Как понять направление шины


Направление шин при установке, как определить направление вращения шины

Шина — многослойная оболочка сложной конструкции, которая крепится на обод колеса. Амортизирующая часть — резина или полимер, с нанесённым рисунком, который, как правило, указывает направления вращения колеса. Рисунок наносится на протектор. Протектор — рабочая площадь, которая создает сцепление автомобиля с дорогой.

Классификация

Шины классифицируются по следующим критериям:

  • по типу рисунка протектора — направленные, ненаправленные (универсальные), асимметричные;
  • по специфики сцепления с дорожным полотном — летние, зимние, универсальные;
  • по особенности рельефа протектора — симметричные, асимметричные;
  • по степени жёсткости — жёсткие — для движения по сухой дороге, мягкие — по мокрой;
  • по глубине рельефности протектора колес — с грунтозацепами для движения по болотистой почве, средней глубины канальцев распространённых дорожных полотен, гладкие для спортивных авто;
  • по функциональному назначению — легковые, грузовые ТС;
  • по направлению крепления нитей в корде (позволяет определять грузоподъёмность авто и необходимое давление для накачки) — диагональные (нити перекрещиваются, большая жёсткость, необходимо меньшее давление при накачке), радиальные — нити параллельно друг другу — меньше слоёв корда, меньшая масса, длительнее срок службы, больше грузоподъёмность;
  • по способу герметизации — камерные — с герметичной камерой, ободовые — закачка воздуха в полость между ободом колеса и каркасом, через вентиль.

Следует понимать! Универсальные по надёжности во время движения уступают специализированным. Направленные обеспечивают лучшее сцепление с мокрой дорогой на высокой скорости. Если правильно определить направление за вращением колес — исчезает эффект аквапланирования, что гарантирует хорошее сцепление резины на лужах.

Особенности конструкции

Конструкционные особенности резины — отличительные черты, повышающие ходовые характеристики ТС. Их важно понимать для правильного выбора сменной резины.

Бескамерные, в случае прокола сохраняют эластичность на длительный срок. Резина стягивается вокруг, застрявшего предмета. Не перегревается при движении, за счёт отвода тепла открытой (металлической) частью обода. В отличие от камерной — повышенные требования к ободьям, необходимость в нанесении дополнительного герметика на стыке обода и резины, сложность монтажа. Бескамерные используют чаще, правильно смонтированные — высокая износостойкость.

Разницу между диагональными и радиальными шинами правильно определять только по маркировке. Радиальные — r. Диагональные — буквенного индекса не имеют. Понять маркировку диагональных можно по наличию обозначения TT — эксплуатация с камерой. Понимать различия нужно тем, кому важна скорость.

Популярные модели шин

Протектор на шинах обеспечивает сцепление с дорогой. Определять по протектору можно:

  • сезонное назначение резины — например, правильно ставить шины с металлическими шипами на зиму в климатической зоне с частыми оттепелями и наледью;
  • в каком направлении должно осуществляться движение автошины (при отсутствии маркировки на резине, определить сторону при асимметричном рисунке можно по жёсткости — внешняя сторона жёстче, правильный способ при установке резины).

Рисунок протекторов на асимметричных — крупнее с внешней стороны. Не приобретать хоть с малейшими отличиями в рисунке — покрышки вращаются с минимальным отставанием — неодинаковое сцепление с дорожным полотном. Особенно важно для шоссе, резких спусков.

Узнаем, как правильно сделать установку

Перед тем как определить направление шины важно знать, что маркировка направления шин производителя Goodyear для асимметричного рисунка обозначается: LEFT — левая; RIGHT — правая; outside — внешняя сторона, inside — внутренняя. устанавливать шины на автомобиль по рисунку на протекторе или стрелочке. Если симметричные — ориентироваться по симметричном рисунке, его направление должно совпадать с направлением движения колеса. Если нужно произвести установку по направлению — правильное обозначение ROTATION — вращение.

Как узнать направление, если отсутствует маркировка — рисунок «ёлочка»? Осуществить вращение шины в обе стороны — верх «ёлочки» должен первым касаться дороги. Это правильный способ установки колеса без маркировки направленности вращения.

В последнее время, производители перешли на симметричные колёса, так как невозможно узнать какое выйдет из строя. Правильная схема замены:

  • ослабить крепёжные элементы;
  • приподнять домкратом;
  • открутить крепёж до конца;
  • снять шину;
  • надеть новую;
  • постепенно закреплять колесо; — крепежи не затягивать до конца;
  • опустить домкрат;
  • затянуть крепежи.

Также стоит понимать, что нельзя в дороге использовать антикоррозионные средства для обработки крепёжных элементов — разбалансировка. Узнавать точность балансировки можно по отсутствию стука. Таким же методом можно узнавать и правильность монтажа.

Правильная установка невозможна без балансировки вращения на специальном станке. Установить шину без камеры невозможно без соответственного оборудования. Важно понимать, что нельзя ставить на 1 ТС резину разных производителей — неоднородная амортизация результат стука подвески. Не стоит экономить на грузоподъёмности и эластичности, замена ходовой обойдётся дороже.

Как определить направление шины?

Готовясь к зиме, некоторые автолюбители задаются логичным вопросом: какие же шины зимние шипованные купить для своего железного коня? Хочется, чтобы автомобиль оставался одинаково хорошо управляемым как в межсезонье, так и в более суровые морозные погодные условия. Если выбор уже сделан, то понадобится разобраться с правильной установкой покрышек.

Типы рисунка на протекторе

Для начала нужно точно определить направление протектора новых зимних шин, ведь при установке на авто зимней резины направление вращения колеса играет не последнюю роль. Чтобы установить шины правильно, необходимо разобраться в типах направления рисунка на протекторе:

  • Шины с ненаправленным рисунком – самый популярный вариант. Не имеет значения, на какую сторону их устанавливать, они будут одинаково эффективно работать в любом направлении. Стоимость этих шин невысока, и это – вторая причина их популярности.
  • Ассиметричный рисунок - визуально выяснить его направленность проблематично, и по этой причине производитель обычно на боковой части продукции рисует стрелку с надписью «ROTATION», указывающую направление вращения колеса.
  • Направленный рисунок имеет форму елочки, благодаря чему легко определиться с правильным монтажом: при движении вершина «елочки» должна первой коснуться земли.

Имея основные знания в вопросах грамотного подходящего выбора, купить зимние шины дешево не составит особого труда. Приобретая подходящий товар в интернет-магазине Колеса Даром, можно попутно получить подробные консультации специалистов по установке и подбору надежного варианта.

Важно помнить еще несколько значимых нюансов:

  • на каждую ось потребуется устанавливать одинаковые шины в нужном направлении протектора;
  • при сезонной переобувке лучше покрышки подписывать, а монтировать туда же, где они стояли в прошлом году.

На сайте интернет-магазина Колеса Даром можно купить авторезину на зиму по очень привлекательным ценам. А специальная бонусная программа дает возможность каждому автовладельцу значительно сэкономить на расходниках и запчастях

Как определить направление движения протектора шин

Направление вращения шины

Если автомобиль при движении ведёт в сторону и происходит быстрое стирание покрышек — почему это может быть?

Сделан неоднократный сход — развал, но проблема не исчезает? Это может значить, что покрышки установлены не правильно.

Прежде, чем устанавливать резину, необходимо определить направление шины, ведь почти на каждой покрышке уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывает себя, только при правильной установке.

Классификация

Все автомобильные покрышки подразделяются по направлению рисунка шин, образуя несколько классификаций:

Разновидности рисунков протектора

Важно: устанавливая колёса, необходимо, чтобы все надписи «Внутрь» были установлены в направлении водителя!

Определение

Правильно определить направление вращения шины довольно просто – когда автомобиль двигается вперёд «Ёлочка (узор протектора)» должна первой касаться дорожного покрытия.  При остановке необходимо, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную движению сторону.

Способ определения подходит как к летним шинам, так и к зимним.

Ротация

Направление вращения покрышек

Некоторые покрышки (например, Бриджстоун) возможно переставлять местами. Делается это только крест – накрест. Это значит, что возможно проехать 45-60 тысяч километров, и после этого поменять расположение колёс. На место правого заднего возможно поставить переднее левое, а на левое заднее – переднее правое. Так можно сделать и с передними колёсами, но в строго определённом порядке.

Если направление движения шины задано – колёса переставляются по одной стороне, т.е. передние шины меняются на задние, и наоборот.

Когда шины симметричные – возможно менять расположение в любом порядке.

Монтаж

Асимметричные шины

Для установки ассиметричных покрышек Бриджстоун не требуется высококвалифицированных навыков, если запомнить несколько указаний. Надписи «Inside», «Outside» должны быть строго установлены по правилам.

Направленные шины необходимо устанавливать так, чтобы при движении колесо двигалось в заданном стрелкой направлении. При установке необходимо делать упор на движение вперёд.

Симметричные (без направления) покрышки устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому не имеют никаких указаний к установке.

Важно: если хотя бы одно колесо установлено неправильно, то управление автомобилем будет резко ухудшаться, а покрышки будут быстро приходить в негодность!

Установку лучше всего производить следующим образом:

  1. Ослабить болты креплений. Чтобы поднять

    Правильная установка асимметричных шин

    машину, необходим домкрат и ровная поверхность. После чего снимаются старые и устанавливаются новые колёса.

  2. Чтобы не запутаться в процессе установки рекомендуется менять по одной покрышке. Новые шины лучше сразу ставить на место старых. При установке необходимо строго следовать инструкции, и следить за направлением новых покрышек. Грамотная и правильная установка гарантируют, что ходовые качества автомобиля будут на высоте, а вам не придётся каждый месяц покупать новые шины.

Грамотная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что покрышки максимально раскроют свои ходовые качества, а владельцы автомобилей смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года, и на любом дорожном покрытии.

перевод Inside outside, определение направления

Современная шинная индустрия создает свои изделия все лучше и лучше. Универсальная продукция способна отлично чувствовать себя на сухом асфальте, отводить воду, обеспечивать сцепление с дорогой, а кроме того — предоставить акустический комфорт и снизить расход топлива.

Для современных машин предлагается множество комплектов с разнообразными протекторами и составами смеси. Такая универсальность имеет один недостаток. Рисунок протектора различается на половинах покрышки. Поэтому, на шинах встречаются отметки Rotation, Inside или Outside, говорящие о правильном направлении вращения.

В этой статье мы поговорим о маркировке направления вращения шин, типах резины, направленном и ненаправленном рисунке протектора, а также расскажем про все плюсы и минусы таких изделий.


Что такое rotation на шинах

Основным фактором, на который стоит обратить внимание — это протектор покрышки. Грамотно подобранный рисунок максимизирует пятно контакта с дорогой и поможет отвести воду и снежную кашу, предотвращая затирание. Колеса бывают как с направленным, так и с ненаправленным рисунком или ассиметричного строения. Отличаются они техническими характеристиками, стоимостью производства и рекомендованными условиями использования.

Универсальным считается комплект с симметричным ненаправленным протектором. К тому же технологический процесс производства таких покрышек гораздо проще, чем специальных автошин, что положительно сказывается на цене. К тому же установить шины с таким протектором легко, ведь перепутать посадочные места невозможно.

Однако этот рисунок не обеспечивает максимального контакта шины с дорогой в сложных погодных условиях. Данное решение является компромиссным. Лучше использовать универсальную резину в качестве запаски, которая легко станет на любое место, но не как повседневный вариант.

Направленные шины обладают собственным рисунком, который позволяет эффективнее отводить воду и противостоять аквапланированию. Характеристики по сравнению с шиной с ненаправленным рисунком, гораздо выше. Однако в случае неправильной установки их канавки протектора будут, наоборот, затягивать под себя капли. Поэтому важно грамотно устанавливать такие покрышки.

На таких колесах присутствует собственное обозначение в виде латинского слова Rotation. Направление движения определено соответствующей стрелкой. Недостатком таких покрышек является то, что колеса можно ставить без снятия с диска только на определенную сторону из-за того, что рисунок протектора различается. Если требуется поставить левое колесо на правую сторону, необходим демонтаж резины.

Что значит Outside на резине


Самыми дорогими и высокотехнологичными из устанавливаемых на автомобили комплектов, считаются асимметричные и направленные покрышки. Такие автошины способны предоставить максимальное пятно контакта шины с дорогой, высокий уровень сцепления, уверенную реакцию на повороты руля.

Такие характеристики обеспечиваются за счет разного рисунка на внутренней и внешней стороны шины, где одна часть имеет «дождевой», а вторая – «сухой» протектор. Наружные сегмент беговой дорожки обладает большей жесткостью и при быстрых поворотах гарантирует прекрасное сцепление с дорожной поверхностью и устойчивое движение автомобиля.

Внутренние сегменты, как правило, обладают меньшими блоками и имеют улучшенные рабочие характеристики во время дождя, позволяя эффективно отводить воду от протектора. Условно, можно разделить такие колеса на левые и правые, ведь у них различается внутренняя внешняя сторона шины и они не взаимозаменяемы.

Маркировка оутсайд (outside) говорит нам о наружной части колеса. Такое обозначение помогает при установке автопокрышек собственными руками. Подобную надпись можно встретить на боковине колеса, рядом с указателями размерности.

Значение Inside на шинах


Иногда на покрышках бывает установлена надпись Инсайд (inside). Здесь все просто — это обозначение внутренней стороны покрышки с асимметричным рисунком. Подобные метки с облегчают монтаж асимметричных колес, ведь они должны быть установлены согласно жесткому регламенту. В противном случае комплект не обеспечит должного сцепления с дорогой.

Бывают колеса, которые имеют одновременно направленный и ассиметричный рисунок, заслужившие лучшие отзывы. Такие комплекты позволяют эффективно цепляться за асфальт и обеспечивать максимальный зацеп в ситуации, когда остальные покрышки уже сдаются. Единственным недостатком таких шин есть высокая стоимость. Цена покрышек одного и того же производителя будет на 10-15% выше. Помочь вычислить стоимость подходящего комплекта поможет специальный калькулятор.

Как узнать направление резины?

Узнать резину с направленным рисунком довольно просто. На боковине может быть стрелка и надпись Rotation, указывающая движение автомобиля вперед. Если же такая маркировка отсутствует, то перед нами ненаправленные протектор и направление шины не имеет значения.

Визуально тоже можно определить направление вращения покрышки. Для эффективного водоотведения от протектора, направляющие должны идти от центра диска к его краям. Если рисунок совпадает, значит, колеса правильно установлены. Если нет – то возможно данное направление вращения неверно и стоит заострить на этом внимание, сверив с отметками на стороне колеса.

Часто на комплектах присутствуют дополнительные обозначения, несущие полезную информацию. К примеру, можно увидеть отметки twi на шине это показатели, которые обозначают степень износы протектора. Последняя метка находится на минимально допустимой высоте 1,6 мм. Подобные отметки помогают понять, какие шины нуждаются в замене и следить за своей резиной.

Часто в вопросах встречается интерес, что означает M+S. Метки M+S в первую очередь ставят на всесезонную резину. Дословное обозначение – Mud+Snow, то есть возможность эффективно работать на грязи или снеге. Однако стоит помнить, что нет универсального решения и невозможно уместить лучшие в одном комплекте резины.

Всесезонка лучше всего работает при околонулевых температурах, так что по факту такие колеса являются демисезонными. При существенном колебании столбика термометра в любую сторону, характеристики шин значительно ухудшаются по сравнению с установленными сезонными комплектами. Поэтому желательно иметь летнюю и зимнюю резину.

Внутренняя и внешняя сторона шины

Отметки на внешней или внутренней стороне шины крайне важны для того, чтобы правильно ставить резину. Поэтому кратко подытожим изложенный выше материал:

  • наиболее универсальной является ненаправленная симметричная резина, которую можно ставит на любое место без снятия с диска, направленную – нет. Поэтому стоит иметь запасное колесо с таким протектором – это облегчит ситуацию по мере необходимости;
  • маркировка аутсайд, как и инсайд на автошинах (перевод: внешняя или внутренняя сторона), свидетельствует об асимметричном рисунке протектора. Надписи нанесены на боковинах изделия. Эти колеса имеют две различные части покрышки для сухого или мокрого асфальта;
  • ассиметричная резина обеспечивает более уверенное сцепление с дорогой, превосходное водоотведение, максимальное пятно контакта. Однако такие шины нельзя менять местами относительно левой или правой части автомобиля;
  • стоимость подобных комплектов на 10-15% выше, чем аналогичных автошин со стандартным рисунком;
  • при монтаже несимметричных комплектов или шин с направленным рисунком следует принимать во внимание рисунок протектора и направление движения колеса. Подробно обо всех хитростях шиномонтажа можно узнать из профессиональных видео роликов.

Как определить направление шины

После приобретения зимней резины перед автолюбителями стоит задача установки шины на авто. К этому вопросу нужно подходить очень серьезно и ответственно, потому что от этого зависит управляемость вашего железного коня.

Давайте вместе разберемся с этим вопросом. Всем известно, что существует три вида протектора. Каждый из них имеет свои особенности при монтаже.  Для того чтобы правильно установить шину нужно определить направление рисунка на протекторе.

1. Направленный протектор – этот тип легче всего определить, потому что он имеет характерное строение, которое просто невозможно спутать. Блоки данной конструкции чем-то схожи с елкой. При монтаже обратите внимание, чтобы вершина елочки смотрела вперед и при вращении первая касалась земли.

2. Ненаправленный протектор – является самым популярным вариантом благодаря своей бюджетной цене. При монтаже данной покрышки нет разницы в каком направлении вы ее установите. Она будет эффективно работать в любом направлении.

3. Ассимметричный протектор – довольно сложно определить направление. Зачастую производитель указывает на боковине покрышки направление с помощью стрелки. Иногда на ней вы можете увидеть надпись «ROTATION», в переводе с английского означает «вращение». Имея базовые знания в вопросе грамотного подбора шин, Вы имеете большую вероятность приобрести качественный товар за доступной ценой. Приобретая товар в нашем интернет-магазине, Вы получите консультации высококвалифицированных специалистов, которые с радостью проконсультируют Вас и помогут выбрать качественный товар. В конце хочу подметить пару нюансов, которые вы должны помнить.

1) На каждую ось требуется устанавливать одинаковые шины в нужном направлении.

2) При сезонной переобувке не забудьте подписать колеса, чтобы в следующем году поставить их на свое, правильное место.

Сервис Автошин имеет выгодную бонусную программу, а также постоянно действующую акцию: при покупке шин в нашем интернет-магазине, Вы получаете 50% скидку на шиномонтаж.

что это такое, на что влияет рисунок протектора

В межсезонье автовладельцам необходимо «переобувать» машину. Решили купить новый комплект шин? Рекомендуем узнать об отличиях протекторов автомобильной резины.

Протектор – это поверхность шины, непосредственно контактирующая с дорогой. У протектора имеется рисунок, который определяется типом и направлением специальных канавок. Использование рисунка улучшает сцепление автомобильных шин с дорожной поверхностью и помогает с управлением в разную погоду и сезоны.

Выбор типа рисунка протектора шин должен основываться на характере езды, качестве дорог и климатических особенностях. От этого зависит безопасность поездки, а также скорость износа автомобильной резины.

Виды рисунка протектора

За различия в типах рисунка у протектора шин отвечает два параметра:

  • направление;
  • симметричность.

Направленность рисунка протектора показывает, есть ли общий вектор у канавок. Так, у направленных шин он един – V-образный и «смотрит» в одну сторону.

Симметричность рисунка указывает на однообразие порядка блока канавок с левой и правой стороны шины. Так происходит разделение на внутреннюю и внешнюю части у покрышек.

Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

  • симметричный ненаправленный
  • симметричный направленный;
  • асимметричный ненаправленный;
  • асимметричный направленный.

Симметричный ненаправленный

Это протектор с однообразным по всей поверхности шины рисунком. Здесь нет ни направления, ни строго определенных сторон. Это универсальные и надежные шины по низкой цене. Преимуществом станет простота монтажа и взаимозаменяемость (проще контролировать износ). Также это идеальный вариант для «запаски».

Создают такой тип протектора как для летних, так и для зимних шин. Однако наиболее популярно использование в сухое и теплое время года. Резина с симметричным ненаправленным рисунком подойдет тем, кому важно удобство управления машиной, а не скоростные характеристики. Если большая часть запланированных поездок – это спокойная езда в черте города, выбирайте такой рисунок протектора.

Среди недостатков выделяют слабую управляемость на высокой скорости и во время осадков. Попадание колес в лужу на трассе на таких шинах чревато потерей управляемости.

Шины с таким протектором – базовый комплект большинства новых авто. Однообразный по всей ширине ненаправленный рисунок применяется и для внедорожных автомобилей со смешанным циклом передвижения.

Симметричный направленный

Распознать шины с симметричным направленным рисунком несложно – у них отличительный узор-елочка по ширине покрышки. Четкое направление канавок предназначено для отвода воды, снежной массы и грязи в месте соприкосновения шины с поверхностью дороги. Такие шины рекомендуется ставить на заднеприводные авто, более склонные к заносу на мокром асфальте или заснеженной дороге.

Во время монтажа таких шин следует придерживаться правила: верхушка «елочки» при вращении должна касаться дороги первой, то есть смотреть в противоположную движению машины сторону. Для удобства большинство производителей указывают на боковине симметричных направленных шин подсказки: стрелку направления вращения и надпись «Rotation». Это позволяет избежать неправильной установки.

При езде на летних направленных шинах требуется полное сцепление с дорогой, поэтому на них лучше не съезжать на «грунтовку». Среди недостатков направленных шин отмечают шумность.

Асимметричный ненаправленный

Для улучшения скоростных качеств автомобиля и повышения маневренности используют асимметричные покрышки. Они имеют две стороны: внешняя часть покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Это дает лучшую управляемость на поворотах и при перестроении на скорости.

На внутренней части расположены меньшие по размеру шашки протектора и широкие канавки. Это лучше отводит воду и улучшает сцепление.

Для правильной установки производители подписывают внутренние (Inside) и внешние боковины (Outside).

Отличает такие покрышки высокая стоимость. Цель применения – езда на скоростных авто по асфальту.

Асимметричный направленный

Наиболее редкий вид рисунка протектора. Сочетает в себе все положительные качества других типов рисунков: отлично отводит воду, держит скорость, не деформируется во время сложных поворотов. В средней части протектора имеется продольное ребро – помогает сохранить высокую курсовую устойчивость. Использование таких покрышек оптимально для тех, кому важна одинаковая управляемость, как в сухую, так и в мокрую погоду.

Шины с асимметричным направленным рисунком не универсальны: во время монтажа требуют особой внимательности. Необходимо учитывать не только внутреннюю и внешнюю стороны, но и направление движение колеса.

Сезонные виды протекторов

Рисунок протектора и состав шины отличается в зависимости от сезонности.

Летние шины обладают более жестким составом резиновой смеси протектора по сравнению с зимними: для борьбы с аквапланированием (потерей сцепления с влажной дорогой) и достижения высоких показателей управляемости.

У рисунка протектора зимних шин блоки рассечены на более мелкие элементы несколькими канавками. Это придает мягкости шине (чтобы не «дубела» на морозе) и увеличивает сцепление на скользкой дороге. Зимние шины разделяют по типу рисунка протектора на два вида:

  • скандинавский;
  • европейский.

Скандинавский тип

Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. При этом расстояние между элементами протектора достаточно велико. Боковые грани более острые. По структуре мягче, чем европейские шины.

«Грубый» рисунок позволяет шине с легкостью продавливать ледяную или снежную корку, предотвращать налипание грязи и лучше тормозить на льду – хороший вариант для езды по плохоочищаемым улицам и за городом.

Европейский тип

Предназначен для «мягкой» зимы и очищенных от снега дорог. В сильный снегопад на европейских шинах передвигаться будет проблематично.

Такие покрышки эффективно выводят снег с водой. Рисунок не грубый, а грани имеют более плавный переход. Европейская резина тверже – использование жесткого материала повышает износостойкость. Шины европейского типа «проживают» примерно 5 сезонов, в отличие от скандинавских, которые нужно менять каждые 2-3 сезона.

Для чего нужны шипы

Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно. 

Полезно будет пару зим ездить на «шипах» и начинающим водителям.

К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.
 

Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

Главные ошибки при установке шин: проследите за мастерами — журнал За рулем

Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. Но многие ездят на шинах посложнее.

Шиномонтаж — вроде бы нехитрая процедура: мастера обычно работают споро и на автомате. Человеческий фактор, однако, никуда не денешь, и ошибки случаются. Чтобы проверить, все ли сделали правильно, важно знать пару нюансов по шинной теме.

Ненаправленный рисунок протектора

Простые модели шин дополнительного внимания не требуют. Их можно устанавливать на диски буквально не глядя: сторону и направление соблюдать не требуется. У них симметричный рисунок протектора, который одинаково эффективно «гребет» в обоих направлениях. Дополнительных маркировок на боковинах такой резины не предусмотрено. Колеса в сборе с подобными покрышками можно менять не задумываясь: передние с задними, левые с правыми, хоть по диагонали.

Направленный рисунок протектора

Шины с направленным рисунком протектора требуют соблюдать правила по направлению вращения. Узнать их можно по маркировке Rotation («направление») и стрелке в нужную сторону на боковой поверхности. Поставите наоборот, и шины станут затягивать воду к центру протектора, вместо того чтобы отводить ее оттуда. Ошибку выдаст повышенный уровень шума при езде. Будучи смонтированными на диски, направленные покрышки позволяют менять колеса при сезонной переобувке только в пределах одной стороны кузова — передние с задними.

Асимметричный рисунок протектора

Реже встречаются асимметричные модели. Их протектор имеет разный рисунок по левой и правой сторонам. Чтобы не перепутать, имеются подсказки — слова Inside и Outside на боковинах, обозначающие внутреннюю и внешнюю стороны соответственно. При правильной установке водитель должен видеть только маркировку Outside. Колеса с асимметричной резиной в сборе можно менять, как угодно: шина уже надета на диск правильной стороной.

Асимметричный и направленный одновременно — так тоже бывает?

Часто автовладельцы замечают, что шины с асимметричным рисунком протектора еще и направленные. Такие модели есть в линейке почти каждого производителя шин. Вот характерный пример: Continental ContiCrossContact™ UHP. Они имеют асимметричный рисунок протектора и соответствующие маркировки Inside и Outside. Однако при установке колес согласно этим маркировкам видно, что на одной стороне «елочка» протектора направлена вверх, а на другой — вниз. Если маркировок с указанием направления вращения шины нет, то вращаться она может в любую сторону. Так что ничего страшного в этом нет, уверяет производитель.

Шины Continental ContiCrossContact™ UHP

Шины Continental ContiCrossContact™ UHP

Бывают, правда, исключения — модели с асимметричным, направленным рисунком и маркировками Inside/Outside, а также Left/Right. При монтаже этих шин требуется двойное внимание: соблюсти нужно и направление, и сторону одновременно. Такие шины можно ставить строго слева или справа. Но такие модели — большая редкость.

Резюмируем! Если отбросить эксклюзив в виде асимметрично-направленной резины, остаются асимметричные и направленные по отдельности. Первые требуют внимания при монтаже на диски, а потом их можно переставлять на машине, не задумываясь. Вторые тоже собирают, глядя на рисунок, но потом и сам автомобилист должен учитывать особенности модели при переобувке и не менять колеса левой и правой сторон местами.
  • Главные принципы выбора летних шин — тут.

Маркировка шин - как ее читать?


Маркировка основных шин

Производитель и размер шины

Название производителя шины указано на одной из сторон шины. В данном случае это Pirelli

.

Размер шины

Ширина шины, ее высота и диаметр обода. 255 - ширина шины в миллиметрах, измеренная от внешней стороны до внутренней стороны шины. 50 - высота профиля шины, выраженная в процентах.Он рассчитывается путем деления значения высоты шины на значение ширины шины и умножения полученного числа на 100 . Сегодня существует тенденция производить шины с гораздо более низким профилем, чем в прошлом. Буква R обозначает радиальную конструкцию шины , а цифра 19 обозначает диаметр обода в дюймов.


Индекс скорости и нагрузки

Показатель максимальной скорости, с которой может двигаться шина, и максимально допустимой нагрузки на одну шину.В случае этой шины ее обозначение - 107HM , что означает, что максимальная грузоподъемность одной шины составляет 975 кг, а максимальная скорость - 210 км / ч. Эти данные можно найти в таблице индексов скорости и нагрузки.


Торговое наименование шины

Это название модели шины . Вот и Scorpion Ice & Snow.


Код DOT - дата производства

Это сокращение Министерства транспорта США.Когда этот код появляется на шине, это означает, что она одобрена для использования этим отделом и соответствует всем его стандартам безопасности. После названия DOT идет числовой код - этот, состоящий из 4 цифр, означает неделю и год производства шины , то есть в нашем примере 2812-28 неделя 2012 года. Если код на шине состоит из 3 цифр, это означает, что шина была произведена до 2000 года, то есть 159 означает 15 неделю 1999 года.


Маркировка слоев и типов кордов шин

В данном случае протектор состоит из двух слоев вискозы (Rayon), двух слоев стали (Steel) и двух слоев нейлона (Nylon). Другая возможная маркировка - Стекловолокно (стекло), Полиэстер (полиэстер) и Арамид (арамид).


Обозначение типа шины

Радиальная относится к радиальной конструкции (наиболее распространенной на сегодняшний день), а бескамерная относится к бескамерной шине.Радиальная шина - это шина, каркас которой имеет радиальное расположение, то есть радиальное . Радиальные шины являются наиболее технологически продвинутыми, обеспечивая на меньшее сопротивление качению и большую устойчивость на поворотах. Подавляющее большинство современных автомобильных шин бывают радиальными и бескамерными.


Обозначения M&S

Обозначение M&S, сокращение от Mud and Snow, можно найти на зимних, всесезонных и внедорожных шинах .Это говорит нам о том, что шина подходит для использования в грязи и снегу. На зимних шинах эта маркировка часто сопровождается снежинкой на фоне горы. В странах, где использование зимних шин является обязательным, использованные шины должны иметь символ M&S.


Как установить асимметричную шину

Асимметричная шина имеет различных рисунков протектора с обеих сторон шины . Маркировка снаружи и внутри асимметричной шины указывает на правильный метод установки такой шины.Сторона со словом Outside должна быть установлена ​​снаружи автомобиля, а сторона со словом Inside - внутри автомобиля.

Маркировка европейских шин

С 1 ноября 2012 г. Европейский Союз требует от каждого производителя стандартизированной маркировки шин . Этикетки ЕС действительны для шин для легковых, легких и грузовых автомобилей, произведенных после 1 июля 2012 г., . Маркировка классифицирует шины в соответствии с их экономическим аспектом, т. Е. Расходом топлива, безопасностью на мокрой дороге и уровнем производимого шума.Цель этого положения - установить стандарты в производстве шин и облегчить потребителям принятие решений о покупке . Обращаем ваше внимание, что шина без такой этикетки была произведена до 1 июля 2012 года!

1 Расход топлива
Шины отвечают за расход топлива до 20%! Топливосберегающие шины - это шины, которые можно привести в движение с меньшим расходом топлива . Это также называется сопротивлением качению.Таким образом, шины с низким сопротивлением качению потребляют меньше топлива.

Цветовая шкала от A до G показывает экономичность шин. Чем ближе к зеленому индикатору, тем более экономична шина. Шины, отнесенные к группе A, на 7,5% более экономичны. , чем шины, отнесенные к группе G. Шины между классами C и E относятся к так называемым шинам среднего класса.


2 Сцепление на мокрой дороге
Эта маркировка указывает скорость торможения автомобиля на мокрой дороге .Классификация в этой категории варьируется от A до F - чем ближе оценка к рейтингу A, тем короче тормозной путь на мокрой дороге. Для проверки тормозного пути использовались результаты испытаний автомобиля, движущегося со скоростью 80 км / ч. Результаты показали, что разница в тормозном пути между автомобилями, оснащенными шинами классов A и F, составляет даже 18 метров!


3 Генерируемый шум
Эта классификация относится к уровню внешнего шума, создаваемого шиной .Значение указано в децибелах. Это иллюстрируется волнами: одна черная волна означает тихую шину, а три черных волны - громкую шину. Эта категория была введена Европейским Союзом для регулирования уровня общего дорожного шума. Исследования показывают, что продолжительное воздействие шума на уровне выше 80 децибел может нанести серьезный вред здоровью.


Другие распространенные обозначения шин

90 139 90 130
Обозначение Пояснение
BasePen Резиновая смесь шин рассеивает электрические условия при контакте с землей
BLT Маркировка на шине черного цвета с выпуклыми буквами
BSW Черная надпись на шине
ХОЛОДНЫЙ Давление проверять при холодной шине
ECE, e, E Разрешение Европейского Союза на шину для использования на его территории.
EMT (шина повышенной подвижности) На шине, на которой можно ездить даже при нулевом давлении в шине
FP Шина с защитным ободом
FR Шина с кромкой для защиты обода G1 Шина с датчиком давления
JLB Пряжка нейлоновая, бесконечная
LT На шинах 4х4 и легких грузовиков; маркировка перед размером
СДЕЛАНО... Страна производитель шин
МАКС Максимальное давление в шинах
СОВ Белая надпись на шине
п. Шина легкового автомобиля
PSP-Бета Шина с шумоподавляющими язычками
РБЛ Маркировка черная, вогнутая
УПРАВЛЕНИЕ Восстановленная шина
РФ усиленный; усиленная шина, с повышенной грузоподъемностью
нержавеющая сталь Маркировка RunFlat на шине информирует о возможности продолжения движения после прокола.
TT Шина трубчатая
XL Усиленная конструкция шины и увеличенная грузоподъемность

Continental специалист по считыванию обозначений шин

Обозначений шин очень много и часто они различаются в зависимости от страны производства или производителя .Однако наиболее важными являются размер, скорость и индекс нагрузки, а также дата изготовления. Однако стоит посмотреть на все видимые маркировки, чтобы лучше понять суть данной шины и более эффективно использовать ее свойства.

Найдите лучшие шины с помощью конфигуратора!

Bitte beheben Sie folgende Eingabefehler:

90 128

Бренд
ВсеAtturoAvonBarumBF GoodrichBridgestoneContinentalCooperDebicaDunlopEvergreenFalkenFirestoneFuldaFullwayGislavedGoodRideGoodyearHankookHeidenauKleberKumhoLingokelongMatadorMatadorMatadorMangelamadenava Сезон
Всесезонные шины Летняя резина Зимняя резина Ширина
Все 23456712171820212330316070808590 100110120 125130135140145150155160165170175180185195200205 210215 225 230235 240245250 255 260 265275 280 285 295300 305315325335345 Профиль
Все 2489102530354045505560657075808590 100600620640650 Диаметр
Все 4589101112131415161718192021222324400420 Индекс скорости
AllQ ( Р ( S ( Т ( H ( V ( В ( Y ( .

Асимметричные шины, левая и правая. Как определить направление шин Bridgestone Как выровнять шины Bridgestone Turanza

Независимо от того, для чего предназначены шины: шины для легковых автомобилей или внедорожников - они делятся на несколько основных типов:

Асимметричные шины - шины с разным рисунком протектора на внешней стороне и внутри беговой дорожки. Они обозначены следующими надписями на боковой стороне колеса: «Out», «Inside», «Face Out», «Side in» и т. Д.

Симметричные шины - Эти шины имеют симметричный протектор, корд и конструкцию боковины.Их можно установить на автомобиль в любом положении.

Направленные шины - автомобильные шины со строго ориентированным рисунком протектора, направление вращения таких колес указано стрелкой сбоку колеса. Они отмечены значком «Вращение» и стрелкой направления вращения.

«Левая» и «правая» шины - это термины, относящиеся к колесам, которые должны быть установлены строго в соответствии с условиями установки автомобиля: «правые» только с правой стороны, «левые» только с левой стороны.
Вы можете узнать их по маркировке «Правый» или «Левый» на боковой стороне колеса.
Если на боковине нет такой надписи, шины этой модели не разделяются на «левую» или «правую», независимо от того, имеют ли они направленный или асимметричный рисунок протектора.

Эти концепции не исключают друг друга, асимметричная и направленная резина встречаются одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные «левые» и «правые» шины.
Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения не производятся, потому что «левая» и «правая» шины не имеют особых преимуществ в характеристиках колеса, в то же время такое решение значительно увеличивает производство. стоит и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шины.

В настоящее время асимметричные шины - как летние, так и зимние - становятся все более популярными среди водителей. Внутренняя часть асимметричной шины более мягкая, чем внешняя, потому что нагрузка при прохождении поворотов в основном передается на внешнюю часть колеса. Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Кроме того, общее увеличение площади контакта шины с дорожным покрытием положительно сказалось на курсовой устойчивости автомобиля.Кроме того, благодаря тому, что блоки протектора на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, улучшен отвод воды при движении по мокрой поверхности, что положительно сказывается на тенденции к снижению вероятности аквапланирования. .

Направленные шины с лучшими показателями дренажа дороги по-прежнему уступают асимметричным шинам по курсовой устойчивости и управляемости. Но, с другой стороны, риск авапланирования в направленных шинах намного ниже из-за того, что вода активно сливается из зоны контакта в обоих направлениях.

Появление на рынке «левых» и «правых» шин также было вызвано желанием производителя максимально безопасно управлять автомобилем, но, к сожалению, это оказалось немного поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины преувеличили и не предусмотрели некоторые факторы. Во-первых, производство таких колес значительно увеличило себестоимость изготовления, что отразилось на розничной цене; во-вторых, на складах поставщиков возникла неразбериха; в-третьих, потребитель не понимал, какую запаску брать с собой: левую или правую, потому что неизвестно, с какой стороны колесо проткнет.Из-за этих факторов в настоящее время производители шин не производят шины строго «левые» или «правые».

Особенности монтажа шин.

Сборка асимметричных шин
Правила установки асимметричных шин достаточно интуитивно понятны и просты.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль его внешняя часть должна иметь маркировку Outer (или аналогично от разных производителей: Outer, Эта сторона, обращенная наружу, Сторона, обращенная наружу, и т. Д.), И при этом надпись на внутренняя часть колеса Inside (то же самое: сторона обращена внутрь, эта сторона обращена внутрь) остается невидимой для вас, потому что она обращена к автомобилю этой стороной.

Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес при ходьбе по машине вы должны видеть только Outside на шинах.

Установка направленных шин
Направленные шины устанавливаются таким образом, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса было в направлении стрелки на стороне рядом со словом «Вращение».

«Левая» и «Правая» шины, как было сказано выше, плотно устанавливаются по бокам автомобиля, соответственно, что соответствует надписи на протекторе Right (правый) или Left (левый) (движение автомобиля вперед).

Установка симметричных шин
Симметричные шины не имеют внешних сторон или определенного направления вращения и поэтому могут устанавливаться в любом положении.

Также следует помнить, что неправильная установка асимметричных или направленных шин на автомобиль снижает производительность транспортного средства во время его эксплуатации.
Неправильная «эксплуатация» шин в этом случае сводит на нет все усилия конструкторов по приданию шинам лучших свойств. При управлении автомобилем с неправильно установленными колесами (если другого варианта просто нет) будьте предельно внимательны на дороге и двигайтесь со скоростью не более 80 км / ч.

Надеемся, наши советы помогут вам проверить установку.

На вопрос «Зачем мне принесли все четыре правые (или левые) асимметричные шины?» самые внимательные автовладельцы спрашивают, когда привезут шины.

Сразу ответим: «правые», но, как и «левые», асимметричные шины в настоящее время не производятся.

Несколько лет назад у Nokian были асимметричные направленные шины Nokian (модель NRV), которые были «левыми» и «правыми».Однако оказалось, что это решение доставило много неудобств.

Во-первых, производство стало более сложным и дорогостоящим. Во-вторых, эти неудобства были связаны с тем, что часто оказывалось, что на одном складе оставались только левые шины, а на другом - только правые. В-третьих, было непонятно, какую шину покупать, поскольку никто не знает, какая шина сплющится или станет непригодной для использования.


Представьте себе ситуацию, когда вы купили 5 шин, две слева и три справа, логически предположив, что справа есть бордюр, а на шине больше дыр и мусора.Кстати по статистике именно правые колеса страдают чаще, чем левые. Но случайно пришла в негодность левая покрышка! А с 4 шинами одной модели (одна слева и три справа) укомплектовать машину шинами по-прежнему невозможно.

По этим причинам производители в настоящее время не производят левые и правые асимметричные автомобильные шины.

Тогда возникает закономерный вопрос, оказывается, асимметричные шины на левой стороне «работают» иначе, чем на правой?

Да, верно.Когда идентичные асимметричные шины находятся на правой стороне, часть воды выбрасывается внутрь и наружу, а если они находятся на левой стороне, они выливают воду внутрь и наружу.

Как все это работает, и мешает ли это рулевому управлению под дождем? Многочисленные тесты и исследования, проведенные крупными производителями шин, показали, что такая конструкция шины не влияет на управляемость.


Асимметричный рисунок протектора заимствован из автоспорта. И они по-прежнему остаются наиболее эффективными на высоких скоростях, особенно с точки зрения хорошей курсовой устойчивости в поворотах и ​​информативного вождения.Именно асимметричные шины завоевывают рынок автомобильных шин. У них много преимуществ перед симметричными и направленными шинами.

  1. Автомобиль отличной управляемости, благодаря тому, что внешняя боковина шины (на шине обозначена - внешняя), которая намного больше нагружена на повороте, более плотная и имеет более крупные блоки протектора. А внутренний, на который нагрузка намного меньше, наоборот, мягче. Это приводит к хорошему пятну контакта шины с дорогой и отличной управляемости автомобиля.
  2. Универсальность запаски. В отличие от направленных шин, асимметричные шины не нужно повторно прикреплять к ободу в другом направлении, когда колесо устанавливается справа налево (или наоборот). В конце концов, внешняя сторона асимметричной шины, установленной на обод, всегда будет оставаться снаружи, как при установке колеса слева, так и справа.

Вот почему так популярны и востребованы асимметричные шины, несмотря на то, что они отводят воду с контактной поверхности несколько иначе.

Крупные компании, производящие асимметричные шины (такие как Michelin, Nokian, Goodyear, Continental), проводят огромное количество исследований, разрабатывают и тестируют различные варианты рисунков шин, рисунков протектора и состава резины. Поэтому, покупая шины известных производителей, вы можете с уверенностью доверять им в этом аспекте.

Единственное, что после установки асимметричных шин на ваш автомобиль в шинном магазине, желательно проверить, правильно ли они установлены.

Внутренняя часть автобуса обозначена INSIDE, а внешняя - OUTSIDE.Следовательно, если на всех шинах (на боковинах) вы объезжаете машину, вы видите надпись OUTSIDE, значит, все установлено правильно (надписи INSIDE на внешней стороне машины не должно быть видно).

Некоторые производители асимметричных шин определяют внешнюю часть шины (внешнюю) как: This Side Out, Outward Side или Out. I внутренняя сторона шины (внутри): эта сторона обращена внутрь или сторона, обращенная внутрь.

Нет, не менял

Тема полная ерунда, даже для идиотов ластик говорит ВНУТРИ И СНАРУЖИ

Развернуть ...

Это сложная история.
Вот такой же:

kirillkzn
Но к 20-м он будет выше)

Novaman
Нравится?)

Kirillkzn
Летом 18s я прибавляю прилично после зимы 16s)

Novaman
В общем, странно не надо)

Sonic-sonic
Есть такая штука.если колеса больше)))) Шиномонтаж решает и растворяет в таких случаях
Только для того, чтобы «прилично» увеличить клиренс, нужно, чтобы колеса были прилично больше по всему радиусу))

Kirillkzn
Покрышки будут Здесь не работает, внимательно рассмотрите шину, но вы также должны принять во внимание сам диск. У меня на шине всего несколько мм, оказывается разница, на самом деле машина после зимы становится намного выше, с неизменной подвеской, точно минимум на 1 см)

Зимняя резина Sonic-sonic
намного мягче, от этого до сантиметровой погрешности.Кроме того, по мере износа резины изменяется общий радиус колеса. Ну из области фантастики - если вдруг кто-то неправильно наденет шины, не рассчитанные на вес его машины, может измениться и клиренс.))

Kirillkzn
Ответ на комментарий Novaman написал полтора месяца назад
Ну, если представить расстояние от болта до обода, больший радиус оказывается больше? .. Даже при том, что процент протектора шины уменьшается.

Novaman
Габаритный диаметр колеса такой же...

Kirillkzn
Да нифига собственно) по крайней мере если говорить из личного опыта ... Продажи прибавляют и значительно. Вот если взять обычную машину и поставить на нее 2 колеса побольше, она будет как танк, правда?) Она точно станет выше.

Новаман
Как это случилось. Диаметр циферблата - 18 дюймов, толщина резины - дюйм. всего 20. Диаметр 16, толщина 2, всего 20. Другое дело, если диаметр круга другой. тогда естественно)

Kirillkzn
Ничего не понимаю)
Но логично на примере моих колес на мазде зима 205/55 16, лето 225/40 18, то есть если 18 дюймов это 45,72 см + высота протектора ((205 * 55) / 100) 9см это всего 54, колесо вываливается 72 см, зимой 16 дюймов 40,64 см, + высота шин 11,275 см, итого 51,915 см, так что мои летние диски 18 размера с резиной 2,8 см. выше зимних! Получается, что к провису прибавляется 1,4 см.Ладно, если я ошибаюсь)

Sonic-sonic
Что ты куришь, друг мой?
Я имею ввиду, серьезно, где я могу достать это дерьмо? Я тоже этого хочу.

Вот посмотрите времена резинки: oh

Но есть две резинки, больше: 0

Теперь вставьте каждый диск правильного диаметра в каждый диск. Резина подросла?)))

PS: Вы не ошиблись в расчетах, просто к диску не имеет отношения, резину нужно замерить, она уже = диаметр диска + высота протектора.Погрешность только от протектора + - 5мм может быть

Kirillkzn
Я вас не совсем понимаю, вы бы хоть в одном ответе сформулировали свою мысль, а не в трех. а при чем тут курение ... вообще не курил и ничего про это. Я ответил на вопрос, почему зазоры могут увеличиваться, все оправдал, тем более что вы сами пишете, что я был прав. и вы сказали то же самое: диаметр резины = диаметр циферблата, я просто выбрал этот вариант, но в итоге нет никакой разницы. а погрешность протектора + -5 мм абсолютно незначительна в сантиметрах.

Sonic-sonic
Да ладно, вы можете создать новую науку, я пока не знаю, как это объяснить. Что ж, когда узнаешь, не забудь сказать. Курю по-своему, но мы общаемся в комьюнити, так что без обид))

Kirillkzn
Нет, ну у нас диалог, на абсолютной правоте не настаиваю, просто хочу докопаться до истины )

Sonic-sonic
Что ж, я вам скажу, что разобрался в проблеме и расписал за вас все варианты. Там + 5мм, здесь + 5мм - это иногда разница в см

Sonic-sonic
плохая.Если выбран диаметр диска + высота протектора, общий радиус может быть одинаковым для R16 и R18. Если R18 больше по радиусу, то да, дорожный просвет увеличится.
Поиграйте с калькулятором еще раз и все станет ясно

Kirillkzn
Как показывает калькулятор, мои зимние и летние практически один на один, разница в наружном диаметре 5мм! Разница в дорожном просвете указана в 2,5 мм! Теоретически этого никак не заметить! На самом деле разница намного больше, если судить сугубо по эксплуатации автомобиля, и это хорошо видно даже невооруженным глазом.Теперь объясните, как увеличивается дорожный просвет, когда ваше колесо + шина подходят почти 1: 1?

Kondaurowa
все говорит проверено, нужно читать профиль плюс "дюйм" диска. После 16:00 поставил 45 и р17 стал выше, мерял рулеткой. Результат на лицо

Sonic-sonic
Какой точный параметр у каждой резины? Давай посчитаем. Выше я объяснил, что может быть ошибкой в ​​1 см, но то, что вы говорите, нереально ни с какой точки зрения.Никакая наука, кроме математики, не поможет, и с ее помощью нужно считать жвачку. Расстояние между болтами и центральной частью такое же, даже если имеются центрирующие кольца. Проверить это можно, взяв одну машину и колеса r16 и r17. Наденьте на них такую ​​же резиновую модель и рассчитайте ее диаметр, чтобы она подошла. И измерьте линейкой, чтобы убедиться, что вы ошиблись.

Sonic-sonic online
Диаметр резины учитывает все факторы. Зачем считать от болтов до обода? Считать нужно от центра до обода, только это бесполезно, потому что размер шин уже учитывает это

Kondaurowa
У меня есть конкретный пример, разница небольшая, но она есть.

Sonic-sonic
хорошо, ты победил. Я сдаюсь, футляр

Асимметричные шины

Bridgestone не имеют направления вращения. Это означает, что их можно установить в любом месте автомобиля. Имеют соответствующую маркировку.

Направление сборных шин и правильная сборка

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Водители все чаще спрашивают, как правильно установить шины и как определить правильное направление вращения. Если монтаж был произведен правильно, конструкция наоборот будет казаться несимметричной. Но ладно, так и должно быть.

Что я должен помнить?

Самое главное, при установке колес с маркировкой «Снаружи» смотреть на водителя самостоятельно. Это касается всех колес.

В данном случае существует несколько обозначений рабочей поверхности. У каждого есть свои значки Bridgestone.

  1. Изнутри: внутренняя часть котла, сборка этой стороной внутрь, стороной внутрь, внутрь и т. Д.
  2. Снаружи: cote exterieur, установите этой стороной наружу, стороной наружу. Все обозначения внутри одной группы равнозначны.

Почему?

Конструкторы прилагают максимум усилий, чтобы колеса работали как единое целое по всем осям.

Для оптимизации весьма противоречивых требований были специально разработаны асимметричные ненаправленные автобусы BridgeStone. Такие колеса должны полностью прилегать к дорожному покрытию. При этом важно, чтобы вода также удалялась от контакта с максимальной эффективностью.

Для повышения производительности внешняя часть специально усилена. Это особенно актуально для тех, кто часто делает скоростные повороты.Благодаря качественным контактам износ протектора в таких ситуациях сводится к минимуму.

Стабильность стартового усилия обеспечивается внутренней стороной шин BridgeStone. То же самое и с торможением. Или такой показатель, как эффективный отвод воды из-под колеса.

А как насчет вращения?

Каждые 50-70 тысяч километров пробега рекомендуется перекладывать асимметричные шины с одной оси на другую. Это необходимо для того, чтобы максимально избежать неравномерного износа протектора.Но нужно помнить несколько дополнительных правил.

  1. Шины Bridgestone можно поменять местами, если направление не указано. Например, вы можете поставить переднюю правую шину на заднюю левую. И задний правый - передний левый и так далее.
  2. Если указано направление движения, шины меняются местами с одной стороны, когда передняя ось переключается на заднюю.

О некоторых особенностях шиномонтажа

Для установки асимметричных шин Bridgestone не требуется никаких специальных навыков или навыков.Достаточно запомнить простой свод правил. О надписях внутри и снаружи уже упоминалось. Затем, после установки, эти метки больше не должны быть видны. Должна быть видна только внешняя индикация.

Но с направленными шинами все немного сложнее. Они должны быть расположены так, чтобы вращение колеса совпадало с направлением стрелки на боковой стенке при движении автомобиля вперед. Колеса левой и правой ориентации расположены только на той стороне, которая указана на шине.Рассматривая страницу, вы должны полагаться на движение вперед.

Симметричные шины не имеют направления вращения или боковин. Их установка возможна в любом из имеющихся положений.

Ходовые качества транспортного средства значительно ухудшаются, если направленные асимметричные шины установлены неправильно. Сами колеса не работают должным образом. Следовательно, функции раскрываются не полностью, даже если они верны.

О установке шин и дисков

Сам процесс не должен вызывать никаких проблем.Лучше заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Он содержит конкретные советы и рекомендации по лечению.

  1. Все начинается со снятия старых колес и шин. Зачем нужно гайки откручивать. Но совсем не обязательно от них избавляться, просто немного ослабьте. Для таких работ безопаснее использовать ручной инструмент. Остальные варианты следует использовать только в том случае, если у вас есть особые навыки. Если их нет, то проводить эксперименты не рекомендуется.
  2. Домкрат используется для подъема автомобиля. Главное, чтобы рабочая поверхность была ровной. Теперь можно открутить гайки, полностью избавиться от колес.
  3. Чтобы потом не запутаться, стоит сразу разделить автобусы на несколько групп. Лучше поставить их на то же место, что и старые колеса. Важно учитывать направление вращения и обращать внимание именно на этот фактор. То же касается боковых сторон покрышек, рисунка на их поверхности.

Для дополнительных проверок требуются резиновые гайки.Если на них есть хоть малейшие изъяны, их исправляют еще до окончательной сборки колес. В магазине продаются специальные наборы для восстановления резьбы на таких инструментах. Они станут незаменимыми помощниками.

  1. Барабаны тормозных дисков должны быть очищены от ржавчины и следов загрязнения.
  2. Также необходимо проверить, как колеса соединены со ступицами. Биение шин - это следствие отклонения центра диска, даже если оно небольшое.Произойдет дополнительная вибрация рулевого колеса. В противном случае крепление шины будет нарушено.
  3. Для защиты болтов от коррозии возьмите воск в баллончике, другие вещества, подходящие для таких работ.
  4. Переходят к установке колеса, если на предыдущих этапах не было проблем. Сначала шурупы являются приманкой, затем их немного подтягивают. Потом машину отпускают. Домкрат втянут, гайки полностью затянуты.
  5. Тогда пора проверить после установки.Главное, не касаться таких деталей, как внутренняя сторона обода и внешний край диска. Чтобы проверить это, просто проведите рукой по каждому колесу. Индикатор давления в шинах необходимо проверять отдельно.

Шины радиальные

Этот тип продукта подходит как для обычных легковых, так и для грузовых автомобилей. Название отражает структуру скелета. Волокна в таких шинах расположены под углом 90 градусов к направлению движения.Этикетка предоставит необходимую информацию.

Радиальные волокна находятся на боковых стенках - они выглядят как лучи, выходящие наружу из центра. В результате форма шины остается стабильной даже в поперечном направлении. Металлокорд используется для обеспечения оптимальной передачи мощности, в том числе в продольном направлении.

О диагональных шинах

И в этом виде рама сделана из специальных волокон. Они также расположены под углом к ​​направлению движения.Волокна образуют сетку, складывающуюся друг на друга.

Благодаря такой конструкции стало возможным создание покрышек круглой формы. Изделие диагонального типа не имеет стального троса. Поэтому он не подходит для совместной работы с грузовиками. Их легко узнать, правильно нанесена маркировка.

Этот тип покрышек применяется там, где контакт с покрытием должен быть обеспечен не только снизу, но и с боков. Это требование актуально для сельхозтехники, мотоциклов.

Об индикаторах износа шин

В канавках между протектором имеются небольшие выступы, которые служат индикаторами износа. Шину обязательно нужно заменить, если высота гребня и размер протектора совпадают. Эти маркировки на шинах упрощают обслуживание.

Аббревиатура TWI находится сбоку на том же месте, что и индикаторы износа. Это упростит определение вашего местоположения.

На один автомобиль рекомендуется устанавливать шины одного размера.По возможности производитель и модель также должны быть одинаковыми. Некоторые рисунки протектора могут быть похожи друг на друга, но каждая модель шин имеет свои уникальные характеристики.

Свойства сцепления будут отличаться, даже если шины с очень похожим, но все же разным рисунком будут установлены на разных осях транспортного средства.

В последнее время водителей все чаще спрашивают о «правильной» установке «левых» и «правых» шин. Дело в том, что при правильной установке покрышек на автомобиль может показаться, что покрышки установлены напротив, несимметрично.Не бойся - все в порядке. Должен быть.

Асимметричные ненаправленные шины не имеют направления вращения, т.е. их можно установить на любое колесо автомобиля.

Самое главное…

Самое главное, что все шины (после их установки) имеют « просмотрено, « надписи » снаружи ».

Варианты тегов могут быть разными:

Страница

может быть помечена следующими строками:

1. Внутренний Страница:

Сторона, обращенная внутрь

Установите эту сторону по центру

Cote Intérieur и т. Д.

2. Внешняя страница , в свою очередь, будет помечена следующим образом:

Сторона наружу

Установите эту сторону снаружи

Cote Extérieur и др.

Пример маркировки вне ненаправленной асимметричной шины:

Почему именно ...

Задача, которую поставили перед собой разработчики этих шин, заключалась в том, чтобы два колеса на оси «работали» как ОДНО ВСЕ.

Асимметричные ненаправленные шины предназначены для оптимизации требований к шинам, которые противоречат друг другу. Они должны прилегать всей плоскостью к сухой дороге и при этом эффективно отводить воду из зоны контакта.

Наружная часть специально усилена для оптимизации характеристик шины в скоростных поворотах, где хороший контакт помогает минимизировать износ протектора.

Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильное стартовое и тормозное усилие, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

Оборот

В процессе эксплуатации также рекомендуется через каждые 5000-7000 км смещать асимметричные шины с передней оси на заднюю (и наоборот). Это перемещение выполняется для того, чтобы полностью исключить риск неравномерного износа протектора. Обратите внимание на следующее:
- Если шина имеет заданное направление вращения (обозначено стрелками сбоку и словом «Вращение»), шины необходимо менять с передней оси на заднюю на той же стороне автомобиля ( правая передняя шина крепится к задней части автомобиля). правая, передняя левая - задняя левая)... Замечательные уровни возврата выигрышей от вывода средств в азартных играх позволяют посетителям игровых сайтов быстро пополнять свои депозитные счета. Когда вам нужно забрать денежный приз, при выводе денег на карту гостю такой интернет-комнаты просто необходимо заполнить соответствующий запрос на перевод с учетом ограничений на перевод суммы, действующих в казино.
- Если направление движения шины не указано, ее можно смещать поперек, т.е.вставьте переднюю правую шину в заднюю левую, переднюю левую шину в заднюю правую и так далее.

Примеры асимметричных ненаправленных шин

90 402 WR G2 90 405
Торговое наименование Лето Зима
Бриджстоун Potenza RE 001 Адреналин Blizzak LM-30
Potenza RE760 Спорт Blizzak LM-35
Turanza Serenity
Turanza ER300
Континенталь ContiEcoContact 3 ContiVikingContact 5
Контакт ContiPremium 2 ContiCross Contact Wiking
ContiSport Контактное лицо 3 ContiWinterContact TS 810
Conti4x4Sport Contact Conti4x4 Winter Contact
Контакт ContiCross UHP ContiWinterContact TS 830 P
Купер Зеон CS6 Дискаверер M + S Sport
Zeon XTC
Зеон XSTa
Данлоп СП Спорт 01 SP Зимний ответ
SP Спорт 3000
SP Sport FastResponse
SP Спорт Макс GT
SP Спорт Макс ТТ
Хороший год Eagle F1 Асимметричный Ультра Адгезия
Совершенство
Эффективная адгезия
Hankook Вентус Прайм К 105 Ледяной медведь W 300
Ventus S1 evo K 107 Ледяной медведь W 300A
Кумхо Экста Х3 KL17 I`ZEN XW КВ15
Экста X3 KL17 I`ZEN XW КВ17
Экста Х21 ZEN XW KC15
Ecsta ASX KU21
Мишлен Энергосбережение Пилот Alpin PA3
Конфиденциальность HP
Пилот Exalto PE2
Пилот Спорт PS2
Крест широты
Широта Диамариса
Спортивные координаты
Nokian Hakka i3
Hakka H WR G2 внедорожник
Hakka V
Hakka Z
Z G2
Фургон Hakka C
NRVi внедорожник
Hakka Z внедорожник
Hakka внедорожник
Пирелли PZero Nero Зима 190 SottoZero
ПЗеро Россо Зима 210 SottoZero
П ноль Зима 240 SottoZero II
Cinturato P7 Зима 270 SottoZero II
P7
Для вас Прокуратура CF1 Snowprox S942
Proxes CF1 внедорожник Snowprox S952
Прокси R33 Country open W / T
Иокогама AVID TRZ S316 Вт.Привод В902
Parada Spec-2 PA01
C. Привод AC01
.

Как правильно установить шины. Маркировка шин, как определить колеса на автомобиле

Состояние колес на его машине привлекает внимание любого водителя. Не удивительно и не удивительно, что именно эти шины контактируют с покрытием, что зависит от того, как автомобиль ведет себя на дороге. Чтобы добиться хорошего сцепления колеса с полотном, производители шин прилагают настоящие героические усилия, асимметричные шины Это необходимо рассматривать как одну из попыток улучшить поведение резины при вождении.

Шины с асимметричным рисунком протектора

Driver selection предлагает различные типы шин, но все они могут быть разбиты на типы протектора:

  • симметричный;
  • направлено;
  • асимметричный.

Примеры вышеупомянутых рисунков протектора показаны ниже:

На автомобиле колесо испытывает значительные нагрузки и значительно меняется в зависимости от дорожных условий - снега, воды, торможения, прохождения поворотов, пробуксовки - в каждом случае резина работает по-разному.Это асимметричные шины, и они призваны компенсировать некоторые из этих различий в разных режимах движения.

Это название связано с оригинальным рисунком протектора. На картинке интегрировано:

Как уже упоминалось, различия в рисунке протектора связаны с разными ходовыми качествами резины. Так что для обычных симметричных шин это стандарт. Направленная резина имеет лучший дренаж в месте контакта с покрытием и предназначена для использования на мокрой дороге.А шины с другим рисунком протектора обеспечивают автомобилю лучшую курсовую устойчивость и управляемость.

В этом случае поведение автомобиля, в свою очередь, принимается во внимание, когда нагрузка должна приходиться в основном на внешнюю часть шины. Поэтому он более жесткий, с крупным рисунком, что, в свою очередь, придает устойчивость и маневренность. Внутренняя часть сделана из более мягкой резины. По этой причине она удаляет воду с колеса, что снижает риск аквапланирования и увеличивает площадь контакта с дорогой.

В какой-то момент производители сделали аналогичные шины как можно скорее, но оказалось, что они слишком большие, в настоящее время не производятся, и нет никакой разницы в правом и левом колесе.

Установка асимметричных шин

Что еще нужно знать водителю об этих шинах? Самое главное - это правильная установка в автомобиле. Дело в том, что в конструкции предусмотрено две стороны - внешняя и внутренняя. Монтаж и установку такой резины следует производить таким образом, чтобы выдерживать точное их расположение. Чтобы на боковой стороне колеса была специальная маркировка - снаружи и внутри (внешняя и внутренняя).

Итак, выполняя установку таких колес, нужно следить за надписью снаружи с нашего сайта.

Асимметричные шины становятся все более популярными среди водителей. Этим объясняется лучшее поведение автомобиля с такой резиной на дороге при движении. Однако для того, чтобы обеспечить полноценную работу таких покрышек, нужно правильно их поправить на диске и установить на автомобиль.

Поклонники автомобилей с резиной часто меняют шины с лета на зиму, затем с зимы на лето, затем покупают новые шины, а затем во время повреждений и проколов. Замена шин обычно оплачивается сотней сотрудников.Но в целях экономии или по другим причинам автолюбители могут освоить эту процедуру самостоятельно. Для замены резины своими руками вам понадобится баллонный ключ, пара монтажных ножей, домкрат и автомобильный насос. Однако, не зная об этих «секретах», заменить покрышку сложно. Теперь поговорим о хитростях замены шин.

Демонтаж старой покрышки с колеса

Для начала нужно снять старую покрышку с диска. Для этого возьмите машину за розетку, баллонным ключом открутите крепежные болты и вытащите колесо из машины.Поместите колесо с клапаном на землю, снимите ниппель с клапана и выпустите воздух из камеры или шины (если бескамерная). После этого «капля» заслоняет шину и встает на колесо, заставляя боковину стенки шины провисать от обода. Иногда покрышка «прогорает» до края и на них нужно усилие. Прижав боковину, вставьте монтажный нож в зазор между ободом и шиной стенки. Работая двумя монтажными лопатками, выведите боковину покрышек к краю колеса и в образовавшемся провисе натяните камеру.Таким же образом выйдите с другой стороны шины через тот же обод и снимите его с диска. Работайте осторожно, чтобы не повредить привод. Особенно осторожно с ним нужно обращаться с хрупкими.

Установка новой шины на диск

Перед установкой новой шины на привод проверьте ее состояние - внимательно проверьте на наличие дефектов и повреждений, убедитесь. Также проверьте состояние диска, на предмет механических повреждений, отсутствия грязи и ржавчины, износа обода. Удалите старые балансировочные нагрузки и старый клапан, если шина в хорошем состоянии.

Обвязка резиновая новая Не забываем учесть. А именно рекомендуемое направление вращения, которое обычно указывается стрелкой на боковой шине. Для более легкой и бережной установки шины нанесите на доску и на пятку деки специальную смазку или мыльный раствор. Не переборщите со смазкой, иначе шина будет скользить по ободу!

Установка шины на диск производится в порядке, обратном разборке, т.е. первая боковина ставится на обод и, если это шина с камерой, то камера вставляется и ее клапан должен входить. отверстие в ободе.После этого ставится вторая шина.

Как накачать новую шину, чтобы она плотно прилегала к ободу

Если основная камера, то ваша задача очень простая - накачал ее воздухом, с давлением чуть выше нормы, чтобы шина хорошо «села» на место, затем снизить давление в основной камере до нормы , Учитывая, что измерение давления следует производить при установке шины на автомобиль, то есть с учетом веса автомобиля.

Если шина с мягкой камерой, задача усложняется. К сожалению, обычный ручной или ножной насос, или даже автомобильный компрессор не перекачивает его до тех пор, пока он строго не «сядет» на обод, когда воздух просто попадает в гнездо между шиной и ободом. Но выход есть!

Для решения проблемы накачал любое колесо машины на 3,5 - 4 атм., Открутил шланг от помпы, одел на один конец этого шланга (тот, который не вставлен) прямо на вентиль только в сборе Куртки блокирующие, предварительно снимая с ниппельного клапана и другого конца шланга, снабженного штуцером, платье на шину «готово».Когда вы приступаете к сборке, много воздуха пойдет в пустую шину без бескамерной шины и «поставит ее на место» на диске. Борта покрышки плотно прилегают к диску, и теперь покрышку можно наказывать обычным способом. Чтобы залить сотню неутомимых покрышек, воспользуйтесь специальными компрессорами с объемными ресиверами, но, как видите, решить эту проблему можно и самостоятельно в домашних условиях.

Не забывайте, что после установки новой шины колесо необходимо повторно сбалансировать.

Прочтите эту статью:

Протекторы шин - классификация, рисунок, функции

Насколько опасны старые шины.Стоит ли покупать шины с учетом возраста и пробега?

Самыми важными и ответственными элементами машины, отвечающими за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их необходимо правильно установить.

Опытный гонщик справится с этой задачей без труда, но новички, которые не слишком уверены в себе, могут столкнуться с трудностями. Без определенных навыков и опыта вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом покрышек нужно разобраться с некоторыми нюансами.В первую очередь обратите внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю стороны шины.

Чертеж и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины. В случае диаграммы направленности стрелка на их боковине указывает направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенной последовательности.

Остальные шины имеют незавершенный рисунок и могут устанавливаться с любой стороны.

Во избежание недоразумений рисунок и направление вращения лучше придумывать у продавца в магазине.

Крышка по бокам

Для асимметричного рисунка шина имеет внешнюю и внутреннюю стороны. На внешней стороне нанесена внешняя маркировка, а на внутренней они размещаются снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Типы шин

В зависимости от типа рисунка и его направлений следует различать следующие группы шин:

  • асимметричный, рисунок которого отличается снаружи и внутри, может быть направленным и ненаправленным (уже упоминалось выше).
  • симметричный, с симметричным протектором, шнуром и конструкцией боковины. В этом случае беда наименьшая, так как они устанавливаются с каждой стороны.
  • облицовка, со строгим рисунком. На них есть слово «вращение» и стрелка, указывающая направление вращения.
  • слева и справа, конкретная модель в разработке. Авто или для группы одинаковых моделей. Они помечены как «правый» (правый) и «левый» (левый). В зависимости от подписи они располагаются только слева или справа.Этим правилом нельзя пренебрегать, так как работоспособность шин зависит от правильной установки.

Если вы не нашли такой надписи на шинах, они не разделены на левую и правую, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных шин не обязательно быть специалистом по ASA, просто запомните некоторые особенности. Наружная сторона шины будет маркирована наружу, наружу, сторона, обращенная наружу, или сторона, обращенная наружу, зависит от производителя.Внутренний - внутрь, стороной внутрь или той стороной, обращенной внутрь. Эта надпись правильная установка Тогда она не должна быть видна, вам должна встречаться только индикация снаружи.

С направленными шинами немного сложнее. Их необходимо расположить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпадало с направлением стрелки на боковой стенке. Правая и левая покрышки, как мы уже сказали, подключаются только с другой стороны, которая обозначена на покрышке.Событие продвигается вперед.

Вт. Симметричные шины Нет событий (внешних и внутренних) и направления вращения, поэтому вы можете разместить их в любом положении.

При неправильной установке асимметричных или направленных шин резко ухудшаются показатели поведения автомобиля. Они работают некорректно и поэтому не могут полностью раскрыть свои лучшие характеристики и качество. Если вам все же придется передвигаться на машине с неправильными шинами, следите за скоростным режимом (не более 80 км) и будьте начеку.

Монтаж покрышек и дисков

Итак, учитывая особенности установки различных типов шин, которые мы придумали, пришло время перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на вашем автомобиле, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашей конкретной модели машины. Именно в нем вы можете найти конкретные советы и рекомендации, которые определенно вам помогут. Принимайтесь за работу.

  1. Для начала нужно снять старые колеса и покрышки, откручиваем гайки.Но мы их откручиваем не полностью, а немного ослабляем. Чтобы лучше работать, пользоваться ручными инструментами будет безопаснее. Хотя если умеешь обращаться с гайковертом, то смелее. В противном случае не экспериментируйте, а работайте как обычный или специальный автомобильный ключ.
  2. Возьмите домкрат, чтобы поднять машину. Делать это нужно на ровной поверхности, открутить гайки, снять колеса.
  3. Переключение резины, чтобы не запутаться, поставил их рядом со старыми колесами.Будьте осторожны, учитывайте направление вращения, рисунок и сторону шин. Обязательно проверьте гайки. Если они неровные или плохо перетянуты, исправьте это перед установкой колеса. В магазине можно найти специальные реставрационные комплекты. Он просто тебе поможет.
  4. Очистить тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
  5. Проверить как сидят на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, иначе шина окажется в опасности.
  6. Используйте восковой спрей или другое подходящее средство для защиты болтов от коррозии.
  7. Если проблем нет, приступаем к установке колеса. Выверните винты, слегка затяните. Опустите автомобиль, снимите розетку и полностью затяните гайки.
  8. А теперь настала очередь послеустановочного осмотра. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

Правильная установка шин - гарантия безопасности и надежности вашего автомобиля. И даже если вы сами этого не сделаете, для ARMA не будет лишним с некоторыми знаниями, чтобы иметь возможность контролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисе из-за своего незнания или банальных дам не всегда качественно не всегда качественно.

В последнее время у водителей все еще возникает вопрос о «правильной» установке шин «Левое» и «Правое крыло». Дело в том, что при правильной установке Шины на авто могут показаться, как будто шины установлены наоборот, асимметрично.Не бойся - это нормально. Так и должно быть.

Асимметричные соединенные шины не имеют направленного направления, т.е. могут быть установлены на любое колесо автомобиля.

Самое главное…

Самое главное, что на всех резинах (при установке) на вас " смотрели, " Надписи " Outside ".

Варианты маркировки могут быть разными:

Партия может быть обозначена следующими строками:

1. Внутренняя Сторона:

Сторона, обращенная внутрь

Установите эту сторону по центру

Cote Intérieur и др.

2. Внешний Страница в свою очередь будет обозначена следующим образом:

Боковой наружу

Установите эту сторону снаружи

Cote Extérieur и др.

Пример маркировки внешней стороны асимметричной шины из цветных металлов:

Почему собственно...

Задача, которую поставили перед собой конструкторы этих шин, состоит в том, чтобы два колеса на оси «работали» как одно.

Асимметричные шины

были разработаны для оптимизации весьма спорных требований к шинам. Им нужно поставить весь самолет на сухую дорогу, но при этом иметь возможность эффективно удалять воду из зоны контакта.

Наружную часть особенно сложно оптимизировать эксплуатационные характеристики шины по скорости вращения, где качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.

Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия в начале и торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

Оборот

В процессе эксплуатации также рекомендуется менять асимметричные шины с передней на заднюю ось (и наоборот) каждые 5000-7000 км. Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить опасность появления неравномерного износа протектора. При этом следует помнить, что:
- Если шина имеет заданное направление вращения (обозначено стрелками на боковой стенке и словом «вращение»), то шины следует переместить к передней части задней оси на с той же стороны автомобиля (передняя правая шина установлена ​​задняя правая, передняя задняя левая).
- Если шина не определяет направление движения, ее можно менять по горизонтали, т.е. переднюю правую шину поставить заднюю слева, переднюю - заднюю правую и так далее.

Примеры асимметричные. оценочные шины

90 213 90 148 Лето 90 149 90 225 90 212 90 213 Совершенство 90 216 90 225
Марка Зима
Бриджстоун. Potenza re 001 Адреналин Blizzak LM-30
Potenza Re760 Sport. Blizzak LM-35
Серенити Туранза.
Turanza ER300.
Континенталь Conzilomontact 3. ContivingContact 5.
ContipRemiumContact 2, ConticrossContact Viking.
ContisportContact 3. ContiwinterContact TS 810.
Conti4x4sportcontact. Conti4x4WinterContact.
ConticrossContact UHP. ContiwinterContact TS 830 P
Купер. ZEON CS6. Sport Откройте для себя M + S
ZEON XTC.
Zeon XSTA.
Данлоп. СП Спорт 01. Зимняя реакция SP
СП Спорт 3000.
SP Sport FastResponse.
SP Sport Maxx GT
SP Sport Maxx TT
Хороший год. Асимметричный орел F1. Ultra Grip Performance.
EfficientGrip.
Hankook. Вентус Прайм К 105 Ледяной медведь в 300
Ventus s1 evo k 107 Ледяной медведь на 300а
Kumho. ECSTA X3 KL17. I`zen XW KW15.
ECSTA X3 KL17. Я x в sq17.
ЭКСТА Х21. I`zen XW KC15.
ECSTA ASX KU21.
Мишлен. Энергосбережение. Pilot alpin PA3.
Primacy HP.
Пилот Exalto PE2.
ПИЛОТ СПОРТ PS2.
Latitude Cross.
Latitude Diamaris.
Sport Latitude
Nokian. Hakka I3. Wr G2.
Хакка Х. Wr G2 Внедорожник.
Хакка В.
Hakka Z.
С g2.
Hakka C Пикап.
NRVI Внедорожник.
Hakka Z Внедорожник.
Hakka Внедорожник.
Пирелли. Pero Nero. Зима 190 Соттозеро.
Pero Rosso. Зима 210 Соттозеро.
P ноль. Зима 240 SottoZero II
Cinturato P7. Зима 270 SottoZero II
P7.
Для вас. Проксы cf1. Snowprox S942.
Proxes CF1 Внедорожник. Snowprox S952.
Проксы R33. Открытая ж / д
Иокогама. Avid TZ S316. Ж. привод V902.
Парад Спец-2 ПА01
C.drive AC01.

Как правило, на боковых шинах используется много надписей, которые далеко не всегда понятны рядовому водителю.На что следует обратить особое внимание и какая информация важна и полезна?

Самым понятным для водителей является марка, модель и размер шин - именно по этим параметрам Большинство из нас выбирает шины для автомобиля. Более продвинутые водители смотрят на скорость и нагрузку на индексы и шины. Поэтому вся упомянутая информация накладывается на боковину шины крупным шрифтом, остальные данные о шинах обычно используются в нижнем регистре, и найти конкретный параметр часто бывает сложно.Что там еще интересного?

Попробуем заменить на шине другие надписи, которым лучше уделить внимание их приоритетности. Важно понимать, что противоположные боковины одной шины часто разные, то есть содержат разную информацию, которая заканчивается друг на друге. Следовательно, шину придется испытывать с двух сторон.

На этот параметр обязательно нужно обращать внимание не только при покупке б / у (б / у) покрышек, но и в автосалоне при покупке новых покрышек. Дело в том, что часто бывают случаи, когда шины прошлых сезонов не продаются (а мы можем пойти даже на трех-четырехлетние шины), их покупают оптом в дешевых европейских шинных центрах (т.н.Запасы шин), после чего привозят на внутренний рынок и продают как новые. Или национальные шинные центры. Не сомневайтесь, избавьтесь от складских запасов накануне сезона шин, не проданных в прошлом году, и продайте их как «новую коллекцию».

Проблема с такими шинами обычно заключается в условиях хранения и транспортировки в течение всего срока с момента изготовления. Кроме того, производители обычно не гарантируют, что шина будет оставаться в рабочем состоянии после 5 лет хранения, даже если все требования были соблюдены.Итак, хорошенько подумайте, стоит ли покупать резину, сделав год - два, потом три года назад - она ​​точно не будет служить новой, но если условия хранения были существенно нарушены - возможно, что по прошествии непродолжительного времени вы будете вынуждены повторно покупать новые шины.

Так или иначе, прошлогодние шины уже не могут стоить столько же, как новая модель и размер - это аксиома.

Как узнать дату производства шины?

Согласно рецепту Министерства транспорта США ( Dot. - Департамент транспорта. - Эта организация, включая сертификацию шин для продажи на рынке США), дата изготовления шин нанесена на боковину шины и в четко обозначенной форме. С 2000 года это четырехзначное овальное число, первые две цифры - это номер недели в году, а последние две цифры - год выпуска. Т.е., например кодировка 3706 (как на картинке выше) на боковине шины - это шина , изготовленная на 37 неделе 2006 года .Это правило применяется ко всем шинам всех производителей, которые продают свою продукцию, включая рынок США (обязательная сертификация Dot для рынка США является обязательной). Фактически, этого правила придерживаются все ведущие производители шин, независимо от географии распространения шин.

До 2000 года. Дата производства на шинах обозначается трехзначным кодом (первые две цифры - номер недели, код прошлого года).


Правила установки шин на диск

Многие современные шины по определенным правилам необходимо ставить на диски, которые обязательно накладываются на боковины шин.Обратите внимание, что не всегда мастер по шинам читает в маркировке шины , сосредотачиваясь только на понимании рисунка протектора. Особенно часто это происходит в межсезонье, когда шинные мастерские перегружены работой.

Поэтому, прежде чем им с новинкой - новые шины для обвязки на границе, нужно разбираться во всех нюансах их установки на SEBA, только на сайте быстро убедиться, что мастер все сделал правильно . Следует подчеркнуть, что неправильная установка шин не приведет к ускорению износа шин, но также существенно изменит эксплуатационные свойства шин, что неизбежно скажется на безопасности вождения.


Значит правила установки дисковой покрышки обычно верны:

Оборот и / или. большие стрелки Маркировка на боковине покрышек указывает направление, в котором колесо должно вращаться при движении автомобиля вперед. Такая маркировка всегда используется перед покрышкой . Как правило, рисунок протектора таких шин имеет вид V. Направленная шина обычно имеет повышенные отводящие свойства от воды / грязи.

Снаружи или Сторона наружу (внешняя сторона) и Внутри или Боковая сторона (внутренняя сторона). В таких надписях обычно используется асимметричная резина и указывается обязательное расположение боковин шины по отношению к автомобилю.


Левый. (левая сторона) и Fine (правая сторона) - с такими надписями используются направленные асимметричные шины Потому что, помимо направления, существуют требования к расположению боковины относительно автомобиля. Такой резины должно быть две левых и две правых - это необходимо учитывать при покупке. Причем обязательно проверьте правильность установки этих покрышек на автомобиль прямо на шину .

Школьницы , Тл. - Варианты обозначений Tireless Tyres. Если на шине таких надписей нет, шину можно установить только с камерой. Как правило, на камерных шинах наносят соответствующие надписи - Mit schlauch. , Трубка., Тип трубы. или Tt. .


Сезонная резина, относящаяся к

Как правило, информация об условиях сезона и / или погодных условиях проштампована на шине, для которой предназначена шина. Вот что некоторые надписи (значки) указывают на специализацию сезонных шин:

М + с. ( см. ) - граштошахентов. . Эта ни в коем случае не является зимней шиной , хотя расшифровывается как грязь и снег (грязь и снег - англ.).Фактически такая аббревиатура означает лишь то, что протектор предназначен для езды вне асфальта или по асфальту с грязно-снежной кашей. О химическом составе покрышки (а именно в этом главное отличие зимней резины от летней) такая надпись на табличке ни о чем не говорит. Обозначение M&S используется для зимних, всесезонных, а также внедорожных шин. .


То же, что (всесезонный), любой сезон. , Всесезонные. , R + W. (дорога + зима), Aw Любая погода) Agg.t. (Все подвесные) - всесезонные варианты обозначений резины . Напоминаем, что всесезонные шины абсолютно не предназначены для использования в сильные морозы и / или в теплую погоду - только при округленных температурах.

Дождь. , Вода. , вода , Aquatred. , AquaContact. и рисунок зонта означает, что шина обеспечивает улучшенный отвод воды от места контакта с дорогой, и, соответственно, пониженные качества акваплоинизации - т. Н. дождевая резина .

На боковине шины нарисована снежинка или надпись Winter. точка на зимняя резина .


Размер шин

Размер шин - это одна из самых современных надписей на боковинах, обычно они выглядят так:

195/65 R15.

Аналогичная надпись на боковине шины означает: перед вами шина шириной 195 мм ., 65% от высоты профиля От ширины (т.е. 195х0,65 = 126,75 мм. ), внутреннего (сухопутного) диаметра 15 дюймов и изготовлены по технологии производства радиальных покрышек (Something, r это не радиус, по мнению автолюбителей и радиальная маркировка шин).

Это параметры (за исключением радиальности), которые определяют общую геометрию колес и позволяют судить, подходит ли вам шина по своим физическим размерам. Кроме того, нужно учитывать, что ширина шины (195) напрямую связана с шириной дискового массива Поэтому, если вы покупаете шины для установки на уже существующие платы, вы должны убедиться, что ширина шины соответствует ширине диска.Соответственно, если вы планируете покупать пластины к уже имеющимся шинам, следует учитывать при выборе дисков. Как узнать ширину диска?

Самый простой способ узнать, какая ширина диска должна быть для любого размера шин. Калькулятор шин . Легко видеть, что для каждой ширины шины калькулятор предлагает точное значение ширины диска, и их значения являются правильным диапазоном. Лучше всего, если ширина дисков будет где-то посередине этого диапазона, но даже если это один из крайних пределов - ничего страшного в этом нет, может только немного усложнить работу мазка. волшебник.

Радиальная шина Имеет для потребителя до даты минимум информации, для абсолютного большинства (если не всех) легковых шин, которые производятся во всем мире, - радиальные. Однако для общего развития вы можете подробнее узнать, что такое радиальные шины и чем они отличаются от диагональных.

Индекс скорости, нагрузка, а также сезонность шины

Сразу возле боковины на боковине покрышек обычно указываются индексы нагрузки (на фото - это 91 ), скорости ( H.), сезонность (в отдельных случаях на фото - M + S. ), а также возможность кадрирования на диск без фотоаппарата ( Марионетки) .

Возможность установки автобуса без использования камеры с надписью Школьницы Если слова выше нет - нужна камера.


Среди обозначений, с которыми обычно ассоциируются водители сезон усталости , есть два похожих, но не одинаковых: « M + S. »А на картинке снежинки. . По снежинке все ясно, такая маркировка четко указывает на зимнюю специализацию шины. Гораздо сложнее ситуация с« M + S ». Дословно аббревиатуры расшифровки вроде Crazy и Snow ( грязь и снег), а вот на практике эту маркировку вытаскивают на зиму, круглый год, а также иногда на «внедорожных» шинах (так называемые опорные пластины). В данном случае резиновая смесь, из которой все Эти шины изготавливаются могут быть самыми разными, вне зависимости от того, что рисунок протектора можно назвать схожим.Таким образом, обозначение M + S не дает четкого определения зимних шин - обратите внимание при выборе зимних шин .

Индекс скорости Указывает максимальную скорость, разрешенную для безопасной работы. Необходимо понимать, что, несмотря на то, что производители резины стремятся перестраховаться, учитывая состояние наших дорог, категорически не нужно не превышать, а даже приближаться к допустимому максимуму, указанному на шине.Помните, что разрушение покрышки (любой покрышки) на такой скорости может привести к необратимым последствиям.

Индекс нагрузки Указывает максимальный процент автомобиля, который может иметь одно колесо. Здесь нужно учесть два момента. Во-первых, вес автомобиля не всегда равномерно распределяется между передней и задней осями, поэтому при выборе индекса нагрузки шины необходимо сделать небольшой величиной по сравнению с четвертью веса полной нагрузки автомобиля. А во-вторых, чем выше индекс нагрузки - тем толще каркас шины и меньше гибкость (способность поглощать неровности игольчатого дорожного покрытия), поэтому слишком большой «запас прочности» сделает поездку менее комфортной и ускорит износ. подвески .Таким образом, оптимальный коэффициент загрузки составляет примерно 30-35% от полной массы автомобиля.


Таблицы соответствия автоматических индикаторов скорости вращения шин и нагрузки


Восстановленная резина (RETREAD)

Во многих странах есть компании по восстановлению шин с надетыми протекторами. Даже у некоторых ведущих производителей шин есть дочерние компании, которые занимаются аналогичным производством. Следовательно, восстановленные шины поступают на рынок, соблазняя экономистов на низком уровне (по сравнению с новыми шинами).Как правильно и безопасно пользоваться такими шинами?

Как определить восстановленную шину?

Если речь не идет о банальной фальсификации под известного производителя, то на боковине восстановленной шины обязательно должна быть надпись, указывающая на «вторую жизнь» шины. Обычно восстанавливаются шины . (универсальное обозначение), Remoła (такая надпись используется американскими производителями восстановленных шин), Regummmerad. (немецкая версия) или по-русски - Восстановлено - Если восстановление производилось в России.

Причем надписей на боковинах восстановленных покрышек, как правило, нечеткие , но внутренняя поверхность таких покрышек обычно покрыта тонким слоем смеси сажи с резиновой крошкой (Особенности технологии восстановления) . Могут быть и другие признаки - сетка из микрорексов на боковой поверхности , не влияющая на процесс восстановления резина на внутренних поверхностях При испытании на прокол и т. Д. В любом случае, при внимательном осмотре восстановленная шина не совсем сложно определить, особенно если есть возможность сравнить его с новым.

Что восстанавливаешь?

При восстановлении, как правило, изношенную шину приваривают к новому протектору. и (во многих случаях) боковая поверхность. В котором каркас шины , переключатель и другие силовые детали остались от старой шины . В целом, по сути, утилизированных шин - это косметических шин. Кроме того, рисунок протектора, свариваемый при реставрации, не всегда совпадает с рисунком, нанесенным на шину при ее изготовлении. Причем, один и тот же защитник приваривается к разным шинам, зачастую даже от разных производителей. .Вследствие естественного следствия - для гарантии одинаковых характеристик двух утилизированных шин использование одного и того же (внешнего) протектора может не потребоваться.

Следовательно, восстановленные шины всегда имеют пониженные характеристики. и с использованием скоростного режима и индекса нагрузки. Речь идет о тех характеристиках, которые наносятся на боковую поверхность восстановленных покрышек. Гораздо сложнее с характеристиками, которые нельзя записать на шину - речь идет о разнице между соотношением двух внешне одинаковых восстановленных шин, которые вы устанавливаете на одну ось автомобиля.Как они могут быть разными? Вес, жесткость рамы, температурные режимы и многие другие параметры. И все эти «второстепенные» параметры во многом определяются курсовой устойчивостью автомобиля, а также его поведением в экстремальных условиях.

Когда подходят проволочные шины?

Скупой платит дважды - Всегда помни об этом. Но если вы никогда не выходите из строя в скоростном режиме и никогда не предпринимаете агрессивных действий во время вождения, кроме того, если вы редко выезжаете за пределы своего города - на самом деле, вы, вероятно, можете рассмотреть вариант покупки, чтобы купить восстановленные шины.Следует только понимать, что покупка восстановленных покрышек - это в любом случае лотерея. Обычно эти шины покупаются для такси или коммерческого транспорта. , Могу ли я позволить себе эти шины - решайте сами. В любом случае, экономия шин - очень сомнительное мероприятие, несмотря на то, что восстановление шин входит в экологические программы.

Вы можете найти множество версий происхождения цветных этикеток на новых шинах в Интернете, начиная с того факта, что все цветные знаки являются чисто технологическими и не представляют ценности для конечного пользователя, и до обозначения производителей шин с поврежденными и / или неповрежденными последняя продукция контроля качества.Где правда?

Фактически, логика подсказывает, что, нанося какую-то маркировку в магистрисе красок, которые рано или поздно стираются (-ы), производитель шин предполагает, что информация о том, что такая этикетка является подходящей, скажем, до тех пор, пока не будет установлена ​​первая шина. установлен на диск. Вот от этого и нужно отталкиваться.

Существует три основных типа цветных меток, которые наносятся на краску на поверхность шины:

1. Цветные круглые пятна диаметром 5-10 мм. нанесены на внешнюю боковину шины ближе к ободу диска.Эти пятна бывают желтыми, красными, зелеными, белыми и т. Д.

В зависимости от цвета и производителя шины, эти пятна несут разную информацию. Желтым пятном, как правило, отмечена самая легкая зона шины. На первых шинах это пятно рекомендуется для сопряжения с ниппелем колес - так колесо в сборе будет более сбалансированным и потребует меньшего компенсирующего веса при балансировке. Конечно, разница в весе разных частей покрышки у качественных новых скромных покрышек, да и важность этого ярлыка исчезнет при первом экстренном торможении.Таким образом, во время второго терминала шины поиск по этикетке невозможен.

Метки любого другого цвета или имеющие аналогичную смысловую нагрузку (например, красной меткой обычно отмечается самая высокая шина, которую рекомендуется устанавливать напротив ниппеля) или предназначенные для использования при первой установке шины на новый автомобиль. заводские условия, поэтому вряд ли ценность для потребителя или мастера наклона не передается.

2. Треугольник (номер) (квадрат, круг, Rombe Белый (обычно) также на внешней стороне шины.

Знак полностью аналогичен советской марке «ОТВ». Сотрудник сотрудника производителя шин осуществляет контроль качества готовой продукции и маркирует такой биркой, которая, в свою очередь, выполняет две фукчеаки: во-первых, он свидетельствует, что контроль произведен, а во-вторых, он указывает конкретного инспектора. Офицер, который отвечает за качество выездного контроля. Если вы не работаете на заводе, где производятся шины, это ничего не значит со значком с равным счетом.

3. Цветные полосы нанесены по окружности шины в области протектора. Или только защитник, или внутри канавок.

Это таинственные полосы, которые, по слухам, могут указывать на поврежденную или закрепленную шину. На самом деле все предельно прозаично - нашивки используются исключительно с целью быстрой идентификации разных моделей. и размеры шин на складах, когда складской работник может видеть только зону защиты шин из-за особенностей их хранения.


Не так давно на рынке шин стали появляться покрышки, которые, по мнению производителей, полностью исключают необходимость в запаске для автомобиля.Это правда?

В общем, идея создания покрышек, не боящихся проколов, мука воображения изобретателей от изобретения пневматических покрышек. (Шина, форма которой поддерживается за счет давления нагнетаемого в нее воздуха) как таковая. Отметим, что такие шины были изобретены Робертом Томсоном еще в 1846 году.

За последние десятилетия было опробовано множество различных концепций «непроницаемых» шин, начиная с монолитной конструкции (не требующей воздуха как таковой) и до заправки шин специальным эластичным герметиком, который может автоматически «задерживать» небольшие проколы.Но в итоге все производители шин пришли к тому, что оптимальным направлением развития идеи является усиление боковин шины - так называемая самодостаточная шина .

Эти шины имеют относительно низкие эксплуатационные характеристики. В некоторых случаях это может исключить необходимость в запасном колесе как явление. Правда, по-прежнему важно, что только в отдельных ситуациях и характеристики современных шин RUNFLAT все же связаны с определенными нюансами, которые стоит уяснить автолюбителю, задумавшемуся о покупке данной новинки.


.

Асимметричные шины, левая и правая. Как определить направление шин Bridgestone Bridgestone Potenza Rotation направление

Независимо от того, для чего предназначены шины: для легкового автомобиля Или это шины для внедорожников - их делят на несколько основных типов:

Асимметричные шины - Шины, рисунок протектора которые различаются внутри и снаружи беговой дорожки. Они означают следующие надписи на боковых колесах: «снаружи», «внутри», «направлено», «стороной внутрь» и т. Д.

Симметричные шины - эти шины имеют симметричный протектор., Оформление струны и стен дорожки. Их можно установить в автомобиле в любом положении.

Направленные шины. - автомобильные шины При строго направленном рисунке протектора направление вращения таких колес указано стрелкой на боковине. Отметьте «Вращение» и направление стрелки вращения.

Шины «Левая» и «Правая» - При установке дисков необходимо строго соблюдать условия их установки в автомобиле: «Правая» только с правой стороны, «Левая» только с левой стороны.
Вы можете узнать их по "правому" или "левому" колесу.
Если такой надписи на боковине нет, шины этой модели не разделяются на «левую» или «правую», независимо от рисунка протектора: направленного или асимметричного.

Понятия не исключают друг друга, асимметричные и направленные шины встречаются одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные «левые» и «правильные» шины.
Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения недоступны, потому что шины «Левое» и «Правое крыло» не дают особых преимуществ в характеристиках колеса, и в то же время такое решение в значительной степени ценит свою продукцию и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

Особенности конструкции шины.

Асимметричные шины сегодня: как летние, так и зимние шины набирают популярность среди водителей. Внутренняя часть асимметричной шины более мягкая, чем внешняя, из-за того, что нагрузка при движении на смену приходится в основном на внешнюю часть колеса. Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Это также положительно сказалось на курсовой устойчивости автомобиля, увеличив площадь контакта шины с дорожным покрытием. Кроме того, благодаря тому, что элементы управления протектором на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, улучшенный дренаж при движении по мокрой дороге, что положительно сказывается на тенденции к снижению вероятности выхода из строя аквапламинации. явление.

Направленные шины. лучшие показатели. Дренаж пятен контакта колес с дорогой валютой, стабильность и управляемость все же асимметричны хуже. Но риск переброса в направленных шинах намного ниже за счет того, что активное удаление воды из зоны контакта осуществляется в обоих направлениях.

Появление шин «Left» и «Right Wing» также было обусловлено желанием производителя максимально обезопасить управление автомобилем, но, к сожалению, оказалось немного поспешным.Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины несколько больше не предусматривают определенных факторов. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличил себестоимость продукции, что отразилось на розничной цене; Во-вторых, на складах продавцов возникла неразбериха; В-третьих, покупатель не понимал, какой запасной живот носить: левый или правый, потому что неизвестно, какая часть колеса проколота. Из-за этих факторов производители автомобильной смолы в настоящее время не производят строго «левые» или «правые» шины.

Особенности монтажа шин.

Установка асимметричных шин
Правила установки асимметричных шин Разбираются достаточно интуитивно.
При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль его внешняя часть должна иметь внешнюю надпись (или аналогичную от разных производителей: Outer, этой стороной наружу, стороной наружу и т. Д.), При этом надпись на внутренней стороне колеса (это: сторона, обращенная внутрь, эта сторона, обращенная внутрь), остается видимой.Направлял этот сайт на машину.

Просто вставьте при правильной установке Асимметричные колеса, избегая автомобиля, должны быть видны на шинах только снаружи надписей.

Установка направленных шин
Направленные шины. Он установлен так, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало, когда стрелка указывала на боковину рядом с вращающейся надписью.

«Левая» и «правая» шины. Как упоминалось выше, они устанавливаются на одной линии со стороной автомобиля, которая соответствует надписи на правом защитном кожухе (справа) или слева (слева) (вдоль движения вперед машина).

Установка симметричных шин
Симметричные шины У них нет внешних боковин или определенного направления вращения, поэтому они могут устанавливаться в любом положении.

Также обратите внимание, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения автомобиля в процессе его эксплуатации.
Неправильная «работа» шин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов по приданию колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении автомобиля с неправильно установленными колесами (если есть только другие варианты) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

Надеемся, наши советы помогут вам при проверке монтажных работ.

Не изменилось

Тема - ерунда полная, в резине даже для идиотов написано внутри и снаружи

Кликните, чтобы раскрыть ...

Вот трудная история.
Вот такие похожие:

kirillkzn.
Будет выше в 20 лет)

Новаман.
Нравится?)

Kirillkzn.
Я лето 18.Добавлю приличный брифинг после зимы 16.

Новаман.
Вообще странно, не должно быть)

Sonic-sonic.
Примерно так бывает. Если колеса побольше)))) Шиномонтаж в таких случаях решает и распаковывает
Только пока "прилично" набрал клиренс, нужно, чтобы колеса по радиусу приличнее))

Kirillkzn.
Шины здесь выйдут из строя, думает чистая шина и нужно учитывать сам привод. У меня сверху целая пара мм, на самом деле разница есть, машина после зимы становится намного выше, с фиксированной подвеской, думаю минимум на 1 см)

Sonic-sonic.
Зимняя резина намного мягче, с точностью до сантиметра. Кроме того, если резина изношена, общий радиус круга изменится. Ну из вымышленной области - если вдруг человек по ошибке поставил резину, а не рассчитан на вес своей машины - клиренс тоже может измениться.))))

Kirillkzn.
Ответить на комментарий Новаман добавил полтора месяца
Ну а если представить расстояние от болтов и до кромки, получается больший радиус? .. даже если это уменьшает% протектора шины.

Новаман.
Наружный диаметр круга такой же ...

Кириллkzn.
Да, это собственно Нифига) По крайней мере я говорю раздвигая свои личные впечатления ... Доработка очень много добавляет. Вот если взять обычную машину и поставить на нее колеса 2-го размера, она будет как танк, да?) Становится точно выше.

Новаман.
Как это случилось. Диаметр диска 18 дюймов, толщина резины - дюймы. Всего 20. Диаметр 16, толщина 2, всего 20.Другое дело, если диаметр круга другой. тогда естественно)

Кириллкзн.
Ничего не понял)
Но по логике на примере моих колес на Мазде, зима 205/55 16, Лето 225/40 18, т.е. 72 см. Получается колесо, зимой 16 дюймов это 40,64 см, + высота шин 11,275 см и 51,915 см, так что мои летние диски W 18 размера с резиной больше зимних на 2,8 см! Получается, к провису прибавляется 1,4 см. Поправьте, если ошибаюсь)

Sonic-sonic.
Что ты делаешь, друг мой?
В смысле, я серьезно, откуда я такого дурака? Я тоже этого хочу.

Здесь времена резины выглядят так: o

Но есть две шины, больше: 0

Теперь на каждом пьяном диске нужного диаметра. Резины стало больше?)))

PS: Не запутались в расчетах, только диска тут не бывает, надо резину мерять, там уже = диаметр диска + высота протектора. Погрешность только от протектора + - 5 мм может быть

Кириллкзн

.
Я вас не совсем понимаю, по крайней мере, вы бы сформулировали свою идею в одном ответе, а не в трех.А то, что здесь курят ... Я вообще никогда не курил и ничего не происходило. Я ответил на вопрос, почему может увеличиваться клиренс, все оправданно, тем более что сам пишу, что не ошибся. Да и вы тоже сказали, диаметр резины = диаметр диска, я просто пошел на этот вариант, но в итоге разницы нет. А погрешность протектора в + -5 мм совершенно незначительна, когда речь идет о сантиметрах.

Sonic-sonic.
Да ладно, можно создать новую науку, не знаю, как объяснить, как объяснить.Что ж, когда сгладишь, не забудь сказать. По курению я один, общаемся по комьюнити, так что без обид))

Kirillkzn.
Нет, у нас диалог, я не настаиваю на абсолютной правоте, я просто хочу докопаться до истины)

Sonic-sonic.
Ну я говорю, что она была в восторге от этого и перерисовала все варианты. Там + 5мм, здесь + 5мм - так иногда разница в см

Sonic-sonic получается.
не правильно. Если подобрать диаметр диска + высота протектора, общий радиус может быть одинаковым в R16 и R18.Если R18 больше в общем радиусе, то да, счет увеличится.
Снова поиграйте в калькулятор, и вы поймете

Kirillkzn.
Когда мой калькулятор для зимы и лета показывает почти один в один, разница в наружном диаметре составляет 5 мм! Разница в клиренсе 2,5 мм! Теоретически, но не заметил! На самом деле, разница не только в том, как работает машина. Если судить, даже невооруженным глазом видно отлично. Теперь объясните, как увеличивается клиренс, если ваша шина + выбрана почти 1: 1?

Конондауров.
Все, что правда говорит о проверке, надо посчитать профиль плюс "пробегу" диска. Через 16 лет поставил 45 и Р17 машина стала повыше и Мэрил Мэрил рулетка. Результат - лицевой

Соник-соник.
Так какой точный параметр. Каждая резина? Учитывать. Выше я объяснил, что это может быть ошибка в 1 см, и то, что вы говорите, не соответствует действительности ни с какой точки зрения. Никакая наука, кроме математики, не помогает, и с ее помощью нужно рассматривать резину.Расстояние от болтов до центральной части такое же, даже если поставляются центральные кольца. Проверить можно, взяв одну машину и колеса R16 i.r17. . На них поставить такую ​​же модель из резины и рассчитать ее диаметр, чтобы она сходилась. И измерьте линию, чтобы убедиться, что он не прав.

Sonic-Sonic Online
Диаметр резины указан. Зачем использовать винты RIM? Считать надо от центра до обода, только это еще ничего, потому что размер покрышки уже учтен

Конондауров.
У меня есть конкретный пример, разница не такая большая, но она есть.

Sonic-sonic.
Ладно, ты выиграл. Представляю жесткий футляр

На асимметричных шинах Bridgestone отсутствует направление вращения. Это означает, что их можно установить в любом месте автомобиля. Имеют соответствующую маркировку.

Направление шин и правильная установка

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Водителей все чаще спрашивают о том, как правильно установить шины и как определить правильное направление вращения. Если установка проведена правильно, конструкция наоборот кажется асимметричной. Но это нормально, так и должно быть.

Что я должен помнить?

Самое главное, чтобы водитель сам смотрел надпись снаружи при установке колес. Это касается всех колес.

В данном случае имеется несколько маркировок рабочей поверхности. Торможение Bridgestone у каждого свое.

  1. Внутри: Cote Interieur, соберите эту сторону в центре, стороной внутрь, внутрь и так далее.
  2. Out: Cote Exterieur, установите эту сторону наружу, стороной наружу, наружу. Все обозначения внутри одной группы эквивалентны.

Почему?

Конструкторы стараются, чтобы все оси колес работали как единое целое.

Для оптимизации весьма спорных требований были специально разработаны асимметричные шины Bridgestone для цветных металлов. Такие колеса должны лежать на дорожном покрытии всей плоскостью. Также важно, чтобы контактная вода также отображалась с максимальной эффективностью.

90 180

Для оптимизации эксплуатационных свойств особенно вкусна внешняя часть. Особенно это актуально для тех, кто часто входит в скоростные повороты.Благодаря качественным контактам износ протектора в таких ситуациях сводится к минимуму.

Стабильность усилия в начале обеспечивается шинами Bridgestone. То же самое и с торможением. Или такой показатель, как эффективный отвод воды из-под колеса.

А как насчет торговли?

Каждые 50-70 тысяч километров пробега рекомендуется перекладывать асимметричные шины с одной оси на другую. Необходимо избегать максимального неравномерного износа защитных.Но нужно помнить еще несколько правил.

  1. Шины Bridgestone можно менять в поперечном направлении, если не указано направление движения. Например, вы можете поставить переднюю правую шину позади левой. Сзади на право - спереди слева и так далее.
  2. Если направление движения задано - шины смещаются в одну сторону при смещении передней оси назад.
  3. 90 170

    90 199

    В некоторых характеристиках установки шин

    Для установки асимметричного автобуса Bridgestone не требуется никаких специальных навыков или навыков.Вам просто нужно запомнить простой свод правил. О надписях на внутренней и внешней страницах уже упоминалось. Затем после установки эти субтитры больше не должны быть видны. Вам нужно только указать снаружи.

    Но с направленными шинами немного сложнее. Они должны быть расположены так, чтобы вращение колеса совпадало с боковой стрелкой при движении автомобиля вперед. Только с другой стороны, указанной на шине, колеса расположены в левом и правом направлениях.Когда вы рассматриваете страницу, вы должны полагаться на движение вперед.

    Симметричные шины не имеют направления вращения, нет вечеринок. Их установка возможна по любому из доступных рецептов.

    Показатели манеры вождения автомобиля резко разрушают, если направлять, несимметричные шины некорректны. Сами колеса неисправны. Следовательно, характеристики раскрываются не полностью, даже если они верны.

    На шиномонтажную установку

    Сам процесс не должен вызывать никаких проблем сразу.Лучше заранее заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля. Дает конкретные советы, рекомендации по процедуре.

    1. Все начинается со снятия старых колес и шин. Что потребуется для откручивания гаек. Но не обязательно от них избавляться до конца, достаточно немного послабее. Сохранение такой работы в использовании ручных инструментов. Другие варианты следует использовать только при наличии специальных навыков. В противном случае не рекомендуется проводить эксперименты.
    2. Домкрат пригодится для подъема автомобиля.Главное, чтобы рабочая поверхность была гладкой. Теперь гайки можно открутить, полностью избавившись от колеса.
    3. Чтобы не запутаться, желательно сразу раздавать шины. Лучше поставить их на то же место, что и старые колеса. Важно учитывать направление вращения и обращать внимание на этот фактор. То же самое касается боковых сторон покрышек, рисунка на их поверхности.
    4. 90 170

      90 232

      Для дополнительных проверок требуются резиновые гайки.Если присутствуют хотя бы самые мелкие дефекты - их устраняют перед окончательной установкой колес. В магазине продаются специальные наборы для восстановления резьбы на таких инструментах. Они станут незаменимыми помощниками.

      1. Барабаны тормозных дисков необходимо очистить от ржавчины и следов загрязнения.
      2. Необходимо проверить, как колеса соединены со ступицей. Биение шины - это следствие забраковки центра диска, даже если он небольшой. Появится дополнительная вибрация руля.Несоблюдение этого требования может поставить под угрозу установку шины.
      3. Для обработки шурупов от коррозии нужно взять спрей для воска, другие подходят для таких работ.
      4. Регулировка углов установки колес передается, если на предыдущих этапах не было проблем. Сначала гнут болты, немного растягиваются. После этого машину отпускают. Джек очищен, и орехи повернуты до конца.
      5. Потом наступает время провести проверку после установки. Суть в том, что такие детали, как внутренняя часть обода и внешний край диска, не соприкасаются.Чтобы проверить, вам просто нужно потратить руку на каждое из колес. Для отдельной проверки требуется индикатор давления в шинах.
      6. 90 170

        Шины радиальные

        Товар незаменим для обычных легковых автомобилей. автомобили и грузовики. Название отражает структуру каркаса. Волокна в таких шинах расположены под углом 90 градусов к направлению движения. Маркировка даст необходимую информацию.

        Радиальные волокна находятся на боковых стенках - они выглядят как лучи, выходящие из центра.Благодаря тому, что даже в поперечном направлении форма шины остается стабильной. Металлокорд используется как оптимальный для передачи усилия, в том числе в продольном направлении.

        С косыми шинами

        В этом варианте каркас изготовлен из специальных волокон. Они также находятся под определенным углом к ​​направлению движения. Волокна образуют сетку, которая складывается сама по себе.

        Благодаря этому проекту стало возможным создание покрышек круглой формы. Разнообразие изделий стальной диагональю не оборудовано.Поэтому грузовики не подходят для работы. На них легко узнать нанесенную соответствующую маркировку.

        Эти типы шин используются там, где контакт с покрытием требуется не только на днище, но и по бокам. Это требование актуально для сельхозтехники, мотоциклов.

        По индикаторам износа шин

        В канавках между протекторами имеются небольшие выступы, которые служат индикаторами износа. Шину обязательно нужно заменить, если сравнивать высоту выступов и размер протектора.Эта маркировка на шинах упрощает управление.

        Сторона тви используется в том же месте, что и индикаторы износа. Так будет легче найти это место.

        На один автомобиль желательно установить автомобильные шины одинакового размера. По возможности производитель и модель также должны быть одинаковыми. Некоторые рисунки протектора могут быть похожи друг на друга, но каждая модель шины имеет свои уникальные особенности, которые ей присущи.

        Свойства сцепления будут другими, даже если шины будут установлены на другой оси автомобиля, но с характерным рисунком.

        В последнее время у водителей все еще возникает вопрос о «правильной» установке шин «Левое» и «Правое крыло». Дело в том, что при правильной установке покрышек на автомобиль может показаться, что покрышки устанавливаются наоборот, несимметрично. Не бойся - это нормально. Так и должно быть.

        Асимметричные соединенные шины не имеют направленного направления, т.е.Устанавливается на любое автомобильное колесо.

        Самое главное…

        Самое главное, что на всех резинах (при установке) на вас " просмотрели, " Надписи " Снаружи ".

        Варианты маркировки могут быть разными:

        Партию можно обозначить следующими строками:

        1. Внутренняя Сторона:

        Сторона, обращенная внутрь

        Установите эту сторону по центру

        Cote Intérieur и т. Д.

        2. Внешний Страница в свою очередь будет обозначена следующим образом:

        Боковой наружу

        Установите эту сторону снаружи

        Cote Extérieur и др.

        Пример маркировки внешней стороны асимметричной шины из цветных металлов:

        Почему на самом деле ...

        Задача, которую поставили перед собой разработчики таких шин, - два колеса на «Рабочей» оси как одно целое.

        Асимметричные шины были разработаны для оптимизации весьма спорных требований к шинам. Им нужно поставить весь самолет на сухую дорогу, но при этом иметь возможность эффективно удалять воду из зоны контакта.

        Наружную часть особенно сложно оптимизировать эксплуатационные характеристики шины по скорости вращения, где качественный контакт помогает минимизировать износ протектора.

        Внутренняя сторона шины обеспечивает стабильность усилия в начале и торможении, а также эффективный отвод воды из-под колеса.

        Оборот

        В эксплуатации также рекомендуется чередовать асимметричные шины с передней задней осью (и наоборот) каждые 5000-7000 км. Такая перестановка проводится для того, чтобы полностью исключить риск неравномерного износа протектора. В то же время следует помнить, что:
        - Если шина имеет заданное направление вращения (обозначено стрелками на боковине и словом «вращение»), то шины следует переместить к передней части задней оси на с той же стороны автомобиля (передняя правая шина установлена ​​задняя правая, передняя задняя левая).Отличные уровни выходных выигрышей для обналичивания азартных игр позволяют быстро азартным посетителям быстро пополнять депозитные счета. Когда вам нужно запросить вознаграждение, когда на карте есть сила денег, посетителю такого помещения достаточно, чтобы заполнить соответствующий запрос на перевод, учитывая лимиты переводов казино.
        - Если шина не определяет направление движения, ее можно менять в поперечном направлении, т.е. переднюю правую шину поставить заднюю левую, переднюю - заднюю правую и так далее.

        Примеры асимметричные. оценочные шины

        Марка Лето Зима
        Бриджстоун. Potenza re 001 Адреналин Blizzak LM-30
        Potenza Re760 Sport. Blizzak LM-35
        Серенити Туранза.
        Turanza ER300.
        Континентальный Conzilomontact 3. ContivingContact 5.
        ContipRemiumContact 2, ConticrossContact Viking.
        ContisportContact 3. ContiwinterContact TS 810.
        Conti4x4sportcontact. Conti4x4WinterContact.
        ConticrossContact UHP. ContiwinterContact TS 830 P
        Купер. ZEON CS6. Sport Откройте для себя M + S
        ZEON XTC.
        Zeon XSTA.
        Данлоп. СП Спорт 01. Winter response sp
        SP Спорт 3000.
        SP Sport FastResponse.
        SP Спорт Макс GT
        SP Спорт Макс ТТ
        Хороший год. Асимметричный орел F1. Ultra Grip Performance.
        Совершенство
        EfficientGrip.
        Hankook. Вентус Прайм К 105 Ледяной медведь в 300
        Вентилятор Ventus s1 evo k 107 Ледяной медведь на 300а
        Kumho. ECSTA X3 KL17. I`zen XW KW15.
        ECSTA X3 KL17. Я x в sq17.
        ЭКСТА Х21. I`zen XW KC15.
        ECSTA ASX KU21.
        Мишлен. Энергосбережение. Пилот alpin PA3.
        Primacy HP.
        Пилот Exalto PE2.
        ПИЛОТ СПОРТ PS2.
        Широта Кросс.
        Latitude Diamaris.
        Спорт Широта
        Nokian. Хакка I3. Wr G2.
        Хакка Х. Wr G2 Внедорожник.
        Хакка В.
        Hakka Z.
        С G2.
        Пикап Hakka C.
        NRVI Внедорожник.
        Hakka Z Внедорожник.
        Hakka Внедорожник.
        Пирелли. Pero Nero. Зима 190 Соттозеро.
        Pero Rosso. Зима 210 соттозеро.
        P ноль. Зима 240 SottoZero II
        Cinturato P7. Зима 270 SottoZero II
        P7.
        Для вас. Проксы cf1. Snowprox S942.
        Proxes CF1 Внедорожник. Snowprox S952.
        Проксы R33. Открытая ж / д
        Иокогама. Avid TZ S316. Вт привод V902.
        Парад Спец-2 ПА01
        C.drive AC01.
        .

        Направление резинового рисунка. Зимние шины направленные или асимметричные

        Сегодня асимметричные шины

        относятся к продукции высокотехнологичного производства. В принципе, это ожидаемо, поскольку в последнее время производители автомобильной резины всерьез задумались над созданием улучшенной качественной продукции. Это обеспечит не только долговечность изделий, но и безопасность движения во время движения. Разработчики подошли к этому вопросу очень серьезно и каждый раз улучшают рисунок протектора, чтобы качество всегда оставалось на высоком уровне.Благодаря новейшим технологиям шины производятся по принципу обеспечения максимального комфорта управления во время движения. На данный момент наиболее распространены асимметричные шины, которые имеют множество преимуществ.

        Преимущества

        Среди преимуществ таких шин следует отметить:

        1. Они не требуют установки с одной стороны, а это, в свою очередь, может значительно облегчить возникающие проблемы. Это очень удобно, потому что независимо от того, как вы установите колесо, оно все равно будет работать.
        2. Высокое сцепление с дорогой. Такая резина очень плотная, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки при поворотах. Конструкция этих шин разработана таким образом, чтобы водитель чувствовал себя комфортно за рулем.
        3. Аббревиатура Тормозной путь Что важно при движении.

        Такое преимущество произошло из-за того, что внутри протектора использовались ступенчатые канавки. Они могут прекрасно взаимодействовать со льдом или снежным покровом. Также благодаря этим канавкам машина хорошо себя чувствует как при взлете, так и при торможении.Внешняя сторона таких покрышек чаще всего имеет волнообразные канавки, благодаря им увеличивается сопротивление, а также максимальное сцепление с дорожным покрытием.

        Благодаря всем плюсам шины обеспечивают стабильную управляемость автомобиля. Если мы говорим об асимметричных шинах в целом, то это специальные шины, на которые нанесен рисунок протектора с внешней стороны.

        Также стоит отметить, что рисунок протектора на этих шинах бывает двух типов:

        • ненаправленный;
        • направлено.

        Особой разницы в этих цифрах защитники нет, а некоторые водители говорят, что разница даже не чувствительна на дороге. Но не более того. профессиональные водители. Они гарантируют, что различия есть и заметны одновременно.

        Как отличить такие шины от обычных

        Продавцы на рынках нередко отдают обыкновенные шины ассиметричным, и чтобы не попасться на эту уловку, нужно уметь отличать их. Прежде чем отправиться и покупать такую ​​резину, следует знать некоторые тонкости.

        Если шины обращены лицом, они должны быть стрелкой, указывающей в нужном направлении движения.

        Если такой стрелки нет, это означает, что шину можно повернуть в любую сторону, поэтому резина не будет направлена. Также нужно знать, что по обе стороны от транспорта устанавливаются симметричные шины, разницы не будет. На них или на их аналогах можно разобрать одну из внешних надписей или внутри.

        Установка

        Когда дело доходит до установки асимметричных шин, здесь все в основном так же, как и с обычными шинами.К делу следует отнестись предельно осторожно, так как этот процесс является одним из самых важных. Если вы случайно установили шину, скорее всего, во время движения, безопасность может оказаться под угрозой. После установки покрышки не бездельничайте и полностью проверьте все колеса, убедитесь, что все готово к движению. Даже если бы резина была установлена ​​на шинный вывод, было бы лишним все проверять.

        выводы

        Исходя из вышесказанного, можно сказать, что асимметричные шины очень популярны в наше время благодаря своему качеству.Каждый раз производители стараются делать свои товары намного лучше, и это очень похвально. От качества резины на дороге зависит безопасность всех пассажиров и самого автомобиля. Если покрышки некачественные, шансов не избежать.

        Независимо от того, для каких шин предназначены: для легковых автомобилей или для внедорожников - они делятся на несколько основных типов:

        Асимметричные шины - шины, рисунок протектора которых различается внутри и снаружи протектора. Имеются в виду надписи на боковых колесах: «снаружи», «внутри», «лицом внутрь», «стороной внутрь» и т. Д.

        Симметричные шины - Эти шины имеют симметричный бортик, проволоку и боковины. Их можно установить в автомобиле в любом положении.

        Направленные шины. - Автомобильные шины со строго направленным рисунком протектора, направление вращения таких колес указано стрелкой на боковине. Отметьте «Вращение» и направление стрелки вращения.

        Шины «Левая» и «Правая» - При установке дисков необходимо строго соблюдать условия их установки в автомобиле: «Правая» только с правой стороны, «Левая» только с левой стороны.
        Их можно узнать по «правому» или «левому» колесу.
        Если такой надписи на боковине нет, шины этой модели не разделяются на «левую» или «правую», независимо от рисунка протектора: направленного или асимметричного.

        Понятия не исключают друг друга, асимметричные и направленные шины встречаются одновременно. Несколько лет назад компания выпускала асимметричные «левые» и «правильные» шины.
        Но на данный момент асимметричные шины с заданным направлением вращения недоступны, потому что шины «Левое» и «Правое крыло» не дают особых преимуществ характеристикам колеса, и в то же время такое решение сильно ценит свою продукцию и создает дополнительные проблемы на складах и в магазинах.

        Особенности конструкции шины.

        Сегодня асимметричные шины: как многочисленные, так и зимние шины пользуются все большей популярностью у водителей. Внутренняя часть асимметричной шины более мягкая, чем внешняя, из-за того, что нагрузка при движении на смену приходится в основном на внешнюю часть колеса. Это значительно улучшило управляемость автомобиля. Это также положительно сказалось на курсовой устойчивости автомобиля, увеличив площадь контакта шины с дорожным покрытием.Кроме того, благодаря тому, что элементы управления протектором на внешней стороне асимметричной шины больше, чем на внутренней, улучшенный дренаж при движении по мокрой дороге, что положительно сказывается на тенденции к снижению вероятности выхода из строя аквапламинации. явление.

        Направленные шины с лучшими показателями дренажа из точки контакта с колесом с дорогой валютой, устойчивостью И управляемостью все же хуже асимметричны. Но риск переброса в направленных шинах намного ниже за счет того, что активное удаление воды из зоны контакта осуществляется в обоих направлениях.

        Появление шин «Левое» и «Правое крыло» также явилось следствием стремления производителя сделать автомобиль максимально безопасным, но, к сожалению, оказалось немного поспешным. Можно сказать, что конструкторы автомобильной резины были немного дольше, поэтому они не предусматривают никаких факторов. Во-первых, выпуск таких колес значительно увеличил себестоимость продукции, что отразилось на розничной цене; Во-вторых, на складах продавцов возникла неразбериха; В-третьих, покупатель не понимал, какой запасной живот носить: левый или правый, потому что неизвестно, какая часть колеса проколота.Из-за этих факторов производители автомобильной смолы в настоящее время не производят строго «левые» или «правые» шины.

        Особенности монтажа шин.

        Установка асимметричных шин
        Правила установки асимметричных шин Интуитивно понятно достаточно.
        При установке колеса с асимметричной шиной на автомобиль его внешняя часть должна иметь маркировку снаружи (или аналогичную от разных производителей: внешняя, этой стороной наружу, стороной наружу и т. Д.Направлял этот сайт на машину.

        Проще говоря, при правильной установке асимметричных колес, объезжая машину, вы должны видеть только надпись на шинах снаружи.

        Установка направленных шин
        Направленные шины. Он установлен так, чтобы при движении автомобиля вперед направление вращения колеса совпадало, когда стрелка указывала на боковину рядом с вращающейся надписью.

        «Левая» и «правая» шины. Как упоминалось выше, они устанавливаются на одной линии со стороной автомобиля, которая соответствует надписи на правом защитном кожухе (справа) или слева (слева) (вдоль движения вперед машина).

        Установка симметричных шин
        Симметричные шины У них нет внешних боковин или определенного направления вращения, поэтому они могут устанавливаться в любом положении.

        Также обратите внимание, что при неправильной установке асимметричных или направленных шин на автомобиль ухудшаются показатели поведения автомобиля в процессе его эксплуатации.
        Неправильная «работа» шин в данном случае сводит на нет все усилия конструкторов по приданию колесам улучшенных характеристик. При вынужденном движении автомобиля с неправильно установленными колесами (если есть только другие варианты) необходимо соблюдать повышенную бдительность на дороге и двигаться со скоростью не более 80 км / ч.

        Надеемся, наши советы помогут вам при проверке монтажных работ.

        Производители авторезины разработали асимметричные шины. Конструктивные особенности, а также рисунок протектора обеспечивают определенному типу покрышек хорошее сцепление колеса с дорожным покрытием. В нашей статье описаны преимущества и недостатки такой авторизации, указаны особенности установки.

        90 100 Различные типы рисунков защитного слоя

        Под концепцией асимметричной авторезины необходимо понимать шины, которые различаются как направлением внешнего рисунка, так и внутренней стороны дорожки качения.Первой компанией, внедрившей производство определенного вида резины, была известная марка Nokian., Выпустившая автомобильные удары с целевым рисунком защитного слоя. Назначение этих шин:

        • вы можете поставить шины в направлении стрелки или надписи «вращение» сбоку от машины прыгать;
        • шины делятся на левую и правую, обозначаются буквами L или R.

        При установке направленной асимметричной резины возникли такие трудности:

        1. Выровнять два колеса с левой средой или два изделия с соответствующей отметкой было практически невозможно, так как шины с левой и правой маркировкой редко встречались на одной машине.
        2. Определить тип покрышки на запаске довольно сложно: невозможно заранее узнать, какое колесо потребуется заменить. В форс-мажорных ситуациях водители устанавливали запаску с другой стороны, что приводило к ускорению износа защитного слоя.

        Производители автомобильных толкателей решили не выпускать асимметричные шины с диаграммой направленности. На смену им пришла аналогичная резина с неназначенным рисунком протектора.

        Ненаправленные асимметричные шины можно определить по следующим символам:

        1. В резине определенного типа внутренняя часть мягче, чем внешняя.Это позволяет правильно распределить нагрузку, когда автомобиль переходит в движение: большая часть нагрузки приходится на внешнюю часть продукта.
        2. Цвет протектора на внешней стороне шины больше, чем на внутренней. Такая конструкция защитного слоя обеспечивает лучший отвод жидкости из точек сцепления с дорожным покрытием. Риск акуламмы снижается, чему способствует управление транспортным средством.
        3. Автоудары устанавливаются с левой и правой стороны.

        На симметричных шинах нет маркировки снаружи и внутри, по этой функции легко отличить симметричные шины от асимметричных изделий.

        Преимущества и недостатки, особенности посадки

        Преимущества шин с асимметричным защитным слоем:

        Недостатки: Существенные недостатки были у асимметричных шин с направленным рисунком протектора, но некоторые виды авторезины были сняты с производства.

        Установка резины с асимметричным рисунком протектора производится как снаружи, так и внутри изделия. Узнать, с какой стороны покрышки вы можете, по соответствующей надписи, нанесенной на коррумпированную сторону. На их внешней стороне нанесена одна из маркировок:

        • nA OUTSIDE;
        • стороной наружу;
        • внешний.

        На внутренней части шины имеется одна из этикеток:

        • этой стороной внутрь;
        • внутри

        При установке этих шин направление рисунка защитного слоя не имеет значения. Правильная установка Предполагает размещение шин в зависимости от внешней и внутренней стороны шины.

        Заключение

        Часто асимметричные шины путают с направлением - это вызывает затруднения при установке определенных продуктов на автомобиль. Мы выделили отличительные особенности и конструктивные функции шин с несимметричным рисунком протектора, которые необходимо учитывать при покупке и установке этого типа резины.

        Приобретение шин с асимметричным рисунком защитного слоя необходимо при покупке дорогих шин, такой рисунок протектора обеспечивает долгий срок службы резины.

        Направление шин

        Если при движении машина скатывается набок и быстро стирает шины - почему это могло быть?

        Я сделал повторный сбор - упал, но проблема не устранена? Это может означать, что шины установлены неправильно.

        Перед установкой резины обязательно определить направление шины, поскольку почти каждое покрытие представляет собой уникальный рисунок протектора, который полностью раскрывается только при правильной установке сантехники.

        Классификация

        Все автомобильные шины разбиты по направлению рисунка шины, чтобы сформировать несколько классификаций:


        ВАЖНО: При выравнивании колес обязательно, чтобы все знаки «внутри» были обращены к водителю!

        Определение

        Правильно определить направление вращения шины достаточно просто - когда машина движется вперед «Елка (рисунок протектора) должна первой касаться дорожного покрытия.При остановке обязательно, чтобы рисунок протектора смотрел в противоположную сторону.

        Метод определения подходит для летних и зимних шин.

        Оборот

        90 199

        Некоторые шины (например Bridgestone) могут меняться местами. Делается это только крест-накрест. То есть можно проехать 45-60 тысяч километров и потом поменять расположение колес. На место правой задней можно разместить спереди слева, а слева - спереди справа.Итак, с передними колесами можно поступить, но в строго определенной последовательности.

        Если задано направление движения шины - колеса смещаются в одну сторону, т.е. передние шины меняются на задние и наоборот.

        Когда шины симметричны - можно менять расположение в любом порядке.

        Установка

        Установка асимметричных шин Bridgestone требует высокой квалификации, если вы помните несколько инструкций.Надписи «внутри», «снаружи» должны быть установлены строго в соответствии с правилами.

        Направленные шины должны быть установлены так, чтобы при перемещении колеса оно двигалось в указанном стрелкой направлении. При установке необходимо сделать упор на поступательное движение.

        Симметричные (ненаправленные) шины устанавливаются на усмотрение владельца. Поэтому нет никаких инструкций по установке.

        ВАЖНО: Если хотя бы одно колесо установлено неправильно, управление автомобилем резко ухудшится, а шины быстро рассыпаются!

        Лучше всего установка:


        Правильная установка летних, зимних или всесезонных шин гарантирует, что шины раскрывают свои проблемы, а автовладельцы смогут чувствовать себя комфортно и безопасно в любое время года и на любом дорожном покрытии.

        На рынке представлено множество шин с различными характеристиками. Как выбрать те, которые обеспечат комфорт и безопасность вождения? Одна из важнейших характеристик любой шины, особенно зимой, - это защитник. Есть ли у вас дилемма: управляемый или асимметричный протектор? В статье мы предлагаем это решающее.

        Выбор подходящей зимней резины очень важен. Даже Самиа. Лучшая машина - это опытный гонщик, который не может справиться с тяжелыми зимними условиями без хороших шин.Готовясь к покупке, проанализируйте следующие шаги:

        • индивидуальный стиль вождения и окружающая среда,
        • размер,
        • Рисунок протектора и использованная смесь,
        • информация на этикетке,
        • 9009 результаты испытаний автомобильных организаций
        • отзывов от других водителей.

        Примечание: Всегда устанавливайте четыре одинаковых шины с одинаковым износом!

        Направленные шины.

        Рисунок протектора легко найти в V- или U-образной канавке. Они переходят от плеч к передней части шин, что положительно сказывается на сцеплении на сухой и, прежде всего, мокрой поверхности. Вместо пробуксовки шина выделяет воду и выбрасывает ее. В результате управление становится более точным, и вы получаете полный контроль над автомобилем. Вы избегаете «плавания» по дороге из-за аквапланирования. Наиболее часто используемый защитник в зимних шинах нацелен. Он обладает высокими непрерывными свойствами и отлично сочетается с остальными слоями.Однако сцепление на снегу сопровождается дополнительными дисками и канавками, характерными для шин, предназначенных для этого сезона, которые «взламывают» на снегу.

        Pirelli Cinturato Winter - популярная шина с направленной защитой.

        Зимние направленные шины - идеальное решение Для тех, кто обычно передвигается по городу и предпочитает расслабляющий стиль вождения, а также для водителей, динамично путешествующих на большие расстояния.

        Направление протектора зимних шин очень важно.Независимо от того, покупаем ли мы асимметричный или направленный защитник, задача блоков, канавок и плитки, среди прочего, с дренажной водой, грязью или снегом, что снижает наше сцепление. Канавки, обращенные не по направлению движения, могут отрицательно сказаться на безопасности и комфорте вождения.

        Маркировка направленных шин

        Маркировка на колесах - это элемент, который показывает, как и когда использовать эту модель, чтобы действительно оправдать наши ожидания. Также они расскажут, как поставить шины на нашу машину.Облицовка шин не очень заметна даже с симметричной резиной. Однако обязательно убедитесь, что защитный кожух шины обращен к стороне автомобиля. Во избежание ошибок производители помещают в боковой части графический символ или слово «вращение» со стрелкой, развеивая все сомнения по поводу направления сборки. Установленные управляемые шины, наоборот, не выполняют своих функций из-за особого рисунка протектора.

        Асимметричные шины

        В шинах этого типа канавки сформированы асимметрично.Что это означает? Асимметричный протектор отличается разнообразием дизайна с левой и правой сторон, каждая из которых отвечает за различные характеристики езды. Внешняя часть состоит из более прочных блоков, отвечающих за безопасный и сбалансированный переход вращения и сцепления на сухой поверхности. Внутренний сектор должен перенаправить воду и улучшить сцепление с дорогой в дождливую погоду. Благодаря разнообразной конструкции и усиленной внешней части решение более долговечно, чем направленные шины, которые можно установить быстрее.Однако во избежание неравномерного износа циклическое вращение колес автомобиля не зависит от шин.

        Зимняя шина Hankook. Winter I * CEPT EVO2 W320B - пример асимметричной модели.

        Этот протектор обеспечивает стабильное вращение и эффективное торможение, поэтому идеально подходит для владельцев автомобилей среднего и высокого класса, предпочитающих быструю и агрессивную езду (конечно, не рекомендуется в зимних условиях). Обязательно выбирайте модели, специально разработанные в этом сезоне для зимы - в случае асимметричного протектора Большинство из них - сезонные шины.Тем не менее, это будет не лучший выбор в суровую зиму.

        Шины асимметричные, маркировка

        Если вы выберете асимметричные зимние шины, стоит посетить сайт, который создадут профессионалы. Ассиметричная шина в сборе выделяется среди других вариантов. По бокам вы найдете специальную маркировку, в которой указано, как их следует размещать на оси. Символом «снаружи» всегда должны быть внешние шины, а символом «внутри» всегда должно быть место под автомобилем. Наиболее распространенные знаки - зимняя резина 3PMSF - подтверждает зимние свойства шин, M + S с символом Снежинка - используется на шинах в сезон, аналогичных зимним шинам, маркировка M + S - заявление производителя о том, что модель работает в снег и грязь, не обязательно отражающие реальные параметры.

        Асимметричный и направленный протектор

        Неясно, какой рисунок протектора является наиболее экономичным. Это зависит от индивидуальных потребностей и предпочтений. Тем не менее, подсказка может быть вызвана тем фактом, что при тестировании зимних шин некоторыми из крупнейших мировых автомобильных организаций, такими как ADAC, шины принимают большую часть вождения. С другой стороны, специалисты часто рекомендуют асимметричные модели для автомобилей с высокими характеристиками и более высокими скоростями.

        .

        Как читать маркировку на шинах мотоцикла?

        Купить новые шины для мотоцикла - настоящая задача, особенно когда мы хотим выбрать лучший товар. Подобно тому, как многие другие компоненты мотоциклов имеют свою собственную маркировку и коды, то же самое верно и для шин, предназначенных для двухколесных транспортных средств. Стоит знать символы, которые есть на шинах на нашем мотоцикле. Вот краткое руководство о том, на какие отметки следует обращать внимание.

        Первый важный символ - DOT , благодаря которому мы можем прочитать дату производства данной шины. Дата представлена ​​в виде четырехзначного кода, обозначающего неделю и год производства. Первые два числа относятся к неделе, а следующие два & hairsp; - & hairsp; к году. Например: если номер шины 1414, это означает, что шина была произведена на 14 неделе 2014 года.
        Кроме того, или, возможно, больше всего, DOT - это Министерство транспорта США (англ.Департамент транспорта). Соблюдение стандартов безопасности DOT для шин, предназначенных для продажи, и использование маркировки DOT на шинах требуется по закону во многих странах. Маркировка DOT доказывает, что шины соответствуют или превосходят стандарты безопасности Департамента транспорта .

        Число 3909 означает, что шина была произведена на 39 неделе 2009 года.

        (фото Dunlop)

        Кроме того, у шины есть свои технические данные.Когда мы имеем дело, например, с такой маркировкой: 120 / 90–17 64S , следует понимать следующее:

        120 & hairsp; - & hairsp; ширина шины в миллиметрах
        90 & hairsp; - & hairsp; профиль шины (отношение высоты к ширине)
        17 & hairsp; - & hairsp; диаметр обода в дюймах
        64 & hairsp; - & hairsp; индекс нагрузки на шину в килограммах (для индекса 64 шины это значение составляет 280 кг & hairsp; - & hairsp; больше в таблицах ниже)
        S & hairsp; - & hairsp; индекс скорости (для индекса S это значение 180 км / ч - и волосы - больше в таблицах ниже)

        Таблица индексов скорости.Они начинаются с заглавной буквы и указывают скорость, с которой шина может безопасно эксплуатироваться.

        (bopss.pl)

        Индекс нагрузки выражается в килограммах

        (фото: sklepopon.com)

        Шина также содержит информацию о направлении ее вращения в зависимости от места установки (перед-зад). Это обозначение обычно обозначается стрелкой. Кроме того, каждая шина для мотоцикла также включает в себя торговую марку, название линейки продуктов и зарегистрированный логотип, а также информацию о типе конструкции шины.Что это означает? Этот символ сообщает нам, является ли шина радиальным («R»), диагональным («-») или диагональным ремнем («B»).

        Другой символ относится к шине типа . Мы можем иметь дело с бескамерными продуктами (аббревиатура TL & hairsp; - & hairsp; TUBELESS) или шинами, для которых требуется камера (сокращение TT & hairsp; - & hairsp; TUBE TYPE).

        Кроме того, на шинах мотоциклов мы можем найти такие знаки, как:
        NHS (с англ. Not for Highway Service ) - обозначает продукт без допуска к эксплуатации, предназначенный для использования на трассе
        «A» - обозначение специальной версии шины, конструктивно подготовленной для конкретной модели транспортного средства
        M / C - обозначение шин, предназначенных только и только для мотоциклов диаметром более 13 дюймов

        Когда вы меняете шины на своем мотоцикле?

        Первая и наиболее очевидная причина - это механическая неисправность шины.Самым «популярным» повреждением, конечно же, является прокол . Проколотая шина должна быть проверена специалистом на предмет скрытых повреждений, которые могут помешать ремонту шины. Кроме того, шина может серьезно повредиться при ударе о твердый объект, такой как бордюр , край ямы на дороге или предмет с острыми краями . Шина не подлежит ремонту в результате, среди прочего, прокол стороны, обнажение или деформация сердечника борта, отслоение ленты или слоев ткани.

        Другой причиной для замены шин является износ протектора до допустимого уровня (, глубина 1,6 мм, ). Рекомендуется менять шины до износа 1,6 мм. Шина с таким изношенным протектором не гарантирует должного уровня безопасности, сцепления и характеристик, особенно на мокрой поверхности, и вождение на шинах в таком состоянии является правонарушением.

        Кроме того, стоит помнить, что срок службы данной шины предсказать невозможно. Дата изготовления шин здесь не важна.Шины стареют, даже если они не используются или используются только от случая к случаю. На долговечность шины может существенно повлиять множество факторов, таких как температура, техническое обслуживание, условия хранения и использования, нагрузка, скорость, давление и стиль вождения. Поэтому рекомендуется, чтобы водители регулярно обращали внимание на состояние шин и любые признаки старения и усталости резины . Изменения могут иметь форму трещин или деформаций на внешних участках протектора, плеча или борта.Значительные изменения старения могут ухудшить адгезию.

        Другой причиной замены шины является неравномерный характер износа протектора и лака для волос - & лака для волос; локальный, в центре или на плечах и ленте для волос; - & лопатка для волос; - и лопатка для волос; часто являются признаком механической проблемы (например, неправильная установка колес. , изношенные или напряженные амортизаторы или детали коробки передач) или неправильная балансировка. Они также могут быть руководством по вождению с неправильным давлением в шинах или перегрузке мотоцикла.

        Умение читать маркировку и выбор правильных шин - это только половина дела. Конечно, мы можем полностью полагаться на специалистов, но полученные знания могут нам только помочь.

        Источник: Michelin, Pirelli, Dunlop

        .Блог о

        автомобильных шин - субъективно около

        шины
         Мы все хотим, чтобы наши крупные вложения окупились. Когда вы тратите приличную сумму на безопасные новые шины, вы хотите быть уверены, что эти шины будут служить вам долгие годы. Но как сделать так, чтобы это произошло? Неадекватный уход за шинами не только приводит к их более быстрому износу, но и ставит под угрозу вашу безопасность и благополучие других на дороге. Вы обязаны поддерживать свои шины в отличном состоянии перед собой и другими водителями.Учитывая, что покупка и установка среднего набора новых шин стоит не менее 1000 долларов, вы, вероятно, не захотите покупать новый набор шин чаще, чем вам действительно нужно. Это особенно важно, если вы выбираете внедорожные шины со сверхвысокими характеристиками, которые могут стоить 650 злотых за штуку. Поскольку люди платят больше за покупку шин, а цены на шины растут из-за нехватки материалов и задержек с доставкой, мы не обвиняем людей в том, что они хотят знать, как обеспечить долговечность покупаемых шин.В этом посте мы хотим помочь вам понять, как долго ваши шины должны прослужить и как продлить срок их службы с помощью правильных методов обслуживания. 
          Каков срок службы шин?  Во-первых, давайте поговорим о том, сколько должны прослужить автомобильные шины, если все сделано правильно. Это хорошая отправная точка для планирования бюджета и понимания того, правильно ли вы ухаживаете за своими шинами с самого начала. 
          Всесезонные шины  При условии, что ваши привычки и поведение вождения относительно нормальны и вы заботитесь о своих шинах должным образом, всесезонные шины должны прослужить от 90 000 до 130 000 километров.Это, по крайней мере, три года для среднего поляка и его привычек к пробегу. 
          Внедорожные шины  Поскольку вездеходные шины имеют тенденцию изнашиваться больше, чем средний комплект всесезонных шин, они, вероятно, прослужат около 65000 километров при правильном обслуживании и уходе. 
          Зимняя резина  Немного отличается срок службы зимних шин. Если вы не живете в районе, где постоянно есть снег и лед, вы, вероятно, используете их только в холодное время года.При этом зимние шины должны прослужить как минимум четыре холодных сезона, а то и пять или шесть. Конечно, ни одна шина не прослужит так долго, если владелец не позаботится о ней должным образом. Если вы забудете о базовом техническом обслуживании, это значительно сократит срок службы вашей шины и заставит вас раньше тратить больше денег на новые шины. 
         Итак, приступим к делу. Что делать, чтобы шины служили дольше? 
          1.Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом  Одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для ухода за своей шиной, - это держать ее должным образом накачанной. Это не просто один из тех советов по шинам, которые вы должны прочитать, а затем проигнорировать - поверьте нам. Низкое давление в шинах фактически влияет на то, насколько хорошо ваш автомобиль может тормозить, а также ухудшает рулевое управление и управляемость. Кроме того, низкое давление приводит к чрезмерному изгибу боковин шины, в результате чего выделяется тепло и ускоряется износ шин.Это также снижает низкое сопротивление качению шины и увеличивает расход топлива. С другой стороны, чрезмерно накачанные шины могут вызвать более быстрый износ центра протектора шины. Обычно это меньшая проблема, чем недостаточное накачивание, но все же приводит к более быстрому износу шин. Чтобы убедиться, что ваши шины в отличном состоянии, мы рекомендуем проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц. Вероятно, вам нужно будет проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля и выяснить, не накачан ли он избыточным или недостаточным давлением.Наличие крышек стержней клапанов на ваших шинах также помогает продлить срок службы шины. Если вы регулярно ездите без колпачков клапанов, вода и мусор могут попасть в шину и вызвать ее преждевременный износ. 
          2. Регулярно контролировать износ протектора  Следующее, что вам нужно сделать, чтобы продлить срок службы вашей шины, - это обратить внимание на то, насколько и как быстро изнашивается ваш протектор. Вы, наверное, слышали, как люди говорят вам использовать копейки для этого, и это работает.Вы, вероятно, думаете: «Но как это помогает мне продлить срок службы моих шин?» Что ж, регулярно проверяя протектор, вы заметите такие проблемы, как неравномерный износ одного края слоя, вмятины, зазубрины или деформации. Чем раньше вы обнаружите проблемы такого типа, тем больше у вас шансов устранить проблему, которая их вызывает, и продлить срок службы шины. Ваш протектор изнашивается, несмотря ни на что, но вы можете избежать более быстрого износа, избегая отверстий, быстро устраняя утечки и отверстия и проверяя центровку колес.
          3. Сбалансируйте и оптимизируйте  Говоря об оптимизации, это важнее, чем думает большинство людей. Правильное выравнивание гарантирует, что, когда шины соприкасаются с дорогой, они движутся по дороге правильным образом, чтобы избежать перекоса рулевого управления и быстрого износа шин. Если вы хотите продлить срок службы шины, вам необходимо регулярно проверять баланс и центровку. Компания Digito рекомендует водителям профессионально оценивать эти факторы не реже двух раз в год. Это поможет вам обнаружить проблемы до того, как они увеличат износ шин.
          4. Избегайте препятствий  Мы упоминали дыры раньше, но вернемся к этому. Каждый раз, когда шины соприкасаются с препятствиями, такими как ямы или мусор, это способствует сокращению срока службы. Ваше поведение при вождении сильно влияет на срок службы ваших шин. Если вы будете осторожны, чтобы избежать веток, мусора, неровностей и других дорожных проблем, ваши шины прослужат дольше, чем если бы вы просто неосторожно продули их. Это может показаться простым, но в своей работе мы встречаем слишком много водителей, которые не понимают, насколько серьезными могут быть выбоины и другие препятствия для их шин и их кошельков.
          5. Не ждите слишком долго замены шин  Напоследок поговорим о смене шин. Если это не первая машина, на которой вы ездили, и вы никогда не слышали о каких-либо советах по обслуживанию шин, вы, вероятно, уже знаете, что повороты необходимы. Однако многие водители не знают, как часто им следует менять шины. Учитывая, что в среднем поляк проезжает около 12000 километров в год, большинству из нас следует менять шины не реже двух раз в год, если мы хотим, чтобы они прослужили как можно дольше.
          Наконец  Как профессионалы в шинной промышленности, мы хотим, чтобы все наши клиенты получали максимальную отдачу от своих вложений и продлевали срок службы своих шин. Шины могут безопасно служить вам в течение многих лет, но только если вы будете делать все необходимое для их защиты и технического обслуживания. У вас есть дополнительные вопросы о проверке срока службы шины или о его продлении? Вы ищете новые шины? Напишите нам по поводу автошины.com 
        .

        Смотрите также

        
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)