Чем очистить систему охлаждения автомобиля


Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

 

Типы загрязнений системы охлаждения

 

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

- накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

- загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

- результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

 

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой. 

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов. 

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

 

 

Очистка радиатора и системы охлаждения автомобиля (внутри и снаружи)

Расскажем как промыть радиатор и систему охлаждения двигателя автомобиля. Чем промывать и как сделать самому? Как очистить радиатор машины внутри и снаружи.

Почему загрязняется

Радиатор машины первым страдает из-за попадания грязи с дороги. Он особенно нуждается в своевременной промывке внутри и снаружи для нормальной работы. Грязь, ржавчина, накипь, трупы насекомых – все скапливается в нём. Если вовремя его не почистить и довести до критического состояния, то это вызовет перегрев двигателя даже при не интенсивном движении. Когда автомобиль стал перегреваться, что система охлаждения дает сбои - радиатор забит. Для автолюбителей существуют 2 пути решения данной проблемы:
  • купить новый радиатор. Если состояние старого ужасное, он подтекает или обнаружены трещины, забиты почти все соты;
  • Прочистить систему охлаждения двигателя самостоятельно

Как очистить внутри

Для проверки загрязнения охлаждающей жидкости нужно осмотреть её в расширительном бачке под капотом. Но можно ничего не понять, ведь все загрязнения случаются внутри - в шлангах и соединениях. Поэтому рекомендуется сделать промывку. Делать рекомендуется раз в 5-7 лет при смене антифриза. Расскажем чем промыть и как сделать самостоятельно.

Для начала нужно слить весь антифриз из машины. Если жидкость чистая, то в промывке нет смысла – в нем нет накипи или ржавчины. Если есть легкие загрязнения, то используем дистиллированную воду. Она не даёт сильный эффект промывки, но от старых отложений внутри поможет. Для этого заливаем её в систему охлаждения, даём поработать двигатель от 10 до 30 минут, потом сливаем её и заливаем новый антифриз.

Если в старой охлаждающей жидкости видны загрязнения, куски ржавчины или цвет мутный, то можно использовать 2 способа.

Первый - народный способ очистки системы охлаждения от загрязнений в домашних условиях. Понадобиться пакетики с лимонной кислотой, которую можно купить в продуктовом магазине. Делаем раствор с дистиллированной водой и лимонной кислоты. Подойдет 1-2 пакетика. Слишком сильный раствор делать не рекомендуется - могут пострадать резиновые детали.

Заливаем данный раствор в мотор, даем поработать машине 15-20 минут. После глушим двигатель, ждём 2-3 часа. Сливаем жидкость и смотрим на её состояние. Если грязь осталась - делаем ещё раз. Эта операция проводится несколько раз, пока сливаемая жидкость не будет чистой.


Второй способ - использование специальной автохимии. Например, существуют специальные пятиминутные промывки. Быстро и легко. Для этого в дистиллированную воду добавляют специальное средство. Старайтесь не злоупотреблять с его количеством и соблюдать указания на упаковке - при неправильной дозировке можно навредить.

Промывка системы охлаждения

Удаляет ржавчину, продукты разложения антифриза, накипь, шлам. Восстанавливает проходимость трубок радиатора и циркуляцию антифриза. Уменьшает вероятность перегрева двигателя при попадании в «пробку». Безопасна для алюминиевых, стальных, пластмассовых, резиновых деталей.
Какую химию лучше выбрать? Когда загрязнения большие, то выбираем самое эффективное средство, которое быстро справиться со своей работой. Но это встречается редко. Как правило, старый антифриз имеет лишь мутный цвет и небольшие загрязнения. Тогда поможет «мягкая промывка». Она имеет нейтральный pH, а также совместима со многими антифризами или тосолами.

Заливаем её в бачок под капотом, ездим примерно 1500 км. За это время она отмоет почти 99 всех отложений в двигателе. Это самый надежный и лучший способ промывки.

После промывки следует слить охлаждающую жидкость с чистящим средством и очистить всё чистой дистиллированной водой не менее 1-2 раза. В целях профилактики образования накипи, в антифриз добавляют различные присадки, которые благодаря антикоррозийным и смазывающим элементам препятствуют образованию ржавчины и отложений.

Как очистить снаружи

Следствием перегрева двигателя авто становится забитый снаружи радиатор (пылью или тополиным пухом). Для решения этой проблемы его обычно продувают. Нужно его снять с автомобиля и промыть при помощи стандартных минимоек (препараты типа керхер) или струей воды под давлением. Старайтесь не переусердствовать с давлением, т.к. это чревато повреждением сот радиатора. Просто водой полить снаружи не получится, т.к. вся основная грязь находится между сотами. Чтобы её «сшибить» нужна мойка под давлением. Нежелательно при промывке использовать химические жидкости на основе агрессивных кислотных составляющих. Это может нанести значительный урон всей системе охлаждения, уплотнителям или шлангам.

Завершающий этап – замена охлаждающей жидкости с откачкой лишнего воздуха из системы, который мог образоваться при заливе антифриза. Для этого открывается крышка радиатора и на несколько минут запускается двигатель. После старта работы охладительной системы воздушные пробки выйдут сами, останется только долить антифриз и закрыть крышку.

Как промыть систему охлаждения двигателя: основные средства

Если вентилятор работает нормально, тосол совсем недавно меняли, а исправная машина все равно периодически закипает, значит автовладельцу стоит признать, что проблема лежит гораздо глубже. Скорее всего засорился радиатор, и пора задуматься о том, как и чем промыть систему охлаждения двигателя транспортного средства.

Промывка системы охлаждения двигателя от ржавчины и других веществ очень важна, ведь вся система охлаждения в автомобиле построена по такому принципу, что загрязнение накапливается не только снаружи, но и внутри некоторых элементов. Учитывая, что не всегда получается заливать именно дистиллированную воду, а антифризы со временем разлагаются и дают осадок, нетрудно догадаться, что внутри двигателя и радиатора скапливается разнообразная грязь, накипь и посторонние отложения.

В результате коэффициент полезного действия всей охлаждающей системы падает, радиатор не справляется со своей функцией и на двигатель возрастает тепловая нагрузка, вследствие чего нужно использовать средство для промывки — это может привести к достаточно печальным последствиям, таким как:

  • неэффективная работа печки автомобиля;
  • поломка помпы;
  • выход из строя подогревателя тосола;
  • перегрев и разрушение важных деталей двигателя

Понятно, что в таких случаях стоимость ремонта уже будет измеряться в других цифрах и вряд ли порадует любого водителя. Поэтому лучше вовремя промывать систему двигателя, отвечающую за охлаждение. И делать это регулярно – примерно 1 раз в год или два (в зависимости от условий при которых эксплуатируется автомобиль). В связи с этим возникает вопрос: как промыть систему охлаждения двигателя? И возможна ли промывка системы охлаждения двигателя своими руками?

Разные способы промывки системы охлаждения

За долгое время истории автомобилей, умельцы по всему миру придумали самые разные способы очистки и средства для промывки системы охлаждения двигателя, которые отличаются используемыми средствами (к примеру, промывка системы охлаждения лимонной кислотой). В самом простом варианте предлагается просто прочистить охлаждающую систему дистиллированной водой. Сложные варианты предполагают использование самодельных кислот и щелочей. Современные способы промывки подразумевают покупку специальных жидкостей.

Чтобы определить, чем необходимо промывать охлаждение мотора в каждом конкретном случае, необходимо примерно понять, насколько система загрязнена и какая же понадобится жидкость для промывки системы охлаждения двигателя. Для этого нужно слить тосол (или антифриз) и посмотреть на его внешний вид.

В том случае, если охлаждающая жидкость достаточно светлая, в ней наблюдается малое количество осадков, то вполне достаточно будет промыть всю систему дистиллированной водой. Это мягкая промывка системы охлаждения.

Если же жидкость темная, в ней наблюдаются жирные пятна, разнообразная ржавчина, осадок, то загрязнение носит серьезный характер и понадобится более серьезная чистка. Например, промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой.

Очистка системы охлаждения дистиллированной водой

  1. Полностью слить старую охлаждающую жидкость.
  2. Залить в систему охлаждения дистиллированную воду.
  3. Завести мотор примерно на 1/3 часа (использовать пониженные обороты).
  4. Слить воду, наблюдая за ее состоянием.
  5. Повторять процедуру до тех пор, пока на выходе после промывки не будет видна достаточно чистая дистиллированная вода.
  6. Залить новый антифриз.

Очистка системы охлаждения кисловатой водой

В случае достаточно сильного загрязнения, или, когда даже несколько прогонов дистиллированной воды не дают эффекта, для промывки радиатора и мотора, как промывочный препарат можно использовать кисловатую воду. При этом важно грамотно приготовить раствор, чтобы агрессивная жидкость не навредила резиновым и металлическим элементам машины.

В классическом варианте, промывка системы охлаждения автомобиля осуществляется с помощью специальной смеси. Для приготовления смеси используется обычная лимонная кислота. Ее достаточно легко можно найти в магазинах любого города. На 5 литров чистой воды добавляется 100-120 грамм порошка (некоторые владельцы авто делают более кислую воду, но сопряжено с риском). Дальнейшая последовательность действий практически та же самая:

  1. Слить всю старую охлаждающую жидкость.
  2. Залить подкисленную воду.
  3. Завести свой двигатель и прогреть его (время работы двигателя должно быть не менее получаса).
  4. Проехать на машине 2-3 километра.
  5. Слить всю жидкость из системы охлаждения, наблюдая за ее состоянием.
  6. При необходимости повторить промывку системы охлаждения мотора (но использовать более слабый раствор).
  7. На последнем этапе залить дистиллированную воду, чтобы вымыть остатки лимонной воды.
  8. Залить новый антифриз.

Нужно заметить, что вода с лимонной кислотой хорошо вступает в реакцию с ржавчиной и отложениями только при температуре порядка 80 градусов. Поэтому при использовании данного способа двигатель должен проработать несколько дольше, чтобы раствор внутри него успел нагреться и произошла промывка системы охлаждения от масла и других веществ.

Очистка системы охлаждения с помощью специальной автохимии

В настоящее время, в автомобильных магазинах легко можно купить специализированные составы, которые созданы для того, чтобы эффективно промывать охлаждающую систему автомобильного двигателя.

Стоят такие средства относительно недорого (не забываем, что очищать систему необходимо всего один раз каждый год), но при этом дают улучшенный результат, так как созданы по современным технологиям и учитывают особенности современных моторов.

Разновидностей их достаточно много и называть конкретные названия нет смысла.

Основные характеристики таких жидкостей практически идентичны:

  • быстро растворяют накипь и ржавчину;
  • не наносят повреждений «слабым» материалам конструкции (алюминиевые сплавы, уплотнители, пластмассовые детали)
  • дают дополнительную защиту от коррозии;
  • безопасны в применении и не требуют последующей нейтрализации

Полная инструкция по их применению обязательно идет в комплекте и может отличаться в зависимости от выбранной марки и производителя. Автовладельцу просто нужно внимательно читать и выполнять все согласно рекомендациям.

Основные ошибки при промывке системы охлаждения

У большинства водителей, как правило, не возникает проблем с пониманием общего принципа самостоятельной очистки. Но при этом, многие, допускают незначительные ошибки, которые могут испортить весь процесс. Поэтому важно знать, как правильно  происходит этот процесс.

Во-первых, нельзя забывать про правила безопасности и всегда необходимо защищать руки специальными резиновыми перчатками. Также важно следить, чтобы химические составы не попали в глаза.

Во-вторых, без должной уверенности не стоит создавать слишком концентрированные растворы, которые могут повредить резиновые, пластмассовые или алюминиевые элементы системы.

В-третьих, после использования растворов, обязательно необходимо прогонять через систему охлаждения чистую воду. Особенно если применялись самодельные жидкости.

В-четвертых, при эксплуатации автомобиля нужно использовать только качественные тосолы и антифриз.

пропорции и особенности проведения  процедуры

Начнем с того, что специалисты рекомендуют промывать систему охлаждения двигателя при каждой смене антифриза или тосола, в случае неожиданного роста рабочей температуры и перегревов мотора, аварийных неисправностей и т.д.

Обычно на исправном авто менять антифриз нужно через 2-3 года. Исключением является новейшее поколение охлаждающей жидкости, начиная с антифриза G12+ и т.д. Однако и в этом случае лучше менять ОЖ не позже, чем через 3 года эксплуатации, особенно если автомобиль активно используется.

Что касается промывки, существует несколько способов, которые позволяют удалить накипь, грязь, продукты распада присадок и другие всевозможные отложения из каналов системы охлаждения, а также с поверхностей деталей. В продаже представлено большое количество специальных активных составов.

При этом по тем или иным причинам многие автолюбители вместо химических средств предпочитают давно известные и проверенные временем решения. Как правило, под такими решениями понимается промывка системы охлаждения двигателя сывороткой или лимонной кислотой. Давайте остановимся на лимонной кислоте и рассмотрим этот способ более подробно.

Содержание статьи

Промывка системы охлаждения двигателя: лимонная кислота в качестве очистителя

Как уже было сказано выше, необходимость промывать систему охлаждения может возникнуть по разным причинам. Как правило, поводом для промывки можно считать случаи, когда:

Не трудно догадаться, что игнорирование указанных симптомов в скором времени приведет к более серьезному перегреву ДВС, что, в свою очередь, выведет двигатель из строя. При этом ряд простых и доступных действий позволяет заблаговременно решить уже имеющуюся проблему своими руками, а также в дальнейшем избежать нежелательных последствий.

Одним из самых доступных составов для промывки системы охлаждения является лимонная кислота. Сразу отметим определенные преимущества такого способа. Прежде всего, использование лимонной кислоты не требует каких-либо дополнительных предосторожностей, так как риск получить химические ожоги, повреждения дыхательных путей или травмы практически отсутствует.

К этому стоит добавить, что аналогично минимизировано и вредное воздействие такого очистителя на саму систему охлаждения. Это значит, что лимонная кислота при правильном использовании не способна нанести вред деталям, резиновым патрубкам, уплотнителям и т.д. Другими словами, состав можно смело применять для чистки радиаторов независимо от материала их изготовления (алюминий, латунь).

Также стоит выделить доступность способа, так как лимонная кислота является дешевым продуктом, особенно если сравнивать с готовыми специальными очистителями системы охлаждения разных отечественных и иностранных производителей. Главное, автовладельцу нужно знать, как приготовить  промывку и промывать ею охлаждающую систему. Другими словами, нужно понимать, в каких пропорциях смешивать лимонную кислоту и воду.

Следует отметить, что пропорции лимонной кислоты в растворе для промывки системы охлаждения являются условными. Более того, мнение многих автолюбителей на этот счет несколько отличается. Однако не следует делать поспешных выводов, так как ошибочно полагать, что чем больше кислоты, тем лучше.

Перейдем к концентрации. Анализ информации из разных источников указывает на то, что зачастую водители используют половину упаковки или сразу целую упаковку лимонной кислоты на 5 литров воды. При этом важно учитывать, что сами упаковки в продаже могут быть по 30г, по 40, по 50 или даже 80 г.

Если вспомнить, что для удаления накипи в быту (например, в чайнике), достаточно 1 пакетика 30г. на пару литров воды, тогда можно сделать вывод о том, что на 5л. будет достаточно 70г. лимонной кислоты, то есть для одного цикла очистки целесообразно сразу покупать большую упаковку на 80 г.

Если же система охлаждения сильно грязная, тогда вполне возможно, что очищать придется несколько раз для достижения надлежащего эффекта. Это значит, что необходимо иметь в запасе как минимум две или даже три больших упаковки.

Как очистить систему охлаждения лимонной кислотой

Если  говорить о самой процедуре промывки, тогда следует подготовить воду, лимонную кислоту, а также запастись временем. Процесс не сложный, однако, вполне может оказаться трудоемким.

  • Обратите внимание, для приготовления промывки нужно использовать дистиллированную воду, а не проточную. В крайнем случае, обычную воду из-под крана нужно хорошо прокипятить, а уже затем смешивать с кислотой и заливать в систему охлаждения.
  • Для эффективного смешивания воды и кислоты нужно взять около 0.5 литра воды в отдельной емкости, затем эту воду следует кипятить. После того, как вода начнет кипеть, засыпается лимонная кислота.  Это позволяет кислоте хорошо раствориться. Далее полученный раствор охлаждается. После этого можно вливать готовый раствор в основной объем воды, затем снова перемешать.
  • Далее антифриз или тосол из системы охлаждения можно сливать, оценивая степень загрязненности и состояние по внешнему виду (цвет, запах, примеси и т.д.). Если тосол или антифриз очень грязный, тогда водно-кислотный раствор должен быть насыщенным (около 80г. кислоты на 5 л. воды). Если же антифриз относительно чистый, тогда будет достаточно и 40-50г.
  • Теперь в расширительный бачок вместо антифриза заливается промывка, двигатель нужно запустить и прогреть до рабочих температур на ХХ (пока не откроется термостат и не включится вентилятор охлаждения).
  • Обычно для очистки мотор работает около 10-15 минут, также можно дополнительно  погазовать на холостом ходу. По окончании двигатель нужно заглушить.
  • После того, как ДВС немного остынет (15-20 минут), раствор можно сливать. Параллельно следует оценивать его цвет, состояние и т.п. Если видна грязь, тогда процедуру промывки  нужно повторить, залив в систему свежую порцию очистителя.
  • Признаком того, что система очищена, будет являться чистая промывка, которая сливается. Далее следует еще 2-4 раза промыть систему дистиллированной водой, но уже без кислоты. Теперь можно залить свежий антифриз или тосол.

Советы и рекомендации

Как видно, количество лимонной кислоты в растворе можно считать условным. При этом не стоит стремиться значительно превысить концентрацию, так как лимонная кислота в больших количествах также может оказаться агрессивной по отношению к отдельным деталям системы охлаждения.

Для получения результата оптимально не увеличивать количество кислоты, а повторять процедуру промывки несколько раз. Некоторые владельцы даже практикую более радикальный способ, когда  на машине непродолжительное время ездят с залитым вместо тосола очистителем, затем система промывается, далее заливается дистиллированная вода и авто эксплуатируется в привычном режиме.

На следующий день  снова заливается очиститель, а промывка под нагрузкой повторяется. Только после того, когда сливаемая промывка и дистиллированная вода окажутся чистыми, в систему заливается свежий антифриз.

Напоследок отметим, что профилактическая промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой или другими средствами позволяет  продлить срок службы отдельных деталей указанной системы и снизить нагрузку. Также удается увеличить ресурс антифриза или тосола.

Запомните, исправная работа системы охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальный температурный баланс в любых условиях, что положительно сказывается на общем сроке службы ДВС.

Читайте также

Чем промыть систему охлаждения | Блог

Чем промыть систему охлаждения

Использование антифриза предотвращает перегрев автомобиля в жаркую погоду. Это важная рабочая жидкость, которая способствует более продолжительной работе ДВС. Однако со временем на стенке магистралей охлаждающей системы скапливаются ржавчина, отложения после масла, накипь и т. д. От этого диаметр трубки уменьшается, жидкость для охлаждения начинает подаваться в меньших объемах, что способствует увеличению температуры двигателя внутреннего сгорания.

Поэтому промывка системы охлаждения ‒ это важная процедура, в процессе которой нужно очистить не только внешние части радиатора, но и шланги под антифриз.

Плохая охлаждающая жидкость является причиной появления отложений

 

Когда нужно промывать радиатор

На панели приборов некоторых автомобилей предусматривается лампочка со значком радиатора. Если она загорелась, это свидетельствует о недостаточном объеме антифриза в системе.

Если вас интересует, когда нужно промывать радиатор, процедуру нужно повторять раз в год. Лучше всего с весенним потеплением, когда сильные морозы остались позади, а впереди жаркое лето, что потребует исправной работы охлаждающей системы.

Если проигнорировать необходимость очистки магистралей системы охлаждения, то со временем проявятся такие неполадки:

  • перегревы ДВС, чаще всего в жаркую погоду;

  • неполадки с помпы;

  • электросеть автомобиля медленно реагирует на смену показателей реостата;

  • неработающая печка;

  • функционирование салонного вентилятора на высоких мощностях.

Если двигатель начинает регулярно перегреваться, то пора начинать думать, чем промыть систему охлаждения.

Средство для промывки системы охлаждения: народные способы очистки

Так повелось, что до появления профессиональных жидкостей для очистки магистралей для антифриза, водители пользовались разнообразными народными решениями. Некоторые из них могут быть вполне эффективными, однако другие могут серьезно навредить автомобилю. Поэтому с народными средствами следует ознакомиться отдельно.

Итак, промывка радиатора может осуществляться такими народными средствами:

  1. Лимонной кислотой. Это жидкость, которая способствует удалению неорганических отходов. Высокая кислотность неплохо убирает окисленный металл, однако против грязи действует хуже.

  2. Уксусной кислотой. Еще одна жидкость с высокой кислотностью, которая неплохо убирает ржавчину. Однако такое средство для промывки системы охлаждения мало подходит против удаления загрязнений. Процесс очистки таким средством требует оставить ДВС включенным на полчаса. После нужно слить антифриз и проверить его чистоту. Если в составе осталась грязь, то весь процесс нужно сделать заново.

  3. Fanta ‒ в составе этого популярного напитка та же лимонная кислота, поэтому действует жидкость аналогично предыдущей. Следует отметить, что подобный способ очистки может продолжаться несколько дней. После этого придется смыть фанту и тщательно промыть магистрали дистиллятом.

  4. Молочной кислотой или молочной сывороткой. Отличный вариант для простой очистки. Кислоту нужно лишь залить в чистом виде в систему и проехаться на автомобиле некоторое время. А вот для использования сыворотки придется придерживаться более сложного алгоритма действий.

  5. Каустической содой ‒ подходит исключительно для медных радиаторов. Это состав с высоким содержанием щелочи, который отлично удаляет грязь, но хуже работает со ржавчиной.

Если говорить о том, какими народными средствами не пользоваться, то к ним следует отнести:

  1. Coca-Cola ‒ из-за большого количества углекислого газа жидкость может навредить двигателю.

  2. Fairy ‒ с пищевым жиром жидкость способна справиться, но для борьбы с маслом она бессильна.

  3. «Белизна» ‒ состав разъедает алюминий, поэтому подобные очистные средства лучше не использовать.

Профессиональная жидкость для промывки системы охлаждения

Безусловно, народные способы экономные, но их эффективность сомнительна, а метод использования слишком сложный. Приходится самостоятельно делать растворы, которые очищают магистрали от ржавчины и загрязнений. С неправильно подобранным средством или неправильно смешанными ингредиентами вы можете повредить своему автомобилю.

Намного безопаснее и эффективнее использовать профессиональное средство для промывки радиатора. Сейчас водителям предлагают множество продуктов для промывки магистралей. Все они делятся на несколько основных разновидностей в зависимости от химического состава:

  1. Нейтральные ‒ используются в качестве профилактики, поскольку в составе такой продукт не содержит каких-либо агрессивных веществ. Однако, если регулярно пользоваться нейтральными жидкостями, то появление отложений грязи и ржавчины можно предотвратить.

  2. Кислотные ‒ в списке ингредиентов предусматривается наличие большого количества разнообразных кислот. Неплохой вариант, если из шлангов нужно убрать металлические отходы.

  3. Щелочные ‒ используются для удаления органических соединений.

  4. Двухкомпонентные ‒ универсальная жидкость для промывки системы охлаждения. В составе предусматривается использование разных ингредиентов, что увеличивает эффективность средства. Однако такие составы дороже.

Важно отметить, что за один раз нельзя заливать несколько средств. В ином случае можно повредить радиатор. 

Промывка системы охлаждения ‒ это важный процесс, который нельзя игнорировать. Лучше всего пользоваться профессиональными средствами очистки, которые способны эффективно удалять из шлангов ржавчину, накипь, продукты распадов антифриза и другие вещества. 

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

как правильно промыть. Если вы выбрали метод промывки системы охлаждения кока-колой, то

Промывка системы охлаждения автомобиля важное и вместе с тем очень редко проводимое большинством автомобилистов мероприятие. И как показывает очень напрасно, ведь от того как будет функционировать (СОД) зависит производительность всего силового агрегата.Кроме того, охлаждения двигателя не позволяет ему перегреваться, тем самым предотвращая необходимость "капиталить" двигатель. Что такое перегрев и чем он опасен .

Как лучше промыть систему охлаждения на СТО или своими руками?

Первый вариант безусловно проще, но при этом он еще и дороже, второй - менее приятен, но зато вы получите бесценный опыт и к тому же получите неплохую экономию. Если времени у вас не "в обрез" и есть маломальское понятие о том, что такое СОД, то рекомендую произвести промывку системы охлаждения своими руками. Как это сделать читайте дальше.

Особенности и способы проведения промывки системы охлаждения

Как я уже говорил, к большому сожалению подавляющее большинство автовладельцев даже не знают о необходимости проводить такую процедуру, возможно и вы делаете также - просто доливаете по уровню и все. Однако так всегда не будет и в один неприятный момент система охлаждении просто перестанет функционировать, и вы получите перегрев со всеми вытекающими... Рекомендую следить за состоянием антифриза, и не доливать его, а производить полную замену, тогда во время слива вы сможете увидеть в каком состоянии он находится. Если вы слили охлаждающую жидкость (ОЖ) и она черного или темно коричневого цвета, знайте - у вашей системы охлаждения большие проблемы.

Очистка СОД бывает двух типов:

Внешняя – когда с поверхности радиатора удаляются: насекомые, пыль, маслянистые пятна, гряз и прочая гадость. Как правило, такая очистка производится при помощи струи и автомобильного шампуня.

Грязный радиатор - плохое охлаждение

Внутренняя – предусматривает удаление из рубашки охлаждения двигателя и радиатора налета состоящего из ржавчины, накипи, продуктов разложения антифриза и резиновых деталей. Кроме того, загрязнения и накипь возможны в случаях когда владелец автомобиля использует в качестве ОЖ обыкновенную воду из-под крана. Делать этого ни в коем случае не стоит, поскольку в такой воде содержится огромное количество солей, примесей и различных веществ, которые при нагревании откладываются на стенках системы охлаждения в виде налета, затрудняя теплоотдачу и уменьшая сечение ходов СОД.

Откуда берется накипь и налет в системе охлаждения

Как известно, антифризы не образуют накипи, однако если вы не будете производить полноценную его замену, а будете постоянно доливать, то со временем его концентрация будет больше чем на половину состоять из воды, а присадки которые входят в его состав начнут распадаться, отлагаясь на стенках толстым слоем налета. О том что будет дальше читайте выше. Пыль, масло, грязь, резиновые отходы и ржавчина также способствуют загрязнению и могут создать закупорку в системе охлаждения или просто отложиться в виде налета на стенках.

Чем промыть СОД?

  • Вода.
  • Вода с уксусом и кислотой.
  • Специальная жидкость для промывки системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения водой

Хоть водой и можно промывать систему, я бы настоятельно не рекомендовал этого делать. Как я уже говорил, в ней содержится большое количество примесей и солей, которые образуют накипь. Если нет другого варианта, то используйте хотя бы дистиллированную воду. Промывка системы охлаждения при помощи дистиллированной воды производится следующим образом:

  1. Залейте воду в СОД.
  2. Запустите мотор и дайте ему поработать примерно полчаса.
  3. Затем глушите двигатель и слейте воду из системы. Повторяйте процедуру до тех пор пока ваша промывочная жидкость не станет такой же как до промывки. К недостаткам этого способа можно отнести: образование накипи, низкая эффективность (кипяток не способен растворить и отмыть накипь и другие отложения).

Промывка системы охлаждения водой с кислотой и уксусом

Вода с уксусом и кислотой, это чуть лучше чем просто вода, поскольку благодаря кислотам можно отмыть накипь и произвести частичную очистку системы охлаждения. Для того чтобы промыть систему этим способом подготовьте: каустическую соду, молочную кислоту и уксус. Кислота добавляется аккуратно и по чуть-чуть, если переборщить можно попрощаться с пластиковыми и резиновыми деталями системы охлаждения. Чтобы полностью удалить накипь и грязь нужно 5-10 часов, на протяжении которых необходимо периодически прогревать мотор до рабочей температуры. По окончанию вся жидкость сливается и заливается дистиллят, которым производится финишная промывка системы охлаждения.

Промывка СОД при помощи специальной химии

Спец. средства – наиболее эффективный и дорогостоящий вариант. Однако эффективность проведения такой процедуры стоит того чтобы переплачивать. В составе чистящих средств есть специальные чистящие вещества активно удаляющие накипь, жир, органику, и т. д.

Промывочные спец. средства делятся на четыре типа: кислотные, щелочные, двухкомпонентные, нейтрального типа.

Наименее популярными считаются кислотные и щелочные, к тому же неразбавленными их практически невозможно найти. Это объясняется их агрессивное воздействие на всю систему охлаждения, в сущности пластиковые и резиновые изделия.

Двухкомпонентные средства – очень популярны и очень востребованы. Их 2-компонентыный раствор состоящий из щелочи и кислоты хорошо справляется с поставленной задачей. Каждый из компонентов поочередно вливается в радиатор.

В составе нейтральных средств очистки системы охлаждения нет агрессивных веществ, например кислот или щелочей, а применяются они исключительно в профилактических целях.

Подводя итоги

Как видите, способов и средств позволяющих произвести очистку системы охлаждения есть довольно много и каждый из них имеет свои особенности. Если вы не хотите тратиться на дорогие чистящие средства соблюдайте элементарные правила, которые позволят предотвратить образование налета и накипи. А именно:

  • Заливайте только качественный антифриз.
  • Регулярно следите за его состоянием и вовремя производите замену.
  • Время от времени производите промывку СОД, используя спец. средства.

На этому у меня все, всем спасибо за внимание и за то, что посетили наш

При постоянной эксплуатации автомобиля со временем засоряется система охлаждения. На проводящих трубках образуется налёт, появляются отложения различных веществ и двигатель перестаёт полноценно охлаждаться. Происходит это потому, что этот самый налёт имеет ограниченную теплопроводность и охлаждение просто физически невозможно через его слой. Образуется налёт по разным причинам, но в общих чертах можно сказать, что это та же самая накипь, которая появляется в чайнике после кипячения. Помимо низкой теплопроводности, ещё один негативный эффект – сужение диаметров трубок. Со временем и сама охлаждающая жидкость меняет свои химические свойства, что даёт ещё один минус в виде дополнительных отложений. Двигатель перестаёт нормально охлаждаться и при забитом пылью и мусоре радиаторе. В совокупности всё это ведёт к снижению срока службы агрегата, а, в конце концов, и к «закипанию», что чревато уже капитальным ремонтом.

Существует ряд признаков, по которым становится понятно, что пришло время промывать систему:

  • плохо работает помпа;
  • датчик температуры ОЖ показывает непривычные значения;
  • перегревается двигатель;
  • из дефлекторов печки идёт холодный или чуть тёплый воздух.

Промывку системы рекомендуется проводить раз в один год, а если автомобиль новый, можно реже, но вообще, идеально при каждой смене охлаждающей жидкости. Делается это или в специализированном сервисе, или же самостоятельно. Ничего сложного в этой процедуре нет.

Способы промывки

Промывается система разными способами. Используется для этого или вода (крайне желательно дистиллированная), самостоятельно приготовленный раствор, или же специальные химические жидкости, продающиеся в любом автомагазине. Автомобиль рекомендуется поставить на площадке, допускается установка передней части чуть-чуть выше, чем задней. Под днище авто ставится ёмкость, в которую будет стекать охлаждающая жидкость. Для начала откручивается пробка радиатора и выливается всё, что залито туда. Далее, необходимо открутить крышку расширительного бака и пробку, расположенную на самом двигателе. Делать это можно только при полностью остывшем автомобиле, иначе возможны ожоги. Сразу после этого можно и даже нужно очистить внешнюю часть радиатора от пыли и грязи. Если радиатор сильно загрязнён, допускается его промывка «Кёрхером» или продувка компрессором, при его наличии.





Промывка системы охлаждения водой – не самый лучший способ. Использовать его можно только если автомобиль новый и использованный тосол не сильно загрязнён. Применять стоит дистиллированную воду, так как обычная имеет в своём составе соли и прочие загрязнения, которые в итоге могут сделать только хуже. Ну уж в самом-самом крайнём случае можно попробовать промыть кипячёной водой. Процедура выглядит так: в радиатор заливается вода, потом автомобиль заводится и работает до включения вентилятора. Двигатель глушится, машина остывает, вода сливается, в дальнейшем процедура повторяется до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет полностью прозрачной. Не повредит перед заливом антифриза продуть систему компрессором, если есть такая возможность. Способ имеет недостатки: возможно образование новой накипи, к тому же обычная вода просто не может растворить загрязнения.


Следующим по качеству промывки идёт подкисленная вода. Разумно применять её на советских и российских автомобилях с большим пробегом, так как это дешёвый и доступный способ промывки. Применяют при этом лимонную кислоту или уксус. Так же возможно использование каустической соды или молочной кислоты.


Лучше всего применять, конечно, лимонную кислоту, из-за её доступности. Расчёт примерно такой: на литр воды добавляется сто-двести грамм кислоты. Больше класть не стоит, так как при слишком концентрированном расходе возможны повреждения пластиковых деталей.

Промывается следующим порядком: приготовленный раствор заливается в систему, запускается двигатель и работает до включения вентилятора (точно так же, как и при промывке обычной водой). Далее автомобиль оставляется на несколько часов, вода сливается и заливается новый раствор. Всё, как всегда – промывается, пока не пойдёт чистая вода. После окончания процедуры можно залить дистиллированной воды, и, не прогревая двигатель, слить её. Это позволит вымыть оставшиеся кислоты.

Некоторые автолюбители вымывают мусор из системы охлаждения обычной «Coca-Cola». Действительно, она отлично удаляет накипь из-за огромного содержания в ней ортофосфорной кислоты. Но и содержание сахара в ней тоже огромно, поэтому таким способом можно просто напросто окончательно засорить систему. К тому же, напиток газированный, соответственно, возможны последствия для двигателя из-за расширяющихся газов.

Одним словом, этот способ подойдёт только тем, кому совершенно не жалко свой автомобиль. Это сработает, но с непредсказуемыми последствиями. К такому же неоднозначному способу можно отнести и промывку жидкостями для мытья туалетов. Обязательное условие после использования столь агрессивных средств – финишная промывка водой.


Самым лучшим же способом остаётся, конечно, применение специальных средств, разработанных как раз для этой процедуры. Делятся они на несколько классов – щелочные, кислотные, двухкомпонентные или нейтральные. Такое разделение произошло потому что разные виды загрязнений отмываются по-разному. Например, накипь и отложения прекрасно растворит кислота, а остатки антифриза – щёлочь. Но эти два соединения не могут соединяться между собой, поэтому используется только один. Двухкомпонентные жидкости работают по очереди: сначала льётся одна, потом вторая. Такой раствор вполне эффективен, хотя и стоит дороже. Процесс аналогичен предыдущим способам – заливается жидкость, заводится автомобиль, прогревается, система «гоняет» её по большому кругу. Единственное отличие – на этикетке чаще всего будет указано необходимое для полной очистки время работы двигателя. Потом «химия» сливается и, в зависимости от получившегося эффекта процедура или повторяется, или сразу заливается антифриз. В нейтральные растворы никогда не включаются всевозможные щёлочи и окислители, но благодаря своему особому химическому составу они вполне справляются со своими функциями.



Существует и другой класс специальных жидкостей, основанный на процессе катализации. Такие средства могут просто добавляться к антифризу в целях профилактики. Промывать такой жидкость очень удобно: достаточно просто залить её в расширительный бак и продолжать ездить в обычном режиме. В этом случае все вещества растворятся полностью и можно быть уверенным в том, что соринками и остатками не забьются трубки радиатора. На самом деле этот способ самый простой, к тому же не наносит никакого вреда двигателю.

Быстрый и довольно эффективный в некоторых случаях метод – принудительная промывка. При этом в систему подаётся вода под давлением и промывается до тех пор, пока вода, которая идёт из пробки двигателя, не станет прозрачной. Способ этот имеет всё те же недостатки, что промывка водой «на горячую», впрочем, если нужно промыть быстро – это не самый плохое решение.

После всех процедур, в независимости от выбранного варианта, может появиться воздушная пробка. Решается это легко – часть автомобиля поддомкрачивается, или же просто загоняется на небольшой пригорок. В случае если не помогло, достаточно будет отсоединить патрубок дросселя и пробка сразу рассосётся.

Мифы о промывании системы охлаждения

Нередко на специализированных форумах, в разговорах и даже при консультации в магазине можно услышать ряд мифов:

  • жидкость заливается в момент включения двигателя. Этого делать нельзя, возможно повреждение агрегата;
  • промывать вообще нельзя никогда. Тоже неправда, это станет наглядно видно после того, как вы посмотрите на слитую грязную жидкость;
  • специальные жидкости – всего лишь маркетинговый ход и способ заработка. Нет, скорее это относится к промывке обычной водой;
  • промывку под давлением можно делать при запущенном двигателе. Отличный способ «угробить» автомобиль.

Итоги

Вывод из всего сказанного выше один – самостоятельная промывка двигателя не представляет совершенно никакой сложности и делается без наличия каких-то особых инструментов. Выполнение этой задачи доступно даже начинающему, при этом не стоит слушать иногда очень вредных советов всевозможных гаражных «профессионалов». А из очевидных плюсов этой процедуры – нормальная работа системы охлаждения и повышение ресурса двигателя, поэтому промывка – вполне оправданный по времени и трудозатратам «развести» вас на деньги.

Для исправной эксплуатации силового агрегата необходимо обеспечить нормальный тепловой режим работы. Для этого предусмотрено водяное охлаждение мотора. При ее нормальной работе он не перегревается и не переохлаждается, а при ее засорении необходима промывка системы охлаждения двигателя.
В качестве охлаждающей жидкости для циркуляции в автомобиле используется вода или охлаждающий тосол.

Если вы используете обычную воду, то в процессе эксплуатации на стенках радиатора или на картере может образовываться накипь или отложения солей.

Грязевые отложения в системе охлаждения ДВС

При использовании антифриза отложения солей не наблюдается, но при длительном использовании он может разлагаться и образовывать различные отложения в магистралях.
Очистку следует производить, если наблюдаются перебои в соблюдении температурного режима автомобиля или периодически, для профилактики. (хотя бы раз в два - три года)

Способы очистки

Существует несколько способов прочистки:

Специальные химические средства

Для очищения существует также очень много разных специальных средств. Все они по химическому составу подразделяются на несколько типов:

Проверка системы

После промывки системы охлаждения двигателя любым из способов следует обкатать двигатель и определить, как работает машина – лучше, чем до промывки ил также само. Если вас не устроил результат то процедуру можно повторить, возможно, другим способом. Также необходимо провести диагностику охлаждения на предмет возможных протечек. Еще следует учесть, что причиной неправильной работы может быть также образовавшаяся воздушная пробка, так что при заливке охлаждающей жидкости нужно следить за отсутствием воздуха в системе.

Рано или поздно, но все автовладельцы сталкиваются с проблемой ухудшения качества работы системы охлаждения и необходимости ее чистки.
Признаками этого могут служить:

  • повышение температуры на датчике;
  • вентилятор, работающий без перерывов;
  • проблемы в работе помпы;
  • частая «завоздушенность» системы;
  • плохая работа «печки».

Частой причиной возникновения этих проблем может быть засорение самой системы охлаждения (СО). Даже если всегда применялись тосол или антифриз, то со временем в СО скапливаются продукты разложения этих жидкостей, которые могут закупорить соты радиатора и откладываться на шлангах и патрубках системы.

В результате ухудшается движение охлаждающей жидкости по системе, что дополнительно нагружает вентилятор и помпу. Во избежание этих проблем необходимо минимум раз в 2 года производить полную чистку СО.

Чистка СО осуществляется как внешняя, так и внутренняя.

Внешняя чистка СО подразумевает промывку или продувку ребер радиатора от скопления пуха, грязи, остатков насекомых. Промывка проводится под небольшим давлением во избежание механического повреждения сот радиатора. Кроме того производится продувка и протирание влажной тряпкой лопастей и корпуса вентилятора.

Целью внутренней очистки СО является устранение накипи, ржавчины и продуктов разложения антифриза из системы. Внутреннюю чистку СО лучше доверить профессионалам на специальных стендах. Но часто не хватает времени или финансов на посещение СТО.

Для самостоятельной чистки СО производителями автохимии разработаны специальные промывочные средства. Их можно разделить на четыре категории:

  • кислотные;
  • щелочные;
  • двухкомпонентные;
  • нейтральные.

Накипь и ржавчина убираются кислотными промывками. Продукты разложения охлаждающих жидкостей смываются щелочами. Двухкомпонентные промывки используются для глубокой очистки СО и воздействуют на все виды загрязнения. Кислотная и щелочная жидкости заливаются поочередно.

В нейтральных промывках используются катализаторы, растворяющие все загрязнения до коллоидного состояния, исключающего засорения сот радиатора продуктами распада. Удобство применения нейтральных промывок в том, что они просто добавляются в антифриз и не останавливают эксплуатацию автомобиля.
Используя промышленные промывки СО, обязательно следует проводить все этапы работ согласно инструкции. Несоблюдение инструкции может привести к плачевным результатам.

Народные методы промывки системы охлаждения

Существуют народные методы чистки СО. Так как они менее затратны, то пользуются особой популярностью. Однако не стоит забывать, что при использовании таких средств необходимо соблюдать крайнюю осторожность и технику безопасности, так как в чистящие составы входят кислоты и щелочи.

Промывка СО с помощью лимонной кислоты

Раствор лимонной кислоты позволяет очистить патрубки и соты радиатора от незначительной ржавчины. Раствор лимонной кислоты изготавливается в расчете 20-40 гр кислоты на 1 литр дистиллированной воды. При больших скоплениях ржавчины концентрация раствора увеличивается до 80-100 гр на 1 литр воды.

Порядок действий при чистке лимонной кислотой

  1. Слить антифриз с охлажденного двигателя и радиатора.
  2. Залить подготовленный раствор до нижней отметки в расширительном бачке.
  3. Завести двигатель, довести до рабочей температуры, не глушить 10-15 мин., оставить на 6-8 часов (желательно на ночь).
  4. Полностью слить раствор.
  5. Промыть СО дистиллированной водой. Если слитая вода грязная, промывку повторить.
  6. Залить свежий антифриз.

Промывка СО с помощью уксусной кислоты

Раствор уксусной кислоты изготавливается из расчета 50 гр на 1 литр воды. Порядок промывки тот же, что и при использовании лимонной кислоты. Запущенный двигатель лучше подержать 30-40 мин.

Промывка СО сывороткой

  1. Подготовить 10 литров сыворотки (лучше домашней).
  2. Процедить сыворотку через несколько слоев марли, чтобы удалить крупные частицы.
  3. Полностью слить охлаждающую жидкость.
  4. Залить в расширительный бачок процеженную сыворотку.
  5. Завести двигатель и проехать не менее 50 км.
  6. Сливать сыворотку только горячей, во избежание прилипания грязи к стенкам патрубков.
  7. Остудить двигатель.
  8. Тщательно промыть СО дистиллированной водой до полной чистоты сливаемой жидкости.
  9. Залить новый антифриз.

Чистка радиатора каустической содой

Важно! Использование каустической соды возможно только для промывки медных радиаторов. Алюминиевые радиаторы промывать содой запрещено.

Для удаления грязи из радиатора используется 10% раствор каустической соды.

  1. Снять с автомобиля радиатор.
  2. Нагреть один литр подготовленного раствора до 90 градусов.
  3. Залить в радиатор горячий раствор и держать там 30 мин.
  4. Слить раствор.
  5. Поочередно промывать радиатор горячей водой и продувать воздухом при небольшом давлении в направлении, противоположном движению антифриза. Промывку проводить до появления чистой воды.
  6. Установить радиатор на автомобиль, и подсоединить патрубки.
  7. Залить свежий антифриз.

При отсутствии дистиллированной воды можно пользоваться просто кипяченной водой.

Система охлаждения двигателя обеспечивает нужный для автомобиля температурный режим, который важен для работы узлов цилиндропоршневой группы, продлевая срок их службы. Для качественной работы охладительной системы важно вовремя делать промывку. О средствах и способах промывки написано ниже.

1 Зачем промывать охлаждающую систему?

Перед тем, как рассматривать средства и процесс промывки, следует разобраться в ее необходимости и регламенте проведения процедуры. Во время эксплуатации охлаждающей системы на стенках трубопровода и радиатора скапливаются загрязнения в виде ржавчины, окислений, масляных отложений, продуктов разложений охлаждающих жидкостей и накипи.

Со временем проходимость уменьшается, система не отводит быстро тепло от стенок цилиндров, что приводит к перегреву. Это отрицательно отражается на деталях двигателя: повышается износ, сокращается срок службы.

Промывать радиатор и систему нужно как внутри, так и снаружи. Внешняя промывка заключается в очищении поверхности от пыли, грязи, налипших насекомых. Внутри промывать охлаждающую систему следует хотя бы раз в год. Лучше это делать, когда пройдут морозы, весной, перед летним сезоном. Горящий на приборной панели индикатор с изображением радиатора говорит о недостатке антифриза, необходимости замены радиатора или чистки системы охлаждения.

О необходимости промывки говорят следующие косвенные признаки:

  • проблемы в работе отопителя;
  • коричневый цвет отработанной охлаждающей жидкости;
  • частые перегревы силового агрегата;
  • замедленное реагирование на сигналы реостата;
  • высокие показания датчика температуры;
  • проблемы при работе помпы;
  • вентилятор постоянно работает в усиленном режиме.

При появлении перечисленных признаков следует промыть систему охлаждения специальным средством. Существует два вида средств: народные и промышленные. Применение народных средств привлекает своей доступностью и низкой стоимостью, но эффективность их слишком мала, а неправильное приготовление раствора может сказаться на резиновых и пластиковых элементах.

Готовые заводские очистители предназначены для промывки системы охлаждения двигателя, поэтому содержат вещества, которые эффективно удаляют различные виды загрязнений, встречающиеся в двигателе. При этом они содержат присадки, которые защищают детали из пластика и резины.

2 Промываем систему охлаждения дистиллированной водой

Заниматься процедурой промывки в летнее время лучше на улице, а зимой в теплом гараже. Процедура несложная, поэтому выполнима в домашних условиях даже автолюбителями без опыта. Главное, соблюдение правил проведения процедуры. Прежде чем начинать работу, нужно дождаться, когда двигатель остынет. Автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную плоскость. Для обеспечения безопасности, работы нужно проводить в защитных перчатках.

Открыв и зафиксировав капот, подставляем под радиатор емкость для слива рабочей охлаждающей жидкости. Сливаем поочередно антифриз из радиатора и двигателя. Для этого выкручиваем сливные крышки агрегатов. По состоянию слитой жидкости можно судить о степени загрязненности системы охлаждения. При сильном загрязнении жидкость льется темно-коричневого цвета, в ней присутствуют частицы ржавчины, накипи и прочее.

Промывка с помощью дистиллированной воды – самый простой, но наименее эффективный способ. Для промывки охлаждающей системы нельзя использовать обычную водопроводную воду. В крайнем случае возможен вариант использования кипяченой воды, которая должна прокипеть не менее 20 минут, тогда в ней остается минимальное количество солей.

Алгоритм действий при промывке следующий:

  1. Сначала в радиатор заливаем дистиллированную воду (при условии, что отработанная жидкость уже слита).
  2. Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу около 15-20 минут.
  3. Заглушив мотор, сливаем жидкость из системы.
  4. Процедуру повторяем до тех пор, пока не будет выливаться чистая вода.

Промывку дистиллированной водой можно использовать, если автомобиль относительно новый и в сливаемом антифризе отсутствуют сильные загрязнения.

3 Народные средства для промывки – лимонная и уксусная кислота

Кроме дистиллированной воды, существуют другие эффективные народные средства промывки, например, подкисленная вода. Ниже приведено несколько рецептов растворов на основе лимонной и уксусной кислот.

Лимонная кислота больше подходит для систем, в которые заливалась вода, так как кислота эффективно удаляет ржавчину. Очищающий раствор готовится следующим образом: в литре воды разводится 20-40 г кислоты. Для удаления сильных загрязнений количество кислоты следует увеличить до 80-100 г. В аналогичной пропорции готовится большой объем раствора.

Для проведения очистки нужно слить отработанный антифриз, залить приготовленный раствор, разогреть двигатель до рабочей температуры. Затем заглушить мотор и оставить раствор в системе на несколько часов, можно на всю ночь. После слить раствор и посмотреть на его состояние. Если жидкость грязная с большим количеством отработки, то процедура нужно повторить. Промывка выполняется до тех пор, пока слитый раствор не будет достаточно чистым. В конце процедуры систему следует промыть водой, а затем можно заливать новую охлаждающую жидкость.

Применять лимонную кислоту следует с осторожностью, так как она разъедает резиновые и пластиковые детали.

Уксусная кислота оказывает аналогичное действие, эффективно удаляя ржавчину. Для приготовления раствора нужно взять 0,5 литра уксуса и ведро воды объемом 10 литров. Процедура проводится аналогично, как и с лимонной кислотой. Сливаем старый антифриз и заливаем уксусный раствор. Затем запускаем мотор и разогреваем его до рабочей температуры. Оставляем работать двигатель 30-40 минут, чтобы чистящая жидкость подействовала на отложения. Слив очищающий раствор, нужно оценить его состояние. Если он грязный, процедуру повторяем. Когда жидкость будет достаточно чистой, промываем систему дистиллированной водой и заливаем выбранный антифриз.

4 Молочная кислота и сода – альтернативные народные средства

С помощью молочной кислоты можно очищать систему охлаждения в чистом виде, без разбавления, но достать ее сложно. Более доступной альтернативой является молочная сыворотка, действующая аналогично молочной кислоте. Для проведения процедуры нужно приготовить заранее 10 литров сыворотки, лучше домашней. Перед применением ее нужно процедить несколько раз через марлю, чтобы удалить крупные частицы жира.

Процедура начинается со слива старой жидкости и вливания сыворотки. Затем нужно проехать 50-60 км. Действие сыворотки длится несколько часов, поэтому поездку совершить нужно в течение этого времени. Сливать сыворотку нужно пока она горячая, чтобы грязь снова не осела на трубках. Дождавшись, когда мотор остынет, в систему нужно залить заранее подготовленную кипяченую воду и дать прогреться двигателю до рабочей температуры. Затем слить воду, дать остыть мотору и залить новый антифриз.

Каустическую соду можно использовать только для медных радиаторов, на алюминиевые она оказывает негативное воздействие. Для проведения процедуры нужно обязательно демонтировать радиатор с автомобиля. Агрегат следует вымыть внутри чистой водой и продуть сжатым воздухом, пока вода не станет чистой.

Далее готовим 10%-й раствор каустической соды объемом около одного литра. Полученный раствор нагреваем до температуры 90 градусов и заливаем в радиатор. Подождав 30 минут, сливаем жидкость. В результате химической реакции может появиться пена, это нормальное явление. Далее в течение 40 минут поочередно промываем агрегат горячей водой и продуваем горячим воздухом. Воздушные потоки должны двигаться в направлении обратном движению насоса во время работы.

5 Химические средства для промывки радиатора

Применение народных средств – дешевый способ промывки, но эффективнее с этой задачей справляются специальные средства, которые появились на авторынке в широком ассортименте. По химическому составу промывочные средства для охлаждающей системы делятся на следующие виды:

  • Нейтральные, не содержащие кислот либо щелочей. Они не способны удалять сильные загрязнения, поэтому используются в профилактических целях. Если их регулярно применять, это оптимальный вариант, чтобы содержать систему охлаждения в чистоте.
  • Щелочные. Благодаря содержанию щелочи эффективно удаляют загрязнения органического характера.
  • Средства, содержащие различные кислоты. Хорошо справляются с неорганическими загрязнениями.
  • Универсальные. В их составе присутствуют как щелочи, так и кислоты, поэтому они способны удалить различные загрязнения в виде накипи, продуктов распада антифриза и т.д.

Ниже приведены три наиболее популярных у автомобилистов промывочных средства.

Средство LAVR Radiator Flush Classic российского производства подходит для промывки системы охлаждения любого автомобиля. Бутылки средства объемом 480 грамм хватает, чтобы промыть систему, общий объем которой составляет 8-10 литров. Жидкость LAVR заливают в систему и разбавляют теплой водой, пока не будет достигнута отметка MIN. Далее заводят мотор и дают ему поработать вхолостую 10-15 минут. Затем отработку сливают и заливают чистый антифриз. LAVR хорошо удаляет загрязнения. После применения промывки срок службы охлаждающей жидкости увеличивается на 30-40%.

Отличительной особенностью американского средства Hi-Gear Radiator Flush - 7 minute является быстрое применение – 7 минут. Средство реализуется в баллончиках объемом 320 мл, которого хватает для очищения охлаждающей системы объемом 17 литров. В составе отсутствуют кислоты, поэтому средство не действует агрессивно на резиновые и пластмассовые детали. После его применения на 50-70% увеличивается эффективность работы радиатора, улучшается циркуляция охлаждающей жидкости, дается защита сальнику помпы, уменьшается вероятность перегрева силового агрегата.

Большой популярностью пользуется немецкое средство LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger. Это нейтральное средство без содержания агрессивных кислот и щелочей отлично очищает систему охлаждения от масел, ржавчины, известковых отложений и эмульсии. Баночку средства объемом 300 мл разбавляют в 10 литрах охлаждающей жидкости. На этом растворе автомобиль должен поработать на холостом ходу в течение 10-30 минут. После промывки в систему заливается новый антифриз.

Применяйте средство, строго придерживаясь инструкции, которая находится на упаковке.

Средств для промывки системы охлаждения большое количество. Применение специальных средств повышает эффективность работы системы, качественнее выполняет очищение, продлевает срок службы всего автомобиля. При этом не нужно заранее специально кипятить воду и готовить раствор.

Промывка системы охлаждения - замена охлаждающей жидкости

Согласно рекомендациям автопроизводителей, охлаждающую жидкость следует менять каждые 60 тысяч. пройденных километров или - в зависимости от его типа - раз в 2-5 лет. Однако просто слить старую жидкость и заменить ее на новую не всегда будет достаточно, особенно если наш автомобиль уже имел несколько добрых лет эксплуатации. Перед заливкой новой жидкости в систему рекомендуется тщательно промыть систему. Как это сделать правильно?

Важность охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость является одной из самых важных, но до сих пор крайне недооцененных автомобильных жидкостей.Циркулируя в системе охлаждения, он получает около 30% тепловой энергии, вырабатываемой двигателем. А так как в процессе сгорания топливовоздушной смеси головка двигателя нагревается примерно до 250 ℃, то отсутствие охлаждающей жидкости разрушило бы силовой агрегат буквально за несколько минут. Охлаждающая жидкость ненадлежащего качества или циркулирующая в неэффективной системе охлаждения может и не привести к такой быстрой катастрофе, но уж точно может нанести двигателю большой вред.

Заменить охлаждающую жидкость

О правильном подборе охлаждающей жидкости для конкретной модели автомобиля сказано и написано немало. Основными определяющими факторами для водителей являются рекомендации производителя автомобиля. Правило, которое вы должны знать, заключается в том, что автомобили, выпущенные до 1996 года, адаптированы к использованию охлаждающих жидкостей типа G11. Эти жидкости имеют довольно короткий срок службы, поэтому их замену следует проводить не позднее, чем раз в 2 года.Автомобили, выпущенные после 1996 года, имеют холодильные системы, «запитанные» охлаждающими жидкостями типа G12 или новее (G12+, G12++), а после 2008 года — G13. Эти типы жидкостей должны сохранять свои параметры не менее 5 лет, а это интервал между их заменами. Вне зависимости от типа и качества охлаждающей жидкости, со временем в системе начинают скапливаться грязь, ржавчина, известковый налет и другие виды загрязнений, снижающие эффективность процесса охлаждения двигателя. Поэтому стоит, особенно в старых автомобилях, перед каждой заменой жидкости проводить промывку системы с применением специально разработанных средств.

Промывка системы охлаждения

Грязная система охлаждения не должна навредить двигателю, но в крайних случаях может эффективно обездвижить автомобиль на какое-то время, особенно в жаркие дни. Предвидя такого рода события, стоит каждый раз при замене охлаждающей жидкости промывать систему и избавляться от оставшихся в ней примесей. Как это сделать?

Начинаем с того, что сливаем примерно половину старой охлаждающей жидкости из системы (стоит заранее проверить, сколько жидкости в нашей системе) и заливаем в расширительный бачок препарат для очистки системы охлаждения.Долейте недостающее количество жидкости в системе дистиллированной водой. Затем запускаем двигатель (также включаем обогрев) и оставляем его на несколько минут на холостом ходу. После того, как двигатель прогреется, выключите его и подождите, пока он остынет. Далее заливаем все содержимое системы охлаждения в заранее подготовленную емкость. Количество грязи и осадка в жидкости даст нам хорошее представление о состоянии системы. Если жидкость очень грязная, стоит повторить весь процесс промывки, но только водой.

Залейте новую жидкость в промытую систему.Заводим двигатель, включаем подогрев и при необходимости через некоторое время доливаем количество жидкости в систему.

Кристиан Мончиньски

Меня с детства интересовала автомобилизация. Эта страсть в сочетании с моим образованием сделали меня тем, кем я являюсь сегодня. Это дает мне возможность развиваться и делиться своими знаниями с широким кругом пользователей.

.90 000 5 шагов к чистой системе охлаждения

Тщательная и регулярная промывка — один из важнейших этапов технического обслуживания систем охлаждения. Загрязнение системы охлаждения, например, при использовании неразрешенного герметика, снижает охлаждающую способность в долгосрочной перспективе и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения водяного насоса.

Кроме того, правильная промывка системы охлаждения необходима для длительного срока службы двигателя.Они должны выполняться не позднее, чем при замене водяного насоса, чтобы удалить любые твердые частицы, которые могут образоваться в результате коррозии или отложений известкового налета.

Гамбургский производитель MEYLE предлагает решение, которое поможет автомастерским в решении этой задачи. Это инструмент, который компания предлагает в сотрудничестве со своим партнером по производству инструментов HAZET. С помощью раствора можно очистить систему охлаждения водой и сжатым воздухом – без применения агрессивных химикатов и чистящих средств.

MEYLE на примере объясняет, как очистить систему охлаждения двигателя за пять простых шагов.

Этап 1: Подготовка

При запуске двигатель должен быть полностью холодным. Затем слить старую охлаждающую жидкость и очистить, а при сильном загрязнении заменить расширительный бачок охлаждающей жидкости. По экологическим причинам важно правильно утилизировать вытекающую жидкость.

Этап 2: Промывочный охладитель

Снимите верхний и нижний шланги с радиатора.Тщательно промойте нижний шланг радиатора снизу вверх с помощью средства MEYLE в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора. Короткие пульсирующие воздушные импульсы в системе повышают эффективность промывки. Затем можно промывать верхний шланг радиатора сверху вниз до тех пор, пока сливаемая вода не станет прозрачной, а отложения не будут удалены.

Шаг 3: Промойте блок цилиндров

Затем снимите шланги радиатора. Используйте устройство для промывки системы охлаждения MEYLE, чтобы тщательно промыть верхний шланг радиатора, пока вытекающая вода не станет прозрачной, а отложения не будут удалены.Кроме того, на этом этапе короткие пульсирующие воздушные импульсы повышают эффективность полоскания.

MEYLE советует: Если термостат препятствует правильной промывке, снимите его для промывки. Поэтому компания MEYLE рекомендует также заменить термостат целиком.

Этап 4. Промывка теплообменника

Также следует промывать контур, ведущий к теплообменнику, если это возможно, до тех пор, пока сточная вода не станет чистой. Эмпирическое правило: Промывка радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляет коррозионные отложения, известковый налет и остатки силиконового герметика в системе охлаждения.Они могут накапливаться годами и постоянно влиять на функционирование системы.

Шаг 5: Залейте системную жидкость в

Последним шагом является установка всех шлангов, сливного клапана и термостата. Также убедитесь, что все необходимые соединения были восстановлены. После этого систему охлаждения можно заправить охлаждающей жидкостью, рекомендованной производителем. Соотношение смешивания следует проверять, например, с помощью рефрактометра. Затем система должна быть надлежащим образом вентилирована.Окончательная проверка гарантирует герметичность.

Вы также можете следовать инструкциям на YouTube-канале MEYLE TV в коротком видеоуроке. Например, показано, как безопасно очистить систему охлаждения двигателя с помощью устройства для промывки системы охлаждения MEYLE. В результате все элементы контура ополаскивания, такие как водяной насос, долговечны и надежны.

Примечание:
Сборка и разборка всегда должны выполняться должным образом обученным и квалифицированным персоналом.Точно следуйте рекомендациям производителя автомобиля. MEYLE AG не несет ответственности в случае имитации действий, представленных в фильме.

.

Как почистить радиатор? Советы | Отнесите в мастерскую

Регулярное и тщательное техническое обслуживание кулера – залог его долгой и исправной работы. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь деминерализованной воды и жидкости с антистатическими свойствами. Со временем теряет свои свойства. Это происходит, в том числе, в результате образования осадка и загрязнения.

Вот почему так важно регулярно чистить и промывать систему охлаждения, чтобы обеспечить долгий срок службы.Отказ от этой процедуры может привести к серьезному механическому повреждению жизненно важных систем двигателя в будущем. Так что если мы хотим долгой и безотказной работы силового агрегата автомобиля, стоит время от времени чистить систему охлаждения.

Список необходимых продуктов:

  • набор гаечных ключей и отверток
  • плоскогубцы
  • рабочие перчатки
  • ветошь и щетки необходимые для удаления грязи и отложений с поверхности двигателя
  • автомобильный домкрат (если у нас нет канала) жидкость после промывки системы охлаждения.

Как узнать, что двигателю требуется очистка системы охлаждения?

При исправной системе охлаждения и отсутствии примесей в охлаждающей жидкости температура должна оставаться в пределах нормы даже после интенсивной работы двигателя. Со временем, в результате накопления примесей и потери охлаждающих свойств, вещество может начать нагреваться значительно быстрее и достигать опасной для двигателя температуры даже при малоинтенсивной работе.Подобный сигнал или наблюдение за образованием жидких пятен под автомобилем указывает на необходимость немедленного обслуживания системы охлаждения. Стоит помнить, что данный вид процедуры нужно проводить достаточно регулярно, раз в два-три года.

Торговая марка: TOPEX

Прецизионные плоскогубцы, набор из 5 шт.

Узнать больше Купить на:

С чего начать чистку системы охлаждения?

Сначала удалите грязь из моторного отсека – это отложения различных масел и других рабочих жидкостей.Удаление их обычной тканью может оказаться проблематичным, но не невозможным. Однако использование специализированных обезжиривающих средств определенно должно облегчить весь процесс. Стоит проверить соединения шлангов системы охлаждения, чтобы убедиться в их герметичности. Как только мы убедились, что вся система не имеет утечек, можно переходить к очистке решетки от более крупных отложений, частей насекомых и т.п., которые препятствуют поступлению воздуха к радиатору. Это можно сделать кистью.Решетка обычно пластиковая, так что тут проблем не будет. Подойдя к кулеру, будьте осторожны и делайте это аккуратно щеткой с мягкой щетиной, чтобы не погнуть ламели. Если они согнуты, эффективность радиатора упадет, и нам придется покупать «гребенку», чтобы расправить их и восстановить поток воздуха.

Опорожнение и промывка охладителя

Чтобы опорожнить радиатор, автомобиль должен переехать через канал или подняться на домкрате. После этого под него следует поставить большой контейнер.Снимите крышку с расширительного бачка, используя заранее подготовленные ключи, пассатижи и отвертки (в зависимости от модели автомобиля). Затем убеждаемся, что на нижней кромке радиатора есть сливной кран. Если да, то при холодном двигателе откройте его и вентиляционные клапаны, если таковые имеются, чтобы вся жидкость вытекала в предусмотренный бачок. Если старая жидкость была слита из системы охлаждения, можно переходить к промывке. Для этого затяните сливную пробку и выпускные клапаны.

Марка: ВЕРТО

Садовые перчатки с нитриловым покрытием, размер 8 ″

Узнать больше Купить на:

Налейте деминерализованную воду в уравнительный бак.Затем, закрыв крышку расширительного бачка, заводим двигатель и оставляем на несколько минут. Охладив его снова так же, как и в начале, слейте воду, которая использовалась для ополаскивания. Если окажется, что она сильно загрязнена, это может свидетельствовать о необходимости использования специализированных жидкостей, предназначенных для очистки системы охлаждения. Однако людям без опыта лучше воспользоваться помощью механика из-за агрессивных свойств этого вида препарата и связанной с этим опасности.

.

Средства для удаления накипи и очистки

Как известно любому автолюбителю, очень важно поддерживать компоненты системы охлаждения в исправном состоянии. В первую очередь потому, что он отвечает за регулирование рабочей температуры двигателя. Неправильная температура вызывает многочисленные неисправности самого двигателя, сокращает срок его службы и увеличивает расход топлива. Еще одной важной функцией этой системы является обогрев салона автомобиля. При его выходе из строя в жаркие дни двигатель может перегреться, а в экстремальных ситуациях охлаждающая жидкость может выкипеть и вытечь.В свою очередь, в морозные дни двигатель не достигнет оптимальной рабочей температуры, и автомобиль будет холодным.

Очистка системы охлаждения — нужна ли она?

Представьте, что охлаждающая жидкость нагревается примерно до 90°С каждый раз при запуске двигателя, а затем охлаждается при стоянке - каждый раз, когда мы путешествуем на машине. В таких условиях время его использования будет значительно сокращено. Осаждающаяся накипь будет оседать на краях компонентов системы охлаждения и может вызывать различного рода неисправности. Запущенная система охлаждения со временем даст течь, что может привести к утечке жидкости из-за течи радиатора или неисправности водяного насоса. Такие поломки могут возникать особенно в старых автомобилях, в которых охлаждающая жидкость не менялась в соответствии с рекомендациями. Их устранение иногда потребует даже нескольких тысяч злотых.

Как часто следует очищать систему охлаждения?

Систему охлаждения следует очищать при каждой замене охлаждающей жидкости.Как часто его следует заменять? Ответ на этот вопрос должен быть на этикетке емкости с жидкостью, которую мы залили в систему охлаждения. Некоторые производители рекомендуют замену, например, через 100 000 км. км или через 3 года, остальные после пробега 150 тыс. км или через 5 лет. Поэтому эту информацию необходимо помнить при замене охлаждающей жидкости. Кроме того, если вы заметили большое количество грязи или известкового налета на кромках раньше рекомендованного срока, например, в уравнительном бачке, стоит сократить срок и заменить жидкость с очисткой системы раньше.

Очистка системы охлаждения – какие препараты выбрать?

Периодическая очистка необходима для поддержания системы охлаждения в хорошем состоянии. На рынке доступно множество средств для удаления ржавчины, известкового налета и других загрязнений, эффективных даже в случае сильно загрязненных и перегревающихся охладителей. Они очищают всю систему охлаждения и отопления автомобиля. Они не повреждают резиновые элементы, такие как уплотнения. Одним из рекомендуемых продуктов является препарат польского бренда K2 Radiator Flush, , который эффективно промывает сильно загрязненные кулеры.Удаляет ржавчину, известковый налет и другие загрязнения всего за 15 минут. Регулярное его использование при каждой замене жидкости позволяет содержать систему охлаждения в чистоте, предотвращает ее перегрев и тем самым обеспечивает оптимальную рабочую температуру двигателя. Может использоваться во всех типах охладителей, независимо от типа теплоносителя и степени его разбавления водой. Также стоит отметить продукт американской компании VALVOLINE, , также называемый Radiator Flush. Позволяет удалять скопившуюся грязь и отложения. Он также удаляет ржавчину и отложения из цикла охлаждения. Кроме того, он обслуживает систему, значительно продлевая срок ее службы. Хорошее мнение также у Kuhler Reiniger немецкой компании Liqui Moly, подходит для систем охлаждения всех типов. Эффективно удаляет все загрязнения и прекрасно сохраняет.

.

Техническое обслуживание и очистка системы охлаждения

Важно правильно подготовить систему охлаждения, которая зимой отвечает за обогрев салона автомобиля, размораживание стекол или обеспечение оптимальной рабочей температуры двигателя. От его эффективности во многом зависит экономичность эксплуатации, и прежде всего расход топлива.

Уход за системой охлаждения

Перед зимой проверьте температуру замерзания жидкости, чтобы она не замерзала при низких температурах.Грамотно подобранная охлаждающая жидкость устойчива к низким температурам и содержит антикоррозийные присадки. Частота замены охлаждающей жидкости зависит от ее типа, например - жидкость K2 Kuler Long Life обеспечивает полную защиту двигателя на 5 лет или до 150 тысяч километров пробега. Вы можете заменить охлаждающую жидкость в радиаторе и очистить систему охлаждения самостоятельно. Для этого: смойте загрязнения из системы, замените старую охлаждающую жидкость, залейте новую жидкость в радиатор и при необходимости загерметизируйте систему.

Промывка радиатора

Промывка радиатора должна производиться специальной жидкостью, например K2 Radiator Flush. Такая мера прекрасно удаляет ржавчину, известковый налет и другие загрязнения. Регулярное использование ополаскивателя при каждой замене охлаждающей жидкости сохранит радиатор в чистоте и снизит риск протечек.

Замена охлаждающей жидкости

Для замены охлаждающей жидкости отверните сливную пробку, расположенную в нижней части радиатора, и используйте подходящую емкость для сбора слитой жидкости.Независимо от того, использовалась ли ранее промывка, всю систему охлаждения необходимо дополнительно промыть водой для удаления оставшихся загрязнений.

Заправка радиатора новой жидкостью

В продаже имеются готовые к употреблению жидкости, которые можно использовать для немедленной заправки радиатора, и их концентраты, которые следует смешивать с деминерализованной водой в пропорциях, указанных на этикетке продукта. При выборе радиаторной жидкости стоит обращать внимание на ее температуру застывания и стандарты, которым она соответствует.После заполнения системы охлаждающей жидкостью запустите двигатель и прокачайте систему охлаждения Уровень жидкости виден через прозрачные стенки расширительного бачка, также при закрученной крышке. Уровень охлаждающей жидкости повышается при прогретом двигателе, а при остывании падает. При холодном двигателе она должна быть немного выше отметки «KALT» (холодный).

Уплотнение радиатора

Если мы заметили даже небольшие течи из радиатора, вместо дорогостоящего визита к механику мы можем использовать специальный герметик для радиаторов, напр.K2 Радиатор Stop Течь. Изделия этого типа герметизируют даже самые мелкие протечки, не препятствуя циркуляции теплоносителя и не снижая тепловой эффективности радиатора. Они защищают радиатор от дальнейших утечек.

Система охлаждения требует регулярного обслуживания в течение всего года, но до наступления первых заморозков стоит уделить ей больше внимания, так снизится риск ее повреждения. Кулер будет работать бесперебойно и проявит себя надежно даже в сложных погодных условиях.

K2 Radiator Flush 400 мл - цена около 8 злотых
K2 Kuler Logn Life 1 л - цена около 9 злотых
K2 Radiator Stop Leak - цена около 8 злотых

.

Как позаботиться о вентиляции системы охлаждения в автомобиле

Дата публикации: 28.09.2020

Как правильно удалить воздух из системы охлаждения?

Избыток воздуха в системе охлаждения влияет на возможности автомобиля, эффективность и общую оптимизацию работы системы.Поэтому так важно регулярное проветривание. Что делать, чтобы правильно удалить воздух из системы охлаждения и как понять, что продувка необходима?

Воздух в системе охлаждения - существенная угроза функциональности автомобиля и перспектива дорогого обслуживания. Это связано с важностью эффективного и действенного контроля температуры для функциональности автомобиля. Замена охлаждающей жидкости закономерно приводит к ситуации, при которой в систему попадает воздух.Прокачка системы охлаждения удаляет излишки, что, в свою очередь, снижает риск нарушения циркуляции жидкости. С другой стороны, если в системе охлаждения останется воздух, он заблокирует правильную циркуляцию. Это приводит к чрезмерной температуре двигателя.

Как распознать воздух в системе охлаждения

Основным признаком того, что в системе охлаждения появился воздух, является перегрев жидкости, а следовательно, и всей системы, и - естественно - самого силового агрегата.Это не будет мгновенным эффектом. Можно наблюдать постепенные циклические повышения температуры, неестественные, например, по отношению к предыдущим параметрам. Поэтому стоит внимательно следить за показателем температуры - как в цифровом виде в более новых автомобилях, так и за стрелкой температуры двигателя в случае более старых автомобилей.

Однако не стоит руководствоваться исключительно поиском симптомов неисправности системы. Сигналом беспокойства должна стать несвоевременная замена охлаждающей жидкости. Стандартно этот процесс должен проходить каждые два года.В некоторых случаях менять охлаждающую жидкость следует немного раньше и в зависимости от количества пройденных километров. Итак, глядя на бортовую систему охлаждения — симптомы и проблемы, связанные с ней — можно предположить, что профилактика и регулярный осмотр автомобиля — основной способ снижения риска.

Можно ли самому прокачать систему охлаждения?

Воздух в системе охлаждения можно разблокировать самостоятельно, хотя, конечно, лучшим решением будет вернуть автомобиль опытному механику - например, механику.вместе с общим обзором состояния автомобиля. Однако если автовладелец хочет стравить воздух самостоятельно, он должен в первую очередь обратить внимание на правильную температуру двигателя. Привод должен быть холодным – процедуру нельзя начинать, например, после движения, потому что горячий двигатель и охлаждающая жидкость под действием давления будут неуправляемы.

Как пошагово прокачать систему охлаждения?

Достаточно - конечно, с учетом того, что двигатель холодный - открутить пробку радиатора и расширительный бачок.Запустив двигатель на следующем этапе, система пройдет некоторую предварительную работу. Если в такой ситуации вы увидите образование пузырьков на жидкости, это будет первым и основным признаком того, что в системе охлаждения есть воздух.

В такой ситуации достаточно естественно дать газу выйти из системы. Это приводит к падению жидкости в расширительном бачке. Поэтому следует заранее подготовить резервуар, чтобы его можно было долить до соответствующего уровня.

Эта процедура является стандартной, если в автомобиле есть вентиляционные отверстия. Ручная прокачка потребуется для более старых моделей, не оснащенных этим элементом. Достаточно пережать патрубки, чтобы лишний воздух был направлен в расширительный бачок. Как только внутри него появятся пузырьки, можно считать, что прокачка системы охлаждения завершена. Кроме того, стоит проверить, выдает ли система вентиляции в автомобиле теплый воздух — это докажет, что система работает безотказно.В первую очередь правильная работа системы охлаждения в автомобиле зависит от знаний, осведомленности и регулярности осмотров автовладельцем.

.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Во избежание проблем с двигателем необходимо соблюдать систему охлаждения. Обычно за системой охлаждения особо не следят, а зря. Самое главное, о чем следует помнить, это проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать охлаждающую жидкость. Но часто бывает так, что грязь попадает в систему охлаждения, после чего антифриз или тосол темнеют, а это значит, что обязательно нужно чистить систему охлаждения двигателя.

Основные причины засорения радиатора

Если долго не менять антифриз, то он может разлагаться, моторное масло тоже может попасть в систему, но шум или ржавчина все равно есть. Поскольку радиатор находится в передней части автомобиля, на нем будет скапливаться весь мусор и дорожная пыль.

Последствия

Если радиатор загрязнится, это приведет к тому, что тонкие трубки радиатора станут еще уже, а значит, уменьшится теплопроводность системы охлаждения.В общем, жидкость начнет плохо циркулировать и охлаждение двигателя будет плохим, это приведет к перегреву, а перегрев приведет к выходу двигателя из строя, нужно будет делать капитальный ремонт, а это очень большие растраты. Поэтому дешевле просто периодически следить за состоянием системы охлаждения. К счастью, эта очистка не так уж сложна.

Как промыть систему охлаждения

Рекомендуется очищать систему охлаждения каждые 2-3 года. Не так часто можно почистить самостоятельно, но можно обратиться в сервис.Если своевременно чистить систему охлаждения, грязь не будет скапливаться и двигатель будет лучше охлаждаться.

Лучше стирать летом. Первым делом нужно слить жидкость и посмотреть, в чем она находится. Если жидкость очень грязная, нужно потратить больше времени на очистку.

Рекомендуемый артикул: BMW 3 серии Задняя часть E46

Нам нужно дождаться остывания двигателя, а затем открыть крышку радиатора. Это необходимо для того, чтобы случайно не обжечься.

Виды очистки системы охлаждения:

  • внутренняя очистка - удаление ржавчины, накипи, старого антифриза и других загрязнений;
  • внешняя - очистка радиатора от пыли, насекомых, грязи и т.д.

Наружная очистка

Радиатор собирает много грязи и загрязнений, поэтому его охлаждающие свойства ухудшаются. Чтобы система более эффективно охлаждала двигатель, необходимо сделать и хорошенько продуть радиатор; Нужно только следить, чтобы вода не попадала в те части автомобиля, которые не любят воду.

Внутренняя очистка радиатора и всей системы

Для промывки системы изнутри можно использовать обычную воду или специальные ополаскиватели, а некоторые даже промывают кока-колой или подкисленной водой.

Промывка водой

Если машина новая и антифриз чистый и в нем нет примесей, то можно просто взять дистиллированную воду и залить в радиатор, можно и питьевую воду, самое главное который содержит меньше соли.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут, затем остановите двигатель и слейте воду, а затем залейте чистой водой. И повторить процедуру. Делать это нужно до тех пор, пока сливаемая вода не станет полностью чистой.

Однако ополаскивание водой не лучший способ: может возникнуть шум, если вода не дистиллированная, да и вообще горячая вода не всегда растворяет серьезные загрязнения.

Промывка подкисленной водой

После слива антифриза и увидев хлопья на накипи, лучше использовать подкисленную воду.Для получения такой воды нужно добавить уксусную или лимонную кислоту, а в некоторые добавить едкий натр.

Рекомендуемый товар: Subaru Forester послепродажного обслуживания с бортовым двигателем мощностью 210 л.с. В 1 л воды содержится 100 г лимонной кислоты. Крайне важно, чтобы раствор был слабым, чтобы не разрушить пластмассовые, резиновые и пластмассовые детали.

Залейте эту воду в радиатор как обычно, запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы двигатель прогрелся до рабочей температуры.Затем нужно заглушить двигатель и оставить машину на 3 часа. Опорожните его и посмотрите, что произошло. Если вода очень грязная, вам придется повторить эту процедуру еще раз. Должна выйти чистая вода. В конце нужно залить обычную дистиллированную воду, запустить двигатель и дать ему поработать. Затем слить воду, необходимо очистить систему от подкисленной воды.

Промывка специальным средством

В зависимости от степени загрязнения радиатора и необходимости выбора моющего средства.Например, кислотные чистящие средства лучше подходят для удаления накипи, для очистки жировой системы лучше использовать щелочные средства.

Что такое чистящие средства:

  • Щелочная кислота, обычно их редко используют, так как они могут повредить десны и пластмассу.
  • Отдельно разделить кислоту и основание. Их следует поочередно засыпать в нагреватель.
  • Нейтральные средства, не содержащие кислоты и щелочи, а очистка осуществляется за счет неагрессивных ингредиентов.

Производители обычно добавляют очистители, ингибиторы коррозии, диспергаторы и консерванты в свои специальные средства для очистки радиаторов. В результате средство предотвращает повторное прилипание загрязнений к радиатору, а средства защиты защищают от негативного воздействия кислоты и щелочи. Существуют также специальные средства, в состав которых входят элементы, продлевающие срок службы пластиковых и резиновых частей системы.

Рекомендуемый артикул: Карбюратор ВАЗ 2108 и его обслуживание

Чистка охладителя кокса

Многие водители чистят свои радиаторы кока-колой.Это логично, так как в его состав входит ортофосфорная кислота, которая прекрасно удаляет накипь и ржавчину с деталей. Но в Coca-Cola также есть сахар, который может засорить систему охлаждения. Концентрация кислоты в коле высока, это может привести к разрушению камедей в системе. В кока-коле тоже есть газы, и если запустить двигатель, то эти газы начнут нагреваться и расширяться, не затрагивая двигатель.

Так что если есть большое желание помыть радиатор кока-колой, надо дождаться выхода газов из напитка.После очистки необходимо промыть систему дистиллированной водой.

Если вы будете правильно и вовремя стирать белье, система охлаждения будет работать хорошо, а мотор будет хорошо охлаждаться и прослужит дольше. А если вовремя менять масло, то никогда не сломается, ну еще 200 000 км. точно беги.

Тогда видео по чистке системы охлаждения:

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)