Дорога проезжая часть полосы движения


ПДД РФ, 1. Общие положения / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

--------------------------------

<*> В дальнейшем - Правила.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

--------------------------------

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.

"Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

"Велосипедная зона" - территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Гибридный автомобиль" - транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

"Обучающий вождению" - педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

"Обучающийся вождению" - лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Островок безопасности" - элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

"Парковка (парковочное место)" - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414)

"Пешеходная дорожка" - обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

"Пешеходная зона" - территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 14.11.2014 N 1197)

--------------------------------

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Полоса для велосипедистов" - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 28.06.2017 N 761, от 12.07.2017 N 832)

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 "Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры".

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824, от 04.12.2018 N 1478)

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

"Школьный автобус" - специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

"Электромобиль" - транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.5(1). Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 17.05.2014 N 455.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Дорога и ее элементы, проезжая часть, разделительная полоса

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

(Примечание автора: мы рассмотрим основные термины и определения не в алфавитном порядке, а объединив их по смыслу)

Дороги, их виды, элементы и прилегающие к ним территории

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспорта средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну и несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

К дорогам относят улицы, проспекты, магистрали, грунтовые, лесные и полевые пути, а также те, которые могут использоваться для движения только зимой (например, ледовые переправы).Основное назначение дороги — обеспечить движение транспорта и пешеходов.

Дороги в населенном пункте обычно состоят из элементов, изображенных на рис. 1 и 2.

рис. 1. Дорога в населенном пункте

рис. 2. Дорога в населенном пункте

рис. 3. Дорога вне населенного пункта

На рис. 1-3 приняты следующие обозначения:
1 - проезжая часть;
2 - полоса движения;
3 - разделительная полоса;
4 - тротуар;
5 – обочина.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

Вне населенного пункта чаще всего вместо тротуара устраивают обочины (рис. 3). Они предназначены для пешеходов. Велосипедам, мопедам, гужевым повозкам (саней), верховым и вьючным животным разрешено движение по обочинам, если оно не создает помех пешеходам. Движение прочего транспорта по обочинам запрещено, кроме случаев, указанных в пп. 9.9 и 12.1 Правил.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств (обозначена цифрой 1 на рис. 1-3).

Трамвайные пути не относятся к проезжей части дороги, а являются ее границей (рис. 4). Однако, в ряде случаев, выезд безрельсового транспорта на трамвайные пути попутного направления, расположенные на одном уровне с проезжей частью, не является нарушением (пп. 8.5 и 9.6 Правил).

рис. 4. Разделение дороги на проезжие части

«Разделительная полоса» — конструктивно выделенный элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

Разделительная полоса (рис. 2) почти всегда приподнята над проезжей частью и чаще всего окаймлена бордюрным камнем. Достаточно часто на разделительной полосе размещают газоны, а иногда и трамвайные пути.

Трамвайные пути, расположенные на разделительной полосе, использовать для движения безрельсового транспорта не допускается (рис. 5).

рис. 5. Трамвайные пути на разделительной полосе

На рис. 6 изображен фрагмент Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД). Посередине дороги проходит разделительная полоса. Следовательно, на МКАД две проезжие части.

рис. 6. Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД)

При отсутствии разделительной полосы — на дороге одна проезжая часть. ВНИМАНИЕ: любые линии разметки, нанесенные на проезжей части, не являются разделительной полосой. На рис. 7 по центру дороги проходит сплошная двойная линия разметки это не разделительная полоса. Поэтому на такой дороге всего одна проезжая часть. Однако , в некоторых случаях разделительная полоса может быть организована с помощью линии разметки 1.2.1, в этом случае линии находятся на достаточном удалении друг от друга.

рис. 7. Двойная сплошная линия разметки - не делит дорогу на проезжие части!

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

При определении количества полос учитывайте, что их подсчет ведется по всей ширине дороги (от левого тротуара или обочины до правого тротуара или обочины). Поэтому на МКАД (рис. 6) десять полос движения. А на дороге, изображенной на рис. 7, — четыре. Полоса движения предназначена для движения автомобилей в один ряд (друг за другом). Мотоциклы могут двигаться по одной полосе и в несколько рядов, так как их ширина не принимается в расчет при определении количества полос на дороге.

Если разметка не видна или отсутствует и нет знаков 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, то количество полос для движения, в соответствии с п. 9.1 Правил, определяется габаритными размерами автомобилей с учетом безопасного бокового интервала между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина проезжей части, расположенная слева (рис. 8).

рис. 8. Определение числа полос

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, обозначенный знаками 5.16.1, 5.16.2 и (или) разметкой 1.14.1—1.14.3 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.16.1 и 5.16.2.

На рис. 9 изображен нерегулируемый пешеходный переход.

рис. 9. Нерегулируемый пешеходный переход

Понятие «Пешеходный переход» включает в себя и регулируемые переходы, иными словами, такие, на которых порядком движения пешеходов и транспорта управляют светофоры либо регулировщики.

Рассматриваемое понятие «Пешеходный переход» охватывает только наземные переходы, то есть случаи, когда в установленных местах пешеходы переходят проезжую часть.

Однако наиболее безопасны подземные и наземные переходы, которые обозначаются знаками 5.17.1, 5.17.2 и 5.17.3, 5.17.4

При наличии в зоне видимости подземного или надземного переходов пешеходам переходить проезжую часть разрешено только по ним.

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 (рис. 10).

рис. 10. Автомагистраль

Автомагистрали — высококачественные дороги, по которым возможно безопасное движение транспорта с высокими скоростями. На них должно быть не менее двух полос для движения в одном направлении, встречные потоки отделены друг от друга разделительной полосой, пересечения с другими дорогами выполняют в виде развязок на разных уровнях (мосты, эстакады, тоннели и т. д.). Не случайно на знаке 5.1 «Автомагистраль» изображена дорога с разделительной полосой и мост через нее. Водители могут определить принадлежность дороги к автомагистрали только по наличию знака 5.1. Иные перечисленные выше признаки не позволяют водителю делать вывод о том, что дорога, по которой он едет, является автомагистралью. Порядок движения по автомагистралям изложен в 16 разделе Правил.

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1, 2.3.2, 2.3.3 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей) (рис. 10, 11), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой дороге (рис. 12), либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий (рис. 18—20).

рис. 11. Варианты обозначения главной дороги

Если знаков, указанных в определении «Главная дорога», перед перекрестком нет, а пересекающие (примыкающие друг к другу дороги) имеют твердое покрытие, то они считаются равнозначными. В этом случае пересечение грунтовых дорог также считается равнозначным.

Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает такую дорогу равной по значению с пересекаемой.

Покрытие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком предотвращает попадание грязи с грунтовой дороги на главную, выполняя функцию своеобразного половичка (рис. 12).

рис. 12. Грузовик на второстепенной дороге

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не преданная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное).

Въезды на прилегающие территории не считаются перекрестками. Следовательно, в таких местах дорожные знаки, требования которых распространяются до ближайшего перекрестка, своего действия не прекращают.


Далее — Виды пересечений. Населенные пункты.

Уроки ПДД

Урок 1 - Общие положения

Вопросы по теме «Общие положения».

Вопрос 1.
Какие транспортные средства по Правилам относятся к маршрутным транспортным средствам?
1Все автобусы
2.Автобусы, троллейбусы и трамваи, предназначенные для перевозки людей и движущиеся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок
3.Любые транспортные средства, перевозящие пассажиров


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Маршрутное транспортное средство». Следует учитывать, что к ним не относятся автомобили такси, в том числе и маршрутные.

Вопрос 2.

Выезжая с грунтовой дороги, Вы попадаете:
1.На главную дорогу
2.На равнозначную дорогу


Правильный ответ: 1
Главной является дорога с покрытием по отношению к грунтовой. Перекресток неравнозначный. Вы находитесь на второстепенной дороге, выезжать будете на главную. (Пункт 1.2 термин «Главная дорога»).


Вопрос 3.

Проезжая часть данной дороги имеет:
1.Одну полосу для движения
2.Две полосы для движения
3.Три полосы для движения


Правильный ответ: 2
Сплошная линия горизонтальной разметки 1.1 применяется часто. Она может быть использована и для распределения транспортных потоков, и для обозначения границ полос. В данном случае она разделяет транспортные потоки неширокой проезжей части, на которой, судя по автомобилю, по одной полосе движения в каждом направлении, т. е. две. Мотоциклисты двигаются по одной полосе в два ряда. («Горизонтальная разметка», пункты 1.2, 9.1 ПДД).


Вопрос 4.

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1.Одну
2.Две
3.Четыре


Правильный ответ: 1
Данная горизонтальная разметка не делит дорогу на проезжие части. Поэтому в изображенной ситуации дорога имеет одну проезжую часть, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).


Вопрос 5.
Что называется разрешенной максимальной массой транспортного средства?
1. Максимально допустимая для перевозки масса груза, установленная предприятием-изготовителем
2.Масса снаряженного транспортного средства без учета массы водителя, пассажиров и груза, установленная предприятием-изготовителем
3.Масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой


Правильный ответ: 3
Пункт 1.2 ПДД, термин «Разрешённая максимальная масса».


Вопрос 6.

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на левом верхнем
2.На левом верхнем и нижнем
3.На всех


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».


Вопрос 7.
В каком случае Вы совершите вынужденную остановку?
1.Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу
2.Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности автомобиля
3.В обоих перечисленных случаях


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Вынужденная остановка».


Вопрос 8.

Нарушает ли водитель Правила, двигаясь посередине дороги?
1.Не нарушает
2.Не нарушает, если отсутствуют встречные транспортные средства
3.Нарушает


Правильный ответ: 3
Водитель должен занимать сторону дороги, предназначенную для движения в данном направлении, так как у нас правостороннее движение, он должен занять правую сторону дороги. Движение посередине дороги является нарушением. (Пункты 1.4, 9.1 ПДД).


Вопрос 9.
Что означает термин «Ограниченная видимость»?
1.Видимость дороги, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или другими объектами
2.Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки
3.Видимость дороги менее 150 м в ночное время


Правильный ответ: 1
«Ограниченная видимость» - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами. «Ограниченная видимость» - термин, действующий с 21 ноября 2010 г. (Пункт 1.2 ПДД термин «Ограниченная видимость»).


Вопрос 10.
Какой неподвижный объект, не позволяющий продолжить движение по полосе, не относится к понятию «Препятствие»?
1.Дефект проезжей части
2.Посторонний предмет
3.Неисправное или поврежденное транспортное средство
4.Транспортное средство, остановившееся на этой полосе из-за образования затора


Правильный ответ: 4
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на полосе движения в соответствии с требованиями Правил. ( пункт 1.2 ПДД, термин «Препятствие»)


Вопрос 11.
Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
1.Являются
2.Являются только обочины
3.Не являются


Правильный ответ: 1
Пункт 1.2, термин «Дорога».


Вопрос 12.
Что означает термин «обгон»?
1.Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы
2.Опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)
3.Любое опережение одного или нескольких транспортных средств


Правильный ответ: 2
«Обгон» - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части). (Пункт 1.2 ПДД термин «Обгон»). Если рассматривать в контексте термин «Обгон», «Опережение», пункты 9.2, 9,3, раздел 11 «Обгон, опережение, встречный разъезд», то следует вывод: «Обгон можно производить только на дорогах с двусторонним движением, имеющих две или три полосы движения.


Вопрос 13.

Сколько проезжих частей имеет данная дорога?
1.Одну
2.Две
3.Четыре


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Данная дорога имеет две проезжие части, четыре полосы движения. (Пункт 1.2 ПДД).


Вопрос 14.

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на правом верхнем
2. На нижнем и правом верхнем
3.На всех


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Главная дорога». «Дорожные знаки».


Вопрос 15.

Сколько перекрестков изображено на рисунке?
1.Один
2.Два
3.Четыре


Правильный ответ: 1
В изображённой ситуации четырехсторонний перекресток, образованный пересечением двух дорог. (Пункт 1.2 ПДД,термин «Перекресток»).


Вопрос 16.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1.Одно
2.Два


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса примыкающей дороги справа делит данную дорогу на две проезжие части. Данная разметка такого права не имеет. Поэтому этот перекрёсток имеет два пересечения проезжих частей. (Пункт 1.2 ПДД термин «Разделительная полоса»).


Вопрос 17.

Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1.Две
2.Четыре


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса делит дорогу на проезжие части. Горизонтальная разметка 1.5 обозначает границу полосы движения. На данной дороге две проезжие части, четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка», пункт 1.2 ПДД).


Вопрос 18.

На каком рисунке изображена дорога с разделительной полосой?
1.Только на правом
2.На обоих
3.Ни на одном


Правильный ответ: 2
Разделительная полоса - конструктивно выделенный элемент дороги. Пример - правый рисунок. Или с помощью сплошных линий разметки 1.2  Пример - левый рисунок (Пункт 1.2 термин «Разделительная полоса»).


Вопрос 19.

Выезд из двора или c другой прилегающей территории:
1.Считается перекрестком равнозначных дорог
2.Считается перекрестком неравнозначных дорог
3.Не считается перекрестком


Правильный ответ: 3
Пункт 1.2 ПДД, термин «Прилегающая территория».


Вопрос 20.
Что означает требование уступить дорогу?
1. Вы должны обязательно остановиться, чтобы пропустить других участников движения
2. Вы не должны возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к Вам преимущество, изменить направление движения или скорость
3. Вы должны остановиться только при наличии дорожного знака «Уступите дорогу»


Правильный ответ: 2
В случае, если Вы не выполняете требование уступить дорогу, то Вы не просто нарушаете Правила, а создаёте аварийную ситуацию. (Пункт 1.2 термин «Уступить дорогу»).


Вопрос 21.

На каком рисунке изображен перекресток?
1.Только на левом
2.Только на правом
3.На обоих


Правильный ответ: 1
Перекрёсток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. На левом рисунке изображён неравнозначный перекресток. Не считаются перекрёстками выезды с прилегающих территорий. Пример - правый рисунок. (Пункт 1.2 ПДД).


Вопрос 22.

Сколько полос для движения имеет данная дорога?
1.Две
2.Четыре


Правильный ответ: 2
Двойная сплошная линия горизонтальной разметки 1.3 разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дороге. Необходимо учитывать,что в тех случаях, когда отсутствуют знаки, горизонтальная разметка,делящая проезжую часть,дорогу на количество полос для движения,в этом случае мы сами мысленно делим её ширину на количество полос для движения тем транспортным средством, которым мы управляем,при этом необходимо,чтобы мысленная полоса для движения была достаточной по ширине для беспрепятственного передвижения Вашего автомобиля. Основываясь на изложенном, данная дорога имеет четыре полосы движения. («Горизонтальная разметка»,пункт 9.1 ПДД).


Вопрос 23.

Какой маневр намеревается выполнить водитель легкового автомобиля?
1.Обгон
2.Перестроение с дальнейшим опережением
3.Объезд


Правильный ответ: 2
Водитель легкового автомобиля осуществляет «перестроение» в параллельный ряд и дальнейшее «опережение» - движение транспортного средства со скоростью большей скорости попутного транспортного средства. (Пункт 1.2 ПДД термины «Перестроение», «Опережение»).


Вопрос 24.

На каких рисунках показана главная дорога?
1.Только на левом верхнем
2.Только на правом верхнем
3.Только на верхних
4.На всех


Правильный ответ: 3
На левом верхнем рисунке главная дорога обозначена знаком 5.1»Автомагистраль». На правом рисунке - знаком 2.3.2 «Примыкание второcтепенной дороги». («Дорожные знаки»).


Вопрос 25.
Что означает термин «Недостаточная видимость»?
1.Видимость дороги менее 100 м вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги
2.Видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и т.п., а также в сумерки
3.Видимость дороги менее 150 м в ночное время


Правильный ответ: 2
Пункт 1.2 термин «Недостаточная видимость».


Вопрос 26.
Какая дорога является главной на перекрестке?
1.Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой дороге
2.Дорога с тремя или более полосами движения по отношению к дороге с двумя полосами
3.Дорога с асфальтобетонным покрытием по отношению к дороге, покрытой брусчаткой


Правильный ответ: 1
Пункт 1.2 термин «Главная дорога».


Вопрос 27.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?
1.Одно
2.Два
3.Четыре


Правильный ответ: 2
Этот перекресток имеет два пересечения проезжих частей, которые образует разделительная полоса. (Пункт 1.2 ПДД).

Сколько пересечений проезжих частей имеет перекресток?

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будут рассмотрены понятия перекресток и пересечение проезжих частей, используемые в правилах дорожного движения.

В большинстве случаев границы перекрестка не совпадают с границами пересечения проезжих частей. Кроме того, перекресток может включать в себя несколько пересечений.

На стандартных "квадратных" перекрестках поиск границ не составляет труда. Однако на сложном пересечении дорог ориентирование становится весьма непростой задачей.

Однако водитель должен уметь находить и границы перекрестка, и пересечение проезжих частей, т.к. в пределах указанных зон действуют различные требования правил дорожного движения.

Содержание статьи:

Понятия перекресток и проезжая часть

Понятия перекресток и проезжая часть приведены в пункте 1.2 ПДД:

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Границы перекрестка

Чтобы определить границы перекрестка, нужно в первую очередь найти его центр.

Обратите внимание, понятие центр перекрестка не расшифровывается в правилах дорожного движения, поэтому на практике при поиске этой точки могут возникнуть трудности.

Если перекресток стандартный (квадратный), то центр его находится в центре квадрата. С этим проблем не возникает. Если же перекресток имеет сложную конфигурацию (например, большая площадь, где соединяются несколько дорог под разными углами), то однозначно определить центр не получится. Что делать в данном случае, правила не объясняют.

Далее необходимо соединить противоположные, наиболее удаленные от центра начала закруглений проезжих частей. Эту фраза далеко не каждый водитель может понять с первого раза, поэтому разберем ее поподробнее.

Выберите одну из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Найдите закругления проезжих частей, относящиеся к этой дороге (их будет 2). У каждого из закруглений есть 2 начала (это точки, где закругление переходит в прямую). Нужно взять по одной точке от каждого закругления. И это должны быть точки, которые находятся на границах выбранной проезжей части.

В общем, посмотрите на картинку ниже. Перекресток выделен желтым цветом, а его граница - синей линией.

Пересечение проезжих частей

Данное понятие в правилах дорожного движения 2021 года не расшифровывается. При обучении правилам дорожного движения пересечение проезжих частей понимается следующим образом. Возьмите каждую из проезжих частей, примыкающих к перекрестку. Продолжите их на перекресток. Найдите места, где пересекаются 2 или более проезжих частей. Это и будет пересечением.

На рисунке выше пересечение проезжих частей обозначено синим цветом.

В рамках всех статей на pddmaster.ru также используется именно это значение.

Однако существует и альтернативное понимание определения "пересечение проезжих частей". Оно будет рассмотрено в конце данной статьи.

Примеры перекрестков

Рассмотрим несколько перекрестков и найдем на них пересечения проезжих частей.

Квадратный перекресток без закруглений

Первый на очереди - "самый простой перекресток" без закруглений:

Границы данного перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей.

Такой вариант на практике встретить довольно сложно, т.к. для удобства выполнения поворотов перекрестки снабжаются закруглениями.

Перекресток с разделительной полосой

Еще один достаточно популярный вариант - одна из дорог имеет 2 проезжие части:

Похожее изображение можно встретить в экзаменационных билетах. Вопрос при этом звучит следующим образом: "Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?". В данном случае ответ очевиден - 2 пересечения проезжих частей (выделены синим).

Однако на практике у водителей зачастую возникает вопрос выбора правильной траектории для разворота на таком перекрестке. Этот вопрос подробно рассмотрен в рамках отдельной статьи:

Выше были рассмотрены простые перекрестки, на которых водители могут сориентироваться без проблем. Перейдем к более сложным.

Разделительная полоса на одной из дорог

Итак, на данном перекрестке только одна из дорог имеет разделительную полосу перед перекрестком:

Определить границы перекрестка в данном случае несложно. А вот с пересечением проезжих частей возникают трудности.

Вариант 1:

Вариант 2:

С точки зрения ПДД может иметь место любой из этих вариантов. Что же делать водителю на практике?

Исходите из того варианта, который является наихудшим для Вас в данной ситуации.

Например, при повороте на перекрестке используйте вариант 2, т.е. с каждого из пересечений проезжих частей выезжайте на попутную полосу движения.

Если же Вы паркуете автомобиль рядом с перекрестком, то используйте вариант 1. И отсчитывайте 5 метров от "большого" пересечения проезжих частей.

Подобный подход позволит Вам в любом случае избежать штрафов ГИБДД.

Перекресток нескольких дорог

Еще один интересный перекресток - пересечение пяти дорог:

Этот перекресток интересен тем, что границы пересечения проезжих частей выходят за пределы перекрестка:

Обратите внимание, по рисунку кажется, что здесь только одно пересечение проезжих частей. Если же рассмотреть ситуацию с другой стороны, то можно понять, что здесь 3 пересечения проезжих частей, границы которых сливаются.

Еще раз напоминаю, что на практике нужно исходить из наихудшего варианта. Т.е. с каждого из пересечений проезжих частей нужно выезжать на попутную сторону движения.

Выше были рассмотрены несколько перекрестков. Для наглядности все дороги на рисунках пересекаются под прямыми углами, а сами рисунки симметричные. Т.е. границы перекрестков и пересечения проезжих частей при желании можно найти.

На практике некоторые перекрестки имеют более сложную конфигурацию. Например, дороги могут пересекаться под острыми углами. Образуются пересечения одновременно трех и более проезжих частей. Закругления проезжих частей могут иметь разный радиус. Все это создает сложности для участников дорожного движения.

Несмотря на все перечисленное, водитель должен уметь находить границы перекрестка и пересечения проезжих частей, так как многие пункты правил связаны с этими понятиями.

Правила для пересечения проезжих частей

  • При выезде оказаться на стороне попутного движения (8.6).
  • При въезде на дорогу с реверсивным движением оказаться на крайней правой полосе (9.8).
  • Остановка и стоянка запрещены ближе, чем в 5 метрах от пересечения (12.4, 12.5).
  • Знаки 3.18.1, 3.12.2, 4.1.1-4.1.6 действуют на пересечение проезжих частей.


Правила для перекрестка

  • Пешеходы должны переходить дорогу на перекрестке по линии тротуаров или обочин (4.3).
  • Запрещено движение задним ходом (8.12).
  • Нужно выехать с перекрестка, независимо от сигнала светофора (13.7).
  • Уступить дорогу участникам дорожного движения при включении разрешающего сигнала светофора (13.8).
  • Знаки 5.15.1, 5.15.2 действуют на весь перекресток.

Правила и для перекрестка, и для пересечения проезжих частей:

  • Запрещается въезжать, если образовался затор.
  • При запрещающем сигнале светофора нужно остановиться на перекрестке перед пересекаемой проезжей частью.

Альтернативное понимание пересечения проезжих частей

В завершение данной статьи предлагаю рассмотреть альтернативный вариант понимания понятия "пересечение проезжих частей":

Обратите внимание на розовые уголки. Они предназначены для движения автомобилей, т.е. они либо являются самостоятельными проезжими частями, либо относятся к проезжим частям одной из пересекающихся дорог (понятие "проезжая часть" приведено выше).

При таком подходе получается, что границы перекрестка совпадают с границами пересечения проезжих частей. А это ведет к тому, что водители по-другому выполняют требования приведенных выше пунктов правил.

Еще раз подчеркну, что данная точка зрения является альтернативной. Не нужно опираться на нее при сдача экзаменов на права или спорах с сотрудниками ГИБДД.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Ну а чтобы закрепить полученные знания, предлагаю Вам самостоятельно решить пару вопросов из экзаменационных билетов:

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 23, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

  • Одно.
  • Два.
  • Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На дороге справа есть разделительная полоса, разделяющая дорогу на 2 проезжие части. На перекрестке образуется 2 пересечения проезжих частей.

Сколько пересечений проезжих частей имеет этот перекресток?

Билет 38, вопрос 1 (комплекты ABM и CD).

  • Одно.
  • Два.
  • Четыре.

Комментарий:

Ситуация регламентирована пунктом 1.2 ПДД:

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

На одной из дорог есть разделительная полоса. Поэтому дорога имеет две проезжие части. Соответственно, на перекрестке образуются два пересечения проезжих частей.

Если Вы хотите повторить и другие правила дорожного движения, то рекомендую Вам самостоятельно прорешать экзаменационные вопросы:

Удачи на дорогах!

Тема 1. Дорога и её элементы. Участники движения

Содержание программы обучения детей 7—10 лет
  • Понятие «участник дорожного движения»: пешеход, водитель, пассажир.
  • Название и назначение элементов городской дороги (проезжая часть, тротуар, разделительная полоса, полоса движения).
  • Назначение бордюра, пешеходного ограждения.
  • Название и назначение элементов загородной дороги (проезжая часть, обочина, кювет).
  • Правила движения пешеходов по тротуарам. Правостороннее движение пешеходов. Правила движения пешеходов по загородной дороге.

Ход занятия

В начале занятия педагог выясняет, что думают дети о том, зачем люди строят дороги, для чего существуют Правила дорожного движения. В ходе обсуждения преподаватель подводит детей к выводу, что дороги строятся для удобства передвижения людей (как в транспортных средствах, так и пешком), а Правила дорожного движения необходимы для безопасного передвижения по дорогам.

Далее вводится понятие «участник дорожного движения» (человек, принимающий непосредственное участие в процессе движения) и даются определения понятиям «пешеход», «водитель», «пассажир».

  • Пешеход — человек, двигающийся по дороге вне транспортного средства (ТС) и не производящий на ней работы.
  • Водитель — человек, двигающийся по дороге в ТС и управляющий им.
  • Пассажир — человек, двигающийся по дороге в ТС, но не управляющий им, а также тот, кто заходит в ТС или выходит из него (кроме водителя).

Можно задать вопрос, к какой категории участников дорожного движения относятся велосипедисты, мотоциклисты (водители) и велосипедисты, ведущие свой велосипед (пешеходы).

После этого надо разобрать, из каких элементов состоит дорога. Для этого сначала вводятся понятия «городская дорога» и «загородная дорога».

Городская дорога — это дорога, проложенная в пределах населённого пункта; загородная дорога, соответственно, та, которая прокладывается вне пределов населённого пункта. Детям демонстрируются плакаты с изображением двух видов дорог, и анализируется, из каких элементов состоит каждая из них, а также обязательно разбирается, для чего предназначен каждый из элементов дороги.

Городская дорога включает в себя следующие элементы: проезжая часть, тротуар, трамвайные пути (необязательно), разделительная полоса (необязательно).

Загородная дорога включает в себя следующие элементы: проезжая часть, обочина, кювет, разделительная полоса (необязательно).

Назначение элементов дорог

  • проезжая часть предназначена для движения безрельсовых транспортных средств, пешеходам двигаться по проезжей части запрещено;
  • тротуар (фр. trottoir от trotter — быстро ходить) предназначен для движения пешеходов, транспортным средствам двигаться по тротуару запрещено. Тротуар строится таким образом, чтобы он был выше уровня проезжей части;
  • трамвайные пути предназначены для движения трамваев, остальным транспортным средствам разрешается въезжать на трамвайные пути попутного направления, расположенные на одном уровне с проезжей частью, если при этом транспортное средство не создаёт помех для движения трамвая;
  • обочина предназначена для остановки и стоянки транспортных средств, пешеходам разрешено двигаться по обочине, соблюдая правила безопасности;
  • кювет (фр. cuvette, букв. — лохань, таз) предназначен для сбора и отвода воды с дорожного полотна;
  • разделительная полоса (не путать с разделительной линией!) разделяет дорогу на проезжие части встречного направления и не предназначена для движения или остановки безрельсовых транспортных средств и пешеходов.

При разговоре о городской дороге надо обязательно объяснить назначение бордюра и пешеходного ограждения. Дети должны понять, что бордюр — это не тротуар и не проезжая часть, а граница между ними, как граница между двумя государствами, нейт­ральная полоса. Поэтому двигаться по бордюру пешеходу нельзя, очень опасно. Сами дети могут попытаться объяснить, почему движение по бордюру опасно для пешеходов. Также надо акцентировать внимание детей на том, что пешеходное ограждение устанавливается по краю тротуара для безопасности пешеходов на наиболее опасных участках дороги, поэтому категорически запрещается перелезать через пешеходное ограждение и сидеть на нём.

После того, как названия и назначение элементов дороги изучены, с помощью напольной игры «Азбука дорожного движения» моделируется участок дороги (сначала городской). Дети должны определить, где на этом участке проезжая часть, где тротуар. На дорогу приглашаются два «пешехода» из числа обучающихся. С их помощью преподаватель объясняет правила движения пешеходов по городской дороге (двигаться только по тротуару, по его правой стороне спокойным шагом). Надо наглядно продемонстрировать обучающимся, что в противном случае пешеходы могут столкнуться, помешать друг другу, затормозить движение на тротуаре. Здесь же впервые вводится термин «правостороннее движение». После «пешеходов» на дорогу приглашаются «водители». Им предлагается занять своё место на дороге. Когда «водители» определятся, всем остальным задаётся вопрос: «Правы ли наши водители, нет ли у вас замечаний?»

Если «водители» заняли место на проезжей части, на её правой стороне, замечаний быть не должно. В противном случае объясняется, в чём каждый из «водителей» ошибся. Вводится термин «дорога с двусторонним движением» — транспорт движется по дороге в двух направлениях. Дети-«водители» показывают, как они будут двигаться по дороге.

Далее педагог перестраивает «водителей» так, чтобы они двигались в одном направлении и занимали всю ширину проезжей части. Детям задаётся вопрос: «Бывает ли такая ситуация на дороге? Нарушают ли водители Правила дорожного движения?» Вводится термин «дорога с односторонним движением» — транспорт движется по всей ширине дороги в одном направлении.

Выводы

  • по дороге с двусторонним движением водители должны двигаться только по правой стороне проезжей части;
  • пешеходы на городской дороге должны двигаться только по правой стороне тротуара спокойным шагом.

Обязательно надо обсудить правила движения на велосипеде. Так как по дороге, а именно по проезжей части на велосипеде разрешается ехать лишь тем, кто достиг 14-летнего возраста. Детям до 14 лет по дороге с велосипедом можно двигаться лишь, ведя велосипед рядом с собой, по тротуару. В этом случае они приравниваются к пешеходам и подчиняются правилам для пешеходов. Кататься же на велосипеде можно в любом безопасном приспособленном для этого месте.

Далее с помощью той же напольной игры разбирается движение пешеходов и транспортных средств по загородной дороге. Дети показывают, где находится проезжая часть, где обочина (кювет можно не изображать). Так как движение транспортных средств по загородной дороге такое же, как и по городской (скорость здесь не рассматривается), можно вызвать детей-«водителей», чтобы они самостоятельно показали, как будут двигаться по дороге. Потом «водители» остаются на дороге, к ним приглашаются «пешеходы». Создавая различные ситуации, преподаватель должен подвести детей к выводу, что самым безопасным способом движения по обочине для пешеходов является движение навстречу транспортным средствам.

Закрепление

Для закрепления изученного детям предлагается выполнить следующее задание: на рисунке с изображением городской и загородной дорог надо раскрасить их элементы теми цветами, которые предложит педагог. Например, проезжую часть — серым, тротуар — зелёным, обочину — жёлтым, кювет — голубым, и обязательно найти бордюр и раскрасить его красным цветом. Далее на тротуаре и обочине красной точкой обозначить местоположение пешехода и стрелочкой показать направление его движения.

После выполнения заданий происходит фронтальная проверка, обсуждается, как правильно надо было их выполнить.

Другие статьи по теме: Методика работы

 

Проезжая часть - это... Что такое Проезжая часть?

Проезжие части отделены от разделительных полос и тротуаров бордюрами.

Прое́зжая часть — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.


Кроме механических транспортных средств, по проезжей части могут двигаться также велосипеды и мопеды (в случает отсутствия велосипедных дорожек), а также пешеходы (в случает отсутствия тротуаров и обочин или невозможности движения по ним). С проезжей частью может быть совмещён рельсовый путь для движения железнодорожного транспорта. При отсутствии обочин проезжая часть предназначена и для остановки/стоянки транспортных средств.

Дорога может иметь одну или несколько проезжих частей, между которыми располагаются разделительные полосы. Часто устраивают две проезжие части — по одной для каждого направления, что повышает безопасность движения. Иногда устраивают четыре проезжих части — две центральные для основного движения и две боковые для местного движения и для остановки/стоянки.

Как правило, каждая из проезжих частей имеет по крайней мере две полосы движения, чтобы можно было произвести обгон и разъезд.

Ссылки

Постановление Правительства РФ "О Правилах дорожного движения" (ПДД) Раздел 1.2.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники.
Эта отметка установлена 14 мая 2011.

Сколько проезжих частей на дороге?

Автор Игорь Григорьев На чтение 3 мин Просмотров 499 Опубликовано

Наши друзья, недавно окончившие автошколу, говорят, что об этом рассказывают уже на первых занятиях. Сколько проезжих частей на дороге? Действительно, если вы путаетесь в определении проезжей части, то можете оказаться в неприятной ситуации на дороге.

Ну, например, «гаишники» очень любят наказывать водителя за непропуск пешехода, который только-только шагнул на дорогу на противоположной стороне движения. Его траектория с автомобилем не пересечется, даже если пешеход «перейдет в галоп». И, тем не менее, автоинспектор считает возможным применить пункт Правил, в которых сказано: «водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода».

Вопрос: а является ли полоса противоположного направления той же проезжей частью, что и полоса, по которой движется автомобиль? А вообще сколько проезжих частей может быть на дороге? А трамвайные пути относятся к проезжей части? Давайте разбираться.

Согласно ПДД, проезжая часть (пункт 1.2) — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. Рассмотрим еще один термин — «разделительная полоса». Это «элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств».

Последнее означает, что проспект или улица, по которой ездят автомобили и, например, трамваи, может иметь не одну, а несколько проезжих частей. Часто водители за разделительную полосу принимают сплошную линию — одинарную или двойную. Это не так. Дорога, разделенная сплошной линией разметки, — это одна проезжая часть. А вот если между противоположными направлениями есть конструктивно выделенный элемент — например, газон, огражденный бордюром, трамвайные пути, приподнятые над проезжей частью, отбойник или просто бордюр, в этом случае проезжих частей на дороге две. В качестве разделительной полосы может выступать «двойная сплошная», между линиями которой есть некоторое расстояние.

Определения трамвайных путей в ПДД нет, однако из самого определения проезжей части очевидно, что трамвайные пути проезжей частью являться не могут (даже если иногда по ним разрешается ездить безрельсовым ТС). Получается, что на дороге, посредине которой проложены трамвайные пути, две проезжие части.

А сколько проезжих частей вообще может быть на дороге? Вероятно, четыре. Две — направления противоположного движения при наличии разделительной полосы, а также боковые карманы для въезда на прилегающие территории и стоянки ТС. Как-то так…

Одновременная смена полосы движения - у кого приоритет?

Правила дорожного движения четко регулируют вопрос приоритета при смене полосы движения. Статья 22 гласит, что если водитель хочет сменить полосу движения, на которой стоит другое транспортное средство, он должен уступить ему дорогу, то есть, грубо говоря, продолжать ждать места для выезда на полосу. Необходимо сигнализировать указателем поворота.

В ситуации, когда дорога имеет как минимум три полосы движения в одном направлении и водители транспортных средств, движущихся по крайним полосам движения, хотят выбрать полосу между ними, участник движения, идущий справа, имеет приоритет.Согласно правилу правой руки, которое также применяется на перекрестках эквивалентных дорог, водитель на левой полосе должен обогнать водителя с правой стороны.

Езда на молнии и по коридору жизни. Осенью 2019 года большие изменения для драйверов

Третий квартал 2019 года может принести значительную революцию на польских дорогах. Именно тогда Совет министров должен принять проект изменений, касающихся….

Те же правила применяются, когда двум автомобилям разрешается использовать одну и ту же непрерывную полосу движения, и эта полоса становится уже.Если нет знаков, указывающих, с какой стороны переулок заканчивается, у всегда есть правильный автомобиль. Стоит помнить, что если не разделить широкую полосу движения, водитель, движущийся по правой полосе, не имеет права обгонять автомобили, движущиеся по левой стороне, по оси дороги. Такая машина может проехать только в том случае, если она остановилась, например, чтобы повернуть налево.

На практике вышеописанные правила сводятся к очень внимательному наблюдению за окружающей средой нашего транспортного средства во время смены полосы движения.Если мы едем по левой полосе, в зеркало в основном видна средняя часть дороги. Автомобиль, который хочет занять такое же место справа, останется для нас невидимым. Поэтому в таких случаях не следует полагаться только на зеркала & hairsp; - & hairsp;, всегда внимательно проверяйте & hairsp; - & hairsp ;, просто посмотрите через плечо.

Также стоит помнить, что life может жестоко проверить теорию, написанную в холодных рецептах. То, что у нас есть приоритет, не означает, что другой участник движения знает о нашем присутствии.Поэтому, если мы видим, что хотя бы мы должны занять место в средней полосе, а кто-то еще протискивается в него, потасовки и клаксоны - худшее решение. Безопаснее просто подождать.

Следите за нами в Новостях Google:

.90,000 переулок :: Закон о дорожном движении переулок :: дорожное право

полоса движения

Эксперт объясняет

Безопасная смена полосы движения - советы инструкторов по технике вождения
10 сентября 2021 г.

В прошлом году неправильная перестройка стала причиной 480 дорожно-транспортных происшествий с участием водителей.Мы выполняем этот маневр так часто, что легко можем забыть о себе и заранее не проверить слепое пятно или убедиться, что индикатор включен вовремя. Советуем, на что обратить внимание, чтобы безопасно выполнить маневр смены колеи.

Обзор прессы

Такие вот новые ... Камеры контроля скорости?
16 октября 2020 г.

Французы тестируют автомобильную полосу (у них она есть в Правилах дорожного движения) и новое устройство, связанное с камерой контроля скорости, но так ли это?

Эксперт объясняет

Держись за пояс
21 мая, 2020

Вождение по обозначенной полосе - основа безопасного прохождения поворотов.Выезд за пределы полосы движения водителя может привести к лобовому столкновению. Многие люди также забывают, что они обязаны придерживаться своей полосы движения, даже если дорога не разрисована линиями, обозначающими ее.

Законодательство

Водителям надо учиться.Заявление Канцелярии Президента
7 ноября 2019 г.,

5 ноября 2019 года Президент Республики Польша Анджей Дуда подписал поправку к Закону от 16 октября 2019 года - Закон о дорожном движении, вводящую положения о создании так называемого дорожные коридоры жизни и вождение на молнии. Новые правила вступят в силу через 21 день после их публикации в Journal of Laws.

Эксперт объясняет

Не загораживайте перекрестки и полосы движения
3 октября 2019 г.,

Перекресток, заблокированный автомобилем, который не проезжал через него, напримердо того, как свет изменится, это обычное зрелище. Перспективы штрафа не всегда достаточно, чтобы предотвратить такое поведение водителей. В Щецине так называемый желтые ящики, в которые нельзя войти, если нет возможности покинуть это место.

Законодательство

Схема на молнии - законопроект в третьем квартале этого года.
24 июня 2019 г.,

Канцелярия Премьер-министра внесла проект закона о внесении изменений в Закон - Закон о дорожном движении в Список законодательных и программных работ Совета Министров, который нам известен. Это - отмеченное символом UD547 - относится к так называемым езда на молнии.

Эксперт объясняет

Вы хотите сменить полосу движения? Помните эти пять правил
20 февраля 2019 г.,

Очень часто при интенсивном движении на автомагистрали или другой многополосной дороге водители думают, что стоит съехать на соседнюю полосу, потому что машины по ней движутся быстрее.Почему иногда этого не стоит делать? Что еще нужно помнить при смене полосы движения? Совет подготовили специалисты Школы безопасного вождения Renault.

Законодательство

Отвод на сужающейся полосе, на этот раз в парламентском запросе
29 января 2019 г.,

Депутат Юзеф Лассота, активный член парламентского комитета по инфраструктуре, обратился с запросом к министру инфраструктуры Анджею Адамчику относительно полосы отчуждения в сужающейся полосе.В последние дни в прессе и социальных сетях развернулась широкая дискуссия по проблеме интерпретации положения. Теперь можно дождаться позиции министерства.

Эксперт объясняет

Типичная ситуация для жилых комплексов, - поясняет наш эксперт Адам Госс.
27 декабря 2017 г.

В редакцию неделяTRAFFIC LAW @ NEWS получил запрос от Читателя. Мы попросили Адама Госса, заместителя директора по обучению автомобильного клуба Польши, объяснить описанную ситуацию.

Законодательство 4

Мы несем ответственность за движение по правильной полосе.Освободим левую!
28 августа 2017 г.

В статье 16 нашего дорожного кодекса четко указано, что водитель обязан ехать как можно ближе к правому краю дороги.

Разговоры 3

Обучение - важнейший элемент повышения безопасности дорожного движения, - говорит инструктор по технике вождения.
25 июля 2017 г.

Вопрос из редакции еженедельника PRAWO DROGOWE @ NEWS: от имени Польской ассоциации техников водителей, базирующейся в Кракове, вы подготовили предложение о внесении изменений в Закон о водителях транспортных средств, которое вы отправили в Министерство инфраструктуры и строительства. , Департамент автомобильного транспорта.Финал? Есть ли у вас какие-то новые идеи, опыт?

Эксперт объясняет 2

Роберт Дорош.Касательно немаркированной полосы
16 марта 2017 г.

Пожалуйста, рассмотрите вопрос о немаркированной полосе.

Обзор прессы

Управляйте своим треком
4 ноября 2016 г.

Опасное скольжение автомобилей на соседнюю полосу движения, особенно на поворотах, и пересечение границы трассы - это лишь некоторые из очень опасных привычек водителей, которые могут привести к трагедии.Правила дорожного движения абсолютно обязывают водителей двигаться в обозначенной зоне, и пересечение линии, обозначающей границы трассы, - это лишь некоторые из очень опасных привычек водителей, которые могут привести к трагедии. Правила дорожного движения обязывают водителей двигаться по обозначенной трассе.

Обзор прессы

Правая полоса скоростной против течения !?
7 сентября 2016 г.

(546-36-37 рис.Любушская полиция) Сотрудники полиции задержали женщину, которая двигалась против течения на скоростной автомагистрали S3. - Он ехал по левой полосе, которая используется для маневра обгона для правильно движущихся транспортных средств. Таким образом, было создано огромное ...

Обзор прессы

Еще раз о блокировке левой полосы
6 сентября 2016 г.

Многие водители думают, что при движении по левой полосе на максимальной скорости не обязательно отпускать более быстрых людей.Однако американские эксперты подсчитали, что медленное движение по левой стороне более опасно, чем быстрое движение по тому же участку дороги -. -...

Обзор прессы

Ярлыки, то есть о выезде с соседней полосы
5 сентября 2015 г.

(523-63, рис.Школа безопасного вождения Renault) Вождение по обозначенной трассе кажется водителям одним из очевидных правил дорожного движения. Между тем, неоднократно можно наблюдать опасное скольжение машин на соседнюю полосу движения, особенно в поворотах ...

Обзор прессы

Рискованное пересечение границы
25 января 2015 г.

В Правилах дорожного движения четко сказано, что вы должны ехать по обозначенному треку.Однако водители постоянно нарушают это правило и опасно срезают углы, тем самым выезжая на соседнюю полосу движения. Они забывают, что чем круче угол и чем выше скорость, тем тяжелее удерживать ...

Обзор прессы

Двунаправленный, но в одну полосу
21 октября 2014 г.

(505-34) В Хойнице тестируют новинки дорожного движения, известные и используемые в старых странах Европейского Союза.И вот, на повятской дороге, на участке Хойницки-Кроянты, создается указатель, который меняет правила движения по этому маршруту. Трафик еще будет ...

Законодательство

Запрет на вождение 3-го числаи 4-й переулок
1 июня 2014 г.

Аналогичный запрет действует в нескольких странах ЕС, на фото он действует во Франции, к удовлетворению французов. (494-44 и 45, фото: Йола Михасевич) В Австрии 1 июня этого года. вступил в силу запрет на вождение грузовых автомобилей (более 7,5 тонн) ...

Обзор прессы

Оставайся в правильном ряду
21 мая 2014 г.

(493-30 рис.Полиция) Полицейские Силезской дорожной полиции проводили акции под кодовым названием «ДЕРЖАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ЛИНИЮ» на дорогах воеводства. Их идея заключалась в снижении нежелательного поведения водителей и повышении безопасности дорожного движения. Во время продолжающегося ...

.

Статья 22. по дорожному движению


Изменение направления движения или полосы движения

1.

Водитель может изменять направление движения или занимаемую полосу только с особой осторожностью.

2.

Водитель транспортного средства обязан подъехать:

1)

к правому краю дороги - если он намеревается повернуть направо;

2)

до центра дороги или на дороге с односторонним движением до ее левого края - если она намеревается повернуть налево.

3.

Положение п. 2 не применяется, если габариты транспортного средства делают невозможным поворот в соответствии с правилом, изложенным в этом положении, или разрешается только в одном направлении.

4.

Водитель транспортного средства, меняя занимаемую полосу движения, обязан уступить дорогу транспортному средству на полосе, на которую он намеревается въехать, за исключением п. 4а и 4б, и автомобиль, выезжающий на эту полосу справа.

4а.

В условиях значительного снижения скорости на дороге с более чем одной полосой движения в одном направлении движения, когда невозможно продолжить движение по полосе из-за наличия на ней препятствия или его исчезновения, движение соседняя полоса движения обязана позволять одному транспортному средству или одной группе транспортных средств на такой полосе движения сменить эту полосу на соседнюю полосу, которая может быть продолжена, непосредственно перед местом возникновения препятствия или местом исчезновения полосы движения.

4б.

В условиях значительного снижения скорости на дороге с более чем двумя полосами движения в одном направлении движения, когда невозможно продолжить движение по двум полосам движения из-за препятствий на этих полосах движения или их исчезновения, если есть одна полоса, по которой можно продолжить движение, водитель транспортного средства, использующего эту полосу, обязан непосредственно перед местом препятствия или местом исчезновения полосы движения разрешить одному транспортному средству или одной группе транспортных средств сменить полосу движения справа сбоку, а затем слева - одна машина или машины одной команды.

5.

Водитель транспортного средства обязан заранее четко сигнализировать о намерении изменить направление движения или полосу движения указателем поворота и немедленно прекратить подачу сигнала после выполнения маневра.

5а.

Если транспортное средство не оборудовано указателями поворота, водитель обязан заранее четко обозначить намерение изменить направление движения или полосу движения, протянув руку в сторону предполагаемого изменения направления или полосы движения.

6.

Обратный поворот запрещен:

1)

в туннеле, мосту, виадуке или дороге с односторонним движением;

2)

по трассе;

3)

на скоростной автомагистрали, за исключением перекрестка или обозначенного участка;

4)

в условиях, когда это может поставить под угрозу или затруднить безопасность движения на дороге.

.

Разрешение на выезд в полосу движения | Biznes.gov.pl

Хотите провести строительные работы в полосе дороги? А может быть, вы хотите разместить в нем строительный объект, например, здание или рекламу? В таком случае вы должны получить разрешение на полосу движения. Прочтите описание услуги и узнайте, как получить такое разрешение.

Как обращаться с чемоданом

Дело решается:

  • при посещении офиса
  • букв

Что вам следует знать и кто может воспользоваться услугой

При необходимости разрешения на занятие полосы проезда

Разрешение необходимо, если хочешь:

  • для проведения работ в полосе проезжей части;
  • место в полосе движения устройств технической инфраструктуры, не связанных с потребностями дорожного хозяйства или потребностями дорожного движения;
  • размещать в полосе дороги строительные объекты, не связанные с потребностями управления дорогами или потребностями дорожного движения и рекламы;
  • занимают исключительную полосу движения для целей, отличных от перечисленных выше.

Разрешение на занятие полосы проезжей части выдается для целей, не связанных со строительством, реконструкцией, ремонтом, содержанием и охраной дорог. Их выдает администратор дороги, полосу движения которой вы хотите занять.

Когда разрешение на выезд на проезжую часть не требуется

Разрешение не требуется, если вы заключили договор с дорожным менеджером:

  • аренда, аренда или предоставление земли в аренду для целей дорожного хозяйства или дорожного движения или для обслуживания участников дорожного движения;
  • о государственно-частном партнерстве.В результате - как частному партнеру - вам была сдана, сдана в аренду или ссужена недвижимость, расположенная в полосе дороги. Вы должны вести бизнес на этих объектах;
  • гражданского права, который позволяет размещать рекламные щиты и рекламные устройства на проезжей части в пределах городской черты (в частности, на автобусных остановках или уличной мебели).

Кроме того, вам не нужно разрешение на полосу движения в случае выхода из строя оборудования полосы движения, не связанного с управлением дорогами или потребностями движения.После обнаружения неисправности - как оператор работ - как можно скорее уведомить администратора дороги. Посоветовавшись с ним, вы определите дату и площадь занимаемой полосы дороги. Дорожный администратор выдаст вам решение с указанием условий занятия полосы дороги и условий ее восстановления до прежнего состояния, а также размера платы за занятие полосы дороги.

Что необходимо сделать перед подачей заявления о разрешении на выезд на проезжую часть

Если разрешение на занятие полосы дороги связано со строительством или выполнением других строительных работ, вы должны сначала получить:

Глоссарий

Дорожный переулок - земельный участок, разделенный пограничными полосами.В нем расположены: дорожно-строительные объекты и технические устройства, связанные с управлением, безопасностью и поддержанием дорожного движения, а также устройства, связанные с потребностями управления дорогами. Полоса дороги также покрывает пространство над и под землей. Дорожная полоса также включает тротуар. Расстояние границы полосы движения от внешнего края котлована, насыпи, котлована или других устройств (например, дорожных инженерных сооружений, устройств и сооружений) должно быть: не менее 0,75 м, а для автомобильных дорог и скоростных шоссе - не менее 2 м.

Когда следует улаживать дело

Перед въездом на переулок необходимо получить разрешение. Поэтому подайте заявку заблаговременно.

Куда обращаться с делом

Услугу можно оказать по телефону:

  • повятское староство
  • городское или муниципальное управление
  • воеводское дорожное управление
  • повятского дорожного управления
  • Дорожное управление города
  • городских управлений с повятскими правами
  • ГЕНЕРАЛЬНАЯ ДИРЕКЦИЯ ПО ДОРОГАМ И АВТОМОБИЛЯМ НАЦИОНАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

1.Подайте заявку на разрешение на выезд на проезжую часть администратору дороги. Выберите менеджера, подходящего для категории дороги и ее местоположения. В Польше дорожные менеджеры:

  • для национальных дорог - Главное управление национальных дорог и автомагистралей;
  • для воеводских дорог - воеводское дорожное управление;
  • для повятских дорог - повятское управление или повятское управление дорог;
  • для коммунальных дорог - городское или коммунальное управление или, соответственно, муниципальное дорожное управление или коммунальное дорожное управление.

Итак, сначала определите, кто является менеджером дороги . Для уверенности можно обратиться в соответствующий орган.

2. Задачи в области управления национальными дорогами выполняются соответствующими отделами (которые разделены на регионы) Главного управления национальных дорог и автомагистралей. Соответствующую область, в которую вы должны подать заявку, можно найти на веб-сайте GDDKiA (во вкладке филиалов).Стоит знать, что Генеральный директор по национальным дорогам и автомагистралям также выдаст разрешение на занятие полосы проезжей части у автомагистрали, переданной в управление соответствующей компании, с которой был заключен договор на строительство и эксплуатацию или только на эксплуатацию. автострады.

3. Заявка на 90 017 провинциальных дорог 90 018 депозитов в провинциальную дорожную администрацию.

4. Заявление на повят дороги на соответствующий старосты (как вспомогательная единица повятского управления).Если назначено соответствующее повятское дорожное управление, , которое выполняет задачи дорожного администратора, затем подать заявление в такое управление.

5. Заявку на получение коммунальных дорог необходимо подать в компетентный городской или муниципальный офис . Если была назначена соответствующая муниципальная или коммунальная дорожная администрация, , которая выполняет задачи дорожного администратора, затем подать заявление в такой совет.

6. В пределах повятовых городов президент города является администратором всех дорог общего пользования, кроме автомагистралей и скоростных автомагистралей. Следовательно, , заявка на такие дороги должна быть подана в компетентное городское управление . Если назначена соответствующая муниципальная дорожная администрация, , которая выполняет задачи дорожного администратора, должна быть представлена ​​в такой совет.

Что делать по шагам

  1. Подготовить и подать заявку

Документы
Документ можно подавать как:
Оригинал, заверенная копия
Дополнительная информация

На детальном ситуационном плане в масштабе 1: 1000 или 1: 500 должны быть отмечены границы и размеры планируемого участка полосы движения, а в случае размещения рекламы - ее размеры.

Документ можно подавать как:
Оригинал, заверенная копия
Дополнительная информация

Проект организации дорожного движения, связанный с работами, проводимыми в полосе движения, должен определять способ обеспечения этих работ в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения.

Документ можно подавать как:
Оригинал, заверенная копия
Дополнительная информация

На генеральном индикативном плане в масштабе 1: 10 000 или 1: 25 000 следует разметить занятый участок полосы дороги.

Документ можно подавать как:
Оригинал, заверенная копия

Документ можно подавать как:
Оригинал

Документ можно подавать как:
Оригинал

Документ можно подавать как:
Оригинал
Дополнительная информация

Сделано заявление о намерении построить электрические, водопроводные, канализационные, газовые, тепловые и телекоммуникационные соединения, для чего был составлен ситуационный план на копии действующей мастер-карты или карты объекта, принятой для государственного геодезического и картографического ресурса. .

Документ можно подавать как:
Предоставить для проверки, оригинал, заверенную копию

1.На подробном ситуационном плане в масштабе 1: 1000 или 1: 500 обозначьте границы и укажите размеры планируемого участка полосы дороги. Если заявка касается размещения рекламы, укажите ее размеры.

2. Утвержденный проект организации дорожного движения, прикрепить, если занятие полосы дороги влияет на движение или снижает видимость на дороге, или вызывает изменения в существующей организации дорожного движения или пешеходного движения. В проекте организации движения, относящегося к работам, проводимым в полосе движения, должен быть определен способ обеспечения этих работ в соответствии с требованиями безопасности дорожного движения.

3 . Если полоса дороги занята для проведения работ, дополнительно приложить общий примерный план в масштабе 1:10 000 или 1:25 000 с указанием занятого участка полосы движения и информацией о том, как обезопасить работы, если не требуется проектирование организации движения.

4. В зависимости от вида выполняемых работ к заявке приложить декларацию:

.
  • при наличии действующего разрешения на строительство объекта, расположенного в полосе движения, или
  • уведомление о строительстве или текущих работах в компетентный орган управления архитектурой и строительством, или
  • намерение построить электрические, водопроводные, канализационные, газовые, тепловые и телекоммуникационные связи, для чего был составлен ситуационный план на копии действующей генеральной карты или карты объекта, принятой для государственного геодезического и картографического ресурса.

5. Если вас представляет поверенный, приложите доверенность - вместе с подтверждением гербового сбора за ее выдачу. Комиссия составляет 90 017 злотых 17. Вы не будете платить за доверенность мужу, жене, детям, родителям, бабушкам и дедушкам, внукам или братьям и сестрам. Доверенность не требуется, если заявление от имени предпринимателя подано лицом, указанным в качестве доверенного лица CEIDG.

Где платить: Гербовый сбор за доверенность, перевод на счет городского или муниципального офиса, соответствующего месту нахождения офиса, в который вы подаете доверенность (проверьте номер счета на веб-сайте офис города или гмины).

Пример: если вы подаете доверенность в Управление дорог Великопольского воеводства в Познани, оплатите пошлину на счет мэрии Познани.

Практическая информация о доверенности

Срок

Перед въездом на переулок необходимо получить разрешение. Поэтому подайте заявку заблаговременно.

  1. Дорожный менеджер проверит правильность и заполнение вашего заявления

1. В офисе проверят, подали ли вы заявление соответствующему дорожному администратору. В противном случае ваше заявление будет как можно скорее направлено соответствующему дорожному администратору. Вы получите уведомление о передаче заявки.

2. Дорожный администратор проверит комплектность заявки и вложений.В случае обнаружения недостатков он позвонит вам, чтобы устранить их в указанный срок. У вас будет не менее 7 дней на устранение недостатков - с момента получения запроса. Если вовремя не устранить недостатки, администратор дороги не рассмотрит вашу заявку, то есть не выдаст вам решение.

3. Если вы подали заявление о разрешении занимать полосу дороги для проведения работ, администратор дороги может потребовать от вас предоставить дополнительные документы. Они могут быть, например,:

  • строительный проект объекта, расположенного в полосе проезда
  • график работ в полосе проезжей части - особенно в случае поэтапных работ
  1. Предоставьте администратору дороги дополнительные документы (если вам позвонили из офиса, чтобы предоставить их)

Документы
Документ можно подавать как:
Оригинал, заверенная копия
Дополнительная информация

1.В проект входит: 90 274 ​​

  • план развития участка или территории, составленный на текущей карте, в том числе: определение границ участка или территории, расположение, план и схемы существующих и планируемых строительных объектов, инженерных сетей, отвода или очистки сточных вод, системы связи и планировки озеленения, с указанием характерных элементов, размеров, ординат и взаимных расстояний объектов относительно существующей и планируемой застройки соседних территорий;
  • архитектурно-строительный проект, определяющий функцию, форму и структуру здания, его энергетические и экологические характеристики и предлагаемые необходимые технические и материальные решения, демонстрирующий принципы отношения к окружающей среде, а также к зданиям общественного назначения и многоквартирным домам. жилое жилье - также описание доступности для инвалидов и пожилых людей;
  • , если проект касается многоквартирных жилых домов: информация о доле жилья, доступного для инвалидов и пожилых людей, в общем количестве жилищ;
  • по мере необходимости - в случае национальной или провинциальной дороги, заявление компетентного дорожного администратора о возможности соединения участка с дорогой в соответствии с положениями о дорогах общего пользования;
  • в зависимости от потребности, результатов инженерно-геологических изысканий и инженерно-геологических условий фундамента зданий;
  • информация о зоне влияния объекта.

2. Проект участка или застройки не требуется для строительного проектирования, реконструкции или монтажа строительного объекта, если в соответствии с положениями о пространственной застройке не требуется определение условий застройки и застройки. .

3. Архитектурно-строительный проект, указанный в ст. 34 (3) (2) Закона о строительстве, не требуется для строительного проекта по строительству или реконструкции строительной техники или подземных инженерных сетей, если весь вопрос может быть представлен в плане развития участка или территории.

Как получить документ?
Изменение разрешения на строительство Утверждение земельного участка или застройки либо архитектурно-строительного проекта Разрешение на строительство

Документ можно подавать как:
Оригинал, заверенная копия

Администрация дороги может потребовать от вас предоставить и другие документы.

Срок

В регламенте не указан срок доставки документов. Дорожный менеджер может сообщить вам дату, к которой это нужно сделать.

  1. Вы получите разрешение на выезд в полосу движения

  2. 90 163

    1.Если заявка соответствует требованиям законодательства, вы получите решение о въезде в полосу движения. В решении дорожный администратор предоставит вам, среди прочего, размер платы за занятие полосы проезжей части и способ ее оплаты.

    2. Если заявка не соответствует требованиям закона, администратор дороги выдаст вам решение об отказе в разрешении на выезд на полосу движения. Такое решение может быть принято, если занятие полосы движения может, например, вызвать разрушение или повреждение дороги и ее устройств или снизить ее долговечность и поставить под угрозу безопасность дорожного движения (т.е. нарушить положения ст.39 сек. 1 Закона о дорогах общего пользования).

    Документы
    Вы получите документ как:
    Оригинал
    Дополнительная информация

    В разрешении на занятие полосы проезжей части следует указать, в частности:

    1) имя, фамилия и адрес или наименование и местонахождение лица, претендующего на занятие полосы дороги;

    2) цель занятия полосы проезжей части;

    3) площадь занимаемой полосы проезжей части или рекламного места;

    4) период занятия полосы проезда;

    5) размер платы за занятие полосы дороги и способ ее оплаты.

    В случае занятия полосы проезжей части для проведения работ в разрешении на занятие полосы дороги дополнительно указывается:

    1) закрепление занятой полосы проезжей части в соответствии со следующими документами:

    • утвержденный проект организации дорожного движения, если занятие полосы дороги влияет на дорожное движение или снижает видимость на дороге или вызывает изменения в существующей организации движения транспортных средств или пешеходов;
    • генеральный ориентировочный план в масштабе 1:10.000 или 1:25 000 с указанием занятого участка полосы движения и информации о способе крепления работ, если не требуется проект организации движения;

    2) условия восстановления полосы движения до прежнего состояния использования.

    В условиях восстановления полосы движения указано:

    1) объем и технология работ по восстановлению состояния использования;

    2) как получить участок полосы движения, о котором идет речь;

    3) правила устранения неисправностей и технических дефектов, возникших в течение 24 месяцев со дня получения полосы дороги.

    1. Оплата дорожного сбора за занятие полосы проезда

    Оплатить сбор за занятие полосы дороги на счет компетентного администратора дороги.Несвоевременная уплата пошлины приведет к начислению установленных законом процентов. Если вы не оплатите пошлину, она будет взыскана принудительно. Срок действия платежного обязательства истекает через 5 лет - считая с конца календарного года, в котором должны быть уплачены пошлины.

    Срок

    У вас 14 дней на оплату. Эта дата отсчитывается со дня, когда решение о занятии полосы движения становится окончательным.
    Если вам необходимо внести ежегодную плату за первый год размещения устройств технической инфраструктуры на полосе движения - не связанного с управлением дорогами или потребностями движения, - то также оплатите ее в течение 14 дней. Однако ежегодная плата за последующие годы уплачивается авансом за конкретный год - до 15 января каждого года.

    Сколько вы заплатите

    1. Администрация дороги сообщит вам размер платы за проезд в решении, разрешающем занятие полосы дороги. Размер платы за занятие полосы дороги зависит от занимаемой площади, времени и цели занятия полосы.

    Различают следующие цели для занятия полосы проезжей части:

    1) проведение работ в полосе движения;

    2) размещение в полосе движения устройств технической инфраструктуры, не связанных с потребностями дорожного хозяйства или потребностями дорожного движения;

    3) размещение в полосе движения строительных объектов, не связанных с потребностями дорожного хозяйства или потребностями дорожного движения, и реклама;

    4) с исключительными правами для целей, отличных от перечисленных в пунктах 1-3.

    2. Для расчета платы за занятие полосы дороги для целевого номера 1 и 4 умножьте:

    • количество квадратных метров используемой площади полосы движения x ставка платы за 1 м проезда 90 397 2 90 398 полоса дороги x количество дней использования полосы движения.

    Помните, что занятие дорожной полосы на период менее 24 часов рассматривается как занятие дорожной полосы на 1 день.

    3.Плата за занятие полосы проезжей части с целью размещения в полосе дороги устройств технической инфраструктуры, не связанных с потребностями дорожного хозяйства или потребностями дорожного движения (объект № 2) . Чтобы найти его, умножьте:

    • количество квадратных метров площади полосы движения, занимаемой устройством в горизонтальной проекции x ставка платы за 1 м площади 2 полосы движения, взимаемой за каждый год размещения устройства в полосе движения.

    Однако, за размещение устройства на полосе дороги или на дорожно-строительном объекте на период менее года, плата рассчитывается пропорционально количеству дней, в течение которых устройство находится на полосе дороги или на дорожно-строительной площадке. средство.

    4. Плата за размещение в полосе проезда строительных объектов, не связанных с потребностями дорожного хозяйства или дорожного движения и рекламы (номер цели 3) .Чтобы найти его, умножьте:

    • количество квадратных метров площади полосы дороги, занимаемой горизонтальной проекцией конструкции здания или рекламной площадкой x количество дней занятия полосы дороги x ставка платы за занятие 1 м 90 397 2 90 398 переулок.

    Данный сбор может быть увеличен на размер рекламного сбора на размещенных рекламных щитах или рекламных устройствах. Плата увеличивается в день, когда совет соответствующей коммуны вводит плату за рекламу.Эти вопросы регулируются ст. 17а Закона от 12 января 1991 г. о местных налогах и сборах.

    5. Размер платы за занятие полосы дороги, которой управляет Генеральный директор по национальным дорогам и автомагистралям, регулируется Постановлением министра инфраструктуры от 18 июля 2011 года о размере платы за занятие. полосы движения, управляющим которой является генеральный директор по дорогам и автомагистралям республиканского значения.

    6. Ставки за использование 1 м 90 397 2 90 398 полос на дорогах, находящихся в ведении органов местного самоуправления (дороги коммуны, повята и воеводства, а также дороги в городах с правами повята - кроме скоростных и автомагистралей). Орган местного самоуправления , напримермуниципальный совет. За исключением того, что ставка платы за занятие 1 м полосы проезжей части 90 397 2 90 398 не может превышать 10 злотых за сутки занятия полосой дороги. Исключение составляет плата за размещение устройств технической инфраструктуры в полосе дороги, не связанной с потребностями управления дорогами или потребностями дорожного движения. В этом случае размер платы не может превышать 200 злотых в год за 1 м полосы проезжей части 90 397 2 90 398, занимаемой поэтажным планом размещаемого устройства.

    7.При определении размера платы за занятие полосы движения администратор дороги учитывает:

    • категория дороги, занимаемой полосой движения;
    • тип элемента занимаемой полосы движения;
    • процентов занимаемой ширины дороги;
    • вид занятости полосы проезжей части;
    • тип устройства или сооружения, расположенного в полосе движения.

    Занятие проезжей части площадью менее 1 м 2 или площадь полосы проезжей части, занимаемая поэтажным планом строительного объекта или устройства менее 1 м 2 , рассматривается как занятие 1 м. 2 переулок дороги .

    8. Вы не платите за установку щитов с указанием наименования вида охраны природы и знаков с указанием вида охраны памятников в полосе проезжей части.

    Как долго ты будешь ждать

    Не больше месяца. Срок может быть продлен до 2 месяцев (об этом вам сообщат).

    Как подать апелляцию

    Вы можете обжаловать полученное решение - как положительное, так и отрицательное.Подайте апелляцию в апелляционную комиссию местного самоуправления через администратора дороги, который вынес решение. Если решение было принято генеральным директором по национальным дорогам и автомагистралям, вы не можете подавать апелляцию. Вместо этого вы можете подать заявку на повторное рассмотрение. Подайте заявку в соответствующее отделение Главного управления национальных дорог и автомагистралей.

    У вас есть 14 дней - с момента получения решения - для подачи апелляции или запроса о пересмотре дела.

    Также помните, что вы можете не обжаловать решение. Если все стороны, участвующие в разбирательстве, сделают это, решение станет окончательным раньше.

    Полезная информация

    Каков риск занять полосу движения без разрешения или нарушить ее условия

    Если вы выберете полосу движения:

    • без разрешения администратора дороги или без заключения соответствующего договора (например,аренда, аренда, гражданское право или государственно-частное партнерство - указанные в ст. 22 сек. 2, 2a или 2c Закона о дорогах общего пользования),
    • с превышением срока изъятия, указанного в разрешении дорожного администратора или в вышеуказанном договоре,
    • с площадью больше указанной в разрешении администратора дороги или в вышеупомянутом договоре

    - администратор дороги наложит на вас денежный штраф. Это в 10 раз больше платы за занятие полосы дороги.У вас есть 14 дней на его выплату - считая со дня, когда решение об определении суммы становится окончательным.

    Ваши обязанности по использованию полосы проезда

    Как человек, находящийся на проезжей части, вы обязаны:

    • Обеспечение безопасных условий движения,
    • для восстановления ремня до прежнего рабочего состояния в течение указанного периода.

    Была ли эта страница полезной?

    Правовая основа

    .

    Кто имеет приоритет на сужающейся полосе? Дело спорное, поясняет полиция

    Тема приоритета в случае сужения полосы движения была поднята читателем в электронном письме в нашу редакцию. - Недавно у меня была ситуация как на картинке выше (отрывок из еженедельника "Мотор"). Предположим, я ехал на машине номер 1. Я закончил с тем, что водитель другой машины сигналял мне. Когда мы остановились, он подошел и сказал: «Узнай рецепты овец». Кто, наконец, прав? Иская информацию в Интернете, я нашел запись передачи ТВП под названием Проблема с немаркированными полосами. Я больше не знаю, что думать. Я был ошеломлен. А может быть, «таран» - это человек, который вводит водителей в заблуждение в СМИ , - написал Марчин из Варшавы.

    дневник.pl

    «Водитель справа имеет приоритет сужения дороги, если только он не находится в полосе, оканчивающейся на« »- это описание сложной дорожной ситуации в еженедельнике« Мотор »стало темой одного программ TVP 3 Краков.Марек Дворак, секретарь провинциального совета по безопасности дорожного движения в Кракове, появился перед камерой в качестве эксперта, спорящего с объяснением проблемы приоритета при сужении полосы движения. Он заявил, что журнал ошибался и несколько раз его официально просили исправить, но безрезультатно.

    Мы обратились в Дорожное управление Главного управления полиции, чтобы развеять сомнения.

    - Бывает, что у участников дорожного движения возникают сомнения, как себя вести в ситуации, когда они имеют дело с дорожными знаками, сужающими немаркированную дорогу - ситуация, когда на одной половине дороги с ее шириной разрешено свободное движение двух рядов только до определенного точечные многоколейные транспортные средства, а затем сужение почти вдвое, - сообщает газета .pl podinsp. Радослав Кобрысь из БРД КГП.

    По мнению полицейского, следует развеять сомнения относительно того, кто имеет приоритет, в том числе:в. об общих правилах дорожного движения, в частности по ст. 16 сек. 4 Закона о дорожном движении от 20 июня 1997 г. (Законодательный вестник от 2018 г., пункт 1990 г.). Вышеупомянутые правила гласят, что: водитель транспортного средства обязан ехать как можно ближе к правому краю дороги, и если полосы на дороге обозначены, он не может занимать более одной полосы.

    - Полосой считается каждая продольная полоса, достаточная для движения одного ряда многоколейных транспортных средств, обозначенных или не обозначенных дорожными знаками , - подчеркивает Кобрысь. - Таким образом, мы можем столкнуться с ситуацией, когда дорога с двусторонним движением начинает сужаться таким образом, что ранее проезжающие бок о бок автомобили, расположенные на правой половине дороги , могут столкнуться с дорожным движением , - отмечает полицейский. .

    Представитель

    KGP подчеркивает, что в споре о преимущественном праве имеет значение, кто из водителей управляет автомобилем в соответствии с регламентом.Также стоит помнить, что каждая дорожная ситуация имеет индивидуальный характер, созданный различными обстоятельствами.

    - Таким образом, помимо принципов осторожности и ограниченного доверия, можно указать, что полосы движения, как правило, обозначаются с краю, а не по центру дороги.Комбинируя это с принципом движения как можно ближе к правому краю дороги, необходимо указать, что , управляя транспортным средством , расположенным на упомянутом краю, движется в соответствии с положениями - и, следовательно, его полоса движения не конец - поясняет subinsp. Радослав Кобрысь.

    - С другой стороны, водитель, который правильно наблюдает за дорогой, видя приближающееся сужение дороги - в данном случае путем изменения положения ее края - должен попытаться найти свое транспортное средство в соответствии с правилами как можно ближе к правому краю. край дороги по возможности - поясняет милиционер.

    Кобрысь напоминает, что в соответствии с пунктом 86 Постановления министров инфраструктуры, внутренних дел и администрации о дорожных знаках и сигналах от 31 июля 2002 года.(Законодательный вестник № 170, поз. 1393) знаки, расположенные на краю дороги: P-7a (пунктирная линия края), P-7b (непрерывная линия края) отмечают край дороги; Знак P-7b также означает, что движущимся транспортным средствам запрещен выезд на обочину.

    Кроме того, представитель KGP также цитирует постановление министра инфраструктуры о подробных технических условиях для дорожных знаков и сигналов и устройств безопасности дорожного движения и условиях их размещения на дорогах от 3 июля 2003 года.(Законодательный вестник № 220, поз. 2181). И мы читаем в нем: краевых линий используются в первую очередь для обозначения края дороги без уличных бордюров, чтобы отделить дорогу от обочины или аварийной полосы. Допускается использование кромочной линии на участках с бордюрами, если этого требуют условия видимости или безопасности движения.

    Сотрудник полиции напоминает, что водитель санного транспортного средства, велосипеда, велосипедной тележки, мопеда, маховика и лицо, управляющее механическим транспортным средством, обязаны передвигаться по обочине дороги, если она не непригодна для вождения или передвижения транспортное средство будет препятствовать движению пешеходов.

    Полиция: водитель на краю дороги имеет приоритет

    - Общие правила дорожного движения требуют, чтобы водитель транспортного средства двигался как можно ближе к правому краю дороги, обозначенному бордюром или дорожным знаком.Следовательно, его полоса проходит параллельно краю дороги, а не ее центру. Поэтому, как правило, если на дорожных знаках не указано иное, эта полоса не заканчивается, и поэтому не может быть обязана уступить дорогу из-за смены полосы движения , - поясняет субинсп. Радослав Кобрысь из БРД КГП.

    По его мнению, факт движения по правому краю дороги, расстояние до которой уменьшается по отношению к центру дороги , не является сменой полосы движения .Напротив, водитель затем продолжает движение по ранее выбранной полосе движения.

    - Конечно, описанные правила дорожного движения не всегда, в случае дорожного происшествия, возникшего в связи с движением по описанному сужающемуся участку дороги, не всегда позволяют установить виновника столкновения. Само заявление о том, что кто-то имел приоритет, не оправдывает исключения его ответственности за вызванное дорожно-транспортное происшествие. Примером обстоятельств, влияющих на оценку правонарушения, является возможность более раннего наблюдения за угрозой водителем, имеющим приоритет, показанная в судебном разбирательстве, который, тем не менее, продолжил движение, не пытаясь избежать опасности. - сказал эксперт из Управление дорожного движения КГП.

    .

    Знаете ли вы дорожные знаки - F-15 до F-22

    F-15
    Несимметричное разделение дорог для встречных направлений движения

    Знак указывает полосы, предназначенные для движения в заданных направлениях.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ


    Асимметричное разделение дорог для встречных направлений движения.
    Средняя полоса предназначена для встречных машин, которые хотят повернуть налево.

    F-16
    Конец полосы движения с двусторонним движением

    Знак сообщает об окончании внутренней полосы дороги, указанной на знаке.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Конец полосы на проезжей части с двусторонним движением.

    Конец полосы - переход на левую полосу, уступая место тем, кто уже находится в этой полосе.

    F-17
    Конец полосы с односторонним движением

    Знак сообщает об окончании внутренней полосы дороги, указанной на знаке.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Конец полосы на проезжей части с односторонним движением.

    F-18
    Противоположное направление для некоторых автомобилей

    Знак указывает на левую полосу движения, предназначенную только для транспортных средств, обозначенных на знаке, движущихся в обратном направлении.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Противоположное направление для некоторых автомобилей.

    F-19
    Полоса дороги

    Знак указывает на полосу движения, обозначенную на дороге для транспортных средств, указанных на знаке. Речь идет о велосипедной дорожке.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Обозначенные полосы для велосипедистов.

    Велосипедисты и автобусы могут выезжать прямо с этой полосы, остальные должны повернуть направо с этой полосы.

    Дорожки для велосипедистов.

    F-20
    Участок дороги (переулок) для спецтехники

    Знак указывает дорогу или ее часть, предназначенную для транспортных средств, символ которой размещен на знаке.

    Вместо обозначения транспортного средства с разрешенной максимальной массой до 3,5 т этот символ может быть обозначен символом транспортного средства, используемым на табличках от T-23a до T-23j , в зависимости от дороги. или его часть предназначена.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ


    F-21
    Движение направлено на прилегающую дорогу

    Знак указывает выезд на прилегающую дорогу в связи с временной организацией движения.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    В связи с дорожными работами движение транспорта направлено на прилегающую дорогу.

    F-22
    Ограничение полосы движения

    Знак указывает полосу движения, по которой запрещено движение транспортных средств, обозначенную знаком запрета.

    ЕСТЬ ЧТО-ТО ОБЩЕЕ

    Грузовые автомобили и транспортные средства шириной более двух метров не могут двигаться по левой полосе.
    .

    тестов на получение водительских прав 2021

    Наиболее часто выполняемый маневр в городской трафик - это смена направления. Как побороть перекресток, хотите повернуть налево, направо или повернуть назад? Этот маневр принадлежит Начните с того, что выберите правильное место на дороге. Как правильно расположиться на дороге, прежде чем сменить направление движения?

    Любой водитель, желающий изменить направление движения должен:

    определить, кто должен уступить приоритет,

    знаю, что смотреть,

    перед поворотом отпустите педаль газа.

    Часто ездит при повороте в целях безопасности нажмите педаль сцепления. Единственный эффект от такой привычки это увеличение сгорания и более быстрое срабатывание давления сцепления, и ... увеличение скорости автомобиля.

    Выйти с перекрестка эффективно, сохраняя полный контроль над автомобилем.

    Распространенная ошибка Рулевой механизм нажимает на сцепление перед перекрестком - с намерением автомобиль замедляется.Эффект от этого противоположен ожидаемому:

    автомобиль едет быстрее, а не медленнее. Накопленная кинетическая энергия толкает автомобиль, не встречая сопротивления. со стороны двигателя (при нажатии на сцепление происходит отсоединение приводного агрегата от опорных катков),

    есть потеря контроля / ухудшение управляемость - рули недогруженного автомобиля лучше не прилипают к дороге, порожняя передняя часть автомобиля сильно ограничивает его маневренность,

    увеличивается расход топлива - двигатель работает при движении на нейтрали требуется определенная доза топлива для продолжения работы,

    отпускание сцепления сразу после перекрестка или в в верхней части кривой пересечения - то есть, когда мы хотим ускориться, выезжая с перекрестка, вызовет... выпуск автомобиля. Включается торможение двигателем. Подумайте, что будет дальше обледенелая поверхность перекрестка - потеряешь сцепление с дорогой и поедешь прямо на машине с установленными на поворот колесами. Потому что вместо сцепления давите на тормоз - вы нагружаете только крутящиеся колеса и им нужна лучшая стабильность.

    При въезде на перекресток находится из положения остановки, водителю следует обратить внимание на:

    1.ранее подготовка к выезду на перекресток - первая передача на перекрестке со светофором должен быть включен при включении желтого сигнала светофор, а в случае других перекрестков готов к движению следует поддерживать постоянно;

    2-я прицельная, было ли случайно на каком-либо транспортном средстве перекресток и не заблокирует наш въезд. Помнить! Закон дорога запрещает въезд на перекресток с. ситуации на перекрестке или сразу после него нет места для продолжения движения;

    3.договоренность, можно ли будет с него сойти.

    Положение автомобиля на дороге при изменении направления движения за рулем

    Во время движения, особенно в Городской трафик, водитель очень часто меняет направление. Это делается с помощью по собственному желанию или принудительно в соответствии с правилами или дорожными условиями. Изменения Направление движения: правый поворот, левый поворот и разворот. Поворачивая нет рассматривается как изменение направления движения, поэтому в данном случае не используется указатель поворота.Изменить направление движения можно на дороге через Развороты, чаще всего этот маневр выполняется на перекрестке. Рецепты они регулируют это следующим образом:

    Водитель транспортного средства может сменить направление движения или полоса, занятая только определенным поведением меры предосторожности.

    Водитель обязан подъехать:

    к правому краю дороги - если намеревается поверните направо (на рис.1), ведя автомобиль должен занимать переулок 3),

    к центр проезжей части или проезжую часть с односторонним движением к ее левому краю - если намеревается повернуть налево (на рис.2 вождение транспортное средство обязано занять полосу 1).

    Фиг. 1 Положение автомобиля на дороге Рис.2 Круговая развязка с позиционированием автомобиля

    Прямое движение возможно с любой полосы при наличии знаков не указывают направление движения (на рис. 2) водителя любая полоса может быть занята транспортным средством). Однако в соответствии с действующим трафиком правая сторона, по возможности, должна занять правую полосу движения, т.е. ремень No 3.

    Помните! Закон о дорожном движении нет определяет, по какой полосе мы можем ехать напрямую. По правилу: что не запрещено, можно ехать прямо с любой полосы.

    Из принципа, описанного выше, есть небольшие отклонения. Это положение не применяется, если габариты транспортного средства предотвращать скручивание в соответствии с принципом, указанным в этом положении, или разрешен только односторонний проезд. Так что, если на перекрестке вы можете двигаться только налево, вы также можете проделать этот маневр. с правого края дороги.

    Те же правила применяются к занять позицию, чтобы правильно проезжать перекресток с движением транспорта круговой, так называемыйкольцевой (рис. 2). С полосы 1 водитель может повернуть налево. С УЧАСТИЕМ переулок 3 может повернуть направо. Прямо можно съехать с любой полосы.

    Перекресток - это место особенно опасно, потому что здесь пересекаются направления движения. В следовательно, законодатель возлагает на водителя обязанность вести себя будьте особенно осторожны при приближении к перекрестку. Контроль требуется для оценки текущей дорожной ситуации путем тщательной наблюдая за происходящим вокруг автомобиля.

    При приближении к перекрестку необходимо:

    1. Проанализировать, с какой полосы от какой части дорога может изменить направление движения.
    2. Установите полосу отвода.
    3. Проложите путь через перекресток.
    4. Понаблюдайте за ситуацией с учетом: слепого пятна, пешеходов. в непосредственной близости от дороги и других участников дорожного движения, которые может не соблюдать правила дорожного движения.

    Такая схема подготовки к пересечение перекрестка должен выучить каждый обучаемый. Спасибо он сдаст практический экзамен и не будет проблем с правильным проезжает перекрестки в качестве независимого водителя.

    В соответствии со ст. 25, сек. 4, пункт 1 Закона о дорожном движении водителю транспортного средства запрещен въезд перекресток, если нет места для продолжения движения на перекрестке или после него вождение.Это случай на рис. 3.


    Рис. 3 Въезд на перекресток невозможен

    На рисунке 3 драйвер Транспортное средство № 1 не имеет возможности выезжать с перекрестка, поэтому ему запрещено выезжать на перекресток. Не входить. Когда вы водитель, вы наверняка попадете в такую ​​ситуацию. водители позади вас будут трубить и подгонять вас, таким образом игнорируя вас правила дорожного движения и правила здравого смысла. Это типичный пример оказывая давление.Вы не можете поддаться этому, потому что это не нервный водитель. пострадает от последствий въезда на перекресток, но, к сожалению, вы.

    Товар

    Приготовьтесь изменить направление Начать движение следует с соответствующей позиции на дороге. Контроль он должен своевременно перестроиться на полосу движения, подходящую для предполагаемой цели направление движения. Он не может сделать это в последнюю минуту, прямо перед перекресток, поскольку он дезорганизует движение и представляет серьезный риск для себя и других участников дорожного движения.Также, игнорируя сплошную линию разделение полос перед перекрестком (линия P-2) является нарушением дорожное движение.

    Если горизонтальные знаки на дороге разрешить поворот направо или налево с более чем одной полосы на выбрать крайнюю правую полосу движения - в соответствии с соответствующей правостороннее движение.

    Эти положения не применяются, если габариты транспортного средства не позволяют повернуть, в соответствии с принципом, изложенным в данном регулирование или движение только в одном направлении.

    Если водитель, выезжающий на перекресток, доступна только одна полоса, его подготовка состоит в том, чтобы занять соответствующую позицию на дороге, в зависимости от того, в какой в каком направлении он движется: по оси дороги или по правому краю дороги (рис.4).


    Рис. 4 Принятие соответствующего положения на дороге

    По односторонней проезжей части с двусторонним движением по одной проезжей части переулок в каждую сторону:

    иду прямо - мы остаемся такими же талия,

    поворот налево - доходим до оси дороги, да как транспортное средство № 2 на рис.4,

    мы поворачиваем назад - с той же полосы, с которой делаем левый поворот, если нет запрета на В-23 (обратного пути нет),

    сворачиваем направо - по правой стороне этого переулка, то есть как транспортное средство № 1 на рис. 4.

    Когда водитель приближается дойти до пересечения с полосами движения, но без полос определяет направление поворота (как на рис. 5), следует принять правило, что правый крайняя полоса (№ 3) предназначена для движения вправо, а крайняя левая полоса (№ 1) - для поворота налево и развороты, и вы также можете идти прямо с каждого (1, 2, 3).


    Рис. 5 Положение автомобиля на перекрестке Рис. 6 Расположение автомобиля, обозначено направление движения

    Если на дороге с двусторонним движением есть po несколько полос движения в одном направлении, обозначенные P-8, как на рис. 6:

    a. Возможно движение прямо z полосы 2 и 3, но помните о правилах правостороннего движения, o сколько можно проехать по правой полосе, водитель должен принять, т.е. в данном случае переулок 3,

    г.повернув налево - вы должны выехать на полосу движения на оси дороги; если их несколько, займите первое место справа, т.е. в данной ситуации переулок 2,

    г. Возвращение - забрать ближайшая полоса движения на оси дороги, то есть в данном случае полоса № 1,

    г. Повернув направо - надо сверните на полосу у правого края дороги, т.е. в данном случае на полосу № 3,

    Тогда как на по дороге с односторонним движением водитель транспортного средства должен:

    а.повернуть налево - подъехать к левому краю дороги,
    б) поворот направо - подъехать к правому краю дороги.

    Вт те, что впереди, помогают подготовиться к смене направления дорожные знаки, в частности знак F-10. Это обозначение используется, когда когда количество полос перед перекрестком больше одной, и когда эти полосы нельзя пометить в соответствии со стандартным описанием, а затем, например, z по крайней правой полосе невозможно ехать прямо.Следовательно, согласно в этом случае должен соблюдаться принцип иерархии знаков и команд в дорожном движении. откажитесь от правил, описанных выше, и следуйте по дорожному знаку.


    Рис.7 Ref. F-10

    При захвате соответствующей полосы движения требует предварительной смены полосы движения, чтобы проехать перекресток, это и есть этот маневр должны быть должным образом сигнализированы - заранее и четко - и остановлены сигнализация сразу после ее исполнения. Правила дорожного движения подчеркивают важность сигнализации намерение изменить направление или полосу движения, а не сам маневр.Помните: v В сомнительных ситуациях лучше подавать сигнал слишком рано, чем слишком рано. поздно.

    Отвод

    Второй важный вид деятельности в подготовка к смене направления означает создание полосы отвода путешествие. Правильный порядок проезда транспортных средств через перекресток: основа безопасности, тем более что именно здесь достигается наибольшее количество столкновений. Определение приоритета связано с ответом на вопрос: какой тип перекрестка мы будем проезжать?

    Опускание перекрестки и выбор правой полосы

    В правилах прямо не указано, что водителю следует перейти на полосу движения после изменения направления движения.Это может быть любой переулок на на правой половине дороги, при условии, что дорожные знаки и сигналы не предписывают специфическое поведение. В ситуации, представленной на рис. 8.После поворота направо можно занять все полосы движения. движение, то есть полосы 1, 2 и 3. Однако, в соответствии с правосторонним движением, он должен следовать повернув направо, выберите полосу 1 как можно ближе к правому краю дорога. Однако если после поворота направо он собирается повернуть налево, то при повороте он должен выехать на ближайшую полосу посреди дороги, то есть на полосе 3.


    Рис.8 Занятие полосы после поворота направо

    Аналогичные правила действуют при выборе полосы движения на выполнение поворота налево и разворота (рис. 9). Если вы собираетесь повернуть направо после поворота налево, или езжайте прямо, он может выехать на ближайшую к вам полосу движения правый край дороги, т.е. переулок №3. Однако, если после поворота налево он захочет снова повернуть налево или повернуть назад, он может сразу занять полосу 1.

    Если, с другой стороны, дорога имеет более одной полосы в данной направление и позволяет менять направление движения, во время маневра водитель обязан действовать последовательно занятый переулок. Пример такой ситуации показан на рис.10. Водителю транспортного средства приказано изменить направление движения налево. В его распоряжении три полосы движения, поэтому в в такой ситуации он может маневрировать с любой полосы движения при соблюдении следующих условий: он будет постоянно занимать свою полосу движения, покидая перекресток.Поворачивая налево от средней полосы № 2, обязан свернуть на среднюю полосу за перекрестком трафик №2 пр.


    Рис.9 Выбор полосы движения - левый поворот и развороты Рис.10 Поведение занятой полосы

    Это потому, что если до изменения направления движения в заданном направлении было две полосы движения, затем после поворота Также должно быть как минимум две полосы движения для дальнейшего движения. В таких ситуациях обязательно следить за согласованностью полос.

    Показанная ситуация также исключение из правила, что, готовясь к повороту налево, вы едете транспортное средство обязано занимать крайнюю левую полосу движения или полосу посередине дороги. Если можно двигаться только в одном направлении, водитель может выполнять это действие с любой полосы движения, но принимая во внимание принцип правостороннего движения, т.е. - если есть возможность - следует выполнять этот маневр с правой полосы.

    Развороты вне перекрестка

    Разворот на 180 градусов так же.Автомобиль будет двигаться в направлении противоположный.

    Разворот на в пути можно по разному:

    1. Возврат с использованием элементы дорожной инфраструктуры и с использованием заднего хода. В дороге о. ограниченная ширина с использованием задней передачи, т.н. включается три, показано на рис. 11.

    2. По широкой дороге, если можно, или мы повернем обратно на перекрестке прямо сразу (рис.12).


    Рис.11 Включение три рис. 12 Одноразовых оборотов

    Помните, что поворот запрещен. везде и всегда, когда это может угрожать или может поставить под угрозу безопасность дорожного движения затруднить, и:

    в тоннеле,

    на мосту и виадуке,

    в пути однонаправленный,

    на шоссе и скоростная (кроме перекрестка или обозначенного участка),

    в условиях, когда это может поставить под угрозу безопасность других участников дорожного движения.

    Сводка

    Регламент четко указывает, в на каком участке дороги вам следует встать, прежде чем сменить направление за рулем, следовательно:

    намереваясь повернуть направо, вам следует подойти по правому краю дороги,

    намереваясь повернуть налево, вам следует подойти до оси дороги или левого края в случае проезжей части с односторонним движением,

    продолжить движение прямо можно с помощью в любую полосу - если дорожные знаки не говорят об обратном.

    Места, где это происходит пересечение направлений движения (не только перекрестки, но и переходы для пешеходов, велосипедных прогулок, железнодорожных переездов) - особенно места опасно, следовательно, дорожный кодекс требует осторожности в данный момент приближаясь к этим местам.

    .

    Смотрите также

    
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)