Как помыть машину под капотом


Что будет, если помыть двигатель? — журнал За рулем

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Каждому свое

Давайте сразу разделим все автомобили на эксплуатируемые преимущественно на асфальте и те, которые много катаются по бездорожью. Наши советы касаются первых. Для вторых подсказки не нужны — их владельцы и сами все знают. Очевидно, что эти профессионалы или чересчур увлеченные любители — та категория автовладельцев, которая просто вынуждена периодически отмывать детали и узлы в моторном отсеке.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

После таких покатушек не помыть мотор — грех.

Мойка для них обязательна, чтобы наслоения грязи не мешали движению органов управления, а также не препятствовали охлаждению двигателя и коробки передач. Ведь слои глины толщиной до нескольких сантиметров могут образовывать своего рода керамический кокон на деталях. Тут можно посоветовать только одно: мойте машину, по возможности, вскоре после загрязнения, пока грязь не успела закаменеть.

Куда податься?

Теперь поговорим о другой категории автомобилей. Моторные отсеки этих машин хоть и загрязняются, но все-таки не столь интенсивно. Автолюбители, живущие в частных домах с приусадебными участками, чаще всего моют автомобили сами. Очистку машины большинство владельцев, особенно в крупных городах, осуществляют на платных автомойках. Помыть кузов снаружи, почистить коврики, а то и обивку салона — отлично, но вот пускать ли этих мойдодыров XXI века под капот?

Давайте вначале определимся, с какой целью вообще моют двигатель и моторный отсек.

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Вы уверены, что всему этому хитросплетению проводов, трубочек, шлангов и приборов не будет вреда от пенистых химикалий?

Мойка на продажу

Пытаться отмыть мотор перед продажей — занятие весьма сомнительное. Многие покупатели осведомлены, что моют моторы зачастую с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает запорошенный сухой пылью мотор, которого «не касалась рука человека». И я полностью согласен с этим мнением. Резюме: перед продажей машины двигатель, если он действительно сухой, — не мыть.

Мойка перед грандиозным ремонтом

Помыть силовой агрегат перед демонтажем — идея привлекательная: все же не так вымажешься при работах. Но я бы посоветовал если и мыть агрегат, то после этого его уже не запускать. А за время ремонта любая влага высохнет.

Мойка из любви к чистоте

Материалы по теме

Вот этот вид мойки можно считать самым бесполезным. Особенно обидно будет, когда после такой мойки откажет какой-нибудь из многочисленных электрических приборов, располагающихся под капотом современного автомобиля. Этих узлов сейчас настолько много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой сейчас непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Нынче датчиков и исполнительных механизмов настолько много, что просто придется замотать в пленку весь двигатель, коробку передач, аккумулятор, блоки предохранителей и все остальное… А что, простите, останется мыть?

Еще один аргумент против мойки силового агрегата. Все видели на большей части моек висящую табличку с предупреждением: «За работоспособность двигателя после мойки ответственности фирма не несет». Я думаю, это хорошее напоминание о девяностых, когда за «неправильно» помытый «бумер» можно было лишиться мойки, квартиры, а то и самого ценного…

В последнее время появилась услуга «мойка паром». Но пар — это та же вода!

Вообще, помните: на улице — капитализм. Все хотят оказать услугу. За деньги, само собой. Поменять, перебрать, продиагностировать, помыть и т.д.

Как я рекомендую наводить порядок в моторном отсеке

Мысль первая — вода и моторный отсек несовместимы. Соответственно, работать будем пылесосом и ветошью. Первым делом надо хорошенько пропылесосить моторный отсек. Прошлогодние листья и залежи песка на лонжеронах действительно не украшают «домик» для двигателя. Далее советую снять все легкосъемные детали. Крышки двигателя и блока предохранителей. Если умеете, то очень советую демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Затрудненным бывает снятие этих самых поводков, а дальше несколько пистонов и/или саморезов — и откроется довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя живут килограммы прелой листвы. А ведь именно отсюда идет забор воздуха в отопитель, и этими миазмами вы дышите. Залежи гумуса удаляете пылесосом и протираете отсек ветошью, можно смочить ее аптечным хлоргексидином. А вот все снятые пластмассовые щитки уже можно мыть хоть «Керхером», хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке можно очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью типа WD-40.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Салфеткой чистить двигатель безопасно.

Хотите, чтобы особенно ярко заиграли на фоне черно-серого двигателя яркие элементы типа маслозаливной пробки, щупа, крышек тормозного бачка, расширительного бачка системы охлаждения и бачка стеклоомывателя — пожалуйста, снимите их и намойте хоть до блеска, только вытрите перед установкой. Поверхность самого двигателя внимательно осмотрите на наличие течей масла и охлаждающей жидкости. Неужели вы верите, что на мойке «мальчик с водяным пистолетом» доложит вам «о следах течи антифриза с патрубка возвратного шланга обогрева дроссельного узла»? После осмотра поверхности двигателя протрите его ветошью, смоченной WD-40. То же относится и к поверхностям коробки передач.

Что в моторном отсеке надо мыть обязательно?

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Самый безопасный и самый тщательный метод промывки радиатора.

Есть в передней части моторного отсека ряд элементов, которые действительно нуждаются в мойке. Это радиаторы. Их количество на самых сложных автомобилях может немного шокировать. Радиатор охлаждения двигателя, масляный радиатор двигателя, радиатор коробки передач, радиатор гидроусилителя руля, интеркулер и конденсатор системы кондиционирования — все они страдают от загрязнения, но обычно раньше всех по потоку воздуха стоит теплообменник системы кондиционирования. Поэтому на мойке радиаторов фирмы, обслуживающие кондиционеры, съели самую большую собаку. К ним советую и обращаться. Только надо проследить, чтобы они закрыли от струй воды переднюю часть двигателя и электродвигатель вентилятора не затопили.

Ну а если эксплуатируется машина давно и пора менять охлаждающую жидкость в системе, то есть смысл демонтировать радиатор и промыть его снаружи и изнутри, а заодно и всю систему охлаждения.

В комментариях поделитесь мнениями о том, нужна ли мойка мотора и как ее проводить.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Весной хочется сделать что-то приятное своему автомобилю, который всю зиму защищал вас от холода, снега и грязи. Многим хочется навести не только внешний лоск, но и порядок в моторном отсеке. Рассказываем, как это сделать, чтобы не причинить больше вреда, чем пользы.

Когда надо мыть двигатель, а когда — вредно! Советы эксперта

Весенняя чистка пластика под капотом машины. Как помыть машину под капотом? Важность мытья машины под капотом

Мойка двигателя автомобиля входит в перечень обязательных работ по его техническому обслуживанию. При этом среди автовладельцев до сих пор нет единого мнения о том, стоит ли выполнять процедуру. Есть некоторые тонкости, о которых знают не все владельцы автомобилей. Именно поэтому стоит отдельно разобраться с этим вопросом и решить: стоит ли и как правильно помыть двигатель самостоятельно.

Мыть моторный отсек автомобиля необходимо один два раза в год. При этом, отвечая на вопрос зачем это делать, стоит привести следующие аргументы:

  1. чистый двигатель не греется, так как пыль выступает в качестве телоизолятора и создает дополнительную нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Если же ее смыть, мотор будет работать ровно, без перебоев.
  2. если подкапотное пространство чистое, его легче обслуживать.
  3. в грязном моторном отсеке могут возникнуть очаги возгорания от потёков бензина и автомобильного масла. Для этого достаточно обычной искры или же прорыва выхлопных газов.
  4. мойка мотора нужна ещё и потому, что она позволяет на чистой поверхности силового агрегата самостоятельно обнаружить место потёка. В результате появляется возможность своевременно принять меры, не дожидаясь того, чтобы ситуация усугубилась.
  5. перед продажей мотор также надо помыть для того, чтобы показать потенциальному покупателю, что он работает без перебоев. Кроме того, чистый моторный отсек позволяет ему адекватно оценить техническое состояние двигателя.

Как правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно

Мытье двигателя автомобиля своими руками – далеко не такая простая процедура как это кажется. Дело в том, что мощная струя воды может пробить утеплитель капота, кроме того, вода в этом случае проникнет в свечные колодцы, либо под резиновые колпаки на свечах. Также сильная струя жидкости в состоянии сорвать различные крышки и навесные элементы, расположенные под ним.

Если у вас нет опыта мойки моторного отсека, или вы не знаете как мыть двигатель автомобиля своими руками, вам лучше обратиться на профессиональную автомойку. Они имеют опыт выполнения работ и специальное оборудование для этого.

Если вы решили удалить имеющиеся загрязнения в моторном отсеке и правильно помыть двигатель автомобиля самостоятельно, вам стоит придерживаться следующего алгоритма действий:

  1. Для начала требуется загерметизировать все основные узлы и агрегаты мотора, чтобы в них не попала вода. Особенно это касается электропроводки и воздушного фильтра. Сделать это можно при помощи полиэтиленовой пленки и скотча. Необходимо заклеить все заводские наклейки, размещённые на двигателе.
  2. Потом необходимо почистить подкапотное пространство от масла и грязи специально купленным химическим составом. Для этого некоторое количество данных жидкостей наносится на двигатель. Для того чтобы химикалии подействовали, требуется подождать время, указанное в инструкции и далее смыть моющие средства струей воды под давлением или паром под легким напором.
  3. Когда процедура мойки будет окончена, надо снять с узлов и агрегатов защитную пленку и тщательно высушить подкапотное пространство сжатым воздухом. В домашних условиях это можно выполнить при помощи обычного строительного фена работающего не на полной мощности. Если у вас имеется нужда в подобном оборудовании, и быстро найти фен вы не можете, можно высушить мотор с помощью пылесоса.
  4. Завершается работа удалением при помощи микрофибровой губки или замшевой тряпки образовавшихся разводов и потеков.

Кроме соблюдения общего алгоритма действий, требуется соблюдать и некоторые отдельные правила, о том, как правильно мыть двигатель автомобиля. Моторный отсек нельзя мыть слишком часто во избежание появления коррозии. Запрещено мыть двигатель в абсолютно холодном или слишком горячим состоянии во избежание порчи головки блока цилиндра. Поэтому подкапотное пространство не моют зимой, а перед началом процедуры двигатель заводят и сразу глушат.

Нельзя также использовать воду температурой выше +10 градусов. Под воздействием высокой температуры могут испортиться не только элементы двигателя, но и аксессуары, выполненные из пластика. По этой причине перед началом процедуры стоит уточнить: можно ли мыть двигатель автомобиля керхером.

Отдельно стоит сказать о том, что перед мытьём автомобиль желательно обесточить. Саму АКБ можно мыть и сушить на открытом воздухе. Во время процедуры клеммы аккумулятора требуется обработать раствором соды в пропорции 1:1.

Чем помыть двигатель автомобиля

Для того чтобы выяснить какое средство лучше всего будет выполнять функцию мытья, необходимо заранее изучить технические характеристики тех или иных средств. Например, относительно старые автомобили имеют подкапотное пространство, которое не слишком плотно заполнено. В результате в нём можно работать, только используя флаконы с ручным распылителем. Их конструкция позволяет точно дозировать моющее средство. Это дает возможность не тратить большое количество средства при мытье силового агрегат, что лучше чем мытье двигателя автомобиля из ведра. Новые автомобили, имеющие тесное подкапотное пространство, обрабатывают аэрозолями, которые проникают даже в труднодоступные места.

В специализированных магазинах автоаксессуаров можно приобрести концентрированные моющие средства, которые могут быть использованы для удаления наиболее стойких загрязнений. При этом стоит помнить о том, что при мойке двигателя категорически запрещается применять те средства, которые содержать кислоты или иные химические вещества.

Отдельно стоит отметить, что использование бензина или дизельного топлива при мытье двигателя категорически запрещено во избежание пожара.

Преимущество мойки при помощи пара

Самым популярным способом мытья подкапотного пространства является мойка двигателя автомобиля паром. Этот способ мытья имеет ряд преимуществ перед иными средствами подержания чистоты в подкапотном пространстве:

  • нет необходимости использовать химические чистящие средства, что безопасно для лакокрасочного покрытия элементов подкапотного пространства;
  • возможность чистки сразу всех элементов автомобиля, а не только силового агрегата;
  • производство одновременно с мойкой дезинфекции салона и моторного отсека, атак как пар имеет высокую температуру, при которой погибают практически все вредоносные микроорганизмы;
  • уборка при помощи пара – это сухая мойка двигателя автомобиля, так как обработанная подобным образом машина может отправиться в поездку сразу после того, как все необходимые процедуры будет проведены;
  • пар прекрасно смывает пятна масла и топлива, что придает блеск хромированным деталям;
  • пар способен проникнуть внутрь швов и стыков деталей машины, а также в складки обивки салона;
  • чистка паром занимает 30-40 минут, что в несколько раз быстрее сем выполняется традиционна чистка.

Средства для мойки

Для правильного проведения чистки подкапотного пространства требуется знать чем мыть двигатель автомобиля. Требуется приобрести специальные средства, а иные виды очистителей использовать не стоит, так как они могут нанести ущерб лакокрасочному покрытию тех или иных элементов подкапотного пространства автомобиля. Отдельно стоит упомянуть, что моечное оборудование, используемое в процессе мытья (например керхер), должно совместно использоваться только с тем автошампунем, который указан в инструкции к нему.

Сушка двигателя

Отмытый моторный отсек и сам двигатель необходимо после окончания процедуры высушить при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки. При этом, если после этого обнаружится, что на элементах двигателя и моторного отсека имеются следы коррозии, места их нахождения требуется очистить при помощи пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Вымытый и обработанный мотор следует завести и дать ему поработать, чтобы проверить его на работоспособность.

Выводы

Двигатель автомобиля нуждается в мойке, так же как и все другие его конструктивные элементы. При этом при его мытье необходимо соблюдать некоторые правила, для того, чтобы не повредить силовой агрегат и составные части подкапотного пространства. Периодичность мыться мотора составляет один раз в месяц и её стоит придерживаться, чтобы двигатель не только выглядел опрятно, но и был исправным. На чистом двигателе можно заранее увидеть следы потеков топлива и масла, и вовремя устранить неисправности их вызвавшие.

Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи - видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля.

Содержание статьи:

Вы помыли кузов своего автомобиля, и он заблестел как новенький, радуя хозяина чистотой и яркими переливами света. Но вот вы поднимаете крышку капота, и…О, май год! Какой кошмар! Двигатель, электрооборудование, детали и узлы соединений – все, буквально все покрыто таким слоем грязи и пыли, что просто руки опускаются. Как со всем этим бороться?

Важность мытья машины под капотом


Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.

Пыль – плохой изолятор, но довольно хороший проводник электрического тока. А это значит, что электрооборудование будет находиться под постоянной угрозой короткого замыкания и утечки тока.


Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.

Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.

Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.

Как нельзя мыть подкапотное пространство машины


Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.

Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство , особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.

Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды. Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.

Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года. Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.

Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор , например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».

А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.

Выбираем средство для мойки


Если вы не враг своему автомобилю, то в таком случае не будете использовать для очистки двигателя и других деталей под капотом средства вроде керосина или бензина. Этого ни в коем случае нельзя делать. Домашние моющие средства тоже нежелательны, потому что они малоэффективны.

Для таких целей вам потребуются специальные химические препараты, предназначенные для мойки двигателя. Такого рода жидкости бывают двух типов: универсальная и специализированная:

  1. Универсальная жидкость предназначена для удаления любых загрязнений без исключения;
  2. Специализированная жидкость используется для загрязнений только определенного вида.
По типу емкости содержания эти средства можно разделить таким образом:
  • в пластиковых флаконах;
  • в аэрозольных баллончиках;
  • в стеклянной таре.
Из этих трех видов советуем выбирать средства в пластиковых флаконах и аэрозольных баллончиках. Во-первых, использовать их намного удобнее, и во-вторых, они безопаснее.

Обращайте особое внимание на производителя - продукцию неизвестных марок лучше избегать.


Из числа самых известных и популярных брендов рекомендуем очистительное средство Motor Cleaner. Это достаточно эффективное универсальное моющее средство, которое предназначено для очистки моторного блока и других частей двигателя от подтеков смазки, масляных пятен, от налипшей пыли и других загрязнений.

Этот препарат создан на основе высокоэффективных поверхностно-активных веществ и щелочных агентов. Он не имеет неприятных запахов, потому что в этом средстве не содержится керосина.

Необходимое оборудование


Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:
  • с помощью керхера;
  • мойка резиновым шлангом, подключенным к водопроводу;
  • ручная мойка.
Мойка керхером. Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.

Мойка при помощи резинового шланга - рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.

Ручная мойка. Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.


Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:
  1. В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.
  2. Не забудьте заклеить информационные таблички и надписи на всех элементах подкапотного пространства.
  3. Проследите за температурой двигателя, которая перед мойкой должна быть в пределах 30-40 градусов. На разогретом моторе моющее средство будет испаряться, а на охлажденном эффективность средства будет снижена. Желательно, чтобы температура воды тоже соответствовала указанным нормативам.
  4. Отключите минусовую клемму аккумулятора, а сам аккумулятор плотно упакуйте в полиэтилен. Точно так же все разъемы, клеммы и все электрооборудование тщательно закройте полиэтиленом, который можно зафиксировать скотчем.

Процесс мойки автомобиля под капотом


Мойка машины под капотом осуществляется следующим образом:
  1. Для начала нужно нанести на двигатель необходимый слой моющего химического вещества. На открытых частях вы можете это сделать кисточкой, а в там, где это недоступно, используйте распылитель. Напор распылителя должен быть минимальным.
  2. После нанесения средства необходимо выдержать время, указанное в инструкции.
  3. Не стоит торопиться смывать химический состав. Обязательно убедитесь, что вся грязь пропиталась раствором и раскисла. Как только это произошло, осторожно смывайте моющее средство вместе с грязью слабым напором воды либо из минимойки, либо с помощью шланга, подключенного к водопроводу, или же вручную специальной губкой. Если будете смывать вручную, не забывайте, что в таком случае будут доступны далеко не все места, поэтому можете комбинировать способы смывки. После того, как смоете раствор вместе с загрязнением, проанализируйте результат, и если он оказался неудовлетворительным, повторите всю процедуру от начала до конца.
  4. По окончанию мойки подкапотного пространства важным моментом становится просушка двигателя и других компонентов. Сделать это можете с помощью компрессора. Чем выше будет давление воздуха, тем лучше. В первую очередь просушите стартер и генератор. Потом продуйте все катушки зажигания и остальные части электрооборудования.
  5. После мойки подкапотного пространства вам предстоит тщательно вымыть весь кузов автомобиля, чтобы удалить остатки моющего средства со всех поверхностей.


И напоследок - важные рекомендации касательно мойки:
  • мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;
  • избегайте непрофессиональной мойки агрегатами с мощными напорами воды, но если решили их использовать, делайте напор минимальным;
  • уделяйте особое внимание выбору средств для мойки под капотом автомобиля;
  • тщательно подготавливайте место для мойки, чтобы защитить аккумуляторную батарею, контакты и разъемы от действия воды;
  • не считайте самостоятельную мойку подкапотного пространства слишком легкой процедурой, как это может показаться со стороны.

Заключение

Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!

Как правильно мыть двигатель автомобиля:

Мыть подкапотное пространство нужно не каждую неделю, но в среднем раз в год было бы неплохо сбить пыль и грязь с силового агрегата и проводки с патрубками. Самое главное в этом процессе – это понимание того, куда можно подавать воду под давлением, а куда - крайне нежелательно.

В частности, если у вас мотор покрыт слоем грязи, я бы не рекомендовал пытаться смыть это струей воды. На сегодняшний день на рынке существует множество различных химических средств для смыва грязи, которые помогут избежать беды от струи под давлением. В особо запущенных случаях химия и вода не помогут, поэтому в особо труднодоступных местах можно прибегнуть к помощи щетки. Щетку желательно брать с капроновой щетиной: металлической можно повредить патрубки, проводку и т. д.

Непосредственно перед самим процессом мойки необходимо соблюсти несколько обязательных процедур. Давайте их перечислим.

Первое, что необходимо сделать, – это закрыть все места забора воздуха, т. е. открытые каналы. Чем закрыть – ориентируйтесь по месту, можно просто ветошью, можно поролоном – главное, чтобы не попала влага.

Второе – обязательно проверить и изолировать максимально все электрические соединения. В частности, коробки предохранителей, ввод проводки в фары, свечные колодцы (их, кстати, неплохо бы тоже закрыть чем-то, предварительно вытащив катушки/провода) и все дополнительные соединения проводов – сирену сигнализации, дополнительные реле и т. д. (их я бы рекомендовал укрыть целлофаном, а закрепить целлофан скотчем или изолентой).

Обязательно нужно осмотреть моторный отсек на предмет порванных и треснувших пыльников, патрубков, оголенных проводов и т. д. Если у вас, к примеру, есть трещины в пыльниках ШРУСов, то вода, попавшая под давлением вовнутрь, быстро превратит ШРУС в непригодный для эксплуатации узел. Также начавший трескаться патрубок под напором воды может в момент превратиться в порванный и набрать этой воды вовнутрь.

Если у вас со всем вышеперечисленным нет проблем, и вы закрыли все места от попадания влаги, я бы рекомендовал автомобилям, которые оборудованы кондиционерами и климат-контролями, открутить верхние крепления радиатора охлаждения мотора (как правило, это два болта) и заглянуть между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения мотора – зачастую между ними застревает пух и пыль, и вместе они образуют «ватную прокладку», которая мешает естественному обдуву радиаторов. Если у вас там образовалась-таки «пуховая прокладка», есть резон сразу промыть и там, только проточной водой, без давления, чтобы не испортить соты радиаторов.

Любые поверхности, элементы и отдельные механизмы транспортных средств при их постоянной эксплуатации подвергаются загрязнениям. Следовательно, вопрос о том, как помыть машину под капотом, периодически встает перед каждым водителем.

Фактическая необходимость подобных действий, технологические особенности очистки двигателей, а также влияние этой процедуры на последующую работу автомобиля оцениваются и интерпретируются специалистами по-разному. Тем не менее, данный вопрос требует подробного рассмотрения по причине опасности использования мотора в подобном состоянии.

Зачем мыть машину под капотом

Потребность в подобных работах обуславливается рядом факторов:

  1. Негативное воздействие скопившихся масла и грязи на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
  2. Высокая подверженность перегреву по сравнению с чистым мотором. При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла по всей смазочной системе, что зачастую вызывает закипание оборудования.
  3. Пожароопасность. Даже мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
  4. Снижение привлекательности транспортного средства при его реализации. Загрязненность важнейших рабочих узлов не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
  5. Затрудненность качественного технического обслуживания двигателя. Пятна и обильные запыления скрывают довольно серьезные свидетельства неполадок, которые впоследствии приводят к масштабным поломкам.

Как помыть машину под капотом: о чем нельзя забывать

Производители транспортных средств рекомендуют заниматься промывкой двигателя только в особых случаях. Каждый владелец определяет наступление этой необходимости самостоятельно. Нужно помнить, что направленная водяная струя несет в себе больше опасностей, чем многолетняя грязь. В данном случае следует учитывать ряд дополнительных факторов:

  • осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
  • потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал, что особенно актуально для иномарок;
  • тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
  • необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.

Лишь после обеспечения предохранительных мер можно приступать к процессу мойки двигателя. На всем его протяжении нужно быть предельно внимательным и контролировать каждый выполняемый шаг.

Для решения данной проблемы многие водители обращаются к сотрудникам станций технического обслуживания, однако справиться с подобной задачей можно и самостоятельно. Несмотря на то что она является довольно сложной и предполагает наличие определенных умений, четкое следование основным технологическим предписаниям позволит избавиться от грязи и масляных пятен. Весь комплекс действий делится на ряд этапов:

  • нагревание мотора до температуры 30-40 градусов по Цельсию, после чего он должен быть заглушен;
  • защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды;
  • накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча;
  • подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора;
  • ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках;
  • снятие полиэтилена;
  • сушка мотора;
  • запуск двигателя и оценка его функционирования;
  • удаление обнаруженных подтеков.

Особое внимание нужно уделить промывке поддона картера, а также блока цилиндра. Все это настоятельно рекомендуется производить на эстакаде. Кроме того, нужно тщательно очистить все элементы проводки, которые обычно находятся под высоким напряжением, так как их загрязнение становится причиной утечки тока на массу. Впоследствии указанное явление нередко вызывает проблемы с запуском мотора, а также ухудшает его работоспособность и уменьшает период эксплуатации.

На завершающем этапе подвергаются очистке брызговики и лонжероны, а также поверхность капота.

Моющие средства

Стандартные стиральные порошки и товары бытовой химии не подходят для работы с двигателем, поскольку они могут вызвать повреждения его элементов. Промывка должна осуществляться только посредством специальных веществ от официальных производителей.

Некоторые водители заявляют о том, что с прочисткой мотора прекрасно справляются дизельное топливо и бензин. При этом в течение получаса после запуска двигателя будут наблюдаться характерный дым белого цвета, а также ощущаться топливный запах.

Кроме того, применение бензина связывается с повышением пожароопасности процесса, так как даже единичная искра может спровоцировать воспламенение.

Как подобрать оборудование для мойки двигателя

Подобные устройства должны характеризоваться минимальными величинами рабочего давления. Наилучшим решением для просушки мотора является компрессор. В качестве альтернативы обычно применяется пылесос с настроенным режимом выдувания или даже баллончик со сжатым воздухом. Особенно тщательно нужно обработать все участки соединения компонентов электротехники, а также контакты. Кроме того, их очень желательно покрыть антикоррозионным соединением.

Что касается керхера, то его применение обуславливает попадание водяной струи в релейный корпус, свечные колодцы, а также трамблер. Все большее число специалистов предпочитают отказываться от данного варианта промывки.

При соблюдении перечисленных выше условий и рекомендаций очистка двигателя будет проведена максимально эффективно и безопасно.

Вопрос: Как помыть машину под капотом? - Транспорт

Содержание статьи:

 

Как помыть двигатель и не “убить” машину

Видео взято с канала: ДЕЙЧ LIFE


 

Нужно ли мыть двигатель?

Видео взято с канала: Автолюбитель


 

Как НЕ НУЖНО мыть двигатель!

Видео взято с канала: Гараж 54


 

мойка двигателя в гараже своими руками

Видео взято с канала: ЖизньАвто TV


 

Как ПРАВИЛЬНО МЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ и НЕ НАВРЕДИТЬ

Показать описание

Нужно ли мыть двигатель автомобиля? Этим вопросом рано или поздно задается почти каждый автовладелец. Неизбежно образовывающийся слой грязи, масла и солей на моторе не только придает подкапотному пространству непривлекательный внешний вид, но и вызывает опасения о будущей работоспособности авто..
Грязевые отложения на «движке» действительно не лучшим образом сказываются на сроке его службы, поэтому периодически очищать рабочие механизмы все-таки нужно. Грязный двигатель ухудшает теплоотдачу, грязный АКБ разряжается. Главное при этом – знать, как правильно помыть двигатель автомобиля..
Как мыть двигатель автомобиля.
Перед мойкой двигателя с него необходимо закрыть полиэтиленом самые чувствительные элементы – воздухозаборники, электрооборудование (генератор, стартер, катушки зажигания и т.д.), разъемы (все соединения от жгута ЭБУ малоточные, поэтому проблемы в электрике автомобиля могут возникнуть уже после попадания на них пары капель воды) и аккумулятор (его лучше снять)..
При необходимости мотор нужно прогреть до 40-50 градусов, но не больше – мытье как слишком холодного, так и горячего «движка» будет неэффективным, а в некоторых случаях еще и опасным для авто. После этого необходимо нанести моющее средство на двигатель и подождать, а затем тщательно все смыть. Чтобы очистить труднодоступные места, можно использовать кисти с длинными ручками. Если мойка, несмотря на соблюдение всех советов о том, как правильно помыть двигатель, ожидаемого результата не дала, процедуру повторяют..
После мытья следует полностью высушить мотор, воспользовавшись компрессором или оставив машину с открытым капотом сушиться под солнцем. А пред запуском рекомендуется несколько раз включить и выключить зажигание..
А как Вы моете двигатель? поделитесь в комментариях..
Подписаться на канал: ► https://goo.gl/FfVUQ4 ◄.
Пенник из видео тут: https://goo.gl/WqcDDT.
Пенник по-дешевле: https://goo.gl/FGommW.
Пенники для всех миниавтомоек: https://goo.gl/MwvS6Y..
Чтобы получать часть денег с каждой покупки в интернет магазинах воспользуйся КЭШБЭК-сервисом! Чем больше покупаешь, тем больше возврат!
► https://goo.gl/HVBxTi ◄..
ПОМОЩЬ в РАЗВИТИИ КАНАЛА:
Webmoney:.
R727678942955.
Z179757297813.
E297259701687.
U444700155363.
B331344470679..
Как правильно мыть двигатель и не навредить? Мойка двигателя без последствий смотрите в видео: https://youtu.be/OIwUAT_sWgY.
#ПовториАвтохак #БезопаснаяМойкаДвигателя.
#МойкаДвигателяКерхером Телеграм: https://teleg.one/PovtoriAutoHack

Видео взято с канала: Повтори АвтоХак


 

5 ошибок ПРИ МОЙКЕ двигателя

Видео взято с канала: Avto-Blogger.ru


 

Безопасная МОЙКА двигателя своими руками ENG SUB

Видео взято с канала: НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА


советы автолюбителями по мойке двигателя

Фото pixabay.com

Автовладельцы городских легковушек делятся на тех, кто уверен, что мойка двигателя безопасна, и тех, кто предпочитает не лезть с тряпкой и водой в подкапотное пространство.

Для начала эксперты советую определиться автовладельцам, с какой целью необходимо мыть двигатель и моторный отсек. Если такое желание возникло перед продажей машины, то лучше этого не делать. Многие покупатели знают, что моторы зачастую моют с целью скрыть следы недавнего ремонта двигателя после интенсивного подтекания масла. Гораздо больше доверия у них вызывает пыльный мотор.

Мыть ли мотор перед тем, как его достать? Можно, ведь тогда рабочий не так сильно испачкается. Однако рекомендуется после мойки двигатель уже не запускать. Во время ремонта все детали хорошо просохнут.

Мойка из любви к чистоте, отмечают эксперты, самая бесполезная. Желание навести блеск под капотом может привести к серьезной поломке электроники. Тем более что в современных машинах электронных узлов сейчас так много, что былой совет закрыть их полиэтиленовой пленкой непригоден. Раньше надо было закрывать трамблер, катушку зажигания и генератор. Теперь же «заматывать» надо практически все. Что тогда мыть?

Не стоит безоговорочно верить рекламе про безопасную мойку двигателя паром. Ведь пар это вода, которая благодаря летучести может попасть в труднодоступные места блоков с электроникой.

Если все же хочется убраться под капотом, рекомендуется работать ветошью и пылесосом. Первым делом надо хорошо пропылесосить моторный отсек. Далее надо снять все легкосъемные детали — крышки двигателя и блока предохранителей. Также рекомендуется демонтировать пластмассовую накладку под поводками дворников. Обычно под ней скрывается довольно большой отсек, в котором вместе с механизмом стеклоочистителя «живут» килограммы прелой листвы.

Все снятые пластмассовые щитки можно мыть хоть минимойкой под напором, хоть губкой с шампунем в тазике. Все прочие видимые поверхности кузова, шланги, жгуты проводов, электронные блоки в моторном отсеке надо очистить ветошью, где получается — сухой, а где загрязнения более стойкие — смоченной жидкостью по типу WD-40. Поверхность самого двигателя также нужно только протирать.

Действительно в мойке в подкапотном пространстве нуждаются разве что радиаторы. Эти узлы в случае сильного загрязнения хуже выполняют свои функции. Однако в домашних условиях подобраться к радиатору бывает затруднительно, поэтому лучше обращаться к специализированным фирмам по мойке радиаторов, пишет «За рулем».

Читайте также: привычки водителей, которые сокращают срок службы автомобиля.

Мыть (двигатель на мойке) или не мыть — вот, в чем вопрос - Статьи - Новости

Мыть (двигатель на мойке) или не мыть — вот, в чем вопрос

Хотите вы того или нет, но рано или поздно подкапотное пространство все-таки загрязнится, а у вас возникнет вполне обоснованный вопрос — надо ли его помыть? В конце концов заглядывать под капот приходится довольно часто (проверить уровень технических жидкостей или просто заменить лампочку в фаре), но делать это в грязи вряд ли кому захочется.

Автопроизводители никак не ограничивают владельцев в мойке подкапотного пространства — поэтому в этом вопросе все зависит от желаний и предпочтений самих водителей.

Влияет ли грязь на работу двигателя

Существует мнение, что сильные загрязнения под капотом мешают нормальному охлаждению двигателя. Звучит вполне логично и обоснованно, однако важно помнить, что современные ДВС в первую очередь имеют жидкостное охлаждение — то есть антифриз двигается по специальным каналам в рубашке мотора и остывает в радиаторе посредством набегающего потока воздуха или вентилятора.

Кроме того, некоторые водители уверены, что грязный двигатель сильнее нагревается. Так ли это? Да, это действительно так. Например, температурный режим однозначно будет нарушен в том случае, если забит радиатор системы охлаждения (что вполне неудивительно в автомобилях, под капотом которых слой грязи толще, чем на шинах внедорожника, только что вернувшегося из чащи осеннего леса). Однако если говорить не о частных, а об общих случаях, будьте спокойны — грязь под капотом никогда не спровоцирует перегрев.

Влияет ли грязь на электронику

Было бы странно, если бы современные автопроизводители не позаботились о сохранности электроники в совершенно разных погодных условиях. Но водителям можно не переживать, заводы-производители, видимо, решили не допускать никаких странностей и обеспечили все электрические разъемы специальными уплотняющими вкладышами, которые и предотвращают попадание в них пыли и грязи. Блоки управления же — и вовсе заливаются компаундами. Так что, попадание в них чего-либо практически исключено.

Однако, если вы решите помыть свой автомобиль целиком и полностью, закройте все электронные приборы, чтобы максимально обезопасить электронику и предотвратить намокание.

Как и чем нужно мыть двигатель и подкапотное пространство на автомойке самообслуживания

Сам по себе процесс совершенно не сложный и, может быть, даже увлекательный (когда под напором воды с высоким давлением из самых потаенных участков двигателя вылетают мелкие частички грязи и пыли), опять-таки при одном условии — нужно знать несколько основных простых правил.

Итак, у вас два варианта: помыть специальной химией и напором воды или очисть двигатель струей горячего пара с помощью специального оборудования. Выбрать из двух способов наиболее эффективный, пожалуй, не получится. Если, конечно, вы грамотно проводили мойку — отключили аккумулятор перед началом процесса, защитили от воды генератор и распределитель зажигания, воздухозаборник и блок предохранителя, а после мойки продули все полости сжатым воздухом и запустили минут на 10-15 ДВС, чтобы остатки воды испарились.

Когда лучше отказаться от идеи «помыть все под капотом»

Ответ прост — когда вы сами не уверены в том, что все элементы вашего автомобиля надежно защищены. Напомним, вода и электричество — давние враги, поэтому их тесного контакта лучше старательно избегать.

Нужно ли мыть машину под капотом. Как помыть двигатель самому

Мыть подкапотное пространство нужно не каждую неделю, но в среднем раз в год было бы неплохо сбить пыль и грязь с силового агрегата и проводки с патрубками. Самое главное в этом процессе – это понимание того, куда можно подавать воду под давлением, а куда - крайне нежелательно.

В частности, если у вас мотор покрыт слоем грязи, я бы не рекомендовал пытаться смыть это струей воды. На сегодняшний день на рынке существует множество различных химических средств для смыва грязи, которые помогут избежать беды от струи под давлением. В особо запущенных случаях химия и вода не помогут, поэтому в особо труднодоступных местах можно прибегнуть к помощи щетки. Щетку желательно брать с капроновой щетиной: металлической можно повредить патрубки, проводку и т. д.

Непосредственно перед самим процессом мойки необходимо соблюсти несколько обязательных процедур. Давайте их перечислим.

Первое, что необходимо сделать, – это закрыть все места забора воздуха, т. е. открытые каналы. Чем закрыть – ориентируйтесь по месту, можно просто ветошью, можно поролоном – главное, чтобы не попала влага.

Второе – обязательно проверить и изолировать максимально все электрические соединения. В частности, коробки предохранителей, ввод проводки в фары, свечные колодцы (их, кстати, неплохо бы тоже закрыть чем-то, предварительно вытащив катушки/провода) и все дополнительные соединения проводов – сирену сигнализации, дополнительные реле и т. д. (их я бы рекомендовал укрыть целлофаном, а закрепить целлофан скотчем или изолентой).

Обязательно нужно осмотреть моторный отсек на предмет порванных и треснувших пыльников, патрубков, оголенных проводов и т. д. Если у вас, к примеру, есть трещины в пыльниках ШРУСов, то вода, попавшая под давлением вовнутрь, быстро превратит ШРУС в непригодный для эксплуатации узел. Также начавший трескаться патрубок под напором воды может в момент превратиться в порванный и набрать этой воды вовнутрь.

Если у вас со всем вышеперечисленным нет проблем, и вы закрыли все места от попадания влаги, я бы рекомендовал автомобилям, которые оборудованы кондиционерами и климат-контролями, открутить верхние крепления радиатора охлаждения мотора (как правило, это два болта) и заглянуть между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения мотора – зачастую между ними застревает пух и пыль, и вместе они образуют «ватную прокладку», которая мешает естественному обдуву радиаторов. Если у вас там образовалась-таки «пуховая прокладка», есть резон сразу промыть и там, только проточной водой, без давления, чтобы не испортить соты радиаторов.

Как помыть двигатель автомобиля и стоит ли вообще это делать – такие вопросы рано или поздно возникают практически у всех автолюбителей. И ответ здесь однозначен – мыть необходимо. И на это есть ряд причин.

Мойка двигателя автомобиля дает несомненные предпродажные преимущества

Мойка двигателя автомобиля. Стоит ли мыть?

  • Причина первая – эстетическая. Согласитесь, что приятно открыть капот своего автомобиля и увидеть сверкающий первозданной чистотой моторный отсек. Да и ремонтные работы в моторном отсеке проводить куда приятнее, если он не покрыт толстым слоем пыли.
  • Во-вторых, чистый двигатель позволяет с первого взгляда определить место подтеков технических жидкостей. А вовремя замеченная и решенная проблема позволит сэкономить немало средств. К тому же автомобиль со сверкающим моторным отсеком гораздо быстрее найдет своего покупателя. Да и стоимость его при прочих равных может быть несколько выше средней цены на рынке. Ведь как ни крути, а большинство автолюбителей при покупке автомобиля ориентируются не только на его техническое состояние, но и на внешний вид. Так что и финансовый аспект в мойке двигателя автомобиля тоже присутствует.
  • В-третьих, своевременная мойка двигателя автомобиля позволяет уберечь его от возможного перегрева. Ведь осевшие в моторном отсеке грязь, пух и прочие загрязнения выполняют роль своеобразной шубы, которая не позволяет передавать излишнее тепло от силового агрегата окружающему пространству.
  • К тому же грязевая шуба является достаточно хорошим проводником электричества. В худшем случае из-за нее могут возникнуть проблемы с запуском двигателя, а сам двигатель начнет работать с перебоями.
  • Не стоит забывать и про безопасность. Моторный отсек, как правило, достаточно сильно испачкан разного рода техническими жидкостями. И большинство из них являются хорошо воспламеняющимися. Так что и в этом случае без мойки двигателя не обойтись.

Вот только автомобильные производители в один голос заявляют, что мыть двигатель автомобиля стоит лишь в исключительных случаях. И доля истины в этом есть, поскольку зачастую приносит больше вреда, чем тот слой пыли и масляные пятна, что скопились в моторном отсеке.

Чем мыть двигатель?

На рынке присутствует широкий ассортимент средств для ухода за двигателем автомобиля

Но если вы все-таки приняли твердое решение отмыть от загрязнений моторный отсек своего автомобиля, то вам следует знать, что двигателя могут фасоваться в самую разнообразную тару. Чаще всего для этого применяются аэрозольные баллончики и флаконы из пластика, позволяющие распылять средство для очистки вручную. Изредка чистящие средства упаковывают и в стеклянные флаконы.

Аэрозоли и флаконы с ручными распылителями при мойке двигателя автомобиля, естественно, наиболее удобны. Они позволяют направить струю жидкости даже в самые труднодоступные места, чего нельзя добиться при использовании средств, упакованных в обычные емкости. С другой стороны, стеклянные или пластмассовые флаконы без распылителей подкупают своей низкой стоимостью, так что, если вас не пугает нанесение чистящего средства с помощью подручных средств, и к ним вполне можно присмотреться.

Хотя в любом случае при для мойки двигателя автомобиля целесообразнее исходить из того, как плотно расположены агрегаты в подкапотном пространстве вашего автомобиля. В старых или сравнительно простых автомобилях подкапотное пространство, как правило, заполнено не очень плотно, что позволяет мыть его с помощью флаконов с ручным распылителем. К тому же такая конструкция флакона позволяет точно дозировать средство, что позволить использовать его в минимальных количествах. А вот для очистки подкапотного пространства новых автомобилей целесообразнее использовать аэрозоли. С их помощью даже при наличии большого количества навесного оборудования можно добраться до самых труднодоступных мест.

Достаточно часто на рынке можно встретить и концентраты моющих средств. Пользоваться ими чаще всего не слишком удобно, но если двигатель вашего автомобиля загрязнен очень сильно, то для его очистки проще воспользоваться именно концентрированным средством, которое позволит за один раз очистить даже сильно загрязненные участки.

Обратите внимание и на то, что средства, предназначенные для очистки от загрязнений кузова автомобиля, для мойки двигателя не годятся. Дело в том, что большинство из них имеют в основе кислоту, которая может повредить металлические части двигателя.

Еще большим варварством выглядит мойка подкапотного пространства с помощью дизельного топлива. И пусть этот дедовский способ вполне эффективен, но минусов от него все-таки больше. Во-первых, после подобной мойки двигателя избавиться от запаха солярки будет очень сложно. Причем это касается не только самого автомобиля, но и вас. А во-вторых, данный способ попросту опасен. Пары дизельного топлива при определенных условиях воспламеняются моментально.

То же самое может произойти и с бензином, который некоторые автолюбители также используют для мойки двигателя. Достаточно небольшой искры, которая вполне может образоваться благодаря статическому электричеству, и пожара не избежать. В лучшем случае придется отделаться небольшим испугом, а в худшем – попрощаться с автомобилем. Стоит ли так рисковать?

Ещё кое-что полезное для Вас:

Как помыть двигатель автомобиля?

При использование минимойки напор воды должен быть минимальным

Большинство автолюбителей, которые задумываются о том, как помыть двигатель автомобиля, в конечном итоге выбирают профессиональную мойку на одной из станций технического обслуживания. Здравое зерно в этом есть, но вы, прежде всего, должны понимать, что после мойки двигателя автомобиля обслуживающая организация никакой ответственности за его состояние не несет. Так что поручать подобную операцию следует лишь тем специалистам, которым можно доверять.

Еще перед началом мойки двигателя стоит убедиться в том, что его не будут мыть с помощью . Сильная струя воды запросто может смыть надписи не только с декоративных пластиковых крышек, но и с навесных элементов, которые находятся в подкапотном пространстве. И ведь это далеко не все беды, которые может сотворить сильный напор воды. Мощная струя может пробить утеплитель на капоте, проникнуть в свечные колодцы и под резиновые колпачки на свечах. Так что если и пользоваться минимойкой при наведении лоска под капотом, то исключительно при минимальном напоре струи воды.

Видео: Как помыть двигатель и не «убить» машину

Если же говорить непосредственно о процедуре мойки двигателя, то она следующая.

  1. Сперва с помощью целлофана и скотча необходимо тщательно замотать все те узлы (аккумулятор, генератор, блок управления двигателем и так далее), что бояться влаги. Обратите внимание, что двигатель перед этим должен быть слегка прогрет, после чего заглушен.
  2. После этого подкапотное пространство выбранным химическим составом и спустя означенное на его инструкции к применению время смыть его легким напором воды. Если после этого какие-то участки подкапотного пространства все еще не избавились от грязи, то процедуру следует повторить.
  3. Теперь осталось снять целлофан и просушить подкапотное пространство сжатым воздухом. Для этого можно использовать воздушный компрессор или обычный домашний пылесос. Особое внимание при сушке уделите тем местам, где расположено электрооборудование.
  4. Теперь осталось завести автомобиль и убедиться, что двигатель работает устойчиво.

Какие могут быть последствия при неправильной мойке двигателя?

Мойка двигателя без соблюдения перечисленных выше правил может быть весьма губительной для силового агрегата автомобиля. Достаточно часто автолюбители забывают о том, что следует избегать больших перепадов температур, которые могут привести к деформированию головки блока цилиндров. Именно поэтому не стоит заниматься мойкой двигателя зимой. Да и летом лучше подождать, пока двигатель остынет.

Ну а про попадание воды в свечные колодцы и электрически разъемы мы уже говорили. В худшем случае после мойки ваш автомобиль просто не заведется.

Если же все сделано правильно, то перед вашими газами предстанет идеально чистый моторный отсек, который не только будет радовать вас, но и позволит избежать некоторых технических проблем. Так что двигатель стоит мыть однозначно. И теперь вы знаете, как сделать это правильно.

Мойка подкапотного пространства и двигателя для многих автолюбителей может являться как вынужденной процедурой, так и стремлением содержать автомобиль в максимальной чистоте и исправности. В первом случае возникает острая необходимость отмыть с двигателя моторное масло и другие технические жидкости, которые образовали потеки вследствие различных неисправностей. Также двигатель зачастую становится грязным после проведения ремонта.

Во втором случае мойка двигателя производится для поддержания чистоты и удаления так называемой грязевой «шубы». По мнению большого числа владельцев слой грязи на моторе ухудшает эффективность отвода тепла от двигателя, а также может служить причиной неисправностей электрооборудования и т.д. Что касается самого процесса очистки двигателя от грязи, можно воспользоваться услугами автомойки для удаления грязи струей воды под давлением, а также более деликатно помыть мотор самому.

Читайте в этой статье

Мойка двигателя своими руками

В самом начале отметим, что мыть двигатель оптимально в сухую и теплую погоду, что позволяет быстро избавиться от повышенной влажности под капотом после мойки. Для удаления различных загрязнений двигателя активно используются специальные составы. Также применяются «мягкие» автошампуни, не содержащие кислот.

Отметим, что в домашних условиях для мойки мотора вполне подойдет кухонное средство для мытья посуды. Такие средства хорошо удаляют жир, а также не содержат агрессивных компонентов, которые способны причинить вред пластиковым, резиновым и другим элементам в подкапотном пространстве.

Дополнительно потребуется обычный полиэтиленовый пакет или фольгу, губку, резиновые перчатки, тряпку и щетку с мягкой щетиной. Не рекомендуется использовать жесткие щетки, особенно со щетиной из металла, так как существует риск поцарапать мягкие поверхности. Также под рукой стоит иметь немного пищевой соды для очистки окислившихся электроконтактов.

Как правильно мыть мотор

  1. Перед началом мойки двигателю необходимо дать остыть в случае его нагрева до рабочих температур. Игнорирование данного требования может привести к тому, что под струей холодной воды существует риск быстрого остывания и последующей деформации разогретой .
  2. Следующим шагом станет отключение клемм с аккумулятора. Что касается , тогда необходимо уточнить место расположения аккумуляторных батарей на конкретной модели. Необходимо добавить, что зачастую батареи гибридов расположены в задней части авто, так что мойка мотора на гибридном автомобиле в этом случае не представляет опасности.
  3. Далее определенные элементы в подкапотном пространстве необходимо защитить от попадания влаги. Для этого понадобится указанные выше полиэтилен и фольга. В первую очередь закрывается воздухозаборник двигателя. Для этого отлично подойдет пакет, который для надежности крепления дополнительно следует обмотать скотчем или изолентой.

    Всегда помните, попадание воды через воздуховод может привести к серьезной поломке ! Также в обязательном порядке закрывается катушка зажигания, и другие доступные контакты, клеммы и элементы электрической цепи. В труднодоступных местах для защиты от попадания влаги следует использовать фольгу.

  4. Затем можно приступить к подготовке моющего раствора для двигателя. Для этого на 1 л. теплой воды добавляется около 20-50 мл. моющего средства. Что касается автошампуней, которые используют для мытья кузова, их применение не рекомендовано по причине возможного наличия агрессивных реагентов.
  5. Приступать к мойке двигателя необходимо с легкого смачивания поверхностей водой. Воду можно разбрызгать кисточкой. После этого губка смачивается в моющем растворе, после чего следует начинать протирку загрязненных поверхностей. В тех местах, куда трудно добраться, следует использовать щетку или кисточку. Детали, покрытые раствором, оставляют на 5 минут.
  6. Если на моторе имеются масляные пятна или потеки, тогда подобные загрязнения можно удалить при помощи зубной щетки. Стоит добавить, что данный способ подходит как для пластиковых, так и металлических поверхностей. Еще одним способом для удаления жирных пятен является раствор керосина и воды. Такое решение не желательно использовать для пластика и окрашенных поверхностей. Наносится керосин с водой при помощи мягкой тряпки, после чего поверхность оттирается и сразу промывается небольшим количеством воды.
  7. Завершающим этапом становится ополаскивание двигателя после мойки. Во время данного процесса следует соблюдать осторожность. Сведение к минимуму общего количества воды, попадающей в места расположения электрических контактов и электрооборудования (даже при учете того, что элементы закрыты пакетами и фольгой), снизит риск нежелательного проникновения влаги. Старайтесь не смывать моющий состав обильной струей из шланга или использовать оборудование, которое подает воду под давлением.
  8. По окончании следует убедиться в отсутствии необходимости повторной очистки ДВС и отдельных участков в подкапотном пространстве. При необходимости комплексную или частичную мойку следует повторить.

Сушка двигателя после мойки

Сразу после мойки заводить мотор нельзя, так как двигатель нужно сушить. Для просушки агрегата хорошо подойдут обычные бумажные полотенца. С их помощью необходимо максимально качественно убрать воду. После этого можно снять защиту в виде пакетов и фольги. Убедитесь в том, что влага не попала на защищенные элементы. При обнаружении капель воды на разъемах и электроконтактах их также следует тщательно просушить.

Напоследок добавим, что в случае обнаружения коррозии и окисления контактов АКБ можно воспользоваться раствором пищевой соды и воды в соотношении 1:1. Данный раствор наносится при помощи зубной щетки и позволяет произвести очистку указанных частей. Затем необходимо протереть места очистки смоченной в воде тканью, после чего потребуется полностью удалить остатки влаги при помощи сухого бумажного полотенца или тряпки.

Читайте также

Как выбрать лучший наружный очиститель двигателя для эффективного удаления моторного масла и грязи с поверхностей. Тест очистителей двигателя, рекомендации.

  • Как безопасно помыть двигатель автомобиля без воды: распространенные способы. Очистка подкапотного пространства и ДВС спецсредстовм или мойка паром. Советы.


  • Любые поверхности, элементы и отдельные механизмы транспортных средств при их постоянной эксплуатации подвергаются загрязнениям. Следовательно, вопрос о том, как помыть машину под капотом, периодически встает перед каждым водителем.

    Фактическая необходимость подобных действий, технологические особенности очистки двигателей, а также влияние этой процедуры на последующую работу автомобиля оцениваются и интерпретируются специалистами по-разному. Тем не менее, данный вопрос требует подробного рассмотрения по причине опасности использования мотора в подобном состоянии.

    Зачем мыть машину под капотом

    Потребность в подобных работах обуславливается рядом факторов:

    1. Негативное воздействие скопившихся масла и грязи на функционирование электрических устройств. Выход из строя проводки и отдельных узлов может стать предпосылкой более серьезных последствий в виде замыкания, которое зачастую вызывает возгорание двигателя.
    2. Высокая подверженность перегреву по сравнению с чистым мотором. При повышенных температурах уменьшается степень вязкости масла по всей смазочной системе, что зачастую вызывает закипание оборудования.
    3. Пожароопасность. Даже мелкие масляные пятна, которые остаются под капотом автомобиля, заключают в себе потенциальную угрозу воспламенения.
    4. Снижение привлекательности транспортного средства при его реализации. Загрязненность важнейших рабочих узлов не только вызовет подозрения потенциальных покупателей, но и заставит их подробнее оценивать состояние других систем.
    5. Затрудненность качественного технического обслуживания двигателя. Пятна и обильные запыления скрывают довольно серьезные свидетельства неполадок, которые впоследствии приводят к масштабным поломкам.

    Как помыть машину под капотом: о чем нельзя забывать

    Производители транспортных средств рекомендуют заниматься промывкой двигателя только в особых случаях. Каждый владелец определяет наступление этой необходимости самостоятельно. Нужно помнить, что направленная водяная струя несет в себе больше опасностей, чем многолетняя грязь. В данном случае следует учитывать ряд дополнительных факторов:

    • осторожность обращения с легковоспламеняющимися веществами, которые обычно используются для очистки двигателей;
    • потенциальная опасность проникновения воды в электросистему даже через полиэтиленовый материал, что особенно актуально для иномарок;
    • тщательность выбора СТО при поручении указанной процедуры сторонним специалистам, поскольку от их квалификации, используемой техники, а также личной ответственности зависит безопасность последующей эксплуатации автомобилей;
    • необходимость качественной и длительной просушки мотора по окончании всех операций, что помогает избежать замыкания электропроводки.

    Лишь после обеспечения предохранительных мер можно приступать к процессу мойки двигателя. На всем его протяжении нужно быть предельно внимательным и контролировать каждый выполняемый шаг.

    Для решения данной проблемы многие водители обращаются к сотрудникам станций технического обслуживания, однако справиться с подобной задачей можно и самостоятельно. Несмотря на то что она является довольно сложной и предполагает наличие определенных умений, четкое следование основным технологическим предписаниям позволит избавиться от грязи и масляных пятен. Весь комплекс действий делится на ряд этапов:

    • нагревание мотора до температуры 30-40 градусов по Цельсию, после чего он должен быть заглушен;
    • защита элементов сигнализации и воздухозаборников от проникновения воды;
    • накрывание полиэтиленом всех электрических компонентов и аккумулятора с дополнительным закреплением при помощи скотча;
    • подготовка специальных моющих средств, которые могут применяться для обработки поверхности мотора;
    • ополаскивание двигателя, что зачастую требуется провести несколько раз на неочищенных участках;
    • снятие полиэтилена;
    • сушка мотора;
    • запуск двигателя и оценка его функционирования;
    • удаление обнаруженных подтеков.

    Особое внимание нужно уделить промывке поддона картера, а также блока цилиндра. Все это настоятельно рекомендуется производить на эстакаде. Кроме того, нужно тщательно очистить все элементы проводки, которые обычно находятся под высоким напряжением, так как их загрязнение становится причиной утечки тока на массу. Впоследствии указанное явление нередко вызывает проблемы с запуском мотора, а также ухудшает его работоспособность и уменьшает период эксплуатации.

    На завершающем этапе подвергаются очистке брызговики и лонжероны, а также поверхность капота.

    Моющие средства

    Стандартные стиральные порошки и товары бытовой химии не подходят для работы с двигателем, поскольку они могут вызвать повреждения его элементов. Промывка должна осуществляться только посредством специальных веществ от официальных производителей.

    Некоторые водители заявляют о том, что с прочисткой мотора прекрасно справляются дизельное топливо и бензин. При этом в течение получаса после запуска двигателя будут наблюдаться характерный дым белого цвета, а также ощущаться топливный запах.

    Кроме того, применение бензина связывается с повышением пожароопасности процесса, так как даже единичная искра может спровоцировать воспламенение.

    Как подобрать оборудование для мойки двигателя

    Подобные устройства должны характеризоваться минимальными величинами рабочего давления. Наилучшим решением для просушки мотора является компрессор. В качестве альтернативы обычно применяется пылесос с настроенным режимом выдувания или даже баллончик со сжатым воздухом. Особенно тщательно нужно обработать все участки соединения компонентов электротехники, а также контакты. Кроме того, их очень желательно покрыть антикоррозионным соединением.

    Что касается керхера, то его применение обуславливает попадание водяной струи в релейный корпус, свечные колодцы, а также трамблер. Все большее число специалистов предпочитают отказываться от данного варианта промывки.

    При соблюдении перечисленных выше условий и рекомендаций очистка двигателя будет проведена максимально эффективно и безопасно.

    Статья о том, как правильно мыть подкапотное пространство машины. Важные рекомендации, описание процедуры мойки. В конце статьи - видео о том, как правильно мыть мотор автомобиля.

    Содержание статьи:

    Вы помыли кузов своего автомобиля, и он заблестел как новенький, радуя хозяина чистотой и яркими переливами света. Но вот вы поднимаете крышку капота, и…О, май год! Какой кошмар! Двигатель, электрооборудование, детали и узлы соединений – все, буквально все покрыто таким слоем грязи и пыли, что просто руки опускаются. Как со всем этим бороться?

    Важность мытья машины под капотом


    Пытаться ликвидировать все это безобразие без специальных средств даже мечтать не приходится: это не книжная полка – влажной салфеткой не протрешь. А, между тем, грязь под капотом автомобиля необходимо регулярно удалять.

    Пыль – плохой изолятор, но довольно хороший проводник электрического тока. А это значит, что электрооборудование будет находиться под постоянной угрозой короткого замыкания и утечки тока.


    Слой грязи на двигателе тоже не сулит ничего хорошего, потому что грязный двигатель быстро нагревается и, соответственно, быстрее изнашивается.

    Самое неприятное заключается в том, что избежать этого загрязнения никак нельзя. Каким бы качественным ни был уплотнитель на крышке капота, от грязи он не защитит, потому что все нечистоты в основном набиваются снизу, со стороны колес во время езды.

    Так что, как ни крути, а без очистки подкапотного пространства не обойтись. Но при этом есть хорошая новость: делать это каждый день нет необходимости. Опытные автолюбители, как правило, чистоту под капотом наводят два раза в год – летом и при подготовке автомобиля к зиме.

    Разумеется, чтобы осуществить эту процедуру, необходим опыт, а при отсутствии такового вполне подойдут советы и рекомендации, которые вы найдете в этой статье.

    Как нельзя мыть подкапотное пространство машины


    Для начала поговорим о негативных примерах, которые нередко можно наблюдать у нерадивых автолюбителей, то есть, о том, что делать нельзя.

    Нельзя беспощадно забрызгивать средством все подкапотное пространство , особенно под большим напором, потому что препарат при этом попадает туда, куда попадать ему не следует: на генератор, проводку и другие компоненты электрооборудования – эти детали не переносят воды и химических растворов.

    Нельзя смывать нанесенный препарат и грязь слишком мощной струей воды. Вода имеет всепроникающее свойство, которое в данном случае может только навредить автомобилю. При этом не забывайте, что тепло-шумоизоляция на внутренней поверхности капота довольно хрупка, и поэтому мощная струя воды может ее разорвать.

    Нельзя мыть пространство под капотом на улице в холодное время года. Вода может попасть в подвижные части двигателя и застыть. Например, если замерзнет стартер, поворотом ключа можно сжечь обмотку его двигателя, а также спалить аккумулятор.

    Нельзя приступать к мойке под капотом, не удалив предварительно оттуда крупный мусор , например, сухие листья. В противном случае могут забиться дренажные отверстия для слива воды, и тогда при очередной мойке или дожде многие важные детали могут оказаться в «аквариуме».

    А теперь поговорим о том, что можно и нужно делать во время мойки подкапотного пространства. Как уже было сказано, загрязненные части под капотом автомобиля нельзя очистить влажной салфеткой. Для этого вам потребуются специальные средства и оборудование.

    Выбираем средство для мойки


    Если вы не враг своему автомобилю, то в таком случае не будете использовать для очистки двигателя и других деталей под капотом средства вроде керосина или бензина. Этого ни в коем случае нельзя делать. Домашние моющие средства тоже нежелательны, потому что они малоэффективны.

    Для таких целей вам потребуются специальные химические препараты, предназначенные для мойки двигателя. Такого рода жидкости бывают двух типов: универсальная и специализированная:

    1. Универсальная жидкость предназначена для удаления любых загрязнений без исключения;
    2. Специализированная жидкость используется для загрязнений только определенного вида.
    По типу емкости содержания эти средства можно разделить таким образом:
    • в пластиковых флаконах;
    • в аэрозольных баллончиках;
    • в стеклянной таре.
    Из этих трех видов советуем выбирать средства в пластиковых флаконах и аэрозольных баллончиках. Во-первых, использовать их намного удобнее, и во-вторых, они безопаснее.

    Обращайте особое внимание на производителя - продукцию неизвестных марок лучше избегать.


    Из числа самых известных и популярных брендов рекомендуем очистительное средство Motor Cleaner. Это достаточно эффективное универсальное моющее средство, которое предназначено для очистки моторного блока и других частей двигателя от подтеков смазки, масляных пятен, от налипшей пыли и других загрязнений.

    Этот препарат создан на основе высокоэффективных поверхностно-активных веществ и щелочных агентов. Он не имеет неприятных запахов, потому что в этом средстве не содержится керосина.

    Необходимое оборудование


    Мойку под капотом автомобиля можно осуществлять следующими способами:
    • с помощью керхера;
    • мойка резиновым шлангом, подключенным к водопроводу;
    • ручная мойка.
    Мойка керхером. Самый распространенный вид мойки автомобиля, но при очистке подкапотного пространства нужно соблюдать осторожность, чтобы не повредить части электрооборудования и не залить водой двигатель. Поэтому напор воды переводим в щадящий режим.

    Мойка при помощи резинового шланга - рекомендуемый тип мойки под капотом. Мощность напора небольшая, но эффективная для смывания загрязнений.

    Ручная мойка. Самая безопасная для всего подкапотного пространства, но вместе с тем и самая трудоемкая.


    Перед началом мойки подкапотного пространства рекомендуется сделать следующее:
    1. В первую очередь необходимо демонтировать все снимающиеся экраны и пластиковые детали.
    2. Не забудьте заклеить информационные таблички и надписи на всех элементах подкапотного пространства.
    3. Проследите за температурой двигателя, которая перед мойкой должна быть в пределах 30-40 градусов. На разогретом моторе моющее средство будет испаряться, а на охлажденном эффективность средства будет снижена. Желательно, чтобы температура воды тоже соответствовала указанным нормативам.
    4. Отключите минусовую клемму аккумулятора, а сам аккумулятор плотно упакуйте в полиэтилен. Точно так же все разъемы, клеммы и все электрооборудование тщательно закройте полиэтиленом, который можно зафиксировать скотчем.

    Процесс мойки автомобиля под капотом


    Мойка машины под капотом осуществляется следующим образом:
    1. Для начала нужно нанести на двигатель необходимый слой моющего химического вещества. На открытых частях вы можете это сделать кисточкой, а в там, где это недоступно, используйте распылитель. Напор распылителя должен быть минимальным.
    2. После нанесения средства необходимо выдержать время, указанное в инструкции.
    3. Не стоит торопиться смывать химический состав. Обязательно убедитесь, что вся грязь пропиталась раствором и раскисла. Как только это произошло, осторожно смывайте моющее средство вместе с грязью слабым напором воды либо из минимойки, либо с помощью шланга, подключенного к водопроводу, или же вручную специальной губкой. Если будете смывать вручную, не забывайте, что в таком случае будут доступны далеко не все места, поэтому можете комбинировать способы смывки. После того, как смоете раствор вместе с загрязнением, проанализируйте результат, и если он оказался неудовлетворительным, повторите всю процедуру от начала до конца.
    4. По окончанию мойки подкапотного пространства важным моментом становится просушка двигателя и других компонентов. Сделать это можете с помощью компрессора. Чем выше будет давление воздуха, тем лучше. В первую очередь просушите стартер и генератор. Потом продуйте все катушки зажигания и остальные части электрооборудования.
    5. После мойки подкапотного пространства вам предстоит тщательно вымыть весь кузов автомобиля, чтобы удалить остатки моющего средства со всех поверхностей.


    И напоследок - важные рекомендации касательно мойки:
    • мойка подкапотного пространства не является задачей первостепенной важности в техническом обслуживании автомобиля, поэтому делайте это только в случаях крайней необходимости;
    • избегайте непрофессиональной мойки агрегатами с мощными напорами воды, но если решили их использовать, делайте напор минимальным;
    • уделяйте особое внимание выбору средств для мойки под капотом автомобиля;
    • тщательно подготавливайте место для мойки, чтобы защитить аккумуляторную батарею, контакты и разъемы от действия воды;
    • не считайте самостоятельную мойку подкапотного пространства слишком легкой процедурой, как это может показаться со стороны.

    Заключение

    Будем надеться, что предоставленная информация в этой статье поможет автолюбителям найти ответы на многие вопросы, которые возникают в связи с техническим обслуживанием автомобиля, особенно на вопросы, касающиеся мойки двигателя и всего подкапотного пространства. Желаем всем чистых и исправных моторов, а также безопасной дороги!

    Как правильно мыть двигатель автомобиля:

    Мойка двигателя автомобиля, или зачем нужно поддерживать чистоту под капотом? - "АвтоБаня"

    Мойка двигателя автомобиля, или зачем нужно поддерживать чистоту под капотом?

    Мойка двигателя автомобиля, или зачем нужно поддерживать чистоту под капотом?

     

    «Сердце автомобиля», равно как и другие его детали, нуждается в регулярном уходе и диагностике. В процессе эксплуатации машины, особенно при частой езде по бездорожью, под капотом очень быстро накапливаются пыль, грязь и маслянистые выделения, которые откладываются в густую биомассу на агрегатах. В дальнейшем эти процессы могут повлиять на исправную работу двигателя.

     

    Для того, чтобы избежать непредвиденных поломок транспорта, необходима периодическая профессиональная мойка авто, включая процедуру удаления образовавшегося слоя загрязнения из подкапотного пространства.

     

    Можно ли выполнить мойку двигателя самостоятельно?

     

    Правильно помыть машину, а уж тем более ее двигатель, задача не из простых. Лучшим решением будет обратиться в профессиональную автомойку Хабаровска. Работники СТО деликатно и быстро выполнят эту процедуру с использованием специальных средств, которые не принесут вреда мотору, а также другим основным узлам и агрегатам автомобиля.

     

    С какой периодичностью необходимо производить мойку двигателя?

     

    Главная опасность скопления грязевых и масляных отложений на двигателе – это риск их воспламенения, так как при работе мотор разогревается и имеет достаточно высокую температуру. Подкапотную мойку не требуется проводить слишком часто, лучше всего это делать по мере загрязнения агрегатов и особенно после зимы, когда на двигателе накапливается большой слой всевозможных отложений.

     

    Обязательная очистка мотора рекомендуется в следующих ситуациях:

    • Протекло масло. Порой случается, что по какой-либо причине на поверхность двигателя попадает большое количество масла. Его присутствие на деталях крайне нежелательно, так как тянет за собой дальнейшее налипание грязи и негативно влияет на срок службы запчастей машины.
    • Подкапотное пространство сильно загрязнено. Двигатель, покрытый толстым слоем грязи, подвержен постоянному перегреву. Во-первых, работоспособность такого агрегата значительно ухудшается, а во-вторых, из-за высоких температур под капотом может возникнуть пожар.
    • Планируется диагностика или ремонт двигателя. Для того, чтобы выполнить тщательный осмотр и обслуживание мотора, он должен быть чистым. В противном случае результаты проверки будут недостоверными, а ремонт – некачественным.
    • Во время предпродажной подготовки. При покупке машины клиент осматривает в первую очередь силовой агрегат и подкапотное пространство на износ и наличие неисправностей. Именно чистый и ухоженный снаружи и внутри автомобиль более привлекателен для покупателя.

     

    Этапы очистки двигателя на профессиональных автомойках Хабаровска

     

    Для достижения наилучшего результата мойка моторов выполняется с применением высококачественных моющих средств, позволяющих ликвидировать загрязнения любого типа. Как правило, двигатель оставляют прогретым, так как при повышенных температурах масло лучше разжижается, а химические вещества становятся более эффективными.

     

    Этапы мойки двигателя:

    1. Нанесение мыльного состава.
    2. Бесконтактная мойка.
    3. Ополаскивание мотора водной струей под высоким давлением.
    4. Воздушное просушивание подкапотного пространства.

     

    Бесконтактная мойка двигателя в автомойке Хабаровска «АвтоБаня»

     

    Работники нашей компании выполняют деликатную очистку двигателя любой марки автомобиля. В своей деятельности мы используем только профессиональную бытовую автохимию и специализированные приспособления. Цены автомойки Хабаровска «АвтоБаня» вас приятно удивят. Мы выполняем работу в оговоренные сроки и предоставляем гарантию на качество своего обслуживания.

     

    Режим работы автомойки: с 9.00 до 23.00 ежедневно. Приезжайте, мы всегда рады посетителям!

    Мойка двигателя - чистка под капотом

    На этот часто задаваемый вопрос водителей ответов столько, сколько водителей. Некоторые советуют вообще не мыть машину, утверждая, что вы можете принести больше вреда, чем пользы, в то время как другие советуют мыть двигатель всякий раз, когда он сильно загрязнен или забрызган.

    В обоих мнениях есть доля правды, хотя на самом деле частоту чистки силового агрегата не стоит преувеличивать.Итак, когда мыть двигатель?

    Если после зимы мы наблюдаем солевые пятна и засохшую грязь, и оказывается, что во многих местах есть пятна масла и других жидкостей с пятнами пыли, это лучший повод для чистки под вытяжкой.Это не только защитит металлические элементы от коррозии, но и обнаружит возможные источники утечки жидкости.

    Если вы управляете автомобилем, на который распространяется гарантия, проверьте в руководстве по эксплуатации, не рекомендует ли производитель мыть двигатель.Для некоторых брендов это может привести к потере гарантии.

    Если противопоказаний нет или у вашего автомобиля уже истек срок защиты, перед тем, как вы начнете чистить двигатель самостоятельно, вам необходимо защитить электронные и электрические компоненты, а также другие чувствительные места, такие каквход воздушного фильтра.

    При чистке привода забудьте о мойке высокого давления, которая, скорее всего, принесет больше вреда, чем пользы.Мы рекомендуем использовать имеющиеся в магазинах и на заправках специальные препараты, которые, согласно инструкции, следует нанести на загрязненные части двигателя, а затем промыть проточной водой под низким давлением.

    Будьте осторожны, чтобы не затопить воздушный фильтр, потому что вода, попадающая в цилиндры, может привести к очень дорогостоящему ремонту, если вы попытаетесь запустить залитый двигатель.К участку высоковольтных кабелей также лучше относиться с большей осторожностью, ведь даже если автомобиль заводится сразу, может оказаться, что мокрые контакты со временем начнут разъедать.

    После мойки двигатель автомобиля должен быть сухим и тогда проблем с его запуском быть не должно.Однако, если они все же возникают, скорее всего, кабели мокрые. Затем просто отключите их и просушите.

    Однако, если у нас нет достаточного опыта, времени или подходящего места для мытья двигателя, эту операцию можно поручить специализированным автомойкам, которые специализируются на очистке приводных механизмов.Хорошо заранее посоветоваться с друзьями, ведь на рынке много ублюдков, которые также не несут ответственности за любой ущерб, связанный со стиркой.

    Такая услуга не требует больших затрат, а чистый двигатель не только радует глаз, но и показывает возможные утечки, что позволит эффективно их устранить.

    .

    Мойка под капотом

    Это неудивительно, очень часто напримерпосле мойки двигателя мойкой высокого давления он долго не запускается или работает некорректно и даже требует дорогостоящего посещения мастерской. Как правило, клиенты имеют обиду на сотрудников автомойки, но это не значит, что невозможно мыть двигатель и другие элементы под капотом. Безопаснее всего делать это на веб-сайте. В большинстве мастерских уже есть соответствующие стиральные машины. Опытный слесарь заранее знает, какие элементы можно мыть без особого риска, а какие нужно накрыть.При необходимости также удастся высушить двигатель сжатым воздухом после мойки и сохранить подверженные коррозии элементы с помощью специализированных препаратов. Самостоятельная мойка двигателя требует определенного опыта и знаний. Прежде всего, нельзя мыть горячий двигатель, потому что, например, струя холодной воды может треснуть горячие элементы, особенно выпускной коллектор, турбину или каталитический нейтрализатор. Перед мойкой стоит опрыскать двигатель соответствующими средствами, что значительно улучшает эффект.Затем такие препараты следует тщательно смыть, потому что, если оставить их слишком долго, они могут оставить трудноудаляемые следы. Ни при каких обстоятельствах нельзя направлять струю омывателя на части электрических и электронных систем автомобиля: на кабельные разъемы, блоки предохранителей, реле, электронные модули, генератор переменного тока или компоненты сигнализации. Также нужно быть осторожным с входом в воздушный фильтр, потому что вода в этом месте может повредить двигатель. Адам Возняк, владелец Auto Max

    .

    Мойка двигателя. Как это сделать - шаг за шагом

    Хотя основные компоненты под капотом каждого автомобиля относительно хорошо защищены от чрезмерной грязи, иногда необходимо тщательно промыть двигатель. Как это сделать?

    Не надо - не стирать

    Прежде чем обсуждать различные методы мытья двигателя, следует отметить, что эти действия следует выполнять только тогда, когда такая необходимость обоснована. Поэтому мы избегаем мытья двигателя только из эстетических соображений - это должно быть мотивировано только серьезной необходимостью, потому что небольшой слой грязи, безусловно, не повредит компоненты.Вышеупомянутые потребности включают, среди прочего: заливание блока цилиндров рабочими жидкостями, чрезмерное «потоотделение» маслом или наличие различных загрязнений после длительного простоя.

    Помните, что тщательная мойка двигателя довольно агрессивна, особенно это касается кабелей и шлангов, которые в этом случае легко повредить. Также может случиться так, что неправильная промывка двигателя приведет к попаданию воды и чистящих средств в отдельные установки и системы, что приведет к довольно серьезным сбоям.По этой причине многие автомойки не несут ответственности за какие-либо неисправности, которые могут быть вызваны мойкой двигателя.

    Мойка двигателя: перед запуском

    Приступаем к промывке двигателя с подготовки участка и необходимых инструментов. Нам потребуются прочные резиновые перчатки и защитные очки. Для этого проволочная щетка и тряпка. Выполняем операцию на твердом покрытии (бетон, брусчатка).

    Где помыть двигатель?

    Запрещается мыть двигатель на траве - сливаемые препараты, масла и смазки приведут к необратимому загрязнению мягкого грунта.Также следует помнить, что мытье двигателя в общественных местах может повлечь за собой штраф; однако правила в этом отношении различаются от муниципалитета к муниципалитету. По этой причине вы все равно должны делать это в специально отведенном для этого месте.

    Мойка только при холодном двигателе!

    Очищайте двигатель только в холодном состоянии. Вода и препараты при контакте с нагретым блоком могут реагировать с интенсивным испарением, которое может повредить не только отдельные части, но и наши дыхательные пути.Также существует риск ожога кожи. Особенно это касается двигателей с алюминиевым блоком, который нагревается намного быстрее и до более высоких температур.

    Защита электроустановки

    Также необходимо защитить генератор и отдельные провода, кубики и жгуты - для этого мы используем фольгу. Это особенно важно в автомобилях с выступающими или открытыми электрическими компонентами под камерой (например, в автомобилях с установкой сжиженного нефтяного газа).Также неплохо отсоединить и извлечь аккумулятор, что позволит полностью заземлить автомобиль и дополнительно обезопасить электрическую установку.

    Очиститель двигателя - что выбрать?

    Так чем же мыть двигатель в нашей машине? Для этого можно использовать даже обычную воду. Однако чаще всего он не будет полностью эффективным, к тому же вода имеет довольно низкую скорость испарения. По этим причинам стоит выбрать специализированный очиститель двигателя. На рынке доступно множество чистящих салфеток, а некоторые водители также используют экстракционный бензин, который отлично подходит для удаления старых пятен от отработанного масла.Поэтому оптимальным решением представляется использование универсального препарата, который также будет использоваться в дальнейшем для возможной очистки других компонентов.

    Однако не забывайте обращать внимание на чувствительные и проблемные места, независимо от того, какую жидкость вы выберете. Вода и жидкие препараты при контакте с электрическими компонентами (жгутом проводов, катушкой зажигания) реагируют коротким замыканием. При использовании сильнодействующего средства для мытья двигателя не допускайте попадания его брызг не только на кабели, но и на резиновые детали (трубы, шланги), которые могут быть повреждены таким образом.

    Двигатель и мойка высокого давления

    Для очистки двигателя не требуется никаких специальных инструментов, все, что вам нужно, это ведро, тряпка и немного свободного времени. Однако мы можем значительно облегчить эту задачу, используя мойку высокого давления. Однако не забывайте использовать воду под низким давлением - чтобы слишком сильная струя не повредила трубы и уплотнения. Мы также можем использовать обычный шланг для предварительного ополаскивания камеры. Однако здесь необходимо напомнить о необходимости защиты электроустановок.

    Промывка сжатым воздухом и двигателем

    Хорошей альтернативой воде является использование сжатого воздуха. Таким образом мы сначала очистим двигатель от пыли, пыли и другой грязи - прежде чем использовать чистящее средство. Сжатый воздух также будет использоваться для сушки скрытых от глаз мест, где может скапливаться вода. Поэтому, когда мы закончим работу, обязательно продуйте пространство под прокладками и вокруг деталей, отвечающих за электрику (предохранители, жгуты, палец катушки и т.).

    После мойки двигателя

    После очистки двигателя дайте ему высохнуть. Лучшее решение - оставить капот автомобиля открытым в солнечном месте. Дополнительно мы используем сжатый воздух - в соответствии с описанными выше методами. Не следует заводить автомобиль, когда двигатель мокрый - могут возникнуть проблемы с зажиганием из-за скопившейся воды, а кроме того, испаряющиеся жидкости при контакте с горячим блоком двигателя могут способствовать появлению трещин на более слабых деталях (например.прокладки или изоляция). Готовясь к стирке, давайте выделим время не только на чистку, но и на сушку.

    .

    Мойка двигателя - стоит ли и как правильно делать?

    Двигатель автомобиля быстро и легко загрязняется. Между тем, мы обычно поддерживаем чистоту снаружи и внутри. Это правильно? Правда, все равно, грязный двигатель или нет. Мы, наверное, этого даже не осознаем. Его действие, конечно, не зависит от степени загрязнения. Так чем же может помочь такая стирка? В первую очередь в диагностике отклонений от нормы.

    На чистом двигателе намного легче обнаружить утечки . При покупке машины всегда возникает дилемма, что лучше с чистым двигателем или с грязным, что показывает всю историю его использования.

    Однако большинство людей покупают машину глазами, и для них чистый двигатель является синонимом хорошего состояния машины, которую они покупают. Этим пользуются автосалоны, и даже моторные отсеки через несколько сотен тысяч километров доводят их до идеального состояния.

    Чаще всего к моменту совершения транзакции новые утечки не успевают запачкать ее до такой степени, что можно что-то увидеть. Это эстетичное решение, но с точки зрения покупателя стоит осмотреть двигатель перед мойкой. Тогда вы сможете увидеть, что и где протекло, даже если дефект уже устранен. Внешний вид такого немытого двигателя может во многом рассказать его историю.

    Также стоит помыть двигатель, если вы любите обслуживать машину самостоятельно .Тогда легче найти все винты, которые обычно не видны под слоем грязи. Благодаря стирке мы также добьемся большей эстетики остальной работы и не испачкаемся. Также есть работы, на которых по техническим причинам очень поможет чистый двигатель.

    Если вы собираетесь пойти на работу самостоятельно, стоит задуматься, действительно ли вы знаете, как это делать. Если у нас есть автомобиль с дизельным двигателем, вся операция будет проще , и вероятность того, что что-то сломается, очень мала.Такую стирку легко выполнит даже любитель. Гораздо хуже обстоит дело с двигателями ЗИ, то есть популярными бензиновыми двигателями. Откуда такая разница? По конструктивным причинам.

    Дизели представляют собой двигатели с воспламенением от сжатия (CI), поэтому даже во влажной среде у них не будет проблем с перезапуском . Совершенно иначе обстоит дело с бензиновым двигателем, то есть двигателем с искровым зажиганием (ЗИ). Здесь на каждом рабочем цикле топливно-воздушной смеси требуется искра для инициирования ее сгорания.

    Искра отвечает за свечи зажигания, катушки зажигания подают электричество на свечи, затем на высоковольтные кабели, распределитель. Из-за сложности процесса подачи искры может легко выйти из строя . И если процесс будет прерван на любой из этих стадий, двигатель не запустится.

    К сожалению, электричество не любит воду, а во влажной рабочей среде легко сломать . Если вышеперечисленные элементы будут залиты водой, такой двигатель может больше не запуститься и без надлежащей сушки это будет невозможно.Итак, как подготовиться к мытью двигателя?

    Во-первых, , вам нужно купить подходящий очиститель двигателя , который удалит жирные следы, оставленные рабочими жидкостями. Во-вторых, вам нужна хорошая зона для мытья. На большинстве автомоек невозможно мыть двигатели самостоятельно. Мытье в саду - тоже плохая идея, поскольку химические вещества будут связываться с почвой, легко загрязняя ее. Лучше всего иметь гараж с водой и канализацией или другое место.

    Самое главное, найдите время, чтобы правильно подготовить .Для начала необходимо безоговорочно открутить фиксаторы от аккумулятора. Стоит дополнительно обезопасить генератор. Если вы моете бензиновый двигатель, лучше не допускать попадания воды в остальную электрическую систему, чем беспокоиться о том, загорится ли двигатель и когда.

    Для этого распределитель, высоковольтные кабели и катушки зажигания с розетками и ЭБУ двигателя можно обернуть фольгой. Фольгу следует дополнительно закрепить лентами и самоклеющейся пленкой. Их также можно использовать для размещения чувствительных мест.

    В дополнение к электрической системе необходимо также закрепить воздушный фильтр и, возможно, систему впуска . Фильтр влажного воздуха также может предотвратить повторный запуск. Конечно, защищенный таким образом двигатель высохнет намного быстрее. После того, как двигатель закреплен, вы можете сосредоточиться на мытье.

    Мытье следует всегда при холодном двигателе. Проливание холодной воды на горячие детали может вызвать серьезные неисправности, такие как поломка важных деталей и лака для волос, например, лака для волос.голова.

    На первом этапе тщательно нанесите чистящее средство и оставьте его на некоторое время, чтобы избавиться от грязи. Через несколько минут все тщательно промойте. Некоторые утверждают, что безопаснее всего использовать, например, ведро с водой или шланг, другие - что можно использовать мойку высокого давления.

    В последнем случае будьте осторожны. Давление водяной струи должно быть уменьшено до минимально возможного . Также струя не должна быть направлена ​​прямо на элементы электроустановки.Промывание должно быть как можно короче. Чем меньше воды мы нальем в двигатель, тем лучше. Если все смыто, придется немного подождать, пока вода стечет из двигателя.

    Тогда по возможности хорошо взять компрессор и тщательно просушить двигатель сжатым воздухом . Особое внимание мы уделяем элементам электросистемы. Сняв защиты, их даже можно по частям разобрать и хорошенько просушить. Если у вас нет под рукой сжатого воздуха, , к сожалению, вам придется подождать несколько часов, чтобы все полностью высохло .

    Даже если вы просушили сжатым воздухом, стоит дать двигателю больше времени для удаления воды. Такой двигатель запускать нельзя. Во-первых, он может нас не зажечь, во-вторых, все побочные эффекты после заливки водой ему в такой ситуации не на пользу.

    Что может произойти после такой мойки и что делать, если двигатель не запускается? В первую очередь обратите внимание на короткое замыкание . Самый простой способ наблюдать это - обратиться за помощью к тому, кто повернет ключ в замке зажигания и понаблюдает за тем, что происходит под капотом в затененном месте.Вода отлично передает электричество, поэтому есть большая вероятность, что мы увидим эффектный искровой скачок. Конечно, нельзя трогать двигатель, когда он запущен.

    Если вы уже знаете, где происходит короткое замыкание, попробуйте более тщательно высушить это место. Если это не поможет, можно попробовать заизолировать их изолентой, но это только временное решение. В таких условиях выявляется слабость, например, изношенных кабелей зажигания .

    Если короткого замыкания нет, проверьте, не забит ли воздушный фильтр .Если нет, а наша машина не настолько перегружена электроникой, чтобы не вылетела ошибка, можно проверить искру на отдельных свечах.

    Для этого сначала открутите первую катушку, свечу зажигания, затем ввинтите свечу зажигания в катушку и посмотрите, видите ли вы искру при повороте ключа на массу. Если да, то все в порядке, и мы проверяем следующий. К сожалению, , который запускает двигатель, - это только половина успеха . Сначала он может работать неравномерно, но не на всех цилиндрах.

    Кроме того, при нагревании любая остаточная вода превратится в пар, что также может помешать его работе. Иногда гаснет уже запущенный двигатель и приходится ждать его перезапуска, пока он не высохнет.

    Если мы не хотим подобных проблем, стоит доверить машину специалисту. Мойка двигателя стоит недорого. , и если кто-то хочет это сделать, вероятно, стоит заплатить. Интересным фактом, который может устранить большинство проблем с промывкой бензинового двигателя, является промывка паром, который, безусловно, имеет меньшее проникновение в компоненты системы и меньше шансов, что промывка вызовет проблемы.

    Видно, что промывка бензинового двигателя - дело непростое, и его необязательно запускать сразу после промывки, как дизельный . Однако означает ли это, что мыть двигатель не стоит? Наверное, нет, ведь если все сделать грамотно и иметь нужное количество времени, можно существенно обновить внешний вид автомобиля за небольшие деньги. И такой чистый двигатель стоит немного усилий.

    .

    Чистка моторного отсека - стоит ли? Как это сделать?

    Представьте, что вы посетили продавца с намерением помыть машину. Однако, помимо этой услуги, специалист по очистке также рекомендует очистить моторный отсек автомобиля . Итак, вы думаете - это одна из его маркетинговых стратегий, направленная на то, чтобы вывести больше денег из вашего кошелька? Зачем нужен чистый двигатель, если многие говорят, что в нем нет необходимости?

    Очистка моторного отсека: зачем это нужно?

    1.Предотвращение несчастных случаев

    Некоторые задаются вопросом, почему важен для очистки моторного отсека, а - если спрятан под капотом.

    Думайте о двигателе как о сердце автомобиля . А теперь подумайте о мышце, которая бьется у вас в груди. Неправильное питание, малоподвижный образ жизни, сигаретный дым и алкоголь - отличные рецепты от сердечной недостаточности. Точно так же, если вы не обращаете внимания на состояние двигателя вашего автомобиля, вы подвергаете его риску выхода из строя, что может привести к дорогостоящим последствиям.

    Одним из таких последствий является возгорание двигателя .

    Как это может случиться?

    Чрезмерно грязные легковоспламеняющиеся вещества. моторный отсек (которого там особенно много) может быть источником опасности, когда электрическая система автомобиля повреждена или находится в не лучшем состоянии.

    Чтобы предотвратить возможное самовоспламенение, убедитесь, что электрическая установка находится в рабочем состоянии, замените протекающие сальники и очистите детали двигателя, залитые маслом.Так вы предотвратите опасную ситуацию. Кроме того, у любая утечка более заметна на чистом двигателе .

    3. Увеличьте стоимость перепродажи автомобиля

    .

    Современные покупатели автомобилей требовательны и уделяют внимание каждой детали. Как и вы, они хотят получить лучшую цену, особенно когда думают о покупке подержанного автомобиля. Их не устраивает только то, как машина выглядит снаружи. Также проверяют состояние того, что находится под капотом.

    Поставьте себя на место покупателя. Скорее всего, вы откроете капот при осмотре автомобиля. Какое впечатление произведет на вас грязный моторный отсек с маслом, жиром и пылью? Кроме того, он украшен сухими листьями. Вы, вероятно, обнаружите, что машина запущена.

    Покупателю с чистым двигателем будет автомобиль в хорошем состоянии! Если вы хотите перепродать машину по удовлетворительной цене, обязательно рассмотрите очистку моторного отсека .

    Как очистить моторный отсек?

    С чего начать?

    Прежде всего, нужно знать, что мыть дизельный двигатель проще, чем бензиновый. Это связано с разной конструкцией двух двигателей . Если у вас бензиновый двигатель, нужно быть осторожным с деликатными системами: свечами зажигания, катушками зажигания, проводами, распределителем. Если залить водой, двигатель может не загореться. Иная ситуация с дизельными двигателями, у которых нет проблем с запуском при попадании брызг.

    Перед мытьем защитите пленкой на генераторе, крышке аккумуляторного отсека, воздушном фильтре, датчике охлаждающей жидкости, устройстве зажигания и других чувствительных участках.

    Какое оборудование и подготовка вам необходимы?

    В вашем арсенале должно быть:

    • Чистящее средство
    • Консервант
    • Кисть для детализации
    • Кисть
    • Микрофибра
    • Возможно компрессор

    Очиститель должен хорошо справляться с жирными пятнами от масел и смазок .Поэтому выбирайте тот, в составе которого есть смесь растворителей и поверхностно-активных веществ, например Green'gine от ADBL. Средство этого типа отлично проникает в укромные уголки и щели моторного отсека, удаляя жирную грязь и, что немаловажно, замедляет процесс коррозии .

    Также с успехом можно использовать универсальный очиститель, например APC . Вы можете, например, попробовать это. При чистке моторного отсека убедитесь, что концентрация очистителя достаточно высока, чтобы препарат легко справился с жирными загрязнениями.

    Нанесите чистящее средство на очищаемую поверхность с помощью микрофибры, кисти или щетки и оставьте на некоторое время, чтобы средство подействовало. Однако не позволяйте ему высохнуть.

    Следующий шаг - , чтобы смыть грязь . Сделайте это с помощью мойки высокого давления (но будьте осторожны - установите струю воды как можно ниже!) Или используйте воду из ведра.

    Наконец, остается либо дождаться, пока двигатель высохнет сам, либо просушить самостоятельно компрессором .Сжатый воздух в кратчайшие сроки сохранит ваш двигатель сухим.

    Есть еще один шаг, который не должен упускать ни один энтузиаст автодетализации - техобслуживание. Когда двигатель высохнет, можно нанести консервант, который продлит срок службы и предотвратит коррозию отдельных узлов моторного отсека. перевязка для пластмасс , например эта, подойдет идеально. Он дополнительно обеспечит защиту от быстрого осаждения пыли, благодаря чему двигатель дольше будет отлично выглядеть.

    .

    Советуем, как правильно мыть двигатель, чтобы не испортить его.

    Мытье двигателя немного похоже на купание собаки. Мы понимаем, что наш питомец не любит воду и мыло, но время от времени приходится этим заниматься.

    То же самое и с двигателем. Механические и электрические части не очень любят попадать в воду. Однако, с другой стороны, агрегат, сильно загрязненный, например, маслом, становится еще более грязным. Дорожная пыль и песок прилипают к смазке и маслу и образуют комковатый влажный слой, способствующий коррозии.Очень часто мытье двигателя также является одним из надежных способов обнаружения утечек масла - на грязных это практически невозможно.

    Мы уже знаем, что иногда необходима стирка. Так как же помыть силовой агрегат, не повредив его? Во-первых, отваливаются ведра с водой или мойка высокого давления! Вода под давлением и в больших количествах точно никуда не попадет.

    Многие мастерские и специализированные магазины чистят свои двигатели за определенную плату.Однако некоторые из них не могут на 100% гарантировать, что этот процесс не вызовет проблем с устройством, поэтому мы можем передать его им самостоятельно.

    Поэтому, если у нас есть время и мы доверяем себе больше, чем бригаде СТО, мы можем мыть двигатель самостоятельно. В этом могут помочь химикаты, специально разработанные для промывки двигателя. Это могут быть агенты, формула которых основана на растворителе, например препараты Holts, Plaka или DMS. Также бренд Plak предлагает распылитель Forclean, в составе которого нет растворителей, что делает его полностью безопасным для пластиковых и резиновых элементов под капотом.

    Промыть двигатель - дело непростое, но современные средства приготовления значительно упрощают его.

    Важная информация: дизельные двигатели мыть намного проще (и безопаснее). Это двигатели с воспламенением от сжатия (CI), которые не подвержены воздействию влаги. Бензиновые агрегаты имеют искровое зажигание (ЗИ), где для инициирования горения требуется искра. Любое чрезмерное смачивание элементов, ответственных за «искру» (круглая, катушки зажигания, провода и т. Д.), Может привести к неисправности двигателя.

    Поэтому важно правильно защитить и накрыть детали двигателя, которые не должны контактировать с водой, и дать время остыть перед работой. Мытье холодной водой и моющими средствами очень горячего двигателя может привести к его выходу из строя, а мы сами можем обжечься при небольшой неосторожности.

    Для защиты генератора переменного тока, высоковольтных кабелей, компьютера управления двигателем и генератора рекомендуется использовать стрейч-пленку. Внимание! Так же отключаем аккумулятор! Стрейч хорошо защищает от воды и легко снимается после стирки.Не забываем прикрывать или снимать воздушный фильтр - это очень чувствительный элемент к воде.

    Сам процесс мойки прост благодаря автомобильной химии, упомянутой ранее. Ставим их на двигатель и ждем, пока они растворят всю грязь. Каждый агент может иметь разный состав, поэтому всегда читайте инструкцию по эксплуатации!

    Препараты Holts - профессиональные средства для очистки двигателя и механических частей. Atas предлагает удобство использования: аэрозоль, распылитель и пена.

    Процесс полоскания требует от нас гораздо большего внимания. Рекомендуем промыть двигатель смоченной водой губкой. Использование воды из шланга или мойки высокого давления - рискованный шаг. Если мы решили так поступить, установите как можно более низкий напор воды. Губка, тем не менее, говорит о том, что она дает нам большую точность при полоскании и не так «агрессивна», как вода под давлением.

    Последний шаг - просушить двигатель. Настоятельно не рекомендуется запускать двигатель, пока он еще влажный! Ему нужно хорошенько просохнуть в течение нескольких часов, только тогда он будет готов к работе.Мы можем использовать старую добрую солнечную энергию, чтобы высушить ее, и просто оставить двигатель в воздухе с открытым капотом на несколько часов. Или, если возможно, просушите двигатель, и особенно его электрические компоненты, сжатым воздухом (это может быть компрессор или баллончик).

    Хорошо промытый двигатель не должен иметь проблем с зажиганием, но иногда он может работать неровно в первые несколько мгновений. Такое поведение должно исчезнуть через некоторое время. Весь процесс подготовки, мытья, ополаскивания и сушки кажется трудоемким, но мы все же рекомендуем попробовать промыть двигатель.Правильно проведенная стирка улучшит ее внешний вид и облегчит обслуживание.

    .

    Мойка двигателя - стоит ли и как правильно делать?

    Дата публикации: 10.09.2020

    Безопасна ли мойка двигателя для автомобиля?

    Каждая машина требует регулярного ухода. Это касается кузова, салона водительского отсека и деталей непосредственно под капотом.Время от времени стоит менять шины, менять тормозные колодки и чистить двигатель. Однако многие водители задаются вопросом, безопасно ли мыть двигатель для их автомобиля? Ответ на этот вопрос не так прост, как кажется. По этой причине стоит узнать, что это такое, и в каком случае чистка двигателя - хорошая идея.

    Чем и как мыть двигатель?

    Как правило, очистка выполняется путем распыления чистящих средств в моторный отсек и затем промывки их водой под высоким давлением.К сожалению, это могло плохо кончиться для автомобиля. Безусловно, это позволит двигателю вернуть былую славу, но может оказаться, что он уже не запускается. Все чаще производители не рекомендуют мыть моторный отсек. Неужели лучше просто не делать этого? Это зависит от нескольких вещей.

    Грязь из-под капота можно смыть без дорогостоящих неисправностей, но вы должны знать, чем мыть двигатель. Меры - это одно. Совсем другое дело - адаптация моющих средств под конкретную марку, а также тип силового агрегата.Неправильно проведенная обработка может привести к быстрому окислению алюминия в новых дизельных приводах, а также к коррозии соединений электрической системы при промывке бензиновых двигателей.

    Всегда лучше проводить профессиональную уборку. Очищать маску изнутри необходимо время от времени, что удешевляет такую ​​процедуру. В ручных стирках это стоит от 30 до 100 злотых. Однако здесь стоит отметить, что не все компании берутся за это.Почему? Потому что таким образом вы действительно можете повредить свой автомобиль. Настоящие профессионалы дороже оценивают эту услугу, но при этом часто берут на себя ответственность за мойку двигателей и возможные поломки.

    Ручная очистка двигателя

    Стоит ли брать на себя эту задачу? Если у нас есть соответствующие знания о том, как мыть двигатель, и мы будем осторожны, то сможем. Однако найти место, где это можно сделать, может оказаться довольно большой проблемой.Автомойки самообслуживания очень часто запрещают мыть двигатели даже снизу, и в большинстве случаев за нарушение этого ограничения могут быть наложены серьезные штрафы.

    Кроме того, нельзя производить чистку двигателя перед домом. Независимо от того, есть ли у нас подъездная дорога. Это запрещено по довольно простой причине. Масла, жиры, смазочные материалы, побочные продукты выхлопных газов и чистящие средства могут загрязнять почву и, следовательно, грунтовые воды. Если сайт не является проблемой, при промывке следует помнить несколько важных правил.

    Прежде всего, не направляйте струю воды под высоким давлением на электрические или электронные компоненты. Это касается и любого войлочного утеплителя. Кроме того, все чувствительные компоненты должны быть закреплены перед началом всей операции. Затем нужно отрегулировать температуру воды в двигателе. Что это значит на практике? Это несложно, просто не нужно обливать горячий двигатель холодной водой. Такие компоненты, как выпускной коллектор и турбокомпрессор, очень чувствительны к большим изменениям температуры.

    Мойка моторного отсека горячей водой и химикатами

    При использовании этого типа следует обратить внимание на две вещи. Во-первых, мощность конкретной стиральной машины. Если для очистки или промывки двигателя снизу используется вода под давлением, электрические компоненты внутри транспортного средства должны быть изолированы или экранированы. Лучше всего их просто плотно завернуть в фольгу. Второе - правильно выбрать чистящие средства для автомобиля. Также важно прочитать инструкции производителя моющего средства по применению.Кроме того, при стирке водой под давлением очень важно ополаскивать только струей распылителя. Концентрированный поток воды может повредить такие хрупкие компоненты, как радиатор или войлочные демпферы.

    В большинстве случаев мы просто распыляем агентом всю камеру. Некоторые препараты требуют немедленной промывки из-за их едких свойств. Моющие средства, оставленные на пластиковых и резиновых поверхностях слишком долго, могут легко повредить их. Наконец, двигатель можно осушить сжатым воздухом.

    Сухая мойка двигателя

    Если вы решили помыть, например, бензиновый двигатель самостоятельно, разумным решением будет универсальный очиститель для мастерских. Это эффективное средство для удаления масляных пятен и жира, образовавшихся в результате контакта с топливной смесью. Достаточно прикрыть им грязную часть, а затем продуть сжатым воздухом. Активное вещество моющего средства вступает в реакцию с грязью и препятствует ее прилипанию к поверхности.Хороший очиститель, в отличие от агрессивных жидкостей, не повредит пластиковые и резиновые элементы. К тому же время самой химической чистки значительно короче. Средство очень быстро испаряется и полностью безопасно для электроустановок. Это также экономит время, необходимое для защиты чувствительных компонентов.

    Стоит ли чистить двигатель?

    Рекомендуется делать это время от времени. Особенно со старыми автомобилями.Большинство производителей автомобилей не рекомендуют чистить двигатель, но только в качестве меры предосторожности. Современные автомобили оснащены датчиками и электроникой, поэтому без надлежащих знаний очень легко вызвать отказ компонентов. Поэтому риск достаточно высок. Поэтому решение о комплексном полоскании следует хорошо продумать. Также стоит хорошенько подумать о выборе специалиста, который проведет всю операцию по разумной цене без риска случайного повреждения.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)