Чем полировать машину от царапин


Какие царапины можно убрать полировкой?

От чего бывают царапины на машине?

Основные причины появления дефектов: абразивное воздействие песка и гравийки во время движения, наезд на бордюр, неаккуратная парковка, применение для мойки жестких щеток.

Царапины могут появиться и в результате неосторожно припаркованной соседней машины, при открытии дверей, которые ударяются о кузов вашего авто.

Нередко автомобили становятся жертвами вандалов. Злоумышленники используют гвозди, ножи и другие острые предметы, чтобы нанести глубокие царапины.

Способы проверки глубины царапин

Прежде чем решить, как устранить царапины на кузове автомобиля, необходимо определить глубину дефекта. Это можно сделать самостоятельно двумя способами:

  1. Проверка ногтем. Необходимо без нажима провести ногтем по поверхности ЛКП поперек царапины. Если ноготь даже слегка зацепился, то убрать дефект обычной полировкой вряд ли получится. Это говорит о глубоком повреждении покрытия.
  2. Проверка под водой. Необходимо обильно намочить водой участок с царапиной. Если дефект хорошо виден под водой, это также признак глубокого повреждения.

Виды царапин

Чтобы понять, какие царапины убираются полировкой, проведем классификацию их глубины (степени повреждения). Выделяют пять групп:

  1. До металла или пластика

    Дефект невозможно удалить полировкой. Такие царапины хорошо видны даже на расстоянии. Они отличаются цветом от ЛКП. Их можно заметить при плохом освещении, под струей воды, под углом. А если провести ногтем, то он зацепится.

    Повреждения до металла появляются в результате деятельности вандалов и ДТП. Решить проблему помогут только в малярной мастерской. Кузов или его часть придется перекрашивать.

  2. До краски

    Царапины до краски имеют тот же цвет, что и кузов. Они хорошо видны под водой, цепляются за ноготь. Причины появления дефекта: вандализм, ДТП, неосторожная парковка.

    Повреждения до слоя краски невозможно отполировать. Устранить проблему можно перекраской поврежденного участка.

  3. Глубокие царапины по лаку

    Определить степень повреждения такой царапины трудно. Дефект находится на стыке слоя краски и лака. Если доверить полировку дилетанту, он может стесать весь лаковый слой и добраться до поверхности краски.

    Глубокие царапины можно различить под водой. Они будут слегка цепляться за ноготь. Для удаления такого повреждения используются несколько видов наждачной бумаги с 1500–3000 абразива. Начинают полировку с большего абразива.

  4. Обычные царапины по лаку

    Дефект невиден под гладью воды и не цепляется за ноготь. Для устранения неприятности используется технология полировки в ноль.

  5. Потертости

    Дефект представляет собой совокупность мелких царапин и белесости, которые появляются из-за неосторожной парковки, задетого бордюра, веток кустов, деревьев.

    Шлифовальная машина и специальная паста позволяют полностью избавиться от потертостей.

    Поэтому можно точно сказать, какие царапины убирает полировка, — находящиеся на поверхности лака или представляющие собой потертости.

Какими видами полировки можно убрать царапины на авто?

Процесс удаления дефектов с лакокрасочного покрытия делится на четыре этапа:

  1. Очистка кузова от загрязнений: пыли, грязи, дорожного мусора, следов копоти, битума, жира, технических жидкостей. После мойки по участку с царапиной проходятся полировочной глиной. Следы чужой краски удаляют уайт-спиритом. Полностью очищенную поверхность обезжиривают.
  2. Основная абразивная полировка с помощью шлифовальной машинки с меховым полировальным кругом. Для этого вида полировки применяется паста без силикона с крупным абразивом.
  3. Финишная полировка — доводка поверхности до блеска. Здесь применяют мягкий полировальный диск и мелкоабразивную пасту.
  4. Зачистка отполированного участка политурой или воском карнаубы. Политура используется для полирования потертостей. Воск карнаубы понадобится для заполнения мелких поверхностных царапин. Также поверхность контролируют на наличие голограмм (разводов).

Можно ли убрать царапины полировкой самостоятельно? Можно, но вы получите сомнительный эффект, после которого придется обратиться к специалистам. Быстро и качественно восстановить ЛКП смогут только мастера детейлинг-центра.

Обратите внимание. Для проведения полировочных работ необходимо учитывать глубину царапины, иметь специальные инструменты, шлифмашины, пасты. Только профессионал сможет правильно подобрать средства для полировки по мягкости, абразиву, степени воздействия на обрабатываемую поверхность.

Услуги по восстановлению ЛКП в детейлинг-центре ТОНИРОВАНИЕ.РУ

Наш сервис-центр предлагает профессиональные услуги по удалению царапин. Полировка кузова проводится в закрытых сухих помещениях с применением оригинальных полировочных кругов и паст торговых марок Koch, Rupes, Nanoskin, Mirka.

Клиенты могут заказать два вида полировки:

  • Восстановительная для устранения мелких царапин и придания поверхности идеального блеска.
  • Абразивная для удаления глубоких царапин и восстановления заводского блеска лакокрасочного покрытия.

После полировальных работ рекомендуем защитить ЛКП специальными покрытиями:

  • Антигравийная защита. Применяется полиуретановая и виниловая пленка. Полиуретан способен надежно защитить от глубоких царапин, трещин и сколов. Винил более мягкий и дешевый материал, но подойдет для защиты от незначительных повреждений лакокрасочного покрытия.
  • Керамическое покрытие. Рекомендуется наносить керамику поверх защитной пленки. Керамический слой обеспечивает дополнительную защиту от мелких царапин, воздействия ультрафиолета, воды и коррозии. Керамика также гарантирует превосходный блеск.

Подробную информацию о том, какие царапины можно отполировать, узнавайте у наших специалистов, опыт которых составляет более 20 лет. Мастера детейлинг-центра знают, чем отполировать мелкие царапины, как восстановить сильно поврежденное лакокрасочное покрытие и какой уход необходим после проведенных работ.

Как убрать царапины на машине своими руками

Царапины на машине неизбежны. По вашей вине или нет рано или поздно они появятся. И хотя такие повреждения, как говорится, на скорость не влияют, каждый автовладелец мечтает избавиться от них любой ценой. Особенно если машина новая или куплена недавно.

Вот основные виды царапин и проверенные способы борьбы с ними.

1. Как убрать мелкие царапины на лаке

Речь о небольших тонких царапинках, заметных только под определённым углом и совсем не видных на мокрой машине. Такие царапины затрагивают лишь самый верхний слой лакокрасочного покрытия. И убрать их проще всего.

Восковой полироль

Вам понадобится восковой полироль, который наносится после мойки. Тонкий слой воска создаст защитное покрытие и заполнит царапины. Способ хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков. Но, как можно догадаться, хватает такой защиты ненадолго. Через некоторое время покрытие придётся наносить повторно.

Полировальная машинка + абразивная паста

Более действенным методом устранения царапин считается полировка специальной машинкой и мелкоабразивной пастой. Так можно справиться почти с любыми царапинами, задевшими лак, но не доставшими до краски.

Обычно полировку делают специалисты. Если решите действовать самостоятельно, вам понадобится:

Непосредственно перед процедурой хорошо вымойте машину автошампунем и просушите. Поставьте авто в тень или гараж, чтобы кузов не нагревался на солнце, а царапины и результат работы были отчётливо видны.

Обработайте повреждённое место смоченной в воде шкуркой и вытрите насухо.

Нанесите на круг немного пасты и полируйте царапину, постепенно увеличивая обороты. Старайтесь подолгу не задерживаться на одном месте, чтобы не перегреть лак.

Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз. Обрабатывайте не только царапину, но и область вокруг неё. Почаще промывайте водой место полировки и очищайте круг от налёта.

Полируйте до тех пор, пока царапина полностью не исчезнет.

2. Как убрать царапины на краске

Если пострадал не только лак, обычной полировкой не обойтись. В этом случае повреждение можно закрасить реставрационным карандашом, подобранным под цвет авто.

Внешним видом и количеством оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей. Но изготавливаются они из быстрозастывающих акриловых смол, которые прекрасно заполняют царапины.

Перед закрашиванием царапины тщательно очистите и обезжирьте повреждённое место. Затем аккуратно закрасьте его кисточкой на флакончике карандаша.

Дайте краске подсохнуть в течение 15–20 минут. Полная полимеризация происходит примерно через неделю, так что в это время машину лучше не мыть.

3. Как убрать глубокие царапины и сколы

Тут тоже поможет краска. Но, в отличие от предыдущего способа, сначала придётся обработать поверхность грунтом, а после нанесения краски — покрыть лаком и заполировать.

Как правило, средства, необходимые для реставрации достигших металла царапин и сколов, продаются комплектом. Это всё та же акриловая краска, антикоррозионная и обычная грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

Вымойте и просушите машину. Если на сколе или царапине есть ржавчина, зачистите её мелкой шлифовальной шкуркой. Обезжирьте поверхность металла и заклейте границы повреждения малярной лентой.

Обработайте поверхность антикоррозийным грунтом и дайте ему подсохнуть.

Затем нанесите слой обычного грунта, чтобы выровнять поверхность и подготовить основу для краски.

Наложите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

После высыхания краски покройте поверхность прозрачным лаком.

4. Как убрать царапины на пластике

Не меньше страдает от царапин и интерьер авто. Потёртостями покрываются пороги, карты дверей и другие пластиковые детали салона.

Реставраторы пластика

Снова сделать обшивку опрятной можно с помощью реставраторов пластика.

Такие средства продаются в виде аэрозолей, спреев и молочка. Они обладают хорошей проникающей способностью и призваны заполнить царапины. Кроме того, в состав реставраторов входит полироль, возвращающий поверхности былую свежесть.

Инструкция по применению есть на упаковке со средством. Как правило, восстанавливающие составы наносятся на сухие и очищенные детали и оставляются на несколько минут для высыхания. После этого с помощью чистой салфетки из микрофибры поверхность хорошо полируется вручную.

Фен или зажигалка

Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике — это нагрев строительным феном, в крайнем случае — зажигалкой. Под действием температуры повреждения буквально затягиваются. Этот лайфхак поможет полностью убрать мелкие царапинки и сделать глубокие менее заметными.

Чтобы устранить царапины таким способом, нужно очень осторожно нагреть повреждённую поверхность, подолгу не задерживаясь на одном месте. Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить деталь и не прожечь прилегающие к пластику детали обивки.

5. Как убрать царапины на стекле

Один из самых неприятных видов царапин. Потёртости и паутинка на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают обзор, создавая засветы и блики. Устранить их можно полировкой в специализированном сервисе.

Впрочем, можно обойтись и своими силами.

Таким способом отлично убираются мелкие царапинки и потёртости от щёток стеклоочистителей. Глубокие царапины, которые цепляются ногтем, полностью не уйдут, но сгладятся, станут меньше. Для полировки понадобится специальный набор, в который обычно входит насадка, круги и паста с оксидом церия.

Вымойте стекло и вытрите насухо. Маркером изнутри пометьте царапины, чтобы контролировать область обработки.

Установите насадку на дрель и нанесите немного пасты на круг. На средних оборотах и без особого давления полируйте царапины небольшими участками.

Почаще делайте перерывы, чтобы не перегреть стекло. Смачивайте его водой и снова протирайте насухо.

Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не будет приемлемым.

6. Как убрать царапины на фарах

Царапины оптики устраняются по тому же принципу, что и на стёклах. Обычные помутнения можно попробовать убрать зубной пастой, но лучше всё же использовать специальные наборы для полировки, в которые входит всё необходимое для процедуры.

Последовательность действий, как правило, указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

Вымойте фары и вытрите насухо. Оклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

Обработайте стёкла шлифовальной шкуркой, смоченной в воде. Потом нанесите крупнозернистый полироль на круг и полируйте стекло на средних оборотах.

Смойте абразив и отполируйте поверхность уже с помощью мелкозернистой пасты.

Очистите стекло и протрите насухо, а затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

Оставьте машину на солнце на пару часов для застывания лака. Полная полимеризация происходит в течение суток — в это время машину нельзя мыть.

Читайте также 🧐

Как убрать царапины на авто своими руками

Автомобильный кузов – самая часто повреждаемая часть транспортного средства в разнообразных дорожных происшествиях. Из-за неблагоприятных дорожных условий на машине появляются царапины. Данная проблема не всегда предполагает перекрашивание дефектного участка. В некоторых случаях поверхностные повреждения возможно убрать без покраски своими руками.

Появление косметического дефекта зачастую не связано с водительскими навыками. Основными причинами появления являются: торчащие ветви деревьев, высокая сухая растительность на сельских дорогах и гравий с обочин.

Независимо от причины появления, царапину необходимо убирать. Услуги квалифицированного, но дорогого мастера по ремонту могут не потребоваться, так как большинство незначительных повреждений исправляются собственноручно.

Как убирать царапины на кузове автомобиля

Убирать царапины с машины своими руками можно только после тщательной мойки. Чистая машина позволит объективно оценить масштаб проблемы и выбрать наилучший вариант для ее решения:

  1. Решить проблему мелких царапин и едва заметных сколов способна ручная и инструментальная полировка автомобиля.
  2. С помощью реставрационного карандаша, на основе воска или нано состава, можно избавиться от незначительных царапин.
  3. При серьёзном повреждении избавиться от изъяна без нанесения на это место краски невозможно.

Удаление царапин на кузове машины полировкой

Действенная процедура для избавления машины от нежелательных поверхностных повреждений — полирование.

Существует два варианта полировки автомобиля: ручная и при помощи полировального инструмента. Способ подбирается индивидуально для каждого случая.

При полировке кузова машины своими руками используется мягкая тряпка и полироль, которая продаётся в специализированных автомобильных магазинах. Для эффективного решения проблемы с появлением царапин важно чётко следовать инструкции, указанной на этикетке полироли.

Полировальный инструмент способен нанести вред поверхности машины, если автомобилист не имеет специальных знаний по его использованию. Поэтому этот способ лучше не использовать без должного навыка.

Существует 2 метода полировки автомобиля своими руками: защитная и абразивная.

  • Защитная – помогает убирать неглубокие царапины с поверхности лакокрасочного покрытия кузова, а также придает машине блеск;
  • Абразивная – представляет собой полировку при помощи специальной пасты, которая способна убирать как царапины, так и мелкие сколы. Абразивная полировка помогает убирать потёртости, а также эффективно работает даже с «тяжелыми» случаями повреждений: дефекты убираются с поврежденной части автомобиля без их перекрашивания.

Удаление царапин на кузове карандашом Fix it Pro

Маркер под названием Fix it Pro создан для того, чтобы убирать незначительные дефекты автомобиля своими руками, которые появились на поверхности лака транспортного средства. Всего пара движений способна «стереть» поверхностные царапины, при этом не оставляя никаких следов после использования.

Преимущества:

  • Универсальность: подходит для всех цветов лакового покрытия автомобиля;
  • Простое использование без дополнительных знаний;
  • Молниеносное удаление поверхностных дефектов;
  • Приемлемая цена;
  • Многоразовое использование.

Существуют также специальное средство RENUMAX способное убирать незначительные повреждения с получением максимального результата.

Рекомендованные статьи

Полировка авто своими руками: 10 шагов к блеску |Cleanipedia

Автомобиль — это не только средство передвижения, но и “железный друг”, о котором мы заботимся и хотим придерживать в хорошем состоянии. Однако со временем под воздействием внешних факторов автомобиль теряет свой былой блеск и нормальный внешний вид.

К счастью, полировка авто своими руками может спасти лакокрасочное покрытие автомобиля от трещинок, скол, ржавчины и других механических повреждений. Главное – регулярно проводить полировку по крайней мере каждые 4-6 недель для того, чтобы сохранить внешний вид автомобиля в первоначальной форме.

Полировать автомобиль нужно в гараже или в другом чистом помещении, где нет пыли и грязи.  Помещение должно хорошо проветриваться, чтобы вы не дышали пылью и запахом химических средств при полировки.

Полировка авто своими руками

Полировка — это необходимая процедура, которая защищает автомобиль от различных внешних воздействий и увеличивает срок эксплуатация транспортного средства. Однако полировка авто в сервисном центре — это недешевое удовольствие.

Не отчаивайтесь! Полировка машины возможна в домашних условиях при минимальной затрате денег и времени. Нужно только запастись необходимыми инструментами и материалами, а также позитивным настроением и терпением.

Как правильно полировать машину?

Вопрос того, как полировать машину, актуален для всех автолюбителей. Радостная новость для автовладельцев: возможна полировка авто своими руками.  Если у вас нет времени и средств на автосервис, то при правильном выборе материала и инструментов можно полировать автомобиль и в домашних условиях.

Вот 10 пошаговых инструкций того, как полировать авто лучше всего:

  1. Приобретите материалы для самостоятельной полировки машины, такие как полировальная машинка, специальные круги для полировки, наждачная бумага, хлопчатобумажная тряпка или салфетки, полироль. Восковые полироли хорошо маскируют мелкие трещины и царапины, а также придают блеск машине. Полировальная машина помогает равномерно распределить восковое средство по поверхности автомобиля. Хлопчатобумажная тряпка или салфетки должны хорошо впитывать влагу и иметь мягкую текстуру, чтобы не оставлять царапины на автомобиле.

  2. Перед тем, как полировать машину, следует тщательно очистить поверхность автомобиля от различных загрязнений.

  3. Постарайтесь избегать попадания прямых солнечных лучей на обрабатываемую поверхность, так как это ускорит процесс высыхания полироли и тем самым усложнит всю процедуру.

  4. Следует заклеить скотчем фары, пластиковые и резиновые детали, чтобы защитить их от загрязнения и повреждения во время полировки авто своими руками.

  5. Для устранения мелких дефектов на машине можно проводить простую полировку. Нанесите на тряпку или салфетку полироль и равномерно распределите ее по всей поверхности. Появление белого налета говорит о том, что полироль высохла и это заключительный этап полировки до блеска.

  6. Глубокие повреждения на поверхности машины следует полировать с помощью полировальной машины и специальных кругов для полировки. Сначала смочите наждачную бумагу водой и отшлифуйте обрабатываемую поверхность автомобиля. Сильно не надавливайте, чтобы не повредить краску, и периодически смачивайте наждачную бумагу.

  7. Теперь нужно втереть полироль на обрабатываемую поверхность с помощью полировальной машины. Используйте специальные круги для полировки и всегда смачивайте поверхность водой.

  8. Первый слой полироли нужен для маскировки мелких дефектов. Затем машину моют и используют полироль во второй раз.

  9. Нанесите полироль вторым слоем. Помните, что данная полироль должна быть водо- и грязеотталкивающей.

  10. В результате данный эффект полировки продержится около 3-4 месяцев, что довольно долго.

Следуйте эти простым инструкциям как правильно полировать машину в домашних условиях и сэкономите не только время, но и деньги.

Полировка авто своими руками — это несложно

При правильном подходе к тому, как полировать машину, ваш “железный друг” заблестит снова. Главное – используйте качественные материалы и делайте всю работу с любовью.

  • Выберите помещение для полировки авто своими руками, где нет грязи, пыли и прямых солнечных лучей. Это облегчит весь процесс полировки.

  • Перед тем, как полировать авто, наденьте респиратор, старую одежду и резиновые перчатки перед полировкой, чтобы защитить себя от химического воздействия.

  • При использовании наждачной бумаги сильно не надавливайте, чтобы не оставить царапин на поверхности.

  • Втирайте полироль полировальной машиной под прямым углом, чтобы не испортить поверхность авто.

  • Наносите полироль в два слоя. Первый слой нужен для устранения мелких дефектов, а второй для маскировки глубоких повреждений.

  • Используйте качественные материалы и инструменты, так полировка продержится дольше.

Полировка царапин на кузове автомобиля – защищаем металл от царапин и коррозии.

Со временем под воздействием окружающей среды блеск автомобиля и его цвет начинает заметно тускнеть, а также теряется и яркость кузова. Все это приводит к потере привлекательности автомобиля. Зачастую, появляются глубокие царапины, и в этих местах, полировка автомобиля уже не спасет. Птичий помет, следы от тополиных почек также могут оставлять следы затемнения на ЛКП. Все эти вещества очень едкие, они могут проникать сквозь лаковое покрытие вплоть до самой краски. Лучше не допускать такого состояния кузова и сразу вытирать такую грязь, хотя бы влажной тряпкой.

Так какие же полировки бывают и для чего они нужны?

Есть царапины, которые устраняются полировкой. Автомобиль изначально покрывается тонким слоем лака, который со временем может мутнеть и именно на нем появляются мелкие царапины. Вот в этот момент как раз и стоит задуматься о полировке царапин на автомобиле, которая поможет вернуть и блеск, и цвет ЛКП. Различают несколько типов полировки царапин на кузове автомобиля: восстановительные или абразивные и защитные. Первые предназначены для устранения мелких и неглубоких царапин, восстановление изначального блеска кузова. Достигается путем снятия определенного слоя лака.

Защитные же берегут кузов автомобиля от царапин, вызванных пескоструйным эффектом. И также придают блеск нового авто. Происходит это с помощью нанесения защитного слоя на ЛКП автомобиля.

Толщина слоя лака напрямую зависит от марки автомобиля. Так, немецких автомобилей этот слой гораздо толще, чем у японских. Соответственно полировать такое авто можно чаще и без существенных последствий.

Восстановительные полировки бывают двух типов – это абразивная и мягкая, ее еще называют восстановитель цвета. Разница состоит лишь в более щадящем режиме полировки, т.е. мягкая полировка снимает более тонкий слой лака за счет меньшего состава абразива в пасте и не способна избавить автомобиль полностью от царапин, а лишь замаскировать и удалить мелкие, что придает более насыщенный цвет лакокрасочному покрытию.

Мелкие царапины, типа «паутинка», которые появляются после использования щетки зимой, мытья губкой машины, а также крупного соприкосновения веток – всё это без труда удалит абразивная полировка глубоких царапин на автомобиле. Делается она с использованием полировочной машинки и абразивных паст разной зернистости, а также полировочных кругов разной плотности. Перед процедурой автомобиль тщательно моется. Необходимо заклеить не полируемые участки – это фары, пластиковые молдинги, резинки защитной лентой. В случае если на автомобиль была нанесена защитная полировка – необходимо ее будет снять.

Полировку следует производить сверху вниз – крыша, капот, багажник, двери с крыльями, бампера. Следить за нагревом полируемой поверхности, т.к. можно сжечь лак и придется перекрашивать всю деталь. На кантиках полировочная машина должна съезжать, чтобы не сжечь лак, т.к. под кантиком скапливается много пасты.

Материалы для проведения работ

Перед началом полировки царапин на автомобиле всегда сразу удаляется оксидная пленка с ЛКП. Для этого специально используются всякие очистители совместно с абразивной глиной. Далее, в зависимости от состояния ЛКП, выбирается паста. Для сильно исцарапанного ЛКП следует выбирать абразивную пасту для восстановительной полировки. После обработки абразивной пастой, кузов обрабатывается финишной полиролью (др. название неабразивная полировочная паста) или слабоабразивной. На заключительном этапе используют защитную полироль, нанесение которой является более трудоемким процессом. Также, если цвет автомобиля имеет темные оттенки, следует приобретать антиголограммную полировочную пасту для ликвидации разводов после полировки мелких царапин на автомобиле.

При полировке царапин на кузове автомобиля применяют полировочные круги. Различия в них заключается в жесткости самих кругов, от чего зависит толщина срезаемого лака при полировке. При работе  с абразивными полировочными пастами используют шерстяные жесткие и поролоновые круги. Для не абразивных или слабо абразивных применяют более мягкие полировочные круги. При финишной полировке используют совсем мягкие. Для применения антиголограммной пасты лучше всего подойдут круги для антиголограммок с «пальчиками» либо финишные.

Следует понимать, что абразивная полировка не сможет вам помочь, если царапина достаточно глубокая, достала до грунта или еще глубже – до стального основания, сквозь краску виден белый цвет или стальной.

К абразивной полировке также относят полировку фар и фонарей автомобиля. Смысл этой технологии тот же, только вместо лака снимается тонкий слой пластика и делать такую полировку можно достаточно часто без ущерба для детали. Стоит лишь отметить, что в основной массе на автомобилях установлены пластиковые фары, хотя встречаются и стеклянные. К ним при полировке нужно приделять особое отношение. Это уже называется полировка стекла. И подходить к такой работе необходимо с полным осознанием того, что от малейшего перегрева такие фары могут треснуть.

Защитить свой автомобиль в будущем от подобных проблем,  а также закрепить достигнутый эффект после абразивно полировки царапин можно с помощью защитных полиролей. И тогда уже новые царапины будут образовываться на защитном слое, а не на лакокрасочном покрытии автомобиля. Периодически повторяя защитную полировку, автомобиль всегда будет выглядеть как новый. Не стоит путать защитную полировку с покрытием кузова жидким воском, который нужен, чтобы только отталкивать воду и грязь до следующей мойки автомобиля. Основной составляющей материалов защитных полиролей являются восковые, эпоксидные и полимерные соединения. Сюда же относятся и нано компоненты. Но в настоящий момент интерес представляют двухкомпонентные полироли с щелочным раствором силиката натрия. Такие полироли получили название – жидкое стекло из-за особенностей, которые появляются у кузова авто. Придает ЛКП отменный блеск и мерцание, защищает от грязи, образует надежный водоотталкивающий эффект более чем на пол года. Образовывается толстое и твердое покрытие на кузове. Толщина защитного слоя в два раза больше, чем у других полировок.

Защитные полировки, в большинстве случаев, наносятся своими руками и требуют, также как и восстановительные, специальной подготовки автомобиля и определенного времени для застывания компонентов в чистом, безветренном помещении. Времени на защитные полировки уходит от 2-х до 4-х часов.

Отдельно, следует отметить необходимость полировки стекла автомобиля от царапин, т.к. это может влиять на безопасность, удобного вождения. Ее также можно делать своими руками. Различают несколько его этапов:

  • Дефектовка – во время, которого идет процесс обнаружения сколов на площади поврежденного стекла;
  • Подготовка к полировке. Авто укрывается пленкой с использованием малярного скотча, и разводится полировочная паста, согласно инструкции изготовителя;
  • Полировка стекла. Наносится полировочная паста на фетровый круг. Часть пасты размазывается по лобовому стеклу. Полировку следует начинать поступательными движениями и не сильно давя на стекло.

Подводя небольшой итог, хочется отметить – если хочется продлить жизнь кузову своего автомобиля, сделать так, чтобы авто даже через пять лет блестело как новое следует пользоваться защитными полировками. Если была сделана восстановительная полировка царапин на автомобиле, то для сохранения эффекта на длительный срок также делать надо защитные полировки. И стоит помнить – не все полировки одинаково полезны.

Как нельзя полировать автомобиль? | Обслуживание | Авто

После зимы кузов автомобиля требует тщательной мойки, после которой обязательно обнаруживаются потертости и мелкие повреждения. Чтобы восстановить былой блеск лакокрасочного покрытия и удалить мелкие царапины и потертости, потребуется полировка с использованием дорогих средств. Правда, при неумелом использовании эта процедура может нанести еще больший вред. Как же правильно полировать кузов?

Ошибки мастеров

Самая частая ошибка, приносящая вред от полировки автомобиля, связана с огрехами в подготовительной работе. Некоторые банально не спешат тщательно вымыть автомобиль. Если этого не делать, то на поверхности кузова неизбежно останутся песчинки, пыль и прочие загрязнители, которые с началом полировки сработают как абразив, из-за чего на лакокрасочном покрытии возникают царапины.

Поэтому перед обработкой важно отогнать автомобиль в закрытый гараж и произвести тщательную мойку с применением спецсредств. Причем сделать это надо несколько раз, пока кузов не будет чистым. Затем потребуется сушка в закрытом помещении, причем исключающая оседание мелкой пыли.

Еще одна ошибка, которую совершают автомобилисты, это пренебрежительное отношение к хромированным и пластиковым деталям. Во время полировки молдинги, ручки, поперечины решетки и т. д. должны быть закрыты малярным скотчем, чтобы исключить появление потертостей и пятен.

Еще более опасная ошибка — это чрезмерное рвение мастера. Порой, увидев царапину, он начинает настолько неистово ее тереть, что снимает значительную часть верхнего слоя лака. Нередко случается, что автомобилисты сразу берут в руки пасту с крупным абразивом, наносят ее на полировальные диски и снимают лак без причины. Место получается затертым, и со сходом полировки проявляется неоднородность покрытия, исправить которую можно только перекраской всей детали.

Неправильный подбор пасты

Часто случаются ошибки и в технике полировки. Мастера забывают о скорости вращения круга для каждой конкретной пасты. Слишком низкая скорость не обеспечит надлежащего эффекта, а слишком высокая провоцирует перегрев покрытия, образование царапин и перерасход пасты.

Очень плохо, если паста на круге окажется в дефиците. Тогда полируемая поверхность будет пересыхать, и в месте обработки могут появиться царапины от круга.

Как полировать правильно?

Правильная полировка — это искусство. В профессиональных мастерских существуют собственные технологии проведения процедуры. Для работы используют специальные полировальные машинки, как правило, роторную и эксцентриковую, полировальные круги разной жесткости, пасты с разным абразивом и без абразива, очиститель и чистые тряпки с микрофиброй.

На полировочный круг наносят пару капель пасты, затем вручную наносят пасту на поверхность. Сначала работают на низких оборотах, нагревая немного аппарат и пасту, а затем повышают интенсивность обработки. Участок шлифуется в направлении верх-низ и право-лево в несколько повторов.

Толщина заводского покрытия варьируется от 90 до 180 микрон. Полировочной машинкой с полировщиком и пастой с крупным абразивом снимают несколько микрон лакокрасочного покрытия, выравнивая слои в один уровень с царапинами. Слишком частые полировки не рекомендуются, потому как они могут привести в некоторых местах кузова к нежелательному утончению лака.

Затем поверхность обрабатывается машинкой с мягким кругом и мелкоабразивной пастой. И только после этого обрабатывают безабразивной. Финальная полировка очень важна, так как без нее на кузове останутся разводы, провоцирующие блики.

В процессе полировки и шлифовки микрочастицы в пасте под давлением еще больше измельчаются и заполняют неровности и полости в лаке. Далее паста затвердевает с образованием прозрачной корки. Царапина затягивается.

После полировки на поверхности остается паста, которую необходимо убрать. Профессионалы делают это с помощью новых тряпок с микрофиброй. Позже поверхность обезжиривают спиртовым раствором.

После тщательной полировки на автомобиль можно нанести дополнительный прозрачный защитный слой. Это может быть так называемое «жидкое стекло» или воск. Поверхность на некоторое время становится водоотталкивающей, благодаря чему срок службы отшлифованного лакокрасочного покрытия увеличивается.

Что делать с царапинами: полировать или перекрашивать?

В отдельную категорию можно отнести вашу грязную тряпку, которая вы протираете фары и лобовое стекло. А на ней присутствует самый распространенный абразив на земле - песок. Но не стоит расстраиваться, царапины на поверхности краски поддаются полировки даже без полировальной машинки. Также, этот процесс поможет вам познакомиться со строением краски на вашем автомобиле и добавить в список мужских дел ещё одну страничку опыта.

Ответ на вопрос о перекраске или полировке, напрямую зависит от глубины и размера царапины. Глубокие дефекты, которые доходят до голого металла вашего автомобиля, слабо поддаются полировке. Тут необходимо использовать перекраску детали машины. А сделать это могут на сертифицированной станции технического обслуживания.

Мы не рекомендуем заниматься самостоятельной покраской автомобиля в гаражных условиях. В очень редких случаях автомобилистам получается достичь идеальной чистоты и «обеззаразить» гараж и воздух от пыли. А это самый важный момент при покраске машины.

Если же царапины не достигают металла, а повреждён исключительно лак, то необходимости в перекраске автомобиля попросту нет. Вам поможет наждачная бумага, паста ГОИ, и полировальная машинка. Также необходимо запастись чистой водой. Но в любом случае, мы коротко расскажем обо всех технологических процессах, которые применяются и при покраске и при полировке локальной детали вашего автомобиля. Начнём с покраски.

Для начала удаляем верхний слой краски и наносим слой грунтовки. Только после этих процедур можно проводить окончательную подготовку поврежденной поверхности автомобиля к покраске. ЛКП необходимо наносить в несколько слоев, при этом идеально соблюдать толщину слоя. Недостаток краски приведет к разнице цвета и будет виден невооружённым взглядом. Если нанести слой краски от души, то своими глазами Вы можете лицезреть такой эффект, как образование подтеков.

Ничего страшного в этих явлениях нет. Мы подробно на нашем сайте описали инструкцию о том, как удалить их. Также обратим Ваше внимание на требования к идеальной чистоте и защите от пыли в помещении, где происходит покраска.

Для того чтобы заполировать царапину , необходимо проделать следующие действия: вооружаемся наждачной бумагой и водой. Защищаем локальную царапину, однако не переусердствуй с давлением и силой. В противном случае,вы можете протереть лакокрасочное покрытие.

Затем пастой для полировки автомобиля необходимо круговыми движениями натереть обработанную часть до блеска. Затем вход идёт полировальная паста и консервирующий полироль. Финишным этапом выступает ручная или автоматизированная полировка. Выбор зависит от наличия в вашем гараже полировальной машинки или же полировального Круга. Если же этого нет, тогда вооружаются микрофиброй и полируем обработанную поверхность.

Обратите внимание на меры предосторожности, которые необходимо соблюдать при полировке. Необходимо тщательнейшим образом удалить грязь и жир. В идеальном случае обезжирить поверхность. Если этого не сделать, песчинка, которая попадет между полировальным диском и поверхностью кузова, способна нарисовать на вашем кузове такие узоры, которые не приходили в фантазию ни одному тюнинг-ателье.

Подводя итоги, скажем, что выбор между полировкой и перекраской автомобиля зависит напрямую от степени повреждения лакокрасочного покрытия. Если вы наблюдаете неглубокую царапину, которая не достигает металла, прибегайте к полировке. Если же дела довольно серьёзные, и царапины глубокие, можно обойтись локальной перекраской поврежденной детали кузова.

[ВИДЕО] Краска как новая - удаление царапин вручную

Вы регулярно моете и натираете свою машину воском. Вы убедитесь, что он выглядит наилучшим образом, а его лак в отличной форме. Однако через некоторое время вы замечаете царапины, которые эффективно портят внешний вид и блеск вашего автомобиля...

Как этого избежать? Откуда берутся царапины и дефекты краски? Как избавиться от царапин самостоятельно и простым способом, когда они появились? Об этом вы узнаете ниже.


Откуда берутся повреждения краски?

Повреждения лакокрасочного покрытия возникают при эксплуатации автомобиля по нескольким причинам.Главный из них – это, конечно же, механические повреждения. Царапины вокруг ручки автомобильного ключа? Следы на крыше от веток деревьев? Царапина от бордюра или столб на парковке? Это самые распространенные, но не единственные случаи появления царапин на лакокрасочном покрытии.

Еще одна причина – неправильная мойка, сушка и протирка автомобиля – тяжелая работа для лакокрасочного покрытия. Так происходит так называемый завихрение, т.е. черты в форме кругов, имитирующие движения нашей руки.Зимний период, когда мы используем щетки для удаления снега с кузова автомобиля, также может способствовать образованию царапин.

Механические повреждения - это одно. Второй важный момент – окисление. Это не что иное, как окисление краски под воздействием солнца или воды, которое будет особенно заметно на старой или запущенной краске.

Во избежание этого рекомендуется обрабатывать лакокрасочное покрытие специальными косметическими средствами и регулярно защищать, например, воском.Удалять царапины хотя бы два раза в год тоже важно, ведь поврежденная структура лакокрасочного покрытия будет способствовать быстрому ухудшению его состояния.

  • K2 VENOX 180 г

    Молочко для удаления царапин

  • K2 УЛЬТРА РЕЗКА

    Эффективная паста для удаления царапин

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.

Удаление царапин на краске - Как проверить, глубокая ли царапина?

Способ борьбы с царапинами на автомобиле должен зависеть от глубины царапины. Мы можем легко справиться с небольшими царапинами самостоятельно, не выходя из нашего гаража. В свою очередь, при более серьезных, а на самом деле более глубоких травмах может потребоваться посещение специалиста.
Но как узнать, глубока ли трещина? Особенно с темными лаками оценка "на глаз" может не сработать.Однако есть два довольно простых способа убедиться в этом. Во-первых, это тест на воду. Поцарапанное место заливаем жидкостью, если царапина под стеклом незаметна, то она скорее всего не доходит до подшерстка и с ней будем разбираться своими руками специальными мерами. Второй способ — вручную проверить, сможем ли мы оторвать фрагмент лака от поцарапанной поверхности. Если да, то у нас будет полировка краски или визит к лакировщику, который исправит краску.

На Autonova вы найдете лучших специалистов по покраске в вашем регионе.com во вкладке полировка лака.

Когда имеет смысл удалять царапины вручную?

Чтобы судить об оправданности попытки ручного удаления царапин, необходимо знать структуру лакокрасочного покрытия. Он состоит из нескольких слоев, наиболее важными из которых являются: грунтовка, базовый лак и прозрачный лак.

Клар

, защитный и внешний слой лакокрасочного покрытия, наиболее уязвим для повреждений и царапин. В то же время это будет самое простое место для устранения недостатков.

Итак, когда мы начнем ручную полировку? Когда мы замечаем поверхностные царапины на прозрачном лаке, лучше всего смотреть на кузов автомобиля против солнца или другого яркого источника света. Если царапины не слишком глубокие, их можно удалить вручную.

Вам также может понравиться:

В остальных случаях, когда на нашем автомобиле есть глубокие царапины или потертости, лучше всего отвезти машину к специалисту.Такие повреждения лакокрасочного покрытия следует удалять машинным способом при наличии надлежащей практики.

Ручная полировка безопасна для лака, так как наши руки не способны создавать чрезмерное усилие, которое может повредить лак. Можем выбрать пасту или молочко — выбор зависит от состояния лака, который мы беремся полировать.

Молочко

более агрессивно и с его помощью будет намного проще избавиться от поверхностных повреждений краски.Важно отметить, что он навсегда удаляет царапины, а не просто маскирует их.

Как вручную отполировать машину?

Перед тем, как приступить к ручной полировке, автомобиль необходимо правильно подготовить. Автомобиль необходимо тщательно вымыть и желательно оклеить, чтобы избавиться от всех загрязнений с лакокрасочной поверхности. Полировка проводится в затененном месте, на прохладном лакокрасочном покрытии - избегать солнца и работать на горячем автомобиле.

О состоянии лакокрасочного покрытия лучше всего судить после его тщательной мойки, взглянув на кузов автомобиля на солнце.Мы также можем использовать свет мощного фонарика. При полировке ориентируемся на небольшой выделенный участок, где заметили царапины на краске.


K2 Venox для полировки в небольшом количестве нанести аппликатором и отполировать губкой небольшую поверхность лака. Для наилучшего эффекта лучше всего попеременно использовать круговые и прямые движения рук. После полировки аккуратно удалите излишки молочка салфеткой из микрофибры.


Если нас не устраивает эффект от работы на данном участке лака, весь процесс следует повторить. Если и это не приносит желаемого результата, рекомендуется заменить молочко на более абразивную и крепкую пасту.


После удаления царапин и дефектов окраски поверхность стоит защитить твердым воском Carnauba. Избавление от царапин и восковая защита придадут лаку блеск и сделают его цвет более глубоким.

Убираем царапины с плафона в машине?

Помимо царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля со временем могут появиться царапины и на фарах.Заботиться об этом элементе нашего автомобиля тоже стоит не только из эстетических соображений. Нанесение на абажуры вызовет гашение светового пучка, а также изменение угла его падения. Так что здесь мы также говорим о проблеме безопасности.
Как убрать царапины с фар? Если полировки достаточно, вам на помощь придут такие продукты, как K2 Lamp Doctor из предложения K2. Мы представляем фары как новые в тексте для точной работы и правильного использования этой подготовки.В случае более сильных царапин решением для обновления лампы будет заливка или напыление поликарбоната, подготовленного специально для пластика. K2 также предлагает этот тип продукта со специальным устройством-дозатором, которое называют «чайником-фарой» или даже «волшебным чайником». О том, как сделать этот вид регенерации самостоятельно, мы пишем в статье как регенерировать фары, волшебный чайник для регенерации фар доступен по этой ссылке.

Удаление царапин на краске домашними средствами

В сети полно советов по "домашним средствам для удаления царапин с автомобиля".К ним относятся такие методы, как зубная паста, салициловый спирт или средства WD40. Однако это не очень хорошее направление. В большинстве случаев такие решения не принесут ожидаемого эффекта, наоборот, могут подвергнуть нас большему и необратимому повреждению кузова автомобиля.
Если мы действительно хотим заботиться о своем автомобиле, продукты, предназначенные для этого вида деятельности, рекомендуемых брендов, будут намного лучшим выбором. Производители создавали их с учетом определенного образа действий и с полной заботой о краске автомобиля, поэтому мы уверены, что наша работа пойдет в правильном направлении.

.

Как быстро и недорого убрать мелкие царапины с ЛКП автомобиля? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля – бич многих водителей, которые изо всех сил стараются ухаживать за своими четырьмя колесами. Они могут появиться как в результате случайного истирания, так и при нормальной эксплуатации автомобиля. Однако не все из них требуют профессиональной помощи маляра – некоторые из них можно удалить самостоятельно. В следующем посте вы узнаете, какие существуют проверенные способы удаления царапин с краски и почему стоит проводить такие процедуры регулярно.

Что вы узнаете из этого поста?

  • Как образуются царапины на краске?
  • Паста полировальная легкая абразивная и красящий воск - как правильно их наносить?
  • Почему стоит позаботиться о регулярном уходе за краской?

Коротко

Многие водители сталкиваются с проблемой поцарапанного кузова автомобиля. Это происходит не только из-за небрежного обращения с автомобилем – царапины на лакокрасочном покрытии могут появиться и при обычной езде. Стоит узнать, как убрать их с автомобиля самостоятельно, ведь они влияют не только на его внешний вид, но и на состояние кузова автомобиля.

Образование и удаление царапин на краске - что нужно знать?

Удаление царапин с лакокрасочного покрытия – проблема, с которой рано или поздно сталкивается каждый водитель, как бы аккуратно он ни вел машину. По сути, безупречным и гладким кузовом могут похвастаться только автомобили, только что забранные из автосалона. Все остальное, говоря простым языком, "притягивает" планомерно в процессе работы . Зачастую это не имеет ничего общего с потертостями и царапинами, которые могут появиться в результате ударов или царапин на парковке. Царапины на краске возникают как минимум по нескольким причинам:

  • камни, отслаивающиеся от кузова автомобиля во время движения;
  • столкновения с более крупными насекомыми;
  • Неумелое использование моек высокого давления при мытье рук (перекачка воды под слишком высоким давлением) и использование неподходящих (слишком грубых) губок;
  • использование некачественных автоматических моек;
  • неумелое удаление снега с автомобиля;
  • окисление на солнце;
  • злонамеренность третьих лиц.

Автомобильная краска состоит из нескольких слоев: антикоррозийное покрытие, грунтовка, базовый слой (т.е. правильный цвет, он же самый тонкий слой) и слой прозрачного лака. Если царапины не достигли прозрачного лака, их можно удалить без покрытия лаком. Как в этой ситуации удалить царапины с автомобиля? Способов как минимум несколько, но мы остановимся на двух основных: полировка легкими абразивными пастами и вощение цветным воском.

Как убрать царапины с автомобиля легкой абразивной пастой?

Ручная полировка – довольно утомительный процесс, но если сделать это правильно самостоятельно, то можно сэкономить немало денег. Перед началом работы необходимо обеспечить надлежащую сушку и обезжиривание полируемой поверхности. № Мягкой губкой или тканью нанесите тонкий слой полировочной пасты для удаления царапин с краски, например K2 Ultra Cut или Sonax paste , а затем круговыми движениями втирайте ее в поверхность.Через 30-40 секунд (после высыхания) завершить процесс полировки, протерев выбранный участок чистой мягкой тканью до получения полного блеска.

Правильно проведенная обработка устраняет дефекты кузова, такие как голограммы, обесцвечивание, царапины, окисление или пятна. Для более крупных царапин можно использовать губки с разной степенью жесткости – начните с губки с тяжелым абразивом (для удаления царапин) и закончите мягкой губкой для полировки. Стоит помнить, что скретч-пасту можно использовать как в сухом виде, так и слегка увлажненную для улучшения скольжения. Процесс полировки не следует проводить под прямыми солнечными лучами.

Исправление царапин на лаке с помощью красящего воска

Красящие воски являются достаточно популярным решением для любительской коррекции и удаления царапин с лака. Это препараты , основанные чаще всего на нанотехнологии , поэтому они отличаются высокой стойкостью и простым и быстрым нанесением. Кроме того, они препятствуют отложению грязи на поверхности кузова автомобиля и позволяют легко очищать автомобиль от грязи.Красящие воски, такие как Turtle Wax Color Magic или K2 Color Max, содержат пигмент соответствующего цвета, который предназначен для маскировки мелких царапин и потертостей путем проникновения пигмента в места утраты исходного лака.

Нанесение следует начинать с тщательного мытья выбранного места, а затем вытирать его, например, салфеткой из микрофибры. Пакет с воском необходимо энергично встряхнуть (около 2 минут), нанести препарат на влажную салфетку и распределить круговыми движениями по необходимой поверхности .На место видимого дефекта стоит нанести чуть более толстый слой воска, который затем следует оставить сохнуть. Наконец, салфеткой из микрофибры отполируйте кузов автомобиля до блеска . Правильно нанесенный тонирующий воск защищает лак от вредного воздействия УФ-лучей, предохраняет его от потускнения и выцветания. Важно, что цвета воска и лака не обязательно должны быть идентичными – достаточно, чтобы оттенок был одинаковым.

Удаление царапин с лакокрасочного покрытия не только обеспечивает привлекательный внешний вид автомобиля, но и влияет на такие аспекты, как долговечность и устойчивость кузова к погодным условиям или вредному воздействию коррозии.Так что стоит делать этот вид лечения регулярно. Ознакомьтесь с предложением полировальных паст и цветных восков на nocar.pl и раз и навсегда избавьтесь от неприглядных царапин на своем автомобиле!

Автор: Шимон Аниол

Источник фото: nocar.pl, pexels.com

.

Удаление царапин с краски - как сделать самому?

Царапина на двери, сделанная случайно часами, жесткой застежкой на рюкзаке или умышленно хулиганом с ключом от дома... ее можно отремонтировать. Вопрос только в том, нужно ли его покрывать лаком или можно обойтись без посещения маляра?

Белые царапины на лакокрасочном покрытии: так ли это плохо, как кажется?

Не всегда все так плохо! Чтобы понять, насколько повреждено лакокрасочное покрытие и как его отремонтировать, нужно знать, из чего оно состоит.Итак: на элементе кузова из листового металла имеется антикоррозийный слой, а на нем грунтовка, которая может быть белой или кремовой, а также, например, серой. Когда у нас пластиковый элемент, то нет антикоррозийного слоя, а есть (чуть другая, более эластичная) грунтовка. Заводская грунтовка может иметь толщину от нескольких до нескольких десятков микрон (один миллиметр равен одной тысяче микрон), но, например, эпоксидная антикоррозионная грунтовка, нанесенная в мастерской, может иметь толщину, например, 300 микрон (т.е. целых 0,3 мм). .

На грунтовку напыляется очень-очень тонкий слой базового покрытия, придающего автомобилю цвет, всего от нескольких до нескольких микрон.Этот слой ни от чего не защищает, он имеет только эстетическую ценность. В случае заводского лака наружный слой самый толстый – это бесцветный лак, защищающий «основу» от повреждений, изолирующий окрашенный элемент от дождя, соли и других вредных веществ.

Края царапин на лаке всегда белые или светло-серые - поэтому поверхностные царапины на кузове автомобиля имеют такой цвет.Встречаются также светло-серые или белые царапины «до подшерстка», но — заметьте — не каждый может с первого взгляда сказать, насколько глубоко повреждение и каков оптимальный метод ремонта. Поверхностная царапина и царапина до основания (в последнем случае никакая шлифовка или полировка не помогут) могут выглядеть одинаково!

Остальной текст под видео

Царапины на лакокрасочном покрытии: как убрать?

Процедура удаления более глубоких царапин, которые, однако, не пробили слой лака, несколько отличается от обычной лаковой полировки.Да, одной только полировочной пастой можно воздействовать локально, но это занимает так много времени, что почти все сдадутся и скажут, что «это невозможно». Другое дело, что, яростно полируя одиночную царапину, мы сами прорвемся к основе или, если использовать электрическую полировальную машинку, просто сожжем лак.

Профессиональная процедура состоит из нескольких этапов: сначала мелким листом мелкой наждачной бумаги на водной основе (обычно с градацией 2000-3000) затупляются края царапины, практически выравнивая поверхность ЛКП при повреждении , а затем матовую область вокруг царапины постепенно полируют, используя все более деликатные финишные пасты.Матовость исчезает, исчезает и царапина, на лакокрасочном покрытии остается почти незаметная впадина, «шрам», а след различим только зорким глазом профессионала.

Удаление царапин на лакокрасочном покрытии: какие инструменты понадобятся?

Вам потребуются: листы наждачной бумаги на водной основе (2000, 3000, 5000) для скорее ручного использования, или специальная шпилька-липучка для ручной шлифовки, полировальная паста (желательно не менее двух паст - для грубой полировки и для окончательной отделки), полировальная машина для лака.Здесь есть свои сложности: в то время как для полировки всего корпуса всегда нужен большой полировальный станок с диаметром диска 110-160 мм, т.н. миниполировка (маленький сетевой или аккумуляторный инструмент с диском диаметром до 2-3 см).

Еще: большие полировальные машинки однозначно следует оставить профессионалам (те, что с верхней полки, все равно ими иногда пользуются), среди крупных инструментов эксцентриковые полировальные машинки гораздо надежнее.В случае очень деликатных и тонких лаков оптимальной будет эксцентриковая полировальная машинка (эксцентриково-роторная), оснащенная очень мягкой полировальной подушечкой.

Совет: в гараже, если мы хотим сами ухаживать за автомобилем, чуть более дорогая эксцентриково-роторная полировальная машинка всегда будет полезнее, чем ротационная полировальная машинка (т.е. та, которая только вращается).Какой размер выбрать? Если мы хотим купить только один инструмент и хотели бы использовать его для полировки всего лакокрасочного покрытия с течением времени, давайте купим полноразмерный, «большой» полир. Если мы хотим, чтобы полировщик только удалял царапины локально или полировал еще, например, элементы салона автомобиля, давайте возьмем маленький. Вне зависимости от размера имеет смысл только такой полировальный станок, который может работать на низкой скорости, т.е. поэтому дрель с полировальным кругом обычно не работает!

Удаление царапин на лакокрасочном покрытии: сначала потренируйтесь!

Если у вас есть инструменты и материалы, можете приступать к работе.К сожалению, велик риск, что с первого раза что-то пойдет не так - мы сожжем лак или повредим его, слишком сильно надавив на шкурку... Лучше всего купить или одолжить старую маску, желательно с заводским лаком - нарисовать ее не слишком глубоко - и практика. Через несколько раз мы еще не будем специалистами, но шанс, что мы отремонтируем машину, не сломав ее, резко возрастет!

Удаление царапин на лакокрасочном покрытии: также можно обратиться к специалисту

Есть два метода, оба имеют свои преимущества и недостатки

  • Вышеописанный способ шлифовки и полировки ЛКП: оставляет оригинальное покрытие, на машине нет второй краски (это преимущество), но там, где была царапина, краска ослабла (это дефект).Так как мастерских по детейлингу, которые берутся за такие задачи, не так уж и много, эти услуги лишь немногим дешевле лакировки.
  • Лакировка: не всегда нужно наносить на весь элемент, иногда только на его часть. Хотя поверхность подкраски всегда значительно больше площади точечного повреждения, «послеаварийный» контроль автомобиля завершится выводом: «тут была только маленькая тряпка». Цена, в случае таких точечных подкрасок, ненамного превышает шлифовку и полировку царапин, а видимые следы после ремонта отсутствуют или «почти отсутствуют».К сожалению, всегда остаются какие-то следы.
.

Как отполировать краску автомобиля? ☑️ Какие продукты использовать? ⇒ Цена

Первым шагом при обновлении автомобиля будет полировка лакокрасочного покрытия. Этот вид обработки поможет нам добиться отличных результатов, особенно на многолетнем лаке. Коррекция окраски поможет нам отреставрировать автомобиль так, чтобы он выглядел почти как выставочный зал. Это правда, что от крупных механических повреждений или более глубоких царапин мы не избавимся, но удаление тысяч мелких царапин, видимых при свете и зеркальном эффекте, безусловно, будет потрясающим.Посмотрите, как это сделать!

Как отполировать машину?

Для полировки автомобиля нам понадобится полировальная машина . Самыми популярными устройствами этого типа являются ротационные полировальные машинки. Они дешевле машин двойного действия. Роторный полировальный станок вращается только вокруг своей оси. Это устройство, которое позволяет удалять царапины с высокой эффективностью и может дать в этом отношении лучшие результаты, чем устройства DA. В первую очередь предназначен для опытных пользователей.В основном используется для первого этапа полировки. Новичкам в полировке следует тщательно выбирать количество оборотов и жесткость подушечек, чтобы не повредить краску.

Полировальный станок двойного действия, кроме вращения, также совершает орбитальные движения. По параметрам таких устройств также различают так называемые ход - величина в миллиметрах, на которую выдвигается вбок полировальная головка. Такой режим работы полировщика гарантирует большую рабочую площадь и пад не будет работать постоянно на одном месте, а значит нам будет сложнее перегреть краску.

Menzerna 3in1 как пользоваться?

После того, как мы выберем полировальную машину, нам нужно будет выбрать полировальные пасты и губки.

Мы можем использовать пасту для быстрой коррекции лака One Step, например, Menzerna 3in1 One Step Polish . Такая паста позволит за один раз удалить царапины, придать блеск лаку и оставить защитный слой воска. Такое решение, безусловно, быстрое и менее сложное — используйте одну пасту и получите удовлетворительный результат. Лучше всего работает на слегка поцарапанном лаке, где не требуется серьезной коррекции.

Если мы хотим выполнить полную полировку автомобиля, то лучше всего иметь многоступенчатую систему, чаще всего состоящую из 3-х паст:

  • очень абразивная
  • среднеабразивная
  • финишная (финишная)

Эта процедура даст нам наилучшие результаты, однако потребует от нас гораздо больше времени и затрат. Трехэтапный набор также можно выбрать из марки Menzer , это могут быть, например, пасты: Menzerna 1000 для первого этапа - удаление царапин, Menzerna 2500 для удаления мелких царапин и начальной полировки, Menzerna 3500 для финишной обработки и удаление любых голограмм.

Полировальные губки (губки) обычно подбираются в зависимости от зернистости пасты. Мы используем жесткие губки для высокоабразивных паст, а для окончательной отделки используем самые мягкие губки.

Для дополнения не забудьте об аксессуарах, таких как перчатки или одежда, которую вы не боитесь испачкать пастой.

Как отполировать машину?

Перед полировкой автомобиль необходимо тщательно вымыть. Избавьтесь от всех видов грязи, песка, грязи, пятен и т.д.Если есть возможность, мы также можем обеззаразить лак, используя, например, лаковую глину. Мы можем приступить к полировке вымытого и просушенного автомобиля.

Полировку автомобиля лучше всего проводить в хорошо освещенном помещении, по возможности, например, в гараже. В том случае, если у нас нет такой возможности и приходится проводить полировку на улице, постарайтесь выбрать не слишком теплый или солнечный день, чтобы наш лак не был слишком горячим, а нанесенная паста не слишком высыхала. быстро.

Menzerna как подать заявку?

Начнем с так называемой пасты. режущий блок с наибольшей зернистостью и абразивностью, например Menzerna 1000. Для этого типа зубной пасты выберите жесткую подушечку, например ADBL Roller Pad Hard Cut . Полировальную машинку нужно держать крепко, мы можем использовать прилагаемые ручки или захватить полировальную спинку - это даст нам наибольший контроль над положением устройства, многие проценты профилируют этот элемент, создавая естественное сцепление в этом месте.

Полироль при работе должен прилегать равномерно, вся поверхность посыпается и прижимается равномерно (конечно, если речь идет о равных элементах), старайтесь не держать полироль под углом.

Мы осуществляем процесс полировки, разделяя отдельные элементы лака на более мелкие сегменты и после полировки одного переходим к следующему.

Паста Menzer Как полировать?

Перед полировкой нанесите небольшое количество пасты непосредственно на пад. Мы можем распределить пасту по подушечке и нанести ее на лак несколько раз, оставляя часть пасты на лаке. Включаем машинку на минимально возможную скорость, несколько сотен оборотов в минуту. В этом режиме мы наносим пасту на наш сегмент.Когда весь сегмент равномерно промазан пастой, мы можем перейти на более высокую скорость чуть более 1000 об/мин. путем правильной полировки.

Старайтесь не держать полировальную машинку на одном месте во избежание перегрева лака. Полировальный станок должен находиться в постоянном движении, в этом случае лучше всего совершать перекрестные движения в пределах сегмента, который мы полируем. Полировка данного сегмента должна быть закончена, когда вся паста будет распределена. Если нам кажется, что лак сильно поцарапан, можно добавить немного пасты и повторить действие.После операции остатки пасты можно удалить тонкой микрофиброй.

Menzerna 2500 какая скорость?

После полировки всего лака высокоабразивной пастой пришло время нанести среднеабразивную пасту Menzerna 2500, которая позволит удалить более мелкие царапины и подготовить лак к последнему этапу до полного блеска.

Процесс нанесения и распределения пасты точно такой же, как и в предыдущем шаге. В этом случае мы выбираем только менее жесткую прокладку, например. Губка Farecla G-Mop Medium оранжевая. После нанесения пасты мы можем перейти на более высокую скорость, даже около 2000 оборотов в минуту. Менее опытным, однако, следует быть осторожными при переходе на более высокие передачи. Лучше дать лаку немного остыть.

Menzerna 3500 какая скорость?

Завершающим этапом полировки будет использование пасты, т.н. финал. Паста завершает весь процесс, оставляя лак блестящим и полным блеска. Эта паста также удалит голограммы, т.е. круги, отраженные от света, образовавшиеся при полировке пастами с предыдущих этапов.Продукт, который можно использовать для этого шага, — Menzerna 3500. Нанесение и распределение этой пасты ничем не отличается от предыдущих шагов. Нужно только выбрать скорость на уровне около 1500 об/мин.

Зеркальный эффект, который мы получим, наверняка будет потрясающим. Давайте на этом этапе подумаем как-то его продлить и закрепить. Свежеотполированный автомобиль является идеальной основой для всех типов восков и покрытий. Теперь, когда мы потратили так много времени на полировку автомобиля, давайте отложим его еще немного, чтобы нанести долговечный воск твердого качества, например.Soft99 Fusso Coat или рассмотрите возможность нанесения керамического или кварцевого покрытия, например, Qjutsu, которое также обеспечит долговременную защиту краски.

Сколько стоит полировка автомобиля?

Мы можем сами отполировать машину. Но что делать, если кто-то не уверен в своих силах? Мы можем заказать такую ​​услугу в детской студии. У нас будет гарантия, что процесс будет выполнен профессионально, и мы сэкономим много времени и сил. Однако такие услуги стоят достаточно дорого.Следует учитывать сумму от нескольких сотен до более тысячи злотых и более. Все зависит от размера автомобиля, текущего состояния лакокрасочного покрытия и выбранной технологии полировки, а также репутации компании, занимающейся детейлингом.

Если мы решили полировать автомобиль самостоятельно, помимо чистящих средств для подготовки автомобиля, стоимость полировщика следует считать от 200 злотых для роторной машины и около 600 злотых для машины двойного действия. Чем выше цены, тем надежнее оборудование и тем авторитетнее марка устройства.Для домашнего использования достаточно устройства примерно за 350 злотых, например, Ntools RP 180E . Кроме того, стоимость паст составляет около 30-50 злотых за одну пасту емкостью 250 мл и прокладок около 20-40 злотых за одну. Включая эту стоимость, мы безусловно выиграем больше, чем если бы заказали такую ​​услугу, тем более, что аппарат остается у нас, а использованные полироли и подушечки можно использовать для следующей полировки автомобиля, либо для полировки другого, другого автомобиль.

Часто задаваемые вопросы

1. Могу ли я самостоятельно полировать автомобильную краску?

Да, полировку можно выполнить самостоятельно, нам потребуются только предназначенные для этого средства, такие как полиры, пасты или полировальные диски.Неопытным пользователям следует тщательно выбирать пасты, подушечки и полировальные круги, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

2. Сколько стоит полировка автомобиля?

Стоимость полировщика, полиролей и аксессуаров составляет около 500 злотых. В случае сдачи автомобиля в детейлинг-ателье эту цену необходимо умножить в несколько раз. Делая полировку сами, у нас будет машина, которую мы сможем использовать в будущем или для другого автомобиля.

3. Какую систему полировки выбрать?

Если вы хотите быстро поправить лак, который не сильно царапается, можно использовать пасты типа one step.В случае более крупных царапин и долговременного лака лучше всего использовать многоступенчатую систему — обычно трехступенчатую.

.

Как отполировать и воском автомобиль? Практическое руководство

Для чего нужна восковая депиляция? Покрытие лакокрасочного покрытия автомобиля воском защищает его от негативного воздействия внешней среды и повышает прозрачность. Воск также заполняет дефекты лакокрасочного покрытия, например, царапины, образовавшиеся в результате повседневного использования.

Это не означает, однако, что данный вид повреждений полностью устраняется  -  , на самом деле он только маскируется.Перед нанесением воска необходимо тщательно вымыть автомобиль.

Как было сказано в предыдущем тексте, это следует делать с использованием специальных шампуней и препарата для удаления особо сложных загрязнений, таких как насекомые. Также можно использовать специальную чистящую глину, но нужно следить, чтобы в глину не попала грязь. Они могут привести к новым царапинам.

После тщательной мойки автомобиля его следует высушить, желательно полотенцем из микрофибры.Для постоянного удаления царапин используются средства, растворяющие заполняющий их лак локально. Этот вид хирургического вмешательства не может быть выполнен самостоятельно в домашних условиях. Перед нанесением воска автомобиль нужно сначала слегка отполировать для лучшего блеска.

Если лакокрасочное покрытие сильно повреждено, лучше отказаться от самостоятельной полировки и обратиться в профессиональную мастерскую. Специалисты сделают это с помощью профессиональных средств и приспособлений, оснащенных вращающимися дисками.

Однако, если вы решили отполировать свой автомобиль самостоятельно, вам необходимо приобрести специальную пасту для сухой или влажной полировки. Такую пасту следует наносить круговыми движениями чистой губкой – эту операцию нельзя производить с нагретым на солнце лаком. Также не советую самостоятельно пользоваться электрическими полировальными машинками, дрелями и шлифовальными машинками со специальными насадками.

Неумелое использование такого оборудования может привести к необратимому повреждению краски в результате истирания или прогорания.Полировка утомительна и требует много времени, поэтому стоит сделать это на выходных и попросить кого-нибудь о помощи. Когда машина отполирована, можно приступать к ее полировке. Воск следует наносить от верхней части тела к нижней части.

Препарат следует наносить как можно тоньше, чтобы не оставлять разводов. Так как воск застывает очень быстро, не наносите воск на автомобиль при температуре окружающей среды выше 25 градусов Цельсия. Лучше всего это делать в дни, когда температура составляет от 20 до 25 градусов по Цельсию.

Перед депиляцией стоит внимательно прочитать инструкцию купленного препарата, ведь способ его применения может зависеть от того, молочко это, масло, паста или твердая форма.

.

Первая помощь при слегка поцарапанном кузове автомобиля • AutoCentrum.pl

Как обновить лак при небольшом повреждении? Как избавиться от мелких повреждений при парковке, убрать сколы, тряпки и мелкие царапины?

Даже если мы едем осторожно, правильно паркуемся, нам все равно не избежать мелких повреждений кузова автомобиля. Нежные потертости и царапины на лакокрасочном покрытии автомобиля – частые «сувениры» в основном с узких и многолюдных парковок или узких улочек по соседству.Чаще всего они являются результатом чьей-то невнимательности: однажды пассажир, припаркованный рядом с автомобилем, яростно открывает дверь, задев нашу машину, в другой раз тележка, оставленная без защиты, трется о бампер. А может быть, кто-то уйдет из соседнего места и слишком «прижимается» к нашей машине, царапая зеркало? Таких примеров можно было бы привести много.

Кроме того, есть повреждения лакокрасочного покрытия, просто связанные с повседневным вождением. Достаточно удара песка или мелких камней, вылетающих из-под колес, чтобы на кузове автомобиля появились сколы краски.

Однако нельзя игнорировать даже малейшие повреждения лакокрасочного покрытия. Каждый из них может стать очагом коррозии за короткое время. А когда ржавчина все-таки появится, у нас будет гораздо больше работы по ее удалению.

При передаче автомобиля профессиональной бригаде

Если повреждение незначительное, и мы хотим обновить всю окрашенную поверхность, в автосалоне мы заплатим за это от 1000 злотых, в зависимости от размера автомобиля и состояния краски.Как уверяют анонсирующие на рынке компании, эта обработка направлена ​​на удаление царапин и матовости краски и восстановление глубины цвета. Да, эффект впечатляет, но, к сожалению, сама услуга стоит недешево.

При покраске поврежденных деталей цена соответственно увеличивается. Профессиональная покраска одного элемента кузова стоит несколько сотен злотых, в среднем 300-500 злотых. Цены зависят от размера повреждения, размера элемента и вида нанесенного лака.Что делать, если повреждение распространяется на несколько частей тела? Несложно подсчитать, какова будет общая стоимость ремонта. Дополнительно, когда в случае лакирования всего элемента, также возможно растушевывать лак на соседних элементах, чтобы визуальное различие между новым лаком и старым было минимальным, счет увеличивается.

Самостоятельный ремонт повреждений

К счастью, не каждое повреждение лакокрасочного покрытия требует сразу профессионального вмешательства.Мы также сможем многократно предотвратить проблему сами, устранив мелкие дефекты с помощью полировочной пасты, мелкой наждачной бумаги и воска. Эти средства можно приобрести практически в любом автомобильном магазине, а нередко и в супермаркетах.

Все зависит от серьезности повреждения, поэтому сначала нужно внимательно его осмотреть. После мойки автомобиля и визуального осмотра мы можем определить, является ли это лишь незначительной потертостью или поверхностной царапиной, или, может быть, более сложной проблемой с видимым «голым» металлическим листом.

Иногда все, что вам нужно, это полир и вощение

Если царапина неглубокая, мы можем попытаться удалить ее с помощью легкой абразивной пасты (стоимость: 5-25 злотых), которую наносим либо вручную (круговыми движениями, сухой и мягкой тканью), либо механически, используя ротационная полировальная машина (мы купим устройство примерно за 200 злотых). Последний метод, однако, требует большого чувства и некоторой практики. Нужно помнить, что нельзя слишком сильно прижимать устройство к кузову автомобиля, что может привести к истиранию лакокрасочного покрытия.Используемые сегодня автомобильные краски достаточно тонкие и нежные, поэтому всю процедуру следует проводить очень аккуратно.

Целью полировки кузова автомобиля является доведение лакокрасочного покрытия до идеальной гладкости, удаление налета и царапин, а также улучшение прозрачности кузова. Однако следует помнить, что количество полировок, выполняемых на нашем автомобиле, ограничено... Ведь каждый лак имеет определенную толщину, которая постепенно, при последующих операциях полировки, просто уменьшается.

После полировки, благодаря которой мы убрали мелкие царапины, тщательно вымойте автомобиль, высушите его, а затем нанесите воск - он защищает кузов автомобиля от налипания песка, птичьего помета или неблагоприятных погодных условий. Для воска мы можем использовать либо воск жидкой консистенции (цена: 20-80 злотых), либо твердый воск (средняя стоимость 20-60 злотых), но стойкость последнего намного больше. Наносим воск всегда при температуре не ниже 15 градусов, желательно в гараже - чтобы не подвергать машину воздействию солнечных лучей.Нанесите воск салфеткой или губкой круговыми движениями на отдельные элементы, а затем отполируйте их чистой салфеткой из микрофибры.

Необходимы шпаклевка и лак

При более глубоком повреждении необходимо будет применить дополнительные меры - лакировку, а иногда и шпатлевку.

Когда царапина глубокая, после тщательной шлифовки поверхности наждачной бумагой на водной основе и ее очистки, нанесите на полость автомобильную замазку (покупка около 0,75 кг замазки стоит в среднем 20 злотых), помня, что нанесенный слой не должен быть слишком толстым (не более 1,5 мм) - иначе не высохнет.Время сушки, в свою очередь, зависит как от данного продукта, так и от температуры и влажности воздуха. Иногда это может быть несколько десятков минут, иногда несколько часов, иногда даже сутки.

После того, как шпаклевка высохнет, используйте подходящую по весу бумагу, чтобы отшлифовать место, где она была нанесена. Когда поверхность станет гладкой, как стекло, без вмятин и выпуклостей, протрите ее насухо и обезжирьте бензином. Затем, закрепив соседние элементы (обмотав их бумажным скотчем и газетами), приступаем к лакировке.

Лак наносится слоями. Всегда после нанесения одного слоя подождите, пока он высохнет, а затем нанесите второй. Если бы мы положили один толстый слой сразу, были бы разводы.

Далее наносим грунтовку, ждем высыхания, затем матируем и наносим цветной лак. Через несколько часов, когда лак высохнет, отшлифуйте окрашенный элемент, чтобы на нем не было теней. В случае лаков металлик дополнительно наносим еще один слой - прозрачный лак Кларлак.После покраски и высыхания всего этого в отремонтированное место втираем легкую абразивную пасту, а затем полируем. Наконец, автомобиль должен быть тщательно вымыт и тщательно обработан воском.

Ремонтный комплект, в который входят, например, аэрозольная грунтовка (500 мл), аэрозольная краска в цвет (400 мл), прозрачный лак (500 мл), средство для чистки бутылок (100 мл) и наждачная бумага, мы можем купить всего за 60 злотых. При незначительных повреждениях нам такого набора хватает.

Как выбрать краску? Когда автомобиль относительно новый и краска не потускнела, достаточно проверить номер краски, которая чаще всего указана на шильдике, и купить такую ​​же.Когда мы не находим номер, или лак после длительного использования не выглядит как несколько лет назад, можно подобрать его компьютером.

" Маскировка" повреждений

Прежде чем мы решим полировать, можно попробовать «замаскировать» потертости во внешнем слое лака, используя различные доступные на рынке средства. Среди них мы можем найти мелки, маскирующие царапины (цена от 3 до 30 злотых) и красящие воски (около 15-35 злотых), и эти продукты часто также доступны в наборах.Однако надо помнить, что их использование не уберет повреждения, а только замаскирует их на несколько недель — замаскированные потертости снова увидят свет после нескольких моек автомобиля. Имеющиеся в продаже мелки заполняют дефекты краски, но их действие недолговечно.

Всегда наносите мелок

на вымытую и обезжиренную поверхность, а излишки удаляйте салфеткой, совершая круговые движения.

После этой процедуры нанесите воск на автомобиль. Если используется тонировочный воск, он дополнительно заполняет дефекты кузова автомобиля, делая царапины практически незаметными.Однако необходимо помнить, что после некоторого мытья всю процедуру придется повторить.

.

Набивка и вытягивание вмятин - что это такое?

Наверное, каждый автовладелец, увидев царапины на лакокрасочном покрытии своего автомобиля, чувствует себя плохо. И неважно, новенький ли у нас экземпляр или машина, которой больше десятка лет – потери цвета на кузове смотрятся просто убого. И чем больше город, тем выше риск появления таких царапин на машине. Все более плотное движение, узкие парковки, полные плохо припаркованных автомобилей или даже пешеходов или велосипедистов, которые становятся все более и более невнимательными.Добавим к этому еще и посещение автоматических моек со щетками. Все это точно не на пользу лаку. Глубокие царапины на лакокрасочном покрытии появляются очень быстро.

Однако удаление царапин с краски не всегда означает дорогостоящий визит к специалисту по обработке листового металла. Мы расскажем вам, что можно сделать, чтобы избавиться от таких дефектов с кузова вашего автомобиля с минимальными затратами.

Царапины на лакокрасочном покрытии - последствия плохо защищенного кузова

У вас относительно новая машина? Вам не кажется, что на вашей нынешней машине более чувствительная краска, чем на предыдущей? Ну, одна из причин... забота об окружающей среде. Автомобили получают все тоньше и тоньше краски, а производители экономят на дополнительной безопасности. Тонкий слой цинка (а иногда, если верить СМИ, и полное его отсутствие) делает лакокрасочное покрытие автомобиля более подверженным царапинам.

Во всяком случае - это лучше всего видно на чувствительности современных автомобилей к коррозии. Сегодня даже относительно новые автомобили этих марок, ранее считавшиеся коррозионностойкими, часто имеют проблемы с появлением налета ржавчины.

Определение степени повреждения - осмотр царапин

Удаление царапин с автомобиля следует начинать с внимательного осмотра повреждения. В то время как неглубокие царапины ничуть не опасны, а только выглядят некрасиво, глубокие потери лака (вылезание грунтовки или листового металла) представляют собой гораздо более серьезные повреждения. Если повреждение настолько глубокое, что распространяется на листовой металл, коррозия в этом месте может возникнуть довольно быстро. Поэтому лучше как можно быстрее обезопасить этот участок.Затраты на удаление ржавчины будут намного выше! Хотите убрать царапину с автомобиля? Приезжайте к нам! Мы профессионально проверим глубину царапины и позаботимся о ее удалении.

Молочко и пасты для удаления царапин с краски

Чем замазать царапины на машине? Вы можете сделать это самостоятельно? Ну а если царапина относительно небольшая и лакокрасочное покрытие никак не пострадало, то можно попробовать с ней бороться. Для таких целей идеально подходят лаковые молочко и пасты.Такие химические средства позволят вам убрать неприглядные царапины.

Как убрать такие царапины с машины? Вам понадобится:

  • Покрывающий агент
  • Салфетки из замши
  • Мягкая ткань (например, фланелевый подгузник)

Будет ли это иметь желаемый эффект? Ну, трудно сказать. К сожалению, вы можете потерять много времени и энергии, а царапины на краске все равно будут видны. Не будем также скрывать – более дешевые лаковые препараты могут не принести ожидаемых результатов.В такой ситуации стоит отполировать весь корпус - это позволит убрать рис.

Что делать с глубокими царапинами? Как уже упоминалось, вождение с повреждением листового металла – кратчайший путь к коррозии. Это точно стоит доверить профессионалам – может быть это не дешевле, чем если бы вы покупали все аксессуары и химикаты самостоятельно, но по крайней мере вы будете уверены в правильном эффекте.

Очистка и полировка царапин на автомобиле

Как отполировать машину? Ну уж точно не вручную.Это займет у вас много времени, и вы не уверены, что эффект будет таким, как вы ожидаете. Может, стоит купить полировщик? Такое устройство в руках неопытного человека может принести больше вреда, чем пользы!

Мы не отговариваем вас от ухода за собственным автомобилем. В конце концов, есть много забот, которые вы можете сделать в своей машине самостоятельно. Однако действовать с лаком стоит осторожно. Ниже мы кратко расскажем, как выглядит полировка царапин на автомобиле в нашей реализации.

Первым делом тщательно вымойте кузов автомобиля водой. При использовании правильно подобранных салфеток и деликатных шампуней позволит избавиться не только от грязи, но и от остатков химии, которые могут остаться на кузове автомобиля. Помните, что лаки для краски могут реагировать с консервантами или полиролями. В результате их работа будет неэффективной. И такое обезжиривание кузова даст идеально подготовленное к эффекту полировки покрытие.Не менее важна сушка. После полировки необходимо еще раз помыть кузов автомобиля – это позволит смыть остатки консервирующих химических средств. А затем вам нужно повторно нанести консервирующий воск, который сохранит лакокрасочную поверхность в хорошем состоянии в течение очень долгого времени. Так что, как видите, работы много. Не лучше ли доверить эту задачу профессионалам?

Серьезные потери и помощь профессионалов

Удаление царапин с лакокрасочного покрытия — это не только вопрос эстетики. Это также способ защитить ваш автомобиль от более сложных повреждений, например, в виде коррозии.Помните, что если вовремя не удалить царапины, они могут быстро превратиться в коррозию. А это не малые затраты!

Однако вам не нужно идти в малярный цех, чтобы удалить царапины с кузова вашего автомобиля. В нашей компании мы удалим царапины на автомобиле по системе ССР. Название произошло от английского термина Sprayless Scratch Repair — удаление царапин без покраски. Это решение, позволяющее избавиться от царапин на кузове без повторного нанесения краски.Благодаря этому вы сэкономите деньги, а ваш автомобиль вернет себе безупречный вид. А при перепродаже вам не придется слушать потенциальных покупателей, которых оттолкнет второй слой краски! В каких ситуациях можно использовать такое удаление царапин с краски? Что ж, метод SSR эффективен при удалении как мелких, так и средних царапин. Поэтому он отлично подойдет для типичных парковочных царапин или остатков вандализма.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)