Как проезжать перекресток


ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 13. Проезд перекрестков

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

13.2. Запрещается выезжать на перекресток, пересечение проезжих частей или участка перекрестка, обозначенного разметкой 1.26, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами.

13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.

Регулируемые перекрестки

13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Нерегулируемые перекрестки

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.

Абзац утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 26.10.2017 N 1300.

13.10. В случае, когда главная дорога на перекрестке меняет направление, водители, движущиеся по главной дороге, должны руководствоваться между собой правилами проезда перекрестков равнозначных дорог. Этими же правилами должны руководствоваться водители, движущиеся по второстепенным дорогам.

13.11. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом 13.11(1) Правил, водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

13.11(1). При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрестку.

13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Как правильно проехать перекресток? — журнал За рулем

«Мы все учились понемногу...», но, покинув пределы автошколы, часто забываем элементарные правила. Особенно те из них, что редко применяются на практике. Чтобы не пришлось мучительно вспоминать их в долю секунды на дороге, предлагаем в спокойной новогодней обстановке разобрать несколько типичных дорожных ситуаций при проезде перекрестка, которые могут вызвать вопросы не только у начинающих, но и у опытных, хотя и подзабывших ПДД, водителей.

Итак, перед нами равнозначный перекресток, правила его проезда, казалось бы, предельно просты: «13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».

1–2

На Рис. 1 мы видим, что помеха справа у синего автомобиля, а белый автомобиль с включенными указателями поворота имеет преимущество. Но водитель белого автомобиля намерен выполнить разворот, поэтому, следуя правилам, он выезжает на перекресток. А вот на Рис. 2 помеха справа уже у белого автомобиля. Значит, водитель синего автомобиля первым проезжает перекресток, а вторым заканчивает маневр водитель белого. Таким образом, «помеха справа» может перемещаться, все зависит от того, какие маневры выполняют водители на перекрестке.

Еще одна ситуация, возможная на равнозначном перекрестке, но более сложная — с тремя участниками. Водители синего и черного автомобилей намерены продолжить движение в прямом направлении, а водитель белого хочет повернуть налево.

3–4

Если рассматривать положение автомобилей на Рис. 3 перед проездом перекрестка, то мы видим, что у синего и черного автомобилей есть помеха справа. Но, в свою очередь, белый автомобиль, выполняющий поворот налево, обязан уступить дорогу синему.

«13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо».
Разъехаться этим трем транспортным средствам по правилам можно только следующим образом (Рис. 4). Водитель белого автомобиля должен выехать на центр перекрестка и остановиться, в результате у водителя черного автомобиля устраняется помеха справа, и он проезжает перекресток. Теперь наступает очередь синего автомобиля, который выполняет проезд перекрестка в прямом направлении. Наконец, последним завершает свой маневр — поворот налево — водитель белого авто.

Что ж, теперь переместимся на регулируемый перекресток, по поводу которого ведутся постоянные споры и высказываются различные мнения, от «оба должны уступать другу другу» до «таких перекрестков не бывает».

5–6

Итак, ситуация следующая. На Рис. 5 на регулируемом перекрестке оказались два автомобиля: синий намерен выполнить поворот направо, а белый хочет развернуться. Зачастую на таких перекрестках водители с обоих направлений начинают двигаться одновременно — кто первый проедет, либо водители, идущие на разворот, вынуждены останавливаться в центре перекрестка и ждать, пока не проедут все ТС, поворачивающие направо. Такая безграмотность наших водителей очень огорчает. А ведь этот вопрос даже внесен в экзаменационные билеты. Существует правило, четко регулирующее подобную ситуацию.

«13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений».
Значит, на таком перекрестке преимущество имеет водитель белого автомобиля, движущийся на основной зеленый сигнал светофора, ну а водитель синего обязан уступить дорогу, так как едет в направлении стрелки, включенной одновременно с красным, запрещающим сигналом (Рис. 6).

Обратимся теперь к нерегулируемому перекрестку, на котором организовано круговое движение. Наши водители зачастую проезжают их, игнорируя правила, а ведь «круг» — очень удобный способ организации дорожного движения, существующий для уменьшения вероятности заторов и лучшей пропускной способности дороги.

Проведем небольшой ликбез. У нас в стране есть два вида перекрестков с круговым движением — равнозначные и неравнозначные. На въезде на равнозначный перекресток мы видим предписывающий знак 4.3 «Круговое движение». Значит, на таком перекрестке действует правило «помеха справа».

«13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».

7–8

На Рис. 7 мы видим, что преимущество имеет водитель зеленого автомобиля, намеревающийся въехать на перекресток, водитель красного при этом должен уступить дорогу. Продолжив движение по кругу, оба они обязаны уступить дорогу водителю синего автомобиля, въезжающего на перекресток.

При въезде на неравнозначный перекресток с круговым движением, кроме знака 4.3 «Круговое движение», мы увидим знак 2.4 «Уступите дорогу», значит, наша дорога — второстепенная, а главной дорогой является круг. В этом случае мы должны руководствоваться правилом проезда неравнозначных перекрестков.

«13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения».
Таким образом, на данном перекрестке преимущество имеет водитель зеленого автомобиля, движущегося по кругу, по главной дороге, водитель красного, собирающийся въехать на круг, находится на второстепенной дороге, а значит, должен уступить (Рис. 8).

Желтый свет — проезда нет?

Достаточно часто у начинающих, неопытных водителей возникает вопрос по поводу желтого сигнала светофора. В ПДД отмечается:

«6.2. Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов; 6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение».
Получается, что желтый сигнал светофора является самым неоднозначным, коварным сигналом, ведь водитель должен за несколько секунд принять решение — проезжать или тормозить. На выбор решения будет влиять ряд факторов — величина перекрестка, его загруженность, поведение других водителей. К сожалению, не на всех светофорах присутствует зеленый мигающий сигнал и желтый может загореться неожиданно. Если перекресток большой, автомобилей на нем много, а водитель находится на значительном расстоянии от перекрестка, конечно, лучше заранее начать торможение. Следует помнить о таком понятии, как «тормозной путь автомобиля», при движении со скоростью 60 км/ч он равен приблизительно 58 м. Следовательно, если водитель авто, движущегося со скоростью 60 км/ч, находится на большем расстоянии от перекрестка, то ему следует начать выполнять плавное, рабочее торможение. Таким образом, даже начинающий водитель не окажется в неприятной ситуации.

miniatura__mg_7950

Lastphotos.ru

Lastphotos.ru

Lastphotos.ru

Как быть с трамваем?

Зачастую у водителей возникают проблемы на дорогах с трамвайными путями посередине. Есть правила, четко регулирующие такие ситуации. Итак, у нас дорога, посередине которой проходят трамвайные пути, причем расположенные на одном уровне с проезжей частью (а не отделены от нее бордюрным камнем или иным способом на полотне). Трамвайные пути попутного направления «превращаются» в третью, дополнительную полосу, и такие маневры, как поворот налево и разворот на перекрестке, должны выполняться именно с них. Таким образом, улучшается пропускная способность дороги.

«8.5. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.8 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю».
Некоторая часть наших водителей правила этого не помнит и, поворачивая налево из левого ряда, создает помехи водителям, намеревающимся пересечь перекресток в прямом направлении. Но давайте не будем забывать о второй части пункта 8.5 — «если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.8 не предписан иной порядок движения». В этой ситуации выезд на трамвайные пути для выполнения маневра будет являться нарушением правил. И конечно, не надо забывать о заключительной части пункта 8.5: при этом не должно создаваться помех трамваю. Вот об этом наши водители почти никогда не помнят.

Всем удачи на дорогах и отличного новогоднего настроения!

Тема 13.2. Проезд перекрестков. Регулируемые перекрестки - Учебник

Все перекрестки со светофорами или регулировщиками считаются регулируемыми. Подъехавшие к пересечению дорог водители смирно стоят у стоп-линии (или у края перекрестка) в ожидании разрешающего сигнала.

Из предыдущих глав мы помним, что светофор «дает добро» зеленым светом, а регулировщик – повернувшись к вам определенным образом. Если забыли «азбуку Морзе» регулировщика, советуем повторить ее вот здесь – вопросов по данной теме на экзамене встречается довольно много.

Но вот водитель видит разрешающий сигнал, и выезжает на перекресток. И тут важно запомнить основное правило проезда:

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств разъезжаются между собой по общему принципу «помехи справа».

Выехав на перекресток на зеленый сигнал светофора не стоит переть, как танк. Особенно если вы собираетесь совершить левый поворот или развернуться. Ведь по Правилам вам необходимо уступить дорогу встретившимся у вас на пути автомобилям. Принцип «помехи справа» работает и на самом перекрестке.

Таким образом разрешающий сигнал светофора или регулировщика дает право выехать на перекресток в необходимом направлении. Однако преимущества в движении относительно других автомобилей, которым также разрешено выехать на пересечение дорог с других направлений, он не предоставляет.

Решим экзаменационную задачку:

В каком случае вы обязаны уступить дорогу грузовому автомобилю?

1. При повороте налево.
2. При развороте.
3. В обоих перечисленных случаях.

Данный перекресток регулируемый. Зеленый сигнал светофора разрешает вам движение. Так же, как и встречному автомобилю. Однако при повороте налево или развороте грузовик оказывается для вас «помехой справа». Придется остановиться прямо на перекрестке и дождаться, пока грузовой автомобиль проедет, и только потом завершить маневр. Верный ответ – 3.

Не торопитесь начинать движение при разрешающем сигнале светофора или регулировщика.

Не стоит въезжать на перекресток сломя голову. Правила требуют, чтобы вы уступили дорогу всем, кто торопится, проезжая на мигающий зеленый, или заканчивает маневр, в том числе и пешеходам.

Ведь если на многополосном перекрестке с интенсивным потоком машин в один миг переключить одно направление движения на перпендикулярное, то возникнет хаос. Именно поэтому нужен некий временной буфер для остановки одного потока и подготовки другого к движению. Желтый сигнал светофора как раз и является таким буфером.

Желтый сигнал запрещает движение. Однако если водитель въехал на перекресток при разрешающем сигнале, и желтый застал его в процессе, то он обязан закончить свой манёвр. А другие водители обязаны пропустить его даже если у них загорелся разрешающий сигнал.

Кроме того, п. 6.14 ПДД разрешает проехать на желтый сигнал светофора, если вы успеваете затормозить, только применив экстренное торможение. Видимо потому некоторые жмут на газ, а не на тормоз, когда загорается желтый. Но не забывайте, что на пересекающемся направлении может стоять такой же водитель-торопыга, который стартанет, не убедившись, что перекресток пустой. И вот уже и спешить никуда не надо…

При включении зеленого сигнала светофора вы должны уступить дорогу:

1. Только грузовому автомобилю, завершающему разворот на перекрестке.
2. Только легковому автомобилю.
3. Обоим автомобилям.

При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток. В данном случае вам придется пропустить все автомобили, находящиеся в зоне перекрестка, и только потом двинуться в путь. Правильный ответ – 3.

Рассмотрим ситуацию, когда на светофоре появляется дополнительная секция.

Если на светофоре есть дополнительная секция справа, то поворот направо можно делать исключительно при разрешающем сигнале этой секции. При этом если основной сигнал светофора красный, вам следует пропустить остальных участников движения. Если горит зеленый сигнал основного светофора, а дополнительная секция не горит, движе ние направо запрещено.

Водитель учебной машины сможет повернуть направо только после того, как перекресток проедут остальные участники дорожного движения.

Аналогично и с дополнительной секцией слева при основном красном. В этом случае поворот налево и разворот можно делать только при разрешающем сигнале дополнительной секции, но только уступив дорогу остальным участникам дорожного движения. Если секция не горит, даже при разрешающем сигнале основного светофора движение налево и разворот запрещены.

А вот если вы двигаетесь на стрелку, которая горит вместе c основным зеленым, то у вас безоговорочное преимущество.

В этой ситуации вы можете быть на 100% уверены, что у других участников дорожного движения основной сигнал светофора будет красным. И только с крайней правой полосы водители будут робко выезжать под зеленую стрелку, не создавая никому помех.

При разъезде с трамваем на перекрестке общий принцип также не меняется: в равных условиях трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение трамваю и вам, то вы должны его пропустить.

Однако при движении в направлении зеленой стрелки на дополнительной секции при красном или желтым сигнале основного светофора, даже трамвай должен уступить дорогу, так как условия проезда неравны.

Теперь поговорим о выезде с перекрестка.

Что делать водителю, если он въехал на зеленый сигнал светофора, но перед выездом видит красный?

Правила говорят однозначно: необходимо завершить маневр, независимо от того, какой сигнал светофора горит при выезде с перекрестка.

Единственное условие, при котором придется остановиться посреди перекрестка, - это наличие стоп-линии и еще одного светофора прямо в зоне пересечения проезжих частей. Как в этой экзаменационной задаче, например:

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Выполните маневр без остановки на перекрестке.
2. Выехав на перекресток, остановитесь у стоп-линии и, дождавшись зеленого сигнала светофора на разделительной полосе, завершите маневр.

В обычной ситуации водитель выезжает с перекрестка независимо от сигналов светофора на выезде. Но здесь ситуация иная: на перекрестке два пересечения проезжих частей. Повернув налево, водитель обязан при запрещающем сигнале светофора остановиться у «стоп-линии», и лишь после включения разрешающего сигнала он имеет право продолжить движение через перекресток. Верный ответ – 2.

когда пропускать пешехода, ехать на зеленый и другие ПДД на перекрестке

В правилах проезда перекрекрестков всего 13 пунктов. Для тех, кто их забывает, возможны штрафы, разбирательства с ГИБДД, потерпевшими в ДТП и страховой компанией. В худшем случае — судебные разбирательства.

В этом материале напоминаем, как правильно проехать перекресток, чтобы избежать неприятностей и не потерять деньги.

Преимущество у того, кто едет по асфальтированной дороге

Это если нет светофора, регулировщика или знаков приоритета. В случае если водитель не видит, по какой дороге он едет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.

Уступать всем дорогу не всегда приятно, но так требует пункт 13.13 ПДД

На перекрестке равнозначных дорог преимущество у того, кто справа

Но есть исключение: трамвай всегда имеет преимущество, независимо от направления движения.

Не уступить трамваю — значит нарушить пункт 13.11 ПДД. Штраф — 500 Р

Водитель не может ехать сразу на зеленый сигнал светофора

Сначала нужно уступить дорогу автомобилям, завершающим движение через перекресток. Только после этого согласно пункту 13.8 ПДД можно ехать через перекресток

Пешеходов, которые не успели перейти дорогу, придется пропустить

Даже если горит зеленый сигнал светофора. Пешеход должен перейти проезжую часть — и только после этого водитель может начать движение

У автомобилей на перекрестке с круговым движением всегда преимущество

Такой перекресток должен быть обозначен знаком кругового движения, как сказано в пункте 4.3 ПДД. Если знака нет — нет и преимущества у тех, кто на кольце. Водители разъезжаются по тем же правилам, что и на другом перекрестке

Как быть в курсе автоновостей?

Читайте нашу рассылку для тех, кто водит машину. Как купить или продать авто, не переплачивать за обслуживание и еще море всего полезного — только у нас

Подборка для тех, кто хочет освежить свои знания ПДД:

1. Как не лишиться водительских прав, если вас подозревают в нарушении ПДД.
2. Как доказать невиновность в ДТП, если выехал на главную дорогу и столкнулся с авто.
3. Как не нарваться на штрафы за выезд на встречную, стоянку и обгон.

Тема 13.1. Нерегулируемые перекрёстки равнозначных дорог.

 

Прежде всего необходимо понимать, что перекрёсток равнозначных дорог это обязательно нерегулируемый перекрёсток. Здесь нет ни регулировщика, ни светофоров. Или светофоры есть, но они не работают или переведены в режим жёлтого мигающего сигнала:

 

Правила. Раздел13. Пункт 13.3. При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым.

 

 

 

Жёлтый мигающий сигнал информирует водителей о том, что перекрёсток стал нерегулируемым.

 

Знаков приоритета нет, обе дороги с твёрдым покрытием – это перекрёсток равнозначных дорог.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Здесь светофоров вообще нет, и нет знаков приоритета – это перекрёсток равнозначных дорог.

 

 

 

 

 

 

 

 

На таких перекрёстках водители должны сами устанавливать очерёдность проезда, руководствуясь общим принципом «помехи справа»:

 

Правила. Раздел13. Пункт 13.11На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

 

Другими словами Правила попросту возложили всю ответственность за безопасность проезда через перекрёсток на водителя, имеющего «помеху справа».

 

 

 

 

И это логично! Ваш путь до точки столкновения заметно больше, чем у водителя грузовика.

 

Вам легче выполнить требование «Уступите дорогу»!

 

Поэтому-то Правила и «нагрузили» ответственностью тех, у кого «помеха справа», и освободили от ответственности тех, у кого «помеха слева».

 

 

 

 

 

А теперь посмотрим, как этот общий принцип реализуется в различных ситуациях на перекрёстках равнозначных дорог.

 

 

 

Светофоров нет, знаков приоритета нет, грузовик справа – надо уступать ему дорогу.

 

Но уступить дорогу это ведь не обязательно остановиться!

Обязательным является не создать помеху движению!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А какую помеху вы можете создать, если, например, будете поворачивать направо?

В этом случае траектории движения вообще не пересекаются.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Траектории, правда, могут пересечься, если водитель грузовика вздумает развернуться!

 

Но в этом случае в конечной фазе разворота вы станете для него помехой справа, и теперь уже его обязанность – уступить вам дорогу.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Другое дело, если вы намерены двигаться прямо. Или повернуть налево. Или развернуться.

Вот тут вы вполне можете создать помеху грузовику и тем самым нарушите Правила.

А раз так, тогда ваша святая обязанность – остановиться у края пересекаемой проезжей части!

 

 

 

 

 

 

Ведь что такое по Правилам «уступить дорогу» (не создавать помех):

 

Правила. Раздел13. «Уступить дорогу (не создавать помех)»требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

 

О как!  Мало того, что вы «не должны продолжать движение», так вы ещё и не должны его «возобновлять»! То есть останавливайтесь и стойте до тех пор, пока угроза столкновения (по вашей вине) не исчезнет.

 

 

 

 

При таком раскладе помехи справа нет ни у кого. Оба могут продолжать движение.

И если обоим надо прямо или направо, они проедут перекрёсток без остановки (траектории движения не пересекаются).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Они даже могут одновременно повернуть налево или развернуться. Если, конечно, получится безопасно разойтись правыми бортами.

В этом случае траектории движения тоже не пересекаются.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Есть только единственная ситуация, когда траектории точно пересекаются!

Это если один двигается прямо или направо, а встречный поворачивает налево или разворачивается.

Изначально у встречного помехи справа не было. Помеха справа возникла в процессе движения через перекрёсток.

И вот тут, на перекрёстке, он и должен уступить нам дорогу.

 

 

 

 

 

 

В Правилах для этого случая дано прямое указание:

 

Правила. Раздел 13. Пункт 13.12. При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо.

 

Хотя, на самом деле, вполне достаточно и того, что уже было сказано в пункте 13.11: «водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».

 

 

 

 

Получается, что пока справа всё чисто, мы тоже  можем (и даже должны) въезжать на перекрёсток.

 

Но на самом перекрёстке надо уступать дорогу встречному – траектории пересекаются, и он для нас помеха справа.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наконец, третий, и последний из всех возможных вариантов – сейчас вы для него помеха справа.

 

Можете смело двигаться во всех направлениях.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Только помните! – если будете разворачиваться, то в конечной фазе разворота он станет для вас помехой справа!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Про разворот в такой ситуации Правила не дали никакого прямого указания. Тут почему-то авторы Правил решили, что вполне достаточно одного только пункта13.11: «…водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа».

 

 

 

 

 

 

 

Конечно, на перекрёстке могут сойтись и три, и четыре транспортных средства, и такие задачки в Билетах есть. Но принципиально это ничего не меняет. Принципиальным является следующее:

 

Перекрёсток равнозначных дорог – это самый демократичный из всех перекрёстков.

 

Здесь у всех равное право на проезд.

 

 

А при равном праве на проезд всегда вступает в действие общий принцип «помехи справа».

 

 

 

Вот как об этом вас будут спрашивать на экзамене:

 

 

Вы намерены продолжить движение прямо. Ваши действия?

 

1. Проедете перекрёсток первым.

 

2. Уступите дорогу легковому автомобилю.

 

3. Уступите дорогу легковому автомобилю и мотоциклу.

 

 

 

 

 

 

 

 

Справа от нас легковой автомобиль, вот ему и уступаем. А мотоцикл должен уступить нам, мы для него помеха справа.

 

 

 

 

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

 

1. Проедете перекрёсток первым.

 

2. Проедете перекрёсток одновременно со встречным автомобилем до проезда мотоцикла.

 

3. Проедете перекрёсток последним.

 

 

 

 

 

 

 

 

Здесь события будут развиваться следующим образом. Помехи справа нет только у встречного легкового автомобиля, он первым и поедет. И если бы вы двигались прямо или направо, он должен был на перекрёстке уступить вам дорогу. Но у вас включены указатели поворота налево, траектории ваших движений не пересекаются, поэтому в данной ситуации встречный проедет перекрёсток без остановки.

 

Затем проедет мотоциклист, и только после этого наступит ваша очередь начать движение.

 

 

 

 

Кто имеет право проехать перекрёсток первым, если все намерены двигаться прямо?

 

1. Водитель троллейбуса.

 

2. Вы вместе с водителем троллейбуса.

 

3. В данной ситуации очерёдность проезда определяется по взаимной договорённости водителей.

 

 

 

 

 

 

 

Авторы Билетов постоянно в разных задачах предлагают вам этот ответ – «по взаимной договорённости». Но правильным такой ответ будет только один раз – в этой задаче.

 

Дело в том, что Правила эту ситуацию никак не регламентируют. То есть в Правилах по поводу этой ситуации вообще ничего не сказано. И это единственный случай, когда водители вынуждены руководствоваться не требованиями Правил, а проявить разумную инициативу.

 

На практике это будет выглядеть так – наиболее опытный и вежливый из четырёх предложит жестом соседу слева, мол, проезжай.

Допустим, такое предложение сделает вам водитель грузовика. Вы проехали, их осталось трое, и далее события будут развиваться по уже известному сценарию – руководствуясь принципом «помехи справа», сначала проедет мотоцикл, затем троллейбус и последним покинет перекрёсток наиболее опытный и вежливый.

 

Попутно отметим, что если на этом перекрёстке такая ситуация будет наблюдать часто, тогда здесь обязательно поставят знаки приоритета, или установят светофоры.

И ещё! Обратите внимание – все четверо могут одновременно поворачивать направо – никто никому не мешает.

 

На любом перекрёстке равнозначных дорог всегда можно смело поворачивать направо.

 

 

 

Нам осталось только разобраться с трамваем.

 

 

А чего с ним разбираться. Всё сказано в пункте 13.11:

 

Правила. Раздел 11. Пункт 13.11. На перекрестке равнозначных дорог водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа.

На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.

 

 

 

Вы намерены проехать перекрёсток в прямом направлении. Кому вы обязаны уступить дорогу?

 

1. Только трамваю А.

 

2. Только трамваю Б.

 

3. Обоим трамваям.

 

 

 

 

 

 

 

 

Светофоров нет, знаков приоритета нет – это перекрёсток равнозначных дорог. Здесь у всех равное право на проезд. А при равном праве на проезд трамвай всегда имеет преимущество независимо от направления движения.

 

 

 

 

При движении в прямом направлении Вам следует:

 

1. Проехать перекрёсток первым.

 

2. Уступить дорогу только трамваю.

 

3. Уступить дорогу трамваю и легковому автомобилю.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Трамвай проедет первым, а водитель встречного автомобиля, поворачивая налево, должен уступить дорогу нам. Для безрельсовых транспортных средств принцип «помехи справа» никто не отменял.

 

 

Собственно и всё. С перекрёстками равнозначных дорог мы полностью разобрались.

 

 

При равном праве на проезд водители безрельсовых транспортных средств

 

разбираются между собой по общему принципу «помехи справа»,

 

 

а трамвай имеет преимущество независимо от направления движения.

 

 

 

 

 

 

Как проезжать нерегулируемый перекресток / Бери и делай

Для того чтобы быстро и безопасно проезжать нерегулируемые перекрестки, важно четко знать очередность проезда транспорта на таких участках. Это поможет не только уверенно чувствовать себя на дорогах, но и избежать ДТП.

«Бери и Делай» расскажет об очередности проезда нерегулируемых перекрестков.

Какой перекресток считается нерегулируемым

Перекресток считается нерегулируемым, если:

  • на нем нет светофора или регулировщика
  • светофор на перекрестке есть, но он не работает
  • светофор есть, но на нем включен желтый мигающий сигнал

При проезде нерегулируемого перекрестка водители должны руководствоваться установленными на нем знаками приоритета и правилами проезда нерегулируемых перекрестков.

Как проезжать нерегулируемые перекрестки

Чтобы понять очередность проезда транспортных средств, для начала определитесь, к перекрестку какого типа вы подъезжаете.

На нерегулируемом перекрестке может происходить как пересечение равнозначных дорог (где нет деления дорог на главную и второстепенные), так и пересечение неравнозначных дорог (где одна дорога главная, а остальные — второстепенные). Также нерегулируемым может быть перекресток с круговым движением.

В зависимости от типа дорог на перекрестке вы должны руководствоваться теми или иными правилами.

Как проезжать нерегулируемый перекресток равнозначных дорог

Перекрестки, на которых встречаются дороги с одинаковым типом покрытия, отсутствует регулировщик, светофор и знаки приоритета, считаются перекрестками равнозначных дорог. Нередко перекрестки равнозначных дорог помечаются знаком «Пересечение равнозначных дорог».

  • Когда вы движетесь по одной из дорог на равнозначном перекрестке, на вас действует правило «помехи справа». Вы должны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к вам справа.
    Это правило не распространяется, если на перекрестке, к которому вы приближаетесь, организовано круговое движение.
  • Если на перекрестке вам необходимо повернуть налево или выполнить разворот, вы обязаны пропустить все транспортные средства, которые движутся со встречного вам направления прямо и направо.
  • Если на перекрестке равнозначных дорог встретились трамвай и безрельсовое транспортное средство, трамвай имеет право проехать перекресток первым.

Резюме: при приближении к перекрестку равнозначных дорог вы сначала должны пропустить трамваи, затем весь транспорт, который движется справа от вас, и только после этого начинать движение.
При повороте налево и развороте до начала движения вы также должны пропустить встречные машины, которые едут прямо и направо.

Как проезжать нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог

Для проезда нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог первым делом нужно определить, по какой дороге вы двигаетесь.

Главная дорога:

  • Обозначена знаком «Главная дорога» или одним из знаков «Примыкание второстепенной дороги».
  • Дорога с твердым покрытием по отношению к грунтовой.
  • Любая дорога по отношению к выездам из дворов и прилегающих территорий.

Второстепенная дорога:

  • Обозначена знаком «Уступи дорогу».
  • Грунтовая дорога по отношению к дороге с твердым покрытием.
  • Выезды из прилегающих территорий по отношению к любой другой дороге.
  • Дорога без знаков приоритета, на которой по какой-то причине (грязь, снег, темнота) невозможно определить тип покрытия.


1. Когда вы движетесь по главной дороге

  • Если на перекрестке встречаются неравнозначные дороги, то преимущество проезда получает тот, кто подъехал на него по главной.
  • Если на перекрестке главная дорога меняет направление, для водителей, находящихся на этой дороге, будет действовать правило «помехи справа». Уступить дорогу будет должен тот, к кому другое транспортное средство приближается справа.
  • При повороте налево или развороте вы должны уступить встречному транспорту, который едет по равнозначной дороге в направлении прямо или направо.
    То есть, если вы движетесь по главной дороге и собираетесь повернуть налево или развернуться, вам нужно будет пропустить тех, кто также едет по главной.
  • Если на главной дороге встречаются автомобиль и трамвай, второй получает преимущество и может проехать перекресток первым вне зависимости от направления его движения.

2. Когда вы движетесь по второстепенной дороге

  • Если вы приближаетесь к перекрестку со второстепенной дороги, вы должны уступить дорогу всем, кто движется по главной. Вне зависимости от их дальнейшего направления.
  • При движении через перекресток со второстепенной дороги для водителей будет действовать правило «помехи справа». Оно же действует при движении через перекресток равнозначных дорог.
  • При повороте налево или развороте со второстепенной дороги на перекрестке вы будете должны уступить дорогу другим ТС, также движущимся по второстепенной дороге со встречного направления прямо или направо.
  • Если на перекрестке со второстепенных дорог должны проехать безрельсовое транспортное средство (автомобиль, мотоцикл, мопед и т. д.) и трамвай, то трамвай имеет право сделать это в первую очередь.

Резюме: При движении через перекресток неравнозначных дорог первым делом едут трамваи, которые находятся на главной дороге. Затем движутся остальные транспортные средства с главной дороги. После снова едут трамваи, но уже те, которые находятся на второстепенной дороге. Потом — все остальные ТС, которые ждут своей очереди на второстепенной дороге.

При определении очередности проезда равнозначных дорог в первую очередь действует правило «помеха справа». При повороте налево или развороте вы также будете должны пропустить встречный транспорт, который едет прямо и направо.

Как проезжать нерегулируемый перекресток с круговым движением

Когда вы приближаетесь к перекрестку, на котором организовано круговое движение, вы обязаны уступить дорогу всем, кто уже движется по кольцу.

как будет работать новое кольцо :: Krd.ru

Движение по новой схеме запустят в ночь с 20 на 21 мая. Сейчас на перекрестке завершают разметку, готовят к открытию дорожные знаки, проводят наладку светофоров.

Как отметил глава краевого центра Евгений Первышов, реконструкция этого транспортного узла — еще один этап реализации транспортной стратегии Краснодара. Каждый сложный участок проработали специалисты в организации дорожного движения. Все вводимые изменения проверяли в программах транспортного моделирования, чтобы предложить наиболее эффективное решение при минимальных затратах для бюджета.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства города рассказали, что перекресток переустроен по примеру Старокубанского кольца. Теперь автомобили не будут пересекаться со встречными потоками, как было раньше.

Новая схема движения уменьшит количество заторов и повысит безопасность дорожного движения. В результате через перекресток смогут проезжать в полтора раза больше машин, чем раньше. Это данные расчетов специалистов Высшей школы экономики, полученные с помощью специальной программы моделирования транспортных потоков.

Разбираем схему движения во всех направлениях:

1. Выезд с дублёра ул. им. Дзержинского:

  • поворот направо постоянный, без светофорного регулирования;
  • проезд прямо возможен с обеих полос, при этом необходимо уступить дорогу транспорту, двигающемуся по ул. им. Дзержинского;
  • поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского;
  • разворот возможен с въездом на кольцо, при этом можно въехать «внутрь» кольца.

2. Движение по ул. Кореновской от ул. Светлой:

  • поворот направо возможен под дополнительную секцию светофора;
  • проезд прямо возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского;
  • поворот налево возможен с въездом «внутрь» кольца.

3. Движение по ул. Кореновской от ул. Лесопосадочной:

  • во всех направлениях — по кольцу.

4. Движение по ул. им. Дзержинского от ул. им. Покрышкина:

  • поворот направо возможен с выездом на кольцо;
  • прямое движение в направлении центра города осуществляется внутри кольца;
  • поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского.

5. Движение по ул. им. Дзержинского от ул. им. Грибоедова:

  • поворот направо постоянный, без светофорного регулирования;
  • прямое движение в направлении выезда из города осуществляется внутри кольца;
  • поворот налево возможен с въездом на кольцо и пересечением ул. им. Дзержинского.

6. Постоянный поворот направо без светофорного регулирования возможен:

  • с дублёра ул. им. Дзержинского на ул. Кореновскую;
  • с ул. им. Дзержинского от ул. им. Грибоедова на ул. Кореновскую.

В департаменте транспорта также отметили, что новая схема движения в первые дни может быть непривычной для водителей. Автомобилистов просят быть максимально внимательными, соблюдать правила дорожного движения, требования дорожной разметки и установленных дорожных знаков.

Переустройство перекрестка и ремонт дороги идет по национальному проекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» этапа 2020 г.

Всего в 2020 г. по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» отремонтируют 69 участков улиц общей протяженностью 73,24 км. Полный перечень участков, запланированных к ремонту по нацпроекту, размещен в специальном разделе.

Также ремонт улиц идет по программе «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края». В 2020 г. по ней отремонтируют 6 участков.

В 2018—2019 гг. в Краснодаре увеличили пропускную способность ряда улиц со сложными перекрестками и развязками. В частности, преобразовали в Т-образный перекресток кольцо по ул. им. Лизы Чайкиной.

Переустроили Старокубанское кольцо.

Также в Т-образный перекрёсток преобразовали Зиповское кольцо.

По оценкам специалистов, новые схемы значительно улучшили пропускную способность каждого из этих перекрестков — от 30 до 40%.

Читайте новости Краснодара в нашем канале Telegram

Переход через дорогу - Для пешеходов

Переход через дорогу

Пешеход при переходе дороги или пути обязан проявлять особую осторожность и использовать пешеходный переход, путепровод или подземный переход для пешеходов.

Пешеход может переходить дорогу за пределами обозначенного пешеходного перехода, если расстояние от перехода превышает 100 метров. Однако, если есть перекресток менее чем в 100 метрах от обозначенного перекрестка, пересечение также разрешено на этом перекрестке.Переходить перекресток разрешается только при условии, что это не угрожает безопасности движения и не препятствует движению транспортных средств. В этом случае пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и перейти на противоположный край дороги по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.


В населенных пунктах, на проезжей части с двусторонним движением или на которых трамваи ходят по путям, отделенным от дороги, пешеход, переходящий дорогу или колею, обязан использовать только пешеходный переход или в предназначенном для этого месте.Если островок для пассажиров на остановке общественного транспорта соединяется с пешеходным переходом, переход от и до этой остановки разрешен только после этого перехода.

Если пешеходный переход обозначен на проезжей части с двусторонним движением, переход на каждой проезжей части считается отдельным переходом. Это положение также применяется к пешеходному переходу в месте, где движение транспортных средств разделено островом или другими устройствами безопасности дорожного движения, расположенными на дороге.

Пешеходный переход пешеходный переход имеет преимущественную силу над транспортным средством. Тем не менее, вы должны не забывать обращать особое внимание на движение перед пешеходами и не подвергать ли въезд на переход опасности нашей безопасности.

За нарушение обязанности использовать пешеходный переход при переходе дороги или пути пешеход может быть оштрафован в размере 50 злотых.

.

Legal Journal Как юридически пройти

  • Ян Врублевски
  • /
  • 19 ноября 2020 г.

Каковы основные правила перехода дороги?

В последнее время все чаще говорят о необходимости повышения безопасности на участках пешеходных переходов. Все больше и больше из них имеют светофоры, а наиболее опасные, например, в школьных зонах, получают специальную разметку и инфраструктуру, направленную на улучшение видимости и повышение осторожности водителей.Несмотря на это, каждый год на переходах происходит много аварий со смертельным исходом, причем виноваты в таком положении вещей как водители, так и пешеходы. Ниже приведены правила, действующие при переходе через переход.

Прежде всего, пешеходы при переходе дороги или пути обязаны проявлять особую осторожность и пользоваться пешеходным переходом, при условии:

  • Переход дороги за пешеходный переход разрешен, если расстояние от перехода превышает 100 м.Однако, если перекресток расположен менее чем в 100 м от обозначенного перекрестка, пересечение также разрешено на этом перекрестке.

  • Переходить дорогу за пределы пешеходного перехода, упомянутого выше, разрешается только при условии, что это не угрожает безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и перейти на противоположный край дороги по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.

Стоит отметить, что пешеходы на этом переходе имеют приоритет перед транспортным средством.

Можно ли переходить дорогу, кроме пешеходного перехода?

Переход дороги за пешеходный переход разрешен, если расстояние от перехода превышает 100 м. Однако, если переход находится менее чем в 100 м от обозначенного перехода, переход разрешен и на этом переходе.

Переход дороги за пешеходным переходом, указанным в п.1.2 (переход проезжей части за пешеходным переходом разрешается при удалении от перехода более 100 м), разрешается только при условии, что это не угрожает безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и перейти на противоположный край дороги по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги. Если на дороге имеется надземный или подземный переход для пешеходов, пешеход обязан им воспользоваться при условии:

  • Переход дороги за пешеходный переход разрешается при удалении от перехода более 100 м.Однако, если перекресток расположен менее чем в 100 м от обозначенного перекрестка, пересечение также разрешено на этом перекрестке.
  • Переходить дорогу за пределы указанного пешеходного перехода разрешается только при условии, что это не создает угрозы безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и перейти на противоположный край дороги по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Жилая зона и транспортная зона. Где пешеход имеет приоритет?

Какие существуют запреты для пешеходов?

Закон о дорожном движении содержит не только права и обязанности, но и запреты. Осознание того, что нам, как пешеходам, запрещено, - это основа для надлежащего функционирования и участия в дорожном движении.

Важно знать, что, в частности, категорически запрещается выходить на дорогу прямо перед движущимся впереди транспортным средством.Это правило касается и самого пешеходного перехода. Также запрещается выезжать на дорогу, когда видимость дороги ограничивается транспортным средством или другим препятствием.

Переход через дорогу должен быть твердым и плавным. Запрещается безосновательно снижать скорость или останавливаться при переходе дороги или трассы. Не говоря уже о том, чтобы перебегать дорогу или ходить по трассе, и выходить на трассу, когда плотины или полудамбы заброшены или начали уходить.

Мы также должны помнить, что запрещено переходить дорогу в месте, где предохранительное устройство или препятствие (например, перила или канава) отделяют пешеходную дорогу или тротуар от дороги, независимо от того, на какой стороне дороги. они расположены.

Какие правила мы часто забываем?

Следует помнить, что в населенных пунктах, на проезжей части с двусторонним движением или на которых трамваи ходят по рельсам, отделенным от дороги, пешеходы, переходящие дорогу или рельсы, обязаны использовать только пешеходный переход.Что касается пересечения трассы, отделенной от дороги, то это разрешено только в специально отведенном для этого месте.

Закон о дорожном движении также регулирует случаи, знание которых может быть полезно для нас при использовании общественного транспорта. Таким примером является правило, гласящее, что если островок для пассажиров на остановке общественного транспорта соединяется с пешеходным переходом, проезд к остановке и от остановки разрешен только после этого перехода.Если же пешеходный переход обозначен на проезжей части с двусторонним движением, переход на каждой проезжей части считается отдельным переходом. Это положение применяется с соответствующими изменениями к пешеходному переходу в месте, где движение транспортных средств разделено островом или другими устройствами на дороге.

Спасибо, что дочитали нашу статью до конца. Если вы хотите быть в курсе юридическая информация, посетите наш сайт еще раз!
Если вам понравилось сам Поделитесь статьей с другими, поделившись ею в социальных сетях - ниже у вас есть быстрые ссылки на акции.

.

Переходить дорогу разрешено не только на зебре. Но тогда пешеход теряет приоритет и должен быть осторожен, потому что он злоумышленник.

Многие пешеходы могут быть удивлены тем, что правила дорожного движения налагают на них те же обязанности, что и на водителей. В частности, это относится к переходу дороги. Вопреки распространенному мнению, последствия которого видны на улицах наших городов каждый день, пешеходы не могут переходить на улицы, как будто завтра не наступит.

На протяжении многих лет я неизменно придерживался мнения, что наибольшую опасность для пешеходов на наших дорогах представляют они сами.Ни дня не проходит без того, чтобы я видел, как они переходят дорогу, как будто завтра не наступит. Неважно, пешеходный это переход или переход в не предназначенном для этого месте. На первый взгляд, мы относимся к дороге как к променаду, и у нас нет проблем с тем, чтобы выехать на нее с нарушением правил.

Как правило, переход через дорогу разрешен по пешеходному переходу, то есть популярному переходу «зебра». Пешеходы на таком переходе имеют приоритет перед машинами на дороге.Это означает, что, увидев пешехода на переходе, водитель обязан пропустить его. Однако очень важно, чтобы приоритет отдавался пешеходу, который уже находится на переходе, а не приближающемуся к нему. Этот популярный миф, безусловно, стал причиной многих трагедий. Обязанность пройти через переход вытекает из ст. 13 сек. 1 Закона о дорожном движении.

Пешеход, переходящий дорогу или тропу, обязан проявлять особую осторожность и с учетом положений пункта 2.2 и 3 используйте пешеходный переход. Пешеход на этом переходе имеет преимущественное право проезда.

Отрывок есть отрывок, но жизнь есть жизнь. Было бы неразумно ожидать, что пешеходы будут каждый раз искать нарисованную зебру, чтобы дойти до магазина напротив их дома. Поэтому законодатель предусмотрел, что переходить дорогу можно и в других местах.

Переход дороги за пешеходный переход разрешен при удалении от перехода более 100 м.Однако, если перекресток расположен менее чем в 100 м от обозначенного перекрестка, пересечение также разрешено на этом перекрестке.

Переход через дорогу

Однако следует помнить, что прогулка в таком месте не дает пешеходу приоритета на дороге. Это относится только к полосам движения. Причем выходить за пределы перехода разрешается только в том случае, если это не создает угрозы или препятствий для движения транспортных средств.Автомобили имеют абсолютное преимущественное право проезда, и пешеходы должны помнить об этом.

Переход дороги за пешеходным переходом, указанным в пункте 1. 2, допускается только при условии, что это не создает угрозы безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и перейти на противоположный край дороги по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.

Кроме того, конечно, действуют другие правила пересечения дорог.Во-первых, пешеходам запрещается перебегать дорогу, идти прямо перед движущейся машиной, а также напрямую покидать препятствие.

Жалко, что разговоры о безопасности на наших дорогах так редко касаются пешеходов, как и все мы. На мой взгляд, это незнание приводит к распространенному мнению, что автомобиль может остановиться за доли секунды, не причинив ни малейшей опасности. К сожалению, образ максимально далек от правды, и жертвами этого незнания всегда становятся пешеходы.

.

InfoCar

Особого внимания в контексте перехода через дорогу заслуживает случай, когда это делается вне населенных пунктов, на дорогах с высокой скоростью. Правила точно такие же, как, например, в городе, но стоит быть еще внимательнее и правильно оценивать скорость движения транспортных средств к месту, где пешеход хочет перейти дорогу.

Мы не будем обсуждать правила пересечения проезжей части скоростных и автомагистралей, потому что пешеходное движение по этому типу дорог полностью запрещено, хотя, к сожалению, такие случаи тоже бывают.

Большинство дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов, в том числе на съездах, происходит в осенние и зимние месяцы. Причина - плохая видимость, более быстрое сумерек и темная одежда пешеходов. Именно наряд - один из самых серьезных факторов, способных спасти жизнь. Людям, выходящим за пределы населенных пунктов, рекомендуется использовать специальные светоотражающие жилеты.

ПДД
Статья 13. Правила перехода дороги или пути
1.Пешеход, переходящий дорогу или тропу, обязан проявлять особую осторожность и с учетом положений пункта 2. 2 и 3 используйте пешеходный переход. Пешеход на этом переходе имеет преимущественное право проезда.
2. Переход дороги за пешеходный переход разрешен, если расстояние от перехода превышает 100 м. Однако, если переход расположен на расстоянии менее 100 м от обозначенного перехода, переход разрешен и на этом переходе.
3. Переход дороги за пределы пешеходного перехода, указанного в п. 2, допускается только при условии, что это не создает угрозы безопасности дорожного движения и не препятствует движению транспортных средств. Пешеход обязан уступить дорогу транспортным средствам и перейти на противоположный край дороги по кратчайшей дороге, перпендикулярной оси дороги.
4. Если на дороге есть надземный или подземный переход для пешеходов, пешеход обязан им воспользоваться с учетом п. 2 и 3.
5. В населенных пунктах, на дороге с двусторонним движением или где трамваи ходят по путям, отделенным от дороги, пешеход, переходящий дорогу или колею, обязан использовать только пешеходный переход.
6. Проезд по дороге, отделенной от дороги, разрешен только в специально отведенном месте.
7. Если островок для пассажиров на остановке общественного транспорта соединяется с пешеходным переходом, ходить до остановки и от остановки можно только после этого перехода.
8. Если пешеходный переход обозначен на проезжей части с двусторонним движением, переход на каждой проезжей части считается отдельным переходом. Это положение применяется с соответствующими изменениями к пешеходному переходу в месте, где движение транспортных средств разделено островом или другими устройствами на дороге.

.

Отмена мандата - переход дороги в запрещенных местах

Правила использования системы «Отмена мандата»

§1 [Начальные положения]
Настоящие Правила определяют виды и условия предоставления электронных услуг в в соответствии с положениями Закона от 18 июля 2002 г. об оказании электронных услуг (Законодательный вестник № 144, поз. 1204, с поправками) Фондом грузовиков в Варшаве, в рамках использования действующего веб-сайта «Отмена мандата» в домене www.Cancel-Mandat.pl, а также условия заключения и расторжения договоров на оказание таких услуг, а также порядок рассмотрения жалоб.
В вопросах, не предусмотренных Регламентом оказания электронных услуг, в частности, в отношении подачи заявлений о волеизъявлении в электронной форме, применяются положения Гражданского кодекса и другие общеприменимые положения закона.

Термины, используемые в Регламенте, означают:
Электронный адрес - обозначение системы ИКТ, позволяющей осуществлять связь посредством электронной связи, в частности электронной почты;

Цена - данные стоимость услуги Отмена-Мандат.pl, принадлежащее платной общественной деятельности фонда TRUCKER Foundation, указанной в ст. 4 Закона о общественной пользе и волонтерской работе, за которую с бенефициаров взимается гонорар (вознаграждение),

Коммерческая информация - любая информация, прямо или косвенно предназначенная для продвижения товаров, услуг или имиджа предпринимателя или лица, практикующего профессия, право которой заниматься другой профессией зависит от выполнения требований, указанных в отдельных законах, за исключением информации, позволяющей общаться посредством электронной связи с конкретным лицом, и информации о товарах и услугах, которые не достигают желаемого коммерческого эффекта организация, заказывающая его распространение, в частности, без вознаграждения или других выгод от производителей, продавцов и поставщиков услуг; Персональные данные обрабатываются редакцией 3obieg.pl, для которых бенефициарами фонда, вводящего в действие дела, являются информаторы о них [закономерности и злоупотребления государственной властью.

Учетная запись - часть Системы «Отменить мандат», доступная Пользователю после регистрации и правильного входа в систему, позволяющая собирать и изменять личные данные и другую информацию, введенную Пользователем.

Система «Отменить мандат» или Сервис - это интернет-портал, у которого 3-я передача.pl является владельцем и администратором ИТ-системы, которая на основе информации, введенной пользователем, после обработки автоматически генерирует электронный документ в виде файла PDF (Portable Document Format) с определенным содержанием.
Система предназначена для использования физическими лицами.

Средства электронной связи - технические решения, включая устройства ИКТ и взаимодействующие с ними программные инструменты, позволяющие осуществлять индивидуальную связь на расстоянии с использованием передачи данных между системами ИКТ, в частности электронной почтой;

Предоставление услуги электронными средствами - оказание услуги без одновременного присутствия сторон (на расстоянии), посредством передачи данных по индивидуальному запросу пользователя, отправленных и полученных с использованием электронных устройств обработки , включая цифровое сжатие и хранение данных, которые полностью транслируются, принимаются или передаются через телекоммуникационную сеть в значении Закона от 16 июля 2004 г.- Закон о телекоммуникациях;

Услуга - услуги , предоставляемые Пользователю электронными средствами, на платной или бесплатной основе, связанные с функционированием Системы «Отмена мандата», которые заключаются, в частности, в возможности создания специального документа на на основе информации, предоставленной Пользователем.

Пользователь - физическое, юридическое лицо или организационная единица без юридического лица, пользующиеся услугами, предоставляемыми в электронном виде.
3obieg.pl предоставляет электронные услуги в соответствии с Регламентом.

§ 2 [Услуги, предоставляемые в электронном виде]

С помощью системы «Отменить мандат», то есть путем чтения рекомендаций, заказа услуги, редактирования карты камеры контроля скорости, использования рекомендаций через контактную форму или загрузки бесплатных документов (например, блог в формате pdf), Пользователь также подтверждает, что он прочитал его описание, условия его предоставления, Правила и заявляет, что он принимает все положения Правил, и соглашается отправить ему электронное письмо или коммерческое предложение , администратором или партнером Cancel-Mandate.pl, пока он не выйдет из базы данных. .
Регламент предоставляется бесплатно до регистрации и оплаты, то есть до заключения договора на оказание услуг таким образом, чтобы можно было приобретать, воспроизводить и записывать их содержание с использованием сетевой информационной системы, используемой пользователем.

Пользователь обязан соблюдать положения Правил, которые были ему предоставлены.

Некоторые функции или услуги, указанные в Системе «Отменить мандат», могут потребовать создания Пользователем Учетной записи.

С момента регистрации Аккаунта Пользователь может использовать платную систему генерации документов.

Пользователь, используя платные части Системы «Отменить мандат», производит разовый платеж в соответствии с указанной Ценой. Для совершения платежа Пользователь должен следовать инструкциям, отображаемым платежной системой.
Каждый из пользователей, желающих использовать услугу, предоставляемую в Системе «Отменить мандат», должен зарегистрировать свою индивидуальную Учетную запись.

Более чем один Пользователь может использовать один и тот же логин и пароль из nSystem «Отменить мандат», а также передавать логин и пароли доступа другим людям, не зарегистрированным в качестве Пользователей - такие действия выполняются только Пользователь по своему усмотрению. ответственность.

В случае использования платных услуг Системы «Отменить мандат», пользователь может рассчитывать на поддержку Создателя Системы на льготных условиях, связавшись с нами через контактную форму.

Договор на предоставление доступа к Системе «Отмена мандата» заключается при создании Пользователем Учетной записи, принятии Правил, принятии правил Политики конфиденциальности и оплате.

§ 3 [Регистрация учетной записи и личные данные]

Путем регистрации учетной записи и подачи заявления о желании ознакомиться с Правилами и правилами политики конфиденциальности, что происходит путем установки соответствующих флажков в системе ИКТ, которая является частью Веб-сайта, Пользователь подает заявление о том, что он согласен предоставлять услуги электронными средствами в соответствии с положениями Регламента.

Установив соответствующий флажок в системе ICT, которая является частью Веб-сайта, или в других ситуациях, описанных в § 2 Правил , , Пользователь делает заявление о волеизъявлении, которое он или она выражает или не дает :
- обработка касающихся его персональных данных в объеме, необходимом для предоставления Сервиса системой «Cancel Mandat», редакцией 3obieg.pl, Trucker Foundation или их Партнерами, а также передача контактных данных ( адрес электронной почты) Партнерам для связи с Пользователем и предоставления или отправки ему Коммерческой информации.Передача контактных данных происходит с согласия Пользователя, выраженного в электронной форме, в том числе путем выбора соответствующего элемента Системы «Отменить мандат»;

- обработка касающихся его персональных данных в маркетинговых и статистических целях;

- обработка касающихся его персональных данных для других целей, каждый раз указываемых системой «Отмена мандата», 3obieg.pl, и, в частности, связанных с получением коммерческой информации от 3obieg.pl или Партнеров, исследования рынка, а также поведения и предпочтений nUsers, предназначенные для результатов этих тестов о необходимости повышения качества услуг, предоставляемых 3-й передачей.пл или партнеры.

Если Пользователь использует ресурсы Rękuj-Mandat.pl и не делает однозначного заявления о своем несогласии с вышеуказанными условиями, согласие с ними подразумевается веб-сайтом до тех пор, пока оно не будет явно отозвано.

При регистрации Аккаунта на Сайте, используемого для создания документов, Пользователь обязан предоставить определенные персональные данные, в том числе как минимум следующие данные:
- электронный адрес;
- имя и фамилия;
- место жительства,
- почтовый адрес,
- дополнительные данные о физическом лице, необходимые для составления заявления.

Для других служб может потребоваться ограниченный адрес электронной почты или другие данные.

В зависимости от объема предоставляемой Услуги система «Отменить мандат» может потребовать предоставления личных данных Пользователя или других лиц, для которых создан документ, которые необходимы для надлежащего выполнения заказа.

Пользователь имеет доступ к данным и информации, введенным в систему «Отменить мандат» после правильного входа в систему «Отменить мандат», где на панели клиента, включая его личные данные и информацию, он может изменять, добавлять или удалять данные самостоятельно.

3obieg.pl, являясь администратором личных данных Пользователей, защищает данные и информацию, введенные в Систему «Отменить мандат», и обрабатывает их в соответствии с положениями Закона от 29 августа 1997 г. о защите личных данных. (Законодательный вестник № 101, поз. 926) от 2002 г. с поправками) и подзаконных актов к этому закону, а также в соответствии с принципами, изложенными в Правилах.

База данных 3obieg.pl передана в GIODO.

3obieg.pl не собирает и не обрабатывает личные данные, раскрывающие расовое или этническое происхождение, политические взгляды, религиозные или философские убеждения, религиозную, партийную или профсоюзную принадлежность, а также данные о здоровье, генетическом коде, пристрастиях или сексуальной жизни и данные, касающиеся обвинительные приговоры, а также другие приговоры, вынесенные в судебном или административном порядке.Если Пользователь для выполнения определенной услуги имеет возможность ввести эти данные в Систему «Отменить мандат», эти данные не сохраняются и не обрабатываются, они используются только для создания определенного документа, а затем удаляются из Система «Отменить мандат».

Предоставление персональных данных Пользователем является полностью добровольным. nn
Персональные данные, предоставленные Пользователем, не подлежат проверке, и система «Cancel Mandat» и 3obieg.pl не несет ответственности за создание документов для фиктивных лиц или от чьего-либо имени без согласия этого лица.

Пользователь соглашается на сбор, сбор и обработку 3obieg.pl технических и технологических данных, в том числе:
- IP-адрес,
- именуемый интернет-адрес (url),
- интернет-адрес, с которого Пользователь перешел на Сайт. ,
- тип браузера, который использует Пользователь,
- прочая информация, передаваемая по протоколу http.

Пользователь соглашается с тем, что 3obieg.pl может хранить небольшие текстовые файлы на своем компьютере (так называемыеcookies), необходимые для надлежащего предоставления Услуг 3obieg.pl. Эти файлы не собирают персональные данные, не изменяют конфигурацию компьютера пользователя, не используются для установки или удаления каких-либо компьютерных программ (например, вирусов или так называемых троянов), не нарушают целостность ИТ-системы или системы пользователя. данные, не обрабатываются другими веб-сайтами и могут быть удалены пользователем в любое время.

3obieg.pl собирает и обрабатывает данные Пользователя в файле личных данных, который хранится в электронном виде.Набор данных зарегистрирован в реестре, который ведет Генеральный инспектор по защите личных данных.
После регистрации Учетной записи Пользователь получает ссылку для подтверждения по электронной почте на указанный им адрес электронной почты.
3obieg.pl не обрабатывает пароль, введенный пользователем в его системе ИКТ. Если пароль утерян, Пользователь может автоматически сгенерировать новый пароль.

Пользователь несет личную ответственность за разглашение пароля третьим лицам.

Для регистрации и создания Аккаунта Пользователь должен:
- заполнить регистрационную форму;
- заполните все поля формы, отмеченные звездочкой как обязательные;
- данные, введенные в форму о Пользователе, должны быть верными;
правильно заполненная и принятая Пользователем заявка на регистрацию сохраняется в ИКТ-системе Сервиса;
- на электронный адрес, указанный в заявке на регистрацию, система отправляет подтверждение регистрации Аккаунта на Сайте с просьбой проверить данные и завершить регистрацию;
- отсутствие корректной проверки данных, в том числе электронного адреса, приводит к тому, что введенные данные не сохраняются в системной памяти.
- после завершения процесса регистрации Пользователь получает доступ к Системе «Отменить мандат»;
- активация Платных услуг происходит сразу после получения подтверждения о зачислении на банковский счет 3obieg.pl;

Пользователь соглашается начать предоставление услуг в момент оплаты.
Система «Отменить мандат», портал 3obieg.pl или любое другое лицо, связанное с веб-сайтом, не несет ответственности за то, как пользователь использует сгенерированный документ или за его юридические и финансовые последствия или последствия.Шаблоны документов подготовлены с должной осмотрительностью, в соответствии с лучшими юридическими знаниями и на основе юридического опыта создателя, что дает высокие шансы на эффективную защиту от штрафного беззакония, но на их основе решения принимаются только органами-адресатами и независимыми судами. на котором работает система генерации документов. не влияет.

Пользователь имеет право исправить введенные данные. Чтобы исправить неверную информацию, указанную в заявке на регистрацию и в форме, Пользователь должен авторизоваться на Сайте, где он может редактировать все данные.После внесения изменений он их утверждает.

§ 4 [Ограничения на использование]

На условиях, изложенных в Регламенте, и после выполнения требований, изложенных в Регламенте, Пользователь может использовать ресурсы Системы «Отменить мандат».
Использование доступа Пользователя к Системе «Отменить мандат» возможно только для собственных нужд Пользователя, если услуга, которую он использовал, не была бесплатной.

Пользователь не имеет права использовать Систему «Отменить мандат» в коммерческих целях, делая ее доступной третьим лицам за вознаграждение или без такого вознаграждения, а также не может публиковать какие-либо документы или иным образом распространять с помощью любых технологий или любым способом. элементы Система «Отменить мандат», ее части или документы, созданные с помощью Системы «Отменить мандат».
При использовании системы «Отмена мандата» может потребоваться оплата комиссии в соответствии с указанной ценой.

Пользователь в рамках предоставленного права на использование & ldquo; Системы отмены мандата или ее компонентов не имеет права: записывать и воспроизводить информацию, загруженную из Системы "Отмена мандата" (данные доступны только для собственное использование),
запись и воспроизведение, или обмен бесплатными или платными документами, загруженными из системы «Отменить мандат»,
удаление или изменение товарных знаков и информации о 3-й передаче.pl файлы, представленные в элементах Веб-сайта и сопутствующих материалов,
изменение объектного кода любой программы, включенной в Систему «Отменить мандат», выполнение обратной компиляции или обратной сборки,
создание копий программ и данных, которые являются элементами Системы & nbdquo; Отменить мандат ",
независимо отделяя любую часть от всех элементов системы" Отменить мандат ", копируя и размещая ее в любом другом месте, кроме того, где она была первоначально размещена третьим тиражом.пл. и Фонд TRUCKER.
самостоятельно вносить изменения в работу Системы «Отменить мандат» и любые другие технические изменения без согласия 3obieg.pl, то же самое не имеет права вносить изменения, дополнения или сокращения, искажающие содержание или форму номенклатуры. используется в системе «Отмена мандата»,
. Пользователь имеет право копировать, дублировать, сохранять и умножать информацию, содержащуюся в бесплатной части системы «Отмена мандата»

§5 [Ответственность и качество]

TRUCKER Foundation заявляет, что система «Отмена мандата» была создана и обновлена ​​в соответствии с лучшими знаниями Фонда Trucker с должной осмотрительностью.
Права пользователя, не являющегося потребителем, исключаются в отношении 3obieg.pl в соответствии с гарантией, указанной в ст. 556 и следующие из Закона от 23 апреля 1964 г.,
Гражданского кодекса.

Пользователь, являющийся Потребителем, соглашается начать предоставление Услуги до крайнего срока, указанного в ст. 7 сек. 1 Закона от 2 марта 2000 г. о защите определенных прав потребителей и ответственности за ущерб, причиненный опасным продуктом, и, таким образом, такой Потребитель-пользователь не имеет права отказаться от дистанционного контракта в соответствии с положениями Закона 2 марта 2000 г. о защите отдельных прав потребителей и ответственности за ущерб, причиненный опасным товаром.

Пользователь, который является Потребителем, был проинформирован о том, что услуги, указанные в настоящих Правилах, с учетом их характера не могут быть возвращены, и, следовательно, в соответствии со ст. 10 сек. 3 балла 5 Закона от 2 марта 2000 г. о защите определенных прав потребителей и ответственности за ущерб, причиненный опасным продуктом, - он не имеет права отказаться от дистанционного договора, предусмотренного этим Законом.

3-х ступенчатаяpl предоставляет доступ к Системе «Отмена мандата» на условиях, изложенных в Регламенте, 24 часа в сутки, семь дней в неделю, за исключением перерывов, необходимых для обслуживания инфраструктуры и программного обеспечения Системы.
В особых случаях, влияющих на безопасность или стабильность ИТ-системы, 3obieg.pl имеет право временно прекратить или ограничить предоставление доступа к Системе «Отмена мандата» без предварительного уведомления и выполнить сервисные работы по восстановлению безопасности и стабильность Системы «Отменить мандат» ».

3obieg.pl не несет ответственности за невозможность доступа к Системе, а также за прекращение предоставления Услуг электронными средствами в результате событий, возникших в результате форс-мажорных обстоятельств.

3obieg.pl не несет ответственности за невозможность доступа к Системе «Отмена мандата» в результате неправильной авторизации Пользователя, неправильного ввода кода активации, невозможности произвести оплату по вине Пользователя или третьего лица.

3-х ступенчатаяpl не несет ответственности за последствия использования информации, содержащейся в Системе «Отменить мандат», ее частей или элементов, а также использования их Пользователем.

3obieg.pl оставляет за собой право размещать рекламный контент в любой части системы «Отмена мандата» в формах, используемых в Интернете. 3obieg.pl не несет ответственности за рекламный контент, размещенный в Системе «Отменить мандат», и за вытекающие из этого претензии третьих лиц.

Использование Системы «Отменить мандат» не означает, что Пользователь приобретает какие-либо нематериальные права на работы, содержащиеся в ней. Пользователь может использовать эти работы только в пределах, разрешенных Законом об авторском праве и смежных правах.

В любом случае ответственность 3obieg.pl перед Пользователем по любой причине ограничивается суммой вознаграждения, взимаемого 3obieg.pl.
Для физического лица (потребителя) ограничения, указанные в пункте 5-10 выше не применяются.

§ 6 [Технические требования]

Для доступа к системе «Отменить мандат» Пользователь должен иметь:
- доступ в Интернет,
- доступ к индивидуальной учетной записи электронной почты,
- браузеры веб-сайт в указанной версии или новее: Internet Explorer 9.0, Mozilla Firefox 20.0, Google nChrome 25.0, Safari 6.0, Opera 12.0,
Java Virtual Machine в текущей версии.
При использовании системы «Отменить мандат» необходимо, чтобы интернет-браузер пользователя принимал файлы cookie. Файлы cookie - это информация, сохраняемая сервером Системы «Отменить мандат» на компьютере пользователя, который может после сохранения такого файла читать его каждый раз, когда он подключается к определенному компьютеру.
3obieg.pl не несет расходов, связанных с получением Пользователем необходимого доступа к Системе «Отменить мандат» благодаря использованию Интернета или других средств удаленной связи, а также соответствующего программного обеспечения для доступа к системе «Отмена» Мандат "Система или разрешить чтение или сохранение файла.Правила и стоимость такого доступа регулируются договором, заключаемым пользователем с лицом, предоставляющим такие услуги или программное обеспечение.

§ 7 [Оплата]

Использование Платных услуг, указанных на Сайте, требует от Пользователя произвести оплату в размере, указанном 3obieg.pl, до начала их предоставления в Прейскуранте.
Оплата производится через оператора услуг, осуществляющего электронные платежи, включая банковский перевод или оплату кредитной картой.
При совершении платежа Пользователь будет проинформирован непосредственно перед его осуществлением о сумме, в которой должен быть произведен платеж, о возможных способах его выполнения и о данных оператора, производящего платеж. Подробные правила проведения платежей через операторов электронных платежей доступны на сайте оператора.
При совершении платежа через оператора электронных платежей (перевода) Пользователь, чтобы произвести платеж, должен следовать инструкциям, предоставленным оператором для электронных платежей.
3obieg.pl никоим образом не собирает и не сохраняет идентификационные данные Пользователя, связанные с выполнением платежей, в частности, такие как данные платежной карты, данные доступа к системам транзакций, или иным образом не влияет на оплату Пользователем.
После корректной оплаты через оператора электронных платежей пользователь получает информацию о платеже.

Прейскурант:
загрузка отредактированного документа - 37,75 зл.После редактирования документ можно многократно загружать с панели клиента без каких-либо дополнительных сборов. Каждый раз, когда создается новый документ и редактируется существующий, для его загрузки требуется указанная выше оплата. Генератор системы «Отменить мандат» не предусматривает других затрат. Нет никаких подписок или затрат на SMS - мы не предоставляем эту услугу. В случае индивидуального заказа через контактную форму стоимость услуги определяется каждый раз по электронной почте.

Стоимость прочих оплачиваемых общественно-полезных мероприятий.

1. Юридический запрос - 20 злотых, экспресс-запрос x 2 (т.е. 40 злотых)

2. Процедурное письмо - 79,95 злотых, экспресс x 2

3. Апелляция - 100 злотых, экспресс x 2


§ 8 [индивидуальная поддержка]

Пользователь может через контактную форму получить индивидуальную консультацию или юридическую поддержку по штрафам, камерам контроля скорости, правонарушениям и по вопросам, не охваченным автоматической генерацией документов в системе. «Отменить мандат».
Поддержка и помощь оказываются после индивидуальной договоренности о цене услуги.
Для жертвователей фонда Trucker Foundation, пожертвовавших мин. 50 злотых. поддержка пожертвований в создании отдельных документов или индивидуальные юридические консультации через контактную форму бесплатны.

§ 9 [Заключительные положения]

Настоящие Правила применяются с даты публикации на Сайте и являются неотъемлемой частью договора о предоставлении электронных услуг, заключенного с Пользователем.
Регламент может быть изменен в процессе функционирования системы «Отмена поручения». Версия, действующая на момент покупки услуги, действительна для пользователя.
Система «Отменить мандат» может заблокировать IP-адрес пользователя и учетную запись в случае:
нарушения Правил или использования черного PR в отношении 3obieg.pl, владельцев, партнеров и партнеров.
нарушение Пользователем положений Регламента и общеприменимого законодательства,
нарушение правил безопасности Системы «Отмена мандата».
3obieg.pl оставляет за собой право отступать от положений Правил только в интересах Пользователя.
В случае возникновения обстоятельств, не предусмотренных настоящим Регламентом, данные пользователя системы «Отменить мандат» защищены на принципах защиты пользователей портала 3obieg.pl. Имеет право публиковать документы, присланные пользователями. системы «Отменить мандат» после удаления из них персональных данных, за исключением случаев, когда пользователь выражает отдельное согласие на публикацию персональных данных.

.90 000 Нет, пешеходы не всегда должны переходить полосы движения. Напоминаем рецепты

Статья 26 Закона о дорожном движении подробно разъясняет, как водители должны вести себя по отношению к пешеходам. С 1 июня пешеходов имеют приоритет перед транспортным средством при въезде на перекресток , то есть переходе дороги, тротуара или обочины.

Пешеходы могут переходить дорогу в неуказанном месте, , если расстояние до пешеходного перехода более 100 м .Исключение составляет любой перекресток, на котором можно перейти дорогу.

Водители обгоняют на пешеходных переходах. Полицейские Быдгощи показали масштаб проблемы

До 500 злотых и 10 штрафных очков. Это штраф за обгон или объезд транспортных средств на пешеходном переходе. Вопреки тому, что можно было бы…

Однако есть определенная группа людей, которые могут переходить дорогу практически в любом месте , если это не создает дорожной опасности.Речь идет об инвалидах или людях с явно ограниченной подвижностью.

Более того, водитель транспортного средства должен не только пропустить такое лицо, но даже остановить транспортное средство для этой цели.

В случае перехода дороги инвалидом, использующим специальный знак, или лицом с видимой ограниченной подвижностью, водитель обязан остановить транспортное средство, чтобы пропустить его.

Статья 26. 7. Закон о дорожном движении

Отказ проезда инвалида, переходящего дорогу, влечет наложение штрафа в размере 350 злотых и до 10 штрафных баллов.

Следите за нами в Новостях Google:

.

Где пешеходы могут переходить дорогу? Мы отвечаем.

Закон о дорожном движении - это не только правила дорожного движения. Закон также устанавливает правила, применимые к пешим людям. Итак, где пешеход может перейти дорогу? Мы это проверили.

Где пешеход может перейти дорогу? Во-первых, перекресток и переулки!

Дорожники в стране стараются максимально облегчить пешеходное движение. Отсюда большое количество пешеходных переходов в городах Польши.Можете ли вы также перейти дорогу за их пределами? В некоторых случаях да. Базовый применяется в ситуации, когда ближайший пешеходный переход находится на расстоянии не менее 100 метров, а дорога является однополосной. Кроме того, пешеходы имеют право переходить дорогу практически на каждом перекрестке. Почему почти? Потому что эту обязанность у него снимает, например, инфраструктура, позволяющая подземный или наземный доступ на другую сторону улицы.

Где запрещено переходить дорогу?

  • при входе пешеходов прямо под встречный автомобиль,
  • когда пешеход покидает другое транспортное средство - когда он не виден,
  • в месте с ограниченной видимостью,
  • в месте, где есть препятствия в виде, например,устройства, отделяющие дорогу от тротуара,
  • , когда нет обозначенного перехода для пешеходов, а дорога является двухполосной или имеет обозначенный путь для трамваев.

Безопасный переход дороги. Что нельзя делать пешеходам?

  • пробег через дорогу,
  • замедление движения или остановка на пешеходном переходе без уважительной причины,
  • выезд на трассу при выезде из плотины начался.

Переход через дорогу: ошибка пешехода - штраф!

Поскольку законом предусмотрен ряд случаев, когда пешеходы совершают правонарушения при неправильном переходе дороги, эти правонарушения также подлежат наложению штрафов. Однако высота их не чрезмерна. В зависимости от типа правонарушения, а точнее, места, где пешеход переходил дорогу, штраф составляет 50 или 100 злотых. Самый дорогой - выезд на полосу движения на красный свет - штраф 250 злотых.

См. Также: Пропуск для пешеходов в 2020 году. Какие наказания предусмотрены законом?

Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

Код водителя. Изменения 2021 г.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)