Атермальная пленка для авто разрешена ли


Разрешена ли атермальная тонировка стекол пленкой

Тонировка «Хамелеон» позволяет не только предотвратить негативное влияние ультрафиолетовых лучей, но и выполнить ряд полезных для автолюбителей функций. Поговорим о них:

  • После монтажа пленки на стекла, параметр прочности существенно увеличит свое значения. Теперь чтобы их разбить, понадобится мощный удар. Однако даже если это произойдет, пленка удержит все осколки на себе. Это важный показатель во время дорожно-транспортного происшествия.
  • Пленка для авто Хамелеон позволит сохранить стеклу свой первоначальный облик.
Тонировка лобового стекла
  • Она убережет от сколов и мелких царапин.
  • Атермальная тонировка во время передвижения изменяется в цвете.
  • Она великолепно защищает от яркого солнечного света.
  • Длительный срок службы. Производители уверяют, что с пленкой стекла прослужат гораздо дольше. Она клеится, не слоится и стойка к внешним факторам.

Она должна соответствовать определенным стандартам, которые написаны в ПДД. Поэтому прежде чем выехать на дорогу, ее необходимо проверить.

Какие условия должны быть проведены во время проверки?

Чтобы понять, разрешена ли атермальная тонировка, можно проверить ее показатели на светопропускаемость, в том числе и лобовое стекло. Согласно правилам дорожного движения можно тонировать задние стекла с любым процентом светопропускаемости. Инспектор дорожного движения вправе проверить светопропускаемость тонировки только с использованием специального оборудования и на стационарном посту.

Проверка светопропускаемости стекол

Для этого необходимо:

  • Измерить атмосферные параметры, как влажность, температура окружающей среды и давление.
  • Стекло очищается и протирается насухо.
  • Удостоверяющий документ о правильной работоспособности прибора должен обладать обязательной отметкой погрешности не более 2%.

Если указанные выше условия не были соблюдены, это считается нарушением закона, поэтому в суде такие параметры, в виде доказательства о правонарушении, не учитываются.

Преимущества тонировки атермальной пленкой Хамелеон

Сегодня, пленкой хамелеон, оклеены многие автомобили. Перечислим ниже причины, по которым автовладельцы отдают предпочтение данному виду тонировки:

  • Хорошие технические характеристики.
  • Автомобиль приобретает своеобразный вид.
  • Высокие параметры теплозащиты.
  • Стекло меняет цвет при солнечном свете.

Во время изготовления пленки хамелеон используется специальное напыление, состоящее из частиц 20 видов разных металлов. В результате стекло обретает великолепное качество и своеобразные цветовые оттенки. Даже при длительном нахождении на солнце, такая тонировка не выгорает, а светопропускаемость составляет до 90%.

Преимущества атермальной тонировки

В основном негативные отзывы возникают только в том случае, если:

  • Водитель забыл обратиться в сервис для проверки светопропускаемости и столкнулся с правоохранительными органами.
  • Если будет доказано что, светопропускаемость пленки превышает ГОСТ, тогда появится необходимость демонтировать ее.

Поэтому многие сверяют допустимые показатели пленки еще до ее установки. Что касается пленок с большей светопропускаемостью, то стекло можно проверить соответствующим оборудованием и определить, разрешена она или нет.

Каковы свойства пленки хамелеон?

Если светопропускаемость заводского ветрового стекла составляет 90%, то с пленкой хамелеон можно добиться светопропускаемости в 75%, что допускается техническим регламентом. Но помните, что лучше проверить ее самостоятельно. Ведь на сегодняшний день, рынок наполнен китайскими продуктами, поэтому довериться точным их характеристикам нельзя. Сюда входят лобовое и передние боковые стекла автомобиля. На задние технического регламента нет.

Почти все установившие на стекло пленку хамелеон отзываются о ней положительно. Даже без использования кондиционера, в машине становится прохладней в летнее время года. Если есть кондиционер, положение регулятора можно установить на минимум.

Какая тонировка разрешена по ГОСТу?

Основным показателем является процент светопропускаемости окон. С учетом этих параметров будет приниматься решение о применении штрафа.

Процент пропускаемости светового потока

По российскому законодательству разрешенный процент тонировки стекол является:

  • Не менее 75% лобовое стекло.
  • Передние боковые стекла – не менее 70%.
  • Задние стекла тонируются с различными показателями за исключением зеркального затемнения.
  • Допускается нанесение пленки на лобовом стекле для защиты от солнечных лучей. Ее ширина не должна превышать 14 сантиметров. Процент светопропускаемости может быть любимым.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять — Рамблер/новости

Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.

Атермальная плёнка на лобовое стекло: стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять

Что такое атермальная плёнкаПлюсыМинусы Виды Какие плёнки есть в автомагазинах Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ Как проверить светопропускаемостьКак поклеить и как снять плёнку Необходимые инструментыПорядок поклейки Уход за окнами после поклейки$('.index-post .contents').toggleClass('hide-text', localStorage.getItem('hide-contents') === '1')

Что такое атермальная плёнка

Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит. Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона. Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением.

Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.

Узнайте, какую лучше плёнку выбрать для тонировки стёкол автомобиля.

С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.

Автолюбители очень хорошо отзываются об этом ноу-хау, так как плёнка:

на 90 % пропускает солнечный свет;на 98 % отражает от поверхности и, соответственно, не пропускает внутрь ультрафиолет;отражает инфракрасное излучение;отражает тепло;нет сильного нагрева лобового стекла;не так сильно нагреваются приборная панель и руль авто;уменьшается температура в салоне, что снижает затраты на климат-контроль, если таковой имеется;препятствует выгоранию авто;более чем на 30 % отражает блики;летом не пропускает тепло, а зимой его удерживает;защищает водителя и пассажиров от вредных ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;укрепляет стекло.

Знаете ли вы? В момент, когда бьётся стекло, трещина движется со скоростью 4800 километров в час.

Минусы продукта чаще всего касаются дешёвых и поэтому не очень качественных плёнок. Они могут быть такими:

слишком сильное затемнение;на некоторых защитах есть видимый зеркальный эффект, что говорит о невысоком качестве продукции;наличие в защите металла может создавать незначительные помехи в работе мобильных устройств;уровень светопроницаемости не всегда соответствует заявленному;зелёный или жёлтый цвет на некоторых плёнках очень утомляет глаза;некоторые производители высококачественной продукции не выпускают защиты-плёнки с различными степенями светопропускания, что уменьшает возможность выбора.

В зависимости от технологического процесса производства различают такие виды атермальной защиты:

металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер. Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок. Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется. Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.

Знаете ли вы? Самое толстое стекло установлено в аквариуме Сиднея и имеет толщину 26 сантиметров.

Какие плёнки есть в автомагазинах

Атермальные плёнки представлены на рынке следующими брендами:

LLumar;SunTek;Armolan;ASWF;Ultra Vision;3M.

Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93 %. Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.

Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.

Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ

Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:

если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае. Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90 %; ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75 % на лобовом стекле и не ниже 70 % на водительском и переднем пассажирском;нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.

Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.

Как проверить светопропускаемость

Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.

Читайте о том, как устроена и в чём преимущества электронной тонировки.

Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.

Как поклеить и как снять плёнку

Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.

Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые инструменты

Для оклейки лобового стекла атермальной защитой понадобятся следующие инструменты:

щётка для мытья окон с резинкой, которая убирает остатки воды;фен;пульверизатор с водой;ракель;«мягкое» лезвие;«мягкий» нож;ракель «бульдозер».

Порядок поклейки

Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.

Узнайте, зачем нужна плёнка для фар и от чего она защищает.

Поэтапно это выглядит следующим образом:

очистить лобовое стекло снаружи и внутри при помощи средства для мытья стёкол или любого другого, которое содержит спирт;

положить кусок плёнки сверху на стекло так, чтобы подложка была вверху. При необходимости убрать выступающие края;

обильно смочить защиту;при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;

взять ракель и разгладить стрелы вверху и внизу стекла. В этих местах защиту нужно дополнительно прогреть, чтобы хорошо разгладить, избежав при этом заломов;

вымытое стекло внутри смочить обильным мыльным раствором, прикрыв перед этим панель приборов, чтобы туда не попала влага;когда защита отформована, «мягким» ножом обрезать её по нужному контуру;

отделить подложку от защиты;

во время снятия подложки клеевой слой стекла нужно обильно смочить мыльным раствором;крайне аккуратно взять плёнку вдвоём и приложить её к стеклу внутри;отцентровать, хорошо распределить во всех местах;

при помощи ракеля и «бульдозера» убрать воздух;

убрать стрелы можно при помощи ракеля, обёрнутого простой салфеткой;обрезать края, если где-то выступает плёнка;

убрать воздух. Работа окончена.

Как правило, стекло с защитой высыхает до пяти дней.

Видео: Как затонировать лобовое стекло атермальной тонировкой хамелеон

Уход за окнами после поклейки

Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:

в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.

Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже. Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.

Атермальная тонировка автомобиля и требования ГОСТа по тонировке

Атермальная тонировка является отличной альтернативой стандартному затемнению. Она не скроет салон от любопытных взглядов, зато надежно защитит его от палящего солнца и позволит избежать штрафов за несоответствующую светопропускаемость.

Нанесенная на стекло автомобиля атермальная пленка практически не визуализируется. Для ее изготовления используется графитовый материал, накладываемый на базовую поверхность тончайшим слоем с расположением элементов в определенном порядке. Особой технологией производства объясняются ее эксклюзивные характеристики. Она не пропускает инфракрасные и ультрафиолетовые излучения, за счет чего машина не перегревается, а салон не выгорает.

Можно ли пользоваться такой пленкой для оборудования стекол транспортного средства? Не противоречит ли ее применение требованиям нормативной документации? Что такое зеркальная тонировка? Ответим на эти и другие вопросы в данной статье.

Характеристики атермальной пленки

Производители пленок на стекла выпускают свою продукцию с разными характеристиками, выраженными в проценте затемнения, определяющем параметр светопропускаемости. Атермальная пленка обеспечивает 80-90 % светопропускаемости. Нанокерамическое покрытие тончайшего графического слоя пропускает видимый спектр света, задерживая не более 25 % светового потока с учетом сопротивления оборудованного стекла. Продукция полностью выполняет возложенные на нее функции по обеспечению комфорта, защиты от жарких солнечных лучей и воздействия ультрафиолета, а также соответствует нормативным требованиям технологического регламента. Стекла транспортного средства, оборудованные атермальной тонировкой:

  • пропускают свыше 75 % светового потока;
  • задерживают до 99 % ультрафиолетового излучения и 55 % тепла.

Когда атермальная пленка, нанесенная на стекло может стать причиной штрафа?

Нормативно-правовые источники регламентируют возможность эксплуатации транспортного средства, оборудованного тонировкой определенной характеристики. Лобовое стекло должно пропускать 75 % лучей светового потока, а в боковых передних стеклах показатель не должен быть меньше 70 %. Отсутствует регламентирование параметров затемнения, предназначенного для оборудования заднего и задних боковых стекол, а также люка.

Каждое автомобильное стекло имеет индивидуальные светопропускные характеристики, зависящие не только от нормативов автопроизводителя, но и изношенности продукции, а также условий ее эксплуатации. Новое стекло не пропускает полностью все световые лучи. Параметр светопропускаемости в нем соответствует 90 - 95 %. В изношенном элементе характеристики могут быть снижены до 70 - 85 %. Планируя оборудование стекла пленкой, следует учитывать его первоначальное состояние, поскольку автопроизводитель мог уже позаботиться о заводской тонировке. В такой ситуации о целесообразности нанесения пленки можно судить после проведения несложных расчетов.

Допускается ли использование пленки Хамелеон на лобовом стекле?

Отсутствуют нормативно-правовые источники, которые бы запрещали нанесение пленки Хамелеон на стекла транспортного средства. Автовладелец, принимая решение об оборудовании автомобиля пленкой, должен учитывать суммарную пропускную способность стекла после его обработки. У лобового стекла параметр соответствует 90-95 %. При выборе пленки с показателем 83 %, суммарная светопропускаемость будет соответствовать предельно допустимому значению в 75 %. Использование пленки Хамелеон с более низкими параметрами приведет к нарушению правил дорожного движения и норм технологического регламента, в результате чего водителю придется оплатить штраф.

Пример

Светопропускаемость лобового стекла транспортного средства, эксплуатируемого гражданином Гуровым на протяжении двух лет, составляет 90 %. Прежде чем приобрести пленку Хамелеон, им был произведен простой расчет для определения параметров планируемой покупки.

0,75/0,9= 0,83 (83 %).

В соответствии с полученными данными, им было определено, что можно приобретать пленку, светопропускаемость которой превышает 83 %. Чтобы оставался небольшой запас на будущий износ стекла и на погрешности приборов, которыми будут осуществлять проверку параметра, гражданин приобрел пленку с показателем 85 %.

Что нужно знать о зеркальной тонировке?

Эффектно оборудование стекол транспортного средства зеркальной тонировкой в тон кузова. Особенно актуально такое решения для автомобилей ярких расцветок. Зеркальная расцветка является мощным средством внешнего тюнинга, подчеркивающим спортивный стиль. Положения нормативно-правовых источников не запрещают зеркальную тонировку. Однако, в Правилах дорожного движения содержится пункт, регламентирующий запрет использования зеркальных стекол, поэтому за смелое решение автовладельцу придется оплачивать штрафы, к тому же светопропускаемость такой пленки обычно всегда занижена.

Заключение

Атермальные пленки, в том числе и Хамелеон, разрешены к использованию, поскольку они соответствуют установленным параметрам. Однако при оборудовании ими стекол следует учитывать уровень пропускания света, поскольку при комплексном анализе результат может не соответствовать нормативным значениям. Если на стеклах присутствует легкая заводская тонировка, то оборудование атермальной пленкой не рекомендуется, поскольку итоговые показатели будут занижены. Несмотря на сложности в визуализации стандартной пленки ввиду ее прозрачности, она часто не проходит тест на светопропускаемость, а зеркальный эффект пленки Хамелеон может стать причиной начисления штрафов за тонировку.

Советуем почитать: Разрешенная тонировка передних стекол по ГОСТу

Рейтинг: 0/5 (0 голосов)

Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

  • In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
  • Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки. За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

  • Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
  • Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
  • На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

Атермальная тонировка: что это, разрешена ли на лобовое стекло

Что такое атермальная пленка и разрешена ли она для лобового стекла? Также ответим на вопрос, соответствует ли такой вид тонировки требованиям ГОСТ. Тонировка стекол автомобиля с использованием атермальной плёнки, позволяет убрать попадания в салон инфракрасных и ультрафиолетовых лучей. В итоге летом не будет жары, а также появится дополнительная защита от мелких царапин и сколов на самом стекле. Огромный плюс атермальной пленки, тот факт, что она не изменяет видимость или прозрачность стекла. По сути, плёнка состоит из множества тончайших слоев. Каждый отвечает за поглощение своего спектра излучения.

При изготовлении атермальной пленки ее разделяют на четыре основные категории.

Металлизированные. Здесь в структуру плёнки дополнительно внесен слой металла. Его напыляют на внешний слой или внутренний. Единственный недостаток такого вида тонирования стекла автомобиля, это снижение качества сигнала мобильного оператора. Но при этом солнечные лучи отражает шикарно.

Окрашенные. Здесь около 200 слоёв полиэстера. Из них некоторые прозрачные, отвечающие за сохранение салона от выгорания. Остальные слои добавляют необходимое затемнение. Плюсы у окрашенной атермальной пленки: разнообразие цветовой палитры и невысокая стоимость.

Спаттерные. Один из самых дорогостоящих видов атермальной плёнки, но он и крайне износоустойчивость. Чтобы добиться нужного оттенка, покрытие наносят специальным методом ионного обмена.

Спаттерно-метализированные. Наверное самая лучшая атермальная пленка для тонировки, так как сочетает в себе все вышеописанные методы изготовления.

Пленка Хамелеон

Автолюбители часто выбирают атермальную пленку Хамелеон. Ведь она позволяет придать любому автомобилю статус бизнес-класса. Плёнка не пропускает жару, но при этом и переливается на солнечном свете. Пленка Хамелеон состоит из 25 слоев, а создается напылением металла на покрытие.

Плюсы пленки Хамелеон:

  1. Не выгорает.
  2. Выглядит как VIP решение.
  3. Пропускает видимые световые волны в районе 85%.

Атермальная тонировка лобового стекла удовлетворяет требованиям ГОСТ 5727-88. Который требует, чтобы сквозь нее проходило не менее 75% солнечного света. Но для автомобилиста нет задачи бороться с видимыми спектром волн. Создают жару в салоне и выгорают предметы и декоративные элементы, из-за ультрафиолетовых и инфракрасных волн. Поэтому и была создана атермальная плёнка, которая выполняет все условия и при этом не дает жаре проникать в салон.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Виды [атермальных пленок 3M Crystalline хамелеон]

Атермальные пленки используются автомобилистами уже достаточно давно. Такая пленка уменьшает пропускание тепла и ультрафиолетовых лучей в салон авто, защищая его от нагревания и выцветания материалов, а водителя и пассажиров - от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей и инфракрасного излучения. Тем не менее атермальная пленка не препятствует пропусканию видимого света, поэтому она не будет ухудшать видимость при вождении даже в темное время суток. Также атермальная пленка, как и любая пленка для тонировки, позволяет увеличить безопасность при езде, поскольку препятствует образованию осколков, удерживая их на клейкой поверхности в случае повреждения стекла.

Салон автомобиля при попадании прямых солнечных лучей быстро теряет свой привлекательный внешний вид, кожа становится мягкой и покрывается трещинами, текстиль выгорает, а пластик теряет форму и сильно нагревается.

Виды атермальных пленок

Атермальная пленка представлена такими известными брендами как: Ultra Vision, 3M Crystalline, Llumar, Solar Screen.

Пленки бренда Ultra Vision имеют широкий выбор атермальных пленок. В линейке представлены пленки-хамелеон UV Mystique Stealth, UV Ceramic, UV Crystal, UV XAIR. Ultra Vision Mystique Stealth - одна из наиболее темных пленок, процент светопропускания этой пленки - 93%, защита от ультрафиолета - 99%. Это пленка-хамелеон, под разными углами попадания света ее цвет изменяется от фиолетового до синего и бирюзового оттенка.

Ultra Vision Ceramic - имеет разные вариации, это достаточно светлая пленка, может быть стального, голубого или зеленого оттенка, она отлично задерживает до 99% ультрафиолетового излучения, не препятствует работе навигаторов, сотовых телефонов, радиостанций и облегчает работу системы кондиционирования и обогрева. Ultra Vision XAIR - пленка с неповторимыми однотонными зеленым, фиолетовым и синим оттенками, с превосходными показателями по защите от инфракрасного излучения и защитой от ультрафиолетового излучения. Пленка Ultra Vision серии Crystal Light практически прозрачная, она максимально соответствует техническому регламенту, однако несмотря на свою прозрачность, отлично защищает от негативного воздействия ультрафиолетового излучения. Пленка имеет легкий голубой оттенок, приятный для глаз и не искажающий видимость. Вдобавок, верхний антицарапийный слой этой пленки обеспечит дополнительную защиту и позволит не беспокоиться о мелких повреждениях.

Атермальная пленка-хамелеон

Ultra Vision обеспечивает надежную защиту от негативного воздействия солнечного света, при этом частично сохраняет конфиденциальность находящихся в салоне людей благодаря своим отражающим цветовым свойствам. Эта пленка меняет свой цвет в зависимости от угла попадания света - начиная от фиолетового до бирюзового. Подойдет ли пленка-хамелеон вашему автомобилю можно узнать, обратившись к профессионалам, которые помогут разобраться во всех деталях и тонкостях выбора атермальной пленки.

Атермальная пленка 3M Crystalline

Идеально подойдет для стекол любого автомобиля. Она обладает практически идеальной прозрачностью, при этом на 99% защищая от ультрафиолетового излучения и до 90% от инфракрасного излучения. В зависимости от светопропускаемости делятся пленки 3M Crystalline на 40, 70 и 90 процентов светопроникновения соответственно. Эта пленка практически не меняет внешний вид автомобиля и не влияет на работу телефонов и навигаторов. Проникая через стекла, солнечный свет может нанести непоправимый вред коже человека. За счет удержания ультрафиолетовых и инфракрасных лучей различного спектра, эта пленка защищает организм от раннего старения кожи и возникновения злокачественных новообразований (рака).

Атермальная пленка LLumar AIR

Пленка с антицарапийным покрытием, которая превосходно защищает от уф-излучения. Данная серия пленок соответствует техническим требованиям эксплуатации авто, поскольку обладает высокой оптической прозрачностью и практически не затемняет стекло, имея лишь легкий оттенок. При этом пленка превосходно отражает излишнее тепло, защищая салон от перегрева. Технологии производства этой серии позволяют обеспечить наивысший уровень защиты и комфорта, а также пленки Llumar не влияют на работу навигаторов, мобильных устройств и радио.

Пленка Solar Screen

Отличное решение для защиты салона от солнечного света и перегрева. Прозрачная изнутри салона пленка, которая обеспечивает надежную защиту от вредного излучения, - оптимальный вариант при выборе тонировки. Для повышения стойкости эта пленка имеет дополнительный антицарапийный слой, который увеличивает ее надежность и эксплуатационные характеристики. Solar Screen великолепно справляется с функцией защиты от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей и солнечного тепла на организм человека.

Соответствие тонировки атермальной пленкой требованиям ГОСТ

Возможные ограничения на тонирование обусловлены тем, что она может ухудшать видимость из салона, особенно в ночное время суток, во время дождя или тумана. Водитель может плохо видеть дорожную обстановку, пешеходов, знаки и т.д. Согласно ПДД Украины - тонирование должно отвечать ГОСТу 5727-88. Замеры производятся специальным прибором - тауметром, позволяющим определить процент тонировки как изначального заводского стекла, так и стекол, уже оклеенных пленкой. Процент тонирования лобового стекла по ГОСТу не должен превышать 75%, боковых передних стекол - 70%. Задние стекла не нормируются, при наличии боковых зеркал. В целом, атермальная тонировка стекол автомобиля пленкой разрешена на все стекла в автомобиле, единственное чего необходимо придерживаться - допустимого процента светопропускания. Особенно актуально это становится при выезде за границу, где строго придерживаются этих норм. Качественная атермальная пленка, не смотря на наличие какого-либо оттенка, не будет ухудшать видимость для водителя.

Тонирование автомобиля имеет много преимуществ, таких как:

  • Защита от негативного воздействия ультрафиолетовых и инфракрасных солнечных лучей;
  • Защита от посторонних взглядов;
  • Защита салона от нагревания и деталей салона от выгорания;
  • Защита в случае ДТП - осколки стекла останутся прилипшими к пленке;
  • Защита от бликов, фар встречных автомобилей и отблесков;
  • Более привлекательный внешний вид автомобиля.

Также пленка в какой-то степени защищает стекло от царапин и потертостей, снять и заменить пленку в случае повреждения гораздо легче, чем целое стекло. Вдобавок, атермальная пленка защищает салон авто от жары летом и от холода зимой благодаря теплозащитному и теплопоглощающему эффекту, вследствии чего не только снижается нагрузка на системы обогрева и кондиционирования, но и уменьшается расход топлива.

Уход за атермальной пленкой

Ухаживать за атермальной пленкой на стеклах необходимо также, как и за всем автомобилем. Нельзя использовать абразивные средства для очистки или слишком сильно тереть поверхность, поскольку абразивные частицы могут оставить на пленке царапины. При наличии загрязнений их стоит постараться удалить как можно скорее, чтобы избежать появления на пленке пятен или изменения ее цвета.

Атермальная пленка имеет разнообразие оттенков, поэтому подобрать пленку можно на любой автомобиль и на любой вкус. Оттенки бывают как знакомые многим зеленые и черные, так и синие, фиолетовые, хамелеоны. Несмотря на присутствие оттенка, наличие пленки на стекле не будет влиять на видимость для водителя, создавая непредвиденные ситуации. Атермальную пленку можно наклеить самостоятельно, однако для этого требуются навыки и опыт, чтобы пленка не была испорчена, поэтому доверить оклеивание автомобиля лучше профессионалам, которые сделают это быстро и качественно.

Доверить защиту автомобиля можно только оригинальной пленке от проверенных известных производителей. Наш интернет-магазин сотрудничает напрямую с поставщиками, поэтому мы можем гарантировать качество и оригинальность каждого рулона пленки.

Приобрести атермальную пленку для своего автомобиля, а также задать все интересующие вас вопросы вы можете у наших консультантов, связавшись с ними в онлайн-чате или по телефону, указанному на нашем сайте plenka.market.

Виды атермальной тонировки. Разрешена ли атермальная тонировка?

  1. Главная
  2. /
  3. Статьи
  4. /
  5. Виды атермальной тонировки

Основная задача атермальной пленки — пропускать в ваш автомобиль только свет и больше ничего. Всем знакомо, как летом в пробке салон нагревается так, что даже за руль невозможно взяться, ведь чаще всего большинство деталей изготавливается из черного пластика. Кроме тепла в салон также могут проникать ультрафиолетовые лучи, и атермальная пленка способна задерживать до 99% ультрафиолетового и 93% инфракрасного излучения. Атермальные пленки изготавливаются по специальным технологиям, это многослойные пленки с керамическим покрытием. За счет большого количества слоев и достигается эффект блокировки разных видов излучения, а керамическое покрытие защищает салон от перегрева.

Разрешена ли атермальная пленка ГОСТом?

Однозначно да, но при условии, что светопропускная способность остается в пределах нормы — то есть не менее 70%. Большинство производителей атермальных пленок выпускают их с высоким показателем светопропускной способности, ведь в первую очередь это именно энергосберегающие пленки, и эффект затемнения у них незначительный.

 Атермальная тонировка: плюсы

  • Препятствует нагреву салона и защищает его от выгорания;
  • существенно снижает температуру внутри автомобиля в жаркое время года;
  • задерживает ультрафиолетовые и инфракрасные лучи;
  • снижает потребность в использовании кондиционера (экономит бензин).

Атермальная тонировка: цвета

На дороге можно встретить автомобили с разными оттенками лобового стекла (фиолетовая атермальная пленка, зеленая, красная и даже черная), но далеко не всегда красивый оттенок говорит о качестве пленки. Наши специалисты используют пленку нейтрального серо-голубого оттенка.

Выгодное вложение для нового автомобиля

Автомобильные эксперты утверждают, что атермальная тонировка максимально показывает себя на новых стеклах, поэтому, если вы недавно приобрели автомобиль и задумываетесь о тонировке, мы предлагаем сделать выбор в пользу современной атермальной пленки. Вы не только удивитесь, насколько с ней комфортнее ездить в летний сезон, но и сохраните презентабельный вид салона автомобиля, защитив его от выгорания. А еще, за счет того, что атермальная пленка уменьшает температуру в салоне почти на треть, необходимость в использовании кондиционера заметно снижается, таким образом вы экономите бензин.

Виды атермальной тонировки

Разные виды атермальной пленки отличаются характеристиками теплоотражения, защитой от инфракрасного излучения, светопропускной способностью и степенью износостойкости. В центре Автотон используются только хорошо зарекомендовавшие себя марки. Максимальная защита от тепловой энергии у этих пленок достигается за счет уникального керамического состава, который нанесен на поверхность материала.

Хамелеон

Приятная глазу привлекательная пленка «хамелеон» также является атермальной и обладает всеми защитными свойствами. Такая пленка изготавливается магнетронным напылением и состоит из более 20-ти нанослоев. Центр Автотон использует только лицензированную пленку хамелеон Ultra Vision Mystique. Вы можете выбрать либо фиолетовый оттенок — пленка Clima Comfort, либо бледно-фиолетовый — Light. Эти два вида пленки имеют разную светопропускную способность: Light — 93%, Clima Comfort — 83%.

 Центр тонирования Автотон предлагает полирвку автомобиля любого вида - обращайтесь прямо сейчас!


90,000 Разрешена тонировка автомобиля. Какой оттенок разрешен на лобовых стеклах автомобиля? пленка с низким разрешением

Tint - это специальное затемняющее покрытие автомобильных стекол, предназначенное для минимизации проникновения световых лучей и улучшения видимости салона автомобиля.

Благодаря тонирующему покрытию можно будет уменьшить поглощение света стеклом, что предотвратит нагревание салона.

Однако чрезмерно затемненные стекла транспортных средств напрямую нарушают установленный законодательством Российской Федерации закон, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший стандарты нанесения тонирующих покрытий на окна автомобилей, действует в стране с 01.01.2017.

В чем суть правил ужесточения при тонировке стекол? Какая тонировка разрешена по ГОСТу в 2020 году и как это отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень пропускания света через тонированные стекла в автомобиле.

Новый ГОСТ предусматривает разделение всего автомобильного стекла на 2 категории:

  • категория 1 - окна, дающие водителю вид спереди;
  • категория 2 - лобовое стекло, обеспечивающее вид сзади водителя.

Какой процент окрашивания разрешен? Допустимая тонировка лобовых стекол (первая категория) по ГОСТ определяется следующими коэффициентами светопропускания:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу - 75%;
  • тонировка боковых окон - 70%;
  • по ГОСТу тонировка задних окон автомобиля не ограничивается только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами для зеркала заднего вида;
  • в верхней части лобового стекла, любой свет может быть тонирован, но ширина диммера ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения разрешают занавески на автобусах, оконные занавески и занавески для задних окон легкового автомобиля, оборудованного двумя зеркалами заднего вида с обеих сторон.

Итак, новый стандарт позволяет растушевывать или растушевывать любую тонировку заднего стекла автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какая тонировка приемлема?

Особенности правильной тонировки

Впервые узаконено само понятие лобового стекла с полимерным покрытием! Таким образом, теперь появилась возможность тонировать автомобильные окна самостоятельно, не только оклеив стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какого оттенка можно наклеить на лобовые стекла? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное - соблюдать допустимый процент пропускания света через лобовые стекла, а это, как видите, несложно.

Разрешено ли окрашивание зеркала? Принятый госстандарт прямо не запрещает это, однако в техническом регламенте транспортного средства прописана недопустимость создания зеркального эффекта стеклами автомобиля.

Это требование полностью оправдано, потому что, если впереди идущий автомобиль отражает свет фар, он может отвлечь водителя или полностью его ослепить.

В результате высока вероятность аварии, а значит, запрет в технических правилах достаточно справедлив.

Что нужно учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить этот пункт технического регламента транспортного средства?

При выборе тонировки имейте в виду, что металлизированная фольга с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте такую, которая соответствует указанным выше критериям.

Допускается ли окрашивание хамелеона по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте УНЦ и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное стекло против света и тепла» в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермических пленок (другое название «хамелеон») имеют высокий коэффициент светопропускания, который составляет 80%, и это находится в пределах допустимой тонировки лобовых стекол по ГОСТу.

Все-таки при выборе оттенка «хамелеон» особое внимание следует обращать на процент его светопропускания - качественная фольга обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы быть уверенным в этом, необходимо требовать от поставщиков сертификат, в котором указан этот процент.

Крашение хамелеон имеет много важных преимуществ:

  • кондиционер работает меньше;
  • понижен уровень обогрева кабины;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • Отделка салона автомобиля
  • не выгорает.

Так разрешено ли атермальное окрашивание по ГОСТу? В целом да, но в случае создания зеркального эффекта это можно запретить.

Соответствие окраски боковых стекол автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора - тауметра. Существует довольно обширный набор правил, которым должны следовать офицеры при осмотре окон автомобиля.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующее:

Могу ли я измерить тень ночью? Запрещено снимать мерки в дождливую и грязную погоду, но нет ограничения по времени - цвет можно проверить даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафов за недостаточно тонированные стекла транспортных средств:

Тонировка, не соответствующая требованиям ГОСТа и техрегламента транспортного средства, до недавнего времени каралась удалением номерных знаков с автомобиля. Это не позволяло использовать автомобиль до уплаты штрафа.

Пока что такой штраф отменен, но это не отменяет необходимости соблюдения норм госнорма. Только специальные автомобили имеют право на полную тонировку и могут на законных основаниях ездить с ней по дорогам штата.

Также стоит знать о разрешенной законом периодичности наложения штрафов. ... Итак, в протоколе, составленном милиционером о нарушении «тонировки» ГОСТа, должны быть указаны дата и время.

Согласно закону, следующий отчет может быть составлен не ранее, чем через 24 часа после регистрации предыдущего.

Поэтому, если еще один день не прошел и вас задержал другой милиционер, обязательно покажите ему заранее подготовленный протокол с указанием времени и даты его подписания.

Только суд может наложить штраф в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГИБДД (они не имеют на это полномочий).

Возможно, в будущем автомобиль, боковые стороны и лобовые стекла которого покрыты тонированной пленкой, будет лишен права повторного осмотра автомобиля.

На сегодняшний день максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила окрашивания, - арест.

Первый штраф за тонировку лобовых стекол составит 1500 рублей.При последующих нарушениях придется выплатить сумму от 5000 руб.

Можно ли этого избежать? Да:

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, требуя ослабить параметры крашения. В частности, настаивают на установке коэффициента светопропускания лобового стекла - 60% и стекла входной двери - 40%.

Кроме того, активисты призывают снять запрет на тонировку зеркал. Конечно, невозможно с уверенностью сказать, к чему приведет такая кампания и окажет ли она желаемый эффект.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен соответствовать всем требованиям закона.

Многие автовладельцы больше прибегают к тонировке стекол из-за статусности и солидного внешнего вида, комфорта и уюта машины. Тем не менее не всегда удается найти качественную и правильную тонировку. Для того, чтобы затенять окна вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

При изменении внешнего вида автомобиля стоит обратить внимание на дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

  • Безопасность при аварии.Разбитое стекло осядет на фольге и не разлетится во все стороны, что приведет к дополнительным повреждениям.
  • Теплоизоляция. Летом в жаркие месяцы салон меньше нагревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
  • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуально при движении ночью в условиях яркого света встречных светофоров.
  • Защита интерьера от выгорания, благодаря чему сохраняется его первозданный вид и продлевается срок службы.
  • Плохая видимость из кабины для посторонних, что значительно повышает защиту личного имущества.

Тонировка лобовых стекол по ГОСТ

Согласно прописанным нормативам, во избежание мандата, дополнительная тонировка лобовых стекол составляет не менее 70% от мощности с учетом завода и считается нормой. Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с п. 4.5. в применении затемнения автомобильных стекол. Таким образом, боковые стекла могут быть тонированы на 30% с первоначальным результатом полностью прозрачного стекла нового автомобиля, не тонированного производителем.

Тонировка лобового стекла по ГОСТ

Если учесть, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80-95%, а по нормативам может потемнеть не более чем на 70%, то на практике тонировка лобового стекла с самой яркой пленкой со временем перестанет составлять более 66,5% по формуле расчета 0,95 * 0,7. Окна бывших в употреблении автомобилей за счет изношенной щетками поверхности и с учетом пыли могут поглощать до 30% света, при этом в процессе эксплуатации этот показатель увеличивается.Получается, что разрешенная тонировка лобового стекла будет нарушением.

Согласно пункту 4.3 Технического регламента светопропускание через лобовые стекла и стекла, имеющие видимость вперед для водителя, должно быть не менее 70%.

Допускается тонировка задних стекол по желанию автовладельца до 100% при наличии зеркал заднего вида.

Принципы измерения тонировки

Пятна не по ГОСТу - одно из самых распространенных наказаний.По статистике, приняты меры по ужесточению контроля над злоумышленниками. В прошлом году замерять пропускную способность на станции имели право только работники техосмотра, в 2016-м каждый сотрудник ГИБДД, в том числе и рядовой, может проверить затемнение стекол.

По ч. 1 ст. 28.3, арт. 26.8 и п.6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбудить дело, применить меры по определению и принятию решения по данному комплексу правонарушений имеют право все сотрудники ГИБДД с особым званием.

Следовательно, сотрудники ГАИ могут измерить степень светопропускания, но только на КПП.

Необходимо строго соблюдать условия измерения пропускной способности стекол в соответствии с приказом МВД № 1240.

  • Осмотр автомобильных стекол разрешен в ГИБДД.
  • Осуществляется техосмотр или ГИБДД, что должно быть отмечено специальной отметкой в ​​служебном паспорте.
  • Средства измерений должны быть зарегистрированы в государственном реестре и иметь свидетельство с пометкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стекла, и среднее значение прибора будет окончательным.
Температурный режим для наружных измерений по ГОСТ 27902-88

  • при температуре воздуха от +15 до + -25
  • при влажности воздуха от 40% до 80%
  • давление от 86 до 106 кПа.

Без измерения погодных показателей контроль считается незаконным, и нарушение может быть обжаловано в течение десяти дней с момента вынесения решения о нарушении. Считывать устройства, используемые зимой, - незаконно. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для измерения автомобильных стекол отличаются друг от друга, но не могут превышать 2%, если допускается больше, может потребоваться соответствие ГОСТ 27902-88.

Измерьте шаг при температуре от +15 до +25, предварительно измерив давление, влажность и напряжение на выводах аккумуляторной батареи.Это означает, что вам нужно правильно проводить измерения с помощью 5 устройств, с сертификатами приборов и проверками, если хотя бы одно условие не выполняется, вы можете обратиться в суд, чтобы обжаловать штраф.

Важные функции

Обязательно запросите сертификат и технический паспорт устройства, использованного для измерения и его последней проверки, убедитесь, что все заявленное соответствует устройству. Так, например, самый популярный счетчик «Блик», технические параметры которого позволяют измерять его при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания, по сути, получаются нормальные показания -5 градусов.Вновь представленный прибор «Лайт» оказался на самом деле старым, внесенным в реестр еще в 2008 году. В настоящее время его можно использовать круглый год, но только на сухой и чистой поверхности.


Перед тем, как тонировать автомобиль самостоятельно или мастером, необходимо сначала замерить, а уже потом рассчитать допустимую норму нанесения тонировки по правилам ГОСТа, не забывая применять расчетную формулу (стекло % * фольга с выбранным%) и к полученному результату прибавить 2% погрешности прибора.
Идти на пост для измерения процента тонировки необязательно, так как с юридической точки зрения сотрудник сначала обязан произвести административный арест, но после рассмотрения ч. 1 ст. 27.3 КоАП, можно понять, что задержание не может быть использовано для выявления нарушений. Следовательно, процедура задержания, предусмотренная административным регламентом, может быть проведена после выявления нарушений, а не ранее.
Обратите внимание на цвет фольги, которая не может исказить желтый и красный, зеленый и белый, это считается нарушением закона, только дорогая качественная фольга от надежного производителя даст гарантию и положительный эффект.

Важно: только суд может назначить второй штраф или арест. Причем, согласно закону на январь 2016 года, эта сумма будет увеличена вдвое или втрое. Если ситуация повторится в течение 12 месяцев, в соответствии с утвержденной частью 32 п. 12.5 КоАП РФ штраф составит 5 000 тысяч рублей. или лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

Результат

Без этих начальных шагов осмотр транспортного средства будет очень трудно завершить.
В точке тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент проникновения света, красят машину, не нарушая закона.
При нанесении фольги стоит знать, что в процессе эксплуатации автомобиля процент покрытия будет постепенно увеличиваться из года в год, и это касается в основном самых дешевых образцов.

В последнее время вопрос о том, какой пленкой можно затемнить передние окна, стал актуальным на открытых пространствах в жилых домах. Действующие правила дорожного движения для водителей накладывают строгие ограничения на тонировку лобового и передних боковых окон.Хотя это вовсе не означает, что эти стекла нельзя тонировать.

Допустимые значения

ГОСТ 5727-88 рекомендует следующее:

  • лобовое стекло автомобиля должно пропускать не менее 75% света;
  • стекло входной двери - более 70 процентов

При этом ГОСТ никаким образом не регламентирует тонировку остальных окон автомобиля, поэтому допускается их тонирование фольгой любого светопропускания.
Однако говорят, что тонированные стекла не должны портить восприятие водителем красного, желтого, белого, зеленого, а также цветов и оттенков с синим оттенком.
На основании этого можно сделать вывод, что использование тонирующих пленок с индексом SP 80 или SP 90 не только не приносит желаемого эффекта, но и запрещено законом в связи с тем, что:

  • каждое заводское стекло в современный автомобиль поглощает свет на 15-20 процентов света;
  • Лобовое стекло, которое использовалось несколько лет, не пропускает свет в количестве от 20 до 25 процентов.

Самый слабый оттенок со светопоглощением от 10 до 20 процентов, с учетом характеристик стекла при диагностике автомобильным инспектором может дать результат очень близкий к 30 процентам.

Идеальной тонировки не бывает.

Не относится к задним стеклам. Тонирование лицевой стороны даже при допустимом значении светопропускания не имеет смысла, так как к следующему техническому осмотру светопропускание стекла неизбежно уменьшится.

Как тонировать машину и не нарушить закон

Окрашивание в нашей стране - это не только средство от навязчивого внимания или жары, но и защита от порчи пластика, теряющего насыщенность под палящим солнцем, пытливым взором потенциальных воры.

Атермическая пленка

Первый способ соблюдать правила и покрыть автомобиль тонировкой - это использовать атермическую пленку. Какие преимущества у стекла?

  1. Коэффициент пропускания света.
  2. Наличие теплоотвода.
  3. Хорошая видимость сохраняется при движении ночью и в неблагоприятных погодных условиях - будь то сильный дождь или туман.
  4. Зеркального эффекта нет, оттенок зеленоватый.

Второй - приклеить наклейку к верхней части лобового стекла.Его допустимая ширина определяется ГОСТ 5727-88. Часто этот показатель не превышает 15 сантиметров, но здесь необходимо учитывать границу регулирующих зон, работу дворников, угол обзора водителя во всех ситуациях.
Третий способ - использовать электрохромные очки - самые дорогие из трех вариантов. Это стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускания. Но надо учитывать, что это противозаконно.

Кому доверить процесс тонировки стёкол автомобилей

Тонировку стёкол производят официальные службы, имеющие на это соответствующую лицензию.На станциях компании также есть фильмы по согласованному образцу. И окрашивать люди имеют необходимый опыт и навыки.
Такие службы надежно выдают сертификат, подтверждающий качество и учитывающий светопропускание пленки. Этот документ можно предъявить автомобильному инспектору, если на его устройстве внезапно появятся данные, отличные от задокументированных.

Как колеровать

Окрашивание происходит только снаружи, приклеивая его к стеклу.Стекло нужно раскрасить с помощью следующих инструментов:

  • ножницы или нож;
  • мыльный раствор;
  • шпатель резиновый;
  • сухая чистая ткань;
  • фен для волос с потенциалом мощности.

Процесс

Тонировать нужно спокойно, но все должно происходить быстро. Для начала нужно хорошенько помыть машину. Убедитесь, что ваши очки чистые. Затем вырезаем из бумаги стакан, выкладываем узор на фольгу и вырезаем по размеру стакана.Запускаем сам процесс:


После тонировки просушиваем окно изнутри феном.

Чтобы не обращаться в автосервис, можно попробовать сделать тонировку самостоятельно. А вот оттенок, из-за которого лобовые стекла потемнеют или оставят стекло прозрачным - решать только вам.
Вы должны понимать, что власть почему-то подавляется властью. Это связано с тем, что вопрос безопасности в нашей стране стоит особенно остро.Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием.

Тонировка - пленочное покрытие автомобильного стекла. Его основное предназначение - уменьшить видимость и уменьшить солнечный свет во время работы автомобиля. Из-за небольшого количества света и солнечного света, попадающего в автомобиль, воздух внутри автомобиля нагревается до приемлемого уровня. Однако слишком тонировка стекол противоречит законам и постановлениям правительства РФ. Если намеренно установить запрещенный законом фильм, штрафов не избежать.

С начала января 2017 года в законодательный состав внесены изменения, согласно которым увеличен размер штрафов за «превышение допустимого уровня тонировки». Этот закон контролирует стандарты светопропускания окон машин.

Тонировать можно, если учесть следующие показатели светопропускания :

  • Передняя (лобовое) и боковые панели - не менее 70 процентов;
  • Wind - не менее 75%.

Установлен ли другой стандарт защиты экрана? Автовладелец получит мандат :

.
  • Первое нарушение - штраф 1500 рублей;
  • Повторные нарушения - штраф 5 000 рублей;

В новом 2017 году внесены изменения в Правила дорожного движения и Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Штраф за неправильно установленную окраску увеличен согласно статье.

Законодательно разрешенный процент цвета

В 2017 году разрешена тонировка стекол следующих автомобилей:

  • Сторона;
  • назад;
  • Верхняя часть стекла в виде полосы;
  • Фронт, если коэффициент пропускания света превышает 70 процентов.

Пример: светопропускание новых автомобильных окон составляет 95 процентов. Тени фольги - 70 процентов Коэффициент пропускания света на стекле рассчитывается по следующей формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е.66,5%

В этом случае не имеет значения, с каким светопропусканием приклеена фольга. Размер штрафа будет таким же.

Для передних окон

Принятые положения этого законодательства устанавливают, что коэффициент пропускания света через лобовое стекло автомобиля должен быть не менее 75%. Боковые зеркала заднего вида можно затемнить до 70% светопропускания. Окна соответствуют нормам? Водитель может безопасно передвигаться по дороге даже ночью.

Для задних и боковых окон

Защитная пленка или тонировка стёкол - обычное дело у автовладельцев. С ним активно борются сотрудники дорожной полиции, а многие автовладельцы не торопятся его удалять.

Но помните: тонировка задних и боковых окон не ограничена законом.

Вы можете тонировать заднюю и заднюю части для 100-процентного пропускания света. Вы можете проверить это с помощью измерителя светопропускания.

Текст закона

Законодательство о тонированном стекле гласит, что разрешается наносить пленку на задние и задние боковые окна до 100%.Однако исключением является:

  • Фольга с переходом цвета;
  • Зеркальная отражающая пленка.

Передние боковые окна по ГОСТу должны иметь светопропускание не менее 70 процентов. Если вы хотите подробно изучить Toning Act, скачайте его полную версию.

Штраф за тонировку по новому закону

Не все осознают опасность вождения ночью с тонированными стеклами, особенно если на определенном участке дороги прописан скоростной режим.Статистическое управление подсчитало, что требование о легальном удалении тонировки проигнорировали более 50 000 автовладельцев. Больше всего нарушений зафиксировано в Московской области и Краснодарском крае.

Независимо от процента пропускания света, штраф на 2017 год остается прежним в принятом акте :

  • Первое нарушение - 1500 руб .;
  • Каждое повторное нарушение - 5 000 руб.
  • 90 023

    Если количество правонарушений не уменьшится в 2017 г., Штрафы ужесточат в 2018 году

    Некоторые думают, что это обезображивает машину. Другие считают, что это непременный атрибут стиля. Они хотят удалить его и планируют это сделать. Но некому было сказать: «Мне все равно, существует она или нет».

    Что такое тонировка?

    Банальный вопрос - банальный ответ: окрашивание (или тонирование) стекла - если вне завода, то это использование на нем специальных материалов - светофильтров, которые меняют его цвет и светопропускающие свойства.

    Как это сделано?

    Есть два способа окрашивания. Один из них - распыление тонкого слоя металла или полимера на внутреннюю поверхность стекла. Второй - оклейка стекла изнутри цветной фольгой.

    Что такое тонировка?

    Первое, что вы делаете - тонируете стекла. Результат - более приятная атмосфера внутри автомобиля и меньшая видимость салона снаружи, что также важно для многих людей. При этом затемненный интерьер будет меньше выгорать, чем на солнце.Не забывайте об эстетической составляющей.

    Наконец, тонировка фольгой еще больше укрепляет стекло, предотвращая образование мелких осколков. Особенно пригодится при тонировании отечественных автомобилей, боковые стекла которых закалены и при аварии рассыпаются на мелкие крошки. В спорткарах стекло часто специально оклеивают бесцветной пленкой - для усиления.

    Что можно тонировать?

    В автомобиле можно тонировать все стекла: передние, задние и боковые, всю оптику: фары и задние фонари, дополнительно - зеркала заднего вида.

    Нужно ли снимать стекло?

    При окрашивании распылением - обязательно. При окрашивании фольгой - стекло не снимается. В некоторых случаях может потребоваться лишь снятие декоративных элементов, накладок и прокладок.

    Можно ли тонировать стекло нагревательными нитками?

    Май. Качественная фольга выдерживает высокие температуры и не боится нагрева. Окрашивание спреем - сложный вопрос. В этом случае возможно падение материала по нагревательной нити из-за разницы в коэффициенте теплового расширения.
    Как окрашивание реагирует на мороз и жару?

    Качественное окрашивание не боится сильного холода или сильной жары. Не выгорает от солнца.
    Разнообразие цветов и оттенков для колеровки - практически неограниченно Колеровочная фольга поставляется в больших рулонах. Популярный вид колеровки - тонировка фольгой.

    Что означает тонировка «качественная» или «некачественная»?

    Качество окраски определяется двумя составляющими: материалом и производительностью работы, от которых в конечном итоге зависит результат.Стекло должно быть полностью закрыто, без светлых полос по краям. На пленке нет пузырей, шелушения и морщин. Цвет везде должен быть одинаковым. Не должно быть оптических искажений и радужных пятен.

    Насколько быстро выполняется тонировка?

    Гарантия на станции составляет в среднем от 1 до 2 лет. Но на практике хорошо сделанное тонирование может занять гораздо больше времени, прежде чем на нем начнут появляться царапины и потертости.
    Сколько стоит окрашивание?

    В зависимости от машины - площади остекления и конфигурации стекол средняя стоимость в Санкт-Петербурге составляет от 5 000 до 12 000 рублей за машину.
    Есть много вариантов цвета?

    При окраске фольгой количество вариантов очень велико. Палитру цветов и вариаций сосчитать практически невозможно. Бывают голубовато-пурпурные, дымчатые, зеленоватые, коричневые и другие оттенки. Есть пленки с зеркальным эффектом, есть двухцветные пленки, есть узор.

    Кто производит тонированные пленки?

    Известные производители включают такие бренды, как Johnson, LLumar, SunTec.

    Могу ли я подкрасить себя?

    Тонирование распылением невозможно, так как требуется специальное оборудование.Теоретически возможно окрашивание фольги. Но, как уже было сказано выше, для качественного результата требуется умение тонировать, знание нюансов. Так что быстро и просто не получится, но в то же время нормально.

    Можно ли удалить старый плафон, не повредив стекло?

    Можно - это называется спасением. При окрашивании пленками всегда можно удалить старую. Когда это делается на станции путем «пропитки» специальным реагентом, стекло никак не повреждается, а его прозрачность не ухудшается.При окрашивании распылением возникает вопрос: большинство распылителей таковы, что их невозможно удалить, не повредив стекло.

    Разрешена ли тонировка по правилам дорожного движения?

    Из пункта 7.2 «Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» и требования ГОСТ 5727 88 следующие. Если есть оба наружных зеркала заднего вида, то на задних окнах (в том числе и на боковых) тонировка может быть любого цвета и интенсивности - хотя бы покрасить их краской.Но на фронте - в т.н. поле зрения водителя - пропускание стекол должно быть не менее 75% на лобовом стекле и 70% на передних боковых окнах. Зеркальный эффект здесь не допускается. Считается, что на начальном этапе только заводское стекло поглощает около 20%.

    .

    Виды, функции и свойства лобового стекла авто

    Как устроено лобовое стекло? Как правильно выбрать его для своей машины?
    Сегодняшние автомобили имеют много видов стекол с разными характеристиками. Все это для повышения безопасности и комфорта вождения.

    Во время повседневной эксплуатации автомобиля водителя поддерживают различные системы, которые часто встроены в лобовое стекло. Примеры включают датчики дождя, света или камеры.Установленные датчики автоматически включают ближний свет фар (например, когда мы въезжаем в туннель) или дворники, когда идет дождь. Датчик дождя также регулирует частоту включения дворников в зависимости от интенсивности дождя. Датчики также могут контролировать работу кондиционера, чтобы избежать запотевания и, таким образом, уменьшить ограничение видимости.

    Камера считывает ограничение скорости, обозначенное знаком проезда, и вибрация сиденья сообщит нам, что мы непреднамеренно сменим полосу движения.Основная задача стекла - обеспечить хорошую видимость и защиту от неблагоприятных внешних факторов. Они становятся все больше и больше в новых моделях автомобилей. В результате у нас больше естественного света, больше места для пассажиров и ощущение тесного контакта с окружающей средой.

    Кроме того, окна автомобилей становятся все более сложными. Они обеспечивают защиту от солнца и тепла. Они обладают шумоподавляющими свойствами. Они вооружены сложными системами обогрева, антеннами и целым набором различных датчиков.Они становятся экраном для отображения изображения часов автомобиля. Pilkington обладает техническим опытом и знаниями, которые позволяют ему работать напрямую с производителями автомобилей. Глядя на автомобильные окна снаружи, мы не можем сказать, чем они могут быть оснащены. Помните, что технологии также развиваются в этой области, и наша безопасность в значительной степени зависит от качества используемых нами стекол.

    Pilkington производит все виды стекла для легковых автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов.

    Из предложения Pilkington представляем автомобильное лобовое стекло:

    Все очки Pilkington соответствуют требованиям системы ADAS .




    Атмосферное стекло

    Защищают глаза и кожу от вредного УФ-излучения. Они снижают уровень нагрева внутри автомобиля даже до нескольких градусов Цельсия по отношению к температуре окружающей среды. Они повышают комфорт вождения и эффективность кондиционирования воздуха, а также снижают расход топлива. Они защищают приборную панель, сиденья и другие пластиковые детали от чрезмерного нагрева.

    Атермические свойства могут быть достигнуты несколькими способами. Окна из зеленого стекла значительно снижают попадание тепла в салон автомобиля. Такие свойства не достигаются, когда зеленый цвет получается от пленки, используемой для ламинирования, вместо зеленого стекла. Солнечные или сиглазольные модели обладают еще лучшими свойствами. При производстве наносится покрытие или специальная трехслойная пленка. В результате эти изделия отражают или поглощают значительную часть солнечных лучей.Лучшие решения Pilkington значительно снижают количество вредного излучения и снижают температуру в автомобиле на несколько ° C.

    Акустическое остекление - снижение шума

    Акустическое остекление заглушает работу двигателя и шум снаружи (шум ветра и шин) - особенно заметно на высоких скоростях. Благодаря специальной трехслойной пленке, расположенной между слоями стекла, снижает уровень шума, проникающего в автомобиль , более чем на 30% на скоростях шоссе.

    Управляя автомобилем, оснащенным акустическим стеклом, мы можем наслаждаться разговором или любимой музыкой, звучащей из динамиков автомобиля.

    Маркировка вариантов шумоподавления на первый взгляд незаметна - иногда стоит небольшой штамп (символ «перекрещенное ухо»). Акустические свойства также можно узнать, слегка постучав по его поверхности - звук оказывается более пластичным, чем стекло. Все чаще используется - особенно для дизельных автомобилей.Среди выпускаемых в настоящее время автомобилей треть автомобилей покидает завод с акустической версией. После замены такого лобового стекла на штатное увеличение шума в автомобиле водитель может не связывать с тем, что лобовое стекло было плохо выбрано для установки.

    Обогрев окон

    Трудно представить себе легковой автомобиль, в котором хотя бы заднее стекло не обогревалось. Самым популярным решением является печать электрического тракта на поверхности закаленного стекла.

    Технология производства лобового стекла с подогревом выглядит иначе. В процессе производства очень тонкие нити из вольфрамовой проволоки наносятся на внутреннюю ПВБ-фольгу, которая располагается между слоями стекла. В некоторых моделях зона нагрева получается методом распыления. Благодаря этому раствору он нагревается за очень короткое время, что исключает наличие пара внутри и наледи снаружи. Это повышает активную безопасность путешественников.

    Обогрев стекла можно комбинировать с моделями, защищающими от солнечного излучения (сиглазол) и звукоизоляционными (акустическими), то есть все эти свойства в одной модели.


    Модели с антенной

    Производители автомобилей все чаще выбирают современное дизайнерское решение - разместить антенну в окне автомобиля. Технология, имеющаяся в распоряжении Pilkington, позволяет изготавливать лобовое стекло, боковое или заднее лобовое стекло, оборудованное антеннами для приема сигналов радио, телевидения или GPS. Благодаря этому решению меньше помех и устраняется шум ветра, возникающий в автомобиле, оборудованном обычной антенной.Такое решение также устраняет необходимость снимать антенну при использовании автомойки.


    Окна как проекционный дисплей

    Проекционный дисплей разработан для повышения безопасности за счет оптимизированной для водителя системы контроля качества вождения. Впервые система была применена в 1958 году в военной авиации. Перед глазами летчика (головой вверх) было изображение. В 1970-х годах HUB был представлен в гражданской авиации. BMW представила его на автомобильном рынке в 2004 году.Основная информация с приборной панели, бортового компьютера, подсказки навигации могут отображаться на лобовом стекле, не закрывая обзор. Чтобы стекло могло быть адаптировано для получения такого изображения, оно должно иметь особую структуру. В том месте, где отображается информация, между слоями стекла помещена фольга. Он имеет форму клина в поперечном сечении, что фактически создает специфический экран. Благодаря этому нововведению водитель может сосредоточиться на вождении. Вся необходимая информация с компьютера, такая как скорость, указатели навигации, находится прямо у него на глазах на лобовом стекле.

    На данный момент протестирована и внедрена система с двумя проекторами, дающая два изображения с разным виртуальным расстоянием от водителя. «Ближе» на расстоянии 2 м водитель видит параметры приборной панели, а «дальше» на расстоянии около 8 м - направления движения и навигации.

    Toyota разработала инновацию HUB, в которой отображаемое изображение всегда находится в центре поля зрения водителя, как если бы оно следовало за его зрением. Программа предназначена для анализа угла поворота рулевого колеса и скорости, а также горизонтальной дорожной разметки с камеры, установленной на лобовом стекле.При этом камера в салоне будет наблюдать за положением головы водителя. На основе этих данных с обеих камер система оптимально выбирает точку на стекле, где будет отображаться информация. По мере увеличения скорости зрение водителя фокусируется на более удаленных объектах, а затем изображение в окне автомобиля становится меньше и проецируется немного выше. В соответствии с Решение Toyota позволяет водителю больше сосредоточиться на наблюдении за окружающей средой, а не на поиске изображения с дисплея. Это сделано для повышения безопасности вождения и упрощения для водителя определения текущего положения автомобиля на полосе движения.

    И снова технология производства, используемая брендом Pilkington, повышает безопасность водителя и пассажиров.


    Прокладки (герметизация и экструзия)

    W Уплотнения Pilkington наносятся непосредственно на стекло на заводе-изготовителе в виде жидкого полимера или гранул с помощью термопластавтоматов. В результате мы получаем отличную адгезию и долговечность. Экструзионные и герметизирующие прокладки являются залогом долговечности наших продуктов и безопасности их сборки.Установленные на заводе прокладки гарантируют хорошую посадку и снижают уровень шума. Тогда мы избегаем раздражающего шума при движении на высоких скоростях.

    Модели с камерой на лобовом стекле.

    Автостекла Pilkington на заводе оснащаются специальными «скобами» для крепления камер и датчиков. Это гарантирует правильную работу этих устройств. На фотографиях видно, как выглядит оборудование лобового стекла на Skoda Octavia III. Эта версия представляет собой зеленое акустическое лобовое стекло с датчиком дождя и камерой.Лобовое стекло, доступное в нашей торговой сети, имеет точно такие же свойства и качество, что и лобовое стекло, установленное на заводе Skoda.

    Камеры, установленные на лобовых стеклах, являются частью систем безопасности. Это могут быть:

    Lane Assist - Lane Assist. Предупреждение о выезде с полосы движения.
    Lane Assist распознает границы полосы движения (непрерывные и пунктирные), а иногда также тротуары и края дороги по данным, полученным камерой.Lane Assistant использует камеру, чтобы увидеть, находится ли машина внутри линии на асфальте.
    Если водитель не использует поворотники и автомобиль начинает пересекать свою полосу движения, помощник среагирует. Когда транспортное средство приближается к распознанной демаркационной линии, система может работать по-разному в зависимости от типа и настроек водителя. Это может быть звуковое предупреждение, вибрация сиденья или вибрация рулевого колеса. Система также может слегка поворачивать рулевое колесо в направлении, противоположном демаркационной линии.

    Автоматическое включение и переключение света - Intelligent Light Assistant .
    Intelligent Light Assistant автоматически управляет дальним светом, повышая комфорт и безопасность на дороге. Выбирает тип работы освещения, подходящий для текущего окружающего освещения.
    Более новые могут по-прежнему «затемнять» соответствующие светодиоды, чтобы никого не обидеть в поле зрения. На скорости более 60 км / ч в темноте эта функция может автоматически включать дальний свет.Адаптивные версии также могут заменять фары на более короткие и одновременно освещать обочину дороги.

    Ассистент ночного вождения - ночное видение
    Облегчает управление автомобилем в условиях плохой видимости, в основном в ночное время. В системе используется тепловизионная или инфракрасная камера, которая контролирует пространство перед автомобилем на расстоянии до 300 метров. Текущая дорожная обстановка отображается на небольшом мониторе рядом со спидометром или над консолью приборной панели.Система обнаруживает движущиеся объекты: велосипедистов, пешеходов, животных. Например, если на дороге идет пешеход, ее контуры окрашиваются в красный цвет. Если за его пределами - желтый. Некоторые модели инициируют торможение автоматически.

    Распознавание дорожных знаков .
    Ассистент обнаруживает вертикальные знаки, размещенные рядом с дорогой, а также знаки, размещенные над дорогой (в том числе электронные табло). В этой системе используется камера, которая отслеживает окрестности дороги и считывает символы на дорожных знаках.Он также работает, когда дорожные рабочие установили ограничение, например, накануне.
    Кроме того, он также обнаруживает определенные запреты, такие как запрет обгона и запрет на въезд. В такой ситуации он предупреждает водителя, если он хочет обогнать другую машину, даже если на дороге нарисована пунктирная линия.
    Уведомление появляется на дисплее приборной панели в виде символа соответствующего дорожного знака, или предупреждение может быть в виде звукового сигнала.Эта система идеально подходит для проекционного дисплея, который отображает информацию прямо на лобовом стекле автомобиля. Благодаря такому решению водителю не нужно отрывать глаза от дороги. В большинстве систем предупреждение постепенно исчезает и со временем исчезает. Когда система более сложная, информация связана с данными, полученными навигационной системой, чтобы более точно указать снятие ограничения или запрета. В некоторых транспортных средствах система помощи при указании дорожных знаков автоматически предупреждает водителя, когда он превышает разрешенную скорость на данном участке дороги - когда автомобиль находится на так называемом участке дороги.сегментное измерение скорости.

    На практике система распознавания эффективна до 99% для 90 017 символов с числовыми ограничениями скорости . Система эффективна не только днем, но и ночью.
    Такой высокий КПД системы также вызывает неудобства. Все знаки, входящие в зону действия системы, расположены на определенном расстоянии от нашей трассы. Также будут установлены знаки ограничения скорости на съездах с автомагистралей или других параллельных дорогах.Пока мы все еще находимся на полосе с ограничением 140 км / ч, на обочине появляется знак 70 км / ч, а затем система реагирует на этот знак "видимый" сбоку.
    В конце 2015 года началось тестирование версии системы, которая помимо предупреждения автоматически снизит скорость. Это может быть даже опасно, когда машина на трассе внезапно начинает тормозить до 70 км / ч. Мнения водителей не в пользу этой версии с автоматическим торможением.

    Ассистент дальнего света
    Ассистент дальнего света

    Система помощи при дальнем свете - Система помощи при дальнем свете использует камеру на лобовом стекле для обнаружения транспортных средств, приближающихся или движущихся в одном направлении.Он управляет фарами так, чтобы световой луч заканчивался перед обнаруженными автомобилями. Таким образом, можно плавно и непрерывно регулировать диапазон светового луча, производимого фарами, и изменять его. От установленного законом ближнего света 65 м до впечатляющего современного дальнего света с дальностью до 300 м. Когда дорога пуста, система автоматически активирует максимальный диапазон, но если камера обнаруживает других участников дорожного движения на расстоянии до 800 м, диапазон ламп находится в пределах миллисекунд, соответственно отрегулирован.Система активна на скорости выше 55 км / ч.

    Противотуманный

    Определенные погодные условия вызывают сильное запотевание и запотевание стекла автомобиля изнутри. Защиту от зарастания обеспечивают так называемые против запотевания или против запотевания. Это химические вещества, которые предотвращают конденсацию воды в виде крошечных капелек на поверхности, которые создают эффект тумана. Впервые разработан НАСА во время проекта Gemini, а теперь часто используется на прозрачных стеклянных или пластиковых поверхностях, таких какв. в оптических устройствах, таких как автомобильные лобовые стекла, линзы, очки, фотоаппараты и бинокли. Механизм действия основан на снижении поверхностного натяжения, в результате чего капли не прилипают к поверхности стекла и вода диспергируется. На заводах Pilkington лобовое стекло некоторых моделей автомобилей покрывается поверхностно-активным веществом, которое создает защитный слой от запотевания.

    На внешнюю поверхность стекла можно нанести тонкое невидимое гидрофобное покрытие.Таким образом мы уменьшаем поверхность контакта с каплями, что облегчит их отрыв. Покрытие увеличивает устойчивость к загрязнениям примерно на 70% и улучшает остроту зрения в сложных условиях. Его часто называют «невидимым ковриком». Однако иногда он может мешать работе дворников, которые скользят по его поверхности и могут подпрыгивать. Поэтому наилучшие результаты достигаются при гидрофобизации заднего или бокового стекла автомобиля. Водоотталкивающий слой, который наносится при производстве на фабриках Pilkington, намного прочнее, чем покрытие, нанесенное в магазине.


    Pilkington - первый в мире производитель стекла SPD

    Pilkington - первый в мире производитель стекла SPD (устройство с взвешенными частицами) . Водитель сам контролирует степень тонировки стекол. Если внешнее освещение очень интенсивное и мы хотим обеспечить комфорт пассажиров, пассажиров, то мы можем увеличить уровень затемнения в нашей машине. Это можно сделать автоматически с помощью светочувствительных датчиков. Это решение использовалось в Mercedes SLK.

    ADAS - A продвинутая D река A ssistance S ystems

    Расширенные системы помощи водителю.

    Автомобили начинают напоминать автомобили другого назначения, ранее известные из научной фантастики и литературы.
    Производители автомобилей устанавливают их все больше и больше, и вскоре они будут установлены на компактные автомобили. Их называют системами повышения безопасности и комфорта вождения.Однако иногда создается впечатление, что ваш здравый смысл был превышен, и некоторые элементы делают вождение более трудным, чем простым.

    Количество автомобилей с системами ADAS будет стремительно расти 90 018. Тягачи уже должны иметь систему Lane Assistant. Большинство систем привязано к лобовому стеклу автомобиля, поэтому о нем стоит узнать. Чтобы после замены стекла ADAS в нашей машине работал исправно, а мастерская предлагала покупателям стекло, которое можно правильно откалибровать.

    Европейская комиссия, Европарламент и представители стран-членов поддержали изменение закона ЕС об оснащении новых автомобилей. Предполагается, что с мая 2022 года каждый автомобиль новой модели или поколения будет оснащаться рядом систем активной безопасности . С мая 2024 года это обязательно для всех проданных новых автомобилей.
    Это еще не закон и требует дальнейшего законодательного процесса как в ЕС, так и в государствах-членах.Однако таких изменений, возможно, с некоторыми модификациями, следует ожидать.

    Согласно запланированным правилам, транспортные средства, независимо от версии их оборудования, должны будут иметь автоматическую тормозную систему при столкновении с препятствием, систему, помогающую удерживать транспортное средство на полосе движения, систему, определяющую усталость водителя и его отвлечение, помощь при движении задним ходом. система (датчики или камера), установка, позволяющая легко установить блокирующий спирт, и черный ящик.
    Самая эмоциональная система - это скандальная система ISA , то есть Intelligent Speed ​​Assistance .Он заключается в автоматическом доведении максимальной скорости транспортного средства до разрешенного предела в данном месте. ISA использует систему считывания дорожных знаков и определение местоположения автомобиля по GPS. Систему можно будет отключить, и при необходимости вы сможете ехать быстрее. Однако это требует некоторой доработки, так как бывает, что система неверно интерпретирует знаки ограничения скорости и без надобности затормаживает автомобиль, а иногда даже наоборот - это позволит вам ехать быстрее, чем ограничение скорости.

    Таким образом, в большинстве систем используется камера, устанавливаемая на лобовое стекло. Продукция Pilkington соответствует требованиям ADAS . Также следует помнить, что после каждой замены необходимо откалибровать камеру системы ADAS .

    Система ADAS может работать в различных диапазонах, и касаются:

    • Ассистент переулка
    • Предупреждение / предотвращение столкновений
    • Распознавание дорожных знаков
    • Активный круиз-контроль
    • Активные фары

    Системы ADAS обрабатывают информацию с камер, радаров и датчиков, установленных на лобовых стеклах и на кузове:

    • Радар дальней связи расположен в носовой части фартука.
    • Дистанционный радар № LiDAR размещен на лобовом стекле.
    • Камера в стекле
      • Монокамера
      • Стереокамера
      • Камера в сочетании с LiDAR или датчиком дождя / сумерек
      • ИК-камера = ночное видение (Mercedes Benz)

    Зачем нужна калибровка камеры?

    Система камеры имеет очень жесткие допуски.Это означает, что новое лобовое стекло должно иметь те же параметры, что и заводское. Для эффективной калибровки важны даже небольшие различия в форме стекла - глубина пузыря, место и способ установки рамок камеры, положение стекла по отношению к корпусу после замены стекла и даже свойства и качество стекла, из которого оно изготовлено.
    Какие производители лобового стекла могут производить лобовое стекло, соответствующее стандарту оригинального оборудования, и знают ли они стандарты производителя транспортного средства вообще?
    То же касается разборки и сборки бамперов, если там ранее были размещены компоненты системы ADAS.После повторной сборки бампера, нового или даже такого же, необходимо откалибровать радарные датчики системы RVM / BSM.

    Одним из элементов системы ADAS может быть мониторинг слепых зон. Дополнительные датчики размещаются в заднем бампере и / или зеркале.

    Метод калибровки назначается конкретной модели автомобиля и даже версии оборудования.

    1. Динамическая калибровка - самое громоздкое.
    • Процесс инициируется диагностическим устройством
    • Калибровка выполняется во время движения, и вам необходимо протестировать все возможные ситуации, на которые должна реагировать данная модель автомобиля: движение по дороге с несколькими полосами движения, на скорости выше определенного размера, дорожные знаки на съездах с скоростных шоссе.
  • Статическая калибровка - самая распространенная.
    • Процесс запускается диагностическим устройством с программным обеспечением, предназначенным для данной модели автомобиля.
    • Автомобиль находится в специально оборудованной мастерской перед калибровочным столом.
    • Весь процесс, включая настройку автомобиля и установку маркеров на колеса, может занять от 20 до 40 минут.
  • Автокалибровка - самая желанная и, к сожалению, самая редкая.
    • В автомобиле есть программное обеспечение, необходимое для выполнения калибровки, которая запускается после установки лобового стекла и повторного включения источника питания.

    Чтобы калибровка была эффективной, установленное лобовое стекло должно соответствовать строгим стандартам производителя транспортного средства. Отклонения от стандарта OEM для данного стекла приведут к неудачной калибровке и повторной сборке другого стекла.

    Камеры в лобовые стекла.

    MPC (Multi Purpose Camera) - Универсальная камера.

    Камера отвечает за множество функций помощи водителю и имеет множество версий. Обычно требует калибровки при замене лобового стекла. В зависимости от марки и даже модели автомобиля используются разные процедуры калибровки. Новое лобовое стекло должно быть качественным, с идеальной оптикой и правильным, правильно закрепленным креплением для камеры. Вам понадобится диагностическое устройство для калибровки камеры, а также дополнительные платы и инструменты - в зависимости от модели автомобиля.

    Лазерный радар LiDAR: Обнаружение света и определение дальности .

    Инфракрасное управление для предотвращения столкновений на более низких скоростях. Не требует калибровки с явным оговоркой относительно качества вновь установленного остекления относительно формы, светопропускания, способа и места установки радара. И нетрудно догадаться, что он должен иметь качество оригинальной детали, т.е. в соответствии со стандартом OEM - производителя автомобиля.Pilkington - один из немногих производителей стекла с таким классом качества - Q acc. ГВО. Установщик должен проверить, имеет ли заменяемое стекло точно такие же параметры, как и стекло, установленное на заводе.

    Автомобиль может быть оборудован системами MPC и LiDAR или только одной из них.

    Давайте посмотрим, как выглядит система автоматического экстренного торможения грузовика. Данные собираются одновременно с камеры на лобовом стекле и радара в переднем фартуке.Затем они обрабатываются и эффект можно увидеть на видео.

    Терминология:

    MPC - Многофункциональная камера
    Многофункциональная камера, отвечающая за различные системы помощи водителю.

    LiDAR - Лазерный радар (LiDAR = Light Detection and Ranging)
    Компонент излучает инфракрасный лазерный свет и измеряет расстояние до объекта перед автомобилем как расстояние и время до потенциального удара.Эти данные используются для расчета расстояния до системы предотвращения столкновений.

    Калибровка камеры
    Требуется процедура после замены стекла. Устанавливает поле зрения камеры на параметры, требуемые производителем транспортного средства. Это необходимо из-за допусков формы стекла и его сборки.

    Прибор диагностический
    Аппаратное и / или программное обеспечение на компьютере для доступа к блоку управления камерой.Это позволяет установщику инициировать процедуры калибровки, следуя инструкциям, предоставленным устройством.

    CSC-tool (Инструмент для калибровки камеры и датчика)
    Доска для конкретной модели транспортного средства, оснащенная лазерными индикаторами для позиционирования транспортного средства относительно доски, необходимыми в статическом процессе калибровки камеры.


    Глядя на лобовое стекло снаружи, нельзя сказать, как оно было произведено и чем оно должно быть оснащено.Технологии постоянно развиваются, и наша безопасность в значительной степени зависит от качества деталей, которые мы используем. Клиент имеет право знать, за что он платит. Поэтому лучше всего выбирать фирменное лобовое стекло Pilkington, соответствующее нормам оригинальных запчастей.

    Наиболее распространенные функции системы ADAS:

    • Система автоматического экстренного торможения.
    • Предупреждение / предупреждение риска столкновения
    • Ассистент контроля скорости / Активный круиз-контроль
    • Помощник держателя полосы
    • Обнаружение пешеходов, выезжающих на полосу движения
    • Распознавание / идентификация дорожных знаков
    • Мониторинг слепых зон / предупреждение о слепых зонах транспортных средств
    • Система ночного видения
    • Камера 360 °
    • парковочный ассистент

    .90,000 Легальная тонировка автомобильных стекол в Польше? Folia-samochodowa.pl

    Интернет-магазин folia-samochodowa.pl предлагает пленки высочайшего качества для оклейки автомобилей с различными функциями - на нашей платформе мы представляем, среди прочего Пленка тонировочная от известного производителя 3М. Однако большинство людей, рассматривающих возможность их покупки и использования, задаются вопросом: - Законна ли тонировка автомобильных стекол ? Мы проверяем, ссылаясь на действующие в Польше правила.Также советуем, почему стоит сделать ставку на легальную тонировку стекол автомобилей , о чем помнить после процедуры и какие тонировочные пленки выбрать для этой цели.

    Легальная тонировка автомобильных стекол в Польше

    Сомнения в законности или тонировки автомобильных стекол не возникают ниоткуда. Наверное, все слышали о ситуации, когда сотрудники ГИБДД проверяли тонированные стекла в машине, в результате чего выдали водителю билет или даже сохранили свидетельство о регистрации транспортного средства из-за несоответствующей тонировки.Таким образом, это означает, что тонировка автомобильных стекол является законной только в определенной степени, так как на нее распространяются правовые ограничения - ниже мы объясним, какое именно.

    В соответствии со статьей 8 п. 5 баллов 4 Закона о дорожном движении, который действует на всей территории Республики Польша, транспортное средство, используемое в дорожном движении, должно быть сконструировано, оборудовано и обслуживаться таким образом, чтобы его использование обеспечивало достаточный обзор для водителя и позволяло легко и удобно. и безопасное использование устройств для рулевого управления, торможения, сигнализации и освещения дороги при наблюдении за ней. Тонированные стекла в автомобиле могут поэтому рассматриваться полицейскими как ограничивающие поле обзора или препятствующие безопасному вождению.

    Возможности для злоупотреблений в этом вопросе ограничены, однако, Постановлением министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме необходимого для них оборудования. В пятом абзаце вышеупомянутого правила можно прочитать, что лобовое стекло и передние боковые окна каждого автомобиля должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70%.Это означает, что легальная тонировка автомобильных стекол возможна без ограничений на заднем стекле и боковых окнах сзади (ПРИМЕЧАНИЕ: только если автомобиль оборудован боковыми зеркалами), но очень ограничена на лобовом стекле и боковых окнах спереди. , при которых можно ошибиться при затемнении.

    Практика правил тонировки автомобильных стекол

    Существует высокая вероятность того, что автомобиль с тонированными стеклами и будет подвергнут осмотру, чтобы убедиться, что на нем легально выполнено тонирование окон .При обнаружении каких-либо нарушений сотрудники полиции могут выдать водителю билет на сумму от 20 до 500 злотых, а также сохранить свидетельство о регистрации транспортного средства до тех пор, пока его окна не будут восстановлены до надлежащего, безопасного и законного состояния.

    Каждому, кто выбирает легальную тонировку стекол своего автомобиля, следует принять меры в случае придорожного осмотра и попросить компанию, оказавшую услугу, предоставить сертификат тонировки.Стоит позаботиться о том, чтобы в документе были данные о фирме, которая затемняла окна в автомобиле, дату их оклейки и маркировку фольги, использованной для этой цели. Свидетельство всегда следует иметь при себе, например, вместе со свидетельством о регистрации.

    Это позволит избежать трудоемких проверок коэффициентов светопропускания всех стекол, а также возможных необоснованных обвинений в них. Правовая тонировка стекол автомобилей с наложением штрафа или остановкой транспортного средства.Сертификат тонировки должен предлагать каждая компания, оказывающая услуги по оклейке автомобилей, иначе не стоит стесняться подозрений в его достоверности.

    Легальная тонировка автомобильных стекол в задней части салона - преимущества и продукты

    Нет сомнений, что тонировка стекол в машине имеет много преимуществ. Прежде всего, это позволяет ограничить нагрев салона автомобиля и тем самым повысить комфорт передвижения пассажиров.Более того, тонированные задние стекла защищают от посторонних взглядов посторонних, тем самым гарантируя конфиденциальность и интимность в автомобиле. Кроме того, не следует забывать, что автомобиль с тонированными стеклами выглядит действительно элегантно.

    Так что тонировать задние стекла автомобиля определенно стоит, тем более что легальная тонировка задних окон автомобиля не подлежит никаким юридическим ограничениям. Это означает, что для этой цели вы можете выбрать практически любую автомобильную пленку из предложения нашего интернет-магазина с учетом индивидуальных потребностей, эстетических предпочтений и финансовых возможностей.В нашем онлайн-каталоге представлены пленки для тонировки окон 3M в нескольких вариантах - какой выбрать?

    Многое зависит от конкретного случая. Люди, которые хотят лишь немного ограничить доступ солнечного света в салон автомобиля, могут выбрать затемняющую пленку BS 45 из предложения 3M, которая задерживает 55% солнечного света. Водители такси, владельцы спортивных автомобилей или родители с маленькими детьми могут выбрать тонировочные пленки 3M BS 95 highting , пропускающие всего 5%, гарантируя прохладу, конфиденциальность и элегантный вид.

    Легальная тонировка лобового и передних боковых окон - возможно ли?

    Как уже было сказано, задние стекла можно тонировать практически без ограничений. К сожалению, это не относится к передним окнам. Для того, чтобы они были легально тонированы, они должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70%. Учитывая то, что передние окна часто слегка тонируются на заводе, а автомобильная пленка имеется в нашем магазине и не только ограничивает доступ света до 30%, в этой теме легко ошибиться.

    Однако это не меняет того факта, что возможна легальная тонировка лобового стекла и боковых окон спереди! Конечно, процедура, которая позволит машине безопасно путешествовать по дороге без риска получить билет или конфисковать свидетельство о регистрации, дает очень тонкий эффект. Для тонировки передних и боковых окон используются тонирующие пленки для лобового стекла, предназначенные для легального применения.

    Среди прочего, автомобильная пленка, предлагаемая в нашем интернет-магазине.pl Затемняющие пленки Crystaline от известного производителя 3M. Эти пленки уменьшают нагрев салона автомобиля , пропускают 99% света, поэтому их можно безопасно использовать на лобовом и боковых стеклах. Противоперегревательные пленки от 3M поглощают 35% тепловой энергии, значительно улучшая комфорт передвижения на автомобиле, и не имеют металлизации, поэтому они не мешают радиоволнам и сигналам GSM.

    Таким образом, ответ на вопрос , разрешено ли тонирование автомобильных стекол , - ДА, но без ограничений только в случае заднего стекла и боковых окон сзади, потому что лобовое стекло и боковые окна спереди должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70%.К счастью, существуют решения, позволяющие легально тонировать передних окон автомобилей, например , например автомобильные пленки 3M из коллекции Crystalline. Остальные пленки для тонировки окон из каталога производителя могут успешно применяться на задних стеклах всех автомобилей с зеркалами. Вы определились с тонировкой стекол ? Выбирайте из нашего предложения тонировочную пленку , и после обработки не забудьте про практический сертификат от обертки автомобиля!

    Добавлен: 23-03-2020 в категории: - автор: admin

    .

    Тонировка стекол - потеряете ID или нет?

    Водитель имеет право затемнить стекла автомобиля. Однако, чтобы не попасть в беду, он должен следовать определенным нормативным требованиям. Главное - поддерживать безопасное поле зрения. Как их достичь? Ветровое стекло должно иметь коэффициент пропускания света не менее 75%, а передний габаритный свет - 70%. Для остальных стекол стандартов нет, поскольку в автомобиле установлены два боковых зеркала заднего вида.

    Затенение: лучший тепловой экран

    Сторонники решения имеют три аргумента превыше всего.Во-первых, тонированные стекла означают, что салон меньше нагревается летом и значительно меньше теряет тепло зимой. Кроме того, люди снаружи не могут видеть предметы, оставленные в машине, а сам кузов выглядит намного лучше. Сотрудники ГАИ - самые откровенные противники тонировки окон. По их мнению, отключения электроэнергии снижают видимость, что существенно сказывается на безопасности дорожного движения.

    Самым известным и наиболее часто используемым решением является самоклеящаяся пленка.Он наносится на поверхность стекла, а затем с помощью специального шпателя и источника тепла точно приспосабливается к форме стекла. Стоимость упаковки хэтчбека составляет около 350-400 злотых. В случае с универсалом она увеличивается еще на 200 злотых. Что касается самой фольги, то законодатель запрещает использование только зеркального материала. Почему? Отражения света от отражающей поверхности могут ослепить других участников дорожного движения.

    Чаще всего используется фольга

    Каждая пленка должна быть сертифицирована Институтом стекла и керамики (ISiC).Маркировка сертификата должна быть нанесена на поверхность стекла так, чтобы она была видна и читаема снаружи. Следует помнить, что простое владение сертификатом не означает, что соблюдены обязательства по поддержанию надлежащей проницаемости (относится к лобовому стеклу и переднему боковому стеклу). Кроме того, установка фольги должна завершаться выдачей водителю сертификата об установке. Это должно включать дату услуги, данные поставщика услуг, данные водителя, марку, VIN и регистрационный номер транспортного средства, а также тип пленки и ее маркировку.Водитель должен всегда иметь при себе справку.

    Смотрите также: машина для ... воды! Польское изобретение:

    Альтернативный метод тонирования стекла - металлизация стекла в печи.В этом случае сотрудник специализированного завода наносит на поверхность стекла слой оксидов титана, а затем все это нагревается в печи. Метод более долговечен, чем фольгирование, и позволяет получать стекла разных оттенков. Кроме того, полученная поверхность не очень подвержена царапинам и обладает фотохромными свойствами. Весь процесс занимает несколько часов и стоит от одной до полутора тысяч злотых. Окончательная цена зависит от типа и габаритов автомобиля.

    Слишком тускло тускло? Автомобиль не пройдет техосмотр

    Основным правонарушением, совершаемым водителями, является тонировка лобового и передних боковых окон ниже показателей, указанных в законе.Что он делает? В первую очередь, автомобиль не должен проходить ежегодный технический осмотр. Из-за несоблюдения технических требований диагност не может допустить использование автомобиля. Если сотрудник пункта техосмотра не замечает темные окна или водитель затемняет их после осмотра, серьезные последствия с ним случатся только во время придорожного осмотра.

    Следует отметить, что при себе у ГАИ не обязательно иметь измеритель светопропускания.Он также может находить недостатки на основе визуального суждения. Мнение полицейского считается авторитетным. Ведь от него требуется надежная работа и знание технических требований к автомобилям. Когда правоохранители обнаруживают чрезмерную тонировку окон, они сначала просят водителя удалить облицовку. Отказ равносилен наложению штрафа.

    Доказательства собраны и даже 500 злотых!

    В лучшем случае автовладелец потеряет только свидетельство о регистрации.В худшем случае он также получит штраф от 20 до 500 злотых или дело будет передано в городской суд. После сохранения регистрационного удостоверения водитель должен оторвать фольгу или заменить стекла (в случае металлизации печи), пройти технический осмотр и забрать документ с справкой у диагноста в отделе связи, отвечающем за автомобиль. место регистрации.

    Тонированные стекла летом ограничивают попадание солнечного света, и некоторые говорят, что они могут улучшить внешний вид автомобиля.Несмотря на все преимущества, нельзя забывать о юридических требованиях, в частности о показателях проницаемости. Любое отклонение от правил обойдется недешево и превратит обычные проверки на дорогах в настоящий кошмар.

    .

    Тонировка купюра. Какое тонирование стекол автомобилей разрешено в России? Можно ли затемнить автомобиль?

    Многие владельцы предпочитают тонировать окна своих автомобилей, чтобы создать комфортный интерьер без солнцезащитных очков и улучшить обзор во время вождения. Тонировка защищает глаза от бликов от солнца и бликов, обеспечивает приватность салона снаружи, поддерживает необходимую температуру внутри автомобиля.

    К сожалению, некоторые водители увлеклись затемнением окон, что увеличивало аварийность на дорогах. Поэтому законодатели были вынуждены разработать пограничные нормы тонировки автомобильных стекол.

    Законодательная база регулярно меняется, и водители часто задаются вопросом, какое тонирование передних и задних окон автомобиля в настоящее время разрешено в России.

    Тонировать лобовое стекло разрешается только вверху. Он был разработан для защиты водителя от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей.По ГОСТу нельзя затемнять более 25% общей площади окна. На стекло можно наклеить светоотражающую ленту, ширина которой не должна превышать 15 сантиметров.

    С 2015 года применяются новые, более мягкие нормы ГОСТ 32565-2013 по вопросу о том, какой оттенок разрешен на лобовом стекле. Они содержат коэффициент пропускания света лобовым стеклом 70%. Ранее нижний порог не должен был превышать 75%.

    Это было связано с тем, что соответствие действующим стандартам было возможно только при использовании новой пленки и стекла в идеальном состоянии.Достижение коэффициента светопропускания более 70 процентов было практически нереальным для автомобилей с длительным сроком службы. Износ фольги и остекления не позволял добиться желаемого результата, что часто использовалось сотрудниками ДПС, которые составляли протоколы на основе измерения значения светопропускания стекло + система затемнения.

    Штрафы за нарушения значительно увеличились с 2017 года. В настоящее время они регулируются статьей 12.5 КоАП РФ, часть 3.1. Максимальная санкция - 500 руб. Избежать штрафа, даже небольшого, можно, сняв светоотражающий экран с поверхности стекла перед полицейским на месте.

    Раньше существовало правило, согласно которому за такое нарушение вы могли потерять номерные знаки. Но сегодня, если будет обнаружена некондиционная пленка, владелец получит только письменное предупреждение с указанием срока, в течение которого он должен довести окна автомобиля до разрешенного затемнения. В противном случае штраф составит 1000 руб.

    Разрешенный оттенок лобового стекла в 2019 году также должен соответствовать нормам, установленным в технических регламентах Таможенного союза. Технические регламенты ГОСТ и ТС не противоречат друг другу и требуют от автовладельцев обеспечения светопропускания лобового стекла 70%. Максимально допустимая ширина затеняющей пленки не должна превышать 140 мм. Благодаря таким индикаторам водитель видит полную картинку без искажений цветов, а тонировка не мешает качественному просмотру.

    Разрешено ли тонирование заднего стекла?

    Новый ГОСТ не запрещает тонировку задних окон автомобиля, в том числе боковых. Доступный уровень затемнения может достигать 100%, но только при условии, что водитель сохранит возможность качественно просматривать дорогу за автомобилем через наружные боковые зеркала заднего вида. Если полное затемнение мешает полноценному обзору сзади, можно тонировать стекло до 20-30%, не более.

    Наличие наружных боковых зеркал позволяет автовладельцу использовать не только защитную пленку, но и рольставни и съемные шторы.

    Разрешенная тонировка автомобилей в РФ в 2019 году

    В нормативы разрешенной тонировки стекол автомобилей в 2019 году введено новое понятие - «полимерное покрытие». Таким образом законодатели узаконили возможность нанесения на лобовое стекло автомобиля не только специальной пленки, но и полимерного красящего материала.

    Это покрытие не только обеспечивает максимальную защиту от солнечного света, но и обладает противоударными свойствами.Чаще всего спрей наносится на внутреннюю поверхность окон. Такое полимерное покрытие производится на бесцветной основе или сочетает в себе две функции: затемнение и защиту конструкции стекла от внешних повреждений. Толщина красящего покрытия обычно не превышает 100-115 мкм.

    Причем, помимо обычных пленок, водители автомобилей могут тонировать задние стекла с помощью специального атермального покрытия.

    Можно ли тонировать лобовое стекло?

    Защита автомобильных стекол Хамелеон - одна из самых популярных атермических пленок.Они затемняют окна машин с установленным кондиционером. Без дополнительного окрашивания эта система работает намного меньше. В результате салон машины в жаркие дни перегревается, несмотря на кондиционер.

    В результате использования специальных металлических включений, отражающих ультрафиолетовое излучение, в салоне обеспечивается комфортный температурный режим, снижается расход топлива за счет минимизации работы системы кондиционирования.

    Стандартный коэффициент светопропускания атермических пленок составляет 80-82%, что соответствует установленным стандартам.Несомненным плюсом такой защиты является возможность поддерживать интерьер в идеальном состоянии, ведь ткани не выгорают под прямыми солнечными лучами, а автомобиль приобретает дополнительный блеск.

    Окрашивание под эффектом хамелеона также допускается, если коэффициент светопропускания соответствует ГОСТу.

    Разрешено ли затемнение зеркал в автомобилях?

    На практике пленки для защиты зеркал не запрещены законом. Но его использование недопустимо по ГОСТ 1993 и п.4.5 Технического регламента ТС. Это связано с тем, что поверхность зеркала отражает искусственный и солнечный свет, создавая препятствия позади движущегося автомобиля во время движения. Эффект зеркала ослепляет водителя и может привести к аварийной ситуации.

    Стоит отметить, что низкокачественные пленки со светопропусканием менее 60% могут отражать свет. Поэтому для тонировки автомобиля лучше использовать пленку с дополнительными шторками на задние стекла или придерживаться установленной нормы в 70%.

    Особенности выбора тонировки

    Решая вопрос, какой оттенок разрешен для фасадных окон, следует также учитывать важный нюанс.В новом ГОСТе есть два определения автомобильного остекления (категории 1 и 2). В первую группу входят очки, обеспечивающие водителю вид спереди, а во вторую группу - вид сзади. Производитель в технической документации станка указывает т.н. «Точка R», с которой следует начинать выбор метода окрашивания и его максимально допустимого уровня. Специалисты автосервиса помогут определить категории стекол для правильного применения защиты.

    Обычно стекла первой группы тонированы на 25-30% или фольга вообще не склеивается из-за отсутствия зеркал заднего вида.Окна второй категории, расположенные за плоскостью, определяемой точкой R, могут быть затемнены до максимума (100%). Единственное важное условие - обязательное наличие двух наружных зеркал заднего вида, обеспечивающих водителю идеальный вид сзади.

    Согласно правилам дорожного движения, в легковых автомобилях, джипах и микроавтобусах, оборудованных наружными зеркалами заднего вида с правой и левой стороны, разрешены занавески или рольставни на боковых и задних окнах.

    Стоит учесть, что дополнительным нарушением является наклеивание цветной фольги на боковые и лобовые стекла автомобиля, нарушающей цветопередачу: желтый, зеленый, красный и белый.

    Таким образом, автовладельцы должны соблюдать следующие правила тонировки в 2019 году:

    • Допустимый процент тонировки лобового стекла в 2019 году - 70%;
    • Затемнение задних боковых окон возможно без ограничений при наличии боковых зеркал заднего вида;
    • Заднее стекло можно защитить термостойкой пленкой, рулонными шторами или занавесками;
    • Лобовое стекло можно тонировать прозрачной цветной пленкой в ​​верхней части с высотой тонировки не более 140 мм.

    Недавно в Госдуму внесен новый законопроект об отмене ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП, который предусматривает штраф за пропуск света через лобовое стекло и лобовые стекла. Наряду с этим аннулированию подлежат сопутствующие штрафы - требования и отмена регистрации автомобиля. Но в Интернете распространилась информация, что тонированные стекла якобы разрешены, поскольку штраф за это отменен. Все ли это правда и было ли диммирование разрешено в 2019 году? Мы расскажем вам все о новом законе со ссылками на его официальные источники.

    Легализация крашения в 2020 году - вся правда

    № Но главная правда в том, что тонировка стекол разрешена давно - и не только сзади, но и лобового. И никакого нового закона о тонировке для этого не нужно. Есть только 2 условия, при которых вы не можете водить машину и можете получить штраф. Но об этом ниже.

    Давайте узнаем, откуда пришла эта новость об изменении правил!

    По последним данным на 10 января 2020 г.результаты проекта федерального закона об отмене штрафа в КоАП за покрытия, затрудняющие обзор с места водителя.

    Когда они смогут?

    Мы уже узнали об этапах вступления в силу нового закона об отмене штрафа. Но сколько времени это займет? И здесь у нас для вас плохие новости. Правильный вопрос все еще нужно задать: « Будет ли тонировка лобовых стекол и лобовых стекол разрешена по новому закону вообще или нет и какова вероятность, что она не будет отклонена? ".

    И сегодня конечно ни у кого нет ответа. Следует отметить, что большинство проектов отклоняются чаще всего. И совсем не факт, что новое изменение будет принято по их инициативе.

    Отметим также, что в сети распространяется информация якобы о том, что окрашивание разрешено уже с 8 июля 2019 года. Это тоже неправда. На этот день никаких изменений в законодательство не вносилось, и ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ никто не отменял.

    Сколько сегодня можно тонировать окна?

    Выше мы ответили на вопрос, разрешено ли окрашивание в 2020 году, что для нас вполне приемлемо ... Но при определенных условиях. Давайте разберемся, как правильно наложить штраф сегодня и проследим логику регламента.

    Так что тонировка не запрещена, но есть ограничения.

    1. Раздел 7.3 Основных положений SDA гласит, что вы не можете управлять автомобилем, если на окнах есть покрытия, ограничивающие обзор с места водителя.
    2. Но есть также четкое определение того, когда видимость ограничена, а когда нет. Это предусмотрено Техническим регламентом в части, касающейся требований к видимости, где говорится, что светопропускание лобового стекла и передних боковых окон должно быть не менее 70%. Это означает, что стекло должно пропускать более 7/10 света.
    3. Это значит, что вам нужно измерить процент тонировки, чтобы выписать штраф. Без этого любые сомнения в виновности водителя толкуются в его пользу (Кодекс об административных правонарушениях - презумпция невиновности).
    4. И только после замера прибором, имеющим сертификат соответствия и свидетельство о поверке, сотрудник ГИБДД может наложить штраф в размере 500 рублей.

    Но на практике в 2020 году инспекторы также выписывают требования или приказы об устранении условий, влекущих за собой нарушение. Это означает, что они запрашивают удаление видео в письменной форме. А за несоблюдение этого требования они получают до 15 суток ареста. Это незаконно. Почему мы узнали в специальной статье.

    А вот задние стекла можно тонировать хоть с нулевым светопропусканием при наличии боковых зеркал. Для них нет никаких ограничений.

    Могу ли я получить разрешение на машину?

    № По состоянию на 2020 год формат и наличие таких разрешений никакими нормативными правовыми актами не регулируются.

    Но даже ненаписанные документы остались в прошлом. Да, в середине 2000-х годов выдавать такие разрешения на спецтехнику было незаконно.Но сегодня их нет. И если в каких-либо публикациях вы найдете данные якобы в новых правилах о том, что можно оформить инкассаторский автомобиль, чтобы получить соответствующее законодательное согласие на затемнение свыше легального 70% светопропускания, то такой возможности нет. для этого типа авто.

    Почему допускают окрашивание?

    Однако логика как самих водителей, так и депутатов Европарламента, инициировавших новый закон о разрешении тонировки и снятии штрафа за светопропускание, значительна.

    Сами депутаты приводят больше, чем просто оправдания, связанные с отключением электричества, например:

    • защита от солнца как причина затемнения,
    • для снижения нагрузки на кондиционер,
    • защита от бликов встречным водителем в темноте,
    • Тот факт, что приклеивание фольги к лобовому стеклу и лобовым стеклам является мировой практикой ...

    Но есть и объективные причины, по которым закон тонировки сегодня не работает должным образом:

    • даже попытка нанести атермальную пленку заканчивается несоответствием нормативам светопропускания - ниже 70% по ГОСТ,
    • Процедура измерения в 2020 году далека от идеала - приборы имеют ощутимую погрешность, а атмосферные условия, такие как влажность и температура воздуха, существенно влияют на такую ​​погрешность при измерении,
    • сами ПДД даже не относятся к Техническому регламенту, а к ГОСТу 30-летней давности, который давно уже

    И каждый автовладелец вправе самостоятельно решать, как будет выглядеть его машина.Но с каждым годом вносить какие-либо изменения в его внешний вид становится все сложнее, так как на этот счет существует множество правил. Один из них о крашении. В Госдуме считают, что тонировка лобовых стекол способствует значительному ухудшению видимости, что влечет за собой повышенный риск возникновения аварийной ситуации. Особенно когда стемнеет. Некоторых водителей этот закон не останавливает, они не боятся снятия номеров, штрафа в несколько тысяч рублей или ареста.Другие предпочитают искать золотую середину. И в процессе поисков возникает совершенно закономерный вопрос - какая тонировка разрешена на лобовых стеклах автомобиля?

    Можно ли тонировать задние стекла любой пленкой?

    Задний полукруг автомобиля можно заклеить любой фольгой не менее 10 слоев. В правилах относительно них нет запретов или ограничений. Поэтому вы можете выбрать фольгу с переходом цвета (градиент), зеркальную или даже такую, которая будет соответствовать цвету автомобиля.Красящие центры предлагают множество вариантов, среди которых есть именно то, что вам нужно.

    С затемнением зеркал часто возникают споры. Он прямо не запрещен ГОСТом, однако постановлением правительства 1993 года его использование запрещено. Вот такая беда.

    Выбор драйверов - это процент светопропускания. Он может варьироваться от 5 до 90 процентов, причем 5 - самый темный. При затенении 5% и 10% интерьер не виден в темноте и в пасмурную погоду, а в солнечные дни из-за прозрачной передней части будет немного видно то, что находится позади.Это не относится к зеркальной фольге, поскольку она светится.

    Что гласит технический регламент на тонировку лобовых стекол?

    В техническом регламенте четко прописано, какая тонировка разрешена на лобовых стеклах. Коэффициент пропускания переднего света составляет 75%, а коэффициент пропускания бокового света - 70%.

    Казалось бы, купил фольгу, светопропускание которой 70-75 процентов, наклеил, и ни один сотрудник ГИБДД не сможет заставить ее снять. Но и здесь есть свои нюансы.Поскольку заводские очки не на 100% прозрачны, при проверке устройство будет отображать ошибку.

    Технический регламент вводит понятие «стекло с полимерным покрытием» вместо тонировки. Это считается безопасным согласно правилу 3.3.4.

    Строго говоря, нету тонировки, которую можно было бы нанести на лобовое стекло. Это связано со спецификой заводского стекла, которое изначально поглощает до 20% света, а на старых поверхностях этот показатель может достигать 30%.Поэтому, если вы не хотите иметь проблем с законом, лучше не рисковать. Или предварительно измерить светопропускание заводского стекла.

    Также можно положить на лицевую полосу, ширина которой не превышает 14 см, в этом случае можно выбрать любую пленку, даже самую темную - 5%. Но если его ширина будет больше хотя бы на несколько миллиметров, сотрудник ГИБДД имеет право заставить владельца машины снять ее.

    Пленки малокрашеные

    Сразу скажем, что такие варианты не соответствуют ГОСТу.Это обычные черные пленки с высоким светопропусканием. Среди них 70 процентов. параметры. Это самый легкий фильм в этом сегменте. Конечно, это может и будет проверено прибором, но только в том случае, если уровень светопропускания заводского стекла составляет не менее 95%. Главный вопрос не в том, какой оттенок разрешен на лобовых стеклах, а в том, нужен ли он вообще. Эти пленки имеют низкий уровень поглощения ультрафиолета и инфракрасного излучения, а также полностью прозрачны.Вот почему в большинстве случаев они не имеют никакого смысла.

    Пленки атермические для тонировки лобовых стекол

    Другое дело - пленки атермические. Они прозрачные с легким оттенком, а также «хамелеоны» (разноцветные). Как правило, светопропускание такого цвета составляет 80, 90 и даже 93 процента.

    Каждый цвет атермичен, но этот вариант намного лучше, поскольку он блокирует до 99% ультрафиолетовых и инфракрасных лучей.Следовательно, он лучше защищает салон и пассажиров автомобиля от перегрева.

    Какой процент тонировки разрешен на лобовые стекла для нетермической пленки? Ответ будет таким же, как и раньше. Но аппарат тестирует множество нетепловых пленок. Например, затемнение 3M CR90. Его светопропускание составляет 90%. Допустим при проверке заводского стекла прибор показал 95%. Расчет выглядит следующим образом: 0,9 х 0,95 = 0,855.Это означает, что процент светопропускания пленки на стекле в этом случае составит 85,5%. Поэтому можно не бояться контроля со стороны устройства - они передадутся.

    Надо сказать, что в России разрешено затемнение некоторых категорий автомобилей. Это и спецтехника, на которой перевозятся важные для государства люди, и автомобили, которые участвуют в спецоперациях при проведении следственных и оперативных мероприятий.

    Тонирование лобовых стекол разрешено не во всех странах, как вы могли подумать.Особенно это касается тех стран, где растет уровень террористической активности. В некоторых из этих стран военные даже имеют право открыть огонь на поражение, если увидят машину в темных очках.

    Крашение обязательно в странах с очень жаркой погодой. Он защищает салон от негативного воздействия солнечных лучей, задерживает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение и поддерживает комфортную температуру в салоне автомобиля, тем самым снижая нагрузку на систему кондиционирования воздуха.Например, в каждом штате США свои правила и допустимый процент тонировки лобовых стекол. Грубо говоря, чем дальше на юг находится штат, тем меньше это число.

    Ожидаются ли изменения в российское законодательство в 2018 году?

    Рассмотрев ответ на вопрос, какой оттенок разрешен для передних боковых окон и лобового стекла, многие задаются вопросом: изменится ли что-нибудь в 2018 году? Ответ - нет.Как и прежде, передние боковые окна должны пропускать не менее 70% солнечного света, а лобовое стекло должно пропускать не менее 75% солнечного света.

    Но изменения, внесенные в закон, касаются штрафа. Ожидается, что с 1 января 2018 года штраф увеличится до 5000 рублей. Однако это многократное нарушение закона. Если водитель заранее не получил инструкции по удалению тонировочной пленки с лобовых стекол автомобиля, ему придется заплатить гораздо меньше - 1500 рублей.

    В случае повторных нарушений закона и невыполнения приказа ГИБДД виновный может быть не только оштрафован, но и арестован, а автомобиль может быть отправлен на конфискованную стоянку. Поэтому знайте, какие тонированные лобовые стекла разрешены, если не хотите попадать в закон.

    Если водитель уверен, что пленка легальная, но прибор показывает обратное ...

    Уровень тонировки стекол автомобиля измеряет сотрудник ГАИ с помощью специального прибора.Поверка не может быть проведена, если:

    • У сотрудника ГАИ нет специального прибора для измерения степени тонировки стекол. Другими словами, инспектор не может правильно определить этот номер «на глаз» и приказ в этом случае не выдается.
    • Есть ли дожди. Они повышают влажность воздуха, что сказывается на качестве теста. Кроме того, погрешность показаний может возникать при повышенном атмосферном давлении и температуре ниже 10 градусов ниже нуля.Поэтому измерения в таких погодных условиях не производятся. Однако инспектор имеет право потребовать, чтобы автомобиль заехал в сухое теплое помещение для осмотра.
    • Прибор для измерения уровня тонировки стекол автомобилей не пломбирован и не сертифицирован. Инспектор должен предоставить другой аппарат или освободить нарушителя.

    Зная все нюансы закона и то, какая тонировка лобовых стекол разрешена, удастся избежать больших штрафов и многих других негативных последствий.

    Автовладельцы любят тонированные лобовые стекла, потому что они уменьшают количество солнечного света в салоне и силу лучей встречных машин. Тонированные стекла улучшают внешний вид автомобиля и немного защищают его от посторонних взглядов. Только президент и глава Кабинета министров могут двигаться в полном тоне. Стандарты, изложенные в правилах, распространяются на других жителей. Какая тонировка разрешена на лобовых стеклах и какие патрули ГИБДД находят ошибку в статье.

    Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: разбираемся в норме

    В начале 2015 года уровень проницаемости салона через лобовое стекло регламентировался ГОСТ 5727-88. За время кампании (с начала 1990-х гг.) Было выпущено 4 издания. Последняя версия действует с 2002 года. Согласно регламенту тонировка окон и окон в двери автомобиля должна соответствовать требованиям:

    • Светопропускание лобовых стекол 75% и более. В передней части разрешалось устанавливать светозащитную планку, ширина ее также регулировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще она была меньше 15 см.Расчеты основывались на высоте для нормальной работы стеклоочистителя, необходимом угле обзора и зонах регулировки;
    • безветренные очки, относящиеся к т.н. можно тонировать для защиты от лучей не более чем на 30%;
    • по остальным безветренным стеклам, четких рекомендаций в стандартах нет.

    Окраска автомобилей по ГОСТ

    С 01.01.2015 внесены изменения в технический регламент, теперь тонировка стандартизирована ГОСТ 32565-2013.Законодательство снизило нормы светопропускания до 70% (на 5% меньше предыдущего значения). Благодаря изменению регламента его легализовали, что особенно популярно в последнее время.

    Аналогичные требования вводит другой документ - Технический регламент транспортного средства. При пересечении границы со странами Таможенного союза вам не нужно беспокоиться о штрафах или проблемах при пересечении границы.

    Стоит дополнить ответ, каким оттенком можно тонировать лобовые стекла, ведь у новинки фиксированный размер планки диммера, теперь он составляет 140 мм.Никаких стандартов светопропускания не разработано. Дополнительно разделение боковых окон на:

    • тип 1 - создать вид спереди;
    • тип 2 - создать вид сзади.

    Категоризация основана на принципах геометрического распределения твердых тел. Сиденье водителя должно быть на заводе оборудовано «точкой R» («точкой R»). Проведя вертикальную линию через точку, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, вы можете разделить автомобиль на 2 части.Лицевая половина со стеклом относится к первой категории, а вторая - к классу 2.

    .

    Пропускание света через стекло по ГОСТ

    Новые стандарты не изменили параметры тонировки лобовых стекол - количество света после дозирования должно составлять 70% и более. Если автомобиль спроектирован с двумя наружными зеркалами заднего вида, на стекла категории 2 можно нанести любой тип пленки, так как стандарты не разработаны.

    ПДД позволил установить шторы на заднее стекло легкового автомобиля или боковые окна автобуса.Получается, что допустимая тонировка заднего стекла добивается полной непроницаемости.

    Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

    С изменением регламента государство фактически узаконило тонировку лобовых стекол пленкой. В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но фольга не упоминается. Окрашивание должно соответствовать 3 документам: Правилам дорожного движения, Техническому регламенту транспортного средства и ГОСТ 32565.Теперь мы можем с уверенностью ответить, можно ли тонировать лобовое стекло - да, как напылением, так и фольгой.

    Особенно много неразберихи возникло по поводу затемнения зеркала. Непосредственно в ГОСТе не указано, какой оттенок можно наклеивать на лобовые стекла, но регламент ТК п 4.5 запрещает установку автомобильных стекол с зеркальной отделкой. Кроме того, с 1993 года действует запрет на действие стандарта, который устанавливает перечень правил, разрешающих движение транспортного средства.Тонирование боковых или задних окон зеркальной пленкой может привести к аварии, поскольку свет отражается от покрытия и ослепляет.

    Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах - 70% светопропускания и более. В отношении сторон процентная ставка регулируется - 70%. Допустимое соотношение для задних окон не указано, как для задних дверей, но при создании тени менее 60% пленка незначительно отражает свет, создавая зеркальный эффект.В сочетании со шторами рекомендуется использовать оттенок 60% и выше.

    Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

    Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

    Ни для кого не секрет, что из-за отсутствия фильма машина сильно нагревается. Даже наличие кондиционера не показывает достаточной эффективности, пассажиры впоследствии становятся инвалидами.

    Распространение металлических частиц при напылении на стекло дает несколько преимуществ:

    • салон нагревается медленнее;
    • уменьшается потребность в кондиционере;
    • пониженный расход топлива;
    • Атмосфера улучшается за счет уменьшения выбросов газов.

    При сильном затемнении появляются те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая оттенок, в который можно тонировать лобовые стекла, следует внимательнее присмотреться к атермическому материалу. При использовании атермической пленки внутренняя часть остается хорошо видимой, количество пропускаемого света составляет около 90%, но она эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

    Наклеив атермическую пленку на лобовое стекло, можно улучшить характеристики остекления и получить ряд преимуществ:

    • поклейка пленки допускается ГОСТом, так как соблюдается допустимый процент 70%, обычно более высокий - 80-90%;
    • в результате гостиная не испытывает сильного нагрева от солнца - гостиная надолго сохраняет свой новый облик;

    Атермическое окрашивание Лада Веста

    • в ночное время водитель защищен от бликов встречной машиной;
    • Затемнение
    • улучшает эстетическое восприятие автомобиля за счет эффекта переливания крови;
    • Тонировка
    • помогает уменьшить видимость салона снаружи.

    Альтернативный вариант - наклеить одну из разновидностей атермического материала под популярным названием «хамелеон». Материал меняет степень потемнения в зависимости от освещения, фольга лучше защищает в ясный день и сохраняет меньше света в пасмурный день. Правила подбора те же - главное условие - поддерживать проницаемость не менее 70%.

    Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

    Светопропускание чистого и нового стекла не 100%, максимальное значение составляет 85%.В случае стандартной фольги наиболее распространенное светопропускание составляет 75%. Если рассматривать оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

    Максимальный коэффициент для новой пленки 80-90%. По элементарным расчетам установка фольги на лобовое стекло изначально была незаконной. Учитывая тот факт, что скорость падает до 75-80% по мере выполнения операции, видео всегда приводило к выходу за пределы нормы.Получение светопропускания возможно только при установке световой фольги (90%) на новое остекление (85%).

    Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

    Тонировка лобового стекла автомобиля

    На самом деле до 75% тонировать лобовые стекла было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. В связи с этим процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

    Тонировка передних боковых окон, например лобового стекла, разрешена, но делается предварительный расчет количества пропускаемого света с учетом пленки, стекла и износа во время эксплуатации.

    Как не попасть в список оштрафованных?

    Самый эффективный способ предотвратить штрафы - полный, но он крайний. Более консервативный метод - опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

    Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу не является 100% защитой от получения мандата. Особенно велик риск для владельцев, у которых степень тонировки находится в допустимых пределах, но близка к 70%.Приборы для измерения светопропускания показывают неисправности, высока вероятность того, что прибор сочтет стекло несоответствующим.

    Можно тонировать стекло со светопропусканием 70-72% и избежать штрафов - берите разрешение с собой. Если есть экспертное заключение, ГИБДД не должна придираться, но гарантии все равно нет.

    Штраф за тонировку автомобильных стекол

    Лучший способ обезопасить себя от штрафа - оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения ГИБДД обязательно развеются.Если ваши сотрудники настаивают на проведении измерений, вы обязаны неукоснительно соблюдать все операционные стандарты. Перед проверкой определяется температура и влажность воздуха. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

    При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право запросить повторное измерение с помощью другого устройства. Если сотрудник не дает согласия на повторную процедуру, запись об этом вносится в протокол.Кроме того, вы можете уточнить серию и номер устройства, а затем ссылаться на результаты в процессе. При положительном результате назначается независимое обследование.

    Какой штраф вам придется заплатить?

    На данный момент существует штраф за тонировку сверх нормы, указанной в п. 2 ст. 12.1 КоАП от 01.01.2012 - 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше могли удалять номера, но с 1 апреля 2014 года.удаление персонажа не производилось. Даже после того, как фольга будет снята с места, штраф все равно будет наложен.

    Какие приборы измеряют светопропускание стекла?

    Измерения пропускания света производит инспектор. Следует помнить, что результаты всегда обременены ошибкой, в основном она незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может возрасти. На результат влияют температура, влажность и давление.

    На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

    • «Свет».Передатчик и приемник света оснащены магнитами, что упрощает использование камеры. В правилах указывается необходимость проведения замеров от 3-х раз. Настоящий показатель - это среднее арифметическое всех измерений. Достоинством устройства является устойчивость к низким температурам;

    Тонер для проверки тонировки

    • «Тоник». Оба детектора необходимо держать в руках, что часто приводит к ошибкам. Условием правильного измерения является близкое совпадение знаков на обеих сторонах прибора.Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
    • АКЛ-2М. Нарушение результата происходит при неплотной посадке резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10 ° C.

    Принцип один и тот же в каждом случае, передатчик устанавливается с одной стороны, а приемник - с другой. Когда оба элемента накладываются друг на друга, соотношение должно быть 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

    Достоверные результаты для каждого устройства могут быть получены только при прикреплении к сухому стеклу.

    Как правильно тонировать лобовые стекла?

    Большинство новых автомобилей с завода изготовлено из стекла, коэффициент светопропускания которого составляет около 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить фольгу. Если наклеить на него пленку с проницаемостью 90%, показатели уже будут на допустимой грани.

    На задние стекла можно нанести любой оттенок. Чтобы соответствовать стандартам, стоит доверить приклеивание и подбор фольги профессионалам. На время тонировки одновременно проходят аттестацию по нормам проницаемости.

    Нюансы, которые нужно знать

    Если смотреть объективно, даже СП 80-90 нарушит закон. Новые стекла уже тонированы на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда тонирование поглощает только 10% света, получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Со временем пленка немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

    Если нанесенная фольга не соответствует техническим нормам, ее необходимо удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок.Чтобы упростить процедуру, используйте мыльный раствор и фен.

    Если вы хотите тонировать машину, выход может быть. Он меняет уровень светопропускания в зависимости от пожеланий пользователя. Удобное и эффективное, но дорогое решение. Альтернативой было бы окрашивание хамелеоном, которое изменяет проницаемость независимо и стоит меньше.

    При выборе типов тонировки предпочтительнее, она предотвращает сильное нагревание и поддерживает высокий коэффициент светопропускания.

    Тонировка автомобильных стекол давно вошла в моду практически у всех автомобилистов. И это неудивительно, ведь такая тонировка помогает укрыться от палящего солнца, скрыть находящуюся в машине машину от посторонних взглядов и т. Д. Однако следует знать, что тонировка стекол регулируется действующим законодательством, так как а также по утвержденному ГОСТу. Так, согласно некоторым изменениям в ГОСТ 5727-88 светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%. Пощупал этот ГОСТ и стекла, которые на входной двери машины.Их светопропускание по указанному ГОСТу должно быть не менее 70%. О стеклах задних дверей и заднем стекле не может быть и речи, поэтому их можно тонировать по своему усмотрению.

    Обратите внимание, что почти все лобовые стекла, особенно тройные, уже способны поглощать не менее 15% светового потока. Соответственно остается минимальный процент легальной тонировки. Можно, конечно, использовать фольгу типа SP 90, но на вид она полностью прозрачная, поэтому никакого эффекта от нее не будет.Исходя из этого, можно утверждать, что практически любое тонированное лобовое стекло будет незаконным. То же самое и с передней дверью автомобиля.

    Лобовое стекло может быть оснащено светозащитной полосой. Однако следует помнить, что его ширина не должна превышать 15 сантиметров. Также автовладелец имеет право полностью затемнить заднее стекло, однако в этом случае автомобиль должен быть оборудован зеркалами заднего вида, которые расположены как справа, так и слева.Стекла задних дверей также тонируются на усмотрение автовладельца.

    В наши дни разные мастера придумывают разные способы помочь человеку, который хочет тонировать свою машину и не нарушать закон. Например, существуют разные виды так называемого съемного окрашивания. То есть хоть и нет представителей закона, а именно ГИБДД, на лобовых стеклах установлено затемнение. В случае ретенции абажур легко снимается и светопропускание очков будет достаточным.Некоторые автовладельцы используют всевозможные занавески для защиты от солнца, а также накладные сетки. Обратите внимание, что если хотя бы одно стекло тонировано и не проходит тест на светопропускание, на водителя будет наложен штраф.

    На сегодняшний день размер штрафа за незаконную тонировку составляет 500 руб. Однако существует и более суровое наказание, а именно удаление регистрационных номеров. В этом случае водителю разрешается управлять автомобилем не более одного дня.Законодатели также указали, что в этом случае водитель обязан переехать в любое место, где можно устранить причину, по которой действие было запрещено. Конечно, речь идет об автосервисе, где можно убрать шторы.

    В случае, если водитель был остановлен сотрудником ГИБДД для проверки наличия тонировки, следует знать, что метод проверки указан в ГОСТе. Для выполнения этой работы рабочий должен использовать специальный прибор под названием «Тауметр» или «Блик».Только в том случае, если будет установлено, что это устройство не соответствует требованиям, сотрудник имеет право применить любые санкции, предусмотренные законом.

    .

    Разрешено ли тонирование передних боковых окон? Тонировка и закон

    Сегодня борьба с тонировкой окон в нашей стране обостряется - сразу после отмены стирания цифр на тонированных окнах, т.н. требования или инструкции по устранению нарушения, после чего водители были приговорены к лишению свободы на срок до 15 суток. Кроме того, в правила ужесточаются штрафы за тонировку стекол «не по ГОСТу», вплоть до лишения прав.Но это в будущем, и сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенного окрашивания, а именно возможность заработка по состоянию здоровья, покупки или иного получения разрешения на окрашивание в 2020 году.

    Вопрос в том, что в некоторых случаях и для определенных категорий водителей по разным причинам могут быть сделаны исключения из закона, и такие исключения существуют в различных других аспектах закона. Так что давайте ответим на вопрос, можно ли и как можно получить специальное разрешение на окрашивание, каким законом регулируется этот закон, доступно ли оно простым смертным и что для этого нужно в 2020 году.

    Разрешение на окрашивание - метод 1:

    Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку - это тонировка «по ГОСТу». Дело в том, что окрашивание в нашей стране не запрещено в принципе (за исключением зеркала), но есть нормы светопропускания и типа стекла, которое можно тонировать. А именно, переднюю «полусферу» можно затемнить так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это конечно очень мало с учетом того, что светопропускание стекла (а оно даже не тонировано) на заводе составляет 85-95%.Буквально стекло станет только немного темнее, и если ваша цель при тонировке - стать невидимым, существенно укрыться от солнца, то этот легальный способ вам не подойдет.

    Однако, если ваша цель - защитить от летней жары и наклеить атермическую пленку, у нас есть для вас хорошие новости - многие (но не все) атермические пленки проходят испытания на светопропускание.

    Таким образом, у вас уже есть какая-то лицензия на затемнение - это предусмотрено законом, и единственное обязательное условие - тонировка должна пропускать 70% света внутрь автомобиля.

    Разрешение на окрашивание - метод 2:

    Другой способ - гораздо менее эффективный, но в любом случае более полезный, чем просто тонировка автомобиля и такое вождение. Метод состоит в том, чтобы знать пробелы в правилах из-за пробелов, а их много. Мы не будем здесь приводить все недостатки российского законодательства о крашении, позволяя это так или иначе, отметим только, что все они разделены на основные категории:

    1. Недостатки в основных правилах: правила дорожного движения, административный кодекс ... Итак, в правилах дорожного движения, когда тонировка разрешена, имеется в виду ГОСТ 5727-88, который давно перестал действовать, и в целом ГОСТ стал необязательным после введения технического регламента. Тот же Кодекс об административных правонарушениях в статье о наказании за тонировку (12.5.3.1) распространяется и на документ под названием «Технический регламент безопасности колесных транспортных средств». », который тоже потерял силу, а вместо него есть документ с аналогичным содержанием, но уже под названием« Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесной техники »И таких недостатков еще много.
    2. Недостатки в процедурах определения светопропускания ... Итак, маркировочное устройство должно иметь свидетельство о поверке, и измерения должны проводиться строго в соответствии с инструкциями устройства. Фактически, именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла инспекторы допускают ошибки, которые могут привести к отмене заказа.
      Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают работать и заменяются другими в процессе измерения.Например, снять съемную тонировку, когда инспектор пошел за приспособлением, опустить окна и объявить стеклоподъемник неисправным и т. Д.
    3. Отмена заказов по истечении сроков суда ... Тут дело немного сложнее и в то же время проще - вы просто тратите время на разного рода ходатайства, изъятия и т. Д. И привлечение в тонировку становится невозможным из-за простое истечение срока давности.

    Здесь следует пояснить, что, во-первых, вы не изучите эти методы за два-три дня или даже за две-три недели.Скорее, вам придется научиться быть сытым, чтобы иметь возможность использовать законы в своих интересах, поскольку вы не должны забывать, что вы нарушаете, и должны доказать обратное, что довольно сложно. Во-вторых, судьи и полицейские не глупы, и оба эти должностных лица могут принимать решения о виновности, основываясь на личных убеждениях, а это означает, что незначительные процедурные ошибки вряд ли сыграют значительную роль в апелляции на постановление о тонировке.

    Ну и напоследок стоит отметить, что это не лицензия на колеровку как таковая - это просто возможность отстоять свои права в случае взаимного нарушения властями.

    Есть еще один гипотетический способ получить лицензию на колеровку - иметь «тягу» в ГИБДД и среди высших чинов. Мы не будем обсуждать этот метод из-за его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее бытует мнение, что после получения «стыков» в конструкциях крашение можно получить.


    Других легальных способов купить или иным образом получить лицензию на тонировку в дорожной полиции нет.

    Ранее распространился еще один миф: якобы если вы получите справку от врача о наличии особого заболевания глаз с дефектом зрения и болью в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой можно будет затемнить машина. Однако на 2020 год это действительно миф и получить разрешение на тонировку стекол автомобилей с таким сертификатом не удастся. И в этом есть доля логики - ведь для решения проблемы устойчивости к яркому солнечному свету достаточно надеть солнцезащитные очки.

    Автовладельцы любят тонированные лобовые стекла, потому что они уменьшают количество солнечного света в салоне и силу лучей встречных машин. Тонированные стекла еще больше улучшают внешний вид автомобиля и немного защищают его от посторонних взглядов. Только Президент и глава Кабинета Министров могут находиться в полной тени. Стандарты, изложенные в правилах, распространяются на других жителей. Какие тонировки разрешены на лобовых стеклах, и какие патрули ГИБДД находят неисправности, мы рассмотрим в статье.

    Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: мы разбираемся в норме

    В начале 2015 года уровень проницаемости салона через лобовое стекло регламентировался ГОСТ 5727-88. За время кампании (с начала 1990-х гг.) Было выпущено 4 издания. Последняя версия действует с 2002 года. Согласно регламенту тонировка окон дверей и автомобильных стекол должна соответствовать требованиям:

    • светопропускание лобовых стекол 75% и более. В передней части разрешалось устанавливать светозащитную планку, ширина ее также регламентировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще была меньше 15 см. Расчет производился исходя из высоты для бесперебойной работы дворник, требуемый угол обзора и зоны регулировки;
    • безветренные очки, относящиеся к т.н.можно тонировать для защиты от лучей не более чем на 30%;
    • на другие безветренные очки, стандарты не содержат четких рекомендаций.

    Окраска автомобилей по ГОСТ

    С 01.01.2015 внесены изменения в технический регламент, теперь тонировка стандартизирована ГОСТ 32565-2013. Законодательство снизило нормы светопропускания до 70% (на 5% меньше предыдущего значения). В связи с изменением стандартов его легализовали, что стало особенно популярно в последние годы.

    Аналогичные требования вводит другой документ - Технический регламент транспортного средства. При пересечении границы со странами Таможенного союза вам не придется беспокоиться о штрафах или проблемах на пунктах пропуска.

    Стоит дополнить ответ, каким оттенком можно тонировать лобовые стекла, ведь у новинки фиксированный размер планки диммера, теперь он составляет 140 мм. Никаких стандартов светопропускания не разработано. Дополнительно разделение боковых окон на:

    • тип 1 - создать вид спереди;
    • тип 2 - создать вид сзади.

    Категоризация основана на принципах геометрического распределения твердых тел. Заводское сиденье водителя должно быть установлено на «точку R» («точку R»). Проведя вертикальную линию через точку, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, вы можете разделить автомобиль на 2 части. Лицевая половина со стеклом относится к первой категории, а вторая - к классу 2.

    .

    Пропускание света через стекло по ГОСТ

    Новые стандарты не изменили параметры тонировки лобовых стекол - количество света после дозирования должно составлять 70% и более.Если автомобиль спроектирован с двумя наружными зеркалами заднего вида, на стекла категории 2 можно нанести любую пленку, так как стандарты не разработаны.

    ПДД позволил установить шторку на заднее стекло легкового автомобиля или боковые окна автобуса. Получается, что допустимая тонировка заднего стекла добивается полной непроницаемости.

    Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

    С изменением регламента государство фактически узаконило тонировку лобовых стекол пленкой.В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но фольга не упоминается. Окрашивание должно соответствовать 3 документам: ПДД, ТУ и ГОСТ 32565. Теперь можно с уверенностью сказать, можно ли тонировать лобовое стекло - да, как распылением, так и фольгой.

    Особенно много неразберихи возникло по поводу затемнения зеркала. Непосредственно в ГОСТе не указано, какой оттенок можно наклеивать на лобовые стекла, а регламент ТК п 4.5 запрещает установку автомобильных стекол с зеркальной отделкой. Кроме того, с 1993 года действует запрет на действие стандарта, который устанавливает перечень правил, разрешающих движение транспортного средства. Тонирование боковых или задних окон зеркальной пленкой может привести к аварии, поскольку свет отражается от покрытия и ослепляет.

    Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах - 70% светопропускания и более. В отношении сторон процентная ставка регулируется - 70%.Допустимое соотношение для задних окон не указано, как для задних дверей, но при затенении менее 60% пленка незначительно отражает свет, создавая зеркальный эффект. В сочетании со шторами рекомендуется использовать оттенок 60% и выше.

    Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

    Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

    Ни для кого не секрет, что из-за отсутствия фильма машина сильно нагревается. Даже наличие кондиционера не показывает достаточной эффективности, пассажиры истощаются потом.

    Распыление металлических частиц на стекло дает несколько преимуществ:

    • салон нагревается медленнее;
    • уменьшается потребность в кондиционере;
    • пониженный расход топлива;
    • атмосфера улучшается благодаря сокращению выбросов газов.

    При сильном затемнении будут те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая оттенок, в который можно тонировать лобовые стекла, следует внимательнее присмотреться к атермическому материалу.Когда используется атермическая пленка, внутренняя часть остается четко видимой, количество пропускаемого света составляет около 90%, но она эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

    Наклеив атермическую пленку на лобовое стекло, можно улучшить характеристики остекления и получить ряд преимуществ:

    • Наклейка пленки допускается ГОСТом, так как соблюдается допустимый процент 70%, обычно более высокий - 80-90%;
    • в результате салон не сильно нагревается солнцем - салон надолго сохраняет свой новый вид;

    Атермическое окрашивание Лада Веста

    • в ночное время водитель защищен от бликов встречной машиной;
    • Затемнение
    • улучшает эстетическое восприятие автомобиля за счет эффекта переливания;
    • Тонировка
    • помогает уменьшить видимость салона снаружи.

    Альтернативный вариант - наклеить одну из разновидностей атермического материала под популярным названием «хамелеон». Материал меняет степень потемнения в зависимости от освещения, фольга лучше защищает в ясный день и сохраняет меньше света в пасмурный день. Правила подбора те же - главное условие - поддерживать проницаемость не менее 70%.

    Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

    Светопропускание чистого и нового стекла не 100%, максимальное значение составляет 85%.В случае стандартной фольги наиболее распространенное светопропускание составляет 75%. Если рассматривать оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

    Максимальный коэффициент для новой пленки 80-90%. По базовым расчетам установка пленки на лобовое стекло изначально была незаконной процедурой. Учитывая тот факт, что скорость падает до 75-80% по мере выполнения операции, видео всегда приводило к выходу за пределы нормы.Получение светопропускания возможно только при установке световой фольги (90%) на новое остекление (85%).

    Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

    Тонировка лобового стекла автомобиля

    На самом деле до 75% тонировать лобовые стекла было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. В связи с этим процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

    Тонировка передних боковых окон, как и лобового стекла, разрешена, но делается предварительный расчет количества пропускаемого света с учетом пленки, стекла и износа в процессе эксплуатации.

    Как не попасть в список оштрафованных?

    Очень эффективный способ предотвратить наложение штрафа - полностью, но это крайность. Более консервативный метод - опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

    Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу не является 100% защитой от получения мандата. Особенно велик риск для владельцев, у которых степень тонировки находится в допустимых пределах, но близка к 70%.Приборы для измерения светопропускания показывают неисправности, высока вероятность того, что прибор сочтет стекло некачественным.

    Можно тонировать стекло со светопропусканием 70-72% и избежать штрафов - берите разрешение с собой. Если есть экспертное заключение, ГИБДД не должна придираться, но гарантии все равно нет.

    Штраф за тонировку автомобильных стекол

    Лучший способ обезопасить себя от штрафа - оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения ГИБДД обязательно развеются.Если ваши сотрудники настаивают на проведении измерений, вы обязаны обеспечить строгое соблюдение всех рабочих стандартов. Перед проверкой определяется температура и влажность воздуха. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

    При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право запросить повторное измерение с другим устройством. Если сотрудник не согласен на повторную процедуру, это отмечается в протоколе.Дополнительно можно указать серию и номер устройства, а затем ссылаться на результаты во время теста ... Если результат положительный, назначается независимое обследование.

    Какой штраф вам придется заплатить?

    На данный момент существует штраф за тонировку сверх нормы, указанной в п. 2 ст. 12.1 КоАП от 01.01.2012 - 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше они могли снимать номерные знаки, но по состоянию на 1 апреля 2014 года номера не снимали.Даже после того, как фольга будет снята с места, штраф все равно будет наложен.

    Какие приборы измеряют светопропускание стекла?

    Измерения пропускания света производит инспектор. Следует помнить, что всегда есть ошибка в результатах, чаще всего она незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может возрасти. На результат влияют температура, влажность и давление.

    На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

    • «Свет».Передатчик и приемник света оснащены магнитами, что упрощает использование камеры. В правилах указывается необходимость проведения замеров от 3-х раз. Истинный показатель - это среднее арифметическое всех измерений. Преимущество устройства - устойчивость к низким температурам;

    Тонер для проверки тонировки

    • «Тоник». Оба детектора необходимо держать в руках, что часто приводит к ошибкам. Обязательное требование: правильный замер - строгое совпадение знаков с обеих сторон прибора.Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
    • АКЛ-2М. Нарушение результата происходит при неплотной посадке резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10 ° C.

    Принцип один и тот же в каждом случае, передатчик устанавливается с одной стороны, а приемник - с другой. Когда оба элемента накладываются друг на друга, соотношение должно быть 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

    Достоверные результаты для каждого устройства могут быть получены только при прикреплении к сухому стеклу.

    Как правильно тонировать лобовые стекла?

    Большинство новых автомобилей с завода изготовлено из стекла, коэффициент светопропускания которого составляет около 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить фольгу. Если наклеить на него пленку с проницаемостью 90%, показатели уже будут на допустимой грани.

    На задние стекла можно нанести любой оттенок. Чтобы соответствовать стандартам, стоит доверить приклеивание и подбор фольги профессионалам. На момент окрашивания они также проходят сертификацию по нормам передачи.

    Нюансы, которые нужно знать

    Если смотреть объективно, даже СП 80-90 нарушит закон. Новые стекла уже тонированы на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда тонирование поглощает только 10% света, получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Со временем фольга немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

    Если нанесенная фольга не соответствует техническим нормам, ее необходимо удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок.Чтобы упростить процедуру, используйте мыльный раствор и фен.

    Если вы хотите тонировать машину, выход может быть. Он меняет уровень светопропускания в зависимости от пожеланий пользователя. Удобное и эффективное, но дорогое решение. Альтернативой было бы окрашивание хамелеоном, которое изменяет проницаемость независимо и стоит меньше.

    При выборе типов тонировки предпочтительнее, она предотвращает сильное нагревание и поддерживает высокий коэффициент светопропускания.

    Тонировка автомобильных стекол делает салон более комфортным для водителя и пассажиров: защищает от жары и посторонних взглядов, защищает обивку от выгорания.

    Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых методах решения юридических проблем, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить вашу проблему точно - обратитесь к консультанту:

    Быстро, а МЕДЛЕННО !

    Но если, как правило, проблем с тонировкой задних стекол нет, то тонировка боковых лобовых стекол часто несет в себе риск быть оштрафованным.

    Проверить уровень затемнения

    Затенение стекол автомобиля можно проверить с помощью специального прибора - тауметра. Его излучатель передает луч определенной яркости через стекло, а приемник измеряет, сколько света достигло после прохождения через штору.

    Однако было бы неразумно покупать спецтехнику только для того, чтобы проверить ее соответствие требованиям. Поэтому легче измерить этот параметр при следующем осмотре.

    Для измерения степени затемнения см. Процедуры контроля.

    Если инспектор ГИБДД остановил водителя и ему показалось, что тонировка превышает допустимые нормы, он может направить машину к ближайшей стационарной точке, где находится оборудование для снятия мерок.

    При измерении количества пропускаемого света важно строго соблюдать условия, необходимые для получения правильного результата:

    • влажность воздуха должна быть 20%;
    • температура - 15-25 ° С;
    • Не используйте тауметр в дождь или в очень холодную погоду.

    Приблизительное количество света, пропускаемого тонировкой, можно умножить на светопропускание заводского стекла с характеристиками используемого тонирования.

    Итак, если учесть, что обычное автомобильное окно пропускает 90% света, то при использовании фольги, пропускающей 70% светового излучения, получаем итоговый показатель 60% (0,9 * 0,7 = 0,6), что не соответствует соответствуют допустимому значению.

    Тонировка передних боковых окон по ГОСТ

    .

    Однако многим водителям требование не кажется убедительным, поскольку штраф за тонировку - штраф в размере не более 90 020 500 рублей 90 021 (п.3.1).

    Правительство неоднократно высказывало идею увеличения штрафа до 90 020 1500 рублей 90 021, но закон до сих пор не принят, поэтому штрафы остались без изменений.

    Размер штрафа за несоответствие светопропускания окраски нормам ГОСТ:

    Есть способы избежать штрафа за тонировку:

    • установить и снять перед постами ГИБДД;
    • Электрохромное окрашивание
    • по желаемым параметрам;
    • Использование штор.

    Также возможна установка: в двери устанавливаются два стекла, одно из которых, тонированное, при необходимости автоматически опускается.

    Это достаточно дорогой вариант, но дешевле электрохромной тонировки.

    Стоимость лобовых боковых окон

    Стоимость тонировки боковых стекол будет зависеть от класса автомобиля, выбранного материала, а также от того, проводится ли обработка самостоятельно или в сочетании с другими окнами. Ниже приведены ориентировочные цены на тонировку в автомастерской.

    Таблица 1. Стоимость тонировки стекла профессиональной пленкой для компактного и среднего класса:

    Таблица 2. Стоимость витражей с профессиональной пленкой для среднего класса:

    Таблица 3. Стоимость тонировки стекол профессиональными пленками для бизнес-класса:

    Таблица 4. Стоимость тонировки стекла профессиональной пленкой до премиум класса:

    Таблица 5. Стоимость тонировки стекла профессиональной переключающей фольгой:

    Таблица 6.Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для джипа:

    Таблица 7. Стоимость тонировки стекол профессиональной пленкой для минивэнов:

    Таблица 8. Стоимость тонировки стекол проф пленкой для микроавтобусов:

    Как видно из прейскуранта цены вполне доступные. Но если есть желание сэкономить, можно самостоятельно тонировать передние боковые окна.

    Своими руками

    При наличии определенных навыков и умелых рук можно самостоятельно тонировать боковые стекла.

    Необходимые материалы и оборудование

    Для выполнения задания вам понадобится:

    Пленка
    • : при покупке спрашивайте у продавца сертификат светопропускания. Лучше отдать предпочтение качественному металлизированному изделию в рулоне. - шаблоны некачественные, и их светопропускание резко падает в процессе эксплуатации. В этом же магазине, как правило, можно найти все целиком;
    • Строительный нож
    • со съемными лезвиями, которые можно заменить, когда они затупятся;
    • резиновый шпатель для разглаживания пленки.Лучше взять несколько разных размеров ... Шпатели продаются в хозяйственных магазинах, в отделах обоев;
    • Омыватель ветрового стекла с омывателем. Некоторые производители фольги не рекомендуют использовать жидкости. Поэтому раствор можно приготовить самостоятельно: нужно взять 1,5 л воды и добавить в нее 5 капель моющего шампуня и хорошо перемешать;
    • Строительный фен. Можно использовать обычный, но он неэффективен. Кроме того, фен может испортиться или оказаться недостаточно эффективным.

    Кроме того, что указано, вам потребуются линейка, скотч, салфетки, степлер и губка.

    Подготовительные работы

    Для тонировки автомобильных стекол выбирайте непыльное помещение без сквозняков. Лучше, если в первый раз вам поможет кто-то другой.

    Этапы работы:

    1. Снимите прокладку стекла и тщательно вымойте стекло с моющим средством ... На нем не должно быть пыли, грязи и жирных пятен.Особое внимание стоит уделить рогам.
    2. Лучше снять детали со стекла. Если такой возможности нет, стоит заранее подумать о том, как их обойти.
    3. Чтобы максимально упростить процесс, можно снимать стекла и тонировать их отдельно.

    Когда подготовительные действия закончены, можно приступать к тонировке:

    1. Тонирующая фольга наносится на стекло темной стороной внутрь.
    2. Чтобы придать ему форму стакана, внешнюю поверхность стакана сбрызгивают мыльной водой и наклеивают фольгой.
    3. Прикрепляя ее к боковому стеклу, отметьте края и с помощью ножа придайте тонировочной пленке желаемую форму. При этом оставив запас по краям в 1 см.
    4. Сначала можно сделать кусок бумаги в форме стекла, а затем вырезать его из фольги, прикрепив к нему шаблон.

    Склеивание фольги - очень трудоемкий процесс. Необходимо постоянно опрыскивать внутреннюю поверхность стекла мыльной водой, чтобы она не пересыхала. В этом случае нужно быстро отделить темный слой фольги, положить его на стекло и смочить мыльной водой.

    Разглаживание лучше начинать только после нанесения прозрачного слоя на темный слой фольги. Это нужно для того, чтобы не повредить покрытие. Но многие автолюбители сглаживают пленку без такой защиты.

    Выровнять фольгу необходимо резиновым шпателем, двигаясь от центра к краю, периодически опрыскивая ее мыльной водой для уменьшения трения. Необходимо устранить пузырьки между тонировкой и стеклом автомобиля.

    После завершения выравнивания срежьте излишки фольги острым лезвием ножа.Для этого достаточно наклеить их по краю стекла. Затем фольгу просушивают по периметру строительной сушилкой или оставляют надолго.

    ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИЕМ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .

    Проверка, разрешена ли тонировка автомобилей и в каких случаях она может быть полезна многим автовладельцам. Автолюбители любят это покрытие стекла не в последнюю очередь потому, что оно помогает скрыть интерьер салона и всех пассажиров.они повышают устойчивость к механическим повреждениям, смягчают резкое освещение встречных автомобилей, защищают салон от выгорания.

    Плюсы тонировки

    К несомненным положительным сторонам использования тонированного стекла можно отнести:

    1. 100% отражение ультрафиолетовых лучей - гарантия от выгорания «украшения» салона автомобиля.
    2. Салон не перегревается в жару, потому что 70% теплового излучения, задерживаемого тонировкой, не проникает внутрь автомобиля.
    3. Защита лобового стекла от яркого света фар встречных автомобилей.
    4. Повышение прочности и устойчивости к механическим воздействиям (ударам, ударам предметов и т. Д.).
    5. Скрытие в машине ценностей, ключей, документов от глаз потенциальных преступников.
    6. Ограничение воздействия солнечных лучей на водителя, что иногда повышает безопасность движения.

    Законодательные положения

    Несмотря на очевидные преимущества, тонировка автомобильных стекол - тема неоднозначная.Узнать, допускается ли окрашивание, можно, обратившись к нормативным актам, регулирующим этот вопрос. ПДД гласит, что любое стекло (переднее, боковое, заднее), изменяющее (в худшую сторону) прозрачность, может стать основанием для запрета использования автомобиля.

    Основным нормативным документом, касающимся покрытия автомобильных стекол, является ТУ «О безопасности колесной техники». Это техническое правило было принято 1 января 2015 года.

    Требования предыдущих документов к автомобильным стеклам остались практически неизменными, хотя большинство автовладельцев ожидали некоторого послабления в этом отношении.


    Так четвертый раздел технического регламента трактует основные положения о видимости автомобильных стекол:
    • стёкла должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей;
    • предметы или покрытия, которые уменьшают видимость дороги и тем самым способствуют возникновению аварийной ситуации, не могут быть использованы на стекле;
    • стекло входной двери должно пропускать не менее 70% света, включая лобовое стекло;
    • задние стекла можно произвольно тонировать при условии установки в автомобиле боковых зеркал заднего вида;
    • ветровое стекло может иметь сверху светозащитную планку, но шириной не более 14 см;
    • любые зеркальные оттенки запрещены;
    • недопустимо наличие трещин в области дворников;
    • Тонировка стекол
    • не должна кардинально менять цвета, особенно цвета светофоров, а также ламповое освещение белого и синего цветов.

    Один из основных аргументов законодателей против тонирования окон, будь то лобовое стекло или лобовое стекло, - обеспечение безопасности всех участников дорожного движения. Есть законодательные акты, разрешающие сильно затемнять автомобиль - это разрешено для автомобилей спецслужб.

    Как проверяется цвет стекла?

    Светопропускание стекла - один из показателей, за которым следят при осмотре автомобиля.Состояние очков следует проверять с помощью специальных приборов - тауметров. Чаще всего организации, занимающиеся проверкой технического состояния машин, используют приборы марки «Блик».

    Автовладелец имеет право запросить справку на прибор у специалиста по техосмотру. Государственные органы по сертификации ежегодно выдают сертификаты, в которых фиксируется дата проверки.

    На машине также должна быть этикетка с указанием даты следующей проверки.Инспектор также должен иметь личную печать, при отсутствии которой автовладелец может сомневаться в показаниях прибора. Очень интересно, что светопропускание можно измерять не только днем, но и ночью. Однако есть несколько факторов, которые могут изменить показания прибора «Блик» - низкая влажность воздуха (например, в тумане), температура воздуха ниже 10 градусов Цельсия. Устройство показывает на дисплее не степень тонировки, а то, какова способность света проходить через стекло.

    Ваша деятельность

    Что делать, если вы не согласны с показаниями прибора и не хотите платить штраф за нарушение ключа от машины?

    • Сначала необходимо написать жалобу в виде заявления в ГИБДД в течение десяти дней с момента проверки. Представители этих органов должны назначить вам удобное время и место и провести повторную экспертизу.
    • Во-вторых, за это время не возбраняется восстановить стекло до нормального состояния, избежав уплаты штрафа.

    Если вы делаете тонировку в автосалонах, то после выполнения работ специалисты должны предоставить вам сертификат, подтверждающий соответствие необходимым нормам. Этот документ желательно сохранить в автомобиле, чтобы в случае необходимости предъявить его сотрудникам ГИБДД.

    Неважно, в какую тонировку, как тонированное покрытие наносится на стекло (напылением, наложением фольги или полной ее заменой), главное - соблюдать общепринятые нормы.

    Приказ МВД РФ № 329 и «Инструкция по работе ГИБДД ГИБДД МВД РФ» не допускают сотрудников к работе на полную ставку. проверить техническое состояние автомобиля, включая тонировку, при наличии у водителя действующего талона техосмотра. Наличие купона является своеобразным гарантом, защитой от контроля погибших людей.

    Должен ли я нарушить закон?

    Чтобы не «нарваться» на штраф, но все же сделать гостиную темной, можно воспользоваться этими простыми советами:

    • не использовать непроверенные и несертифицированные материалы;
    • иметь при себе документ, подтверждающий соответствие ГОСТу;
    • использование штор;
    • установка съемных тонированных стекол.

    Время чтения: 4 минуты

    ⚡️ Тонировка допускается по ГОСТу в 2020 году. Какая светопропускная способность передних и задних окон по ГОСТу? Допускается ли зеркальное и атермическое окрашивание?

    Проверка и оплата проездных билетов 50% скидка

    Для проверки штрафов с фотоаппаратов и видеозаписей нарушений. Для проверки штрафов наложил инспектор ГИБДД. Бесплатные уведомления о новых штрафах.

    Чек

    штрафов

    Проверяем информацию о штрафах,
    подождите несколько секунд

    Тонировка стекол, ГОСТ

    Эксплуатация автомобиля на месте в РФ регулируется рядом документов, в том числе федеральными законами, правилами дорожного движения, статьями Административного кодекса Правонарушения, Технический регламент Таможенного союза, постановления правительства, указы президента и различные ГОСТы.

    Если мы говорим о тонировке, то ключевое значение для понимания границ приемки следует искать в ГОСТе.

    Окрашивание по ГОСТ 2018 - как это? ГОСТ № 5727-88 указывается многими источниками как базовый ГОСТ на тонировку, но в 2015 году его заменил новый ГОСТ 32565-2013, и о нем стоит знать.

    Тонировка передних боковых окон 2020

    Ключевой параметр ГОСТ, без изменений светопропускание через передние боковые окна автомобиль. Не должно быть - минимум 70%. Если учесть, что недостающие тридцать процентов светопропускания ограничены из-за свойств стекла и заводской тонировки, то оказывается, что дополнительная окраска стекла юридически невозможна.Весь предусмотренный ГОСТом диммер расходуется уже при создании автомобиля. малая, 500 р. и на него действует скидка 50% (мы пишем об этом в отдельной статье), однако подписываться на него можно сколько угодно раз, а в некоторых случаях даже отменяют регистрацию автомобиля на тонировку.

    Тонируя передние боковые стекла автомобиля, можно попробовать согласовать по ГОСТу с так называемой съемной тонировкой. Этот вид окрашивания предполагает изготовление вставок мягкого цвета, которые наклеиваются на окна автомобиля изнутри.Во время проверки удаляемое пятно удаляется, а показания прибора на светопропускание остаются актуальными.

    Тонировка окон 2020

    Требования ГОСТ к лобовому стеклу в 2018 году даже выше требований к передним боковым окнам. Здесь минимальная прозрачность приемлема на уровне 75% (на 5% прозрачнее, чем для боковых окон). Остальные 25% люфта идут на заводскую штриховку и характеристики материала.Лобовое стекло автомобиля 2018 года, как и передние боковые стекла, тонировать нельзя. Любая краска или фольга снизят пропускание капельного света до уровня, запрещенного законом. Единственное исключение для лобового стекла - узкая верхняя планка. По ГОСТу допускается тонировка верхней части лобового стекла.

    Тонировка задних окон 2020

    По ГОСТ 2018 г. Допускается любая тонировка заднего стекла и задних боковых окон. В ГИБДД его никогда не проверяют.Даже если задние стекла заклеены полностью непрозрачной пленкой, это не повод для наложения штрафа, это не нарушение закона. Задние стекла можно тонировать как угодно.

    Разрешенное тонирование стекол 2020

    Нормы РФ, в том числе Кодекс об административных правонарушениях, разрешают тонирование стекла. В самой тонировке нет ничего противозаконного. Важно только затенять окна автомобиля по правилам, учитывая ГОСТ.

    Можно тонировать стекло заднего стекла до непрозрачного состояния, окна автомобиля и задние боковые окна.Полное прикрытие заднего полушария не является незаконным.

    На передние окна распространяется правило 70% / 75%. Исходя из этой стороны светопропускания , лобовое стекло должно быть не менее 70%, а лобовое стекло должно быть не менее 75%. Кроме того, ГОСТ допускает наличие непрозрачной полосы в верхней части лобового стекла.

    Покраска зеркала

    Использование зеркальной (светоотражающей) пленки прямо не запрещено Административным кодексом. Однако согласно правилам «Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств», принятого всеми странами Таможенного союза, в автомобилях запрещена зеркальная пленка.

    Запрет на затемнение зеркал распространяется как на лобовые стекла, так и на кузова автомобилей. Ограничение связано с отражением отражателей на зеркальных поверхностях. Считается, что большие зеркальные поверхности в автомобилях могут искажать свет фар, сбивать с толку водителя и приводить к авариям.

    Практика запрета тонировки зеркал различается в зависимости от региона России.

    Атермическое окрашивание («Хамелеон»)

    Существует много видов «атермического» окрашивания, но в России этот тип защитного покрытия чаще называют «гамиллион».«Атермическая» тонировка, в отличие от обычных тонировочных пленок, не затемняет стекло, а лишь препятствует проникновению части солнечного спектра внутрь слона.

    Современные производители автомобильных стекол часто включают в свои стекла «атермальный» фактор, делая их более экологичными. Можно добавить «атермию» с помощью дополнительных пленок. Один нюанс - лобовое стекло с фольгой должно пропускать 75/70 процентов света. Такой показатель ГОСТа для «атермальных» пленок вполне достижим.

    Плюс "атермальные" пленки:

    • Снижение нагрева в салоне автомобиля
    • Экономьте топливо при работающем кондиционере.
    • Не пригорает к материалам интерьера.

    Штрафы за неправильную тонировку 2020

    Измерение цвета по ГОСТ в 2020 году Осуществляется только на стационарном стенде сотрудником дорожной полиции с подтвержденной квалификацией и с соблюдением достаточно строгой бюрократической процедуры.

    Вы должны понимать, что в России допускается окрашивание - не менее 100% на обратной стороне, не менее 25% на передней. Однако в 99% случаев де-факто наклеивать что-то спереди незаконно. Ведь какая тонировка разрешена по ГОСТу, проверяют сотрудники ГАИ.

    Штраф за тонировку в 2018 году 500 руб. С учетом скидки на срочную оплату в течение 20 дней размер штрафа составит 250 рублей.

    В некоторых случаях сотрудники ГИБДД вместо штрафа выдают водителю ордер на устранение неисправности.В такой ситуации следующая встреча с сотрудником ГИБДД может закончиться отменой регистрации транспортного средства.

    .

    Разрешена ли тонировка передних боковых окон. Почему окрашивание было фактически запрещено Основные положения Закона

    с изменениями

    Заметили ли вы, что в последнее время все больше и больше автомобилей снова ездят с тонированными лобовыми стеклами, не соответствующими установленному ГОСТу? В итоге на этом фоне среди многих автомобилистов прошел слух о том, что в России сняли запрет на чрезмерную тонировку лобовых стекол. Но так ли это?

    См. Также :?

    Сразу хотим отметить, что никто в нашей стране не снял запрет на чрезмерное окрашивание.Тонировка лобовых стекол автомобиля возможна только при условии, что светопропускание лобовых стекол соответствует установленному ГОСТу. В противном случае, согласно действующему законодательству, водитель, управляющий автомобилем с непрозрачной по ГОСТу тонированной пленкой на лобовое стекло, подлежит штрафу в размере 500 рублей (ст. 12.5 КоАП РФ).

    Причем штраф будет в любом случае. Даже если по требованию сотрудника ГАИ вы снимете пленку на месте.Помните: если вас арестуют за тонировку стекол, вас наверняка привлекут к административной ответственности за нарушение закона, то есть за чрезмерную тонировку лобовых стекол.

    Например: Согласно ГОСТ 32565-2013 светопропускание лобового стекла в транспортных средствах должно быть не менее 70 процентов ... Светопропускание лобовых стекол автомобиля должно быть не менее 70 процентов .


    Светопропускание через задние окна автомобиля не регулируется.

    Соответственно задние стекла можно тонировать самой темной пленкой.

    Так почему же на дорогах России снова стало появляться все больше автомобилей с тонированными лобовыми стеклами?


    Это размер штрафа за лобовые стекла не по ГОСТу. Согласитесь, 500 рублей на фоне сегодняшних цен в магазинах и курса доллара - не такая уж большая сумма, чтобы напугать большинство автовладельцев, решивших тонировать лобовые стекла своих машин.

    Таким образом, сейчас в Госдуме есть законопроект, который предусматривает увеличение штрафа за тонировку.

    Но несмотря на то, что размер штрафа за перекрашивание составляет всего 500 рублей, любой автомобилист, постоянно нарушающий требования светопропускания лобовых стекол автомобиля, рискует попасть в тюрьму. Да мы не шутим. В качестве? Давайте теперь объясним.

    Знаете ли вы, что ГИБДД имеет право не только тонировать стекла в соответствии со ст. 12.5 КоАП РФ, но также издает приказ об устранении нарушений, препятствующих безопасной эксплуатации транспортного средства?

    Это означает, что в этом случае водитель получит указание удалить тонировку с лобовых стекол.

    К сожалению, многие водители, обрадовавшись тому, что за тонировку получили всего лишь штраф в 500 рублей, полностью забывают о таком предписании ГАИ, продолжая ездить с темными лобовыми стеклами. А потом наступает «час Х», когда их останавливают, чтобы проверить светопропускание лобовых стекол. И тут начинается самое интересное, ведь в этом случае будет считаться, что водитель нарушил часть 1 статьи 19.3 КоАП РФ.Вот что гласит грозная статья КоАП:

    .


    Статья 19.3 Часть 1

    Неповиновение законному приказу или требованию сотрудника полиции, военнослужащего или сотрудника органа или учреждения уголовной системы либо сотрудника Национальной гвардии Российской Федерации в связи с исполнением обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественного порядка. Безопасность, а также воспрепятствование исполнению служебных обязанностей
    влечет наложение административного штрафа в размере от 500 до 1000 рублей или административного задержания на срок до 15 суток.

    Как вам такая перспектива? Конечно, в этом случае вряд ли вас оштрафуют. Скорее всего, вас ждет суд, на котором судья без раскаяния назначит вам N суток ареста.

    Часто ли арестовывают тонированные лобовые стекла автомобиля?


    Как вы думаете, таких случаев в нашей стране немного? Не надейтесь. Поверьте, каждый день в России под стражу отправляют водителей, которые после получения приказа о снятии тонировки с лобовых стекол не выполнили законное требование сотрудника ГИБДД.Да, конечно, в начале 15 суток ареста вам никто не даст пощечину. Обычно в первый раз вам могут назначить до 3 дней за решеткой. Затем 5 и продолжайте движение вверх. Так что напрасно многие автомобилисты считают, что за тонировку их ждет лишь небольшой штраф. Посмотрите, как он может катиться

    Почему в России запрещена тонировка лобовых стекол? Какой уровень светопропускания приемлем для лобового стекла? Действительно ли тонированные стекла снижают безопасность водителя? Подобные вопросы возникают у любого автовладельца, задумывающегося о тонировке своей машины.

    Почему нельзя тонировать лобовое стекло?

    Формулировка не совсем правильная: его можно тонировать, но помните, что согласно действующим нормам уровень светопропускания должен быть не менее 75%. Почему государство предъявляет к автовладельцам такие жесткие требования?

    Во-первых, это безопасность самих водителей. Считается, что тонированные стекла уменьшают видимость и даже увеличивают риск несчастных случаев.

    Вторая причина введения ограничений по окрашиванию - безопасность самой ГИБДД.Сотрудники правоохранительных органов хотят быть уверены, что они не употребляют алкогольные напитки, не носят оружие, различные запрещенные вещества и не занимаются другой незаконной деятельностью в автомобиле за тонированными стеклами.

    Однако, несмотря на правительственные запреты, многие автовладельцы по-прежнему затемняют окна. Если вам нравятся тонированные стекла, вы осведомлены о применяемых штрафах и вас не пугают, почему бы не сделать качественную и красивую тень? Конечно, в этом случае нужно быть готовым к тому, что инспектор ГИБДД может вас остановить и проверить пропускание света через стекло.

    Штрафы за неправильную тонировку

    Когда в 1990-х годах в Российской Федерации появилась раскраска, она сразу стала пользоваться большой популярностью. Причем самым любимым видом тонировки была многократная тонировка, когда абсолютно все окна машин заклеивались пленкой, которая почти не пропускала солнечный свет в салон.

    Хотя за такой оттенок был штраф в 500 рублей, это не остановило любителей тонировки фольгой.Возможно, по этой причине в 2012 году помимо штрафа за тонировку сотрудники ГИБДД начали снимать номерные знаки. А те, кто не хотел заниматься долгой процедурой возврата номеров, предпочли позже самостоятельно удалить тонировку в ГИБДД.

    Сегодня санкции не такие суровые, но штраф за неправильную тонировку все равно 500 руб. Текущие требования к очкам следующие (в соответствии с действующим ГОСТом и Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях):

    • В случае ветрового стекла коэффициент пропускания света должен быть не менее 75%.
    • Форвард - не менее 70%
    • Заднее лобовое стекло и задние боковые стекла можно тонировать с одним ограничением: не использовать зеркальную пленку.

    Профессиональное затемнение гаражного типа

    В центрах Garage Style вы всегда можете сделать любое затемнение вашего автомобиля. Мы работаем с материалами лучших мировых производителей, хорошо знаем технологию тонировки автомобилей и много лет профессионально тонируем автомобили. Звоните по указанным на сайте телефонам и записывайтесь на затемнение авто по номеру

    .

    Автовладельцы любят тонированные лобовые стекла, потому что они уменьшают количество солнечного света в салоне и силу лучей встречных машин.Тонированные стекла улучшают внешний вид автомобиля и немного защищают его от посторонних взглядов. Только президент и глава Кабинета министров могут двигаться в полном тоне. Стандарты, изложенные в правилах, распространяются на других жителей. Какая тонировка разрешена на лобовых стеклах и что видят в статье патрули ГИБДД.

    Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: разбираемся в норме

    В начале 2015 года уровень проницаемости салона через лобовое стекло регламентировался ГОСТ 5727-88.За время кампании (с начала 1990-х гг.) Было выпущено 4 издания. Последняя версия действует с 2002 года. Согласно регламенту тонировка окон и окон в двери автомобиля должна соответствовать требованиям:

    • светопропускание лобовых стекол 75% и более. В передней части разрешалось устанавливать светозащитную планку, ширина ее также регулировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще она была меньше 15 см. Расчеты основывались на высоте для нормальной работы стеклоочистителя, необходимом угле обзора и зонах регулировки;
    • безветренные очки, относящиеся к т.н.можно тонировать для защиты от лучей не более чем на 30%;
    • для других безветренных стекол, четких рекомендаций в стандартах нет.

    Окраска автомобилей по ГОСТ

    С 01.01.2015 внесены изменения в технический регламент, теперь тонировка стандартизирована ГОСТ 32565-2013. Законодательство снизило нормы светопропускания до 70% (на 5% меньше предыдущего значения). Благодаря изменению регламента его легализовали, что особенно популярно в последнее время.

    Аналогичные требования вводит другой документ - Технический регламент транспортного средства. При пересечении границы со странами Таможенного союза вам не придется беспокоиться о штрафах или проблемах на пунктах пропуска.

    Стоит дополнить ответ, каким оттенком можно тонировать лобовые стекла, ведь у новинки фиксированный размер планки диммера, теперь он составляет 140 мм. Никаких стандартов светопропускания не разработано. Дополнительно боковые стекла делятся на:

    • тип 1 - создать вид спереди;
    • тип 2 - создать вид сзади.

    Категоризация основана на принципах геометрического распределения твердых тел. Сиденье водителя должно быть на заводе оборудовано «точкой R» («точкой R»). Проведя вертикальную линию через точку, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, вы можете разделить автомобиль на 2 части. Лицевая половина со стеклом относится к первой категории, а вторая - к классу 2.

    .

    Пропускание света через стекло по ГОСТ

    Новые стандарты не изменили параметры тонировки лобовых стекол - количество света после дозирования должно составлять 70% и более.Если автомобиль спроектирован с двумя наружными зеркалами заднего вида, на стекла категории 2 можно нанести любую пленку, так как стандарты не разработаны.

    ПДД позволил установить шторы на заднее стекло легкового автомобиля или боковые окна автобуса. Получается, что допустимая тонировка заднего стекла добивается полной непроницаемости.

    Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

    С изменением регламента государство фактически узаконило тонировку лобовых стекол пленкой.В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но фольга не упоминается. Окрашивание должно соответствовать 3 документам: ПДД, ТУ и ГОСТ 32565. Теперь можно с уверенностью сказать, можно ли тонировать лобовое стекло - да, как напылением, так и фольгой.

    Особенно много неразберихи возникло по поводу затемнения зеркала. Непосредственно в ГОСТе не указано, какую тонировку можно наклеивать на лобовые стекла, а регламент ТК п 4.5 запрещает установку автомобильных стекол с зеркальной отделкой. Кроме того, с 1993 года действует запрет на действие стандарта, который устанавливает перечень правил, разрешающих движение транспортного средства. Тонирование боковых или задних окон зеркальной пленкой может привести к аварии, поскольку свет отражается от покрытия и ослепляет.

    Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах - 70% светопропускания и более. В отношении сторон процентная ставка регулируется - 70%.Допустимый коэффициент для задних окон не указан, как для задних дверей, но при затемнении менее 60% пленка незначительно отражает свет, создавая зеркальный эффект. В сочетании со шторами рекомендуется использовать оттенок 60% и выше.

    Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

    Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

    Ни для кого не секрет, что при отсутствии пленки машина сильно нагревается. Даже наличие кондиционера не показывает достаточной эффективности, пассажиры выдыхают пот.

    Пропитка металлических частиц при напылении на стекло дает несколько преимуществ:

    • салон нагревается медленнее;
    • уменьшается потребность в кондиционере;
    • пониженный расход топлива;
    • атмосфера улучшается благодаря сокращению выбросов газов.

    При сильном затемнении появляются те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая оттенок, в который можно тонировать лобовые стекла, следует внимательнее присмотреться к атермическому материалу.При использовании атермической пленки внутренняя часть остается хорошо видимой, количество пропускаемого света составляет около 90%, но она эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

    Наклеив атермическую пленку на лобовое стекло, можно улучшить характеристики остекления и получить ряд преимуществ:

    • поклейка пленки допускается ГОСТом, т. К. Соблюдается допустимый процент 70%, обычно более высокий - 80-90%;
    • в результате гостиная не испытывает сильного нагрева от солнца - гостиная надолго сохраняет свой новый вид;

    Атермическое окрашивание Лада Веста

    • в ночное время водитель защищен от бликов встречным автомобилем;
    • Затемнение
    • улучшает эстетическое восприятие автомобиля за счет эффекта переливания;
    • Тонировка
    • помогает уменьшить видимость салона снаружи.

    Альтернативный вариант - наклеить одну из разновидностей атермического материала под популярным названием «хамелеон». Материал меняет степень потемнения в зависимости от освещения, фольга лучше защищает в ясный день и сохраняет меньше света в пасмурный день. Правила подбора те же - главное условие - поддерживать проницаемость не менее 70%.

    Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

    Светопропускание чистого и нового стекла не 100%, максимальное значение составляет 85%.В случае стандартной фольги наиболее распространенное светопропускание составляет 75%. Если рассматривать оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

    Максимальный коэффициент для новой пленки 80-90%. По элементарным расчетам установка фольги на лобовое стекло изначально была незаконной. Учитывая тот факт, что скорость падает до 75-80% по мере выполнения операции, видео всегда приводило к выходу за пределы нормы.Получение светопропускания возможно только при установке световой фольги (90%) на новое остекление (85%).

    Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

    Тонировка лобового стекла автомобиля

    На самом деле до 75% тонировать лобовые стекла было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. В связи с этим процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

    Тонировка передних боковых окон, например лобового стекла, разрешена, но делается предварительный расчет количества пропускаемого света с учетом пленки, стекла и износа во время эксплуатации.

    Как не попасть в список оштрафованных?

    Самый эффективный способ предотвратить штрафы - полный, но он крайний. Более консервативный метод - опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

    Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу не является стопроцентной защитой от получения штрафа. Особенно велик риск для владельцев, у которых степень тонировки находится в допустимых пределах, но близка к 70%.Приборы для измерения светопропускания показывают неисправности, высока вероятность того, что прибор сочтет стекло некачественным.

    Можно тонировать стекло со светопропусканием 70-72% и избежать штрафов - берите разрешение с собой. Если есть экспертное заключение, ГИБДД не должна придираться, но гарантии все равно нет.

    Штраф за тонировку автомобильных стекол

    Лучший способ обезопасить себя от штрафа - оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения ГИБДД обязательно развеются.Если ваши сотрудники настаивают на проведении измерений, вы обязаны неукоснительно соблюдать все операционные стандарты. Перед проверкой определяется температура и влажность воздуха. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

    При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право запросить повторное измерение с помощью другого устройства. Если сотрудник не дает согласия на повторную процедуру, запись об этом вносится в протокол.Кроме того, вы можете уточнить серию и номер устройства, а затем ссылаться на результаты в процессе. При положительном результате назначается независимое обследование.

    Какой штраф вам придется заплатить?

    На данный момент существует штраф за тонировку сверх нормы, указанной в п. 2 ст. 12.1 КоАП от 01.01.2012 - 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше могли удалять номера, но с 1 апреля 2014 года.удаление персонажа не производилось. Даже после того, как фольга будет снята с места, штраф все равно будет наложен.

    Какие приборы измеряют светопропускание стекла?

    Измерения пропускания света производит инспектор. Обратите внимание, что всегда есть ошибка в результатах, в большинстве своем она незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может возрасти. На результат влияют температура, влажность и давление.

    На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

    • «Свет».Передатчик и приемник света оснащены магнитами, что упрощает использование камеры. В правилах указывается необходимость проведения замеров от 3-х раз. Настоящий показатель - это среднее арифметическое всех измерений. Достоинством устройства является устойчивость к низким температурам;

    Тонер для проверки тонировки

    • «Тоник». Оба детектора необходимо держать в руках, что часто приводит к ошибкам. Условием правильного измерения является совпадение отметок на обеих сторонах устройства.Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
    • АКЛ-2М. Нарушение результата происходит при неплотной посадке резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10 ° C.

    Принцип один и тот же в каждом случае, передатчик устанавливается с одной стороны, а приемник - с другой. Когда оба элемента накладываются друг на друга, соотношение должно быть 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

    Достоверные результаты для каждого устройства могут быть получены только при прикреплении к сухому стеклу.

    Как правильно тонировать лобовые стекла?

    Большинство новых автомобилей с завода изготовлено из стекла, коэффициент светопропускания которого составляет около 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить фольгу. Если наклеить на него пленку с проницаемостью 90%, показатели уже будут на допустимой грани.

    На задние стекла можно нанести любой оттенок. Чтобы соответствовать стандартам, рекомендуется доверить процедуру склейки и выбора пленки профессионалам.На время тонировки одновременно проходят аттестацию по нормам проницаемости.

    Нюансы, которые нужно знать

    Если смотреть объективно, даже СП 80-90 нарушит закон. Новые стекла уже тонированы на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда тонирование поглощает только 10% света, получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Со временем фольга немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

    Если нанесенная фольга не соответствует техническим нормам, ее необходимо удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок. Чтобы упростить процедуру, используйте мыльный раствор и фен.

    Если вы хотите тонировать машину, выход может быть. Он меняет уровень светопропускания в зависимости от пожеланий пользователя. Удобное и эффективное, но дорогое решение. Альтернативой было бы окрашивание хамелеоном, которое изменяет проницаемость независимо и стоит меньше.

    При выборе типов тонировки предпочтительнее, она предотвращает сильное нагревание и поддерживает высокий коэффициент светопропускания.

    Многие автовладельцы больше используют тонировку стекол в угоду статусности и солидности внешнего вида, комфорта и уюта автомобиля. Тем не менее не всегда удается найти качественную и правильную тонировку. Для того, чтобы затенять окна вашего автомобиля по всем правилам и требованиям, мы подробно рассмотрим этот вопрос.

    При изменении внешнего вида автомобиля вообще стоит обратить внимание на дополнительные преимущества качественной тонировки стекол:

    • Безопасность в случае аварии.Разбитое стекло упадет на фольгу и не разлетится во все стороны, что приведет к дополнительным повреждениям.
    • Теплоизоляция. Летом в жаркие месяцы салон меньше нагревается, а зимой лучше сохраняет тепло.
    • Защищает глаза водителя и снижает утомляемость. Особенно актуально в ночное время движение при свете фар встречного транспорта.
    • Защита салона от выгорания, благодаря чему сохраняется первоначальный вид и продлевается срок службы.
    • Плохая видимость из кабины для посторонних, что значительно повышает защиту личного имущества.

    Тонировка лобового стекла по ГОСТ

    Согласно действующим нормам, во избежание штрафа, дополнительная тонировка лобовых стекол составляет не менее 70% от пропускной способности с учетом завода и считается нормой. Зеркальная пленка запрещена законом в соответствии с п. 4.5. в применении тонировки автомобильных стекол. Таким образом, боковые стекла можно тонировать на 30% с первоначальным эффектом полностью прозрачного стекла нового автомобиля, не тонированного производителем.

    Тонировка лобового стекла по ГОСТ

    Если учесть, что новое стекло имеет пропускную способность не более 80 - 95%, а по нормативам допускается потемнение не более чем на 70%, то на практике , в итоге тонировка лобового стекла самой светлой пленкой не станет больше 66,5% по расчету по формуле 0,95 * 0,7. Стекло подержанных автомобилей за счет протертой щетками поверхности и с учетом пыли может достигать до 30% светопоглощения, и этот показатель увеличивается со временем в процессе эксплуатации.Оказывается, разрешенная тонировка стекла будет нарушением закона.

    Согласно пункту 4.3 Технического регламента светопропускание через лобовые стекла и стекла, имеющие видимость вперед для водителя, должно быть не менее 70%.

    Допускается тонировка задних стекол по желанию автовладельца до 100% при наличии зеркал заднего вида.

    Принципы измерения тонировки

    Окрашивание без гостя - одно из самых распространенных наказаний.По статистике, приняты меры по ужесточению контроля над преступниками. В прошлом году замерять пропускную способность на вокзале имели право только работники техосмотра, на 2016 год проверить затемнение окон может каждый сотрудник ГИБДД, в том числе рядовой.

    По ч. 1 ст. 28.3, арт. 26.8 и п.6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбудить дело, применить меры по определению и определению состава правонарушений имеют право все сотрудники ГАИ с особым званием.

    Таким образом, сотрудники ГАИ могут измерить степень светопропускания, но только на КПП.

    Условия измерения пропускной способности стекол должны строго соблюдаться в соответствии с приказом МВД № 1240.

    • Именно в отделении ГАИ разрешается осмотр автомобильных стекол.
    • Осмотр проводится техническим надзором или дорожной полицией, об этом должна быть сделана специальная отметка в сервисном сертификате.
    • Измерительные приборы должны быть зарегистрированы в госреестре и иметь справку с отметкой о последней поверке прибора, а также с необходимой периодичностью поверки.

    Диагностика проводится на сухой чистой поверхности в 3-х местах одного стекла, и конечным результатом будет среднее значение показания прибора.
    Температурный режим для наружных измерений по ГОСТ 27902 - 88

    • при температуре воздуха от +15 до + -25
    • при влажности воздуха от 40% до 80%
    • давление от 86 до 106 кПа.

    Без измерения погодных индикаторов проверка считается незаконной, и нарушение может быть оспорено в течение десяти дней с момента принятия решения о нарушении. Считывание показаний устройства, используемого зимой, считается незаконным. Погрешности и индивидуальные характеристики приборов для замера окон автомобиля отличаются друг от друга, но не должны превышать 2%, если допускается больше, допускается требование соответствия ГОСТ 27902 - 88.

    Измерять тонировку при температуре от + От 15 до +25, предварительно измерив давление, влажность воздуха и напряжение на клеммах аккумуляторной батареи.Это означает, что вам нужно правильно измерить с помощью 5 инструментов, с сертификатами инструментов и чеками, если хотя бы одно условие не выполнено, вы можете обратиться в суд, чтобы обжаловать штраф.

    Важные функции

    Обязательно запросите сертификат и технический паспорт прибора, использованного для измерения и его последней поверки, убедитесь, что все написанное соответствует устройству. Так, например, самый распространенный счетчик «Блик», технические параметры которого позволяют проводить измерения при температуре не ниже -10 градусов, давал искаженные показания, по сути, получаются нормальные показания на уровне -5 градусов.Вновь представленный прибор «Лайт» оказался на самом деле старым, внесенным в реестр в 2008 году, его можно использовать круглый год, но только на сухой и чистой поверхности.


    Перед тем, как начать тонировку автомобиля самостоятельно или мастером, необходимо сначала ее замерить, а уже потом рассчитать допустимую норму, нанести тонировку по правилам ГОСТа, не забывая пользоваться формулой расчета ( стекло% * фольга с выбранным%) и к полученному результату прибавить 2% погрешности прибора.
    Идти на пост для измерения процента тонировки не обязательно, так как с юридической точки зрения работник сначала обязан произвести административный арест, но после рассмотрения ч. 1 ст. 27 сек. 3 КоАП, можно понять, что содержание под стражей не может использоваться для выявления преступлений. Таким образом, предусмотренная административным регламентом процедура задержания может быть произведена после выявления нарушений, а не ранее.
    Обратите внимание на цвет фольги, которая не может исказить желтый и красный, зеленый и белый, это считается нарушением закона, только дорогая качественная фольга от надежного производителя дает гарантию и положительный эффект.

    Важно: только суд может принять решение о наложении второго штрафа или ареста. Кроме того, согласно законопроекту на январь 2016 года сумма будет увеличена вдвое или втрое. В случае повторения ситуации в течение 12 месяцев в соответствии с утвержденным пунктом 32. 12.5 КоАП РФ штраф составит 5 000 тысяч рублей. или лишение водительских прав на срок до 3 месяцев.

    Результат

    Без этих предварительных действий пройти техосмотр очень сложно.
    В точке тонировки мастера сами замеряют стекло и, зная процент светопропускания, затемняют машину, не нарушая закона.
    При нанесении фольги стоит знать, что в процессе эксплуатации автомобиля процент покрытия будет постепенно увеличиваться из года в год, и это касается в первую очередь самых дешевых образцов.

    Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не испугал, а все остальные машины были запломбированы до водительского окна.Дошло до того, что милиция даже перестала писать протоколы. Но в 2012 году все изменилось ...

    Потом был принят закон, по которому водитель лишался не только небольшой суммы денег (500 рублей), но и номерного знака до устранения нарушения. Чтобы получить их обратно, нужно было обратиться в ГИБДД, но был и законный способ решить все на месте: тонировка массово ломалась прямо в отделениях ГИБДД или только в тех местах, где находились насильники. поймали, обычно даже штраф не писали, а просто пожелали счастливых путей.Всего за несколько месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

    Во всяком случае, спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить». Это было выражение лица одного из моих друзей, сотрудника ГАИ. Но передние должны иметь 75% светопропускания на лобовом стекле и 70% на боковых фасадах.
    Для понимания, на фото справа чистое стекло, а слева атермическая пленка - в основном предназначена только для того, чтобы внутри не было слишком жарко и не влияло на затемнение в любом случае.При этом атермическая пленка уже находится на границе запрета, потому что пропускает только 70-75% света (проверено на приборе), поэтому любой другой цвет в любом случае будет запрещен, это жесткие требования. .

    Считается, что ГИБДД запрещает затемнение, так как это может привести к аварии (кажется, что изнутри плохо видно). Фактически, если вы не тонируете лобовое стекло (а это делают только кавказцы из-за своего великолепного вида), то легкая тонировка боковых стекол совершенно не беспокоит водителя, вы можете поговорить с друзьями, у которых это было.Более того, нет статистики, говорящей об опасности фильма.

    Так в чем причина? Причина - безопасность, не водители, а сотрудники ГАИ ...

    Представьте, что вы останавливаете такую ​​машину, но внутри ничего не видно, особенно в темноте, вы не знаете, что задумал водитель . Бывали случаи, когда открывали окно и стреляли в ГАИ, были и другие неприятные происшествия. Их может быть немного, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом - запретить их.С психологической точки зрения проще подойти к прозрачной машине. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

    Моя позиция проста: лобовое стекло не должно быть тонировано ни при каких обстоятельствах, но передние боковые окна все же могут быть слегка тонированы по сравнению с сегодняшними ограничениями.

    .

    Смотрите также

    
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)