Как называется прикуриватель для аккумулятора автомобиля


Пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов всех типов

Полезная информация

Автономное пусковое устройство для автомобиля способно оказать существенную помощь при запуске двигателя, а также зарядке аккумулятора, особенно когда мощности генератора оказывается недостаточно. Современное пусковое устройство способно обеспечить бесперебойную работу двигателей легковых, грузовых автомобилей, катеров, лодок, комбайнов. Специальные модели используются для реактивных, дизельных, а также электродвигателей в самолетах, дизельных электростанциях и поездах. Но все же наибольшее распространение получили пусковые устройства для автомобильных аккумуляторов.

Типы пусковых устройств

Все выпускаемые в настоящее время пусковые устройства можно разделить на три типа: бытовые, профессиональные и комбинированные.

Бытовые пусковые устройства

Наиболее доступные по цене аппараты - это бытовые пусковые устройства. Причиной того являются простота конструкции, удобство при эксплуатации, а также низкая цена таких приборов. В конструкцию бытового пускового устройства входят:

  • трансформатор высокой мощности;
  • диодный мост;
  • регулятор напряжения на выходе;
  • амперметр для контроля величины тока.

При всей своей простоте и доступности, бытовые пусковые устройства для автомобилей не оснащены системой защиты от ошибок пользователя, а также не отличаются оптимальным режимом заряда батареи, что, конечно же, не добавляет им плюсов при оценке их потребителями. Все все аппараты, представленные в каталоге, имеют пусковой аккумулятор, позволяющий работать прибору автономно.

Профессиональные пусковые устройства

Профессиональные пусковые устройства представляют собой вариант, который является наиболее оптимальным для автомобиля, поскольку обладают системами защиты от возникновения короткого замыкания и переполюсовки, оснащены возможностью автоматически контролировать ток заряда, и системой, стабилизирующей напряжение питания. Автономное пусковое устройство представляет собой полуавтоматическое и вместе с тем удобное в эксплуатации переносное оборудование, наилучшим образом подходящее для запуска двигателей, в конструкцию которых включен карбюратор. Кроме того, профессиональные автомобильные пусковые устройства оснащены специальными зажимами, с помощью которых прибор может подключаться к аккумуляторным клеммам, что обеспечивает им долговечность в работе. Отличаются они также и высокими показателями мощности.

Комбинированные пусковые устройства

Комбинированное пусковое устройство для двигателя представляет собой модифицированный сварочный аппарат и поэтому использовать его для пуска автомобиля весьма не безопасно. Предпочтительнее выбрать модель другого типа.

Полезные советы по эксплуатации пусковых устройств

При интенсивной эксплуатации автомобильных пусковых устройств рекомендуется чаще осуществлять их подзарядку, поскольку при низких значениях заряда происходит выделение сульфатов, приводящих к сбоям в работе прибора или даже полному выходу его из строя. Поэтому необходимо тщательно следить за уровнем заряда батарей, который должен поддерживаться, на уровне 12,4 В. Также важно учесть, что источник питания пускового устройства не может представлять собой обычную "зарядку", поскольку требуемое значение напряжения для аккумулятора при этом может быть превышено.

В продаже представлены все виды оборудования для осуществления пуска двигателя, купить пусковое устройство для аккумулятора автомобиля вы можете не выходя из дома. Узнать подробную информацию, прочитать отзывы, посмотреть цены и характеристики можно на странице товара. Если у во время оформления заказа у вас возникли вопросы или вы не нашли интересующую информацию в нашем магазине, то вы можете задать их нашим специалистам по бесплатному телефону 8-800-333-83-28.

Порядок прикуривания авто от аккумулятора. Как прикурить машину от другой машины. Правильный процесс «прикуривания»

Почти каждый владелец автомобиля сталкивался с ситуацией, когда аккумуляторная батарея машины разряжалась после ночной стоянки в мороз. Эффективней всего запустить машину, прикурив от другого аккумулятора. При этом важно правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля и не нанести повреждений электронным и электрическим цепям обеих машин.

[ Скрыть ]

Признаки и причины разрядки аккумулятора

Признаками пониженного уровня зарядки батареи автомобиля являются:

  • вялая работа стартера, при этом контрольные лампы автомобиля светят очень тускло;
  • при большом разряде аккумулятора тока не хватает даже для проворота стартера;
  • при попытке пуска двигателя раздается треск втягивающего реле, а все лампы на комбинации приборов гаснут.

Аналогичные симптомы наблюдаются при недостаточном контакте проводов бортовой сети на клеммах аккумулятора. Поэтому в первую очередь необходимо проверить надежность установки этих элементов на батарее.

На видео от канала ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ продемонстрирована процедура замера утечки тока аккумулятора.

Причинами разряда любого аккумулятора являются:

  1. Недостаточно эффективная работа генератора — слабо натянутый ремень, выход из строя узлов самого генератора.
  2. Повреждения электрической проводки, из-за которых идет повышенный расход электроэнергии. При этом аккумулятор может разряжаться даже на автомобиле с вынутыми из замка зажигания ключами.
  3. Частой причиной разрядки становится дополнительная сигнализация, которая потребляет большой ток из-за особенностей конструкции (например, системы с двухсторонней связью) или из-за неправильного монтажа.
  4. При нечастой эксплуатации машины происходит постепенный саморазряд батареи. Поэтому ее необходимо периодически снимать с автомобиля и заряжать от специального зарядного устройства.
  5. Со временем автомобильный свинцово-кислотный аккумулятор стареет и начинает терять свою емкость из-за проходящих в нем необратимых химических процессов. Зимой по мере снижения температуры окружающего воздуха падение емкости еще больше усиливается. Срок службы современных батарей редко превышает 4-5 лет.
  6. Глубокий разряд, который является крайне вредным для аккумулятора, может произойти из-за оставленных включенными ламп габаритов, подсветки салона или магнитолы.

Способы завести севший аккумулятор

Надежным способом запуска машины с севшей АКБ является прикуривание — подача напряжения в бортовую сеть от другого источника. Таким донором может быть аккумуляторная батарея, установленная на другом автомобиле или в специальном портативном устройстве, которое называется Jump Starter (бустер). Во многих крупных городах появились сервисы, предлагающие услугу выезда автомеханика с возможностью прикуривания машины от бустерного устройства.

Бустер модели Telwin Speed Start 1212

Автоматический бустер представляет собой компактный прибор со встроенным литий-ионным аккумулятором, позволяющим давать пусковой ток от 400 до 4000 А (в зависимости от модели). Такой стартерный аккумулятор способен дать не менее 20-40 пусковых импульсов, но это зависит от степени зарядки аккумулятора и условий запуска.

Альтернативным способом является запуск мотора с севшей АКБ от буксира. Но такой вариант подходит только для машин с механической коробкой передач. Авто, оборудованные АКПП, буксировать категорически запрещается.

Требования к проводам для прикуривания

Для соединения клемм аккумуляторов используют специальный прикуриватель. Он представляет собой толстые провода с зажимами на концах, при помощи которых кабели можно подцеплять к клеммам батареи. Поскольку при запуске по проводам между аккумуляторами идет ток большой силы, то они нагреваются до значительных температур.

Поэтому кабели должны соответствовать следующим требованиям:

  1. Допускается применение только медного многожильного проводника.
  2. Сечение кабеля для запуска стандартного бензинового двигателя с объемом цилиндров до 1,5 литра должно составлять не менее 16 мм2 (соответствует диаметру 4,5 мм). Для универсальных проводов сечение составляет около 70 мм2 (диаметр 9,5 мм).
  3. Провода должны иметь изоляцию, устойчивую к перепадам температур. Подходящим материалом считается силикон.
  4. Оптимальной длиной проводов является величина около 2 метров, поскольку это позволит запустить двигатель от автомобиля, поставленного на далеком расстоянии. При этом необходимо обеспечить низкое падение напряжения — не более 2,3 В на каждые 1,5 метра провода при токе 200 А (или 1,3 В при токе 100 А).
  5. Соединение кабеля и «крокодила» должно иметь надежный электрический контакт и не служить местом падения напряжения или перегрева. В идеальном варианте стык должен быть монолитным или хорошо пропаянным оловянным припоем.
  6. Проводка должна гарантированно работать при токе не менее 200 А — минимальный порог для прикуривания легковых автомобилей. Для этого на рабочей части зажимов должны быть острые зубцы, которые обеспечат надежный контакт с клеммами аккумуляторов.

Общий вид проводов для прикуривания

Последствия попыток прикуриться проводами ненадлежащего качества будут весьма печальными. В лучшем случае перегорят сами кабели, в худшем — может произойти возгорание всей проводки под капотом обоих автомобилей.

Техника безопасности

Перед началом работы необходимо вспомнить основные нюансы, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.

Независимо от времени года при выполнении прикуривания нужно соблюдать правила:

  1. Перед началом запуска необходимо вынуть ключи из замка и открыть двери в автомобиле с севшей батареей. Это необходимо во избежание непроизвольного закрытия центрального замка при подаче напряжения в бортовую сеть от донора.
  2. Напряжение аккумуляторов и бортовой сети машин должно быть одинаковым — 12 или 24 В.
  3. Отрицательный «крокодил» от батареи-донора нужно крепить только к картеру двигателя или на неокрашенный элемент кузова автомобиля с севшей АКБ.
  4. Перед прикуриванием необходимо проверить состояние севшего аккумулятора. В случае его замерзания выполнение процедуры запрещено, поскольку это может стать причиной разрушения такой батареи. Проверку производят визуально через пробки в верхних частях банок аккумулятора. Замерзший электролит выглядит как довольно жидкое желе. На необслуживаемых батареях такую проверку выполнить невозможно.

Как правильно прикурить автомобиль

Большинство автовладельцев не отключают проводов с аккумулятора автомобиля-донора. Проблем обычно никаких не возникает, но для полной гарантии сохранения работоспособности электроники, провода лучше снять с клемм батареи.

Перед началом выполнения работ необходимо установить тип электроники автомобиля.

Выпуска до 1990 года

Самые простые электронные схемы используются на автомобилях с карбюраторной системой подачи топлива или первыми системами впрыска, в том числе и иномарки выпуска до начала 1990 годов. Такие машины можно безопасно прикурить не снимая аккумулятора с автомобиля-донора.

Для запуска двигателя необходимо пошагово выполнить следующую инструкцию:

  1. Установить автомобили рядом, кузовы не должны иметь точек соприкосновения.
  2. Двигатель донора глушить не следует.
  3. Соединить сначала положительные клеммы, а затем отрицательные.
  4. Водителю донора нужно поддерживать повышенные до 2-2,5 тыс. обороты для обеспечения работы системы зарядки батареи.
  5. Владелец второй машины должен подождать несколько минут для того, чтобы батарея начала заряжаться.
  6. Запустить двигатель и отсоединить клеммы, сначала отрицательный, а затем — положительный. Если после нескольких попыток запустить двигатель не получается, то необходимо проверить систему зажигания и подачи топлива. В некоторых случаях машину запускают со снятой разряженной батареей, которую подключают к бортовой сети позднее.

Схема соединения при прикуривании, с указанием клемм и точек подключения

Выпуска 1990-2000 годов

С появлением инжекторных двигателей резко выросло количество электронных блоков в схеме автомобилей, которые очень чувствительно реагируют на резкие перепады напряжения в бортовой сети.

Если сел аккумулятор на машине выпуска до начала 2000 годов, то порядок подключения следующий:

  1. Установить автомобили рядом, максимально сблизив моторные отсеки. Кузовы машин соприкасаться не должны.
  2. Заглушить силовой агрегат автомобиля-донора.
  3. Отключить провода с клемм аккумулятора на доноре.
  4. Соединить плюсовой вывод разряженного аккумулятора с плюсовой клеммой батареи-донора.
  5. Подключить минусовую клемму донора к кузову или к картеру двигателя другого автомобиля. Кузовной элемент не должен иметь лакокрасочного покрытия. При подключении этого провода непосредственно на минусовую клемму севшей батареи вся энергия заряженного аккумулятора будет уходить на подзаряд.
  6. Выждать несколько минут для небольшой подзарядки севшего аккумулятора.
  7. Включить зажигание и попытаться пустить двигатель. Если несколько попыток запуска не приводят к успеху, то следует прекратить дальнейшие попытки завести мотор.
  8. В случае положительного результата необходимо прогреть агрегат и немного подзарядить севшую батарею.
  9. Заглушить двигатель через 6-8 минут работы.
  10. Отключить отрицательный, а затем положительный провод.
  11. Попытаться пустить двигатель от родного аккумулятора и дать ему поработать 10-15 минут для полноценного прогрева мотора и начала зарядки аккумулятора.
  12. По окончании поездки проверить состояние аккумулятора и электрической проводки, полноценно зарядить батарею зарядным устройством.
  13. В случае постоянных повторов проблемы нужно более тщательно проверить проводку на предмет утечек или заменить батарею.

Выпуска после 2000 года

Оптимальная процедура запуска современного автомобиля с дизелем или инжектором от аккумулятора или бустера выглядит следующим образом:

  1. Поставить аккумулятор или бустерное устройство рядом с автомобилем. При запуске от бустера следует внимательно изучить руководство по его эксплуатации.
  2. Подключить провода в последовательности — плюсовой полюс от донора к плюсовой клемме авто, а затем — минусовой провод к картеру двигателя.
  3. Запустить агрегат и дать ему поработать 5-7 минут, не отключая бустер или второй аккумулятор.
  4. Заглушить мотор и отключить минусовой провод, а затем плюсовой.
  5. Убрать бустерное устройство или дополнительный аккумулятор и запустить двигатель от штатной батареи машины.
  6. После окончания поездки выполнить подзарядку аккумулятора и проверить работу бортовой сети.

В каких случаях нельзя прикуривать

Не допускается выполнять запуск двигателя одного автомобиля от бортовой сети другого в следующих случаях:

  1. Нельзя прикуривать от машины с аккумулятором меньшей емкости. Допустима разница до 15%, в противном случае произойдет быстрый разряд батареи-донора.
  2. Несовпадение напряжений аккумуляторов. Запрещается подключать друг к другу батареи на 12 и 24 Вольт.
  3. Появление запаха горящей проводки или топлива является сигналом к прекращению процедуры до выяснения причин его возникновения.
  4. Не рекомендуется использовать в качестве донора автомобили с АКПП из-за риска вывести из строя блок управления. На таких машинах необходимо отключать батарею от сети и только потом пробовать прикурить от нее другой автомобиль.
  5. Бензиновый двигатель не допускается заводить от аккумулятора дизельного автомобиля.
  6. Запрещается использовать соединительные провода малого сечения и кабели, имеющие повреждения жил или изоляции. Применение такой проводки приведет к короткому замыканию и выходу из строя электрических систем обоих автомобилей.

Многие производители прописывают в бортовой литературе запрет на использование аккумулятора автомобиля в качестве источника тока для другой машины. Если такая информация указана, то лучше не использовать свою машину в качестве донора, поскольку можно лишиться гарантийного обслуживания авто в случае его поломки из-за этой процедуры.

Севший аккумулятор – проблема для каждого водителя. Поэтому если вы водите автомобиль, то нужно обязательно знать, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля, поскольку это наиболее популярный, практически всегда доступный, максимально безопасный и эффективный способ запуска двигателя транспортного средства.

Для начала давайте удостоверимся в том, что причина остановки автомобиля заключается именно в севшем аккумуляторе. Существует несколько признаков, подтверждающих данный факт:

  • стоит повернуть ключ в замке зажигания, и вместо энергичного звука запущенного двигателя вы услышите медленные и тягучие «ноты»;
  • не горят либо слабо горят индикаторы, расположенные на панели приборов;
  • под капотом слышны щелканья и треск.

Итак, аккумулятор сел, но это еще не повод опускать руки и впадать в отчаяние, тем более, если вы находитесь на улице, а не в гараже. Ведь открытое пространство как нельзя кстати подходит для прикуривания одного автомобиля от другого, поскольку это позволяет избежать возникновения искры и как следствие – взрыва. Осталось лишь найти другую машину и попросить о помощи водителя!

Как прикурить автомобиль?

Провода для прикуривания автомобиля.

Прикуривание автомобиля производится в несколько последовательных этапов:

  • остановка двигателя, выключение приборов;
  • подключение клемм;
  • пробный запуск двигателя.

Подготовка

Прикурить автомобиль можно почти от любой машины. Главное, чтобы напряжение в аккумуляторах обеих автомобилей было одинаковым. Нельзя прикуривать автомобиль с аккумулятором на 24 Вольт от автомобиля с аккумулятором на 12 Вольт или наоборот.

Перед процессом прикуривания важно заглушить двигатель, выключить все электроприборы на том и другом автомобиле, что позволит обойтись без потенциальных скачков напряжения и дальнейшего выхода из строя оборудования.

Подключение клемм

Красными проводами соединяем клеммы аккумуляторов со знаком «+». Далее — один конец черного провода прикрепляем к клемме со знаком «-» аккумулятора, установленного в автомобиле-доноре. Второй конец провода подцепляем к любой металлической детали, расположенной на двигателе, либо к кузову машины.

При этом важно помнить, что отрицательная клемма должна находиться на значительном расстоянии от топливных систем и аккумулятора. Соблюдение указанного требования – гарантия вашей безопасности и отсутствия взрывов. Если оголенных участков на капоте нет, допустимо подключить клемму со знаком «-» к аналогичной клемме аккумулятора авто.

Когда клеммы подсоединены, заводим двигатель машины-донора и даем ему немного поработать, чтобы он подзарядил аккумулятор автомобиля-реципиента. Обратите внимание на то, что чем ниже температура окружающего воздуха, тем больше разряжена батарея на транспорте-реципиенте, что соответственно увеличивает промежуток времени необходимый для подзарядки. В любом случае, нужно подождать хотя бы 5 минут. Чтобы ускорить зарядку аккумулятора, допустимо увеличение оборотов двигателя до 2000-3000, что производится нажатием педали и последующим ее удержанием на протяжении нескольких минут.

Пробный запуск двигателя

Теперь останавливаем двигатель, выключаем все бортовые системы и зажигание на транспорте-доноре. Теперь можно проверить, какого результата мы добились этим прикуриванием. Для этого выполняем пробный запуск двигателя автомобиля-реципиента. Здесь возможно несколько случаев:

  • машина завелась;
  • машина не завелась, стартер едва раскручивает двигатель;
  • машина не завелась, стартер энергично раскручивает двигатель,

В первом случае нужный результат достигнут – все отлично. Во втором стоит попробовать прикурить автомобиль еще примерно на 10 минут, а затем – выполнить повторный запуск двигателя. Последняя ситуация говорит о том, что вы все сделали как надо, однако причина заключается в неисправности автомобиля-реципиента. После того как машина завелась, отсоединяем провода, причем сначала черные, потом – красные.

Другие способы запуска двигателя

Если другого автомобиля поблизости нет и прикурить невозможно, то можно воспользоваться альтернативными способами запуска двигателя. Некоторые из которым мы коротко рассмотрим ниже.

Использование специального пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядное устройство подключают к сети, устанавливают переключатель в положение «пуск», провод со знаком «+» подключают к положительной клемме, а провод со знаком «-» — к блоку двигателя, рядом со стартером. Поворачивается ключ зажигания, автомобиль заводится, устройство отключается. Это очень простой, доступный и универсальный способ, который подходит для любой модели транспортного средства.

Повышенный ток

Зарядка аккумулятора возможна повышенным током. Батарея с автомобиля не снимается, зато у машины с бортовым компьютером в обязательном порядке снимается отрицательная клемма. Разница между стандартными значениями и повышенным током не должна быть более 30%. Заливные пробки открываются, уровень электролитов — останется в пределах нормы. Продолжительность зарядки – около получаса, далее автомобиль заводится. Способ уменьшает срок службы аккумулятора, поэтому часто применять его эксперты не советуют.

Буксировка

Данный способ подходит лишь для автомобилей с механической трансмиссией. Его еще часто называют «с толкача». Две машины соединяют прочным тросом протяженностью в 4-6 метров и разгоняют до достижения скорости в 10-15 км/ч. У буксируемого транспорта включается 3 передача и постепенно отпускается сцепление. Если нет второй машины, в помощь идут человеческие руки. Автомобиль толкают сзади, разгон осуществляется под горку или на ровной поверхности дороги.

Кривой стартер

Машина поднимается домкратом, на одно из ведущих колес накручивается прочная веревка длиной в 5-6 метров, включается зажигание и прямая передача. На следующем этапе веревка резко дергается, и если колесо хорошо раскручено, то автомобиль заводится.

Вопросов из серии «а где?» авторы этих строк за последние пару лет задали порядка пятидесяти. И продолжают задавать. В последние годы люди начинают задумываться над ответом, только когда машина вдруг перестает заводиться, или на приборке загорается соответствующая «лампочка с прямоугольничком, плюсиком и какой-то черточкой». Треть автовладельцев понятия не имеют, что означает та или иная «контролька» на инструментальной панели, а про особенности эксплуатации того или иного авто, слыхом не слыхивала.

И это, увы, не шутка. Про необходимость регулярной проверки состояния аккумулятора в такой ситуации и говорить не приходится. Впрочем, сервисмены, как показывает практика, подобными мелочами себя тоже не утруждают - работает, значит работает, и нечего его трогать. Правда, заканчивается все это достаточно быстро - как только на улице устанавливается надежный и прочный минус.

Учитывая, то, что написано выше, говорить о необходимости регулярной очистки клемм АКБ от естественных загрязнений и окислов, наверное, глупо. Как и о проверке плотности зажима, хотя принцип «чем плотнее контакт, тем сильнее ощущения», никто не отменял. Однако, тем, кто решительно прогуливал физику в школе, напомним, что большинство современных автомобилей обладают встроенной защитой «от дурака» и от критического падения напряжения в бортовой электросети. Короче, при падении напряжения ниже определенного уровня (обычно 11 вольт), она просто вырубит питание стартера. Так что можете хоть ключ в замке сломать, ничего не изменится. При таком раскладе поможет либо замена АКБ, либо подключение к донорской батарее. Но имейте ввиду: если вы пользуетесь слишком старым аккумулятором, повторять последнюю процедуру придется минимум раз в день, а может и несколько, в остальных же случаях покупка новой батареи - выкинутые деньги.

Зимой нужно безусловно учитывать сразу несколько вещей. Для более эффективной подзарядки аккумулятора необходимо проезжать на автомобиле более длинные расстояния, ибо на коротких дистанциях аккумулятор просто не заряжается полностью. Это связано с работой расходующих электроэнергию устройств — обогревателей заднего стекла, обогревателей сидений и вентиляторов. Долгое стояние в пробке за пробег не считается. нужна нормальная крейсерская скорость. Эти факторы, в общем, то и подсаживают АКБ, затрудняя утренний пуск. И, если это случилось, вам придется воспользоваться нашим «мануалом», рассказывающим о том, как правильно прикуривать у автомобиля-донора.

Первое: отключить зажигание обоих автомобилей. В противном случае, можно что-нибудь ненароком спалить. И это «что-то» почти всегда окажется чем-нибудь электронным и поэтому весьма недешевым.

Второе: накинуть зажим красного провода на плюсовую клемму аккумулятора-реципиента и после подключить другой его конец к аккумулятору-донору. Теоретически можно сделать и наоборот, однако эксперты почему-то настаивают на такой последовательности.

Третье: повторить процедуру с минусовым (черным) проводом. Разница заключается в том, что в машине-реципиенте нужно подключить зажим не к клемме АКБ, а к голому металлу, к массе (например, к гайке или неокрашенному резьбовому соединению), причем, на максимально возможном расстоянии от места крепления плюсового зажима. Если присоединиться к минусовой клемме, вся энергия донора будет направлена на зарядку батареи, но не на обеспечение запуска двигателя. Конечно, если есть время можно полчасика постоять и попробовать «подтянуть» подсевший аккумулятор, но в случае глубокого разряда это не поможет.

Четвертое: завести двигатель. В идеале, мотор должен запуститься. Если этого не произошло и энергии донора не достаточно, придется и минут через пять пробовать заново (предварительно его заглушив). Опять мимо? Тогда отсоединяем минусовой зажим АКБ на автомобиле-реципиенте, отводим чуть в сторону и соединяем его с минусовым проводом, идущим от донора. В таком случае вся энергия будет направлена на стартер. Главное, избегать контакта с клеммами аккумулятора. Ибо при контакте с минусом энергия уйдет в разряженную батарею, при контакте с плюсом произойдет банальное КЗ.

Пятое: правильно отсоединиться. Для этого сначала нужно включить в машине доноре обогрев заднего стекла и вентилятор системы вентиляции (чтобы снизить пиковую нагрузку на сеть в момент отсоединения), а потом снять провода в обратной последовательности. Разумеется, из можно «сдернуть» и просто так, но в таком случае важно следить за тем, чтобы зажимы не касались друг-друга - КЗ сводит с ума электронику в момент. И вам очень повезет, если автомобиль отделается перегоревшим предохранителем.

В принципе, есть еще и третий сценарий запуска, при котором двигатель донора выступает в роли генератора. Проще говоря, он запущен. Однако, тут стоит учитывать, что этот вариант - крайний случай. И пользоваться им стоит, когда все иные возможности уже использованы, а воспользоваться «галстуком» или завестись «с толкача» не позволяют трансмиссия или обстоятельства.

Первые три пункта здесь выглядят ровно также. Но четвертый несколько отличается.

Двигатель донора работает, пробуем завестись... Если не удалось, водитель донора поднимает обороты примерно до 3 тысяч, при которых генератор машины работает с эффективностью, близкой к максимальной. Попытка номер два. Если снова мимо, то выход один - эвакуатор. Но чаще всего, Однако в таком случае, очень не лишней окажется третья пара рук. Если ее нет, оба водителя должны иметь возможность моментально выбраться из авто. Чтобы «сбросить» провода.

Тут суть заключается . Пока вся страна ездила на «Жигулях», особых проблем не возникало, теперь же несовпадение мощности может привести к весьма неприятным последствиям. В лучшем случае, у вас оплавятся провода. В худшем - проводка. Бывает, что в авто «выгорает» половина предохранителей вместе с половиной монтажного блока... Поэтому на то, чтобы сбросить клеммы у вас останется лишь несколько секунд.

До такого состояния АКБ лучше не доводить, ибо обстоятельства бывают разными и сбоит она, как правило, в самый неподходящий момент. Но, повторимся, Или, в крайнем случае, минимизировать риск их возникновения. Достаточно просто следить за машиной и вовремя ее обслуживать.

Прикуриваем автомобиль от пускового-зарядного устройство, от другой машины. Детальная инструкция.

Ситуации на дорогах возникают разные, и стоит быт готовой к каждой из них. Даже если ваша машина будет находиться в полном порядке, на дороге может потребоваться помощь другому водителю. В этой статье мы расскажем все про прикуривание автомобиля, а также дополним схемами для максимально детального раскрытия вопроса.

Большинство людей если обнаруживают полностью севший аккумулятор, предпочитают не рисковать и вызвать аварийную службу, или же просить попутчиков взять машину на буксир. Действительно, есть некоторые тонкости, не учитывая которые можно больше навредить, чем решить проблему. К тому же многие опасаются можно ли вообще давать прикуривать от своей машины, или потом есть риск и самому заглохнуть.

Как правильно дать прикурить другому автомобилю?

Один из самых важнейших пунктов — прежде чем начинать процесс прикуривания обязательно заглушите двигатель. В случае невыполнения столько простого правила вы рискуете очень многим: выход из строя генератора автомобиля и/или реле.

Теперь необходимо на автомобиле, который будет прикуриваться (у которого разряжен аккумулятор) отсоединить от аккумулятора минусовую клемму и после того как она отсоединена отключить и плюсовую.

Теперь внимательно подсоедините провода, неправильное подсоединение — рискуете сделать короткое замыкание. Для того чтобы все пошло по плану для начала отсоединяете минусовые провода, а лишь потом начинаете подключать провода. Если выполнять все по порядку, то бояться что посаженная батарея разрядит заряженную батарею-донора, не следует. Для тех, кто боится запутаться, работает золотое правило — начала снимаются клеммы минуса, потом плюса.

Теперь переходим к подключению. Берем клемму «+» и присоединяем к донору. Вторую клемму «+» ко второму автомобилю. Теперь берем «-» от донора и подключаем ко второму автомобилю (к двигателю). Важно помнить что «-» донора присоединенный к разряженному аккумулятору моментально разрядит еще одну батарею. Итак, подключаем «-» клемму к двигателю, но максимально далеко от двигающихся частей и тем более теплопровода. В процессе подключение в большинстве случаев возникает искрение.

Прикуривать необходимо до того момента пока двигатель не заведется. После этого сразу же переставляйте на средние обороты, дайте поработать двигателю 15 минут и выключайте. Дальше отключайте провода. Теперь остается обратно вернуть провод «массы» и двигайтесь в путь.

Видео: Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?

Для более точного описания процесса приводим схему прикуривания автомобиля от машины-донора.

Как правильно прикурить автомобиль с АКПП?

Среди автолюбителей распространено мнение, что прикуривать с АКПП категорически нельзя, да что там прикуривать, нельзя буксировать автомобиль на скорости больше 10 км/час. Но тут затрагиваются совершенно разные комплектующие машины. Запомните, что автоматическая трансмиссия к генератору, аккумулятору не относится, и заводить машину через прикуриватель можно.

Как правильно прикурить автомобиль инжекторный, грузовой?

В случае если у вас инжекторный автомобиль с более сложным электронным обеспечением спуска АКБ, следовательно, и не отключаемый от системы электропитания, так как это чревато поломкой или сбоем электрического оборудования («мозгов»).

Для подзарядки инжекторного автомобиля для начала необходимо подзарядить аккумулятор. Сделать это несложно, но необходимо внимательно смотреть, что вы делаете. Итак, берем и подсоединяем по очереди «+» и за ними «-«:

  • Берем «+» стартовых проводов с красными ручками-зажимами и присоединяем к «+» клеммы разряженного аккумулятора. Вторую положительную клемму подсоединяем к донору-аккумулятору;
  • Берем «-» стартовых проводов с черными ручками-зажимами и присоединяем к минусовой клемме донора-аккумулятора, а второй конец к разряженному аккумулятору;
  • Подождать несколько секунд и можно постепенно заводить машину, сразу после завода даем поработать на средних оборотах в течение 10 минут, что дает прогрев двигателю и плюс подзарядку аккумулятора;
  • Глушим двигатель;
  • Сначала снимаем минусовой провод от разряженного аккумулятора и после убираем второй минус, потом снимаем плюсы таким же образом;
  • Завести машину и двигаться до пункта назначения не останавливаясь, чтобы вновь не заглохнуть.

Видео: Как правильно прикуривать автомобиль (советы от РДМ-Импорт)

Можно ли прикурить дизельный автомобиль?

В случае, если необходимо завести дизельное авто от другого авто, то потребуется такое же или большее по объему двигателя автотранспортное средство на дизеле, так как для запуска машин на дизеле требуется значительно большее количество энергии.

Как прикурить автомобиль от аккумулятора без машины?

Конечно, можно завести машину и без другой машины-донора, но только если заранее позаботиться и приобрести пусковое-зарядное устройство. Да, оно стоит некоторую сумму, но занимает минимум места в машине и решит возникшую проблему на дороге без участия проезжающих машин.

Итак, пусковое-зарядное устройство подключить к сети, переключатель ставят на «пуск» и подключают «+» устройства к «+» клеммы, а «-» к блоку двигателя, как можно ближе к стартеру.

Далее завести машину и как только двигатель заработал отключить устройство. Доехав до точки назначения зарядить аккумулятор. Кстати, это устройство подходит абсолютно для всех машин и более безопасное, чем прикуривание от другой машины.

Есть ли такси с услугой прикурить автомобиль?

Еще один выход из ситуации, но он, конечно же, работает исключительно в крупных городах — такси с услугой прикуривания автомобиля, а также такси, водитель которого поможет в случае необходимости буксировать машину до нужного места, а также оказать мелкий ремонт. Таких служб в Российской Федерации достаточно много, как служб такси, так и онлайн площадок, где срочно можно заказать услугу. Что выбирать — решать вам.

Видео: Как Прикурить Автомобиль?

Любой водитель, касается ли это опытного «гонщика» со стажем или только севшего за руль новичка, может столкнуться с разрядившемся аккумулятором. Часто тому виной может стать многократные неудачные попытки завести двигатель или же продолжительная работа фар при выключенном движке. Но иногда причина может быть глубже – обрыв приводного ремня, повреждения проводки или же порча самого генератора. В некоторых случаях, проблема кроется в аккумуляторной батареи – например, упал уровень электролита. Иногда, в условиях суровой российской зимы, электролит в аккумуляторной батарее может попросту замерзнуть.

Разумеется, в подобных случаях самое грамотное – это произвести зарядку аккумулятора с помощью специального зарядного устройства, или же даже произвести замену аккумулятора. Но, что делать, если ситуация с разрядившимся аккумулятором застала вас вдали от гаража и сервиса? В таком случае не обойтись без процедуры, которую называют «прикуриванием» — заключающейся в запуске двигателя с помощью аккумулятора другого транспортного средства. Хотелось бы сразу опровергнуть имеющий хождение в определенных кругах автолюбителей миф о том, что прикуривание может быть вредно для автомобиля-донора. На самом деле, при правильном проведении данной процедуры, никакого вреда для автомобиля не может быть нанесено в принципе. В инструкциях некоторых автопроизводителей есть даже специальный раздел о том, как правильно прикурить севшую аккумуляторную батарею от другой машины, с подробными схемами и картинками.

Перед тем, как переходить к непосредственным инструкциям по осуществлению данного процесса, хотелось бы дать несколько рекомендаций по безопасности.

Во-первых, никогда прикуривайте машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дело в том, что дизельный двигатель требует куда больше энергии для своего запуска и, скорее всего, энергии ему не хватит.

Во-вторых, не производите данную процедуру, если из под капота машины, нуждающейся в прикуривании, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, прикуриванием делу не поможешь и спасти ее может только буксировка в ближайший автосервис.

Кроме того, не следует малолитражкам прикуривать машины значительного объема, например 6-литровый грузовик точно не получится завести таким способом.

Чего не стоит делать при прикуривании от другого авто

Многие автолюбители, в боязни за заряд своего аккумулятора, позволяют производить прикуривание только при запущенном двигателе своего автомобиля. Однако, на самом деле, от такого «хака» автомобиль-донор только пострадает. Дело в том, что в тот момент, когда произойдет разряд на стартер прикуриваемого автомобиля, напряжение на клеммах автомобиля-донора значительно снизится. Это повлечет за собой ряд проблем – начиная от перегрузки генератора и кончая проблемами блока управления впрыска топлива. Кроме того, могут пострадать и другие электронные системы автомобиля. Особенно это касается машин, имеющих инжекторный двигатель.

Итак, как же правильно прикурить автомобиль?

Прежде всего, перед тем, как производить прикуривание, многие водители забывают о важной мелочи – перед процедурой необходимо полностью вырубить всех потребителей энергии на обоих автомобилях и отключить зажигание. На всякий случай, активируйте ручной тормоз.

В случае, если двигатель запускаемого автомобиля имеет карбюратор, уберите провод от минусовой клеммы аккумулятора. И хотя среди специалистов по двигателям нет единой позиции по данному вопросу, нельзя исключать, что ваш аккумулятор подвергся глубокой разрядке и, в таком случае, момент прикуривания может нанести ему серьезный вред. Перед тем, как запустить севший автомобиль, следует немножко подзарядить аккумулятор.

Для этого подсоедините плюс заряженного аккумулятора с плюсом разряженного. Минус заряженного аккумулятора соедините с «массой»(специальным штырем на аккумуляторе), или, в случае ее отсутствия, с любой неокрашенной деталью двигателя автомобиля-пациента. При этом, во избежание короткого замыкания, сначала плюсовой кабель, имеющий красные зажимы, подключите к плюсовой клемме севшего аккумулятора, и только потом – другой конец подсоедините к плюсу заряженной батареи автомобиля-донора. Между тем, минусовый кабель следует сначала присоединить к минусу заряженного аккумулятора, и только потом – к массе или другой детали двигателя.

Далее, в автомобиле, служащим источником заряда, следует произвести запуск двигателя исправной машины и дать ему поработать вхолостую, а потом и на средних оборотах в течении 5-7 минут. После данных процедур следует заглушить мотор исправной машины и лишь после этого запустить мотор аварийного автомобиля.

При старте заводимого автомобиля не следует давить на педаль газа – это может привести к повреждению всех электронных систем обоих автомобилей, так как при данных процессах напряжения в бортовых сетях не регулируются специальными системами.

Вам удалось завести автомобиль: что дальше?


Если вам удалось завести автомобиль,
просто оставьте на 3-4 минуты до того момента, как он начнет нормально работать на холостом ходу. Потом уберите провода, используемые для прикуривания в последовательности, обратной их подключению: сначала отсоедините минусовый провод, подсоединенный к «массе» заводимого автомобиля, потом отсоедините кабель от плюсовой клеммы спасенной машины. Далее, автомобиль должен немного поработать на оборотах не ниже средних. Данная мощность необходима для заряда сильно посаженного аккумулятора. В противном случае, мотор может снова заглохнуть. Впрочем, такое может случиться и в том случае, если неисправен сам генератор – в этом случае рекомендуем заряжать аккумулятор от специального зарядного устройства или же произвести проверку генератора.

Если же вас постигла неудача, и завести автомобиль не удалось, повторять попытку не следует до того, как пройдет полминуты. Только по прошествии 30 секунд можете снова попробовать завести машину-пациента. Если после 2-3 попыток так и не удается завести мотор, неисправность нужно искать в другом месте.

Для проведения вышеуказанных манипуляций, крайне рекомендуется использовать толстые провода. В качестве оценки, для двигателя, имеющего объем в 1.5 литра – минимальное сечение провода не должно быть меньше 16 квадратных миллиметров. Это соответствует диаметру провода в 4.5 миллиметра. Оптимальная же площадь – около 70 квадратных миллиметров(диаметр – 9.5 миллиметров). Использовать для прикуривания можно только медные провода с прочной, но мягкой изоляцией. Лучше всего, в качестве изоляции подойдет силиконовая. Если провода имеют зажимы, то соединение должно быть пропаяно. Оптимальная длина – 1.5-2 метра.

Перед тем, как производить процесс прикуривания, проверьте, чтобы автомобили ничем не касались друг друга.

После удачного прикуривания, перед отсоединением проводов, следует снизить возможный скачок напряжения. Скачок напряжения вызван тем, что в тот момент, когда два автомобиля с разными батареями соединены друг с другом, между ними устанавливается одинаковое, среднее напряжение. В момент отсоединения, напряжение в бортовой системе каждого автомобиля возвращается на круги своя. Для компенсации скачков напряжения, например, можно включить вентиляцию и обогрев заднего стекла в автомобиле-пациенте. Автомобиля-донора это не касается, если вы последовали рекомендациям и заглушили в нем мотор до того, как принялись стартовать аварийный автомобиль.

Таким образом, теперь, когда вы знаете особенности и тонкости процедуры прикуривания, для вас она более не будет представлять никакой опасности. Тем не менее, при первом ее проведении, крайне желательно, чтобы рядом находился человек опытный, причем разбирающийся в особенностях работы движка разных моделей автомобилей. Ведь случаются ситуации, когда двигатель новой иномарки приходится заводить от аккумулятора старого «жигуленка» и наоборот. Желаем вам удачи!

Из 12 В делаем 220 вольт в авто, или как заряжать ноутбук в автомобиле (и не только)

Лето – пора отпусков, путешествий и вылазок в лес или на море. Кто из нас не мечтает в погожий летний денек выбраться из душного офиса, запрыгнуть в автомобиль и отправиться навстречу приключениям? 

В поездках нередко возникает необходимость зарядить различные гаджеты, без которых многие уже не представляют свою жизнь. В таких случаях весьма пригодится розетка (автомобильный инвертор) в машине, установить которую совсем несложно.

Трудно найти второй настолько же полезный аксессуар для автомобиля, как преобразователь напряжения (инвертор). Вкратце, он добавляет розетку 220 В к любому автомобилю, позволяя подключать что угодно — от ноутбука до телевизора с плоским экраном.

Представьте себе телевизор (до 30 дюймов), который транслирует в прямом эфире матч прямо в салоне вашей машины. Либо подключите к розетке микроволновку и подогрейте себе что-нибудь вкусное.

♥ ПО ТЕМЕ: 7 аксессуаров для iPhone и iPad, которые нужно иметь в каждом автомобиле.

 

Что такое автомобильный инвертор?

Современные автомобили оснащены огромным количеством приборов, работающих от аккумулятора. Все они рассчитаны на напряжение 12 В, но что делать в ситуациях, когда требуется 220 В? На помощь придет автомобильный инвертор – преобразователь напряжения с 12 В до 220 В. Это настоящая палочка-выручалочка для автомобилистов, которая позволит использовать в автомобиле бытовые приборы, такие как домашняя аудиосистема, телевизор или холодильник. Качественный преобразователь оснащен защитными механизмами, предохраняющими устройство от возгорания в случае его перегрева. На рынке также представлены модели, в которых предусмотрено активное охлаждение воздушного типа.

Внешне инверторы представляют собой боксы небольшого размера, подключаемые к прикуривателю или к электрической системе автомобиля. Они оснащены несколькими розетками для бытовых приборов, а некоторые устройства даже включают порты USB для подсоединения мобильных гаджетов.

♥ ПО ТЕМЕ: Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов.

 

Автомобильный инвертор, или как сделать розетку 220 вольт в автомобиле?

Практически все современные автомобильные преобразователи тока оснащены двумя USB-портами и розеткой переменного тока. Через двойные USB-порты можно заряжать большинство моделей телефонов и планшетов одновременно, а розетки переменного тока отлично подходят для гирлянд, ноутбуков, молокоотсосов, аппаратов для вентиляции легких, ингаляторов, игровых консолей, телевизоров, холодильников, DVD-плееров, «болгарок», дрелей, микроволновок, фонариков, iPad и многих других электронных устройств.

Запитать инвертер можно через прикуриватель в салоне авто при помощи соответствующего кабеля или напрямую от аккумулятора.

Автомобильный инвертер идеально подходит для путешествий: зачастую это небольшое устройство длиной около 20 см, а шириной около 10 см, компактное и удобное. Чрезвычайно портативное и легкое. Вес – около 1 кг.

Хороший инвертер всегда имеет систему защиты — встроенный предохранитель для защиты вашего устройства. Безопасная конструкция зарядки обеспечивает защиту от перегрева, перепадов напряжения, короткого замыкания и перегрузки.

Прочный металлический корпус обеспечивает улучшенную защиту от намокания и ударов. Встроенный очень тихий охлаждающий вентилятор помогает предотвратить перегрев.

В зависимости от планируемых задач, при покупке обязательно обратите внимание на значение выходной мощности, которой обладает преобразователь.

♥ ПО ТЕМЕ: Как правильно выбрать внешний аккумулятор (повербанк).

 

Чем дорогие инверторы отличаются от дешевых?

В отличие от большинства устройств и гаджетов стоимость преобразователя зависит не от популярности торговой марки, а от его мощности и других функций. Эксперты разделяют инверторы на три категории:

До 300 Вт – наименее мощные модели, которые, чаще всего, подключаются через прикуриватель. Некоторые устройства из этой категории можно подключать напрямую к электросети авто, но для этого придется потратить немало усилий. В основном автомобилисты покупают такие девайсы для зарядки мобильных устройств и некоторых моделей ноутбуков, хотя чаще всего проще просто подключить зарядку к прикуривателю.

300 Вт — 1500 Вт – стандартные инверторы, которые подсоединяются к электросети машины. Их можно использовать для подключения телевизора, микроволновой печи, ноутбуков и прочих приборов.

Свыше 1500 Вт – особо мощные преобразователи, подключаемые только к аккумулятору машины. Они могут применяться для работ на дикой местности (например, если речь идет о строительстве).

При выборе инвертора убедитесь, что он превосходит ваши гаджеты по мощности примерно на 20-30%. Подключение слишком мощного устройства может быть чревато выходом из строя инвертора и повреждением проводки в автомобиле (по крайней мере, в теории).

Если вы намерены использовать приборы, которым требуется не меньше 220В, выбирайте инверторы мощностью более 1500 Вт, так как модели на 300 Вт вряд ли обеспечат напряжение свыше 200В.

Купить усовершенствованный инвертор на 2000 Вт с бесплатной доставкой

Купить усовершенствованный инвертор повышенной мощности на 3000 Вт с бесплатной доставкой

♥ ПО ТЕМЕ: Какой телевизор лучше выбрать в 2020 году для дома: 11 практических советов.

 

Три режима работы автомобильных инверторов

Режим запуска — в данном режиме устройство быстро отдает максимальную мощность, чтобы «завести» что-то требовательное. В данном режиме преобразователь не сможет работать длительное время.

Обычный режим — в данном режиме инвертор поддерживает свою обычную мощность сколько потребуется.

Режим перегрузки — особо мощный режим. В данном режиме устройство может работать до получаса и выдавать мощность, превышающую заявленную в 1,5 раза.

Любой квалифицированный специалист подтвердит, что ни одно устройство не сможет долго функционировать на пределе возможностей. То же касается и инверторов – если вы не хотите, чтобы устройство вышло из строя, старайтесь использовать его в обычном режиме и не перегружайте слишком часто.

♥ ПО ТЕМЕ: Xiaomi 70mai Air Compressor Lite: качественный тихий автомобильный компрессор (насос).

 

Как правильно выбрать автомобильный инвертор

При выборе преобразователя следует учитывать, какие устройства будут к нему подключаться, а также ряд прочих аспектов:

1. Мощность генератора автомобиля. Покупая инвертор, стоит помнить, что его мощность не должна превышать 50% мощности генератора, чтобы преобразователь не разряжал аккумулятор (по крайней мере в случае, если к нему подключены бытовые приборы). Примерно половина его мощности будет затрачена на обеспечение нужд систем машины, а остальное пойдет на подключенные устройства. Если не соблюдать это правило, вы рискуете остаться с разряженным аккумулятором.

2. Устройства. Преобразователь следует выбирать, исходя из предполагаемой мощности используемой техники, в том числе с учетом данных о том, сколько мощности требуется гаджетам при запуске, в нормальном режиме и на пике. Как уже указывалось выше, только самые мощные преобразователи могут обеспечивать напряжение в 220 В.

3. Модель использования инвертора. Как правило, прикуриватель в машине выдает не более 100 Вт, поэтому стоит учитывать этот аспект, если вы присматриваетесь к инвертору, который подключается через гнездо прикуривателя. На выбор устройства также может повлиять место, где должна располагаться розетка (внутри салона или нет), а также желаемая мощность.

4. Торговая марка. Качественные инверторы от известных брендов обладают защитой от короткого замыкания и возгорания, чего не скажешь о китайских устройствах сомнительного происхождения. При покупке инверторов лучше обращаться в крупные сетевые магазины, чтобы не попасть на откровенно некачественную модель.

5. Тип розетки. При покупке инвертора нужно уточнить тип розетки, поскольку не все из них являются универсальными и подходят под все типы вилок.

6. Дополнительные функции. Инверторы с высоким ценником предлагают широкий ассортимент дополнительных возможностей, например, информационные экраны, изменение напряжения или поддержку USB. Если функционал для вас бесполезен, лучше не тратить лишние деньги и обратить внимание на что-нибудь попроще.

♥ ПО ТЕМЕ: Чехол-зарядка для iPhone: подборка лучших вариантов в соотношении цена / качество.

 

Как правильно использовать инвертор

Как и любое другое устройство инвертор не терпит небрежного отношения, поэтому во избежание проблем, связанных с электросистемой автомобиля, стоит придерживаться нескольких простых правил:

1. При запуске двигателя автомобиля инвертор должен быть выключен.

2. После включения инвертора следует подождать 10-15 секунд.

3. Только при соблюдении вышеуказанных условий можно подключать все устройства и приборы.

Прежде чем бежать в магазин за инвертором подумайте, а действительно ли он вам нужен? К примеру, для мобильных устройств и ноутбуков можно приобрести зарядные банки, которые помогут гаджетам продержаться несколько дней. Однако, если речь идет об устаревших моделях ноутбуков, зарядных устройствах для батареек от фотоаппарата и других бытовых приборах, инвертор в поездке окажется весьма полезной вещью.

Смотрите также:

Словарь аккумуляторной терминологии | İnci Akü

Ареометр Прибор для измерения плотности, которым определяется плотность электролита в аккумуляторе.
Амперметр Прибор, измеряющий силу тока в цепи.
Аккумулятор сел Используемое народе выражение "сел аккумулятор" означает, что аккумулятор больше не может использоваться по назначению. Очень часто бывает, что происходит разрядка и кажется, что аккумулятор больше не работает. После обращения в авторизованный сервис, при необходимости заменить аккумулятор.
Аккумулятор Специальное приспособление, котрое преобразует электрическую энергию в химическую и хранит ее, а когда к его цепи подключается поребитель эту энергию преобразует обратно в электричество и отдает во внешнюю цепь.
Активный материал Используемая в аккумуляторе для реакции с кислотой смесь из различных химических материалов, которая определяет емкость аккумулятора или стартерную мощность.
Айир Микс Система, используемая в тяговых аккумуляторах. Аккумуляторы, в которых применяется система аир микс, при помощи специального инвертора в ячейки подается воздух, который перемешивает электролит и делает его гомогенным.
АГМ Аккумуляторы, в производстве которых электролит абсорбируется сепаратором.
ВРЛА Свинцово-кислотный аккумулятор, регилируемый клапанами.
Вольтметр Прибор, использемый для измерения напряжения аккумулятора.
Выпряпитель Прибор для зарядки аккумуляторов.
Взрыв Повреждающая коробку-крышку поломка, возникающая в результате возгорания вырабатываемого в аккумуляторе водорода из-за искры и т.п.
Восстановление Термическая обработка аккумуляторных электродов с целью их химического восстановления.
Внутреннее сопротивление Показатель уровня сопротивления электрической проводимости внутри аккумулятора.
Гелевый аккумулятор Так называются свинцово-кислотные аккумуляторы с гелевым электролитом.
Гель Используемый в аккумуляторах электролит путем специальной обработки вместо жидкого состояния приобретает вид геля.
Гравитационное литье Технология литья, в которой используется воздействие силы тяжести.
Глубокая разрядка Разряд аккумулятора до уровня напряжения, которое ниже указанного в стандартах уровня минимального напряжения.
Зарядка повышенного тока Заряд аккумулятора с силой тока, превышающую рекомендуемую силу тока при его зарядке.
Зарядка аккумулятора Процесс запасания электрической энергии в виде химической аккумулятором путем подключения его к источнику электричества.
Замерзание аккумулятора Даже если в народе и говорят, что аккумулятор замерз, на самом деле замерзает не аккумулятор, а его электролит. Если аккумулятор находится в режиму разрядки, скорость замерзания увеличивается.
Клапан Элемент, позволяющий регулировать отвод газов, возникающих при работе аккумулятора.
Крышка полюсного вывода Крышка, предохраняющая полюсный вывод от возможных внешних воздействий.
Коробка Деталь в форме пластиковой емкости, в которой расположены все детали аккумулятора.
Коррозия Поломка возникающая в результате длительного хранения без подзарядки или глубокой разрядки, также называется как необратимое сульфатирование.
Коннектор Соединительный элемент.
Короткое замыкание Поломка, возникающая в ресультате контакта положительных и отрицательных пластин.
Крышка закрытой системы Система установки крышки, которая не дает возможности внешнего вмешательства.
Крышка Приклеиваемая к коробу во время монтажа деталь, которая позволяет изолировать содержимое аккумулятора от внешней среды.
Комплект пластин Закрепленный свинцовой сваркой комплект совмещенных положительных и отрицательных, с сепаратором, пластины.
КОС Сварочный аппарат, позволяющий соединить положительные и отрицательные электроды внутри аккумулятора.
Негативная пластина Электрод, заряженный отрицательными ионами
Негативный электрод Пластина, заряженная орицательными ионами
Напряжение Для того чтобы ток мог протекать в цепи, необходима создание давления между двумя полюсами. Это явление называется РАЗНИЦЕЙ ПОТЕНЦИАЛОВ или НАПРЯЖЕНИЕМ. Единица измерения "ВОЛЬТ(В)".
Не требует ухода Не требующие вмешательства аккумуляторы.
Номинальное напряжение Указанное на этикетке аккумулятора значение напряжения.
Негативная пластина Электрод, заряженный отрицательными ионами
Начальное напряжение Показатель напряжение аккумулятора после его первой зарядки.
Не требует ухода Аккумулятор, который в нормальных условиях эксплуатации не требует ухода.
Нижний крепеж Расположенные в нижней части коробки аккумулятора крепежные элементы. Сделаны, чтобы закрепить его на автомобиле.
Окисление Коррозия свинцового металла на клеммах аккумулятора в результате химической реакции с кислородом.
Отверстие отвода газов Отверстие для вывода из аккумулятора в атмосферу газов, появляющихся в аккумуляторе в результате проходящих химических реакций.
Отвод газов Отвод из аккумулятора в атмосферу газов, появляющихся в аккумуляторе в результате проходящих химических реакций.
Остаточный заряд Разница между номинальным и использованным зарядом аккумулятора.
Остаточная мощность Разница между номинальной и использованной мощностью аккумулятора.
Плотность Масса вещества в единице объема.
Потеря напряжения Потери напряжения на аккумуляторах.
Пластина с полной рамкой Тип пластины, чеиыре стороны которой представляют рамку из свинцового сплава.
Последовательное соединение При зарядке при помощи выпрямителя можно соедить аккумуляторы параллельно. При последовательном соединении необходимо сложить напряжения и отрегулировать выпрямитель.
Позитивная пластина Электрод, заряженный положительными ионами
Позитивный полюсный вывод Полюсный вывод аккумулятора с положительной полярностью.
Позитивный электрод Пластина, заряженная положительными ионами
Полярность Поляризация
Пластина Как правило сдеаланное из свинца основание, на которое наносятся активные материалы.
Паста Наносимая на пластины смесь химических материалов.
Параллельное соединение При зарядке при помощи выпрямителя можно соедить аккумуляторы параллельно. При параллельном соединении необходимо сложить силы тока и отрегулировать выпрямитель.
Полюсный вывод Проводящая головка, позволяющая соединить аккумулятор в используемую электрическую цепь.
Потеря мощности Уменьшение мощности аккумулятора до уровня, ниже указанного на его этикетке.
Первая зарядка Зарядка аккумулятора до требуемого уровня напряжения после монтажа аккумулятора.
Плотность энергии Количество энергии, которое может выдать аккумулятор на единицу массы.
Промышленный аккумулятор Такое название дали аккумуляторам, специально разработанным для промышленного использования.
Пробка Сделанная из устойчивого к воздействию кислоты полипропиленового материала крышка, спроектированная таким образом, чтобы при зарадке аккумулятора автоматически выводить воздух в атмосферу.
Плотность кислоты Показатель содержания кислоты в разтворе электролита, используемого в аккумуляторе.
Перезаряд Поломка, возникающая в результате осыпания с пластин активного материала (пасты) и деформации.
Пламегаситель Деталь, устанавливаемая на на крышку аккумулятора для того, чтобы возникшему возле аккумулятора искре не дать воспламениться внутри аккумулятора
Разрядка повышенного тока Разряд аккумулятора с силой тока, превышающую указанную на этикетке аккумулятора силу тока при его разрядке.
Ручка Деталь, позволяющая переносить аккумулятор.
Решетка Проводящее электрический ток свинцовое основание, на который наносится активный материал.
Разрыв грифта Поломка, возникающая в результате поломки борна, мостика и межэлементной перемычки.
Разряд Преобразование сохраненной в химическом виде в аккумуляторе энергии в электрическую и питание цепи внешней системы.
Старение Изменение полярности, находящихся внутри аккумулятора свинцовых деталей, с течением времени.
Сульфатирование Поломка аккумулятора, возникшая в результате того, что находящиеся в электролите ионы сульфта собираются на поверхности пластины.
Стационарный Аккумуляторы, используемые в стационарных системах.
Старт-стоп Старт стоп или система стой-иди, которая в пробках или когда ваш автомобиль остановился на светофоре автоматически отключает контакты, а в момент, когда водитель выжимает сцепление, снова запускает двигатель, помогает уменьшить потери энергии.
Стандартная мощность v Уровень мощности, указанный на этикетке аккумулятора.
Сепаратор Материал из ПЭ, ПВХ, глассмата, АГМ разделяющий пластины и предупреждающий короткое замыкание между орицательными и положительными пластинами.
Срок хранения Срок хранения аккумулятора на полке без необходимости повторной зарядки.
Срок жизни Период времени, в течении которого аккумулятор выдает требуемую мощность.
Стартерная мощность Измеряемая в амперах (А) сила тока при разрядке, которую выдает аккумулятор при полной зарядке при температуре -18 0 C по истечению 10 секунд и достижения напряжения 7,5В. Определяется нормами DIN, EN, IEC, SAE, JIS, TS и т.п.
Свинцово-кислотный аккумулятор Система сохранения запаса энергии, в которой в качестве электродов используются свинцовые элементы, а в качестве электролита - кислота.
Сульфат синца Химическое соединение, возникающее в процессе разрядки аккумулятора.
Свинец Металлический элемент с атомным номером.
Саморазряд Уменьшение заряда аккумулятора с течением времени без подключения какой-либо нагрузки.
Серебряно-оловянный сплав Сплав, состоящий из определенного количества элементов серебра и олова. Используется в аккумуляторных решетчатых пластинах, чтобы увеличить устойчивость к коррозии.
Сильная разрядка Сильная разрядка аккумулятора в результате воздейстия пользователя или автомобиля.
Эксмет Тип производства решетки. Свинцовые чушки раскатываются в ленту и на станке эксмет путем вальцовки делаются решетки.
Энергия Спосбоность произвести работу. Принцип работы аккумулятора построен на способности перевести электрическую энергию в энергию химической реакции, а также энергию химиеской реакции в электрическую энергию.
Электрод Нагруженные положительными или отрицательными ионами пластины, создающие полярность внутри аккумулятора.
Электролит Форма чистой кислоты, разбавленной дистиллированной водой. В аккумуляторах для максимального количества циклов, минимальной коррозии и максимальной проводимости была установлена оптимальная финальная плотность 1.285 г/см3.
ЭЛА Такое название дано усовершенствованным свинцовым кислотам. (Enhanced Lead Acid)

Провода -пусковые в Луганске и ЛНР

Пусковой кабель предназначен для соединения клемм аккумуляторов, чтобы осуществить подпитку стартера в автомобиле с разряженной батареей. Они просто необходимо каждому владельцу как легкового, так и грузового автомобиля для того, чтобы запустить двигатель, если на улице минусовая температура или суровая зима, а также после длительного хранения автомобиля.

Часто возникает ситуация, когда в самый неожиданный момент сел аккумулятор, зарядное устройство поблизости нет, а ехать надо. Причиной такой ситуации может быть неисправность аккумуляторной батареи, или она не успела зарядиться после ежедневных поездок на малые дистанции, или что-то другое. Одним словом, нужно решать вопрос с заводом автомобиля. Здесь на помощь приходит устройство, которое называется пусковой кабель или провода для прикуривания (пусковые провода). Для того, чтобы завести свой автомобиль вам нужен другой автомобиль-донор. Чтобы не повредить электросеть следует учитывать следующие моменты:

·                    длина кабеля. Кабель должен свободно доставать от клемм аккумулятора автомобиля-донора к клеммам аккумулятора автомобиля-приемника, без перегибов и без лишнего провисания.

·                    диаметр кабеля. Учитывая то, что во время прикуривания электросеть чувствует всплеск нагрузки, нужно чтобы диаметр кабеля был от 6 мм и более. Такое сечение позволяет пропускать через себя большой пусковой ток. Изоляция кабелей должна быть надежной, без повреждений, чтобы избежать короткого замыкания.

·                    качество зажимов. Крокодилы должны быть чистыми, без коррозии и надежно закрепляться на клеммах аккумулятора. правила подключения проводов. На упаковке пускового кабеля есть инструкция по правильному подключению проводов. Красный провод соединяет "+" - клемму донора с "+" - клеммой приемника. Черный провод нужно соединить "-" - клемму донора с любой неокрашенной деталью кузова автомобиля-приемника (или двигатель).

Что нужно знать, когда прикуривает автомобиль.

Прикуриваться могут автомобили близки по объему двигателя.

Прикуриваться можно с одинаковыми по типу используемого топлива автомобилями. Бензиновый с бензиновым, дизельный с дизельным.

Прикуривать можно только исправный автомобиль.

Провода не должны касаться подвижных деталей двигателя.

Сначала сводится автомобиль-донор, а затем автомобиль-приемник. Одновременно заводиться двум машинам нельзя.

Последовательность запуска двигателя от внешнего источника.

Выключите все потребители энергии. Выключите зажигание на обоих автомобилях.

Как купить пусковой кабель?

Если вы хотите купить качественные провода пусковые в Луганске и ЛНР, при этом получить полное гарантийное и послегарантийное обслуживание, то сделать это можно на нашем сайте. Для выбора необходимых параметров, можно воспользоваться системой фильтров на сайте или пройти по соответствующим ссылкам сайта. Для покупки, на понравившемся товаре достаточно нажать кнопку "Купить", затем оформить заказ (можно без дополнительных регистраций и заполнения утомительных анкет) и дождаться ответа менеджера.

Выбираем аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»

Хорошо это или плохо, но топливная эффективность стала определяющим фактором выбора машины. Сегодня автомобиль покупают с калькулятором в руках, заранее просчитывая, во сколько обойдётся его эксплуатация. Само собой, автопроизводители не живут в отрыве от рынка (те, кто пытались, давно обанкротились). Даже если под капотом современной машины «отсталый» двигатель внутреннего сгорания, а не модный гибрид или электромотор, он обязательно оснащён эко-режимом и какой-нибудь энергосберегающей функцией.

Аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»: подбираем с умом

Массовым «зелёным» решением стала система «старт-стоп», автоматически глушащая двигатель в пробках. Это уже не опция для энтузиастов, а базовое оснащение сотен моделей машин, о котором их владельцы могут и не знать до первой остановки на светофоре.

Если вы записались в ряды «зелёных» автолюбителей, то выбор стартерной батареи существенно сужается.

При чём тут автомобильные аккумуляторы? Если вы добровольно или случайно записались в ряды «зелёных» автолюбителей, то ваш выбор стартерной батареи существенно сужается. Аккумулятор для системы «старт-стоп» нужен особый: она отправляет заслуженные «кислотники» на пенсию, требуя других решений. Давайте разберёмся, почему.

Как работает система «старт-стоп»

Идея системы Start&Stop проста: автоматически выключать двигатель, пока машина стоит на светофоре или в пробке, чтобы не тратить топливо на работу мотора вхолостую. И быстро заводить его при отпускании педали тормоза. По разным оценкам, экономия бензина благодаря «старт-стопу» составляет 5–10%. Но какой ценой?

За день разъездов по городу автомобиль заглохнет и заведется десятки раз. Очевидно, для таких режимов нужен усиленный стартер. Часто вместо него применяют реверсивный генератор, способный и питать бортовую сеть, и быстро заводить двигатель. Но всё же главная нагрузка ложится на аккумуляторную батарею.

Срок жизни аккумулятора определяется не только возрастом, но и количеством циклов разряда/заряда. Нетрудно представить, сколько раз за день батарея разрядится и вновь зарядится при работающей системе «старт-стоп». К тому же, зарядка нужна быстрая, чтобы восполнить потери уже к следующему перекрёстку.

Аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»: подбираем с умом

Бортовая электроника, климат-контроль и аудиосистема продолжают работать. Вся эта нагрузка ложится на аккумулятор.

На что, кроме пуска двигателя, тратится энергия батареи? Когда мотор глушится системой Start&Stop, бортовая электроника, климат-контроль и аудиосистема продолжают работать: водитель может даже не заметить, что двигатель остановлен. Вся эта нагрузка ложится на аккумулятор, на долю которого выпадают не просто частые разряды, а глубокие частые разряды — наиболее губительный для свинцово-кислотных батарей режим работы.

Обычный аккумулятор — и продвинутый, но «нежный» кальциевый, и более кондовый сурьмянистый, и гибридный — при такой эксплуатации посыплется в самом прямом смысле, заставив вспомнить о безопасной утилизации свинца. Очевидно, что для машин с системой «старт-стоп» нужны более выносливые батареи, устойчивые к глубоким разрядам и быстро принимающие заряд. И они есть.

Аккумуляторы AGM

Аббревиатура AGM расшифровывается как Absorbent Glass Mat — абсорбирующий мат из стекловолокна. В AGM-аккумуляторах нет привычного жидкого электролита: он абсорбирован, т. е. впитан специальными вставками между пластин. Это не только позволяет ему работать в любом положении (под углом, на боку), но и существенно улучшает характеристики батареи. Аккумуляторы AGM отличаются высоким пусковым током, не боятся глубоких разрядов и быстро заряжаются, благодаря низкому внутреннему сопротивлению. Срок службы аккумуляторов AGM намного выше, чем у их жидкостных собратьев.

В AGM-аккумуляторах нет привычного жидкого электролита.

Из-за отсутствия жидкого электролита AGM-батареи часто называют гелевыми, но это разные технологии. Гелевые аккумуляторы в основном используются в качестве тяговых батарей, а стартерные «гелевые» модели на поверку оказываются AGM. Подробнее об их особенностях читайте в отдельном материале: AGM-аккумулятор, универсальный «солдат».

Технологии AGM уже полвека, но раньше такие батареи применяли лишь в авиации, мотоциклах, автоспорте и компьютерной технике. Для массового автомобильного рынка их возможности казались чрезмерными, тем более, что цена на аккумуляторы AGM немалая. С появлением на машинах системы «старт-стоп» всё изменилось: именно здесь раскрылись сильные стороны AGM-батарей, а их выносливость и солидный ресурс оправдали высокую стоимость.

Аккумуляторы AGM

Аккумуляторы EFB

Аккумуляторы EFB

Аккумуляторы EFB (Enhanced Flooded Battery — усиленная батарея с жидким электролитом) создавались специально для системы «старт-стоп» в качестве доступной альтернативы AGM. Жидкий электролит в них есть, но его примерно в три раза меньше, чем в классических свинцово-кислотных батареях. Пластины в аккумуляторах EFB усилены и запечатаны в «конверты» из специального волокна, защищающие от сульфатации и осыпания активной массы — печальных последствий частых разрядов.

Цена на аккумуляторы EFB ниже, чем на AGM-батареи, а ресурс и устойчивость к глубоким разрядам заметно выше, чем у обычных жидкостных аккумуляторов. Постоянные циклы разряда/заряда, связанные с работой системы «старт-стоп», батареи EFB успешно выдерживают, поэтому именно их обычно рекомендуют владельцам «зелёных» машин.

Аккумуляторы EFB — промежуточная ступень между AGM и обычной жидкостной батареей.

Что лучше: AGM или EFB?

Напрямую сравнивать батареи EFB и AGM не совсем корректно. Оба типа аккумуляторов хорошо показывают себя в «зелёных» машинах с системой «старт-стоп», но делаются они по разным технологиям и для разных задач. AGM — это бескомпромиссное решение, способное работать в экстремальных условиях, при сильных вибрациях и больших кренах, выдавать стабильное напряжение без просадок и быстро восполнять заряд. За это их уважают джиперы, использующие мощные электрические лебёдки, и любители качественного автозвука. Высокая стоимость батарей AGM вполне соответствует их уровню.

Аккумуляторы EFB — промежуточная ступень между AGM и обычной жидкостной батареей, их можно назвать удачным компромиссом. Будучи конструктивно ближе к «классике», EFB не сильно уступает AGM в стойкости к глубоким разрядам и скорости зарядки. Это решение для тех, кто не готов переплачивать за экстремальные возможности батарей AGM, а просто хочет обеспечить нормальную работу системы «старт-стоп». В этом случае купить аккумулятор EFB — разумный выбор.

Аккумулятор для гибридного автомобиля

А что если нужен аккумулятор для гибрида? Ведь помимо мощной тяговой батареи, питающей электромотор, в гибридах есть и обычный стартерный аккумулятор, как и в любой бензиновой машине. Здесь всё просто: в любом гибриде, в том числе «мягком» (Mild Hybrid), система «старт-стоп» есть априори. И выбор аккумулятора для гибрида ничем не отличается от описанного выше — это батареи AGM и EFB. Например, на Toyota Prius с завода установлен именно AGM-аккумулятор на 45, А•ч.

Штатный аккумулятор гибрида Toyota Prius, выполненный по технологии AGM.

Штатный аккумулятор гибрида Toyota Prius, выполненный по технологии AGM (OEM-номер 28800-YZZPD). Изготовлен, кстати, в Корее.

Как «прикурить» аккумулятор AGM или EFB

Устойчивость аккумуляторов AGM и EFB к глубоким разрядам — это способность заряжаться после них полностью, не теряя прежней ёмкости. Что не делает глубокий (или даже полный) разряд невозможным — обмануть физику не получится.

Что делать, если батарея полностью разрядилась? Есть разные мнения, можно ли «прикуривать» AGM-аккумулятор. Кто-то уверен, что категорически нельзя, другие считают, что ничего страшного не случится. Разумнее исходить из конкретной ситуации: если в батарее остался какой-то ток, но его не хватает, чтобы завести двигатель — вполне допустимо помочь ей «прикуркой», если делать всё правильно и использовать качественные пусковые провода. Если же аккумулятор посажен «в ноль» — не стоит мучить технику. Разряженную батарею нужно снять и полностью зарядить от внешнего зарядного устройства. Это касается не только AGM, но и EFB, и обычных жидкостных аккумуляторов.

Аккумулятор для автомобиля с системой «Старт-Стоп»: подбираем с умом

Если аккумулятор посажен «в ноль» — не стоит мучить технику. Батарею нужно снять и полностью зарядить.

Зарядка аккумуляторов EFB и AGM

Как зарядить EFB и AGM аккумуляторы внешним зарядным устройством? В части зарядки батареи EFB ничем не отличаются от обычных, поскольку в них тоже используется жидкий электролит. Аккумулятор заряжается током, равным 10% от номинальной ёмкости и напряжением не выше 14,8 В. На цифровом зарядном устройстве для зарядки EFB-батареи следует выбирать режим для жидкостных аккумуляторов (WET или SLI). Температурная компенсация (значок снежинки на зарядном устройстве) для EFB не требуется.

С батареями AGM всё немного сложнее из-за их большей чувствительности к перезаряду: напряжение не должно превышать 14,4 В. Чтобы правильно зарядить AGM-аккумулятор, лучше использовать электронное зарядное устройство с микропроцессором, поддерживающее режим зарядки AGM и температурную компенсацию. При ручной зарядке обычным трансформаторным «зарядником» велик риск перегреть стекломаты батареи.

Что касается зарядки непосредственно в машине, то не стоит переживать: генератор современного автомобиля, тем более «зелёного», успешно справится с любым типом батареи.

Carfort Charge-50 — пример зарядного устройства для AGM-аккумуляторов.

Carfort Charge-50 — пример зарядного устройства для AGM-аккумуляторов.

Где находится прикуриватель

Появившийся сто лет назад, в далеком 1920 году, прикуриватель стал сегодня незаменимым устройством в автомобиле.

Изначально он использовался автовладельцами по своему прямому назначению и устанавливался в салоне машины именно для курильщиков. Со временем функционал устройства серьезно расширился, и сегодня владельцы транспортных средств активно используют прикуриватель, к примеру, для запуска в работу компрессоров, автопылесосов, вентиляторов, а также зарядки разного рода гаджетов и мобильных телефонов.

В современных автомобилях встречаются два варианта размещения прикуривателя в салоне –зона приборной панели или локация между передними сидениями. Зависит от модели ТС.

Причины поломки устройства

Нередко перегорание прикуривателя провоцируется неправильными действиями или, скорее, недальновидностью самого владельца машины. С одной стороны, не все виды гаджетов подходят для подключения к прикуривателю. С другой, об этом не всегда указывается в инструкциях. Например, производители навигаторов и видеорегистраторов нередко игнорируют данный фактор при составлении технического паспорта на свои модели.

Так, на практике доказано, что работа компрессора через прикуриватель более-менее безопасна, а вот подключение трансмиттера или кондиционера подобным способом зачастую чревата неприятными последствиями для устройства. Кроме того, поломку прикуривателя может вызвать подключение гаджетов сомнительного качества и перегрузка гнезда прибора.

Как найти предохранитель прикуривателя (ПП)

Как и любой другой элемент электрооборудования, прикуриватель имеет защиту от потенциального переизбытка энергии. При возникновении нештатной ситуации ПП перегорает и водителю понадобится отыскать его для выполнения замены.

Для абсолютного большинства автомобилей расположение выполняется в специальном блоке, где размещены все плавкие элементы с функцией защиты имеющегося электрооборудования.

Несколько рекомендаций, которые помогут отыскать предохранитель быстрее:

  • Изучить инструкцию транспортного средства. Современные модели авто имеют несколько предполагаемых локаций для размещения предохранительного блока: под капотом и внутри машины – отдельно для реле и для предохранителей.
  • Осмотреть салонные блоки. Находятся недалеко от руля, слева от торпеды.
  • Частый вариант размещения ПП в салоне – внутренняя часть бардачка.
  • Подкапотные блоки (обычно располагаются поблизости с аккумулятором) тоже могут быть локацией ПП.
  • Иногда ПП вставляется в блок реле.
  • Также ПП можно попытаться отыскать по схеме с обозначением элементов, ответственных за каждый конкретный объект, – такая имеется на крышке нужного блока. 

Когда ни руководства по эксплуатации нет под рукой, ни желания кропотливо изучать укромные места салона автомобиля, остается одно – обратиться за информацией на тематические форумы и ресурсы в интернете.

Как выполняется замена предохранителя

С процедурой восстановления работоспособности прикуривателя справится даже новичок. Для этого нужно выполнить несколько элементарных действий:

  1. После выключения зажигания следует поднять капот и отсоединить от аккумулятора минус. 
  2. Найти схему на крышке блока с ПП.
  3. Определиться с плавким предохранителем, ответственным за прикуриватель.
  4. Специальными щипцами, которыми укомплектована крышка, извлечь предохранитель. Можно также воспользоваться обычными пассатижами.
  5. Монтаж нового предохранителя (очень важно, чтобы он подходил, то есть был аналогичным по параметрам в амперах предыдущему).
  6. Последний шаг – закрепить крышку, вернуть клемму на аккумуляторную батарею и произвести запуск двигателя.

Работа выполнена, и можно снова активно пользоваться прикуривателем. Однако теперь, учитывая все описанное, лучше более разборчиво подходить к тому, какие гаджеты подключать к прибору.

Как пользоваться прикуривателем в машине?

Возможности использования автомобильного прикуривателя безграничны. Ограничением, безусловно, является количество устройств, которые можно к нему подключить, чтобы не перегружать скромную (12-вольтовую) электрическую систему.

Для различных аксессуаров

Подключив устройство, мы можем использовать розетку в качестве зарядного устройства для мобильного телефона, спутниковой навигации или автомобильной камеры.Это основная задача для розетки, тем более, что переходник на популярный стандарт USB — небольшие расходы. За несколько-десяток злотых (более новый тип USB-C немного дороже) можно превратить в многофункциональный источник электроэнергии для мобильных устройств . Однако при покупке стоит обратить внимание на мощность зарядных устройств (более быструю зарядку обеспечат розетки USB 2.1А, чем 1А).

С помощью гнезда прикуривателя можно установить, например, светодиодную лампу, небольшой телевизор, вентилятор для жарких дней или портативный автомобильный холодильник, когда вы планируете поездку в отпуск.Вы также можете подключить к розетке электрический компрессор, чтобы накачать колесо, или пневматический подъемник, чтобы поднять автомобиль и заменить колесо.

Существуют также модели комплектов громкой связи, которые питаются непосредственно от прикуривателя. Благодаря встроенному передатчику FM-волн они подключаются к радио и используют его для отправки звуков или музыки с портативного накопителя.

Для вашей безопасности

Прикуриватель также можно использовать в качестве передатчика eCall.С прошлого года все новые автомобили должны иметь модуль автоматического оповещения о ДТП. Старые модели также могут быть оснащены устройством, функционирующим аналогично, но питающимся от гнезда прикуривателя. Так называемое модифицированный eCall оснащен рядом датчиков, измеряющих параметры вождения, и в случае аварии связывается с телефоном водителя через соединение Bluetooth и набирает номер службы экстренной помощи 112.

Travel comfort

Если кто-то много путешествует на машине нуждается в комфорте и релаксации, тогда, возможно, купите и подключите к розетке, например.коврик с подогревом или с функцией массажа. Также в розетку можно установить преобразователь напряжения (из стандартных 12-вольтовых в 230В), что будет неоценимо в походе – тогда вы сможете взять с собой бытовую технику с низким энергопотреблением.

Гнездо прикуривателя – бесценное решение, которое уже несколько лет переживает вторую молодость.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Вилки прикуривателя

Информация о вилках для установки в автомобиле

  • Что такое автомобильные вилки?

  • Какие автомобильные розетки предлагает Conrad?

  • FAQ - Часто задаваемые вопросы об автомобильных разъемах

Что такое автомобильные разъемы напряжения?

Различные устройства подключаются к бортовой сети автомобиля с помощью штекерных разъемов бортового напряжения автомобиля.В принципе, следует различать те штекерные разъемы, которые используются в существующих штекерных устройствах и которые можно установить на автомобиль. Материалы выбираются таким образом, чтобы выдерживать часто более высокие термические нагрузки, вызванные двигателем, выхлопными газами или солнечным излучением, а также безопасно справляться с механическими проблемами вибрации или ударов.

Существует два типа разъемов для бортового напряжения:

  • Автомобильная розетка в соответствии с DIN ISO 4165 диаметром 12 миллиметров: Из-за своей конструкции должна быть назначена более безопасная контактная характеристика.Существуют адаптеры для этих автомобильных штекерных разъемов для следующих стандартов SAE.
  • Автомобильная головка в соответствии с SAE J563 диаметром около 21 миллиметра, т. н. более легкий. В связи с этим были установлены два типа конструкции: размер А в основном американских автомобилях и размер В в европейских автомобилях Диаметр вилки В примерно на 0,4 мм больше диаметра гнезда А.

используйте его в сети с разным напряжением (например, 12 или 24 В с автоматическим распознаванием или переключением).

Имеет множество специальных монтажных конструкций, например, корпус вилки для вставки в подстаканник, оснащенный светодиодами состояния заряда аккумуляторной батареи в автомобиле и отдельным предохранителем в вилке. Здесь тоже есть принты с символами (сигареты), чтобы при покупке подержанного некурящего автомобиля можно было заменить штекер прикуривателя на исправный.

Подключение разъемов автомобиля к бортовой сети для дооснащения через плоскую вилку, ввинчивание или пайку.

Для некоторых бортовых разъемов напряжения паспорта производителя доступны для загрузки на странице продукта. Они важны, прежде всего, в отношении установочных размеров, а также малой токопроводящей способности и диапазона температур в месте использования транспортного средства.

Какие автомобильные разъемы доступны от Conrad?

Разъем бортовой сети автомобиля можно выбрать в соответствии с:

  • Макс.Нагрузка от 0,5 до 20 ампер. Особенностью является ноль ампер, включая защитные кожухи.
  • Различные разъемы:
    • Плоская вилка диаметром 6,3 мм: обычно это штекерный разъем, который необходимо установить позже для сборки или сборки
    • Кабель, зачищенный или с открытым концом
    • Контакты для пайки для стационарной установки или замены поврежденных штекерные соединители
    • Стандартный штекер: подключение через штекерные соединители в соответствии с DIN ISO 4165
    • Кольцевые наконечники для привинчивания к бортовому источнику напряжения
    • Резьбовые соединения в качестве клемм или контактов внутри штекера
    • Универсальный безопасный штекер: оснащены адаптер, поэтому их можно использовать в обоих стандартах.
    • Разъем USB с возможностью питания устройств от гнезда прикуривателя с разъемом USB. Он включает в себя универсальный USB-адаптер, который подходит для двух разъемов Apple и двух разъемов mini-USB.
    • Розетка автомобильного прикуривателя: большинство удлинителей или универсальных вилок или разъемов, которые также имеют выходы USB. Кроме того, доступны версии с аккумуляторными клеммами.
    • Разъем прикуривателя также доступен в виде удлинителя и кабеля-разветвителя, частично подключаемого к выходам USB.
  • Новые продукты и предложения, частично с низким уровнем выбросов RoHS производство
  • Доступность в магазине
  • Товарные знаки

FAQ - часто задаваемые вопросы об автомобильных разъемах

Какие инструкции по технике безопасности следует соблюдать для автомобиля

  • При обслуживании или дооснащении автомобильных штекерных разъемов помните, что работы с бортовой сетью автомобиля могут выполнять только квалифицированные специалисты.Необходимо соблюдать соответствующие правила техники безопасности в автомобильной промышленности.
  • Если вы отключите бортовую сеть от автомобильного аккумулятора, это может повлиять на компоненты в автомобиле, которые необходимо активировать для перезапуска с помощью кодов (например, автомагнитолы). Держите эту информацию доступной до начала работы.
  • Как правило, обращайте внимание на правильную полярность соединений.
  • Неправильная конструкция электрических соединений в автомобиле может привести к серьезной опасности.
  • Подключайте и разъединяйте автомобильные штекерные соединения без напряжения. Опасные дуги могут быть отключены из-за больших токов.
  • При необходимости используйте подходящий инструмент, чтобы не повредить компоненты, корпус, изоляцию и компоненты автомобиля.
  • При использовании автомобильных штекерных разъемов для бортового напряжения обратите внимание на номинальные диапазоны напряжения, номинальный ток и, при необходимости, термостойкость.
  • Большинство разъемов не предназначены для использования вне помещений.
  • Масло, химикаты и коррозионно-активные газы могут нарушить работу любых разъемов.
  • Закрепите временно используемый трос так, чтобы на него не оказывалось растягивающее усилие. Также используйте имеющиеся кабельные зажимы непосредственно на штекерных разъемах.
  • Больше не используемые автомобильные электрические разъемы являются электрическими отходами и должны утилизироваться в общественных пунктах сбора.Их нельзя утилизировать вместе с бытовыми отходами.

Как определить поврежденные автомобильные вилки по бортовому напряжению?

  • Коррозия может вызвать повышенное переходное сопротивление на контактах, возможен нагрев. Это может привести к повреждению изоляции или корпуса. Подключенные компоненты могут повлиять на их работу, например, из-за ограниченной световой отдачи ламп или недостаточной эффективности небольших компрессоров.
  • Без усилия пружины для временно используемых клемм автомобильного аккумулятора.
  • Изолирующие детали могут прийти в негодность из-за высоких температур. Выясните причины повышения температуры и устраните их перед заменой разъемов автомобиля.
  • Сила пружины вилки прикуривателя со временем может уменьшаться, что также делает электрические соединения ненадежными.
  • Сильный перегиб или защемление кабелей в разъемах напряжения транспортного средства, например, в дверях и окнах транспортного средства, может значительно снизить токовую нагрузку всего соединения, что обычно заметно, когда вилка, розетка или кабель нагреваются .

Автомобильные разъемы, или как удобно заряжать портативные устройства в поездке

Автомобильные разъемы, обычно присутствующие в автомобилях, позволяют решить, какое устройство использовать в дороге или при парковке. К счастью, производители удобных аксессуаров, таких как автомобильный разветвитель или адаптер, втыкаемый в автомобильный разъем, позволяют расширить эти возможности, благодаря чему одновременное питание даже нескольких электронных устройств больше не будет проблемой.Установка адаптера на основе разветвителя прикуривателя предельно проста, что повышает комфорт в путешествии и использовании необходимых всем нам мобильных устройств.

Автомобильные разъемы для повышенных потребностей: разветвитель прикуривателя

Разветвитель прикуривателя вставляется в гнездо прикуривателя, предлагая расширение его возможностей в зависимости от функции продукта. Автомобильные разъемы, которые функционируют как адаптеры с тремя (или более) розетками на конце, действуют как разветвитель/полоса, что позволит вам запитать больше устройств от розетки.Благодаря соединению отдельных розеток с кабелями, каждую из них можно собрать в любом месте. Автомобильный разветвитель обеспечивает стандартную степень защиты, возможно, также с точки зрения водонепроницаемости, и предлагает возможность подключения к другим бортовым розеткам, в зависимости от модели.

Мультимедиа в автомобиле и автомобильные разъемы: автомобильный USB-разъем и удлинитель

Доступные на рынке устройства на основе автомобильных разъемов все чаще позволяют избежать чрезмерного количества кабелей, необходимых для использования мультимедийного оборудования в автомобиле.Автомобильный разветвитель теперь оснащен не только дополнительными розетками питания, но и USB-разъемами, благодаря чему подключение устройства, оснащенного портом mini-USB, к автомобильному блоку питания можно осуществить с помощью одного кабеля. Автомобильный разъем, действующий как удлинитель, в свою очередь, позволяет подавать питание на используемое электронное устройство с уровня заднего сиденья, избегая спутывания шнура с помощью спирального кабеля. Гнездо-адаптер для разъема ЕВРО — еще одно удобное приспособление, благодаря которому можно адаптировать имеющийся в автомобиле автомобильный разъем.

Превыше всего удобство: сменные автомобильные разъемы и панельный автомобильный разъем

Как и любая другая деталь автомобиля, автомобильные разъемы могут требовать замены или обслуживания. Запасной автомобильный разъем оснащен предохранителем и телескопической формой, благодаря которой использование блока питания может быть еще более удобным, может иметь защитный колпачок или клапан, что обеспечит ему защиту от пыли и грязи. По-настоящему инвазивный метод замены детали, являющейся автомобильным разъемом, может заключаться в стационарном монтаже устройства, представляющего собой распределитель панели автомобиля.Аксессуар такого типа также может содержать в комплекте набор полезных переходников для периодического использования.

Магазин Conrad и оптимальные автомобильные разъемы

Ассортимент магазина Conrad, адаптированный к ожиданиям клиентов, позволяет найти широкий ассортимент тщательно отобранных продуктов, таких как автомобильные разъемы. При поиске разветвителя для прикуривателя или автомобильного разъема-переходника стоит воспользоваться профессиональными советами, сопровождающими каждую из моделей, предлагаемых на сайте магазина Conrad, благодаря которым покупка выбранного товара окажется выгодной. бычий глаз.

Информация об автомобильных вилках Что такое автомобильные вилки? Какие автомобильные разъемы доступны от Conrad? FAQ - часто задаваемые вопросы для Automotive Plug Connections Co ...

.

Как работает автомобильный FM-передатчик? Почему это стоит иметь?

Путешествие на машине под звуки любимой музыки - кому это не нравится? К сожалению, старые автомагнитолы не имеют порта USB , к которому можно было бы подключить переносную память или подключить телефон через кабель для воспроизведения плейлиста с выбранными песнями. Что делать тогда? Заменить радио на новое? Конечно, нет! FM-передатчики – спасение в этой неудобной ситуации.

FM-трансмиттер - как он работает и что это за устройство?

FM-передатчик — это небольшое устройство для беспроводной передачи музыки.Звук с планшета или смартфона передается по радиоволнам на определенной частоте в аудиосистему автомобиля. Для этого необходимо выполнить сопряжение передатчика с выбранным устройством по Bluetooth (иногда требуется установка специального приложения, но во многих моделях это не требуется).

После «интеграции» устройств можно воспроизводить песни с мобильного телефона или управлять плейлистом с передатчика – выбор песен осуществляется с помощью кнопок «предыдущая» и «следующая».Важно отметить, что большинство гаджетов такого типа оснащены портами USB и устройством для чтения карт памяти micro SD. Достаточно сохранить выбранные фрагменты на флешку или карту памяти и подключить ее/ее к автомобильному передатчику , и из динамиков польется любимая музыка.

Каковы функции FM-передатчика для телефона ?

Передача файлов MP3 — не единственная функция этого продукта. Устройство со встроенным микрофоном отлично подойдет в качестве комплекта громкой связи .После ответа на звонок из динамиков будет звучать голос звонящего, так что вы сможете вести машину и говорить одновременно, не поднося смартфон к уху. Это удобное и безопасное решение, которое мы рекомендуем всем.

Кроме того, передатчик можно использовать в качестве зарядного устройства — он должен иметь только порты USB и систему зарядки. Вставив передатчик в гнездо прикуривателя, просто подключите к нему телефон и уровень заряда батареи начнет восполняться с оптимальной скоростью.

Как подключить телефон к автомагнитоле без AUX?

Передатчики предназначены для водителей, использующих старые автомагнитолы, без разъема AUX для подключения mp3-плеера или телефона через кабель мини-джек.Подключить его очень легко. Чтобы использовать передатчик или передатчик , поместите его в гнездо прикуривателя и соедините с носителем, с которого вы хотите воспроизводить музыку, например со смартфоном или планшетом. Затем установите на нем и на магнитоле общую, желательно свободную, частоту, на которой устройство будет принимать сигнал. Это важно, потому что иначе радиостанции будут прорываться. И это все! Устройство не нужно настраивать, оно сразу готово к использованию. Благодаря простой конструкции, небольшому размеру и эргономичной форме работать с ним очень удобно.

Почему стоит приобрести автомобильный передатчик ?

Передатчик для автомагнитолы — недорогой, функциональный гаджет, благодаря которому вы избежите замены старой магнитолы на новую. Он предлагает массу возможностей — позволяет проигрывать любимую музыку с телефона в машине (или с другого носителя информации), слушать аудиокниги за рулем и одновременно заряжать аккумулятор смартфона, не опасаясь его повреждения.Это устройство, благодаря которому вам не придется брать свои записи с собой в путешествие. Все, что вам нужно сделать, это создать плейлист на вашем смартфоне, и выбранные записи всегда будут под рукой.

С его помощью вы можете превратить вашу автомобильную аудиосистему в громкую связь, при этом вам не придется покупать ее отдельно (таким образом у вас будет больше денег в кармане на другие расходы). С его установкой справится любой – в отличие от установки магнитолы, весь процесс занимает некоторое время и не требует специальных знаний.

Какой FM-передатчик купить?

Передатчики отличаются не только ценой, но и параметрами. Вы можете купить товар отличного качества менее чем за 100 злотых, но при его выборе учитывайте не только цену, но и качество изготовления, конструкции и оборудования.

Подавляющее большинство FM-передатчиков питаются от гнезда прикуривателя. Выбирая такую ​​модель, лучше всего инвестировать в устройство небольшого размера, которое не будет ограничивать движения рук при переключении передач.Также хорошо, что держатель регулируется, но при компактных размерах передатчиков это не требуется.

Тип источника питания также важен. Приобретая устройство с аккумулятором, необходимо не забывать заряжать его перед каждым использованием. В случае устройства, втыкаемого в гнездо прикуривателя, такой необходимости нет, поэтому рекомендуем всем забывчивым. Что немаловажно, приборы адаптированы для работы под напряжением 12 В (присутствует в легковых автомобилях) или 24 В (это напряжение установок в грузовых автомобилях), поэтому выбирайте передатчик в зависимости от того, где вы собираетесь его использовать .Вы также можете приобрести продукт с входом, который поддерживает оба этих диапазона напряжения, что значительно упрощает задачу.

Другой вопрос касается качества звука. Чем лучше параметры устройства, тем меньше шума оно производит, а значит, больше удовольствия от прослушивания. Чтобы выбрать лучший, проверьте технические характеристики нескольких продуктов и сравните их друг с другом.

На что еще следует обратить внимание? Конечно на наличие или отсутствие у LCD дисплея.Это элемент, увеличивающий функциональность, поэтому желательно, чтобы он был у передатчика. Он не должен быть большим, но должен отображать читаемые субтитры. Кроме того, стоит проверить, есть ли в передатчике разъем USB для подключения внешних устройств, слот для чтения данных, хранящихся на карте micro SD, и модуль Bluetooth, необходимый для беспроводной связи с планшетом или смартфоном.

Какие автомобильные передатчики мы предлагаем?

Мы предлагаем продукцию, соответствующую самым высоким стандартам.Ассортимент включает FM-передатчик Baseus и Bluetooth FM-передатчик. Оба устройства питаются от гнезда прикуривателя и оснащены всеми вышеперечисленными компонентами, т.е. портами USB (их два), устройством для чтения карт памяти micro SD (имеется только в передатчике Baseus FM), Bluetooth, микрофоном и система зарядки, разработанная по технологии QC 3.0, которая обеспечивает действительно быструю перезарядку аккумулятора. Немалым преимуществом устройств также является интуитивно понятная ручка выбора радиоволн, которая может одновременно отвечать на входящие вызовы — для этого нужно нажать на ней зеленый приемник.

.

Зажигалки с рекламной печатью | Tagged.com

Рекламные зажигалки с логотипом

Предложение рекламных зажигалок очень широкое. В этой категории мы можем найти, среди прочего, классические одноразовые зажигалки, зажигаемые искрой из камня для зажигалок, есть электрические зажигалки. Все они доступны в различных цветах. В то же время среди этих гаджетов можно выделить зажигалки необычной формы, например золотые слитки.Это также категория, в которой мы можем найти зажигалки, заряжаемые через USB, а также зажигалки различных форм и размеров. Последний пригодится, например, для розжига камина.

Экологические зажигалки с оттиском

Экологические зажигалки, или, как их еще называют, экозажигалки — совершенно новая группа рекламных гаджетов. Это специальные плазменные зажигалки, которые горят, создавая плазменную дугу. Плазма теплее и стабильнее стандартного пламени и позволяет зажечь зажигалку до 100 раз на одном заряде.Эти устройства заряжаются с помощью кабеля micro USB, прикуриватель не сжигает топливо, поэтому не имеет запаха и не выделяет CO2. Плазменные зажигалки защищены от ветра и могут зажигаться даже в суровых условиях.

Запальники и горелки с оттиском

Разумеется, за исключением стандартных зажигалок и эко-зажигалок или USB, предложение также включает в себя другие аксессуары для освещения. Таких, как вышеупомянутые воспламенители, а также автомобильные зарядные устройства, которые позволяют сделать из гнезда автомобильного прикуривателя дополнительные USB-гнезда для зарядки устройств.Это полезное решение, особенно в путешествии, когда нужно подключить к розетке телефон или GPS. Без такого коммутатора мы не можем подключить много устройств одновременно, что может быть очень хлопотно.

Оптовая продажа рекламных зажигалок

Мы предлагаем множество качественных товаров в интернет-магазине с рекламными гаджетами на sign.com. Их обеспечивают надежные дистрибьюторы и поставщики. Благодаря этому мы уверены, что наши клиенты получают товары, которые они охотно будут использовать в своей рекламной деятельности.На каждом этапе заказа мы поддерживаем наших получателей и помогаем им выбрать подходящие для бренда гаджеты, которые впишутся в бюджет и выполнят свою рекламную задачу. Мы гарантируем быстрое выполнение заказа на рекламные гаджеты. Также выполняем заказы на необычные гаджеты, не представленные в предложении.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)