Как парковаться задом между двумя машинами схема


Как парковать машину задом – самый простой способ

Самое страшное для любого новичка среди автовладельцев – это парковка задом. Да что уж там говорить, не каждый опытный водитель с легкостью справляется с этой задачей. В то же время, у кого-то это получается как по щелчку пальца!

В рамках этой статьи мы хотим рассказать вам о самом простом способе парковки автомобиля задом, даже если это приходится делать между двумя припаркованными авто.

Парковка задом – плюсы и минусы

Но для начала, давайте разберемся – какие преимущества и недостатки есть у такого метода парковки?

Начнем с минусов, так как они самые очевидные и страшные. Само собой, это неудобство парковки. Парковка автомобиля задом – это дело, которому нужно учиться, привыкать к габаритам автомобиля, его углу разворота и так далее. Сюда же можно отнести опасение повредить чей-то автомобиль, ну или свой, в  конце концов.

Но есть и еще один минус, хотя он более локальный. Так как большая доля автовладельцев паркует свой автомобиль передом, а не задом, в условиях зимы создаются не самые благоприятные условия для автовладельцев, которые часто прогревают свои машины. Дело в том, что в этом случае в той части парковочного места, где обычно находится передняя часть автомобиля, нарастает слой снега и его уровень становится выше относительно того места, где обычно находится задняя часть авто.

То есть, в случае парковки задом на такое парковочное место получается, что выхлопная труба автомобиля смотрит наверх. Это пагубно тем, что в таком положении в трубе выхлопной системы автомобиля будет скапливаться конденсат (то есть обычная вода), которая получается в результате процесса сгорания топлива и очистки выхлопных газов. И в один прекрасный момент вся эта красота может заледенеть, тем самым перекрыв канал выпуска выхлопных газов. Последствия могут быть очень печальными и хорошо ударить по карману.

Плюсы парковки задом – это, в основном, ваша безопасность. Подумайте сами – как проще выехать с парковочного места, передом или задом? Конечно же передом! В этом случае вы получаете отличный обзор и четко понимаете ситуацию, которая происходит за пределами вашего авто.

Еще одним плюсом можно отметить развитие навыков вождения. Научившись парковаться задом, вы, наверняка, очень скоро без проблем начнете выполнять параллельную парковку, а эти навыки очень ценны для любого водителя. В целом, автовладелец учится чувствовать свой автомобиль, его габариты, понимать его поведение.

Как парковаться задом

Ну а теперь, после затянувшей вводной части, перейдем к самой методике парковки автомобиля задом. Напоминаю, что для парковки этим способом не важна ситуация с местами и количеством свободного пространства – есть вокруг другие автомобили или нет.

Шаг 1 – подъезжаем к месту парковки

Заприметив желанное место для парковки и, все же, решившись испытать свои навыки, подъезжайте к нему и произведите оценку. Если парковка имеет разметку – свободно ли желанное место, не заехали ли соседние авто за разметку. Если разметки нет, то придется оценивать на глаз.

Шаг 2 – оценка ситуации

Отлично, место для вас подходит и там достаточно пространства для вашего авто. Что? Даже владелец соседнего авто сможет сесть в машину не через пассажирскую дверь? Вы молодец! Однако, это еще не все. Оцените свободное место, на котором вы будете выполнять сам маневр. Учитывайте тот факт, что вам надо будет развернуть автомобиль на 90 градусов относительно текущего положения. То есть, места должно быть достаточно хотя бы для того, чтобы развернуть машину на 45 градусов и кого-нибудь не задеть.

Шаг 3 – начинаем движение

Места – предостаточно, вы – собраны, аккуратны и готовы окунуться с головой в мир автоэкстрима. Это значит, что можно приступать. Смотрим в зеркала заднего вида и убеждаемся в отсутствии людей, животных, других машин, внезапных столбов и открытых люков. Проезжаем по прямой, чуть дальше желанного места. Дистанция между капотом вашего будущего соседа по стоянке и боком вашего автомобиля должна быть около 1-1,5 метров (все зависит от конкретного автомобиля и его радиуса разворота). Проезжаем чуть дальше – настолько, чтобы задние колеса вашего автомобиля сравнялись с боком его авто, ПРОТИВОПОЛОЖНЫМ тому, которое будет соседствовать с вашим авто.

Затем включаем заднюю передачу, заблаговременно убедившись в безопасности маневра и отсутствии вышеперечисленных созданий, начинаем движение задом (о да, вы уже паркуетесь задом!). Едем, кстати, с прямым рулем, до того момента, пока не доедем до точки пересечения наших задних колес с центром автомобиля соседа. Выворачиваем руль  в сторону парковочного места и продолжаем движение. Все это время вы должны контролировать ситуацию в зеркала заднего вида и корректировать угол поворота руля.

Шаг 4 – заканчиваем движение

Вы – молодец! Вы уже находитесь в парковочном лотке и даже не зацепили соседние машины. Осталось только доехать до стенки/бордюра/столба/края разметки. Не стоит торопиться. Лучше пару раз выйти из авто и оценить ситуацию, а затем доехать нужное расстояние, чем потом чесать голову и чинить автомобиль или чью-то собственность. Еще один пример параллельной парковки задним ходом

Параллельная парковка задним ходом

А этот вид парковки задним ходом, по мнению большинства, умеют применять только ассы! На самом деле и тут нет ничего сложного.

Шаг 1 – находим парковочное место

Собственно, находим место парковки  и начинаем движение вперед – к автомобиля, ЗА которым вы сами припаркуетесь. Встаем параллельно ему, набрав расстояние около 30-50 сантиметров.

Шаг 2 – начинаем маневр

Поравнявшись задними колесами автомобиля с оными, но у будущего соседа, выворачиваем руль на максимальный угол (опять же, в сторону парковочного места) и начинаем сдавать назад. Как только переднее правое колеса (для парковки с левой стороны проезжей части – левое) поравняется с задним левым углом автомобиля спереди (для парковки с левой стороны – задний левый угол) – выкручиваем колеса в противоположную сторону и аккуратно завершаем маневр.

Полезные советы

Как мы уже писали выше – не стоит бояться, а уж тем более – лениться. Не стесняйтесь выйти из автомобиля и оценить ситуацию, ели не можете этого сделать при помощи зеркал заднего вида.

Так же, при выполнение маневров можете включать аварийный сигнал или же поворотный сигнал (согласно тому направлению, в котором находится ваше парковочное место). Водители – это одна большая семья. Все когда-то были новичками.

Надеемся, что эта статья была полезна и интересна для вас. Все, что мы просим в замен – это подписаться на наши социальные сети (ссылки справа вверху) и сделать в них репост этой статьи.

Нажмите, чтобы оценить автора

[Всего оценок: 16 Средняя: 4.2]

Как парковаться задним ходом между автомобилями схема

Главная » Разное » Как парковаться задним ходом между автомобилями схема

Парковка задним ходом между двумя автомобилями: схема и пошаговая инструкция

Как часто, выезжая на улицы города, мы видим попытки неопытных водителей припарковать автомобиль. Парковаться задним ходом между автомобилями — это порой сложная задача даже для опытных автовладельцев, что уже тут говорить о новичках. Тем не менее, тонкостям задней парковки может обучиться каждый желающий, и мы поможем вам в этом. Редакция издания «АвтоФемида» подготовила большой репортаж, в котором описаны все особенности и пошаговая инструкция парковки задним ходом. Читайте следующий материал, и вы узнаете, как парковаться задним ходом между автомобилями.

Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями

Обучение в автошколах сейчас поставлено на поток, и за короткий период времени очень сложно освоить все тонкости управления автомобилем, в том числе и научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями. Мастерство приходит только с опытом и невозможно, выучив теоретические азы вождения, считать себя опытным автомобилистом. Опытный водитель обязан не только знать ПДД, но и безаварийно передвигаться, маневрировать, разворачиваться и парковаться.

Разобраться, как правильно парковаться задним ходом, поможет вам пошаговая инструкция, в которой акцентируется внимание на то, что первоначально к таким действиям совсем не мешает немного подготовиться. Важно, чтобы вы, осуществляя движение назад, держали в поле своего внимания всё то, что находится сзади транспортного средства. В качестве помощников при выполнении таких задач выступают зеркала. Необходимо побеспокоиться о том, чтобы они были заблаговременно отрегулированы.

Парковаться передом проще простого, достаточно держать в поле зрения сокращающееся расстояние до впереди стоящего объекта и перед препятствием остановиться, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно любой водитель столкнется с этим. Поэтому такой навык парковки понадобится всегда, когда возникает необходимость поставить транспортное средство на ограниченной площади между другими автомобилями.

Парковка задним ходом

Разобраться, как правильно парковаться задним ходом, поможет вам пошаговая инструкция, в которой акцентируется внимание на то, что первоначально к таким действиям совсем не мешает немного подготовиться

Опытные автовладельцы рекомендуют отрегулировать положение правого зеркала таким образом, чтобы в нём отлично отображалось даже заднее колесо. В этом случае исключается неосторожный наезд на высокий бордюр, вследствие чего невозможно миновать механических повреждений. Существует и такая категория автовладельцев, которые напрочь отказываются пользоваться зеркалами, предпочитая во время движения оборачиваться назад и отслеживать ситуацию через заднее стекло. Такие свои действия они аргументируют тем, что зеркала иногда искажают действительность. Впоследствии вы сами сможете выбрать для себя оптимальные варианты, ориентируясь на которые вам будет проще парковать автомобиль даже при условиях, когда уже впереди и сзади находятся транспортные средства.

Кстати, если вы приняли решение научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями, вам ещё необходимо определиться, какой способ из двух существующих для вас будет максимально приемлемым. Вас может вполне заинтересовать перпендикулярная парковка задним ходом, но не менее интересной является и параллельная парковка.

Параллельная разновидность

Если вы находитесь на проезжей части городского пространства, при этом у вас возникла необходимость совершить остановку, но вы не видите поблизости оборудованных мест для парковки, тогда можно остановить свой автомобиль у обочины. Только убедитесь, что рядом нет знаков, запрещающих совершение таких остановок. Хорошо, если у обочины достаточно много свободного пространства, тогда у вас не возникнет проблем с парковкой. Гораздо сложнее будет вам, если место есть, но только ограниченное с обеих сторон другими транспортными средствами.

При такой ситуации мы рекомендуем вам, чтобы вы изучили, а впоследствии научились выполнять без ошибок параллельную парковку. Кстати, хочется отметить, что втиснуться между 2 уже стоящими машинами вам удастся, только если вы будете осуществлять задний ход. Пытаясь заехать на свободное место, направляясь вперёд, скорее всего, вы повредите свой автомобиль или тот, что стоит впереди, навлекая на себя гнев разъярённого автовладельца, а также провоцируя серьёзные финансовые потери, которые придётся направить на устранение последствий маленького ДТП.

Итак, парковка задним ходом между двумя автомобилями осуществляется по схеме, которую мы готовы вам не только презентовать, но и до мельчайших подробностей объяснить и «разжевать». Прежде всего, если возникла необходимость остановиться, а вокруг вы видите только припаркованные автомобили, тогда сбавьте скорость и двигайтесь крайне медленно. Тогда вы точно не промчитесь мимо подходящего варианта.

Если вы наконец-то обнаруживаете такое место, оцените его визуально, подходит ли оно вам точно. Длина этого пространства должна быть такой, чтобы в нём не только поместился ваш автомобиль, но и расстояние между бамперами транспортных средств сзади и спереди было не менее шестидесяти сантиметров.

Итак, парковка задним ходом между двумя автомобилями осуществляется по схеме, которую мы готовы вам не только презентовать, но и до мельчайших подробностей объяснить и «разжевать»

Далее, немного выверните руль влево и продолжите движение совсем чуть-чуть, чтобы нос машины был приблизительно на 10 см левее, нежели его задняя часть. При такой позиции ваше транспортное средство и вы тоже будете готовы для осуществления парковки по выбранной вами схеме. Остаётся только убедиться, что ваши действия будут полностью безопасными. Убедитесь, что сзади отсутствуют любые преграды, в том числе нет мимо проходящих прохожих.

Рекомендуем вам теперь вывернуть руль вправо и сдвинуться с места, осуществляя движение назад на предельно медленной скорости. Вот так медленно «пятиться» назад вам будет нужно, пока задняя часть вашего «железного друга» не зайдёт за задний левый угол машины, припаркованной спереди. Вторым ориентиром, указывающим вам на то, что вы совершаете всё правильно, будет являться хорошо заметная в левом зеркале правая фара сзади стоящего автомобиля.

Рекомендуем вам остановиться, оценить выполненные уже вами действия. В частности, ваше авто будет стоять по диагонали относительно уже стоящих авто. Далее, выверните руль прямо и совершайте движение назад, пока часть рядом стоящего авто не будет хорошо заметной перед правым передним углом вашего автомобиля. Только после этого нужно вывернуть руль до упора в левую сторону и продолжить движение, пока до стоящего сзади автомобиля не останется около шестидесяти сантиметров. Теперь можете выходить из своего автомобиля и визуально оценивать, насколько успешно вы смогли припарковаться.

Перпендикулярная разновидность

В городских условиях можно заметить, как возле торговых заведений, во дворах домов организуют парковки для автомобилей, которые ориентированы на то, чтобы водители транспортных средств парковались, применяя перпендикулярную схему. Чтобы вас такое «предложение» не застало врасплох, рекомендуем вам также изучить правила и разобраться досконально, как паркуются между двух стоящих автомобилей на основе перпендикулярной схемы.

Итак, рекомендуем вам также осуществлять движение на медленной скорости, если вы пребываете в поисках свободного места для парковки. Как только такое место будет обнаружено, визуально оцените, насколько оно является подходящим. Между двумя стоящими транспортными средствами должно быть расстояние, равное ширине вашего автомобиля и дополнительного одного метра, чтобы обеспечить расстояние по пятьдесят сантиметров с правой и левой стороны от вашего авто. Если же вы рискнёте и втисните свой автомобиль в меньшее пространство, то вряд ли вам удастся открыть дверь, соответственно, вы будете находиться почти что в «ловушке».

Итак, убедившись, что расстояние для парковки соответствует рекомендуемым нормам, продолжайте двигаться вперёд, пока багажник вашего автомобиля не станет в одну линию с боковой частью припаркованного авто. После этого выверните руль максимально влево до упора, обернитесь назад, убедитесь, что сзади нет преград для совершения дальнейшего манёвра. Начните движение на малой скорости, по зеркалам определяйте расстояние до стоящих машин, чтобы предотвратить их «соприкосновение». Как только ваше транспортное средство вырулит так, что будет находиться параллельно относительно других автомобилей, находящихся по обе стороны от вас, выравнивайте руль и завершайте свой манёвр.

Если после завершения манёвра вас не впечатляет то, что расстояние до одного автомобиля мало, тогда как до другого велико, можете подкорректировать положение своего транспортного средства, выезжая первоначально слегка вперёд, а затем, выкручивая руль в нужную сторону, сдавая назад.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

Прежде всего, необходимо удостовериться, что зеркала отрегулированы и в них просматривается зона, расположенная сзади и по бокам от транспортного средства. Внутренняя часть зеркала должна отображать боковую часть ТС, а в остальной области – проезжую часть за машиной. Некоторые водители опускают регулятором правое зеркало таким образом, чтобы в нем было видно часть заднего колеса. Делается это в случаях, если на краю проезжей части, в месте парковки, установлен высокий бордюр, и есть опасения повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом: параллельная; перпендикулярная.

Схема параллельной парковки задним ходом между двумя автомобилями: инструкция

  1. Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны проезжей части. В первую очередь необходимо визуально для себя определить будущее место парковки автомобиля. Для этого необходимо медленно двигаться вдоль стоящих автомобилей в поисках свободного места. Будущее место парковки должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в итоге автомобиля составляло по 50-60 см. Такой запас расстояния даст возможность водителю маневрировать и не создавать помехи для стоящих автомобилей при выезде с зоны стоянки.
  2. Начинающим водителям рекомендуется остановиться параллельно впереди стоящего автомобиля выдержав боковое расстояние между машинами 50-60 см. Важно перед остановкой протянуть около 10 см влево, чтобы нос паркуемого автомобиля был немного левее задней его части. На данном этапе автомобиль стоит в позиции, готовой для начала движения задом.

  3. Перед началом движения задним ходом важно убедиться в зеркале заднего вида, что сзади нет движущихся автомобилей, и такой маневр не будет представлять опасности для других участников движения.
  4. В такой позиции в правом боковом зеркале должно быть хорошо видно левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это и есть основной ориентир, по которому корректируется движение задним ходом.
  5. Лучше заезжать на парковку задним ходом

    Теперь необходимо вывернуть рулевое колесо вправо и медленно начинать движение при этом следить через правое зеркало о боковом расстоянии между припаркованным автомобилем. Данный этап очень важен, и от правильности его выполнения зависит конечный итог парковки.

  6. Необходимо двигаться с вывернутым вправо рулевым колесом до тех пор, пока задняя часть ТС не зайдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля, а в левом зеркале не станет видно правую фару сзади стоящего авто. Таким образом паркуемая машина примет диагональное положение относительно проезжей части и стоящих автомобилей. После чего рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
  7. На следующем этапе нужно поставить руль в исходное положения, при котором колеса будут расположены ровно и ориентируясь по зеркалам медленно начинать движение назад до тех пор, пока взятую за ориентир часть припаркованного автомобиля не будет визуально видно перед правым передним углом паркуемой машины.
  8. Дальше, необходимо выкрутить руль до упора влево, и двигаться пока не будет занято необходимое положение. Если есть необходимость, движением вперед можно подкорректировать позицию.
Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором — количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка «НЕ СДАЛ».

Ошибка Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения. 0
113.2. Сбил разметочное оборудование. 2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения. 0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения. 0
113.7. Допустил остановку двигателя. 2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения). 0

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»:

  • сбить вешки 3 или 4,
  • остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый — перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй — если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль.

В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет «не по дням а по часам», на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Рекомендации для начинающих

Опытные автовладельцы рекомендуют новичкам развивать навыки не только управления своим транспортным средством, но и проведения контроля окружающей обстановки

Изучая рекомендации, как осуществлять парковку задним ходом, многим новичкам может показаться, что всё так просто, поэтому можно даже не волноваться при выполнении таких манёвров. На самом деле жизнь не преподносит нам на блюдечке ситуации с идеальными параметрами, поэтому достаточно часто приходится действовать в нестандартных ситуациях, соответственно, принимать решение, учитывая эти «интересные» обстоятельства. Именно по этой причине начинающим водителям желательно обратить своё внимание на дополнительные рекомендации, которые мы готовы презентовать.

Если вы являетесь жителем провинциального небольшого городка, вам тревожиться особенно незачем, поскольку автодороги чрезмерно не загружены, соответственно, найти подходящее место для парковки будет совсем просто. Иное дело, когда вы являетесь жителем мегаполиса, где крайне затруднительно найти свободное пространство, поэтому приходится «втискиваться» между двух уже припаркованных транспортных средств. Одно неосторожное движение чревато серьёзными последствиями, поэтому мы рекомендуем вам первоначально развивать свои навыки на полигоне. На нём можно не только практиковаться, но и спокойно анализировать свои промахи. Конечно, на полигоне не будет двух стоящих рядом автомобилей, но их могут имитировать коробки или специальные конусы. Наехав на такие предметы, ваш автомобиль не повредится, а вы получите полезный опыт, научившись чувствовать габариты своего «железного друга».

А также опытные автовладельцы рекомендуют новичкам развивать навыки не только управления своим транспортным средством, но и проведения контроля окружающей обстановки. Очень важно уметь оценивать уровень безопасности при осуществлении любых манёвров, в том числе и парковки машины.

Конечно же, достаточно важно строго выполнять ПДД, не допускать остановки и парковки в запрещённых местах, а также там, где ваш автомобиль будет выступать в качестве источника повышенной опасности для остальных участников дорожного движения.

Не забывайте следить за надлежащим техническим состоянием вашего автомобиля. При движении задним ходом автоматически должен загораться световой сигнал, ориентирующий остальных участников дорожного движения на то, что вы совершаете манёвр, и определить, в каком направлении вы движетесь.

Иногда новичкам вообще рекомендуют включать аварийные огни, чтобы заставить на себя обратить повышенное внимание, соответственно, все остальные водители будут сами предельно внимательны относительно вас

Если же сигнал будет отсутствовать, вас могут поджидать неприятные последствия. Иногда новичкам вообще рекомендуют включать аварийные огни, чтобы заставить на себя обратить повышенное внимание, соответственно, все остальные водители будут сами предельно внимательны относительно вас.

Если что-то у вас пошло не так, не нужно паниковать, просто остановите своё транспортное средство, спокойно оцените ситуацию, а уже потом двигайтесь дальше в нужном направлении. Конечно, со стороны смотрится достаточно красиво и зрелищно, когда при помощи одного удивительного движения завершается парковка у водителя-мастера. Однако такие навыки оттачиваются на протяжении многих лет, не пытайтесь сразу повторять такой манёвр, надеясь на русское «авось», что и у вас всё так отлично получится.

Итак, изучив рекомендации, как осуществлять парковку задним ходом, вы можете приступить к практическому закреплению пройденного материала. Мы уверены, что у вас всё получится и вы вскоре будете без ошибок парковаться, используя параллельную или перпендикулярную схему парковки задним ходом.

Источники

https://pddmaster.ru/shkola/parkovka-zadom.html

vodit eliauto.ru/sovety-voditelej/ kak -parkovatsya-zadnim-xodom-mezhdu-avtomobilyami.html

http://carextra.ru/obuchenie/kak-parkovatsya-zadnim-hodom.html

Подробная схема парковки автомобиля для новичков

В прошлой статье «Как парковаться задним ходом» мы описали самый распространенный вариант парковки. Сейчас мы расскажем, как правильно парковаться параллельно бордюру и как заезжать передом и задом в гараж или в узкое место на парковке. К каждому совету будет приложена схема парковки и подробное описание маневров. Когда вы изучите эти простые рекомендации у вас больше не будет возникать трудностей при парковке автомобиля в любых сложных ситуациях.

Подробная схема парковки автомобиля для новичков

Схема парковки передом вдоль бордюра

Скорость заезда минимальная. Подъедьте к стоящему у бордюра автомобилю и поравняйтесь с ним. Расстояние между автомобилями должно быть около 1,5 метра. Начните движение к бордюру по диагонали под углом в 35–40 градусов. При заезде расстояние до угла стоящей машины должно быть около 0,5 метра. Не доезжая передними колесами до бордюра примерно 0,3–0,5 метра, начинаем разворачивать машину влево. Не очень резко влево, иначе нос машины отъедет обратно от бордюра. При выравнивании ориентируемся на габариты передней машины.

Лучший размер свободного места для парковки передом равен примерно трем корпусам вашей машины. Далее, наша задача в движении выровнять машину по одной линии, т. е. подвести заднюю часть к бордюру, не уводя при этом нос машины от бордюра. Самое сложное по выполнению, т. к. требует точности руления.

Схема парковки передом в узкое место или гараж

  • 0. Если предстоит парковаться в левом ряду, то заранее отъезжаем к правому ряду машин, оставляя с левой стороны примерно 3–3,5 метра. После этого выравниваем корпус машины и встаем на исходную позицию напротив места заезда по линии: передняя левая стойка своей машины должна находиться напротив края машины, за которую будем заезжать.
  • 1. В исходной позиции, на месте, поворачиваем руль до упора влево, при этом максимально разворачиваются передние колеса. Далее, в движении также максимально влево разворачивается корпус машины.
  • 2. На этом этапе контролируем разъезд углов машин. Если проходим, то продолжаем движение. Если не проходим, останавливаемся, включаем задний ход, поворачиваем руль вправо до упора и в движении разворачиваем корпус машины, пока он не встанет напротив места заезда. Затем едем вперед на место парковки.
  • Смотрите пункт «Схема парковки передом в узкое место или гараж». Надо иметь в виду, что угол поворота (радиус) передних колес у всех машин разный, поэтому надо «пристреляться» и определить исходную позицию именно для вашей машины.
  • 3. Когда корпус развернулся параллельно соседним машинам, останавливаемся и разворачиваем руль обратно до прямого положения колес. Доезжаем до края парковки ровно и прямо.
Читайте также
Способы парковки автомобиля с видеопримерами
Еще одна схема парковки передом в узкое место или гараж

Если недостаточно места для широкого захода в поворот (расстояние между машиной и местом парковки менее 3 метров), используется техника заезда в 3 приема.

  • 1. Напротив середины парковочного места на ходу поворачиваем руль влево до упора и доезжаем до угла правой машины серединой капота или правым углом.
  • 2. На месте поворачиваем руль вправо до упора и отъезжаем назад несколько метров, пока капот машины не встанет напротив места заезда. В итоге: перед машиной есть свободное место для маневра, корпус больше развернут в направлении заезда. Включаем передний ход и возвращаем руль из крайнего правого положения.
  • 3. На этом этапе очень важно при заезде не притереться задним крылом к левой машине, поэтому приближаем капот и ведем заезд ближе к правой машине, таким образом, объезжаем задним крылом угол левой машины. Когда до конца парковочного места остается 1–1,5 метра, быстро выкручиваем руль влево до упора и разворачиваем корпус параллельно соседним машинам. Как только корпус встал прямо, на месте поворачиваем руль на прямой ход колес и доезжаем до края парковки.

Для парковки передом важно правильно начать заезд. Если предстоит парковаться в левом ряду, то отъезжаем перед заездом максимально вправо, оставляя с левой стороны побольше места. Затем выравниваем корпус машины.

Схема парковки задним ходом в узкое место или гараж

Постановка на исходную позицию для парковки в правом ряду.

  • 0. Для постановки на исходную позицию вам надо подъехать ближе к правому ряду машин и проехать вдоль места парковки на расстоянии примерно 1 метр. Когда передний край машины поравняется с внешней стороной машины, около которой вы будете парковаться, надо на месте или быстро на ходу повернуть руль влево до упора, развернуть машину на 45 градусов и на этом месте остановиться. В итоге машина встала на исходную позицию.
    Правильная исходная позиция: Корпус развернут под углом в 45 градусов, при этом задний правый угол вашей машины находится напротив переднего угла правой машины. Расстояние между углами около 1,3-1,5 метра. Правильность расположения корпуса можно легко проверить, посмотрев назад: задняя правая стойка вашей машины закрывает передний угол и фару правой машины. Кроме того, в правое боковое зеркало вы видите одновременно оба угла (свой и чужой) и какое расстояние между ними.
  • 1. На исходной позиции разворачиваете руль до прямого положение колес и далее на один оборот вправо (не до упора). Включаете задний ход и начинаете движение.
    Важно не забывать! Двигаясь назад, вам надо постоянно контролировать изменение положения передней части машины, которое противоположно повороту задней части. В данном случае направление поворота передней части — справа налево, задней — слева направо.
  • 2. Главная задача на этом этапе — задними колесами объехать передний угол правой машины. Безопасность маневра вы контролируете по правому зеркалу: следите за изменением дистанции (минимум до 0,5 метра) между машинами. Проехав несколько метров назад и заехав задним крылом за угол правой машины, выкручиваете руль до конца вправо.
    Контрольный ориентир: выкручиваете руль в тот момент, когда со своего места сможете увидеть в заднее правое окно дальний угол правой машины.
  • 3. Держите руль в крайнем правом положении и продолжаете заезд. По мере того как машина разворачивается, в левом зеркале вы начинаете видеть машину, стоящую с левой стороны (пп.2. и 3). Таким образом, по зеркалам с обеих сторон вы контролируете дистанцию с соседними машинами. Боковая дистанция до соседних машин должна быть достаточной для свободного открывания дверей слева и справа.
  • 4. Как только корпус развернулся прямо, параллельно соседним машинам, останавливаетесь и поворачиваете руль на прямой ход колес и ровно доезжаете до края парковки.

Надеемся, что эти советы будут вам очень полезны и вы, научитесь правильно парковаться в любой ситуации.

Паркуйтесь правильно и уважайте других участников движения!

как сделать все правильно в разных ситуациях

Перпендикулярная парковка может выполняться как при движении автомобиля вперед, так и задним ходом. К тому же, в зависимости от ситуации возможны разные вариации (несколько приемов, передний + задний ход и т.д.).

Давайте рассмотрим все варианты и разберемся, на что обратить особое внимание, чтобы не наделать ошибок. Ситуацию будем рассматривать на примере, когда парковка осуществляется между двумя стоящими перпендикулярно краю проезжей части (парковочной линии) автомобилями.

Перпендикулярная парковка задним ходом
Этот вариант подходит для большинства случаев (особенно, если вы движетесь по узкому коридору), т. к. при движении задним ходом автомобиль имеет большую маневренность.

Паркуемся в один прием
Такой способ целесообразно использовать, если со стороны, противоположной той, куда вы планируете поставить машину, достаточно места для маневра. Как показывает практика, в зависимости от типа кузова авто и длины капота для этого требуется порядка 1.5-2 метров.

 

 ВАЖНО. Выполняя такую парковку, специалисты рекомендуют разбить путь на «контрольные точки», в которых необходимо делать полную остановку авто.

Итак, первая «контрольная точка» находится на линии пересечения края заднего бампера вашего авто и борта припаркованного автомобиля со стороны, противоположной парковочному месту, куда вы планируете встать. При этом расстояние от боковины вашего авто до бампера припаркованного должно быть примерно 1 м.

По достижении этой точки:

  • Останавливаем машину.
  • Включаем заднюю передачу (если до этого двигались вперед).
  • Выворачиваем руль до упора в сторону парковочного места.

Начинаем движение назад с вывернутым рулем до следующей «контрольной точки». При этом внимательно смотрим в боковые зеркала, чтобы не зацепить ближнюю и дальнюю машину. Вперед тоже не забывайте смотреть, если там имеются авто или иные препятствия.

Следующая «контрольная точка» - положение, когда ваша машина станет параллельно припаркованным. Это хорошо заметно в зеркалах. По достижении данной точки ОСТАНАВЛИВАЕМ АВТО. Теперь поверните руль в положение прямо, и можно завершить маневр.

СОВЕТ. Если у вас нет задних парктроников или камеры, чтобы не упереться в стену или бордюр бампером, слегка опустите вниз одно из боковых зеркал (чтобы видеть бампер и заднее колесо). Это поможет контролировать ситуацию.

Перпендикулярная парковка задом: быстрый способ
А ведь поставить машину можно с ходу, двигаясь вперед.

Для этого:

  • Двигайтесь как можно ближе к авто, стоящему со стороны места, куда планируете припарковаться.
  • В точке пересечения линии переднего бампера вашей машины с линией борта припаркованного ТС, ближнего к парковочному месту, выверните руль в сторону этого «кармана».
  • При достижении углом переднего бампера линии, проходящей через середину парковочного места, руль нужно до упора вывернуть в сторону, противоположную ему.
  • Машину остановите в точке, где угол вашего заднего бампера пересекается с углом бампера припаркованного ТС.
  • Выверните руль до упора в сторону парковочного места и, двигаясь задним ходом, завершите маневр: в точке, когда кузов вашей машины будет параллелен припаркованным авто, остановитесь, поставьте руль прямо, двигайтесь назад (как в рассмотренном выше способе).

Два способа перпендикулярной парковки передом

ПОМНИТЕ. При движении вперед задняя часть машины не может смещаться в сторону, как это делает передняя часть при движении задом. Поэтому для парковки в один прием вам потребуется немного больше места.

Заезжаем передом в «карман» в один прием

Здесь порядок действия следующий:

  • Остановитесь в точке, где линия, проходящая через борт припаркованного авто, пересечется с местом расположения передней стойки вашей машины.
  • Выверните руль в сторону парковочного места и медленно двигайтесь в его направлении.
  • Когда кузов вашего авто разместится параллельно припаркованным, установите руль прямо и завершите маневр.

Перпендикулярная парковка передом в узком коридоре

Когда у вас нет 3.5 м и более для заезда в «карман» передом в один прием, воспользуйтесь следующим способом:

  • Остановитесь таким образом, чтобы край вашего заднего бампера проходил по линии борта припаркованного авто (ближнего к парковочному месту). ВАЖНО! При этом расстояние от вашего ТС до припаркованного должно быть не менее 1 метра (а то и больше, в зависимости от типа кузова и габаритов).
  • Выверните колеса до упора в сторону парковочного места и медленно двигайтесь задним ходом.
  • Следите за обстановкой: когда увидите, что в «карман» можно заехать передом, включайте соответствующую передачу (первую на МКПП или D – на автомате), и вперед. При необходимости можно выполнить несколько движений вперед-назад, чтобы «втиснуться» на парковочное место.

Отработав этот способ, вы сможете без проблем маневрировать на тесных парковках. Главное – ощущать габариты авто и контролировать корму (например, при помощи зеркал, если нет парктроников или камеры), как описано выше.

Видно, что вариантов припарковаться перпендикулярно краю проезжей части (парковочной линии) несколько. Отработайте каждый из них, и вы сможете встать в понравившийся «карман» без проблем в любых условиях.

Чтобы заехать в «карман» с одного приема, расстояние от борта вашего авто до линии бамперов припаркованных машин должно быть не менее 3.5 м (опять же, все зависит от габаритов вашего ТС).

схема. Параллельная парковка задним ходом :: SYL.ru

Вы только-только сели за руль собственного автомобиля, сдали все необходимые экзамены, получили права. В автошколе вам дали все необходимые знания о тонкостях и нюансах движения по дорогам, также вы попробовали все это на практике на автодроме и на городских улицах. Но этого недостаточно.

Часто начинающим не хватает навыка парковки. Без него в условиях города будет очень трудно. В любых городах часто не хватает парковочных мест, пространство ограничено. Начинающие водители могут даже испытывать страх. Неправильные действия способны приводить к авариям. И даже если автолюбитель умеет парковаться передом, то парковка задним ходом может стать большой проблемой для большинства. Рассмотрим основные схемы, правила, нюансы такого процесса. Эти советы очень пригодятся тем, кто недавно сел за руль собственного авто.

Как освоить движение задним ходом?

Маневрирование задним ходом в городе – это достаточно опасно. Зачастую опасность заключается в том, что водитель не получает достаточное количество информации о людях на дороге или же о других объектах, которые находятся сзади машины. Именно поэтому для уверенного движения задом нужно настроить боковые зеркала. Опытные автолюбители рекомендуют настраивать зеркала так, чтобы задние крылья можно было видеть на 15 %, а остальное – это обзор ситуации. Нужно убедиться, что зеркала не перекошены ни вверх, ни вниз.

Но наклонить боковые зеркала вниз все-таки придется. Парковка задним ходом рядом с бордюром невозможна без правильного наклона зеркала.

Не доверяйте зеркалу

Опытные водители с уверенностью говорят, что не стоит слишком надеяться на зеркало. Особенно не следует доверять салонному изогнутому. Они слишком искажают реальные расстояния до объектов или препятствий. Естественно, данный факт мешает начинающему парковаться правильно.

Чтобы полностью контролировать движение и ситуацию сзади вашего авто, лучше оборачиваться назад и наблюдать через заднее стекло. Так можно получить значительно большее количество информации.

Умение грамотно рулить и трогаться – залог безопасности при парковке задом

Теоретически ездить задом очень просто. Если повернуть руль в правую сторону, машина повернет направо, и наоборот. Когда начинающий автолюбитель покидает стены автодрома, а рядом больше нет опытного инструктора, эти знания куда-то исчезают.

Чтобы парковка автомобиля задним ходом не привела к аварийным ситуациям, нужно освоить навык медленного движения задом. Если этого нет, тогда не нужно полностью отпускать педаль сцепления. Здесь рекомендуется работать более импульсивно. Нужно двигаться – отпускайте педаль, покатились – утапливайте педаль сцепления в пол. На газ слишком давить не следует.

Некоторые начинающие водители, которые получают важные знания и уроки вождения в различных автошколах, учатся ездить задним ходом лишь на сцеплении. Совсем без газа. Это неправильно. В реальных условиях ситуации бывают разные.

По поводу рулевого управления можно еще заметить, что для начинающих лучше использовать заднее стекло в качестве лобового. Так, достаточно повернуть корпус назад. Поворот руля повернет заднюю часть авто вправо, и наоборот. Важно понимать, что совершенно любая машина более маневренная при заднем ходе. Здесь более резкие углы поворота. Важно не терять положение рулевого колеса, при котором машина едет прямо.

Эти знания и умения очень важны. Без них у вас не получится парковаться правильно. Это может привести к нелепым ДТП, поцарапанным иномаркам и различным неприятностям.

Парковка задним ходом для начинающих

Если вы хотите усовершенствовать свои умения или обучиться парковке задом с нуля, тогда не обойтись без тренировок. Для этого подойдет специальная площадка. На ней уже может быть нанесена разметка, а если нет, тогда можно расставить на площадке колышки либо стойки. Они играют роль других машин. Расстояние между этими «автомобилями» должно превышать длину вашего авто в два раза.

Колышки являются не только отличным методом тренировок. Также это экономически выгодно. Если ваше авто столкнется со стойкой, это гораздо дешевле, нежели столкновение с дорогой иномаркой.

Прочувствуйте габариты

Парковка задним ходом без чувства габаритов практически невозможна. Оно нарабатывается с опытом, а те водители, которые идеально представляют размеры своего авто, работали над этим пару лет. Этому нельзя научить, нужно только пробовать.

Как парковаться правильно?

Когда автолюбитель пытается где-нибудь припарковаться, необходимо обеспечить правильное разделения внимания. При движении задним ходом важно не только крутить головой во все стороны, но и посматривать в зеркала. Просто смотреть назад – это отлично, однако от обзора скрыто все то, что ниже уровня. Зеркала позволяют получить более точную информацию о препятствии. Так можно во всех смыслах контролировать ситуацию, а автомобиль будет более маневренным.

Выполняя движение задним ходом, пусть это будет парковка задним ходом между двумя автомобилями, нужно обязательно учитывать, что те автомобили, у которых привод задний, имеют минимальный радиус разворота. У полноприводных машин этот показатель максимальный. Собираясь выполнить парковку, прочертите мысленно траекторию движения, и тогда вы намного быстрее поймете, как и что делать.

Парковка задним ходом

Параллельная парковка задним ходом - одна из типовых. Эта схема действительно сложная. Здесь нужно учесть буквально каждую мелочь. Подготавливаясь к маневру, необходимо поравняться с машинами рядом с вашим местом. Дистанция между вашим автомобилем и другим не должна быть более 1,5 м.

Первым делом установите свою машину параллельно авто, которое после маневра будет спереди. Задние колеса вашего автомобиля должны находиться максимально четко напротив колес этого авто. Довольно непросто понять, как выполняется парковка задним ходом. Схема поможет вам лучше сориентироваться.

Теперь выкрутите руль до упора вправо и аккуратно начните двигаться задом. При этом ситуацию нужно контролировать в левое зеркало. Движение продолжайте, пока не увидите переднюю фару машины сзади вас.

Дальше можно установить руль прямо и ехать так до тех пор, пока вы не увидите перед собой заднюю часть впереди стоящей машины. Сейчас можно повернуть руль влево, продолжая при этом двигаться. Авто припаркуется параллельно бордюру.

Когда выполняется параллельная парковка задним ходом, внимательно следите за передней частью вашего авто. Здесь важно не повредить объект, который находится впереди. Дальше остается лишь выровнять машину. Это делается для того, чтобы упростить выезд с вашего места.

Научиться парковаться по этой схеме вполне реально. Главное – понять порядок действий и отработать теорию на практике. Если у вас что-то не получилось, не стоит расстраиваться. Ведь параллельная парковка задним ходом для начинающих – это не так уж и просто.

О задней перпендикулярной парковке

Эта схема представляет собой такой способ, при котором автомобиль устанавливается параллельно другим машинам, которые рядом с вами, однако и перпендикулярно бордюру. Для тех, у кого этот метод не будет вызывать трудностей, он позволит очень легко становиться на стоянки и заезжать в гаражи.

Если вы хотите, чтобы перпендикулярная парковка задним ходом получалась у вас идеально, стоит снова потренироваться. Для этого можно не искать подходящую площадку. В качестве таковой подойдет ваш гараж. Постарайтесь аккуратно въезжать в гараж, а затем выезжать из него. Следует стремиться выполнять все действия практически на автомате. Многие начинающие водители предпочитают использовать для этого заранее нарисованную схему.

Алгоритм

Выберите подходящее место, где вы поставите ваше авто, подъезжайте к нему. Ваша задача - парковка задним ходом. Схема предусматривает остановку примерно за метр от других припаркованных автомобилей. Дальше начертите мысленную линию. Она начнется в центре заднего колеса и закончится на уровне кресла. Когда вы соедините ее с другой вертикальной линией, то получите точку. Она должна быть где-то в районе задней колесной арки. Мысленно найдите точку на разметке, за которую вы повернете.

Включайте поворот направо и заднюю передачу. Когда линия соединится с точкой на парковке, выворачивайте руль на полтора оборота. Двигайтесь максимально медленно. При этом важно чувствовать габариты вашего авто. Направляйтесь прямо к центру парковочной стоянки. Когда вы встанете параллельно другим, выровняйте колеса. Дальше еще двигайтесь назад, пока не встанете рядом с другими. Всегда смотрите назад и в стороны. Также обращайте внимание на зеркала. Парковка задним ходом между двумя автомобилями или любой другой способ требует сосредоточенности и внимания, особенно для начинающих.

Также учитывайте, что вам нужно будет как-то выходить. Поэтому прикидывайте расстояние, которого хватит, чтобы открыть двери. Осваивайте этот алгоритм, пока все не будет выходить автоматически. Если пока вы не уверены, купите парктроник. Так вы обезопасите себя и другие машины.

Подобная схема и навыки очень пригодятся вам на дороге. Это не что иное, как парковка задним ходом между автомобилями. Просто вместо других машин у вас гараж. Но алгоритм действий такой же.

Учимся прямой парковке

Это очень простой и нужный в городе способ. Здесь машина ставится вдоль чего-нибудь по прямой линии. Если вы решили припарковаться так, не нужно подъезжать к объектам спереди вас слишком близко. Также не забывайте о дверях. Обращайте внимание на препятствия рядом с вашими дверьми.

При прямой парковке подъезжайте к авто впереди вас максимально ровно на 1,5 м. Затем начните двигаться к бордюру. Не доехав передними колесами до бордюра 0,5 м, разверните автомобиль влево. Дальше выровняйтесь. Здесь нужно умение точного управления. Ориентируйтесь на габариты автомобиля перед вами. Также учтите безопасный выезд.

Выезжаем задним ходом

Для того чтобы выезд с парковки задним ходом был безопасным для вас и окружающих, сдайте назад до тех пор, пока ваш передний бампер не будет расположен на уровне окончания кузовов соседних авто. Теперь выкрутите руль в другую от выезда сторону и снова сдайте назад до тех пор, пока не сможете свободно двигаться вперед. Дальше поверните туда, куда вам нужно, и смело езжайте.

Несколько советов по парковке

Если вы выбираете место для себя, тогда подберите такое, где ничто не будет угрожать авто. Здесь есть несколько простых правил. Если вам придется остановиться на подъеме, тогда выверните колеса в сторону бордюра. Это спасет, если откажут тормоза.

Не пытайтесь пролезть в узкие места. Так вы получаете шанс задеть соседние авто и нажить себе проблемы. Если у вас получится залезть в узкое место, то вы не сможете нормально выйти.

Прежде чем припарковаться на выбранном участке, изучите его на предмет высоких бордюров, клумб или столбиков. Это частая причина царапин, вмятин и других неприятностей. Такое случается и с опытными водителями, а с начинающими тем более.

Не стоит слишком надеяться на парктроник. Часто случается, что электроника не срабатывает вовремя. Камеры имеют более высокую надежность.

Поэтому не стоит доверяться технологиям, а лучше отработайте навыки парковки до автоматизма и станьте первоклассным водителем. У вас все получится, парковка задним ходом теперь стала немного проще.

Как парковаться задним ходом между автомобилями

Для неопытных водителей наибольшую сложность из всех манёвров представляет парковка. Как правильно парковаться задним ходом между автомобилями, продемонстрирует пошаговая схема.

Инструкция

Существует два вида такой парковки, которые применяются в зависимости от ситуации.

Параллельная парковка — видео схема

Необходимо сделать следующее:

  1. Визуально определить место, на котором можно поставить свою машину.
  2. Остановиться сбоку от переднего автомобиля, завернув немного левее.
  3. Выбрать в правом зеркале ориентир — левый задний угол соседней машины.
  4. Повернуть руль вправо, начать сдавать назад.
  5. Когда машина станет диагонально, выровнять руль. Двигаться так, пока выбранный ориентир не окажется перед правым передним углом машины.
  6. Выкрутить руль влево, и завершить манёвр.

Во время езды и маневрирования очень важно чувствовать габариты своего автомобиля

Перпендикулярная парковка — видео схема

Применяется, как правило, во дворах и на стоянках. Состоит из следующих этапов:

  1. Подъехать к выбранному месту, протянув немного вперёд.
  2. Вывернуть руль влево.
  3. Медленно начать движение.
  4. Оказавшись параллельно другим машинам, выровнять руль и завершить манёвр.

Выполняя такую парковку, специалисты рекомендуют разбить путь на «контрольные точки», в которых необходимо делать полную остановку авто

Возможные ошибки

Ошибки, которые чаще всего совершают новички:

  1. Забывают убедиться при помощи зеркала заднего вида в безопасности предстоящего манёвра.
  2. Отступают слишком маленькое расстояние от других машин перед началом парковки. Минимальный зазор в обоих случаях — 50 см. В первом варианте это позволит свободно выезжать с места парковки, а во втором — открыть дверь, выйти из машины.
  3. Действуют слишком быстро, не оценивая ситуацию.

Не стесняйтесь просить о помощи незнакомцев, даже опытному водителю при парковке в сложных условиях может потребоваться помощь постороннего человека

Научиться быстро и аккуратно парковаться не так сложно. Главное — соблюдать правильную последовательность действий.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Парковка автомобиля | Основы управления автомобилем

Основы управления автомобилем

Под парковкой автомобиля понимается либо организованное место для стоянки, либо способ постановки и размещения транспортного средства на месте, выбранном для стоянки.

Подробнее о сходстве и различиях понятий «стоянка» и «парковка» можно прочесть в статье Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

В этой публикации под словом «парковка» подразумевается действие, т.е. способ постановки автомобиля на стоянку.

Далее, в этой статье:

Динамические габариты автомобиля
Парковка автомобиля передним ходом
Парковка автомобиля задним ходом
Параллельная парковка автомобиля задним ходом
Перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом

Исходя из расположения места для стоянки, наличия на ней других ТС и свободного места, а также в зависимости от дальнейших намерений целесообразно заехать на нее не как-нибудь, а подобрать удобный и безопасный способ въезда на стояночное место.

Разумеется, выбор места для стоянки, а также постановка автомобиля на стоянку должны исходить из требований раздела 12 ПДД «Остановка и стоянка».

И уже, в соответствии с имеющимся свободным пространством и с дальнейшими намерениями, есть смысл подобрать оптимальный способ постановки автомобиля на стоянку.

Способы парковки (постановки автомобиля на стоянку) будут рассмотрены ниже, а сначала немного теории.

Динамические габариты автомобиля

Автомобиль поворачивает относительно точки, лежащей на продолжении задней оси. Радиус поворота автомобиля регулируется поворотом передних колес. Соответственно, чем колеса повернуты больше, тем меньше радиус поворота.

Но не стоит забывать про выступающие части автомобиля – это передние и задние крылья, у некоторых моделей это передний и задний бампер.

Поэтому, когда машина поворачивает, она как будто становится шире. Это явление принято называть изменением габаритной ширины, а само изменение размера — динамическими габаритами автомобиля.

 

Такую особенность обязательно нужно учитывать на поворотах, и на маневрах в тесном пространстве, особенно во время парковки. По большому счету, это элемент из физики движения автомобиля, но сейчас главное понять, как автомобиль поворачивает.

Ниже описаны несколько способов постановки легкового автомобиля на место стоянки (на парковку). Если вы еще не знаете, чем стоянка отличается от парковки, есть смысл обратиться к материалу статьи Термины «Остановка» и «Стоянка» в ПДД.

Парковка автомобиля передним ходом

Парковка автомобиля передним ходом под углом к дороге (или под углом к краю проезжей части) выполняется по ходу его движения вперед. Такая постановка автомобиля на стоянку (под углом к краю проезжей части) допускается только в местах, где расположение ТС под углом не противоречит ПДД.

Подробнее об этих правилах — в статье Остановка и стоянка на проезжей части.

Обычно места для стоянки разграничены соответствующей разметкой. С разной периодичностью их занимают, освобождают, и между двумя или больше стоящими машинами образуется свободное пространство.

Для того, чтобы беспрепятственно заехать между ними и припарковать свой автомобиль под углом к дороге, целесообразно на подъезде к месту стоянки держать интервал до них примерно 1,5 метра.

  • Замедляете движение. Когда ветровое стекло вашего автомобиля поравняется с левым задним углом машины, за которой хотите припарковаться, быстро поворачиваете руль вправо.
  • Медленно въезжаете на место парковки. Выравниваете колеса так, чтобы оказаться примерно посередине стоящих машин или разметки.
  • Продолжаете в движении выравнивать колеса и продвигаетесь вперед, пока правое колесо не упрется в бордюр. Если бордюр очень высокий, тогда останавливаетесь не доезжая до него.

На этом все. Парковку автомобиля (как процесс постановки его на стоянку) передним ходом под углом к краю проезжей части можно считать завершенной.

Парковка автомобиля задним ходом

В одних случаях бывает удобно заехать на место стоянки (парковки) сразу по ходу движения, т.е. «носом на въезд», как только что было рассмотрено выше, а иногда более удобно и безопасно заехать на парковочное место задним ходом, и поставить автомобиль так, чтобы удобно было выезжать «носом вперед».

Заехать на место стоянки именно задним ходом во многих случаях не просто удобно, а очень удобно, и даже целесообразно. Ниже есть объяснение, почему это так.

Во-первых, во время движения задним ходом в узком пространстве автомобиль более маневренный, чем при движении «передом». Этот факт может показаться странным, но так и есть.

Во-вторых, выезжать с места стоянки передним ходом намного удобнее, чем задним, потому что вся дорожная обстановка располагается перед глазами, и не нужно крутить головой, опасаясь задеть другой автомобиль.

Парковку автомобиля задним ходом принято разделять на два способа: постановка автомобиля параллельно дороге, и постановка автомобиля перпендикулярно дороге (проезжей части).

Параллельная парковка автомобиля задним ходом

Полное название маневра «параллельная парковка автомобиля задним ходом» звучит так: постановка автомобиля на стоянку задним ходом между двух автомобилей, припаркованных параллельно тротуару или краю проезжей части.

 

Прежде чем приступить к этому маневру, следует оценить реальное расстояние между автомобилями. Если оно меньше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то лучше не пытаться втиснуться между ними, а поискать другое место.

Если расстояние между ними больше, чем 1,5 длины вашего автомобиля, то можно приступить к парковке.

Схема постановки автомобиля на парковку задним ходом параллельно тротуару будет следующей.

1. Движетесь прямо вдоль дороги и останавливаетесь рядом с автомобилем, перед которым хотите припарковаться (место, куда вы будете заезжать задним ходом, осталось справа-сзади).

Остановиться нужно так, чтобы задние колеса вашего автомобиля чуть проехали линию заднего бампера стоящей справа машины. Ориентироваться можно по задней стойке или спинке своего заднего сиденья. Расстояние между машинами должно быть примерно около 1 метра.

2. Начинаете движение назад на минимальной скорости. Удобнее всего сесть полубоком назад, и смотреть через заднее стекло.

Как только ваши задние колеса поравняются с линией заднего бампера «соседа» (можно ориентироваться по спинке заднего сиденья вашей машины), быстро поворачиваете руль вправо, и продолжаете медленное движение.

Одновременно еще придется следить за дорогой слева-сзади вас, так как левое крыло сейчас будет сильно выступать на проезжую часть, описывая дугу.

3. Когда автомобиль займет положение примерно 40-45 градусов к тротуару (чем длиннее ваш автомобиль, тем угол должен быть меньше), лучше всего остановиться и выровнять колеса в положение «прямо». Это можно сделать, и не останавливаясь.

Определить такой угол можно по двум ориентирам: а) правая средняя стойка вашего автомобиля будет располагаться примерно напротив левого заднего угла стоящего впереди автомобиля; б) в левое боковое зеркало можно увидеть целиком бампер стоящего сзади автомобиля.

После этого продолжаете движение назад на «прямых» колесах.

4. Когда передний правый угол вашего авто пересечет линию заднего бампера стоящего впереди автомобиля (на схеме это пунктирная линия), останавливаетесь, и поворачиваете колеса до упора влево.

5. Удерживаете повернутыми передние колеса, и продолжаете медленное движение задним ходом до тех пор, пока ваш автомобиль не расположится параллельно тротуару. Следите за тем, чтобы случайно не задеть автомобиль, который располагается сзади вас, и выравниваете передние колеса.

6. Парковка завершена. Можно будет немного подать вперед или назад, чтобы у автомобиля, который остался сзади, было место для выезда. Но приближаться вплотную к впереди стоящей машине нежелательно, нужно оставить себе место для выезда.

О том, как выехать с места такого расположения, или как начать движение от тротуара в подобной ситуации, можно прочитать в статье Начало движения на автомобиле.

Перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом

Существует два варианта постановки на стоянку способом, который именуется как «перпендикулярная парковка автомобиля задним ходом».

 

Первый способ более размашистый, его можно использовать на территориях, имеющих достаточно свободного места, и выполняется он следующим образом:

  • Двигаетесь вдоль дороги, слева от припаркованных машин, которые стоят перпендикулярно, предположим, какой-то границе, или в одном ряду парковочной площадки. Замедляете движение. Замечаете автомобиль, за которым есть свободное место.
  • Когда передние колеса вашего автомобиля поравняются с правым краем стоящего автомобиля, за которым хотите припарковаться, поворачиваете руль влево до упора и выдвигаетесь по дуге, пока машина не займет перпендикулярное положение относительно парковочного ряда. Выравниваете колеса и останавливаетесь.
  • Задним ходом на минимальной скорости сдаете назад. Контролируете движение или по зеркалам, или в позе сидя полубоком, и смотря в заднее стекло автомобиля. Въехать на место парковки нужно так, чтобы расположиться посередине между двух других машин или в пределах разметки.
  • Парковка завершена.

Как вариант, для того, чтобы припарковать автомобиль задним ходом, можно повернуть не совсем перпендикулярно, а проехать по траектории, обозначенной зеленой пунктирной линией.

Очень часто места на стоянке бывает недостаточно для большого «размаха», можно использовать заход поменьше.

Другой способ перпендикулярной парковки задним ходом больше известен как «заезд в гараж». Другое название этого варианта: «постановка на стоянку задним ходом между двумя автомобилями».

Выполняется этот маневр следующим образом.

  • Для начала проезжаете прямо по движению за машины, между которыми будете парковаться с интервалом до них примерно 1,5-2 метра. Остановиться нужно так, чтобы задний бампер вашего автомобиля поравнялся с дальним, по направлению движения, краем стоящего автомобиля.
  • Начинаете медленное движение задним ходом и поворачиваете передние колеса в право до упора. Автомобиль «пошел назад» по малому кругу. Смотрите в правое зеркало. Перед вами стоит задача вашим правым задним колесом объехать левую «скулу» стоящего автомобиля, и направить ваш багажник в «карман» между машинами.
  • Когда между правым боком вашего автомобиля и левым передним углом стоящего авто расстояние уменьшится примерно до 10-20 см, выравниваете колеса, поворачиваетесь полубоком назад и продолжаете медленное движение, пока ваша правая задняя стойка (спинка заднего сиденья) не поравняется с левым передним углом стоящего автомобиля.
  • После этого снова поворачиваете руль вправо, въезжаете на парковочное место и выравниваете колеса так, чтобы расположиться посередине между стоящими машинами.

Когда парковочное место ограничено, заехать с первого захода, скорее всего, будет очень трудно. Тогда придется выехать немного вперед и повторить заезд.

А может быть и так, что парковаться придется в несколько приемов. При этом необходимо учитывать, что на стоянке будут открываться двери, как у вашего автомобиля, так и у соседей. Поэтому стояночный интервал между машинами желательно оставлять достаточным, чтобы можно было выйти, не поцарапав соседа.

Упражнения «Заезд в гараж задним ходом» и «Параллельная парковка задним ходом» придется сдавать на экзаменах в ГИБДД. Но на экзаменационной площадке, как правило, свободного места больше, чем на реальной парковке. С 2021 года эти упражнения вынесены с площадки в город, на реальную дорогу.

Упражнения для экзамена постоянно модифицируют. Первый вариант немного проще, но нужно постараться овладеть обоими. В жизни пригодятся оба.

Будьте внимательны за рулем.

Навигация по серии статей<< Управление автомобилем. Часть 8. Движение задним ходом

Парковка: самые частые ошибки автолюбителей и алгоритм действий

Для новичков, а порой даже и для опытных автомобилистов, парковка дается нелегко. Однако при должном подходе и некоторой сноровке, процесс парковки автомобиля можно существенно упростить.

Распространенные ошибки

Как показывает практика, большинство водителей, испытывающих трудности с парковкой, допускают одни и те же ошибки, вне зависимости от автомобиля, стажа и т.п.:

  • Чувство габаритов

Очень важно точно оценивать размеры своего автомобиля и сопоставлять их с размерами парковочного места, не забывая при этом о пространстве, необходимом для маневра. Это умение можно развить путем упорных тренировок.

  • Свесы бамперов

В крупных городах можно заметить, что многие автомобили имеют потертости в нижней части бампера, а в некоторых случаях он и вовсе обломан. Зачастую такие повреждения остаются при неправильной параллельной парковке возле высоких бордюров. Водитель не замечает или не правильно оценивает высоту данного препятствия, что и приводит к таким последствиям и дорогому ремонту.

  • Слишком близко или слишком далеко

При параллельной парковке некоторые водители боятся повредить боковую часть резины или дисков, а потому останавливаются за 0,5-1 метр от бордюра. Или же наоборот, стараются прижаться к обочине как можно сильнее. В первом случае, транспортное средство будет мешать другим участникам движения, во втором – рано или поздно автолюбитель повредит шину или диск.

Старайтесь не парковаться на дороге с уклоном, ведь нередки случаи, когда автомобиль самопроизвольно снимается с ручника и начинает катиться, что, скорее всего, приведет к ДТП.

  • Место стоянки

Припарковав машину необходимо оценить: не помешает ли она другим участникам дорожного движения (транспортным средствам, пешеходам и т.д.) и не нарушаете ли Вы правила дорожного движения. Помните, что нельзя оставлять машину на газонах, пешеходных дорожках, местах въезда и выезда транспорта и т.д. Лучшее что может случиться в случае нарушения правил – Вас оштрафуют сотрудники полиции. Худшее – некоторые эмоциональные водители попытаются Вас «проучить». Поэтому лучше потратить лишние 5-10 минут и найти стоянку, тем самым сэкономив нервы и деньги. Если Вы предполагаете, что Ваша машина может кому-то помешать, но искать другое место просто нет возможности, оставьте под лобовым стеклом свой номер телефона, чтобы с Вами могли быстро связаться.

Как правильно парковаться

Параллельная парковка

Прежде чем осуществить параллельную парковку нужно оценить размеры стояночного места. Его должно быть не менее чем 1,5-2 длины Вашей машины. Если это условие соблюдено, то можно приступать к парковке.

  1. Центральная стойка вашего авто должна находится на одной линии с передним колесом задней машины
  2. Далее выкручиваете руль вправо до упора и плавно продолжайте движение вперед, пока передняя левая фара не поравняется с задней левой фарой передней машины
  3. Выкручивайте руль в левую сторону до тех пор, пока ваше авто не станет параллельной бордюру
  4. При необходимости, поставьте Ваш автомобиль примерно на одинаковом расстоянии от переднего и заднего авто, дабы «соседи» могли беспрепятственно выехать

Можно выполнить параллельную парковку и задним ходом. Для этого:

  1. Поравняйтесь с передним авто. Необходимо расположить свой автомобиль параллельно ему, при этом боковой интервал между машинами должен составлять не более полуметра
  2. Задние колеса вашего авто должны находится на одной линии с задними колесами впередистоящего автомобиля. После этого включите заднюю передачу и, убедившись в безопасности маневра, плавно начинайте движение, выворачивая руль до упора вправо
  3. Когда машина окажется под углом примерно 45 градусов по отношению к бордюру, начинайте выравнивать колеса, не забывая следить за расстоянием до заднего авто
  4. Когда передний край вашего бампера поравняется с краем заднего бампера переднего авто, выкручивайте руль до упора влево и не спеша продолжайте движение задним ходом
  5. Как только вы окажетесь в парковочном «кармане», выровняйте колеса и проследите, чтобы «соседям» хватило места для выезда

Перпендикулярная парковка

Достаточно простым способом парковки считается перпендикулярная парковка передним ходом, однако для этого потребуется достаточно много места: между Вашей машиной и припаркованными сбоку авто должно быть не менее 3,5 метров.

  1. Поравняйте переднюю стойку своего автомобиля с дальним краем машины, сбоку от которой вы планируете припарковаться
  2. Выверните руль до упора в сторону парковочного места и плавно двигайтесь вперед. Не забывайте следить за расстоянием между передним бампером и препятствиями, а также за расстоянием между бортом Вашего авто и соседнего, ведь задние колеса идут по более сглаженной траектории, чем передние
  3. Как только Ваша машина станет параллельно соседним, выпрямляйте руль и завершайте маневр

Также существует распространенный способ перпендикулярной парковки задним ходом, называемый также «заездом в гараж».

  1. Проезжаете мимо парковочного места и останавливаетесь так, чтобы Ваш задний бампер оказался на одной линии с дальним краем припаркованной сбоку машины. Боковой интервал должен составлять при этом не менее 1 метра
  2. Выворачивайте руль до упора, в сторону парковочного места, и начинайте плавное движение назад
  3. Когда между внутренним (по отношению к повороту) бортом Вашего автомобиля и краем стоящего сбоку авто останется около 20 сантиметров, выравнивайте руль, не забывая следить за расстоянием до другой соседней машины
  4. Как только центральная стойка кузова Вашей машины поравняется с углом машины, стоящей со стороны внутренней траектории, опять выверните руль в сторону парковочного места
  5. После того, как Ваш автомобиль станет параллельно соседним авто, выровняйте руль и завершите маневр

Парковка по диагонали

Данный тип парковки считается самым простым и выполняется только передним ходом.

  • Держите боковой интервал с припаркованными машинами не менее 1,5 метров
  • Как только ветровое стекло Вашей машины поравняется с задним левым углом припаркованной машины (задним правым, если парковочное место расположено слева по ходу движения), за которой находится свободное место стоянки, быстро поверните руль в сторону парковки
  • По мере продвижения вглубь «кармана» выравнивайте руль и не забывайте внимательно следить за боковым интервалом между Вашей машиной и соседними.
  • Остановитесь, как только переднее колесо упрется в бордюр. Если же бордюр высокий, то остановитесь, не доезжая до него.

На что обратить внимание при выборе места стоянки?

Как уже говорилось, не стоит оставлять машину там, где она может препятствовать въезду и выезду транспорта, мешать пешеходам, осложнять движение общественного транспорта (трамваев, троллейбусов, автобусов и т.п.). Наиболее полный перечень указан в ПДД и нет ничего зазорного в том, чтобы время от времени освежать в памяти правила парковки.

Кроме того, при выборе места стоянки стоит обратить внимание и на окружение. Если рядом находятся поврежденные деревья, столбы и сооружения в аварийном состоянии, действующая стройка, не огражденная забором, обрывы, то в таких местах лучше машину не оставлять. Также не советуем парковатся близко к многоэтажным зданиям, ведь во-первых, никто не гарантирует что от сооружения не отвалится какой-либо кусочек бетона, а зимнее время – лед или сосулька. Во-вторых, никто не может ручаться, что кто-либо из обитателей этого здания не выбросит в окно мусор (начиная от окурка и заканчивая пакетом с бытовыми отходами). А ремонт капота, крыши, багажника или замена стекол – процесс дорогостоящий.

Заключение

Как мы видим, парковка не так сложна, как кажется, если подойти к ней со всей ответственностью. Впрочем, данный процесс можно существенно упростить, причем еще на стадии покупки машины. Во-первых, при выборе авто обратите внимание на такие опции как парктроник и камеры заднего вида, о которых мы подробно рассказывали в статье про современные автотехнологии. Во-вторых, чем меньше машина, тем проще ощущаются габариты, а значит проще парковка. О самых популярных городских малолитражках мы также уже упоминали в соответствующей статье.

Как парковаться задним ходом: схемы, инструкции и видео

Парковка задним ходом – один их важных, но сложных навыков для управления автомобилем в современных условиях. Он пригодится, когда нужно поставить машину возле офисного здания, торгового центра, магазина, а также вечером во дворе между другими автомобилями.

И хотя в автошколах уделяют внимание этому навыку, а на экзамене в ГАИ есть специальные проверочные упражнения – «параллельная парковка» и «заезд в гараж задним ходом», — для новичков этот процесс все равно представляет определенные трудности.

Наша новая статья – как раз для того, чтобы еще раз просто и, как говорится, на пальцах, разобрать схемы и алгоритмы парковки между автомобилями с рекомендациями и видео для начинающих водителей.

В чем сложность?

Сложностей здесь сразу несколько. И они касаются и того, как парковаться задним ходом между автомобилями, и как осуществлять параллельную парковку.

Во-первых, если мы говорим про новичков, которые только учатся водить, стоит понимать, что автошкола не дает отличных навыков управления автомобилем. Часто их достаточно для начального уровня, а также для сдачи экзамена на права.

Прочитайте статью Как сдать на права с первого раза

При этом нельзя считать, что автомобилист научился водить до тех пор, пока не освоил движение задним ходом, в том числе и в части парковки.

Во-вторых, начинающие водители еще не чувствуют габаритов машины, а при движении назад это особенно важно. Также это может касаться и тех, кто пересел на новый, более крупный, автомобиль: чтобы научиться чувствовать габариты нужно время.

В-третьих, не хватает практики. Каждый навык приходит с опытом, и задняя парковка – не исключение.

Конечно, многих из этих сложностей можно избежать, если пользоваться системой парктроник (автомобильное парковочное устройство) или камерами заднего вида. Но они есть далеко не на всех автомобилях (а на машинах, которые покупают новички в качестве первых авто, — их вообще не бывает), так что парковку задним ходом лучше освоить как можно раньше.

 

Распространенные ошибки при задней парковке

Часто новички при парковке задом  между автомобилями допускают несколько ошибок.

Вот их основной список:

Как говорится, поспешишь – людей насмешишь. Часто хочется поставить машину побыстрее и бежать по делам или домой, по лишняя спешка тут может выйти боком. Можно, как минимум, поставить машину неудачно, создав аварийную ситуацию для других автовладельцев, или, что еще хуже, поцарапать чужую машину.

  • Не контролировать ситуацию на 360 градусов

При движении задним ходом легко можно засмотреться в одно зеркало и не обратить внимание на другое. Или не заметить, что прижали правый или левый край автомобиля слишком близко к соседу по парковке.

  • Нервничать и переживать

Это психология вождения, но от нее никуда не деться. Можно начать дергаться из-за того, что кто-то стоит и смотрит. Или бибикает, чтобы поторопились. И если потерять голову, можно легко совершить неверное движение.

 

Как научиться парковаться задним ходом: 8 советов новичкам

Вот несколько рекомендаций, которые пригодятся и начинающим и опытным водителям (последние тоже, кстати, в силу излишней самоуверенности могут перестать смотреть по зеркалам и неудачно парковаться).

  1. Используйте фонари аварийной остановки при движении задним ходом.
    Это даст вам дополнительную фору по времени: окружающие увидят ваш маневр и спокойно подождут.
  2. Выходите из машины
    Если вы не уверены в том, что входите между автомобилями, — выйдите и зрительно оцените остановку. Так вы сможете лучше понимать, достаточно ли вам расстояния до соседних машин, а также выбрать лучшую траекторию движения.
  3. Правильно настройте зеркала
    Правое и левое зеркало заднего вида должны быть направлены так, чтобы можно было увидеть место за машиной и по бокам. Это дает хороший обзор для маневров.
  4. Не ставьте машину по принципу «и так сойдет»
    В условиях ограниченного места в городе важно автомобиль парковать как можно компактнее. Это не значит, что нужно прижиматься к другим машинам, но капот или задняя часть не должны выступать больше, чем у других. На паркинге соблюдайте разметку. Думайте и о других участниках движения. Если неудачно припарковаться, этим можно создать неудобства для других и возможность повреждения транспорта.
    Это же правило касается парковки на газонах, тротуарах и детских площадках. На них заезжать даже частично категорически не стоит.
  5. Попросите помощи
    Если вы не одни – попросите помощи у вашего пассажира, знакомого, прохожего, наконец. Часто со стороны лучше понятна траектория движения, поэтому взгляд со стороны точно лишним не будет.

    Помните, что если из-за чужой «подсказки» вы заденете другой автомобиль – ответственность все равно на вас. Так что доверяйте, но будьте начеку: за рулем находитесь именно вы.

  6. Не повредите бампер
    Еще одна неочевидная опасность – это повредить задний бампер. Легко можно на радостях нажать на педаль газа, и въехать в высокий бордюр или ограждение. Лучше выйти и проверить.

    На заметку. Иногда водители специально при парковке сильно наклоняют правое зеркало. Это позволяет видеть заднее правое колесо и избежать наезда на бордюр.

  7. Используйте табличку «Если мой автомобиль мешает – позвоните мне»
    При параллельной парковке используйте табличку со своим номером телефона. Ее часто выставляют тогда, когда в городских условиях места для парковки нет, и неудачно оставив свою машину, можно перегородить или сделать небезопасным выезд для кого-то другого.
  8. Тренируйтесь
    Как я уже писал, парковка задним ходом – это навык, а его можно развивать и тренировать. Для практики выберите безопасное место. Не там, где вы будете учиться заезжать задним ходом между автомобилями, а на свободном пространстве. Ориентирами могут служить кусты, камни, ветки, — и в такой обстановке вы сможете сделать несколько упражнений. Это позволит вам и освоить искусство парковки, и обрести уверенность в собственных силах.

Такие тренировки можно устраивать как в одиночку, так и вдвоем, с более опытным водителем.

 

Перпендикулярная парковка на 90 градусов

Часто встречается ситуация, когда необходимо припарковаться задом на 90 градусов. Это бывает в подземных и наземных паркингах, стоянках около бизнес- и торговых центров, а также во дворах. При заезде в гараж используется этот же самый прием.

В таких случаях можно воспользоваться «старым дедовским способом», — крутить головой, высовываться из машины, а можно применить схему парковки.

 

Инструкция и схема перпендикулярной парковки

Есть два варианта как припарковаться задним ходом.

Вариант 1. Если перед автомобилями есть свободное место

Данный вариант парковки выполняется в том случае, если пространство перед автомобилями позволяет это сделать, и есть место для разворота.

  1. Выбрать место для парковки
    Убедитесь, что места между автомобилями хватает, и вы легко сможете заехать.
  2. Занять «исходное положение»
    Встаньте так, чтобы машины были справа от вас, а ближайшая находилась на линии «ваша правая фара – его левая фара».
  3. Выполнить поворот на 90 градусов влево
    Вам необходимо повернуть влево так, чтобы вы находились на траектории, когда можно сдать задним ходом и занять место ровно между автомобилями.
  4. Сдать назад
    Двигайтесь назад, пока не займете нужное положение. При необходимости перемещайтесь вперед и назад с доворотом руля так, чтобы встать ровно между машинами.

Вот схема движения для парковки задним ходом по варианту 1.

 

Вариант 2. Если перед автомобилями свободного места нет или оно крайне ограниченно

Этот вариант пригодится вам для парковки задним ходом в «стеснённых условиях», когда свободного пространства достаточно мало.

  1. Выбрать место для парковки
    Важно соблюдать дистанцию. Ориентируйтесь на полметра до соседней машины, — чтобы и вы и водитель соседнего автомобиля спокойно мог открыть двери, не поцарапав покрытие.
  2. Занять стартовую позицию для разворота задним ходом
    Поставьте машину перпендикулярно стоящим автомобилям и встаньте чуть вперед. Важно, чтобы расстояние до припаркованной машины было 40-50 сантиметров.
  3. Выкрутить руль до конца и приготовиться к движению
    Если парковочное место справа от вас – выкручивайте руль до упора вправо, если слева – то налево. Убедитесь по зеркалам, что вам ничего не помешает. Будет не лишним также включить аварийные фонари.
  4. Медленно двигайтесь назад, пока машина не станет параллельно между двумя соседними автомобилями
    Контролируйте по зеркалам, что вы точно вписываетесь в поворот, если нет – проедьте вперед и повторите маневр с запасом для движения. Больше внимания уделяйте левому зеркалу.
  5. Выровнять руль и проехать назад
    Когда автомобиль заехал между машинами, продолжайте движение с «прямыми колесами» строго назад.

Если вы все рассчитали правильно, вы займете идеальное место. При необходимости проедьте чуть вперед и сдайте назад, чтобы встать ровно между автомобилями и оставить место для полного открывания дверей.

Для удобства и понимания механики парковки посмотрите схему варианта 2.

 

Видео как правильно припарковаться задним ходом на 90 градусов

 

Параллельная парковка задним ходом между двумя автомобилями

Еще один маневр, который начинающим водителям кажется непростым – это параллельная парковка. Помню, как я с ним мучился в автошколе и думал, что никогда не смогу освоить. В этом случае необходимо задним ходом поставить автомобиль между двумя другими вдоль проезжей части.

Такое место водители еще называют «карманом». Этот самый «карман» может быть как с правой стороны проезжей части, так и с левой.

Трудности возникают, если места хватает ровно на один автомобиль. Если на два, то с заездом все сильно проще.

Для того чтобы правильно поставить машину требуется выполнить чуть больше действий по схеме, чем при перпендикулярной парковке.

 

Инструкция и схема параллельной парковки («заезд в карман»)

Внимание! Вся приведенная ниже схема составлена для тех случаев, когда «карман» находится с правой стороны. Если необходимо припарковаться задним ходом слева, — делайте все действия наоборот, т.е. в другую сторону

  1. Выбрать место
    Учитывайте габариты вашего авто. Необходимо, чтобы после парковки осталось по полметра до спереди и сзади стоящей машины, иначе будут трудности с выездом. Если сомневаетесь что без проблем войдете, — лучше найдите другое место.
  2. Занять исходное положение
    Поставьте свой автомобиль параллельно первой машине, чтобы расстояние от вас до нее было 30-40 см.
  3. Убедиться, что нет проезжающих автомобилей и пешеходов
    Посмотрите по зеркалам, что рядом нет движущихся машин и людей. Особенно будьте внимательны, если рядом играют дети. В самый неподходящий момент они могут выскочить к машине так, что вы не успеете среагировать.
  4. Сдать назад до «черной резинки»
    «Черная резинка» — это главный секрет параллельной парковки между двумя автомобилями. Так называют уплотнительную резинку в заднем правом окне, стык между задней дверью и дверным проемом.
    Проедьте ровно назад столько, чтобы «черная резинка» поравнялась с задним бампером припаркованной машины.
  5. Вывернуть руль вправо до упора
    Это важно сделать при полной остановке (или при крайне малой скорости). Проезжайте назад до тех пор, пока не увидите, что правое зеркало вашего автомобиля не поравнялось с «черной резинкой» передней машины. Продвигайтесь медленно и не торопитесь, парковка задним ходом – дело без суеты!
  6. Поставить руля прямо
    Выровняйте руль и двигайтесь назад, пока не увидите, что правый передний угол вашего автомобиля не поравнялся с задней левой фарой передней машины.
  7. Вывернуть руль влево до упора
    Проезжайте назад и постепенно выравнивайте руль. Это позволит вам занять идеально ровное положение между двумя соседними автомобилями.
  8. Выровнять автомобиль
    Двигаясь чуть вперед и назад, необходимо выбрать удачное расположение, чтобы расстояние до них было одинаковым и в идеале составляло 40 сантиметров.

Посмотрите также механику параллельной парковки на схеме. Здесь представлен стандартный вариант для заезда в «карман» справа:

Если вам необходимо припарковаться слева, то вот еще одна схема-инструкция:

 

Видео как правильно парковаться задом (параллельная парковка)

 

Видео-советы как парковаться задним ходом

Вот еще подборка видео, где вы сможете дополнительно посмотреть хитрости того, как можно научиться правильно парковаться задним ходом.

Параллельная парковка на экзамене в ГАИ:

 

Упражнение «Заезд в бокс» — парковка задним ходом для сдачи на права в ГИБДД:

 

Специальное видео для начинающих водителей по тонкостям и секретам парковки в «карман»:

 

Параллельная парковка с разъяснениями от девушки-автоинструктора:

 

Параллельная парковка к 3 этапа (3D-видео):

 

Парковка около магазина:

 

Заезд в гараж:

 

Если не удалось «вписаться» между машинами

Легко может получиться такая ситуация, что все делали «по науке», но автомобиль «не вписался». Что делать в этом случае?

  • Если вы понимаете, что двигаетесь по неправильной траектории, — остановитесь, выверните колеса и поставьте их прямо. Часто достаточно проехать 20-50 см назад или вперед, чтобы занять удачное положение
  • Если в начале движения расстояние до автомобиля слева при параллельной парковке слишком близкое, имеет смысл сдать назад, а потом, выкрутив руль влево, проехать немного вперед и встать ровно
  • Если вы видите, что расстояние критически мало, лучше остановиться, выйти из машины, визуально оценить ситуацию и принимать решение, куда сдавать, назад или вперед

 

Как вы понимаете, искусство парковки задним ходом требует освоения и навыка. Тренируйтесь и все получится, — даже то, что кажется сложным и непонятным. Ведь, как говорится, настоящий водитель – не тот, кто имеет рулить, а тот, кто умеет правильно парковаться!

Василий Рулевой

Автошколы в ближайших городах:

Параллельная парковка на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье серии "Сдать автодром с полпинка" речь пойдет об упражнении, которое смело можно отнести к группе сложных. Называется оно параллельная парковка задним ходом.

Что касается второго сложного упражнения, именуемого въезд в бокс задним ходом, то оно рассмотрено в предшествующей статье.

Говоря начистоту, параллельная парковка на автодроме не намного сложнее остальных упражнений, однако чаще всего кандидаты в водители не сдают экзамен в ГИБДД именно из-за него. Поэтому давайте рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, а также обсудим распространенные ошибки и проблемы:

Схема упражнения

Площадка для выполнения парковки задним ходом представлена на следующем рисунке:

Она имитирует участок дороги, на котором внизу (у обочины или тротуара) припаркованы 2 автомобиля, между которыми кандидат в водители должен аккуратно поставить собственную машину с помощью параллельной парковки.

Если в процессе обучения в автошколе Вы научитесь выполнять парковку задним ходом, то Вы существенно облегчите себе жизнь в дальнейшем.

Примечание. Расстояние между стоящими автомобилями на схеме невелико - всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не получится, т.к. задняя часть автомобиля будет существенно выступать из "кармана".

Для выхода из сложившейся ситуации составители экзаменационных упражнений предлагают использовать способ, который официально называется "параллельная парковка задним ходом".

Обратите внимание на то, что параллельная парковка может пригодиться не только при сдаче экзамена в ГИБДД, но и в реальной дорожной ситуации.

Ну а с учетом постоянного роста количества личных автомобилей и хронической нехватки мест для парковки, на практике данный маневр приходится выполнять весьма часто.

Порядок выполнения параллельной парковки

Давайте рассмотрим, чего же нужно добиться в результате выполнения упражнения:

  1. Подъехать к линии начала упражнения, остановиться. Обратите внимание, линия начала упражнения находится на рисунке выше конуса номер 1.
  2. Пересечь линию начала упражнения и остановиться.
  3. Въехать между воображаемыми автомобилями задним ходом.
  4. Остановиться.
  5. Выехать из зоны выполнения упражнения.

Кроме того, административный регламент МВД регламентирует траекторию, по которой водитель должен выполнить упражнение. Поэтому единственный возможный способ сдать экзамен - это параллельная парковка за один заход (заднюю передачу можно включить только 1 раз).

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

ОшибкаВозможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.0
113.2. Сбил разметочное оборудование.2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения.0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.0
113.7. Допустил остановку двигателя.2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).0

Пошаговая инструкция по параллельной парковке

Давайте рассмотрим пошаговую инструкцию по выполнению упражнения:

1. Двигайтесь в направлении линии начала упражнения, остановитесь непосредственно перед ней.

2. Троньтесь с места и начните движение вперед.

Основная задача на этом этапе - подъехать правой стороной автомобиля как можно ближе к фишке номер 1. Кроме того, автомобиль должен полностью пересечь прерывистую линию начала упражнения.

3. Остановитесь и включите передачу заднего хода. Положение руля не изменяйте.

На следующем этапе нужно проехать небольшое расстояние по прямой. Цель данного пункта - поставить правое заднее колесо автомобиля рядом с конусом номер 1. Проконтролировать положение конуса можно через правое зеркало заднего вида.

4. Остановитесь у фишки 1, поверните руль в правую сторону до упора.

5. Начните движение задним ходом. При этом смотрите в левое зеркало! Автомобиль постепенно поворачивает в сторону парковочного места. Двигаться нужно ровно до того момента, пока в зеркале не появится фишка номер 2 (правильное положение представлено на рисунке ниже).

6. Как только Вы увидели фишку в зеркале, остановитесь.

7. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль двигался прямо, т.е. верните его в исходное положение.

8. Начните движение задним ходом. Смотрите в левое зеркало на прерывистую линию разметки и левое заднее колесо автомобиля. Как только колесо пересекло линию (переехать надо совсем на немного), остановитесь.

9. Поверните руль до упора влево.

10. Начните движение задним ходом. При этом автомобиль заканчивает въезд в парковочный карман.

На данном этапе нужно внимательно смотреть на фишки, расположенные перед автомобилем, и ориентироваться по ним. На зеркала заднего вида можно не обращать внимания. Как только автомобиль принял положение, параллельное краю воображаемой проезжей части, остановитесь.

11. Остановитесь и включите нейтральную передачу.

12. Покиньте место парковки.

После этого парковка задним ходом успешно завершена.

Инструкция по выполнению параллельной парковки на автодроме

По традиции предлагаю Вам скачать и распечатать пошаговую инструкцию по выполнению параллельной парковки на автодроме в формате pdf:

Ошибки и проблемы при выполнении парковки задним ходом между автомобилями

Варианты, при которых можно не сдать "параллельную парковку задним ходом":

  • сбить вешки 3 или 4,
  • остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить вешки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад, как того требуют некоторые автоинструкторы-торопыги. Этого делать не следует. Руль можно выкрутить и после остановки, не рискуя завалить экзамен.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый - перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй - если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию.

Применение параллельной парковки в городе

Упражнение параллельная парковка прежде всего предназначено для того, чтобы успешно парковаться в городе.

Однако при выполнении этого упражнения на городских улицах могут возникнуть проблемы, которые на площадке не имитируются. Основная из них заключается в том, что когда Вы останавливаетесь рядом с выбранным парковочным местом перед началом параллельной парковки, Вас сзади припирает едущий следом автомобиль. В этом случае парковку выполнить невозможно. А так как количество автомобилей растет "не по дням а по часам", на оживленных улицах лучше искать места для быстрой парковки передним ходом (они должны быть значительно больше, чем длина Вашего автомобиля).

Хотя знать и уметь выполнять параллельную парковку между автомобилями все равно нужно. Этот навык существенно расширит список потенциальных парковочных мест.

Параллельная парковка задним ходом на видео

В завершении статьи предлагаю посмотреть небольшое видео, на котором хорошо видно, к чему может привести неумение выполнять параллельную парковку:

Согласитесь, такая парковка смешна и нелепа. Поэтому учитесь парковаться "с пеленок".

В следующей статье серии "Сдать автодром с полпинка" рассмотрены - секреты сдачи экзамена в ГИБДД.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Параллельная парковка" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Параллельная парковка на экзамене в ГИБДД".

Удачи на экзаменах!

Правила вождения на механике для начинающих

Правила вождения на механике для начинающих видео

  • третья передача 40-60 километров в час;
  • четвёртая передача 60-90 километров в час;
  • пятая передача 90-110 километров в час;
  • шестая передача свыше 110 километров в час.

Вождение машины с механической коробкой передач: торможение

При плавном торможении или притормаживании водитель должен перевести правую ногу с педали газа на педаль тормоза, добиваясь снижения скорости автомобиля до необходимого уровня.
После чего, если нет необходимости полной остановки автомобиля, водитель должен выжать сцепление, включить передачу, соответствующему данному скоростному режиму и продолжить движение.

Метод 1 перпендикулярная парковка справа

Как правильно тормозить на механике перед светофором и поворотом
Шаг 1. Выберите парковочное место. На стоянке придерживайтесь тех же правил, что и на дороге, держась правой стороны полосы между рядами припаркованных авто.

Выбрав место для парковки справа от вашей машины, включите правый указатель поворота, чтобы другие водители поняли, что вы планируете парковаться в этом месте.

Медленно проезжайте мимо свободного места для парковки, убеждаясь в том, что пространства достаточно для вашего автомобиля. Проверьте, нет ли на стоянке препятствий, и убедитесь в том, что машины с обеих сторон действительно припаркованы.

Когда вы проезжаете мимо, снизьте скорость до минимума. Держитесь на расстоянии около 1 метра от припаркованных машин.

Когда ваш задний бампер будет находиться на одном уровне с левым бортом автомобиля, припаркованного справа от выбранного вами места (коричневый автомобиль на рисунке), полностью остановитесь.

Шаг 2. Подготовьтесь к движению. Включите заднюю передачу. Следите за тем, чтобы указатель поворота был включен в течение выполнения маневра.

Посмотрите в зеркала и убедитесь в отсутствии других автомобилей, находящихся сзади или рядом с вами.

Следите за правой стороной вашего автомобиля, используя правое зеркало. Держите угол заднего бампера в поле зрения и соблюдайте дистанцию между ним и припаркованным автомобилем.

Шаг 3. Начинайте парковаться задним ходом. Рулевое колесо поверните максимально вправо, после чего поверните на половину оборота влево.

Медленно двигайтесь на задней передаче. Вы окажетесь в месте парковки. Периодически смотрите в левое зеркало, чтобы не столкнуться с автомобилем слева от вас.

Шаг 4. При необходимости проведите корректировку. Внесите небольшие изменения с помощью рулевого колеса, чтобы установить автомобиль в центре парковочного места.

Если вы подъехали слишком близко к автомобилю с другой стороны вашего авто, остановитесь. Переключитесь на первую передачу и слегка высуньтесь вперед, исправив положение машины на парковочном месте.

Шаг 5. Двигайтесь задним ходом до конца. Продолжайте движение до тех пор, пока расстояние между задним бампером и границей парковочного места не составит 15-30 см. Помните о транспортных средствах и препятствиях, таких как бордюры, фонарные столбы и тележки из супермаркетов. Оставьте 15-30 см между бампером и различными препятствиями.

Шаг 6. Поставьте машину на стояночный тормоз. Оцените расстояние между вашим автомобилем и другими транспортными средствами. Убедитесь, что оставили достаточно места для открытия дверей.

Если места для выхода из вашего автомобиля или машин, расположенных рядом, недостаточно, включите первую передачу и медленно двигайтесь вперед, исправив положение своего авто. Постарайтесь установить свою машину по центру и возвращайтесь обратно.

Перпендикулярная парковка задним ходом. Ошибки.

Рассмотрим три неприятности, которые могут поджидать начинающего воителя при парковке назад.Первая проблема — это когда мы наезжаем на ближний по ходу автомобиль. В большинстве случаев это происходит по причине того, что водитель ошибается с выбором исходной позиции или проезжает ее. В итоге наша траектория приводит нас на чужой автомобиль.Второй неприятностью может стать наезд на дальний автомобиль. В этом случае водитель не доехал до верной исходной позиции.Третьей проблемой является уход со средней линии при движении по коридору среди автомобилей. Результат такой ошибки может стать столкновение с автомобилями из ближнего ряда. Чтобы избежать этих неприятностей посмотрите видеоурок парковка задним ходом.Теперь рассмотрим вариант, когда место для маневра ограничено. Для этого, проезжая вдоль парковочного коридора, выверните руль в сторону от выбранного места парковки в момент, когда перед вашего автомобиля сравняется с внутренним бортом машины перед местом стоянки. Затем руль нужно вывернуть в противоположную сторону и заехать на парковочное место. Если вы не попадаете с первого раза, помните, что с момента начала движения мы всегда можем подкорректировать наши действия.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля видео уроки

Электрические схемы для начинающих электриков

Инфо

Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.

Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок.

Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.

Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки.

Правила вождения на механике для начинающих с нуля

Для начинающих водителей вождение автомобиля с автоматической коробкой передач

Важно

С чего начать обучение

Для того, чтобы хорошо водить машину с МКП, расположение скоростей надо помнить с закрытыми глазами. На дороге вам будет некогда подсматривать на рычаг переключения скоростей. Самоучитель вождения автомобиля даст вам хорошие подсказки, но без практических занятий закрепить навыки будет трудно.

Не переживайте, если первое время вам придется мысленно представлять коробку передач, чтобы не глядя переключить рычаг. Через пару месяцев навыки закрепятся, и вы сможете это делать автоматически.

Еще один вопрос, который интересует тех, кто хочет научиться ездить на машине с МКП: «Когда переключать одну передачу на другую?»

Чтобы точно знать, когда поставить рычаг на более низкую скорость, или на более высокую, нужно прислушиваться к оборотам двигателя.

Правила вождения на механике для начинающих видео уроки

Получив права, позволяющие это делать, всегда можно пересесть на автомат. Наоборот же, сделать не получится.

Покупка авто на механике является более выгодным приобретением. Помимо более низкой цены автомобилей, их эксплуатация выйдет также более экономичной. Как правило, расход топлива у них меньший, и ремонт некоторых деталей выйдет также менее дорогим.

В ситуации, когда оказывается разряженным аккумулятор, можно выйти из положения. Например, перекинуть провода из другого автомобиля для подзарядки. Либо же машина может завестись, с так называемого толкача. Эти варианты не подходят, если транспортное средство с автоматической трансмиссией.

Только используя механическую коробку, можно чувствовать полный контроль над автомобилем.

Правила вождения на механике для начинающих пошагово

Отметим, что по-прежнему многие мощные спортивные автомобили оснащаются механической коробкой. Но даже купив не дорогой немощный автомобиль, позволит Вам значительно сократить затраты на топливо, так как машина оснащенная МКПП расходует гораздо меньше топлива, чем автомашина оборудованная автоматической коробкой.

Какие еще преимущества механических трансмиссий перед автоматическими коробками? МКПП намного надежнее, чем АКПП и к тому же стоимость ремонта механики намного меньше, чем ремонт сложного автомата.

Плюс к этому управление автомобилем с механической трансмиссией в зимнее время намного безопаснее, чем автомашиной с автоматической коробкой передач.

Правила вождения на механике для начинающих

МКПП) устройство и принцип работы для чайников

На перекрестках и в некоторых ситуациях это может привести к ДТП:

  • сзади находящиеся водители рассчитывают, что впереди стоящий транспорт поедет, а не заглохнет, и могут врезаться в задний бампер;
  • заглохшая машина посреди дороги на перекрестке может получить удар в боковую часть при проезде нерегулируемого перекрестка с затрудненным движением или при выезде на кольцо в плотном потоке.

Правильное переключение передач на повышенную и пониженную

Правильным переключением ступеней считается такое, при котором обороты мотора не опускаются ниже рекомендуемого интервала (2000—3000 об/мин.).

При требуемом подъеме оборотов (2500—3500) при разгоне необходимо быстро перевести рукоятку на повышенную передачу, с мягким нажатием на педаль акселератора после полного отпускания сцепления.

Техника выполнения параллельной парковки

Для начала экзаменующийся должен подъехать к линии «Старта», которая располагается наравне с впереди стоящим имитируемым автомобилем. После этого, нужно заехать в проем между этими двумя машинами, а затем остановиться. Как вы успели догадаться, то способ заезда в зону парковки не регламентируется, однако это можно сделать, только сдав задним ходом, поэтому другого пути у кандидата нет. Вместе с этим есть некоторые ограничения, которые касаются того, что нельзя исправлять ошибки путем проезда вперед. Это говорит о том, что разрешено только движение задом, а как грамотнее это сделать – обычно учит инструктор

За что можно получить штрафные баллы? Данный список приведен ниже:

  1. Сбитая стойка или пресечение ограничительных линий зоны парковки — 5 баллов
  2. Неровная постановка автомобиля. Обычно, это касается того, что после завершения упражнения, машина выходит за рамки прерывистой линии, обозначающей боковой интервал — 5 баллов
  3. Мотор заглох или упражнение было выполнено за два включения задней передачи. К примеру, если вы чувствуете, что не впишитесь и включаете первую, чтобы отъехать вперед, то за это вам дадут 3 штрафных балла.
  4. Кроме того, штрафные баллы можно получить за не выключенную заднюю передачу после остановки, а также, если вы забудете поставить машину на стояночный тормоз (по 3 балла).

Параллельная парковка задним ходом для начинающих

Этот тип парковки, часто называемый кошмаром всех блондинок, действительно является технически самым сложным. Здесь необходимо учитывать все — положение бровки, расстояние между припаркованными авто, длину вашего транспортного средства. Начнем с расстояния между припаркованными машинами. Если вы новичок, оно должно равняться минимум двум длинам вашего автомобиля. В последующем также стоит выбирать места для стоянки, имеющие именно такой размер. Если расстояние меньше — всегда есть риск зацепить заднюю машину (особенно если в вашем авто ограничена обзорность). Так как сейчас вы только тренируетесь поставьте фишки (или то, что их заменяет) на указанном расстоянии.

https://youtube.com/watch?v=oif3yVbriBA

Две передние фишки будут символизировать задние фары авто, стоящего спереди, а задние фишки, соответственно, передние фары авто сзади. Для удобства объяснения будем считать, что вы сразу паркуетесь, так сказать, в реальных условиях, потому слово «фишки» уже не упоминаем.

Для начала выполнения маневров по парковке, поставьте свою машину таким образом, чтобы она находилась параллельно автомобилю, который, после завершения парковки, будет стоять спереди. Ваши задние колеса должны стоять четко напротив задних колес этой машины, а передние, соответственно, напротив передних

Расстояние между машинами должно быть от половины до одного метра. До упора выкручиваем руль в правую сторону и осторожно, смотря в левое зеркало, начинаем движение задним ходом. Двигаемся до тех пор, пока в левом зеркале заднего вида мы не увидим правую переднюю фару стоящего сзади автомобиля. Как только мы увидели эту фару, останавливаем движение и ставим руль в среднее положение, то есть так, чтобы колеса смотрели ровно вперед. Снова начинаем движение и продолжаем его до тех пор, пока крайняя передняя точка кузова вашего автомобиля не окажется на одном уровне с условной линией, проходящей вдоль заднего бампера переднего автомобиля. Как только это произойдет, снова останавливаем движение. Теперь необходимо выкрутить руль до упора влево. Снова начинаем движение и выполняем его до тех пор, пока авто не окажется в положении, параллельном бровке Здесь крайне важно следить за задними габаритами вашего авто — чтобы, ненароком, не сдать назад слишком сильно и не ударить автомобиль, стоящий сзади. Все, теперь нам осталось лишь поставить наш автомобиль таким образом, чтобы он находился четко посередине между двумя стоящими авто

Для этого просто возвращаем руль в среднее положение и сдаем чуть вперед (либо назад), держа руль все так же прямо.

Выходим из машины и оцениваем результаты наших стараний. В идеале, расстояние между бамперами переднего и заднего автомобиля и бамперами вашего авто должно быть равным.

Не расстраивайтесь, если не получилось припарковаться задним ходом с первого раза — упражняйтесь до тех пор, пока не будете удовлетворены результатом

Не расстраивайтесь, если у вас не получилось сделать это с первого раза — выполняйте упражнение до тех пор, пока сами не будете удовлетворены результатом, и лишь после этого пробуйте запарковаться между настоящими автомобилями, а не фишками.

Это гарантирует то, что, даже в случае внезапного отказа тормозной системы, машина не покатиться по склону, а упрется колесами в этот самый бордюр.

Советы по парковке задним ходом

Вооружившись теорией по правилам парковки, посмотрев видео, стоит отправиться с кем-нибудь на широкую стоянку и тренироваться. Условия для парковок могут быть разными, может быть, что расстояние между автомобилями еле хватает для вашего авто, может быть, что парковаться надо быстро, потому что на этой дороге есть поток машин, и т.д. Тренироваться, тренироваться и еще раз тренироваться. Тогда в любой ситуации можно спокойно, без переживаний, без траты времени на лишние маневры, ставить авто на парковку.

Не спешить

В городских условиях надо быть очень внимательным и следить одновременно за:

  • тем, как едут соседние автомобили и другие участники движения;
  • знаками ПДД.

Если есть страхи, сможете ли поставить автомобиль на стоянку в «карман», то лучше проехаться и посмотреть сначала, может есть место пошире. В любом случае, не стоит спешить, даже если сзади кто-то сигналит.

Поэтому не надо лениться и жалеть бензин на тренировки. В выходные можно поехать на полигон или даже у дома на стоянке тренироваться.

Контролировать ситуацию вокруг

Идеальные условия для парковки — это, когда никто не мешает, нет проезжающих машин, нет посторонних наблюдающих взглядов и т.д. Но это бывает редко в городе.

Поэтому рекомендуется, что если не сможете быстро выполнить парковку, лучше найти место побольше, чтобы не мешать другим участникам движения.

Исправность световых приборов

На автомобиле обязательно должен работать световой сигнал белого цвета — фара заднего хода, которая включается при включении задней скорости.

Если только получили права, то желательно приклеить на стекло восклицательный знак, который информирует других участников движения о том, что стаж данного водителя менее трех лет.

В первое время новичкам можно включать фонари аварийной остановки во время парковки.

Ответственность за рулем

Каждый водитель отвечает за свои действия. Если нет опыта по парковке в данных обстоятельствах, нельзя бросать машину где попало. Можно хоть отъехать подальше от дома и поискать места там.

Не переживать

Не надо переживать, потеть и краснеть, если не получилось поставить машину как надо с первого раза. Все когда-то учились. У одних одни способности, у других — другие.

При неудачных попытках, изучить материал заново, посмотреть ролики, доработать на тренировках до автоматизма.

Не пропускать мелочи

Со временем у некоторых появляется излишняя самоуверенность, они начинают даже не смотреть по зеркалам. Это неправильно.

Вывод

Следует знать, что если пересели на другой автомобиль, отличающейся маневренностью и габаритами, например, с легкового на большой джип, то сначала также следует потренироваться. Например, некоторые после узкой Газели пересаживаются микроавтобус Мерседс, который пошире и задевают зеркалами зеркала рядом едущих машин. То же самое с парковкой, габариты надо учитывать.

Штрафные балы, которые насчитываются при неправильной парковке

  • 5 баллов – не пересечена прерывистая линия по завершению парковки
  • 5 баллов – сбиты элементы разметки или пересечена горизонтальная непрерывная линия разметки.
  • 3 балла – не заехали на зону стоянки с одного включения передачи задней передачи
  • 3 балла – Не была включена нейтралка после остановки автомобиля при работающем движке
  • 3 балла – не был включен стояночный тормоз после успешной парковки
  • 1 балл – Заглох двигатель при выполнении парковки

Как правильно проводить параллельную парковку

Для парковочного примера будет применена следующая схема:


Параллельная парковка задним ходом схема

Подъедьте к стартовой линии и остановитесь. Троньтесь и медленно двигайтесь вперед Задача состоит в том, чтобы правосторонним бортом поближе к 1 фишке. Так парковка пройдет легче Остановите автомобиль рядом с передней линией (расстояние должно быть 30 см). Включите задний ход, поверните голову назад, начинайте движение и внимательно контролируйте приближение к правой стойке рядом с задним бортом авто. Далее все зависит от габаритов тренировочного автомобиля. Необходимо подвести стойку к заднему колесу. Чтобы понять данную расстановку, желательно выйти из машины, посмотреть на ситуацию и с помощью правого бокового зеркала контролировать свои действия. Если положение было достигнуто, выкрутите руль до упора вправо и смотрите в левое зеркало. Если увидите в левом зеркале фишку с номером 2, остановитесь. Важным моментом будет не пропустить это. В ином случае правильно припарковаться будет очень сложно. Выровняйте руль и двигайтесь назад. Посмотрите в левое зеркало

Обратите внимание на линию из пунктира у заднего колеса. После пересечения ее сразу остановитесь. Выверните руль вправо до упора. Продолжайте движение задним ходом

Посмотрите на стойки и представьте проезжую частью. После расположения авто параллельно ей, остановитесь.

Распространенные ошибки

При первой и нескольких последующих попытках неправильной парковки могут быть следующие ошибки:

  • Сбитые стойки 1, 3 или 4
  • Оказались не в парковочном кармане полностью всем авто или его частью. Зачет парковки идет даже по зеркалам.

Сбитые задние стойки будут в случае, когда начали выравнивать руль, но забыли остановить авто. Колеса выравнивать нужно после остановки и обездвижении машины.

Не попасть точно в парковочный карман можно из-за раннего выравнивания руля. В данном случае зеркало или часть авто не успеет пересечь разметку. Включайте первую передачу, исправляйте ошибку.

Параллельная парковка задним ходом завершена. Чтобы сильнее усвоить принцип правильной парковки, посмотрите обучающие видео.

Правила параллельной парковки: пошаговая инструкция

  • Подъехать к впереди стоящей машине так, чтобы ее бампер был на уровне вашего заднего колеса.
  • Выкрутить руль вправо и начать сдавать назад, предварительно посмотрев в зеркала, и при необходимости пропустив попутные машины.
  • После того, как в левом зеркале появится фара стоящего сзади автомобиля, выровнять руль.
  • Когда заднее колесо вашего автомобиля оказалось на одной линии с фарой машины, стоящей сзади, выкрутить руль влево, продолжая движение.
  • Остановиться, когда автомобиль выровняется параллельно бордюру.
  • При необходимости подровнять автомобиль, чтобы он стоял строго параллельно поребрику.

    Видео урок по теме:

    Как выехать с парковки, видео

    Как выехать с парковки задним ходом? В данном видео речь пойдёт об этом

Если соблюдать эти правила, то параллельная парковка для начинающих не составит труда. Перпендикулярная парковка чаще используется на специально оборудованных площадках. Также она нужна при заезде в гараж. Схема, приведенная ниже, описывает, как правильно ее выполнить.

Правила парковки видео урок

На такую стоянку необходимо заезжать исключительно передом и выезжать, используя траекторию заезда, уступая дорогу проезжающим машинам. Наши рекомендации Прежде чем приступить к парковке, постарайтесь оценить:

  1. Можно ли здесь припарковаться физически? Достаточно ли места для маневра, не заденете ли вы чужой автомобиль, не создадите ли неудобств другим водителям и прохожим?
  2. с точки зрения ПДД?

Запомните, что парковать свое авто можно и нужно только в специально отведенных для этого местах или там, где это не запрещено действующими ПДД. Это позволит уберечь ТС от возможных повреждений и общения с сотрудниками ГИБДД. Не забывайте, что автомобиль, который был неправильно припаркован и стал участником ДТП, всегда виновен. А вместе с ним и вы.

Не все места, где можно парковаться, считаются безопасными.

Мы уже писали о том, как научиться правильно парковаться и какие бывают ошибки при парковке, а также рассматривали основные схемы парковки автомобиля.

В этой статье мы предлагаем вам посмотреть несколько замечательных видеоуроков, в которых будут рассмотрены самые типичные варианты парковки автомобиля, с подробным объяснением каждого действия. Эти видеоуроки отличаются от десятков других отличной графикой и наглядностью, качественной озвучкой и подробными объяснениями. Итак, приступим.

Выбор исходной точки при перпендикулярной парковке задним ходом.

Теперь перейдем к выбору места, с которого можно начать движение назад. При парковке среди автомобилей нужно проехать машину, стоящую со стороны парковочного места при этом хвост авто находящегося под вашим управлением должен встать на уровне противоположного борта. Именно с этого места нужно начать выкручивать руль до упора и включать заднюю передачу. При движении назад внимательно смотрим во все стороны. Конечной точкой этого этапа является момент, когда ваш автомобиль стал параллелен другим машинам. В этот момент нужно обязательно остановиться и вывернуть руль положение прямого руля. Последним этапом нужно на прямом руле заехать вовнутрь. Не забывайте, что сзади тоже могут быть различные препятствия, не теряйте бдительности. Запомните, что при перпендикулярной парковке задним ходом двигаясь по коридору, вдоль машин, вы должны находиться посередине этого коридора.

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА 2 ГОРОД ВЫПОЛНЕНИЕ

Головная боль многих начинающих, а порой и не только начинающих, водителей. Параллельная парковка в реальных городских условиях. Прежде, чем я что-то покажу по этой теме, озадачу Вас другим вопросом. На какой скорости проходить поворот? Даже совсем неопытный водитель понимает, что однозначно ответить на этот вопрос нельзя. А может так? На какой скорости проходить поворот в 90*? И снова ответ не может быть точным, т.к. градусы не указывают даже на радиус поворота. Однако в случае с парковкой многие ждут указаний на конкретные интервалы, дистанции и другие детали вплоть до совмещения каких-то весьма условных точек.

Частные случаи при перпендикулярной парковке задним ходом.

Итак, вы сделали перпендикулярную парковку задним ходом, вышли из машины и вам показалось, что что-то не так. Допустим, что сзади все нормально, а спереди зазор с одной стороны больше чем с другой. Для корректировки своих действий не доезжайте сантиметров 20-30 до окончательной остановки. Сделайте промежуточную остановку и оцените ситуацию – нужно или нет поправлять перед автомобиля. Если нужно – то выкручивайте руль до упора и делайте движение назад на те самые 20-30 сантиметров. Автомобиль после такой корректировки станет параллельным соседним машинам.Более подробно разобрать все тонкости перпендикулярной парковки задним ходом, можно посмотрев видеоурок парковки задним ходом.

Как парковаться задним ходом — видео урок №1.

Как парковаться задним ходом — видео урок №2.

Как парковаться задним ходом — видео урок №3.

Как парковаться задним ходом — видео урок №4.

Парковка шаг за шагом » Oponeo

Парковка для многих водителей иногда является трудным маневром. Как сделать это правильно, не опасаясь вмятин или потертостей кузова своего или чужого автомобиля? С нашим гидом вы узнаете, как безопасно припарковать свой автомобиль. Стоит применять полученные знания на практике.

Во время уроков вождения инструкторы дают своим подопечным ценные советы о том, как правильно парковаться в условиях городского движения.Этот навык пригодится каждому водителю - когда ему придется оставить машину дома, на работе или в магазине. Сложность в том, что существует несколько способов парковки — параллельная и перпендикулярная вперед или назад, а также косая. Некоторые из них сложнее, а некоторые менее, но хороший водитель должен освоить их все. Кроме того, также стоит знать правила и дорожные знаки, чтобы знать, где можно останавливаться на более длительную остановку, а в каких местах это запрещено.

Если вы хотите оставить свой автомобиль на многоэтажной парковке, иногда приходится долго искать свободное место.

Как правильно парковаться – практические советы

Правильная подготовка автомобиля к вождению – залог успеха при выполнении парковочного маневра. Если мы хорошо расставим кресло, а прежде всего зеркала, нам будет намного легче остановиться в назначенном месте или, например, на тротуаре или обочине. Также мы избежим блокировки машин других водителей, благодаря чему они смогут безопасно входить/выходить из машины и уезжать, не опасаясь близкого сближения бамперов.Не забываем о хорошей обзорности и функциональных показателях. Благодаря последним элементам мы будем сигнализировать другим участникам движения о своих намерениях. Если будем парковаться, обязательно закрепите машину ручным тормозом, чтобы она не скатилась и не заблокировала движение.

Обучение делает совершенным, как и парковка. Чем больше мы это делаем, тем более опытными и интуитивными мы становимся. Знание основ, терпение и сосредоточенность также помогут успешно выполнить работу.

Перпендикулярная парковка - что о ней нужно знать?

Перпендикулярные парковочные места, безусловно, самые многочисленные. Обычно каждый из них был разделен белыми линиями, в которые можно вписаться. На практике, однако, мы видели автомобиль, занимающий более одного положения или стоящий криво более одного раза. Можно не сомневаться, что с таких водителей нельзя брать пример! Мы подскажем, как парковаться перпендикулярно спереди и сзади, чтобы не мешать другим пользоваться парковкой.

Как парковаться перпендикулярно вперед?

Чтобы припарковать автомобиль таким образом, при подходе как слева, так и справа, достаточно следовать проверенной методике, благодаря которой исправления не потребуются. У тех, у кого в машине есть датчики, система помощи при парковке или камера заднего вида, задача проще. Эти гаджеты определенно улучшают беспроблемную парковку и все чаще присутствуют в заводской комплектации четырех колес.

Если перед нашим парковочным местом (примерно в 2 м от нас) находится автомобиль, то при пересечении зеркалом его контура мы должны максимально, адекватно повернуть водителя влево или вправо, обязательно сигнализируя о маневре с соответствующим индикатором. Не забывайте наблюдать за окрестностями, чтобы не поцарапать тело соседа. Выпрямляем колеса, когда чувствуем, что машина стоит перпендикулярно бордюру и зеркала стоят более-менее наравне с остальными. Какую передачу я должен парковать перпендикулярно вперед? Специалисты рекомендуют выбрасывать «1» для запуска автомобиля, благодаря чему у нас будет больше контроля над маневром, и наша скорость не будет слишком высокой.

Эта картинка, к сожалению, часто встречается на парковках.

Парковка задним ходом шаг за шагом

Многие водители избегают парковки таким способом, но на практике это не так уж плохо. Правда, с левой полосы сделать это намного проще, потому что мы получаем больше места для поворота, но в дорожном потоке у нас не всегда будет такая возможность.

Начинаем с того, что останавливаемся на расстоянии примерно 1,5-2 м от припаркованных машин и сигнализируем маневр поворотником.Мы следим за тем, чтобы не мешать проезду других водителей. Включаем заднюю передачу, медленно движемся назад, глядя в заднее стекло и зеркала. Мы смотрим на машину, стоящую рядом с нашим парковочным местом. Это будет наша отправная точка. Если мы замечаем значок своей марки на краю бокового окна сзади (задние колеса нашей машины будут примерно на высоте центра машины), начинаем крутить руль вправо как насколько это возможно, что позволит нам расположиться в обозначенном месте. Мы должны не забывать наблюдать за обстановкой слева и справа от нас в зеркалах, чтобы не застать наших соседей.Откручиваем руль, чтобы выровнять колеса и оценить, стоим ли мы параллельно другим припаркованным автомобилям и максимально к бордюру. Если что-то пойдет не так, мы всегда сможем исправить свои ошибки.

Параллельная парковка - здесь начинается лестница

Многие потенциальные кандидаты в водители дрожат при мысли о выполнении этого маневра параллельно краю и скорее не смогут сдать такой на госэкзамене. Действительно ли есть чего бояться?

Как парковаться параллельно?

Существует довольно много приемов эффективного выполнения этого вида парковки, ведь у многих инструкторов по вождению есть своя «золотая середина», как с этим бороться.Представляем один из них.

Для начала давайте найдем достаточно места, чтобы убедиться, что наша машина туда легко поместится. Встаем параллельно машине (примерно 50-100 см), которая будет стоять прямо перед нами. Включаем поворотник и заднюю передачу. Ехать очень медленно, поворачиваем руль на 360 градусов (влево или вправо соответственно), когда задние колеса нашей машины и бампер проезжающей машины окажутся на прямой линии. Затем внимательно наблюдайте за окружением и расстоянием, чтобы убедиться, что вы ни за что не зацепитесь.После таких маневров автомобиль должен наклоняться примерно на 45 градусов к бордюру, но не касаться его. Теперь нам нужно открутить руль и выпрямить машину. Мы также должны убедиться, что оставляем достаточно места для автомобиля впереди и позади нас.

Гораздо реже водители решают выполнить этот маневр впереди. Заднюю парковку параллельно краю легче практиковать и практиковать.

Параллельная парковка будет в пробке.

Если не перпендикулярно и не параллельно, то может наискосок?

Этот способ парковки автомобиля совсем не сложен, и мы будем делать это спереди. Задняя сторона тоже возможна, но требует больше практики. Когда мы доходим до свободного места или дверь переднего пассажира находится на одной прямой с первыми огнями припаркованного справа автомобиля, достаточно включить поворотник и сделать частичный поворот руля в его сторону, и автомобиль автоматически встанет «наискосок» к бордюру.Выпрямите колеса и включите ручной тормоз.

Важно!

Если вы сомневаетесь, где можно оставить автомобиль, во избежание штрафа или блокировки колес, стоит ознакомиться с содержанием ПДД (раздел 2 «Остановка и стоянка»).

.

Как стать парковщиком МакГайвера за 4 шага. | Блог

Навыки парковки должны быть освоены всеми водителями безукоризненно. Однако при движении по польским дорогам мы можем заметить последствия плохой парковки. Кто-то делает это лучше, кто-то хуже. Так как же правильно выполнить парковочный маневр?
Будьте прежде всего умны! Это не так сложно, как может показаться. Наш гид покажет вам приемы, которые сделают парковку проще простого.А так как мы говорим о простых вещах… Есть на земле один человек, который может сделать что-то из ничего… буквально! Конечно же, речь идет о знаменитом МакГайвере. Вы можете парковаться с ним в любой ситуации! Узнайте, как стать МакГайвером из парковки за 4 шага.

Дайте мне знать, что вы хотите выполнить парковочный маневр.

Всегда, всегда не забывайте начинать парковочный маневр, сигнализируя о нем сигналом поворота. Помните об этом, особенно если вы паркуетесь на улице, часто посещаемой другими автомобилями.
Советы МакГайвера: Если у вас в настоящее время есть неисправные поворотники, вы можете использовать метод «зацикливания». Для этого достаточно открыть окно в машине и протянуть руку к указателю левого поворота. Правый поворот будет сложно сигнализировать в отсутствие пассажира. Так что если вы знаете, что у вас неисправный индикатор - заранее позаботьтесь о компании в машине. И лучше сразу заменить лампочку или обратиться к механику, чтобы проверить, в чем проблема. Неудача застала вас врасплох на пути? Будьте бдительны и следите за тем, чтобы ваш маневр не застал другого водителя врасплох.

Точка мысли зависит от точки сидения.

Настоящий МакГайвер для парковки знает:

а) наклонная и перпендикулярная парковка может выполняться между другими транспортными средствами (тогда это еще проще, так как другие автомобили выступают в качестве ориентиров) или на специально отведенных стоянках (здесь нужно проявить больше воображения и интуиции).

б) Задняя параллельная парковка должна выполняться только в местах с ограниченным движением, так как ваш автомобиль неизбежно будет временно перекрывать полосу движения.

Советы МакГайвера: Самое главное – выбрать место для парковки, где вы сможете поместиться! Это лучшее решение, иначе понадобится дрель и велосипедный насос...

Поговорим о ключах от... хорошей парковки.

Ключ к правильному парковочному маневру… убедитесь сами.


Советы MacGyver: Ключ для правильной парковки отличается от гаечного, прямого, шестигранного, гидравлического и всего остального.Это стоит знать - не знаешь, когда пригодится.

А как насчет скручивания?

Не поворачивайся слишком рано!

а) при парковке по диагонали или под прямым углом двигайтесь по широкому повороту, чтобы воспользоваться преимуществом полного поворота. Тогда вы можете быть уверены, что ваша машина въедет под нужным углом и тем самым создаст место для любой коррекции (которая вам скорее всего не понадобится)

б) вы паркуетесь параллельно правому или левому краю дороги.Ваш автомобиль должен стоять параллельно и как можно ближе к автомобилю, позади которого вы хотите припарковаться.

Помните, что каждая парковка уникальна, и только ваше суждение может помочь вам правильно выполнить парковочный маневр.
В качестве утешения знайте, что никто, кроме МакГайвера, не рождается со способностью парковаться. Применяйте эти приемы на практике, и повторение их много раз даст желаемый эффект.

Парк настоящих чемпионов с FindPark!

Для полного счастья вам нужен только лучший поисковик парковок с самой большой базой данных в Польше!
Примечание.Находит парковки, о которых вы не знали 🙂

Найдите парковку с помощью приложения FindPark.

Параллельная парковка - как правильно выполнить маневр?

Параллельная парковка & hairsp; - & hairsp; теперь все равно проще

Хорошая новость заключается в том, что с 1 января 2018 года все вновь построенные или переоборудованные парковочные места должны быть на 20 см шире . Разница небольшая, но существенная при маневрировании, поскольку дает водителю больше места для «поворота руля». Длина парковочного места должна быть 5 м (без изменений) и не менее 2,5 м в ширину (ранее 2,3 м).Эти дополнительные сантиметры могут быть на вес золота, особенно в случае больших автомобилей, таких как внедорожники.

Вторая приятная новость - все больше новых автомобилей оснащаются парковочными ассистентами, т.е. электронными системами, которые могут выполнять за нас этот и другие маневры. Современные автомобили также могут иметь очень полезные датчики парковки и системы камер, которые отображают даже 360 градусов.

Что лучше: парктроник, камера или навыки водителя?

Одним из самых простых устройств, поддерживающих управление автомобилем, являются бесценные для многих датчики парковки.Все чаще и чаще...

Техника параллельной парковки

При поиске места для парковки не забудьте сначала сигнализировать о своем намерении с помощью светового индикатора при поиске места для парковки. В первую очередь, чтобы не раздражать водителей позади нас. Во-вторых, чтобы не подвергать себя столкновению с транспортным средством, которое решит нас обогнать, пересекая нашу колею.

Как только мы нашли достаточно места, мы останавливаем транспортное средство параллельно уже припаркованному автомобилю - образно говоря, задняя часть нашей машины должна быть на одной линии с задней частью уже припаркованного перед выбранным нами местом .Также важно количество места от припаркованной рядом машины — чтобы маневрировать было комфортно, у нас должно быть не менее полуметровой дистанции .

При включенной передаче заднего хода необходимо повернуть максимум руль в том направлении, в котором вы хотите припарковаться - влево, если вы паркуетесь на левой стороне улицы, или вправо, если вы маневрируете у правого бордюра. С такими вывернутыми колесами осторожно и медленно въезжайте на парковочное место. Помните, что во время этого маневра мы должны одновременно контролировать расстояние впереди и позади автомобиля.

Как я могу не парковать машину?

Одного парковочного маневра недостаточно. На улицах можно увидеть неправильно припаркованные автомобили, владельцы которых даже не ожидают, что они…

Как только вы приблизитесь к центру левой водительской двери к задней части припаркованного автомобиля , то поверните руль максимально в противоположную сторону - вправо при парковке справа, или влево при парковке справа.Повернув таким образом колеса, мы даем задний ход, одновременно наблюдая за передней и задней частью нашего автомобиля, пока автомобиль не станет параллельным оси дороги и вплотную к бордюру. Затем поверните колеса в прямое положение и двигайтесь вперед, чтобы наш автомобиль оказался посередине между уже стоящими там автомобилями.

Если у вас сложилось впечатление, что вы остановились не в том направлении, рекомендуется выйти из автомобиля и проверить его. Хорошо исправить маневр, если вы стоите криво или слишком близко к другим транспортным средствам.Напомню, что воспрепятствование выезду другого транспортного средства с парковочного места (его блокирование) может быть не только оштрафовано, но и эвакуировано.

Права на автостоянку усадьбы. Где и как можно припарковаться?

Жилые дороги очень часто свободно используются пользователями. Хотя столкновения в таких местах случаются редко, зато часто…

Следите за новостями Google:

.90 000 парковочных площадок — все, что нужно знать

При парковке автомобиля, особенно в многолюдном центре города, часто может сложиться впечатление, что машин становится все больше и не обязательно парковочных мест. Это подтверждается глобальными исследованиями и анализами — мы покупаем все больше и больше автомобилей, а места в городах, жилых массивах или даже домашних гаражах не резиновые. Скоро не будет парковочных мест? К счастью, благодаря использованию парковочных платформ у нас это вряд ли произойдет.

Количество автомобилей на душу населения планомерно растет практически во всех странах мира, и нет никаких признаков того, что даже растущая забота людей об окружающей среде или рост цен на топливо смогут остановить эту тенденцию. Производители автомобилей соревнуются в разработке и продвижении гибридных и электрических решений, пользующихся большой популярностью у потребителей. Скорее всего, в ближайшее время количество автомобилей не уменьшится, а, наоборот, продолжит расти (с большей долей электромобилей).

Интенсивно развивается и рынок недвижимости – как жилой, так и коммерческой. В результате спрос на парковочные места постоянно растет. Парковка становится проблемой не только в центре города, но даже на собственном участке, когда в доме два, а то и три и более автомобиля. Для решения этой проблемы архитекторы и девелоперы все чаще обращаются к современному решению: парковочным платформам.Благодаря этому мы можем максимально использовать доступное пространство и предоставить количество парковочных мест, соответствующее инвестициям. Как? За счет возможности парковки нескольких автомобилей, занимающих площадь только одного стандартного парковочного места. Хотя поначалу это может показаться нереальным, это вполне возможно. Парковочные платформы – очень функциональное решение, известное достаточно давно и все чаще и чаще используемое в мире.

Зависимые парковочные платформы Modulo Stacker-P10 в надземном гараже

Проще говоря, парковочная платформа — это устройство, которое позволяет парковать два или более автомобилей на одном стандартном парковочном месте.Это возможно благодаря конструкции устройства – системы на базе парковочных площадок представляют собой не что иное, как усовершенствованные, многоуровневые домкраты, которые после парковки автомобиля поднимают или опускают его в заранее подготовленный таз. На образовавшемся месте легко можно припарковать другую машину. Однако если вам нужно сделать яму или более высокий гараж, может возникнуть вопрос, действительно ли использование площадок экономит место? Определенно да, потому что пространство, на которое нужно поднять или опустить автомобиль, действительно должно быть равно высоте автомобиля плюс необходимые элементы устройства.Это значит, что для установки парковочной площадки, позволяющей спрятать автомобиль высотой аж 170 см «под землю», нужна чаша глубиной всего 190 см. Благодаря этому, имея всего два дополнительных метра, мы получаем вдвое больше парковочных мест на всей стоянке. Это несравненно удобнее и экономичнее, чем строительство следующего уровня подземного гаража, что зачастую просто невозможно из-за условий строительства, например, высокого уровня грунтовых вод.

Пример парковочной платформы Parker C-100 в подземном гараже

Платформы для парковки доступны во многих вариантах, что позволяет найти решение, идеально подходящее к характеристикам данной инвестиции или местоположения. В основном их можно разделить по нескольким критериям, связанным со способом использования, управлением и формой доступных парковочных мест. Основное и самое важное деление с точки зрения пользователя — это зависимые и независимые парковочные платформы.

Зависимые решения чаще всего состоят из одной парковочной платформы, размещенной на столбах, прикрепленных к полу, а иногда и к стенам или соседним устройствам. Их использование заключается в подъеме платформы с припаркованным на ней автомобилем, чтобы на место внизу можно было припарковать другой автомобиль. Въезд или выезд припаркованного выше транспортного средства в этом случае зависит от того, свободно ли место внизу. Примерами такого решения являются штабелер Modulo Stacker-P , очень часто используемый в небольших компаниях или небольших многоквартирных домах, или штабелер Modulo Stacker-V , часто используемый в домашних гаражах из-за его небольшого размера и конструкции, позволяющей парковать двух автомобилей даже в низком гараже.Зависимые парковочные платформы характеризуются, прежде всего, легкой конструкцией и простотой установки, что делает их идеальным решением для домашних гаражей, небольших предприятий или небольших жилых домов. Из-за необходимости сначала освободить нижнее парковочное место, чтобы можно было использовать верхнее, это решение предназначено для людей, покидающих свои парковочные места в обычной последовательности, например, сотрудников одной компании. Этот тип платформы также подойдет клиентам, у которых есть два автомобиля, один из которых используется гораздо реже (старинный или коллекционный).

Зависимые парковочные платформы Modulo Stacker-V10

Независимые парковочные платформы — это решение, которое чаще всего выбирают застройщики и архитекторы. Конструкция платформы такого типа позволяет использовать любое парковочное место, независимо от того, заняты ли остальные другими автомобилями. На одно стандартное независимое устройство мы можем парковать от двух до четырех автомобилей, а в случае модульных и полуавтоматических решений – от нескольких до нескольких десятков автомобилей.Благодаря использованию специально изготовленного для этой цели желоба или полуавтоматической системы, перемещающей парковочные места по вертикали и горизонтали, мы можем спрятать автомобиль ниже подъездной дороги или поднять его на более высокий этаж и отодвинуть в сторону. На образовавшееся место может припарковаться другой автомобиль. Независимые платформы чаще всего используются в жилых комплексах, инвестициях в развитие и общественных объектах, таких как больницы или аэропорты.Примером одной из наиболее часто выбираемых разработчиками парковочных платформ является Modulo Parker-C100 , очень универсальная система, позволяющая парковать от двух до четырех автомобилей. Его характеризует прежде всего удобство использования и возможность очень большой регулировки как ширины, так и высоты парковочных мест под индивидуальные нужды и предпочтения заказчика.

Независимые парковочные платформы MODULO Parker-C100

Еще одним критерием, по которому мы можем разделить парковочные платформы, является количество парковочных уровней, предлагаемых устройством.Большинство стандартных зависимых решений, доступных на рынке, включают парковку на уровнях 0 и +1 и независимую парковку на уровнях -1 и 0. Кроме того, мы также различаем одно- и многоуровневые решения. Первый из них, чаще всего основанный на системе из выдвижных поддонов или поворотных платформ, позволяет увеличить количество парковочных мест без необходимости делать углубление или иметь достаточно высокий гаражный холл. Благодаря использованию движущихся по оси X или Y платформ, на которых могут парковаться автомобили, мы можем парковаться в местах, расположенных сзади, без необходимости строить к ним подъездные пути.Такие решения позволяют парковать в два раза больше автомобилей, чем при выделении стандартных парковочных мест. На приведенном ниже рисунке показана работа парковочной платформы Modulo Pallet :

.

Использование раздвижных платформ Modulo Pallet для использования подъездной дороги в качестве парковочных мест

Многоэтажные решения обычно представляют собой передовые полуавтоматические автостоянки. Они позволяют использовать 3 и более уровня парковки одновременно и предлагают множество вариантов конфигурации по количеству и планировке парковочных мест.Примером может служить Modulo LS , позволяющий использовать до трех уровней парковки, от -1 до +1, или Modulo LSM , допускающий возможность расширения от уровня 0 до даже +5. В решениях этого типа платформы на уровне 0 перемещаются вправо и влево, а остальные перемещаются вверх или вниз, что позволяет использовать каждое парковочное место независимо от других. Многоуровневые системы позволяют возводить до нескольких десятков парковочных площадок на поверхности всего нескольких стандартных парковочных мест, причем они могут как составлять самостоятельный объект, так и быть интегрированными внутрь здания, что дает архитекторам большие дизайнерские возможности.

Полуавтоматическая парковка Modulo LS

Также стоит упомянуть еще об одном способе деления парковочных площадок – по способу их эксплуатации. Чаще всего мы встречаем устройства типа «hold to run» — в этом случае, если возникает необходимость поднять, опустить или вызвать конкретную платформу, водитель должен сделать это с помощью панели управления, расположенной рядом с устройством, перед парковкой автомобиль. Сам процесс чрезвычайно прост и обычно требует от вас только выбора и удержания номера определенного парковочного места (для мультиплатформенных устройств) или стрелки вверх или вниз, чтобы поднять или опустить платформу (для стандартных зависимых и автономных решений).Однако это не единственный вариант — в частности, полуавтоматические парковочные платформы позволяют устанавливать ворота и передовые системы управления, позволяющие управлять ими даже удаленно, с помощью пульта дистанционного управления или даже специального приложения для управления парковкой.

Последний тип разделения, о котором стоит упомянуть, это открытые и закрытые парковочные площадки. Следует отметить, однако, что это только договор, потому что это относится только к месту установки. Теоретически каждое платформенное решение можно установить на открытом воздухе, соответствующим образом подготовив прилегающую территорию, но из-за способа его изготовления, электроснабжения и воздействия влаги и мороза в большинстве случаев это делать не рекомендуется.Однако это не означает, что наружная установка невозможна – практически любое типовое решение может быть разработано таким образом, чтобы оно отличалось повышенной устойчивостью к погодным условиям и гарантировало многолетнюю безаварийную эксплуатацию на открытом воздухе. Однако обычно это связано с необходимостью изготовления индивидуального проекта либо дополнительной защиты в виде стен или кровельных устройств. Исключением являются парковочные платформы, которые уже предназначены в основном для наружной установки, такие как Modulo Parker-O .Помимо того, что он адаптирован для использования на открытом воздухе, он имеет еще одно уникальное преимущество, а именно возможность адаптации устройства к окружающей среде, что очень желательно, особенно для индивидуальных клиентов. Вся конструкция платформы скрыта под землей, благодаря чему, благодаря отсутствию каких-либо выступающих элементов, верхнюю платформу можно подготовить так, чтобы она «слилась» с окружающей средой. Требовательные клиенты могут даже сделать его частью подъездной дороги, вымощенной брусчаткой или гравием.

Парковочная площадка Modulo Parker-O100 устанавливается снаружи здания

Конструкция парковочных платформ с точки зрения пользователя очень проста. По сути, единственными важными функциональными элементами являются сама платформа и панель управления устройством. Конечно, это не все элементы парковки – в устройство также входят электрические системы, гидравлический блок или электродвигатель, тросы и многие другие узлы, но это не те детали, которые должен знать и знать человек, паркующийся на платформе. уметь различать.Панель управления всегда имеет три ключевых элемента: ключевой выключатель для запуска устройства, кнопки управления и кнопку безопасности. Первый элемент не обязательно должен быть замком зажигания в традиционном смысле этого слова. Его с успехом можно заменить бесконтактным решением в виде карты или чипа. Самое главное здесь то, что каждая парковочная платформа имеет свой индивидуальный ключ, позволяющий активировать ее только уполномоченному лицу. Кнопки управления в зависимости от типа устройства позволяют вызвать соответствующую платформу, поднять или опустить ее.С другой стороны, красная кнопка безопасности используется для немедленной остановки работы устройства в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Для пользователя ключом на самом деле является парковочное место, в пределах которого должно поместиться транспортное средство. Правильному позиционированию и въезду способствует пандус, всегда выделяющийся по цвету на фоне остальной части платформы, слегка приподнятые борта, обозначающие края парковочного места и, прежде всего, установленный на платформе бампер, который определяет, насколько далеко мы можем дотянуться до платформы передним или задним колесом, чтобы автомобиль не выступал за край устройства.

Интуитивно понятные и удобные панели управления для парковочных платформ

Парковка на платформах очень проста и интуитивно понятна. После разблокировки устройства, в зависимости от типа панели управления, загорятся зеленые индикаторы под кнопками или включится дисплей. Если это так, и мы не видим никаких сообщений об ошибках или сбоях, это означает, что мы можем начать движение платформы или позвонить на наше парковочное место. Мы делаем это всегда, выбирая определенный номер места, назначенный нам, или удерживая кнопку со стрелкой вверх или вниз, в зависимости от того, хотим ли мы поднять или опустить платформу.Кнопку всегда следует удерживать до тех пор, пока платформа полностью не завершит свое движение — можно не бояться, что она будет удерживаться слишком долго. Датчики, установленные в устройстве, всегда остановят их, когда стоянка находится в максимально верхнем или нижнем положении. После звонка на нашу платформу мы можем подъехать или подъехать к нашему парковочному месту. Никаких дополнительных активностей или необходимых действий, а сам процесс парковки предельно прост и быстр, хотя время работы может варьироваться в зависимости от типа устройства, количества парковочных мест и веса автомобиля.

Два самых важных преимущества, которые имеют решающее значение с точки зрения использования платформ, — это удобство и безопасность. Очень часто среди людей, впервые сталкивающихся с таким типом решения, возникают схожие опасения по поводу того, как оно работает. Чаще всего новых пользователей беспокоит, что произойдет, если они не смогут запустить платформу, и насколько это вероятно. Обычно это случается очень редко. Конечно, как и любое механическое устройство, парковочная платформа тоже может выйти из строя, но, вопреки всему, эти устройства редко выходят из строя.Упущения, возникающие в результате его использования, случаются гораздо чаще, чем отказы. Прежде всего, однако, следует помнить, что каждая парковочная платформа имеет как гидравлические, так и электрические предохранительные устройства, которые значительно снижают риск любого отказа и исключают ситуацию, когда платформа опустится или поднимется сама по себе. Как мы уже подчеркивали, эксплуатация парковочных площадок ни для кого не должна быть проблемой. Кроме того, каждый пользователь всегда полностью обучен, а к каждому устройству прилагается инструкция по эксплуатации и правила техники безопасности.

Плавный въезд, четко обозначенное парковочное место и барьеры облегчают использование парковочных платформ

Парковаться на парковочной площадке зачастую удобнее, чем на стандартном парковочном месте. Благодаря четко определенным границам пространства нет риска, что кто-то, неправильно припарковавший машину, вместо одного займет полтора парковочных места. Производители парковочных площадок также очень часто используют решения, значительно повышающие комфорт использования.Примером этого являются платформы Modulo Parking, в которых стандартом являются очень прочные барьеры, окружающие всю платформу, и подсвеченные кнопки на панели управления, которые с помощью соответствующего цвета интуитивно информируют пользователя о состоянии устройства. . Специальные варианты парковочных площадок могут иметь еще более удобные усовершенствования, такие как увеличенная ширина и высота парковочного места или конструкция всей платформы из плоской отрывной пластины, которая, помимо своих противоскользящих свойств, значительно облегчает передвижение по платформе, независимо от типа надетой обуви.

Парковочные площадки, несомненно, будущее парковки не только в городах, но и, возможно, в домашних гаражах. Платформенные решения, прежде всего, удобны для пользователя и просты в использовании, а кроме того, с точки зрения проектировщика или разработчика, они однозначно дешевле и эффективнее, чем создание дополнительных парковочных уровней или внешних парковочных мест. Каждого водителя в первую очередь волнует безопасность транспортного средства и удобство парковки, которое при растущем количестве автомобилей, несомненно, могут обеспечить только парковочные площадки.

.

Выезд с парковки вперед и назад (видео)

Запрос о дорожной обстановке в обратном порядке на парковочном месте вдоль дороги (задний выезд с парковки). Этот тип парковки также называют тротуарной парковкой.

Ситуация следующая. Сразу после перекрестка, на расстоянии двадцати метров, есть въезд-выезд с прилегающей территории. За этим съездом расширение проезжей части и организованная стоянка (лицом в сторону).Машины на стоянке выходят на тротуар. Разумеется, выезд с парковки на дорогу возможен только в обратном порядке.

Так получилось, что Газель сидела справа от моей машины, поэтому она закрывала обзор и выезда на дорогу не было видно. Я убедился, что дорога свободна, я медленно вернулся, я был уже на полпути, но еще не выехал на дорогу, так как машина быстро покинула территорию и мчалась мне навстречу. Я - на тормозах, он - тоже на тормозах, вообще ничего не произошло.

Если бы мы это сделали, кто был бы виноват? И как при выезде с парковки не подставить когда нет вида на дорогу ?

Ответ. Если переформулировать первый вопрос и расположить его следующим образом: «кто должен был уступить дорогу в данном случае», то ответ очевиден: кто должен был уступить дорогу в вашей ситуации, тот и будет виновен в аварии, потому что не уступил дорогу. И это будет машина, выезжающая задним ходом со стоянки.

Вообще, выявлять виновника еще не произошедшего ДТП было бы не совсем корректно, так как в любом деле важны мелочи.Такими «мелочами» могут быть различные дорожные обстоятельства в момент ДТП.

Когда происходит авария между участниками, один из которых ехал задним ходом, водитель, чья машина дала задний ход, как правило, будет признан виновным.

Обзорность участка дороги справа за вами была ограничена размерами припаркованной Газели, но это всего лишь обстоятельство, затрудняющее вам выезд с парковки или, можно сказать, усложняющее. Все. Преимущество на стороне тех, кто уже едет этим путем ().

Поэтому ваша задача повысить бдительность и страховку. Можно воспользоваться сторонней помощью, но зачастую обратиться не к кому, поэтому приходится все делать самому.

Для этого включите правый «поворотник» (можно включить сигнализацию) и немного назад, чтобы задний бампер немного «выехал» на дорогу, а повернутый «поворотник» стал виден благодаря Газель для других водителей на этой дороге. Возможно, вы не сможете увидеть эти автомобили с места водителя, но они обязательно заметят включенный поворотник вправо или аварийный подъезд.Оставайтесь в этом положении.

Тогда вылезай из машины и иди посмотри на дорогу. Оцените ситуацию и, если безопасно продолжать спуск, быстро садитесь в машину и полностью выходите, припаркуйте машину параллельно дороге. Возможно, вам придется выезжать медленно, и, выходя из машины, вам придется несколько раз выходить из машины, чтобы осмотреться.

Выехали, то включаем левый поворотник, смотрим в зеркала заднего вида, быстро поворачиваем голову налево и смотрим в слепую зону зеркал с левой стороны за машиной, и если опасности нет то поехали .Здесь более-менее так.

Часто бывает так: Ваша машина выезжает с тротуарной парковки, а кто-то из водителей, наоборот, должен там ехать. Он видит ваши маневры, останавливается на дороге, не доезжая до вашего автомобиля, подает сигнал тревоги и ждет, пока освободится место. Ваш автомобиль может беспрепятственно уехать, и ваш автомобиль займет ваше место после отъезда.

Вышеупомянутое относится к выезду задним ходом с парковки, т.е. с проезжей части. На парковке, организованной на соседней территории (очень часто многополосной), действует принцип «правосторонней помехи», т.е.преимущество вождения на стороне участника, чье транспортное средство приближается справа.

Если ДТП произойдет на «территориальной» парковке, виновник будет определен в соответствии с этим правилом (помеха справа). Тот же принцип обычно применяется, когда происходит авария между участниками, которые движутся в противоположном направлении. На больших парковках нередки такие случаи: и отступили назад, что-то пропустили, и столкнулись.

Поэтому внимание и еще раз внимание.Не полагайтесь только на зеркала заднего вида. Не надо лениться, поверните голову и осмотритесь. Другого способа «проверить» слепую зону зеркал нет.

Обучение в автошколах сейчас на подъеме, и за короткое время очень сложно освоить все тонкости вождения, в том числе научиться правильно парковаться задним ходом между автомобилями.

Мастерство приходит только с опытом, и нельзя считать себя опытным водителем, если вы изучили теоретические основы вождения.Опытный водитель обязан не только двигаться, маневрировать, поворачивать и парковаться без происшествий.

Парковаться впереди проще простого, нужно только видеть уменьшающееся расстояние до объекта перед препятствием и останавливаться перед препятствием, чего не скажешь о парковке задним ходом. Рано или поздно с этим сталкивается каждый водитель.

Поэтому такой навык парковки всегда будет нужен, когда возникнет необходимость припарковать транспортное средство в ограниченном пространстве между другими автомобилями.

Парковка задним ходом между двумя автомобилями

В первую очередь нужно убедиться, что в них также просматривается область сзади и по бокам автомобиля. Внутренняя часть зеркала должна отражать сторону автомобиля и остальную часть дороги позади автомобиля.

Некоторые водители используют регулятор, чтобы опустить правое зеркало так, чтобы была видна часть заднего колеса. Делается это в тех случаях, когда на обочине дороги, на парковке есть высокий бордюр и есть опасение повредить транспортное средство или колесо.

Существует несколько основных способов парковки задним ходом:

  • параллельный;
  • перпендикулярно.

Параллельный

В крупных городах водители часто оставляют машины одну за другой на обочине. Такой способ парковки есть в местах, где нет специально оборудованных парковок и нужно использовать навыки параллельной парковки.

Важно понимать, что на ограниченной территории параллельная парковка необходима только в обратном направлении, иначе поставить машину точно в свободный «карман» не получится, а это чревато ДТП.

Параллельная обратная парковка между двумя автомобилями

Пошаговая инструкция

Предлагаемая инструкция описывает процесс парковки задним ходом с правой стороны дороги.

  1. В первую очередь необходимо визуально определить будущее парковочное место для автомобиля. Для этого вам нужно медленно передвигаться по стоящим автомобилям в поисках свободного места. Будущее парковочное место должно быть таких размеров, чтобы расстояние между бамперами припаркованного в результате автомобиля составляло 50-60 см, что позволит водителю маневрировать, не тревожа припаркованный автомобиль при выезде с парковки.
  2. Начинающие водители должны останавливаться параллельно ходу движения. стоящий автомобиль, сохраняя боковое расстояние между автомобилями 50-60 см. Перед остановкой важно вытянуться примерно на 10 см влево, чтобы передняя часть припаркованного автомобиля находилась немного левее задней части автомобиля. В этот момент автомобиль готов ехать задним ходом.
  3. Перед тем, как двигаться задним ходом, важно убедиться, что в зеркале заднего вида позади вас нет транспортных средств, чтобы маневр не создавал опасности для других участников дорожного движения.
  4. В этом положении на правом боковом зеркале должен быть хорошо виден левый задний угол припаркованного автомобиля. На данном этапе это основной ориентир, по которому корректируется обратное движение.
  5. Теперь нужно повернуть руль вправо и медленно начать движение, соблюдая боковое расстояние между припаркованными автомобилями в правом зеркале. Этот этап очень важен и от его правильности зависит конечный результат парковки.
  6. Двигайтесь с повернутым рулем вправо до тех пор, пока задняя часть автомобиля не выйдет за левый задний угол припаркованного впереди автомобиля и правая фара позади стоящего автомобиля не станет видна в левом зеркале.Таким образом, припаркованный автомобиль займет диагональное положение по отношению к дороге и стоящим автомобилям. После этого рекомендуется остановиться для оценки ситуации.
  7. На следующем шаге установите руль в исходное положение, при котором колеса будут ровно установлены и, ориентируясь по зеркалам, медленно начнут уходить до тех пор, пока часть припаркованного автомобиля не будет считаться точкой отсчета Визуально видно в перед правым передним углом припаркованного автомобиля.
  8. Кроме того, полностью отвинтите рулевое колесо влево и перемещайте его, пока не будет достигнуто желаемое положение.При необходимости вы можете исправить положение, двигаясь вперед.

Видеоурок - как парковаться задом между машинами:

Перпендикуляр

Часто используется этот тип парковки:

  • во дворах;
  • на парковке перед супермаркетом;
  • 90 057 парковочных мест.
Схема парковки задняя перпендикулярная

Пошаговая инструкция

Инструкции по перпендикулярной парковке с левым рулем:

  1. Место для предстоящей стоянки выбираем с учетом того, что поперечное расстояние между автомобилями все-таки должно быть не менее 40-50 см, иначе открыть дверь водителю и пассажирам припаркованных транспортных средств будет проблематично.
  2. Двигаемся перпендикулярно к стоящим машинам, пока не проходим немного вперед из свободного места. Это будет исходное положение для начала маневра.
  3. Останавливаемся так, чтобы площадь багажника была на одном уровне с задней частью автомобиля, припаркованного перпендикулярно на расстоянии 40-50 см.
  4. Поверните руль в крайнее левое положение. Прежде чем начать движение, вы должны убедиться, что сзади есть свободное пространство для начала маневров.
  5. Ориентируясь на левое боковое зеркало, начните медленно двигаться назад, сохраняя изначально предполагаемую дистанцию ​​между автомобилями.
  6. Когда автомобиль окажется параллельно другим автомобилям, верните руль в исходное положение и завершите маневр.
  7. Если расстояние до машин с одной стороны окажется больше, чем с другой, вы можете исправить свое положение, двигаясь вперед или даже назад.

Видео - обратная перпендикулярная парковка между автомобилями:

Все еще недостаточно изучить эту теорию, чтобы безопасно выполнять маневры в обратном порядке.Если на первый взгляд все предельно просто и понятно, то на практике все намного сложнее. Не всегда будут идеальные условия для парковки вашего автомобиля.

Не торопитесь

В обычном городском движении водитель должен контролировать несколько факторов:

  • поведение других участников дорожного движения;
  • обстановка вокруг автомобиля;
  • соблюдение правил дорожного движения;
  • за рулем один.

Водитель также должен следить за этими факторами при парковке. В качестве полигона для начала лучше выбрать полигон, где можно потренироваться и разобрать ошибки под бдительным оком более опытного водителя.

Если на полигоне можно ограничиться словами при совершении ошибки, то в реальной ситуации можно лишиться не только прав, но и значительной суммы денег на ремонт.

В качестве ориентира можно использовать конусы или обычные картонные коробки, чтобы не повредить автомобиль.Редко кто впервые садящийся за руль сможет успешно (без ошибок) сдать основные нормативы вождения.

Контроль окружающей среды

Идеальные условия, когда нет потока движущихся машин, никто не пытается сконцентрироваться и только парковка, встречаются редко. Это вряд ли произойдет в городских условиях.

Видео - как парковаться задом между машинами:

Поэтому следует быть к этому готовым и постоянно следить за своим окружением, чтобы выполняемые маневры не препятствовали движению других водителей и не создавали пробку.

Безопасность

Каждый пригодный к эксплуатации автомобиль оборудован специальным белым световым сигналом, который загорается, когда коробка передач переключается на заднюю скорость.

Ответственность

Каждый водитель, управляющий транспортным средством, несет ответственность за свои действия. Если навыки низкие и не получилось припарковаться по инструкции, не оставляйте машину в неправильном положении.

Видео - Обратная перпендикулярная парковка в ограниченном пространстве:

Неправильно припаркованный автомобиль, мешающий другим участникам дорожного движения, может стать причиной аварии.

Также не занимайте больше одного парковочного места - это вызовет путаницу у других водителей.

Поэтому, если вы не можете припарковаться там, где хотите, лучше поищите другое место.

Не паникуйте

Даже если что-то пойдет не так, не паникуйте сразу. В таких случаях будет не лишним остановиться, выйти из машины и визуально оценить ситуацию, чтобы понять, на каком этапе была допущена ошибка.

Не ленись

Не полагайтесь на "может быть".При парковке задним ходом значительная часть автомобиля оказывается вне поля зрения, и иногда даже опытные водители допускают ошибки из-за непонимания габаритов или наоборот, в результате самоуверенности.

Поэтому лучше еще раз остановиться и внимательно проверить место будущей парковки, чтобы избежать столкновения с каким-либо предметом.

Приложение

Нет предела совершенству в вождении. Описать все тонкости и нюансы невозможно – это приобретается только опытом.Непрерывное обучение, точность и внимательность являются ключом к безопасной парковке задним ходом и вождению в целом.

Ни для кого не секрет, что существующие автошколы практически не дают никаких навыков вождения, а тем более выполнения определенных сложных маневров на автомобиле. Нескольких часов, потраченных на обучение вождению, вполне достаточно для ознакомления с органами управления и совершения коротких поездок по городским трассам. Поэтому большинству водителей приходится самостоятельно учиться правильно парковаться, правильно заезжать в гараж и на смотровую яму и т.д.

Значит надо уметь парковаться но как вернуться))

Современный мегаполис с сумасшедшим трафиком и переполненными автомобилями на дорогах оказывает сильное психологическое давление на приезжих. В час пик машину буквально некуда воткнуть. Обочины и парковки заняты вереницей плотно припаркованных автомобилей, не так-то просто заехать на пустое место и не загородить выезд другим. Требуется несколько часов тренировок на открытом участке или во дворе, чтобы «набить» глаз и руку и приспособиться к специфике поведения вашего автомобиля.

Как правильно парковаться впереди?

Самый простой способ припарковать машину перед. Обычно такая схема используется на парковках у торговых центров, в подземных гаражах гипермаркетов, на платных стоянках, во дворах жилых массивов на участках, отведенных специально для автомобилей. При наличии необходимых навыков этот метод занимает минимум времени и прост в освоении.

Способы парковки спереди

Вы можете припарковаться перед парковкой параллельно или перпендикулярно бордюру дороги или парковке.Машину удобно парковать у обочины дороги, так как с парковки будет легче выехать. Однако сделать это можно только в том случае, если машин мало и много свободного места (расстояние между соседними автомобилями в 2 раза больше длины вашего автомобиля). В большинстве случаев разрешенные парковочные места обозначены перпендикулярно бордюрам или под углом к ​​направлению движения. Так припарковаться? параллельная дорога в большом мегаполисе такое бывает крайне редко.

Ничего сложного при перпендикулярной парковке впереди нет, главное осторожно

Правил парковки перпендикулярно бордюру достаточно прямо. Чтобы не задеть соседнюю машину при въезде на парковку, помните, что радиус поворота задних колес короче передних. Они укорачивают (отрезают) закрутку. Поэтому поворачивать руль в сторону парковки нужно тогда, когда бампер стоящего рядом автомобиля уже прошел среднюю стойку двери вашего автомобиля.

Чтобы быстро научиться парковаться перед домом, сначала попросите друга или дворецкого помочь исправить ваши внешние действия. Достаточно двух-трех тренировочных заездов, чтобы обрести уверенность в своих действиях. Хорошим помощником в этом деле являются те, что имеют круговой обзор.

Как добраться до парковки?
По прибытии необходимо заранее договориться о предстоящей стоянке. Для этого не нужно скользить по свободному парковочному месту, занимая крайний правый ряд и держась ближе к бордюру.Если кто-то впереди вас покидает парковку, освобождая место, вы можете остановиться и включить правый поворотник. Таким образом, вы заявляете окружающим о своем намерении занять это место.

По правилам парковки необходимо обеспечить место для отъезжающего автомобиля для совершения необходимого маневра. Затем продолжайте свой собственный маневр. Размеры свободного места должны вмещать как минимум в 1,5 раза больше длины вашего автомобиля, чтобы безопасно припарковаться без проблем для других.

Как правильно парковаться задним ходом

Вождение автомобиля задним ходом особенно требует много тренировок, чтобы усилить способность автомобиля реагировать на вращение руля. При этом водитель должен обладать хорошей пространственной ориентацией и воображением. Этот вариант парковки более сложный и трудоемкий, чем парковка впереди. С другой стороны, парковка задним ходом позволяет выехать с парковки на выезде быстро и без лишних маневров.

Наиболее сложным способом парковки является парковка автомобилей в одну линию, когда они устанавливаются друг за другом параллельно дороге или бордюру.Этот способ часто встречается на узких улочках возле магазинов, офисов, в подъездах к жилым многоэтажкам. Для успешной реализации этого метода необходимо, чтобы расстояние между автомобилями было на 1-1,2 м больше, чем длина вашего автомобиля.

Схема задней параллельной парковки. Но для лучшего понимания посмотрите видео

Последовательность параллельной обратной парковки включает следующие шаги :

  1. Чтобы начать маневр, пройдите через парковку и остановитесь рядом с впереди идущей машиной.Расстояние между ним и вашим автомобилем должно быть 0,5-1 метр. Колеса должны стоять на одном уровне.
  2. При начале медленного движения назад необходимо контролировать этот интервал, избегая схождения. Если вы заметили задний бампер этой машины в правом боковом зеркале заднего вида, вам нужно остановиться.
  3. Повернув руль до упора вправо, продолжайте движение задним ходом, наблюдая за изображением заднего автомобиля в левом зеркале заднего вида. Когда правая фара просматривается в зеркале заднего автомобиля и всей его передней части, нужно нажать на тормоза.
  4. Установить руль и продолжить движение задним ходом, руль по правому зеркалу, интервал до первой машины. Задний фонарь впервые появляется в зеркале, а затем постепенно уходит из поля зрения.
  5. Поверните руль до упора влево и продолжайте медленно давать задний ход, контролируя дистанцию ​​до задней части автомобиля и сквозь нее в зеркала заднего вида. лобовое стекло Расстояние до передней части автомобиля, на котором может быть зацеплен бампер при таком маневре.Если вы не совершите его в такой разворот, изначально были допущены ошибки в расчете дистанции и все маневры необходимо начинать заново.
  6. Поставив автомобиль параллельно бордюру, остановитесь, выровняйте колеса и двигайтесь вперед, сохраняя одинаковое расстояние между передним и задним автомобилями.

В этом случае параллельная парковка сзади завершена. При этом ни передняя, ​​ни задняя часть автомобиля не должны выступать из общего ряда машин и мешать проезжающим транспортным средствам.Для соблюдения техники безопасности рассмотрим, как установить передние колеса на стоянке с уклоном. Если вы паркуетесь на склоне, колеса должны быть повернуты в сторону бордюра. Наоборот, колеса должны быть отвернуты от бордюра. В данном случае бордюр является естественным упором, не позволяющим автомобилю самостоятельно скользить вниз по склону в случае отказа стояночного тормоза.

Последовательность операций для перпендикулярной парковки сзади

Заключительный маневр.Смотрите видео для получения дополнительной информации

Для парковки автомобиля перпендикулярно бордюру необходимо найти свободное пространство между стоящими автомобилями, превышающее ширину вашего автомобиля с учетом открытой двери. Этот способ намного проще предыдущего и занимает меньше времени. Для правильного выполнения перпендикулярной парковки сзади рекомендуется выполнить следующую процедуру:

Подробное видео о перпендикулярной парковке сзади
  • Приближаясь к припаркованному рядом автомобилю, резко поверните налево, совместив правое зеркало с правой фарой этого автомобиля.Двигайтесь вперед, держа автомобиль перпендикулярно бордюру.
  • Выровняйте колеса и медленно развернитесь, проверяя расстояние до первой и второй машины по обоим боковым зеркалам. Добейтесь примерно одинакового расстояния до машин слева и справа поворотом руля.
Видео: Парковка задним ходом, часть 2

Остановите автомобиль как можно ближе к бордюру, чтобы его нос не выходил за общую линию припаркованных автомобилей.
Несколько самостоятельных испытаний под присмотром парковщика или друга позволят быстро обрести уверенность в себе, развить глазомер и управленческие навыки.

Преимущества практического обучения

Experience – незаменимый помощник каждого водителя. И приобретается только в процессе практического вождения. Приобретать такой опыт лучше в безопасной тренировочной среде, когда не мешают посторонние люди и автомобили, на специальных полигонах или пустырях. Световые барьеры, имитирующие расположение автомобилей и зданий, не нанесут вреда организму в случае ошибок в расчетах и ​​случайных столкновений с ними. Тренировка позволит вам почувствовать размер автомобиля, радиус поворота передних и задних колес, а также величину искажения дальности в зеркалах.В итоге они принесут чувство удовлетворения от вождения и избавят от излишней нервозности.

Чтобы добраться из точки А в точку Б, водитель должен сначала проехать (выехать со стоянки) и слиться, затем следовать указателям до места назначения и остановиться.

Поскольку мы начнем с правой стороны дороги, все внимание будет обращено на левую заднюю часть. Прежде чем отправиться в путь, следует предварительно оценить обстановку впереди и сзади автомобиля на предмет наличия свободного места для выезда. Если расстояние до впереди идущего автомобиля недостаточно для маневра, медленно подъезжайте к заднему автомобилю.Если у вас есть пассажиры, попросите одного из них выйти из машины и улучшите трафик. Если вы один, вам не следует подходить слишком близко.

Затем включите левый «поворотник». Затем поверните руль влево, включите первую передачу и приготовьтесь к взлету. Если дорога имеет небольшой уклон, включите ручник автомобиля. В этот момент можно отпустить педаль сцепления. Правая полоса занята стоящими автомобилями, поэтому мы поедем по второй, левой полосе. Но сначала нам нужно убедиться, что мы не мешаем транспортным средствам, движущимся по этой полосе.Для этого поверните голову влево и наблюдайте за потоком автомобилей. Пропустим всех!

Как только появится "окно", например к вам приближается "последний" автомобиль, а тот, что за ним, еще далеко, оцениваем его скорость - он движется не очень быстро, а значит, не будем мешать кто угодно. Отключаем «ручник» и начинаем медленное движение на полувыжатом сцеплении и как только проедет последняя машина, добавляем «газ» и полностью отпускаем сцепление.

При правильном спуске автомобиль будет находиться под углом примерно 45 градусов к дороге.Если этот угол меньше, вы не сможете выехать, так как передний автомобиль будет мешать. Если больше, плотно заблокируйте дорогу с левой стороны.

Как только задние колеса вашего автомобиля пересекут линию заднего бампера автомобиля спереди, он повернет руль вправо и плавно переместится на левый (второй) ряд. Выезжая, всегда следите за правым передним крылом своего автомобиля, чтобы не задеть передний автомобиль во время руления. Также помните, что дверь автомобиля перед вами может открыться в любой момент.

Перейдите на второй ряд, выровняйте колеса и выключите левый «поворотник». Затем разгоняемся и переключаемся на высшую передачу. Набираем скорость, контролируя ситуацию позади машины по зеркалам — машина позади нас может очень быстро догнать.

Продолжаем движение. Не обнимайтесь с машинами в первом (правом) ряду. Помните о дверях стоящих машин, которые могут внезапно открыться, и о том, что на дороге в любой момент может появиться пешеход (другой водитель или чей-то пассажир) и вы не успеете притормозить или увернуться.Поэтому держитесь подальше от некоторых припаркованных автомобилей.

Очень распространенный способ парковки автомобиля. Если проблем с заездом на стоянку практически нет, то гораздо сложнее. Но если рядом с вами нет других припаркованных машин, задача упрощается, так как зона видимости в этом случае увеличивается.

Если другая машина припаркована только слева, это тоже не так уж плохо, потому что, покидая парковку, сначала нужно посмотреть направо.Автомобиль, стоящий слева, может беспокоить только с той точки зрения, что его можно задеть левым передним крылом собственного автомобиля. Но сложнее всего выбраться, если машины припаркованы с обеих сторон, особенно если справа большая машина.

Главная особенность в том, что вам придется отступать на дорогу с очень маленькой зоной обзора. Перед началом маневра осмотритесь и оцените дорожную обстановку, будьте готовы остановиться в любой момент во время маневра.

Если в вашей машине есть пассажиры, попросите одного из них выйти и сообщить вам о пробках на дороге. Если помочь некому, то ничего страшного — все равно придется уйти. Помните, что вы должны объехать все машины на дороге перед выездом.

Убедившись в отсутствии препятствий, включите заднюю передачу, правый «поворотник» и медленно выезжайте с парковки. Первые два-три метра лучше ехать на прямых колесах (вспомним, что это такое) а дальше уже по ситуации.Мы постоянно следим за передним левым и задним правым крыльями нашего автомобиля, так как они могут легко зацепить левый и правый автомобиль.

Когда задний бампер вашего автомобиля находится на одном уровне с задним бампером нужного автомобиля, лучше остановиться и переоценить дорожную ситуацию. Если есть возможность, можно использовать окна машины, стоящей с правой стороны. Если это невозможно (например, машина высокая или ее задние стекла затемнены), т.е. обзор полностью закрыт, не поленитесь, выйдите из машины после включения стояночного тормоза (ручника) и посмотрите на дорогу.Если препятствий нет, можно продолжать движение.

Когда ваше заднее стекло (заднее сиденье) догонит задний бампер правой машины, начинаем крутить руль вправо, при этом заглядываем за левое переднее крыло нашей машины. Как только автомобиль съезжает и полностью оказывается в полосе, включайте левый поворотник и двигайтесь вперед, контролируя ситуацию позади автомобиля короткими взглядами в зеркало заднего вида. Мы должны быть готовы к тому, что пока мы движемся, кто-то еще может покинуть парковку, а также может иметь ограниченный обзор.

Иногда водители, чтобы помочь другому водителю безопасно выехать с парковки, делают так: увидев кого-то, останавливаются, не доехав до него, бьют тревогу и спокойно ждут. Уходящий человек, видя, что его отпускают, спокойно завершает маневр, «мигает» аварийкой в ​​знак благодарности и уходит. Это солидарность водителей.

Рассмотренные варианты начала движения автомобиля (выезд с парковки и вхождение в движение) - это случаи, когда поток прерывается и мы имеем "окно".Что делать, когда он очень плотный и сплошной? Такое часто бывает, особенно в часы пик.

Выход есть. В этой ситуации включите левый «поворотник», поверните колеса влево и начните медленное движение на полувыжатом сцеплении в сторону движущихся автомобилей. Смотрим в левое окно, чтобы случайно не задеть ни одну из проезжающих машин и медленно приближаемся к потоку, моргая «поворотником». В такой ситуации кто-то обязательно перестанет нас пропускать.Затем спокойно въезжаем на вторую полосу и не забываем поблагодарить водителя, который пропустил нас, мигая аварийкой в ​​его сторону.

Примерно так же. Стоя на обочине, вы должны сначала позволить всем попутным транспортным средствам препятствовать вашему движению, а затем, убедившись в безопасности маневра, можно трогаться с места.

Навигация по серии статей

Это может быть интересно

Если поле под заголовком пустое, вероятно, в вашем браузере включен AdBlock.

Подробнее по этой теме в разделе:

Самые читаемые разделы сайта

30 комментариев

  1. Елена

    Здравствуйте. Вчера была такая ситуация - собираюсь съехать с обочины, включаю сигнализатор, начинаю проверять безопасность маневра, при этом убедившись в отсутствии препятствий, начинаю медленно ехать, он выключается , через 3 секунды на большой скорости (км наверное 70) машина вылетает с перекрестка и останавливает меня на полном ходу и паркуется до упора.Если бы не мой маневр на обочине, произошло бы касательное столкновение. Кто будет виноват в этой ситуации? Такого игрока не часто увидишь… несколько секунд и он уже там…

  2. Сергей Д.

    Здравствуйте Елена.

    Если бы произошла авария, вы были бы признаны виновным, потому что ваша машина только начала движение. : "...Во время маневра не должно быть угрозы движению транспорта и помех другим участникам дорожного движения."

    Такие ситуации, как ваша, к сожалению, не редкость.Но ты сделал это.

  3. Елена
  4. Сергей Д.

    Пожалуйста, Елена, свяжитесь с нами.

  5. Елена

    Здравствуйте, такая ситуация - парковочное место находится перед выездом с парковки, т.е. при выезде с парковочного места машина едет прямо. Должен ли я включать левый поворотник, как при трогании с обочины?

  6. Сергей Д.

    Здравствуйте Елена.

    Доброе утро, проехал перекресток на зеленый свет светофора, пропустил две машины, заканчивающие левый поворот, было темно, оказалось, что поворачивает налево третья машина, она где-то задержалась (не видела).Чуть не проехал перекресток и получил удар задним левым крылом в месте стыка с задним бампером, развернулся и ударил припаркованную левым углом машину на встречной полосе.

    На месте мне было вынесено решение о том, что во исполнение пункта 13.8 на основании показаний водителя третьего поврежденного автомобиля (имевшего левый поворот в противоположную сторону) третий автомобиль "задержался" на перекресток, и я был единственным виновником аварии.

    Вопрос: Я согласен, что я виноват, но почему водитель, который сбил мою машину? обратно в соответствии с пунктом 10.1, нужно было убедиться, что маневр безопасен и сделать все возможное, чтобы избежать аварии, дорога сухая, скорость минимальная? Заранее спасибо за ваш ответ.

  7. Сергей Д.

    Здравствуйте Андрей.

    Почему ваш оппонент не виновен, мне трудно догадаться, так как решение принимает инспектор и вопрос следует адресовать ему. Если вы не согласны с таким решением, вы имеете право подать апелляцию. Но какие аргументы вы можете привести в свою защиту?

    Ваш оппонент действительно должен был предвидеть, убедиться и т.д.но почему-то не стал. Но он имел право завершить проход, а вы обязаны были уступить ему дорогу. У него есть свидетель того, что он был на перекрестке, а у вас нет доказательств того, что его там не было (то, что вы его не видели, не означает, что его там не было, так что вы должны это доказать). Если вы сможете найти доказательства этого, появятся причины для пересмотра дела.

  8. Eugeniusz

    Здравствуйте, можете ли вы получить объяснение в этой ситуации. Моя машина стояла на расширяющейся боковой дороге, припаркованной под углом 45 градусов.

    Уходя, я передал его в обратном порядке. Рядом находится выезд с прилегающей территории. Я выехал обратно на главную дорогу, машина выпрямилась и в этот момент чуть не произошло столкновение с выезжающим с прилегающей территории автомобилем. Если бы произошла авария, по чьей вине она была бы?

  9. Сергей Д.

    Спасибо за ответ)

  10. Сергей Д.

    Пожалуйста, Евгений, свяжитесь со мной.

  11. Дмитрий

    Парковка под углом 90 градусов.Я выезжал со стоянки далеко от дороги, и со стоянки у дороги подъехал водитель другой машины. Между двумя парковками есть узкий проход. Если вы посмотрите в его сторону, я был справа от него, а он слева от меня. Он увидел меня и специально заблокировал проезд, объяснив это тем, что я должен пропустить его по правилам дорожного движения. Кто действительно должен уступить место кому? (Я использовал правило препятствий справа)

  12. Сергей Д.

    Здравствуйте Дмитрий.

    В таких местах (двор, придомовая территория, автостоянка и т.) применяется правило «правой интерференции». Преимущество машины в том, что она справа. Это соответствует правилам дорожного движения.

    Какими бы ни были обстоятельства аварии, если это произошло, то важны подробности, например, один уже двигался, а другой только что двигался, как они уехали, место столкновения, характер и другие детали.

    На самом деле, при использовании приоритета вам все равно нужно убедиться, что у вас есть приоритет. Ваш оппонент мог не знать о правилах, но причины, по которым он преградил вам путь, на мой взгляд, совсем другие.

  13. Алексей

    Здравствуйте. Я поворачивал направо со второстепенной дороги на главную. Но водитель, выезжая с главной дороги и находясь слева от меня, не уступил мне дорогу. Ему пришлось сдаться, потому что я уже был членом движения, а он только начал двигаться, хотя и находился на обочине главной дороги, верно?

  14. Сергей Д.

    Здравствуйте Алексей.

    Нет, это неправда. Стартовав с обочины, он выехал на главную дорогу. Вы были на второстепенной дороге и должны были уступить.

    Ответ на Ваш вопрос есть в статье.

  15. Алексей

    Спасибо за ответ. Что, если я собираюсь уехать, но все еще стою на обочине главной дороги с включенным поворотником? Должен ли я ждать, пока автомобили со второстепенной дорогой, также с включенным сигналом поворота, выедут на главную дорогу? Или сначала съехать с обочины, потому что они уже участники дорожного движения, а я все еще на обочине, но впереди дороги.

  16. Сергей Д.

    Здравствуйте Алексей.

    Ситуация перед вами, на перекрестке, вам теперь в целом ясна - вы видите автомобиль, оторвавшийся от второстепенной дороги. Но сначала нужно посмотреть на главную дорогу назад (в зеркала, повернув голову), потому что опасность придет оттуда в первую очередь. Машины, едущие по дороге (догоняющие вас), имеют преимущество перед вами. Его также должен проехать автомобиль, выезжающий со второстепенной дороги.

    А когда сойдете с обочины и выедете на дорогу, то сами придумаете, что там делать: либо проехать первым, либо дать сопернику выехать на главную дорогу (например, моргнуть ему фарами).Но преимущество в пробках будет на вашей стороне, так как вы находитесь на главной дороге.

    Противник "отблагодарит" аварийкой, ну или не скажет и дальше, пойдете вы. Это нормальная практика.

    Опять же, все зависит от ситуации и пробок. Возможно, вам придется ускориться, чтобы те, кто позади вас, не догнали вас.

  17. Алексей

    Спасибо. Хороший ответ.

  18. Сергей Д.

    Пожалуйста, Алексей, свяжитесь со мной.

  19. Антони

    Привет! Хотелось бы видеть (схему осмотра автомобиля перед выездом) во весь экран с комментариями к осмотру и схематичным рисунком; Почему-то не могу найти. С уважением, Антон.

  20. Сергей Д.

    Здравствуйте, Антон.

    Если вас интересует предрейсовый осмотр (осмотр) технического состояния ТС, то можете обратиться сюда. Не чертеж, не схема, а порядок осмотра, как говорится, по пунктам.

    Если вы заинтересованы в личном осмотре автомобиля, это в основном то же самое, за исключением элементов, которых нет в вашем автомобиле.

  21. Александра

    Здравствуйте! В результате ДТП на меня составлен административный протокол и вынесено постановление (нарушение пунктов 11.1 и 11.2 ПДД) и я признан единственным виновником ДТП.

    Кратко об аварии: Форд едет в одном направлении, за ним УАЗ и ВАЗ. Водитель автомобиля ВАЗ (т.е. я) начинает обгонять УАЗ, при этом Форд мне не виден, после догона УАЗ передо мной "вылетает" Форд, который решает повернуть налево. Я ударил его слева.Инспектор ГИБДД считает меня виновником аварии т.к. Форд включил поворотник, но я его за УАЗиком не увидел. Водитель УАЗа рассказал, что водитель FORD сначала включил правый поворотник, немного отъехав в сторону дороги, включил левый поворотник и стал поворачивать налево.

  22. Сергей Д.

    Здравствуйте Александр.

    Задача следователя не восстановить справедливость, а закрыть "дело" на основании фактов. Слова свидетеля должны быть подтверждены, т.е.запись видео. В свою очередь, ваша задача в этой спорной ситуации — «сделать» себе оправдание на основе ваших фактов.

    Вы утверждаете, что когда вы начали обгон, автомобиль Ford не был виден, т.е. его действия были вам непонятны. По этой причине его появление с последующим поворотом налево было для вас неожиданным.

    Обгон слева — очень спорная ситуация, и иногда бывает сложно установить истинного виновника. Несколько ситуаций на подобную тему освещены в серии статей.

  23. Роберт

    Привет. Началом движения считается начало движения после, например, остановки на красный свет, или до? пешеходный переход?

  24. Сергей Д.

    Здравствуйте Роберт.

    Нет, не считается. Указанная остановка является технологической (не предназначенной), т.е. для обеспечения соблюдения правил дорожного движения: остановка у запрещающего знака, остановка для пропуска пешеходов, транспортного средства или во избежание столкновения. Это значит, что водитель не хотел останавливаться в движении, а был обязан по закону.

    Под началом движения понимается деятельность, осуществляемая после предполагаемого завершения, в т.ч. вынужденная остановка или стоянка в соответствии со значением этих терминов в. Те. водитель сначала намеренно прекратил движение (остановился по своим причинам согласно разделам и правилам дорожного движения), а затем решил возобновить движение.

    Здравствуйте, Евгений.

    Спасибо за подсказку. Было написано много ненужных слов, которые вызывали недоумение. Исправлено.Смысл таков: любое значительное движение автомобиля на дороге должно сопровождаться включением нужных «поворотников», но делать это нужно так, чтобы не вводить в заблуждение окружающих.

    Например, "merani" на той же отмеченной полосе, указатели поворота не обязательно должны быть включены. А вот на дороге, не имеющей разметки (условно как бы две полосы, но они без границ), следует указать боковое смещение автомобиля: включить поворотник, сместиться, скажем, вправо, выключить поворотник.

    Перед выездом на тротуар (со стороны проезжей части) включить левый поворотник, а выключить после движения вниз (влево) и выравнивания автомобиля (при движении впереди стоящего автомобиля включается правый поворотник включать не надо). Если вы хотите перестроиться в другую полосу левее, например, в следующую, снова включите сигнал поворота и перестройтесь в левую полосу. Восстановлен - поворотник выключен.

    Если вы смотрите с правого края, чтобы перестроиться сразу на левую полосу, то выключите поворотник после смены полосы на левую полосу.Сделайте то же самое, когда вам нужно перестроиться в правую полосу. Те. поворотник включен - реконструкция завершена - поворотник выключен.

  25. Артем

    Доброе утро. Свернули во двор на правый поворотник, на углу стояла машина. Произошло столкновение. Только на регистраторе я увидел, что припаркованная машина начала двигаться прямо (поворотники не были включены) незадолго до начала поворота. Кто виноват?

  26. Сергей Д.

    Здравствуйте, Артем.

    : "Перед отъездом... водитель обязан подавать сигналы с помощью мигалки .... Во время маневра не должно быть опасности для движения или препятствий для других участников дорожного движения.

    Виноват всегда тот, кто нарушает Правила. Ваш противник, стартовавший с парковки, должен был уступить дорогу движущейся машине, т.е. вашей. Кроме того, он дважды нарушил правила: не включил «поворотник» и не уступил.

Здравствуйте. В этом видеоуроке Михаил Дубатовк расскажет, как выбраться из гаража или с парковки.Этот урок поможет начинающим водителям научиться правильно выезжать с передней и задней парковки. Также он расскажет о маленьких нюансах, которые могут возникнуть при выезде.

Прежде чем приступить к парковке, подумайте, как вы будете из нее выходить. Например, если вы пришли в торговый центр и там много свободного места, рядом может быть все занято. Когда вы начнете парковаться, машины, которые стояли рядом с вами, могут смениться на другие машины, причем они будут других размеров и габаритов.

Очень часто, когда мы покидаем парковочное место, легко выйти вперед. Когда уходишь, то видишь, что происходит за краями и подходишь гораздо ближе к правой стороне. Если ваша машина припаркована задом наперед, вам придется ехать очень далеко. Может быть, даже четыре метра, а может быть и машина.

Если вы въезжаете в узкое место или одно и понимаете, что там может стоять машина. Лучше припарковаться заранее. При движении задним ходом с парковочного места обращайте внимание на соседние автомобили, стоящие рядом и сзади.Когда машина движется назад и расстояние короткое, поверните руль в нужном вам направлении. В этот момент машина нормально не выходит, приходится снова крутить руль и двигаться вперед. Затем разворачиваемся назад и одновременно пытаемся выкрутить руль, чтобы машина стала перпендикулярно парковочному месту. И тогда вы можете идти.

При выезде спереди можно сразу начать откручивать руль в направлении следования указателям на выезд.Вы заметите, что у вас еще достаточно места слева для проезда другой машины. Подробнее о выезде с парковки спереди и сзади можно посмотреть в обучающем видео Михаила.

.

Как работает автоматическая коробка передач?

Работа автоматической коробки передач

Использование автоматической коробки передач предназначено для обеспечения водителю большего комфорта при вождении. Ручное переключение передач не требуется, если на автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, т.е. коробка автомат. Как пользоваться автомобилем в этом случае? Это очень просто, ведь автомат переключает передачи во время движения автоматически, практически незаметно. Такая коробка передач обеспечивает плавную езду, поскольку подстраивает передаточное отношение к текущим оборотам, достигаемым двигателем.Сегодня большинство производителей автомобилей используют автоматические коробки передач с двойным сцеплением для производства новых моделей автомобилей.

Что отличает автомобили с АКПП, так это отсутствие педали сцепления, т.к. в таких автомобилях установлен гидротрансформатор, работающий без участия водителя. У машины две педали - правая газа и левая тормоза.

Рычаг переключения передач тоже другой - его может и вовсе не быть, а в машине есть кнопки для переключения на задний ход.Передачи в машине переключаются автоматически, что берет на себя одну из обязанностей водителя во время движения. Управление автоматической коробкой передач очень простое.

Полезно знать, для чего предназначена маркировка автоматической коробки передач. Они различаются в зависимости от производителя и автомобиля.

Автоматическая коробка передач - Маркировка и работа

Автоматическая коробка передач может иметь несколько основных обозначений. Итак, давайте проверим, что означает D, что означает P, что означает D? Отдельные передаточные числа в автоматической коробке передач всегда описываются в одном и том же порядке, а именно P, R, N и D.Рядом с буквой D может появиться еще одно обозначение «S», которое является спортивным режимом, позволяющим переключать передачи позже и переключаться на более низкую передачу раньше. Бывает и так, что есть метки "+" и "-" для полуавтоматического переключения передач, то вверх, то вниз.

Стоит знать для эффективной работы АКПП, какие существуют режимы ее работы, обозначаемые в свою очередь буквами:

  • Р - режим парковки, от «Парковка», используется при стоянке автомобиля после остановка на стоянке, чтобы машина не укатилась.
  • R - Режим «Реверс», как и в механической коробке передач, означает передачу заднего хода и водитель включает ее, когда хочет двигаться задним ходом, например, выехать с парковки или припарковаться задним ходом.
  • N - нейтральный режим, так называемый люфт, то есть холостой ход. Его следует использовать только в экстренных случаях, например, при буксировке автомобиля.
  • D - режим вождения, от слова "Драйв", вождение автомата требует только установки рычага или кнопки в такое положение, чтобы можно было двигать машину вперед - водитель должен отпустить тормоз и добавить газ.

Автомобиль в машине нельзя оставлять в положении «D», когда водитель даже на короткое время выходит из него, например, для получения парковочного талона, т.к. столкновение. В этом случае, если кто-то пострадал, водитель должен будет покрыть имущественный и личный ущерб из своей страховки гражданской ответственности транспортного средства. Он будет ремонтировать свою поврежденную машину из своего кармана, если только у него нет договора страхования переменного тока для своего автомобиля.

Во время длительной стоянки, например, ночью на стоянке или в гараже, рекомендуется использовать блокировку автоматической коробки передач и использовать положение "P" коробки передач, так как это приведет к постоянной блокировке коробки передач.

Кроме того, на АКПП могут быть нанесены цифры: 1, 2 и 3. Режим «1» позволяет водителю использовать только первую передачу, что полезно при трогании в гору. Режим «2» следует использовать при трогании с места на очень скользкой дороге и означает, что водителю доступна только вторая передача.В режиме 3 водитель использует только первые три передачи, при этом более высокая передача не включается. Этот режим полезен для катания на горных велосипедах, подъемов и спусков.

Вышеупомянутый спортивный режим S в автоматической коробке передач позволяет по-другому управлять коробкой передач, что позволяет дольше удерживать пониженную передачу и быстрее переключать передачи при торможении. В современных автоматах водителю обычно доступен режим «S». Оказывается, это очень полезно для торможения. Иногда водители могут использовать режим «M», который представляет собой ручной режим, позволяющий водителю самостоятельно выбирать подходящую передачу.

Чего нельзя делать с автоматической коробкой передач?

Наиболее распространенные ошибки, которые могут даже привести к выходу из строя АКПП, вызваны неправильным использованием трансмиссии неопытными водителями. Прежде всего, водитель автомобиля с автоматической коробкой передач не должен менять режимы движения, не остановив машину полностью. Это включает в себя переключение трансмиссии между передним «режимом D» и задним «режимом R» и переводом трансмиссии в «режим P — парковка».Водитель всегда должен менять эти режимы после полной остановки автомобиля с нажатой педалью тормоза.

Также не используйте N-режим во время обычного вождения. Для этого есть коробка передач в положении "D". Смазка важна в автоматической коробке передач, и именно при настройке коробки передач на букву «Д» насос обеспечивает правильное давление масла. В режиме «N» он значительно «падает», что может и не вызвать внезапный выход из строя коробки передач, но сократит срок ее службы.

Прежде чем мы начнем управлять автомобилем, оснащенным автоматической коробкой передач, лучше узнать, как работать с автоматической коробкой передач и как проверить ее исправность. Хотя теоретически мы можем уметь водить машину-автомат, на практике переход с автомобиля с механической коробкой передач на автомобиль с автоматической коробкой передач может оказаться затруднительным.

Стоит помнить, что АКПП, как и любая часть автомобиля, может выйти из строя и помешать дальнейшему вождению. Чтобы обезопасить себя от таких случаев, стоит иметь страховку помощи.Затем, после сообщения претензии в страховую компанию, мы получим помощь, при условии, что выбрали подходящий вариант защиты.

.

ПАРАДОКС ПАРКОВКИ - Дельта - Виртуальная Вселенная

В «Дельте» нет. один из классических парадоксов статистической физики, так называемый парадокс обратимости и его объяснение, предложенное Людвиком Больцманом. Кратко напомним, о чем речь. Парадокс обратимости связан с определенной трудностью, с которой мы сталкиваемся, пытаясь объяснить макроскопические свойства (например, газов) на основе законов движения атомов и молекул. Эта трудность состоит в противоречии между необратимостью во времени макроскопических явлений (напр.растворение капли чернил в стакане воды) и обратимость микроскопических явлений (наблюдая за движением молекул, мы не в состоянии различить направление течения времени). Разрешение Больцманом этого кажущегося противоречия оказывается основанным на утверждении двух основных фактов. Во-первых, формулируя рассматриваемый парадокс, мы ввели два уровня описания состояния системы: очень точный (микроскопический) и гораздо менее точный (макроскопический). Во-вторых, одно из макроскопических состояний (так называемое состояние равновесия) реализуется подавляющим большинством мыслимых микроскопических ситуаций, а другие (так называемое состояние равновесия)состояния неравновесности) относительно небольшим числом таких ситуаций. В этом источник асимметрии во времени макроскопических явлений. Поскольку система находится в неравновесном состоянии из-за того, что положения и скорости атомов и молекул постоянно меняются, через некоторое время она перейдет в состояние равновесия и останется в нем практически постоянно. Читателя, который хотел бы узнать больше о рассуждениях Больцмана, отсылаю к упомянутой выше статье с небольшой оговоркой - рисунки там были искажены в процессе выпуска журнала.

Понимание сути парадокса обратимости и его объяснения Больцманом является одной из предпосылок понимания основ статистической физики. Этому пониманию может помочь анализ определенной ситуации, известной каждому водителю.

Очень часто, чтобы припарковать автомобиль, нам приходится ставить его между двумя другими, близко стоящими автомобилями. Каждый водитель (особенно начинающий) знает, что это сложный маневр; безусловно сложнее, чем обратный маневр, т.е.покинуть парковочное место, указанное выше. Почему? Ведь по одному и тому же маршруту автомобиль может двигаться как вперед, так и назад. В этом случае можно говорить о парадоксе парковки. Отметим, что он аналогичен парадоксу обратимости для макроскопических тел. Несмотря на симметричность движения автомобиля (соответствующую обратимости движений микроскопических частиц), мы наблюдаем асимметрию между описанными выше маневрами (соответствующую необратимости макроскопических процессов). Объяснение парадокса парковки точно такое же, как объяснение Больцмана парадокса обратимости.Для начала отметим, что можно выделить два уровня описания положения автомобиля. Первый – это «микроскопическое» описание, в котором мы указываем точное местонахождение автомобиля на дороге. В данном случае речь пойдет о «микросостоянии» автомобиля. Во втором описании (гораздо менее точном) мы различаем только две ситуации («макросостояния») и указываем, в какой из них находится машина. Две ситуации: (1) машина припаркована и (2) машина не припаркована.


Теперь заметим, что (как и в случае равновесных) и неравновесных состояний (1а) существует существенное различие между «состояниями равновесного и неравновесного» (1).Это связано с тем, что состояние (1) может быть реализовано практически одним "микросостоянием" автомобиля, а состояние (2) - очень большим числом "микросостояний". Следовательно, автомобиль выезжает с парковочного места, т.е. его легко проехать из (1) в (2). Есть много разных способов сделать это. Между тем с обратным маневром дело обстоит совсем иначе. Затем мы пытаемся с определенной позиции на дороге, и нам нужно перейти в «макросостояние» (1). Это сложно, когда этому макросостоянию соответствует только одно «микросостояние».Я надеюсь, что этот пример поможет читателям лучше понять раскрытие парадокса обратимости, предложенное Больцманом более века назад.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)