Дорожный знак желтый круг с тремя полосками


Необычные дорожные знаки, которые надо знать при выезде за границу — Рамблер/авто

Летом многие предпочитают путешествовать на собственном автомобиле, это же касается и поездок за границу. Хотя большинство дорожных знаков являются общепринятыми во всем мире, не стоит забывать, что в некоторых странах можно столкнуться с необычными, за незнание которых предусмотрены штрафы и другие виды наказания. Перед отъездом стоит уделить внимание их изучению.

Дорожные знаки другого цвета. В некоторых странах можно встретить привычные для России дорожные знаки, однако другого цвета. Понять их не сложно, имея общие знания. Однако стоит помнить, что поездка без соблюдения правил дорожного движения за границей может стать причиной внушительного штрафа. В европейских странах движение автомобиля должно замедляться даже при наличии животных на дороге, о чем россияне часто забывают или вовсе не знают.

Необычные дорожные знаки. Обозначения дорожных знаков, характерных для конкретной страны, нужно обязательно принимать к сведению. Некоторые из них довольно просто распознать:
  1. Ряд машин на дорожном знаке в Италии означает возможное образование пробки.
  2. Медицинский крест и силуэт человека на дороге укажет на больницу в Норвегии.
  3. Еж, нарисованный на знаке, обозначает активность животных в этой местности, встречается в Великобритании.
  4. Желтый круг с черными полосами - конец всех ограничений в Исландии.
  5. Зеленый квадрат с черно-белым полукругом укажет на тоннель в Италии.
  6. В Австрии пешеходная зона обозначается синим дорожным знаком с мужчиной и женщиной на нем.

Знаки, сбивающие с толку. В Европейских странах есть дорожные знаки, которые на дороге могут сбить с толку российского водителя. Среди таких:

- Аптека в Германии обозначается буквой А и типичным изображением со змеей на ней.

- Мотоциклист и машина, изображенные на одном знаке, в Великобритании сообщает, что движение механических транспортных средств запрещено.

- В Ирландии желтый ромб, на котором изображен черный крест и железнодорожные пути, скажет о том, что на переезде нет барьеров.

- В Австрии тупик обозначается синим квадратом с белым рисунком на нем.

- Аварийно опасный участок в Белоруссии на знаке выглядит как белый треугольник с красным краем и большой черной точкой внутри.

- В Ирландии пешеходный переход обозначается желтым квадратом с изображением человека.

- В Словении знак с грузовиком и легковым автомобилем красного и черного цвета обозначает запрет на обгон большегрузов.

Итог. Планируя поездку за границу на автомобиле, водитель должен помнить, что в каждой стране есть специфические правила дорожного движения, относящиеся только к данной местности. Чтобы не платить штрафов и не попасть в тюрьму, стоит узнать их значение заранее.

Новые дорожные знаки и ограничение скорости

Конечно, будет обидно какому-нибудь инспектору,который не соберет свой план по протоколам или даже деньгам. Ведь не прошло и двух лет, как наше предложение о введении временных знаков наконец-то реализовано. На прошлой неделе Правительство России выпустило постановление "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации".

Желтый фон на знаках 1.8, 1.15, 1.16, 3.16, 3.18.1 - 3.25, установленных в местах производства работ, означает, что эти знаки являются временными. В случаях, если значения временных стационарных дорожных знаков противоречат должны руководствоваться временными знаками.

Временные знаки предназначены для улучшения ситуации на дорогах, где введена временная схема движения, т.к. знаки желтого цвета будут более заметны для всех. В первую очередь это касается водителей, которые постоянно пользуются определённым маршрутом, и уже по привычке не обращают внимания на знаки. Вроде бы, причем здесь коррупция? Так знак "40" в кустах будет уж очень сильно мозолить глаза, если провисит там после того, как дорожники завершили свои работы.

Вот так они будут выглядеть вживую:

фото Темы Лебедева

История этого предложения началась еще в 2011 году, прочитайте тут, вот скан ответа из ГИБДД о целесообразности предложения. Жаль, что так долго все делается.

Также по нашему предложению (а его необходимость нам подсказали в ЦОДД) вводится знак  5.14.1 "Конец полосы для маршрутных транспортных средств". Смешно, но знак начала полосы был, а конца не было. И где она прекращалась нужно было догадываться самостоятельно.


Вот еще несколько предложений, которые ждут своего часа реализации.

Кстати, тем же постановлением вводится новый термин - «Парковка (парковочное место)», который соответствует Градостроительному кодексу. Знак 6.4 «Место стоянки» теперь именуется - «Парковка (парковочное место)»

Ну и просто превосходное нововведение - возможность увеличивать максимально допустимую скорость дорог до 130 км/ч на автомагистралях и до 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3 «Дорога для автомобилей».
Без сомнений, одной из первых таких дорог станет платная автострада М4 (Каширка), где условия движения (полосность, освещение, отбойники) позволяют увеличить скорость до 130 км/ч. Уверен, что повышение привлекательности автомобильного сообщения, а скорость является главнейшим фактором в этом, привлечет новых инвесторов в строительство дорог в России.

Только не начинайте тему про повышение аварийности. Ничего подобного не происходит, даже наоборот. Когда траснпортный поток упорядоченно движется со скоростью 100-130 км/ч, ДТП не происходят. Они случаются, когда находится один дурачок, ездящий меж рядами. Так вот, когда скорость на дороге становится разумнее, таких дурачков становится все меньше, они постепенно понимают, что проще соблюдать разумные ограничения и двигаться в общем потоке, который уже не кажется медленным.

Скоро буду писать пост о новых штрафах, вступающих в силу с 1 сентября. Там есть как правильные меры, так и совершенно драконовские штрафы ни за что.


Запрещающий дорожный знак 3.2 Движение запрещено в Правилах дорожного движения

 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено в Правилах дорожного движения
Суть: Дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено запрещает движение грузовиков, тракторов, самоходных машин и составов транспортных средств с массой более 3,5 т или иной. Есть исключения.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей запрещено без указания конкретной максимальной разрешённой массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой боле 3,5 тоннЗапрещающий дорожный знак 3.4 Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено с указания массы автомобиля означает запрет проезда грузовых автомобилей, превышающих указанную на знаке разрешенную максимальную массу
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ПДД: Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Правилах дорожного движения
Суть: Знак 3.20 Обгон запрещен запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски до ближайшего перекрёстка.
Текст ПДД 2015:  Запрещающий дорожный знак 3.20 Обгон запрещен в Приложении 1 к ПДДЗапрещающий дорожный знак 3.21 Конец зоны запрещения обгона в Приложении 1 к ПДД
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Астрахань | У астраханского ТЦ появились "загадочные" дорожные знаки

Местные жители не могут понять, что это.

На ул. Бакинской установили новые дорожные знаки. Об этом земляков предупредили в группе "Астрахань online" . При этом подписчики паблика не могут понять, что именно означают эти "символы".

Речь идет о перечеркнутом желтом круге.

 

Астраханцы предполагают, да и мы почти уверены, что это знак 3.31. "Конец зоны всех ограничений". Дело в том, что на Бакинской велись дорожные работы, поэтому и вводились некоторые ограничения. "Желтый круг" сейчас эти запреты отменяет.

Знак 3.31 отменяет действие следующих запрещающих знаков (установленных вместе или последовательно):

  • 1) 3.16 Ограничение минимальной дистанции;
  • 2) 3.20  Обгон запрещен;
  • 3) 3.22  Обгон грузовым автомобилям запрещен;
  • 4) 3.24  Ограничение максимальной скорости;
  • 5) 3.26 Подача звукового сигнала запрещена;
  • 6) 3.27  Остановка запрещена;
  • 7) 3.28  Стоянка запрещена;
  • 8) 3.29  Стоянка запрещена по нечетным числам месяца;
  • 9) 3.30  Стоянка запрещена по четным числам месяца. 

  • Единственное, что смущает местных жителей, так это внешний вид знака. На 3.31 изображены несколько тонких полосок, а на фото очевидцев - одна сплошная черная линия. Возможно, при нанесении краски что-то пошло не так.

    История возникновения дорожных знаков

    ИСТОРИЯ появления ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ

    Первые дорожные указатели появились практически одновременно с возникновением дорог. Для обозначения маршрута первобытные путешественники надламывали сучья и делали метки на коре деревьев, устанавливали вдоль дорог камни определённой формы.

    Следующим шагом стало придание придорожным сооружениям конкретной формы, чтобы выделить их на фоне окружающего пейзажа. С этой целью вдоль дорог стали ставить скульптуры. Одну из таких скульптур – половецкую бабу – можно увидеть в музее-заповеднике «Коломенское».

    После возникновения письменности на камнях стали делать надписи, обычно писали название населённого пункта, в который ведёт дорога.

    Первая в мире система дорожных указателей возникла в Древнем Риме в III в. до н.э. Вдоль важнейших дорог римляне ставили мильные столбы цилиндрической формы с высеченным на них расстоянием от Римского форума. Возле храма Сатурна в центре Рима находился Золотой мильный столб, от которого отмерялись все дороги, идущие во все концы необъятной империи.

    Эта система позднее получила широкое распространение во многих странах. Не стала исключением и Россия – в XVI в. по указанию царя Фёдора Ивановича на дороге, ведущей из Москвы в царское имение Коломенское, были установлены верстовые столбы высотой около 4 м с орлами наверху.

    Однако их повсеместное распространение началось значительно позже, со времён Петра I, повелевшего своим указом «ставить верстовые столбы крашенные и подписанные цифрами, ставить по верстам на перекрёстках руки с надписанием, куда которая лежит». Довольно быстро верстовые столбы появились на всех основных дорогах государства.

    Со временем эта традиция постоянно совершенствовалась. Уже в XVIII в. на столбах стали указывать расстояние, название местности и границы владений. Верстовые столбы стали красить в чёрные и белые полоски, обеспечивавшие лучшую их видимость в любое время суток.

    Появление на дорогах первых самодвижущихся экипажей потребовало коренных изменений организации дорожного движения. Как бы несовершенны ни были первые автомобили, но они двигались гораздо быстрее конных экипажей. Водитель автомобиля должен был реагировать быстрее на возникающую опасность, чем кучер.

    Необходимо также учесть, что лошадь хоть и бессловесное, но животное, в силу этого оно реагирует на препятствие хотя бы замедлением бега, чего нельзя сказать о лошадиных силах под капотом безлошадного экипажа.

    Аварии, случавшиеся с автомобилями, были не столь часты, но зато имели большой резонанс в общественном мнении ввиду своей уникальности. А на общественное мнение необходимо реагировать.

    Сочетание вышеперечисленных условий привело к тому, что в 1903 году на улицах Парижа появились первые дорожные знаки: на чёрном или синем фоне квадратных вывесок белой краской были нарисованы символы – «Крутой спуск», «Опасный поворот», «Неровная дорога».

    Стремительное развитие автомобильного транспорта ставило перед каждой страной одни и те же задачи: как улучшить организацию движения и безопасность проезда. Для решения этих вопросов представители европейских стран собрались в 1909 г. в Париже на конференцию по автомобильному движению, на которой была разработана и принята «Международная конвенция относительно передвижения автомобилей», регламентирующая основные принципы дорожного движения и требования к автомобилю. Данной конвенцией было введено четыре дорожных знака: «Неровная дорога», «Извилистая дорога, «Перекрёсток» и «Пересечение с железной дорогой». Было рекомендовано устанавливать знаки за 250 м до опасного участка под прямым углом к направлению движения.

    После ратификации Конвенции на улицах российских городов появились первые дорожные знаки. Однако автомобилисты не обращали на них внимания.

    В 1921 году при Лиге Наций была создана специальная Комиссия по автомобильному движению, по инициативе которой в 1926 г. в Париже созывается новая Международная конференция с участием 50 государств. На этой конференции система дорожных знаков была дополнена ещё двумя знаками: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна», для предупреждающих знаков ввели треугольную форму. Четыре года спустя в Женеве на Конференции по дорожному движению была принята новая «Конвенция о введении единообразия в сигнализацию на дорогах». Число дорожных знаков увеличилось до 26, и они были разделены на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.

    В 1927 году в Советском Союзе были стандартизированы и введены в действие шесть дорожных знаков. В 1933-м к ним добавилось еще 16 и общее число составило 22. Любопытно, что дорожные знаки того времени подразделялись на загородные и городские. Городская группа была самой многочисленной – в неё входило 12 знаков. В их числе был знак, предупреждающий о приближении к опасности, не предусмотренной предупреждающими знаками. Он представлял собой треугольник с красной каймой и пустым белым полем. Пустота символизировала прочие опасности. Фантазия водителя могла нарисовать на белом поле все, что угодно.

    В дополнение к предупреждающему знаку «Железнодорожный переезд» с изображением рельс вводится знак «Неохраняемый железнодорожный переезд» с изображением паровоза с большой дымовой трубой, из которой идет дым. Символ паровоза изображен с опорными буферами спереди и сзади, на четырех колесах и без тендера.

    Знаки того времени отличались от современных: так, привычный нам знак «Движение запрещено» ограничивал только грузовое движение; знак, запрещающий остановку, был похож на современный «Стоянка запрещена» и имел горизонтальную полосу, а знак «Разрешённое направление движения» имел непривычную форму ромба. Необходимо добавить, что уже тогда появился знак «Выезд с боковой дороги на главную» в виде перевёрнутого треугольника.

    В довоенные годы в разных странах мира действовали две основные системы дорожных знаков: европейская, базирующаяся на международной Конвенции 1931 г., основанная на применении символов, и англо-американская, в которой вместо символов использовались надписи. Американские знаки имели прямоугольную форму с надписями чёрного или красного цвета на белом фоне. Запрещающие надписи выполнялись красным цветом. Предупреждающие знаки имели форму ромба с чёрными символами на желтом фоне.

    В 1940 году в Советском Союзе были утверждены первые типовые Правила и перечень типовых знаков. Перечень знаков включал 5 предупреждающих, 8 запрещающих и 4 информационных знака. Предупреждающие знаки имели форму равностороннего треугольника жёлтого цвета с чёрной, позже красной, каймой и символами синего цвета. Запрещающие знаки имели форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета и символами чёрного цвета. Указательные знаки имели форму круга жёлтого цвета с чёрной каймой и символами чёрного цвета.

    В пустом поле знака «Прочие опасности» появляется восклицательный знак "!". Знак получает название «Опасность». Треугольник устанавливается в местах производства дорожных работ, крутых подъёмов, спусков и прочих опасностей, где необходима особая осторожность при движении транспорта. В населенных пунктах знак ставится непосредственно у места опасности, на загородных дорогах - на расстоянии 150 – 250 метров.

    Пять знаков в Правилах имели название «Особые условия движения на регулируемом пересечении улиц или дорог». Два знака из пяти регламентировали направление движения налево-направо только при красном сигнале светофора. Еще три - при зеленом. Они имели форму круга жёлтого цвета, с нанесённой чёрной стрелкой и красным или зелёным кругом. Эти знаки использовались вплоть до появления светофоров с дополнительными секциями в 1961г.

    Нельзя не остановиться на любопытной подробности: из перечня предупреждающих знаков пропал знак «Неровная дорога». Представляется затруднительным объяснить изъятие этого знака из обращения: то ли все дороги стали ровными и в таком знаке отпала необходимость, то ли все дороги были настолько ухабистые, что установка знака была просто бессмысленной. Знак «Неровная дорога» вновь появляется в перечне знаков только в 1961 году.

    После окончания Второй мировой войны были предприняты попытки создать единую для всех стран мира систему дорожной сигнализации. В 1949 г. в Женеве состоялась очередная конференция по дорожному движению, на которой был принят новый «Протокол о дорожных знаках и сигналах», базировавшийся на европейской системе дорожных знаков. По этой причине он не был подписан странами американского континента.

    В Протоколе были даны рекомендации по размещению знаков, их размерах и цвете. Для предупреждающих и запрещающих знаков предусматривался белый или жёлтый фон, для предписывающих – синий. Протоколом предусматривалось 22 предупреждающих, 18 запрещающих, 2 предписывающих и 9 указательных знаков.

    К Международной конвенции по дорогам и моторному транспорту 1949г. Советский Союз присоединился в 1959 году, а с 1 января 1961 года стали действовать единые Правила дорожного движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР. Вместе с новыми правилами были введены новые дорожные знаки: число предупреждающих возросло до 19, запрещающих – до 22, указательных – до 10. В группу предупреждающих добавился знак, обозначающий пересечение главной дороги со второстепенной.

    Знаки, обозначающие разрешённые направления движения, были выделены в отдельную группу предписывающих и получили синий фон и символы белого цвета в виде конусообразных стрел.

    Знаки, обозначающие направление объезда препятствия, получили стрелы прямоугольной формы.

    Новый знак «Круговое движение» предписывает движение по перекрестку или площади в указанном стрелками направлении до выезда на одну из прилегающих улиц или дорог.

    Знак "Место поворота для движения в обратном направлении" приобретает синий цвет и квадратную форму и переходит в группу указательных.

    Многое в этих знаках непривычно современному водителю. Знак «Проезд без остановки запрещён» имел форму круга жёлтого цвета с каймой красного цвета с вписанным в него равносторонним треугольником вершиной вниз, на котором по-русски было написано «Стоп». Знак мог применяться не только на перекрёстках, но и узких участках дорог, где обязывал уступить дорогу встречному транспорту.

    Запрещающие знаки, установленные перед перекрёстком, распространяли своё действие только на пересекаемую дорогу. Знак «Стоянка запрещена» имел жёлтый фон с красной каймой и перечёркнутой красной полосой буквой Р чёрного цвета, а привычный нам знак «Стоянка запрещена» использовался для запрещения остановки транспортных средств.

    Кроме того, существовали непривычные нам предписывающие знаки «Движение грузовых автомобилей» и «Мотоциклетное движение».

    Помимо дорожных знаков, в рассматриваемый период широко применялись дорожные указатели, представляющие собой таблички жёлтого цвета с надписями чёрного цвета. Они обозначали пешеходные переходы, количество полос движения, регламентировали расположение транспортных средств на проезжей части. Вне населённых пунктов применялись указатели направлений движения и расстояний до населённых пунктов и иных объектов. Эти указатели имели синий фон и надписи белого цвета.

    В 1965 году впервые появляется знак "Регулируемый перекресток (участок дороги)". Три сигнала светофора: красный, желтый и зеленый, изображенные на поле знака, обозначали регулирование движения не только светофором, но и регулировщиком.

    В 1968 году на Конференции ООН в Вене были приняты Конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах. Внесены соответствующие изменения и в действующие на территории СССР Правила. В 1973 году, на всей территории Советского Союза в силу вступают новые Правила дорожного движения и новый стандарт «Дорожные знаки».

    Действующие с 1973г. знаки привычны современным автолюбителям. Предупреждающие и запрещающие знаки приобрели белый фон и красную кайму, число указательных знаков увеличилось с 10 до 26 за счёт включения в их состав различных указателей. Предупреждающий знак «Извилистая дорога» получил две разновидности – с первым поворотом направо и с первым поворотом налево.

    В дополнение к существующему знаку «Крутой спуск» появляется знак "Крутой подъем". Величина уклона в процентах указывается на знаках.

    Знак "Пересечение дорог" стал устанавливаться только перед пересечением равных по значению дорог. При его установке обе дороги являлись равнозначными, даже если одна имела покрытие, а другая была грунтовой.

    В дополнение к знаку «Пересечение со второстепенной дорогой» появились его разновидности «Примыкание к главной дороге второстепенной» Примыкание дороги могло быть показано под углом 45, 90 и 135 градусов в зависимости от особенностей перекрёстка.

    Знак «Сужение дороги» получил три разновидности, обозначающие сужение с обеих сторон, справа или слева.

    В группу предупреждающих добавились знаки, предупреждающие о пересечении с трамвайной линией, выезде на набережную, движении по участку дороги, где возможен выброс гравия из-под колёс, падению камней на горных дорогах, участкам с боковым ветром.

    Значительные изменения претерпела и группа запрещающих знаков. Был введён новый знак «Остановка запрещена», применяемый до сих пор, прежний знак «Остановка запрещена» стал запрещать стоянку.

    Знак «Проезд без остановки запрещён» получил форму правильного восьмиугольника красного цвета с белой надписью «STOP» на английском языке. Этот знак был введён в Конвенцию 1968 г. и Правила дорожного движения из американской практики.

    Знак «Конец зоны всех ограничений» получил белый фон с серой каймой и несколькими наклонными полосами серого цвета. В новых правилах появились его разновидности, отменяющие запрет обгона и ограничение максимальной скорости.

    Проезд узких участков дорог стал определяться знаками «Преимущество в движении встречных транспортных средств» и «Преимущество в движении перед встречными транспортными средствами».

    Первый знак был включён в группу запрещающих, второй – указательных.

    В группу предписывающих добавился знак, обозначающий дорожку для пешеходов, а также знаки, ограничивающие минимальную скорость.

    Наибольшие изменения претерпела группа указательных знаков. Прежде всего, появились знаки, обозначающие скоростную дорогу и дорогу с односторонним движением. Важнейшим новшеством стало появление знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта».

    Знаки, выполненные на белом или жёлтом фоне, информировали о движении через населённый пункт, в котором действуют требования правил, устанавливающих порядок движения в населённых пунктах. Знаки с синим фоном информировали, что на данной дороге не действуют правила, устанавливающие порядок движения в населённом пункте. Такие знаки устанавливались на дороге, проходящей через небольшие населённые пункты сельского типа, застройка которых располагалась далеко от дороги, а пешеходное движение носило эпизодический характер.

    Знаки дополнительной информации получили белый фон с изображениями чёрного цвета. Табличка, указывающая направление поворота, получила красный фон.

    В 1980 г. был введён новый стандарт «Дорожные знаки». С некоторыми изменениями он действовал до 1 января 2006 г.

    В группу предупреждающих знаков из группы средств дополнительной информации были переведены знаки «Приближение к железнодорожному переезду», «Однопутная железная дорога», «Многопутная железная дорога» и «Направление поворота». Последний получил третью разновидность, устанавливаемую на Т-образных перекрёстках или разветвлениях дорог, если имеется опасность их проезда в прямом направлении.

    Две разновидности знака «Животные на дороге» стали самостоятельными знаками «Перегон скота» и «Дикие животные».

    Появились новые предупреждающие знаки: «Пересечение с круговым движением», «Низколетящие самолёты», «Туннель», «Пересечение с велосипедной дорожкой».

    Появилась новая группа дорожных знаков – знаки приоритета, устанавливающие очерёдность проезда перекрёстков и суженных участков дорог. Знаки этого раздела раньше находились в других группах.

    Большие изменения произошли в группе запрещающих знаков. Знак «Автомобильное движение запрещено» стал называться «Движение механических транспортных средств запрещено», появились знаки, ограничивающие длину транспортных средств и дистанцию между ними.

    Наиболее значительным новшеством стало появление знака «Таможня», запрещающего проезд без остановки у таможни (контрольного пункта). Слово «таможня» на знаке написано на языках приграничных стран.

    Знак «Стоянка» запрещена получил две разновидности, запрещающие стоянку по нечётным и чётным числам. Их появление позволило облегчить задачу организации уборки снега в зимнее время.

    Самой многочисленной группой знаков стала информационно-указательная. Знаки, информирующие о расположении различных объектов сервиса, были выделены в самостоятельную группу – знаков сервиса.

    В информационно-указательной группе появилось немало новых знаков. Прежний знак «Скоростная дорога» стал обозначать дорогу, предназначенную для движения исключительно автомобилей, автобусов и мотоциклов. Для обозначения скоростных дорог был введён новый знак «Автомагистраль».

    Появились знаки, обозначающие направление движения по полосам, начало и конец дополнительных полос на подъёме.

    Новый дорожный знак «Рекомендуемая скорость» стал обозначать рекомендуемую скорость движения на городских улицах, оборудованных автоматизированными системами регулирования дорожного движения и на опасных участках дорог, обозначенных предупреждающими знаками.

    Новая группа знаков применялась на дорогах с полосами, выделенными для встречного движения маршрутных транспортных средств, обозначала:

    • место их остановки,

    • подземные и надземные пешеходные переходы,

    • направление объезда закрытого для движения участка дороги.

    Новый знак «Схема движения» стал применяться для обозначения маршрута движения при запрещении на перекрёстке отдельных манёвров или указания разрешённых направлений движения на сложных перекрёстках.

    В группу информационно-указательных знаков переведена табличка «Стоп-линия».

    Очередные изменения произошли в 1987 г. Группа запрещающих знаков дополнена знаком «Опасность», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией и другой опасностью.

    Знак «Проход закрыт» стал называться «Движение пешеходов запрещено».

    В группе информационно-указательных знаков появились знаки, а также знаки, информирующие об организации движения при ремонте дороги с разделительной полосой, а также знаки, обозначающие дорогу с реверсивным движением.

    В группе знаков дополнительной информации (табличек) появилась табличка «Влажное покрытие», обозначающая, что знак действует только в тот период времени, когда покрытие проезжей части влажное, а также таблички, распространяющие или отменяющие действие знаков на автомобили инвалидов.

    Следующее обновление дорожных знаков произошло в 1994 г. Оно связано с введением в правила дорожного движения нового раздела, регламентирующего движение в жилых зонах и на дворовых территориях, а также знаков, регламентирующих движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы.

    В 2001 г. в группа знаков сервиса была дополнена двумя новыми знаками: «Пост дорожно-патрульной службы» и «Пост контроля международных автомобильных перевозок».

    В конце 90-х гг. началась разработка нового стандарта «Знаки дорожные», содержащего значительные изменения в действующей системе знаков. Он вступил в силу с 1 января 2006 г.

    Основная цель этих изменений – привести отечественный стандарт, определяющий номенклатуру дорожных знаков, в более точное соответствие с Международной конвенцией 1968 г.

    Группа предупреждающих знаков дополнилась тремя новыми знаками: знак «Искусственная неровность», обозначающий искусственную неровность для принудительного снижения скорости, более известную как «лежачий полицейский», знак «Опасная обочина», предупреждающий, что съезд на обочину представляет опасность и знаком «Затор», предупреждающим водителей о заторах в дорожном движении.

    Последний знак должен применяться, в частности, при проведении дорожных работ и устанавливаться перед перекрёстком, на котором возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор.

    Группа знаков приоритета дополнилась разновидностями знака «Пересечение со второстепенной дорогой», показывающими пересечение под острым или прямым углом. Необходимо отметить, что эти разновидности знака существовали в Правилах дорожного движения до 1980 г.

    Группа запрещающих знаков дополнилась знаком «Контроль», запрещающим дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств без остановки перед постом контроля – посту милиции, приграничном переходе, въезде на закрытую территорию, пункте оплаты проезда на платных магистралях.

    Изменилось изображение на знаке 3.7 «Движение с прицепом запрещено», но значение знака осталось прежним.

    Знаки «Обгон запрещён» и «Обгон грузовым автомобилям запрещён» стали запрещать обгон всех транспортных средств, в том числе одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км/ч.

    Группа предписывающих знаков освободилась от знака «Движение легковых автомобилей». По своему значению он был аналогичен знаку «Движение грузовых автомобилей запрещено», но, в отличие от последнего, запрещал движение немеханических транспортных средств (велосипедов, мопедов, гужевого транспорта). Изменилась конфигурация стрелок на знаках «Движение направо» и «Движение налево».

    Согласно новому стандарту, группа информационно-указательных знаков разделена на две самостоятельные группы: знаки особых предписаний и информационные.

    В группу знаков особых предписаний включены, в частности, прежние информационно-указательные знаки, устанавливающие или отменяющие особый режим движения: «Автомагистраль», «Дорога для автомобилей», «Дорога с односторонним движением», «Реверсивное движение» и другие.

    Появились варианты знаков «Начало населённого пункта» и «Конец населённого пункта» с белым фоном, на которых к названию населённого пункта добавлено символическое изображение силуэта средневекового города. Такой знак должен устанавливаться перед застроенной территорией, не входящей в состав населённого пункта, например, перед дачными посёлками.

    В этой же группе появилось несколько новых знаков. В частности, появился знак, обозначающий искусственную неровность,

    устанавливающий скоростной режим на отдельных полосах многополосной проезжей части.

    В группе знаков особых предписаний появились зональные знаки, обозначающие пешеходную зону, зону разрешения или запрета стоянки и ограничения максимальной скорости. Зона действия ограничивалась «отбойными» знаками, ограничивающими конец указанной зоны.

    В группу информационных знаков включены прежние информационно - указательные знаки, обозначающие место и зону для разворота, место стоянки, пешеходные переходы, предварительные указатели направлений, указатели объезда закрытого для движения участка дороги.

    В этой группе также появились новые знаки: знак, обозначающий полосу для аварийной остановки, например, на горных дорогах, а также знак, информирующий водителей, въезжающих на территорию России об общих ограничениях скорости.

    В группе знаков сервиса теперь не 12, а 18 знаков. Новые знаки: «Милиция», «Зона приёма радиостанции, передающей информацию о дорожном движении» и «Зона радиосвязи с аварийными службами», «Бассейн или пляж» и «Туалет».

    В группе знаков «Дополнительной информации» появились таблички, которые в сочетании со знаком «Место стоянки» обозначают перехватывающие стоянки, совмещённые со станциями метро или остановками наземного городского транспорта

    а также табличка «Тип тележки транспортного средства», применяемая со знаком, ограничивающим нагрузку на ось, для указания числа сближенных осей транспортного средства, для каждой из которых приведённая на знаке величина является наиболее допустимой.

    Дорожные знаки относятся к одной из наиболее динамичных групп технических средств организации дорожного движения. Развитие транспорта, специфика дорожного движения выдвигают новые требования, для успешного удовлетворения которых вводятся новые дорожные знаки.

    Если в 1903 г. на дорогах нашей Родины применялось всего 4 дорожных знака, предупреждавших водителей самоходных транспортных средств о возможной опасности, то в настоящее время на улицах и дорогах России применяется более двух с половиной сотен дорожных знаков восьми групп, подробно регламентирующих практически все стороны дорожного движения.

    Дорожные знаки - Medianauka.pl

    Знак сигнализация повреждена повреждена сигнализация
    B-1 Запрет движения в обе стороны Знак используется для закрытия участка дороги для движения любых транспортных средств. Под знаком могут быть таблички, указывающие на то, что этот знак не распространяется на определенные группы транспортных средств.
    B-2 Запрет на въезд Знак запрещает въезд транспортных средств на дорогу или дорогу со стороны его размещения. Помещенная под знаком табличка Т-22 «Табличка, указывающая, что этот знак не распространяется на двухколесные велосипеды» указывает на то, что этот знак не распространяется на одноколесные велосипеды, когда для них есть выделенная полоса движения.
    B-3 Запрет на въезд автотранспортных средств, кроме одноколейных мотоциклов Знак запрещает движение автотранспорта, не распространяется на двухгусеничные мотоциклы. Применяется на участках дорог с недостаточной шириной или несущей способностью, где движение многоколейных транспортных средств (в том числе мотоциклов с прицепом) недопустимо.
    B-3a автобусы запрещены Знак запрещает использование автобусов.Он используется для исключения движения автобусов из районов, в основном туристических, где большое количество автобусов может мешать движению других транспортных средств.
    B-4 Мотоциклы не допускаются Знак запрещает использование мотоциклов. Используется на дорогах, где необходимо снизить шум от мотоциклов, например, возле больниц.
    B-5 грузовым автомобилям въезд запрещен Знак запрещает движение грузовых автомобилей, специальных транспортных средств и транспортных средств специального назначения с допустимой общей массой более 3,5.
    Если знак касается транспортных средств с максимально допустимой массой, отличной от 3,5 т, указанное значение должно быть указано на знаке или на табличке.
    B-5a запрещен для грузовых автомобилей с определенным весом запрещен для грузовых автомобилей с определенным весом.
    B-6 сельскохозяйственные тракторы запрещены Знак запрещает движение сельскохозяйственных тракторов и тихоходных транспортных средств.Используется на улицах с интенсивным движением и низкоскоростных транспортных средствах, которые могут затруднять движение.
    B-7 Запрещается въезд автомобилей с прицепом Знак запрещает движение транспортных средств с прицепом. Это не относится к автомобилям с одноосным прицепом или полуприцепом. Под знаком может быть размещена табличка с указанием допустимой полной массы прицепа. Используется в сложных дорожных условиях, например на продольных спусках, крутых поворотах.
    B-7a Запрет на въезд автотранспортных средств с прицепом определенной массы запрещен проезд для автотранспортных средств с прицепом определенного веса, другое использование, как для знака B-7
    B-8 запрещен проезд для конных транспортных средств используется для исключения движения конные повозки в зоне с интенсивным движением.
    B-9 Велосипеды запрещены Знак запрещает движение по дорогам и обочинам велосипедов и велосипедных колясок.Используется на дорогах с интенсивным движением или высокой допустимой скоростью, представляющих опасность для водителей велосипедов, и где поблизости есть обозначенная велосипедная дорожка, отмеченная знаком C-13.
    B-10 Мопеды въезд запрещен Знак запрещает въезд мопедов. Он используется, когда необходимо закрыть движение для всех транспортных средств, оснащенных двигателем, на дорогах, где движение автомобилей запрещено.
    B-11 Велосипедные тележки въезд запрещен Знак запрещает использование многодорожечных велосипедов.
    B-12 Запрещено движение ручных тележек Знак запрещает передвижение, тянущие или толкаемые ручные тележки по дороге и на обочине.
    B-13 Запрет на въезд автомобилей с взрывоопасными или легковоспламеняющимися товарами запрещает въезд автотранспортным средствам, перевозящим опасные грузы классов: 1, 3, 4.1, 4.2, 4.3, 5.2 или воспламеняющиеся газы класса 2, в количествах, в отношении которых транспортные средства должны быть маркированы оранжевыми предупреждающими табличками.
    B-13a Запрет на въезд для транспортных средств, перевозящих опасные грузы Знак запрещает движение транспортных средств, перевозящих опасные грузы в количествах, для которых требуется обозначить транспортное средство предупреждающими табличками оранжевого цвета. Под знаком может быть размещен знак, указывающий на то, что запрет распространяется на определенные группы товаров.
    B-14 запрещен въезд транспортных средств с товарами, которые могут загрязнять воду Знак запрещает движение транспортных средств, перевозящих в количествах, для которых требуется обозначить транспортное средство оранжевыми предупредительными щитами, грузы классов 3, 4.3, 6.1, 6.2, 8, класса 2 ядовитых или агрессивных газов или веществ, опасных для окружающей среды. , класс 9.
    B-15 Транспортным средствам шириной более ... м проезд запрещен Знак запрещает движение транспортных средств, ширина которых вместе с грузом превышает значение, указанное на знаке.Из-за ширины движение автотранспорта ограничивается при ширине проезда менее 3,5 м. Знак указывает расстояние между элементами конструкции, ограничивающими крайнюю горизонталь, менее 1 м. Устанавливается из-за узких дорожных конструкций, таких как как туннели, мосты, так и узкие улочки и переулки.
    B-16 запрещен въезд для транспортных средств высотой более ... м Знак запрещает движение транспортных средств, высота которых, включая груз, превышает значение, указанное на знаке.Из-за высоты движение автотранспорта ограничено при высоте перехода менее 4,5 м. Знак показывает высоту объекта над дорогой минус 0,5 м. Установлено из-за низких тоннелей, путепроводов и воздушных линий.
    B-17 запрещен въезд транспортных средств длиной более ... м Знак запрещает движение транспортных средств или автопоездов, длина которых вместе с грузом превышает допустимую значение, указанное на знаке. Из-за их длины движение транспортных средств ограничено на дорогах с крутыми и узкими поворотами, где движение таких транспортных средств может затруднять движение.
    B-18 Запрет на въезд для автомобилей с фактической полной массой более ... т Знак запрещает движение транспортных средств, фактическая общая масса которых превышает значение, указанное на знаке. Возводится из-за участков дороги с недостаточной грузоподъемностью.
    B-19 ТС с осевой нагрузкой более ... т Знак запрещает движение ТС с осевой нагрузкой, превышающей вес, указанный на знаке.
    Знак используется на участках дорог с несоответствующей нагрузкой на одну ось 80 кН, на участках национальных дорог с грузоподъемностью, не адаптированной к нагрузке на одну ось 100 кН.
    B-20 Stop Знак запрещает движение без остановки транспортного средства до:
    • выезд на перекресток с главной дорогой.
    • через неохраняемый железнодорожный переезд,
    • переход трамвая,
    • на других транспортных развязках.

    Водитель обязан уступить дорогу приоритетной дороге и то же самое в других ситуациях. Остановить транспортное средство необходимо в месте, обозначенном горизонтальным знаком П-12 «Абсолютная стоп-линия - стоп», в районе железнодорожного переезда, дополнительно перед знаком Г-3 или Г-4 «Андреевский крест». ". При отсутствии обозначенного места остановка должна производиться в таком месте, где водитель может убедиться, что это не будет препятствовать движению на дороге с приоритетом.
    Под знаком B-20 может быть табличка T-6c "табличка, показывающая фактический маршрут дороги с приоритетом через перекресток (размещенная на второстепенной дороге)" и T-6d "табличка, показывающая перпендикулярный курс дороги дорога с приоритетом через перекресток и систему второстепенных дорог (размещенных на второстепенной дороге) ».
    На дорогах с ограничением скорости более 60 км / ч знаку В-20 предшествует знак А-7 «уступить дорогу» с табличкой Т-1 «Табличка, указывающая расстояние предупреждающего знака от опасного места» с слово СТОП.
    Знак используется при нарушении условий видимости.

    B-21 Поворот налево запрещен Знак запрещает поворот налево и поворот на перекрестке, перед которым он установлен.

    Знак, расположенный на перекрестке, относится только к ближайшей дороге, перед которой он был установлен.

    Наряду с B-21 может быть установлен знак F-7 «Режим движения в связи с запретом поворота налево», указывающий на возможный выезд на дорогу, на которой поворот запрещен.

    Используется на перекрестках с проезжей частью с односторонним движением, к которым нет доступа со стороны перекрестка, и когда транспортные средства, поворачивающие налево, могут препятствовать движению.

    B-22 поворот направо запрещен Знак запрещает поворот направо на перекрестке, перед которым он установлен. Используется так же, как и В-21.
    B-23 без поворота Знак запрещает поворот с места его установки до ближайшего перекрестка включительно или знак B-24 «неповоротный конец».Используется в местах, где маневр поворота может затруднить движение.
    B-24 конец запрета на поворот Знак отменяет запрет на поворот.
    B-25 обгон запрещен Знак запрещает автомобилистам обгон многоколейных транспортных средств от места его установки до следующего перекрестка или знак B-27 «конец обгона запрещен». Под знаком могут быть таблички Т-23а - Т-23j с указанием типа транспортных средств, которым запрещен обгон.
    Используется в местах, где маневр обгона может создать угрозу безопасности движения, особенно при недостаточной видимости встречных транспортных средств.
    B-26 запрещение обгона большегрузным автотранспортом Знак запрещает обгон многоколейных автомобилей от места его установки до ближайшего перекрестка или знак B-28 "конец запрета обгона" большегрузным автотранспортом »для водителей:
    • грузовых автомобилей с максимально допустимой массой более 3,5 т,
    • седельный тягач,
    • со специальным транспортным средством или специального назначения - с максимально допустимой массой более 3,5 тонны.
    B-27 конец запрета на обгон Знак отменяет запрет обгона.
    B-28 окончание запрета на обгон большегрузным автотранспортом Знак отменяет запрет на обгон большегрузным автотранспортом.
    B-29 запрет использования звуковых сигналов Знак запрещает использование звуковых сигналов, за исключением случаев, когда это необходимо для предупреждения о непосредственной угрозе безопасности движения.Запрет распространяется с места установки знака до ближайшего перекрестка или знака B-30 «Конец запрета на использование звуковых сигналов».

    Используется только вне населенных пунктов в местах, где следует ограничить шум: парки, заповедники, центры отдыха и т. Д. Следует помнить, что согласно ст. 29 Закона о дорожном движении, использование звуковых сигналов в населенных пунктах всегда запрещено с аналогичной оговоркой в ​​отношении предупреждения о непосредственной угрозе безопасности дорожного движения.

    B-30 конец запрета на использование звуковых сигналов Знак отменяет запрет на использование звуковых сигналов.
    B-31 Полоса отвода для встречного движения Знак запрещает водителям въезжать на суженный участок дороги или въезжать на него, если это вынудит водителей на этом участке или приближении к нему с противоположной стороны остановиться.

    На противоположной стороне сужения установлен знак Д-5 «приоритет на суженном участке дороги».Такая организация движения внедряется на узких участках короче 150 м, где не могут проехать машины шириной 2,5 м и когда водителям хорошо видна встречная техника.

    Б-32 стоп - таможенный контроль Знак запрещает проезд без остановки для прохождения таможенного контроля. Арест должен производиться в специально отведенном для этого месте, а если не обозначено - перед знаком. Дальнейшее движение может происходить с согласия уполномоченного лица или после отправки сигнала, разрешающего движение.
    B-32a остановка движения - пограничный контроль
    B-32b остановка движения - поврежден турникет
    B-32d остановка - выход на паром
    B-32e стоп - контроль дороги
    9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 B-33 ограничение скорости Знак запрещает превышение скорости с указанием количества километров в час.Ограничение действует с места, где установлен знак:
    • ближайшего перекрестка,
    • введение другого знака ограничения скорости B-33 или B-43 «зона ограничения скорости»,
    • начало жилого массива обозначено знаком Д-40,
    • начало или конец населенного пункта, обозначенного как D-42 и D-43,
    • , соответственно
    • знак Б-34 «Конец ограничения скорости».

    T-23a - Таблички T-23j могут быть размещены под знаком, указывающим тип транспортных средств с ограничением скорости.

    Скорость транспортных средств ограничена из-за сложных дорожных условий, когда другие меры не повышают безопасность дорожного движения. В случае отсутствия или отмены ограничения скорости, обозначенного знаком B-33, применяются допустимые скорости, указанные в Законе - Законе о дорожном движении.

    B-34 конец ограничения скорости Знак отменяет ограничение скорости.
    B-35 Парковка запрещена Знак запрещает остановку транспортного средства, понимаемую как обездвиживание транспортного средства, не связанное с дорожными условиями или правилами, продолжительностью более 1 минуты.Это означает, что знак позволяет временно остановить транспортное средство, например, чтобы поднять или высадить пассажира. Запрет действует от места установки знака до ближайшего перекрестка на той стороне дороги, на которой установлен знак.

    Под знаком могут быть размещены следующие таблички:

    • Т-24 "Табличка о том, что оставленный автомобиль будет вывезен за счет собственника",
    • Т-25а Табличка с указанием начала запрета на остановку или остановку
    • Т-25б Табличка с указанием продолжения действия остановки или запрета на остановку
    • Т-25с Табличка отмены парковки или запрета остановки
    • Т-26 «Знак, указывающий, что запрет на остановку или остановку распространяется на сторону квадрата»
    • допустимое время остановки транспортного средства более 1 минуты или срок действия знака в определенные часы может быть указан на знаке или на табличке, помещенной под ним,
    • , если допускаются другие отклонения от соответствия знаку В-35, табличка под знаком маркируется соответствующей информацией с надписью «Не применимо... ».
    B-36 без остановки Знак запрещает остановку ТС. Остальные правила такие же, как и для знака B-35 «Стоянка запрещена».
    B-37 Парковка запрещена в нечетные дни Знак запрещает парковку в той же степени, что и знак B-35 «Парковка запрещена», но действует только в нечетные дни. Используется вместе со знаком B-38 «Парковка запрещена в четные дни», чтобы одна сторона дороги была доступна через день, напримердля вывоза мусора, магазинных принадлежностей.
    B-38 Парковка запрещена в четные дни Знак, используемый как знак B-37, действителен в четные дни.
    B-39 парковка с ограниченным доступом Знак указывает на въезд в зону, где транспортным средствам запрещено парковаться на всех дорогах. Знак предоставляет информацию о пределах его действия, например, срок действия, разрешенное время стоянки, определенные типы транспортных средств.При отсутствии такой информации запрет применяется в той же степени, что и «запрет на стоянку», обозначенный знаком B-35.
    B-40 конец закрытой парковки Указывает на выезд из закрытой парковки.
    B-41 движение пешеходов запрещено Знак запрещает движение пешеходов по обочине дороги, на которой установлен знак. Он используется из-за отсутствия покрытия при интенсивном движении транспортных средств, представляющих опасность для пешеходов, или когда дорога имеет отдельный маршрут, предназначенный для пешеходного движения.
    B-42 конец запретов Знак отменяет все действующие запреты, выраженные знаками, имеющими собственный референс:
    • B-23 "без разворота",
    • В-25 «Обгон запрещен»,
    • В-26 «Запрет обгона большегрузным автомобилям»,
    • B-29 «Использование рогов запрещено»
    • В-33 «Ограничение скорости».
    B-43 Зона пониженной скорости Знак указывает на въезд в зону, где на всех дорогах запрещено превышение скорости, указанное на знаке количеством километров в час. Допустимая скорость менее или равная 30 км / ч означает, что устройства замедленного движения, расположенные в зоне (лежачие полицейские, местные ограничения), не должны быть отмечены предупреждающими знаками. Зоны с ограничением скорости обозначаются в районах с большим количеством перекрестков, с интенсивным движением транспортных средств и пешеходов.
    B-44 конец зоны ограничения скорости Знак означает, что вы покидаете зону ограничения скорости.
    .

    Дорожные знаки для велосипедистов - CentrumRowerowe.pl

    Дорожные знаки для велосипедистов должны быть знакомы как профессиональным велосипедистам, так и любителям прогулочных поездок на двух колесах - но не только. Эти знания повышают нашу безопасность и безопасность других участников дорожного движения. Во избежание катастрофических ситуаций стоит помнить об основных приметах и ​​правилах.

    В идеале велосипедист должен знать все дорожные знаки, как горизонтальные, так и вертикальные, но если он движется только по велосипедной дорожке и не является одновременно гонщиком, это не должно быть настолько очевидным.Самое главное, чтобы он распознавал хотя бы велосипедные знаки, то есть те, которые его особенно касаются.

    Велосипедист должен знать как вертикальные, так и горизонтальные знаки.

    Предупреждающие знаки для велосипедистов

    Знаки этой группы имеют форму треугольника со скругленными углами. Символы в центре обычно черные, а фон желтый, все это также включает красную рамку. Предупреждающие знаки - это так называемые Знаки типа A для велосипедистов могут не иметь прямого отношения к другим, перечисленным ниже, но стоит обратить особое внимание на «внимание велосипедистов» (A-24), «уступить дорогу» (A-7) и «перекрестки дорог» ( А-5).

    Предупреждающие знаки (слева): А-24; А-7; А-5.

    Знак, предупреждающий о встречных велосипедистах, обычно помещается в месте, где люди, использующие это транспортное средство, должны входить или переходить дорогу, а другие участники дорожного движения должны проявлять особую осторожность.

    Следующие две упомянутые таблички, если они будут неправильно прочитаны или незамечены, могут закончиться для велосипедиста трагически. A-7 - один из важнейших дорожных знаков. Сообщение «Урожайность» не оставляет места для интерпретации. Предупреждение A-5 может быть несколько менее четким. Он информирует велосипедиста о том, что на перекрестке нет определенного порядка движения. Это означает, что вы должны следовать правилу правой руки - пропустить участника трафика, идущего с нашей правой стороны.

    Запрещающие знаки очень важны, хорошо, что их смысл обычно ясен.

    Запрещающие знаки для велосипедистов

    Знаки с большой буквы «В».Как правило, они имеют форму круга с красной каймой. Как следует из названия, запрещающих знаков ограничивают способность определенных транспортных средств двигаться в определенном месте или выполнять определенные маневры.

    Запрещающие знаки (слева): Б-1; БИ 2; В-9.

    Для велосипедистов наиболее важными знаками в этой категории будут: «Въезд запрещен в обоих направлениях» (B-1), «Запрет на въезд» (B-2), «Запрещение въезда в велосипедную коляску» (B-11) и «запрет на въезд велосипедов» »(B-9), названия которых однозначны.Также нет сомнений в отношении производных B-9 с более широкой сферой действия - знак B-6/8/9, запрещающий въезд всем транспортным средствам, кроме автомобилей, и B-9/12, ограничивающий движение не только велосипедов, но и ручных тележек.

    Обязательные знаки для велосипедистов - велосипедная дорожка и др.

    Другая категория знаков - это обязательные знаки (подписанные буквой «С»). В Польше они имеют круглую форму на синем фоне, а символы на них белые.

    В этой группе для велосипедиста обязательный знак «велосипедная дорожка» (C-13) , в разговорной речи называемый «велосипедная дорожка», и его производные.Он информирует вас об обозначенном маршруте для велосипедов, который необходимо использовать для двухколесных транспортных средств. Стоит отметить, что с 2015 года этот заказ распространяется и на трехколесные велосипеды. Обязательный знак «дорога для велосипедов» отменяется знаком C-13a с перечеркнутым двухколесным транспортным средством.

    Обязательные знаки (слева): С-13; С-13а.

    Знак С-13 разрешается совмещать со знаком С-16 - «Пешеходная дорога». Последняя маркировка запрещает использование всех транспортных средств на данной дороге, включая велосипед, с которого вам нужно сойти, если вы решите продолжить движение по этой дороге.Если символы велосипеда и пешехода расположены друг над другом, это означает, что пешеходы и велосипедисты могут использовать всю ширину дороги. В варианте разделения символов вертикальной линией движение осуществляется по показаниям знака.

    Информационные знаки для велосипедистов

    Они имеют форму квадратов синего, белого и черного цветов. Однозначно самым важным табло будет информационный знак «переход для велосипедов» (D-6a) и вариант с указанием также пешеходного перехода (D-6b).Оба указывают место, где можно перейти дорогу. Кроме того, переход для велосипедистов всегда должен быть обозначен горизонтальным знаком P-11.

    Информационные знаки (слева): Д-6а; D-6b.

    Дорожная разметка для велосипедистов, чтобы лучше заглядывать под колеса

    Помимо всех вышеупомянутых вертикальных знаков, велосипедисты, очевидно, также наносят дорожную разметку на дороге.

    Пиктограмма с изображением велосипеда (P-23) указывает на то, что вы находитесь на дороге, предназначенной для этих двухколесных транспортных средств, и если над символом транспортного средства также есть двойная стрелка (P-27), вам следует двигаться в направлении обозначенный им.

    Разметка дорог (слева): П-23; П-11.

    Последний горизонтальный велосипедный знак - уже упомянутый Р-11, то есть пунктирные линии, обозначающие место, где разрешено переходить дорогу. Велосипедист имеет преимущественное право, и водителю следует проявлять крайнюю осторожность. Однако для вашей же безопасности двухколесному транспортному средству также лучше сохранять бдительность.

    Следует помнить, что знание знаков, приведенных в этой статье, является абсолютным минимумом, позволяющим безопасно ездить на велосипеде в населенных пунктах и ​​за их пределами.Человеческое внимание, бдительность и здравый смысл в оценке ситуации всегда имеют решающее значение.

    Велосипедные маршруты, что означает еще больше знаков

    Велосипедные маршруты имеют дополнительную разметку, размещенную на белых квадратных табличках (знаки R) с черными пиктограммами (или зелеными рядом с международными маршрутами), обозначающими двухпутную дорожку. Ниже этого символа может быть горизонтальная линия (R-1), что означает, что мы находимся на тропе, конец которой будет обозначен точкой (R-1a).Мы также можем видеть соответствующие стрелки (R-1b) перед поворотами, когда маршрут меняет направление.

    .

    Что означают эти знаки? - Автомобили в INTERIA.PL

    Правила дорожного движения обычно едины и едины во всех странах Европейского Союза. Однако это не значит, что они не разные. Вы только посмотрите на ограничения скорости. 20 км / ч действует не везде в районе проживания. Как и не во всех странах, в населенных пунктах действует 24-часовое правило ограничения скорости 50 км / ч. В каждой стране есть свой обычай, поэтому стоит проверить, что означают дорожные знаки, которые встречаются на нашем пути.

    Снятие запрета

    В Германии, в отличие от Польши, запрещающие знаки не отменяются перекрестком. Таким образом, запрет на обгон может отменить только знак «конец запрета». Точно так же и со скоростью, хотя здесь она заменена знаком, увеличивающим или уменьшающим допустимый предел. Знак отмены можно поставить справа или слева от дороги.

    Дождь

    Очень часто на автомагистралях Германии можно встретить знак запрета обгона со знаком «beiNässe».Что значит? Ни меньше, ни больше, просто запрет действует только тогда, когда дорога мокрая.

    Рисунок

    Это ограничение скорости действует только на мокрой дороге.

    Расстояние

    В Германии и других странах Европы большое значение придается дистанции от идущего впереди автомобиля во время движения.В Польше, к сожалению, нет, хотя теоретически необходимо соблюдать дистанцию ​​не менее 50 м или 80 м (в туннеле).

    В Германии расстояние должно составлять не менее половины скорости в км / ч. Так что если мы едем по трассе со скоростью 100 км / ч, то расстояние должно быть не менее 50 метров. Помогают в этом специальные вертикальные и горизонтальные указатели.

    Если мы их не соблюдаем, мы рискуем получить штраф до 400 евро. И вот примечание - немецкая полиция уделяет особое внимание тому, чтобы держаться на соответствующем расстоянии от впереди идущей машины.Полицейские стоят на виадуках и ищут дорожных пиратов. Им достаточно посмотреть в специальный бокс на полосу движения, и они уже знают, подъезжаем ли мы слишком близко к идущей впереди машине.

    Экология

    Первые umweltzones (экологические зоны) были созданы в 2008 году в Берлине, Ганновере и Кельне. Новые создаются регулярно, и вход в них требует платы и специальной «экологической наклейки», наклеиваемой на лобовое стекло. Есть три типа разрешений: зеленые, желтые и красные.Цвет присуждается в зависимости от года выпуска автомобиля и нормы выбросов.

    Рисунок

    Umweltzone, или информация о том, что мы входим в «экологическую зону»

    Может оказаться, что мы не сможем купить наклейку, потому что наша машина не соответствует требуемым нормам выбросов.Тогда мы не должны заходить в зону, потому что рискуем получить штраф. Это может быть около 50 евро. Хуже, если нас остановит полиция. Затем он остановит машину и прикажет увезти ее на эвакуаторе, что повлечет дополнительные расходы.

    Правила, касающиеся экологических зон, очень быстро распространяются по всей Европе. Есть зоны, в которые можно въехать только на автомобилях из зеленой или желтой категории. На это стоит обратить внимание, ведь знаки об экологической зоне не большие и их легко не заметить.

    Передвижение армии

    Круглые знаки с желтым фоном, стрелками и изображением танка или боевой машины могут вызвать удивление. В Польше (E-4 и W-5) встречаются довольно редко, в Германии практически перед каждым мостом и виадуком. Водители гражданских автомобилей не должны обращать на них внимания, а водители военных - обращать на них внимание. Знаки указывают допустимую нагрузку на мост для гусеничной техники при однонаправленном движении.

    Рисунок

    Эта информация не для водителей легковых автомобилей, а для танкеров.

    Таинственная стрела

    В случае пробки на автомагистралях мы сами.Однако в Германии есть указатели, говорящие об альтернативных маршрутах, по которым следует двигаться в случае проблем с дорожным движением. Это оранжевая необычная стрелка на белом фоне. Это означает, что если мы сойдем с указанной им дороги и будем придерживаться ее, мы обойдем пробку и вернемся на ранее выбранную трассу.

    .Индикаторы

    в машине - описываем маркировку на приборной панели »Oponeo

    Контрольные лампы в автомобиле имеют различные функции. Одни информируют водителя о том, что включены определенные устройства или функции - , например, освещение, другие сигнализируют о неисправности. Иногда все настолько серьезно, что единственный выход - остановиться и вызвать эвакуатор. Когда нужно реагировать сразу после того, как загорается сигнальная лампа в автомобиле, и когда можно спокойно сходить в мастерскую в другое время? А что означают индикаторы в машине?

    Контрольные лампы в автомобиле способны удивить даже опытного водителя.

    Индикаторы в автомобиле - типы

    Индикаторы на приборной панели можно разделить на три группы:

    • сигнальные или информационные огни могут быть синими или зелеными. О них не нужно беспокоиться - они только информируют вас о функциях в автомобиле.

    • оранжевый или желтый сигнальные лампы. Их задача - предупредить о надвигающейся неудаче. Когда загорится один из них, мы можем ехать, но скоро должны посетить автомастерскую.

    • сигнальные лампы отмечены красным. Это уже серьезное дело. Лучше всего остановиться в безопасном месте и вызвать эвакуатор, который отвезет нас в ближайший гараж.

    Примечание! Стоит помнить, что некоторые производители используют индивидуальную маркировку, да и описание органов управления на приборной панели также может отличаться. В этой статье мы представляем только самые популярные символы. В случае сомнений обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

    Информационные фонари в автомобиле

    Ближний свет . Об их активации сигнализирует зеленый рисунок с прожектором с четырьмя диагональными полосами.

    Фары противотуманные передние . Сигнализация тоже зеленая. На нем изображен налобный фонарь с тремя полосами, рассекаемыми волной.

    Показатель . Элементы управления имеют разную форму в зависимости от бренда.Обычно это зеленые стрелки вверху приборной панели.

    Примерное расположение светового индикатора.

    Круиз-контроль. Зеленый символ спидометра с внешней стрелкой, указывающей скорость, указывает на то, что круиз-контроль включен.

    Габаритные огни . На их активацию указывают две фары.

    Дальний свет , символ, обозначающий фару с тремя или четырьмя горизонтальными полосами.Указывает, что горят световые индикаторы.

    Фары задние противотуманные . Обозначается полосатым символом фары, который светится желтым или оранжевым светом.

    Сигнальные лампы в автомобиле

    Запас топлива . Значок небольшого дистрибьютора предупреждает о необходимости посетить заправку.

    Давление в шинах. Датчики давления в шинах устанавливаются на все новые автомобили.Некоторые из них очень развиты и показывают температуру резины.

    На панели приборов низкое давление воздуха обозначается 3/4 небольшого кружка с протектором и восклицательным знаком в центре.

    Отказ освещения . На проблему с освещением указывает лампочка с восклицательным знаком. Довольно часто сбоя на самом деле не происходит, и это всего лишь неточная системная ошибка.

    Контрольная лампа системы впрыска топлива (угл.Проверь двигатель). Эта проблема иллюстрируется значком, представляющим блок двигателя.

    Отказ системы впрыска может привести к более серьезным проблемам.

    Оранжевый индикатор Check Engine на пробном автомобиле.

    Свечи накаливания . Неисправность обозначается значком, на котором две нити переплетаются, расходясь в разные стороны.

    Коробка передач. Шестерня с восклицательным знаком внутри ничего хорошего не значит.Капитальный ремонт автоматической коробки передач может стоить даже несколько тысяч злотых. К этому показателю не стоит относиться легкомысленно.

    Подушка безопасности пассажира. Об отключении подушки безопасности пассажира сигнализирует лампа с сиденьем, обращенным назад. Если световой индикатор не гаснет, хотя подушка безопасности должна быть включена, обратитесь в сервисный центр.

    ESP . Неисправность этой системы также может быть обозначена открытым кружком с треугольником, вписанным в середину.

    Индикаторы в машине. Красный - у нас проблема!

    Аккумулятор . Если прямоугольный значок с плюсом и минусом горит красным, у нас проблема с системой зарядки. Чаще всего причина кроется в генераторе или аккумуляторе.

    Высокая температура охлаждающей жидкости . На неисправность указывает символ термометра, расположенный перпендикулярно двум волнам. К проблеме нельзя относиться легкомысленно - иначе двигатель может перегреться.

    Усилитель руля . Красный руль и восклицательный знак говорят о том, что с гидроусилителем что-то не так.

    Красный световой индикатор не обязательно указывает на неисправность. Например, это может быть символ включенного стояночного тормоза.

    Низкий или минимальный уровень моторного масла . О низком уровне сигнализирует кувшин с каплей, о минимальном уровне - штык с каплей в нижней части.

    Колодки тормозные .Если вы видите свет с кружком и пунктирными линиями с обеих сторон, возможно, колодки необходимо заменить.

    АБС . Индикатор с этой надписью появится, например, когда у нас возникла проблема с датчиком. Неисправность нельзя недооценивать, потому что эта система очень помогает при резком торможении.

    Звуковой оповещатель . Свет показывает треугольник с восклицательным знаком внутри. Его появление сигнализирует о выходе из строя одной из важных систем, но, как правило, без подробностей.

    Автомобильные фары, описание не для того, чтобы напугать

    Световые указатели поворота имеют различные функции. Некоторые из них призваны облегчить нам жизнь, другие - предупредить нас о проблемах. Однако бояться их точно не стоит. Производители создают их, заботясь о безопасности и комфорте водителя.

    Значки в автомобиле помогут нам распознать и устранить проблему до того, как она перерастет в серьезную поломку. Так что важно знать значение индикаторов в машине и в случае появления сообщений о проблемах немедленно обращаться в сервисный центр для проверки.

    См. Также:

    Летняя резина

    Всесезонная резина

    .

    Дорожные знаки - велосипед

    Представляем вам список дорожных знаков, с которыми велосипедисты чаще всего встречаются на пути. Знайте их и запомните их значение

    Мы рекомендуем вам просмотреть их все и запомнить значение каждого из них. Этот ни один знак, запрещающий движение на велосипеде (B-9), нельзя спутать со знаком конца дороги для велосипедов (C-13a).

    Стоит также познакомиться с новыми знаками, они в Лодзи относительно редки. Такого «велосипедного сержанта» можно будет использовать только после сентября 2015 года.Как и остальные светофоры, пользоваться которыми можно будет только после вступления в силу нового Регламента (о котором мы напишем в отдельной статье).

    Обязательные знаки (круговые, с синим фоном и белыми символами)

    Велодорожка С-13. Знак предписывает водителю одноколейного велосипеда проехать по велосипедной дорожке.
    C-13a конец велосипедной дорожки. Знак обозначает конец дороги, предназначенной для водителей двухколесных велосипедов.
    C-13 + C-16 дорога для пешеходов и велосипедов (пешеходный и велосипедный маршрут). Обозначение C-13 и C-16 обозначает дорогу, по которой допускаются только пешеходы и велосипеды. Движение пешеходов и велосипедистов происходит по сторонам дороги, указанным на знаке, соответственно, если символы разделены вертикальной линией. В этом случае пешеходное движение находится по левой стороне дороги, а движение велосипедистов - по правой.
    C-13 + C-16 пешеходная и велосипедная дорожка. Обозначение C-13 и C-16 обозначает дорогу, по которой допускаются только пешеходы и велосипеды. Движение пешеходов и велосипедистов происходит по сторонам дороги, указанным на знаке, соответственно, если символы разделены вертикальной линией. В этом случае пешеходы находятся по правой стороне дороги, а велосипедисты - по левой.
    C-13 + C-16 пешеходная и велосипедная дорожка. Обозначение C-13 и C-16 обозначает дорогу, по которой допускаются только пешеходы и велосипеды.Движение пешеходов и велосипедистов происходит по всей поверхности, если символы разделены горизонтальной линией.
    Пешеходная дорога С-16. Знак предписывает пешеходам пользоваться дорогой, предназначенной только для пешеходного движения. Он используется там, где из-за высокой интенсивности пешеходного движения исключение движения транспортных средств повышает безопасность.
    C-16a конец пешеходной дороги. Знак отмечает конец дороги, предназначенной только для пешеходов.
    Обозначение С-16 + пластина Т-22. Знак предписывает пешеходам пользоваться дорогой, предназначенной только для пешеходного движения. Он используется там, где из-за высокой интенсивности пешеходного движения исключение движения транспортных средств повышает безопасность. Под знаком размещена табличка Т-22 «Табличка, указывающая, что знак не распространяется на одноколейные велосипеды».

    Прочтите все нормативные знаки (нажмите)

    Запрещающие знаки (круглые, красные и белые)

    Прочтите все запрещающие знаки (нажмите)

    Предупреждающие знаки (треугольник, желтая рамка и красная рамка, с черными символами)

    А-24 .Знак предупреждает вас о том, где велосипедисты сходят с велосипедной дорожки.
    Уступите дорогу. Знак предупреждает о необходимости уступать. Располагается на второстепенной дороге перед пересечением с приоритетной дорогой при соблюдении условий видимости (в противном случае используется знак В-20 «стоп»). В пределах перекрестка знак распространяется только на ближайшую дорогу, перед которой он был установлен. Наряду со знаком C-12 приоритет «кольцевой» отдан той, что находится на перекрестке.Его можно разместить в других местах, где положения Закона о дорожном движении подразумевают обязательство уступить дорогу, например, выезд с объекта, трамвайные пути.
    Знак предупреждает о перекрестке дорог, приоритет которого не определяется знаками (эквивалентный перекресток). Используется только тогда, когда одной из дорог присвоен знак приоритета D-1 «Дорога приоритета», A-6a, A-6b, A-6c, A-6d, A-6e «перекресток с второстепенной дорогой» или когда система узлы могут предполагать разные правила приоритета.

    См. Предупреждающие знаки (щелкните)

    Горизонтальные указатели (нарисованные на дороге или дороге для велосипедов)

    Переход Р-11 для велосипедистов. Этот знак указывает на пункт пропуска для велосипедистов.
    Велосипед П-23. Знак указывает дорогу или ее часть (полосу движения), предназначенную для движения двухколесных велосипедов.
    Велопереходы располагаются на продолжении велосипедной дорожки или велосипедно-пешеходной дорожки.Переходы для велосипедистов следует обозначать в местах, обеспечивающих взаимную видимость велосипедистов и водителей транспортных средств, особенно на переходах дорог. Когда не обеспечивается взаимная видимость, необходимо применять меры по замедлению движения, чтобы скорость велосипедов и других транспортных средств соответствовала условиям видимости. Общий переход для пешеходов и переход для велосипедистов. чтобы обеспечить безопасность велосипедистов на этом переходе.«Если это оправдано местными условиями, нет места для обозначения отдельного перехода и перехода для велосипедистов, разрешается соединять знак Р-10 со знаком Р-11 в одностороннем порядке, как показано на рисунке 4.2.2.3. Зона перехода велосипедистов с велосипедным переходом отмечена красным цветом.
    Знак П-27 «Направление и траектория движения велосипеда». Так называемый «велосипедный сержант». Знак P-27 «Велосипедное направление и дорожка» может использоваться на дороге, за исключением: - велосипедной полосы, - велосипедного замка, - перехода для велосипедистов.Знак П-27 ставится на выходе из перекрестка и повторяется не реже, чем через каждые 50 м. »

    Посмотреть горизонтальные знаки (щелкнуть)

    Световые знаки

    Сигнализатор С-6 с сигналы для велосипедистов

    Проверить световые знаки (щелкнуть)

    Информационные знаки (квадрат, обычно сине-бело-черный)

    Переход D-6a для велосипедистов Обозначает место, предназначенное для переезда велосипедистов через дорогу.Знак ставится прямо перед переходом для велосипедистов, обозначенным дорожным знаком Р-11. Водитель, приближаясь к месту, обозначенному знаком, обязан снизить скорость, чтобы не подвергать опасности велосипедистов в этих местах или въезжать в них
    «Дорога без пересечения» после четвертого абзаца добавляет абзац пятый будет гласить: «Если на велосипеде или велосипедной тележке можно передвигаться по дороге без перехода, то под знаками: D-4a и D-4b помещается табличка со словом« Не применимо ». и символ велосипеда или велосипедной коляски.”

    См. Информационные знаки (щелкните)

    Дополнительный знак

    Полоса F-19 для определенных автомобилей. Обозначает полосу движения, обозначенную на дороге для транспортных средств, указанных на знаке.

    См. Дополнительные символы (щелкните)

    .

    Что означают индикаторы - красный индикатор?

    Что означают оранжевые огни в машине?

    Задача оранжевых огней в автомобиле - повысить бдительность водителя. Они могут быть информативными или предупреждающими. Хотя обычно это не является серьезной неисправностью и можно продолжить движение, как можно скорее найдите источник проблемы. Часто это заканчивается заменой перегоревшей лампочки, накачиванием шины или сбросом незначительной ошибки двигателя. Более того, некоторые индикаторы могут исчезнуть после перезапуска автомобиля.Помните, что некоторые из них носят информативный характер и включаются при активации определенной функции, например, круиз-контроля, обогрева заднего стекла или задних противотуманных фар. Ознакомившись со значением органов управления в автомобиле, вы избежите ненужного стресса.

    Проверьте свет двигателя (проверьте двигатель).

    Есть много причин для включения индикатора проверки двигателя, но каждая из них информирует о некорректной работе двигателя или его принадлежностей. Это также может быть результатом плохих рабочих параметров, вызванных, например,сильно изношенные фильтры или некачественное топливо. При включенном двигателе компьютер может ограничить мощность двигателя и перейти в аварийный режим. Можно продолжить движение, но компьютерную диагностику

    необходимо провести как можно скорее.

    Контрольная лампа свечей накаливания (контрольная лампа в виде спирали).

    Эта контрольная лампа предназначена только для дизельных двигателей. Он активируется, когда свечи накаливания нагреваются, что облегчает запуск двигателя. Активируйте стартер только после его выключения.Если световой индикатор не гаснет через несколько секунд, это указывает на неисправность свечи накаливания

    .

    Лампа для наружного освещения (лампочка с восклицательным знаком)

    Указывает, что лампочка перегорела. Помимо ближнего света, задних и стоп-сигналов проверьте лампы противотуманных фар, поворотников, фонарей заднего хода, фонарей номерных знаков, дальнего света и габаритных огней

    Индикаторы ESP, ABS и ASR

    Они должны появляться только тогда, когда задействована рассматриваемая система противоскольжения.Если они мигают или горят постоянно, это указывает на неисправность. Продолжать движение не рекомендуется, и вы можете заблокировать колеса при торможении

    .

    Давление в шинах (сечение шины с восклицательным знаком)

    - Слишком низкое давление в шинах. Проверьте давление в шинах и накачайте их в соответствии с рекомендациями производителя. Этикетка с ценностью чаще всего находится вокруг двери водителя, например, на средней стойке

    .

    Запас топлива (индикатор ТРК)

    - низкий уровень топлива.С того момента, как загорится значок, можно проехать около 50 км. Залейте топливо как можно скорее, чтобы предотвратить образование воздушных пробок в топливной системе. Кроме того, избегайте работы с резервом, который составляет минимальный уровень топлива

    .

    Подсветка парктроника (буква П со значком сигнала)

    - парктроник может работать некорректно, поэтому будьте внимательны при парковке. Если проблема не в загрязнении датчиков, отдайте автомобиль на ремонт

    .

    Контрольная лампа задней противотуманной фары.

    Это не неисправность, а только включение задних фонарей. Значок передней противотуманной фары зеленый

    Значок снежинка

    Температура воздуха около 0 градусов по Цельсию. Возможное обледенение дороги

    Обогрев заднего стекла. (квадрат с тремя стрелками или волнами)

    - Обогрев заднего стекла на


    .

    Подробные технические условия для дорожных знаков и сигналов и устройств безопасности дорожного движения и их состояние ... - Законодательный вестник 2019.2311 т.е.

    график

    Рис. 9.4.1. Структура знака Д-34б в виде однорядной таблицы

    графика

    Таблица. 9.4.1. Расчетные размеры марки D-34b (n = 0 или 1)

    Размерные группы знаков s b c d e
    большой 880 160 160 + 300n 282 80
    большой 660 120 120 + 225n 210 60
    средний и малый 440 80 80 + 150n 132 50

    Рис.9.4.2. Построение знака Д-34б в виде двухстрочного массива

    графический

    Таблица 9.4.2. Размеры вывески D-51 * )

    Группы размеров знаков L H a r g D
    большой 1200 1500 120 30 12 132
    большой 900 1125 90 30 9 102
    средний и малый 600 750 60 30 6 72

    * ) Допускается использование символов из размерной группы выше указанной в пункте 1.2.1.

    Рис. 9.4.3. Построение знака Д-1

    графический

    Рис. 9.4.4. Построение знака Д-2

    графический

    Рис. 9.4.5. Построение знака Д-3

    графический

    Рис. 9.4.6. Построение знака Д-4а

    графический

    Рис. 9.4.7. Построение знака Д-4б

    графический

    Рис. 9.4.8. Построение знака D-5

    Силуэт пешехода по структуре на рис. 9.1.18

    графика

    Рис. 9.4.9. Построение знака D-6

    Шаблон для велосипеда по конструкции на рис. 9.3.7.

    графика

    Рис. 9.4.10. Конструкция знака D-6a

    Силуэт пешехода, показанный на рис. 9.1.18.

    Шаблон велосипедиста, как показано на рис. 9.4.10.

    графика

    Рис. 9.4.11. Построение знака Д-6б

    графический

    Рис. 9.4.12. Построение знака Д-7

    графический

    Рис. 9.4.13. Структура знака D-8

    графика

    Рис.9.4.14. Построение знака Д-9

    графический

    Рис. 9.4.15. Построение знака Д-10

    графический

    Рис. 9.4.16. Построение знака Д-11

    графический

    Рис. 9.4.17. Построение знака Д-12

    графический

    Рис. 9.4.18. Конструкция знака D-13

    Примечание: Для знака D-13a модуль, соответствующий одной полосе движения, равен 5 а.

    графический

    Рис. 9.4.19. Конструкция знака D-13b

    Примечание: Для вариантов знака D-14 модуль, соответствующий одной полосе движения, равен 5 a.

    графика

    Рис. 9.4.20. Построение знака Д-14

    графический

    Рис. 9.4.21. Построение знака Д-15

    графический

    Рис. 9.4.22. Построение знака Д-16

    графический

    Рис. 9.4.23. Построение знака Д-17

    графический

    Рис. 9.4.24. Построение знака Д-18

    графический

    Рис. 9.4.25. Построение знака Д-18а

    графический

    Рис. 9.4.26. Конструкция знака Д-18б

    графический

    Рис.9.4.27. Построение знака Д-19

    графический

    Рис. 9.4.28. Устройство знака Д-19а

    Рис. 9.4.29. Построение знака Д-20

    графический

    Рис. 9.4.30. Устройство знака Д-20а

    Рис. 9.4.31. Построение знака Д-21

    графический

    Рис. 9.4.32. Построение знака Д-21а

    графический

    Рис. 9.4.33. Построение знака Д-22

    графический

    Рис. 9.4.34. Структура знака D-23

    графика

    Рис.9.4.35. Построение марки Д-23а

    выкройка

    Рис. 9.4.35а. Построение знака Д-23б

    выкройка

    Рис. 9.4.35б. Построение знака Д-23с

    графический

    Рис. 9.4.36. Построение знака Д-24

    графический

    Рис. 9.4.37. Построение знака Д-25

    графический

    Рис. 9.4.38. Построение знака Д-25 с условным обозначением приемника

    графическое

    Рис. 9.4.39. Структура знака D-26

    графика

    Рис.9.4.40. Построение знака Д-26а

    графический

    Рис. 9.4.41. Построение знака Д-26б

    графический

    Рис. 9.4.42. Построение знака Д-26с

    графический

    Рис. 9.4.43. Конструкция знака D-26d

    Примечание: силуэт пешехода согласно рис. 9.2.49 в масштабе 9/12.

    графика

    Рис. 9.4.44. Построение знака Д-27

    графический

    Рис. 9.4.45. Построение знака Д-28

    графический

    Рис. 9.4.46. Структура знака D-29

    графика

    Рис.9.4.47. Построение знака Д-30

    графический

    Рис. 9.4.48. Построение знака Д-31

    графический

    Рис. 9.4.49. Построение знака Д-32

    графический

    Рис. 9.4.50. Построение знака Д-33

    графический

    Рис. 9.4.51. Дизайн вывески D-34

    Таблица к рис. 9.4.48

    Размерные группы s b c x y z
    большой 880 160 760 162 210 81
    большой 660 120 570 132 162 66
    средний 440 80 380 102 132 51

    Графика

    Рис.9.4.52. Построение знака Д-34а

    графический

    Рис. 9.4.53. Построение знака Д-35

    графический

    Рис. 9.4.54. Построение знака Д-35а

    графический

    Рис. 9.4.55. Построение знака Д-36

    графический

    Рис. 9.4.56. Построение знака Д-36а

    графический

    Рис. 9.4.57. Построение знака Д-37

    графический

    Рис. 9.4.58. Структура знака D-38

    Шаблон для отличительного знака «PL» - рис.9.4.60.

    Шаблон для легкового автомобиля - рис. 9.1.38.

    Шаблон райдера - рис. 9.2.5.

    Макет легкового автомобиля с прицепом - рис. 9.4.61.

    Шаблон шины - рис. 9.2.4.

    Шаблон тележки - рис. 9.4.62.

    Шаблон тележки - рис. 9.4.62.

    Шаблон транспортного средства - рис. 9.2.15.

    Шаблон одинарной проезжей части - рис.9.4.63.

    Шаблон для проезжей части с двусторонним движением - рис. 9.4.64.

    графика

    Рис. 9.4.59. Построение знака Д-39

    графический

    Рис. 9.4.59а. Построение знака D-39a

    Построение шаблонов: маркер «PL», мотоциклист, легковой автомобиль, легковой автомобиль с прицепом, грузовик и автобус, размещенных на знаке D-39a, как показано на Рисунке 9.4.59. Построение знака Д-39

    Рис. 9.4.60. Построение шаблона «ПЛ» (а = 100)

    Автомобиль по рис.9.1.38

    графика

    Рис. 9.4.61. Построение шаблонного трейлера

    графика

    Рис. 9.4.62. Дизайн шаблонов и (a = 80)

    графический

    Рис. 9.4.63. Структура шаблона

    графика

    Рис. 9.4.64. Структура шаблона

    графика

    Рис. 9.4.65. Построение знака Д-40

    графический

    Автомобильный шаблон по рис. 9.2.3.

    Шаблон пешехода согласно рис. 9.1.18.

    Графика

    Рис.9.4.66. Построение знака Д-41

    графический

    Рис. 9.4.67. Построение знака Д-42

    графический

    Рис. 9.4.68. Построение знака Д-43

    графический

    Рис. 9.4.69. Конструкция вывески Д-42 уменьшенной высоты

    графический

    Рис. 9.4.70. Конструкция знака Д-43 с уменьшенной высотой

    Шаблон знака Д-18 по рис. 9.4.24

    график

    Рис. 9.4.71. Построение знака Д-44

    Шаблон знака Д-18 по рис.9.4.24

    графика

    Рис. 9.4.72. Дизайн вывески Д-45

    Таблица к рис. 9.4.71

    Размерные группы s b c x y z
    большой 660 120 570 72 24 66
    средний 440 80 380 42 14 51

    графика

    Рис.9.4.73. Построение знака Д-46

    графический

    Рис. 9.4.74. Построение знака Д-47

    графический

    Рис. 9.4.75. Построение знака Д-48

    Образец знака Б-32 согласно рис. 9.2.39

    график

    Рис. 9.4.76. Вывеска конструкция D-49

    графический

    узор

    Рис. 9.4.76a. Построение знака Д-50

    Рис. 9.4.77. Построение знака Д-51

    графический

    Рис. 9.4.77а. Конструкция знака Д-51а

    выкройка

    Рис.9.4.77.a. Постройка знака Д-51а. Размеры шаблона стационарного записывающего устройства, расположенного в нижней части мишени D-51a, на 33% больше размеров шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в верхней части шкалы мишени

    Рис. 9.4.77b. Построение знака Д-51б

    выкройка

    Рис. 9.4.77б. Строительство марки Д-51б. Размеры шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в нижней части мишени D-51b, на 33% больше размеров шаблона стационарного регистрирующего устройства, расположенного в верхней части шкалы мишени

    Рис.9.4.78. Построение знака Д-52

    Рис. 9.4.79. Построение знака Д-53

    выкройка

    Рис. 9.4.80. Построение знака Д-54

    выкройка

    Рис. 9.4.81. Конструкция вывески Д-55

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)