Как проверить сирену сигнализации


Как проверить работает ли сигнализация на авто. Как проверить сигнализацию

Чтобы успешно противостоять угонам нужно знать как угоняют автомобили. Об этом достаточно подробно написано . Один из барьеров защиты – это автосигнализация. Как правило автосигнализация является дополнительным устройством, которое устанавливается не в заводских условиях. Поэтому, как ни старайся, качество установки получается несколько ниже чем в условиях серийного производства. К тому же безупречность работы сигнализации напрямую зависит от надёжности дополнительно установленных концевиков (кнопок). Они, к сожалению, часто окисляются и перестают выполнять свои функции. Чаще всего монтаж сигнализации выполняется при помощи скруток. Неумелые скрутки тоже снижают надёжность работы охранного устройства. Поэтому очень важно периодически, хотя бы один раз в месяц, проверять работу сигнализации.

Обычно хозяин автомобиля довольствуется тем, что слышит “пропикивания” и видит “промигивания” автосигнализации. Но этого недостаточно для контроля её работы. Такая автосигнализация может совершенно не выполнять своих главных функций. Нужна проверка для которой потребуется всего минут пятнадцать. Чтобы не беспокоить окружающих можно обмотать сирену тряпкой или поролоном. Сирена расположена под капотом. Можно открутить от массы чёрный провод и подключить его через лампочку в пять ватт, сирена будет звучать гораздо тише.

Приступим, включаем сигнализацию, убеждаемся, что сирена подала короткий писк и мигнули аварийные или габаритные фонари. Делаем выдержку секунд 15, подходим к автомобилю и проверяем работу датчика удара, нанося ладонью руки несильный удар по переднему бамперу. По другим частям авто бить не следует, чтобы не оставить вмятин. Сирена должна коротко пропикнуть и через несколько секунд на экране брелка (если у Вас сигнализация с обратной связью, а сейчас таких большинство) появится изображение молотка и раздастся специфический звуковой сигнал.

Теперь бьём по бамперу гораздо сильнее, должна включиться сирена, замигать огни поворотников и на экране брелка появится молоток и зазвучит сигнал брелка. Выключаем сигнализацию. Следующая проверка микроволнового датчика (если он установлен). Включаем сигнализацию и выжидаем 15 сек, такую паузу необходимо делать при каждом включении. Затем делаем взмахи руками возле лобового стекла, имитируя кражу щёток стеклоочистителя, должна несколько раз пропикнуть сирена. Длительная возня у лобового стекла и вблизи автомобиля вызовет срабатывание сирены на стандартный цикл 30 сек. При этом на экранчике брелка с двусторонней связью появится также изображение молотка – датчик удара и микроволновый датчик обычно раздельно не позиционируются. Выключаем сигнализацию.

Если у Вас стоит датчик наклона, то перед включением сигнализации, затяните ручник и установите домкрат в одно из штатных мест кузова. Включите сигнлизацию, выждите паузу и начните поддомкрачивать автомобиль – сработает сигнализация. Выключите сигнализацию. Следующим этапом проверяем на срабатывание двери. Включаем сигнализацию, ключом открываем дверь водителя, если механического ключа у Вашего авто нет, то перед включением сигнализации откройте стекло на двери водителя. В том случае, если с включением сигнализации у Вас автоматически закрываются стёкла, то механически заблокируйте закрытие стекла на двери водителя посторонним предметом, например, щёткой для чистки стёкол.

Теперь откройте дверь водителя или снаружи или изнутри через открытое стекло, должна включиться сирена и начнут мигать аварийные огни. На экране брелка замигает изображение двери и раздастся специфическая мелодия. Это будет продолжаться 30 сек. Выключите сигнализацию. Аналогичным образом обязательно проверьте все двери. Если от какой-то двери сирена не включается, то скорее всего виновата кнопка расположенная на кузове автомобиля. Она окислилась и требует зачистки или замены.

Кнопка капота

Выключите сигнализацию. Приступаем к проверке капота. Откройте капот и зафиксируйте его, найдите под капотом кнопку от сигнализации. Выглядит она примерно так как на фото. Нажмите на кнопку до упора и включите сигнализацию. После паузы отпустите кнопку, должна сразу же завыть сирена, соответственно замигать поворотники и на брелке подсветятся капот и багажник (обычно они не разделяются по индикации). Выключите сигнализацию, закройте капот.

Теперь будем проверять багажник. Откройте багажник и пользуясь отвёрткой закройте замок багажника. Затем включите сигнализацию, выждите паузу и откройте замок багажника ключом, сработает сирена, будут мигать огни и на экранчике брелка будет мигать капот и багажник. Если багажник открывается из салона, то перед включением сигнализации необходимо оставить открытым окно в двери водителя. Как это сделать я подробно написал в начале статьи.

Если Вам непонятно как закрыть замок на открытом багажнике, то можно просто открыть багажник и после этого включить сигнализацию. Сирена пикнет вместо одного три раза, извещая о том, что открыт багажник и на брелке будет мигать капот и багажник. Выключаем сигнализацию и садимся в автомобиль, будем проверять блокировку двигателя. Двери, капот и багажник должны быть закрыты, автомагнитола выключена. Включаем сигнализацию вставляем ключ в замок зажигания (если таковой имеется) и пытаемся завести двигатель. Если блокировки в порядке двигатель не заведётся или же заведётся и сразу же заглохнет. При попытке завести двигатель должна включаться сирена и соответственно мигающие поворотники.

Выключаем сигнализацию не брелком, а кнопкой “valet”, где она расположена Вы должны знать. Для выключения сигнализации нужно включить зажигание и не позже чем через пять секунд нажать кнопку “valet”. Если этот вариант не проходит, значит нужно вводить двузначный код. Как это сделать смотрите в инструкцию по эксплуатации сигнализации. Не забудьте освободить сирену от тряпки или прикрутить штатно земляной (чёрный) провод. Осталось проверить дальность брелка. Обычно он без проблем позволяет включать и выключать сигнализацию на расстоянии 50-80 метров. Дальность срабатывания брелка от автомобиля при срабатывании сигнализации обычно составляет 300-2000 метров в зависимости от типа сигнализации и условий прохождения радиоволн (открытая местность или город). Удачи вам!

Если у Вас есть вопросы, можете задать их в комментариях.

Приобретение сигнализации к автомобилю – дело несложное. Гораздо сложнее понять, правильно ли она установлена и не допущены ли при установке какие-либо ошибки, могущие свести на нет все усилия по защите машины. Как же проверить правильность установки?

1. Свет.

Встала машина на сигнализацию или нет, можно увидеть по морганию аварийных огней, сопровождаемых одно- или двукратным звуковым сигналом (некоторые обходятся и без звука). Если же вы увидите мигание габаритных огней, то знайте, что установщик поверхностно подошел к этому вопросу. Требуйте от него подсоединение проводов сигнализации именно к аварийным огням автомобиля.

2. Открывание машины.

Сигнализация должна срабатывать при открытых дверях, капоте и багажнике, а также при опущенных стеклах. Для проверки опустите ветровое стекло (начните с водительского), активируйте сигнализацию и засеките 40 секунд. Некоторые модели поддерживают задержку освещения салона, поэтому при мгновенном открытии двери такая сигнализация будет молчать. Откройте водительскую дверь со стороны салона. При качественном подключении сигнализация сработает. В случае использования сигнализации с пейджером, на нем загорится зона автомобиля, оказавшаяся открытой (дверь, люк и т.д.). В случае, если зуммер брелока сработает 3 и более раз, это будет означать неисправность какого-либо соединения в проводах или неправильное подключение (тогда на брелоке высветится зона неисправности).

3. Двигатель.

Чтобы проверить блокировку сигнализацией двигателя, поставьте машину на сигнализацию и по истечении тех же 40 секунд откройте водительскую дверь ключом. Сигнализация издаст характерный звук, вы открываете дверь и садитесь за руль. Включите зажигание и запустите двигатель. Если он не завелся – все в порядке, сработала блокировка. Не пугайтесь, если он даже завелся, потому что в системе может остаться бензин и двигатель сработает даже при блокированном бензонасосе. Новые сигнализации вообще заглушают мотор после страгивания с места, проверьте и этот момент.

4. Проверка на удар.

Включите сигнализацию и выдержите требуемое время (те же 40 секунд). Затем пните покрышку или диск. Должен раздаться многократный звук (это «зона предупреждения», если датчик удара установлен двухуровневый). Подождите полминуты и ударьте еще раз, уже сильнее. При правильной установке сигнализация включится на 30 секунд – сработает «зона тревоги». Датчик удара реагирует только на удар, при проверке не раскачивайте автомобиль, никакого эффекта достигнуто не будет.

5. Проверка автозапуска.

Перед проверкой переведите рычаг КПП в нейтральное положение (для а/м с механической коробкой). Иногда при этом нужна строгая последовательность, все зависит от типа сигнализации и это указано в инструкции. Установив машину на нейтралку, активируйте охранную систему. Через 40 секунд посредством брелока производим автозапуск. Если машина завелась, ждем прогрева двигателя (примерно 10 минут). Если же автомобиль не подает признаков жизни или тут же заглох, сигнализация подключена некорректно. Если же двигатель прогрелся и работает, установка произведена без нарушений. Далее проверьте автоматическую остановку мотора. Заведите его и, после некоторой его работы, нажмите на брелоке кнопку глушения двигателя. Если сигнализация молчит, а мотор заглох – все в порядке.

6. Проверка качества самой установки.

Загляните в то место, куда установлен сам блок сигнализации. Для быстроты установки его могут сунуть прямо вам под ноги, то есть вблизи педалей. Если его там нет, он может находиться сразу под торпедой. В этом случае рано или поздно он упадет вам на ноги и вы можете его просто выдернуть из машины, если вовремя не заметите это. Обратите внимание на провода, они не должны провисать. Если вы увидите что-либо из этого, то требуйте закончить работу качественно.

Надеемся, что сигнализация прослужит вам долго и не доставит никаких хлопот!

Если вы покупаете автомобиль с уже установленной на нем сигнализацией, можно ли считать его защищенным? Мы предлагаем вашему вниманию несколько рекомендаций, которые стоит учитывать при выборе такого автомобиля.

* Узнайте способ изменения кода брелока (пульта дистанционного управления - ПДУ) и аварийного кодового снятия с охраны и обязательно измените их.
* Дополнительно выясните у бывшего хозяина способ аварийного снятия с охраны в случае отказа или утери брелока, способ перевода сигнализации в режим сервисного обслуживания (Valet), способ блокировки двигателя, а также места установки блокирующих реле и вид их блокировки. Если возможность получения этой информации полностью или частично отсутствует, желательно раздобыть инструкцию по эксплуатации системы или узнать, где ее устанавливали. После этого проверяем саму сигнализацию, поставив ее в режим охраны.

1. Дальность действия ПДУ.
Она должна соответствовать паспортной (это, как правило, не менее 5 метров). При малой дальности следует заменить источник питания или, обратившись к специалисту, проверить частоту передатчика (стандартная 433,92 МГц, у старых и не сертифицированных систем от 305 до 315 МГц).

2.Реакция на вскрытие дверей, капота и багажника.
Реакцией на последовательное открывание дверей, капота и багажника должен быть продолжительный (30–60 секунд) сигнал тревоги. Кратковременный сигнал означает, что отработка тревоги прошла в предупредительной зоне ударного датчика и контактный датчик не работает. Постановка на охрану с тремя и более «кваками» или срабатывание системы через 5–45 секунд после постановки на охрану означают, что цепь контактных датчиков неисправна.

3.Реакция на удар по передним стойкам и колесам.
У одноуровневого ударного датчика должен быть продолжительный (30–60 секунд) сигнал тревоги. У двухуровневого реакцией на слабый удар (зона предупреждения) является один или несколько предупредительных «кваков». Реакция на сильный удар аналогична реакции одноуровневого датчика. Имейте в виду, раскачивание автомобиля не приведет к срабатыванию сигнализации. Входящий в состав комплекта датчик назвали «ударным» не от недостатка словарного запаса.

4.Реакция на разбивание стекла (при наличии датчика разбития стекла).
Удары монеткой по стеклам автомобиля должны вызывать реакцию, аналогичную указанной в предыдущем пункте.

5.Реакция на проникновение в салон (если сигнализация имеет ультразвуковой или одноуровневый микроволновый датчики).
Перемещение в салоне машины должно вызывать продолжительный сигнал тревоги. В автомобилях, оснащенных указанными датчиками, недопустимо украшение салона декоративными «висюльками» в виде дезодорантов, скелетиков, кукол. Микроволновый датчик обычно монтируется в салоне в районе ручного тормоза. Он не терпит нахождения над ним металла.

6.Реакция на перемещение в охраняемой предупредительной зоне.
Перемещение вокруг поставленного в режим охраны автомобиля, оснащенного двухуровневым микроволновым датчиком, должно вызывать реакцию сирены. Это одиночные «кваки» или их серия. Срабатывание датчика возможно только при перемещении!

7. Реакция на поддомкрачивание (при наличии датчика положения).
Примерно через 1 минуту после постановки на охрану, при последовательном поддомкрачивании автомобиля, должен раздаваться продолжительный сигнал тревоги.

8.Реакция на несанкционированный запуск двигателя.
Попытка провернуть ключ зажигания в замке автомобиля, поставленного в режим охраны, должна вызывать срабатывание сирены (цикл 20–60 секунд). При этом двигатель заводиться не должен.

9.Проверка работоспособности сирены.
В режиме «тревога» сирена должна отработать полный цикл без подхрипываний и сбоев. Режим аварийного отключения при снятой клемме аккумулятора должен обеспечивать прекращение звучания при повороте ключа зажигания на угол 90°.

10.Проверка световой сигнализации.
Факт постановки-снятия с охраны должен подтверждаться световыми сигналами. Сигнал тревоги - световыми сигналами вместе с сигналами сирены.

11.Ток, потребляемый сигнализацией.
Следует замерить тестером ток, потребляемый автомобилем с сигнализацией, введенной в режим охраны и снятой с охраны. Замер осуществляется прибором, щупы которого установлены в разрыв цепи штатного аккумулятора автомобиля и снятой с него клеммы. И здесь необходимо обратить внимание на следующие моменты.
Во-первых, разница в замере между двумя значениями является током потребления сигнализации в режиме охраны, и его величина не должна составлять более 50 миллиампер.
Во-вторых, при снятой с охраны сигнализации электрооборудование автомобиля должно потреблять не более 100 миллиампер. В противном случае следует обратиться к автоэлектрикам для поиска источника разряда аккумулятора.
В-третьих, если обе замеренные величины некритичны, но аккумулятор быстро разряжается, надо проверить его состояние.
В-четвертых, если самостоятельно выполнить указанные манипуляции затруднительно, следует обратиться за помощью к специалисту-электрику.
На что необходимо обратить внимание

1. Вы решили поставить на автомобиль охранную систему и начинаете просматривать газеты с предложениями подобной продукции. Для начала обратите внимание, как часто мелькает реклама какой-либо торговой марки. Солидные фирмы, как правило, не жалеют денег на рекламную поддержку, включая буклеты, наклейки, майки, плакаты и т.д.
2.Еще один фактор: чем дольше торговая марка держится на рынке, тем выше вероятность того, что это действительно надежная система, которая пользуется спросом и оправдывает ожидания клиентов. Рынок автосигнализаций достаточно насыщен, и удержаться «на плаву» может лишь тот, кто предлагает интересную и качественную продукцию.

3.При покупке сигнализации лучше отдать предпочтение последним моделям известных марок, таким, как Excalibur of America (AW, Crime Guard 745i, K-9-5 ATV), Prestige (APS-500), Clifford (Cyber-9). Солидные фирмы обычно не реже одного раза в год обновляют свой ассортимент. Угонщики не дремлют, поэтому фирмы-производители постоянно ведут разработки и на рынок поступают все новые виды сигнализации. Выбирая новую систему известной фирмы, продукция которой хорошо себя зарекомендовала, вы повышаете степень защиты своего автомобиля.
4.Одна из таких новинок - контроль количества брелков. Западные фирмы-производители считают это необходимой составляющей любой охранной системы. Например, вы пригоняете автомобиль на станцию техобслуживания. Ваш брелок оказывается в чужих руках - неважно, на какое время. Даже нескольких минут достаточно, чтобы подключить еще один брелок. Что дальше - понятно без слов. Ваша машина имеет все шансы быть угнанной. Сигнализация с контролем количества брелков сразу даст вам знать миганием светодиода или включением сирены о том, что появился «несанкционированный» брелок.

5.Последние модели имеют так называемый «прыгающий» (изменяющийся) код. Это значит, что при каждом нажатии брелка код изменяется, в результате он не может быть перехвачен сканером и считан. Наличие этой функции является в определенной степени показателем класса системы.
6.Иммобилайзеру у нас почему-то уделяют мало внимания, хотя его использование в сигнализации существенно повышает сложность системы. Всем известно, что он обездвиживает машину. Таким образом появляется еще один, независимый уровень защиты. Обычно он стоит в два-три раза меньше, чем сигнализация, как и пейджер, о котором нередко тоже забывают. Однако простая сигнализация в сочетании с этими двумя элементами обеспечивает комплексную защиту. Пейджер подает сигнал хозяину, что немаловажно, когда он находится далеко от машины и ее не видно.

7.То же относится и к автономной сирене. Если угонщик может попытаться нейтрализовать сигнализацию за сравнительно короткое время, открыв капот и сбросив клемму аккумулятора или перерезав провода в салоне, то сирену с автономным питанием ему так быстро «утихомирить» не удастся, особенно если она установлена в труднодоступном месте.
8.Непосредственно при покупке обратите внимание на качество исполнения. Имея некоторый опыт, можно сразу отличить фирменную продукцию. Например, отличительная черта дешевой китайской сигнализации - яркий цветной брелок. Брелок хорошей системы бывает обычно черного или серого цвета. Взяв его в руки, вы сразу увидите отличную работу дизайнера и аккуратность исполнения.

9.И последний момент - качество и аккуратность установки. Любую сигнализацию может испортить неумелая установка. Помните, что нельзя хорошо поставить сигнализацию за 2–3 часа. В солидных фирмах работают, как правило, дипломированные электронщики, имеющие хорошее оборудование. Поэтому не стоит экономить деньги на установке, тем более что разница не так уж и велика, а потерять вы можете гораздо больше.
Как помешать угнать ваш автомобиль

Чтобы угнать машину, нужно попасть внутрь. Для этого существует два способа: разбить стекло или открыть замок с помощью ключа, отмычки или другого приспособления. Можно повысить прочность стекла. Например, с помощью специальных «бронирующих» пленок толщиной 5–35 микрон с очень сложной структурой, в которых основные усилительные функции выполняет клеевой слой. Оклеенные в несколько слоев бронирующими пленками стекла выдерживают удар кирпичом и выстрел из пистолета. Увязнут в защитном слое и осколки ручной гранаты, разорвавшейся рядом с автомобилем. Такое стекло выдерживает давление около 70 т на 1 м2. К тому же пленки не горят. Кроме перечисленных качеств, оклеенные пленками стекла обладают еще одним важным свойством: с них нельзя на расстоянии снять информацию ни оптическим, ни электромагнитным способами.
С ключами дело обстоит сложнее. Можно поставить дополнительный замок, но, как показывает практика, это не слишком эффективная защита. Впрочем, если нет возможности воспрепятствовать вскрытию машины, нужно хотя бы узнать об этом - любая сигнализация срабатывает при открытии двери.

Следующий шаг, который должен сделать угонщик, - это запуск двигателя. Здесь пролегает главный «рубеж обороны» большинства имеющихся на рынке противоугонных устройств. Причем для иммо-билайзеров это главная задача, а для сигнализации - вспомогательная. Разумеется, все виды блокировки можно преодолеть. Но зная о том, что абсолютной защиты не бывает, постараемся создать злоумышленнику как можно больше трудностей. В этом отношении грамотно поставленный иммобилайзер предпочтительнее. Кроме того, для снятия блокировки необходимо открыть капот. Поэтому не помешает установить на нем дополнительный замок.
Дополнительные замки

Еще лет десять назад в российской глубинке можно было увидеть не только грузовик, но и вполне респектабельную «Волгу» с торчащими из двери здоровенными проушинами для навесного «амбарного» замка.
Первыми на нашем рынке появились устройства, блокирующие рулевое колесо и педали. Автолюбители со стажем хорошо помнят эти массивные железяки жутковатого вида.

Стоит упомянуть «израильское чудо» -Mul-T-Lock (замок, фиксирующий рычаг переключения передач). Видимо, машину с «автоматом» эти устройства защищают лучше, поскольку механическая коробка позволяет буксировать автомобиль с выжатым сцеплением.
Следующий вид противоугонного устройства - блокиратор колес, гроза нарушителей правил парковки.

Наконец последняя конструкция - дополнительный замок капота. Правда, сам по себе он не представляет преграды для угонщика, ведь для запуска двигателя современного автомобиля не нужно открывать капот, а тем более - багажник. Поэтому такие замки хороши лишь в качестве дополнительной меры, затрудняющей доступ к сигнализации или иммобилайзеру.
Абсолютной защиты не существует. В крайнем случае всегда можно погрузить легковую машину в кузов грузовика. Сегодня угон автомобилей - это бизнес, и любители легкой наживы стремятся к сокращению издержек. Поэтому предпочтение они отдают машинам, «не осложняющим жизнь». Поэтому нужно создать угонщикам трудности.

Из всего многообразия функций сигнализации одна заслуживает отдельного рассказа. Это защита машины при разбойном нападении. Наиболее распространены Hight Jack и Black Jack.
Hight Jack включается с брелка, того, что ставит машину на охрану, или собственного. В принципе предусмотрено следующее: у вас отобрали машину, а самого вытянули. Вы сразу нажимаете кнопку. Дальше сразу или с небольшой задержкой глохнет двигатель и включается сигнализация. После этого привести машину в рабочее состояние с помощью брелков невозможно. Разумеется, включить Hight Jack нужно до того, как машина уедет за пределы действия брелка. Недостаток состоит в том, что выталкивают, как правило, из машины, в которой остаются ключи и брелок, поэтому нужно иметь при себе дополнительный или хотя бы хранить основной отдельно.

Black Jack включать не нужно. Его необходимо выключать обычно после каждого открытия двери. В противном случае он предупреждает забывчивого водителя, останавливает двигатель, но в момент, когда угонщик «сбросит газ», что делает остановку машины более безопасной.
Полезные советы Если заменить предохранитель в цепи карбюратора (отвечающий за работоспособность электромагнитного запорного клапана) «лжепредохранителем» (при этом необходимо тонко разрезать токопроводящий слой), запуск двигателя станет невозможным из-за отсутствия подачи топлива. Внешне «лжепредохранитель» выглядит как обычный, для его проверки нужны тестер или контрольная лампочка. Угонщик, конечно, может посадить аккумулятор, однако автомобиль будет спасен. Следующие советы небезопасны для самого водителя и в крайнем случае могут повлечь уголовную ответственность за превышение пределов необходимой обороны.

«Самоделка» основана на обыкновенном электрошокере. Кроме него, вам потребуются всего два провода длиной по 1 м, залуженные с обоих концов. Итак, берем электрошокер и обрезаем усы проверки заряда. Затем к его рабочим усам припаиваем по одному проводу. После этого, расположив электрошокер под водительским сиденьем, вторые концы проводов закрепляем под чехлом водительского сиденья на расстоянии 25–30 см друг от друга. Охранная система готова. Осталось только предусмотреть выключатель, при помощи которого владелец автомобиля сможет ее отключить, садясь на водительское сиденье. Место расположения системы выбирайте по своему усмотрению.
Понять, как она работает, несложно. Садясь в машину, угонщик замыкает цепь электрошокера и, получив солидный разряд, загорается, как лампочка. Жестоко? Однако он сам сделал свой выбор.

Есть, конечно, опасность, что сам водитель может оказаться в роли несчастного угонщика. Но кто не рискует…
Следующий способ прост, как все гениальное. Нужно взять лист фанеры 25 x 25 см и укрепить на нем рыболовные «тройники». Фанеру на ночь положите на водительское сиденье, которое сверху для вида можно прикрыть какой-нибудь тряпочкой. Принцип действия более чем понятен. Вор, плюхнувшись на сиденье автомобиля, мгновенно будет поражен кучей рыболовных крючков, и желание ограбить машину тут же сменится другим - поскорее избавиться от этого «подарка». Возможен еще и такой вариант. В салоне машины напротив водителя закрепите баллончик со слезоточивым газом (например, под приборной панелью). При помощи троса соедините педальку, открывающую выпускной клапан, с педалью сцепления. Если в автомобиль заберется угонщик, то после нажатия на педаль сцепления в лицо ему выстрелит изрядная порция газа. Владелец машины перед тем, как сесть за руль, просто разъединяет трос. Способ, конечно, неплохой, но стоит отметить кое-какие недостатки.

Иметь в автомобиле газовый баллончик, который нацелен прямо в лицо водителя - дело небезопасное. Во-первых, как бы ни был хорош выпускной клапан баллончика, молекулы газа все равно будут просачиваться и концентрироваться в салоне автомобиля, в котором вам придется находиться. Во-вторых, в случае столкновения машины, попав под удар смещенного оборудования, баллончик «выстрелит» хорошей порцией газа. Так что воплощать эту идею в жизнь следует осторожно. Если вам не понравился ни один из предложенных способов, можете поступить, как некий предприниматель из польского города Кельне, который придумал довольно оригинальную охрану для своего автомобиля. Он достал манекен, одел его в форму сержанта милиции и усадил на правое сиденье. Два года этот человек позволял себе превышать скорость, а «гаишники», увидев через стекло милицейскую форму, никогда его не останавливали.
Два года к машине не посмел приблизиться ни один вор. Все было прекрасно до тех пор, пока одного польского полицейского не осенило, что в Польше вот уже 6 лет как нет милиции, ее сменила полиция. Власти расценили этот поступок как нарушение закона, но ограничились лишь конфискацией.

Как и любая другая система автомобиля, иногда может выходить из строя. Если вы не являетесь знатоком в области электроники, то ремонт сигнализации на авто в части, касающейся её мозгов лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

Что важно знать?

Бывают такие ситуации, когда неисправность сигнализации связана не с операционной системой, и в этом случае вполне возможно устранение поломки своими руками. Для того, чтобы не впадать раньше времени в панику, не транспортировать свой автомобиль на автосервис, нужно иметь представление о характерных неисправностях автосигнализации.

В этом случае самостоятельно проведенный ремонт сигнализации на авто избавит вас от лишних треволнений и непредвиденных ударов по бюджету. Для ремонта сигнализации на авто всегда должны быть под рукой традиционные инструменты водителя: отвертки, кусачки, изолента, пара-тройка проводов, тестер (лампочка с двумя проводками для «прозвона»).

Важно! В случае, если автосигнализация у вас ещё гарантийная, то, конечно же, в неё не стоит вмешиваться самому.


Какие неисправности возникают чаще всего?

  • Питание. Сигнализация не реагирует на ваши нажатия, или производит действия, которых вы не заказывали. Начинаем проверку с брелка, а именно с батарейки. Разобрать и брелок и заменить элемент питания – это не займет много времени. Характерный признак садящейся батарейки – светодиод становится тусклее, или уменьшается дальность дистанционного действия брелка. Ещё одной причиной несрабатывания брелка может быть попадание на него воды (при использовании под дождём).
  • Проводка. Какая бы не была сложная или продвинутая автосигнализация, будь-то обычная «пищалка» АОС (автоохранная сигнализация) или – под воздействием внешних факторов контакты в местах соединений окисляются всегда. То есть ремонт сигнализации авто всегда начинается с прозвона контактов.
  • Светодиод горит ярко, а сигнализация не реагирует на нажатие. В этом случае ремонт сигнализации на авто начинаем с выяснения причин такого явления. «Мозг» АОС мог зависнуть, ведь в любом случае имеем дело с мини-компьютером. Требуется перезагрузка. Необходимо снять клемму с АКБ (любую), т.е. обесточить систему и через пару-тройку минут вновь надеть её. Если сигнализация заработала, можно закрепить клемму, нет – попробовать перезагрузку ещё 2-3 раза. Если не получается, то переходим к следующему этапу ремонта сигнализации на авто – проверка предохранителей.
  • Предохранители. Если от плюсовой клеммы АКБ (или от проводов с постоянным «плюсом») идет отдельный провод с отдельным блоком навесного предохранителя – проверьте предохранитель. Раз уж начали, то заодно нужно проверить исправность и работоспособность основных энергопотребителей авто (штатные предохранители): аварийка, звуковой сигнал. Во время этой проверки прозванивается питание по «минусу» (этот вид тестирования можно проводить, если вы знаете, где расположен центральный блок АОС). В этом случае перезагрузка АОС осуществляется следующим методом: выньте разъем из блока и вновь подключите его. Если сработает звуковой сигнал – ничего страшного.

Если ваши усилия по ремонту сигнализации на авто не увенчаются успехом, то придётся обращаться в автосервис, причина неисправности оказывается глубже.

Как устранять неисправности автосигнализации на дороге?

Существует масса факторов влияющих на то, что автосигнализация может не сработать. Электроника – штука тонкая. Не стоит в этих случаях паниковать. Протестируйте систему и скорее всего, ремонт сигнализации на авто может не понадобится. Чаще всего при нажатии на брелок не срабатывает функция постановка (снятие) на охрану. Почему и что надо сделать?

  • Поднести брелок поближе, желательно к месту расположения центрального блока, и попытаться вновь нажать.
  • Не помогло, перезагрузите систему манипуляцией с клеммой АКБ.

Это может происходить из-за наличия в месте парковки мощных промышленных объектов. Сигналы брелка попросту «забиваются».

Еще вариант: машина заглохла или вы выключили зажигание, а при попытке завестись начинает «благим матом» срабатывать сигнализация. Скорее всего, у вас пропала зарядка АКБ, она разрядилась, машина не заведется. А сигнализация среагировала на падение напряжения ниже 8В (это предосторожность для попыток угона авто путем снятия клеммы с АКБ). В данном случае нужно отсоединить сирену и приступить к устранению неисправности с АКБ.

Собственно, вот такие бываю причины неисправности автосигнализации. Самое главное – не впадать в отчаяние, а попытаться самому произвести ремонт сигнализации на авто, если она у вас не на гарантии или не супер навороченная GSM сигнализация. Надеемся, что информация вам поможет не только отремонтировать сигнализацию, но и сэкономить деньги.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Чаще всего автолюбители сталкиваются с проблемой нерабочего брелока автомобильной сигнализации. Одна из главных причин такой неисправности – это попросту севшая батарейка. Чтобы хоть как-то реанимировать источник питания для снятия автомобиля с охраны можно извлечь батарейку и постучать по ней твердым предметом. А вообще рекомендуется всегда возить с собой запасные питающие элементы для брелока сигнализации.

Вторая причина это радиопомехи, нередко с этим можно столкнуться возле аэропортов, закрытых режимных объектов и в других местах, где присутствует мощное электромагнитное поле. Кстати, источником радиопомех может стать машина инкассаторов, не стоит возле нее парковаться. Если автомобиль всё же попал в зону радиопомех можно попробовать поднести брелок как можно ближе к месту расположения блока управления сигнализации. Если это не помогло, остаётся только отбуксировать авто на несколько сотен метров от источника помех.

Ещё одна причина невозможности постановки автомобиля на охрану и снятия с нее это разряженный аккумулятор. Брелок может не сработать и в сильные морозы, а также из-за постоянно нажатия кнопок на брелоке вдали от блока управления сигнализацией, например, случайные нажатия в карманах. Со временем изнашивается все что угодно и автомобильная сигнализация не исключение из-за этого радиус покрытия сигнала сокращается. Иногда случается, что виной всему неисправная антенна или банально допущены грубые ошибки при самостоятельной установке охранной системы.

Ну, и наконец, брелок может не работать из-за отсутствия синхронизации с блоком управления. В этом случае необходимо снова «подружить» их друг с другом воспользовавшись инструкцией, которая есть в руководстве по эксплуатации любой автомобильной сигнализации. В зависимости от производителя процесс может несколько отличаться, но общие алгоритмы аналогичные и совсем не сложные.

Как проверить качество установки сигнализации на машину. Штатная сигнализация

Как и любая другая система автомобиля, иногда может выходить из строя. Если вы не являетесь знатоком в области электроники, то ремонт сигнализации на авто в части, касающейся её мозгов лучше доверить профессиональному автоэлектрику.

Что важно знать?

Бывают такие ситуации, когда неисправность сигнализации связана не с операционной системой, и в этом случае вполне возможно устранение поломки своими руками. Для того, чтобы не впадать раньше времени в панику, не транспортировать свой автомобиль на автосервис, нужно иметь представление о характерных неисправностях автосигнализации.

В этом случае самостоятельно проведенный ремонт сигнализации на авто избавит вас от лишних треволнений и непредвиденных ударов по бюджету. Для ремонта сигнализации на авто всегда должны быть под рукой традиционные инструменты водителя: отвертки, кусачки, изолента, пара-тройка проводов, тестер (лампочка с двумя проводками для «прозвона»).

Важно! В случае, если автосигнализация у вас ещё гарантийная, то, конечно же, в неё не стоит вмешиваться самому.


Какие неисправности возникают чаще всего?

  • Питание. Сигнализация не реагирует на ваши нажатия, или производит действия, которых вы не заказывали. Начинаем проверку с брелка, а именно с батарейки. Разобрать и брелок и заменить элемент питания – это не займет много времени. Характерный признак садящейся батарейки – светодиод становится тусклее, или уменьшается дальность дистанционного действия брелка. Ещё одной причиной несрабатывания брелка может быть попадание на него воды (при использовании под дождём).
  • Проводка. Какая бы не была сложная или продвинутая автосигнализация, будь-то обычная «пищалка» АОС (автоохранная сигнализация) или – под воздействием внешних факторов контакты в местах соединений окисляются всегда. То есть ремонт сигнализации авто всегда начинается с прозвона контактов.
  • Светодиод горит ярко, а сигнализация не реагирует на нажатие. В этом случае ремонт сигнализации на авто начинаем с выяснения причин такого явления. «Мозг» АОС мог зависнуть, ведь в любом случае имеем дело с мини-компьютером. Требуется перезагрузка. Необходимо снять клемму с АКБ (любую), т.е. обесточить систему и через пару-тройку минут вновь надеть её. Если сигнализация заработала, можно закрепить клемму, нет – попробовать перезагрузку ещё 2-3 раза. Если не получается, то переходим к следующему этапу ремонта сигнализации на авто – проверка предохранителей.
  • Предохранители. Если от плюсовой клеммы АКБ (или от проводов с постоянным «плюсом») идет отдельный провод с отдельным блоком навесного предохранителя – проверьте предохранитель. Раз уж начали, то заодно нужно проверить исправность и работоспособность основных энергопотребителей авто (штатные предохранители): аварийка, звуковой сигнал. Во время этой проверки прозванивается питание по «минусу» (этот вид тестирования можно проводить, если вы знаете, где расположен центральный блок АОС). В этом случае перезагрузка АОС осуществляется следующим методом: выньте разъем из блока и вновь подключите его. Если сработает звуковой сигнал – ничего страшного.

Если ваши усилия по ремонту сигнализации на авто не увенчаются успехом, то придётся обращаться в автосервис, причина неисправности оказывается глубже.

Как устранять неисправности автосигнализации на дороге?

Существует масса факторов влияющих на то, что автосигнализация может не сработать. Электроника – штука тонкая. Не стоит в этих случаях паниковать. Протестируйте систему и скорее всего, ремонт сигнализации на авто может не понадобится. Чаще всего при нажатии на брелок не срабатывает функция постановка (снятие) на охрану. Почему и что надо сделать?

  • Поднести брелок поближе, желательно к месту расположения центрального блока, и попытаться вновь нажать.
  • Не помогло, перезагрузите систему манипуляцией с клеммой АКБ.

Это может происходить из-за наличия в месте парковки мощных промышленных объектов. Сигналы брелка попросту «забиваются».

Еще вариант: машина заглохла или вы выключили зажигание, а при попытке завестись начинает «благим матом» срабатывать сигнализация. Скорее всего, у вас пропала зарядка АКБ, она разрядилась, машина не заведется. А сигнализация среагировала на падение напряжения ниже 8В (это предосторожность для попыток угона авто путем снятия клеммы с АКБ). В данном случае нужно отсоединить сирену и приступить к устранению неисправности с АКБ.

Собственно, вот такие бываю причины неисправности автосигнализации. Самое главное – не впадать в отчаяние, а попытаться самому произвести ремонт сигнализации на авто, если она у вас не на гарантии или не супер навороченная GSM сигнализация. Надеемся, что информация вам поможет не только отремонтировать сигнализацию, но и сэкономить деньги.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

Чаще всего автолюбители сталкиваются с проблемой нерабочего брелока автомобильной сигнализации. Одна из главных причин такой неисправности – это попросту севшая батарейка. Чтобы хоть как-то реанимировать источник питания для снятия автомобиля с охраны можно извлечь батарейку и постучать по ней твердым предметом. А вообще рекомендуется всегда возить с собой запасные питающие элементы для брелока сигнализации.

Вторая причина это радиопомехи, нередко с этим можно столкнуться возле аэропортов, закрытых режимных объектов и в других местах, где присутствует мощное электромагнитное поле. Кстати, источником радиопомех может стать машина инкассаторов, не стоит возле нее парковаться. Если автомобиль всё же попал в зону радиопомех можно попробовать поднести брелок как можно ближе к месту расположения блока управления сигнализации. Если это не помогло, остаётся только отбуксировать авто на несколько сотен метров от источника помех.

Ещё одна причина невозможности постановки автомобиля на охрану и снятия с нее это разряженный аккумулятор. Брелок может не сработать и в сильные морозы, а также из-за постоянно нажатия кнопок на брелоке вдали от блока управления сигнализацией, например, случайные нажатия в карманах. Со временем изнашивается все что угодно и автомобильная сигнализация не исключение из-за этого радиус покрытия сигнала сокращается. Иногда случается, что виной всему неисправная антенна или банально допущены грубые ошибки при самостоятельной установке охранной системы.

Ну, и наконец, брелок может не работать из-за отсутствия синхронизации с блоком управления. В этом случае необходимо снова «подружить» их друг с другом воспользовавшись инструкцией, которая есть в руководстве по эксплуатации любой автомобильной сигнализации. В зависимости от производителя процесс может несколько отличаться, но общие алгоритмы аналогичные и совсем не сложные.

Приобретение сигнализации к автомобилю – дело несложное. Гораздо сложнее понять, правильно ли она установлена и не допущены ли при установке какие-либо ошибки, могущие свести на нет все усилия по защите машины. Как же проверить правильность установки?

1. Свет.

Встала машина на сигнализацию или нет, можно увидеть по морганию аварийных огней, сопровождаемых одно- или двукратным звуковым сигналом (некоторые обходятся и без звука). Если же вы увидите мигание габаритных огней, то знайте, что установщик поверхностно подошел к этому вопросу. Требуйте от него подсоединение проводов сигнализации именно к аварийным огням автомобиля.

2. Открывание машины.

Сигнализация должна срабатывать при открытых дверях, капоте и багажнике, а также при опущенных стеклах. Для проверки опустите ветровое стекло (начните с водительского), активируйте сигнализацию и засеките 40 секунд. Некоторые модели поддерживают задержку освещения салона, поэтому при мгновенном открытии двери такая сигнализация будет молчать. Откройте водительскую дверь со стороны салона. При качественном подключении сигнализация сработает. В случае использования сигнализации с пейджером, на нем загорится зона автомобиля, оказавшаяся открытой (дверь, люк и т.д.). В случае, если зуммер брелока сработает 3 и более раз, это будет означать неисправность какого-либо соединения в проводах или неправильное подключение (тогда на брелоке высветится зона неисправности).

3. Двигатель.

Чтобы проверить блокировку сигнализацией двигателя, поставьте машину на сигнализацию и по истечении тех же 40 секунд откройте водительскую дверь ключом. Сигнализация издаст характерный звук, вы открываете дверь и садитесь за руль. Включите зажигание и запустите двигатель. Если он не завелся – все в порядке, сработала блокировка. Не пугайтесь, если он даже завелся, потому что в системе может остаться бензин и двигатель сработает даже при блокированном бензонасосе. Новые сигнализации вообще заглушают мотор после страгивания с места, проверьте и этот момент.

4. Проверка на удар.

Включите сигнализацию и выдержите требуемое время (те же 40 секунд). Затем пните покрышку или диск. Должен раздаться многократный звук (это «зона предупреждения», если датчик удара установлен двухуровневый). Подождите полминуты и ударьте еще раз, уже сильнее. При правильной установке сигнализация включится на 30 секунд – сработает «зона тревоги». Датчик удара реагирует только на удар, при проверке не раскачивайте автомобиль, никакого эффекта достигнуто не будет.

5. Проверка автозапуска.

Перед проверкой переведите рычаг КПП в нейтральное положение (для а/м с механической коробкой). Иногда при этом нужна строгая последовательность, все зависит от типа сигнализации и это указано в инструкции. Установив машину на нейтралку, активируйте охранную систему. Через 40 секунд посредством брелока производим автозапуск. Если машина завелась, ждем прогрева двигателя (примерно 10 минут). Если же автомобиль не подает признаков жизни или тут же заглох, сигнализация подключена некорректно. Если же двигатель прогрелся и работает, установка произведена без нарушений. Далее проверьте автоматическую остановку мотора. Заведите его и, после некоторой его работы, нажмите на брелоке кнопку глушения двигателя. Если сигнализация молчит, а мотор заглох – все в порядке.

6. Проверка качества самой установки.

Загляните в то место, куда установлен сам блок сигнализации. Для быстроты установки его могут сунуть прямо вам под ноги, то есть вблизи педалей. Если его там нет, он может находиться сразу под торпедой. В этом случае рано или поздно он упадет вам на ноги и вы можете его просто выдернуть из машины, если вовремя не заметите это. Обратите внимание на провода, они не должны провисать. Если вы увидите что-либо из этого, то требуйте закончить работу качественно.

Надеемся, что сигнализация прослужит вам долго и не доставит никаких хлопот!

Покупка транспортного средства, с установленной сигнализацией, еще не гарантирует 100-процентную защиту от угона. Чтобы избежать проблем и сохранить авто, «новоиспеченный» автовладелец должен учесть ряд полезных советов:

  • Уточните у прошлого хозяина все способы корректировки главных кодов - пульта ДУ (дистанционного управления), а также аварийного отключения охранной системы. Как только интересующая информация получена, коды должны быть заменены.
  • Выясните, при ее отказе или потере брелка. Также узнайте следующее - как блокируется двигатель, каким образом переводить систему в режим «Vallet» (сервисное обслуживание), где расположено реле блокировки, и какой способ блокирования применяется. Если добыть интересующие данные не удалось, можно выбрать другие пути - найти инструкцию к сигнализации или хотя бы выяснить, где производилась ее установка.
  • Убедитесь в корректности работы системы.

Чтобы правильно проверить сигнализацию, стоит учесть следующее:

  1. Радиус работы пульта ДУ должен соответствовать параметрам, которые были заявлены производителем. Зачастую брелок работает в диапазоне от пяти метров и более. Если же дальность реагирования слишком низкая, стоит поменять батарейку или убедиться в корректности рабочей частоты устройства. В последнем случае, стоит обратиться к опытному мастеру, имеющему под рукой необходимое оборудование. Новые устройства, как правило, работают на частоте 433,92 МГц, а более старые (не сертифицированные) - от 305 до 315 МГц.
  2. При открытии багажного отсека, любой из дверей или крышки подкапотного пространства, сигнализация должна сразу срабатывать. Время звукового сигнала составляет 30-60 секунд, после чего охранная система умолкает.
  3. Наличие кратковременного звукового эффекта свидетельствует о воздействии в зоне датчика удара. При этом датчик контактного типа, скорее всего, неисправен.
  4. Бывает, что, при активации сигнализации, появляется «кваканье», или же устройство срабатывает с большой задержкой по времени (4-45 секунд с момента нажатия на кнопку ДУ). Подобная неисправность сигнализирует о поломке в цепочке контактных датчиков.
  5. Чтобы проверить сигнализацию полностью, стоит убедиться в реакции автомобиля на удары по его стойкам или колесам. После механического воздействия, должен сработать датчик удара, с последующим появлением звукового сигнала (продолжительность - 40-60 секунд). При слабом ударе, 2-уровневое устройство отреагирует одним или несколькими кратковременными сигналами. При более ощутимом ударе, охранная система сработает в полном объеме (с выдачей звукового сигнала).

Важно знать, что датчик удара не реагирует на раскачивание кузова машины и не дает команду на срабатывание охранной системы. Не зря ведь устройство носит название «ударного».

В ряде охранных систем предусмотрен монтаж датчика разбития стекла. Чтобы проверить сигнализацию, имеющую такую опцию, необходимо достать монетку и постучать ей по стеклянной поверхности. Реакция должна быть аналогична той, что описана выше.

Запомните еще ряд нюансов проверки:

  • Если в охранной системе предусмотрены микроволновые датчики (одноуровневого или ультразвукового типа), любое перемещение внутри салона или попытка проникновения в него приводит к срабатыванию звукового сигнала. Если в сигнализации имеется такая опция, развешивание внутри разных кукол, скелетов и освежителей воздуха запрещено (объясняется риском ложного срабатывания устройства). Распространенным местом монтажа контролирующих датчиков является область ручника. Важно знать, что наличие металла над контролирующим органом негативно сказывается на его функциональности.
  • Чтобы проверить сигнализацию, попросите кого-то пройтись вокруг машины или сделайте это сами. 2-уровневый микроволновой датчик (если он предусмотрен), обязательно среагирует, и вы услышите один или несколько звуковых сигналов. Обратите внимание, чтобы система срабатывала, только в процессе движения человека.
  • Попытка пуска двигателя при включенной охранной системе приводит к появлению сирены, длительность работы которой составляет 20-60 секунд. При этом блокировка в норме не дает двигателю завестись.
  • Если предусмотрен датчик положения, то при попытке поднять машину, с помощью домкрата, сработает звуковой сигнал.
  • Обратите внимание на качество работы световой сигнализации. Звук тревоги, как правило, сопровождается миганием фар.
  • В исправной сигнализации - сирена громкая, без «подхрипываний» и сбоев. Аварийное отключение производится, при снятии клеммы с АКБ и повороте ключа в замке зажигания на 90 градусов.

Если вы решили проверить сигнализацию, измерьте уровень тока, потребляемого устройством. Для измерений потребуется мультиметр, щупы которого подключаются в разрыв цепи между АКБ и отброшенной от него клеммой. В процессе выполнения проверки, учтите следующее:

  • Ток потребления работающей охранной системы не должен быть более 0,05 Ампер.
  • Если сигнализация отключена, имеющаяся в машине нагрузка не должна потреблять более 0,1 Ампера. Если же этот параметр превышен, стоит обратиться к специалистам за помощью. Мастера на СТО проверяют всю электрическую проводку и выявляют причину разрядки АКБ.

Если оба параметра находятся в пределах нормы, но источник питания все равно почему-то быстро разряжается, можно «грешить» на аккумулятор. Теперь вы знаете, как проверить сигнализацию, и сможете применить рекомендации на практике. Благодаря этому, удается повысить уровень защиты автомобиля и уберечь его от угона.

Вопрос о том, как проверить работу сигнализации волей-неволей возникает в голове любого водителя, когда он ставит автомобиль под охрану. Неважно, какого уровня автосигнализация уставлена на машине. Это может быть телематический, охранный комплекс, а может и простенькая, бюджетная сигналка с минимальным набором функций.

В любом случае, уверенность в безупречной работе будет нелишней.

Ещё не так страшно, когда нарушения в работе сигнализации автомобиля становятся видны или слышны воочию. Другое дело, если подобные неисправности дают о себе знать в неподходящий момент – при несанкционированном проникновении или грабеже. Периодическое, ночное включение автосигнализации - неисправность или попытка злоумышленников вынудить автовладельца отключить автосигнализацию? В этой статье - ответы на подобные вопросы.

Какая должна быть надежная защита

Зачем нужна автосигнализация ( расскажут наши эксперты) на современном автомобиле? Тем более, когда такой автомобиль оборудован иммобилайзером. Нет слов – он великий защитник и надёжный помощник в борьбе с похитителями. Но это в том случае, когда будет происходить несанкционированное вмешательство в работу ЭБУ (центрального блока) автомобиля. При любых формах грабежа, в том числе навесных элементов машины или колёс, иммобилайзер беспомощный электронный узел.

В то же самое время, при молчаливом нейтралитете иммобилайзера ( - советы от наших экспертов), автосигнализация автомобиля разразится истошным рёвом сирены, вспышками фар и электронным сообщением хозяину о конкретном происшествии. Сигнализация нисколько не подменяет иммобилайзер. Она скорее дополняет его, взяв на себя функцию оповещения и сервисного обслуживания. Принцип действия заключён в следующем:

  • кодированный сигнал брелока владельца автомобиля поступает в блок управления защиты;
    • иная кодировка с использованием частот не воспринимаемых кодкрабберами;
  • иммобилайзер подтверждая правильность кода, передаёт сигнал соответствия ЭБУ автомобиля;
  • ЭБУ, в свою очередь, осуществляет разблокировку всех электрических цепей, заблокированных при выполнении охранных функций;
  • водитель, в течение определённого времени, должен воспользоваться полученными возможностями, возникшими после снятия машины с охраны;
  • в противном случае охранные функции автосигнализации будут возобновлены.

Важно: владелец автомобиля должен знать все pin-коды присущие данной сигнализации. Особенно код, позволяющий снять машину с охраны без брелока.

Основные функции необходимые для защиты

Как и в любом другом электронном устройстве, сердцем сигнализации автомобиля является электронный блок управления. Сюда стекается информация от скоммутированных с ней устройств:

  • иммобилайзера машины;
  • брелоков и меток управления автосигнализацией автомобиля;
  • датчиков положения машины;
  • автономной сирены;
  • обходчика иммобилайзера;
  • датчиков GPS-навигации и GSM-связи;
  • замков капота и багажника.

Кроме функции, связанной с охраной машины и оповещением о злонамеренных действиях посторонних лиц, автомобильная сигнализация наделена и множеством сервисных возможностей. Часто из-за них владельцы машин и останавливают выбор на той или иной автосигнализации:

  • дистанционный запуск двигателя автомобиля;
    • по времени;
    • по температуре;
    • по таймеру;
    • по напряжению на клеммах автомобильного аккумулятора;
  • автоматический режим турботаймера для турбированных двигателей;
  • распознавание и поиск владельца машины;
  • режим обслуживания «VALET»;
  • функции контроля за 3-d положением автомобиля и удара;
  • телематические возможности автосигнализации машины;
  • поиск машины в сложных условиях парковки;
  • выключение тревожных сигналов без снятия машины с охраны.

Это небольшой перечень возможностей современной, автомобильной сигнализации. Установлена автосигнализация самостоятельно или сервисным центром, она в паре с иммобилайзером создаст 2-а барьера безопасности. Преодолеть такие барьеры будет под силу только профессионалам чёрного бизнеса.

Важно: персональную метку автомобильной автосигнализации следует держать отдельно от основного ключа машины. В чрезвычайной иситуации автосигнализация, потеряв связь с меткой, заблокирует двигатель машины в непредсказуемом месте.

Тестирование - пошаговая инструкция от экспертов

Как быть уверенным в безупречной работоспособности сигнализации автомобиля? Быть уверенным и оставаться в этой уверенности всегда? Рецепт прост и очевиден – систематические, самостоятельные проверки исправности различных функций сигнализации автомобиля:

  • самостоятельно проверить дальность фактического действия брелоков автосигнализации. Теоретическая дальность управляющего сигнала, некоторых моделей автосигнализаций, может доходить до 3-х км. При этом следует учитывать, что самостоятельная проверка должна проходить на открытой местности. При наличии любых помех дальность управляющего и ответного сигналов сокращается. Это особенно актуально на загруженных стоянках машин при торговых центрах.
  • проверить реакцию сигнализации на открытие багажного отделения, любых дверей, капота автомобиля. Самостоятельно это можно сделать, открыв ключом любую дверь. Сигнал сирены и вспышки фар должны продолжаться в течение регламентированного инструкцией времени. Непродолжительный сигнал будет означать работу ударного датчика в охранной зоне и неисправность контактного датчика двери.
    Несколько коротких сигналов сирены, при простановке сигнализации на охрану, будут свидетельствовать о неисправности в цепи контактных датчиков дверей;
  • автозапуск является наиболее популярной сервисной функцией автоигнализации автомобиля. Проверять её работоспособность каждый владелец машины будет каждый день самостоятельно;
    • это можно делать удалённо - из окна собственной квартиры;
    • в программируемом режиме по времени или таймеру;
    • зимой проверку лучше делать по установленной температуре или напряжению на клеммах автомобильного аккумулятора;
  • проверить функционирование автосигнализации машины при ударе. При ударе небольшой силы должна сработать сирена и свет фар у одноуровневых датчиков. При наличии в сигнализации 2-х уровневых датчиков – вначале, при несильном ударе, будет предупредительный сигнал. Если сила удара будет значительной – сирена и свет фар отработают по полному циклу. Чуткость датчиков удара можно будет отрегулировать в автосервисе;
  • датчик контроля разбития стекла можно проверить самостоятельно, применив обычную 5-и рублёвую монетку. Алгоритм действия сигнализации автомобиля будет аналогичен предыдущей проверке;
  • самостоятельно убедиться в работоспособности датчиков контролирующих пространство салона можно достаточно просто. Эту функцию можно проверить путём любого движения в салоне машины. Реакция автосигнализации должна быть полной и продолжительной;
  • датчики, реагирующие на нахождение посторонних лиц в охраняемом пространстве около автомобиля, следует проверить путём самостоятельного прохождения в охранной зоне машины. Предупредительные сигналы должны последовать незамедлительно.
  • реагирование автосигнализации на поддомкрачиваниями машины необходимо проверить путём избирательного вывешивания колёс автомобиля. Сигнал тревоги должен последовать немедлительно по истечении 1 минуты после постановки сигнализации на охрану;
  • самостоятельно проверить невозможность пуска двигателя машины, стоящей на охране, достаточно просто. Для этого будет нужно повернуть ключ в замке зажигания у стоящей на охране машины. Обязан последовать полный цикл работы сирены и фар;
  • работоспособность автономной сирены, установленной на машине сигнализации, следует проверить совместно со световым действием фар. Чистый и полный звук сирены должен длиться не меньше регламентированного инструкцией времени. Срочное отключение сирены должно происходить при повороте ключа зажигания на 900;
  • световая реакция сигнализации на срабатывание любых датчиков происходит одновременно с работой автосигнализации. В связи с этим следует проверить их работоспособность одновременно. Их совместную работу можно проверить и при самостоятельной постановке и снятии сигнализации с охраны;
  • проверять экономичность автосигнализации машины необходимо при различных режимах её работы, установив мультиметр в разрыв цепи аккумуляторной батареи;
    • проверить величину тока при работе автосигнализации в режиме охраны;
    • проверить величину тока, когда сигнализация снята с охраны;
    • показатели должны соответствовать паспортным данным прибора. В противном случае следует обратиться в сервисный центр.

Важно: если не установлен программный режим автозапуска по падению напряжения, необходимо самостоятельно проверять напряжение в бортовой сети автомобиля. Чрезмерное её падение может вызвать серьёзные сбои в работе автосигнализации.

Систематический контроль над работоспособностью различных функций автомобильной сигнализации позволит не только избежать проблемных ситуаций в дальних поездках, но и быть совершенно спокойным за сохранность машины около дома.

Безопасность автомобиля играет важную роль. Сегодня существует огромное количество способов и средств защитить свою машину от взлома и угона, в том числе и штатная сигнализация. Большинство производителей предусматривают эту опцию на стадии сборки и комплектации автомобиля. При покупке машины в автосалоне выбирать не приходится, поэтому давайте разберемся, что собой представляет штатная сигнализация и в чем ее преимущества.

Характеристика штатной сигнализации

Для того чтобы понять чем штатная сигнализация отличается от центрального замка и других элементов безопасности, понять ее возможности необходимо разобраться с ее комплектацией и характеристиками.

В первую очередь нужно понять разницу между штатной сигнализацией и . Последний уже давно устанавливается на всех автомобилях, поэтому каждый владелец сможет открыть двери, багажник. Он защищает от проникновения внутрь автомобиля, но не подает сигналы о нарушении целостности. В отличие от центрального замка штатная сигнализация блокирует замки и осуществляет охрану периметра. В ее комплектацию, как правило, входят концевики, которые осуществляют контроль за открытием и закрытием дверей, капота багажника. Данное устройство способно воспроизводить звуковой сигнал даже при отключенном центральном аккумуляторе. В состав штатной сигнализации входят еще и датчики объема – это устройства, которые мониторят передвижения внутри автомобиля.

В некоторых случаях автомобили комплектуются еще и датчиками крена. Это позволяет контролировать малейшее отклонение кузова автомобиля от горизонтальной и вертикальной плоскостей. То есть этот датчик может оповестить автовладельца о том, что происходит несанкционированные манипуляции с колесами или с другими деталями машины в его отсутствие. Также сенсоры крена дают возможность вовремя заметить буксировку автомобилей.

На наиболее дорогостоящих моделях устанавливаются и самые современные технологии отслеживания состояния автомобиля и его местоположения. Таким образом, штатная сигнализация способна дать достойный отпор мелким воришкам и хулиганам, начинающим угонщикам. Перед тем, как поставить новую машину во дворе нужно активировать штатную сигнализацию.

Активация штатной сигнализации

Как это ни странно звучит, но во многих автомобилях есть громадное количество функций, которые заблокированы производителями. Таким образом, машиностроители подгоняют всю свою продукцию под стандарты и законодательство каждой конкретной страны. Тоже самое можно сказать и о Многие современные автовладельцы ищут возможность включить большинство этих функций, среди которых особой популярностью пользуется активация штатной сигнализации. Данная услуга может проводиться, как в условиях гаража, так и с помощью специалистов автосервиса или же автовладелец может обратиться к дилерам, которые продали автомобиль с просьбой активировать сигнализацию.

Если вы решили самостоятельно произвести активацию сигнализации, то порядок действий будет следующим:

1. Закрыть все двери автомобиля. Завести двигатель обучающим ключом и подождать несколько секунд.

2. Выключить зажигание. При этом должна начать мигать лампа. Это означает, что процесс активации идет в штатном режиме, а если она прекратила мигать, это означает, что вы сошли с дистанции. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.

3. В течение времени пока мигает лампа нужно успеть вставить рабочий ключ в замок зажигания и включить зажигание. На данном этапе, если все сделано правильно звуковой сигнал даст знать об этом. Три гудка – это сигнал о том, что все сделано правильно.

4. С включенным зажиганием опять нужно ждать 6 секунд до тех пор пока не появятся дополнительные звуковые сигналы. Если же звуковых сигналов не последовало, а лампа выключилась, то процедуру нужно повторить сначала.

5. Выключить зажигание.

6. При необходимости можно обучить второй и третий рабочие ключи. Для этого нужно повторить пункты 3-5. В данном случае для включения зажигания используется второй рабочий ключ. Если вы работаете с одним ключом, то следует перейти к следующему пункту.

7. Пока лампа продолжает мигать нужно успеть вытащить из замка зажигания и вставить обучающий ключ, которым и нужно включить зажигание. Если все сделано правильно и вовремя поступит звуковой сигнал.

9. Далее нужно выключить зажигание, и не вынимая ключ из замка дождаться еще одного звукового сигнала, а лампа на панели приборов должна начать мигать еще быстрее. Если же этого не случилось, то процедуру нужно начать снова.

10. После звукового сигнала и пока мигает лампа нужно успеть нужно включить зажигание обучающим ключом. С включенным двигателем нужно ждать 2-3 секунды и выключить его. Не позже, чем через 5 секунд должен прозвучать звуковой сигнал, лампа должна перестать мигать. В выключенном режиме необходимо подождать не менее 10 секунд.

После того, как процедура обучения рабочего ключа успешно пройдена нужно еще осуществить ресинхронизацию кодов иммобилизатора и контроллера. То есть после обучающей процедуры рабочий ключ не сможет запустить двигатель. Для того чтобы ресинхронизировать эти два устройства нужно включить зажигание любым обученным ключом. При этом лампа не должна мигать. Если это происходит, то нужно выключить зажигание подождать 10 секунд и снова включить зажигание. Если лампа загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активировал противоугонную функцию и процедуру нужно пройти заново.

Как отключить штатную сигнализацию?

Система безопасности автомобиля, которая установлена на заводе в процессе сборки, должна быть включена и активирована. Если же владелец хочет установить дополнительную защиту, то родную сигнализацию следует выключить. Сегодня бытует мнение, что совместная работа двух не взаимосвязанных систем делает защиту более надежной. Это не так. Данный факт может привести к блокировке автомобиля или другим неприятностям, поэтому стоит знать, как отключить штатную сигнализацию.

В первую очередь для того чтобы выключить родную защиту от угона нужно ознакомиться с инструкцией и попытаться сделать все действия, предусмотренные производителем. Для этого нужно определить в чем состоит проблематика. Лампа мигает определенное количество раз, что означает определенную ошибку в работе системы. Такие ошибки могут быть вызваны разными причинами, с которыми должен разбираться специалист.

Работа по отключению сигнализации требует некоторых усилий. Для начала нужно отключить динамик, чтобы не было постоянного аварийного сигнала. Это можно сделать с помощью ключа сигнализации или просто сняв разъем питания.

Отключение сигнализации на автомобиле имеет два пути:

- с помощью секретной кнопки, которая располагается под торпедо или в другом месте;

А также отключить сигнализацию можно с помощью проверки предохранителя, который располагается на жгуте проводов под приборной панелью или под капотом.

Для того чтобы полностью отключить всю систему с помощью секретной кнопки нужно завести двигатель и нажать на секретную кнопку один раз и выключить зажигание. Далее включить зажигание снова и кратковременно нажать на секретную кнопку четыре раза. После этого нужно выключить зажигание. Таким образом, руководствуюсь пошаговой инструкцией, предложенной здесь или инструкцией автомобиля можно самостоятельно отключить штатную сигнализацию. Однако стоит помнить, что настройки системы охраны могут сбиться, а в результате возникнут неисправности, с которыми может справиться только специалист автосервиса.

Возможные неисправности штатной сигнализации

Причин для возникновения неисправностей системы охраны автомобиля очень много. Автомобиль может просто не воспринимать сигналы, посылаемые владельцем или отказываться заводиться и этому есть причины.

В первую очередь – это радиопомехи. Засорение эфира в городе – обычная ситуация, источников для разнообразных сигналов очень много от мобильных операторов до железобетонных конструкций и других препятствий. В данном случае достаточно просто подойти ближе к автомобилю и нажать кнопку на ключе. Далее неисправности могут возникать из-за аккумуляторной батареи. Она может просто выйти из строя. Для этого нужно просто проверить ее функции с помощью включения зажигания и панели приборов. Если все в норме значит, что неисправность кроется в другом.

Если сигнализация не «срабатывает» и не реагирует на манипуляции, то может выйти из строя или попросту сесть батарейка . При нажатии на кнопки брелка должна загораться индикаторная кнопка. Если этого не происходит, значит нужно заменить источник питания брелка. Эти неисправности можно устранить собственными силами, но если произошло что-то более значимое, то следует обратиться за помощью к специалистам.

Как самостоятельно проверить сигнализацию - Автоблоги - 18 февраля - 43971483970

Как правило автосигнализация является дополнительным устройством, которое устанавливается не в заводских условиях. Поэтому, как ни старайся, качество установки получается несколько ниже чем в условиях серийного производства. К тому же безупречность работы сигнализации напрямую зависит от надёжности дополнительно установленных концевиков (кнопок). Они, к сожалению, часто окисляются и перестают выполнять свои функции. Чаще всего монтаж сигнализации выполняется при помощи скруток. Неумелые скрутки тоже снижают надёжность работы охранного устройства. Поэтому очень важно периодически, хотя бы один раз в месяц, проверять работу сигнализации.

Сирена

Обычно хозяин автомобиля довольствуется тем, что слышит “пропикивания” и видит “промигивания” автосигнализации. Но этого недостаточно для контроля её работы. Такая автосигнализация может совершенно не выполнять своих главных функций. Нужна проверка для которой потребуется всего минут пятнадцать. Чтобы не беспокоить окружающих можно обмотать сирену тряпкой или поролоном. Сирена расположена под капотом. Можно открутить от массы чёрный провод и подключить его через лампочку в пять ватт, сирена будет звучать гораздо тише. Приступим, включаем сигнализацию, убеждаемся, что сирена подала короткий писк и мигнули аварийные или габаритные фонари.

Делаем выдержку секунд 15, подходим к автомобилю и проверяем работу датчика удара, нанося ладонью руки несильный удар по переднему бамперу. По другим частям авто бить не следует, чтобы не оставить вмятин. Сирена должна коротко пропикнуть и через несколько секунд на экране брелка (если у Вас сигнализация с обратной связью, а сейчас таких большинство) появится изображение молотка и раздастся специфический звуковой сигнал.

Теперь бьём по бамперу гораздо сильнее, должна включиться сирена, замигать огни поворотников и на экране брелка появится молоток и зазвучит сигнал брелка. Выключаем сигнализацию. Следующая проверка микроволнового датчика (если он установлен). Включаем сигнализацию и выжидаем 15 сек, такую паузу необходимо делать при каждом включении. Затем делаем взмахи руками возле лобового стекла, имитируя кражу щёток стеклоочистителя, должна несколько раз пропикнуть сирена. Длительная возня у лобового стекла и вблизи автомобиля вызовет срабатывание сирены на стандартный цикл 30 сек. При этом на экранчике брелка с двусторонней связью появится также изображение молотка – датчик удара и микроволновый датчик обычно раздельно не позиционируются. Выключаем сигнализацию.

Если у Вас стоит датчик наклона, то перед включением сигнализации, затяните ручник и установите домкрат в одно из штатных мест кузова. Включите сигнлизацию, выждите паузу и начните поддомкрачивать автомобиль – сработает сигнализация. Выключите сигнализацию. Следующим этапом проверяем на срабатывание двери. Включаем сигнализацию, ключом открываем дверь водителя, если механического ключа у Вашего авто нет, то перед включением сигнализации откройте стекло на двери водителя. В том случае, если с включением сигнализации у Вас автоматически закрываются стёкла, то механически заблокируйте закрытие стекла на двери водителя посторонним предметом, например, щёткой для чистки стёкол.

 Теперь откройте дверь водителя или снаружи или изнутри через открытое стекло, должна включиться сирена и начнут мигать аварийные огни. На экране брелка замигает изображение двери и раздастся специфическая мелодия. Это будет продолжаться 30 сек. Выключите сигнализацию. Аналогичным образом обязательно проверьте все двери. Если от какой-то двери сирена не включается, то скорее всего виновата кнопка расположенная на кузове автомобиля. Она окислилась и требует зачистки или замены.

Кнопка капота

Выключите сигнализацию. Приступаем к проверке капота. Откройте капот и зафиксируйте его, найдите под капотом кнопку от сигнализации. Выглядит она примерно так как на фото. Нажмите на кнопку до упора и включите сигнализацию. После паузы отпустите кнопку, должна сразу же завыть сирена, соответственно замигать поворотники и на брелке подсветятся капот и багажник (обычно они не разделяются по индикации). Выключите сигнализацию, закройте капот.

Теперь будем проверять багажник. Откройте багажник и пользуясь отвёрткой закройте замок багажника. Затем включите сигнализацию, выждите паузу и откройте замок багажника ключом, сработает сирена, будут мигать огни и на экранчике брелка будет мигать капот и багажник. Если багажник открывается из салона, то перед включением сигнализации необходимо оставить открытым окно в двери водителя. Как это сделать я подробно написал в начале статьи.

Если Вам непонятно как закрыть замок на открытом багажнике, то можно просто открыть багажник и после этого включить сигнализацию. Сирена пикнет вместо одного три раза, извещая о том, что открыт багажник и на брелке будет мигать капот и багажник. Выключаем сигнализацию и садимся в автомобиль, будем проверять блокировку двигателя. Двери, капот и багажник должны быть закрыты, автомагнитола выключена. Включаем сигнализацию вставляем ключ в замок зажигания (если таковой имеется) и пытаемся завести двигатель. Если блокировки в порядке двигатель не заведётся или же заведётся и сразу же заглохнет. При попытке завести двигатель должна включаться сирена и соответственно мигающие поворотники.

 Выключаем сигнализацию не брелком, а кнопкой “valet”, где она расположена Вы должны знать. Для выключения сигнализации нужно включить зажигание и не позже чем через пять секунд нажать кнопку “valet”. Если этот вариант не проходит, значит нужно вводить двузначный код. Как это сделать смотрите в инструкцию по эксплуатации сигнализации. Не забудьте освободить сирену от тряпки или прикрутить штатно земляной (чёрный) провод. Осталось проверить дальность брелка. Обычно он без проблем позволяет включать и выключать сигнализацию на расстоянии 50-80 метров. Дальность срабатывания брелка от автомобиля при срабатывании сигнализации обычно составляет 300-2000 метров в зависимости от типа сигнализации и условий прохождения радиоволн ( открытая местность или город). Советами поделилось издание "Автосоветы".

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Подписаться

Сирены

Сирены, это важный элемент автомобильной сигнализации. Сирена служит для отпугивания злоумышленников и привлечения внимания окружающих людей и хозяина автомобиля. Поэтому громкость сирены имеет не малое значение, чем громче, тем больше психологическое воздействие. Громкость измеряется в Децибелах, чем больше значение, тем большее звуковое давление создает сирена. Громкость современных сирен колеблется в пределах от 90 до 120 Децибел. Формы корпуса бывают разной, но все они сделаны из прочного, жаростойкого пластика с креплением к корпусу автомобиля. Об установке сирен можно прочитать здесь в конце статьи.

Рабочее напряжение сирен автомобильных сигнализаций

12 Вольт - для легковых автомобилей и 24 Вольта - для грузовых.

Типы сирен

  1. Сирена без внутренней модуляции сигнала
  2. Сирена с внутренней модуляцией сигнала
  3. Сирена программируемая
  4. Сирена с автономным питанием
  5. Пьезосирена
  6. Электро-воздушная роторная сирена

Сирена без внутренней модуляции сигнала

Сирена может выглядеть как обычная сирена, но если подключить ее к 12 вольтам. то мы услышим не громкий щелчок и больше ни какого звука . Хочу заметить, что подавать  напряжение нужно кратковременно иначе она сгорит напрочь.

Эти сирены применяются в сигнализациях, которые сами создают(модулируют) звуковой сигнал , а сирена по сути является динамиком облаченным в корпус сирены и воспроизводит его. Обычно провода этих сирен имеют одинаковый черный цвет и подключаются одним концом к постоянному плюсу через предохранитель ( без разницы каким), а другим на соответствующий выход сигнализации.

Такое управление сиреной позволяет сигнализации оперативно менять громкость и тональность сигнала.  К примеру: Сигналы постановки и снятия тихо и приятно, а при тревоги пронзительно и громко.

Фото Сирен без внутренней модуляции

 

Сирена с внутренней модуляцией сигнала

Это самая распространенная обычная сирена, которая используется в основной массе сигнализаций. Эта сирена имеет два провода для подключения: Красный +12 Вольт подключается к выходу сигнализации, Черный -12 Вольт - подключается к корпусу автомобиля. Если перепутать провода то звука не будет, но сирена не сгорит, у нее есть защита от таких случаев.

При подачи напряжения сирена начинает издавать характерный звук автомобильной сигнализации. Звук сирены может быть разным: одно-тональный (в основном), двух-тональный , Шести тональный или любой другой. Это зависит от схемы которая находится внутри сирены.

Некоторые сирены при коротко-временной подачи напряжения( поставить или снять с охраны) дают сниженный уровень звука, а при более длительном (тревога) через 2-е секунды повышают до максимально возможного.

Есть сирены с повышенной мощностью и во избежании выхода из строя выходного триггера сигнализации подключать по этой схеме используя дополнительное реле.

 

Фото Сирен с внутренней модуляцией

 

Сирена программируемая с микропроцессором

Микропроцессорная сирена это практически сирена с внутренней модуляцией с той разницей, что ее можно программировать выбирая варианты сигнала из множества вариантов записанных в память сирены, а также записать свою мелодию. Сирена имеет два провода для подключения: Красный - +12В - к выходу сигнализации на сирену,  Черный - на массу -12В.

К примеру  рассмотрим микропроцессорную сирену FALCON SM-100. В памяти сирены заложены 39 мелодий, одну из них можно изменить ( запрограммировать мелодию из 32 нот. ), а так же помимо выбора или записи мелодий можно выбрать Четыре окраски звучания нот для всех мелодий. Программируется сирена посредством двух кнопок в корпусе сирены.

Скачать инструкцию Микропроцессорной сирены FALCON SM-100

Мини сирена Crime Guard AU76MP Psycho, Эта компактная сирена выдает два различных тона, как будто одновременно включились две сирены.  Вы можете выбрать между громким сигналом и приглушенным чириканьем, а так же есть возможность выбрать звук при постановке / снятии с сигнализации.

Фото Программируемых сирен

 

Сирена с автономным питанием

Это практически сирена с встроенным модулятором сигнала, но она еще имеет встроенный аккумулятор на 12В и замок с ключами которым можно включить или выключить автономное питание. У такой сирены как правило Четыре провода для подключения.

  1. черный провод - минус 12 Вольт (корпус автомобиля)
  2. Красный провод- постоянный плюс 12 Вольт
  3. Синий провод - включение сирены минусом 12 Вольт
  4. Белый провод - включение сирены плюсом 12 Вольт

Если сирена включена, то пропадание напряжения на черном или красном проводах приводит к срабатыванию сирены, другими словами если злоумышленники отключили аккумулятор автомобиля или оторвали сирену, она будет продолжать "кричать" благодаря встроенному аккумулятору. Управление на синем и белом проводах можно осуществлять параллельно не зависимо друг от друга.

К Примеру: Сигнализация управляет сиреной плюсом и не имеет предупредительной охранной зоны. Белый провод сирены подключаем к выходу управления сиреной, а предупредительный выход датчика удара на прямую к синему проводу автономной сирены. В результате при легком ударе сирена будет кратковременно "предупреждать", что машина под охраной, не лезь!

Фото Сирен с автономным питанием

 

Пьезосирена и пьезобипер

Основой Пьезосирены является пьезокерамический элемент, который и создает высокочастотный звук в диапазоне 2,5 – 3,5к Гц, усиленные рупорной конструкцией сирены. Пьезосирены обладают мощным психологическим воздействием и при длительном воздействии головная боль обеспечена, а если ее разместить в качестве дополнительной сирены внутри салона автомобиля, то пронзительный "крик" сирены становится практически  невыносимым для злоумышленника. К примеру Пьезосирена StarLine JP1 имеет маленькие размеры и мощный  звук и ее можно использовать как салонную сирену.

Сирена имеет два провода для подключения: Красный +12В и Черный -12В и подключается как обычная сирена.

Фото Пьезосирен

 

Пьезобипер это практически миниатюрная однотональная пьезосирена. Используется в основном в иммобилайзерах для звуковых сообщений водителю о состоянии и происходящих процессов в них.

Я иногда использую бипер в качестве подтверждения закрывания и открывания центрального замка автомобиля. Бипер подключаем по следующей схеме. Это в том случае когда автомобиль имеет управление дверьми с ключа и имеет заводскую сигнализацию, но не имеет сигналов подтверждения постановки и снятия, а владелец хочет слышать, сработали замки или нет. Иногда использую его в качестве озвучивания предупредительной зоны микроволнового датчика. Наверное многих доставало постоянное  "вяканье" стоящей под окном машины и чтобы поберечь нервы окружающих и все таки предупредить близко подошедшего к машине человека, что автомобиль под охраной, я использую пьезобипер подключая его по этой схеме.

Электро-воздушная роторная сирена

Электро-воздушная роторная сирена это мощный ревун с электродвигателем который раскручивает ротор сирены создавая высокоскоростной поток воздуха, который благодаря особой конструкции статора и ротора прерывается, создавая мощный, ревущий звук.

Подключать такую сирену на прямую к сигнализации нельзя, нужно использовать реле. Обмотка реле одним концом подключается на массу, а другим к выходу сигнализации на сирену, а уже через контакты реле передаем +12В на плюсовой провод роторной сирены, второй провод который подключен к -12В (масса) - вот схема .

Примером может служить Электро-воздушная роторная сирена PS324 производителя Al Khateeb с питанием 12В.

Установка Сирены

Требования к установке сирены в теории достаточно простые.

  1. Установить сирену в под копотном пространстве.
  2. Сирена должна быть установлена максимально далеко от нагревающихся элементов двигателя.
  3. Рупор сирены должен смотреть вниз во избежании скапливания влаги внутри сирены.
  4. Минусовой провод сирены может быть подключен к корпусу, рядом с сиреной или к любому проводу массы, как под капотом, так и внутри салона.
  5. Плюсовой провод подключается к выходу сигнализации управления сиреной. Должен иметь хорошую изоляцию во избежании протирания  от трения при вибрации в процессе эксплуатации автомобиля, а также не должен провисать во избежании попадания в движущие детали двигателя автомобиля.

На практике бывает не так все просто. Места бывает почти нет, а если есть, то попробуй ее там закрепить, провод протащить почти не возможно и так далее. Но как бы там не было, а ставить сирену все равно надо.

Иногда приходится сверлить металлическую переборку между салоном и двигателем. Если  решили сверлить переборку, то убедитесь, что вы не просверлите какую нибудь трубку ,кабель или еще что нибудь. Здесь поговорка "семь раз отмерь, проверь и один раз просверли" будет то, что надо.

Когда прикручиваете саморезами сирену к металлическому корпусу убедитесь, что в этом месте с другой стороны металла не проходит жгут проводов и не прикреплен какой нибудь блок. Приходилось видеть просверленные блоки и порванные провода в жгуте.

Идеальная установка, это когда проводка замаскирована под заводскую, а сирена спрятана и ее  не видно.  В этом случае злоумышленник открыв капот не сможет сходу отключить сирену и это может стать переломным моментом в попытке угона автомобиля.

Схема подключения силовой сирены

Когда сигнализация подает плюс на провод управления сиреной, срабатывает реле Р1 и замыкая контакты К1 через которые напряжение 12 вольт подается на сирену или несколько сирен. По этой схеме можно подключить до 5-ти и более сирен. Подключать нужно параллельно - плюс к плюсу, минус к минусу. Питание 12 вольт подавать на контакты реле через предохранитель от 5А до 20А , зависит от мощности сирены или суммарной мощности всех сирен.

Схема подключения дополнительной салонной сирены

 

Если у вас уже стоит сирена и вы хотите добавить еще одну  в салон или дополнительную сирену под капот, то можно подключить ее по этой схеме, подключать без реле нельзя, это может испортить выход сигнализации на сирену.

Схема подключения пьезо мини сирены в качестве озвучивания закрытия и открытия ц.з.

 

Эта схема работает если автомобиль моргает поворотными огнями в момент закрывания и открывания центрального замка с родного пульта ключа. Если нет, то схемка нужна другая.

 

При выключенном зажигании на проводе зажигания присутствует отрицательный потенциал, достаточный для срабатывания реле и даже самого бипера.  При включенном зажигании мини сирена не будет реагировать на открытие и закрытие ц.з. Схему можно упростить подключив пьезобипер вместо реле соблюдая полярность (+) к диодам D1-D2, (-) к D3.

Схема подключения пьезо мини сирены в качестве озвучивания предупредительной охранной зоны

 

У многих сигнализаций вместе с снятием с охраны отключаются и датчики это идеально подходит для этой схемы, но есть сигнализации у которых и после снятия с охраны датчик остается в рабочем состоянии и продолжает реагировать на воздействие, то в таком случае подключение нужно изменить, а то мини сирена будет продолжать "попискивать".

У самой даже примитивной сигнализации есть выход на блокировку нормально замкнутыми контактами. После постановки на охрану на этом проводе появляется минусовое напряжение, а после снятия оно пропадает. Вот этот выход мы и используем, подключим к нему минусовое питание датчика, но через диод катодом в сторону сигнализации.

Чтобы все работало правильно нужно взять два диода соединить их катодами вместе и подключить к нашему  проводу блокировки. К аноду одного диода подключаем минусовое питание датчика, а к аноду второго диода подключается реле блокировки.

Msvmaster - Установка и отключение охранных систем автомобилей.

Не работает сирена на сигнализации starline

English Help. By continuing to browse, you consent to our use of cookies. You can read our Cookies Policy here. Клуб Hyundai Solaris, Хендай Солярис.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сигнализация работает, но не орет. Ищем причину.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Управление сиреной сигнализации StarLine с помощью брелока

Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Регистрация Забыли пароль? StarLine A91 пропал звук сирены. Опции темы. Регистрация: С дуру натыкал на сигналке не те кнопки когда хотел включить автозапуск, после этого пропал звук сирены. Его нет ни когда ставлю на охрану, ни когда снимаю, ни когда срабатывает сигналка на охране. Причем брелок пищит, а сама сирена на машине молчит. Подскажите как обратно включить сирену?

Или такого режима сигналки нет и это сирена так удачно из строя вышла? Меню пользователя devilaxel Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от devilaxel. Меню пользователя Elektroclub Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Elektroclub. Сообщение от Elektroclub. OneMan , здравствуйте! Проверить оЧЧень просто. Отцепите красный провод сирены от серого провода сигнализации соединение где0то рядом с сиреной. Сирена работает? Тогда проверьте надежность соединения черного провода сирены с МАССОЙ автомобиля обычно зажата под одним из крепежей самой сирены.

Так и не заработала? Вам за новой сиреной в магазин. Или по гарантии по месту установки. Сирена ЖИВА? Тогда скорее всего раз динамик на брелоке не перечеркнут и гаечного ключа на экране нет - выведен из строя ВЫХОД на сирену. С этим лучше в ближайший сервис. Хотя это не повод жать кнопки бездумно Меню пользователя Старик Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Старик.

Меню пользователя Надир Посмотреть профиль Найти ещё сообщения от Надир. Появятся адреса и телефоны сервис-центров в этом населенном пункте. Делаем звонок по телефону, уточняем условия, сдаем оборудование в ремонт. Вполне возможно, что просто пропал контакт на сирене. По месту установки оборудования обращались? Попробуйте начать с поездки к ним.

И еще - прочтите мой пост 5 чуть выше BB коды Вкл. Смайлы Вкл. Профессиональный форум по автосигнализациям. Все виды противоугонных систем, а так же методы защиты от угона обсуждаются здесь. Всё про авто сигнализации, иммобилайзеры. Установка сигнализаций. Все разделы прочитаны. Меню пользователя OneMan. Посмотреть профиль. Найти ещё сообщения от OneMan. Меню пользователя devilaxel.

Найти ещё сообщения от devilaxel. Меню пользователя Elektroclub. Найти ещё сообщения от Elektroclub. Меню пользователя Старик. Найти ещё сообщения от Старик. Меню пользователя Надир.

Найти ещё сообщения от Надир. Выбор стиля -- Обычный стиль -- boFluid. Обратная связь - Авто Сигнализации - Архив - Вверх.

Правила форума. Задать вопрос Расширенный поиск. Форум Ford Fiesta Доп. Сигналка Starline B9, не работает сирена. Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 10 из

О проблеме в синхронизации пейджера можно понять по исправно работающей системе и коммуникатору. Обычно такая неполадка возникает в результате сбоев в работе ПО, установленного на пульте.

Форум Каталог, цены Справочник Online. Вы профессионал Car-Security? Откройте филиал Угона. C нами с:

Здравствуйте,после снятия клеммы с аккумулятора пропала звуковая индикация с штатной сирены,но при срабатывание тревоги сигнализации мелодия звучит громко,как и положено. Брелок издает подтверждающие сигналы. Просьба помочь Большое спасибо. Штатная охрана и штатная сирена - это то, что установлено в автомобиль на заводе изготовителе. Если что-то отказало, то сирена вообще звучать не будет У Вас что написано на книжечке-инструкции из коробки с сигнализацией? У Вас вполне может быть не А91, а например А9 4 или Е Вход в настройки - пять нажатий кн. ВАЛЕТ, затем включение зажигания.

Добавлено: 26 Сентября Добавлено: 27 Сентября Добавлено: 05 Октября Информация по размещению рекламы.

На сегодняшний день сирена в составе автомобильной сигнализации — это скорее пережиток прошлого, чем предмет реальной необходимости: основной функцией было оповещение владельца во времена, когда каких-либо средств обратной связи сигнализации не содержали. С учетом того, что сейчас уже никого не удивить телематическими сигнализациями, способными оповестить владельца об опасности на любом расстоянии — хватало бы лишь покрытия сотовой сети — большой необходимости в установке сирены на современные комплексы StarLine нет.

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho. Будет отвечен. Всем доброго времени суток.

Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны. Регистрация Забыли пароль? StarLine A91 пропал звук сирены. Опции темы.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как поменять звук сигнализации Старлайн А93/А63

.

.

uik14.ru › solarisclub › topic.

.

.

.

.

.

.

Как проверить качество установки сигнализации

Довольно часто автовладельцы отдают свой автомобиль для установки сигнализации в различные сервисные центры, или тому, кто этим занимается, чаще всего это кто-то из знакомых, или - просто сосед по гаражу дядя Петя. После монтажа сигнализации, кто - бы им не занимался, необходимо обязательно проверить качество установки. Вот как правильно это сделать.

 

1. Световая сигнализация. В случаи активирования охраны, автомобиль должен среагировать путем подачи звукового сигнала и морганием аварийки. Если же он моргает с помощью габаритных огней, это указывает на непрофессиональную установку.

 

2. Срабатывание на открытие дверей.

Для начала проверяем сигнализацию на открывание дверей, капота и багажного отделения. В начале, опускаем стекло и включаем сигнализацию. Выжидаем несколько секунд. После этого, через открытое окно, открываем дверь салона изнутри. Если сигнализация сработала, значит - установка произведена правильно. Точно таким же методом проверяем оставшиеся двери, капот и багажник.

 

Если сигнализация укомплектована пейджером, то на брелоке должна указываться зона срабатывания. Если Вы ставите машину под домом, то рекомендуем установить иммобилайзер pandect вместе с установкой сигнализации pandora либо автомобильной сигнализации starline это даст максимум для защиты автомобиля от угона.

 

3. Блокировка двигателя

Во время проверки блокировки двигателя необходимо совершить следующие действия. Вначале ставим автомобиль на охрану, далее, при помощи ключа открываем дверь (при этом сигнализация должна сработать), и пробуем завести автомобиль. Если двигатель не реагирует на наши действия, значит - блокировка работает. Кстати, сейчас существуют охранные системы, которые глушат двигатель только после начала движения автомобиля.

 

4. Датчик удара.

Ставим на охрану и немного ждем.

Далее не сильно пинаем по колесо автомобиля, при этом сигнализация должна пикнуть несколько раз. Через

секунд 20-30 ударяем по колесу более сильно, в итоге сигнализация должна включить сирену на  полминуты. При данной проверке не стоит раскачивать автомобиль, сигнализация все равно не сработает, ведь мы проверяем датчик удара, а не датчик наклона.

 

5. Качество установки.

Заглядываем под торпеду. Многие мастера устанавливают блок сигнализации около педали сцепления. Если в вашем случаи это так, значит установка не качественная. Если под торпедо обнаруживаем не заизолированные или просто свисающие провода - установка некачественная. Вывод один - деньги вы просто выбросили на ветер.

 

МЧС впервые включит сирены и прервет передачи телеканалов по всей стране — РБК

Проверки систем оповещения с запуском электросирен и громкоговорителей, а также замещением трансляций теле- и радиоканалов пройдут во всех регионах России

Фото: Петр Ковалев / ТАСС

В октябре 2020 года в России впервые будет проведена в централизованном порядке комплексная проверка готовности систем оповещения населения, сообщает пресс-служба Министерства по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС). В ведомстве пояснили, что комплексные проверки проведут с запуском электросирен и громкоговорителей, а также замещением трансляций теле- и радиоканалов во всех регионах.

Решение о проведении столь масштабной проверки было принято на заседании правительственной комиссии по предупреждению и ликвидации ЧС и обеспечению пожарной безопасности под председательством главы МЧС Евгения Зиничева.

В министерстве отметили, что возможности систем оповещения населения использовались для информирования россиян о правилах поведения в условиях пандемии коронавирусной инфекции COVID-19.

При необходимости МЧС может сейчас выпустить экстренную информацию одновременно на все каналы так называемого первого мультиплекса (пакет цифровых каналов РТРС-1), включающего в себя десять телеканалов:

  • «Первый канал»;
  • «Россия-1»;
  • «Матч ТВ»;
  • НТВ;
  • «Петербург — 5 канал»;
  • «Россия — Культура»;
  • «Россия-24;
  • «Карусель»;
  • «Общественное телевидение России»;
  • «ТВ Центр».

Как отремонтировать сигнальную сирену

Сегодня в нашей мастерской ремонтные работы, есть сирена от автосигнализации (противоугонная сигнализация).

Функциональное описание сигнальная сирена

В этой статье Сирена - это обычное сигнальное устройство. общий для всех видов автосигнализации. Это последний компонент автосигнализации, т.е. сработает при система проинформирует ее (контрольный сигнал), что она должна это сделать.

Модель здесь описываем, управляется очень просто, а именно подает сигнал звук при получении напряжения питания напрямую. сирена он издает поочередно шесть разных звуков, а его мощность составляет 12 Вт достаточно, чтобы быть слышным на расстоянии 100-200 метров.

Сирена после отвинчивания

Электрическое описание сирены


Русалка встроена в простой способ, без лишнего усложнения проекта.Весь макет мы можем разделить его на четыре части:


Хотя электроника запитана это постоянное напряжение от АКБ, у нас последовательно вставленный диод, предназначенный для защиты системы от обратное подключение питания. Это напряжение, модулируемое генератор и, усиленный усилителем мощности, идет на громкоговоритель производящие звуки.

Сам тон-генератор требуется источник питания 3 В, следовательно, необходимость в нем уменьшение стабилитроном.Как видно из диаграммы выше, Генератору для работы не нужно много внешних компонентов.

Микросхема LP7608, который представляет собой тон-генератор, вырабатывающий шесть различных сигналов выход (клеммы 5 и 6). Эти сигналы затем усиливаются в транзисторном усилителе мощности и доведен до громкоговорителя, издающего громкий звук.

Плитка сирены на стороне компонентов

Как отремонтировать сирену сигнализация

Причины аномального может быть несколько действий сирены:

В связи с тем, что он довольно большой ток, необходимый для того, чтобы громкоговоритель стал достаточно громким звук, проблема обычно в уровне мощности ниже влияние этого тока может быть повреждено.Что интересно, не всегда транзистор, управляющий громкоговорителем, так называемый конец мощность (B772), так как он подготовлен к такому току. Так же часто транзистор, управляющий этим усилителем мощности, поврежден, поэтому не ограничивайтесь проверкой только одного транзистор. Остальные транзисторы также следует проверить.

Контрольный сигнал акустический

В случае отказа сирена один из способов локализовать неисправность - проверить ее правильное прохождение звукового сигнала от генератора к сирене.Для этого мы можем использовать типичный искатель сигналов. используется для тестирования акустических треков или - если да у нас нет - можно использовать внешний акустический усилитель или можно попробовать использовать сам динамик - звук тогда это будет слышно, но очень тихо. При использовании сам динамик, не рекомендуем для проверки самой насадки сила (точка D), потому что, если она слишком слабая, она может уступить поврежден. На рисунке ниже показаны акустические точки для проверка.

Нетрудно догадаться что повреждение следует искать в блоке, на котором сигнал акустический шум больше не слышен.Если этот сигнал не работает мы уже слышим от генератора, проверьте блок питания, описанный в точка ниже.

В случае потери сигнал на одном из транзисторов, просто снимите их и проверьте его работоспособность с помощью омметра. Но если выяснится, что сигнал доходит до усилителя мощности и все еще находится в громкоговорителе ничего не слышно, этот сигнал надо проверить на том же громкоговоритель, действительно ли это происходит. Иногда повреждается кабель, ведущий к акустическому сигналу, может порваться к громкоговорителю.

Если приходит сигнал на громкоговоритель, и он не отвечает, мы можем сделать вывод, что сам динамик был поврежден, что мы можем подтвердить, проверяя его катушку омметром. Он должен показать некоторые сопротивление. Если этого сопротивления нет (сопротивление равно нулю), то мы имеем информация о коротком замыкании в катушке и отсутствии омметра вообще реагирует, это для нас информация об обрыве обмотки, поэтому динамик не может работать.

Проверка блок питания

Второй способ устранение неисправностей, часто в сочетании с первым описанным методом Выше - проверка питания цепи.Это правда, что сирена запитана он от автомобильного аккумулятора, но для его исправной работы электронике (генератору) требуется питание, которое находится в пониженная система. На рисунке ниже показаны точки проверка. Как и в предыдущем случае, подходящего нет напряжение в данной точке сообщает нам о неисправности в блоке предшествующий.

Посмотрим на схему выше: Достаточно повредить защитный диод, чтобы сирена перестала работать, поэтому проверяем напряжение как перед ней, так и за ней.В обоих случаях должно быть 12 В. Если этот диод вышел из строя, а у нас его нет замена такого же, можно использовать другой выпрямительный диод помня, однако, что электричество протекало через него почти один ампер, поэтому он должен выдерживать этот ток.

Еще один важный момент Измерение - источник питания тонального генератора. На нем должно быть напряжение обозначается значением стабилитрона, которое в данном случае составляет 3 В. Вт. в некоторых случаях это может быть типичное напряжение для этого типа электроника, т.е. 5 В.Значение имеет решающее значение для правильного напряжения. дан на стабилитроне или встроенном стабилизаторе напряжения.

Что делать, если мы до сих пор не можем починить сирену, то есть метод Макаева

Если у нас есть проблема с используя описанные выше методы локализации неисправностей, мы можем использовать самый простой метод, т.е. удаление каждого элемента из отделите и проверьте, что он находится в рабочем состоянии. Вы можете сделать ставку на блайнды, которые обычно проблема с сиреной вызвана неисправным диодом автоматический выключатель или один из транзисторов.

Этот метод на жаргоне электронщики называют метод Макаева, потому что он в темноте Поочерёдно «нащупываем» отдельные элементы в надежде, что у них получится. находим нужный (т.е. поврежденный) элемент.

Имея больше знаний и опыт, мы уже интуитивно знаем, какие компоненты в в первую очередь стоит «потрогать». Этот метод часто хорошо работает в случае ремонта устройств, к которым не у нас есть схема, и мы не хотим ее рисовать сами плитки.

Вот видео, показывающее тему этой статьи:

.

Какие бывают типы сирены сигнализации? Сколько стоит сигнальная сирена?

Типы сирены сигнализации

Сирена - очень важный элемент домашней сигнализации. Это устройство, которое может защитить членов семьи и их имущество, отправляя визуальные и голосовые сообщения. Стационарные сирены-сирены доступны на рынке в проводном и беспроводном исполнении. Надежность работы говорит в пользу проводных версий. С другой стороны, большое преимущество беспроводной сигнализации - это простая и быстрая установка.Какую домашнюю сигнализацию купить - это решать пользователю.

Проводная сирена сигнализации

Еще несколько лет назад устанавливались только проводные системы домашней сигнализации. Его обрадовали такие преимущества, как простая техническая система, четкий сигнал со всех детекторов и невысокая цена. Однако в отремонтированных жилых домах внедрение проводной сигнализации было связано с большими трудностями. Следовательно, использовались несколько более дорогие, но более простые в установке беспроводные системы домашней сигнализации.

Беспроводная сирена

Используемые в настоящее время беспроводные системы домашней сигнализации не такие большие затраты. Их большое преимущество - возможность расширения и объединения в одну систему с проводными решениями. Беспроводную сирену можно адаптировать как под нужды конкретного пользователя, так и под специфику помещения. Современным сигнальным оборудованием можно легко управлять, например, с помощью приложения для смартфонов.

Беспроводная домашняя сигнализация отличается небольшими эстетичными датчиками и полным радиолокационным полем.Сирена сигнализации может обнаруживать угрозы через стены, окна и двери, по горизонтали и вертикали. В зависимости от того, как он был настроен, панель управления может генерировать звуковой сигнал, например лай собаки, и сразу же отправлять сообщение о входе в собственность владельцу и охраннику.

Рекомендуемые сирены

Сколько стоит сигнальная сирена

Хорошая беспроводная домашняя сигнализация стоит около 1500 злотых.В стоимость входит панель управления с возможностью расширения устройства, несколько различных детекторов, аккумулятор, антенна ANT-GSM, трансформатор и сигнальная сирена с оптико-акустическим сигнализатором. Корпус такого оборудования имеет защиту от несанкционированного вскрытия, сборка очень проста и не требует большого вмешательства в фасады здания.

Где купить сигнальную сирену?

В магазине Morele вы снабдите себя сигнализацией для дома и квартиры. В нашем магазине вы можете купить громкую сирену, а также ряд других элементов, входящих в состав профессионального комплекта сигнализации.Мы предлагаем качественное оборудование, которое легко установить и установить без сверления в стенах. Эти устройства предназначены для наружного монтажа на любой поверхности. Выбор правильной сирены зависит от ваших потребностей.

На что стоит обратить внимание при покупке сигнальной сирены?

Как выбрать сигнальную сирену? При покупке охранной сигнализации для частного дома или квартиры стоит обратить внимание на:

  • громкость сирены;
  • расширяемое устройство;
  • тип управления сигнализацией;
  • Тип
  • и ассортимент датчиков;
  • дополнительные функции безопасности - защита от разборки при снятии сигнализации, водонепроницаемый корпус и противоугонная защита.

Если вы часто путешествуете и храните дома ценные вещи, стоит приобрести более дорогие модели сигнализаций. Чрезвычайно чувствительные датчики позволят вам заранее отреагировать на угрозу и вызвать на место соответствующие службы.

Стоит задуматься, от какой угрозы должна защищать стационарная сирена. На рынке доступны различные датчики - датчики дверей и окон (реагирующие на поток воздуха при открытии), датчики PIR (активируемые движением живых существ в комнате), а также датчики дыма и температуры.Конечно, при большом бюджете вы оборудуете свой умный дом всеми этими видами сигнализации.

Выбор беспроводной домашней сигнализации не заканчивается покупкой устройства. Это оборудование может быть расширено в зависимости от дальнейших потребностей пользователя. Элементы, которые вы добавите в любое время после установки беспроводной сирены:

  • дополнительных датчиков движения и датчиков открытия дверей / окон;
  • датчиков защиты от домашних животных;
  • дополнительных пульта управления;
  • другие нестандартные извещатели - например,затопление или газ.

Как установить сигнальную сирену дома?

Приобретенную сирену следует разместить как можно выше - благодаря этому в приборе будут созданы наилучшие условия для распространения звуковых волн. Установка должна производиться в труднодоступном, но хорошо видимом месте, чтобы отпугнуть потенциальных взломщиков. Если пропадает сигнал, посылаемый с датчиков на панель управления, стоит оснастить себя так называемым расширитель диапазона. Основным преимуществом беспроводной домашней сигнализации является то, что нет необходимости подключать сирену к прибору с помощью проводов.Достаточно подключить устройство к ближайшему источнику питания или, если в нем есть встроенный аккумулятор, регулярно заряжать. Когда дело доходит до программирования датчиков, входящих в комплект сигнализации, покупатель может рассчитывать на помощь продавца в этом вопросе. Приобретая готовый пакет, вы получаете предварительно настроенную систему, которую вы можете легко изменить с помощью мобильного приложения в соответствии с вашими индивидуальными потребностями.

Проверить сигнальные сирены.

Сирена для грузовика BS45 24V (с аккумулятором)

Сирена для грузовика

Представленная динамическая двухтональная сигнальная сирена с собственным питанием предназначена для грузового автомобиля (установка 24В).

Сигнальная сирена
Если вы владелец грузовика и ищете сигнальную сирену, вы попали в нужное место. Сирена для автомобиля с установкой 24В позволит подключить практически к любой системе охранной сигнализации. Сигнал исключения громкий, а возможность регулировки угла наклона обеспечивает удобство установки.

Установка сирены для сигнализации
Вся установка состоит из выбора места и подключения нескольких проводов. Сирена сигнализации имеет регулируемую ручку. Электрическое соединение состоит из порывов четырех проводов. Два из них силовые (красный - «+», черный - «-»). Для этого у вас есть два триггерных провода (белый - «+», синий - «-»). Поэтому сигнальная сирена универсальна и проста в установке.


Сирена с автономным питанием
Встроенные аккумуляторные батареи затрудняют отключение звука сирены, установленной в грузовике.Встроенный источник питания также гарантирует, что сирена будет звучать даже при отключении силовых кабелей.

Выключение сирены для сигнализации в грузовом автомобиле
В комплекте два ключа «зажигания», которые позволят выключить сирену. Такое обстоятельство возникает, когда, например, вам нужно отключить питание и вынуть аккумулятор.


Вы ищете другую сирену для сигнализации? Проверьте, есть ли оно у нас в продаже!

А может быть вам нужен профессиональный мониторинг вашего автопарка? Мы тоже можем вам помочь.

Технические характеристики

  • Источник питания 24 В
  • встроенный аккумулятор
  • 4-х проводная установка
  • срабатывание от «+» (белый провод), «-» (синий провод)
  • громкость прибл.125 дБ
  • динамическая двухтональная сирена
  • мощность 20Вт
  • размеры: 104x78x76 мм
Сборка
  • Автономная сирена сигнализации для грузовика BS45 - 24V
  • два ключа "зажигания"
  • Монтажный кронштейн
  • крепежные элементы
.

Сигнальные сирены | Erdaelectronic.com магазин

Сирены домашней сигнализации на датчиках

Обычно сигнализация должна быть оборудована сиреной или даже сиреной. Они дают четкий сигнал о том, что произошли какие-то аномалии, которые были обнаружены датчиками. В случае обнаружения грабителя представленные аксессуары для сигнализации дополнительно имеют эффект сдерживания злоумышленника большим шумом. В нашем предложении есть проверенные проводные сирены и беспроводные сирены, сигнализирующие об опасности светом и звуком.

Сирены охранной сигнализации

Беспроводная сирена очень удобна в использовании и, прежде всего, в установке - она ​​не требует сложной проводки, поэтому ее можно прикрепить куда угодно, а также переместить, если необходимо, на новое место. Наш магазин позволяет укомплектовать всю систему, которая обеспечит охрану зданий, помещений, даже больших площадей. Мы предоставляем быстрое и профессиональное обслуживание.

Системы сигнализации

предназначены для оповещения владельца или ближайшего окружения о тревожных событиях.При выборе правильной системы охранной сигнализации стоит учесть, какая форма электропитания для нас наиболее удобна, а какая сработает лучше. Именно поэтому в нашем интернет-магазине вы найдете сигнальные сирены в проводном и беспроводном вариантах. Привлекательная цена предлагаемых товаров делает их доступными для большинства домохозяйств. Узнайте, что такое разные сирены, и выберите вариант, который полностью соответствует вашим ожиданиям.

Проводные и беспроводные сирены сигнализации

При проектировании здания или капитальном ремонте лучше всего спланировать установку проводных устройств, например, сирен.Прокладка кабелей требует прилегания к стенам. Если мы выберем элементы для скрытого монтажа, то для их установки в существующие помещения потребуется сверление отверстий в стенах. Поскольку связь между устройствами не будет прервана, проводная сигнализация лучше всего подходит для крупных объектов. Проводная сигнальная сирена чаще всего устанавливается в промышленных, коммерческих и офисных зданиях. В частных домах их лучше всего устанавливать при строительстве или ремонте. Благодаря этому сигнальные сирены не только выполняют свою задачу, но и выглядят эстетично.Как и в случае с беспроводными устройствами, в случае нарушения безопасности срабатывает звук.

Беспроводная сигнализация обычно основана на компонентах с автономным питанием. Другими словами, это устройства, которые питаются от батареек. Это крайне важно при выборе места установки. Установка беспроводной модели очень проста, не мешая стене, потому что нам не нужно прокладывать провода. По этой причине такая сигнализация может быть установлена ​​в существующем здании, а после переезда, например,разобрать и переехать на новое место. Это позволяет полностью адаптировать сигнальную сирену к вашим потребностям, а сигнал будет передаваться с помощью радиоволн (беспроводные сирены, доступные в нашем магазине, требуют подключения к источнику питания, они взаимодействуют с панелью управления по беспроводной сети). В случае угрозы срабатывает звук, чтобы проинформировать окружающих о вторжении.

Сирена домашней сигнализации

Приобретенную сирену необходимо разместить как можно выше, благодаря чему для устройства будут созданы наилучшие условия для работы.Установка должна быть спланирована в недоступном, но видимом месте, чтобы не допустить потенциальных воров. Основным преимуществом беспроводной сирены является то, что для подключения сигнализации к контрольной панели не требуются провода. Просто подключите устройство к ближайшему источнику питания или, если у него есть встроенный аккумулятор, регулярно заряжайте его. При программировании датчиков в комплекте сигнализации покупатель может рассчитывать на помощь продавца. Когда вы покупаете наши комплекты сигнализации, даже персонализированные, вы получаете предварительно настроенную систему, которую вы можете легко изменить в соответствии с вашими потребностями.

Ознакомьтесь с полным предложением сейчас и убедитесь, что предлагаемые сигнальные сирены доступны по привлекательным ценам. Выберите тип устройства, соответствующий вашим потребностям, чтобы обеспечить оптимальную безопасность не только дома, но и в компании.

.

Вы слышите сирену тревоги? Проверьте, что делать - Pabianice

Звук сирены будильника, который прозвучал в пятницу утром в Пабянице, вызвал ужас среди слышавших его жителей. Однако это длилось всего несколько секунд. Это вызывает беспокойство, если сирена непрерывно звучит в течение трех минут. Как себя тогда вести?

Пока он не звучит в рамках учений, проводимых гражданской защитой (службы предупреждают об этом), это признак наличия угрозы.Независимо от типа и характера предупреждение представляет собой модулированный звук сирены. Кроме того, передаются голосовые сообщения с описанием угрозы со словами: ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Непрерывный звуковой сигнал означает, что тревога была отменена.

При тревоге выключите электрические и газовые приборы, закройте окна, охраняйте квартиру, упакуйте необходимые вещи (документы, продукты, повязки, фонарик, одеяло) и оповестите соседей о тревоге. Люди на рабочем месте, в школе или в общественных местах должны прекратить занятия (например,учиться, работать) и следовать рекомендациям и информации, изложенным в сообщениях, например, при химическом заражении окна должны быть плотно закрыты, убегать от места заражения ветром и т. д. Вы также можете спрятаться в убежище.

Готовы ли Пабянице к широкомасштабной угрозе? К сожалению нет! Укрытий хватило бы почти на 2600 жителей Пабяниц.

- У нас в городе 3 приюта на 756 человек. Они расположены на улице Килиньского, 10/12 (Пабиан - Мед - 111 человек) и две на улице Партизанка 105/127 (бывшая фабрика технического текстиля Пабянице - 485 человек и районный суд - 160 человек), - поясняет Даниэль Дурай из отдел антикризисного управления и секретной информации в мэрии.

В Пабянице есть также 27 тайников безопасности, в которых могут разместиться 1829 жителей. Они расположены в старых зданиях на следующих улицах: Skłodowska, Moniuszki, Ludowa, Robotnicza, Odrodzi, Szarych Szeregów, Wiejska, Dolna Zamkowa, św. Иоанна, св. Улицы Рох, Варшавская и Гранична. Там есть специальные туннели для эвакуации. Жители данных зданий имеют приоритет при использовании укрытия.

- Стоит подчеркнуть, что поддержание надлежащего технического состояния убежищ и его сокрытие является обязанностью владельца или управляющего зданием.Ежедневно их можно использовать для других целей, например, для коммерческих, служебных, культурных, тренировочных, спортивных или в качестве хранилищ, - добавляет Даниэль Дурадж.

.

Сигнальная сирена на крыше SAD 5,5 кВт, трехфазный двигатель

Сирены типа

SAD предлагаются в четырех вариантах мощности в зависимости от мощности 1,5 кВт, 3 кВт, 4 кВт и 5,5 кВт. В этих сиренах установлены трехфазные двигатели Skg закрытого исполнения, асинхронные, с короткозамкнутым ротором, закрытого исполнения, что гарантирует надежную работу сирены, установленной на открытом воздухе. Дополнительный конусообразный защитный козырек уменьшает распространение звуковой волны и защищает ее от погодных условий.Голосовые блоки изготовлены из сплава АК-63 и защищены проволочной сеткой. Сирена не требует дополнительных пусковых устройств.

Весь блок, то есть двигатель, генератор голоса с защитой и крыша, опирается на несущую конструкцию, сваренную из уголка с отверстиями fi 13 в основании, используемыми для крепления сирены к сигнальной вышке. Компоненты сирены защищены от коррозии лаковыми покрытиями. Сирену можно устанавливать на открытом воздухе без риска повреждения от погодных условий, по желанию заказчика расположение отверстий в основании может быть адаптировано к существующим конструктивным решениям сигнальных площадок (вышек).
Конструкция и производство сирен SAD основаны на гармонизированных стандартах.

Тип сирены

SAD - 1,5 кВт

SAD - 3 кВт

SAD - 4 кВт

SAD - 5,5 кВт

Мощность двигателя

1,5

3,0

4,0

5,5

Ток [A] при 230 В

6

10,8

14,2

18,7

Ток [A] при 400 В

3,5

6,3

8,2

10,9

Коэффициент пускового тока [Iv / In]

5,6

7,0

7,4

7,5

Скорость [n]

2 840

2 895

2 915

2 925

Звуковое давление на расстоянии 300 м [дБ]

70

75

75

78

Размеры сирены [мм]

А

500

500

500

550

В

220

220

220

270

С

460

460

460

510

D

880

880

880

880

E

670

750

750

850

Масса сирены [кг]

57

77

84

104

Дальность действия модели SAD-5.5 кВт составляет примерно 7000 м *

3.Подключение и работа сирены

Подключение к источнику питания двигателя должно выполняться квалифицированным электриком в соответствии с табличкой подключения и данными на табличке с техническими данными двигателя. В зависимости от значения напряжения питания 230В или 400В. При подключении к выключателю или управляющему устройству обратите внимание на направление вращения ротора сирены - оно должно соответствовать направлению, обозначенному красной стрелкой на крыше сирены. Для подключения сирены используйте 4-жильные силовые кабели с сечением, рассчитанным на заданную мощность.На всех фазах в двигателе должны быть предусмотрены устройства защиты от короткого замыкания. Величина безопасности зависит от количества установленной мощности (сирены).

Для более эффективной защиты двигателей от возможной перегрузки следует использовать защиту от перегрузки, а ток уставки должен находиться в пределах In / 1.1In. Перед включением сирены проверьте правильность обнуления и молниезащиты.
Каждые 3 года необходимо профессионально осматривать сирену, проверять состояние подшипников, качество лакокрасочного покрытия и общее состояние компонентов сирены.

Проверьте электрическое состояние сирены и, в частности, измерьте сопротивление изоляции обмотки, и в случае обнаружения каких-либо неисправностей действуйте в соответствии с общие правила для электродвигателей. Замеры обнуления и молниезащиты должны выполняться в соответствии с соответствующими правилами.
Сирены сигнализации предназначены для целей пожарной охраны, гражданской обороны и везде, где требуется защита с помощью устройств сигнализации с очень высокой эффективностью.Они предназначены для периодической работы, поэтому время однократного использования сирены не может быть больше, чем требуется соответствующими положениями о сигналах тревоги.

Покрытие

* является ориентировочным, зависит от многих факторов, включая погодные условия (включая температуру и влажность воздуха), топографию, степень и размер урбанизации, маршруты связи, географию и т. Д. Следовательно, это не гарантированный фактор и не подлежит жалоба.


ВНИМАНИЕ!
Обращаем внимание на правильный монтаж и подключение.Производитель не несет ответственности за повреждения, вызванные неправильной транспортировкой или неправильным хранением и эксплуатацией, не соответствующими данным инструкциям - гарантия не распространяется на механические и электрические повреждения, возникшие не по вине производителя.

ВНИМАНИЕ!
Стоимость доставки для данного товара устанавливается индивидуально. Информация в корзине о транспортных расходах, когда товар находится в ней, считается недействительной. После получения заказа на данный товар мы сразу же свяжемся с вами и сообщим стоимость перевозки.

.

Сигнальные сирены - Интернет-магазин

Сигнальные сирены - позаботьтесь о безопасности

Как обезопасить квартиру?

Ваш дом - уникальное место, в которое вы возвращаетесь наиболее охотно, потому что здесь вас окружают любимые предметы и вас ждут самые близкие люди. Поэтому о нем необходимо проявлять особую осторожность, защищая от пожара, затопления или взлома. Для этого вам пригодится сигнальная сирена, которая предупредит об опасности. Снаружи или внутри здания, не ударяя по стенам, вы можете установить интеллектуальное устройство сигнализации, которое также будет связываться с вашим телефоном.В случае взлома дверей или окон, а также при обнаружении пожара или утечки воды вы получите немедленную информацию. Также будут активированы звуковой и световой сигнал. Это позволит вам быстро принять соответствующие меры по защите ваших вещей.

Почему стоит делать ставку на беспроводные устройства?

Потому что они эффективны и очень просты в установке. Для установки соответствующей сирены не нужно пробивать стены. Более того, беспроводные элементы можно объединить в более крупные схемы и, таким образом, использовать для создания всей системы безопасности.Вы можете сначала протестировать более простую конфигурацию, а затем постепенно ее расширять. Кроме того, вы возьмете с собой модули при переезде. Благодаря тому, что элементы системы снабжены механизмом контроля состояния зарядки, вы не забудете заменить батареи, а также сэкономите на потреблении электроэнергии. И что немаловажно, вы можете проверить, безопасен ли дом, на вашем смартфоне даже на расстоянии.

Внутренняя и внешняя сирена тревоги - что именно она дает?

Использование всех функций сирены возможно благодаря специальному приложению производителя, которое бесплатно доступно для смартфонов iOS и Android.Все, что вам нужно сделать, это связать его с вашей системой, и он расскажет вам, как легко выполнить следующие шаги установки. Как только вы поместите сирену на дверь или высоко на стене, просто включите ее, и она будет готова к работе.В случае вторжения датчики соприкоснутся с панелью управления, что вызовет резкий звук. Оповещение дойдет до ушей соседей, и вы получите тревожное уведомление со своего телефона. Громкая сирена отпугнет вора и сорвет его дальнейшие действия.А если совместить его с фотоаппаратами, от вашего внимания не ускользнет ни один незваный гость.

Сигнализация - интеллектуальное домашнее наблюдение

Чтобы создать сигнализацию для умного дома, не обязательно быть знакомым с современными технологиями. Все, что вам нужно сделать, это подключить последующие модули к розеткам и разместить датчики в чувствительных местах. После этого остается настроить все продукты на телефоне или планшете. Несколько щелчков мышью, и устройства подключатся к вашей домашней сети Wi-Fi. Имея на выбор несколько акустических эффектов, вы можете назначить каждый из них отдельной угрозе.Например, сирена полиции сработает, когда датчики зафиксируют движение возле окон, а сигнал скорой помощи сообщит вам об утечке воды. С помощью приложения вы можете добавить в систему дополнительные умные устройства, создав автоматизированное управление домом. Встречайте сигнальные сирены в интернет-магазине al.to.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)