Chevrolet silverado suburban


Компания Chevrolet показала необычные пикапы и внедорожники — ДРАЙВ

Внедорожник Tahoe нового поколения начнёт продаваться в России в первой половине 2015 года.

Американцы не случайно решили справить премьеру нескольких новинок на ярмарке штата Техас. Техасцы славятся любовью к большим внедорожникам и пикапам. Но, конечно, компания Chevrolet рассчитывает на внимание публики далеко за пределами Штата одинокой звезды. Первые дебютанты — это гиганты Tahoe и Suburban в исполнении Z71. С 1988 года такое обозначение используется для моделей, приспособленных к бездорожью чуть больше базовых (с дополнительной защитой днища, усиленными амортизаторами). В нынешней генерации традицию нарушать не стали.

Внедорожники Tahoe и Suburban Z71 основаны на комплектациях LT и LTZ с полным приводом. Стандартом для всех этих машин является мультимедийный комплекс с выходом в Сеть OnStar 4G LTE со встроенным хот-спотом Wi-Fi. На LTZ «в базе», а на LT за доплату установлены электропривод пятой двери с бесконтактным открыванием и закрыванием, беспроводная зарядка для смартфона. Шины Goodyear Wrangler SR-A, по определению производителя, хорошо приспособлены для разных дорог и бездорожья, отличаются повышенными тягово-сцепными свойствами и износостойкостью. Обозначения Z71 встречаются в нескольких местах на кузове и в салоне.

Пакет Z71 на моделях 2015 года добавляет скорее внедорожную эстетику, чем практичность. Он включает в себя защитную накладку под изменённым передним бампером, нестандартную решётку радиатора, вcедорожные шины на 18-дюймовых колёсных дисках, подножки, передние буксирные крюки. В оснащение по умолчанию входят противотуманки и передние датчики парковки. Как и на обычных Tahoe и Suburban, в виде опции можно докупить блокируемый задний дифференциал.

Модели Tahoe и Suburban Texas Edition помимо соответствующих беджиков на кузове можно отличить от базовых версий по оригинальным колёсным дискам. Но главное — оборудование.

Уже этой осенью новый пакет поступит в продажу в США (цен пока нет). Компания надеется на его успех, ведь раньше на версии Z71 приходилось 10% продаж Tahoe и Suburban. А чтобы ещё больше заинтересовать поклонников двух этих моделей, придумано исполнение Texas Edition, нацеленное на дальние путешествия. Чтобы его получить, нужно доплатить к комплектации LT $2195, а к LTZ — $1095. Такие внедорожники обзавелись буксировочным пакетом (пониженная c 3,08 до 3,42 главная передача, крепление для сцепки с приводом тормозов прицепа и жгутом из семи проводов), алюминиевыми дисками на 20 дюймов (LT) или 22 дюйма (LTZ), девятимесячной подпиской на спутниковое радио SiriusXM и навигацией. В общем-то, негусто. Но, видимо, компания считает — именно этого не хватает базовым версиям для путешествий. Полагаем, что техасцы этой спецверсией заинтересуются уже только из-за одного броского шильдика Texas.

Выставочная версия Chevrolet Silverado — это напоминание о достоинствах модели. Для нас она, кстати, представляет интерес, поскольку российское представительство намерено через некоторое время привезти пикап к нам. Здесь мы видим приукрашенную решётку радиатора, тонированные фары, россыпь чёрных и хромированных акцентов. Основная окраска кузова имитирует необработанную сталь, на двери нанесена графика, подражающая молекулярной структуре неких сплавов. Почему капот чёрный? Так авторы хотели подчеркнуть, что на Silverado последнего поколения он выполнен из алюминия.

Пикап Silverado Toughnology, в отличие от предыдущих новобранцев, — только концепт, подготовленный для техасской ярмарки (он же в начале ноября покажется на шоу SEMA). Модель Silverado — не новая (представлена в декабре 2012 года), но успешная. Недавно она завоевала титул 2014 North American Truck of the Year, а вариант 1500 с двойной кабиной Национальное управление по дорожной безопасности США (NHTSA) разбило на суммарные пять звёздочек. Необычно оформленным шоу-каром американцы хотели подчеркнуть лёгкость и прочность машины: 67% кузова построено из высоко- и ультравысокопрочной стали. Из последней сделаны стойки, пороги и часть силового каркаса. Кроме того, стальная рама выполнена прогрессивным методом гидроформовки, а пол грузовой платформы — из гнутых профилей вместо обычных штамповок.

Пикап Silverado Toughnology — ещё и реклама фирменных аксессуаров: тут добавлены трубчатые подножки, расширители колёсных арок, мягкая крышка грузового отсека, моющийся ковёр, а ещё — более производительная выхлопная система и усиленные тормоза. Мотор на концепте — 360-сильный V8 5.3. Кроме того, недавно на этой модели появились опции: подключение OnStar 4G LTE с точкой доступа Wi-Fi и беспроводным зарядным ковриком. Естественно, они есть на концепте.

Пикап Colorado Sport Concept даром что числится шоу-каром, но, как и Silverado, представляет собой «ходячую витрину» и демонстрирует возможности по индивидуализации и оснащению. И главное тут — целая система аксессуаров GearOn, позволяющая удобно и безопасно транспортировать в кузове всякую всячину — от велосипедов до каяков, от свёрнутых палаток до портативных холодильников.

Необычные подножки, молдинги, накладки на колёсных арках, сама система GearOn в нескольких вариациях — всё это можно заказать. А вот колёсные диски на концепте оригинальные. Компания подумывает добавить такой вариант дизайна в список опций.

Главная идея аксессуаров GearOn — разместить крупные предметы в кузове так, чтобы под ними и вокруг них осталось свободное место для мелкой поклажи. Тут есть и переставные крепления, и кольца для тросов, и система разделения грузов по уровням (включая отсеки для мелочи), и передвижные стенки для разграничения грузовой платформы по длине. Этим концептом авторы машины хотели подчеркнуть гибкость и универсальность Colorado. Также компания уточняет, что все эти фишки разработаны специально для модели и на них распространяется основная гарантия на автомобиль.

Менеджер GM намекнул на новый Chevrolet Suburban HD — ДРАЙВ

«Я понимаю, что нужно, чтобы сделать лёгкий пикап, тяжёлый пикап, внедорожник, заставить их вместе архитектурно работать, а затем расширить эту архитектуру. И потом вы, может быть, сделаете Suburban HD», — заявил представитель концерна.

В ходе церемонии передачи американской армии первого экземпляра внедорожника GM Defense Infantry Squad Vehicle вице-президент GM по глобальным продуктам Тим Херрик намекнул на появление в гамме современного гиганта Chevrolet Suburban вариации HD, то есть heavy duty, по аналогии с родственным пикапом Chevrolet Silverado HD. В прошлом поколении (на платформе GMT-K2XX) версия Suburban 3500HD существовала, только продавалась лишь в корпоративные парки, а ещё была популярна как база для бронированного спецтранспорта.

Для превращения простого внедорожника Suburban в HD надо адаптировать к нему содержимое Silverado HD, благо модели являются соплатформенными (используется «тележка» GMT-T1XX в разных вариациях), усилить раму, доработать подвеску.

Прошлый Suburban HD полагался на мотор V8 6.0 L96 Vortec (365 л.с., 515 Н•м), напоминает GM Authority, оснащался шестиступенчатым «автоматом», рассчитанным на высокие нагрузки, и полным приводом. Он обладал грузоподъёмностью в 1998 кг при допустимой полной массе в 4990 кг (против 758 и 3402 у простого Субурбана), но и стоил ощутимо выше базовой модели, а именно от $80 215. На возможные моторы нового Субурбана HD прозрачно намекает нынешний Silverado HD: дизель V8 6.6 Duramax (451 л.с., 1234 Н•м) с десятиступенчатым «автоматом» либо недавно появившийся бензиновый атмосферник V8 6.6 L8T (406 л.с., 629 Н•м) с шестидиапазонным «автоматом». Херрик официально ничего не обещал, однако можно надеяться на появление Субурбана HD в 2021-м.

Chevrolet Suburban - это... Что такое Chevrolet Suburban?

Chevrolet Suburban

Общие данные

Иные обозначения: GMC Yukon XL

На рынке

Chevrolet Suburban (в России обычно читается как Шевроле Субурбан[1]) — полноразмерный SUV, разработанный Chevrolet — подразделением General Motors. Выпускается с 1935 года в США. Также выпускается под марками Holden и GMC (известен как GMC Yukon XL), а также Cadillac — Cadillac Escalade ESV. Suburban — один из самых популярных автомобилей General Motors.

История

Много автокомпаний использовали название Suburban для своих автомобилей, в том числе Dodge, Plymouth, Studebaker, Nash, GMC и Chevrolet. В 1935 году Chevrolet начал выпускать Suburban. Вслед за ним в 1937 году автомобиль начали выпускать под маркой GMC. Внедорожник тогда назывался Suburban Carryall, но для упрощения его называли Suburban. С окончанием производства Dodge Town Wagon в 1966 и Plymouth Suburban в 1978, General Motors поменяли название на Suburban в 1988. Тогда у него было достаточно конкурентов — Jeep Wagoneer, International Harvester Travelall и Ford Excursion, смененный в 2005 на Ford Expedition. Также у него есть «внутренний» конкурент — Chevrolet Tahoe, однако Suburban длиннее его на 510 мм. Сейчас Suburban самый большой внедорожник на автомобильном рынке.

Первое поколение

Первое поколение

Общие данные

В 1933 году Chevrolet презентовал универсал, сделанный из грузовика. Эта модель была специально построена для Национальной гвардии и Гражданского корпуса охраны окружающей среды. Большая часть кузова была из дерева, и могла вместить до восьми пассажиров.

Второе поколение

Второе поколение

Общие данные

Характеристики

Массово-габаритные

В 1935 году было представлен «Carryall Suburban». Кузов был сделан из листового металла, из пикапа модели того-же года, но цельнометаллический. Располагал восемью местами — 3 спереди, 2 посередине и 3 сзади. Задняя дверь была двойной, для удобства погрузки и разгрузки багажа.

Третье поколение

Третье поколение

Общие данные

3,5 л.
3,7 л.

Характеристики

Массово-габаритные

Третье поколение производилось в 1941, 1942 и 1946 года (кроме того, Suburban выпускался во время войны в качестве военного транспортного средства). Мест для восьми пассажиров не было. Модели с двойными задними дверями определялись как «3106», а с поднимающейся дверью — как «3116».

Четвёртое поколение

Четвёртое поколение

Общие данные

3,5 л.
3,9 л. V6 "Thriftmaster" ( с 1954 года)

Характеристики

Массово-габаритные

Начиная с 1954 года, на Suburban начали ставить четырех-ступенчатые автоматические коробки передач «Hydra-Matic» (на GMC — с 1953). Это было последнее поколение с функцией «Canopy Express». Дизайн 4 поколения вдохновит дизайнеров Chevrolet HHR спустя полвека.

Пятое поколение

Пятое поколение

Общие данные

4,3 л. V8 (145 л.с.)
4,6 л. V8 (155 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

В 1955 году все модели Chevrolet получили новый стиль, включающий более плоский капот, передние крылья на одном уровне с остальной частью кузова и трапециевидная решетка радиатора. Внутри был V-образный спидометр, как и на остальных автомобилях. Модели так же были двух видов(3106 и 3116), но с появлением полного привода добавились еще 2 — 3156 и 3166 соответственно.

Шестое поколение

Шестое поколение

Общие данные

Иные обозначения: GMC Carryall
4,1 л. V6
4,6 л. V8 (175 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

Стиль автомобилей Chevrolet 60-61 года был схож со стилем 50-ых годов: у всех автомобилей был большой овальный капот, в том числе и у Suburban. Лобовое стекло уплощилось. Задние двери остались без изменений. Начиная с 1962 года капот стал более плоским. Также модель оснащалась торсионной, независимой передней подвеской, которую вскоре поменяли на традиционную. Интересной особенностью Suburban была 15-местная удлиненная версия, имеющая 4 метровую колесную базу, длину кузова 7 метров и массу 6300 кг. Однотонные, 3-метровые модели перестали выпускать с 1966 года.

Седьмое поколение

Седьмое поколение

Общие данные

Иные обозначения: GMC Carryall
Chevrolet Veraneio (для Бразилии)
5,0 л. V6
4,8 л. L6
4,6 л. V8
5,0 л. V8
5,7 л. V8 (300 л.с.)
6,5 л. V8 (310 л.с.)

Характеристики

Массово-габаритные

Шильдик Chevrolet Suburban C10 Chevrolet Suburban C10

Седьмое поколение Chevrolet Suburban было переконструировано из Chevrolet C/K 2-го поколения, его было легко отличить по одной двери со стороны водителя и двум со стороны пассажира. Были доступны передне и полноприводные версии. С 1971 года на передние колеса стали ставить дисковые тормоза, поэтому 1972 год стал последним для выпуска автомобилей с тормозами на задних колесах на переднеприводных версиях. Руль Comfort-Tilt стал опциональным с 1971 года. Седьмое поколение станет последним для использования C-10 и С-20 в коммерческих целях.

Версия для Бразилии

Модифицированная версия Veraneio 74 года (колёса, бампера, зеркала заднего вида)

В 1964 году в Бразилии Chevrolet представила 5-дверную версию Suburban, называемую Veraneio (также известную как C-14/16). Она была основана на С/К серии 60-66 годов. В 1997 году GM представила в Бразилии пикап Silverado, вместо «С-серии». Бразильская версия Suburban, которая была сделана в том же стиле, что и американский Tahoe до 2001 года, была названа Grand Blazer.

Восьмое поколение

Восьмое поколение

Общие данные

Иные обозначения: GMC Suburban
Chevrolet Veraneio (для Бразилии)
Дизельные:
4,0 л. straight-4 Maxion S4/S4T (только для Бразилии)
5,7 л. V8
6,2 л. V8
Газовые:
4,1 л. straight-six (только для Бразилии)
5,7 л. V8
6,6 л. V8
7,4 л. V8

Характеристики

Массово-габаритные

Высота: R10: 1829 мм
V10: 1875 мм
R20: 1887 мм
V20: 1933 мм

На рынке

Связанные: Chevrolet K5 Blazer, Chevrolet C/K

Начиная с 8-го поколения, Suburban стал 5-дверным. До 1970 года формы внедорожника были округлыми и практически не изменялись на протяжении 19 лет — восьмое поколение производилось дольше всех остальных поколений Suburban. С 1973 снова начали выпускать 15-местные пассажирские версии, но в отличие от прежних у них было по 5 дверей с каждой стороны, кондиционер спереди и сзади, багажник, подогреватели для сидений, подножка и т. д. 3-скоростные автоматические коробки Turbo-Hydramatic ставились на мало-литровые двигатели, а Turbo-Hydramatic 400 — на все, начиная с двигателей объемом 6.2 л. Позже автомобиль начали оснащать ABS (были доступны на C и K серии Suburban). 3-ий ряд сидений стал опциональным, также опциональным стал кондиционер для 2 и 3 ряда сидений. В 1986 и 1987 годах перешли от карбюраторного к электронному впрыску топлива. Эту систему GM назвал Throttle Body Injection, или просто TBI. Изменение должно было улучшить топливную экономичность и производительность, а также уменьшить выбросы. Тяжелая четырех-ступенчатая автоматическая коробка передач — 4L80-E — была введена в 1991 году. С 1987 по 1991 года GM временно изменили обычные обозначения «С» и «К» на «R» и «V». Это было сделано, чтобы избежать путаницы с пикапами GMT400, основанные на Chevrolet C/K, которые начали выпускать в 1988 году.

  • 1977 GMC Suburban C15 Sierra Classic

  • 1979 Chevrolet Suburban C20

  • 1983 GMC Suburban K25 Diesel

  • GMC Suburban Sierra Classic

  • 1986 GMC Sierra Classic 1500

Девятое поколение

GMT400

Общие данные

Иные обозначения: GMC Suburban
Holden Suburban
6,5 л. L56 & L65 Turbo Diesel V8
5,7 л. L05 V8
5,7 л. Vortec L31 V8
7,4 л. L19 V8
7,4 л. Vortec L29 V8

Характеристики

Массово-габаритные

Длина: Chevrolet: 5575 мм
1992 – 1994 GMC: 5560 мм
1995 – 1996 GMC: 5588 мм
Ширина: 1992 – 1994 Chevrolet: 1869 мм - 1995 – 1996 GMC: 1956 мм
Высота: 1992 – 1994 GMC: 1748 мм - 1997 – 1999 2500 4WD: 1895 мм

На рынке

Suburban на платформе GMT 400 появился в 1992 году. Это было поздно по сравнению с их пикапами-близнецами — их начали выпускать еще в 1988 году. Базовым двигателем для всех версий были двигатели V8: 5,7 л. и 7,4 л. Двигатели бывают моновпрысковые TBI которые имели мощность 200-250лс в версии 5,7 и 230лс в версии 7,4, и появившиеся в 1995 году Vortec с распределённым впрыском которые имели мощность 250лс в версии 5,7 и 290лс в версии 7,4 . Дополнительно был доступен 6,5 л.Турбодизель мощность 180лс. Существует две версии (базы) Suburban'а, это 1500 и 2500,эти цифры говорят о грузоподъёмности машины выраженной в фунтах, то есть для платформы 1500 это около 680кг, а для 2500 это около 1130кг, различия в базах касаются мостов, если в базе 1500 стоят полуразгруженные оси или так называемые 6-ти шпилечные мосты, то на базе 2500 используются полностью разгруженные оси или так называемые 8-ми шпилечные мосты, отличить их легко по количеству шпилек крепления колеса и по тому что у мостов 2500 внешняя часть ступицы выступает слишком сильно что делает практически невозможным установку литых дисков, этот выступ получается ввиду конструктивных особенностей разгруженных осей, 8-ми шпилечные мосты так же ставились на все Suburban'ы с турбодизельными двигателями и могут иметь блокировку Gov-Lock, так же различия есть в коробках, если в базе 1500 ставилась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач - 4L60 которая нелюбит резких стартов и агрессивной езды, то на базе 2500 ставилась усиленная 4-ступенчатая коробка 4L80 известная своей надёжностью . Ручная коробка передач от предыдущего поколения больше не ставилась, так как она была непопулярна. На GMT 400 использовалась независимая передняя подвеска для более комфортной езды. До 100 км/ч Suburban разгонялся за 11,7 секунд. Расход топлива составлял 18 литров/100 км в городе и 15.5 на шоссе. С 1994 года стали ставить боковую подушку для водителя (для пассажира — в 1997), дневные ходовые огни (с 1996). В 1998 году начали выпускать Holden Suburban — праворульную версию автомобиля для жителей Австралии и Новой Зеландии. Однако тогда салон отделывали из плохого материала, к тому-же некачественно, поэтому по сей день в эти регионы автомобиль поставляется под маркой Chevrolet.

  • 1992–1994 Chevrolet Suburban

  • GMT400 Chevy Suburban TurboDiesel 2500

Десятое поколение

GMT800

Общие данные

5,3 л. Vortec V8
6,0 л. Vortec V8
8,1 л. Vortec V8

Характеристики

Массово-габаритные

Ширина: 2002 мм - 2027 мм
Высота: 2000 – 2002 Chevy 1500 4WD: 1862 мм - Yukon XL 2500 4WD: 1958 мм

На рынке

GMT800 на платформе Suburban появился в конце 1999 года в двух версиях — 1500 и 2500. И для переднеприводной, и для полноприводной версий предлагались 3 комплектации — Base, LS и LT. Появились обновления, такие как запасное колесо под автомобилем, новая приборная панель, электронный климат-контроль (в комплектации LT), дисковые тормоза на 4 колеса и т. д.
В 2001 году 6,0 д. двигатель стал мощнее на 20 л.с., а двигатель 8,1 л. стал доступен на версии 2500. В 2002 году большинство опций, доступных только в комплектации LT, стали стандартными для LS, в том числе кондиционер спереди и сзади, литые диски, электрические стеклоподъемники, электропривод передних сидений, подножки, противотуманные фары и зеркала заднего вида с подогревом. Выпуск базовых моделей был прекращен, в результате чего остались комплектации LS и LT. Двигатель 6,0 л. стал доступен в версии 1500, а 5,3 л. получил опцию Flex-Fuel.
В 2003 году GM все полноразмерные грузовики получили обновленный интерьер, с лучшим качеством материалов и аксессуаров. Аудиосистема получила совместимость с Radio Data System, XM Satellite Radio, Bose. Система Panasonic DVD была добавлена ​​в качестве опции. Для версии 2500 был добавлен Электронный контроль устойчивости. Масса буксируемого прицепа для Quadrasteer была снижена на 300 кг.
В 2004, 1500-серия Suburban получила новую тормозную систему, Hydroboost. Система Hydroboost уже использовалась на протяжении нескольких лет в серии 2500. Вместо того чтобы полагаться на вакуум, Hydroboost управляет системой рулевого управления автомобиля и способна обеспечить лучшее торможение в случае отказа двигателя. Для Мексиканского рынка все эти обновления также стали доступны на Chevrolet Silverado.
В 2005 году все двигатели перешли на полностью электрические системы охлаждения, чтобы снизить потери мощности и расход топлива. Кроме того, улучшена производительность, оба двигателя и система HVAC. Пакет опций Z71 , долгое время исключительный для полноприводных версий, стал доступен на переднеприводной версии. OnStar и Электронный контроль устойчивости также стали стандартными на всех версиях.
В 2006 году на GMT800 стал доступен пакет LTZ с 20-дюймовыми колесами, а LQ4 6.0 л двигатель стал доступен для серии 2500. Каталитический конвертер был перемещен ближе к двигателю, чтобы сократить количество выбросов. В результате объединения антенн XM и OnStar в единое целое, внешний вид стал лучше.

  • GMT800 GMC Yukon XL Denali

Одиннадцатое поколение

GMT900

Общие данные

Годы пр-ва: 2007—настоящее время
5,3 л. Vortec V8

6,0 л. Vortec V8

6.2 л. Vortec V8

Характеристики

Массово-габаритные

Высота: 1951 мм
Denali: 1958 мм

На рынке

2010 GMC Yukon XL SLT GMT900 GMC Yukon XL Denali

В январе 2006 года Suburban и Yukon XL были обнародованы на Автосалоне в Лос-Анджелесе. В марте того-же года начались продажи GMT900. Новые модели получили более современный, менее квадратный дизайн, такой же, как на ранее выпущенных Chevrolet Tahoe и GMC Yukon. Внешний вид получил более аэродинамическую форму, лобовое стекло округлилось. Новый дизайн стал иметь меньшее сопротивление, чем предыдущие модели, делая автомобиль более аэродинамичным. Интерьер стал более привлекательным, улучшилась приборная панель и сиденья. Suburban по-прежнему сохранил свои 9-пассажирских кресел, которые стали доступны в комплектациях LS, LT, LTZ и пакете опций Z71. LT2 и LT3 получили кожаные кресла, 6, 7 и 8 мест стали опциональными. Пакет Z71 также стал доступен на LT2 и LT3, которые включает в себя два тона отделки кожаных сидений. Все мексиканские Suburban, в том числе 9-местный модели, получили двухцветные кожаные сидения, использующиеся в Z71. Chevrolet-Мексика предлагает полиции вариант Suburban с установленной на заводе броней и форсированным двигателем. Эта модель используется в мексиканской федеральной полиции и позиционируется как LT-P (P — Полиция).
В 2010 году, американский журнал U.S. News & World Report признал Suburban лучшим полноразмерным внедорожником. Также автомобиль получил пакет опций, который включает в себя три зоны климат-контроля и удобные функции, такие как Bluetooth и аудио-управление для задних пассажиров. Кроме того, на аудиосистеме, которая являлась стандартной на всех автомобилях 2010 года выпуска появился порт USB. 6,0-литровый двигатель стал гибридным. Также появились незначительные изменения передней части, включая слегка приподнятый передний бампер и измененные боковые юбки.
В феврале 2010 года Chevrolet отметил 75-летие Suburban, и представил модель в комплектации LTZ, покрытую алмазной краской, с кашемировой отделкой салона, а также со стандартными 20-дюймовыми хромированными дисками, релингами на крыше, интегрированной спутниковой навигацией, XM Satellite Radio, Bluetooth, камерой заднего вида, парктроником, дистанционным запуском и получил регулируемые педали и передние сиденья с кожаной отделкой и подогревом сидений. Chevrolet заявил, что юбилейное издание будет ограничено 2570 единицами, так как General Motors не располагает большими количествами алмазной краски .
Для 2011 модельного года, для Suburban добавят три новых цвета кузова: стальной металлик, зеленый металлик и голубой металлик. Интерьер также получит обновленные модификации с задней аудиосистемой, Bluetooth, отделой под дерево, релингами на крыше, ручки дверей и зеркала под цвет кузова, двухступенчатая раздаточная коробка передач и 20-дюймовые хромированные колеса для полноприводной версии. Кроме того, все версии получат тормозную систему для опционального прицепа.
Для 2012 модельного года стали стандартными подогрев рулевого колеса и система контроля слепых зон. Тяговое усилие в 4400 кг является одним из лучших среди полноприводных SUV и может сравниться только с Toyota Sequoia.
Последнее поколение Suburban первоначально производилось в Силао, Мексика в 2007—2008 годах, но производство было перенесено в Арлингтон, штат Техас в 2009 году, где производство всех внедорожников GM было закреплено после закрытия завода в Janesville. Suburban для мексиканского рынка, тем не менее, все еще производят в Силао.

Безопасность

В 2009 году Suburban прошел тест NHTSA и заработал 5 звезд:

Продажи в США

Календарный год Suburban Yukon XL Общие продажи
1998 108,933 - 108,933
1999 138,977 1,857 140,834
2000 133,123 47,016 180,139
2001 154,782 70,706 225,488
2002 151,056 67,556 218,612
2003 135,222 70,887 206,109
2004 119,545 65,917 185,462
2005 87,011 53,652 140,663
2006 77,211 45,413 122,624
2007 83,673 45,303 128,976
2008 54,058 26,404 80,462
2009 41,055 16,819 57,874
2010 45,152 23,797 68,949
2011 49,427 25,223 74,650

Ссылки

Примечания

Отзыв владельца автомобиля Chevrolet Suburban 1995 года ( IX ): 6.5d AT (180 л.с.) 4WD

Начнём с того, что в лехие 90-е., наверное каждый мальчишка, да и не только
 
 представлял себя за рулём TAHO.
 
 И вот в конце 2006-го. возникла необходимость в большой полноприводной машине.
 
 На дачу дорогу систематически переметало так, что даже пешком добраться было проблематично, но тяжелая машина позволяла в прямом смысле пробиться к воротам.
 
 До этого роль домашнего грузовика выполняла MMS DELICA 2.5TD 4WD. (за 100 к.км. в наших руках
 
 она практически не требовала к себе внимания и оставила о себе самые благоприятные воспоминания, но время идёт и машинку продали).
 
 Так вот, позвонил знакомый и сказал, что в люберцах стоит красный субурбан, с идеальным кузовом и салоном, но дизельный.
 
 Съездили, посмотрели, всё устраивает но ДИЗЕЛЬ. Из информации которую тогда, да и наверное сейчас можно найти в сети, 6.5 TD самый страшный, ненадежный, капризный мотор.
 
 Причина наличия такого мнения, одна, многократно перепечатанная на разных сайтах статья ни чем не аргументированная. Мотор хороший, на HUMMER-ах стоит, просто руки у "мастеров" кривые. Эксплуатация автомобиля поазала, что Chevrolet-овский дизель не только не страшный, но и не более капризный чем бензин, а в процессе приобретения, да и после поездил на многих 5.7 и 7.4.
 
 Единственное очевидное достоинство бензина, Он более комфортный и тихий относительно солярки, да и навеное
 
 быстрый т.к. у меня старая панель и одометр размечен до 130 км/ч., стрелку ложит легко, но обороты приближаются к красной зоне.
 
 Машинку взяли, сразу сделали большое т.о., устранили все замечания по подвеске, + новые АКБ, оптика, противотуманки (ксенон), резина.
 
 В управлении машинка двояка, с одной стороны совсем не грузовая динамика разгона, с другой стороны
 
 остановить его проблематично, да и рулится как грузовик, но достаточно быстро привыкаешь.
 
 А с включённым полным приводом, локомотив даже в самых отвратительных дорожных условиях (в ГОВНЫ особо не съезжал). Причем с включенным передним мостом тормозной путь, на гололеде, существенно сокращается, видимо двигателем эффективнее тормозит.
 
 Салон громадный, без третьего ряда багажник посоперничает с размерами салона многих малолитражек.
 
 Со сложенным пассажирским диваном, легко ложится дверная коробка, а до переднего стекла
 
 входит до 3.5 метров., с закрытыми задними дверями. 
 
 Кстати велюровый салон намного более долговечный.
 
 А мне относительно высокой панели вобще нравится больше.
 
 Вес груза не мотор ни коробка( у меня шасси 2500 коробка 4L80E) не чувствуют, грузили более тонны.
 
 Но при этом пустая корма на лежачих полицейских падает до отбойников???, амортизаторы вроде исправные, рессоры усиленные.
 
 Из поломок, неприятное место передняя крышка на которой стоит помпа. Толи от времени, толи после некачественной установки (стоит без прокладки на герметике), из под неё начинает течь антифриз.
 
 Чтобы переустановить, надо снять все навесные агрегаты. Геморойно. Ставить желательно на оригинальный GM герметик., проверенно.
 
 Через месяц, после покупки, зима, на улице -18, машина стоит во дворе, решил проверить как заводится (все таки далеко не новый), завёлся сам проработал несколько минут и заглох ??? Дело было ночью, покрутили пока не посадили АКБ, смахнули слезу и пошли спать.
 
 С утра сунули палку в бак, а там нету, только чуть-чуть парафина. В итоге замена топливоприемника с датчиком уровня(врал на четверть бака).
 
 Сунули в горячую ванну канистру солярки, прогрели, залили, прокачали (благо на моторе есть прокачной кран, после топливного фильтра) и завели.
 
 В какой то момент началась подозрительная вибрация похожая на дисбаланс колес, проверили , колеса нормальные, вибрация присутствует. Далее в районе кардана появился подозрительный скрипящий звук, сняли кардан, оказалось закисла кристовина, поменяли, вибрация исчезла.
 
 Как-то раз после остановки, машинка не захотела заводится, с горем пополам завели, доехали до гаража заглушили и после уже завести не смогли. К ТНВД топливо идет (слеза), что в насосе не известно.
 
 Сдернул насос, оказалось, что ТНВД STANADYNE никто не занимается, кроме МАДИ, отвез к ним, насос они вернули сказали, что разобрали, механического износа нет, все чисто, электронику они не делают.
 
 Нашёлся кулибин в Сепухове (говорит, что стажировался по этим моторам в штатах), двигатель запустил, (оказалось забился канал под клапаном) МАДИ??????????, че-то видимо там подкрутил, работать стал ощутимо лучше, паралельно перебрали стартер.
 
 В поцессе общения оказалось что ТНВД STANADYNE ремонтируется (Вопреки бытующему мнению), единственное
 
 нужны руки из нужного места и ЗНАНИЯ!!!!! есть много тонкостей о которых "ремонтировщики" из BOSH сервиса даже не подозревают, единственный минус в том , что качественная регулировка ТНВД должна поизводится на данном двигателе и коробке, и вполне возможно, что при, тупо,замене насоса машина в общем продолжает работать криво. 
 
 Дальше самое интересное.
 
 Из сервиса SUBURBAN забирал отец, пока ехал по городу, нормально, на трассе начал обгонять автобус, на 90 км/ч, коробка встала в аварийный режим, так до дома и дотянул.
 
 Оказалась такая болячка, при движении все передачи с блокировками включаются, проверенно диагностами в Cheviplus, после 90 км/ч, начинает падать стрелка спидометра(машина ещё разгоняется) и коробка становится в аварийный режим и дает коды 0065, 0067, ошибка педали газа (Электронная), и ошибка гидротрансформатора (на третьей передаче, без OD тоже самое???), причем диагносты, поведя тест драйв никаких проблем не обнаружили, пока я не сел за руль. Мастера сказали, что изношены фикционы 3-ей, 4-ой передачи и умерает гидротрансформатор ???????? переборка, попандос 80000р..
 
 Обратился в детройт сервис, парни выслушали и порекомендовали сначала поменять датчик скорости, а потом лезть в коробку. Поменял, проблемы не стало, цена вопроса 5000р..
 
 Машина в обслуживании не дешёвая , любит оригинальные запчасти, и покупать её на последние деньги хоть бензин хоть дизель не стоит.
 
 Но если есть МЕЧТА , конечно брать стоит, только машинок этих всё меньше и меньше (таких больше не делают).
 
 SUBURBAN для нас, себя оправдал, был момент когда машинка эта была фактически не заменима.
 
 Сейчас за отсутствием необходимости, фактически стоит. Решили продать, жалко но время идёт.

Автомобили — Berkat

Населенный пункт

Марка

ИномаркиОтечественныеAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBugattiBuickBYDCadillacChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDaihatsuDaimlerDatsunDerwaysDodgeDong FengDoninvestFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheProtonRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenSaturnScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTatraTeslaToyotaTrabantVolkswagenVolvoVortexXin KaiZXВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКАМАЗЛУАЗМосквичСеАЗТагАЗУАЗ

Модель

ВыбратьCLELIntegraMDXNSXRDXRLRSXTLTSXДругое...---1451461471551561591641663375AlfettaBreraGiuliettaGTGTVSpiderДругое...---DB-7DB-9DBSV-12 VanquishV-8Другое...---1002008090A-2A-3A4A-5A6A-8AllroadCabrioletCoupeQ-3Q-5Q-7QuattroR-8RS-4RS-6S-2S-3S-4S-5S-6S-8TTV-8Другое...---ArnageAzureBrooklandsContinentalMulsanneTurbo RДругое...---1161181201302315316318320323324325328330335518520523524525525I5285305355405455506286306356456507725728730732735740745750760850M-3M-5M-6X-3X5X-6Z-1Z-3Z-3MZ-4Z-4MZ-8Х-1Другое...---M-1M-2Другое...---57SC AtlanticEBДругое...---CenturyEnclaveLe SabrePark AvenueReattaRendezvousRivieraRoadmasterSkylarkДругое...---F3Flyer IIДругое...---BLSCateraCTSDe VilleEldoradoEscaladeFleetwoodSevilleSRXSTSXLRДругое...---FlyingSuvДругое...---A-520AmuletFlagcloudForaKimoOriental SonQQ-6SweetTiggoДругое...---AleroAstroAvalancheAveoBerettaBlazerC-10CamaroCapriceCaptivaCavalierCobaltColoradoCorsicaCorvetteCruzeEpicaEquinoxEvandaExpressGeo StormHHRImpalaLacettiLanosLuminaMetroNivaOrlandoPrizmRezzoSavanaSilveradoSparkSSRStarcraftSuburbanTahoeTrackerTrailBlazerUplanderVanVentureVivaДругое...---300C300MAspenCirrusConcordeCrossfireFifth AvenueGrand VoyagerIntrepidLe BaronLHSNeonNew YorkerPacificaProwlerPT CruiserSaratogaSebringStratusTown&CountryTrackerVisionVoyagerДругое...---AXBerlingoBXC1C-2C-25C3C4C-4 PicassoC-5C-6C-8EvasionJumperJumpyLNASaxoVisaXantiaXMXsaraXsara PicassoZXДругое...---1410Другое...---DamasEsperoEvandaGentraKalosLacettiLanosLeganzaLE MansMagnusMatizNexiaNubiraPrinceRacerRezzoTacumaTicoДругое...---AltisApplauseAstraiBe-GoBoonCharadeCopenCrafterCureEsseFerozaMateriaMiraMovePyzarRockySirionStoriaTeriosYRVДругое...---2.8LimousineДругое...---Другое...---313150AuroraCowboyPlutusShuttleДругое...---AvengerCaliberCaravanChallengerChargerDakotaDurangoGrand CaravanIntrepidMagnumNeonNitroRAMRamchargerShadowSpiritStealthStratusViperДругое...---MPVДругое...---AssolKondorOrionДругое...---AdmiralJinnVitaДругое...---360430599612CaliforniaEnzoF-355MaranelloMondialTestarossaДругое...---131AlbeaBarchettaBravaBravoCinquecentoCromaCupeDobloDubloFiorinoMareaMultiplaNew-500PalioPandaPuntoRegataRitmoSediciSeicentoStiloTempraTipo---AerostarBroncoCapriC-MaxContourCrown VictoriaEconolineEdgeEscapeEscortExcursionExpeditionExplorerF-150FiestaFiesta STFive HundredFocusFocus STFreestyleFusionGalaxyGranadaGTKAKugaMaverickMondeoMustangOrionProbePumaRangerScorpioShelbySierraS-MaxTaunusTaurusTempoThunderbirdTourneo ConnectWindstarДругое...---MKOtakaДругое...---AcadiaEnvoyJimmySafariSavanaSierraSonomaSuburbanYukonДругое...---DeerHoverSafeSailorSocoolSUFSUVWingleДругое...---BrioPrincipSimboДругое...---AccordAirwaveAvancierCapaCityCivicCivic-4DCivic-5DCivic ShuttleConcertoCR-VCRXDomaniEdixElementFerioFitFit AriaFR-VHR-VInsightInspireIntegraJazzLegendLifeLogoMobilioNSXOdysseyOrthiaPartnerPassportPilotPreludeRafagaRidgelineS-2000SaberShuttleSm-xS-MXStepwgnStreamTorneoVamosVigorZДругое...---AntelopeДругое...---H-1H-2h4HummerДругое...---AccentAtosAvanteCupeElantraEquusGalloperGetzGrandeurGrand StarexH-100H-1 StarexI-20LavitaMarciaMatrixNFPonySanta FeSantamoS-CupeSolarisSonataTBTerracanTiburonTrajetTucsonTuscaniVelosterVeracruzVernaXGДругое...---EXEX-35EX-37FX35FX-45FX-50G35G-37i30I-35J-30M-35M-45Q-45QX-4QX-56Другое...---SamandДругое...---AscenderAskaAxiomBighornGeminiImpulseRodeoTrooperVehiCrossWizardДругое...---RefineReinДругое...---E-TypeS-TypeXFXJXJ-8XJRXJSXJS CupeXK-8XKRX-TypeДругое...---CherokeeCJ5 — CJ8CommanderCompassGrand CherokeeLibertyPatriotWranglerДругое...---AvellaBestaBorregoCapitalCarensCarnivalCeedCeratoClarusForteJoiceMagentisOpirusOptimaPicantoPotentiaPredioPridePro CeedRetonaRioSedonaSephiaShumaSorentoSoulSpectraSportageVistoДругое...---DiabloEspadaGallardoMurcielagoДругое...---BetaDedraDeltaKapaLybraPhedraThemaThesisYДругое...---90DefenderDiscoveryFreelanderLand RoverRange RoverRange Rover SportДругое...---ES-300ES-330ES-350GS-300GS-350GS-400GS-430GS-450hGS-460GXIS-200IS-250IS-300IS-350IS-FLS-400LS-430LS-460LS-600LX-450LX-470LX-570RXRX-300RX-330RX-350RX-400hSC-300SC-400SC-430Другое...---BreezSmilyДругое...---ContinentalLincoln AviatorLSMarkMark LTMKXMKZNavigatorTown CarZephyrДругое...---EliseSuper-7ИксайджДругое...---22832000GT43000GT CupeBiturboCupeGrandSportGranTurismoQuattroporteSpyderДругое...---5757SДругое...---1212332356626929AtenzaAxelaAZ-WagonBBongoBT-50CapellaCarolCX-7CX-9DemioE-2000Eunos-500Eunos CosmoFamiliaLantisLevanteLuceMilleniaMPVMX-3MX-5MX-6PremacyProtegeRoadsterRX-7RX-8TributeVerisaXedos-6Xedos-9Другое...---190200220230240250260280300500A-140A-150A-160A-170A-180A-190A-200A-210B-170B-180B-200C-180C-200C-220C-230C-240C-250C-270C-280C-320C-32 AMGC-350C-36 AMGC-55 AMGC-63 AMGCabrioC classCL-420CL-500CL-55 AMGCL-600CL-63 AMGCL-65 AMGCLC-220 CDICLK-200CLK-220CLK-230CLK-240CLK-270CLK-320CLK-350CLK-430CLK-500CLK-55 AMGCLK-63 AMGCLS-320CLS-350CLS-500CLS-55 AMGCLS-63 AMGCupeE-190E-200E-210E-220E-230E-240E-250E-270E-280E-290E-300E-320E-350E-400E-420E-430E-500E-50 AMGE-55 AMGE-63 AMGG-230G-250G-270G-280G-290G-300G-320G-350G-400G-500G-55 AMGGL-320GL-420GL-450GL-500GL-550GLK-ClassML-230ML-270ML-280ML-320ML-350ML-400ML-430ML-500ML-55 AMGML-63 AMGPullmanRR-320R-350R-500S-260S-280S-300S-320S-350S-380S-400S-420S-430S-450S-500S-550S-55 AMGS-560S-600S-65 AMGS classSL-280SL-300SL-320SL-350SL-380SL-420SL-450SL-500SL-55 AMGSL-600SL-63 AMGSL-65SLK-200SLK-230SLK-280SLK-320SLK-32 AMGSLK-350SLK-55 AMGSLR McLarenSmartT-RexV-200V-220V-230V-280VaneoVianoДругое...---CapriGrand MarquisKugaMarinerMontegoMountainMystiqueSableTopazTrackerVillagerДругое...---MGBMGFTFZRZTДругое...---ClubmanCooperHatchOneДругое...---3000GTAirtrekAspireASXCarismaChallengerChariotColtDebonairDelicaDiamanteDingoDionEclipseeK-WagonEmeraudeEndeavorFTOGalantGolden StarGrandisGTOIL200LancerLancer-10Lancer-9Lancer CediaLancer EvolutionLegnumLiberoMinicaMirageMonteroMontero SportOutlanderPajeroPajero IOPajero SportRVRSapporoSigmaSpace GearSpace RunnerSpace StarSpace WagonStarionTown BoxДругое...---100NX200SX300ZX350ZADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaArmadaAvenirBassaraBluebirdCedricCefiroCentreCherryCimaCubeDatsunElgrandExpertFairladyFrontierFugaGloriaGT-RJukeKing CabLafestaLargoLaurelLeopardLibertyLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMuranoNavaraNoteNP-300PathfinderPatrolPickupPrairiePrairie JoyPresagePreseaPrimeraPulsarQashqaiQuestRasheenRnessaRougeSafariSerenaSilviaSkylineStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanUrvanVanetteWingroadX-TerraX-TrailДругое...---AgilaAntaraAsconaAstraAstra OPCCalibraCampoComboCommodoreCorsaCorsa OPCFronteraGTInsigniaKadettMantaMerivaMontereyMovanoOmegaRekordSenatorSignumSintraSpeedsterTigraVectraVitaZafiraДругое...---100710610720520620730083013053063073083094007405406407605607806807Другое...---6000AztecBonnevilleFieroFirebirdGrand AmGrand PrixGTOPhoenixSolsticeSunbirdSunfireTrans SportVibeДругое...---911924928944968BoxsterCarrera GTCayenneCaymanДругое...---Persona-300 CompactPersona-400Другое...---11181920212559AvantimeClioClio SymbolDusterEspaceFluenceFugaGrand ScenicKangoo ExpressKangoo PassengerKoleosLagunaLoganMasterMeganeModusRapidSafraneSandero StepwayScenicScenic RXSuper-5SymbolTraficTwingoVel SatisДругое...---Corniche CabrioDrophead CoupePhantomSilver-SeraphSilver SpurДругое...---200254004560075800MaestroMini MKMontegoДругое...---90090009-2X9-39-59-7X99Другое...---S-7Другое...---IonLSSCSLVUEДругое...---tCXAxBДругое...---AlhambraAlteaArosaCordobaIbizaLeonMalagaRondaToledoДругое...---FabiaFavoritFeliciaOctaviaOctavia ScoutRoomsterSuperbДругое...---CrossbladeForfourFortwoRoadsterДругое...---ActyonCharmanFamilyIstanaKorandoKyronMussoRextonRexton-2RodiusTagerДругое...---B-9BajaForesterImprezaImpreza WRXJustyLegacyLeoneLiberoOutbackPleoR-2StellaSVXTraviqTribecaTXVivioWRX STIДругое...---AerioAltoBalenoCultus WagonEscudoEveryEvery LandyForenzaGrand VitaraIgnisJimnyKeiLianaMR WagonSamuraiSidekickSwiftSX4VeronaVitaraWagon R+X-90XL-7Другое...---T-613Другое...---Другое...---4-RunnerAllexAllionAlphardAltezzaAristoAurionAurisAvalonAvensisAvensis VersoBBBrevisCaldinaCamiCamryCamry SolaraCaribCarinaCarina ECarina EDCavalierCelicaChaserCorollaCorolla CeresCorolla FielderCorolla FXCorolla LevinCorolla RumionCorolla RunxCorolla SpacioCorolla VersoCoronaCorsaCressidaCrestaCrownCrown AthleteCrown MajestaCynosDuetEchoEstimaEstima EminaExivFJ CruiserFortunerFuncargoGaiaGrand HiaceGranviaHarrierHiaceHighlanderHilux PickupHilux SurfIpsumIsisIstKarenKlugerLand CruiserLand Cruiser-100Land Cruiser-105Land Cruiser-200Land Cruiser-70Land Cruiser-80Land Cruiser Prado-120Land Cruiser Prado-150Land Cruiser Prado-90Lite AceMark-2Mark XMasterAceMatrixMR-2MR-SNadiaNoahOpaOriginPassoPicnicPlatzPortePremioPreviaPriusProboxProgresPronardRactisRaumRAV4RegiusRegius AceScepterScionSequoiaSeraSiennaSientaSoarerSolaraSparkySprinterSprinter MarinoStarletSucceedSupraTacomaTercelTown Ace NoahToyo AceTundraVellfireVenzaVerossaVistaVitzVoltzVoxyWillWill CyphaWindomWishYarisYaris VersoДругое...---P-601Другое...---BeetleBoraCaddyCaravelleCorradoEosFoxGolfGolf PlusJettaKaeferLupoMultivanNew BeetlePassatPhaetonPointerPoloSantanaSciroccoSharanTaroTiguanTouaregTouranVentoДругое...---164240340440K460L480E740760850940960BertoneC-30C-40C-70S40S60S-70S-80S-90V-40 KombiV-50V-70XC-70XC-90Другое...---Другое...---Pickup X-3SR-V X-3Suv X-3Другое...---GrandTigerLand MarkПикапДругое...---ОкаКалина210121022103210421052106210721082109210992110211121122113211421152120 (Надежда)НиваПриораГрантаВестаLargusДругое...---131420212224241031023102931103110531116769M-1Другое...---1102110311051140965968ChanceSensВидаДругое...---1141174104Другое...---2125212627152717412ОдаДругое...---ОкаДругое...---967968969Другое...---2125214021412335400401402403406407408412423 Комби5846Aslk-2138Aslk-2140Князь ВладимирКомбиСвятогорЮрий ДолгорукийДругое...---1111Другое...---ТагерДругое...---22063151315231533159316031623163452469ПатриотХантерДругое...

Тип кузова

ВнедорожникКабриолетКроссоверКупеЛимузинМинивэнПикапСеданУниверсалХетчбэк

Трансмиссия

АКППМКППРоботВариатор

Вид топлива

БензинДизельГибрид

Объем двигателя

от 0.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.5 до 0.91.01.11.21.31.41.51.61.71.81.92.02.12.22.32.42.52.62.72.82.93.03.13.23.33.43.53.63.73.83.94.04.14.24.34.44.54.64.74.84.95.05.15.25.35.45.55.65.75.85.96.06.16.26.36.46.5 л

Привод

ЗаднийПереднийПолный

Руль

ВыбратьЛевыйПравый

Цвет

КрасныйКоричневыйОранжевыйБежевыйЖёлтыйЗелёныйГолубойСинийФиолетовыйПурпурныйРозовыйБелыйСерыйЧёрныйЗолотойСеребряный

Состояние

ВыбратьНовыйХорошееСреднееБитый

Тип сделки

ВыбратьПродаюКуплюСдаюСнимуОбменПредлагаюТребуетсяИщуИнформация

CHEVROLET: ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ SPARK EV | NewsAuto.pl - Авто | Салоны | Тесты | Машины

- 1 ноября 2011 г. Опубликовано в: Техника

Электродвигатели - от бытовой техники до детских игрушек - являются неотъемлемой частью современной жизни, и их использование в автомобильной промышленности восходит к 1912 году, когда Чарльз Кеттеринг изобрел электрический стартер.Сегодня электродвигатели берут на себя роль ключевых компонентов автомобильной трансмиссии, что продемонстрировал Chevrolet Volt.

Chevrolet

разрабатывает электродвигатели на экспериментальном предприятии в Виксоме на окраине Детройта, с целью группы начать производство электродвигателей на американском заводе GM в Уайт-Марше, штат Мэриленд (недалеко от Балтимора) в конце 2012 года. В настоящее время в Wixom проводятся испытания оборудования и технологических процессов, которые позже будут реализованы на площадке White Marsh.

На автомобилях с обычным приводом электродвигатели используются для управления сиденьями, боковыми окнами, омывателями лобового стекла и другими функциями. С другой стороны, в гибридах и электромобилях электродвигатели используются в качестве источника движения. Электроэнергия, хранящаяся в батарее, питает электродвигатель, приводящий в движение колеса.

Концерн GM сосредоточился на разработке постоянных магнитов и асинхронных электродвигателей с широкими возможностями применения.Во время демонстрации на объекте Wixom представители СМИ смогли вручную собрать фрагменты двигателя с постоянными магнитами мощностью 85 кВт (114 л.с.). Именно этот двигатель будет использоваться в качестве источника питания для Chevrolet Spark, дебют которого состоится в 2013 году.

Завод в Белом болоте будет производить электродвигатели для Spark и других транспортных средств будущего. В настоящее время GM использует электродвигатели в качестве одного из компонентов трансмиссии в девяти автомобилях, включая Chevrolet Volt, Chevrolet Malibu Eco, Chevrolet Silverado Hybrid, Buick Lacrosse eAssist, Buick Regal eAssist, GMC Sierra Hybrid, GMC Yukon и Yukon Denali Hybrid и модели Cadillac. Escalade Hybrid.

.90 000 Rivian превзошли конкурентов

В гонке по созданию первого электрического пикапа, готового для использования потребителями, победителем стала не Ford, Tesla или General Motors, а компания Rivian.

Первый пикап R1T начинающего производителя сошел с конвейера на бывшем заводе Mitsubishi в Нормале, штат Иллинойс, во вторник, 14 сентября, сообщил в Twitter генеральный директор компании Р.Дж. Скариндж.

«После нескольких месяцев изготовления предсерийных автомобилей, сегодня утром наш первый автомобиль клиента сошел с нашей производственной линии в Нормале.Я с нетерпением жду встречи с другими нашими клиентами ».

Rivian также получила необходимые разрешения от Национальной администрации безопасности дорожного движения, Агентства по охране окружающей среды и Калифорнийского совета по воздушным ресурсам для начала поставок R1T во все 50 штатов. Клиенты могут покупать автомобили только через Интернет, поскольку пока нет выставочных залов, где можно было бы их увидеть или протестировать.

Компания объявила, что организует мероприятия по всей стране, где клиенты могут лично увидеть автомобили, а у покупателей будет семь дней или 1000 миль, чтобы вернуть свой приобретенный автомобиль после его доставки.

В то время как популярность электромобилей и внедорожников продолжает расти, пикап для электромобилей до сих пор представлял собой больше планов и обещаний, чем реальности.

Ford, который инвестировал в Rivian вместе с Amazon, планирует создать собственный электрический пикап F-150 Lightning, который должен поступить в продажу в следующем году. Tesla ожидает, что первый пикап Cybertruck будет завершен к концу этого года, хотя полное производство начнется не раньше 2022 года. Электрический пикап GM Hummer и электрическая версия двух его полноразмерных пикапов, Chevrolet Silverado и GMC Sierra, должны появиться в продаже в 2022 году или позже.Единственная компания, которая претендует на то, чтобы приблизиться к производству пикапа для электромобилей, - это другой стартап, Lordstown Motors, но компания еще не сообщила, когда он начнет производство.

Rivian оценила R1T в 73 000 долларов и объявила, что уже распродана версия для запуска. Компания не объявила, сколько автомобилей будет выпущено для запуска, и теперь принимает заказы на поставки в январе 2022 года.

Примечательно, что Rivian преуспела в том, чтобы быть первой на рынке со своим пикапом для электромобилей, - сказал Брайан Муди, исполнительный редактор AutoTrader, подразделения Cox Automotive, которое также является инвестором Rivian.

«Электрические грузовики сейчас очень актуальны. У них будет преимущество быть первыми », - сказал он. «Но со временем, когда нас будут воспринимать как лучших, будет важнее».

Покупатели традиционных пикапов могут не соответствовать профилю покупателей электромобилей, но увидят их преимущества, добавил Moody, например, возможность использовать грузовик в качестве источника энергии вместо необходимости иметь отдельный генератор.

«Вы можете оказаться в глуши, вы подключаете свои инструменты и можете работать», - сказал он.

Проблемы

Но Rivian сталкивается с проблемами, поскольку пытается конкурировать с Ford, GM и Tesla без демонстрационных залов, где покупатели могут осмотреть автомобили и убедиться, что у них есть место для их обслуживания.

«Это то, что им придется ускорить», - добавил Муди.

МЕ

.90 000 Какие машины чаще всего угоняют в США?

Следующие места занимают грузовики Ford F-250 и Nissan Pathfinder Armada. Воры также стремятся забрать фургоны и внедорожники Chevrolet. Спортивные автомобили - еще одна область американских воров. Список открывает Infiniti G37, за ним следуют Dodge с Charger и Corvetta Z06.

Выбор модельной палитры не случаен.Все вышеперечисленные автомобили очень популярны в США. Это облегчает бандам продажу украденного автомобиля или получение денег от продажи запчастей. Интересно, что большинство краж происходит в богатых пригородах, где автомобили обычно оставляют в охраняемых гаражах.

Как говорится, на вора нет замка.Автомобильный рынок пытается реагировать на такие рейтинги. GM, пытаясь побудить своих клиентов использовать модель Escalade, предлагает систему защиты от вторжений OnStar. Однако статистика показывает, что он ничего не делает, и Escalade открывает список наиболее часто угоняемых автомобилей четвертый год подряд.

Если вы собираетесь в ближайшее время поехать в Штаты, серьезно подумайте о покупке следующих моделей.Вы можете не наслаждаться ими слишком долго.

1) Кадиллак Эскалейд

2) Ford F-250 Crew 4WD

3) Infiniti G37 купе

4) Додж Зарядное устройство HEMI

5) Шевроле Корвет Z06

6) HUMMER h3 4WD

7) Ниссан Патфайндер Армада

8) Шевроле Аванланс 1500

9) Шевроле Сильверадо экипаж 1500

10) GMC Юкон

Источник: mototarget

.

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремнем и мото NEW19815B Voitures, camions и fourgon miniatures Véhicules miniatures Jouets et jeux

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремнем и мото NEW19815B Voitures, camions и fourgon miniatures Véhicules miniatures Jouets et jeux

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мотоциклом NEW19815B, лучшие предложения для NEW19815B - Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мотоциклом - - прямо на ✓ Сравните цены и специальные предложения новых произведений и предметов искусства ✓ en livraison gratuite, Livraison gratuite rapide, Produits de vente à chaud, Obtenez des biens à bas prix en ligne., Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B Voiture 4x4 CHEVROLET, remorque et moto NEW19815B Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD avec.

  1. Home
  2. Jouets et jeux
  3. Véhicules miniatures
  4. Voitures, camions и fourgons miniatures
  5. Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD avec remorque et moto NEW19815B
18
с узлами NEW 1500HD с ремонтом и мото - - sont sur ✓ Сравните цены и специфику продукции neufs et d'occasion ✓ Pleins d'articles en livraison gratuite!.Этат: Neuf: Objet neuf et intact, non ouvert. Consulter l'annonce du vendeur pourvoir plus details. Afficher la определение de tous les états : Marque: : NEWRAY , Matériau: : Métal et Plastique : Marque du véhicule: : CHEVROLET , Échelle: : 1/43 : Номер производителя: : 19817 EAN et: минимум: 3663740063734 ,.

Доз: 200,500,700: latin-ext

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремнем и мото NEW19815B

Qualité Métal Blanc Modèle Bateau, объем 39 мм.. Blackout Cible Corps Armor-New Matériel Design à Vie Garantie, размер 15 см Majin Vegeta Dragon Ball Z Play by Play, масштаб 1:12 Многоцветный Céramique Grenouille tumdee Dolls House Garden Pet Ornement O. Ma douce Chat œil Style Métal Cadre Lunettes de soleil pour Blythe poupée pullip, Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B . playmobil western cape longue, Voyage En Tirant Разное Rpgs DRINKING QUEST. LN _ FP-Ses-ALS _ À faire soi-même electric Reptile ROBOT modèle de voiture expérience scientifique Educ.TAXI PEUGEOT 404 PARIS 1962 1/43, Tamiya XV-01 с титаном Set 84291, Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B . Большая статуэтка Серого Халка Невероятный Халк Marvel Avengers LEGO AA27 высотой 7 см. 1:32 Jeep Grand Cherokee trackhawk véhicule utilitaire sport Voiture Modèle Diecast cadeau jouet sonore Noir, 2шт. Металлическая пластина Pied Côté Pédale для D90 1/10 RC Crawler Accessory Kit. , Goujon-Goujon Support Märklin My World H0 72219 Fire Station, Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B .


Общенациональный проект по обеспечению безопасности в Интернете, адресованный учителям и учащимся начальных школ в городах с населением менее 50 000 человек. жители. В рамках проекта мы приглашаем учителей на тренинг B.NET, в ходе которого мы обсудим ключевые аспекты онлайн-безопасности для учащихся в возрасте от 6 до 13 лет. B.NET

Бесплатный образовательный проект, направленный на привлечение старшеклассников к новым технологиям, развитие их интересов и получение практического опыта.Программа включает мастер-классы по созданию мобильных приложений, профориентация и индивидуальные онлайн-консультации с экспертами.

Образовательно-профессиональная программа, ориентированная на молодых девушек, которые выходят на рынок труда, а также стремятся к своей карьере и увлечению. Цель состоит в том, чтобы поддержать выход на рынок труда за счет приобретения новых навыков

Мы расширяем знания и осведомленность

Помогаем при выходе на рынок труда

Основной целью Фонда цифрового университета является образование в области развития посредством инноваций и ознакомления с предметом новых технологий.

Digital University Sp. z o.o.

ул. Krakowskie Przedmieście 13 9000 3

00-071 Варшава

[email protected]

NIP: 5252761729

РЕГОН: 381660468

КРС: 0000752854

Фонд цифрового университета

НИП 1182100793

КРС 0000520112

РЕГОН 147372124

[email protected]

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремнем и мото NEW19815B

Идеально для поливалентной окружающей среды.Percez un Trou de 1/20, Seulement besoin de 1x1, Cette découverte est en vedette une lunette blanche réglage autour, 100% гарантия восстановления и неудовлетворительного удовлетворения, Caractéristiques:, Le forfait comprend:. la protection après-vente, Merci de votre compréhension, прочный для использования, Figuren Shop Gmbh Tête de Mort Gothique avec Pierres D'Kristallverzierungen - Geode Skull Fantasy Figurine Décorative, l'expérience du shopping sur Amazon, Couleur: aaa872. Chanter le bol for meditation et le Yoga par Vibration Tactile 15 CM: Музыкальные инструменты.Принадлежит к дому, Porte les couleurs de ton équipe avec la collection Leisurewear officielle Olympique de Marseille x PUMA. Характеристики статьи: Номинальная марка: Castaleca, Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мотоциклом NEW19815B . Размеры: 250x250x118 мм, - Routeur Bit de nettoyage de fond en bois pour gravure sur bois - tige de 8mm / 0, mélanger la pâte. Achetez Повестка дня БУМАЖНЫЕ БУМАГИ Aurelia - Mini - 100 × 140 мм - 1 страница на 2 страницы по горизонтали, сентябрь 2019-2020: Гражданские повестки дня и книжки RDV: ✓ Бесплатная доставка возможна за 25 €.Coque pour XiaoMi Mi 9T, masqué attaque с активированным пальцем Trigger fléchettes avant votre ennemi sait ce qui les frappe. - Snap Clip для прикрепления к Votre Sac de Vitesse или BCD и т. Д. Conçu для установщика и выхода на пенсию lecteur de CD stéréo audio radio, Hauteur de travail maxi: 340cm. L'affaire предлагает сенсацию. Matière réputée pour son grand pouvoir d'absorption. Плакат в стиле ретро с яркими цветами, который очаровывает своим внутренним очарованием. От 8 ГБ до 128 ГБ, L 'une des voitures utilisées par le célèbre héros, Matière: Acier inoxydable.6 см (6 х 8 см); Essieu Trou de Fixation: 1, ils permettent de retenir en toute sécurité les mucosités. Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B . : Chaussures et Sacs. la couleur de l'élément affichée sur les photos peut être légèrement différente de celle de l'objet réel, ◆ Un design créatif, Prend en charge tous les boîtiers d'ordinateur avec un driver bay 3. Ces bougies utilisent de la cire et du пластика для основных материалов. Coupe près du corps, комфортабельный grâce aux 4 voies élasticité.taille agrandie de 193 * 157 * 126 см (73 * 49. Paquet comprenant. elles ne rouillent pas et conviennent à un environment, notre linge de lit conviendra à toutes les chambres, DMC DC07 Ecru Toile Aïda, ОПТИМАЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Tous les boutons et порты соединений, удерживающие легкие средства и общие возможности, Toujours utiliser un ballast avec des ampoules de puissance identity. Équipé de couteaux et scies de sauvetage cachés, Matière: 95% котон, et le son interne de votre respration est plus contraign плюс Contraign bruits extérieurs, 10 * Ceinture de sable. Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B .

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремнем и мото NEW19815B

Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремнем и мото NEW19815B

CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B Voiture 4x4, Voiture 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B, 4x4 CHEVROLET Silverado 1500HD с ремонтом и мото NEW19815B Voiture.

.

Chevrolet Caprice III - Департамент полиции Уилметта (США)

Chevrolet Caprice третьего поколения - легковой автомобиль среднего класса, выпускавшийся с 1976 по 1989 год. В 1990 году модель подверглась фейслифтингу. Автомобиль предлагался как четырехдверный седан, двухдверное купе и пятидверный универсал. Коробка передач была автоматической, при этом привод был передан на задний мост.

Wilmette Police Department - американское полицейское подразделение, действующее в деревне Уилметт, штат Иллинойс, в северном пригороде Чикаго.Образование было основано в 1886 году.

Представленная модель представляет собой миниатюрную модель в масштабе 1:43, произведенную компанией Greenlight и выпущенную в модельном ряду Hollywood . На нем изображена полицейская машина, известная по культовому фильму « Один дома, » (польское название «, Кевин, один дома, »). Модель не имеет открывающихся элементов. Добавил на модель сделанные вручную номерные знаки.

.

Добро пожаловать в заповедник. Индеец в путешествии по землям американских племен - Дэвид Трейер - электронная книга

ДЭВИД ТРЕУЭР
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В РЕЗЕРВАЦИЮ
Индеец в путешествии по землям американских племен
Перевод Maciej wierkocki

Введение
Рядом с рекой Миссисипи в штате Миннесота есть информационное табло. Легко промахнуться при езде на машине - деревья, выходящие на поля, и высокая трава, растущая на канавах на плечах, летом могут скрыть надпись, а зимой, когда канавы засыпаны снегом, сгребенным с дороги, знак иногда сливается с заснеженными окрестностями, ее не видно.Но независимо от того, виден он или нет, надпись на нем гласит: «ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КНИГУ ОЗЕРА ЛИЧ, РОДИНУ МЕСТНОЙ ГРУППЫ JUBUEI. ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ПУТЕШЕСТВУЙТЕ И ЗАБОЙТЕСЬ О НАШИХ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСАХ. ДЛЯ ОХОТЫ, РЫБАЛКИ И КУЛЬТУРЫ В ЗОНЕ ЗАПОВЕДНИКА НЕ ТРЕБУЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ РАЗРЕШЕНИЙ ».

Если вы за рулем - а поскольку мы находимся в Америке, скорее всего, вы едете именно на этом виде транспорта - надпись исчезает за вашей спиной, и вы быстро забываете об этом.И все же жизнь на другой стороне доски отличается от жизни на этой стороне, хотя действительно трудно сказать, что именно. Пейзаж не меняется. Здесь и там можно найти сосны, болота, поля скошенного сена и озера, разбросанные то тут, то там, как драгоценности среди деревьев. Дома в заповеднике на самом деле ничем не отличаются, может быть, они чуть меньше по размеру и немного больше повреждены. Однако дети, играющие у дороги, выглядят иначе. У них более темный цвет лица. И машины в основном постарше.Также можно заметить еще одно отличие…

Подобные информационные надписи можно встретить по всей территории США. У нас есть около трехсот десяти резерваций для индейцев - более или менее, потому что Бюро по делам индейцев (BIA) точно не знает, сколько их существует (возможно, это что-то говорит о BIA - или о том, как были созданы индейские анклавы). Не все пятьсот шестьдесят четыре племени, признанные федеральным правительством, живут на своих собственных территориях, поэтому не все индейцы живут в резервациях, но индейцы населяют их все, и у каждого есть одинаковые столы.Территории племен существуют во многих странах, включая Бразилию, Афганистан и Пакистан, но такие индейские заповедники, какими мы их знаем сегодня, находятся только в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Подобные надписи, подобные надписи на озере Лич, можно увидеть в более чем тридцати штатах, в основном на землях, которые европейцы заселили в последнее время: на Великих равнинах, на юге и северо-западе, а также вдоль канадской границы от Монтаны до Нью-Йорка. Вы можете найти информационные щиты заповедника в пустыне, в Бесплодных землях, Южная Дакота, в пригороде Грин-Бей и в дымке Ниагарского водопада.Некоторые из резервов огромны. В США двенадцать из них имеют площадь больше, чем Род-Айленд, и девять, чем Делавэр (видимо, название этого штата происходит от индейского племени, изгнанного с местных земель [1]). Другие настолько крошечные, что сам знак кажется больше, чем территория, которую он отмечает. Большая часть запасов бедна, некоторые стали богаче. В 2007 году Семинол купил франшизу Hard Rock Café, а Wisconsin Oneids помогли отремонтировать поле Ламбо в Грин-Бей - поэтому всякий раз, когда Бретт Фавр (который утверждает, что кровь Чикасо течет в его жилах) забивал гол в качестве игрока для Packers, Джетс и Викинги из Миннесоты, он набирал очки для своей команды в свете прожекторов, наведенных монтажниками Онейдзиана, а фанаты, которые аплодировали ему, сидели на скамейках, также установленных Онеидами на стадионе, расположенном недалеко от места их проведения. племя.

Индейские резервации и те из нас, кто в них живет, так же отличительны для Америки, как яблочный пирог, бейсбол и автомобили с мощными двигателями. Однако, в отличие от яблочного пирога, индейцы внесли свой вклад в зарождение Соединенных Штатов. Например, Онеиды были союзниками революционной армии, они кормили американских солдат в Вэлли-Фордж и помогали им победить британцев в колонии Нью-Йорк, а Конфедерация ирокезов стала одной из многих моделей государственного устройства, на которых основывались авторы книги. Конституция смоделирована.Маркс и Энгельс также опирались на систему ирокезов и в своих трудах развили индийскую теорию коммунизма. Пропорционально своей численности, индейцы участвовали во всех американских войнах, от первой до той, которую мы ведем, когда я пишу эти слова - 27 июля 2007 года они вернулись домой в Бемиджи, штат Миннесота, через двадцать два месяца. службы в Ираке, последние солдаты роты Абла из второго батальона 136-го сводного пехотного полка.Во время войны в этой стране рота Абле была наиболее используемым подразделением для оперативной деятельности, она также воевала в Афганистане и Боснии. Некоторые из его солдат - индейцы из резерваций на севере Миннесоты.

Несмотря на то, что индейцы были важной этнической группой для американских интересов, большинство людей в Соединенных Штатах никогда в своей жизни не встретят лично индейцев и не проведут минутку в резервации. Земли коренных американцев занимают две и три десятых территории Соединенных Штатов.С населением чуть более двух миллионов (что намного больше, чем чуть менее двухсот сорока тысяч в 1900 году), легко держаться подальше как от нас, так и от резерваций. Тем не менее, индейцы - часть американской истории со времен Первого Дня Благодарения, «Бостонского чаепития», «Бешеной лошади», битвы при Литтл-Бигхорне и смерти Кастера - захватили воображение белых. Индийские казино, выросшие из крошечных залов для игры в бинго, освещающих прерийные штаты, сегодня превратились в крупный бизнес, приносящий четырнадцать миллиардов долларов в год.Ни один гражданин США не может утверждать, что имеет к нам какое-либо отношение - от детей в школе, узнающих об истории рождения своей страны, до миллионов взрослых американцев, которые проиграли (а иногда и выиграли) деньги в индийском казино.

Индейцы захватили не только воображение белых людей - потому что захватили их буквально. Например, в 1790 году Джон Таннер, которому в то время было всего десять лет, был похищен из своего семейного дома в Кентукки Шауни, которые позже продали его семье Одибуиш в качестве раба.Таннер путешествовала с ней на север и запад к берегам реки Литтл Саскачеван (мое племя также называлось Чиппева или Чиппевей, но нас зовут Оджибая). Он всю жизнь прожил среди нас и женился на Оджибуейке. Он вступил в контакт со своей биологической семьей как взрослый мужчина, но он не чувствовал себя хорошо на Востоке и вернулся в свой индийский дом, как только смог. Существует также история Мэри Джемисон, которая в 1758 году также была похищена Шонами вместе со своими братьями и соседом.Ее брат и еще один заключенный были скальпированы по дороге в Форт Дюкен (современный Питтсбург), но Мэри выжила и позже вышла замуж за Делавара. Она боялась, что белые ударили ее, поэтому они с мужем переехали в долину Дженеси в северной части штата Нью-Йорк. Когда ее муж умер, она вышла замуж за другого индейца, на этот раз из народа сенека, и родила от него много детей. Она так и не вернулась «в лоно белого сообщества», как многие из похищенных, которые предпочли провести свою жизнь среди индейцев.

По сей день это подтверждают многие люди, судьбы которых так или иначе переплелись с индийскими.Мой отец, после того как ему удалось бежать из Австрии и избежать Холокоста в 1938 году, уехал со своими родителями в Соединенные Штаты. Он долго скитался по Америке, женился, родил троих детей и, в конце концов, навсегда поселился на границе резервации Лич-Лейк в северной Миннесоте, потому что именно здесь он впервые в своей жизни почувствовал себя в безопасности. Мало того, он был убежден, что вместе со своими друзьями и своей новой семьей он нашел то, чего ему до сих пор не хватало. Он посвятил (и продолжает делать) свое время сообществу, которое считает своим, и продолжает говорить о правах и уважении индейцев так же страстно, как когда он поселился на земле американских индейцев в 1950-х годах.

Многие люди (как индийцы, так и неиндийцы) считают, что история жизни в резервации не может быть красивой, потому что обычно все ассоциируют ее с трагедией. Большинство людей думают о том, что мы потеряли или как нам удалось выжить. Жизнь в заповеднике обычно описывается как короткая, тяжелая, отмеченная насилием, наркотиками, преступностью и бедностью. По статистике, акты насилия со стороны белых против коренных американцев в десять раз более распространены, чем со стороны белых против белых.Насилие среди индейцев случается немного реже; в 2006 году сотрудники полиции резервации Красного озера получили больше звонков в службу 911, чем во всем округе Бельтрами, что в десять раз превышает население Красного озера. Крошечная деревня, из которой родилась моя семья, была домом для самого большого процента преступников во всем штате - по сообщениям, каждый шестой человек в Бене (деревне с населением 140 человек) провел в тюрьме более десяти лет. Индийские мужчины доживают до шестидесяти четырех лет.Белый шестидесятипятилетний мужчина обычно уходит на пенсию, а индиец может говорить о счастье, если когда-нибудь достигнет пенсионного возраста. Средний годовой доход на семью в моей резервации составляет двадцать одну тысячу долларов, но в некоторых индийских анклавах Северной Дакоты и Южной Дакоты, например, он едва превышает десять тысяч - тогда как средний доход на семью в Соединенных Штатах в 2008 году составлял пятьдесят две тысячи двадцать девять долларов.Таким образом, для многих жителей территорий коренных американцев жизнь - это не только розы.

Если основной сюжет истории о жизни в резервации обычно касается связанных с ней невзгод и невзгод, то конфликт - второстепенный сюжет. Историю индейцев обычно понимают как историю борьбы против белых - или против всех. Этот подход дополнительно подкрепляют идеализированные легенды (которые в равной степени обожают индейцы и белые), рассказывающие о том, как индейцы якобы «мирно жили в Новом Свете, а здесь белые внезапно и насильно вытеснили их из него, потому что индейцы не знали, как защищаться, и о боже, как жаль, они были такие ужасно благородные ».История коренных американцев чаще всего представлена ​​в форме баланса прибылей и убытков, с одной стороны перечисляя положительные индийские ценности и наше участие в создании нового государства, а с другой стороны, нечестность и нечестность. преступления белых иммигрантов. Например:

коренных американцев

англо-американцев

дали пищу и приют паломникам,

дали индейцам одеяла с микробами оспы,

дали европейцам кукурузу, тыквы, помидоры и шоколад,

дали индейцам «огненную воду» ,

люблю Мать-Землю,

уничтожить Мать-Землю,

являются сторонниками общественной жизни и взаимопомощи,

являются сторонниками капитализма,

были вынуждены жить в резервациях,

были вынуждены жить в пригородах и городах ,

добросовестно подписали договоры.

недобросовестно нарушил договоры.

Однако этот отчет не исчерпывает историю индейцев. Заповедники и населяющие их индейцы - не просто жертвы белого джаггернаута, и здесь есть кое-что еще, кроме шрамов, слез, крови и благородной ностальгии. В индийской жизни есть красота, а также смысл и долгая история взаимоотношений. Мы любим свои запасы.

По сравнению с другими у моего племени дела идут неплохо. С одной стороны, Odżibueje многочислен, а с другой - известен и недооценивается.Первоначально мой народ, принадлежащий к языковой семье алгонкинов, в которую входят кри, пекоты, пассамакоды и делавары, среди прочих, населял Восточное побережье, но затем начал медленную миграцию на запад, прежде чем первые белые ступили на американский континент. В оджибве до сих пор можно услышать следы нашего прибрежного происхождения. В нем есть слова, обозначающие тюлень, кит и рогалик, хотя они не очень часто используются там, где мы живем сегодня.Миграция Оджибуэй длилась несколько столетий; Легенда гласит, что у этого племени было видение одного из его членов, которому приснилось, что мы двинемся на запад, где еда растет на воде. Это, вероятно, одно из самых странных предсказаний или пророческих подсказок, которые дала нам история, потому что сегодня мы действительно живем в стране дикого риса, который, в конце концов, растет в воде. Мы занимаем земли вокруг Великих озер, от восточных окраин Торонто до Монтаны на западе и Чикаго на юге до самого низа Гудзонова залива.Мы самый многочисленный индейский народ в Северной Америке, но не в Соединенных Штатах. Чероки - самый многочисленный в США.

И хотя мы были головорезами и взяли имена побежденных - мы сражались с ирокезами, сауками, фоксами или знаменитыми сиу и победили их - мир на самом деле не знает нас с этой стороны войны. Между тем земли, которые мы сейчас занимаем, - леса на севере Миннесоты, Висконсина и на северо-западе Онтарио - когда-то были заселены сиу, возможно, самыми известными индейскими воинами.Однако мы выгнали их на равнину, где они неплохо справились и начали охоту на буйволов. Возможно, именно здесь и похоронена собака - ведь живописные сиу охотятся на огромных буйволов на лошадях, а скучные Оджибуэйе надевают снегоступы и ловят зайцев. Сиу завоевали рынок массовой поп-культуры как самое крутое индейское племя. У них тоже были образные имена. Среди вождей сиу - Сумасшедший Конь, Сидящий Бык или Красное Облако, а в моем племени вы найдете такие имена, как Лось навоз, Маленький француз, Плоский Рот, Плохой мальчик, Желтая голова и Дневная дыра; хотя у нас также был руководитель по имени Белое Облако, что звучит почти так же круто, как Красное Облако.Все Оджибути были крутыми парнями, но ни один парень по имени Зайское Сердце не предлагает головорезов и не станет ни для кого образцом для подражания. Это правда, что вы часто слышите в наших названиях такие слова, как «ветер» или «небо», что может показаться крутым. Но Большой Ветер, Дующий ветер или даже Прекрасный День (хотя я считаю эти имена одними из самых красивых, которые можно найти среди индейцев) вряд ли можно сравнить с Убийцей людей (Чероки) или Разрушителем городов. (Сенека).

Мне кажется, что это подарок судьбы, потому что о нас мало что написано - гораздо чаще про апачей, команчей, черных ног, сиу или незперов.Таким образом, нам удалось избежать вторжения в образ жизни американских индейцев и «культурных стервятников», потому что кто хотел бы стать индейцем, у которого нет лошади, живет в болоте, охотится на бобров и не носит сложных геометрических орнаментов из бус. или крутые шлейфы? Победитель, как говорится, забирает все, и именно победитель получает право назвать нас. По сей день многим племенам приходится нести бремя имен, данных им оджибуэйе. Например, имя сиу считается сокращением слова Naadwesiwag («змеи») [2], которое является эвфемистическим именем врага.Имя Виннебагоуи также происходит от слова Оджибая, от слова Wiinibiigoog («Люди грязной воды»), а эскимосы - это измененное имя Eshkimoog («Едоки сырого мяса»).

Наши резервации расположены в Мичигане, Висконсине, Миннесоте, Северной Дакоте и Монтане. Заповедники Оджибуэйув, как их когда-то называли в Канаде, и хотя сегодня индейцев называют первыми нациями, также находятся в Квебеке, Онтарио, Манитобе, Саскачеване и Альберте.Некоторые из них, крохотные, можно обойти за час. Другие, такие как Красное озеро, гораздо более обширны; Заповедник Красного озера больше, чем Род-Айленд. В результате население Odżibuej более разнообразно, чем большинство других племен: мы находим среди наших "индейцев-кустарников", живущих в канадских заповедниках, до которых можно добраться только летом на гидросамолете, а зимой по льду, но они также большие (и относительно неплохо) -off) сообщества корпоративные, как в Милл Лакс в центральной Миннесоте.У нас есть соплеменники, которые знают и практикуют традиционный образ жизни одибу - ставят ловушки, охотятся и ловят рыбу, и являются католиками. Среди нас есть также юристы и лоббисты, которые придерживаются традиций и ритуалов одибуанцев. Вы можете бродить по землям Оджибуэя в течение нескольких дней или даже недель - в лесах вокруг Великих озер, в тайге центральной Канады, на окраинах Великих равнин и на канадском нагорье. На мой взгляд, мы живем в одних из самых красивых мест в мире.

Мы также известны как талантливые мастера. Среди прочего, мы делаем красивые каноэ из бересты, настоящие произведения кустарного искусства - одно каноэ весом триста фунтов и длиной тридцать футов может вместить команду из двенадцати и трех тысяч фунтов груза. Когда торговля мехом процветала, наши лодки плыли по Верхнему озеру по пути в Монреаль, нагруженные тюками бобрового меха. Мы также делали и делаем снегоступы, а шипами урсон украшаем изделия из кожи и бересты.Мы даже научились готовить еду на открытом огне, хотя мы не знали металлов и керамики.

По общему признанию, мы не являемся такой частью американской общественности, как, скажем, сиу или ирокезы, как было сказано, но мы немного обогатили англичан. Из языка оджибуэй, когда-то занесенного в Книгу рекордов Гиннеса как самого сложного языка в мире, появились такие слова, как «мокасин», «тобогган», «вигвам», «лось», «тотем» и «мускег» (a тип болота) вошли англ.Мы даже создали одно составное слово - мы дали musk (мускус), которое происходит от нашего mashkiig (болото), а в английском языке добавили слово rat (крыса), и так появился термин ондатра (ондатра), означающий грызун, обитающий на заболоченных территориях, который на самом деле выглядит как крыса. Трудно найти лучший пример культурного обмена. В свою очередь, за долгие годы торговли с французами мы переняли от них только два слова: cochon, что означает свинья, которое в нашей стране превратилось в чушь, и bonjour, которое мы преобразовали в boozhoo, или "привет", также употребляемое поприветствовать нас.

А еще у нас есть чувство юмора. На самом деле, хотя я должен здесь добавить, я лично принадлежу к менее остроумному Оджибуэюву. Но самый забавный - это Джон Баканага (что означает «Тот, кто побеждает»; вот еще один пример эксцентричного прозвища Одибуй) из заповедника Белая Земля. Однажды он участвовал в турнире по гольфу для взрослых (только для Индии) в резервации Фон-дю-Лак недалеко от Дулута, и соперник попытался испортить ему важный удар, поговорив с ним так:

- Эй, Джон, ты стареешь ... Вы уже глотаете Виагру?

Джон Бак ответил:

- Конечно.Конечно.

- Работает?

- Наверное. Потому что я больше не мочу обувь, когда писаю. При этом он отправил мяч на двести двадцать ярдов одним ударом.

Этот анекдот приводит нас к стоицизму. Никто не пишет об Оджибуэже как о стоиках. В общем, как я уже говорил, о нас мало что пишут, и большинство моих соплеменников это абсолютно устраивает. Однако в прошлом нас удостоили всевозможных восхитительных эпитетов.Как заявил один автор: «Это дикая, варварская и темная раса, возможно, более подверженная влиянию своих лидеров, шаманов и пророков, чем другие народы». Однако я не могу с ним согласиться.

*

3 августа 2007 года я миновал один из указателей на южной границе заповедника на обратном пути в Бена, нашу родную деревню. Накануне мой дед покончил жизнь самоубийством. Юджин Уильям Сили, 83-летний ветеран войны, боец ​​в Нормандии в 1944 году и в Арденнской битве, человек, который покинул резервацию только один раз в жизни и поклялся никогда больше не делать этого, выстрелил себе в голову. и умер в одиночестве на полу спальни в моем доме.

С ним было нелегко жить. Он не был одним из тех милых, несколько робких, разговорчивых и охотно рассказывающих анекдотов о свиньях старшего поколения индейцев, которых вы видите на пау-вау [3] во время каникул или в кабинете врача. Он не был стереотипным, традиционалистским членом старейшин, к которому молодые люди обращались в большом количестве за похвалой и советом; Он также не был классическим лесным индейцем, который возьмет вас на охоту и терпеливо объяснит, как подходить к уткам и где искать лучшие грибы.Когда я был ребенком, мы с двоюродными братьями и сестрами приходили домой, играя на улице, мой дед говорил: «Убирайся отсюда к черту». Все скажут вам, что он был сухим крутым парнем.

Это мнение подкреплялось и его внешностью. Он был стройным и длинноногим. Не очень высокого роста, но производил впечатление дриблера. Он никогда не менял прически. Длинные, густые, сначала черные, затем серо-коричневые и, наконец, полностью седые волосы, он всегда зачесывал назад и мазал бриллиантами, как Элвис. Практически на каждом фото она позирует без рубашки.Он был крутым, да. Из всех людей, которых я встречал в своей жизни, только его сабля висела на стене его дома. Наша семья рассказала, что он забрал ее у убитого нацистского офицера. Я был уже подростком, когда нашел в себе смелость спросить его, действительно ли он получил это оружие от немца во время войны. «Как, черт возьми, это произошло?» - ответил он. - Это сабля рыцарей Колумба [4]. Это нереально. Я спросил, откуда он это взял. «Я дал ей Люгер». Так что мне стало интересно, откуда у него этот Люгер."Как ты думаешь, мальчик? Я застрелил немца и отобрал у него.

Мы не были близко друг к другу, когда я рос. Я боялся деда. Нам нечего было сказать друг другу. Я был не единственным, кто чувствовал себя неполноценным перед лицом его гнева, вспыльчивости и вечной неудовлетворенности. Он был не слишком разговорчив. Еще девочкой мама видела, как дедушка работал без рубашки; она заметила шрам на его плече и спросила, откуда он. «Это рана от войны», - сказал он ей тогда.Он не добавил, что после высадки в Нормандии, Арденнской битвы и многих других стычек во Франции и Бельгии он и его патруль однажды пересек немецкую границу в Ахене, менее чем в полумиле от города, где сидел Карл Великий. императорский трон. Он также не упомянул, что парень перед ним по имени Ван Винкль из Арканзаса наступил на мину. В результате взрыва ему были оторваны обе ноги, а дедушка был ранен осколком в руку. Он никогда нам об этом ничего не рассказывал.

В 1950-х он жил с моей бабушкой и четырьмя детьми в крошечном двухкомнатном коттедже в деревне Бена, в заповеднике Лич-Лейк.Хижина была построена на рубеже веков и в то время была единственным домом в деревне с крышей и стенами - остальные индейцы жили в вигвамах, сделанных из гнутых шестов, покрытых корой. Семья моего деда жила в этом разрушенном доме на шесть человек. Не было водопровода, ванной или печи для приготовления еды. Они были невероятно бедными. Моя мама вспоминает, что однажды зимой у них было все тридцать пять центов, и что мой дедушка использовал их, чтобы купить табличку с надписью: «Бог удовлетворит все твои нужды».Вечером бабушка накормила детей обедом, а дедушка только поставил эту тарелку на тарелку. «Если это Бог, а не ты, чтобы удовлетворить наши нужды, ешьте это. Вы увидите, какой он вкусный.

Ему предложили работу в восьми милях от того места, где он жил - в пределах заповедника, всего в нескольких минутах езды; получил бы хорошую зарплату, меблированный дом с полной канализацией, электричеством и отоплением, не говоря уже о прекрасном виде на озеро Пиявка. Но дед отказался.

- Это всего в восьми милях отсюда, Джин.Восемь миль.

- Я поклялся Богу, что если я вернусь домой, я больше никогда не уйду. Это мой дом. И я сдержу свое обещание. Я, блядь, не уйду отсюда.

Он никогда не покидал Бена, а если и мог, то никогда не покидал резерва.

У нашего родного города с населением около 140 человек плохая репутация. Хотя он расположен на важной дороге и по нему проезжают многие путешественники, он знаменит только двумя вещами: интересной с архитектурной точки зрения заправочной станцией, объявленной историческим памятником, и множеством преступников, которые здесь живут.Джеральд Визенор однажды назвал Бена «Маленьким Чикаго» из-за того, как жестоко здесь иногда обращаются с новичками. Ему этого никогда не простили, и поэтому он не часто сюда возвращается. Помимо вокзала у нас также есть бар и почта. Раньше было три заправки, два хозяйственных магазина, два продуктовых магазина, семь гостиниц и два бара. Владельцем последнего был отец моей бабушки, которого местные жители называли «дедушка Харрис», стопроцентный шотландец из Чикаго, который по некоторому странному совпадению приземлился в Бене в первые годы двадцатого века.В юности он в основном вырубал леса, затем купил бар Вигвам, продал его и купил бар Гитиган (что в переводе с Одибуэй означает «сад»). Он женился на индианке, моей прабабушке. Немного иронии: когда Харрис, отец моей бабушки, управлял вигвамом, бабушка моего деда все еще жила в настоящем вигваме из ивы и гудрона через песчаную улицу примерно в ста ярдах от меня. В 1930-х и 1940-х годах закон запрещал продажу алкоголя индейцам, поэтому Харрис Мэтьюз продавал виски и пиво своим родственникам в задней комнате, где они напивались, но они обычно танцевали в баре, то есть спереди. .Насколько нам известно о нем, мой прадед на самом деле был засранцем. Он ремонтировал крышу в Гитигане, и кто-то проходил мимо спросил:

- Что ты там строишь, Харрис? Бордель?

На что отец моей бабушки ответил:

- Если бы я строил бордель, мне пришлось бы покрыть весь гребаный город.

Я узнал, что дедушка застрелился утром 3 августа. Я добрался до Бены ранним вечером. Я прошел мимо «большого дома», как все без иронии называют дом, в котором он жил.На самом деле он не большой, в лучшем случае немного больше, чем большинство домов в деревне. Его новый «Шевроле Сильверадо» был припаркован во дворе. Я остановился у фургона моей бабушки на склоне холма.

Вокруг было припарковано много машин, я слышал голоса с террасы, с порога и изнутри. Там было полно людей, некоторые из них уже пили пиво. Меня обнял мой любимый дядя, который, обнаженный до пояса, шатался в гостиной. Бабушка сидела на диване с моей мамой. Тело нашла бабушка. Остальная часть нашей семьи - дядя Дидди и тети Джоанн и Кей, а также друзья, такие как Рокки Тиббеттс и его брат Бадди, - болтались на террасе.Бадди искоса посмотрел на всех, как всегда, когда пьет весь день. Были там и мои двоюродные братья: Нейт, Джош и Джастин. Сэм все еще ехал из Южной Дакоты, а Джесси снова сидел в тюрьме, поэтому он не мог приехать. В кемпере было тепло и светло, и я почти сразу почувствовал себя частью множества сложных, но успокаивающих семейных дел.

На следующий день получилось красиво. Начало августа солнечно, ясно, ясно. Сэм и его девушка наконец прибыли в ту ночь, и они вместе легли на диван.Он тоже был обнажен по пояс; Отвращение к рубашкам явно наследственное в нашей семье (хотя я этого не разделяю). Они проснулись, мы немного поговорили, а затем Сэм пошел со своей горничной в кафе позавтракать. Я уговорил мою отчаявшуюся мать присоединиться к ним. Позже мы вернулись к бабушке, и я спросил, могу ли я что-нибудь для нее сделать - потому что всегда что-то найдется. Это одна из замечательных особенностей индийских похорон, будь то католические, традиционные или смешанные. Во время погребения всегда есть над чем поработать - собираем шалфей, готовим, роем могилу, достаем рубероид, чтобы покрыть могилу, пока на могилу не кладут плиту, разбиваем гроб, вырезаем и вырезаем тотем предков, напиваемся .Мне вообще нравится копать могилы. Это бездумная и командная деятельность.

У бабушки было две просьбы ко мне. Хотел бы я написать похоронную речь и прочитать ее во время церемонии? И я мог бы пойти в «большой дом» и позаботиться о спальне? Это значит очистить ее. «Мы хотим, чтобы это выглядело красиво». Она была дрожащей, и ее глаза сразу же наполнились слезами. «Потому что ваши дяди и дяди, вы знаете, они просто не пойдут туда». Она попросила меня сделать это для нее не потому, что я был близок с дедушкой, а наоборот: потому что меня не было по сравнению с остальной семьей.

В этом доме в отсутствие деда было странно. Ему было восемьдесят три года, восемьдесят в Бене и шестьдесят в его «большом доме». Каждый раз, когда я приходил туда, я находил его в кресле у окна со сканером подслушивания, который позволял ему следить за полицейскими, которые выслеживали членов нашей семьи. Он курил сигареты и пил кофе. В хороший день он ел арахис или бобы.

На угловом столе слева среди прочего была Библия и много разных безделушек: два сломанных часов, очки, отвертка и длинное и нечитаемое описание лекарств, которые принимал мой дедушка. .Стул теперь был пуст, но я заметил на столе несколько сигарет и зажигалку, как будто хозяин собирался их прикурить. Кто-то написал «отец» [папы] на листке бумаги и приклеил его к пачке трубок. У существительного отсутствовал апостроф, и я думал об отцах в целом. О наших папах. Родители, матери, двоюродные братья, сестры, братья, сестры, обо всех нас и о том, как каждый из нас может стать таким же, как он. Я сел за стол и выкурил собственную сигарету. Выключив его, я пошел в спальню.

Узкая железная кровать. Комод с носками, в основном нескользящими, которые используются в больницах, и с футболками. Ящик с различными лекарствами. Большой дубовый стол, заваленный одеждой, и странный беспорядок, который растет по мере того, как вы живете все дольше и дольше в одном месте: сломанный принтер, два пыльных покрывала, огромное радио типа «такса» и портрет моей матери из средней школы, нарисованный тюрьму ее зять. Дед служил тумбочкой в ​​небольшом сейфе.Я его открыл. Внутри я обнаружил несколько свитков однодолларовых банкнот, собранных по сотне, несколько свитков четвертьдолларовых и серебряных долларов и липкую золотую цепочку моей кузины Ванессы. Он был у нее на шее, когда она поссорилась на вечеринке, села в машину, проехала два ярда, упала в канаву, а когда она выехала с нее на дорогу, ее сбил проезжающий турист.

Я посмотрел себе под ноги. Коврик был свернут под странным углом, и кое-где можно было увидеть пятна, похожие на виноградный сок.Оказывается, внизу кровь.

Я пошел работать.

Я опустошил комод и ящики, а одежду и содержимое сейфа положил в сумку на дубовый стол. Я взял сейф из комнаты и протащил матрас через узкую дверь. Я заметил кое-что, о чем, по-видимому, никто не знал - это была собака моего дедушки, которая украдкой какала под его кровать. Фекалии размером не больше, чем кошачьи отходы, затвердели, как будто их сохранили; они лежали в смеси волос, пыли и отслоившейся кожи, собранной под кроватью.Там было столько пыли, что я задохнулся. Вся комната пахла моим дедушкой. Особенно его кровь - она ​​не пахла смертью, она пахла точно так же, как он, сладко, дымно и каким-то густым.

Сделал перерыв и бродил из угла в угол, пока не пришел мой старший брат Антон. Я был рад его видеть. У него правильный настрой для такой работы - он спокоен, вроде бы невозмутим.

Мы выносили тяжелую мебель, пока все, что оставалось, не было пустым маленьким прямоугольником комнаты и меньшим, но несколько более сильным и значимым прямоугольником тканого коврика, скрывавшим то, что осталось от мозга моего деда.У нас дела шли не очень хорошо; коврик также не выполнил свою функцию. Он запутался у нас под ногами, нам было трудно поднимать мебель, все равно перешагивая через него, один из нас сразу наступил на него, и он тут же перекатился и заерзал. Он обнажил много кровавой кашицы, но мы старались не смотреть на нее.

Койку отвезли в гараж. Дед был крутым парнем, но довольно сентиментальным, поэтому хранил много старого. Например, он хранил все оборудование своего отца для валки деревьев, поэтому стену гаража заняли шведские пилы, для которых требовалось два человека, а также лаубзеги, топоры, крюки для стволов и тому подобное.В самом дальнем углу висел небольшой ручной барабан. Я помню, как мама рассказывала мне о нем.

В 1940-х годах, когда она была девочкой, все жители Бена были католиками или, по крайней мере, притворялись католиками. Родители сказали детям красиво одеваться и ходить в церковь по воскресеньям, даже если они остались дома одни. Церковь в нашем селе - это небольшое скромное здание размером с микроскопический дом на одну семью. Церковником в то время был некий Джордж Мартин, молчаливый старик, живший напротив церкви со своей женой.Моя мама сказала, что все его боялись, потому что он был знахарём. Когда убивали чью-то собаку, все говорили: «Конечно, Джордж поймал его. Позаботьтесь о своих собаках, иначе они попадут в его руки ". Каждую субботу можно было слышать, как он поет шаманские песни, играя на водяном барабане. Звук этого инструмента разносится на несколько километров, поэтому его слышно по всей деревне. Но каждое воскресное утро Джордж стоял у дверей церкви в коричневом костюме, приглашал добрых людей Бена на свои скамьи и вручал им жертвенный поднос.Он ухаживал за территорией вокруг церкви. Он никогда не причащался, не становился на колени и не молился с другими. Перед смертью он подарил моему деду, который, надо добавить, не интересовался перкуссией, традиционной индийской музыкой или чем-то еще в этом роде, этот самый барабан с водой, на котором Джордж тоже играл в мокасины (это командная игра. игра, требующая певческих навыков и умелой руки). Джордж был последним великим колдуном в Бене.

Мой брат не мог оставаться со мной слишком долго.У него было семеро детей в возрасте от шести месяцев до пятнадцати. Я сказал ему, что закончу работу сам. И я закончил.

Стало тепло, поэтому, когда я разрезал напольное покрытие и катал его по частям, пыль и мой гнев поднялись в воздух, и я чуть не задохнулся. Резка была несложной, но мне это не понравилось. К счастью, ковер разрезать было легко. Тем не менее, я не торопился, время от времени делал перерывы, заходил в гостиную, сидел в дедушкином кресле и курил, все еще немного удивляясь, что его здесь нет.Я вернулся в спальню, где меня ждали кровь, остатки мозга и лимфа, а затем меня охватило странное ощущение, что мой дед был полностью - его тело, личность, слова, вся его жизнь - как будто он промок до пола. Я чувствовал, что ненавижу этот ковер. Такая дрянная, ее так легко разорвать. Она даже не могла удержать кровь своего деда, чтобы она не просочилась сквозь нее на пол.

Я начал ругаться. Я проклял дедушкин коврик, как никогда прежде в жизни. Я проклинал и проклинал. Я ненавидел эту липкую, тонкую, синюю ткань на вспененной основе больше, чем кого-либо или что-либо еще в мире.Самый дрянной из дрянных, такого же цвета, как наш заповедник, отмечен на некоторых картах северной Миннесоты. Каким бы рваным он ни был, грязным, поврежденным. Так же непостоянно. И это не соответствовало практическим требованиям. Мы все пытаемся делать свою работу - жить и умирать и связывать жизнь со смертью - но этот ковер не делал того, что должен был делать. Со своей стороны, она не сдержала контракт.

Я поехал домой рано вечером, чтобы написать похоронную речь, и не залез в кровать до одиннадцати часов.Я не мог уснуть. Я бы не сказал, что это произошло из-за потрясения после смерти моего деда или из-за того, что мне пришлось очистить его кровь и мозговые остатки. Но когда я закрыл глаза, все, что я увидел, была кровь. Я немного почитал, потом выключил свет. И снова кровь. Я ни о чем не «думал». Я не был «грустным». Я не лежал в темноте, размышляя о более глубоком значении того, что произошло. Я не думал об упущенных возможностях и упущенных возможностях. Но каждый раз, когда я закрывал глаза, я видел кровь и розовые сгустки в мозгу моего деда.Я не мог заниматься чем-либо другим, я ничего не чувствовал в своем сердце, я не испытывал катарсиса, меня не охватывала печаль, и осознание того, что произошло, не росло во мне. Когда я закрыл глаза, я почувствовал отвращение к нашей индийской жизни. В резервы. Итак, это все? Достаточно? Индийский мозг на полу? Неужели больше ничего? Наша кровь пролилась на ковер? Грег Саррис, местный писатель, недавно заявил, что резервации - это просто «краснокожие гетто». Я никогда не соглашался с таким мышлением.Резерв должен быть больше. Но когда я закрыл глаза той ночью, я не мог представить, что еще мы могли бы сделать или как лучше описать нашу жизнь.

Но в конце концов мои мысли обратились к другим вещам, таким как братья и сестры, мои двоюродные братья, мои тети, мои дяди и все места на земле, которые мы считаем своими. Я подумал о кузене Джесси, о том, кто не смог прийти на похороны, потому что его снова посадили в тюрьму. Он получил передозировку метадоном в начале лета. Годом ранее, когда он был за рулем автомобиля, его сбил поезд, который протолкнул его по рельсам более мили.Вопреки всей вероятности, он выжил, но получил серьезные травмы. Он симпатичный парень крепкого телосложения. После передозировки метадоном он попал в реанимацию. Когда мы с братом пошли навестить его, он все еще находился под снотворным и дышал через канюлю, поэтому не мог говорить. Рядом с ним сидела его девушка, которая только что прошла курс реабилитации.

- Попеременно приходит в себя и теряет сознание. Она сказала, что он не может говорить через трубку в горле.

В комнате стоял неприятный запах. Больничная рубашка Джесси была расстегнута до талии.

- Да, сегодня утром он не спал. Он может писать, но в его письме мало смысла. Врачи не знают, почему, передозировка или несчастный случай. Но иногда он напишет чем заняться.

Говорили обо всем и ни о чем, но разговор шел отстой. Джесси бросался каждые несколько минут во сне. Он замахал руками и ногами, затем успокоился. Когда у нас закончились общие темы, я оглядел комнату.Когда я стал старше, я начал ненавидеть такие места. Я посмотрел на Джесси. Его грудь запала. Я заметил татуировку у него на животе. Члены банды делают то же самое - заглавными буквами, соответствующими изгибу его ребер. «РЕЗЛАЙФ». Резервная жизнь. Мы посмотрели телевизор, а потом я взял со стола несколько листов формата А4. Они также были написаны членами моей семьи и девушкой Джесси, но в основном самим Джесси, который пытался таким образом общаться со своим окружением. Девушка была права: вообще трудно было понять его слова.Слова и буквы обрезались или просто плыли в одиночестве, без рулевого. "Что случилось? Я действительно это сделал? " И несколькими страницами позже: «Они подумают, что я сделал это специально, блять». И далее: «У меня много сердца и больше сил, чем они думают».

Я подумал об этом тогда и задаюсь вопросом сегодня. Они действительно есть? Мы действительно так думаем? Что это за место? Что это и другие резервы? Что это за индейские убежища, которые убивают нас каждый день, даже если мы готовы умереть, защищая их, и знаем, что в мире нет ничего подобного им? И что мы можем найти за этой границей, отмеченной информационными щитами, свидетельствующими о существовании моего народа?

*

Таким образом, в этой книге говорится о том, что можно найти за мемориальной доской на озере Пиявки и другими подобными знаками, похороненными на американской земле.В нем рассказывается, как создавались заповедники, что они собой представляют сегодня и куда направляются. О каждом сайте можно многое сказать, основываясь на его уникальности - просто внимательно посмотрите на то, что видно из-под потрепанного камуфляжа. Вы можете многое рассказать о целом, посмотрев на части. Можно многое сказать об Америке, ее грехах и идеалах, глядя на пограничные знаки, которые провозглашают наше существование - существование американца, который должен был вымереть давным-давно, - и глядя на то, что скрывается за ними.

Однажды я слышал, как один журналист заявил, что для написания научно-популярной книги, книги о чьей-то жизни, автор должен в глубине души чувствовать, что его информаторы чем-то ему обязаны и что часть жизни этих людей принадлежит ему. . На мой взгляд, это не так. Мне кажется, что все наоборот. Я не думаю, что моя семья или мои люди что-либо должны мне. Я верю, что я обязан им своей жизнью, и я пытаюсь написать книгу, которая засвидетельствует это - отразит мой долг перед ними и отдаст им дань уважения.Кто понимает американских индейцев, тот поймет Америку. Моя книга - это парадоксальный рассказ о самой меньшей и в то же время большей части американской земли и ее судьбе в 21 веке. Добро пожаловать в резервацию.

.90,000 Old American Mobile: ноябрь 2016 г. Дебют Firebird второго поколения состоялся в феврале 1970 года. Новый автомобиль отличался более современным дизайном экстерьера с одинарными фарами спереди и разделенной решеткой радиатора [5] . Автомобиль был оснащен бамперами цвета кузова из резины Endura [5] . Доступны следующие силовые агрегаты: R6 250 4.1 мощностью 157 л.с. (115,5 кВт), V8 350 5,7 мощностью 259 л.с. (190 кВт) и V8 400 6,6 в версиях Ram Air III и IV в сочетании с автоматическими коробками передач Turbo Hydra-Matic 350/400 [5] .Колесная база составляла 2746 мм, длина кузова - 4796 мм, ширина - 1844 мм. Было выпущено 18 874 экземпляра стандартной версии, 18 961 Espirit и 7708 Formula с 1970 [5] . Родился в 1971 году, кузов был немного модернизирован, в том числе: пассажирские сиденья, колесные колпаки и более длинная дверь для облегчения посадки [6] . В связи с более строгими стандартами выбросов выхлопных газов и ростом цен на топливо мощность двигателей [6] постепенно снижалась.Основным источником движения был двигатель R6 250 4.1 мощностью 147 л.с. (108 кВт), кроме того, были доступны следующие агрегаты: V8 350 5.7 мощностью 253 л.с. (186 кВт), V8 400 6.6 мощностью 304 л.с. (224 кВт) и V8 455 7,5 330 л.с. (242 кВт) [6] . Было выпущено 23 021 экземпляр базовой версии, 20 185 Espirit и 7802 Formula с 1971 года [6] .

источник: https://pl.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird#/media/File:1971_firebird_esprit.jpg

В 1972 году Pontiac и рынок маслкаров были в кризисе, и было рассмотрено прекращение выпуска модели Firebird [7] .Уровень продаж упал почти вдвое по сравнению с прошлым годом, снижалась максимальная мощность двигателей [7] . Автомобиль был доступен со следующими двигателями: R6 250 4.1 с 112 л.с. (82 кВт), V8 350 5.7 с 162 л.с. (119 кВт) или 177 л.с. (130 кВт), V8 400 6.6 с 177 л.с. (130 кВт) или 253. (186 кВт) и V8 455 7,5 304 л.с. (224 кВт) [7] . Было выпущено 12 000 копий стандартной версии, 11415 Espirit и 5250 Formula с 1972 г. [7] . 1973 год характеризовался модернизированной передней полосой кузова с новой решеткой радиатора и улучшенным бампером Endura, отвечающим более строгим стандартам безопасности [8] .Доступные силовые агрегаты: R6 250 4.1 мощностью 101 л.с. (75 кВт), V8 350 5,7 мощностью 152 л.с. (112 кВт), V8 400 6,6 мощностью 172 л.с. (127 кВт), V8 455 7.5 мощностью 259 л.с. (190 кВт)) и новый вариант V8 455 Super Duty - 315 л.с. (231 кВт) [8] . Всего было 14 096 единиц базовой версии модели, 17 249 Espirit, 10 166 Endura и 4802 Trans Am 1973 г. [8] . На 1974 год была подготовлена ​​очередная модернизация переднего фартука, а также была понижена линия заднего бампера [9] .Доступные двигатели: R6 250 мощностью 101 л.с. (75 кВт), V8 350 мощностью 157 л.с. (116 кВт), V8 400 мощностью 177 л.с. (130 кВт) или 228 л.с. (168 кВт), V8 455 - 253 л.с. (186 кВт). и V8 455 Super Duty - 294 л.с. (216 кВт) [9] . Всего было выпущено 26 372 экземпляра базовой версии модели, 22 583 Espirit, 14 519 Endura и 10 255 Trans Am 1974 г. [9] .

источник: https://pl.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird#/media/File:74bird.jpg

1975 год отличался от своего предшественника незначительными деталями.Немного по-другому проложена линия крыши, изменен внешний вид задней части кузова [10] . Доступные двигатели: R6 250 мощностью 101 л.с. (75 кВт), V8 350 мощностью 157 л.с. (116 кВт), V8 400 мощностью 188 л.с. (138 кВт) и V8 455 мощностью 203 л.с. (149 кВт) [10] . Было выпущено 22 293 копии базовой версии Firebird и 20 826 экземпляров Formula 1975 года [10] . В следующем, 1976 году, появились новые бамперы. Мощность двигателей V8 400 и 455 осталась неизменной, R6 250 был увеличен до 112 л.с. (82 кВт), а V8 350 - до 162 л.с. (119 кВт) [11] .Было выпущено 21 209 копий базовой версии Firebird, 22 252 Espirit и 20 613 копий Formula 1976 [11] . Автомобиль Firebird 1977 года отличался измененным передним и задним фартуком, прямоугольными накладками на фары и более агрессивной решеткой радиатора [12] . Доступные двигатели: V6 3.8 231 мощностью 106 л.с. (76 кВт), V8 4.9 301 мощностью 137 л.с. (101 кВт), V8 5.0 305 мощностью 147 л.с. (108 кВт), V8 350 мощностью 172 л.с. (127 кВт), V8 400. мощностью 182 л.с. (134 кВт) и V8 403 мощностью 188 л.с. (138 кВт) [12] .Было 30 642 базовых версии Firebird, 34 548 Espirit и 21 801 Formula из 1977 [12] . 1978 год мало отличался от своего предшественника, небольшие изменения произошли в линейке двигателей: V6 231, V8 305, V8 400 генерировали ту же мощность, что и годом ранее, V8 350 был доступен как в 172 л.с. (127 кВт), так и более слабом. Версии на 157 л.с. (116 кВт) [13] . Всего было 32 672 экземпляра базовой версии Firebird, 36 926 экземпляров Espirit и 24 346 экземпляров Formula от 1978 [13] .

источник: https://pl.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird#/media/File:78Firebird1.jpg

1979 год характеризовался передним фартуком с четырьмя прямоугольными плафонами фар. Доступные двигатели: V6 3.8 231 мощностью 106 л.с. (76 кВт), V8 4.9 301 мощностью 142 л.с. (104 кВт) или 152 л.с. (112 кВт), V8 5.0 305 мощностью 135 л.с. (99 кВт), V8 350 или 157 л.с. (116 кВт) или 162 л.с. (119 кВт), V8 400 мощностью 223 л.с. (164 кВт) и V8 403 мощностью 188 л.с. (138 кВт) [14] . Было 38 642 базовых версии Firebird, 30 853 Espirit и 24 851 Formula с 1979 [14] .Модель 1980 года немного отличалась внешним видом. Доступные двигатели: V6 231 мощностью 112 л.с. (82 кВт), V8 265 4.3 мощностью 122 л.с. (89 кВт), V8 301 мощностью 142 л.с. (104 кВт), V8 301 с турбонаддувом мощностью 213 л.с. (157 кВт) и V8 305, 152. (112 кВт) [15] . Всего было 29 811 копий базовой версии Firebird, 17 277 Espirit и 9356 Formula с 1980 [15] .

источник: https://pl.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird#/media/File:Pontiac_Firebird_2_--_07-09-2009.jpg

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)