Как поставить на ручник машину автомат

У меня коробка-автомат. Зачем нужен ручник? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Многие владельцы машин с автоматами не пользуются стояночным тормозом, полностью полагаясь на режим «Парковка». А зря!

1. Парковка на заметном уклоне

Что такое режим «Р»? Это крупнозубчатая шестеренка, которая связана с выходным валом коробки, и механизм с рычагом. Стальной рычаг входит между зубьями шестеренки, блокирует ее движение — колеса стопорятся.

Вот такой механизм стопорит колеса при переводе селектора в режим «паркинг».

Материалы по теме

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Подвох в том, что проваливается рычаг во впадину легко, а вот «вынуть» его оттуда бывает затруднительно. Владельцы машин с автоматическими коробками знают, насколько тяжело передвинуть селектор коробки из положения Р, если машина стояла на уклоне.

И чем круче уклон, тем сильнее может зажать рычаг. Так тросовый привод управления коробкой если не сломается, то растянется. Поэтому на крутом уклоне машину разумно ставить на ручник.

Материалы по теме

C какой трансмиссией не нужен ручник? Эксклюзивный тест14 ситуаций, когда механика лучше автомата14 способов угробить автомат: не повторяйте этих ошибок!

2. Парковка на скользком уклоне

Иногда машине нужны тормоза по схеме 4х4. Ведь место парковки на уклоне может быть настолько скользким, что два заблокированных колеса просто не удержат машину. Есть смысл использовать стояночный тормоз, который будет стопорить задние колеса, а передние удержит коробка передач в положении Р.

3. Аварийное торможение

Ручник может быть единственным и последним способом остановить автомобиль, если рабочая тормозная система внезапно вышла из строя. Поэтому стояночный тормоз должен быть исправен и готов к работе. А для этого нужно держать его «в тонусе» — использовать чаще. Долго не работающий механизм зарастает грязью, ржавеет. И когда понадобится позарез, может просто не сработать.

Как проверить ручник?

Материалы по теме

12 проблем с тормозами: простая диагностика своими силами

Владельцам автомобилей с тросовым приводом ручника стоит иногда останавливать автомобиль стояночным тормозом — в безопасном месте и на невысокой скорости. Так вы убедитесь в исправности ручника и симметричности тормозных сил справа и слева. Если выяснится, что остановочный путь велик — значит, надо устроить ревизию тормозам.

Конечно, при таком тесте сзади не должно быть автомобилей — ведь стоп-сигналы не загорятся.

Когда ручник может не сработать?

Материалы по теме

Если пользоваться ручником зимой, что будет?

Колодки, прижатые к диску или барабану, могут примерзнуть или прикипеть. И это — единственная возможная проблема. Случиться такое может, если вы поставили машину надолго после покорения глубокой лужи или мойки.

Просушите тормоза несколькими интенсивными торможениями, нажимая на педаль, или просто потормозите ручником (без блокировки колес). Конечно, если на вашем автомобиле привод тросовый, а не электронный.

Как правильно парковаться

Материалы по теме

Сравните стоимость полиса ОСАГО у разных страховщиков

При парковке: нажимаем на педаль тормоза, затем, не отпуская педали, затягиваем стояночный тормоз. Так мы снизим нагрузку на механический или электрический привод. И только после этого переводим селектор автоматической коробки в положение Р.

Трогаясь с места, сначала включаем в коробке (или вариаторе) P или R и только потом снимаем автомобиль со стояночного тормоза. Иначе на уклоне автомобиль чуть откатится и зажмет фиксатор паркинга в коробке.

Ручник — символ надежды

Относитесь к стояночному тормозу, как моряки всегда относились к якорю — символу надежды. Надежды на спасение в критической ситуации.

Девять ошибок водителей, которые убивают вариатор, — тут.

Фото: фирмы-производители

Наше новое видео

Большой кроссовер Lada, почти VW из Калуги, «родные» Москвичи: раскрыты планы автопрома

Так вот в чем дело! 7 незаметных причин перерасхода топлива

Рама, вечный дизель, светодиоды, куча фишек... — такой ГАЗ всем нужен!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

нужно ли ставить и как правильно пользоваться

Многие водители, проездив на АКПП долгое время, забывают использовать стояночный тормоз, ввиду отсутствия видимой надобности в этом. Активируя ручник на автомате крайне необходимо в определенных условиях, ведь автопроизводители не зря устанавливают эту систему.

Содержание

1 Зачем ручник на автомате
2 Стоит ли ставить АКПП на ручник
3 Обозначения
4 Ручной тормоз в машине с АКПП: как работает
5 Как правильно ставить на ручник автомат: последовательность
- 5. 1 Как пользоваться на горке и заметном уклоне
- 5.2 При автозапуске
- 5.3 Ставить ли на ручник автомат на ровной поверхности
- 5.4 В режиме паркинг
- 5.5 Нужен ли при прохождении техосмотра
- 5.6 При сдаче экзамена
6 Как снять машину с ручника
7 Как правильно трогаться на АКПП с ручником
8 Можно ли дергать ручник зимой на АКПП
9 Итог

Режим паркинг на АКПП – не лекарство от всех недугов. У системы есть некоторые ограничения и технические особенности.

Зачем ручник на автомате

Стояночный тормоз на машина с АКПП или другими разновидностями трансмиссий выполняет идентичную функцию, что и для механики. Основная задача устройства – блокировка колес для удержания авто на одном месте.

Стоит ли ставить АКПП на ручник

Если машина оборудована устройством — использование необходимо. При отсутствии фактической надобности в механизме, ни один изготовитель не будет ставить на машину.

Процедура затяжки ничем не отличается от классических вариаций с МКПП.

Обозначения

Активированная опция выводится в виде иконки стандартного образца.

Ручной тормоз в машине с АКПП: как работает

Принцип действия одинаков для всех гражданских автомобилей. Поднимая рычаг, привод (механический или гидравлический) расклинивает колодки и стопорит колеса.

Передача момента в зависимости от разновидности системы, бывает механическая – устанавливается трос или жесткая тяга, либо гидравлическая, аналогичная основной тормозной магистрали. О типе конструкции устройства в конкретном авто, можно узнать из сервисной документации.

Как правильно ставить на ручник автомат: последовательность

Оборудована машина механическим или гидравлическим вариантом, не имеет значения – процедура использования всегда идентична.

Останавливаясь на стоянке или в другом месте, АКПП переводится в положение «P» — паркинг.
Глушится двигатель.
Поднимается рычаг ручного тормоза.

Если авто комплектуется электронным устройством, его нужно активировать до выключения зажигания.

Как пользоваться на горке и заметном уклоне

Использовать ручник обязательно. Инструкция применения описаны пунктом выше.

При автозапуске

Нужно выполнить требования заводской инструкции. Здесь будет указано, потребность применения ручника. В зависимости от конструкции агрегата, подобное может не понадобится.

Ставить ли на ручник автомат на ровной поверхности

Стоянка на горизонтальной площади использовать элемент не обязывает. В подобной ситуации, нагрузка на блокировочный механизм АКПП минимальна, и система самостоятельно справится с нагрузкой.

В режиме паркинг

Автомат при парковке блокируется специальным штырем, заклинивающим ведущую шестерню. Следовательно, в положении «Р», зафиксированы только приводные колеса.

Если условия предполагают возможность отката авто, ручником пользоваться обязательно.

Нужен ли при прохождении техосмотра

Если предусмотрен конструкцией автомобиля, на техосмотре он должен быть и исправно функционировать.

Когда система повреждена, работает недостаточно эффективно, либо вовсе отсутствует – это является весомой причиной для отказа в прохождении процедуры.

При сдаче экзамена

Инспектор в обязательном порядке будет смотреть использование ручника кандидатом. Неправильное применение, отказ от использования грозит провалом экзамена.

Как снять машину с ручника

Как правильно трогаться на АКПП с ручником

Обычно последовательность такая.

Запустить двигатель.
Выжать педаль тормоза.
Перевести рычаг автоматической коробки в требуемое положение.
Опустить ручник.
Убрать ногу с педали тормоза и одновременно плавно нажать на газ, начиная движение.

Можно ли дергать ручник зимой на АКПП

Это не лучшая идея, независимо от типа трансмиссии. Обычно ручник блокирует только заднюю ось машины, и в переднеприводных модификациях не возникает никакой связи между системами. Отсюда можно сделать вывод, что АКПП ничего не будет, но водитель должен быть готовым к заносу.

С полно или заднеприводными версиями все сложнее. Рывок ручника может вызвать удар по трансмиссии и нанести ей ущерб.

Итог

Ручник на АКПП – обязательный элемент конструкции на автомобиле. Использовать его рекомендуется аналогично механике, при необходимости.

Оставить отзыв

Как пользоваться аварийным тормозом

Опубликовано в рубрике Автомобильные тормоза

Как начинающие, так и опытные водители часто не понимают, когда и как использовать аварийный тормоз. Неудивительно, ведь название вводит в заблуждение! Эта функция на самом деле не предназначена и не предназначена для использования в чрезвычайных ситуациях. Он разработан, чтобы надежно удерживать ваш автомобиль на месте в любое время, когда вы ставите его на стоянку, и оставляете его на одном месте в течение длительного времени.

ПОЭТОМУ АВАРИЙНЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ДОЛЖЕН НАЗЫВАТЬСЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ

Это не только для экстремальных условий, таких как парковка на склоне или скользкой дороге. Даже если вы оставляете машину на ровной стоянке в сухой солнечный день, вы должны включить стояночный тормоз. Это придаст вашему автомобилю дополнительную устойчивость и поможет удержать его от скатывания, если произойдет что-то непредвиденное. Когда стояночный тормоз включен, фрикционные компоненты рабочей тормозной системы вашего автомобиля помогают предотвратить пробуксовку шин.

Итак, теперь, когда вы знаете, что такое ваш стояночный тормоз, у вас может возникнуть вопрос…

ГДЕ ЭТО?

Обычно это ручка, педаль или кнопка с надписью «Стояночный тормоз». Если вы не уверены, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для точного размещения. Нет инструкции по эксплуатации? Без проблем! Обученный технический специалист Jiffy Lube ^® будет рад показать вам, где найти и как использовать стояночный тормоз.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ

Используйте эти четыре шага при работающем двигателе:

Полностью нажмите на педаль тормоза
Потяните за рычаг, нажмите на педаль или нажмите кнопку стояночного тормоза (спецификацию вашего автомобиля см. в руководстве по эксплуатации)
Переключите автоматическую коробку передач в положение «Парковка» или включите передачу механической коробки передач
Отпустить педаль тормоза

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛЮЧИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ

Езда с включенным стояночным тормозом может привести к:

Перегреву тормозов
Потеря экономии топлива
Повреждение тормоза

ЕСЛИ ВЫ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ ПРАВИЛЬНО, ВАШИ ТОРМОЗА ИЛИ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ МОГУТ БЫТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО ИЗНОСОВЫМИ

Если вы заметили, что ваш автомобиль катится вперед или назад более чем на несколько дюймов, когда вы ставите его на парковку, есть вероятность, что ваша парковочная собачка или шестерня трансмиссии изношены. Кроме того, вот еще несколько признаков того, что вашим тормозам может потребоваться внимание:

Автомобиль уводит в сторону при торможении
Пульсация педали тормоза или дрожание рулевого колеса при торможении
Педаль тормоза мягкая или слабая
Необычные звуки при нажатии на педаль
Утечка тормозной жидкости или повторная потребность в дополнительной тормозной жидкости
Необычный запах или дым, вызванный трением

ПОМНИТЕ, ЧТО ВАШИ ТОРМОЗА ЯВЛЯЮТСЯ САМЫМ ВАЖНЫМ ФУНКЦИЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ

Чтобы защитить себя, своих пассажиров и всех, кого вы встретите на дороге, заезжайте в один из более чем 2000 пунктов обслуживания Jiffy Lube ^® при первых признаках неисправности тормозов.

Обученные техники начнут с вопросов о вашем стиле вождения, поскольку это поможет им лучше диагностировать проблему с тормозами. Тогда вы можете ожидать:

Технический специалист проведет визуальный осмотр тормозов вашего автомобиля (колеса установлены)
Тормозная жидкость вашего автомобиля будет проверена на содержание влаги и/или прочность пакета присадок (путем проверки содержания меди)
Более тщательная проверка тормозов проводится, если выполняется перестановка шин
Рекомендации по обслуживанию тормозов представлены вам на основе этого визуального осмотра
В некоторых случаях может быть рекомендована более полная проверка
При необходимости ваша тормозная система будет обслуживаться обученными специалистами (никакие работы не будут выполняться без вашего согласия, и любые рекомендации по обслуживанию будут основываться на спецификациях производителя вашего автомобиля)
Ваш автомобиль будет испытан до и после обслуживания тормозов

Уезжая из Jiffy Lube, вы будете чувствовать себя спокойно, зная, что хорошо заботитесь о своем автомобиле.

ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ

Теперь, когда вы знаете больше о том, как использовать стояночный тормоз, ознакомьтесь со всеми услугами по проверке и замене тормозов Jiffy Lube.

Почаще возвращайтесь к нашим советам в блоге Jiffy. Регулярно добавляются новые профессиональные советы.

Обратите внимание: не все услуги предлагаются в каждом магазине Jiffy Lube. Обратитесь в местный сервисный центр Jiffy Lube или посетите сайт jiffylube.com, чтобы узнать о конкретных предлагаемых услугах.

Найдите местную смазку Jiffy Lube

Проблемы с торможением

Как пользоваться ручным тормозом в автомобиле с автоматической коробкой передач

Одной из очень важных систем безопасности в автомобиле является ручной тормоз, или «стояночный тормоз». В этом руководстве объясняется, как использовать ручной тормоз в автомобиле с автоматической коробкой передач, но сначала для тех, кто не уверен, давайте объясним, что такое ручной тормоз.

Что такое автомобильный ручной тормоз

Ручной тормоз — это механизм безопасности автомобиля, который используется для предотвращения движения автомобиля при парковке. Традиционный ручной тормоз представляет собой рычаг, расположенный между сиденьями водителя и пассажира, который потяните вверх, чтобы задействовать задний тормоз. Ручной тормоз представляет собой относительно простой механизм, в котором используется храповая система, соединенная с тросом. Когда рычаг ручного тормоза поднимается, провода натягиваются и задействуют задние тормоза автомобиля.

В настоящее время чаще встречаются электронные стояночные тормоза. По сути, они выполняют ту же работу, за исключением того, что это делается в электронном виде с помощью нажатия кнопки, которая затем активирует двигатель для включения задних тормозов автомобиля.

В вашем автомобиле будет либо традиционный рычаг ручного тормоза (1), либо электронный стояночный тормоз с кнопкой (2)

Как пользоваться ручным тормозом в автомобиле с автоматической коробкой передач

автомобиль при подготовке к выезду.

Сильно нажмите на педаль тормоза правой ногой
Установите рычаг переключения передач в привод
Чтобы отпустить ручной тормоз, слегка приподнимите рычаг и большим пальцем нажмите кнопку на конце рычага
Полностью опустите рычаг вниз до упора, а затем отпустите кнопку
Если в вашем автомобиле есть электронный стояночный тормоз, просто нажмите на выключатель электронного стояночного тормоза

Убедитесь, что красная сигнальная лампа тормоза или стояночного тормоза погасла на приборной панели вашего автомобиля
Снимите ногу с педали тормоза и нажмите на педаль акселератора, чтобы тронуться с места

Примечание: перед тем, как отпустить ручной тормоз, всегда проводите круговое наблюдение, чтобы убедиться в чистоте и безопасности перед троганием с места.

Учебное пособие, объясняющее, как отпустить ручной тормоз или электронный стояночный тормоз в автомобиле с автоматической коробкой передач

В этом учебном пособии объясняется, как задействовать ручной тормоз в автомобиле с автоматической коробкой передач после остановки.

Дождитесь полной остановки автомобиля
При остановке крепко держите правую ногу на педали тормоза
Установите рычаг переключения передач в положение парковки
Чтобы установить ручной тормоз, как только вы начнете поднимать рычаг, нажмите большим пальцем кнопку на конце рычага
Продолжайте тянуть рычаг вверх, пока не почувствуете натяжение, удерживайте его на месте, затем отпустите кнопку
Если в вашем автомобиле есть электронный стояночный тормоз, просто потяните вверх переключатель электронного стояночного тормоза

В качестве визуального подтверждения того, что стояночный тормоз включен, вы должны увидеть, что на приборной панели вашего автомобиля загорается красная сигнальная лампа тормоза или стояночного тормоза
Снимите ногу с педали тормоза

Учебное пособие, объясняющее, как задействовать ручной тормоз или электронный стояночный тормоз в автомобиле с автоматической коробкой передач

Видеоруководство

В этом видеоуроке показано, как отпустить ручной стояночный тормоз или электронный стояночный тормоз перед троганием с места и как включить их сразу после остановки.

Аварийный тормоз

Другое название ручного или стояночного тормоза — аварийный тормоз. За десятилетия усовершенствований тормозная система автомобиля стала чрезвычайно надежной, но в крайне маловероятном случае отказа тормозов, когда педаль тормоза не реагирует, по возможности держите руль прямо и поднимайте ручной тормоз до тех пор, пока не почувствуете, что автомобиль замедляется.