Атермальная пленка на лобовое стекло по госту


Атермальная тонировка стекол автомобиля Хамелеон в СПб по ГОСТу

Наше автоателье имеет возможность предложить вашему вниманию такую услугу в Санкт-Петербурге как тонирование автомобильных стекол специальной атермальной пленкой «Хамелеон». Такая тонировка стекла обладает всеми лучшими свойствами и качествами прочих существующих сегодня тонировочных пленок. При производстве уникального материала, из которого изготавливается эта тонировочная пленка, используются современные технологии по ГОСТу, которые позволяют предотвратить не только растрескивание, отслаивание, выцветание и выгорание пленки. Благодаря использованию этой пленке, предупреждается и чрезмерное нагревание автомобильного салона. К тому же, тонированные стекла, имеющие переливы синего, зеленого и фиолетового цветов придают внешнему виду изящный и уникальный вид, который будет доставлять владельцу радость в течение многих лет.

 

Тонировка «Хамелеон»

При изготовлении атермальной пленки «Хамелеон» напыляются различные металлы (в более чем 20 слоев) при помощи магнетронного способа. Такая атермальная пленка может использоваться для покрытия не только лобового стекла, но и боковых, и задних стекол.

Преимущества пленки «Хамелеон»

Атермальная тонировка имеет целый ряд уникальных качеств. Это позволяет ей соединять в себе несколько очевидных достоинств.

Имея данное покрытие, автомобильные, боковые, задние и лобовые стекла меняют степень своей затемненности в зависимости от интенсивности солнечного освещения. В темноте покрытие на стекле делается более прозрачным, а при свете оно затемняется. Атермальная тонировка решает одну из самых основных проблем любой тонировки – плохая или ограниченная видимость через тонированное стекло в темное время суток.

Технические характеристики

Тонировочная атермальная пленка обладает отличными отражательными способностями. Такая тонировка защищает не только от большей части солнечных лучей, попадающих на лобовое стекло, но и от инфракрасного спектрального излучения (вплоть до 90%). Это предотвращает нагревание автомобильного салона и создает более комфортную внутреннюю температуру.

Не создаются помехи во время использования сотовой и радио техники, навигационного оборудования.

С эстетической точки зрения, автомобиль, тонированные стекла которого при ярком освещении переливаются зеленым, фиолетовым, смотрится более выигрышно. Не замеченным на улицах он не останется!

Тонировка «Хамелеон» по ГОСТу

Автоателье предлагает для рассмотрения множество вариантов тонирования, как лобового, так и остальных стекл атермальной пленкой по ГОСТу, с различными коэффициентами проходимости света (70%, 82%, 85%).

Если нужно выбрать не только безопасное и комфортное управление, независимо от освещенности дороги, но и необычный способ украсить автомобиль, то будет разумно отдать предпочтение атермальной тонировке «Хамелеон». Конечно, стоимость такой пленки по сравнению со стандартной будет выше, но принимая во внимание все достоинства этого покрытия, можно быть уверенным, что это оправданные вложения.

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВКУ АВТОМОБИЛЯ

Атермальные плёнки по ГОСТу

Тонировка атермальной плёнкой является отличным решением и позволяет одновременно обезопасить салон Вашего автомобиля от палящего солнца и избежать штрафов за использование неположенных методов тонировки. При её изготовлении используется слой графита с определенным расположением, благодаря которому видимый свет отлично проходит сквозь плёнку, и, соответственно, она в полной мере отвечает требованиям и нормам ГОСТа.

Ещё одно достоинство такого изделия заключается в том, что плёнка задерживает тепловое инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. Для глаз такая защита почти незаметна, но это даёт возможность спасти салон машины от перегрева и выгорания.

Aquamarine (аквамарин) — атермальная плёнка с уникальным цветом морской волны, соответствует требованиям Технического Регламента и максимально спасает от солнца. Плёнка имеет превосходные показатели по светопропусканию – 80%, по задержанию солнечной энергии 90% (по последнему показателю плёнка значительно превосходит плёнки популярного бренда LLumar AIR 80 BL и AIR 75 CH и конкурирует только с плёнками 3М Crystalline 90), но при этом в разы дешевле. Плёнка Aquamarine отлично формуется.

Blue Cold (голубой холод) – атермальная плёнка, имеет светло-голубой оттенок (по оттенку плёнка аналогична плёнке LLumar AIR 80 BL), соответствует требованиям Технического Регламента и максимально защищает от солнца. Плёнка имеет превосходные показатели по светопропусканию – 80%, по задержанию солнечной энергии 90% (по последнему показателю плёнка значительно превосходит плёнки популярного бренда LLumar AIR 80 BL и AIR 75 CH и конкурирует только с плёнками 3М Crystalline 90), но при этом в разы дешевле. Плёнка BlueCold отлично формуется.

Ceramic IR 80 Green – атермальная плёнка со светло-зелёным оттенком (аналог плёнки LLumar AIR 75 CH по цвету), соответствует требованиям Технического Регламента. Плёнка Ceramic IR 80 Green отлично формуется.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-зёленый

Ceramic IR 80 Blue – атермальная плёнка со светло-голубым оттенком (похожа на плёнку LLumar AIR 80 BL по цвету), соответствует требованиям Технического Регламента.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-синий

XAIR 75 Purple – атермальная плёнка с неповторимым фиолетовым оттенком, отлично формуется.
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: фиолетовый

XAIR 80 CH – атермальная плёнка со светло-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог плёнки LLumar AIR 75 CH по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-зелёный

XAIR 80 Carbon – атермальная плёнка со светло сине-зеленоватым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (похожа на плёнку SunTek XP 80 Carbon по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: светло-голубоватый

XAIR 80 BL – атермальная плёнка со светло-голубым оттенком, соответствует требованиям Технического Регламента и реально спасает от солнца (аналог плёнки LLumar AIR 80 BL по цвету, проценту светопропускания и проценту задержания солнечной энергии).
ТОЛЩИНА: 60 микрон. ШИРИНА рулона: 1,52 м. ОТТЕНОК: голубоватый


Плёнки Хамелеон

Тонировка хамелеон Deep Light – что-то среднее между Clima Comfort и Light. Светопропускание у этой плёнки 83%, защита от инфракрасного излучения выше – 90%, Автомобильное стекло с тонировкой хамелеон Deep Light напоминает атермальное стекло автомобиля Range Rover Voque, Porsche Cayenne.
  В сравнении с Clima Comfort плёнка Deep Light имеет меньшую рефлективность и менее выраженный эффект хамелеона, оттенок плёнки более спокойный и не так привлекает внимание окружающих.
  Внешний вид пленки Deep Light меняется от угла зрения по высоте: на седанах он более голубой, на высоких машинах (джипах) добавляется пурпурный оттенок. Изнутри пленка выглядит как абсолютно прозрачная. Плёнка Deep Light, намотанная на рулоне, имеет зеленоватый оттенок.


Mystique Clima Komfort – средний процент светопропускания плёнки – 83%, защита от инфракрасного излучения – 80%, защита от ультрафиолета – 99%.


Mystique Night – средний процент светопропускания плёнки – 20%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%.


Mystique Optimum – средний процент светопропускания плёнки – 75%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%.


Mystique Light – средний процент светопропускания плёнки – 93%, защита от инфракрасного излучения – 90%, защита от ультрафиолета – 99%. Установка плёнки Mystique Light гарантирует, что светопропускание практически любого лобового стекла с наклеенной на него плёнкой будет удовлетворять требованию «Технического Регламента о безопасности колёсных транспортных средств».


Mystique Zero – средний процент светопропускания плёнки – 70%, защита от инфракрасного излучения – 100% (практически, как кирпичная стена), защита от ультрафиолета – 99%.

стоит ли тонировать, какая разрешена по госту, как клеить и как снять — Рамблер/новости

Многие автолюбители имеют тонировку на стёклах — либо заводскую, либо сделанную самостоятельно. Сейчас же вместо обычной плёнки для затемнения салона авто используется атермальная — о ней и пойдёт речь далее.

Что такое атермальная плёнкаПлюсыМинусы Виды Какие плёнки есть в автомагазинах Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ Как проверить светопропускаемостьКак поклеить и как снять плёнку Необходимые инструментыПорядок поклейки Уход за окнами после поклейки$('.index-post .contents').toggleClass('hide-text', localStorage.getItem('hide-contents') === '1')

Что такое атермальная плёнка

Атермальная плёнка используется в автомобильном мире уже несколько лет. Она напоминает тонировку, но по функциям её превосходит. Само название говорит о её назначении — она уменьшает пропуск тепла в автомобиль: плёнка фильтрует световые волны невидимого диапазона. Она, как правило, состоит не менее чем из двухсот различных слоёв — иногда в них добавляются металлические и графитовые частицы. Может быть полностью прозрачной, а бывает с лёгким затемнением.

Как правило, такую атермальную защиту клеят на лобовое стекло, а иногда на стёкла водительской и пассажирской дверей. Она может менять цвета при разном освещении. Так, при ярком солнце защита может быть фиолетовой, голубой, зелёной, а в пасмурную погоду — почти прозрачной.

Узнайте, какую лучше плёнку выбрать для тонировки стёкол автомобиля.

С появлением конкуренции на рынке цены на такую плёнку стали доступнее. Сейчас её поклейку может позволить себе практический каждый автолюбитель в зависимости от надобности.

Автолюбители очень хорошо отзываются об этом ноу-хау, так как плёнка:

на 90 % пропускает солнечный свет;на 98 % отражает от поверхности и, соответственно, не пропускает внутрь ультрафиолет;отражает инфракрасное излучение;отражает тепло;нет сильного нагрева лобового стекла;не так сильно нагреваются приборная панель и руль авто;уменьшается температура в салоне, что снижает затраты на климат-контроль, если таковой имеется;препятствует выгоранию авто;более чем на 30 % отражает блики;летом не пропускает тепло, а зимой его удерживает;защищает водителя и пассажиров от вредных ультрафиолетовых и инфракрасных лучей;укрепляет стекло.

Знаете ли вы? В момент, когда бьётся стекло, трещина движется со скоростью 4800 километров в час.

Минусы продукта чаще всего касаются дешёвых и поэтому не очень качественных плёнок. Они могут быть такими:

слишком сильное затемнение;на некоторых защитах есть видимый зеркальный эффект, что говорит о невысоком качестве продукции;наличие в защите металла может создавать незначительные помехи в работе мобильных устройств;уровень светопроницаемости не всегда соответствует заявленному;зелёный или жёлтый цвет на некоторых плёнках очень утомляет глаза;некоторые производители высококачественной продукции не выпускают защиты-плёнки с различными степенями светопропускания, что уменьшает возможность выбора.

В зависимости от технологического процесса производства различают такие виды атермальной защиты:

металлизированная — в составе присутствует металлический слой, может располагаться в любом месте полимерных слоёв. Такие защиты прекрасно отражают тепло, но могут создавать помехи в работе гаджетов;окрашенная — в основе всех двухсот слоёв есть полиэстер. Некоторые слои прозрачные, а некоторые окрашены в цвет плёнки, поэтому имеют разную степень прозрачности и широкий диапазон цветов. Хороши как защита от выгорания салона и наиболее доступны по цене;спаттерная — один из слоёв покрытия наносится путём ионного обмена и обеспечивает необходимый оттенок. Такая защита очень стойкая в плане износа, но не дешёвая;спаттерно-металлизированная — совмещает в себе все приведённые выше технологии и поэтому является самой дорогой;хамелеон — пользуется наибольшей популярностью у автолюбителей. В зависимости от времени суток и освещения цвет стекла меняется. Изготавливают защиту с помощью магнетронного напыления, она включает в себя более двадцати нанопокрытий.

Знаете ли вы? Самое толстое стекло установлено в аквариуме Сиднея и имеет толщину 26 сантиметров.

Какие плёнки есть в автомагазинах

Атермальные плёнки представлены на рынке следующими брендами:

LLumar;SunTek;Armolan;ASWF;Ultra Vision;3M.

Продукция имеет широкий спектр светопропускаемости, который варьируется в пределах от 40 до 93 %. Есть также различные цвета, степень антибликового отражения.

Важно! Если атермальная плёнка качественная, то продавец даёт на неё гарантию, которая может составлять до семи лет при соблюдении определённых условий.

Разрешена ли плёнка: допуски по ГОСТУ

Как и в случаях с тонировкой, автолюбители задаются вопросом, можно ли использовать атермальную плёнку и не предусмотрено ли за это штрафов. Да, клеить плёнку можно, учитывая некоторые факторы, а именно:

если плёнка без тонирующего эффекта, можно использовать её в любом случае. Обычно у таких защит светопропускаемость на уровне 90 %; ГОСТом 5727-88 разрешено тонировать стёкла таким образом, чтобы светопропускаемость была не ниже 75 % на лобовом стекле и не ниже 70 % на водительском и переднем пассажирском;нужно помнить, что само автомобильное стекло не имеет 100%-ю светопропускаемость, поэтому этот параметр тоже нужно учитывать;если путешествовать в другие страны, нужно учитывать их правила по светопропускаемости;стекло с защитой хамелеон показывает интересные результаты замера — они отличны в разных точках.

Исходя из вышеперечисленного, если вы всё-таки решили приклеить атермальную плёнку, лучше проверить её на то, как она пропускает свет.

Как проверить светопропускаемость

Для проверки светопропускаемиости есть специальные приборы: они имеют название «Тоник», «Растр», «Свет», «Блик». Найти их можно в автосалонах, которые занимаются тонировкой стёкол, в дорожной полиции и в компаниях, которые продают атермальную защиту. Если продавец хороший, он должен иметь возможность подтвердить качество своей продукции.

Читайте о том, как устроена и в чём преимущества электронной тонировки.

Для самого процесса необходим кусочек атермальной защиты, однако нужно наклеить его на стекло при помощи мыльного раствора и только потом проверять. Если этого не сделать, погрешность будет очень велика.

Как поклеить и как снять плёнку

Атермальную защиту можно приклеить самостоятельно. Этот процесс у профессионала может занять до часа времени, а у новичка — в разы больше. Для этого вам также потребуются помощники, так как одному с этим процессом просто не справиться физически. Далее рассмотрим оклейку лобового стекла плёнкой хамелеон — суть при этом не отличается от поклейки другой атермальной защиты.

Важно! Клеить атермальную плёнку достаточно сложно. Если вы новичок и до этого никогда не работали с тонировочными материалами, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые инструменты

Для оклейки лобового стекла атермальной защитой понадобятся следующие инструменты:

щётка для мытья окон с резинкой, которая убирает остатки воды;фен;пульверизатор с водой;ракель;«мягкое» лезвие;«мягкий» нож;ракель «бульдозер».

Порядок поклейки

Оклеивать стекло нужно в помещении с комнатной температурой, не ниже +20 °С. Вам может понадобиться один или два помощника.

Узнайте, зачем нужна плёнка для фар и от чего она защищает.

Поэтапно это выглядит следующим образом:

очистить лобовое стекло снаружи и внутри при помощи средства для мытья стёкол или любого другого, которое содержит спирт;

положить кусок плёнки сверху на стекло так, чтобы подложка была вверху. При необходимости убрать выступающие края;

обильно смочить защиту;при помощи фена формуем плёнку. Нужно растягивать её от центра к краям, при этом следя за температурой фена. Воздух не должен быть слишком горячим, иначе стекло может лопнуть;

взять ракель и разгладить стрелы вверху и внизу стекла. В этих местах защиту нужно дополнительно прогреть, чтобы хорошо разгладить, избежав при этом заломов;

вымытое стекло внутри смочить обильным мыльным раствором, прикрыв перед этим панель приборов, чтобы туда не попала влага;когда защита отформована, «мягким» ножом обрезать её по нужному контуру;

отделить подложку от защиты;

во время снятия подложки клеевой слой стекла нужно обильно смочить мыльным раствором;крайне аккуратно взять плёнку вдвоём и приложить её к стеклу внутри;отцентровать, хорошо распределить во всех местах;

при помощи ракеля и «бульдозера» убрать воздух;

убрать стрелы можно при помощи ракеля, обёрнутого простой салфеткой;обрезать края, если где-то выступает плёнка;

убрать воздух. Работа окончена.

Как правило, стекло с защитой высыхает до пяти дней.

Видео: Как затонировать лобовое стекло атермальной тонировкой хамелеон

Уход за окнами после поклейки

Атермальная защита на стекле держится достаточно прочно. Если вам в будущем понадобится её снять, то это можно будет сделать только при помощи фена, приложив некоторые усилия. Но всё же для достижения лучшего эффекта хотя бы первое время за стеклом с атермальной защитой необходим особый уход, а именно:

в течение месяца после поклейки мыть стекло не рекомендуется, так как с малой вероятностью могут появиться мелкие стрелы;при мытье окон возможно использование только тех средств, которые не содержат нашатырный спирт — это вещество губительно для покрытия;нельзя очищать окна жёсткими щетками или губками, а также абразивами, так как это может оставить на плёнке царапины.

Автолюбители, которые оклеили авто атермальной плёнкой, очень хорошо отзываются о результатах: они отмечают, что температура в салоне значительно уменьшилась, кондиционер можно не использовать вовсе или включать его реже. Атермальная защита — спасение для тех, чей автомобиль не оснащён кондиционером, а также из-за наличия на ней антибликового покрытия становится комфортно ездить по вечерам.

Тонировка Хамелеон по ГОСТу | Цены

Автоателье DecalFX предлагает услуги по тонированию стекол автомобиля атермальной пленкой "Хамелеон" в СПб. Тонировка стекол Хамелеон вобрала в себя лучшие качества тонировочных пленок. Современные технологии, используемые при производстве уникального материала, предотвращают чрезмерный нагрев салона, выцветание, выгорание, растрескивание и отслаивание пленки, а также придают автомобилю изящный внешний вид с переливом фиолетового, синего и зеленого цветов, который будет радовать Вас в течение долгих лет.

Цены на тонировку Хамелеон

Класс автоЦеныДва передних стеклаЛобовое стеклоЛобовое +
два передних стекла
A/B/C 4500 6500 8000
D/E 4500 7000 8500
F/S/SUV 4500 7500 9500
J/M 5500 7500 10500
Спец от 4500 от 7500 10500

 

Атермальные пленки Хамелеон проходят нормативы и стандарты тонирования по ГОСТу (светопропускаемость от 85% до 70%). Гарантия на услуги 2 года. Категории а/м могут меняться в зависимости от объема и сложности работ.

Почему DecalFX?


Опыт работы
более 10 летГарантия
на все
работы от 2 лет
Более 87%
клиентов

рекомендуют нас
друзьямКвалифицированные 
специалисты

Изготовление

Пленка "Хамелеон" изготавливается с помощью напыления более 20 слоев различных металлов магнетронным способом и может использоваться для тонировки как лобового стекла, так и боковых, и задних стекол авто.

Тонировка Хамелеон - преимущества

Атермальная тонировка Хамелеон обладает уникальными свойствами, позволяющими совмещать в тонировочной пленке сразу несколько преимуществ:

  • Эстетика. Стёкла автомобиля переливаются на солнце и вблизи источников света благородной фиолетовой, зеленой и синей палитрой цветов аналогично автомобилям премиум класса.
  • Атермальная тонировочная пленка Хамелеон отражает большую часть солнечных лучей, а также инфракрасный спектр излучения (до 90%), препятствуя нагреванию салона и создавая комфортную температуру внутри авто.
  • В зависимости от интенсивности солнечного света автомобильные стёкла изменяют степень затемнённости. Т.е. в темное время суток такое покрытие становиться прозрачным, а днем – затемняется. Такое качество решает одну из важнейших задач тонирования – плохую видимость в ночное время.
  • Отсутствие помех при использовании навигационного оборудования, радио и сотовых телефонов в салоне автомобиля.
  • Автоателье DecalFX предлагает на выбор несколько вариантов тонирования пленкой Хамелеон по ГОСТу с различной степенью светопропускания (85%, 82% и 70%).

По сравнению со стандартной тонировкой, цена на оклейку тонировочной пленкой Хамелеон на порядок выше. Но если сложить вместе все достоинства и недостатки такого тонировочного покрытия, можно с уверенностью сказать, что цена оправдывает вложения. Отдавая предпочтение данной солнцезащитной плёнке, клиент выбирает не только комфортное и безопасное вождение, независимо от времени суток, но и оригинальный метод украшения своего автомобиля.

Наши фото | Плёнка Хамелеон на авто

 

Требования ГОСТа к тонировке автомобилей в 2021 году

  • In Статьи об оклейке пленкой авто и тонировке
  • Tags Тонировка авто

Затемненные стекла влияют на безопасность эксплуатации машины, поэтому регламентируются на законодательном уровне. Сотрудники установочного центра Siltone обеспечат на выгодных условиях тонировку автомобиля по ГОСТу. Гарантируем полное соответствие законодательству, и применяем качественные пленки. За короткое время кузов получает презентабельный внешний вид, а стекла — дополнительную защиту от механического повреждения.

Требования стандарта

Тонировочная пленка, кроме защиты салона от ультрафиолета и повышения комфорта в поездке, позволяет скрыть от общего обозрения интерьер машины. Правильная тонировка авто по ГОСТу обеспечивает хорошая видимость из салона автомобиля в любое время суток. В то же время внутреннее пространство салона надежно скрыто от посторонних лиц. Кроме того, в аварийных ситуациях пленка удерживает осколки, предотвращая получение травмы водителем и пассажирами.

В России тонировка автомобильных стекол регламентирует ГОСТ 32565-2013. Документом определяется допустимая степень затемнения ветрового и бокового переднего остекления транспортного средства. Затемнение заднего, а также боковых задних стекол выполняется по желанию автовладельцев пленкой любой светопропускаемости. Единственное ограничение — на заднее остекление касается запрета на использование зеркальной пленки.

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2021 предусматривает:

  • Пропускающая способность лобового стекла не должна быть меньше 75% светового потока.
  • Не допускаются визуальные искажения предметов через ветровое стекло в любое время суток.
  • На переднем боковом остеклении разрешено использование тонировочного покрытия. Светопропускание пленки может быть меньше лобового стекла, но не ниже показателя 70%.

В верхней части ветрового стекла разрешается наносить полоску для защиты от солнца шириной, не превышающей 15 см. Запрещено устанавливать дополнительные предметы или наносить покрытие, которое ухудшает прозрачность лобового и бокового остекления. Также нельзя ограничивать обзорность с места водителя, чтобы не создавать аварийной ситуации.

Светопропускание автомобильных стекол измеряется специальным прибором. В случае отклонения от нормированного значения предусмотрен штраф.

Квалифицированный тонировочный сервис

Тонировщики установочного центра Siltone гарантируют тонировку лобового стекла по ГОСТу, а также передних боковых. Мы предлагаем только разрешенные по закону пленки для тюнинга автомобиля. Применяется сертифицированная продукция зарубежных производителей, соответствующая требованиям международных и российских стандартов. Наши мастера знают, какая тонировка разрешена по ГОСТу и предложат оптимальные варианты.

Для лобового стекла используется атермальная пленка, характеризующаяся полной прозрачностью и отражением излучения инфракрасного спектра. Покрытие не ухудшает видимость даже в ночное время и позволяет задерживать тепловую солнечную энергию, препятствуя нагреванию салона. В результате создается оптимальный микроклимат и обеспечивается комфортное вождение автомобиля. Светопропускание пленки не менее 75%, поэтому изделие соответствует требованиям стандарта.

Если вы хотите выполнить тонировку стекол по ГОСТу в Москве, обращайтесь к специалистам установочного центра Siltone. Наши филиалы работают в СВАО, ЮАО, ЮВАО и на Дмитровке Москвы. Клиентам предоставляется квалифицированная консультация и помощь в выборе тонировочной пленки, соответствующей требованиям нормативных документов.

Атермальная Тонировка | Тонировка Мытищи

Атермальная тонировка – это прекрасная возможность защитить салон от ультрафиолета и воздействия инфракрасных лучей, а, следовательно, от высокой температуры, выгорания кожи и ткани, деформации пластмассовых деталей.

Атермальная пленка характеризуется прозрачной текстурой, что позволяет наносить материал на лобовое стекло и передние боковые стекла.

Идея создания атермальной пленки так же, как и рождение съемного аналога, соприкасается с Законодательством. В 2012 году тонировка в РФ была полностью запрещена. В 2015 году, в связи с вескими аргументами «ЗА» тонировку, этот Закон был пересмотрен. Однако новые требования ГОСТа не оставляли шансов на защиту лобового и передних боковых стекол, что весьма неприятно для водителей.

Атермальная пленка обладает прекрасной светопропускной способностью. Она полностью прозрачна, благодаря чему заметить ее присутствие на стекле достаточно сложно даже сотрудникам ГИБДД. Лишь иногда остается легкий фиолетовый или зеленоватый оттенок. Вместе с тем свои функции она выполняет на 100%.

Соответствие ГОСТу

75-80%! Такие показатели светопропускной способности показывает атермальная тонировка. Как известно, нормы ГОСТа гласят: - «В РФ допускается тонировка лобового стекла и затемнения передних боковых, при условии сохранения их способности пропускать свет не менее, чем на 70%. Задние стекла тонируются по желанию владельца авто».

При таких показателях можно тонировать даже стекла старых автомобилей, светопропускные величины которых составляют около 80-75%. После процедуры тонировки их показатели изменятся не менее, чем до 72%. Вот почему в нашем специализированном сервисном центре, мы предлагаем своим клиентам тонировку по ГОСТу, т.е. с использованием столь уникальной пленки.

Какую защиту выбрать? Виды атермальной пленки

Пленка. Она приклеивается на стекло и сохраняет натуральный его цвет. Лишь изредка проявляется фиолетовый или зеленоватый оттенок. Пленка прекрасно проводит свет. Славится способностью задерживать ультрафиолет и инфракрасные лучи.

Напыление.

Его состав включает мелкие частицы из стекла и металла. Напыление наносится непосредственно на заводах, с целью повышения комфортности автотранспортного средства.

«ЗА» атермальную пленку говорят ее характеристики:

• Салон автомобиля сберегает свой естественный цвет. Почему? Пленка препятствует попаданию УФ, благодаря чему нейтрализуется процесс выгорания.

• Изделия из пластика сохраняют свою целостность.

• Отдыхают глаза водителя, что положительно сказывается на его здоровье.

• Повышаются характеристики прочности стекол.

• Действие кондиционера становится эффективным при минимальной мощности (благодаря защите от тепла). Это приводит к снижению расхода топлива и финансовой экономии.

• Соответствие стандартам ГОСТа.

Как выбрать сервисный центр

Мы убеждены, что вы сейчас ищите качество. Мы вкратце опишем, почему специалистам нашего сервисного центра можно доверить эту работу.

Консультирование клиента. Мы предоставляет развернутую информацию по теме, консультируем клиента при выборе пленки.

Помощь в покупке расходного материала. Мы сотрудничаем с производителями/дилерами качественных материалов (атермальная пленка в Мытищи), и помогает купить товар по выгодной цене. Наши клиенты успели убедиться, что в нашем салоне цены лучшие.

Гарантия качества. Это важный пункт, не смотря на то, что в сети интернет он выглядит стандартным. Мы действительно отвечаем за свою работу. Если вы обнаружите брак, мы возместим расходы или полностью переделаем работу!

Ждем вас в сервисном центре в Мытищах по указанному адресу. Для предварительной записи, свяжитесь с нами по телефону.

Атермальная тонировка

Тонировка по ГОСТу в Уфе

Проверяем измерителем светопропускания!!! -100% ГАРАНТИЯ

Тонировка по ГОСТу - так называют атермальную тонировку.

   По техническому регламенту в России, светопропускаемость передних стекол должна быть не менее 70%. Многие виды атермальных пленок соответствуют данному регламенту. Атермальная тонировка скроет салон Вашего автомобиля от любопытных взглядов, сбережет салон от солнечных лучей.

Атермальная пленка преимущества:
  • Не ухудшает обзор дороги,
  • Надежно защищает салон от перегрева и выгорания обивки,
  • Глаза меньше устают от длительной дороги,
  • Защита от ультрафиолетового излучения,
  • Экономия на системе кондициоирования,
  • Соответствие стандартам.
Без пленки С пленкой!!!

 

Качественные атермальные пленки задерживают до 90 % ультрафиолета, а также инфракрасного излучения,  иногда даже больше.


    На сегодняшний день существует 3 отличительных вида атермальной тонировки:
  • Blue - синий оттенок,
  • Green - Зеленый оттенок,
  • Mistique - Хамелеон.
BLUE Ice Cool UV GREEN ХАМЕЛЕОН Mistique
Цена за передний полукруг по Акции!
4 000 р 4 000 р 5 000 р

 

   Специальное предложение

Атермальная тонировка Ultra Vision 70%

Фиолетовый оттенок

C телефона жми

 

 


 

Как тонировать передние боковые окна? Тонировка лобового стекла по ГОСТ

.

Атермическое окрашивание используется для защиты от солнца и тепла, причем первое дает различное количество. Окрашивание хамелеоном - это просто разновидность атермической пленки, которая отличается тем, что имеет способность автоматически изменять светопропускание в зависимости от яркости солнечного света. Насколько оба типа этих оттенков соответствуют законодательству, ГОСТу и другим и разрешены ли они?

Начнем с того, что нет ГОСТа на атермическое окрашивание в целом - есть технический регламент, согласно которому светопропускание лобовых и лобовых боковых окон должно соответствовать норме 70%.Это означает, что эти очки должны пропускать 70% всего света, проходящего через них снаружи, в машину. И поэтому (для инспектора ГИБДД) абсолютно безразлично, покоился ты или нет, атермичен или нет, типа «хамелеон» или нет, он вообще прозрачный, черный, зеленый, синий или фиолетовый и так далее.

И тут нас поджидает одна проблема: в повседневной жизни вы не встретите стекла, светопропускание которых достигает 100%, а стекла абсолютно всех автомобилей с завода даже менее прозрачны, чем напримероконная рама стекла. Это зависит от модели конкретного автомобиля, но, как правило, светопропускание автомобильных стекол составляет около 80-90%. И если вы собираетесь наклеить атермическую пленку на окна своей машины, знайте, что этот атермальный оттенок имеет несколько меньший коэффициент светопропускания, а в случае тонировки хамелеон даже меньше.

В результате мы обнаружили, что в большинстве случаев атермальная пленка на лобовом стекле и передних боковых окнах не обеспечивает достаточного светопропускания по ГОСТ 70%.Кстати, по поводу ГОСТа - нормы светопропускания передней полусферы автомобильных стекол все еще регламентированы ГОСТом и там фигурируют те же 70%. Этот ГОСТ называется «ГОСТ 32565-2013. Межгосударственный стандарт. Безопасное стекло для наземного транспорта. Общие технические условия ». А сам абзац гласит:

5.1.2.5. Светопропускание окон, обеспечивающих водителю видимость вперед, должно составлять не менее 70% в случае ветровых стекол и окон, которые не являются ветровыми, но обеспечивают водителю вид спереди и сзади.Если предположить, что автомобили оснащены двумя наружными зеркалами заднего вида, пропускание света через окна, обеспечивающее водителю вид сзади, не стандартизировано.

К этому ГОСТу всего два пункта: во-первых, он больше относится (им руководствуются) к производителям лобового и боковых стекол; во-вторых, штраф за управление автомобилем с атермальным ключом не по ГОСТ () предусмотрен вообще не за нарушение самого ГОСТа, а за нарушение «Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011» О безопасности колесных транспортных средств », п. 4.3, который гласит:

4.3. Коэффициент пропускания света ветрового стекла и окна, через которое обеспечивается передний обзор водителя, должен составлять не менее 70%.

(На день написания этого текста Таможенный союз РТ отменил предыдущий документ, который содержал аналогичный запрет - «Технический регламент безопасности колесной техники», но изменений в КоАП пока не внесено.)


Итак, каков ответ на главный вопрос, который возникает в голове читателя: разрешена ли атермальная тонировка или тонировка «хамелеон» - будет ли она проверена прибором ГАИ на светопропускание не менее 70%? Ведь вы поняли, что ответ на этот вопрос индивидуален для каждого и зависит от исходного светопропускания стекла, установленного производителем вашего автомобиля, а также марки атермальной пленки, а точнее ее светопропускания.В случае окрашивания «хамелеон» ситуация еще более осложняется - существует мнение (не подтвержденное измерениями), что коэффициент пропускания света после замера такой пленки сотрудником ГАИ всегда может быть разным в зависимости от уровня уличного освещения. и место замера.

И здесь, пожалуй, оптимальным решением вопроса о законности атермального окрашивания может стать мера собственных усилий. Можно найти или купить прибор для измерения светопропускания окон, и еще до тонировки автомобиля попросить кусок такой тонерной пленки, пойти в ГИБДД и там мучительно попросить попробовать померить эту пленку на лобовое стекло - может и не откажут.Единственное условие: вам просто нужно наклеить этот кусок атермического оттенка на стекло, иначе его неплотное прилегание к стеклу покажет неточные данные о светопропускании. Тогда не забудьте снять этот оттенок.

Есть еще один важный момент - атермальное затемнение и пленка «хамелеон» довольно сильно «зеркальное отображение» - особенно «дубайское» затемнение, которое на самом деле является зеркалом, а затемнение зеркал полностью запрещено для автомобилей (здесь мы говорим о полный запрет на «зеркалки», а не 70% светопропускания).Теоретически в случае с атермической пленкой, которая достаточно тиражирована, по закону ничего не будет нормально, потому что понятие «зеркальное» окрашивание не отражено ни в одном нормативном правовом акте, а значит в соответствии со ст. 1.5 КоАП «Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица». Это означает, что до тех пор, пока не известна сама концепция затемнения зеркала и не определены критерии такого «зеркального отражения», человека нельзя обвинять в этом.Однако на практике в судах есть такой «железный» аргумент, как всевидящий и беспристрастный взгляд инспектора ГИБДД, который лично определяет, зеркальный у вас оттенок или нет. Однако привлечение водителей атермальной тонировкой и пленкой «хамелеон» именно за счет их зеркальности - явление сегодня довольно редкое.

Проверка, разрешена ли тонировка автомобилей и в каких случаях она может быть полезна многим автовладельцам.Автолюбители любят это покрытие стекла не только потому, что оно помогает скрыть салон и всех пассажиров. они повышают устойчивость к механическим повреждениям, смягчают резкое освещение встречных автомобилей, защищают салон от выгорания.

Плюсы тонировки

К несомненным положительным сторонам использования тонированного стекла можно отнести:

  1. Стопроцентное отражение ультрафиолетовых лучей - гарантия от выгорания «украшения» салона автомобиля.
  2. Салон не перегревается в жару, так как 70% теплового излучения, задерживаемого тонировкой, не проникает внутрь автомобиля.
  3. Защита лобового стекла от бликов встречного светофора.
  4. Повышение прочности и устойчивости к механическим воздействиям (ударам, ударам предметов и т. Д.).
  5. Скрытие от глаз потенциальных преступников ценных вещей, ключей, документов в автомобиле.
  6. Ограничение воздействия солнечных лучей на водителя, что иногда повышает безопасность движения.

Законодательные положения

Несмотря на очевидные преимущества, тонировка автомобильных стекол - тема неоднозначная. Узнать, допускается ли окрашивание, можно, обратившись к нормативным актам, регулирующим этот вопрос. Правила дорожного движения гласят, что любой тип стеклянных крышек (передних, боковых, задних), изменив (в худшую сторону) их прозрачность, может стать основанием для запрета использования автомобиля.

Основным нормативным документом по автомобильному остеклению является ТУ «О безопасности колесной техники».Настоящее техническое правило было принято 1 января 2015 г.

Требования прежних документов к автомобильным стеклам практически не изменились, хотя большинство автовладельцев ожидали некоторого послабления в этом отношении.


Так четвертый раздел технического регламента трактует основные положения о видимости автомобильных стекол:
  • стекла должны быть установлены в соответствии с рекомендациями производителя автомобилей;
  • предметов или покрытий, которые уменьшают видимость дороги и тем самым способствуют возникновению аварийной ситуации, нельзя использовать на стекле;
  • стекло входной двери должно пропускать не менее 70% света, включая лобовое стекло;
  • Задние стекла
  • можно тонировать по своему усмотрению, при условии, что на автомобиль установлены боковые зеркала заднего вида;
  • ветровое стекло может быть оборудовано светозащитной планкой вверху, но шириной не более 14 см;
  • любые зеркальные оттенки запрещены;
  • наличие трещин в области дворников не допускается;
  • Тонированные стекла
  • не должны кардинально менять цвета, особенно в случае цветов светофора, а также освещения ламп и белого и синего цветов.

Один из основных аргументов законодателей против тонирования окон, будь то лобовое или лобовое, - это забота о безопасности всех участников дорожного движения. Есть законодательные акты, разрешающие сильно затемнять автомобиль - это разрешено для автомобилей спецслужб.

Как проверяется цвет стекла?

Светопропускание стекла - один из показателей, за которым следят при прохождении технического осмотра автомобиля.Состояние очков следует проверять с помощью специальных приборов - тауметров. Чаще всего организации, занимающиеся проверкой технического состояния машин, используют приборы марки «Блик».

Автовладелец имеет право потребовать справку на прибор у специалиста по техосмотру. Государственные органы по сертификации ежегодно выдают сертификаты, в которых фиксируется дата проверки.

На машине также должна быть этикетка с указанием даты следующей проверки.Инспектор также должен иметь личную печать, при отсутствии которой автовладелец может сомневаться в показаниях прибора. Очень интересно, что светопропускание можно измерять не только днем, но и ночью. Однако есть несколько факторов, которые могут изменить показания прибора «Блик» - низкая влажность воздуха (например, в тумане), температура воздуха ниже 10 градусов Цельсия. Устройство показывает на дисплее не степень тонировки, а то, какова способность света проходить через стекло.

Ваша деятельность

Что делать, если вы не согласны с показаниями прибора и не хотите платить штраф за нарушение шага автомобиля?

  • Сначала необходимо написать жалобу в виде заявления в ГИБДД в течение десяти дней с момента проверки. Представители этих органов должны назначить удобную для вас дату и место и пересдать экзамен.
  • Во-вторых, за это время не возбраняется восстановить стекло до нормального состояния, избежав уплаты штрафа.

90 110

Если вы делаете тонировку в автосалонах, то после выполнения работ специалисты должны предоставить вам сертификат, подтверждающий соответствие необходимым нормам. Этот документ желательно сохранить в автомобиле, чтобы в случае необходимости предъявить его сотрудникам ГИБДД.

Неважно, в какую тонировку, как тонированное покрытие наносится на стекло (напылением, нанесением фольги или полностью ее заменой), главное - соблюдать общепринятые нормы.

Приказ МВД РФ № 329 и «Инструкция по работе ГИБДД ГИБДД МВД РФ» не разрешают ее сотрудникам проверять техническое состояние автомобиля, включая тонировку, при наличии у водителя действующего талона техосмотра. Наличие купона - это своего рода гарант, защита от контроля погибающих людей.

Должен ли я нарушить закон?

Чтобы не «нарваться» на штраф, но все же сделать гостиную темной, можно воспользоваться этими простыми советами:

  • не использовать непроверенные и несертифицированные материалы;
  • иметь при себе документ, подтверждающий соответствие ГОСТ;
  • использование штор;
  • установка съемных тонированных стекол.

Доброе утро, уважаемый читатель.

В этой статье мы остановимся на особенностях тонировки автомобилей в 2019 году, а также на возможных штрафах за нанесение тонировочной пленки на стекло.

Кроме того, поговорим о разрешенной тонировке, которую можно легально использовать, не опасаясь штрафов.

Окрашивание разрешено в 2019 году?

Для начала рассмотрим, какой тип тонировки стекол автомобилей разрешен в 2019 году:

Ширина тонированной полосы лобового стекла

Первый вопрос, который часто интересует водителей, - это максимальная ширина тонированной полосы в верхней части лобового стекла.Для легковых автомобилей это 14 сантиметров .

Использование светопропускания 70%

Второй популярный вопрос - будет ли водитель оштрафован за тонировку, если лобовое стекло и передние боковые окна покрыты пленкой, светопропускающей ровно 70%.

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо принять во внимание тот факт, что светопропускание стекол даже в новой машине не достигает 100 процентов.

Рассмотрим пример. Если светопропускание нового стекла составляет 95 процентов, а тонирующая фольга - 70 процентов, то окончательный коэффициент пропускания света рассчитывается по формуле:

0,95 * 0,7 = 0,665, т.е. 66,5%

На практике это Не имеет значения, пропускает ли пленка на 70 процентов или на 5 процентов. Оба варианта являются одним и тем же нарушением и предусматривают одинаковое наказание.

Затемнение лобового стекла разрешено

Затемнение только лобового стекла и боковых стекол запрещено.При этом необходимо учитывать одно условие - светопропускание тонированного стекла должно быть больше 70 процентов .

В этом случае вы можете попробовать использовать фольгу со светопропусканием от 85 до 95 процентов.

Примечание. Если вы хотите быть уверенным, что тональность соответствует действующим нормам, проверьте светопропускание с помощью специального прибора после наложения фольги. В автосервисах, специализирующихся на работе с автомобильными стеклами, такие устройства обычно имеются в наличии.

Как получить лицензию на колеровку?

Среди водителей бытует миф, что в России можно получить специальное разрешение на тонировку , которое позволяет тонировать автомобиль любыми пленками. Законодательство этого не предусматривает.

Примечание. Если вы видите на улице тонированную машину, это не значит, что у водителя есть специальное разрешение. Скорее всего, водитель попросту не успел быть пойманным ГИБДД.

Штрафы за тонировку автомобиля

Только в 2019 году штраф 500 рублей 90 150 (3 1 часть).

Размер штрафа за тонировку не зависит от светопропускания через лобовое стекло автомобиля, а также от количества стекол, нанесенных на тонировочную пленку. В любом случае это 500 руб.

Кроме штрафа, можно написать в ГИБДД.

Примечание. Раньше сотрудники ГИБДД могли снимать номерные знаки с автомобиля, чтобы тонировать его, но в 2019 году этот вид взыскания не применяется.

Что, если ...

... удалить тонировку сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД.

Если снять тонировочную пленку сразу после остановки автомобиля сотрудником ГИБДД, она все равно будет наложена на водителя за тонировку, поскольку за вождение автомобиля с недостаточным остеклением взимается штраф. В этом случае автомобиль осматривается до момента его остановки.

... удалить оттенок сразу после штрафа.

Если водитель снимет тонировку сразу после того, как сотрудник ГИБДД вынес решение о наложении административного штрафа, он сможет избежать повторных штрафов за то же нарушение. Если тонировку не убрать, на следующей остановке ГИБДД водитель получит новый штраф. Количество штрафов не ограничено.

... используйте съемный стеклянный диммер.

Съемная тонировка стекла не защищает водителя от штрафов.Однако его использование позволит при необходимости быстро освободить стакан и избежать повторных штрафов за одно и то же нарушение.

Напоследок предлагаю посмотреть фильм, в котором тонировочная пленка снимается паром:

При желании можно повторить эту процедуру и самостоятельно очистить автомобильное стекло от пленки.

Удачи на вашем пути!

Что будет за повторное нарушение через год для тонированных лобовых стекол, только штраф в размере 500 или более суровый штраф?

meteorhost , КоАП предусматривает за данное нарушение только штраф в размере 500 рублей.

Удачи на вашем пути!

Исправьте неточности в артикуле:

«Если снять тонировку сразу после наложения административного штрафа сотрудником ГИБДД, номерные знаки не будут удалены с автомобиля, поскольку устранена причина запрета на использование. "

Вы сами писали, что с 2014 года вывода номеров не предвидится.

meteorhost , спасибо за комментарий, в статью внесены дополнения.

Удачи на вашем пути!

ребята а зачем вы пишете, что если снимете тонер сразу после того, как вас остановил сотрудник ГИБДД, все равно будет штраф? Ведь неисправность должна быть доказана, а тонировки нет - нет замера светопропускания - нет нарушения. Презумпция невиновности, концепция все еще существует. другое дело, что это детский сад, клеить тонер, чтобы оторвать перед каждым ИДПС))

Михаил-125

«Первый вопрос, который часто интересует водителей, это максимальная ширина тонированной полосы вверху лобовое стекло.В случае с автомобилями - 14 сантиметров ». - не сказано самого главного - как, где мерять 140мм? снаружи? изнутри? для измерения самой полоски или с учетом тени по краю стекла? но это совершенно разные расстояния! на одной машине стекло почти перпендикулярно, на другой машине! на первой машине 140мм достаточно (чтобы избавиться от слепящего солнца), а на второй наверное не хватит! а еще есть панорамное стекло! Так вот получается, эту полосу надо будет приклеить за драйвером?

Постепенно, но систематически старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту.Разрешенная тонировка автомобилей, которая до сих пор является популярным вариантом их тюнинга, не является исключением.

Сегодня по закону Президенту и Премьер-министру РФ разрешается управлять полностью тонированными автомобилями. Для остальных граждан затемнение окон на их автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно осуществляться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других лобовых стеклах автомобилей: разбираемся в положениях

До начала прошлого года в требования к тонированию (точнее светопропусканию) автомобильных стекол входил ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта».С начала 1990-х в него внесли четыре изменения. Последние вступили в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию для автомобильных стекол:

  • Коэффициент светопропускания лобовых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
    Примечание 1: Верхнее лобовое стекло может иметь светозащитную полосу. В ГОСТ 5727-88 включена формула расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора водителя при различных условиях движения.
  • светопропускание безветренного остекления, входящего в т.н. «Стандартное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
  • светопропускание других очков без ветра не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какой разрешенный оттенок лобового стекла в 2019 году? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%.Это изменение оправдывает практику тонирования лобовых стекол атермическими прозрачными или цветными пленками, которые были очень популярны в последние годы (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа относительно светопропускания лобовых стекол дублируются и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), который вступил в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года под названием «На колесном. транспортных средств ». Какая допустимая тонировка лобовых стекол в 2019 году по этому документу? Их минимальный коэффициент светопропускания установлен на уровне 70%, т.е.В этом вопросе согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС.

Новый ГОСТ и Технический регламент ТС содержат еще одно нововведение в области лобового стекла. Для них устанавливают максимально допустимую ширину затеняющей полосы на 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), а светопропускание полосы не нормируется.

Сколько процентов разрешено тонировки стекол без ветра согласно этим правовым документам? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобильные стекла на две категории:

  • Категория 1 - Стекло, позволяющее водителю смотреть вперед;
  • категория 2 - лобовое стекло, обеспечивающее водителю вид сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (согласованно) так называемый «Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную средней продольной плоскости автомобиля, то его лобовое стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к Категории 1, а лобовое стекло позади него будет относиться к Категории 2.

Согласно новым техническим регламентам ГОСТ и ТС светопропускание стекол 1 и 2 категорий должно быть не менее 70%, т.е.не хуже лобовых стекол. Однако, если в автомобиле установлено два наружных зеркала, коэффициент пропускания света стеклами категории 2 не стандартизован.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают занавески на окнах автобусов, а также рольставни и занавески на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. Оказывается, у вас может быть полностью закрытое (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

Коэффициент светопропускания даже нового окна автомобиля никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонирующей пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 x 0,75 = 0,6375 или 63,75%

Оказывается, такая пленка не смогла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для лобовых стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

  • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент падает до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, может быть получен только с максимальными значениями коэффициентов для нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 x 0,85 = 0,765, т. Е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (по крайней мере, редко).Обычно отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Таким образом, новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Можно ли тонировать лобовые стекла?» он скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобового стекла + тонировки, выполненный автосервисом или инспектором ГИБДД, показывает выше 70%, нет причин наказывать водителя и требовать снятия шторы.

То же самое можно сказать и о тонированном стекле входной двери. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также необходимо тонировать, не снижая результирующего светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно тонировать по своему усмотрению, не опасаясь штрафных санкций.

Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило окрашивание автомобильного стекла пленкой, поскольку оно содержит определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Каждый соответствует ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня вы можете самостоятельно тонировать автомобильные окна, как методом распыления, так и фольгой снаружи или внутри салона.

Отдельный вопрос, разрешено ли затемнение зеркала? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, но в техническом регламенте Таможенного союза в пункте 4.5 указано, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автомобильных стекол, недопустим.Она не была удалена из «зеркалки» и запрета, наложенного на нее стандартом 1993 года, содержащим порядок приема автомобилей в эксплуатацию. Ведь ехать за автомобилем с тонированным задним стеклом иногда просто опасно - отраженный свет слеп.

Хотя коэффициент пропускания света для заднего стекла и окон задней двери не стандартизирован, обратите внимание, что пленка с коэффициентом пропускания света менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

Известно, что ни кондиционер, ни кондиционер часто не помогают без затемнения, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если машина обгоняет приглушенную. Вообще нет темных очков, просто негде.

Кстати, в штате Калифорния за четыре года затемнение стало обязательным атрибутом всех автомобилей. Окна автомобилей окрашены специальными металлическими морилками, максимально отражающими солнечные лучи.В результате происходят следующие положительные изменения:

  • салон авто не перегревается,
  • водителей меньше включают кондиционеры,
  • соответственно снижает расход топлива,
  • снижает вредные выбросы в окружающую среду.

А как насчет светопропускания? Ведь затененные очки явно не дадут коэффициент светопропускания более 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальная» тонировка фольгой.Он характеризуется высоким коэффициентом пропускания видимого света - порядка 90%, однако он сильно превозносит ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового луча. Эта раскраска имеет следующие положительные стороны:

  • интерьер не перегревается и не выгорает под воздействием ярких солнечных лучей;
  • система «лобовое стекло + атермическая пленка» имеет коэффициент светопропускания 80%, т.е. сознательно пересекает по новому ГОСТу;
  • ночью, водители не слепят свет встречных машин;
  • Очки
  • имеют привлекательный глянцевый вид;
  • снаружи, изнутри видно хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Поэтому затенить им заднее сиденье машины не получится. Здесь не обойтись без штор на заднем стекле и стеклах задних дверей.

Разрешено ли атермическое окрашивание в РФ? После того, как новый ГОСТ будет выпущен, можно с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Ведь в пункте 3.4 содержится определение так называемого «Свето- и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, которое может частично подавлять инфракрасное излучение солнца.А что это, как не атермальная тонировка?

Атермный тип, но с переменной степенью отражения теплового и УФ-излучения (сильнее при ярком солнечном свете, слабее в пасмурный день), это так называемый крашение хамелеон. Разрешено это или нет? Ответ однозначный. Если коэффициент светопропускания стекло + пленка-хамелеон не ниже 70%, то все нормально, у ГИБДД претензий быть не должно.

Приложение

Обобщая все вышесказанное, можно дать следующий ответ на вопрос: «Какие окрашивания разрешены по ГОСТу в 2019 году?» - допускается любое окрашивание по ГОСТ 32565-2013 и техническому регламенту Таможенного союза, кроме создания зеркального эффекта.

ПРОДАЖА НОВОГО АВТО 2018

с 606 900 90 150 руб.

Подробнее

из 489000 90 150 руб.

Подробнее

Смотри как

Все предложения

9.9% кредит / Рассрочка / Обмен / 95% согласований / Подарки в салоне

В этой статье мы разберем новый закон о крашении 2019 года.Чем опасны водители? Как обойти его стандарты? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Кстати, вот новый закон об отмене штрафов за окрашивание.

Можете ли вы скачать.

Я никогда раньше не понимал людей, которые затемняют окна своих машин. Что они делают, когда прячутся в темноте? Вы едите бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать уши и нос? Я всю жизнь переезжала в «аквариум» и была невероятно счастлива - все вокруг видели меня сияющей и полностью открытой миру.А «люди в черном», наоборот, вызвали недоверие. Они не только были похожи на ребят из 90-х, но и, по моему глубокому мнению, больше всех нарушали правила.

Мировоззрение изменилось через неделю после покупки Опель Астра J. Оставив новую машину на стоянке, я пошел на работу. Через несколько часов после моего возвращения я обнаружил, что магнитофон и iPad были нагло украдены из машины. Возмущению моему не было предела: как такое возможно? Я запер машину и включил сигнализацию.И они его все равно украли? Зачем и зачем? Мозги Пораскинова, я понял причину: презрение к тонировке. Ведь в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна - так к ним никто не подполз.

По дороге в гараж я решил сотворить чудеса и наклеить темную фольгу на все окна. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилось кататься в новой одежде, потому что, когда красишься, видишь всех вокруг и никого не видишь.

И меня снова поймали ...

Но благословенное время длилось недолго - однажды я ожидал новых финансовых потерь. На этот раз от ГАИ. Оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. В конце концов, убедившись, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел к известному мне адвокату, судебному исполнителю, который занимается административными апелляциями.Он на пальцах объяснил поправки к Закону о тонировке 2019 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны милиционеров и при этом оставить темное стекло.

В нашей стране правила по затемнению автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «разбирают» свои автомобили, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.



Новые законы о тонировке в 2019 годув основном они касались изменений в Кодекс об административных правонарушениях, которые вводят финансовые санкции за несоблюдение правил дорожного движения. В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В Законе от 2019 года не упоминается, как правильно тонировать автомобильные окна. Но в этом разделе речь идет о подзаконных актах.


Таким образом, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобиля должны пропускать не менее 75% света, а передние боковые стекла - не менее 70%. Материалы, используемые для окрашивания, не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета, проходящие через стекло. Остальные окна можно свободно затемнить - хотя бы плотно залить смолой. Также можно нанести на лобовое стекло полосу темного оттенка шириной не более 14 сантиметров.


Как выяснилось, закон о тонировке машин правоохранителями применяется с большим удовольствием, а водители наказываются направо и налево. Помимо денежного штрафа, дорожная полиция также может запретить эксплуатацию транспортного средства, если сразу не устранена причина нарушения. Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, последний будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, это санкции, вводимые государством как бы из соображений безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в машине, которую власти также не могут обеспечить на данный момент. Ниже приведены варианты неуплаты штрафов и удержания вещей.

Атака - лучшая защита.
Самый простой способ, к тому же совершенно бесплатный, - это тщательно изучить новый закон окрашивания и затем преподать его инспектору, который остановил вас.Дело в том, что процессуальные правила определения правонарушения и наложения санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что сотрудники ГАИ практически всегда где-то ошибаются. Предлагаем вам воспользоваться этим.


Ляповских властителей полосатых жезлов из-за незнания норм на практике очень много. Примите во внимание некоторые из этих правил:
  1. Измерение правильности тонировки можно проводить только с помощью специального прибора - тауметра.Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заведите автомобиль и продолжайте движение.
  2. Тауометр должен иметь паспорт и пломбу на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена - сегодня ваш день, и сотрудники правоохранительных органов обязаны выпустить вас с миром.
  3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства - 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение ненормальное, отправьте инспектора для нового устройства.
  4. Запрещено проводить замеры в дождливую погоду при влажности 45-80% - предварительно отнести машину в сухое место. Если он далеко, сотрудник правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
  5. То же касается и атмосферного давления - максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов.Если на улице холоднее, вы можете протестовать.
  7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет - прощай!
  8. У вас также есть право потребовать проведения измерения в присутствии 2 поддерживающих свидетелей. В данном случае это происходит в 3 разных точках лобового стекла автомобиля. Если инспектор измерил светопропускание только в 1 точке и это записано в протоколе или, по крайней мере, на видео, такое заявление будет признано недействительным.
  9. Проверка стекла может производиться только в стационарных положениях. Поэтому, если вас остановят и предложат сделать замер в другом месте, можете отказаться. Более того, когда вас просят подъехать к почте - тоже не торопитесь. Сотрудник ГАИ может сопровождать вас только путем административного ареста. И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, эта тонировка - непростое дело для инспекторов. Поправки к Закону от 2019 г.действительно, они были предназначены для того, чтобы значительно ухудшить жизнь водителей. Однако для того, чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто узнать об этих правовых нормах. В противном случае придется либо объезжать аквариум, либо платить штраф.

Необходимость изобретения мудры

А теперь перейдем к технической стороне проблемы. Водители используют все новые и новые изобретения для обхода закона. Вот несколько из них.

Автоматическая окраска. Установка так называемого«Стекло-хамелеон», меняющее цвет с темного на прозрачный и наоборот за считанные секунды, может обойтись вам в кругленькую сумму - около 10 000 долларов. Такой прибор дает практически 100% гарантию избежания штрафа. Но в данном случае я больше ничего не понимаю. Если у водителя есть несколько тысяч за дорогое стекло, неужели ему дорого заплатить несчастным 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя для водителей это могло быть просто развлечением - им наконец удалось обойти систему!


Крашение скотчем.Об этой хитрости автомобилистам давно известно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу двусторонним скотчем. Вы можете удалить это за считанные секунды. Но для большинства инспекторов это не сработает. Заметив вашу грубую дерзость с вашей стороны, он, скорее всего, составит протокол о правонарушении, заявив, что вы жестоко сломали незаконную ленту, когда автомобиль был остановлен. При этом никаких измерений проводить не будет.Тогда вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей. Но на практике водители не снимают их до самого патрульного поста. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Опасности такие же, как и при окрашивании «скотчем». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты.Их всегда можно подобрать в солнечную погоду и спустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Они стоят около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из технических способов обойти изменения Закона о крашении 2019-2020 годов, кроме автоматического крашения - адаптации состоятельных бойцов к системе, не дает 100% результата. Поэтому рекомендуем использовать сразу несколько методов в комплексе.Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильному спору с инспекторами. В 80% случаев этого достаточно, чтобы остаться позади.

Если вдруг сотрудники ГАИ оказались очень продвинутыми и все сделали правильно, воспользуйтесь одним из предлагаемых нами технических приемов. В этом случае ваши шансы избежать штрафа значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно удалить тонировку в том месте, где был составлен протокол, и номерные знаки с любимой машины сниматься не будут.

.

видов, ГОСТ, достоинства и недостатки,

отзыв Краситель

Ататюрк появился на рынке сравнительно недавно, но уже успел завоевать огромную популярность у автомобилистов. Он прозрачный, у некоторых сортов может быть светло-фиолетовый, зеленый, синий или разноцветный перелив. Основным преимуществом является его способность защищать от негативного воздействия солнечных лучей со 100% светопропусканием. Соответственно, тонировку сложно назвать атермической пленкой, так как она не затемняет стекла и не мешает обзорности салона снаружи.Однако у него есть и другие, не менее важные характеристики, и практически все разновидности соответствуют установленным нормам ГОСТ.

Содержит атермическое окрашивание

Пленки этого типа предназначены в основном для защиты водителя, пассажиров и предметов интерьера от негативного воздействия ультрафиолетового и инфракрасного излучения, производимого солнцем. Атермическая пленка делает поездку в машину намного удобнее, особенно если внутри установлен кондиционер.Он поглощает до 99% ультрафиолетового излучения и до 90% инфракрасных лучей. При этом в ночное время комфорт от управления автомобилем не снижается, так как тонировка прозрачная и поэтому не ухудшает качество обзорности изнутри.

Разновидности пленок

В зависимости от производителя тонировка может иметь определенный цвет перелива, а также большую или меньшую светопропускную способность. Сегодня в специализированных магазинах и центрах, где предлагают эту услугу, можно встретить несколько разновидностей расцветок.Атермическое окрашивание может иметь прозрачность кристаллического фиолетового, синего, синего или зеленого цвета. Также сегодня очень популярна версия хамелеона. Коэффициент пропускания света, как правило, составляет 83-93%.

Производителям атермических пленок лучше отдать предпочтение

Если цена имеет значение, лучше сразу отказаться от идеи. Окрашивание автомобиля некачественной атермальной пленкой не даст никакой защиты от ультрафиолета и инфракрасного излучения.Этот тип более дорогой, чем большинство блэкаутов. И нужно быть готовым к тому, что придется заплатить определенную сумму.

Чтобы не выбрасывать деньги, рекомендуется обращать внимание на производителей, которым свойственна положительная сторона. Сегодня популярными считаются Suntek, Llumar, Ultra-Vision, 3M. К ним относятся модели Air-80, Mystique Clima Comfort and Light, Crystalline, Carbon XP-80 и XP-90.

Преимущества тонировки атермальной пленкой

Подобно блэкауту, он имеет множество положительных и отрицательных качеств.Преимущества тонировки стекла атермальной пленкой следующие:

  • Тепловой комфорт в автомобиле, даже если автомобиль долгое время стоял или ехал под прямыми солнечными лучами.
  • Защита внутренней части салона от перегрева и, как следствие, исключение возникновения деформаций (пластмассовые детали, кожа или алькантара и т. Д.), А также продление срока службы и предотвращение выгорания.
  • Снижение интенсивности работы системы кондиционирования, за счет чего снижается расход топлива и снижается вероятность выхода оборудования из строя.
  • Защита водителя и пассажиров от осколков стекла, которые могут попасть в салон в случае аварии или других явлений.

Недостатки пленки Athermal

Есть и недостатки, с которыми придется столкнуться каждому водителю. Атермическое окрашивание автомобилей с такими недостатками:

  • Высокая стоимость метра качественного материала от известных производителей в этой нише.
  • Абажур может не только украсить машину, но и мешать водителю.Особенно это актуально для фильмов с голубым оттенком. Это создает дополнительную нагрузку на глаза водителя, что увеличивает утомляемость.
  • Каждая разновидность атермальной фольги состоит из металлизированного слоя, а также слоя затемнения. Это предотвращает прохождение антирадарного сигнала и других электронных устройств, что может вызвать сбои в их работе.
  • Каждый оттенок на лобовом стекле привлекает внимание. Особенно, если вы выбрали тонировку атермальной фольгой «хамелеон».Не то что в черном кино, конечно, но заметить это на самом деле довольно легко. Это может привлечь внимание сотрудников ДПС, что приведет к потере времени на проверку светопропускания и при необходимости составление акта.
  • При проверке светопропускания через лобовое стекло и лобовые стекла на посту ГИБДД может выявляться цифра ниже допустимого значения. Когда речь идет о светопропускающей способности пленки в 80% или 90% - это просто данные по окраске.Кроме того, не забывайте, что даже прозрачное стекло может иметь коэффициент светопропускания далеко не 100%. В первую очередь, это касается подержанных автомобилей, очков, которые уже утратили свои высокие ставки. Так что по ГОСТу атермальный тон не пройдет.

Отличается ли нанесение атермальной пленки от обычного?

Тонирование на стекла наносится так же, как и на темные. Качество работы зависит как от материала, так и от навыков человека, который ее выполняет.С некоторыми типами пленок работать непросто, поскольку они имеют свойство ломаться. А если появилась прихожая, необходимо снова отрезать кусок за кусочком и склеить, повторяя все шаги. Поэтому впервые нужна качественная работа.

Пленка атермальная, соответствующая стандартам ГОСТ

Если соответствие стандартам является основным вопросом, то особое внимание следует уделить выбору пленки и измерению светопропускной способности стекла.Как правило, новые - 90%. Если стекло старое, оно уменьшается еще на 10 процентов или даже больше. Чем хуже состояние стекла, тем меньше светопропускание.

Как понять, соответствует ли выбранная тонировка ГОСТу? Самый простой способ - попросить сотрудника центра наклеить на стекло небольшой образец выбранной фольги и затем измерить его прибором. Если такой возможности нет, вы можете рассчитать количество самостоятельно. Правда, точного результата этим методом не получить.Например, машина только что куплена, поэтому пропускная способность стекла скорее всего 90%. Выбрана пленка Llumar Air 80. Необходимо 0,9 умножить на 0,8. Результат 0,72 или 72%. Поскольку светопропускание в лобовом стекле должно быть не менее 75%, а лицевой стороне - 70%, можно говорить о проходимости пленки по ГОСТу.

Если автомобиль уже не новый и стекло успевает износиться, рекомендуется выбирать типы нетепловой тонировки с более высоким процентом светопропускания.Лучше всего, если это число будет 90%. Однако не забывайте о вероятности удаления видео в первом посте ДПС. В случае сомнений и отсутствия дополнительных денег в кошельке лучше воспользоваться первым предложенным вариантом. Это означает, что вы наклеиваете на стекло небольшую часть выбранной фольги, а затем тестируете ее с помощью тонера. Если у вас нет своего, вы можете спросить в ГИБДД.

Атермальная тонировка: отзывы

Отзывы о нововведении совершенно разные.Есть положительные и отрицательные отзывы о драйверах. Некоторые очень довольны приобретением, они считают, что это отличный способ защитить пассажиров и салон от яркого солнца. Гораздо реже страдают руки, находящиеся прямо под лучами.

Другие же наоборот считают расходы необоснованными, а положительные качества - всего лишь маркетинговым трюком, не более того. Расход топлива не снижается, и воздействие солнечных лучей выглядит так же, как и при отсутствии пленки. Среди выявленных водителями негативных характеристик атермального оттенка можно встретить рассказы о заметном ухудшении видимости в ночное время, когда пленка значительно искажает изображение из-за отражения маяков.А это, в свою очередь, может увеличить опасность на дороге.

Конечно, очень многое зависит от качества фильма. Не менее важно найти официального дилера, который под брендом продаст именно то, что вам нужно, а не дешевые подделки. Сделайте это сложно, и, возможно, из уст обманутых водителей звучит много отрицательных отзывов.

Корректировать атермические свойства автомобиля решать самостоятельно. Но перед этим необходимо взвесить все за и против, чтобы не пожалеть о содеянном.И, конечно же, о потерянных деньгах. Ведь средняя стоимость работ и материала на лобовое стекло составляет 2500-3000 рублей, а на лобовое переднее - 1500-2000 рублей.

.

Тонировка лобовых стекол на авто. Разрешено ли тонировать передние боковые окна. Вам понадобится

для выполнения задания

Долгое время тонировка была формально запрещена, но штраф в 500 рублей особо никого не испугал, а все остальные машины были запломбированы до водительского окна. Дошло до того, что милиция даже перестала писать протоколы. Но в 2012 году все изменилось ...

Потом был принят закон, по которому водитель лишался не просто денег (500 рублей), но и номерного знака, пока нарушение не было устранено.Чтобы получить их обратно, нужно было ехать в ГИБДД, но не было законного способа решить все на месте: массово снимали тонировку прямо в отделениях ГАИ или просто в тех местах, где были пойманы насильники, Обычно даже штраф не выписывали, а просто желали счастливого пути. Всего за несколько месяцев почти все автомобили стали прозрачными.

Во всяком случае, спереди. Напомню, что задние стекла вообще не стандартизированы по тонировке и можно хоть досками «забить».Это было выражение лица одного из моих друзей, сотрудника ГАИ. Но передние должны иметь 75% светопропускания на лобовом стекле и 70% на боковых фасадах.
Для понимания, на фото справа чистое стекло, а слева атермическая пленка - в основном предназначенная только для того, чтобы не перегреться внутри и ни в коем случае не повлиять на потемнение. При этом атермическая пленка уже находится на границе запрета, потому что пропускает только 70-75% света (проверено на приборе), поэтому любой другой цвет в любом случае будет запрещен, это жесткие требования. .

Считается, что колеровка запрещена в ГИБДД, так как это может привести к аварии (изнутри сложно увидеть). На самом деле, если не тонировать лобовое стекло (а делают это только кавказцы из-за их великолепной выпендры), то легкая тонировка боковых стекол вообще не беспокоит водителя, можно поговорить с друзьями, у которых это было. Более того, нет статистики, говорящей об опасности фильма.

Так в чем причина? Причина в безопасности, не в водителях, а в ГИБДД...

Представьте себе, что такую ​​машину остановили, но внутри ничего не видно, особенно в темное время суток, что делает водитель непонятно. Были случаи, когда открывалось окно и расстреливали сотрудников ГАИ или были другие неприятные инциденты. Может, их и не много, но полиция решила защитить себя самым прогрессивным способом - забанить их. С психологической точки зрения проще подойти к прозрачной машине. С таким же успехом из задней тонированной двери могут выпрыгнуть бандиты и террористы, но здесь уже решили ничего не менять.

Моя позиция проста: лобовое стекло нельзя тонировать ни при каких обстоятельствах, но передние боковые пороги все же можно слегка тонировать по сравнению с сегодняшними ограничениями.

В 0:00 23 сентября в России вступили в силу новые поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые фактически запрещают использование тонированных стекол в автомобилях. Вместо «спящего» штрафа в 100 рублей любители уединения могут потерять 5-кратную сумму.

Вступление в силу этого постановления 23 сентября связано с безопасностью колесных транспортных средств. Автомобиль утвержден Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720. Документ подробно регламентирует использование в автомобиле стекол, прозрачность которых снижена (в том числе использование прозрачных цветных пленок). На самом деле революции здесь не было. Как и прежде, светопропускание лобового стекла и двух боковых стекол должно составлять не менее 70%.

Технический регламент безопасности колесной техники (отрывок)

3.5.2. Коэффициент пропускания света ветровым стеклом, боковыми ветровыми стеклами и ветровыми стеклами (если они есть) должен составлять не менее 70% ".

На практике это означает, что их вообще не следует тонировать. Дело в том, что светопропускание обычного прозрачного стекла без каких-либо пленок и спреев составляет 80-85%. Поэтому использование любого, даже самого «светлого» цвета (обычно 25-35%) сделает эксплуатацию автомобиля незаконной.

Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (отрывок)

Статья 12.5 часть 3.1
Управление транспортным средством с остеклением (в том числе с прозрачными цветными пленками), светопропускание которого не соответствует требованиям Технического регламента на Автомобиль безопасности колесный.

Разрешение: 90 028 500 рублей 90 029.

При этом светопропускание задних и задних боковых окон не регулируется.Между прочим, это главный парадокс. Основная причина «запрета» затемнения в Госавтоинспекции - «непрозрачность» автомобиля, за которой «ничего не видно», что часто приводит к авариям на дороге. В итоге получается, что другие водители от новых поправок не выиграют. Скорее всего, водитель автомобиля испытывает нарушение зрения, особенно в темное время суток или в непогоду.

По неофициальным данным, более половины иномарок в Москве тонируют с нарушением технических регламентов.В то же время беглый взгляд на сегодняшние дороги дает все основания утверждать, что москвичи не спешат приводить свои автомобили в соответствие с законом. Многие ожидают лишь временного «преследования», как это уже имело место в случае использования ремней безопасности или предоставления пешеходам преимущества.

Следует отметить, что во всех странах Европы аналогичный запрет на использование тонированных покрытий и пленок на лобовом и передних боковых стеклах. Но в США ситуация может быть другой.В некоторых штатах допускается окрашивание. При этом в случае аварии и при неизменных прочих условиях виноват человек, у которого есть тонированные стекла.

Автовладельцы любят тонированные лобовые стекла, потому что они уменьшают количество солнечного света в салоне и силу лучей встречных машин. Тонированные стекла еще больше улучшают внешний вид автомобиля и немного защищают его от посторонних взглядов. Только президент и глава Кабинета министров могут двигаться в полном тоне.Стандарты, изложенные в правилах, распространяются на других жителей. Какая тонировка разрешена на лобовых стеклах и что видят в статье патрули ГИБДД.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле: разбираемся в норме

В начале 2015 года уровень проницаемости салона через лобовое стекло регламентировался ГОСТ 5727-88. За время кампании (с начала 1990-х гг.) Было выпущено 4 издания. Последняя версия была выпущена в 2002 году.Согласно регламенту тонировка окон и окон в двери автомобиля должна соответствовать требованиям:

  • Светопропускание лобовых стекол составляет 75% и более. В передней части разрешалось устанавливать светозащитную планку, ширина ее также регулировалась ГОСТом (рассчитывалась по формуле), чаще она была меньше 15 см. Расчеты основывались на высоте для нормальной работы стеклоочистителя, необходимом угле обзора и зонах регулировки;
  • безветренные очки, относящиеся к т.н.можно тонировать для защиты от лучей не более чем на 30%;
  • по остальным очкам без ветра, в стандартах нет четких рекомендаций.

Окраска автомобилей по ГОСТ

С 01.01.2015 внесены изменения в технический регламент, теперь тонировка стандартизирована ГОСТ 32565-2013. Законодательство снизило нормы светопропускания до 70% (на 5% меньше предыдущего значения). В связи с изменением стандартов его легализовали, что стало особенно популярно в последние годы.

Аналогичные требования вводит другой документ - Технический регламент транспортного средства. При пересечении границы со странами Таможенного союза вам не нужно беспокоиться о штрафах или проблемах при пересечении границы.

Стоит дополнить ответ, каким оттенком можно тонировать лобовые стекла, ведь у новинки фиксированный размер полосы диммера, теперь он составляет 140 мм. Никаких стандартов светопропускания не разработано. Дополнительно разделение боковых окон на:

  • тип 1 - создать вид спереди;
  • тип 2 - Создать вид сзади.

Категоризация основана на принципах геометрического распределения твердых тел. Заводское сиденье водителя должно быть установлено на «точку R» («точку R»). Проведя вертикальную линию через точку, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, вы можете разделить автомобиль на 2 части. Лицевая половина со стеклом относится к первой категории, а вторая - к классу 2.

.

Пропускание света через стекло по ГОСТ

Новые стандарты не изменили параметры тонировки лобовых стекол - количество света после дозирования должно составлять 70% и более.Если автомобиль спроектирован с двумя наружными зеркалами заднего вида, на стекла категории 2 можно нанести любую пленку, так как стандарты не разработаны.

Правила дорожного движения допускают установку штор на заднее стекло Боковые окна легковых автомобилей или автобусов. Оказалось, что допустимая тонировка заднего стекла добивается полной герметичности.

Тонировка стекол автомобиля разрешена: что можно, а что нельзя?

С изменением регламента государство фактически узаконило тонировку лобовых стекол пленкой.В ГОСТе используется обозначение стекла с допустимым полимерным слоем, но фольга не упоминается. Тонировка должна соответствовать 3 документам: ПДД, ТУ и ГОСТ 32565. Теперь можно с уверенностью сказать, можно ли тонировать лобовое стекло - да, как напылением, так и фольгой.

Особенно много неразберихи возникло по поводу затемнения зеркала. Непосредственно в ГОСТе не указано, какую тонировку можно наклеивать на лобовые стекла, а регламент ТК п 4.5 запрещает установку автомобильных стекол с зеркальной отделкой. Кроме того, с 1993 года действует запрет на действие стандарта, который устанавливает перечень правил, разрешающих движение транспортного средства. Тонирование боковых или задних окон зеркальной пленкой может привести к аварии, поскольку свет отражается от покрытия и ослепляет.

Точно установлено, какой процент тонировки разрешен на лобовых стеклах - 70% светопропускания и более. В отношении сторон процентная ставка регулируется - 70%.Для задних окон нет приемлемого соотношения, как для задних дверей, но при затемнении менее 60% пленка слегка отражает свет, создавая зеркальный эффект. В сочетании со шторами рекомендуется использовать оттенок 60% и выше.

Тонировка автомобиля зеркальной пленкой

Атермическое окрашивание: можно или нельзя?

Ни для кого не секрет, что при отсутствии пленки машина сильно нагревается. Даже наличие кондиционера не показывает достаточной эффективности, пассажиры впоследствии становятся инвалидами.

Пропитка металлических частиц при напылении на стекло дает несколько преимуществ:

  • салон нагревается медленнее;
  • уменьшается потребность в кондиционере;
  • снижен расход топлива;
  • атмосфера улучшается за счет уменьшения выбросов газов.

При сильном затемнении появляются те же эффекты, но будут проблемы с ГИБДД. Выбирая оттенок, в который можно тонировать лобовые стекла, следует внимательнее присмотреться к атермическому материалу.Когда используется атермическая пленка, внутренняя часть остается четко видимой, количество пропускаемого света составляет около 90%, но она эффективно отражает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение, что приводит к нагреванию.

Наклеив атермическую пленку на лобовое стекло, можно улучшить характеристики остекления и получить ряд преимуществ:

  • стик-пленка разрешена ГОСТом, так как допустимый процент составляет 70%, обычно выше - 80-90%;
  • интерьер не греется от солнца, благодаря чему интерьер долгое время остается новым типом;

Атермическое окрашивание Лада Веста

  • в ночное время водитель защищен от бликов встречной машиной;
  • Затемнение
  • улучшает эстетическое восприятие автомобиля за счет эффекта переливания;
  • Тонировка
  • помогает уменьшить видимость изнутри снаружи.

Альтернативный вариант - наклеить одну из разновидностей атермического материала под популярным названием «хамелеон». Материал меняет степень потемнения в зависимости от освещения, фольга лучше защищает в ясный день и сохраняет меньше света в пасмурный день. Правила подбора те же - главное условие - поддерживать проницаемость не менее 70%.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки лобовых стекол?

Светопропускание чистого и нового стекла не 100%, максимальное значение составляет 85%.В случае стандартной фольги наиболее распространенное светопропускание составляет 75%. Если рассматривать оба показателя, результат будет: 0,85 * 0,75 = 0,64%. Оказывается, фильм по старым меркам всегда был нелегальным.

Максимальный коэффициент для новой пленки 80-90%. По элементарным расчетам установка фольги на лобовое стекло изначально была незаконной. Учитывая тот факт, что скорость падает до 75-80% по мере выполнения операции, видео всегда приводило к выходу за пределы нормы.Получение светопропускания возможно только при установке световой пленки (90%) на новое остекление (85%).

Формула: 0,9 * 0,85 = 76,5%.

Тонировка лобового стекла автомобиля

На самом деле до 75% тонировать лобовые стекла было практически невозможно. Показатель всегда был ниже нормы. В связи с этим процент снижен в ГОСТ 32565-2013.

Тонировка передних боковых окон, например лобового стекла, разрешена, но делается предварительный расчет количества пропускаемого света с учетом пленки, стекла и износа во время эксплуатации.

Как не попасть в список оштрафованных?

Очень эффективный способ предотвратить выписку билета - полностью, но это крайность. Более консервативный метод - опустить передние боковые окна, но использовать его можно только летом.

Основная проблема в том, что полное соответствие ГОСТу не является 100% защитой от получения мандата. Особенно велик риск для владельцев, у которых степень тонировки находится в допустимых пределах, но близка к 70%.Приборы для измерения светопропускания показывают неисправности, высока вероятность того, что прибор сочтет стекло некачественным.

Можно тонировать стекло со светопропусканием 70-72% и избежать штрафов - берите разрешение с собой. Если есть экспертное заключение, ГИБДД не должна придираться, но гарантии все равно нет.

Штраф за тонировку автомобильных стекол

Лучший способ обезопасить себя от штрафа - оставить зазор в несколько процентов, тогда подозрения ГИБДД обязательно развеются.Если ваши сотрудники настаивают на проведении измерений, вы обязаны неукоснительно соблюдать все операционные стандарты. Перед проверкой определяется температура и влажность воздуха. Если порог превышен, прибор не даст достоверных результатов.

При получении индикаторов, нарушающих требования, водитель имеет право запросить повторное измерение с помощью другого устройства. Если сотрудник не дает согласия на повторную процедуру, запись об этом вносится в протокол.Дополнительно вы можете указать серию и номер устройства, а затем ссылаться на результаты во время теста. При положительном результате назначается независимое обследование.

Какой штраф вам придется заплатить?

На данный момент существует штраф за тонировку сверх нормы, указанной в п. 2 ст. 12.1 КоАП от 01.01.2012 - 500 руб. При следующем нарушении сумма увеличивается до 1000 руб. Раньше могли удалять номера, но с 1 апреля 2014 года.удаление персонажа не производилось. Даже сняв пленку с места, все равно будет наложен штраф.

Какие приборы измеряют светопропускание стекла?

Измерения пропускания света производит инспектор. Обратите внимание, что всегда есть ошибка в результатах, в большинстве своем она незначительна, но при несоблюдении правил использования отклонение может возрасти. На результат влияют температура, влажность и давление.

На вооружении ГИБДД имеется несколько типов устройств:

  • «Свет».Передатчик и приемник света оснащены магнитами, что упрощает использование камеры. В правилах указывается необходимость проведения замеров от 3-х раз. Истинный показатель - это среднее арифметическое всех измерений. Преимущество устройства - устойчивость к низким температурам;

Тонер для проверки тонировки

  • «Тоник». Оба детектора необходимо держать в руках, что часто приводит к ошибкам. Обязательное требование правильного измерения - строгое совпадение знаков на обеих сторонах прибора.Работает при температуре от -10 ° C до 40 ° C;
  • АКЛ-2М. Нарушение результата происходит при неплотной посадке резиновых прокладок. Устройство можно использовать только при температуре выше 10 ° C.

Принцип один и тот же в каждом случае, передатчик устанавливается с одной стороны, а приемник - с другой. Когда оба элемента накладываются друг на друга, соотношение должно быть 100%. Если между ними будет стекло, результат всегда будет ниже.

Достоверные результаты для каждого устройства могут быть получены только при прикреплении к сухому стеклу.

Как правильно тонировать лобовые стекла?

Большинство новых автомобилей с завода изготовлено из стекла, коэффициент светопропускания которого составляет около 80%. На современные автомобили нет необходимости наносить фольгу. Если наклеить на него пленку с проницаемостью 90%, показатели уже будут на допустимой грани.

Задние стекла могут быть окрашены в любую тонировку. Чтобы соответствовать стандартам, стоит доверить приклеивание и подбор фольги профессионалам.На момент окрашивания они также проходят сертификацию по нормам передачи.

Нюансы, которые нужно знать

Если смотреть объективно, даже СП 80-90 нарушит закон. Новые стекла уже тонированы на 20%, а через несколько лет светопропускание снизится еще на 5%. Когда тонирование поглощает только 10% света, получается 0,75 * 0,9 = 67,5%. Со временем пленка немного теряет прозрачность, поэтому через 2 года показатель упадет до 65%.

Если нанесенная фольга не соответствует техническим стандартам, ее необходимо удалить. Есть несколько способов удалить старый оттенок. Чтобы упростить процедуру, используйте мыльный раствор и фен.

Если вы хотите тонировать машину, выход может быть. Он меняет уровень светопропускания в зависимости от пожеланий пользователя. Удобное и эффективное, но дорогое решение. Альтернативой было бы окрашивание хамелеоном, которое изменяет проницаемость независимо и стоит меньше.

При выборе типов тонировки предпочтительнее, она предотвращает сильное нагревание и поддерживает высокий коэффициент светопропускания.

ПРОДАЖА НОВОГО АВТО 2018

с 90 028 606 900 руб.

Подробнее

из 90 028 489 000 руб.

Подробнее

Смотри как

Все предложения

9.9% кредит / Рассрочка / Обмен / 95% согласований / Подарки в салоне

В этой статье мы разберем новый закон о крашении 2019 года.Чем опасны водители? Как обойти его стандарты? Можно ли не платить драконовские штрафы и при этом ездить с тонированными стеклами? Об этом и многом другом я расскажу ниже.

Между прочим, вот новый законопроект об отмене штрафа за крашение.

Я никогда раньше не понимал людей, которые затемняют окна своих машин. Что они делают, когда прячутся в темноте? Вы едите бутерброды? Они ездят без одежды? Тыкать уши и нос? Я всю жизнь переезжала в «аквариум» и была невероятно счастлива - все вокруг видели меня сияющей и полностью открытой миру.А «люди в черном», наоборот, вызвали недоверие. Они не только были похожи на ребят из 90-х, но и, по моему глубокому мнению, больше всех нарушали правила.

Мировоззрение изменилось через неделю Opel shopping 2018 Astra J. Оставив новую машину на стоянке, я пошел на работу. Через несколько часов после моего возвращения я обнаружил, что магнитофон и iPad были нагло украдены из машины. Возмущению моему не было предела: как такое возможно? Я запер машину и включил сигнализацию.И они его все равно украли? Зачем и зачем? Мозги Пораскинова, я понял причину: презрение к тонировке. Ведь в тот день у моих соседей по стоянке были темные окна - так к ним никто не подполз.

По дороге в гараж я решил сотворить чудеса и наклеить темную фольгу на все окна. Автомобиль сразу преобразился, приобрел более мускулистый вид и стал на порядок солиднее. Еще мне понравилось кататься в новой одежде, потому что, когда красишься, видишь всех вокруг и никого не видишь.

И меня снова поймали ...

Но благословенное время длилось недолго - однажды я ожидал новых финансовых потерь. На этот раз от ГАИ. Оштрафовали на 500 рублей за то, что тонированные стекла моего любимого Опеля пропускали менее 75% света. Оказалось, что, решив одну проблему, я увлекся другой. В конце концов, убедившись, что этот мир чрезвычайно жесток и несправедлив ко мне, я пошел к известному мне адвокату, судебному исполнителю, который занимается административными апелляциями.Он на пальцах объяснил поправки к Закону о тонировке 2019 года. Также мы поговорили с ним о том, как избежать санкций со стороны милиционеров и при этом оставить темное стекло.

В нашей стране правила по затемнению автомобилей действуют уже несколько лет. А поскольку водители очень неохотно открываются миру и «разбирают» свои автомобили, санкции за нарушения в этой сфере с каждым годом ужесточаются.



Новые правила раскраски в 2019 годув основном они касались изменений в Кодексе о мелких правонарушениях, административного определения штрафов за несоблюдение Правил дорожного движения ... В частности, пункт 7.3 указанного документа гласит, что: автомобильное стекло должно иметь коэффициент светопропускания, соответствующий ГОСТу. . Если его значение меньше, эксплуатация транспортного средства запрещена. В Законе от 2019 года не упоминается, как правильно тонировать автомобильные окна. Но в этом разделе речь идет о подзаконных актах.


Таким образом, согласно ГОСТ 5727-88, лобовые стекла автомобилей должны пропускать не менее 75% света, а лобовые стекла не менее 70%.Используемые для окраски материалы не должны искажать красный, зеленый, желтый, синий и белый цвета ... Остальные окна можно свободно тонировать - хотя бы плотно залить смолой. Также на лобовое стекло можно нанести темную полосу шириной не более 14 сантиметров.


Как выяснилось, закон о тонировке автомобилей правоохранителями применяется с большим удовольствием, а водители штрафуются направо и налево.Помимо денежного штрафа, дорожная полиция также может запретить эксплуатацию транспортного средства, если сразу не устранена причина нарушения. Другими словами, если вы не можете снять тонировочную пленку со стекла непосредственно в присутствии инспектора, инспектор будет иметь полное право откручивать номерные знаки.

Что делать водителю? С одной стороны, это санкции, вводимые государством как бы из соображений безопасности дорожного движения. С другой стороны, сохранность имущества в автомобиле, к которому мы включаем питание, этот момент также обеспечить не может.Ниже приведены варианты неуплаты штрафов и удержания вещей.

Лучшая защита - это атака.
Самый простой способ, к тому же совершенно бесплатный, - это тщательно изучить новый закон окрашивания и затем обучить его инспектору, который остановил вас. Дело в том, что процессуальные правила определения правонарушения и наложения санкций за неправильную тонировку настолько сложны, что сотрудники ГАИ практически всегда где-то ошибаются.Предлагаем вам воспользоваться этим.


Ляпов, властителей полосатых жезлов, из-за незнания стандартов на практике очень много. Примите во внимание некоторые из этих правил:
  1. Замерить правильность тонировки можно только с помощью специального прибора - тауметра. Если это не так, инспектор не имеет права проводить измерения. В этом случае заведите автомобиль и продолжайте движение.
  2. Тауометр должен иметь паспорт и пломбу на корпусе. Если вам предложили только копию справки, а печать повреждена - сегодня ваш день, и сотрудники правоохранительных органов обязаны выпустить вас в одиночку.
  3. На АКБ можно проверить максимально допустимое напряжение питания устройства - 12 вольт с погрешностью 0,6 вольт. Если напряжение ненормальное, отправьте инспектора для нового устройства.
  4. Запрещено проводить замеры в дождливую погоду при влажности 45-80% - предварительно отнести машину в сухое место. Если он далеко, сотрудник правоохранительных органов, скорее всего, оставит вас в покое. Главное не забыть напомнить ему об этом правиле.
  5. То же касается атмосферного давления - максимально допустимое значение 645-795 мм.
  6. Некоторые приборы, например тот же «БЛИК», могут измерять светопропускание при температуре не ниже 10 градусов. Если на улице холоднее, вы можете протестовать.
  7. И, конечно же, у инспектора должны быть приборы для измерения атмосферного давления, температуры и влажности. Если их нет - прощай!
  8. Вы также имеете право потребовать проведения измерения в присутствии 2 подтверждающих свидетелей. В данном случае это происходит в 3 разных точках лобового стекла автомобиля.Если инспектор измерил светопропускание только в одной точке, что было записано в протоколе или, по крайней мере, на видео, такое заявление будет признано недействительным.
  9. Проверка стекла допускается только на стационарных стендах. Поэтому, если вас остановят и предложат сделать замер в другом месте, можете отказаться. Более того, когда вас просят подъехать к почте - тоже не торопитесь. Сотрудник ГАИ может сопровождать вас только путем административного ареста.И для этого у него должна быть веская причина.

Как видите, тонировка - непростое дело для инспекторов. Фактически изменения в закон от 2019 года были направлены на то, чтобы значительно ухудшить жизнь водителей. Однако для того, чтобы с ними комфортно жить, достаточно просто узнать об этих правовых нормах. В противном случае придется либо объезжать аквариум, либо платить штраф.

Необходимость изобретений мудра
Теперь перейдем к техническому вопросу. Водители используют все новые и новые изобретения для обхода закона.Вот некоторые из них.

Автоматическая окраска. Установка так называемого «Стекло-хамелеон», меняющее цвет с темного на прозрачный и наоборот за считанные секунды, может обойтись вам в кругленькую сумму - около 10 000 долларов. Такой прибор дает практически 100% гарантию избежания штрафа. Но в этом вопросе непонятно другое. Если у водителя включено несколько тысяч дорогих стекол, так ли дорого ему заплатить несчастные 500 рублей? Как-то не очень подходит. Хотя для водителей это могло быть просто развлечением - они наконец-то обошли систему!


Краска скотч.Об этой хитрости автомобилистам давно известно: тонировка наклеивается на прозрачную пленку, после чего последняя крепится к стеклу двусторонним скотчем. Вы можете удалить это за считанные секунды. Но для большинства инспекторов это не сработает. Заметив ваше откровенное высокомерие с вашей стороны, он, скорее всего, сделает сообщение о преступлении и укажет в нем, что установка видео, когда машина остановилась, вы ее жестоко обманули, незаконна. При этом никаких измерений проводить не будет.Тогда вы сами пойдете в суд на 500 рублей и докажете свою правоту.

Парковочная тонировка. Специальные пластиковые занавески предназначены в первую очередь для парковочных целей. Но на практике водители не снимают их до самого патрульного поста. Цена вопроса чуть меньше 100 долларов. Опасности такие же, как и при окрашивании «скотчем». Однако спрятать шторку быстрее и легче, чем оторвать пленку. Может, инспектор не заметит.

Стеклопакеты.Их всегда можно подобрать в солнечную погоду и спустить ночью или при приближении к посту патрулирования. Они стоят около 500 долларов с установкой. Вы рискуете так же, как и в предыдущих пунктах, но в еще меньшей степени.

Как видите, ни один из этих технических способов обойти изменения закона окрашивания 2019-2020 гг., За исключением автоматического окрашивания - внесение в систему богатых бойцов не дает стопроцентного результата. Поэтому рекомендуем использовать в комплексе несколько методов одновременно.Во-первых, вы можете хорошо запомнить правовые нормы и научиться правильному спору с инспекторами. В 80% случаев этого достаточно, чтобы остаться позади.

Если вдруг сотрудники ГАИ оказались очень продвинутыми и все сделали правильно, воспользуйтесь одним из предлагаемых нами технических приемов. В этом случае ваши шансы избежать штрафа значительно возрастут. И даже при отрицательном результате всегда можно удалить тонировку в том месте, где был составлен протокол, и номерные знаки с любимой машины сниматься не будут.

Госструктуры намерены повысить штраф за окрашивание с 1 января 2019 года. Размер штрафа может составить до 5 тысяч рублей. В 2019 году можно разобраться в тонкостях ГОСТа, узнать о законодательных нововведениях, а главное - избежать штрафов за тонировку стекол.

Тонировка - это специальное защитное тонирующее покрытие на лобовом стекле транспортного средства для минимизации видимости и светопропускания во время эксплуатации транспортного средства. Это позволяет водителю уменьшить количество солнечного света, попадающего в кузов автомобиля, предотвращая его нагрев внутри.Чрезмерно тонированные стекла противоречат? введены в действие законы и постановления Правительства Российской Федерации, влекущие наложение штрафов.

Все о затемнении 2019: актуальные новинки и несколько нюансов

С 1 января 2019 года Законодательное собрание намерено ужесточить штрафы за превышение уровня тонировки. Действующее законодательство регулирует стандарты пропускания света через автомобильные окна. Окрашивание стекла допускается при соблюдении следующих условий:

  1. Светопропускание передней и боковых панелей не менее 70%.
  2. Коэффициент пропускания света лобового стекла установлен на 75%.

Если лобовое стекло автомобиля не соответствует указанным требованиям, автовладелец уплачивает штраф. В 2019 году «плохая» тонировка обойдется автовладельцу в 1500 рублей.

Новый законопроект о тонировке предусматривает значительное увеличение суммы штрафов в 2019 году и переход на прогрессивную систему санкций. За первое нарушение размер штрафа составит 1,5 тысячи рублей. Последующие нарушения обойдутся гораздо дороже - 5 тысяч рублей.

В 2017 году были внесены изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях и правила дорожного движения, известные широкой публике как новый закон о тонировке от 1 июля 2016 года, согласно которым штраф для водителей транспортных средств был незначительно изменен. В частности, внесены изменения в статьи закона о тонировке, регулирующие правильную эксплуатацию автомобиля: введен запрет на тонировку стекол, не соответствующих установленным нормам и правилам.

Изменения в регламент внесены на основании.

ч. 3.1 ст. 12.5 КоАП (в редакции от 06.08.2015 N 143-ФЗ) указано, что (за 2016 год) размер штрафа составил 500 рублей.

Лобовое стекло So slow 140мм прозрачная цветная пленка в верхней части, а также жалюзи и съемные шторы на заднем стекле при наличии боковых зеркал заднего вида.

.

Атермальное окрашивание:

отзыв, достоинства и недостатки

Современный автомобиль для обеспечения хорошей круговой видимости имеет довольно большие окна по всему периметру салона. Благодаря им все очень хорошо видно. Но солнечный свет проникает так же легко. Часто он не только светит, но и согревает.

Что такое тонировка стекол

Часто спасаясь от ярких и горячих лучей, автовладельцы затеняют окна своих машин. Практически всегда это затемнение снижает процент светопропускания.Однако тепловое излучение продолжает проникать внутрь и нагревать его.

Тонировка автомобильных стекол также осуществляется специальным покрытием на самом стекле (разновидность краски, снижающей прозрачность) или наклеиванием специальной пленки на поверхность. Первый метод используется при изготовлении изделия и осуществляется заводским способом. Второй способ возможен для новичка при соблюдении технологии и последовательности действий.

Тонирующие функции

Тонирование стекла снижает его прозрачность различными видами солнечного излучения.Самая простая пленка задерживает только видимый свет, затемнение, а значит, и интерьер. Но от обогрева в жаркий день это не спасает. Часто после длительного простоя температура в салоне достигает 50 градусов. Не касайтесь руля и сидений. Итак, классический оттенок только затемняет гостиную. Преимущество этого видео в том, что таким образом можно скрыть содержимое салона и пассажиров от посторонних глаз. Обратной стороной является то, что прозрачность (светопропускание) теперь четко определяется ГОСТ

Особенности атермальной пленки

Уменьшение количества тепла, попадающего во внутреннее пространство, было названо атермальным цветом.Отзывы о нем только положительные. Такая пленка в зависимости от типа может содержать до 50% теплового излучения и почти весь ультрафиолетовый спектр, вредный для глаз.

При этом слегка оттеняет интерьер почти полностью прозрачным. Особой популярностью пользуется тонировка лобовых стекол. Отзывы говорят, что именно самое большое стекло в машине оказывает большое влияние на нагрев передней панели и воздух в салоне. Так что с этим видео необязательно устанавливать защитную зеркальную шторку под лицевую часть.Характерным признаком атермального окрашивания является легкий зеленоватый или голубоватый оттенок стекла. Не мешает нормальному восприятию света.

Достоинства и недостатки

Защита салона от солнечных лучей нагрева - это качество атермальной тонировки. В отзывах говорится, что уменьшение нагрева приводит к тому, что для охлаждения салона требуется все реже включать кондиционер, что увеличивает срок его службы и в конечном итоге экономит топливо. Такое тонирование задерживает только один вид солнечного излучения, оставаясь при этом полностью пропускающим все другие типы: радиоволны и другие.Еще одним преимуществом атермической пленки является то, что в случае аварии стекло не разобьется на мелкие кусочки и не травмирует пассажиров или водителя.

Атермическая тонировка пленки сегодня довольно популярна. Отзывы говорят, что такое качественное покрытие не выгорит и долго не потеряет свои свойства. Атермическая тонировка, по отзывам, особенно полезна для автомобилей с кожаным салоном, так как этот материал часто подвержен растрескиванию при воздействии высоких температур. В случае текстильной обивки эффект также будет заметен невооруженным глазом - уменьшится выгорание или выцветание обивки.

Из недостатков главный минус - цена, по которой продается атермальная тонировка. Отзывы говорят, что он примерно в два раза дороже обычного фильма. Цена варьируется от 1,5 до 3 тысяч рублей за стакан. Стоимость окрашивания по кругу может составить около 10 тысяч рублей. Конечно, недешево, но результат вполне ощутимый и в целом положительный. Есть еще один нюанс - светопропускание таких очков. Различные типы пленок могут не соответствовать ГОСТу и поэтому запрещены к использованию.Поэтому при выборе будьте внимательны и обращайте внимание на технические характеристики.

Допускается атермальная тонировка

В нашей стране (и за рубежом) существуют жесткие требования к пропусканию автомобильного стекла. Современные стандарты гласят, что передние боковые окна и лобовые стекла должны пропускать не менее 70% света. Эти стандарты сокрушают? Отзывы ГИБДД говорят, что этот вид пленки соответствует нормам светопропускания, да еще с запасом.

Но помните, что стекловидная процентная прозрачность отсутствует, поэтому этот оттенок должен быть как можно более бесцветным.Автомобильное стекло, которое со временем стареет, покрывается мелкими царапинами, которые снижают прозрачность. Поэтому атеросклеротическое окрашивание лучше всего использовать для новых автомобилей.

Состав

Как выглядит атермическое тонирование? Отзывы говорят, что стекло с ним практически полностью прозрачное, если только оно не очень яркое и не имеет зеленоватого или синего оттенка. Такое тонирование предполагает специальное покрытие, состоящее из тонкого слоя графита. Он также обнаруживает большую часть инфракрасного и ультрафиолетового излучения.Что еще такое хороший атермальный тонус? Отзывы говорят, что благодаря такому покрытию стекло приобретает сильное отражение. Также, когда машина находится на солнышке в салоне, будет просто тепло, а не жарко. В этом случае сами окна будут горячими на ощупь. Это работа по атермальному остеклению.

Типы атермных пленок

Производятся несколько типов тонирующих пленок:

  • ATR - это простая нейтральная бесцветная пленка, которая используется чаще всего.
  • LA - имеет голубоватый оттенок с более выраженным колеровочным эффектом (сглаженные оттенки).
  • «Хамелеон» - пленка, самостоятельно меняющая светопропускание в зависимости от уровня освещенности.

Как сложить своими руками?

Возможна тонировка, атермальная пленка. Отзывы о таких работах говорят, что это не так уж и сложно. Эффект зависит в первую очередь от качества исходного материала. Для оклейки желательно использовать качественную пленку от 3M, CPFilms или LLumar. Поставляется в рулонах разных размеров и ширины.Для начала нужно выяснить, сколько пленки вам нужно и взять с небольшим запасом.

Особое внимание следует уделить помещению, в котором будут проводиться работы. Он должен быть чистым и не пыльным. На открытом воздухе проводить такие работы крайне нежелательно, так как под фольгу может попасть пыль.

Процесс оклейки включает следующие этапы:

  • После примерки нужная полоса обрезается по размеру стекла с прибавками до 10 см.
  • Сама фольга наносится на внешнюю поверхность стекла и нагревается феном для ее смягчения.
  • Фольга вырезается ножом для бумаги по контуру стекла.
  • Предварительно вымытое стекло опрыскивается изнутри мыльной водой для облегчения движения пленки после нанесения.
  • Подложку снимают с материала и обрабатывают с обеих сторон мыльной водой.
  • Фольга наклеивается с внутренней стороны стекла и сглаживается резиновым шпателем от центра к краю. Эту работу лучше всего выполнять с помощником, особенно при оклейке лобового стекла. Это удалит излишки раствора и пузырьки воздуха.Поскольку между фольгой и стеклом находится раствор, его можно легко перенести перед сушкой, правильно расположив.
  • После удаления всех пузырьков воздуха фольгу можно повторно нагреть с помощью сушилки.

Отзывы

Большинство автовладельцев хвалят свои усовершенствования машины, вроде тонировки атермических стекол. Отзывы говорят, что гостиная отапливается намного меньше. Кондиционер нужно включать редко. К тому же при тонировке термические отзывы указывают на то, что под длительную стоянку найти место проще - не нужно искать тень в солнечную и жаркую погоду.

Конечно, это удовольствие недешево. Но он очень эффективен и окупается постоянной и активной ездой. Итак, мы выяснили, что означает атермическое окрашивание мнения владельцев и в чем его особенности.

.

вариантов выбора. Как удалить старый оттенок

Тонированные автомобильные стекла стали болезненной темой для многих водителей после внесения изменений в правила дорожного движения. Так, по новым правилам светопропускание передних боковых окон должно быть не менее 70 процентов, а лобового стекла - 75,

.

В связи с этим возникает закономерный вопрос - как убрать тонировку с очков. Об этом стоит позаботиться заранее, потому что если вас остановит инспектор, вас оштрафуют на 500 рублей и снимут цифры до полного устранения причины, или "плохого кино".Разрешено удалять пленку днем, но, чтобы не терять время, многие водители предпочитают удалять пленку в сторону. Задача сложная и результат зависит от вида окрашивания.

Также стоит отметить, что окраска бывает разных видов:

  • заводская тонировка стекол;
  • опрыскивание;
  • пленок окраски.

В первых двух случаях единственное решение - заменить очки, иначе тонировку не удастся удалить.Такие машины обычно приезжают из-за границы, где требования не такие строгие, как в России. Рассмотрим, как снять тонировочную фольгу.

Как обращаться с тонировочной пленкой на медсестре ?

  1. Для водителей проще всего прибегнуть к угрозе снятия регистрационных знаков - это с ножом или лезвием . Кромку необходимо поддеть лезвием в самом верху стекла, образовать сплошную разделительную полосу и медленно стянуть пленку вниз, следя за тем, чтобы она равномерно отслаивалась и не ломалась.Если пленка была хорошего качества, вы сможете избавиться от нее и остатков клея, хотя этот метод довольно утомительный, вам придется повозиться с каждым стаканом по 30-40 минут или даже дольше.
  2. Если есть следы клея, сначала смочите их, накрыв стекло влажной тканью. Когда клей станет мягким, его удаляют моющими средствами для лобового стекла; не нужно использовать абразивные материалы, если вы не хотите рис.
  3. Если вы не можете удалить пленку одним большим куском, вы можете разобрать ее .Слегка разрежьте фольгу канцелярским ножом или лезвием и потяните вниз, как в предыдущем примере.
  4. Можно попробовать удалить пленку простой водой с мылом . Для этого смочите стакан водой, затем накройте газетами или влажными полотенцами и оставьте на некоторое время. Влажную пленку будет легче удалить, осторожно потяните ее вниз, как описано выше.
  5. Химическое вещество, такое как аммиак, его раствор при нанесении на стекло буквально разъедает пленку и клей, начинает отслаиваться и очень хорошо удаляется.Обязательно наденьте резиновые перчатки для этой задачи. Также проследите, чтобы химикат не капал на лакокрасочное покрытие, уплотнители и не попал внутрь - повреждения будут значительными. Также следует помнить, что после использования раствора нашатырного спирта через некоторое время уже нельзя будет тонировать стекло - пленка просто отклеится.
  6. Если у вас есть строительный или обычный фен , то снять пленку будет еще проще. Лучше сотрудничать. Один человек нагревает пленку равномерно, а другой снимает блокировку.Действовать нужно очень осторожно, так как при сильном нагревании стекло может разбиться и пленка расплавится и придется поскребать ее лезвием.

Точно так же работает парогенератор. Фольга очень легко отслаивается, а остатки клея размягчаются и легко удаляются губкой. Методом нагрева феном или парогенератором снимают пленку с заднего или лобового стекла, так как очень сложно попасть под уплотнитель и почувствовать край. К тому же при тщательном нагреве риск повредить стекло минимален.

Снимая фольгу, помните, что она приклеивается к стеклу с помощью клея на силиконовой основе. Такой клей лучше всего размягчается под воздействием теплой воды, никакие растворители или уайт-спирит его не примут, наоборот - есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому, если есть следы клея, смочите их и протрите тканью, смоченной большим количеством воды в стеклоомывателе автомобиля.

Во многих статьях можно найти информацию о том, что для удаления остатков клея используйте бытовые моющие средства для мытья посуды или окон в квартире.Это нежелательно, так как все они содержат вещества, «неприятные» для автомобильных стекол. Например, использование аммиака приводит к тому, что впоследствии его невозможно полностью удалить - он расходуется в стекле на молекулярном уровне. Такого метода не будет ни в одной нормальной автомастерской, так как наиболее эффективный метод - удаление пленки путем нагревания парогенератором или строительной сушилкой.

Самый надежный и идеальный способ «удалить тонер»

В этом видео показано, как правильно удалить пленку, а также удалить клей, оставшийся после пленки.

В этом видео показано, как удалить тонировку с нагретого стекла, не повредив его.

Вопрос об удалении пятен с окон довольно часто возникает у владельцев покоренных автомобилей. Причин, почему это нужно сделать, много: старая пленка может выгореть, поцарапаться, края могут отслоиться, или вы просто понимаете, что оттенок очень темный, или вам просто надоело платить штрафы инспекторам ГАИ.

Важные тонкости

Если вас интересует, как самостоятельно удалить старый оттенок в кратчайшие сроки, нужно подготовиться к тому, что это не самое приятное мероприятие, требующее времени и воздействия железа.Знание простых секретов позволит очень быстро справиться с задачей. Старая пленка иногда отслаивается от поверхности стекла по периметру, что очень раздражает, и водителю трудно удалить оттенок. Вы можете решить, что если сама пленка начнет отслаиваться, вы легко сможете удалить ее со всей площади, но это не так. Фольгу можно оторвать на осколки, и чем ближе к центру, тем прочнее будет сцепление.

Если фольга немного не рваная, ее можно удалить, оторвав края, чтобы пальцам было удобно.Резкое движение вниз позволяет очень быстро очистить стекло. Вы наверняка видели такую ​​уловку на видео в сети, когда сотрудники ГАИ снимали ролики, не соответствующие стандартам. Остатки клея можно аккуратно удалить тканью, смоченной мыльной водой или растворителем.

Как удалить обесцвечивание с помощью моющего средства?

Если быстрый способ удалить тонировочную фольгу не помог, можно воспользоваться классическими, более популярными вариантами. Для начала необходимо подготовить необходимые подручные материалы и инструменты:

  • лезвие и держатель для бритвы;
  • тряпка и губка;
  • очиститель окон или моющее средство Fairy.

Если фольга сильно прилипает к стеклу, попробуйте отрезать ее острым лезвием.

При выполнении работ необходимо под острым углом прижать режущую кромку лезвия к стеклу, как бы прорезая слой фольги, но без нарушения целостности. Удалив часть краски, снимите ее за отслоившуюся часть и смочите место приклеивания большим количеством очистителя для стекол или раствора моющего средства. После снятия пленки стекло останется практически чистым.

Удаление старого оттенка феном

Если у вас есть строительный фен из гаражных инструментов, вы можете решить проблему удаления пленки за считанные минуты. Вам нужен помощник для работы. Многие водители, наверное, летом заметили, что когда в машине очень жарко, снимать пленку легче. Вы можете использовать свойства клея, который размягчается при воздействии высоких температур.

С помощью фена нагрейте стекло снаружи до 40-70 градусов Цельсия.Не перегревайте стекло, иначе оно может даже разбиться или пленка расплавится. Один человек должен нагреть стекло, другой осторожно снять фольгу. Если все сделать правильно, видео будет удалено легко и бесследно.

Пленку с заднего стекла машины можно удалить самостоятельно, нагревая поверхность, так как растворитель и скребок могут повредить волокна системы обогрева. Проведите операцию максимально аккуратно, равномерно нагревая стекло на большой площади.

Еще одна тонкость, которую следует знать, заключается в том, что клей для фольги изготавливается на основе силикона, который отлично растворяется в теплых мыльных растворах, а не в растворителях. Ни в коем случае не используйте растворитель, так как он может повредить внутренние части, пластиковые детали и даже навредить вашему здоровью.

Спасибо за помощь в создании материалов для мастеров крашения automania-group.ru

Вопрос «как снять тонировку с окон» обычно возникает после встречи с ГИБДД.Требования к тонировке постоянно ужесточаются, и если раньше тонированные «черные» автомобили встречались часто, то теперь это встречается гораздо реже.

Зачем стрелять

На начало 2018 года в соответствии со ст. 12.5 ч. 3.1 КоАП, штраф за тонировку - 500 руб.

На многих ресурсах фигурирует сумма 1500 рублей, а при втором нарушении - 5000 рублей. Эта информация не соответствует действительности, хотя предложение о таких изменениях в законопроекте есть, и весной 2018 г.Их можно рассматривать в Госдуме. Лишение права красить - вообще миф.

Пятна необходимо удалить, если светопропускание лобового стекла менее 75%, а лицевой стороны менее 70%.

Нет требований к прозрачности задних стекол по закону; главное, чтобы окрашивание не было зеркальным.

Те же требования распространяются на полосу на лобовом стекле, ее ширина не должна превышать 14 см.Измерения производятся наружу от верхней части стакана в любой точке.


Сотрудники ГАИ борются с людьми, которым не страшен штраф в 500 рублей. Теперь вместе со штрафом выдают ордер, в котором много нюансов.

Дело в том, что окрашивание считается административным правонарушением. Документ не требует удаления оттенка как такового, но требует, чтобы нарушение было завершено в установленный срок.

Если водитель не соответствует этому требованию, ст.19 абзац 3 части 1 КоАП, а именно: повторный штраф от 500 до 1000 рублей или административное задержание на 15 суток.

Механическое удаление тона

Чаще всего таким способом снимают тонировку сами драйверы.

Стекло слегка опускается, затем осторожно подденьте край фольги острым предметом (канцелярским ножом, лезвием).

Когда можно будет схватиться за края руками, потяните фольгу вниз.Лучше всего делать это медленно, избегая дергания и контролируя, как происходит отделение пятна от стекла.


Таким образом можно удалить фольгу целиком. Если пленка порвалась, используйте острый предмет повторно. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать стекло.

Этот способ удаления применим только к тонировке, которая применялась сравнительно недавно.

Термическое удаление

Термическое удаление заключается в нагревании красящей фольги. Это более эффективно, потому что при нагревании он намного легче отделяется.

Нужен строительный фен; в противном случае мы можем одолжить его в доме нашей жены / сестры. Некоторые рекомендуют снимать резиновые прокладки перед нагревом, хотя температура не очень высокая (40-50 градусов), поэтому резина не должна подвергаться неблагоприятному воздействию.


Стекло нагревается равномерно с двух сторон сначала снаружи, а затем изнутри. Затем поддеваем край и тоже аккуратно тянем вниз, продолжая прогревать.Места, где окраска особенно плотная, следует дополнительно прогреть.

Термическое удаление можно производить с помощью парогенератора. В этом случае нужно быть очень осторожным и работать в перчатках, чтобы не обжечься. В остальном процедура ничем не отличается от того, когда мы использовали фен.

Снятие без подогрева

Клей, используемый для прикрепления абажура к стеклу, обычно изготавливается из силикона, который хорошо растворяется в мыле и средствах для мытья посуды.

Густой раствор наливается в краскопульт и обильно наносится на стекло со стороны приклеивания фольги. Приходится подавать несколько раз и желательно использовать газету.


Приклейте его к стеклу и периодически смачивайте. Благодаря газете раствор не будет стекать с пленки, и его действие будет более равномерным.

Примерно через час можно приступать к демонтажу. Как и в предыдущих случаях, осторожно потяните фольгу вниз. Если он где-то плотно прилипает, поместите раствор между стеклом и фольгой и подождите несколько минут.

При таком способе удаления цвета важно не торопиться.

Как удалить старый оттенок

Основное отличие старого цвета от нового - большая адгезия (адгезия) к поверхности стекла. Если попытаться удалить механическим способом, скорее всего, изображение будет выглядеть так: основа отвалится на мелкие кусочки, а сама тень останется на стекле.


Стекло по возможности лучше снять и поместить в горячую ванну, но это громоздкая процедура, к которой прибегают очень редко.Чаще применяется комплексный подход: сначала очки замачиваются в мыльном растворе, после чего старый оттенок удаляется феном.

Снятие заднего стекла

Поскольку тонировка заднего стекла не запрещена законом, мотивы снятия тонировки, скорее всего, разные.


К тому же к заднему стеклу сложно подобраться и работать в стесненных условиях. Воспользуйтесь методом термического удаления, предварительно подержав фольгу в мыльном растворе.

Диапазон фар

Пятна от лака удалить с фар намного сложнее.Не используйте средства, содержащие растворители и ацетон - материал станет мутным, а сам лак проникнет еще глубже. Если хотите, можете сделать это в небольшом центре внимания и посмотреть, что получится.


Чаще всего приходится снимать лак мелкой наждачной бумагой (2000–3000), а затем полировать поверхность отражателя. Если вы собираетесь производить процедуру снятия без разборки фар, рекомендуем заклеить участок вокруг них малярным скотчем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Удаление остатков клея

Последним шагом для любого из описанных методов будет удаление любого клея, оставшегося на стекле. Используйте средство для мытья окон или спирт, если осталось много клея, используйте пластиковый скребок.

Почему-то нужны очки. Эту услугу предлагает автомастерская, но если времени очень мало, ее можно сделать в гараже. Стоимость низкая, а качество зависит от вас.

1 Рустонация - причины избавиться от затемнения

Само желание стекла возникает по разным причинам.Правила дорожного движения позволяют тонировать окна с соблюдением определенных норм. Заднее стекло можно тонировать, если машина оборудована боковыми зеркалами с обеих сторон. По боковым задним стеклам также нет ограничений. На лобовое стекло можно наклеить полосу шириной не более 14 см с любой прозрачностью. Светопропускание через другие тонированные стекла не менее 70%.

Большинство водителей не пугают штрафы ГИБДД за неправильную тонировку - всего 500 руб.Но некоторые считают, что лучше удалить неправильную тонировку, чем поговорить с инспектором и заплатить штраф. Необходимо заглушить, даже если покрытие пришло в негодность. Он шелушится, появляются пузыри, которые не красят машину, ухудшают видимость. Когда стекло разбито, но есть возможность воссоздать, снимается и пленка. Съемная пленка тоже может изменить внешний вид.

2 Удаление без нагрева - нож и вода в помощь

Как бы то ни было, не так уж и сложно.Следует вооружиться бритвой или канцелярским ножом, жесткой кухонной губкой, средством для мытья стекол. Нож или лезвие в качестве основного рабочего инструмента подойдет, если недавно наклеена абажура. Вам не нужно торопиться, чтобы процесс прошел гладко. Поддеваем ножом край пленки, стараясь не поцарапать стекло. Потяните вниз, держась под небольшим углом к ​​стеклу.

Если повезет, пленка выгорит полностью, кое-где останется клей. Но не всегда счастье сопутствует, часто бывает, что пленка рвется, а ее кусочки остаются на стекле.Берем резиновый шпатель и соскребаем им оставшиеся элементы, двигаясь сверху вниз. Залейте стакан любым бытовым моющим средством и жидкостью для стирки. Затем вытрите насухо. Не допускайте попадания жидкости в резиновые уплотнения. Метод прост: закройте их тканью. Жидкость не будет контактировать с резиной; уплотнители не потеряют своих свойств. Он не попадет под обшивку двери: простая тряпка защитит провода от короткого замыкания, а металл - от коррозии.

3 Демонтаж тинта - использовать фен для нагрева

Часто бывает, что пленка не хочет полностью отрываться от стекла: края легко соскальзывают, а середина трескается.Придется заняться другим: нужен строительный фен - можно и обычный фен, и помощник. Включите прибор на минимальную температуру нагрева. Один человек греет стекло снаружи, другой в салоне. Главное в этой технологии - не перегреваться, чтобы пленка не всплывала или, ради бога, не разбилось стекло.

Соблюдая эти простые правила, вы можете легко и точно удалить цвет с окон:

  1. Человек в будке протыкает ножом край пленки и, придерживая ее пальцами, слегка натягивает.Посторонний работник направляет на стекло струю воздуха.
  2. Он нагревается в том месте, где фольга с одной стороны оторвалась, а другая сторона все еще прикреплена к стеклу. Постоянное натяжение позволяет плавно отделять его от поверхности.
  3. Избегайте чрезмерного нагрева резиновых и пластиковых деталей. Строительная сушилка может сильно нагреть поверхность, что приведет к повреждению резины и пластика.

Если возможно использование парогенератора, его следует использовать. Он работает эффективнее, чем фен.Горячий пар подается под давлением, нагревая стекло. Фольгу легко активировать; Кроме того, парогенератор помогает избавиться от следов клея. Будьте осторожны: горячим паром легко обжечься.

Разбирать тонировку феном или парогенератором следует только при положительной температуре. При большой разнице температуры нагретого стекла и воздуха оно может треснуть.

4 Заднее стекло - Удаление тонировки

Тонировку заднего стекла удалить сложнее, чем боковых окон.Он содержит нагревательные нити в виде тонких полосок металлической пасты, покрытой лаком. Они не всегда устойчивы к механическим воздействиям. Их качество зависит от самой пасты, возраста машины, времени, прошедшего после окраски и марки пленки. Нет возможности определить состояние резьбы под пленкой. Никто не может гарантировать, что нить не порвется.

Используется только нагревание феном или парогенератором. Следует действовать максимально осторожно, без резких рывков.Требуется слаженная работа двух человек. Надо хорошо чувствовать, где и сколько разминаться, второе - когда и с какой силой тянуть. Если работать аккуратно и плавно, пленка будет отходить от заднего стекла, не затягивая нагревательные нити. Если в какой-то момент они сломаются, вам придется при нагревании заменить стекло или закрепить нити токопроводящим клеем. Вид будет не много.

5 Проблема пленки - поможет раствор аммиака

Бывает, пленка мертвой хваткой прилипает к стеклу: пробовали ножом и феном - безрезультатно.Такое часто бывает с затемнением в автосервисе. Вместо дорогой машины рабочие используют дешевый строительный клей, который невозможно оторвать. Но выход даже из самой безвыходной ситуации есть. Поможет раствор нашатырного спирта или просто обыкновенный нашатырный спирт, купленный в аптеке.

Тщательно обработайте всю поверхность красящим раствором. Берем кусок прозрачного целлофана и закрепляем на пленке. Не дает испаряться аммиаку, вступает в реакцию с красителем, впитывается, переводит клей в полужидкое состояние.Через 10 минут можно увидеть, что фольга садится и размягчается. Теперь снимаем, остатки промываем водой, вытираем насухо и протираем обычным спиртом. При использовании нашатырного спирта не забывайте защищать другие поверхности.

6 Смыть клей - действовать немедленно

Клей, оставшийся на стекле, удаляется немедленно, сразу после удаления плафона. Если отложить работу, клей мутнеет, высыхает, притягивает пыль. Обычно смывается легко: губка и мыльный раствор превращают его в катушки, падающие со стекла.Но бывает, что справиться с этим невозможно - это приклеено к совести. Они схватывают растворитель, он действительно смывает клей со стекла. Но запах в салоне невыносимый, капли, упавшие на резину, пластик их портят. Если используете растворитель, закройте кожицу, заклейте пломбы изолентой.

Когда клей не подходит для скребка, воды, попробуйте другие средства: бензин, спирт, пятновыводители, средства для чистки стекол, в том числе специальные для автомобилей. Каждое изделие кладем на стекло, протираем тряпочкой.Повторите несколько раз, пока весь клей не смоется. Можно использовать старые газеты или тряпки. Нанесите моющее средство на стекло, приклейте газеты или тряпки. После высыхания увлажните. Через несколько часов увлажнения удалите клей в последний раз, удалите его и вымойте стекло. Преимущество этого метода в том, что вы можете работать со всеми очками одновременно.

Удалить нежелательные пятна просто и вполне возможно в домашних условиях. При снятии пленки с заднего стекла и с использованием клея могут возникнуть трудности, но некоторые методы все равно подействуют.

X Вы все еще считаете диагностику автомобиля сложной?

Если вы читаете эти строки, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-то самостоятельно в машине, а действительно сэкономите , потому что вы уже знаете, что:

  • СТО тратят много денег на простую компьютерную диагностику
  • Чтобы найти ошибку, вы надо идти к специалистам
  • В ключах работают простые ключи, а вот хорошего специалиста
  • не найти

И, конечно, вам надоело тратить деньги, и вам не нужно говорить о поездке по заправке, вам нужен простой АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, который подключается к каждой машине, и с помощью обычного смартфона вы всегда найдете проблему , рассчитывайтесь ПРОВЕРИТЬ и хорошо экономьте !!!

Мы сами протестировали этот сканер на различных машинах. и показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы не влюбиться в китайскую подделку, мы публикуем ссылку на официальный сайт Автосканера здесь.

Тонировка автомобильных стекол до полного покрытия - излюбленное занятие водителей «банановых республик». И хотя у нас лето не такое солнечное, как где-либо в Латинской Америке, российские водители не сильно отстают от своих коллег из развивающихся стран. Тонированные автомобили до царапин не утратили своей популярности с 1990-х годов.прошлый век; и поскольку удаление номеров этого преступления было отменено, это наблюдалось. Однако любители покататься в темном аквариуме вскоре столкнутся с новыми проблемами: штраф увеличится с 500 до 5 тысяч рублей, а рецидив будет наказан лишением прав на срок до полугода. Выход один: перестать играть в шпионов и окончательно удалить видео.

Что возможно, а что нет?

Чтобы понять, соответствует ли ваш автомобиль установленным техническим требованиям, необходимо обратиться к ГОСТ-5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта».Согласно документу светопропускание лобового стекла должно быть не менее 75%, а боковых окон входной двери - 70%. Поэтому их нельзя сделать непрозрачными снаружи; максимум, который может себе позволить водитель, - это слегка затемняющая атермическая пленка. Кроме того, на лобовом стекле может быть светозащитная полоса шириной не более 15 сантиметров. А вот заднюю полусферу можно тонировать для полного покрытия, но при одном условии - наличие боковых зеркал с обеих сторон автомобиля.

Как убрать тени?

Сделать «тонировку» самому несложно - вам понадобится лезвие бритвы (все, что вам нужно, это канцелярский нож), жесткая кухонная губка (не металлическая), почти любой очиститель для стекол и немного удачи. Прижав край лезвия под острым углом к ​​стеклу, оторвите фольгу и осторожно удалите ее пальцами, стараясь не разорвать ее на куски. Если счастье будет сопровождать вас, полотно исчезнет полностью, и останется только стереть клей губкой, смоченной в моющем растворе.

Однако чаще пленка «схватывает» стекло по-разному: легко отходит от края, но плотно прилипает к центру и ломается при попытке удалить. В этом случае придется немного помучиться: понадобится помощник и фен (лучше строительный, но обычный, для волос). Помощник должен нагреть стекло снаружи - не слишком сильно, примерно до 40 градусов. Здесь главное не переборщить: иначе пленка может начать растягиваться, плавиться или стекло лопнет.Пока один направляет горячий воздух, другой аккуратно снимает размягченную пленку. В этом случае остатки клея нужно сразу смыть, потому что при высыхании он мутнеет и собирает пыль.

Фото: РИА Новости / Руслан Кривобок

Как снять тонировку с заднего стекла?

Заднее стекло следует чистить только феном, без бритвы или ножа, так как они могут повредить нить накала системы обогрева. И тогда придется покупать новое стекло - или «закрепить» старое токопроводящим клеем (но оно не будет хорошо смотреться).Поэтому ни в коем случае нельзя резко «тянуть» пленку, просто потяните аккуратно. Также учтите, что стекло можно сушить феном при температуре выше 0, иначе оно может разбиться. Так что зимой можно только «затонировать» в отапливаемом гараже.

Как удалить клей?

Основная неприятность - остатки клея; в общем, их легко смыть губкой с водой или мыльной водой (клей превращается в катушки и отрывается), но бывает, что фольга прилипает, как говорится, с чистой совестью.И это именно то, что происходит, когда не везет: протереть стекло растворителем довольно проблематично. Во-первых, в салоне надолго останется неприятный запах. Во-вторых, капли растворителя неизбежно попадают на кожу и резиновые уплотнители и портят их. Поэтому, если другого выхода нет, хотя бы накройте чем-нибудь сиденья и приклейте резинкой внизу стекла. Однако, если клей не совсем «брутальный», можно попробовать удалить его спиртом. Кроме того, можно попробовать специальный инструмент для чистки стекол (например, GT154), продаваемый в автосалонах.

Как заменить окрашивание?

Любители мрачного кино обычно приводят следующие аргументы в свою защиту: летом салон не так сильно нагревается, а глаза водителя ненавидят солнце (а зимой - блестящий снег). Первый аргумент вполне обоснован: пластик может деформироваться на солнце. Чтобы этого избежать, достаточно легкого атермического покрытия, а лобовое стекло большинства новых автомобилей выполнено с добавкой оксида железа, который отражает инфракрасную (тепловую) часть света, то есть в дополнительной защите им не требуется.Что касается второго пункта, то имеет смысл покупать темные очки. Мало того, что они будут дешевле тонировки, но, что немаловажно, их можно будет удалить с заходом солнца, а «слепые» водители на темных машинах давно стали притчей во языцех.

.90 000 атермальных пленок на автомобили. Атермальная тонировка прозрачная и не горячая.

Athermal Tinting - относительно новый вид тонировки автомобильных стекол. И хотя от интересного взгляда такая тонировка не скрывает, но с защитой от тепла может отлично помочь.

Вы можете видеть, как пленочное стекло Athermals пропускает свет, но отражает тепло и ультрафиолет

Сегодня фильм об Атермане становится очень популярным автомобилем. Это и понятно, ведь у такого фильма много серьезных плюсов:

  • Не уступает обзору.Стекло с тонировкой Athermal остается прозрачным, за исключением слабого оттенка зеленого или синего (в зависимости от того, используете ли вы пленку, каких марок она есть).
    Примечание: пленка серии La имеет голубой оттенок. Его обратная сторона в том, что от него быстро устают глаза. Мы настоятельно рекомендуем вам приобрести атермальную пленку серии ATR, поскольку ее тень нейтральна и требует меньше затрат.

В автомобиле с атермальной тонировкой и без нее хорошо видна разница в температуре.

  • Удобрения Athermal Brighting надежно защитят автосалон от перегрева и выгорания обивки, что убережет как автосалон, так и при покупке. Это актуально для автомобилистов, у которых есть автомобильная кожа, так как от сильного солнца она теряет цвет, выгорает, теряет эластичность и трескается. Однако пластиковые и текстильные покрытия тоже не любят много солнца: пластик становится тверже, а текстиль теряет насыщенность цвета. Атермальная тонировка защищает салон автомобиля от ультрафиолета.
    Примечание: Выставочные залы. Современные автомобили Оборудованы хорошей теплоизоляцией, особенно с крышами, так что основной нагрев будет происходить через стекла. Если оставить машину на солнце, температура в салоне может достигать 70 градусов по Цельсию! Иметь такую ​​«печь на колесиках» не очень приятно, а иногда и вовсе не невозможно для стариков и детей. Фильм Athermal гарантировал решение этой проблемы.
  • Экономия. Nethermal Tinting не пропускает большой салон, в результате чего система кондиционирования не работает на полную мощность, а это, в свою очередь, снижает расходы на топливо, особенно в летний сезон.
  • Соответствует всем стандартам. Фольга Athermalska создается с использованием нанохимического покрытия, слой графита задерживает вредное излучение (инфракрасное и ультрафиолетовое), игнорируя необходимый уровень света. Таким образом, тонировка стекол вашего автомобиля Athermal будет соответствовать действующему ГОСТу, который определяет параметры приводного стекла.
    Примечание: за хорошие товары нет бесплатных денег. Как правило, качественные атермальные пленки задерживают до 90 процентов ультрафиолетового и инфракрасного излучения, а иногда и больше.

ГОСТ И АТЕРМАЛЬНАЯ КОЛОНКА

Стекломеханика с пленкой Athermal

Технический регламент, действующий в России, требует, чтобы лобовое и передние боковые стекла автомобиля имели прозрачность не менее 70 процентов. Есть один важный момент: сама пленка казалась пригодной для размещения, но не забудьте про стекло. Дело в том, что стекло даже новой машины не пропускает 100 процентов света (как правило, не более 90 процентов).Чтобы узнать этот настоящий свет, вам нужно использовать простую формулу: мы берем светооптическую пленку и умножаем ее на световое стекло. Например, новое стекло (90 процентов) и качественная фольга (80 процентов). Получается: 0,9 * 0,80 = 0,72, так что фактическая светопропускная способность нашего стекла составляет 72 процента, что выше.
Примечание. Если мы говорим об очках на подержанных автомобилях, их способность избегать света находится в диапазоне от 70 до 85 процентов. Учтите: на практике максимально возможный свет атермальной пленки составляет 80 процентов.Предположим, мы решили сделать Athermal с 85-процентным освещением. 0,8 * 0,85 - 0,68 Получается, что такое стекло нарушит ГОСТ. Совсем немного, но все равно будет. Конечно, на эти несколько процентов внешний вид стекла практически не влияет, и все же нет проблем с честным прохождением проверки.

Видео: Тонирующая пленка Athermal

Атермальное тонирование: вопросы и ответы

"Как применять Что такое атермальный тонизирующий эффект?" Если говорить о таком оттенке, то на стекле автомобиля используются специальные материалы, которые, благодаря своим свойствам стекла, проводят тепло.Наносите оттенок Athermal несколькими способами:

  1. Тонкий металлический спрей. Стекло перестает нагреваться, хотя и не теряет прозрачности, но может появиться слабый пурпурный или зеленый оттенок, который, однако, совершенно не мешает, не мешает управлению автомобилем и не беспокоит глаз. Театральная тонировка происходит на заводе. По мнению заядлых автомобилистов, такая тонировка, выполненная в автомагазине, намного хуже, так как невозможно создать все необходимые для процедуры условия.
  2. Пленка атермальная. Плюс к этому уровень освещенности соответствует требованиям ГОСТ. По сути, для тонировки лобовых и боковых стекол подходит только пленка Athermal. Convenience Pro: Все проще - пленка загружается и просто наклеивается на стекло. Это удобно тем, что процедуру можно провести практически в любом автосервисе с хорошим результатом.

"Какая средняя атермальная тонировка?" Давайте посмотрим на самый популярный фильм из сериала «Llumar Air 80».Среднерыночные цены:

  • стекла передние легковые (2 шт.) - 1500 руб.
  • Стекла передние Купе, Джип, Минивэн (2 шт.) - 2000 руб.
  • Автомобиль лобовое
  • - 2500 руб.
  • купе Лобовое стекло Купе, Джип, Минивэн - 3000 руб.

« Продаются ли автостекла Athermal? "


Вы можете видеть, что стекло Athermal дает слегка зеленый оттенок

Да, существует. Их отличие от обычных автомобильных стекол в том, что в них присутствуют оксиды металлов.Атермальное стекло может похвастаться плохой термостойкостью и хорошей защитой от ультрафиолета. В магазине такое стекло можно определить по цвету: стекло производства Athermal Technology - зеленого цвета. Также они обязательно имеют пометку «кроме» или «оттенок».

Приближается лето, и в крупных городах России снова станет жарко. И в самом прямом смысле этого слова.

И водители, которые оставляют движущиеся объекты, свои машины на открытом воздухе или просто застряли в пробке, снова почувствовали, насколько чувствительны солнечные лучи и насколько полезной и удобной может быть тонированная машина.

В такие моменты практически каждый автовладелец вспоминает, как хорошо жил, когда все стекла еще можно затонировать.

Но сейчас это запрещено законом. Но появились новые варианты и, с ними, закономерный вопрос, и Атермальная тонировка разрешена, а не как сотрудники ГАИ реагируют на его присутствие.

Что это?

Нетрудно догадаться, что такое наклейка на окна автомобиля, как нетрудно догадаться, создана для предотвращения прогрева салона автомобиля.Эту функцию в автомобильной пленке Athermal выполняет за счет того, что она не пропускает инфракрасное и ультрафиолетовое излучение. В результате он не нагревает салон и оборудование в автомобиле, а пленка Windshield Athermal очень удобна и практична.

Между прочим, среди всех видов атермальной пленки выделяется и пленка-хамелеон. Его особенность в том, что такая прозрачность меняется в зависимости от интенсивности освещения снаружи.

Это означает, что при очень яркой улице и ярком солнце пленка «хамелеон» темная даже при зеркальном отображении.Когда на улице сумерки или пасмурно, тонировка атермальная Хамелеон. становится почти прозрачным.

Атермальная тонировка - это пленка с нанохимическим покрытием, где лучший слой графита нанесен по всей поверхности и не пропускает ультрафиолетовое и инфракрасное излучение.

Достоинства того, что присутствует при тепловой съемке:

  • не обогревает салон автомобиля через лобовое и боковые стекла;
  • не пропадет в салоне автомобиля;
  • видимость не снижается;
  • в солнечные дни бензин экономится при работе кондиционера.

Впрочем, все эти достоинства хороши, но они не дают ответа на главный вопрос - Атермальная тонировка по ГОСТу или нет? И здесь надо доказывать.

Реакция сотрудников ГАИ на оттенок Athermal

Ответ

Вопрос разрешена ли тонировка "хамелеон" или не сложная, по той простой причине, по которой ГОСТ и Правила дорожного движения не запрещаю брать машину.

Законодательство России и данные, относящиеся к данному ГОСТу, регулируют свет фар и лобового стекла, а не наличие или отсутствие каких-либо пленок и тонировки.

Это означает, что передние окна автомобиля должны пропускать 70% всего падающего на них света. При соблюдении этого требования (проверяется специальным прибором) вопросов к сотруднику ГИБДД нет и быть не может ..

Но если стекло недостаточно прозрачное, то к добру можно привести его нарушение.

Что касается самого оттенка Attermal, то у большинства производителей его световозвращающая способность составляет 80%.Конечно, если купить и наклеить достаточно качественную пленку.

Соответственно, если такую ​​пленку использовать для абсолютной очистки стекла, то лицензия на атермальную тонировку не ставится под сомнение, а значит, проблема в том, разрешено ли атермальное тонирование, решается сама собой в прохладной гостиной.

Однако на практике абсолютно прозрачных стекол не бывает, и хоть часть света задерживается.Производители машин заявляют, что установленные на заводе ветровые и боковые окна имеют 90% прозрачности. Именно от этого избавит водителей тепловое тонирование грузовых стекол?

Прозрачность стекла

Можно ли использовать оттенок Athermal? Они могут.

Нетривиальный расчет дает нам следующую прозрачность стекла 0,9, умноженную на прозрачность фольги 0,8, чтобы получить срез 0,72.

Это означает, что новое стекло с оттенком Athermal прозрачно до 72%, что покажет прибор ГАИ.Нет никакого противоречия с ГОСТом и нет оснований для наложения штрафа, и, следовательно, atermal Tinning Glass имеет право на это.

Но проблема в том, что стёкла машины изнашиваются при эксплуатации. И очень быстро они покрываются микроскопическими царапинами и становятся незаметными для глаз.

Это приводит к снижению прозрачности до 85% или даже 80%.

Что происходит в этом случае, нетрудно подсчитать математически:

0,85 * 0,8 = 0,68 (или 68%)

0,8 * 0,8 = 0,64 (или 64%)

Как видно из приведенных выше примеров, такое стекло от Athermal Tinting больше не соответствует требованиям ГОСТа, поэтому тонирование не допускается.

Если проверка инспектором ГИБДД покажет недостаточную прозрачность стекла, это покажет отклонение от норм закона.

Что делать? Наложить или нет?

Необходимого ответа на этот вопрос использовать тонировщик или нет, нет. Есть только общие советы, которые могут подсказать, как вы можете это сделать.

профессионалов. Сервисные центры Советуют использовать состав Athermal сразу после покупки автомобиля, когда неизбежные заводские стекла с максимальной прозрачностью еще существуют.И в любом случае перед нанесением пленки следует проверить разные места.

Можно попробовать наклеить такую ​​пленку на одно из боковых окон, а потом проверить специальным устройством, так как комбинация прозрачна. Если проблем с тонировкой по ГОСТу нет и на остальное стекло можно нанести «Атермалка», то пурпурный оттенок Атермал станет вашим спасителем в жаркое время года.

Стоит сказать, что в Государственную Думу РФ уже внесен законопроект, который прогнозирует рост.В случае принятия водители будут платить не 500 рублей, как сейчас, а 1500 рублей.

Более того, в этом же законопроекте за повторные нарушения предусмотрен штраф в размере 5 000 рублей. В некоторых случаях даже лишение водительских прав.

С приходом летнего сезона, а вместе с ним и жарким солнцем перед большинством автовладельцев встал большой вопрос, как защитить машину от высоких температур и солнечных лучей. Решением стала атермальная пленка на лобовом стекле.Отзывы об этой автонайле, а также знания о свойствах этого товара, его достоинствах и недостатках - далее в нашей статье.

Athermal Films: что это такое?

Это решение - новинка для автомобильного мира, но сама идея спасения от жары таким способом не нова - нечто подобное было раньше. Из всех предыдущих обложек пленка имеет фиолетовый оттенок, который может меняться в зависимости от интенсивности солнечного света. Кроме того, он отражает не только блики или ультрафиолет, но и высокие температуры.Пленки разные - «Хамелеон», фиолетовые, зеленые, а также прозрачные на лобовое стекло. Отзывы об этих защитных мерах говорят сами за себя - водители отмечают, что при использовании данных растворов даже в самый жаркий и солнечный день в салоне поддерживается комфортная температура.

Технологии

Производство продукции на современном оборудовании. В процессе изготовления получается материал с особыми свойствами. Фактически, эти пленки состоят из более чем двадцати тонких слоев различных металлов.

Металл наносится методом напыления. При попадании солнечных лучей в стекло изделие может менять свою тень - на лобовое стекло «Хамелеон» установлена ​​атермальная пленка. Отзывы - только положительные.


Эти решения не увеличивают обзор, и в то же время защищают не только водителя от перегрева, но и внутреннюю отделку от выгорания или растрескивания. Зеленая тень может измениться на прозрачную. Внутренняя часть стекла немного желтоватая. Это дает уют гостиной и ощущение комфорта.В условиях или ночью такая тонировка не мешает управлению. Если водитель бежит далеко, это обычно ослепляет других участников дорожного движения - от этого явления также может спасти пленка Athermal на лобовом стекле. Отзывы тех, кто уже успел оценить работу этих оттенков, говорят о полезности такого способа защиты. Ведь ослепление - одна из причин аварии. Такая тонировка сглаживает яркий свет, что как нельзя лучше влияет на безопасность движения.

Что может защитить атермальные пленки?

Эти пены отличаются от всех других подобных материалов большей способностью пропускать свет.

В то же время эта пленка позволяет снизить до 98% проникновение вредного и даже разрушительного ультрафиолета, защищает от инфракрасного излучения на 97%, отражает до 93% тепла, наиболее важные блики от фар холодильника. Снижено до значительных 23%. И это далеко не все свойства атермальной пленки на лобовом стекле. Прославление автомобилистами такой технологии защиты от тепла и солнца говорит о высоких преимуществах продукта.

«Хамелеон»

Многие называют эти тонировки «хамелеонами».Все из-за того, что количество света, которое эта пленка может пропустить сама по себе, может варьироваться в разных местах на стекле на 5-6%. За счет этого эффекта материал и получил название «хамелеон».

Плюсы атермальных пленок

До того, как автолюбители всего мира узнали о появлении такой новинки, многие производители выпускали другие изделия. Основная функция таких пленок заключалась в создании препятствия на ярком свету. Эти материалы не могут надежно защитить гостиную от высоких температур.

Теперь при простой смене тонировки на лобовом стекле появилась атермальная пленка. Отзывы об этом защитном материале - положительные. Автомобилисты говорят, что сейчас летний период, такая современная тонировка хорошо переносит высокие температуры.

Если есть желание затонировать лобовое стекло автомобиля и тем самым подготовиться к лету, но есть сомнения, не стоит пугаться. Стоит попробовать. Характеристики Svetopropusse полностью соответствуют современным стандартам и требованиям.

Среди преимуществ и то, что это в основном тонировка, эти материалы позволяют стеклу быть более прочным.Часто при аварии стекло разбивается, а гонщик и пассажиры разбиваются осколками. Вот от чего защитит атремальная пленка на лобовом стекле. Отзывы - Подтверждение.

Также среди преимуществ отмечены защитные свойства пленки в случае царапин или других мелких повреждений. Стекло - материал достаточно чувствительный и нежный. А при окрашивании пленкой Athermal поверхность лобового стекла будет надежно защищена.

Еще положительные свойства среди прочего - Защита салона от вредных солнечных лучей и высоких температур.Красивый внешний вид необязателен. Срок службы материала достаточно продолжительный, при этом фольга не борется с пузырями, как может быть с другими оттенками, не отслаивается.

Недостатки товара

Минусы больше касаются дешевых фильмов. Например, многие натыкались на невысокую качественную атермальную зеленую пленку на лобовом стекле. Отзывы о такой продукции утверждают, что она сильно утомляет глаза. Это знак того, что изделие выполнено из недорогих материалов. Их часто можно найти на рынках.Часто в процессе производства существенно нарушались технологии, допускались ошибки.

Также за неимением можно посчитать видимый зеркальный эффект. Такая окраска операции запрещена - в процессе производства было ясно, что технологический процесс несовместим.

Например, некачественная атермальная пленка на лобовом стекле-хамелеон. Отзывы о нем - плохая защита от летней жары, высоких температур, а также ультрафиолета и инфракрасного излучения.Но не все Athermal Fives плохие.

Вышеперечисленные недостатки - марка только продукции, производство которой не велось по технологии. Не покупайте дешевую продукцию - лучше купить пленку по высокой цене и в полной мере насладиться всеми полезными свойствами. Следует помнить, что ложные лампы плохо используются в процессе наклеивания, часто разрушаются, могут потерять прозрачность, геометрические характеристики и блеск.

Разрешено или нет?

Автовладельцы знают, что тонировка запрещена, что составляет менее 50% населения мира.Более того - на жесткую сторону, а также на передние окна должно выходить до 70% света. Инспектору ГИБДД не важно, как наклеена тонировка на стекло - черная, синяя, фиолетовая атермальная пленка на лобовое стекло. Мнения предупреждены - можно столкнуться с неприятностями.

ГОСТ I. Положение.

Хозяйственные стекла практически не имеют 100% светопропускания.

Автомобильное стекло Чтобы иметь еще более низкие характеристики. Конечно, это зависит от марки автомобиля. Однако в среднем уровень источника света составляет от 80 до 90%.И если вам нужно затенять атермальные пленки, вы должны помнить, что у них соотношение еще меньше.

В результате оказывается, что зачастую такие пленки не могут обеспечить необходимый уровень освещенности (70%). Если вы ищете GTA на фарах передних автомобильных стекол, эти данные можно изменить. Об этом говорится в ГОСТ - 32565-2013.

Здесь можно выделить два основных момента - в основном он предназначен для производителей стекла. Так же как штрафы и пени за управление автомобилем, в котором есть тонизирующие атермальные пленки, предусмотрены не за нарушение настоящего ГОСТа, а за нарушение «технического регламента Таможенного союза».Так, в статье «Безопасность колес транспортных средств» сказано, что уровень освещенности должен быть не менее 70%.

Но что в этом случае делает водитель, ведь лето рано или поздно наступает? Однозначно ответить, разрешена ли атермальная пленка на лобовом стекле, сложно. Отзывы говорят о том, что при остановке водителей инструкторы ГИБДД не всегда могут показать допустимый уровень светостойкости. Это касается прозрачных, зеленых, пурпурных и других пленок.

«Хамелеон» становится все сложнее и сложнее. Существуют разные мнения, подтверждающие измерения прибором - уровень светостойкости может варьироваться в зависимости от места, где проводилось измерение, и уровня освещенности.

Необходимость самостоятельного замера

Чтобы понять, держится ли атермальная пленка на лицевую прострочку, отзывы о ней рекомендуется проводить сами замеры. Для этого обычно нужно попросить кусок пленки у тех, кто занимается окрашиванием.Вы можете попробовать найти у друзей или купить необходимый прибор для измерений. Но вот один маленький Нуанс. - Атермальную тонировку необходимо нанести мыльным раствором на стекло. В противном случае он не будет плотно прилегать к стеклянной поверхности, и машина выдаст ошибку. После проведения измерений интерпретируйте тестовый объект.

Если замеры соответствуют допустимому стандарту, то можно накрыть лобовое стекло выбранной пленкой. Нет случаев, когда причиной серьезных проблем с законом была бы атермальная пленка на лобовом стекле.Обзоры, ГИБДД и представительства предполагают, что препятствий пока нет, если конечно не соблюдаются все требования к уровню освещенности.

Самые известные бренды

Бриджи Clima Compa Comfort пользуются большой популярностью. Товар с такими этикетками получает только положительные отзывы автолюбителей. Еще одна не менее популярная марка - мистический свет. Эти модели, по словам автовладельцев, идеальны для борьбы за фронты.Для защиты очков по бокам лучше покупать mystyque zero, mystyque night или optima. Вся эта линейка продуктов производится в США под брендом Ultra Vision.

Ценовые вопросы.

Недавно появившиеся на рынке эти фильмы сумели быстро превзойти большую популярность. Многие автовладельцы хотят узнать, сколько стоит передняя тонировка. Отзывы и официальная информация о стоимости - около трех тысяч рублей за рулон или пятьсот рублей.До тысячи на квадратный метр. Материалы американского производства предлагаются по цене от двух до пяти тысяч рублей за метр.

Заявка

Мы узнали, что атермальные пленки представляют собой необходимый шаг. Это поможет спастись от жары, яркого света фар, травм в случае аварии. А кроме того, с помощью такого тюнинга можно осветить машину от ручья, ведь не каждая машина теперь тонируется «по кругу» вместе с лобовым стеклом.

Тонировка «Хамелеон» позволяет не только предотвратить негативное воздействие ультрафиолетовых лучей, но и выполнять множество полезных функций для автомобилистов. Поговорим о них:

  • После монтажа пленки на стекле параметр силы значительно увеличит свое значение. Теперь сломайте их, вам понадобится мощный удар. Однако даже если это произойдет, фильм сохранит все фрагменты при себе. Это важный показатель при дорожно-транспортном происшествии.
  • Пленка сохранит первозданный вид, сохранит стекло.

Тонировка лобового стекла

  • Спасает от сколов и мелких царапин.
  • При смене движется по цвету.
  • Прекрасно защищает от яркого солнечного света.
  • Длительный срок службы. Производители уверяют, что стеклянная пленка прослужит намного дольше. Он приклеен, не будет смеяться и стоять на внешних факторах.

Должен соответствовать определенным нормам правил дорожного движения. Поэтому перед тем, как отправиться в путь, обязательно его проверьте.

Какие условия должны соблюдаться при проверке?

Чтобы понять, разрешена ли аттермальная тонировка, можно сверить ее показатели к осветительным приборам, в том числе лобовому стеклу. По правилам дорожного движения можно затенять задние стекла каждым процентом лучей света. Дорожный инспектор имеет право проверять только светостойкость только с помощью специального оборудования и на стационарном стенде.

Поверка световых ламп

Для этого необходимо:

  • Измеряет атмосферные параметры, такие как влажность, температура и давление окружающей среды.
  • Стекло чистое, салфетки высохли.
  • Сертификационный документ о правильной работе устройства должен иметь обязательную отметку погрешности не более 2%.

Несоблюдение вышеуказанных условий считается нарушением закона, поэтому в суде такие параметры в виде доказательства преступления не принимаются во внимание.

Преимущества колеровочной пленки Athermal Kameleon

Сегодня фольга-хамелеон применяется во многих автомобилях.Ниже укажите список причин, по которым автовладельцы предпочитают этот вид тонировки:

  • Хорошие технические характеристики.
  • Автомобиль приобретает особый вид.
  • Высокие параметры теплозащиты.
  • Стекло меняет цвет под действием солнечного света.

При производстве пленки хамелеон использует специальное напыление, состоящее из частиц 20 видов различных металлов. В результате стекло приобретает отличное качество и своеобразные цветовые оттенки.Даже при длительном нахождении на солнце такая тонировка не потускнеет, а светостойкость до 90%.

Преимущества тонировки Athermal

В основном отрицательные отзывы возникают только при:

  • Водитель забыл связаться со службой светового контроля и столкнулся с правоохранительными органами.
  • Если будет доказано, что светостойкость пленки превышает ГОСТ, возникнет необходимость в ее разборке.

Поэтому многое проверяется по приемлемым характеристикам пленки перед установкой.Когда дело доходит до пленок с более высоким светопропусканием, стекло можно осмотреть с помощью соответствующего оборудования и определить, разрешено это или нет.

Какими свойствами обладает пленка-хамелеон?

Если светостойкость лобового стекла 90%, то пленка-хамелеон может быть достигнута трансцендиумом в 75%, что разрешено техническим регламентом. Но помните, что лучше это проверить. Ведь рынок заполнен китайской продукцией, поэтому доверять точным характеристикам невозможно.Сюда входят лобовое стекло и передние окна автомобиля. На оборотной стороне техрегламента нет.

Практически весь выстрел хамелеона по стеклу отзывается положительно. Даже без использования кондиционера летом в машине становится прохладно. Если есть кондиционер, положение регулятора можно выставить как минимум.

Какая тонировка разрешена по ГОСТу?

Основной показатель - процент светостойкости окна. С учетом этих параметров было принято решение о наложении штрафа.

Процент светового потока.

МКАД, дорога. государственный университет, г. Москва. Уровень образования: высшее. Факультет: специальный поселок, специальность: инженер. Автомобили и авто эконом. Опыт работы в автомобильной промышленности (Мастер-консультант ...

.

Стандарты окрашивания. Тонировка автомобиля по новому закону

Какой должна быть тонировка лобовых стекол по ГОСТу? Можно ли заклеить заднее стекло автомобиля «на ноль»? Сегодня мы ответим на все эти вопросы.

Ни для кого не секрет, что тонировка - один из самых популярных вариантов визуального тюнинга автомобиля. Тонировка придает автомобилю солидный и брутальный характер, а пассажирам и водителю - дополнительный комфорт.

К сожалению, часто пытаясь заслонить штору всем возможным - и боковыми окнами, и фарами, и даже лобовым стеклом - автовладельцы забывают об элементарных нормах безопасности, ведь чем меньше света попадает в салон, тем хуже обзор и более вероятно, что он попадет в аварию.

К тому же это просто незаконно и любой инспектор ГИБДД может предъявить законные претензии. Как быть Как сделать машину красивее и не нарушить закон?

Тонировка: она вообще нужна?

Ну вот и все и ничего. Какие плюшки, кроме чисто эстетических, получает автовладелец, закрыв стекла теневой пленкой? Оказывается, плюсов такого тюнинга достаточно велики, а именно:

  • защита глаз водителя от бликов как от солнечных лучей, так и от фар встречных машин;
  • защита салона от выгорания на солнце;
  • Окрашивание
  • защищает от воров - им сложнее рассмотреть, что ценно в машине;
  • летом салон автомобиля меньше нагревается;
  • Стекло, склеенное пленкой, при аварии не разобьется на мелкие кусочки и не вызовет дополнительных травм.

Конечно, многие водители стараются в первую очередь придать своему четырехколесному другу брутальный и грозный вид, не задумываясь о перечисленных выше преимуществах. Но, как видите, окрашивание - это не просто украшение.

Решая заклеить автомобиль тонировочной пленкой, важно не переборщить с выбором и правильно подобрать ее, пропуская свет.

Дело в том, что в последнее время любой сотрудник ГИБДД, если у него есть специальный прибор, может проверить окна автомобиля на соответствие нормам.

Поэтому важно знать, какой должна быть тонировка лобовых стекол по ГОСТу, а также насколько прозрачным может быть освещение других окон в автомобиле. Подробнее об этом позже ...

Тонировка окон по ГОСТ

Прежде чем ответить на вопрос, какой должна быть тонировка фасадных окон по ГОСТу, будет полезно выяснить, что грозит нарушителям этих правил.

Получается, что если сотрудник ГАИ обнаружит в машине чрезмерно тонированные стекла, он имеет право выписать вам штраф и направить машину в правую сторону.

Впервые штраф не превысит 500 рублей, но если вас поймают еще несколько раз, придется заплатить до 5000 рублей, также возможно, что вы будете пешеходом три месяца. Согласитесь, это не самые приятные перспективы.

Итак, приступим к работе и узнаем, как все сделать законно и красиво. Как вы, наверное, знаете, прозрачность стекла измеряется в процентах от пропускаемого света.

Проще говоря, абсолютно прозрачный (такой, кстати, в принципе не существует) имеет 100% светопропускание, а с фанерными плитами - 0%.Думаем, здесь все ясно.

Согласно последним изменениям правил эксплуатации автомобиля, в зависимости от того, где находится стекло, коэффициент пропускания света может быть разным.

Тонировка лобовых стекол по ГОСТу допускается, если не менее 75% света проходит через лобовое стекло, а боковые лобовые стекла - 70%. Остальные стекла в машине можно тонировать по своему усмотрению, хотя бы полностью «в ноль».

Стоит отметить, что даже в новой машине стекло никогда не будет иметь 100% светопропускания - это нереально.Обычно этот параметр составляет около 20% и с годами ухудшается на несколько процентов.

Получается, что лобовое стекло можно тонировать фольгой не более чем на 5%, и это в лучшем случае. На стороне немного проще, но ненамного быстрее.

Итак, коллеги-автолюбители, как видите, при окрашивании нужно быть осторожным, чтобы не попасть в горячую руку ГАИ.

И соблюдайте правила, получайте удовольствие от вождения и пусть у вас все будет хорошо.Ни гвоздя, ни жезла!

Суть нового закона заключается в регулировании уровня светопропускания тонированных стекол.

ГОСТ разделяет автомобильные окна на два типа.

  1. Стекло переднее.
  2. Стекло заднего вида.

Факторы допустимой тонировки:

  • тонировка стекла - 75%;
  • тонировка боковых стекол - 70%;
  • неограниченная тонировка задних стекол с панорамными зеркалами;
  • Верхняя часть лобового стекла может быть тонирована свободно, но не более 140 мм.

Нет закона, запрещающего использование штор и жалюзи на задних окнах с зеркалами.

Более подробную информацию о том, как это делается, можно найти в материале нашего специалиста.

Проверка уровня пропускания света через очки производится специальным прибором - тауметром. Стоит отметить, что при проверке тени полицейский должен соблюдать ряд правил.

  1. Пропускание света проверяют только в стационарных полицейских участках.
  2. Не проверять в дождь и повышенную влажность от 45 до 80%.
  3. Проверять можно только на чистой и сухой поверхности.
  4. Для точности нужно проверить в трех разных местах.
  5. Перед тем, как контролировать светопропускание, офицеру необходимо измерить уровень атмосферного давления, которое не должно превышать 795 мм.
  6. Только милиционер со специальной отметкой в ​​справке может проверить тонированные стекла.
  7. Тауметр должен быть сертифицирован и опломбирован.
  8. При измерении окрашивания температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые водители считают, что ночью пройти регистрацию невозможно, но это не так. На самом деле ограничения по времени нет, проверить лобовое стекло только в грязную и мутную погоду невозможно.

Каждый водитель должен знать тонкости штрафа за неправильно окрашенный автомобиль, чтобы иметь возможность защитить себя от противоправных действий дорожной полиции.

  1. Штраф налагается только за нарушение правил ГОСТ, вне зависимости от степени тяжести нарушения.
  2. «Съемная» тонировка в виде жалюзи и жалюзи на окнах автомобилей не освобождает от штрафа лицо, нарушившее окрашивание по ГОСТу.
  3. Закон принят в 2016 году. В нем сказано, что если штраф уплачен в течение 20 дней с момента принятия решения о наложении штрафа, он уменьшается на 50%. Закон также распространяется на нарушения прав других водителей.
  4. Светопропускание пленки указано без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, так как после нанесения тонировки на стекло ее светопропускание может значительно снизиться.При длительном использовании фольга затирается дворниками, что также ухудшает параметры светопропускания.

Ранее использование неправильной тонировки каралось удалением номера автомобиля и запрещением его использования до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако необходимо соблюдать закон.

Есть некоторые ограничения на периодичность наложения штрафов. Важно, чтобы при составлении отчета офицер указывал точную дату и время.По закону не допускается наложение очередного штрафа за тонировку менее чем через 24 часа после предыдущего. Если день не прошел и водитель был остановлен другим сотрудником правоохранительных органов, ему следует предъявить имеющийся протокол.

Дополнительные санкции, такие как штрафы или арест, могут быть наложены только судом. В случае несоблюдения закона и вождения с неправильной окраской, суд может принять решение о лишении вас ваших прав после получения штрафа.

Штраф за тонировку лобовых стекол по ГОСТ в 2019 году.На сумму 1500 руб. При повторном нарушении - 5000 руб. Вы можете попытаться предотвратить наложение штрафа следующими способами.

  1. Тонировку можно снимать прямо на глазах у полиции, что позволяет избежать штрафов.
  2. При проверке светопропускания офицер должен быть проинформирован, если одно или несколько из вышеперечисленных правил нарушены. В случае несоблюдения правил контроля окрашивания решение может быть обжаловано в суде.
  3. В случае ненадлежащего оформления протокола полицией, сотрудник должен быть немедленно проинформирован об ошибке. Есть вероятность, что милиционер снова не оформит документ и не отпустит водителя.
  4. Способы легальной тонировки автомобильных стекол.

Способы легальной тонировки автомобильных стекол

В последнее время стало легальным понятие полимерного покрытия, поэтому окрашивание стекол можно производить фольгой или специальным спреем.Какая тонировка разрешена на лобовых стеклах? Он может быть любым, важно только наблюдать за пропусканием света через очки.

Тонирование специальным напылением не пользуется большой популярностью у автомобилистов, так как оно недолговечно и зачастую некачественно. На поверхность стекла без вакуума наносится тонкий слой металла. Такая тонировка стекол имеет зеркальный эффект и выглядит как разрешенная законом заводская тонировка; это преимущество снижает собираемость заклепок сотрудниками ГАИ.

Самая популярная атермальная окраска соответствует требованиям. Отличите оттенок зеркала от «хамелеона». Тонировка зеркал не запрещена законом, но по требованию технического регламента наличие зеркального эффекта в автомобиле не рекомендуется. Это требование во избежание несчастных случаев, связанных с этой тонировкой.

Автомобиль впереди может отражать отражатели в лобовом стекле, отвлекая водителя и затрудняя вождение. Светопропускание абажура зеркала должно быть не менее 60%, чтобы избежать зеркального эффекта.

Еще есть краситель «Хамелеон». Этот вид считается безопасным, так как уровень светопропускания пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям правил колеровки. Выбирая оттенок «хамелеон», нужно убедиться в его качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Атмосферное тонирование лобовых стекол стало очень популярным с рядом преимуществ:

  1. Не снижает уровень проверки. Такая окраска полностью прозрачная, могут появиться зеленые или фиолетовые оттенки.
  2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей автомобиля.
  3. Атермическое покрытие сокращает работу кондиционера, благодаря надежной защите от попадания лишних солнечных лучей в салон.
  4. Такой способ затемнения стекла не противоречит требованиям ГОСТа, что позволяет обезопасить себя от посторонних глаз, не опасаясь штрафа.

Не стоит экономить на колеровке, так как только качественная пленка обладает всеми перечисленными достоинствами.

Согласно действующему законодательству стекло может быть цветным. При этом коэффициент пропускания света для лобового стекла составляет 75%, для передней и боковой панелей - не менее 70%.

Если автомобиль не соответствует вышеперечисленным требованиям, в 2017 году владельцу грозит штраф за тонировку больше, чем в прошлом. В 2016 году требования закона могут быть нарушены, заплатив ГИБДД 500 рублей. Логично, что многие автомобилисты согласились отдать такую ​​сумму, а не снимать тонировку с автомобиля.Статистика показывает, что в прошлом году было зафиксировано более 50 тысяч таких нарушений.

В чем суть изменения закона окрашивания

Цель нового закона о тонировке, вступившего в силу 1 января 2017 года, по сути, заключается в том, чтобы заставить автовладельцев привести свои автомобили в требуемый ГОСТом вид. За первое зарегистрированное нарушение владелец уплачивает штраф в размере 90 187 рублей, за тонировку - 1 500 рублей 90 188. Второй и все последующие штрафы - 5 000 рублей.Раньше размер штрафа был фиксированным, количество нарушений на него не влияло.

Важно! В случае отказа водителя от уплаты наложенного штрафа за тонировку он может быть лишен прав.

Штраф за тонировку фар 2017: что нового

В качестве меры предосторожности тонировочная пленка, приклеиваемая к фарам, не поглощает более 15% света. Это про фары. Если процент превышен, ГИБДД имеет право запретить использование транспортного средства и потребовать штраф за тонировку фар по новым тарифам 2017 года.

Важно! Если при производстве фары тонировали на заводе, это не освобождает автовладельца от ответственности за нарушение установленных норм. Штраф все равно будет выписан.

Как определить, что затемнение фар нарушает закон

Законность тонировки осветительных приборов поможет установить Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях. Однако по автомобильным фарам четкой информации нет. Поэтому каждый конкретный случай рассматривается отдельно.

Основная жалоба здесь - трудности, возникшие при техническом осмотре автомобиля. Требования к осветительным приборам отражены в Техническом кодексе. Этот документ определяет порядок проверки состояния фар и выявления механических повреждений оборудования.

В случае задних фонарей световой поток не измеряют. Если их цвет после окрашивания не искажается, они не вправе отказаться от обслуживания и наложить штраф.

Тонировка окон по ГОСТ 2017: что нужно знать

Чтобы не получить штраф, необходимо проверить автомобиль на соответствие всем указанным нормам. Узнаем, какое окрашивание не противоречит новому закону, вступившему в силу с 1 января 2017 года. Согласно регламенту , ставить заднее стекло на пленку оттенка еще разрешено. А вот с тонированными стеклами сложнее. Допускается цветная полоса поверх лобового стекла. При этом коэффициент светопропускания остался прежним - 70%.

Как проверить правильный цвет

Для этого используется специальный прибор - тауметр . Существует ряд законодательных требований к процедуре проверки:

  1. Тауметр должен быть сертифицирован;
  2. Корпус прибора - пломбированный;
  3. В дождь и при влажности 45-80% проверка невозможна. Измерения можно проводить только в сухом помещении;
  4. Атмосферное давление не должно превышать воздушный зазор 645–795 мм рт.ул.
  5. Максимально низкая температура для осмотра +10 градусов.

Если у ГАИ нет оригинала справки на тауметр, нарушена пломба или климатические условия не соответствуют допустимым условиям, окрашивание незаконно.

Ужесточение штрафа за тонировку с 1 января 2017 года связано с увеличением количества ДТП из-за ухудшения видимости водителя. Первоначально в некоторых типах автомобилей специального назначения для защиты материала внутренней отделки от выгорания применялось искусственное уменьшение пропускания света через стекла.За нарушение действующих норм может быть наложен штраф за тонировку. С 1 января 2017 года вступит в силу новый закон, знание которого обязательно для водителей.

Нормы тонировки лобовых стекол 2017 г.

Действующие правила видимости машин см. В техническом регламенте по безопасности транспортных средств. Стандарты описаны в главе 4. Никаких изменений или других корректировок в ближайшее время не планируется.Новый закон может быть принят только на основе утвержденного проекта, которого еще нет.

Текущие стандарты тонировки автомобильных стекол:

  • Для передней и боковой видимости для водителя. Коэффициент светопропускания должен быть не менее 0,7. Исключение составляют автомобили категории М1. Для них свойства пленки на заднем стекле не стандартизированы.
  • Допускается наклейка фильтрующей ленты сверху лобового стекла. Допустимая ширина до 140 мм; его допустимые параметры в документах не указываются.
  • Запрещается использовать покрытие с зеркальным эффектом вне зависимости от его расположения на экстерьере автомобиля.

Также запрещено устанавливать на стекло какие-либо предметы или конструкции. Они закрывают обзор. Исключение составляют легковые автомобили категории М1. На стороне пассажира разрешены занавески или аналогичные светозащитные устройства.

Заднее стекло и боковая пассажирка могут быть затемнены для полного освещения. В этом случае ГАИ не может выписать штраф.

Штрафы за тонировку с 1 января 2017 г.

В начале осени 2016 г. был принят закон, предусматривающий увеличение штрафов за несоблюдение правил окраски. Его появление связано с массовым нарушением и игнорированием действующих законов. 90 240 90 261

Размер штрафа увеличен до 1 500 руб. При другом аналогичном нарушении увеличивается до 5 000. Если после этого в автомобиль не вносились изменения в соответствии с законом - лишение водительских прав.Но последний элемент был удален из дизайна.

Стоит отметить, что эти изменения не были приняты. Ответ на срочный вопрос , какая кара за тонировку лобовых стекол - старые нормы. В соответствии с содержанием абзаца 3.1 Ст. 12.5 КоАП РФ применяются следующие правила взыскания:

  • размер 500 рублей;
  • у водителя есть 10 рабочих дней на адаптацию характеристик автомобиля к требованиям технического регламента;
  • Размер последующих штрафов за тонировку не меняется - 500 руб.

К сожалению, такой меры недостаточно для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения. Фактически, после составления протокола у нарушителя есть 10 дней, в течение которых он может безопасно использовать автотранспортное средство, не соответствующее требованиям технического регламента.

Функции расчета светопропускания и его проверки

Можно ли самостоятельно определить светопропускание для всех типов лобовых стекол? Помимо классической фольгированной наклейки, можно использовать специальные модели с внутренним полимерным покрытием и массовой покраской.Последние два выпускаются только на заводе.

Значение заводского изменения светопропускания можно найти в технической документации. Чтобы рассчитать возможность использования оттеночной пленки, необходимо учитывать этот фактор для покрытия и стекла. Без дополнительных слоев лобовое и боковые стекла пропускают около 80% света. Т.е. Фактически, этот показатель можно уменьшить только на 10%. Поэтому рекомендуется покупать и устанавливать пленку вместимостью 90%.

При проверке светопропускания через стекло сотрудники ГИБДД должны соблюдать следующие правила:

  • Измерения производятся с помощью счетчика.Устройство должно быть опломбировано, к нему прилагается оригинал сертификата. Повреждение корпуса, уплотнений или другие дефекты не позволяют использовать устройство.
  • Влажность при измерениях до 45%. Превышение этого показателя приведет к неточному результату. Решение - перевозить машину в сухом ящике.
  • Температурный режим - от -10 ° С до + 35 ° С.
  • Измерения влажности и температуры воздуха проводит сотрудник ГАИ с помощью соответствующих приборов.
  • Минимальное количество точек замера на стекле - 3.
  • Операция проходит в присутствии понятых.

Нарушение одного или нескольких пунктов является основанием для аннулирования письменного отчета. Поэтому во время проверки рекомендуется сделать видеозапись для подтверждения нарушения. 90 240 90 240

Тонирование - это специальное затемняющее покрытие автомобильных стекол, предназначенное для минимизации проникновения световых лучей и улучшения видимости салона автомобиля.

Благодаря тонированному покрытию удастся уменьшить поглощение света окнами, что предотвратит нагревание салона.

Однако излишне тонированные стекла автомобилей противоречат установленным постановлениям Правительства Российской Федерации, что влечет наложение штрафа.

Закон, изменивший стандарты нанесения тонирующего покрытия на автомобильные стекла, действует в нашей стране с 01.01.2017.

В чем суть ужесточения правил тонировки стекол? Какое окрашивание разрешено по ГОСТу в 2019 году и как оно отразится на простых автомобилистах?

Основным нововведением этого закона является изменение ГОСТа, регулирующего уровень светопропускания тонированных стекол автомобиля.

В новом ГОСТе все автомобильные стекла делятся на 2 категории:

  • категория № 1 - очки, обеспечивающие водителю вид спереди;
  • Категория 2 - Очки, обеспечивающие водителю вид сзади.

Какой процент колеровки разрешен? Допустимая тонировка лобовых стекол (1 категория) по ГОСТу зависит от таких коэффициентов светопропускания:

  • тонировка лобового стекла по ГОСТу - 75%;
  • тонировка боковых стекол - 70%;
  • Окрашивание задних стекол автомобиля по ГОСТ
  • не ограничивается только в том случае, если автомобиль оборудован с двух сторон боковыми зеркалами для обзора сзади;
  • в верхней части лобового стекла допускается тонировка любой светопропускающей способности, но ширина тонировки ограничена 140 мм.

Стоит отметить, что Правила дорожного движения разрешают использование жалюзи на автобусах, а также жалюзи и ставни на задних окнах автомобиля, оборудованного с двух сторон двумя зеркалами заднего вида.

Новый стандарт позволяет затемнить или затенить любой оттенок заднего стекла автомобиля.

Видео: Тонировка автомобильных стекол. Какое окрашивание допустимо?

Функции правильного окрашивания

Впервые обоснована сама концепция стеклянного автомобиля с полимерным покрытием! Поэтому теперь есть возможность тонировать стекла автомобилей самостоятельно, не только оклеив стекла специально разработанными пленками снаружи и внутри салона, но и распылением.

Какой оттенок можно наклеивать на передние окна? В последнем ГОСТе разрешено практически все, но главное - соблюдать допустимый процент пропускания света через лобовые стекла, а это, согласитесь, несложно.

Разрешено тонирование зеркал на автомобилях или нет? Принятый национальный стандарт не запрещает это прямо, однако технический регламент транспортного средства оговаривает, что создание зеркального эффекта лобовым стеклом не допускается.

Это требование полностью оправдано, потому что, если идущий впереди автомобиль отражает свет фар, он может либо отвлечь водителя, либо полностью его ослепить.

В результате высока вероятность аварии, а значит, запрет в технических правилах достаточно справедлив.

Что следует учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушать этот раздел технического регламента, касающийся транспортного средства?

При выборе тонировки следует знать, что металлизированная пленка с коэффициентом пропускания более 60% создает зеркальный эффект, поэтому выбирайте ту, которая соответствует указанным выше критериям.

Крашение «хамелеон» по ГОСТу? Что об этом сказано в техническом регламенте ТС и принятом ГОСТе?

Этот тип тонировки соответствует определению «безопасное стекло против света и тепла» в приведенной выше документации.

Дело в том, что большинство атермических пленок (другое название - «хамелеон») имеют высокий коэффициент пропускания, который составляет 80%, что находится в пределах допустимого диапазона тонировки лобовых стекол по ГОСТу.

Все-таки, выбирая оттенок «хамелеон», обращайте особое внимание на процент его светопропускания - качественная фольга обязательно будет соответствовать ГОСТу. Чтобы в этом убедиться, необходимо требовать от поставщиков справку, в которой указан этот процент.

Тонировка хамелеон имеет много важных преимуществ:

  • меньше кондиционер;
  • пониженное отопление салона;
  • свет в ИК-спектре отражается;
  • не сжигает внутренние материалы автомобиля.

Допускается ли термическое окрашивание по ГОСТу? В целом да, но создание зеркального эффекта можно запретить.

Соответствие тонировки боковых стекол автомобиля ГОСТу определяется в процессе поверки с помощью специального прибора - тауметра. Существует довольно обширный набор правил, которым должны следовать сотрудники правоохранительных органов при осмотре автомобильных стекол.

Если в вашей машине тонированные стекла, помните следующие правила:

Можно ночью замерить ключ? Запрещено проводить замеры в дождливую и грязную погоду, но нет ограничений по временному интервалу - проверить тень можно даже посреди ночи.

Обратите внимание на следующие особенности применения штрафов за неправильную тонировку стекол автомобилей:

Тонировка, которая до недавнего времени не соответствовала требованиям ГОСТа и техрегламента транспортного средства, каралась удалением номеров с автомобиля. Это не позволяло использовать автомобиль до уплаты штрафа.

До сих пор такой штраф отменен, но он не отменяет необходимости соблюдения государственных стандартов. Только спецтехника имеет право на полную тонировку, и с этим они могут на законных основаниях ездить по государственным дорогам.

Вам также следует знать о частоте штрафов, налагаемых законом . Так, в протоколе, составленном сотрудником милиции о нарушении «тонированного» ГОСТа, должны быть указаны дата и время.

По закону следующий протокол может быть составлен не ранее, чем через 24 часа после оформления предыдущего.

Поэтому, если один день еще не прошел и вас остановил другой милиционер, обязательно предъявите ему предыдущий протокол с указанием времени и даты его подписания.

Суд может назначить наказание в виде повторного штрафа или ареста, но не инспекторы ГИБДД (они не имеют на это полномочий).

Возможно, в будущем они будут лишены прав на перетяжку автомобиля, боковое и лобовое стекло которого снабжены тонировкой.

В настоящее время максимальное наказание за нарушение ГОСТа, определяющего правила окрашивания, - арест.

Первый штраф за тонировку лобовых стекол составит 1500 рублей.За последующие нарушения придется заплатить сумму от 5000 руб.

Можно ли этого избежать? Есть

Некоторые активисты выступают против нового ГОСТа, требуя ослабить параметры крашения. В частности, настаивают на установке коэффициента пропускания света для лобового стекла - 60%, а для окон передних дверей - 40%.

Кроме того, активисты призывают снять запрет на тонировку зеркал. Конечно, нельзя однозначно сказать, к чему приведет такая кампания и достигнут ли желаемый результат.

Следовательно, законопослушный гражданин теперь должен соблюдать все требования закона.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)