Как правильно менять аккумулятор в автомобиле


Замена аккумулятора.

Как правильно менять аккумулятор? Что первым отсоединять от АКБ плюсовую или минусовую клемму?  И обязательно ли для замены ехать на СТО?

 

«Замена автомобильного аккумулятора  —  дело не хитрое!» Так думают большинство автомобилистов самостоятельно приобретающих новый аккумулятор в магазине. Но на практике мы часто встречаем автомобилистов возвращающихся к нам через 5 минут после покупки аккумулятора с просьбой осуществить замену АКБ на их железном коне.

Для большинства автомобилей, замена АКБ действительно проходит довольно просто. Нужны лишь, парочка гаечных ключей (рожковый на 10,   торцевой на 13) и немного практических знаний по ремонту автомобиля. Но для некоторых автомобилей, особенно немецкого автопрома, для замены аккумулятора требуется разобрать пол салона или багажника.

И всё же для тех кто решился самостоятельно заменить аккумулятор на своём автомобиле сейчас подробно всё разберём.

Поиск места нахождения АКБ

Для многих, поиск аккумулятора порой превращается в целую эпопею. Даже при открытом капоте его в упор не видят, причин на это может быть всего две: плохо смотрите и следует присмотреться получше, или же его и правда нет в стандартном  для большинства авто месте – под капотом. Если все же имеет место отсутствие АКБ, то снова отсылаем Вас в изучение руководства пользования авто или интернете, вероятно, его перепрятали куда-нибудь с глаз долой с целью экономии места.

Вопрос безопасности

Итак, раз мы уже нашли АКБ и приготовили инструменты, то самое время позаботится о безопасности, как персонально Вашей, так и электрооборудования находящегося в авто. Первое, что Вам нужно сделать  элементарно перевести ключзажигания в положение «ACC», или же полностью его вынуть (от греха подальше). Второе – внимательно осмотрите аккумулятор, будьте осторожны если на АКБ есть потёки электролита, перед снятиемприбора обязательно оденьте самые плотные перчатки.

 

Процесс снятия прибора

 Возьмите ключик на 10, и при его помощи попробуйте ослабить гайку стяжного болта наконечника провода. Как показывает жизненный опыт - всего пара оборотов и готово! Проверьте! Впрочем, бывает так,  клеммы окислились и не снимаются  аккумулятора, попробуйте в таком случае нужно обработать клеммы проникающей  смазкой типа WD40, подождать несколько минут  и попытаться вновь снять клеммы с аккумулятор АКБ. Как правило этого достаточно что бы отсоединить клеммы от аккумулятора.

Так какую клемму снимать первой?

Автолюбители часто задают вопрос: «Какаю клемму нужноснимать с аккумулятора первой «+» или «-».

Сначала снимайте минусовую клемму, а потом уже плюсовую.  Так как если вы сделаете наоборот и сначала снимите плюсовую клемму, то при возможном прикосновении плюсовой клеммы к кузову автомобиля произойдёт короткое замыкание. Снимая первым минусовой провод, Вы временно разрываете электрическую цепь  идущую от минусового потенциала к плюсовому и исключаете  возможность короткого замыкания.

 

Сейчас подошло время непосредственно к самой замене аккумулятора и все, что от Вас требуется на данном этапе - извлечь прибор из Вашего транспортного средства. Зачастую, устройство удерживается одной плотной пластиной, скрепленной парой болтиков. Чтобы их открутить - берем в ручки торцевой ключ и приступаем к демонтажу.

Осторожно вынимайте аккумулятор, лучше при этом его держать за дно, так как зачастую ручки аккумулятора выскакивают из пазов при демонтаже, а падение тяжелой аккумуляторной  батареи может привести к плачевным последствиям.

 

Теперь - займемся установкой.

 Приведите в порядок полку, на котором располагался аккумулятор -  она должна быть безупречно чистой.  Теперь следует тщательнейшим образом зачистить клеммы автомобиля  при  помощи  всем известной наждачной бумаги. Не лишним будет обработать клеммы автомобиля и аккумулятора специальной смазкой.

 Отлично, теперьаккуратно (помним о массе прибора) ставим его на то самое место, откуда убрали прежний и накидываем сверху пластину, а дальше закручиваем болты.

 

Подключение прибора

Замена аккумулятора подразумевает также и его подключения. Задаетесь вопросом - как это сделать? Проделайте все то же самое, что при демонтаже, но с точностью до наоборот. Сначала подсоединяем плюсовой провод, а затем минусовой.

 Купить аккумулятор - проще,  чем его установить, но выполнив процедуру единожды, Вы уже не будете пугатьсямнимой сложности процесса и при следующем заказе аккумулятора справитесь с егоустановкой легко, просто и быстро.

Не полусилось поменять аккумулятор? Не расстраивайтесь наши специалисти с удовольствием это сделают за Вас.

 

Возможно Вас так же заинтересует:

Онлайн подбор аккумуляторов по марке авто

Как вырать аккумулятор для автомобиля

На что влияет дата выпуска аккумулятора?

Что делать, если сел аккумулятор: 8 способов :: Autonews

Если аккумулятор сел, то машину оживить все еще можно: есть несколько проверенных способов завести мотор, но не стоит забывать о нюансах. Во-первых, не все из них удобны. Во-вторых, не все подходят для машин с любым типом коробки передач. Конечно, больше всего шансов оживить машину с «механикой» и передним приводом. Рассмотрим все варианты, как запустить двигатель, когда аккумулятор уже не подает признаков жизни. 

1. «Прикурить» от донора

Самый надежный способ оживить автомобиль с разрядившимся аккумулятором — использовать энергию исправной машины. Для этого второй автомобиль нужно поставить рядом (прямо «бампер в бампер»), открыть капоты и соединить проводами батареи двух машин. Не ошибитесь! 

Правильный порядок действий: 

  1. Заглушить двигатель донора и выключить зажигание.
  2. Красный провод присоединить сначала к положительной клемме донора, потом — к разряженной АКБ.
  3. Один конец черного провода подключить к «массе» своего автомобиля (например, к блоку цилиндров двигателя или кузову), а второй — к отрицательной клемме донора.
  4. Можно заводить. После запуска нужно отключить провода строго в обратной последовательности — такой порядок уменьшит вероятность короткого замыкания при неаккуратном обращении с проводами.

Если в дороге сел аккумулятор, «прикурить от донора» — самый надежный способ (Фото: Global Look Press)

2. Толкнуть или завести на буксире

Оба варианта подходят только для машин с механической коробкой и основаны на принципе проворачивания двигателя от колес. Все, что нужно - это второй исправный автомобиль и крепкий трос, но для разгона вполне хватит и двух взрослых людей.

Порядок действий такой: 

  1. Соединить две машины буксировочным тросом, включить зажигание, выжать сцепление и включить третью передачу, не отпуская сцепления.
  2. Водитель буксира должен натянуть трос, плавно тронуться с места и разогнать машины до скорости около 20 км/ч.
  3. Водитель буксируемого автомобиля должен плавно отпустить сцепление и в случае успешного запуска подать сигнал ведущему для остановки.

Примерно те же правила действуют и в случае с помощниками, но скорость будет ниже, поэтому может понадобиться несколько попыток.

3. Воспользоваться веревкой или тросом

Передне- или заднеприводную машину с механической коробкой можно завести еще одним экзотическим способом, полагаясь на силу одного человека. Для этого понадобится длинный плоский трос и домкрат.

  1. Необходимо зафиксировать машину стояночным тормозом, поднять ее домкратом со стороны одного из двух ведущих колес и вывернуть колеса в сторону.
  2. Нужно намотать трос на колесо так, чтобы, потянув трос на себя, заставить колесо вращаться против часовой стрелки.
  3. Поставить автомобиль на третью передачу, включить зажигание и резким движением попытаться с помощью троса раскрутить колесо.
  4. Если двигатель получится запустить, колесо станет вращаться само по себе, и нужно будет сразу включить нейтральную передачу. Межосевой дифференциал передаст весь крутящий момент на висящее в воздухе колесо, что предотвратит самопроизвольное движение машины.

4. Использовать пуско-зарядное устройство или бустер

Пуско-зарядные устройства бывают разных типов: от больших промышленных до компактных карманных бустеров. Самые мощные варианты подключаются к электросети, но могут работать и совершенно автономно. Достаточно подключить клеммы устройства к аккумулятору, включить зажигание и запустить двигатель.

Карманный бустер работает так же, как запасной аккумулятор для мобильного телефона, и заряжать его нужно заранее. Такое устройство выдает высокий ток, но надолго его заряда не хватит, поэтому помочь оно может только в тех случаях, когда машина исправна, а на запуск мотора не хватает совсем немного. Кроме того, бустеры не всегда могут помочь с пуском двигателей большого объема и дизелей. Пользоваться им так же просто: нужно подключить «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, включить зажигание и завести двигатель.

На случай, если сядет аккумулятор, неплохо иметь с собой карманный бустер (Фото: Global Look Press)

5. Использовать мощное зарядное устройство

Помните огромные гаражные устройства для зарядки аккумуляторов? Такой агрегат может помочь, но есть один нюанс: быстро зарядить аккумулятор он не сможет, но за сравнительно небольшой срок сможет передать достаточно энергии для успешного запуска.

Главное, что нужно будет сделать, — установить на зарядном устройстве высокую силу тока до 10% емкости аккумулятора. Например, АКБ емкостью 55 ампер-часов нужно заряжать током в 5,5 ампера. В таких условиях батарея автомобиля подзарядится всего за 15 минут.

Важно! Заряжать аккумулятор нужно, отсоединив его от бортовой сети автомобиля. Кроме того, такой способ подзарядки негативно влияет на продолжительность жизни батареи.

6. Использовать аккумулятор от шуруповерта

Есть и более нестандартные способы запуска мотора. Например, если батарея шуруповерта или другого инструмента имеет напряжение больше 12 вольт, ее тоже можно использовать для помощи.

Действовать нужно так: 

  1. Подключить к клеммам батареи провода либо изготовить из подручных материалов переходник для стандартных проводов.
  2. Большой пусковой ток такая батарея обеспечить не в силах, но за несколько минут она сможет немного пополнить заряд автомобильного аккумулятора.
  3. Через 15-20 минут попробуйте запустить мотор. 

В критической ситуации подзарядить аккумулятор поможет батарея шуруповерта или другого электроинструмента (Фото: drive2.ru / ALEXXXANT)

7. Согреть аккумулятор водой

Слышали советы, что аккумулятор перед запуском нужно прогревать кратковременным включением дальнего света фар? Так вот это не более чем байка. Но можно прогреть аккумулятор в домашних условиях - это дает заметный эффект в холодное время года.

Батарею придется снять, отнести домой, поставить в ванную или глубокий таз, который нужно наполнить горячей водой до уровня верхней крышки АКБ. Через 15 минут батарея станет теплой, а через полчаса прогрева даже почти разряженный аккумулятор сможет дать достаточно тока для запуска двигателя.

8. Использовать алкоголь

Самый экзотический способ оживить севший аккумулятор связан с использованием спиртосодержащих жидкостей. Они заливаются в банки аккумулятора и вызывают химическую реакцию. С необслуживаемыми батареями этот способ не работает.

Лучше всего использовать сухое вино с невысокой концентрацией спирта и отсутствием сахара. Более крепкий алкоголь придется разбавить. В каждый блок батареи заливается по 30 мл вина. Химическая реакция понизит внутреннее сопротивление АКБ, напряжение батареи станет выше, и у автомобилиста появится шанс запустить двигатель. Увы, после этой процедуры аккумулятор придется выбросить.

Скоро ли помрет ваш аккумулятор? — вот простейшая диагностика

Когда вместо привычного мгновенного пуска мотора из-под капота вдруг доносится заунывный волчий вой, от которого индикаторы на приборной панели трусливо притухают, водители задумываются: не пора ли покупать новый аккумулятор? А ведь такой исход можно предугадать — и это совсем не сложно.

Мой час настал

Сколько должна служить АКБ? Мой рекорд из «жигулевской эпохи» — девять лет. Срок службы современных батарей в нынешних условиях во многом зависит от характера поездок, погодных условий и состояния автомобиля, но средние показатели известны: 4–5 лет. Ваша АКБ такого возраста? Тогда готовьтесь к замене. Есть и другой способ предсказать будущее аккумулятора: надо ориентироваться на пробег автомобиля. В среднем, по наблюдениям за автомобилями редакционного парка, - около 100 000 км. А если к тому же впереди зима, то замена будет оправданной.

Пощупаем, понюхаем

Материалы по теме

Как проверить состояние батареи? Первым делом убедимся в исправности бортового электрооборудования. Берем в руки электронный тестер и измеряем напряжение на клеммах АКБ при работающем моторе. Оно должно быть примерно 14,0–14,4 В. Если гораздо меньше, дело не в батарее, надо искать причину в генераторе или провóдке.

Напряжение при выключенном двигателе и полностью заряженной АКБ должно составлять 12,6–12,7 В. Для чистоты эксперимента желательно, чтобы этот замер проводился спустя несколько часов после остановки ДВС, иначе показания окажутся завышенными. Если прибор ­покажет 12,3 В или ниже, то батарея явно недозаряжена. ­

Надо попробовать ее зарядить и понаблюдать за дальнейшим поведением. Восстановится — ура, нет — в отставку.

А самая банальная проверка самочувствия АКБ — посмотреть в ее глазок. Однако не все производители его устанавливают, да и толку не очень-то много: он показывает уровень электролита и его плотность лишь в одной банке из шести.

Срок службы батареи зависит от характера поездок, погодных условий и состо­яния автомобиля, но средние показатели — 4–5 лет.

Физиогномика

Иногда для диагностики батареи достаточно внимательно проверить, нет ли трещин или потеков. Особенно это актуально зимой, когда существует опасность замерзания электролита в незаряженной АКБ. Образовавшийся лед может изуродовать пластины и корпус батареи. Впрочем, в любое время года возможны механические повреждения АКБ — например, при ДТП. В таких ситуациях аккумулятор нужно немедленно заменить.

Пагубный образ жизни

Напряжение и плотность в норме, генератор исправен, механических повреждений нет, а батарея через пару недель после проверки всё же помирает — почему? Угробить исправную батарею зачастую помогает специфика езды в современном мегаполисе. Холодный энергозатратный пуск утром, затем — вялая толчея в городских пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений, вентиляция). Вечером всё повторяется. В таком режиме батарея получает от генератора энергии меньше, чем отдает. Тем более что на морозе она не принимает заряд, пока не прогреется, а потому постоянно разряжается, не получая почти ничего взамен. Хуже всего приходится автомобилям с наружным расположением аккумулятора: согреть беднягу некому и негде. Такую батарею, даже если она совсем новая, нужно время от времени снимать с машины и подзаряжать.

Счастливого пути и хорошего заряда!

Фото: depositphotos.com

Когда менять аккумулятор в машине


Когда менять аккумулятор автомобиля и как правильно это сделать

Многие автолюбители знают, что аккумуляторную батарею обычно меняют раз в три или четыре года — в зависимости от качества АКБ, стиля поездок и сопутствующих факторов, связанных с работой бортовой системы авто. У новичков в сфере вождения возникает вполне резонный вопрос о том, когда менять аккумулятор автомобиля — иными словами, как могут выглядеть тревожные сигналы о том, что батарею надо поменять.

Трех- или четырехлетний срок службы батарей — понятие условное, и то, как часто необходимо менять источник питания в машине, зависит от режима эксплуатации аккумулятора. Поэтому важно самому научиться понимать, когда менять аккумулятор автомобиля в данном, конкретном случае, не ориентируясь на те или иные цифры. Ведь от условий езды, в которых вы можете оказаться, будет напрямую зависеть замена АКБ.

Признаки того, что АКБ нуждается в замене

Как определить, что аккумулятор пора менять?

Водитель со стажем, столкнувшись с рядом ярко выраженных сигналов, сразу поймет, в чем дело, и сделает соответствующие выводы:

  • Если двигатель запускается с трудом не только в холодное время года, но и летом — нужно менять аккумулятор в автомобиле. Он не держит заряд, и стартеру недостает энергии для того, чтобы запустить мотор.
  • Если ваша машина оснащена бортовым компьютером, и на табло постоянно горит напоминание о необходимости зарядки батареи — нельзя игнорировать этот сигнал. Если же водитель не понял, о чем речь — он может оказаться в ситуации, когда машина просто не заведется.
  • Если проверить аккумулятор с помощью мультиметра после длинных поездок, и он покажет низкий уровень напряжения — необходима срочная замена батареи. В нормальном состоянии АКБ после длительной непрерывной езды по трассе должна «разгоняться», подзаряжаясь от генератора.
  • Если вы заряжали батарею целую ночь, но плотность электролита в ней едва «дотягивает» до отметки в 1,25 гр/см³ — пора задуматься о том, чтобы ее сменить. Жаже если электролит не в норме только в одной банке, все равно это показание к замене источника питания.
  • Если жидкость внутри батареи темная — срочно меняйте аккумулятор. Ездить с разрушенными пластинами категорически нельзя, это может спровоцировать взрыв.
  • Иногда не помешает даже понюхать аккумулятор. В случае неприятного гнилостного запаха его обязательно нужно поменять на новый.
  • Простым тестом также может стать прослушивание магнитолы в машине в течение часа. Если после этого стартерный пуск затруднен, значит, батарея быстро «садится».
  • Ну и, конечно, если ваша батарея находится в «почтенном возрасте» старше четырех лет, пора задуматься о приобретении новой.

Как проверить фактическую емкость АКБ?

Общее состояние вашей батареи вы можете проверить самостоятельно с помощью электронного тестера, который можно купить в любом автомобильном магазине. Тестер нужно будет просто подсоединить к АКБ, и он сделает анализ ее текущего состояния. По идее, проверка такого рода непременно должна входить в перечень технического обслуживания автомобилей и проводится, например, при замене масла.

Кроме этого, существует и тестирование аккумуляторов по ГОСТу, когда АКБ разряжается током, составляющим 1/20 от емкости до показателя U в 10,5 вольт. К примеру, если в машине стоит батарея емкостью 60 Ампер-часов, разрядить ее до 10,5 вольт нужно трех-амперным током, а фактическую емкость посчитать, умножая разрядный ток на разрядное время.

Замена старой батареи на новую

Как извлечь из автомобиля отслужившую свое батарею? Отключите зажигание и начинайте снятие аккумулятора с минусовой клеммы, не допуская при этом контактов между металлическими частями автомобиля, самой клеммой и ключом. После снятия минусовой отсоедините плюсовую клемму, а затем крепежную гайку и фиксирующие болты.

Перед покупкой новой батареи всегда нужно учитывать, какая емкость лучше подойдет двигателю вашего автомобиля. Также предварительно нужно измерить длину, ширину и высоту аккумуляторного отсека. Запишите для себя, в каком месте какие клеммы располагаются, чтобы не перепутать.

Можно взять АКБ с небольшим запасом емкости, чуть больше, чем у вас был раньше — для того, чтобы емкости хватило во времена «холодного пуска». Также при покупке батареи обращайте внимание на дату выпуска — чем раньше он произведен, тем лучше.

После того, как поместили новую батарею в отсек, затягиваем клеммы (минус к минусу, плюс к плюсу) и фиксируем ее крепежным болтом, который находится внизу. Всю работу по установке и снятию аккумулятора с машины нужно проводить при выключенном зажигании и в перчатках во избежание попадания кислоты на кожу рук.

Итак, мы узнали о том, как определить, нужно ли менять АКБ. Многие водители начинают вспоминать об аккумуляторах, только когда они дают серьезные сбои в работе. Для того чтобы «внезапно» не оказаться в ситуации, когда машина просто не заведется, нужно знать о том, как правильно идентифицировать тревожные сигналы, поступающие от батареи.

Как часто надо менять аккумулятор в автомобиле

Замена аккумулятора – очень простая операция, которую может самостоятельно выполнить любой автовладелец. Основная загвоздка заключается лишь в том, когда менять аккумулятор автомобиля. Если работоспособность многих деталей машины можно определить визуально, но понять отслужила ли АКБ полный ресурс таким образом практически невозможно.

В ситуации, когда аккумулятор не способен завести двигатель также много не ясного, ведь время от времени батарея может полностью разряжаться, но такое состояние является абсолютно нормальным и легко устраняется подключением батареи к зарядному устройству. Далее будут рассмотрены основные признаки, по которым можно судить о том, что пора менять автомобильную батарею.

В какое время лучше менять аккумулятор

Если известно, что ресурс АКБ подходит к концу, но аккумулятор ещё способен заводить двигатель  автомобиля, то рекомендуется заменить его в осеннее время года. При отрицательной температуре для запуска двигателя требуется значительно больше энергии, поэтому изделие, которое легко справится с такой операцией летом, может подвести в любой момент, когда наступят холодные дни.

Кроме этого владелец машины может быть неприятно удивлён, когда обнаружит аккумулятор машины полностью замёрзшим. Если батарея эксплуатируется много лет, то в результате образования большого количества налёта на пластинах, который не переходит обратно в раствор электролита, его плотность заметно уменьшается.

В результате, температура замерзания такой жидкости понижается, что приводит к образованию льда внутри корпуса батареи. Замерзание электролита, во многих случаях, приводит к разрушению пластин, что делает невозможной дальнейшую эксплуатацию АКБ.

Кроме вышеприведённых доводов в пользу замены аккумулятора осенью, можно назвать значительно больший расход электроэнергии в зимнее время. Прежде всего, нагрузка на аккумулятор возрастает из-за необходимости частого включения осветительных приборов, по причине короткого светового дня. Особенно остро встаёт эта проблема в северных широтах, где день зимой может длиться всего несколько часов.

Читайте также:  Почему окисляются клеммы на аккумуляторе

Второй причиной является замедленное движение транспортных средств на обледеневших дорогах. Необходимость соблюдать осторожность не позволяет двигаться со значительными оборотами двигателя, поэтому в таком режиме работы мотора генератор может быть автоматически отключён, в результате чего основная нагрузка по обеспечению электричеством всех потребителей ляжет на плечи аккумуляторной батареи.

Признаки износа аккумулятора

Основным признаком, по которому можно судить о сильном износе АКБ является быстрый разряд батареи. Если приходится часто ставить аккумулятор на зарядку, и при этом генератор и электронный регулятор автомобиля находятся в исправном состоянии, то аккумулятор в самое ближайшее время нужно будет заменить.

Быстрое закипание электролита также является признаком скорой гибели батареи. Отложение на пластинах сульфатов приводит к значительному снижению ёмкости батареи, что вызывает чрезмерное образование газов внутри банок, даже при подаче на клеммы стандартного зарядного тока.

Снижение разрядного тока свидетельствует о том, что внутреннее сопротивление батареи значительно повысилось. При значительном увеличении этого показателя аккумулятор полностью утратит способность заводить двигатель, поэтому при первых признаках такой неисправности следует попытаться восстановить заряд батареи с помощью зарядного устройства. Более точно определить внутреннее сопротивление АКБ а также его разрядный ток можно с помощью специальных приборов.

Как часто нужно менять аккумулятор в автомобиле

Срок эксплуатации аккумулятора зависит от многих факторов. Прежде всего, на продолжительность работы АКБ влияет технология изготовления. Например, современные необслуживаемые изделия способны прослужить примерно в 2 раза дольше обычных сурьмянистых батарей. Кроме этого, на частоту смены аккумулятора влияют условия эксплуатации и соблюдение правил использования такого изделия в качестве стартерного устройства.

Средние прогнозируемые сроки эксплуатации АКБ различных конструкции составляют:

  • Для малосурьмянистых батарей – 4 года.
  • Для кальциевых аккумуляторов – 5 лет.
  • Необслуживаемые кальциевые аккумуляторы – 6 лет.
  • AGM – 10 лет.
  • EFB – 7 лет.
  • Гелевые – 10 лет.
Читайте также:  Как проверить емкость и заряд батарейки

На срок эксплуатации аккумулятора также влияет продолжительность хранения до реализации. Чтобы узнать срок изготовления изделия достаточно найти на крышке код, по которому не сложно понять, можно приобретать АКБ или от покупки лучше отказаться.

Стоит ли с заменой АКБ тянуть до последнего

Покупка аккумулятора обходится владельцу машины довольно дорого, поэтому практически все автомобилисты стремятся полностью исчерпать ресурс АКБ перед её заменой. Делать этого не стоит по следующим причинам:

  1. Снижение безопасности эксплуатации машины.
  2. Риск выхода из строя электрооборудования.
  3. Повышенный износ двигателя во время запуска.

Скупой, как известно, платит дважды, но несвоевременная замена АКБ может привести к аварии, которая может стоить жизни или здоровья. Например, если машина внезапно заглохнет на оживлённом перекрёстке или железнодорожном переезде, то изношенная батарея может не справиться с быстрым запуском двигателя.

«Полуживой» аккумулятор негативно влияет на работоспособность потребителей электроэнергии. Кроме этого потребуется значительно больше времени на запуск двигателя. Многочисленные попытки завести машину при небольших оборотах коленвала вызывают повышенный износ внутренних деталей по причине масляного голодания, а также стачивания шестерней стартера и маховика двигателя из-за слабого зацепления.

Учитывая негативное влияние неработоспособной батареи на комфортабельность и безопасность использования машины, рекомендуется вовремя заменять аккумулятор машины новым изделием.

Пришла пора менять аккумулятор!

22 сентября 2017 года

Опыт показывает, что батарея «сдыхает» как раз тогда, когда она больше всего нужна. У коллег, например, она приказала долго жить на эстонской границе — недобрая пограничница из Евросоюза радостно посоветовала им «валить в свою Россию, потому что здесь — цивилизация, и батареи не помирают».

Ну, шутки шутками, а момент кончины батареи хотелось бы, конечно, предчувствовать. Особенно это важно сейчас, когда день сокращается на глазах, а на улице холодает. Поэтому если есть неуверенность в жизнестойкости аккумулятора — не советуем испытывать судьбу. Иначе будет, как всегда: подведет в самый неподходящий момент.

Всех, кто хочет поделиться наблюдениями относительно признаков плохого самочувствия АКБ, приглашаем сделать это немедленно в комментариях. А для затравки — семь признаков того, что батарею уже не спасти и лучше ее заменить на новую до наступления холодов.

Пришла пора менять аккумулятор!
  • Как проверить состояние аккумулятора, вы узнаете из нашей публикации.
  • А что делать, если аккумулятор помер за ночь? Для начала — прочитать советы экспертов «За рулем» (по ссылке).
  • Какое пусковое устройство выбрать? Об этом — здесь.
Пришла пора менять аккумулятор!Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Как понять, что аккумулятор автомобиля пора менять

Многие автолюбители знают, что аккумуляторную батарею обычно меняют раз в три или четыре года — в зависимости от качества АКБ, стиля поездок и сопутствующих факторов, связанных с работой бортовой системы авто. У новичков в сфере вождения возникает вполне резонный вопрос о том, когда менять аккумулятор автомобиля — иными словами, как могут выглядеть тревожные сигналы о том, что батарею надо поменять.

Трех- или четырехлетний срок службы батарей — понятие условное, и то, как часто необходимо менять источник питания в машине, зависит от режима эксплуатации аккумулятора. Поэтому важно самому научиться понимать, когда менять аккумулятор автомобиля в данном, конкретном случае, не ориентируясь на те или иные цифры. Ведь от условий езды, в которых вы можете оказаться, будет напрямую зависеть замена АКБ.

Признаки того, что АКБ нуждается в замене

Как определить, что аккумулятор пора менять?

Водитель со стажем, столкнувшись с рядом ярко выраженных сигналов, сразу поймет, в чем дело, и сделает соответствующие выводы:

  • Если двигатель запускается с трудом не только в холодное время года, но и летом — нужно менять аккумулятор в автомобиле. Он не держит заряд, и стартеру недостает энергии для того, чтобы запустить мотор.
  • Если ваша машина оснащена бортовым компьютером, и на табло постоянно горит напоминание о необходимости зарядки батареи — нельзя игнорировать этот сигнал. Если же водитель не понял, о чем речь — он может оказаться в ситуации, когда машина просто не заведется.
  • Если проверить аккумулятор с помощью мультиметра после длинных поездок, и он покажет низкий уровень напряжения — необходима срочная замена батареи. В нормальном состоянии АКБ после длительной непрерывной езды по трассе должна «разгоняться», подзаряжаясь от генератора.
  • Если вы заряжали батарею целую ночь, но плотность электролита в ней едва «дотягивает» до отметки в 1,25 гр/см³ — пора задуматься о том, чтобы ее сменить. Жаже если электролит не в норме только в одной банке, все равно это показание к замене источника питания.
  • Если жидкость внутри батареи темная — срочно меняйте аккумулятор. Ездить с разрушенными пластинами категорически нельзя, это может спровоцировать взрыв.
  • Иногда не помешает даже понюхать аккумулятор. В случае неприятного гнилостного запаха его обязательно нужно поменять на новый.
  • Простым тестом также может стать прослушивание магнитолы в машине в течение часа. Если после этого стартерный пуск затруднен, значит, батарея быстро «садится».
  • Ну и, конечно, если ваша батарея находится в «почтенном возрасте» старше четырех лет, пора задуматься о приобретении новой.
Это интересно:  Характеристика и сфера применения батареек типа D

Как проверить фактическую емкость АКБ?

Общее состояние вашей батареи вы можете проверить самостоятельно с помощью электронного тестера, который можно купить в любом автомобильном магазине. Тестер нужно будет просто подсоединить к АКБ, и он сделает анализ ее текущего состояния. По идее, проверка такого рода непременно должна входить в перечень технического обслуживания автомобилей и проводится, например, при замене масла.

Кроме этого, существует и тестирование аккумуляторов по ГОСТу, когда АКБ разряжается током, составляющим 1/20 от емкости до показателя U в 10,5 вольт. К примеру, если в машине стоит батарея емкостью 60 Ампер-часов, разрядить ее до 10,5 вольт нужно трех-амперным током, а фактическую емкость посчитать, умножая разрядный ток на разрядное время.

Замена старой батареи на новую

Как извлечь из автомобиля отслужившую свое батарею? Отключите зажигание и начинайте снятие аккумулятора с минусовой клеммы, не допуская при этом контактов между металлическими частями автомобиля, самой клеммой и ключом. После снятия минусовой отсоедините плюсовую клемму, а затем крепежную гайку и фиксирующие болты.

Перед покупкой новой батареи всегда нужно учитывать, какая емкость лучше подойдет двигателю вашего автомобиля. Также предварительно нужно измерить длину, ширину и высоту аккумуляторного отсека. Запишите для себя, в каком месте какие клеммы располагаются, чтобы не перепутать.

Можно взять АКБ с небольшим запасом емкости, чуть больше, чем у вас был раньше — для того, чтобы емкости хватило во времена «холодного пуска». Также при покупке батареи обращайте внимание на дату выпуска — чем раньше он произведен, тем лучше.

После того, как поместили новую батарею в отсек, затягиваем клеммы (минус к минусу, плюс к плюсу) и фиксируем ее крепежным болтом, который находится внизу. Всю работу по установке и снятию аккумулятора с машины нужно проводить при выключенном зажигании и в перчатках во избежание попадания кислоты на кожу рук.

Это интересно:  Солнечные батареи для дома: важные моменты

Итак, мы узнали о том, как определить, нужно ли менять АКБ. Многие водители начинают вспоминать об аккумуляторах, только когда они дают серьезные сбои в работе. Для того чтобы «внезапно» не оказаться в ситуации, когда машина просто не заведется, нужно знать о том, как правильно идентифицировать тревожные сигналы, поступающие от батареи.



Как определить, что аккумулятор в машине вышел из строя

Ситуация, когда все планы на день летят кувырком из-за севшего автомобильного аккумулятора, знакома каждому автовладельцу. И главная проблема в том, что современные автомобили не оборудованы системой, следящей за состоянием АКБ. О том, что сегодня он никуда не едет, человек узнаёт прямо на месте, после безуспешных попыток завести машину.

Опытные автомобилисты знают, что аккумуляторная батарея нуждается в регулярном внимании. Если не запускать процесс, можно своевременно вычислить признаки надвигающейся проблемы. Посмотрим, как можно определить почти полную разрядку аккумулятора.

Признаки разряженного аккумулятора

Сама по себе севшая аккумуляторная батарея не страшна — зарядил и поехал. Главное, вовремя опознать признаки скорой разрядки, чтобы не столкнуться с проблемой в экстренный момент. Автовладельцы с опытом знают, как определить, что аккумулятор в машине вышел из строя, ещё до того, как она откажется ехать.

Есть определённые признаки разряженного аккумулятора, к которым относят:

  • Снижение яркости освещения в салоне и головной оптики.
  • «Плавающие» обороты непрогретого двигателя — после холодного запуска двигателю часто требуется дополнительная энергия от аккумулятора, и севшая батарея сразу обнаруживает себя.
  • Задержки в работе охранной системы и замков — если раньше всё работало как часы, а потом начало заедать и тормозить, это может быть связано с севшим аккумулятором.
  • Выключение магнитолы или мультимедиа сразу после остановки автомобиля. Когда автомобиль останавливается, генератор перестаёт вырабатывать напряжение — в этот момент бортовую сеть питает АКБ. Если аккумулятор разряжен, напряжение в сети будет резко падать.
  • Ошибки в работе бортового компьютера — перепады напряжения при севшей батарее могут вызывать перебои и ошибки в работе электронного оборудования.

Как понять, что АКБ вот-вот «умрёт»

Самый надёжный способ опознать критическое состояние аккумулятора — проверка напряжения с помощью вольтметра. Как понять, что АКБ вот-вот «умрёт»? Берёте вольтметр и измеряете напряжение на клеммах автомобильного аккумулятора:

  • если напряжение равно 12,7 В или выше — перед вами «здоровая» и полностью заряженная батарея;
  • при цифре в 12,5 В аккумулятор нужно подзарядить;
  • наполовину заряженной считается батарея с напряжением в 12,4 В;
  • если напряжение составляет 12 В — батарея уже «умерла».

Средний срок службы батареи

Если у вас под капотом стандартная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея типа WET, то вы можете рассчитывать примерно на 42 месяца её работы. Но этот срок не является одинаковым для всех: на работу АКБ влияет множество факторов — климат, количество потребителей в бортовой сети, длина пути, применяемая схема зарядки.

Если вы используете более современный автомобильный аккумулятор типа GEL или AGM, то ваши ожидания могут составлять:

  • не менее 60 месяцев для аккумуляторов типа AGM;
  • 60–120 месяцев для аккумулятора типа GEL.

Когда менять аккумулятор автомобиля

Чтобы оживить севший аккумулятор, обычно достаточно его зарядить, менять совсем не обязательно. Но всё равно наступает момент, когда менять аккумулятор автомобиля — суровая необходимость. Таким моментом могут стать:

  • глубокий разряд, «смертельный» для большинства WET-аккумуляторов;
  • окислившиеся электроды;
  • сильно уменьшившаяся ёмкость.

Как продлить срок службы авто аккумулятора

Ни один автовладелец не откажется узнать, как продлить срок службы авто аккумулятора. И для этого есть несколько простых способов, не требующих денежных затрат или особенных усилий. Итак:

  1. Старайтесь не ездить часто на короткие расстояния. Запуская двигатель и давая энергию бортовой сети, автомобильный аккумулятор разряжается — короткая поездка не даёт ему возможности восстановить свой заряд от генератора. Так что старайтесь планировать маршрут так, чтобы коротких поездок было не слишком много.
  1. Минимизируйте расход энергии при выключенном двигателе. Классическая ситуация: водитель забывает выключить фары — и утром получает полностью севший аккумулятор. Не делайте так — следите, чтобы все электроприборы и фары были отключены, когда вы ставите машину на стоянку.
  1. Нивелируйте влияние холода/жары. Самый лучший способ сохранить аккумуляторную батарею в полном порядке — держать машину в гараже с регулируемым климатом. Но даже без гаража автомобиль лучше ставить в тени, а зимой пользоваться автомобильными одеялами.
  1. Не оставляйте автомобиль на слишком длительную стоянку. Если вы не пользуетесь автомобилем долгое время, вполне вероятно, что аккумулятор саморазрядится. При комнатной температуре саморазряд обычной свинцово-кислотной АКБ составляет примерно 1% в день. Серьезные колебания температуры в ту или иную сторону ускоряют этот процесс. Так что, если ваша машина стояла без дела больше недели, обязательно проверьте аккумулятор и подзарядите его, если нужно.
  1. Хорошо закрепите аккумулятор и следите за его чистотой. Как вибрация, так и грязь могут стать причиной короткого замыкания, которое выведет из строя вашу АКБ. Поэтому используйте фирменные зажимы и не забывайте чистить клеммы.

Источник фото: © depositphotos.com/ oatstocker


Как понять, сколько еще протянет аккумулятор в автомобиле — Российская газета

Признаки аккумулятора, приходящего в негодность, хорошо известны. Машина заводится далеко не с первого раза или лишь после длительного звукового аккомпанемента стартера (более двух секунд). Самый крайний вариант - когда вам вообще не удается завести машину - при запуске вы видите короткое подмигивание "приборки", слышите опять-таки кряхтение стартера, но мотор в итоге так и не схватывает. Одновременно на "приборке" может зажечься индикатор разрядки аккумулятора (красный значок батареи). Как понять, что проблема кроется именно в подсевшей или вышедшей из строя АКБ?

Смотрим в АКБ и борткомпьютер

Проще и быстрее всего выяснить состояние АКБ, заглянув в ее индикаторный глазок. Через такую "бойницу" опытный водитель определит и плотность электролита, и его уровень.

Однако такие глазки имеются далеко не на всех аккумуляторах. Поэтому, оценив целостность АКБ (на корпусе не должно быть трещин и подтеков, а клеммы надежно закреплены), погружаемся в меню борткомпьютера.

В большинстве моделей допуски указываются в вольтах (бывает также в процентах). Данные можно снимать как при работающем, так и выключенном двигателе. Если машина не завелась, актуален последний случай - напряжение при таком раскладе должно быть в пределах 12,5-12,8 В, что сигнализирует об уровне заряда 90 - 100%. Если напряжение батареи менее 12 вольт, уровень ее заряда упал больше чем на 50 %, и АКБ необходимо срочно зарядить. Ну а если это значение снижено до 10,5 -11,5 В, вероятность, что вы заведетесь, ничтожно мала.

Вооружитесь тестерами

Если бортовой компьютер в вашем автомобиле не показывает напряжение, или вообще не входит в оснащение (бывает и так), приобретите мультиметр - компактное и недорогое устройство с дисплеем, которое показывает напряжение в бортовой сети. Включаем в мультиметре режим измерения напряжения (диапазон 20 Вольт).

Прикладываем черный щуп устройства к "минусу" аккумулятора, красный щуп, соответственно, - к плюсу и снимаем показания с дисплея мультиметра. При работающем моторе напряжение должно быть примерно 14,0-14,4 В.

При неработающем, повторимся, 12,5-12,8 В. Причем, проверяя напряжение при работающем моторе, вы получаете и еще одну важную информацию - идет зарядка от генератора или нет. Если напряжение после пуска двигателя стало даже меньше, чем было изначально, с генератором проблемы, или он приказал долго жить.

Как эксплуатация машины влияет на долговечность АКБ

Жизнь аккумуляторной батареи напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля, и если говорить в общих чертах, для АКБ плохо и когда вы ездите очень много (режим такси), и очень мало (возрастные и начинающие водители, водители-подснежники, водители, совершающие очень короткие поездки). В первом случае батарея постоянно заряжается, соответственно, резко снижается ее ресурс, во втором - генератор заряжает аккумулятор лишь эпизодически, что также негативно сказывается на здоровье АКБ.

Другие неблагоприятные сценарии - повышенные нагрузки и глубокие разряды АКБ. К примеру - когда на аккумулятор завязано множество потребителей или когда вы регулярно даете "прикурить" соседу по гаражу. Или, скажем, вы забываете выключить фары, часто слушаете музыку при выключенном моторе, высаживая АКБ.

Зимняя эксплуатация - еще одно "зло". Холодные энергозатратные запуски мотора по утрам, движение в пробках со всеми включенными потребителями (фары, дворники, обогревы стекол и сидений) точно не продлевают жизнь АКБ. Наконец, аккумулятор может запросто быть убит поврежденными участками проводки или неисправным генератором. В последнем случае даже слабое натяжение ремня генератора может резко снизить ресурс батареи, поскольку напрямую влияет на силу тока зарядки.

Как продлить жизнь АКБ

Помимо поддержания исправного технического состояния всех узлов автомобиля, крайне важна правильная эксплуатация машины в зимний период. Среди прочего следует отказаться от езды на короткие дистанции (АКБ потратит больше энергии, чем успеет восполнить), не мучить аккумулятор в момент запуска машины на холоде (допускается крутить стартер не более 10-15 секунд), а идеальным вариантом будет не держать автомобиль на морозе, а, скажем, арендовать теплый гараж.

Внимание следует уделить также такой, казалось бы, рутинной процедуре, как удалению налета с клемм АКБ. Окислы, подтеки электролита и следы коррозии напрямую влияют на способность батареи проводить ток. В обслуживаемых батареях нужно также следить за плотностью и уровнем электролита, доливая нужное количество дистиллированной воды и электролита. Раствор имеют оптимальную плотность (1.27 г/см3), которая измеряется специальным прибором - ареометром (денсиметром).

И, наконец, избегайте простоя аккумулятора. Даже если вы долго не эксплуатируете машину (например, зимой), регулярно заводите двигатель и давайте ему проработать примерно полчаса. Как вариант, зимой можно снять аккумулятор и зарядить его дома или в гараже. Однако следует помнить, что современные автомобили не любят даже краткосрочного удаления АКБ, поскольку в таком случае слетают различные настройки мультимедиа, акустики и других бортовых систем.

Зарядка аккумулятора автомобиля

Аккумуляторная батарея является одним из важнейших узлов автомобиля. Ее назначение — обеспечить достаточным количеством электричества бортовую сеть. Если на работающем двигателе аккумулятору помогает генератор, то запуск мотора и питание потребителей при заглушенном моторе целиком и полностью обеспечивает АКБ.

Содержание:

  1. Меры безопасности
  2. Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор?
  3. Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности
  4. Методы зарядки
  5. Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор
  6. Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля
  7. Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого
  8. Зарядка зимой
  9. Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля
  10. Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Оказаться в автомобиле, который отказывается заводиться в холодную погоду неприятно, поэтому батарея требует к себе пристального внимания. Важнейшим условием стабильной работы этого прибора является своевременная зарядка аккумулятора автомобиля. В необслуживаемых батареях важно контролировать, чтобы АКБ не разряжалась ниже определенного уровня. В обслуживаемых вариантах необходимо дополнительно следить за плотностью электролита и его количеством.

Меры безопасности

Для того чтобы застраховаться от получения травм, необходимо соблюдать ряд правил.

  1. Помещение, в котором будет проходить работа, должно либо иметь приточную вентиляцию достаточной производительности, либо хорошо проветриваться. Газы, которые выделяются в процессе, токсичны, и крайне негативно влияют на организм человека. В жилых помещениях заряжать аккумулятор автомобиля не стоит.
  2. Поблизости не должно быть открытого огня. Недопустимо проведение работ или совершение других действий, приводящих к образованию искр. Выделяемые газы огнеопасны, и возгорание может привести к взрыву и другим тяжелым последствиям.
  3. Запрещается наклонять и переворачивать аккумулятор. Такие действия приводят к выливанию чрезвычайно агрессивной и токсичной жидкости наружу. Батарея должна быть установлена на ровной твердой площадке в устойчивом положении.
  4. Недопустимо применение самодельных устройств. Ошибки сборки, поломки могут привести к ожогам и другим травмам.
  5. Нельзя касаться руками клемм батареи в процессе работы.
  6. Необходимо соблюдать полярность при подключении устройства.
  7. Все работы необходимо производить в резиновых перчатках и защитных очках.

Когда аккумулятор заряжается при помощи устройства непосредственно на автомобиле, необходимо отсоединить плюсовую и минусовую клеммы. Нельзя допускать чрезмерного кипения электролита. Пополнять заряд, не снимая клеммы опасно. Кислота, выплеснувшаяся в подкапотное пространство, может повредить изоляцию проводов, резиновые и пластмассовые детали. При подключенном аккумуляторе возможно замыкание электрической цепи, что чревато возгоранием.

Как определить, заряжен или разряжен аккумулятор

По мере эксплуатации любая АКБ теряет энергию. Существует несколько способов определить состояние батареи.

  1. При помощи встроенного индикатора, которым оснащено большинство современных изделий. Роль индикатора играет поплавок в виде шарика, погруженный в электролит. Все это находится внутри прозрачной стеклянной колбы. Когда все в норме, поплавок всплывает на поверхность и отчетливо виден невооруженным взглядом. Индикатор окрашен в зеленый цвет, поэтому автолюбители ошибочно считают, что загорелась лампочка. Если индикатор не виден, аккумулятор не в оптимальном состоянии.
  2. Используя мультимер. С его помощью можно измерить напряжение на клеммах, что позволяет судить о состоянии батареи, надо зарядить аккумулятор автомобиля или нет. Если напряжение находится в пределах 12,6 – 12,8 В, можно считать батарею полностью заряженной. Напряжение ниже 10,5 В свидетельствует о полном разряде. Измерения следует проводить при отсоединенных клеммах, дабы исключить падение напряжения, вызванное работающими потребителями.
  3. С помощью нагрузочной вилки. Данный метод позволяет измерить напряжение под нагрузкой, благодаря чему можно оценить фактическую емкость АКБ. Это поможет определить, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля. Если емкость ниже критического уровня из-за сульфатации пластин и их осыпания, обслуживать такую батарею большого смысла не имеет. Аккумулятор с низкой емкостью лучше заменить.

Если нет возможности самостоятельно провести проверку нагрузочной вилкой, есть смысл обратиться в автосервис. Большинство станций техобслуживания проверяют заряд таким оборудованием бесплатно.

Как правильно заряжать аккумулятор: техника безопасности

Предварительно необходимо удостовериться, что батарея действительно нуждается в дополнительной энергии. Когда замеры показывают, что батарея частично или полностью потеряла свои свойства, следует подготовиться к пополнению заряда. В подготовке АКБ особых сложностей нет. Необходимо соблюдать осторожность и тщательность. Попадание кислоты на кожу чревато сильными ожогами, поэтому техника безопасности должна соблюдаться неукоснительно. Последовательность действий такова:

  1. Отсоединить клеммы аккумулятора, как плюсовую, так и минусовую, тем самым отключив батарею от бортовой сети.
  2. Демонтировать прибор и поместить его в то место, где будет производиться зарядка. Во избежание перегрева очистить корпус от грязи, масла, других отложений. Заодно убедиться в отсутствии механических повреждений.
  3. Внимание! Обязательно вывернуть пластиковые крышки на каждой банке. В аккумуляторе под действием внешнего напряжения образуется избыточное количество паров электролита, что приводит к повышенному давлению газов внутри АКБ. В крайних случаях возможен взрыв батареи, со всеми вытекающими последствиями. В крышках имеются дренажные отверстия, но их производительности при бурной реакции недостаточно.
  4. Убедиться, что уровень электролита соответствует норме, иначе полноценная зарядка аккумулятора автомобиля будет недостижима. При отсутствии индикатора надо долить жидкость до положения, когда свинцовые пластины полностью закрыты, но уровень меньше нижней кромки заливного отверстия. Для точного измерения можно одним концом опустить в банку полую стеклянную трубку, так чтобы она доставала до дна. Затем зажать верхний конец и извлечь трубку. Высота столба электролита должна быть около 10 – 15 мм.
  5. Проверить плотность электролита. В продаже имеются недорогие ареометры, позволяющие довольно точно определить соотношение серной кислоты и дистиллированной воды. При отклонении от нормы довести плотность до требуемого состояния.

Методы зарядки

Зарядка аккумулятора автомобиля требует применения специального устройства. Бытующее среди автолюбителей мнение, что достаточно добавить дистиллированной воды или электролита, а там генератор сам доводит процесс до конца, не совсем верно.

Отчасти это так. Можно зарядить батарею от машины соседа, принудительно завести мотор, а генератор действительно зарядит АКБ до определенного уровня. Но для полной зарядки аккумулятора автомобиля, так чтобы к этому не приходилось часто возвращаться, необходим контроль напряжения и силы тока. Без специального устройства измерить эти параметры можно, но отрегулировать нет.

Перед автолюбителем встает задача: как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, не повредив его. Сама процедура не представляет сложности. Достаточно подсоединить к клеммам соответствующие выводы устройства и следить за параметрами, не допуская перегрева АКБ.

Существует три метода, с помощью которых можно зарядить аккумулятор автомобиля:

  • постоянным током;
  • постоянным напряжением;
  • ускоренным комбинированным методом.

Первому присуща высокая эффективность, но необходим контроль и подстройка параметров. Второй способ осуществить легче, но батарея заряжается не более чем на 80%, процесс требует длительного времени.

Комбинированный метод наиболее предпочтителен. Он позволяет зарядить аккумулятор автомобиля практически автономно, никаких регулировок не требуется. Широкому распространению этого метода препятствует в разы более высокая стоимость специального устройства.

Зарядка постоянным током

В этом случае зарядка аккумулятора автомобиля производится постоянной силой тока, которая в 10 раз меньше емкости аккумуляторной батареи. Например, АКБ емкостью 60 А.ч желательно заряжать током не выше 6 ампер. Затем силу тока в два раза уменьшают наполовину, до 3 А, а на финишном этапе до 1,5 А.

Зарядка постоянным напряжением

Этот способ, по сути, не отличается от зарядки автомобильным генератором. Отличие в том, что устройство позволяет регулировать величину напряжения, тогда как генератор — нет.

Осуществлять ее просто. Устройство подключается к клеммам АКБ и поддерживается напряжение около 14,5 вольт. Батарея считается заряженной, если сила тока при постоянном напряжении перестала уменьшаться. Как уже указывалось, таким способом можно зарядить батарею не больше чем на 80%.

Ускоренная комбинированная зарядка

В ней совмещены преимущества двух предыдущих способов. На первом этапе пополнение заряда осуществляется постоянным напряжением. По достижении определенного уровня устройство переключается на постоянный ток. Такая последовательность позволяет полностью зарядить аккумулятор автомобиля, исключает нежелательное кипение электролита.

В случае острой необходимости таким методом можно ускоренно зарядить аккумулятор автомобиля в течение получаса, даже если он полностью разряжен. Но сократится ресурс батареи.

Каждый из способов имеет свои достоинства и недостатки. Метод постоянного тока позволяет полностью, на 100%, пополнить батарею электричеством. Чем ниже сила тока, тем полнее заряд, но увеличивается время процесса. Недостатки данного метода:

  • необходимость в стабилизации силы тока;
  • обильное выделение паров электролита;
  • нагрев АКБ.

Описанный выше ступенчатый режим, когда дважды снижается сила тока, позволяет минимизировать эти негативные моменты. Применение метода постоянного напряжения сопровождается значительным нагревом батареи из-за повышенной силы тока в начале процесса. Данный метод только частично пополняет батарею энергией.

Комбинированный метод лишен недостатков, присущих первым двум способам. В современных устройствах процесс автоматизирован. При использовании таковых исключается сильный нагрев батареи, кипение электролита, обильное выделение газов. Недостаток один — дороговизна оборудования.

Сколько времени необходимо заряжать аккумулятор

Животрепещущий вопрос для автолюбителей — как правильно заряжать аккумулятор по времени. В большинстве случаев, если батарея совсем не “убита”, с проблемой недостаточного заряда автолюбители сталкиваются при отрицательных температурах. Человек, спешащий на работу и обнаруживший, что автомобиль не заводится из-за севшего аккумулятора, старается как можно быстрее решить эту проблему. Тут применяется и прикуривание от другого автомобиля, и частичная ускоренная зарядка большими токами, лишь бы быстрее завестись. Такие действия приводят к резкому сокращению срока службы батареи. Необходимо правильно заряжать аккумулятор, соблюдая все условия. При использовании метода постоянного тока, полностью разряженная батарея, если она не имеет дефектов, приходит в соответствие с паспортными характеристиками в течение примерно 10 часов. При двухступенчатом процессе время увеличивается до 15 часов. Уменьшив силу тока, можно добиться более глубокой зарядки, но время пропорционально увеличится. Двухступенчатый процесс наиболее полно отвечает требованиям, как правильно заряжать аккумулятор. Частично разряженные батареи набирают кондиции быстрее. Критерием полной зарядки является ситуация, когда напряжение АКБ стабилизировалось на уровне 14,5 В, а сила тока при этом перестала уменьшаться. Зарядка аккумулятора автомобиля постоянным напряжением требует значительно большего времени. Продолжительность процесса составляет 20 – 25 часов. Чем выше напряжение, тем быстрее заряжается батарея. Подбирать необходимо оптимальный вариант, когда напряжение тока выше напряжения аккумуляторной батареи, но при этом не происходит чрезмерного нагрева и интенсивного кипения электролита. С другой стороны, не затрачивается чрезмерно много времени. Следует помнить, что процесс зарядки аккумулятора автомобиля нежелательно прерывать и начинать заново. Это уменьшает емкость аккумулятора и снижает ресурс.

Каким током и напряжением следует заряжать аккумулятор автомобиля

Зарядку производят при силе тока, равной десятой части емкости батареи. Для 50 А.ч соответственно 5А. Такой уровень необходимо поддерживать до тех пор, пока напряжение на клеммах аккумулятора не достигнет 14,4 – 14,6 В. Затем снижают силу тока в два раза и ждут повышения напряжения до 15 В.

Следующим этапом необходимо еще раз уменьшить силу тока в 2 раза. Через какое-то время напряжение должно достигнуть 14,5 В и перестать повышаться. С этого момента батарея считается полностью заряженной.

При зарядке постоянным напряжением его поддерживают на уровне 14,5 В. Как только сила тока стабилизируется, можно заканчивать процесс.

Последствия глубокого разряда, и как правильно зарядить после этого

Глубокий разряд оказывает губительное воздействие на АКБ. Происходит сульфатация пластин, они частично разрушаются и осыпаются. При этом падает емкость батареи, такая быстро заряжается и также быстро теряет энергию.

Лучший способ избавиться от этой проблемы — заменить аккумулятор. Но если ситуация не зашла слишком далеко, применяют переполюсовку АКБ. Для начала приводят в порядок электролит и разряжают батарею до нуля, подключив галогенную лампу.

Затем подключают устройство, но наоборот: плюс к минусу, минус к плюсу. Галогенную лампу не отсоединяют. Заряжают батарею до 5 вольт. После этого отсоединяют лампу, нормально подключают устройство и завершают процедуру в обычном порядке, как на частично разряженном аккумуляторе.

Зарядка зимой

Аккумуляторные батареи могут заряжаться при температуре окружающего воздуха от –15 до +40 ºC. Важно, чтобы плотность электролита соответствовала климатическим условиям. При понижении температуры напряжение следует увеличить, а при повышении уменьшить. Корректировочная величина — 0,03 В на 1 ºC.

Оптимальной температурой является диапазон 20–25 ºC. Поэтому в холода лучше заниматься аккумулятором в теплом помещении.

Как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля

Чем реже происходит зарядка внешним источником, тем долговечнее батарея, если она не разряжается ниже определенного предела. Ведь при езде эту функцию непрерывно выполняет генератор. Целесообразно проводить эту процедуру раз в год, перед наступлением холодов, и каждый раз после длительной стоянки.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля

Новые аккумуляторы не нуждаются в обслуживании, если перед продажей длительное время не стояли на складе. Батарея имеет свойство медленно терять напряжение за счет саморазряда. Если от даты выпуска до установки на машину прошло полгода и больше, необходимо зарядить аккумулятор автомобиля. Точный ответ даст проверка состояния батареи.

Если знать все нюансы, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля, которые заключаются в регулярной проверке плотности электролита, очистке клемм, своевременном исполнении процедуры — батарея долго будет долго и безотказно служить на радость владельцу.

это не всегда так просто

К счастью, для большинства автомобилей, движущихся по нашим дорогам, замена аккумуляторной батареи является довольно простой задачей, не требующей специальных инструментов или слишком глубоких знаний конструкции транспортного средства.

Фактически, все, что вам нужно, это плоский гаечный ключ на 10 мм и торцевой ключ (обычно 13 мм) с соответствующим «удлинителем», который достигнет основания аккумулятора, где обычно есть винт, фиксирующий аккумулятор в двигателе. отсек.Однако помните, что в некоторых автомобилях аккумулятор находится под полом багажника или под сиденьями!

Вот простая пошаговая инструкция по замене аккумулятора:

1.Начнем с отключения «массы» - отрицательного кабеля. Это позволит избежать случайного короткого замыкания аккумулятора. При извлечении аккумулятора используйте торцевой ключ или гаечный ключ соответствующего размера. Как уже было сказано, для откручивания хомутов нужен ключ на 10 мм. Примечание: перед тем, как открутить фиксаторы, выключите все потребители электроэнергии в автомобиле, двигатель и не оставляйте ключи в автомобиле - центральный замок может заблокироваться автоматически при отключении аккумуляторной батареи.

2.Отсоедините положительный кабель. Откручиваем крепления аккумулятора (чаще всего здесь нужен торцевой ключ на 13 мм) и аккуратно снимаем его. Батареи кроме AGM (они устанавливаются, в том числе, в автомобилях с системой Start & Stop), их лучше не наклонять, так как из них может вылиться коррозионный электролит.

3.После извлечения аккумулятора стоит проверить, не заржавела ли полка аккумулятора. Если это так, очистите его острой щеткой, нанесите средство, связывающее ржавчину, и защитите его антикоррозийным средством.

4.В случае автомобилей с обширной электроникой и мультимедийными системами стоит подумать о подключении резервного аккумулятора на время замены резервного аккумулятора (он может иметь гораздо меньшую емкость, чем стандартный аккумулятор, установленный в автомобиле). Таким образом, вы можете избежать хлопот с незапрограммированными водителями и автомобильным мультимедиа.

5.Вставьте новую батарею и надежно закрепите ее на месте. Кстати, стоит почистить хомуты. Затем подключите положительный кабель, а затем отрицательный. Зажимы также можно закрепить, например, техническим вазелином или специальным средством, улучшающим проводимость электричества.

Иногда необходимо посетить сервисный центр.К сожалению, на многих новых автомобилях замена аккумулятора не так проста.Новые автомобили оснащены системой управления электроэнергией, где специальный компьютер решает, какие приемники запитать.

По общему признанию, передовая электроника защищает аккумулятор от полной разрядки и сообщает, что аккумулятор вышел из строя.С другой стороны, усложняет сам процесс обмена. Хотя физическая замена батареи все же проста, к сожалению, она ничего не даст, если она не будет загружена в компьютер.

К сожалению, это невозможно сделать без надлежащих диагностических инструментов.Пока новый аккумулятор не будет зарегистрирован в контроллере, электроника будет считать аккумулятор неисправным. Для некоторых моделей автомобилей, например для нового Volkswagen, рекомендуются аккумуляторы со специальным кодом BEM (Battery Energy Management) на корпусе. Именно этот код необходим контроллеру для распознавания параметров батареи.

Помните, что неправильно подобранный аккумулятор в системе может даже повредить электронику автомобиля!

.

Как заменить аккумулятор в автомобиле - урок

Трудно точно определить срок службы аккумулятора. По идее заменять каждые 5-6 лет. Нередко автомобильный аккумулятор работает намного дольше и короче.

Большинство современных аккумуляторов не требуют обслуживания. Это означает, что они закрывают доступ внутрь, что делает невозможным пополнение уровня электролита дистиллированной или деминерализованной водой.

Батареи этого типа вместо этого оснащены так называемыми волшебный глаз. Это видоискатель с аккумулятором. Если он зеленый, аккумулятор заряжен и уровень электролита правильный. Черный «глазок» означает, что нужно долить, а белый или желтый необходимо заменить.

Прежде чем перейти к замене автомобильного аккумулятора, давайте разберемся с темой аварийной зарядки, то есть запуска автомобиля по кабелю. Во-первых, будет безопаснее, если у транспортного средства, у которого мы будем «одалживать» электричество, вначале был выключен двигатель.Также надо выключить зажигание во второй машине.

Убедитесь, что соединительные кабели подсоединены в правильном порядке. Красный кабель следует подключить к положительной клемме аккумуляторной батареи исправного автомобиля, а другой его конец - к положительной клемме неработающего автомобиля.

Черный провод подключается к отрицательной клемме «донора», а затем к металлическому элементу (массе) в «принимающем» моторном отсеке, например, к блоку двигателя, болту и т. Д. В большинстве автомобилей аккумулятор находится под передним капотом в моторном отсеке, в некоторых, правда, может находиться в багажнике или, например,под задним сиденьем - тогда в подкапотном пространстве обычно выводят дополнительный плюсовой полюс.

Мы запускаем двигатель в работающем автомобиле, а затем пытаемся запустить агрегат в транспортном средстве, который потребляет энергию. Если велосипед зацепился, потяните за кабели в обратном порядке (начните с отсоединения заземляющего кабеля в автомобиле получателя).

Не выключайте устройство на несколько минут, чтобы аккумулятор мог зарядиться. Если машина потухнет или мы выключим ее слишком рано, не исключено, что такую ​​процедуру придется повторить.Если у нас не у кого взять электроэнергию, вы можете вызвать таксиста, который обычно помогает нам завести машину за небольшую плату.

Как заменить аккумулятор в автомобиле? Давайте начнем с того, что поставим машину на ровную поверхность, вдали от любых источников огня, даже от человека, курящего сигарету. Включим ручник, выключим зажигание и вытащим ключ из замка зажигания.

Последний шаг важен, потому что автомобиль с центральным замком может закрыться сам по себе после снятия аккумулятора.В современных автомобилях отключение устройств от электросети может вызвать различные проблемы с электроникой - стоит заранее узнать, как конкретная модель автомобиля может отреагировать после извлечения аккумулятора.

В целях безопасности используйте резиновые перчатки и защитные очки. Для отключения АКБ открутите зажим с отрицательной клеммы. Позже займемся позитивом. Затем снимаем все защиты аккумулятора.

Обратите внимание на то, что аккумулятор тяжелый.Его следует держать в вертикальном положении, чтобы свести к минимуму риск возможной утечки.

Если вы хотите перезарядить аккумулятор, положите его на газеты или картонную коробку в хорошо проветриваемом помещении. Протрите полюса тряпкой с теплой водой. Проверим, не течет ли корпус. Когда столбы потускнеют, очистите их специальной проволочной щеткой или наждачной бумагой.

По возможности ослабьте элементы аккумулятора, чтобы на заключительном этапе зарядки, когда выделяется много газа, корпус не взорвался.Выпрямитель с контролем зарядного тока должен быть установлен на 10 процентов. емкость батареи. Например, аккумулятор емкостью 50 Ач необходимо заряжать током до 5 А.

Удобнее всего иметь автоматическое зарядное устройство, которое само настроит соответствующие параметры и автоматически отключится. Аккумулятор необходимо заряжать около 10 часов. Будьте осторожны, не перегрузите его.

Установите в автомобиль заряженный или полностью новый аккумулятор, затем сначала положительную клемму, а затем отрицательную клемму .Затяните зажимы относительно плотно, но осторожно, чтобы не повредить полюса. Последние следует намазать или сбрызнуть специализированной смазкой.

При выборе нового аккумулятора не забудьте выбрать тот, который имеет параметры, подходящие для вашего автомобиля, в том числе емкость, пусковой ток, размер и способ установки. Возвращаем использованный аккумулятор в магазин (залог при его отсутствии 30 злотых), где купили новый. Запрещается выбрасывать в мусор.

Напоследок еще одно замечание. Давайте проверим в мануале, разрешено ли вообще производителем снимать аккумулятор самостоятельно. Может оказаться, что замена возможна только в сервисном центре. Особенно это касается автомобилей с несколькими электронными системами.

Пользователям автомобилей с системой Start / Stop следует обратить на это особое внимание. В случае таких автомобилей при разборке и сборке необходимо использовать специализированные диагностические приборы.

.

Как заменить аккум, чтобы все прошло без ошибок?

Дата публикации: 03.11.2020

Как заменить аккумулятор в машине?

Замена батареи - это определенно больше, чем просто удаление одного компонента и установка другого.Важным вопросом является не только правильный подбор оборудования, но и его подключение, а затем проверка правильности работы. На что следует обратить внимание и как заменить аккумулятор, чтобы полностью использовать его потенциал?

Вопросы о том, как вынуть аккумулятор и зарядить или заменить его, становятся частыми - и также важными - в основном осенью и зимой. Тогда из-за влажности, низких температур или, например, меньшего расстояния, пройденного автомобилем, аккумуляторы могут удивить - они неожиданно отказываются подчиняться, обездвиживая машину.Когда нет ничего, кроме покупки нового устройства, пришло время для процесса, который может стать проблемой. Вот пошаговая инструкция по замене батареи, в которой показано, как отключить ее и вставить новую.

Оценка состояния аккумулятора - как правильно оценить расход?

Прежде всего: замена батареи не должна быть слишком быстрой или слишком быстрой. Стоит проверить, действительно ли закончился срок службы накопителя энергии в автомобиле. В большинстве случаев заряда батарей хватает примерно на.5-6 лет, хотя это общая величина. Есть модели, которые без проблем прослужат дольше. Однако на рынке можно найти такие, которые уже через несколько лет оказываются бесполезными. Следовательно, так важно оценить производительность аккумулятора. Используя так называемый волшебный глаз, то есть предварительный просмотр состояния аккумулятора, можно проверить, зеленый он - заряжен - или имеет другой цвет. Если глазок потемнел, батарею следует заменить. Если он другого цвета - белого или желтого - пора покупать новый агрегат. Однако следует помнить, что нет однозначного ответа на вопрос, на сколько менять батарею.Этому просто должен предшествовать тщательный анализ его текущего состояния.

Как заменить аккумулятор в машине?

Первым делом необходимо правильно закрепить автомобиль. Он должен стоять на ровной поверхности; любые наклоны при сборке будут проблематичными. В автомобиле должен быть включен ручной тормоз, и автомобиль должен быть выключен. Это касается не только поворота ключа. Его необходимо вытащить из замка зажигания, чтобы автомобиль - без электричества - не смог заблокировать его внутри автомобиля.Кроме того, замене аккумулятора должен предшествовать анализ руководства для данного автомобиля, потому что каждая модель имеет свою специфику - например, с точки зрения безопасности. Поэтому следует подготовиться к замене аккумулятора и не подходить к задаче несколько с ходу. Водитель или автовладелец должен быть в защитных перчатках, а при первой замене агрегата - ознакомиться, например, с руководством по эксплуатации автомобиля.

Следующим шагом при замене батареи является отвинчивание монтажных зажимов на отрицательном полюсе, помеченном как «-».Когда это произойдет, пора избавиться от остальной части безопасности. Часто, например, аккумулятор защищен изоляцией для облегчения запуска; пришло время удалить любые надстройки для модуля.

При извлечении аккумуляторной батареи важно держать ее в однородном вертикальном положении. Любое вращение или неестественное положение оборудования может привести к отказу - например, если оно будет использоваться в будущем после зарядки.

Замена батареи завершается установкой новой.Его нужно выбирать для данной модели автомобиля - большие автомобили, требующие больше энергии, по определению должны иметь оптимальное устройство хранения. Здесь важно помнить, в каком порядке ставятся хомуты. Первым должен быть тот, который отмечен плюсом - положительный. Только тогда можно подключать минус. Аккумулятор следует размещать устойчиво и так, чтобы он не мог двигаться, например, во время движения. Это особенно важно; Распространенная ошибка - неправильно прикрепить его к автомобилю, чтобы он оставался незакрепленным после разборки и замены.

Важным вопросом является также правильное предположение Клема. Дело не только в самой последовательности, но и в том, как они соединены с полюсами. Довольно частая проблема - перетяжка этих элементов. Важно, чтобы на концах опор не было сколов, что будет способствовать правильной работе оборудования. В таких ситуациях специалисты советуют использовать смазку, благодаря которой все дело будет работать безупречно и риск повреждения будет ограничен. Хотя это кажется второстепенным, это очень важно с точки зрения продления срока службы оборудования и его оптимального использования.

Проверка работы АКБ после замены

Когда процесс замены батареи будет завершен, рекомендуется проверить работу батареи в целом. Сама техника зависит от машины. Например, замена аккумулятора в автомобиле компьютером автоматически переводится в анализ его производительности. Однако, если в автомобиле нет бортового компьютера, вы можете проверить работу агрегата самостоятельно - с помощью измерителя интенсивности. Также стоит обратить внимание на пусковой ток, а также на способ и размер крепления - важно, чтобы оборудование было устойчиво под капотом автомобиля.

Последний шаг при замене аккумулятора - после проверки правильности его работы - это избавление от текущего. Выбрасывать в мусор запрещено; Закон строго регламентирует, что старый аккумулятор должен оставаться в магазине, где был куплен новый. Это позволяет лучше гарантировать отсутствие массовой утилизации единиц из-под контроля. После замены аккумулятора также стоит пройти более длительный маршрут, чтобы новый был полностью заряжен - хотя он и не использовался, раньше он может быть не оптимально заряжен.

.

Замена батареи - все, что вам нужно знать

Батарея, как и любая другая батарея, со временем начинает терять свои свойства. Однако водителям не нужно напоминать, что они не могут двигаться без него, поэтому всегда нужно быть готовым к замене. Когда это должно произойти и что тогда нужно помнить?

В этой статье вы можете прочитать:

Нужно ли заменять аккумулятор?

Каждый водитель прекрасно знает, что аккумулятор в машине абсолютно необходим - без него машина просто не заведется.Однако не все знают, что, помимо поломок, батареи также подвержены нормальному износу, а это означает, что для надежной работы автомобиля необходимо заботиться об этом ключевом элементе и время от времени, тоже заменил.

Поэтому не следует думать, что если все в порядке и аккумулятор долгое время работал без каких-либо проблем, они в конечном итоге не появятся. Помните, что аккумулятор постоянно используется - если вы не заметите, что его нужно вовремя заменить, вы, скорее всего, узнаете об этом непросто.Даже однажды утром, выйдя на работу, повернув ключ в машине, вас встретит не знакомый звук заведенного двигателя, а полная тишина.

Скорее всего, это будет признаком полной разрядки или выхода из строя аккумулятора, что может произойти, например, из-за дефицит электролита, потеря емкости, сульфатирование или короткое замыкание. Однако даже исправные батареи страдают от обычных процессов старения, поэтому не думайте, что отсутствие проблем будет постоянным.Особенно, если вы никогда раньше не задумывались об уходе за аккумулятором.

Как узнать, что пора заменить аккумулятор?

Однозначного ответа на вопрос, когда именно нужно менять аккумулятор, нет. Некоторые водители предпочитают профилактическую замену батареи, другие используют ее как можно дольше. Стандартное время автономной работы обычно оценивается в 4-6 лет , но при идеальном подборе оборудования и его правильной эксплуатации это время может быть увеличено.

Но работает и наоборот, поэтому, если вы сделаете правильно, может значительно сократить срок службы батареи . К нему не относятся, в том числе: сильная разрядка и частая недозарядка, нестабильное основание, неправильный ремонт, грязный корпус или плохое состояние комплектующих двигателя.

Избегайте подобных ситуаций, и вы можете рассчитывать на длительный и надежный срок службы батареи, но даже у этого есть свои пределы. Главное - замечать, когда вы начинаете приближаться к ним, чтобы быстро отреагировать.Однако не стоит переживать, что для этого вам потребуются специальные знания или оборудование. Напротив, первые признаки износа аккумулятора можно увидеть самостоятельно при повседневном использовании автомобиля.

Эксперт Mubi посоветует:

В случае разрядки аккумулятора водитель может рассчитывать на помощь по страховке помощи. Однако следует помнить, что добровольная помощь имеет разные варианты и условия с отдельными страховщиками. Таким образом, вы всегда должны проверять положения GTC.Как правило, страховщики предлагают ограниченную помощь в случае разряда батареи - часто два вмешательства в год. Водитель может рассчитывать на буксировку в СТО (ограниченное количество километров) и даже доставку аккумулятора и замену аккумулятора.

Прежде всего, обратите внимание на работу стартера при запуске двигателя . Если частота вращения ниже, чем обычно, возможно, батарея не обеспечивает достаточную мощность. Кроме того, вы можете проверить фары ближнего света при включенном зажигании и выключенном двигателе - если они светят заметно слабее, чем обычно, это также будет признаком разряженного или поврежденного аккумулятора.

Пример

Некоторое время у Питера было ощущение, что аккумулятор в его Renault Clio становится слабее. Он пообещал себе, что наконец-то поедет в гараж, но так долго откладывал это, что однажды утром машина окончательно сломалась. Не имея возможности самостоятельно перезарядить батареи, Петр был вынужден вызвать на место механика и оплатить его приезд и обслуживание, и ему пришлось заплатить неизбежную плату за замену батареи. Он мог бы сэкономить, если бы подумал о страховке батареи.

Проблемы с запуском не обязательно связаны с неисправным аккумулятором - они также могут быть вызваны отказом стартера. Чтобы в этом убедиться, вы можете, например, подключить другую батарею и посмотреть, сохраняется ли проблема.

Проверка состояния батареи

Конечно, такая проверка батареи не даст вам стопроцентной уверенности в том, что пора ее заменить. Этого можно добиться двумя способами.

  1. Измерьте уровень и плотность электролита. - если у вас аккумулятор обслуживаемой версии, вы должны регулярно проверять уровень жидкости в аккумуляторе.Если он подходит и покрывает все пластины, вы можете измерить его плотность, используя защитную одежду и ареометр. Правильные значения концентрации составляют от 1,25 до 1,28 г / см3. Если уровень жидкости слишком низкий, долейте дистиллированную воду.

  2. Измерьте напряжение - с помощью вольтметра проверьте напряжение на выводах. Без нагрузки, то есть с выключенным двигателем, оно должно быть не менее 12,4 В. После запуска показание должно быть в пределах от 13,8 до 14,8 В.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ...

В случае современных аккумуляторов в необслуживаемой версии цвет индикатора на корпусе информирует о разряде аккумулятора. «Волшебный глаз» - если он зеленый, значит, все в порядке.

Следуя этим методам, вы можете узнать, можно ли «оживить» аккумулятор после зарядки или пора его заменить. Если первое не помогло и, например, через несколько дней аккумулятор снова разрядится, это явный сигнал о том, что произошла какая-то неисправность.Конечно, это похоже на то, когда батарея внезапно полностью отказывается сотрудничать или когда ее корпус поврежден.

Однако, хотя заряд батареи уменьшается постепенно, это не обязательно означает, что вам необходимо немедленно заменить ее. Тогда может хватить зарядки зарядным устройством и диагностики, поэтому так важно проверять состояние аккумулятора при осмотре. Стоит помнить, что делать это лучше всего до зимы, когда аккумулятор подвергается воздействию низких температур.

На что следует обратить внимание при покупке аккумулятора?

Если вы решите, что пора заменить батарею, вы столкнетесь с вопросом, какую батарею выбрать. Основное правило в этой ситуации - следовать рекомендациям производителя автомобиля , которые можно найти, например, в руководстве по эксплуатации автомобиля. В нем указано, какие именно параметры должен иметь аккумулятор, установленный в данной модели автомобиля. Какие факторы задействованы?

  1. Емкость аккумулятора - выражается в ампер-часах (Ач) и не может быть ниже рекомендованной.

  2. Пусковой ток - указывается в амперах (A), показывает, сколько энергии аккумулятор может отдать за заданное время, другими словами, сможет ли он запустить двигатель.

  3. Текущее напряжение - выражается в вольтах (В), в легковых автомобилях оно составляет 12 В.

  4. Способ монтажа, форма аккумулятора и полярность полюсов - все эти параметры настолько важны, что не соблюдая их, вы рискуете просто не влезть под кожух только что купленного аккумулятора, потому что он туда не поместится.

Сколько стоит новый аккумулятор?

Если вы учли параметры, указанные производителем, то оставшиеся решения относительно покупки аккумулятора, например, выбор марки, уже за вами. Однако стоит задуматься, будет ли выгоден более дешевый вариант - разница в цене на самом деле не велика, а взамен вы можете быть уверены, что получите качественный товар.

Следовательно, скорее всего, - плохая идея покупать батарею на рынке , где батареи часто остаются в течение длительного времени без надлежащего контроля или вообще без контроля.Сэкономив около дюжины злотых, вы можете легко подвергнуть себя другим расходам, когда вскоре потребуется замена батареи. Профессиональный магазин или мастерская гарантирует, что приобретенный там аккумулятор будет надлежащего качества, а также вы можете рассчитывать на его установку и переработку старого аккумулятора.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Использованные батареи вредны для окружающей среды и должны сдаваться в специализированные пункты сбора. За их утилизацию платить не нужно.

Что касается цен на аккумуляторы, то они зависят как от параметров оборудования, так и от его типа.Мы купим старые сервисные батареи примерно за 180-270 злотых , в то время как необслуживаемые батареи означают расходы до примерно за 380 злотых . С другой стороны, батареи EFB (около 400-500 злотых), или AGM (около 500-600 злотых) , используемые в автомобилях с системой старт-стоп или в гибридах, более дороги. Выбор аккумулятора стоит делать в зависимости от автомобиля, ведь излишняя переплата или чрезмерная экономия могут плохо кончиться.

Почему стоит беречь аккумулятор?

Самый короткий ответ на этот вопрос: для тишины и покоя.Правильно использованного аккумулятора хватит на несколько лет безотказной работы, что сэкономит вам деньги и, прежде всего, нервы в случае неожиданного выхода из строя. Для этого достаточно соблюдать несколько простых правил.

  • Избегайте езды только на короткие расстояния - Поскольку аккумулятор разряжается при проворачивании и заряжается при работающем двигателе, генератор может быть не в состоянии восполнить энергию, потребляемую в коротких поездках.
  • Заряжайте регулярно, но не слишком часто - Аккумулятор не предназначен для частой разрядки, перезарядки или перезарядки, поэтому, если вы используете зарядное устройство, используйте его с умом, не используя слишком большой ток.
  • Следите за чистотой аккумулятора - проблема может быть как в слое грязи на корпусе, так и на потускневших клеммах.
  • Надежно установите аккумулятор - удары и вибрация могут повредить аккумулятор.
  • Помните о диагностике - даже когда аккумулятор не вызывает проблем, в профилактических целях стоит время от времени проверять его состояние.

FAQ - часто задаваемые вопросы по замене аккумулятора

Когда нужно менять аккумулятор?

Автомобильные аккумуляторы постепенно изнашиваются, поэтому со временем их необходимо заменять.Обычно срок составляет 4-6 лет, но при уходе за аккумулятором время его работы может быть больше. Конечно, может случиться так, что замена понадобится раньше, если, например, сильно разряжается аккумулятор, вы загрязняете его корпус и т. Д.

Как узнать, что пора заменить аккумулятор?

Есть разные способы сделать это. Проще всего наблюдать за работой стартера при запуске двигателя или проверять ближний свет фар при включенном зажигании и выключенном двигателе. Если аккумулятор не дает им достаточно энергии, вы легко это узнаете.Убедиться в необходимости замены аккумулятора можно, измерив уровень и плотность электролита или напряжение на выводах.

Как выбрать новый аккумулятор?

Сначала следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Сообщает о таких параметрах батареи, как ее емкость, пусковой ток, напряжение, способ монтажа, форма и полярность. Не покупайте новые батарейки в супермаркетах, выбирайте более профессиональные магазины или мастерские.

Как ухаживать за аккумулятором?

Вы можете продлить срок службы батареи, правильно за ней ухаживая.Для этого избегайте езды на короткие расстояния, чтобы аккумулятор успел зарядиться. Если вы используете зарядное устройство, его не следует заряжать слишком часто. Также следует помнить о регулярной чистке и профилактической диагностике аккумулятора.

Сколько стоит замена аккумулятора?

Некоторые драйверы умеют заменять аккумулятор самостоятельно. Тогда стоимость такой замены эквивалентна стоимости покупки нового аккумулятора, то есть около 300 злотых. Люди, не очень разбирающиеся в технических аспектах владения автомобилем, могут заменить аккумулятор в сервисе.Тогда к стоимости самой батареи придется прибавить стоимость труда. Механика взимает плату за замену аккумулятора от 30 злотых. Замена аккумулятора в автомобилях, оборудованных электрическими устройствами, потребует дополнительных процедур, таких как адаптация аккумулятора с помощью диагностического устройства. Тогда стоимость замены аккумулятора может колебаться от 100 до 150 злотых.

РЕЗЮМЕ
  • Батареи подвержены износу, поэтому их состояние следует регулярно проверять и заменять каждые несколько лет.
  • Стандартный срок службы батареи при правильном использовании составляет 4-6 лет. Однако из-за неправильного использования или плохого качества батарей это время может быть намного меньше.
  • Признаком некачественной АКБ может быть медленный запуск двигателя. Чтобы быть уверенным в состоянии аккумулятора, измерьте уровень и плотность электролита и напряжение.
  • При покупке аккумулятора следуйте инструкциям производителя автомобиля. Они касаются, в частности, емкость аккумулятора, пусковой ток и габариты аккумулятора.
  • Вы можете продлить срок службы аккумулятора, например, зарядив его с помощью зарядного устройства, поддерживая его в чистоте и избегая частых коротких поездок.
Автор статьи: Mateusz Piesowicz

Эксперт и консультант в области страхования и автор более 100 руководств по автомобильной и туристической политике. В своих текстах он обращает внимание на сложные вопросы страхования, чтобы их понятно изложить, уберечь клиента от лишних расходов и помочь адаптировать вид защиты к индивидуальным потребностям.

Добавить оценку

Загрузка ....

Как вынуть аккумулятор из автомобиля

Аккумулятор, как и любое другое устройство в автомобиле, подвержен износу. В зависимости от использования батарею следует заменять каждые несколько лет. Чаще всего сигнал о его замене мы получаем при понижении наружной температуры, а вместе с этим снижается электрическая емкость аккумулятора. Перед тем, как заменить его на новый, стоит проверить, не достаточно ли просто зарядить аккумулятор зарядным устройством. Для этого снимите его с машины - а знаете как?

Во первых

Перед тем, как заменить аккумулятор самостоятельно (а также снять его с автомобиля) стоит проверить, не возможно ли это случайно ТОЛЬКО в сервисном центре. В основном это относится к автомобилям, оборудованным системой старт-стоп, которую мы все чаще и чаще встречаем на польских дорогах.

Во-вторых

Перед тем, как снимать аккумулятор, стоит выяснить, как электрические устройства в вашем автомобиле будут реагировать при отключении от источника питания - в более новых моделях может оказаться, что это вызовет проблемы с электроникой и самостоятельно отсоединить аккумулятор не получится.

Как снять аккумулятор

Вот несколько советов, которые помогут нам в этом :

1.Не забывайте соблюдать правила безопасности - автомобиль должен быть припаркован вдали от источников огня, а вся «операция» должна выполняться в защитных перчатках и очках, поскольку содержащаяся в электролите серная кислота выделяет легковоспламеняющиеся пары и обладает сильной коррозионной активностью. .

2. Затяните ручной тормоз на автомобиле и выньте ключ из замка зажигания.

3. Отсоедините отрицательную клемму, помеченную (-) . Для этого ослабьте этот зажим гаечным ключом и снимите кабель.Если кабели не промаркированы, стоит сделать это, чтобы не перепутать их при вставке аккумулятора в машину.

4. Отсоедините положительный полюс, помеченный (+) , таким же образом, как вы отсоединили отрицательный полюс.

5. Снимите или открутите все крепления для батареи , такие как винты и держатели.

6. Осторожно извлеките аккумулятор , но помните, что он тяжелый и может весить до 25 кг.

7. Очистите все клеммы - если они потускнели, используйте металлическую щетку.

.

Замена автомобильного аккумулятора. Сколько это на самом деле?

Без исправного аккумулятора бензиновый и дизельный двигатели работать не будут. И не только зимой, а круглый год. Поэтому водителю следует быть готовым к необходимости замены аккумуляторной батареи в своем автомобиле в случае ее сильного износа. Что нужно учитывать при покупке нового аккумулятора? Как выбрать новую батарею? Какие параметры важны при выборе автомобильного аккумулятора? Мы ответим на все ваши вопросы!

Почему нельзя недооценивать отказ аккумулятора? По простой причине.Автомобиль должен быть надежным. Его двигатель должен запускаться каждый раз при повороте ключа в замке зажигания или после нажатия кнопки «запустить двигатель». А если под капотом автомобиля находится сильно изношенный аккумулятор, то вместо звуков работающего двигателя водитель может услышать только грустный рокот стартера, который не сможет «завести» коленвал. И неправда, что это бывает только зимой, после морозной ночи. Аккумулятор также может выйти из строя в середине лета.

Когда водителю следует быть готовым к замене аккумулятора? Это расходный материал, подверженный старению и износу.Можно предположить, что стандартное время автономной работы составляет 5 лет.

Это может быть больше, если аккумулятор хорошего качества и водитель правильно о нем заботится. Как? Параметры устройства подобраны в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля, аккумулятор установлен правильно, фиксаторы и корпус чистые, водитель часто ездит на большие расстояния, не реже двух раз в год заряжает устройство. «на полную» с помощью микропроцессорного зарядного устройства (выпрямителя).В таких условиях фирменный аккумулятор может проработать 7-8 лет.

Но и срок службы батареи может быть значительно короче. Он определенно не обслуживается сильным разрядом (например, на морозе или в течение многих дней простоя в любое время года), постоянной недозарядкой (из-за использования автомобиля на коротких маршрутах или проблем с генератором), нестабильной базой, неосторожная «реанимация» при выходе из строя (неправильное подключение проводов для запуска от внешнего источника или стартерной батареи - смена плюса и минуса), грязный корпус, потускневшие контакты, корродированные ушки заземляющих кабелей, зарядка слишком сильным током (в простейшем случае выпрямители), а также неправильный подбор устройства для автомобиля (аккумулятор слишком малой емкости).

Срок службы аккумулятора также может быть сокращен из-за плохого состояния дополнительного оборудования двигателя. Например, сильно изношенный стартер.

Как правильно выбрать аккумулятор на машину?

Все батареи выглядят одинаково. Это пластиковый ящик черного или серебристого цвета с шестами вверху и складной ручкой для удобной переноски.

В более богатых версиях со встроенным тестером - лампочка «глазок», которая горит зеленым светом, когда аккумулятор заряжен, красным, когда аккумулятор разряжен, и черным, когда прибор полностью разряжен.Недостаточно пойти в супермаркет или автомобильный магазин и выбрать первую, лучшую «коробку» по привлекательной цене.


Как выбрать автомобильный аккумулятор для легкового автомобиля?

Сначала ознакомьтесь с рекомендациями производителя автомобиля. Он определяет точные параметры аккумулятора, который следует использовать в данной модели автомобиля. Они включены в руководство по эксплуатации автомобиля.

В типовых, популярных городских и компактных автомобилях, наиболее часто покупаемых в нашей стране, производитель автомобилей определяет пять основных параметров автомобильного аккумулятора.

  • Емкость аккумулятора - выражается в Ач (ампер-часах), например, 65 Ач. Батареи с меньшей емкостью, чем рекомендовано производителем, использовать нельзя. Однако можно использовать и чуть побольше, но не более 10 процентов.
  • Пусковой ток - выражается в А (амперах), например, 400 А. Аккумуляторы, используемые в автомобилях с дизельными двигателями, должны обеспечивать более высокий пусковой ток, чем батареи, используемые в бензиновых двигателях.

Это очень важный параметр, который должен обеспечивать аккумулятор.Пиковый пусковой ток должен поддерживаться до 10 секунд. Ток необходим для включения стартера, который должен обеспечивать правильную скорость вращения коленчатого вала. В противном случае привод не запустится.

  • Метод установки - производители используют маркировку B, например B13, которая характеризует определенный размер ножки аккумулятора (т. Е. Ее основания).

Исключение составляют очень редко встречающиеся малогабаритные аккумуляторы, которые сегодня редко используются.

Этот параметр также необходимо строго соблюдать. Почему? Под капотом современных автомобилей очень мало места. Установить батарею большего размера в большинстве случаев просто не удастся.

  • Полюсный. В типовых автомобилях используются стандартные столбы - так называемые Тип 1. В нескольких поменьше - тип 3. Это как раз диаметр батарейного штыря.
  • Напряжение, создаваемое аккумулятором. Напряжение в легковых автомобилях - 12 В.Аккумуляторы, используемые в грузовых автомобилях, генерируют напряжение 24 В.

Имеет ли значение марка аккумулятора для производителя автомобиля? Скорее нет, хотя некоторые могут рекомендовать использование определенных брендов. Бренд имеет значение только для покупателя. Есть известные, менее известные и совершенно неизвестные бренды, чаще всего с Дальнего Востока.

Разница в ценах не большая. Продуктов с Дальнего Востока других производителей или странных названий просто стоит избегать.

Выше мы перечислили основные параметры, необходимые при покупке водителем нового аккумулятора. При замене аккумулятора в автомобиле необходимо сделать дополнительный выбор. И они так же важны, как выбор емкости и напряжения зарядки.


Аккумулятор, необслуживаемый или необслуживаемый?

  • Сервисные аккумуляторы - использовались при первой сборке в автомобилях, выпущенных до 2005 года. Они все еще присутствуют на рынке, но в основном как самые дешевые продукты.

Изготовлены по свинцово-кислотной технологии. Они требуют сервисного обслуживания, которое заключается в проверке плотности электролита (с помощью ареометра), а также доливки уровня электролита путем добавления в аккумулятор деминерализованной воды.

Это опасно (из-за кислоты) и требует защитной одежды.

  • Необслуживаемые аккумуляторы - они также могут быть изготовлены по свинцово-кислотной технологии, но с небольшими изменениями, так как дополнительно используют серебро

кальций (положительная рамка) и кальций (отрицательная рамка).

Также существует производство необслуживаемых аккумуляторов, изготовленных по гелевой технологии - такие аккумуляторы более устойчивы к разряду.

В случае необслуживаемых аккумуляторов обслуживание устройства заключается только в очистке клемм и корпуса. Не нужно ничего добавлять.

Необслуживаемые аккумуляторы имеют герметичный корпус. Поскольку нет возможности испарения электролита, добавлять в них ничего не нужно. Они намного безопаснее в использовании.

Аккумуляторы для автомобилей с системой старт-стоп

  • Все больше и больше современных автомобилей имеют систему старт-стоп. Его задача - выключить двигатель, когда водитель переводит передачу на нейтраль (например, при ожидании на красный свет), и запустить его, когда водитель будет на первой передаче.

Аккумулятор в автомобилях с системой старт-стоп должен после выключения двигателя поддерживать работу многих систем, например, систем отопления, кондиционирования, освещения и безопасности.Кроме того, он должен иметь большую мощность, чтобы несколько раз (и более) обеспечивать электричеством стартер во время езды по городу. Аккумуляторы, предназначенные для питания автомобилей с системами старт-стоп, дороже своих стандартных аналогов.

В этом случае используются устройства EFB - Enhanced Flooded Battery.


Аккумуляторы для автомобилей (в основном гибридов) с рекуперацией энергии от торможения

  • В гибридных автомобилях с электрическим приводом внутреннего сгорания (обычно бензиновый двигатель и вспомогательный электродвигатель) используются системы рекуперации энергии от торможения .

Такие автомобили требуют использования специальных аккумуляторов AGM - Absorbent Glass Matt, в которых электролит находится в стекломате.


Аккумуляторы для внедорожников и высокопроизводительных автомобилей

  • Как мы уже знаем из наших предыдущих статей, аккумулятор плохо переносит влагу, а также удары, оказывающие на нее разрушительное воздействие.

Поэтому производители предлагают специальные аккумуляторы для внедорожников и гоночных автомобилей.Они устойчивы к ударам, перекосу и влаге.

Последний параметр - актуален для всех моделей аккумуляторов. Это называется дата заливки кислотой.

  • Независимо от того, покупаем ли мы аккумуляторную батарею или необслуживаемую батарею, мы должны обращать внимание на дату заливки кислоты. Он может отличаться от даты изготовления батарейного отсека.

Проверив дату, мы будем уверены, что не купили распродажный товар, который годами лежал на полках магазинов.

Сколько нужно платить за хороший автомобильный аккумулятор?

Давайте посмотрим на типичные аккумуляторы на 70 Ач, которые чаще всего используются в популярных автомобилях C (компакт).

Указываем наименование производителя, пусковой ток и цену.

  • ARCTIC 680A - 160 злотых
  • SPECBAT 640A - 165 злотых
  • SOLARIS 640A - 180 злотых
  • KOZAK 760A - 181 злотых
  • GIGAWATT 640A - 225 злотых
  • VOLTMASTER 640A - 229 злотых
  • CENTRAL 640A - 229 PLN
  • BOSCH 640A - 249 злотых
  • MORETTI 640A - 259 злотых
  • JENOX 680A - 279 злотых
  • VARTA BLUE 630A - 289 злотых
  • EXIDE 540A - 299 злотых
  • ZAP 570A - 310 злотых
  • 35 YUASA - 318 злотых
  • 35 YUASA
  • HANKOOK 540A - 320 зл.

Аккумулятор EFB

  • MAXGEAR 650A - 329 зл.
  • BOSCH 760A - 350 зл.
  • AUIOPART 650A - 400 зл.
  • VARTA 760A - 410 зл. YUASA 650 A - 535 злотых

AGM

  • VIPIEMME 750A батареи - 450 злотых
  • ZAP 640A - 428 злотых
  • CENTRA 760A - 500 злотых
  • VARTA 760A - 560 злотых
  • BOSCH 760A - 580 злотых 0036
  • EXIDE 760A - 585 PLN

Как видите, разница в цене между брендовой продукцией и продукцией менее известных компаний невелика.

Замена АКБ в авто премиум класса. В автомобилях премиум-класса для замены аккумулятора необходимо подключить диагностический компьютер к разъему OBDII. Механик должен ввести данные нового устройства. Сама сборка ничего делать не будет. В этом случае замена должна производиться в автомастерской с соответствующим оборудованием.

Только правильно подобранный и установленный аккумулятор справится со своей задачей!

Батарея должна быть правильного размера и установлена.Чтобы аккумулятор служил как есть, стоит сразу установить новые фиксаторы. Состояние генератора и приводного поликлинового ремня также чрезвычайно важно для правильной работы аккумуляторной батареи.

Коррозированные сетки на кабелях заземления также могут вызывать проблемы. Все эти действия может выполнять механик.

В случае возникновения проблем с подбором и сборкой устройства своими силами стоит воспользоваться помощью специалиста. Это позволит избежать ряда проблем и продлит срок службы автомобильного аккумулятора.Найти подходящий гараж в вашем районе и записаться на прием через Motointegrator займет всего несколько минут.

Найдите ремонтную мастерскую, которая предоставляет услуги по замене аккумуляторов в вашем районе:

.

Срок службы батареи - на сколько хватает заряда батареи?

Срок службы батареи - на сколько хватит заряда батареи? | EFL.pl

Веб-сайт использует файлы cookie

На веб-сайте Европейского лизингового фонда используются файлы cookie, которые могут использоваться исследовательскими и рекламными компаниями для обеспечения максимального удобства использования веб-сайта. Дополнительная информация о файлах cookie.

Принять все Отменить все

покажи мне подробности

Печенье

Технические файлы cookie используются для правильной работы портала и для безопасной обратной связи с клиентами.Их использование необходимо для функционирования веб-сайта EFL.pl.

название Срок действия Описание
Карты Google 7 дней Мы используем API Карт Google для отображения интерактивной карты местоположений EFL.При использовании Google Maps информация об использовании вами этого веб-сайта (включая ваш IP-адрес) может передаваться на серверы Google в США и храниться там Google.
Google Analytics 24 месяца Мы используем популярный аналитический инструмент, предоставляемый Google, чтобы помочь нам в создании статистики веб-сайтов, для проверки правильности отображения страниц и улучшения взаимодействия с пользователем.Здесь мы отключили функцию профилирования пользователей и сбора маркетинговых списков для целей ремаркетинга.

Аналитические файлы cookie позволяют собирать информацию о взаимодействиях и поведении пользователей на нашем веб-сайте.

название Срок действия Описание
HotJar 30 дней Мы используем инструмент Hotjar для анализа поведения пользователей нашего веб-сайта с целью его оптимизации с точки зрения удобства наших пользователей.

Многие люди предпочитают не покупать электромобиль, опасаясь частой замены аккумулятора. Есть ли чего бояться? Как долго такое транспортное средство будет находиться в полной боевой готовности? Давайте выясним, какая эффективность лежит в основе электромобиля - его аккумулятора.

Батареи, используемые в электрике, имеют определенную емкость, которая уменьшается с последовательными циклами зарядки. Однако из года в год производители электромобилей предоставляют все новые и новые решения, которые должны обеспечивать оптимальные условия работы аккумуляторов, тем самым продлевая их срок службы.

На сколько лет работает аккумулятор электрика?

Стандартно для электромобилей используется около 900 циклов зарядки. Полный цикл зарядки определяется как зарядка аккумулятора до 100 процентов или две зарядки по 50 процентов каждая.Для большинства автомобилей 900 циклов зарядки соответствуют 240-300000 километров пробега. Кроме того, по данным Центрального статистического управления, такие показатели соответствуют 20-25 годам эксплуатации автомобилей.

Переработка автомобильных аккумуляторов

После упомянутых 900 циклов аккумулятор продолжает работать. Достигает 70-80 процентов своей первоначальной мощности. Однако из-за более низкого напряжения он не подходит для использования в автомобильной промышленности, но может использоваться как домашний или промышленный резервный накопитель энергии.На самом деле его можно перерабатывать только после 30-40 лет использования.

Что влияет на время автономной работы?

На срок службы автомобильных аккумуляторов влияют, помимо прочего, температура окружающей среды, влажность воздуха и тип системы охлаждения аккумулятора, используемой в автомобиле. Тепло - враг аккумуляторов, во время которого происходит значительное снижение их емкости. Электроаккумуляторы не любят простоев, особенно когда машина стоит несколько недель с полностью разряженным аккумулятором.Частая зарядка с помощью быстрых зарядных устройств, а также всевозможные удары негативно сказываются на сроке службы аккумулятора.

Пробег по гарантии

Большинство производителей электромобилей предоставляют гарантию 8 лет или 160 000 пробега. Покупателей также информируют о том, что аккумулятор можно заменить, если он полностью заряжен на 50-60 процентов от первоначальной емкости.

См. Также

30 способов улучшить свой бизнес в 2022 году [ИНФОГРАФИЯ]

2022 будет вашим и вашим бизнесом! Экологические решения, новые технологии, инвестиции в сотрудников ... Узнайте о простых способах, которые приблизят вас к успеху!

Прочитать статью

Насколько выгодна солнечная ферма? О финансовой выгоде вложения в солнечные батареи

Затраты на электроэнергию могут стать серьезным бременем для корпоративного бюджета.У предпринимателя есть возможность снизить их, если он решит установить фотоэлектрические элементы. Эти структуры улавливают солнечные лучи, которые затем преобразуются в электричество с помощью инвертора.

Прочитать статью

Какой лизинг для врача выбрать? Узнайте о вариантах

Организациям, осуществляющим медицинскую деятельность, необходимо современное медицинское оборудование, чтобы иметь возможность оказывать пациентам надлежащий уход и повышать их конкурентоспособность на рынке.

Прочитать статью

Реструктуризация компании - что это и когда стоит проводить?

Закрытие бизнеса - не единственное решение в ситуации, когда предприниматель потерял финансовую ликвидность.Реструктуризация может быть гораздо более выгодным решением.

Прочитать статью

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)