Гур форд фокус


Замена масла в ГУР Форд Фокус 2, проверка уровня и выбор жидкости

Эксплуатация автомобиля предполагает проведение регулярного осмотра его компонентов и техобслуживания. Такой подход обеспечивает длительную сохранность транспортного средства. К этому относится и необходимость следить за работоспособностью гидроусилителя рулевого колеса.

Содержание статьи

О ГУРе

Данный элемент предназначается, в первую очередь, для повышения комфортабельности автомобиля. Гидроусилитель представляет собой один из компонентов рулевого механизма. Его основной задачей является обеспечение так называемой обратной связи между водителем и машиной в процессе управления последней. Помимо этого, ГУР улучшает устойчивость транспорта в ходе движения.

Замена масла в гидроусилителе – это обязательный процесс, который обеспечивает работоспособность устройства. Однако автопроизводители никак не регламентируют данный процесс. То есть, они не указывают в технической спецификации, когда необходимо заливать новое масло в ГУР Форд Фокус 2.

Когда лить масло?

Эксперты советуют производить замену масляной жидкости в гидроусилителе каждые 2-3 года или в случае достижения очередных 100 тысяч километров. Если этого не делать, то со временем смазка потеряет свои первоначальные свойства. В ней появляются различные отложения, загрязняющие материал.

В итоге подобные процессы приводят к тому, что снижается давление в гидросистеме. Поэтому в дальнейшем, чтобы повернуть руль, придется приложить гораздо больше усилий.

Согласно официальной документации, идущей вместе с Форд Фокус 2, жидкость в гидросистему заливается только раз в процессе производится автомобиля. Но практике ситуация выглядит иначе. В особенности это касается случаев, когда машина эксплуатируется на протяжении многих лет. Во избежание образования отложений и других негативных последствий рекомендуется регулярно проверять уровень масла.

О необходимости замены смазочной жидкости могут свидетельствовать следующие признаки:

  • ГУР работает с характерным звуком;
  • выявлена утечка;
  • ухудшение работы рулевой колонки;
  • при каждом повороте руля требуется прикладывать большие усилия.

Проверка уровня

Проверка уровня масла в гидравлической системе проводится в ходе нескольких этапов:

  • Двигатель необходимо заглушить и дождаться момента, когда он достаточно остынет.
  • Тряпкой или ветошью протираются все компоненты, что составляют гидравлическую систему.
  • Проверяется уровень содержания масла в бачке ГУР. При необходимости можно долить смазку.
  • По окончании работ вновь заводится двигатель. При включенном моторе следует повернуть рулевое колесо в разные стороны.

Важно отметить, что проверка уровня масла и его замена проводится по разным алгоритмам.

Выбор масла

Масло в ГУР подбирается, исходя из требований производителя. Жидкость, применяемая на Форд Фокус второго поколения, имеет красный или зеленый цвет. Это облегчает процесс замены масла, так как по оттенку смазки, залитой в бачок гидросистемы, можно определить, какой тип материала использовался ранее.

Смешивать два разных продукта категорически запрещается.

В гидроусилитель Фокуса второго поколения рекомендуется заливать одну из следующих смазок:

  1. WSS-M2C938-A.
  2. M2C204-A2.

Оба продукта отличаются относительно высокой ценой. Их можно заменить на более дешевое масло типа Motorcraft Mercon LV XT10QLVC и SWAG/Febi 06161.

При полной замене достаточно 1-2 литра новой жидкости. В случае доливки следует использовать не более 800 мл материала.

Алгоритм замены

Заменить масло в ГУР можно, обратившись в специализированный сервис. Также эта процедура легко выполняется своими руками. Второй способ предпочтительнее, так как он менее затратный.

Перед началом процедуры необходимо подготовить ряд инструментов, облегчающих весь процесс:

  • домкрат;
  • трубка со штуцером длиной 1-1,5 метра для слива отработанной жидкости;
  • емкость для отработанного материала.

Алгоритм замены выглядит таким образом:

  1. Предварительно прогревается двигатель. Это делается для того, чтобы жидкость быстрее стекала.
  2. Под переднюю часть автомобиля ставится домкрат, и машина приподнимается.
  3. Отсоединяется бачок, который содержит в себе жидкость. Эту емкость рекомендуется осмотреть со всех сторон не предмет обнаружения на ней сколов и трещин.
  4. К бачку подходят две трубки. Отсоединять следует верхнюю.
  5. Для слива масла к бачку подсоединяется заготовленный шланг, второй конец которого опускается в емкость для отработанного материала.
  6. На всякий случай рекомендуется открутить свечи из цилиндра. Такой подход исключит вероятность запуска двигателя, который может спровоцировать поступление в помпу бачка воздуха. Появление последнего в дальнейшем способствует поломке насоса.
  7. Запускается стартер на 1-2 секунды. Ускорить процесс слива можно, если крутить рулевое колесо по сторонам.
  8. Теперь можно начинать заливку нового масла. Для этого отсоединяется трубка, предназначенная для слива, а вместо нее закрепляется шланг.
  9. Закончив заливку новой жидкости, необходимо вернуть свечи на место и запустить двигатель. Достигнув 1000 об/мин, нужно крутить руль, фиксируя его на несколько секунд в крайних точках. Эти действия позволяют выгнать воздух и распределить смазку равномерно по бачку и компонентах гидроусилителя.
  10. В завершении рекомендуется заглушить мотор и повторно проверить уровень масляной жидкости.

Видео: замена масла в ГУР Форд Фокус 2

Форд (Ford): умелая замена масла ГУР Фокус 3 (Focus 3)

Оснащение автомобиля Форд Фокус 3 включает гидроусилитель руля, систему, предназначенную для облегчения процесса управления, маневрирования. Также благодаря устройству задаваемая траектория получается более устойчивой и однозначной. Для исправной работы ГУР требуется периодическое обслуживание, замена масла, контроль уровня.

Мы рекомендуем проводить осмотр раз в полгода, и замену после 2 – 5 лет, учитывая условия, в которых эксплуатируется машина. Не стоит забывать и о неполадках, которые приводят к необходимости преждевременной смены рабочего состава.

Когда требуется замена масла ГУР Фокус 3?

Считается, что рабочий состав в системе гидроусилителя Фокус 3 не требует замены. Это не так, ведь при длительной эксплуатации продукт теряет свои характеристики, стареет, из-за чего могут возникнуть неполадки.

Также нужно учитывать, что рекомендуемая периодичность замены состава, указанная автопроизводителем, отличается от специальных сроков, подразумевающих неполадки, поломки, когда требуется досрочное обслуживание.

Ситуации, требующие особого внимания, таковы:

  1. Если замена не проводилась слишком долго, рабочий состав почернел, появился запах горелого, значит, имеются проблемы в системе, может потребоваться ремонт насоса.
  2. Иногда масло темнеет из-за проникновения воды, в этом случае продукт быстро теряет характеристики, что может нанести урон ГУР.
  3. При появлении дефектов в системе рулевого управления, когда проводятся ремонтные работы, замена необходима для обеспечения нормального, слаженного функционирования составляющих.
  4. Неисправность деталей гидроусилителя, попадание воздуха, разгерметизация системы также сопровождается заменой рабочего состава.

Важно! Периодичность осмотра и обслуживания определяется условиями эксплуатации, оказываемыми нагрузками, стилем езды, качеством покрытия. Периодический контроль уровня жидкости и ее качества позволит вовремя определить необходимость замены состава, не допуская поломок.

Когда нужна замена ГУР на Форд Фокус 3?

Основные элементы ГУР – это сам насос, бачок, распределитель, гидроцилиндр, рабочая жидкость и приводной ремень. Все они могут изнашиваться и выходить из строя, как и масло.

Внимание! Во время эксплуатации состав может темнеть, что указывает на хорошую очистку системы, удаление загрязнений. Чрезмерно засоренное масло сильно снижает ресурс наноса. Он быстро выходит из строя, появляется неприятный гул, ухудшается управляемость. Если вовремя не провести замену, потребуется ремонт гидроусилителя на Форд Фокус 3.

Замена жидкости ГУР Ford Focus 3 необходима в следующих случаях:

  1. Если во время осмотра мы обнаруживаем низкий уровень состава, ниже отметки min, значит, произошла утечка. Прежде чем долить или поменять масло, необходимо выявить и устранить причину, сразу осмотрев хомуты, шланги, соединения.
  2. В расширительном бачке появилась пена, значит, нарушилась герметичность, попал воздух. Здесь необходимо сначала прокачать систему.
  3. Обнаружение осадка свидетельствует о том, что жидкость выработала свой ресурс, а присадки разлагаются, больше не выполняют нужные функции.
  4. Гидравлическая жидкость слишком густая или жидкая – используется неподходящий состав, где отличается вязкость и рабочий температурный режим. Требует замены, иначе возрастает нагрузка на другие узлы.
  5. Некачественное масло, которое очень быстро теряет нужные свойства и загрязняется, чернеет нужно полностью менять, так как оно ухудшает работу системы.

Мы рекомендуем каждые полгода проверять качество и уровень жидкости. Несвоевременная замена приводит к быстрому износу всех составляющих. Из строя выходит насос, появляется неприятный гул. Возникает необходимость дорогостоящего восстановления.

На начальных стадиях износа, когда загудел насос, и масло в гидроусилителе Фокус 3 давно не менялось, можно залить новый состав, добавив специальную присадку для ГУР, что позволит продлить эксплуатационный период.

Как проводится замена жидкости ГУР Форд Фокус 3?

Работу мы начинаем с подготовки. Мастер подбирает подходящий продукт, учитывая требования автопроизводителя. Также нужна тара и шприц с трубкой для сливки старой жидкости.

Варианты проведения таковы:

  • частичная замена – выполняется достаточно быстро, но эффективность низкая;
  • полная замена – более трудоемкая работа, но позволяет сменить практически всю рабочую жидкость.

Полная замена жидкости ГУР Фокус 3 состоит из следующих этапов:

  1. Мы поднимаем авто на подъемнике, чтобы легче было работать. Также это позволит без проблем вращать руль при последующих манипуляциях.
  2. Далее, необходимо найти расширительный бачок системы, открыть крышку и изъять фильтр. Если обслуживание не проводилось давно, фильтрующий элемент будет сильно загрязнен, его обрабатываем очистителем, удаляя загрязнения.
  3. Используя шприц с трубочкой, приступаем к удалению старой эмульсии.
  4. Далее, воздействуя на хомуты, мастер ослабляет шланги, ведущие к бачку. Если снятый бачок сильно загрязнен, его также промываем.
  5. Мы начинаем вращать рулевое колесо, избавляясь от остатков старого масла. Чтобы жидкость не запачкала днище авто, отсоединенный шланг обратки нужно вставить в емкость, где будет собираться старое масло.
  6. Для промывки всей системы и удаления оставшихся загрязнений, необходимо подсоединить воронку к шлангу, идущему на насос. Здесь мастер работает с помощником.
  7. Заливая жидкость, нужно продолжить вращать рулевое колесо, пока выходящее масло не очистится.
  8. После очистки можно собрать систему, доливая рабочий состав до уровня.
  9. Затем нужно еще немного повращать руль, завести мотор и сделать еще несколько поворотов удаляя воздух.
  10. Опустив авто, проверяем уровень и доливаем масло.

Замена в нашем сервисе выполняется довольно быстро. Мастера используют чистые подручные средства, необходимые материалы, гарантируя лучший результат.

Замена масла ГУР Форд Фокус 3: результат и тонкости диагностики

Профессиональный подход, использование специального стенда исключает вероятность попадания посторонних частиц, загрязнения жидкости во время проведения манипуляций. Для заливки мы выбираем проверенные масла, рекомендуемые для автомобиля Форд Фокус 3, что обеспечивает лучшую работу гидроусилителя.

Важно! Провести качественную замену самостоятельно очень сложно. Возрастает вероятность загрязнения днища автомобиля и самой системы гидроусилителя. К тому же промывка предполагает работу двух мастеров. Мы также хотим обратить внимание на расход жидкости гидроусилителя. При замене в нашем сервисе требуется не более литра состава. При самостоятельном выполнении работ, с постепенным обновлением, расход увеличивается в два раза.

Как мы проводим диагностику, контроль состояния масла?

  1. Подготовив чистую тряпочку или лист бумаги, мастер открывает расширительный бачок.
  2. Взяв щуп, легко достать немного жидкости, которую нужно капнуть на чистую ткань, бумагу.
  3. Далее, оценивается результат. Если состав прозрачный с насыщенным оттенком, значит, обслуживание не требуется. При обнаружении загрязнений, мутного оттенка, осадка, мы меняем продукт, чтобы сохранить работоспособность гидроусилителя.

Периодическая проверка состояния масла и работоспособности самого ГУР на Фокус 3 позволяет избежать появления серьезных неполадок. А при развитии неисправностей наши специалисты быстро выявят первопричину и устранят дефект для бесперебойной эксплуатации автомобиля.



Замена насоса гидроусилителя ГУР для Форд Фокус 2015 (2015

Во избежание получения травм и нанесения урона автомобилю проведение замены насоса гидроусилителя ГУР категорически не рекомендуется выполнять самостоятельно или без должной подготовки. Доверяйте проведение работ по замене насоса гидроусилителя ГУР над своим автомобилем Форд только прошедшим специальную подготовку специалистам, обладающим соответствующими навыками и использующим современное специализированное оборудование.

Регламент по замене насоса гидроусилителя ГУР Ford Focus 3 (2015-) (2015 - 2019)

Рекомендуем производить работы по замене насоса гидроусилителя ГУР по регламенту от производителя , либо после диагностики при следующих симптомах: течь жидкости гур Ford Focus 3 (2015-) (2015 - 2019), шум при вращении руля Ford Focus 3 (2015-) (2015 - 2019).

Особенность ремонта

Обращаем Ваше внимание, что при замене насоса гидроусилителя ГУР на автомобиле Форд может потребоваться проведение связанных с данной услугой работ, таких как: Замена шланга низкого давления ГУРа Ford Focus 3 (2015-) (2015 - 2019), Замена бачка жидкости гидроусилителя Ford Focus 3 (2015-) (2015 - 2019), Замена шланга высокого давления насоса ГУРа Ford Focus 3 (2015-) (2015 - 2019).

Запчасти какого производителя лучше использовать?

Советуем устанавливать оригинальные запчасти. Такие детали отличаются качеством и поставляются в фирменной упаковке. Срок службы неоригинальных деталей значительно ниже, чем у оригинальных. Установка неоригинальных запчастей, может привести к повторному ремонту.

Как записаться на замену насоса гидроусилителя ГУР для Форд?

Получить данную услугу можно заполнив онлайн-форму на нашем сайте или позвонив на телефонный номер +7 (495) 668-13-68. На Ваш звонок ответит консультант, даст ответы на все интересующие Вас вопросы и оформит заявку. Это даст возможность приехать в удобное Вам время и без очередей и задержек получить обслуживание.

Все услуги из категории "Рулевое управление"

Ford Focus | Гидравлическое давление в системе ГУР

Гидравлическое давление в системе ГУР

Проверка давления

  1. После тщательной очистки соединения шланга высокого давления с насосом гидроусилителя, отсоедините шланг от насоса и установите специальное оборудование (датчик давления масла, соединительные патрубки). Затените каждую гайку с соответствующим моментом затяжки.
  • Специальный инструмент:
    • (А) — 09915-77411 (датчик давления масла)
    • (B) — 09915-77420

Будьте аккуратны, не повредите радиатор кондиционера во время выполнения сервисных работ (если оборудован).

  1. Проверьте каждое соединение на утечку жидкости и выгоните воздух. См. Процедура развоздушивания системы в этой Главе.
2 — соединитель
3 — прокладка
4 — соединительный болт
5 — рукав высокого давления
6 — рукав низкого давления
1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
5 — рукав высокого давления
6 — рукав низкого давления
  1. При работающем двигателе на холостом ходу, повращайте рулем для прогрева двигателя, пока температура в бачке гидроусилителя не достигнет 50 – 60°С (122 - 140°F).
  1. Проверьте обратное давление, измеряя гидравлическое давление на холостом ходу, без воздействия на рулевое колесо. Обратное давление: ниже, чем 1000 кПа (10 кг/см2, 142 psi).
  2. Если обратное давление выше указанных значений, проверьте регулирующий клапан и гидравлические трубки на засоры.
1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
2 — клапан манометра (открыт)
3 — насос гидроусилителя
4 — рулевая рейка
5 — рукав высокого давления
6 — рукав низкого давления
  1. Проверьте разгрузочное давление.
  2. Увеличьте обороты двигателя до 1500 мин-1. Постепенно закрывайте клапан, наблюдая за увеличением давления на манометре и оцените разгрузочное давление (максимальное гидравлическое давление).
  • Разгрузочное давление:
    • 6200 – 7000 кПа
    • (62 – 70 кг/см2, 882 – 995 psi) — для двигателя G16
    • 6700 – 7500 кПа
    • (67 – 75 кг/см2, 953 – 1067 psi) — для двигателя J20
    • 7050 – 7850 кПа
  • Если давление выше указанного, то возможна неисправность обратного клапана.
  • Если давление ниже указанного, то возможна неисправность насоса гидроусилителя или заедание пружины обратного клапана.
  • Не перекрывайте клапан манометра дольше чем на 10 секунд.


    1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
    2 — клапан манометра (закрыт)
    3 — датчик давления масла
    4 — насос гидроусилителя
    5 — рулевая рейка
    1. Затем откройте клапан манометра полностью и увеличьте обороты до 1500 мин-1. Затем полностью выверните руль влево или вправо и оцените разгрузочное давление.
    • Разгрузочное давление:
      • 6200 – 7000 кПа.
      • (62 – 70 кг/см2, 882 – 995 psi) — для двигателя G16
      • 6700 – 7500 кПа
      • (67 – 75 кг/см2, 953 – 1067 psi) — для двигателя J20
      • 7050 – 7850 кПа
  • Если давление выше указанного, то возможна неисправность обратного клапана.
  • Если давление ниже указанного, то возможна неисправность рулевой рейки. Замените рулевую рейку.
  • Никогда не задерживайте рулевое колесо в крайнем положении более чем на 10 секунд.


    1 — бачок для жидкости гидроусилителя руля
    2 — клапан манометра (открыт)
    3 — датчик давления масла
    4 — насос гидроусилителя
    5 — рулевая рейка

    5 скоростей, 2 цвета, АБС-пластик, ручная ручка переключения передач, гандбол, подходит для Ford Focus / S Max 2007-2013, 5 моделей передач Купить онлайн - внутренние детали

    >>> Описание Материал: ABS Оболочка: Нет Внутренний диаметр: 12 мм / 0,47 дюйма Стиль: Ручной Тип передачи: 5 передач (1 2 3 4 5 R) Тип изделия: Ручка переключения передач Цвет: черный / серебристый Особенности:

    - Прямая посадка, простая установка.

    - Уникальный стильный дизайн, который также может придать вашему автомобилю роскошный и модный вид.

    - Прочный и удобный захват.

    -Прямая замена оригинальной ручки переключения передач, модификация не требуется.Совместимые модели автомобилей:

    - Подходит для S макс 2007-2013

    - Подходит для Ford Focus mk2 FL 2008-2011

    - Подходит для Ford C-max 2007-2010

    - Совместим только для справки. Пожалуйста, сравните с оригинальным продуктом перед покупкой! Установка (только для сравнения):

    - Снять (повернуть, открутить) оригинальную заводскую ручку КПП с рычагом переключения передач.

    - Расположите ручку переключения передач чуть выше рычага переключения передач, вставьте ее в рычаг переключения передач.

    - Завершите установку и убедитесь, что ручка переключения передач надежно прикреплена к переключателю, и переключатель работает правильно.Примечание:

    - Мы также предлагаем четкие фотографии, размеры, где это возможно.Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что товар именно то, что вам нужно.

    -Пожалуйста, учитывайте разницу в 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения.(1 дюйм = 2,54 см).

    - Цвет реальных предметов может немного отличаться от изображения, указанного в списке из-за другого экрана компьютера, спасибо за понимание.

    - Инструкции не включены.Рекомендуется профессиональная установка! >>> Посылка включает в себя 1 x

    Кронштейн переключения передач Метки: автомобиль форд фокус 2, форд фокус 15, держатель форд фокус 2, форд фокус 1, ГУР форд фокус 2, герметик форд фокус 2, дозатор форд фокус 2, комплектация форд фокус 2, форд фокус 2 голос, опора форд фокус 2.90 000 отзывов, описания, характеристики, преимущества и недостатки

    Форд Фокус 2 очень популярный автомобиль в России. Этот аппарат относится к сегменту С. Производственная серия «Фокуса» второго поколения длилась семь лет. Последняя копия выпущена в 2011 году. Несмотря на прекращение производства, автомобиль по-прежнему пользуется спросом у водителей. Стоит ли покупать этот автомобиль на вторичном рынке? Отзывы о «Форд Фокус 2», технические характеристики и многое другое — далее в нашей статье.

    Дизайн

    Данная модель выпускалась в нескольких кузовах:

    • Четырехдверный седан.
    • Трехдверный хэтчбек.
    • Пятидверный хэтчбек.

    Внешне машина выглядит очень красиво - говорят отзывы. Но отклониться от потока на этой машине у вас вряд ли получится. Спереди — динамичный силуэт с мигающими фарами и рельефным бампером. Стекло немного заходит на крышу. Отличительной особенностью Focus второго поколения являются мускулистые колесные арки.Они придают автомобилю более выразительный вид. В зависимости от комплектации сюда могут быть установлены 15-дюймовые или 16-дюймовые колеса. Но любители стайлинга умудряются ездить на 18-дюймовых колесах.

    Есть ли проблемы по кузову на "Форд Фокус 2"?

    Отзывы владельцев говорят о том, что коррозия со временем начинает образовываться в районе порогов и скрытых дверных ниш. Хотя сам производитель утверждает, что кузов оцинкован. Скорее всего, гальваническое покрытие производилось холодным методом.Также начинает ржаветь крышка багажника под облицовкой. Теперь о качестве лакокрасочного покрытия. Лак имеет тенденцию к увеличению толщины и шелушению. Особенно это заметно в «пескоструенных» местах — переднем бампере, кромке капота и порогах. Многие владельцы ломают планку, которая идет от личинки замка к замку капота. Эта деталь изготовлена ​​из пластика и не выдерживает нагрузок. Новый замок стоит около 65 долларов. Но владельцы используют более экономичный вариант – установку стальных тяг от Ford Mondeo.

    Салон "Форд Фокус 2": описание и впечатления

    Дизайн салона скромный и без излишеств: круглый обтекатель и старая магнитола с навигацией. Удивительно, но салон очень эргономичный - обратите внимание на отзывы. Цветовая гамма может меняться в зависимости от комплектации. Акустика звучит неплохо, но многие владельцы меняют свои обычные колонки на более продвинутые. Кстати, приборная панель на «Форд Фокус 2» была другой. В дорогой отделке участвовал круизный компьютер.В любом случае панель приборов на Форд Фокус 2 очень читабельна и информативна, отмечают владельцы.

    Кондиционер в машине работает исправно. Его мощности достаточно для охлаждения салона в 40-градусную жару, отмечают в отзывах. Кстати, кондиционер доступен в люксовых версиях. В качестве отделки используются вставки из дерева или матового алюминия. Обивка сидений - ткань или кожа. Кресла имеют хорошую поясничную и боковую поддержку, в меру жесткие и имеют широкий диапазон регулировок.Сзади могут разместиться до трех человек. Также есть подлокотник. Багажное отделение седана рассчитано на 467 литров поклажи. Этот объем можно увеличить, сложив спинки задних сидений. Результатом стала плоская грузовая платформа, способная перевозить грузы объемом до 930 литров. Что касается хэтчбека, то здесь цифры скромнее – 282 л. При сложенных спинках сидений этот показатель возрастает до 1145 литров. Что говорят о багажнике, отзывы о «Форд Фокус 2»? Среди преимуществ владельцев необходимо отметить малую погрузочную высоту и широкие проемы.

    Дефекты кабины

    С годами начинаются проблемы с электрикой. Так, владельцы седанов говорят, что обрывается тросик замка багажника. Подогрев сидений и зеркал может не работать. Стоимость новых нитей обогрева для последних составляет около 55 долларов. Восстановить подогрев сидений можно за 100 долларов. На автомобилях, оборудованных кондиционером, в салоне есть датчик температуры, который может выйти из строя. по 50 тысяч каждый км сопротивление моторчика печки сгорает.Если его не менять со временем, двигатель сам откажет. В первом случае стоимость ремонта 20$, во втором 300$. В старых моделях после включения печки слышен характерный писк на большой мощности. Это указывает на износ подшипников вала. После 150 тысяч километров начинает скрипеть пластик. Отзывы говорят, что проблему можно решить с помощью дополнительной шумоизоляции. Однако вместо вибропласта следует использовать модульин. Последний приклеивается к стыкам пластиковых деталей.Проблема со скрипом в салоне потом уходит.

    Технические характеристики

    Focus 2 предлагался с несколькими двигателями. В линейку вошли:

    • Пять бензиновых двигателей Duratek.
    • Дизель турбированный "Дюратрог".

    Основой линейки стал двигатель объемом 1,4 л мощностью 80 л.с. Двигатель комплектовался пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и разгонял машину до сотни за 14,2 секунды.Максимальная скорость была ограничена на отметке 166 километров в час. Единственный плюс этого двигателя, по мнению автовладельцев, это небольшой расход топлива. Двигатель потреблял 6,6 литра из 92 на 100 км в смешанном цикле. Одним из самых популярных является двигатель 1,6 л. Он предлагался с несколькими вариантами пополнения. Младший развивал ровно 100 лошадиных сил, а старший – 116. Первый агрегат комплектовался механической коробкой передач с пятью ступенями или четырехдиапазонным автоматом.Какие динамические характеристики у Форд Фокус 2? Разгон до сотни занимал 11-13,6 секунд в зависимости от установленной КПП. Старший двигатель на 116 сил оснащался только автоматом и набирал первую сотню за 10,8 секунды. Максимальная скорость автомобиля с двигателями этой линейки составляет 175-193 километра в час.

    Также в линейке был 1,8-литровый агрегат мощностью 125 лошадиных сил. Этот двигатель разгоняет машину до сотни ровно за 10 секунд на механической коробке передач. Форд Фокус 2 потреблял 7 литров бензина в смешанном цикле.

    Топовый бензиновый на втором «Фокусе» двухлитровый агрегат. Он имеет электронный впрыск и модернизированную систему зажигания. «Форд Фокус 2» с двухлитровым двигателем обладает хорошей динамикой, отмечают отзывы. Первая сотня на дисках автомобиля за 9,3 секунды на механике. В случае с автоматической коробкой передач этот показатель несколько выше – 10,9 секунды. А вот расход топлива почти такой же – 7,5 литров на сотню в смешанном цикле.

    Дизель не так популярен в России, но все же такие версии здесь можно найти.Этот двигатель с непосредственным впрыском развивает до 115 лошадиных сил при объеме 1,8 литра. «ДураТрог» — пожалуй, самый экономичный двигатель среди прочих. Так, на сотню дизелей «Фокус» тратит около 5,3 литров топлива. Турбонаддув комплектуется только механической коробкой. Разгон до сотни занимает 10,8 секунды. По отзывам, «Дюратрог» имеет отличный вес – крутящий момент доступен с полутысячи оборотов. Этот двигатель устанавливается как на седан «Форд Фокус 2», так и на хэтчбек.

    Проблемы с двигателем

    Практически у всех "Фокусов" до Рестайлинга была проблема с сыростью на свечах. Он был создан из-за некачественного крепления катушки к омывателю лобового стекла. В результате жидкость попадала прямо на скважины. После 2008 года проблема была решена. По отзывам, Форд Фокус 2 с двигателями 1,8 и 2 л (Дыратек) может перегреваться. До 100 000 отказывал термостат, в связи с чем резко поднималась температура двигателя. На двигателях "Дыратек" проскальзывал и ремень генератора.Проблема была в упрощенном натяжителе. Что касается самого генератора, то он легко выдерживает 200 и более тысяч километров. Но после 150 требуется замена щеток (иначе батарея не будет заряжаться).

    Судя по отзывам, самый надежный двигатель Форд Фокус 2 – 1,6-литровый Dyratek. Такой же двигатель устанавливался на «Фокус» первого поколения. Этот двигатель требует лишь регулярной замены расходников – масла, фильтров и ремня ГРМ.А вот на 1,8-литровом моторе линейки «Дуратек» были проблемы с программным обеспечением ЭБУ двигателя. По этой причине машина может работать «на холодную» и вибрировать на определенной скорости. Проблема решилась перепрошивкой электронного блока. Дроссельную заслонку необходимо чистить каждые 50 тысяч километров. Иначе будут проблемы с холостым ходом.

    Что касается дизельных двигателей, то они более надежны. Но редко бывает в продаже. Среди особенностей — придирчивость к качеству топлива.Иначе можно «лететь» ремонтировать бензонасос. Стоимость его восстановления - 650 долларов.

    Экология

    Все двигатели соответствуют стандарту не ниже Евро-4. Поэтому в конструкции каждого автомобиля присутствует каталитический нейтрализатор (в дизелях он дополнен сажевым фильтром). Элемент засорился после 100 тысяч километров пробега. Также выйдет из строя клапан ЕГР (рециркуляции газов). Конечно, это никто не исправит. Этот клапан программно перекрывается и на двигатель ставятся заглушки.Что касается катализаторов, то их тоже убрали и поставили как пламегаситель. Стоимость операции около 10 тысяч рублей с перепрошивкой.

    Какой двигатель лучше выбрать?

    Отзывы не рекомендуют брать двигатель 2.0 так как там двухмассовый маховик. Его ресурс около 100 тысяч километров, а стоимость замены 700 долларов. Лучшими вариантами являются агрегаты Dyratek объемом 1,6 л (100 или 116 л.с.) или дизельный двигатель.

    Коробка

    Со временем исчезают сальники над механической коробкой. Если проблема не будет устранена своевременно и уровень масла не будет достигнут, валы и зубчатые венцы быстро выйдут из строя. До 60 тысяч освобождайте подшипник. А вот диск сцепления работает очень долго – до 120-150 тысяч километров. Некоторые владельцы сталкиваются с проблемой выбивания шестерни. Это связано с плохим напряжением тросового механизма. Проблема решается подтягиванием тросов.Автоматическая коробка передач более надежна, но подлежит регулярной замене жидкости АТФ. Эту операцию необходимо выполнять каждые 60 тысяч километров.

    Органы управления

    Рулевое управление Ford Focus 2 в целом надежное. После 65 тысяч рулевых тяг. Сама рейка может стучать. Раньше меняли гарантию. Но при выборе автомобиля своими руками от такого экземпляра лучше отказаться. Гидроусилитель может замерзнуть из-за конденсата в шлангах. На предохранительных клапанах скапливается влага. Чтобы система рулевого управления прослужила долго, рекомендуется менять жидкость ГУРа каждые 50 тысяч километров.

    Заключение

    Вот мы и выяснили, какие особенности и функции есть у Форд Фокус 2. Как видите, этот автомобиль не лишен недостатков. А вот на «вторичке» еще можно найти неубиваемый экземпляр. К тому же все проблемы и поломки давно изучены. Стоимость обслуживания хэтчбека или седана Ford Focus 2 будет на уровне Toyota Corolla или Chevrolet Cruze.

    .

    Полная замена масла гур toyota alex. Что заливают в гидроусилитель руля Toyota? Можно ли смешивать масла?

    Shef-27888 писал(а): у кого много времени и денег
    Ну нет. Время 15-20 минут. Деньги тоже не очень дорогие.
    Собственно интересно, почему нет регулируемой замены АТФ в ГУР.
    Как и все остальные масла и эти, в конце концов. жидкости, АТФ также изменяет (или теряет) свои свойства с течением времени.
    Например, можно примерно сравнить цвет свежего АТФ в банке с цветом в расширительном бачке после нескольких лет использования.
    К тому же не забываем, что помпа тоже может давать мелкую стружку (не знаю что такое рейка, но наверное тоже), а в контуре ГУР фильтров нет.

    Все интересное начинается там, где кончается асфальт
    CarinaE "95 7A-FE -> Avensis" 98 2CT-E -> Avensis "09...

    0 0

    Усилитель руля – мечта многих водителей. Но такая система требует особого внимания. Какая жидкость заливается в ГУР? Это достаточно важный вопрос, так как многие современные автомобили оснащены таким механизмом.Кроме того, гидравлический усилитель руля играет важную роль в управлении автомобилем. Чтобы этот механизм всегда оставался в исправном состоянии, необходимо заливать только качественное масло. В этой статье я расскажу автолюбителям о том, что заливают в ГУР и как выбрать правильное и качественное масло.

    Функция жидкости гидроусилителя рулевого управления

    Гидравлический усилитель рулевого управления способствует комфортной езде, поскольку рулевое колесо очень легко поворачивается. И именно жидкость создает такое условие для работы системы, функция которой заключается в передаче усилий от насоса к поршню.И именно от того, какая жидкость используется, зависит работа всей системы управления автомобилем. В виде жидкости ...

    0 0

    FRHD
    Вот только проблема в том, что декстроны красные, а спецжидкость желтая и прозрачная, я уже выяснил, что крупные компании производители продают спецжидкости именно для ГУР, и эти жидкости имеют разные разновидности.
    Например, Castrol разработал только Kastrol LHM (Power Steering)!!! мне прислали официальную карту на Ситроен, в Лукви Моли - эта жидкость (кроме всех декстронов) называется Централххудралик Ойл - она ​​предназначена для универсального использования и в каталоге 8 разновидностей (и это не просто так - это Германия , это педанты)
    и т.д.А вы говорите просто бери и заливай.Сейчас кину ссылку,ниже фото одной канистры,и еще ниже,картинок нет,еще и масла ГУР - ТОЛЬКО РОДНОЕ ТОЕТОВСКОЕ.
    Значит не все так просто, бери и меняй на dectron 2
    ссылка Это мне вчера прислал тут человек и потом удалил (не знаю почему)
    И...

    0 0

    Через какое время менять жидкость ГУР производители обычно не указывают, но менять масло в системе рулевого управления необходимо, и чаще всего замена производится через 50-60 тысяч.пройденный путь.

    Но многие автолюбители не знают, какая жидкость заливается в ГУР, и в этой статье мы расскажем вам, какая ГУР обычно заливается в разные модели автомобилей.

    Важность масла для гидроусилителя рулевого управления

    Гидравлическая система рулевого управления (HPS) была разработана с учетом удобства вождения и когда-то использовалась только на грузовых автомобилях. Сегодня более половины всех легковых автомобилей оснащены гидроусилителем руля, а автомобили с механическим рулевым управлением постепенно исчезают с рынка.

    Жидкость ГУР играет важную роль и одновременно выполняет несколько функций:

    Создает давление, необходимое для легкого поворота рулевого колеса; смазывает все детали рулевой системы; защитные детали ...

    0 0

    Жидкость для гидроусилителя руля Toyota Carina

    необходимо выбирать в соответствии со спецификациями Dexron II или III. Например, вот оригинальное масло Toyota ATF DEXTRON II-III. Для замены достаточно одного литра масла.

    1) Поднять передние колеса

    2) выкачать старую жидкость из бачка ГУР - можно с помощью шприца, а можно снять бачок и вылить содержимое и снова промыть бачок, потом поставить обратно на место, при сливе крутить руль влево и вправо, чтобы остатки жидкости из форсунок вытекли.

    3) Далее было слито все старое и подсоединены патрубки, заливаем новое масло, после заливки заводим двигатель на 1-2 секунды. Также крутим руль, чтобы масло растеклось по шлангам.

    Все готово. ...

    0 0

    Одним из важных моментов при обслуживании автомобиля является правильный выбор смазочных материалов. Они являются залогом эффективности работы. отдельные узлы и агрегаты, а значит лучше отдать предпочтение надежным, проверенным временем производителям.Это утверждение относится и к маслу гидроусилителя руля, хотя многие автовладельцы понятия не имеют, как правильно его менять и как часто это делать. Эта статья ответит на эти вопросы.

    1. Как часто нужно менять масло в системе ГУР?

    ГУР довольно чувствителен к качеству рабочей жидкости, поэтому, каким бы хорошим ни казался состав заливаемой смазки, его все равно нужно периодически менять.Конкретных рекомендаций относительно правильности этого процесса нет, но периодически (обычно на каждом сервисе) проверять уровень смазки стоит. При необходимости добавить масло.

    Некоторые местные специалисты в ...

    0 0

    Ни в коем случае нельзя заливать в него масло. Если написано ATF, заливайте ATF и ничего больше! И какой из них не столь важно, Декстрон II, Декстрон III или что-то другое, лишь бы красный, все одного цвета сочетались друг с другом.
    У некоторых японцев в ГУР заливают специальную жидкость, а потом в мануале написано, жидкость ГУР или жидкость ГУР. Продается в магазинах. Если не найдется, можно использовать обычную "веретено", что заливается в ГУР ЗИЛ, точно не помешает, даже если смешать с нормальной жидкостью (но не с ATF!!!).
    Сколько нужно, вы увидите после уровня, на баке должно быть две метки.Долейте доверху, запустите двигатель и поверните руль по часовой стрелке и против часовой стрелки до упора, чтобы удалить воздух, долейте до максимального уровня, при необходимости повторите процесс.
    Вот еще, чтобы опустошить старый, достаточно открутить шланг обратки и запустить двигатель, сейчас все вылетит, только развернуться! ;-)
    ...

    0 0

    Как заменить жидкость ГУР Тойота Королла Rumion

    Уровень жидкости ГУР Toyota Corolla Rumion можно определить по маркировке на пластиковом расширительном бачке ГУР. В процессе эксплуатации жидкость ГУР Toyota Corolla Arms может подтекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате уровень масла в системе гидроусилителя руля упадет.

    Новости по теме

    Интенсивная эксплуатация Toyota Corolla Arms приводит к тому, что масло гидроусилителя руля со временем темнеет, часто с запахом гари. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто происходит при неподвижном руле в крайнем положении длительное время, пока оно не закипит, давление в этом случае максимальное.Также не оставляйте машину на стоянке на длительное время с полностью снятым рулем.

    Для частичной замены масла ГУР вам понадобится шприц (с трубкой) и ровно столько масла, чтобы по окончанию работы оно уже не было темным.

    Частичная замена жидкости ГУР в Toyota Corolla Rumion:

    1. Открутить пробку расширительного бачка ГУР Toyota Corolla Arms .
  • С помощью шприца с трубкой полностью откачайте жидкость из бачка ГУР.
  • Налейте новую жидкость в банку до уровня MAX.
  • Запустите двигатель и поверните рулевое колесо влево и вправо в крайнее положение.
  • Глушим двигатель и снова повторяем пункт 1 до получения желаемого результата - светлое масло.
  • Новости по теме

    Замена Жидкость гидроусилителя руля Toyota Corolla

    1. Выезжайте на эстакаду или поднимите автомобиль так, чтобы передние колеса Toyota Corolla Рычаги были подвешены для облегчения работы на холостом ходу.

  • Теперь нужно определить, по какому шлангу масло поступает в расширительный бачок ГУР на Toyota Corolla Arms - это обратка, по которой оно проходит и поступает к насосу ГУР.
  • Собираем заглушку: нужен кусок шланга 30-50 см.
  • Установить сливной шланг: переходник представляет собой длинный шланг, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.
  • Отсоедините шланг, по которому масло поступает в бак (обратка).
  • Теперь удлиняем этот шланг с нашим сливным шлангом и направляем в заранее приготовленную емкость.
  • В этом отводе расширительный бачок гидроусилителя руля необходимо установить на подготовленную заглушку.
  • Залейте новую жидкость до отметки MAX.
  • Не запуская двигатель, плавно поверните рулевое колесо Toyota до упора вправо и влево. В это время по сливному шлангу должно начать вытекать старое масло ГУР, вместе с этим масло из бачка должно уйти в систему.
  • Добавьте новое масло гидроусилителя руля в бачок Toyota Corolla Rumion и снова поверните колеса. Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не пойдет светлое масло.
  • Теперь запустите двигатель на 1-2 секунды, чтобы очистить насос гидроусилителя руля. В этот момент не допускайте, чтобы масло ГУР полностью вытекало из бачка в систему и подсасывало воздух! В этот момент масло должно снова вытечь из сливного шланга.
  • Слейте оставшееся масло из бачка гидроусилителя руля, чтобы можно было снять пробку. Отсоединяем сливной шланг от обратки, подсоединяем обратку к месту в бачке ГУР.
  • Долейте масло до уровня. Заводим двигатель, крутим руль, при необходимости добавляем еще масла. Через некоторое время проверьте уровень жидкости гидроусилителя руля. 90 106

    Жидкости, используемые в гидроусилителе, можно классифицировать по нескольким критериям:

    • цветной;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    При выборе масла руководствоваться только цветовой градацией неправильно, хотя такая практика распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям из-за их состава, а не цвета, а так как теперь и минералка, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    Трансмиссионное красное масло ATF, обычно синтетическое, марка General Motors Dexron считается эталонной маркой, но есть продукты и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.


    Желтое масло, произведенное по лицензии Daimler используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Он бывает синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Преимущественно многофункциональные и универсальные лосьоны, состав может быть как синтетическим, так и минеральным.Используется в гидроусилителях, подвеске и других системах, работающих на жидкостях. Не смешивайте с другими цветами, если только производитель не заявляет о полной совместимости, например, запятая PSF MVCHF совместима с некоторыми типами Dexron.

    Состав жидкий

    В зависимости от состава жидкости ГУР ее можно разделить на минеральную, полусинтетическую и синтетическую. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

    • Характеристики вязкости;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Антивспениватель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать друг с другом, так как типы содержащихся в них добавок существенно различаются.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются новейшие решения и присадки. Синтетические масляные фракции очищают гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и пакеты присадок придают им уникальные свойства: широкий диапазон рабочих температур, стабильная масляная пленка, длительный срок службы.


    Основной причиной, по которой нельзя заливать синтетическую жидкость для ГУР, предназначенную для минеральных, является ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых в ГУР много. Там, где используется синтетика, резина имеет совсем другой состав и изготавливается на основе силикона.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительное улучшение характеристик: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное - присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обыкновенной резины, т. к. минеральный компонент инертен и безвреден для резинотехнических изделий, в отличие от пластмасс.


    Минеральные жидкости для гидроусилителя руля являются самыми дешевыми, но также имеют короткий срок службы. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, и масла Dexron до IID включительно тоже были минеральными.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года. Dexron — торговая марка, выпускаемая как самой GM, так и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используемые японскими производителями автомобилей и гидроусилителей руля.

    PSF (Жидкость для гидроусилителя руля) - дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Many HF - Специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством автопроизводителей. Например, жидкость CHF, выпускаемая немецкой компанией Pentosin (пентозин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла?

    Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и сортами масел можно смешивать ту или иную жидкость ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если это специально не рекомендовано. Если деваться некуда и нужно залить то, что есть под рукой, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в гидроусилитель руля?

    Двигатель - однозначно нет, коробка передач - с оговорками.Давайте подробнее рассмотрим, почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость ГУР должна справляться со следующими задачами:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Антивспениватель;
    • Система охлаждения.

    Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придают маслу ГУР необходимые свойства.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла немного другие, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроусилителя.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос "какое масло лить в ГУР" очевиден - рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или крышке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае эксперименты с элементами управления недопустимы.От полезности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих.

    90 305 ВАГ Г 004 000 М2 90 306 90 302 90 297 90 305 Мтз 82 90 306 90 305 VAG G 004 000 M2 Жидкость ГУР G004, февраль 06161
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100)
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди а4 (ауди а4) ВАГ Г 004 000М2
    ауди а6 с6 (ауди а6 с6) ВАГ Г 004 000М2
    БМВ е34 (БМВ е34) 11 швейцарских франков.S
    БМВ Е39 (БМВ Е39) ATF декстрон 3
    БМВ е46 (БМВ е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ е60 (БМВ е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваза 2110
    Ваза 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво с40 (вольво с40) Вольво 30741424
    Вольво кс90 (вольво кс90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
    Газель Бизнес Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
    Газель Некст Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК (Джили МК)
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус (Dodge Stratus) ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу Джентра (Daewoo Gentra) Дексрон-ИИД
    Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия (Daewoo Nexia) Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
    Зил 130 Т22, Т30, Дексрон II
    Зил бабка АУ (МГ-22А), Дексрон III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс (Киа Каренс) Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто (Киа Соренто) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа спектр (Киа спектр) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж (Киа Спортейдж) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Церато (Киа Церато) Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
    Лада Ларгус Мобильный ATF 52475
    Lada Priora (лада приора) Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) LR003401 жидкость для ремня
    Смайлик Лифан (Смайлик Лифан) Дексрон III
    Лифан Солано (Lifan Солано) Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРК Р (масло МГ-22-В)
    Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Мазда сх7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Вилка 9 (Вилка) ЧЕЛОВЕК 339Z1
    Мерседес w124 (мерседес w124) Dexron III Февраль 08972
    Мерседес w164 (мерседес w164) А000 989 88 03
    Мерседес w210 (мерседес w210) A0009898803, февраль 08972, Fuchs Titan PSF
    Мерседес w211 (мерседес w211) А001 989 24 03
    мерседес актрос (мерседес актрос) Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего (Мерседес Атего) Dexron III, Top Tec ATF 1100, МБ 236.3
    Мерседес МЛ (Мерседес МЛ) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
    мерседес спринтер (мерседес спринтер) Дексрон III
    Мицубиси Аутлендер (Мицубиси Аутлендер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant) Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport) Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 (Мицубиси Паджеро 4) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир (Ниссан Авенир) Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Многоцелевой автомобиль
    Ниссан Ад (реклама Ниссан) НИССАН КЕ909-99931 "ПСФ
    Ниссан Альмера (Ниссан Альмера) Дексрон III
    Ниссан Мурано КЕ909-99931ПСФ
    Ниссан Примера ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана J31 (Ниссан Теана J31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро (Ниссан Цефиро) Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер (Ниссан Патфайндер) КЕ909-99931ПСФ
    Опель Антара (Опель Антара) ГМ Дексрон VI
    Опель Астра Н (Опель Астра Н) ЭГУР OPEL PSF 19 40 715, SWAG 991, FEBI-06161
    Опель Астра Дж (Опель Астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс 93165414
    Опель Вектра А (Опель Вектор А) Дексрон VI
    Опель Вектра Б (Опель Вектра Б) ГМ 1940771, Дексрон II, Дексрон III
    Опель Мокка (Опель Мокка) ATF DEXRON VI Опель 19 40 184
    Пежо 206 Total Fluid AT42, Total Fluid LDS
    Пежо 306 Total Fluid DA, Total Fluid LDS
    Пежо 307 Суммарная жидкость DA
    Пежо 308 Суммарная жидкость DA
    Пежо 406 Total Fluid AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
    Пежо Партнер Total Fluid AT42, Total Fluid DA
    Равон Джентра (Ravon Gentra) Дексрон 2Д
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна (Рено Лагуна) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан (Рено Логан) Эльф Renaultmatic D3, Эльф Matic G3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Renault (символ Renault) ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго (Citroen Berlingo) TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluid DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluid AT42
    Скания ATF Dexron II
    Новый СсангЙонг Актион (SsangYong Новый Актион) ATF Dexron II, Total Fluid DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон (СсангЙонг Кайрон) Total Fluid DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru Fluid K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана (Сузуки Лиана) Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II для многоцелевых автомобилей, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис (Тойота Авенсис) 08886-01206
    Тойота карина (тойота карина) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Королла (Тойота Хайс) Дексрон II, Дексрон III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Toyota Land Cruiser Prado 150 (Toyota Off-Road 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер Прадо 200 (Тойота Ленд Крузер 200) PSF NEW-W
    Тойота Хейс (Тойота Хайс) Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Гонщик Дексрон III
    Уаз буханка Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ патриот, хантер Мобильный ATF 220
    Фиат Албеа (Fiat Albea) DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло (Фиат Добло) Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато (Фиат Дукато) TUTELA GI/A ATF DEXRON 2D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто (Фольксваген Венто) Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 (Фольксваген Гольф 3) G002000 Февраль 6162
    Фольксваген Гольф 4 (Фольксваген Гольф 4) G002000 Февраль 6162
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) G002000, VAG G004000M2, февраль 6162
    Фольксваген Пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Транспортер Фольксваген Т4, Т5 (Фольксваген Транспортер)
    Фольксваген Туарег ВАГ Г 004 000
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит (Форд Транзит) ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста (Форд Фиеста) Меркон В
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд фокус 2 (форд фокус 2) WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд фокус 3 (форд фокус 3) Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд Слияние (Форд Слияние) Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент (Hyundai Accent) RAVENOL PSF Жидкость ГУР, DEXRON III
    Хендай Гетц (Hyundai Getz) АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe) Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис (Хендай Солярис) PSF-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Хонда Аккорд 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей (Хонда Одиссей) Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Вишневое очарование (вишневое очарование) BP Autran DX III
    Вишневый бонус (вишневый бонус) Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Chery очень (Chery очень) Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Мультиавтомобиль
    Chery indis (вишневый индис) Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго (Чери Тигго) Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео (Шевроле Авео) DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива (Шевроле Каптива) Жидкость для гидроусилителя руля для холодного климата, Transmax Dex III для многоцелевых автомобилей, ATF Dex II для многоцелевых автомобилей
    Шевроле Кобальт (Шевроле Кобальт) ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз (шевтолет круз) Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, Дексрон 6 ГМ
    Шевроле Лачетти (Шевроле Лачетти) ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива (шевтолет нива) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика (Шевроле Эпика) GM Dexron 6 # -1940184, Dexron III, Dexron VI
    Шкода Октавия Тур (Шкода Октавия Тур) VAG 00 4000 M2 Февраль 06162
    Шкода Фабия (Шкода Фабия) Жидкость гидроусилителя рулевого управления G004
    Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

    Сколько масла в ГУР

    Обычно для замены Легковой автомобиль достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного увеличиваться или уменьшаться, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости гидроусилителя руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он отмечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как перезарядить

    Сам процесс заправки прост - откручиваем пробку расширительного бачка ГУР и заливаем столько жидкости, чтобы было между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является выбор масла. Хорошо, если замена еще не производилась и в системе есть жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.


    Если вы не знаете, что льется в систему, рекомендуем сразу ее заменить, так как в любом случае вам придется покупать канистру с заправочной жидкостью.

    Жидкость ГУР в автомобиле Тойота Королла облегчает поворот колес и задает нужную траекторию движения автомобиля. Однако масло ГУР со временем теряет свои свойства и подлежит замене. Как провести ремонт самостоятельно, читайте в материале ниже.

    Причины поломок и течи масла из ГУР

    Гидравлическая жидкость — это технологическое решение, передающее давление от рулевого колеса к гидравлическому насосу. Без масла водителю будет сложно крутить колеса.

    Как правило, масло гидроусилителя руля меняется во время планового технического обслуживания. Однако в некоторых случаях замена требуется и чаще – в случае поломки гидромеханизмов или утечки жидкости из системы.

    Течь в рулевой тяге

    Течь в рулевой тяге определяется по следующим признакам:

    • стук во время движения. Вы можете почувствовать это через руль;
    • тяжелый руль;
    • появление посторонних шумов в насосе гидроусилителя;
    • 90 103 играть, когда колеса крутятся.

    Такие неисправности свидетельствуют о наличии течи жидкости гидроусилителя руля. Однако решить проблему можно самостоятельно, без посторонней помощи.Для этого снимите рулевую рейку с автомобиля и демонтируйте ее, заменив изношенные детали. После выполненных операций рейка собирается и устанавливается на место.

    Негерметичность насоса

    Течь в насосе гидроусилителя рулевого управления также является одной из причин неисправности гидроусилителя рулевого управления. Насос перегружен и вскоре начинает выходить из строя. В основном такая проблема возникает из-за плохой герметичности самого устройства. Возможна также поломка линии или шланга.Через эти детали насос перегоняет жидкость.

    Для устранения течи в насосе внимательно осмотрите все узлы механизма гидроусилителя руля. При наличии трещин на шланге или трубе детали необходимо заменить как можно скорее. Также необходимо привести в порядок помпу и поставить новые прокладки.

    Поломка шлангов и труб

    Повреждение шлангов и сломанных трубок - самый распространенный вариант, где вытяжка происходит за счет гидроусилителя руля.В случае такой неисправности проверьте все соединения гидросистемы на прочность. Если герметичность труб вызывает сомнения, детали обновляются. После устранения поломки проблемы с течью масла, как правило, исчезают.

    Инструкции по замене жидкости ГУР

    Существует два способа замены гидравлической жидкости в Toyota Corolla:

    • частично заменить масло на новое;
    • для полной замены жидкости ГУР в Toyota Corolla.

    Инструменты водителя:

    1. Шприц медицинский;
    2. Бутылка нового масла - 1-1,5 литра.

    Пошаговая инструкция по частичной замене жидкости ГУР на Toyota Corolla:

    1. Найдите расширительный бачок и аккуратно закрутите пробку;
    2. Проверка помпы со шприцем;
    3. После заливки новой жидкости до отметки MAX;
    4. Запустите двигатель. Поворачивайте руль в разные стороны;
    5. Выключите двигатель, слейте масло и залейте новое масло.

    Доливка осуществляется до тех пор, пока жидкость не станет чистой из бака. Есть еще один метод, с помощью которого можно произвести 100% замену масла в системе ГУР.

    Полная замена жидкости ГУР на Toyota Corolla проводится в следующей последовательности:


    На завершающем этапе необходимо крутить колеса до тех пор, пока из поддона не пойдет светлое масло. Затем двигатель работает в течение 1-2 секунд для очистки насоса.

    Особенности замены масла ГУР автомобилей Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Simbol, Mercedes 124, Ssangyong New Actyon, ВАЗ 21124 №

    . Замена жидкости в других моделях автомобилей производится аналогичным образом.

    .

    Какое масло в гур ауди а6. Различные типы масел

    Жидкости для гидроусилителя руля можно классифицировать по нескольким критериям:

    • Цветной;
    • Состав;
    • Разнообразие.

    Классификация цветов

    При выборе масла не стоит руководствоваться исключительно цветовой градацией, хотя среди автовладельцев распространена практика. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.

    Смешивание противопоказано жидкостям по составу, а не по цвету, а поскольку теперь и минералка, и пластик могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень внимательно.

    ATF красное трансмиссионное масло обычно синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукты и других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д. используется в системах рулевого управления с усилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.

    Зеленое масло. Большинство из них являются многофункциональными и универсальными жидкостями, в их состав могут входить как синтетические, так и минеральные вещества. Применяются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Смешивать с другими красками нельзя, за исключением случаев, когда производитель заявляет полную совместимость, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.

    Жидкая композиция

    В зависимости от состава жидкости ГУР ее можно разделить на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет основную функцию масла:

    • Характеристики вязкости;
    • Смазочные свойства;
    • Защита деталей от коррозии;
    • Пеногаситель;
    • Тепловые и гидравлические свойства.

    Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как типы содержащихся в них добавок кардинально различаются.

    Синтетика

    Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются новейшие решения и присадки.Нефтяные фракции для синтетики проходят гидрокрекинг. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки обеспечивают им уникальные свойства: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку и длительный срок службы.


    Основной причиной, по которой нельзя заливать синтетическую жидкость для ГУР, предназначенную для минеральных ГУР, является ее агрессивное воздействие на резинотехнические изделия, которых много в ГУР. Там, где используются пластмассы, резина имеет совершенно другой состав и изготавливается на основе силикона.

    Полусинтетика

    Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительное улучшение свойств: снижение пенообразования, текучести, теплоотдачи.


    К полусинтетическим жидкостям относятся такие известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

    Минеральная вода

    Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное - присадки, улучшающие характеристики гидравлической жидкости.

    Применяются в гидроусилителях, содержащих прокладки и детали на основе обыкновенной резины, т.к. минеральная составляющая нейтральна и не вредна для резинотехнических изделий, в отличие от пластмасс.


    Минеральные жидкости для гидроусилителя руля являются самыми дешевыми, но также имеют короткий срок службы. Хорошей минеральной водой считается Mobil ATF 320 Premium, и масла Dexron тоже были минеральными до IID включительно.

    Различные типы масел

    Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — торговая марка, производимая самой GM и другими компаниями по лицензии.

    ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических коробок передач, часто используемые японскими производителями автомобилей и гидроусилителей руля.

    PSF (Жидкость для гидроусилителя руля) - дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.


    Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, одобренные большинством автопроизводителей...Например, выпускаемая жидкость CHF, немецкой фирмы Pentosin (пентозин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

    Можно ли смешивать масла

    Смешивание допустимо, но необходимо соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и сортами масел можно смешивать ту или иную жидкость ГУР.

    Не смешивайте синтетику и минералку, а также разные цвета, если прямо не указано иное.Если деваться некуда, а то, что есть под рукой, нужно залить, как можно быстрее замените эту смесь на рекомендованную.

    Можно ли заливать моторное масло в гидроусилитель руля?

    Двигатель - однозначно нет, коробка передач - с оговорками. Ниже мы подробно рассмотрим почему.

    Чтобы понять, можно ли заливать в ГУР другие масла, например, двигатель или коробку передач, нужно знать, какие функции он выполняет.


    Жидкость для гидроусилителя руля должна выполнять следующие задачи:

    • Смазка всех узлов гидроусилителя;
    • Защита от коррозии и износа деталей;
    • Передача давления;
    • Пеногаситель;
    • Система охлаждения.

    Вышеуказанные свойства достигаются добавлением различных присадок, наличие и сочетание которых придают маслу ГУР необходимые свойства.

    Как вы понимаете, задачи моторного масла немного другие, поэтому лить его в ГУР настоятельно не рекомендуется.

    Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же ATF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (гидроусилитель руля).

    Какую жидкость заливать в ГУР


    Исходя из этого, ответ на вопрос "какое масло лить в ГУР" очевиден - оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указана на расширительном бачке или пробке. При отсутствии технической документации позвоните в авторизованный центр и проверьте.

    В любом случае контрольные эксперименты запрещены.От функциональности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

    90 151 ВАГ Г 004 000М2 90 152 90 151 ВАГ Г 004 000М2 90 152 90 151 11 швейцарских франков.S 90 148 90 143 90 151 Газель Next 90 152 90 148 90 143 90 151 Зил 130 90 152 90 148 90 143 90 151 Лада Ларгус 90 152 90 151 ЧЕЛОВЕК 339Z1 90 152 90 151 А000 989 88 03 90 152 90 151 А001 989 24 03 90 152 90 148 90 143 90 151 МТЗ 82 90 152 90 151 OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99 90 151 G002000 Февраль 6162 90 151 VAG G 004 000 M2 Жидкость ГУР G004, февраль 06161 90 151 ВАГ Г 004 000 90 152 90 151 VAG 00 4000 M2, 06 февраля 162 90 152
    модель автомобиля Рекомендуемая жидкость
    Ауди 80, 100 (ауди 80, 100) 90 152 ВАГ Г 004000 М2
    Ауди А6 С5 (Ауди А6 С5) Маннол 004000, Пентосин CHF 11S
    Ауди А4 (Ауди А4)
    Ауди А6 С6 (Ауди А6 С6)
    БМВ е34 (БМВ е34)
    БМВ Е39 (БМВ Е39) ATF Декстрон 3
    БМВ Е46 (БМВ Е46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
    БМВ Е60 (БМВ Е60) Пентосин чф 11с
    БМВ х5 е53 (БМВ х5 е53) АТФ BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
    Ваз 2110
    Ваз 2112 Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
    Вольво С40 (Вольво С40) Вольво 30741424
    Вольво ХС90 (Вольво ХС90) ВОЛЬВО 30741424
    Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66) 90 148 90 143 90 151 Газелевский бизнес 90 152 Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3 Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
    Джили МК
    Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
    Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
    Дэу джентра Дексрон-ИИД
    Дэу матиз Дексрон II, Дексрон III
    Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
    Заз Шанс LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III Т22, Т30, Дексрон II
    Зил Бычок АУ (МГ-22А), Dexron III
    Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
    Киа Каренс Hyundai Ultra PSF-3
    Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
    Киа Соренто Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спектра Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Спортейдж Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Киа Серато Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
    Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
    Крайслер Себринг Mopar ATF + 4 Мобил ATF 52475
    Лада Приора Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
    Ленд Ровер Фрилендер 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2) Жидкость LR003401 Ремень
    Лифан улыбается Дексрон III
    Лифан Солано Дексрон II, Дексрон III
    Лифан Х60 (лифан х60) Дексрон III
    Маз МАРКА Р (масло МГ-22-В)
    Мазда 3 (Мазда 3) Mazda M-3 ATF, Dexron III
    Мазда 6 (Мазда 6 ГГ) Mazda ATF M-V, Dexron III
    Мазда сх7 (Мазда сх7) Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
    Вилка 9 (Вилка)
    Мерседес W124 (Мерседес W124) Dexron III Февраль 08972
    Мерседес W164 (Мерседес W164)
    Мерседес W210 (Мерседес W210) A0009898803 Февраль 08972, Фукс Титан PSF
    Мерседес W211 (Мерседес W211)
    Мерседес Актрос Пентосин CHF 11S
    Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
    Мерседес МЛ (Мерседес МЛ) A00098988031, Dexron IID, МБ 236.3, Мотюль Мульти ATF
    Мерседес Спринтер Дексрон III
    Мицубиси Аутлендер Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
    Мицубиси Лансер 9, 10 (Мицубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
    Мицубиси Монтеро Спорт Дексрон III
    Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
    Мицубиси Паджеро Спорт Dia Queen PSF, Mobil ATF 320 летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
    Ниссан Авенир Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Мультиавтомобиль
    Реклама Nissan НИССАН КЕ909-99931 "ПСФ
    Ниссан Альмера Дексрон III
    Ниссан Мурано KE909-99931 ПСФ
    Пример Nissan (Nissan Primera) ATF320 Декстрон III
    Ниссан Тиана J31 (Ниссан Теана J31) Ниссан ПСФ КЛФ50-00001, Дексрон III, Дексрон VI
    Ниссан Цефиро Дексрон II, Дексрон III
    Ниссан Патфайндер KE909-99931 ПСФ
    Опель Антара ГМ Дексрон VI
    Опель Астра Н (Опель Астра Н) ЭГУР 1, FEBI-06161
    Опель Астра Дж (Опель Астра Дж) Дексрон VI, Дженерал Моторс 93165414
    Опель Вектра А (Опель Вектра А) Дексрон VI
    Опель Вектра Б. GM 1940771, Дексрон II, Дексрон III
    Опель Мокка ATF DEXRON VI »Опель 19 40 184 90 152
    Пежо 206 (Пежо 206) Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
    Пежо 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
    Пежо 307 (Пежо 307) Total Fluide DA
    Пежо 308 (Пежо 308) Total Fluide DA
    Пежо 406 (Пежо 406) Общая жидкость AT42, GM DEXRON-III
    Пежо 408 (Пежо 408) TOTAL FLUIDE AT42, ПЕНТОЗИН CHF11S, ВСЕГОЖИДКОСТЬ DA
    Партнер Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
    Равон Джентра Дексрон 2D
    Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
    Рено Лагуна (Renault Laguna) ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
    Рено Логан Эльф Реноматик Д3, Эльф Матик Г3
    Рено Сандеро ЭЛЬФ РЕНОМАТИК Д3
    Символ Renault (символ Renault) ЭЛЬФ РЕНО МАТИК Д2
    Ситроен Берлинго TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
    Ситроен С4 (Ситроен С4) Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
    Скания ATF Dexron II
    SsangYong New Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
    СсангЙонг Кайрон Total Fluide DA, Shell LHM-S
    Субару Импреза Дексрон III
    Субару Форестер ATF DEXTRON IIE, III, PSF Subaru K0515-YA000
    Сузуки Гранд Витара (Сузуки Гранд Витара) Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
    Сузуки Лиана Dexron II, Dexron III, мультиавтомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
    Тата (грузовик) Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Авенсис 08886-01206
    Тойота Карина Дексрон II, Дексрон III
    Тойота Королла (Тойота Хайс) Дексрон II, Дексрон III
    Toyota Land Cruiser Prado 120 (Toyota Off-Road 120) 08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
    Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (Тойота Ленд Крузер 150) 08886-80506
    Тойота Ленд Крузер 200 PSF NEW-W
    Тойота Хайс Тойота ATF DEXTRON III
    Тойота Чейзер Дексрон III
    Уазовый хлеб Дексрон II, Дексрон III
    УАЗ Патриот, Хантер Мобил ATF 220
    Фиат Албеа DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
    Фиат Добло Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
    Фиат Дукато TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
    Фольксваген Венто Фольксваген G002000, Дексрон III
    Фольксваген Гольф 3 90 152 90 151 G002000 Февраль 6162
    Фольксваген Гольф 4
    Фольксваген Пассат Б3 (Фольксваген пассат Б3) Г002000, ВАГ Г004000М2, Феби 6162
    Фольксваген пассат Б5 (Фольксваген пассат Б5) ВАГ Г004000М2
    Транспортер Фольксваген Т4, Т5 (Фольксваген Транспортер)
    Фольксваген туарег (Фольксваген туарег)
    Форд Мондео 3 (Форд Мондео 3) ФОРД ЭСП-М2К-166-Х
    Форд Мондео 4 (Форд Мондео 4) ВСА-M2C195-А
    Форд Транзит ВСА-M2C195-А
    Форд Фиеста Mercon против Соединенного Королевства
    Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
    Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
    Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
    Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
    Хендай Акцент Жидкость гидроусилителя руля RAVENOL PSF, DEXRON III
    Хендай Гетц АТФ SHC
    Хендай Матрица ПСФ-4
    Хендай СантаФе Хендай ПСФ-3, ПСФ-4
    Хендай Солярис ПСФ-3, Дексрон III, Дексрон VI
    Хендай Соната ПСФ-3
    Hyundai Tucson/Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
    Хонда Аккорд 7 (Хонда Аккорд 7) ПСФ-С
    Хонда Одиссей Хонда ПСФ, ПСФ-С
    Хонда ВСР (Хонда ХР-В) Хонда ПСФ-С
    Чери Амулет BP Autran DX III
    Чери бонус Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
    Чери очень Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
    Чери Индис Дексрон II, Дексрон III
    Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
    Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
    Шевроле Каптива Низкотемпературная жидкость для гидроусилителя руля, Multicar Transmax Dex III, ATF Dex II Multicar
    Шевроле Кобальт ДЕКСРОН VI
    Шевроле Круз Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
    Шевроле Лачетти ДЕКСРОН III, ДЕКСРОН VI
    Шевроле Нива (Шевтолет Нива) Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
    Шевроле Эпика GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
    Шкода Октавия Тур (Шкода Октавия Тур)
    Шкода Фабия (Шкода Фабия) Жидкость ГУР G004
    Данные в таблице взяты из общедоступных источников

    Сколько масла в ГУР

    Как правило, для пересадки в легковой автомобиль достаточно 1 литра жидкости.Для грузовых автомобилей это значение может достигать 4 литров. Громкость может немного увеличиваться или уменьшаться, но стоит ориентироваться на эти цифры.

    Как проверить уровень


    Для контроля уровня жидкости в ГУР предусмотрен расширительный бачок. Обычно он отмечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен быть между этими значениями.

    Как перезарядить

    Сам процесс заливки прост - достаточно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточное количество жидкости, пока она не окажется между отметками MIN и MAX.

    Основной проблемой при заливке масла в ГУР является выбор масла. Хорошо, если замена еще не производилась и в системе есть жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, скачать рекомендованное масло и долить необходимое количество.


    Если вы не знаете, что находится в системе, то рекомендуем сразу ее заменить, так как в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.

    Жидкость ГУР в Audi A6 – это масло, через которое проходит сопротивление на гидроцилиндры от насоса гидроусилителя, при этом оно является смазкой для пар трения.
    Без гидравлической жидкости трудно управлять рулем и задавать его траекторию, он становится тяжелым и приходится пытаться его выкрутить.
    Жидкость для гидроусилителя руля также имеет свой срок годности, как и любые другие жидкости в вашем автомобиле. Для обеспечения плавного управления необходимо своевременно менять масло.

    Как правильно заменить жидкость ГУР в Ауди А6?

    Замена жидкости ГУР в Audi A6 требуется при наличии хотя бы одного из следующих признаков:

    • повышенный шум при работе насоса;
    • повышенное усилие при повороте руля;
    • руль крутится с неравномерными рывками;
    • при проверке масла оказалось, что оно имеет темные оттенки или изменило свою консистенцию;
    • низкий уровень жидкости рулевого управления.

    По регламенту смазку ГУР в Audi A6 необходимо менять каждые 30 000 км. Если водитель ведет интенсивную езду, эти периоды могут быть сокращены.

    Первый шаг

    Требуемый объем 1 литр.

    G002 и G004 можно смешивать между собой, если неизвестно какое масло было залито.

    Список инструментов для замены жидкости гидроусилителя руля Audi A6:

    • два слота;
    • специальный шприц
    • ;
    • набор отверток и плоскогубцев;
    • вилка
    • ;
    • бутылка
    • ;
    • удлинитель
    • с муфтой;
    • Масло новое
    • .

    Вторая фаза

    Перед началом работы машину необходимо поднять так, чтобы передние колеса были вывешены и могли свободно вращаться.

    Старая жидкость сливается в следующей последовательности:

    • Снять защиту с бачка ГУР и отсоединить крепления разъема;
    • Возьмите шприц, подсоедините к нему трубку или шланг и опустите в резервуар;
    • Перекачать старую жижу в емкость;
    • Опустите конец трубки в приемную трубку насоса и заберите старую смесь;
    • Ослабьте и сдвиньте два хомута с нижних ветвей и снимите бак;
    • Можно промыть водой или специальным средством;
    • Отложите всасывающую трубку и опустите другую в контейнер;
    • Сядьте за руль и поверните его в обе стороны до упора, чтобы весь вес вышел из рейки;
    • Подсоедините всасывающую трубку к баку и закройте заглушкой входное отверстие;
    • Залейте масло и поверните руль до упора.Это необходимо для того, чтобы остатки старой массы вышли из каналов системы;
    • Выполняйте шаги до тех пор, пока жидкость на выходе не станет такой же прозрачной, как жидкость на входе;
    • Для очистки насоса гидроусилителя руля запустите двигатель на несколько секунд. Важно, чтобы в этот момент вся масса не ушла из бака в систему. Остаточное масло снова вытечет через сливной канал;
    • Соберите систему в обратном порядке.

    Третья ступень

    Теперь, когда вся старая смесь вытекла и бачок с сучками почищен, можно заливать новое масло ГУР на Ауди:

    • Налейте новый продукт в горлышко контейнера до уровня MAX.
    • Запустите двигатель и поверните руль.
    • При необходимости добавьте масло.

    На этом ремонт заканчивается.

    Замена масла ГУР в других моделях Audi

    Замена жидкости ГУР в Ауди А6 С5 осуществляется так же, как и в вышеприведенном мануале. Для заливки лучше использовать продукт Swag – достойный аналог оригинальной жидкости.

    Замена жидкости ГУР Ауди А8 не является обязательной процедурой, как утверждает производитель, ведь оригинального продукта должно хватить на весь срок эксплуатации автомобиля.На практике рекомендуется менять жидкость ГУР на А8 каждые 60 тысяч. км или каждые 2 года. Процесс замены упрощен: нет необходимости крутить руль, достаточно запустить двигатель на 10-20 секунд и вся старая жижа вытечет из системы сама. Кроме того, при промывке бака следует очищать и фильтр.

    Для многих замена жидкости ГУР в Audi A4 является сложной задачей. Это связано с тем, что из-за вакуумного усилителя тормозов трудно попасть в насосы бака.Главное не допустить попадания воздуха в систему при замене масла ГУР.

    Рабочая жидкость (масло) в системе ГУР Audi A6 C5, как и другие расходники, со временем приходит в негодность. В сегодняшней статье мы рассмотрим на каком пробеге необходимо менять масло в ГУР Ауди А6, рассмотрим выбор технической жидкости и рассмотрим сам процесс замены масла.

    Выбор жидкости и частота замены

    Производители Audi утверждают, что масло ГУР С5 заливается на весь срок службы автомобиля, поэтому его замена по причине старения и потери работоспособности не требуется, но это не совсем так

    Замена масла необходима только в том случае, если технические работы затрагивают гидроусилитель руля.А в случае потери уровня масла просто долить. Конечно, добавляйте только ту жидкость, которую рекомендует производитель.

    Кстати, я уже писал об этом, так что всем интересующимся стоит прочитать эту статью.

    Видео подбор масла для ГУР Audi A6

    И вот решил поменять масло в ГУР в своей Ауди А6 С5 - причина, просто так! С чего начать - с выбора жидкости. Потратил немного денег и купил SWAG #991 как на фото.

    Пошаговая инструкция по замене масла в ГУР Audi A6 своими руками + фотоотчет

    1. Откройте капот, возьмите необходимый инструмент: пассатижи (для снятия стяжек), ключ на 10 (для снятия бачка ГУР), шприц с трубкой (для откачки жидкости, чтобы меньше загромождать двор), контейнер для старой жидкости (у меня была пластиковая бутылка), несколько домкратов или пеньки (приходится вывешивать передние колеса, чтобы прокачать систему) и вот в принципе все.
    2. Снимите защитную крышку с бачка гидроусилителя руля, снимите разъемы с крепления, которые будут мешать, и отведите их в сторону.
    3. Затем берем заранее подготовленный шприц со шлангом
    4. Опускаем конец шланга в бачок ГУР
    5. Начинаем извлекать (собственно цвет "детский сюрприз")
    6. И заливаем в подготовленную емкость
    7. Шланг шприца можно ввести даже на глубину всасывающего штуцера насоса и откачать жидкость на максимум
    8. Снимаем бачок ГУР, для этого надо отстегнуть и затянуть два хомуты на нижние патрубки
    9. Промываем бочки жидкостью ГУР
    10. Теперь поднимаем передние колеса, чтобы они спокойно вращались.
    11. После отсоединения форсунок, всасывание (которое более толстое к насосу) отведено в сторону и удерживается в вертикальном положении. А вот тот, что пожиже (идет от охлаждающего змеевика) опускаем в нашу емкость и продолжаем выгонять жидкость из системы. Для этого он или помощник (лучше конечно) садятся за руль и начинают крутить руль влево-вправо до конца десять раз... При этом мы слышим, как жидкость вытекает из корпуса стенда. Так как я проделал весь процесс сам и без помощника, то как-то не получалось с грязными руками бежать и садиться за руль.Сначала покрутил руль - пиздец, потом начал делать следующее. В этом процессе наши колеса находятся в подвешенном состоянии и нет проблем с поворотом колеса (ТОЛЬКО ДЛЯ КОЛЕСА), поэтому я взял диск (колесо) руками и резкими поворотами до упора откачал старая жидкость по максимуму!
    12. Чтобы как можно больше выдуть (слить) жидкость, особенно когда наблюдается ужасное цветное изображение, было решено, что новая жидкость заранее выдавит остатки каки.
    13. Итак берем наш промытый бак, затыкаем (у меня пластиковым винтом соответствующего размера) подающий канал (тот, что потоньше), подключаем всасывающий патрубок к баку и заливаем новую жидкость
    14. С помощью описанных манипуляций в точке «7» удаляем остатки гуано.Для контроля качества, так сказать, берем еще одну бутылку и "рвем судьбу" (жаль бедного француза) до тех пор, пока цвет жидкости, хоть где-то сзади, не будет казаться зеленым! То есть цвет новой жидкости!
    15. Когда цвет вытекающей воды нас устроит, начинайте сборку в порядке, обратном разборке
    16. Залейте новую жидкость в бак до уровня MAX! И проезжаем километров десять (у меня получилось даже за неделю и 100 километров), периодически проверяя уровень жидкости в бачке и проверяя, нет ли утечек.

    Видеоинструкция по замене масла в ГУР Audi A6 C5

    .

    Окончательные результаты Tofaş Rally Turkey 2002

    7 7

    +31.7

    - Baydar Afsin ATÖLYE ATÖLYE ATÖLYE ATÖLYE ATÖLYE N4 Mehmet Мицубиси Лансер Эво VII
    1.
    1. # 3 KULIG JANUSZ
    - Баран Jajosław
    Ford Focus WRC '99
    Jolly Club
    ZLL 88-80 A8 3 : 09:09: 13.8
    90.6
    2.
    2.
    2. GEAMMOLD ANTONY
    - Цена Gemma
    Toyota Corolla WRC
    AW Rally Team
    K-AM Команда A8 3:09:45.5
    +31.7
    +31.7
    90,3
    0.11
    3. # 180004 3. # 180004 Dinç Hakan Subaru Imprezao0004
    ATÖLYE
    3: 19: 23.4 3: 19: 23.4 +10: 09.6

    1 +10: 09.6
    +9: 37.9

    86.0
    2.13
    4. # 11 Gulerhan Celal
    - Yazici
    N4 3:20:19.4
    +11: 05.6
    +11: 05.6
    +56.0
    85.6

    2.33

    5.
    5. # 140004 5. ISIK Volkan
    - Gür levent
    Fiat Punto Kit Car 05 Fiat Abarth Motor 0 Ozden Cavit
    3,60

    1 +15.9

    Ford Rally Kit22 Car Güleren - Erdener Burak



    # 42 Kit Car
    Fiat0004 Kit Car
    A6 34 ZR 8211

    1 - Hasbay Hasbay Tamer

    9005

    75.8

    A6 3: 21: 39.1 3: 21: 39.1

    +12: 25.3
    +1: 19.7
    85.0
    2.61
    6.
    6. # 15 AVCI Nejat
    - Yilmaz
    Citroën Saxo Комплект автомобилей
    A6 3:21:45.6
    +12: 31.8 +12: 31.8

    1 +6.5

    85.0
    2.63
    7. # 7. # 70 Ersin Ali
    - Yoruk Ahmet
    Mitsubishi Carisma GT Motor VII
    Penta Evo Vii
    Penta
    N4 3: 23: 34.1

    +14: 20.3
    +1: 49.59
    84.2
    3.01
    8. # 23 Yildiz Cengiz
    - Önen Cavit
    Mitsubishi Lancer Evo VI
    N4 3:26:10.9
    +16: 57.1

    +16: 57.1

    1 +16: 36.8

    83.1
    3.56
    9.
    9. Tolon Hakan
    - Tolon Tarkan
    Ford Puma S1600 9004 Ford Puma S1600 Turke11 Ford A6 3: 26: 21.3

    1

    +17: 07.5
    +10.4
    83.1
    3.60
    10. # 25 Sengezener Taner
    - Kamçıoğlu 4
    Fiat Palio Kit Car
    Fiat Abarth Motorsport
    A6 3:26:37.2
    +17: 23.4 +17: 23.4
    +15.9
    83.0
    3,65
    11.
    11.
    Cukurova Burak
    - Alpay Baran
    Ford Focus Kit22 Car
    A7 3: 30: 19.6 3: 30: 19.6 +21: 05.8

    1 +2: 42.4

    +3: 42.4 81.5
    4.43
    12. # 31 Polatoglu Suheyl Erkan 1 Renault 19 16S
    A7 3:33:15.6
    +24: 01.8
    +24: 01.8
    +2: 56.0
    80.4
    5.05
    13.
    13. Fiat Fiat Fiat 3: 34: 04.7
    +24: 50.9

    1 +49.1

    +49.1 80.1
    5.22
    14. # 43 Gönenç Mehemet
    - Gücenmez Bahadir
    Mitsubishi Carisma Mitsubishi Carisma VI
    N4 3:34:14.8
    +25: 01.0 +25: 01.0

    +10.1

    80,0
    5.25
    15.
    # 42 - Göksen Orkan Fiat 3: 36: 21. 3: 36: 21.3 +27: 07.5
    +2: 06.5
    79.2
    570
    70030
    16.
    16. # 22 NACAROGLU ERTAN
    - CELEN ORHAN
    Fiat Punto Kit Car
    Fiat Abarth Motorsport
    A6 3:38:54.5
    +29: 40.7 +29: 40.7
    +2: 33.2
    78.3

    1 6.23

    17.
    17. # 33 Tuter Osman
    - Dinçer ARAS
    Fordesport4
    Ford Rally Focus Турция
    A7 A7 3: 41: 19.6
    +32: 05.8
    +2: 25.1
    77.5
    6.74
    18. # 270005 Mitsubishi Lancer Evo VI
    Penta Motorsport
    N4 3:44:13.4
    +34: 59.6
    +2: 59.6
    +2: 53.8
    76.5
    7.35
    19.
    19. # 50 # 50 Apostolov Stoyan
    - Апостолова Павлина
    A6 3: 46: 11.4
    +36: 57.6 +36: 58.6
    +1: 58.0
    75.8
    7.76
    20. # 39 Bostanci Güven
    - CIR EKREM
    PUMA PUMA S1600
    A6 3:46:13.2
    +36: 594 +36: 59.4
    +1.8
    75.8
    70009
    21.
    21. Ozgür Yüksel

    1 - Mutluay Ilhan

    Peugeot 106
    0 9000 A6
    0 9000 A6
    9000

    1 Дельта Спорт

    # 49

    1 73.0
    9.55

    # 73 # 71

    68.2
    13.04

    922 9005 922 9005

    +54.3

    +19: 39.5 e Stanislav
    - Eremeev dmitriy 8 Sericigan EVO V ATÖLYE 8 8 8 SY 9002 9000 9000
    3: 47: 24.9 3: 47: 24.9

    1

    +38: 11.1
    +1: 11.7
    75.4
    8.02
    22.
    22. # 58 Unat Mursit
    - BasiPlikci Gokhan
    Fiatio5 A6 3:51:36.3
    +42: 22.5 +42: 22.59

    1 +4: 11.4

    74.0

    1 8.90

    23.
    23. # 53 Ceyisakar Cenk
    - Engin Kenan
    Peugeot 305 S

    1

    Peugeot 305 S 3: 52: 17.7
    +43: 03.9

    1 +41.4

    73.8
    9.04
    24. # 754 24. # 75 Pehlivanlar Bora
    - Tuman Kaan
    Fiat4 N2 3:52:22.2
    +43: 084 +43: 08.4
    +4.5
    73.8 73.8
    9.06
    25.
    25.
    # 49 Merkit Zeynep
    - Özkan Begüm
    Fiat Palio Motor22 A6 3: 54: 18.7
    +45: 04.9 +45: 04.9

    1 +1: 56.5

    73.2
    9.47
    26. # 57 Ergor Emre
    - Isikay Atilla
    Atilla Citroën Saxo VTS
    Citroën Sport Турция
    A6 3:54:43.3
    +45: 29.5 +45: 29.59

    1 +44.6

    27.
    27.
    27. Turan Altemur
    - ÖZEROL SELIM
    Fiat Palio
    Fiat Palio
    3: 58: 23.7
    +49: 09.9

    1 +49: 09.9
    +3: 40.4

    71.9
    10.32
    28.
    # 73 Cukurova Alparslan
    - Temeller Oktay
    Fiat Palio
    Delta Спорт
    N2 4:02:07.1
    +52: 53.9
    +52: 53.3
    +3: 43.4
    70.8
    11.11
    29.
    29.
    Erden Alkan
    - Isbilir Hakan
    CITROëN N0005 9002 VTS 4: 04: 37.1
    +55: 23.3

    1 + 55: 23.3

    1 + 55: 23.3
    +2: 30.0

    70.1
    11.63
    30.
    30. # 52 Durmaz Cevdet
    - Süzgen
    Peugeot Mert. 306 ГТИ
    N3 4:05:56.8
    +56: 43.0
    +56: 43.0
    +1: 19.7
    69.7

    1 11.91

    31. # 67 Goren Bayraam
    - Turkkan Tuncay
    CITROëN A6 9004 4: 11: 17.1
    +1: 02: 03.3
    +1: 02: 03.3
    +5: 20.3
    68.2
    13.03
    32. # 68 CAM BURAK
    - Okyay ALI
    CITROëN SAXO VTS
    A6 4:11:20.8
    +1: 02: 07.0
    +3.7
    33.
    33. # 78 Albayrak Yaşar
    - Canakcay Kenan
    Fiat Palio 4: 12: 15.1
    +1: 03: 01.3
    +54.3
    68.0
    13.23
    34. # 79 - Tarhan Melih
    - Oylukan Taner
    Fiat Palio Fiat Палио
    N2 4:14:12.4
    +1: 04: 58.6
    +1: 57.6
    +1: 57.3
    67.4
    13.64
    35.
    35. Orhan Rifat
    - Cavdar Kemal
    Opel ASTRA Opel ASTRA N3 4: 33: 51.9 4: 33: 51.9

    1

    +1: 24:00

    +11: 24:00

    62.6
    17.77
    36. # 69 Kabatepe Zafer
    - Kabatepe C0004ENG
    Форд Ка
    A5 4:42:38.2
    +1: 33: 24.4 9001 +1: 33: 24.4
    + 8: 46.3
    60.7
    19.62
    пенсионов

    30 (14 по списку)

    SS5 # 2 Toyota Corolla WRC
    GS Rally
    T191TY A8
    SS3 # 70004 Y0005 Aticigan Lancer N4 пункции
    SS1 - Bakançocukları CEM PeugeoT 106 GTI

    ATÖLYE
    SS1 # 10 Deveci Ali
    - Озсенлер Каан
    Фиат Пунто Ки TAR
    Fiat Abarth Motorsport
    A6 A6 SS2
    ToDadze Viktor
    - Bagramov Viktor
    Mitsubishi Lancer Выходные
    SS5 # 32 # 32 Muratoğlu Koray
    - Memisyazici Batuhan
    Citroën Saxo VTS
    Citroen Sport Turkiye
    A6 Ciftçi Satvet
    - Tümay Ömer
    Renault 19 16S A7 на пенсионеров
    SS3 Erimëv Erimëv Erimëv VTS
    Citroen Sport Turkiye
    A6 Retir Ed
    SS5 # 45 Hatipoglu Махмут
    - Ozturk Engin
    Fiat Palio Автокомплект A6 Пенсионер
    04 SS4 0005 0005 8 8 Citroen Saxayar Turideme11 0
    0005 0005 000 Мурат
    - Oral Soner
    Peugeot 205 GTI A7
    SS1 # 55 Bozkurt NISA
    - çoksayar 9000 V4 D4
    A6 Выходные
    Pinarbasi Mehemet
    - Ayan Bilge
    Opel ASTRA N3 Ekmekçi doğan
    - Korkmaz Volkan
    С Itroën Saxo VTS
    Citroen Sport Turkiye
    A6
    SS5 # 77 # 77 Sarackardesler Hamdi
    - çağlayan Can
    04 Delta 9005 9005
    Fiat Fiat отставные
    .

    Где сосредоточена сливная пробка МКПП 2 1.8. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Выбираем масло для своего автомобиля

    Доброе утро. Сегодня к нам на СТО приехал Форд Фокус 2. Хозяин пожаловался на затрудненное переключение передач в сильный мороз. Когда коробка прогрета, передачи переключаются хорошо. Поэтому в этой статье мы решили рассказать вам, как слить старое масло из МКПП на Форд Фокус 2 и залить новое.Масло рекомендуется менять каждые 100 тысяч километров.


    Видео слив и замена масла в МКПП Форд Фокус 2:

    Конструкцией коробки передач не предусмотрена замена масла в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Однако иногда может возникнуть необходимость замены масла (например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д.).

    Вам потребуются: головки торцевые на "8", "19", шестигранный ключ "8", шприц, широкий поддон для слива масла.

    Примечания (редактировать)
    Залейте в трансмиссию рекомендованное производителем масло в соответствии со спецификацией Ford. При его отсутствии в качестве замены можно использовать трансмиссии. Castrol Oils или Mobil Grade Quality API GL-4/5 SAE 80W-90.
    При длительной эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха ниже -30°С рекомендуется заменить залитое с завода масло на трансмиссионное масло. Масло SAE 75W.

    1. Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя») и брызговик двигателя, если он установлен.

    2. Снимите крышку раздаточной коробки (см. «Замена тросов управления коробкой передач»).

    3. Рекомендуется снять крышку механизма переключения передач, так как масло, слитое из коробки передач, будет проливаться внутрь крышки, а затем выливаться на рабочую зону. Для этого открутите три винта крепления корпуса...

    4. ...и удалить.

    Примечание
    При наличии приспособления для сбора подтекающего масла (например, фигурной воронки) кожух рычага переключения передач снимать не нужно.

    5. Снимите пробку слива масла...

    6.… поставить под отверстие емкость и слить в нее масло. Дайте маслу полностью стечь (не менее 15 минут) и снова закрутите пробку.

    Примечание

    На пробку маслосливного отверстия установлен магнит (на фото показано стрелкой). Проверьте его и удалите приставшие металлические частицы и мусор. Магнитное наличие большого количества металлических частиц косвенно свидетельствует о какой-то неисправности коробки передач.В этом случае установите флажок и при необходимости отремонтируйте его.

    7. Сотрите капли масла и установите крышку переключения передач (если она была снята).
    8. Снимите пробку маслоналивного отверстия...

    9.… и залейте масло в коробку передач до нижней кромки маслозаливной горловины (масло начнет вытекать из отверстия).

    10. Удалите пролитое масло ветошью и установите крышку маслозаливной горловины.
    11. Установите крышку капота переключения передач и крыло двигателя.

    Все современные автомобили требуют квалифицированного обслуживания с использованием специального оборудования и являются дорогими карманными детьми... Это больше о качестве, чем о маркетинге. Срок службы зависит от правильного подбора того или иного расходного материала. транспортное средство... Так что в случае с популярным автомобилем Форд Фокус 2 не стоит игнорировать рекомендации производителя, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Для самообслуживания каждая процедура важна по-своему. Это касается и подбора масла в коробку передач. Смазочный состав имеет множество параметров, благодаря которым можно проверить совместимость, параметры качества, вязкость и т.д.В данной статье даны рекомендации по правильному выбору масел для МКПП Форд Фокус 2.

    Перед выбором масла убедитесь, что его нужно менять. Поэтому производитель рекомендует менять трансмиссионную жидкость каждые 90 тысяч километров. Замена может потребоваться гораздо раньше. Важную роль здесь играет климатический фактор. Под воздействием низких температур и плохих дорожных условий масло теряет свои благоприятные характеристики, и в этом случае срок замены следует сократить до 50-60 тысяч.км.

    Ford рекомендует заливать оригинальное масло FordService 75W-90 BO, каталожный номер 17

  • . Эта жидкость идеально подходит для механических коробок передач Ford Focus II.

    Аналоги

    Ford Service 75W-90 BO – самое качественное и в то же время самое дорогое масло. Именно этот нюанс заставляет водителей искать более дешевые аналоги. Подбирать их следует по классу вязкости SAE, хотя это не единственный критерий поиска аналогов.

    При выборе масла-аналога обратите внимание на следующие характеристики:

    • Параметр вязкости по классу SAE: 75W-90
    • Параметр вязкости по классу API: GL5
    • Огнестойкость - до 186 градусов
    • Сопротивление свертыванию - до минус 54 градусов

    Выделим лучшие трансмиссионные масла Ford Focus II:

    1. Motul Gear 300 75W-90 – масло-аналог, по эксплуатационным характеристикам практически не уступающее оригиналу Ford.И все же есть некоторые отличия — например, в температуре застывания. В Мотюль минус 36 градусов. Правда, в некоторых северных регионах России эта температура является критической.
    2. Mobilube 1 SHC 75W-90 — еще один смазочный материал, который не подходит для холодного климата. Такой состав смазки можно рекомендовать только при относительно высоких температурах. Летом это масло окупится на 100%.
    3. Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 – высококачественное синтетическое масло, которое мы смело можем рекомендовать владельцам Ford Focus II в морозную погоду... Это очень прочная смазка с хорошей устойчивостью к перепадам температур. Многие автолюбители советуют заливать в коробку Focus on Gear II именно масло Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil.
    4. Castrol 75W-90 - достойный смазочный материал, доступный на российском рынке... Но для нашей страны в это масло добавлены некоторые виды присадок - отличные от используемых в европейской версии Castrol 75W-90
    5. Enios 75W-90 Gear Oil - достаточно дешевое масло, не предназначенное для использования в 40-градусный мороз.Рекомендуется для более теплых регионов с умеренным климатом
    6. Shell Spirax 75W-90 — еще одно недорогое масло, которое можно рекомендовать в теплом климате с минимальными колебаниями температуры. При таких условиях продукт Шелл окупит себя на 100%.
    7. 90 100

      Выход

      При выборе подходящей смазки лучше отдать предпочтение оригинальным маслам Ford... Они, конечно, дороже, но при их использовании проблем с коробкой передач будет гораздо меньше, чем при использовании любого аналога с сомнительным репутация.В крайнем случае при выборе аналога следует в первую очередь обращать внимание на параметры масла, а потом уже на понравившуюся марку.

      Особенностью коробок передач большинства автомобилей Форд является то, что замена масла в АКПП Форд Фокус не производится. По регламенту американский производитель не поставляет трансмиссионную жидкость типа .

      Но бывают случаи, когда замена масла в коробке передач просто необходима.Срок службы автомобиля может быть превышен, посторонние звуки, шумы, скорости сложнее переключаются из коробки. В этом случае, если вы не хотите платить большие деньги на СТО за ремонт коробки передач, можно попробовать заменить масло самостоятельно.

      Сразу стоит отметить, что замена быстроизнашивающихся деталей коробки передач с механической и коробкой автомат в моделях Форд Фокус 1, 2 и 3 происходит по разным принципам... Поэтому процессы замены рассмотрим отдельно .Точных сроков замены MTF — масел для МКПП — и ATF (АКПП) нет, поэтому лучше делать это каждые 100 тысяч километров.

      Ford Focus

      [Скрыть]

      Выбор масла для вашего автомобиля

      Чтобы понять, что трансмиссионную жидкость нужно менять, достаточно посмотреть на нее. Масло, утратившее свои смазывающие свойства, и все необходимые ингредиенты будут почти водоподобными и темными на вид. Кроме того, масло может содержать металлическую пыль от компонентов трансмиссионной системы.Эти признаки говорят о том, что жидкость в коробке передач нужно срочно менять.

      Принимая решение о начале этого процесса, следует уделить особое внимание непосредственному выбору масла. Примечание. Автомобили американского производства могут быть чувствительны к некачественному продукту. Поэтому следует воздержаться от покупки трансмиссионной жидкости на рынке или у непроверенных производителей. Лучше пойти в официальный магазин запчастей Форд и найти там подходящую модель для МКПП или АКПП, чтобы дилер дал вам масло для вашего автомобиля.

      Если негде узнать какой "расходник" лучше залить, можно выбирать профессионалов. В частности, мастера мастерских и владельцы автомобилей Ford 1, 2 и 3 рекомендуют заливать в МКПП синтетическую жидкость SAE 75W-90. Что касается коробки автомат, то здесь лучше всего выбрать марку «WSS-M2C919-E». Если вы не уверены, подойдет ли масло для вашего автомобиля, лучше позвоните дилеру и узнайте точное название масла конкретно для вашей модели автомобиля.

      Что нам нужно?

      Итак, для замены трансмиссионной жидкости в МКПП автомобилей Форд Фокус 1, 2 и 3 моделей вам потребуются: масло

      • (объем «расходника» в МКПП 2,2 литра). Жидкости лучше купить 4 литра (для чистки коробки понадобится дополнительная МТФ), но на практике отечественные умельцы не чистят коробку передач, а заливают по 2 литра;
      • шестигранник на «8» и ключ на «19»;
      • Емкость для отработанного трансмиссионного масла;
      • Специальный шприц для наполнения.

      MTF 75W-90 BO для МКПП

      Для АКПП:


      Пошаговая инструкция по замене

      Замена масла в АКПП

      Пошаговый процесс замены ATF в АКПП Фокус 3 выглядит так:

      1. Сначала нужно спуститься в яму или эстакаду.
      2. Затем залезьте под машину и снимите защиту картера (имеется на большинстве автомобилей).
      3. Открутите несколько винтов поддона, за которым скрывается ваша коробка передач.
      4. Автоматические коробки передач не комплектуются пробкой для слива масла, поэтому берем нож, срезаем уплотнительную резинку и аккуратно поддеваем поддон с одной стороны (оттуда будет стекать ATF).
      5. Замените подготовленную ранее емкость и дождитесь полного слива масла.

        Слив ATF из коробки "автомат"

      6. После слива жидкости полностью откручиваем и снимаем поддон.
      7. Затем найдите датчик фильтра, отключите его и аккуратно снимите сам фильтр (в нем есть остатки масла, которые обязательно выльются вам на голову при разборке).

        Фильтр с датчиком АКПП

      8. С поддона необходимо слить всю жидкость и очистить магнит от металлической пыли и других загрязнений.
      9. Теперь очищаем поддон от остатков прокладки и герметика.
      10. Берем новую резиновую прокладку, приклеиваем ее на герметик.Также нужно покрыть запечатанным клеем. поддон сиденья на коробке.

        Фильтр АКПП с прокладкой

      11. Установка нового фильтра.
      12. Установите поддон на место.
      13. Берем новую ATF и заливаем в коробку.
      14. Затем отсоедините подводящий патрубок от охладителя АКПП и подсоедините к нему предварительно подготовленный прозрачный шланг. Другой его конец должен находиться в емкости для слива ATF.
      15. На коробке передач переключитесь в положение «Р» и запустите двигатель.
      16. Мы наблюдаем, как темная отработанная жидкость преобразователя начинает стекать из подсоединенного шланга.
      17. При объединении примерно от одного до полутора литров жидкости двигатель можно заглушить.
      18. Затем добавьте новую жидкость ATF и повторяйте этот процесс до тех пор, пока из шланга не пойдет чистое масло.
      19. Вставляем патрубок обратно в радиатор вашей коробки передач, замеряем уровень залитой жидкости.
      20. Теперь нужно провести процесс запуска ATF по системе трансмиссии: нажать на тормоз и не сбрасывать скорость.
      21. Включите все передачи при включенном тормозе.
      22. Глушим машину и ждем 5-10 минут, пока все масло проциркулирует по системе.
      23. Повторяем процедуру еще раз и измеряем уровень масла. Если все в порядке, замену можно считать завершенной.

      Замена масла в МКПП

      Теперь рассмотрим инструкцию по замене масла в МКПП. Как и в случае с «автоматом», замена МТФ должна производиться на эстакаде или яме.


      Видео "Замена ATF в АКПП Форд Фокус 2"

      В видео описан процесс замены "автомата" Форд Фокус 2.

      Есть что сказать? Может быть, вы сталкивались с заменой масла на автомобиле Ford и у вас есть своя технология? Расскажите об этом нашим читателям!

      В зависимости от модификации двигателя на автомобили Ford Focus 2 могут устанавливаться механические коробки передач iB5, MTX-75 или MMT6.

      Все они имеют практически одинаковый дизайн и размеры.Достаточно надежные и неприхотливые агрегаты при должном уходе и своевременном обслуживании.

      Производитель не указывает интервалы замены масла в МКПП Форд Фокус 2. Однако в процессе эксплуатации автомобиля, при диагностике, которую рекомендуется проводить каждые 10-15 тыс. км, изменение состава масла смазку можно обнаружить... В некоторых случаях замену рекомендуют на специализированных СТО.

      Причины, влияющие на изменение свойств масла

      1. Изменение состава смазочного материала из-за накопления большого количества продуктов износа.В процессе работы механический узел образует металлическую стружку и пыль. По мере его накопления свойства смазки теряются.
      2. Использование масла не соответствует всем требуемым допускам. Каждая оригинальная жидкость MTF имеет пакет активных присадок, безопасных для компонентов коробки. Использование масла вне допуска может способствовать нежелательным химическим процессам, влияющим на состав масла.
      3. Агрессивный стиль вождения. При повышенной нагрузке на оборудование масло сгорает и, как следствие, изменяются его свойства.
      4. Попадание воды, грязи, пыли в короб Форд Фокус 2 из-за недостаточной герметизации в местах соединения с соседними узлами. Загрязнение в результате ремонтных работ.

      Условия замены масла в механической коробке


      Выбор масла

      В хорошие аналоги можно написать следующие трансмиссионные масла для МКПП Форд Фокус 2: Castrol Syntrans Multivehicle 75W90; коробка передач Motul 300 75w90; Мобил 1 SHC 75w90.

      При выборе аналога оригинальной трансмиссионной жидкости важно учитывать условия эксплуатации. В регионах с преобладанием низких температур рекомендуется использовать масла на синтетической основе из-за их повышенной текучести.

      Легкий запуск после длительной стоянки и быстрый прогрев полезны для трансмиссии. В районах с более теплым климатом можно использовать полусинтетическую смазку, которая также лучше подходит для МКПП повышенной мощности. Перед выбором рекомендуется проконсультироваться у профессионалов.

      Пошаговая инструкция по замене масла

      На примере коробки iB5. Последовательность работ на остальных механических коробках практически идентична. Все работы проводятся на прогретом автомобиле, когда смазка обладает наибольшей текучестью, что позволяет осуществлять обмен в максимальном объеме.


      Как самостоятельно заменить масло в МКПП Форд Фокус 2 - видео

      Частота замены

      Хотя производитель не указывает максимальный пробег трансмиссионной смазки, вполне вероятна необходимость замены жидкости.При замене оригинального масла в случае с аналогом обязательно руководствуйтесь рекомендациями для нового материала.

      Для получения информации обратитесь к квалифицированным дилерам или обратитесь к инструкциям. Периодическая диагностика состояния жидкости позволит продлить срок службы коробки передач и избежать дорогостоящего ремонта в случае поломки.

      .

      Замена жидкости ГУР "Форд Фокус 2" дана пошаговая инструкция и рекомендации по

      Новые машины, лучше и комфортнее с каждым днем. Производители вкладывают огромные средства, чтобы удовлетворить все потребности будущего владельца. Существенный недостаток всех современных автомобилей — сложность их обслуживания. Этот процесс требует затрат времени и денег. Но можно неплохо сэкономить, если выполнять обслуживание устройства своими руками, имея небольшой опыт и инструменты.

      Что такое жидкость для гидроусилителя руля?

      Жидкость для гидроусилителя руля – специальное синтетическое базовое масло, обеспечивающее стабильную работу устройства. Защищает устройство от различных повреждений. Характерной особенностью этого масла является то, что оно может выполнять свою простую функцию в широком диапазоне температур - в пределах от -40°С до +120°С,

      На что менять жидкость

      Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» необходима для надежной и правильной работы гидроусилителя руля данного автомобиля.Многие не меняют это масло, потому что производители не регламентируют такие замены. Однако опытные специалисты все же рекомендуют циклически менять жидкости. Это решение рекомендуется каждые 2-3 года. Также можно менять масло ГРУ каждые 100 тысяч. километров пробега автомобиля.

      От качества заливки жидкости при монтажных работах зависит и гидроусилитель руля, и обеспечит комфорт и безопасность во время движения. Ведь при сильном загрязнении масла давление в системе падает и возрастает величина требуемого для рулевого усилия усилия.Это, в свою очередь, приводит к повышенному износу механизма гидроусилителя и, как следствие, дорогостоящему ремонту.

      Во избежание этого необходимо следить за уровнем масла. Регулярная замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» – гарантия исправной работы устройства. повысительный насос в этом случае прослужит долго и качественно.

      Когда менять?

      Вы легко определите, когда Вам необходима замена жидкости ГУР "Форд Фокус 2".Рестайлинг старый или кузов значения не имеет. В первую очередь обратите внимание на то, какой уровень жидкости в бачке. Вместимость можно найти на правой стороне двигателя.

      Тогда обратите внимание на качество масла. Он не должен быть грязным. Первые признаки того, что жидкость не подходит – ее цвет и характерный запах гари. А также для определения качества использовали несколько капель из резервуара на обычную бумажную салфетку. Так можно легко оценить состояние масла.

      Какое масло подходит для ГУР "Форд Фокус 2"

      Замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» должна производиться в строгом соответствии со всеми технологиями:

      1. Рекомендуется использовать Ford WSA/M2C195/A или Revanol-PSF. Разрешено заливать и другие жидкости, но есть некоторый риск. Крайне важно, чтобы состав и характеристики жидкости соответствовали требованиям производителя.
      2. Жидкость гидроусилителя руля Ford может быть зеленого или красного цвета.
      3. Масло разных производителей (разного цвета) смешивать не нужно. А также для того, чтобы определить цвет, нужно капнуть средство на бумажную салфетку.
      4. Наряду с оригинальными, современный рынок предлагает и другие, более экономичные, но очень качественные масла известных брендов. Это красный Motocraft Merson LV XT10QLVC и зеленый SWAG 06161.
      5. Для полной замены жидкости ГУР «Форд Фокус 2» (модели 1.6 и 1.8 в частности) потребуется 2 литра масла.Залито 700-800 мл частичной замены. Специально для модели второго поколения производителя рекомендована жидкость Green.

      Проверка функционального уровня

      Зачастую масло для руля, по заявлению производителя, рассчитано на весь жизненный цикл автомобиля. Однако, несмотря на эти заверения, все немного иначе. Иногда при наличии гидравлического сходства с корпусом различные неисправности после ремонта требуют замены жидкости гидроусилителя руля. В «Форд-Фокусе», как мы уже говорили, он проходит каждые 100 тысяч километров пробега.

      Также необходимо регулярно проверять уровень жидкости в бачке. Они производятся при каждом плановом обслуживании. Возможна утечка жидкости в системе, цвет может меняться, а сам насос - шумит. Все это признаки того, что нужно проверить состояние масла ГУР. Возможно потребуется замена жидкости ГУР Форд Фокус 2 и 1.

      Как определить течь масла в системе ГУР?

      Утечки в системе - это, к сожалению, не редкость:

      • Спешите найти место, заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
      • Затем вы хотите стереть все детали, связанные с гидроусилителем руля, пока они полностью не высохнут.
      • Затем проверьте уровень масла в ГУР бака. При необходимости долейте масло до уровня.
      • Затем перезапустите двигатель и покрутите колесо в любую сторону.
      • Теперь вы можете легко определить место утечки.
      • Долив и замену жидкости ГУР «Форд Фокус 2» необходимо производить только рекомендованными жидкостями, либо той, что залита в бачок.

      Смешивать не нужно. Помните, что любую проверку уровня жидкости лучше всего проводить на большинстве поверхностей. На баке ГУР есть специальная метка, показывающая минимальный и максимальный уровни. Когда двигатель не работает, количество масла должно быть в пределах нормы. Если двигатель работает, уровень жидкости может быть максимальным. Если этого не произошло, и масло уходит на минимум, то нужно долить несколько миллилитров.

      процесс замены

      Как уже было сказано, в автомобилях «Форд Фокус» второго поколения используется только зеленая жидкость.Прежде чем производить замену непосредственно, нужно подобрать подходящее масло. Сам процесс замены не сложный, и с ним справятся даже новички. Но лучше, если в этом случае кто-нибудь поможет - это сделает операцию боле проще.

      Этот бак подключен к системе двумя трубопроводами. Один из них идет к насосу, другой – обратно к баку. Для того чтобы поменять масло на ГУР «Форд Фокус» необходимо заранее подготовить шланг.Его длина не должна быть меньше одного метра. Диаметр соответствует размеру обратки. Один конец должен быть смежным. Кроме того, могут потребоваться одинаковые размеры труб. Но с другой стороны, это должно быть ограничено.

      Процесс выглядит следующим образом:

      1. Берутся за любые мощности с большими запасами. Его размер должен быть до 3 литров.
      2. Она опустила открытую часть шланга.
      3. Затем снимите бачок ГУР или открутите болты.
      4. Еще пассатижами снимаем хомут на обратке, которая крепится к баку.
      5. Затем предмет удаляется из резервуара. Эта настройка заключается в установке подготовленной трубки и установке на ее место второй. На конце есть заглушка.
      6. Затем крышку с бачка и заливаем новой жидкостью.

      Функции замены

      Совместная работа стала проще. Один из них будет заполняться жидкостью, а другой будет запускать двигатель автомобиля.И еще - надо следить, какого цвета выходит масло, не выкачивается ли насос из расширительного бачка.

      Если течет новая жидкость (а она отличается от старой не только по цвету, но и по запаху), то двигатель можно заглушить. Важно не попасть в систему в процессе воздухообмена.

      приложение

      Как видите, замена жидкости ГУР «Форд Фокус 2» (сюда также могут быть отнесены модели 1.8 и 1.6) на самом деле не очень сложный процесс, кроме всего прочего, который нужен для поддержания автомобиля в исправном состоянии.Главное – выбрать новое масло и постоянно следить за его уровнем в бачке.

      .

      Смотрите также

      
      Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)