Чья машина хендай


полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Hyundai (Хендай)

По-русски

Хендай

Категория бренда
Корейские автомобили
Год основания:
1947
Основатели:
Чон Чжу-ён
Количество моделей:
36
Принадлежит:
Hyundai Motor Group
Новостей на сайте:
784 перейти
Наших тест-драйвов:
153 перейти



Автомобили Hyundai

  • Accent

    1 поколение, 1999 - 2005
  • Coupe

    1 поколение, 2001 - 2009
  • Creta

    3 поколения, 2016 - сегодня
  • Elantra

    6 поколений, 2006 - сегодня
  • Equus

    2 поколения, 2009 - сегодня
  • Genesis

    4 поколения, 2008 - сегодня
  • Genesis Coupe

    1 поколение, 2012 - сегодня
  • Getz

    2 поколения, 2002 - сегодня
  • Grand Santa Fe

    2 поколения, 2013 - сегодня
  • Grandeur

    4 поколения, 2005 - сегодня
  • H-1

    1 поколение, 2018 - сегодня
  • I10

    2 поколения, 2013 - сегодня
  • I20

    4 поколения, 2008 - сегодня
  • I30

    6 поколений, 2007 - сегодня
  • I40

    2 поколения, 2012 - сегодня
  • Ioniq

    1 поколение, 2016 - сегодня
  • Ioniq 5

    1 поколение, 2022 - сегодня
  • IX20

    1 поколение, 2010 - сегодня
  • IX25

    1 поколение, 2014 - 2014
  • IX35

    2 поколения, 2009 - сегодня
  • IX55

    1 поколение, 2006 - 2012
  • Kona

    1 поколение, 2018 - сегодня
  • Matrix

    1 поколение, 2008 - 2010
  • NF Sonata

    1 поколение, 2004 - 2010
  • Palisade

    1 поколение, 2020 - сегодня
  • Santa Fe

    5 поколений, 2006 - 2020
  • Solaris

    4 поколения, 2011 - сегодня
  • Sonata

    4 поколения, 1998 - сегодня
  • Starex

    1 поколение, 2007 - сегодня
  • Terracan

    1 поколение, 2001 - сегодня
  • Trajet

    1 поколение, 1999 - 2008
  • Tucson

    4 поколения, 2004 - сегодня
  • Veloster

    3 поколения, 2011 - сегодня
  • Venue

    1 поколение, 2020 - сегодня
  • Verna

    1 поколение, 2005 - 2011
  • Xcent

    1 поколение, 2014 - сегодня

О Hyundai

Hyundai Motor Company – компания из Южной Кореи, которая производит широкий спектр автомобильной техники. История автопроизводителя началась в 1947 году, когда была открыта фирма по строительству судов. Основал её инженер Чунг Джу Юнг. Только через 20 лет открылся первый завод по выпуску автомобилей в Сеуле, где до сегодняшнего дня находится штаб-квартира компании. В 1976 году, уже заполнив свой рынок, компания начинает экспорт собственных машин в Европу. В результате покупки Kia/Asia Motors, Hyundai добилась высоких экономических показателей. Сегодня заводы компании по производству и сборке автомобилей открыты во многих странах мира. Компания не обошла стороной и Россию. В Таганроге уже построен российский сборочный цех на базе ТагАЗа, а под Санкт-Петербургом только строится новый автомобильный завод. На этом предприятии планируется выпускать такие модели, как Solaris, Tucson и Verna.


Все модели Hyundai

Hyundai - все модели Хёндэ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Hyundai 2022 года: модельный ряд автомобилей Хёндэ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Hyundai, история марки Хёндэ, обзор моделей Hyundai, архив моделей Хёндэ. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Hyundai.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Hyundai. Если Вы хотите приобрести определенную модель Хёндэ из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Hyundai в вашем городе или регионе.



От 1 199 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 464 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 2 499 000 ₽

Микроавтобус

Южная Корея

Год: 2018

От 2 465 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2014

От 2 200 000 ₽

Хэтчбек

Чехия

Год: 2017

От 3 510 000 ₽

Грузовик

Россия

Год: 2015

От 3 549 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2018

От 2 609 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 890 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 1 779 000 ₽

Седан

Южная Корея

Год: 2019

От 1 909 000 ₽

Кроссовер

Чехия

Год: 2020


Архив моделей марки Hyundai


История марки Hyundai / Хёндэ

История южнокорейской компании Hyundai начинается в 1939-м году, когда простой механик Чон Джу Ен открывает свою мастерскую по ремонту автомобилей. Небольшое предприятие постепенно переросло в крупный холдинг, деятельностью которого было производство кораблей, строительство мостов и зданий. Бурно развивающаяся в то время автопромышленность вдохновила Чон Джу Ена на создание своей автомобильной компании, так в 1967 году создается Hyundai Motor Company. Первоначально «Хёндэ» производила легковые автомобили и небольшие грузовики по технологиям лидирующих американских и японских фирм. Свою первую легковую модель Pony компания Hyundai представила в Турине в 1973 году. На автомобильном рынке Кореи фирма Hyundai попадает в лидирующую группу компаний. Поставка автомобилей за рубеж начинается в 1975 году, когда 5-дверная модель Pony экспортируется в Эквадор. В 1976 году автомобили Pony продаются в Южной Америке, Африке и на Среднем Востоке.

В 1985 году небольшой автомобиль Axel доминирует по продажам в Канаде. В США в штате Мичиган создается фирма по новым технологиям Hyundai America Technical Center. В январе 1987 года фирма Hyundai начинает продавать свои автомобили в США. К этому времени компания «Хёндэ» выпускает более двух миллионов автомобилей. В 1988 году автомир знакомится со среднеразмерным седаном Sonata, дизайн которого создавался в ателье Pininfarina. Показанная в 1990 году модель Elantra в дальнейшем становится популярной как в Корее, так и на внешних рынках. В мае 1993 году рождается модель Sonata нового поколения, которая в Австралии признается в среднем классе лучшим автомобилем. Компактный автомобиль Accent появляется в 1994 году. Мощность заводов фирмы Hyundai достигает более 1.5 миллионов автомобилей в год. В этом же году журнал «Auto Booke» признает автомобиль Axel лучшим в Америке. В 1995 году фирма производит седан Marcia, выполненный на базе модели Sonata. Разрабатываются новые КПП и двигатель DOCH.

В 2007 году компания Hyundai создает в России крупнейшее предприятие «Хёндэ Мотор СНГ», деятельностью которого является импорт и дистрибуция автомобилей марки. Двумя годами позже на европейский и российский рынки выходит новое семейство автомобилей «i», первенцем которого стал хэтчбек i30. В 2011-м стартовало производство легкой модели Solaris - абсолютного «бестселлера» в своем классе (за 4,5 года продаж в России удалось реализовать 500 тыс. «Солярисов»). В 2015 году южнокорейская компания основала свой премиальный суббренд Genesis – первым автомобилем новосозданной марки стал представительский седан G90, использующий платформу Hyundai Equus. Годом позже на российский рынок выходит Hyundai Creta - кроссовер бюджетного сегмента. В настоящее время Hyundai Motor стремительно развивается, занимаясь разработкой новых моделей, исследованием прогрессивных технологий и возможностей. Приоритетами компании в первую очередь являются качество выпускаемой техники, безопасность и сохранение окружающей среды.


История автомобилей Hyundai (Хендай)

«Хендэ Мотор Компани» (Hyundai Motor Company) — южнокорейская компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Штаб-квартира находится в Сеуле.

На волне послевоенного строительного бума Hyundai Construction основала в декабре 1967 года компанию Hyundai Motor, способствовав таким образом становлению транспортной и машиностроительной отраслей Южной Кореи. В 1968 компания Hyundai, первоначально известная как судостроительная и проектно-конструкторская фирма в различных областях гражданского строительства, приступила к производству автомобилей.

Вначале фирма выпускала по лицензии автомобиль Ford Cortina MK I («Форд Кортина МК I»). В 1973 начал работать отдел разработок, руководимый Джорджем Тернбуллом. Использовав дизайнерский вклад Giorgio Giugiaro и его ItalDesign и производственное ноу-хау из Японии и Великобритании, Hyundai удалось запустить в производство свою первую модель. В результате в 1985 появилась модель Hyundai-Pony 1.3. Этот суб-компакт был ориентирован на средний класс общества и немедленно завоевал успех на внутреннем рынке Кореи.

В конце 70-х компания впервые начала экспортировать автомобили и приобрела неоценимый опыт работы на зарубежных рынках.

В 1980-е годы автомобили, считавшиеся когда-то символом благосостояния в корейском обществе, стали теперь ни чем иным, как средством передвижения. К середине 80-х Hyundai успешно утвердился на экспортных рынках Канады и США. Ряд моделей был адаптирован для экспортных рынков. Разработка компактных моделей не прекращалась. К концу 80-х компания усвоила уроки игры в высшей лиге США и подготовилась к следующему десятилетию и непрерывно усиливающейся конкуренции. К 1990 году общий объем экспорта в США превысил миллион автомобилей.

Первый показ автомобиля Hyundai Sonata состоялся осенью 1988. В 1993 и в 1998 Sonata прошла модернизацию. В автомобиле частично используются агрегаты, выпускаемые по лицензии Mitsubishi.

В 1990-е годы начала реализовываться многолетняя приверженность Hyundai к разработке собственных технологий. В 1991 году компания обнародовала свой первый, сконструированный собственными силами двигатель Alpha. Двумя годами спустя появился двигатель Beta.

Впервые автомобили Lantra (Elantra в Корее) появились на европейском рынке осенью 1990 г. Второе поколение Lantra/ElanIra с элегантным кузовом увидело свет в 1995 г. На базе пятиместного седана выпускается пятидверный пятиместный универсал Hyundai Lantra Wagon. В апреле 2000 г. состоялась корейская премьера семейства Elantra третьего поколения (тип XD), а в Европе модель довольно неожиданно показали уже в июне на Туринском автосалоне.

В январе 1992 мировая общественность впервые получила представление о будущем марки Hyundai, увидев первый концепт кар HCD-I, который заложил традицию создания оригинальных концептуальных автомобилей, в том числе серии HCD.

Модель с кузовом спортивное купе Hyundai HCD-II, представленная в 1992, была выпущена небольшой партией. Автомобиль был нацелен на сектор рынка, интересующийся престижными автомобилями, но считающий аналогичные европейские модели слишком дорогими. Компания достигла больших успехов в разработке электромобилей, автомобилей-гибридов и ключевых промышленных технологий, таких как снижение объема выхлопа, улучшение системы безопасности и переработка отработанного сырья.

В сентябре 1994-го фирма представила новое поколение моделей X-3 под названием Accent (в некоторых странах по-прежнему Ропу). Концепция дизайна Hyundai Pony плавно эволюционировала от угловатых форм первой серии Х-1 через несколько приглаженный дизайн серии Х-2 к рыбообразному образу последней серии Accent X-3. Осенью 1999 г состоялась премьера европейского Accent II поколения.

На Женевском автосалоне в марте 1996 года состоялся первый показ спортивного купе Hyundai Coupe (в США Hyundai Tiburon). В конце 1999 года модель Coupe (в Корее и США — Tiburon) серьезно обновилась.

Первый показ автомобиля Hyundai Atoz состоялся осенью 1997. Осенью 1999 произошло обновление модели, которая стала называться Hyundai Prime.

В 1998 на автосалоне в Женеве появился обновленный внедорожник — Hyundai Galloper II. Основой для первой полноприводной машины Hyundai Galloper (Скакун) стал Mitsubishi Pajero первого поколения, который выпускался с 1981 по 1991 годы. Преемником внедорожника Galloper стал Terracan.

В 1998 компания Hyundai Motor переживала тяжелые времена, вызванные резким спадом продаж на внутреннем рынке. Тем не менее, целый ряд новых моделей, начиная с EF Sonata и XG, принес Hyundai высочайшие оценки международной автомобильной прессы. Это был период корпоративной и производственной реструктуризации. Приобретение Kia/Asia Motors и слияние HPI и HMS помогли Hyundai достичь высоких экономических показателей, позволяющих достойно конкурировать на мировом рынке.

1999 год стал для Hyundai Motor временем активной и плодотворной работы. Вслед за успехом EF Sonata и XG HMC предлагает вниманию общественности еще четыре последних разработки: Centennial, новый Accent, обновленный Coupe и Trajet. Trajet стал первым шагом Hyundai в сегменте MPV. Эта модель расширила гамму продукции Hyundai. Модель класса люкс Dynasty в 1999 году прошла модернизацию.

HYUNDAI Equus (в Европе – Centennial) — модель высшего класса. Equus появилась одновременно с родственным Mitsubishi Proudia в 1999 г. Предназначена для высших государственных чиновников и президентов корпораций, поэтому и оборудована соответствующим образом.

Первый показ вседорожника Santa Fe состоялся в январе 1999 на Детройтском автосалоне.

В 2000 г. XG/Grandeur XG не изменилась, это переднеприводный седан класса люкс унифицирован по шасси с Sonata. Модель полностью соответствует самым жестким европейским и американским требованиям безопасности, очень хорошо укомплектована и относительно недорога.

Кроме того, Hyundai Motor подписала официальное партнерское соглашение и стала эксклюзивным автомобильным спонсором Чемпионата Мира по футболу 2002 года в Корее и Японии. Спонсорский пакет распространяется на все мероприятия, проводимые FIFA, в частности женский Чемпионат Мира, Кубок Конфедераций, а также Чемпионат Мира по футболу среди детских и юношеских команд. Hyundai Motor Company завершила 1999 год крайне успешно: объем экспорта побил все предыдущие рекорды и составил почти 701,000 автомобилей, а продажи на внутреннем рынки практически достигли предкризисного уровня. Восстановление корейской экономики и возрождение спроса на легковые автомобили позволили Hyundai Motor укрепить свои позиции на внутреннем рынке и достойно конкурировать с другими марками в общемировом масштабе.

Новое тысячелетие раздвинуло горизонты Hyundai Motor Company, теперь сосредоточившей усилия на укреплении своего мирового присутствия. В июле 2001 года один из крупнейших зарубежных заводов Hyundai в городе Ченнай. Индия, начал производство новой Sonata, а завод НМС в Турции освоил выпуск фургонов Н-1.

Hyundai Motor Company и DaimlerChrysler AG основали совместное предприятие по производству коммерческих автомобилей, которое будет носить название Daimler Hyundai Truck Corporation. В июне 2001 года обе компании объявили о планах совместного производства с 2004 года дизельного двигателя для коммерческих автомобилей Mercedes-Benz 900-й серии на заводе Hyundai в Чонджу. Планируется, что это предприятие будет ежегодно выпускать до 100.000 двигателей для грузовых автомобилей Mercedes-Benz 900-й серии.

В настоящее время южнокорейская фирма оптимистически оценивает свои перспективы. В Европе хорошо продаются модели Accent, Lantra, Lantra Combi, Coupe и Sonata, а также новый микроавтобус h2 Starex и автомобиль малого класса MX, дебютировавшие на международном автосалоне во Франкфурте.

Интернет сайт: www.hyundai-motor.com

Представительство в России: www.hyundai-motor.ru



Где собирают Хендай Грета (Creta) для России 2018-2019 года

Страна производитель первого автомобиля Хендай Грета – Индия. Сборка началась в июне 2014 года. А где собирают Крету 2018-2019 года для России, и когда сошли первые кроссоверы с нашего конвейера, сейчас расскажем.

За счет популярности и универсальности данной модели компания расширяла производство по всему миру, и немногие знают, где на самом деле она собирается сегодня для российского рынка.

Сборка кроссовера в России

В 2016 году спрос на Грету в нашей стране вышел на пиковое значение, и «Hyundai» приняла решение организовать место сборки в Санкт-Петербурге.

Для отечественного рынка Крету делают иначе, адаптируя её под наши погодные условия и дороги. Ставят более мощную подвеску, увеличивают дорожный просвет, подключают дополнительные опции. В России доступны две версии двигателей с объёмом 1,6 и 2.0 литров, оба на бензине. Покупатель имеет возможность выбрать передний или полный привод.

Уже в 2010 году на заводе Санкт-Петербурга в городе Сестрорецке были созданы первые автомобили. В тот год было продано 87 000 штук. Ежегодно он начал выпускать по 200 000 новых экземпляров. Первые начали собираться Солярисы и Рио. А в 2016 году было продано более 145 000 машин по всей России.

Сейчас Хендай Грета выпускается вместо Соляриса на том же конвейере. Для этого компании пришлось установить 53 новых роботов. Персонал остался тот же, поэтому переобучать его не пришлось. Это сэкономило приличную сумму денег, поэтому цена кроссовера так притягивает автолюбителей.

Это мы выяснили, а чья сборка мотора? Их собирают в Китае. Но это не минус, ведь это не китайская подделка, а оригинал. Специалисты отзываются о собранном двигателе хорошо, он не вызывает замечаний.

С российского завода автомобили отправляются в страны СНГ, начиная от Казахстана и заканчивая Украиной. По плану они изготавливают 4000-5000 экземпляров в месяц, в год это порядка 60 000.

Как собирают Hyundai Creta на заводе (видео)

Производство в других странах

Кроссовер производят во многих странах, в Индии, Китае, США, Турции, Чехии, Бразилии и других. В Китае Хундай Грета продается под маркой «ix25», она не сильно отличается от российской, так же как и от индийской версий.

Крупнейшее предприятие находится в Южной Корее в городе Ульсан. Там выпускают 70% всех автомобилей компании, которые затем направляются на экспорт.

Большое количество продаж идет с завода в Индии (город Ченнаи), в Африке и Южной Америке спрос тоже велик. Завод в Ченнаи способен выпускать только 7000 единиц в месяц. Это создает большие очереди, людям приходится ждать месяцами, чтобы стать владельцем новенькой Креты.

Компания «Hyundai» постоянно работает над увеличением мощностей своих предприятий. В 2010 году было продано 1 750 000 машин, что составило 32 млрд. долларов прибыли.

Заключение

Возможно, Вы разочарованы прочитав о том, что основная страна сборки Hyundai Creta (Грета) 2018-2019 года – это Россия. Но ведь все хотят купить такого «красавца» как можно дешевле, и таким образом компания организовала эту возможность.

А Вы слышали, что машину назвали в честь острова Крит, который находится в Греции? Правда или нет, пишите своё мнение ниже.

( 4 оценки, среднее 4.5 из 5 )

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Честные каталки: какие машины меньше всего ломаются | Статьи

Американская маркетинговая компания J.D. Power and Associates подготовила ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей, большинство из которых представлены и на рынке России. Меньше всего проблем возникло с корейскими машинами, неожиданно слабо выступили традиционные лидеры — Toyota и Lexus, а премиальные английские марки Jaguar и Land Rover и вовсе оказались в самом низу списка. В России подобные рейтинги не всегда работают из-за национальных особенностей, технического регулирования и порога входа на рынок, отмечают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

Фирма веники не свяжет

Исследование надежности составлено на основе опроса 76,3 тыс. американских автовладельцев. Участие принимали только хозяева новых автомобилей со сроком владения не более года. Их просили рассказать о поломках, случившихся в первые 90 дней эксплуатации. Победителей разделили на два списка: марки и модели, подсчитав количество поломок на 100 машин.

Весь подиум оккупировали южнокорейские марки — Genesis (63 поломки на 100 машин), Kia (70), Hyundai (71), далее идут американцы: Ford (83), Lincoln (84), Chevrolet (85). И замыкают десятку лучших Nissan (86), Dodge (90), а также тандем Lexus и Toyota, оба японских бренда показали по 90 поломок на 100 автомобилей. Примечательно, что традиционный лидер рейтингов надежности — японская Honda (98) — откатился в середину списка.

Фото: Genesis

Выявились и аутсайдеры. Так, марка Mini показала лишь 107 баллов, Acura — 110 баллов. Владельцы машин Chrysler, Subaru, Volkswagen рассказали о 113 поломках на сотню машин. Шведская компания Volvo, зарекомендовавшая себя как надежная марка, неожиданно показала 114 баллов. На самом дне рейтинга по поломкам компании Alfa Romeo (118), Mitsubishi (121), Land Rover (123) и Jaguar (130).

Знак качества

Среди конкретных моделей, отметившихся невысоким числом поломок, были и те, чья родительская компания не показала выдающихся результатов в этом исследовании. Так, «лучшим из лучших» было признано купе Porsche 911, притом что сама немецкая компания получила целых 96 баллов. Самыми надежными «маленькими автомобилями» стали Kia Rio, седан Hyundai Accent, более известный в России как Solaris, а также Nissan Versa, в премиуме среди компактов лидировало купе BMW 2-Series. В сегменте C-класс победили Kia Forte, Hyundai Elantra и Toyota Corolla. Лучшим компактным автомобилем американцы назвали Mini Cooper и Hyundai Veloster, а в сегменте компактных премиум-седанов наименее проблемными стали Genesis G70, BMW 4-Series и Kia Stinger.

Фото: Kia

В категории «среднеразмерный автомобиль» первыми стали Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Hyundai Sonata, Kia Optima, Doge Challenger (как спортивный автомобиль). Наиболее надежными премиальными среднеразмерниками были названы Mercedes-Benz CLS, Genesis G80 и Audi A7, а среди больших седанов лучше всего показали себя Nissan Maxima, Toyota Avalon и Chrysler 300. В сегменте кроссоверов и внедорожников звание самых надежных (из тех, что представлены в России) заработали Kia Sportage, Hyundai Tucson, Honda CR-V, BMW X4, Mercedes-Benz GLC, Hyundai Santa Fe, Jeep Grand Cherokee, Kia Sorento, Nissan Murano, Lexus RX, Mercedes-Benz GLE, Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade.

Доверяй, но проверяй

Рейтинги надежности, проводимые такими авторитетными компаниями, как J.D. Power and Associates, заслуживают внимания, но выносить однозначное суждение об автомобилях на российском рынке, основываясь лишь на них, не стоит, убежден автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«В этом рейтинге лидируют машины корейских компаний, но для России это не совсем справедливо. В США очень качественный бензин и по большей части великолепные дороги, соответственно, выпадает большой круг проблем с топливной аппаратурой, моторами и шасси. В России же, наоборот, это наиболее частые причины поломок автомобилей, поскольку дороги находятся в перманентно плохом состоянии, а если говорить про регионы, то это же касается и бензинов. Из моего опыта эксплуатации корейских автомобилей могу сказать, что, например, подвеска и система полного привода в плане надежности — далеко не самое их сильное место», — отметил Ифанов.

Хотя в надежность дешевых массовых народных седанов, по мнению Ифанова, все автопроизводители вкладываются. Во-первых, громкие проблемы с ними мгновенно пошатнут имидж всей марки в целом, во-вторых, это позволяет «подсаживать» клиентов на бренд, формировать в автомобилистах уверенность в марке. По словам собеседника, российский рынок существенно отличается от американского менее высоким порогом вхождения.

Фото: autoiwc.ru

«В США существуют государственные и частные институты, которые занимаются как реальными испытаниями автомобилей, так и опросами потребителей. К примеру, Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) регулярно проводит краш-тесты автомобилей, результаты разрушительных испытаний публикует и американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Десятки консалтинговых компаний делают регулярные исследования удовлетворенности клиентов своими автомобилями, что в итоге приводит к повышению их качества. В России пока всё это только зарождается, поэтому иностранные автопроизводители используют эти лакуны», — пояснил эксперт.

«Сейчас выбор надежного автомобиля не столько зависит от конкретной марки, сколько от определенного набора потребительских свойств. Я бы посоветовала ориентироваться на простые проверенные решения, такие как атмосферный мотор и автоматическая трансмиссия с классическим гидротрансформатором. Хотя, как показывает практика, даже эти решения не всегда гарантируют 100-процентную надежность автомобиля», — поделилась опытом Елена Лисовская, автор проекта «Лиса Рулит».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Технологический суверенитет и реверс-инжиниринг – Автомобили – Коммерсантъ

_____________

26.05.2022 22:23

Венгерские власти принимают меры против так называемого бензинового туризма, когда люди приезжают из соседних стран, чтобы воспользоваться более низкими ценами. С 27 мая Венгрия запретит иностранцам заправляться на своих АЗС по обычной цене.

26.05.2022 21:51

Зампред Совбеза РФ, председатель партии «Единая Россия» Дмитрий Медведев заявил, что термин «импортозамещение» — не самый удачный. Господин Медведев назвал его «немножко унизительным» для России и предложил заменить его на «технологический суверенитет» или «технологическую независимость».

26.05.2022 20:55

Заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Александр Спиридонов предложил применять на российских предприятиях технологии реверс-инжиниринга — разработки конструкторской документации на основе анализа готового изделия. Использование реверс-инжиниринга позволит России в короткие сроки изготовить собственные аналоги зарубежной техники, считает депутат.

26.05.2022 20:06

Минтранс увеличит количество полос на пункте пропуска Верхний Ларс до 39.

26.05.2022 18:39

Грузовики с товарами для россиян застряли на российско-грузинской границе. Перед пропускным пунктом «Верхний Ларс», недалеко от Владикавказа, скопилось около 3 тыс. фур. В первую очередь таможенники пропускают машины с продуктами, а остальные вынуждены ждать проезда 30-40 дней. Через «Верхний Ларс» везут грузы из Армении, Турции, Грузии.

26.05.2022 17:09

«КамАЗ» до конца года планирует заместить все необходимые импортные компоненты, заявил вице-премьер РФ Юрий Борисов.

26.05.2022 16:59

Венгерские власти запретили иностранным автомашинам заправляться на АЗС на территории страны, сообщает сербский телеканал РТС.

26.05.2022 15:03

Международный полис страхования автогражданской ответственности «Зеленая карта» Евросоюза и Швейцарии с 1 июня 2023 года прекращает действие на территории России независимо от даты их получения и срока действия. Аналогично и российские «Зеленые карты» перестают действовать на территории ЕС и Швейцарии. Российские «Зеленые карты» продолжат действовать только в Азербайджане, Белоруссии, Турции, Иране, Израиле, Тунисе, Марокко и странах экс-Югославии. Эти государства не стали расторгать соглашение.

26.05.2022 14:49

АвтоВАЗ продлил простой из-за дефицита комплектующих до 3 июня, сообщил зампредседателя профорганизации предприятия Валерий Королев.

26.05.2022 14:18

Россияне, которые «ездили на шестисотых Mersedes», будут и дальше на них ездить и покупать товары «класса люксус», заявил президент России Владимир Путин на заседании Евразийского экономического форума.

26.05.2022 14:00

Президент РФ Владимир Путин считает, что импортозамещение — это не панацея, мы не собираемся только им заниматься.

26.05.2022 14:00

Президент РФ Владимир Путин не видит проблем в том, что не успели что-то завершить по импортозамещению.

26.05.2022 13:53

Уход некоторых зарубежных компаний из РФ может быть к лучшему, их ниша будет занята, считает президент РФ Владимир Путин.

26.05.2022 12:46

Россия может закрыть дороги для европейских фур. Идею одобрили в Минпромторге, об этом заявил глава ведомства Денис Мантуров. Он согласился с предложением останавливать грузовики из ЕС на границе и перецеплять контейнеры к российским тягачам. Если переоборудование пунктов на границе пройдет успешно, бизнес от контрсанкций только выиграет, цена доставки будет близкой к докризисному уровню, время в пути ощутимо уменьшится.

26.05.2022 12:29

«Мы очень боялись потерять завод, один из лучших в стране, и, к сожалению, так произошло, "Рено" попрощалось с нами. Но мы все-таки решили попробовать оставить эту компетенцию, вспомнили про "Москвич". Но почему-то очень многие решили, что мы будем выпускать старую модель "Москвича"»,— заявил мэр Москвы Сергей Собянин.

26.05.2022 11:23

Власти столицы не планируют выпускать старые модели автомобиля «Москвич» на бывшем заводе Renault. К работе собираются привлечь иностранных партнеров, сообщил Сергей Собянин.

26.05.2022 11:12

В России увеличился спрос на подержанные автомобили из Японии.

26.05.2022 09:03

Губернатор Московской области Андрей Воробьев надеется, что завод Mercedes-Benz возобновит работу: «Да, есть Mercedes, который остановился позже всех и сейчас в раздумьях — это для нас чувствительная остановка, потому что и 1,5 тысячи человек, которые там работают, и само предприятие успешное. Будет жаль, если они остановятся надолго, но посмотрим».

26.05.2022 05:54

На международном автомобильном пункте пропуска Верхний Ларс на границе России и Грузии скопились тысячи фур. Въезда в Россию ждут до 3 тыс. грузовиков. Они везут товары из Грузии, Турции, Армении.

26.05.2022 01:40

Вступление в силу американских санкций против группы ГАЗ приведет к тому, что компания не сможет продолжать сборку машин Volkswagen на своей площадке в Нижнем Новгороде. Также ГАЗ потеряет доступ к иностранным комплектующим, из которых наиболее чувствительными были двигатели. У компании есть собственные аналоги или их разработки для продолжения выпуска как минимум части модельного ряда.

Какого производства Hyundai? Являются ли они долговечными и хорошими автомобилями? - Автомобильные прицепы

Некоторые европейцы прекрасно знают, что марки KIA и Hyundai – это корейские чудеса техники, которым в конце девяностых – начале двадцать первого века не хватало этого стилистического флёра, а главное, многие считали модели этих производителей сильно уступающими модели европейских гигантов автомобилестроения.

Связь между брендом KIA и брендом Hyundai

Наверное всем известно, что бренды KIA и Hyundai много лет обменивались технологиями, т.е. еще когда не составляли один концерн и именно поэтому выпускали одинаковые модели в технологическом понимании этого слова, хотя когда дело касается стайлинга , они отличались они разошлись.

В настоящее время бренд Hyundai борется за свою идентичность и многие модели этого производителя, если говорить о дизайне салона, являются идеальным вариантом для клиентов определенного возраста, т.е. это не автомобили для молодежи, потому что такой дизайн салона понравится тому, кому уже пятьдесят лет и кто ищет элегантность, интересно сочетающуюся с комфортом. Такую комбинацию тоже нужно уметь рекламировать, и этот производитель в последнее время успешно это делает, потому что хочет создавать новые автомобили Hyundai, привлекательные для европейцев.

Hyundai и существование на европейском рынке

Почти два десятилетия назад Hyundai создала автомобили, которые больше подходили для рынка Юго-Восточной Азии, и именно с этими моделями она также пыталась завоевать Европу. Кому-то понравились эти компактные и практичные модели, но большинство предпочло модели европейских производителей по ряду причин. Другой стиль был одной из многих причин, но в настоящее время у Hyundai и KIA разный подход к производству моделей для европейского рынка.Эти модели разработаны дизайнерами со старого континента и производятся на заводах, расположенных где-то в Европе, так что эти автомобили, получившие стилистическое чутье и надежность, также дешевы, когда дело доходит до большинства типичных ремонтных работ.

Hyundai и KIA в настоящее время

В настоящее время бренды Hyundai и KIA относятся к одному концерну, но это не минус, так как с точки зрения техники многие модели этих брендов внешне похожи. В этом нет вины этих производителей, ведь выпускаются модели и из другой сказки, если говорить о стилистической смелости.Теперь в этих автомобилях вместо классических часов тоже дисплеи и в довершение всего сенсорные экраны с матовыми матрицами. Много значит и то, что по цене эти автомобили более привлекательны, чем модели Audi, т.е. они интересны покупателям из Европы и, вероятно, останутся таковыми, потому что эта компания сделала выводы из прошлого и именно поэтому эти автомобили привлекательны для покупателей со всего мира, ведь модельный ряд продаваемых в США тоже выглядит несколько иначе.

Современность марки Hyundai

Почти два десятилетия назад над моделями KIA и Hyundai издевались, но теперь европейцы больше ценят модели этого производителя, потому что их надежность возросла по сравнению с европейскими конкурентами и, по сравнению с такими брендами, как BMW, они получают такие аксессуары, как ассистент движения по полосе или различные виды камер, облегчающие парковку значительно дешевле.Иногда даже этот часто рекомендуемый седан Hyundai имеет под капотом двигатель V6, а стоящий столько же BMW — только четырехцилиндровый рядный двигатель. Эти преимущества приводят к покупке этих автомобилей, и это можно увидеть даже на улицах Европы, а это значит, что вы чаще видите припаркованный рядом с тротуаром автомобиль Hyundai, чем новый BMW, потому что разница в цене, к сожалению, делает свое дело. .

.90 000 всех моделей, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Первый и в то же время крупнейший южнокорейский автомобильный бренд, успешно дебютировавший на европейском рынке и занявший здесь достаточно прочные позиции, хотя начало было не самый легкий. Сегодня Hyundai также является одним из пионеров в сегменте автомобилей на топливных элементах.

История Hyundai

Истоки Hyundai восходят к 1947 году, когда была основана компания Hyundai Engineering and Construction, но изначально в строительной отрасли.Компания быстро росла и расширяла сферу своей деятельности, став одним из крупнейших южнокорейских конгломератов. Экономический кризис, поразивший Южную Корею на рубеже веков, поставил Hyundai на грань банкротства. Чтобы быть прямолинейным, Hyundai Group была разделена на более мелкие подразделения, и в 2000 году Hyundai Motor Group была отделена от группы.

Однако автомобильная компания Hyundai

существовала с 1967 года, а первая модель Hyundai Cortina увидела свет в следующем году.Эта модель создавалась по лицензионному соглашению, подписанному с Ford, которое действовало до 1985 года. Однако это не означало, что корейцы не разрабатывали свое предложение самостоятельно. Первым самостоятельно построенным Hyundai стал Pony, который был представлен на выставке в Турине в 1974 году. Выбор Италии для его премьеры был не случаен, так как Pony продавался и на европейском рынке, где даже приобрел довольно большую популярность. . Несмотря на это, другие модели Hyundai не могли дольше существовать в Европе, проигрывая в основном по качеству изготовления европейским или японским производителям.В 80-х и 90-х годах прошлого века Hyundai вводит в свое предложение, среди прочего, такие модели, как Granada, Mark V, Excel, Grandeur, New Grandeur или спортивная линейка Hyundai Scoupe. Модель Accent появилась на европейском рынке в последнее десятилетие прошлого века.

Модели Hyundai для Европы

К концу 20 века Hyundai уже установила довольно сильное присутствие в Европе, а в 2003 году даже построила свою штаб-квартиру с центром исследований и разработок в Рюссельсхайме. В этом центре модели разрабатывались в основном с расчетом на европейского покупателя.В то время европейские модели Hyundai имели буквенно-цифровые названия — i10, i20, i30, i40 и ix35, хотя были и модели с традиционными названиями (Tucson, Veloster).

Для дальнейшего укрепления связей с европейским рынком Hyundai построила заводы в Словакии в 2004 году и в Чехии в 2007 году. Модели, произведенные в Турции и даже в Индии, также отправлялись в Европу или до сих пор отправляются.

Дополнительная информация о Hyundai

В 1999 г.Hyundai приобрела 51% акций Kia Motors, создав таким образом один из крупнейших автомобильных концернов мира (Hyundai Kia Automotive Group) со штаб-квартирой в Сеуле. Через год Hyundai-Kia начинает сотрудничество с DaimlerChrysler, которая приобретает до 10% акций корейской компании. Финансовые проблемы американо-германского концерна привели к тому, что сотрудничество продлилось всего четыре года.

Hyundai Водородные автомобили

Сегодня Hyundai является одним из пионеров в секторе автомобилей на топливных элементах наряду с Toyota.Первым водородным автомобилем корейской марки стал Tucson Fuel Cell (ix35 Fuel Cell), а в 2018 году к нему присоединился внедорожник Hyundai Nexo.

.

Номерные знаки - проверьте, откуда берутся машины на польских дорогах

Сколько раз за рулем автомобиля вы задавались вопросом, откуда взялся этот "хороший" водитель, который только что нарушил право проезда на перекрестке? Зная маркировку на своих номерных знаках, у вас больше не будет этой проблемы.

Из этой статьи вы узнаете:

Пользователи польских дорог, спрятавшись в своих автомобилях, были бы почти полностью анонимны для других водителей, если бы не номерные знаки их автомобилей.Именно благодаря им мы знаем, кто едет рядом с нами. Мы подготовили электронную книгу, благодаря которой вы легко догадаетесь, откуда взялось каждое транспортное средство.

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены TPL за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Скачать электронную книгу

Для чего нужны номерные знаки?

Автомобиль без номерного знака будет подобен водителю без водительских прав.Это своего рода подтверждение того, что данное транспортное средство зарегистрировано и имеет право участвовать в дорожном движении. Буквы на щитах обозначают воеводство, в котором проживает владелец . Цифры означают номер автомобиля. Благодаря номерным знакам мы также можем быстро проверить, к каким госслужбам принадлежит автомобиль.

Большинство автомобилей со стандартными номерными знаками, т.е. черно-белыми, находятся на польских дорогах.Чуть реже встречается транспортное средство с желтым (старинный автомобиль), бело-красным (временные номера) или синим (дипломатическая служба) номерным знаком. Однако наиболее редкими являются регистрационные номера зеленого цвета на белом фоне (профессиональные номера - действительны с 2019 г.) и черного цвета на зеленом фоне (для электромобилей и автомобилей с водородным двигателем - действительны с 2020 г.).

С середины июля 2020 года отделы связи выдают автовладельцам слегка измененные номера.Они показали, среди прочего, лазерная гравировка. Это дополнительные меры предосторожности, которые должны затруднить подделку номерных знаков преступниками.

Как выглядят профессиональные номерные знаки и для чего они используются?

С 11 июля 2019 года предприниматели, занимающиеся производством, распространением или испытанием транспортных средств, ранее не зарегистрированных в Польше или за границей, а также исследовательские подразделения производителя могут подать заявление в ведомство о выдаче профессиональных регистрационных знаков.

Они используются для идентификации автомобилей во время тест-драйвов. Это отличное подспорье для предпринимателей, которые ежедневно проводят множество тест-драйвов. До введения действующих правил требовалось регистрировать каждое транспортное средство отдельно.

Хотя отдельные элементы на профессиональной доске немного отличаются по расположению по сравнению со стандартной регистрацией автомобиля, у вас не должно возникнуть серьезных проблем с их считыванием.Первые буквы и цифры говорят нам, в какой стране, провинции и уезде было зарегистрировано транспортное средство, а последние пять символов являются его отличительной чертой.

Для каких транспортных средств выдаются зеленые номерные знаки?

Профессиональные номерные знаки нельзя спутать с номерными знаками, предназначенными для маркировки электромобилей и автомобилей с водородным двигателем. Хотя в обоих случаях цвет зеленый, на бортах экоавтомобилей он доминирует и является фоном черных букв и цифр.


Новый образец зеленых номерных знаков действует с 01.01.2020 г. Ранее владелец электрика мог использовать для маркировки своего автомобиля только синюю наклейку с маркировкой «ЕЕ», которую он применил в правый нижний угол лобового стекла (наклейки выпускались только до конца 2019 года). К сожалению, из-за плохой видимости не всегда было эффективным способом легко использовать права водителей экологических автомобилей, как, например, использование автобусных полос или бесплатная парковка в центре города.

Владельцы транспортных средств с электрическим или водородным двигателем, у которых есть номерные знаки, выданные в соответствии с предыдущими правилами, могут или не могут заменить их новыми.

Почему в Варшаве свои правила?

Ни один город в Польше, за исключением столицы, не имеет каких-либо отличительных знаков на номерных знаках отдельных районов или жилых массивов. Однако ни в одном другом городе нет такого количества жителей и зарегистрированных автомобилей. В целях облегчения идентификации автомобилей в столице в таблички регистрационный номер введена специальная маркировка, в соответствии с районом проживания их владельцев.

  • WA - Białołęka
  • WB - Bemowo
  • WD - Bielany
  • WE - Mokotów
  • WF - Praga Południe
  • WH - Praga Północ
  • WI - Śródmieście
  • WJ - Targówek
  • WK - Ursus
  • WN - Ursynów
  • WT - Wawer
  • WU - Ochota
  • WX - Żoliborz
  • WY - Wola
  • WWxxxxA, WWxxxxC, WWxxxxE, WWxxxxX, WWxxxxY - Rembertów
  • WWxxxxF, WilxxxxG, WWxx, WWxx, WWxx
  • WWxxxxK, WWxxxxL, WWxxxxM, WWxxxxN, WWxxxxV - Италия
  • WXxxxYx, WXxxxYV, WXxxxYZ - Весола
  • WYxxxYY - Сулейовек
  • WYxxxxY - Мэрия
  • WYxxxxY - Транспортные средства, зарегистрированные в Варшавской книге иностранцев.

    Загрузить электронную книгу

    ELA, NOS, SHE - Вы уверены, что знаете, что они означают?

    Может случиться так, что, например, на номерном знаке появятся три буквы. В такой ситуации первое означает воеводство, а следующие два - повят. Если вы не можете расшифровать, где были зарегистрированы автомобили с вышеуказанными символами, у нас есть полный список отличительных признаков для повятов в отдельных губерниях.

    LOWER SILESIAN (D)

    • Jelenia Góra DJ
    • Legnica DL
    • Wałbrzych DB
    • Wrocław DW
    • Bolesławiecki DBL
    • Dzierżoniowski DDZ
    • Głogowski DGL
    • Górowski JAWorski
    • Kamiennogórski DKA
    • Kłodzki DKL
    • Legnicki DLE
    • Lubański DLB
    • Lubiński DLU
    • Lwówecki DLW
    • Milicki DMI
    • Oleśnicki DOL
    • Oławski DOA
    • Polkowicki DSPL
    • Strzki DPL
    • Strzki Świdnicki DSW
    • Trzebnicki DTR
    • Wałbrzyski DBA
    • Воловски DWL
    • Вроцлавски DWR
    • Зомбковицки DZA
    • Згожелецкий DZG
    • Злоторыйски DZL
    KMOUKOJPOJPOJPORSIE

    (C)

    • Bydgoszcz CB
    • Grudziądz CG
    • Toruń CT
    • Włocławek CW
    • Aleksandrowski CAL
    • Brodnicki CBR
    • Bydgoski CBY
    • Chełmiński CCH
    • Golubsko-Dobrzyński CGDiądzki
    • Golubsko-Dobrzyński CGDiądzki
    • Golubsko-Dobrzyński CGDiądzki
    • CIN
    • Lipnowski CLI
    • Mogileński CMG
    • Nakielski CNA
    • Radziejowski CRA
    • Rypiński CRY
    • Sępoleński CSE
    • Świecki CSW
    • Toruński CTR
    • Tucholski CTU

    LUBELSKIE (L)

    • Biała Podlaska LB
    • Chełm LC
    • Lublin LU
    • Zamość LZ
    • Bialski LBI
    • Biłgorajski LBL
    • Chełmski LCH
    • Hrubieszowski LHR
    • Janowski LJA
    • Krasnostawski LKS
    • Kraśnicki LKR
    • Lubartowski LLB
    • Lubelski LUB
    • Łęczyński LLE
    • Łukowski LLU
    • Opolski LOP
    • Parczewski LPA
    • Radzyński LKR
    • Puławski LPU
    • Świdnicki LSW
    • Tomaszowski LTM
    • Włodawski LWL
    • Zamojski LZA

    LUBUSKIE (F)

    • Gorzów Wielkopolski FG
    • Zielona Góra FZ
    • Gorzowski FGW
    • Krośnieński
    • FNW
    • Słubicki FSL
    • Strzelecko-Drezdenecki FSD
    • Суленчински FSU
    • Свебодзински FSW
    • Всховски FWS
    • Зелёна Гура FZI
    • Жаганьски FZG
    • Жарски FZA
    3

    ŁÓDZKIE (E)

    • Łódź EL
    • Piotrków Trybunalski EP
    • Skierniewice ES
    • Brzeziński EBR
    • Bełchatowski EBE
    • Kutnowski EKU
    • Łaski ELA
    • Łęczycki ELE
    • Łódzki Łęczycki ELE Łódzki
    • Opoczyński EOP
    • Pabianicki EPA
    • Pajęczański EPJ
    • Piotrkowski EPI
    • Poddębicki EPD
    • Radomszczański ERA
    • Rawski ERW
    • Sieradzki ESI
    • Skierniewicki ESK
    • Tomaszowski ETM
    • Wieruszowski EWE
    • Wieluński Zduńskowolski EZD
    • Zgierski EZG

    MAŁOPOLSKIE (K)

    • Kraków KR
    • Nowy Sącz KN
    • Tarnów KT
    • Bocheński KBC
    • Brzeski K BR
    • Chr zanowski KCH
    • Dąbrowski KDA
    • Gorlicki KGR
    • Krakowski KRA
    • Limanowski KLI
    • Miechowski KMI
    • Myślenicki KMY
    • Nowosądecki KNS
    • Nowotarski KNT
    • Olkuski KOL
    • Oświęcimski
    • Tarnowski KTA
    • Tatrzański KTT
    • Wadowicki KWA
    • Wielicki APR

    MAZOVIECKIE (W)

    • Ostrołęka WO
    • Płock WP
    • Radom WR
    • Siedlce
    • Garwoliński WG
    • Gostyniński WGS
    • Grodziski WGM
    • Grójecki WGR
    • Козеницкий WKZ
    • Легионовский WL
    • Липский WLI
    • Лосицкий WLS
    • Маковский WMA
    • Miński WM
    • Mławski WML
    • Nowodworski WND
    • Ostrołęcki WOS
    • Ostrowski WOR
    • Otwocki WOT
    • Piaseczyński WPI
    • Płocki WPL
    • Płoński WPN
    • Pruszkowski WPR
    • Przasnyski WPU
    • Radomski WRA
    • Siedlecki WSI
    • Серпецкий WSE
    • Сохачевский WSC
    • Соколовский WSK
    • Шидловецкий WSZ
    • Варшавский WA, B, D, E, F, H, I, J, K, X1, T, U, W, W
    • Warsaw West WZ
    • Węgrowski WWE
    • Wołomiński WWL
    • Wyszkowski WWY
    • Zwoleński WZW
    • Żuromiński WZU
    • Żyrardowski WZY

    OPOLSKIE (O) Opole

    • Opole
    • Brzeski OB
    • Głubczycki OGL
    • Kędzierzyńsko-Kozielski OK
    • Kluczborski OKL
    • Krapkowicki OKR
    • Namysłowski ONA
    • Nyski ONY
    • Oleski OOL
    • Opolski OPO
    • Prudnicki OPR
    • Strzelecki OST

    Strzelecki OST

RK

  • Przemyśl RP
  • Rzeszów RZ
  • Tarnobrzeg RT
  • Bieszczadzki RBI
  • Brzozowski RBR
  • Dębicki RDE
  • Jarosławski RJA
  • Jasielski RJS
  • Kolbuszowski RKL
  • Les
  • Krośnieński
  • Lubaczowski RLU
  • Lancucki RLA
  • Mielecki RMI
  • Нижански RNI
  • Пшемыски RPR
  • Пшеворски RPZ
  • Ропчицко-Сендзишовски RRS
  • Жешовски RZE
  • Sanocki RZE 3

  • Stalowowolski RST
  • Strzyżowski RSR
  • Tarnobrzeski RTA
  • PODLASKIE (B)

    • Białystok BI
    • Łomża BL
    • Suwałki BS
    • Augustowski BAU
    • Białostocki BIA BG
    • Hajnowski BHA
    • Kolneński BKL
    • Łomżyński BLM
    • Moniecki BMN
    • Sejneński BSE
    • Siemiatycki BSI
    • Sokólski BSK
    • Suwalski BSU
    • Wysokomazowiecki BWM
    • Suwalski BSU
    • Wysokomazowiecki BWM
    • 0

      00

      00 Zambrowski

      00 Zambrowski

      00 Zambrowski.
      • Gdańsk GD
      • Gdynia GA
      • Słupsk GS
      • Sopot GSP
      • Bytowski GBY
      • Chojnicki GCH
      • Człuchowski GCZ
      • Gdańsk GDA
      • Kartuski GKA
      • Kościerski GKS
      • 9 0012 Kwidzyński GKW
      • Lęborski GLE
      • Malborski GMB
      • Nowodworski GND
      • Pucki GPU
      • Słupski GSL
      • Starogardzki GST
      • Sztumski GSZ
      • Tczewski GTC
      • 6
      • Wejherowski GWE 003
      • Bielsko-Biała SB
      • Bytom SY
      • Chorzów SH
      • Częstochowa SC
      • Dąbrowa Górnicza SD
      • Gliwice SG
      • Jastrzębie-Zdrój SJZ
      • Jaworzno SJ
      • Katowice SK
      • Mysłowice SM
      • Piekary
      • Ruda Śląska SRS, L
      • Rybnik SR
      • Siemianowice śląskie Si
      • Sosnowiec SO
      • świętochłowice SW
      • Tychy ST
      • Zabrze SZ
      • żory Szo
      • BędzińsIN
      • Częstochowski SCZ
      • Gliwicki SGL
      • Kłobucki SKL
      • Lubliniecki SLU
      • Mikołowski SMI
      • Myszkowski SMY
      • Pszczyński SPS
      • Raciborski SRC
      • Rybnicki SRB
      • Tarnogórski
      • Zawierciański SZA
      • Żywiecki SZY

      ŚWIĘTOKRZYSKIE (T)

      • Kielce TK
      • Buski TBU
      • Jędrzejowski TJE
      • Kazimierski TKA
      • Kielecki TKI
      • Pińczowski TPI
      • Sandomierski TSA
      • Skarżyski TSK
      • Starachowicki TST
      • Staszowski TSZ
      • Влощовски TLW

      ВАРМИНСКО-МАЗУРСКОЕ (N)

      • Elbląg NE
      • Olsztyn NO
      • Bartoszycki NBA
      • Braniewski NBR
      • Działdowski NDZ
      • Elbląg NEB
      • Ełcki NEL
      • Giżycki NGI
      • Iławski NIL
      • Kętrzyński NKE
      • Lidzbarski NNI
      • Nowomiejski NNM
      • Olecki NOE
      • Gołdapski NGO
      • Olsztyński NOL
      • Ostródzki NOS
      • Piski NPI
      • Szczycieński NSZ
      • Węgorzewski NWE

      Koniszin

      06 Kalisz PKO, N
    • Leszno PL
    • Poznań PO
    • Chodzieski PCH
    • Чарнковско-Тшчанецкий РСТ
    • Гнезненьски PGN
    • Гостыньски PGS
    • Гродзиски PGO
    • Яроцински PJA
    • Калиски PKA
    • Kępiński PKE
    • Kolski PKL
    • Koniński PKN
    • Kościański PKS
    • Krotoszyński PKR
    • Leszczyński PLE
    • Międzychodzki PMI
    • Nowotomyski PNT
    • Obornicki POB
    • Ostrowrzeszski POS
    • Pleszewski PPL
    • Poznań POZ, Z
    • Rawicki PRA
    • Słupecki PSL
    • Szamotulski PSZ
    • Średzki PSR
    • Śremski PSE
    • Turkish PTU
    • Wągrowiecki PWA
    • Wolsztyński PWL
    • Wrzesnia PWA
    • Wolsztyński PWL
    • Wrzesnia

      ZACHODNIO-POMORSKIE (Z )

      • Koszalin ZK
      • Szczecin ZS
      • Świnoujście ZSW
      • Białogardzki ZBI
      • Choszczeński ZCH
      • Drawski ZDR
      • Goleniowski ZGL
      • Gryficki ZGY
      • Gryfiński ZGR
      • Kamieński ZKA
      • Kołobrzeski ZKL
      • Koszaliński ZKO
      • Łobeski ZLO
      • Myśliborski ZMY
      • Policki ZPL
      • Świdwiński ZSD
      • Wałecki ZWA

      How much does it cost зарегистрировать машину?

      Стоимость автомобиля – не единственная статья расходов, которая ожидает его владельца.Чтобы иметь возможность легально управлять автомобилем по польским дорогам, необходимо внести все необходимые регистрационные сборы. Хотя выбор стандартного номерного знака не требует больших затрат, водителей, желающих иметь персонализированные номерные знаки, должны учитывать более высокие расходы.

      Сколько стоит регистрация легкового автомобиля?

      Пункты регистрации автомобилей ждут тех, кто покупает автомобиль в автосалоне. От 4 июня 2021 г.дилеры могут удаленно зарегистрировать автомобиль на имя своего клиента , тем самым избавив его от официальной части неприятностей. Вам нужно только авторизовать продавца.

      Как мой автомобиль регистрируется у дилера?

      На основании доверенности сотрудник салона по продаже автомобилей через ePUAP обращается в отдел связи и занимается оформлением – отправляет необходимые данные и документы. Заказчику (автовладельцу) нужно только забрать машину и документы.Сначала это предварительные доказательства, а затем постоянные доказательства.

      Дилеры регистрируют автомобили как для индивидуальных, так и для бизнес-клиентов. Они также могут действовать от имени лизинговых компаний.

      Как изменилось количество зарегистрированных транспортных средств в Польше?

      Поляки все чаще покупают новые автомобили. С каждым годом возрастает и интерес к автомобилям, ввозимым из-за рубежа. За последние 10 лет на польские дороги выехало более 16 миллионов новых или зарегистрированных в нашей стране транспортных средств.В 2019 году был установлен рекорд по количеству регистраций: около 2 миллионов. Для сравнения, в 2010 году таких автомобилей было зарегистрировано на полмиллиона меньше.

      В 2020 году количество регистраций значительно сократилось, но в основном из-за пандемии COVID-19.

      Влияет ли количество автомобилей в данном городе на стоимость страхования ответственности перед третьими лицами?

      Количество автомобилей на дороге напрямую влияет на безопасность водителей. Чем больше интенсивность движения, тем выше вероятность столкновения или аварии. Это, в свою очередь, может увеличить стоимость обязательного страхования.

      Помните, однако, что количество автомобилей и статистика ДТП в данном регионе являются лишь одним из многих факторов, определяющих цену полиса. При оценке премий страховые компании учитывают как данные владельца, так и застрахованного транспортного средства. Поэтому нельзя однозначно сказать, в какой степени количество зарегистрированных автомобилей влияет на размер надбавки, предлагаемой жителям тех или иных регионов.

      Как найти дешевую страховку гражданской ответственности в большом городе?

      Каждый владелец транспортного средства, независимо от того, где он живет, имеет возможность купить дешевую страховку гражданской ответственности. Не только если он опытный водитель и может похвастаться безвозвратной страховой историей. Привлекательные предложения также рассылаются избранным группам (например, молодым водителям) во время проводимых рекламных кампаний и страховщиков, ищущих новых клиентов.

      Если вы хотите узнать, какое индивидуальное предложение вы получите от отдельных компаний, воспользуйтесь нашим калькулятором OC и AC.

      Сравните цены OC и AC

      Какие изменения коснутся номерных знаков в 2022 году?

      С 31 января 2022 года для водителей готовится крупное изменение в сфере перерегистрации транспортных средств. В настоящее время номера не нужно менять, если и продавец, и покупатель проживают в одном повяте. Скоро каждый автовладелец сможет подать заявление на сохранение текущего регистрационного номера и номерных знаков – этого достаточно, чтобы транспортное средство было зарегистрировано в Польше.Что это значит для водителей?

      Изменения, которые скоро вступят в силу, — это не только удобство для покупателей автомобилей, но и экономия. Стоимость номерных знаков составляет 80 злотых - именно столько останется в кармане автовладельца. Кроме того, водители сэкономят на пошлинах за регистрационную наклейку. Общая экономия составит 99,50 злотых

      Даниэль Бартосевич, эксперт по автострахованию rankomat.pl

      Однако, если вы хотите сэкономить, вы должны помнить о соблюдении сроков. На перерегистрацию после покупки или уведомления о покупке автомобиля дается 30 дней. За превышение этого периода предусмотрены финансовые санкции.

      Какие будут штрафы за кражу номерных знаков после изменения правил?

      В настоящее время хищение номерных знаков считается правонарушением в связи с их низкой материальной ценностью. В ближайшее время это может измениться — ведется работа по ужесточению наказаний за воровство номерных знаков. Если они вступят в силу в плановом порядке, похитители тарелок будут наказаны лишением свободы на срок от 3 месяцев до 5 лет.

      Те же санкции применяются к лицу, использующему украденный, поддельный или поддельный номерной знак.

      Загрузить электронную книгу

      Полезно знать

      • Номерные знаки выдаются только зарегистрированным автомобилям.
      • Стандартные черно-белые номерные знаки наиболее популярны в Польше. Менее популярны знаки с желтым (для ретро-автомобилей) или зеленым фоном (в том числе для электромобилей).
      • Стандартные номера, выпущенные с середины июля 2020 года, имеют дополнительные элементы защиты в виде лазерной гравировки.
      • На регистрацию и переоформление автомобиля (или уведомление о покупке) дается 30 дней.
      • С 4 июня 2021 года вы можете уполномочить дилера зарегистрировать свой автомобиль.
      • С 31 января 2022 года по желанию владельца не будет необходимости в замене госномеров. Это будет означать экономию почти 100 злотых.

      Часто задаваемые вопросы - часто задаваемые вопросы

      1. Может ли дилер также иметь право забирать документы из отдела связи?

        Дилер может не только подать заявление на регистрацию автомобиля, но и, имея соответствующие полномочия, собрать документы ex officio. Есть и другой вариант - документы (вместе с номерными знаками) могут быть отправлены за счет дилера по указанному им адресу, например, в штаб-квартиру или шоу-рум.
      2. Могут ли гибридные автомобили иметь зеленые номерные знаки?

        Гибридные автомобили имеют только частично электрический привод.В результате отделы связи не должны выдавать своим владельцам зеленые номерные знаки. В то же время в Польше около 20 неправильно зарегистрированных гибридных автомобилей ездят с зелеными номерными знаками.
      3. Должны ли все автомобили иметь два номерных знака?

        При регистрации легкового автомобиля выдаются два регистрационных знака - один размещается спереди, а другой сзади транспортного средства, в предназначенных для этого местах.Однако это не стандартно для всех автомобилей. Например, сельскохозяйственные тракторы, мотоциклы и прицепы имеют только одну пластину, которая крепится сзади.
      4. Что делать, если номерной знак утерян или украден?

        Потерять номерной знак несложно - нужно только заехать в яму поглубже. Также кража номерных знаков не является случайным явлением. Если вы обнаружили отсутствие досок, вы можете, среди прочего запрашивать повторяющиеся массивы.
      .90 000 Кому принадлежат бренды?

    • В последнее время на автомобильном рынке произошло много событий. Вы можете складывается впечатление, что поглощение крупных автомобильных компаний, слияние концернов или начало сотрудничества известных автопроизводителей – это своего рода символ последних лет. Конечно, это не так. Уже на заре автомобильной промышленности в автомобильной промышленности были впечатляющие сделки, чаще всего в результате диверсифицированного финансового положения. Некоторые были близки к банкротству, другие зафиксировали огромные прибыли.Были и другие обстоятельства, но самым серьезным импульсом был лежащий в основе капитал.


      Тип стратегического партнерства, возникший из безграничного господства, предотвратил исчезновение с рынка многих богатых производителей. Это видно, например, в случае с Ford, который с 1996 года имел контрольный пакет акций еще хорошо функционирующей Mazda. Хорошие времена вернулись, Mazda восстановила свою независимость, но по-прежнему работает с Ford.

      Отличным примером также является концерн Volkswagen, имеющий в своих руках множество различных марок.Его бренды Audi, Seat, Skoda, Bentley и Bugatti сохраняют свои имена и автономию. В таких случаях покупатели могут задать себе вопросы: Skoda все-таки чешская, Bentley британская, а Seat испанская? Когда на карту поставлены взаимные потоки капитала и пакеты акций продолжают переходить из рук в руки, четкие ответы дать нелегко.

      Saab, до сих пор воспринимаемый как шведский бренд, с 1990 года на 50% принадлежал американской General Motors. Через 10 лет доля GM увеличилась до 100%, так можно ли было говорить о шведском Saab? И как относиться к этому бренду сегодня, когда он был продан голландскому Spyker? Конечно, есть и место производства автомобиля, что может быть основным критерием.Но это также обманчиво. Как воспринимать модели Galaxy, Sharan и Alhambra, плод сотрудничества Форда, Фольксвагена и Сеата, ведь все три автомобиля были спроектированы компаниями из Германии и Испании, а производство было поручено заводам в Португалии? А Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser все-таки французские, поскольку являются дизайнерскими близнецами Mitsubishi Outlander и их производство происходит на японских заводах этой компании? Трудный орешек.

      Аналогичные проблемы с идентификацией производителей возникали у автолюбителей более четверти века назад, когда дебютировали Lancia Thema, Fiat Crom и Saab 9000.Во всех трех автомобилях использовалась одна и та же плита пола, разработанная совместно Saab и Fiat. Этот неотъемлемый элемент автомобиля, самый дорогой как в конструкции, так и в производстве, сегодня является таким же продуктом, как и двигатели. Так сколько же стоят американские Jeep Compass, Jeep Patriot, Dodge Avenger, Dodge Journey или Dodge Nitro, если они используют японскую плиту пола?

      А Tata Indica с двигателем Fiat полностью индийский? Вопрос принадлежности к бренду стал очень сложным, а судьбы некоторых лейблов сложно воссоздать даже профессионалам автомобильной индустрии.Это можно увидеть на примере Land Rover. Первое с 1948 года поглощение этой британской автомобилестроительной компании произошло в 1967 году. Новый владелец, концерн Leyland, избавился от ее акций в 1988 году после приватизации Land Rover и ее передачи компании British Aerospace. С 1990 года Land Rover был самостоятельным брендом в составе Rover Group, но уже в 1994 году его купила компания BMW. Спустя шесть лет он перешел под крыло Ford, а с 2008 года принадлежит индийскому концерну Tata Motors.

      Land Rover был продан вместе с легендарным Jaguar. Оба бренда теперь являются гордостью индийцев, которые объявили, что оставят производство для обеих компаний в Великобритании. Мы уже можем спросить себя, сколько в нем британского и сколько восточного. И как мы будем воспринимать Land Rover и Jaguar, когда индусы в поисках снижения себестоимости производства перенесут заводы обоих заводов в Индию? Кстати, стоит упомянуть, что знаменитый Lotus, который принято считать британским брендом, сегодня принадлежит малайзийскому концерну Perusahan Otomobil - Proton.В свою очередь легковое подразделение шведской Volvo, принадлежавшее Ford с 1999 года, весной этого года было передано китайской Zheijang Geely Holding Group Co. Ltd. Даже Aston Martin не сопротивлялся рыночным процессам и после 20 лет приключений с Ford попал в руки частных инвесторов и компаний из Кувейта. Форд сохранил только 15% акций.

      Экспертное заключение
      Ежи Помяновски, Автотранспортный институт:

      Времена, когда происхождение автомобиля было ясно, ушли навсегда.Автомобили часто строятся в рамках совместных предприятий или из компонентов разных производителей. Так как же классифицировать, например, модель с японским кузовом и немецким двигателем, сходящую с конвейера голландского завода? Это непростая задача и, наверное, не стоит пытаться ее решить. Покупатель получает товар, который он принимает или нет. Если знание производителя или страны происхождения автомобиля должно облегчить ему настроение или склонить к покупке, он должен потребовать информацию у торговых представителей или обратиться к профессиональной литературе.Одно можно сказать наверняка - сегодня, наверное, нет ни одной солидной компании, у которой был бы полный модельный ряд автомобилей собственной сборки.

      Принадлежность торговых марок, представленных на польском рынке

      90 104

      Фиат (Италия)

      90 104

      Фольксваген (Германия)

      Торговая марка

      Недвижимость

      БМВ

      BMW (Германия)

      Мини

      Роллс-Ройс

      Крайслер

      Крайслер (США)

      Додж

      Джип

      Майбах

      Даймлер (Германия)

      Мерседес

      Абарт

      Альфа Ромео

      Фиат

      Лянча

      Феррари

      Мазерати

      Форд

      Форд (США)

      Вольво

      Джили (Китай)

      Шевроле

      Дженерал Моторс (США)

      Опель

      Сузуки

      Астон Мартин

      Группа инвесторов из ВеликобританииВеликобритания и Кувейт

      Хонда

      Хонда (Япония)

      Хендай

      Hyundai/Kia (Южная Корея)

      Киа

      Мазда

      Мазда (Япония)

      Мицубиси

      Мицубиси (Япония)

      Ниссан

      Ниссан (Япония)

      Инфинити

      Ситроен

      PSA (Франция)

      Пежо

      Порше

      Порше (Германия)

      Дачия

      Рено (Франция)

      Ниссан

      Рено

      Спайкер

      Spyker (Нидерланды)

      Сааб

      Субару

      Субару (Япония)

      Ягуар

      Тата (Индия)

      Ленд Ровер

      Тата

      Исузу

      Тойота (Япония)

      Лексус

      Тойота

      Ауди

      Бентли

      Сиденье

      Шкода

      Ламборгини

      Фольксваген

      См. также: Автоклоны Бензин или дизель

      .

      Номерной знак присвоенный автомобилю. Изменения для владельцев транспортных средств

      Автомобильу

      будет присвоен номерной знак

      Министерство инфраструктуры объявило, что после покупки подержанного автомобиля вы можете сохранить свои номерные знаки. Это означает, что можно подать заявление о регистрации транспортного средства с просьбой сохранить текущий регистрационный номер, в том числе госномер. Это относится к транспортным средствам, которые ранее были зарегистрированы в Польше.

      Удобство недоступно покупателям старых автомобилей - не только с черными номерами, но и с белыми номерами, но без звезд ЕС, и с ранее использовавшимся польским флагом. Также покупателям автомобилей из-за рубежа по-прежнему придется производить замену номеров.

      Новый владелец транспортного средства сможет сохранить старые номера автомобиля, независимо от того, из какой он провинции. К сожалению, неразборчивые или поврежденные номера будут отклонены официальными лицами, которым будет отправлено письмо с просьбой сохранить номера автомобилей.

      Мы сэкономим

      на этом изменении

      Обычно нам приходилось платить 80 злотых за выдачу автомобильных номеров. Заключив новые договоренности, мы не только сэкономим на этой плате, но и не будем платить за контрольную наклейку, которая стоит около 15 злотых.

      См. также: Могу ли я не платить гражданско-правовую ответственность, когда машина находится только в гараже?

      Новые правила вступили в силу 31 января 2022 года.

      Временно вывести из эксплуатации транспортное средство?

      С 31 января 2022 г.Также введены новые правила снятия транспортного средства с учета, например, на период ремонта после аварии. Автомобиль теперь можно изъять минимум на три месяца и максимум на один год, если не прошло трех лет с момента изъятия предыдущего автомобиля из движения. Решение состоит в том, чтобы позволить автовладельцам сэкономить, например, на страховых расходах.

      Когда можно будет потребовать вывести транспортное средство из движения?

      В основном в случаях, когда есть необходимость отремонтировать поврежденный автомобиль, напр.в результате столкновения, существенно затронувшего несущие элементы конструкции автомобиля. Тогда можно будет снять автомобиль с движения на срок от 3 месяцев до года, но не ранее, чем через 3 года с предыдущей даты его снятия с движения.

      - Это изменение в интересах всех владельцев легковых автомобилей, сильно поврежденных в результате столкновения, но не предназначенных для утилизации. В условиях пандемии время ожидания доставки необходимых запчастей от производителей значительно увеличивается, а значит, может быть продлен срок службы ремонта сильно поврежденного автомобиля.И в такой ситуации возможность временного вывода легкового автомобиля из движения пойдет на пользу водителю, - комментирует Давид Качмаровский, Яношик Варштати.

      В настоящее время можно временно вывести из движения большегрузные автомобили, а также прицепы разрешенной полной массой 3,5 тонны, а также дорожные тягачи, спецтехнику и автобусы.

      Как вернуть машину в эксплуатацию?

      Этот процесс потребует дополнительного технического осмотра уже отремонтированного автомобиля.Изменение направлено на снижение стоимости страхования транспортных средств, что должно порадовать всех владельцев автомобилей, предъявляемых к снятию с дорожного движения.

      К сожалению, новые правила не для всех автомобилистов. В каталоге транспортных средств, которые смогут временно выводить из движения, по-прежнему отсутствует возможность снятия с учета сезонных транспортных средств, таких как кемперы, мотоциклы или кабриолеты.

      Дальнейшие изменения вступят в силу в сентябре. Карты транспортных средств и контрольные наклейки с регистрационными номерами будут изъяты.

      См. также: Skoda Fabia IV поколения

      .

      мы проверили где делают машины лучше

      Похоже на битву между Давидом и Голиафом. С одной стороны, японский промышленный гигант с населением 128 миллионов человек и успешной автомобильной промышленностью, а точнее восемь ведущих производителей. С другой стороны, всего 50 миллионов корейцев (Юг) в стране площадью менее 100 тыс. км2. Корейских автопроизводителей можно быстро заменить: это Kia и Hyundai, которые, к тому же, объединились в один концерн в 1998 году.

      Ssangyong (SAIC, Китай), Samsung (Renault) и Daewoo (приобретена в 2005 году General Motors) находятся в чужих руках. Первый корейский автомобиль был изготовлен в 1962 году. Это был небольшой трехколесный развозной автомобиль Kia K-360. Компания Hyundai была основана в 1967 году. Так много истории. Однако с тех пор корейцы добились больших успехов.В настоящее время они являются пятым по величине производителем автомобилей в мире.

      Сначала они скопировали японский рецепт успеха. Они предлагали покупателям как можно больше автомобилей за как можно меньшие деньги, с простыми и проверенными техническими решениями.Но теперь Hyundai хочет еще большего. Чтобы повысить привлекательность своих моделей, он нанял европейских стилистов. С тех пор стиль и внешний вид корейских автомобилей явно набрали. Кроме того, корейские автомобили теперь отличаются длительным гарантийным сроком (Hyundai — 5 лет, Kia — 7 лет).

      Корейские автомобили уже равны "японцам"? В нашем тесте мы сравним обоих замечательных «азиатов» во всех классах автомобилей.Начнем с поединка Honda Jazz против Hyundai ix20, Nissan Juke против Kia Soul и Kii Sportage против Toyota RAV4.

      Hyundai ix20 против Honda Jazz - Hyundai A uta превосходит другие автомобили, по крайней мере, по высоте.

      Мы это сразу заметим, если увидим новый ix20 рядом с Honda Jazz. «Кореец» на 8 см выше, на 20 см длиннее и на 7 см шире. Короче, на полразмера больше.А вот своего соперника «японец» совершенно не боится. В конце концов, он бестселлер Honda. Микровэн в натуральную величину обладает талантом компоновки салона, редко встречающимся у гораздо более крупных конкурентов. Например, всего двумя движениями руки его можно превратить в небольшой развозной автомобиль объемом 1320 литров, который не откажется от перевозки стиральной машины. Перед поднятыми задними сиденьями помещается крест-накрест велосипед. Это потрясающе!

      Hyundai

      не так практичен.Здесь задние сиденья могут «только» скользить. Их разделенная спинка может быть независимо заблокирована в различных положениях, а в сложенном виде может даже создать плоскую поверхность для груза (при использовании с двойной панелью пола). При максимальном использовании багажника ix20 может проглотить на 166 литров больше, чем «вьетнамки»! К сожалению, предметы необходимо перемещать выше порога на 9 см выше.

      С другой стороны, пассажиры Hyundai очень удобно попадают в салон через широко открывающиеся двери.Они наслаждаются пространством, которое у них есть в изобилии во всех направлениях на удобных, просторных сиденьях. Сзади даже могучий боксер Виталий Кличко ростом почти 2 метра не стал бы жаловаться на нехватку места! Компактная Honda не обеспечивает столь же просторного салона, но и взрослым пассажирам на заднем сиденье не на что жаловаться.

      Но фанатиков качества может смутить деревенская приборная панель, полная широких щелей, которая выглядит как пазл из жесткого пластика."Кореец" больше радует глаз. Его жесткий пластик хотя бы частично покрыт приятным на ощупь лаком. Металлические аппликации добавляют сияния серой кабине. Работа в кабине интуитивно понятна. Все на своих местах, нет необходимости изучать руководство по эксплуатации автомобиля.

      Ценник тоже радует глаз.Даже в версии Comfort со средней комплектацией не упущено ничего существенного.

      Комплект подушек безопасности (6 подушек), автоматический кондиционер с охлаждаемым отсеком, магнитола с CD и MP3, электростеклоподъемники, центральный замок и система ESP с функцией HAC (облегчает трогание в гору) входят в стандартную комплектацию.Тестовый ix20 с двигателем 1.4 в версии Comfort стоил 55 900 злотых. Сопоставимо оснащенную Honda Jazz 1.4 Elegance уже можно купить точно по той же цене, но она работает на 15-дюймовых колесах с алюминиевыми дисками.

      Hyundai превосходит своего японского конкурента благодаря 5-летней гарантии бесплатного обслуживания.Поэтому ix20 будет дешевле в эксплуатации. Но так ли это лучше?Легко работающее, но нечувствительное рулевое управление позволяет Hyundai легко управлять лыжами в городском потоке. Высокая посадка обеспечивает хорошую обзорность, а подвеска более мягко, чем на Honda, предупреждает пассажиров о дорогах с твердым покрытием или крышках люков. Однако его 1,4-литровый двигатель мощностью 90 л.с. производит сильное впечатление. Автомобиль стартует робко, а на высоких оборотах двигатель работает так, будто его связали невидимыми узами.

      Пятиступенчатая коробка передач несколько компенсирует этот недостаток, но повышает уровень шума и экономию топлива на автомагистралях. Благодаря щадящей автоматической системе старт-стоп ix20 расходует в среднем 6,7 л/100 км при нормальной эксплуатации.Двигатель Honda, который на 10 л.с. мощнее, требует всего на одну десятую литра больше, чтобы преодолеть то же расстояние, но при этом управлять им намного веселее. Он стремительно разгоняется с малых оборотов, жадно пускается в оборот, ни на мгновение не теряя темперамента. Благодаря спортивной, подпружиненной подвеске и тактильному рулевому управлению Jazz проходит повороты более динамично, чем покачивающийся Hyundai. При динамичной езде по разбитым дорогам жесткие пружины х20 не очень хорошо гармонируют со слишком мягкими амортизаторами.Джаз зашел в тупик. На самом деле, Hyundai превосходит меньшую Honda только на парковке.

      Заслуженная ничья. Благодаря хорошо настроенной подвеске, гораздо более динамичной трансмиссии и лучшим вариантам организации пространства в салоне Honda удалось компенсировать преимущество Hyundai.«Кореец» набрал очки в основном благодаря большему пространству в салоне, обширному стандартному оснащению и пятилетней гарантии.

      Kia Soul против Nissan Juke - вы либо любите его, либо ненавидите.Nissan Juke со своим причудливым имиджем достигает предела хорошего вкуса.

      Доступный за 70 100 злотых, мини-внедорожник в топовой версии Tekna предлагает обширное оборудование (6 подушек безопасности, система ESP, автоматический кондиционер, 17-дюймовые легкосплавные диски, круиз-контроль и навигацию с камерой, облегчающей движение задним ходом), но при в то же время мало места.Более рослым пассажирам будет тесновато на уровне плеч или поджав ноги за руль. Сзади еще неудобнее, а багажник объемом всего 251 литр — это, наверное, шутка.

      Дешевле более чем на 12 тысяч.PLN Kia, также в топовой комплектации (XL), предлагает гораздо больше: хороший обзор, безотказную работу и большое пространство для пассажиров. Сзади с комфортом могут путешествовать даже люди ростом 190 см. Подвеска «корейца» работает менее приятно. Ухабистые дороги — испытание на выносливость для гонщиков.

      Шасси Juke предлагает больше комфорта, но автомобиль не так динамично проходит повороты, как Soul.Виной всему тугое рулевое управление и раскачивание кузова.У обеих машин одинаковый объем двигателя 1600 куб.см, а привод Kii (126л.с.) работает более культурно, чем у Ниссана. Благодаря пятиступенчатой, короткопередаточной КПП, на девять лошадиных сил слабее, Juke чуть лучше разгоняется и маневреннее, при этом расходует на 0,7 л бензина меньше на 100 км.

      Победил Kia Soul. Обе машины на улице выглядят довольно экзотично, но Kia Soul лучше подходит для повседневного использования.Невзирая на комфортность вождения и динамику силового агрегата, он обыграл своего соперника в остальных дисциплинах. Обеспечивает большое пространство в кабине и простоту эксплуатации. Однако окончательную победу обеспечили более низкая закупочная цена и лучшие условия гарантии.

      Toyota RAV4 против Kii Sportage — новейший азиатский внедорожник выглядит сейчас очень шикарно.Массивный силуэт, динамичный профиль, выдающийся капот... Новый Sportage RAV4, когда-то являвшийся эталоном в классе компактных внедорожников, даже несмотря на фейслифтинг, выглядит так, как будто у него уже седые волосы.

      Водитель Тойоты сидит высоко, как кучер в конном экипаже, а в Киа он может сесть на очень удобное кресло.Японцы, наверное, забыли о внимании к качеству. Скрипучая кабина неправильной формы выполнена из жесткого, склонного к царапинам пластика, а дверь закрывается с глухим «жестяным» стуком. Отказалась ли Toyota от стремления к качеству?

      Киа

      с частично отделанным пенопластом кабиной и с лучшей шумоизоляцией кузова выглядит гораздо солиднее.Кроме того, он также проще в использовании.

      В нашем сравнении оба внедорожника имеют привод только на переднюю ось. В версиях базовой комплектации разница в цене составляет почти 15 000 злотых.злотый. Топовая версия Sportage (XL) по цене 96 900 злотых стоит почти 25 000 злотых. PLN дешевле самой богатой версии RAV4 (Sol). В то же время в Toyota мы не получим ни ксеноновые фары, ни подогрев сидений по этой цене. Зато есть коленная подушка безопасности водителя.

      Тойота не балует количеством места в салоне.Особенно спереди он явно меньше, но предлагает более широкие возможности обустройства салона. Задний ряд сидений можно сдвинуть, а при складывании спинок образуется ровное грузовое пространство на полу объемом 1752 л. Kia предлагает больше места для пассажиров за счет вместимости багажника. При сложенных спинках задних сидений нет ни ровной поверхности, ни большого объема места для поклажи (1353 литра).

      Kia Sportage

      доказывает, что корейцы умеют делать действительно хорошие дизели.Его двухлитровый привод работает культурнее и тише, чем тарахтящая Toyota D-4D. Различия в рабочем объеме и мощности практически незаметны. Преимущество в количестве лошадиных сил Toyota (150 л.с.) над Kia (136 л.с.) в повседневной эксплуатации заметить сложно. Оба мотора реагируют на движения педали акселератора. Заслуживает похвалы отсутствие явления «турбо лага» у обоих двигателей.

      Kia предлагает чуть больше комфорта.Она эффективнее гасит короткие неровности, чем Тойота, которая громко объявляет о только что пройденных поперечных неровностях. По мере того как неровности становятся глубже, а скорость увеличивается, передняя ось Sportage начинает подпрыгивать. Если кто-то не убирает ногу с педали газа, значит, у него крепкие нервы. Отсутствие достаточной силы, чтобы вернуть рулевое колесо в нейтральное положение, выводит систему рулевого управления из равновесия. Вот где переднеприводный внедорожник показывает свою слабость.

      Здесь Toyota показывает, на что она способна.Даже при напряженном вождении он легко сглаживает ухабы, едет точнее и динамичнее. Если бы ходовая часть Sportage была немного лучше, положение RAV4 было бы серьезно подорвано. И вот так «японец» показал своему сопернику, что современный автомобиль все же находится в немного устаревшем кузове. Помимо невысокой цены преимуществом Kia является 7-летняя гарантия.

      Удачный дизайн — Sportage просторнее, а его турбодизель работает с более высокой культурой.Впрочем, переднеприводный «кореец» мог иметь и более доработанное шасси. Поэтому точно ориентируемая, хотя и дорогая в покупке, Тойота легко ей соответствовала.

      РЕЗЮМЕ - Первый круг братского матча завершился с небольшим преимуществом корейских машин.Это сравнение прекрасно показывает, как корейцы за короткое время догнали японцев. Такой темп должен подпитывать конкуренцию, в том числе европейских конкурентов, ведь практичные и эстетичные кузова, динамичные двигатели, очень привлекательные закупочные цены и лучшие на рынке условия гарантии все больше привлекают покупателей. Кроме того, азиаты строят автомобили, которых не хватало в этом сравнении — маленькие фургоны и резвые городские автомобили. В следующей части сравнительного теста мы представим еще четыре братских поединка.

      .

      Двигатель 1.6 CRDi Киа Хендай - поломки, проблемы, отзывы

      Он имеет разумную мощность, большую мощность и должным образом насыщен современными технологиями. И хотя на нем был корейский логотип, байк создавался и производился в Европе. И это интересное введение в красивую историю.

      Kia и Hyundai в начале нового тысячелетия хотели с новой силой поразить европейский сегмент C. И для этого им нужна была не только новая модель, но и линейка современных двигателей.Обе задачи были возложены на европейский исследовательский центр. Эффект? Так родились Cee'd i30 первого поколения и небольшой дизель 1.6 CRDi с обозначением D4FB. Двигатель серии U имеет систему впрыска Common Rail и 4-цилиндровую головку блока цилиндров. Кроме того, он может похвастаться использованием прочной цепи ГРМ европейского производства. Моторы собираются в Словакии.

      CRDi что это значит? Ничего, кроме прямого впрыска Common Rail.

      Смотрите также: Kia cee'd б/у: компакт за разумные деньги

      Изначально дизель 1.6 CRDi D4FB был доступен в двух вариантах мощности — 90 и 115 лошадиных сил. Более слабый имел простой турбомотор без изменяемой геометрии лопаток, оба не получили двухмассового колеса, а более сильный имел сажевый фильтр только в некоторых версиях, выпущенных после 2010 года. В 2009 году установка была модернизирована. В продаже дебютировала 128-сильная версия, в которой появилось двухмассовое колесо. Следующий этап разработки наступил в 2015 году. Именно тогда корейцы представили двигатель 1.6 CRDi мощностью 136 лошадиных сил.

      Двигатель 1.6 CRDi D4FB - модели автомобилей:

      • Хендай Акцент, i30
      • Киа: Cee`d, Soul, Stonic, Venga

      Двигатель 1.6 CRDi ставился под капот всех этих моделей, которые были не слишком тяжелыми, а их владелец мог выбрать низкий расход топлива.

      Смотрите также: Hyundai i30 б/у (2007 - 2012) - долгий путь к надежности

      Двигатель 1.6 CRDi D4FB - характеристики производителя:

      90 037 235 Н·м 90 037 172 км/ч 90 037 260 Нм 90 037 197 км/ч 90 037 280 Нм 90 037 197 км/ч
      Модель Мощность Момент затяжки Разгон 0 - 100 км/ч Максимальная скорость Средний расход топлива в литрах на 100 км
      Сид I 90 км 14,0 с 4,3
      Сид I 115 км 255 Н·м 11,5 с. 188 км/ч 4,7
      Сид II 128 км 10,9 с 4.1
      Сид II 136 км 11,1 стр. 4,0

      Корейский дизель объемом 1582 куб. см имел ряд преимуществ. Водители хвалили его за высокую культуру работы, неплохую динамику вождения и исключительную экономичность.Однако это еще не конец, потому что мотоцикл также очень хорошо показал себя в повседневном использовании. Главная проблема? Дизельные модели 1.6 CRDi D4FB, выпущенные в период с 2006 по 2009 год, имели проблемы с коротким сроком службы турбонагнетателей. Однако механизмы по большей части менялись по гарантии. Кроме того, корейцы решили их дополнительно защитить — внедрили программное обеспечение для уменьшения количества оборотов в рабочем цикле.

      Двигатель Kia Hyundai 1.6 CRDi - простой турбо дешевый ремонт

      Что делать, если проблема с турбонагнетателем повторяется? Двигатель 1.В 6 CRDi D4FB используется простой механизм Garrett. А o означает, что базовую версию без изменяемой геометрии лезвия можно восстановить примерно за 600-700 злотых. Также стоит внести в список проблем корейских дизелей сажевый фильтр. Это идеально подходит для автомобилей, эксплуатируемых на дороге. Как и в немецких или японских постройках, он ненавидит постоянную езду по городу. Должен ли я немедленно заменить DPF в двигателе 1.6 CRDi? Абсолютно. Первоначально вы можете попробовать очистить его с помощью сервиса или восстановить (цены начинаются от 350 злотых).

      Кроме того, двигатель Kia Ceed 1.6 CRDi также имел проблемы, в т.ч. с топливным насосом высокого давления. Кроме того, были неработающие регуляторы давления топлива или датчики частоты вращения коленчатого вала. Однако стоит подчеркнуть, что этот тип неисправности в основном связан с большим пробегом. На флотах эксплуатация была действительно интенсивной. В результате степень износа увеличилась. Kia Ceed 1.6 CRDi: отзывы частных водителей, которые ездят реже, гораздо более позитивны.

      Смотрите также: Б/у: Hyundai i30 GD (2012 - 2017) - Достойный внимания и… прочный!

      Двигатель 1.6 CRDi автомобилей Kii и Hyundai представляет собой в сегодняшних реалиях предельно простую конструкцию, срок службы которой во многом продлевается за счет обслуживания. Если предыдущий владелец позаботился о регулярной замене масла и фильтров, мотор сможет пройти без серьезных поломок пробег до 300-350 тысяч километров. И чтобы убедиться, что это правда, не нужно долго искать примеры.Достаточно взглянуть на полицейские Cee`dom, которые по сей день интенсивно эксплуатируются по всей Польше и в большинстве случаев используют дизельный привод 1.6 CRDi.

      Двигатель Kia Hyundai 1.6 CRDi - резюме:

      Даже в девяностые годы автомобильная техника из Кореи мало ценилась. Однако в новом тысячелетии она претерпела фундаментальные изменения. Он приобрел современный характер и качество. Этот тезис подтверждается, в частности,1,6 CRDi дизель. Агрегат D4FB, устанавливаемый под капот автомобилей Kia и Hyundai, отличается экономичностью, высокой культурой работы, а также отличается долговечностью. Это ценности, которые должны были определить его успех и на вторичном рынке. Бронирование? Только стандарт - выбранный товар следует тщательно проверить перед покупкой. Тогда водитель точно избежит разочарования.

      Смотрите также: Б/у: Kia Cee`d II (2012 - 2018) - отзывы и типичные неисправности

      Двигатель 1.6 CRDi D4FB - цены запчастей:

      • масляный фильтр - от 14 злотых
      • воздушный фильтр - от 27
      • зл.
      • топливный фильтр - от 26 злотых
      • комплект цепи ГРМ - от 752 PLN
      • Комплект поликлиновых ремней - от 772 зл.
      • комплект сцепления - от 401 PLN
      • двухмассовое колесо - от 1482 злотых
      • Клапан EGR - от 599 злотых
      • свеча накаливания - от 49 злотых
      • сажевый фильтр
      • лямбда-зонд - от 343 PLN
      • турбокомпрессор - от 2885 злотых

      Если вы хотите узнать больше, загляните »

      Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

      .

      Смотрите также

      

    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)