Чем отполировать


Чем отполировать кузов, чтобы он долго сохранял блеск?

Есть мнение, что едва химики откроют что-то новое, скользкое и блестящее, технологи тут же пробуют это применить для полировки автомобилей. Составов много, но какой из них выбрать?

Редакция

Приходишь в автомагазин, а там на прилавках полироли восковые, тефлоновые, с содержанием силиконов… Какой выбрать? Давайте вернемся на полшага и подумаем — а зачем, собственно, полировка? Ну, конечно же, чтобы блестело. Чтобы машина лучилась, как новая, хоть под полуденным солнцем, хоть под ночными огнями.

Однако не блеском единым. Правильный полироль защищает лакокрасочное покрытие от агрессивных факторов внешней среды, провоцирующих его старение. Он заполняет царапинки лакокрасочного покрытия, препятствует контактам кузова со всевозможными реагентами, да даже с кислородом, пленка полироля смягчает удары песчинок. То есть, хорошо отполированный кузов защищен лучше. 

По этим параметрам отлично показывают себя полироли с содержанием карнаубского воска. Взять, к примеру, Полироль с карнаубским воском от Astrohim. Поверхность после его использования приобретает зеркальный глянец, а мыть кузов требуется реже за счет водо-грязеотталкивающих свойств, которые он приобретает.

Чем так хорош карнаубский воск и почему предпочтительней выбирать полироли с его содержанием в составе?

Все просто, карнауба — это наиболее тугоплавкий из всех восков, что обеспечивает исключительную устойчивость защитной пленки на лакокрасочном покрытии. Кроме того, именно он придает кузову глубокий блеск, зрительно обновляя лакокрасочное покрытие.

Вещество на самом деле интересное и попадается нам буквально на каждом шагу! Начнем с того, что оно истинно природное, добывается из листьев бразильской пальмы Copernicia prunifera.

В Бразилии и только там. Невдалеке от мест, где знаменитый Генри Форд обзавелся когда-то огромными плантациями гевеи — хотел стать монополистом в производстве шин. Старик промахнулся: очень вскоре был изготовлен искусственный каучук и гигантские вложения оказались напрасны.

Может, и с карнаубой будет так? А нет: искусственный карнаубский воск синтезирован и, увы, полностью до свойств натурального химикам дотянуть не удалось. Хотя синтетика и применяется в полиролях, но классом пониже.

Карнауба абсолютно гипоаллергенна. Ее даже применяют в пищевой промышленности (как пищевую добавку Е903 — она, например, помогает знаменитому шоколадному драже не таять в руках), в медицине (покрытие таблеток), в косметике (тушь, особо устойчивые виды помады). Это убеждает.

Автомобильная промышленность один из крупнейших потребителей карнаубы. Наряду с судостроением: там на ее базе делают защитные составы для металла. То есть, даже в суровых морских условиях карнауба вполне эффективна!

На сладкое не лишне добавить, что карнаубский воск практически полностью инертен. Поэтому обработка нужна реже, чем для многих других составов. И да, с обработанного полиролем кузова значительно легче удаляется птичий помет и тополиные почки.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Как отполировать стекло на часах и что делать, если треснуло стекло на часах: народные приметы

Любая вещь со временем изнашивается и приходит в негодность. Такая же ситуация обстоит и с наручными часами. Даже если их носить аккуратно, то всё равно не получится избежать мелких царапин на стекле и потертостей на корпусе. Причем такие дефекты не только портят эстетику, но и затрудняют видимость циферблата. Если царапины неглубокие и нет сколов, то отполировать стекло на часах можно даже самому, не обращаясь при этом к часовщику. Если же, допустим, ребенок серьезно поцарапал стекло часов по причине своей невнимательности, то такой дефект сможет исправить только мастер, возможно, с полной заменой испорченной детали.

Как убрать царапины на стекле на часах

Чтобы понять, какой способ полировки подойдет, нужно выяснить, из какого материала выполнено стекло. Существует несколько стекол, используемых для часов:

  • органическое;
  • сапфировое;
  • минеральное;
  • пластиковое.

При органическом типе шлифовка стекла часов может быть выполнена несколькими способами. Самый простой и действенный — с помощью белой негранулированной зубной пасты без отбеливающих свойств:

  1. протрите стекло от остатков пыли и загрязнений;
  2. выдавите мелкую горошину зубной пасты на ватный диск;
  3. поместите часы на ровную поверхность, и, почти не надавливая, круговыми движениями втирайте пасту в стекло;
  4. буквально через минуту работы возьмите чистый тампон, смочите водой и смойте остатки пасты.

Следите, чтобы вода не проникла в корпус часов. Если сомневаетесь в водонепроницаемости устройства, то имеет смысл разобрать часы и проделать процедуру полировки стекла отдельно. Можно повторить её около четырех раз — до полного удаления мелких царапин.

Паста ГОИ для полировки часов

Если же имеются более основательные дефекты, то подойдет второй способ, при котором используется паста ГОИ (существует четыре типа зернистости):

  1. нанесите пасту под номером четыре (крупнозернистая) на влажный ватный диск;
  2. полируйте круговыми движениями около двух минут;
  3. смойте влажным диском остатки пасты и протрите насухо;
  4. если царапины стали менее заметны, то стоит повторить процедуру, но с пастой ГОИ номер три;
  5. для удаления мелких дефектов подойдет мелкозернистая паста под номером два или один, либо зубная паста, описанная в первом способе шлифования.

Главное условие — не торопитесь и будьте аккуратны.

Если сомневаетесь в своем успехе, то имеет смысл обратиться за помощью к профессионалу.

Полировка сапфирового стекла часов от царапин

Такой вид стекла требует большей осторожности, ведь оно очень твердое и одновременно хрупкое, то есть не терпит точечных ударов и падений. Поэтому самостоятельная полировка сапфирового стекла часов от царапин в домашних условиях не рекомендуется. Если же вы все-таки решили выполнить данную процедуру, то замените пасту ГОИ на алмазную. В остальном принцип шлифовки такой же, что и при органическом стекле.

Шлифовка наручных часов

Учтите, что сапфировое стекло самое дорогое среди других типов, поэтому придется раскошелиться, если самостоятельный ремонт не удастся.

Как отшлифовать минеральное стекло на часах своими руками

Удаление царапин со стекла часов потребует наличия шлифовального круга, пасты ГОИ, спирта и ватных дисков. Минеральное стекло очень твердое и не боится механических нагрузок, поэтому обрабатываться должно хоть и аккуратно, но более жестко по сравнению с другими типами:

  1. нанесите пасту на рабочую поверхность шлифовального круга;
  2. отполировать минеральное стекло нужно до полной его прозрачности, при шлифовке перемещайте часы от края к центру и назад, распределяйте нагрузку равномерно;
  3. смочите ватный диск в спирте и зачистите стекло до появления блеска.

Можно ли избавиться от царапин на пластиковом стекле

Это довольно прочный и износостойкий материал. Царапины с такого стекла не так сложно удалить. Достаточно использовать при этом зубную пасту или пасту ГОИ мелкой зернистости. Сначала нужно нанести абразив на ватный диск, а затем заполировать царапину до полного ее исчезновения.

Что делать, если запотевает стекло в часах

В свойствах воздуха в любом случае присутствует влажность, а часы собираются не в вакууме, поэтому запотевшее стекло не такое уж и редкое явление, особенно при резком перепаде температур. Браком это назвать нельзя, но если потеет стекло на часах, значит дефект в каком-то роде присутствует.

Есть шанс обратиться в сервисный центр, если гарантия на изделие еще не истекла, в обратном же случае — можно проделать кое-какие действия для устранения неполадки самостоятельно:

  1. снимите заднюю крышку часов;
  2. поместите часы вблизи источника тепла на некоторое время (до двух дней), если нет возможности ждать — воспользуйтесь феном;
  3. накройте салфеткой на время просушки во избежание попадания пыли внутрь изделия;
  4. не открывайте окна, не используйте увлажнители — нужно постараться минимизировать влажность в помещении;
  5. поставьте аккуратно крышку на место, не нарушая конструкции изделия (если имеются какие-либо резиночки или прокладки — их нужно установить туда, где они были).

Следует понимать, что наличие влаги под корпусом часов чревато порчей деталей и механизма часов. Если запотевание происходит редко, например, только при выходе на улицу в мороз, то не стоит переживать и устраивать разборку изделия. Причиной для беспокойства можно расценивать испарину, которая появляется при комнатной температуре.

Учтите, что можно только ухудшить ситуацию: занести пыль под корпус устройства, порвать прокладку или усилить запотевание. Поэтому, если сомневаетесь в своем успехе, то лучше довериться профессионалам.

Разбилось или треснуло стекло на часах: народные приметы

Приметы издавна были объяснением непонятных событий в жизни каждого народа. Человек видел в них свою судьбу, предназначение, искал скрытый смысл. В наши дни вера в приметы не теряет своей актуальности. Люди продолжают ими руководствоваться в планировании дел, оценивая влияние примет на будущее.

Треснутое стекло

Часы непосредственно связаны со временем, течением жизни. Многие эзотерики считают, что ходики способны впитывать энергию своего носителя, из-за этого не рекомендуется дарить часы малознакомым людям или поднимать их на улице, поэтому примета о разбитом стекле на часах обладает такой важностью для большинства.

Треснутое стекло в разные времена предвещало разные невзгоды:

  • скорое возможное недомогание владельца, причем, чем больше трещина, тем более продолжительной и сильной будет болезнь;
  • крах и неудача в бизнесе или личной жизни — намек о пустой трате времени;
  • разбить стекло на часах во время снятия с руки — предупреждение об опасности для родных, возможной утрате близкого человека.

Носить часы с разбитым стеклом категорически не рекомендуется — это не сулит ничего хорошего.

С поломанными ходиками следует поступить следующим образом:

  • если есть возможность их починить, то не стоит затягивать с ремонтом — отнесите мастеру;
  • если ремонт невозможен, то важно как можно быстрее избавиться от испорченного изделия — оберните в фиолетовую ткань (считается, что такой цвет поглощает всю негативную энергию) и вынесите часы туда, где их никто не найдет;
  • если вещь очень дорога, то, обернув их в ткань, можно спрятать в коробочку или шкатулку дома.

Нередко человек связывает свои неудачи с приметами, поэтому старайтесь настраивать себя на те суеверия, которые предрекают удачу или счастливые события.

Приметы о разбитом стекле на часах не сулят ничего хорошего…

Помните, что каждый сам выбирает, во что ему верить!

Автор статьи: Александр Москалец

Как убрать царапины на стекле

Ключевые пункты:

Как убрать царапины на стекле просто и эффективно:

  • Определите толщину стекла и степень повреждения.

  • Выберите подходящий способ, как отполировать стекло, из рекомендаций ниже.

  • При серьезных повреждениях стеклянной поверхности, обратитесь за помощью к специалистам.

  • Следуйте нашим рекомендациям, чтобы избежать появления царапин на стекле в будущем.

Вероятно, почти каждому из нас приходилось задаваться вопросом: «как убрать царапины на стекле?» Ведь стекло – очень хрупкий материал, требующий бережного отношения и тщательного ухода. Как правило, причина появления царапин, или даже трещин, на стеклянных поверхностях – это неаккуратное отношение к ним или нелепая случайность. Уронили на пол очки? Кот поцарапал когтями стенки аквариума, пытаясь полакомиться рыбкой?  Значит, вам необходима полировка стекла. При помощи умных советов и простых идей от Cleanipedia, вы узнаете, как убрать царапины со стекла и чем отполировать стекло в домашних условиях.

Прежде чем приступать к удалению царапин, следует убедиться, что поврежденная поверхность сделана из стекла, а не из пластика. Опробуйте выбранное вами средство на небольшом участке поверхности, чтобы не повредить все изделие.

Полировка тонкого стекла

Существуют различные методы, как можно убрать царапины со стекла, включая тонкое стекло. К нему можно отнести стекла очков или часов, экраны смартфонов или планшетов, мебель или стеклянную посуду, и варианты предложенные ниже помогут вам избавиться от небольших поверхностных царапин.

Зубная паста

Мини-опрос

По какому отличительному признаку Вы понимаете, что поверхность на кухне или в ванной продезинфицирована достаточно тщательно?

По приятному запаху от поверхности

0%

По блеску на поверхности

0%

По характерному звуку при трении пальцем по поверхности

0%

По отсутствию пятен на поверхности

0%

0 Голос (-ов)

Это средство прекрасно подойдет для устранения мелких царапин с линз очков, часового стекла, экранов смартфонов или мониторов. Чтобы убрать царапины со стекла, используйте отбеливающую зубную пасту. Это поможет вам добиться наилучшего результата благодаря содержащимся в ней абразивным веществам.   

  • Прежде чем отполировать стекло, тщательно протрите мягкой влажной тканью поврежденную поверхность.

  • Возьмите ватный диск и выдавите на него немного зубной пасты. 

  • Обработайте поврежденную поверхность этим диском. Полировка стекла производится круговыми движениями в течение нескольких минут.

  • Когда желаемый результат будет достигнут, уберите остатки пасты при помощи влажной ткани или мягкой салфетки.

Раствор аммиака

Чтобы приготовить аммиачный раствор, вам потребуется 15г сухого аммиака и 0.5л воды.

  • Соедините ингредиенты и намочите раствором мягкую ткань или ватный диск.

  • Обрабатывайте поврежденную поверхность до достижения желаемого результата (в среднем, процедура занимает от 1 минуты).

Лак для ногтей

Бесцветный лак для ногтей идеально подойдет для маскировки неглубоких и средних царапин на поверхности тонкой стеклянной посуды, стеклянных элементах бытовой техники или очков.

  • Очистите от пыли и любых других загрязнений поврежденную поверхность. Для этого можно использовать влажные салфетки для стекол от Cif.

  • Тонкой кисточкой нанесите бесцветный лак на царапину.

  • Оставьте изделие для просушивания (примерно на час).

  •  Cмочите ацетоном ватную палочку и аккуратно уберите излишки лака.

  • Протрите изделие влажной тканью или мягкой салфеткой.

Полировка толстого стекла

К этому типу стекла можно отнести лобовые стекла автомобилей, окна, витрины или стенки аквариумов. Царапины различной глубины с толстого стекла можно удалить при помощи дрели с войлочными насадками, либо полировальной машинкой. При серьезных повреждениях мы рекомендуем обратиться за помощью к специалистам.   

Необходимо соблюдать следующую последовательность действий:

  1. Уберите всевозможные загрязнения с поврежденной поверхности. Используйте подходящее моющее средство, затем протрите влажной тканью и просушите стекло бумажными полотенцами.

  2. Выделите царапины маркером, чтобы их легко было увидеть.

  3. Нанесите пасту для полировки стекла на войлочный диск дрели и на поврежденный участок стекла.

  4. Поднесите дрель или полировальную машинку к стеклянной поверхности под небольшим углом и включите.

  5. Плавными круговыми движениями полируйте поврежденный участок, не допуская перегрева стела. При необходимости – приостановите работу машинки и обрызгайте стекло водой из пульверизатора.

  6. Когда желаемый результат будет достигнут – промойте поверхность моющим средством, протрите влажной тканью и просушите бумажными полотенцами.

Внимание!

Будьте крайне аккуратны, когда обращаетесь со стеклом. Делайте это в хорошо осветленном помещении и надевайте защитные перчатки, чтобы избежать порезов.    

Как предотвратить появление царапин на стекле

Полировка стекла может стать серьезной проблемой, решить которую помогут наши советы. Но ведь было бы гораздо проще избежать появления царапин на хрупкой поверхности, нежели бороться с последствиями.   

Вот несколько основных правил, которые помогут вам избежать появления царапин на стекле:

  • Никогда не протирайте стеклянные поверхности газетами или грубой тканью. Используйте мягкие салфетки или тряпочки из микрофибры.

  • Для чистки стекла применяйте специальные моющие средства. При использовании раствора стирального порошка или пищевой соды, убедитесь, что в нем не осталось мелких частичек, гранул и крупиц. Cleanipedia рекомендует спрей Cif Блестящий эффект для стекол, который мягко очищает поверхность стекол, обладает водозащитной формулой, а также обеспечивает пролонгированный эффект чистоты.

Теперь вы знаете, как убрать царапины со стекла и как правильно его отполировать, поэтому почему бы не ознакомиться с нашей отдельной статьей о том, как мыть стекло? С нашими советами, все стеклянные поверхности в вашем доме будут блестеть, как новые.

Первоначально опубликовано

Как отполировать стекло?

Стекло как элемент декора глиняной посуды появилось 6 тыс. лет назад в Египте и Древнем Вавилоне. За столько времени стеклянные материалы разных составов стали использовать не только для украшения, бытовых нужд и как отделочный материал, но и в медицине, промышленности. Основное качество современного стекла любого вида — прозрачность. Как отполировать стекло и возвратить ему кристальность и незамутненность при повреждениях?

Полирование — это снятие тончайшего слоя материала с помощью абразива, химических реагентов, физико-химических или плазменных методов, придающее микрошероховатость и блеск стеклянной поверхности.

Чем отполировать стекло

Шлифование и полирование — разные процессы, что подтверждается электронными микроскопами. Полирование считают физико-химическим явлением, в результате которого, предполагается, что верхний слой стекла становится пластичным, поэтому неровности и бугорки превращаются в сплошную гладкую поверхность.

При полировке стекла в домашних условиях применяют растворы микропорошков, которые пропускают через топливный фильтр перед использованием, и пасты. Составы для полирования стекла могут быть промышленного изготовления и самодельные.

Паста ГОИ — смесь тонкодисперсного оксида хрома Cr2O3, активных компонентов и жировой связки.

Состав бывает четырех видов по размеру «зерна»: грубый — «затирает» царапины, средний (двух видов) сглаживает, а тонкий — «правит» до зеркального блеска. Пастой ГОИ возможно убрать царапины на стеклокерамике, отполировать любое стекло, вплоть до оптического. Как пользоваться пастой ГОИ:

Она не растворяется в воде, но в очищенном бензине — запросто. Поэтому бензином (или керосином) слегка смачивают фетр, фланель или войлок, а затем наносят пасту ГОИ.
На стеклянную поверхность капают минеральное масло. И начинают обработку.
Вращения должны быть мягкими, без резких усилений.

Специалисты по изготовлению линз для телескопов, рекомендуют отмыть органическое связующее от абразивных частиц растворителями, чтобы полировка проходила быстрее. Но при натирании органического стекла этого делать не стоит.

Оксид хрома обладает токсичными свойствами. По твердости напоминает корунд. Содержится также в художественной масляной краске «Двуокись хрома зелёная».

Крокус. Изготавливают из железного (не медного!) купороса желто-коричневого цвета, разбавляя водой и добавляя щелочь. После фильтрации выпавший осадок высушивают и применяют для полировки легких царапин. Крокус применяется в судоремонтных работах, как красящий пигмент.
Окись церия — удаляет дефекты и потертости на керамике, ситалле, кварцевых, оконных стеклах. Отполирует зеркала, часы, линзы, телефоны, автомобильные, иллюминаторы. Входит в полирующие готовые составы: Regipol, Cerox, «Полирит», «Церит», «Фторопол».
Алмазные пасты и порошки, которые разводят на вазелинах и силиконах — самое лучшее средство, способное отполировать даже сапфировые стекла. По зернистости существует 12 разновидностей готовых паст.
Полировальные пасты из автомагазинов, предназначенные для полировки автостекол. Они меньше пачкают и удобны в применении.
Домашние рецепты полиролей для стекол: мел, зубная паста без абразива, кашица из соды и воды или уксуса и горчицы. По отзывам, царапины нивелировать они не в силах, а вот потертости могут и устранить.

Для того, чтобы убрать царапины со стеклянных поверхностей, чем бы ни начали полировать, сначала используют пасты с грубым «зерном», затем тонкие. В качестве полировочного материала используют:

Мягкое сукно, войлок, фетр.
Кожу (необработанную), замшу.
Полиуретан.
Категорийную полировочную смолу.
Пробковые ленты.
И даже дерево.

Полировать стекло советуют болгаркой с регулируемыми вручную оборотами, дрелью, шлифовальной машинкой, закрепив на диск войлочный материал и нанеся полирующую пасту. Или специальным электрическим полировальником.

Деревянные бруски, резина, ткань или вата, обтянутые сначала кожей, а затем — войлоком, тоже пригодны для обработки, но придется затратить чрезвычайно много усилий и времени на ручную полировку.

Как отполировать стеклопакет и зеркало

В строительстве используют ряд разновидностей стекол, отличающиеся толщиной и оптикоэнергетическими характеристиками. Качественные оконные стекла бесцветны, с высоким коэффициентом светопропускания. Бывают двух видов:

М4 — полированные флоат-стекла, которые производят литьем расплавленной стеклянной ленты на расплавленное олово в определенной атмосферной среде и температуре.
М5 и М6 — изготовленные «дедовским» вертикальным методом вытяжки между валиками.

Теплосберегающие стекла непрозрачные, отражающее покрытие придает легкую «дымку». Ламинированные — имеют оттенок. Их полировать нецелесообразно. Закаленные стекла тоже лучше не подвергать механической обработке. Обычные стекла обладают прозрачностью к излучению оптического диапазона электромагнитных волн, за что и ценятся. Маленькие повреждения на них не влияют на освещенность, но портят эстетику помещения и настроение обитателям.

Если царапины небольшие, «волосяные», то можно попробовать прозрачное стекло отполировать. Если же бороздки остались глубокие, цепляются ногтем, или это окалины от болгарки, то лучше поменять стеклопакет. Так как материал при обработке истончится в одном месте и даст трещину.

В стеклопакетах чаще используется термополированное стекло, на котором при дополнительном шлифовании образуется линза, которая на видном месте будет заметна.

Точно так же, как оконные стекла, полируют зеркала, если повреждены с внешней стороны. При этом тоже может возникнуть эффект «линзы». Иногда, лучше нанести пескоструйный рисунок, чем отполировать зеркало от царапин. Но стоит выбирать такую картинку, чтобы царапина приходилась на границе трафаретного изображения, ведь пескоструй углубит дефект.

Как самостоятельно отполировать стекла автомобиля

Незначительные царапины и матовость от потертостей на стеклянных поверхностях машины отполировывают специальными пастами для автомобильных стекол. В большинстве своем они сделаны по принципу пасты ГОИ.

Обладатели «шлифера» для автомобиля — никакой затрудненности не испытают. Полировальную машинку заменяют дрелью или болгаркой. Но есть нюанс. Боковые стекла отполировать можно и на высоких оборотах. А вот для многослойных лобовых и задних стекол, имеющих внутри склеивающий и армирующий слой поливинилбутираля (PVB), нагревание от интенсивного трения противопоказано, т. к. вызывает потемнение.

Как самостоятельно отполировать автомобильное стекло:

Обведите дефекты изнутри, чтобы не потерять поврежденные места.
Накройте защитным материалом части кузова и закрепите скотчем, дабы не испортить лакокрасочное покрытие.
Наносить на стекло пасту можно тем же материалом, который будет применен для полировки.
Обязательно орошать из пульверизатора поверхность в начале работы и в процессе, чтобы не дать пасте пересохнуть при нагреве от трения.
Полировать участки на 1000 – 2500 оборотах.
Перед тем, как перейти к следующему участку, промойте обработанное место и рассмотрите под разными углами, в том числе и из салона. Если результат не удовлетворяет, повторите процесс. Возможно, придется поменять полировочную смесь.

При полировке стекол автомобиля используйте защитные очки и одежду.

Паста ГОИ получила название по начальным буквам места изобретения — Государственного оптического института.

Как полируют стекло телефона?

С поцарапанным стеклом телефона поступают так же, как и с другими стеклянными поверхностями: натирают пастой ГОИ с помощью мягкой замши или хлопчатобумажных салфеток. Чтобы не загрязнить весь корпус, экран снимают или заклеивают скотчем всю необрабатываемую площадь.

Для поцарапанных сенсорных телефонов и полирования тач-скринов рекомендуют специальные средства, удаляющие царапины с СD-дисков. Но они скорее скрывают повреждения, чем избавляют от них. Через время процедуру придется повторять. Имейте ввиду, нагрев экрана может повредить сенсоры.

Удаление царапин со стекол часов и очков

Перед удалением царапин со стекла часов, сначала определяют вид. Бывают сапфировые (в том числе, с антибликовым напылением), минеральные, плексигласовые и комбинированные (с внешним сапфировым покрытием). Чем мягче материал, тем быстрее удаляются царапины. Дешевые — целесообразнее заменить, чем полировать.

Самые сложные в обработке — сапфировые стекла, их полируют алмазными порошками с помощью шлифовальной машинки, а с пленкой «антиблик» — отдают в ремонт профессионалам.

Часы разбирают для удобства, чтобы не повредить корпус. И круговыми движениями натирают о ткань, покрытую полировальным средством (или наоборот).

Так же поступают с линзами для очков, оберегая оправу. Предварительно, конечно, разобравшись с материалом (минеральное стекло или полимер). Очки с диоптриями полировать самостоятельно нельзя.

Вручную можно избавиться от потертостей и матовости, а отполировать царапины на любых стеклах — удобнее и быстрее полировочной машиной. Если избавиться от дефектов не удается, всегда можно обратиться в автомастерскую, к часовщикам или стекольщикам.

Полировка фар автомобиля своими руками

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

  • Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
  • Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

  • Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
  • Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
  • Главное средство - паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
  • Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
  • Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
  • Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
  • Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar's 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

  • Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
  • Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
  • Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

  1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
  2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

чем протирать, чистить и мыть визор шлема

Каждый мотоциклист со временем сталкивается с проблемой, как отполировать визор мотошлема? Ведь во время езды, неважно кроссовой или городской, на стекле появляется множество микро-царапин и серьезных борозд от неаккуратного использования экипировки или ударов сторонними предметами. Они мешают, искажают изображение, а это может стоить здоровья и жизни водителя.

К бюджетным шлемам типа IXS HX 83 RUNE Matte Black-Orange XS или LS2 FF352 Rookie X-Ray Matt Black S продаются такие же недорогие визоры, поэтому полировать их нет смысла. А вот что делать с дорогими, брендовыми моделями, у которых стекло стоит половину стоимости экипировки (например, AGV Pista GP R Top Soleluna или Shoei X-Spirit 2 Martyr TC-5 Black-Red-White)? Проанализируем мнения бывалых мотоциклистов по этому поводу.

Проблемы, которые могут возникнуть при полировке

На мото-форумах можно встретить разные советы, чем протирать визор шлема, чтобы он был блестящим и прозрачным. Но вот насчет полировки энтузиазма меньше, ведь есть масса неудачных примеров экспериментов, когда "правильный уход" заканчивался выбросом визора на мусорку. Многие пишут о таких проблемах:

  • полировка меняет толщину стекла, делая ее неравномерной, что приводит к появлению искажений и бликов, как в кривом зеркале;
  • полировка вместе с царапинами убирает противоцарапающее покрытие, которое есть у всех стекол, и они очень быстро снова повреждаются;
  • не важно, чем чистить визор шлема – все методы приводят лишь к помутнению стекла или пластика.

Но кроме пессимизма, на форумах есть и оптимисты, готовые с радостью поделиться секретами полировки этой требовательной, но столь важной для мотоциклиста, комплектующей. Итак, раскроем секрет, как отполировать визор шлема в домашних условиях?

Технология полировки

Сразу оговоримся, что для работы понадобится:

  1. Дрель до 3000 оборотов.
  2. Тиски или энтузиаст-помощник.
  3. Полировочный круг для дрели из войлока.
  4. Паста ГОИ.

Алгоритм действий выглядит следующим образом: дрель нужно зажать в тиски или отдать в надежные руки напарника, потом на войлочный круг намазать пасту ГОИ и зафиксировать его в дрели. Визор нужно крепко держать двумя руками и водить от края до края по вращающемуся кругу. Процедура занимает 1,5-2 часа. Каждые 20 минут желательно очищать стекло. Здесь важно правильно выбирать, чем мыть визор шлема. Достаточно использовать обычную мыльную воду и обновлять пасту на круге.

Такой способ полировки имеет несколько нюансов:

  1. нужно постоянно передвигать визор, не задерживаясь на одной точке, так как может остаться мутное пятно;
  2. стекло должно контактировать только с одним краем полировочного круга, так как при соприкосновении с его центром – сила вращений выбьет визор из рук, и он поцарапается еще больше, если и вовсе не разобьется;
  3. болгарку в этих целях использовать нельзя, она оставит оплавленные пятна.

Использование наждачной бумаги: стоит ли?

Есть в сети и другие логичные советы, чем отполировать визор. Например, наждачной бумагой, подобно автомобильным фарам. В зависимости от степени повреждения стекла, берется полотно разной зернистости: 1000-2500 грит. Вообще, их используют в комплексе, обрабатывая поверхность поочередно каждой бумагой, пока поверхность не станет матовой. Далее, стекло покрывается специальными пастами и натирается поролоновым кругом. Заключительный этап – окончательная располировка. Для этого лучше использовать мягкую микрофибровую или бархатную салфетку, чтобы убрать следы обработки и остатки пасты.

Надеемся, мы помогли вам разобраться, чем отчистить визор и стоит ли его полировать в домашних условиях. В любом случае, лучше поэкспериментировать лично, прежде чем выбрасывать поцарапанное стекло и покупать новое. Хотя, никакая полировка навсегда не защитит поверхность от царапин, рано или поздно стекло изотрется до минимального предела и мотоциклисту придется покупать новое.

Полировка деревянной мебели в домашних условиях: средства, инструменты и способы

Дерево требует постоянного ухода. Данная статья поможет побольше узнать о способах полировки мебельного покрытия и расскажет о том, как правильно полировать мебель.

Для начала определимся, что полировки требует фанерованная мебель и мебель из массива дерева. В некоторых случаях, при глубоких поражениях фактуры и цвета, поверхность требует также дополнительной шлифовки, то есть снятия верхнего поврежденного слоя и восстановления его первоначального состояния. При повреждении цвета, выцветании или образовании жирных пятен, воздействия сильных химических составов и растворителей, прежде чем полировать мебель, необходимо произвести шлифовку и тонировку, а уже после первичной обработки уделить внимание полировке.

Что нам понадобиться для полировки деревянной мебели?

Для полировки мебели используют специальные средства, которые могут быть на спиртовой, водной, скипидарной и восковой основе. Следует учитывать, что для полировки мебели подходят только мягкие средства, в составе которых отсутствуют скрабирующие, абразивные частицы и химические компоненты. Абразивные частицы травмируют поверхность дерева и могут испортить его фактуру, снять или поцарапать внешний защитный слой, поэтому мы не рассматриваем жесткие абразивные средства.

В качестве полирующего материала желательно использовать мягкий материал:

  • хлопчатобумажные салфетки,
  • специальные полировочные круги,
  • войлок и фланель,
  • бархат или флис.

 

Эти ткани обеспечивают мягкий полирующий эффект, за счет ворсистой природы они не царапают поверхность и идеально впитывают полирующее средство. Не используйте для полировки мебели жесткие ткани и материалы, бумагу и щетки, этим вы рискуете повредить поверхность.

Начинаем полировать

1) Определившись с полирующим составом и материалом, очистите поверхность от пыли сухой салфеткой, во избежание попадание пыли в поры дерева во время полировки.

2) Затем нанесите некоторое количество средства на материал и равномерно распределите по поверхности, без особого давления.

3) После того, как средство равномерно распределено, мягко и аккуратно, плавными круговыми движениями начните полировать поверхность, двигаясь от центра к краям последовательно, не пропуская участков поверхности.

Полировку желательно проводить раз в 1-2 месяца, если нет необходимости повторного ухода. Своевременная и хорошая полировка сохранит вашу мебель и продлит срок ее службы.

Полировка авто, или как сделать зеркало из авто? - руководство - коррекция лака

Чтобы лак блестел как с завода, а то и больше, необходимо подправить лак. Ни один, даже самый лучший воск, не оставит и следа от результата такой обработки.

Весь процесс считается сложным, но это не так. Просто имейте в виду несколько вещей, которые мы рассмотрим в этой статье. То, что это трудоемко, правда. Чтобы убрать царапины, нужно отдохнуть на выходных.Но когда мы решим работать самостоятельно, а не в детализирующей компании, вы можете сэкономить до 1000 злотых. Даже если придется покупать себе полировальную машинку!


Рис. Эффект полировки автомобиля. Левая сторона до коррекции краски, правая часть готова.

Главное - коррекция краски - это перманентная процедура, эффект от которой (при соответствующей защите краски) сохраняется до нескольких лет.

Конечно, за краской после коррекции нужно ухаживать, чтобы в течение этих нескольких месяцев на машине не было царапин.В первую очередь - щеточные моечные машины - избегайте огня, и дело не в качестве самих кистей или материала, из которого они сделаны, а в частицах песка, которые стираются с лака, оставляя неизгладимый сувенир.

Во-вторых, , не забудьте начать с предварительной стирки активной пеной. Его можно наносить как ручным распылителем пены, так и распылителем для мойки высокого давления, не забывая наносить его снизу автомобиля на крышу.

В-третьих, , надо правильно выбрать средство для мытья автомобиля.Лучшее решение - рукавица из тонкой микрофибры или овечьей шерсти.

В-четвертых, , если мы хотим мыть машину безопасно, мы должны помнить о методе мойки двумя ведрами. Первое ведро с водой вместе с автомобильным шампунем, второе ведро с чистой водой для ополаскивания перчатки и грязеотделителем, расположенным внизу.

Еще один закрепитель эффекта (который следует учитывать только после корректировки краски), который дополнительно улучшит блеск, - это нанесение керамического покрытия.Хороший и гораздо более дешевый воск, нанесенный после коррекции, также отлично подойдет, хотя его стоит наносить чаще - например, каждые 3 месяца. Так как же начать?

  • K2 EXPRESS 1 л

    Эффективный автомобильный шампунь

  • K2 ACTIVE FOAM 1 кг

    Ароматная активная пена

  • ГУБКА K2

    Для ручной мойки автомобилей

  • Копирование и паста Поисковые системы Google и найдите магазин, в котором он есть в наличии, за 3 секунды.

    Самые популярные повреждения краски - завихрения и окисление

    Коррекция краски - самая приятная, когда нам нужно удалить завихрения краски и окисление краски, то есть самые популярные повреждения, возникающие в результате стандартного использования автомобиля. Проще говоря, завихрения - это круглые элементы, которые наиболее отчетливо видны при ярком солнечном свете.

    Окисление - это просто матовый лак. Последний чаще всего встречается в случае более старых акриловых лаков, но также и в случае металлизированных лаков.Достаточно того, что машина попала в аварию и художник ее разбил.

    В данном случае отчетливо видимый болот - результат неправильной коррекции окраски.

    Так называемый апельсиновую корку удалить не так-то просто. В этом случае, прежде чем приступить к коррекции с помощью полировальной машинки, нужно использовать бумагу на водной основе и вручную удалить неровную текстуру лака.

    Существуют также шлифовальные диски для полировальных машин, которые можно использовать на плоских поверхностях.Края и изгибы кузова лучше полировать вручную. Не притираемся к основанию.

    Никого не пугает тот факт, что использование бумаги на водной основе приведет к полному потускнению лака, что является нормальным явлением. В дальнейшем мы восстановим блеск с помощью полировальной пасты, губки или меха.

    Для удаления тряпки можно использовать бумагу от P2000 (довольно толстую) до P2500 (очень тонкую). Однако сначала давайте попробуем P2500, если он не работает, давайте осторожно спустимся с градацией. Если для начала использовать P2000, то может оказаться, что потом придется долго работать с полировальной шерстью, или придется заново ремонтировать P2500.

    Более толстая бумага быстрее удаляет влагу, но при этом создает толстые царапины, на удаление которых требуется много времени.

    Таким образом можно избавиться от эффекта апельсиновой корки. Однако нужно быть готовым к продолжительному рабочему дню.

    Голограммы

    Голограммы - это сигнал о том, что кто-то уже пытался повозиться с краской раньше, но забыл закончить ее. Голограммы создаются на первом этапе коррекции, т. Е. При удалении самых глубоких царапин с помощью жесткой губки (или меха) и пасты для резки, для так называемогорезать.

    Голограммы - это не что иное, как следы полировальной машины. Возникает вопрос - кто-нибудь, кто пытался обновить лакокрасочное покрытие, удалил все завитки и окисления?

    Если да, то задача простая, берем финишную пасту, мягкую губку и снимаем голограммы. Однако, если из-под голограмм видны более толстые царапины, процесс коррекции краски необходимо проводить с самого начала.

    Пасты для резки, полировки и отделки - что за паста для полировки лака

    Пасты для полировки чаще всего встречаются в 3-4 разновидностях.Первая категория - это паста для резки - тяжелая резка, т. Е. Сильно абразивная, используемая для вырезания глубоких царапин. Другими словами, когда мы начинаем исправлять лакокрасочное покрытие, мы берем пасту для резки в руку и используем ее для полировки всего автомобиля.

    Благодаря этому мы эффективно избавимся от глубоких царапин, завихрений, матовости и голограмм. Это касается более 90% автомобилей, потому что краски обычно довольно твердые. Особенно я имею в виду краски под металлик от BMW или Audi, царапины от которых удаляются медленнее, чем на автомобилях других производителей.

    Есть, однако, автомобили с акриловым лаком, неметаллический, более деликатный. В первую очередь это касается японских автомобилей, с акцентом на Honda, где даже металлическую краску очень легко перенести на зеркало.

    Другая сторона медали в том, что они быстрее улавливают царапины. В любом случае, когда мы имеем дело с таким случаем, нужно сразу начинать с полировочной пасты (fast cut), т.е. средней абразивности.

    Независимо от того, с какой пасты мы начинаем, автомобиль всегда необходимо снова полировать с помощью ультратонкой финишной пасты, то есть финишной пасты или полировальной пасты.Если отказаться от этого лечения, велика вероятность того, что на автомобиле останутся голограммы.

    Будет невидимым вечером или в пасмурную погоду, но хорошо виден под прямыми солнечными лучами. Хорошая коррекция краски требует как минимум двух шагов. От этого правила редко бывает отклонение.

    В случае твердых лаков используется паста Q1, в случае мягких лаков Q3. Использование Q5 в качестве второго или третьего этапа коррекции краски является обязательным условием для получения вау-эффекта.

    • K2 MIRROR Q3 GREEN 200 G

      Сверхбыстрая полировальная паста

    Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

    Какие губки, подушечки для полировки лака

    Подушечки или просто полировальные губки не зря бывают разных цветов. Как и полировальные пасты, диски делятся на режущие диски (с высокой абразивностью), полировальные диски (со средней абразивностью) и полировальные диски, т. Е. Финишные подушечки.

    Последние часто бывают черного цвета, но с другими он отличается, поэтому перед покупкой стоит проверить дважды. Принцип использования прост. Высокоабразивная паста + высокоабразивная губка, полировальная паста + средняя губка и финишная паста + мягкая губка.

    Перед полировкой стоит продумать соответствующую подготовку краски автомобиля. Если вы хотите эффективно и безопасно очистить свой автомобиль, обязательно ознакомьтесь со статьей: «Автомобильный шампунь K2 Vena - безопасен для воска и керамического покрытия».

    Загрузить руководство

    Получите электронную книгу бесплатно
    «Как отполировать краску самостоятельно?»

    Я даю согласие на обработку Melle Sp.z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, для целей прямого маркетинга в отношении моих собственных продуктов и услуг. Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право отозвать его.

    Я даю согласие на обработку Melle Sp. z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, с целью отправки коммерческой информации о моих собственных продуктах и ​​услугах.Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право отозвать его.

    Melle Sp. z o.o. по адресу Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wielkopolski, как администратор персональных данных, информирует вас о том, что: - предоставление данных является добровольным; - у вас есть право на доступ к своим данным и их исправление, удаление, ограничение обработки, право на передачу данных, право отозвать согласие в любое время, не затрагивая законность обработки; - предоставленные данные будут обработаны на основании ст.6 сек. 1 балл а) и в соответствии с Общим регламентом защиты данных; - все вопросы и заявления об отзыве согласия на обработку ваших персональных данных следует направлять на адрес электронной почты [email protected]; - персональные данные будут обрабатываться в течение 10 лет; - у вас есть право подать жалобу президенту Управления по защите личных данных, если вы считаете, что обработка ваших личных данных нарушает положения Общего регламента защиты данных.

    СКАЧАТЬ

    Жесткая полировальная губка хороша для удаления царапин, но может оставлять голограммы.

    Кроме того, подушечки доступны в двух вариантах - навинчиваются на полировальную машинку или приклеиваются к липучке, которая накручивается на полировальную машинку. Однако на самом деле это не имеет значения, когда вы работаете. Купим то, что дешевле. Также доступны губки различного диаметра. Стандартный и наиболее удобный вариант - диаметр 150 мм.

    Также можно приобрести колодки меньшего размера, что удобнее для полировки различных углов кузова автомобиля.Однако это вариант для желающих, потому что стандартная губка тоже отлично справится со своей работой.

    Есть еще один бесшумный герой, которого стоит принять во внимание при использовании жесткой губки, а сильно абразивная паста не дает удовлетворительных результатов. Героя называют полирующим мехом, и его использование будет почти на 100%, когда мы начнем исправлять относительно новый BMW с помощью металлической краски.

    Мы используем меха с твердой пастой. Его преимущество - очень быстрое удаление глубоких царапин.У него тоже есть свои недостатки - он довольно сильно пылится, обычно остаются голограммы, которые нужно удалить финишной пастой, а когда не получается - полироль, т.е. средний, полировальной губкой.

    • ГУБКА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ DURAFLEX K2 STRONG

      Гладкая, синяя, устойчивая к истиранию, крепление - липучка, диаметр 150 мм

    • K2 DURAFLEX ГУБКА ДЛЯ ПОЛИРОВКИ СРЕДНЯЯ

      Губка для полировки DURAFLEX, средняя

      Гладкая, толщина 150 мм, DURA, 150 мм губка, легкая истираемость

      Белая, полировальная губка гладкая, легкая истираемость, крепление - липучка, диаметр 150 мм

    • K2 DURAFLEX FINISHING SPONGE

      Финишная, зубчатая, крепежная

      05, диаметр 150 мм, клееная 9005, приклеенная, 150 Введите название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в наличии, за 3 секунды.

      Мех, инструмент для специальных задач. Мы используем его, когда твердые губки не могут удалить царапины. роторные машины. По сути, это не что иное, как кофемолка, которая, однако, работает на более низкой скорости. Устройства оснащены потенциометром, который регулируется в диапазоне от 500 до 4000 об / мин - в зависимости от модели.

      Выбирая полировщик, стоит обратить внимание, есть ли на нем кнопка, предотвращающая запуск устройства. Благодаря этому вам не придется все время держать выключатель включенным во время работы. А на многих более дешевых машинах переключатель сконструирован таким образом, что его приходится удерживать, что не помогает в работе. Самым большим преимуществом перед станками Dual Action (DA) является высокое режущее усилие краски, т.е. самые толстые царапины удаляются намного быстрее.

      Недостаток в том, что ротационная полировальная машинка больше выходит из-под контроля, чем полировальная машинка DA, и требует больше внимания при работе - на ней легче поджечь краску.Хотя полировку металлических элементов можно считать безопасной, стоит сократить оборот с 3000 до пластиковых элементов. до максимум 2000 об / мин Стоит помнить, что у многих автомобилей есть не только пластиковые бамперы, но и передние крылья. Также нужно быть осторожным с краями лака.

      Полировальные машины Dual Action - лучше для чистовой обработки

      Полировальные машины Dual Action, также известные как осциллирующие / вращающиеся или орбитальные, гораздо лучше подходят для чистовой обработки лакокрасочного покрытия.Пэд не только вращается, но и перемещается в сторону, что снижает вероятность создания голограмм.

      Таким образом, они лучше подходят для одноэтапной коррекции (так называемой одноэтапной коррекции), для нанесения восков и чистящих средств. Их преимущество - очень простое управление. Они не разбегаются, как вращение, и не сильно нагревают лакокрасочное покрытие.

      Это означает, что вам не нужно быть очень осторожным с краями кузова или пластмассовыми деталями. В этом случае даже не нужно наклеивать ленту лака на пломбы, так как вероятность того, что мы их повредим, мала.Но все же это стоит сделать, ведь смывать с них полировочную пасту тогда не придется.

      При выборе машины Dual Action стоит обратить внимание на то, что у нее есть плавный пуск, т.н. мягкий старт. Он также должен иметь функцию стабилизации вращения, что означает, что он поддерживает свою скорость независимо от того, насколько сильно он прижимается к краске.

      Конечно, приветствуется и максимально плавное регулирование скорости, чтобы сделать работу с машиной комфортной и безопасной для лакокрасочного покрытия.При покупке необходимо обратить внимание на длину кабеля питания, которая должна быть не менее 5 м.

      Чем тщательнее закрепим прокладки, тем меньше у нас работы по удалению с них остатков пасты.

      У качающихся машин тоже есть свои недостатки. Прежде всего - такие устройства дороже. Кроме того, удаление царапин с помощью устройств Dual Action на первом этапе коррекции займет больше времени, чем в случае вращения с полировкой меха.

      И полировальные диски изнашиваются быстрее.Стоит помнить, что в этом случае следует использовать не подушечки высотой 5 см, а в два раза ниже. Использование более крупных ограничивает мощность устройства. Они выше, поэтому большая часть энергии уходит на гибкость дождя, а не на краску.

      Таким образом, идеальным решением является первая ступень на ротационной полировальной машине с твердой губкой и абразивной пастой, а вторая ступень на вибрирующей полировальной машине с мягкой губкой и финишной пастой. Мягкая губка с мягкой пастой на вращении также отлично удалит голограммы. Просто с полировщиком схваток будет больше.

      • MASNER Electric Polisher DUAL ACTION

        Orbital-Rotary Electric Polisher

      • MASNER ELECTRIC ROTARY POLISHER

        Excellent Electric Rotary Polisher

      предлагает его в своем предложении.

      Шероховатая паста

      В процессе работы может случиться так, что краска останется неиспользованной.В этом случае - во-первых - стоит меньше наносить на следующий элемент. Избыток пасты следует распылить с помощью распылителя IPA, то есть разбавленного изопропилового спирта (наполовину, предпочтительно дематериализованной водой).

      Вы также можете приобрести жидкость для обезжиривания поверхности, которая облегчит удаление пасты. Если на элементе остались следы пасты, то достаточно протереть сухой микрофиброй. Однако нужно помнить, что он должен быть мягким, неношеным и чистым.

      Если полироль все еще прилипает к лакокрасочному покрытию и начинает приставать к нему, это означает, что нам необходимо заменить полировальную подушку на новую или очистить ее.В последнем случае снимите ее с полировальной машины и промойте теплой водой, чтобы выжать как можно больше старой пасты.

      Затем протрите чистой микрофиброй, желательно плотно прижав к ней. Но это еще не все, колодка все равно будет влажной. Лучше подождать, но вы также можете надеть его на роторную полировальную машинку и запустить устройство, постепенно увеличивая скорость от минимальной до максимальной.

      Это самый быстрый способ избавиться от остаточной влаги. Однако вы должны быть осторожны, чтобы не допустить попадания дождевой воды в мотор полировальной машины.Поэтому начинаем с небольших вращений и держим устройство подушечкой вниз.

      Как отполировать автомобильную краску?

      Полировщик должен работать очень медленно, слегка прижимая его к поверхности. Работу следует разбивать на небольшие части, делать весь элемент целиком не стоит. Например, лучше всего разделить маску на 3 или 4 части, в зависимости от размера, и работать над каждой частью отдельно. Благодаря этому мы сделаем работу точнее и не будем работать с засохшей пастой.

      Как водить машину? Самым простым способом.Сначала мы наносим пасту на лак, затем распределяем ее при выключенной машине по той части, которую хотим отполировать. Затем запускаем полировщик, нанесенный на лак, и очень медленно перемещаем его влево или вправо.

      Далее перемещаем площадку вверх или вниз на диаметр пластины так, чтобы след следующего «полета» немного перекрывал след, сделанный ранее. Таким образом мы поднимаемся или опускаемся по элементу. Затем мы возвращаемся к исходной точке и повторяем процесс не слева направо, а сверху вниз.

      Если мы не будем "махать" полировальной машинкой во всех направлениях, а аккуратно и медленно направлять ее по лаку, мы быстрее удалим царапины.

      Время от времени также стоит проверять, не сильно ли нагрелся полированный фрагмент. Если после прикосновения рукой он сильно нагрелся, переходите к другой части лака.

      Следует избегать быстрых движений, а также слишком долго держать устройство на одном месте, например, при удалении глубокой царапины. Кроме того, крупные царапины следует полировать поперек, а не вдоль.

      Когда мы закончим первый этап коррекции краски, не забудьте повторить весь процесс с мягкой губкой и финишной пастой. Этот процесс намного короче, так как мы удаляем только мелкие царапины и голограммы. Так что достаточно один-два раза отполировать каждый фрагмент, чтобы получить отличный эффект.

      Осмотр - как проверить эффект?

      Тот факт, что мы сделали два «прогона» полиром по куску маски, используя жесткую губку и абразивную пасту, не означает, что все царапины исчезли.Чтобы убедиться, что их нет, нужно стереть пасту с лака.

      Если на нем осталось много пасты, сначала обработайте его спиртом IPA или обезжиривающим средством. Когда на лаке остаются следы пасты, которые невозможно стереть - не беспокойтесь. Это могут быть обычные голограммы, которые мы удалим со второй попытки, то есть финиширования лака.

      Проверку лучше всего проводить с помощью хорошего обезжиривателя, но также подойдет и спирт из IPA, разбавленный водой.

      • K2 T6 KLINET 770 мл

        Средство для обезжиривания поверхности

      • K2 BONA

        Микроволокно для полировки 40x40 см

      • K2 MOLI 40X40 CM 40X40 CM 40X40 CM 40X40 CM

        X 40000 MOL

        Крупный абсорбент,

      • K2 MOLI толщиной
      • K2 MOLI. PRO

        Микрофибра для сушки 40x60 см

      Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды .

      Лучший свет для проверки лакокрасочного покрытия

      Без дополнительного источника света будет трудно определить, все ли царапины действительно удалены. Конечно, лучше всего обзавестись специальными фонариками и лампами для проверки покраски, но они очень дороги. К счастью, отлично подойдет обычная галогенная лампа, световая температура которой слегка желтоватая и близка к дневному свету.

      В случае светодиодных ламп все зависит от температуры света. Если она будет в пределах от 4000 К до 5000 К, то царапины будут видны отлично.Если цвет свечения выше, белый / синий, то оставшиеся царапины увидеть сложнее. Когда мы используем только такой свет, то после выхода на полное солнце, скорее всего, окажется, что нашу работу нужно дорабатывать.

      Финиш, то есть мойка, обезжиривание и нанесение воска

      В конце ничего не остается, кроме как помыть автомобиль и смыть пасту под давлением из всех укромных уголков и щелей. Удалить остатки пасты с кузова автомобиля не так-то просто, но необходимо, особенно перед нанесением воска.

      Для этого нужно использовать хороший шампунь, который хорошо обезжиривает. Существуют также специальные жидкости, специально разработанные для удаления остатков пасты. Чистим машину круговыми движениями, обязательно очень мягкой губкой. Также рекомендуется использовать мойку высокого давления с водяным нагревом.

      Хорошая коррекция - это такая коррекция, которая заставляет все отражаться в лакокрасочном покрытии, как на прилагаемой фотографии.

      Затем машину следует высушить, прежде чем она высохнет сама по себе.Для этого удобнее всего использовать крупную впитывающую микрофибру. Завершающим этапом корректировки лакокрасочного покрытия станет нанесение хорошего воска или керамического покрытия. Готовый!

      • K2 GRAVON

        Набор для защиты керамической краски

      • K2 QUANTUM 140 G

        Синтетический защитный воск

      • K2 PROTON 200 г

        Карнаубский воск твердый 9004RUM

        04 Detailer WAX 250 G

        Воск для полировки и защиты лака

      Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды..

      Как и чем полировать пластик - советы

      При полировке пластмасс помните, что многие из них чувствительны к высоким температурам, возникающим при стирании верхнего слоя материала. Итак, как отполировать пластик, не вызывая его обесцвечивания и деформации? Вы можете узнать это из нашего гида.

      Для чего полируется пластик?

      Полировка пластика - это процесс обновления его поверхности.Таким образом, он приобретает аккуратный вид и притягивает взгляд. Отличный пример - удаление царапин с пластиковых деталей кузова автомобиля. Такие элементы, как пороги багажника, колесные арки, бамперы и т. Д., Очень часто подвергаются разного рода потертостям и царапинам. В зависимости от обстоятельств, в которых они появились, они могут иметь разную глубину. Так что знание того, как полировать пластик, очень полезно.

      Как удалить царапины с пластика?

      Самый распространенный способ полировки пластика, как и алюминия, - использовать полировальную пасту.Однако есть и другие методы. В первом нам поможет тепловая пушка. Разогрейте его, удерживая на расстоянии около 20 см от поцарапанной поверхности. Однако не забывайте нагревать как можно меньше материала за пределами царапины. Теплый, а затем немного остывший пластик аккуратно полируется мягким материалом - например, фетром.

      Таким образом, небольшой слой обработанного материала втирается в мелкий порошок, которым мы заполняем царапину. Это, в свою очередь, станет невидимым.Однако у этого метода есть обратная сторона - он не универсален. Это связано с тем, что разные пластмассы могут по-разному реагировать на определенные температуры.

      Второй метод - использование зубной пасты. Он будет эффективен только при небольших и не слишком глубоких царапинах. Однако в их случае он будет действовать как полировальная паста, протирая поверхность вокруг царапины, пока царапина не станет невидимой. Перед началом работы тщательно очистите полированную поверхность бензином или мыльной водой.Затем просто нанесите немного пасты и полируйте мягкой тканью на несколько минут.

      Как лучше всего полировать пластик?

      Есть еще один метод полировки пластика. Об этом хорошо помнить, потому что он работает со всеми пластиками и даже с глубокими царапинами. Этот метод заключается в выравнивании поверхности с царапинами наждачной бумагой, а затем ее полировании полировальной машинкой с войлочным диском и шлифовальной пастой. .Однако перед тем, как приступить к обработке, полированный пластик следует тщательно очистить и просушить. Только тогда мы сможем внимательно изучить царапины и по их размеру и глубине оценить вклад и интенсивность работы.

      Бумага наждачная

      При использовании наждачной бумаги помните, что она имеет градацию 2000, 2500 или 3000. Конечно, это должна быть бумага на водной основе, которую можно успешно приобрести в специализированных специализированных магазинах. При смене бумаги при полировке не забывайте использовать ту же градацию.Различия могут быть видны после окончательной полировки.

      Полировщики

      Переходя ко второму этапу полировки пластика, нам потребуется полировщик. Крайне важно, чтобы в приборе была функция контроля скорости. Для многих пластиков рекомендуется скорость 200-300 об / мин. Более высокие характеристики полировки могут вызвать температуру, при которой поверхность обрабатываемого материала начинает плавиться или он может необратимо обесцветиться.

      Использовать дрель или угловую шлифовальную машину - ошибка. Они не дойдут до таких низких оборотов и наверняка повредят полированные пластиковые элементы. Только полировальная машинка с войлочной подушечкой и немного полировальной пасты - залог успеха. Конечно, стоит обратить внимание и на упомянутую пасту. В продаже есть много типов, и они предназначены для определенных материалов.

      Что касается войлочных полировальных кругов, то стоит вложиться в более дорогие, но более качественные.Низкие обычно впитывают много воды и поэтому не распределяют пасту по полированной поверхности равномерно.

      Чего следует избегать при полировке пластика?

      Знание того, как полировать пластик, поможет нам избежать ошибок, на которые будут потрачены деньги, время или и то, и другое. Самое главное правило - это умение оценить состояние поверхности. Если полировка подразумевает покупку необходимых материалов, покупка нового элемента может быть лучшим решением, чем ремонт.Таким образом, мы не тратим зря время, которое нам пришлось бы потратить на работу. Кто знает? Возможно, за новинку мы заплатим меньше, чем за комплект принадлежностей для полировки.

      При полировке пластика полировальной пастой избегайте ошибки неправильного подбора ее к материалу. Так вот, паста для лакированной поверхности ни здесь, ни в какой другой не подойдет. Это обязательно должна быть паста для полировки пластика. При использовании полировальной машины следует избегать слишком высоких скоростей вращения.Несоблюдение этого правила может привести к чрезмерному нагреву пластика и, как следствие, его плавлению, деформации или необратимому обесцвечиванию.

      Люди, умеющие полировать пластик, знают, что при этой работе следует избегать спешки. Процесс полировки пластика необходимо проводить с большой осторожностью. Любой пропущенный фрагмент будет виден в конечном результате.

      Товары для здоровья и безопасности, необходимые для полировальных работ

      При полировке образуется пыль.Поэтому во время их выполнения мы должны использовать средства защиты органов дыхания и глаз. Если мы не хотим, чтобы частицы полированного материала оседали на волосах и одежде, также стоит позаботиться о защитной одежде. При использовании полировальной машинки, работающей с определенной скоростью, нельзя забывать о рабочих перчатках. Помните - самое важное - это соответствующие статьи о здоровье и безопасности.

      Как полировать пластик - сводка

      Ремонт поверхностей пластиковых деталей - занятие, которое мы выполняем на удивление часто.Знание того, как полировать пластик, может быть полезно во многих ситуациях, хотя наиболее очевидным кажется восстановление пластиковых деталей кузова и салона автомобиля, связанное с автомобилем. Однако, независимо от обстоятельств, прежде чем полировать любую поверхность, мы должны сначала тщательно очистить ее и оценить царапины. Исходя из их размера и глубины, мы можем выбрать метод полировки.

      .

      Полировка автомобиля: чем и как отполировать автомобиль для лучшего эффекта?

      Полировка автомобиля, если все сделано правильно, может восстановить свежесть лакокрасочного покрытия и сделать даже старый автомобиль почти таким же красивым, как когда он покинул автосалон. Искусно изготовленная «полирочка» эффективно удаляет мелкие царапины, следы щеток для автоматической мойки, выцветание, частицы грязи, застрявшие в покрытии, а если уделить этому занятию достаточно времени - даже глубокие царапины.Однако выполнение коррекции краски требует надлежащей подготовки, и речь идет не только о приобретении хотя бы базовых знаний, но и о комплектации всех необходимых принадлежностей. Как отполировать автомобиль, чтобы получить удовлетворительный эффект?

      Полировка авто: чем и как отполировать авто для лучшего эффекта? (ФотоGetty Images)

      Полировка автомобиля заключается в удалении верхнего слоя покрытия, на котором видны все следы эксплуатации автомобиля. В настоящее время производители используют слоистые лаки, состоящие из грунтовки, краски (т. Е. Основы, которая является самым тонким слоем) и прозрачного лака. Полировка лака заключается в удалении части последнего из вышеперечисленных слоев. В старых автомобилях все еще можно найти однослойные лаки, в которых не используется лак.В процессе полировки такое покрытие мгновенно окрасит полировальную подушку в цвет автомобиля, что совершенно нормально. Однако если такая ситуация возникнет при работе с многослойным лаком, это будет означать, что мастер-любитель перестарался и повредил покрытие.

      Чем отполировать машину?

      Полировка автомобиля требует некоторой подготовки. Прежде всего, следует оснастить несколькими салфетками из микрофибры, малярным скотчем и лаковой глиной .Все это будет использовано на этапе подготовки автомобиля к покраске. Также будет полезна мощная инспекционная лампа . Чтобы выполнить правильную часть работы, вам понадобится автомобильный полировщик , минимум 2 подушечки (жестче и мягче) и не менее 2 полиролей (более резкие и более тонкие) . Наконец, обновленное покрытие необходимо защитить воском или другим подходящим составом .

      Полировальная машина для лака, то есть полировальная машина, представляет собой устройство, которое бывает двух вариантов - поворотное и эксцентрико-поворотное. Из-за более низкой закупочной цены первое из этих устройств намного популярнее. Это хороший выбор, если человек, выполняющий коррекцию, может чувствовать нужное давление. Ротационный полировщик создает риск подгорания краски, в результате чего на ее поверхности остаются неприглядные голограммы, видимые на солнце. Обратите внимание, что самые дешевые роторные полировальные машины заметно замедляются под давлением и имеют тенденцию сильно нагреваться.

      Эксцентриковая вращающаяся полировальная машинка гораздо реже повредит лакокрасочное покрытие.В этом случае работа явно менее эффективна, но стоит потратить больше времени, особенно если мы полируем краску впервые в жизни. Однако следует помнить, что такие устройства явно дороже поворотных. Стоимость покупки эксцентрикового станка составляет около 2 000 злотых, поэтому не стоит удивляться тому, что ими пользуются в основном профессионалы.

      Подушечки для полировки изготовлены из микрофибры, поролона и шерсти. Первые из них доступны в вариантах предварительной полировки и финишной обработки, поролоновые подушечки - в твердом, среднем и мягком вариантах.Подушечки из шерсти - это так называемые шубы - самые острые из всех имеющихся. О таких щитах стоит забыть, они предназначены только для профессиональных мастеров.

      Пасты для машинной полировки чаще всего предлагаются в серии с несколькими продуктами, каждый из которых должен использоваться на разных стадиях процесса . Если лак не сильно изношен, полировку автомобиля можно начинать с начальной пасты, переходя на подходящую пасту и заканчивая финишной полировкой.Однако, если на лаке видны явные признаки износа, можно сразу начать с пасты немного более острой и закончить с тонким глубоким блеском покрытия.

      ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Обслуживание шасси. Когда это делать и как сделать самому?

      .

      Полировка алюминия - как и чем полировать алюминий?

      Если вы хотите полировать алюминий, вам потребуются подходящие аксессуары, а также некоторые теоретические знания. Хотя это несложная работа, когда дело доходит до ручного труда, она, несомненно, требует большого терпения и концентрации. В конце концов, вы можете справиться с этим в одиночку.

      Можно ли полировать весь алюминий?

      Каждый вид алюминия можно полировать, не опасаясь повреждений, но необходимо правильно выбрать набор инструментов и принадлежностей.Только благодаря этому полученные результаты будут на 100% удовлетворительными. Наиболее распространенными элементами из алюминия, которые мы полируем, являются: автомобильные диски, велосипедные рамы, алюминиевые зеркала, а также декоративные элементы. Выбор принадлежностей для полировки зависит от формы заготовки, но процесс в каждом случае практически одинаков. Как дела? Об этом вы можете прочитать ниже.

      Пошаговая полировка алюминия

      Как полировать алюминий?

      Машинное полирование идеально подходит для предметов простой формы.Для этого вам понадобится ручной полировщик, шлифовально-шлифовальный станок или сверло со специальными рабочими наконечниками. Однако убедитесь, что устройство, которое вы используете для полировки, может непрерывно работать на низкой скорости. Когда вы имеете дело с предметом сложной формы, его часто невозможно отполировать на станке. В этом случае используйте ручной метод. Для этого используйте бумагу на водной основе.
      Кроме того, как для машинного, так и для ручного полирования вам потребуются: полировальный войлок или абразивная бумага на водной основе с градацией 600 и 2000, средство для удаления краски (если элемент был предварительно покрыт лаком), препарат для полировки. алюминий в виде полировальной пасты, бесцветный лак для защиты поверхности после полировки и фетр или махровая ткань (для ручной полировки).

      Как полировать алюминий?

      А теперь мы представляем пошаговый процесс полировки алюминия:
      - Изделие, которое вы хотите полировать, должно быть полностью обработано? Просто вымойте его и высушите. Если он также состоит из элементов, которые нельзя полировать, дополнительно защитите их от повреждений.

      - Удалить старые лакокрасочные покрытия препаратом, предназначенным для этой цели. Нанесите его и оставьте на несколько минут (как указано в инструкции).Когда лак станет мягким, аккуратно удалите его, например, шпателем. Если не удается удалить весь лак с первого раза, повторите этот шаг еще раз.
      - Теперь приступим к предварительной обработке. Для этого используйте наждачную бумагу 600. Не забудьте замочить ее в воде. Если на поверхности есть более глубокие царапины, зачистите их наждачной бумагой 2000.
      - Затем приступайте к самой полировке, которую вы будете делать с помощью полировальной пасты. Нанесите тонкий слой на поверхность алюминиевого элемента, подождите несколько минут и затем отполируйте.В некоторых случаях паста наносится сразу на ткань. Проверьте, какое решение рекомендует производитель.
      - Наконец, защитите поверхность лаком. Не забудьте сопоставить его с конкретным приложением.

      Набор для полировки алюминия

      Что касается готовых наборов для полировки алюминия, то в основном это полировальная паста, шлифовальные листы и тряпки. Это те продукты, которых вам будет достаточно для проведения процесса полировки.К тому же они отличаются действительно хорошим качеством, поэтому вложиться в такой набор однозначно стоит. Это хорошая альтернатива самостоятельному составлению полировальных средств, поскольку содержит правильно подобранные препараты, которые позволят провести комплексную полировку.

      На рынке вы найдете как базовые комплекты обработки, так и более продвинутые комплекты, которые пригодятся в профессиональных приложениях. В некоторые комплекты даже входят войлочные прокладки с войлочными переходниками, а также защитные лаки.Благодаря такому разнообразию решений вы обязательно выберете для себя подходящий вариант.

      Стоит ли полировать алюминий?

      Если перед вами стоит выбор: полировать алюминий самостоятельно или поручить эту задачу специалистам, нужно хорошо подумать. Людям, не имеющим опыта полировки алюминия, рекомендуем обратиться к специалисту. Он выполнит комплексную обработку по действительно низкой цене. Благодаря этому вы сэкономите не только деньги, но и много времени.Если у вас есть полированный алюминий и вы точно знаете, что такое процесс полировки, и у вас есть все необходимые аксессуары, вы можете сделать это самостоятельно.

      Прочтите:

      Полировальные диски - что они такое и для чего?

      Виды алюминия, классификация и маркировка

      Фрезерование алюминия - что выбрать?

      Фрезы для алюминия - характеристики и конструкция

      Аппарат для сварки алюминия - какой купить?

      Резка алюминия - как и чем резать?

      Осциллирующая полировальная машинка - что это, функции, применение, что купить?

      .

      Полировка автомобиля пошагово - как правильно делать?

      Дата публикации: 16.09.2020

      Как правильно полировать автомобильную краску?

      Ответить на этот вопрос не из самых простых. Казалось бы, сохранить блеск, которым должна обладать автомобильная краска, просто.Однако на самом деле полировка требует базовых знаний не только об автомобилях, но и их кузовах. Полировка лака вроде бы ничего сложного. Правда в том, что препарата, тряпки и полировальной машинки недостаточно. Если вы когда-нибудь окажетесь в покупке автомобиля, вы с первого взгляда заметите, как выглядит полировка автомобиля без соответствующих навыков. Даже если у наркодилеров есть инструменты, они, к сожалению, ими пользуются.Часто неправильно. Это видно с первого взгляда. Однако хитрость заключается в том, чтобы обновить краску автомобиля, чтобы она выглядела как новая и не имела серьезных следов использования.

      Полировка кузова автомобиля - с чего начать?

      Прежде всего, стоит задуматься о том, чего вы действительно хотите достичь. Если мы хотим, чтобы краска только блестела, достаточно сходить на ближайшую автомойку. Однако обычно это длится недолго. Второй вариант - чистка, а затем восковая эпиляция.Это требует использования соответствующих препаратов, а также ознакомления с тем, который предназначен для лаков старого типа. Но совсем другое дело - работать с техникой, лучшие годы у которой позади. Коррекция лака заключается в удалении его верхнего, изношенного, поцарапанного и окисленного слоя, а затем в проведении ряда обработок, которые сделают кузов снова гладким и блестящим. По правде говоря, для достижения наилучших результатов требуется много работы и много усилий.

      Немаловажен опыт работы с широким спектром автомобилей. При полировке многослойных лаков нельзя полностью удалять внешний бесцветный слой. Это потому, что это защитное покрытие, которое также отвечает за цвет. Это основа всего остального, что перекрывает его поверхность. Это не только декоративный слой.

      Лаки акрилового типа - совсем другое дело. Когда дело доходит до полировки однослойных поверхностей, внешнее покрытие выполняет одновременно две функции: декоративную и защитную.Кроме того, заводские краски часто имеют гораздо большую толщину. Это определенно больше, чем стандартный металлик. Что это значит на практике? При полировке нужно быть очень осторожным и осторожным, так как слишком глубокая и слишком сильная она может пробить базовый слой лака. В результате на этом этапе он станет намного ярче и будет менять свой цвет, пока не выйдет грунтовка.

      Как полировать машину - самые частые ошибки

      Иногда очень сложно управлять каждым автомобилем безупречно.Даже при правильных усилиях. Одна из самых распространенных ошибок, когда мы не знаем, как отполировать машину, - это уходить из так называемого голограммы. О чем это на практике? Неправильное использование слишком твердого инструмента, неправильно подобранная полировальная паста или слишком сильное или неравномерное давление становятся причиной очень заметных пятен на лакокрасочном покрытии. Они очень заметны. Они выглядят как поверхностное обесцвечивание, видимое в зависимости от угла.

      Еще одним случаем может быть локальный ожог краски.Как это распознать? От полировки краска может изменить ее цвет. Если все сделать неправильно, он даже сделает его прозрачным. Ошибка в данной ситуации из-за слишком сильной и продолжительной полировки в одном месте. Кроме того, косвенным фактором является также недостаточный контроль температуры полировки автомобиля и нанесение слишком большого количества пасты на поверхность. В такой ситуации препарат может долго оставаться в уголках тела и выглядит крайне некрасиво.

      Как правильно полировать автомобильную краску?

      Первое, что нужно сделать - это нужные инструменты. Стоит вооружиться всем, что понадобится для полировки автомобильной краски. Первым будет полировальная машинка, с помощью которой вы сможете воском вручную обработать поверхность. Популярным средством является так называемый роторная машина с регулировкой скорости. Чем элитное оборудование отличается от дешевого? Лучшее устройство будет продолжать вращаться, несмотря на давление, как отвертка.

      Более дешевые модели будут работать на меньшей мощности при давлении и перегреве, что значительно продлит время, необходимое для полировки автомобиля. Альтернативой является так называемый эксцентриковая машина, то есть такая, которая работает немного медленнее, но намного безопаснее для очищаемой поверхности. Принципиально невозможно разрушить, сжечь лак или оставить упомянутые ранее голограммы при работе с ним.

      Для полировки автомобильной краски также требуется использование соответствующих подушечек, то есть полировальных подушек.Чем тверже лак, тем более шероховатой должна быть подушечка. В случае автомобилей после ремонта автомобильной краски лучше использовать немного более мягкий материал. Стоит признать, что с ними нужно работать с большей осторожностью. В этом случае отлично подойдут поролоновые накладки разной жесткости. Иногда подойдет даже подушечка средней жесткости. На рынке также есть подушечки из микрофибры, которые предлагают модели как для резки, так и для финишной обработки. Для полировки кузова автомобиля пригодятся как минимум два типа полиролей: один для коррекции окраски, а другой - для сглаживания и специфической полировки.

      Как отполировать автомобиль - начать с подготовки к полировке

      Прежде всего, защитите все, что не хотите испачкать. Как правило, наклеить скотчем, например, дверную ручку или пластик, намного проще, чем удалить воск после этого. Второй этап - тщательная мойка на автомойке. Лак необходимо смыть как можно тщательнее. После мытья хорошо использовать глину, которая удалит прилипшие к краске частицы грязи. Это пластичная масса, пригодная для полировки кузова автомобиля.Натираем им смоченный лак, и глина удалит с листа все частицы, которые при контакте с полировальной подушечкой могут оставлять на лаке микроцарапины.

      Полировка кузова - первый шаг к глянцевой поверхности

      После того, как автомобиль будет тщательно очищен, обработан глиной и оклеен лентой, его можно полировать. В случае профессионального средства достаточно нанести небольшое количество пасты на подушечку. Паста не должна растекаться вбок, иначе придется много работать, чтобы удалить ее в конце.Излишки не могут попасть между элементами листового металла, так как удалить их будет очень сложно. Стоит сосредоточиться на одном элементе, а затем переходить только к следующему. Во время полировки автомобиля нужно проявлять полную бдительность и постоянно проверять, прогревается ли краска или нет. Умеренность - вот настоящий ключ к успеху в этом деле.

      Сколько времени нужно на полировку одной части тела? Это зависит. Все может занять от нескольких до нескольких десятков минут.По окончании необходимо убедиться, что на поверхности не осталось голограмм. Для этого можно использовать светильник для мастерской, который освещает поверхность под разными углами. При необходимости коррекцию краски следует проводить только на малой скорости. Кроме того, одну подушечку можно использовать только для одного типа пасты, и ее нельзя смешивать.

      Как закончить полировку автомобиля?

      Для этого требуется разглаживающая паста.Полировка краски в конце направлена ​​на сияние и удаление возможных голограмм. На этом этапе лучше отказаться от ротационной полировальной машины, потому что с ее помощью намного легче разрушить эффекты. Последним шагом будет нанесение моющих средств и косметических химикатов на автомобили. Стоит подумать об использовании широкого спектра полимеров, жидкостей или восков, которые сохранят блеск намного дольше. Комбинации разных препаратов дают отличные результаты. Например, прекрасно подойдет гидрофобное защитное покрытие в сочетании с нанесенным на него натуральным воском.Препараты этого типа следует наносить очень тонким слоем. Также хорошо использовать аппликатор для губки. Их очень часто прикрепляют к косметическим средствам.

      Стоит ли полировать кузов машины самостоятельно?

      Это зависит только от того, сколько у нас времени и есть ли у нас соответствующее техническое оснащение. При их отсутствии лучше посетить специалиста. Во-первых, это будет дешевле и сэкономит много времени, которое можно лучше вложить.Кроме того, услуги специалиста гарантируют, что мы не повредим автомобиль, что очень вероятно при отсутствии навыков или опыта. Вопреки внешнему виду, лак будет легко перегреть или оставить некрасивые голограммы. Однако специалист за ту же цену позаботится о максимально длинной вспышке, которой хватит на очень долгое время. Полировка краски - это процедура, которую проводят 2-3 раза в год, поэтому экономить на ней не стоит, ведь сумма такого вида будет очень небольшой. Однако затраты на ремонт могут быть очень высокими.

      .

      Пошаговая полировка автомобиля »Oponeo

      Чистый и аккуратный автомобиль - визитная карточка каждого водителя, поэтому все чаще, помимо стандартной мойки, проводятся еще и многочисленные косметические процедуры. Пусть те, кто не желает иметь идеально гладкое тело без микроцарапин, в котором можно буквально увидеть себя, бросают камень первым. Как довести машину до такого состояния, чтобы она выглядела прямо из автосалона?

      Полировка автомобиля и отдельных его деталей - популярная процедура, которую можно выполнить в мастерских, специализирующихся на автодетализации, или самостоятельно.Используемые для этого профессиональные инструменты и препараты дают нашим четырем колесам «вторую жизнь». Обычно мы решаем отполировать машину, потому что машина со временем потеряла свой первоначальный блеск в процессе эксплуатации и уже не выглядит так привлекательно.

      Полированная машина определенно привлекает внимание Полировка машины

      Конец зимы и все более хорошая погода - хороший аргумент не только в пользу мытья машины, но и для чего-то большего. Чтобы он привлекательно смотрелся на солнце, стоит выбрать полировку - ручную или механическую.

      Профессиональный автомобильный полировщик не понадобится, если мы решим использовать ручную полировку. Это очень трудоемкая процедура, и ее лучше всего выполнять, когда требуется освежить лаковое покрытие и улучшить его общее состояние.
      В случае большего натяга лучше выбрать механическую полировку.

      Ручная полировка автомобиля

      Свою работу начинаем с тщательной мойки автомобильной краски. Также для этого можно использовать специальную глину, чтобы нигде не осталось песчинок.На вымытую и высушенную машину нанесем полировальную пасту и втираем ее с умеренным давлением специальной подушечкой. Следующим шагом при ручной полировке будет наклеивание защитной ленты на пластиковые элементы и хромированные детали, чтобы не нанести на них полироль. Удалять его - особенно когда он сухой - не самое легкое и приятное.

      Вначале хорошо использовать мягкую подушечку и пасту с низким истиранием, а при необходимости использовать более сильные вещества, чтобы лечение принесло желаемый результат.Когда мы решаем выбрать конкретные продукты, мы стараемся работать на небольших участках с максимальной осторожностью. Ткань из микрофибры также пригодится, чтобы удалить излишки пасты.

      Механическая полировка автомобилей

      В случае механической полировки мы должны оснастить себя самым необходимым устройством - автомобильной полировкой, благодаря которой весь процесс становится более эффективным и намного быстрее. Также вам понадобится полировальная паста или измеритель краски.Перед тем, как приступить к работам, следует также тщательно вымыть автомобиль, произвести обмазку и закрепить упомянутые ранее элементы скотчем.

      Ротационная или осциллирующая полировальная машинка - какая из них лучше? Для более опытных людей рекомендуется первый из этих типов - необходимо, чтобы в нем был регулятор скорости. Он также более точен и обладает большей абразивной способностью. Второй вариант подойдет для менее продвинутых, потому что он совершает переменные движения, затрудняя повреждение лакокрасочного покрытия.

      Для механической полировки автомобиля у вас должен быть полировщик хорошего качества, чтобы гарантировать удовлетворительный эффект.
      Механическая полировка автомобиля требует приобретения соответствующих знаний и практики. Если мы в этом деле любители и у нас «неуверенная рука», не стоит пытаться выполнить процедуру самостоятельно, особенно с помощью роторной полировальной машинки. Лакокрасочное покрытие легко повредить, например перегреть или поджечь, поэтому, чтобы этого не произошло, оставьте машину в руках специалистов.

      Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела как выставочный зал, вы можете выбрать автоматическую детализацию.Это процесс, включающий выполнение ряда комплексных услуг внутри и вне автомобиля. Они включают в себя тщательную очистку, обслуживание и восстановление автомобиля и его элементов с использованием специализированных инструментов и препаратов. Детализация авто выполняется квалифицированными специалистами в специализированных мастерских.

      Механическое полирование, как и ручное полирование, потребует работы на небольших участках кузова автомобиля, первоначально также на низкой скорости. Также мы используем различные подушечки и губки.Мы должны помнить, что их использование должно быть посвящено определенной пасте, и мы не должны путать ее, чтобы не разрушить эффект. Движения, которые должен производить полировщик лака, очень просты - сверху вниз и слева направо, одновременно прижимая намазанный материал. Выполняем работу спокойно и не спеша. Чтобы получить желаемый, зеркальный блеск нашей машины без царапин и голограмм, наконец, используйте разглаживающую пасту и хорошенько воском ее поверхность.

      Сколько стоит полировка автомобиля?

      Если мы решим полировать краску самостоятельно, затраты, которые мы понесем на эту обработку, будут зависеть от многих факторов - от выбора оборудования, препаратов и самых необходимых принадлежностей.Самым дешевым вариантом, конечно же, будет ручная полировка автомобиля. Если мы решим купить профессиональный полировщик, затраты увеличатся - в зависимости от модели - на несколько сотен злотых. Цены на этот тип устройств колеблются от 100 до 900 злотых.

      Стоимость однодневной полировки для специалистов зависит от степени повреждения краски, ее толщины и размера автомобиля. В среднем автосервисы берут за такую ​​услугу 300-600 злотых. Многоступенчатая полировка, длящаяся даже несколько дней, может сократить наш кошелек до 1500 злотых и более.Профессиональные компании также предлагают полировку фар - стоимость около 70 злотых.

      Как отполировать стекло автомобиля?

      Ежедневная езда также не способствует состоянию стекол. Царапины на дворниках лобового стекла - одна из самых частых причин некрасивого внешнего вида. Ссадины неглубокие, но они также могут вызывать преломление света. Водители, управляющие автомобилем в солнечную погоду или после наступления темноты, могут испытывать дискомфорт, особенно если дефекты находятся на лобовом стекле.Чтобы восстановить его и другие предметы в их первоначальное состояние, можно провести полировку - желательно механической полировкой, когда царапины неглубокие.

      Перед самой процедурой - как и в случае полировки краски - необходимо тщательно вымыть, обезжирить и просушить стекла, а затем защитить их стороны скотчем. Также нам понадобятся оксид церия, салфетки, упомянутый выше полировщик и подходящий к нему войлочный диск.

      Оксид церия - настоящее средство от царапин на окнах.Препарат в виде порошка требует смешивания с водой. После полного растворения образовавшаяся паста прижимается к стеклянной поверхности и намазывается полиром. Таким образом, царапины не будут видны. Как отполировать автомобильные окна, чтобы они выглядели как новые? В первую очередь соблюдаем уже известные нам правила:

      • избегаем перегрева поверхности,
      • работаем аккуратно и медленно,
      • остатки пасты протираем тряпкой,
      • тщательно очищаем стекло в конце.

      Полировка фар

      Также стоит отметить, что автомобильные фары тоже можно полировать. Во время эксплуатации автомобиля они могут потускнеть, а это значит, что световой луч теряет свою мощность и ухудшается видимость.

      Полированные автомобильные фары значительно улучшают видимость Перед тем, как приступить к правильной эксплуатации, проводим подготовительные работы - тщательно промываем и заклеиваем автомобильные фонари, а затем матируем наждачной бумагой.Подготовленные таким образом отражатели нужно только отполировать, чтобы они красиво засияли. Лучше всего использовать полировщик, работа которого будет эффективной. Также не забываем не перегревать лампы, так как они выйдут из строя. Решиться на такую ​​операцию стоит не только из эстетических соображений, но, прежде всего, для повышения безопасности дорожного движения.

      Как восстановить поцарапанную краску на автомобиле?

      Каждый день стараемся аккуратно водить и аккуратно парковаться.Тем не менее, с момента получения водительских прав мы, вероятно, не раз замечали царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля, вызванные повреждением на парковке. Попытки влезть на парковочные места в переполненных торговых центрах или протиснуться по узким городским улочкам - наиболее частые причины незначительных следов от кузова и ссадин. Не избежим столкновения с лежащей на дороге галькой. Они под воздействием движения и удаляемого порыва воздуха попадают в автомобиль, что негативно сказывается на состоянии лакокрасочного покрытия.Эти типы отметин не выглядят эстетично, и мы обычно хотим избавиться от них как можно скорее. Мы можем сделать это самостоятельно, если повреждение невелико, или с профессионалами. Как убрать царапины с автомобильной краски?

      Если мы проведем это дома, то перед самой процедурой нам придется пойти в автомобильный магазин для принятия соответствующих мер. Мы можем замаскировать мелкие дефекты краски специальными мелками и восками, но эффект недолговечный.Обычно эти препараты исчезают после нескольких посещений автомойки. Паста для удаления царапин с автомобиля - тоже дешевый способ. Вышеупомянутая полировка также поможет от мелких ссадин.

      Более глубокий ущерб оставьте профессионалам, особенно если речь идет о шпатлевке и лакировании. Именно они с помощью соответствующих инструментов и средств способны проделать работу так, чтобы от дефекта не осталось и следа.

      Как обезжирить краску автомобиля?

      Так называемый На рынке нет недостатка в «автохимии».В его состав входят все виды обезжиривателей краски, которые дополняют уход за автомобилем. Чаще всего используется изопропиловый спирт или контрольный препарат. Их наносят после того, как автомобиль был тщательно вымыт и просушен - с какой целью? Все моющие средства, которые мы используем для очистки автомобиля от загрязнений, не избавляют от воска и жирных отложений асфальта или смолы. Краску можно обезжирить до или после полировки, чтобы избавиться от остатков пасты.На такие мероприятия не стоит тратить больше 50 злотых.

      .

      Как вручную отполировать авто? Несколько важных советов • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

      Каждый автовладелец мечтает о глянцевой краске своего автомобиля, свободной от царапин и выцветания. Чем новее автомобиль, тем легче добиться этого эффекта. Проблема возникает, когда машине несколько лет и за это время она успела потускнеть. Как отнять у него годы и вернуть лаку утраченное сияние? Путем полировки!

      Что вы узнаете из этого сообщения?

      • Как подготовить машину i...себя?
      • Какие продукты мне следует использовать для полировки автомобиля?
      • Ручная полировка на практике
      • Финиш - «точка над i»

      TL; DR

      Полировка краской придает блеск и позволяет восстановить утраченный блеск . Это будет наиболее зрелищно, особенно со старыми автомобилями, которые уже миновали дни своей славы. Перед полировкой помоем машину, очистив все укромные уголки и трещины. Можно даже попробовать из глины.Это позволит вам очистить даже частицы грязи, приставшие к краске. Нанесите полировальную пасту на очищенный лак, используйте подушечку, подобранную в соответствии с твердостью покрытия, и запустите процесс полировки. Следующие шаги - проверка любых участков на предмет улучшения и завершение ухода и защитной косметики.

      Пора начинать подготовку

      Перед тем, как приступить к полировке автомобиля, давайте убедимся, что он тщательно вымыт. Нам нужно избавиться от грязи на теле. Лучше всего, если такая стирка будет проходить не менее двух раз - т.е.замена грязной воды чистой водой. Даже если загрязнений было не так много, давайте попробуем как можно чаще менять воду , в которой мы замачиваем губку, чтобы не натирать наш автомобиль частичками грязи и песка. Чем тщательнее промоем лакокрасочное покрытие, тем лучше - дело не в том, чтобы отполировать автомобиль с остатками грязи, а в том, чтобы провести всю операцию на абсолютно чистом лакокрасочном покрытии. Он также должен быть сухим - желательно протертым салфеткой из микрофибры. Конечно, весь процесс очистки лака также можно обогатить глиной , которая позволяет избавиться от глубоких загрязнений , которые сложно смыть водой и шампунем.Для такой чистки используйте специальный пластилин, но не чаще 2-3 раз в год и всегда делайте это строго по рекомендациям производителя. Перед тем, как приступить к полировке , мы также защищаем все элементы, не покрытые лаком - пластиковые бамперы, хромированные аксессуары, а также фары - покрываем их лентой, которая защитит от абразивной полировки.

      Полировальные изделия - что выбрать?

      Для полировки вам понадобится полировальная паста , которая должна быть качественной - не покупайте продукты неизвестного происхождения, потому что мы можем повредить вашу краску (такие полироли обладают абразивными свойствами).Лучше обратиться к проверенным продуктам таких брендов, как K2, Sonax или Troton . Их состав подобран таким образом, чтобы они идеально подходили для полировки. Начинаем полировать машину слегка абразивными полиролями (сразу сильно абразивные средства использовать не рекомендуется). Для полировки подходят два полирола - один для правильной работы, а другой для финишной обработки. На рынке также есть пасты, которые, по словам производителя, не требуют дополнительных операций - однократная полировка обеспечит удовлетворительную блестящую структуру лака.Помимо полировальных паст нам понадобится еще и специальная подушечка - в зависимости от твердости краски мы должны выбрать подушку для нашей машины. Конечно, если мы не уверены, твердый наш лак или мягкий, безопаснее всего предположить, что он мягкий по всей поверхности. Владельцы автомобилей с жесткой оболочкой могут позволить себе так называемые идет дождь «с мехом» (к его свойствам относится быстрое истирание полированной поверхности). Для более мягких поверхностей подойдет прокладка из пеноматериала (здесь тоже разная твердость) и прокладка из микрофибры (вероятно, самая безопасная).

      Практика, т.е. полируем машину

      После тщательной мойки и сушки автомобиля самое время приступить к полировке . На подушку нанесем немного полировальной пасты (действительно небольшого количества достаточно) и приступим к работе. При работе рассмотрим только один элемент, например, дверь автомобиля. Помните, не перегревайте краску - действуйте умеренно. Если мы не уверены, проверьте теплоту краски на ощупь.Закончив один элемент, проверим, нет ли на краске голограмм, теней и изъянов - осмотрите под разными углами и осветите мастерской лампой . Если мы заметили, что что-то нуждается в улучшении, давайте сделаем это на малой скорости, деликатно. Также следует помнить, что каждый блокнот используется только для одной подготовки - лучше отметить, для какой из них он использовался, чтобы в будущем не произошло ошибки.

      Обработка полированного транспортного средства

      После того, как транспортное средство было отполировано, его все еще необходимо должным образом обработать .Для этого используется специальный коврик, который отличается исключительной мягкостью. Для финишной обработки используем пасту «финиш» . Завершающий этап отделки - это защита лакокрасочного покрытия - здесь пригодятся средства ухода и защиты , то есть воски, жидкости, полимеры. На этом этапе следует избегать препаратов с полирующими веществами. Этот тип средства следует наносить тонким слоем, желательно с помощью специального аппликатора.

      Можно ли вообще отполировать машину вручную? Конечно! Благодаря сосредоточенности и точности мы можем делать их очень хорошо - это, вероятно, займет у нас много времени (до нескольких часов), но мы, безусловно, получим большое удовлетворение и ухоженное лакокрасочное покрытие.

      При поиске совета по уходу за автомобилем обязательно ознакомьтесь с другими нашими записями:
      Как защитить автомобиль от коррозии?
      4 правила, которые помогут вам содержать машину в порядке
      9 правил правильной мойки автомобилей

      А если вы хотите узнать о профессиональной специфике полировки краски, перейдите на nocar.pl

      .

      Смотрите также

      
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)