Через сколько нужно менять воздушный фильтр


КОГДА МЕНЯТЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР? НА ЧТО ЭТО ВЛИЯЕТ?

Фильтр двигателя автомобиля служит барьером между пыльной атмосферой, которая способна быстро износить трущиеся пары двигателя и деталями, которые подогнаны между собой на толщину пылинки.

Как пыль уничтожает двигатель?

Чтобы процесс горения в двигателе продолжался – ему необходимо большое количество воздуха, чтобы сжечь поступившее в камеру сгорания топливо. Если не использовать воздушный фильтр вместе с воздухом в двигатель попадет пыль, которая является мелким абразивом, способным как наждачная бумага стирать метал.

Пыль изначально попадает в газораспределительный механизм, где уже может начать ускоренный износ клапанной системы. Между седлом и клапаном попадают твердые частицы, которые при каждом такте стирают их поверхность. При таком длительном эффекте клапанная система изнашивается и начинает пропускать смесь. Компрессия двигателя падает, топливо сгорает хуже, как результат – расход увеличивается, нестабильная работа двигателя, падение тяги, ускоренный износ выпускных клапанов, неизбежный ремонт газораспределительного механизма.

После системы газораспределения загрязненный воздух продолжает двигаться по впускному каналу, попадая уже в саму камеру сгорания. Пыль прилипает к стенкам двигателя и к другим деталям, которые смазаны маслом.

Постепенно с каждым последующим движением поршня, с каждым оборотом двигателя все больше пыли попадает в картер двигателя, загрязняя моторное масло, которое находится в моторе.

Масло – как кровеносная система разносит грязь по двигателю, так как настолько мелкие частицы масляный фильтр не способен уловить и удержать в себе. Песчинки попадают между трущимися парами и начинают стирать полированную поверхность. Коэффициент трения увеличивается.

Все это грозит ускоренным износом вкладышей, коленчатого вала, колец, поршневых пальцев, маслонасоса и всего, что требует для работы смазку. Параллельно с этим грязь собирается в каналах и забивает их. Циркуляция смазки ухудшается – двигатель постепенно умирает. Капитальный ремонт неизбежен.

Зачем менять воздушный фильтр?

Воздушный фильтр двигателя состоит из разных материалов. Чаще всего – это бумага, определенной пористости. Фильтрующий элемент задерживает частицы и максимально пропускает воздух через себя.

Если он уже изношен и забит, то существует 2 угрозы:

  1. Фильтр забьется и перестанет пропускать необходимое количество воздуха
  2. Фильтрующий элемент в следствии контакта с влагой и постоянным потоком воздуха повредится и утратит свою плотность.

При первом сценарии горючая смесь нарушится, двигатель начнет дымить и закоксовываться несожженным топливом. Как результат – системы экологии, датчики кислорода, фильтра выхлопа выйдут из строя. Также уменьшится ресурс выпускных клапанов и свечей зажигания. Это все на фоне падения тяги и расхода топлива, быстрее загрязняется моторное масло. В дизельных автомобилях это может сопровождаться усиленной черной дымностью из выхлопа.

При втором варианте эффект будет такой же, если бы фильтр отсутствовал, только с небольшой отсрочкой по времени. Процесс воздействия пыли описан выше.

Когда менять воздушный фильтр?

Фильтр нужно менять каждые 10 000 км. или 1 раз в год, учитывая наш климат и пыльность на дорогах. Влажность воздуха в осенний и весенний периоды требуют особенного внимания к системе фильтрации воздуха. Так как пыльная и влажная погода чередуется – это ускоряет загрязнение фильтра. К влажному фильтру прилипает много пыли. Также он размокает и теряет свои свойства. Проверяйте его состояние при каждом визите на сервис.

После длительных поездок грунтовыми дорогами рекомендуется фильтр или заменить, или хотя бы прочистить сжатым воздухом.

В процессе замены мастер должен протереть корпус воздухозаборника и установить фильтр точно в нужные места. При установке фильтра неплотно – загрязненный воздух будет проникать в мотор.

Важным этапом также является подбор фильтра. Так как их разновидность очень большая и у каждого фильтра свои габаритные размеры. По мимо этого, некачественные фильтры могут быть с дешевого материала, и не обеспечивают необходимую фильтрацию воздуха.

Чтобы избежать вышеперечисленных проблем, обслуживайте автомобиль в автосервисе Oiler, где вам смогут как заказать необходимую деталь (или жидкость) для обслуживания авто, так и установить ее с всеми гарантиями и полной ответственностью за работы.

Как часто менять воздушный фильтр в автомобиле

Воздушный фильтр — это деталь, без которой невозможно нормальное функционирование двигателя. Из-за особенностей работы, о которых мы расскажем далее, он часто засоряется, а значит, требует регулярной замены. В противном случае вы рискуете заплатить гораздо больше за ремонт всего ДВС. В этой статье мы расскажем о том, почему необходимо менять воздушный фильтр двигателя, как часто следует это делать, а также дадим ряд полезных советов. Эта информация поможет не только начинающим, но и опытным автовладельцам.


Содержание:

  1. Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?
  2. Когда необходимо заменять воздушный фильтр?
  3. Полезные советы

Как работает воздушный фильтр и почему требуется регулярная замена?

Всем, пожалуй, известно, что для горения чего-либо необходимо поступление кислорода. Так, например, можно потушить свечу, накрыв ее банкой. То же самое происходит и в двигателе. Сгорает в нем топливно-воздушная смесь, причем мотор сконструирован таким образом, чтобы обеспечивать необходимое соотношение горючего и кислорода. Этот процесс происходит в любом двигателе, вне зависимости от его типа, с некоторыми особенностями:

  • В атмосферных моторах воздух поступает путем разрежения, то есть просто засасывается внутрь.
  • В компрессионных и турбированных двигателях воздух подается принудительно, то есть под давлением. В результате в мотор попадает больший его объем, что в итоге позволяет сжечь больше топлива. Это, в свою очередь, приводит к увеличению мощности двигателя без необходимости изменения рабочего объема и числа цилиндров.

Какую функцию в этом процессе выполняет фильтр? Воздух поступает в двигатель извне, а значит, вместе с ним туда могут попасть частицы пыли, грязи, влаги и других веществ, которым в моторе не место. Задача фильтра — не допустить этого. Он очищает воздух, удаляя из него все упомянутые загрязнители, при этом не снижая поступающий объем и скорость попадания в мотор. В результате обеспечиваются необходимая скорость сгорания топлива и защита элементов двигателя.

Если фильтр не заменить вовремя, то вы можете столкнуться с рядом негативных последствий:

  1. Уменьшится объем воздуха, поступающий в двигатель. В результате его не будет хватать для эффективного сжигания топлива. В карбюраторных авто это приведет к резкому возрастанию расхода топлива. В более современных машинах, оборудованных лямбда-зондом и датчиком расхода воздуха, этого не произойдет, так как автоматика скорректирует количество подаваемого горючего, однако при этом снизится мощность двигателя. В дополнение к этому вы можете столкнуться с проблемами при старте двигателя, медленным разгоном или рывками.
  2. Повышается риск прорыва фильтра. Это достаточно редкое явление, которое чаще всего встречается при неправильном монтаже или низком качестве самой детали. Если же прорыв произойдет, то в двигатель могут попасть абразивные элементы, которые сильно подорвут его ресурс.
  3. Ускоряется износ деталей двигателя. В первую очередь страдают свечи зажигания, катализаторы, сажевые фильтры. Всему виной отложения, которые начинают формироваться из-за неполного сгорания топлива. Если их оперативно не удалить, вред для двигателя может быть весьма серьезным: катализатор, например, может оплавиться.
  4. Возможны и другие негативные последствия, например, заливание свечей зажигания, смешивание несгоревшего топлива с моторным маслом, поломки кислородного датчика. Стоимость всех перечисленных деталей существенно выше, чем у воздушного фильтра, а если прибавить к этому оплату услуг по ремонту, то разница будет еще более очевидной.

Чтобы избежать негативных последствий, нужно своевременно выполнять техобслуживание авто. Замена воздушного фильтра в обязательном порядке проводится во время планового ТО. Если вы доверяете уход за своим авто профессионалам, то проблем возникнуть не должно, но мы все равно рекомендуем периодически проверять состояние детали.

Далеко не все водители, тем не менее, выделяют время для поездок по сертифицированным центрам и предпочитают самостоятельно обслуживать свой автомобиль. Они регулярно меняют масло и основные элементы двигателя, зачастую забывая о менее важных, по их мнению, деталях. В число последних часто попадает и воздушный фильтр.

Кроме того, они часто допускают две серьезные ошибки:

  1. Принимают решение о замене, руководствуясь исключительно результатами визуального осмотра.

Важно!

При этом они забывают, что отсутствие внешних дефектов детали еще не говорит о ее полной работоспособности.

  1. Не заменяют элементы двигателя вовремя, полагая, что их ресурс больше, чем указано производителем.

Они не правы ни в первом, ни во втором случае.

Когда необходимо заменять воздушный фильтр?

В первую очередь необходимо иметь представление о том, как выглядит эта деталь и где она находится. Воздушный фильтр представляет собой сменный картридж, в котором «гармошка» из специального синтетического материала улавливает все частицы крупнее 5 мкм. По краям расположены уплотнители, которые не дают загрязнителям попасть в мотор в обход детали.

Форма и тип фильтра может серьезно различаться. Они могут быть:

  1. Цилиндрическими.
  2. Панельными.
  3. Бескаркасными.

Требования производителей в отношении замены деталей обычно совпадают: они рекомендуют устанавливать новый фильтр при каждом ТО автомобиля, то есть после примерно 15–30 тысяч километров пробега.

Важно!

Стоит понимать, что срок работы детали напрямую зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. Если вы живете или часто посещаете регионы с грязным запыленным воздухом, то менять фильтры придется чаще

В этом случае придется ориентироваться на их внешнее состояние. То же самое можно посоветовать людям, самостоятельно обслуживающим авто.

Чтобы самостоятельно проверить воздушный фильтр, необходимо предварительно извлечь его. Это может сделать любой человек без специальных навыков. Фильтр расположен под капотом, в специальном пластиковом коробе. Он закрыт крышкой, которая закрепляется защелками или винтами. В первом случае ее можно открыть без инструментов, во втором придется использовать отвертку.

После этого необходимо извлечь фильтр и оценить его состояние «на глаз». Для удобства производители всегда делают синтетические элементы, которые улавливают пыль, яркими: желтыми, белыми и так далее. Это позволяет легко различить любые загрязнения. Если фильтр чистый, вы можете смело вставить его обратно и эксплуатировать дальше.

Если же вы заметили следы пыли, грязи, моторного масла и других веществ, особенно в больших количествах, то стоит задуматься о замене. Дополнительно рекомендуется проверить просвечиваемость детали, поднеся ее к источнику света.

Если вы приняли решение о замене, то старую деталь стоит извлечь, установив на ее место новую и надежно зафиксировав ее. Обратите особое внимание на то, чтобы между стенками короба и уплотнителями фильтра не было зазоров, иначе пыль будет попадать в двигатель в обход фильтра. После того как вы поставили новый картридж, закройте крышку и зафиксируйте ее. На этом процесс замены воздушного фильтра завершен.

Полезные советы

В последней части статьи мы хотели бы разобрать некоторые вопросы и ошибки, с которыми сталкиваются автолюбители. Сразу перейдем к наиболее важному совету.

Важно!

Ездить без воздушного фильтра запрещено. Если вы решили заменить деталь, не пытайтесь вынуть ее и поехать за новой.

Отсутствие фильтра приведет к тому, что в двигатель будет поступать нефильтрованный воздух, а вместе с ним — различные загрязнители. Это приведет к нарушениям в работе мотора, а в некоторых случаях может повлечь серьезные поломки.

Первый удар примет на себя дроссельная система, а также расходометр и различные датчики. В цилиндрах могут образоваться задиры, которые существенно подорвут ресурс двигателя. По этим причинам ездить без фильтра запрещено. Даже если деталь засорена, она обеспечит некоторую защиту. При этом мы рекомендуем не использовать двигатель на полную мощность, чтобы избежать неполного сжигания топлива.

Второй совет, который мы хотели бы дать, предназначен специально для любителей излишней экономии.

Важно!

Попытка самостоятельно продуть или промыть фильтр не является альтернативой его замене.

Такой способ экономии денег может улучшить внешний вид детали, но не изменит того, что она засорена. Чистка не позволит удалить мелкие загрязнения, которые остаются между волокнами синтетического фильтра, а вода может дать эффект, обратный ожидаемому: грязь может размокнуть и перекрыть поток воздуха. Еще один важный момент:

Важно!

На дорогах России и стран СНГ уровень запыленности достаточно высок, поэтому менять фильтр рекомендуется чаще, чем требуют производители авто.

Например, даже если в инструкции к автомобилю указано, что устанавливать новую деталь можно через 20‒30 тыс. км пробега, то лучше делать это через каждые 10–15 тысяч. При этом не забывайте о том, что состояние фильтра стоит регулярно проверять. Это поможет избежать ненужных трат. Последний совет:

Важно!

Если в вашем авто установлен двигатель с турбонаддувом, то состоянию фильтрующего элемента нужно уделять больше внимания, то есть чаще проверять его и менять по мере необходимости.

Подводя общий итог статьи, еще раз суммируем вышесказанное.

Менять воздушный фильтр следует:

  • не реже, чем указывает производитель авто;
  • чаще установленных сроков, если того требуют условия его эксплуатации.

Помните, что цена детали несравнима со стоимостью восстановления двигателя машины после поломок, которые могут возникнуть в результате вашего бездействия.

Когда нужно менять воздушный фильтр двигателя автомобиля

В процессе эксплуатации транспортного средства одни водители предпочитают обслуживать автомобиль строго по регламенту, который четко прописан в руководстве по эксплуатации конкретного ТС. Однако другие автовладельцы сознательно увеличивают интервалы плановых замен тех или иных элементов.

На практике это выглядит так, что водитель меняет только моторное масло и масляный фильтр, при этом свечи зажигания, а также воздушный и топливный фильтры регулярно не меняются. Иногда производится визуальная оценка, на основании которой принимается решение о замене отдельных элементов.

Главным аргументом является то, что ресурс так называемых «расходников» обычно больше заявленного в мануле интервала рекомендуемой замены. Сразу отметим, такой подход является ошибочным по целому ряду причин, особенно на территории СНГ. Например, визуальная оценка свечей зажигания и наличие на них искры еще не говорит о том, что их не нужно менять.

В этой статье мы поговорим о том, как часто меняют воздушный фильтр двигателя, почему необходимо следить за его состоянием, какие факторы и условия влияют на срок службы указанного элемента, а также через сколько километров менять воздушный фильтр в том или ином случае.

Содержание статьи

Почему необходима регулярная замена воздушного фильтра двигателя

Как известно, в цилиндрах любого ДВС сгорает не топливо, а топливно-воздушная смесь. Указанная смесь представляет собой определенное соотношение горючего и воздуха. Другими словами, чтобы сжечь какой-либо объем бензина, солярки или газа, необходимо также подать в двигатель соответствующее количество воздуха.

Более того, объем поступающего воздуха напрямую будет влиять на эффективность и полноту сгорания порции топлива. Что касается автомобильных двигателей, они бывают бензиновыми и дизельными,  атмосферными, компрессорными и турбированными.

В атмосферных ДВС воздух поступает посредством разрежения, которое создают движущиеся в цилиндрах поршни. Если просто, такой мотор попросту засасывает в себя воздух. Что касается компрессорных и турбомоторов, в таких агрегатах воздух подается в цилиндры принудительно, то есть под давлением.

Такое решение позволяет увеличить объем поступающего воздуха и, соответственно, сжечь больше топлива. В результате значительно увеличивается мощность двигателя, при этом нет необходимости увеличивать рабочий объем или количество цилиндров.

Итак, вернемся к воздушному фильтру. Объединяет все типы двигателей одно — забор воздуха производится снаружи. Это значит, что в мотор поступает обычный воздух с улицы. При этом важно не допустить попадания в цилиндры мелких частиц пыли, грязи, влаги и т.п. Для решения этой задачи устанавливаются специальные воздушные фильтры.

При этом важно сделать так, чтобы вместе с качественной фильтрацией поступающего воздуха не снижалось его общее количество, а также не падала скорость поступления в мотор. Другими словами, в двигатель должно постоянно подаваться необходимое количество пропущенного через воздушный фильтр и очищенного воздуха, чтобы обеспечить максимально эффективное сгорание топлива на разных режимах работы ДВС.

Так вот, как уже было сказано выше, процесс сгорания топлива требует, чтобы кислород подавался в мотор в необходимом количестве. Если этого не происходит, тогда двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива, возможны проблемы с запуском мотора, автомобиль может плохо разгоняться или разгон будет происходить с заметными рывками.

Что касается влияния на ресурс и общее состояние силового агрегата, недостаточное количество воздуха приводит к тому, что двигатель работает на обогащенной смеси, когда количество топлива значительно превышает количество воздуха для его полноценного сжигания.

В результате топливный заряд может сгорать в цилиндрах не полностью, двигатель коксуется, заливает свечи зажигания, часть несгоревшего топлива попадает в моторное масло, выходит из строя кислородный датчик и катализатор в выпускной системе и т.п. Естественно, в подобных условиях нельзя говорить о нормальной работе силового агрегата.

Когда лучше менять воздушный фильтр

С учетом вышесказанного становится понятно, что загрязненный воздушный фильтр будет являться барьером, который препятствует  полноценному поступлению воздуха в камеру сгорания. По этой причине важно знать, как подобрать воздушный фильтр и поменять воздушный фильтр своими руками, а также когда это лучше сделать.

Сам фильтр двигателя для очистки атмосферного воздуха является «гармошкой», которая изготовлена из специального фильтрующего материала. По краям также присутствуют уплотнители, которые не позволяют воздуху попасть в мотор в обход фильтра. Материалом  для изготовления служит картон, также фильтрующий элемент может быть изготовлен из синтетических волокон.

Фильтры бывают разными:

  • цилиндрический воздушный фильтр;
  • панельный фильтр;
  • бескаркасный фильтр воздуха;

Как правило, в большинстве мануалов к различным авто замена предполагается на каждом плановом ТО с учетом рекомендаций завода-изготовителя ДВС. Обычно пробег от замены до замены составляет 15-30 тыс. км. Если же водитель обслуживает машину самостоятельно, тогда желательно не только менять элемент по регламенту, но и регулярно контролировать состояние фильтра и степень его загрязненности.

Дело в том, что езда по пыльным дорогам (например, грунтовые проселочные пути) приводит к тому, что необходимость замены может наступить  намного раньше ожидаемого срока.  Помните, если элемент своевременно не заменить, это может привести к нежелательным последствиям.

Для проверки будет достаточно снять воздушный фильтр и оценить его состояние. Сделать это может практически каждый авто владелец. На современных авто фильтрующий элемент установлен в специальном пластиковом коробе под капотом, который закрыт крышкой. Указанная крышка крепится на специальных защелках или прикручена несколькими винтами.  В подобных случаях понадобится использовать отвертку.

После снятия крышки фильтр извлекается, после чего степень загрязненности можно определить по цвету, наличию пыли и грязи, а также моторного масла. Производители воздушных фильтров обычно делают их достаточно яркими (белый или светло-серый цвет), что позволяет с легкостью выявить степень загрязнения. Дополнительно можно проверить элемент на просвет, поднеся к яркому источнику освещения.

Если элемент чистый, можно установить его на место и эксплуатировать дальше. Загрязнения укажут на снижение пропускной способности потоку встречного воздуха, что говорит о необходимости замены.

Советы и рекомендации

Важно понимать, что любые частицы, которые могут содержаться  в загрязненном воздухе и не будут отфильтрованы, способны привести к нарушению режимов работы, а также к поломкам различных систем и самого ДВС.

Под удар попадает дроссельная заслонка, расходомер, различные датчики и т.п. Также загрязнения в воздухе могут привести к образованию задиров в цилиндрах. По этой причине опытные автолюбители знают, что ездить без воздушного фильтра категорически запрещено. Еще нужно постоянно контролировать состояние элемента, а также знать, через сколько менять воздушный фильтр.

Обычно проверка производится параллельно контролю уровня масла в катере и других технических жидкостей. Еще многие дополнительно продувают фильтр и его корпус воздухом из компрессора или насоса.

  • Добавим, что некоторые владельцы в целях экономии денежных средств пытаются промыть воздушный фильтр вместо его замены. Обратите внимание, такая наружная очистка ничего не дает, так как мельчайшие загрязнения между волокнами фильтрующего элемента отмыть не получится. Более того, грязь размокает и еще сильнее забивает фильтрующий элемент, препятствуя нормальному прохождению воздуха.

Как показывает практика, общая загрязненность и запыленность дорог на территории СНГ как в городах, так и на трассе,  достаточно высокая. Это значит, что даже если в руководстве по эксплуатации предписана замена воздушного фильтра каждые 20-30 тыс. км, а интервал замены масла каждые 10-15 тыс. км, тогда фильтр лучше менять параллельно каждой замене смазки, а не через замену (то есть через 10 или 15 тыс. км.)

Если же условия эксплуатации автомобиля «тяжелые», практикуется постоянная езда по пыльным грунтовым дорогам и т.п., тогда желательно сократить интервалы замены как фильтров, так и самого моторного масла на 30-50%.

  • Что касается бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом, к таким моторам выдвигаются повышенные требования применительно к качеству очистки воздуха и интенсивности его поступления в мотор. Простыми словами, на машине с турбиной настоятельно рекомендуется чаще менять воздушный фильтр.

Напоследок хотелось бы добавить несколько слов о фильтрах нулевого сопротивления, более известных как фильтр-нулевик. Такие фильтры отличаются от обычных тем, что степень их сопротивления потоку воздуха максимально снижена. В результате удается подать максимум воздуха в мотор.

Обычно элементы данного типа устанавливаются на спортивные и гоночные автомобили, а также на специально подготовленные форсированные ДВС. При этом нужно понимать, что срок службы «нулевиков» сильно ограничен. Другими словами, их нужно очень часто менять. Более того, такой фильтр на гражданском авто не дает никаких явных преимуществ. При этом возникает повышенный риск загрязнения двигателя.

Читайте также

  • Двигатель не тянет: возможные причины

    Что делать, если машина стала хуже разгоняться, не набирает скорость, есть провалы при разгоне. Почему мотор не тянет, как найти причину снижения мощности.

Сколько служит воздушный фильтр легкового авто. Воздушный фильтр — для чего нужен и как часто менять. Фильтры «сухого» типа

Для работы любого двигателя внутреннего сгорания требуется воздух. Без него топливо не сможет воспламеняться. Также при недостаточности воздуха в двигателе происходит кислородное голодание, что естественно отражается на мощности и эффективности работы мотора. В этот момент двигатель будет работать с большой нагрузкой, чтобы обеспечивать достаточную тягу для движения. Кроме того, воздух, который поступает в двигатель должен быть чистым. В противном случае пыль и другие грязные частицы могут загрязнить двигатель. Это не только снизит производительность силового агрегата, но и также сократит его срок службы из-за повышенного износа металлических компонентов мотора. В том месте где кислород поступает в автомобиль как правило устанавливается , который и выполняет главную роль по очистке воздуха поступаемого в мотор.

То есть с момента запуска двигателя и до момента его выключения воздушный фильтр в вашем автомобиле всегда работает, пропуская через себя огромные потоки воздуха, очищая его от различных грязных частиц, которые могут нанести вред двигателю. Однако даже самый лучший и дорогой воздушный фильтр не может выполнять свою работу очень долго. Рано или поздно его необходимо менять на новый. Но как часто его необходимо менять? Ведь в современных автомобилях нет , который бы сообщал о том, что пришло время заменить воздушный фильтр.

Во-первых, об этом можно узнать в документации автопроизводителя где как правило указана периодичность обязательной замены всех фильтров. В том числе и воздушного. Правда это не означает что вы должны строго придерживаться этой рекомендации производителя. Ведь эти рекомендации общие. На самом деле все зависит от того в каком регионе вы используете автомобиль, с каким климатом, на каких дорогах (город, шоссе, поселок и т.п.), какой стиль вождения предпочитаете и т.п.

Например, если чаще всего используете свою машину на проселочных пыльных дорогах, то конечно воздушный фильтр вы должны менять намного чаще чем рекомендует автопроизводитель в регламенте технических работ. Но если вы большинство времени эксплуатируете авто на чистых улицах города, не съезжая с асфальта, то фильтр можно менять с той периодичностью которую рекомендует автопроизводитель. Причем если вы немного затяните в плановой заменой фильтра ничего страшного не случится.

В принципе в идеале нужно менять воздушный фильтр с каждой заменой моторного масла. Так не только удобнее и практичнее. Ведь если вы будете менять воздушный фильтр вместе с маслом вы вряд ли забудете о нем.

Если вы не хотите менять воздушный фильтр каждую замену масла (например, если дороги, по которым эксплуатируется машина в большинстве случаев чистые и воздух не переполнен мелкими грязными частицами), то в любом случае при каждой замене масла вы должны проводить проверку состояния фильтра.

Согласитесь, вытащить воздушный фильтр и провести его визуальный осмотр не стоит ничего. Но на самом деле это очень важно, поскольку регулярная проверка состояния фильтра и его своевременная замена поможет вам избежать дорогостоящего ремонта двигателя в будущем.

Независимо от рекомендаций автопроизводителя, от наших вышеуказанных советов и учитывая, что воздушные фильтры могут изнашиваться с разной скоростью, вы должны знать о симптомах, указывающих на то что воздушный фильтр загрязнен, и что пришло время его заменить на новый.


Вот основные признаки того что воздушный фильтр в машине пришел в негодность:

- Значительное

- Проблемы с , медленный запуск двигателя или отказ запуска

- Пропуски зажигания

- На приборной панели горит индикатор

- Грубая работа двигателя на холостом ходу

Если в вашей машине есть вышеописанные признаки, то в первую очередь обязательно проверьте состояние воздушного фильтра, который возможно сильно загрязнился. Обращаем ваше внимание на то что, даже если вы только недавно купили автомобиль, при обнаружении указанных симптомов также обязательно проверьте фильтр, поскольку любой воздушный фильтр в машине может загрязняться в короткий срок. Как мы уже сказали это зависит от многих факторов.

Например, во время африканской жары летом 2010 года в Москве, когда столицу окутал дым горящих торфяников, все владельцы автомобилей в Московском регионе столкнулись с проблемой, связанной с быстрым загрязнением воздушных фильтров в своих машинах.


Причем с этим столкнулись даже владельцы новых автомобилей чей пробег еще не превышал 2000-3000 км.

Дело в том, что в тот жаркий период из-за пожаров торфяников Московский регион накрыл дым. В итоге воздух в городе был переполнен мелкими грязными частицами, которые образовались из-за тления и горения торфяников. В результате во всех автомобилях, которые эксплуатировались в этих условиях начали очень быстро загрязняться воздушные фильтры.

Так что имейте ввиду, что интервал замены воздушного фильтра зависит от многого. Поэтому сам устанавливать для себя периодичность замены фильтра.

Главное это не эксплуатировать машину с загрязненным фильтром, поскольку это чревато в долгосрочной перспективе проблемами с двигателем.

Климатические условия России приводят к тому, что автомобиль нуждается в довольно частой замене воздушного фильтра. Если же этого не сделать вовремя, то возникает риск преждевременной поломки двигателя.

Чтобы понять, зачем менять воздушный фильтр в автомобиле, рассмотрим процесс работы внутренних узлов транспортного средства. Когда неочищенный воздух попадает в мотор, происходит следующее: твердые частицы попадают в трущиеся соединения и начинают выступать в роли абразивного вещества. Как результат происходит преждевременный износ.

Обычно производители автомобилей в манулах указывают, когда нужно менять воздушный фильтр. Но не всё так просто. Если вы проживаете в климатических условиях с высокой запылённостью воздуха. Замену нужно осуществлять в 2-3 раза чаще.

Замена воздушного фильтра не представляет собой что-либо сверхсложное. С ней может справиться каждый автолюбитель. К тому же стоимость процедуры намного дешевле, чем капитальный ремонт двигателя.

Внимание! Для того чтобы сжечь один литр бензина двигателю нужно не менее 15 литров воздуха. Поэтому неисправность устройства напрямую влияет на работоспособность всего автомобиля.

Воздушный фильтр и особенности его эксплуатации

Перед тем как приступить к замене воздушного фильтра своими руками нужно побольше узнать об этом устройстве и условиях его эксплуатации. Главное назначение детали — очистка воздуха от разнообразных вредоносных частиц перед попаданием в двигатель.

По внешнему виду воздушный фильтр напоминает собой гармошку, состоящую из специального материала, который способен эффективно задерживать микрочастицы. Естественно, что со временем на нём накапливается слишком много грязи. Из-за этого воздух начинает хуже поступать внутрь мотора.

По краям гармошки располагаются уплотнители. Они не дают воздуху попадать внутрь двигателя, минуя воздушный фильтр. Если вы упустите момент, когда нужно провести замену данного устройства, то рискуете не только получить рост скорости износа, но и серьёзно навредить мотору в краткосрочной перспективе.

Многие водители во время замены устанавливают себе в автомобиль так называемый воздушный фильтр нулевого сопротивления. Подобные устройства часто используют на спортивных соревнованиях, когда машинам нужно ездить по запыленным трассам.

Само собой, что эффективность воздушных фильтров нулевого сопротивления на раллийных гонках уже не раз была доказана. Но на обычных автомобилях подобное устройство в большинстве случаев будет просто бесполезным.

Без специальной форсировки не стоит даже думать о том, как поменять воздушный фильтр на устройство с нулевым сопротивлением. Во-первых, его цена довольно высока, а во-вторых, коэффициент полезного действия без дальнейших манипуляций по тюнингу стремится к нулю.

Внимание! Спортсмены проводят замену воздушного фильтра после 1-2 гонок.

Когда нужно менять

Каждый водитель задаётся вопросом через сколько необходимо менять воздушный фильтр? К сожалению, однозначный дать ответ нельзя. Ведь каждый производитель устанавливает свои нормативы. К тому же нужно учитывать особенности внешней среды.

Если же попробовать вывести определённую закономерность, то проводя замену хотя бы один раз на 10 000 километров, вы убережёте свой автомобиль от преждевременного износа. В любом случае есть ряд признаков, которые укажут вам на то, что нужно провести замену:

  • Автомобиль стал больше расходовать топлива.
  • Существенно упала мощность двигателя.
  • Количество CO2 в выхлопных газах выросло.

Если у вас наблюдаются все эти признаки, значит, пришло время узнать, как менять воздушный фильтр .

Как поменять воздушный фильтр

Общий алгоритм

Многих людей интересует, как заменить воздушный фильтр, к счастью сам по себе данный процесс не представляет особенной сложности. Есть общий алгоритм, который позволит вам быстро провести замену.

Но вы должны учитывать, что каждый автомобиль имеет уникальную конструкцию. Производители стараются сделать всё возможное, чтобы добиться максимальной эффективности от каждой детали. Они экспериментируют над системами крепления, внутренним устройством и расположением. Поэтому при замене для каждого автомобиля есть свои тонкости.

Если же говорить о схеме действия, то начать стоит с открытия капота. Потом вам нужно найти воздушный фильтр. В большинстве случаев он крепится на защёлках. Их открепление не займёт много времени. Дальше вам понадобится оценить состояние детали и при необходимости произвести замену.

Внимание! Лучше всего проверять состояние воздушного фильтра при проверке уровня масла.

Иногда водители для профилактики загрязнения или для того, чтобы не проводить замену воздушного фильтра, используют пылесос. Поток воздуха позволяет немного очистить засорившийся элемент. К сожалению, подобную методику нельзя назвать крайне эффективной, но в случае, когда других вариантов не остаётся, можно применить и её.

В некоторых случаях водители не хотят проводить замену воздушного фильтра. Они просто промывают его водой и устанавливают обратно. К сожалению, подобные манипуляции полностью бесполезны. Ведь это никак не помогает удалить впитавшуюся грязь.

Важно! Не стоит промывать воздушные фильтры водой. Из-за этого они лишаются своей пропускной способности.

Замена воздушного фильтра на примере автомобиля Kia Rio

Безусловно, общий алгоритм замены для всех автомобилей похож. Но чтобы вы имели лучшее представление о том, как это происходит, проведём данную манипуляцию на примере конкретного автомобиля.

Внимание! Если брать во внимание технические рекомендации корейских производителей, то замену нужно проводить каждые 45 тысяч километров.

В некоторых случаях элемент приходится менять досрочно. Подобная щепетильность допустима в тех случаях, когда деталь была повреждена или деформирована. Мало того, ездить с неисправным фильтром нельзя. Это крайне негативно влияет на эксплуатационные качества авто.

Важным признаком того, что нужно провести замену является сильное понижение мощности мотора. Если подобное произойдёт, не забудьте провести проверку устройства, к тому же это не займёт много времени, если следовать этому алгоритму:

  • Отстегните две пружинные защёлки.
  • Приподнимите крышку.
  • Извлеките сменный элемент.
  • Очистите корпус от грязи и пыли.
  • Установите новый расходный элемент.

Процесс не отличается особенной сложностью. Всё что вам нужно для его осуществления — это приобрести деталь и следовать инструкции по её установке.

Итоги

Как видите, замена не представляет собой чего-либо сверхсложного. Достаточно найти деталь в подкапотном пространстве, снять крышку, извлечь старый и установить новый элемент. Обычно эти манипуляции не занимают более 20 минут.

Воздушный фильтр – важный расходный элемент современного автомобиля. Его задача – фильтровать поток воздуха, всасываемого снаружи в камеру сгорания двигателя. Фильтрующий элемент требует регулярной замены.

Как часто нужно делать замену?

Если заглянуть в сервисную книжку транспортного средства, то там рекомендуется проводить замену воздушного фильтра каждые 20–30 тысяч километров пробега. Мотористы говорят менять чаще, каждые 8–10 тысяч. Их рекомендации основаны на практических знаниях, да и автолюбитель знает, какие у нас дороги. Российские автотрассы запылены в 5 раз больше, чем в Европе. Такие условия эксплуатации автомобиля называются экстремальными.

Нерегулярная замена фильтрующего элемента приводит к засорению камеры сгорания двигателя и последующей поломке силового агрегата . Если владелец забыл поменять воздушный фильтр при очередном техническом обслуживании, то вскоре автомобиль сам напомнит об этом.

Признаки необходимой замены фильтра следующие:

  • увеличение расхода бензина;
  • появление провалов при резком ускорении;
  • частое засорение дроссельной заслонки;
  • увеличение уровня токсичности в газах выхлопа.

Виды воздушных фильтров

В автомобилях используют фильтры трёх видов. Главный критерий – это условия эксплуатации транспортного средства. Для грузовой техники используют инерционный фильтр сухого типа. Второй вид – это масляно-инерционный фильтр. Они встречаются только на старых автомобилях. Сегодня легковой транспорт укомплектован воздушным фильтром из пористой бумаги.

Автомобильные воздушные фильтра имеет разную форму и размеры

Внешне бумажный фильтр напоминает «гармошку». Бумага пропитана смолой. Она защищает фильтр от воздействия влаги. Переплетение волокон пористой бумаги задерживает пыль размером в 1 микрон.

По форме различают три вида: цилиндрические, панельные, бескаркасные . Некоторые воздушные фильтры оборудованы предварительным очистителем. Он защищает фильтр от крупной пыли и испарений. Предочиститель увеличивает срок службы фильтрующего элемента на 30–40%.

Интересный факт. По стандартам ISO, автомобильные воздушные фильтры проходят испытания с помощью песка из пустыни в Аризоне. Производители фильтрующих элементов вынуждены его импортировать из Соединённых Штатов.

Покупать или почистить?

Бытует ошибочное мнение от народных умельцев, что фильтр воздуха можно продуть, промыть и поставить обратно. Вода или мощный поток воздуха не вычистит поры бумажного фильтра. Такая сомнительная экономия приводит к нарушению нормальной работы двигателя. Если фильтр засорился, то его нужно поменять .

Не пропитывайте фильтрующий элемент дополнительно маслом – это не улучшит фильтрацию. Масло забьёт поры бумажного полотна и увеличит сопротивление всасыванию воздуха. Смесь в камере сгорания двигателя станет обогащённой, расход топлива увеличится.

Покупая воздушный фильтр для своего автомобиля, изучите упаковку. На коробке производитель качественного фильтра обязан указать штрих-код, марку и модель автомобиля . Оригинальный расходник предпочтительнее, но лицензионная автозапчасть справится не хуже. Выбирая, руководствуйтесь критерием «цена-качество».

Замена фильтра на примере Ford Focus 2

Каждый автомобиль имеет конструкционные особенности. Фильтрующий элемент в подкапотном пространстве расположен в корпусе. Сама процедура замены несложная. Выполнить её самостоятельно не составит труда. В доказательство ниже приведена пошаговая инструкция замены воздушного фильтра в автомобиле Форд Фокус второго поколения.

5 лет назад


Добро пожаловать!
Очень много людей после покупки своего первого автомобиля начинают постоянно задавать вопросы, такого рода: «А как это работает?» «А зачем эта вещь здесь вообще нужна?» и.т.д. Сегодня мы попробуем специально для таких людей то есть для вас, раскрыть всю суть того «Для чего же нужен воздушный фильтр для автомобиля!» и постараемся это сделать как можно проще, чтобы потом у вас уже не возникало никаких вопросов в дальнейшем.

Примечание!
Если же всё таки вам останется что то непонятно, то в таком случае задавайте свои вопросы в комментариях и мы на них вам с радостью ответим!

Краткое содержание:

Для чего нужен воздушный фильтр?

Воздушный фильтр помогает очищать воздух который попадает в цилиндры от пыли, от выхлопных газов которые находятся в воздухе, а так же от других мелких частиц которые могут пагубно влиять на работу двигателя.

Так же он способствует небольшому увеличению мощности, а так же незначительному уменьшению расхода топлива, но это всё связано лишь с тем что благодаря фильтру в двигатель не попадает пыль и выхлопные газы из-за которых двигатель автомобиля теряет свою мощность и в конце концов разрушается.

Чтобы вы больше ощутили всю важность воздушного фильтра в системе, ответим на один часто задаваемы вопрос: «Что было бы если автомобиль эксплуатировался с сильно загрязнённым воздушным фильтром?». А ответ таков: «Машина будет ехать гораздо хуже, особенно если фильтр будет очень сильно загрязнён. А так же это отрицательно скажется на расходе топлива у автомобиля, в связи с чем он увеличится».

И самое главное, при сильно загрязнённом фильтре пыль которая попадает из воздуха в цилиндры будет очень сильно стирать зеркальную часть этих цилиндров, в связи с чем ресурс мотора может очень сильно уменьшится.

Когда нужно менять воздушный фильтр?

Воздушный фильтр нужно менять в зависимости от той местности в которой вы находитесь. К примеру чтобы вам было более понятно возьмём два города: «Москва» и «Ульяновск».

На данный момент «Ульяновск» считается не таким уж и загрязнённым городом, в отличии от «Москвы» на это влияет очень много факторов начиная от различных заводов и заканчивая населением страны.

Атмосфера у земной поверхности содержит значительное количество примесей: мелкой пыли, пуха и других частиц. Вместе с воздушным потоком все это всасывается в двигатель и задерживается фильтрующим элементом, который выполняет защитные функции. Попадание твердых частиц в зазор между цилиндром и движущимся поршнем вызывает абразивный эффект и провоцирует интенсивный износ деталей.

Для очистки воздуха от таких примесей в автомобилях преимущественно применяется метод фильтрации через пористые материалы. Обычно для изготовления элемента используются специальные сорта бумаги. Такое техническое решение отличается достаточно высокой эффективностью при сравнительно низкой цене комплектующих. Основным недостатком данного способа является повышение сопротивления потоку при накоплении пыли.

Проблема решается простой заменой фильтрующего элемента с определенной периодичностью. Данная процедура несложная и может выполняться автовладельцем самостоятельно без привлечения специалистов. Возникает вопрос, как часто нужно менять воздушный фильтр? Это зависит от нескольких факторов и прежде всего от условий эксплуатации и некоторых других факторов, рассмотренных в данной статье.

Особенности устройства и классификация фильтров воздушных

Конструкция данного узла определяется из условий обеспечения надежной очистки газового потока. Подавляющее большинство автомобильных воздушных фильтров выполнено в виде детали, состоящей из следующих частей:

  • Собственно фильтрующего элемента, изготовленного из пористого материала. При прохождении сквозь него входного потока твердые частицы застревают между волокнами.
  • Уплотнитель из эластичного материала заполняет пространство между стенками корпуса и фильтрующим элементом и препятствует проникновению загрязненного воздуха в цилиндр.
  • Армирующая сетка используется на отдельных видах фильтров для придания необходимой жесткости.

Бумажное полотно в фильтрующем элементе складывается гармошкой, тем самым увеличивается его площадь, устойчивость к деформации и эффективность. Внутреннее сечение листа, расположенного под острым углом к потоку значительно больше, нежели у перпендикулярного. Кроме того, складки придают конструкции необходимую жесткость и препятствуют деформации и разрушению.

На автомобильных двигателях применяются фильтры нескольких разновидностей, которые классифицируются по следующим признакам:

  • По способу очистки воздушного потока: прямоточные, циклонные и электростатические.
  • По форме: прямоугольные, кольцевые и цилиндрические.
  • По принципу действия: инерционные, инерционно-масляные, одно- или многоступенчатые и нулевого сопротивления.

На большинстве серийных моделей используются простые и недорогие бумажные фильтры. На некоторых спортивных машинах применяются элементы из специальных сортов хлопчатобумажной ткани с влажной пропиткой. Особенностью такого детали является возможность повторного использования после промывки и смачивания специальными составами. Как менять воздушный фильтр и, главное, когда ответ на данный вопрос далеко не праздный? От своевременности данной процедуры зависят многие характеристики силового агрегата автомобиля.

Признаки загрязнения и периодичность замены фильтрующих элементов

Материал воздухоочистителя в процессе эксплуатации поглощает пыль, а на его поверхности задерживаются крупные частицы: пух, семена растений и другие. В результате сопротивление газовому потоку возрастает, что приводит к таким последствиям:

  • Ухудшение динамических характеристик двигателя и падение мощности.
  • Увеличение расхода топлива.
  • Повышение шумности при работе силового агрегата.

Замена воздушного фильтра на автомобилях производится в соответствии с руководством пользователя и сервисной книжкой. Обычно эта процедура выполняется при регламентном обслуживании, которые в зависимости от модели проводятся регулярно через каждые 10 – 15 тысяч км. Вместе с тем производители рекомендуют учитывать и условия эксплуатации, влияющие на ресурс двигателя.

Для ответа на вопрос: через, сколько км менять воздушный фильтр следует внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации. В случае использования автомобиля на дорогах, не имеющих твердых покрытий и местностях с большим количеством мелкой пыли, межсервисный пробег сокращается до 60% от предписанного. Несоблюдение рекомендаций компании производителя является основание для отказа в гарантийном ремонте.

Подбор и порядок замены воздушных фильтров

Для каждой из моделей на рынке представлено большое количество комплектующих и запасных частей. Воздушные фильтры значительно различаются по качеству исполнения и, конечно же, по цене. При выборе следует отдавать предпочтения тем узлам, что рекомендованы производителем или аналогам с соответствующими техническими характеристиками.

Меняем воздушный фильтр двигателя в порядке, установленном руководством пользователя. Порядок работ следующий:

  • Очищаем корпус и прилегающие детали от загрязнений и пыли.
  • Выкручиваем винты крепления и отстегиваем защелки.
  • Снимаем крышку и получаем доступ к фильтрующему элементу и вынимаем его. По возможности производим чистку внутреннего пространства пылесосом.
  • Устанавливаем новую деталь на место, закрываем крышку и фиксируем ее штатным крепежом.

Как видно из описания процедура несложная, но требующая аккуратности. В процессе выполнения ее должна быть исключена возможность попадания посторонних предметов во всасывающий коллектор. Своевременная и правильная замена воздушного фильтра позволяет сохранить технические характеристики и ресурс двигателя.

ВАЗ 2110 когда менять воздушный фильтр

Замена салонного фильтра, авто 2002 г., с рециркуляцией.

Замена элемента воздушного фильтра Лада Приора.

Как открутить шкив коленвала ваз 2110.

Расположение салонного фильтра в Ваз 2112.

Замена воздушного фильтра Ваз-2110-1.

Новый воздушный фильтр Ваз 2109.

2.17.1.2. Снятие и установка воздушного фильтра.

Менять воздушный фильтр рекомендуется через каждые 15,000 км. Замена воздуш...

3. Ослабьте затяжку гаек крепления наконечников шлангов к топливному фильтр...

ЭВФ ВАЗ инжектор LuxOil.

...которые использовал бывший хозяин, т.к. он не смог внятно объяснить како...

6. Выньте фильтрующий элемент из крышки.

фильтра нулевого сопротивления ВАЗ 2114.

О замене воздушного фильтра на инжекторном моторе ВАЗ 2109-2108.

The car air filter is a crucial part of your new car!

Чем смазать ролик грм ваз.

Замена салонного фильтра.

Где находится салонный фильтр и когда его нужно менять?

В промежутках гофры старого фильтра вы можете увидеть накопившуюся грязь.

Двигатель ВАЗ-2111.Замена топливного фильтра.

Почему на ваз 2110 выдавливает масленный фильтр Проблема - ВАЗ-2112.

Когда менять топливный фильтр?

Замена топливного фильтра и воздушного фильтра.

Теперь посмотрите на ваш фильтр.

Тюнинг салона ваз 21099.

Ваз 21103 замена салонного фильтра видео.

Замена фильтров на ВАЗ 2110!

Салонный фильтр ваз 2110 - картинки и фото.

Замена гофры воздушного фильтра ваз 2110.

Замена воздушного фильтра и задней стойки ВАЗ-2110.

Снятие и замена воздушного фильтра (инжектор) на ваз 2113, 2114, 2115.

новый" воздушный фильтр.

Меняем воздушный фильтр.

Воздушный фильтр ВАЗ 2110.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления - вещь полезная в тюнинге.

Салонный фильтр автомобиля ВАЗ 2109.

Покатавшись недельку на нулевике, как и планировал сменил его на воздушный фильтр...

Как правильно поставить воздушный фильтр на ваз 2110 инжектор.

Смазав прокладку нового фильтра моторным маслом, наворачиваем фильтр на шту...

Что такое топливный фильтр.

Атмосферный воздух, участвующий в образовании топливо-воздушной смеси, соде...

где находится салон фильтр ваз 2109.

Ключом "на 10" отворачиваем стяжной болт хомута крепления топливн...

2.16 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ВАЗ 2108.

Через сколько менять масло в двигателе ваз 2110.

Через сколько пробега менять воздушный фильтр. Воздушный фильтр — для чего нужен и как часто менять. Какие бывают разновидности

Почему важна своевременная замена воздушного фильтра?

  • Автовладельцы, не считающие замену воздушного фильтра первостепенной задачей, обычно мотивируют это тем, что не чувствуют разницы между «до» и «после». А раз нет разницы, то и роль этой простой детали не так важна. Так ли это на самом деле? И во сколько обходиться несвоевременная замена фильтрующего элемента?Конструкция воздушного фильтра незатейлива. Она может внешне отличаться в зависимости от марки и модельного ряда автомобиля, но всегда имеет похожую форму внутреннего строения. Это фильтрующие элементы из пропитанной синтетической ткани или картона, пластинами вложенные в пластиковый корпус.

Заменить воздушный фильтр обычно не составляет труда. Нужно лишь следить, чтобы корпус фильтра плотно «уселся» в посадочное гнездо, а довольно хрупкие крепления полностью защелкнулись. Если так случиться, что воздушный фильтр будет установлен неправильно, это приведет к его неполной работе и снижению характеристик автомобиля.

Воздушный фильтр двигателя выполняет две важные задачи:

Обеспечивает свободный проход воздуха;

Предотвращает попадание в силовой агрегат грязи, дорожной пыли, пуха и т. д.

  • Если фильтр не поменять вовремя, он перестанет полноценно выполнять обе функции. Тонкая грань между качественной фильтрацией и беспрепятственным прохождением воздуха в камеру сгорания стирается. Засоренный пылью и грязью фильтр уже не может обеспечить доставку достаточного количества кислорода для потребления силовым агрегатом. Это влечет за собой увеличенный топливный расход, а также снижение мощностей двигателя.
  • С другой стороны, со стороны обеспечения фильтрации, старый воздушный фильтр, установленный под капотом, может не только снизить показатели, но и вовсе навредить автомобилю. Особенно, это касается картонных фильтров. В условиях морозных зим или при резких перепадах температурного режима, фильтр, который уже давно стоило выкинуть, может раскрошиться. В таком случае частички застарелого материала попадают внутрь силового агрегата и выступают в роли абразива, постепенно сокращая жизнь мотора и приближая капитальный ремонт. Стоит сказать, что агрессивное механическое действие на внутренние элементы двигателя выказывает и обычная дорожная пыль, которую забитый фильтр не может в полной мере отфильтровать, и она попадает в камеру сгорания.

Через какое время нужно менять воздушный фильтр?

Чтобы ответить на этот вопрос, стоит учитывать годовой пробег, который для каждого автомобиля будет индивидуален. Ведущие производители рекомендуют совершать смену воздушного фильтра каждые 10000 километров или раз в год, приурочив данную процедуру к прохождению ТО.

5 лет назад


Добро пожаловать!
Очень много людей после покупки своего первого автомобиля начинают постоянно задавать вопросы, такого рода: «А как это работает?» «А зачем эта вещь здесь вообще нужна?» и.т.д. Сегодня мы попробуем специально для таких людей то есть для вас, раскрыть всю суть того «Для чего же нужен воздушный фильтр для автомобиля!» и постараемся это сделать как можно проще, чтобы потом у вас уже не возникало никаких вопросов в дальнейшем.

Примечание!
Если же всё таки вам останется что то непонятно, то в таком случае задавайте свои вопросы в комментариях и мы на них вам с радостью ответим!

Краткое содержание:

Для чего нужен воздушный фильтр?

Воздушный фильтр помогает очищать воздух который попадает в цилиндры от пыли, от выхлопных газов которые находятся в воздухе, а так же от других мелких частиц которые могут пагубно влиять на работу двигателя.

Так же он способствует небольшому увеличению мощности, а так же незначительному уменьшению расхода топлива, но это всё связано лишь с тем что благодаря фильтру в двигатель не попадает пыль и выхлопные газы из-за которых двигатель автомобиля теряет свою мощность и в конце концов разрушается.

Чтобы вы больше ощутили всю важность воздушного фильтра в системе, ответим на один часто задаваемы вопрос: «Что было бы если автомобиль эксплуатировался с сильно загрязнённым воздушным фильтром?». А ответ таков: «Машина будет ехать гораздо хуже, особенно если фильтр будет очень сильно загрязнён. А так же это отрицательно скажется на расходе топлива у автомобиля, в связи с чем он увеличится».

И самое главное, при сильно загрязнённом фильтре пыль которая попадает из воздуха в цилиндры будет очень сильно стирать зеркальную часть этих цилиндров, в связи с чем ресурс мотора может очень сильно уменьшится.

Когда нужно менять воздушный фильтр?

Воздушный фильтр нужно менять в зависимости от той местности в которой вы находитесь. К примеру чтобы вам было более понятно возьмём два города: «Москва» и «Ульяновск».

На данный момент «Ульяновск» считается не таким уж и загрязнённым городом, в отличии от «Москвы» на это влияет очень много факторов начиная от различных заводов и заканчивая населением страны.

Не только человеку для дыхания нужен чистый воздух, такая же потребность есть и у двигателя автомобиля. Да, не удивляйтесь! Доказано, что для сгорания одного килограмма бензина требуется порядка 15 килограммов воздуха, при этом воздух должен быть чистым, без примесей пыли, в противном случае не избежать ускоренного износа поршневой группы двигателя, а также подшипников и коленчатого вала. Вы, наверняка, задаетесь вопросом: «С помощью чего очистить воздух, поступаемый в мотор?». Отвечаем: «Успешно с этой задачей справляется воздушный фильтр».

В настоящее время воздушные фильтры разнятся по материалу, используемому в качестве фильтрующего элемента, по форме, по способу и степени фильтрации , однако принцип действия всех воздушных фильтров одинаков – воздух поступает в корпус через воздухоприемный патрубок, в котором располагается фильтрующий элемент. При прохождении через последний частицы пыли задерживаются, а очищенный воздух попадает во впускной коллектор двигателя.

Уверены, познакомившись с принципом работы воздушного фильтра, у вас, уважаемые посетители нашего портала, не осталось сомнений в том, что он нуждается в периодической замене. Однако вот в чем вопрос: «Как часто менять воздушный фильтр?».

На этот вопрос исчерпывающий ответ могут дать только профессионалы, те, которые хорошо знакомы с принципом действия воздушного фильтра, а также знающие не понаслышке, чем грозит несвоевременная его замена. Каждый производитель в инструкции по эксплуатации автомобиля указывает рекомендованный срок замены воздушного фильтра. Однако справедливее будет признать, что определенной цифры, через сколько следует менять воздушный фильтр, просто не существует. Так интервал замены этой детали зависит в первую очередь от условий эксплуатации автомобиля. Считается, что в щадящем режиме, при поездках по непыльным и незагазованным дорогам, воздушный фильтр не теряет своих свойств даже после пробега 15 000 – 20 000 километров . Однако если вы привыкли покорять на своем железном коне проселочные дороги или же, напротив, довольно часто вы часами простаиваете в пробках, то не лишним будет менять через каждые 8 000 — 10 000 километров пробега. Если пренебрегать рекомендациями, вы рискуете столкнуться с неприятными сюрпризами, которые может преподнести забитый фильтр, а это:
Увеличение расхода топлива,
Увеличение количества углекислого газа в составе выхлопных газов,
Повышение рабочей температуры двигателя,
Потеря мощности мотора.

К сожалению, перечисленное – это не самое страшное. Самым печальным последствием езды с забитым воздушным фильтром является выход из строя двигателя, думаем, всем понятно, какими расходами это грозит, и что замена воздушного фильтра – это не просто прихоть.

Любите свой автомобиль, своевременно проводите техническое обслуживание и тогда ваш железный конь будет верой и правдой служить вам долгое время, радовать неприхотливостью в эксплуатации и не подведет даже в самой опасной ситуации. Удачи на дорогах!

Для формирования топливовоздушной смеси в камеру сгорания должен поступать чистый воздух. Условия, в которых эксплуатируются автомобили, далеки от идеальных. В воздухе витает пыль, грязь, элементы горения, мошки и много другого мусора, который попадет в камеру сгорания, забьет топливную систему и другим образом навредит двигателю, если не пройдет очистку. Чтобы избежать подобных проблем, используется воздушный фильтр. Воздух засасывается через него, а грязь оседает на фильтре, который периодически следует менять.

Как часто менять воздушный фильтр

Замена воздушного фильтра – не самая сложная процедура, которую водитель может выполнить самостоятельно. Данная расходная деталь стоит недорого, а ее установка не займет больше 10 минут. Своевременно меняя воздушный фильтр, можно избежать возникновения проблем с двигателем, устранение которых обойдется значительно дороже.

Как часто менять воздушный фильтр указано в литературе по эксплуатации конкретной модели автомобиля. Если производитель не указал такую информацию, следует придерживаться правила замены воздушного фильтра одновременно с заменой масла, то есть каждые 10000-15000 километров. При этом есть одно важное исключение: при эксплуатации машины вне городских условий, то есть в сельской местности, производить замену воздушного фильтра необходимо чаще, поскольку из-за обилия пыли на грунтовых дорогах он быстрее приходит в негодность.

Симптомы загрязнения воздушного фильтра

Водители, которые привыкли обслуживать автомобиль на сервисе, должны знать симптомы, при которых им требуется самостоятельно заменить воздушный фильтр. Небольшая расходная деталь способна привести не только к проблемам с двигателем, если в него начнет попадать мусор, но и в целом скажется на работе автомобиля. Вот лишь некоторые симптомы, которые возникнут, если воздушный фильтр загрязнен:


Если продолжать эксплуатировать автомобиль с загрязненным воздушным фильтром, через несколько тысяч километров возникнут проблемы со свечами зажигания, электроникой, со временем загорится лампочка «Проверьте двигатель».

Как очистить воздушный фильтр

Несмотря на низкую стоимость фильтрующего элемента, у водителей может возникать желание сэкономить на нем, продлив его срок службы. Сам по себе воздушный фильтр состоит из пластикового корпуса и фильтрующего элемента, который представляет собой бумагу с большими порами, использующимися для пропуска воздуха. В эти поры забивается грязь, и именно она мешает дальнейшему прохождению воздуха.

Задаваться вопросом о том, как очистить воздушный фильтр, даже не стоит. Дело в том, что без повреждения бумажного элемента вычистить грязь из пор не получится. Соответственно, удастся убрать только большие частички мусора, застрявшие между фильтрующими элементами. Коренным образом на ситуации это не скажется, и проблемы, связанные с загрязнением воздушного фильтра, никуда не уйдут.

Как поменять воздушный фильтр

Замена воздушного фильтра – простая процедура, которая не займет больше 10 минут, если имеются все необходимые инструменты. Чтобы подготовиться к замене фильтра, потребуется:


В любом автомобиле сегодня используются одновременно несколько видов фильтров. У каждого из них свои задачи, но чаще всего автолюбители сталкиваются с воздушным.

— этим вопросом задаются многие начинающие автомобилисты.

Главная задача воздушного фильтра — защита двигателя от грязи и пыли, которые поступают снаружи, оседая на двигатель. Ещё одна важная функция — обеспечивать необходимый поток воздуха в стальное сердце машины.

Также это устройство поглощает уровень шума и помогает регулировать температуру горючей смеси.

Постепенно фильтрующий элемент засоряется, что приводит к уменьшению количества поступаемого в двигатель воздуха, двигатель начинает хуже работать, возможны подергивания автомобиля при разгоне, растёт расход топлива.

Таким образом, своевременная замена этого расходного материала необходима для обеспечения бесперебойной и четкой работы сердца автомобиля — его двигателя.

Какие существуют виды воздушных фильтров в автомобиле

Важно отметить, что многообразие представленных на рынке фильтров объясняется многообразием автомобилей.

Они отличаются:

  1. Размерами,
  2. Формой,
  3. Способом фильтрации
  4. Степенью фильтрации (одноступенчатые и многоступенчатые)

Для легковых авто используются компактные устройства с ограниченной рабочей поверхностью. А размеры воздушных фильтров для автомобилей специального назначения, автобусов, грузовиков, соответственно, крупнее, так как им предстоит очищать большие объёмы воздуха.

По форме выделяют круглые и прямоугольные модели. Первые по всем показателям проигрывают, они хуже справляются с очисткой, менее практичны и считаются устаревшими моделями.

Стоит отметить и отличия в корпусах воздушных фильтров автомобилей . Корпусные фильтры, то есть имеющие оболочку для установки материала, встречаются не часто, обычно у воздухозаборников предусмотрен пластиковый кожух, в который выполняется установка открытого фильтра.


Разберем поподробнее виды:

  1. Инерционные.
    На данный момент используются редко, так как их вытеснили более современные аналоги. Внешне представляют собой объёмный корпус с подушкой из капроновой лески. Первичная очистка выполняется за счёт оседания пыли, вторичная — за счёт подушки. Эффективность устройства низкая, его необходимо регулярно промывать.
  2. Инерционно-масляные .
    Они считаются устаревшими, но до сих пор используются в сельскохозяйственной технике. От инерционных отличаются наличием на дне корпуса моторного масла, которое частично улавливает пыль и грязь. Нуждается в периодической промывке и замене масла.
  3. Бумажные.
    Используются в современных автомобилях. Воздух очищается за счёт прохождения через пористую бумагу, сложенную определённым способом. Такие устройства производят очистку не только внешней поверхностью, но и внутренним содержимым. Переплетенные между собой бумажные волокна улавливают частицы размером до 1 микрона. После загрязнения просто заменяются новыми.

Чаще всего для изготовления бумажных фильтров используют картон, но некоторые производители, например, в Японии, используют синтетические материалы, которые требуют более внимательного соблюдения интервалов замены.

Бумажные фильтры представлены тремя видами:

  1. Панельными,
  2. Кольцевыми,
  3. Цилиндрическими.

Кольцевые и панельные могут иметь каркасную и бескаркасную конструкцию, цилиндрические — всегда с каркасной.

Устройства кольцевого типа имеют круглую форму, у моделей с каркасной конструкцией используется каркас из алюминиевой сетки. Торцевые части укреплены поролоном для предотвращения попадания загрязнённого воздуха в щели между корпусом и фильтром. Пористая бумага уложена в виде гармошки. Такие модели устанавливают на автомобилях с карбюратором.

Для грузовиков используют цилиндрические фильтры, которые имеют схожую с кольцевыми конструкцию, но имеют больший по площади фильтрующий элемент.

Инжекторные автомобили оснащают панельными моделями. Состоят из слоя поролона, каркаса из сетки и сложенной гармошкой бумаги.

На вопрос, на что влияет воздушный фильтр в автомобиле , специалисты отвечают — на долговечность работы двигателя. Чем качественнее воздушный фильтр используется в автомобиле, тем надёжнее двигатель защищён от загрязнений извне.

В спортивных автомобилях используют пятислойную марлю, пропитанную маслом. Такие расходные материалы отличаются меньшим сопротивлением и могут применяться неоднократно.

4. Фильтры с нулевым сопротивлением.

В качестве фильтрующего материала используется поролон или хлопчатобумажная ткань. За счёт обработки специальными составами удаётся снизить сопротивление воздушного потока. Данный материал может использоваться неоднократно, требует промывки специальными шампунями и повторной пропитки.

Замена воздушного фильтра автомобиля — когда стоит об этом задуматься

Менять материал рекомендуется каждые 15 000 — 20 000 километров. Но эта цифра может варьироваться в зависимости от интенсивности использования автомобиля и уровня загрязненности воздуха. Так, жители больших городов и городов с промышленными предприятиями должны менять фильтры чаще, чем жители небольших поселений.

С другой стороны, те, кто живут в деревнях без дорог с твёрдым покрытием, также вынуждены не забывать о регулярной замене.

Но даже если на автомобиле ездят редко, дважды в год — перед началом зимнего и летнего сезона позаботиться о замене все же придётся. В противном случае не избежать следующих проблем:

1. Повышения расхода топлива на 10-15%,
2. Нарушения работы двигателя с высоким риском его дальнейшего выхода из строя.

Оценить необходимость замены или чистки воздушного фильтра автомобиля можно на глаз в любой момент. Для этого нужно открыть капот, отщелкнуть металлические застёжки и снять фильтр. Если в нем много застрявшего сора, значит, пришла пора его выбросить и поставить новый.

Многие автомобилисты выполняют замену своими руками, так как это достаточно просто. Если автомобиль находится на гарантии, замену фильтров выполняют специалисты во время регулярного технического обслуживания.

Как почистить воздушный фильтр автомобиля — можно ли его мыть

Картон в бумажных моделях не предназначен для промывки. Также его нельзя пропитывать жидкостями или маслами, так как они уменьшают сопротивление. Но это не относится к изготовленным в промышленных условиях промасленным моделям.

Нельзя прибегать и к продуванию, так как мелкие частицы в порах фильтра могут привести к преждевременному износу двигателя.

Тем не менее, если вы решили все же сэкономить и почистить устройство, извлеките его из машины и вручную удалите крупные загрязнения. Далее аккуратно пылесосом соберите мелкую пыль. Убедитесь, что устройство осталось целым, и поставьте его на место. Однако стоит иметь в виду, что изношенный материал в любой момент может порваться, и тогда на его ремонт придется потратить гораздо больше, чем на покупку нового фильтрующего элемента.

где он находится, периодичность замены, сколько служит и что будет, если не заменить

Фильтр салона — одна из составляющих автомобиля, которая предназначается для очистки воздуха, поступающего через отопительную систему. В инструкции к авто, где прописан регламент замены, есть рекомендации по поводу того, как часто менять фильтр салона. Но по факту такой вид работ осуществляют чаще. Причины и периодичность замены фильтра рассмотрим в статье.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Расположение фильтра

Найти где находится салонный фильтр несложно, он располагается под приборной панелью со стороны водителя либо на внутренней стороне бардачка, в зависимости от марки автомобиля. В отечественных машинах салонный фильтр находится под капотом в специальной кассете или под лобовым стеклом. Существенно упростит процесс поиска инструкция по эксплуатации автомобиля.

Типы фильтров

К современным автомобильным фильтрам предъявлены жесткие требования. Они должны быть компактными и безотказно выполнять свою функцию даже в критическом режиме: в условиях холодного запуска и повышенного давления. Периодичность смены фильтра в автомобиле зависит от условий эксплуатации, а также установлена по регламенту производителем.

Салонный фильтр отвечает за очистку воздуха, поступающего в машину. Иначе его еще называют угольный фильтр, поскольку сделан из активированного угля. Определяют засорение фильтра по запотевшим стеклам или тогда, когда воздух из печки плохо поступает в салон. Период эксплуатации салонного фильтра по регламенту завода изготовителя — примерно каждые 10 тыс. км.

Изначально при проектировании первых моделей авто фильтры были у всех стандартные. Позже их усовершенствовали до двухслойных. Сегодня салонные фильтры сделаны на основе активированного угля, способного абсорбировать молекулы таких вредных веществ, как, например, серы, оксида азота и подобных.

Их виды:

  1. Механический. Воздух в салон поступает через тонкие волокна сетки.
  2. Абсорбционный. Благодаря основе из активированного угля поглощает не только пыль, но и запахи.

Также существуют сажевые типы воздушных салонных очистителей. Такие фильтры есть только у автомобилей с дизельным мотором. Они задерживают твердые частицы выхлопных газов. В замене этот вид фильтра не нуждается, при постинжекции он очищается сам. Если все-таки фильтр забился, его очистку проводят в официальных дилерских центрах.

Все автомобильные фильтры должны быть в исправном состоянии, чтобы определить частоту их замены, нужно руководствоваться информацией, прописанной в книге по эксплуатации.

Нужно ли его менять и как часто

Многие автомобилисты замену салонного фильтра относят к разряду «необязательных» работ. Но важно помнить, что безопасность движения зависит не только от опыта водителя, но и от его самочувствия, а чистый воздух в салоне просто обязателен.

Срок службы салонного фильтра и интервал замены указаны в эксплуатационной книге. Однако то, через сколько времени и как часто менять салонный фильтр, нужно рассчитывать, отталкиваясь от условий использования машины. В каждой стране ситуация на дорогах разная, в российских мегаполисах ввиду повышенной запыленности фильтр служит меньше положенного.

Самостоятельно понять, что пора менять салонный фильтр невозможно. Если на поверхности фильтра нет пыли, это не означает, что он чистый.

Некоторые автомобилисты предпочитают снять салонный фильтр на зиму, поскольку замечают, что в этом случае печка быстрее греет воздух в салоне. Это особенно актуально, когда идет снег и влажность воздуха повышенная, а при быстром обогреве значительно снижается запотевание стекол. Вариант допустим, если на обочинах и дорогах лежит снег и нет мусора и пыли.

Признаки необходимости замены

Определить, когда надо поменять этот элемент в авто, можно по косвенным показателям:

  • внутри автомобиля замечен устойчивый неприятный запах;
  • кондиционер в летнее время года и печка зимой работают на максимуме, но мощности все равно не хватает;
  • потеют стекла, отмечается повышенный уровень влажности в салоне.

Необходимо учитывать, что средняя продолжительность работы фильтра составляет 20–25 тыс. километров.

Видеоинструкция о том, как заменить салонный фильтр в автомобиле Рено от канала «Автошпион».

Как заменить салонный фильтр

Как уже говорилось, салонный фильтр может располагаться в разных местах, в зависимости от марки автомобиля.

На примере рассмотрим процедуру замены, когда фильтр находится в бардачке:

  1. Убираем из бардачка все содержимое.
  2. Снимаем ограничитель, который находится по правую сторону.
  3. Для снятия фиксаторов опускаем бардачок вниз и сжимаем его стенки.
  4. Снимаем старый фильтр и устанавливаем новый в обратном порядке.

На фильтре изображена стрелка с надписью UP, это означает, что фильтр должен быть поставлен стрелочкой по направлению вверх.

И помните: ремонт фильтра невозможен, продувки и промывки пользы не принесут, необходима только замена.

Последствия использования отработанного фильтра или его отсутствие

Салонный фильтр стоит практически на всех марках автомобилей, он задерживает пыль и сажу, не позволяя грязному воздуху проникать в салон. Если водитель аллергик, фильтр в салоне обязателен, чтобы воздух в автомобиле был без вредных примесей.

Во всех автомобилях, а особенно с климат-контролем, фильтр должен всегда быть в исправном состоянии. Если он забился или вовсе отсутствует, то спустя короткий промежуток времени понадобится чистка в автосервисе, а это обойдется намного дороже.

Еще один критический момент при отсутствии или неисправности фильтра, когда обмерзает радиатор испарителя. Замороженная пыль будет со временем оттаивать и создавать идеальную среду обитания для бактерий и вирусов.

А если пыль попала в кондиционер или печку, нужно будет делать полный демонтаж испарителя на СТО, что опять же ударит по карману автовладельца.

 Загрузка ...

Видео «Замена фильтра салона Приоры с кондиционером»

Предлагаем посмотреть видео о том, как заменить салонный фильтр Priora с кондиционером. Также маленьким секретом с вами поделится автор INVENMEN YURIY.

Замена воздушного фильтра Лодзь | Сколько раз нужно менять воздушный фильтр?

Замена воздушного фильтра в Автосервисе Лодзь занимает несколько минут и не требует больших затрат, тем более, что существует много производителей т.н. замены, которые производят фильтры с хорошим качеством и ценой. В машине два воздушных фильтра: один для двигателя, другой для салона. Воздушные фильтры — простые элементы, влияющие на долговечность двигателя и качество воздуха в салоне автомобиля.

Воздушный фильтр отвечает за улавливание частиц пыли, песка и других загрязнителей воздуха, которые могут попасть в двигатель. Наибольшее опыление на дорогах бывает летом, особенно на грунтовых дорогах. Тогда возникает наибольшая вероятность попадания загрязняющих веществ в двигатель, что в свою очередь приводит к более высокому сгоранию и снижению мощности двигателя.

Вот почему так важно регулярно заменять воздушный фильтр. Если бы этого не делать, то можно было бы предположить, что без воздушного фильтра в двигатель попадет 6 кг пыли в год при годовом пробеге 20 тысяч.км, а расход топлива находится на уровне 8л/100 км.

Воздушный фильтр в автомобиле

Где находится воздушный фильтр в автомобиле, для чего он нужен и для чего он нужен? Устройство для фильтрации воздуха обычно помещается в пластиковую коробку, которую можно найти сбоку от двигателя. В середине банки находится картридж — воздушный фильтр — в форме куба или цилиндра.

Воздушные фильтры чаще всего изготавливаются из яркого материала - это может быть бумага, нетканый материал или и то, и другое.Иногда флизелин пропитывают маслом, благодаря чему он обладает отличной способностью впитывать грязь и пыль. Фильтр предназначен для очистки воздуха, поступающего в двигатель.

Воздушный фильтр - Симптомы

Воздушный фильтр, как и другие фильтры в автомобиле, изнашивается постепенно. Изношенный и грязный воздушный фильтр в автомобиле может привести к работе двигателя в аварийном режиме и повреждению – цилиндров, поршней или колец.

Водители часто спрашивают: влияет ли воздушный фильтр на мощность и влияет ли воздушный фильтр на сгорание? Ответ - да! Грязный или просто забитый воздушный фильтр имеет типичные симптомы, которые можно быстро заметить: повышенный расход топлива и снижение мощности двигателя.Если мы не заменим воздушный фильтр регулярно, это может привести к его засорению и более быстрому износу компонентов двигателя.

Как часто следует менять воздушный фильтр?

Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле? Когда лучше заменить фильтр? Сколько я должен обменять?

Воздушный фильтр следует заменять каждые 15 000–20 000 пройдено километров. Если автомобиль часто эксплуатируется на грунтовых дорогах или в большом городе часто стоит в пробках, воздушный фильтр может изнашиваться гораздо раньше.Как и в случае с топливным фильтром , хорошей практикой является замена воздушного фильтра не реже одного раза в год.

Замена воздушного фильтра Лодзь

Как заменить воздушный фильтр в автомобиле? Рекомендуем поручить эту задачу специалистам. При замене воздушного фильтра будьте внимательны и делайте это осторожно, чтобы содержимое грязного фильтра не попало в салон двигателя. В Автосервисе замена воздушного фильтра занимает от 20 минут до 1,5 часов, кроме того, вы получаете годовую гарантию на оказанную услугу.

Какой автомобильный воздушный фильтр выбрать? В ACS Łódź мы поможем вам выбрать правильный воздушный фильтр для вашего автомобиля. Фильтры предназначены для конкретных моделей автомобилей и двигателей. Выбор правильного воздушного фильтра зависит от его пропускной способности, ведь как слишком низкая, так и слишком большая пропускная способность могут негативно сказаться на работе двигателя.

Замена воздушного фильтра позволяет двигателю «дышать». Удаление грязного фильтра и установка чистого воздушного фильтра улучшает работу двигателя, снижает расход топлива и увеличивает мощность.

Замена воздушного фильтра - цена

Замена топливного фильтра в ACS Łódź стоит недорого. Стоимость работы по замене воздушного фильтра начинается от 20 злотых. Ознакомьтесь с нашим текущим прайс-листом для . На нашем сайте вы также можете заказать оригинальные запчасти и автозапчасти , в т.ч. новый топливный фильтр.

Мы поможем вам выбрать хороший воздушный фильтр, подходящий для вашего автомобиля. Мы работаем с крупнейшими поставщиками запчастей, поэтому можем предложить конкурентоспособные цены.Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами - позвоните по телефону + 42 686 84 82 или напишите по следующему адресу: [email protected] .

.

Сколько времени нужно, чтобы выпить пива, т.е. заменить воздушный фильтр.

Сколько времени нужно здоровому, немного талантливому парню, чтобы выпить пива? Несколько минут, если, кстати, он разговаривает со второй половиной. Ровно столько же времени занимает замена воздушного фильтра в автомобиле. Проверьте, насколько это просто. Есть несколько насадок, чтобы сэкономить! 😉


Этот материал, пожалуй, один из самых коротких, которые появятся в рамках моего проекта "Юный таймер". Потому что сама по себе смена фильтра — это клише.Для этого вам понадобится отвертка или набор торцевых ключей. В зависимости от модели автомобиля воздушный фильтр находится в специальном пластиковом боксе или в крышке двигателя. Чтобы найти его, воспользуйтесь поисковиком, введя модель автомобиля и двигатель, или проследите, где начинается самая толстая пластиковая труба под капотом. Для меня доступ к фильтру очень хороший. Корпус держится на четырех винтах. Их можно открутить отверткой РН или колпачком на 10. После замены картриджа я покрыл посадочные места винтов медной смазкой.Чтобы мне было легче их выкручивать лет через десяток 😉

Конечно, перед установкой нового картриджа стоит убрать изнутри банки песок, сухие листья и прочие чудеса, которые вы там найдете.

Сколько времени это займет, сколько это будет стоить?

  • Стоимость нового фильтра - в зависимости от модели автомобиля от нескольких до нескольких десятков злотых
  • Время, необходимое для замены: 5 минут
  • Необходимые инструменты: трещотка с головками или крестовая отвертка.

Учебник:

Пост создан в рамках серии: Мой молодчик, или купи себе старенькую машину. Бренд YATO является покровителем серии.

.

Сколько стоит поменять воздушный, масляный и салонный фильтр? Простое руководство

Каждый автомобиль имеет как минимум три типа фильтров: воздушный фильтр, топливный фильтр и масляный фильтр. Это одни из важнейших элементов оборудования автомобиля, защищающие привод от различного рода загрязнений. Фильтры в автомобиле подвержены естественному износу, и их регулярное обслуживание является основой правильной эксплуатации автомобиля. К счастью, их замена не является ни дорогой, ни слишком сложной.

Основные фильтры

В этом посте основное внимание уделим работе воздушного фильтра. Также стоит посмотреть на роль других фильтров, которыми оборудован практически каждый автомобиль. Почему стоит регулярно менять фильтр и как часто его нужно менять

Воздушный фильтр — с учетом безопасности двигателя

Какова роль воздушного фильтра? Автомобильный двигатель – очень тонкая система. Эффективность его работы может снизить даже небольшое количество грязи.Между тем, воздух на польских дорогах может быть очень загрязнен выхлопными газами, частицами верхнего слоя дорог, пылью и другой пылью. Наибольшая их концентрация возникает на высоте, на которой расположены воздухозаборники в автомобилях.

Воздушные фильтры — это компоненты впускной системы двигателя, которые удаляют частицы из воздуха, поступающего в камеры сгорания. Их основная задача – не допустить поломки силового агрегата. Фильтрация предотвращает попадание загрязнений в масло и, как следствие, износ опорных поверхностей цилиндров, поршневых колец и подшипников турбонагнетателя.Чтобы все эти задачи выполнялись правильно, необходимо регулярно менять воздушный фильтр.

Сам фильтр состоит из корпуса и собственно фильтрующего элемента, состоящего из бумаги, бумаги с нетканым материалом или пластика. Фильтрующий элемент имеет особую форму, благодаря которой он способен отделять больше грязи. Обычно он расположен складками, увеличивающими фильтрующую поверхность. Качественные фильтры в автомобилях способны улавливать до 99,8-99,9 процентов загрязняющих веществ.Хороший воздушный фильтр также должен выдерживать значительные перепады температур, противостоять действию влаги, неблагоприятному воздействию смазочных материалов и моторных масел и не повреждаться проходящим через него воздухом . Также рекомендуется эффективно снижать шум.

Воздушные фильтры — это часть автомобиля, которую необходимо регулярно обслуживать. Это не что иное, как сито, которое со временем засоряется и изнашивается. Затем он перестает выполнять свои функции, позволяя все большему количеству пыли и грязи попадать в двигатель.Изношенный фильтр также вызывает большее сопротивление всасыванию воздуха, увеличивает расход топлива, снижает мощность и ускорение, а также создает больше шума. Частицы пыли, попадающие в двигатель, сгорают, оставляя осадок, который способствует разрушению стенок цилиндра и поршня. В крайних случаях изношенный воздушный фильтр может даже привести к тому, что автомобиль заглохнет.

Когда заменять воздушный фильтр?

Производители рекомендуют менять воздушный фильтр каждые 15 000-40 000 км пробега.Подробную информацию по этому поводу можно найти в технической спецификации автомобиля или на авторизованных сервисах. Лучше всего менять фильтры в машине на каждом автосервисе, а это обычно каждые 15-20 тысяч километров пробега . При небольшом пробеге лучше выполнять это действие не реже раз в 2-3 года . Материал, из которого сделана начинка, со временем начинает крошиться.

Однако фильтр может изнашиваться гораздо раньше.Это зависит от условий эксплуатации и качества самого фильтра. Помните, что он быстрее изнашивается при движении в сухую погоду, а также в пыльных и сильно загрязненных местах. Как понять, что воздушный фильтр нуждается в замене? Информацию об этом предоставит сам движок. Потеря мощности и производительности, повышенный расход топлива, а также неравномерная работа двигателя являются сигналами того, что фильтр забит или изношен и его следует немедленно заменить . Ситуация становится намного опаснее, когда мы замечаем, что его заполнение прервано.Это означает, что опасные загрязнения могли попасть в двигатель.

Будьте внимательны при замене воздушного фильтра. Цена покупки может быть намного ниже, если мы покупаем его онлайн. Широкий выбор фильтров можно найти в интернет-магазине здесь. Мы сэкономим еще один злотый, если сами возьмемся за замену фильтра. Это не сложная задача, хотя некоторые технические знания будут для нее полезными. Сколько времени нам нужно для этой деятельности? Обычно это занимает не более десятка или около того минут.Достаточно вынуть фильтр из корпуса, закрытого хомутами или винтами, а затем очистить внутренности и поместить в него новый элемент.

Масляный фильтр и срок его службы

Масляный фильтр отвечает за удаление примесей и побочных продуктов сгорания. Благодаря ему моторное масло дольше сохраняет свои эксплуатационные свойства, а сам силовой агрегат подвержен меньшему износу. Этот тип фильтра необходимо заменять вместе с маслом. Важно делать это не реже одного раза в год и не реже, чем каждые 15 000 километров пробега.Масляный фильтр обычно представляет собой металлическую банку, привинченную к двигателю. Его замена предельно проста. Стандартная цена такого компонента составляет несколько десятков злотых.

Как часто следует менять топливный фильтр?

Топливные фильтры задерживают загрязнения, попадающие в двигатель с бензином или дизельным топливом. Они помогают защитить автомобиль от чрезмерного износа форсунок. Их также необходимо регулярно заменять. В случае с бензиновым двигателем замену следует проводить не реже, чем каждые 100 тысяч километров пробега.В дизелях его следует менять чаще – каждые 30 тысяч километров. Как заменить топливный фильтр, если вы хотите сделать это своими руками? В более новых автомобилях он обычно имеет форму металлической банки, которую нужно просто отсоединить от топливопроводов, а затем на ее место подключить новую. Иногда заменяют только фильтрующий элемент. Замена топливного фильтра на механике дорого? Нет - общая стоимость обычно не должна превышать 100 злотых.

Салонный фильтр - когда менять?

Особым типом воздушного фильтра является салонный фильтр, отвечающий за очистку воздуха, вдыхаемого водителем и пассажирами.Забота о качестве воздуха, поступающего в салон автомобиля, особенно важна – ведь речь идет о нашем здоровье. Качественный салонный фильтр будет оснащен слоем активированного угля, задача которого задерживать токсичную пыль и газы из выхлопных труб других автомобилей. Как часто нужно менять салонный фильтр? Специалисты советуют устанавливать новый салонный фильтр каждые 20 000 км пробега или раз в год.

Как видите, замена фильтров в автомобиле очень важное дело, которое нельзя недооценивать.Поэтому обязательно проверяйте их работу и систематически заменяйте воздушный фильтр, топливный фильтр и салонный фильтр. И сколько раз нужно менять воздушный фильтр? Это зависит от факторов, которые мы описали выше.

.

Замените воздушный фильтр. Что делать и что помнить?

Замена воздушного фильтра, наряду с обслуживанием других фильтров, обеспечивает правильную работу двигателя. В этом тексте вы узнаете, почему так важна замена, сколько раз менять воздушный фильтр и какова стоимость такой услуги.

Комплектация:
1. Воздушный фильтр в автомобиле. Что оно делает?
2. Как часто нужно менять воздушный фильтр и как проверить, не изношен ли он?
3.Замените воздушный фильтр. Чем грозит не замена?
4. Замените воздушный фильтр. Цена и где лучше сделать?
5. Воздушный фильтр в автомобиле. Несколько слов в конце

Для правильной работы двигателя необходим равномерный поток кислорода и топлива. Несвоевременная замена может привести как минимум к разочарованию или, в крайнем случае, к заземлению автомобиля до тех пор, пока компонент не будет заменен новым. Поэтому позаботьтесь о своих четырех колесах и узнайте, для чего нужен воздушный фильтр, как его обслуживать и как правильно выбирать изделия.

Воздушный фильтр в автомобиле. Что оно делает?

Как следует из названия, этот фильтр используется для очистки воздуха. Задача воздуха состоит в том, чтобы создать подходящую горючую смесь с топливом и гарантировать, что путешественники могут дышать без пыли и загрязняющих веществ . Кроме того, в автомобилях используются салонные фильтры для очистки воздуха, поступающего снаружи. Подача воздуха снаружи также предотвращает запотевание стекол, что значительно повышает комфорт при вождении.

Почему фильтр так важен? В легковых автомобилях все воздухозаборники двигателя находятся на той высоте, где летает больше всего пыли. Эти загрязнители вызваны другими транспортными средствами, такими как пыль и даже мелкая галька. Колеса поднимают мусор с асфальта, и они попадают прямо во впускные каналы. Последствия попадания грязи внутрь двигателя могут быть тяжелыми . Поэтому регулярная замена воздушного фильтра не только желательна, но даже необходима.

Иная ситуация для грузовых автомобилей и некоторых внедорожников, где входное отверстие фильтра расположено на крыше, а впускной патрубок опускается снаружи кабины. Эти фильтры значительно больше, чем фильтры в легковых автомобилях, а специфическое расположение фильтра продиктовано ездой по воде и грязи - система впуска должна иметь бесперебойную подачу воздуха .

В воздухе, попадающем в двигатель, может быть удивительно большое количество пыли.Здесь актуальна так называемая степень сжатия . Кратко говоря - речь идет о количестве подаваемого воздуха по отношению к количеству подаваемого топлива. У дизелей это в среднем 14:1. Это означает, что на каждый 1 кг топлива необходимо целых 14 кг воздуха. Для бензиновых двигателей это обычно немного меньше. Вывод прост – чем больше воздуха, тем больше загрязнений должен зачерпнуть фильтр.

Читайте также: Замена амортизаторов. Цена и признаки износа

Как часто нужно менять воздушный фильтр и как проверить его износ?

Вы научились тяжелой работе воздушного фильтра.Сколько раз потребуется замена этой детали? Как и любой расходный материал , он имеет ограниченный срок службы . На его потребление влияют различные факторы. Главный из них – среда, в которой обычно движется автомобиль.

Воздушный фильтр следует менять каждые 30 000 километров или не реже одного раза в год . Это относится даже к лучшим продуктам на рынке. Если вы ездите в сложных для автомобиля условиях, где в воздухе много загрязнений и пыли, рекомендуется чаще менять воздушный фильтр.Цена этого элемента невелика, поэтому его замена два раза в год не обременит домашний бюджет.

Как узнать, пора ли заменить? Проверить износ воздушного фильтра очень просто. Обычно находится в коробке под капотом . Снятие крышки занимает несколько секунд, а фильтр просто снимается. Производители не просто так используют яркие цвета фильтрующих материалов. Это существенно облегчает осмотр и принятие решения о замене.

Загрязнение — не единственное, от чего нужно защищаться. Воздушный фильтр поглощает влагу, особенно во время сильного дождя или наезда на глубокую лужу. Влажный воздушный фильтр, в крайних случаях, , может пропускать воду в двигатель , и последствия могут быть дорогими в ремонте.

Замените воздушный фильтр. Чем грозит не замена?

Невыполнение замены приведет к засорению воздушного фильтра. Сразу заметны симптомы в виде падения мощности автомобиля , повышенного расхода топлива или неравномерной работы двигателя .В двигатель подается меньше воздуха и пропорции смеси неправильные. Не заметить этот симптом невозможно.

В крайних случаях машина может вообще не завестись. Говорить о загрязнении тогда сложно, потому что это 100% закупорка впускной системы . Это означает, что владелец транспортного средства уже несколько лет не менял воздушный фильтр, либо в систему впуска попало огромное количество грязи или даже грязи.

Отсутствие замены может обойтись дороже.Грязь, попадая внутрь цилиндра, повреждает его поверхность и другие взаимодействующие элементы. Это приводит к сокращению срока службы двигателя . Затраты на возможный ремонт во много раз превышают замену фильтра.

Замените воздушный фильтр. Цена и где лучше сделать?

Воздушный фильтр можно заменить во время обслуживания масла . Часто вместе с ним заменяют и другие фильтры – топливный, масляный и салонный. Это очень безопасное и экономичное решение.Благодаря регулярной замене воздушный фильтр относительно свежий, и известна дата следующей замены. Механику требуется буквально мгновение. Если вы решите заменить фильтр в мастерской или авторизованном сервисном центре, вы заплатите за эту услугу примерно от 100 злотых.

Заменить воздушный фильтр очень просто, поэтому вы также можете сделать это самостоятельно. Для этого не нужны никакие инструменты или мастерская. Так же снимаем крышку корпуса фильтра, вынимаем старую и вставляем новую . Однако будьте осторожны, чтобы не загрязнить новый воздушный фильтр.Лучше посмотреть, как он был вставлен, прежде чем вынимать старый. Обычно с этим проблем не возникает, так как воздушные фильтры имеют относительно простые формы. Обмен займет несколько секунд.

Цены на воздушные фильтры варьируются от до примерно 20 злотых . Стоимость зависит от типа транспортного средства и производителя товара. Нетрудно найти фильтры стоимостью и даже 500 PLN ! Это заправки от известных брендов, предназначенные для автомобилей премиум-класса и класса люкс. Вы также можете купить обычные спортивные фильтры по той же цене.Они более точно сделаны и еще больше ориентированы на правильную подачу большого количества воздуха. Они также являются одним из элементов увеличения мощности автомобиля.

См. также: Замена охлаждающей жидкости. Пошаговая инструкция

Фильтр воздушный в машину. Заключительные слова

Вы уже узнали, насколько важна замена воздушного фильтра. Цена этого элемента относительно невысока, а сама операция проста и быстра. Это так же важно, как и через сколько заменить воздушный фильтр. Соблюдение рекомендуемого времени работы фильтра сделает вождение более увлекательным.

Важно не попасться на пути к забитому воздушному фильтру. Ознакомьтесь с нашим пакетом Auto Assistance, доступным в трех вариантах, и вам не страшны никакие неожиданности на дороге. В случае поломки, кражи или ДТП мы организуем эвакуацию, возместим расходы на стоянку до 2-х суток, доставим топливо, а при возможности - устраним неисправность на месте.

Воспользуйтесь нашим калькулятором и вы узнаете стоимость полиса менее чем за 60 секунд!

Выбранный вариант страхования Auto Assistance доступен в LINK4 только в пакете со страхованием ответственности перед третьими лицами или страхованием гражданской ответственности перед третьими лицами. Подробную информацию можно найти в Общих условиях использования по адресу www.link4.pl

.

Как часто нужно менять топливный фильтр и можно ли это сделать самостоятельно? [руководство]

Если под капотом автомобиля работает современный дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail или бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, промедление с заменой топливного фильтра может привести к выходу из строя дорогостоящих форсунок. Как часто следует заменять эту быстроизнашивающуюся деталь?

Конечно, основным фактором, определяющим периодичность такой операции, являются указания производителя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.Чаще всего рекомендуется замена топливного фильтра после от 30000 до даже 120000 км в некоторых японских автомобилях. Однако если за год пройдено расстояние около 10 000 км, то менять топливный фильтр стоит циклично каждый год. Стоимость небольшая, а потенциальные затраты на ремонт очень высоки.

Также стоит помнить, что в случае с дизельными двигателями такую ​​замену нужно производить перед каждой зимой, т.к. это период, когда в топливном фильтре больше всего скапливается вода, тяжелые масляные фракции и парафин.Чрезмерное использование фильтра может привести к проблемам с запуском двигателя.

Могу ли я самостоятельно заменить топливный фильтр?

Конечно есть, но при условии, что топливный фильтр находится на видном и легкодоступном месте. Как он выглядит и как его найти? В новых автомобилях это обычно металлическая канистра с подсоединенными к ней топливопроводами. Иногда мы заменяем его целиком, а в некоторых автомобилях только его вклад. Топливный фильтр чаще всего расположен рядом с гнездами стойки МакФерсон или на перегородке моторного отсека, но в некоторых старых автомобилях он может располагаться под автомобилем, рядом с топливным баком или вдоль топливопроводов.

В такой ситуации нам понадобится подъемник или канал для замены. Как только мы нашли топливный фильтр, шаги, которые нам нужно выполнить, чтобы заменить его, очень просты. Просто затяните резиновые концы шлангов и снимите стяжки, затем вытащите старый фильтр, вставьте новый, обращая внимание на направление потока, и правильно закрепите шланги точно так, как они были установлены в снятом фильтре.

Если фильтр находится в баке, заменить его самостоятельно может не получиться из-за отсутствия специальных ключей.

Что делать после установки нового фильтра?

В случае автомобиля с бензиновым двигателем с впрыском топлива перед запуском двигателя необходимо несколько раз повернуть ключ в замке зажигания, чтобы топливный насос наполнил систему бензином под соответствующим давлением.

Как насчет дизелей? В старых автомобилях есть насос для прокачки топливной системы. Насос представляет собой резиновый шарик на проводах или кнопку в корпусе фильтра, которую нужно нажимать до заполнения всей системы.Если двигатель не запускается, заряд слишком низкий.

Современные дизели не нуждаются в насосе - они предназначены для самостоятельного выпуска воздуха. Достаточно удерживать ключ зажигания в положении пуск, поворачивая стартер, пока двигатель не запустится.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Доставка газообразного топлива | PGNiG

На безопасное и экономичное использование природного газа влияет не только правильно подобранный котел, но и вся система отопления. Системы отопления бывают двух видов: открытые (самотеки) и закрытые (принудительные).

Для систем отопления с питанием от газовых котлов целесообразно использовать закрытые системы, т.е. с насосом. Закрытая система центрального отопления позволяет использовать трубы меньшего сечения, а вода из установки не контактирует с воздухом, что снижает коррозию системы отопления.Большинство современных газовых котлов рассчитаны на работу только в закрытой системе.

Материалы, из которых изготовлены системы отопления, влияют на достижение большей эффективности всей системы. Наиболее часто используемые материалы для труб в системах отопления: медь, сталь и пластмассы.

Преимуществом медных установок является меньшее сечение труб, что существенно влияет на количество циркулирующей воды. Меньше воды означает более быстрое время прогрева системы.Медные трубы, в отличие от пластиковых, сильно нагреваются и также могут использоваться в качестве обогревателей. Уровень безопасности такой установки очень высок, так как отсутствуют резьбовые соединения, как в случае со стальными трубами. Стальные трубы из-за сложного способа соединения (резьбы) и больших сечений находят все меньшую группу покупателей.

Радиаторы являются важной частью системы отопления. Основным критерием выбора обогревателей является кубатура здания.Установка теплоотражающих экранов за радиаторами позволяет экономить электроэнергию от 5% до 10%.
Не забывайте не закрывать радиаторы шторами и не загораживать шкафы, так как это приводит к потерям тепла до 10-15%.

Термостаты, установленные на радиаторах, позволяют эффективно использовать тепло.
Работа термостата заключается в закрытии или открытии потока горячей воды к радиатору с такой частотой, чтобы гарантировать поддержание температуры пользователем.Правильная работа термостатов может сократить цикл работы котла. Печь, которая включается реже, снижает расход газа.

Система отопления требует определенного обслуживания и, при необходимости, модернизации.

Для повышения эффективности установки можно:

  • промыть всю установку от загрязнений,
  • установить фильтр,
  • заменить вентили на термостаты.

Причиной неисправности системы отопления может быть осадок (называемый известковым налетом).Забитые трубы и радиаторы приводят к гораздо большему потреблению тепла. В этом случае окончательным и затратным решением является замена установки. Чтобы избежать дорогостоящих окончательных решений, установите средства для удаления накипи.

Ключевым элементом, влияющим на эффективность всей системы отопления, является котел. КПД газовых котлов выше, чем у традиционных (угольных) котлов. Старые традиционные угольные котлы (печки) могут работать только в открытой (самотечной) системе отопления (подключать два котла, адаптированных к разным системам отопления, нельзя).Газовый котел – это тихая и необслуживаемая работа устройства, а у пользователей газовых котлов появляется больше времени для себя и своей семьи.

.

Сколько времени занимает замена шин?

Время замены шин зависит от модели автомобиля и типа колеса. Если клиент приходит к нам с полными колесами (у него есть дополнительный комплект зимних дисков, который уже установлен на шины), достаточно отбалансировать колеса и прикрутить их. Тогда время обслуживания составляет около 15 минут, потому что нам не нужно их разбирать.

В случае шин, которые необходимо снять с дисков, которые имеют дополнительный низкий профиль и имеют размер более 18 дюймов - срок службы продлевается даже до часа.

В случае глухих колес, т.е. без центрирующего отверстия, обслуживание также занимает больше времени, чем для стандартных 15-дюймовых колес.

Обслуживание шин типа RunOnFlat, R/F, REIFF, EMT, ROF, RFT, SSR, DSST, ZP

занимает больше времени

Срок службы также увеличивается в случае возникновения проблем при замене, например, поврежденные винты, шпильки, отсутствие предохранительного комплекта и т. д.Требуется замена датчиков давления.

Например, время замены 4-х колес для размера 225/35R 19 составляет примерно один час. С другой стороны, с размером 225/50R 18 это около 50 минут. 195/65R 15 примерно 25 минут.

На фото выше показано сравнение 1 шины, размер 315/40R 21

и рядом с ними 2 шины, размер 195/65R 15

Мы также открываем стенд в течение сезона.

Всего у нас 3 стойки обслуживания легковых автомобилей - 4х4 в Белом Сервис Центре и дополнительно 3 стойки обслуживания легковых, доставочных и внедорожников в Холле.Когда позиции из Желтой службы замедляются - механики просят вас пропустить первую машину в очереди.

С 14:00 на площадке у нас 99% всей нашей бригады, потому что приходит 2 смена. Тогда на одной машине могут работать два механика.

Из соображений безопасности работы должны выполняться точно и без спешки, поскольку колесо является единственным элементом, контактирующим с землей. Кроме того, мы связаны определенными стандартами при оказании услуг.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)