Где на штампованных дисках указаны размеры

Страница 1 (всего 7 стр.)

Акции компании

01.04.2022 - 31.12.2023

28.02.2022 - 31.12.2022

01.10.2021 - 31.12.2022

01.03.2022 - 31.12.2023

Шинный центр «Линарис» специализируется на продаже резины для грузовых ТС, спецтехники, а также легковых автомобилей. В каталоге представлен большой выбор штампованных дисков. Мы реализуем продукцию, которая имеет высокие эксплуатационно-технические характеристики.

Некоторых автомобилистов интересует вопрос, зачем покупать штампованные диски, если можно отдать предпочтение литым или кованым моделям. «Штамповка» имеет массу преимуществ с точки зрения использования, хотя проигрывает по эстетическим характеристикам. Именно поэтому те автомобилисты, которые стремятся к рациональности и разумным тратам, отдают предпочтение именно штампованным дискам.

Основные преимущества

• Условия российского климата таковы, что каждому автомобилисту необходимо иметь два комплекта колес, а точнее зимние и летние. Первые чаще всего монтируют именно на «штамповку».
• К сожалению, во многих случаях качество российских дорог оставляет желать лучшего. В таких условиях использование «литья» или кованых моделей приводит к преждевременному износу изделий. Штампованные диски отличаются высокой прочностью, им не страшны ямы, выбоины, неровности.
• При ударах, например при попадании колесом в яму, вся сила удара передается к подвеске при использовании кованых моделей. «Литье» в таких ситуациях чаще всего трескается. Штампованные диски просто снимаются, при этом их состояние не ухудшается.
• Цена ремонта и восстановления. Обслуживание «штамповки» стоит дешевле, чем устранение дефектов на «литье» или кованых изделиях.

Где заказать штампованные диски?

Компания «Линарис» предлагает «штамповку», которая доступна по цене, но вместе с тем имеет хорошие эксплуатационные характеристики. В каталоге представлены изделия различных цветов и нескольких вариантов сверловки. В ассортименте можно оперативно подобрать модель, которая подходит на вашу марку и модель авто. Для этого достаточно воспользоваться специальными фильтрами.

Ключевые параметры выбора, на которые следует обратить внимание:

• размер,
• вылет,
• ЦО.

В каталоге указаны цены с учетом максимальной розничной скидки, величина которой достигает 5 %. Рекомендуем ознакомиться с действующими акциями и спецпредложениями, чтобы покупка стала еще более выгодной. При необходимости мы организуем оперативную доставку по любому адресу в Нижнем Новгороде и области.

Диски MW Eurodisk (МВ Евродиск)

Диски MW Eurodisk (МВ Евродиск) - штампованные изделия от Ферганского механического завода. Ассортимент включает в себя модели для легковых и коммерческих машин. Само изготовление автодисков осуществляется на производственных линиях, расположенных в Фергане и Кингисепп (140 км от Санкт-Петербурга). Для штамповок используется высоколегированная сталь, а сам процесс происходит на оборудовании:

• Из Нидерландов Fontijne Grotnes B.V. - штампуются заготовки, изготавливается основа и обод;
• Из Турции Repkon - изготавливают обод с дисковой частью;
• Немецкии линии KTL Wurster GmbH, из США Nordson - для нанесения грунта и финишной окраски.

На выше описанном оборудовании можно изготавливать диски 12-18 дюймов, однако торговая марка MW Eurodisk в основном специализируется на колёсах от 13 до 17 дюймов. Это самый распространённый и востребованный диапазон размеров.

Купить стальные диски MW Eurodisk

Для продукции МВ Евродиск используется металлургическое сырьё словацкой компании U.S. Steel Koshice, российских предприятий ОАО "Северсталь" и ОАО "НЛМК". Грунтуются и окрашиваются диски сырьём от BASF и Henkel. Аналогов такого производства в России и ближних странах не существует, поэтому стальные штамповки MW Eurodisk не имеют себе равных, в состоянии конкурировать с ведущими европейскими брендами. Главными достоинствами данной торговой марки является высокий уровень механической стойкости и ударопрочности, устойчивость к коррозии и химическим реагентам, ультрафиолету. Подобрав и купив любую модель из огромного ассортимента, вы останетесь довольны её технико-эксплуатационными характеристиками.

Владеет же всеми правами на МВ Евродиск корпорация "CLN", занимающаяся более полувека металлическими компонентами для автомобилей. Её деятельность состоит из нескольких направлений по переработке, штамповке и монтажу. Для этих целей было создано три подразделения: МА - автомобильное, MW - по производству стальных штампованных автодисков, SSC - сервисные центры для обслуживания транспортных средств. Заводы компании располагаются на территории Польши, Италии, Японии, Китая и Турции, Малайзии и Африки, а с 2008 года в РФ.

Подбор штампованных автодисков МВ Евродиск

Высокое качество стальных штампованных дисков подтверждено сертификатами международного образца и результатами независимых тестирований. Чтобы полностью удовлетворять потребности автомобилистов, производится тщательный контроль всех производственных этапов. Высококлассными специалистами и высокоточными приборами контролируется штамповка, обработка, покраска, проводятся испытания на прочность, стойкость к коррозии, проверяется качество всех сварных швов. Это гарантирует долговечность дисков и безупречные технические параметры. Подобрать и купить MW Eurodisk можно для большинства отечественных и зарубежных авто. Эти же диски входят в первичную комплектацию некоторых машин Рено, Форд, Шкода и Фольксваген.

Прежде чем приступить к подбору и покупки стальных штамповок МВ Евродиск, нужно убедиться в правильности размера. Допустимые параметры диска указаны в руководстве по эксплуатации автотранспорта. Ещё их можно узнать из интернет-ресурсов. В типоразмер входит ширина и диаметр обода, вылет, диаметр и размещение крепёжных элементов, размер центрального отверстия. Производители автомобилей не рекомендуют изменять заводские размерности, дабы не нарушить производительность и работоспособность машины. Однако многие автолюбители всё же ставят колёса большего размера, компенсируя разницу низкопрофильной резиной. Вылет тоже можно незначительно увеличить, чтобы придать транспортному средству агрессивности, спортивного стиля.

Любые модели колесных дисков MW Eurodisk (МВ Евродиск) в наличии на складе.
В каталоге представлены модели дисков MW Eurodisk с подробным описанием и характеристиками. Вы найдёте стальные, литые и кованые авто диски.

Для подбора колесных дисков MW Eurodisk звоните нам, наши менеджеры подберут подходящие диски MW Eurodisk (МВ Евродиск) для Вашего автомобиля.

Какие должны быть размеры дисков для жигулей

Рано или поздно, но каждый владелец автомобиля сталкивается с потребностью смены дисков. Эта деталь не только обеспечивает надежность движения, но и является частью имиджа владельца. Поэтому колесные диски ваз 2109 следует подбирать правильно, следуя инструкции производителя, и учитывать ваши предпочтения.

Сегодняшний рынок предоставляет автовладельцу широкий выбор дисковой продукции. Но как выбрать тот вариант, который подойдет именно вашему авто? На что обратить внимание в первую очередь? Возможно ли идеальное соотношение цены и качества? Попробуем разобраться в этих автомобильных премудростях.

Типы дисков

Есть несколько типов дисков.

1. Штампованные из стали.
2. Литые из легкосплавных материалов.
3. Кованные легкосплавные.

Они имеют ряд отличий по качеству и цене.

Штампованные стальные на ВАЗ 2109 устанавливаются изготовителем на заводе сразу на конвейере.

Они невзрачны и быстро теряют привлекательный вид, поэтому распространенное мнение автолюбителей, что стальные штампованные диски уже отжили свое. Они вытесняются дисками из легких сплавов.

Многие не согласятся, и правильно сделают, ведь стальные колесные диски для ваз 2109 имеют ряд преимуществ.

Преимущества стальных дисков

• дешевый;
• прочный;
• надежный;
• можно восстановить, ведь при сильном ударе он не разломится и не даст трещин, а только помнется и есть возможность его восстановления;
• легко и без дополнительных инструментов своими руками можно их поменять, даже не нужна инструкция с фото и видео.

Конечно, если для вас имидж является приоритетом, и в вашем кошельке есть лишние деньги, цена такого варианта довольно-таки большая, то в этом случае вам подойдет данная продукция.

Для автомобиля ваз 2109 колесный диск из легких сплавов изготовляют производители из титана, алюминия или магния. Титановый хороший выбор, но дорогой. Алюминиевый вариант считается одним из лучших. Кроме всего прочего, он не поддается коррозии. Магниевый в рейтинге занимает третье место.

Плюсы легкосплавных дисков

Легкосплавный колесный диск ваз 2109 в своем арсенале имеет много преимуществ, в сравнении со стальными собратьями:

• современный вид;
• снижение веса неподрессорных частей;
• возможность воплотить любую дизайнерскую фантазию;
• улучшение охлаждения тормозного узла;
• точность изготовления;
• специальная антикоррозийная обработка, что немаловажно для любителей зимней езды, когда на дорогах используют соль;
• выделение из однообразности.

Минусы легкосплавных дисков

При всех преимуществах таких дисков у них есть несколько недостатков:

• хрупкий материал, при ударе трескают и ломаются;
• не поддается ремонту;
• можно легко их повредить, например, при парковке;
• часто на них есть заводской брак трещины;
• не гасят удар, тем самым создается дополнительная нагрузка на части подвески.

Советы для езды на легкосплавном варианте дисков

1. Беречься от ударов.
2. С осторожностью и внимательностью парковаться.
3. Стараться не попадать в ямы и выбоины на скорости.
4. Медленно переезжать рельсы.

Размеры дисков и их соответствие для ваз 2109

Если вы уже определились, с какого материала должны быть диски, пора идти их приобретать. Важно учесть некоторые нюансы, чтобы не попасть впросак и не выкинуть деньги на ветер.

1. Следите за тем, чтобы диски были заводские, а не самопальные. Они хоть и дешевле, но уже через несколько тысяч километров радость от дешевой покупки вам аукнется пословицей: «Скупой платит дважды».
2. Важно чтобы диски соответствовали не только вашему дизайнерскому вкусу, но и по размеру точно подходили, как этого требуют изготовители. Для этого следует знать их точные размеры, который подходит вашему автомобилю. Данную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации или на сайте производителя.
3. Разберитесь в маркировке дисков. Она должна быть выбита на видном месте на каждом диске. Очень важно разобраться с маркировкой. Сделав это единожды, вы никогда не попадетесь на удочку шарлатанов.

Маркировка дисков

Маркировка дисков имеет три варианта оформления:

• российскую;
• европейскую;
• американскую.

Они немного отличаются, но в основном на любом варианте используется та же информация, только передана по-разному.

Колесный диск ваз 2109 имеет следующие параметры маркировки

1. Размер. В этот параметр входит диаметр и ширина обода. Для ваз 2109 подходят диски с такими показателями. 5,5Х13,5,5Х14 и 6Х14. Измеряется в дюймах. Вполне возможна установка диска большего диаметра, но это приведет к техническим изменениям в автомобиле.
2. РСD – количество отверстий для крепления колесных дисков ваз 2109 и расстояние между ними – 98/4.
3. DIA – диаметр отверстия по центру. Для ваз 2109 – 58,1 миллиметр.
4. Отверстия под крепежные болты — 4Х98.
5. ЕТ (вылет) – +40. Если взять диск с меньшим ЕТ, то это приведет к тому, что увеличится сцепление с дорожным покрытием, а это повлечет за собой труднее управление рулем, больший топливный расход и подшипники ступицы быстрее износятся.

Эти пять компонентов маркировки являются определяющими при выборе диска. Также необходимо обратить внимание на посадочную ширину обода и диаметр посадочного крепежа колесных дисков ваз 2109, потому что для безопасности колесо должно быть закреплено на ступице надежно.

Дополнительная информация

В дополнение к этим параметрам важно также обратить внимание на стандарты качества и сертификаты.

1. Все сертифицированные литые диски должны быть отмеченными знаком качества и рентгеновского контроля.
2. На таких изделиях должна присутствовать отметка органа контроля, и его удостоверение, что данный диск прошел контроль и проверен соответственно к стандартам.
3. Должна быть указана максимальная нагрузка, какую может данное изделие выдержать.
4. В обязательном порядке указывается производитель.
5. Также должен присутствовать номер, который указывает на плавку данной продукции, также должны указываться способ производства, маркировка и дата выпуска.

Если все параметры указаны, то это будет залогом того, что вы купили качественный товар. Лучше брать в специализированных магазинах по продаже такого вида продукции. Естественно, это будет немного дороже, но в таком случае вы получите гарантировано качественный продукт и больший по времени срок эксплуатации.

Красота, конечно, требует жертв, но выходить за границы здоровой логики все же не стоит. При выборе дисков на ВАЗ-2114 нужно руководствоваться не только и не столько дизайном литья или штамповок, но и размерами в первую очередь. Соответствие заводских посадочных размеров размерам новых дисков будут гарантировать безопасную эксплуатацию автомобиля.

Одним из основных параметров, на которые следует обращать внимание при замене штатных дисков на автомобиле ВАЗ-2114 - размеры, расположение и диаметры крепёжных отверстий, PCD, pitch circle diametr, а по-простому, сверловка или разболтовка.

Разболтовка на диске ВАЗ-2114

Разболтовка — эта характеристика выражается двумя цифрами и указывает на расстояние между центрами крепёжных отверстий и их количество.

Сверловка для всех автомобилей ВАЗ (кроме Оки и Нивы) - 4х98 , четыре отверстия, центры которых расположены на расстоянии 98 мм друг от друга .

Тем не менее это упрощённое обозначение для пользователя. Производитель дисков обязан учитывать как диаметр отверстия, их количество, расстояние между их центрами, так и диаметр, по которому центра отверстий расположены . Такое обозначение усложнило бы выбор дисков пользователем, поэтому знать сверловку в формате «количество отверстий/расстояние между ними» считается достаточным.

Ещё несколько параметров колёсного диска

Сверловку можно замерить по запаске. Н всех САМАРах сверловка 4*98

Есть ещё несколько параметров, которые касаются родных колёсных дисков ВАЗ-2114 - это ширина стокового диска 5.0J , вынос диска ЕТ45 , диаметр центровочного отверстия по ступице - 58,5 .

Как поставить диск 4х100 на ВАЗ-2114

Большинство престарелых иномарок имеют сверловку 4х100. Это даёт возможность разнообразить выбор дисков практически до бесконечности. Однако надо учитывать, что простая установка, без доработок, дисков 4х100 на посадку 4х98 ни к чему хорошему не приведёт. Дело в том, что допуск при изготовлении диска не превышает 0,7-1 мм . То есть надеть диск с посадкой 4х100 теоретически можно, но это приведёт к тому, что только один болт из четырёх сядет точно по конусу. Остальные крепления просто не прожмутся до конца и, как следствие, диск сядет с перекосом, который на глаз проверить практически невозможно.

Диск с разболтовкой 4*100

Диск не приляжет привалочной плоскостью к ступице, а это приведёт к тому, что он будет иметь биение.

Систематическое биение может не только привести к тому, что единственный закрученный правильно болт быстро ослабнет, но и к мгновенному износу ступичного подшипника, а остальные болты будут ослабляться сами собой. Выход из этой ситуации есть.

Биение диска приводит к быстрому износу подшипника ступицы

Для установки диска с разболтовкой 4*100 нужно либо ставить проставку, либо устанавливать шпильки с гайками вместо болтов.

Менее надёжный вариант - установка болтов со смещённой головкой. Не совсем правильный вариант - установка шпилек, к примеру, от головки блока и гаек от Нивы, но шпильки не рассчитаны на усилие на кручение, поэтому самым надёжным вариантом будет . Их можно выточить своими руками, либо купить готовыми.

Но и здесь нужно учитывать несколько нюансов:

1. Ширина проставки должна быть не менее 20 мм, поскольку только в этом случае мы обеспечим надлежащую прочность резьбы.
2. При этом вынос диска увеличится на тех же 20 мм, что нужно учитывать при подборе диска.
3. Диск при этом необходимо выбирать с минимальным вылетом, чтобы снять нагрузку и как-то компенсировать разницу в выносе.

Видео об установке проставок для изменения сверловки на ВАЗ-2114

Заключение

Относитесь внимательно к замене дисков на нестандартные и помните, что самый убойный внешний вид никогда не заменит безопасность , тем более на высоких скоростях. Удачной и безопасной всем дороги!

Можно с уверенностью сказать, что колёсные диски всегда являлись «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные штатные диски достаточно дёшевы, неприхотливы и долговечны, нужный размер дисков всегда есть в продаже как R13, так и R14 можно купить даже не выезжая в областной центр.

Но стоит хоть как-то изменить внешний вид автомобиля, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг – и желание «поставить литьё» возрастает в геометрической прогрессии. Кроме красоты, экономии топлива литые диски позволяют владельцу сделать серьёзный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного прихвастнуть перед слушателями: мол, «я мог давно купить иномарку, но так как патриот, понимаешь, то поставил центральный замок, литьё, и продолжаю уважать наш автопром».

Итак, о колёсных дисках по порядку.

Функции колёсных дисков

• Диски передают крутящий момент на шину приводной пары.
• Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей длине её окружности, или по периметру.
• Диск обеспечивает правильное расположение шины в подвеске, обеспечивая всю жёсткость конструкции.

Диски бывают разными, как по ширине, так и по диаметру, (R 13, R 14, для классики) по массе, по количеству отверстий для крепежа.

Прежде всего, по способу производства диски бывают штампованными и литыми. И первый вопрос новичка «какие диски ставить» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Он не так прост. Разберёмся, почему.

Штампованные диски

Их преимущества – неприхотливость, дешевизна, высокая износостойкость, а также пластичность. Это значит, что при попадании в яму диск можно помять, но нельзя расколоть или сломать. А погнутый диск легко выправить даже обычным молотком. Штампованные диски так дёшевы, что машины с ними не «разувают» по ночам.

Что касается недостатков, то самый главный – это большой вес, который влияет на разгон, торможение и инерцию. В результате возникает ухудшение управляемости и больший расход топлива. Кроме того, с чисто эстетической точки зрения все автомобили на «одно лицо». Недостатком также может быть ржавчина, так как заводская покраска как правило, недолговечна. Также штамповку нужно хорошо промывать весной и осенью, во избежание лишних шумов и разъедания солью.

Литые диски

Литьё – это модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть легче на 20-30%, чем штампованные, потому, что они производятся из сплава лёгких металлов, они меньше подвержены коррозии, более прочны. Сама технология отливки под низким давлением повышает прочность изделий.

Внешне литые диски имеют индивидуальный вид, существуют дизайнерские бюро, выпускающие новые формы и следящие за модой.

Функционально же езда на литых дисках более плавная, улучшен разгон, ниже расход горючего.

Но существует и «оборотная сторона медали». Недостатком литых дисков является продолжение их достоинств. То есть, при попадании в яму литой диск не сминается, как штампованный. Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается – и его место в цехе переработки сплавов, или в помойке.

Всему виной хрупкость диска. Кроме того, цена литья более высока, а срок эксплуатации более короток. Важным недостатком является передача всех ударов на подвеску, поскольку диск не умеет их гасить с помощью собственной деформации. Поэтому, прежде чем решать, какие диски ставить, решите, куда и зачем вы будете ездить на автомобиле.

При выборе диска самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля. Так, установка дисков под низкий профиль не подойдут дачникам, а установка тяжёлых и прочных дисков не позволят сэкономить на расходе топлива. Если же вы промахнулись в выборе размера, то колесо на поворотах может «шоркать» подкрылки, или, что совсем обидно, вообще не может быть установлено.

Какие количественные параметры имеют штатные диски для классики ВАЗ 2107?

Более полная маркировка, таким образом, выглядит как 5х13, или 5,5х13.

Говоря проще, если вылет положительный, то будет казаться, что диск погружён, или «утоплен» в арку.

Если вылет отрицательный, то при этом будет казаться, что диск сам выпирает из колёсной арки, а само посадочное место диска утоплено достаточно глубоко.

Для всей ВАЗовской классики стандартный вылет составляет +29 мм.

Если вы не знаете, какой вылет вам приобрести, то здесь прекрасно подходит ленинское правило «лучше меньше, да лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно подобранный радиус. Стандартное отклонение составляет около 5 мм вту или иную сторону, таким образом, для ВАЗ 2107 оно составит от +24 до +34 мм. Одновременно необходимо помнить, что этот параметр работает только для определённой ширины диска, если вы захотите поставить широкие диски, то нужен меньший вылет и наоборот.

• Болты для крепежа колеса должны быть М12 с диаметром 1,25 мм. Штатная сверловка рассчитана на этот размер.
• В случае установки колеса большего размера R 14 вместо штатного R 13 придётся устанавливать более низкий профиль покрышек, такой как 55-60 мм, потому, что на покрышку придётся «меньше места». Пределом любви к низкому профилю может послужить следующее фото. Прежде чем решиться на такой смелый поступок, нужно понять, что выезд с центра крупного города противопоказан такому автомобилю категорически.

В заключение хочется сказать, что компромиссом может являться зимняя резина на штамповке, и летний комплект на литье, для любителей красоты. А для любителей пользы – наоборот, так как зимой выше расход топлива, и шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой меньше выезжают за город, и там дороги более гладкие, чем летом.

Не каждый новичок, севший за руль автомобиля ВАЗ-2114, способен подобрать правильный размер колесных дисков. А эта немаловажная деталь транспортного средства марки ВАЗ требует правильного подхода и постоянного внимания.

В этом элементе машины расположены тормозные колодки, требующие замены в определенный срок. Продолжительность пригодности к эксплуатации в большинстве зависит от типа вождения. Также немаловажной задачей становится грамотный подбор каждой комплектующей по совместимости отдельных запчастей. Всегда стоит прислушиваться к советам и рекомендациям производителя ВАЗ в вопросах установки или замены дополнительных аксессуаров.

К примеру, заводские колесные диски, на которых имеется заводская разболтовка, комплектуются соответствующими компонентами. Последние менять на другие настойчиво не рекомендуется.

Если у автолюбителя «чешутся руки», и ему захотелось использовать другие запчасти, не предусмотренные заводом на ВАЗ-2114, такие действия необходимо обсудить со специалистом.

Замена колесных дисков на ВАЗ-2114

Колесные диски на ступицу крепятся с помощью специальных болтов либо спиц, в зависимости от размера и веса колесного диска. Для легкосплавных моделей используются спицы, надежно фиксирующие колесо на ступице. Таким образом, приобретая новые колесные диски, следует уделить огромное внимание болтам крепления. Они также способны отличаться количеством отверстий, которые имеются на колесном диске.

Говоря по-другому, покупая новые колесные диски, на маркировке можно заметить такую надпись «5/112». Это значит, что колесный диск имеет 5 отверстий, которые находятся на окружности диаметром в 112 миллиметров.

Для каждого конкретного автомобиля данный параметр будет изменяться. Если вы не нашли на колесном диске данную информацию, то разболтовку можно замерять самостоятельно.

Замеры проводятся несколькими способами:

• покупая новые колесные диски, достаточно прихватить с собой старое колесо, которое необходимо заменить. После этого сравните их разболтовку и размеры;
• используя штангенциркуль, произведите замеры расстояния между креплениями на обоих дисках. Такой способ подойдет тем, у кого отсутствует информация от официального дилера.

Также стоит отметить, что понять, какая разболтовка колесного диска с нечетной численностью креплений, можно подсчитать по специальной формуле. Для подсчета необходимо замерять расстояние между соседними отверстиями для болтов крепления. Полученные данные требуется умножить на коэффициент. Для креплений на три болта он равен 1,155, для крепления на пять болтов этот параметр будет составлять 1,701.

Разболтовка – этот параметр является одним из ключевых факторов, который влияет на безопасность человека при движении. При выборе диска без учета данного параметра порой появляются проблемы в управляемости автомобиля ВАЗ.

Это может и неярко выражаться, но при движении на дальние расстояния, колесные диски могут биться об ступицы, что отразится на состоянии подвески либо рулевой колонке.

Некоторые автолюбители подбирают колесные диски таким образом, что в случае отсутствия необходимой разболтовки покупаются модели, у которых параметр PCD немного выше. Это различие реально сгладить, применив центровочные кольца. Подобная переделка не приведет к повышению качества управляемости и может отразиться не лучшую сторону при возникновении чрезвычайной обстановки.

Однако на автомобилях ВАЗ-2114 допускается вариант установки колесного диска с размером 4×100. Это самые ходовые размеры и подобрать подходящий диск (к примеру, со старой иномарки) не составит труда. Если соответствия параметров не соответствует (4×98 и 4×100), нет гарантии полной безопасности управления ВАЗ. Установить такие колесные диски можно, применив удлиненные болты либо крепления со смещенным центром тяжести. Их можно сделать своими руками либо купить в автомагазине. Таким способом удастся закрепить болты в достаточно устойчивом положении. В данном случае требуется покупать колесные диски с меньшим вылетом. Это требуется для понижения нагрузки на ходовую часть автомобиля ВАЗ.

Размер колесных дисков, на которых стандартная разболтовка для ВАЗ-2114, определяется исходя из потребностей хозяина:

• при подборе колесного диска в первую очередь необходимо обратить внимание на диаметр ступицы. Он должен быть равен 58,8 миллиметра, ширина, маркированная в дюймах, – от 5 до 6,5;
• болты крепления колесного диска стандартные, с резьбой М12, шаг – 1,25 миллиметра. Разболтовка 4×98.

Виды колесных дисков для ВАЗ-2114

В плане конструкции существуют такие виды колесных дисков:

• литые диски;
• стальные диски;
• кованые диски.

Стальные колесные диски

На автомобилях ВАЗ в стандартной комплектации идут стальные колесные диски. Они продемонстрировали неплохие эксплуатационные характеристики. Они выигрывают своей дешевой ценой, долговечностью и надежностью.

Литые колесные диски

Литые аналоги изготавливаются из легкосплавного материала, в большинстве случаев из алюминия. Они облегченные и внешне существенно выигрывают у заводских запчастей. Однако стоимость литых дисков выше, чем у стандартных. Сложность изготовления и цена материалов, из которого они изготовлены, повышают их стоимость.

Кованые колесные диски

Стоит отдать должное литым колесным дискам, ведь эксклюзивные колеса изготавливаются методом ковки. На сегодняшний день ковка – это зенит технологии изготовления колес для автомобиля ВАЗ. Для поковки применяется заготовка из легкосплавных алюминиевых металлов.

Для изготовления кованых колесных дисков применяются мощные прессы для создания необходимой конфигурации элемента. Поле этого высокоточные станки для резки металла доводят заготовку до готового изделия.

Ковка является упрочнением для металла, и готовая деталь становится очень крепкой и надежной. Именно кованые колесные диски используются на гоночных машинах. Показатели их твердости в два, а то и больше раз больше, чем у стоковых запчастей.

Установка на ВАЗ не заводских дисков

Если вы желаете установить колесный диск другой конструкции на автомобиль ВАЗ, стоит уделить особое внимание величине вылета. Условная маркировка данного значения говорит о расстоянии от плоскости прилегания колес до условной середины обода. Этот показатель отмечается как «ЕТ» и замеряется в миллиметрах.

Самым подходящим можно назвать вылет ЕТ36. Конечно, PCD, точнее диаметр окружности, на котором находятся отверстия крепления колесного диска, обязаны быть в соответствии с заводскими требованиями.

На автомобилях ВАЗ-2114, данное значение равно 98 миллиметров. В технических документациях этот параметр отмечается как PCD = 4×98 миллиметров, это и есть разболтовка.

Оптимальное соотношение ширины колесных дисков, разболтовка которых 4×98 мм:

• 175/65R14 – ширина диска 5,5J;
• 185/60R14 – 6J;
• 185/55R15 – 6J;
• 195/60R1 – 6,5J.

Поменять диски на автомобиле ВАЗ можно своими руками. Для многих российских автовладельцев это не является проблемой. Но если нет практики, не нужно надеяться на находчивость и смекалку. Системы тормозов и дисковые системы любого автомобиля не терпит дилетантов, так как на кону безопасность человека.

Время от времени лучше проводить диагностику на сертифицированном оборудовании, а менять тормозные колодки можно и самому. Тем более такая работа проводится не часто.

Чего я решил добавить данную тему, потому что она полезна и нужная вещь для тазавода. Может когда она мне или кому-то пригодится, а если надо будет найти ее лень лазить по Драйву и искать где я это видел.

Внимание, данная тема считается баяном, пишу здесь чтобы не потерять!

При выборе дисков для нашего автомобиля мы должны руководствоваться не только их эстетическим видом и нашим желанием, но и возможностью применения тех или иных дисков конкретно для определенной модели автомобиля. Далее мы постараемося наиболее подробно изложить информацию по выбору и техническим характеристикам дисков.

Функции дисков на автомобиле.

Колесные диски нашего автомобиля выполняют целый комплекс задач: передачу крутящего момента, уплотнение шины по периметру (так как большинство шин сейчас бескамерные), обеспечение должной жесткости конструкции под массой автомобиля. Исходя из этих целей мы можем сформулировать целый ряд требований к дискам и их характеристикам. Они должны быть прочными, отбалансированными, с выдержанными размерами. Начнем с размеров колес (дисков) применяемых для автомобилей.

Характеристики размеров дисков

Радиус и ширина (размер колеса) - это первый важный параметр, определяющий внешние габариты диска (диаметр диска и ширина диска), и соответственно, возможность установки его на тот или иной автомобиль. Это связано с тем, что как правило, для каждой модели автомобиля изготовителем предусмотрены диски своего размера.
Размеры обозначаются следующим образом: 5х13 ; 6х14 ; 6,5х15 , и так далее (стандартный ряд дисков), и читаются так: "пять на тринадцать", "шесть на четырнадцать", "шесть с половиной на пятнадцать". Первое число - ряд (может быть 4 ; 4,5 ; 5 ; 5,5 ; … 10) и обозначает ширину обода диска в дюймах. Второе число - ряд (12 , 13 , 14 , … 22) и обозначает диаметр обода диска в дюймах. (Рисунок 1 Диаметр, ширина и вылет диска). Так, например, на автомобили ВАЗ "классика" необходимо ставить диски следующих размеров: 5х13 или 5,5х13 , тоесть диаметром 13 дюймов и шириной 5 или 5,5 дюймов. На автомобили ВАЗ восьмого и десятого семейства (с передним приводом), помимо "тринадцатых" дисков можно ставить и диски размером 5,5х14 и 6х14 , а с низкопрофильной шиной и "пятнадцатые" диски размером 6х15 или 6,5х15. (за исключением того что 15 дюймовые диски не разрешены к применению производителем и у вас могут возникнуть проблемы при прохождении технического осмотра, но возможность их установки есть) Очень важен данный размер для шин на диски так как они имеют тоже свою определенную ширину и высоту и не каждая шина может подойти на имеющийся у нас диск. Если мы еще обращаем часто внимание на диаметр диска, то редко кто смотрит на его ширину, что в итоге естественно сказывается и на эксплуатации и на надежности. Более подробно с характеристиками и типоразмерами шин можно ознакомиться в разделе "Типоразмеры и маркировка шин".

Однако при выборе колеса очень важно учитывать, что размер колеса- это необходимый, но далеко не недостаточный и окончательный параметр. Существуют еще другие, не менее важные параметры.

Вылет колеса - это расстояние в миллиметрах между сопрягаемой плоскостью диска при установке на ступицу автомобиля и условной плоскостью, проходящей по середине обода диска. (см. Рисунок 1 Диаметр, ширина и вылет диска.)

Рисунок 1 Диаметр, ширина и вылет диска

Как и размер колеса, для большинства моделей автомобилей, вылет диска - параметр строго индивидуальный, хотя бывают и исключения. Так, к примеру, стандартным для автомобилей ВАЗ " классика", является значение вылета "+29", а для автомобилей ВАЗ восьмого и десятого семейства - "+40". При этом, на 2108 можно ставить диски с вылетом не только "+40", но и "+29". Тогда как, наоборот (на 2106 поставить диски с вылетом "+40") - уже не получится. Так как данные диски будут задевать за кузов автомобиля. Есть такое правило: существует большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. В этом случае диск будет выстапать наружу и единственное что может помешать его установки арки кузова автомобиля.
Данный критерий по установки дисков именно с "родным" вылетом очень важен для автомобилей десятого семейства так как в следствии специфической задней арки (задние крылья) диски с меньшим вылетом будут задевать за них. Часто для установки дисков с меньшим вылетом в таком случае используют проставки для аммортизаторов которые поднимают задний клиренс и позволяют установить данные диски.
А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5мм. от стандартного.

Но даже если вы установили диски с вылетом не установленным в соответсвии с техническими характеристиками на ваш автомобиль, есть еще одно обстоятельство. При смене вылета диска изменяется расстояние от точки опоры колеса на подвеске (подшипник) до точки опоры с землей. Чем больше данное расстояние от номинального расстояния заложенного в "родном" диске тем большая нагрузка возникающего крутящего момента относительно номинальной величины будет приходится на точку опоры диска на подвеске(подшипник). Это связано с тем что при увеличенном отрицательном вылете диска возникает увеличение плеча, больший крутящий момент начинает передаваться на ступичный подшипник. В итоге установка данных дисков может повлечь за собой не только изменение управляемости автомобиля, (при меньшем вылете лучшую устойчивость в поворотах за счет увеличения ширины колеи и наоборот) но и большую нагрузку на подшипники и элементы подвески и как следствие меньший ресурс их при эксплуатации машины.

И еще одно важное замечание. Параметр "вылет" колеса необходимо рассматривать в рамках его стандартного размера. То есть вылет является "родным" только строго для определенного размера диска, а точнее, для определенной ширины. И если Вы решаете поставить на свой автомобиль более широкие диски, Вам необходимо учесть, что в этом случае вылет должен быть меньше стандартного. И наоборот: более узкий диск - больший вылет. В любом случае, мы Вам советуем всегда по таким вопросам обращаться за помощью к квалифицированным специалистам.

Размеры крепежных отверстий под болты и гайки в дисках - PCD (диаметр центров крепежных отверстий, сверловка)

Характеристика PCD (Pitch Circle Diameter) обозначает диаметр центров крепежных отверстий и измеряется в миллиметрах. Также указывает на количество шпилек или болтов необходимых для крепления диска к ступице. В случае с 4 крепежными отверстиями автомобиля - это расстояние между центрами двух диаметрально противоположных отверстий. Сверловка отверстий под гайки и болты в дисках производится по двум параметрам. По диаметру на котором расположены отверстия и по размеру между отверстиями. Одна величина соотносится к другой в прямой зависимости и зависит от количества отверстий для крепления диска. На картинке ниже можно посмотреть показатель данного соотношения в зависимости от количества отверстий.

Рисунок 2 Размеры отверстий под болты и гайки в дисках (сверловка).

Но эта характеристика более применима для производителей, так как фактически это алгоритм правильного обозначения исполнительных размеров, а вот для обывателей стандартное обозначение PCD - количество отверстий и расстояние между ними, например 4*100 или 5*114,3 и т.д.
Отверстия крепления на диске сверлят с допуском в плюс по диаметру, при этом можно ошибиться в выборе PCD, если он отличается от штатного на 1-2 мм. Например, на ступицу с PCD100/4 вполне можно надеть колесо PCD98/4 (98 мм от 100 что говорится невооруженным глазом не отличишь). Такая замена недопустима. В этом случае из всех гаек (или болтов) только одна будет затянута полностью; остальные же отверстия "уведет" и крепеж останется недотянутым или затянутым с перекосом - посадка колеса на ступицу будет неполной, диск не будет прилегать к ступице, что скажется на его отклонении по вертикале. При движении такое колесо будет "ходить восьмеркой", кроме того, не полностью затянутые гайки будут откручиваться сами по себе.

Дополнительная информация на диске

Кроме вылета ширины диска и диаметра диска часто можно встреить и другую информацию. На диске может быть указано:
- Дата изготовления. Обычно год и неделя. Например: 0407 означает, что диск выпущен после 3 недели 2007 года, то есть на 4 неделе года.
– SAE, ISO, TUV - клеймо контролирующего органа с указанием стандарта по которому изготовлен диск. Маркировка свидетельствует о соответствии колес международным правилам или стандартам.
– MAX LOAD 2000LB - очень часто встречается обозначение максимальной нагрузки на колесо (обозначают в килограммах или фунтах). Например, максимальная нагрузка 2000 фунтов (908кг)
- PCD 100/4 – присоединительные размеры диска;
- MAX PSI 50 СOLD – означает, что давление в шине не должно превышать 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5кгс/кв.см), словo COLD (холодный) напоминает, что измерять давление следует в холодной шине;
- TOYOTA - производитель диска.

Размеры дисков для некоторых моделей автомобилей:

ВАЗ 2101-2107 устанавливаются колесные диски в размерности: 5х13 или 5,5х13; вылет - ET29±5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,1

ВАЗ 2110-2111-2112 (8 клапанный двигатель) устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5х13; вылет - ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,1

ВАЗ 2110-2111-2112 (16 клапанный двигатель) устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет - ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,1

ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (двигатель 1,6) устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5 х14; вылет - ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет - ET37+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х15; вылет - ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6

ВАЗ Лада Калина (двигатель 1,4) устанавливаются колесные диски в размерности: 5х13; вылет - ET40+3/-5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5х14; вылет - ET37+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет - ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6

ВАЗ Лада Калина (двигатель 1,6) устанавливаются колесные диски в размерности: 5х13; вылет - ET40+3/-5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 5,5х14; вылет - ET37+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6 или устанавливаются колесные диски в размерности: 6х14; вылет - ET35+5;сверловка отверстий под болты- 4х98; диаметр центрального отверстия - 58,6

4 года Метки: колеса, диски.

Как правильно выбрать грузовые шины — Полезные статьи на сайте компании

Грузовые шины выбирают не только для установки на тягачи, автобусы, спецтехнику, но и легкие грузовики с полной массой до 3,5 т, внедорожники, кроссоверы, минивэны, прицепы.

Разбираемся, на какие технические характеристики, указанные на наружной стороне покрышки, обратить внимание, выбирая грузовые автошины. И почему при подборке важен ГОСТ?

Подбор дисков по материалу и способу изготовления

• Легкосплавные. Литые диски, изготовленные чаще из алюминиевых, магниевых сплавов. Отличаются оригинальным дизайном и легкостью. На грузовые автомобили их ставят редко из-за относительно высокой цены и хрупкости. А вот для внедорожников и минивэнов подборка таких дисков наиболее уместна.
• Штампованные. Наиболее часто встречающиеся диски для грузовиков. Изготавливаются из стали способом простой штамповки. Отличаются доступной ценой, практичностью, ремонтопригодностью. Отличный вариант подборки для утилитарной техники.
• Кованые. Изготавливают методом горячей штамповки. Совмещают преимущества легкосплавных и штампованных дисков: удароустойчивые, эстетичные. Чаще всего подборка таких изделий — дело владельцев внедорожников.

Подборка размера диска для грузового авто или внедорожника

Диаметр и ширина

Каждый автопроизводитель указывает, диски какого именно диаметра можно устанавливать на данную модель. Самые ходовые размеры дисков для грузового автомобиля полной массой до 3,5 т, внедорожника или минивэна — с диаметром 16-20 дюймов. Для тяжелых грузовиков, автобусов, спецтехники наиболее популярный размер — 22 дюйма. Также в эксплуатационной документации к авто производитель указывает рекомендованную ширину диска (параметр J). Так, примером типичной маркировки может служить 6J15, где указана ширина и диаметр в дюймах.

Подборка «разболтовки»

Обратите внимание на так называемую «разболтовку» — количество крепежных отверстий (на грузовые авто — не менее 6) и диаметр окружности, по которой они расположены. А также на диаметр центрального отверстия диска (параметр DIA или «D) — он должен совпадать с диаметром ступицы.

Подборка вылета

Для правильной работы подвески важно подобрать диски по вылету. Это размещение серединной линии с крепежным отверстием под ступицу относительно наружного и внутреннего краев диска. Чем меньше вылет, тем хуже управляемость авто, тем быстрее изнашиваются элементы подвески. Поэтому лучше выбирать изделия с положительным вылетом (серединная линия максимально приближена к наружному краю).

Популярные модели шин

С чего начать подборку покрышек?

До того, как вы начнете подбирать по диаметру или типоразмеру нужную вам грузовую шину, определитесь с ее типом:

• Диагональные. Для изготовления каркаса используют множество прорезиненных кордовых прокладок. Они обвивают кольцевые стержни из проволоки, благодаря которым грузовая шина легко садится на диск. В корде нити перекрещиваются. Сейчас такие изделия уже устарели, но их еще выпускают. ГОСТ на шины такого типа продолжает действовать.
• Радиальные. Здесь нити в корде располагаются радиально от борта к борту. К этому типу относится большая часть изделий на рынке. Они более износоустойчивые, прочные, стойкие к старению. Существуют как камерные, так и бескамерные модели. Последние предпочтительнее, так как их легче восстановить после прокола.

Выбор шин по ГОСТу

В РФ принят ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов». В нем указаны типоразмеры, максимальный показатель ширины профиля, рекомендуемые и допускаемые размеры обода, наружные диаметры. Если вы затрудняетесь в подборке шин и дисков, определяйте типоразмер по ГОСТу.

Как разобраться в разнообразии типоразмеров автошин

Как и в случае с дисками, подборку шин нужно проводить по размеру, указанному производителем на наружной стороне покрышки. Обычно рекомендуется несколько вариантов типоразмеров, и лучше не устанавливать шины, которые не соответствуют этим рекомендациям. Иначе можно добиться преждевременной «усталости» ходовой. Оптимально свериться с ГОСТом.

Типоразмеры на шинах указывают на наружной боковине в таком виде: 205/75 R17 94Н XL. Такую же маркировку используют в ГОСТе. Первый параметр — это ширина, второй — так называемый «профиль». На самом деле это процентное соотношение высоты профиля шины к его ширине. Превышать параметр, указанный в эксплуатационной книжке, мы категорически не рекомендуем. Полный радиус грузового колеса равняется диаметру диска плюс профилю шины. Чем выше показатель профиля в типоразмере, тем менее устойчивым будет авто на асфальте. А вот для грунтовок лучше, чтобы профиль был выше.

Как определиться с наружными размерами колеса

Многие водители ставят на авто более крупные диски, стараясь увеличить наружные размеры колеса. Но нужно учитывать, что увеличение диаметра диска не означает увеличение диаметра колес. Кроме того, это увеличение подрессоренной массы, вылета, ширины, что дает лишнюю нагрузку на ступичные подшипники. Если не следовать инструкции по эксплуатации авто или ГОСТу, этот элемент подвески выходит из строя на 20-30% быстрее.

Если вы выбираете по рекомендациям производителя авто максимально большие диски, то наружный диаметр грузовых шин тоже должен соответствовать этим рекомендациям. То есть придется ставить низкопрофильную резину, чтобы наружные диаметры колеса вписывались в размеры арки машины. Но чем ниже профиль, тем жестче и дискомфортнее езда. Мы рекомендуем придерживаться усредненных размеров в рекомендациях производителя. Например, если он предлагает варианты с колесами диаметром 17-20 дюймов, лучше остановиться на размере 18-19.

Подборка показателей скорости и нагрузки

Буква R на наружной стороне покрышки обозначает вовсе не радиус грузовой шины, а то, что ее конструкция — радиальная. Следующая за буквой R цифра — наружный диаметр номинального посадочного диаметра обода в дюймах. Он должен соответствовать автомобильному диску. Часто (в том числе в ГОСТе) можно встретить на шине маркировку типоразмера по типу 225/75R16C. Последняя литера обозначает, что эта шина относится к типу легких грузовых. То есть ее можно устанавливать на внедорожник, минивэн или грузовой автомобиль массой до 3,5 т.

Подборка по индексу скорости

Чем выше этот параметр, тем с большей скоростью можно передвигаться на шинах. А еще от него зависит срок службы изделий. По ГОСТ 4754-97 и ГОСТ 5513 он равняется 5 годам со дня изготовления. Однако такая длительность соответствует маркировке индекса скорости H (максимальная скорость 210 км/ч). Изделия, где в типоразмере указан индекс S (180 км/ч), по ГОСТу, должны служить 4-5 лет. А маркировка ZR обозначает возможность передвижения со скоростью 240 км/ч. И ГОСТ определяет срок службы таких покрышек — 6 лет.

Подборка по индексу нагрузки

Последняя маркировка в типоразмере — максимально возможная нагрузка. Он особенно важен для водителей грузовых авто, автобусов. Индекс нагрузки часто указывают рядом с размером на наружной стороне покрышки в виде двойной цифры: грузоподъемность в кг одного/сдвоенного колеса.

Шины, правильно подобранные по размеру, диаметру и другим параметрам, обеспечат высокий уровень безопасности, комфорта и сэкономят топливо.

Требования, которым должны удовлетворять зерномеры, и подробный объем испытаний и проверок, которые должны быть выполнены в течение ...

¹⁾ Министр экономики руководит отделом государственного управления - экономикой в ​​соответствии с § 1 абз. 2 Постановления Премьер-министра от 16 ноября 2007 г. о подробной сфере деятельности министра экономики (Дз.У. № 216, поз. 1593).

²⁾ Положения настоящего Регламента реализуют положения Директивы Совета 71/347/ЕЕС от 12 октября 1971 г.о сближении законов государств-членов, касающихся измерения плотности зерна в сухом состоянии (Законодательный вестник WE L 239/1 от 25.10.1971, стр. 1; Официальный журнал ЕС, Польское специальное издание, глава 13 , т. 1, стр. 201).

Настоящий Регламент был доведен до сведения Европейской Комиссии 26 сентября 2006 г. под номером 2006/0529/PL в соответствии с § 4 Регламента Совета Министров от 23 декабря 2002 г. о функционировании национальной системы уведомление о нормах и правовых актах (Журнал .Закона № 239, ст. 2039 г. и 2004 г. № 65, ст. 597), реализующую Директиву 98/34/ЕС от 22 июня 1998 г., устанавливающую порядок предоставления информации в области технических стандартов и регламентов (Законодательный вестник ЕС L 204 от 21 июля 1998 г. с изменениями; Журнал законов ЕС Специальное польское издание, глава 13, т. 20, стр. 337 с поправками).

³⁾ О внесении изменений в единый текст вышеуказанного Закона было объявлено в Журнале Законов 2005 г., № 163, ст. 1362 и № 180, поз. 1494, 2006 г., № 170, ст.1217 и № 249, поз. 1834 и 2007 г., № 176, ст. 1238.

⁴⁾ Этому приказу предшествовал приказ министра экономики, труда и социальной политики от 12 ноября 2003 года о метрологических требованиях, предъявляемых к зерномерам (Вестник законов № 206, поз. 2001), срок действия которого истек с 1 января 2008 г. в соответствии со ст. 12 пункт 3 Закона от 15 декабря 2006 года о внесении изменений в Закон о системе оценки соответствия и внесении изменений в некоторые другие законы (ЖурналЗакона № 249, ст. 1834 г.).

Пролапс диска - причины, симптомы, лечение, упражнения

Пролапс диска - Что такое диск в позвоночнике?

Термин «диск» описывает анатомическую структуру в виде межпозвонкового диска.Он располагается между отдельными позвонками позвоночника и входит в состав двигательного сегмента. Межпозвонковый диск состоит из студенистого ядра в центре и окружающего его фиброзного кольца. Первый элемент представляет собой желеобразное вещество, удерживаемое на месте гибкой внешней оболочкой.

Надлежащий уровень гидратации и равномерное распределение нагрузок делают его подходящим для своих функций, в том числе:в стабилизация и амортизация позвоночника. Смещенный диск может вызвать сильную неприятную боль.

Потеря драйва - причины

Высокая, повторяющаяся нагрузка, связанная с травмой или характером выполняемой работы, может привести к смещению содержимого межпозвонковых дисков. Такое явление называется грыжей межпозвонкового диска или, очень часто, пролапсом диска.

Изменения в структуре дисков происходят на протяжении всей жизни человека.С возрастом и при нагрузках они уплощаются, обезвоживаются и тем самым нарушают свои функции. Дегенеративные изменения, характерные для этого состояния, могут проявляться на рентгенограмме. Также обычно наблюдается видимая потеря роста и сужение межпозвонкового пространства вследствие заболеваний диска в позвоночнике.

Факторами, которые могут способствовать таким патологическим состояниям, также являются травмы опорно-двигательного аппарата, курение, неправильное питание, лишний вес и несоблюдение эргономики позы, занимаемой во время работы.

Потеря диска - Симптомы

Симптомы пролапса могут различаться в зависимости от тяжести поражений и локализации патологии. Жалобы, связанные с этим состоянием, могут включать:

• боль в спине,
• усиление болей в спине во время таких действий, как наклоны, длительное сидение, чихание, кашель, смех или физические упражнения,
• неврологические жалобы в виде онемения, покалывания, иррадиации болей в отдаленные участки тела,
• болезненные мышечные спазмы и повышенное напряжение в параспинальной области,
• деформации, напр.рефлекторный сколиоз
• частые нарушения чувствительности, мышечная слабость.

Симптомы могут проявляться с разной степенью интенсивности и в различных сочетаниях. Их неприятность во многом зависит от типа и причины повреждения ткани диска.

Потеря диска — диагностика

Диагностика пролапса межпозвонкового диска – это прежде всего получение точной информации во время беседы с пациентом.Это позволяет примерно определить воздействие возможных факторов риска и изначально определить, с какой серьезной патологией двигательного органа мы можем иметь дело. Однако тщательный анализ структуры и состояния позвоночных дисков возможен только с применением методов углубленной визуализации. Чаще всего с этой целью проводится МРТ позвоночника. Тогда можно определить не только тяжесть повреждения, его локализацию, но и величину возможного давления на близлежащие нервные структуры.

Однако обычно сначала назначают рентген, а затем расширяют диагностику. Это связано с высокой стоимостью МРТ-обследования.

Пролапс диска - лечение

Большинство проблем с потерей диска со временем разрешатся, независимо от того, какое лечение вы принимаете. Тем не менее, кратковременный постельный режим, избегающий нагрузки на позвоночник в течение нескольких дней, может способствовать более быстрому облегчению неприятных симптомов пролапса ядра.

В зависимости от уровня боли некоторые пациенты могут до некоторой степени оставаться активными. Обычно лучше попытаться облегчить боль и позволить человеку оставаться активным в своем состоянии.

Лечение пролапса включает введение болеутоляющих и противовоспалительных препаратов, таких как парацетамол. При крайне стойких заболеваниях можно вводить местные инъекции стероидов или сильные обезболивающие (опиоиды).Хирургическое вмешательство при пролапсе диска рассматривается в случае симптоматической неудачи, повторяющихся эпизодов боли, несмотря на рекомендации, а также когда грыжа находится в такой запущенной стадии, что может причинить серьезный вред здоровью и не подходит для консервативных процедур.

Пролапс диска - реабилитация

Что делать, если выпал диск? Острый инцидент с диском обычно требует отдыха и постельного режима, чтобы избежать ухудшения симптомов.Обычно рекомендуется отдыхать в так называемых положение на стуле с согнутыми в тазобедренных и коленных суставах ногами для уменьшения неблагоприятного напряжения мышц.

Физиотерапия при пролапсе межпозвонкового диска фокусируется на упражнениях, направленных на централизацию симптомов до их полного устранения, улучшение диапазона движений позвоночника и предотвращение повторения подобных эпизодов в будущем. С этой целью используется ряд доступных методов лечения движением и целый ряд физических процедур, например:криотерапия, магнитотерапия, электротерапия. Сколько времени требуется для устранения потери диска? Чаще всего это процесс, который длится несколько недель, хотя стоит помнить, что это дело очень индивидуальное и зависит от многих факторов.

Пролапс диска - лечение в домашних условиях

Когда мы имеем дело с ситуацией, при которой возникла грыжа студенистого ядра, т.е. выпал диск , есть несколько способов, которые могут помочь облегчить боль.Если вы хотите уменьшить воспаление, стоит использовать пакеты со льдом для холодных компрессов – по 20 минут несколько раз в день.

Также может помочь использование куркумы, обладающей противовоспалительным эффектом. Стоит сочетать его с медом и употреблять по ложке такой смеси каждый день. После стихания острых симптомов, связанных с грыжей диска , можно постепенно прогревать область чрезмерно напряженных мест. Для этого можно использовать электрическую подушку или накладывать компрессы из пелоидных пластырей.

. Обычные диски Киа Рио. Вопросы, которые следует задать себе

Колеса для любого автомобиля – это не только внешний элемент, но и важная деталь, которая может влиять на управляемость автомобиля в целом. Киа Рио 2015 не исключение. Многие владельцы считают, что замена штатных колес на Рио 2015 – это обязательная процедура, которую нужно выполнять сразу после покупки. Чтобы правильно подойти к проблеме, необходимо вооружиться некоторыми данными.

• Радиус колес 15 дюймов. В этом варианте ширина дискового элемента должна быть 6 дюймов. Диаметр ступицы составляет 54,1, а свес — 48 мм. Параметры крепления таких колес находятся в пределах 4 х 100, а гайка крепления 12 х 1,5.
• Радиус колес 16 дюймов. Технические параметры те же, но свес составляет 52 мм.
• Оптимальный диаметр шин для Киа Рио 2015 находится в пределах от 13 до 15 дюймов.
• Ширина колеса должна быть 175-195мм для лучшей управляемости.
• Допустимая высота профиля - 60-70 мм.

Параметры стандартных колес для полного комплекта Prestige

Следует подчеркнуть, что Киа Рио в комплектации Престиж имеет полноразмерную запаску. Благодаря этому можно не думать о дисбалансе или управляемости после замены. Стандартный «запасной» луч позволит без потерь добраться до места назначения и отремонтировать поврежденный элемент.

Standard Prestige имеют радиус 16 дюймов. Их редко меняют автовладельцы, так как качество колесных дисков Киа Рио находится на очень достойном уровне.Резина имеет ширину 195 мм и высоту 55 мм. Считается, что этот диаметр имеет относительно низкий профиль. Этот показатель часто вызывает опасения у новоявленных владельцев Киа Рио. Считается, что низкопрофильные колеса делают езду довольно жесткой и более чувствительными на ухабистом асфальте и более подвержены проколам. Вопреки распространенному мнению, это далеко не так. Замена таких «катков» на Киа Рио не требуется. Они изготовлены из высококачественной резины и обладают повышенной износостойкостью.

Основные правила покупки шин на Киа Рио

Замена шин и дисков требует ответственного подхода и соблюдения некоторых основных правил:

• Детали следует выбирать на основе рекомендаций производителя. Они отражены в руководстве по эксплуатации Киа Рио. Необходимо подобрать не только подходящий диаметр, но и ширину и высоту профиля.
• Замена колес – дело высококвалифицированных автомехаников. Им следует доверять работу, исключая кустарные мастерские.
• Некоторые производители колесных пар предлагают Kia Rio всесезонные варианты. Опытные водители отказываются от этого варианта, чтобы не рисковать собственной безопасностью. Гораздо надежнее покупать зимнюю и летнюю резину отдельно.
• Замена элементов на "штамповки" китайского производства просто не допускается. Такие колеса на Киа Рио очень восприимчивы к механическим воздействиям, а шины являются источником повышенного шума при движении. При этом реальный диаметр колес может не совпадать с указанным производителем.

Параметры замены и подбора шин

При выборе шин и дисков на Киа Рио оптимально воспользоваться услугами автоматических программ. Обычно они являются неотъемлемым спутником любого интернет-магазина, предлагающего купить «катки» на Киа Рио. Для того, чтобы сделать правильный выбор, необходимо указать:

• год выпуска автомобиля;
• тип двигателя и привода;
радиус
• ;
грузоподъемность
• ;
• наличие или отсутствие шипов для зимних элементов;
• сезонный визит;
• Марка.

Что касается грузоподъемности, то ее оптимальный параметр позволяет существенно смягчить движения. Большое значение имеет качество дорожного покрытия, на котором будет использоваться машина. Чем хуже, тем резина должна быть мягче и эластичнее.

Последствия несоблюдения технических параметров дисков и шин

Если замена "роликов" произведена с нарушением рекомендаций производителя, последствия могут быть очень печальными:

• Пренебрежение техническими требованиями существенно влияет на маневренность автомобиля.Неправильный размер колес может ухудшить управляемость и сцепление на обледенелой дороге. Автомобиль может занести.
• В салоне автомобиля могут быть слышны посторонние звуки. Они вызваны недостаточным потоком воздуха между ободом и колесной аркой.
• Скоба в ступице может предотвратить прилипание диска к основанию. В этом случае на карту поставлена ​​вся надежность конструкции.
• Если замена «роликов» произведена с нарушением требований производителя, гарантия может быть аннулирована.Это имеет место при возникновении гарантийного случая, связанного с выходом из строя узлов и систем колеса. В случае нарушений автовладельцу придется за свой счет приобрести новые детали и оплатить работы по их замене. Отказ от гарантийного ремонта со стороны официального дилера вполне законен.

Интересно! В автомобилях Киа начиная с первой модели использовалась резина разного размера. Главным критерием всегда была практичность.

Итак, в небольших городских моделях Kia Rio используются диски диаметром всего 13 дюймов.Это позволило снизить расход топлива, а также снизить нагрузку на малогабаритный двигатель. Так продолжалось до 2005 года, когда появилась 1,4-литровая модель Киа Рио.

С 2005 года на автомобильном рынке появилось второе поколение автомобилей Киа Рио. Новые автомобили оснащались более мощными двигателями, а значит, можно было использовать колеса большего диаметра.

Начали использоваться шины радиусом до 15 дюймов. Некоторые модели автомобилей 2013 года оснащены двигателем объемом 1,6 л и допускают размер шин с радиусом 16 дюймов.

Правда, в данном случае используется низкопрофильная резина, что делает такой автомобиль исключительно городским жителем.

В 2015 году в новых автомобилях Kia Rio перестали использовать диски диаметром менее 14 дюймов.

На модели Rio колеса стали устанавливаться на ободья, с большим вылетом. Ширина колесных дисков автомобиля увеличилась на полдюйма.

Имеет ли значение ширина шины?

Короткий ответ — да. Ширина колесных дисков, используемых в Киа Рио, может варьироваться от 175 до 195 мм.Эти параметры могут показаться менее важными, но их изменение всегда влияет на динамику и расход топлива.

Важно! Чем уже ширина шин, тем меньше износ. Однако злоупотреблять этим не стоит, так как пострадает устойчивость автомобиля на трассе и потеряется динамика. При выборе этих параметров нужно найти баланс.

Ширина шины влияет на размер площади контакта колеса с дорогой. Увеличенная площадь контакта делает автомобиль более устойчивым и маневренным на высоких скоростях.

Зимой площадь контакта также существенно влияет на тормозной путь.

Хотя производитель допускает некоторую вариацию в выборе колес для модели Рио, важно понимать, какого эффекта вы хотите добиться. Речь идет о том, как автомобиль будет использоваться.

Допустим, автомобиль используется в сельской местности, где дорогие, мягко говоря, не очень. В этом случае есть смысл использовать высокопрофильную резину. Другим решением является использование дисков на один размер меньше и колес с высоким профилем.

Интересно! Чтобы правильно рассчитать необходимый размер шин - воспользуйтесь шинным калькулятором, который есть на большинстве сайтов по продаже шин.

Аналогичная техника применяется в обратном направлении. Если ваша машина ездит только по ровным улицам столицы, вы можете использовать большие низкопрофильные колеса.

Это придаст вашему автомобилю определенный стиль и привлекательность. С помощью шинного калькулятора легко рассчитать необходимый размер шин.

Оба колеса могут иметь разные индексы нагрузки, хотя имеют одинаковый размер и диаметр.

Индекс нагрузки измеряется в килограммах и представляет собой максимальную нагрузку, которую может выдержать колесо.

Допускается кратковременное превышение этого коэффициента, но не более 20%.

В автомобилях Киа Пио

используются шины с индексом нагрузки не ниже 88Q, что означает, что шина выдерживает нагрузку до 545 – 560 кг. Буква Q обозначает индекс скорости.

Индекс скорости указывает на максимальную скорость, позволяющую шине полностью выполнять свои функции и выдерживать указанную нагрузку.

Например, индекс скорости Q указывает на то, что шина предназначена для движения со скоростями, не превышающими 160 микрон/ч.

Важно! На автомобили Киа допускается установка шин с индексами скорости Q, R, S и T. Это соответствует диапазону скоростей от 160 до 190 км/ч.

На автомобили Киа Рио

можно установить как направленные, так и симметричные шины. Какая разница? Они не отличаются ни размерами, ни весом, да и диаметр значения не имеет.

Направленные шины работают лучше по сравнению с симметричными протекторами.Они лучше удаляют воду и снег из зоны контакта и сохраняют другие положительные свойства.

Единственным недостатком направленных колес является то, что вы должны строго следить за направлением вращения, а значит, вы не можете просто переставить колесо слева направо.

С другой стороны, симметричные шины являются классическим выбором для новых автомобилей Kia Rio и даже для некоторых более дорогих моделей.

Эти шины отлично выполняют свою функцию, их легко заменить или дать задний ход без переворачивания шин.

При выборе шин для Киа Рио в первую очередь руководствуйтесь инструкцией производителя.

Вы должны задать себе следующие вопросы:

• На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
• Нужно больше проходимости?
• Какая часть маршрута будет городскими дорогами и какой?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут вам определить, на какие параметры шин стоит обратить особое внимание.

Колеса автомобиля как обувь для человека, они могут существенно изменить внешний вид. Благодаря установке низкопрофильной резины автомобиль приобретает спортивные черты и характер. То же самое происходит и при замене пластин. Установив легкосплавные диски вместо штампованных, вы также преобразите автомобиль.

Кроме того, следует отметить, что установка дисков большего диаметра улучшает вентиляцию тормозов, предотвращая их перегрев. Более широкие шины улучшают сцепление с дорогой, а более низкий профиль делает автомобиль более устойчивым на поворотах.

Внимание! Если вы собираетесь установить на свой автомобиль нестандартные колеса и шины, помните, что изменение их размеров в большую сторону увеличивает нагрузку на детали подвески и сокращает срок ее службы.

Главное, чтобы весь процесс «тюнинга колес» находился в разумных пределах и соответствовал некоторым заводским параметрам.

Заводская спецификация тормозных дисков Киа Рио-3

Стандартные заводские диски R15 и R16 устанавливаются на Киа Рио-3 в зависимости от комплектации.Основные параметры дисков:

• PCD (количество крепежных отверстий и их диаметр) - 4 x 100
  ширина диска - 6,0 Дж
• ET (смещение привода) - 48 для R15 и 52 для R16.
• DIA (диаметр центрирующего отверстия) - 54,1.

90 200

Некоторые водители используют на Киа Рио-3 диски R17, но чтобы шины не терлись о колесные арки, их профиль не должен превышать 45 мм.

Киа Рио-3

Производитель устанавливает шины 185х65 на диски R15 и шины 195х55 на диски R16.

Внимание! Используйте шинный калькулятор при настройке нестандартных размеров колес на вашем автомобиле. Благодаря ему вы узнаете, насколько реальная скорость автомобиля будет отличаться от той, что показывает спидометр.

Как правильно подобрать диски на Киа Рио-3

Есть 3 типа дисков:

1. Рельефный (экономическая ценовая категория) - изготовлен из листового железа методом штамповки.
2. Легкосплавный - изготовлен методом "литья" (надежнее штамповки).
3. Кованое железо (наиболее качественное и более дорогое, чем предыдущие) - изготавливаются из легких сплавов методом прессования при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей водителя. Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить ежедневно.

Так что при попадании в отверстие прессованный диск прогнется и не повредит шину, а кованый или литой диск может ее порезать.Однако существует вероятность того, что ваш алюминиевый обод может треснуть или сломаться.

Также обратите внимание, что ремонт штамповки дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков.
А вот диски с качественным литым и кованым диском меньше убивают подвеску. более легкая и совершенная геометрия (лучше сбалансирована).

Как? Еще не читали? Ну зря...

Жми на социальные кнопки, делись публикацией с друзьями!

Путем установки новых штампованных (т.н.штамповка) или легкосплавные диски , вы можете изменить его внешний вид, тем самым придав своему автомобилю индивидуальность и независимость. Комплектация KIA Rio будет определять тип колес, с которыми автомобиль покинет автосалон. В версиях Comfort и Luxe производитель предлагает стальные штампованные диски R15 с оригинальными колпаками. А более дорогие комплектации Prestige и Premium комплектуются легкосплавными дисками R15 и R16. Необходимо учитывать размер резины, например 185/65 подходит для R15, а 195/55 подходит для R16.
При выборе новой колодки на свой Киа Рио следует учитывать типичный размер обода, рекомендуемый производителем для конкретной марки и модели автомобиля. Потому что несоответствие габаритов оказывает чрезмерную нагрузку на подвеску, одновременно сокращая срок ее службы.

Параметры литых и стальных дисков будут следующими:

- 4x100 - схема болтов, количество отверстий крепления и их диаметр;
- 6.0J Ширина;
- ЭТ 48-52 - вылет, расстояние между вертикальной осью симметрии и местом крепления к ступице;
- Диаметр 54,1 - диаметр центрирующего отверстия.

Тогда стоит определиться какой купить аналог или оригинал?

Нет однозначного мнения по этому поводу. Некоторые считают, что оригинальные колеса прослужат гораздо дольше и будут безопаснее. Но другие убеждены, что нынешние экземпляры колесных дисков ничем не уступают в использовании. оригинал , но разница только в отсутствии серийного номера. Для более ясного представления нужно понимать, что оригинальный диск одобрен производителем вместе с автомобилем и собственным серийным номером.А когда дело доходит до неоригиналов, качество может сильно различаться.

Что вам категорически нравится в таких дисках, так это их стоимость, за опрессовку 15-го диаметра вам придется заплатить около 1000-1500 рублей, но не забывайте, что очень дешевые аналоги могут оказаться некачественной подделкой, что само по себе является очень опасно. Да и диапазон цен на литые, а не на оригинальные, заметно больше, за самые простые придется отдать от 3000 рублей и выше. Но есть и качественные аналоги сертифицированных колес из сплава , которые изготавливаются из аналогичных заготовок и по соответствующим технологиям.При этом такие копии не уступают по качеству и характеристикам оригиналам. Отсутствие серийного номера будет незначительным отличием аналогичной копии от оригинала. Но цена этого экземпляра дисков для KIA Rio значительно дешевле.
К ценовой категории эконом относится штамповка из цельного листа железа штамповкой на прессе. Еще стоит отлить из легких сплавов, которые будут надежнее стальных дисков. А самыми качественными, а значит и не более дешевыми, несомненно, являются кованые диски, изготовленные из легких сплавов путем прессования при достаточно высоких температурах.

Смена сезона требует новых колес, это касается и владельцев Kia Rio. Для того, чтобы подобрать запчасти для своего автомобиля, необходимо знать характеристики двигателя и рекомендуемые параметры шин. Они оговариваются при покупке, указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля, их легко найти в Интернете.

Размеры (редактирование)

Как уже было сказано, перед установкой колес узнайте правильный размер. Обычно при покупке автомобиля автосалоны дают шины на оба сезона, но по каким-то причинам они могут не подойти и нужно будет покупать новые.

Для начала нужно определиться с параметрами. Выбор производителя отходит на второй план — некоторые компании этого не делают.

Итак, на Киа Рио 2015 рекомендуются диски от 13 дюймов до 15 дюймов - двигатель рассчитан именно на эти нагрузки. Помимо диаметра есть еще и другие показатели: ширина и высота профиля. Первый параметр от 17,5 до 19,5 см, второй – 6-7 см. Разумеется, для каждой модификации и комплектации автомобиля Киа Рио указаны свои параметры и их необходимо соблюдать.Многие водители устанавливают шины шире, чем рекомендуется для зимнего периода, что в некоторых ситуациях дает преимущество, а где-то является недостатком. На таких участках машина может свалиться с колеи, что потребует от водителя повышенной концентрации внимания.

Арки Киа Рио позволяют использовать широкие шины, но с низкопрофильными шинами, высота которых в некоторых случаях составляет 4,5 сантиметра.

Элементы маркировки

Маркировка шин находится сбоку. Легко расшифровать, например.надпись 205/55 R16 94 H означает, что ширина покрышки 205 мм, высота 55 мм и радиус обода 16 дюймов.

Буква в конце обозначает скорость, с которой автомобиль может двигаться на этой шине. H означает 210 км/ч. Число 94 – это показатель возможной нагрузки. Есть специальная таблица значений, в данном случае 94 - 670 кг на шину. Чаще всего показатель рассчитывается с большим запасом для легковых автомобилей, но к нему стоит отнестись серьезно водителям маршрутных такси, пикапов и тягачей.Для расчета нагрузки данное число умножается на количество колес: 670 на 4, что соответствует 2680 килограммам.

Производитель

Вторым важным фактором является выбор производителя. К качественным и недорогим шинам относится Nokian. Компания производит как шипованные, так и нешипованные шины.

Другие производители: Yokohama, Bridgestone, Tigar и Dunlop. Все они производят шины для Киа Рио. Выбор здесь зависит только от владельца.

Расслабьтесь

Еще одним показателем выбора диска является разболтовка.На Киа Рио он обозначен как 4х100: на диаметре 100 миллиметров имеется 4 отверстия под болты или шпильки. Вторые устанавливаются на Киа Рио.

Zegarki-trend.pl - отзывы о магазине

Часы Casio F-91W-1 – это настоящая классика от известной японской компании. Часы были представлены на рынке в 1991 году и с тех пор пользуются невероятной популярностью в мировом масштабе, став одними из самых покупаемых часов в мире. Благодаря небольшим габаритам и дизайну часы будут отлично смотреться как на мужском, так и на женском запястье. Он оснащен ежедневным будильником, автоматическим календарем, ежечасным сигналом, светодиодной подсветкой, функцией установки времени в формате am/pm или 24h.Часы Casio F-91W-1 изготовлены из материалов высочайшего качества. Материал ремешка и корпуса — пластик — невероятно гибкий и прочный, легко чистится. В цветовом отношении часы выглядят очень привлекательно: они черного цвета с нежной синей рамкой вокруг дисплея. Такое классическое сочетание цветов привлекает к часам внимание и является прекрасным дополнением любого гардероба. Класс водонепроницаемости часов находится на уровне WR30/3 АТМ/3 бар, благодаря чему часы устойчивы к случайным брызгам, например во время дождя или мытья рук.Кварцевый механизм часов питается от батарейки SR2016, срок службы которой до 7 лет.Все часы Casio, предлагаемые в нашем магазине, оригинальные, абсолютно новые, упакованы в коробку, имеют магазинную гарантию 3 года. . Кроме того, мы предлагаем услугу «Продление гарантии» для Casio F-91W-1 еще на 3 года. Каждая сделка в нашем магазине подтверждается чеком или счетом-фактурой. Часы Casio F-91W-1, черные, унисекс, цифровые, ретро, ​​классика, на ремне, 3 бара / WR30 / 3 банкомата, светодиодная подсветка, секундомер, Автокалендарь, Будильник, Время 12/24, Батарея 7 лет ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Артикул - Casio F-91W-1 Страна производства - Япония Гарантия - 3 года, возможно продление еще на 3 года всего за 20/40 злотых.Комплект поставки - часы Casio F-91W-1, коробка, руководство пользователя, гарантийный талон Код EAN - 4971850885979 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Водонепроницаемость 3 бар / WR30 / 3 АТМ - Устойчив только к случайным брызгам, например, при мытье рук Кварцевый механизм - Энергия взято с Батарейка передается на кварц, вызывая его вибрацию, на основе чего цифровая система измеряет текущее время.Подсветка светодиодная - Электролюминесцентная подсветка циферблата, которая равномерно освещает весь циферблат.Акриловое стекло - Легко моется и полируется. формат pm или pm в 24-часовом формате. Если выбран 12-часовой формат, после полудня рядом с часом будет отображаться буква "p" Секундомер - Макс. время работы - 59'59,99", единица измерения - 1/100 секунды, круги 1-й и 2-й. Почасовой сигнал времени - звучит звуковой сигнал для почасового часа.SHIELD Цвет циферблата - Черный, синий безель Тип циферблата - Цифровой яркий дисплей КОРПУС Цвет корпуса - Черный Форма корпуса - Квадратный Материал корпуса - Пластик. РЕМЕШОК / БРАСЛЕТ Цвет браслета - Черный Материал ремешка - Пластик Застежка - Пряжка. Классический тип застежки, чья проверенная и надежная конструкция, а также простота и традиционный характер делают этот тип застежки по-прежнему чрезвычайно популярным РАЗМЕРЫ Ширина корпуса - 35,2 мм Высота корпуса - 38.2 мм Толщина корпуса - 8,5 мм Ширина ремешка - 21 мм Окружность часов (корпус + ремешок) - 14-22 см Вес - 21 г

Смотрите также

• 
  Минивэн для путешествий семьей
• 
  Средство для чистки радиатора
• 
  Как научиться водить машину
• 
  Веста седан размеры
• 
  Шина can для чайников
• 
  Узнать цвет краски по вин коду автомобиля
• 
  Чем заклеить кожаное сидение в автомобиле
• 
  Как можно проверить штраф
• 
  Сколько атмосфера в велосипедном колесе
• 
  Как часто меняются свечи зажигания в автомобиле
• 
  Для чего нужна балансировка колес