Имболайзер авто что это


Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

Слово иммобилизация заимствовано из латинского языка, его можно привести как «лишенный подвижности». Соответственно, иммобилизатор или иммобилайзер, это устройство, которое лишает возможности самостоятельно передвигаться.

До некоторых пор это слово применялось только в медицине.  Сегодня, оно знакомо любому, кто так или иначе имел дело с автомобилем. Однако, далеко не каждый автомобилист знает, что из себя представляет иммобилайзер и как он работает.

В этой статье мы постараемся ответить на вопросы: «что такое иммобилайзер?»; «как работает иммобилайзер?»; «нужно ли ставить дополнительный иммобилайзер?» и т. д.


Иммобилайзеры бывают штатные – установленные в автомобиль еще на заводе, и дополнительные – которыми можно дооснастить автомобиль, чтобы еще в большей степени обезопасить автомобиль при попытке угона. Несмотря на различия в конструкции иммобилайзеров, принцип их действия приблизительно одинаков – опознать электронную метку, и только в этом случае разрешить работу двигателя. Так, например, штатный (заводской) иммобилайзер определяет наличие «родного» для автомобиля ключа по наличию электронной микросхемы (метки) в ключе зажигания. Электроника считывает с нее информацию в момент включения зажигания. При отсутствии информации от метки, или если эта информация отличается от той которая записана в памяти – электронный блок управления двигателем не перейдет в рабочий режим и двигатель автомобиля не запустится.

Нештатные иммобилайзеры работают схожим образом, с той лишь разницей, что в комплект такого иммобилайзера, как правило, входит электронная метка в виде миниатюрного брелка. Эта метка способна работать на некотором расстоянии от центрального блока иммобилайзера. Это позволяет пользоваться иммобилайзером не задумываясь о его наличии, так как метку не надо даже доставать из кармана. В случае, если злоумышленник попытается запустить двигатель автомобиля, не имея такой метки, иммобилайзер не позволит это сделать, благодаря наличию реле блокировки двигателя. Реле блокировки устанавливается в электрической цепи автомобиля, от которой зависит работа двигателя. В случае необходимости, реле активируется командой центрального блока, что приводит к остановке двигателя.

Кроме «типовых» способов опознавания, связанных с определением наличия электронной метки у водителя, стоит отметить тот, при котором метка вообще не нужна. Вместо метки, водитель должен ввести определенный персональный код (PIN-код). Этот код нужно вводить штатными кнопками автомобиля (например, кнопки стеклоподъемников, кнопки на руле и пр.).  

В противоугонных системах Призрак, к примеру, можно выбрать любой из описанных выше способов опознавания (метка или PIN-код), а можно использовать оба способа одновременно. Это в значительной степени снизит риск угона автомобиля, даже в случае кражи метки.  

При выборе модели иммобилайзера, стоит отдать предпочтение таким моделям, в которых заявлена поддержка беспроводных или CAN реле блокировки двигателя. В отличие от проводных реле, беспроводные значительно труднее обнаружить в автомобиле. Следовательно, отключить такое реле угонщику будет тоже значительно сложнее.


И наконец самый главный вопрос. А надо ли вообще ставить дополнительный иммобилайзер?

При принятии решения, имеет смысл узнать насколько часто конкретная модель автомобиля попадает в полицейские сводки. Учесть, как часто и в каком месте автомобиль остается без какого-либо присмотра.

И еще: планируете оснастить свой автомобиль сигнализацией с функцией автоматического запуска двигателя – стоит подумать об дополнительном иммобилайзере. Если для работы автозапуска придется «прятать» второй ключ зажигания в автомобиле, то мы рекомендуем обязательно установить дополнительный иммобилайзер. Но, самым разумным выбором в случае установки сигнализации с автозапуском, будет выбор той сигнализации, в которой эти две функции (автозапуск и иммобилайзер) присутствуют изначально.

что это такое и как работает иммо

Как известно, автомобиль состоит из большого количества основных агрегатов, электронных и механических узлов, а также целого ряда дополнительных элементов. При этом отдельно можно выделить различные устройства и системы, предназначенные для повышения уровня комфорта и безопасности.

В этом списке отдельного внимания заслуживают ЦЗ и иммобилайзер в автомобиле. Сразу отметим, в рамках повседневной эксплуатации владелец обычно даже не замечает присутствия в авто иммобилайзера.

Однако необходимо понимать, что  в определенных ситуациях иммобилайзер играет ключевую роль, а также в случае выхода данного устройства из строя или при появлении сбоев в его работе водитель может столкнуться с массой проблем.

Далее мы рассмотрим, что такое иммобилайзер, для чего он нужен, к чему приводит поломка иммобилайзера, а также как выполняется ремонт иммобилайзера автомобильного.

Содержание статьи

Автомобильный иммобилайзер: что это такое и принцип работы

Иммобилайзер — это электронное устройство, которое фактически обездвиживает автомобиль. Данное решение, в отличие от механических блокираторов руля, педального узла или блокиратора КПП (замок на КПП), является более удобным средством для защиты от угона, при этом весьма эффективным. 

Дело в том, что включить и выключить иммобилайзер очень просто, а само такое действие может выполнить только владелец или доверенные лица. Как правило, в современных авто штатно используется бесконтактный метод активации и деактивации иммо (электронный ключ или метка). Однако в некоторых случаях можно встретить иммобилайзеры, когда предполагается набор кода вручную или нужно нажать на скрытую кнопку.

В любом случае, самый распространенный тип — встроенный иммобилайзер, который штатно ставится на машину с завода. Как правило, это иммобилайзеры, просто блокирующие несанкционированный запуск ДВС.

Реже встречаются устройства, имитирующие неисправности автомобиля (двигатель заводится, но через небольшой промежуток времени глохнет, вторая попытка приведет к тому, что мотор уже не запустится).

Такая работа противоугонного устройства рассчитана на то, что потенциальный угонщик может принять защиту за поломку. В такой ситуации высока вероятность, что преступнику не останется ничего, кроме как отказаться от дальнейших попыток угона данного авто, считая его полностью неисправным и обездвиженным именно по этой причине.

Конечно, воры-профессионалы о наличии иммобилайзеров и алгоритмах их работы прекрасно осведомлены (особенно если рассматривать штатный иммобилайзер), однако в случае разбоя и других противоправных действий такая схема работы иммо позволяет отпугнуть неопытного угонщика или противодействовать угону при разбойном нападении.

  • Основная задача иммо — блокировка электрических цепей главных систем автомобиля. Фактически, устройство может отключить электропитание ДВС, заблокировать топливоподачу, вызвать отказы в работе КПП и т.п.

Другими словами, блок (модуль) иммобилайзера способен отключать питание (например, на бензонасос или форсунки), взаимодействовать с КПП (следует понимать коробку-автомат) и так далее.  

Независимо от особенностей работы, иммобилайзер является своего рода прерывателем, при этом быстро определить его присутствие в автомобиле невозможно (особенно если установка иммобилайзера выполнена не штатно или дополнительно к уже имеющемуся решению).

Кстати, еще есть модели иммо, которые позволяют завести машину и отъехать на несколько сотен метров. После этого устройство «глушит» автомобиль. Логика такова, что в этом случае угоняемая машина сначала выедет на оживленную улицу, после чего станет обездвиженной. 

Получается, в комплексе с автомобильной сигнализацией иммобилайзер способен значительно повысить защиту от угона или сделать его полностью невозможным. Даже если преступник поймет, что сработала защита от угона, обнаружение и отключение иммобилайзера требует особых навыков и времени.

Само собой, далеко не каждый злоумышленник будет на месте разбираться с причиной, по которой двигатель не работает, то есть как можно быстрее оставит такой автомобиль прямо на дороге.

Более того, устройство сложно обнаружить в автомобиле, а также отключить иммобилайзер даже при условии его обнаружения весьма проблематично. С учетом того, что системы защиты постоянно совершенствуются, даже среди опытных угонщиков далеко не все знают, как отключить иммобилайзер на разных моделях автомобилей.

Общий принцип работы иммобилайзера, плюсы и минусы отдельных типов иммо

Рассмотрев преимущества и особенности устройства, каким может быть иммобилайзер, что такое иммо и для чего нужно подобное решение, дальше можно перейти к принципам его работы.

Прежде всего, для активации и деактивации иммобилайзер должен «опознать» (идентифицировать) владельца. Наиболее распространенным и удобным способом является радиочастотная идентификация электронного ключа.

Так вот, как уже было сказано выше, иммобилайзеры могут быть контактными и бесконтактными. В первом случае используется контактный ключ, тогда как во втором особый транскодер (трансподер). Такой транскодер может быть выполнен в виде метки иммобилайзера, чипа или карты.

Также есть и другие решения, которые способны сканировать отпечатки пальцев владельца автомобиля. Иногда встречаются устройства, предполагающие ввод пароля вручную. Так или иначе, самым удобным и массовым стал бесконтактный иммо.

Обычно метка, по которой устройство «узнает» хозяина, вмонтирована в ключ зажигания. Пользоваться таким решением максимально просто и водитель просто не замечает, как работает иммобилайзер. Однако есть и минусы, так как, получив ключ, можно завести ДВС и угнать машину.

Более надежным видом защиты является иммобилайзер с меткой. Дело в том, что метка выполнена отдельно от ключа и водитель носит ее при себе. Иммобилайзер деактивируется только тогда, когда владелец находится в машине или рядом с авто. Это значит, что даже если ключ зажигания украдут или выбросят владельца из машины, угнать автомобиль все равно не получится.

Полезные советы

Прежде всего, сегодня даже бюджетные автомобили оснащаются иммобилайзером с завода. Если же такого решения в автомобиле нет, иммобилайзер купить настоятельно рекомендуется. Как показывает практика, данный элемент уже сам по себе является достаточно эффективным способом защиты автомобиля от угона. Однако полагаться только на иммобилайзер (тем более штатный) во многих случаях не стоит.

Как показывает практика, оптимально сразу ставить на машину охранный и противоугонный комплекс (целый ряд специальных средств для защиты от угона), что предполагает, как минимум, установку охранной сигнализации и иммобилайзера, причем в дополнение к штатному. Также в ряде случаев владельцы дооснащают машину механическими блокираторами руля и педального узла, ставят блокиратор КПП (штыревой или бесштыревой, замок на капот, на багажник) и т.д. 

На деле, даже если злоумышленник обошел охранную сигнализацию, открыл двери и проник в салон, как минимум, для отключения иммо должен быть использован обходчик иммобилайзера.

Если к этому добавить еще и механическую защиту (например, замок на КПП), преступнику потребуется намного больше времени, чтобы получить возможность завести двигатель автомобиля, включить передачу, начать движение и управлять автомобилем. Все это заметно повышает стойкость к угону конкретного автомобиля.

Также добавим, что даже если на машине есть штатный иммобилайзер, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и установить дополнительное решение с меткой. Такой иммо более эффективен и надежен по сравнению с решениями, где метка иммобилайзера встроена в ключ зажигания.

Еще отметим, что если с иммо возникли проблемы, неисправным может отказаться как блок, так и метка иммобилайзера. Признаком неполадок с устройством являются сбои в его в работе, которые обычно проявляются в том, что устройство не опознает владельца, глушит ДВС и т.д. Также бывает, что иммо просто не срабатывает, то есть нет защиты от угона. 

Прежде всего, следует проверить, работает ли источник питания (может располагаться в метке — транскодере) некоторых устройств. Также неполадки могут быть с блоком управления, проводкой  т.д. Как правило, диагностикой занимается специалист, он же выполняет и ремонт иммобилайзера при такой возможности.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что иммобилайзер вполне можно считать обязательным решением для каждого автомобиля. Если машина не оснащена таким устройством с завода,   настоятельно рекомендуется поставить нештатный иммобилайзер. Такой способ защиты значительно повысить стойкость любого противоугонного комплекса (при его наличии).

В качестве итога добавим, что современные сигнализации также зачастую оснащены функцией «иммо», однако в полной мере доверять такому способу защиты не стоит.  Если просто, сигнализация  достаточно качественно имитирует работу иммобилайзера, при этом обнаружить блок сигнализации и деактивировать  такую защиту намного проще.

В свою очередь, сам по себе модуль отдельного иммобилайзера обнаружить достаточно сложно, а обойти качественный и правильно установленный иммобилайзер еще сложнее. По этой причине специалисты настоятельно рекомендуют обращать отдельное внимание именно на данное решение владельцам любого автомобиля независимо от марки, модели и года выпуска.

 

Что такое иммобилайзер | Противоугонные системы AUTHOR

С защитой автомобиля от угона великолепно справляется иммобилайзер, способный дать фору даже самой хитроумной автосигнализации. Некоторые владельцы машин даже и не подозревают, что в их силах установить на свой транспорт такое устройство, которое сведет попытки угона к нулю. Самое интересное – это то, что иммобилайзер (иначе иммобилизатор) способен действовать на расстоянии и даже отличать вора от хозяина!

Как работает этот чудо-прибор?

Блокирование движения транспорта может происходить разными путями. Чаще всего разрываются электрические цепи и запуск двигателя становится невозможным. Реже производится остановка подачи топлива или ввод в действие программы, останавливающей движение.

Стандартный современный иммобилайзер состоит из следующих деталей:

1.     Блок для управления (обрабатывает команды).

2.     Реле для разрыва электроцепей (встраивается в авто).

3.     Ключ владельца (электронный, отпечаток пальца, код и так далее).

Многие современные модели автотранспорта выходят из салона с уже встроенной системой защиты от угона. Водитель такой новенькой машины может и не догадываться о наличии встроенных чипов, реле и проводов. Все элементы иммобилизатора искусно скрыты от глаз простого человека. Даже мастер в автосервисе может подумать, что авто неисправно, если его владелец не предупредит о наличии системы противоугона.

Можно ли обезвредить иммобилайзер?

Во многих фильмах, да и в реальной жизни злоумышленнику нередко удается ловким движением руки или электронным прибором обезвредить сигнализацию. Но перехитрить встроенное электронное устройство иммобилизатора вряд ли удастся даже самому искушенному грабителю. Дело в том, что для обнаружения необходимых приемников и проводов вору буквально придется разобрать всю машину по деталям!

Некоторые модели таких систем защиты подразумевают срабатывание уже после зажигания авто и начала движения. Только представьте: вор садится в машину, трогается с места и в оживленном потоке на магистрали приходит в недоумение после резкой остановки авто! Достоинство иммобилайзера заключается в том, что оно способно загнать в тупик злоумышленника и тем самым пресечь все попытки угона.

А если преступник просто вытянет водителя из машины и продолжит движение в ней? – можете спросить вы. И такую ситуацию предусмотрели разработчики иммобилизатора. Чем дальше авто будет отдаляться от своего владельца, тем скорее заглохнет двигатель. Иногда для этого нужно произвести несложные манипуляции.

Выше описаны далеко не все возможные схемы работы противоугонной системы, которая нередко мыслит на шаг вперед грабителя. Производители иммобилизаторов придумывают самые неожиданные решения и тем самым сводят попытки к краже автомобилей к нулю.

Где находится иммобилайзер?

Не существует универсального места в автомобиле, где можно было бы расположить данное устройство. Его элементы могут располагаться где угодно, начиная стандартной электропроводкой и заканчивая перетяжкой в салоне авто. Приемник сигнала лучше располагать там, где вор не будет искать его. Поэтому для установки системы иммобилайзера лучше обращаться к профессионалу.

Идентификация собственника

Чтобы “узнать” своего хозяина, система использует радиочастотные волны. Передаваться они могут двумя путями:

§ контактно;

§ бесконтактно.

В первом случае идентификация владельца и последующий запуск двигателя производятся после использования специального ключа, вставляемого в определенное отверстие. Именно такие системы чаще встраивают в новые модели авто.

Более эффективными считаются бесконтактные ключи (транспондерные), предполагающие передачу кода через пространство. Так, ключ в виде карточки, брелка или любого другого устройства находится у владельца, а сам приемник кода располагается в салоне авто в самом непредсказуемом месте. Лучше всего, когда система считывает присутствие хозяина с брелком, при отдалении которого производится блокировка.

Пока функционирует иммобилайзер, автомобиль невозможно привести в движение. Отключить эту систему вправе только владелец авто, и никто другой. Если код разблокирования необходимо вводить, то его никому не следует говорить. Некоторые модели подразумевают распознавание по отпечатку пальца, что очень удобно.

Выбор иммобилайзера

Если водитель решает установить на свой автомобиль такую систему противоугона, то ему следует учитывать следующие факторы выбора:

1.     Передача сигналов от блока управления к реле (может быть задействована проводка автомобиля или же специальный набор системы).

2.     Передача кода от ключа владельца к блоку управления (при помощи контакта ключа с системой или без касания).

3.     Как производится запуск двигателя при отключении иммобилизатора? От принципа работы будет зависеть степень защиты и стоимость всей системы.

Для многих владельцев авто иммобилайзер становится чуть ли не единственно верным решением, позволяющим защитить свой транспорт и предотвратить его угон. Стоит ли решаться на установку такого устройства? Определенно, да! Ведь лучше потратиться на надежную защиту, чем покупать новый автомобиль, не так ли?

 

Иммобилайзеры что это такое и как подобрать.

В этой статье мы расскажем почему и зачем нужно устанавливать иммобилайзеры в Ваш автомобиль или мототехнику. Расскажем об управлении, функциях и степенях защиты в современных иммобилайзерах.


Как подобрать иммобилайзер.

Что такое иммобилайзер.

Чаще всего мы сталкиваемся с этим словом в фразе- штатный иммобилайзер.

И действительно, на абсолютном большинстве современных автомобилей и мототехнике устанавливается иммобилайзер. Фактически, подразумевается, что в ключе используется специальный чип, с разрешения которого запускается двигатель, или вообще открывается автомобиль. Если этого чипа нет, например, кто-то отмычкой пытается провернуть замок, двигатель и зажигание не включатся. Иммобилайзер- это то устройство, которое не дает запустить двигатель или включить зажигание без вашего разрешения.

В целом, на некоторых марках автомобилей, например, французские и немецкие марки, иммобилайзеры вызывают уважение с точки зрения охранных функций, именно поэтому, их сложнее угонять и именно поэтому на эти марки очень сложно (если вообще возможно) установить системы с бесключевым автозапуском.

Однако, надо понимать, что все эти системы стандартизированы (автомобили выпускаются сотнями тысяч, а системы иммобилайзеров остаются одинаковыми). Стандартизировано программное обеспечение и места расположения. Поэтому злоумышленники давно научились взламывать штатные охранные системы. При выходе новой модели, хоть и возникает пауза в несколько месяцев, но затем находятся инструменты для электронного взлома. Конечно, самым уязвимым местом в данных иммобилайзерах, зачастую, выступают сами ключи и способ их общения с автомобилем.

Поэтому необходимо устанавливать профессиональные иммобилайзеры дополнительно к штатной системе охраны для защиты от угона. Иммобилайзер может быть встроен в автосигнализацию, об этом мы писали в статье “Как подобрать автосигнализацию. Часть 1 Защита”. Но может быть и отдельным устройством, который не оповещает Вас об ударах, кренах автомобиля, не включает (хотя и такие есть) сирены и в то же время надежно защищает автомобиль от угона. Именно про эти иммобилайзеры и пойдет речь в этой статье.

Что из себя представляет иммобилайзер

Иммобилайзер – для простоты понимания, это такой выключатель, который располагается в проводке автомобиля или подключается к кабелю управления двигателя. Обычно, это очень компактное устройство, которое можно скрыто разместить и соответственно, его очень сложно обнаружить. Он может состоять из одного модуля, а может из нескольких таких выключателей, которые общаются между собой проводным или беспроводным способом, таким образом, дублируя охранные функции друг друга.

Как управляется иммобилайзер

Включение и выключение блокировки двигателя может происходить с помощью разных устройств.

Управление меткой.

Метка- это такой маленький брелок, как правило, очень компактный и его можно положить в карман или в документы. Главное- следовать правилу- носить метку отдельно от основных ключей. При приближении к автомобилю или при открытии двери, иммобилайзер начнет искать метку – если Вы с меткой находитесь в автомобиле, то переключатели внутри него срабатывают, и Вы можете спокойно запустить двигатель.

Если батарейка в метке разрядилась – двигатель так же нельзя будет запустить, поэтому мы рекомендуем всегда носить с собой запасную батарейку, благо заменить её не составит труда, да и продвинутые иммобилайзеры оповестят Вас звуковыми сигналами о том, что батарейка разряжается. Метки бывают влагозащищенные- используются в-основном в мото иммобилайзерах и в дорогих системах.

Метки могут быть радио, а могут быть и Bluetooth. В целом, Bluetooth дает возможность в два раза реже менять батарейку и производить более точные настройки. Например, дальность обнаружения метки, длина паузы между моментом обнаружения и снятия системы с охраны.

Защита от взлома кода (как и в брелках, она тут так же обязательно присутствует) чуть выше, чем у радио метки. Вместе с этим, в отличие от радио метки, немного (на доли секунды) медленнее срабатывает.

Управление смартфоном

Если в иммобилайзере есть Bluetooth, в качестве метки может выступать и смартфон или даже Apple Watch. Для этого необходимо включить Bluetooth на смартфоне и запустить специальное приложение. Готово. Блокировка двигателя снята. Соответственно, блокировка включится, если двигатель заглушен, а Вы покинули автомобиль.

Управление кнопками в автомобиле (секретка или кодовый иммобилайзер)

Если иммобилайзер имеет CAN подключение – так называемое, цифровое подключение, в этом случае для снятия защиты можно дополнительно (или только такое) настроить опцию. Нужно перед стартом нажать одну или комбинацию кнопок на руле/консоли или педали. Например, нажать кнопку громкости и тормоз – система разблокирует двигатель.

Комфортные функции иммобилайзера.

Иммобилайзер может иметь датчик движения, в этом случае он будет глушить двигатель только при попытке тронуться с места, как бы сымитировав неисправность. Только с такими иммобилайзерами можно реализовать автозапуск. Как правило, самые дешевые иммобилайзеры не имеют таких датчиков.

При отключении электричества, иммобилайзер так же заблокирует двигатель.

При наличии CAN подключения иммобилайзер может управлять центральным замком современного автомобиля и можно настроить функцию открытия замков автомобиля при приближении Вас с меткой или смартфоном. У Starline есть модель StarLine i95, которая позволяет реализовать такую функцию и без CAN подключения.

Дорогие модели умеют управлять и замками капота. Например, Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux. Достаточно добавить в систему замки для капота, и иммобилайзер приобретет ещё один уровень защиты.

Защита от угона на базе иммобилайзера

Как мы уже отметили, главной защитой системы является её компактность, трудность в обнаружении и способы управления охраной.

В этом плане уникальными являются устройства IGLA, например, IGLA 200. Эта модель подключается только цифровым способом, пожалуй, она самая миниатюрная, и IGLA используют технологию безразрывного подключения в проводке. Таким образом, этот иммобилайзер можно разместить в любом месте автомобиля, хоть под сиденьем, хоть в обшивке салона, хоть в багажнике- и он будет глушить двигатель, отправляя команды двигателю по проводке автомобиля. Пожалуй, это самое скрытное и удачное решение. Ожидаемо, и стоимость данной системы приличная, несмотря на малые габариты.

Больше блоков – рубежей защиты- меньше вероятность угона.

Иммобилайзер может состоять из одного блока (младшие системы), так и из нескольких, например, у Pandect IS-670 или StarLine i96 CAN Lux их два. Каждый элемент – это дополнительная преграда. Можно и опционально установить ещё один-два- три блока скрытой блокировки.

Режим антиограбления.

В любом иммобилайзере есть режим антиограбления, так называемый Anti-hi-jack. Если система перестаёт видеть метку, то двигатель будет заглушен. То есть моделируется ситуация, когда Вы были вынуждены покинуть автомобиль. Однако при активации этой функции Вы обязаны носить с собой запасную батарейку. В дорогих системах, данная функция начнет срабатывать, если открыть-закрыть двери, да и двигатель заглохнет только на небольшой скорости или при остановке на светофоре.

Защита штатного радиоканала и OBD разъема.

Для дорогих автомобилей мы настоятельно рекомендуем устанавливать иммобилайзеры, которые могут отключать использование штатных ключей (защита штатного радиоканала) и отключать OBD разъем, чтобы злоумышленники не могли записать свой заготовленный ключ в систему управления автомобилем. А также не смогли проникнуть в автомобиль, скопировав сигнал брелока или ретранслируя этот канал специальным способом.

Как правило, все современные модели дороже 10 000, а также модели с Bluetooth умеют это делать.

Дополнительные опции иммобилайзеров.

Для мототехники мы рекомендуем использовать системы Pandora с Bluetooth на борту и Starline любые модели, важным моментом в этом случае будет минимальное потребление электричества.

Для строительной и грузовой техники лучше использовать Pandect IS-624

У IGLA есть функции закрытия стекол и складывания зеркал при постановке под охрану, а также режим проветривания (стекла на сантиметр опустятся, через некоторое время снова поднимутся).

У Starline есть свои особенности, в виде возможности создать систему центрального замка, если её не было изначально в автомобиле.

У Pandora есть функция “автомойка”. Суть её в том, что система не деактивируется, но позволяет запускать двигатель без метки не более 5 раз, при этом общее время работы двигателя не может превышать 5 минут.

Мы можем отметить, что с ростом цены системы, возрастают как охранные возможности, так и функции комфорта.

На наш взгляд, оптимальной системой будет иммобилайзер, состоящий из двух блоков, с дополнительно установленными замками на капот, с метками Bluetooth и обязательной защитой штатного радиоканал.

Удачи на дорогах и пусть Ваш автомобиль будет под надёжной защитой.

 

Ав­тор ста­тьи Яцук Алек­сандр. 
Вы мо­же­те свя­зать­ся со мной:
т. +7 495 789 49 12
​e-mail: [email protected]


Получить бесплатную консультацию


Поделитесь, если статья была полезна

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Иммобилайзер в автомобиль, функции и задачи

Настоящей классикой на рынке защиты от угона автомобилей остается штатный иммобилайзер машины. Что такое иммобилайзер, какие задачи выполняет и способен ли он заменить автосигнализацию?

Что такое иммобилайзер в автомобиле – тонкости защиты

Электронное устройство для блокировки запуска двигателя, не позволяя угнать автомобиль даже после доступа в него. На это нам намекает и само название устройство – с английского иммобилайзер переводится именно как «обездвиживатель».

Принцип работы похож, а вот конструктивные решения могут различаться. В частности, некоторые иммобилайзеры могут размыкать электроцепи автомобиля, обеспечивающие зажигание либо подачу топлива. Другие же предполагают работу по CAN для блокировки запуска двигателя. Но в глобальном плане всё довольно похоже – исключить возможный запуск двигателя для самостоятельного передвижения.

Самому владельцу наличие и работа иммобилайзера в автомобиле полностью незаметны. Иммобилайзер в обычных поездках остается полностью незаметным для владельца. Обычно разблокировка производится брелоком либо ключом – при попадании в замок зажигания либо в радиус распознавания блока, он отключит иммобилайзер для возможности запуска двигателя.

Иммобилайзер StarLine i95

Иммобилайзер в автомобиле – ключевые преимущества и возможные недостатки

Установленный в автомобиле иммобилайзер обеспечивает очевидные преимущества работы. Становится основой достаточного уровня защиты от потенциального хищения, без необходимости дополнительного монтажа. При этом общая степень защиты непосредственно зависит от типа конкретного иммобилайзера, места и специфики его размещения.

В этом случае вполне логично правило – чем легче доступ к оборудованию, тем будет проще его отключить. Подобным обстоятельством и обусловлен ключевой недостаток в работе штатного иммобилайзера – из-за встроенного чипа разблокировки непосредственно в штатном ключе. При этом для запуска двигателя не требуются какие-либо дополнительные манипуляции. Но сама установка штатных иммобилайзеров производится на конвейере. Для их размещения используется штатное место, которое прекрасно известно потенциальным угонщикам.

Нужно ли ставить сигнализацию, если есть иммобилайзер

Один из распространенных вопросов в работе установочных центров – нужна и сигнализация, если есть иммобилайзер на автомобиле. Ведь уже какая-то защита реализована, зачем дополнительно переплачивать за возможность купить автосигнализацию.

Но вопрос довольно специфичен – обязательно нужно учитывать разное назначение этих устройств. Сигнализация с обратной связью призвана информировать владельца о статусе охраны, попытках взлома. Иммобилайзер же не будет оповещать владельца или окружающих людей сигналом на дисплей либо срабатыванием сирены. Он призван защитить от попыток угона автомобиля, доступ в который уже удалось получить.

Мотоиммобилайзер StarLine V66

Поэтому в идеале оборудование нужно сочетать – и даже этого обычно недостаточно. Помимо автосигнализации и иммобилайзера, следует подумать о более широком и функциональном охранном комплексе – с возможностью купить GPS маяк на автомобиль, продумать механическую защиту от взлома и доступа внутрь салона.

Многие автосигнализации уже оснащаются дополнительным иммобилайзером. Он дополняет штатный либо заменяет его при отсутствии такового.

Что блокирует иммобилайзер в автомобиле

Обычно предполагается блокировка стартера, зажигания, топливного насоса, бортового компьютера, рулевого управления. Довольно простые в установке и настройке блокировки.

Но они не способны стать преградой для опытных угонщиков, которые легко выявят отключенный блок и смогут обойти существующие блокировки. Поэтому и рекомендуется нестандартный подход к защите автомобиля – с нешаблонными блокировками, значительно усложняющими жизнь угонщиками. Для более эффективной защиты крайне важна помощь квалифицированных установочных центров, которые работают с учетом понимания и предотвращения основных действий угонщиков.

\

Иммобилайзер Pandect IS-670 

Зачем нужен обходчик иммобилайзера в автомобиле

Обходчик иммобилайзера в машине становится обязательным условием для реализации автозапуска. Обычно обходчиком становится чип, который извлекают из запасного ключа зажигания либо «хоронится» запасной ключ.

Как отключить иммобилайзер в машине

Преграда для полноценной работы системы или другие обстоятельства нередко заставляют задуматься, как отключить иммобилайзер в автомобиле. Работа требует корректного отношения к автомобилю, поэтому предпочтительна помощь установочного центра – самостоятельное вмешательство может спровоцировать проблемы с нормальным запуском двигателя.

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен в машине? ⚡ MAHINA


Содержание:

1. Что такое автомобильный иммобилайзер?

2. Устройство и принцип действия иммобилайзера

3. Виды иммобилайзеров

4. Основные достоинства и недостатки?

5. Чем отличаются штатный иммобилайзер от дорогого?

6. Может ли иммобилайзер заменить сигнализацию: основные отличия

Наличие системы предотвращения кражи, взлома авто необходимо не только в противоугонных целях. Установка таких устройств также требуется при оформлении страховки на ТС.

Желающим узнать, что такое иммобилайзер и для чего он нужен в машине, следует помнить о его принципиально отличной от сигнализации функции. Сигнализационные системы используют как средство предотвращения проникновения злоумышленников в салон, уведомления владельца авто. Иммобилизаторы же обездвиживают транспортное средство при несанкционированном запуске мотора.

Что такое автомобильный иммобилайзер?

Это приспособление препятствует движению автомобиля при отсутствии владельца. Устройства данного типа не разблокируют цепи авто даже в случае обесточивания либо механического повреждения.

Желающим понять, зачем нужен иммобилайзер, будет интересно узнать, что существуют противоразбойные варианты таких устройств. Эти модели глушат двигатель, если расстояние между хозяином и машиной превышает допустимое. Если даже водителя заставили выйти либо выбросили из автомобиля, угонщики не смогут далеко уехать.

Устройство и принцип действия иммобилайзера

Подобные системы не видны снаружи. Это приспособление не требует установки внешних габаритных антенн. Интересующимся, что такое иммобилайзер на автомобиле, нужно знать составляющие его конструкции, которая включает:

  • Управляющий модуль. Этот элемент применяется как средство запуска и координирования работы противоугонного приспособления.
  • Устройство, отвечающее за реализацию защитных функций. Оборудуется одним или несколькими электронными реле. В зависимости от ситуации эта составляющая отключает или подает электропитание, соответственно блокируя либо разрешая работу автомобильным цепям.
  • Ключ с цифровым кодовым чипом разблокировки зажигания (транспондером). При вставке его в замок стартера модуль управления считывает шифр, активируя либо блокируя возможность запуска ДВС.

Электронный иммобилайзер – это очень эффективное средство против угона авто. Потому подобные приспособления устанавливают практически все автопроизводители еще на конвейере.

Виды иммобилайзеров для авто

Согласно принципу действия, иммобилизаторы делят на бесконтактные (более современные) и контактные (как правило, старые модели). Устройства первого типа дополнительно делятся по группам согласно дальности действия иммобилайзера (большой или малый радиус воздействия).

Устройства контактного типа

Такие приспособления активируют системы авто после вставки ключа в соответствующее отверстие либо прикладывания к ответному элементу замка. Эта группа устройств отличается относительно низкой надежностью из-за видимости «замочной скважины». Подобным недостатком может воспользоваться злоумышленник при взломе противоугонного механизма.

Приспособления бесконтактного типа

Эти устройства оборудованы антенной, спрятанной под обивкой кабины. Управление реализуется посредством брелока либо карточки. Транспондеры этого вида называют «метками». Интересующимся, как устроен иммобилайзер бесконтактного типа, следует помнить о различной зоне действия подобных приспособлений.

Модели малого радиуса работают при поднесении ключа к ответному элементу на расстояние не менее 10 см. Варианты дальнего действия способны разблокировать цепи авто при отдаленности от антенны до 2 м. В обеих разновидностях посылаемый ключом радиосигнал кодируется. Это исключает перехват сигнала злоумышленниками.

Основные достоинства и недостатки иммобилизаторов

Весомым плюсом таких приспособлений считается обеспечение высокого уровня противоугонной безопасности при отсутствии необходимости монтажа дополнительного оборудования. К минусам иммобилизаторов относят:

  • зависимость уровня защиты от места монтажа приемника;
  • участок установки антенны в автомобилях определенной модели (при конвейерной сборке) одинаков, потому злоумышленник, знающий секреты производителя, легко найдет и взломает систему;
  • при потере ключа владельцу придется вызывать специалистов СЦ или эвакуатор.

Любителям стильных аксессуаров понравится внешний вид иммобилайзеров. Корпуса современных моделей ключей зачастую разрабатываются профессиональными дизайнерами. Это делает подобные устройства не только функциональным предметом, препятствующим угону авто, но и эксклюзивной деталью, подчеркивающей индивидуальность владельца.

Чем отличается штатный иммобилайзер от дорогого?

При несанкционированном старте движка стандартные варианты устройств блокируют зажигание, подачу топлива, руль, бортовой ПК. Но опытные взломщики легко обходят такие меры.

Например, в случае отключения зажигания машину с механической КПП можно завести с толкача. Авто, оснащенные АКПП, дают возможность активировать электропитание, обойдя блокировку. Дорогие же противоугонные системы отличаются нестандартными сочетаниями блокировки цепей машины.

Интересующиеся, что такое штатный иммобилайзер, легко найдут это устройство в перечне базовой комплектации практически любого современного автомобиля. Иммобилизаторы данной группы можно отключить специальными приспособлениями, применяющимися аварийными службами.

Нужна ли сигнализация при наличии иммобилайзера?

Такой вопрос интересует многих автомобилистов. И на это имеются основания, ведь профильные производители выпускают иммобилизаторы, сигнализирующие системы отдельными линейками. Чтобы понять, чем отличается иммобилизатор от сигнализации, необходимо подробнее проанализировать их возможности:

1.       сигнализирующие устройства способны издавать громкий шум, отпугивая взломщиков, но не могут предупредить угон;

2.       иммобилизаторы обеспечивают высокий уровень противоугонной безопасности, зато бессильны против взлома изнутри кабины авто;

3.       сигнал иммобилайзера сложно перехватить, но это бесполезно при обнаружении злоумышленниками ответной замочной части.

Специалисты рекомендуют применять подобные охранные средства в комплексе (сигнализирующая система плюс штатный и дополнительный иммобилизаторы). Это обусловлено тем, что при выборе только иммобилайзера или сигнализации владелец машины лишается преимуществ проигнорированного приспособления.

Иммобилайзер - штатный, дополнительный

Иммобилайзер (обиходное название – иммо) - разновидность противоугонной системы, препятствующей несанкционированному запуску двигателя с использованием самодельного ключа или без ключа. Иммобилайзеры делятся на две большие группы – штатные и дополнительные.

Штатный иммобилайзер устанавливается при производстве автомобиля. С помощью специального программного обеспечения штатный иммобилайзер ограничивает доступ к блоку управления двигателем. В ряде стран Европы штатный иммобилайзер является обязательным уже с 1998 года. На автомобиль может быть установлен дополнительный (нештатный) иммобилайзер. Данное противоугонное устройство обеспечивает физическое блокирование важных электрических цепей двигателя (система зажигания, топливный насос, стартер) с помощью реле.

Штатный иммобилайзер

В качестве штатных иммобилайзеров наибольшее распространение получили беспроводные (транспондерные) иммобилайзеры. Конструкция беспроводного иммобилайзера включает чип-ключ зажигания, антенну и блок управления.

Из всех перечисленных элементов беспроводным является чип-ключ зажигания, который представляет собой метку радиочастотной идентификации RFID (Radio Frequency Identification). Метка, как правило, устанавливается в головке физического ключа зажигания. Конструктивно метка представляет собой микросхему (чип), выполняющую роль электронного ключа. Другое название метки – транспондер (дословно с английского радиоответчик). Термин «транспондер» отражает принцип работы метки – срабатывание по радиосигналу и питание энергией от этого сигнала.

Антенна обеспечивает радиообмен чип-ключа и блока управления иммобилайзера. В иммобилайзерах используется несколько видов антенн. Самая распространенная кольцевая антенна располагается вокруг замка зажигания. В современных иммобилайзерах дистанционного действия используется несколько антенн.

Электронный блок управления иммобилайзера генерирует сигналы для транспондера, принимает сигналы от антенны, преобразует сигналы в управляющие воздействия на блок управления двигателем. Современные модели иммобилайзеров обычно не имеют отдельного блока управления, а его функции реализованы в других блоках управления, что значительно повышает защищенность системы. Связь блока иммобилайзера с блоком управления двигателем осуществляется через интерфейс (шину).

Алгоритм управления иммобилайзером осуществляется с помощью паролей. Различают несколько типов паролей: идентификационный пароль (ID code), переменный пароль (rolling code), шифрованный пароль (crypto code).

В простейших моделях штатных иммобилайзеров метка является носителем индивидуального числа – идентификационного пароля. При включении зажигания блок управления иммобилайзера активизирует (запитывает) транспондер, который в свою очередь генерирует сигнал в виде идентификационного кода. Пароль улавливается антенной в замке зажигания и передается в блок управления иммобилайзером. Процессор блока управления сравнивает пришедший пароль с ранее зарегистрированным паролем. Если коды идентичны, происходит запуск двигателя. Если коды не совпали, блок управления иммобилайзера запрещает старт двигателя.

Следующим поколением штатных иммобилайзеров являются системы с переменным паролем. При включении зажигания блок управления активизирует транспондер, который отправляет имеющийся в памяти пароль. К паролю добавляется идентификационный код метки. Пароль улавливается антенной и передается в блок управления иммобилайзера. В блоке пароль сравнивается с оригинальным паролем и в случае их совпадения производится запуск двигателя.

Как только передача пароля транспондером произошла, блок управления иммобилайзером генерирует новый пароль, который передается в транспондер. Память транспондера со старым паролем заменяется новым паролем. Таким образом, транспондер готов к следующему запуску двигателя. Перебор паролей осуществляется произвольным образом из набора возможных, реализуется т.н. псевдослучайная последовательность.

Более совершенной (защищенной) является система управления иммобилайзером, использующая шифрование паролей. Транспондер здесь имеет встроенную функцию шифрования и называется крипто-транспондер. При включении зажигания блок управления иммобилайзера генерирует для транспондера сообщение, представляющее собой псевдослучайное слово. Это слово обрабатывается с помощью ключа шифрования, имеющегося в памяти транспондера. После преобразование получается т.н. цифровая подпись, которая и отправляется транспондером. В соответствии с заложенным алгоритмом исходящее сообщение транспондера каждый раз выглядит по новому – «плавает». Поэтому система получила название иммобилайзер с плавающим кодом.

Параллельно транспондеру блок управления иммобилайзера производит аналогичные преобразования и получает образцовую цифровую подпись. После этого происходит сравнивание образцовой цифровой подписи с полученным от транспондера сообщением. По сути, происходит сравнение ключей шифрования транспондера и блока управления без их фактического предъявления (появления в радиоэфире). Безопасность системы при этом значительно возрастает.

Шифрование паролей позволило использовать транспондер дистанционно, например, при открытии дверей автомобиля. Для обеспечения работоспособности такой транспондер имеет собственный источник питания, что позволяет использовать ключ в радиусе нескольких десятков метров. Дальнейшим развитием дистанционного управления иммобилайзером явилась система интеллектуального доступа и запуска без ключа. В такой системе автомобиль открывается при приближении владельца, а запускается простым нажатием кнопки на панели приборов. В настоящее время системой Keyless опционально оборудуются даже бюджетные автомобили.

Дополнительный иммобилайзер

Производители электронных компонентов предлагают к установке множество моделей дополнительных иммобилайзеров. Дополнительный иммобилайзер применяется при отсутствии на автомобиле штатного иммобилайзера, а также (добровольно или по требованию страховой компании) для дополнительной защиты транспортного средства.

Несмотря на общее название, принцип работы дополнительного иммобилайзера отличается от штатного иммобилайзера. Дополнительный иммобилайзер не вмешивается в систему управления двигателем, а прерывает несколько электрических цепей электрооборудования автомобиля. Обязательно блокируется низковольтная цепь системы зажигания и цепь питания топливного насоса. Другие блокировки используются в зависимости от модели иммобилайзера.

Непосредственное блокирование электрических цепей осуществляет аналоговое или цифровое реле. Цифровое реле является предпочтительным, т.к. обеспечивает лучшую защиту от взлома (за счет динамического сигнала). Остальные элементы (блок управления, транспондер), а также алгоритмы управления аналогичны штатному иммобилайзеру. Транспондер (метка) дополнительного иммобилайзера выполняется, как правило, отдельно от физического ключа зажигания.

Разновидностью дополнительного иммобилайзера является система Алколок (Alcolock), которая блокирует запуск двигателя при алкогольном опьянении водителя.

 

 

 

как работает и когда защищает машину от угона?

Специалисты сходятся во мнении - не существует устройства, которое предотвратило бы кражу автомобиля. Есть только те, которые могут затруднить или удлинить процесс, что увеличивает шанс обнаружения инцидента. Первая линия защиты – иммобилайзеры. Что они собой представляют и как они работают?

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер - в вольном переводе - иммобилайзер. Представляет собой электронный замок зажигания двигателя, который включается и выключается касанием специальным «кольцом для ключей» в нужном месте (чаще всего возле рулевой колонки), либо дистанционно (в более новых моделях автомобилей) — поднесением оригинального ключа к замок зажигания, напр.при попытке запустить двигатель или разместить его внутри автомобиля на соответствующем расстоянии от рулевой колонки (ключи и бесконтактные карты). В прошлом также использовался кодовый иммобилайзер, в случае которого перед запуском автомобиля необходимо было ввести ПИН-код на стационарно установленной клавиатуре.

Администратором персональных данных является Gannet Guard Systems S.A., ул. Пилецкого 63, 02-781 Варшава. Персональные данные обрабатываются в целях получения и ответа на корреспонденцию.Субъект данных имеет право запросить у контроллера данных доступ, исправление, удаление или ограничение обработки или право возражать против обработки, если только переписка не касается установления, расследования или защиты претензий и подачи жалобы. Польский надзорный орган или надзорный орган другого государства-члена Европейского Союза. Прочитайте все это.

Иммобилайзер - принцип действия

Конструкция иммобилайзера несложная.Он состоит из транспондера в автомобильном ключе и коммутатора (приемника) внутри автомобиля. Как работает иммобилайзер? После вставки ключа со встроенным транспондером, т.е. передатчиком (иммобилайзер в ключе теперь штатный), в замок зажигания и включения зажигания, или при поднесении ключа достаточно близко к рулевой колонке, сигналы обменялись. Один отправляется с ключа на блок управления иммобилайзером. Компьютер анализирует его и, когда данные верны, иммобилайзер посылает свой сигнал на ключ зажигания, который запускает процесс проверки в транспондере.При идентичности сигналов (в транспондере и блоке управления иммобилайзером) ключ с иммобилайзером действителен. Затем иммобилайзер и блок управления двигателем обмениваются кодовыми сигналами — при их совпадении блокировка деактивируется. Замки могут быть разные. Наиболее часто встречается отключение подачи топливного насоса, поэтому топливо не поступает к двигателю, либо отрубается зажигание, либо (очень редко) отрубается вся электроника. Обмен данными между транспондером, иммобилайзером и устройством управления двигателем занимает несколько миллисекунд.Так работает иммобилайзер.

Иммобилайзер не всегда помогает

У воров, однако, есть свои методы на большинстве иммобилайзеров. Чаще всего они используют передовые электронные устройства, способные «обмануть» безопасность. В большинстве случаев между обкаткой и отъездом проходит около 30 секунд. В более новых моделях (с 2000 года) после проникновения в машину воры подключают к разъему OBD2 специальный диагностический прибор, запускают процедуру и держат новую чистую катушку возле антенны замка зажигания.Примерно через 5 секунд все ключи выбрасываются из компьютера и вводится новый как правильный. Это позволяет завести автомобиль и уехать с места угона. В связи с легкостью обмана иммобилайзера становится актуальным вопрос оснащения автомобиля соответствующим средством для его восстановления после угона. Это система мониторинга, использующая сигналы GPS/GSM или радиосигналы другой частоты. Если первый относительно легко обнаружить (постоянно излучает сигнал) и заглушить ворами, то второй найти практически невозможно.Это связано с тем, что благодаря работе от аккумулятора и независимости от электросети автомобиля его можно установить в разных местах автомобиля, а также потому, что он не посылает непрерывный сигнал. Активируется только при сообщении об угоне автомобиля. Важно - использование системы радиомониторинга обеспечивает эффективность эвакуации автомобиля на уровне 98%. в течение первых 24 часов с момента получения уведомления.

Поврежденный иммобилайзер

Признаки повреждения иммобилайзера трудно не заметить.Обычно двигатель заводится на 1-2 секунды и гаснет или вообще не заводится, а индикатор иммобилайзера горит или моргает. Среди наиболее частых причин такой ситуации сервисы по ремонту иммобилайзеров называют: отсутствие синхронизации ключей, повреждение программного обеспечения иммобилайзера или контроллера ЭБУ (ЭБУ, ЕСМ) в автомобиле. .

Что такое иммобилайзер и для чего он нужен?

Одним из самых популярных противоугонных устройств, устанавливаемых в автомобили, является иммобилайзер. В настоящее время каждый автомобиль, предназначенный для европейского рынка, оснащен таким решением. Проверяем, как работает иммобилайзер и эффективно ли его наличие в автомобиле защищает от угона.

Из этой статьи вы узнаете:

Автоконцерны устанавливают на свои автомобили все новые и новые противоугонные устройства.Иммобилайзеры уже не рыночная новинка, а стандарт. Их современная популярность является результатом двух факторов — во-первых, они автоматические (пользователю не нужно помнить, чтобы их активировать), а во-вторых, согласно исследованию, опубликованному в The Economic Journal, массовое использование иммобилайзеров сократило количество угонов транспортных средств на 40%.

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены TPL за 5 минут
  • Предложения 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Что это такое, как он устроен и как работает иммобилайзер?

Иммобилайзер — это электронное противоугонное устройство, используемое в автомобилях, которое препятствует запуску двигателя.

Такого эффекта можно добиться несколькими способами, в т.ч. путем блокировки зажигания двигателя или ЭБУ, управляющего работой системы зажигания. По этой причине у водителей также может встречаться полонизированное название «иммобилайзер». Конструкция иммобилайзера не сложная - эта защита состоит из двух элементов:

  • транспондер - в зависимости от года выпуска автомобиля это может быть пульт (тогда его нужно поднести вплотную к рулевой колонке) или встроенные в автомобильный ключ или карту,
  • блок управления двигателем или контроллер - устанавливаются внутри автомобиля.

Как работает иммобилайзер?

Чтобы разблокировать двигатель, водитель должен вставить ключ в замок зажигания и включить зажигание. Затем происходит обмен сигналами. Говоря простым языком, это делается следующим образом - сначала электромагнитное поле наводит напряжение в цепи транспондера (ключа), которое передает уникальный код. Этот код принимается и проверяется модулем управления двигателем. Затем контроллер выдает свой код, полученный транспондером, для проверки ключа.Происходит очередной обмен кодовыми сигналами. Если блок управления двигателем распознает ключ и коды совпадают, замки разблокируются, и автомобиль запустится.

Производители транспортных средств используют различные формы блокировки. Наиболее распространенным является отключение питания топливного насоса. Менее часто используемое решение — отключить всю электронику.

Хотя работа иммобилайзера может показаться сложной, на практике сравнение сигналов занимает доли секунды. Это означает, что процесс не ощущается водителем.Что произойдет, если сигналы, посылаемые транспондером и блоком управления, не совпадают, поэтому процесс проверки не прошел успешно? В зависимости от решений, используемых производителем, при несовпадении кодов двигатель не запустится или через короткое время будет выключен.

Какие типы иммобилайзеров можно различить?

Иммобилайзеры можно разделить на заводские (устанавливаются на автомобили непосредственно заводом-изготовителем) и дополнительные (устанавливаются по требованию заказчика).Еще одна разбивка основана на том, как считывается код деактивации. С учетом этого фактора различают:

  • сенсорные иммобилайзеры - код считывается после физического контакта, например необходимо приложить палец к сканеру отпечатков пальцев,
  • бесконтактные иммобилайзеры - код считывается из электронной системы, встроенной в ключ (карту).

Владельцы старых автомобилей Citroën могут помнить код иммобилайзера.Характерной чертой этих автомобилей была клавиатура, установленная внутри автомобиля, с помощью которой водитель вводил PIN-код. Сегодня такой тип иммобилайзеров уже не встречается - ему на смену пришли иммобилайзеры, устанавливаемые в корпус ключа (карты).

Стоит знать, что вне зависимости от типа иммобилайзера снятие блока управления (которое непросто найти в автомобиле) не заведет машину. Отсутствие правильного сигнала приведет к автоматической блокировке двигателя.Это связано с тем, что бортовой компьютер интерпретирует отсутствие сигнала от блока управления как информацию о том, что за рулем сидит посторонний человек.

Интересен тот факт, что иммобилайзеры используются не только в автомобилях, но и в мотоциклах. В 1990-х годах компания Honda — как первый производитель двухколесных транспортных средств на рынке — решила использовать это решение в своей продукции.

Неисправность иммобилайзера - какие самые распространенные признаки?

Оснащение автомобиля иммобилайзером дает водителю дополнительную защиту от угона.Чтобы вор уехал на такой машине, ему придется пробить эту охрану, что непросто, хотя и возможно.

При повреждении иммобилайзера у водителя возникают проблемы с запуском двигателя. После этого двигатель запускается и гаснет через секунду-две или вообще не зажигается. При этом индикатор иммобилайзера горит постоянно или мигает. Поскольку транспондер в корпусе ключа (карты) обычно выходит из строя, специалисты советуют использовать запасной ключ (карту).Если он работает, т. е. автомобиль заводится, посещение мастерской все равно потребуется.

Причин отказа иммобилайзера может быть много. Самые популярные: повреждение драйверов или индукционных петель (они считывают сигнал с передатчика), поломка катушки иммобилайзера или отсутствие должной синхронизации ключей.

Неисправность транспондера не настолько досадна, чтобы водитель мог воспользоваться запасным ключом (картой). Однако получение ключа может быть дорогостоящим.Сотрудники мастерской имеют доступ к специализированному программному обеспечению и устройствам, благодаря которым они могут запрограммировать новый ключ (карту). Однако при выборе услуги стоит ознакомиться с их прайс-листами – особенно в авторизованном СТО цена на эту услугу может быть очень высокой.

Опасаясь больших затрат на ремонт иммобилайзера, некоторые водители вынимают транспондер из корпуса ключа (карты), а затем размещают его на постоянной основе в автомобиле. Однако у этого решения есть свои недостатки – таким образом водитель теряет защиту от угона.

Если блок управления поврежден, обычно водителю приходится отбуксировать автомобиль в проверенный гараж. Однако специалисты не всегда могут устранить проблему сразу — бывает, что блок управления хитро спрятан или интегрирован с контроллером двигателя, что в свою очередь означает больше работы и более высокие затраты.

Сколько стоит ремонт поврежденного иммобилайзера?

Стоимость ремонта иммобилайзера зависит от нескольких факторов, в частности от неисправного компонента иммобилайзера.Если транспондер вышел из строя, что встречается чаще всего, стоимость ремонта может достигать 1000 злотых. Именно столько придется заплатить на авторизованном СТО за удаление поврежденного ключа (карты) из памяти иммобилайзера и заливку нового. Водители, решившие доверить ремонт поврежденного элемента специалистам из более мелкого сервиса, могут рассчитывать на более доступную цену.

Владельцам автомобилей, у которых выходит из строя блок управления, приходится готовиться к большим расходам.Профессионалы должны не только найти блок управления, но и заменить его. Этот не всегда возможен за пределами ASO . Если у водителя, изначально выявившего неисправность распределительного щита, нет страховки помощи, ему придется доплачивать из своего кармана за буксировку транспортного средства. Когда АСО находится за много километров от места аварии, счет может быть высоким.

Иммобилайзер на 100% защищает автомобиль от угона?

Ни одна защита от кражи не является надежной — у каждой есть свои преимущества и недостатки.Однако иммобилайзер может эффективно отпугнуть вора. Необходимо помнить, что чем дольше заводится машина, тем больше шансов, что вор сдастся, опасаясь быть пойманным с поличным. По мнению специалистов, несерийные защитные устройства, такие как замок руля или замок коробки передач, могут эффективно сдерживать кражу. Почему?

По данным Главного управления полиции, в 2019 году в Польше было совершено 8 672 кражи транспортных средств. В свою очередь, в 2015 г.Воры разграбили 13 408 автомобилей, а в 2005 году — аж 45 292 машины. Несмотря на увеличение количества транспортных средств, передвигающихся по польским дорогам, количество угонов уменьшается. Одна из причин — все более эффективные меры безопасности, используемые в транспортных средствах.

Оснащение автомобилей современными технологиями означает, что угонщики автомобилей все чаще отказываются от отмычек и покупают глушилки (джаммеры). Иными словами, они не готовы к тому, что им придется столкнуться с мерами безопасности, популярными всего несколько лет назад.Сегодня редко встречающийся замок рулевого колеса в виде трости может эффективно препятствовать попыткам кражи.

Стоит помнить, что иммобилайзер – не единственная противоугонная защита, устанавливаемая в автомобилях. Другие популярные решения для защиты от краж включают в себя сигнализацию, блокировку передачи и GPS-мониторинг. Использование двух (или более) форм защиты повышает вероятность неэффективного угона автомобиля.

Почему стоит покупать кондиционер и помощь несмотря на иммобилайзер в машине?

В настоящее время каждый автомобиль, выходящий с завода, оснащается иммобилайзером – использование этой противоугонной защиты сегодня является стандартом.К сожалению, его установка не всегда эффективно отпугивает угонщиков. Поскольку ни одна противоугонная защита не является надежной , владельцам особо дорогих автомобилей следует рассмотреть возможность приобретения страховки переменного тока. В свою очередь, в случае поломки иммобилайзера пригодится страховая помощь.

Чтобы свести к минимуму риск угона транспортных средств, отдельные страны стали навязывать производителям автомобилей использование иммобилайзеров. Например, с 1998 года это решение является обязательным для новых автомобилей, предлагаемых в Германии, Великобритании и Финляндии.Гораздо позже, с 2007 года, это требование ввела Канада.

Автострахование является продуктом из категории добровольного (дополнительного) автострахования. Гарантирует выплату компенсации, в том числе после угона автомобиля. Сколько стоит страховка AC?

Цена кондиционера зависит от многих факторов, включая стоимость, марку и модель автомобиля, а также страховую историю водителя. В случае страхования AC компании также спрашивают об установленных в автомобиле противоугонных устройствах. По крайней мере, одна ценная бумага должна быть заявлена ​​страховой компанией для подачи предложения.

Пример: Г-ну Мареку 42 года, он живет в Колобжеге. В 2019 году мужчина купил новую Mazda 6 (бензин, объем двигателя 2488 см3). Поскольку он обеспокоен угоном автомобиля, он решил приобрести страхование ответственности перед третьими лицами в пакете с AC. Автомобиль мужчины оснащен многочисленными функциями безопасности – иммобилайзером, блокировкой коробки передач, сигнализацией и GPS-мониторингом.

Самые дешевые предложения ОСАГО

Самые дешевые предложения ОСАГО

Расчет от 26.11.2020 для 42-летнего жителя Колобжега, владельца Mazda 6 2019

Самое дешевое предложение в приведенном выше списке обеспечивает страховую защиту только от непогоды. В свою очередь, второй AC mini защищает от кражи – страховая сумма страховой компании предлагается на уровне 145 760 злотых.

Не только владельцам новых транспортных средств следует задуматься о приобретении дополнительной страховки. Чем старше автомобиль, тем выше риск поломки. Особенно водителям, которые беспокоятся о неисправностях (включая иммобилайзер) и которые часто путешествуют на большие расстояния, следует подумать о приобретении страховки помощи . Гарантирует помощь страховщика в случайных ситуациях. В соответствии с этим полисом застрахованный может рассчитывать, в частности, на организовать буксировку.

Пример: Госпожа Дагмара едет каждые выходные из Варшавы в Миланувек из Варшавы. У женщины 30 лет страхового стажа и 5 лет страхового стажа. Он использует 12-летний Ford Fiesta (бензин, объем двигателя 1596 см3) и, в связи с возрастом автомобиля, покупает страхование ответственности перед третьими лицами вместе с сопровождением. Таким образом, госпожа Дагмара обеспечивает себе техническую помощь даже после поломки иммобилайзера.

Самые дешевые предложения страхования ответственности с ASS

Самые дешевые предложения страхования ответственности с ASS

Расчет от 26.11.2020 для 30-летнего жителя Миланувека, владельца Ford Fiesta 2008 года выпуска

3

2 As часть первого страхового пакета, найденного с помощью системы сравнения rankomat.pl, женщина может рассчитывать на буксировку на расстояние 100 км - страховщик не установил минимальное расстояние от дома, которое дало бы ей право на такую ​​​​помощь.В то же время это предложение дешевле на 112,51 злотых, чем покупка только страхования ответственности перед третьими лицами.

Что следует знать

  • Иммобилайзер — одно из средств защиты от кражи. Сегодня это стандартно – иммобилайзер устанавливается в каждую машину, выходящую с завода.
  • Конструкция и работа иммобилайзера не сложны. Он состоит из двух частей (транспондера и блока управления), и совместимость передаваемых ими сигналов разблокирует двигатель.
  • В зависимости от того, как считывается код деактивации, различают тактильные и бесконтактные иммобилайзеры.
  • Отказы иммобилайзера обычно связаны с транспондером. Распределительный щит реже повреждается. Особенно последний элемент может быть дорогим в ремонте.
  • Защита от кражи не полностью эффективна. По этой причине стоит задуматься о покупке переменного тока. Гарантирует выплату компенсации, в том числе после угона автомобиля.
.

Иммобилайзер - что это и как работает? Признаки поломки вы узнаете по световому индикатору и иммобилизации автомобиля

Иммобилайзер состоит из транспондера и блока управления. Эти два элемента постоянно проверяют код, содержащийся в ключе зажигания автомобиля. Стоит знать, что даже если у нас есть исправный ключ , а транспондер - по разным причинам - не работает , мы не сможем запустить двигатель. Это самая важная часть иммобилайзера. Многим он напоминает маленькую таблетку, которую чаще всего кладут в корпус ключа.В старых автомобилях транспондер также имеет форму продолговатого пилота.

Еще одним важным элементом является блок управления , обычно расположенный в рулевой колонке. Блок управления немедленно проверяет сигнал и отправляет информацию в блок управления двигателем, который инициирует зажигание. Таким образом, иммобилайзер предотвращает угон автомобиля после возможного, например, принудительного форсирования зажигания.

Если у нашего ключа поврежден/неправильный транспондер, то блок управления не сможет корректно сверить данные с этого устройства и не допустит зажигания.Другой код в транспондере предотвратит угон автомобиля и не позволит передать напряжение на стартер автомобиля, систему зажигания или подачу топлива.

Обычно иммобилайзер перестает реагировать на наши команды при поломке транспондера . Этот механизм очень часто ломается.

Если у нашего автомобиля проблемы с зажиганием, запуском двигателя и он через некоторое время гаснет, мы можем попробовать завести запасным ключом.Тогда будем уверены, что иммобилайзер требует ремонта или замены транспондера.

Иммобилайзер можно отремонтировать в мастерской или на авторизованной станции технического обслуживания. Впрочем, многое зависит от нашей машины. В более старых моделях вы можете без особых проблем закодировать новый транспондер. В новых автомобилях часто необходимо программировать транспондер или замок зажигания.

К сожалению, удобное решение, защищающее нас от угона автомобиля, - в случае неисправности - стоит даже несколько сотен злотых.

В случае новых автомобилей необходимо учитывать, что иммобилайзер в ключе может быть закодирован только в авторизованном сервисном центре, что, в свою очередь, приводит к дополнительным расходам до 1000 злотых.

Водители часто задают вопрос, , стоит ли вкладываться в новый автомобильный иммобилайзер.

Что ж, мы сами можем наблюдать за эффективностью инструмента, когда он ломается.

К сожалению - у современных угонщиков появляется все больше навороченных устройств, которые легко справляются с иммобилайзером.

Автомобильные ключи

предназначены не только для открытия наших автомобилей, но и являются своеобразным носителем информации. В их памяти мы можем найти много ценных данных, таких как: дата первой регистрации, VIN номер , а также пробег автомобиля.

Ключ также собирает данные, например, о его последнем контакте с автомобилем, что может потом вылиться в отказ в выплате компенсации страховщику после угона автомобиля.

Одним из преимуществ иммобилайзера в нашем автомобиле является, помимо прочего, то, что угонщику потребуется, например, дополнительный тягач или специальное программное обеспечение для считывания кода транспондера.

Кроме того, иммобилайзер очень прост в использовании - водителю не нужно делать ничего, кроме как повернуть или вставить ключ в замок зажигания.

Еще одним преимуществом является тихий режим работы. Основное отличие сигнализации от иммобилайзера в том, что последний полностью блокирует зажигание, тогда как автосигнализация только заглушает потенциального вора.

Если нам удастся перевезти автомобиль в мастерскую после того, как ключ был украден или утерян, мы должны учитывать, что это будет нам дорого стоить, и в то же время мы должны будем доказать на основании автомобильных документов, что мы фактически владеет автомобилем.

Специалисты Мастерской

достаточно качественно заблокируют иммобилайзер и закажут новый комплект у производителя электроники.

Для отключения защиты механик будет использовать специальную последовательность кодов или эмулятор, который отключит противоугонную систему.

***

видео

Для видеопроигрывателя требуется, чтобы в браузере был включен JavaScript.

Мото вспышка. Эпизод 9 INTERIA.PL

.

Иммобилайзер - для чего нужен, поломки и как работает?

Вы садитесь в машину, вводите PIN-код на клавиатуре, и двигатель заводится. Кому захочется каждый раз так запускать движитель? Производители понимают, что главное удобство, поэтому эта процедура сведена к необходимому минимуму. Теперь за передачу информации с кодом на контроллер блока отвечает иммобилайзер. Если он есть в компьютерной базе, можете идти.В противном случае вы будете продолжать крутить двигатель, пока аккумулятор не разрядится.

Иммобилайзер - что это такое?

Многие люди, не интересующиеся автомобилями, могут не знать, что такое иммобилайзер. Что это? Это не что иное, как электронное устройство, которое можно назвать «иммобилайзером». Хотя это слово трудно произнести, принцип действия передатчика очень прост. Он состоит из двух элементов (транспондера и блока управления), которые проверяют правильность кода, содержащегося в ключе.Даже если у вас есть правильный ключ для зажигания, но встроен другой транспондер, вы не сможете запустить двигатель через блокаду. Вы уже знаете, что такое иммобилайзер, но как именно он устроен и где находятся его компоненты?

Иммобилайзер - конструкция транспондера

Транспондер, т.е. небольшая табличка, размещаемая рядом с ключом или в нем, является одним из элементов иммобилайзера. В старых моделях транспортных средств он может принимать форму продолговатого пилота, чем-то похожего на маленькую игрушку, называемую лазером.Вторым необходимым компонентом является блок управления в рулевой колонке, расположенный в непосредственной близости от замка зажигания автомобиля. Он посылает сигнал на блок управления системой, который сверяет данные и принимает решение о включении зажигания.

Иммобилайзер - как работает защита от кражи?

Чтобы еще лучше проиллюстрировать работу иммобилайзера, приведем пример неверного кода, содержащегося в транспондере. Когда вы вставите ключ зажигания и повернете его, вы, скорее всего, увидите стандартный дисплей на приборной панели.На данном этапе все достаточно стандартно, проблема появляется на следующем шаге.

иммобилайзер - что это за механизм на практике?

После поворота ключа зажигания вы можете ощутить, что такое иммобилайзер. Блок управления после получения кода отличного от указанного в базе, не позволит передать напряжение на стартер. В результате двигатель не будет «крутиться». Во втором варианте может быть и то, что ограничителем является ток на топливной системе.Хотя стартер начинает работать, он не зажигается. Следовательно, двигатель не запустится.

Неисправность иммобилайзера или как узнать когда он начинает глючить

Неисправный транспондер обычно является причиной неправильной работы иммобилайзера. Чаще всего происходит сбой, поэтому вы должны знать, каковы симптомы. Как понять, что с ним что-то не так? Затем машина имеет проблемы с запуском и, например, глохнет через несколько секунд.Чтобы исключить механические неисправности узлов двигателя и его агрегатов, попробуйте запустить зажигание запасным ключом. Затем вы узнаете, как работает иммобилайзер в ключе, который вы используете каждый день, и требует ли он ремонта .

Что делать, если не работает иммобилайзер в ключе?

Многое зависит от типа автомобиля, а значит - продвижения противоугонной системы. Вы можете отремонтировать заводской иммобилайзер:

  • после кодирования в мастерской;
  • после кодирования иммобилайзера в АСО.

Все зависит от типа охраны автомобиля. В автомобилях более старых типов можно закодировать новый транспондер в процессоре блока управления, что приводит к возможности повторного запуска двигателя.

Сколько стоит новый иммобилайзер?

Новый иммобилайзер стоит несколько сотен злотых. Для владельцев более новых автомобилей, однако, есть еще хуже сообщение - иммобилайзер в ключе можно закодировать только в авторизованном сервисном центре. Такой визит в авторизованный сервисный центр стоит даже более 1000 злотых.

Является ли иммобилайзер эффективной защитой автомобиля?

Когда иммобилайзер в автомобиле перестает работать должным образом, вы можете заметить, что это отличный способ защитить автомобиль. Тогда машина будет стоять устойчиво и не заводится (к вашему неудовольствию). Впрочем, для вора, имеющего подходящие инструменты, даже современные иммобилайзеры не представляют большой проблемы. Такие «эксперты» могут посылать сигнал с транспондера (размещенного, например, вв карте или ключе) и запустите установку. Будет хорошо, если вы позаботитесь о дополнительной защите автомобиля от угона.

Вы узнали, насколько полезным может быть иммобилайзер. «Что это за гениальный механизм?» Вы можете иронически закричать, когда он перекрывает доступ к вашей машине. Однако такие ситуации случаются редко, а эффективная защита от угона позволит вам не беспокоиться об автомобиле.

.

Иммобилайзер - как проверить есть ли он в машине?

Как проверить есть ли у нас иммобилайзер?

При поиске информации как проверить установлен ли у нас иммобилайзер - найдем некоторые идеи. Самый простой из них — открутить крышку рядом с замком зажигания. Если мы обнаружим черный кабель, выходящий оттуда, это будет признаком того, что у нас есть упомянутая защита.

Еще один т.н. домашний способ - обмотать ключ алюминиевой фольгой (это пластиковая ручка) и попробовать завести машину.Таким образом мы проверим не только есть ли у нас иммобилайзер, но и полностью ли он исправен.

Еще один способ, также проверенный пользователями интернета, — просто выкрутить брелок и проверить, есть ли в нем встроенный транспондер. Также можно заметить тот факт, что если у нас есть единственный ключ, который невозможно разобрать, мы можем быть уверены, что у нас нет безопасности.

В более новых версиях автомобилей дело обстоит намного проще, ведь сообщение об иммобилайзере в виде сигнальной лампочки на приборной панели.Несмотря на различные методы, самый простой и эффективный, особенно если мы этого не знаем, — это посетить веб-сайт. Здесь мы получим 100% ответ и уверенность.

Вы уверены, что вам нужен иммобилайзер в вашем автомобиле?

Устройство пригодится, когда кто-то попытается угнать нашу машину. Мы, имея ключи и вставив их в замок зажигания, соединяем транспондер с блоком управления, и автомобильный компьютер принимает соединение, что доказывает, что мы можем ехать. С другой стороны, неугодный человек без пульта не сможет завести машину.В наше время сами воры часто используют чудеса техники, позволяющие обойти безопасность – но иммобилайзер по-прежнему является эффективной защитой от угона.

.90 000 защита от угона или бич водителей?

Иммобилайзер звучит странно и немного зловеще. По идее он союзник каждого водителя, и его задача повысить сохранность автомобиля от угона. Короче говоря, иммобилайзер — это электронный замок зажигания двигателя. Однако на практике это может доставить водителю немало хлопот. Как работает иммобилайзер и как бороться с его выходом из строя?

В настоящее время он есть практически в каждой машине, даже если вы об этом не знаете.Он предназначен для обеспечения спокойствия водителей и предотвращения угона автомобиля. Реальность уже не столь красочна, и хотя иммобилайзер действительно является противоугонной защитой, чаще всего он связан с немалыми хлопотами, а главное, немалыми расходами. Все должно выйти из строя...

Что такое иммобилайзер?

Это страшно звучащее слово не что иное, как «иммобилайзер». Иммобилайзер представляет собой электронный замок зажигания двигателя, который включается и выключается при прикосновении к специальному кольцу для ключей в нужном месте автомобиля или — решение, используемое в более современных версиях — поднесении оригинального ключа с передатчиком к замку зажигания.Он состоит из двух частей, первой из которых является так называемая транспондер , т.е. передатчик, и второй блок управления , который хитро спрятан внутри автомобиля. Передатчик обычно в виде небольшого планшета или пульта дистанционного управления рядом с ключом. В последних автомобилях он просто встроен в автомобильный ключ.

Как работает иммобилайзер?

Так для чего иммобилайзер в машине? Лишь бы заглушить машину.Его задача защитить автомобиль от угона. Он будет работать, когда происходит обмен данными, т.е. после вставки ключа с передатчиком в зажигание или просто предъявления ключа.

Если сигнал совместим, иммобилайзер посылает импульс на ключ зажигания, после чего начинается весь процесс проверки. Если сигналы совпадают, ключ признается правильным и блокировка снимается.

Иначе действие иммобилайзера такое, что стартер крутит, но машина все равно не заводится.Почему? Несогласованность сигналов чаще всего приводит к иммобилизации бензонасоса, либо отключению всей электроники. В его лице даже вор сидит под землей...

Неисправность иммобилайзера: что делать?

Вот мы и добрались до погони. Мы уже знаем, что такое иммобилайзер и как он работает. Мы также познакомились с его главной ролью. Итак, пришло время худшего сценария, а именно выхода из строя иммобилайзера. Первые симптомы? Двигатель запускается на 1-2 секунды и тут же останавливается.В экстремальных ситуациях вообще не срабатывает. Индикатор иммобилайзера либо постоянно мигает, либо горит постоянно. Машина не заведется, мы не уйдем. Что делать в этой ситуации? Причины обычно можно найти в транспондере в пульте дистанционного управления или в корпусе ключа. Если у нас есть запасной ключ - не проблема. Может оказаться, что для замены в штатном ключе требуется только передатчик.

Для устранения дефекта удалите неисправный преобразователь и загрузите новый в память процессора.

Поэтому ремонт не сложен. Однако стоит знать, что в некоторых автомобилях невозможно закодировать ключ вне авторизованного СТО. Что с этим связано? Значительная стоимость. Цена такой услуги может быть до четырехзначной. Изобретательные водители нашли способ и очень часто пытаются самостоятельно устранить поломку. В случае с бесконтактным иммобилайзером достаточно снять с него передатчик и разместить его постоянно в автомобиле, чтобы он всегда находился в зоне действия считывателя.Для полного успеха нам нужно будет добавить ключ, который будет стоить нам не более нескольких десятков злотых. Помните, однако, что это решение автоматически лишает нас дополнительной защиты от кражи.

Prudent всегда на страже: помните об этом!

При сдаче иммобилайзера в ремонт воспользуйтесь услугами проверенного сервисного центра. Не доверяйте эту задачу случайному механику. Почему? Известна практика, когда недобросовестные специалисты загружают в память процессора новый ключ, а через несколько дней машина таинственным образом исчезает.Однако вы можете легко обезопасить себя от такой ситуации. После получения иммобилайзера убедитесь, что ваш запасной ключ открывает автомобиль. Если все пройдет гладко, можете спать спокойно. Если ключ, который работал до сих пор, не сработал, это может означать, что вы стали жертвой мошенника, который загрузил новый ключ, чтобы позволить третьему лицу сесть в автомобиль и запустить двигатель.

.

ЦИФРОВОЙ БАНОК-ИММОБИЛАЙЗЕР - Новый!!!

ИГЛА ЗАЩИТНАЯ ИГРА BOYA

ИГЛА ЗАЩИТНАЯ ДЛЯ БАГАЖА

IGLA 200 — инновационное цифровое автомобильное противоугонное устройство. В зависимости от марки и модели автомобиля способен блокировать двигатель

перед стрельбой, коробка передач (автомат), педаль акселератора и т.д.Устройство обеспечивает высокий уровень безопасности, даже если у вора есть ключ или он скопировал ключ без ключа.

Авторизация происходит с помощью заранее запрограммированной последовательности кнопок в автомобиле (управление рулем, кнопки стеклоподъемников, кондиционер, esp и т. д.) или автоматически через специальное приложение для смартфона, а также (с использованием зашифрованного соединения Bluetooth).
Благодаря очень малым габаритам устройства потенциальному вору очень сложно его найти.

Наиболее важные функции устройства:

- При установке провода в автомобиле не обрезаются (это относится только к блокировке, поддерживаемой CAN-шиной, если блокировка не поддерживается CAN-шиной, необходимо добавить дополнительное реле.
- Блокировка осуществляется в цифровом виде с помощью данных, отправленных на контроллеры в автомобиле
- Авторизация может быть выполнена с помощью PIN-кода, введенного с помощью кнопок на рулевом колесе, приборной панели, кнопок для открытия окон или других, а также через зашифрованную передачу Bluetooth на смартфон.
- Электронный обход иммобилайзера невозможен
- Устройство не посылает никаких радиосигналов
- Для работы не требуются дополнительные пульты
- ПИН-код можно изменить в любое время - 5 - 5 Код можно ввести сервисный (в случае визита в сервис)
- Возможность ввода аварийного/транспортного кода
- Потребляемая мощность - всего 6 - 8мА (в зависимости от ПО)

Комплектация:

- Электроника иммобилайзера со жгутом проводов
- 6-значный цифровой код для шифрования Bluetooth
- Сервисная карта в формате кредитной карты
- Инструкция на польском языке

Гарантийный срок:

- 24 месяца

Совместим со смартфоном

Смартфон должен соответствовать следующим требованиям:
- Android 5 - 7 (Android 2 - 4 не поддерживает Bluetooth Low Energy и не будет работать) - Bluetooth Low Energy.
— Bluetooth v4.0 — 4.2
— Периферийный режим Bluetooth

Устройство, поддерживаемое Bluetooth-соединением:

IPhone — большинство моделей
Android — большинство новых моделей, которые имеют возможность сопряжения в зашифрованном режиме Bluetooth.
Совместимость можно проверить, загрузив приложение IGLA и проверив, поддерживается ли оно после запуска приложения.

Разрешения и допуски:

  • - Директива по радиооборудованию (RED) 2014/53 / EU
    - ECE-R10 - R & TTE
    - ECE
    - Соответствие CE
    - Класс окружающей среды VdS
  • - Одобрение типа IGLA E20 116R00_05 004004 00

Дополнительные льготы

90 172
Блокировка двигателя без вмешательства в проводку

Не влияет на гарантию на автомобиль
Удобный сервисный режим
Без дополнительной абонентской платы

Цена устройства в сборе от: 1899 злотых брутто

Игла 231

IGLA 231 — уникальное устройство, предназначенное для защиты автомобиля от угона.Устройство имеет инновационную систему, которая использует стандартные провода автомобиля, поэтому нет лишних проводов, которые можно было бы легко найти. Блокировку можно отключить с помощью смартфона или путем ввода PIN-кода с помощью заводских кнопок автомобиля. Для повышения удобства пользователя IGLA 231 имеет две бесконтактные карты. Устройство невозможно обнаружить. Благодаря небольшому размеру устройство можно установить практически в любом месте автомобиля.

Преимущества:
  • отпирание автомобиля заводскими кнопками в автомобиле
  • разблокировка автомобиля двумя смартфонами
  • разблокировка автомобиля двумя бесконтактными картами (2 шт.в комплекте)
  • сервисный режим
  • вид транспорта
  • маленькие размеры (50x14x5) мм

Цена устройства в сборе от: 2199 злотых брутто

ИГЛА ПРО (12 и 24 В)

IGLA PRO — уникальный прибор, разработанный для

для защиты автомобиля от угона. Устройство имеет инновационную систему, которая использует стандартные провода автомобиля, поэтому нет лишних проводов, которые можно было бы легко найти.Блокировку можно отключить с помощью смартфона или путем ввода PIN-кода с помощью заводских кнопок автомобиля. Для повышения удобства пользователя IGLA PRO имеет две бесконтактные карты. Устройство невозможно обнаружить. Благодаря небольшому размеру устройство можно установить практически в любом месте автомобиля.

Преимущества:
  • отпирание автомобиля заводскими кнопками в автомобиле
  • разблокировка автомобиля двумя смартфонами
  • разблокировка автомобиля двумя бесконтактными картами (2 шт.в комплекте)
  • сервисный режим
  • вид транспорта
  • маленькие размеры (50x14x5) мм
  • работа с установкой 24 В

Цена устройства в сборе от: 2499 злотых брутто

БЛОК БД

БЛОК OBD предназначен для защиты диагностического разъема OBD-II от несанкционированного доступа.Использование системы позволяет предотвратить взлом обычного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и таким образом защищает автомобиль от угона.

Цена устройства в сборе от: 949,00 злотых брутто

КОМПАС

КОМПАС представляет собой GSM/GPS-трекер для определения местоположения автомобиля с помощью мобильного приложения на смартфоне и может выступать в качестве дополнительной защиты от угона.Управлять устройством можно как с помощью мобильного приложения Author Connect для iOS или Android, так и с помощью отправки SMS-команд. Два внешних выхода трекера позволяют дистанционно активировать дополнительные устройства (например, Webasto). Внешний вход позволяет информировать автовладельца об изменении состояния транспортного средства. Чтобы устройство функционировало как дополнительное средство защиты, оно должно быть подключено к цифровому иммобилайзеру IGLA.

Цена устройства в сборе от: 1399,00

Приглашаем к сотрудничеству автосервисы и мастерские.

Дополнительная информация по телефону 601 376 549

ДЛЯ ЗАГРУЗКИ:

ВИДЕО

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)