Французские минивэны


Топ-10 минивэнов, доступных каждому

Рынок минивэнов стремительно сокращается, и производители отказываются от этого, казалось бы, весьма перспективного сегмента. Большинство «вэнов», покидающих конвейер, не получают прямых наследников. Люди пересаживаются на кроссоверы, которые нередко имеют три ряда сидений. Но это относительно новая тенденция, поэтому среди подержанных семейных автомобилей стоимостью около $5 тыс. минивэны по-прежнему вне конкуренции.

Chrysler Voyager 

За пятерку сегодня можно легко найти неплохой экземпляр Chrysler Voyager 2000—2003 годов выпуска. Это будет четвертое поколение модели, которое выпускалось до 2007 года (в том числе под брендом Dodge Caravan). С одинаковой вероятностью в продаже встречаются дизельные и бензиновые моторы. Конечно, в почете агрегаты на тяжелом топливе, но большое количество бензиновых машин получило доработку в виде газового оборудования.

Самый скромный объем для Voyager — 2,4 литра, но есть и 3,8-литровые варианты. Дизель (2,5 литра) доступен только с механической коробкой передач. Бензиновые моторы часто встречаются с АКП. Привод у всех модификаций — на переднюю ось. «Американец» (выпускался в Канаде, кстати) почти всегда неплохо оснащен — нередко встречаются кожаный салон, кондиционер, система стабилизации и др. Владельцы уверяют, что это очень комфортный «вэн».

Honda Stream

C 2000 по 2006 год японцы выпускали 7-местный компактвэн со стремительным силуэтом кузова и лаконичным названием Stream. Да, это тот самый автомобиль, который похож на «надутый» хетчбэк Honda Civic. В наш ценовой диапазон попадает модель до доработки 2003 года. Эта машина бывает только бензиновой. Объем двигателя — 1,7 либо 2 литра мощностью 125 или 156 л. с.

Оба мотора имели варианты с МКП и АКП. Но на рынке подержанных автомобилей в нашей стране Stream доступны только с механической коробкой передач. Привод — только передний. Машина отличается от конкурентов своим спортивным характером и отлично настроенной для активной езды подвеской. Из-за низкой высоты кузова многие предпочитают называть Stream 7-местным универсалом.

Hyundai Trajet

В сегменте минивэнов корейский Hyundai Trajet всегда был в необоснованной тени. Хотя это вполне неплохой, экономичный и очень вместительный автомобиль, зарекомендовавший себя как надежный. Выпускался в Корее на платформе Sonata четвертого поколения. Дизайн многим может прийтись не по вкусу, зато внутри — семь полноценных мест, высокий потолок и все необходимые опции (кондиционер, электроприводы и т. д.).

Подавляющее большинство этих машин имеют дизельный мотор (2 литра) и механическую коробку передач. Хотя есть и варианты на «автомате», а также с бензиновыми двигателями (зачастую переделанными под работу на газу). В 2004 году корейский минивэн пережил рестайлинг, а в 2008-м покинул конвейер, не получив преемника.

Kia Carnival

C 1998 по 2006 год корейцы выпускали еще один вместительный семейный автомобиль — Kia Carnival первого поколения. Эта модель хорошо известна нашим соотечественникам. За $5 тыс. на рынке можно отыскать достойные экземпляры 2000—2004 годов. Создатели машины тогда особо не скрывали, что хотели сделать недорогой аналог Chrysler Voyager. Получилось неплохо, учитывая, что модель пользовалась стабильно высоким спросом и уже сменила два поколения.

Для Carnival предлагалось всего два мотора — 2,5-литровый бензиновый и 2,9-литровый дизельный. Оба примерно одинаковой мощности — 150 л. с. Оба можно найти как с «механикой», так и с АКП. У нас больше вариантов на дизеле с «автоматом». Машину, как правило, заказывали в богатых комплектациях, поэтому часто можно увидеть кожаный салон, кондиционер, подогрев сидений и различные электроприводы.

Mazda MPV

Второе поколение этой модели намного более востребовано на нашем рынке, чем упомянутые выше «корейцы». Любят белорусы «японцев», и все тут! За пятерку вы легко найдете Mazda MPV 2000—2003 годов выпуска. Если повезет, можно взять после рестайлинга (2003+). Для автомобиля предлагалась целая вереница бензиновых моторов объемом от 2 до 3 литров и мощностью от 122 до 203 л. с. Дизельная линейка по-японски скромна — только 2-литровый вариант (136 л. с.).

При этом версий, работающих на дизтопливе, на рынке чуть ли не половина. Варианты мощностью 136 л. с. бывали только на «механике», а вот бензиновые экземпляры часто встречаются с автоматической коробкой передач. Трехлитровые MPV и вовсе были исключительно с АКП. На рынке практически невозможно найти машину без кондиционера и системы ESP.

Mitsubishi Space Wagon

Самым доступным вариантом из представленных в рейтинге является Mitsubishi Space Wagon 1997—2000 годов выпуска. Наиболее популярна модель именно этих лет, поскольку с 1998-го автомобиль получил серьезное обновление, и такой вариант до сих пор смотрится не таким уж устаревшим. На машину ставили три разных бензиновых мотора — объемом 2, 2,4, и 3 литра. Два последних могут быть оснащены автоматической коробкой передач. Базовый доступен только с «механикой».

До 1998 года на минивэн ставились дизельные агрегаты объемом 1,8 и 2 литра. Эти двигатели шли только в паре с механической коробкой передач. К слову, на рынке практически не встречаются версии на АКП. Дорогих комплектаций тоже кот наплакал. Часто Space Wagon не имеют кондиционера, ESP тоже начали ставить лишь ближе к 21-му веку. В остальном — вполне надежный, неприхотливый и вместительный автомобиль.

Opel Zafira

Вообще, конкурентом большинству вышеуказанных машин выступает Opel Sintra. Но за $5 тыс. есть куда более интересный вариант — модель Zafira. Этот автомобиль стал первым в мире компактвэном на базе С-класса с тремя рядами сидений. За указанную сумму можно смело смотреть рестайлинговые версии, выпущенные после 2002 года.

Практически 70% всех Zafira на нашем рынке прибыли сюда из Европы. Отсюда огромное количество дизельных модификаций. На машину устанавливались 2- и 2,2-литровые моторы на тяжелом топливе. Объем бензиновых агрегатов варьируется от 1,6 до 2,2 литра. Самые мощные выдают 147 л. с. Была еще версия OPC, но у нас ее не встретить.

Peugeot 807

Метаморфозы с российским рублем так сбили цены на подержанные автомобили, что, имея $5 тыс. в кармане, можно смотреть на Peugeot 807. А ведь модель по-прежнему выглядит свежей и привлекательной для многодетных семей. У данной машины есть еще «близнецы» Citroen C8, Fiat Ulysse и Lancia Phedra. Все они представлены на нашем рынке, но наиболее популярными являются Peugeot и Citroen.

Чаще всего французский минивэн оснащен дизельным мотором объемом 2 или 2,2 литра. Иногда в продаже появляется очень мощный 2,9-литровый бензиновый агрегат, который ставился на дорогие модификации и шел в паре только с «автоматом». Остальные «бензинки» включают в себя 2- и 2,2-литровые двигатели, которые бывают как с МКП, так и с АКП. Практически все экземпляры 807 имеют среднюю комплектацию и «механику». В 2014-м модель сняли с производства.

Renault Espace

Семейство Renault Espace принято считать первооткрывателем сегмента минивэнов. И несмотря на то, что последнее поколение машины превратилось в премиум-кроссовер, все предшественники неплохо продавались в Европе и хорошо известны на нашем рынке. За $5 тыс. можно смотреть как Espace третьего поколения последних годов выпуска (2000—2002), так и модель четвертой генерации.

Бензиновые «Эспейсы» встречаются на рынке крайне редко. Так же, как версии на АКП. Дизельные варианты бывают как скромные 1,7-литровые, так и 3-литровые с отдачей 180 л. с. Но это не самая мощная модель — был еще бензиновый Espace c 3,5-литровым мотором, выдающим 241 л. с. Гонка! Кстати, буквально все версии минивэна имеют кондиционер, неплохой набор подушек безопасности, ESP, литые диски и др.

Volkswagen Sharan

Вот он, любимец белорусов! Когда-то Volkswagen Sharan был несбыточной мечтой любого семьянина. Сегодня за $5 тыс. еще попробуй продай первую версию этого минивэна. За такие деньги можно смело выбирать в фильтре «Автобарахолки» 2000+ год выпуска и смотреть рестайлинговые модели. Конечно же, большинство Sharan у нас дизельные с 1,9-литровым двигателем мощностью от 90 до 130 л. с.

Были и бензиновые варианты объемом от 1,8 до 2,8 литра. На последние часто ставят газовое оборудование. Примерно 20% всех подержанных Sharan имеют «автомат», на остальных придется орудовать «механикой». Кстати, кроме переднего привода для модели был доступен AWD. Но в продаже такую машину встретишь нечасто. Так же, как и версию с кожаным салоном. Однако бывают и такие.

Читайте также:

Перепечатка текста и фотографий Onliner.by запрещена без разрешения редакции. [email protected]

2021-11-30T17:47:47+06:00

2021-11-30T17:47:26+06:00

2021-11-30T17:46:38+06:00

2021-11-30T17:46:27+06:00

2021-11-30T17:45:42+06:00

2021-11-30T17:45:27+06:00

2021-11-30T17:45:27+06:00

2021-11-30T17:45:27+06:00

2021-11-30T17:45:26+06:00

2021-11-30T17:45:26+06:00

2021-11-30T17:45:26+06:00

2021-11-30T17:45:25+06:00

2021-11-30T17:45:25+06:00

2021-11-30T17:45:25+06:00

2021-11-30T17:45:25+06:00

2021-11-30T17:45:25+06:00

2021-11-30T17:45:24+06:00

2021-11-30T17:45:23+06:00

2021-11-30T17:45:22+06:00

2021-11-30T17:45:22+06:00

2021-11-30T17:45:21+06:00

2021-11-30T17:45:21+06:00

2021-11-30T17:45:12+06:00

2021-11-30T17:44:30+06:00

2021-11-30T17:44:00+06:00

2021-11-30T17:43:48+06:00

Кузов минивэн: плюсы и минусы

Загрузка...

Мы все уже привыкли, что легковой автомобиль, как правило, пятиместный. Но в конце 80-ых годов прошлого века французские конструкторы предложили другой вариант. Минивэн — в переводе означает «не большой фургон». Его главная отличительная черта — дополнительные сидения для третьего ряда. В последнее время минивэны успешно стали развиваться у многих брендов.

Что из себя представляет современный минивэн? Это пять дверей, вместительный багажник и семь мест в три ряда. Причем задние сидения раскладываются вровень с полом, чтобы можно было перевести какой-либо груз. Ушла неповоротливость в управлении, сидения в минивэнах стали трансформироваться и размещаться в разных местах.

Один мой знакомый установил на свой минивэн газовое оборудование (ГБО), чему безмерно рад, ведь газ — отличная альтернатива более дорогому топливу. Здесь: http://mirgaza.ru/katalog_sto/volgograd/volgograd вы можете узнать всю информацию об автомобильном газовом оборудовании ГБО, а так же заказать его установку.

Чем минивэн лучше микроавтобуса? Многим. Микроавтобус, все-таки, коммерческий транспорт, поэтому и стоит он значительно дороже и права на него нужны профессиональные. Минивэном же можно управлять с обычными любительскими категории «В».

Насколько по цене минивэн отличается от легковушки? Если сравнивать автомобили в похожих комплектациях, созданных на одной платформе с одинаковыми моторами, то стоимость минивэна на 10-15 процентов будет выше стоимости седана в зависимости от бренда.

Разница в цене не из-за дополнительных мест, все-таки минивэн и крупнее и тяжелее. Комплектуется, как правило, теми же двигателями, что и легковушки, и теми же трансмиссиями. Автомобили могут быть как моно, так и полноприводными, что расширяет их возможность и наш с вами выбор.

К основным плюсам минивэнов можно отнести: универсальность, комфортабельность, вместительность, проходимость, удобство в управлении, и что немаловажно, они востребованы на вторичном рынке и не интересны угонщикам. Вдобавок к этому, минивэн имеет высокую степень безопасности, что установлено международными стандартами, так как они перевозят большее количество людей.

Ну и о минусах… Расход топлива больше, что связано с внушительным весом и объемом машины. Из-за этого же она достаточно валкая. Зато для поездок на дальние расстояния машина очень практичная. Кстати, семь мест, кроме минивэнов, есть и люксовых внедорожников. Например: Range Rover Evoque, Audi Q7, Cadillac Escalade и т. д. Но эти автомобили уже совсем в другой ценовой категории.

Итак, делаем вывод. Минивэн — это вместительная машина, что очень удобно и практично. В мире они очень популярны, особенно бюджетные варианты, которые широко представлены у Citroen, Chrysler, Peugeot, Ford и др. А вот в России минивэны почему-то до сих пор не заслужили должного внимания. Но я уверен, что со временем их преимущества оценят многие автолюбители.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Минивэны Citroen 2017

Модели Citroen 2017, как всегда, радуют утонченным французским стилем. Рассмотрим сегодня 2 автомобиля, которые кажутся очень похожими, но имеют неповторимые характеры и намерения. Это минивэны Citroen Spacetourer и Citroen Jumpy 2017.

Путешественник Citroen Spacetourer 2017

Citroen Spacetourer — это единственно верный выбор для тех, кто любит длительные дорожные путешествия! Созданный французскими инженерами, новый Citroen Spacetourer идеально подходит для того, чтобы объехать за лето всю Европу. Но и в российских условиях этот автомобиль откроет вам путь к знакомству с городами нашей страны, о которых вы давно мечтаете.

8-местный минивэн может быть исполнен в двух вариантах — длина 4,95 м или 5,3 м. Большой салон со складывающимися креслами может вместить все, что вам когда-либо хотелось взять с собой в дорогу!

Но, кроме размеров, расширяющих возможности, у Citroen Spacetourer есть и другие преимущества. Например, очень удобная приборная панель с сенсорным дисплеем и органичным пространственным расположением шкал. Салон создан с особым вниманием к шумоизоляции (многослойные стекла, звукопоглощающие элементы), поэтому долгие переезды не дадут вам утомиться в пути. А панорамная крыша подарит непередаваемое удовольствие от созерцания звездного неба! Но не думайте, что все радости путешествия достанутся пассажирам, — водитель тоже увидит звезды, ведь большая площадь остекления делает обзор максимальным.

Функции повышенной комфортности и помощи водителю дадут вам возможность не отвлекаться на рутинные дела, а наслаждаться хорошей компанией и романтичной дорогой. Доступ в салон без ключа, запуск двигателя кнопкой, электроприводные двери с опцией «Свободные руки» — автомобиль сделает все сам!

Адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, навигационная система Citroen Connect Nav — все это гарантирует безопасность на дороге и исключает стрессовые моменты во время длительных переездов.

С таким набором удобных функций и комфортных решений в салоне, расходом топлива 6 литров на 100 км новый Citroen Spacetourer имеет все шансы прослыть лучшим автомобилем для путешественников!

Citroen Jumpy в 2017-м

Citroen Jumpy в 2017 году немногим отличается от своего предшественника, а также по внутреннему наполнению весьма похож на вышеупомянутый Citroen Spacetourer. Какие уникальные черты мы можем выделить, рассматривая вариант Citroen Jumpy в 2017 году?

Jumpy больше подойдет для коммерческих целей. Трансформируемый салон и увеличивающееся багажное пространство предполагают, что перевозка пассажиров будет сопряжена с транспортировкой грузов, — и все это получится у Jumpy легко и непринужденно!

Этот минивэн отлично подойдет для путешествий тем, кто любит активный отдых. В багажник очень просто поместить все ваше снаряжение. Длина кузова предлагается в трех вариациях: 4,95 м, 5,3 м и 4,6 м. Расход топлива практически повторяет показатели Spacetourer и составляет 5,9 л или 6 л на 100 км в зависимости от типа двигателя.

Уровень безопасности Citroen Jumpy 2017 очень высок. Начиная с усовершенствованной архитектуры кузова и заканчивая системами контроля слепых зон и антипробуксовочной, а также Grip Control, которая гарантирует проходимость при любых внешних условиях.

Два дизельных двигателя, доступные для Jumpy, — 1,6 л мощностью 90 сил и 2 л мощностью 150 сил, — предоставляют вам выбор, который будет основан на индивидуальных требованиях к автомобилю.

Чтобы убедиться в правильности своего решения о приобретении того или иного Citroen 2017, приезжайте в официальный центр Citroen по адресу: ул. Северное шоссе, 19д/1.

Google+

Французы представили концептуальный минивэн Citroen Tubik — ДРАЙВ

Незадолго до открытия мотор-шоу во Франкфурте большинство автопроизводителей рассекретило свои премьеры. И похоже, наметилась новая тенденция: помимо того что все выставят на стендах экологичные машины, так ещё и каждый пощеголяет хитроумными механизмами открывания дверей. Компания Citroen тоже ввязалась в это состязание и на арену немецкого автосалона выкатит причудливый семиместный концепт Tubik.

Автомобили такого класса не в новинку французскому производителю. При создании нынешнего шоу-кара дизайнеры обратились к минивэнам Type H, они выпускались компанией Citroen в сороковых годах. Прототип современного семейного автомобиля далеко не малого размера — в длину аж 4800 мм, в ширину 2080, а в высоту 2050 мм. По задумке создателей, концепт — девятиместный. Все пассажиры могут разместиться на трёх рядах сидений, при этом задний может быть трансформирован в кровать.

Полёт фантазии вроде бы ничто не ограничивало. Но в итоге у французских дизайнеров вышло что-то скорее несуразное, чем красивое.

Вообще, создаётся впечатление, что при создании концепта Citroen Tubik французы в первую очередь сосредоточились на внутреннем убранстве, а не на внешности. Так, снаружи автомобиль скорее напоминает космический корабль. В качестве украшательств огромные 22-дюймовые колёсные диски, крупная фальшрадиаторная решётка, поднимающаяся кверху дверь для доступа в салон пассажиров, а также водительская — гильотинного типа.

Интерьер — вот что удалось дизайнерам. Правда, он скорее напоминает квартиру, чем автомобильный салон.

Что касается внутренней начинки, то тут дизайнеры дали волю фантазии. Футуристичный интерьер выполнен в розово-фиолетовых тонах, уюта атмосфере добавляет и меняющая цвет круговая подсветка. Дизель-гибридная силовая установка Hybrid4, приводящая в движение минивэн Tubik, — та же, что и у вседорожного универсала Peugeot 508 RXH. Планов по запуску шоу-кара в серию у французов пока нет.

Почему французы и немцы все еще верят в сектор компактных минивэнов

 

Следуй:

 

Поделись:

Продажи компактных минивэнов в Европе остаются значительными для французских и немецких автопроизводителей, несмотря на то, что все больше брендов покидает сегмент ввиду растущей популярности внедорожников и кроссоверов.

Недавно отказалась от минивэнов чешская Skoda (из состава Volkswagen Group), чтобы сфокусироваться на SUV-ах, внедорожниках и кроссоверах в стиле внедорожников, прекратив в декабре производство своей модели Roomster. Чешская марка присоединилась к своему родственному бренду Seat, а также Fiat, Mazda и Honda, которые прекратили продажи минивэнов в Европе.

В прошлом году европейские продажи минивэнов упали на 13 процентов, до 587,215 машин, в соответствие с исследователями рынка JATO Dynamics. Продажи этих моделей упали еще больше, если брать за начало отсчета 2011 год, когда рынок составлял почти 800,000 машин. По прогнозам IHS Automotive, к 2020 году сегмент сократится до менее, чем 400,000 машин.

Аналитик IHS, Тим Уркхарт говорит, что тренд по переходу покупателей на внедорожники и кроссоверы в стиле внедорожников продолжится. «Можно ожидать, что по мере развития, европейский рынок все больше будут поглощать внедорожники», - сказал Уркхарт Automotive News Europe.

Roomster находился на 10-м месте в сегменте, с объемом продаж в Европе, в прошлом году в 22,248 машин. Skoda заявила, что ее приоритетом является усиление своей линейки SUV-ов (внедорожников/кроссоверов). «Сейчас рынки ясно показывают динамическое развитиесегмента SUV. В отличие от этого, спрос на минивэны падает», - сказала пресс-секретарь Skoda.

На открывающемся в марте Женевском автосалоне Skoda покажет концепт семиместного внедорожника VisionS.

Свой последний минивэн, Mazda5, Mazda продала в Европе в конце прошлого года. Пресс-секретарь Mazda сказал, что компания не имеет среднесрочных планов по замене автомобиля. Другие автопроизводители, которые также покинули сегмент за последние годы, включают Seat, который отказался от Altea, а также Fiat, снявший с производства Multipla, и Honda, прекратившая выпуск FR-V.

Значительный объем

Однако французские Renault и Citroen, вместе с немецкими VW, Opel и базирующейся в Германии Ford Европа, все еще продают большие объемы своих компактных минивэнов. The Citroen C4 Picasso/Grand Picasso (на заголовочной фото) лидирует в сегменте в 2015 году, однако и они теряют объемы вместе с другими лидерами сегмента (см таблицу).

Французы лидируют

Пять массовых компактных минивэнов бестселлеров в Европе в прошлом году (объем продаж и % изменения).

Citroen C4 Picasso/Grand C4 Picasso 111,418 -6%

Renault Scenic/Grand Scenic 105,171 -7%

Ford C-Max/Grand C-Max 83,220 -8%

VW Touran 73,663 -18%

Opel Zafira 54,036 -35%

Источник: JATO

Ключевой причиной успеха C4 Picasso является то, что это компактный минивэн No. 2 по продажам на домашнем рынке Citroen, во Франции, которая является наиболее сильным европейским рынком для этого типа автомобилей. Этот минивэн также расположился на месте No. 1 в своем сегменте в Испании и Великобритании.

Вместе с этим, C4 Picasso также имеет наиболее высокую маржу прибыльности среди всех французских моделей, сказала Automotive News Europe генеральный директор Citroen CEO Линда Джексон. В прошлом году этот минивэн стал второй наиболее продаваемой моделью Citroen в Европе после субкомпактного хэтчбека С3.

Renault Scenic/Grand Scenic, который является No. 2 в Европе, топовый по продажам компактный минивэн во Франции, где на автомобили этого сегмента приходится каждый десятый автомобиль, по данным JATO.

Renault ожидает значительного увеличения продаж в этом году с приходом нового поколения Scenic, дебют которого состоится на Женевском автосалоне. IHS прогнозирует, что Scenic поднимется на высшую позицию в сегменте в 2017 году, с объемом продаж в примерно 145,000 машин.

Спортивный стиль

Успех некоторых новых спортивных автомобилей в стиле минивэнов показывает, что людей ищущих просторные модели компактного размера можно переманить из сегмента внедорожников/кроссоверов.

Так VW больше всего выигравший от этого, продал в прошлом году 111,248 экземпляров Golf Sportsvan. Что оказалось достаточно хорошим результатом, чтобы занять второе место в европейском сегменте массовых компактных минивэнов, (однако Automotive News Europe считает, что этот вариант в высокой крушей Golf, нужно считать компактным хэтчбеком).

В 2014 году Golf Sportsvan заменил непонятно выглядящий, плохо продающийся Golf Plus. VW сообщил, что прямо с запуска модели в продажу, автомобиль получил новoе название, чтобы дать понять покупателям, что Sportsvan и Golf Plus – различные модели. Sportsvan имеет более динамичный дизайн, более низкую линию крыши и широкий кузов.

Тем временем, Touran, более обычный компактный минивэн VW, только что получил замену и ожидается, что может подняться в топы сегмента в этом году, вплоть до четвертого места.

Успех BMW, Mercedes

BMW также доказывает, что сегмент минивэнов не умер, чему свидетельством служит успех 2-серии Active Tourer, продажи которого в Европе начались в 2014 году. Переднеприводный минивэн оказался даже более азартным игроком, чем VW-овский Golf Sportsvan, так как BMW заявлял, что они никогда не будут делать минивэны, и это первый переднеприводный BMW современности.

В прошлом году, в Европе, BMW продал 84,309 экземпляров 2-серии Active Tourer и его семиместного близнеца, Gran Tourer. Это выведет эту пару на третье место, перед the Ford C-Max/Grand C-Max если в статистке учесть также продажи минивэнов премиум брендов. Другой немецкий премиум бренд Mercedes-Benz, продал в прошлом году 78,788 минивэнов В-класса.

На некоторых рынках, продажи премиум предложений даже превзошли массовые в сегменте компактных минивэнов. Например 2-серия стала лидером сегмента в Нидерландах, Греции и Кипре, в то время как потребители Норвегии купили больше моделей В-класса, чем какого другого компактного минивэна. Если VW Sportsvan исключить из соревнования (считая его хэтчбеком), то Б-класс станет наиболее популярным минивэном в Германии, крупнейшем по объему европейском рынке компактных минивэнов.

В то время как некоторые бренды уходят из сегмента, принадлежащая General Motors Opel/Vauxhall делает ставку на кооперацию с PSA/Peugeot-Citroen дизайн в стиле кроссовера для повышения продаж замены минивэна Zafira.

Генеральный директор Opel, Карл-Томас Нойманн сказал, что замена Zafira, а также следующий субкомпактный минивэн Meriva оба будут сделаны в стиле кроссовера, «так как так хотят покупатели». Новая Zafira будет производиться на заводе PSA в Сошо, Франция, в то время как замена Meriva будет выпускаться заводом Opel в Сарагосе, Испания.

С использованием материалов Automotive News Europe

Почему французы и немцы по-прежнему верят в компактные минивэны — АвтоМания

Компактные минивэны по-прежнему остаются ценными для французских и немецких автопроизводителей, несмотря на быстро растущий сегмент внедорожников и кроссоверов. Подчиненная Volkswagen Group Skoda, прекратив в декабре производство Roomster, стала последней компанией, отказавшейся от минивэна в пользу сегмента SUV. Чешский производитель присоединился к родственному бренду Seat, а также Fiat, Mazda и Honda, отказавшихся от минивэнов в Европе.

По данным JATO Dynamics, европейские продажи компактных минивэнов в прошлом году упали на 13 процентов — до 587 215 единиц. И это с почти 800 тысяч автомобилей в 2011 году. IHS Automotive прогнозирует снижение сегмента до 400 тысяч единиц к 2020 году.

В конце прошлого года Mazda продала в Европе последнюю Mazda5, Seat отказался от Altea, Fiat — от Multipla, а Honda прекратила выпуск FR-V.

Тем не менее, французские Renault и Citroen, наряду с немецкими VW и Opel, а также Ford, все еще надеются на значительные объемы продаж компактных мнивэнов в Европе. Citroen C4 Picasso/Grand Picasso в прошлом году возглавили сегмент, хотя их объем продаж снизился вместе с другими.

Пять самых продаваемых в Европе минивэнов в 2015 году и процент снижения продаж по сравнению с предшествующим годом:

  • Citroen C4 Picasso/Grand C4 Picasso - 111 418 -6% 
  • Renault Scenic/Grand Scenic - 105 171 -7% 
  • Ford C-Max/Grand C-Max - 83 220 -8% 
  • VW Touran - 73 663 -18% 
  • Opel Zafira - 54 036 -35%

Одной из основных причин успеха C4 Picasso является то, что он стоит под №2 в продажах компактных минивэнов на внутреннем рынке производителя — во Франции, где самый сильный рынок для этого сегмента. Правда, сегмент занимает первое место еще в Испании и Великобритании.

Более обычный минивэн Touran только что был заменен, поэтому VW ожидает роста его популярности. BMW также нет смысла уходить из сегмента, так как 2-series Active Tourer, поступивший в продажу в 2014 году, получил довольно высокий рейтинг популярности.

Правда, на некоторых рынках премиальные предложения компактных минивэнов изменили список европейских топ-продаж. К примеру, 2-series был лидером сегмента в Нидерландах, Греции и на Кипре, а в Норвегии клиенты больше приобрели модели B-class, который стал наиболее популярным в Германии.

Несмотря на отказ некоторых брендов от сегмента компактных минивэнов, Opel/Vauxhall рассчитывает на сотрудничество с PSA / Peugeot-Citroen. Генеральный директор Opel Карл Томас Нойманн пообещал, замена Zafira и следующая итерация малолитражного минивэна Meriva будут оформлены в стиле кроссовера. Новая Zafira будет построена на заводе PSA в Сошо, Франция, а Meriva будет производиться на конвейере компании Opel в Сарагосе, Испания.

90 000 лучших компактных минивэнов. Обзор 10 моделей за 25 тысяч. PLN

Минивэны, постепенно вытесняемые внедорожниками, очень популярны на рынке подержанных автомобилей. Вот 10 лучших компактных минивэнов за 25000 долларов. злотый.

Нет более функционального и семейного кузова, чем минивэн. Еще 10 лет назад практически каждый уважающий себя производитель предлагал хотя бы один минивэн, чаще всего компактный. Также были модели городов с увеличенными транспортными возможностями (например,Renault Modus) и «традиционные» большие фургоны, способные с комфортом перевезти 7-8 человек. В то время как последние по-прежнему занимают прочное место в модельном ряду, городские и компактные минивэны стремительно исчезают из прайс-листов, на смену им приходят внедорожники и кроссоверы . Некоторые модели остались в продаже под старым названием, но уже спроектированы в соответствии с текущими тенденциями, например, Renault Scenic и Espace теперь являются кроссоверами, и их главное преимущество, а именно простор, пострадало.Небольшую часть из них еще можно купить в салонах, в т.ч. Volkswagen Touran.

Какие преимущества дает покупка минивэна?

Кузов минивэна имеет много преимуществ для пользователя. Компактные минивэны обычно имеют длину около 4,5 метров. , что короче, чем автомобили среднего класса. Он также позволяет удобно маневрировать по городу, чему дополнительно способствует отличное остекление и приподнятое положение водителя. У большинства минивэнов есть три отдельных сиденья в задней части , которые можно складывать, перемещать или регулировать отдельно .Частое отсутствие центрального туннеля повышает комфорт езды от третьего лица. Нет недостатка в функциональных решениях, например, в повсеместных отсеках для хранения вещей и подстаканниках, а также в столиках в спинках кресел. В основном просторном и стандартном багажном отделении по желанию можно было разместить два дополнительных сиденья (некоторые модели были стандартными) , но по опыту использовать их стоит только в экстренных случаях. Тем не менее, нет недостатка в людях, желающих купить 7-местные компактные минивэны, и они продаются лучше, чем 5-местные версии, даже если это приводит к уменьшению места для багажа.

Около 10 лет назад был настоящий поток новых моделей, и следующее поколение минивэнов уже было произведено. Тогда они стоили недорого, но сегодня подержанный компактный минивэн примерно 2010 года можно купить до 20 000 злотых. злотый. Некоторые из самых молодых автомобилей, такие как Chevrolet Orlando, стоят дороже, поэтому мы приняли бюджет в 25 000 злотых. злотый. Представляем 10 лучших подержанных компактных минивэнов.

Chevrolet Orlando

Годы выпуска: 2010-2018
Цены: от 21000 злотых 90 030 За 25 тыс. Злотых. Год покупки: 2010-2012

Самый длинный минивэн в этом списке - 465 см длиной и 276 см колесной базой производит впечатление в этом классе. Орландо - также единственный представленный автомобиль, который может с комфортом перевозить 7 человек. Он отличается от конкурентов уровнем отделки салона и ... традиционным задним сиденьем: в минивэнах гораздо лучше подходят отдельные сиденья. В лучших версиях (LT, LTZ) можно рассчитывать на удивительно хорошее оборудование, в самых дешевых (LS, узнаем по черным ручкам) может даже не быть кондиционера.Chevrolet предлагал в Орландо только два бензиновых двигателя: 1.8 и 1.4 Turbo . Оба вырабатывают 140 л.с. и могут быть куплены с заводской газовой установкой (седла клапанов были усилены на 1,8 LPG). Дизель имеет объем 2 литра и две силовые версии: мощностью 130 и 163 л.с. Если мы планируем ездить по городу, давайте отложим немного денег на регенерацию фильтра DPF или турбокомпрессора. В каждом Орландо механическая коробка передач «сдалась» довольно рано. На двери багажника обычно есть очаги коррозии.

Шевроле Орландо б / у (2010-2018) - отзывы пользователей

Шевроле Орландо - габариты, багажник, технические данные
Длина / ширина / высота. 465/184/163 см
Колесная база 276 см
Объем багажника 101-466-1490 л
Двигатель 1.4 Turbo 1.8 16V 2.0 D 2,0 D
Вместимость Benz., турбина бенз. турбодизель турбодизель
Топливо 1362 см 1796 см 1998 см 1998 см
Максимальная мощность 140 км 141 км 130 км 163 км
Максимальный крутящий момент 200 Нм 176 Нм 315 Нм 360 Нм
Разгон 0-100 км / ч 200 км / ч 185 км / ч 185 км / ч ч 195 км / ч
Макс.скорость 11,0 с 11,6 с 11,5 с 10,0 с
Ср. расход топлива 6,2 л / 100 км 7,3 л / 100 км 5,8 л / 100 км 6,0 л / 100 км

Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso I

Годы выпуска: 2006-2013
Цены: от 10 000 злотых 90 030 За 25 тыс. Злотых. Год покупки: 2011-2012

Предполагаемый бюджет позволит вам приобрести C4 Picasso после фейслифтинга (2009 г.), но все же с большим пробегом (часто 200000 км). В хороших предложениях можно выбрать целых 20 тысяч. злотый. Ситроен создал практически идеальный минивэн: большой внутри, полный интересных решений и дополнительно привлекательный стиль . Расширенная версия Grand отличается вертикально выдвигающимся задним стеклом. Под задней дверью - 576-литровый багажник (в «коротком»: 500 литров) и два раскладывающихся сиденья: в нем не так много места, как в Орландо, но ситуация все же приемлемая.Учитывая общую долговечность этой модели, все уже не так радужно. Распространенная проблема в C4 Picasso - это электрика : разрывы освещения, регулятор напряжения, электрический ручник. Когда дело доходит до двигателей, самым безопасным выбором будет 2.0 HDi или старый, но подходящий LPG 1.8 16V и 2.0 16V . У каждого из предлагаемых здесь 1.6 агрегатов есть свои слабые места. VTi / THP сжигает масло и имеет проблемы с синхронизацией цепи, в 1.6 HDi, в свою очередь, тоже есть проблемы с турбокомпрессорами.Кроме того, базовые дизели просто слишком слабы для этого почти 4,6-метрового минивэна.

Б / у Citroen C4 Picasso I (2006-2013) - отзывы пользователей

90,055 195 км / ч 90,055 190 км / ч
Citroen C4 Picasso / Grand C4 Picasso I - размеры, багажник, технические данные
Длина / ширина / высота. 440-459 / 183/168 см
Колесная база 273 см
Объем багажника 500-1735 л, Grand 200-576-1950 л
Двигатель 1.6 Vti 1.6 THP 1.8 16V 1.6 HDi 2.0 HDi 2.0 HDi
Объем 1598 см³ 1598 см³ 1749 см³ 1560 см³ 1997 см³ 1997 см³
Топливо Benz. Benz., Turbo Benz. турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 120 км 156 км 125 км 112 км 138 км 163 км
Макс.крутящий момент 160 Нм 240 Нм 170 Нм 270 Нм 320 Нм 340 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 13,3 с 10,0 с 11,7 с 12,5 с 11,6 с 10,7 с
Максимальная скорость 186 км / ч 204 км / ч 185 км / ч 181 км / ч
Ср.расход топлива 7,5 л / 100 км 7,3 л / 100 км 7,6 л / 100 км 5,2 л / 100 км 6,1 л / 100 км 6, 8 л / 100 км

Ford C-Max / Grand C-Max II

Годы выпуска: 2010-2019
Цены: от 22 тыс. Руб. 90 030 За 25 тыс. Злотых. PLN вы можете купить год: 2010-2012

Производство Ford C-Max недавно закончилось без представления преемника. В предполагаемом бюджете мы можем пока колебаться на самых старых автомобилях.Как и Citroen C4 Picasso, на выбор было две версии: стандартная C-Max и расширенная Grand C-Max . Среди диковинок этой модели - раздвижные задние двери с обеих сторон и необычное оборудование, например, лобовое стекло с подогревом. Кабина: кнопочная, собранная. Ford C-Max / Grand C-Max с самого начала был доступен с новыми двигателями семейства EcoBoost. Изначально это были 1.6 EcoBoost, позже им на смену пришел 1.5 EcoBoost с аналогичными параметрами. В свою очередь, бензиновые атмосферные двигатели от 1-го.6 Ti-VCT заменены новым 1.0 EcoBoost. Несмотря на свои первоначальные опасения, они неплохо справляются с C-Max, хотя, конечно, мощный турбодизель намного лучше семиместного минивэна. Рекомендуем 2.0 TDCi, и 1.6 TDCi вполне достаточно для «короткого» C-Max. Остерегайтесь трансмиссий Powershift с двойным сцеплением, которые могут выйти из строя. Другие глюки? Изношенные амортизаторы и поврежденные детали шасси - эффект низкого дорожного просвета.

Б / у Ford C-Max II (2010-2019) - отзывы пользователей

90,055 177 км / ч 90,055 217 км / ч 90,055 180 км / ч 90,055 204 км / ч
Ford C-Max / Grand C-Max II - размеры, багажное отделение, технические данные
Длина./ ширина высота 438-452 / 183 / 163-168 см
Колесная база 265-279 см
Объем багажника 432-1723 л, Grand 550-1742 л
Двигатель 1.0 EcoBoost 1.6 Ti-VCT 1.6 EcoBoost 1.5 TDCi 1.6 TDCi 2.0 TDCi
Объем 998 см³ 1596 см³ 1596 см³ 1499 см³ 1560 см³ 1499 см³ 1560 см³ 1997 см³
Топливо Benz., турбина бенз. бенз., Турбо турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 125 км 105 км 182 км 120 км 115 км 150 км
Крутящий момент 170 Нм 150 Нм 240 Нм 270 Нм 270 Нм 370 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 11,0 с 12,6 с 8,5 с 11,3 с 11,3 с 9,2 с
Макс.скорость90,056 187 км / ч 184 км / ч
Ср. расход топлива 5,2 л / 100 км 90 056 6,7 л / 100 км 6,2 л / 100 км 90 056 4,4 л / 100 км 4,3 л / 100 км 90 056 4, 4 л / 100 км

Mazda 5 II (CW)

Годы выпуска: 2010-2015
Цены: от 22 тыс. Руб. 90 030 За 25 тыс. Злотых.Год: 2010-2012

Компактный минивэн Mazda, как и Ford, отличается раздвижными боковыми дверьми с обеих сторон и… узким центральным сиденьем во втором ряду , что делает Mazda 5 довольно 6-месной. сиденье автомобиля. Это утверждение тоже сильно преувеличено, ведь на дополнительных сиденьях в багажнике будут сидеть только дети. Производство «Пятерки» закончилось в 2015 году без представления преемника. Второму поколению Mazda 5 не хватало мощного турбодизеля.С одной стороны, это хорошо, потому что от проблемных двигателей 2.0 MZR-CD избавились. С другой стороны - плохо, потому что у единственный дизель, 1.6 MZ-CD, выдает всего 115 км . Это переработанный блок PSA, также используемый в Ford (включая ранее описанный C-Max). В нем следует обратить внимание на обеспечение условий периодического перегорания сажевого фильтра. Еще одна частая проблема: негерметичные шайбы форсунок. Бензиновые двигатели не очень устойчивы к сжиженному газу (2nd.0 имеет непосредственный впрыск топлива ) . Несмотря на относительно молодой возраст Mazda 5, точечная коррозия постепенно начинает атаковать. Стоит подумать о закреплении шасси.

Подержанные Mazda 5 I и Mazda 5 II - какое поколение выбрать?

90,055 194 км / ч 90,055 180 км / ч 90 171

Opel Zafira B

Годы выпуска: 2005-2014
Цены: от 7 тысяча 90 030 За 25 тыс. Злотых. Вы можете купить год: 2010-2012

Об этой довольно старой модели говорят следующие достоинства: сенсационная система внутренней отделки Flex7, огромный багажный отсек, удачные двигатели и большая доступность запчастей .Однако Zafira считается низкопробной и не очень привлекательной визуально даже на фоне минивэнов из Франции. В предполагаемом бюджете вы можете выбирать между хорошо обслуживаемыми автомобилями после рестайлинга (2008 г.) или даже Zafira OPC с турбированным двигателем 2.0 мощностью 240 л.с. В течение 3 лет (2011-2014) Zafira B производилась одновременно с новым поколением Opel Zafira Family. В целом можно рекомендовать двигатели Zafira, хотя они не лишены недостатков. Обычно для Opel этого периода они борются с заеданием клапанов системы рециркуляции ОГ и проблемными сажевыми фильтрами (опция для дизелей).Возраст и пробег многих Зафиров накладывают свой отпечаток на состояние турбокомпрессоров и двухмассовых маховиков. Бензиновые агрегаты могут работать на газе при наличии компенсации зазора гидравлического клапана. К сожалению, они не лишены чрезмерного расхода масла (даже 1 л / 1000 км).

Подержанные Opel Zafira B и Opel Zafira C - какое поколение выбрать?

Mazda 5 II - размеры, багажное отделение, технические данные
Д / Ш / В 458/175/161 см
Колесная база 275 см
Объем багажника 112-426-1485 л
Двигатель 1.8 MZR 2,0 MZR DISI 1,6 MZ-CD
Объем 1798 см³ 1999 см³ 1560 см³
Топливо Benz. бенз. турбодизель
Максимальная мощность 116 л.с. 150 л.с. 115 л.с.
Максимальный крутящий момент 165 Нм 191 Нм 270 Нм
Разгон 0-100 км / ч 12,8 с 11,2 с 13,7 с
Макс.скорость90,056 182 км / ч
Ср. расход топлива 7,2 л / 100 км 6,9 л / 100 км 5,2 л / 100 км
90,055 182 км / ч 90,055 198 км / ч
Opel Zafira II - размеры, багажное отделение, технические данные
Д / Ш / В 447/180/165 см
Колесная база 270 см
Объем багажного отделения 645-1820 л
Двигатель 1.6 16V 1,8 16V 2,2 16V 1,7 CDTI 1,9 CDTI 1,9 CDTI
Объем 1598 см³ 1796 см³ 2198 см³ 1686 см³ 1910 см³ 1910 см³
Топливо Benz. бенз. бенз. турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 115 км 140 км 147 км 110 км 120 км 150 км
Макс.крутящий момент 155 Нм 175 Нм 203 Нм 240 нм 280 Нм 320 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 12,9 с 11,5 с 10,0 с 15,1 с 12,5 с 10,7 с
Максимальная скорость 185 км / ч 197 км / ч 200 км / ч 169 км / ч
Ср.расход топлива 7,1 л / 100 км 7,6 л / 100 км 7,9 л / 100 км 5,8 л / 100 км 6,5 л / 100 км 7, 2 л / 100 км

Peugeot 5008 I

Годы выпуска: 2009-2016
Цены: от 17 тыс. руб. 90 030 За 25 тыс. Злотых. PLN, которую можно купить год: 2010-2011

Предложение для людей, ожидающих от минивэна чего-то большего, чем простор. Peugeot 5008 выглядит прилично (также внутри), с достаточным комфортом, чтобы перевозить 7 человек, а у есть чрезвычайно успешные дизели .Диапазон для него слабоват 1.6 HDi: оптимально 2.0 HDi , желательно в сочетании с механической коробкой передач. Сконфигурированный таким образом минивэн Peugeot не должен вызывать никаких механических проблем. Не забирайте масло из двигателей THP с непостоянной цепью ГРМ: красный свет должен загореться после того, как увидишь гораздо более низкие цены на бензин 5008, а их определенно меньше, чем у дизелей. В списке оборудования Peugeot 5008 есть такие диковинки, как проекционный дисплей или электрический стояночный тормоз.К сожалению, бортовая электроника любит «жить своей жизнью» : пользователи жалуются на зависание навигации или проблемы с радио. Кроме того, в сильно подержанных автомобилях стучит подвеска и необходимо часто заменять тормозные диски .

Б / у Peugeot 5008 I (2009-2016) - отзывы пользователей

90 055 195 км / ч 90 055 190 км / ч
Peugeot 5008 I - размеры, багажник, технические данные
Длина / ширина / высота. 453/184/164 см
Колесная база 273 см
Объем багажника 194-679-1754 л
Двигатель 1.2 PureTech 1.6 VTi 1.6 THP 1.6 HDi 2.0 HDi 2.0 HDi
Объем 1199 см³ 1598 см³ 1598 см³ 1560 см³ 1997 см³ 1997 см³
Топливо Benz., Turbo Benz. бенз., Турбо турбодизель турбодизель турбодизель
Макс.мощность 130 КМ 120 КМ 156 КМ 109 КМ 150 КМ 163 КМ
Макс. .крутящий момент 230 Нм 160 Нм 240 Нм 240 Нм 370 Нм 340 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 10,8 с 12,2 с 9,6 с 12,3 с 9,8 с 10,5 с
Максимальная скорость 201 км / ч 188 км / ч 195 км / ч 183 км / ч
Ср.расход топлива 5,4 л / 100 км 7,3 л / 100 км 7,3 л / 100 км 5,5 л / 100 км 90 056 5,7 л / 100 км 6, 8 л / 100 км

Renault Scenic / Grand Scenic III

Годы выпуска: 2009-2017
Цены: от 15 тыс. Руб. 90 030 За 25 тыс. Злотых. Год покупки: 2010-2012

Первые два поколения Renault Scenica были по-своему революционными. Третье воплощение просто правильное, если не сказать - удачный минивэн, ничем особенным от конкурентов не отличавшийся.Опять же, был выбран для двух версий (Scenic и Grand Scenic), отличающихся длиной и колесной базой от (22 см и 7 см соответственно в пользу Grand). Дополнительные сантиметры окупились: Renault Grand Scenic возьмет на борт рекордное количество грузовых мест (до 2083 литров!) И успешно перевезет 7 человек. Однако дополнительные места были необязательными. Линейка двигателей Scenica состоит из бензиновых агрегатов без наддува (1.6 и 2.0), с турбонаддувом (1.2 TCe и 1.4 TCe) и полного набора дизелей: от старых и не очень рекомендуемых 1.5 / 1,9 dCi до современный, прочный и динамичный 1,6 / 2,0 dCi . Советуем поискать последнее: в бюджете 25 тысяч. PLN, вы можете «охотиться» на Scenica 1.6 dCi после первого фейслифтинга с 2012 года (второй: годом позже). Это будет более разумный выбор, чем 1,5 / 1,9 dCi, потому что даже после множества исправлений его вряд ли можно назвать полностью безотказным. Бензиновые ступени работают на сжиженном газе в дополнение к 1.2 TCe (прямой впрыск топлива), введенному в 2012 году.

Б / у Renault Scenic III (2009-2017) - отзывы пользователей

Renault Scenic / Grand Scenic III - размеры, багажник, технические данные
Длина./ ширина высота 434-456 / 185 / 162-168 см
Колесная база 270-277 см
Объем багажника 437-1837 л; Grand 208-678-2083 л
Двигатель 1.4 TCe 1.6 16V 2.0 16V 1.5 dCi 1.6 dCi 2.0 dCi
Объем 1397 см³ 1598 см³ 1997 см³ 1461 см³ 1598 см³ 1995 см³
Топливо Benz., турбина бенз. бенз. турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 130 КМ 110 КМ 140 КМ 106 КМ 130 КМ 150 КМ
Максимальный крутящий момент 190 Нм 151 Нм 195 Нм 240 Нм 320 Нм 360 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 10,5 с 11,7 с 10,6 с 12,3 с 10,3 с 9,7 с
Макс.скорость 190 км / ч 185 км / ч 190 км / ч 180 км / ч 195 км / ч 200 км / ч
Ср. расход топлива 7,3 л / 100 км 7,4 л / 100 км 8,1 л / 100 км 5,8 л / 100 км 5,1 л / 100 км 5, 9 л / 100 км

Seat Altea XL

Годы выпуска: 2006-2015
Цены: от 10 000 злотых 90 030 За 25 тыс. Злотых. PLN можно купить год выпуска: 2010-2012

Seat Altea XL имеет длину 19 см относительно «обычной» Altea.Колесная база осталась прежней: 257 см. Это немного для компактного минивэна, и, возможно, это одна из причин, по которой Seat не решил выпускать Altea XL в 7-местной версии . Взамен пользователь получает просторное и глубокое багажное отделение вместимостью 532 л. Altea немного уступает конкурентам по практичности (у нее даже нет раздвижного дивана), но дизайн, несомненно, можно рассмотреть. его сильная сторона. К сожалению, Seat Altea производился в то время, когда концерн Volkswagen боролся с многочисленными отказами двигателей TSI и TDI.Первый из них потреблял огромное количество масла (может рецепт замена колец), в 2.0 TDI в свою очередь ломались головки и выходили из строя насос-форсунки. Двигатели были усовершенствованы с годами, и 2.0 TDI common rail (с 2009 года) можно рекомендовать для , как и 1.6 TDI, представленный в то время. Если вам нужна бензиновая Altea, у вас есть два варианта: ищите прочный, но неповоротливый 1.6 8V или ищите TSI более раннего возраста или с задокументированным ремонтом.

Б / у Seat Altea (2004-2015) - отзывы пользователей

90,055 181 км / ч 90,055 208 км / ч
Seat Altea XL - размеры, багажное отделение, технические данные
Длина./ ширина высота 447/177/157 см
Колесная база 257 см
Объем багажника 532-1604 л
Двигатель 1.4 TSI 1.6 8V 1.8 TSI 1.6 TDI 2.0 TDI 2.0 TDI
Объем 1390 см³ 1598 см³ 1798 см³ 1598 см³ 1968 см³ 1968 см³
Топливо бенз., турбина бенз. бенз., Турбо турбодизель турбодизель турбодизель
Макс.мощность 125 км 102 км 160 км 105 км 140 км 170 км
Крутящий момент 200 Нм 148 Нм 250 Нм 250 Нм 320 Нм 350 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 10,3 с 12,8 с 8,6 с 12,2 с 9,9 с 8,6 с
Макс.скорость90,056 194 км / ч 210 км / ч 183 км / ч 201 км / ч
Ср. расход топлива 6,4 л / 100 км 7,7 л / 100 км 7,1 л / 100 км 5,2 л / 100 км 5,8 л / 100 км 6, 2 л / 100 км

Toyota Verso

Годы выпуска: 2009-2018
Цены: от 19 тыс. Руб. 90 030 За 25 тыс. Злотых. Год покупки: 2009-2011

Toyota Verso заменила три произведенных минивэна: Yaris Verso, Corolla Verso и Avensis Verso.Модель должна была объединить преимущества всех трех в одном: она оказалась удачной лишь частично, потому что Verso на самом деле в довольно небольшом корпусе (длина 444 см) обеспечивает огромное количество места , но ... только для 5 человек. . Условия вождения на 6-м и 7-м сиденьях являются экстремальными, если только сиденье второго ряда не перемещается вперед или не наклоняется спинка. Неутешительное качество исполнения минивэна Тойота: пластик быстро царапается не только в кабине, но и в багажнике. На вторичном рынке преобладает Toyota Verso с дизельными двигателями.Они также дешевле. Причина: не самые лучшие отзывы о них. Потенциальные клиенты стараются избегать ранних версий 2.0 D-4D и любых 2.2 D-4D , поскольку существует риск микротрещин на блоке цилиндров (что приведет к потере охлаждающей жидкости), а у 2.2 D-CAT также есть проблемы с сажевый фильтр. После фейслифтинга появился , доработанный 2.0 D-4D с 124 км , а также дизель от BMW (1.6 D-4D / 112 км). Бензиновые двигатели Valvematic рекомендуются с точки зрения долговечности, хотя они обеспечивают только среднюю производительность.

Б / у Toyota Verso (2009-2018) - отзывы пользователей

Toyota Verso - размеры, багажник, технические данные
Длина / ширина / высота. 444/179/162 см
Колесная база 278 см
Объем багажника 485-1740 л
Двигатель 1.6 Valvematic 1.8 Valvematic 1.6 D- 4D 2,0 Д-4Д 2.2 D-4D 2.2 D-4D
Объем 1598 см³ 1798 см³ 1598 см³ 1998 см³ 2231 см³ 2231 см³
Топливо бенз. бенз. турбодизель турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 132 КМ 147 КМ 112 КМ 126 КМ 150 КМ 177 КМ
Макс.крутящий момент 160 Нм 180 Нм 270 Нм 310 Нм 340 Нм 400 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 11,7 с 10,4 с 12,7 с 11,3 с 10,1 с 8,7 с
Максимальная скорость 185 км / ч 190 км / ч 180 км / ч 185 км / ч 195 км / ч 210 км / ч
Ср.расход топлива 6,8 л / 100 км 7,0 л / 100 км 4,5 л / 100 км 5,6 л / 100 км 6,0 л / 100 км 6, 8 л / 100 км

Volkswagen Touran I

Годы выпуска: 2003-2015
Цены: от 7000 злотых 90 030 За 25 тыс. Злотых. PLN можно купить год: 2008-2010

Первое воплощение Touran производилось 12 лет, за это время было проведено двух значительных модернизаций передней части кузова .Фольксваген тоже жонглировал двигателями, использовавшимися в разные годы. Изначально в бензиновую линейку входили старые добрые 1.6 8V и 1.6 / 2.0 FSI, затем началась эра агрегатов 1.4 TSI и ... проблем с системой наддува и цепным ГРМ (1.4 TSI Twincharger). Более новые сорта, выпускаемые с 2010 года, считаются более долговечными. Туран с дизелем? Либо ранний 1.9 TDI (до 2005 года), либо новее с пересмотренными агрегатами 2.0 TDI CR или 1.6 TDI. Volkswagen Touran - не самый большой автомобиль в этом рейтинге, но можно с уверенностью сказать, что - один из самых просторных - все благодаря кузову простых форм.Нет недостатка в продуманной системе раскладывания кресел и семейных принадлежностей. Вы можете рассчитывать на качественную внутреннюю сборку и хорошую долговечность. Ключевым вопросом является выбор правильного двигателя и желательно механической коробки передач (DSG часто требует вмешательства при большом пробеге).

Б / у Volkswagen Touran I (2003-2015) - отзывы пользователей

90 055 200 км / ч 90 055 214 км / ч 90 055 6,1 л / 100 км
Volkswagen Touran I - размеры, багажное отделение, технические данные
Длина / ширина / высота. 441/179/163 см
Колесная база 268 см
Объем багажного отделения 120-695-1989 л
Двигатель 1.4 TSI 1,6 8V 2,0 FSI 1,9 TDI 2,0 TDI 2,0 TDI
Объем 1390 см³ 1595 см³ 1984 см³ 1896 см³ 1968 см³ 1968 см³
Топливо бенз., турбо + комп. бенз. бенз. турбодизель турбодизель турбодизель
Максимальная мощность 140 км 102 км 150 км 105 км 140 км 170 км
Макс.крутящий момент 220 Нм 148 Нм 200 Нм 250 Нм 320 Нм 350 Нм
Ускорение 0-100 км / ч 9,8 с 12,9 с 10,4 с 13,2 с 10,2 с 9,0 с
Максимальная скорость 200 км / ч 179 км / ч 204 км / ч 179 км / ч
Ср.расход топлива 7,4 л / 100 км 7,9 л / 100 км 7,9 л / 100 км 6,0 л / 100 км 6,6 л / 100 км
.90 тысяч б / у компактных минивэнов до 20 тысяч. злотый за комфортную перевозку троих детей

Какие автомобили стоит покупать? Каковы характеристики отдельных моделей? Какие версии самые лучшие? Узнайте в статье ниже. Мы ограничили выбранный бюджет суммой примерно 20 000 злотых. PLN, то есть средняя сумма, потраченная на покупку автомобиля в Польше. Это соответствует примерно 10-летним моделям. Мы решили представить вам только автомобили, которые можно успешно использовать как семейные с возможностью перевозки троих детей.Кроме того, мы сократили количество предложений только до тех, которые действительно стоит рассмотреть, и максимально приблизились к предполагаемой сумме. Мы разделили статью на две отдельные части: первая - о минивэнах (компактвэнах), вторая - о полноразмерных фургонах. Однако в самом начале несколько слов о перевозке троих детей.

Перевозка троих детей - не самая простая логистическая задача, особенно когда хотя бы один из них должен путешествовать в автокресле.Поэтому в этом году правила были обновлены по этому поводу, так как для многих родителей оказалось невозможным перевезти троих детей. Новые правила позволяют перевозить ребенка в возрасте от 3 лет без сиденья, только если двое детей перевозятся в удерживающих устройствах, установленных на заднем сиденье, и невозможно установить третье устройство. На практике это относится только к автомобилям, зарегистрированным на пять человек, то есть с двумя рядами сидений.Правила также позволяют перевозить ребенка ростом 135 см и выше без сиденья, если его невозможно установить. На практике это означает, что таким образом можно перевозить детей, например, в третьем ряду небольших машин, то есть минивэнов.

В целом практика показывает, что, имея троих детей, которые должны передвигаться в детских креслах, их невозможно перевозить в 5-местном автомобиле. Мы не рекомендуем использовать новые, более мягкие правила, потому что даже ребенок 4-5 лет, пристегнутый ремнем только в случае аварии, может получить серьезные травмы живота и шеи.И тут речь заходит о семиместных автомобилях, которые определенно облегчают эту задачу. Во втором ряду нет необходимости устанавливать три автокресла. Можно и третий - выход есть всегда. Вот рекомендуемые нами автомобили, которые облегчат жизнь семье из 5 человек.

Citroën C4 Пикассо

Citroën C4 Picasso и его увеличенная версия C4 Grand Picasso производились с 2006 по 2013 годы. Это был преемник весьма неоднозначной модели Xsara Picasso, которая, вопреки внешнему виду, заслуживает внимания.Однако мы ориентируемся на более молодые автомобили, прежде всего более безопасные, и C4 Picasso получил пять звезд в краш-тестах Euro NCAP. Интерьер просторный и функциональный, и хотя он не менее противоречивый, чем Xsary Picasso, тем не менее он лучше. C4 Picasso - это 5-местный автомобиль, но в версии Grand уже есть 7-местный - этот стоит рассмотреть. Вы можете попробовать установить три сиденья во втором ряду благодаря трем независимым сиденьям, но версия Grand будет лучшим решением.Тем более что цены сопоставимы, ведь Гранд дебютировал немного раньше. Его багажный отсек в конфигурации со всеми сиденьями вмещает 210 литров, а с двумя рядами - до 560 литров.

К достоинствам автомобиля можно отнести качественные материалы, отличную антикоррозионную защиту и очень хорошие дизельные двигатели HDI. Будьте осторожны с самыми богатыми версиями Exclusive с дополнительной пневмоподвеской на задней оси - это может быть дорого в обслуживании.В целом автосервис может быть довольно дорогим из-за мелких неисправностей электроники, но без преувеличения. К скрипу салона и шасси нужно привыкать.

Гранд версия с тремя рядами сидений

Рекомендуемые двигатели: для всех дизелей 1.6 HDI и 2.0 HDI. Людям, заботящимся о невысокой стоимости, можно порекомендовать условно довольно слабый двигатель 1.6 HDI 90 км. Однако более требовательным следует выбрать популярную и очень успешную версию 2.0 HDI 136 л.с.

Не рекомендуются двигатели : бензиновые двигатели 1,6 THP из-за неисправного привода ГРМ, высокого расхода моторного масла и дорогостоящего обслуживания. Условно можно рекомендовать атмосферный агрегат 1.6 16V мощностью 120 л.с. Подходит для отравления газом.

Цены : разумные модели с начала производства доступны по цене от 16 до 18 тысяч злотых. злотый. Вы можете заплатить до 3000 за Grand с того же года. PLN ... меньше!

Honda FR-V

Honda FR-V - довольно необычный вариант концепции семейного автомобиля, поскольку у нас есть два ряда сидений, каждый по три сиденья - аналогично Fiat Multipla.Благодаря этому небольшая компактная Honda может перевозить до 6 пассажиров и, таким образом, допускает установку трех сидений - как? Это вопрос изобретательности, но это возможно. Вы также можете сложить среднее сиденье спереди, превратив его в стол. Благодаря широкому кузову и всего двум рядам сидений у нас есть багажное отделение объемом 440 литров. Интерьер выполнен в японском стиле, очень солиден и его стиль может понравиться больше, чем внешний вид. Автомобиль выпускался в 2004–2009 годах, то есть в период производства Accord VII.Это означает не что иное, как предлагаемый превосходный блок 2.2 i-CTDi. К достоинствам машины можно отнести, помимо бронированных двигателей, еще и высокую общую надежность. Пользователи Honda могут пользоваться большим выбором неавторизованных ремонтных мастерских, которые отремонтируют их автомобиль. К минусам можно отнести, конечно, довольно тесный салон всего с 6 пассажирами, а также коррозию и относительно высокую стоимость ремонта листового металла из-за невысокой популярности модели. К счастью, рынок подержанных запчастей богат.Еще одним минусом может стать только четырехзвездочный результат в Euro NCAP.

Рекомендуемые двигатели: все, кроме дизельного двигателя 2.2 i-CTDI, несмотря на его высокую надежность и долговечность, могут быть очень дорогими в ремонте. Можно с чистой совестью порекомендовать бензин, но…

Не рекомендуемые двигатели: … не с газовой установкой. Конечно, двигатели Honda без проблем будут работать на сжиженном газе, но при условии качественной установки и регулярного обслуживания.Вы должны не забыть отрегулировать фиксаторы клапана. Если вы решили использовать сжиженный газ, купите автомобиль и установите установку самостоятельно.

Цены: FR-V можно купить за 18-19 тыс. Руб. PLN, но стоит искать самый молодой экземпляр с момента окончания производства из-за меньшего риска коррозии. Стоят такие машины около 10 тысяч. PLN больше.

Киа Каренс III

Возможно, это не машина мечты и не очень хорошо выглядит, но у нее есть два больших преимущества - очень удачные двигатели и относительно молодой год по привлекательной цене.Корейский минивэн производился в 2006–2012 годах, но самые молодые модели на польском рынке - 2010–2011 годы. Такие машины можно купить всего за 20-25 тысяч. злотый. Но вернемся к преимуществам, а их немного.

Как и у корейских автомобилей, их главное преимущество - отсутствие серьезных недостатков. Однако Carens может перевозить до семи пассажиров на трех рядах сидений. Третий ряд состоит из двух спрятанных в полу сидений, которые в сложенном виде увеличивают объем багажного отделения с 98 до 320 литров.Это немного, но всегда что-то. Во втором ряду у нас трехместный диван. Внутри сложно найти какие-то аттракционы или эксперименты - правильно и все. Автомобиль получил всего четыре звезды в тесте Euro NCAP.

Рекомендуемые двигатели: Дизель 2.0 CRDI мощностью 140 л.с., который не только мощный и экономичный, но также долговечный и дешевый в ремонте. Также можно удачно подобрать бензиновые агрегаты, подходящие для газификации.

Нерекомендуемые двигатели: нет

Цены: Легковые автомобили почти не достигают цен выше 25000 PLN, а из-за стремительного падения стоимости и относительно невысокой популярности с ним стоит торговаться до самого конца. Kię Carens до 20 тысяч. Вы можете найти PLN без проблем, только с учетом относительно небольшого предложения. Самая дешевая стоит около 15 тысяч. злотый.

Мазда 5

Mazda

очень популярна, особенно после рестайлинга в середине 2000-х.Mazda 5 сложно не считать привлекательным минивэном, но как с практичностью? Неплохо. Во втором ряду мы находим только теоретически трехместный диван, а в третьем - два очень маленьких кресла. На них можно перевозить только детей. Зато багажник на два ряда вместимостью 520 литров - это хорошо. При разложенных сиденьях у нас всего 110 литров. Функциональность повышается за счет раздвижных дверей, а также опционально с электродвигателями. Вам обязательно понравится кабина из средних материалов, но в красивом стиле.Mazda получила полный рейтинг 5 звезд в Euro NCAP.

Mazda 5 высоко ценят только с бензиновыми двигателями, которые по праву считаются надежными. Полностью отличается от дизелей, подвергающих опасности пользователей. Выбирая дизельный вариант, лучше всего покупать самый младший из возможных. Однако Mazda 5 в целом не так надежна, как может показаться и описанная ранее Honda FR-V. Проблемы вызваны быстрым изнашиванием деталей подвески, а также ранее появившейся коррозией и плохим лакокрасочным покрытием.

Рекомендуемые двигатели: бензин 2.0 MRZ - достаточно динамичны и соответственно надежны. Он достигает мощности в 146 л.с., чего достаточно для управления большим автомобилем. Его можно загазировать, но выбрав газовую установку хорошего класса.

Не рекомендуемые двигатели : дизели лучше избегать на расстоянии из-за частоты отказов и дорогостоящего ремонта.

Цены: 90 019 машин, а цены начинаются от 15 000. злотый. Даже красивые экземпляры можно найти на сумму до 20 тысяч.злотый. Вам просто нужно проверить, насколько далеко зашла коррозия.

Опель Зафира II

Zafira второго поколения, основанная на Astra третьего поколения, является очень успешным преемником своего предшественника Zafira первого поколения. Это немного сбивает с толку, но у Zafira не такая долгая история, как у донора шасси Opel Astra. Благодаря высокой популярности цены доступные, и вы можете купить приличную, максимальную 10-летнюю машину за несколько тысяч злотых.Zafira II производилась до 2014 года. У нее впечатляющий интерьер, который предлагает не только отличную систему складывания сидений Flex7, но и просторный багажник. Во втором ряду у нас диван, на котором с комфортом разместятся два-два места. В этой конфигурации объем багажного отделения составляет 645 л. После раскладывания двух дополнительных сидений, спрятанных в полу, остается 140 литров багажного отделения. При правильной расстановке дивана можно перевозить до четырех детей, каждый из которых разместится в автокреслах.

Это правда, что качество изготовления не на высшем уровне, а материалы можно считать средними, а дизайн не вызывает восторга, но Zafira II вызывает скорее симпатию, чем неприязнь. Очень популярный бренд, связанный с невысокой стоимостью обслуживания, поощряет покупки. И это по сути, и вдобавок механика Opel Zafira нареканий не вызывает. Запчасти дешевы, а повторяющиеся поломки немногочисленны. Автомобиль добротный и легко продается.Пятизвездочный результат теста Euro NCAP, а также безопасные и нейтральные характеристики вождения также заслуживают доверия.

Рекомендуемые двигатели: Дизель 1.9 CDTI, разработанный совместно с Fiat 120 л.с., обеспечивает хорошую производительность и низкий расход топлива. У него есть свои недостатки, но даже ремонт стоит недорого. Что касается бензиновых двигателей, то с чистой совестью можно порекомендовать 1.6 Twinport, который подходит для отравления газами, хотя и не обязательно динамичным.

Не рекомендуются двигатели: дизель 1.7 CDTI и бензин 2.0 Turbo. Первое связано с более высокой интенсивностью отказов, второе - с меньшей долговечностью и высокими затратами на ремонт.

Цены: 90 019 самые дешевые машины стоят около 13–15 тысяч злотых. злотый. До 20 тыс. Зл. PLN, выбор немалый - это аж половина Zafir II на вторичном рынке. За 20 тыс. PLN, вы также можете купить любую Zafira I и такую ​​покупку тоже стоит задуматься. К сожалению, обнадеживающая версия OPC может создать серьезную дыру в семейном бюджете, если двигатель потребует капитального ремонта.

Рено Сценик II

Автомобиль с очень неоднозначным мнением. С одной стороны, Renault, который по сути является аварийным и проблемным автомобилем, с другой стороны, пользователи хвалят эту модель. Что правда? Нельзя отрицать, что электроника или двигатели Scenica II выходят из строя, но если автомобиль находится в достаточно хорошем состоянии и обслуживается, а выбор привода хорошо продуман, Scenic II, выпущенный в 2003 году. –2009, может вам понравиться.

Renault Grand Scenic предлагает три ряда по

сиденья

Интерьер хвалят, если не обращать внимания на качество материалов и сборки. Базовая версия Scenica может разместить 5 пассажиров в два ряда. Во втором - три независимых сиденья, которые можно свободно сложить. Версия Grand, как и Citroën C4, может принять до 7 пассажиров. Рассматривая покупку автомобиля, лучше сразу делать ставку на Гранд. В 5-местной конфигурации объем багажного отделения составляет 533 литра, а в 7-местной - 200 литров.Это много, что делает Scenica действительно функциональным автомобилем. Возможно, не всем понравится внешний вид кабины с цифровыми датчиками, расположенными в центре приборной панели, но мы думаем, что внешний вид лучше, чем компактный, на котором основан Scenic. Модель Scenic традиционно для Renault получила пять звезд в Euro NCAP.

Конечно, машина не лишена недостатков, и наиболее распространенными являются аварийные двигатели dCi. Более мощные бензиновые двигатели лучше, но тоже не без проблем, а общая безупречность автомобиля значительна.Просто ремонтируют почти все недорого. Чаще всего приходится бороться с электроникой. Преимущество и недостаток одновременно - большая потеря стоимости.

Рекомендуемые двигатели: бензин 1.6 16V - как прочный и простой в ремонте агрегат, легко работающий на газе. После фейслифтинга появился двигатель 2.0 dCi, который очень удачный. К сожалению, с этим движком сложно найти Scenic.

Не рекомендуемые двигатели: 1,5 dCi и 1,9 dCi - высокий риск серьезной поломки.

Цены: , как обычно у Renault, очень низкие, потому что единицы с начала производства можно купить менее чем за 10 000 злотых. злотый. С суммой в 20 000 заниматься этим не стоит. злотый. Лучше всего сразу искать Гранд, так как это не так просто. Вы можете купить его примерно за 15000 штук. PLN, при условии, что он найден. Интересно, что даже самый дорогой Sceniki II не превышает 20 тысяч злотых. PLN, что заставляет задуматься о самых дешевых экземплярах третьего поколения.

Рено Сценик III

Renault Scenic III - последняя модель в рейтинге, которую можно купить за 20 тысяч.PLN, хотя это сложно. Как и его старший брат, он доступен в 5- и 7-местных версиях. А теперь обратите внимание! - Гранд не нужно искать, чтобы перевезти три автокресла. Уже в базовой версии есть три крепления ISOFIX во втором ряду. За ним также находится средний багажник объемом 470 литров. То же самое предлагает Grand, у которого 210 литров багажного отделения на трех рядах. Интерьер остается достаточно функциональным, качество материалов и сборки улучшено, а приятная на вид приборная панель больше не вызывает таких противоречий, как у ее предшественницы.Автомобиль прошел тест Euro NCAP с пятизвездочным результатом.

Grand Scenic явно больше

.

Сложно говорить о типичных неисправностях этой модели, ведь самым старым моделям всего 6 лет, но, конечно, нужно учитывать проблемную электронику и недоработки интерьера. Качество материалов вроде бы улучшилось, но их сборка по-прежнему отстает от конкурентов. Не стоит покупать машины с самой богатой комплектацией.

Рекомендуемые двигатели: бензин 1.6 16V - аналогичен предшественнику, прочен и надежен. Конечно, стоит купить версию 1.6 dCi, но на предполагаемую сумму это сделать нельзя.

Не рекомендуемые двигатели: как у предшественника 1.5 dCi - к сожалению, эти версии чаще всего покупают до 20 000. злотый.

Цены: 90 019 экз. До 20 000 злотых PLN - это обычно версии 1.5 dCi, которые можно рекомендовать условно. В этих условиях небольшой пробег - до 150 тысяч. km & hairsp; - & hairsp; и документально подтвержденная регулярная замена масла.Также необходимо проверить состояние двигателя.

Тойота Королла Версо II

Одна из самых востребованных и востребованных моделей на вторичном рынке, она также предлагалась как семейная версия. Corolla Verso, произведенная в 2004-2010 годах, является синонимом прочности и спокойствия. Автомобиль продавался в одной версии, и в качестве опции предлагались два дополнительных сиденья третьего ряда. Они есть не в каждой копии. На трехместном и трехместном диване теоретически можно уместить три места, но вряд ли получится - многое зависит от конструкции и типа кресел.Конечно, с двумя дополнительными сиденьями в багажнике такой проблемы не существует. В такой комплектации остается всего 155 литров багажного отделения, а с двумя рядами тоже немного, то есть 440 литров. От такого практичного бренда можно было ожидать чего-то большего.

Конечно, здесь никто не ожидает качественных материалов интерьера или великолепного дизайна кабины. Corolla Verso - наверное, самый скучный минивэн на рынке, но он славится своей долговечностью.При условии, что он не будет питаться от недоработанных дизелей. Бензиновые версии можно брать смело. Кроме двигателей других проблем нет. Корпус, шасси и электроника безупречны. Преимущество этой модели - пятизвездочный результат Euro NCAP и небольшое снижение стоимости.

Рекомендуемые двигатели: бензиновый 1.8 VVTi - достаточно мощный (129 л.с.) и прилично экономичный. Он может работать на газе при условии установки высококлассной газовой установки.Однако мы не рекомендуем этого делать.

Двигатели не рекомендуемые : дизели

Цены: Самые дешевые модели с плохой комплектацией можно купить за 15-18 тысяч. злотый. Выбор достаточно большой и стоит искать машину из польского салона с небольшим пробегом.

Volkswagen Touran I

Этот список не мог бы быть полным без настоящего хита в сегменте минивэнов - Volkswagen Touran. Сложно сказать, почему этот автомобиль так желан, но, пожалуй, дело только в марке.Действительно ли Touran заслужил такую ​​хорошую репутацию?

Его функциональность, конечно, нельзя отрицать. Три сиденья во втором ряду регулируются и снимаются независимо, что позволяет легко создать интерьер в соответствии с вашими потребностями. К сожалению, усадить на них троих детей непросто, ведь салон не такой уж и широкий. Здесь пригодится 7-местная версия, особенно с опциональными сиденьями третьего ряда. Они подходят только для неприхотливых детей, а объем багажного отделения за ними составляет всего 190 литров.Когда их нет, багажник уже предлагает впечатляющие 695 литров!

К достоинствам модели можно отнести не только функциональность, но и отличные материалы и качество сборки (с этим были проблемы в начале производства), а также очень консервативный подход к дизайну автомобиля. Все это настолько мягко, что может нравиться и медленно стареет. К тому же подвеска обеспечивает очень хорошие ходовые качества. Также существует большой выбор моторов, но выбирать их нужно внимательно.Он прост в обслуживании и запчастях, а большинство поломок связано с неисправными приводами. Более того, Touran - это беспроблемный автомобиль. У него была небольшая ошибка в тесте Euro NCAP, где он получил четыре звезды с первой попытки, но он сдал повторный экзамен с пятизвездочным результатом.

Рекомендуемые двигатели: бензиновый 1.6 MPI мощностью 102 л.с., идеальный для установки на сжиженном газе, долговечные и недорогие в ремонте дизели 1.9 TDI.

Не рекомендуемые двигатели: Семейство FSI с непосредственным впрыском бензина & hairsp; - & hairsp; - пока неплохо, но у них есть свои недостатки.Следует избегать дизельных двигателей 1.4 TSI и 2.0 TDI PD.

Цены: Самые дешевые Тураны стоят 13-15 тысяч. PLN, но лучше выбрать что-то новее. За 20 тыс. PLN можно нацелить на 2005–2006 годы, но стоит добавить копейки и поискать версию после фейслифтинга с 2007 года.

.

Минивэн - OLX.pl

90 116

Познань, Щепанково сегодня 12:26

Познань, Ратайе сегодня 12:22

.90 000 5 минивэнов в тесте читателей

Еще несколько лет назад кузов компактных фургонов имел скучный, сдержанный стиль. В настоящее время дизайн автомобилей этого класса - настоящая модная революция. Внимание читателей особенно привлек фургон Citroën. Понравились: сильно застекленный корпус, округлые формы и качество отделочных материалов. Поскольку автомобиль был версией Grand, читателей также удивило количество места, предложенного для пассажиров и багажа. Восхищение переросло в очки, и в результате французский фургон выиграл в каждой из пяти категорий.По мнению читателей, качество отделки и дизайн - не самые сильные стороны второго французского автомобиля - Renault Scénica. В свою очередь критические отзывы о Zafira касались эргономики и простора передней части салона. В обеих категориях автомобиль из Германии набрал наименьшее количество баллов.

Все о

Фото: Auto Świat

5 минивэнов в тесте читателей - Что будет лучшим для семейства Toyota Verso, Mazda 5, Opel Zafira, Renault Scenic или Citroen C4 Picasso?

По мнению тестировщиков, самыми тесными на заднем сиденье оказались Mazda 5 и Toyota Verso, обе получили в сумме по 58 баллов в этой дисциплине.Японский фургон также подвергся критике со стороны участников за скромное багажное отделение. Он набрал всего 59 баллов из 80, тогда как победитель этой категории - С4 Пикассо - 71 балл. Заказ после статических испытаний:

1.Ситроен,

2. Мазда, 3. Опель,

4.Рено,

5. Toyota Несмотря на то, что семейные фургоны не предназначены для спортивного вождения, их шасси должно обеспечивать безопасное путешествие. Поэтому автомобили прошли те же испытания, что и другие ранее протестированные автомобили.В слаломе, во время которого оценивается, среди прочего, Точность рулевого управления и склонность к раскачиванию кузова лучше всего была у Zafira с жесткой подвеской.

Победитель статической части - C4 Grand Picasso - сделал худшее с поездкой между конусами.При движении по кругу при оценке сцепления автомобиля с землей Mazda 5 показала лучшие результаты, а Renault Scénic - худшие. «Лосиный тест» - дело непростое. Разгоняясь до определенной скорости, автомобиль должен внезапно уклониться от препятствия и затормозить.

Шасси Scénica в этом тесте показало плохие результаты.Автомобиль получил наименьшее количество баллов (41). Лучше всего в «лосином тесте» оказались Mazda и Opel - оба автомобиля набрали 68 баллов. Scénic удалось вернуть очки, которые они потеряли в попытках парковки и маневренности, выиграв оба соревнования. Водители Mazda 5,

были худшими

Отслеживать заказ:

1.Опель,

2. Мазда,

3.Тойота, 4-й Ситроен,

5. Renault На участке в десятки километров испытатели проверяли поведение автомобилей в движении различной интенсивности.В этой части лучше всего выступили автомобили с плавно настроенной ходовой частью. Победителем в конкурсе «Комфортность вождения» стал C4 Picasso. С разницей в 16 баллов на последнем месте после этого теста вышла жестко подвешенная Mazda 5. Читатели жаловались на подвеску японского фургона не только из-за жестких характеристик. Вероятно, у испытуемого экземпляра была повреждена подвеска, потому что на более высоких скоростях он вибрировал, а на неровной поверхности можно было слышать стук передних колес.

Citroën и Opel также набрали наибольшее количество баллов по субъективной оценке шума. Остальные три машины получили всего на одно очко меньше, чем победители.

В категории «разгон» Zafira оказалась самой слабой по мощности (125 л.с.) в проигрышной позиции. Но все равно победила не самая мощная Mazda (143 л.с.).Мотор японского фургона должен был уступить место более слабому на 13 л.с. двигателю Renault. Разница между лучшим и худшим составила 19 баллов.

Во время поездок в условиях дорожного движения участникам также приходилось преодолевать городской участок.Поэтому были необходимы частые остановки, трогание с места и переключение передач. По мнению читателей, это последнее занятие лучше всего было выполнено в Scénic (64 балла). Zafira набрала в этой категории на одно очко меньше. Точность переключения передач оценивалась одинаково на целых трех автомобилях: C4 Grand Picasso, Mazda 5 и Verso. Все три машины набрали 61 балл. Окончательные результаты в этой части теста оказались отличными от результатов на треке: 1. Citroën,

2.Рено,

3. Тойота,

4.Мазда,

5. Опель: Как и в случае с предыдущими выпусками, для сравнения мы выбрали базовую комплектацию. Оказалось, что C4 Grand Picasso имеет высочайший уровень стандартной комплектации.К сожалению, французский автомобиль также самый дорогой (99 500 злотых). Высокая цена частично компенсируется тем, что это была версия Grand, то есть предлагающая 7 мест для путешественников.

Читатели

в категории «Цена и характеристики» присвоили Citroën 95 баллов.Но Mazda 5, получившая худшую оценку в этом конкурсе, все же оказалась на один балл меньше.Хотя автомобиль стоит всего на 1600 злотых меньше, чем C4 Picasso, он имеет немного худшее стандартное оснащение. Третье место в категории «цена и комплектация» заняла Зафира (100 баллов). Автомобиль стоит 90 340 злотых и предлагает самый низкий уровень оснащения среди конкурентов. Второе место заняла Toyota. Японский фургон стоимостью 85 000 злотых, хорошо оборудованный, получил 125 баллов от наших читателей. В категории «цена и оснащение» победил Scénic, который, несмотря на то, что он всего лишь пятиместный, стоит меньше всего (83 500 злотых) и имеет обширную стандартную комплектацию.

В другой дисциплине - «Расход топлива» - победила Toyota. Его турбодизелю требуется в среднем 5,4 л / 100 км. Самый низкий балл у C4 Grand Picasso - 6,1 л / 100 км.Третья категория в оценке стоимости и услуг - «гарантия». Здесь не было ничего удивительного, самые высокие позиции заняли японские автомобили с трехлетней гарантией.

Последний критерий - частота проверок.Ситроен и Опель выиграли ex aequo - для обязательных техосмотров приходится ездить на них реже, потому что каждые 30 тысяч. км. Наихудшей была оценена Toyota. Обязательно выезжать на объект для осмотра каждые 15 тысяч. км.

Последовательность при оценке стоимости и услуг была следующей: 1.Ситроен,

2. Рено,

3.Тойота,

4. Опель,

5.Mazda.

После сложения результатов Читатели выбрали победителя. Он стал лучшим сразу в трех частях фургона Citroën. На втором месте Renault. Тойота и Опель заняли третье и четвертое места соответственно.Проигравшей в сравнении с фургоном оказалась Mazda.

Citroën C4 - 1289 очков - Luxem обыграл соперников

Выпускаемый с 2006 года фургон Citroën, преемник еще производимой Xsara Picasso, стал победителем.Надо признать, что уже в первой части теста он завоевал симпатию читателей. Во время статической оценки он превзошел своих соперников во всех пяти категориях. Только на трассе выяснилось, что у машины есть слабые места.

Особенно плохо было в двух попытках: в маневренности (хуже только Mazda 5) и в слаломе (последнее место).Неплохо было и на стоянке, и в «лосином тесте». Оценки, полученные во время теста на дорогах общего пользования, быстро вернули ему утраченное лидерское положение. Французский фургон оказался лучшим среди конкурентов по комфорту езды и шумности. Его привод, хотя он и имеет довольно большую мощность (138 л.с.), должен справляться с большим весом (1613 кг), что делает его характеристики не лучшими. Таким образом, в категории «ускорение» Citroën занял лишь третье место. Способ переключения передач был оценен как худший, но это не помешало ему выиграть дорожный рейтинг.

Заключительная часть теста, касающаяся стоимости и оценки услуг, также не прошла для C4 Picasso. Базовая версия автомобиля имеет лучшее оснащение (7 подушек безопасности, электр.стояночный тормоз, круиз контроль, 2-х зонный кондиционер) но дорого. Его горение также было оценено плохо. Однако благодаря нечастым проверкам он получил дополнительные баллы. В целом Citroën набрал более 40 очков, опередив второго Scénik.

Renault Scénic - 1246 баллов - Низкая цена и отличная трансмиссия

«Предшественник» среди минивэнов этого года доступен в новой, третьей редакции.Вторая позиция Scénica только подтверждает, что опыт окупается. Положительно было оценено количество места для путешественников и багажа. Благодаря большому количеству функциональных отсеков для хранения вещей автомобиль получил высокую оценку за высокую функциональность. Только при статической оценке испытателям не понравился дизайн кузова и качество материалов - особенно пластмассы, из которой отделана приборная панель.

На треке комфортно настроенная подвеска Scénica уступила место более жесткой ходовой части конкурентов.Таким образом, французский фургон набрал наименьшее количество баллов за езду по кругу и в «лосином тесте». Но в тестах на трассе Renault удивил всех своей хорошей маневренностью и легкой парковкой. В этих двух категориях он оказался лучшим среди соперников. Удовольствие от вождения - критерий, по которому мы предполагали, что комфортабельный французский автомобиль получит высокие оценки. И мы оказались правы. Это правда, что автомобиль не достиг первой позиции, но он не сильно уступал лучшему Citroën в этой категории. На хороший дорожный рейтинг во многом повлияли высокий комфорт вождения и лучшая, по мнению читателей, динамика двигателя и переключение передач.

Scénic также получил высокие оценки за стоимость и обслуживание. По мнению тестировщиков, у него лучшая цена и оптимальная комплектация. Его горение также было оценено очень хорошо.Критике подверглась лишь малая продолжительность гарантии (2 года).

Toyota Verso - 1240 баллов - Правильно и без дефектов

Новинка этого года из Японии - Toyota Verso - по мнению читателей, заняла третье место, хотя и была лучшей только в одной из 19 категорий (расход топлива - 5,4 л / 100 км).Как это возможно? Автомобиль просто получился очень правильным, и тоже без изъянов. Эксперты пришли к выводу, что Toyota выглядит лучше, чем Opel и Renault.

В категории «качество отделки и добротная обработка» Verso уступает только C4 Picasso и Mazda 5.Количество места в интерьере оценили не очень хорошо. Особенно на заднем сиденье, где, как и в случае с Mazda 5, тестеры считают, что он самый тесный. Меньше всего баллов получила Тойота за багажное отделение. Во время движения по трассе автомобиль занял предпоследнюю позицию в тесте на парковку. Маневренность была немного лучше - лучше Тойоты были только Opel и Renault. Второе место ex aequo со Сеником занял японский фургон во время слалома. Он также хорошо показал себя в испытании «круговой двигатель», в котором второй также был успешным.Испытание на лосях оказалось для него не очень удачным. Хуже Verso оказался только Scénic, с еще более мягким шасси. Такие характеристики подвески способствовали получению высокого рейтинга комфорта вождения. Столько же очков набрал японский фургон с Renault, только Citroën оказался лучше. Автомобиль не показал хороших результатов в категории «разгон», так как его двигатель имеет мощность, близкую к мощности самого слабого Opel. В этом случае больший объем двигателя Toyota был решающим для лучшей позиции.

Opel Zafira - 1234 балла - Хорошо, но только на трассе

Столь же опытный (4 года на рынке) представитель компактвэнов Mazda 5 из Германии занял предпоследнюю позицию в основном из-за плохих характеристик двигателя (125 л.с. - самая низкая мощность в сравнении) и слишком жесткой подвески.Было подчеркнуто, что 1,7-литровый агрегат Opel имел очень большое отверстие для турбины и что салон ощущал слишком сильные удары на неровном дорожном покрытии. Читателям Zafira не понравилась эргономика кабины и простор на передних сиденьях. В этих двух категориях Opel получил наименьшее количество баллов.

Также были жалобы на блочный интерьер, сделанный из некачественных материалов.Автомобиль получил наилучшие отзывы за его поведение во время слаломной езды и в «тесте на лося» - например, на Mazda 5. В этих тестах ранее критиковавшаяся жесткая подвеска работала хорошо. Фургон Opel также получил высшие оценки за низкий уровень шума и частоту проверок (каждые 30 000 км).

Испытатели высоко оценили возможность перевозки семи человек в Zafira и скольжения на заднем сиденье.Благодаря этому, в зависимости от потребностей, пользователь может регулировать количество места для пассажиров и багажа. Читатели были немного разочарованы предложенной ценой и оборудованием. Автомобиль стоимостью более 90 тысяч. PLN, в базовой версии нет стандартных воздушных завес, а автоматический кондиционер требует дополнительной оплаты. По сравнению с японскими конкурентами, двухлетняя механическая гарантия слишком коротка.

Mazda 5 - 1222 балла - последнее, но не худшее

Основанный на компактной «тройке», минивэн Mazda является состоятельным конкурентом среди протестированных конкурентов (дебют в 2004 г.). Автомобиль получил признание читателей в статической и трековой оценке (второе место в обоих соревнованиях). Был оценен дизайн, качество отделки и эргономика. Читателям не очень понравился интерьер - объем места в первом ряду сидений и в багажнике был оценен плохо, а простор заднего сиденья получил наименьшую оценку «пятеркой». Зато фургон Mazda оказался непревзойденным в «лосином тесте» и езде по кругу.

К сожалению, небольшое количество баллов, полученных при попытках парковки, и маневренность помешали первой позиции на трассе.Автомобиль также получил плохие оценки за вождение в дорожном движении и в смете. Тестеры жаловались на жестко настроенную подвеску и неточное переключение передач. Они оценили трехлетнюю гарантию и, в свою очередь, раскритиковали высокую цену. На слабое положение Mazda повлияла поврежденная подвеска тестового автомобиля, которая при движении издавала шум и неприятные вибрации.

.90 000 Четыре дизельных минивэна

Ответ прост: в большом компактном фургоне. Citroën C4 Grand Picasso, Mazda 5, Opel Zafira и Volkswagen Touran не только имеют 7 мест, но и оснащены экономичными дизельными двигателями. Кроме того, они обеспечивают высокий комфорт передвижения.

Все о

Фото: Auto Świat

Четыре дизельных минивэна

В тесте проверим, какая из протестированных моделей станет фаворитом семейств? Угловой и хорошо оборудованный Touran предлагает пассажирам не только достаточно места на приятно жестких сиденьях, но и, при необходимости, самое большое грузовое пространство после складывания сидений (1989 л).Для этого отдельные сиденья второго ряда необходимо наклонить вперед, разблокировать и окончательно снять. Это сложная процедура, которая требует места для хранения снятых сидений. Если кому-то не нужны все сиденья для пассажиров, благодаря раздвижным сиденьям можно создать исключительно комфортные условия для двух человек второго ряда сидений. Все, что вам нужно сделать, это снять центральное сиденье и переместить два крайних сиденья друг к другу.

Citroën

не предлагает такой возможности или такого же большого максимального грузового пространства, но увеличить багажник несравнимо проще.Когда второй ряд сидений разблокирован, а спинки находятся на своих местах, создается плоское грузовое пространство. Хотя все сиденья остаются на борту, элегантный француз предлагает довольно много места для багажа по сравнению с квадратными Touran и Zafira.

Неудивительно, он самый длинный в этом сравнении (4,59 м).В этом году Opel Zafira претерпел косметический ремонт. Немного изменился внешний вид, но функциональность машины не пострадала. В каждой версии автомобиль рассчитан на 7 посадочных мест. Система складывания Flex-7 может быть не самой современной и умной, но она очень хорошо продумана.

Второй ряд сидений можно перемещать по длине автомобиля или складывать за передними сиденьями.Недостатком такого решения является то, что сложенные сиденья мешают транспортировке крупногабаритных предметов. Однако их пассажиры сидят наиболее комфортно, а трехсекционная спинка делает автомобиль более практичным.

Mazda 5 также была недавно обновлена.К сожалению, идея сидений на 7 пассажиров не изменилась. В отличие от практичных раздвижных задних дверей, концепция сиденья 6 + 1 далека от успеха. Почему 6 + 1? Потому что Mazda больше 6-местная. Узкое среднее сиденье второго ряда маловато не только для взрослого, но даже для ребенка. Лучше заказать практичный рабочий стол с вещевым ящиком (по желанию), но тогда одному из детей придется остаться дома. Может быть утешением то, что 6 мест.и 7. можно сложить сбоку не слишком большого багажника без необходимости перемещать или наклонять другие сиденья.

Zafira сильна не только на бумаге.Его 1,7-литровый двигатель с впрыском Common Rail развивает максимальную мощность (125 л.с.) для наилучшего ускорения. В тесте на гибкость Opel уступает только Mazda, в которой используется 2-литровый агрегат. Дизель Opel, работающий на высокой культуре, немного тормозит ниже 2000 об / мин, что вызывает неприятные ощущения. Но когда он наконец встает, он «уходит» как шторм. Zafira стремительно разгоняется до скорости 189 км / ч, преодолевая 6 передач иногда наклонной коробки передач. Эластичная, но при этом удобно настроенная подвеска идеально подходит для этого.ESP вмешивается рано, но именно так и должно быть в семейном фургоне.

Пассажиры

Touran будут еще довольны подвеской. Инженеры из Вольфсбурга умело адаптировали их как к ожиданиям спортивного водителя, так и к пожеланиям высокого комфорта со стороны семьи.Хорошая подвеска делает кабину спокойной на плохом дорожном покрытии и на извилистых дорогах местного значения. Водитель и пассажиры чувствуют себя в безопасности. Жалко, что двигатель с насос-форсунками не соответствует системе привода. 1,9-литровому TDI приходится идти на все, чтобы Volkswagen начал движение. 105 л.с. с некультурным дроном и неохотой разгоняет 6-ступенчатый Touran. К тому же драйв Volkswagen получается громким. Особенно это чувствуется при быстрой езде.Такого шума ни у кого из соперников нет.

Mazda 5 ведет себя аналогичным образом, приближаясь к предельно допустимым оборотам. К тому же живой и не разговорчивый 2-литровый дизель выдает максимальную мощность 110 л.с. при 3500 об / мин./ мин. Однако на большой скорости он задыхается. Таким образом, он не показал хороших результатов в тесте на ускорение. Подвеска у Мазды удобная, но шумная. Семье не нужно беспокоиться о здоровье своих родственников на японском минивэне. Серийный ESP вмешивается довольно поздно, но эффективно устраняет явно недостаточную поворачиваемость «пятерки».

Французы сделали ставку на комфорт обслуживания.Они оснастили C4 Picasso автоматической коробкой передач (такая же версия комплектации с механической коробкой передач на 3000 злотых дешевле). В автоматическом режиме передачи переключаются медленно, но очень мягко. Если вы хотите динамично ускоряться, вы должны выбрать ручное переключение передач. В автоматическом режиме каждое более быстрое нажатие на педаль газа подтверждается резким уменьшением. Такой ответ не соответствует комфортабельному стилю Ситроена. Как бы то ни было, у французского минивэна самая слабая динамика среди сравниваемых машин.Его преимущество - бесшумная работа.

Ни одна из сравниваемых машин не имеет такого тихого привода. У C4 есть подвеска, которая пытается компенсировать неровности дороги.И работает безупречно. Однако быстрые повороты - не его стихия. В такой ситуации Пикассо довольно сильно наклоняется. Однако благодаря электронным помощникам он остается в безопасности. Испытанные автомобили имеют эффективные тормозные системы. VW быстрее всех останавливается с холодными дисками, а Mazda лишь немного хуже. Opel и Citroën должны преодолеть большее расстояние перед остановкой, так как им нужно почти на метр больше, чем Touran.

После разогрева фрикционных элементов Picasso работает лучше всего, останавливаясь на 36,9 м со 100 км / ч.Конкуренты значительно отстают от C4. В основном это относится к Mazda, которой требуется более 38 м для остановки. злотый. Кроме того, с пакетом услуг стоимостью 3 400 злотых он получает много баллов за хорошее оборудование. В комплектацию входят: автоматический кондиционер, кожаный руль, подогрев сидений, тонированные задние стекла, компьютер, противотуманные фары, датчики дождя и света, легкосплавные диски. Другая крайность - Citroën, который стоит более 100 000 штук.злотый. Аналогичные деньги придется потратить на Opel, но только после дооснащения. Однако в случае с этой моделью стандартная комплектация оказывается хуже, чем в случае с конкурентами.

VW имеет хорошее соотношение цена / комплектация.Это связано с выгодными пакетами. За 490 злотых вы можете получить: окраску «металлик», охранную сигнализацию, подогрев передних сидений, омыватели фар, обогрев омывателей ветрового стекла, датчик дождя и света, тонированное внутреннее зеркало и электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида. Резюме Малоизвестная Mazda 5 обошла более популярных соперников. Японский минивэн имеет привлекательную цену по сравнению с конкурентами, а оснащение в изобилии. Это единственный автомобиль с практичной раздвижной дверью сбоку.У автомобиля комфортно настроенная подвеска. Жалко, что двигатель не впечатляет динамикой.

.90,000 Что отличает минивэны? Обзор часто выбираемого минивэна

Минивэны - популярный тип автомобилей в Польше. Их термин в основном относится к типу кузова. Минивэны получили название семейных автомобилей в основном из-за их просторного салона и большего количества пассажирских мест в некоторых моделях. Что еще отличает минивэны и что именно стоит выбрать?

Минивэны - что их отличает?

Минивэн - разновидность многоцелевого кузова типа .Автомобили этого типа отличаются просторным и комфортным салоном, в котором можно найти много места как водителю, так и пассажирам. Как правило, минивэны рассчитаны на 5 человек, но есть и более крупные модели. Эти автомобили выпускаются в 4-х габаритных версиях: малой (Renault Modus), компактной (Volkswagen Touran), средней (Kia Carnival) и большой (Ford Flex). Давайте посмотрим на самый популярный минивэн.

Рено Модус

Renault Modus - легковой автомобиль, произведенный французским автомобильным концерном в 2004-2012 годах.Это двойная версия популярного Nissan Note. Эта модель построена на платформе другой модели - Renault Clio. Спустя несколько лет с начала производства автомобиль подвергся фейслифтингу , который ограничился изменением не только внешнего вида (бамперы, фары, задние фонари), но и интерьера. Доступ к передним лампам был увеличен, чтобы водители могли самостоятельно их заменить. Что касается технических данных, Renault Modus предлагает на выбор несколько версий бензиновых двигателей (1.2, 1.4, 1.6, 1.2 TCE) и дизельные двигатели (1.5 dCi мощностью 79, 68 или 86 л.с.). Эти автомобили имеют передний привод, механическую или автоматическую коробку передач, а также безопасны. Они получили 5 звезд в тестах Euro NCAP. Помимо стандартной комплектации Renault Modus имеет несколько комплектаций, таких как Authentique, Expression, Dynamique и Exception.

Фольксваген Туран Volkswagen Touran

- компактный минивэн, производимый непрерывно с 2003 года. В настоящее время производится второе поколение этих автомобилей.Что выделяется в этой модели, так это вместительное багажное отделение. Его объем составляет почти 700 литров. Кузов Volkswagen Touran был полностью выполнен из стали, а многие элементы были дополнительно оцинкованы, что улучшило качество автомобиля. В автомобиле могут разместиться 5 человек, но по запросу вы можете выбрать модель с и 2 дополнительными местами. Первое поколение Volkswagen Touran неоднократно подвергалось фейслифтингу. Изменился не только внешний вид, но и технические параметры. Если вы хотите купить эту модель, вы можете выбрать из множества версий бензиновых и дизельных двигателей с разной мощностью, от 90 до 177 л.с.Второе поколение Volkswagen Touran появилось в 2015 году и производится до сих пор.

Киа Карнавал

Kia Carnival - минивэн среднего размера, выпускаемый южнокорейским концерном с 1998 года. Это первая модель такого типа в истории марки Kia. Автомобиль рассчитан на перевозку 5 или человек 7 человек. К сожалению, первое поколение Kia Carnival не получило высоких оценок в тестах безопасности. Результат Euro NCAP - всего 2/5 звезд.Второе поколение автомобиля, представленного в 2004 году, оснащено лучше, в том числе и в техническом плане. Было даже несколько версий оборудования этого автомобиля, включая EX, LX, Limited, Tour и Freedom. В автомобилях вы можете рассчитывать на такие удобства, как автоматический кондиционер, ABS, ESB, подушки безопасности, датчики дождя, датчики заднего хода и многофункциональное рулевое колесо. Третье поколение появилось в 2014 году и изначально не было доступно на европейском рынке. Эта модель отличается современным внешним видом и комфортным просторным салоном, а мощность двигателя может достигать 300 л.с.

Форд Флекс

Ford Flex

- большой минивэн, выпускаемый с 2008 года. Это предназначено для американского рынка и Ближнего Востока , в Польше можно найти импортные подержанные автомобили. Ford Flex отличается прежде всего большими габаритами. Здесь могут разместиться 7 человек. Немаловажны и мощные двигатели, они имеют мощность от 262 до 355 л.с. Салон тоже оборудован комфортно, есть даже 8-дюймовый экран с мультимедийной системой MyFord Touch.

.

запчастей для французских автомобилей / легковых автомобилей

Французский авторынок

Автомобильный рынок Франции - один из крупнейших в Европе. Всем известны такие марки, как Renault, Peugeot и Citroen. Также в стране много компаний, производящих запчасти для французских автомобилей. Французские компании, производящие как автомобили, так и запчасти для французских автомобилей, в значительной степени работают по всему миру, но наибольшее внимание они уделяют внутреннему рынку.Более 50% автомобилей, покупаемых во Франции, - отечественные.

Французские автомобили - это в первую очередь технологичные и комфортабельные компактные автомобили, идеально подходящие для езды по городу. Тем не менее, предложение таких производителей, как Renault или Peugeot, также включает спортивные и эксклюзивные модели.

Французские автомобили

Рено

Бренд, признанный во всем мире. Автомобили Renault популярны на всех континентах.Самыми известными легковыми автомобилями этой марки, безусловно, являются Renault Clio и Renault Megane, которые выпускаются уже 30 лет. В предложение также входят минивэны, такие как Renault Kangoo, или автомобили для доставки - Renault Trafic или Renault Master. Наш магазин автозапчастей предлагает оригинальные и запасные части для французских автомобилей Renault и компаний, зависящих от французского производителя, таких как Dacia или Alpine.

Пежо

Один из крупнейших производителей автомобилей во Франции начал свою деятельность более 200 лет назад.Трудно поверить, что первая фабрика была запущена в 1810 году. Однако сначала она производила инструменты и велосипеды, а позднее - запчасти для французских автомобилей и целые автомобили. В настоящее время Peugeot принадлежит французскому концерну с глобальным охватом - Groupe PSA. Автомобили Peugeot - это в основном легковые автомобили, такие как Peugeot 307 или Peugeot 308, их спортивные версии и фургоны, такие как Peugeot Bipper и Peugeot Partner.

Citroen

Исторический бренд Citroen был основан в 1878 году.На протяжении многих лет производитель сыграл важную роль в развитии автомобильной промышленности. В настоящее время компания вместе с Peugeot и рядом других структур образует концерн Groupe PSA. Домен марки Citroen - легковые автомобили и фургоны. К наиболее популярным моделям автомобилей этой марки относятся: Citroen C3, Citroen C4, Citroen Berlingo и Citroen Xantia.

DS

До недавнего времени DS была серией эксклюзивных автомобилей Citroen. Однако группа PSA, управляющая Citroen, выделила DS как независимый бренд.Автомобили DS - это автомобили премиум-класса, которые используются на нескольких континентах. Популярные исторические и производимые в настоящее время модели - DS 3, DS 4, DS 5LS.

Проверенные запчасти для французских автомобилей на Ucando.pl

Многие французские автомобили оснащены передовыми технологическими решениями. Это означает наличие множества сложных электронных компонентов, склонных к отказам, которые не подлежат ремонту, но требуют немедленной замены. В нашем предложении вы найдете все запчасти для французских автомобилей.В магазине автозапчастей Ucando представлен широкий ассортимент оригинальных автозапчастей для французских автомобилей. Однако это еще не все, если вас интересуют проверенные на качество и надежность запчасти для французских автомобилей, у нас также есть для вас много предложений.

Несмотря на сложную конструкцию и вопреки распространенному мнению, французские автомобили не самые деградированные автомобили. Многие из них - автомобили, требующие редкого механического вмешательства. Тем не менее, даже самые лучшие компоненты рано или поздно изнашиваются.Тогда вам придется искать запчасти для французских автомобилей. Стоит выбирать только проверенные предложения, чтобы не снизить надежность и стоимость автомобиля.

Популярные модели

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)