Home » Misc » Не горит левый ближний свет

Не горит левый ближний свет


Почему не горит ближний свет на Ладе Приора, и какой это предохранитель

Как показывает практика, проблемы с ближним и дальним светом на изделиях Волжского автозавода наблюдаются достаточно часто. В соответствии со статистическими данными, такая проблема обнаруживается у каждой третьей машины. Однако большинство владельцев не знают, что в такой ситуации делать и обращаются в автосервис, в то время как поломка обычно устраняется легко и никаких специальных знаний не требует.

В этой статье мы расскажем, как поступить, если не горит почему-то ближний свет на вашей Приоре совсем или не включается только одна фара. Справедливости ради, стоит отметить, что подобного рода поломка встречается не у одних лишь отечественных автомобилей, но нередко обнаруживается и на иномарках. В большинстве своем проблема одна – износ одного или нескольких элементов осветительной системы.

Содержание

Причины

Если дальний горит, но не включается ближний, прежде всего, стоит заподозрить следующие неисправности:

  • разрушение нитки накаливания лампочки;
  • перегорание предохранителя;
  • неполадки электроцепи (обрыв проводки).

Конечно, причин существует больше, но вышеприведенные являются типичными. Все они устраняются очень просто.

Важно помнить, что у каждого автолюбителя должен иметься в машине мультиметр – этот прибор удобен в использовании и позволяет обнаружить большинство неполадок в электросети.

Читайте также: Краш-тест Приоры хэтчбек

Перегорание лампочек

Лампы галогенные, которыми снабжаются фары, имеют две нитки накаливания. Первая отвечает за дальний, а вторая – за ближний свет.

При разрушении одной из них другая, скорее всего, будет гореть нормально. Это важно иметь в виду, приступая к поиску неисправности.

На перегорание также указывает и следующее обстоятельство – свет, к примеру, отсутствует в левой фаре, в то время как правый прибор работает нормально.

Заменяется лампочка очень просто. Порядок действий следующий:

  • открывают капот;
  • снимают защиту фары;
  • отключают разъем питания;
  • отстегивают фиксирующие пружины;
  • вытаскивают лампу;
  • вставляют новую.

Важно помнить, что галогенные приборы требуют осторожного обращения. Следы жира на колбе обычно приводят к быстрому выходу их из строя – потому перед установкой стеклянную поверхность протирают спиртом или ацетоном.

Работать с лампами необходимо в перчатках – это позволит сохранить их поверхность чистой.

Предохранители

Это вторая по распространенности причина отказа ближнего света. Если не горит левая фара, то стоит осмотреть предохранитель F6.

Где он находится? Он расположен в блоке, спрятанном под рулем. Чтобы добраться туда, требуется снять защитный кожух, удерживаемый на месте тремя фиксаторами.

Когда не функционирует правый осветительный прибор, смотрят на предохранитель F7.

Названные выше защитные устройства имеют одинаковый номинал – 7,5 ампера. Проще всего заменить испорченный предохранитель на исправный. Если такового под рукой нет, то в качестве временной меры устанавливается «жук», то есть перемычка из любого подходящего куска проволоки медной или алюминиевой. На крайний случай сгодится даже обычная фольга.

Стоит знать, что частые перегорания предохранителей свидетельствуют со всей очевидностью о проблемах с проводкой. Как правило, здесь нередко неисправность происходит из-за того, что перетирается изоляция у токоведущих элементов. Важно как можно скорее отыскать дефектное место и заизолировать, поскольку возникновение короткого замыкания приводит к возгоранию транспортного средства.

Проводка

В первую очередь, когда перестал работать ближний свет, проверяют надежность соединения во всех колодках, задействованных в электрической схеме ближнего света. Их контакты нередко просто окислятся и после очистки проблема устраняется. Иногда также из-за вибрации разъемы отходят, и так разрывается цепь.

Группы контактов нужно почистить от окислов – для этого подойдет надфиль или школьная резинка. Сгодится также пилка для ногтей (уж этот инструмент наверняка найдется в сумочке любой автоледи).

Иногда свет не горит потому, что выходит из строя кнопка его включающая. Внутри нее имеются контакты, которые, в свою очередь, также может повредить коррозия. Убедиться в отказе пускающего устройства нетрудно – достаточно отсоединить от него провода и закоротить их. Если причина в ней, то свет зажжется. Чинить пришедшую в негодность кнопку не имеет смысла – проще заменить на новую.

Читайте также: Расход воздуха на Лада Приора

Остальные причины

Иногда отказывает дальний или ближний свет из-за того, что автолюбитель необдуманно вносит изменения в электрические цепи своего транспортного средства, не имея должного представления об их работе. Если подобное вмешательство имело место, то стоит внимательно проанализировать свои действия и проверить – что именно было сделано неправильно.

Когда ничто из вышеприведенных рекомендаций не помогло устранить поломку – лучше будет обратиться в авторемонтную мастерскую, поскольку, скорее всего, попытки произвести поиск приведут к еще большому усугублению ситуации. В этом случае впоследствии потребуется гораздо больше денег, чтобы устранить плоды своих неумелых действий.

https://www.youtube.com/watch?v=ntYFCv2SM8A

 

 

Как вам статья?

Не горит левая фара ближний свет опель астра

  • Здравствуйте.
    Ваш вопрос находится на стадии обработки.
    Приносим извинения за ожидание.

    Россия, Subaru Legacy

  • Ждёмс

    Москва, Opel Astra

  • Здравствуйте, у Вас ксенон в ближнем?

    Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

  • Нет обычные галогенные

    Москва, Opel Astra

  • А как Вы проверили лампу и предохранитель? Пробовали заменить на заведомо исправные? Если все же они работоспособные, то очевидно дело в проводке или разъеме, нужно прозвонить тестером жгут провода от фары до блока предохранителей, также проверить подается ли питание на разъем фары и лампы, осмотреть контакты на предмет окислов, зачистить контакты.

    Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

  • Нужно проверить на разъёме фары, приходит ли туда плюс, потом смотреть выходит ли он с блока предохранителей, потом провести активацию включениы сканером через управление исполнительными механизмами блока BCM. Дальше зависит от результатов. Чаще всего проблема в проводке, при растрескивании кембрика жила напрочь сгнивает. Но встречаются и внутренние неисправности блока бортовой электроники(ВСМ).

  • Лампу менял на заведомо рабочую, новую. Предохранитель смотрел на просвет, металлическая полоска не перегоревшая. Спасибо, посмотрю контакты, тестера нет(

    Москва, Opel Astra

  • Без тестера такие ремонты затевать бессмысленно.

  • А что за блок ВСМ? И где он?

    Москва, Opel Astra

  • BCM - блок управления электрооборудованием кузова. Нужно снять боковую накладку в ногах переднего пассажира для получения доступа к нему.

    Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

    Предыдущее фото

    Следующее фото

  • Предохранитель необходимо подменить заведомо рабочим. На просвет он может выглядеть рабочим. Вместо тестера можно воспользоваться лампочкой на 12 вольт и проводом. Таким образом можно прозвонить подачу напряжения на контактах, реле и предохранителях. Самое главное - прозвонить разъемы и блок предохранителей, откуда идет провод питания на фару.

    Курск, Chevrolet Lacetti

Почему ближний свет не работает, а дальний работает

Перейти к основному содержанию