Через сколько меняют масло в двигателе


почему менять масло в двигателе нужно два раза в год :: Autonews

Замена масла — ключевая операция техобслуживания автомобиля, которая требует определенной периодичности. Более того, при сложных условиях эксплуатации производители требуют более частой смены даже без привязки к проведению периодических ТО. Прописанный в сервисной книжке регламент давно не является обязательным, а в некоторых случаях масло в двигателе имеет смысл менять в зависимости от сезона.

Почему не всегда нужно соблюдать регламент

По регламенту автопроизводителей менять масло в двигателе нужно каждые 10 или 15 тыс. км либо не реже чем раз в год. Но некоторые модели самостоятельно рассчитывают периодичность замены, ориентируясь на количество моточасов и условия эксплуатации. При длительной работе двигателя в пробках или на высоких оборотах рабочая температура масла повышается и оно интенсивнее деградирует. А во время коротких городских поездок не успевает прогреться до рабочих температур, что способствует образованию отложений. Частые запуски в мороз, езда в пробках, по бездорожью или в спортивных режимах могут заметно уменьшить периодичность замены до 7-8 тыс. километров.

Можно ли менять масло раз в год

Делать смену масла ежегодно в одно и то же время неправильно — ориентироваться нужно в первую очередь на пробег. За год автомобиль может пройти как 5 тыс. км, так и 30 тыс. км, и менять масло нужно в соответствии с графиком, регламентированным производителем. Однако если автомобиль за год не проезжает регламентированное количество километров, то следует выполнять рекомендацию ежегодной замены. Даже если автомобиль не ездит, масло все равно со временем окисляется и теряет свои свойства.

Сезонная замена масла: за и против

Сезонная замена масла оправданна в двух случаях. Во-первых, приурочивать замену к смене сезона имеет смысл при больших пробегах. Во-вторых, менять масло дважды в год стоит в регионах с резкой сменой климата. Обычно используют универсальные масла, подходящие под весь диапазон температур, но в местах с экстремальными зимами или очень жарким летом имеет смысл использовать более узкоспециализированные масла. Например, к зиме заливать менее вязкие сорта, которые облегчают пуск двигателя на морозе. А летом — более вязкие, гарантирующие некоторую экономию топлива. Двойная замена стоит дороже, но сами сезонные масла могут стоить дешевле универсальных.

Можно ли подливать масло

Уровень масла нужно проверять регулярно. Современные модели могут самостоятельно оповещать владельца о падении уровня, но до критических параметров лучше не доводить. Быстрое падение уровня масла — повод для визита на сервис и последующего ремонта. Но если масло расходуется в пределах, которые производитель считает нормальными, его можно просто долить. В идеальном случае это должно быть такое же масло, какое заливалось в двигатель при последнем обслуживании. В ином случае стоит подобрать аналогичный вид масла с теми же показателями вязкости и качества, то есть с аналогичной маркировкой на упаковке.

Когда требуется внеочередная замена

Обязательная замена требуется после проведения ремонтных работ, связанных со сливом масла или частичной разборкой двигателя. Также масло нужно менять при попадании в него инородных жидкостей. Например, воды при преодолении водных преград либо охлаждающей жидкости при пробое прокладок. Иногда автовладельцы или сотрудники сервисов по ошибке заливают в горловину для масла иные технические жидкости — это тоже повод для немедленной замены. А вот менять масло, если оно стало темным, не имеет смысла — в процессе работы смазка накапливает в себе грязь, и это нормально.

Через какой период менять масло в двигателе?

Цвет меню

Цветное Светлое Темное

Внутреннее меню

Слева Справа

Уровень вложенности меню

2 3 4

Тип главной страницы

1 2 3 4

Параметры

2

Разделы каталога

3

Элементы каталога

4

Маленькие баннеры

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

Применить

Параметры

1

Тизеры под большими баннерами

2

Плавающие баннеры

3

Разделы каталога

4

Элементы каталога

7

Баннеры снизу

8

Блок о компании

Применить

Параметры

1

C левым блоком

Применить

Фиксированная шапка сайта

Варианты шапок

Вид страницы поиска

Отображать информацию о товаре в фиксированной шапке на детальной странице товара

Положение выпадающего меню каталога

Прижато к верху На уровне активной ссылки

Вид отображения выпадающего меню каталога

Справа Снизу

Компания \ Наши сотрудники

Компания \ Бренды

Компания \ Бренды - детальная

Компания \ Вакансии

Компания \ Лицензии

Фиксированная мобильная шапка

Всегда При скролле вверх

Мобильная шапка

Белая Цветная

Тип мобильного меню

Подробный Краткий

Компактное мобильное меню

Способ отображения мобильного меню

Выдвигается слева Выпадает сверху

Замена масла в двигателе — все нюансы — журнал За рулем

Когда нужно менять моторное масло? Самые популярные ответы звучат так: поменяю во время ближайшего ТО, заменю с приходом зимы (или лета), дождусь круглого числа на одометре. А в последнее время подсказку всё чаще дает лампочка на приборной панели — пора, мол! Очевидно, что умная лампочка учитывает не только километры, но и моточасы. А что учитывать нам?

Вечмобиль будет работать, не требуя смены масла.

Клиффорд Саймак. Кольцо вокруг Солнца

Зачем его менять?

Вообще говоря, моторное масло — продукт терпеливый. И если создать ему райские условия — чистенький новенький мотор, средние обороты, невысокие нагрузки (читай: работа без перегрева), то оно протянет дольше, чем говорят умные книжки. Но рай — это там, где нас нет. В реальной жизни масло начинает стареть буквально с момента своего переселения из запечатанной канистры в лабиринты двигателя. Начинается его окисление, ускоряющееся постоянными нагревами и охлаждениями, уходят моющие присадки, накапливается грязь. Ничего неожиданного во всем этом нет: масло обязано не только смазывать и охлаждать, но еще и мыть мотор, а также удалять из него различные нечистоты. Но совершенно очевидно, что темпы старения моторного масла сильнейшим образом зависят от условий его работы.

Материалы по теме

До недавнего времени было принято особо оговаривать «тяжелые условия работы», при которых моторное масло надлежало менять чаще, нежели при «обычной» езде. Подразумевались в первую очередь горные дороги и дороги без покрытия, езда с тяжелым прицепом и т. п. А затем список пополнился самой грозной современной страшилкой — ездой в пробках.

Чем вредна такая езда для масла? Да практически всем! В картере оно начинает интенсивно портиться от контакта с несгоревшим топливом и прорвавшимися туда картерными газами. При этом температура масла будет расти из-за отсутствия обдува: окисление ускорится. Из-за неизбежного роста низкотемпературных отложений повышенное загрязнение масла обеспечено. А поскольку при невысокой частоте вращения ухудшаются условия смазки в цилиндропоршневой группе (мала линейная скорость перемещения — нет масляного клина — растет износ), то все продукты износа в той или иной концентрации обязательно окажутся в масле. Железо, алюминий, хром, мало ли что еще…

Из вышесказанного должно быть понятно как минимум одно: на эту тему будут написаны еще десятки кандидатских. Потому что внятного ответа на вопрос, когда же именно в двигателе нужно менять масло, не существует. А волшебная подсказывающая лампочка имеется далеко не на всех автомобилях. Да и чем она руководствуется — дело темное.

Но мы постараемся обойтись и без кандидатских, и без лампочки.

Календарь? Одометр? Моточасы? Топливо?

До тех пор, пока машина гарантийная, все «масляные» вопросы лучше адресовать сервисменам. А вот дальше всё зависит от условий эксплуатации машины. Условно можно разбить все автомобили на три большие группы.

Материалы по теме

Машина дачника. Годовой пробег — от силы пара тысяч километров, в основном с дачи и на дачу. В общем, почти всегда стоит и лишь иногда ездит.

Машина выходного дня. Ездит в основном с вечера пятницы до воскресного вечера. Как правило, езда загородная, годовой пробег — десяток-два тысяч километров.

Машина городского служащего. Ездит каждый день, постоянно толкаясь в пробках. Годовой пробег невелик — с десяток тысяч километров.

Понятно, что наше деление на группы условное, однако принцип понятен. Понятны и рекомендации насчет замены масла. Скажем, упомянутому дачнику (а такие водители постоянно звонят в редакцию именно с этим вопросом!) мы рекомендуем руководствоваться только календарем. Прошел год — меняйте масло, даже если показания одометра почти не изменились.

С машиной выходного дня также всё ясно. Режим езды такого автомобиля в сего­дняшних условиях близок к идеальному: высокая средняя скорость (скажем, 50 км/ч) вполне позволяет руководствоваться, как и в прошлом веке, показаниями счетчика пробега. Скажем, отъездил 15 000 км — меняй масло.

Материалы по теме

А вот что делать жителю мегаполиса? Средняя скорость — от силы 20 км/ч, дневной пробег — километров тридцать, но при этом человек каждый день проводит в машине по несколько часов. Понятно, что по автобану за то же время можно было бы проехать в несколько раз больше. И если смотреть только на одометр, то мысленно нужно, как говорится, делить всё на два — никакое моторное масло упомянутые 15 000 км точно не выдержит.

Впрочем, есть еще один способ. Поскольку городской автомобиль работает много, но пробегает при этом мало, есть смысл измерять его пробег не в километрах, а в моточасах. Так во все времена поступали, к примеру, владельцы лодочных моторов. Технически задача решается на раз: достаточно установить в машине счетчик моточасов. В продаже их довольно много — как электронных, так и электромеханических. Подключаете счетчик к любой цепи, активируемой с пуском двигателя, и, собственно, всё! Память энергонезависимая, отключения не боится. Подобным прибором мы недавно оборудовали редакционный Ларгус.

Теперь — немножко арифметики. Предположим, инструкция к автомобилю предписывает заменять масло не реже чем каждые 15 000 км. При средней скорости 50 км/ч это соответствует 300 часам. Если принять эту величину за ориентир, то и при меньшей средней скорости можно менять масло через те же 300 моточасов, хотя пробег при этом будет меньше.

Материалы по теме

Вообще-то, есть и четвертый способ. Многие читатели утверждают, что следует ориентироваться по количеству сожженного топлива. Грубо говоря, спалил тысячу литров топлива — готовься менять масло.

Но такой способ годится только для педантов, у которых хватает терпения собирать топливные чеки, а затем суммировать сожженные литры.

Кроме того, подобным способом сложно сравнивать, например, трехцилиндровый Matiz и полноразмерный американский внедорожник с «восьмеркой» под капотом. Поэтому при выборе такого алгоритма нужно отталкиваться от некоего среднего для машины расхода с учетом ее класса, чтобы вести собственную «бухгалтерию».

И последнее. В отдельных случаях толчком к немедленной замене масла может послужить его реальное состояние. Скажем, если на моторном щупе висит устрашающая капля, похожая на гудрон, или, напротив, масло по консистенции стало напоминать воду, то раздумывать некогда. Понятно, что для мониторинга придется время от времени лазить под капот, но… Но мы считаем, что это не самая плохая привычка.

Фото: depositphotos.com и «За рулем»

Как часто нужно менять моторное масло в двигателе автомобиля

Зачем нужно менять масло

Наверняка каждый автовладелец знает, что для бесперебойного функционирования всех агрегатов и во избежание серьезных поломок важно своевременно проходить техническое обслуживание и выполнять замену технологических жидкостей, включая и моторное масло.

Отсутствие отметок о ТО может стать причиной лишения гарантии. Но не это самое главное. Важно помнить, что при работе двигателя в смазывающий материал могут попадать топливо, металлическая стружка и другие загрязнения. Все это приводит к его ухудшению. То есть масло уже не может выполнять свои функции в полной мере. Именно поэтому важно своевременно проводить его замену. При невыполнении данной процедуры возможны:

  • формирование отложений, которые обусловливают снижение мощности двигателя, увеличение концентрации загрязняющих веществ в выхлопе;
  • быстрый износ деталей мотора, что приближает дорогостоящий капитальный ремонт;
  • засорение масляного канала загустевшим составом, проворот шатунных вкладышей;
  • ускоренный износ турбокомпрессора (при его наличии).

Рекомендации производителей

Отправной точкой для определения периодичности заливки нового масла являются рекомендации автопроизводителя. Они прописываются для каждой модели. В среднем первый раз для нового авто замену смазочного материала выполняют после обкатки – 2500 км. Последующие выполняются через равные отрезки времени или пробега. Чаще всего рекомендуется заливать свежий состав раз в год либо после каждых 10–15 тысяч наезженных километров.

Почему замена выполняется чаще

Как показывает практика, ответственные владельцы авто предпочитают заливать новое моторное масло через 7,5–10 тыс. км. Это связано с возможно низким качеством топлива на отечественных заправках и использованием смазочных составов. Хорошими эксплуатационными показателями отличаются масла бренда ROLF. Так, JP SAE 0W-30 ILSAC GF-5/API SN предназначен для современных бензиновых двигателей, обеспечивает быстрый холодный старт, защиту и экономию горючего. В высокофорсированных тяжелонагруженных дизельных двигателях SHPD успешно используется минеральный состав KRAFTON M5 U 15W-40.

На сроки выполнения замены смазочных материалов в двигателе легкового автомобиля влияют:

  • вид используемого автомобилем топлива – дизель, газ, бензин. Как уже отмечалось, влияние оказывает и качество горючего;
  • объем и специфика двигателя: в малолитражках обновление состава требуется чаще;
  • особенности заливаемого масла;
  • общий пробег и техническое состояние авто;
  • способ замены. Может выполняться полная или частичная замена.

Особенности езды и периодичность обслуживания

Многие специалисты особым пунктом отмечают влияние специфики эксплуатации авто на сроки обновления масла:

  • редкие поездки. Если машина нужна только для выездов за город в выходные дни, то замену следует выполнять раз в год;
  • путешествия по трассам за городом. Если Ваша работа связана с междугородними переездами и большинство путешествий проходит по дорогам с хорошим покрытием, то мотор нагружается незначительно и масло можно менять строго в соответствии с регламентом автопроизводителя;
  • активная эксплуатация в городской среде. Поездки по городу часто сопряжены с пробками, работой двигателя на низких оборотах, торможениями. Такая манера езды способствует быстрому ухудшению качества смазочного материала и его скорой замене.

Заключение

Своевременная замена моторного масла – залог хорошего функционирования двигателя Вашего авто. Качественные составы обеспечат очистку, смазку и охлаждение. Чтобы они полноценно выполняли свои функции, важно проводить своевременные замены. При этом следует учитывать рекомендации производителя и особенности эксплуатации машины.

Через какой период менять масло в двигателе?

Качественное моторное масло — залог длительной и надежной работы двигателя. Опытный водитель всегда заботится о количестве и качестве смазочного материала, но у начинающих автолюбителей могут возникнуть сложности в этом вопросе, особенно на первых порах. Мы уже писали о том, как правильно выбрать моторное масло, а сегодня расскажем, через какой период следует менять его в двигателе. Речь пойдет о сроках и пробеге, а также о других важных факторах.

  1. Когда необходимо менять масло?
  2. Как оценить состояние масла?
  3. Как тип масла влияет на частоту его замены?

Когда необходимо менять масло?

Многие автовладельцы не следят за пробегом и сроком службы смазочных материалов, забывая о том, что это позволяет предотвратить износ элементов двигателя. Другие ограничиваются упрощенными формулами, например, меняют масло через каждые 10 000 километров пробега. Результатом в первом случае может быть весьма существенная сумма в договоре на ремонт автомобиля. Во втором — вариантов больше: если человек «не угадывает», то он или платит за восстановление двигателя, или сливает качественный СМ и тоже несет убытки.

Информацию о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, вы можете получить из документации, которой снабжается автомобиль при покупке. В ней приведен график замены масла в зависимости от пробега машины. С этими цифрами следует разобраться внимательно.

Начнем со срока. Он обычно измеряется в месяцах и чаще всего составляет 12. Однако возникает вопрос о том, насколько оправданно это значение. Ведь каждый человек использует машину с разной степенью нагрузки. Кто-то эксплуатирует свое ТС каждый день для поездок на работу в любую погоду, а у кого-то оно может просто стоять на парковке в течение полугода. При этом необходимо помнить, что масло меняет свойства даже в период простоя: в нем формируются отложения, изменяется вязкость и даже ph.

Вывод 1:

С необходимостью замены смазочных материалов можно столкнуться даже в случае, если автомобиль не использовался в течение рекомендованного срока замены СМ.

С пробегом ситуация проще: чем больше ездит автомобиль, тем больше используется масло и тем быстрее разрушаются присутствующие в нем присадки, которые защищают мотор от износа.

Клиенты часто спрашивают нас: «Насколько стоит доверять указанным производителем значениям, ведь для их расчета применяются усредненные параметры? То есть вполне может потребоваться замена масла как до, так и после превышения указанных месяцев/километров». Отвечаем:

Вывод 2:

Учитывать рекомендации производителя стоит, но с учетом факта, что для их расчета применяются усредненные значения при оптимальных условиях эксплуатации.

Каждый километр и час работы по-разному сказывается на состоянии масла: при более высокой нагрузке на двигатель смазочный материал будет портиться гораздо быстрее, что потребует более частой замены.

Представим ситуацию: у вас есть две машины. На одной из них вы выбираетесь за город по выходным (условно назовем ее «авто выходного дня»), а на другой — ежедневно ездите на работу (условно назовем ее «рабочей»).

Условия эксплуатации первого автомобиля близки к оптимальным с точки зрения использования ресурса двигателя: поездки в основном совершаются на большие расстояния, по загородным (а значит, менее загрязненным) дорогам практически без пробок, на стандартной скорости. В этом случае рекомендациям производителя стоит доверять полностью и менять масло по достижении указанных в сервисной книжке значений.

«Рабочая» машина находится в более сложных условиях. В день она едва ли преодолевает расстояние в 20–30 км, так как ей требуется отвезти вас на работу и обратно домой. При этом на городских дорогах она движется со средней скоростью в 20 км/ч и часто стоит в пробках, однако силовая установка работает бесперебойно. В этом случае ориентироваться на 15 000 км пробега, указанные производителем, опасно, а значение одометра можно смело делить на 2,5 или даже 3, то есть менять масло в двигателе каждые 5–7 тысяч км.

Кроме того, стоит учитывать и некоторые «факторы риска», при которых качество моторного масла ухудшается быстрее обычного. К ним относятся:

  1. Высокая влажность окружающего воздуха.
  2. Резкие изменения температуры.
  3. Большое количество пыли в воздухе. Это особенно характерно для крупных городов.
  4. Низкие температуры.
  5. Частая езда с прицепом.
  6. Передвижение по местности, в которой чередуются резкие подъемы и спуски, например в горах.

Вывод 3:

Чтобы определить, через сколько километров необходимо менять масло в двигателе именно вашего автомобиля, необходимо учесть условия его эксплуатации и качество смазочного материала.

В этом случае помогут следующие рекомендации:

  1. Если авто предназначено для перемещения по городу и порядка 95 % времени проводит в пробках или движении со скоростью в 20–30 км/ч, то оптимальная периодичность замены — 5–7 тысяч километров.
  2. Если машина 70–80 % времени ездит по шоссе со средней скоростью, то менять масло стоит через каждые 13–15 тысяч километров.
  3. В любом случае рекомендуется полностью сливать и заливать новые смазочные материалы хотя бы раз в год.

Как оценить состояние масла?

Во многих современных машинах устанавливаются специальные системы для отслеживания качества смазочных материалов. Несмотря на то, что они не являются передвижными лабораториями, их показаниям стоит уделять внимание. Они собирают данные о холодных стартах, количестве оборотов и температуре, а затем на их основе можно сделать выводы о том, требуется ли менять масло в двигателе.

Под капотом авто главная деталь, контролирующая уровень СМ, — это масляный щуп. С его помощью можно узнать, сколько смазки осталось в моторе. Для этого необходимо:

  1. Открыть капот, вынуть щуп из двигателя.
  2. Протереть его чистой салфеткой или тканью.
  3. Вставить щуп в двигатель.
  4. Вынуть его снова и посмотреть, на каком уровне находится масло.

На щупе находятся две отметки, обозначающие минимальное и максимальное количество СМ. Если итоговый уровень находится между ними, то смысла волноваться нет. Если же масла меньше или больше необходимого, то стоит принять меры. Стоит также обращать внимание на другие факторы:

  1. Цвет масла. Он должен быть светло-коричневым. Если масло начало темнеть и становиться мутным, его нужно менять.
  2. Наличие сторонних элементов. Обратите внимание на то, есть ли в смазке следы нагара, водных капель, металлической стружки. Их появление — признак проблем, причем не только с маслом, но и с элементами двигателя.
  3. Вязкость. Она должна быть такой же, как и при покупке масла. Если оно стало менее вязким, значит в нем уменьшилась концентрация поверхностно-активных добавок, а значит, оно уже не так эффективно защищает двигатель.

Во многих автомобилях этот процесс происходит автоматически, а результаты выводятся на приборную панель. Если же у вас более старая машина, то делать проверку рекомендуется каждую 1000 км пробега. Пусть это отнимет немного времени, но зато вы сможете оперативно наблюдать изменения в составе смазочных материалов.

Как тип масла влияет на частоту его замены?

Обычно чем современнее смазочный материал, тем медленнее он портится. При этом перед покупкой не забудьте узнать о том, как выбрать масло для автомобиля. У каждого вида смазочных материалов свой рекомендованный срок замены, который зависит от их состава.

В рамках статьи мы не будем останавливаться на минеральных маслах, так как в чистом виде их практически не производят, и сейчас они остались скорее раритетом.

Их место уже заняли полусинтетические масла, но и они стремительно теряют свою популярность, в первую очередь из-за ряда недостатков:

  1. Они содержат достаточно мало присадок, которые отвечают за защиту от коррозии.
  2. Они засоряют двигатель, что сказывается на сроке его службы.
  3. У них нестабильная вязкость. Она меняется под воздействием температуры и времени работы.

Срок службы этих составов также оставляет желать лучшего, особенно если сравнивать их с более современными маслами. Срок их замены составляет 8–10 тысяч километров, а при использовании в условиях города — еще меньше. Отметим, что эта информация относится только к качественным продуктам от известных производителей.

Наиболее популярными и распространенными сегодня являются синтетические гидрокрекинговые масла. Они активно вытесняют с рынка полусинтетику.

К этой категории относится большинство автомобильных масел, изготавливаемых крупными производителями. По своему составу они достаточно близки к полусинтетике, но более качественная основа обеспечивает им большую вязкость и стойкость.

В оптимальных условиях данный тип смазочных материалов может прослужить 30 тысяч километров и даже больше, однако производители рекомендуют менять его чаще, особенно в условиях города.

Кроме того, переработка таких масел приводит к снижению подвижности колец поршней, а также закоксованности двигателя и повышению трения.

Еще один минус гидрокрекинговых масел заключается в том, что они достаточно требовательны к качеству топлива, так как относятся к категории малозольных.

Главным недостатком можно назвать сниженный пакет присадок в данном типе смазочных материалов. В связи с этим при увеличении срока службы самого масла оно не лучшим образом влияет на двигатель.

Относительно недавно в когорту синтетических масел добавились масла, произведенные по новой технологии GTL (Gas to Liquid). В ее основе лежит синтез природного газа. Эту технологию сложно назвать полностью новой, так как зарождаться она начала в начале прошлого века, а активно применяться стала в последней его четверти. Однако сделать GTL-масла по-настоящему массовыми и доступными получилось лишь в наше время, когда компания «Шелл» начала строить крупные заводы по его производству по всему миру, в том числе и в России.

Масла, произведенные по технологии GTL, сочетают в себе достоинства ПАО и гидрокрекинговых базовых масел, при этом они лишены их недостатков:

От ПАО они «унаследовали»

  1. Высокий уровень стабильности и устойчивости к высоким температурам.
  2. Низкая испаряемость. По этому показателю GTL-масла превосходят практически все аналоги.
  3. При низких температурах масла сохраняют свою текучесть.
  4. Высокий индекс вязкости.

При этом, в отличие от ПАО, смазочные материалы, произведенные по технологии GTL, характеризуются хорошей смазываемость и растворимостью присадок.

С гидрокрекинговыми маслами их роднит

  1. Высокий уровень смазываемости, низкий коэффициент трения.
  2. Гидрофобия.
  3. Высокие показатели растроряемости присадок.
  4. Способность сохранять свойства при высоких температурах.
  5. Отличные моющие свойства.

За последние годы компании «Шелл» удалось устранить еще один недостаток — низкую доступность данного типа смазочных материалов. Благодаря новым заводом их выпуск достаточно высок, и сегодня GTL-масла можно найти во многих магазинах. В 2014 году компания «Шелл» начала выпускать масла своей ведущей линейки Shell Helix Ultra исключительно на «газовой» базе PurePlus. Кроме того, технология GTL в той или иной мере применяется в составе баз всей линейки производителя.

Так или иначе, на стандартном для других типов СМ пробеге в 10–15 тысяч километров данный продукт показывает себя значительно лучше, чем минеральные и полусинтетические аналоги. Его основные преимущества — это:

  • лучшее удержание присадок и увеличение срока их действия;
  • хорошие моющие качества;
  • низкое количество продуктов разрушения, которые могут серьезно навредить двигателю при несвоевременном удалении.

В завершении разговора о типах масел отметим следующее: производители автомобилей указывают примерные сроки замены смазочных материалов с учетом использования наиболее распространенных полусинтетических и синтетических масел. Однако сегодня на рынке представлено большое разнообразие продуктов с разными составами и свойствами, поэтому примерная продолжительность их эксплуатации может существенно отличаться как в большую, так и в меньшую сторону.

Вывод 4:

Ответ на вопрос о том, через сколько километров нужно менять масло в двигателе, зависит в том числе и от характеристик смазочных материалов. Ориентируйтесь на данные производителей и показатели независимых тестов.


Когда масло в моторе автомобиля нужно менять чаще, чем рекомендовано

Как часто нужно менять моторной масло? Казалось бы, ответ лежит на поверхности - смотри в мануал и меняй согласно рекомендациям автопроизводителя. Однако существует ряд оговорок, требующих гораздо более частого обновления.

Режим такси

В среднем автопроизводители рекомендуют обновлять масло двигателя каждые 15 000 км или раз в год. Однако, как известно, сроки замены напрямую зависят от манеры и условий езды, равно как состояния автомобиля и даже типа используемого лубриканта. Например, не секрет, что стоит озаботиться более ранней заливкой, когда автомобиль эксплуатируется в интенсивном режиме.

Как правило, речь идет о работе в режиме такси или при каждодневной многочасовой езде в пробках.

Возьмем, к примеру, типичный алгоритм работы "таксомотора" - частые кратковременные поездки, пробки, работа на холостом ходу в ожидании клиентов. Плюс, если водитель молодой и горячий, добавляется еще и такой фактор, как езда в режиме разгон-торможение.

Нередки и такие ситуации, когда машины-профи трудятся по семь дней в неделю, а если работа идет посменно, то и круглосуточно.

При таком раскладе срок замены масла имеет смысл сократить как минимум на треть, а по возможности - вдвое. Если же такси или развозная машина и вовсе отдыхает пару часов в сутки, не будет лишним обновлять лубрикант втрое чаще регламента. То есть, если рекомендована замена на 15 000 км, меняем на 5 000 км.

Слишком холодно и горячо

Еще одна категория водителей, которым стоит задуматься о более частой смене моторного масла в их автомобилях, - те, кто ездит зимой в северных регионах, соответственно, регулярно сталкивается с "холодными пусками", когда двигатель ежедневно заводится при температурах -15 градусов и ниже, и на его трущиеся элементы идут повышенные нагрузки.

Считается, что каждый холодный пуск по величине износа мотора приравнивается к пробегу примерно 200 км. В то же время в группе риска находятся машины, которые активно эксплуатируются в сельских районах и в горной местности. В первом случае пыль просачивается внутрь двигателя и провоцирует ускоренную деградацию масла.

Во втором - мотор работает на горных подъемах на повышенных оборотах, в результате в двигателе активнее образуется нагар, происходит перерасход топлива и имеет место повышенный расход масла. Похожую ситуацию провоцируют водители-торопыги, подвергающие автомобиль высоким нагрузкам, первым срываясь со светофора и регулярно удерживая обороты в высокой зоне.

Иными словами, при езде под высокой нагрузкой, равно как при агрессивной езде, моторное масло гораздо быстрее теряет свои полезные свойства. Для справки: в автоспорте смазочные материалы в двигателях принято менять после каждой полноценной гонки.

Ездить как дедушка

Как это ни парадоксально, езда, которую нередко практикуют возрастные пенсионеры, то же не идет на пользу силовому агрегату и моторному маслу. Возьмем, к примеру, "подснежников", которые либо вообще не водят зимой, либо в лучшем случае раз в месяц прогревают мотор на парковке, а также круглый год перемещаются на короткие расстояния, не давая двигателю хотя бы изредка развивать высокие обороты.

Моторное масло может в результате не достигать оптимального температурного режима, из-за чего его свойства со временем обязательно ухудшатся. Еще одной проблемой, которую провоцируют люди, водящие машину в спокойной манере, является намеренное движение на стабильно низких оборотах. Как правило, с этой целью флегматики и "экономы" стремятся при первой возможности включить повышенную передачу, чтобы не перерасходовать топливо и, как они думают, увеличить ресурс двигателя. Фактически происходит все как раз наоборот.

Езда на экстремально низких оборотах означает повышенную нагрузку на мотор ввиду недостаточной смазки его трущихся элементов. Плюс к тому, двигателю банально не хватает тяги. Соответственно - возникает детонация воздушно-топливной смеси, идет преждевременный износ коленвала и поршневой группы, провоцируется повышенный расход топлива и, наконец, - быстрее деградирует лубрикант.

Подчеркнем, что речь идет не о поддержании 2000 об/мин на скоростной трассе, а привычке двигаться в городском трафике на четвертой, пятой и даже шестой передаче. Поэтому если вы по ряду причин вынуждены регулярно плестись в пробках, постарайтесь для компенсации выжечь затем нагар в камерах сгорания и катализаторе, кратковременно раскрутив двигатель до оборотов, превышающих средние. Попросту говоря, постояли в пробках - отожгите на шоссе! Это наилучшим образом скажется и на здоровье двигателя.

Не следить маслом

Не утруждать себя проверкой уровня масла - как известно, плохая практика. Если уровень находится на минимальной отметке или ниже минимума, силовой агрегат, во-первых, начинает страдать от масляного голодания, а, во-вторых, снижаются рабочие свойства лубриканта.

Оставшиеся "в меньшинстве" частицы масла начинают, условно говоря, "трудиться за двоих", в итоге масло значительно быстрее стареет и не обеспечивает должную защиту трущимся элементам особенно при активной езде.

В частности, при малом давлении масла происходит соприкосновение шейки коленвала и вкладыша, и температура их поверхностей резко возрастет. В результате могут повредиться распредвалы, кольца, поршни и даже коленвал. Наконец, эксплуатация старого, отработанного масла и вовсе недопустимая практика.

Если не менять смазку, скажем, 25 000 - 30 000 километров, она станет гуще, соответственно снизится ее текучесть, и она начнет забивать каналы двигателя. Детали не будут смазываться, перегреваться и выходить из строя вплоть до заклинивания мотора.

периодичность и правила замены моторного масла

Бытует мнение, что замену масла в двигателе нужно проводить как можно чаще. Но так ли это на самом деле? Можем ли мы навредить силовому агрегату таким усердием или постоянное обновление смазки пойдет ему только на пользу?


В статье мы расскажем, что происходит с моторным маслом в процессе его работы, как меняется его состояние спустя сотни километров пробега и как визуально определить, что смазочная жидкость уже не может выполнять свои функции.

На основе этой информации можно будет ответить на главный вопрос: как часто менять масло в двигателе?

Почему моторное масло нуждается в регулярной замене?

В процессе работы все детали двигателя подвергаются трению. Моторное масло призвано уменьшить износ комплектующих и защитить силовой агрегат от выхода из строя. При долгом простое машины смазочная жидкость стекает в картер и в первые минуты запуска мотор работает практически «всухую». Допускать такое не рекомендуется.

Кроме всего прочего, масло отводит тепло от трущихся деталей и защищает элементы двигателя от коррозии. Это очень важно, так как поршни, распредвалы, клапаны и другие детали силового агрегата испытывают высокие температуры, разрушающее влияние продуктов сгорания топлива и прочие негативные воздействия.

По мере увеличения пробега масло окисляется, присадки выгорают, в смазочной жидкости скапливаются загрязнения и она перестает выполнять необходимые функции.

Специалисты выделяют несколько состояний, в которых масло находится на разных этапах эксплуатации:

  • Чистое (до 7 500 км пробега) – обеспечивает идеальное состояние двигателя
  • Рабочее (8-15 тыс. км) – масло уже загрязнено и потеряло ряд своих свойств, что негативным образом влияет на силовую установку
  • Аварийное (свыше 15 тыс. км) – в таком состоянии масло вызывает засорение маслосистемы, не обеспечивает защиту деталей двигателя от трения, чем вызывает их интенсивный износ

Периодичность замены масла

Отвечая на вопрос, через сколько менять масло в двигателе, необходимо учитывать множество факторов.

В первую очередь, это рекомендации автопроизводителя, указанные в инструкции к транспортному средству. Как правило, в документации периодичность замены расходных материалов колеблется от 10 до 15 тысяч километров пробега. При этом стоит отметить, что в России и странах СНГ это значение меньше, чем в Европе – из-за климатических и дорожных особенностей.

На интервал замены масла в двигателе влияет также множество других факторов, среди которых:

  • Качество топлива: низкокачественное горючее оставляет на стенках цилиндра больше нагара, который смывается маслом и загрязняет его
  • Объем двигателя: чем мощнее силовой агрегат, тем легче он переносит сложные условия эксплуатации
  • Режим эксплуатации автомобиля: самым большим испытанием для моторного масла является езда в городских условиях – на короткие расстояния, при постоянных пусках и остановках двигателя; масло не успевает охлаждать перегревающийся силовой агрегат, топливо и вода, попадающие в смазочную жидкость, меняют ее характеристики не в лучшую сторону

Кроме того, влияние на интервал смены масла оказывают другие факторы: марка и тип ранее залитой жидкости (синтетическая, полусинтетическая, минеральная), категория масла по классификации API, способ его замены, общий пробег двигателя, техническое состояние автомобиля и пр.

Как определить необходимость замены масла?

Визуальный осмотр


Самый простой и действенный метод проверки состояния масла – его визуальный осмотр.

Главный орган контроля – масляный щуп. Уровень масляной жидкости должен сохраняться между его отметками Min и Max. Свободное стекание масла по щупу – верный признак необходимости его замены. Нa щупe хорошо заметно потемнение смазки из-за загрязнения продуктами горения.

Еще один способ проверки консистенции масла – с помощью салфетки. Капля слишком жидкого материала растекается по ней, образуя большое пятно.

Методика расчета по количеству моточасов

Интервал замены масла в двигателе грамотно определять, переводя километраж пробега в моточасы, как это принято у владельцев грузовой, сельскохозяйственной и водной техники.

Для этого автомобиль должен быть оборудован электронным блоком управления (ЭБУ), который определяет среднюю скорость транспортного средства за последние несколько тысяч километров пробега (чем пробег больше, тем вычисления точнее).

Основная методика расчета моточасов учитывает среднюю скорость движения автомобиля и рекомендации автопроизводителя относительно пробега между заменами масла. Чтобы вычислить количество моточасов, необходимо расстояние разделить на скорость. К примеру, 15 000 (км) / 29,5 (км/ч). Результат – 508 моточасов.

Однако составов с таким ресурсом в реальности не существует. Так, масло класса SM/SN рассчитано на 350 моточасов. Для вычисления пробега необходимо эту цифру умножить на 29,5 (среднюю скорость, км/ч). Полученное число – 10325 – обозначает реальный пробег, после которого масло необходимо менять. Он заметно отличается от того, который предлагает автопроизводитель, и более предпочтителен. Если средняя скорость автомобиля будет составлять 21,5 км/ч, что характерно для больших мегаполисов, с теми же 350 моточасами пробег до очередной замены масла составит всего 7525 км.


Для наиболее точного расчета времени замены масла полезно установить счетчик моточасов. Оптимальные сроки замены – 200-400 моточасов в условиях средней нагрузки на двигатель.


Методика расчета по количеству расходуемого топлива

Чтобы воспользоваться этим методом, нужно знать, какой объем топлива тратит ваша машина на 100 км пути по паспорту и по факту. Данные берутся на основании показаний ЭБУ. Если автомобиль должен тратить 8 л горючего на 100 км пробега, а фактический расход составляет 10,6 л, можно вывести пропорцию и узнать, сколько топлива уйдет на преодоление 15000 км: 15000 км * 8 л / 100 км = 1200 литров. Аналогичные расчеты производятся для фактических данных: 15000 * 10,6 / 100 = 1590 литров.

Вычислить, при каком расстоянии понадобится замена масла (то есть, сколько автомобиль проедет на теоретических 1200 литрах топлива), несложно, воспользовавшись аналогичной пропорцией: 1200 литров * 15000 км / 1590 литров = 11320 км.

Как заменить масло в двигателе? Правила и ошибки


Порядок проведения процедуры следующий.

  • Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут
  • Поместите под сливную пробку емкость для слива жидкости
  • Отверните заливную горловину
  • Слейте масло, после его полного вытекания установите пробку на место
  • Замените масляный фильтр
  • Смажьте резиновую прокладку
  • Залейте свежее масло через воронку
  • Закройте горловину крышкой и запустите двигатель на несколько минут
  • Примерно через 10 минут измеряйте щупом уровень масла и про необходимости долейте его
  • Если моторное масло всегда менялось вовремя, а топливо использовалось качественное, то промывка системы не потребуется

При замене масла старайтесь не допускать распространенных ошибок.

Не смешивайте масла c разными свойствами: перед заливкой новой жидкости слейте отработанную во избежание негативной химической реакции присадок.

Правильно проводите замеры уровня масла: не ориентируйтесь на первые показатели, так как они неточные, проверьте уровень после нескольких километров пробега.

Хорошо затягивайте фильтр, заливную горловину и сливную пробку, так как через эти элементы масло может вытекать.

Не высасывайте старое масло через отверстие щупа, чтобы в поддоне картера не оставался осадок.

Чем грозит нарушение сроков замены масла?

Моторное масло, выработавшее свой ресурс, разжижается, теряет свои антикоррозионные и моющие свойства, перестает должным образом отводить тепло, накапливает продукты сгорания топлива и уже не может выполнять свои функции.

Практика регулярного нарушения сроков замены масла приводит к:

  • Усиленному трению и коррозии деталей двигателя
  • Формированию отложений и засорению масляных каналов
  • Перегреву силового агрегата
  • Провороту шатунных вкладышей
  • Изгибу или разрушению клапана, утечке газа в камере сгорания
  • Износу вала и подшипников турбокомпрессора, а также других элементов двигателя

Вязкость отработавшего моторного масла понижается настолько, что масляная пленка теряет свою целостность. Смазочная жидкость не может справиться с нейтрализацией сажи и кислотных соединений, образующихся при сгорании топлива. Это приводит к резкому повышению температуры отдельных деталей двигателя, вплоть до расплавления взаимодействующих элементов.

При замене масла с «опозданием» на 1 или 2 тыс. км негативных последствий, скорее всего, не будет. Однако «просрочка» на 4-5 тыс. км грозит нежелательными явлениями.


Эксплуатировать автомобиль с подгоревшим или загустевшим маслом нельзя, так как при этом двигатель подвергается повышенному износу.


Особенности замены масла в дизельном двигателе

При расчете интервала замены масла в дизельном двигателе необходимо учитывать, что рабочая жидкость в нем более подвержена внешним воздействиям, поэтому меняется немного чаще.

Кроме того, отечественное дизельное топливо отличается высокой сернистостью, что пагубно влияет на двигатель автомобиля.

Масло в дизельных двигателях специалисты рекомендуют менять в 1,5-2 раза чаще, чем рекомендует автопроизводитель (особенно западный). Это касается как легковых автомобилей, так легких грузовиков.

Большинство владельцев машин с дизельными двигателями производят замену масла через каждые 7...10 тысяч километров пробега – в зависимости от марки машины и типа используемой смазки.

Выбор масла обуславливается значением общего щелочного числа (TBN). Оно измеряет количество активных антикоррозионных присадок в жидкости и определяет их склонности образованию отложений. Чем число TBN больше, тем лучше масло нейтрализовывает кислотные и агрессивные продукты окисления. Для дизельных двигателей TBN должно находиться в пределах 11...14 единиц.

Вторая немаловажная характеристика масла для дизельного двигателя – общее кислотное число (TAN). Оно указывает на присутствие в масле продуктов, провоцирующих коррозию и усиленный износ различных пар трения.

Перед тем как определить количество моточасов в интервале между заменами масла, необходимо выяснить, можно ли использовать моторные масла с низким щелочным числом в странах с высокосернистым горючим (в частности, в России).


В процессе эксплуатации дизельного двигателя, и соответственно, масла, щелочное число падает, а кислотное растет. Логично предположить, что пересечение их графиков при определенном пробеге автомобиля укажет на то, что масло полностью выработало свой ресурс и требует замены.


Вывод

Таким образом, определять сроки замены масла необходимо с учетом индивидуальных обстоятельств. Рекомендуется пользоваться методиками расчета моточасов и расхода бензина, описанными выше, а также оценивать состояние смазки в картере двигателя визуально.

Своевременная замена масла значительно снизит износ силового агрегата и избавит от необходимости в дорогостоящем ремонте.

Независимо от условий эксплуатации автомобиля, новую смазочную жидкость следует заливать не реже 1 раза в год – даже если все это время транспортным средством не пользовались. В городских условиях масло «работает» 8-12 тысяч километров, на трассе или в легком режиме – до 15 тысяч километров.

Не следует постоянно пользоваться услугой экспресс-замены масла. При быстрой вакуумной операции в маслопроводах двигателя остается достаточно большое количество отработанной смазки. После долива свежей жидкости в картере образуется «коктейль» сомнительного качества. Именно поэтому замену следует проводить обстоятельно, еще лучше доверять это профессионалам в автосервисе.

Сколько времени длится замена масла и во сколько это нужно делать?

Замена моторного масла - одно из дел, которое водитель доверяет автомеханику. Некоторые предпочитают сэкономить на такой услуге и сделать это самостоятельно. Как долго длится замена масла и как это сделать?

Залог безаварийной работы автомобиля

Масло очень важно в любом двигателе. Поэтому стоит позаботиться о его должном уровне.Смазывает отдельные элементы «сердца» автомобиля, снижая трение и внутреннее сопротивление в агрегате. Это не единственное преимущество масла. Его наличие эффективно охлаждает различные типы компонентов, а также защищает двигатель от коррозии. Условия, в которых он работает, весьма специфичны. Из-за этого масло довольно быстро изнашивается. Редко заменяемый, двигатель значительно теряет ресурс. Это легче, чем с эксплуатационными проблемами нашей машины. Как долго длится замена масла? Обычно чуть больше часа.

Через сколько тысяч километров нужно менять масло?

В 90-е годыВ прошлом веке масло рекомендовалось менять каждые 5 тысяч километров. Это было из-за некачественной смазки. В настоящее время этот режим распространяется на владельцев скутеров, мотоциклов и высокопроизводительных автомобилей, участвующих в соревнованиях по бездорожью. Остальные пользователи могут менять масло каждые 10-15 тысяч. км или раз в год. Как долго длится замена масла? Немного, но с помощью механика обычно приходится ждать своей очереди. Меняя самостоятельно, руководствуйтесь рекомендациями производителя относительно класса качества и вязкости масла.В Filter Land легко выбрать подходящую смазку для ваших индивидуальных потребностей.

Сколько времени длится замена масла в домашнем гараже?

Многое зависит от того, какое оборудование у нас есть. Лучше всего менять масло в гараже с канализацией. Также пригодится специальный пандус, имеющийся на заправках, или лифт. Зафиксируйте автомобиль от скатывания. Нагретое масло сливать проще, поэтому стоит немного прогреть двигатель. Более высокие температуры разбавят смазку и заставят ее быстрее вымываться из системы.Отработанное масло сливают в емкость, расположенную под сливным краном. Чаще всего заливается 3-4 литра масла. Новое масло лучше всего заливать через воронку. Стоит совместить сервис масла с заменой фильтра, затраты на которую невелики.

Автомобильное масло, как и смазка, используемая в других машинах, довольно сложно удалить с одежды. Рекомендуется менять его в перчатках и специальной защитной одежде.

.

Сколько времени длится замена масла в машине? Все, что Вам нужно знать! - 1 страховка земного шара

Пользоваться автомобилем - это не только удовольствие от вождения, но и необходимость помнить о регулярном обслуживании. К ним относятся, среди прочего, замена масла и фильтра. Проверьте, сколько времени занимает замена масла, как часто это нужно делать и сколько это стоит. Кстати, как проверить уровень масла в машине вы узнаете сами!

Для чего используется моторное масло?

Моторное масло выполняет несколько важных функций.Во-первых, он обеспечивает смазку движущихся частей. На них также остается тонкий слой масляной пленки, когда автомобиль припаркован, чтобы обеспечить непрерывную смазку при повторном запуске двигателя. Роль масла в двигателе на этом не заканчивается. Также он отвечает за его охлаждение.

Хорошее моторное масло должно сочетать в себе пять основных функций - уже упомянутые смазку и охлаждение, а также промывку, герметизацию и антикоррозионную защиту.

Правильный уровень моторного масла

Правильный уровень масла может различаться в зависимости от марки, модели и версии двигателя автомобиля.Обычно количество масла составляет от 3 до 5 литров, и подробную информацию об этом можно найти в сервисной книжке или руководстве по эксплуатации автомобиля.

Уровень масла в двигателе можно проверить масляным щупом. На щупе есть специальные отметки - MIN (минимальный уровень) и MAX (максимальный уровень). Если масляный щуп показывает количество масла между этими отметками, уровень масла в норме.

Как проверить уровень моторного масла?

Ниже вы найдете инструкции, как проверить уровень моторного масла - шаг за шагом:

  1. После движения остановите автомобиль на ровной ровной поверхности.
  2. Заглушите двигатель и подождите 10-15 минут.
  3. Вытащите масляный щуп, протрите его и вставьте снова (полностью).
  4. Вытащите масляный щуп и проверьте значение. Он должен находиться в диапазоне от MIN до MAX.
  5. Для уверенности повторить проверку 1-2 раза.
  6. Если уровень ближе к минимальному значению, добавьте немного масла, если он ближе к максимальному значению, но не превышает его, ничего не делайте.

Как видите, проверить уровень масла очень просто.Рекомендуется делать это регулярно, не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что уровень масла достаточен.

Сколько раз нужно менять масло в двигателе?

Моторное масло необходимо регулярно менять. Периодичность замены масла определяется производителем автомобиля. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Чаще всего масло меняют каждые 30 тысяч. км. В старых машинах каждые 15-20 тысяч. км. Некоторые также рекомендуют заменять его раз в год, если вы меньше ездите. Также стоит помнить о способе использования транспортного средства.Автомобили, которые используются очень часто или водители которых предпочитают динамичное вождение, могут потребовать более частой замены масла.

Сколько времени занимает замена масла?

Пора ответить на самый главный вопрос - сколько времени длится замена масла? У опытных людей замена моторного масла не должна занимать больше часа. Это не очень сложное занятие, но большинство водителей предпочитают использовать помощь механика. Конечно, вы можете заменить масло самостоятельно, но это может занять немного больше времени.

Отвечая на вопрос, сколько времени занимает замена масла, нужно иметь в виду еще одну вещь. Время замены будет зависеть в первую очередь от того, какие инструменты и средства мы используем. Менять масло проще всего в гараже с канализацией. Также пригодится специальный пандус или подъемник. Не забудьте предохранить автомобиль от скатывания. Для замены масла слейте старое. Это намного проще сделать на прогретом двигателе. Более высокие температуры разбавят масло и быстрее сливают его.Лучше всего вливать новое масло через воронку, запоминая рекомендованное количество. Чаще всего замену масла совмещают со сменой фильтра.

Сколько времени занимает замена масла - сводка

Теперь вы знаете ответ на вопрос, сколько времени занимает замена масла, и знаете, что эта задача не должна быть слишком сложной для опытного водителя. Однако лучше доверить это механику. Во-первых, на это уйдет гораздо меньше времени. Во-вторых, так будет безопаснее. Также стоит упомянуть о хранении отработанного масла. Механики обеспечат его надлежащую утилизацию.Если мы заменим масло самостоятельно, у нас могут возникнуть проблемы.

.

Как самому поменять масло в машине? Инструкция по замене моторного масла

Периодическая замена моторного масла - залог безотказной работы автомобиля. Кроме того, это занятие настолько простое, что с ним справится даже неопытный человек. Мы шаг за шагом объясним, как это сделать.

Масло очень важно в любом двигателе. Он в первую очередь отвечает за правильную смазку его элементов , устраняя их «сухую» работу и, таким образом, уменьшая трение и внутреннее сопротивление в приводном узле.Масло дополнительно эффективно охлаждает всех компонентов, а защищает внутреннюю часть двигателя от коррозии . Такое множество функций и сложные условия, в которых должно работать масло, приводят к его довольно быстрому естественному износу . Это правда, что производители превосходят друг друга в указании самых длительных интервалов замены масла, но практика показывает, что это не приносит экономии, потому что двигатель теряет много ресурса и быстрее вызывает серьезные эксплуатационные проблемы.

Как часто следует менять моторное масло?

При попытке поменять масло в автомобиле давайте проверим, что производитель предусматривает такое действие. Пробег, который двигатель может преодолеть после каждой замены масла, является наиболее распространенным. Они колеблются от до 15 тысяч. км на 30 тыс. км, и до абсурдных 50 тыс. км. км . Теоретически каждые 30 тысяч. км - это последний здравый смысл, но на самом деле для многих двигателей он оказывается слишком длинным, поэтому следует исходить из того, что масло нужно менять каждые 15-20 тысяч.км, а в более старых и интенсивно используемых двигателях - даже каждые 10 тысяч. км . Другими словами: давайте не продлевать рекомендуемый срок, а сократим его.

Насколько нужно менять моторное масло? Как часто менять масло в машине?

Приобретаемое масло должно соответствовать требованиям производителя и иметь необходимый класс вязкости: в современных автомобилях это обычно синтетическое масло 5W30. Убедитесь, что вы выбрали подходящее масло для типа топлива вашего двигателя (для бензиновых и дизельных агрегатов).

Сколько стоит замена масла в автомобиле?

Перед покупкой масла проверьте, сколько именно масла «попадает» в вашу машину, или купите большую бутылку для последующей заправки. Масла можно приобрести у оптовиков (определенное происхождение) и в Интернете, в основном в предложениях магазинов (остерегайтесь аукционов с контрафактной продукцией). Каждая замена масла также должна сопровождаться заменой масляного фильтра : именно этот фильтр очищает масло от микрозагрязнений, негативно влияющих на срок службы агрегата. Выберите фильтры марки, например, Bosch, Filtron, Mann, Knecht, Purflux .

Мастерские берут от нескольких десятков до примерно 100 злотых за процедуру замены масла и фильтра. К этой сумме следует добавить стоимость самого масла (около 100-200 злотых за популярный привод) и масляного фильтра (обычно несколько десятков злотых). Если мы обнаружим немного желания и у нас будут подходящие условия, мы сможем заниматься этим самостоятельно и, таким образом, не будем оплачивать работу на сайте.

Лучшие моторные масла в рейтинге Марка №1 2021

Как поменять масло в автомобиле?

Эта операция даже для неопытного человека должна занять не более часа , и после окончания работы мы уверены, что масло было заменено правильно. Значительным облегчением станет собственный гараж с канализацией, но не волнуйтесь - вы также можете арендовать мастерскую или лифт на почасовой основе. Чтобы замена прошла без сюрпризов, оснащен соответствующими инструментами, т. Е.набор гаечных ключей, ключ для фильтра, динамометрический ключ, масляный поддон и возможно очиститель для очистки мест, где мы работали . В самом начале прогреем двигатель: масло нужно менять при температуре около 80 ° C, а это значит, что автомобилю нужно проехать около 5-10 км. По возможности поставьте автомобиль на ровную поверхность.

Далее мы представим отдельные этапы, которые необходимо выполнять один за другим при замене моторного масла в 15 этапов.

Слив моторного масла

1.Демонтаж крышки

В некоторых автомобилях доступ к крышке маслозаливной горловины можно получить после снятия верхней крышки двигателя. Иногда для его снятия достаточно резкого рывка, но чаще всего нам нужно открутить несколько шурупов.

2. Отвинчивание пробки

После снятия крышки открутите пробку и поместите ее на видное устойчивое место таким образом, чтобы она никуда не упала в течение всей операции замены масла.

3.Снятие крышки двигателя

Во многих более новых автомобилях невозможно добраться до маслосливной пробки, не сняв предварительно пластмассовую нижнюю крышку двигателя. Его часто держат винты Torx.

4. Отвинчивание сливной пробки

Отвинтите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Когда он сопротивляется, попробуйте ударить его рукой - он должен отпустить.

5. Слив масла

Перед тем, как полностью снять пробку, поставьте под нее поддон.Только после этого нужно аккуратно вынуть пробку - давайте делать это в перчатках, потому что руки не промокнут. Примечание: масло горячее и не обязательно будет падать прямо вниз. Судим по углу наклона пробки.

6. Слив масла

Слейте старое масло из поддона и доставьте его в пункт сбора муниципальных отходов. Если мы заменим его в мастерской, мы можем оставить его там. Не забудьте заменить прокладку сливной пробки, а если она не подлежит замене - всю пробку (прибл.10 злотых).

Что делать с отработанным моторным маслом?

Замена фильтрующего элемента масляного фильтра / масляного фильтра банки

Когда все масло слито, начинайте замену его фильтра. В некоторых случаях для этого может потребоваться специальный ключ, например, ремешок. В зависимости от двигателя фильтрующий патрон или весь фильтр в так называемом банка (навинчивающийся фильтр). Помните, что масляный фильтр является опасным отходом и должен быть утилизирован.

7.Улучшение доступа

Чтобы облегчить доступ к корпусу со вставкой, открутите элементы в зоне. Обычно это трубки, пучки или электрические датчики.

8. Отвинчивание крышки

Доступ к фильтрующему элементу открывается после отвинчивания крышки его корпуса. Выберем подходящий колпачок и воспользуемся расширением.

9. Разборка фильтра

Перед снятием фильтра подложите под него ветошь - из него потечет немного масла.Картридж фильтра прикрепляется к крышке нажатием, поэтому просто потяните его.

10. Утилизация масляного фильтра

Как и в случае с маслом, вернуть использованный фильтр в ПСЗОК, а в случае его замены в мастерской лучше оставить там.

11. Замена и смазка прокладок

Не забудьте поставить новую прокладку на крышку корпуса фильтра - она ​​должна входить в комплект. Смажьте его маслом, чтобы облегчить скручивание фильтрующих элементов и защитить его от повреждений.

12. Установка нового масляного фильтра

Вдавите новый картридж в крышку и закрутите его обратно в корпус. На задней крышке есть информация о том, с какой силой она должна быть прикручена. Чтобы не «наезжать» на пластиковую резьбу, воспользуемся динамометрическим ключом.

Если в автомобиле металлический баллон топливного фильтра , то замена ограничивается откручиванием старого и вкручиванием нового, без снятия элемента. Фильтр канистры чаще всего располагается в передней или задней части двигателя, реже - в нижней части. Откручиваем гаечным ключом : иногда нужно приложить усилие. После снятия слейте оставшееся масло (примерно 100-200 мл). Перед тем, как надеть новую, смажьте ее прокладку маслом. Не затягивайте с помощью каких-либо инструментов. - достаточно крутящего момента около 20 Нм, то есть столько, сколько человек может затянуть рукой.

Как часто нужно менять масляный фильтр? Зачем менять масляный фильтр?

Капсульный фильтр отверните гаечным ключом, но затяните вручную - этого достаточно.

Заливка масла

13. Заливка нового масла

Сначала давайте попробуем этот шаг, потому что маслозаливная горловина не всегда полностью доступна и может потребоваться использование воронки. Изначально давайте добавим меньше масла, чем заявлено производителем.

14. Запуск двигателя

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать около 30 секунд на холостом ходу: за это время масло достигнет каналов и фильтра. Только теперь масло можно доливать до ¾ состояния.

15. Промывка маслом

В целях сохранения эстетики после окончания работы рекомендуется смыть все пятна и другие загрязнения с помощью очистителя. Не забудьте положить под нее ткань (также верните ее в ПСЗОК).

Замена масла в автоматической коробке передач

В этом случае традиционный метод замены масла, то есть слив пробки и заливка новой, может оказаться недостаточно эффективным: новое масло не удалит его полностью, но только уменьшит количество загрязняющих веществ внутри.Чтобы гарантировать преимущества замены масла, так называемый - динамический метод его замены , заключающийся во всасывании специальной машиной старого масла и откачке нового масла, а также промывании коробки чистящим средством. Об этом методе мы уже писали здесь.

Резюме

Немного воли и базовых навыков в области механики сэкономят вам несколько десятков злотых и дадут уверенность в том, что такая важная (и в то же время простая) задача выполнена правильно, например, изменение моторное масло.Не будем откладывать его вовремя и сэкономим на фильтрах - иначе у него будет меньший ресурс двигателя.

Редакция рекомендует:

Почему двигатель потребляет масло? Каковы причины горения масла в двигателях?

Что течет из машины? Как распознать течи масла из автомобиля?

.

Сколько стоит замена автомобильного масла?

Масло нужно менять регулярно, чтобы механизм автомобиля не выходил из строя. За это вам спасибо скажет двигатель вашего автомобиля, который будет защищен от поломки. Узнайте, как часто и сколько километров нужно менять моторное масло и каковы связанные с этим расходы.

Роль моторного масла в автомобиле?

Двигатель представляет собой сложный механизм с множеством движущихся частей, включая распределительный вал и ремень ГРМ, коленчатый вал, холостой ход и натяжные ролики.Эти элементы сильно трутся друг о друга, сильно вибрируют и дрожат, что может привести к летальному исходу для автомобиля, если бы не моторное масло. Его основная функция - минимизировать трение, чтобы движущиеся части двигателя имели оптимальное скольжение и не повреждались.

Тем не менее, хорошее моторное масло защищает не только от заклинивания механизма. Это такая важная рабочая жидкость, потому что:

  • снижает расход топлива и, следовательно, эксплуатационные расходы автомобиля
  • позволяет поддерживать нужную температуру внутри механизма автомобиля
  • Моторное масло
  • имеет очищающую функцию - помогает избавиться от грязи, пыли и скопившейся смазки с двигателя.Кроме того, он удаляет нагар, который является побочным эффектом сжигания топлива
  • .
  • защищает от коррозии - вы можете выбрать автомобильное масло, состав которого предназначен для нейтрализации кислотных продуктов сгорания.
  • Моторное масло
  • также выполняет функцию уплотнения - оно гарантирует герметичность, в том числе, валов и цилиндров. Благодаря этому можно поддерживать надлежащий уровень сжатия двигателя, что увеличивает его возможности.

Именно по этим причинам замена моторного масла так важна для технического состояния и производительности автомобиля.Поэтому его ни в коем случае нельзя недооценивать - тем более, что он не влечет за собой огромных затрат.

Сколько стоит замена масла?

На замене расходников, используемых в автомобиле, сэкономить не возможно. Однако хорошая новость заключается в том, что стоимость замены моторного масла не должна решаться в одночасье.

Стоимость замены этой жидкости будет зависеть от того, решит ли автовладелец оставить машину в мастерскую или позаботится о машине сам.Литр синтетического масла стоит в среднем 30-35 злотых, а литр минерального масла - около 15 злотых. Для того, чтобы его уровень в автомобиле был правильным, следует использовать - в зависимости от типа автомобиля и самого двигателя - цилиндр объемом 4-5 л. С заменой масла также связана установка нового фильтра. , за которую нужно заплатить в среднем 30-40 злотых - это цена, которая распространяется на большинство моделей автомобилей.

При посещении гаража эти затраты увеличиваются, но цены, предлагаемые механиками для реализации такой услуги, настолько доступны, что если водитель не имеет чутья к автомобилям, стоит воспользоваться помощью профессионалов.Кроме того, вы можете прийти к механику с собственным маслом и заплатить только за «труд».

Замена масла и фильтра стоит около 50-100 злотых. Эта цена распространяется только на услуги в «обычной» мастерской. Если автомобиль доверить механикам авторизованного сервисного центра, замена моторного масла может оказаться очень дорогостоящей - владелец может заплатить за нее до трех раз больше, чем штатное.

Замена масла - сколько, сколько?

До недавнего времени ситуация была ясной - замену масла приходилось проводить каждые 10-15 тысяч.километров проехал. В настоящее время это расстояние увеличено из-за экологических проблем (отмечается, что отработанное масло представляет угрозу для окружающей среды) и вывода на рынок современных продуктов.

Именно поэтому было начато производство масел Long Life, менять которые нужно только после того, как автомобиль пройдет 30 000 километров. км. Эти продукты не убеждают всех водителей, так как бывают случаи, когда они способствовали повреждению компонентов двигателя. Хотя масло в этих автомобилях было заменено в соответствии с рекомендациями производителя,в разрушить основные розетки.

Предполагается, что количество замен масла зависит от интенсивности использования автомобиля:

  • Двигатели, используемые для динамичной городской езды на короткие дистанции, требуют замены старого масла даже каждые 8-10 тысяч. км
  • в случае штатной езды на автомобиле замена необходима каждые 10-15 тысяч. км
  • в автомобилях с системой смазки большой емкости необходимо помнить о замене масла каждые 20 тысяч.км.

Однако механики предлагают делать это один раз в год. Вроде хорошая идея - тем более, что ремонт автомобиля может быть дорогим, а стоимость замены масла не вызывает беспокойства.

Сколько времени занимает замена масла?

Если вы решили поменять масло в машине самостоятельно, продолжительность такой «операции» будет зависеть от ваших навыков и имеющихся инструментов. Для этого также следует прогреть двигатель, подготовить емкость, в которой будет находиться отработанная жидкость, и надеть рабочую одежду.

Замена масла в мастерской обычно занимает несколько минут. В связи с тем, что механики выполняют ее, когда машина находится на канале, наличие услуги влияет на время ожидания. Однако, если в сервисе или мастерской нет других клиентов, вся процедура занимает от нескольких до 20 минут.

Эта процедура заключается в откручивании сливной пробки, слива отработанного масла и, возможно, всасывания его остатка под высоким давлением. Наконец, в резервуар наливается новая жидкость.В это время также заменяется фильтр, который используется для улавливания примесей.

Какое масло для бензинового двигателя?

Выбирая масло для каждой машины, не следует учитывать только стоимость его покупки. Низкая цена не всегда идет рука об руку с высоким качеством, поэтому стоит инвестировать в продукт от уважаемой компании.

При покупке масла следует обращать внимание на три обозначения:

  • SAE - указывает уровень вязкости масла, который оно поддерживает как при низких, так и при рабочих температурах.Можно встретить его маркировку типа 10W40 или 0W30. Вязкость масла на выбор напрямую определяется показаниями и рекомендациями производителя автомобиля
  • ACEA - европейский стандарт, определяющий класс масла. Жидкости для автомобилей с бензиновым двигателем обозначаются буквой А с последующим номером. Чем больше цифра, тем лучше масло марки
  • API - это двухбуквенное обозначение и американский стандарт, который также определяет качество этой рабочей жидкости.В случае бензиновых двигателей первая буква - «S», а вторая - переменная - чем дальше по алфавиту, тем выше качество масла.

Первым шагом в выборе масла для конкретного двигателя должно быть чтение инструкции, прилагаемой к вашему автомобилю. Некоторые автомобили имеют компоненты (например, фильтр DPF), требующие использования масел с особым составом.

Какое масло для дизельного двигателя?

Масло для бензиновых и дизельных двигателей следует подбирать согласно инструкции производителя, но в последнем случае рекомендуется выбирать только синтетические жидкости.В отличие от минеральных или полусинтетических масел, они постоянно совершенствуются. Дизельные двигатели подвержены большим перегрузкам, поэтому так важно выбирать продукцию высочайшего качества.

Масла для дизельных двигателей имеют маркировку аналогично бензиновым. В стандарте API вместо буквы S будет C, а в ACEA - буквы B и C.

Какое масло для сжиженного газа?

Владение автомобилем, работающим на газе, обычно не требует использования специального масла.Однако стоит указать на упаковке жидкости информацию о том, что ее можно использовать в автомобилях с такой установкой.

LPG масло должно в первую очередь нейтрализовать побочные продукты сгорания топлива. Кроме того, рекомендуется использовать жидкости на основе технологии легких эфиров, которые обеспечивают постоянство вязкости масла.

Также следует помнить, что масло в машине на газе нужно менять немного чаще - желательно каждые 9-10 месяцев.

Long Life Oil - за и против

Чтобы избежать частых посещений мастерских и замены масла, были разработаны жидкости, которые не нужно менять каждый год или каждые 10 000-15 000.километров проехал. Технология Long Life должна была стать данью уважения природе и самим водителям.

Эти масла - как обещают производители - нельзя заменить даже на 30 тысяч. км. Компьютер автомобиля показывает, была ли израсходована жидкость. Он анализирует, как работает двигатель, и при обнаружении неисправностей сообщает об этом водителю.

Это решение кажется экономичным, удобным, но в то же время экологичным. Несмотря на это, некоторые люди скептически относятся к этим маслам и перечисляют их недостатки.Среди прочего, они указывают на то, что слишком редкая замена масла приводит к повышенному износу двигателя и тому факту, что жидкость всегда через некоторое время становится загрязненной. Результатом использования продуктов этого типа может быть, среди прочего, повреждение турбокомпрессора и распределительного вала.

Масло с полным и низким содержанием SAPS

Масла

Low SAPS имеют низкое содержание серы, сульфатной золы (поэтому их называют малозольными), поэтому их рекомендуется использовать, в частности, в дизельных двигателях.Этот состав гарантирует, что металлические частицы золы сульфата не оседают на фильтре DPF. В результате этот элемент имеет гораздо больший срок службы.

Масла Full SAPS - продукты старого поколения. На эти рабочие жидкости не распространяется стандарт содержания сульфатной золы, фосфора и серы, поэтому они могут быть опасными для фильтра и для самого двигателя. Подсчитано, что использование полных масел Saps может сократить срок службы сажевого фильтра даже наполовину. Такой фильтр забивается золой - его необходимо заменить или регенерировать.

Резюме

Название статьи

Сколько стоит замена автомобильного масла?

Описание

Узнайте, сколько стоит замена масла, как часто и через сколько километров нужно менять масло в автомобиле.

Автор

автоДНК

Имя издателя

автоДНК

Логотип издателя

.

Замена масла | Автосервис Premio 9000 1

Как меняют моторное масло?

Первый шаг - опорожнить отстойник. Опорожненный масляный поддон заполняется новым маслом, выбранным в соответствии с требованиями стандарта производителя автомобиля. Специалисты Premio также позаботятся о замене масляного фильтра, который следует заменять на новый каждый раз при выполнении данного вида обслуживания. Изношенный фильтр может негативно повлиять на давление масла, что приведет к недостаточной смазке трансмиссии, ускорению ее старения и сокращению срока службы.

Опытные специалисты позаботятся о процессе замены масла от начала до конца. Вместе с вами они позаботятся об окружающей среде - отработанное масло утилизируют на специализированных объектах в соответствии с действующими стандартами.

Когда нужно менять масло в машине?

Специалисты рекомендуют регулярно проверять уровень и качество масла в автомобиле. Масло следует менять не реже одного раза в год.В рекомендациях производителей автомобилей можно найти информацию о том, через сколько километров нужно менять масло. Однако следует помнить, что на периодичность замены также влияет стиль вождения и условия эксплуатации данного транспортного средства, поэтому лучше всего проконсультироваться со специалистом.

Почему стоит менять масло в машине регулярно?

Масло очень быстро стареет во время использования и теряет свои свойства.

Регулярная замена масла - это оптимальная защита двигателя вашего автомобиля, увеличение пробега, а также способ сохранить гарантию производителя.

Слишком низкое давление масла вызывает серьезные неисправности, которые приводят к высоким затратам на ремонт. Соответствующий уровень и качество масла - это правильная работа системы смазки, которая отвечает за оптимальную работу двигателя, снижая риск выхода из строя из-за трения. Низкое давление чаще всего вызвано недостаточным уровнем масла, повреждением масляного насоса или засорением масляных каналов. На сайте Premio специалисты обязательно поставят соответствующий диагноз и порекомендуют дальнейшие действия.

Как я узнаю, что в моей машине нужно заменить масло?

Если после запуска двигателя индикатор масла на панели приборов вашего автомобиля загорелся и некоторое время не перестал светиться - значит, стоит как можно скорее обратиться в автосервис. Если вы заметили масляные пятна на парковке или подъездной дорожке к гаражу, это может быть утечка. Утечки масла часто вызваны износом компонентов автомобиля - игнорирование этих симптомов может быстро стать более серьезной проблемой, а низкое давление масла может привести к отказу двигателя.

Если вы заметили утечку масла, отнесите свой автомобиль в ближайшую мастерскую Premio, где специалисты диагностируют проблему и предложат вам наиболее оптимальные варианты ремонта.

.

Замена масла и масляного фильтра - сколько и сколько? - Блог Motoryzacyjny

Замена масла в автомобиле - простая процедура, не требующая больших финансовых затрат. Об этом стоит помнить, потому что это защитит вас от повреждения двигателя и связанных с этим затрат. В сегодняшнем блоге мы предлагаем , сколько стоит замена моторного масла и сколько нужно делать .

Почему моторное масло важно?

Масло является одним из наиболее важных рабочих жидкостей в автомобиле .Помимо прочего, он отвечает за смазку движущихся частей двигателя и уменьшение трения между ними, охлаждение и поддержание чистоты. Масло предотвращает накопление вредных продуктов сгорания внутри двигателя, которые в противном случае могли бы быть повреждены, например, из-за коррозии.

Замена масла - зачем и сколько?

Нужна ли замена масла? Абсолютно да! Со временем и с количеством пройденных километров свойства масла ухудшаются, в том числе снижается его вязкость.Это означает, что он не только не обеспечивает такой хорошей смазки и охлаждения, но и хуже улавливает грязь.
Зачем менять масло в машине? Для , чтобы обеспечить двигателю хорошую защиту и больший срок службы, чем . Стоимость замены масла несравнимо меньше, чем цена, которую вам придется заплатить за замену поврежденного двигателя. Определенно лучше потратить несколько сотен злотых на замену масла и фильтра.
Как часто следует менять масляный фильтр и масло? Вы можете найти ответ в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.Однако не верьте излишне оптимистичным предположениям производителей, которые предлагают заменять их каждые 2 года или даже 30 000 километров пробега. Чаще всего предполагается, что замена масла должна производиться один раз в год или после 10-20 тысяч километров пробега. километров .

Что еще стоит упомянуть?

Вы посещали мастерскую по замене масла или делали это самостоятельно? Тогда учтите, что в случае с стоило бы заменить не только саму рабочую жидкость .Для безупречной работы автомобиля также будет полезна замена масляного фильтра , воздушного фильтра и некоторых прокладок .

Первые две части отвечают за удаление примесей, а изношенная прокладка сливной пробки, например, может предотвратить незначительные утечки масла в автомобиле, которые потребуют доливки.

Стоимость замены масла и комплектующих

Как уже упоминалось, стоимость замены масла относительно невысока .Он может незначительно отличаться в зависимости от мастерской, выбранного вами масла и модели автомобиля. Стоимость замены масла и фильтров составляет всего несколько сотен злотых, потратив такую ​​сумму один раз в год или проехав фиксированное количество километров, вы избавитесь от проблем с двигателем.

Вы ждете замены масла в машине?

Вы уже знаете, сколько стоит замена масла в машине. Вы также знаете, что это необходимые расходы. Если вы ищете рабочие жидкости и запчасти по привлекательным ценам, лучше всего поискать в Интернете.Например, в автомагазине M-Parts, где можно найти масляных фильтра двигателя для различных марок автомобилей, а также широкий выбор из автомобильных масел.

.

Через сколько километров поменять масло в двигателе?

Последствия езды на отработанном масле - какая угроза для двигателя в нашей машине, если мы своевременно не пойдем в гараж?

Мы все очень хорошо знаем, что моторное масло нужно менять, но знаем ли мы, каковы риски для наших четырех колес, если мы этого не сделаем? Последствия езды на отработанном масле могут быть болезненными для нас и нашего кошелька. Следуя рекомендациям некоторых производителей автомобильных брендов и желая сэкономить на точках обслуживания, мы увеличиваем количество километров между заменами масла с 10-15 тысяч.за 30 тысяч Что же тогда может случиться внутри нашей машины?

Ищу ответ на вопрос «Сколько километров менять масло?» мы должны осознавать последствия потребления масла. В среднем после езды 10тыс. км масло начинает менять консистенцию и теряет смазывающие и защитные свойства. В результате масляный насос не создает нужное давление, не подает достаточное количество масла к отдельным компонентам двигателя. В результате в двигателе образуется нагар, масло карбонизируется и может вызывать такие повреждения, как: износ втулок, заедание кольца на поршне, засорение масляных каналов, протирание распределительных валов или протирка толкатели гидрораспределителей.Все эти дефекты в конечном итоге могут привести к серьезным поломкам двигателя, ремонт которых в зависимости от его мощности, модели или марки может даже составить 30-40 тысяч рублей. злотый. Конечно, в случае продуктов с длительным сроком службы, как следует из названия, срок службы больше, но практика показывает, что трехкратный интервал между заменами - это значительно завышенное значение.

Итак, возвращаясь к нашему заглавному вопросу: «Сколько км менять масло?» - правильные дистанции замены масла, неизменно 10-15 тысяч.км - это предотвращение капитального ремонта двигателя, который часто бывает длительным, дорогостоящим и напряженным. Очень важным аспектом является выбор масла в соответствии с рекомендациями производителя для данной марки и модели автомобиля. Благодаря этому мы точно знаем, чем хороши наши четыре колеса, мы не теряем гарантию и значительно минимизируем риск возможных поломок.

Как не забыть, сколько, как масло менять? Электроника, незаменимые карты под капотом и другие напоминания.

Если мы уже знаем, через сколько километров нужно менять масло, и что отсутствие замены масла - не шутка для двигателя нашей машины, как не пропустить этот важный момент? В сегодняшнем загруженном мире мы должны помнить о рабочих сроках, текущих датах платежей и многих других важных датах.Где еще стоит задуматься о замене моторного масла? Не волнуйтесь, есть проверенные способы не пропустить этот важный момент!

В течение многих лет карточки или наклейки с датой, помещаемые под капот двигателя после замены масла, использовались и практически незаменимы. Благодаря этому, каждый раз, когда мы открываем его, например, заливаем жидкость для омывателя ветрового стекла, мы вспоминаем, когда нам нужно обратиться к механику для очередной замены моторного масла.

В более новых моделях автомобилей, оснащенных датчиками, контролирующими состояние двигателя и масла, производители предлагают нам возможность установки электронного напоминания. Часто эта информация заранее запрограммирована на заводе и не требует от нас каких-либо дополнительных действий. Когда пора менять масло, в кабине появляется соответствующее сообщение, которое нельзя не заметить и проигнорировать.

На некоторых дружественных сайтах мы также можем полагаться на их внутренние расписания.В таких местах сотрудник позвонит нам или даже отправит SMS с напоминанием о необходимости замены масла.

Вы не знаете, какое масло для вашей машины? Проверьте классификацию масел и как читать маркировку: Классификация моторных масел - Как читать маркировку?

Как часто нужно менять моторное масло? Время или расстояние важнее?

В начале нашей статьи ключевой вопрос: «Сколько нужно менять моторное масло?». Самый частый ответ, который мы услышим от механика, найдем ли мы его в Интернете, - «раз в год или после того, как проехали еще 10-15 тысяч.км ». Тем не менее, стоит учитывать наш стиль вождения, независимо от того, едем ли мы обычно по длинным маршрутам или, скорее, на короткие расстояния по городу.

В первом случае, т.е. на больших равномерных расстояниях, двигатель работает в оптимальных условиях, он движется в правильном температурном диапазоне. Одним словом, это «здоровее» для нашей машины и в этом случае мы можем смело рассчитывать на рекомендованное расстояние в 15 000 километров. км.

С другой стороны, при движении по городу на короткие расстояния двигатель часто недогревается, и его частый запуск (запуск) вызывает большее трение в двигателе.В таком случае рекомендуется проверять состояние масла после пробега в 10 000 км. км.

Если мы используем машину достаточно редко и на короткие расстояния, не преодолевая расстояние в 10 000 км за 12 месяцев. км, то показатель замены масла - истечение этого срока.

Обобщая и недвусмысленно отвечая на ключевой вопрос «сколько менять масло?», Чтобы заботиться о нашей машине, не подвергать себя издержкам, вызванным поломками, которые являются следствием езды на отработанном масле, мы должны помнить о замене это в соответствии с нашей динамикой движения, то есть проехав максимум 15тыс.км или раз в год. Эти два ответа верны и дополняют друг друга. Это самый безопасный вариант для нашей машины и, что я могу сказать, для нашего кошелька.

Моторное масло - не единственная смазка в автомобиле. Проверьте, что такое динамическая замена масла и как часто следует менять масло в автоматической коробке передач.

Замена масла вне зависимости от пробега и времени - в случае выхода из строя обязательно поменять масло!

При эксплуатации автомобиля бывают и такие нештатные ситуации, когда приходится принимать решение о замене масла вне зависимости от пробега и времени, прошедшего с момента предыдущего визита в сервис.О каких случаях мы говорим?

При каждом вмешательстве в двигатель, то есть ремонте, таком как регенерация головки, замена турбонагнетателя или втулок, также рекомендуется менять моторное масло, независимо от того, прошел ли рекомендуемый период или расстояние от последнего обслуживания. Ранее использованное масло может содержать инородные тела, такие как опилки, которые могут отрицательно повлиять на ремонт и, как следствие, повредить новый элемент.

Где поменять масло? Лучшие автомастерские в вашем районе.

Масло в принципе можно заменить в любой автомастерской. Однако стоит делать ставку на проверенное место, пользующееся хорошей репутацией и к тому же ориентированное на современные решения при контакте с клиентом.

Выберите из списка городов ниже:

Вы можете найти такие места на сайте autonova.com, где собраны лучшие мастерские в вашем регионе. Портал обеспечивает интуитивно понятный поиск, позволяет узнать приблизительную стоимость услуги и напрямую записаться на прием.Благодаря отзывам, оставленным другими пользователями, мы можем дополнительно легко проверить качество услуг, предлагаемых данной точкой.

Как работает портал autonova.com? После входа на главную страницу появятся два поля для заполнения: интересующая нас услуга и наше местонахождение. После ввода информации нажмите кнопку поиска (значок увеличительного стекла), и через несколько секунд в нашем случае появится список гаражей в районе, где предлагается замена моторного масла. Под названием заведения мы можем увидеть примерную стоимость интересующей нас услуги, а в правом верхнем углу поля есть кнопка, которая переводит нас на панель записи о посещении.Там же, в свою очередь, указываем дату и время, когда мы хотим явиться в мастерскую, а также модель автомобиля и наши контактные данные - все, мы уже можем записаться на прием.

Кроме того, на autonova.com мы также проверим точное местонахождение мастерской (синхронизация с картой Google), а также перечень и примерные цены на другие услуги, предлагаемые сервисом.

После посещения портала мы также можем поделиться своим мнением о производительности услуги, ее цене и качестве контакта с клиентом.Это ценная информация для последующих пользователей веб-сайта.

В вышеприведенной статье мы четко рассмотрели все еще сомнительный вопрос «сколько масла менять?». Подводя итог, можно сказать, что замена моторного масла является обязательной по крайней мере ежегодной заменой нашего автомобиля, чтобы обеспечить полную эффективность и минимизировать риск нежелательных поломок. Также стоит менять масло, как и любую другую услугу, в проверенной мастерской, которой доверяют свои клиенты.Вы можете найти такие места на сайте autonova.com, который предлагает прямую запись на прием, в том числе для замены моторного масла.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)