Бренд машин


Бренды и автопроизводители: кто есть кто в 2018-м? («АВТОСТАТ»)

Ни для кого не является секретом, что большинство очень известных автомобильных брендов не являются самостоятельными участниками авторынка. Ежегодно картина владения одного бренда другим, так или иначе, меняется: кто-то совсем уходит с рынка в силу низкой рентабельности, кто-то поглощается более сильными конкурентами, кто-то объединяет усилия и создаёт альянс. Мы постарались собрать для вас актуальную информацию по объединениям автопроизводителей на середину 2018 года.

 

Volkswagen Group – немецкий автомобильный концерн, в который входит более 300 компаний, так или иначе, относящихся к автомобильной промышленности и услугам, связанным с ним. Volkswagen Group является лидером среди автопроизводителей в Европе и мире по итогам первого квартала 2018 года.  

Так же, Volkswagen AG и Ford Motor Company подписали меморандум о взаимопонимании, который предвещает создание стратегического альянса. Речь не идет о поглощении или даже обмене акциями – оба концерна сохранят независимость, но будут вместе работать над рядом проектов, что позволит разделить затраты и сократить издержки. Можно предположить, что речь идет о разработке электромобилей и беспилотников.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) - итало-американский автопроизводитель, головная компания которого зарегистрирована в Нидерландах. Штаб-квартира альянса расположена в Лондоне. FCA возникла в 2014 результате покупки итальянским холдингом Fiat американской компании Chrysler. До конца 2014 года в структуру Fiat Chrysler Automobiles N.V. входила компания Ferrari, но в последующем её акции были распределены между конечными акционерами FCA.

Американская компания General Motors (GM), продавшая Opel альянсу PSA, напрямую имеет в своей «копилке» только четыре  бренда: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. На рынке Австралии «Шевроле» владеет брендом Holden, современный модельный ряд которого состоит из моделей американского производителя. Так же GM активно работает с китайским рынком в составе SAIC-GM-Wuling Automobile и принимает участие в создание автомобилей под брендами Baojun и Wuling. Не стоит забывать и о российском рынке, где американцы владеют частью акций завода GM-АВТОВАЗ и производят внедорожник Chevrolet Niva на мощностях завода в Тольятти.

Лидер автомобильного рынка Азии альянс Nissan-Renault в конце 2016 года завершил сделку по приобретению 34% акций компании Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволяет с уверенностью заявить, что новообразовавшийся Nissan-Renault- Mitsubishi на долгие годы станет одним из крупнейших автопроизводителей в мире. Помимо «собственных» брендов, альянс ведёт работу с китайским производителем Dongfeng Venucia Motor Company и имеет прямое отношение к бренду Venucia.
На российском рынке в альянс входит Группа АВТОВАЗ, на мощностях завода которого производятся автомобили под брендом LADA, Nissan, Renault и Datsun.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) – французская автомобилестроительная компания, ранее известная как PSA Peugeot Citroën. В марте 2017 года группа компаний PSA приобрела в собственность автомобильные марки Vauxhall и Opel за 2,3 миллиарда долларов, что сделало их одним из лидеров среди автопроизводителей Европы. Такое слияние, вероятно, может вернуть Opel на российский рынок. 

В компании BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, с нем. — «Баварские моторные заводы») всё стабильно с 2003 года (приобретение бренда Rolls-Royce). Все три бренда, входящие в состав холдинга, периодически проходят плановую модернизацию модельного ряда, выводят новые автомобили (например, BMW X7).

Концерн, основанный как Daimler-Benz AG в 1926 году в результате объединения двух фирм - Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie., сейчас называется чуть короче - Daimler AG - и выпускает автомобили двух брендов – Mercedes-Benz и Smart.

В 1960 году концерн приобрел в свой «комплект» бренд Maybach, просуществовавший как отдельная автомобильная марка вплоть до 2012 года. В 2015 году компания Mercedes-Benz «возродила» бренд в качестве субкласса, начав производство премиальных автомобилей на базе S-Klasse.

Недавно ставший отдельным премиальным брендом компании Hyundai – Genesis – пополнил количество марок в корейском автомобильном альянсе «Hyundai KIA Automotive Group».

Помимо популярных на российском рынке Toyota и Lexus, компания Toyota Motor Corporation имеет в своём активе автомобили под брендом Daihatsu. Бренд Scion, так же принадлежавший компании «Тойота», прекратил своё существование в середине 2016 года, подаривший российскому рынку Scion FR-S ныне известный, как Toyota GT86.

Одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний Geely Automobile Holdings Limited была создана всего 22 года назад. В 2010 году компания завершила сделку по приобретению Volvo почти за 2 млрд долларов. Несмотря на прагматизм многих автомобильных экспертов, «поглощение» не пошло компании Volvo во вред и, более того, в настоящее время ее модельный ряд обновляется.

В 2016 году китайско-шведским тандемом был создан абсолютно новый автомобильный бренд Lynk and Co, модельный ряд которого в настоящий момент включает в себя 2 кроссовера и 1 седан (концепт). Представители компании обещают привезти бренд на российский рынок уже в 2019 году.

В 2017 году Geely Automobile Holdings приобрели 49% акций компании Proton (Малайзия), 51% акций бренда Lotus (Англия), а также владеет британской компанией «The London Taxi Company», выпускающей автомобили для лондонского такси.

Tata Motors – крупнейшая индийская автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group. В 2008 году компания приобретает в свой актив люксовые автомобильные бренды Jaguar и Land Rover. Входящий в состав Jaguar Daimler Motor Company (не путать с Daimler AG) индийцы планируют использовать для вывода на мировой рынок «топовых» автомобилей, конкурирующих с Rolls-Royse.

Фото авто. Машины. Более 1 000 000 фотографий автомобилей в высоком разрешении

Если вы хотите оценить дизайн популярных брендов машин или сравнить внешний вид новинок с предыдущими моделями, используйте раздел фото автомобилей на портале VERcity. Здесь представлены все марки и модели автомобилей, начиная с 1884 года. Качественные картинки авто дадут вам полное представление, как изменялась мода в конкретный период времени.

В общий список вошли современные производители машин и компании, давно прекратившие выпуск транспортных средств. Чтобы оценить модели автомобилей со всего мира на фото, вам не нужна регистрация на портале. Заходите в удобное время и узнавайте отличительные черты дизайна американских, европейских, японских, российских и других марок.

Для удобства читателей, поиск осуществляется по логотипу компании или названию машины латинскими буквами. Внутри раздела бренда, фотографии автомобилей сортируются по годам или аббревиатуре модельного ряда. С правой стороны пользователям показывают популярные запросы из галереи.

На портале VERcity легче найти нужное фото авто, поскольку:

  • Раздел имеет четкую структуру. Все автомобили мира и их фото разложены с точностью до модификации транспортного средства.
  • Модели машин представлены с первой серии. Если на протяжении года компания выпускала несколько новых авто, их фото есть на вкладке. Чтобы ее открыть, наведите мышку на «-».
  • Все изображения подробно подписаны. Поэтому можно легко определить принадлежность машины к конкретному бренду.

Фото современных автомобилей и классических моделей можно бесплатно скачать или увеличить на весь экран для детального ознакомления. А также поделиться с друзьями в социальных сетях.

Помимо наглядной демонстрации салона и внешнего дизайна, на портале пользователи узнают историю бренда с момента основания и последние новости о конкретном производителе. Кроме фото моделей авто, настройки портала показывают всю возможную информацию о компании.

Заходите в галерею на VERcity, чтобы оценить достижения прошлых поколений транспортных средств и скачать актуальные фото авто.

Немецкие автомобили - список немецких марок авто

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики.  Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном. Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.


Audi

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.


BMW

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс».  Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.


Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN.  Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.


Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.


Opel

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии. 

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.


MAN

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.



Кому удалось воскресить старые автомобильные бренды, а кто – облажался

Каким образом имя, ассоциировавшееся с военной машиной, досталось электромобилю? Во-первых, GM надо обеспечить себе присутствие на рынке электромобилей. Во-вторых, с учетом плавного отказа американцев от седанов в пользу внедорожников GM стоило заняться разработкой машины именно в этом сегменте. Пикапы в Штатах любят, так что формат автомобиля было выбрать несложно. При этом прямо сейчас серийных электропикапов в США вообще нет, но совсем скоро появятся модели от Rivian, Tesla готовит к запуску Cybertruck, а Ford уже анонсировал электроверсию своего бестселлера F-150. Поэтому если GM хочет отвоевать себе кусок рынка, то брать надо не только технологиями, но и именем. Что же можно было выбрать из марок, принадлежащих GM? Chevrolet делает пикапы, но марка слишком «народная»; Cadillac премиальный, но не ассоциируется с пикапами… В итоге руководство концерна уже после решения о создании электропикапа решило, что стоит воспользоваться запылившимся брендом Hummer, но для простоты использовать его не как самостоятельную марку, а как модель в линейке GMC. Впрочем, надпись Hummer на предсерийных образцах размером раз в десять больше, чем логотип GMC, что явно указывает, какой бренд любят сильнее. И главное – можно будет снова привлечь Шварценеггера для пиара: он с начала девяностых стал куда больше внимания уделять экологии.

Lagonda

Очень часто можно услышать, как крупные компании начинали свою историю в гараже. Harley-Davidson, Lotus, Amazon, Apple и Microsoft – все они начинали свой бизнес в скромных условиях. Американец Уилбур Ганн, видимо, за неимением отдельного гаража, начал свое дело в теплице в саду своего дома, расположенного в британском графстве Мидлсекс. Это был человек множества талантов – ранее он выступал в опере, затем занимался ремонтом мотоциклов и моторных лодок. А его собственный бренд стартовал в 1906 году с мотоциклов и трехколесных двухместных экипажей. Вслед за ними появился и первый полноценный автомобиль аж с шестицилиндровым мотором. На нем Ганн в 1910-м отправился на гонку на выносливость в Российскую империю, маршрут которой проходил из Москвы в Петербург и обратно. Он смог победить в этом заезде, чем привлек внимание Николая II – это вылилось в заказ нескольких автомобилей для императорского двора.

К этому моменту Ганн уже выбрал имя для своей компании – Lagonda, в честь французского наименования реки рядом с городом Спрингфилд в США, откуда он был родом. До Первой мировой под этой маркой была создана еще одна новая модель, а затем компания переключилась на выпуск артиллерийских снарядов. Во время войны Ганн работал не покладая рук, не обращая внимание на состояние здоровья. Это привело к печальным событиям – он скончался в 1920-м в возрасте 61 года. Но развитие Lagonda активно продолжилось, в первую очередь в спортивном направлении.

В 1934-м получилось занять второе и третье места на известной британской гонке Tourist Trophy, а в 1935-м выиграть Ле-Ман. В этом же году в Lagonda приходит Уолтер Оуэн Бентли, основатель одноименной автокомпании. Только что Rolls-Royce закончил процесс выкупа всех его активов и закрыл спортивное отделение, что лишило Бентли любимого занятия. В Lagonda ему предложили заняться конструированием двигателей. Его главным детищем на новом месте стал V12 объемом 4,5 л и мощностью 180 л. с. На серийный автомобиль этот мотор впервые встал в 1938-м, а на следующий год две машины с V12 заняли третье и четвертое места в Ле-Мане.

Nissan уводит из России автомобили Datsun

Nissan снимет с российского рынка автомобили под брендом Datsun, сообщила компания. Их производство завершится в декабре 2020 г. Вместо этого на рынок будут выведены новые модели, а также обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов и внедорожников, сообщила компания.

Производство Datsun на других рынках не прекратится, указано в сообщении. Автомобили под этим брендом представлены также в Индии, Индонезии, Непале и Шри-Ланке.

Nissan объявил о возрождении бюджетной марки Datsun в 2012 г. Бренд предназначался для быстрорастущих рынков – Индии, Индонезии, России и Южной Африки. К 2016 г. Nissan планировал довести продажи автомобилей Datsun в России до 100 000 шт. в год. Предполагалось, что двумя моделями дело не ограничится, модельный ряд будет расширяться.

Продажи Datsun в России стартовали осенью 2014 г. Россиянам были доступны две модели – седан on-DO и хетчбэк mi-DO. Оба производит «АвтоВАЗ» на платформе Lada Kalinа (позднее Granta).

Особой популярности у россиян новая марка не сыскала. Рекорд продаж – 32 008 автомобилей – был достигнут в 2015 г. В прошлом году продажи выросли на 9% до 22 426 шт. Для сравнения: продажи Granta (Kalinа была снята с производства в 2018 г.) составили в прошлом году 135 831 автомобиль.

По сути, Datsun – это Lada Granta со своей оригинальной внешностью и интерьером. Однако за счет бренда Datsun был всегда дороже Granta в сопоставимом оснащении, говорит начальник отдела аналитики «Автостата» Андрей Топтун. Машины нашли своего потребителя, так как к японскому автопрому у нас традиционно больше доверия, чем к российскому, а в рекламе производитель всегда подчеркивал «японское качество». Но, после того как Granta претерпела фэйслифтинг и обзавелась фирменными икс-образными выштамповками на кузове, Datsun начал терять в продажах.

Тем не менее бренд вполне мог сохранять стабильные ежегодные продажи 20 000–25 000 шт. Сейчас же потенциальные покупатели автомобилей Datsun перейдут к автомобилям бренда Lada: это самый близкий по цене и качеству сегмент. По мнению Топтуна, в самом невыгодном положении сейчас оказались дилеры Nissan, линейка которого в России и так существенно сократилась. Дилеры Nissan, как правило, и торговали автомобилями Datsun и даже отстроили отдельные шоурумы под этот бренд.

Nissan в России сейчас представлен только кроссоверами – Terrano, Juke, Qashqai, X-Trail, Murano и суперкаром GT-R. За предыдущие несколько лет он вывел с рынка седаны Almera, Teana, Sentra и хетчбэк Tiida. Причем все, кроме Teana, производились на мощностях «АвтоВАЗа».

Представитель «АвтоВАЗа» от комментариев отказался.

Марки авто, страна производитель (бренд)

A Acura B Bentley C Cadillac D Dacia
Alfa Romeo BMW Chevrolet Daewoo
Aston Martin Brilliance Chrysler Daihatsu
Audi Bugatti Citroen Derways
    Buick   Dodge
 
F Ferrar G Geely H Honda I Infiniti
Fiat GMC Hummer Isuzu
Ford   Hyundai  
 
J Jaguar K Kia L Lexus M Mazda
Jeep   Lotus Mitsubish
 
N Nissan O Opel P Peugeot R Renault
          Rover
 
S Saab T Toyota V Volkswagen    
Skoda     Volvo  
        Volga  

Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)

АЗЛК – автомобильный завод им. Ленинского комсомола (Москва), СССР-Россия, семейство автомобилей завод им. Ленинского комсомола.

Алеко – марка российского легкового автомобиля (Москвич-2141)

Астон – марка автомобиля - Великобритания

БелАЗ – Белорусский автомобильный завод, марка-семейство автомобилей выпускаемых заводом (СССР-Беларусь, г. Жодино)

Бугатти – марка автомобиля - Италия

Бьюик – марка автомобиля, США

ВАЗ – Волжский автомобильный завод, Россия, название семейства автомобилей этого завода

Вартбург – марка автомобиля, Германия

Варшава – марка автомобиля, Польша

Виллис – марка автомобиля, США

Воксхолл – марка автомобиля - Великобритания

Волга – марка автомобиля,  Россия

ГАЗ – 1) Горьковский автомобильный завод; 2) семейство авто этого завода

Газель – марка автомобиля, Россия

Дайво (Daewoo) – марка автомобиля, Корея

Даф (DAF) – марка автомобиля, Голландия

Дачия – марка автомобиля, румынская автомобильная компания. Основана в 1966 году. Выпускает легковые автомобили по лицензии компании Рено.

Джип (Jeep) – марка автомобиля, США

Додж (Dodge) – марка автомобиля, автомобильная компания США, производит легковые автомобили и автомобили повышенной проходимости. На сегодняшний день отделение корпорации Крайслер (Chrysler Corp.).

Запорожец – марка автомобиля, Украина

ЗИЛ – завод имени Лихачева (Москва), семейство авто этого завода (СССР-Россия)

ЗИС – завод имени Сталина – более известен как ЗИЛ (СССР-Россия)

Ивеко (Iveco) – марка автомобиля (автобусы, грузовики), Италия

ИЖ – Ижевский автомобильный завод, семейство авто этого завода (аналоги Москвичей)

Икарус – марка автомобиля, Венгрия

Интернэшонал – марка автомобиля, США

Инфинити (Infiniti) – марка автомобиля, США

Исудзу (Isuzu) – марка автомобиля, Япония

КАВЗ – Курганский автобусный завод

Кадиллак (Cadillac) – марка автомобиля США, автомобильная компания. Один из самых известных производителей серийных роскошных автомобилей. На сегодняшний день входит в состав концерна GM.

КАЗ – Кутаисский автозавод, семейство автомашин этого завода

КамАЗ – Камский автомобильный завод, семейство авто этого завода

Киа (Kia) – марка автомобиля, Корея

КИМ – завод им. КИМ - АЗЛК

Колхида – марка грузового автомобиля (СССР-Грузия)

КрАЗ – Кременчугский автомобильный завод, семейство авто этого завода

Крайслер (Chrysler) – марка автомобиля, США

Лада – марка автомобиля, Россия

ЛАЗ – Львовский автомобильный завод, выпускающий автобусы и автокраны, семейство продукции этого завода

Ламбортини – марка автомобиля, Италия

Ланча – марка автомобиля, Италия

Латвия – марка автомобиля, Латвия

Лексус (Lexus) – марка автомобиля

Лендровер – марка автомобиля, Великобритания

ЛиАЗ – Ликинский автомобильный завод (автобусы), семейство автомобилей выпускаемых заводом

Линкольн (Lincoln) – марка автомобиля, США

Лотос – марка автомобиля, Великобритания

ЛуАЗ – Луцкий автомобильный завод, семейство автомобилей выпускаемых автозаводом

Магирус – марка автомобиля, Италия

МАЗ – Минский автомобильный завод выпускающий автобусы и грузовые автомобили (СССР-Беларусь)

Мазерати – марка автомобиля, Италия

МАЗЛК – более известна как АЗЛК

Меркурий – марка автомобиля, США

Мерседес (Mercedes-Benz) – марка автомобиля (-ей), Германия

МЗМА – Московский завод малолитражных автомобилей (впоследствии АЗЛК)

Мицубиси (Mitsubishi) – марка автомобиля, Япония

Москвич – марка легковых автомобилей (СССР-Россия, АЗЛК+ИЖ)

Мэк – марка автомобиля, США

Неоплан – марка автомобиля (грузовики, автобусы), Германия

Нива - марка автомобиля - вездеход – ВАЗ-2121

Ниссан (Nissan) – марка автомобиля выпускаемой компанией Ниссан мотор (Nissan Motor), Япония

Ока – марка автомобиля, Россия

Олдсмобил – марка автомобиля, США

Олдсмобиль – завод, на котором впервые применили автоматическое регулирование опережения зажигания, США

Опель (Opel) – марка автомобиля, Германия

Остин – марка легкового автомобиля, Великобритания

Плимут – марка автомобиля (США, Крайслер)

Победа – марка автомобиля ГАЗ-М20 (СССР-Россия, КИМ)

Понтиак (Pontiac) – марка автомобиля, США

Порше – марка автомобиля, Германия

Рено (Renault) – марка автомобиля, Франции

Ровер (Rover) – марка автомобиля, Великобритания

Роллс-ройс – марка авто, Великобритания

СААБ (SAAB) – марка автомобиля, Швеция

Самара – марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2108)

Сангянг (Ssang Yong) – марка автомобиля, Корея

Сеат (Seat) – марка автомобиля, Италия

Сетра – марка автомобиля, Германия

Скания (Scania) – марка автомобиля, Швеция

Спутник – марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2109)

Стар – марка автомобиля, Польша

Сузуки – Судзуки

Таврия – марка автомобиля, Украина

Тойота Мотор (Toyota Motor) – автомобильная корпорация ЯпонияТрабант – марка производителя автомобилей, Германия

УАЗ – Ульяновский автомобильный завод; семейство авто этого завода

Уайт – марка автомобиля, США

Урал – марка автомобиля грузового, мотоцикла Россия; Уральский автозавод (Миасс)

Феррари (Ferrari) – марка автомобиля, Италия, гоночные Формула-1

Фиат (Fiat) – марка автомобиля, один из крупнейших европейских концернов, занимается производством легковых и грузовых автомобилей.

Фольксваген (VW, Volkswagen) – марка автомобиля, Германия

Хиндустан – марка автомобиля, Индия

Хино – марка автомобиля, Япония

Холден – марка автомобиля, Австралия

Хонда (Honda) – марка автомобиля, Япония

Хюндай (Hyundai) – марка автомобиля

Чайка – марка автомобиля, Россия, лимузин

Шевроле (Chevrolet) – марка автомобиля, США

Шкода – марка автомобиля, Чехия

Эстония – марка автомобиля, Эстония

Юник – марка автомобиля, Италия

Все немецкие марки автомобилей - история производства в Германии

Одними из признанных эталонов качества на автомобильном рынке считаются производители средств передвижения из Германии. Рядовому человеку известны только самые знаменитые марки немецких машин, такие как Mercedes, Volkswagen, Audi, однако по факту их намного больше, а ведь все они имеют весьма интересную историю. Предлагается рассмотреть в нескольких словах все немецкие марки автомобилей, слегка приоткрыть завесу тайны над автомобильной промышленностью столь уважаемой в своем сегменте рынка страны.

Немецкие концерны – производители автомобилей

Крупные производители

В отличии от брендов, отдельные из которых могут выпускать продукцию на том же самом заводе, немецких производителей автомобилей несколько меньше. К примеру, современные крупные немецкие фирмы машин: Audi, BMW, Opel, Volkswagen, Mercedes-Benz, Porsche. Правда практически все вышеуказанные производители обладают рядом марок, скажем так, не свойственных их названию, и производимых не под эгидой Германии, а в самых разных странах мира. Тем не менее, это устоявшиеся игроки на рынке автомобилей не только в своем регионе, но и далеко за его пределами. Именно благодаря этим фирмам немецкие  автомобильные марки считают лучшими в мире.

Мелкие производители

Однако есть еще немецкий производитель автомобилей с достаточно скромным объемом годового выпуска. Как правило, это заводы и компании, специализирующиеся на производстве сравнительно дорогих моделей, наименований средств передвижения, выходящих из цехов ручной сборки малыми партиями. К примеру,  это такие немецкие марки авто как тот же самый Maybach, либо сравнительно недавно созданные Wiesmann, Gumpert.

Ликвидированные производители

Как существуют ушедшие немецкие автомобильные марки, так можно встретить и ушедшие с промышленности производители. Причины порой самые банальные – отсутствие конкурентных моделей, высокая дороговизна автомобилей, слабая техническая составляющая, влияние экономических факторов.

К примеру, компанией Barkas легковых транспортных средств выпущено не было, в результате слабой позиции на рынке, популярный производитель закончил свое существование в безвестности. Правда, его продукцию еще можно встретить на улицах – автобусы пользуются невероятной популярностью у поклонников средств передвижения ретро стиля, но вот как немецкая автомобильная марка Barkas все равно существовать перестала. Сюда же стоит отнести и концерн DKW, техническая составляющая автомобилей которого была слабой, а продажи мотоциклов незначительными. В результате, компания просто ушла с рынка, открыв дорогу молодым и перспективным компаниям.

Интересные логотипы производителей автомобилей в Германии

Не менее, чем число марок и производителей средств автомобилей в Германии, поражает и история их логотипов. К примеру, стильно и практично выглядит логотип марки Aaglander. Он навевает оттенки слоев высшего общества, украшенный короной щит выглядит просто совершенно, своеобразно напоминая дворянский герб. Кстати, компания Alpina имеет, весьма, привлекательный логотип, с расположенными в нем автомобильными деталями, как данью уважения сфере промышленности, в которой и работает сам концерн.

Имеет уникальную историю и логотип Audi, ведь мало кто осознает, что он символизирует собой слияние четырех других компаний производителей, которые и сформировали данный концерн в 1934 году. Когда были объединены эти компании, изначальная концепция логотипа представляла себе их соединение, но собственники концерна приняли тот факт, что конструкция из четырех объединенных логотипов выглядит громоздкой и нерациональной и просто решили заменить ее четырьмя кольцами.

На логотипе Gumpert Apollo располагается изображение грифона, мифологического существа, словно передающего саму атмосферу, в которой непосредственно работает производитель. В качестве логотипа компании Gembalia используется обычный щит, на который стилизованными буквами нанесено название предприятия, а также отношение к тюнингу средств передвижения. Несколько интересным выглядит логотип Brennabor, а именно, стилизованное изображение на оригинальном фоне заглавной буквы «В».

Все логотипы немецких автомобилей

Aaglander

Начать обзор всех марок немецких автомобилей будет предложено с компании Aaglander. Ориентировано производство на выпуск просто шикарных по своим характеристикам кабриолетов, специально стилизованных под ретро стиль. Сам концерн был основан сравнительно недавно, по меркам автомобильной промышленности, в 1993 году. Основоположником столь уникальной идеи послужил вполне успешный немецкий бизнесмен Р.Билз, который и решил реализовать свое видение производства элитных автомобилей, обосновавшись в небольшом городке Куленфелс.

АВТ

Далее, марки немецких машин с не меньшим успехом дополняет знаменитое в Германии предприятие АВТ, поражающее своей специализацией. Компания занимается проведением качественного и вполне оригинального тюнинга транспортных средств, в первую очередь гоночных и спортивных. Основной направленностью предприятия является работа со всеми дочерними производствами и компании производителя «народного автомобиля» Volkswagen AG, который пользуется невероятной популярностью, как на территории Германии, так и во всем мире. Стоит отметить, бренд АБТ позиционирует и как вполне успешная гоночная команда, представители которой гордо несут на треках имя своего главного спонсора и покровителя. Специализируется в первую очередь на модернизации и модификации ходовых узлов и агрегатов спортивных автомобилей, качественном тюнинге электроники, обеспечению аэродинамических характеристик. Выделяется достаточно интересный и простой логотип компании, стилизованное изображение аббревиатуры «АВТ».

Alpina

Немецкие марки авто порой удивляют и открывают потенциальному потребителю много нового. Это относится и к производителю Alpina, спецификой которого является создание впечатляющих по своим параметрам и стилю элитных автомобилей. Что примечательно, производство ведется на основе продукции популярного автомобильного гиганта BMW, исключительно под заказ. Как сам завод компании, так и штаб-квартира, осуществляющая все руководство, располагается в городке Бушлое. Среди производителей элитных автомобилей в стране это без преувеличения самый старый бренд, основанный еще в 1964 году, лишь спустя три года, после чего он получил свой фирменный знак. Основателем по праву можно считать Б.Бовинсипена, который приложил все усилия к тому, чтобы этот автомобильный бренд стал легко узнаваем на улицах всех без исключения европейских и мировых столиц.

Amphicar

Несколько удивительной и в какой-то мере парадоксальной можно назвать продукцию, представленную на рынке еще одной маркой немецких автомобилей Amphicar. По факту это уникальный в своем роде плавающий автомобиль, рассчитанный на четыре посадочных места и выпускавшийся серийно. Кстати, именно Amphicar был первым и единственным средством плавающего типа в Германии, поступавшим в серийное производство и продажу обычным гражданам. Правда коренным немцам редко удавалось попробовать все его возможности и качественные характеристики на практике, так как основная часть выпуска (а всего было произведено порядка 3878 транспортных средств) была продана дилерам из США. Тем не менее, успех и популярность данного средства передвижения, равно как и его создателей до сих пор вспоминается рядовыми любителями средств передвижения из Германии. Логотип компании представляет собой стилистическое изображение названия.

Artega

Пожалуй, самой молодой немецкой маркой машин является Artega. К тому же, это не просто молодая компания, но и можно сказать, самая «неудачливая». Основано производство в 2006 году и уже спустя 6 лет, в 2012 подлежало закрытию, так как, согласно официальной версии, используемые инженерами технологии, по факту являлись слишком передовыми для своего времени и общества, на который ориентировались автомобили концерна. После неудачного старта на рынках автомобильной промышленности, компанию выкупил уже известный производитель – гигант Volkswagen. Все технические наработки, ранее запатентованные в рамках производства компанией, были внедрены в опытные образцы будущих серийных автомобилей, которые и увидит мир в 2019 году.

Audi

В этом мире действительно очень мало людей, которые бы не знали о продукции такого почитаемого бренда как Audi. Рассматривая существующие или ранее существовавшие марки немецких машин, концерн просто невозможно было не включить в этот перечень. Специализируется компания на производстве транспортных средств в сегментах бизнес, люкс, также производит кроссоверы, спортивные автомобили. Продукция отличается максимально высоким уровнем качества, проработкой различных элементов, а также созданием наиболее впечатляющих дизайнерских решений, что позволяет узнать автомобили Ауди прямо на улице.

Barkas

Фактически, компания Barkas позиционирует как наследник некогда коммунистической Германии, прекратившей свое существование в связи с объединением государства в единое целое. Существовал в период 1961-1991 года и специализировался на выпуске комфортабельных автобусов на территории ГДР. В частности, высоко ценились и были популярными среди аудитории потенциальных потребителей фургоны модели В1000, а также различные грузовики и специальные средства передвижения, сконструированные непосредственно на их основе.

Bavaria

Своеобразным техническим прорывом на рынке транспортных средств специального назначения в Германии можно назвать концерн Bavaria, основанный в 1997 году. В указанный же период, наконец, было окончательно утверждено и основное направление деятельности этой марки немецких машин, а именно, производство качественных и оригинальных домов на колесах. Спустя некоторое время был налажен запуск в производство и фургонов, выполнявших самые разные производственные задачи. Что удивительно, продукция компании полностью унифицирована, к примеру, те же самые фургоны при необходимости можно запросто переоснастить на совершенно иные нужды.

BMW

Не только на территории Германии, но и во всем мире, известность получила продукция знаменитого автомобильного бренда BMW, которая в свое время скромно начала деятельность по созданию авиационных двигателей. История данного концерна насчитывает порядка 100 лет, окончательный же вариант эмблемы был создан в 1920 году и практически не изменился сегодня. Что примечательно, продукция компании пользуется известностью и популярностью как среди рядовых граждан, так и более состоятельных слоев населения.

Отмечается широкий ассортимент модельного ряда, его оперативная обновляемость и гибкая ценовая политика. Что примечательно, компания имеет ряд представительств в разных регионах планеты, дочерних предприятий.

Brennabor

Один из самых старых производителей автомобилей в своем сегменте Brennabor существовал в период 1871-1945, когда сумел выпустить в свет немало уникальных творений. Помимо автомобилей, до середины 1930-х годов позиционировал как один из популярных и уважаемых в своем классе производителей детских колясок, и велосипедов не только в Германии, но и в Европе.

Daimler

Еще одним некогда популярным производителем транспортных средств в Германии, является концерн Daimler. Свой первый автомобиль ею был произведен в 1896 году, однако прошло всего лишь полвека, после чего компания продала свои акции и теперь принадлежит не менее популярному концерну Jaguar. Логотип выглядит также просто и лаконично, в виде названия, сделанного стилизованными в «металлическом стиле» буквами.

DKW

Одним из производителей, занимавших маленькую нишу (по объемам производства) в автомобильной промышленности Германии и малоизвестном за его пределами, можно назвать DKW. Немецкая марка автомобилей была зарегистрирована в 1916 году и прекратила свое существование примерно спустя полвека, в 1966, так и не добившись всемирного признания. Основным направлением деятельности компании являлось производство легковых автомобилей, а также мотоциклов, которые остались сегодня разве что в коллекциях и частных музеях.

Gemballa

Компания Gemballa специализируется на том, что осуществляет качественный во всех отношениях тюнинг автомобилей, а также производит отдельные модели. Регистрация концерна была проведена в городе Леонберге, основным направлением деятельности является увеличение мощностных характеристик продукции другого концерна – Porsche, а также создание уникальных средств передвижения бизнес и люкс класса, созданных на его основе. Начиная с 2012 года, в основу продукции стали закладываться инженерные наработки еще одного популярного «спортивного» концерна McLaren.

Goliath

 

Еще одним уже ушедшим в прошлое автомобильным концерном, является Goliath. Существовал на рынке Германии в период 1928-1959, после чего прекративший свою деятельность. С конвейера сходили качественные легковые автомобили, а также вполне вместительные грузовики. Уникальной линией концерна можно назвать производство средств передвижения с трехколесной базой, которые были ориентированы чисто на бюджетный сегмент рынка. Логотипом являлось стилизованное название компании, выполненное в золотом цвете.

Gumpert Apollo

Одним из самых популярных сегодня «среди просвещенных» производителей немецких автомобилей можно смело назвать компанию Gumpert Apollo. Основана компания в 2012 году, и сегодня производит дорогостоящие и не менее качественные спортивные автомобили.

Horch

Некогда популярный, а сегодня практически забытый концерн Horch издавна считался привилегией аристократов не только Германии, но и всего цивилизованного мира. На пике популярности концерн находился в период 1930-1940 года, когда его принято было видеть в гаражах знаменитых предпринимателей, видных политических деятелей. В качестве логотипа было выбрано стилизованное изображение первой буквы названия, а также фамилии основателя. В настоящее время данные автомобили фактически не выпускаются, так как их эра давно уже ушла. Однако продукция некогда величественного концерна пользуется популярностью среди коллекционеров, ее можно встретить в музеях.


90,000 автомобилей - марка, производитель, производитель - отличия

Марка и модель - это классические названия для всех автомобилей. Однако иногда возникает путаница из-за неправильного понимания термина «бренд».

Что такое марка автомобиля?

Бренд - это, попросту говоря, товарный знак производителя автомобилей, не обязательно, но обычно связанный с его названием. Например, автомобили Fiat выпускает производитель FIAT, и это не большая разница.Более крупный - это, например, один из новейших автомобильных брендов - Spanish Cupra. Хотя это торговая марка, производитель - Seat, а если быть точным, то SEAT.

Cupra - это название бренда, но не

производителя.

(фото: пресс-материалы)

Производитель - это не завод

Углубляясь в тему, , можно рассмотреть разницу между производителем автомобилей и заводом , на котором он происходит.Например, ни для кого не секрет, что Fiat Fullback - это практически 100-процентный Mitsubishi L200 производства Mitsubishi. Является ли Mitsubishi производителем Fullback?

То, что это Mitsubishi L200, не будет большим ругательством. Однако ошибочно говорить, что это автомобиль Mitsubishi или модель L200.

(фото: пресс-материалы)

№ Собственно Mitsubishi производит автомобили, а не продукт Fullback. Товар - это не только автомобиль , но и все, что связано с его созданием и наличием на рынке, т.е. продажи, маркетинг, сервис.

То же самое и со многими моделями, которые производятся на одном заводе. Не для нескольких брендов, а для нескольких производителей. Поэтому, даже если автомобили различаются только значком, производитель - это компания, которая продает модель под собственной маркой и названием модели.

Что делать, если есть два производителя?

Настоящее чудо среди машин.Официально это Dodge Omni Shelby GLHS, то есть ... автомобиль, разработанный европейским отделением Chrysler в Великобритании, позже переданный французам, произведенный в Соединенных Штатах на заводе Chrysler, проданный под брендом Dodge с логотип Chrysler и «парафин» Shelby из-за внесенных модификаций.

(фото: пресс-материалы)

В истории автомобильной промышленности у нас было много случаев, когда одна модель производилась в сотрудничестве между двумя компаниями и продавалась под одним или двумя брендами.Примером может служить Lotus Carlton, который на самом деле был Opel Omega, но достаточно изменился, чтобы его можно было переименовать. Однако это не помешало ему продаваться под двумя брендами: Lotus и Opel.

Ситуация несколько изменилась с Mercedes 500E, который, хотя был произведен Porsche, остался с маркой Mercedes-Benz .

Mercedes 500 E / E 500 [1990–1995] - Porsche опередил AMG

До того, как производители автомобилей основали свои спортивные отрасли, высокопроизводительные автомобили создавались в сотрудничестве с компаниями, имеющими опыт в этой области….

Позже, когда была создана AMG, эта небольшая компания дополнила свои работы на базе Mercedes (например, Mercedes-Benz C36 AMG), и после слияния обеих компаний были созданы две марки: Mercedes-Benz, то есть легковые автомобили и Mercedes- AMG, то есть спортивные автомобили.

Происхождение названий автомобильных марок

А теперь перейдем к самой интересной теме - происхождению названий самых популярных автомобильных марок. Ниже я кратко объясню, откуда они взялись и что означают:

Следите за нами в Новостях Google:

.

С чем у нас ассоциируются марки автомобилей?

Mercedes - король комфорта, Volvo - синоним безопасности, а в Škoda мы видим, прежде всего, автомобиль для семьи. Мы проверили, какие особенности поляки чаще всего приписывают популярным маркам автомобилей.

Почти половина поляков признают, что автомобиль является определяющим фактором их социального статуса. При выборе обращаем внимание не только на цену, параметры и внешний вид.Мы также думаем о том, что наша машина расскажет о себе другим. Таким образом, марка и модель стали важным дополнением к нашей индивидуальности - нашей витриной на четырех колесах, с которой мы можем представить себя любителями комфорта, современности и быстрой езды.

С чем у нас чаще всего ассоциируются популярные марки автомобилей? Посмотрите результаты нашего опроса, в котором приняли участие 1015 человек со всей Польши.

Как мы измерили восприятие марок автомобилей?

Наше исследование было основано на онлайн-опросе, в котором мы попросили респондентов указать до трех брендов, которые они связывают с определенной функцией.Мы спросили об ассоциациях с надежностью, безопасностью, элегантностью, комфортом, быстрой ездой, современностью, семьей и служебным автомобилем.

Для каждого из них респонденты могли сопоставить 3 из 16 брендов: Audi, Alfa Romeo, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Toyota, Škoda, Volkswagen и Volvo.

Надежность

Борьба за звание самого надежного производителя на рынке на протяжении многих лет идет в основном между брендами из Японии и Германии.В нашем исследовании тоже ничего не изменилось.

В итоге брендом, который чаще всего ассоциируется с надежностью, оказался Toyota, на что указал каждый пятый респондент. Каждый год его автомобили занимают прочные позиции в важнейших мировых рейтингах наименее опасных автомобилей (включая TÜV или Consumer Reports). На ассоциации также могут повлиять лозунги «легендарной надежности», с которыми Toyota продвигает свои новые модели в радио и телевизионных роликах.

На вторую ступеньку пьедестала почета вышла

Volvo, которая сейчас в глазах поляков является вице-лидером по надежности.Honda, второй японский бренд, включенный в наше исследование, также входит в пятерку лучших брендов, которые чаще всего ассоциируются с надежностью. Однако выше его оказались немецкие производители: Volkswagen (12,3% ответов) и Mercedes (11,2%).

Безопасность

Volvo здесь оказался непревзойденным: каждый четвертый респондент связывает шведскую марку с безопасностью. Это неудивительно, ведь шведы уже давно считаются пионерами в этой области. Достаточно упомянуть, что трехточечные ремни безопасности, которые сегодня обычно устанавливаются на каждый автомобиль, являются изобретением инженера Volvo Нильса Болина.У производителя даже есть специальная команда, которая анализирует каждую аварию с участием автомобилей Volvo на шведских дорогах - все для того, чтобы их автомобили стали еще безопаснее.

Далее мы чаще всего ассоциируем Mercedes с безопасностью (15,2% ответов), которая ежегодно получает высокие баллы в краш-тестах Euro NCAP, и Toyota (12,5%), внедряющая второе поколение своей системы Toyota Safety Sense, в том числе в технологии для предотвращения столкновений или распознавания наиболее важных знаков.

Семья

Может показаться, что безопасность - одна из важнейших характеристик, на которые мы обращаем внимание при выборе семейного автомобиля. Тем не менее, комбинации обеих функций выглядят совершенно по-разному.

Похоже, мы уделяем гораздо больше внимания балансированию домашнего бюджета. На подиуме в этой категории доминировали бренды из более дешевых сегментов: Škoda, Volkswagen и Opel. Volvo, бренд, который чаще всего ассоциируется с безопасностью, занимает лишь 4-е место среди семейных автомобилей.место. Сразу за ним нашлось место и надежной Toyota в пятерке лидеров.

Комфорт

Комфорт у нас ассоциируется в первую очередь с немецкими брендами. В первой пятерке в этой категории четыре места заняли машины, пересекающие западную границу.

Mercedes здесь оказался практически непревзойденным, с удобством ассоциируется каждый четвертый респондент. Комфортный характер этой марки лучше всего отражен в знаменитом S-классе, который часто называют «лучшим автомобилем для пассажира».Лимузин Mercedes используют правительственные делегации по всему миру: от президентов Судана и Шри-Ланки, через короля Бельгии до ... министра культуры и национального наследия Польши.

Audi (14,1% ответов) и BMW (10,7%) также известны своими просторными и комфортабельными салонами, хотя последний бренд вытесняется с подиума компанией Volvo, известной своей эргономикой. Однако комфорт присущ не только премиальным брендам, о чем свидетельствуют результаты Volkswagen (7,2%) и Toyota (6,9%).Модели обеих марок вошли в десятку самых комфортабельных автомобилей 2019 года, подготовленную AutoGuide.

Элегантность

В категории, посвященной ассоциациям с элегантностью, респонденты были исключительно единодушны: почти каждый третий выбрал Mercedes. Мы уже привыкли, что автомобили немецких марок полны роскоши и элегантности. Вышеупомянутый S-класс - лишь один из многих примеров, потому что в истории Mercedes есть множество моделей, которые благодаря своему выдающемуся характеру сегодня имеют статус классических.Прекрасным примером является легендарный 300SL Gullwing, признанный британским журналом Autocar одним из 10 самых красивых автомобилей, когда-либо созданных.

На

подиумах в этой категории доминировали немецкие производители. Сразу за Mercedes мы находим Audi (17% ответов) и BMW (13,2%). Интересно, что именно автомобили этих марок на протяжении многих лет составляли основу государственного парка Польши. Во время внутренних поездок президент также ездит на черных Audi и BMW.

По мнению поляков, в пятерку самых элегантных брендов также входят Volvo (11,1%) и Alfa Romeo (10,4%), известные своим сдержанным дизайном, сочетающим в себе шик и элегантность со спортивным характером.

Быстрое вождение

В нашем исследовании BMW

не имел себе равных в самой спортивной категории. Практически каждый третий респондент связывает эту марку с быстрой ездой. Откуда появился этот результат? Включая благодаря своему появлению на польском рынке.

В 90-е годы покупка BMW десятилетней давности была одним из самых дешевых способов ощутить немецкое качество и спортивность на реке Висла. Старые модели, привезенные из-за западной границы - уже изношенные, но все еще очень прочные - находились в обращении много лет, часто меняя владельцев.Их жаждали покупать молодые люди, желавшие увидеть, на что действительно способна легендарная «бимка».

Конечно, сегодня у BMW по-прежнему есть много характерных моделей - как и у второй Audi в рейтинге, с которой каждый пятый ассоциирует быструю езду. Сразу за ними на подиуме стояла также Honda, которая прочно ассоциировалась с автоспортом как на четырех, так и на двух колесах.

Современность

Среди брендов, которые чаще всего ассоциируются с современностью, различия очень небольшие.Каждый седьмой человек указал на Toyota - бренд, который одним из первых начал разрабатывать гибридные технологии и оставил неизгладимый след на рынке своим хитом Prius.

Мы также считаем современными немецкие премиальные бренды: Mercedes, Audi и BMW. В моделях этих брендов скрываются такие новинки, как цифровые ключи, лазерные фары, системы ночного видения или полностью настраиваемые дисплеи и часы на приборной панели. В самых роскошных моделях этих брендов нас ждет голосовой помощник, который по нашей команде обогреет салон, отрегулирует сиденья в любимое положение или покажет дорогу домой.

служебный вагон

Какие марки у нас ассоциируются с служебными автомобилями? Прежде всего, Skoda - на нее указал почти каждый третий респондент. Мы также часто ассоциируем такие бренды, как Volkswagen, Opel, Toyota и Ford, с служебным автомобилем.

Интересно, что эта пятерка совпадает с вершиной рейтинга самых популярных автомобилей компании, регулярно обновляемого FmLeasing.pl. Чаще всего компании берут в лизинг две модели Škoda: Octavia и Fabia, Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus и Toyota Yaris.

.

Легенда об автомобиле с серебряным трезубцем • AutoCentrum.pl

Это один из немногих автомобилей, производство которого могут лично контролировать будущие владельцы.

Однако большинство клиентов Maserati не пользуются этой привилегией. Леонид Брежнев, Фидель Кастро, Марчелло Мастроянни и Сильвио Берлускони полностью доверились конструкторам автомобилей с трезубцем. Интересно, что за девяностолетнюю историю марки не было сделано ни одного Maserati, на который не было соответствующего заказа.Это в полной мере показывает, что Mase - автомобиль для избранных. И о нем мечтают миллионы.

Всего шесть

Это был апрель 1914 года. Шесть человек появились у дверей нотариальной конторы в Болонье. Братья Альфьери, Биндо, Карло, Эрнесто, Этторе и Марио Мазерати подписали документ об учреждении компании Societa Anonima Officine Alfieri Maserati. Изначально семейная компания занималась подготовкой автомобилей других марок к гонкам.Первая штаб-квартира Maserati находилась в грязной мастерской на Виа де Пеполи.

Величайшим затворником в семье Мазерати был мальчик Марио, увлеченный живописью и скульптурой. Легенда гласит, что именно он создал торговую марку бренда - знаменитый трезубец. Видимо, вдохновением для него послужила статуя бога Нептуна, гордо парившая над улицами Болоньи.

Новая сила

Амбиции братьев Мазерати не удовлетворялись обслуживанием чужих автомобилей, поэтому в 1926 году они создали свое первое творение - модель Tipo 26.Автомобиль был разработан с учетом гонок, поэтому почти сразу после выхода из мастерской он встал на старт знаменитого горного ралли Targa Florio. Дебют Tipo 26 превзошел самые смелые ожидания Maserati - неожиданно именно их автомобиль оказался непревзойденным в своем классе.

Три года спустя работа итальянской компании, оснащенной мощным 16-цилиндровым агрегатом, побила рекорд скорости для автомобилей с двигателем объемом 3,5 литра. Стало понятно, что в мировых гонках появилась новая сила, способная бороться с такими гигантами, как Mercedes или Auto-Union.Между 1937 и 1940 годами Maserati регулярно побеждала в гонках Индианаполис и Тарга Флорио.

Другая сторона медали

Была и обратная сторона успеха - гоночная карьера стоила целого состояния. Братья Мазерати не жалели денег на многочисленные старты во многих автомобильных мероприятиях. В результате через несколько лет компания столкнулась с финансовыми проблемами. В отличие от своих конкурентов на гоночной арене, Maserati не производила «гражданских» автомобилей.Между тем, для многих брендов доходы от продажи дорожных автомобилей покрывали расходы на гоночную деятельность. Как ни странно, братья Мазерати твердо стояли на своих позициях, хотя с каждым месяцем призрак банкротства все больше и больше застревал в их глазах.

Им помогла семья Орси, купившая компанию в конце 1930-х годов. Орси переместили штаб-квартиру Maserati в Модену и решили начать массовое производство «гражданских» автомобилей. Это не понравилось братьям, которые не были в восторге от того, что их бизнес перешел в не очень дружную семью.В 1947 году господа Maserati покинули компанию под собственным именем.

Великолепный Фанхио

Как позже выяснилось, Орси инвестировал в гоночную карьеру Maserati еще десять лет. В 1957 году автомобили итальянской марки достигли грандиозного успеха на трассах Формулы 1. Хуан Мануэль Фанхио, гениальный гонщик из Аргентины, выиграл личный чемпионат мира в цветах Maserati, а автомобили с серебряным трезубцем победили в чемпионате конструкторов. Такое искусство никогда не было успешным для Mase ни до, ни после.

Пик возможностей итальянских автомобилей пришелся на Гран-при Аргентины, открывающий сезон 1957 г. Тогда все подиумы заняли пилоты Maserati. После исторического триумфа Fangio автомобили-трезубцы отказались от участия в гонках. Семья Орси решила, что настало время для новой главы в истории бренда.

Быстрый и удобный

Новые владельцы Mase мечтали, чтобы их автомобили соревновались с самыми известными гоночными автомобилями мира.Они решили, что их автомобили, не только быстрые и хищные, но также будут предлагать водителям большую дозу роскоши.

В конце 1957 года родился 3500GT - автомобиль, который одновременно быстр и удобен. Хотя это был лишь второй «гражданский» автомобиль Maserati, автомобиль уже имел уникальный характер: под капотом находился двигатель мощностью 220 л.с., благодаря которому автомобиль разгонялся до скорости 216 км / ч.

Модель 5000GT была построена на основе этой модели.Заявления Орсиса о роскошном Maserati не были преувеличенными. Среди 32 владельцев 5000GT были князья, миллионеры и сам персидский шах. Еще более успешной была модель Quattroporte, представленная в 1963 г. Спустя годы этот автомобиль был признан самым инновационным Maserati всех времен. Quattroporte может развивать скорость почти 210 километров в час, что делает его самым быстрым седаном в мире. Его очарование впечатлило владельцев автомобиля, таких как Марчелло Мастрояни, Леонид Брежнев, Фидель Кастро, Петр Устинов и князь Монако.

Когда следующий большой хит Maserati, Ghibli, появился на рынке в 1966 году, казалось, что ничто не могло остановить наступление трезубца. По сей день Ghibli считается самым красивым клиновидным купе в истории автомобилестроения. Даже Крис Берд, главный стилист ... марки Ford, не пожалел денег.

Взлеты и падения

Однако семидесятые годы принесли итальянской компании серьезный кризис. Брак с Ситроеном не помог, продажи Mase стремительно падали.Что еще хуже, у бренда были первые неудачи - вместо преемника знаменитого Quattroporte у нас была огромная осечка. Прототип модели даже не прошел омологацию. После того, как французы ушли из довольно неудачного бизнеса в 1975 году, Maserati вырвала конкуренцию со всего города. В 1981 году под эгидой Де Томазо была выпущена модель Biturbo, самая популярная машина с трезубцем на капоте.

Biturbo было продано рекордным тиражом почти 40 000 копий. Интересно, что когда предыдущие модели выпили в количестве около двух-трех тысяч, это считалось успехом.Maserati последовала за ударом и предложила своим клиентам целых пять дополнительных версий своего хита - купе, паук, седан, высокопроизводительный Shamal и эксцентричный Karif.

После успеха Biturbo Mase снова упала на землю. Модель Барчетта 1991 года оказалась полным провалом. Всего было выпущено ... десять единиц этой машины. Их богатые соседи по Ferrari, эксперты по спортивным автомобилям, пришли на помощь Maserati.

Так лучше?

Под крылом Ferrari автомобили-трезубцы вернули былую силу.Модель 3200 GT, позже переименованная в Coupe, возвестила о наступлении лучших времен. В этом году по случаю 90-летия компании Maserati подготовила ограниченную версию Spyder, получившую название 90th Anniversary.

Величайшая легенда в автомобилях итальянской компании - характерный стильный хронометр, расположенный в кабине каждой модели. О нем известно только то, что он из мастерской известного швейцарского часовщика. Какие? Это сладкий секрет Maserati.

.

автомобильных компаний и их марок

Если вы являетесь преданным фанатом автомобилей, вы, вероятно, очень хорошо знаете истоки многих мировых брендов. Однако знаете ли вы, кому сегодня принадлежат самые популярные автомобильные марки?

В последние годы - особенно после глобальных кризисов на фондовом рынке 2007 и 2008 годов - права собственности перешли из рук в руки. Некоторые автокомпании сохранили свои позиции и даже укрепили их. Другие перешли из рук в руки или продали некоторые бренды.

Кому принадлежат сегодня автомобили, навсегда запечатленные в человеческом сознании? Прочтите статью и узнайте ответ.

Самые известные автомобильные марки и их владельцы

Сегодня все автомобильные марки в мире принадлежат какому-либо автомобильному концерну - по крайней мере, тем, что знают и ценят. Под наблюдением крупнейших игроков рынка они постоянно развиваются, благодаря чему предлагают водителям все более совершенные технологические решения.

Читая свою книгу, вы не раз удивитесь, узнав, чьи руки ваши любимые марки автомобилей.

Mercedes-Benz (владелец: Daimler AG)

Один из самых популярных люксовых брендов в нашей стране, Mercedes-Benz, был основан в Германии и никогда не покидал своих корней. В настоящее время он принадлежит Daimler AG, одной из старейших автомобильных компаний в мире.

В 1890 году он был основан Готлибом Даймлером. Однако история не была бы полной, если бы мы не упомянули вторую немецкую компанию, а именно Benz & Co. Он был основан несколько раньше (в 1883 году) Карлом Бенцем.

Изначально компании конкурировали друг с другом, но исторические события в конечном итоге привели к их браку в 1926 году.

Хотите знать, где во всем этом Мерседес? Название происходит от дочери австрийского пионера автомобилестроения Эмиля Еллинки, который в 1897 году заказал свой первый автомобиль Daimler. Затем он продолжил покупки в немецком концерне, который назвал серию автомобилей в честь дочери австрийца - Mercedes.

Audi (владелец: Volkswagen AG)

Еще один любимый поляками автомобиль премиум-класса - Audi.Это самая старая автомобильная марка в нашем списке. У него бурная история, так как он переходил из рук в руки на протяжении многих лет. Также был момент, когда Audi практически полностью исчезла с рынка.

Легенда бренда начинается с Августа Хорьха, который в 1899 году основал компанию A. Horch & Cie. Однако, когда через несколько лет в компании возникли проблемы, он решил уйти и основать новый бизнес под названием August Horch Automobilwerke GmbH.

К сожалению, суд решил, что следующая компания не может быть подписана именем Хорьха, поэтому он придумал другую идею.Поскольку «Хорьх» на немецком языке означает «слушай», он перевел это слово на латынь, означающее «Ауди».

Так была основана компания Audi Automobilwerke GmbH.

В 1923 году предприятие перешло к компании DKW (Deutsche Kinder-Wagen), к которой быстро присоединились бренды Horch и Wanderer. Так родился Auto Union. Сигналы были известны всем четырем кольцам, которые символизировали четыре связанных компании. Затем пришла Вторая мировая война, и от всей компании уцелела только DKW.

Изначально их купил Даймлер.Однако DKW быстро перешла в руки Volkswagen, который перестроил бренд. Audi по сей день принадлежит этому концерну.

Volvo (владелец: Geely Automobile)

В рейтинге самых надежных автомобилей Volvo будет в авангарде рейтинга. Бренд был основан в 1927 году, когда в шведском городе Хизинген было запущено производство первого автомобиля.

Volvo получила довольно широкое признание среди людей менее чем за 80 лет. В 1999 году бренд был замечен Ford Motor Company и взят под свое крыло (50% акций по-прежнему принадлежало Volvo).К сожалению, экономический кризис привел к тому, что американской компании пришлось продать шведскую марку. Права на него приобрел китайский инвестор Geely Automobile.

Несмотря на первоначальные опасения, что китайцы уничтожат бренд, произошло прямо противоположное. Volvo под азиатскими крыльями и по сей день выпускает автомобили высочайшего качества.

Alfa Romeo (Владелец: Fiat)

У итальянского бренда есть преданные поклонники, которые ценят его прежде всего за уникальный стиль и спортивный дух.Хотя с годами он менял владельцев, она никогда не покидала свой домашний двор.

Его история восходит к 1906 году, когда Александр Даррак основал автомобильную компанию недалеко от Милана. Однако ездил он на ней недолго. Многочисленные непогашенные ссуды вынудили его продать завод ломбардным инвесторам, которые переименовали компанию в ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Затем (в 1918 году) проект взял на себя инженер Никола Ромео. Вторая часть названия бренда происходит от его фамилии.

Так родилась Alfa Romeo.

В 1933 году предприятие перешло к государственной организации IRI, а затем (в 1986 году) было куплено FIAT. Итальянский концерн по-прежнему владеет «Альфой».

Rolls-Royce (Владелец: BMW)

Роскошные английские автомобили Rolls-Royce начали свою историю, когда Чарльз Роллс и Генри Ройс совместно основали завод в 1906 году. Их автомобили быстро приобрели известность. Люди оценили высокое качество изготовления и безотказную работу бренда.

Модель

Rolls-Royce была настолько успешной, что в 1931 году она приобрела конкурента Bentley.

Далее идет 1980 год, когда произошло слияние с автомобильным заводом Vickers. А в 1998 году английскую марку купил Volkswagen, но странным образом. Немецкий концерн приобрел права на технологию Rolls-Royce, но не купил название бренда или логотип. Это сделала компания BMW, и в настоящее время это Rolls-Royce.

Aston Martin (владелец: смешанный)

Британский автомобильный бренд Aston Martin имеет богатую историю.Он был основан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. У господ уже был опыт работы в автомобилестроении, который они получили от продажи автомобильной марки Singer.

Однако в какой-то момент они решили пойти своим путем. Так родился Aston Martin.

Откуда взялось название? Первый сегмент - от Aston Hill. Здесь проходили гонки, над которыми работал Лайонел Мартин. А вторая часть имени Aston Martin происходит от его фамилии.

История бренда была ухабистой.Создатели выпустили всего одну модель автомобиля, после чего пришла Первая мировая война. После его завершения появился инвестор, с которым Aston Martin расправила свои крылья. Это был также период серьезных изменений для бренда, когда Лайонел Мартин покинул компанию в 1925 году.

Позже компания несколько раз переходила из рук в руки.

Однако производство продолжалось, и появлялись новые модели, тепло встреченные публикой. К сожалению, эту серию прервала Вторая мировая война.Затем Aston Martin переключился на выпуск военной техники.

В 1947 году компания была куплена David Brown Limited. В то же время она приобрела компанию Lagonda, в результате чего обе компании объединились. Основание компании Aston Martin Lagonda.

Бренд наконец-то вырос под новым руководством. На рынок вышли знаменитые модели DB (сокращенно от имени и фамилии владельца компании). Однако, несмотря на хорошие рейтинги, у компании возникали все большие долги.

Наконец, разразился топливный кризис, и Дэвиду Брауну пришлось продать бренд.

В 1994 году его купил Форд, но в его руках пробыл недолго. Большую часть акций в 2007 году купили: Дэвид Ричардс, Джон Синдерс и кувейтские компании Investment Dar и Adeem Investment.

Ford сохранил за собой 15% акций. А в 2013 году 5% акций купил автомобильный концерн Daimler AG.

Автомобильные концерны и их бренды - точный список

Вам интересно, какие марки автомобилей существуют и кто за ними стоит? Тогда читайте дальше.Вы узнаете полный список проблемных автомобилей и их статус собственности.

Bayerishe Motoren Werke AG (БМВ)

У компании была бурная история. Он трижды переживал кризис, который мог закончиться продажей прав собственности. К счастью, этого не произошло.

Сегодня почти половина акций принадлежит двум членам семьи Квандт, которые управляют группой в течение многих лет: Стефану Квандту и Сюзанне Клаттен. Остальные акции находятся в открытом доступе на фондовой бирже.

Концерн имеет следующие торговые марки:

Даймлер АГ

Daimler AG - еще один крупный немецкий концерн, который в 2015 году занял 13-е место в списке крупнейших производителей автомобилей. Акциями компании владеют многие инвесторы - как институциональные, так и частные. Только 32% акций остаются в руках Германии. Остальные владельцы - выходцы из других европейских стран, Америки, Азии или даже Кувейта.

Торговые марки, принадлежащие Daimler:

  • Mercedes-Benz
  • Maybach
  • Smart

Ford Motor Company

Хотя американский Ford - как вы увидите - не имеет широкого каталога марок автомобилей, он занимает 6-е место.место крупнейших производителей. На протяжении большей части истории он находился в ведении семьи Фордов, но после 1940 года все изменилось. У бывших владельцев осталось только 2% акций, остальное размещено на бирже.

Ford представлен следующими торговыми марками:

Автомобиль Geely

Хотя китайский концерн появился в сознании европейцев совсем недавно (после покупки марки автомобилей Volvo), он занимает высокие позиции на рынке. В настоящее время он занимает 13-е место по объему производства.

В портфеле представлены такие бренды как:

  • Geely
  • London Taxi Co.
  • Polestar
  • Volvo
  • Xiali

General Motors

Американский концерн не так давно носил почетное звание крупнейшей корпорации мира. К сожалению, после кризиса 2007 и 2008 годов он потерял первую позицию. В настоящее время он 4-й в списке.

Акции компании находятся в открытом доступе на фондовой бирже, и ее акционеры приезжают со всего мира.

General Motors имеет следующие торговые марки:

  • Buick
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Daewoo
  • GMC

Honda Motor Company

В случае Honda мы имеем дело с компанией, которая не ограничивается только автомобилями.Он также занимается мотоциклами, самолетами и роботами. Акции компании остаются на родине, так как большинство из них принадлежит японским банкам.

Добавим, что Хонда добилась неплохих успехов. В 2016 году он занял 4-е место по объему продаж.

Имеет следующие бренды:

Hyundai Motor Group

Новый концерн выделился из бывшего южнокорейского конгломерата Hyundai Group. Несмотря на проблемы во время экономического кризиса, компания преуспела.В 2016 году он занял 3-е место по объему продаж.

Имеет следующие бренды:

Mahindra & Mahindra Limited

Индийская компания, о которой мы узнали больше, когда она приобрела корейский SsangYong Motor. К тому же пока ничем особенным он не прославился.

Производит марок:

Mazda Motor Company

Mazda - одна из немногих компаний, которая ориентируется только на собственную марку автомобилей. Пока все получается очень хорошо, потому что японский бренд занимает 14 место.место по объему продаж.

Mazda - это публичная компания, акции которой торгуются на бирже.

Выпускает только автомобили Mazda.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Как видно из названия, это стратегический альянс трех автомобильных компаний. Франко-японский гигант занимает третье место по объему продаж, но доминирует по продажам легковых автомобилей.

Альянс контролирует бренды:

  • Alpine
  • Dacia
  • Nissan
  • Mitsubishi
  • Renault

Stellantis

Stellantis - новый автомобильный концерн, основанный в 2021 году.Это результат слияния двух известных компаний: итало-американской Fiat Chrystler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA (Peugeot Societe Anonyme).

Все указывает на то, что Stellantis на данный момент является крупнейшим автомобильным концерном в мире.

В портфеле представлены следующие бренды:

  • Abarth 90 115 90 114 Alfa Romeo 90 115 90 114 Chrysler 90 115 90 114 Citroen 90 115 90 114 Dodge 90 115 90 114 DS 90 115 90 114 Ferrari 90 115 90 114 Fiat 90 115 90 114 Jeep 90 115 90 114 Lancia 90 115
  • Мазерати
  • Пежо
  • Пежо
  • Пежо

    Компания, ранее известная как Fuji Heavy Industries, в 2016 году решила продолжить работу под более знакомым названием.Он состоит из двух обособленных подразделений - автомобильного и авиационного.

    Выпускает автомобили марки Subaru.

    Suzuki Motor Corporation

    Еще одна японская компания, которая остается в значительной степени независимой. Здесь производятся не только автомобили, но также мотоциклы и двигатели. В 2016 году он занял 11-е место среди крупнейших производителей автомобилей.

    Ориентирован на фирменный бренд Suzuki.

    Тата Групп

    Tata Group - один из крупнейших и старейших индийских конгломератов.В нем много компаний, работающих в различных сферах рынка.

    Управляет такими марками автомобилей, как:

    Tesla Inc.

    В списке автомобильных концернов нельзя не упомянуть Tesla. Он производит собственные электромобили, и дела у него идут неплохо. Tesla вызывает все больший интерес среди водителей.

    Toyota Motor Corporation

    Позиция 2-го по величине автомобильного концерна принадлежит Toyota.Это также крупнейшая автомобильная компания Японии. Его акции показывают, что японцы предпочитают, чтобы их автомобильные компании оставались в стране. Большая часть акций принадлежит национальным банковским учреждениям и Toyota Industries Corporation.

    Концерну принадлежат автомобили следующих марок:

    • Daihatsu
    • Lexus
    • Scion (производство закончилось в 2016 году)
    • Toyota

    Volkswagen AG

    Последний в нашем алфавитном списке, Volkswagen также является крупнейшим автомобильным концерном с точки зрения продаж.Он также показывает свой портфель, поскольку он владеет большинством популярных автомобильных брендов в Европе.

    Крупнейшим акционером Volkswagen AG является Porsche SE, которому принадлежит более 50% акций. Это материнская компания Porsche AG, производителя автомобилей. Volkswagen AG согласился на приобретение Porsche SE большинства акций в обмен на право производить Porsche. Однако сделал он это при одном условии - часть совета директоров Volkswagen AG входила в совет директоров Porsche SE. Таким образом, немецкий концерн сохранил контроль над компанией.

    Другими значительными акционерами являются Федеральная земля Нижняя Саксония и Qatar Investment.

    Вы должны знать следующие названия автомобилей:

    • Audi
    • Bentley
    • Bugatti
    • Lamborghini
    • Porsche
    • Seat
    • Skoda
    • Volkswagen

    Принадлежит Volkswagen.

    Как видите, если не все марки автомобилей, то большая их часть принадлежит концерну. В автомобильном мире принято, что акции компаний переходят из рук в руки.В результате часто оказывается, что однажды европейский автомобильный бренд становится собственностью компании с другого континента (например, азиатского в случае Volvo).

    .

    Как марка автомобиля влияет на стоимость ОСАГО и автострахования? - Страхование

    Размер страховой премии всегда рассчитывается индивидуально для каждого клиента. Общества следуют своим собственным алгоритмам, хотя схема остается схожей.

    На стоимость ОСАГО и КАСКО влияют характеристики водителя, в частности:

    * возраст собственника транспортного средства,

    * дата выдачи водительских прав,

    * скидки за без претензий вождения,

    * место жительства.

    Факторы, связанные с автомобилем, также очень важны:

    * объем двигателя,

    * возраст,

    * пробег,

    * год,

    * марка и модель.

    Насколько последние два фактора влияют на цену? Какая автостраховка больше сокращает кошелек владельца?

    Страховые компании оценивают стоимость полиса на основании актуальной статистики. Риск того, что полис будет использован, уменьшается, среди прочего, с возрастом водителя и его водительским положением, поэтому пожилые и опытные водители платят меньше за страховку.Данные, собранные страховщиками, вместе с тем показывают, что поломки и, прежде всего, аварии по вине водителя чаще всего являются конкретными моделями автомобилей. Обычно это спортивные автомобили, более крупные и представленные более престижными брендами.

    Причины такого положения дел можно найти по крайней мере по нескольким причинам. Марка и модель автомобиля сильно зависят от объема двигателя. Автомобили, оснащенные более мощными силовыми установками, демонстрируют более высокие скорости, и их владельцы статистически чаще решают двигаться динамично, что, возможно, также рискованно, что увеличивает вероятность столкновения.Кроме того, автомобили среднего класса часто проезжают значительно больше километров в год, чем городские автомобили, поскольку они используются для дальнейших поездок. При этом возрастает и риск страховой защиты.

    Насколько сильно влияет марка и модель автомобиля на размер страховой премии? С помощью онлайн-калькулятора вы можете быстро сравнить. Интернет-сайт сравнения страховок KioskPolis.pl предлагает в одном месте предложения ведущих страховщиков, действующих в Польше. С точки зрения клиента, это большое удобство, потому что для того, чтобы найти привлекательный страховой пакет, вам не нужно выходить из дома и посещать стационарного агента.После анализа предложений система сравнения KioskPolis.pl позволяет вам использовать одно из них онлайн. Немаловажно и то, что онлайн-страхование зачастую намного дешевле. Чтобы воспользоваться им, заполните форму по телефону : https://kioskpolis.pl/kalkulator-moto/ .

    Образцовым водителем в этом расчете будет 34-летний мужчина, который живет в Варшаве и имеет водительские права с 2008 года, но уже несколько лет не имеет собственного автомобиля и хочет его поменять.Таким образом, мы сравним несколько автомобилей с одинаковым пробегом, указав разницу цен для пакетов OC + AC на KioskPolis.pl.

    Дачия Логан 1.0

    * Модель: Dacia Logan

    * Год выпуска: 2016

    * Объем двигателя: 1.0 л

    Стоимость пакета OC + AC на KioskPolis.pl: 1472 из 3871 из

    Шкода Октавия 1.0

    * Модель: Skoda Octavia

    * Год выпуска: 2016

    * Объем двигателя: 1.0 л

    Стоимость пакета OC + AC в КиоскПолис.пл: 1672 из 5899 из

    Шкода Октавия 2.0

    * Модель: Skoda Octavia

    * Год выпуска: 2016

    * Объем двигателя: 2,0 л

    Стоимость пакета OC + AC на KioskPolis.pl: 2371 из 9970 из

    БМВ F34 2.0

    * Модель: BMW F34

    * Год выпуска: 2016

    * Объем двигателя: 2,0 л

    Стоимость пакета OC + AC на KioskPolis.pl: 2584 из 12 432z

    Все машины, участвовавшие в расчете, были с 2016 года выпуска, имели пробег 100000 км и были в наихудших доступных версиях оборудования.Владельцы Dacia Logan, считающегося бюджетным автомобилем, меньше всего платят за страховку автомобиля. Принадлежит к тому же сегменту Skoda Octavia с тем же объемом двигателя, что означает гораздо более высокую стоимость пакета OC + AC, особенно когда речь идет о максимальной защите.

    Octavia доступна с множеством различных силовых агрегатов. В случае двигателя 2.0 цена страховки на идентичный автомобиль, по другим параметрам, чем двигатель, резко возрастает. По объему двигателя более мощную Skoda Octavi можно сравнить с автомобилями BMW F34 из высшего сегмента, то есть среднего класса, представляющего престижную марку и спортивное чутье.

    Приложения? Марка и модель автомобиля заметно влияют на стоимость страхования гражданской ответственности и страхования. Однако это влияние не так велико, как из-за большей мощности двигателя. В свою очередь, огромный разброс цен между предложениями страхования идентичного автомобиля означает, что стоит использовать KioskPolis.pl для тщательного анализа имеющихся предложений и получения более низких цен на страхование, особенно обязательное страхование гражданской ответственности.

    Рекламные материалы

    .90 000 марок автомобилей с самым дешевым страхованием ответственности - экономия 300 злотых

    Средняя цена ответственности в третьем квартале 2020 года составила 678 злотых. Однако в этот период, например, владельцы Fiat Ducato должны были платить за обязательное страхование транспортных средств на 112% (1127 злотых) больше, чем владельцы Toyota Aygo (531 злотый).

    Из этой статьи вы узнаете:

    Марка и модель автомобиля - не единственные факторы, влияющие на стоимость страхования гражданской ответственности. Объем двигателя и возраст водителя также имеют большое значение для страховщиков.Мы проверили, сколько в третьем квартале 2020 года владельцы 100 самых застрахованных моделей автомобилей в Польше, а также 20 ведущих брендов заплатили за обязательное автострахование.

    Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
    Не выходя из дома

    • Цены ОСАГО за 5 минут
    • Предложения от 14 страховых компаний
    • Помощь 200 агентов

    За какую модель мы заплатили больше всего в первом квартале 2020 года?

    В третьем квартале 2020 года самой застрахованной моделью в Польше была модель Opel Astra, владельцы которой заплатили в среднем 652 злотых по гражданской ответственности.В то же время за тот же период владельцев Fiat Ducato должны были больше всего заплатить за обязательное страхование транспортных средств (1127 злотых). Водитель BMW 7 серии (994 злотых) и BMW 5 серии (962 злотых) немного дешевле.

    Владельцы автомобилей с малым объемом двигателя могли максимально сэкономить на покупке гражданской ответственности в третьем квартале 2020 года. В этот период владельцы Toyota Aygo меньше всего платили за обязательное страхование транспортных средств (в среднем 531 злотый). Водителям Fiat Seicento (539 злотых) и Fiat Tipo (541 злотый) пришлось пойти немного глубже.

    Сколько стоит гражданская ответственность 100 самых застрахованных моделей автомобилей в Польше?

    Источник: rankomat.pl (медианные цены ОСАГО в злотых на основе данных за 3 квартал 2020 г.).

    За какие бренды мы заплатили больше всего в третьем квартале 2020 года? 90 020

    В третьем квартале 2020 года среди 20 наиболее часто застрахованных марок автомобилей в Польше были самыми дорогими по страхованию гражданской ответственности владельцев BMW (853 злотых). Немного дешевле Alfa Romeo (753 злотых) и Audi и Mercedes (745 злотых).С другой стороны, имели наименьший доступ к своему кошельку для покупки обязательного автострахования, владельцы Dacia (561 злотый), , а также Suzuki (573 злотых) и Kia (595 злотых).

    Сколько стоит гражданская ответственность 25 самых застрахованных автомобилей?

    Источник: rankomat.pl (медианные цены ОСАГО в злотых на основе данных за 3 квартал 2020 г.).

    Как объем двигателя влияет на стоимость страхования ответственности?

    Более высокие средние ставки ответственности для некоторых марок и моделей автомобилей могут быть связаны с техническими характеристиками наиболее популярных и, следовательно, наиболее часто застрахованных транспортных средств.Например, среди автомобилей BMW, которые считаются самыми дорогими в OC, мы находим гораздо больше моделей с большим объемом двигателя, чем в случае Renault.

    Чем выше объем двигателя, тем дороже страхование гражданской ответственности. Это подтверждают данные сайта rankomat.pl за третий квартал 2020 года. В этот период владельцы автомобилей объемом до 1 литра меньше всего платили за обязательное страхование транспортных средств (в среднем 539 злотых). Чтобы купить полис, владельцы автомобилей объемом более 3,1 л (831 злотый) должны были достать самый глубокий кошелек. Вот средние цены ОСАГО в зависимости от объема двигателя:

    • Объем до 1 л: 539 злотых
    • 1,1 л до 1,5 л: 621 злотый,
    • 1,6 л до 1,9 л: 661 злотый,
    • 2,0 От л до 2,5 л: 711 злотых,
    • от 2,6 л до 3,0 л: 831 злотый,
    • 3,1 л или более: 831 злотый.

    Транспортные средства с большим объемом двигателя могут достигать высоких скоростей. Таким образом, их страховка связана с более высоким риском столкновения или аварии и более дорогими затратами на ликвидацию возможного ущерба. В случае транспортных средств, которые чаще всего производятся с двигателем меньшей мощности (например, Renault, Skoda или Toyota), страховой риск снижается, и, следовательно, снижается цена полиса страхования гражданской ответственности.

    Автомобили с малым объемом двигателя следует покупать в первую очередь молодым и неопытным водителям, которые больше всего платят за обязательное страхование транспортных средств. Об этом узнал 21-летний Матеуш из Дембицы, которому принадлежит Fiat 500 объемом 873 см3. В калькуляторе ранкомат.pl нашла дешевую страховку гражданской ответственности за 589 злотых. Благодаря сравнению предложений сэкономили 1178 злотых.

    Цены TPL для 21-летнего из Dębica

    TPL для 21-летнего из Dębica

    Расчет на 26 октября 2021 года для 21-летнего из Dębica, владельца Fiat 500 с 2011 г., Двигатель 875cc.

    Как возраст водителя влияет на стоимость страхования гражданской ответственности?

    Если верить общепринятым стереотипам, молодежь любит ездить на быстрых машинах. Это также может увеличить средний размер страховой премии для некоторых моделей автомобилей.Чем больше будет молодежи, тем выше будет.

    Заявления пользователей нашей системы сравнения показывают, что в третьем квартале 2020 года среди самых молодых водителей (в возрасте от 18 до 24 лет) самой застрахованной моделью автомобиля была BMW серии 3. для всех владельцев таких транспортных средств.

    Считается, что молодые водители склонны к безрассудному вождению и риску. Между тем, пожилые и стабильные водители, даже если они решат купить спорткар, вряд ли будут заряжать его в пути.

    Статистика ДТП также говорит о недостатках молодых автовладельцев. Группа водителей в возрасте от 18 до 24 лет характеризуется наибольшим количеством аварий на 10 000 человек. населения (2019 г .: 18,5, самый низкий показатель - 4,7 для владельцев транспортных средств старше 60 лет). Страховщикам эти факты небезразличны. В третьем квартале 2020 года водители в возрасте 19 лет должны были заплатить больше всего за ответственность перед третьими лицами (в среднем 2215 злотых), а водители в возрасте 62 лет (555 злотых) меньше всего.

    Причиной 37,6% ДТП по вине молодых водителей в 2019 году стало несоответствие скорости и условий дорожного движения, а их серьезность подтверждается 53,2% несчастных случаев со смертельным исходом в ДТП, вызванных ими. Поэтому быстрый автомобиль в сочетании с молодым возрастом его владельца - еще один сигнал для страховой компании к увеличению премии из-за высокого страхового риска.

    Молодым водителям, не желающим переплачивать по гражданской ответственности, следует избегать покупки автомобиля с большим объемом двигателя .Особенно, если у них еще нет скидок на безвредное вождение.

    Какую машину купить, чтобы не переплачивать по обязательствам?

    Людям среднего и старшего возраста с максимальными скидками по страхованию гражданской ответственности не нужно беспокоиться об увеличении стоимости в зависимости от марки или модели транспортного средства. Они относятся к группе, наиболее востребованной страховщиками. Даже если выбранная компания воспользуется надбавкой к этому счету, в случае с опытным водителем она будет небольшой. Однако их не пропустит подорожание технических характеристик автомобиля (в основном, объема двигателя, мощности или веса автомобиля).

    Молодым водителям советуем отложить покупку машины повышенной опасности на несколько лет. В основном это автомобили с большим объемом двигателя. Не только о марках и моделях автомобилей, попавших в наш рейтинг в список самых дорогих.

    Что нужно знать?

    1. В первом квартале 2020 года владельцы Fiat Ducato больше всего заплатили по гражданской ответственности (1127 злотых).
    2. В первом квартале 2020 года владельцы Toyota Aygo выплатили самый низкий средний уровень страхования гражданской ответственности (531 злотый).
    3. В первом квартале 2020 года самой дорогой автомобильной маркой по страхованию была BMW (в среднем 908 злотых).
    4. Чем больше объем двигателя, тем дороже страхование гражданской ответственности.
    .

    Знакомьтесь с моделями ŠKODA

    Любая представленная информация, в частности фотографии, диаграммы, спецификации, описания, чертежи или технические параметры, не является предложением по смыслу Гражданского кодекса, не является обязательной и может быть изменена без предварительного уведомления. Представленная информация не является гарантией по смыслу ст. 556 1 § 2 Гражданского кодекса.

    ŠKODA оставляет за собой право вносить изменения в эти версии. Представленные детали оборудования могут отличаться от технических характеристик, представленных для польского рынка.На фотографиях может быть изображено дополнительное оборудование. Обязательное определение цены, оснащения и спецификации транспортного средства происходит в договоре купли-продажи, а спецификация технических параметров включается в свидетельство об одобрении типа транспортного средства. За последней информацией обращайтесь к авторизованному дилеру ŠKODA.

    Цены указаны с учетом НДС (23%). С 1 сентября 2018 года все новые автомобили, размещаемые на рынке Европейского Союза, должны быть протестированы и одобрены в соответствии с процедурой WLTP, изложенной в Регламенте Комиссии (ЕС) 2017/1151.Показанные данные по расходу топлива / энергии и выбросам CO 2 являются данными согласно сертификату об утверждении типа, определенному в соответствии с процедурой WLTP. Более подробная информация о WLTP: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/wltp. Данные на основании свидетельств об утверждении типа. Установка аксессуаров в транспортном средстве может повлиять на потребление топлива / энергии, выбросы CO2 или диапазон, и может произойти не раньше, чем после первой регистрации транспортного средства, только по вашему запросу.

    Автомобили ŠKODA соответствуют всем требованиям по утилизации и переработке. Более подробная информация по этой теме: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/recycling-samochodow

    Параметры, принятые для расчета рассрочки, доступны в калькуляторе. Окончательный взнос и условия финансового продукта указаны в договоре. Цены, использованные для расчета рассрочки, доступны в автосалонах ŠKODA и не являются предложением по смыслу Гражданского кодекса. Наличие продукта и условия могут быть изменены.

    Из-за ограничений техники печати цвета, показанные в этой брошюре, могут незначительно отличаться от реальных цветов лака и материалов.

    В пределах системы. Водитель должен быть всегда готов взять на себя управление автомобилем. Системы помощи не освобождают его от обязанности соблюдать осторожность при вождении.

    Выбранные функции ŠKODA Connect можно использовать после регистрации учетной записи на клиентском портале https: // skoda-connect.ru / и после установки мобильного приложения ŠKODA Connect на смартфон. Некоторые функции доступны в течение первого года с возможностью дальнейшего продления на последующие годы через портал ŠKODA Connect. Следует помнить, что все системы работают только в пределах своих технологических возможностей, и что водитель по-прежнему требует осторожности.

    Дополнительная информация о WLTP: https://www.skoda-auto.pl/swiat-skody/wltp

    .

    Смотрите также

    
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)