Гидравлическое управление


Гидравлическое рулевое управление лодочным мотором

Гидравлическая система дистанционного управления — рулёвка без люфтов, и лодка не рыскает

Гребцу вёслами нужны сила и выносливость. Судоводителю моторной лодки — опыт, сноровка, добротное оборудование. «Дистанция»: стоит ли ставить её на лодку? Какую выбрать? Не один водномоторник терзался такими сомнениями. На форумах об этом спорят взахлёб.

Разбираемся. В чём различия рулевых систем?

Механические передают усилие посредством тросов, гидравлические через жидкость. Обе системы позволяют регулировать количество оборотов руля и усилие перекладки.

Механические модели дешевле и проще в установке. Но для них предельная мощность двигателя ограничена 55-150 л.с. В противном случае рулевой редуктор и тросы подвергаются опасным нагрузкам!

Гидравлика: для каких комплектов, в чем плюсы и минусы, отзывы покупателей

Эта схема предназначена для мощных моторов. В особенности на судах, где пост управления существенно удалён от кормы. 

Для двухмоторных катеров синхронное управление «спаркой» возможно и двухтросовым механическим редуктором. Но гидронасос действует значительно надёжнее и эффективнее. Это же справедливо и для модификаций с двумя постами управления.

Ценное достоинство гидравлической системы: ремонтопригодность. Она долговечна при периодической замене компонентов по мере износа. 

Существует ли нижняя граница мощности ПЛМ для гидросистемы? Нет. При желании ставьте её хоть на «двадцатку»: оборудование подойдёт для маломерных судов любого типа.

Если планируете устанавливать в дальнейшем автопилот, на гидравлику это сделать будет куда проще.

С нею комфортнее рулить. Вы забудете, что такое рулевые люфты, когда на судне будет «дистанция» с гидронасосом — по регламенту обслуженная, прокачанная, полностью заправленная. 

Вот как описывают ощущения от перехода на новую систему водномоторники:

  • «Гидравлика мягче и точнее в рулёжке, не говоря про усилия»
  • «С механикой на нашей реке у меня руки как у Шварцнеггера стали: да ещё руль крутить в три раза больше и быстрее. А то не успеешь завернуть по бурному течению, на берег вынесет или под завалы» 
  • «Тросовым на покатушках с ватрушкой рулить было трудно и опасно».
  • «На мелководье легче крутить штурвал: поднятым движком легче управлять»
  • «Лодка с гидравликой слушается чутко: не рыскает, не заваливается!»

Когда обратная связь не на пользу

Отсутствие обратной связи — однозначное преимущество. Эта функция гасит нагрузку с гребного винта на штурвал и частично снижает тряску, передающуюся на него от мотора. Это обязательная опция всех гидравлических систем и некоторых механических. У последних иногда редуктор дополнительно оснащен механизмом блокирования обратной связи.

Как эти сложные термины ощутить на воде?

«Перестанешь бороться с мотором в волну», — так объясняют на форумах водномоторники. «Не требуется постоянно корректировать курс судна: оно не уйдёт самостоятельно в произвольном направлении», — более сложное, но вполне понятное определение от технических консультантов интернет-магазина.

Лучше купить комплект или собрать самому?

Готовые решения, где подобрано всё необходимое, вплоть до штурвала и масла, — вариант для желающих самостоятельно установить систему. Подробная инструкция поможет справиться с монтажом даже без наличия специальных знаний.

Искушённым пользователям производитель предлагает элементы для сбора комплекта с индивидуальными характеристиками (количество оборотов, необходимое усилие и пр. вплоть до выбора типа цилиндров).

Вы так и не решили…

…стоит ли устанавливать гидравлику именно на ваш комплект? Позвоните нашим консультантам и поговорите с ними о своих сомнениях и вопросах, на которые вы пока не нашли ответа.  

Гидравлическое рулевое управление яхт и катеров

Гидравлическое рулевое управление для лодки позволяет легко и безопасно обрабатывать высоко-моментные двигатели и высокоскоростные лодки. Устойчивый курс упрощается, потому что не требуется рулевого усилия. Мы предлагаем качественное гидравлическое рулевое управление в полных, простых в установке комплектациях...

Типы гидравлических систем на прогулочных судах


Двухлинейные ручные системы: в этих системах рулевой насос перемещает гидравлический цилиндр напрямую. При повороте на рулевом колесе по часовой стрелке система направляет жидкость из рулевого блока в гидравлическую линию правого борта. Эта жидкость будет закачана в цилиндр и либо растянута, либо втянута стержень цилиндра. Входящая жидкость толкает поршень, который закреплен на внешнем стержне. Когда поршень перемещается, стержень растягивается или втягивается, и лодка поворачивается. Отходящая жидкость с другого конца цилиндра возвращается через боковую линию порта.

Трехлинейные ручные системы: находятся под давлением и содержат отдельный резервуар и предохранительный клапан. Общие на рабочих и прогулочных судах до 70 футов. Они проще, поскольку они не содержат резервуар или предохранительный клапан. Заполнение жидкости в удаленном резервуаре вместо руля. Вместо нейлоновых шлангов используются медные трубки холодильного типа.

Power assist: для подвесных лодочных моторов 150 л.с. и выше и для двух и трех двигателей, понтонных лодок, катамаранов и встроенных крейсеров без моторного привода. Использует гидравлический насос с электронным управлением, чтобы дать вашей лодке такое же удобное рулевое управление, какое вы привыкли в своем автомобиле.

 

Усилитель руля: большие лодки требуют более крупной системы, которая может обрабатывать более высокие нагрузки, испытываемые на руле. Усилители рулевого управления включают в себя две различные рабочие цепи: 

  • Гидравлическая система с ручным управлением стандартного рулевого насоса и гидравлического цилиндра (оснащена встроенным сервоцилиндром и рулевым клапаном). 
  • «Силовая» система рулевого управления либо насоса с двигателем (обычный), либо электроприводного вспомогательного насоса.
Ручная цепь обеспечивает управляющую часть системы рулевого управления, а силовая цепь обеспечивает питание для поворота рулей.

Детали гидравлической системы

В гидравлическую систему входят две основные части. Более сложные системы могут иметь резервуары для жидкости, специализированные и предохранительные клапаны, автопилотные насосы и т. Д.

Штанга состоит из гидравлического насоса и системы клапанов, которые нагнетают жидкость в гидравлические линии. Насос активируется поворотом рулевого колеса, что приводит к тому, что «качающаяся пластина» нажимает на ряд небольших поршневых насосов. Использование небольших поршней и шариковых подшипников делает работу насоса очень гладкой - ничего похожего на обычный поршневой насос. Внутренний узел клапана действует как обратный, предотвращая возврат отходящей жидкости, эффективно устраняя отдачу от колеса.

Выбор руля

Выбор подходящих компонентов относительно прост, так как количество компонентов ограничено. Выберите руль типа 1.7 для лодок до 40 футов, подвесные двигатели с двигателями V-6 и скорости до 50 миль в час. Для лодок с большими подвесными двигателями до 300 л.с. и скорости более 60 миль в час выберите модели PRO. Он работает при давлениях до 1500 фунтов на квадратный дюйм и предлагает лучшее управление рулем. Его увеличенный 2.0cu.in. смещение обеспечивает более быструю реакцию рулевого управления с чуть более высоким усилием.

Комплекты задней пластины: позволяют уменьшить штыревой выступ от приборной панели и позволяют дооснащать штурвалы переднего крепления на лодках, в которых ранее были установлены механическое рулевое управление или более старые системы.

Гидравлические цилиндры

Современное поколение подвесных цилиндров делает установку легкой, поскольку они используют наклонную трубку двигателя для поддержки и действуют непосредственно на точку крепления рулевого механизма двигателя. Другими словами, цилиндр действует между двумя точками на подвесном двигателе и не оказывает никакого воздействия на корпус лодки или колоду.

Этот тип цилиндра известен, как сбалансированный цилиндр, что означает, что прогибы занимают одинаковое количество гидравлической жидкости. Это, в свою очередь, делает его идеальным для автопилотов, поскольку они действуют симметрично с портами и правым бортом. Обратите внимание, что некоторые старые комплекты рулевого управления используют несбалансированный цилиндр и не могут использоваться с автопилотами. Существует широкий выбор цилиндров, доступных практически для любой лодки, но выбор может быть сложным.

Рулевой шланг: специальный гидравлический шланг, который переносит жидкость с руля на цилиндр и обратно. Внешние рулевые шланги предварительно изготовлены с определенной длиной. Модификация после изготовления не рекомендуется и может привести к отказу рулевого управления.

Комплекты Tie Bar: оборудование, позволяющее рулевое соединение двух или трех двигателей в унисон. В некоторых системах используется механическая соединительная штанга - перемычка, прикрепленная к цилиндрам с фиксированным креплением.

Автопилот: для установки требуется насос, который осуществляет подачу в гидравлическую систему. В некоторых системах требуется добавить третью гидравлическую линию (называемую компенсирующей линией).

Подвесные системы



Гидравлическое рулевое управление для Вашей яхты и катера!

Гидравлическое управление для лодок и катеров

Гидравлическое управление для лодочного мотора

Управлять моторной лодкой с помощью румпеля намного легче, но только если ваше нахождение на водоеме занимает короткое время. Продолжительное нахождение в неудобной позе у транца не доставит особого удовольствия. К тому же, если размер лодки составляет более четырех метров, использовать ручное управление небезопасно. При движении вперед обзор ухудшается, особенно при избыточном кормовом дифференте.

Считается, что дистанционное рулевое управление для лодочного мотора — это не излишество, а особая необходимость. Оно поможет использовать малогабаритные плавсредства проще и комфортнее, а на более крупных судах повысит безопасность при движении.

Механика или гидравлика

Дистанционные рулевые системы делятся на два типа.

  • Механические. Через рулевой редуктор, посредством троса, поступательный импульс передаётся на двигатель и отклоняет его влево-вправо.
  • Гидравлические. Рулевой редуктор представлен гидронасосом. Мотор оснащён гидроцилиндром и отвечает на движение его штока. Угол наклона ПЛМ регулируется так же, как и в предыдущей системе.

Если сравнивать механику с гидравликой, то вторая намного дороже и сложна в установке. Гидравлика — это подходящая рулевая система для больших судов. Малогабаритным лодкам и катером, с использованием подвесных моторов низкой мощности, отлично подойдет механическая система, которая пользуется спросом у потребителей.

Гидравлическое рулевое управление

То, без чего не обойдется ни одна рулевая система судна, так это без штурвала. Существуют некоторые различия между рулевыми колесами катера и рулём для лодки. Различить их можно по широкому ассортименту типоразмеров. Штурвал может быть как маленького размера, так и до двух метров в диаметре, например на больших яхтах.

Виды тяг: универсальные и индивидуальные

Связь между мотором и тросом поддерживают рулевые тяги. Они представляют собой Г-образный механизм, передающий сигнал двигателю. Рулевые рычаги бывают специализированными и универсальными. Универсальные хороши тем, что их можно индивидуально отрегулировать под определенные виды моторов.

Какой пульт управления выбрать: накладной, постовой или врезной?

При прогулке на дальние расстояния вам нужно не только поворачивать мотор, но также управлять газом, и переключать скорости. Для данной системы можно выделить несколько составляющих. И самым главным из них это механизм, который приводит к действию дроссельную заслонку. Но разные производители моторов используют разный процесс реализации. Одни модели следуют толкнуть, а другие потянуть.

Пульты (контроллеры) при установке можно поделить на 3 типа:

  1. Накладные. Прикручиваемые на вертикальную поверхность, закрывающиеся боксом.
  2. Постовые. Можно установить на любую горизонтальную поверхность. Или вертикальную плоскость перед судоводителем. Все «внутренности» контроллера спрятаны внутри.
  3. Врезные. Похожи на постовые, но располагаются на вертикальной поверхности. Например, на борту. Снаружи остаются лишь рукоятки, одна или две.

Ещё один способ классификации контроллеров – по количеству рычагов (один или два). В первом варианты и за дроссель, и за передачи отвечает один рычаг. Во втором один на дроссель, второй на переключение передач. При наличии двух моторов, оба рычага управляют как заслонкой, так и реверсом.

Немного о тросах, их функции, длине и подборе

За процесс управления отвечают тросы: рулевые и дистанционные. Рулевые подают сигнал на поворот двигателя. Дистанционные подключаются непосредственно к мотору и переключают передачи, и отвечают за управление дроссельной заслонкой. Покупатели часто задаются вопросом: “Какой длины трос необходимо купить?”. Рулевой трос покупают, как говориться, “впритык”. А дистанционный, наоборот, необходимо покупать с запасом, т.к. при повороте двигателя он будет повторять движения мотора.

Дополнительно следует приобрести…

Чтобы установить дистанцию, вам потребуется приобрести дополнительные аксессуары, такие как: опоры установочных комплектов, гофры-уплотнители (врезаются в рецесс или транец, и защищают от попадания воды внутрь, сквозь которые пропускают трос и все коммуникации).

На что обратить внимание при покупке?

При покупке системы дистанционного управления, или переходе с иной учитывайте то, что: комплектующие имеют разные типы и классы, а также не все унифицированы. Производитель двигателя при покупке рулевой системы не играет важной роли. А если вам потребуется приобрести контроллер ДУ и тросы — то на марку мотора стоит обратить особое внимание.

гидравлическое управление - это... Что такое гидравлическое управление?

гидравлическое управление
hydraulic control

Большой англо-русский и русско-английский словарь. 2001.

  • гидравлическое уплотнение
  • гидравлическое установочное приспособление

Смотреть что такое "гидравлическое управление" в других словарях:

  • гидравлическое управление — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN hydraulic control …   Справочник технического переводчика

  • гидравлическое управление — hidraulinis valdymas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. hydraulic control vok. hydraulische Steuerung, f rus. гидравлическое управление, n pranc. commande hydraulique, f …   Automatikos terminų žodynas

  • гидравлическое управление механизмом дискового сцепления — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN hydraulic control of disk clutch …   Справочник технического переводчика

  • гидравлическое управление автоматической гидропередачей — hidraulinis automatinės transmisijos valdymas statusas T sritis automatika atitikmenys: angl. automatic transmission hydraulic control vok. hydraulische Automatikgetriebe Steuerung, f rus. гидравлическое управление автоматической гидропередачей,… …   Automatikos terminų žodynas

  • дистанционное гидравлическое управление — — [А.С.Гольдберг. Англо русский энергетический словарь. 2006 г.] Тематики энергетика в целом EN remote hydraulic control …   Справочник технического переводчика

  • Управление летательным аппаратом — формирование отклонений органов управления (ОУ) для требуемого изменения положения ЛА в пространстве или поддержания заданного его положения при действии различных возмущений. Управление траекторией движения центра масс ЛА осуществляется… …   Энциклопедия техники

  • управление летательным аппаратом — управление летательным аппаратом — формирование отклонений органов управления (ОУ) для требуемого изменения положения летательного аппарата в пространстве или поддержания заданного его положения при действии различных возмущений. Управление… …   Энциклопедия «Авиация»

  • управление летательным аппаратом — управление летательным аппаратом — формирование отклонений органов управления (ОУ) для требуемого изменения положения летательного аппарата в пространстве или поддержания заданного его положения при действии различных возмущений. Управление… …   Энциклопедия «Авиация»

  • Пересвет (броненосец) — У этого термина существуют и другие значения, см. Пересвет. У этого термина существуют и другие значения, см. Сагами (значения). «Пересвет», с 29.06.1905 «Сагами» (хирагана: さがみ, катакана: サガミ, иероглифы: 相模) с 9.04.1916 «Пересвет» …   Википедия

  • РД-107 — Тип: ЖРД с открытой схемой Топливо …   Википедия

  • AAV7 — AAVP 7A1 AAV7 в районе Фаллудж …   Википедия

Гидравлические системы рулевого управления Hydrodrive®

Преимущества рулевых комплектов Hydrodrive®

В линейке продукции Hydrodrive® рулевые системы для подвесных лодочных моторов, стационарных двигателей яхт и катеров, а также рулевое оборудование для гоночных катеров с высокой чувствительностью руля.

Комплектация, включающая все необходимое для установки – насос, гидроцилиндр, комплект шлангов с фитингами, гидравлическое масло.

Каждая партия гидравлических систем проходит строгий контроль качества. Ручная сборка, использование высококачественных материалов гарантируют надежность и высокий срок службы. Производитель дает три года гарантии на все оборудование с момента продажи. Корпуса насосов и гидроцилиндров произведены из анодированного алюминия, что обеспечивает стойкость к коррозии при эксплуатации в морской воде. Все остальные детали также произведены из стойких к коррозии материалов и проходят контроль качества на каждом этапе производства.

Универсальность и простота установки на различные подвесные моторы

Привлекательный компактный дизайн, отличное качество, конкурентная цена

Гидравлическое управление клапанами - Справочник химика 21

    Раньше у всех адсорберов переключения производились с помощью ручных задвижек. В настоящее время на большинстве рекуперационных установок эти переключения осуществляются тарельчатыми клапанами с гидравлической или пневматической передачей. Для переключения клапанов используются вода, минеральное масло или сжатый воздух с давлением от 4 до 6 ат. Рабочий агент направляется в приводные цилиндры клапанов с помощью кранов. Каждый кран соединен с приводными цилиндрами клапанов двумя трубопроводами. Один из трубопроводов соединен с пространством над поршнем (для закрывания клапана), другой —с пространством под поршнем (для открывания клапана). Рабочий агент по трубопроводу попеременно поступает в пространства под и над поршнем, то открывая, то закрывая клапан. Обычно с помощью гидравлической или пневматической передачи одновременно открываются линии подачи паровоздушной смеси в адсорбер и выхода из адсорбера воздуха, освобожденного от поглощаемых веществ, и раздельно линии подачи острого пара в адсорбер и отвода паров из адсорбера в конденсатор. Пульт гидравлического управления клапанами адсорбера может быть вынесен в отдельное помещение. [c.181]
    На рис. 74 показана схема гидравлического управления клапанами трех адсорберов. При крайнем левом положении рукоятки на щите открыто вода из насоса с давлением до 6 ат направляется к клапану адсорбера. При крайнем правом положении рукоятки на щите закрыто отработавшая вода от клапана адсорбера идет в канализацию. Более подробно схему дистанционного гидравлического управления клапанами см. в [0-3]. [c.181]     Гидравлическое управление клапанами [c.53]

    Аварийная блокировка скважин в установке происходит при давлении в общем коллекторе выше допустимого. В этом случае датчик электромагнитного манометра 18, установленный на общем коллекторе, воздействует на клапан КСП-4 15. Давление в системе гидравлического управления отсекателей ОКГ-3 и ОКГ-4 падает, и они перекрывают трубопроводы. [c.71]

    Холостой выпуск (рис. 8-5) состоит из корпуса /, присоединяемого к отводу от спиральной камеры или от напорного трубопровода, и из клапана 2 диаметром укрепленного на штоке 3 с разгрузочным поршнем 4. Перемещение клапана осуществляется гидравлическим сервомотором 5 с помощью золотника 6, к которому подведены трубопроводы 7, 8, 9 от МНУ. Управление клапаном производится тягой 10, соединенной с регулирующим кольцом направляющего аппарата турбины. Когда направляющий аппарат закрывается, клапан холостого вы- [c.166]

    На рис. 6.26,а приведена конструкция клапанного гидрораспределителя 3/2 с гидравлическим управлением. В корпусе 1 распределителя размещены два конических клапана 2 и 4 и толк 1 гель 3 с осевыми проточными каналами для прохода рабочей жидкости. Клапан 4 имеет уплотнительное кольцо 5. Клапан 2 прижат к седлу корпуса 1 цилиндрической пружиной 6. В корпусе 1 имеются отверстия Р для соединения с напорной гидролинией, Т - для соединения со сливной гидролинией, А - для соединения с потребителем рабочей жидкости (например, с гидроцилиндром), торцевая полость Г и полость управления X (далее отверстия и отходящие от них гидролинии и полости обозначаются одними и теми же буквами). [c.184]

    Существенным преимуществом клапанных гидрораспределителей по сравнению с золотниковыми является их высокая герметичность. С этой точки зрения клапанные гидрораспределители могут быть рекомендованы для использования в гидросистемах с высоким рабочим давлением. Однако присущая им зависимость усилия, необходимого для переключения клапанного гидрораспределителя, от рабочего давления, существенно сужает область их использования. Поэтому в гидросистемах с повышенным рабочим давлением находят применение клапанные гидрораспределители, в основном, с гидравлическим управлением. [c.185]


    Центрифуга с ножевой разгрузкой осадка, показанная на рис. 178, имеет перфорированный ротор, расположенный внутри литого корпуса. Ротор крепится на валу с помощью шпонки, вращение вала осуществляется от электродвигателя через клиноременную передачу. Передвижение ножа к поверхности барабана осуществляется гидроцилиндром. При подъеме нож срезает осадок, который падает в желоб и выводится по нему наружу. Суспензия подается по трубе со щелевидным окном на участке, расположенном внутри ротора. Для подачи суспензии через определенные промежутки времени служит загрузочный клапан с гидравлическим управлением. Центрифуга управляется электро-гидравлическим автоматом, отличительной особенностью которого является возможность контролировать наполнение центрифуги не по времени, а по толщине слоя осадка. [c.252]

    Все три способа управления клапаном позволяют регулировать гидравлическое сопротивление в линии отвода жидкости из бака. При прерывистом регулировании положение штока клапана определяет сопротивление клапана, которое в свою очередь определяет величину отводимого потока. При Х =Хк, / и Rk=Rk. поток будет равен  [c.87]

    Основными элементами системы гидравлического управления всасывающими клапанами (фиг. 91) являются исполнительный [c.185]

    Частая смена фаз в газогенераторе водяного газа требует частого открывания и закрывания задвижек или клапанов, установленных на трубопроводах и газоходах в различных точках агрегата. Для того чтобы эти операции протекали быстро и без применения ручного труда, т. е. автоматически, на агрегатах водяного газа применена система гидравлического управления — система управления клапанами с помощью воды или масла, сжатых до давления в десятки атмосфер. В систему гидравлического управления входит центральное распределительное устройство (щит управления или контроллер) и [c.53]

    Каждый клапан, т. е. приспособление, с помощью которого открывается или закрывается проход по трубопро-воду, можно схематически представить следующим образом (рис. 12). Зеркала или диски /, перекрывающие трубопровод, заключены в корпус клапана, установленный на трубопроводе, и посредством щтока 4 связаны с цилиндром гидравлического управления 2, который устанавливается над клапаном или рядом с ним. [c.54]

    В систему гидравлического управления входит также гидравлическая блокировка клапанов. Блокировка применяется тогда, когда в ходе процесса возникает необходимость открыть или закрыть один из клапанов (блокируемый) только тогда, когда другой клапан (блокирующий) находится в определенном положении — открытом или закрытом, т. е, когда необходима согласованность в работе клапанов. [c.54]

    Кроме этих клапанов, существует еще трехходовой паровой клапан, который не имеет цилиндра гидравлического управления и связан механически с нижним газовым клапаном. Когда нижний газовый клапан закрыт, трехходовой паровой клапан стоит в положении, которое обеспечивает подачу пара в нижний газоход. Открываясь, нижний газовый клапан ставит трехходовой паровой клапан в положение, при котором пар будет поступать в верхний газоход агрегата. [c.57]

    Когда весь кокс из мерника израсходован, приступают к загрузке мерника. Для этого поворачивают рукоятку четырехходового крана 13 на оборота. Вода из системы гидравлического управления поступает в цилиндр дискового клапана 20 и закрывает клапан. Одновременно открывается доступ пара в мерник и открывается выхлопная труба. Пар поступает в мерник и уходит в выхлопную трубу, унося с собой газы, которые могут накопиться в мернике. После этого поворачивают еще на оборота рукоятку четырехходового крана при этом открываются задвижки мерника и бункера 10 и 9). Сперва открывается задвижка мерника. При открытии этой задвижки передвигается золотник блока 15, вода идет в цилиндр верхней задвижки 9 и открывает ее. [c.60]

    Механическая блокировка. Чтобы при управлении работой клапанов не могло возникнуть опасных комбинаций, помимо гидравлической блокировки клапанов, описанной в главе V, существует еще механическая блокировка распределительных цилиндров в щите управления. [c.87]

    Водяная часть контроллера состоит из цилиндра 1,-внутри которого имеется поршень 2. К середине цилиндра подведена линия постоянного напора системы гидравлического управления, внизу — линия постоянного стока. По высоте цилиндра имеется ряд отверстий, посредством которых цилиндр 1 сообщается с рабочими цилиндрами клапанов 3. На рис. 31 показаны два таких отверстия. [c.95]

    При гидравлическом управлении золотниковый распределитель необходимо оснащать дополнительными клапанами управления. При электрическом управлении необходимость в дополнительных [c.125]

    Основные узлы машины рама, резервуар емкостью 1200 л, вентиляторно-распыливающее устройство с редуктором, две карданные передачи, дистанционное гидравлическое управление, поршневой насос тройного действия с приводным валом для передачи рабочей жидкости к распыливателям, предохранительный редукционный клапан, нагнетательная и всасывающая коммуникации, эжектор. Агрегатируется с тракторами типа КД-35, КДП-35, Т-38, Т-50В, МТЗ и др. Работает от вала отбора мощности трактора. [c.156]


    Дроссельную шайбу устанавливают на подводящем напорном трубопроводе при входе его в корпус распределителя. Это устраняет гидравлические удары при работе клапанного распределителя и обеспечивает плавное движение рабочих частей пресса при открывании клапанов больших диаметров (клапанов наполнения и слива). Кроме того, это до некоторой степени облегчает управление клапанным распределителем, так как понижает давление напорной жидкости за шайбой, т. е. над клапанами, а в дальнейшем почти полностью восстанавливает давление жидкости непосредственно у рабочих цилиндров. [c.189]

    По типу механизмов для периодического снижения гидравлического сопротивления ткани и. удаления с нее пыли. Применяются следующие типы механизмов а) с механическим распределительным устройством и механическим же управлением клапанами (дросселями) и встряхиванием рукавов б) с электромеханическим [c.76]

    Механизмы управления клапанами и встряхивания могут включаться в работу следующим образом а) автоматически через определенные промежутки времени от непрерывно действующих распределительных механизмов (механических, электрических) б) автоматически от некоторого импульса, обычно связанного с достижением определенной величины гидравлического сопротивления ткани, и в) вручную, либо через определенные промежутки времени, либо, как и в случае б, при достижении определенной величины гидравлического сопротивления ткани. В настоящее время большинство рукавных фильтров работает с включением механизмов управления клапанами и встряхивания по схеме а), т. е. через определенные промежутки времени. Ручное включение сохранилось лишь у некоторых устаревших конструкций. [c.77]

    После десорбции адсорбер сушили нагретым циркулирующим газом, а затем охлаждали холодным циркулирующим газом. Газодувки, подававшие газ для высушивания и охлаждения активированного угля, имели производительность 22 ООО м /час. Цикл, состоящий из адсорбции, десорбции, сушки и охлаждения, длился 24—60 мин., в зависимости от степени насыщения активированного угля. Поток газа регулировали гидравлическими тарельчатыми клапанами диаметром 700 м. Автоматический гидравлический регулятор управлялся реле времени от центрального распределительного щита, находившегося в зале управления. После поглощения газоля остаточный газ (СОд, СО, Нз) использовали для сушки адсорберов. [c.301]

    I - световой люк 2 - гидравлический предохранительный клапан 3 — огневой предохранитель 4 — дыхательный клапан 5 — замерный люк 6 — указатель уровня 7 — люк-лаз 8 — сифонный кран 9 — подъемная труба 10 — шарнир подъемной трубы 11, 14 — приемо-раздаточные патрубки 12 — хлопушка 13 — перепускное устройство 15 — лебедка 16 — управление хлопушкой 17 — блок [c.110]

    Для избежания этого применяют регуляторы мощности с отсечкой давления при некоторой малой подаче. Схема такого регулятора представлена на рис. 159. Штоковая полость 6 цилиндра 3 регулятора постоянно соединена с напорным трубопроводом насоса 7. Усилие пружины 4 в цилиндре 3 регулятора направлено в сторону увеличения угла наклона люльки насоса. На поршень 5 регулятора действует давление жидкости, поступающей либо от золотника 1 с гидравлическим управлением, либо от подпорного клапана 2, включенного между золотником 1 и цилиндром 3 регулятора. Как золотник 1, так и клапан 2 имеют регулируемые пружины. [c.397]

    Выпускаются также золотники с гидравлическим управлением упрощенной конструкции, в которых нет обратных клапанов и дросселей. [c.337]

    Гидравлическое корректируюп1ее устройство (рис. 3.26), содержащее дифференцирующий механизм (в виде дросселя 4 и пружин но-поршневой гидроемкости 6) и перепускной клапан 5 с гидравлическим управлением, работает по принципу динамических перетечек жидкости из одной полости гидроцилиндра в другую. При резком изменении перепада давлений в полостях гидроцилиндра (Р = Pi — Pi) возникает благодаря дифференцирующему механизму разность давлений Лр в управляющих камерах перепускного клапана. Запорно-регулирующий элемент его (золотник) смещается при этом из среднего положения на установленную вели чину и открывает щель для перетечек жидкости из одной полости гидродвигателя 1 в другую, что способствует снижению колебательности следящего привода. При плавном (медленном) изменении давления величина Др невелика, и предварительно поджатые центрирующие пружины клапана удерживают золотник в среднем положении, исключая перетечки жидкости. Благодаря упорам для центрирующих пружин и золотнику перепускной клапан 5 работает в релейном режиме. [c.249]

    Гидравлические тарельчатые клапаны работают под действием давления воды, взятой из общей водяной магистрали. Один из недостатков работы гидравлических клапанов — медленное открывание и закрывание их. Распределение воды или сжатого воздуха по соответствующим клапанам производится с помощью четырех ходовых кранов, смонтированных на дистанционном щите управления клапанами. Для создания полной герметичности тарельчатого клапана при процессе отгонки (когда клапан закрыт), тарелка клапана в месте соприкосновения с седлом имеет кольцевую риску, залитую свинцом марки С-0 или С-1. Для того, чтобы свинцовое кольцо не вылетало из риски тарельчатого клапана, необходимо риску в углублении делать шире. 3 аливку свинца в риоки нужно, производить на нагретую до 400° тарелку клапана, а не напайкой. [c.65]

    Распределители изготовляют трех видов шпиндельные, золотниковые и клапанные. Шпиндельный распределитель применяется в основном при ручном управлении пресса золотниковые и Клапанные распределители — при полуавтоматическом и автоматическом управлении прессом. Для управления прессами с групповым приводом используют в основном распределители с гидравлическими соленоидоуправляемыми клапанами. [c.87]

    На фиг. 128 показан соленоидный клапан, преобразующий электрический сигнал в гидравлический. При подаче тока в катущку 1 соленоида якорь 2 втягивается и поворачивает по часовой стрелке рычаг 3. В результате этого клапан 4 открывает доступ жидкости под давлением сначала внутрь корпуса, а затем через отверстие а к запорно-отсечным клапанам (см. фиг. 126—127). Клапан 5 действием сжатой пружины отсекает внутреннюю полость корпуса от сливной линии. При обесточивании катушки соленоида клапан 4 закрывается, а клапан 5 соединяет соответствующую полость золотникового распределителя с гидравлическим управлением со сливной линией. [c.172]

    На рис. 13 изображен золотникобый блок. Золотниковый блок устанавливается рядом блокирующим клапаном и к нему подводится линия гидравлического управления блокируемого клапана. Посредством тяги 4 золотник связан с блокирующим клапаном. Например, когда блокирующий клапан опущен, опускается и золотник 2, открывая свободный проход к цилиндру блокируемого клапана, и последний может быть открыт. [c.55]

    Центральный паровой клапан 3 и клапан первичного воздуха I имеют обтцие линии гидравлического управления, [c.70]

    Рабочая жидкость гидравлического управления (вода или масло) должна иметь давление, достаточное для перекрывания автоматических клапанов. Если давление воды падает ниже нормы, клапдны перестают перекрываться и агрегаты остаются в том положении, в котором они были до падения давления. При резкам падении давления могут закрыться клапаны дымовой трубы в верхний газовый клапан, так как они удерживаются в открытом положении водой гидравлического управления. При этом газ выйдет в помещение цеха, что может вызвать взрыв и пожар. [c.104]

    Основные узлы рама с ходовой частью, резервуар, венти-ляторно-распыливающее устройство с редуктором, две карданные передачи, дистанционное гидравлическое управление, трехплунжерный одноступенчатый насос с приводным валом для передачи рабочей жидкости к распыливателям, предохранительный редукционный клапан, нагнетательная и всасывающая коммуникации, эжектор. [c.305]

    Принцип роторного прессования может быть применен не только при вращающемся, но и при неподвижном роторе. В этом случае вращаются устройства для загрузки материала в пресс-формы и для съема отпрессованных изделий (включая свинчивание резьбовых изделий), а также вспомогательные з стройства с кулачками управления прессом. Эта схема эффективна, в частности, в случае применения гидравлических цилиндров для создания усилия прессования. Поскольку роторы с гидравлическими цилиндрами, гидравлическими распределительными клапанами, а также прессформами неподвижны, значительно упрощаются подача рабочей жидкости к гидравлическим цилиндрам и электропитания к прессформам, а также автоматический контроль их температуры. [c.165]

    Типичная открытая реакционная камера или установка с реактивным двигателем состоит из резервуаров для сжатого газа, обеспечивающего давление подачи, резервуаров (монтежу), содержащих испытуемые материалы, быстродействующих клапанов с гидравлическим управлением и собственно реактивной камеры. [c.139]

    Компрессоры с отжимом всасывающих клапанов имеютвстроенные устройства, позволяющие удерживать клапаны в открытом состоянии. Управление клапанами осуществляют с помощью приводов, которые могут быть гидравлическими или электромагнитными. [c.30]


Управление гидравлическое - Энциклопедия по машиностроению XXL

Нижняя плоскость предназначена для крепления распределителя на панели или промежуточной плите. К верхней стыковой плоскости крепятся сменные узлы управления гидравлический, электрогидравлический или пневмогидравлический. В  [c.32]

Конструкторскими бюро России разработаны моноблочные распределители с ручным, механическим, электрическим и электрогидравлическим управлением, но промышленностью выпускаются только распределители с ручным и гидравлическим управлением. Гидравлические системы с гидравлически управляемыми моноблочными распределителями комплектуются специализированными блоками дистанционного управления, золотниками, которые в зависимости от положения рычага направляют поток жидкости из линии управления в торцовые полости золотников (см. рис. 9 и 10).  [c.221]


Промышленная печь представляет собой сложный агрегат, состоящий из собственно печи (зона технологического процесса) вспомогательного оборудования и устройств, включающих топочное устройство (в топливных печах), электроды, резисторы (в электрических печах), устройства для утилизации теплоты уходящих газов (регенераторы, котлы-утилизаторы), вентиляторы, дымососы, приборы и арматуру для управления гидравлическим режимом печи, механизмы для загрузки и выгрузки материала, контрольно-измерительную и регулирующую аппаратуру.  [c.169]

Поскольку, так же как и в других трубопроводных системах энергетики, отдельные элементы и звенья ТСС функционально связаны друг с другом в процессе производства, передачи и потребления тепла, управление гидравлическими и тепловыми режимами ТСС должно осуществляться (и частично осуществляется) с помощью автоматизированных систем управления. Автоматизированные системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) в ТСС строятся по иерархическому принципу [3].  [c.33]

Золотниковые распределители позволяют легко осуществить много-позиционность управления. Практикой выработаны разнообразные конструкции золотниковых распределителей, отвечающие различным требованиям управления гидравлической системой.  [c.199]

Легкость регулирования и управления гидравлическим механизмом, простота конструкции открывают перед ним все более широкую дорогу.  [c.72]

Органы управления гидравлическим приводом п автоматического управления размеш,ены в пульте управления. Давление масла, необходимое для действия подъемников, создается гидро-аккумулятором 7, заряженным масляным насосом Во время измерения насос выключается, что исключает появление нежелательных вибраций.. Правление в системе в это время поддерживается постоянным гидроаккумулятором 5,  [c.253]

Система управления, гидравлический механизм выбора зазора в паре ходовой винт — гайка и поворотная фрезерная головка обеспечивают широкие технологические возможности станка. На нем можно автоматически обрабатывать в любой последовательности разнообразные ступенчатые поверхности, в том числе за несколько переходов выполнять маятниковый и скачкообразный циклы, обрабатывать детали по наружному и внутреннему замкнутым контурам (цикл рамка ), растачивать отверстия корпусных деталей, фрезеровать шпоночные пазы и выполнять другие работы перемещениями стола в трех прямоугольных координатах.  [c.141]


Для управления гидравлическими приводами, ра бочей средой которых является масло, применяется золотниковый распределитель с ручным управлением (рис. 90), состоящий из корпуса 4, в который запрессована втулка 2. Внутри этой втулки рукояткой 5 перемещается цилиндрический золотник 1. При нахождении рукоятки в среднем положении с масло, находящееся под давлением в полости 5, дальше из нее не поступает, поскольку выходы из полости 5 перекрыты средним пояском золотника. При переводе рукоятки в положение б золотник перемещается вправо, соединяя между собой полости 5—8 и 5—7. При этом масло поступает в первую полость цилиндра через канал 8, а вторая полость цилиндра соединена со сливом через каналы 6 и 7. При переводе рукоятки в положе-  [c.124]

Краны управления. При ручном управлении гидравлическими приводами применяют краны поворотные пилоты).  [c.223]

Данная ультразвуковая система применена для автоматизации процесса управления гидравлическим ПР, работающим в условиях подземных угольных шахт. Робот имеет восемь цилиндров, следовательно, в данном случае в систему входят восемь информационных каналов. Девятый канал является эталонным. Он устраняет ошибку, возникающую в определении положения поршня при нагревании рабочей жидкости при эксплуатации ПР.  [c.185]

Проведенные экспериментальные исследования показали целесообразность применения разработанных датчиков, так как они обладают рядом преимуществ по сравнению с уже имеющимися устройствами, выполняющими аналогичные функции. Так, описанный ультразвуковой дальномер, устанавливаемый на подвижном роботе и предназначенный для построения картины внешнего мира, аппаратурно значительно проще, чем лазерный. Разработанный датчик положения поршней гидроцилиндров позволяет замкнуть цепь обратной связи в системе автоматического управления гидравлическим ПР.  [c.188]

Управление гидравлических прессов может быть ручное, полуавтоматическое или полностью автоматизированное (прессы-автоматы).  [c.685]

Для управления гидравлическим мультипликатором вводят дополнительно два упра-  [c.448]

Для управления гидравлическим цилиндром, как правило, требуется не менее двух клапанов — один впускной и другой выпускной.  [c.473]

Управление гидравлическим режимом значительно упрощается, если тепловые пункты потребителей оснащены авторегуляторами. Возможность управления режимом сети создается только при авторегуляторах. Авторегуляторы температуры прежде всего должны устанавливаться на узлах горячего водоснабжения, так как переменный характер их нагрузки практически не дает возможности ручной регулировки.  [c.45]

Привод всех механизмов тягача осуществляется от дизельного двигателя Д-16. Управление — гидравлическое. Изменение скорости машины, реверс, поворот, торможение осуществляются двумя рычагами управления.  [c.174]

Примечание. Управление гидравлическое.  [c.199]

Управление гидравлическими режимами таких сложных СЦТ заключается в оптимальном распределении теплоносителя между различными потребителями в нормальных и аварийных ситуациях.  [c.15]

Ударная составляющая скорости 15 Удельный вес 210 Увеличение угла лопатки 215 Угол лопатки 130, 156, 213 Управление гидравлическое 310 Управление ручное 297 Уравнение Бернулли 136 Уравнение для i ) 162 Уравнения основные 138 Ускорение транспортной машины  [c.317]

Надежность, стоимость и динамика элементов и всего следящего привода зависят от выбора метода управления. Большой интерес в этой связи представляет широтно-импульсное управление гидравлическим следящим приводом, при котором в дискретном режиме работает магнитно-полупроводниковый усилитель и электрогидравлический усилитель сопло-заслонка, а исполнительный гидродвигатель имеет непрерывное регулирование. При этом упрощается конструкция, увеличивается надежность, повышается чувствительность привода и происходит вибрационная линеаризация трения в гидроусилителе.  [c.6]

По количеству в схеме замкнутых контуров управления гидравлические следящие приводы можно разделить на одноконтурные и многоконтурные.  [c.16]

В ЭНИКМАШе проводится также работа по совершенствованию аппаратуры управления гидравлическими прессовыми установками. Разработан гидравлический командный аппарат для осуществления автоматической работы гидравлических исполнительных механизмов в желаемой последовательности.  [c.208]


Схема управления гидравлической объемной трансмиссией  [c.288] ПРОГРАММНОЕ И ДИСТАНЦИОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПРЕССАМИ  [c.1]

В книге освещено современное состояние программного и дистанционного управления гидравлическими прессами.  [c.2]

На основе рассмотрения технологического процесса обработки давлением показаны критерии программирования рабочих параметров прессования. Приведены схемы цифрового кодирования рабочих параметров прессования, позволяющие сопрягать системы управления гидравлическими прессами со счетно-рещающими устройствами. На конкретных примерах работы прессов показаны возможности и перспективы применения устройств программно о управления.  [c.2]

В схемах управления гидравлическими прессами (например для прессования пластмасс) применяют блоки электронных реле времени типа ВЛ-12. Один блок состоит из трех однотипных электронных реле времени, отсчитывающих время подпрессовок и выдержки под давлением. Можно включить последовательно все три реле времени ири этом их суммарная выдержка времени достигнет 15 мин.  [c.30]

Блоки управления смонтированы на слаботочной аппаратуре, поэтому для включения электромагнитов управления гидравлическими золотниками установлен блок исполнительных аппаратов. От блоков системы управления даются команды на включение электромагнитных реле, которые подают напряжение на соответствующие электромагниты.  [c.102]

Рассмотренная выше система управления гидравлическими прессами для горячего прессования позволяет автоматизировать цикл изготовления изделий пз порошков твердых, сплавов. Однако параметры нагрева оператор устанавливает вручную.  [c.148]

Поэтому появились системы программного управления гидравлическими прессами, в которых рабочие параметры развязаны , т. е. заложены в системе отдельные элементы, которые набираются в процессе прессования в заданной последовательности. Для того чтобы иметь возможность непрерывно изменять рабочий параметр, целесообразно кодировать его значение в цифровой форме. Представление любого параметра в цифровой форме существенно увеличивает емкость информации, занесенной в программоноситель.  [c.166]

Коаонка управления содержит механизмы изменения числа оборотов и ограничителя с ручным и дистанционным управлением, гидравлический привод к стопору направляющего аппарата, сигнальные лампы включённого и выключенного положения стопора. Привод к центробежному маятнику осуществляется с помощью ремённого привода от вала турбины, а на более совершенных конструкциях — с помощью электрической передачи с соответствующей защитой на случай нарушения  [c.319] Для управления гидравлическими приводами, рабочей средой которых является масло, применяются различные золотниковые распределители. Четырехходовой золотниковый распределитель с ручным управлением (рис. 66) состоит из корпуса 4. в который запрес-  [c.159]

Гидравлические средства управления находят все большее применение при полной или частичной автоматизации рабочих циклов любой сложности. Достоинства их самосмазываемость, долговечность и надежность действия возможность плавного бесступенчатого регулирования скоростей на ходу без останова рабочих органов автоматическое предохранение от перегрузок и поломок возможность передачи больших усилий удобное дистанционное управление обеспечение быстрой переналадки станков и других элементов автоматической линии. Гидравлические системы применяют в сочетании с гидроэлектрическим управлением. Гидравлические средства управления подразделяют на датчики командных импульсов, преобразо-  [c.277]


При этом на текущем этапе рассматривается лишь первый класс задач — управление гидравлическими режимами тепловых сетей, решение когорых необходимо для достижения поставленной задачи, а именно  [c.147]

Модель для одного ре1улягора. Задача управления гидравлическим реж1мом тепловой сети заключается в определении уставки регулятора или сопротивления клапана рассечки (управляющее воздействие) для достижения минимального отклонения от заданных паде]шй напоров в ветвях сети.  [c.148]

Применение электрических средств управления гидравлическими следящими приводами не изменяет принцип работы этих приводов, однако связано с трудностями конструирования и расчета злектрогидравлических преобразователей, включающих электромагнитные управляющие элементы и гидравлические усилители. Поэтому в главе V, посвященной рассмотрению электро-гидравлических следящих механизмов, основное внимание уделено изложению принципа действия и исследованию статики и динамики электромагнитных пропорциональных управляющих элементов, как наиболее распространенных, в том числе поляризованных и нейтральных. Далее в главе рассматриваются особенности конструкции гидравлических усилителей электрогид-равлических преобразователей и исследуются характеристики гидравлических усилителей со струйной трубкой.  [c.5]

Ту Маркин М. Б. Синтез методов и характеристики систе.м управления гидравлически.ми исполнительными нехаппзмами. Механизация и автоматизация производства , 1962, № 2.  [c.560]

Пружинные регуляторы только разгружают гидросистему. Они непригодны для применения в системах электрогидравличе-ского автоматического управления гидравлическими прессами,  [c.5]

Выдержка времени тиратронного реле времени типа ВЛ1 может быть увеличена при использовании специальной схемы, для умножения одной заданной выдержки реле времени. Схема состоит из шагового искателя ШИП, телефонного реле РПН и телефонных коммутаторных рамок. Такая Схема была применена для управления гидравлическим прессом модели П786 для прессования пластмасс и рассмотрена в гл. IV.  [c.31]

Управление гидравлическим прессом усилием 2000 тс, где внедрено это устройство, осуществляется посредством главного золотника сервопривода, открывающего и закрывающего соответствующие клапаны водораспределителей. Для этой цели от главного золотника масло под давлением подается по двум линиям к цилиндрам сервопривода, имеющимся у каждого клапана водораспределителей. Для автоматизации остановки траверсы при ковке и всего процесса при щлихтовке в эти линии врезаются два золотника, каждый из которых имеет возможность занимать два положения одно нейтральное под воздействием пружины, второе под воздействием связанного с золотником электромагнита. После перевода одного переключателя в положение Сигнальная система второй переключатель на пульте управления становится в положение Ковка . При опускании во время рабочего хода траверсы пресса излучатель БИ-1 облучает сначала верхний приемник каретки, в результате чего выключается верхнее реле блока УРАП.  [c.47]


5 советов по управлению гидравликой в ​​мехатронике

Сочетание передовых конструкций машин и технологий, связанных с Индустрией 4.0, приводит к мехатронной синергии механических систем и электронного управления. Мы представляем пять советов о том, как повысить производительность современных гидравлических систем.
В некоторых областях промышленного производства до сих пор безраздельно господствует гидравлическая техника. Причинами являются их очевидные преимущества - скорость, сила и доступная мощность.Полностью заменить гидравлику технологиями с использованием электромеханических приводов вряд ли удастся. В этой статье представлены пять советов, которые помогут повысить функциональность и эффективность гидроприводов.
1. Используйте скорость для стабилизации и повышения эффективности работы
Почти все электромеханические приводы оснащены датчиком обратной связи по скорости, тесно интегрированным в контроллер двигателя.В результате в системе доступен четко определенный сигнал скорости на единицу (усиление скорости). Однако при гидравлическом приводе скорость привода является функцией управляющего сигнала, который зависит от нагрузки на привод.
Изменение скорости прямолинейного движения влияет на контур усиления привода и, в конечном счете, влияет на стабильность и точность движения. Поэтому добавление датчика обратной связи по скорости в систему управления может устранить эту проблему. Однако это делается редко, особенно когда у инженеров по управлению приводом мало опыта работы с гидравликой.Для возможности полноценного управления системой необходимо использовать такие регуляторы гидроприводов, которые будут компенсировать изменения усилителей в системе. Обычно это какой-то оценщик скорости для расчета расчетной скорости и стабилизации усиления.
Специализированные фильтрующие модули, «наблюдающие» за работой привода, могут использовать доступные сигналы обратной связи, а затем дифференцировать их для оценки сигнала скорости, специфичного для системы управления.«Наблюдатель» использует упрощенную математическую модель системы, позволяющую рассчитать сигнал скорости привода как производную.
2. Используйте контролируемое демпфирование
Умелое обращение с демпфированием имеет важное значение в современных высокопроизводительных приводных системах. В случае электромеханических приводов контуры крутящего момента и скорости, встроенные в контроллер, гарантируют соответствующий уровень жесткости и демпфирования.
Обеспечивая жидкость в гидравлической системе, подходящую для данного привода и соответствующую эластичность в сочетании с инерцией или инерцией нагрузки, мы получаем массовую рессорную систему с относительно низкой частотой и небольшим демпфированием.При работе на большой мощности такая схема может иметь тенденцию к колебаниям.
Однако в настоящее время технология позволяет использовать передовые методы демпфирования в гидравлических приводах. Их можно разделить на три группы по признаку:
-> преобразователи,
-> «наблюдатель»,
-> дифференцирование в реальном времени.
В первом случае преобразователи добавляются непосредственно в накопитель. Это датчики скорости, ускорения, давления или любая их комбинация.Используя методы электронного фильтра, эти датчики улавливают нежелательные движения, возникающие в результате начальной нестабильности, и затем компенсируют их корректирующими сигналами. Однако использование преобразователей увеличивает сложность всей системы и, естественно, ее стоимость.
Использование второй группы — «наблюдателя» — заключается в использовании упрощенной математической модели накопителя в его контроллере. Эта модель включает расчеты резонанса и демпфирования низкого уровня в приводе.Благодаря использованию доступных сигналов обратной связи (обычно от датчика положения) «наблюдатель» может прогнозировать возникновение нежелательных движений и генерировать корректирующие сигналы (рис. 1). Большинство управляемых компьютером (ЧПУ), контроллеров средней производительности или программируемых логических контроллеров (ПЛК) не включают в себя эти типы расширенных функций, поэтому очевидным преимуществом являются высокопроизводительные контроллеры, разработанные специально для гидравлики.

3.Контролируйте давление с помощью специализированных элементов управления для гидравлики
Регулировка усилия или усилия и положения становится все более важным требованием при проектировании гидравлических приводов. Для типичного применения, такого как гидравлический пресс с традиционным контроллером, полное усилие прессования будет доступно до заданного конечного положения. Для некоторых применений этого достаточно, но часто из-за характера процесса возможность контроля или ограничения силы (или крутящего момента) становится дополнительным требованием.Поскольку гибкие производственные ячейки становятся все более популярными в технологиях Индустрии 4.0, способность контролировать и изменять приложенное усилие на разных уровнях (в зависимости от производственных требований — контроль скорости и положения) быстро становится необходимой во многих вновь создаваемых системах.
4. Помните, что гидравлические приводы часто являются нелинейными устройствами
Помните, что управление гидроцилиндрами часто должно учитывать их нелинейность.Регулирующие клапаны, как и резисторы в электрических системах, представляют собой элементы сопротивления, где расход (аналогично - ток) остается функцией перепада давления (падения напряжения) во всей системе. Расход пропорционален давлению подачи Ps за вычетом давления нагрузки Pi.
Таким образом, расход через клапан будет варьироваться в зависимости от давления подачи и нагрузки. Кроме того, многие золотниковые клапаны не имеют линейной характеристики «расход-сигнал» (рис.2). Это приводит к изменяющемуся контуру управления усилением для гидравлической оси. Усовершенствованные контроллеры, предназначенные для работы с гидравлическими системами, сконструированы таким образом, что имеют возможность компенсировать или даже линеаризовать характеристики клапана, что положительно сказывается на эффективности системы. Дополнительные функции также отслеживают нагрузки и силы давления для адаптивного управления коэффициентом усиления регулятора и обеспечения максимальной эффективности системы.
5.Помните, что интеграция положения может быть полезна для оптимизации точности определения конечной точки
Когда положение гидравлического цилиндра определяется с помощью контроллера, основные характеристики управления
могут измениться. Система позиционирования клапана характеризуется тем, что во время движения она ведет себя как интегратор. Это означает, что управляющий сигнал, подаваемый на клапан, приводит к изменению скорости привода.
Следовательно, положение определяется как:
x = ∫ (вход) dt
Однако, когда привод достигает заданного положения, кривая управления меняется с интегральной на пропорциональную из-за внутренней утечки через гидравлический клапан.В результате привод может никогда не достичь нужного положения. Кроме того, чем больше нагрузка или сила, требуемая в конечном положении привода, тем больше потенциально большая ошибка позиционирования.
Использование интегратора для позиционирования привода позволяет определить конечное положение с высокой точностью, но делает нестабильным саму фазу движения привода. Поэтому идеальным решением является использование контроллера, который в коротком окне динамически переключается на интегрирование - позиционирование вблизи конечного, заданного значения, а при оставшемся движении актуатора работает без интегрирующего элемента.Эта комбинация значительно повышает точность конечного позиционирования без внесения нестабильности во время движения.
Точка, в которой происходит переключение интегратора, устанавливается на основе нескольких условий, выбранных для оптимизации процесса управления. Такая возможность имеется в современных высокопроизводительных контроллерах, предназначенных для управления гидравлическими системами.
Автор: Пол Ставроу работает менеджером по разработке приложений в компании Bosch Rexroth.
Текст взят из №1/2017 журнала "Техника управления". Если вы заинтересованы, ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕСЬ на нашем сайте и вы получите доступ к бесплатной подписке в печатном и / или электронном виде.

.

Гидравлическое управление ULTRAFLEX> Магазин парусных и моторных лодок | Морские аксессуары и оборудование

Все детали гидравлического управления Ultraflex специально разработаны и изготовлены для использования в морских условиях, а материалы также предназначены для этого применения, чтобы обеспечить длительную и безопасную работу в таких условиях.

Общая информация по управлению Ultraflex

Как работает гидравлическое управление.
Один поворот рулевого колеса перекачивает гидравлическое масло из головки рулевого управления (которая, по сути, является гидравлическим насосом) через гидравлическую линию (медную или нейлоновую трубу) к цилиндру рулевого управления, заставляя поршень выдвигаться или втягиваться. Гидравлические цилиндры рассчитаны на двойное действие.Вы должны представить себе, что в гидроцилиндре две камеры. Если одно масло закачивается в один, масло будет течь обратно к управляющей головке из другого.Клапаны также встроены в головку управления, что гарантирует, что внешние силы (валы, силы двигателя и т. д.), воздействующие на гидравлический цилиндр, не могут передаваться на головку управления. Кроме того, эти клапаны вызывают разделение в случае нескольких станций управления.

Соображения по выбору гидравлического рулевого управления

Силы, которые необходимо использовать для работы гидравлического рулевого управления, зависят от различных факторов:

  1. Скорость лодки
  2. Размеры руля, мощность двигателя
  3. Размер пропеллера
  4. Тип лодки (водоизмещающая, полупланерная, планерная)
  5. Текущие и погодные условия.

Также имеет значение, какая головка управления подключена к какому гидроцилиндру.
Например, если вы возьмете управляющую головку с небольшим объемом камеры (т. е. количеством масла, перекачиваемого за один оборот) и объедините ее с гидроцилиндром с большим объемом камеры, силы, которые необходимо приложить, будут небольшими. . Однако, чтобы полностью выдвинуть таран нужно сделать много оборотов. Например, если вы выберете обратное, вам потребуется всего 2 оборота для достижения максимального расширения удара, но тогда потребуется больше силы.
Решение о том, какую систему рулевого управления установить, всегда следует принимать после консультации с судостроителем и/или производителем двигателя или специализированной монтажной компанией!
Как правило, вы не должны использовать рулевое управление на лодках, которые развивают скорость более 60 миль в час или имеют двигатель, мощность которого превышает максимальное значение, указанное производителем лодки.

.

Гидравлическое управление - Сельскохозяйственные запчасти Интернет магазин

Гидравлическое управление - Сельскохозяйственные запчасти Интернет магазин - www.e-skladnica.pl Веб-сайт использует файлы cookie для предоставления услуг в соответствии с Политикой использования файлов cookie. Вы можете определить условия для хранения или доступа к файлам cookie в своем браузере. Войти

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------

<- Предыдущая Следующая ->

Посмотреть полную версию сайта

.

Дистанционное управление гидравликой> Мобильные гидрораспределители> ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛИ

004.10041

Управление гидравлическим джойстиком - педаль Контроллер

Гидравлический джойстик HC-RCD, код 17569, HC-RCD / 01S-B02-MA-RA-G02
1TI47A00000011

ДА

209,19 €

004.10006

гидравлический джойстик управления Гидравлический джойстик контроллера

HC-RCM / 1-01-B01-MA-M-WE095 RA G02, № 15762
1TI37AA000031700

ДА

134,09 €

004.10765

гидравлический джойстик управления

управление гидравлическим джойстиком HC-RCM / 1-02-B01-MA-M-WE095 RA G02, арт.40948
1TI37AA0000644

ДА

155,59 €

004.11621

гидравлический джойстик управления Гидравлический джойстик контроллера

HC-RCM / 1-25-B01-MA-M-WN95 RA G02
1HTCM010018

ДА

212,39 €

004.10387

гидравлический джойстик управления

управление гидравлическим джойстиком HC-RCX № 40307 04 A02 MA F 02F 00R 2 WG51 RA G02
TI33A00000617

ДА

218,02 €

004.10386

гидравлический джойстик управления

контроллер HC-RCX гидравлический джойстик арт.40 306 04 A02 MA F 02F 00R 1 WG51 RA G02
TI33A00000617

ДА

227,21 €

004.10215

гидравлический джойстик управления

Блок управления гидравлическим джойстиком HC-RCX, арт. 17842
1TI33A00000286

ДА

222,53 €

004.11428

Гидравлический джойстик управления - левый

Гидравлический джойстик HC-RCX, код 1006538, 04 A21 MB * 4 F 02F 01R 5 Wh58 RA G02
1006538

ДА

240,67 €

004.11429

Джойстик управления гидравликой - правый

контроллер Гидравлический джойстик HC-RCX, арт.1006539, 04 A21 MB * 4 F 02F 01R 6 Wh58 RA G02
1006539

ДА

240,67 €

004.10605

гидравлический джойстик управления

Гидравлический джойстик HC-RCX, номер 77985
33A00001466

ДА

201,76 €

004.10603

гидравлический джойстик управления

Гидравлический джойстик HC-RCX, номер 77986
33A00001465

ДА

224,83 €

004.10092

гидравлический джойстик управления

Гидравлический джойстик HC-RCX, код 13391, 01 A01 MA A WA27 RA G02
1TI33A00000173

ДА

231,73 €

004.11150

гидравлический джойстик управления Контроллер

Гидравлический джойстик HC-RCX, № 16450, 04 A01 MA F02F 00R 1 WG51 RA G02
TI33A00000308

ДА

228,16 €

004.10017

гидравлический джойстик управления

контроллер гидравлический джойстик RCV-/01S-A08MA-RAG02 (HC-RCV)
11169

ДА

195,03 €

004.10698

гидравлический джойстик управления Контроллер

HC-RCF 01S A01 MA RA G02, № 8652
TI44A00000038

ДА

196,22 €

.90 000

Автомобили. Гидравлический привод и контроль - Zbigniew szhedelski

от автора 11 Список важных обозначений 12 1. Предварительная информация 13 1.1. Базовые знания и определения 13 1.2. Принцип работы и свойства гидростатических и гидрокинетических приводов 16 1.3. Возникновение и историческое развитие гидроприводов 21 1.4. Применение гидроприводов и управления в автомобилях и самоходных машинах 22 1.5. Условные обозначения гидроэлементов 24 2. Теоретические основы гидроприводов и управления 31 2.1. Основные физические свойства жидкостей 31 2.2. Движение жидкостей в гидросистемах 34 2.3. Статика и динамика жидкостей 37 2.4. Потери потока, примеры расчета 46 2.5. Потоки в щелях, примеры расчета 56 2.6. Течения, вызванные сжимаемостью жидкости и деформацией элементов, примеры расчета 62 2.7. Динамические характеристики гидропроводов, примеры расчета 67 2.8. Гидравлические силы, примеры расчета 71 2.9. Преобразование механической энергии в гидравлическую 82 2.9.1. Объемная машина, генератор потока 82 2.9.2. Вихревая машина perfect, генератор давления 85 3.Энергопреобразующие элементы в гидросистемах 87 3.1. Поршневые насосы 87 3.1.1. Принцип действия и основные термины 87 3.1.2. Анализ работы поршневого насоса 89 3.1.3. Влияние давления и частоты вращения на объемный и механический КПД поршневого насоса 92 3.1.4. Неравномерность объемных насосов 97 3.1.5. Принципиальные схемы объемных насосов 101 3.1.6. Характеристики поршневых насосов 110 3.1.7. Примеры конструктивных решений объемных насосов и их характеристики 112 3.2. Объемные двигатели 137 3.2.1. Принцип работы и основные термины 137 3.2.2 Анализ работы гидромотора 139 3.2.3. Неравномерность работы объемных двигателей 140 3.2.4. Реверсивность работы объемных насосов и двигателей, пусковой момент 142 3.2.5. Классификация двигателей, принципиальные схемы их устройства и характеристики 143 3.2.6. Примеры конструктивных решений объемных двигателей и их характеристики 146 3.2.7. Сравнение характеристик высокооборотных и тихоходных двигателей 160 3.2.8. Примеры основных расчетов для насосов и двигателей 163 3.3. Управление и регулирование насосов и двигателей изменением рабочего объема 167 3.3.1. Принципы контроля и регулирования 167 3.3.2. Механическое управление (СМ) 170 3.3.3. Электромеханическое управление (ЭЭУ) 171 3.3.4. Объемный гидравлический регулятор (ШО) 171 3.3.5. Гидравлический регулятор давления (ГРП) 172 3.3.6. Сервогидравлическое управление (СГУ) 174 3.3.7. Электрический пропорциональный регулятор (SEP) 178 3.3.8. Электросервоуправление (SES) 180 3.3.9. Контроль фиксированной мощности (RQ) 181 3.3.10. Контроль постоянного давления (p = контроль const, контроль RP) 185 3.3.11. Контроль давления и производительности (RPQ) 188 3.3.12. Регулирование постоянной мощности (РН) 189 3.3.13. Регулирование постоянной мощности с отсечкой давления 196 3.3.14. Контроль суммы постоянной мощности (RΣN) 197 3.3.15. Регулирование в зависимости от скорости (Rn) 202 3.3.16. Нормирование предельной нагрузки (RG) 205 3.3.17. Электронное управление и регулирование 206 3.4. Гидроцилиндры 208 3.4.1. Принцип действия, схемы построения и основные термины 208 3.4.2. Анализ работы привода 213 3.4.3. Примеры конструктивных решений привода 216 3.4.4. Расчет приводов 222 3.4.5. Примеры расчетов приводов 228 4. Органы управления в гидросистемах, арматура 231 4.1. Основные определения и деление клапанов 231 4.2. Клапаны давления 234 4.2.1. Клапаны предохранительные и перепускные 234 4.2.2. Клапаны последовательности действия (клапаны приоритета) 240 4.2.3. Редукционные клапаны 241 4.2.4. Дифференциальные клапаны 244 4.2.5. Пропорциональные клапаны давления 245 4.3. Распределители 246 4.3.1. Запорная арматура 246 4.3.2. Клапаны обратные 246 4.3.3. Отводные клапаны 247 4.4. Клапаны давления 272 4.4.1. Клапаны дроссельные 272 4.4.2. Регуляторы расхода 275 4.5. Клапаны электрогидравлические 280 4.5.1. Электрогидравлические сервоклапаны 286 4.5.2. Электрогидравлические пропорциональные клапаны 302 4.5.3. Электронное оборудование для электрогидравлических клапанов 314 4.6. Расчет арматуры 321 4.7. Примеры статических расчетов для клапанов 325 4.7.1. Расчет статической характеристики перепускного клапана 325 4.7.2. Расчет статической характеристики регулятора расхода 327 5. Вспомогательные элементы 329 5.1. Гидроаккумуляторы 329 5.1.1. Принцип работы и применение гидроаккумуляторов 329 5.1.2. Типы батарей 330 5.1.3. Расчет аккумуляторов 332 5.1.4. Конструкция батареи 337 5.2. Уплотнения 338 5.2.1. Основные определения и деление пломб 338 5.2.2. Опорные уплотнения 338 5.2.3. Уплотнения механизма 340 5.3. Фильтры 354 5.3.1. Принцип действия фильтров и происхождение загрязнений в рабочей жидкости 354 5.3.2. Методы и требуемая точность фильтрации 355 5.3.3. Расположение фильтра в гидросистеме 359 5.3.4. Примеры конструкции фильтра 361 5.3.5. Выбор размеров фильтра 361 5.4. Резервуары, охладители и нагреватели, трубопроводы и гидравлические соединения 363 5.4.1. Цистерны 363 5.4.2. Охладители и нагреватели 366 5.4.3. Гидролинии 369 5.4.4. Гидроразъемы 374 6. Системы управления и связи в гидроприводах 380 6.1. Общая структурная схема и способы управления гидроприводами 380 6.1.1. Общие методы управления гидроприводами 380 7. Проектирование и расчет гидросистем 410 7.1. Общие принципы проектирования гидросистем 410 7.2. Расчет расхода 411 7.3. Тепловой баланс и тепловые расчеты гидросистем 415 7.4. Пример расходных и тепловых расчетов для гидравлической системы 417 8. Гидрообъемные передачи 427 8.1. Принцип действия и основные термины 427 8.2. Важнейшие параметры привода вращательного движения 428 8.3. Системы связи, изменения направления движения и торможения с трансмиссией 430 8.4. Анализ работы гидростатической трансмиссии 431 8.4.1. Общие соотношения действительны для коробки передач 431 8.4.2. Редуктор, управляемый изменением рабочего объема насоса и двигателя 434 8.5. Работа гидростатической трансмиссии в системах гидромеханического привода 437 8.6. Работа гидрообъемной передачи в приводах хода 439 8.6.1. Условия работы привода привода 439 8.6.2. Свойства гидростатической передачи в приводе хода 442 8.6.3. Общая схема устройства и управления гидрообъемными передачами в приводах колесных машин 444 8.6.4. Гидромеханические приводы хода с гидрообъемными передачами в колесных машинах 449 8.6.5. Гидростатические трансмиссии гусеничных машин 454 8.7. Примеры решений гидростатической трансмиссии 455 8.8. Расчет гидрообъемных передач 467 8.8.1. Общие правила расчетов 467 8.8.2. Пример расчета передач 470 9. Гидроусилители рулевого управления колесных машин 474 9.1. Общие основы построения, классификация и очерк исторического развития 474 9.2. Геометрия рулевого управления и сопротивление рулевому управлению 477 9.3. Гидравлические сервоприводы рулевого управления с механической обратной связью (гидромеханические сервоприводы) 485 9.3.1. Принцип действия и применение 484 9.3.2. Конструкция механического рулевого управления и расположение селекторного клапана и привода 485 9.3.3. Переключающие клапаны 490 9.3.4. Пример конструкции гидромеханического сервопривода 499 9.4. Сервоприводы рулевого управления с гидравлической обратной связью (полностью гидравлические сервоприводы) 503 9.4.1. Принцип действия и применение 503 9.4.2. Полногидравлический сервопривод Orbitrol 506 9.5. Гидравлические сервоприводы рулевого управления с электрической обратной связью 510 9.5.1. Принцип работы 510 9.5.2. Пример гидравлического сервопривода рулевого управления с электрической обратной связью 513 9.6. Сервогидравлическая система рулевого управления и ее основные компоненты 516 9.6.1. Приводы 516 9.6.2. Насосы / 518 9.6.3. Гидравлическая система 520 9.7. Проектирование рулевых машин 526 9.7.1. Общие принципы проектирования 526 9.7.2. Расчет сервоприводов для установившихся режимов 526 9.7.3. Пример расчета гидромеханического усилителя рулевого управления 528 9.7.4. Пример расчета полнотегирующего рулевого управления 10. Гидравлические разъема для прикрепленных реализаций в сельскохозяйственных тракторах 533 533 10.1 Системы крепления для тракторов 533 10.20003. Требования к системам управления лифтом и программам настройки 537 10.3. Программы регулировки лифта 538 10.4. Общая структура органов управления лифтом 544 10.5. Гидравлические системы лифтов 546 10.6. Примеры конструкции лифтов 551 10.6.1. Подъемники с механо-гидравлическими регуляторами 551 10.6.2. Подъемник с гидрорегулятором 557 10.6.3. Элеватор с электронным регулятором 559 10.7. Дизайн лифтов 563 11. Реализуя гидравлический привод и контроль Системы гидравлического шасси Гидравлические тормоза с внешним источником питания 567 . . Строительные правила и применение 567 11.2. Общая разбивка гидроприводов навесного оборудования 568 11.3. Приводы с насосами постоянной производительности 568 11.4. Приводы с регулируемыми насосами 570 11.5. Примеры решений гидроприводов навесного оборудования с насосами постоянной производительности 575 11.6. Примеры решений гидроприводов навесного оборудования с регулируемыми насосами 579 11.7. Примеры решений гидроприводов агрегатов с микропроцессорным программным управлением 586 11.8. Гидравлические системы гашения колебаний шасси (стабилизаторы) 589 11.9. Тормоза гидравлические с внешним питанием 593 12. Рабочие жидкости, обслуживание и эксплуатация гидроприводов 598 21.1. Рабочие жидкости, применяемые в гидроприводах 598 12.1.1. Требуемые свойства жидкости 598 12.1.2. Нормальные рабочие жидкости 602 12.1.3. Огнестойкие рабочие жидкости 602 12.1.4. Экологически чистые рабочие жидкости (биоразлагаемые) 603 12.2. Сборка, промывка и первый пуск гидросистемы 604 12.3. Эксплуатация и обслуживание гидравлических устройств 606 12.4. Ремонт гидравлических устройств 607 Литература Материал индекс 614 .

Гидравлическое управление — OLX.pl

Другие объявления

Найдено 36 объявлений

Найдено 36 объявлений

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

Гидравлическое управление закрыванием цилиндра Amazone ZA-F zaf

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

340 злотых

Рыпин вчера 17:23

Распределитель масла для управления гидравликой силоса

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

720 злотых

Вести переговоры

Вежбица вчера 14:49

90 107

Трос управления гидравликой Renault 110-14, 120-14, 120-54, 155-54,

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

580 злотых

Грембов 2 апр.

90 150

То же серебро.... {Гидравлический блок управления}

Автозапчасти »Другое

4 900 злотых

Вести переговоры

Вилково 2 апр.

Кейс МХ.... Магнум 2002 года. {Гидравлический блок управления}

Автозапчасти »Другое

6 600 злотых

Вести переговоры

Вилково 2 апр.

Кемпер на крыше, тент для кемпинга, управление жалюзи, 12 В, гидравлика

Автомобильная »Другая автомобильная

4 550 злотых

Вести переговоры

Дебика 31 марта

Шток II гидравлического управления ZETOR

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

20 злотых

Пельплин 31 марта

Гидравлический управляющий вал ZETOR

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

70 злотых

Пельплин 31 марта

Гидравлический маятник управления ZETOR

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

40 злотых

Пельплин 31 марта

Шток III гидравлического управления ZETOR

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

20 злотых

Пельплин 31 марта

КОЛЛЕКТОР УПРАВЛЕНИЯ Гидравлика hds lohr rolfo

Автозапчасти »Легковые автомобили

90 029 злотых 999

Нове Място Любавске 30 марта

ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ плуга RENAULT Complete Hydraulics, Control

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

2500 злотых

Вести переговоры

Ченстохова, Грабовка 29 марта

Новый оригинальный гидрораспределитель CLAAS

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

100 злотых

Козьмин Велькопольски 29 марта

Пневматическое управление BINOTTO для гидравлики - самосвалы

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

90 029 300 злотых 90 030 злотых

Сосновец 29 марта

90 630

Гидрораспределитель для тракторов John Deere.

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

зл. 850 зл.

Домброва Белостоцка 28 марта

Радиоуправление Гидроклапаны подъемника /гидравлика/ (zepro, Dhollandia, BAR)

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

350 злотых

Бодзентын 28 марта

90 720

9242442 Блок S400, блок гидравлического управления

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

1 850 злотых

Вести переговоры

Конецполь 27 марта

MBB гидроборт Платформа управления гидравликой Mercedes 1000 KG

Автозапчасти »Легковые автомобили

1700 злотых

Замосць 25 марта

Секция коллектора контроллера регулирующего клапана Bucher Plumber

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

444 зл.

Игналин 25 марта

Гидравлический блок управления мягкой осью Bone John Deere

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

2 700 злотых

Вести переговоры

Иновроцлав 25 марта

Трос гидравлического управления 239182A2, 239182A3 Чемодан MX

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

270 злотых

Ласин 25 марта

Трос гидравлического управления 352716A1 Корпус MX Mc Cormick MTX

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

зл. 220 зл.

Ласин 25 марта

Модуль гидравлического управления CLAAS Arion / Axion / Corio

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

5 450 злотых

Смелин 23 марта

Трос гидравлического управления Claas Axos 00 2244 016 0

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

90 029 706 злотых

Смелин 23 марта

Гидравлический трос управления Claas 00.1159.562.0

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

415 злотых

Смелин 23 марта

6">

Маятниковый гидравлический маятник Zetor Original

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

200 злотых

Серадз 22 марта

91 150

Гидрораспределитель Danfoss Claas Targo, Manitou,

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

3 400 злотых

Грембов 20 марта

Управление навеской, гидравликой, блоком управления, корпус 845 xl 856, 956 и

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

1 200 злотых

Ктери Б 18 марта

Корпус гидравлики секции коллектора 580 управления

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

3 300 злотых

Ктери Б 17 марта

Контроллер Управление для корпуса гидравлического домкрата 685, 695 без турбонаддува

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

90 029 злотых 999

Вести переговоры

Ктери Б 17 марта

Панель управления гидравликой сцепки New Holland 40 60 Electro-Link

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

90 029 злотых 950

Писажовице 17 марта

Гидравлический трос управления Massey Ferguson

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

зл. 220 зл.

Седльце 16 марта

Сантехнические работы, подключение к водопроводу и канализации, подключение газа, бурение скважин, управляемое бурение

Услуги »Строительство и ремонт

Воломин 13 марта

Сантехника, подключение воды и канализации, подключение газа, контролируемое бурение, бурение кротов

Услуги »Строительство и ремонт

Садун 13 марта

Слесарь-сантехник Подключение воды и канализации к газу, бурение контролируемое, домкрат с кротом

Услуги »Строительство и ремонт

Бренды 13 марта

Панель управления гидравликой опрыскивателя ARAG

Сельское хозяйство »Запчасти для сельхозтехники

зл. 620 зл.

Грубешув 7 марта

.

Электрический нагреватель мгновенного действия PHB 24 с гидравлическим управлением 24 кВт 400 В 226 x 485 x 93 мм

Электрический нагреватель мгновенного действия PHB 24 с гидравлическим управлением 24 кВт 400 В 226 x 485 x 93 мм | САНПОЛ

Магазин не будет работать корректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Чтобы в полной мере пользоваться нашим веб-сайтом, убедитесь, что в вашем браузере включен JavaScript.

Продюсер: Стибель Элтрон PW-STI-PHB0-000400

Доступность: на складе

Доставка

С нашим транспортом ваши покупки будут в безопасности

Установка

Профессионально, безопасно, удобно

Основные характеристики продукта
  • Номер каталога 234001
  • Напряжение 400 В
  • Тип электрический
  • Тип поток
  • Высота 485 мм
  • Ширина 226 мм
  • Товар обогреватель
  • Власть 24 кВт
  • Глубина 93 мм
  • Основная единица измерения шт

Скачано

  • Декларации: ДЗ 233998- 233999- 234000- 234001 Нагреватель электрический проточный ПХБ 13- 18- 21- 24_32642.пдф Скачать
  • Руководство пользователя: ИОиМ 233998- 233999- 234000- 234001 Нагреватель электрический проточный ПХБ 13- 18- 21- 24_32617.pdf Скачать

Доставка 9000 3

Все поставки товаров осуществляются из одного логистического центра Sanpol, расположенного в Познани.

Это решение позволяет быстро выполнять заказы широкого ассортимента продукции.

Доставка клиентам наших салонов осуществляется по всей Польше, самовывоз возможен в салонах: Познань, Зелена-Гура, Вроцлав, Калиш.

Сборка

ЧТО ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ, ИСПОЛЬЗУЯ НАШУ ПОМОЩЬ?

  • Профессиональная и профессиональная услуга
  • Полная безопасность профессиональной установки гарантируется Санполом
  • Возможность снижения инвестиционных затрат за счет приобретения продукции в сборе, пониженная ставка НДС 8% (условие выполнения требований, указанных в действующих налоговых нормах)
  • Дополнительным преимуществом является удобство - вам не придется искать и тратить время на поиск специалистов.Услуги по сборке / установке изделий и оборудования для ванных комнат предоставляются всеми Салонами, а Салон Познань предоставляет дополнительные услуги по укладке плитки.
.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)