Хадо для мкпп


Трансмиссия

Трансмиссия Сортировать по:

Каталог продукции

Шумит трансмиссия? Не знаете, как просто и эффективно устранить неполадки КПП? Тогда присадки вкоробку передач – то, что вам нужно. Ревитализанты ХАДО для трансмиссии обеспечивают бережный уход за деталями, восстанавливая их геометрию. Средства для трансмиссии ХАДО действуют на атомарном уровне и эффективно защищают узлы автомобиля от преждевременного износа, создавая на поверхностях пар трения металлокерамический слой. Кроме того, применение ревитализанта способствует увеличению срока службы трансмиссии в 2-4 раза.

Присадки ХАДО для КПП: описание

Если вы хотите избавиться от шума и гула в КПП, не разбирая агрегат, попробуйте воспользоваться специальными средствами ХАДО. Существуют разные виды присадок для трансмиссии. Так, существуют классические, усиленные и присадки третьего поколения с кондиционером металла. Выгодным отличием продукции ХАДО является наличие в составе смазочных материалов восстанавливающего компонента, отвечающего за ревитализацию деталей механизма.

Даже моторные масла производства ХАДО оказывают восстанавливающее действие и увеличивают ресурс агрегата. Но учтите, что масло ХАДО может поддерживать заводские параметры трансмиссии только при условии заливки моторного масла одновременно с началом эксплуатации. Если же трансмиссия вашего автомобиля нуждается в ремонте, масло уже не поможет, необходимо использовать специальный гель-ревитализант.

Где купить присадки в трансмиссию?

В интернет-магазине автохимии ХАДО на сайте xado.ru вы можете купить различные средства по уходу за авто, включая моторные масла с ревитализантом и присадки в трансмиссию по самым выгодным ценам. Нашим клиентам гарантировано сочетание высокого качества продукции и демократичной цены, широкий ассортимент товаров и отличный сервис.

Вы вышли из Вашего Личного Кабинета.

Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет.

Укажите ваши данные

Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь.

Ваш запрос отправлен

Бесплатный звонок

Ваш запрос отправлен

Ваша заявка принята.

С вами свяжется наш консультант в ближайшее время.

Часы работы: Пн-Пт: с 9:00 до 18:00
Суббота, воскресенье: выходной.

Масло Хадо в коробку передач и присадки Хадо для КПП

С учетом того, что в устройстве автомобиля важнейшими агрегатами является двигатель и трансмиссия, закономерно выдвигаются жесткие требования к качеству их обслуживания. Что касается коробки передач, как механическая, так и автоматическая КПП нуждается в регулярной замене масла с использованием рекомендуемых смазочных материалов. 

При этом далеко не всегда необходимо использовать исключительно дорогостоящие «оригинальные» масла, предписанные самим производителем автомобиля. Дело в том, что на автомобильном рынке представлен довольно большой ассортимент смазочных материалов отечественного и импортного производства.

Другими словами, широкий выбор позволяет правильно и быстро подобрать необходимый продукт с учетом конкретных требований и рекомендаций, а также индивидуальных целей и задач. В этой статье мы отдельно рассмотрим масло Xадо в коробку, а также что представляет собой присадка в коробку передач Хадо.

Содержание статьи

Масла и присадки Хадо для МКПП и АКПП

Итак, качественное обслуживание и правильная эксплуатация коробки передач поможет не только продлить срок службы агрегата, но и обеспечивает комфорт и безопасность.

В регламентных работах по техническому обслуживанию КПП обычно прописан пункт замены трансмиссионного масла. Замену могут проводить частично или полностью. При этом важно правильно подобрать смазывающий материал и необходимые присадки для КПП.

Компаний, занимающихся производством смазочных материалов, достаточно много. Одна из таких — Xado Chemical Concern. Компания, основанная в начале 90-х, сегодня выпускает более 300 видов продуктов. Среди них можно выделить моторные масла для любых типов ДВС грузовых и легковых автомобилей, трансмиссионные жидкости и всевозможные присадки для КПП, автомобильную химию и т.д.

Масло Хадо в коробку: МКПП и КПП «автомат»

Во время эксплуатации автомобиля механизмы трансмиссии, постоянно подвергаясь нагрузкам, требуют особой защиты. Иногда обычные смазывающие жидкости не справляются с этой задачей в полном объеме.

Как утверждает производитель, компания «Xado» решила эту проблему, не только выпустив смазывающие жидкости с улучшенными характеристиками, но и всевозможные присадки (ревитализанты), способствующие увеличению срока службы и даже «восстановлению» изношенных поверхностей элементов КПП.

Обратите внимание, для разных видов коробок применяют разные типы трансмиссионных масел (MTF или ATF). Масла могут иметь разную основу (минеральная, полусинтетика или синтетика) и классификацию (по степени вязкости SAE и по уровню нагрузки APL).

Что касается Хадо для МКПП, механическая трансмиссия, как и автоматическая, требует к себе должного внимания (контроль смазывающей жидкости, своевременное ТО и т.д.). 

Коробка механика – достаточно сложный механизм и любая поломка может повлечь за собой не только дорогостоящий ремонт, но и проблемы в работе других не менее сложных узлов и агрегатов автомобиля. По этой причине очень важно подобрать правильную смазывающую жидкость. Производитель Хадо рекомендует заливать в МКПП масло:

  • XADO Atomic Oil 75W-90 GL-3/4/5 — синтетическая всесезонная трансмиссионная жидкость экстра класса для всех типов МКПП;
  • XADO Atomic Oil 75W-80 GL-4 – полусинтетическая смазывающая жидкость для современных МКПП, подверженных большим нагрузкам;
  • XADO Atomic Oil 80W-90 GL-3/4/5 – универсальная всесезонная трансмиссионная жидкость высшего класса, созданная на основе специального рафинированного минерального базового масла с высоким пьезокоэффициентом вязкости;
  • XADO 85W-140 GL 5 LSD — всесезонная минеральная смазывающая жидкость высокой вязкости для передач с самоблокирующимся дифференциалом (Limited Slip Differential).

Теперь перейдем к коробкам автомат. Как известно, требования к смазочным материалом для таких коробок достаточно жесткие с учетом особенностей их работы. Рекомендуемая трансмиссионная жидкость Хадо для АКПП:

  • XADO Atomic Oil ATF III (требования Dexron III) -минеральное масло для АКПП, изготовленное на основе узкой специальной фракции рафинированного минерального базового масла с высоким индексом вязкости и специального пакета присадок;
  • XADO ATF VI (требования Dexron VI) — синтетическое, маловязкое трансмиссионное масло, обладающие отличной текучестью при низких температурах;
  • XADO ATF III/ IV/V (требования Dexron III, Toyota type T-4, Mercon V) — универсальная синтетическая трансмиссионная жидкость с высокой термической и химической стабильностью.
  • XADO Atomic Oil CVT – рекомендуемая трансмиссионная жидкость Хадо для вариатора. Это специальная синтетическая трансмиссионная жидкость для бесступенчатых коробок вариаторного типа (CVT), обладающая противовибрационными и антикоррозийными свойствами.

Также примечательно то, что все смазывающие жидкости  содержат специальные присадки (ревитализант), надежно защищающие элементы КПП от износа. Атомарные присадки – ревитализанты являются наиболее перспективным направлением в областях энергосбережения и ресурсосбережения.

Присадки в коробку передач Хадо

Ресурс деталей КПП зависит не только от качества изготовления элементов и используемого масла, но также во многом от эксплуатационных условий (высокие нагрузки, некорректное  включение скоростей, торможение коробкой и др.)  Как следствие, происходит быстрый износ подшипников, зубьев шестерен и т.д.

Не трудно догадаться, что при больших эксплуатационных нагрузках обычная трансмиссионная жидкость часто не справляется со своими функциями. Поэтому в КПП производитель Xado рекомендует сразу заливать масло, содержащее специальные присадки (так называемые ревитализанты).

При этом можно использовать масла других производителей, однако допускается одновременно заливать присадку ХАDО. Основная задача таких присадок в КПП — увеличить срок службы деталей и механизмов в устройстве трансмиссии, а также обеспечить их защиту от износа.

При помощи присадок, попадающих в работающий механизм коробки вместе с трансмиссионной жидкостью, на поверхностях всех элементов КПП формируется металлокерамическое покрытие, которое «восстанавливает» детали, устраняет шумы, вибрации и др.

Присадки для МКПП Хадо:

  • Гель-ревитализант – присадка, предназначенная для восстановительного «ремонта» шестеренчатых передач, подшипников и других узлов КПП.
  • Ревитализант EX120 – присадка второго поколения с  новым усиленным на 20 % составом (сравнительно с продуктом ХАDO гель-ревитализант). Присадка обладает более широкими возможностями по восстановлению поверхностей и их защите от износа.
  • Гель-ревитализант XADO 1 Stage Transmission – присадка третьего поколения, предназначенная для восстановительного «ремонта», защиты от износа и увеличения ресурса всех деталей МКПП автомобиля.

Все присадки (независимо от типа) заливают через маслозаливное отверстие (можно использовать масляный шприц), предварительно прогрев КПП до рабочей температуры. Также нужно следовать всем инструкциям производителя, которые указаны на упаковке.

 Советы и рекомендации

Как видно, согласно информации производителя, трансмиссионная жидкость Хадо универсальна, подходит для всех типов трансмиссий. Также добавленные в состав масел для КПП специальные присадки (ревитализанты) защищают и восстанавливают все важные механизмы КПП, улучшая работу агрегата.

Однако, как показывает практика, без необходимости использовать присадки для КПП сторонних производителей не рекомендуется. Более того, если речь идет о коробке автомат или вариатор, использование как «неоригинальных» масел, так и присадок может быть даже полностью запрещено.

Другими словами, если правильно подобрать масло в МКПП с учетом всех требований и рекомендаций производителя КПП или автомобиля, тогда в «механику» вполне можно заливать масла Хадо или других производителей. При этом многие автовладельцы положительно отзываются о трансмиссионном масла для МКПП Хадо.

Ситуация меняется, когда речь заходит о маслах для АКПП. Хорошо известно, что даже незначительные ошибки при подборе масла для коробки автомат могут привести к выходу данного агрегата из строя. Исходя из практики, масло Хадо для АКПП можно относительно спокойно использовать только в случае, если автомат старый (3-х или 4-х ступенчатый).

В новые АКПП и вариаторы лучше заливать исключительно оригинальные жидкости, а также своевременно выполнять их полную замену (причем не по регламенту, а каждые 40-50 тыс. км.). Что же касается различных присадок, как Хадо, так и других производителей, без необходимости использовать их в МКПП не рекомендуется.

В случае с автоматом и вариатором от использования каких-либо добавок в ATF без острой необходимости лучше сразу отказаться (исключением можно считать аварийные ситуации).  

Читайте также

XADO Revitalizant EX120 для КПП и редукторов (туба) гель-ревитализант

XADO Revitalizant EX120 для КПП и редукторов предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссии без их разборки. В процессе обработки агрегатов трансмиссии на поверхностях шестерен, подшипников и других трущихся деталях образуется металлокерамический слой, выращенный на кристаллической решетке поверхностного слоя металла. Таким образом, обычная пара «металл-металл» замещается практически неизнашиваемой парой «металлокерамика-металокерамика».
Техническая характеристика металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.
Порядок применения:
Обработка КПП, раздаточных коробок и редукторов с объемом масла 1-2 литра
Добавить содержимое тюбика в маслозаливное отверстие (отверстие маслоизмерительного щупа) КПП, раздаточной коробки или редуктора моста.
Обработка считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега), после добавления ревитализанта.
До окончания обработки масло не менять!;
Дозировка:
Объем маслосистемы 1-2л - добaвлять 1 тюбик (9мл).
Объем маслосистемы 2-5л - добaвлять 2 тюбик (9мл).
Объем маслосистемы 5-8л - добaвлять 3 тюбика (9мл).
Примечания
Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шума механизма уже с первых километров пробега.
Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это свидетельствует о сильном его износе — необходимо удвоить рекомендованную дозу.
Если спустя 100–200 км пробега улучшение в работе не наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.
Гарантируется износоустойчивость защитного покрытия в течение 1 года.
Ревитализант совместим со всеми типами трансмиссионных масел, не вступает с ними химические реакции и не изменяет их вязкостных и других физико-химических свойств. Ревитализант совместим с любыми добавками и присадками к маслу, независимо от последовательности их применения.

XADO XA10030 Присадка гель-ревитализант для КПП и редукторов EX120 шприц, 8мл

Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта агрегатов механических трансмиссий. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.
*по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для КПП и редукторов.

Во время обработки агрегатов механической трансмиссии формирует на поверхностях ее шестерен, валов, подшипников, синхронизаторов и других металлических деталей металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия деталей. Ревитализант универсален для механических, роботизированных, секвентальных, в том числе Direct Shift коробок перемены передач, раздаточных коробок, мостов (дифференциалов).

  • Устраняет раковины и царапины на рабочих поверхностях
  • Оптимизирует пятна контакта в зацеплениях шестерен
  • Обеспечивает значительную экономию топлива (особенно на полноприводных автомобилях)
  • Снижает шум и вибрации узлов в 10 раз
  • Повышает четкость переключения передач
  • Улучшает четкость работы синхронизаторов
  • При аварийной утечке масла позволяет длительно (до 1000 км пробега) безопасно эксплуатировать узлы трансмиссии

Подробные характеристики

Применение

Содержимое шприца внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).

Примечания

Не рекомендуется применять в АКПП, роботизированных коробках передач с двумя "мокрыми" сцеплениями.

Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).

Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе – необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма  не наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.

Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств.

Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Дозировка

Объем маслосистемы, л 1-2 2-5 5-8
Количество шприцов (8 мл), шт.  1 2 3
Схема обработки по этапам Однократно Однократно Однократно

Трансмиссионное масло Хадо: виды и как выбрать

По регламенту обслуживания, в коробках передач легковых автомобилей замену трансмиссионного масла производить следует достаточно редко – раз в 5 лет, либо после пробега 100 тысяч километров. В инструкциях по эксплуатации указываются различные цифры, но в любом случае производить частую замену трансмиссионной смазки в коробке передач не следует.

Содержание статьи

Роль трансмиссионного масла и частота его замены

В связи с тем, что на трансмиссию производится высокая нагрузка, а её роль очень высока, она нуждается в качественном уходе в нужное время. Для того чтобы все детали были защищены при нагрузках, а также не нагревались, необходима хорошая масляная смазка. Если уход будет не надлежащий, то трансмиссия выйдет из строя, что приведет к долговременному простою автомобиля из-за необходимости в дорогостоящем ремонте.

Трансмиссионное масло обеспечивает охлаждение шестеренок и защищает их от повреждений, но из-за значительного нагрева всего агрегата, смазка зачастую вспенивается и постепенно теряет свои полезные свойства. Поэтому если трансмиссия в вашем автомобиле испытывает значительный перегрев из-за сильных нагрузок, то замену смазки необходимо произвести раньше, чем указано в инструкции по эксплуатации. При этом во время замены смазки в КПП, следует произвести сменить масло и в редукторе. Но если в двигателе машины нужна постоянная смена масляной жидкости, то в коробке передач нет такой необходимости.

Самым важным показателем того что требуется срочная замена трансмиссионной смазки является любой шум в КПП, либо ухудшение работы коробки. Идеальным считается смена масляной жидкости после каждых 50 000 километров пробега, но лучше всего поддерживаться рекомендациям в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Какая смазка лучшая

Сегодня на полках автомобильных магазинов можно найти огромное количество масляных трансмиссионных жидкостей самого разнообразного типа. Специалисты не берутся утверждать какое ТМ лучшее для коробки передач, всё зависит от её характеристик и рекомендаций производителя.

Трансмиссионные масла подразделяются на группы эксплуатации и классы вязкости. Так же их разделяют на синтетические, полусинтетические и минеральные смеси. Обычно для разных типов КПП применяют различные типы смазок.

Из фирменных ТМ наиболее популярны и качественны такие марки:

  1. Castrol – компания из Лондона, сотрудничает с BP, считается одним из лучших производителей во всем мире;
  2. Liqui Moly – немецкая компания производящая многочисленные нефтехимические средства, в том числе ТМ достойного качества;
  3. Mobil – американская нефтяная компания производящая очень хорошие масла;
  4. Shell – компания из Нидерландов, очень популярна в России;
  5. ZIC – компания производящая недорогие ТМ;
  6. XADO – крупная компания производящая отличные ТМ и другие химические средства для коробки передач.

Обычно каждый автомобилист выбирает сам, какое масло использовать в коробке передач своего автомобиля. Значительных различий между видами ТМ не существует, разве что в репутации компании производителя. Но многие водители профессионалы рекомендуют трансмиссионное масло хадо как проверенный временем и опытом смазочный материал для КПП.

Какие виды масел XADO подойдут для вашей коробки передач

Используемый ресурс для смазки подбирается в согласии с типом коробки передач и условий, в которых она эксплуатируется. Особенную опасность поломки может вызвать агрессивная эксплуатация в виде торможения при помощи переключения передачи или движения в гору на низкой передаче. Для того чтобы избежать поломок, нужно использовать не обычное трансмиссионное масло, а смазку с ревитализантом – специальным гелем, который обеспечивает улучшение качества трения деталей и общего их упрочнения. Так же они позволяет избежать эрозии металлических частей агрегата.

В ручных коробках передач лучше всего использовать специальное трансмиссионное масло для механических КПП и редукторов – XADO Atomic Oil с различными степенями вязкости: 80W-90 GL-3/4/5, 75W-80 GL-4, 75W-90 GL-3/4/5. Если механическая коробка передач в вашем автомобиле имеет самоблокирующийся дифференциал, то для такого КПП подойдет масляная жидкость XADO 85W-140 GL 5 LSD. Для механических редукторов используют масла более высокой вязкости – API GL-5, SAE 80W-90.

Для автоматических коробок передач используют масляные жидкости соответствующие рекомендациям производителя КПП. По требованию Dexron 3 подходят масла XADO Atomic Oil ATF 3 и XADO ATF 3. Для Dexron 6 используют трансмиссионное масло XADO ATF 6.

Для автоматических коробок передач с вариатором используют специальную масляную жидкость XADO Atomic Oil CVT. При приобретении ТМ проконсультируйтесь с продавцом в автомобильном магазине и ознакомьтесь с рекомендациями в инструкции по эксплуатации.

Видео: масло ХАДО трансмиссионное

Ревитализант XADO EX120 для КПП и редукторов 8мл.

Ревитализант EX 120 для КПП и редукторов – это высококачественное средство, предназначенное для защиты от износа и осуществления восстановительного ремонта агрегатов МКПП. В состав препарата входят активные вещества, которые способствуют более эффективному обновлению МКПП и защиты механизмов от изнашивания. Действие препарата предполагает формирование на поверхностях механизмов покрытия из металлокерамики, которое восстанавливает первоначальную геометрию деталей. Средство отличается универсальностью, и подходит для коробок передач механического, роботизированного и секвентального типа.

Для увеличения ресурса восстановленного  редуктора  с помощью Ревитализанта XADO EX120 для КПП и редукторов, важно чтобы детали редуктора работали в условиях оптимальных нагрузок. Комплексное применение  Ревитализанта XADO EX120 для КПП и редукторов и JET100 ULTRA Кондиционера металла для механических трансмиссий способствует  созданию особых условий работы механизма, при которых формируется эффективная многоуровневая система защиты от износа и перегрузок.

Применение ревитализанта EX 120 для КПП и редукторов – это:

  • Устранение раковин и царапин с рабочих поверхностей механизмов;
  • Оптимизация пятен контакта в шестеренчатых зацеплениях;
  • Обеспечение значительной экономии топлива;
  • Снижение шума и вибраций узлов в несколько раз;
  • Повышение четкости и слаженности переключения передач;
  • Улучшение функционирования синхронизаторов;
  • Возможность относительно длительной эксплуатации трансмиссии даже при условии аварийной утечки масла.

Дозировка

Объем маслосистемы, л1-22-55-8
Количество шприцов (8 мл), шт.123
Схема обработки по этапамОднократноОднократноОднократно

Упаковка

Шприц-аппликатор, 8 мл., XA 10030.

Порядок применения

Содержимое шприца внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).

Примечания

Средство не рекомендуемо к применению для АКПП, которые снабжены роботизированными коробками передач с двумя «мокрыми» сцеплениями. Ревитализацию можно считать оконченной спустя 50 часов работы механизма (примерно 1500 км пробега). Среди главных признаков начала ревитализации – уменьшение шумности работы трансмиссии и общая слаженность функционирования КПП. Данное средство универсально и совмещается со всеми видами масел для МКПП. Ревитализация возможно для всех механизмов, за исключением тех, степень износа которых равна 100%.

Надстройка

Broadcast. Лучшие комплектующие для коробки передач. Избавьтесь от неправильного обращения с кошкой с помощью добавок

Наличие естественного контакта между металлическими зубчатыми передачами, заключенными в корпус, является чем-то «автоматом» или «механикой», дает причину появления вибрации, шума и непосредственно приводит к расходу пара. Они значительно снижают интенсивность процессов и гарантируют, что коробка допускает использование специального трансмиссионного масла. Но что делать в ситуациях, когда качественная «трансляция» не справляется с взятыми на себя обязательствами?

Нестандартное решение: дополнения на КПП для снижения шума и повышения износостойкости механизма в целом.Однако эти продукты - далеко не панацея.

Заряжаемые функции

Функциональные свойства специальных составов, заявленных разными производителями, практически идентичны. База:

  • реанимация контактных поверхностей;
  • защита и упрочнение поверхностей участков трения;
  • оптимизация геометрии точки контакта на коробке передач;
  • , создавая еще более благоприятные условия для работы синхронизаторов в узлах ручного управления и узлов управления в АКПП.

На основе основного пакета свойств создается набор атрибутов потребителя:

  • акустический комфорт при работе агрегатом;
  • гашение колебаний;
  • ограничение процесса изменения;
  • улучшена ясность при работе с ручной инструкцией;
  • увеличивают ресурс и повышают уровень надежности коробки как узла.

Часто список преимуществ дополняется весьма посредственными характеристиками, такими как экономия топлива и легкий запуск двигателя.

Почему в КПК можно использовать добавки для снижения автомобильного шума?

Активация специального состава выражается в создании специальной армирующей пленки на поверхностях зубьев и подшипниках зубьев. Микротвердость формируемого поверхностного слоя достигает достаточно большого значения, повышая износостойкость изделия в целом.

В то же время улучшена микрогеометрия контактных поверхностей и, в то же время, оптимизированы зубчатые пятна контакта, что позволяет добиться гораздо большей работы редуктора - основного источника шума.

При этом доработки на КПП направлены на снижение шума механизма, который находится даже в абсолютно хорошем состоянии. Это лишь второстепенная контрмера для скрытия микрогеометрических дефектов (общая толщина, риск, царапины ...).

Эффективность применения

Ни для кого не секрет, что качественное трансмиссионное масло уже имеет сбалансированный пакет присадок, обеспечивающий надежную защиту от износа и сканирования. Добавление сторонних смесей меняет этот баланс, и не всегда в лучшую сторону.

Обобщая отзывы владельцев различных автомобилей, можно выделить следующие моменты:

  • имеет место положительное влияние дополнительных присадок на износостойкость изделия;
  • шум работы агрегата чаще остается на прежнем уровне;
  • с добавлением присадок работа КПП становится нагляднее;
  • Заливать присадки
  • в драйверы АКПП категорически не рекомендуется.

В целом опытные владельцы предпочитают использовать более качественные масла синтетического происхождения с заводским пакетом присадок.Мнения Мастеров сходятся во мнении, что в специальные магазины рационально добавлять только прогрессирующую стадию износа деталей и масло, которое уже потеряло часть данного пакета недвижимости за несколько месяцев.

Анализ рынка

Сегмент защитно-восстановительных боксов для химии представлен известными брендами:

  • Xado;
  • Liqui moly;
  • Нанопротек;
  • Hi-Gear.

Xado предлагает самый широкий ассортимент шумовых отложений и отложений в автоматических и механических устройствах PPC.Композиции делятся на два класса:

  • кондиционеры металла атомные;
  • ревитализация.

Атомарные кондиционеры металла продлевают срок службы сильно изношенных поверхностей, богатых раковинами и пунктирными металлическими секциями, и позволяют использовать контейнер с небольшими разливами. Ревиталицянты предназначены для уменьшения износа металла и снижения шума.

W LIQUI Moly Arsenal - Мощный инструмент для автоматической трансмиссии: ATF Additiv.Основное преимущество присадки - это способность устранять удары в сложном гидромассажном устройстве давно отработанного «автомата», достигая трансмиссионным маслом критической точки старения. Не поддерживают Liqui Moly и MCPP:

  • комплекс мероприятий по долговременной защите;
  • присадки для откосов на основе дисульфида молибдена;
  • Состав
  • для первичной герметизации протечек.

Составы от NanoProtec, Suprotec и Hi-Gear специально борются с износом и шумом в коробках передач, дифференциалах, коробках передач и «распределителях».Их эффективность подтверждается тестовыми наборами, проведенными в реальных условиях работы.

ИТОГО

Добавки Cat предназначены для восстановления и предотвращения износа контактных поверхностей за счет создания тонкой пленки высокой твердости. Закачка качественных присадок на КПП только для снижения шума не рекомендуется: состав считается средством восстановления естественно изношенных поверхностей. За счет приближения реальной геометрии контактного слоя к основанию и достижения прежнего акустического комфорта это будет достигнуто.

Производство широкого спектра присадок премиум-класса осуществляется XADO и LIQUI Moly. Более недорогие и универсальные - Нанопротек, Супротек, Hi-Gear.

Механические ящики размещаются просто по сравнению с автоматическими и роботизированными компонентами. Поэтому они более прочные, реже ломаются. Но иногда бывают такие ситуации. Выяснить причину поломки, устранить ее сможет только специалист после разборки КПП. Если посещение автомастерской нужно отложить (например, денег не хватает или скоро планируется), можно воспользоваться надстройками на MCPP.Специальные вещества позволят устранить негативные проявления трещины (звуки, колебания при передаче, рывки) и уберечь детали от полного выхода из строя.

Многие водители используют надстройки в хорошей коробке передач. Наряду с правильным использованием состав поможет продлить срок службы компонента, убережет его от негативных воздействий.

Чтобы использовать похожие продукты, вам нужно немного сделать: понять, как действуют различные вещества, которые появляются на контрольной точке после того, как вы их добавляете.Также это не помешает автолюбителям ознакомиться с уже проверенными дополнениями.

Использование добавок: плюсы и минусы

Споры на форумах между автовладельцами никуда не денутся: одни говорят, что надстройки портят деталь машины, другие говорят, что действительно устранят возникшие проблемы. Объективно обе стороны правы и одновременно.

Дополнения в КПП позволяют:

С помощью дополнений невозможно отремонтировать МКПП, восстановить изношенные запчасти и устранить другие дефекты.При этом они могут скрыть проблемы, убрав лишние звуки, вибрацию и блокировку. Но это временные решения.

У каждого дополнения есть свои положительные и отрицательные стороны. Одни создают невероятную защиту, другие слабо влияют на температуру коробки, третьи сначала повышают качество работы компонента, а потом повышают его для генерации. Вам необходимо знать, как действуют разные типы добавок и как их правильно применять.

Вывод: Составы можно использовать, чтобы не спешить после первых признаков появления поломки в мастерской.Вы также можете наносить их на хорошие предметы, чтобы продлить срок их службы. 90 122

Виды добавок

Существует 6 основных типов присадок к маслам для КПП. Они представлены в таблице ниже.

Тип пристройки ГЦЭС Универсал
Антикоррозийный Предупреждение ржавчины.
Антиоксидант Предупреждает окисление масла, замедляет процесс старения. Не оставляйте прослойки воздуха между маслом и металлом
Антифрикционные Они делятся на несколько подтипов: ревитализирующие, полимерные препараты, эпиляционные и подушечные добавки, восстанавливающие и реабилитационные вещества на основе минеральных масел.Все подтипы объединены с целью использования - для устранения или предотвращения вредного воздействия трения между деталями.
Вязк. Изменение температурной вязкости масла
Антиквариат Повышение температуры вспенивания трансмиссионного масла
Плавление Позволяет очистить детали от мусора, уничтожить скопившийся факел и способствовать проникновению в фильтр.
Типы присадок против страданий разных групп изначально входят в коробки передач в разных пропорциях.Фактически их соотношение определяет характеристики конкретной ATF. Отдельно чаще всего продаются антифрикционные присадки - они помогут, когда необходимо решить проблему с шумом, завинчивающейся крышкой, неправильной трансмиссией. Также на рынке есть моющие средства.

Каждый тип антифрикционной присадки работает с определенным веществом, которое определяет свойства, преимущества и недостатки продуктов:

Почему шумит МКПП и что еще поможет?

Если вы используете добавку для борьбы с шумом на контрольно-пропускном пункте, вы должны понимать, почему возникает этот шум.Мы насчитали 8 причин:

  • неисправен синхронизатор;
  • Подшипник изношен;
  • вал изготовлен;
  • соединение развитой трещины;
  • Изношенное оборудование и сцепление;
  • образовано посадочное место заедания подшипника;
  • зубов с точками;
  • Низкий уровень смазки в картере.

Другими словами, большинство причин посторонних шумов в КПП отработано, части рыданий.Они соседствуют друг с другом, потому что генерируется шум. При значительном развитии возникают другие проблемы - ищется каждая передача, есть рывки при переключении, ответа PPC нет.

Для временного решения проблем можно использовать ревитализацию. Такие добавки в кошке содержат частицы металла, которые цепляются за деталь под действием силы трения. Другими словами, они натираются на поверхность деталей и компенсируют зазоры. Благодаря этому пропадают звуки и многие проблемы. Если шумы возникают не из-за большого образования деталей, а, например, из-за нехватки масла (произошла утечка или возникла во время работы станка), то ревитализант не поможет.

Использовать присадку - не означает ремонт трансмиссии или избавление от проблемы надолго. Это хорошее решение, если его оставить на несколько месяцев на очередной ремонт или обслуживание - полгода. Металлический слой на деталях увеличивается, не проникает в конструкцию запчастей, поэтому бесконечно держится на ней и может разрушиться.

Неправильное обращение с боевым котом с

аксессуарами

Помимо шума в КПП автовладельцы сталкиваются со следующими проблемами:

  • Включение передачи проблем;
  • Одновременная и двоичная передача.

Такие трудности часто возникают из-за одновременного износа и засорения различных деталей: стопорных седел, ползуна направляющей втулки, муфты к концентратору. Поэтому для борьбы с подобными проблемами рекомендуется использовать препараты, снижающие содержание моющих компонентов.

Как и в случае с ревитализаторами, надстройка не поможет вам отремонтировать компонент - она ​​только дает вам возможность немного подождать перед посещением мастерских. Если коробка передач показывает признаки неисправности, нужно ее демонтировать и искать источник неисправности.

Общие дополнения

На рынке представлены десятки производителей и сотни надстроек. Ниже представлены несколько продуктов от проверенных компаний. Им удалось воспользоваться массой автовладельцев, большинство из которых оставляют положительное мнение о влиянии присадок на коробку передач.

LIQUI Moly Getriebeoil-Additiv

Немецкая компания предлагает присадки Getriebeoil-Additiv на основе дисульфида молибда. Это вещество широко известно при производстве моторных масел.Еще до Второй мировой войны он использовался в военных самолетах для поддержания работы двигателя во время утечки масла из бака. Позже LIQUI Moly начала использовать дисульфид молибдена в моторных маслах.

Добавка создает на металлической поверхности тонкую прочную пленку. Защищает от повреждений из-за трения. Кроме того, Additiv GetRieeebeoil содержит набор веществ, содержащих медь и цинк. Таким образом, продукт действует как ревитализант, заполняет мелкие трещинки, может восстанавливать первоначальные геометрические размеры деталей.

Добавка может использоваться для устранения шума в MCPP. Также подходит для профилактики, поможет продлить срок службы компонента.

RVS Master Tr3 и TR5

RVS Master набирает популярность среди российских водителей. Компания производит присадки для коробки передач, топлива, моторного масла, промывочные составы. Среди продуктов для механических трансмиссий - популярные модели TR3 и TR5. В основе состава - минералы. В процессе механического воздействия и химических реакций они образуют на металле керамическую защитную пленку.Обладает высокой прочностью, защищает металл от воздействия высоких температур и перепадов температур. Также в состав входят ревитализации - они способны восстанавливать геометрические размеры деталей.

Добавка может использоваться для предотвращения проблем и продления срока службы MCPP. Не переусердствуйте - слишком толстый слой керамической фольги нарушит теплопередачу компонента, что может привести к проблемам.

Хадо 1-го возраста.

Выпускается в нескольких исполнениях: для МКПП, АКПП, робот-бокс.Отличия - в составе и соотношении компонентов. Как и предыдущая добавка, он содержит минералы, которые образуют керамическую пленку на металле. Входящий в состав нитрит Бора делает процесс осаждения имеющихся компонентов более интенсивным. С помощью присадки устраняются шум и вибрация в МКПП, проблемы с некорректной работой, продлевается срок службы компонентов. В случае течи масляного бака он защищает предметы от попадания в мастерскую. 90 122

По-прежнему популярное решение.Прежде всего, главное достоинство такой коробки - надежность. При этом изнашивается даже надежный механик с пробегом, до возникновения проблем нередко несоблюдение основных принципов работы агрегата.

Как правило, если не дошло до серьезной поломки, во время работы трансмиссии появляются шумы и другие посторонние звуки. В такой ситуации многие автовладельцы по понятным причинам не спешат ремонтировать кота, так как можно продлить срок службы устройства и снизить уровень шума с помощью присадок для коробки передач.

Далее мы поговорим о том, какие добавки для MCPS существуют и по какому принципу существуют аналогичные составы, на которые можно рассчитать результат после их использования, а также на каких продуктах остановить выбор.

Прочтите

в этой статье

Присадка для МКПП

Поэтому МКПП выбрана за простоту обслуживания, возможность полностью контролировать работу трансмиссии, экономить топливо, активно использовать автомобиль вне зависимости от различных факторов и дорожных условий.

Правильное переключение передач с МКПП: Рассмотрев ту или иную трансмиссию для МКПП, работа с педалью сцепления, ошибка.



Всем привет! Как и обещал, я опубликую видео-обзор эксперимента по использованию добавки для кошек Hado Cat на примере ее Lady Kalina. Причина всего в том, что большая часть подшипника первичного вала в коробке передач стала долговечной. Если раньше звук подшипников был слышен только при холодном двигателе, начинающемся нагреваться, то теперь он более выражен, что он начал проявляться на прогретом двигателе.

Что может быть у такого шума? Он мог бы гудеть на многие мили, если ничего не делать. Но бывают случаи, как, например, в моей экспериментальной шестерке, когда подшипник скользил в КПП на главном валу. Затем пятая синхронизированная трансмиссия завыла в такт и выбрала привод спидометра. Если поменять подшипник на Калине в сервисе, на это уйдет около 3500 рублей.

В гаражах местные механики делают все вдвое дешевле и быстрее.Но и меньше 1700 не получится! Короче решил отдать 900 рублей за две хадо-пайпы и посмотреть результат. Честно говоря, впервые залил добавку к своей Калине. Конечно, онлайн-отзывов о хадо очень много, и большая часть из них является отрицательной. Но, судя по всем журналам, которые они умели читать, подавляющее большинство просто не пробовали.

В общем вытащил зонд с КПП, обычным медицинским шприцем с тюбиком посмотрел около 50мл масла и смешал его в случае с присадкой, точнее так это называется автомобильный ревитализирующий гель для коробок передач и коробок передач.И на обратной стороне всего один и тот же шприц. Проехал буквально 15 км, и даже после небольшой передачи звук от работы КПП стал действительно спокойнее, а то и подшипник по всей сакингу. Но в машине написано, что нужно проехать не менее 100-200 км, чтобы почувствовать разницу.

В итоге на следующий день, то есть сегодня, я проехал около 40 км и в момент запуска холодного двигателя, а также в работе полностью прогретый - посторонний шум, работы нет.Это значит, что подшипник больше не гудит! Но о полном пробеге говорить рано! Как написано в мануале, полный цикл и процесс окончательного восстановления деталей происходит на 1500 км пробега, примерно конечно же!

Хадо все еще был в состоянии восстановить синхронизаторы. Я также могу это проверить, так как при переключении с первой на вторую передачу иногда бывает хруст. Это означает, что износ по-прежнему минимален, и теоретически, если эта штука также будет работать, как подшипник, я буду счастлив.Тогда я, конечно, добился того, чего бы не было. Самое главное, что я сделаю еще один видеообзор после пробега не менее 500 км.

И еще забыл сказать тотальный сброс кассы, так как там было всего 250 рублей, добавил их в эту доплату. Думаю, мой опыт будет полезен многим Калиноводам!

Ведущими производителями автомобильных присадок являются XADO и LIQUI Moly.

[Скрыть]

Хадо.

функций

Комплектующие для коробки передач от харьковской компании Xado (Хадо) хорошо зарекомендовали себя на рынке антифрикционных гелей.Сама компания позиционирует свою продукцию как «Ревитализата», акцентируя внимание на том, что с их помощью можно восстановить первоначальный вид деталей КПП. Именно присадки Hado отличаются от продуктов других производителей, только уменьшая трение между деталями.

Принцип действия геля Hado основан на металлокерамическом покрытии деталей. Специальная химическая формула позволяет заливать микрошипы и степень шероховатости. Даже если автомобиль находится в длительной эксплуатации и контактная информация в коробке передач утеряна, надстройка HADO позволяет восстановить их правильную геометрию и избежать дорогостоящей замены шестерен или подшипников.

Восстановление деталей по указанию производителя помогает значительно снизить шум и вибрацию во время поездки. Это также позволяет более экономно расходовать горюче-смазочные материалы.

Присадка xado gel - ревитализант для коробок передач и коробок передач

Отзывы пользователей

Hellee от Hado идеально подходит для восстановления сильно изношенных автомобилей. Этот производитель появился на рынке сравнительно недавно, но сейчас стал достаточно известным благодаря уникальной технологии на основе металлокерамики.С помощью дополнений Hado некоторые автовладельцы могут даже восстановить работоспособность старых советских автомобилей. Правда, рекомендованную квоту ей пришлось увеличить.

Однако у этого производителя отрицательное мнение. Дело в том, что присадки XADO создают твердую керамическую атомизацию в двигателе, который практически не обрабатывается. Поэтому продукцию этой компании чаще используют для реанимации старых автомобилей, а не для работы с относительно новыми моделями.

Жидкие родинки.

Характеристики

Как и все продукты Livery Moth, его добавки основаны на жидком молибдене.Они помогают значительно снизить трение деталей внутри коробки передач, что помогает продлить срок их службы и улучшить рабочий процесс. Производитель не обещает восстанавливать первоначальный вид деталей, поэтому «оживить» сильно изношенные автомобили с помощью добавок моли не удастся. Но при этом можно добиться значительного улучшения характеристик кота, увеличив плавность переключения, а также снизив рабочую температуру.

Основа добавок текучего моли - дисульфид молибдена. Таким образом, они улучшают характеристики не только металлических деталей, но и заглушек из резины и пластика.Его следует съесть при замене и замене масла при следующем перезапуске или после 100000 км пробега. Присадка заливается только в изношенную коробку передач, когда начинают проявляться признаки длительной эксплуатации. Имеет смысл использовать для профилактики.

.

Трансмиссионное масло: Ревитализация АКПП

Ревитализация считается завершенной по истечении рабочего времени компонента или. Современный препарат для АКПП! Я нанес этот продукт на коробку передач своего Alfa Romeo 147. Ревитализант ХАДО для автоматических трансмиссий позволяет его отремонтировать. В сервисе мне сказали, что нужен капитальный ремонт двигателя и АКПП.

Относится к продукции ХАДО: восстанавливающий гель для автоматических трансмиссий.Полное оживление бокса произойдет примерно через рабочее время или. Купите надстройку автоматической коробки передач на Allegro - Лучшие предложения на крупнейшей торговой платформе. В результате использования продукта все детали автоматической трансмиссии пройдут полный цикл ревитализации. Защита гарантируется производителем. Универсально применяется для всех типов автоматических трансмиссий. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ эффективно останавливается. У Mercedes есть эффекты и в АКПП, где.

Структура слоев после ревитализации такова, что высокие температуры ,. Классическая автоматическая коробка передач - это не обычная автоматическая коробка передач. Отличается дизайном и способом передачи. Чтобы рабочая жидкость, в АКПП, прогрелась до. Simoniz Transmission Sealer для герметизации течи АКПП, гидротрансформатора, коробки передач. При обработке автоматической коробки передач образуется металлокерамическое покрытие.

Microblading бровей для всех дам, которые хотят быть уверены, что их брови будут симметричными и ровными! Шум трансмиссии Причина шума и грохота в работе КПП и др. Для оживления которых рекомендуется использовать гель для автоматических трансмиссий. Почетное гражданство Сохачева. Автомат ✦ Mazowieckie ✦ посмотреть список компаний в Панораме. Механика - Ремонтируем двигатели, - АКПП (GM) ,. Есть средства на доработку двигателя, АКПП и МКПП, ГУР.Hado ревитализация двигателя, коробки передач и т. Д.

На улицах Гданьска заменяют старое уличное освещение. Работы выполняются по соглашению между Гданьском. Ремонт АКПП в Пясечно. Продам актуатор АКПП от Опель Зафира Б Здравствуйте. МОСТОВЫЕ КОРОБКИ МАКСИМАЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ XADO мл.

Их заменят автоматические коробки передач с электроникой. Взгляните на гения создателя коробки передач из автомобиля Формулы 1.Доставка из США) Дыхательный клапан картера для Seat Arosa. Реле давления масла АКПП RPC-0 для. Когда вы идете на кассу, скидка продавца будет рассчитана автоматически. Причины - множественность родов, связанная с процессами старения. Темы про недоступную коробку, Проблема с реконструкцией колонок, Как сделать сабвуфер с нуля? Детали для двигателя, коробки передач и других узлов, сборка и разборка которых требует много времени.

Ревитализационная установка: выполняет лечебные программы, направленные на.Это возрождение бренда Volvo. Ранее депутаты также предлагали необходимость автоматической коробки передач, но в конечном итоге от этого. РЕВИТАЛИЗАЦИЯ ДВОРЕЦ В ГУЗОВЕ Brzozowski Grabowiecki Architekci.

Динамическая замена масла в АКПП VOLVO. XADO REVITALIZANT EX 1 МКПП. Применение xsado на АКПП 00:00: 29. К сожалению, тоже была одна. В Кельце это совпало с оживлением. Кочи или закрытие старого города в Любляне и.Замки руля, коробки передач и педалей продавались на багажнике.

After Crash System - после столкновения: автоматическое отключение подачи топлива, автоматическая разблокировка замка. Амбассадор фестиваля бега. Ревитализант ХАДО EX1 для автоматических трансмиссий. XADO EX1 для автоматических трансмиссий. Конструкция шестиступенчатой ​​коробки передач для легкового автомобиля.

Разработка инноваций автоматической идентификации в логистических процессах.

.

Стоит ли заливать присадку в акпп. Зачем нужны присадки в АКПП? Что можно и нельзя купить

Добавки - это жидкости с уникальными свойствами. Автоматические коробки передач работают в экстремальных условиях и при колебаниях температуры от -60 до +400 0С. Масло постоянно загрязнено продуктами износа коробки: кусками пластика, осколками металла, резины и уплотнительных элементов, клеевым слоем фрикционов.И он должен выполнять свою работу: смазывать трущиеся детали и защищать их от износа, помогать отводить от них тепло, переключать передачи и передавать крутящий момент от двигателя к колесам. Грязное масло постепенно теряет свои свойства, его преждевременная замена приводит к ряду поломок и является основной причиной выхода из строя всех АКПП. Большая часть мусора оседает в фильтре, но возможности не безграничны. С одной стороны, он не способен задерживать все загрязнения, с другой - забивается и может стать источником значительного гидравлического сопротивления, лишая некоторые детали АКПП масла.

Грязный контроллер начинает работать со сбоями, поршни и золотники заклинивают от мусора, датчики начинают ложиться, и контроллер начинает подавать неправильное давление. Масло с металлическими битами становится абразивным и буквально протирает каналы корпуса клапана. Из-за неправильного давления одни детали коробки получают меньше масла и начинают гореть, а другие получают избыточное давление и начинают скользить или масло в них пенится, теряет свои свойства, в результате чего и механизмы сгорают.Достаточно было вовремя поменять масло и фильтр. Если АКПП изношена, она требует ремонта и замены запасных частей, которые прослужат много дней. Но в последнее время некоторые «специалисты» предлагают вместо ремонта просто залить т.н. добавление. По их мнению, этот волшебный аксессуар способен полностью восстановить АКПП.

Присадки для автоматических трансмиссий

Автомобильные энтузиасты должны знать, что рынок автомобильной химии появился благодаря вине производителей автомобилей и контролируемому износу.В какой-то момент они решили, что было бы весело продавать каждому человеку по машине каждые три года. Если раньше каждый производитель стремился сделать свой автомобиль чрезвычайно надежным и комфортным, то теперь они решили очень умно увеличить продажи на перенасыщенном автомобильном рынке. Все компоненты автомобиля теперь адаптированы к ограниченному сроку службы с использованием современных технологий. Это означало, что машину нужно было оставить на три-пять лет. И все - ему нужно сломаться и заставить человека взять новую.Ходят слухи, что между производителями автомобилей даже существует заговор, и все они приняли новые «стандарты». Иначе как объяснить тот факт, что какая-то Toyota из 80-х, неинтересно, средний класс смогла преодолеть 1500000 километров за последние 15 лет и выходила из строя всего 4 раза за это время, и эти поломки не были связаны с коробкой передач и двигатель. Современный автомобиль в большинстве случаев не может без поломки откатиться даже в гарантийный период. А с 1980-х годов мы прошли долгий путь с точки зрения технологий и возможностей.В 21 веке мы начали производить самовосстанавливающиеся материалы. Странный.

Контролируемый износ повлиял на все, даже на масло. Отличия свойств популярных масел для двигателей внутреннего сгорания незначительны. Однако, если мы сравним их продукты, например, с маслами и присадками Suprotek, различия очевидны и видны невооруженным глазом в прямом смысле этого слова. Продукт «Супротек» по своим свойствам и многому другому опережает все известные виды масел. Может быть, потому, что химики Suprotec действительно хотели продукт, который защитил бы их дорогие гоночные автомобили при переработке, а не убил бы их со временем.

Принадлежности для автоматических трансмиссий Hado

Khado Khmemikal Group - международная группа компаний, которая, согласно их заявлениям, является одной из самых передовых компаний в области нанотехнологий. Компания Khado начала свою деятельность в Харькове в начале 90-х годов.

По словам производителя, присадка Hado действует почти волшебно: защищает трущиеся детали и даже регенерирует их, устраняет неровности и дефекты, снижает шум и вибрацию, улучшает свойства масла, помогает АКПП переносить нагрузки, сглаживает эксплуатации машины и повышает комфорт.

Отзывы о продукции Hado в основном положительные - ее продукция действительно хорошо влияет на работу АКПП. Опытные водители объясняют преимущества своей продукции тем, что масла хадо безопасны для человека и «не вызывают рак кожи».

Присадка Superdrive

По заявлению производителя, присадка Superdrive совместима со всеми типами моторных масел и является самой эффективной в мире с точки зрения воздействия. Интересно, что эффект проявляется через 1000 километров пробега.И это довольно далеко от продавца этого зелья. Superdrive защищает коробку передач от трения, оптимизирует технологические зазоры, снижает расход топлива и даже увеличивает мощность двигателя, одновременно повышая его экологичность, продлевая срок службы масла в 2 и даже 3 раза.

Надстройки действительно работают так, как написано на упаковке?

На практике добавки не обладают магическим действием. Не существует жидкости, которая каким-либо образом могла бы восстановить пластиковые элементы, резиновые уплотнители и нарастить изношенные изделия из различных металлов.Это глупо. Это невозможно. Реконструкция металлических деталей возможна с использованием электролитического осаждения и других методов, которые намного сложнее, чем «добавление воды».

Устраняет неровности и дефекты. Недостатки чего? То есть в этом абзаце говорится, что любая излишняя добавка разрушит и сотрется. Как это мощное дополнение определяет, что избыточно, а что нет?

Повышает экологичность двигателя за счет увеличения его мощности.Это очень странное заявление, ведь АКПП никак не влияет на работу двигателя, а только помогает с передачей крутящего момента.

Продлевает срок службы масла. Лучше не проверять это утверждение по причинам, описанным в первой части статьи.

Но все не так уж плохо. Некоторые автомобильные химикаты обладают уникальными свойствами. Присадка может промыть автоматическую трансмиссию и освободить каналы гидроблока от мусора, что теоретически устранит толчки и сделает переключение более плавным.

На счет шума и вибрации - спорный вопрос. Если бы в деталях был люфт, то он никуда бы не пошел, а если бы вибрация была из-за плохой смазки, то вполне возможно.

Повышает выход масла - ну вполне возможно. Современное масло для автоматических трансмиссий содержит ряд присадок.

Автоматическая коробка передач помогает перемещать грузы - это тоже вполне возможно.

Присадка позволяет хорошо защитить механическую часть АКПП от износа и увеличить ее ресурс.

Может ли надстройка как-нибудь оживить уставшую АКПП?

Да и нет. Все зависит от случая. Надстройка точно не сможет отремонтировать или восстановить изношенную механическую деталь. Но может помочь убитым механизмам поработать ровнее, лучше соскользнуть вниз. Он может очистить дальние углы автоматической коробки передач и гидроблока от мусора, что теоретически может устранить толчки и рывки в некоторых случаях. Отзывы о действии добавок довольно разнообразны.У кого-то шкатулка была исцелена новой жизнью, а кто-то этими действиями убил ее до конца. В Интернете много мнений, что после заливки присадки АКПП встала полностью, а уж тем более - не смывалась присадкой маслом, в результате пришлось полностью менять всю коробку передач.

Честно говоря, положительных отзывов тоже немало. Кто-то получил пинок, коробка стала плавно переключаться, да еще и расход бензина упал.

Некоторые люди экспериментировали с присадками в своих отраслях, добавляя их к смазке особо нагруженных деталей и, таким образом, значительно продлевая их срок службы.

Испытывать влияние надстроек рискованно. Они ни в коем случае не заменят полноценный капитальный ремонт АКПП, а кроме того могут существенно усугубить ситуацию. Единственное, что вам следует попробовать, - это автохимия, которая используется в гоночных или раллийных автомобилях, таких как Формула 1 или Nascar Racing.

Присадка

содержит компонент Seal Sweller, который вызывает контролируемое набухание резиновых и других эластомерных уплотнений, снижая их твердость. В результате сальники и прокладки лучше удерживают жидкости.Кроме того, добавка обладает очищающим действием и удерживает смытые примеси во взвешенном состоянии, безопасном для устройства. Содержит антиоксиданты и продлевает срок службы масла - Уменьшает утечку масла из-за потери эластичности сальников - Очищает и защищает от износа - Предотвращает старение и окисление масла - Предотвращает затраты на ремонт и продлевает срок службы масла - Предотвращает появление масляных пятен и загрязнение окружающей среды Использование присадки ATF с Каждая замена масла помогает продлить срок службы автоматической коробки передач и избежать потенциально дорогостоящего ремонта.

Пасс

Использовать при каждой замене масла. Присадка добавляется из расчета 250 мл на 8 литров нового трансмиссионного масла. Использовать только в автоматических коробках передач с жидкостями ATF Dexron II / III

.

Опытные автовладельцы знают, что качественная фурнитура для АКПП - хорошая альтернатива дорогостоящему ремонту. «Автомат» прост в использовании. Для начинающего водителя такая машина - настоящая находка.Однако обслуживать АКПП довольно сложно. Это было бы веской причиной в пользу механической коробки передач, если бы на рынке не было специальных дополнений. Автохимия радует автовладельцев большим выбором аксессуаров. Они могут иметь жидкую консистенцию. Некоторые производители выпускают их в виде аэрозолей. Гель-спрей используется для всех автоматических трансмиссий. Его использование избавляет владельца от необходимости проводить ремонт. Гелевая добавка - популярный продукт среди водителей.

Опытные автовладельцы знают, что качественная фурнитура для АКПП - хорошая альтернатива дорогостоящему ремонту.

Основные причины отказа трансмиссии

Неправильное использование или обслуживание машины может привести к повреждению коробки передач. Оптимальный вариант запуска системы - предварительный нагрев. Перед тем, как машина начнет движение, механизм необходимо прогреть до рабочей температуры. Если вы едете «автоматически», вы должны знать, что есть особые показания для использования присадок в автоматической коробке передач.Трансмиссионное масло потребляет свои свойства во время работы, поэтому со временем оно больше не может обеспечивать оптимальные условия эксплуатации, которые водитель мог бы использовать в первый раз после покупки автомобиля. По мнению профессионалов, присадку к трансмиссионному маслу нужно менять каждые 20 000 км. Женщины или неопытные водители часто забывают это правило. К тому же они часто не следят за смазкой. Но это единственный способ поставить самостоятельный диагноз. Если цвет масла изменился, то есть проблемы с АКПП. Если блок выходит из строя, требуется ремонт. В системе все части соединены друг с другом.

При выполнении ремонтных работ требуется комплексный подход. Мастер, которому вы собираетесь доверить свой автомобиль, должен обладать специальными знаниями и практическим опытом. Новичок все испортит, только если захочет сам найти проблему и разобрать машину. Автомобиль с «автоматом» - это не самоделка, способная выдержать грубое отношение к себе.Если вы уже что-то разбирали, не имея ни знаний, ни опыта, можно почти со 100% уверенностью сказать, что вам придется покупать новую коробку передач.

Лучшие инновационные присадки обладают антифрикционными свойствами.

Чтобы исправить эту ситуацию самостоятельно, можно попробовать использовать надстройки. Этот вариант поможет, если вы не решите проблему полностью, хотя бы отложите на время обращение к техникам автосервиса. Также есть специальные дополнения для механических коробок передач.Они повышают эффективность и долговечность механизма. На авторынке появились специальные шумопоглощающие присадки. Их использование позволяет свести к минимуму возникновение посторонних шумов в коробках передач. Это нововведение облегчает жизнь сегодняшним водителям. Однако не стоит ждать того момента, когда устройство окончательно остановится. В этом случае ему не поможет ни одна добавка.Инструмент позволяет оптимизировать технологический люфт всех частей, контактирующих друг с другом при движении автомобиля.Автомобиль трогается без резких рывков. Плавный ход автомобиля гарантируется, даже если водитель меняет скорость с высокой на низкую и наоборот.

Скорость динамики разгона явно улучшается. Основное назначение присадок - восстановить дорогостоящие механизмы, а затем защитить их от износа. Защитно-восстановительный комплекс состоит из природных и искусственных минералов, солей и других соединений металлов, каталитических систем, кислот, каучуков, серы, полиамидов, капролактама, поверхностно-активных веществ, этилового спирта, моторного масла.

Вернуться к содержанию

Как используются надстройки?

Применить дополнение к «игровому автомату» довольно просто. Перед употреблением продукт хорошо взболтать. Его направляют на шею, где есть масло, и распыляют. На 8 литров используется 1 банка, на 9-12 литров - 2 банки, а для системы на 15 литров требуется 3 банки. Все части устройства покрыты металлокерамическим покрытием, защищающим от износа и устраняющим микротрещины. Владелец «железного коня» может быть уверен, что его транспортное средство прослужит вам долгие годы.Будьте осторожны при самостоятельном добавлении надстройки. Только после 50 часов работы обработка может считаться завершенной. Настоятельно не рекомендуется менять масло в это время. Дополнительное оборудование коробки передач позволяет системе работать не только более стабильно, но и более эффективно. Специальные продукты могут иметь узконаправленный эффект. Если вы заметили течь масла, добавьте присадку для ATF. Это отличное средство для восстановления резиновых деталей автоматических трансмиссий, которые потеряли гибкость во время работы.Уплотнения возвращаются к своей первоначальной форме, и масло перестает сочиться.

Вернуться к содержанию

Подбор лучших аксессуаров для вашего автомобиля.

На автомобильном рынке сегодня настоящий бум аксессуаров, так как они обещают расширить все возможности автомобиля. С 1990-х годов количество автомобильной химии на рынке увеличилось вдвое. Новичку сложно ориентироваться в этом изобилии. Каждый производитель намерен продавать свой товар. Для этого он стимулирует воображение обычных автолюбителей рекламой, демонстрирующей уникальные особенности продукта.Однако поспешные покупки могут оказаться пустой тратой денег.

Лучшие инновационные присадки обладают антифрикционными свойствами. Таким образом, продукт Cera Tec немецкого бренда Liqui Moly содержит мельчайшие керамические частицы. Сначала в систему заливается присадка. После запуска двигателя керамические частицы сглаживают микрошероховатость поверхности деталей и уменьшают трение. Специальные компоненты состава создают защитную пленку, отличающуюся высокой прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Добавление этой добавки в коробку передач значительно снизит уровень шума.Энергосберегающие свойства помогают экономить топливо. Для водителя экономия составляет не менее 10%. Сегодня этот критерий выбора считается одним из важнейших. Товар имеет сертификат качества. Он прошел испытания в лабораториях нескольких экспертных организаций Европы. В результате серии испытаний выяснилось, что срок службы отдельных деталей коробки передач увеличился вдвое.

Шум двигателя больше не раздражает во время движения. Добавка хорошо снижает этот показатель, показывая отличные ресурсосберегающие свойства.Гарантированный срок службы трансмиссии. Немецкий продукт действительно может доказать свою эффективность. Выпускается во флаконах. Одной емкости хватает на 5 литров моторного масла. Каждый водитель может выбрать аксессуар, который ему больше всего нравится. Но не пытайтесь покупать дешевый товар - скорее всего, это подделка, которая испортит и масло, и АКПП. Прочтите отзывы потребителей о различных товарах.Если люди удовлетворены качеством добавки и ее свойствами, скорее всего, она вам тоже может понравиться. Перед покупкой уточните у менеджера по продажам, универсален ли выбранный товар или подходит только для определенных марок автомобилей.

RVS-Master - геомодификатор трения, который добавляется к стандартной системе смазки и образует металлокерамическую защитную пленку на рабочих поверхностях. Это происходит из-за реакции замещения атомов. Присадка в автоматической коробке передач воздействует на механизмы из черных металлов, выделяя тепловую энергию в точках износа.

Может ли состав РВС повредить муфты?

Стандартные муфты работают так же, как муфты на механической коробке передач. Основные причины их ношения:

  • Низкий уровень ATF.
  • Неисправность системы охлаждения.

Муфты изготовлены из специальной бумаги. Горит из-за чрезмерного трения или становится хрупким из-за антифриза. А вот ремонт и реставрация на сцепления никак не влияют.

При тюнинге АКПП модернизируется поддон, усилены механические элементы коробки и установлены кевларовые муфты.Настроенная трансмиссия может легче справляться с большими нагрузками, но при нормальном износе CIP также может выполняться с помощью RVS-Master. Состав никоим образом не повлияет на состояние кевларовых сцеплений.

Примечание: классических «автоматов» работают без перебоев в подаче энергии. Для них характерно плавное переключение передач и отсутствие рывков, чего нельзя сказать о трансмиссии со спортивными настройками. В последнем случае важно быстро переключать передачи, что увеличивает трение и отрицательно сказывается на долговечности сцепления.

Отличия РВС-Мастер от других присадок для автоматических коробок передач: кондиционеры металла, герметики и смывки

  • Состав не содержит химически агрессивных веществ, влияющих на соленоиды, механические клапаны, плунжеры и резиновые уплотнения.
  • РВС-Мастер не забивает масляные каналы продуктами износа.
  • По принципу действия добавка РВС принципиально отличается от других химических составов: она не меняет свойств ATF, а только использует ее как транспортную жидкость.

90 140

RVS-Master

Результаты
  1. Упрощенный холодный пуск.
  2. Устранение рывков и рывков при переключении передач.
  3. Компенсация износа элементов механической части АКПП из черных металлов.
  4. Пониженный уровень вибрации и шума.
  5. Продление срока службы основных компонентов автоматической коробки передач.

Добавки смело можно назвать уникальными жидкостями.Их добавляют в топливо, моторные и трансмиссионные масла. Поскольку детали автоматической трансмиссии подвергаются экстремальным нагрузкам, неудивительно, что для улучшения их характеристик используются специальные присадки. Причина в недостатках трансмиссионных масел. Их состав проверен в лабораториях, но он все еще далек от идеала. Например, со временем масло становится более вязким и буквально поглощает продукты износа автомобильных коробок передач. К таким изделиям относятся осколки металла, мельчайшие кусочки пластика, уплотнительные детали, а также клеевые слои фрикционов.Конечно, фильтр решает проблему загрязнения. Но и фильтр не может работать вечно. По этой причине в масло вводятся присадки, благодаря которым оно дольше сохранит свои свойства. Рассмотрим особенности присадок в АКПП, особенности их состава и их правильный подбор.

Зачем нужны дополнения к АКПП

Как водители, наверное, знают, сегодня покупка новой машины контролируется не только рынком, но и людьми.Многие привыкли заменять автомобиль на новый каждые три года. Дело в том, что автомобили рассчитаны на срок эксплуатации. Проще говоря, через 3-5 лет в нем что-то ломается (обычно ремонтируемые, но очень дорогие агрегаты) и человек покупает себе новый автомобиль. И недаром мы упомянули дорогостоящие комплектующие - выходит из строя только двигатель и коробка передач. Если имеющиеся на рынке моторные масла примерно одинаковы по своим свойствам, то популярные масла для автоматических трансмиссий при ближайшем рассмотрении существенно отличаются друг от друга.Я не буду вдаваться в подробности их состава, но сразу отметим одну особенность: их добавки, составляющие большую часть общего состава, могут быть самыми разными. Предприимчивые автолюбители давно поняли, что с контролируемым износом можно справиться двумя способами, которые в совокупности позволят одному автомобилю проехать дольше, чем предусмотрено производителем: правильная эксплуатация и использование правильных автомобильных химикатов.

Один из самых верных способов избежать преждевременного и дорогостоящего ремонта автоматической коробки передач - это использование высококачественных трансмиссионных масел и присадок.Первые нужны для уменьшения износа тех деталей, которые постоянно трутся друг о друга. Благодаря так называемому граничному трению износ деталей минимален, но даже масляная пленка толщиной в несколько молекул иногда может уменьшить износ одних и тех же деталей - мы не должны этого забывать. Но последние гораздо интереснее, так как не только предотвращают сухое трение, но и частично восстанавливают металлические элементы. Когда мы говорим о реконструкции, мы имеем в виду корректировку геометрии и частичную реконструкцию поверхностей в местах контакта.Особенно это касается шестерен, валов и муфт. Если вы не дадите им износиться до критической точки, возможно, вам вообще не придется ехать на станцию ​​для ремонта АКПП - вы продолжите использовать свой автомобиль до тех пор, пока не решите заменить его самостоятельно без указаний производителя. Расход снизится минимум на 20% и более.

А можно старый агрегат "оживить"?

Будет ли эффективным использование присадок в старых автоматических трансмиссиях? Ответ неоднозначный.Во-первых, если механизмы уже сильно изношены, их все равно потребуется заменить. К сожалению, химические компании пока не нашли панацеи от , критического развития трущихся деталей. Однако изношенные механические детали начнут работать более плавно. Во-вторых, самым благоприятным образом присадка действует на еще не изношенные АКПП. Химически активное вещество может очищать внутренние полости, сводя к минимуму количество толчков, рывков и прочего. В заключение отметим следующее: дополнения к автоматическим коробкам не заменяют полноценный ремонт, а значительно улучшают их характеристики и продлевают срок их службы.


Как показывает практика, самые популярные добавки от Liqui Moly и XADO в очень редких случаях повреждают устройство. Но, несмотря на это, использование этой автомобильной химии может быть опасным: в редких случаях добавка «доработала» старую коробку, в результате чего остался агрегат, либо отремонтировать , либо заменить его на новый ... Поэтому советуем водителям внимательно подумать, нужно ли доливать присадки в АКПП.Далее мы поговорим о некоторых функциях и дополнениях и дадим вам несколько советов по общему использованию такой химии. Если вам в целом нравится идея использовать присадку, но есть сомнения в ее эффективности, рекомендуем сначала попробовать автомобильные химикаты, которые активно используются в раллийных или гоночных автомобилях - эксперты сходятся во мнении, что они безвредны для машины.

Эффективность использования

Прежде чем перейти к вопросам о составе присадок для автоматических трансмиссий и особенностях их использования, стоит рассмотреть в целом возможные результаты их применения.Сегодня на рынке автохимии можно найти относительно недорогие присадки, оказывающие на АКПП следующее действие:

  • Снижение вибрации, шума ... Благодаря частичному обновлению подшипников и видимой оптимизации зазора, устройство производит меньше шума и вибраций во время работы. На самом деле эффект практически незаметен, но, тем не менее, здесь производитель не обманул покупателей. На практике уровень шума падает после 300-400 километров езды после добавления присадки;
  • Увеличенный срок службы , снижение износа.Эффект достигается за счет уменьшения трения и смывания «мусора» - продуктов износа, остатков поврежденных уплотнений и т.д .;
  • Снижение вероятности ударов при эксплуатации ... Это связано с оптимизацией зазоров и поддержанием нормального давления масла.

С другой стороны, снижение расхода топлива, восстановление геометрии деталей и т. Д. - вещи реальные, но не особо важные. Во-первых, автоматическая трансмиссия не оказывает значительного влияния на расход топлива (за исключением случаев критически низкой производительности, когда водитель предпочитает ехать на заправку, а не экспериментировать с химией автомобиля).Во-вторых, под восстановлением геометрии производители подразумевают шлифовку деталей и устранение микроповреждений, которые серьезно не влияют на работу АКПП.


Подводя итог: присадки для автоматических коробок передач не очень эффективны в новых, но очень эффективны в агрегатах с длительным сроком эксплуатации. Эффективность достигается за счет снижения риска сухого трения и смывания продуктов износа с машины. Если вы уже залили качественное трансмиссионное масло и вовремя его заменили, использование присадок затянет момент ремонта коробки передач.А если он уже в плохом состоянии, то даже лучший аксессуар не станет альтернативой ремонту. Водители старых автомобилей оценят присадки по достоинству, ведь в изрядно изношенном уже отсутствуют присадки, содержащиеся в трансмиссионном масле и их стоит долить.

Состав препаратов для АКП

Подробно о составе присадок говорить сложно по одной простой причине: это коммерческая тайна. Тем не менее, мы знаем о некоторых компонентах. Базовое масло смешивает наименее продвинутые присадки , высокомолекулярные полимеры ... При работе такой состав создает на трущихся деталях тончайшую временную пленку, предотвращающую сухое трение. Он очень похож на кондиционер из металла ... Современные кондиционеры не содержат керамики, сложных эфиров, а также цветных и черных металлов. Именно здесь можно четко отличить кондиционеры металла от присадок для автоматических трансмиссий. Это о ревитализантах.

Для восстановления геометрии металлических деталей в добавках используются ревитализанты - смесь микроскопических металлических и керамических гранул, которые наносятся на детали АКП.Кроме того, он создает достаточно прочный слой металлокерамики, не подверженный износу. Это позволяет коробке передач работать дольше. Прекрасный пример добавки ревитализанта: гель для автоматической трансмиссии ХАДО. Рассмотрим его и некоторые другие препараты более подробно.

Ревитализанты от ХАДО

Наркотики делятся на одну из трех категорий:

  • Ревитализант классический ;
  • Ревитализант усиленный ;
  • Ревитализант III поколения .

Принцип действия всех этих препаратов одинаковый, разница только в действующих компонентах (состав засекречен) и количестве. Кроме того, все ревитализанты могут поставляться в следующих упаковках: туба, аппликатор, шприц, баллон. Также продаются аэрозоли.

Витрина ХАДО - т.н. жидкая керамика. Осаждение соединений кремния на деталях происходит очень быстро из-за наличия в составе нитрата бора. Кроме того, пленка образуется в областях, наиболее подверженных трению - там, где при работе автоматической коробки передач выделяется тепло.Также важен состав заполнения мелких трещин. Все это помогает снизить шум, вибрацию и продлить время работы устройства. И что еще приятно: устойчивость коробки передач значительно повысится при критических нагрузках.


По мнению экспертов, присадки для АКПП ХАДО многофункциональны и могут похвастаться своей универсальностью. Любой состав из категории трансмиссионных присадок может быть добавлен к любому трансмиссионному маслу, и он не повредит ни одному типу трансмиссии.При этом смазка никак не меняет свои химические и физические свойства.

Добавки молибдена от Liqui Moly

В отличие от украинской компании XADO, Германия делает ставку на жидкий молибден. Это вещество гарантирует, что оно не восстанавливает первоначальную форму детали, но в то же время значительно снижает трение. Кроме того, дисульфид молибдена наиболее благоприятно влияет на резиновые и пластмассовые компоненты. На практике такие присадки эффективны только в изношенных автоматических трансмиссиях - нет смысла использовать их в профилактических целях.

По отзывам водителей: присадка Liqui Moly начинает действовать практически сразу после заливки. Коробка начинает работать мягче. Полный эффект от применения присадки можно увидеть только на примерах: работа обычной АКПП в тяжелых условиях после добавления лекарства продлилась на 20-30%. по сравнению с автоматической коробкой передач, использующей только трансмиссионное масло. Причин, по которым вторая коробка вышла из строя раньше, несколько: перегрев трансмиссии, износ резиновых деталей, сальников (течи масла).Приятный бонус: надстройка немного останавливает поток ATF, давая водителю дополнительные 500-1000 километров перед поездкой на заправку.

Самым интересным дополнением упомянутой компании является ATR 7 ... Он во многом похож на препарат ХАДО - он по-прежнему создает защитную пленку и восстанавливает металлические элементы. Однако мы бы не упомянули этот препарат, если бы не то, насколько хорошо он способен восстанавливать шестерни в точках контакта - толщина покрытия обычно достигает 0,5 миллиметра. Также добавка не пропустит другие изношенные элементы.


ATR 7 обладает моющими свойствами. АКПП не слишком быстро очищается от продуктов износа. И, как ни странно, хорошо - если «мусор» быстро смыть, коробка передач может просто выйти из строя. Если у вас вообще не было опыта использования присадок для автоматических трансмиссий, то вам стоит обратить внимание на продукцию RVS Master.

Что можно и нельзя купить

Как вы уже поняли, дополнительные функции не избавляют вас от необходимости ремонтировать коробку передач в случае ее износа или просто заменять ее на новую.Когда вы платите один раз, вы, по сути, выигрываете время. Первый вопрос: сколько?

В магазинах автохимии можно встретить «нанотехнологические» препараты, которые, как говорят, способны продлить срок службы автоматической коробки передач в 3 и более раз. Фактически покупатель получает 20-30 процентов из 300 и более процентов. Но важен не только этот момент. Дело в том, что в подавляющем большинстве случаев такие добавки представляют собой обычную смесь. бора , органический и дисульфид молибдена ... Он напоминает вышеупомянутый препарат Liqui Moly. Однако, если немецкий продукт для сотого использования так же эффективен, как и для первого, то «нанотехнологические» добавки малоизвестных компаний могут содержать загрузочную дозу активных ингредиентов ... При контакте с трансмиссионным маслом они могут нейтрализовать присадки, содержащиеся в масле (чаще всего противоизносные), что приводит к ускоренному износу АКПП.

Будьте осторожны с лекарствами, производитель которых обещает немедленно остановить разливы.Эти химические вещества делают свое дело, но, к сожалению, их нельзя использовать в автомобильных трансмиссиях. Утечка снова появится позже 90 072 500-1500 километров 90 073 езды, но сама присадка оставит налет, который практически невозможно удалить.

Приложение

Применение присадки для АКПП - дело не рискованное, если выбирать препарат от известного производителя. Кстати, об этом всегда можно прочитать в сети и узнать, нужна ли такая автомобильная химия.На практике такие дополнения пригодятся на не очень старых машинах. При покупке советуем сначала обратить внимание на препараты ХАДО, а потом уже использовать препараты других компаний, упомянутых выше.

.

Лучшие аксессуары в коробке передач

Очень часто при эксплуатации автомобиля шум возникает при работающей коробке передач. Это связано с контактом металлических шестерен, что довольно часто встречается в таких механизмах. Для предотвращения шума и преждевременного износа деталей в коробке передач используются различные присадки. Рассмотрим лучшие инструменты для механической и автоматической трансмиссии.

Шумозащита - прежде всего

Многие водители сталкиваются с проблемой передачи данных.И неважно, какая коробка установлена ​​- автомат или механика. Каждый из них требует своевременного, а главное пристального внимания. И самая частая проблема - это шум, возникающий при работе трансмиссии. В большинстве случаев для снижения шума используются добавки. Эффект от их использования, конечно, есть, и в целом такие инструменты своей функциональностью довольны. Но помимо этого с помощью этих составов решается ряд задач:

  • частично восстанавливает рабочие свойства масляных насосов и повышает их гидрофобность;
  • частично восстановленные поверхности с дефектами;
  • Срок службы коробки передач увеличен в полтора-два раза;
  • улучшает плавность переключения передач за счет снижения потери эффективности трения;
  • уровень шума снижен до 10 децибел;
  • улучшает гибкость прокладок и других изделий с резиной в основе.

Используйте присадки для коробки передач для снижения шума, рекомендованные для автомобилей любой марки. Главное - понять, подходит ли состав к конкретному трансмиссионному маслу.

RVS-MASTER

При правильном уходе механическая коробка передач может работать долгое время. Но для этого нужно вовремя менять масло. Однако из-за высоких нагрузок КПП по-прежнему не справляется с проблемами, и его узлы изнашиваются быстрее. Для этого в механической коробке передач созданы различные дополнения.Отзывы о многих драйверах заменяют продукцию РВС-МАСТЕР.

Присадки TR5 и TR3 могут использоваться в качестве присадки к маслу в механической коробке передач. Состав этих силикатов, благодаря которому на поверхности детали образуется защитная керамическая пленка. Его задача - предотвратить дальнейшее разрушение и износ деталей коробки передач и устранить мелкие дефекты на поверхности деталей. По отзывам, с помощью этих присадок можно решить ряд проблем:

  • восстановление геометрии поверхности зубчатой ​​передачи;
  • снижение шума и вибрации;
  • Увеличение ресурса деталей;
  • более легкое и точное переключение передач.

Используйте присадки в коробке передач, производитель рекомендует их регулярно, так как это увеличивает время работы коробки передач и предотвращает возникновение неисправностей, даже при агрессивном вождении с большими нагрузками.

LIQUI MOLY

Автохимия немецкого производителя Liqui Moly пользуется большим спросом. В его составе - дисульфид молибдена, образующий на поверхности деталей защитный слой, сводящий к минимуму трение между компонентами. Отсутствие прямого контакта элементов передачи увеличивает срок ее службы.Присадка для коробки передач Liqui Moly состоит из цинка и меди, которые откладываются на поверхности механической коробки передач и устраняют микроскопические трещины и небольшие полости.

Конечно, производитель не обещает, что детали приобретут первоначальный вид, но с помощью устройств Liqui Moly характеристики коробки передач можно улучшить, сделав переключения более плавными и снизив рабочую температуру. Заливайте присадку в масло после заливки или через 100 000 км. Присадку можно использовать только с изношенной коробкой передач при наличии признаков длительного использования.

Эта добавка при проверке коробки передач получает хорошие результаты, что объясняется временем работы на автомобильном рынке и качеством всей продукции. Все водители отмечают мгновенный эффект и отсутствие побочных эффектов.

SUPROTEC

Значительный пробег снижает технические характеристики двигателя. Компания «Супротек» предлагает оценку интеллектуальных смазочных материалов, прошедших все испытания и сертификаты. Как подчеркивают производители, это даже не аксессуары, а современные материалы со сложным сочетанием компонентов.Надстройка коробки передач от бренда Suprotec получила хорошие отзывы и в целом пользователи выделяют надстройку M100. Может использоваться как в автоматической, так и в механической трансмиссии. В составе добавки сочетаются различные вещества, образующие на поверхности полимерное покрытие. Единственный его недостаток - непродолжительность. Важно с помощью присадок увеличить срок службы коробки передач вдвое.

«Супротек» - добавка в редуктор, создающая новую структуру поверхности трения.Как заявляет производитель, при использовании данных составов интервал замены масла может быть увеличен. Присадка снижает скорость окисления, но если в масло попадут посторонние вещества, увеличение зазора будет не самым заметным. То есть можно сделать вывод, что добавка способствует снижению шума при работе коробки передач, но только на определенный период времени. Однако не ждите восстановления внутренних частей КПП.

XADO (XADO)

Надстройка коробки передач XADO была разработана харьковской компанией и хорошо зарекомендовала себя.Производитель акцентирует внимание на том, что составы способствуют восстановлению первоначальной формы деталей коробки передач. И этим отличаются аксессуары этой марки. Гели ХАДО создают на поверхности детали металлокерамическое покрытие. Благодаря особой химической формуле все микротрещины заполняются составом, а неровности выравниваются. Даже если автомобиль долгое время находился в эксплуатации и его коробка передач потеряла форму, добавки ХАДО помогут их восстановить.

По отзывам, гели этого украинского бренда идеально подходят для использования на бывших в употреблении машинах.Но учтите, что драйверы двигателя имеют керамическое покрытие, которое сложно утилизировать. Среди дополнительных преимуществ пользователи отмечают:

  • устранение ям, царапин на рабочих поверхностях шестерен;
  • шумоподавление;
  • оптимальная работа синхронизатора;
  • снижение расхода топлива у полноприводных автомобилей.

Оживляющие вещества ХАДО следует заливать в ту же лунку, в которую заливается трансмиссионное масло.Объем бухты зависит от объема всей маслосистемы.

1 ступень

Принадлежности для механической коробки передач 1. подходят для подержанных автомобилей, коробки передач которых требуют ремонта. Этот состав имеет свои особенности:

  • на поверхности образуется металлокерамическая пленка, надежно защищающая ее;
  • снижен уровень шума при работе коробки передач;
  • рычаг переключения передач плавный и аккуратный;
  • Уменьшен расход топлива.

По заявлению производителя, присадка отлично снижает температуру в зоне трения и тем самым снижает шум трансмиссии. Состав состоит из жидкой керамики на основе кремния. Это обеспечивает быстрое оседание деталей и образование прочной пленки. За счет снижения шума значительно снижается уровень вибрации в салоне автомобиля.

Автоматическая коробка передач

Опытные водители знают, что повышение качества автоматической коробки передач может быть хорошей альтернативой ремонту.Автоматическая коробка проста в эксплуатации, но ее обслуживание не так просто. Однако многие бренды предлагают инструменты, которые помогают своевременно обслуживать коробку передач и продлевают срок ее службы. Предлагаем обзор лучших дополнений, которые можно использовать для автоматической обработки трансляций.

RVS-MASTER

Ассортимент этого финского бренда является особым дополнением к автоматическим ящикам. В его основе - соли силиката магния и вещества, которые быстро оседают на поверхности и образуют стойкое покрытие.Минимальная толщина слоя 0,5 мм, чего достаточно для восстановления геометрических параметров и снижения уровня шума.

РВС-мастер Трансмиссия - это удешевляющие принадлежности для ремонта коробки передач, модифицирующие процесс трения и предотвращающие износ рабочих поверхностей коробки передач. Использование присадки не влияет на консистенцию самого масла, но позволяет предотвратить или восстановить автоматическую трансмиссию. Среди лучших этот состав отличается способностью восстанавливать геометрию деталей трансмиссии, снижать шум и вибрацию, а также повышать КПД коробки передач.Кроме того, эта присадка предотвращает задержки переключения передач и пробуксовку.

«Супротек - АКПП»

Судя по отзывам, дополнения в коробке, трансмиссии этой марки способны избавить трансмиссию буквально от всех недугов. После его нанесения создается металлизированный слой, защищающий изношенные детали и восстанавливающий их геометрические параметры. В трансмиссионном масле это средство создает условия, при которых на трущихся поверхностях не образуется металлический защитный слой.Именно он отвечает за частичное восстановление размеров и геометрии изношенных деталей. Использование «Супротек - Автомат» способствует:

  • облегчению переключения передач за счет оптимизации люфта в масляном фильтре;
  • для снижения шума и вибрации;
  • увеличенный пробег;
  • Защита редуктора от износа за счет образования пленки на поверхностях трения.

В любом случае «Супротек - Автомат» - это средство, с помощью которого можно защитить автоматическую коробку передач от различных воздействий и продлить срок ее службы.По отзывам, средство хорошее, просто слишком сложный алгоритм его заливки в КПП в соответствии с типом КПП и пробегом автомобиля.

Hi-Gear

Эта присадка в трансмиссионное масло известна многим водителям, ценящим высокое качество автохимической продукции. Это достигается за счет внедрения современных технологий, повышающих эффективность присадок. Для автоматической коробки передач можно использовать следующие инструменты:

  1. Hi-Gear HG7011. Включает современный металлический кондиционер ER, который помогает снизить уровень трения и шума, а также продлить срок службы деталей трансмиссии. Более того, использование такой надстройки увеличивает эффективность всей системы. Стоит отметить, что система подходит для любых масел для автоматических трансмиссий.
  2. Hi-Gear HG7018. Эта жидкость является инновационной и высококачественной. Может использоваться в качестве присадки к редукторам для снижения шума.
  3. Hi-Gear HG7012. Эту жидкость можно использовать в автоматических коробках передач любого типа, так как она содержит формулу кондиционера SMT2.Это помогает уменьшить трение и может применяться к любому автомату.

LIQUI MOLY

Говоря о лучших добавках, нельзя сказать о продукции марки LIQUI MOLY. В составах этой марки есть компоненты, помогающие восстановить эластичность резиновых сальников автоматических трансмиссий. Приложение LIQUI MOLY позволяет очищать каналы трансмиссионного механизма, что повышает эффективность всей системы. Проходит больше времени, соответственно снижается стоимость ремонтных работ.

Добавка содержит такой ингредиент, как SealSweller.Это вызывает набухание эластичных уплотнений и снижает их твердость. Следовательно, прокладки и прокладки удерживают рабочие жидкости. Кроме того, добавка обладает очищающим эффектом, благодаря чему вымытая грязь сохраняется в безопасном для устройства состоянии. Использование этой присадки позволяет:

  • минимизировать утечку масла, если сальники теряют эластичность;
  • предохраняет зубчатую передачу от износа;
  • предотвращает старение и окисление масла;
  • для предотвращения необходимости ремонта.

Используя инструменты LIQUI MOLY, вы можете продлить срок службы вашей автоматической коробки передач, чтобы избежать затрат на ее ремонт. Как залить присадку в коробку передач? Специалисты советуют на заливку 8 литров нового масла добавить 250 мл продукта.

WYNN'S

Этот препарат состоит из органических и металлических элементов и действует аналогично композициям, описанным выше. Как и все присадки, он может сглаживать микроповреждения и восстанавливать поверхность, легко растворяя на ней отложения и нормализуя состав масла.Это дополнение подходит как для автоматических коробок передач, так и для других типов коробок передач.

MosTwo Ultra

MosTwo Ultra - российское дополнение, хорошо известное нашим водителям. Этот состав способствует образованию специальной защитной пленки на поверхности всех элементов, подверженных трению, что снижает коэффициент трения. Кроме того, он снижает уровень шума в боксе, продлевает срок его службы и в целом сводит к минимуму вибрации в кабине. Ключевой особенностью этих добавок является возможность их использования в любых агрегатах.

Подведем итоги

Из этого видно, что существует огромное количество присадок разных марок. Их следует подбирать конкретно для типа коробки передач - механической, автоматической или вариаторной. Обязательно ознакомьтесь с продуктами каждой марки, оцените технические характеристики. Очевидно, что большинство вариантов средств похожи, но все же требуют индивидуального подхода.

Специалисты рекомендуют использовать присадки для новых автомобилей и покупать только качественные масла, особенно если речь идет о более капризных АКПП.Уже в составе хорошего масла есть все элементы, способные поддерживать всю систему в рабочем состоянии. Но нужно грамотно подбирать средства, чтобы не нарваться на подделку. Любые плохие дополнения в них только ухудшают состояние системы КПП. Поэтому ориентируйтесь на лучшие дополнения, описанные в этом обзоре: эти марки выбирает большинство автомобилистов.

p >> .

Устраним вой КПП на автомобилях ВАЗ. Коробка передач гудит и воет: причины и методы ремонта.

механические коробки передач

Чтение 6 мин.

Сквозь коробку передач - обычное дело. Как правильно диагностировать проблемы и определиться с необходимостью ремонта.

Масло: может быть, в этом причина?

Есть несколько причин, по которым трансмиссия начинает завывать. Первый и самый распространенный - это уровень масла в коробке передач.Многие водители не обращают внимания на необходимость следить за уровнем масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию на основной пятой передаче, превышающей остальные. Из-за нехватки масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается высоким воем, возникающим при движении на пятой передаче. Лечится такое заболевание переливом 100-200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.

Кто-то может сказать, что перелив масла приведет к его вытеканию через уплотнения.Чтобы этого не произошло, необходимо сначала прочистить сапун, а во-вторых, постепенно заливать масло по частям. Например, вначале 100 грамм, а через некоторое время, если утечки нет, даже столько. Также можно добавить второй сальник на рычаг переключения передач.

Еще одна, не менее частая причина шума коробки передач - некачественное трансмиссионное масло, залитое в коробку передач или неправильно подобранное. Если мы говорим об отечественных автомобилях, то, например, использование в коробке передач переднеприводных масел ВАЗ категории АПИГЛ-5 приводит к быстрому износу синхронизаторов, что приведет к наличию шума коробки передач при переключении передач. шестерни.Следовательно, необходимо использовать передачу класса APIGL-4. Отечественные масла с такой классификацией найти сложно, поэтому необходимо использовать смазочные материалы зарубежных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избегая различных шумов при движении.

Кроме того, недостаточная или чрезмерная вязкость используемого масла также влияет на износ деталей коробки передач и возникновение шумов во время ее работы. Так, например, очень густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищающую шестерни от износа, но при этом смазке трудно попасть в некоторые части коробки передач, которые могут пострадать от масла. голодание, преждевременный выход из строя.Также будет сложно переключать передачи, так как излишки масла должны вытесняться синхронизаторами, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком очень густого масла будет наличие воющего холода и его исчезновение на горячем агрегате.


Слишком много жидкого масла будет иметь обратный эффект, когда масляная пленка разрывается при нагревании, ускоряя износ деталей коробки передач, опять же сопровождаемый вой и гудением.

Будьте осторожны при выборе трансмиссионного масла в соответствии с рекомендациями производителя и опытных специалистов по обслуживанию.

Присадки к маслу: можно ли без ремонта?

Если замена масла не помогает, коробка воет, значит агрегат требует ремонта. Многие могут сказать, что добавляются добавки, но это не помогает в 80% случаев. По мнению многих водителей, добавление дополнительных функций может лишь временно или не полностью заглушить звуковую дорожку, но в конечном итоге не решит проблему.

Химически активные вещества, содержащиеся в присадках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников слой металлокерамики, который, по заявлению производителя, восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ.Конечно, если вой коробки передач еле слышен, он только начался, то добавление, например, Hado, вполне могло бы отсрочить проблему с ремонтом коробки передач. Но это может не помочь, если проблема старая, а износ компонентов устройства значительный. Тогда ремонт обязательно нужен.

Диагностика и ремонт

Когда дело касается ремонта КПП, очень важно начать с правильной диагностики возможной неисправности агрегата, постараться разобраться, почему воет КПП, не снимая агрегат.Обычно коробка воет не во всех режимах, а на определенных скоростях. Если вой сопровождает движение на 1, 2, 3 передачах, это обычно указывает на проблемы с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, а точнее на его износ. Единственный выход - заменить его. Но есть небольшой нюанс - если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, простая замена игл может не помочь. Для этого потребуется замена валов. И это капитальный ремонт.

Также возможен износ рабочей пары шестерен на первичном и вторичном валах этих шестерен.Или в случае некачественной заводской обработки и монтажа после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен - вой под нагрузкой и его уменьшение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник в любом случае будет шуметь, независимо от нагрузки. Но точно установить причины можно, только разобрав коробку передач, показав специалистам, производится ли ремонт вручную.

Если вы слышите вой на пятой передаче, первое, что нужно сделать, это проверить и, возможно, долить масло, как упоминалось ранее.Но если это не поможет, скорее всего, нужно заменить пятую передачу. Это определяется открытием коробки. Раньше по звуку на большой скорости можно было определить причину - при задушевном вой изношена шестерня, при визге выше 100 км / ч - скорее всего подшипник.


Если коробка передач переднеприводных автомобилей воет на всех передачах, велика вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при наличии легкого завывания не рекомендуется.

Или это вообще не коробка?

При диагностике коробки передач необходимо учитывать тот факт, что при постоянно усиливающемся вое на всех передачах в происхождении звуков может быть виновата не только коробка передач. На классических моделях привода источником завывания может быть редуктор заднего моста с гипоидной конической передачей. Когда зубья шестерен изношены или имеется значительный люфт в подшипниках, вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают и полноприводные автомобили при выходе из строя переднего моста.В этом случае звук будет исходить из центра кабины и будет наблюдаться под нагрузкой.

Подводя итог

При ремонте поющей коробки передач нужно учитывать некачественное качество выпускаемых узлов и запчастей. Это не значит, что купленные запчасти или агрегаты новые - в них могут быть дефекты. Иногда при незначительных шумах на КПП проще добавить звук радио в салоне, чем несколько раз пытаться устранить сверчка, чтобы привести в порядок ящик.

Удачи на вашем пути!

Думаю, никто не станет спорить, что каждая коробка передач - одна из самых важных частей в машине. Поэтому все проблемы, которые рано или поздно возникают на КПП, необходимо вовремя устранять. Ведь это достаточно серьезный механизм, ремонт которого в определенных ситуациях может быть очень дорогим и сравнимым даже с ремонтом двигателя.

Секция механической трансмиссии

В процессе эксплуатации коробка может демонстрировать различные неприятности, которые отличаются не только характерным звуковым сопровождением.Но в сегодняшнем примере возьмем за основу шум, на какие неисправности он может указывать, и какие последствия может ожидать автовладелец?

Интересно, что вой может быть совершенно разным, отличаться от трафика, скорости, включенной передачи и т.п., но его симптомы обычно сводятся к одному списку проблем.

Между прочим, это не всегда может указывать на проблему с контрольной точкой. Вполне реально, что это конструктивная функция, конкретный механизм или устройство только что отремонтировали, то есть детали еще не изношены.Кроме того, причиной шума может быть не только сама коробка передач, но и связанные с ней агрегаты, например, сцепление, если речь идет о «механике». Пружина ослаблена, выжимной подшипник изношен и т. Д.

Шум на "механике"

Механическая коробка широко распространена, конструктивно не имеет очень сложной системы, однако причин, по которым слышен шум, достаточно.

Из них

механическая коробка передач

Например, когда коробка передач находится в нейтральном положении при выжатом сцеплении, слышен вой, причиной этого в большинстве случаев является изношенный подшипник первичного вала или подшипник ведущего колеса.Точно так же, как вы отпускаете сцепление и слышите шум, это подшипник первичного вала.

На фото: подшипник остается в первичном валу. Фото - drive2.ru

Вообще причин для посторонних шумов может быть много, даже "механика":

Износ основных узлов главной пары (вала, шестерни).

На фото: шестерня МКПП ГАЗ 21

Изношены подшипники вала, шестерни. Они могут проработать в таком режиме до нескольких месяцев, но при таком пренебрежении обернется дорогостоящим ремонтом.

Проблемы с определенными шестернями (изношенные или сколотые зубья), например, если вой слышен только при включении определенной передачи.

Жажда масла. На уровень масла в коробке мало кто обращает внимание, но это важный показатель ... Если уровень масла опускается ниже отметки, на некоторых передачах будет слышен звук.

Проверка масла в МКПП Hyundai i30

Часто пятая передача, самая высокая, страдает от недостаточного количества смазки.

Масло слишком густое. Из-за своей высокой вязкости масло образует защитный слой на деталях, затрудняя доступ смазки к некоторым деталям. Кстати, один из симптомов использования слишком густого масла - это наличие «холодного» шума после нагревания, который исчезает.

Масло некачественное и требует замены. Отработанное масло, возможно, загрязненное металлическими частицами и водой.

Сколы на магните сливной пробки КПП

Изношены синхронизаторы или стопорные кольца на валу.

На фото:

стопорное кольцо синхронизатора

Проблемы с "развилкой" КПП. В то же время для трансляции "" это не редкость.

Кстати, если вы слышите шум при переключении передач, следует обратить внимание в первую очередь на сцепление, возможно проблемы с ним. Именно на проблемы с выжимом будет указывать то, что при выжимании, то есть при нажатии слышен шорох. Но если наоборот при отпускании педали слышен шум, почти наверняка будут проблемы с самой коробкой.

90 110

Об износе сцепления свидетельствует также то, что передачи не включаются точно или с отчетливым шумом, треском, который особенно заметен на первой и второй передачах.

Дополнительно причина может быть скрыта в синхронизаторах. Проверить износ деталей синхронизатора, стопорных колец, а также измерить зазор между шестерней и стопорным кольцом. Данные могут отличаться в разных моделях бокса, см. Инструкцию.

Шум от АКПП, робота или вариатора

Конструктивная часть таких ящиков намного технологичнее, поэтому проблемам с ними уделяется гораздо больше внимания.Выявить неисправность без полной разборки сборки зачастую сложно, даже специалисты не в состоянии реально определить проблемы с помощью компьютерной диагностики. Как правило, требуется полный или частичный демонтаж узла с живой диагностикой. Кажется, многие водители стараются не обращать внимания на вой, что в конечном итоге приводит к дорогостоящему ремонту. Вот лишь малая часть причин, по которым на КПП может появиться шум:

Пара основных валов изношена точно так же.

Плохая установка карданного вала, которая может вызвать даже небольшой люфт.

Чрезмерное трение деталей, особенно шестерен, из-за несоосности во время сборки или после ремонта.

Подшипники вала и шестерни вышли из строя.

Изношенные шестерни, изношенные зубья, изношенный вал - все это приводит к разным звукам.

Уровень жидкости и ее качество не соответствуют регламентированным стандартам производителя.

На фото: АКПП без поддона, снятие масляного фильтра

Что делать, если есть челка?

В любом случае, по указанным причинам ясно, что проблемы могут быть довольно серьезными и привести к дорогостоящему ремонту, поэтому к этому «сигналу» нельзя относиться легкомысленно.Вам понадобится помощь специалиста, от него нельзя убегать, потому что человеку, не знающему механизм, сложно самостоятельно определить проблему со стопроцентной точностью.

Хочу дать несколько важных советов при диагностике КПП:

1. Выясните, что именно вызвало вой, если это вал главной пары, помните, что другие части механизма уже были затронуты. Поэтому вполне вероятно, что простой его замены будет недостаточно.

2.Подумайте о целесообразности ремонта, возможно, затраты на покупку новых или б / у запчастей будут большими. Тогда проще найти контрактный или б / у, но в хорошем состоянии КПП, чем починить «мертвого человека».

3. Остановитесь на ремонт, покупайте только качественные и оригинальные запчасти, это продлит жизнь вашему автомобилю.

Приложение

В этой связи хочу особо отметить самое главное, не пренебрегайте всевозможными сигналами, которые могут исходить с КПП, такими как вой, постукивание или особые отметки «окей».В конечном итоге ремонт может быть намного дороже.

Кроме того, доверяйте диагностику и правильную разборку коробки только сертифицированным или проверенным сервисам, избегайте так называемых «гаражных» мастеров, от которых можно получить только новую «партию» проблем.

«Воющая» коробка передач беспокоит владельцев автомобилей так же, как и любой другой посторонний шум в автомобиле. Работа исправной коробки передач - перемешивание масла, зацепление зубьев, работа подшипников - не должна быть слышна во время движения.Поэтому «пение» - одна из первых причин, по которой стоит посетить Диагностику.

Как правило, это «пение» по банальным причинам:

  • Увеличенное расстояние между отдельными частями.
  • Износ зубьев.
  • Неправильная вязкость масла.

Некоторые водители, не задумываясь, покупают надстройки коробки передач ... Заливают ... и ждут чудодейственного эффекта, которого не найдешь в пожарный день, даже если очень хорошо поискать.

Проблема в том, что такие препараты плохо изучены. Многие из них образуют защитную пленку с ограниченным сроком действия, поэтому долгосрочный положительный эффект оценить невозможно.

Основная опасность присадки трансмиссии - коррозионно-абразивный износ. В основном это касается добавок для слоистых металлических покрытий, кондиционеров металлов. Эта особенность сводит на нет все преимущества вышеперечисленных препаратов. Поэтому автовладельцы ищут достойную альтернативу - геомодификаторы трения.Их основные достоинства:

1) CIP ремонтируется.

2) Создание полностью безопасного для трансмиссии защитного слоя на поверхностях механизмов.

3) Пониженная скорость износа.

4) Улучшенные характеристики трения.

Недостатком фрикционных геомодификаторов является необходимость строго следовать инструкции в инструкции, которая немного выше, чем для добавок. Продавцы такой продукции утверждают, что препараты на 100% эффективны, хотя честно признают: если расход превышает 60-70%, ничего не поможет, кроме полного капремонта с разборкой.

Рассмотрим, какие геомодификаторы трения основаны на примере РВС-Мастер Тр3, Тр5. Давайте рассмотрим, почему дополнения из шумихи о КПП намного уступают этим композициям.

Финский продукт получил Сертификат соответствия ГОСТ РФ ... Состав на основе силикатов магния. Частицы РВС не изменяют химический состав масляных картин.

Под действием температуры на поверхности трения строится новая кристаллическая решетка: происходит обмен атомами Mg и Fe, образуется защитный слой металлокерамики.Таким образом восстанавливаются номинальные размеры деталей. Стандартная система трения создает оптимальную вторичную структуру, идеально подходящую для данных условий эксплуатации.

Уникальные особенности RVS-Master для коробок передач

1. Эффект от использования геомодификатора сохраняется даже после замены масла: новая структура остается работоспособной.

2. Компоненты продукта химически инертны, поэтому не вступают в реакцию с присадками, содержащимися в масле. Это доказывает, что состав абсолютно безопасен в использовании.

3. РВС-Мастер восстанавливает геометрию шестерен.

4. Компенсированный износ контактной поверхности зубчатого колеса - до 0,5 мм.

5. Геомодификатор снижает шум и вибрацию, продлевает срок службы механизмов, обеспечивает легкое и точное переключение передач, защищает от износа в холодное время года.

________________________________________________________________________

Коробка передач - один из самых сложных механизмов во всем автомобиле.Соревноваться с ним по сложности конструкции может только двигатель. По этой причине ремонт силового агрегата зачастую обходится даже дороже. Чтобы разобраться во всех особенностях этого процесса, достаточно рассмотреть схемы коробки передач изнутри - это позволит понять высокую сложность и производственные возможности всех механизмов, встроенных в корпус. Ремонт должен выполняться только профессионалом, иначе устройство не выдержит достаточно времени. Нужно понимать, что в машине надежность в поездках, удобство ее эксплуатации и физическая возможность отправляться в дальние поездки, не опасаясь страшных поломок.

В трансмиссии могут возникать различные проблемы во время работы, но одним из наиболее частых признаков неисправности является гудение в трансмиссии. Гудение может быть разным по интенсивности, тону и силе. Его почти не слышно, а иногда шум такой, что просто не хочется разгонять машину до высоких скоростей или включать двигатель на высоких оборотах. Иногда такая шумиха свидетельствует лишь о некоторых технологических особенностях коробки. Иногда это происходит после ремонта, и детали не совпадают идеально.В данном случае это не критично, но убрать шум можно только при повторном ремонте. Давайте рассмотрим причины, по которым вы испытываете нарастающий дискомфорт, когда не за рулем, и слышите неприятные звуки из-под капота.

Автоматическая коробка передач - шумиха определенно не годится

Если у вас автоматическая трансмиссия, вариатор или роботизированная механика с автоматическим переключением передач, шум определенно не сулит ничего хорошего. В любом сервисе просто разборка и сборка коробки обойдутся вам баснословных денег.Сегодня вас не слишком обрадуют цены на запчасти. Иногда лучше послушать шум, чем услышать цену, которая требуется для его устранения. Воспользуйтесь помощью специалистов для диагностики КПП, но помните, что полная диагностика Вашей машины возможна только при разобранном боксе. Наиболее частые причины гула в АКПП:

  • в обычном станке или в роботизированном боксе один из элементов основной пары может стираться, что приводит к провисанию в работе;
  • шестерни не сталкиваются между собой на штатных режимах, в коробке наблюдается чрезмерное трение механизмов;
  • для вариатора гудение почти наверняка означает смерть или необходимость капитального ремонта - растяжение основных рабочих механизмов не так уж и редко;
  • кроме того, коробка передач может гудеть из-за неправильной установки приводного вала, что вызывает люфт в шарнирах и довольно сильный гул;
  • дефектные подшипники, часто гудящие, обязательно обнаружатся в ближайшее время;
  • Изношенные зубья шестерни или вала будут указывать на люфт и постоянный гул на одной или нескольких шестернях.

Часто вместе с гудением начинают возникать другие проблемы с трансмиссией. Например, коробка передач начинает выбрасывать одну из передач, когда вы отпускаете акселератор для замедления. Может быть, в этом виноваты вилки, но все зависит от коробки передач, типа, конструкции и других характеристик. Если для механика такую ​​проблему довольно легко обойти, то для АКПП падение в неавторизованном режиме означает невозможность управления автомобилем.В противном случае путешествовать на такой машине было бы опасно. Поэтому всегда следите за звуками, исходящими из машины, и обращайтесь в сервисный центр для их устранения.

Механические коробки передач - кайф по многим причинам

В механике причин гула в коробках передач не меньше, чем в автоматах ... Необходимо помнить, что МКПП довольно хрупкая, любит умеренную работу и отсутствие резких движений. Это касается даже спортивных боксов, которые лучше всего защищены от повреждений во время спортивных режимов движения.Однако такие ящики считаются более надежными и долговечными, чем автоматические виды. Это довольно спорная правда, ведь есть разные машины и разные МКПП. Многие водители отдают предпочтение механике из-за относительно невысокой стоимости ремонта. Хотя это зависит от того, что вызвало гул в коробке передач:

  • износ или неравномерная замена элементов главной пары - гудение может длиться долго без негативных последствий, но со временем коробка выйдет из строя;
  • изношены направляющие подшипники - несколько недель активной работы будут гудеть и разваливаются с не очень приятными последствиями;
  • передач - если гул слышен только на одной передаче, причина такой неисправности - работающая передача;
  • Некачественная сборка коробки передач часто является причиной гула из-за неравномерного удара вала о шестерни;
  • плохая работа механизма зацепления трансмиссии приводит к неточному и неустойчивому зацеплению;
  • В механических коробках часто возникают индивидуальные и непредвиденные проблемы, которые диагностируются только после разборки.

Такие неприятности возможны в любой машине. Конечно, отечественные автомобили все чаще посещают профессиональные СТО. Но довольно часто на станции приходят дорогие иномарки с вопросами по поводу гула коробки передач. Следует отметить, что в большинстве случаев автомобили высокого класса не представляют таких проблем. Они сделаны высочайшего качества и, несомненно, могут служить долгие годы. Но в некоторых случаях виновником поломки коробки становится не инженер или слесарь на заводе, а сам водитель.

Что делать, если я слышу гудение из коробки?

Лучшее решение в такой ситуации - сразу превратиться в хорошую станцию. Техническое обслуживание после информации о характере этого дрона. Если специалист после диагностики обнаружит, что главная пара или другие шестерни коробки передач начали изнашиваться, можно спокойно ездить еще несколько недель, собирая деньги на ремонт. Однако помните, что износ главного парового вала иногда отрицательно сказывается на состоянии всех механизмов коробки передач.Так можно довести ситуацию до того, что вашу коробку придется отправить на капремонт или даже замену. Алгоритм ремонта коробки следующий:

  • доставить машину в качественный сервис с достаточным количеством специалистов и хорошей техникой для ремонта;
  • для начала с разборки и полной детальной диагностики коробки передач для выявления проблем;
  • при обнаружении проблемы оценить стоимость замены машины и возможного ремонта коробки;
  • принимает решение на основании предложенных фактов и информации, предоставленной специалистами;
  • Отремонтируйте коробку передач у профессионалов, которым вы полностью доверяете - вы не должны допускать низкого качества ремонта;
  • устанавливайте в коробку только оригинальные дорогие детали, так как они могут служить долго и иметь гарантию.

Один из самых дорогих процессов ремонта коробки передач - это разборка и диагностика. Дальше все по демократичным ценам на АЗС. Помните об этом при выборе деталей коробки передач. Лучше всего использовать оригинальные заводские варианты запчастей, чтобы полностью исключить проблемы в ближайшее время. Благодаря этому вы сэкономите на последующем ремонте и сможете просто выполнить необходимые работы за один процесс разборки коробки.Не экономьте на деталях и качестве выполняемых работ, так как это может негативно сказаться на работе устройства. Предлагаем рассмотреть причины гудения в ящике, о котором говорят специалисты:

Подводя итоги

Многие водители сталкиваются с такой проблемой, как гул коробки передач. Это может быть автоматическая или механическая коробка передач, любая версия современного робота или такой модный вариатор. Существуют десятки заболеваний технических узлов и узлов, которые могут негативно повлиять на эту часть оборудования вашего автомобиля.Поэтому особое внимание следует уделить тем характеристикам, которые коробка передач обеспечивает в процессе эксплуатации. Если вы просто упустите момент, когда начнут гудеть подшипники или другие детали, вы вскоре можете оказаться в стороне от дорогих, не имея возможности передвигаться в машине.

Есть много типов драйверов. Некоторые люди хотят, чтобы их автомобиль работал идеально, другие довольствуются тем, что когда автомобиль работает, нет необходимости его ремонтировать. Но большинство владельцев транспортных средств хотят, чтобы основные части машины работали хорошо и эффективно.Поэтому не пренебрегайте хорошей диагностикой, чтобы выяснить, какая часть коробки издает неприятный гудящий шум. Скорее всего, после такой диагностики вам захочется восстановить узел. У вашего автомобиля были проблемы с трансмиссией, из-за которых издавался неприятный жужжащий звук?

Наверное, практически каждый автомобилист сталкивался с тем, что коробка передач автомобиля начала выть. ВАЗ-2114 в этом случае не исключение, и даже такая «простая» машина может иметь столь неприятный эффект.Но не все знают, что вызывает эту проблему. В этой статье мы рассмотрим причины завывания на КПП и способы устранения этого эффекта.

Последствия воя КПП на видео. Коробка передач от ВАЗ-2114:

Обзор коробки передач

Прежде чем приступить непосредственно к вопросу учета появления шума в коробке передач, необходимо учесть конструктивные особенности коробки передач ВАЗ-2114. Из каких частей состоит этот узел.

Схема коробки передач

Коробка передач: 1 - выжимной подшипник сцепления; 2 - направляющая втулка; 3 - главный вал; 4 - роликовый подшипник вторичного вала; 5 - вторичный вал; 6 - стопорное кольцо; 7 - ось сателлита; 8 - ведущая шестерня привода спидометра; 9 - транспортная пробка; 10 - сальник привода колеса; 11 - роликовый подшипник дифференциала; 12 - полуосная передача; 13 - спутник; 14 - коробка дифференциала; 15 - картер сцепления; 16 - ведомая шестерня главной передачи; 17 - сливная пробка; 18 - кольцо регулировочное; 19 - ведомая шестерня 1.вторичный вал шестерня; 20 - синхронизатор 1-й и 2-й передач в сборе; 21 - ведомая шестерня II вторичного вала передачи; 22 - стопорное кольцо; 23 - постоянное полукольцо; 24 - ведомая шестерня III вторичной передачи вала; 25 - синхронизатор III и IV передач в сборе; 26 - ведомая шестерня IV вторичного вала передачи; 27 - игольчатый подшипник вторичного вала шестерни; 28 - шариковый подшипник вторичного вала; 29 - упорная пластина; 30 - ведомая шестерня V-образной передачи вторичного вала; 31 - Узел синхронизатора V передачи; 32 - гайка; 33 - шайба упорная; 34 - шестерня V шестерни главного вала; 35 - задняя крышка картера коробки передач; 36 - шариковый подшипник первичного вала; 37 - коробка передач; 38 - роликовый подшипник первичного вала; 39 - дефлектор; 40 - сальник первичного вала

Причины выхода из строя

Когда конструкция коробки передач ясна, можно сразу перейти к рассмотрению всех возможных причин возникновения эффекта.По данным производителя, указанным в нормативной литературе и практике водителей, можно выделить следующие факторы, вызывающие вой коробки передач:

  • Шестерни изношены, а именно зубья детали.
  • Выход из строя подшипников вала.
  • Низкий уровень масла.

Теперь можно сразу перейти к методам устранения неполадок.

Воющий ящик - Методы уничтожения

Итак, как только причины известны, можно рассмотреть методы устранения.Если посмотреть на причины, можно логически догадаться, как решить проблему. Однако стоит рассмотреть этот вопрос более подробно.

Износ техники на КПП

Снятие и диагностика коробки передач

Зубья шестерен изношены из-за того, что водитель неправильно включает сцепление или пытается включить передачу без него.

Причиной износа также может быть недостаточный уровень масла в коробке передач или потеря физико-химических свойств.Таким образом, вам придется разобрать весь агрегат, а также полностью привести в порядок коробку передач, поскольку шестерни расположены на обоих валах.

Износ подшипников

Разборка и проверка игольчатых подшипников коробки передач

Подшипник изнашивается в процессе эксплуатации. Их замена потребует разборки всех внутренних компонентов. Значит нужно будет КПП демонтировать, а так же сделать полную перегородку.

Подшипник пятой передачи разлетелся

Заменить комплектующие достаточно просто, если коробка передач снята с автомобиля.

Без масла

Проверка уровня масла щупом

Недостаток трансмиссионного масла может привести к повышенному износу внутренних узлов и узлов.

Осторожно вставьте мерный стакан, чтобы не повредить его. Оставшийся металл от зонда останется в коробке

.

Таким образом, добавление смазки может устранить этот эффект. Хотя, как показывает практика, лучше всего слить старое масло и залить новое, чтобы полностью и полностью убрать шум в коробке.

Видео про почему воет коробка

запросов

Нывание КПП ВАЗ-2114 имеет несколько причин, которые не так-то просто диагностировать. Для определения поломки придется как разобрать агрегат, так и разобрать его, что далеко не каждому автомобилисту. Если собственник не в состоянии сделать это сам, рекомендуется обратиться в автосервис, где проблема будет решена.

.

FORD KUGA - Microsoft ... Ford Kuga * Расчет относится к Ford Kuga ST-Line 2.0 TDCi - 180 км, PowerShift,

  • Прейскурант № 5/2019 от 21 октября 2019 года. Год выпуска 2019, модельный год 2019.75

    FORD KUGA

  • 22

    Возможность для внедорожника Ford Kuga

    * Расчет относится к Ford Kuga ST-Line 2.0 TDCi - 180 км, PowerShift, AWD. Показанная финансовая выгода состоит из: разницы между обычной ценой и рекламной ценой (рекомендованная розничная цена брутто за вычетом скидки Ford Polska и предлагаемая скидка дилера Ford) и дополнительное рекламное оборудование стоимостью 4 000 злотых брутто.** 2 года гарантии + 3 года на 100 000 км Ford Protect Program. Ford Protect не является гарантией, как это определено в Гражданском кодексе. С положениями и условиями Ford Protect можно ознакомиться на сайте www.ford.pl на вкладке «Сервис / Гарантии / FordProtect». *** Страховка не включена в стоимость автомобиля. Программа Ford Ubezpieczenia проводится в сотрудничестве с TUiR Allianz Polska S.A. Предложение действительно только для индивидуальных (розничных) покупателей. Предложение ограничено по времени и количеству.

    Гарантия i Ford Protect

  • Теперь, выбрав одну из рекламных версий Ford Kuga, вы можете получить до 29 500 злотых. и дополнительную гарантийную защиту FORD PROTECT на срок 3 года или 100000 км **, действует после окончания двухлетней базовой гарантии.

    И это еще не все. Покупка Ford Kuga в предложении «Возможность внедорожника» Вы можете приобрести полную страховку автомобиля всего за 2,99% от его стоимости.

    3

    Наслаждайтесь беззаботной поездкой на долгие годы!

    Ford Protect Расширенная гарантия Новый Ford Focus в рекламных версиях покрывает гарантию базовый период 5 лет или 100 000 км **.

    Ford Protect обеспечивает ряд преимуществ, в том числе:

    • длительная, бесперебойная работа автомобиля. • защита от затрат

    непредвиденный ремонт

    • безопасность при выезде за границу • защита от удорожания ремонта • помогает поддерживать высокую стоимость Ford на уровне

    для перепродажи

    Акционный страховой пакет на двоих.99% ***

    • Пакет, включающий страхование гражданской ответственности / Autocasco / Помощь / NNW

    • Эффективное безналичное урегулирование претензий авторизованной сетью дилеров Ford

    • Ремонт с новыми оригинальными деталями. запасные части

    • Автомобиль на замену на срок ремонта до 9 дней. в случае аварии Autocasco и 4 дня в случае аварии

    • Автопомощь - круглосуточная программа помощи дорога как часть пакета

    • Немедленная помощь - круглосуточный центр сигнализация FORD HELP

    • Без франшизы и без уменьшения страховой суммы в случае повреждения

    • Возможность продления пакета за доплату. дополнительные условия: страхование Szyba или Równa Дорога

  • Тренд Основные внешние компоненты

    • Колесные диски 17 дюймов с колпаками ступицы • Дневные ходовые огни • Омыватели фар • Передние противотуманные фары

    Основная внутренняя отделка

    • Тюнер CD / MP3 с функцией SYNC • 4.2-дюймовый цветной дисплей на приборной панели • Кондиционер с ручным управлением • Обогрев лобового стекла (Quickclear) • Кожаное рулевое колесо. • Стеклоподъемники передних и задних дверей с электроприводом. • Зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом. • Передние сиденья с подогревом и контролем температуры. • Ручная регулировка поясничной опоры.

    сиденье водителя

    • Кнопка стартера Ford Power • Центральный замок с дистанционным управлением. • Ford MyKey® • Система контроля давления в шинах (TPMS)

    Издание Дополнительные внешние компоненты в сравнении к версии Trend

    • Дневные ходовые огни со светодиодной технологией • Рейлинги с накладкой

    алюминий

    Дополнительная внутренняя отделка по сравнению с версией Trend

    • Спутниковая навигационная система CD / MP3 с SYNC 3 и сенсорный экран с диагональю 8 дюймов

    • Автоматический кондиционер, двухступенчатый. • Кожаная ручка рычага переключения передач. • Центральная консоль с подлокотником. • Задний парктроник • Электрические складывающиеся зеркала заднего вида.

    с фонарями

    Титан Дополнительные внешние компоненты в сравнении к редакции

    • легкосплавные диски 17 дюймов • Биксеноновые фары • Автоматические фары • Дополнительно тонированные стекла в задней части.

    кузова

    Дополнительная внутренняя отделка по сравнению с версией Edition

    • Спутниковая навигационная система CD / MP3 с DAB +, SYNC 3 и сенсорный экран с диагональю 8 дюймов

    • Задняя дверь с электроприводом / задняя дверь и бесконтактный

    • Камера заднего парковочного ассистента. • Кожаная обивка Groove / Salerno. • Ручная регулировка поясничной опоры.

    сиденье водителя и пассажира • Светодиодное внутреннее освещение с элементами

    освещение настроения • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением • Автоматические дворники.

    с датчиком дождя • Ford KeyFree • Велюровые коврики спереди и сзади.

    1.5 EcoBoost - 150 км, M6, передний привод

    СЕЙЧАС ОТ 95150, - * Обычная цена: 119690, -

    1,5 EcoBoost - 120 л.с., M6, FWD

    ТЕПЕРЬ ОТ 76150, - Обычная цена: 99 320, -

    1.5 EcoBoost - 150 л.с., M6, FWD

    ТЕПЕРЬ ОТ 88 920, - * Обычная цена: 112 590, -

    2,0 TDCi - 150 л.с., M6, полный привод

    СЕЙЧАС ОТ 108150, - Обычная цена: 137 440, -

    В обычную цену входит рекламное оборудование (кроме версий Trend и Edition) следующей стоимости: для версии Titanium: 4 400 злотых, ST-Line: 4 000 злотых.Цены по акциям показаны синим цветом (рекомендованные брутто-розничные цены за вычетом скидки Ford Polska и предлагаемой скидки дилера Ford) применимы только к индивидуальным (розничным) клиентам. Акционные цены действительны до тех пор, пока не будут исчерпаны автомобили, на которые распространяется акция. Заказчики автопарка (компании и физические лица, ведущие хозяйственную деятельность, либо учреждения, ведущие социальную деятельность, зарегистрированные в Польша и регистрация автомобиля в Польше), если у вас возникнут вопросы, обращайтесь к официальному дилеру Ford.EcoBoost - бензиновый двигатель с турбонаддувом, TDCi - дизельный двигатель M6 - 6-ступенчатая механическая коробка передач, A6 - 6-ступенчатая автоматическая коробка передач гидротрансформатора, PowerShift - 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением FWD - передний привод, AWD - полный привод Все бензиновые двигатели оснащены фильтром GPF. Все дизельные двигатели оснащены фильтром DPF. * возможность выбора коробки передач для заказа опции фаркопа (MMT6)

    FORD KUGA Цены на рекламную версию

    4

  • ST-Line Дополнительные внешние компоненты в сравнении к редакции

    • 18-дюймовые легкосплавные диски с отделкой Mica Shadow Black / машина

    • Верхняя решетка в дизайне ST-Line • Черная нижняя решетка. • Спортивная подвеска. • Значок ST-Line на передних крыльях.

    Дополнительная внутренняя отделка по сравнению с версией Titanium

    • Частично кожаная обивка Rapton Suede / Salerno. с красной строчкой

    • Кожаная ручка рычага переключения передач, в стиле ST-Line

    • Обивка потолка темного цвета. • Алюминиевые накладки на педали. • Велюровые коврики с красным

    строчка спереди и сзади

    1.5 EcoBoost - 150 км, M6, передний привод

    СЕЙЧАС ОТ 104150, - * Обычная цена: 129 330, -

    2,0 TDCi - 180 км, PowerShift, AWD

    СЕЙЧАС ОТ 131080, - Обычная цена: 160 580, -

    5

    Пакет X (AGUAB) • саморегулирующиеся биксеноновые фары

    угловая и статическая световая система поворотные огни

    • Задняя дверь с электроприводом / задняя дверь и бесконтактный

    • Система спутниковой навигации CD / MP3. с DAB + и Ford SYNC 3 (ICFAR) В комплекте: 8-дюймовый цветной сенсорный экран, Applink 3.0, Apple CarPlay, Android Auto, TMC (дорожная информация дорога), громкая связь с Bluetooth® и обширная функция голосового управления на польском языке и функция экстренного вызова, 9 динамиков Sony, 2 разъема USB, пульт на руле, карты Европы с 3D видом, текстовое меню на польском языке, сообщения голосовое и текстовое меню на польском языке

    • задние стекла с дополнительной тонировкой части тела

    • Камера заднего парковочного ассистента.

    ТИТАН для версии с двигателем 2.0 EcoBoost 230 л.с.

    3 400, - Стандарт

    ST-LINE для версии с двигателем 2.0 EcoBoost 230 л.с.

    3 400, - Стандарт

    ТИТАН для других версий двигателей.

    4 400, - Стандарт

    ST-LINE для других версий двигателей

    4 000, - Стандарт

    Биксеноновые фары

    Задняя дверь закрывается / открывается электрически и бесконтактно

    Спутниковая навигационная система с DAB +

    Дополнительно тонировка стекол в задней части кузова

    Задняя камера помощи при парковке

  • 6

    Sk имя существительное

    уп и

    би например

    Ro сценарий

    гл. на

    у.е. ду

    TREND EDITION TITANIUM ST-LINE

    Бензиновые двигатели

    1.5 EcoBoost - 120 л.с. M6 FWD 99320, - 76150, - - - -

    1.5 EcoBoost - 150 л.с.

    M6 ПЕРЕДНИЙ - 112 590, - 88 920, - 119 690, - 95 150, -

    129 330, - 104 150, -

  • .

    [PDF] 5448ca8cd5614 - Скачать PDF бесплатно

    Скачать 5448ca8cd5614 ...

    50

    ДЫХАНИЕ

    Вот глоток свежести, созданный специально для вас. QX50 - это выражение его удобства в использовании, а также стиля, который вознаграждает чувства и заботится о вашем комфорте. Роскошный кроссовер, идеально сочетающий в себе очаровательный стиль купе, гостеприимный салон и интуитивно понятные технологии, отдавая дань вашему истинному эго каждый раз, когда вы садитесь за руль.

    ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ INFINITI позволяет настроить автомобиль в соответствии с вашими предпочтениями и потребностями. И даже пальцем пошевелить. При нажатии кнопки зажигания сиденье водителя, рулевое колесо и зеркала автоматически подстраиваются под личные предпочтения. Кнопка зажигания загорится, чтобы вы знали, что ваш автомобиль готов волновать и радовать вас.

    Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) автоматически замедлит скорость вашего автомобиля, если движение транспорта замедлится.Затем, как только затор закончится, он снова разгонится до запрограммированной скорости. Меньше усилий, больше комфорта.

    Ассистент управления расстоянием (DCA) использует радар для отслеживания расстояния между вами и впереди идущим автомобилем, помогая поддерживать безопасное расстояние. От предупреждения до мягкого торможения или ускорения - он призван помочь, но не вывести вас из-под контроля.

    Intelligent Brake Assist (IBA) вместе с предупреждением о прямом столкновении 1 (FCW) помогает обнаружить риск столкновения.Система может автоматически задействовать тормоза для снижения скорости и силы удара. В этом непредсказуемом мире это называется разумной мерой предосторожности.

    ПРОБУЖДЕНИЕ

    Увлекитесь новой способностью восприятия - осознанием себя, своих чувств и всего, что вас окружает. Каждый километр переносит вас в разные места.

    Система предотвращения съезда с полосы движения (LDP) использует камеру для отслеживания дорожной разметки и может плавно задействовать тормоза для предотвращения непреднамеренного съезда с полосы движения.Когда вы в движении, окружайте себя уверенностью.

    Система предупреждения о слепых зонах 2 (BSW) повышает вашу уверенность за рулем. С помощью радара он наблюдает за дорогой и предупреждает об опасностях, которые вы сами не видите. Если он обнаружит автомобиль в вашей слепой зоне, он предупредит вас, чтобы помочь избежать столкновения.

    Комфорт, вдохновленный близостью и прикосновением. Материалы, которые нужно трогать. Технологии, которые усиливают вашу деятельность и мгновенно угадывают ваши намерения, создавая настолько гостеприимную среду.

    НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА ЖЕСТКИХ ДИСКОВ INFINITI предлагает еще более интуитивно понятный вид и интерфейс. Он прост в использовании и дает вам уверенность и свободу, помогая найти свое местоположение и пункт назначения даже в многолюдном городе.

    СИСТЕМА ГОЛОСОВОГО УПРАВЛЕНИЯ INFINITI позволяет вам вводить пункт назначения голосом на вашей навигационной системе, выбирать номер из списка контактов вашего мобильного телефона, воспроизводить музыку и многое другое. И все это, не снимая рук с руля.Система распознает различные команды, делая вашу жизнь более комфортной и изысканной.

    АУДИОСИСТЕМА BY BOSE ® с 11 независимыми динамиками обеспечивает превосходное качество звука и мощность. Размещение динамиков и уровень звука были тщательно проанализированы и адаптированы специально для интерьера QX50, чтобы устранить шум и искажения и окружить вас захватывающе богатым звуком.

    ИЗМЕНЕНИЕ

    Переход от одного существования к другому. Плавный переход от жесткого контроля к свободному азарту обусловлен усовершенствованным полным приводом, который делает путешествие одновременно захватывающим и очень полезным.

    ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ Полноприводной привод (AWD) - еще один способ улучшить ваши впечатления от вождения и дать вам уверенность в управлении. Система разработана как одна из самых передовых систем полного привода в мире. Он разработан для адаптации к дорожным условиям, в которых вы путешествуете, и обеспечивает мощность там, где это необходимо.

    Монитор кругового обзора 360 ° (AVM) - это революционная технология Infiniti, которая дает вам виртуальный панорамный вид на окрестности во время парковки.Вы можете видеть окрестности автомобиля с высоты птичьего полета и лучше знаете, что происходит вокруг вас.

    19-ДЮЙМОВЫЕ ЛЕГКИЕ КОЛЕСА С СДВОЕННЫМИ РЫЧАГАМИ подчеркивают как внешний вид, так и характеристики QX50. Размер и очарование - это еще не все. Обутые в низкопрофильные шины обеспечивают маневренность и динамику. Это тонкая дань уважения тем особенно требовательным людям, которые ищут и красоту, и функциональность.

    INFINITI FACILITY QX50

    Настроение Гостеприимство и привлекательность пространства измеряются его способностью вызывать ваши эмоции.

    0,6

    MM

    ОТЛИЧАЕТСЯ

    ПРЕВОСХОДНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Внутри, где приборная панель встречается с дверью или центральной консолью, внимание уделяется не математическому совершенству, а идеальному внешнему виду. Это потребовало особой точности изготовления и уменьшения зазора между панелью приборов и дверью с 3 мм до 2,4 мм. В результате создается впечатление единства, которое так важно с точки зрения водителя. На наш взгляд, чтобы придать окружению необычайную эмоциональность, следует учесть все мелочи.

    УДОВОЛЬСТВИЕ ДЛЯ ГЛАЗ Ни одна деталь, даже самая маленькая, не ускользнула от внимания наших дизайнеров. Электролюминесцентные элементы управления QX50 обеспечивают приятный свет и в стильной форме обеспечивают читаемость информации.

    ДЫХАНИЕ СВЕЖЕГО Усовершенствованная система кондиционирования воздуха включает в себя адаптивную двухзонную систему кондиционирования с автоматической рециркуляцией воздуха. Также в него входит фильтр, пропитанный полифенолом виноградных косточек, который очищает воздух, поступающий в салон снаружи, удаляя из него до 99,5% аллергенов.

    ГОСТЕПРИИМСТВО / СПИСОК СВЕДЕНИЙ Никаких причуд, эффективный стиль, вызывающий глубокую эмоциональную связь без жертв.

    7

    1

    W I AT E Ł

    METER

    ПРИГЛАШЕНИЕ ВНУТРИ Мы используем свет не только для того, чтобы вы чувствовали себя в большей безопасности, но и для того, чтобы вы почувствовали себя почетным гостем. Система последовательного освещения автоматически реагирует на ваше присутствие, освещая семь огней, включая внешнее освещение для облегчения входа и внутреннее освещение, когда смарт-ключ находится в пределах метра от двери водителя.Эта тщательно спланированная последовательность завершается включением зажигания на кнопке зажигания, приглашающим вас оживить ваш QX50, вызывая при этом волнение и предвкушение того, что ждет вас в пути.

    ЧИСТКА МЕСТА Во многих местах Infiniti QX50 вы найдете удобные безделушки, такие как установленный сзади подголовник водительского сиденья, складывающаяся вешалка для одежды. Благодаря ему можно удобно и стильно перевозить куртку, которая не будет закрывать обзор во время движения.

    БОЛЬШЕ УНИВЕРСАЛЬНОСТИ Перевозка более крупных предметов облегчает складывание задних сидений - одного или обоих - до практически плоского положения. Легкодоступная кнопка электрического подъема сиденья предлагается в качестве опции.

    ПОКАЗАТЬ СЕБЯ

    НЕОГРАНИЧЕННАЯ СКОРОСТЬ Нарастающая волна ускорения - это наше видение силы, обеспечивающей беспрецедентные ощущения и параметры ускорения. При настройке двигателей Infiniti на высвобождение крутящего момента на пределе высоких оборотов ощущение «удара сиденья» усиливается по мере увеличения скорости автомобиля, нарастая, как постоянно поднимающаяся волна, все выше и выше.В то же время накапливаются эмоции, заставляя волну ускорения ощущаться скорее как безграничный импульс, чем как кратковременное возбуждение.

    Пространство роскоши можно увидеть с первого взгляда. Но глубже кроется захватывающая динамика системы прямого отклика Infiniti.

    ДВИГАТЕЛЬ V6 3,7 ЛИТРА - это мощное сочетание захватывающей динамики и интеллектуальных характеристик. Оснащенный системой изменения фаз газораспределения и переменного открытия клапана VVEL® (VVEL - Variable Valve Event and Lift), двигатель плавно и в полете регулирует свои параметры, чтобы использовать каждую каплю топлива и каждый глоток всасываемого воздуха.В результате наш V6 предлагает впечатляющие 320 л.с. при относительно низком расходе топлива - до 8,6 л / 100 км *.

    МАСТЕР БЕЗ КОМПРОМИССОВ В благоприятных условиях система интеллектуального полного привода (AWD) распределяет 100% мощности на задние колеса для более спортивной динамики и производительности. Но система также постоянно отслеживает пробуксовку колес, положение дроссельной заслонки и скорость автомобиля. Он может перенаправлять до 50% доступной мощности на передние колеса для увеличения тяги и улучшения управляемости в плохих дорожных условиях.Таким образом, удовлетворяются и ваши потребности в управлении автомобилем, и желание испытать азарт за рулем.

    46% ЗАДНИЙ

    54%

    ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Система Intelligent Vehicle Speed ​​Assist анализирует вашу скорость, чтобы оказать вам необходимую помощь. На более низких скоростях усилитель мощности более мощный, чтобы помочь вам при парковке, а на более высоких скоростях он слабее, что дает водителю лучший контроль над автомобилем на автомагистрали.

    ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ

    СПОРТИВНЫЙ ЗВУК Спортивный автомобиль говорит с вами через выхлоп, а специальная настройка выхлопной системы на QX50 делает звук особенно завораживающим. Это не только поможет вам безупречно узнать Infiniti. Каждое изменение скорости - это необыкновенный опыт, выходящий за рамки дизайнерских проблем и входящий в царство чистейших эмоций.

    ЛЕГКИЕ КОЛЕСА Яркие 19-дюймовые легкосплавные диски подчеркивают как внешний вид, так и характеристики QX50.Они легкие не только из-за материала, но и конструкции. Меньшая неподрессоренная масса позволила улучшить настройку подвески. Это делает QX50 еще более динамичным.

    ЕСТЕСТВЕННЫЙ БАЛАНС ДИНАМИКИ В соответствии с философией дизайна Infiniti, спортивные седаны бренда построены на платформе Front-Midship, которая также используется в QX50. Расположение двигателя сразу за передней осью приводит к почти равномерному распределению веса спереди и сзади, а спереди немного больше. Что это дает водителю? Более быстрый вход в поворот и лучший баланс при ускорении на выходе из поворота.*

    Значение относится к расходу топлива за городом.

    ПОДДЕРЖКА / РАЗВЛЕЧЕНИЯ Infiniti InSuite ™ сочетает в себе ряд интуитивно понятных технологий для облегчения операций и предвидения ваших потребностей, поскольку они позволяют вам оставаться на связи и полностью контролировать свой маленький мир.

    360˚

    ПАНОРАМНЫЙ ПРОСМОТР СИТУАЦИИ Монитор кругового обзора 360 ° с передним и задним датчиками дает вам уникальный обзор ситуации вокруг вашего автомобиля при парковке.Вы увидите смоделированные панорамные виды с высоты птичьего полета, на которых четко видны объекты, обнаруженные вокруг автомобиля. Благодаря этому вы легко сможете контролировать все, что происходит вокруг вас, и даже расслабиться.

    БЕЗОПАСНОЕ РАССТОЯНИЕ Ассистент управления расстоянием (DCA) использует радар для отслеживания расстояния, чтобы помочь вам поддерживать безопасное расстояние. Если расстояние до впереди идущего автомобиля станет слишком узким, система автоматически затормозит автомобиль, как только вы уберете ногу с педали акселератора.Он может предупредить вас о необходимости затормозить. Если вы держите ногу на педали акселератора и по-прежнему опасно приближаетесь к другому транспортному средству, система может подтолкнуть педаль вверх, чтобы заменить вас на дроссельной заслонке. ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ КОМФОРТ Двойная память водительского сиденья позволяет каждому смарт-ключе Infiniti сохранять настройки, специфичные для водителя. В зависимости от того, какой ключ у вас с собой, водительское сиденье, рулевая колонка и зеркала будут автоматически настроены в соответствии с данными, хранящимися на этом ключе.

    ПРОСТОТА ВОЖДЕНИЯ ПО ГОРОДУ Интеллектуальный круиз-контроль (ICC) с отслеживанием на низкой скорости (LSF) позволяет выбрать желаемую скорость, а затем автоматически замедляет ваш автомобиль в загруженном городском потоке и даже полностью останавливает его. Когда пробки прекращаются, круиз-контроль разгоняет автомобиль до заданной вами скорости.

    УЛУЧШЕННЫЙ ВЗГЛЯД НА МИР Навигационная система с жестким диском Infiniti буквально наполнена передовыми, но интуитивно понятными технологиями, которые делают ее более информативной, но более простой в использовании.Вид с воздуха представляет собой более естественную карту, а трехмерная графика зданий позволяет легко найти пункт назначения в многолюдном городе. Кроме того, у вас есть возможность навигации с помощью голосовых команд.

    ИНТЕЛЛЕКТ В ВИДИМОСТИ Адаптивная система переднего освещения (AFS) на QX50 не только освещает дорогу впереди, но и вокруг нее. Направляет световой луч в сторону поворота, поворачивая фары в соответствии с углом поворота рулевого колеса.Помогает водителю видеть впереди идущие автомобили и пешеходов перед ним и безопасно добраться до места назначения.

    УДОВОЛЬСТВИЕ ДЛЯ УХА Аудиосистема премиум-класса Bose® Premium с 11 динамиками обеспечивает превосходное качество звука и мощность для всех типов музыки. Размещение динамиков и уровень звука были тщательно проанализированы и адаптированы специально к внутренним требованиям QX50, чтобы подавить шум и помехи и окутать вас захватывающе богатым звуком.

    ЗАЩИТА Динамический щит безопасности Infiniti - наш комплексный подход к безопасности - помогает избежать столкновения, а также защищает вас и ваших пассажиров в случае его возникновения. ПОВЫШЕННАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ТОРМОЖЕНИЯ Электронное распределение тормозного усилия (EBD) дифференцирует силу, прилагаемую к передним и задним колесам, тем самым улучшая тормозные характеристики. Это не только более равномерно влияет на износ тормозов, но и снижает крен автомобиля вперед при резком торможении, тем самым повышая его устойчивость и улучшая контроль водителя над транспортным средством.Система также распознает распределение веса в автомобиле и при необходимости обеспечивает дополнительное тормозное усилие на задние тормоза.

    1 350 МПа

    590 МПа

    СТАЛЬ ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТИ

    ОБЫЧНАЯ СТАЛЬ

    ПРОЧЕ И ЛЕГЧЕ Для повышения безопасности в случае столкновения в автомобиле была использована очень прочная сталь. Специальная обработка позволила создать материал, более чем в два раза более устойчивый к растяжению, чем традиционная сталь.В результате автомобиль не только более маневренный, но и легче.

    ВСЕГДА ВКЛЮЧЕНО Guard Intelligent Brake Assist (IBA) вместе с функцией предупреждения о лобовом столкновении 1 (FCW) использует радар для постоянного отслеживания и анализа скорости, с которой вы приближаетесь к впереди идущему автомобилю, помогая вам обнаруживать риск столкновения. Система предупреждает водителя о приближении автомобиля к препятствию и, при необходимости, может автоматически задействовать тормоза, чтобы снизить серьезность столкновения.

    Lane Departure Prevention Lane Departure Prevention (LDP) использует камеру для наблюдения за тем, покидаете ли вы свою полосу движения без предварительной сигнализации. При обнаружении такого незапланированного маневра система предупредит вас звуковым сигналом. Затем система аккуратно поможет вам вернуть автомобиль на правильную полосу движения, если вы сами не исправите это. Однако система никогда не лишит вас контроля над транспортным средством. Он предназначен только для того, чтобы помочь вам, а не для его замены.

    ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ В ВАШИХ РУКАХ Сравнивая и анализируя реакцию рулевого управления автомобиля, система динамического управления автомобилем (VDC) регулирует уровни мощности и применяет соответствующее тормозное усилие к каждому колесу, чтобы исправить избыточную или недостаточную поворачиваемость, чтобы помочь вам поддерживать правильный путь. Система работает вместе с системой контроля тяги (TCS), которая определяет пробуксовку колес и автоматически восстанавливает ваше сцепление с дорогой.

    ПОДДЕРЖКА, КОТОРАЯ ВАМ НЕОБХОДИМА В некоторых случаях наезда сзади активные подголовники передних сидений QX50 могут сдвигаться вверх и вперед, смягчая голову и уменьшая травмы шейного отдела позвоночника.

    ВЫБОР Цвета, которые меняются в зависимости от интенсивности и угла падения света. Цвета красок, соответствующие цветам интерьера, отражают характерную энергию и настроение четырех сезонов. Вот только два способа, которыми Infiniti использует цвет, чтобы вызывать чувства, выражать характер и формировать эмоциональную сущность автомобиля.

    КЛЕН РУЧНОЙ ЦВЕТНОЙ ДЕРЕВО

    ЧЕРНЫЙ ЛАК И АЛЮМИНИЙ

    КАШТАН (P) КОЖА

    ПШЕНИЦА (C) КОЖА

    ГРАФИТ (G) КОЖА

    FINA

    FINA

    ГРАФИТ

    КОЖА

    (G) КОЖА ВЕЛУР

    ЧЕРНЫЙ ОБСИДИАН (Kh4)

    МАЛЬБЕК ЧЕРНЫЙ (GAC)

    ПОЛУНОЧНЫЙ ГРАНАТ (NAB)

    ГРАФИТОВЫЙ ТЕНЬ (KAD)

    ЦВЕТА ИНТЕРЬЕРА (КОД)

    QATONLUM 3 )

    КОЛЕСА

    INFINITI Europe, Nissan International SA Division, CH-550-1047524-0, Z.A. la Pièce - Bât. B2, Route de l'Etraz, 1180 Rolle, Швейцария

    ВОСЬМОСКОРОСТНЫЕ 18-ДЮЙМОВЫЕ ЛЕГКИЕ КОЛЕСА

    19-ДЮЙМОВЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ КОЛЕСА С ПЯТИ СПИЦАМИ С ДВОЙНЫМ РИСУНОМ

    Эта брошюра предназначена только для общего ознакомления. Он может быть изменен и не является предложением, описанием фактов или гарантией, выданным или предложенным INFINITI Europe. Прежде чем принимать решение о покупке на основе этой брошюры, свяжитесь напрямую с Infiniti Center, чтобы убедиться, что информация в ней актуальна и относится к вашему конкретному автомобилю.INFINITI Europe оставляет за собой право изменять цены, цвета, материалы, оборудование, спецификации и модели, описанные в этой публикации, в любое время без предварительного уведомления и прекращать выпуск любой версии или оборудования. В связи с постоянным развитием продукта и другими факторами до и после производства фактические автомобили, материалы и спецификации могут отличаться от представленных в этой брошюре. Некоторые автомобили представлены с дополнительным оборудованием. Пожалуйста, проверьте автомобиль на предмет предлагаемого оборудования.Наличие и сроки поставки отдельных версий двигателя или оборудования могут отличаться. Технические характеристики, опции и аксессуары могут различаться в зависимости от страны. Пожалуйста, свяжитесь с местными центрами Infiniti для получения дополнительной информации о наличии, опциях и аксессуарах. 1

    Предупреждение о прямом столкновении (FCW) предназначено для предупреждения водителя перед столкновением и не может предотвратить его самостоятельно. Работа системы зависит от скорости.Пожалуйста, всегда ведите машину осторожно. 2 Предупреждение о слепых зонах (BSW) не заменяет надлежащие процедуры смены полосы движения. Система не предотвратит контакты с другими транспортными средствами или аварии. Он может не обнаруживать все автомобили и объекты вокруг вас. Infiniti приложила все усилия, чтобы образцы цветов, представленные в этой брошюре, были максимально приближены к реальным цветам автомобилей. Эти цвета могут незначительно отличаться из-за технологических свойств печати и в зависимости от того, просматриваются ли образцы цветов при дневном, искусственном или флуоресцентном свете.Пожалуйста, проверьте актуальные цвета в местном центре Infiniti.

    ОРИГИНАЛЬНЫЕ АКСЕССУАРЫ INFINITI С той же тщательностью, с какой мы создаем каждый автомобиль Infiniti, мы проектируем и производим оригинальные аксессуары Infiniti. Вы обязательно найдете что-то для себя в ассортименте высококачественной продукции, идеально сочетающейся с вашим автомобилем. То, что придаст вашему автомобилю индивидуальный вид и характер.

    18-ДЮЙМОВЫЕ ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ СЕРЕБРО Куда бы вы ни пошли, никто нигде не сможет поставить под сомнение ваше чувство стиля и страсть к спортивному стилю.Двойные 8-спицевые легкосплавные диски с шинами 225/55 R 18.

    ЗАЩИТА ПОРОГОВ Мягкие накладки на пороги с подсветкой с надписью «Infiniti» закреплены на панелях из нержавеющей стали. Они придают порогам спортивный и изысканный вид. Предлагаемые попарно, они освещают вход в автомобиль и защищают лакокрасочное покрытие от царапин.

    ПОДСТАВКА ДЛЯ ЛЫЖ С этой стойкой ваш QX50 станет идеальным компаньоном для зимних экскурсий. Стойка проста в сборке и позволяет перевозить до 6 пар лыж.Также доступны в меньших размерах.

    БУКСИРНЫЙ КРЮК Отвечающий самым высоким требованиям безопасности и функциональности, он позволяет брать с собой в дорогу все необходимое. Интегрирован в шасси. Легко разбирается.

    СТИЛЬНАЯ ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА Подчеркивает внедорожный характер вашего QX50 и демонстрирует высокие характеристики двигателя для езды по городу.

    КОВРИК ДЛЯ БАГАЖНИКА Изготовлен из жесткого, прочного и гибкого материала, он помогает поддерживать порядок в багажном отделении и предотвращает скольжение хранящихся в нем предметов.В то же время он защищает багажное отделение от царапин и повреждений. ПОКАЗАНЫ АКСЕССУАРЫ: балка крыши, багажный бокс и стильная передняя крышка.

    ПЛОТНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО Учащенное сердцебиение. Разделите секунды. Достигнуты побед и поражений. В Формуле 1 ® технологии и человеческая изобретательность подвергаются самым суровым испытаниям. Страсть, вложенная в каждое технологическое решение и проявляющаяся на каждом этапе, имеет решающее значение для успеха. Именно эта страсть сделала команду Infiniti Red Bull поистине доминирующей силой на гоночной трассе в последние годы.

    Что привлекает Infiniti в гонках Формулы 1®, так это его гений дизайна, который используется для того, чтобы доставлять азарт и азарт, а также эйфорию, которая распространяется не только на гоночные трассы и болельщиков, но и на все культурное явление. Все благодаря нашим партнерам из Infiniti Red Bull Racing. Их сердце и решимость привели их к трем подряд Кубкам мира среди конструкторов. Наше партнерство обещает новые захватывающие возможности для автомобилей Формулы 1® и Infiniti.Он включает

    , среди прочего, обмен технологическими идеями, а также назначение трехкратного чемпиона мира Формулы 1 ® в категории пилотов - Себастьяна Феттеля нашим директором по производительности. Себастьян внес свой вклад в разработку Infiniti Q50. Мы использовали его обширный опыт и знания о спортивных автомобилях, чтобы сделать новый автомобиль максимально динамичным. Теперь будущее автомобилей Infiniti будет ознаменовано гением и несравненной страстью, которые определяют величие.

    Полнота роскоши - это намного больше, чем просто совершенство. Это впечатление безудержной радости, которая высвобождает что-то особенное в вашем сердце. В Infiniti мы считаем, что здравый смысл должен время от времени отводиться на задний план и что роль водителя должна замещаться эмоциями - чистыми и первозданными. Ощутимые проблемы, конечно, тоже имеют значение: чувственные обтекаемые линии, запах кожи, рев двигателя ... Модельный ряд Infiniti, основанный в 1989 году, расширился и включает седаны, купе, кабриолеты и кроссоверы, доступные в 49 странах.

    по всему миру.Infiniti зарекомендовала себя в премиальном секторе как провокационный бренд. Она известна тем, что бросает вызов и создает автомобили, перед которыми трудно устоять, - провокационные и сконструированные с навязчивой тщательностью. Наша страсть к безупречной точности, захватывающим характеристикам и восторженному удовольствию от вождения также отражена в партнерстве Infiniti, заключенном с Red Bull Racing в 2011 году. Все это укрепляет уверенность в том, что вождение Infiniti - это нечто особенное.

    "

    6 подушек безопасности (передние подушки безопасности водителя и пассажира; двухкамерные боковые подушки безопасности для раздельной защиты бедер и грудной клетки спереди; передние и задние подушки безопасности)

    "

    "

    "

    передние активные подголовники сиденья

    "

    "

    "

    Датчик дождя и сумерек

    "

    "

    "

    Зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения

    "

    "

    "

    0002)

    Круиз-контроль (

    )

    "

    "

    Ограничитель скорости

    "

    "

    "

    Интеллектуальный круиз-контроль (ICC - Low Speed ​​Follow (LSF))

    -

    -

    -

    Вперед Предупреждение о столкновении (FCW) 900 03

    -

    -

    QX50 GT Premium

    QX50 GT Premium

    "

    QX50 GT

    QX50 GT

    "

    QX50

    QX50

    MENT ELEMENT

    Контроллер

    ELEMENT "

    "

    "

    Передний и задний парктроник с дисплеем

    "

    "

    -

    Панорамная камера 360 ° для удобной парковки (AVM - Around View Monitor) с датчиками

    -

    -

    "

    "

    "

    "

    Система Connectiviti + - центральный дисплей с сенсорным экраном высокого разрешения и контроллером Infiniti - Система навигации на жестком диске 30 ГБ с тюнером RDS-TMC (канал сообщений о дорожном движении), гиды Michelin и пользователь база данных интересные места в 3D - CD и DVD-плеер, MP3, WMA, DivX, совместимый с 10 ГБ Infiniti Music Box, поддерживаемый базой данных Gracenote® - Спутниковая навигационная система с голосовым управлением - Камера заднего вида с датчиками спереди и сзади, с дисплеем

    "

    Технология Bluetooth® для связи с мобильными телефонами и использования голосовых команд

    "

    "

    "

    PERFORMANCE Интеллектуальный усилитель рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля

    TECHNOLOGY ON BOARD

    SAFETY

    IBA)

    -

    -

    "

    Беспроводная передача музыки - потоковое аудио по Bluetooth

    "

    "

    "

    Системы предупреждения о выезде с полосы движения (LDW - предупреждение о выезде с полосы движения) и предотвращение разгона Система предотвращения съезда с полосы движения (LDP)

    -

    -

    "

    Интеллектуальное зажигание и I-Key двери багажного отделения

    "

    "

    "

    Электрические стеклоподъемники всех дверей с автоматическим закрытием интеллектуальным ключом (I- Обозначение)

    "

    "

    "

    Предупреждение о слепых зонах (BSW)

    -

    -

    "

    "

    "

    "

    -

    "

    По очереди system

    Временное запасное колесо (заменяет комплект для ремонта шин, недоступно с 3,0-литровым дизельным двигателем V6)

    "

    "

    "

    "

    С задержкой выключения света

    18-дюймовые восьмиспицевые легкосплавные диски

    9000 2 -

    -

    "

    "

    "

    19-дюймовые пятиспицевые легкосплавные диски с двойным рисунком

    -

    "

    "

    Аналоговые часы Infiniti Адаптивная система кондиционирования

    автоматическая

    рециркуляция

    "

    "

    Задний кондиционер

    "

    "

    "

    Зеркала с подсветкой в ​​солнцезащитных козырьках (водитель и пассажир)

    "

    "

    "

    † -

    - люк с электроприводом

    "

    "

    -

    -

    -

    "

    "

    КОЛЕСА

    НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ

    кузов

    зеркала заднего вида

    цвет кузова

    Наклон кузова

    цвет кузова

    "

    9000 2 Наружные зеркала с подогревом и электрически складывающимися

    "

    "

    "

    Тонированные задние стекла

    "

    "

    "

    Полированные алюминиевые рейлинги на крыше

    Система освещения передних фар

    (AFS - Adaptive Front-Lighting System), автоматическая регулировка высоты и разбрызгиватели

    "

    "

    "

    ®

    COMFORT

    АУДИОСИСТЕМА Bose Premium Sound Система Bose Premium

    Звуковая система с 11 динамиками MP3 и WMA-совместимый проигрыватель компакт-дисков с Infiniti Music Box 2 ГБ

    "

    -

    -

    "

    "

    "

    "

    "

    "Передние и задние противотуманные фары

    " «

    »

    9 0002 Система Connectiviti +

    Задние фонари со светодиодами

    "

    "

    "

    Подключение USB / iPod и вход AUX-RCA

    Металлическая краска

    самовосстанавливающееся покрытие Shield)

    "

    "

    "

    " Стандартное оборудование † Доступно как опция - Недоступно

    QX50

    QX50 GT

    QX50 GT Premium

    ЦВЕТА И ОТДЕЛКА

    Многофункциональный руль

    Многофункциональный руль

    "

    Цвета салона (Код)

    Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач

    "

    "

    "

    Цвета окраски

    Рулевая колонка с ручной регулировкой высоты и расстояния

    -

    "

    "

    -

    ИНТЕРЬЕР

    Обивка

    Рулевая колонка с электроприводом Регулировка высоты и расстояния

    -

    "

    "

    Внутренняя отделка из черного лака и алюминия

    "

    "

    "

    Внутренняя отделка из кленового дерева ручной работы

    -

    КРЕСЛА Велюровая обивка

    "

    -

    -

    Кожаная обивка

    -

    "

    "

    "

    -

    -

    000

    0003

    000

    000 Электрорегулировка сиденья пассажира в четырех направлениях

    "

    -

    -

    Электрорегулировка сиденья пассажира в восьми направлениях

    -

    "

    "

    Ручная регулировка опоры на сиденье водителя

    "

    –9000 3

    Электрорегулировка поясничной опоры в сиденье водителя

    -

    "

    "

    Память сиденья водителя, рулевой колонки и боковых зеркал, совмещенная с памятью I-Key

    -

    "

    "

    Сиденья водителя и переднего пассажира с подогревом

    -

    "

    "

    Вешалка для одежды, встроенная в подголовник водительского сиденья

    -

    "

    "

    Электрически складывающаяся спинка заднего сиденья 2 / 3–1 / 3

    "

    "

    "

    Система ISOFIX на задних сиденьях для установки детских кресел

    "

    "

    "

    Крышка багажного отделения и многофункциональная сетка, разделяющая груз

    "

    Аптечка и тр. Угол предупреждения

    "

    "

    "

    Электрическая регулировка сиденья водителя в восьми направлениях

    QX50

    QX50 GT / QX50 GT Premium

    Velur Graphite (G)

    Black Obsidian Black Liquid Obsidian Midnight Garnet Midnight Garnet Malbec Black

    Код

    Тип

    Kh4 QAA K23 KAD NAB GAC

    Стандартный

    Металлик

    Кожа пшеницы (C)

    Графит (G)

    Пшеница (C)

    Каштан

    "

    "

    "

    "

    000 †

    "

    "

    "

    "

    "

    -

    -

    Внутренняя отделка Черный лак и алюминий Клен, окрашенный вручную -

    Доступен как опция

    МЕСТО ДЛЯ БАГАЖНИКА

    1 540

    1 575 без рейлингов на крыше 1600 с рейлингами на крыше

    1 545

    2 800 4 645 QX50 3.0d 4 635 QX50 3,7 Все размеры указаны в миллиметрах.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ QX50 3.0d

    QX50 3.7

    дизельное топливо

    бензин

    ДВИГАТЕЛЬ Тип топлива Цилиндры Рабочий объем Система синхронизации

    Система впуска

    V6

    V6

    9000 см3 9000 см3 3 9000 см3 привод, система управления клапанами DOHC, 4 клапана на цилиндр, гидравлическая регулировка зазора клапанов

    Система DOHC, 4 клапана на цилиндр, высокоточные распределительные валы.Стальные впускные и выпускные клапаны. Регулируемый клапан и подъем (VVEL) для повышения производительности, экономии топлива и выбросов

    Высокопроизводительный впуск

    Высокопроизводительный впуск

    Выпускной

    Двойной выпускной канал, сажевый фильтр

    Двойной выхлоп

    Мощность

    175 кВт (238 л.с.) при 3750 об / мин

    235 кВт (320 л.с.) при 7000 об / мин

    Torque Gearbox

    Привод Класс выбросов

    550 Нм при 1750 об / мин.

    360 Нм при 5200 об / мин.

    Семиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и ручным режимом. Алгоритмические датчики, анализирующие стиль вождения водителя и автоматически регулирующие передачи. Ручной режим предлагает последовательный выбор передач.

    Семиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением и ручным режимом.Алгоритмические датчики, анализирующие стиль вождения водителя и автоматически регулирующие передачи. Ручной режим предлагает последовательный выбор передач.

    Интеллектуальный полный привод (AWD)

    Интеллектуальный полный привод (AWD)

    Euro 5 b +

    Euro 5 b +

    221 км / ч

    240 км / ч

    7,9 сек.

    6.4 сек.

    10,8 л / 100 км

    16,0 л / 100 км

    ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость 0-100 км / ч Расчетный расход топлива1 за городом

    7,2 л / 100 км

    8, 6 л / 100 км

    , комбинированный

    8,5 л / 100 км

    11,3 л / 100 км

    224 г / км

    265 г / км

    Интеллектуальный усилитель рулевого управления в зависимости от скорости автомобиля

    Интеллектуальный усилитель рулевого управления

    11,4 м

    11,4 м

    спереди

    Независимый двухрычажный рычаг с винтовыми пружинами на амортизаторах, со стабилизатором поперечной устойчивости

    Независимый двухрычажный рычаг с винтовыми пружинами на амортизаторах стабилизатор поперечной устойчивости

    задний

    Независимый, многорычажный с винтовыми пружинами на амортизаторах, с стабилизатор поперечной устойчивости

    Независимый, многорычажный, с винтовыми пружинами на амортизаторах, со стабилизатором поперечной устойчивости Тяга стабилизатора

    Дисковые вентилируемые: передние - 320 мм, задние - 308 мм

    Дисковые вентилируемые: передние - 320 мм, задние - 308 мм

    1985 кг

    1876 кг

    Выбросы CO21 Тип ШАССИ Диаметр поворота Подвеска

    Передние / задние тормоза ОБЪЕМ И ВЕС Фактическая масса автомобиля

    2470 кг

    2350 кг

    750 кг / 2000 кг

    750 кг / 1500 кг

    340 литров

    340 литров

    1175 литров

    1 175 литров

    80 литров

    80 литров

    Коэффициент сопротивления

    0,33 x 2,44

    0,32 x 2,44

    Общая длина

    4645 мм

    4635 мм

    Общая ширина с зеркалами

    2 0 2043 мм

    Общая высота без рейлингов

    1,575 мм

    1,575 мм

    Допустимая масса общая масса автомобиля Максимальный вес прицепа без тормозов / с тормозами Объем багажного отделения Объем багажного отделения, заднее сиденье в нормальном положении Вместимость до крыши при сложенном заднем сиденье (максимальная вместимость) Объем топливного бака РАЗМЕРЫ Внешний вид

    Колесная база Ширина колеи спереди / сзади 1

    2800 мм

    2800 мм

    1540 мм / 1545 мм

    1540 мм / 1545 мм

    Данные значения были определены в соответствии с методами измерения, указанными в Регламенте № 715/2007 Европейского парламента и Совета: расход топлива и выбросы CO2 автомобилем зависят не только от расхода топлива автомобилем, но также от стиля вождения и других нетехнических факторов.

    НАЙТИ СЕБЯ Посетите нас в Интернете и создайте свой идеальный Infiniti, узнайте цену и т. Д. Www.infiniti.eu

    CONNECT Присоединяйтесь к нашему сообществу и получайте последние новости Infiniti. Facebook.com/InfinitiEurope

    Ссылка № I2131QX50BPLENEN

    Twitter.com/InfinitiEurope

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)