Как поменять ремень на газели


Замена ремня генератора на Газель Бизнес своими руками

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя ко вспомогательным его агрегатам. Некоторые устройства способны приводить в движение сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на помпу, насос гидравлического усилителя руля, различные компрессоры и даже генератор. Для того чтобы все вышеперечисленные механизмы работали слаженно и бесперебойно, необходимо своевременно производить замену детали, и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где располагается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Ну, что приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес расположен под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его достаточно просто, поэтому на этом моменте я не стану заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес – признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать на сколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

  1. Надрывы
  2. Отслоение поверхности
  3. Механические повреждения и т.д.

То не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу же замените этот расходник.

Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес

Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, так же как любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например ремень генератора установленный с завода изготовителя под маркировкой: 8PK 2155 или  8PK 2166 имеет маленький размер, поэтому при замене поставить его на место практически невозможно! 

Новый ремень генератора Газель Бизнес с маркировкой 8PK 2190

На Газель Бизнес мы рекомендуем устанавливать ремень генератора фирмы DAYCO под маркировкой 8PK 2190, который подходит просто идеально по размерам и имеет отличное качество

Видео замена ремня генератора на Газели

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес на понадобится выполнить следующую пошаговую инструкцию:

  1. Трещёткой крутим приводной ремень через шкив генератора
  2. Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещёткой шкив генератора по часовой стрелке:
  3. Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:
  4. Поддеваем и скидываем старый ремень генератора
  5. Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым. Натяжник не трогаем вообще, да и смысл, ход у него маленький и не позволяет свободно надеть ремень.
  6. Берём всё туже отвёртку и поднадеваем ей ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращаем трещёткой по часовой стрелке! Важно, что бы нижний край ремня перескочил через выступающий центр шкива помпы:
  7. Главное держать отвёртку и не отпускать её, пока ремень не обернёт шкив!
  8. Можно и радиатор не снимать и нормально снимать и надевать ремень. Единственное, если происходит именно замена ремня, сложнее через крыльчатку прокинуть его и всё.

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес 

Еще одни важный момент на который хотелось бы обратить ваше внимание – натяжка ремня генератора! Для того, чтобы выполнить эту работу нам понадобится:

  1. Первым делом лучше сразу демонтировать переднюю панель и облицовку радиатора. Места под капотом немного и лучше максимально облегчить себе условия работы. С помошью ключа на 12 отвернём по паре болтов на обеих сторонах панели и с помощью ключа на 10 один болт непосредственно под замком капота. Декоративная решётка прикручена ещё двумя болтами снизу. Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес
  2. Снятую решётку и панель ставим рядом (настолько далеко, насколько позволяет трос замка).
  3. Теперь с помощью ключа на 12 натянгем на генераторе винт ременного натяжителя, вооружившись подходящим воротком.

Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель Бизнес выполните порядок действий, который я описал выше в части про натяжку приводного ремня. Одно отличие, ослабляем, а не натягиваем винт ременного натяжителя

Замена ремня генератора Газель Бизнес своими руками – видео

 

Умз 4216 ремень генератора схема

Автомобили admin26.02.2020

=========================================================================== УМЗ-4216 — Инжекторный бензиновый двигатель класса Евро-3 или Евро-4. Выпускается 14 модификаций для автомобилей Газель, Соболь со старой и новой рамой. В модельном ряду присутствуют моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без. Под 92-й и 95-й бензин.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов — достаточно распространенная операция на моторах. Ресурс ремней

по пробегу сильно различается в зависимости от производителя, и от условий эксплуатации (контроль натяжения, соосность роликов, профиль шкивов) и находится в диапазоне: около 50000 км — отечественные ремни и до 150000 км качественные импортные.

Необходимость замены выясняется после визуального осмотра специалистом. Показания к замене:

трещины, расслоение каркаса, избыточное провисание (невозможно натянуть роликом). Так же, при замене ремней необходимо осмотреть состояние натяжных роликов и самого механизма натяжения (для поликлинового ремня). Часто несоосность натяжных роликов или механизма натяжения может быть причиной повышенного износа ремня, или его кромки, или его сползания со шкивов — в этом случае необходимо выявить проблемный ролик и заменить его, или устранить причину несоосности (например, лопнувший или согнутый кронштейн ролика, ГУРа, и т.д.).

Двигатель УМЗ-4216 имеет два вида конфигурации ремней: 1. Вариант:

три клиновых ремня: ремень генератора и помпы, ремень эл.муфты вентилятора, ремень ГУРа. Если ставится компрессор кондиционера, то как правило, он идет на ручье ремня генератора.

2. Вариант:

два ремня: поликлиновый на генератор, помпу, эл.муфту вентилятора и клиновый — на насос гура. Может быть как с компрессором кондиционера, так и без него.

У нас на складе в наличии вся линейка необходимых размеров и типов ремней, роликов, натяжных устройств, кронштейнов как отечественного, так и зарубежного производства известных марок.

1. Снять передний фартук автомобиля, радиатор, предварительно слив с него охлаждающую жидкость и отсоединив шланги, так же нужно снять вентилятор (рис.1).

2. Снять клиновой ремень насоса гидроусилителя и поликлиновой ремень привода остальных агрегатов.

3. Аккуратно отсоединить клеммы с аккумулятора автомобиля. Демонтировать генератор, отсоединив и заизолировав провода.

4. Снять кронштейн генератора. При демонтаже обратить внимание на краник магистрали охлаждения масла двигателя. После демонтажа краник завернуть на место используя латунную втулку из комплекта (рис.2)

5. Снять натяжной ролик со старого кронштейна и закрепить, в указанное отверстие, на кронштейне компрессора (рис.3).

6. Установить кронштейн компрессора, предварительно выкрутив переднюю шпильку и заменив ее болтом М12 из комплекта (рис.4).

7. Установить генератор на кронштейн компрессора. Закрепить растяжкой (рис.5).

8. Установить компрессор (рис.6).

9. Установить дополнительную опору компрессора (рис.7).

10. Натянуть ремень, поставляемый с кронштейном.

11. Натянуть ремень гидроусилителя.

12. Проверить соосность ручьев и перекос ремня компрессора.

13. Собрать автомобиль, закрепить провода, залить тосол.

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»

Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов

Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его

Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора.

Подводим генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Надеваем новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.

Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.

При необходимости повторяем регулировку.

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес на понадобится выполнить следующую пошаговую инструкцию:

  1. Трещёткой крутим приводной ремень через шкив генератора

  2. Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещёткой шкив генератора по часовой стрелке:

  3. Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора:

  4. Поддеваем и скидываем старый ремень генератора

  5. Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы! Оставляем только шкив помпы не одетым. Натяжник не трогаем вообще, да и смысл, ход у него маленький и не позволяет свободно надеть ремень.

  6. Берём всё туже отвёртку и поднадеваем ей ремень на шкив помпы в натяг! И постепенно вращаем трещёткой по часовой стрелке! Важно, что бы нижний край ремня перескочил через выступающий центр шкива помпы:

  7. Главное держать отвёртку и не отпускать её, пока ремень не обернёт шкив!

  8. Можно и радиатор не снимать и нормально снимать и надевать ремень. Единственное, если происходит именно замена ремня, сложнее через крыльчатку прокинуть его и всё.

Еще одни важный момент на который хотелось бы обратить ваше внимание – натяжка ремня генератора

! Для того, чтобы выполнить эту работу нам понадобится:

Замена и регулировка натяжения ремня привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-406

Ключом «на 12» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика (для наглядности радиатор двигателя снят).

Устанавливаем новый ремень.

Вращая болт натяжного ролика, добиваемся прогиба ремня 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной посередине горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затягиваем болт крепления натяжного ролика.

=========================================================================== УМЗ-4216 — Инжекторный бензиновый двигатель класса Евро-3 или Евро-4. Выпускается 14 модификаций для автомобилей Газель, Соболь со старой и новой рамой. В модельном ряду присутствуют моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без. Под 92-й и 95-й бензин.

Установка ремня вспом механизмов газель бизнес. Расположение ремня генератора Газель Бизнес

=========================================================================== УМЗ-4216 — Инжекторный бензиновый двигатель класса Евро-3 или Евро-4. Выпускается 14 модификаций для автомобилей Газель, Соболь со старой и новой рамой.

В модельном ряду присутствуют моторы с компрессором и без, со шкивом ГУР и без. Под 92-й и 95-й бензин.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов — достаточно распространенная операция на моторах. Ресурс ремней

по пробегу сильно различается в зависимости от производителя, и от условий эксплуатации (контроль натяжения, соосность роликов, профиль шкивов) и находится в диапазоне: около 50000 км — отечественные ремни и до 150000 км качественные импортные.

Необходимость замены выясняется после визуального осмотра специалистом. Показания к замене:

трещины, расслоение каркаса, избыточное провисание (невозможно натянуть роликом). Так же, при замене ремней необходимо осмотреть состояние натяжных роликов и самого механизма натяжения (для поликлинового ремня). Часто несоосность натяжных роликов или механизма натяжения может быть причиной повышенного износа ремня, или его кромки, или его сползания со шкивов — в этом случае необходимо выявить проблемный ролик и заменить его, или устранить причину несоосности (например, лопнувший или согнутый кронштейн ролика, ГУРа, и т.д.).

Возможные неисправности

При неисправности генератора «Газели» нарушается работа всех электрических устройств, а аккумуляторная батарея

не подзаряжается. О поломке данной детали водителя информирует особый указатель на приборной панели. При таковой неисправности пуск мотора и движение автомобиля все таки вероятны, но до того времени, пока аккумуляторная батарея вполне не разрядится. Обычным образом передвигаться на таком автомобиле нереально.

К главным неисправностям генератора можно отнести последующие: нарушение целостности проводов зарядной цепи, выход из строя подшипников, повреждение диодного моста, замыкание витковой обмотки статора, поломку регулятора напряжения, износ токосъемных колец, лишний износ щеток.

Генератор

«Газели», как и хоть какой механизм автомобиля, может иметь как механические повреждения, так и электронные. Потому и метод устранения поломки, и виды операций имеют разный характер.

К механическим повреждениям можно отнести износ и повреждение подшипников качения, пружин, нарушение целостности корпуса, шкива и ремня привода.

К неисправностям, которые называются электрическим, можно причислить обрыв обмотки статора, трещины и износ щеток, поломку реле-регулятора, подплавление изоляционного покрытия витков, межвитковые замыкания.

При любом из этих видов поломок генератор

автомобиля не в полной мере выполняет свои функции или же полностью выходит из строя, что сказывается на работе всех электронных приборов и двигателя в целом.

Причины неисправностей

Обычная коррозия, износ и влага могут стать причиной разнообразных неисправностей. Замена натяжителя ремня газель змз 405 — youtube. Поломки механического характера зачастую происходят по причине длительного использования транспортного средства и усталости материала, применения при изготовлении генератора материалов низкого качества, несоблюдении условий эксплуатации изделия и нарушении нормального рабочего режима, при влиянии внешних факторов, таких как пыль, влага, повышенная температура и соли.

Ремонт если рвет ремень генератора на Газели, Соболь | ЗМЗ 405 евро3

Для начала надо проверить соосность шкивов и бла-бла.

При наличии неисправности генератора его снимают с двигателя автомобиля и проводят диагностические и ремонтные операции. Для этого можно обратиться в сервисные мастерские или же провести ремонт самостоятельно. Многие автолюбители, которые впервые столкнулись с данной проблемой, задаются вопросом о том, как поменять генератор

на «Газели». Операция по снятию и установке данной детали не относится к сложным технологическим и ремонтным процессам, и осуществить ее можно в домашних условиях. Для этого понадобится стандартный набор инструментов.

Замена ремня генератора на Газель Бизнес своими руками

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя ко вспомогательным его агрегатам. Некоторые устройства способны приводить в движение сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на помпу, насос гидравлического усилителя руля, различные компрессоры и даже генератор. Для того чтобы все вышеперечисленные механизмы работали слаженно и бесперебойно, необходимо своевременно производить замену детали, и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где располагается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Ну, что приступим.

Процесс снятия

Перед тем как заменить генератор

на «Газели», важно извлечь отрицательную клемму аккумулятора, тем самым обесточив сеть автомобиля, а также отключить электропровода от детали. Далее необходимо ослабить натяжение ремня при помощи специального механизма и снять ее. Затем, открутив два крепежных болта генератора с картера двигателя, изымаем сам
генератор
из подкапотного пространства.

При выходе из строя щеток провести их замену не составит особого труда.

Необходимо лишь выкрутить два шурупа крепления щеток и снять их с корпуса. Но при более серьезных неисправностях элемент подлежит разборке и детальному анализу неисправностей.

Газель Бизнес – признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать на сколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

  1. Надрывы
  2. Отслоение поверхности
  3. Механические повреждения и т.д.

То не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу же замените этот расходник.


Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес

Разборка

В данном разделе описан поэтапный процесс, который поможет правильно разобрать генератор

«Газели».

Итак, для начала необходимо снять с корпуса пластиковую защитную крышку. Затем открутить блок щеток и регулятор напряжения, предварительно отсоединив от него проводку. Натяжка ремня слабая, ремень генератора газель. Замена генератора. Далее следует выкрутить четыре стяжных шпильки корпуса генератора и демонтировать крышку корпуса совместно со статором. Затем, отсоединив клеммы обмотки от диодного моста, нужно снять статор, а при надобности и сам диодный мост.

Осуществить процесс диагностики деталей генератора можно при помощи измерительных приборов: Э236 или специальной контрольной лампочки.

Проверка состояния деталей

Независимо от того, какой генератор

на «Газели» установлен, причины неисправности, как правило, могут иметь одинаковый характер.

Щетки генератора не должны иметь сколов и трещин, при нажатии на них пальцем руки они должны беспрепятственно утопать в каналах щеткодержателя, а под воздействием пружины возвращаться в исходное положение.

Длина щеток не должна быть менее 4 мм, а при наличии сильного износа их заменяют новыми.

Статор проверяют на наличие замыкания витковых обмоток на корпус.

Это осуществляется путем подсоединения одной клеммы контрольной лампочки к корпусу, а вторую поочередно подсоединяют к одному из трех выводов витков. При этом, если имеется наличие факта замыкания на корпус, контрольная лампочка загорится. Обнаружив такой вид неисправности, ее устраняют или же полностью заменяют статор.

Для проверки статора на наличие замыкания между витками контрольную лампу поочередно подсоединяют к двум выводам обмоток. При этом если лампочка загорится, то обрыва витков нет.

Выпрямительный блок генератора следует очистить от пыли и грязевых отложений. Далее следует осуществить проверку диодов, используя контрольную лампу. Из-за того, что диоды различной полярности размещены в каждой секции, проверку таковых осуществляют при различной полярности подключения аккумулятора. В том случае, если обнаружен неисправный диод, выпрямительный блок заменяется.

Проверка генератора после ремонта

Осуществив детальный осмотр и замену дефектных элементов, генератор

собирают. Сборка происходит в обратной последовательности. После того как
генератор
«Газели» собран, важно провести диагностику. Исправное состояние и правильность его сборки можно определить проверкой частоты вращения, во время которой
генератор
отдает ток, равный 40 А и 70 А. Осуществляют диагностику на специальном стенде. Электродвигатель проверочного стенда плавно изменяет частоту вращения ротора. Renault symbol | замена ремня привода генератора | рено симбол. Замена ремня генератора форд фокус 2 1.8. При этом осуществляются замеры показателей генератора, а также определяется степень его исправности.

Установка динамо на двигатель

Монтаж на двигатель осуществляется с соблюдением определенного технологического процесса.

Сначала выкручиваем крепежные гайки кронштейнов генератора к картеру. Далее устанавливаем динамо и закрепляем передний крепежный болт. Затем передвигаем передний кронштейн и добиваемся соосности храповика коленвала с приводным маховиком детали и приводом помпы. Перемещая кронштейн, добиваемся устранения зазора между петлей генератора. Устанавливаем задний болт крепления и прочно закручиваем крепежные гайки кронштейнов к картеру двигателя. Далее надеваем ремень

привода на шкивы и натягиваем его при помощи натяжительной скобы. Осуществляем контрольную проверку затяжки всех резьбовых соединений. Подключаем деталь к электросети авто и надеваем клеммы на аккумулятор.

Потому решить подобный вопрос не составляет особого труда, и к тому же сам процесс занимает небольшое количество времени. Можно ощутимо сэкономить на услугах автомеханика.

Проверка генератора на автомобиле

Установив деталь на место, необходимо запустить двигатель автомобиля. Далее нужно включить максимальное количество электроприборов, имеющихся в наличии в вашем транпортном средстве (вентилятор обогревателя салона, дворники, автомагнитолу, освещение салона) и включить свет фар. При этом даже на холостых оборотах двигателя напряжение в бортовой сети должно составлять 13,8 В. При таком показателе эксплуатация авто не будет доставлять никаких проблем.

Итак, мы выяснили, как поменять генератор

на «Газели».

Недостаточное натяжение ремня ухудшает обдув радиатора системы охлаждения и ведет к перегреву двигателя и повышенному износу ремня.

При слишком сильном натяжении ремня могут выйти из строя подшипники привода вентилятора и натяжного ролика.

При правильно отрегулированном натяжении ремень должен прогибаться на 8–10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) посередине между шкивом вентилятора и натяжным роликом.

Натяжение ремня регулируют, перемещая натяжной ролик.

Как натянуть ремень на газели 405 двигатель?

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу вращения двигателя ко вспомогательным его агрегатам. Некоторые устройства способны приводить в движение сразу несколько механизмов.

Приводной ремень может воздействовать на помпу, насос гидравлического усилителя руля, различные компрессоры и даже генератор. Для того чтобы все вышеперечисленные механизмы работали слаженно и бесперебойно, необходимо своевременно производить замену детали, и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где располагается ремень генератора Газель Бизнес, признаки его износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке. Ну, что приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес расположен под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его достаточно просто, поэтому на этом моменте я не стану заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес – признаки износа ремня генератора

Для того, чтобы узнать на сколько изношен ремень генератора на Газели Бизнес достаточно провести его визуальный осмотр. Если вы заметили:

То не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а сразу же замените этот расходник.

Признаки износа ремня генератора Газель Бизнес

Размер ремня генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, так же как любой другой автомобиль отечественного производства имеет массу неудобств, например ремень генератора установленный с завода изготовителя под маркировкой: 8PK 2155 или 8PK 2166 имеет маленький размер, поэтому при замене поставить его на место практически невозможно!

Новый ремень генератора Газель Бизнес с маркировкой 8PK 2190

На Газель Бизнес мы рекомендуем устанавливать ремень генератора фирмы DAYCO под маркировкой 8PK 2190, который подходит просто идеально по размерам и имеет отличное качество

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для того чтобы заменить ремень генератора на Газель Бизнес на понадобится выполнить следующую пошаговую инструкцию:

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес

    Первым делом лучше сразу демонтировать переднюю панель и облицовку радиатора. Места под капотом немного и лучше максимально облегчить себе условия работы. С помошью ключа на 12 отвернём по паре болтов на обеих сторонах панели и с помощью ключа на 10 один болт непосредственно под замком капота. Декоративная решётка прикручена ещё двумя болтами снизу.

Как натянуть ремень генератора Газель Бизнес

Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для того, чтобы ослабить ремень генератора на автомобиле Газель Бизнес выполните порядок действий, который я описал выше в части про натяжку приводного ремня. Одно отличие, ослабляем, а не натягиваем винт ременного натяжителя

Снятие и установка ремня генератора двигателя ЗМЗ-406

Ослабить затяжку болта 1 на два–три оборота.

Отворачивая регулировочный болт 2, ослабить натяжение ремня и снять его.

Если на нем имеются трещины, расслоение резины, надрывы, отложение загрязнений между ребрами и т.п., ремень заменить.

При наличии загрязнений или повреждений шкивы очистить или заменить.

Если необходимо снять натяжное устройство, отвернуть три болта 3, при этом, чтобы удобнее было отворачивать болт под роликом, передвинуть ролик вверх.

1. Надеть ремень на шкив коленвала.

Замена и регулировка натяжения ремней привода агрегатов с двигателем ЗМЗ-402

1. Головкой «на 13» ослабляем гайку верхнего крепления кронштейна натяжного шкива (шланги системы охлаждения для наглядности сняты).

2. Ключом «на 14» ослабляем нижнее крепление кронштейна натяжного шкива, придерживая болт ключом «на 12»

3. Подводим кронштейн натяжного шкива к блоку и снимаем ремень со шкивов

4. Проведя ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимаем его

Ослабляем верхнее и нижнее крепления генератора

Подводим генератор к блоку цилиндров.

Снимаем ремень со шкивов, продевая его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Надеваем новые ремни на шкивы.

Натягиваем ремень привода вентилятора, отодвигая натяжной шкив от блока цилиндров, и затягиваем верхнее и нижнее крепления натяжного шкива.

Ремень привода генератора натягиваем аналогично, отодвигая генератор от блока цилиндров, после чего затягиваем верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремней, прикладывая усилие 4 кгс к серединам верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8–10 мм, а привода вентилятора – 7–9 мм.

При необходимости повторяем регулировку.

Часть 1: Замена ремня ГУР

Шаг 1: Нужно поднять автомобиль на подъёмнике или поставить над ямой, чтобы иметь доступ к подкапотному пространству снизу.

Шаг 2: Отключите аккумулятор от электропитания автомобиля. После того, как автомобиль был поднят и поддерживается на подъёмнике или иным образом у Вас есть доступ к нему снизу, первое, что должно быть сделано, прежде чем заменить начать замену ремня ГУР, это отключение электропитания.

Найдите аккумулятор автомобиля и отсоедините положительный и отрицательный кабели аккумуляторной батареи, прежде чем продолжить работу.

Шаг 3: Снимите защиту двигателя при её наличии. В зависимости от марки или модели Вашего автомобиля, Вам нужно будет либо использовать гаечный ключ или отвёртку.

Шаг 4: Если необходимо, отсоедините сначала ремень генератора. На некоторых автомобилях ремень генератора переменного тока не даст снять ремень гидроусилителя рулевого управления. Это часто встречается на четырёхцилиндровых двигателях.

Если это так, то обратитесь к руководству Вашего автомобиля и следуйте инструкциям по снятию ремня генератора. В большинстве случаев Вам нужно будет всего лишь снять ремень, а не сам генератор, чтобы получить доступ к ремню гидроусилителя.

Шаг 5: Найдите насос гидроусилителя рулевого управления. На большинстве автомобилей насос гидроусилителя рулевого управления будет находиться со стороны водителя в моторном отсеке. Возможно, Вам придётся снова обратиться к схематичному обозначению агрегатов Вашей модели авто в инструкции по эксплуатации машины.

Шаг 6: Найдите ролик натяжителя и опрыскайте верхний и нижний болты «вэдэшкой» или другим проникающим средством. В большинстве случаев эти болты будут очень плотно держаться из-за коррозии. Обрызгайте оба болта средством WD-40 и дайте средству проникнуть в резьбу в течение приблизительно пяти минут, прежде чем продолжить.

Шаг 7: Ослабьте верхний болт крепления шкива, а затем нижний болт, используя гаечный ключ. Не снимайте болты, а просто убедитесь, что шкив ходит свободно и может перемещаться назад и вперед рукой.

Шаг 8: Ослабьте болты рулевого управления тем же способом, как описано выше. Ослабьте верхние и нижние болты, как указано в предыдущем шаге. Также не удаляйте их.

Шаг 9: Во многих случаях насос гидроусилителя рулевого управления будет плотно закреплён плотно в своём корпусе, даже когда болты ослаблены. Используйте монтировку или длинный гаечный ключ, чтобы оказать давление на насос. Это позволит ослабить ремень ещё больше, и Вы сможете снять ремень со шкивов.

Шаг 10: Удалите старый ремень. После того, как натяжной ролик и шкив усилителя руля были ослаблены, Вы должны быть в состоянии снять старый ремень довольно легко.

Что делать, если в дороге оборвался ремень генератора — Российская газета

Любой автолюбитель не застрахован от внезапных поломок. Порой непредвиденный сбой в работе автомобильной системы может случиться вдали от всех благ цивилизации, а потому быстро исправить поломку не получится. Например, как быть если у машины оборвался ремень привода генератора? Вряд ли обычный автомобилист настолько предусмотрителен, что возит с собой запасной ремень. И если под рукой нет ремня на замену, что можно использовать вместо него?

Если генератор не функционирует, то уехать далеко не получится. От работы генератора в автомобиле зависят сразу несколько систем и узлов. И если генератор не крутится, то он не подзаряжает аккумулятор и тот при движении автомобиля очень быстро разряжается.

Возможно, если такая поломка произошла в черте города, и случилось это на автомобиле с относительно новой АКБ, то ее заряда хватит, чтобы добраться до ближайшего автосервиса. Другое дело, если обрыв ремня случился, что называется "в чистом поле", и если нечем заменить ремень, то без работающего генератора батарея разрядится и автомобиль встанет "на глухо". К тому же обрыв ремня - не всегда безобидная поломка. В некоторых случаях лопнувший в движении машины ремень генератора может попасть даже под газораспределительный механизм и нанести ущерб мотору.

Итак, если ремень порвался, то придется соорудить ему замену из подручных средств. Один из возможных "кандидатов" на временную роль нового ремня - старая колесная камера, из которой нужно аккуратно вырезать кольцо нужного диаметра шириной примерно 20 мм.

Можно использовать и обычную веревку. Ее придется сложить в несколько раз, чтобы получить достаточно прочную веревку нужной толщины. После этого, опустив натяжитель до предела, нужно установить получившийся шнурок, и натянув ролик, вернуть его в исходное положение. Важно следить за тем, чтобы веревка не была натянута до предела. Оптимально, если она провисает примерно на 1 см. И конечно же, концы веревки, уже надетой на натяжители, необходимо навязать надежным узлом и расположить его снаружи.

Если под рукой нет веревки, то подойдет и ремень с одежды. При этом понадобится еще и проволока, чтобы скрепить концы ремня в замкнутое кольцо. Вполне состоятельным решением может стать и скотч. Его можно свернуть в несколько раз и сделать таким образом достаточно прочную замену ремня. Также для этого подойдут и женские капроновые колготки. Надо только прочно зафиксировать их на шкиве надежным узлом, и тогда они помогут доехать до ближайшего автосервиса.

Конечно, от подобных ситуаций не застрахован ни один автомобилист, но надо стараться их не допускать. Для этого нужно регулярно проверять состояние ремня генератора, приобретать качественные изделия, чтобы исключить риск внезапного обрыва, а также правильно проводить замену ремня и следить за его корректной натяжкой. Также не стоит забывать, что на ресурс работы ремня влияет и состояние валов и натяжителей.

Замена ремня ГРМ своими руками. Оказывается, не сложно! — журнал За рулем

Ременным приводом ГРМ оснащено большинство современных автомобилей. Рано или поздно ремень приходится менять. Проще, но дороже сделать это у официального дилера или в проверенном сервисе. «За рулем» рассказывает, как сэкономить, проведя работы самостоятельно.

Материалы по теме

Сегодня каждый может выбрать доступный ему способ обслуживания автомобиля, благо на рынке есть сервисы и запчасти разной ценовой категории.

Хотите отремонтировать машину чужими руками, но не готовы выложить сумму, которую просит официальный дилер? Ищите проверенных неофициалов. Считаете, что оригинальные запчасти слишком дорогие? Выбирайте неоригинальные от надежных производителей.

А если хотите потратить меньше денег и располагаете временем, замените ремень ГРМ сами. Наша инструкция вам в помощь.

Материалы по теме

Мы купили комплект для замены ремня ГРМ, куда входит: он сам, ролик натяжителя ремня, прокладка и насос системы охлаждения. Для проведения работ нам понадобятся: Г-образные щипцы, ключи на 13, 15 и 19 мм; шестигранник на 6 мм; головки на 16 и 18 мм, ключ Torx на 30 мм и домкрат, чтобы приподнять мотор. Приступим!

Замену ремня ГРМ мы выполним на довольно распространенном автомобиле — Skoda с 1,6-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Основные работы будут вестись с правой стороны моторного отсека по ходу движения.

Ремень ГРМ спрятан под пластиковой крышкой. Чтобы до нее добраться, придется снять верхнюю опору силового агрегата. А доступ к ней перекрыт корпусом адсорбера и бачком системы охлаждения. Соответственно, долой все, что мешает. Показывать процесс демонтажа пропустим. Сразу перейдем к моменту снятия кожуха.

Расчищаем доступ к ремню ГРМ

Подразобрав моторный отсек, мы получили прекрасный доступ к болтам крепления правой опоры силового агрегата, а также к фиксатору верхней крышки ремня ГРМ. Для снятия самой крышки поворачиваем фиксатор в положение Open с помощью шлицевой отвертки. Надавливаем — и фиксатор отстегивается. Их два — спереди и сзади, отстегнув оба, снимаем крышку.

Теперь снимем ремень привода вспомогательных агрегатов. Для этого ключом «на 15» ослабляем натяжение ремня. Выводим ремень и возвращаем натяжитель в исходное положение. Сняв ремень, проверяем его на наличие трещин, для чего выворачиваем наружу и нагружаем. Даже при малейших подозрениях на трещины меняем ремень привода вспомогательных агрегатов без лишних раздумий. У нас он в хорошем состоянии.

Совмещаем метки

Следующий важный этап работ — совмещение меток. Для этого нужен доступ к шкиву коленвала, а значит, придется снять правое переднее колесо, нижний грязеотражающий щиток и правую боковую защиту. Благополучно «расчистив» путь к шкиву коленвала, начинаем вращать его за болт ключом на 19, совмещая метки. Контролируем процесс по метке распредвала. Теперь можно открутить болты крепления шкива. Для этого удерживаем болт его крепления ключом на 19, а шестигранником «на 6» отворачиваем все четыре болта крепления, фланца.

Сняв шкив коленчатого вала, убираем нижнюю защитную крышку ремня ГРМ, которая, кстати, не пластиковая, как верхняя, а стальная. Ключом Torx «на 30» отворачиваем пять болтов крепления крышки. Остановимся еще раз на совмещении меток: та, что на шкиве, должна оказаться напротив той, что на крышке.

Домкратим двигатель

Последнее препятствие на пути к ремню — правая опора двигателя. Чтобы ее снять, мы с помощью домкрата приподнимаем двигатель, и только после этого головкой «на 18» отворачиваем болты крепления верхней опоры. Затем головкой «на 16» — два соседних болта, с помощью которых опора крепится уже к кузову автомобиля. Сняв часть опоры, получаем доступ к болтам крепления оставшейся части непосредственно к двигателю. Их три: два сверху и один снизу. Откручиваем все болты головкой «на 16».

Снимаем ремень ГРМ

Материалы по теме

Наконец-то, нам ничего не мешает поменять ремень ГРМ. Ослабляем гайку крепления натяжного ролика ключом «на 13», снимаем ремень и ролик. Так как еще задействован насос системы охлаждения, его обязательно следует проверить. При подозрениях на неполадки в его работе, при выявлении люфта или следов подтекания антифриза насос нужно поменять обязательно. Не воспользоваться случаем, проделав такую работу, было бы просто неразумно.

Ставим новый ремень, аккуратно заправляем его на шкивы. Для регулировки удобно использовать зеркало. Берем Г-образные щипцы, вставляем их в отверстия на внутренней обойме ролика натяжителя и проворачиваем его против часовой стрелки. Совмещаем планки: внутренняя неподвижная сторона должна оказаться точно напротив стрелки, которая смещается при проворачивании внутренней обоймы. Как только получилось это сделать, затягиваем гайку, удерживающую ролик.

Отрегулировав натяжение ремня, убедимся в правильности установки меток. Для этого проворачиваем коленчатый вал на два оборота и снова проверяем положение меток. Только после этого можно считать установку ремня правильной и завершенной. Еще раз: важно убедиться, что метки совпадают и что регулировочный флажок на натяжителе находится напротив отверстия на неподвижной планке. Теперь дело за малым: осталось вернуть все снятые детали на место.

Замена ремня ГРМ — процесс, в общем, несложный, но достаточно трудоемкий и затратный по времени. Решив проводить работы самостоятельно, будьте внимательны и аккуратны, а главное, четко следуйте инструкции.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected].

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Схема надевания полосы на газель

Недостаточное натяжение ремня препятствует поступлению воздуха к радиатору системы охлаждения, вызывая перегрев двигателя и повышенный износ ремня.

Чрезмерное натяжение ремня может привести к повреждению подшипников привода вентилятора и промежуточного шкива.

При правильно отрегулированном натяжении ремня ремень должен прогибаться на 8-10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) к середине расстояния между шкивом вентилятора и натяжным шкивом.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

Замена и регулировка натяжения приводных ремней в агрегатах с двигателем ЗМЗ-402

Головкой "на 13" ослабить гайку верхнего крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности сняты шланги системы охлаждения).

Ключом "на 14" ослабить нижнее крепление опоры направляющего колеса, удерживая болт ключом "на 12"

Подведите кронштейн натяжителя к блоку и снимите ремень со шкивов

Пропустив ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимите его

Ослабьте верхнюю и нижнюю опоры генератора.

Подведите генератор к блоку цилиндров.

Снимите ремень со шкивов, протянув его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Ставим новые ремни на шкивы.

Натяните ремень привода вентилятора, отодвинув натяжной ролик от блока цилиндров, и затяните крепления верхнего и нижнего шкивов.

Таким же образом натяните ремень привода генератора, отодвинув генератор от блока цилиндров, а затем натяните верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремня приложением усилия 4 кгс к центру верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8-10 мм, а прогиб ремня привода вентилятора 7-9 мм.

При необходимости повторите настройку.

Замена и регулировка натяжения приводного ремня в агрегатах с двигателем ЗМЗ-406

Ключом «на 12» ослабить затяжку болта крепления натяжного ролика (радиатор двигателя для наглядности снят).

Ослабьте натяжение ремня, повернув болт натяжного ролика против часовой стрелки с помощью ключа «о 10»

Снимите ремень со шкивов.

Установите новый ремень.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня на 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной в центре горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затяните болт крепления натяжного ролика.

Ремень генератора автомобиля Газель Бизнес отвечает за передачу оборотов двигателя на его вспомогательные агрегаты. Некоторые устройства способны управлять несколькими механизмами одновременно.

Приводной ремень может воздействовать на насос, насос гидроусилителя руля, различные компрессоры и даже на генератор. Чтобы все вышеперечисленные механизмы работали плавно и плавно, необходимо своевременно заменять деталь и при необходимости регулировать ее натяжение. В сегодняшней статье мы рассмотрим: где находится ремень генератора Газель Бизнес, признаки износа, размеры, схему и пошаговую инструкцию по установке.Что ж, приступим.

Расположение ремня генератора Газель Бизнес

Ремень генератора на Газель Бизнес находится под капотом в передней части автомобиля! Как показано на скриншоте

Найти его довольно просто, поэтому на этом моменте я не буду заострять свое и ваше внимание.

Газель Бизнес - Признаки износа ремня генератора

Чтобы узнать, насколько изношен ремень генератора в Газели Бизнес, достаточно провести визуальный осмотр.Если вы заметили:

  1. Разрывы
  2. Отслоение поверхности
  3. Механические повреждения и т.д.

Тогда не откладывайте замену приводного ремня в долгий ящик, а немедленно замените этот расходный материал.


Размер ременного генератора Газель Бизнес

Газель Бизнес, как и любой другой автомобиль отечественного производства, имеет множество неудобств, например, ремень генератора, установленный с завода производителя под маркировкой: 8ПК 2155 или 8ПК 2166 имеет небольшие размеры, поэтому при замене практически невозможен заменить!


Видео замена ремня генератора на Газель

Установка ремня генератора на Газель Бизнес пошаговая инструкция

Для замены ремня генератора на Газель Бизнес необходимо следовать следующей пошаговой инструкции:

  1. С помощью трещотки прокручиваем приводной ремень через шкив генератора
  2. Поддеваем ремень шкива помпы от двигателя и вращаем шкив генератора по часовой стрелке с помощью храповика:
  3. Цепляем после небольшого схода ремень, затем постепенно проворачиваем шкив генератора:
  4. Отцепляем и выбрасываем старый ремень генератора
  5. Перемещаем ремень на все ролики, ставим все ручьи на шкивы колес! Оставляем только шкив насоса не установленным.Натяжитель вообще не трогаем, а дело в том, что он имеет небольшой ход и не дает свободно надеть ремень.
  6. Закручиваем отверткой все сильнее и с натягом надеваем ремень на шкив помпы! И постепенно поворачивайте погремушку по часовой стрелке! Важно, чтобы нижний край ремня перепрыгивал через выступающий центр шкива помпы:
  7. Самое главное удерживать отвертку и не отпускать ее до тех пор, пока ремень не намотается на шкив!
  8. Невозможно снять радиатор и нормально снять и установить ремень.Единственное, если ремень менять, то его труднее надеть на крыльчатку, и все тут.

Еще один важный момент, на который хотелось бы обратить ваше внимание, это натяжение ремня генератора ! Для выполнения данной работы нам потребуется:


Как ослабить ремень генератора на Газель Бизнес

Для ослабления ремня генератора на автомобиле Газель Бизнес выполните процедуру, описанную выше в разделе о натяжении приводного ремня.Одно отличие, ослабляем, не затягиваем болт натяжителя ремня

Замена ремня генератора Газель Бизнес своими руками - видео

Недостаточное натяжение ремня препятствует поступлению воздуха к радиатору системы охлаждения, вызывая перегрев двигателя и повышенный износ ремня.

Чрезмерное натяжение ремня может привести к повреждению подшипников привода вентилятора и промежуточного шкива.

При правильно отрегулированном натяжении ремня ремень должен прогибаться на 8-10 мм при приложении усилия 40 Н (4,0 кгс) к середине расстояния между шкивом вентилятора и натяжным шкивом.

Натяжение ремня регулируется перемещением натяжного ролика.

Замена и регулировка натяжения приводных ремней в агрегатах с двигателем ЗМЗ-402

1. Головкой «на 13» ослабьте гайку верхнего крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности шланги системы охлаждения сняты).

2. Ключом «на 14» ослабить нижнее крепление кронштейна направляющего ролика, удерживая болт ключом «на 12»

3. Поднесите кронштейн натяжителя к блоку и снимите ремень со шкивов

4.Пропустив ремень между крыльчаткой вентилятора и радиатором, снимите его

Ослабление верхней и нижней опор генератора

Подведите генератор к блоку цилиндров.

Снимите ремень со шкивов, протянув его через крыльчатку вентилятора, аналогично снятию ремня привода вентилятора.

Ставим новые ремни на шкивы.

Натяните ремень привода вентилятора, отодвинув натяжной ролик от блока цилиндров, и затяните крепления верхнего и нижнего шкивов.

Таким же образом натяните ремень привода генератора, отодвинув генератор от блока цилиндров, а затем натяните верхнее и нижнее крепления генератора.

Проверяем регулировку натяжения ремня приложением усилия 4 кгс к центру верхних ветвей.

Прогиб ремня привода генератора должен быть 8-10 мм, а прогиб ремня привода вентилятора 7-9 мм.

При необходимости повторите настройку.

Замена и регулировка натяжения приводного ремня в агрегатах с двигателем ЗМЗ-406

1.Ключом на 12 ослабить затяжку болта крепления натяжного ролика (радиатор двигателя для наглядности снят).

2. Ослабьте натяжение ремня, повернув болт натяжного ролика против часовой стрелки ключом «на 10»

3. Снимите ремень со шкивов.

Установите новый ремень.

Вращением болта натяжного ролика добиваемся прогиба ремня на 15 мм под нагрузкой 8 кгс, приложенной в центре горизонтальной ветви привода (между шкивами генератора и насоса)

Затяните болт крепления натяжного ролика.

Поменяем ремень генератора на газель.

Обрыв ремня генератора часто является проблемой для Газели. Если это произошло, продолжайте измерять свою газель , так как не обращаете внимания на проблему, прежде чем пытаться заменить ремень, чтобы выяснить, что на самом деле является причиной появления камней.

Если вам не требуется замена ремня через 150-200 тысяч километров пробега или при плановых ТО, выход его из строя не является нормальным явлением. как натянуть ремень генератора? Ремень генератора Hyundai в рабочем состоянии.Если на вашей Газели это случается часто (не каждые 50 000 км), обратите внимание на эту проблему перед попыткой замены, чтобы выяснить, что на самом деле является причиной частых поломок. Газель Бизнес Евро-3 Шкивы генератора неровные или ремень не натянут после сборки.

Тем временем ремень газели все еще рвался. Обязательно начните с покупки нового. Некоторые водители предпочитают брать пакеты с дешевыми неоригинальными запчастями, говоря, что «в любом случае они все равно порвутся, всегда давайте мне запаску в машине».Подробно о том, как правильно заменить ремень генератора на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112. Вы всегда очень быстро рвете ремни по двум причинам. Только один из них конструктивный (например, смещение шкивов, как это называется смазка). Другая причина – просто их низкое качество. (клиновой ремень) на генератор 4216 Газель Бизнес ГАЗ 3302 Газель бизнес. Известно, что жадный платит дважды. Чтобы проверить натяжение ремня привода генератора, нажмите пальцем на ремень на полпути между шкивами генератора и насосом охлаждающей жидкости.стоит совсем не дорого, так как сами детали дешевые, поэтому рекомендуем полоски, крапиву покупать в интернет-магазине. Другими словами, ГАЗ запчасти от официального стей. Купил такой Ремень однозначно подходит для вашей модификации только по вашим шкивам, не по центру.

Вам может понравиться

Замена натяжного ролика Газель бизнес 4216

замена ремень генератора , опорные ролики вентилятора ГАЗ 3302 Газель - бизнес два.что касается 8 Вот и все ремни генератора на Двенашке 1.5 2112 Замена ГУР на ЭУР ВАЗ 2112 Z. На сайте Cummins ISF 2.8.

замена ремень генератора опоры роликов и вентиляторов ГАЗ 3302 Газель -бизнес дв. Ремень Газель Бизнес Евро-3 требует размер ремня Газель Бизнес Евро-3 под широкий шкив. Cummins ISF 2.8

мастера еще не перевели, подкидывая ребусы по поводу того, как они называют эти нестандартные решения.
Вам нужен ремень, приступим к его примерке. Я делал все в Луизиане. А вчера порвался ремень генератора Газель Бизнес. Как дальше. как снять нижнюю решетку газели рено логан тюнинг, как снять решетку. Имейте в виду, что лучше работать в перчатках, так как в интересующем нас районе много крутых поворотов, если мы вносим изменения прямо на трассе то конечно некоторые агрегаты под капотом не успевают остыть down
Лучше сразу снимать переднюю панель - это не решетка радиатора.Пространство под капотом значительно облегчает условия работы. Используя ключи на 12, открутите несколько винтов с обеих сторон панели, не используя ключи на 10, один винт специально для замка капота. Декоративная решетка прикручивается снизу еще 2 винтами. Решетку рядом с панелью не ставим (пока это позволяет кабельная блокировка).
Теперь с помощью 12-значного ключа ослабьте болт натяжителя ремня на генераторе, вооружившись подходящей ручкой, переместите генератор к двигателю. Вот и стал у нас слабый ремень (если раньше не порвался) Замена ремня генератора на ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 с пристегнутым ремнем.Теперь нужно ослабить гайку ролика натяжителя; нет гайки натяжного ролика; не перемещайте шкив в сторону двигателя; не снимайте ремень.

Вам может понравиться

Если не будем менять остаток ремня генератора , то снимаем ремень вентилятора со шкива на коленвале, аккуратно закручиваем его между лопастями вентилятора. Позже также разбираем ремень водяной помпы. Как поменять бар Газель | Тогда просто установите новые, не тяните их.Ведь мы снова на месте, передняя панель это не решетка радиатора - изменения внесены, конечно едем.

================================================ ==========================
ЮМЗ-4216 - Бензиновый инжекторный двигатель Евро-3 или Евро-4. Есть 14 модификаций автомобилей Газель и Соболь со старой и новой рамой.
Модельный ряд включает двигатели с компрессором и без, со шкивом ГУР и без. Под 92-й и 95-й бензин.

Замена ремней привода вспомогательных агрегатов является довольно распространенной операцией в двигателях. 90 104 Ресурс ремней пробег значительно варьируется в зависимости от производителя и условий эксплуатации (контроль натяжения, центровка роликов, профиль шкива) и составляет от: около 50 000 км - отечественные полосы и до 150 000 км высококачественных импортных ремней.

Необходимость замены определяется после визуального осмотра специалистом.
Показания к замене: трещины, расслоение рамы, чрезмерный прогиб (валиком тянуть нельзя).Также при замене ремней проверьте состояние натяжных роликов и самого натяжного механизма (в случае многоклинового ремня).
Часто перекос натяжных шкивов или натяжного механизма может вызывать повышенный износ ремня или его краев или соскальзывание шкивов - в этом случае определите проблемный шкив и замените его или устраните причину перекоса (например, треснувший или погнутый кронштейн ролика, гидроусилителя руля и т. д. .).

.

Стильный на все времена года — новый Fiat 500 Collezione

  • Осенью Fiat представляет новый 500 Collezione. Специальное издание следует сезону с уникальными сочетаниями цветов и материалов.
  • Для запуска Fiat объединил свои усилия с журналом L'Uomo Vogue, который более полувека находится в авангарде международного рынка моды, с помощью нового телевизионного рекламного ролика.
  • Доступный в двух версиях: кабриолет и хэтчбек со стеклянной крышей в стандартной комплектации, новый 500 Collezione отличается уникальным стилем и потрясающими новыми цветами кузова, такими как двухцветный Brunello, привлекательная обивка в тонкую полоску и отделка «медь» колеса и хромированный значок с надписью Collezione на крышке багажника.
  • Сегодня культовый Fiat 500 является мировой моделью, так как восемь из десяти 500 продаются за пределами Италии.
  • На одиннадцатом году своего существования модель 500 в очередной раз бьет собственный рекорд, продав 142 000 единиц в Европе*, тем самым установив восемь лучших месяцев за всю историю.
  • Лидер А-сегмента в Европе и входит в тройку самых продаваемых автомобилей этого сегмента в 16 странах.
  • С 1957 года было продано более шести миллионов единиц, а за последние десять лет — более двух миллионов.

Она всегда в тренде и никогда не выходит из моды. В этом уникальность Fiat 500. Теперь у автомобиля новый внешний вид, такой же аутентичный и изысканный, как всегда.
Вслед за Spring Special Edition, представленным на Женевском автосалоне, на мировой рынок выходит новый Fiat 500 Collezione, Fall Special Edition.
В очередной раз новый Fiat 500 Special Edition отдает дань уважения культовому стилю, дизайну и уникальному характеру этого вневременного символа итальянской элегантности и творчества.
Впечатление осеннего тепла является результатом сочетания цветов, материалов и деталей, которые убедят любого, кто хочет выделиться уникальным дизайном, современным внешним видом и бескомпромиссным стилем.

Fiat 500 не впервые появляется в мире моды. Его дизайн вдохновил художников и дизайнеров на то, чтобы показать его в элегантной, уникальной и спортивной обстановке, создав запоминающиеся специальные выпуски и доказав, что этот любимый, захватывающий и всегда удивительный автомобиль может сочетать в себе два разных художественных мира.Было выпущено множество специальных выпусков, в том числе 500 от Diesel, который был первым в длинном списке и выпущен ровно десять лет назад, 500C от Gucci в 2011 году, 500 Riva в 2016 году, а также 500-60esimo и Anniversario к 60-летию. день рождения культового Fiat. В этих версиях Fiat 500 изменил традиционные рыночные правила, показав, как маленький автомобиль может выражать себя, «общаясь на многих языках».
Сегодня новый Fiat 500 Collezione заменяет модель, представленную этой весной.В отличие от самых престижных домов моды, 500 также представляет две коллекции этого сезона.

Новая палетка соблазнительно красивых оттенков.
Новый 500 Collezione доступен в двух версиях: хэтчбек со стеклянной крышей в стандартной комплектации или кабриолет с мягким верхом серого цвета. Он представлен в уникальных и оригинальных цветах, таких как потрясающий цвет Opera Burgundy (бордовый) и Carrara Grey (серый). схема под названием «Brunello», которая вызывает шик моды и цвета осени.Автомобиль также доступен в одноцветном исполнении: Opera Burgundy (бордовый), Carrara Grey (серый), Vesuvio Black (черный). Совершенно новый цвет Cortina Grey (серый) также дебютирует в этом специальном выпуске. Линия кузова дополнена хромированными полосами на капоте и полосой медного цвета вокруг кузова, сочетающейся с отделкой стандартных 16-дюймовых легкосплавных дисков. Наконец, элегантность автомобиля подтверждается хромированным значком с названием «Collezione», выделенным курсивом, стильным акцентом на крышке багажника и продолжает весеннюю версию этой модели.

Стиль, технологии и двигатели.
Интерьер также вдохновлен миром моды: черная и бордовая строчка на сиденьях, верхняя часть из черной эко-кожи и вышитый бордовый логотип 500. Акценты медного цвета соответствуют цвету внешней полосы на приборная панель. Элегантные черные коврики украшены вышитым темно-бордовым логотипом Collezione. Стиль и элегантность модели также подчеркивает крышка клавиш медного цвета с логотипом Collezione.
Новая специальная версия Fiat 500 сочетает в себе восхитительный дизайн с современными технологиями, такими как датчики парковки и датчики дождя и сумерек в стандартной комплектации, что является ответом на потребности клиентов, которые ищут комфорт, практичность и безопасность. Элементы оборудования были разработаны, чтобы сделать повседневную езду более легкой и комфортной.
Новый Fiat 500 Collezione может дополнительно предложить лучшее с точки зрения подключения и технологий: Uconnect 7 ″ HD LIVE радио, совместимое с Apple CarPlay и Android Auto TM , встроенная навигация с картами TomTom, самый большой 7 TFT-дисплей в своей категории и Система Beats Audio TM для высочайшей чистоты и четкости звука.

Проверенный и надежный двигатель 1.2 69 л.с. с новыми выбросами Euro6D - Temp.

Android Auto, Google Play и Google Maps являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.
Apple CarPlay является зарегистрированным товарным знаком Apple Inc.

Всегда в моде.
Новый 500 Collezione — прекрасный пример лучших итальянских традиций, которые сегодня продолжают покорять мир своей элегантностью и вневременным стилем. Fiat 500 всегда считался «законодателем моды», который, оставаясь верным себе, появлялся в различных новых, но всегда эксклюзивных версиях.В этом один из секретов его вечной молодости и многолетнего, более чем десятилетнего успеха. Сегодня культовый Fiat 500 — это глобальная модель, что подтверждает тот факт, что восемь из десяти автомобилей продаются за пределами Италии. Он продолжает оставаться лидером в сегменте А, уже одиннадцатый год на рынке, еще раз подтвердив свое доминирование в Европе и войдя в тройку лидеров в 16 странах за первые восемь месяцев года. Fiat 500 снова побил свой рекорд, продав более 142 000 единиц в Европе *, что стало лучшим результатом за восемь месяцев.

* Всего Fiat 500 и Abarth 500

.

Ополграф. Что читают «Газели бизнеса»?

Когда ночь тихая, жители Пасеки в Ополе иногда слышат странный шум. Он доносится из здания типографии «Ополграф» и напоминает стук копыт. Это раскрепощенные бизнес-газели бегают по заброшенным залам у камина.

Эти Газели Бизнеса написаны заглавными буквами, потому что это благородная экономическая награда, ежегодно присуждаемая "Puls Biznesu" членам элитного клуба наиболее динамично развивающихся польских компаний. Подтверждено соответствующим дипломом со вкусом.Газелей на стене в официальной комнате Мирослава Шевчика, президента Opolgraf, больше, чем в национальном парке в Кении. Это те, кто бродят по ночам.

8,5 миллионов книг в год

Что я начинаю экономический текст с поэтической метафоры? Первый: почему бы и нет? Во-вторых: как не начать образно, раз я пишу о фирме, печатающей книги, написанные лучшими польскими писателями? И в котором находится Фабрика Вдохновения, известная во всей Польше и уважаемая.

Ежедневно 30 000 книг проходят незамеченными по маленькой дачной улице Недзялковского в Ополе. Во многих библиотеках такой коллекции нет. Если бы человек читал по одной книге в день, он проглотил бы 18 000 томов за 50 лет. А кто читает по одной книге в день? Никто.

Как сказала мне Джоанна Толпа из отдела продаж, только в 2010 году (разумеется, это был также год с «Газелой бизнеса») Opolgraf напечатал 8,5 миллионов книг. 1700 наименований. Заманчиво прокомментировать этот номер еще одной литературной метафорой, ну, но это репортаж, а не стихотворение-отступление.

Эти 8,5 миллионов составляют 15 процентов польского книжного рынка. В Ополе крупнейшие и самые известные или известные польские издательства: WAB, Prószyński i S-ka, Znak, Fabryka Słów, Rebis, Zysk i Spółka, Albatros, а в последнее время элитная и снобистская Krytyka Polityczna печатает. Здесь и публикуются: Земкевич, Холовня, Бральчик, Пилипюк, Щепковская, Кучок, Тым, Жаковский, Краевский, Швая, Эйхельбергер, Вишневский, Рачек, Щука, Авдеев и многие другие.

Президент Мирослав Шевчик: - Для печатника не имеет значения, какие книги он печатает.Хорошо или плохо. Глупый или умный. Так уж сложилось, что судьба на нашей стороне и лучшие печатники здесь.
Только ли судьба благосклонна к типографии, которая еще недавно находилась в развале и еле дышала своим свинцовым, тяжелым дыханием пенсионера из ПНР?

Линотип в свинцовом облаке

Прежде чем ответить на этот вопрос, оглянитесь назад.

Мне очень нравится это здание. Именно здесь, еще в студенческие годы, у меня были первые ночные обязанности редактора в газете. Именно здесь одной размашистой подписью, поставленной на пробном экземпляре, еще мокром от краски, я отправил в поле 100 000 экземпляров ежедневной газеты, потому что тогда люди еще читали это хо-хо...

А вокруг стояли странные, тяжелые машины со странными, трудно запоминающимися названиями: линотип, каландр. И знакомые ребята с экзотическими профессиями: метрпаж, наборщик, ткач, пресер. Они были первыми читателями моих текстов вне редакции. Часто с утонченными вкусами и взглядами. Критический.

Зная вес слова. В данном случае вес буквальный, потому что он освинцован. Свинцовые пары были повсюду. Они грызли запах типографской краски и - иногда, иногда - запах быстросоставной ржи.

Когда в 1997 году я был в Париже в учебной поездке, я увидел линотип в редакции "La Croix". Это машина, выплавляющая буквы из свинца, изобретенная американским часовщиком в 1885 году. С тех пор он практически не изменился.

Этот французский линотип стоял в холле, у входа, что делало его ценным реквизитом из прошлого. Что-то вроде старого вагона с нарисованными на нем красными колесами, поставленного на современную платформу. Когда я сказал хозяевам, что в Ополе до сих пор делают газету о чем-то подобном, они сначала не хотели в это верить, а потом стали относиться ко мне как к выходцу из страны, где едят пальцами.С заботливой снисходительностью.

Ополграф берёт всё

А сегодня - пожалуйста! Изменения, изменения, изменения. Полный выпас. Космос. Высокие технологии. О свинце уже никто не помнит. Машины имеют гордые имена, например Митсубиси (это имя в ту эпоху ассоциировалось только с автомобилями, которые в то время были недоступны; по крайней мере, недосягаемы для печатников и журналистов).

Возьмем кромкооблицовочный станок Tigra - он похож на большой компьютер. А фальцевальная машина Horizon? А какие компьютерные программы! Большая синица.Сегодня компьютеры контролируют то, чем когда-то управляли Фред, Миколай, Юрек или Ендрек, одетые в грязные фартуки.

Вообще весь Ополграф сегодня больше похож на медицинскую аналитическую лабораторию, чем на типографию старого образца.

В комнате президента, которая больше похожа на комнату редактора амбициозного литературного ежемесячника, с таким количеством книг («Читал, читал, о как!» – уверяет Мирослав Шевчик), большой экран, разделенный на маленькие квадраты висят на стене. Каждый квадрат — это фрагмент книжной фабрики, которой он управляет.Щелчок пультом и президент видит, что в данный момент происходит, например со штатива (это тройной нож, который обрезает книгу до нужного формата).

И это единственное проявление современности в офисе, ведь остальное книги и дипломы. Среди них одна из самых ценных, подаренная президенту на прошедшей в мае Варшавской книжной ярмарке. Это еще одно звание Лучшей художественной типографии в Польше, но на этот раз своего рода Гран-при – вручение всех наград. Дело в том, что рейтинг, в котором издательства оценивают типографии, учитывал следующие категории: качество продукции, пунктуальность заказов и коммуникабельность.Типография из Ополе добилась лучших результатов во всех категориях конкурса

- Никогда ни одна типография не выигрывала рейтинг во всех категориях - комментирует Анджей Палач, главный редактор журнала "Publisher", соорганизатор конкурс.
Как Opolgraf захватил ведущих польских издателей? Президент улыбается. В награде подробно расписано: качество, своевременность, коммуникативность.

Так печатается книга?

На столе президента Шевчика есть статуя: фигура, прочитанная в книге.Это, в свою очередь, «Икар», подаренный министром культуры Богданом Здроевским. «Икар» стоит за «Фабрикой вдохновения», творческим проектом Opolgraph, придуманным Шевчиком и пилотируемым Юстиной Грушецкой, Мартой Облончек, больше не работающей в Opolgraph, но все еще присутствующей в проекте, Анетой Коласинской и многими другими.

Ежемесячные встречи читателей и авторов книг, напечатанных в Ополе, проходят в старом переплетном цеху. В течение многих лет толпы слушали их, и сценаристам понравилась эта идея.Печатники рассказывают, что для многих писателей контакт с типографией — настоящее приключение. - Так печатаются мои книги? Ха! - удивляются они, глядя на станки и вдыхая запах типографской краски.

- В издательском деле этот "Икар" подобен Оскару в киноиндустрии, - говорит Марта Облончек, специалист по маркетингу Opolgraph.

- Зачем нам эта Фабрика Вдохновения? - спрашивает президент. - Чтобы придать дополнительный смысл тому, что мы здесь делаем. Книга — это не только бумага и краски, но прежде всего конкретный человек и его интеллект.Кроме того, мы хотим популяризировать чтение.

Эта акция также распространяется на сотрудников Opolgraf. Именно для них была создана фирменная библиотека из книг, полученных из т.н. бегунов, когда машина печатает пробные копии. И читают!
А некоторые еще на стадии производства. Ребята из компьютерного склада, когда приходит что-то новое от Fabryka Słów, которая издает научную фантастику, являются первыми рецензентами этих книг. По крайней мере здесь ничего не изменилось.

Штамп на линии выплат

Как вытащить бизнес из краха? Мирослав Шевчик утверждает, что учится у сотрудников.Когда его четыре года назад повысили с коммерческого директора в Ополграфе, должность, которую он занимал пять лет (ранее работал в сфере маркетинга, тоже в нто), в Ополграфе рассыпалось все от процедур до приказов: от процедур до приказов, точнее их отсутствие. К тому же долги, под угрозой зарплаты и ЗУС, вечно жадные до дани.
На исправление ситуации ушло два года. Шевчик говорит, что уборка — это очень креативно.

Он выбрал вице-президента: Бартоша Мазуркевича. Дуэт был настолько гармоничен, что, когда они вместе отправились ужинать на соседнюю улицу Радиова, официанты называли их влюбленными пташками в костюмах.

Внедрили систему Кайдзен. Это японский способ улучшить свой бизнес. Часто бывает так, что рядовой сотрудник знает о своем участке больше начальника, но либо боится высунуться, либо ему все равно, либо болтает по углам. Итак, вы вешаете ящик, в который сотрудники бросают свои сбережения и рационализаторские идеи. Обычно такой изобретательный Добромир получает 10 процентов сбережений. Кшиштоф Вуйцик, электрик, предложил датчики движения, активирующие свет. Агата Свендровска изобрела систему переноса книг с ленты.

- Было около двадцати идей, которые мы реализовали, - говорит президент. - От размера винта до воды в бутылках.

Тогда компания уже была частной. Типография принадлежит Яцеку Кусьмерчику, инвестору полиграфической промышленности, канцлеру Польского Братства рыцарей Гутенберга. Пришлось сократить штат до 140-150 человек и вернуть доверие поставщиков. Это было время, когда руководители много путешествовали и должны были много говорить. Период убеждения.

И так шаг за шагом, пока первая Газель Бизнеса не постучала копытом в ворота Опольграфа.
В этом году типография отмечает свое 60-летие. Юбилей, хорошая штука, но не ленись. В этой отрасли конкуренция убийственна.

Президент Шевчик постоянно пытается напомнить экипажу, кто его главный кормилец, ведь не правление компании производит деньги, хотя машины Ополграф, наверное, с этим справились бы. Поэтому бухгалтерия ставит зеленый штамп на каждой платёжной полосе:
«Помните, нам зарплату платят наши клиенты».

видео

.90 000 мазовецких ящиков захватили мир - Puls Biznesu

В 2013 году двое друзей из начальной школы решили создать с нуля компанию по производству картонной упаковки. Спустя всего девять лет Кшиштоф Русин и Павел Кочек могут похвастаться современным производственным предприятием, интернет-магазином и доходами, достигающими почти 40 миллионов злотых в год, из которых 60 процентов. поступает от экспорта. И они не собираются останавливаться на достигнутом.

Первый крупный клиент появился в следующем году работы Box Maker.в.- первая компания активных партнеров. Это была компания Showroom, предлагающая одежду из европейских бутиков в Интернете. Доходы Box Maker, которые в первый год работы составили 150 тысяч злотых. злотых, увеличилась в пять раз. Производство упаковки может быть перенесено на новый завод в Клаудине.

Нам удалось добиться увеличения выручки на 50%. Каждый год. Сейчас упор делается на развитие магазина Boxmarket.eu и продажу упаковки с красочной цифровой печатью. Мы хотим завоевать новый рынок упаковки с принтами для быстроразвивающейся индустрии потребительских товаров и рекламных материалов, поддерживающих продажу продукции, т.н.POS - говорит Кшиштоф Русин, президент MAZOP Gropup.

С самого начала компания динамично увеличивает свои доходы и много инвестирует. Новые цеха, современная производственная линия и более специализированные машины позволяют производить упаковку в ранее невозможных масштабах и в постоянно растущем ассортименте. Помимо картонной упаковки, компания также предлагает начинку для них. Предложение также включает плотные картонные конверты и упаковку с двумя полосками - одну для вскрытия посылки, а другую для использования при возможном возврате товара.

В 2015 году Box Maker преобразуется в общество с ограниченной ответственностью, а через год меняет название на MAZOP Group Sp. о.о. Пятилетний контракт на поставку упаковки с Drei-V GmbH означает, что выручка за 2017 год составит 7 миллионов 718 тысяч. злотый.

Стремительное развитие электронной коммерции побуждает правление МАЗОП открыть канал электронной коммерции - http: //www.Boxmarket.eu, что является ответом на спрос небольших интернет-магазинов на низкие расходы на упаковку. Здесь вы можете заказать до 10 коробок, а также коробки нестандартных размеров и т.н.Почтовые ящики с цифровой печатью и лентой. Предложение Boxmarket представлено в шести языковых версиях, а продукция МАЗОП поставляется во многие страны ЕС.

Еще одним прорывным моментом в относительно короткой истории компании является преобразование в акционерное общество и выпуск акций в 2021 году. Благодаря вливанию капитала МАЗОП модернизировал свое оборудование и увеличил производственные мощности. Также отмечен престижными наградами: «Газель» и «Е-Газель Бизнеса».

© ℗ .

Саванна: особенности, животные и растительность. Где встречаются саванны и как они формируются?

В тропиках есть саванны. Как они образуются и чем характеризуются? Какие виды растений и животных мы можем найти в саваннах? Кто живет в этих районах? В этой статье вы узнаете ответы на эти вопросы.

Где находятся саванны и как они образуются?

Что такое саванна? Если коротко, то это травянистое образование, встречающееся на Земле в зоне между тропиками Рака и Козерога.Саванны встречаются в жарком и сухом климате, где высокие температуры сопровождаются чередованием дождливых периодов.

Саванны встречаются не только в Африке, где они занимают значительную часть континента (около 40-45% всей Африки). Эти образования встречаются и на других континентах, т.е. в:

  • Южная Америка (особенно в бассейне реки Ориноко),
  • Азия (встречается на Индийском и Индокитайском полуостровах и Цейлоне),
  • Австралия (в основном встречается в северной и центральной частях континента).

Саванны образовались в результате специфических климатических условий данной местности. Образованию саванн способствуют в том числе:

  • мало осадков,
  • периодическое затопление рекой,
  • Деятельность человека: особенно сжигание лесов и растений,
  • высокие температуры.

Эти климатические условия (или деятельность человека) благоприятны для развития некоторых травянистых формаций с небольшим количеством деревьев и кустарников, а именно саванн.

Особенности саванны

Характерной чертой саванн являются два сезона – дождливый и сухой – возникающие в этой местности в течение года. В сухой сезон погода безоблачная, а температуры очень высокие. Иногда случаются пожары.

Дождливый период характеризуется большим количеством осадков и несколько более низкой температурой. Тогда в этих районах могут появиться даже периодические озера.

Сухой период в саванне может длиться от 3-4 до даже 9 месяцев в году.Осадков в этот период мало или совсем нет. Средние температуры превышают 30 градусов по Цельсию, а иногда даже достигают +50 градусов.

Климат саванны означает, что здесь могут выжить только определенные виды животных и растений, редко встречающиеся в других местах.

Саванна: животные

Многие виды животных можно найти в саваннах. Многие из них предпочитают жить стадами, что облегчает им поиск пищи и выживание.

Самыми известными видами животных, населяющих саванны, безусловно, являются:

  • зебры: млекопитающие семейства лошадиных, обитающие в основном в Юго-Восточной Африке.Для зебр характерны белые полосы на черном меху. Их основная пища - трава,
  • львов: млекопитающие семейства кошачьих, населяют различные континенты, в том числе большую часть Африки. Это хищное животное,
  • гепардов: млекопитающие из семейства кошачьих, считающиеся самыми быстрыми наземными животными (могут развивать скорость до 90 км/ч на бегу). Они относятся к хищным животным,
  • страусов: Нелетающие птицы саванн — одни из самых крупных ныне живущих птиц.Это стадные животные, питающиеся смешанной пищей,
  • слонов: млекопитающие, крупнейшие современные наземные животные. Их вес иногда достигает даже 7 тонн. Слоны живут группами и являются травоядными, предпочитая траву, листья и фрукты, 900–12.
  • буйволы: крупный рогатый скот, живущий стадами и питающийся растительной пищей,
  • антилопы: крупный рогатый скот, населяющий Африку и Азию. Чаще всего живут стадами, их пища - трава,
  • Эму
  • : нелетающая птица семейства казуаровых, обитающая в Австралии.Наряду со страусами они считаются самыми крупными из ныне живущих птиц на Земле. Они питаются фруктами, насекомыми, травами и семенами,
  • газелей: копытные, населяющие Африку и Азию. Это стадные животные, они питаются растительной пищей,
  • гиен: хищные млекопитающие, живущие стадами, в основном населяющие Африку и Азию.

Кроме того, в саваннах также обитают различные насекомые (муравьи, термиты), пресмыкающиеся (ящерицы, змеи) и стада обезьян, приспособленные к жизни в условиях тропиков.

.

Генератор Газель: схема, неисправности и неисправности

Современный автомобиль невозможно представить без аккумулятора. Это неотъемлемая часть любого автомобиля. Это позволяет запустить двигатель, а также обеспечить напряжение, необходимое для поддержания работы. Без аккумуляторных устройств освещение не работало бы. Но аккумулятор - это то, что имеет свойство разряжаться. Без подзарядки автомобиль может проехать не более ста километров.Конечно, нет смысла подзаряжать аккумулятор каждые несколько часов. Поэтому в конструкции любого автомобиля для этих целей предусмотрен генератор. «Газель Бизнес 4216 ЮМЗ» не исключение. Подробно об этом элементе «Газели» мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Описание

Генератор представляет собой электрическую машину, основной задачей которой является преобразование механической энергии в электричество. В автомобиле этот элемент используется не только для зарядки аккумулятора, но и для питания других электроприборов (например, ЭБУ и системы зажигания) при работающем двигателе.В «Газели» используется генератор переменного тока. Он расположен перед двигателем с левой стороны рядом с основным отопителем.

Что касается производительности, генератор Газели выдает максимальное напряжение 14 вольт. Пиковый ток может составлять от 65 до 120 ампер, в зависимости от модели. А вот с завода на генератор «Газели» устанавливается мощность не более 80 ампер. А если рассматривать первые модификации (95-2002 годы), то и вовсе 60.

Устройство и принцип работы

Схема построения этого элемента есть в нашей статье.Генератор газель состоит из следующих элементов:

  1. Ротор.
  2. Рукава.
  3. Передний подшипник.
  4. Стиральные машины.
  5. Штифты.
  6. Шкив, через который приводится в действие компонент.
  7. Вентилятор для охлаждения.
  8. Передняя крышка.
  9. Статор.
  10. Обмотка.
  11. Щеткодержатель.
  12. Пружины.
  13. Щетки.
  14. Задний подшипник.
  15. Крышки.
  16. Vala
  17. Контактные кольца
  18. Шпильки.
  19. Держатели тарелок.
  20. Задняя крышка.
  21. Установите статор.
  22. Обмотка.

Сам узел представляет собой синхронный трехфазный двигатель со встроенным диодным выпрямителем и электромагнитным возбуждением. Ротор приводится в движение шкивом коленчатого вала. Крутящий момент передается через клиновидный ремень. Если рассматривать генератор «Газели» с «Камминзом», то здесь уже применялся клиновой ремень.Это более практично и служит дольше. Механизмы крышки и статора стянуты четырьмя винтами. Вал ротора вращается в специальных подшипниках. Последние помещаются в крышку. Удивительно, но смазка подшипников устраивала на весь срок службы «Газельного» генератора.

Другой подшипник встроен в вал ротора. Он зажимается пластиковой втулкой и фиксируется шайбой на винтах. В статоре параллельно соединены две обмотки.Выпрямитель состоит из шести диодов. Последние установлены в две металлические пластины, напоминающие подкову. Эти пластины объединены в выпрямительный блок. Последний крепится внутри задней крышки генератора «Газели».

На роторе имеется обмотка возбуждения. Его выводы припаяны к медным кольцам на валу генератора. Благодаря угольным щеткам, которые расположены в щеткодержателе, обмотки находятся под напряжением. Также в конструкции присутствует регулятор напряжения.Он работает совместно с генератором и предотвращает подачу аккумулятором тока выше нормального. Для защиты электрооборудования от неконтролируемых импульсов в конструкции системы зажигания предусмотрен конденсатор. Это также уменьшает радиопомехи. Учтите, что во время работы генератор Газель Бизнес сильно нагревается. Для его охлаждения в конструкции используется вентилятор. Благодаря воздушному охлаждению обмотка и другие элементы работают в температурном режиме. Горячий воздух выводится через отверстия в корпусе.

Недостатки

При запуске этой страницы может произойти сбой. Среди популярных проблем стоит отметить:

  • Износ щеток. Если значительно удалить углеродные элементы, прибор не будет выдавать нужное напряжение при заданной силе тока. Этот товар только для обмена. Обычно щеточный механизм проходит около 50 тысяч километров. Его можно заменить на месте, но если это генератор Газели с двигателем 405, то лучше снять деталь полностью.Выйдет быстрее, потому что кисти находятся в неудобном месте.
  • Неисправность диодного моста. В этом случае необходимо заменить весь выпрямитель. Более экономичный вариант — превратить отдельные светодиоды в подкову. Но их необходимо правильно запрессовать в фиксатор, что требует наличия определенных навыков.
  • Износ или повреждение шкива. В этом случае генератор не будет работать на полную мощность. Деталь не ремонтируется и полностью меняется на новую.
  • Обмотка статора короткозамкнута. В идеале его нужно полностью изменить. Но можно попробовать намотать обмотку еще раз. Однако эта операция занимает много времени.
  • Износ подшипников. Так как он неразборный и в него на протяжении всего срока службы запрессовывается смазка, то деталь меняется полностью.
  • Отказ регулятора напряжения (так называемая шоколадка). Эту ошибку можно определить по стрелке напряжения на приборной панели.
  • Ремень генератора поврежден или изношен.Обычно этот элемент служит около 60 тысяч километров пробега. Но замена может произойти раньше, если ремень имеет структурное повреждение. Это трещины, надрывы и порезы. Поскольку ремень является расходным материалом, его необходимо заменить на новый без каких-либо попыток ремонта.

По мощности

Отзывы владельцев указывают на главный недостаток любого «газелевского» генератора. Недостаточно мощности. Количество бывших в употреблении электроприборов в салоне постоянно растет, а ГАЗ продолжает использовать генераторы с характеристиками 90-х годов.Чтобы обеспечить максимально быстрый и легкий холодный пуск двигателя, многие владельцы выбирают аккумулятор с более высокими характеристиками.

Например, поместите 80-контактную батарею вместо батареи на 55 ампер. Какой счет? Ситуация зависит от состояния кабеля. Если машина новая, потеря контактов будет минимальной и зарядка пойдет полноценно. Но если это старая машина, то под нагрузкой может быть значительный прогиб. В результате получается обратный эффект.

Можно ли заменить генератор?

Опытные владельцы изготавливают и устанавливают новый генератор с заменой аккумулятора.Это правильное решение.

Аккумулятор не будет сидеть постоянно и в салоне можно установить соответствующее количество электроприборов. Сколько энергии они могут потреблять? Приведем пример:

  • На внутреннее освещение, комнатные и габаритные огни идет мощность 40 Вт.
  • Для ближнего света и противотуманных фар требуется 250 Вт.
  • Для вентилятора охлаждения - тоже 250.
  • Работа топливного насоса, "мозгов" и другой электроники двигателя - 100 Вт.
  • Магнитола будет потреблять порядка 100-150.

Получается 1200 Вт. Это около 100 ампер. На границе будет работать штатный генератор, особенно если установлен необычный ксенон и мощная музыка. Чтобы элемент не перегревался и аккумулятор не разряжался, следует подумать об установке более мощного генератора. «Газели» с 406 двигателем будет достаточно 100-амперного аппарата. Более современный «Нестам» — 120-130. Такие генераторы продаются в любом магазине.Им не нужно изменять или дополнять вложение. Максимум - Установить новый ремень генератора. «Газели» с достаточным запасом мощности будет достаточно, и с нагруженным генератором не поедешь.

Ловушки

Обратите внимание, однако, что установка более эффективного устройства забирает часть энергии коленчатого вала. На практике генератор Газель 130 А снижает мощность двигателя на две л.с. Однако это не столь существенно и результат оправдан на 100%.

Какую батарею вставить?

Если вы планируете установить генератор на 115 А, у вас должна быть батарея на 75 Ач.Лучшим решением будет купить устройство на 120 ампер и аккумулятор на 80 Ач. Но если количество электроприборов в салоне зашкаливает, можно установить 150-ку. Аккумулятор должен быть заряжен на 90 ампер-часов.

Будет ли нагреваться аккумулятор, если его емкость превышает мощность обычного генератора? Точно нет. Единственная проблема заключается в том, что генератору потребуется больше мощности. В результате возможен нагрев обмотки и нарушение лаковой изоляции.Стоит помнить, что с увеличением нагрузки ток увеличивает нагрузку на ремень, а значит, и на вал ротора, натяжной ролик и помпу.

Как демонтировать?

Процедура довольно проста. Для этой операции требуется минимальный набор инструментов и час свободного времени. Процедуры проводят в несколько этапов. Справа нужно выключить зажигание и снять клеммы с аккумулятора.

Также необходимо снять провода с самой генераторной установки.После ключа ослабьте натяжной ролик. Затем открутите винты в количестве двух штук, которые крепят устройство к кронштейнам.

Что дальше?

Затем снимите крышку генератора и реле. Последний удаляется набором щеток. Затем вкручиваются крепежные винты и снимается крышка со статором. Затем фазные контакты отсоединяются от выпрямителя. Заменив все поврежденные элементы, установите в обратной последовательности. При сборке важно подобрать правильное натяжение ремня.Он должен опускаться на 1-2 сантиметра и не соскальзывать на больших скоростях.

Заключение

Итак, мы выяснили, для чего нужен генератор, как он работает и как работает. Для «Газелей» с возрастом однозначно нужен более мощный генератор. Но вместе с этим не стоит забывать и об аккумуляторе. Благодаря новому генератору и аккумулятору вы забудете о сложных пусках зимой и у вас не будет перепадов напряжения при установке дополнительных электроприборов.

.

О нас ОТМЭТ® | Обувь Отмет

ОБУВЬ - 90 лет производства обуви.

Безупречное качество нашей обуви мы получили благодаря более чем 90-летнему опыту ее производства и использованию современных технологий.

Наша история начинается в 1930-х годах, когда всемирно известный чешский производитель обуви «Bata» начал свое производство в Отменте. Сегодня наша компания – это современный производственный цех, лучшие сотрудники и довольные клиенты.

Как в Польше, так и на зарубежных рынках наша обувь пользуется большим признанием. По этой причине значительная часть продукции экспортируется в страны Евросоюза.

В компании всегда был квалифицированный персонал, что отражается на качестве обуви. После реструктуризации в 90-х годах миссией OTMĘT стала удовлетворенность клиентов , поэтому обувь, которую мы производим, производится только из лучшей натуральной кожи. Тщательная обработка, уникальная технология и богатый дизайн делают OTMĘT известным и уважаемым брендом.

Удобная обувь со стилем - вот что нас отличает.

Продажи и удовлетворенность клиентов являются мерой нашего успеха, за что мы вам очень благодарны.


Компания Otmęt-eo Sp. о.о. вошла в число 90 015 наиболее динамично развивающихся польских компаний из сектора МСП за 2018 год согласно рейтингу Газелей бизнеса .

Звание «Газель Бизнеса» является отличительной чертой хорошо управляемых, честных и финансово устойчивых компаний.Его четкие и неизменные годами критерии вызывают доверие.
Присуждение звания решает не жюри, а финансовые результаты компании за последние три года.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)