Частая замена масла в двигателе за и против


Менять ли часто масло в двигателе?

Нужно ли менять масло каждые 5000-8000 км?

Менять ли часто масло в двигателе? 

Отвечаем, что нет. В современных автомобилях менять очень часто масло не нужно. Современные двигатели не нуждаются в частой замене моторного масла. Но несмотря на это каждый водитель должен знать некоторые сведения о периодичности замены масла.

 

Менять ли часто масло в двигателе?В наши дни минимальный интервал замены масла в 5000-8000 км, как правило, не нужен. Тем не менее, и особенно среди многих автолюбителей распространен миф о том, что в нашей стране масло нужно менять, как можно чаще. Как Вы думаете, кто поддерживает этот миф? Конечно частные автомастерские и гаражные автосервисы.

Менять ли часто масло в двигателе? 

Дело в том, что мастерам, которые работают в подобных мастерских выгодно, чтобы Вы приезжали на обслуживание, как можно чаще. Поверив им, мы тратим на обслуживание намного больше денег. И надо признать, что не поверить в этот миф очень тяжело, ведь слышим мы это от работников автосервисов и, как правило, доверяем специалистам. Особенно, если они заявляют о том, что частая замена масла нужна в связи с плохим качеством топлива в нашей стране, которое способствует быстрой потери свойств моторного масла. 

 

Но на самом деле, все производимые в наши дни автомобили не нуждаются в частой замены масла и особенно, каждые 5000-8000 км. Правда стоит отметить, что на наших дорогах все еще много старых машин, которые требуют замены масла в этом интервале. Но если Ваш автомобиль выпущен не более 5-7 лет назад, то частая замена масла не нужна.

 

Почему же старые машины нуждаются в более частой замене масла в отличие от новых? Более десяти лет назад на рынке было много автомобилей, которые были оснащены карбюраторной системой впрыска топлива. Именно эта система и предполагала замену масла каждые 5000- 8000 километров.

 

Также, конструкция старых силовых агрегатов не была такой совершенной, как сейчас. Старые моторы могли накапливать в себе влагу, которая попав в масло, меняло его свойства. Кроме того, 15 лет назад моторные масла были не такие совершенные, как сейчас. В настоящий момент на рынке представлены в основном синтетические масла высокого класса. Эти масла благодаря развитию технологий в химической промышленности стали по своему составу намного надежней, качественней и эффективней. Это позволило использовать их в двигателе намного дольше, даже при плохом качестве топлива.

 

Новые технологии, которые позволяют редко менять масло в автомобилях

Менять ли часто масло в двигателе?

Некоторые производители автомобилей разработали различные системы, которые позволяют увеличить интервал замены масла в двигателе. Например, компания Chrysler разработала систему, которая контролирует автоматически не только уровень масла в двигателе, но и отслеживает различные параметры режима эксплуатации автомобиля, чтобы определить, когда необходима плановая замена моторного масла. 

 

Менять ли часто масло в двигателе?

Так, система следит за температурой двигателя, отслеживает нагрузку на мотор, время простоя, количество холодных пусков силового агрегата и многие другие параметры. Именно эти характеристики напрямую влияют на интервал замены масла.

 

Очевидно, если Вы часто возите груженый прицеп с тяжелым грузом в жаркую погоду и Ваш путь постоянно лежит через затяжную горку, то двигатель в машине подвергается повышенной нагрузке, что естественно способствует быстрой потере свойств масла.

 

Или, если Вы часто используете автомобиль на больших скоростях, то также, масло быстрее теряет свои химические свойства. Поэтому, если Вы чаще всего используете автомобиль на небольших скоростях и не перевозите часто на машине тяжелые грузы, то масло можно менять каждые 15,000 километров. В противном случае масло необходимо менять через каждые 10,000 километров. Правда стоит отметить, что эти значения применимы только для тех марок автомобилей у которых, меж сервисный интервал замены масла составляет 15,000 километров. Если в Вашей машине производитель рекомендует менять масло каждые 10,000 км, то в случае повышенной нагрузки на двигатель в связи с особенностями эксплуатации, масло нужно менять каждые 6000-8000 километров.

 

Еще одни технологии, которые помогли производителям увеличить пробег автомобиля между заменами масла. Это  Менять ли часто масло в двигателе?разработки, которые позволили увеличить надежность и устойчивость двигателей к разрушению за счет использования более современных материалов, а также, за счет электроники, которая регулирует оптимальный впрыск топлива.

 

Вы спросите, а что делать водителям, которые не проезжают за целый год необходимый километраж для планового технического осмотра, при котором меняется моторное масло. В таком случае не смотря на маленькие пробег автомобиля, моторное масло рекомендовано менять один раз в год.

 

Все дело в синтетических добавках, которые добавляют в масло и меняют его свойства. Спустя год после эксплуатации машины на одном масле, эти химические добавки могут потерять свои характеристики. Например, если Вы не будете менять масло раз в год, то химические вещества в масле такие как, анти-пенообразователи, моющие средства, ингибиторы коррозии и модификаторы трения могут деградировать. Современное масло это не только прямой продукт нефти, но и набор различных химических добавок. 

 

Замена масла каждые 40,000 км реальность или фантастика?

Менять ли часто масло в двигателе?  

Есть еще один способ увеличить интервал замены масла между плановыми ТО. Например, можно использовать различные инновационные моторные масла, которые сегодня представлены на мировом авторынке. В мире существуют высокотехнологичные и высококачественные синтетические масла, которые не теряют своих свойств при больших пробегах автомобиля. Здесь стоит отметить, что многие производители таких жидкостей заявляют, что некоторые марки масел способны выдерживать пробег в 40,000 км. 

 

Менять ли часто масло в двигателе?

Примечательно, что такие масла часто используют на большегрузных транспортных средствах, которые за короткое время проезжают огромные километражи. И надо признать, судя по отзывам дальнобойщиков, такие масла не повреждают двигатель даже при больших пробегах и нагрузках. Так что, советуем Вам попробовать использовать высокотехнологичные масла. Это не только сохранит Вам денежные средства, но улучшит работу двигателя Вашего автомобиля.

 

Выбирая какое масло Вам купить учитывайте, вязкость и марку масла, которую рекомендует использовать производитель. По возможности всегда используйте только синтетические масла, которые намного лучше минеральных марок масел. Помните, что более дорогие марки масел более эффективны, они имеют более низкую температуру застывания и увеличивают ресурс двигателя, а вместе с тем снижают еще и расход топлива.

 

Единственное условие, будьте внимательны при покупке масла. На нашем рынке огромный процент контрафактной продукции масел. Если Вам предлагают купить брендовое дорогое масло за небольшую сумму, то подумайте, может ли такое масло стоить таких денег. К примеру, в последние годы на Российском рынке распространен миф о том, что масло, продаваемое официальными дилерами марок, очень дорогое из-за большой наценки и именно поэтому у многих из нас не возникает сомнения в том, что многие марочные масла продаются за копейки. «Серые» продавцы, как правило, заявляют о том, что масло доставляется с Европы в обход таможни и наценка не него в отличие от дилера делается минимальная. Но не верьте этому. Скорее всего такое масло поддельное.

 

Старайтесь покупать масла только у официального дилера. Пускай Вы переплатите, но Вы получите гарантию, что масло оригинальное.

Плюсы и минусы присадок к моторному маслу

Джерри Ромик

Thinkstock / Comstock / Getty Images

Было время, когда моторное масло было просто моторным маслом. В течение 1930-х годов производители масел начали добавлять в базовое масло модификаторы парафина, чтобы избавиться от остатков парафина. Сегодня большинство моторных масел содержат множество присадок. Также доступны присадки и средства для последующей обработки. Использование присадок к маслу преследует три основные цели: защита поверхностей деталей двигателя, улучшение характеристик масла и продление срока службы масла.

Улучшители индекса вязкости

Чистое базовое масло имеет один вес или вязкость. Вязкость - это сопротивление жидкости течению. Чем выше число вязкости, тем устойчивее масло к течению или тем оно гуще. Всесезонные масла содержат присадки, называемые улучшителями индекса вязкости. Эти присадки заставляют всесезонные масла с вязкостью или массой 10W-40 быть не толще, чем масло массой 10 при 0 градусах по Фаренгейту и не тоньше масла массой 40 при 212 °.У улучшения индекса вязкости есть два недостатка. Во-первых, это не смазочные материалы. Чем больше разница в двух цифрах в универсальных маслах, тем больше в масле улучшителей индекса вязкости, а это значит, что настоящего масла меньше. Второй недостаток присадок, улучшающих индекс вязкости, заключается в том, что они имеют тенденцию к распаду под давлением, возникающим при прохождении через работающий двигатель. С каждой разорванной молекулой VII масло немного теряет свою вязкость при высоких температурах.

Присадки для защиты поверхности

Преимущества некоторых присадок к моторному маслу заключаются в том, что они защищают металлические поверхности двигателя, особенно при разрыве смазочной пленки масла. Противоизносные добавки защищают двигатель от трения и заклинивания. Соединения цинка и фосфора часто используются в качестве противоизносных средств. Другие включают соединения фосфора и серы. Недостатком добавок серы является то, что они могут отрицательно сказаться на экономии топлива и повредить каталитические нейтрализаторы.Моющие средства в моторном масле препятствуют образованию ржавчины и отложений, а также удаляют некоторые твердые отложения. Диспергаторы удерживают твердые частицы во взвешенном состоянии, поэтому они не образуют осадок. Некоторые добавки выполняют функции как моющих средств, так и диспергаторов. Некоторые моющие присадки могут работать против других присадок, используемых для уменьшения трения. Некоторые моющие и диспергирующие добавки могут вызывать пенообразование и образование отложений при высоких температурах.

Присадки, улучшающие рабочие характеристики

К этой категории присадок относятся присадки, улучшающие индекс вязкости.Даже при использовании VIIs моторное масло содержит воск, который может вызвать загустевание масла, поэтому в масло добавляются депрессоры, снижающие температуру застывания, чтобы воск не застывал, что позволяет ему легче течь при более низких температурах.

Присадки, увеличивающие срок службы масла

Масло имеет тенденцию к вспениванию при вращении коленчатого вала. Пена смазывает не так эффективно, как жидкое масло, поэтому добавляются ингибиторы пенообразования, которые уменьшают поверхностное натяжение и разрушают пузырьки. Слишком много добавки ингибитора пенообразования может иметь противоположный эффект и способствовать пенообразованию.В современных двигателях, работающих при все более высоких температурах, существует опасность окисления моторного масла и, следовательно, его загустения. Антиоксидантные добавки замедляют или предотвращают этот процесс, разлагая перекиси.

Еще статьи
.

Плюсы и минусы полностью синтетического масла

Полностью синтетическое масло стало популярным в качестве альтернативы обычному моторному маслу. Все более широкое его использование снижает зависимость от импортируемой сырой нефти и сохраняет окружающую среду за счет уменьшения зависимости от природных ресурсов. Поэтому, чтобы помочь вам лучше понять плюсы и минусы синтетического масла , в этой статье мы подробно расскажем вам все о нем.

В чем разница между обычным маслом и полностью синтетическим маслом?

Прежде чем узнать о плюсах и минусах синтетического масла , давайте взглянем на определения как обычного масла, так и полностью синтетического масла, чтобы выяснить разницу между ними.

Определение обычного масла

Традиционные смазочные материалы производятся из сырой нефти. Он очищается после извлечения из природных источников, а затем смешивается со многими химическими веществами. Он содержит естественные загрязнения, такие как силикон, воск, грязь и парафин. Эти ингредиенты при определенных условиях образуют отложения внутри двигателя автомобиля.

Определение полностью синтетического масла

С другой стороны, синтетическая нефть добывается из спирта или природного газа.Это означает, что он не несет вредных примесей. Кроме того, он хорошо адаптируется к различным температурам, так как не застывает в холодную погоду и не истончается при высоких температурах.

fully synthetic oil

Присоединяйтесь к нашей кампании БЕСПЛАТНОЙ РАЗДАЧИ АВТОМОБИЛЯ здесь

Плюсы и минусы синтетического масла

Прочитав определения обычного масла и полностью синтетического масла , вы легко увидите, что синтетическое масло имеет больше преимуществ, чем традиционное масло.Итак, пришло время подробно изучить каждый аспект этого полезного масла.

Плюсы полностью синтетического масла

1. Молекулярная консистенция

Это одно из основных преимуществ этого типа масла. Их молекулы почти одинаковой длины, поэтому они вызывают меньшее трение с разными частями двигателя. С другой стороны, обычные смазочные материалы содержат молекулы различной длины, которые создают большее сопротивление и в конечном итоге сокращают срок службы двигателя.

2. Термостойкость

Они хорошо работают при высоких температурах. Их теплопередающая способность намного лучше, чем у традиционных масел. Таким образом, они могут помочь охладить двигатель. С другой стороны, легкие углеводороды в молекулах обычных масел горят, когда становятся горячими. Итак, чем дольше они находятся в двигателе, тем они толще становятся.

3. Более прочный

Синтетическое масло для автомобилей прочнее обычного смазочного материала.Оно более устойчиво к поломке, а это означает, что интервал замены масла в три-четыре раза выше, чем у обычного масла. Просто заправьте свой бак, и вы сможете проехать от 10 000 до 12 000 миль.

Минусы полностью синтетического масла

1. Дорого

Это главный недостаток масел данного типа. Они в пару раз дороже моторных масел на нефтяной основе. Однако они лучше заботятся о двигателе , увеличивают его срок службы и улучшают экономию топлива.Так что в конечном итоге вы найдете их рентабельными.

fully synthetic oil

>> Здесь можно найти дешевый подержанный автомобиль в хороших условиях <<

2. Может быть опасно для старых автомобилей

Под старыми автомобилями понимаются те автомобили, которые были произведены до 1990 года. Поскольку синтетическое масло очищает от шлама, оно может расплавить отложения, которые служат уплотнением этих старых автомобилей. В результате масло вытечет, и двигатель может выйти из строя.

Полностью синтетическое масло выгодно, если сравнить его плюсы и минусы. За исключением цены, отрицательного момента в этом практически нет. И стоимость будет казаться разумной, если учесть долгосрочные выгоды.

Синтетическое масло и обычное масло: Какой тип для вашего двигателя:

Надеюсь, из этой статьи вы получите полезные знания о синтетическом масле и причинах, по которым это масло более полезно, чем обычное.Если вам понравилась наша статья, не стесняйтесь поделиться ею с друзьями, а если у вас есть какие-либо вопросы к нам, не стесняйтесь оставлять их в разделе комментариев. Продолжайте читать о нас, чтобы получать больше советов по обслуживанию автомобилей, обновляемых автомобильными экспертами каждый день.

.

5 признаков неправильного моторного масла в вашем автомобиле (стоит ли беспокоиться?)

Последнее обновление 25 мая 2020 г.

Моторное масло - это источник жизненной силы двигателя вашего автомобиля. Без него автомобили просто не функционировали бы. Моторное масло защищает ваш двигатель, смазывая детали, что, в свою очередь, сводит к минимуму нагревание и трение; два главных врага компонентов двигателя.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Поскольку масло разрушается и загрязняется при нормальном использовании, очень важно соблюдать интервалы замены масла, рекомендованные производителем автомобиля, и заменять масло на масло правильного типа.Но что произойдет, если вы заправите неправильное масло в машину?

Классификация моторных масел по эксплуатации

В США Американский институт нефти (API) устанавливает стандарты для измерения характеристик моторного масла для легковых автомобилей. Со временем масло, необходимое для автомобилей, изменилось.

Автомобили 1920-х, 1950-х, 1970-х годов и т. Д. Требуют другого состава моторного масла. Следовательно, существуют различные классификации моторных масел, которые, вероятно, будут создаваться в будущем.

Бензиновые двигатели

Текущая классификация услуг для сегодняшних бензиновых автомобилей - «SN PLUS», которая была введена в 2018 году.

Для новых автомобилей (2019 года и новее - в зависимости от того, когда вы читаете это), вы хотите убедиться, что моторное масло, которое вы покупаете, имеет эту классификацию, отмеченную на изображении «API Donut» (см. примеры ниже), которое видно на всех бутылках с моторным маслом.

Для старых автомобилей (2018 года и старше) вы также можете использовать моторное масло с классификацией «SN PLUS», но вы также можете использовать более старые классификации в зависимости от того, когда был построен ваш автомобиль.В таблице ниже указаны эти классификации.

Категория Годы модели Статус
SN PLUS Использование в бензиновых двигателях современных автомобилей и более старых. Текущий
SN Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2018 года выпуска и старше. Текущий
SM Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2011 года выпуска и старше. Текущий
SL Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2004 года выпуска и старше. Текущий
SJ Используется в бензиновых двигателях автомобилей 2001 года выпуска и старше. Текущий
SH Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1996 года. Устаревший
SG Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1993 года. Устаревший
SF Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1988 года. Устарело
SE Не использовать в автомобилях, построенных после 1979 года. Устаревший
SD Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1971 года. Устаревший
SC Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1967 года. Устаревший
SB Не использовать в автомобилях, выпущенных после 1951 года. Устаревшее
SA Не использовать в автомобилях, построенных после 1930 года. Устаревшее

Из-за этого все масло, которое вы покупаете в настоящее время должны быть равны или лучше, чем предыдущие стандарты, такие как SG, SF, SJ, SL и SM.Изучите руководство пользователя, чтобы найти подходящее масло для вашего автомобиля и как минимум 2 точных всесезонных спецификаций, которые соответствуют двигателю вашего автомобиля.

При выборе масла не ищите только торговую марку. В вашем руководстве должно быть рекомендовано масло, которое имеет такое требование, как «соответствует стандарту SN API».

Дизельные двигатели

Транспортные средства с дизельными двигателями имеют свою собственную классификацию моторных масел. Типы намного более сбивают с толку, но Американский институт нефти хорошо объяснил здесь.Пока вы будете следовать инструкциям по эксплуатации вашего автомобиля или грузовика, все будет в порядке.

Вязкость масла

Моторное масло в автомобильных двигателях должно работать при различных температурах и давлениях. Например, автомобили должны выдерживать холод зимой и жаркую погоду летом.

Нефтью труднее течет на морозе и легче течет летом. А если вы буксируете тяжелый груз, это еще больше для масла. Расчет сопротивления потоку известен как вязкость.

Цифровые коды этих стандартов определены Обществом автомобильных инженеров (SAE). Примеры вязкости моторного масла: 5W-20, 10W-30 и 20W-50.

Низкие температуры

Первое число , за которым следует буква «W» в обозначении вязкости масла, указывает, насколько густым будет масло при низких температурах. «W» обозначает зиму. Чем меньше число, тем масло тоньше.

Поскольку более жидкое масло течет лучше, чем более густое масло при низких температурах, зимой в Мичигане использовать масло 5W-20 будет намного лучше, чем что-то вроде 20W-50.

Высокие температуры

Второе число в вязкости масла указывает, насколько густым является масло при нормальной рабочей температуре. Чем выше число, тем гуще масло.

Более густое масло защищает детали двигателя лучше, чем более жидкое масло в тяжелых условиях. Например, если вы едете в Аризоне в середине лета, моторное масло 20W-50 защитит ваш двигатель лучше, чем масло вязкости 5w-20.

Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя относительно того, какую вязкость масла вы должны использовать в своем автомобиле.Слишком жидкое масло может привести к недостаточной защите. Слишком толстый слой масла может закупорить проходы (как в случае кода неисправности P0014).

Теперь, когда вы должны иметь хорошее представление об основах моторного масла, вот некоторые симптомы, которые вы можете увидеть, если случайно залили не то масло в свой автомобиль.

Неправильное масло в автомобиле Признаки

# 1 - Трудно запускать в холодную погоду

Если вязкость вашего масла в холодном состоянии слишком высока (масло слишком густое), вы не сможете запустить двигатель машина при очень низких температурах.В этом случае масло слишком густое, чтобы должным образом смазывать все движущиеся части, и это вызывает чрезмерное сопротивление при запуске автомобиля.

# 2 - Утечки масла

Если вы используете синтетическое масло на старом автомобиле или автомобиле с большим пробегом, у вас могут появиться небольшие утечки масла, которых не было бы, если бы вы использовали обычное моторное масло.

Это просто из-за различных характеристик текучести синтетических масел, которых нет у обычных масел. Это позволяет маслу продавливаться через более узкие участки, чем обычное масло.

Хотя использование синтетического масла в этих случаях не обязательно приведет к повреждению, вы можете заметить капли масла на полу гаража или запах гари во время вождения. Поскольку это масло медленно протекает, вам следует уделять особое внимание уровню масла и доливать его при необходимости.

Рекомендуется вернуться к обычному маслу при следующей замене масла. Некоторые автомобили просто не справляются с синтетическими маслами.

# 3 - Запах горящего масла

Если вязкость моторного масла в горячем состоянии недостаточно высока, масло может начать разрушаться в экстремальных (горячих) условиях, и оно не будет смазывать компоненты двигателя. двигатель исправен.

Это приведет к возгоранию масла. Со временем это может привести к долговременному повреждению двигателя из-за чрезмерного трения между металлическими компонентами.

Вы также можете почувствовать запах горящего масла из-за использования синтетического масла и его утечки, как упоминалось выше.

# 4 - Низкая экономия топлива

Если вы используете слишком густое моторное масло для данных условий, ваш расход топлива, скорее всего, снизится. Это связано с тем, что более густое масло увеличивает сопротивление движущихся частей, таких как поршни.Пока ваш двигатель будет защищен, это будет за счет более частых поездок на заправку.

Переход на более жидкое масло (например: 20w-50 на 10w-30) должен помочь в ситуации.

# 5 - Тикание двигателя в холодную погоду

Если вы используете слишком жидкое моторное масло для этих условий, вы можете услышать тиканье двигателя. Обычно он наиболее громкий сразу после запуска и постепенно уменьшается после небольшой езды.

Это происходит потому, что неправильная масса моторного масла может плохо справиться с покрытием и смазкой всех компонентов двигателя. Вы слышите, как металлические компоненты, такие как клапаны и подъемники клапанов, ударяются о другой металл. Временное переключение на масло другой вязкости может решить проблему.

Смешивание синтетического масла с обычным моторным маслом

Если вы случайно добавили обычное моторное масло к синтетическому моторному маслу (или наоборот) в двигатель, вам не о чем беспокоиться.

Единственная причина, по которой вы не хотели бы этого делать, заключается в том, что синтетическое моторное масло дорогое, и, смешивая два типа, вы просто не получаете преимуществ синтетических свойств, поскольку обычное масло ставит под угрозу эти преимущества.

При следующей замене масла просто выберите один тип масла вместо другого. Не смешивайте их.

Смешивание масел разного веса

Стоит ли беспокоиться, если вы случайно добавите более густое масло (например, 20w-50) в более жидкое масло (например, 10w-30), которое уже находится в двигателе? В большинстве случаев все будет в порядке.

Смешивание масел по вязкости просто смешивает две гири вместе. Вы просто не хотите отходить слишком далеко от масла той вязкости, которую рекомендует использовать производитель автомобилей.

Смешивание масел разных марок

Хотя смешивание масел разных марок (например, Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil и т. Д.) Не рекомендуется, это не повредит вашему двигателю. Важнее придерживаться той же вязкости масла.

Поскольку разные марки моторных масел имеют немного разные присадки, вы можете свести на нет преимущества одной присадки, потому что разбавляете ее маркой, в которой эта присадка отсутствует.Это не имеет большого значения, но когда вам понадобится следующая замена масла, выберите масло одной марки.

Чтобы избежать проблем

Если вы все еще не уверены, какой тип, вязкость или вес масла вам следует использовать, обратитесь к руководству пользователя. Производитель вашего автомобиля - безусловно, лучший ресурс для определения лучшего моторного масла для вашего автомобиля.

Если вы живете в очень жарком или холодном климате, вам может потребоваться немного более густое или более жидкое масло, но для большинства владельцев придерживайтесь того, что рекомендуется.

.

Почему важно качественное моторное масло?

Регулярная замена масла в автомобиле - не просто хорошая идея - это жизненно важная часть поддержания нормальной работы двигателя автомобиля. Моторное масло предназначено для поддержания смазки и охлаждения внутренних частей двигателя вашего автомобиля. Он предотвращает трение движущихся частей друг о друга, вызывая износ и повреждение.

Без частой замены масла в двигателе могут накапливаться грязь и шлам, и старое грязное масло не будет смазывать движущиеся части так же, как новое свежее масло.Грязное масло приводит к серьезным повреждениям, и, если дела пойдут плохо, возможно, в будущем вам потребуется замена двигателя.

Объявление

К счастью, замена масла - это простая и относительно недорогая процедура. В зависимости от того, какой у вас автомобиль, вы можете менять масло в магазине смазочных материалов или в дилерском центре каждые 3000–5000 миль (от 4828 до 8047 км). Заменить масло самостоятельно тоже несложно.

Но что вы должны сказать, когда подойдете к прилавку в магазине смазочных материалов и механик спросит вас: "Какое масло вам нужно?" Конечно, вы захотите использовать вес масла, рекомендованный в руководстве пользователя, но какой марки вам следует использовать? Что выбрать: минеральное масло, смешанное масло или синтетическое масло? Есть ли разница между качественным моторным маслом и более дешевой маркой?

В этой статье мы рассмотрим, почему важно вкладывать средства в хорошее масло и как качественное моторное масло будет поддерживать работу вашего двигателя.Далее поговорим о рейтингах моторных масел.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)
Загрузка...