Как прикурить автомобиль от другого


Как "прикурить" и не спалить при этом машину

- Какие есть еще альтернативные способы запустить двигатель автомобиля с севшим аккумулятором? Самый простой способ - завести машину ходом (с “толкача” или на сцепке с другим автомобилем, если это позволяет трансмиссия). На самый крайний случай можно попробовать “прикурить” автомобиль от исправной машины с заведенным двигателем, который в этом случае выступает в роли генератора для реципиента. Опасность в том, что нагрузка на генератор автомобиля-донора серьезно увеличивается и может спровоцировать выход из строя электроники или тех же предохранителей. Чтобы свести к минимуму все риски, рекомендуется выключить в исправной машине все потребители энергии (фары, подогрев сидений, аудиосистему и т.д.), разгрузив тем самым генератор.

Если по каким-то причинам у Вас нет возможности завестись от другой машины, то помочь может так называемый пускатель, который работает от сети или от встроенной батареи. Принцип такой же, что и с традиционным “прикуриванием”. Единственный нюанс: пускатели со встроенным аккумулятором рассчитаны примерно на 1-2 попытки, т.к. емкость батареи ограничена.

А чтобы увеличить шансы успешного запуска двигателя, лучше воспользоваться народным и проверенным методом: отключить аккумулятор и поместить его на некоторое время в емкость с горячей водой или поставить в теплом месте. Если с батареей все в порядке, то, скорее всего, при согревании ее рабочие характеристики и пусковой ток повысятся.

Однако, если все вышеупомянутые способы не помогли, первое, на что следует обратить внимание, - свечи зажигания. Они могут работать неэффективно, а многочисленные попытки запустить машину, вероятно, станут причиной образования в камере сгорания избыточного количества топлива, которое не позволит завести двигатель. В этом случае стоит сначала продуть камеру сгорания (выжать педаль газа “в пол” и прокрутить двигатель около десяти секунд), а если и это не помогло, то заменить свечи зажигания на новые.

Как правильно прикуривать автомобиль, когда аккумулятор сел

Просьба прикурить может поступить и от человека, который придерживается принципов ЗОЖ. Только речь идет не о вредной привычке, а о том, как правильно прикурить авто. Иногда АКБ автомобиля имеет неприятную привычку садиться в самый неподходящий момент. И в таких случаях заводить двигатель придется с помощью другого автомобиля.

Можно ли прикуривать авто, если АКБ разряжена

Основная ошибка, которую совершают как новички, так и бывалые автолюбители — попытка прикурить машину с полностью разряженным аккумулятором. Так делать нельзя, поскольку процесс не только практически бессмысленен, но и опасен. Поэтому перед прикуриванием необходимо его осмотреть и убедиться, что он не лопнул, не вспучился и не течет.

Второе, на что нужно обратить внимание — есть ли у автомобиля проблемы с работой электросети. Для этого нужно проверить блок предохранителей и убедиться в их целостности. Если предохранители сгорели, прикуривать авто не стоит, поскольку это чревато большими проблемами для бортсети донора.

Что еще нужно знать о том, можно ли прикурить авто от аккумулятора? Обязательно проверьте чистоту клемм у машины, которой собираетесь запустить двигатель. Если двигатель не запускается не из-за аккумулятора, а по причине плохих контактов, прикуривание тоже никак не поможет.

Обратите внимание!Перед тем, как прикурить авто от аккумулятора, нужно правильно подобрать провода. От их качества зависит не только успех, но и безопасность всего мероприятия.

Как правильно прикурить авто от другого аккумулятора

Если вам еще не доводилось запускать двигатель с помощью другого автомобиля, тогда вам пригодится наша инструкция. Хотя на самом деле ничего сложного в этом нет: главное знать и не перепутать полюса контактов. Однако они чаще всего помечаются цветом, поэтому ошибиться будет довольно сложно.

Порядок действий следующий:

  1. Припарковать автомобиль, от которого вы собираетесь прикуривать, максимально близко к вашему.
  2. Первым делом подключить один зажим положительного пускового кабеля к плюсовой клемме аккумулятора донора.
  3. Затем подключить второй зажим к плюсовой клемме аккумулятора автомобиля, от которого вы собираетесь прикурить.
  4. После этого присоединить по такому же принципу отрицательные полюса (обратите внимание, что второй зажим необходимо подключить к неокрашенной металлической части, которая расположена под капотом автомобиля с действующим аккумулятором. Роль места подключения может играть точка «массы» или двигатель).
  5. Подождите не менее 5 минут (в идеале выдержать хотя бы полчаса): за это время разряженная АКБ наберет немного заряда от донора.
  6. Перед тем, как прикурить авто от другого аккумулятора, обязательно убедитесь, что вы подключили пусковые кабели плотно и качественно, чтобы они ни в коем случае не попали в зону работы движущихся частей автомобиля.
  7. Затем попытайтесь запустить мотор машины-реципиента.
  8. После проведения прикуривания не забудьте, что провода нужно отключить в обратном порядке, то есть начать с минусового и закончить плюсовым.

Возьмите на заметку! Перед тем, как прикурить авто от другого авто, особенно если машина-донор с дизельным двигателем, необходимо прогреть свечи накаливания. Эта мера позволит увеличить шансы на быстрый запуск разрядившейся АКБ.

Если запустить двигатель не получилось, можно попробовать еще несколько способов его реанимировать:

  • Не отключая провода, с выключенным мотором и зажиганием у автомобиля-реципиента попробуйте запустить двигатель машины-донора.
  • Он должен поработать хотя бы 10 минут на 2000-3000 оборотов в минуту, за этот короткий промежуток времени оба аккумулятора немного подзарядятся.
  • Затем необходимо заглушить автомобиль-донор и проделать еще раз все этапы прикуривания.

Как избежать ошибок во время прикуривания

Неопытные автовладельцы могут допустить следующие ошибки. И даже если у вас за плечами внушительный стаж, лучше перепроверить свои знания и лишний раз перестраховаться. Среди типичных ошибок чаще всего встречаются:

  1. Попытки прикурить от автомобиля с запущенным двигателем.
  2. Включенное зажигание и работающие электроприборы.
  3. Прикуривание от АКБ с меньшей мощностью.
  4. Несоблюдение или путание порядка действий в процессе прикуривания.
  5. Использование тонких проводов.
  6. Игнорирование правил пожарной безопасности.

Обратите внимание! От проводов во многом зависит успех всего предприятия. Поэтому при их покупке выбирайте продукцию с большой площадью сечения, длиной не меньше 3 метров, мягкой изоляцией и медными или омедненными зажимами-крокодилами. Не стоит экономить и приобретать провода по принципу дешево и сердито: некачественная продукция может начать тлеть из-за проходящего по ней тока.

Правила, которые помогут правильно прикуривать авто с другого авто

Обращаясь за помощью, вам необходимо заранее продумать несколько важных деталей:

  1. Правильнее всего прикуривать от АКБ с такой же емкостью, как у вас, или больше. Например, если вы владеете автомобилем Volkswagen Golf, то его АКБ будет явно менее мощной, чем аккумулятор Land Cruiser вашего друга. А вот если помощь понадобится вашему товарищу — попытка дать ему прикурить заведомо обречена на провал, и эвакуатор придется вызывать не только для него, но и для вас.
  2. Лучше всего найти автомобиль-донор с идентичным напряжением в бортсети. Чаще всего используются стандартные 12 вольт, но бывают и исключения.
  3. Дело пойдет быстрее, если прикуривать от автомобиля с прогретым двигателем. В ходе прикуривания донор потеряет часть заряда, поэтому лучше, чтобы его мотор не успел остыть.
  4. Не стоит прикуривать от старых АКБ. Вряд ли у них заряд на достаточном уровне, чтобы помочь вашему автомобилю и не оставить того, кто приехал вам на помощь, без транспорта.

Возьмите за привычку постоянно возить с собой провода для прикуривания. Если у вас на примете есть хорошие друзья, которые всегда готовы приехать к вам на помощь, то вам не придется тратиться на услуги эвакуатора.

Как правильно «прикурить» один автомобиль от другого? | Практические советы | Авто

«Прикуривание» автомобиля — это экстренный запуск двигателя при разрядившемся аккумуляторе. Зимой этот метод особенно актуален, поскольку далеко не всегда аккумулятор способен выдержать резкие перепады температур и сильные морозы. Что нужно знать о «прикуривании» и как правильно это сделать, АиФ.ru рассказал автоэксперт Владимир Бахарев.

«Прикуривать» автомобиль — это изначально неправильная идея. Современные машины устроены так, что результатом подобных запусков может стать выход из строя многих электронных систем, в том числе системы управления двигателем. Но если уж другого способа нет, то вот первое, что нужно понять: такой метод — не система постоянного запуска, а реанимация. Пользоваться этим изо дня в день просто нельзя.

В первую очередь нужны качественные провода с хорошим контактом. Это должны быть толстые провода, хорошо экранированные друг от друга, с разноцветными наконечниками, чтобы нельзя было перепутать «плюс» и «минус». Один наконечник должен быть красным («плюс»), второй — черным («минус»). Это стандарт. Второй важный момент: при «прикуривании» надо подключать провода по одному, чтобы не перепутать плюс-минус на одном аккумуляторе и плюс-минус на другом. Это может привести к замыканию. Чтобы «прикурить» автомобили, необходимо поставить их капот к капоту, а это не всегда можно сделать, не нарушая правила дорожного движения: хочу напомнить, что разворачиваться против движения на полосе — это не лучший вариант.

Фото: РИА Новости/ Григорий Сысоев

Первым подключается массовый провод, черный, где значок «минус». Подключили один, подключили второй. На аккумуляторе машины-донора подключается к минусовой клемме, на машине, которую заводят, — к любому болту массы, то есть расположенному на двигателе и т. д., но не к самой клемме. После этого подключается «плюс». Сначала — к машине-донору, потом — к машине, которую «реанимируют». Затем на машине-доноре чуть приподнимают обороты и дают хотя бы минуту-две поработать. И только после этого можно пробовать заводить, причем двигатель машины-донора в этот момент должен быть запущен. Если машина не завелась, повторять эту процедуру небезопасно как для одного, так и для второго автомобиля.

Порядок отключения тоже важен. Сначала отключается плюсовая клемма на обоих машинах, затем отключается минусовая. В этот момент нужно быть особенно осторожным и не замкнуть эти два провода: это может привести к короткому замыканию.

«Прикуривание» — один из худших вариантов запуска двигателя. Лучше обратиться в сервис, там есть специальное оборудование, так называемое пусковое устройство, которое позволяет завести автомобиль с внешнего питания. Это устройство оснащено специальными датчиками перепада напряжения и обеспечивает хотя бы минимальную защиту автомобиля. Если вы не особо разбираетесь в конструкции машины и не уверены в том, как правильно «прикуривать», советую не экспериментировать со своим автомобилем.

Смотрите также:

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля проводами

Популярный, быстрый, но далеко не самый безопасный способ завести авто с севшей АКБ — прикурить аккумулятор автомобиля от другой машины. Причём риск распространяется на обоих участников этой операции, ведь в случае ошибки могут пострадать и «донор», и «пациент».

Как подготовиться к прикуриванию

Чтобы подзарядить аккумулятор таким способом, понадобятся защитные перчатки, специальные провода, рассчитанные на пусковой ток от 200 А (медные кабели сечением от 10 мм², оптимально — 16 мм² в резиновой или пластиковой оплётке, оснащённые ухватистыми «крокодилами», зажимы должны быть не обжатыми, а припаянными) и автомобиль-донор — машина на том же виде топлива с АКБ идентичной или чуть большей мощности и с равным напряжением.

Машина, от которой будет проводиться прикуривание, должна быть исправной, с полностью заряженным аккумулятором и без проблем с электрикой. При несоблюдении этого условия есть риск повредить оба авто.

Перед тем как прикурить машину, оба транспортных средства паркуют так, чтобы расстояние между их АКБ было достаточным для использования проводов. При этом следует исключить соприкосновение кузовов.

Машины ставят на ручной тормоз, отключают энергопотребляющее оборудование. На «доноре» ключ зажигания вытаскивают из замка, а у требующего зарядки «пациента» снимают отрицательную клемму с аккумулятора. Попутно проводится финальный осмотр разряженной АКБ.

Сильный запах, явные трещины и подтёки электролита на корпусе батареи свидетельствуют о её неисправности. Прикуривать автомобиль с таким аккумулятором нельзя, поскольку это может привести к замыканию и/или возгоранию.

Как прикуривать автомобиль от другого автомобиля — последовательность действий

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  • Подключить один провод к плюсовым клеммам разряженной и заряженной АКБ.
  • Вторым кабелем соединить минусовую клемму батареи-донора и массу «пациента» — зажим фиксируют на неокрашенном металле двигателя, поближе к генератору или стартеру.
  • Завести «пациента». Если не удалось добиться успеха за 5-10 секунд, выключить зажигание.
  • Запустить двигатель машины-донора и дать ему поработать 10-20 минут на уровне 1500-2000 оборотов.
  • Заглушить мотор первого авто, выключить зажигание.
  • Запустить двигатель «пациента». Если удалось, дать ему поработать некоторое время (не менее 3-5 минут), а затем приступить к отключению проводов прикуривания. В случае неудачи (мотор не удалось завести за 5-10 секунд) прикуривание признают неэффективным и вызывают техпомощь.

Провода прикуривания отключают в обратном порядке. Сначала снимают минусовой кабель с двигателя «пациента», потом с клеммы АКБ-донора. Затем снимают положительный провод с севшего аккумулятора и, в финале, с плюсовой клеммы заряженной батареи.

Опасные моменты

Почему не рекомендуется прикуривать дизель от бензинового авто?

Из-за серьёзной разницы в энергопотреблении (у дизеля оно больше) успех такой операции сомнителен, а вот разряженная АКБ «донора» — вполне вероятный результат необдуманных попыток прикуривания. По той же причине транспорт большей мощности не рекомендуется прикуривать от менее мощных авто.

Можно ли прикуривать от заведённого автомобиля?

Этот вариант обычно применяют при попытке завести технику с большим энергопотреблением. Работающий двигатель страхует от разрядки аккумулятора-донора и незначительно (на 10-15%) увеличивает вероятность успешного запуска мотора «пациента». Но в момент запуска последнего есть риск серьёзно подпортить генератор и блок-контроллер машины-донора.

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

У этого поста - 1 комментарий.

Причины:

Общая информация.

Прикурить автомобиль — выражение, используемое автовладельцами и означает одно — запустить двигатель автомобиля с севшим аккумулятором, используя другую АКБ. Чаще всего прикуривают автомобиль зимой, когда в особо лютые мороза аккумуляторная батарея быстро разряжается, из-за чего двигатель не может завестись. Прикурить можно от любого уже заведенного автомобиля. Но предварительно следует убедиться в том, что аккумулятор рабочий и разряжен, а не сломан. Сломанный, требующий замены аккумулятор невозможно прикурить.

Для прикуривания нужны два специальных провода — красный и черный, с качественной оплеткой и надежными (въедающимися зубчатыми) крепежами. Длина проводов должна быть не менее 3-х метров, сечение более 16 мм, а проводимость тока не менее 200 А. Крепеж (крокодилы) на концах проводов должны быть припаяны и хорошо обжаты, изготовленными из меди.

Пошаговая инструкция как правильно прикурить автомобиль.

1. Машина-донор (от которого будет идти зарядка) должна подъехать на максимально близкое расстояние, чтобы можно было растянуть провода. Но кузова обоих авто не должны соприкасаться, это важно!

2. У автомобиля-донора следует отключить двигатель, закрыть дверцы и вытащить ключ зажигания из замка, открыть одно окно, во избежания ситуации если сигналка «случайно» закроет авто. Сбросить с АКБ донора «минус», так мы разделим электрические цепи 2 автомобилей. У обоих автомобилей должно быть отключенным все оборудование и установлен ручной тормоз.

3. Первым присоединяется красный провод к плюсовой клемме севшего аккумулятора. Затем второй конец провода цепляется к плюсовой клемме донорской АКБ.

4. После присоединения красного провода (плюс «+») крепится черный провод (минус «-«). Зажим черного провода крепится к минусовой клемме батареи донора. А второй конец черного провода крепится не к соответствующей клемме разряженного аккумулятора, а к металлу двигателя, подальше от АКБ, поближе к стартеру или генератору. В месте зацепа не должно быть топливных проводов и вращающихся деталей.

5. Еще раз проверяется правильность подсоединения проводов и только после этого включается двигатель автомобиля-донора. Машина должна поработать около 10-ти минут, этого хватит для зарядки севшего аккумулятора.

6. После 10-ти минут работы двигатель автомобиля-донора глушится и скидывается собственный минус с акб, провод идущий от минуса донора к разряженному акб оставляем (тем самым если будет скачок напряжения, ваша электроника останется целой) и заводится прикуриваемый автомобиль. В случае неудачной попытки прикуривания снова заводится двигатель авто донора и спустя некоторое время повторяется попытка завести двигатель прикуриваемого автомобиля.

7. Если автомобиль с севшим АКБ завелся, ему следует дать пару минут поработать, после чего можно приступать к отсоединению проводов. Порядок отсоединения другой и здесь важно не перепутать очередность действий. Перед отключением проводов от донора, на прикуренном заведенном автомобиле, включите подогрев стекол или вентилятор, это поможет сгладить скачек напряжения. В противном случае может выйти из строя часть электроники.

8. Отсоединяется первым черный провод, зацепленный на массу к двигателю. Затем отсоединяется второй конец черного провода. Далее отсоединяется красный провод, прикрепленный к положительной клемме донорской батареи и последним отсоединяется зажим, прикрепленной к плюсовой клемме авто с севшим (уже подзарядившимся) аккумулятором.

9. После отключения проводов, перед выездом, рекомендуется погазовать на месте если двигатель прогрет, в противном случае постоять еще пару минут на «холостых», чтоб повысить заряд на заряженной АКБ.

Полезные советы и предостережения:

  • — После прикуривания и поездки проверьте в гараже аккумулятор на исправность (плотность, емкость, уровень электролита) и зарядите его полностью, используя зарядное устройство.
  • — Емкость АКБ донора должна быть выше или на уровне емкости разряженной батареи прикуриваемого автомобиля.
  • — Не прикуривайте внедорожник или грузовик от маленького автомобиля — не хватит мощности.
  • — Не касайтесь руками медной части проводов (зажимов).
  • — Перед тем, как прикурить автомобиль, обследуйте оба аккумулятора на целостность. Наличие течи может вызвать взрыв.

Другие похожие статьи:

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля на улице

Просьба прикурить исходящая от проходящего мимо мужчины, у которого закончились спички, обыденное явление. Иногда такую услугу нужно предоставить и для автомобиля. Такое часто случается в зимний период, когда нет возможности завести машину из-за разряженного аккумулятора или когда нет возможности произвести зарядку или восстановление аккумулятора.

Процесс самого прикуривания относительно не сложен, но здесь требуется соблюдение правил. Результатом неправильно проведенной операции может стать перегоревшая электроника и генератор двигателя.

Три способа, как прикурить свой автомобиль

Для прикуривания машины существует конечно же множество способов, но мы рассмотрим самые популярные.

Первая схема правильного прикуривания автомобиля от другого авто

В первом случае аккумулятор еще не полностью разрядился – есть еще тусклый свет, стартер нехотя проворачивает коленвал. Получается, что в аккумуляторе еще есть энергия и ему надо ее немного добавить. В таком случае электроника автомобиля того кто прикуривает вне опасности. Но прикуривать от заведенной машины не рекомендуется. Сначала нужно выполнить ряд манипуляций.

Последовательность прикуривания автомобиля:

1. Выключаем двигатель заряжающего авто и снимаем клеммы с его аккумулятора.

2. Проводом красного цвета соединяем «плюса» двух машин.

3. Ставим черный провод на клемму заряженного автомобиля.

Внимание! Никогда не подключайте «минус» к клемме полностью разряженной аккумуляторной батареи. Он может мгновенно забрать заряд у донора и тогда вам уже придется искать, у кого прикурить автомобиль. Кроме того разряженная батарея может быть негерметичной и пропускать пары водорода, который от искры может вспыхнуть и вызвать взрыв аккумулятора.

Поэтому присоедините черный провод на любую металлическую (неокрашенную) деталь машины получателя заряда. Идеально для этого подойдет масса – провод от «минуса», ведущий к специальной пластине.

4. Подождав несколько минут, пробуем завести двигатель. Если он не запустился, попробуйте еще два-три раза. Отрицательный результат говорит о том, что, скорее всего, проблема автомобиля не в аккумуляторе.

5. Если же завести автомобиль удалось, то подождите — пусть двигатель поработает несколько минут и только после этого отсоедините клеммы.

Важно! В машине-потребителе заряда должны быть включены все потребляющие электричество приборы – обогрев заднего стекла, сидений и т.д. Это нужно чтобы сгладить снизить перепад тока. Магнитолу и свет лучше, наоборот, выключить – нежная начинка приборов может не выдержать скачка напряжения.

Как правильно прикурить от другого автомобиля: схема № 2

От разряженного аккумулятора не поступает энергия вообще – свет не горит, стартер не крутит. Было бы идеальным вариантом завести двигатель «с толчка» — физическими усилиями людей. Однако это не всегда возможно в современных автомобилях. У них бензин не подается самотеком, а требует закачки бензонасосом, который работает от электричества.

Действия которые следует выполнить, чтобы прикурить автомобиль:

1. Выключаем зажигание двигателя заряжающего автомобиля и снимаем клеммы с его аккумулятора.

2. Проводом красного цвета соединяем «прикуривающий плюс» двух машин.

3. Отключаем «минусы» с обеих машин и черным проводом соединяем клемму заряженного аккумулятора с клеммой — «минус» разряженного АКБ. Именно в этом случае напряжение подается сразу к стартеру двигателя.

Внимание! Соединяемся не с разряженным аккумулятором, а его клеммой-проводом.

4. Пробуем завести двигатель с разряженной батареей. Если после 2-х или 3 раз не получилось, не мучайтесь и ищите неполадки в других системах машины.

5. Если завести автомобиль удалось, даем для прогрева его двигателя несколько минут и только потом отсоединяем провода. Рекомендации относительно включения электроприборов те же, что и в первом случае.

Так что прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно без каких-либо проблем. Самое главное, выполняйте все выше перечисленные рекомендации.

Третья схема по прикуриванию авто

Когда вы уверенны, что машина не может завестись именно из-за разряженного аккумулятора и выше приведенные способа не помогли, примените радикальный метод. В этом случае есть риск того, что сгорит электроника, но небольшой.

Действуем по второй схеме, но не снимаем клеммы заряженного АКБ. Перед пробным пуском нужно завести двигатель, довести его до 2000 оборотов и немного подержать на таком режиме. После этого выключите его, включите потребители тока в машине и прикуривайте, соединившись с разряженным аккумулятором.

Конечно же самый оптимальный и безопасный способ это прикурить свой аккумулятор от другого аккумулятора, который в свою очередь должен быть заряжен полностью.

Если вы оказались в роли того кому оказали помощь на дороге не забудьте дома произвести зарядку АКБ или заменить его новым. И не отказывайте в просьбе прикурить автомобиль другим водителям.

Поделитесь информацией с друзьями:


Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Не всегда генератор успевает заряжать аккумулятор, если тот интенсивно эксплуатируется. В первую очередь такая проблема наблюдается, когда в автомобиле с выключенным двигателем играет магнитола или остаются включенными фары.

АКБ может разрядиться и в том случае, если автомобиль делает частые переезды на небольшие дистанции с малыми промежутками времени между стартом мотора и его выключением. Когда проблема возникла на дороге, то естественно ни о какой зарядке не может быть и речи. В этом случае наиболее простым решением будет прикуривание от другой машины.

Меры предосторожности

Автомобили с бортовым компьютером имеют сложную электрическую систему, поэтому процесс их прикуривания нельзя назвать безопасным. Прибегать к такому методу запуска двигателя стоит только в том случае, если батарея просто села или износилась, при этом стартер и вся электропроводка проблемного авто в норме. В противном случае прикуривание может не дать результатов, и лишь вызвав полный разряд еще и донора, или повлечь замыкание его электросистемы.

При выборе донора для прикуривания необходимо придерживаться золотого правила – это должна быть машина близкая по объему мотора и работающая на аналогичном виде топлива. Дело в том, что пусковые токи АКБ для авто с разным литражом отличаются. Малолитражка вряд ли сможет запустить внедорожник. У дизельных двигателей пусковой ток намного больше, чем у бензиновых авто, поэтому такие машины мало совместимы.

Снаряжение для прикуривания

Чтобы запустить двигатель от аккумулятора другого автомобиля необходимо использование специальных пусковых проводов для автомобиля с зажимами типа «крокодилы». Они отличаются по цвету. Один кабель красный, а второй – черный. Применяемые для этого провода имеют большое сечение жил, что обеспечивает передачу большого тока необходимого для питания стартера. Не лишним будет наличие комплекта резиновых перчаток, что исключит вероятность болезненного электрического поражения.

Как правильно прикурить автомобиль от машины донора

В первую очередь необходимо рассмотреть наиболее простой способ прикуривания от автомобиля донора с заглушенным двигателем. Изначально нужно провести подготовку, а именно отключить все электроприборы питающиеся от аккумулятора у проблемного авто и машины с заряженной батареей. Это может быть магнитола, зарядка мобильного телефона, фары, вентилятор, подсветка салона и т.д.

После того, как автомобили были припаркованы рядом в пределах досягаемости проводов, необходимо выполнить следующие действия:

  1. Присоединить с помощью красного провода «+» заряженного и «+» разряженного аккумулятора.
  2. Подключить черный провод к клемме «-» заряженного аккумулятора и любой массивной неокрашенной детали мотора другого авто.
  3. Убедиться, что кабеля не касаются ремня, вентилятора и прочих вращающихся частей.
  4. Запустить мотор на проблемной машине.
  5. Снять провода, начиная с черного.

При таком раскладе машина-донор защищена от возможного замыкания. Масса крепится непосредственно на мотор, поэтому весь подаваемый ток идет на запускаемый стартер, а не подзарядку. В том же случае, когда запустить таким способом не удалось, то следует не снимая проводов продолжить в такой последовательности:

Завести автомобиль-донор и добавить газ до 2000 об/мин;

  1. Подождать 10-15 минут для подзарядки разряженной батареи;
  2. Заглушить донора;
  3. Завести авто с разряженной АКБ;
  4. Снять провода.

Такой способ позволяет сначала поднакопить энергию на разряженной батарее, а потом в момент запуска обеспечить ее подачу из двух источников. Это повышает шансы старта двигателя. Поскольку на момент запуска машина-помощник заглушена, то ей ничего не угрожает. Наиболее вероятным способом запуска, но и рискованным, является пуск проблемной машины в момент работающего мотора донора. При таком способе возможно перегорание предохранителей, генератора, проводки или стартера. Столь радикальное решение допустимо только на старых автомобилях отечественного производства, лишенных сложной электроники.

Прикуривание от другого аккумулятора без проводов

Далеко не у каждого водителя в багажнике имеются провода для прикуривания. В этом случае завестись можно с буксира, а если нет троса или проблема случилось с машиной на автоматической коробке, то следует просто временно воспользоваться другим аккумулятором. Батарею можно снять с донора, запустить мотор, после чего вернуть ее на место, установив себе свою разряженную батарею.

Частые ошибки при прикуривании

Пуск двигателя от другого аккумулятора весьма рискованное занятие. Чтобы не возникло проблем необходимо соблюдать следующие правила:

  • не допускать подключение одного провода к разным по полярности клеммам на двух аккумуляторах;
  • исключать контакт между зажимами на черном и красном кабеле;
  • никогда не прикуривать сломанный автомобиль с явными признаками неисправной проводки;
  • запускать мотор донора при работающем двигателе второй машины, если их аккумуляторы соединены проводами;
  • по возможности избегать прикуривания при пониженной температуре.

Нужно помнить, что в результате прикуривания аккумулятор донора частично или полностью разрядится. По этой причине, если он недостаточно заряжен, то после помощи второй машине завестись уже не получится. Риск этого многократно возрастает при пониженной температуре на улице.

Видео: как прикурить автомобиль

Вопросы и ответы:

Как правильно прикуривать фуру? Алгоритм аналогичен, как для фуры, так и для легкового авто. Единственное, во многих грузовиках имеется специальная розетка, чтобы не открывать бокс с аккумулятором.

Как правильно давать прикуривать от другой машины? Берутся пусковые провода, подсоединяются плюс на плюс, минус на минус. Заводится «донор», обороты мотора ставятся немного выше холостых. Через 15 минут (зависит от степени разряда прикуриваемого АКБ) снимаются провода и машина заводится.

Автомобиль, отличный от любого другого, или освещение салона автомобиля • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Когда мы думаем об автомобильном освещении, как правило, на ум приходят автомобильные лампочки различных типов. Мы часто забываем, что также следует использовать для освещения салона автомобиля . Благодаря этому вождение в ночное время станет более приятным, и мы сможем сконцентрироваться на дороге.

Светодиодная технология – почему она того стоит?

Все мы слышали о светодиодной технологии.Тем не менее, не все точно знают, почему так много людей поражены преимуществами . Прежде всего, светодиода имеют размер , а это значит, что они не занимают много места. Это особенно важно при установке освещения внутри автомобиля, , где обычно мало места . Светодиодная технология c характеризуется сильным, ярким светом, а также его сфокусированным лучом. Светодиоды m светятся разными цветами и устойчивы к повреждениям благодаря компактной конструкции и отсутствию незакрепленных механических частей, таких как: нить накала или стекло.Также они характеризуются низким напряжением питания , благодаря чему отсутствует риск поражения электрическим током, а также низкой рабочей температурой.

Внутреннее освещение - традиционное в сравнении со светодиодным

Традиционное внутреннее освещение поставляется с 3 лампами : для водителя, для пассажира и для пассажиров на заднем сиденье. Можно заменить на светодиодное освещение . Хорошим решением будет, например, установка изделия Loox Cuby, которое дает очень яркий свет и с успехом может заменить стандартное освещение. Лампа защищена от пыли и заряжается через USB-кабель.

На что обратить внимание при выборе светодиодного освещения? В частности, параметра, влияющих на яркость света. Также важен тип светодиодов, от которого зависит КПД, а также количество световых точек и их суммарная мощность - чем выше, тем сильнее эффект можно ожидать.

Osram LEDambient - прорыв в освещении салона автомобиля

Если мы решили осветить салон автомобиля, стоит выбрать продукцию известного бренда, который, мы уверены, не разочарует. Выбор на рынке не такой большой, как у других автоаксессуаров. Решение, заслуживающее внимания, среди прочего Комплект Osram LED Ambient. В его состав входят 2 самоклеящиеся светодиодные ленты длиной 30,5 см каждая, 2 провода длиной 7,6 см каждый, двухсторонний распределитель и автомобильный адаптер (12 В), подключаемый к гнезду прикуривателя.

Светодиоды в версии RGB с 16 цветовыми вариантами на выбор и с таким же количеством регулируемых уровней яркости. Управляются с пульта дистанционного управления и доступны в следующих режимах работы: вспышка, строб , исчезающий свет , рассеянный и однородный луч . На диоды Osram LEDambient распространяется двухлетняя гарантия . Их установка выполняется быстро и легко, а управление модулями с помощью пульта дистанционного управления интуитивно просто.

Ретрофиты, т.е. заменители светодиодов. Что вы должны знать о них?

Другим вариантом внутреннего освещения автомобиля является дооснащение.Что это? На самом деле это LED заменители . Они характеризуются низким энергопотреблением, а так же лучшим качеством освещения по сравнению со стандартными лампочками. В их производстве используется тот же цоколь и форма, что и в лампах E27, E14, ES111 и AR111. Благодаря этому их можно устанавливать прямо вместо обычных ламп.

Чем отличается модернизация? Прочность и равномерный свет, не отвлекающий водителя. Их срок службы составляет до 5000 часов работы, при этом они потребляют до 80% меньше энергии, чем стандартные лампы . Кроме того, они устойчивы к ударам и вибрации , поэтому их можно использовать даже на внедорожниках.

Марка OSRAM предлагает целых 4 цвета для модернизации:

  • LEDriving Янтарный излучает теплый желтый свет. Его цветовая температура составляет 2000 К.
  • LEDriving Warm White излучает теплый белый свет.Его цветовая температура составляет 4000 К.
  • LEDriving Cool White излучает белый свет холодного цвета. Его цветовая температура составляет 6000 К.
  • REDriving Ice Blue излучает синий свет холодного цвета. Его цветовая температура составляет 6800 К.

Стоит позаботиться о внутреннем освещении автомобиля . Не только из-за эстетики и желания придать автомобилю оригинальный вид, , но и из-за безопасности . Езда ночью в темном салоне нам сложнее сосредоточиться на дороге, мы отвлекаемся и нас одолевает сонливость .Также пассажиры не чувствуют себя комфортно в неосвещенном салоне. Ознакомьтесь с предложением бренда OSRAM в области светодиодного освещения и модернизации автомобилей NOCAR и , чтобы сиять вместе с нами в нужном вам цвете!

Читайте также:

Когда можно использовать светодиодное освещение в автомобиле?
Ксенон или светодиоды для автомобиля - что лучше? Светодиодные лампы
- что о них нужно знать?
Законны ли светодиодные лампы H7?

Источник фото: Osram.pl, Nocar

.

Декоративное освещение автомобиля - что модно и что такое закон

Световых гаджетов для тюнинга автомобиля на рынке очень много. Однако важно знать, что разрешены только те продукты, которые разрешены регламентом и которые одобрены.

Декоративное освещение автомобиля - что модно и что законно

Автомобили с дополнительными дневными ходовыми огнями, габаритными огнями, светящимися антеннами, светящимися регистрационными рамками и даже со светящимися ниппелями на шинах - относительно распространенные виды на наших дорогах.

- Большинство этих гаджетов не разрешены. Положения, регулирующие этот вопрос, включены в положение о регистрации транспортных средств, - говорит Збигнев Вичковский, директор Воеводского центра дорожного движения в Слупске.

Автомобили, украшенные под елки, как правило, не проходят техосмотр на СТО. Если водитель украшает свое транспортное средство только после выезда с диагностической станции, он должен учитывать реакцию полиции. Дорожные патрули трепетно ​​относятся к автомобилям с легкими гаджетами.Полицейские обычно хранят водительский регистрационный документ до тех пор, пока запрещенные устройства не будут удалены.

Конечно, не все запрещено. Например, можно установить дневные ходовые огни. Такой тип освещения допускается при условии, что он одобрен.

— Наилучшее одобрение автомобильного освещения в Европе — это одобрение E1, которое гарантирует высочайшее качество продукции, — объясняет Ярослав Кафлак, эксперт Philips по автомобильному освещению.

Что в моде?

- В настоящее время светодиодные дневные ходовые огни стали хитом, - говорит Роберт Ушкевич, владелец магазина Moto-Bajer.Однако установка светодиодных дневных ходовых огней осуществляется при соблюдении определенных условий. Такие фонари должны быть белого цвета, автоматически включаться при повороте ключа и автоматически выключаться при включении ближнего, основного или противотуманного света. Эти светильники должны быть установлены на высоте

не менее 25 см от земли, но не более 150 см, не более 40 см от борта транспортного средства, а расстояние между ними должно быть не менее 60 см. .

В правилах также указано, что передние, боковые (при наличии) и задние габаритные и габаритные фонари, а также подсветка номерного знака не должны включаться при движении с дневными ходовыми огнями.

Хорошие светодиодные фонари dodi стоят около 160-200 злотых (комплект). Они оснащены системой, которая включает их при включении ключа зажигания и выключает при включении ближнего света фар.

Остерегайтесь одобрения

Поскольку правила строго относятся к большинству святых гаджетов, почему в магазинах доступен такой ассортимент? Как объясняют торговцы, большая часть покупателей покупают такие аксессуары, чтобы представить свои украшенные автомобили на тюнинг-ралли.После окончания такой встречи светящиеся аксессуары демонтируются.

Что может украсить машину?

Есть много возможностей, но вы должны помнить, что большинство из этих гаджетов не одобрены.
- В коллекции есть декоративные самоклеящиеся полосы со светодиодами, которые можно крепить как на кузов, так и в салон, - говорит Роберт Ушкевич из магазина Moto-Bajer в Кобыльнице под Слупском.

Покупателей также интересуют светящиеся аксессуары, которые используются не только для украшения автомобиля, но и имеют практическое значение и, что немаловажно, омологированы.Например, индикаторы, установленные на крыльях автомобилей, оборудованных буксирным крюком. Некоторые также решают купить индикаторы для боковых зеркал. Есть и сторонники габаритных огней (спереди белые, сзади красные). Они могут быть классическими, с обычной лампочкой, а также со светодиодами.

Противотуманные фары, популярные галогенные лампы покупаются постоянно.

- В случае с галогенными лампами убедитесь, что продукт отсекает УФ-излучение, чтобы фары не тускнели, - советует Ярослав Кафлак из Philips Automotive Lightmasing.

Что-то для украшения

Юным автомобилистам нравятся светящиеся антенны (разных цветов). Некоторые имеют собственное питание (аккумулятор) и датчик сумерек, т.е. включаются сами после наступления темноты.

С интересом встретили светящиеся колпачки вентилей шин. Обычно это светодиодные фонари, а также имеют собственный источник питания. Производители этого вида аксессуаров также придумали светящиеся наконечники омывателей ветрового стекла.

См. также: Замена лампочек – не будем играть с псевдоксенонами

Водители, которые обязательно хотят выделить свой автомобиль из массы других транспортных средств, решают, например.для светящихся рамок номерных знаков и уж тем более для неоновых ламп, установленных под шасси. После наступления темноты они излучают свечение, чаще всего голубого цвета.

С другой стороны, интерес к цветным лампам для фар почти полностью исчез. А всего несколько лет назад синие или даже красные огни вовсе не были редкостью.

Примеры цен

  • Светодиодные дневные ходовые огни - около 160-200 злотых (в комплекте с допуском)
    Противотуманные фары (галогенные лампы) - от 70 злотых (комплект)
    Неоновые лампы под шасси - от 100 злотых ( комплект)
    светодиодные фонари на клейкой ленте - 26 зл. (без согласования)
    короткая антенна с подсветкой - 16 зл.
    крышки клапанов с подсветкой - 16 зл. (2 шт.)
    спринклеры с подсветкой - 16 зл. 14
    указатели поворота для зеркал - 30 злотых (шт.)

Войцех Фрелиховский

Рекламные материалы партнера

.

Правила использования наружного освещения автомобилей

Ближний свет

Польские правила требуют вождения с ближним светом 24 часа в сутки, независимо от погоды. Исключение составляют автомобили, оснащенные дневными ходовыми огнями для выполнения этого требования. Каждый новый автомобиль оснащен ими.

Так, ближний свет должен использоваться в сумерках и пониженная прозрачность воздуха , но законодатель не уточняет, когда их включать.Если фары вашего автомобиля не переключаются автоматически с дневных ходовых огней на ближний свет или если фары ближнего света не включены постоянно, вам следует включить их до наступления темноты. Стоит добавить, что ближний свет обязателен в плохо освещенных туннелях — перед въездом часто есть соответствующие знаки. Использование ближнего света круглосуточно имеет то преимущество, что вам не придется о них помнить.

Когда нельзя использовать ближний свет?

Ближний свет не используется на стоянке, что очень часто встречается на наших дорогах и обочинах.Если ваш автомобиль стоит на месте и у вас включены фары, вы вводите в заблуждение водителя встречного транспортного средства.

Также стоит не забыть отрегулировать ближний свет. Это должно быть сделано во время ежегодного технического осмотра. Также важно скорректировать высоту в зависимости от загрузки автомобиля.

Дальний свет

Также известные как длинные, используются для освещения дороги при движении в темное время суток. Пучок света длиннее ближнего, поэтому они улучшают видимость, особенно при быстрой езде по дороге.Вам вообще не нужно использовать дальний свет фар, но это стоит делать всякий раз, когда появляется возможность, и это законно.

(фото: Марцин Лободзинский)

Когда нельзя использовать дальний свет?

Дорожное освещение должно быть выключено на освещенных дорогах, т. е. на дорогах с уличным освещением. Один из основных принципов использования дальнего света заключается в том, что не ослепляет других участников дорожного движения , как водителей других транспортных средств на дороге, так и колонн пешеходов или машин, движущихся близко к дороге, например.в. железнодорожные транспортные средства и лодки. Интересно, что вы не можете ослепить пешеходов, движущихся в колонне, поэтому светофоры не нужно выключать при появлении на дороге одиночного человека.

Закон требует выключения дальнего света при приближении другого автомобиля, но только в том случае, если водитель также переключает дальний свет на ближний. Также невозможно ослепить водителя впереди идущего автомобиля.

Напоминаем, что нет положения, позволяющего мигать сигналами светофора другим участникам дорожного движения.Это можно сделать только для того, чтобы предупредить их об опасности*.

* Это вытекает, среди прочего, из из состояния необходимости, как обстоятельство, исключающее противоправность. Это означает, что никакое правонарушение (в данном случае мисдиминор) не совершается кем-либо, кто действует для устранения непосредственной опасности для любого охраняемого законом блага, если этой опасности нельзя избежать иным образом и освященное благо имеет меньшую ценность, чем спасенное благо. .

Стояночные фонари/габаритные огни

Стояночные фонари следует использовать при парковке в месте, где неподвижный автомобиль недостаточно виден другим участникам дорожного движения.

Когда не использовать стояночные фонари?

Если автомобиль находится вне дороги, габаритные огни можно не включать. Их также нельзя использовать во время вождения — это относится к фарам.

Противотуманные фары

Передние противотуманные фары

Эти лампы могут использоваться в условиях ограниченной прозрачности воздуха . Это может быть связано как с туманом, так и с дождем или снегопадом. В нормальных условиях прозрачности, от заката до рассвета разрешается включать эти огни только на извилистых дорогах , обозначенных соответствующими знаками.

(фото Honda)

Когда не следует использовать передние противотуманные фары?

В условиях нормальной прозрачности воздуха, на дорогах, кроме извилистых, обозначенных знаками. Стоит помнить, что на мокрой дороге, когда нет дождя, противотуманные фары спереди могут ослеплять других водителей.

Задние противотуманные фонари

Эти фонари можно включать только в условиях очень ограниченной прозрачности, независимо от того, чем вызвано ограничение.Однако есть одно условие. Видимость должна быть ограничена 50 метрами.

Когда не следует использовать задние противотуманные фары?

Вы должны выключать эти огни, когда позади вас есть другой автомобиль. Они вызывают сильное ослепление и могут отвлекать водителя, который вовремя не реагирует на стоп-сигналы, так как интенсивность их одинакова.

Дневные ходовые огни

Если они установлены на автомобиле, их можно использовать от рассвета до заката, но вместо них можно включить ближний свет.Помните, что дневные ходовые огни можно включить вместо ближнего света фар только при нормальных условиях ясного неба.

Когда не следует использовать дневные ходовые огни?

Вообще после заката, но здесь стоит упомянуть об одном достаточно важном моменте. При движении в условиях ограниченной видимости из-за плохой прозрачности воздуха (туман, дождь или снег) дневные ходовые огни следует заменить фарами ближнего света. Это особенно важно, так как задние габаритные огни не включаются при хорошем освещении.Это представляет большой риск, особенно при движении в тумане.

Указатели поворота

Указатели поворота используются для сигнализации о намерении и маневре для смены полосы движения или направления. Они должны быть включены до начала маневра и выключены, когда маневр завершен . Это также относится к маневру обгона, связанному со сменой полосы движения.

(фото: Марцин Лободзинский)

Когда не использовать поворотники?

Автомобилисты допускают много ошибок при использовании поворотников, хотя обычно делают это добросовестно.Наиболее распространены два. Включение индикатора перед въездом на кольцевую развязку и при обгоне.

По закону на кольцевой развязке можно включать поворотник только перед выездным маневром , т.е. изменением направления. Не включайте поворотник перед въездом на кольцевую развязку, особенно на левую. Между тем, это часто делают водители, что облегчает вождение другим, которым заранее сигнализируют, какой маневр они будут выполнять. Так что это теоретическая ошибка, но на практике она упрощает общение между водителями.

Вторая, частая ситуация - обгон с включенным поворотником. По закону сигнал поворота должен быть включен до начала маневра обгона, но когда задействована другая полоса, сигнал поворота должен быть выключен. Включите его снова, когда собираетесь вернуться на свою полосу. Однако намерения водителей, совершающих обгон с включенным сигналом поворота, понятны. Водитель обгоняемого транспортного средства скорее обратит внимание на факт обгона, когда в зеркале что-то мелькнет.То же самое относится к последующим водителям в колонне обгоняемых транспортных средств.

Аварийная сигнализация

Эти фонари служат только для сигнализации стоящего автомобиля в не предназначенном для этого месте. Отсюда и название аварийная, потому что такая остановка оправдана только в экстренных случаях (поломка автомобиля, авария).

Когда нельзя использовать аварийную световую сигнализацию?

Помимо мигания аварийной сигнализацией другим водителям (форма благодарности), самой распространенной ошибкой является их включение при буксировке.Напоминаем, что этим вы вводите в заблуждение других водителей. Буксируемое транспортное средство должно быть отмечено предупреждающим треугольником. Как правило, во время вождения модели запрещается включать аварийную световую сигнализацию в любом случае. Однако есть одно исключение.

Аварийная сигнализация в современных автомобилях загорается автоматически при кратковременном срабатывании системы ABS или ESP. Это делается для того, чтобы предупредить других об опасности. Теоретически это незаконно и противоречит Правилам дорожного движения, но, как и в случае со светофорами, которые предупреждают вас об опасности, в этом случае также можно использовать аварийную сигнализацию.Однако это связано с правилами, отличными от Правил дорожного движения*.

* Это вытекает, среди прочего, из из состояния необходимости, как обстоятельство, исключающее противоправность. Это означает, что никакое правонарушение (в данном случае мисдиминор) не совершается кем-либо, кто действует для устранения непосредственной опасности для любого охраняемого законом блага, если этой опасности нельзя избежать иным образом и освященное благо имеет меньшую ценность, чем спасенное благо. .

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

посмотреть, что можно установить в машину

Глядя на некоторые автомобили, ездящие по польским дорогам, может сложиться впечатление, что способ освещения автомобилей совершенно необязателен. Нетрудно найти автомобили со светящимися дефлекторами, подсвеченными форсунками стеклоочистителей или рядами светодиодных лент.

Все чаще можно увидеть автомобили с «псевдоксенонами», светящимися, а точнее, ослепляющими голубым светом других участников дорожного движения.

Все эти причудливые украшения и самодельные переделки фар юридически незаконны. Условия наружного освещения автомобилей и прицепов указаны в Дорожном кодексе и в постановлении министра инфраструктуры.

Это теория, реальность совсем другая. Хотя красочное декоративное освещение обычно привлекает внимание полицейских патрулей, самодельные, имитирующие ксеноновые фары, часто ускользают от их внимания.Помните, однако, что таким образом легко потерять регистрационное удостоверение.

Дневные ходовые огни

ЗАВОД - С февраля 2011 года все новые автомобили до 3,5 тонн, продаваемые в Европейском Союзе, должны быть оснащены дневными ходовыми огнями.Однако практика показывает, что уже несколько лет такое оборудование появляется в качестве стандартной или дополнительной платной опции в большинстве новых моделей легковых автомобилей. С августа 2012 года грузовики также будут оснащаться этим типом освещения в стандартной комплектации.

Фары должны включаться автоматически при запуске автомобиля.

Они также должны автоматически гаситься при включении передних фар ближнего, противотуманного или дальнего света, за исключением случаев, когда они используются только для подачи световых сигналов.

Вместе с дневными ходовыми огнями не включаются передние и задние габаритные огни и освещение заднего номера.

Аксессуар - Установка дневных ходовых огней разрешена, но при соблюдении ряда условий.Старые автомобили, которые не имеют дневных ходовых огней, установленных на заводе, могут быть дооснащены. Тип светильников, место установки и способ эксплуатации указываются в регламенте. Однако они ничего не говорят об их форме.

Прежде всего, автомобиль можно дооснастить только утвержденным комплектом.На наборе должен быть выбит символ E вместе с цифрой, обозначающей страну, и буквами RL.

Расстояние между фонарями должно быть не менее 60 см, их расстояние над землей должно быть от 25 до 150 см и не более 40 см от борта автомобиля.Лампы не обязательно должны быть однородными, они могут состоять из нескольких светодиодов.

Допускается подключение дневных ходовых огней таким образом, чтобы они включались вместе с задними положениями.

Противотуманные фары - Чрезмерное использование противотуманных фар является обычной практикой на польских дорогах, и правила четко определяют, когда их можно использовать.

Задние противотуманные фары можно включать, когда видимость падает ниже 50 м. Злоупотребление ими – штраф 100 злотых.То же самое следует использовать передними аналогами.

За одним исключением можно использовать передние противотуманные фары в условиях хорошей видимости.Их помощь доступна на извилистой дороге, обозначенной дорожными знаками A-3 и A-4.

Сертификация ламп. Корпус ламп, омологированных в Европе, имеет, среди прочего,в. заглавная буква E и число, обозначающее страну, в которой оно было изготовлено. Также следует обратить внимание на то, предназначены ли фары для левостороннего движения. Вы можете увидеть это по стрелке на абажуре с острием, указывающим влево или в обе стороны.

Незаконное освещение на дорогах общего пользования

Декоративные фонари - Дорожный кодекс и постановление министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме их необходимого оборудования точно определяют, какие фонари можно устанавливать в транспортных средствах.Там же можно отметить цвет отдельных огней. Автомобиль с дополнительным освещением, не упомянутым в вышеуказанных правилах, может быть признан полицейским неисправным. Существует риск штрафа от 20 до 500 злотых и потери свидетельства о регистрации. Следующее считается незаконным:

неоновая подсветка автомобиля,

светящиеся дефлекторы и форсунки автомойки,

цветная подсветка таблички,

90 040 цветных позиционных лампочек.

"ПсевдоКенон" - Модный перевод галогенного освещения на ксенон в большинстве случаев незаконен! Это касается всех самодельных решений, где галогеновая фара (с маркировкой на плафоне HC, HR, HCR или HC/R) переделана в ксеноновую.

Для того, чтобы эксплуатация проводилась в соответствии с принятыми нормами, следует заменить всю фару на газоразрядную лампу, приспособленную к установке газоразрядной лампы (маркировка DC или DCR), системы очистки и, прежде всего, следует установить автоматическое выравнивание света.К сожалению, это не дешево. В противном случае полиция может счесть автомобиль не соответствующим техническим условиям, забрать свидетельство о регистрации и наказать водителя штрафом в размере от 20 до 500 злотых.

Дальний свет - Положения технических условий транспортных средств позволяют использовать в автомобиле 2 или 4 фары дальнего света.Поэтому в автомобилях, оборудованных 2-мя лампами этого типа, можно подключить 2 дополнительных т.н. прожекторы. Должно быть соблюдено одно условие – после их включения световой поток не должен ослеплять водителя напрямую или путем отражения от элементов автомобиля. Автомобили из Америки - В случае с автомобилями, ввезенными из США, новым владельцам предстоит принудительная переделка передних и задних фар. По американским стандартам указатели поворотов светятся красным, а в Польше их цвет должен быть желтым.

Вы имеете право на ...

Использование задних противотуманных фар, когда видимость ограничена менее 50 м.Однако при улучшении условий их необходимо немедленно отключить.

За использование задних противотуманных фар без обеспечения нормальной видимости взимается штраф в размере 100 злотых.В свою очередь, за то, что вы не включили их в условиях тумана, ограничивающего видимость до 50 м, вас могут оштрафовать на 200 злотых.

Исключением, когда противотуманное освещение можно использовать при нормальной прозрачности воздуха, является движение по извилистым дорогам, т.е.обозначены знаками, предупреждающими об опасных поворотах А-3 и А-4 со знаком Т-5 в начале участка.

В Польше обязательно использовать ближний свет фар круглый год, независимо от времени суток.При хорошей воздушной прозрачности их можно заменить дневными ходовыми огнями.

В ночное время на неосвещенных дорогах допускается использование фар ближнего света или вместо них фар дальнего света.длинной), лишь бы он не ослеплял других водителей или пешеходов, идущих в колонне.

.

Законно ли дополнительное освещение автомобиля?

Подсветка автомобиля разноцветными неоновыми огнями эффектна. Но можно ли монтировать такие лампы под машину? Можно ли подсветить спринклеры капота светодиодами? Разрешена ли законом установка дополнительных дневных ходовых огней?

Польский закон точно распространяется на дополнительное освещение в автомобиле. Это регулируется Постановлением министра инфраструктуры от 31 декабря 2002 года.о техническом состоянии транспортных средств и объеме их необходимого оборудования (Вестник законов от 26 февраля 2003 г.).

В главе 3, § 12, №. 1 вы найдете список фар, которыми должен быть оборудован каждый автомобиль. Речь идет о габаритных огнях, ближнем, дальнем свете, поворотниках, противотуманных фарах и т. д. Каждая машина просто обязана быть оснащена ими, чтобы иметь возможность передвигаться по дорогам. Только автомобили, зарегистрированные до 1986 года, освобождаются от требований по установке определенных огней (противотуманных и заднего хода).

На польских дорогах есть автомобили с подсветкой снизу, светодиодами в фарах или на ободах. Их процент явно увеличился после серии фильмов «Форсаж». Установка такого освещения является нарушением закона.

В пункте 3 этого раздела указано, какое дополнительное освещение может быть установлено на автомобиль. Наиболее важными являются дневные ходовые огни, габаритные огни, габаритные огни и отражатели. Все остальные светящиеся элементы не допускаются.

Дневные ходовые огни

В настоящее время нет обязанности круглосуточно ездить с включенными фарами ближнего света - в течение дня (точнее, от рассвета до заката) их роль могут выполнять так называемые дневные ходовые огни. Конечно, следует помнить, что при неблагоприятных дорожных условиях необходимо включать ближний свет фар.Для движения в дневное время в нормальных условиях достаточно только передних дневных ходовых огней. Измененный закон в соответствии с Постановлением № 48 Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций, определяющий утверждение дневных ходовых огней, не требует включения задних габаритных огней. Тот факт, что задние фары ближнего света или габаритные огни не включены при включенных дневных ходовых огнях, не может быть основанием для оформления талона.

См. также: Как заменить лампочку?

Многие новые автомобили оснащены именно такими фонарями, но ими могут быть оснащены и более старые модели.В качестве аксессуара можно установить дневные ходовые огни. Нужно только помнить об их правильном расположении – от 25 до 150 см над землей, максимум 40 см от борта автомобиля, расстояние между фонарями должно быть не менее 60 см. Это не обязательно должны быть однородные лампы — они могут состоять из нескольких или дюжины или около того светодиодов. Их стоимость колеблется от нескольких десятков до нескольких сотен злотых. Преимуществом использования дневных ходовых огней является их низкое энергопотребление – от 30 до 50 Вт. Ближний свет не менее 110 Вт.Самыми экономичными и долговечными являются светодиодные светильники, срок службы которых составляет 60 тысяч. часов работы с потребляемой мощностью всего 10 Вт, но они и самые дорогие. Их стоимость не менее 500 злотых. Однако малая мощность лампочек означает снижение расхода топлива, по сообщениям, даже на 1-2%.

При покупке дневных ходовых огней обязательно проверьте, что они имеют европейский допуск - о чем свидетельствует выбитая буква Е с цифрой на корпусе. Цифры не важны — они указывают на страну, где было выдано разрешение, но оно действительно на всей территории ЕС.

Прочие фары снаружи автомобиля? Не допускается

Дополнительные габаритные огни или габаритные огни могут быть установлены снаружи автомобиля. На этом возможность обеспечения дополнительного освещения автомобиля заканчивается – то, что не вошло в акт, запрещено. Поэтому закон не допускает возможности установки фонарей под шасси, осветительных антенн, освещения колес или разбрызгивателей. Их установка может закончиться получением регистрационного удостоверения.

См. также: Цветные лампочки в автомобиле - наконечники

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Код водителя.Изменения в 2022 году. Мандаты. Штрафные очки. Дорожные знаки

.

Можно ли осветить машину компьютером. Как поджечь аккумулятор от другого автомобиля, чтобы не навредить

Ходит много страшных слухов о "прикуривании" - то есть заводе автомобиля с разряженным аккумулятором от исправного автомобиля. Допустим, вы запросто можете испортить свою машину из-за чудовищных скачков напряжения - сгорит генератор, сгорит процессор, рухнет коммутатор и попадут поршни в выхлопную трубу... Некоторые люди вообще убеждены, что нельзя заводится с зажигалки: " я даже пробовал стартер не крутил !"В общем, мне кажется, пора осветить эту сторону зимней жизни водителя и развеять туман зловещих слухов.

С одной стороны, этот способ помощи ближнему нельзя назвать полностью безопасным для помощника - все-таки те люди на автомобильных форумах, которые пишут: " Дал "свет" на стоянке и сжег ХХХ и РРРР на Н тысяч баксов! Никогда так не делай! " - на самом деле не врут. Прикуривая сигарету, вполне возможно сжечь что-то важное.Хотя бы потому, что, как известно, "дай дураку стакан вещь , он его разобьёт и руки порежет". Если вы внимательно расспросите жертву, как прошла процедура освещения, вы всегда обнаружите, что была допущена как минимум одна серьезная ошибка. В общем, если у вас нет четкого представления, как это сделать, лучше не надо. А еще лучше внимательно прочитайте эту статью, и вы всегда сможете помочь ближнему, а также принять помощь в случае необходимости.

О вреде курения

В чем опасность «возгорания»? Единственный автомобиль с резкими перепадами нагрузки в бортовой сети.Чем современнее автомобиль, тем нежнее в нем электроника и тем больше риск что-нибудь спалить. Однако не стоит об этом забывать Резкое падение напряжения в бортовой сети – ситуация стандартная для любого автомобиля: это происходит при включении двигателя «на холодную», когда стартер потребляет много электроэнергии. Гораздо опаснее кратковременное повышение напряжения в сети, которое действительно может привести к разного рода проблемам. Откуда он, повышение? От великого ума безрассудных действий некоторых пользователей.Например, снимать хомут с аккумулятора при работающем двигателе — не самое разумное решение. Снятый с нагрузки и обратной связи генератор может поднять напряжение в сети до 17 вольт, и при этом уже можно спалить что-то электронное.

Наверняка найдутся люди, которые возразят: "Сто раз проделывал и ничего не сгорело!" Ведь вероятность выхода из строя бортовой электроники далеко не стопроцентная - все зависит от многих факторов: оборотов холостого хода, мощности генератора, конструкции реле-регулятора, выносливости электронных систем конкретной машины и т.д. на.(Например, ВАЗ 2101 с электромеханическим ПП380 сложно отключить даже ЭМИ ядерного взрыва). Однако существует опасность, и цена ошибки может быть высокой. Поэтому без особо острой необходимости лучше не экспериментировать, а при его поломке необходимо заранее включить какой-нибудь мощный, но «крепкий» потребитель - вентилятор охлаждения двигателя, обогрев заднего стекла и т.п. не рекомендуется использовать в качестве такой нагрузки магнитолу или фары.

Как правило, задача водителя при прикуривании сигареты состоит в том, чтобы свести к минимуму возможность скачков напряжения. Как это сделать?

Гарантии безопасности

Первый способ

Самый простой, надежный и абсолютно безопасный способ - изменить срок службы батареи. Если у вас машина горячая и горячая, и при этом замерзшая и не горящая, то та, что горит, мою заглушить и снять с нее аккумулятор.Обратите внимание, что ситуация с отключением аккумулятора в любом автомобиле является стандартной, когда техническое обслуживание предполагается автоматически. Однако следует помнить, что это приведет к сбросу настроек магнитолы и, возможно, настроек контроллера двигателя (в некоторых автомобилях). Магнитолу придется перенастраивать и контроллер через некоторое время настроится. Если у вас есть магнитола с кодом, очень надеюсь, что вы его где-то записали...

Итак, ставим заряженный горячий аккумулятор на остывший автомобиль, а его разряженный аккумулятор - на горячий.С прогретым аккумулятором исправный автомобиль заведется в любой мороз — оставляем его прогреваться. Установите разряженный аккумулятор на автомобиль донора и заведите его (предполагается, что аккумулятор не разряжен до нуля и этого достаточно для запуска прогретого двигателя). Потом сидим, курим и ждем, пока холодная машина нагреется и разряженный аккумулятор немного зарядится, поэтому лучше держать большую скорость - в районе 2000. Через десять минут запираем обе машины и снова меняем аккумулятор.Теперь прогретая машина должна плавно двигаться от заряженного аккумулятора, а вы можете принять благодарность от спасенного друга и спокойно заняться своими делами. Этот способ довольно хлопотный (откручивание креплений аккумуляторов, перенос тяжелых аккумуляторов...), но и надежный. К тому же не требует сторонних устройств — осветительных кабелей.

Второй способ

Если вам не хочется снимать аккумулятор, а провода освещения доступны, вы можете подойти к проблеме по-другому.Подгоняем горячую машину донора носом к носу к реципиенту (но так, чтобы их тела не касались друг друга) и запускаем процедуру искусственного дыхания для освещения.

Глушим двигатель донора. Вынимаем и подключаем провода освещения. Сначала соединяются положительные клеммы обоих аккумуляторов. Затем минусовой провод подключается к машине-донору на минусовую клемму. Оставшийся конец минусового кабеля подсоединяем к какой-нибудь незалакированной части под капотом, жестко соединенной с массой, например.к уху крепления двигателя на автомобиле получателя ( не для терминала аккумулятора!). Необходимо сделать последнее подключение, замыкая цепь, при которой искра неизбежно будет проскакивать как можно дальше от аккумулятора - аккумулятор выделяет взрывоопасный газ.

Теперь запускаем двигатель "донора" и даем ему поработать на повышенных оборотах хотя бы несколько минут, а лучше все десять: разряженный аккумулятор сразу начинает "сосать" энергию из заряженного, поэтому их необходимо запитать генератором. Выключаем двигатель донора , а затем не отсоединяя проводов запускаем двигатель реципиента. Если у вас нормальные провода, то все получится. Дайте мотору немного поработать, чтобы вращение стабилизировалось, затем отсоедините провода в порядке, обратном подключению. Все фанфары и благодарности от выживших.

Внимание! Этот метод следует использовать только тогда, когда известно, что транспортное средство-получатель находится в хорошем рабочем состоянии! - Это значит, что нет КЗ в аккумуляторе или бортовой сети, не заклинен двигатель и так далее!

Способ третий

Этот способ рекомендуется при электропаранойях, боящихся автофоров, и в случаях, когда не гарантируется исправность запуска автомобиля.В начале он аналогичен второму способу, но перед подключением проводов аккумулятор-донор отключается от бортовой сети, сняв зажимы. Затем вы соединяете его проводами в том же порядке, что и во втором способе. Дать разряженному аккумулятору несколько минут «зарядиться» от заряженного, затем: не отсоединяя проводов , запустить получателя. Как только двигатель заработает стабильно, отсоедините провода в обратном порядке и верните клеммы на свои места.

Преимущество этого способа в том, что вы рискуете только аккумулятором - даже если у получателя произойдет короткое замыкание, ваш автомобиль не пострадает.Кроме того, этот способ можно использовать, если нет возможности подогнать автомобиль нос к носу (например, бывает на тесной парковке) - достаточно снять аккумулятор с донора, отнести его получателю и соединить с провода.

Недостаток в том, что настройки магнитолы все равно будут сброшены.

Вопросы и ответы

1. Можно ли курить сигарету во время движения автомобиля?

Однозначного ответа нет - зависит от автомобиля.Скажем, в руководстве по эксплуатации Ford Escape, Mazda Tribute и многих других автомобилей это прямо рекомендуется. Вот цитата из руководства:

  1. Запустите двигатель вспомогательного автомобиля и запустите его на
  2. умеренно высокой скорости.
  3. Запустите двигатель неисправного автомобиля.
  4. При выключенном и работающем автомобиле запустите оба двигателя еще на три минуты, прежде чем отсоединять соединительные кабели.

Однако, если в инструкции вашего автомобиля прямо не указано, что это разрешено, и при этом ваш автомобиль не замшелого года выпуска "Москвич" карбюраторный, лучше не рисковать.90% машин его спокойно переживут, но откуда мне знать, что твоего нет в остальных 10?

2. Какие кабели купить для освещения?

Ничего. К сожалению, за годы поисков мне так и не удалось найти ни одного коммерческого кабеля. Исследования, проведенные журналом "За рулем", подтверждают мои выводы - нормальных кабелей в магазинах нет.

Для передачи пускового тока нужен медный провод диаметром не менее 1 см, также в толстой силиконовой изоляции и надежно впаянный (не обжатый) в массивные анодированные крокодилы.Китайские поделки, которыми забиты розничные магазины, и близко не стоят.

Итак, идите в магазин электротоваров, покупайте провода, покупайте крокодилы, паяльник в руки - и готово.

3. Опасно ли освещение для аккумулятора?

Как и любое интенсивное использование, это бесполезно. Не рекомендуется "зажигать" чаще одного раза в день, чтобы дать время батарее восстановиться. Если часто «светите», нужно следить за состоянием аккумулятора — уровнем электролита и его плотностью, периодически подзаряжать.Однако не верьте ужасам «крошащихся тарелок» и прочим ужасам. Аккумулятор выполняет свои непосредственные задачи во время зажигания - обеспечивает пусковой ток. Это не вреднее, чем регулярная работа хорошо промерзшего двигателя на густом масле...

4. Как долго можно включать стартер получателя?

Энергии полностью заряженного, работающего аккумулятора при «зажигании» хватает в среднем на 3-5 попыток запуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.При большем количестве попыток есть риск, что исправный аккумулятор разрядится и не сможет запуститься. собственный двигатель... К тому же, если двигатель не завелся за эти 3-5 попыток, проблема скорее всего не в аккумуляторе - ищите неисправность.

приложений

Можно конечно "поджечь" замерзшего коллегу. Если следовать всем вышеперечисленным инструкциям, это совершенно безопасно для обоих участников процесса. Ну и взаимопомощь на дороге - это то, без чего нам не обойтись.

Помоги соседу - он тоже поможет!

Когда один водитель просит у другого прикурить, не принято отказывать, даже если вы не курите! Разумеется, речь идет не о сигаретах, а о простой и в то же время сложной процедуре запуска двигателя автомобиля с автомобильным аккумулятором-донором. Процесс «зажигания» имеет множество моментов, которые необходимо учитывать, иначе ошибки могут серьезно повредить автомобиль.

Можно ли "зажечь" инжектор и автомат?

В последнее время автопарк крупных городов значительно обновился, многие современные машины зарубежного производства имеют сложные электронные компоненты, чувствительные к перегрузкам и нештатным ситуациям.Такое ЧП можно списать на «зажигание» иномарки от машины-донора. Итак, ваша иномарка не заводится, стартер еле крутит и вы предполагаете, что дело в низком заряде аккумулятора (Battery). Вы просите своего друга «зажечь» его машину, он соглашается, но говорит, что не заведет свою машину. И это абсолютно правильное решение, так как в этом случае вы просто будете работать от стороннего аккумулятора - достаточно безопасный процесс для любого автомобиля, в том числе иномарки.Обратите внимание на провода, которые будут использоваться для соединения двух аккумуляторов — провода должны быть целыми, клеммы «крокодил», что позволяет обеспечить надежное соединение. Важный момент при подключении - не перепутать полярность! В противном случае многие системы автомобиля могут выйти из строя. После повторного подключения аккумулятора подождите 2-3 минуты, дайте разряженному аккумулятору немного зарядиться, после чего можно запускать двигатель. После удачного запуска осторожно отсоедините провода сначала от автомобиля-донора, а затем от автомобиля на ходу.Часто возникает вопрос, можно ли использовать в качестве автомобиля-донора иномарку со сложными электронными системами? Практика показывает, что его можно использовать, но лучше не заводить машину донора только в процессе «зажигания». При этом все электронные системы останутся целыми. Есть мнение, что автомобили с АКПП (АКПП) не стоит использовать в качестве донора, а также лучше не начинать методом «прикуривания».Но опять же, практика показывает, что можно сделать и то, и другое, придерживаясь правила - не заводите машину-донор.

У некоторых водителей есть возможность подзарядить аккумулятор зарядным устройством на 220 В, не снимая аккумулятор автомобиля.Это может произойти, например, в гараже. Важное примечание. Обязательно снимите обе клеммы с аккумулятора, затем начните зарядку. Если вы заряжаете аккумулятор при отрицательных температурах, процесс будет очень медленным и может не дать положительного результата. Производители рекомендуют заряжать аккумулятор при положительной температуре окружающей среды.При зарядке необслуживаемых аккумуляторов зарядный ток не должен превышать 1/10 емкости аккумулятора. Убедитесь, что батарея не перегревается, в противном случае немедленно прекратите зарядку.

Довольно редко аккумулятор разряжается до такой степени, что автомобиль невозможно завести. Впрочем, как всегда, в самый неподходящий момент. Нужно быстро найти выход. В таком положении важно знать, как правильно осветить машину с другой машины.
Самое главное, что нужно понимать при попытке поджечь автомобильный аккумулятор, это то, что «пациент» должен быть в хорошем состоянии. Так что причина поломки - сильно разряженный аккумулятор, а двигатель и все электрические цепи исправны.

Машины находятся максимально близко друг к другу при запуске и не соприкасаются друг с другом

  • длительный простой;
  • забыв водителя, который оставил включенными фары, свет или внутреннее освещение;
  • низкая температура.

Необходимо правильно оценить причины разрядки аккумулятора, иначе освещение автомобиля может оказаться бесполезным.

Если причина разрядки аккумулятора:

  • неисправна проводка;
  • отказ генератора;
  • неисправность аккумулятора;

то пытаться зажечь сигарету бесполезно, а в некоторых случаях даже опасно.

Особенности процесса

Прикурить от аккумулятора другого автомобиля можно только на автомобиле с таким же или меньшим объемом двигателя.Причины - разные пусковые токи... Поэтому маловероятно, что маленький автомобильный аккумулятор оживит двигатель многолитрового монстра, а скорее разрядится сам.
Кроме того, двигатели должны работать на одном и том же топливе. Это связано с тем, что безудержные дизельные двигатели требуют гораздо больше электроэнергии, чем бензиновые.
Кроме того, попытка реанимировать автомобиль при очень низких температурах, скорее всего, не удастся.
Ответ на вопрос, можно ли освещать мотоцикл из автомобиля, также находится в вышеизложенном.Напряжение аккумулятора одинаковое, емкость автомобильного аккумулятора больше. А это значит, что при соблюдении всех правил проблем возникнуть не должно.

Как подсветить машину с другой машины

Технология запуска автомобиля от чужого аккумулятора достаточно проста. Однако соблюдение основных правил поможет вам избежать проблем при выполнении этой операции.
Итак, как правильно осветить автомобиль от другого аккумулятора:

Правильная схема освещения автомобиля


Расстояние между аккумуляторами должно быть меньше длины кабеля освещения автомобиля.

  1. Расположите машины как можно ближе друг к другу, не касаясь их. Расстояние между батареями должно быть меньше длины кабеля автомобильного освещения.
  2. Запустите двигатель автомобиля-донора, чтобы зарядить аккумулятор. Машине достаточно поработать около пяти минут на оборотах около 1500.
  3. Остановите двигатель и отключите все электрические устройства на обеих машинах. В машине-доноре рекомендуется убрать минусовой полюс.Это полностью отключит электрические системы автомобиля, когда вы попытаетесь выкурить сигарету.
  4. Подсоедините положительные клеммы полностью заряженного и разряженного аккумулятора к красному проводу «прикуривателя».
  5. Подсоедините отрицательную клемму хорошо заряженного аккумулятора черным проводом прикуривателя к любой массивной неокрашенной части кузова или двигателя автомобиля пациента. Это по ряду причин. Во-первых, если аккумулятор неисправен, он блокируется, что дает вам время оценить ситуацию и отсоединить провода.Во-вторых, мы удаляем потенциальный источник искрения дальше от батареи, тем самым снижая вероятность возгорания. Тросы не должны касаться движущихся частей механики.
  6. Далее, не раздумывая, садимся за руль «больного» и пытаемся завести двигатель. Если запускать, поддерживаем обороты холостого хода выше, на уровне 1500 об/мин. Донор может быть освобожден.
  7. Если не удалось запустить с первой попытки, необходимо зарядить донорскую батарею.Для этого перезапустите двигатель на несколько минут. Мы застреваем. Пробуем снова завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если не запускается, попробуйте еще раз. Не получилось, значит прямой путь на заправку.
  8. И, наконец, как с успехом, так и с неудачей, снимите провода "прикуривателя". Порядок разборки обратный. Сначала минусовые клеммы, потом плюсовые.

Можно ли зажечь современные автомобили?

Бытует мнение, что категорически нельзя заводить автомобили, оборудованные светом.Запомнить их без потерь может только фирменная техподдержка. Это в корне неверное утверждение.
На самом деле, если вы пытаетесь запустить чей-то аккумулятор в демпфированном автомобиле со снятым отрицательным полюсом, это фактически то же самое, что и запуск от собственного аккумулятора. Скачков не будет, если конечно с системами автомобиля все в порядке.

Что будет, если неправильно завести машину?

Последствия неправильного освещения автомобиля


Помните, что нельзя заводить автомобиль с другого автомобиля-донора, имеющего серьезные проблемы.

Особое внимание следует обратить на то, почему не получается завести автомобиль от штатного донора. Проблема в том, что при пуске, когда генератор начинает работать, создается перенапряжение. Он может вывести из строя предохранители в контроллере питания или самом устройстве.
Кроме того, обратите особое внимание на клеммы при подключении прикуривателя. Неправильное подключение в лучшем случае повредит части электрической системы. А в худшем — получишь гору пепла.
Каждый сам решает, можно ли давать свет из своей машины. Не бойтесь помогать другим водителям, но нужно правильно оценивать ситуацию и сложившиеся обстоятельства. Соблюдая осторожность и здравый смысл, вы на самом деле ничем не рискуете. И спасибо за это, будет помощь, которая будет оказана вам в случае необходимости.

Аккумулятор всегда разряжается не вовремя. Так может "свет" от соседней машины, если нужно срочно ехать? Но сосед сказал, что это плохо для современных машин! Развенчание мифов и выяснение того, как сделать это правильно.

Для "новобранцев", недавно покинувших автосалон, напоминаем, что "освещение" на жаргоне опытных водителей - это соединение с помощью специальных кабелей аккумулятора одного автомобиля с аккумулятором другого в целях запустить двигатель одного из них. Проще говоря, если у одного из них села батарея, вы можете подключить его к аккумулятору другого автомобиля и запустить двигатель. Процедура несложная, но требует основательных и базовых знаний, иначе можно «попасть» на дорогостоящий ремонт.

Когда есть смысл "зажечь"

Процедура "зажечь" будет эффективна только в том случае, если аккумулятор явно вставлен, когда стартер поначалу слабо и плохо крутит. Но если, к примеру, стартер «молотит», а двигатель не заводится, аккумулятор сделает свое дело. Тут надо искать причину в чем-то другом: может "глючат" датчики, просят заменить свечу, или вода в бензобаке за ночь превратилась в лед и перекрыла топливопровод.

Процесс "прожигания"

Технически все очень просто и по опыту автора даже некоторые женщины-водители могут "засветиться". Причем тут нужно небольшое движение:

1. Подключаем "дымовые" провода (о них чуть позже) к аккумулятору "донорской" машины (т.е. той, которая будет давать "свет"). Сначала подключите зажим-крокодил к клемме +, а затем к клемме -.

2. Затем подключить «крокодилы» на других концах кабеля к клеммам «приемника» автомобиля (на котором должен быть «свет»).Мы ни в коем случае не путаем плюс и минус! В сетях постоянного тока (который есть в автомобиле) полярность имеет глобальное значение, и ее нарушение может одновременно вывести из строя всю электронику автомобиля. Поэтому внимательно следим за тем, чтобы красный провод комплекта «освещения» был на плюсовой стороне, а другой — на минусовой.

3. После подключения, без лишних раздумий и разговоров, сразу же садимся за руль и запускаем двигатель «получателя» автомобиля. Если все нормально и двигатель завелся, выставляем более высокие обороты холостого хода, около 1500 об/мин и идем отсоединять провода от «донора».После чего он может спокойно заниматься своими делами.

"Зажигание" от работающего двигателя: возможно или нет?

Один из основных вопросов об «освещении» — можно ли прикурить из машины с работающим двигателем. Это беспокоит многих, кого их коллеги-соседи просили «выкурить сигарету». С одной стороны, есть опасения, что машина-"получатель" израсходует весь ресурс батареи "донора" и потом не заведется.

С другой стороны, есть еще более серьезные (и затратные в будущем) опасения, что "приемник" отключит "донорскую" электронику.Что здесь?

Как показывает опрос официальных дилеров, настоятельно не рекомендуется «зажигать» автомобиль при работающем двигателе.

Иван Семкив, главный консультант службы сервиса автоцентра «Автобиография»

В машине, от которой «зажигают», необходимо заглушить двигатель и снять как минимум минусовую клемму с аккумулятора. Этим обеспечивается полное разделение электрических сетей обоих автомобилей, при котором «прикуриватель» оказывается питаемым дистанционно от аккумулятора, а «донор» просто стоит без аккумуляторов.

В противном случае электрика (генератор) и электроника (блок управления питанием) автомобиля-донора получит сильный "удар" в виде резкой нагрузки от стартера другого автомобиля. Нагрузка на стартер при запуске двигателя составляет свыше 200 ампер, чего электроника донора не выносит. Либо выходит из строя сразу, либо после таких "стрессовых перегрузок" масса поломок, часто "всплывающие", скрытые, когда машина вдруг отказывается нормально ехать, теряет динамику.

Между тем, если батарея «донора» новая и в хорошем состоянии, то можно не беспокоиться, что «получатель» разрядит ее в мгновение ока. Перед «запуском» «донора» следует дать ему поработать около 5 минут на скорости около 1500 об/мин, чтобы зарядить аккумулятор, после чего можно заглушить двигатель и запитать «получателя».

Также обратите внимание, что стандартные аккумуляторы (о чем можно судить по габаритам автомобиля и мощности двигателя) имеют одинаковый уровень емкости. Или "получатель" был меньше, чем "дающий".Не пытайтесь загнать большой внедорожник малолитражкой. А вот наоборот - очень даже возможно.

Другие цитаты мастеров приводить нет смысла - с Иваном согласны все, с кем мы общались: мастер мастерской Bosch Service Антон Матвеев, Евгений Иванов из РОЛЬФ Renault, технические специалисты дилерских центров ВАЗ и УАЗ.

В общем, если отключить минусовую клемму и заглушить двигатель, можно не опасаясь "загореться" - ничего не "сгорит". А как же "пикап"? У большинства автомобилистов в голове бытует миф о том, что автомобилей с электронным блоком управления «светом» быть не может.Совсем немного - сразу на эвакуатор и к дилеру. Или позвоните в фирменную поддержку. Этот миф настойчиво распространяют сами дилеры и компании техпомощи. Короче это бред. Когда вы подключаете провода к чужому аккумулятору, у вас просто кончается и ничего больше. Никаких скачков напряжения и вредного воздействия на электронику.

Павлов Илья, мастер "Bosch Service"

Единственное, что может быть опасно для автомобиля, получающего помощь, это "зажигание" автомобиля при работающем двигателе.В этом случае во время пуска, когда генератор начинает работать, возникает перенапряжение, которое может перегореть предохранитель контроллера мощности или даже самого устройства. Если "освещение" будет от аккумулятора "донорского" автомобиля, отключенного от сети, то ничего не произойдет. Тут получается в принципе тот же вариант, что и запуск двигателя с "техпомощью", которая подводит свой аккумулятор - "форсаж", от которого точно так же дает "свет".

Наверное, каждому водителю приходится сталкиваться с такой проблемой, как севший аккумулятор.Особенно это касается зимних холодов. В этом случае проблема чаще всего решается «прикуриванием» от другого автомобиля. Что мне нужно сделать? Как прикурить машину от машины?

Аккумулятор действительно разряжен?

Перед тем, как приступить к прикуриванию автомобиля, следует точно знать, что причина неисправности именно в автомобиле. Признаки разряженной батареи включают слабый свет или отсутствие бликов от фар, глухой звук гудка, завывание сигнализации. В этом случае стартер не работает.При включении различных потребителей энергии слышен легкий треск (например, при включении указателей поворотов, аварийной сигнализации).

Иногда почти такие же симптомы наблюдаются при плохой связи между корпусом привода или двигателем. Но как правило, причина как раз в разряженном аккумуляторе. В таком случае следует искать «живую» машину на «светку».

Что тебе нужно?

Как "прикурить" машину от машины, что для этого нужно? Ну, во-первых, конечно, автомобиль с заряженным аккумулятором, с которого и придется начинать.Во-вторых, нужны специальные провода. Некоторые водители иногда используют удобные кабели, которые вообще для этого не предназначены. Можно ли в этом случае завести машину? Можно, но все же рекомендуется приобрести специально разработанный кабель с клеммами на концах. Использование такой проволоки безопаснее и проще.

Техника безопасности

Как правильно "засветить" машину? Соблюдайте правила безопасности.В противном случае вы можете повредить машину или получить травму.

Сначала нужно заглушить машину и выключить все электроприборы. Невыполнение этого требования может привести к повреждению генератора. Машины должны стоять как можно ближе друг к другу, но ни в коем случае не касаться друг друга. При подключении батарей соблюдайте строгий порядок, соблюдая полярность. Это исключит возможное короткое замыкание. При отсоединении проводов также необходимо действовать в строгом порядке.

Не рекомендуется использовать для "прикуривания" большого автомобиля, т.к. в результате "донор" может разрядиться. Также нельзя использовать газовый двигатель для заводского дизеля от времени в этом случае силы тоже неравны.

Для подключения используйте целые кабели, без повреждений и перегибов. Зажимы должны быть «крокодилами», чтобы обеспечить надежное и качественное соединение.

Вредно ли "светить" машину? Нет, если соблюдать правила безопасности и все меры предосторожности.

Последовательность

Как "засветиться" с другой машины? Вы должны действовать следующим образом:


Во время этого процесса рекомендуется вынуть ключ и запереть все двери. Это связано с тем, что во время зарядки может сработать сигнал тревоги. В результате дверь может закрыться. И если держать их открытыми, возможен сбой системы сигнализации. Теперь стало понятно, как «прикурить» машину от аккумулятора?

Последовательность подключения и отключения проводов

Очень важно правильно подключить провода при освещении автомобилей.Действовать надо строго по порядку:

  • Первый провод необходимо подключить к плюсовым клеммам автоматов.
  • Второй кабель соединяет минусовую клемму автомобиля-донора с любой массой (например, блок цилиндров, двигатель). Нельзя подключать кабель к минусу аккумулятора разряженного автомобиля, потому что вся энергия пойдет на стартер, а не на аккумулятор. И тогда весь процесс будет напрасным. Будьте осторожны при подключении, не касайтесь положительной клеммы отрицательной клеммой.В противном случае может произойти короткое замыкание.

После зарядки автомобиля отсоедините кабели. Вам также нужно действовать в строгом порядке, обратном подключению. Сначала отключаются минусовые клеммы, затем плюсовые.

Обратите внимание, что у автомобилей может быть разное сочетание причин. Поэтому рекомендуется предварительно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации устройства. Как правило, производитель упоминает в ней нюансы этого процесса.

"Прикуривание" от инжектора и автомата

Можно "прикурить" от инжекторного автомобиля? Будет ли поврежден «донор» или «пациент»? Ответ: «Можно».Главное знать, как правильно "зажечь" инжекторный автомобиль... Но при этом надо соблюдать меры предосторожности. Если им следовать, то весь процесс пойдет на лад и «железный конь» вернется в строй.

Процесс аналогичен "прикуриванию" автомобилей с карбюраторным двигателем... При этом необходимо соблюдать меры безопасности для исключения травм.

Многих также интересует вопрос - можно ли давать "прикурить" автомобилю с автоматической коробкой передач? Следует отметить, что тип коробки передач никоим образом не влияет на способность машины заряжать аккумулятор других устройств.Мероприятия проводятся по общему принципу «разжигания» батареи.

Когда современный автомобиль «зажигает», также стоит учитывать, что если не заглушить «донорский» двигатель, то это может привести не только к выходу из строя генератора. Это может привести к выходу из строя электронных систем, заправленных инжекторными и автоматическими автомобилями.

Почему разрядился аккумулятор?

Причины могут быть разные. Часто из-за чрезмерного энергопотребления различные элементы...включены фары, подогрев сидений и заднего стекла и т. д. В результате автомобиль может не завестись.

Аккумулятор также может разрядиться в сильный и продолжительный мороз. Особенно это касается старых аккумуляторов, ресурс которых уже значительно сократился. Иногда им хватает температуры ниже -15 градусов, и утром машина не заводится. Кроме того, разрядку могут вызвать следующие ситуации:


Закройте все двери и выключите все электрические устройства, чтобы определить проблему с зарядкой аккумулятора.Затем к цепи аккумулятора подключают амперметр и измеряют значение тока. Показатель не должен превышать 50 мА. Если значение больше, следует искать неисправность. Для этого нужно поочередно отключать предохранители. Когда значение тока уменьшится, ищите утечку в этой цепи.

Зарядка аккумулятора

Нам было интересно, как правильно "зажечь" машину. Но вы можете полностью исключить эту ситуацию. Следуйте инструкциям производителя при использовании аккумулятора, чтобы поддерживать его в хорошем состоянии.Также можно зарядить аккумулятор, что и делают многие водители. Этот процесс можно выполнить, не снимая аккумулятор с автомобиля. Обычно это происходит в гараже, где есть доступ к сети 220 В. Сюда же подается блок питания Зарядное устройство... При этом также следует соблюдать меры предосторожности. Перед зарядкой обязательно снимите клеммы с аккумулятора. Если в процессе батарея сильно нагревается, необходимо отключить ее от источника питания.

Процесс очень медленный при отрицательных температурах.В результате батарея может вообще не заряжаться. Поэтому рекомендуется подключать аккумулятор к источнику питания с положительной температурой воздуха.

Нюансы «прикуривания»

Также бывают ситуации, при которых возникают трудности при «прикуривании» автомобиля. Например, в некоторых автомобилях аккумулятор находится в непривычном для всех месте: в багажнике, под сиденьем, под полом и т. д. Как в этом случае «завести» машину из машины? В таких машинах, как правило, есть специальные клеммы, расположенные под капотом и отмеченные символом «+» или словом POS, или «-» или NEG.

В некоторых случаях "железный конь" находится в месте, куда очень трудно или невозможно добраться. Как в этой ситуации правильно «зажечь» инжекторный ТС? Вы можете спасти автомобиль, если немного перекатите его в ту или иную сторону, чтобы перегнать транспортное средство на другую сторону ... Вы можете отбуксировать автомобиль в другое, более удобное место. Другой вариант — использовать несколько комплектов проводов (как правило, они короткие). В последнем случае будьте особенно осторожны, чтобы кабель не соприкасался с другими элементами и друг с другом.Лучше всего использовать клейкую ленту для

Нарушение ПДД

Есть еще одна ситуация, которую следует учитывать. Если на дороге стоит неработающий автомобиль, другой автомобиль должен будет остановиться перед движением. Это может быть расценено как нарушение правил дорожного движения, и вы можете быть лишены водительских прав. Конечно, сотрудники ГИБДД положительно отнесутся к оказанной помощи, но все же. Чтобы исключить неприятную ситуацию, нужно поставить знак аварийной остановки, предварительно записать все маневры на камеры (по возможности).

Итак понятно, как "зажечь" машину от машины, что для этого нужно и какие меры предосторожности нужно соблюдать.

.

Внутреннее освещение | Внутреннее освещение | Освещение | XC40 2019 Early

Все огни в салоне автомобиля можно включать и выключать вручную в течение не менее 5 минут после того, как:

  • автомобиль выключен, а его электрическая система находится в положении 0
  • дверь разблокирована но машина не завелась.

Передний потолочный светильник

Верхняя консоль управления с выключателями освещения салона и передними лампами для чтения.

Выключатель левой лампы для чтения

Выключатель салонного освещения

Функция автоматического освещения салона

Выключатель правой лампы для чтения

Лампа для чтения

Правая и левая лампы для чтения включаются и выключаются кратким нажатием кнопок на потолочной консоли . Яркость регулируется удерживанием кнопки нажатой.

Выключатель освещения кабины

Освещение пола и потолка салона включается и выключается кратким нажатием кнопки на потолочной консоли.

Автоматическая функция освещения салона

Автоматическая функция активируется кратким нажатием кнопки AUTO на верхнем пульте управления. При срабатывании автоматической системы загорается индикатор в кнопке, а освещение салона включается и выключается, как описано ниже.

Освещение салона:

  • включается при отпирании замков и выключении автомобиля
  • выключается при запуске автомобиля и при запирании замков
  • включается при открывании боковых дверей и гаснет наружу, когда дверь закрыта.
  • горит 2 минуты, когда одна из боковых дверей открыта.

Задний плафон *

В задней части автомобиля установлены лампы для чтения, которые также служат для освещения салона.

Лампы для чтения над задними сиденьями.

На автомобилях с панорамным люком* имеется два модуля ламп, по одному с каждой стороны потолка.

Лампы для чтения включаются и выключаются кратким нажатием кнопки на лампе.Яркость регулируется удерживанием кнопки нажатой.

Освещение перчаточного ящика

Освещение включается при открытии крышки перчаточного ящика и гаснет при закрытии крышки.

Подсветка зеркала в солнцезащитном козырьке *

Подсветка включается при открытии крышки зеркала в солнцезащитном козырьке и гаснет при ее закрытии.

Наземное освещение *

Наземное освещение включается или выключается при открытии или закрытии двери.

Освещение багажного отделения

Освещение включается при открытии двери багажного отделения и гаснет при закрытии двери багажного отделения.

Декоративное освещение

Внутреннее освещение включается при открывании дверей и выключается при запирании автомобиля. Интенсивность декоративного освещения можно изменить на центральном дисплее, а также можно точно отрегулировать с помощью ручки на приборной панели.

Освещение настроения *

Автомобиль оборудован светодиодными фонарями, которые позволяют менять цвет света.Они загораются, когда машина работает. Подсветку можно изменить на центральном дисплее, а также можно точно отрегулировать с помощью ручки на приборной панели.

Освещение вещевых ящиков в дверях

Освещение вещевых ящиков в дверях включается при открывании дверей и выключается при запирании автомобиля. Уровень освещенности можно точно отрегулировать с помощью ручки на приборной панели.

Подсветка переднего подстаканника в туннельной консоли

Подсветка переднего подстаканника включается при отпирании автомобиля и выключается при запирании замков.Уровень освещенности можно точно отрегулировать с помощью ручки на приборной панели.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)