Где производится форд


Страна производитель Форд и особенности модельного ряда

Всемирная автомобильная корпорация Форд является одной из самых успешных и крупных компаний в мире, занимая третье место по количеству выпущенных за всю историю машин. На европейском рынке автомобили этого производителя занимают вторую позицию по продажам, уступая только немецкому бренду Volkswagen. Интересно, что Форд традиционно считается американской компанией, но поистине американских машин в модельной линейке европейского отделения корпорации нет.

Практически все автомобили, который мы видим в модельной линейке Ford в России, являются детищем немецкого производства корпорации. Они созданы, разработаны и собраны в Европе, а американский в них только капитал. Основные же предприятия компания находятся именно в США, здесь выпускают дорогие премиальные машины, а также внедорожники и легендарные пикапы Форд линейки F. Рассмотрим подробнее сферу деятельности корпорации.

Содержание

Производства компании Форд - действительно всемирная корпорация

Завод, производящий агрегатную сборку автомобилей Форд, присутствует сегодня на каждом континенте, где эти авто вообще продаются. С помощью достаточно сложного во всех отношениях развития компания получила присутствие во всех ключевых странах, что помогло снизить стоимость автомобилей для потенциальных покупателей.

Именно по этой причине сегодня корпорация предлагает массу интересных моделей, новые решения для каждой страны. Модельная линейка предложений в Южной Африке разительно отличается от продающихся в России машин, а модели для рынка США и вовсе носят уникальный характер. Главные предприятия и производственные объекты компании следующие:

  • американские заводы - колыбель корпорации, с которой и началось стремительное развитие фирмы;
  • немецкий завод, производящей полномасштабное изготовление машины, начиная с проектирования;
  • китайское отделение компании производит автомобили практически только для внутреннего рынка Поднебесной;
  • в России изготавливаются машины для стран СНГ - Focus и Mondeo в последних поколениях;
  • несколько заводов в Южной Америке также выполняют задачу уменьшения стоимости машин корпорации.

Оптимизация производства различных автомобилей, а также привлечение лучших умов со всего мира позволили компании Ford стать одной из самых сильных автомобильных корпораций. Несколько лет подряд технические достижения инженеров компании занимают первые места на различных выставках и специализированных шоу.

Чего стоит только производство нового типа бензинного двигателя EcoBoost со специальной системой турбирования. 1-литровый силовой агрегат способен развивать до 125 лошадиных сил в гражданских версиях и до 150 лошадок в спортивных вариантах, потребляя при этом скромное количество топлива. Таких разработок в проекте у Форд достаточно много.

Модельная линейка для российских покупателей Форд

В России представлено достаточно большое количество автомобилей всемирно известного производителя Ford. Многих интересует данный бренд, ведь в нем зачастую можно отыскать нужные параметры и сочетания необходимых качеств. К примеру, соотношение цены и качества в этих автомобилях оказывается оптимальным для каждого покупателя.

Также компания предлагает современный дизайн автомобилей, хорошие материалы и прекрасное качество сборки. Учитывая и высокую производительность техники, машинам от американского бренда сложно найти альтернативу. Модельный ряд представлен такими автомобилями:

  • Ford Focus - один из самых продаваемых автомобилей в Европе, лидер C-класса, который недавно обновился и продается уже в третьем поколении;
  • Ford Mondeo - большой представительский седан, который ожидает обновления в текущем году, но и в старой версии весьма интересен для покупателя;
  • Ford S-Max - достаточно большой семейный минивэн с премиальной внешностью и хорошей техникой;
  • Ford Galaxy - практически копия предыдущего минивэна с определенными дополнениями в комплектации и дизайне;
  • Ford EcoSport - новый компактный кроссовер с большим потенциалом на фоне основных конкурентов и соперников на рынке;
  • Ford Fuga - компактный городской паркетник, который не получил планируемых продаж из-за слишком высокой стоимости;
  • Ford Edge - большой кроссовер, способный принять вызовы бездорожья и предоставить водителю и пассажирам невероятный комфорт;
  • Ford Explorer - самый большой внедорожник, представленный компанией в российской модельной линейке;
  • Ford Ranger - малогабаритный пикап, предназначенный для любителей практичной и производительной техники за небольшие деньги.

Как видите, выбрать из представленного компанией модельного ряда сможет каждый. В линейке есть предложения как для отца большого семейства, так и для студента. Найдет себе отличный автомобиль и бизнесмен, и менеджер крупного предприятия. Даже если вам необходим универсальный транспорт для различных условий эксплуатации, вы сможете найти нужное авто.

Компания Форд достаточно осторожно подходит к вопросу ценообразования, предлагая российским покупателям отличные возможности покупки нужных транспортных средств. В линейке Ford отсутствуют пафосные машины с излишне высокой стоимостью. Именно этим и ценно предложение американской корпорации.

Автомобили Форд, не представленные на российском рынке

Американский модельный ряд корпорации насчитывает более трех десятков предложений, который на самом деле выделяются своей индивидуальностью как во внешности, так и в технологиях. Цены на автомобили Форд вполне можно считать эталоном для других участников рынка, потому компания занимает третье место на самом сложном автомобильном рынке в мире - в США.

Среди моделей, которые были бы интересны для российского покупателя, можно выделить целую линейку пикапов F. Это огромные авто с прекрасными возможностями и высокими технологиями. Также российского автомобилиста явно заинтересовали бы следующие предложения, присутствующие на рынке США:

  • Fusion - новый седан со старым именем, который получил отличную современную внешность и спортивную технику;
  • Mustang - легендарный спортивный автомобиль с огромной популярностью и покупательским спросом;
  • Taurus - самый большой седан компании, предлагающий спортивную премиальность, удивительный и уникальный автомобиль;
  • Escape - один из самых доступных кроссоверов в модельной линейке компании с хорошим потенциалом;
  • целая линейка гибридных автомобилей, которые присутствуют на американском рынке и успешно продаются;
  • Expedition - огромный внедорожник, специально разработанный для американцев, который неофициально поставляется в любую страну мира.

Купить автомобили Форд, которых нет в официальных списках российских дилеров, можно только в серой форме. Это значит, что вы не получите гарантии на машину, будете вынуждены переплачивать огромные деньги за таможенное оформление и доставку. К примеру, огромный внедорожник Expedition в США стоит 44 тысячи долларов, а после транспортировки и оформления российскому покупателю он обойдется в 60-70 тысяч.

Потому лучше сосредоточиться на тех автомобилях, которые доступны для официального приобретения на территории нашей страны. Тем более, в списке этих машин присутствуют вполне интересные и презентабельные седаны, минивэны, внедорожники, кроссоверы и даже пикап. Выбрать действительно есть из чего.

Предлагаем посмотреть обзор американской версии Ford Kuga - Escape, отыскав основные отличия версии из США:

Подводим итоги

Учитывая достаточно сложное состояние российского автомобильного рынка в 2015 году, некоторые новинки, планируемые на этот период, были отменены. Потому сегодня модельная линейка компании осталась прежней и не представила новые достижения корпорации. Тем не менее, и продающиеся ныне машины достойны внимания российского покупателя.

В модельной линейке корпорации присутствует немало удивительных вариантов автомобилей, подходящих для любых случаев жизни. Какая из представленных моделей Форд нравится вам больше остальных, и какую машину вы хотели бы видеть в собственном гараже?

где и какие автомобили собирают в России :: Autonews

C 2019 г. в России начнут собирать легковые автомобили Mercedes. Предприятие построят в индустриальном парке Есипово примерно в 40 км от Москвы. На заводе, в который инвестируют не менее 250 млн евро, будут собирать седаны и кроссоверы Е-класса. Завод станет семнадцатым предприятием России, где массово выпускают легковушки. По случаю Autonews.ru составил карту крупнейших автозаводов страны, с конвейера которых сходят иномарки.

  1. Санкт-Петербург – завод Hyundai (Hyundai Solaris, Creta; Kia Rio)
  2. Санкт-Петербург – завод Nissan (Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai)
  3. Санкт-Петербург – завод Toyota (Toyota RAV4 и Camry)
  4. Санкт-Петербург – завод General Motors (Законсервирован)
  5. Всеволожск – Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo)
  6. Калининград – «Автотор» (Kia cee'd, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6)
  7. Москва – Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano)
  8. Калуга – Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8)
  9. Калуга – Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4)
  10. Нижний Новгород – ГАЗ (Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti)
  11. Черкесск – Derways (Lifan Breez, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Great Wall Hover; Chery Tiggo 5 и Chery Tiggo 3)
  12. Тольятти – АвтоВАЗ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera)
  13. Набережные Челны - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport)
  14. Елабуга – Ford-Sollers (Ford Kuga, Explorer, Transit)
  15. Ижевск – «ИжАвто» (Nissan Sentra)
  16. Владивосток – Sollers (Toyota Land Cruiser Prado; Mazda6 и CX-5)

Ford уходит из России. Что пошло не так у американской компании — Российская газета

Компания Ford сворачивает бизнес своего легкового отделения на российском рынке, прекращает производство легковых автомобилей Ford в России и передает активы под управление "Соллерс".

Как прокомментировал сегодня вице-премьер Дмитрий Козак, "Ford имеет проблемы со сбытом продукции и принял решение не продолжать самостоятельный бизнес в России".

Компания сосредоточатся на развитии в сегменте легких коммерческих автомобилей, где у Ford есть успешный и высоколокализованный продукт - Ford Transit, который выпускается на заводе в Елабуге. Управлять этим бизнесом будет группа "Соллерс", которая получит контрольный пакет в СП Ford Sollers в результате его реструктуризации". Ожидается, что СП Ford Sollers заключит специальный инвестконтракт (СПИК) под производство Ford Transit, что позволит компании получить государственные льготы.

Официальный представитель российского офиса Ford Екатерина Комарова сообщила "РГ", что соотвествующее коммюнике почти готово и в ближайшее время будет разослано журналистам. На данном этапе она не смогла уточнить, сохранится ли импорт легковых моделей Ford в Россию.  

Главная интрига на данный момент - что будет с заводами Ford Sollers во Всеволожске Ленинградской области (здесь собирают Ford Focus и Mondeo) и в Набережных Челнах (выпускают Ford Fiesta и EcoSport). С большой степенью вероятности можно утверждать, что предприятия будут закрыты. Почти наверняка с конвейера завода в Елабуге снимут модели Ford Explorer и Kuga, которые выпускаются там сегодня параллельно с семейством Transit. В настоящий момент руководство заводов ждет окончательного решения компании. По сведениям инсайдеров, интерес к покупке мощностей Ford проявляет концерн Volkswagen.

Как бы то ни было, уход гиганта автоиндустрии из легкового сектора российского рынка - следствие глобального плана по реструктуризации бизнеса американской компании. Как ранее писала "РГ", в начале января компания Ford объявила о планах сократить тысячи рабочих мест в Европе и осуществить глобальную реструктуризацию. Вице-президент Ford по рынкам Европы, Ближнего Востока и Африки Стивен Армстронг объявил тогда о решении свернуть производство на заводе трансмиссий во французском Бордо. Одновременно начались переговоры о прекращении выпуска минивэна C-Max на предприятии в Германии. И вот теперь дошла очередь до российского сегмента рынка.

В числе главных причин, спровоцировавших Ford на сворачивание бизнеса в России, называются просчеты в стратегии ведения бизнеса. В частности, как заявил в беседе с "РГ" главный редактор журнала "Движок" Илья Огородников, стратегия OneFord (принцип "одни модели Ford для всего мира вне зависимости от предпочтений"), которую с середины 2000-х годов начал внедрять новый управляющий, бывший топ-менеджер Boeing, оказалась провальной.

Типичный пример - модель Focus III, которая в отличие от предшественника-бестселлера в России не пошла, причем не пошла по конкретным причинам - более тесный, чем у предшественника салон и багажник, слишком авангардный дизайн, не учитывающий запросов консервативной и возрастной аудитории, не самая обширная адаптация к российским условиям эксплуатации и главное - цена, выше, чем у аналогичных моделей корейских брендов - все это привело к коммерческому провалу модели. Похожая судьба постигла также и младшую модель Fiesta, которая при очевидном драйверском потенциале оказалась слишком дорогой и не очень практичной опять-таки из-за отсутствия должной адаптации (европейский клиренс, не самый широкий список теплых опций и т.п.).

Еще один источник проблем создала инертность маркетологов, проспавших тренд на кроссоверы. Некогда очень популярный Kuga требовал более масштабной модернизации, но так и не получил ее. Соразмерный SUV Ford Edge, вышедший на российский рынок в 2013 году, покинул его весной 2015 года ввиду низкого спроса. Младший кроссовер EcoSport подвела не только высокая цена, но и задержка с обновлением. В то время как в Европе уже несколько лет продаются модернизированные EcoSport без "запаски" на пятой двери, в России модель до последнего предлагали в дореформенном варианте, причем провозглашенный самим же руководством Ford принцип OneFord был странным образом нарушен. Похожая ситуация сложилась и с Focus нового, четвертого поколения. Модель уже представлена в Европе, однако на конвейер завода во Всеволожске ее планировалось поставить лишь в 2020 году. 

Есть и еще один очевидный промах, спровоцировавший сворачивание легкового направления Ford в России, связан с неактивностью в бюджетном сегменте. Американская компания не разработала и не представила в России ни одной по-настоящему доступной модели, которая могла бы соперничать с "лоукостерами" концернов Renault-Nissan и Kia-Hyundai, равно как с продукцией АвтоВАЗа. 

Где собирают автомобили Ford для России | Martinian

Фото с сайта https://a.d-cd.net

Фото с сайта https://a.d-cd.net

Давайте посмотрим, где собирают те модели Ford, которые официально продаются на российском рынке по состоянию на начало марта 2019-го года.

Вообще, если задаться вопросом "Ford - это американские автомобили?", то однозначного ответа в случае с теми машинами, которые продаются сейчас у нас, нет.

С одной стороны, Ford - это американский бренд, и штаб-квартира его располагается в штате Мичиган в США. С другой - исследовательский центр этой компании расположен в Европе, в Германии. С третьей - все модели, которые мы сейчас можем купить, производятся в России.

Сейчас Ford официально продаёт в России 6 легковых моделей:

Это не много, но и не мало. Для сравнения: модельная линейка Hyundai в России точно такая же - 6 моделей.

Несмотря на то, что все 6 моделей Форда собираются в России, есть нюансы: сейчас эта компания имеет 3 локации в разных частях нашей необъятной Родины.

Начнём с модели Fiesta:

Фото с сайта https://avatars.mds.yandex.net

Фото с сайта https://avatars.mds.yandex.net

Сейчас эту модель россияне могут купить в кузове "хэтчбек" или "седан". Сборка машины осуществляется в цехах подразделения "Форд-Соллерс" в Набережных Челнах в Татарстане.

Ford Fiesta: сборка - Набережные Челны, Россия ("Форд-Соллерс")

Далее в модельной ряду - Focus:

Фото с сайта http://avtosreda.ru

Фото с сайта http://avtosreda.ru

Это гораздо более популярная модель, которая по итогам 2018-го года даже вошла в тройку по продажам в С-классе. Хотя, год от года итоговые цифры продаж Фокуса в нашей стране снижаются. Возможно, это связано с тем, что морально текущее поколение уже устарело. За рубежом уже во всю продаётся следующая генерация модели, но к нам её почему-то не привозят...

Сейчас Фокус можно купить с одним из трёх типов кузова: хэтчбек, седан или универсал. И это тот редкий случай, когда есть выбор, далеко не все модели в С-классе его предоставляют.

Сборка всех Фокусов для нашего рынка производится на заводе "Форд мотор компани" во Всеволожске, это Ленинградская область. В последние месяцы появилась информация, что сборочная линия во Всеволожске, возможно, будет закрыта или законсервирована, но пока, по состоянию на начало марта 2019 года, выпуск автомобилей Форд на ней продолжается.

Ford Focus: сборка - Всеволожск, Россия ("Форд мотор компани")

Есть у Форда и седан D-класса - Ford Mondeo:

Фото с сайта http://wallpapersdsc.net

Фото с сайта http://wallpapersdsc.net

В случае с Мондео, к сожалению, у россиян нет возможности выбрать тип кузова, (всегда только седан) или коробку передач, (всегда АКПП-6), зато есть ассортимент по бензиновым двигателям: атмосферный на 2,5 л. или турбированный 2,0 в одном из двух вариантов форсировки: на 199 л.с. или на 240 л.с.

С каждым годом интерес к этой модели в нашей стране снижается. В 2018-ом продано на 21% меньше машин, чем годом ранее. Мондео не смог войти даже в 5-ку в своём классе.

С точки зрения места сборки, Мондео ничем не отличается от Фокуса: его собирают во Всеволожске.

Ford Mondeo: сборка - Всеволожск, Россия ("Форд мотор компани")

Переходим к кроссоверам. Линейку открывает представитель кроссоверов B-класса - Ford Ecosport:

Фото с сайта https://res.cloudinary.com

Фото с сайта https://res.cloudinary.com

Текущая генерация этой модели поступила в продажу в России в начале лета прошлого года.

Сейчас есть небольшой выбор двигателей, (атмосферные бензиновые моторы на 1,5 л. и 2 л. ), и коробок передач: пятиступенчатая механика или АКПП-6. Для старшего мотора отводится только АКПП-6.

Сборка Экоспорта организована в Набережных Челнах, как и в случае с Фиестой.

Ford Ecosport: сборка - Набережные Челны, Россия ("Форд-Соллерс")

Кроссовер покрупнее - Ford Kuga:

Фото с сайта https://dvizhok.su

Фото с сайта https://dvizhok.su

На фоне других моделей Форда Куга держится молодцом: в 2018-м году её продажи выросли на 7%.

1,5 года назад я даже чуть было не приобрёл такую машину себе, настолько она мне понравилась. Отпугнула лишь цена за богато оснащённую комплектацию, а бедную брать не хотелось...

Сейчас у россиян есть выбор из 3-х бензиновых двигателей: атмосферный на 2,5 л. или один из двух 1,5-литровых экобустов: на 150 л.с. или на 182 л.с. Коробка передач только одна - АКПП-6.

Кугу собирают также в подразделении "Форд-Соллерс", но не в Челнах, как Фиесту или Экоспорт, а на площадке в Елабуге (это тоже в Татарстане).

Ford Kuga: сборка - Елабуга, Россия ("Форд-Соллерс")

Ну и флагманская модель Форда в России на сегодняшний день - Ford Explorer:

Фото с сайта http://static.5koleso.ru

Фото с сайта http://static.5koleso.ru

К сожалению, выбор модификаций в случае с Эксплорером в России весьма ограничен: ни тебе дизеля, ни механики, ни турбины. У Эксплорера всегда будет бензиновый атмосферник на 3,5 л. и АКПП-6.

С точки зрения места сборки этот внедорожник ничем не отличается от Куги - сборка производится в Елабуге.

Ford Explorer: сборка - Елабуга, Россия ("Форд-Соллерс")

Таким образом, все 6 легковых моделей Форда, представленные на нашем рынке, имеют локальную сборку. Но несмотря на это, дела у Форда в нашей стране идут сейчас не очень, и, возможно, в самом ближайшем будущем мы станем свидетелями изменений в местах сборки в локальном ряду этого бренда.

-----

Где собирают Hyundai для России

Где собирают Nissan для России

Где собирают Mazda для России

Где собирают KIA для России

-----

Если статья понравилась, ставьте лайк и подписывайтесь на канал - впереди много интересного.

История автомобилей Ford (Форд)

«Форд Мотор» (Ford Motor Company), американская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей марок «Форд», «Меркюри», «Линкольн», грузовики, разнообразной сельскохозяйственной техники. «Форду» принадлежит компания «Ягуар». Штаб-квартира находится в Диборне (штат Мичиган), недалеко от которого была когда-то ферма родителей Генри Форда.

Компания была основана Генри Фордом в 1903 и по мысли своего создателя сразу предназначалась для выпуска массового дешевого автомобиля. Первоначально такой была модель «A», в 1908 ее сменила модель «T», окрещенная карикатуристами «жестяной Лиззи». Успех новой модели были столь велик, что постоянно расширяющиеся предприятия Форда не справлялись с заказами. В первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени.

В «Форд Мотор» в 1913 впервые в мире на производстве был введен метод стандартизации взаимозаменяемых частей изделий и конвейерная технология сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять производительность труда на 40-60%. Одновременно и зарплата рабочих и служащих возросла так, что превысила среднюю по промышленности в два раза. На предприятиях вводится восьмичасовой рабочий день. К середине 1914 было произведено 500 тысяч моделей «T», к 1923 каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах «Форд Мотор».

В 1920-1930-е годы «Форд Мотор» активно открывает отделения во многих странах мира, в том числе сотрудничает с Советской Россией (создание заводов ГАЗ, АМО). Хотя Генри Форд относился к Октябрьской революции резко отрицательно, тем не менее он считал, что у России большое будущее, если она встанет на путь индустриального развития.

В 1922 «Форд Мотор» приобрел компанию «Линкольн», управление которой было поручено Эдселю Форду. Авторитарный стиль управления старшего Форда становится излюбленной мишенью левой прессы, отказ Форда терпеть профсоюзы на своих предприятиях вызывает кампанию настоящей травли. Вместе с тем американцы к концу 1920-х годов устали от однообразной модели «T». Вперед вырываются конкуренты из «Дженерал Моторс», «Форд Мотор» отвечает моделью «Форд A», популярность которой все же отстает от «шевроле» и «бьюиков».

Великая депрессия 1929 резко снижает продажи автомобилей. Вдвое падает заработная плата.

В 1932 году начало массового производства V-образных 8-цилиндровых двигателей. Ford Motor Company становится первой компанией, которой удалось выпустить монолитный восьмицилиндровый блок. Пройдут еще многие годы, пока конкуренты Форда смогут запустить в массовое производство надежные двигатели V-8. Тем временем, автомобиль Ford и его надежный двигатель стали фаворитами практичных американцев. Открылся сборочный завод в Кельне.

Сравнительно удачной была линия автомобилей «Меркюри», запущенная в 1938. Компанией номинально управляет Эдсель Форд, но его авторитет не сравним с авторитетом его отца. В делах начинается застой, продлившийся до начала Второй мировой войны, когда военные заказы поправили дела.

С 1942 по 47 гг производство гражданских машин резко остановилось, т.к. компания направила все свои усилия на военные нужды. Гигантская программа военного времени, начатая Эдзелем Фордом, произвела 8 600 четырех-моторных бомбардировщиков V-24 Liberator, 57 000 двигателей для самолетов и более четверти миллиона танков, противотанковых установок и др. военного оборудования менее чем за 3 года.

После краткого правления старика Форда (Эдсель умер в 1943) в 1945 власть перешла к Генри Форду-второму, вдохнувшему новую жизнь в компанию.

Форд-младший реорганизует систему набора персонала, применяет для разработки стратегии фирмы известные ему с войны методы «мозгового штурма», пригласив группу системных аналитиков.

В 1949 г. Ford Motor Company продает примерно 807 000 автомобилей, увеличив свою прибыль с 94 миллионов (за предыдущий год) до 177 миллионов долларов и достигнув самого высокого объема продаж за период с 1929 года. Послевоенная программа реорганизации Генри Форда II позволила быстро восстановить здоровье компании. Результатом явилось строительство 44 производственных заводов, 18 сборочных заводов, 32 складов запчастей, двух огромных испытательных полигонов и 13 инженерно-исследовательских лабораторий в США.

Запуск серий моделей «Тандерберд» (Thunderbird) в 1955 и «Мустанг» (Mustang), ставших ныне классическими, упрочил финансовое положение «Форд Мотор». Привлекательный 4-местный Mustang 1965 г. стал любимцем Америки. В первые же 100 дней было продано 100 000 этих машин. Общие продажи за год составили 418 812 автомобилей, что принесло компании 1 миллиард долларов прибыли.

В 1968 году первая 1,6-литровая модель Escort Twin Cam начала свою спортивную карьеру, успешно открыв сезон и победив на кольцевом заезде в Ирландии, Датском Тюльпане, Австрийских Альпах, Акрополе и в Ралли Шотландии в течение восьми недель. К концу своего первого сезона Escort победил в знаменитом Ралли 1000 озер в Финляндии, что помогло Форду занять крепкие позиции в Мировом чемпионате по ралли новых автомобилей. Внедрение системы электронного управления скоростью автомобиля. Модели с конструкцией Twin Cam Escort продолжали побеждать по всему миру в 1969 и 1970 годах.

Весьма распространена в 1970-1980-х годах западноевропейская модель Ford Taunus/Cortina . Производство семейства универсалов (Kombi) Ford Taunus/Cortina началось еще в 1970 году (в ФРГ модели под названием Taunus, существовали еще с 63-го). Автомобиль производили практически на всех тогдашних европейских заводах Ford, а название Cortina присвоили английской версии с "правым рулем". В январе 1976 года в производство пошла существенно переработанная по дизайну модель Taunus/Cortina второго поколения.

С 1976 года с началом выпуска капотных грузопассажирских моделей Ford Econoline E-series новой генерации начали применять элементы ходовой части, двигатели и трансмиссию, аналогичные внедорожникам и пикапам серии F. В 1992 году на рынок вывели новую гамму комфортабельных 7-, 8-, 12- и 15-местных цельнометаллических микроавтобусов и четырехдверных фургонов с кузовом.

Семейство Fiesta существует уже свыше 20 лет - первое поколение появилось еще в 1976 г. Жизненный путь моделей нынешнего поколения, начавшийся на Женевском автосалоне-89, близится к закату. За 11 лет семейство Fiesta дважды (в 1995 и 1999 гг.) подвергалось серьезному рестайлингу, благодаря чему и по сей день остается вполне современным.

Crown Victoria одна из популярных в США моделей (в полиции, такси, прокате, на вторичном рынке). Производство в Канаде. Дебют модели состоялся в 1978. Новое поколение автомобиля вышло в декабре 1990 года. Обновление внешнего вида - 1998.

Полноразмерный универсал Вгоnсо 1980 года представлял собой полноприводный пикап с укороченной базой. Проходимость получилась довольно высокой, поэтому модель долго оставалась популярной (в частности, на Аляске), даже после появления более современных моделей. Вгопсо стал в первой половине 1990-х одним из лидеров на российском рынке среди подержанных автомобилей такого типа. В 1990-м на смену моделям Вгопсо на конвейер поставили более практичные пятидверные универсалы Ford Explorer.

Ford Escort выпускается в США и Европе, а также в Аргентине в трех вариантах кузова: пятиместный седан, пятидверный универсал и купе ZX2. Генерация переднеприводных европейских Ford Escort (Mod. 80) с поперечным расположением двигателя была представлена в августе 1980 года. Производство американского Ford Escort и Mercury Lynx продолжалось до лета 1990 года. Им на смену пришли модели, разработанные на платформе японской Mazda 323. В январе 1995 был улучшен дизайн автомобиля, появилась версия 4х4 с двигателем 1,6 л (в 1997 выпуск модели 4х4 прекращен). В 1998 был представлен кабриолет.

В сентябре 1982 года в продаже появились модели заднеприводного семейства Sierra с пятидверными кузовами хэтчбек и универсал (Kombi), а начало производства трехдверной полноприводной модели (XR4x4) с 2,8-литровым двигателем V6 отложили до сентября 1983-го.

В ноябре 1986-го запуск версии 4х4 Ford Scorpio. В самом конце 1991 года состоялась презентация вместительного универсала Scorpio Turnir. Летом 1998-го производство Scorpio прекратили, и европейское отделение Ford решило сделать флагманом фирмы модель Mondeo.

С середины 1980-х годов выпускается «Таурус» (Taurus). Эта модель была названа Автомобилем 1986 года, а в 1987 г. он стал бестселлером в Америке. Обтекаемые автомобили футуристичного дизайна с красивыми именами Taurus и Sable, стали основной вехой на пути перехода компании Ford к производству нового поколения машин 80-х годов - экономичных (в полном соответствии с нормативами, установленными конгрессом), высокотехнологичных и эстетически совершенных.

В этом же году состоялась покупка 75% акций фирмы Aston Martin-Lagonda.

Покупка компании «Ягуар» в 1990 г. еще более увеличивает гамму фордовских моделей, по комфорту ничем не напоминающих о «жестяной Лиззи», а через год для выпуска многоцелевого автомобиля Ford Galaxy создано совместное предприятие с немецкой корпорацией Volkswagen.

Компания открыта для новаций и перемен; интересно, что «Форд Мотор», пионер в введении конвейера, первая же среди крупных корпораций и отказалась от него, так как современные рабочие с большей отдачей делают работу, в которой есть элемент самостоятельного творчества.

Ford Explorer, дебютировавший в январе 1990-го, по размерности находится между конкурирующими моделями Blazer и Таhое и на протяжении многих лет является самым продаваемым среди всех SUV'ов на североамериканском рынке (примерно по 400 тысяч в год). Дебют нового поколения Explorer в 2001 модельном году.

В 1993 г. вышла в свет модель Ford Mondeo, которая сразу же установила новые стандарты безопасности в своём классе. Уже в следующем году этот автомобиль был признан Автомобилем года в Европе и стал фаворитом среди покупателей. Для 1994 г. новым стал также микроавтобус Windstar. В этом же году состоялась покупка оставшихся акций компании Aston Martin-Lagonda.

Ford Windstar был впервые показан в январе 1994. В 1998 году модель подверглась рестайлингу. Выпускается в Канаде.

Первый показ модели Ford EUROPE Galaxy состоялся в феврале 1995 в Женеве. На Женевском автосалоне 2000 была представлена модернизированная модель с обновленным дизайном.

В 1996 г. с конвейера компании сошел 250-миллионный автомобиль. Началась реализация модели Ka.

Ford EUROPE Puma, спортивное купе малого класса, созданное на базе Ford Fiesta, впервые был представлен на Женевском автосалоне в марте 1997.

FORD Focus, по давней традиции носящий имя Turnier. Европейская премьера автомобиля с кузовом хэтчбек состоялась в начале 1998 в Женеве.

В 1998 г. Ford Motor Company становится 2-м в мире производителем легковых и грузовых автомобилей по суммарному показателю.

В 2000 г. международное жюри из 126 автомобильных журналистов, подведя итоги беспрецедентного конкурса "Car of the Century" ("Автомобиль века"), избрало "Машиной всех времен и народов" легендарный Ford Т. Tin Lizzie ("Жестянка Лиззи") стал первым автомобилем, сборка которого была налажена на конвейере в массовых масштабах. Новый метод позволил начать крупносерийное изготовление машин, улучшить их качество и резко снизить себестоимость. Именно конвейерная сборка сделала автомобиль средством передвижения, доступным для всех. И первой в ряду действительно серийных машин стояла фордовская модель.

Компактный внедорожник Ford Escape впервые был представлен в качестве прототипа в январе 2000 года в Детройте. Разработка велась совместно с Mazda. Производство автомобилей ведется на заводе в Канзас-Сити.

Ford EUROPE Maverick, компактный полноприводный внедорожник, европейский аналог Ford Escape. C 2000 года выпускается совместно с фирмой Mazda на базе Mazda Tribute. Новый Ford Maverick сочетает признаки внедорожника и шоссейного автомобиля.

2001 г. - компания представляет принципиально новую модель Ford Mondeo. Ее появление можно считать революционным событием. Этот автомобиль, разработанный европейским отделением Ford Motor Company, был создан на базе принципиально новых конструкторских технологий. Суть этой технической революции - в мощном программном продукте, получившем название СЗР, который представляет собой комплекс систем компьютерного дизайна, автоматизированного проектирования и обширной информационной базы данных.

Сегодня у Ford Motor Company есть свои производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания ежегодно производит миллионы легковых автомобилей, грузовиков и тракторов и является лидером автомобильных продаж за пределами Северной Америки. Ford Motor Company продает более 70 различных моделей машин по всему миру, произведенных под марками ford, Lincoln, Mercury, Jaguar и Aston Martin. У компании есть также доля акций в Mazda Motor Corporation и Kia Motors n.Corporatio

В «большой тройке» американского автомобильного бизнеса «Форд Мотор» занимает почетное второе место по объемам продаж.

Интернет сайт: www.ford.com

Представительство в России: www.ford.ru



Развитие массового производства - Форд Центр Петрозаводск

Развитие массового производства

В 1913 году Генри Форд начал работу по внедрению и установке в цехах предприятия беспрерывной линии по сборке автомобилей модели «Т». Это послужило началом настоящего индустриального переворота. Сборочная линия на первом заводе Форда в Хайленд Парке в штате Мичиган (США) стала отправной точкой для развития массового производства во всем мире.

Идея

С самого начала Генри Форд хотел производить массовые автомобили, у которых был бы очень простой дизайн и низкая стоимость. В те годы очень немногие могли позволить себе автомобиль. Форд же хотел «посадить мир на колеса» и поэтому стремился сделать машину, доступную самым широким слоям населения.

Первые шаги

В первые годы существования компания Ford, как и другие производители в то время, собирала автомобили только на заказ. Автомобиль тогда буквально строили, как дом. Сначала механик и его бригада разыскивали и заказывали необходимые детали, а затем приступали к поэтапной сборке автомобиля, начиная с шасси и несущей рамы. Немного позднее один автомобиль стал собираться уже несколькими отдельными бригадами, что ускорило процесс производства. Форду постоянно не хватало квалифицированных рабочих для выпуска автомобилей «ручной сборки». Уровень производства оставался низким, а цена на автомобили по-прежнему не могла быть снижена из-за высокого уровня оплаты труда квалифицированных механиков.

Первым шагом к автоматизации производства стала установка Фордом и его инженерами станков для изготовления различных автомобильных деталей. Также были разработаны новые методы сборки автомобильных узлов, благодаря которым процесс производства значительно ускорился.

Эксперимент

Чтобы достичь своей цели и создать народный автомобиль, Генри Форду необходимо было повысить уровень производительности предприятия. На заводе в Детройте попытались реализовать новую схему работы. Шасси будущих автомобилей соединили прочным канатом. Вдоль этой линии расставили рабочих, которые занимались поэтапной сборкой автомобиля по мере продвижения автомобильных шасси.

Развитие

Создавая схему работы своих предприятий, Генри Форд воспользовался опытом, накопленным его предшественниками. Одним из них был Элиу Рут, разработавший для Сэмьюэля Кольта процесс производства, включавший раздельные этапы сборки. Эксперимент продолжался, и методика становилась более совершенной с каждым днем, приближая появление настоящего массового производства.

Чтобы сократить затраты на высокооплачиваемых специалистов, Генри Форд стандартизировал все детали. Теперь их могли собирать и неквалифицированные рабочие. Тщательно было продумано и устройство сборочного конвейера, что позволило максимально оптимизировать работу производственной линии.

В движении

Процесс производства был разделен на несколько основных этапов, благодаря чему скорость сборки выросла в четыре раза. Сначала в каждом цеху существовала своя движущаяся линия сборки, однако вскоре Форд принял важнейшее решение — соединить все линии в один беспрерывный конвейер.

Сборочный конвейер

Заключительным шагом стало создание единого конвейера, проходившего через множество цехов, в которых поэтапно собирался автомобиль. В результате готовый автомобиль выводился с заводского конвейера уже на собственном ходу. Помимо основного конвейера существовали и дополнительные движущиеся линии, обеспечивавшие своевременную подачу необходимых деталей в сборочные цеха.

Результаты

Точность и быстрота стали залогом успеха массового производства во всем мире. Производство модели «T» достигло рекордного уровня — каждые 10 секунд с конвейера сходил готовый автомобиль. Форд снизил цены на свою продукцию и увеличил в два раза минимальную оплату труда, которая теперь составляла 5 долларов в день. Компания Ford смогла не только наладить выпуск первоклассных автомобилей, но и значительно увеличить свою прибыль.

ООО Форд Соллерс Холдинг — сведения о компании, контакты, данные о собственниках, финансовые показатели

ООО «Форд Соллерс Холдинг» — это совместное предприятие, созданное в 2011 году Ford Motor Company и ОАО «СОЛЛЕРС».

СП Ford Sollers сегодня — это российская компания, полностью интегрированная в экономику страны с 7 локализованными моделями, а также линейкой специальных автомобилей, 4 заводами и полномасштабным R&D центром, занимающимся адаптацией и локализацией автомобилей Ford.

СП Ford Sollers выпускает 7 моделей: Ford Focus и Ford Mondeo на заводе во Всеволожске под Санкт-Петербургом; Ford Explorer, Ford Kuga и Ford Transit в Елабуге; Ford Fiesta и Ford EcoSport в Набережных Челнах. Все производственные предприятия Ford Sollers полностью соответствует глобальным стандартам качества «Ford Motor Company».

Завод в Набережных Челнах

В июне 2015 года Ford Sollers начала производство нового Ford Fiesta в кузове седан и 5-дверный хэтчбек по технологии полного цикла. Общие инвестиции в запуск производства двух моделей на предприятии составили 400 млн. долл. Новый Ford Fiesta — это вторая модель, которая сошла с конвейера завода в Набережных Челнах, вслед за успешным кроссовером Ford EcoSport. Новый Ford Fiesta производится в соответствии с глобальными стандартами качества Ford, модель была специально адаптирована к потребностям российских клиентов.

Завод в Елабуге

Производство автомобилей Ford на заводе Ford Sollers в Елабуге (резидент ОЭЗ «Алабуга») стартовало в 2012 году. На сегодняшний день предприятие выпускает «смарт-кроссовер» Ford Kuga, легендарный внедорожник Ford Explorer и линейку коммерческих автомобилей Ford Transit по технологии полного цикла. Компания также разрабатывает и производит на существующих мощностях предприятия специальные версии коммерческого транспорта на базе нового Ford Transit адаптированные для нужд российских корпоративных и государственных заказчиков. В сентябре 2015 года компания Ford Sollers открыла совершенно новый завод по производству двигателей в Елабуге.

Президент и СЕО — Ширинов Адиль Шамиль Оглы

Дата последнего обновления: 23.11.2020

Где производится Ford. Ford - история бренда, как все начиналось

Основное производство находится в Америке. Здесь производятся не только легковые автомобили («Меркурий», «Форд», «Линкольн»), но также грузовые автомобили и универсальная сельхозтехника.

История Ford однозначно связана с ее первооткрывателем, режиссером и просто гением Генри Фордом.

Рождение компании с 1900 по 1920 год

Головной офис компании - небольшой завод, специализирующийся на производстве вагонов.Одним из первых заметных достижений Генри Форда была коляска «Модель А» для пассажирского транспорта. Его работа была проделана за счет, мощность которого составляла восемь лошадиных сил.

Автомобиль был признан самым совершенным из всех представленных на рынке. Его управляемость привлекала даже самых требовательных джентльменов. Следующие пять лет Генри Форд участвовал в неуклонном увеличении производства этого вида транспорта. Это был значительный стимул. Модели инвалидных колясок постоянно модернизировались и улучшались.Однако многие из них никогда не превышали экспериментальный уровень.


Компания Генри Форда совершила огромный прорыв в 1911 году. Автомобиль «Железная Лиззи», только что созданный гениальным дизайнером, стал доступен огромному количеству людей. Второе название машины - «Модель Т». В автомобильной промышленности такая модификация использовалась в специальной версии I. Ценовая составляющая модели T колебалась в районе двухсот шестидесяти долларов. В течение года ок.11 тысяч единицы оборудования.

Серийное производство автомобилей начинается сразу после прихода «Iron Lizzie» на авторынок, и спрос на легковые автомобили стал стремительно расти.

Параллельно с производством знаменитой модели ведется разработка некоторых. Среди них машины скорой помощи, пикапы, малые автобусы и грузовые автомобили.


Чтобы удовлетворить значительный потребительский спрос, Генри Форд впервые переходит на конвейерное производство.При этом работа каждого участника процесса имеет узкий размах, силы не распределяются по нескольким фазам процесса одновременно. Мобильный конвейер произвел революцию в автомобильной промышленности. .

Второй этап развития с 1920 по 1940 год

Ритм жизни людей неуклонно рос, как и производственные мощности компании. Создатели день и ночь работали над новыми изобретениями, которые отвечали бы всем запросам населения.

1932 год ознаменовался выпуском монолитного V-образного восьмицилиндрового силового агрегата ... Форд был пионером в создании такой техники. с таким двигателем уже давно является приоритетом для огромного количества американцев.

Видео рассказывает историю марки Ford:

Спустя два года доработанный силовой агрегат появился на многих грузовиках.

В этот же период покупатели начинают задумываться о безопасности автомобиля. Этот вопрос касается и Генри Форда. На заводах компании начинается производство безопасного стекла. Риск нанесения вреда человеческому организму постоянно сводится к минимуму.Большая часть политики компании основана на обеспечении безопасности как водителя, так и пассажиров.

Любовь людей к марке Ford растет не по дням, а по часам. Автомобили занимают свои ячейки в Америке, а также в России и Европе. считаются поистине народными.

Период 1940-1960-х годов

В начале 1940-х годов компания вложила все свои силы и мощь в создание специализированной военной техники. Производство гражданской техники временно приостановлено.

Во время войны завод Ford произвел 57 000 авиадвигателей, 86 000 бомбардировщиков B-24 Liberator и 250 000 танков.

В 1945 году Генри Форд ушел на пенсию после долгих и плодотворных лет. Он передает все свои права внуку Генри Форду-младшему. В 1947 году в собственном имении умирает основатель известной компании. Ему тогда было 83 года.

Однако предприятие под руководством его внука все еще процветает. был представлен в 1949 году на автосалоне в Нью-Йорке.У него было много функций:

  • независимая передняя подвеска;
  • гладкие боковые панели;
  • Задние боковые окна открываются.

Объединение крыльев и кузова стало стандартом для дизайна автомобилей будущего. Продажа этих автомобилей стала колоссальным прорывом в жизни компании. Количество проданных единиц превышено.


Прибыль компании начала расти ускоренными темпами. В результате производственные мощности стали расширяться: появляются новые фабрики, лаборатории, испытательные стенды.

Компания входит в финансовый бизнес, изучив специфику страхования. Он расширяет свою деятельность в области электроники и космической техники. Сегодня акционерами корпорации Ford являются 700 000 человек .

Период с 1960 по 1980 год

Основным направлением корпорации в шестидесятые годы была молодежь. В производстве преобладают недорогие спортивные автомобили с современным и креативным дизайном.

Период с 1980 г.

г.

В этот период значительно повышается конкурентоспособность других производителей.Чтобы оставаться на плаву, корпорация начинает практиковать внедрение новейших технологий не только в автомобилях, но и в других отраслях промышленности.

Основная цель дизайнеров - создать мирового лидера представительского класса. Не остался незамеченным и средний ценовой сегмент.

Чтобы продемонстрировать все свои возможности, компания «Форд» выпускает две модели: «Меркурий-Соболь», «Форд-Таурус». Все запчасти на авто абсолютно безупречны.В результате Taurus стал автомобилем 1986 года. В конце 1980-х годов обе машины были раздавлены. Вся Америка упала перед ними на колени.


Другими инновационными моделями были Ford-Mondeo и глобально обновленный Mustang. В Европе появились минивэны Galaxy и пикапы серии F.

Главный девиз компании: «Снижая производственные затраты, стремитесь к постоянному совершенствованию своей продукции».

В настоящее время марка Ford завоевала признание во всем мире.Фабрики производят более семидесяти. Самые известные из них - Линкольн, Форд, Ягуар, Астон Мартин.

Компания «Форд», помимо собственных многочисленных производственных предприятий, владеет значительным количеством акций в корпорациях «Kia Motors Corporation» и «Mazda Motor Corporation».


Руководители американской компании не останавливаются на достигнутом и постоянно работают над улучшением своих возможностей.

Ford World Automobile Corporation - одна из самых успешных и крупнейших компаний в мире, занимающая третье место по количеству произведенных автомобилей за всю историю.На европейском рынке автомобили этого производителя занимают вторую позицию по продажам, уступая только немецкой марке Volkswagen. Интересно, что компания Ford традиционно считается американской, но истинно американских машин в модельном ряду европейского отделения корпорации нет.


Практически все автомобили, которые мы видим в модельном ряду Ford в России, произведены немецкой корпорацией. Они создаются, разрабатываются и собираются в Европе, и только в них есть американский капитал.Штаб-квартира компании находится в США, где производятся дорогие автомобили премиум-класса, а также внедорожники Ford и легендарные пикапы F. Давайте подробнее рассмотрим корпоративные масштабы.

Ford - поистине глобальная корпорация

Завод по производству агрегатов Ford сейчас присутствует на всех континентах, где обычно продаются эти автомобили. Благодаря достаточно сложному по всем параметрам развитию компания получила присутствие во всех ключевых странах, что помогло снизить стоимость автомобилей для потенциальных покупателей.


90 125

По этой причине корпорация сегодня предлагает множество интересных моделей и новых решений для каждой страны. Модельный ряд, предлагаемый в Южной Африке, разительно отличается от автомобилей, продаваемых в России, а модели для рынка США полностью уникальны. Основные предприятия и производственные предприятия компании:

  • Американские фабрики - колыбель корпорации, с которой началось бурное развитие компании;
  • Немецкий завод полномасштабного машиностроения, от проекта;
  • китайский филиал компании производит автомобили практически исключительно для внутреннего рынка Поднебесной;
  • в России, производятся автомобили для стран СНГ - Focus и Mondeo последних поколений;
  • 90 062 Перед несколькими заводами в Южной Америке также поставлена ​​задача снизить стоимость оборудования корпорации.


Оптимизация производства различных автомобилей, а также привлечение лучших умов со всего мира сделали Ford одной из самых мощных автомобильных корпораций. . Уже несколько лет технические достижения инженеров компании занимают первые места на различных выставках и специализированных выставках.

Производство только бензинового двигателя EcoBoost нового типа со специальной системой наддува. 1-литровый силовой агрегат способен развивать до 125 лошадиных сил в гражданских версиях и до 150 лошадиных сил в спортивных версиях, потребляя при этом небольшое количество топлива.Таких решений в дизайне Ford много.

Модельный ряд

для российских покупателей Ford

В России представлено довольно большое количество автомобилей от всемирно известного производителя Ford. Этот бренд интересует многих, ведь в нем часто можно найти нужные параметры и сочетания необходимых характеристик. Например, соотношение цены и качества в этих автомобилях оказывается оптимальным для любого покупателя.

Компания также предлагает современный дизайн автомобилей, хорошие материалы и отличное качество изготовления.Учитывая высокие характеристики оборудования, сложно найти альтернативу автомобилям американской марки. Очередь представлены такими автомобилями:

  • Ford Focus - один из самых продаваемых автомобилей в Европе, лидер С-класса, который недавно обновился и продается в третьем поколении;
  • Ford Mondeo - большой представительский седан, который будет обновлен в этом году, но со старой версией, очень интересной для покупателя;
  • Ford S-Max - достаточно большой семейный минивэн с эксклюзивным внешним видом и хорошей техникой;
  • Ford Galaxy - практически копия предыдущего минивэна с некоторыми дополнениями в комплектации и дизайне;
  • Ford EcoSport - компактный кроссовер новинки с большим потенциалом на фоне основных конкурентов и соперников на рынке;
  • Ford Fuga - компактный городской внедорожник, не поступивший в запланированную продажу из-за слишком высокой стоимости;
  • Ford Edge - большой кроссовер, способный решать задачи бездорожья и обеспечивать водителю и пассажирам невероятный комфорт;
  • Ford Explorer - самый большой внедорожник, представленный компанией в российском модельном ряду;
  • Ford Ranger - небольшой пикап, созданный для любителей практичных и экономичных автомобилей за небольшие деньги.


Как видите, каждый может выбрать из представленного компанией ассортимента. В линейке есть предложения как для многодетного отца, так и для студента. Отличный автомобиль найдет и для бизнесмена, и для руководителя крупного предприятия. Даже если вам нужен универсальный автомобиль для разных условий эксплуатации, вы сможете найти подходящий автомобиль.

Ford осторожно подходит к ценообразованию, предлагая российским покупателям отличные возможности для приобретения необходимых автомобилей.В модельном ряду Ford нет пафосных автомобилей с излишне высокой стоимостью. Поэтому предложение американской корпорации ценно.

Автомобили Ford не представлены на российском рынке

У американского корпоративного коллектива более трех десятков предложений, которые действительно выделяются своей индивидуальностью как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения технологий. Цены на автомобили Ford можно считать ориентиром для других участников рынка, так как компания занимает третье место на самом сложном автомобильном рынке в мире - США.

Среди моделей, которые могут заинтересовать российского покупателя, - вся линейка пикапов F. Это огромные автомобили с прекрасными возможностями и передовыми технологиями. Также российского водителя явно заинтересуют следующие предложения на рынке США:

  • Fusion - новый седан со старым названием, получивший безупречный современный вид и спортивную экипировку;
  • Mustang - легендарный спорткар, пользующийся большой популярностью и покупательским спросом;
  • Taurus - крупнейшая компания по производству седанов, предлагающая спортивный автомобиль премиум-класса, удивительный и уникальный;
  • The Escape - один из самых доступных кроссоверов в линейке компании с большим потенциалом;
  • вся линейка гибридных автомобилей, которые присутствуют на рынке США и успешно продаются;
  • Expedition - это огромный внедорожник, созданный специально для американцев, который неофициально доставляется в любую страну мира.


Автомобили Ford

, не входящие в официальные списки российских автосалонов, можно приобрести только в серой форме. Это означает, что вы не получите гарантию на автомобиль, вам придется заплатить большие деньги за растаможку и доставку. Например, огромный внедорожник Expedition в США стоит 44 тысячи. Долларов, а после транспортировки и регистрации у российского покупателя она будет стоить 60-70 тысяч.

Поэтому лучше ориентироваться на те автомобили, которые доступны для официальной покупки в нашей стране.Причем в список этих автомобилей входят довольно интересные и представительные седаны, минивэны, внедорожники, кроссоверы и даже пикапы. Выбирать действительно есть из чего.

Предлагаем вам взглянуть на обзор американской версии Ford Kuga - Escape, найти основные отличия версии из США:

Подведение итогов

Учитывая достаточно сложное состояние автомобильного рынка России в 2015 году, некоторые из новинок, запланированных на этот период, были отменены. Поэтому и по сей день модельный ряд компании остался прежним и не представил новых достижений корпорации.Тем не менее, автомобили, которые сейчас продаются, заслуживают внимания российского покупателя.

В корпоративной модельной линейке немало удивительных вариантов автомобилей, подходящих на все случаи жизни. Какая из представленных моделей Ford вам нравится больше всего, и какую машину вы бы хотели видеть в своем гараже?

Полное название: Ford Motor Company.
Другие названия: Форд
Наличие: 1903 - сегодня
Расположение: США: Дирборн, Мичиган.
Ключевые данные: Уильям Форд мл. (Председатель Совета директоров) Алан Мулалли (Президент).
Продукты: Легковые и коммерческие автомобили: Ford
Очередь: Ford Mondeo
Ford Kuga
Ford Airstream
Ford GT (2003)
Ford windstar
Ford Ka
Ford flex
Ford Explorer
Ford orion
Ford Probe
Ford Tour
Ford Edge
Ford Kuguar
Ford C-Max
Ford C -Max
Ford C-Max Wiktoria
Ford EcoSport
Ford fiesta
Ford пятьсот
Ford capri

Генри Форд - величайшая личность в истории автомобилестроения.

Однажды, еще мальчиком, работающим на отцовской ферме, он тяжело упал с лошади. Инцидент произошел в США, штат Мичиган, недалеко от города Дирборн, в 1872 году. Упав на землю, Хенрик поставил перед собой цель в жизни создать для людей средство передвижения, которое было бы безопасным и комфортным, в отличие от карет (экипажей) с лошадьми или просто верховой езды.

Ford Motor Company.

Повзрослев, Генри Форд с таким же энтузиазмом присоединился к своим 11 друзьям.16 июня 1903 года они совместно собрали 28000 долларов стартового капитала и подали заявку на строительство производственного предприятия в Мичигане.


Так зародилась компания Ford Motor. Ее первым автомобильным изобретением была «бензиновая коляска», получившая обозначение «Модель А» и оснащенная 8-сильным двигателем.

Через 10 лет после выпуска первого автомобиля Генри Форда называли мировым гением, сделавшим первый автомобиль доступным для всех - Ford T.Кроме того, Ford Motor Company - первая компания в мире, которая внедрила производство конвейерных лент для автомобилей. Благодаря технологическому прогрессу и постоянным инновациям Ford удалось снизить цену на Tin Lizzy с 850 до 290 долларов.

Так в чем же секрет успеха производства автомобилей Ford Motor Company, который продолжается уже более ста лет? Генри Форд, создавая свою компанию, мечтал изобрести такую ​​машину, цена которой добавляла бы к годовому окладу рядового рабочего, работавшего на автосборочном заводе в Детройте.


Первой машиной Генри Форда была модель А.

Компания Ford за свою 140-летнюю историю претерпела большие изменения. Но несмотря на это, важнейшие принципы производства остались неизменными - автомобили для людей должны быть недорогими, современными и надежными.

Генри Форд родился 30 июля 1863 года в Спрингфилде, штат Мичиган. Его родителей звали Уильям и Мэри Форд, у них было шестеро детей.Генри был самым старым из них. Мать и отец владели процветающей фермой. Поэтому все детство будущего гения прошло на семейной ферме, где Генрих посещал обычную деревенскую школу, а затем помогал родителям по хозяйству.

Когда Хенрику было 12 лет, он построил себе небольшую мастерскую, в которой с большим удовольствием проводил все свободное время. Через несколько лет он создаст свою первую паровую машину, спроектированную в этой мастерской.

Самый известный и популярный автомобиль прошлого века - Ford T.Именно благодаря серии этой марки машинка для богатых стала транспортным средством, доступным каждому.

Генри Форд устроился помощником водителя, переехав в Детройт в 1879 году. Три года спустя он переехал в Дирборн, где около пяти лет конструировал и ремонтировал паровые двигатели, но иногда работает на заводе в Детройте. Спустя девять лет Форд женился на Кларе Брайант, а в 1888 году успешно занял одну из руководящих должностей на лесопилке.

Три года спустя, в 1891 году, Форд стал инженером в Edison Illuminating, а два года спустя был назначен главным инженером.Теперь у Форда больше свободного времени и очень приличный доход. Это позволило Генри уделять больше времени созданию двигателя. внутреннее сгорание.

Первая версия двигателя была разработана на кухне в доме самого Форда. Затем он прикрепил его к раме четырехколесного велосипеда. Получился квадроцикл. В 1896 году он стал первым автомобилем Ford. В 1899 году Генри Форд покинул Edison Illuminating, чтобы основать собственную компанию Detroit Automobile. Через год компания обанкротится, но у Ford еще будет время выпустить несколько моделей.гоночные автомобили ... Также в октябре 1901 года Форд примет участие в автоспорте, где он станет победителем, опередив тогдашнего чемпиона США Александра Винтона (Alexander Winton).

Модель

Model T выпускалась в виде кабриолета, пикапа, легкового автомобиля и других типов моделей. Компания Ford Motor была основана в 1903 году. Генри Форд основал компанию с 12 основателями из Мичигана. Сам Форд возглавлял компанию в качестве вице-президента и главного инженера, а также владел контрольным пакетом акций в размере 25 процентов.

Для создания автомобильного завода компания купила завод по производству фургонов Mack Avenue в Детройте и превратила его в собственный бизнес. Компания Ford наняла бригады из 2–3 сотрудников, которые изготавливали запчасти для автомобилей на заказ.

Первый автомобиль Ford был продан 23 июля 1903 года. Первой моделью была «бензиновая коляска» или модель А, оснащенная двигателем мощностью восемь лошадиных сил. На рынке машина была представлена ​​как простая и недорогая машина, на которой мог управлять даже 15-летний подросток.После этого Генри Форд стал основным владельцем и генеральным директором Ford Motor.

Благодаря первым представителям компании Шрайбер, Торнтон, Перри (Schreiber, Thornton, Perry) из Великобритании в 1907 году был изобретен логотип Ford в форме овала. Он охарактеризовал автомобили Ford как символ надежности, экономичности и олицетворял «марку высочайшего стандарта».

Генри Форд отвечал за все производственные работы. В течение следующих пяти лет под его руководством было задействовано девятнадцать писем от Model A к Model S, некоторые из которых остались на начальном или исследовательском уровне и не достигли уровня производства и вывода на рынок.

Генри Форд не мог осуществить свою мечту до 1908 года. Выпущена Tin Lizzy (Тин Лиззи, как ее ласково называли американцы) - Модель Т. Этот автомобиль стал самым известным в истории автопрома. Базовая цена автомобиля оказалась 260 долларов. В первый год производства было продано 11 000 автомобилей Model T. Ее выход на рынок ознаменовал новую эру или эволюцию этого вида транспорта.

Автомобили Ford

не требовали сложного обслуживания, могли ездить даже по неровным проселочным дорогам, в целом были удобны в обращении.В результате спрос на автомобиль неуклонно рос и стал предметом массового производства.

Также на основной базе здания Model T производятся автомобили других модификаций: микроавтобусы, машины скорой помощи, малый грузовой транспорт, малые фургоны и др. Дополнительно была сделана версия для военной машины скорой помощи.

С повышением производительности труда и качества продукции увеличился и потребительский спрос среди покупателей. Генри Форд первым в мире решил внедрить конвейер в автомобилестроение.Благодаря этому рабочий, оставаясь на одном месте, выполнял всего одну операцию, поэтому каждые десять секунд с конвейера сходила совершенно новая Модель T. Производство конвейеров стало одним из важных этапов производственной революции.

Семейный бизнес.

Генри Форд со своим сыном Адселем (Adsel Ford) В 1919 году они купили акции Ford Motor Company у других учредителей за 105 568 858 долларов, после чего компания стала их семейным бизнесом, а Форды стали его единственными владельцами.Кроме того, Эдсел Форд унаследовал от своего отца должность президента Ford Motor, которую он занимал до своей внезапной смерти в 1943 году. Позже, после смерти сына, Генри Форд должен взять на себя управление компанией.


Ford Fordor Deluxe также стал бешено популярным автомобилем в свое время.

В 1927 году модель A первой имела логотип Ford на решетке радиатора овальной формы. До конца 1950-х годов большинство автомобилей Ford выпускалось с темно-синим логотипом, который до сих пор знаком многим покупателям.Но хотя овальный дизайн был утвержден в качестве официального логотипа компании, он не применялся на автомобилях до середины 1970-х годов.

Постоянный прогресс и стремительный образ жизни человека заставили компанию внедрять технологические инновации и укреплять свои способности. Компания Ford Motor всегда старалась идти в ногу со временем.

В 1932 году компания представила на рынок V-образный 8-цилиндровый двигатель 1 апреля того же года, Ford первым выпустил такой монолитный двигатель.Серия автомобилей с этим двигателем стала самой популярной у большинства американцев.

Есть предположение, что наша «Чайка» является копией Ford Fairlane. Что вы думаете? 90 318

В том же году Ford стал самым популярным автомобилем благодаря своей ремонтопригодности и наличию автозапчастей в магазинах США. В 1934 году выпускались грузовики Ford (с полностью доработанным двигателем) для крупных городов и рабочих колхозов.

После каждого года популярности личного транспорта среди людей возникает проблема безопасности в автомобилях. Ford не избегает этой проблемы. Он становится первым, кто снова использует защитные очки при производстве автомобилей. Руководящим принципом общей политики компании была и остается забота о жизни человека. Соответственно, на заводе постоянно вносятся изменения, чтобы снизить риск для водителя транспортного средства. Покупатели всегда щедро платили за это своей любовью и предрасположенностью к бренду Ford.

Марка Ford становится известной и популярной не только в Америке. Кроме того, Ford Motor Company открывает большую сеть заводов, магазинов и филиалов по всему миру, в том числе в России и Европе. Во всем мире автомобили Ford хорошо продаются и становятся популярным брендом с оригинальным качеством.

50-60с.

После Второй мировой войны Генри Форд унаследовал свои полномочия главы компании в 1945 году Генри Форду II (старшему внуку). Кроме того, Генри Форд-старший.получил почетную награду в области автомобильного производства в мае 1946 года, а в конце того же года - золотую медаль за заслуги перед обществом Американским нефтяным институтом.

Ford F-100 стал культовым пикапом, на котором ездит огромное количество жителей США. Эта модель популярна и сегодня. 90 318

7 апреля 1947 года Генри Форд-старший умер в возрасте 83 лет в Дирборне. Его смерть положила конец раннему и бурному периоду развития Ford Motor Company, но тем не менее открыла дверь в новую автомобильную эру.Соответственно, внук Генри Форда-старшего продолжает дело и мечту своего деда. Появляется новая модель Ford ... 8 июня 1948 года будущая модель 1949 года была представлена ​​на автосалоне в Нью-Йорке. Уникальный дизайн отличает эту модель от всех остальных: независимая передняя подвеска, открывающиеся задние боковые окна и элегантные боковые панели.

Новинка в автомобильном дизайне - стала комбинация кузова и крыльев. Компания Ford Motor достигла высоких продаж этих моделей в 1949 году, превысив продажи с 1929 года.Прибыль компании начинает стремительно расти, что, в свою очередь, позволяет увеличивать количество заводов, филиалов и открывать новые инженерные и исследовательские центры.

Модель Ford Thunderbird - в те годы он стал самым роскошным и легендарным спортивным автомобилем. Дальнейшее развитие компании открывает новые направления ее деятельности: 1. Ford Motor Company - собственно финансовый бизнес марки FORD. 2. Американская дорожная страховая компания - это страховая компания. 3. Отдел запчастей и обслуживания Ford - автоматическая замена запчастей.Помимо производства электроники и автомобильной техники, космической техники, компьютерных разработок и т. Д.

И, наконец, в январе 1956 года Ford Motor Company становится ОАО (Открытое акционерное общество). На данный момент насчитывается более семисот тысяч учредителей и акционеров.

В 60-е годы компания фокусировалась на молодом поколении. Форд младший перенаправляет производство автомобилей на спортивные и недорогие автомобили, предназначенные для молодежи.

Затем, в 1964 году, на рынке впервые появилась модель Ford Mustang, названная в честь военного самолета P-51.Его особенностью было использование двигателя нового типа. Он соединил трансмиссию и ведущий мост вместе. Отличия коснулись и новой конструкции кузова, в которой соединились все современные тенденции тех лет.

Ford Mustang - стал настоящим шедевром среди спорткаров и подрастающего поколения. 90 318

Такого интереса к бренду Ford не было с момента запуска первой модели A. Компания превзошла все ожидания. За первые три месяца после премьеры было продано почти сто тысяч Мустангов.

После такого успеха увлеченные сотрудники компании продолжают работать над улучшением дизайна. Внедряются новые тенденции и инновации в автомобильном дизайне. Так рождаются модели Corina и Transit.

В свою очередь Ford Motor Company продолжает работу над проектами по безопасности дорожного движения. Тем самым доказать, что прибыль не является главной целью компании.

GT40 выигрывает 24-часовую гонку в Ле-Мане, завершая лидерство Ferrari в соревновании. 90 318

Кроме того, Ford Motor Company в 1970 году была первой компанией в мире, которая ввела в широкое производство дисковые тормоза. С 1976 года официальный логотип Ford в форме овала с синим фоном и серебряными буквами появляется на всех вариантах кузова. Это позволило узнать автомобили Ford в каждой стране мира.

Ford Taurus был удостоен награды «Автомобиль года» в США за комфорт и экономичность и стал популярным хитом. 90 318

Затем, в свою очередь, появились такие модели, как Ford Taurus и сам Mercury Sebale. Они задумывались как экономичные автомобили. Конструкторы и технические специалисты компании постоянно вводят новшества, чтобы создать действительно необходимую машину для людей со средним доходом.

Стоит добавить, что модель Ford Taurus создавалась как автомобиль, в котором каждая деталь была доведена до совершенства. Такая плодотворная работа принесла компании успех, и в 1986 году Ford Taurus стал автомобилем номер один в Америке и был признан лучшим автомобилем того же года.

После этих событий была выпущена модель Ford Mondeo. Он пришел на смену модели Ford Scorpio, хотя в начале производства был меньше по размеру.

Затем, в 1994 году, в дополнение к модели Ford Mondeo появился целый ряд новинок. Это новый микроавтобус Windstar, доработанный Ford Mustang и новый Ford Espire.

Спустя короткое время в Северной Америке появились новые и улучшенные модели Ford Taurus и Model Mercury Tracer. Здесь были созданы первые, изменившие дизайн экстерьера и интерьера в соответствии с устаревшим стилем 80-х годов прошлого века.Изменения в минивэне Galaxy, модели Ford Fiesta и пикапе F Series также были продемонстрированы публике в европейских странах.

Новый минивэн Модель Ford Galaxy спроектирована на той же платформе, что и Ford Seat Alkhambra и Ford Volkswagen Sharan, их внутренние и внешние отличия легко пересчитать по пальцам.

Настоящее время.

Спустя годы основным производственным принципом Ford Motor Company было сочетание усовершенствования автомобилей с минимальными производственными затратами, что позволило компании производить автомобили мирового класса.В настоящее время Ford продает по всему миру более семидесяти модификаций автомобилей под различными брендами: Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury и др. Ford Motor Company также имеет доли в других компаниях, таких как Kia Motors Corporation и Mazda Motor Corporation.

Модель

Ford Focus - новая модель, пришедшая на смену производственной линии Ford Escort. Форд Фокус приобрел бешеную популярность у россиян еще до запуска основного производства. Купить двигатель для Ford Focus 2 можно по этой ссылке.

Новый официальный завод Ford Motor Company был открыт 9 июля 2002 года. В городе Всеволожск Ленинградской области, Российская Федерация ... Полный производственный цикл проходит в российском филиале компании.

В 1872 году сын ирландского иммигранта упал с лошади во время работы на ферме своего отца недалеко от Дирборна, штат Мичиган, США. Именно в этот день он решил создать такое транспортное средство, которое было бы безвреднее и надежнее, чем транспортные средства, работающие на животных.Этим неудавшимся гонщиком был Генри Форд.


Позже Генри и его одиннадцать друзей-энтузиастов собрали приличную сумму в 28000 долларов и 16 июня 1903 года подали заявку на открытие промышленного предприятия в Мичигане.

Компания Ford Motor Company начала производство

, в результате чего была выпущена 8-сильная бензиновая коляска под названием Model A.

Всего десять лет спустя Форд был известен во всем мире как гений, подаривший миру Ford T - автомобиль, доступный каждому.Ford Motor Company первой представила конвейерную ленту. Благодаря этому техническому нововведению Генри Форду удалось снизить стоимость Tin Lizzy с 850 до 290 долларов.

В чем секрет 100-летнего успеха Ford Motor Company? Создавая компанию, Генри Форд мечтал об автомобиле, стоимость которого не превышала бы годового оклада рядовых рабочих, собирающих автомобили на заводе в Детройте.

Ford претерпел множество изменений за свою столетнюю историю. Однако вера в то, что у людей должны быть доступные, надежные и современные автомобили, осталась неизменной.

Генри Форд родился в Спрингфилде, штат Мичиган, 30 июля 1863 года. Он был старшим из шести детей Уильяма и Мэри Форд, владевших успешной фермой. Хенрик провел детство на ферме своих родителей, где помогал семье и ходил в обычную сельскую школу.

В возрасте 12 лет Хенрик оборудовал небольшую мастерскую, в которой с энтузиазмом проводил все свое свободное время. Именно там несколько лет спустя он построил свой первый паровой двигатель.


В 1879 году Генри Форд переехал в Детройт, где устроился помощником водителя. Через три года Форд переехал в Дирборн и пять лет занимался проектированием и ремонтом паровых двигателей, выполняя дополнительную работу на заводе в Детройте. В 1888 году он женился на Кларе Джейн Брайант и вскоре стал менеджером фабрики.

В 1891 году Форд стал инженером компании Edison Illuminating Company, а два года спустя был назначен главным инженером компании.Приличная зарплата и достаточно свободного времени позволили Форду больше времени уделять разработке двигателей внутреннего сгорания.

Форд собрал первый двигатель внутреннего сгорания на кухне своего дома. Вскоре он решил поставить мотор на раму с четырьмя велосипедными колесами. Итак, в 1896 году появился квадроцикл - транспортное средство, ставшее первой машиной Ford.

После ухода из Edison Illuminating в 1899 году Генри Форд основал собственную компанию Detroit Automobile. Несмотря на то, что через год компания обанкротилась, Ford удалось собрать несколько гоночных автомобилей.Сам Форд участвовал в автогонках и в октябре 1901 года ему удалось победить чемпиона Америки Александра Винтона (Alexander Winton).


Чтобы удовлетворить растущие потребности клиентов, а также повысить производительность, Ford впервые представляет на своих заводах сборочную линию, где каждый рабочий выполняет одну операцию, оставаясь на одном месте. В результате нововведения еще одна модель T сошла с конвейера каждые 10 секунд, и движущаяся сборочная линия стала важным новым этапом промышленной революции.

В 1919 году Генри Форд и его сын Адсел (Adsel Ford) купили долю в компании у других акционеров за 105 568 858 долларов и стали единственными владельцами компании. В том же году Эдсел унаследовал от своего отца должность президента компании, которую он занимал до своей смерти в 1943 году. После внезапной смерти сына Генри Форду снова пришлось взять на себя бразды правления компанией.

Модель

Model A, выпущенная в 1927 году, была первым автомобилем Ford с овальной решеткой радиатора.До конца 1950-х годов большинство автомобилей Ford выпускалось с хорошо известным знаком темно-синего цвета. Хотя овальный значок был утвержден в качестве официальной эмблемы Ford, он не использовался на автомобилях до середины 1970-х годов.

Стремительный темп жизни требовал постоянного повышения эффективности и внедрения уникальных технологий ... Идя в ногу со временем, Ford Motor Company была готова продемонстрировать свои последние достижения.

1 апреля 1932 года компания представила публике свой 8-цилиндровый V-образный двигатель.Ford стал первой компанией, выпустившей монолитный 8-цилиндровый блок. Автомобили с таким двигателем давно полюбились практичным американцам.

Еще в 1934 году грузовики Ford с полностью доработанным двигателем появились на сельских фермах и на улицах крупных городов.

В настоящее время проблема безопасности автомобилей становится все более актуальной. Генри Форд серьезно относится к этой теме. На его заводах впервые начинают использовать безопасное стекло, и ведется постоянная работа по снижению риска для жизни человека - забота о людях всегда была и остается важнейшим аспектом общей политики компании.Автолюбители и широкая общественность щедро платят за эту заботу своей преданностью и любовью к Ford.

Известный бренд набирает популярность не только в Америке, но и во всем мире. В этот период Ford имеет огромную сеть заводов и магазинов по всей Америке, открывая филиалы в Европе и России. Тысячи автомобилей находят своих владельцев по всему миру. Бренд становится действительно популярным.

В сентябре 1945 года Генри Форд передал власть своему старшему внуку Генри Форду II.В мае 1946 года Генри Форд-старший получил почетную награду за заслуги перед автомобильной промышленностью, а в конце того же года Американский институт нефти наградил его золотой медалью за общественные работы.

Генри Форд умер в возрасте 83 лет в своем доме в Дирборне 7 апреля 1947 года. Таким образом, закончилась целая эпоха в истории Ford Motor Company, которая, несмотря на смерть ее основателя, все еще активно развивалась.

Но внук достойно продолжает дело деда. 8 июня 1948 года на выставке в Нью-Йорке была представлена ​​новая модель Ford 1949 года выпуска.Его главные особенности - гладкие боковые панели, независимая передняя подвеска и открывающиеся задние боковые окна.

Интеграция кузова и крыльев была новинкой, установившей стандарт в автомобильном дизайне. В 1949 году Ford продал почти миллион таких автомобилей, достигнув самого высокого уровня продаж с 1929 года.

Прибыль компании растет огромными темпами. Это привело к увеличению производственных мощностей: новые производственные и сборочные предприятия, испытательные стенды, инженерные исследовательские лаборатории.

Освоены новые направления деятельности: финансовый бизнес - Ford Motor Company, страхование - American Road Insurance Company, замена автозапчастей - Ford Parts & Service, электроника, компьютеры, космическая техника и многое другое.

Наконец, в январе 1956 года Ford Motor Company стала публичной. В настоящее время у компании около 700 000 акционеров.

В 60-е годы в центре внимания находилась молодежь. В соответствии с общественным мнением Ford быстро переориентирует свое производство на создание доступных спортивных автомобилей для молодых покупателей.

Именно тогда, в 1964 году, публике был впервые представлен Mustang. Важнейшей особенностью новинки стало использование нового двигателя, в котором совмещены два агрегата - коробка передач и ведущий мост. Его положительно отличал внешний вид - оригинальное сочетание всех современных тенденций дизайна 50-60-х годов.

Интерес к этому автомобилю не проявлялся со времен модели A. За первые 100 дней было продано сто тысяч четырехместных мустангов.Прибыль компании превзошла все ожидания.

Впечатленные успехом, инженеры Ford продолжают разрабатывать оригинальные конструкции, используя самые инновационные тенденции и решения в автомобильной промышленности. Их работа стала реальностью в таких моделях, как Corina и Transit van.

Но не только прибыль беспокоила сотрудников и руководителей Ford Motor Company. Борьба за безопасность движения продолжается.

Итак, в 1970 году Ford стал первым производителем, который представил передние дисковые тормоза.

С 1976 года легендарная овальная эмблема Ford с синим фоном и серебряными буквами размещается на абсолютно всех автомобилях компании, благодаря чему в любой стране мира легко узнать продукцию Ford.

Жесткая конкуренция, особенно в этот период, побуждает специалистов Ford внедрять новые технологии в других областях, уделяя особое внимание экономии топлива. Задача дизайнеров - создать мирового лидера в сегменте среднего и элитного рынка.Результатом стали Ford Taurus и Mercury Sebale.

Следует отметить, что Taurus создавался как автомобиль, в котором каждая деталь была доведена до совершенства. Усилия окупились - Taurus был назван автомобилем 1986 года, а через год стал американским бестселлером.

Еще одним нововведением Ford стал Mondeo, а также модифицированный Mustang. В 1994 году также состоялись премьеры Ford Espire и микроавтобуса Windstar.

Именно тогда в Северной Америке появились улучшенные Ford Taurus и Mercury Tracer, которые представили первые серьезные изменения дизайна, появившиеся на рынке в конце 1980-х годов.Также в Европе были представлены доработанный пикап F-серии, новые минивэны Fiesta и Galaxy.

Основная цель компании - постоянное совершенствование своей продукции при одновременном снижении производственных затрат. Результатом стали автомобили мира.

Сегодня по всему миру продается более 70 различных моделей автомобилей под брендами Ford, Lincoln, Mercury и Aston Martin. Ford также имеет доли в Mazda Motor Corporation и Kia Motors Corporation.

.

Ford Focus Mk3 - Цена компьютерной диагностики • DobryMechanik.pl

.

Третье поколение Ford Mondeo начали выпускать в 1999 году. По сравнению с чрезвычайно круглым Ford Mondeo Mk2 новое поколение приобрело квадратные формы. Покупатели могли выбирать из 11 бензиновых двигателей объемом 1,8 - 3,0 V6 и 2,0 - 2,2 дизельных. Топовые бензиновые версии обозначены символами ST 200 и ST220.

Сколько стоит компьютерная диагностика?

Стоимость компьютерной диагностики Ford Focus Mk3 в выбранных городах указана ниже.

Ознакомьтесь с предложениями в
проверенных мастерских в вашем регионе

На стоимость компьютерной диагностики влияет несколько факторов. Первое - это расположение мастерской. Стоимость услуг в Варшаве выше, чем в небольших городах. Репутация мастерской также важна, поскольку она часто требует большего от своего обширного опыта и точности диагнозов. Другой фактор - диагностический компьютер механика. Чем дороже и точнее оборудование, тем дороже может быть услуга из-за амортизации покупки профессионального оборудования и его возможностей.Марка автомобиля тоже важна. При диагностике автомобиля премиум-класса механики часто рассчитывают больше. Стоимость диагностики рассматриваемой модели может колебаться в районе 110 злотых, однако следует помнить о факторах, упомянутых выше. Нормальные цены по всей стране колеблются между 60–250 злотых.

Что такое компьютерная диагностика?

Компьютерная диагностика заключается в подключении диагностического компьютера к блоку управления автомобилем и считывании сохраненных кодов ошибок.В то же время он позволяет диагностировать работу двигателя на основе предварительного просмотра фактических параметров во время его работы или вождения автомобиля. Записаться на компьютерную диагностику в мастерскую, в т.ч. когда горит индикатор Check Engine.

Сколько времени занимает компьютерная диагностика?

Подключение автомобиля к диагностическому компьютеру занимает всего мгновение, потому что в большинстве автомобилей доступ к разъему OBD легко доступен. На сканирование самой системы у механика уйдет ок.10 минут , так что теоретически вы можете проводить этот вид лечения с прыжка. Продолжительность диагностики может быть увеличена, если контроллер не сохраняет ошибки и механику придется проверять параметры автомобиля при работающем двигателе и движении.

Компьютерная диагностика с ходом

Бывает, что неисправный автомобиль стоит на месте и диагностика в СТО невозможна. В такой ситуации вы можете заказать мобильную диагностику с доступом к заказчику.Для проведения первичной диагностики механику нужен только небольшой компьютер, который можно взять с собой куда угодно. Проведя диагностику под блоком, можно определить, потребуется ли эвакуатор или неисправность можно устранить на месте.

Что означает OBD?

OBD - бортовая диагностика - бортовая система, предназначенная для непрерывного мониторинга рабочих параметров системы двигателя и его принадлежностей. В основном он предупреждает вас о проблемах, связанных с процессом сгорания, в результате которых ухудшаются выбросы выхлопных газов.Первоначально представленный на рынке, OBD I был заменен OBD II для обеспечения стандартизации диагностических разъемов.
OBD II должен был устанавливаться на автомобили в США с 1996 года и на европейском континенте с 2000 года. В Польше этот стандарт был введен в 2001 году для бензиновых двигателей, а в 2003 году - для дизельных двигателей.

Как интерпретировать коды ошибок OBD?

В системе OBD есть 2 типа ошибок: A и B. Ошибка B - это нефатальная ошибка, об обнаружении которой не сообщается водителю.Только когда эта ошибка появится снова, водитель будет проинформирован с помощью специальной контрольной лампы неисправности (MIL). Ошибки типа А - это критические ошибки, причины, по которым они возникают, ухудшают выхлопные газы более чем на 50%, и об этом факте немедленно уведомляют водителя.

Например, код ошибки P 0 3 0 1 - первый символ указывает место неисправности (трансмиссия, ходовая часть и т. Д.). Второй символ идентифицирует организацию, ответственную за определение кода (SAE или отдельного производителя).Третий символ относится к подгруппам, связанным с функциями (подача топлива или воздуха, регулировка скорости и т. Д.). Последний символ сообщает вам, в чем именно заключается ошибка. Можно сделать вывод, что каждый последующий символ сужает поле возникновения неисправности.

Где находится разъем OBD в Ford Focus Mk3 и как он выглядит?

Расположение гнезда OBD может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но есть некоторые фиксированные области возникновения. Чаще всего гнездо располагается с левой стороны руля или возле педалей.Розетки также размещены с правой стороны от водителя, на центральной панели или в туннеле.
Гнездо OBD приспособлено для подключения 16-контактной трапециевидной вилки. Сам штекер может быть отдельным компонентом, который работает через bluetooth, или может быть интегрирован с компьютером через кабель.
В рассматриваемой модели разъем OBD находится под выключателем света.

Удаление кодов неисправностей через OBD

Основное назначение диагностического компьютера - измерение рабочих параметров двигателя и других компонентов, а также диагностика неисправностей.После ремонта следует удалить старые коды неисправностей, что возможно благодаря компьютеру, подключенному к OBD. Возможность вмешательства в работу автомобиля с помощью OBD зависит от диагностического сканера и уровня программного обеспечения. Существуют универсальные сканеры, которые позволяют диагностировать каждую машину, но не позволяют внести в машину существенные изменения. Для сравнения: наличие специального программного обеспечения для данной марки позволяет механику управлять даже параметрами комфорта и включать дополнительные функции некоторых удобств.С этого уровня вы также можете, например, запрограммировать автоматическое складывание зеркал или отключить их, если сами зеркала адаптированы к этому.

Какое программное обеспечение OBD самое лучшее?

На этот вопрос нет однозначного ответа, потому что у каждого производителя или автоконцерна есть специальное программное обеспечение для обслуживания своих автомобилей. Конечно, есть универсальные диагностические интерфейсы, которые работают с большинством автомобилей, но их возможности ограничены.Часто можно выполнить только простую диагностику. Выделенные интерфейсы, которые стоят в несколько, если не в несколько раз дороже универсального интерфейса, имеют возможность глубокой диагностики системы в автомобиле и влияния на ее работу. У механика даже есть возможность разблокировать неактивные удобства в машине, если она ими оборудована.

Специализированный диагностический интерфейс для этой модели - FORscan, Viaken.

Вы все об этом знаете?

ГРАФИК ДИАГНОСТИКИ

.

Аксессуары Ford Интернет

Где я могу купить аксессуары Ford?

Аксессуары можно приобрести у дилеров Ford по всей стране. Ваш дилер будет рад рассказать вам об аксессуарах, доступных для вашей модели. Найти дилера Ford

Зачем покупать аксессуары Ford?

Аксессуары Ford - это высококачественные продукты, которые позволяют персонализировать ваш Ford. Они специально разработаны с учетом вашей модели, что обеспечивает идеальную посадку.Вы можете быть уверены, что аксессуары Ford безопасны, надежны, долговечны и просты в использовании, поскольку они были произведены и протестированы в соответствии со стандартами Ford. Более того, если вы решите приобрести новый автомобиль за счет финансирования, аксессуары могут быть включены в договор о финансировании.

Почему Ford предлагает аксессуары сторонних производителей?

Аксессуары под маркой поставщиков - это тщательно отобранные продукты, произведенные в соответствии с высокими стандартами качества у признанных поставщиков, таких как Thule®, Xvision и Uebler.Эти детали дополняют обширный ассортимент аксессуаров Ford.

Какую гарантию я получу на аксессуары Ford?

На аксессуары Ford распространяется полная европейская гарантия и не влияет на гарантию автомобиля. Гарантия Ford не распространяется на аксессуары марки поставщика. Вместо этого они поставляются с собственной гарантией поставщика, подробную информацию о которой вы можете получить у своего дилера Ford.

Будет ли моя существующая гарантия Ford действовать после установки / установки деталей Ford Performance?

Как правило, гарантии Ford остаются в силе.Однако будут применяться соответствующие ограничения условий гарантии. В частности, следует отметить, что Ford не несет ответственности за ремонт, который может потребоваться в результате использования автомобиля в автоспорте. Установка компонента на транспортном средстве, не допущенном к дорожному движению, может привести к аннулированию допущения к транспортному средству.

Почему мне следует покупать легкосплавные диски для моего Ford?

Наши легкосплавные диски придают вашему Ford еще больше стиля.Вы можете выбирать из материалов самого высокого качества и разных стилей - полированного, серебристого, серого или черного. Все диски разработаны с учетом требований безопасности: они производятся в соответствии с высочайшими стандартами и проходят испытания на долговечность в транспортных средствах, чтобы гарантировать их безопасность на протяжении всего срока службы автомобиля. Они также устойчивы к коррозии, поэтому их можно смело использовать на зимних колесах.

Где я могу купить товары марки Ford, например рекламную одежду и гаджеты?

Коллекция Ford Lifestyle предлагает широкий выбор высококачественной современной продукции с привлекательным дизайном - от футболок до кружек и т. Д.Посмотрите коллекцию Ford Lifestyle

.

Ford C-Max - доработанный там, где он должен быть

После очень успешного фейслифтинга Focus пришло время улучшить его семейный вариант C-Max. Компактвэн, производимый 11 лет назад, уже нашел 1,2 миллиона покупателей по всему миру - большой успех, учитывая, что этот сегмент проигрывает кроссоверам. Нынешнее поколение появилось на польском рынке в начале 2010 года и завоевало нашу симпатию, с некоторыми «но». Форд принял критику и сослался на нее во время фейслифтинга.

Самое главное изменение произошло в кабине.Работа с мультимедиа была упрощена, так как до сих пор это было сложно из-за очень маленького экрана и огромного количества маленьких кнопок. От них отказались в пользу большого сенсорного экрана и нескольких кнопок, позволяющих управлять основными функциями.

На задней части нового C-Max вы узнаете измененные фары и другие ребра на люке.

Также новинкой является программное обеспечение Sync 2.Жалко, что экран чуть ближе к водителю не поставили. Современные вспомогательные системы работают хорошо. Сам активный круиз-контроль поддерживает постоянное расстояние до идущего впереди автомобиля, парковочный автомат может загнать автомобиль на парковочное место параллельно и перпендикулярно дороге, а затем также покинуть ее.

Кроме того, датчики отслеживают движение при движении задним ходом и предупреждают водителя о надвигающемся столкновении.За дополнительную плату вы также можете получить бесконтактный ключ, позволяющий открывать заднюю дверь движением ноги под бампером - все очень умно и полезно, при условии, что вы можете себе позволить такие гаджеты. Автомобиль, которым мы впервые имели возможность управлять, был оснащен бензиновым двигателем 1.5 EcoBoost мощностью 150 л.с., уже известным по Focus.

Остались хаотичные кривые, но сервис улучшился.Также увеличено экран размеров нашего времени

Несмотря на небольшую мощность, двигатель впечатляет равномерным развитием мощности.Благодаря крутящему моменту 240 Нм вы также можете переключать передачи почти так же, как в дизельном двигателе. Однако при желании привод гарантирует вам нужную дозу удовольствия от вождения - он позволяет разогнаться за 9,4 секунды до «сотни», а на трассе без ограничений вы можете развивать скорость до 204 км / ч. . Инженеры подвески и рулевого управления также сделали свою домашнюю работу.

Ford C-Max

остается одним из лучших фургонов в своем классе.Однако не только предполагалось, что папа или мама хорошо проведут время за рулем. Новый C-Max более тихий, чем его предшественник, что значительно облегчает семейные разговоры в длительных поездках. Хороший весенний комфорт также позволяет иногда без опасений выезжать на ровный асфальт по шоссе.

Новый C-Max поступит в продажу в мае.Цены пока не известны, но мы знаем, что в предложение также войдет 7-местная версия Grand.

.

Изменений в Ford Motor в Европе

Реструктуризация деятельности Ford Motor в Европе и переход на внедорожники оказывают влияние, которое постепенно сказывается на производстве автомобилей в Германии.

Германия теперь имеет ключевое значение для Ford of Europe. Половина из 53 000 европейских сотрудников работает там, а в прошлом году более половины проданных в Европе легковых автомобилей были произведены на заводах в Кельне или Саарлуисе.

С 1999 г.Кельн также является штаб-квартирой Ford of Europe и всемирным центром разработки небольших автомобилей Ford. В Кельне также есть завод по производству двигателей. Центр тяжести Ford of Europe смещается - в марте Ford объявил, что в июне будет производить компактный минивэн C-Max, сократив количество смен в Саарлуисе до двух из трех и оставив на заводе только Compact Compact. Кельн также потерял третью смену, когда в 2017 году начал строить свою новейшую Fiesta.

Ford заявил, что в конце этого года сократит 5 000 рабочих мест в Германии.

Fiesta и Focus 2 - самые продаваемые модели Ford в Европе, но это может измениться. Спрос в этих традиционных секторах падает по мере того, как внедорожники становятся все более популярными, и Ford неоднократно заявлял, что готов пожертвовать продажей более дешевых, неэффективных моделей, чтобы сосредоточиться на вариантах с более высокой маржой.

Уже происходит:

По данным JATO Dynamics, за первые два месяца года продажи европейской Fiesta упали на 24%.Продажи новой версии Focus увеличились на 12 процентов, но ожидается, что они снова снизятся.

Автомобили на базе модели Fiesta будут производиться не в Германии, а в Крайове, Румыния, где Ford постепенно увеличивает свои мощности. «Мы собираемся полностью изменить дизайн Ford of Europe, и нам нужно хорошо понимать, куда мы инвестируем», - сказал президент Ford of Europe Стюарт Роули.

Румыния присоединяется к Турции в качестве основного недорогого производственного предприятия Ford в Европе.Оба завода в Коджаэли, Турция, производят большую часть высокорентабельной линейки фургонов Ford Transit и, как ожидается, получат больше работы в будущем, когда Ford начнет строительство большого фургона для Volkswagen Group, которое ожидается в 2023 году.

«Форд

» уже хранит около половины своих запчастей для Transit, производимых там, и намеревается забрать их, сказал Стив Армстронг из Ford of Europe. Один из вариантов - переместить дизельные двигатели, которые в настоящее время производятся на заводе Ford в Дагенхэме в Англии.

Другой важной производственной базой Ford является Валенсия, Испания, где они будут производить новейшую модель Kuga, запуск которой намечен на этот год. Kuga обеспечивает будущее завода, который, как ожидается, потеряет свой фургон Transit Connect, когда VW начнет производство в начале следующего десятилетия. Валенсия также может потерять автомобиль среднего размера Mondeo и минивэны S-Max и Galaxy, если Ford решит выбросить их в ответ на падение продаж.

Германия, вероятно, останется центром разработок Ford, но для компании не имеет смысла преодолевать постоянные потери при производстве небольших низкорентабельных автомобилей в такой дорогой стране, независимо от того, насколько эффективны заводы.

.90 000 предохранителей Ford Fiesta mk6, реле Fiesta mk6 Ford: предохранители Ford Fiesta mk6, реле Fiesta mk6
Дом
Технические характеристики
Советы и любопытства
Варианты комплектации
Габаритные размеры автомобиля
Fiesta Галерея В Ford Fiesta mk6 есть два блока предохранителей и реле:

1. В моторном отсеке
Внизу страницы находится описание предохранителей и реле. присутствует в двигателе.Они расположены возле маленького черного ящика аккумулятора, где расположены четыре реле. Чтобы получить доступ к реле двигателя, снимите блок предохранителей, отсоедините и снимите аккумулятор. Сами предохранители не похожи хотел авто предохранители салона, только пластины продолговатые. (фото 1)

2. Внутри автомобиля
Главные предохранители расположен в салоне Fiesta, с правой стороны за перчаточным ящиком пассажира. На фотографиях ниже (фото.2) показать блок предохранителей в салоне автомобили и их заводское описание. Это не полностью описано в обоих руководство, а также в легенде автомобиля, поэтому я объясню ниже точно функция этих предохранителей и реле, включая те, которые они выполняют большинство транспортных средств отсутствует, в том числе и резервные.

3. В салоне автомобиля в модуле GEM
GEM, т.е. модуле Комфорт имеет реле, например, от поворотников, которые припаяны, а не заменяются и ремонтируются пользователями Fiest, поэтому они заменяются может быть заказана только профессионалам.

Перечень всех предохранителей и реле, которые есть во всех модификациях автомобиля Я выделил цветом номиналы предохранителей в соответствии с цветами предохранителей, установленных за салоном автомобиля. Реле Fiesta mk6 все черные или серые (обогрев лобового стекла + зажигание).

Фиг. 1 - предохранители двигателя


Фото 2 - предохранители и реле в кабине


Предохранители в кабине
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ ЗНАЧЕНИЕ / ЦВЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ
F1
F2 20A буксировка прицепа
F3 20A Буксировка и освещение прицепа
F4 10A кондиционер
F5 20A Клапан abs / esp
F6 30A Насос абс / эсп
F7 15A АКПП
F8 7.5A наружные зеркала
F9 10A Левый ближний свет
F10 10A Ближний свет правый
F11 15A Дневные ходовые огни ¹
F12 15A компьютер двигателя
F13 20A катализатор
F14 30A стартер
F15 20A топливный насос
F16 3A Контроллер мотора / компьютер
F17 15A освещение
F18 15A радио
F19 15A Переключатель DRL ¹
F20 7.5A приборная панель, экономия батареи
F21 7.5A круиз-контроль ²
F22 7.5A Левый габаритный огонь
F23 7.5A Правый габаритный огонь
F24 20A центральный замок + сигнализация
F25 15A аварийные огни
F26 20A Обогрев заднего стекла
F27 15A звуковой сигнал и внутреннее освещение
F28 3A Генератор
F29 15A прикуриватель передний
F30 15A загрузка
F31 10A автоматические фары
Ф32 7.5А Обогрев зеркал
F33 7.5A освещение для регистрации, часы
F34 20A люк на крыше
F35 7.5A Подогрев сидений
F36 30A Электрические стеклоподъемники
F37 3A абс / эсп
F38 7.5A драгоценный камень
F39 7.5A подушки безопасности
F40 7.5A АКПП
F41 7.5A АКПП
F42 30A Обогрев лобового стекла левая сторона
F43 30A обогрев лобового стекла правая сторона
F44 3A аудиоинсталляция
F45 15A свет стоп
F46 20A Стеклоочистители передние
F47 10A Задний дворник
F48 7.5А фонарь заднего хода
F49 30A вентилятор радиатора
F50 20A противотуманные фары
F51 15A задний прикуриватель
F52 10A левый дальний свет
F53 10A правый длинный свет
Предохранители и реле в двигателе
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЗНАЧЕНИЕ ОПИСАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ В ДВИГАТЕЛЕ
F1 80A дизельное топливо: дополнительный отопитель
F2 60A дизельное топливо: автономный отопитель + ASM / SSM
F3 60A дизельное топливо: подогреватель топлива, свечи накаливания
F4 40A вентилятор радиатора + кондиционер
F5 60A освещение + GEM
F6 60A стартер, зажигание
F7 60A двигатель + освещение
F8 60A лобовое стекло с подогревом + ABS / ESP
РЕЛЕ РЕЛЕ ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ
R1 Реле компрессора кондиционера
R2 Реле двухскоростного вентилятора радиатора версия
R3 реле стояночного отопителя
R4 реле вентилятора радиатора (только для двигатель 2.0)
Реле в кабине
РЕЛЕ ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ РЕЛЕ
R1 автоматическая подсветка или наружные зеркала заднего вида
R2 Обогрев лобового стекла или ближнего света
R3 Зажигание или дневные ходовые огни
R4 Ближний свет или зажигание
R5 дальний свет или стартер
R6 топливный насос
R7 стартер или обогрев лобового стекла
R8 вентилятор
R9 Дневные ходовые огни ¹ или компьютер двигателя
R10 Энергосбережение ³
R11 ЭБУ двигателя или топливный насос
R12

Вышеупомянутое описание «или» означает вариант, потому что реле были установлены по два

конфигураций

Интересные факты о Ford Fiesta mk6 и сноски к таблице:


¹ Дневные ходовые огни никогда не устанавливались на Fiesta.Их нет ни в одном уровне отделки салона. Это скрытый вариант установки, потому что в автомобиле есть электрическая система дневных ходовых огней (на переднем бампере, глухая), Также есть резерв для предохранителей и реле.

² Согласно схеме здесь есть место для предохранителя круиз-контроля. Интересно на доске В приборной панели автомобиля также есть индикатор круиз-контроля. Между тем, ни один из Fiestas никогда не устанавливался. заводской круиз-контроль.

³ Реле R10 описано как в описании рядом с перчаточным ящиком. У других Фордов на данный момент есть реле, которое автоматически отключает, например, свет, оставшийся включенным через 20 минут после запирания автомобиля. И ASO, и eTIS отрицают, что такое реле было на Фиестах. Функция энергосбережения аккумулятора в Fiesta выполняется Модуль комфорта GEM.


карта сайта
Политика конфиденциальности
Автор страницы
Фан-страница .

Подержанный Ford, Ford Gdów на продажу OLX.pl Gdów

Вы хотите сохранить текущие критерии поиска? Сохраните ваш поиск Просмотр сохраненных Аби + 90 074 ОМЗ / rDETrvY2SlLVLnI4aqzvsBi7HBb2Web4U99oyG7xYfiiJQANB6ih5rYwQlf6IC / KGrVjI4JzsEutesWOuyFGsN5ZEWEbDsqM2uOPZtYOBI36PyHjLs7UDFxcOShj + 9qgAlq7mjOfsWoLXVxcRFBGuBuyWOhCfdDPEeC7mjOfsWoLXcDKNDbBaxgNVs1KOctsTmYiQldiE1IbuhBgvbpabYVNhwKgjkHUTpS858bVvxkebbmszBpIRVAlyHnpNwN9 / EUNNGh3ZVi0RQ ==

  • Недавно просмотренные
  • Списки просмотра (0)
  • Просмотренные поиски
.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)