Как работает тахограф в автомобиле


Как работает тахограф в автомобиле

В начале 2016 г. ФБУ «Росавтотранс» проинформировало о запрете с 1 июля текущего года эксплуатации автомобилей, оснащенных аналоговыми устройствами контроля за соблюдением графика чередования трудовой деятельности и отдыха водителей ТС. Разумеется, это касается не всех транспортных средств. Оборудованию приборами специального назначения подлежит автомобильная техника определенных габаритов, совершающая коммерческие пассажирские и грузовые перевозки.


Введение обязательного порядка установки бортовых устройств (тахографов), отвечающих за регистрацию основных параметров движения автомобиля – скорости, пробега, времени, в течение которого машина находилась в пути – призвано минимизировать количество аварийный ситуаций с участием крупногабаритных транспортных средств, выполняющих междугородные транспортировки. Основная задача приборов заключается в предоставлении уполномоченным государственным органам возможности контроля за деятельностью водителя и транспортной компании. Это значит, что фальсифицировать данные и выпускать в рейс сотрудников, которые не соблюдают режим труда и отдыха, будет невозможно.

Несмотря на то, что установка и обслуживание контролирующего устройства потребует дополнительных расходов, выгода от работы с цифровым тахографом для владельцев автопарков очевидна.

Полный список документов, необходимых для оформления карты.

Каковы основные преимущества оборудования ТС приборами, регистрирующими параметры движения?

  • Повышение ответственности водителя
    Каждый сотрудник транспортной компании, осуществляющий рейсовые перевозки, в обязательном порядке обеспечивается сертифицированной карточкой-идентификатором, индивидуализирующей работу с бортовым самописцем. Это дает возможность контролировать действия конкретного водителя на протяжении всего пути следования – следить за соблюдением скоростного режима, регистрировать факты отклонения от маршрута, незапланированные остановки, нарушения правил дорожного движения.

  • Оптимизация издержек
    Тахографы дают возможность выработать наиболее выгодные маршруты, лучше планировать расписание водителя. Кроме того, контроль движения и остановок позволяет минимизировать возможность махинаций с топливом.

  • Правовая страховка водителей и работодателей
    Трудовые споры, связанные с объемом работы и справедливостью оплаты легко разрешаются при помощи фиксации расстояния, пройденного ТС под управлением конкретного сотрудника. Тахограф надежно защищает стороны правоотношений от несправедливых претензий.

  • Повышение объективности при рассмотрении аварийных ситуаций на дороге
    Четкая фиксация параметров движения позволяет получить информацию относительно характера управления ТС в момент происшествия и оценить степень виновности водителя.

Также использование контролирующего устройства позволяет работодателям оценивать стили вождения сотрудников и их благонадежность.

Как работает цифровой тахограф в автомобиле?

Тахограф – это прибор, располагающийся на борту транспортного средства и отвечающий за непрерывную и некорректируемую фиксацию информации о скоростном режиме автомобиля, маршруте, а также чередовании движения и остановок. Данные регистрируются в памяти устройства. Их невозможно удалить или подкорректировать без внесения соответствующих отметок в историю. Вся информация о произведенных манипуляциях будет доступна контролирующим органам при выгрузке отчета.

Установка устройства производится исключительно сертифицированными компаниями. Самостоятельность или монтаж прибора фирмами, не имеющими специальной лицензии, влечет наступление административной ответственности: за эксплуатацию средств измерения без поверки предусмотрено наложение денежного взыскания.

Принцип работы цифровых тахографов на автомобиле отличается от аналоговых с шайбой. Он выстраивается следующим образом. Данные в память устройства записываются от импульсного датчика скорости, расположенного в трансмиссии и приходящего в действие при запуске двигателя. Когда водитель вставляет идентификатор в корпус прибора, начинается фиксация данных о скорости, пробеге, маршруте, а также соблюдении предусмотренного законом режима вождения.

Запись сохраняется во внутренней памяти устройства и цифровой карточке водителя. Для корректности получаемых сведений, выгружать отчеты нужно не менее одного раза в 28 календарных дней. Архивированные данные должны храниться в компании не менее двух лет – возможно, их нужно будет предоставить в случае проверки контролирующих служб.

Вскрыть устройство или заменить информацию незаметно нельзя. За любые попытки несанкционированного доступа, ответственные лица будут подвергнуты штрафу.

Как работать с чиповым тахографом?

Механизм простой – нужно использовать идентификационную карту водителя, которая оснащена чипом.

Цены на карты для тахографов можно узнать - Здесь!

Для активации устройства следует вставить ID в специально отведенный слот до характерного щелчка. Если все правильно, и процесс аутентификации запущен, на панели загорятся кнопки, а на экран будут выведены контактные данные владельца чипа. Сделать это нужно до запуска двигателя и отправления по маршруту следования. После завершения авторизации водитель должен ввести данные о начальной точке маршрута.

Далее все процессы, связанные с регистрацией остановок и параметров движения, будут фиксироваться автоматически. В конце рабочего дня придется повторить стартовую процедуру в обратном порядке – ввести конечный пункт и вытащить карту.



Правила работы с тахографом

Эксплуатация контролирующего устройства строго регламентирована. Как и ответственность, предусмотренная за отступление от правил. Поэтому критически важно следовать предписаниям. О чем нужно помнить?

  • Эксплуатация ТС без прибора, регистрирующего характеристики движения автомобиля запрещена. Как и выпуск на линию машины с неисправным устройством.

  • Ответственность за несоблюдение правила, указанного выше, несет физическое лицо, управлявшее автомобилем (водитель), и юридическое лицо, которое владеет транспортной компанией.

  • Активировать прибор в начале маршрута необходимо каждый раз перед отправлением в рейс.

  • Передавать уникальную карту водителя третьим лицам нельзя. Как и ездить с чужим идентификатором.

  • Вскрывать устройство запрещено – нарушенная пломба или обнаружение других фактов, свидетельствующих о попытках фальсификации данных, влечет наложение штрафа в виде денежного взыскания.

  • Необходимо соблюдать режим труда и отдыха. Если в ходе проверки будут выявлены нарушения, ответственность придется нести водителю.

  • По требованию сотрудников государственной уполномоченной службы или контролирующих подразделений компании обязательно предоставлять доступ к данным регистратора. Для обеспечения возможности незамедлительной передачи информации во время движения, желательно иметь с собой запас термобумаги для выгрузки отчета.

  • Прибор должен иметь калибровку сертифицированной компании.

  • Если устройство вышло из строя, необходимо своевременно обратиться в сервисный центр.


Оформить заказ на карту для тахографа

Работа с тахографом не вызывает сложностей, а его последовательная эксплуатация упрощает бизнес-процессы и повышает прибыль компании. Все, что нужно делать – соблюдать основные правила и нормы, прописанные в законе.


У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: [email protected]
вернуться к оглавлению

Узнать про тахографы еще больше


Правила работы с тахографом

Содержание

О причинах, по которым выходят из строя или блокируются карты водителя, мы говорили в статье Причины блокировки карты водителя. Теперь поговорим о причинах, по которым из строя может выйти цифровой прибор. И опишем ряд рекомендаций, следуя которым установленный тахограф, будет работать гораздо дольше своего гарантийного срока.

Попадание влаги.

Штатное место установки тахографа может быть различным и может находиться где угодно в кабине грузовика или автобуса. Главное условие что бы водитель мог до него дотянуться. В ряде грузовиков штатное место под устройство регистрации времени работы и отдыха водителя находиться на центральной части консоли (торпеда). В грузовиках ISUZU с 2001 по 2007 года выпуска, рядом со штатным местом находиться подстаканник. Куда удобно ставить термо-кружку с кофе или стакан с газировкой. И при резком торможении или разгоне, жидкость из стакана переливается через край попадает на тахограф. Он может выйти из строя как сразу при попадании влаги на контакты внутри. Так и спустя некоторое время. Это правило работает с любой электроникой в принципе. Но в отличии от телефона, например, прибор учета от питания быстро не отключить.


Даже если устройство штатно расположен вдали от подстаканников и напрямую из кружки вода туда попасть не может. Опасность попадания влаги не исключена. Автомобиль, который стоял вне теплого гаража или паркинга в зимнее время на морозе, промерзает хорошо. И после включения зажигания что бы водителю не замерзнуть включается отопление в кабине (печка). Которая быстро прогревает воздух внутри, но не установленный в штатном месте прибор. Чаще остальных с этим эффектом сталкиваются те, кто носит очки, попадая с мороза в тепло, очки моментально запотевают. То же самое происходит и с холодным тахографом. На нем образуется конденсат, от этого эффекта не застрахованы даже приборы с IP. В данном случае сразу он из строя может и не выйдет, но вот попадающая пыль смешиваясь с влагой на внутренней части устройство, мешает нормальному теплообмену и приводит к перегреву отдельных его частей и как следствие выгоранию электронных компонентов.

Попадание пыли.

Далеко не все автомобили эксплуатируются в городских условиях, но и те автомобили что используются при строительстве в городской черте подвержены этой опасности. Грязь и пыль, забиваются в картридер, попадая на элементы считывания карты водителя. Приводя к преждевременным поломкам и выходу из строя либо отдельных частей, либо всего тахографа целиком.


Некорректная установка.

К сожалению эта причина выхода из строя остается. Желая сэкономить, мастера парков или водители обращаются в сомнительные мастерские, которые, не имея на то права устанавливают тахографы по сильно заниженной стоимости. Выполняя эту работу не квалифицированно и не неся никаких последствий за плохое качество установки, ставит эти приборы как попало. Примеров этому много, о некоторых мы говорили в предыдущих статьях, повторяться не будем. В конечном итоге неправильно установленный тахограф, даже если он был не БУ, корректно и долго работать не будет.

Не соблюдение инструкций по эксплуатации и регламента обслуживания.

По закону считывать информацию с устройства необходимо осуществлять раз в 90 дней. А в устройства с блоком СКЗИ, осуществлять замену этого блока необходимо один раз в три года. Больше писать об этом не будем, подробно о регламентах работах мы писали в статье Регламентные работы с тахографами ранее. Поэтому тут мы их только упомянем. Подробней можете посмотреть по ссылке, указанной ранее.

Резкое повышение (понижение) напряжения.

Строго говоря, резкое повышение напряжение выведет из строя не только тахограф, но и любую электронику установленную, в кабине автомобиля. Поэтому проводить работу над электрическими системами автомобиля, нужно с большой осторожностью. Кроме того, некоторые, могут выйти из строя даже после прикуривания или заводки с буксира.

Попытка воздействия на информацию в тахографе.

Водители до сих пор предполагают, что как-то можно внести корректировки в информацию, хранимую в тахографе или как-то воздействовать на датчики, с которых он снимает информацию. От этих действий следует воздержаться. Так как они с большой долей вероятности приведут к поломке прибора. И накрутить или как-то скорректировать данные на тахографе не получиться в любом случае. В памяти тахографа будет отметка о попытке внести корректировку в данные хранящиеся там. О чем сможет узнать либо ответственный сотрудник компании, с картой предприятия или сотрудник ТИ с картой контролера. Прибор специально разработан таким образом, чтобы внести в него информацию без должного доступа было нельзя.

Рекомендации по эксплуатации

Теперь мы перейдем к рекомендациям, которые помогут Вам эксплуатировать прибор учета времени работы и отдыха водителя, долго и без ошибок.

  • Сохраняйте прибор в чистоте и избегайте попадания на него влаги и пыли, следите за тем что бы картридер не был забит пылью и грязью. Тахограф сложный цифровой прибор об этом не следует забывать.
  • После долго простоя на морозе, начать эксплуатацию лучше с ревизии всех узлов и агрегатов. Или проще говоря Диагностики. Мастерская ЛАТ-Телематика проводит диагностику грузовых транспортных средств бесплатно. Лучше потратить на это немного ресурсов в самом начале, нежели потом оплачивать установку нового тахографа, взамен вышедшего из строя старого. Больше того, как правило такого рода ревизию можно производить и силами самого автомобильного парка.
  • При установке пользуйтесь услугами проверенных мастерских, у которых есть все разрешительные документы. Которые обладают достаточным опытом и квалификацией, для грамотного монтажа этого прибора. Как выбирать мастерскую написано в этой статье Как выбрать тахограф? Или как минимум посмотрите на сайте Минтранса РФ.
  • Не выбрасывайте Краткое руководство для водителя. Его вместе с поверочным сертификатом кладут в коробку, которую передают водителю. Поверочный сертификат могут требовать сотрудники Транспортной инспекции. А руководство для водителя Вам понадобиться что бы грамотно эксплуатировать установленный в ТС тахограф. Но если все-таки выбросили изучайте материал Краткое руководство для водителя он есть в разделе полезная информация. Своевременно проводите регламентные работы.
  • Избегайте ситуаций, при которых Вам придется заводить автомобиль от прикуривания или заводки с буксира. Своевременно заменяйте или заряжайте аккумулятор. Эти простые действия помогут Вам избежать серьезных проблем.
  • Не пытайтесь вносить информацию или иным другим способом пытаться повлиять на показания тахографа. Это совершенно точно это не останется без следа в памяти и соответственно не уйдет от внимания контролеров и представителей предприятия.

Следование этим простым правилам, убережет Вас от проблем с сотрудниками ТИ и ГИБДД, а так же лишних трат на пере установку тахографа.


Что такое карта водителя для тахографа и где она используется?

Карта водителя для тахографа: где используется?

Карта водителя для тахографов выдаётся в виде пластикового носителя со встроенным микрочипом. Чип - это ключ, с помощью которого идентифицируются сведения о водителях грузового автомобиля или автобуса, осуществляющего пассажирские перевозки. Сведения, хранящиеся в карте-зашифрованы.

Также тахографический прибор фиксирует водительские нарушения относительно соблюдения или несоблюдения лицом, управляющим транспортом, режимов отдыха и бодрствования, предназначенных для оптимизации рабочего процесса, заключающегося в вождении грузовых автомобилей, в том числе, авто и автобусов, которые предназначены для пассажирских перевозок.

 

Контроль происходит в автоматическом режиме. Тахограф четко фиксирует соблюдал ли управленец авто, установленный режим, или систематически нарушал его. Считается, что основной целью оснащения транспортных средств тахографами, является необходимость в правильном учете и анализе фиксируемой информации. Поэтому движение транспортного средства без возможности сбора важных сведений строго запрещено, и карается штрафами, установленными действующим законодательством РФ.

Какие данные фиксируются устройством:

  • с какой скоростью и какое расстояние было преодолено водителем в процессе поездки;

  • время пути и время отдыха;

  • местонахождение авто, которое считывается благодаря, встроенной в тахографическое устройство, системе навигации, работающей с помощью спутника;

  • пробег транспортного средства.

Если на дороге неожиданно возникла спорная ситуация, в которой у сотрудников ГИБДД возникли сомнения относительно того, придерживалось ли управляющее лицо рекомендуемой скорости, отдыхало ли оно требуемое количество времени, или едет, осуществляя нарушение собственного графика – точка зрения двух сторон отстаивается именно за счет информации, зафиксированной тахографом. Особенно это актуально, когда на дорогах происходят дорожно-транспортное происшествия. О соблюдении режимов смотрите в видео https://www.youtube.com/watch?v=Kjq3MPD6LB0.

Микрочипы для тахографических приборов бывают разными. Их использование предполагает четкий алгоритм действий, при которых осуществляется запуск тахографического устройства.

О том, как пользоваться длкументом можно посмотреть в видео-инструкции https://www.youtube.com/watch?v=JYNvW6Vpiho .

Что такое карта водителя для тахографа СКЗИ?

Карты водителей для тахографов СКЗИ используются в авто, которые участвуют в пассажирских и грузовых перевозках на территории России. Информация на данном устройстве собирается в течение года. Его наличие обязательно.

Основная миссия документа – идентифицировать личность шофера. Собираемая информация считывается каждые 28 дней. Сведения хранятся в течение года и всегда являются доступными для инспекторских проверок.
Также существуют другие виды.
К ним относятся карты:
  • СКЗИ, используется мастером при сервисном обслуживании тахографического прибора.
  • предназначенная для инспектора – позволяет инспектору считывать информацию о нарушении ПДД, а также несоблюдения, установленного перечня режимов.
  • документ предприятия – необходим при сбережении всех информационных сведений о совершенном рейсе, и прочей полезной информации, имеющей непосредственное отношение к работе автопарка.

    С помощью носителя происходит загрузка и распечатывание данных с тахографов.

Каковы особенности европейской карты водителя?

      Европейская карта водителя (ЕСТР) – это пластиковый носитель информации, с встроенным чипом. Принцип сохранения и шифрования данных в таком виде документов считается стандартным. Преимущества заключается в том, что собранные на них сведения могут храниться десятки лет. Второе название – тахокарты, потому что страны-участницы разработали для обмена информацией единую систему ТАХОНЕТ.
       Тахокарты предназначены для устройств ЕСТР. Их устанавливают в транспорте, который занимаются международными перевозками. Но как быть тем, то работает и на территории России, и за ее пределами? Но, если в тс установлен прибор ЕСТР надобность в оснащении авто тахографом с блоком СКЗИ отсутствует.

Микрочип европейского образца содержит в себе информацию:

  • о серийном номере чипа;
  • номере карты;
  • учетные сведения;
  • информацию о том, кто ее изготовил;
  • сведения о мастерской, которая выдавала данный пластиковый документ;
  • срок действия карты;
  • личные данные – фамилия, имя, отчество, год, число и месяц рождения;
  • номер прав.

Благодаря тахокарте:    

  • предоставляются прозрачные сведения о чтении и копировании данных;
  • вычисляется и проверяется подлинность электронной подписи;
  • фиксируются неисправности в работе транспортного средства, а также сведения о проверках.

Срок действия носителя европейского образца - 3 года.
ЕСТР и СКЗИ имеют определенные отличия. Они заключаются во "внешности", стоимости их оформления, водяных знаках. СКЗИ признается только в пределах территорий РФ. ЕСТР - международная тахографов система. В СКЗИ и ЕСТР применяются принципиально разные подходы к кодированию информации.
Какую карту необходимо заказать водителю?
Для лица, работающего на себя, или являющегося подчинённым транспортной компании, специализирующейся на перевозках, требуется карта водителя для тахографа. Когда перевозка происходит в пределах страны - необходим носитель для тахографа СКЗИ. если перевозки -международные, и предполагают поездки и по России, и за ее пределами- следует оформляются документы Европейского образца (ЕСТР).

Где заказать оформление карты водителя для тахографа?

Когда возникает необходимость в оформлении рассматриваемого типа документа с микрочипом - предприятия, частные лица и ИП обращаются за помощью в нашу профессиональную мастерскую. У нас трудятся квалифицированные специалисты, готовые предложить услуги по оформлению тахографических карт, а также других разновидностей пластиковых документов, используемых при работе с тахографами.
Наша мастерская одна из немногих, которая имеет лицензию на оформление и выдачу пластиковых носителей. Также мы предлагаем другие виды услуг, связанных с установкой, калибровкой и сервисным обслуживанием тахографов.
Мы высоко ценим ваше личное время, поэтому занимаемся оформлением заказа в максимально приемлемые сроки. Единственное, на что не распространяется наше влияние – это срок изготовления документа с микрочипом, однако, в среднем, он занимает от 15 до 30 дней.
У нас самые приемлемые цены на услуги, а также действующие программы скидок и бонусов для постоянных клиентов. Чтобы получить бесплатную онлайн-консультацию – позвоните нам по указанному на сайте телефону. Вы имеете возможность заказать обратный звонок – для этого просто заполните форму обратной связи. Предлагаем посмотреть видео о разновидностях пластиковых документов, используемых при работе с тахографами

https://www.youtube.com/watch?v=Cp1G5ApDhIA .


Вопросы и ответы | Компания «АвтоТахограф»

Как и где заменить карту водителя

Когда срок действия карты водителя для тахографа заканчивается, ее необходимо заменить. Однако использовать карту строго по указанное время действия, и лишь затем производить замену – не стоит, в таком случае транспортное средство с установленным тахографом не должно находиться в движении.

Обстоятельства, при которых замена карты производится в обязательном порядке:

·      на карте обнаружены дефекты, ставшие причиной ее невозможной дальнейшей эксплуатации;

·      появились сбои в работе карты;

·      документ испортился, потерялся или был украден;

·      произошла смена индивидуальных данных водителя, которые представляют ценность при идентификации личности, например – был изменен адрес проживания, или произошла смена фамилии.

    Существует порядок, по которому меняют карту, однако он включает в себя идентичный алгоритм, используемый при первоначальном получении. Когда срок эксплуатации карты водителя для тахографа в СПБ истекает, держатель подает заявление на выдачу документа для ее эксплуатации в новом периоде. Заявление должно быть отправлено по адресу структуры, имеющей полномочия выдавать карты. Данные действия необходимо произвести не позже 15 рабочих дней, предшествующих моменту окончания срока действия карты.

     Когда карта водителя для тахографа потеряна или украдена, держатель обращается за справкой, подтверждающей кражу или потерю:

·           в контролирующую структуру, регулирующую соблюдение режимов водителями грузовиков и автобусов, передвигающихся в пределах территории российского государства, подпадающих под категорию транспорта с обязательной установкой и использованием тахографов;

·           в отделение полиции, которое специализируется на контроле и надзоре за действиями водителей и их четкому следованию установленным законодательным нормам и правилам;

·           в органы, имеющие статус официальных представительства Российской Федерации;

·           в другие типы структур, выполняющие данные полномочия.

     Если владелец задумал сменить адрес проживания, карта водителя для тахографа заменяется по принципам процедуры первичного оформления. Карта будет считаться действительной со дня получения.

     Итак, когда карта становится недействительной, либо возникли другие обстоятельства, требующие ее срочной замены, ответственное лицо, представляющее интересы транспортного предприятия, или сам владелец документа:

·      заполняет и подписывает заявление;

·      делает необходимые копии документов;

·      прилагает фото размером 3х4;

·      оплачивает стоимость услуги замены;

·      отправляет документы на адрес мастерской, предоставляющей виды услуг по замене и ожидает выдачи документа.

Сроки оформления карты водителя

      Карта водителя для тахографа изготавливается в течение 30 рабочих дней, иногда данная процедура может занять всего две или три недели.

        Позвоните в нашу мастерскую, чтобы обсудить нюансы сотрудничества по заказу необходимой для вас услуги. Получите бесплатную онлайн-консультацию от квалифицированного специалиста. Цена на услугу замены карты водителей для тахографов уточняется в момент звонка нашему диспетчеру.

Компания Omnicomm Магадан

Тахограф

Тахограф — контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа.

Тахограф – техническое средство, устанавливаемое в автомобиль и служащее для осуществления контроля соблюдения водителем транспортного средства режима труда и отдыха. В России тахографы на грузовые автомобили начали устанавливать с 80-х годов прошлого столетия. Это были аналоговые приборы, носителем информации у которых служил сменный бумажный диск – «шайба». Начиная с 2000 года стали появляться цифровые тахографы, где носителем информации стала электронная часть тахографа и именная смарт-карта водителя. Долгое время в Российской Федерации на внутренних перевозках тахографы применялись исключительно в добровольном порядке. Обязательное использование тахографа на транспортном средстве было только в случае, если автомобиль осуществлял международные перевозки. Однако начиная с 23 января 2012 года государство обязало собственников транспортных средств максимальной массой свыше 3,5 тонн и/или числом пассажирских мест более 8 (категории транспортных средств M2, M3, N2 и N3), в том числе и транспортные средства предназначенные для перевозки опасных грузов, оборудовать свой транспорт тахографами (пункт 8(1) ТР 720).

Согласно постановлению Правительства РФ от 03.08.1996 г. № 922 все автобусы с числом мест более 20 и грузовые транспортные средства с разрешённой полной массой более 15 тонн, осуществляющие междугородные перевозки, должны быть оборудованы тахографами, с целью обеспечения безопасных условий перевозок путём контроля за соблюдением водителем режимов труда и отдыха. Согласно международному договору ЕСТР оснащению тахографами подлежат все автобусы и грузовые транспортные средства, осуществляющие международные перевозки с той же целью. В соответствии с постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. № 720 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.09.2010 N 706, от 06.10.2011 N 824) тахограф обязателен для транспортных средств М2,M3, N2, N3

По типу тахогруфы делятся на:

1. Тахограф ЕСТР или европейский тахограф – контрольное устройство, имеющее международный сертификат соответствия и отвечает требованиям международного соглашения ЕСТР.

2. Тахограф с блоком СКЗИ – отвечает требованиям Приказа Минтранса от 13.02.2013 № 36 «Об утверждении требованиям к тахографам»

Наша компания успешно осуществляет установку, калибровку и ремонт тахографов с 2013 года.

Как работает тахограф


Как работает тахограф в автомобиле

В начале 2016 г. ФБУ «Росавтотранс» проинформировало о запрете с 1 июля текущего года эксплуатации автомобилей, оснащенных аналоговыми устройствами контроля за соблюдением графика чередования трудовой деятельности и отдыха водителей ТС. Разумеется, это касается не всех транспортных средств. Оборудованию приборами специального назначения подлежит автомобильная техника определенных габаритов, совершающая коммерческие пассажирские и грузовые перевозки.

Введение обязательного порядка установки бортовых устройств (тахографов), отвечающих за регистрацию основных параметров движения автомобиля – скорости, пробега, времени, в течение которого машина находилась в пути – призвано минимизировать количество аварийный ситуаций с участием крупногабаритных транспортных средств, выполняющих междугородные транспортировки. Основная задача приборов заключается в предоставлении уполномоченным государственным органам возможности контроля за деятельностью водителя и транспортной компании. Это значит, что фальсифицировать данные и выпускать в рейс сотрудников, которые не соблюдают режим труда и отдыха, будет невозможно.

Несмотря на то, что установка и обслуживание контролирующего устройства потребует дополнительных расходов, выгода от работы с цифровым тахографом для владельцев автопарков очевидна.

Полный список документов, необходимых для оформления карты.

Каковы основные преимущества оборудования ТС приборами, регистрирующими параметры движения?
  • Повышение ответственности водителя
    Каждый сотрудник транспортной компании, осуществляющий рейсовые перевозки, в обязательном порядке обеспечивается сертифицированной карточкой-идентификатором, индивидуализирующей работу с бортовым самописцем. Это дает возможность контролировать действия конкретного водителя на протяжении всего пути следования – следить за соблюдением скоростного режима, регистрировать факты отклонения от маршрута, незапланированные остановки, нарушения правил дорожного движения.

  • Оптимизация издержек
    Тахографы дают возможность выработать наиболее выгодные маршруты, лучше планировать расписание водителя. Кроме того, контроль движения и остановок позволяет минимизировать возможность махинаций с топливом.

  • Правовая страховка водителей и работодателей
    Трудовые споры, связанные с объемом работы и справедливостью оплаты легко разрешаются при помощи фиксации расстояния, пройденного ТС под управлением конкретного сотрудника. Тахограф надежно защищает стороны правоотношений от несправедливых претензий.

  • Повышение объективности при рассмотрении аварийных ситуаций на дороге
    Четкая фиксация параметров движения позволяет получить информацию относительно характера управления ТС в момент происшествия и оценить степень виновности водителя.

Также использование контролирующего устройства позволяет работодателям оценивать стили вождения сотрудников и их благонадежность.

Как работает цифровой тахограф в автомобиле?

Тахограф – это прибор, располагающийся на борту транспортного средства и отвечающий за непрерывную и некорректируемую фиксацию информации о скоростном режиме автомобиля, маршруте, а также чередовании движения и остановок. Данные регистрируются в памяти устройства. Их невозможно удалить или подкорректировать без внесения соответствующих отметок в историю. Вся информация о произведенных манипуляциях будет доступна контролирующим органам при выгрузке отчета.

Установка устройства производится исключительно сертифицированными компаниями. Самостоятельность или монтаж прибора фирмами, не имеющими специальной лицензии, влечет наступление административной ответственности: за эксплуатацию средств измерения без поверки предусмотрено наложение денежного взыскания.

Принцип работы цифровых тахографов на автомобиле отличается от аналоговых с шайбой. Он выстраивается следующим образом. Данные в память устройства записываются от импульсного датчика скорости, расположенного в трансмиссии и приходящего в действие при запуске двигателя. Когда водитель вставляет идентификатор в корпус прибора, начинается фиксация данных о скорости, пробеге, маршруте, а также соблюдении предусмотренного законом режима вождения.

Запись сохраняется во внутренней памяти устройства и цифровой карточке водителя. Для корректности получаемых сведений, выгружать отчеты нужно не менее одного раза в 28 календарных дней. Архивированные данные должны храниться в компании не менее двух лет – возможно, их нужно будет предоставить в случае проверки контролирующих служб.

Вскрыть устройство или заменить информацию незаметно нельзя. За любые попытки несанкционированного доступа, ответственные лица будут подвергнуты штрафу.

Как работать с чиповым тахографом?

Механизм простой – нужно использовать идентификационную карту водителя, которая оснащена чипом.

Цены на карты для тахографов можно узнать - Здесь!

Для активации устройства следует вставить ID в специально отведенный слот до характерного щелчка. Если все правильно, и процесс аутентификации запущен, на панели загорятся кнопки, а на экран будут выведены контактные данные владельца чипа. Сделать это нужно до запуска двигателя и отправления по маршруту следования. После завершения авторизации водитель должен ввести данные о начальной точке маршрута.

Далее все процессы, связанные с регистрацией остановок и параметров движения, будут фиксироваться автоматически. В конце рабочего дня придется повторить стартовую процедуру в обратном порядке – ввести конечный пункт и вытащить карту.


Правила работы с тахографом

Эксплуатация контролирующего устройства строго регламентирована. Как и ответственность, предусмотренная за отступление от правил. Поэтому критически важно следовать предписаниям. О чем нужно помнить?

  • Эксплуатация ТС без прибора, регистрирующего характеристики движения автомобиля запрещена. Как и выпуск на линию машины с неисправным устройством.

  • Ответственность за несоблюдение правила, указанного выше, несет физическое лицо, управлявшее автомобилем (водитель), и юридическое лицо, которое владеет транспортной компанией.

  • Активировать прибор в начале маршрута необходимо каждый раз перед отправлением в рейс.

  • Передавать уникальную карту водителя третьим лицам нельзя. Как и ездить с чужим идентификатором.

  • Вскрывать устройство запрещено – нарушенная пломба или обнаружение других фактов, свидетельствующих о попытках фальсификации данных, влечет наложение штрафа в виде денежного взыскания.

  • Необходимо соблюдать режим труда и отдыха. Если в ходе проверки будут выявлены нарушения, ответственность придется нести водителю.

  • По требованию сотрудников государственной уполномоченной службы или контролирующих подразделений компании обязательно предоставлять доступ к данным регистратора. Для обеспечения возможности незамедлительной передачи информации во время движения, желательно иметь с собой запас термобумаги для выгрузки отчета.

  • Прибор должен иметь калибровку сертифицированной компании.

  • Если устройство вышло из строя, необходимо своевременно обратиться в сервисный центр.

Оформить заказ на карту для тахографа

Работа с тахографом не вызывает сложностей, а его последовательная эксплуатация упрощает бизнес-процессы и повышает прибыль компании. Все, что нужно делать – соблюдать основные правила и нормы, прописанные в законе.

У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-800-511-81-93
или пишите нам: [email protected]
вернуться к оглавлению
Узнать про тахографы еще больше

Установка тахографа без датчика скорости

Установка тахографа без установки датчика скорости

О том, как формируется стоимость тахографа с установкой мы писали в статьях «Установка тахографа на старые отечественные ТС» и «Установка тахографа, от чего зависит цена?» Некоторые мастерские, идущие на встречу клиентам, удешевляют стоимость установки на сколько это возможно технически. Уведомляют они клиентов, почему стоимость установки меньше или нет, доподлинно не известно. Надеемся, что по делается это по согласованию. Из списка работ, исключается стоимость установки датчика скорости и самого датчика в том числе. Это приводит к уменьшению стоимости установки тахографа на 5-6 т.р. в случае если используются бюджетные датчики скорости. Или даже 6-8 т.р., если используются более надежные датчики скорости KITAS. Тем более, что ряд известных в РФ производителей тахографов, выпускают модели, которые могут функционировать, не будучи к ним подключенными. Т.е. тахограф работает, принимает карты водителя, мигает лампочками и даже может вывести отчет. Но при этом строго говоря тахографом не является. Мы опускаем вопрос к производителю, почему такое устройство может работать «штатно» без данных от датчика скорости. Мы об этом рассуждать в этом материале не будем. Дело всё в том, что такой тахограф не является прибором учета рабочего времени и времени отдыха водителя. Это просто бесполезный ящик с кнопочками и экраном. Справедливости ради стоит сказать, что большинство водителей примерно так и воспринимают тахограф. И пока далеко не все сотрудники ГИБДД и ТИ, могут понять, взглянув в отчет подключен датчик скорости к тахографу или нет. Но ориентироваться на неосведомленность сотрудников контролирующих органов надеется не стоит. Это продлиться не долго. Уже законодательно закреплена возможность сотрудникам ГИБДД, осуществлять проверку установки тахографа (раньше по закону это могли делать только сотрудники ТИ). Разобраться как работает устройство и что за данные фиксируются в отчете, не так сложно. А когда в руководстве ГИБДД сформируют план на выписывание штрафов за тахограф, даже самые рядовые и далекие от тахографии сотрудники быстро во всем разберутся. Тем более что размер штрафа для юр. лица не маленький и уж точно выше стоимости датчика скорости с установкой.


Набор требований к компонентам транспортных систем зафиксирован в Постановлении Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств». В перечне требований указано, помимо скорости движения и пройденного пути (и много чего ещё) написано, ДОЛЖНЫ обеспечиваться показания перерывов в подаче импульсов от датчика движения. В этом пункте под датчиком движения понимается импульсный датчик скорости. .То есть аксессуар, который определяет корректную работу цифрового тахографа. Внешние устройство, которое передает данные в устройство некорректируемой записи данных о режимах работы и отдыха водителя. А не датчик движения, установленный внутри корпуса тахографа. Его функции ограничены и по большому счету он определяет перемещается ли ТС в пространстве или нет. Таким образом получается, что мастерские, осуществляющие установку приборов таким образом, нарушают требования к тахографам согласно постановлению правительства РФ. Если это делается по согласованию с клиентом, то скорее всего, он осведомлен, о возможных последствиях. Если они не сообщают о технических аспектах установки тахографа, просто обозначая стоимость ниже рыночной, они подставляют клиента, под штрафные санкции. В любом случае, у Росавтотранса могут появиться вопросы к данной мастерской. И мастерские, дорожащие своей репутацией, подобным заниматься не будут. Учитывая изменения, которые вступят в силу 1 ноября 2019, года, работы по установке тахографов хватит всем.


В Итоге из-за желая с экономить, можно, получить штраф за неработающий тахограф на юр. Лицо, а после 01.11.2019, и на физ.лицо. Следуя английской пословице «Мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи», лучше один раз правильно установить тахограф, чем потом, как тот скупой, переплачивать. Экономьте сразу исключая возможность претензий со сто стороны контролирующих органов.

Тахограф АТОЛ DRIVE руководство пользователя

Начинать работу с тахографом Атол разрешается только когда транспортное средство неподвижно. Этот важный момент не все учитывают, что может привести к ошибкам, которые устройство выдает.


Включите зажигание Транспортного средства, на котором установлен тахограф.

Установите карту водителя в левый слот (слот №1) чипом карты вверх.
Во второй слот, тот что справа установите карту сменного водителя.

  • При нажатии кнопок управления "вверх" и "вниз" увеличиваются или уменьшаются значения цифр, от нуля до девяти.
  • Подтверждение выбранной цифры и переход к следующей производиться нажатием кнопки "OK"
  • PIN-код состоит из четырех цифр. После появления изогнутой стрелки (как на клавиатуре ENTER) нажимать клавишу "OK".
  • Будьте внимательны, не выбрасывайте конверт с PIN-кодом, если Вы ввели его три раза не верно, не вводите PUK код. Его можно вводить только с картой мастерской. Если вы введете и его, это приведет к блокировки карты водителя


Ручной ввод осуществляется для контроля деятельности водителя в тот период времени когда карта водителя не была размещена в слоте номер один.
Если необходимо ввести информацию то нажмите кнопку "OK"

Если потребности внести информацию о своей деятельности нет, выбирайте ответ "Нет" и нажмите кнопку "OK" В этом случае данные в отчет не попадут. Но тахограф в своей памяти зафиксирует это время и что в это время карта водителя не была вставлена в тахограф.

В 17:56 (03.07.2013) Вы извлекли карту водителя для тахографа

С 17:56 (03.07.2013) до 07:00 (06.07.2013) у Вас был выходной.

С 07:00 до 07:56 (06.07.2013) Вы выполняли погрузочно-разгрузочные работы (либо другую работу)

С 07:56 (06.07.2013) Вы установили карту в тахограф, что бы начать движение.

После выбора ручного ввода деятельности, на экране появиться дата и время плюс одна минута после извлечения карты водителя из первого слота (тот что слева). Эта информация будет отображена слева. Используя клавиши "вверх" или "вниз" перейдите к виду деятельности отдых   и нажмите "OK"
При этом сценарии в изменении даты необходимости нет. Нажмите "OK" несколько раз. Кнопками "вверх" и "вниз" измените время установки карты на время начала погрузочно-разгрузочных работ и нажмите "ОК", На экране появиться дата и время (+1 минута) последнего введенного вида деятельности, (слева) и дата и время установки карты с правой стороны. Используя кнопки "вверх и вниз" перейдите к виду деятельности

другая работа ()  и нажмите "ОК" При данном сценарии изменение даты и времени больше не нужно. Подтвердите сохранение ввода, нажав кнопку "ОК"

1. Текущий вид деятельности основного водителя (карта вставлена в слот 1)

2. Продолжительность текущего вида деятельности водителя с момента её начала.

3. Время до перерыва или отдыха

4. Текущий вид деятельности сменного водителя (карта вставлена в слот 2)

5. Продолжительность текущего вида деятельности сменного водителя с момента её начала.

6. Местное время.

 Используя кнопки вверх и вниз, можно перейти в окна "Учет деятельности и отдыха", "Водитель 1", Водитель 2", "Дата и время", "Скорость и одометр".

1. Текущий вид деятельности водителя (карта в слоте 1).

2. Продолжительность текущего вида деятельности водителя с момента её начала

3. Суммарное время перерывов.

4. Текущий вид деятельности сменного водителя.

5. Продолжительность текущего вида деятельности сменного водителя с момента её начала.

6. Местное время

Водитель 1

1. Суммарное время вождения водителя с момента последнего перерыва или отдыха.

2. Суммарное время вождения за текущую неделю.

3. Суммарное время вождения за текущую смену

4.Суммарное время вождения водителя за текущую и предыдущую неделю.

Водитель 2

1. Суммарное время вождения сменного водителя с момента последнего перерыва или отдыха

2. Суммарное время перерывов в работе сменного водителя (время отдыха плюс время готовности)

3. Суммарное время вождения сменного водителя за текущую рабочую смену.

4. Суммарное время вождения сменного водителя за текущую и предыдущую неделю

1. Текущее местное время

2. Текущее число и месяц

3. Текущее мировое время (UTC)

4. Текущий год

1. Текущая скорость транспортного средства

2. Пробег (показания одометра) транспортного средства

  •  Потяните за ручку на крышке печатающего механизма. Крышка откроется.
  •  Установите рулон бумаги в лоток, как показано на рисунке, и вытяните свободный конец ленты.
  •  Закройте крышку отсека, так что бы свободный конец ленты попал в щель между крышкой      печатного отсека и корпусом.


Соблюдение режимов труда и отдыха может проверить контролер или владелец предприятия (транспортного средства). Данные о режимах труда и отдыха можно извлечь из тахографа двумя способами:

 

Как правильно пользоваться цифровым тахографом? - ООО "СТАВИНТЕХ"

 

 

 Основные аспекты и правила эксплуатации современных цифровых тахографов.
 Видео уроки правильной эксплуатации различных моделей тахографов.

 

  

 
Для начала разберем один из самых популярных и надежных цифровых тахографов стандарта СКЗИ представленных на российском рынке - Атол Драйв 5 и его более усовершенствованную модель Драйв SMART
 Основные правила работы с цифровым тахографом АТОЛ ДРАЙВ 5
Для начала рассмотрим внешний вид данного тахографа. Лицевая часть тахографа состоит из:
- Аппаратные клавиши управления тахографом;
- Дисплей;
- Пломба производителя;
- Отсек принтера с термобумагой;
- 2 слота для установки идентификационных карт;
- Интерфейсные разъемы USB и K-Line под резиновой защитной крышкой

 

Алгоритм работы с цифровым тахографов AТОЛ DRIVE 5
После включения зажигания на тахограф подается дополнительное (рабочее) питание и включается подсветка тахографа.
Необходимо установить карту водителя в левый слот тахографа.
Карта устанавливается чипом вверх и от себя.
После установки карты необходимо ввести ПИН код. Обращаем Ваше внимание на то, что при трех  неправильных вводах ПИН кода карта блокируется.
После верного ввода ПИН кода появляется экран приветствия, указывается срок действия карты и тахограф предлагает ввести РУЧНОЙ ВВОД.
ВНИМАНИЕ. Если отказаться от РУЧНОГО ВВОДА выбрав команду "НЕТ" тахограф запишет НЕКОРРЕКТНУЮ ИНФОРМАЦИЮ которая на распечатках будет обозначаться в виде вопросов (???). При этом, в последующем, Вы не сможете доказать факт отдыха или работы, что ведет к нарушениям и соответственно штрафам.
При выборе пункта "ДА" в РУЧНОМ ВВОДЕ водитель должен указать виды деятельности. которыми он занимался с момента последнего извлечения карты водителя из тахографа в хронологическом порядке. Возможно указать время ОТДЫХА и РАБОТЫ, а также режим ГОТОВНОСТИ если водитель, например, осуществлял охрану транспортного средства и груза. Режим ВОЖДЕНИЯ указать самостоятельно невозможно.
После РУЧНОГО ВВОДА тахограф готов к работе.
ВНИМАНИЕ ЗАПРЕЩЕНО

Управление транспортным средством без установленной активированной карты водителя

Устанавливать карту водителя во время движения транспортного средства. Причем как основного водителя, так и второго водителя в составе экипажа.

Цифровой тахограф В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ведет запись данных нарушений. При попытке начала движения без установленной активированной карты водителя тахограф выдаст предупреждение на дисплее "УПРАВЛЕНИЕ БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ КАРТЫ" со звуковым сопровождением.


Во время начала движения тахограф в автоматическом режиме устанавливает первому водителю режим ВОЖДЕНИЕ, на дисплее тахографа это отображается как "круг с точкой" напротив цифры 1. Второму же водителю устанавливается режим ГОТОВНОСТЬ, отображается перечеркнутым квадратом.

Во время управления транспортным средством на дисплее тахографа на основном экране отображается информация о времени управления водителя и времени режима готовности второго водителя (если это применимо). В правой стороне дисплея указывается время непрерывного отдыха водителя, режим тахографа и текущее установленное в тахографе время.

Также тахограф может выдавать следующие предупреждения: превышение скорости и предупреждение о превышении максимально допустимого времени управления ТС.

Обращаем Ваше внимание что согласно приказу №15 МинТранса РФ минимальная продолжительность отдыха составляет 15 минут. Для указания режима ОТДЫХ водитель должен собственноручно нажатием клавиши "1" выбрать режим ОТДЫХ который обозначается в тахографе значком "стульчик" или "кроватка". Если водитель отдыхал менее 15 минут и начал движение, то тахограф не засчитает данный отдых и продолжит запись режимов вождения/работы без указания режима ОТДЫХ, что может повлечь за собой нарушение режима труда и отдыха. Если режим отдыха был более 15 минут то тахограф в автоматическом режиме сбрасывает время непрерывного вождения и начинает отчет заново.

При окончании рабочей смены согласно приказу МинТранса РФ №36 водитель обязан извлекать карту из тахографа. Делается это при полной остановке ТС, зажатием клавиши "1" на панели тахографа. Во время извлечения карты из тахографа на нее записывается вся информация о деятельности водителя за рабочую смену.

В представленном выше видео от компании АТОЛ ДРАЙВ на примере тахографа АТОЛ DRIVE 5 наглядно показано, как правильно пользоваться тахографом. Если Вы ранее не имели опыт работы с устройствами контроля режимов труда и отдыха, - НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем Вам посмотреть этот ролик. Это поможет избежать элементарных ошибок и, как следствие, штрафов. Стоит отметить, что меню всех тахографов, по сути своей, очень схожи, и, даже, если у Вас на транспортном средстве установлена иная модель цифрового тахографа - этот видео материал будет полезен. Можно легко провести аналогию с другими моделями. Меню цифровых тахографов АТОЛ DRIVE 5  и АТОЛ DRIVE SMART - абсолютно идентичны!

На следующем видео рассмотрим правильную эксплуатацию тахографа с соблюдением всех правил режимов труда и отдыха на примере пробной поездки с тахографом ATOL DRIVE SMART

ВНИМАНИЕ! Обращаем Ваше внимание на требования режимов труда и отдыха показанных на видео выше.
1. Первый временной промежуток вождения не может быть дольше 4 часов. При этом, если вы остановились раньше то последующие промежутки непрерывного вождения уже не могут быть больше 2 часов.
2. Отдых засчитывается только в том случае когда вручную устанавливается режим отдыха и только по истечению 15 минут и более начинается режим вождения. Иначе отдых не засчитается, и сброс режима непрерывного вождения не произойдет, что может привести к нарушению.
3. После первого непрерывного режима вождения водитель имеет право управлять ТС временными промежутками не более 2 часов.
4. На данный момент согласно законодательству режим непрерывного отдыха не может превышать 2 часов.

 


 

 Далее представлены основные цифровые тахографы эксплуатируемые на дорогах РФ, их внешний вид и порядок работы с ними
Цифровой тахограф VDO DTCO 1381 стандарта ЕСТР
Внешний вид 
Краткий видео курс по работе с тахографом VDO DTCO 1381


 
Цифровой тахограф "ШТРИХ-Тахо RUS" с блоком СКЗИ
Внешний вид 
 
Видео курс "Инструкция для водителей по работе с тахографом "ШТРИХ-Тахо RUS" 


Цифровой тахограф "Меркурий ТА-001" с блоком СКЗИ
Внешний вид
 
Краткий пользовательский видео курс по работе с тахографом Меркурий

 Замечания по пользовательскому видео:
Если отказаться от РУЧНОГО ВВОДА выбрав команду "НЕТ" тахограф запишет НЕКОРРЕКТНУЮ ИНФОРМАЦИЮ которая на распечатках будет обозначаться в виде вопросов (???). При этом, в последующем, Вы не сможете доказать факт отдыха или работы, что ведет к нарушениям и соответственно штрафам.
Необходимо использовать рабочие разъемы тахографа K-line и USB только в целях работы с данными тахографа и карт водителей. Не стоит под заряжать электронные устройства с помощью разъема USB, так как это может повлечь за собой поломку тахографа и выход из строя блока СКЗИ (НКМ). И зачастую, это признают не гарантийным случаем. 

 На основании вышеизложенного материала можно сделать следующие выводы:
- Все тахографы имеют схожий внешний вид - дисплей, рабочие разъемы, аппаратные клавиши управления. отсек принтера с термобумагой, слоты для идентификационных карт.
- Во все тахографы перед началом вождения необходимо установить карты водителей с обязательным вводом ПИН кодов карт
- Во всех тахографах необходимо полноценно указывать деятельность водителя во время заполнения РУЧНОГО ВВОДА, иначе это ведет к нарушениям
- Водители обязаны соблюдать режимы труда и отдыха с выполнением обязательных процедур ручного ввода видов деятельности
- В памяти тахографов записывается вся история эксплуатация ТС и тахографа, поэтому даже перестановка ТС по территории базы без установленной активированной карты водителя является нарушением
- При использовании цифровых тахографов невозможно сделать намотку километража, так как сам тахограф анализирует данные как с датчика скорости так и данные ГЛОНАСС, и при их несовпадении записывает СОБЫТИЕ - нарушение. При этом может "слететь" калибровка тахографа
 

 

 

 

 

Подробности
Категория: Новости

Ремонт российских тахографов с блоком СКЗИ

Какие виды неисправностей могут возникать при работе российского тахографа с блоком СКЗИ?

В процессе эксплуатации российских тахографов с блоком СКЗИ могут возникать сбои в работе прибора. Сам тахограф представляет из себя единый блок, который очень редко выходит из строя. В виду того, что тахограф собирает показания с различных датчиков, очень часто причиной поломок являются либо сами датчики, либо проводка к ним. Ниже перечислены основные виды неисправностей, с которыми сталкиваются клиенты, обращающиеся в ООО МПФ «ВИВАТ».

  • повреждения тахографа от механического воздействия;
  • нарушена работа кнопок тахографа;
  • не работает экран тахографа;
  • отсутствуют показания с датчиков;
  • выход из строя блока СКЗИ российского тахографа
  • не происходит считывание карт для тахографа
Какие организации проводят ремонт российских тахографов с блоком СКЗИ?

Для проведения всех видов работ, в том числе и ремонтов, осуществляемых с российскими тахографами с блоком СКЗИ, организация должна иметь соответствующую документацию и разрешение на выполнение данных видов работ. Наша организация имеет всю необходимую документацию, а также большой опыт работы по установке, обслуживанию и ремонту российских тахографов с СКЗИ. Если у Вас вышел из строя тахограф с СКЗИ, Вы можете обратиться к нам, позвонив по +7 (4942) 49-99-35 или написав электронное письмо на почтовый ящик [email protected].

Какие действия необходимы, чтобы произвести ремонт российского тахографа с блоком СКЗИ?

Если у Вас возникли проблемы при эксплуатации российского тахографа с СКЗИ, то Вам следует обратиться в специализированную организацию, которая может производить ремонт тахографов. Специалисты ООО МПФ «ВИВАТ» готовы выяснить истинную причину сбоя в работе Вашего тахографа с блоком СКЗИ, для этого Вам необходимо:

  • позвонить по телефону +7 (4942) 49-99-96 для консультации и дальнейшей записи на проведение работ по ремонту тахографов;
  • предоставить транспортное средство для проведения диагностики и ремонтных работ в назначенное время.

Специалисты нашей компании проведут диагностику Вашего тахографа, выяснят причины сбоя в работе прибора и выполнят необходимые действия для восстановления полноценной работы российского тахографа с блоком СКЗИ.

Сколько стоит отремонтировать российский тахограф с блоком СКЗИ?

Стоимость работ по ремонту тахографа с блоком СКЗИ может быть известна после проведения диагностики прибора и дополнительных датчиков, взаимодействующих с тахографом.


Как обмануть тахограф? - ТАХОГРАФЫ КАЗАНЬ СРОЧНАЯ ЗАМЕНА СКЗИ КАРТЫ ТАХОГРАФЫ КАЗАНЬ

Этот вопрос задают все, как только задумываются об установке тахографа.

Так как же обмануть тахограф? На самом деле все очень просто, начнем с того как работает тахограф, и как происходит регистрация режимов труда и отдыха водителя.

Измерение труда и отдыха водителя производится исходя из пройденного пути транспортного средства. Данные о пройденном пути берутся от датчика скорости ТС.

Соответственно тахограф подключен к датчику скорости.

Как обмануть Аналоговый (шайбовый) тахограф?

1-ый способ, наверное самый надежный способ, это отключить тахограф от питания бортовой сети аккумулятора.

При этом ни какой регистрации режима труда, отдыха, пройденного пути и скорости не будет.

Что требуется — поставить в разрыв питающей цепи выключатель, который при необходимости можно использовать по назначению.

2-ый способ, отключить датчик скорости от тахографа.

При этом тахограф так же не будет вести регистрацию режимов труда, отдыха, пройденного пути и скорости. Но на шайбе обязательно зарегистрируется ошибка неисправности датчика скорости, при такой ошибке водитель обязан проехать в ближайшую мастерскую, для устранения неисправности. После чего мастерская Вам выдаст сертификат о повторной калибровке тахографа после ремонта. При отключении датчика скорости будут повреждены пломбы мастерской, что автоматически снимает тахограф с гарантии и аннулирует все калибровки.

Возможно при исследовании тахошайб, за период 28 дней, инспектор обнаружит, запись ошибки на одной из проверяемых тахошайб, то тогда наличие манипуляции будет очевидна.

3-й способ, установка магнита на датчик скорости, наличие ошибок и их выявление схоже с применением предыдущего способа.

4-й способ, вмешательство в механическую часть аналогового тахографа, путем вставления булавок, скрепок, либо других предметов, для блокировки механических частей, шестеренок тахографа. Данный способ, как правило, приводит к дальнейшей поломке тахографа и дорогостоящему ремонту, а также к регистрации неисправности вмешательства на тахошайбе, что непременно выявит инспектор при проверке.

Как обмануть цифровой тахограф?

Ответ есть! ОБМАНУТЬ без выявления последствий цифровой тахограф НЕВОЗМОЖНО!

Любое вмешательство:

  • Отключение питания от аккумулятора;
  • Отключение провода зажигания;
  • Отключение датчика скорости;
  • Установка магнита на датчик скорости;
  • Все это будет записано и с легкостью выявлено инспектором при проведении проверки.

Цифрвые тахографы были введены именно в следствии участившихся манипуляций с аналоговыми тахографами, в цифровых тахографах все записи информации ведутся во внутреннюю память тахографа. Любое вмешательство в систему работы тахографа тут же фиксируется.

Если у Вас установлен цифровой тахогры Вы можете сами дично все это проверить, достаточно найти в меню тахографа пункт «События и ошибки» а затем распечатать их. На распечатке все четко прописано, когда отключали аккумулятор и на какое время, был ли отключен датчик скорости, двигалось ли тс без карты водителя и какое время, превышения скорости и режима труда.

Что мне будет за манипуляции?

При любой проверке на дороге, инспектор может потребовать от Водителя тахошайбы за последние 28 дней включая 29-ю тахошайбу находящуюся в тахографе, Проанализировав данные с тахошайб тахографа и путевки, где указано место и время отправления, инспектор может с легкостью обнаружить возможные нарушения, после чего наложить штрафные санкции.Также в полномочиях инспектора при выявлении признаков манипуляции, произвести осмотр ТС на проверку их наличия.

При обнаружении манипуляций составляется соответствующий Акт, после чего налагаются штрафные санкции. Выезд специальной комиссии на предприятие, с полной проверкой соблюдения режимов труда и отдыха водителей, возможные штрафные санкции вплоть до лишения лицензий на деятельность данного предприятия.

Также контроль за выявлением манипуляции лежит и на мастерских по тахографам, при выполнении калибровки мастер обязан осмотреть все соединения на наличие подключений сторонних приборов и прочих манипуляций. При обнаружении манипуляции составляется соответствующий акт о манипуляции, после чего акт направляется в местную транспортную инспекцию либо в министерство транспорта.

Все описанные выше способы манипуляций не являются инструкцией к выполнению незаконных действий, они несут ознакомительную функцию, и предостерегают о возможных последствиях их выполнения.

Не пытайтесь производить манипуляции в работе тахографа, т.к. все они обнаруживаются, и преследуются законом.

Подключение тахографов с блоком СКЗИ и без

Большое количество происшествий на дорогах, участниками которых зачастую становятся водители коммерческих перевозок грузов и людей, заставило законодателей принять решение об обязательном оснащении транспорта тахографами. Они предназначены для контроля режимов отдыха и передвижения, призваны снизить количество аварий. 

Перечень сведений о моделях блоков СКЗИ тахографа на 22 августа 2013 г.

Как работает тахограф?

Опыт европейских стран убедительно доказывает, что подключение тахографа снижает аварийность до 30%. Это устройство устанавливают на автомобиль, чтобы фиксировать скорость движения, пробег, интервалы между работой и отдыхом водителя. Нередко он помогает найти истину в спорных ситуациях. Перед выходом в рейс водитель вставляет карту в слот тахографа. Нажатием соответствующей клавиши по окончании смены водитель достает свою карту. В процессе движения и остановки необходимо контролировать текущий режим на дисплее прибора. 

Внешне устройство напоминает радиомагнитолу. На него поступает сигнал с датчика скорости, установленного на коробке передач. Активизация прибора происходит при включении зажигания. При этом фиксируется:

  • скоростной режим;
  • пробег;
  • время простоя.

Вся информация записывается в память устройства, на карте водителя. Каждые 28 дней данные нужно выгружать с карты, каждые 90 дней – с тахографа. 

Примечание: Сначала выдается разрешение ФСБ на калибровку, и после этого отправляется запрос на регистрацию. Таков порядок оснащения тахографами. Установка проводится нами. Также выдаем подобные карты предприятия для тахографа тем, кто занимается перевозками.

Как подключить тахограф?

Прибор должен быть установлен в легкодоступном для проверки месте. Кроме того, он должен быть хорошо виден водителю при движении. Схема подключения тахографа предусматривает возможность постоянного визуального контроля целостности проводов. Не допускается их прокладка под металлическими частями, запрещено использовать провод из частей. Опыт эксплуатации на российских дорогах показал, что проводку следует защищать от негативного воздействия соляных смесей, используемых в зимнее время. 

Процесс подключения включает несколько основных шагов:

  • осмотр датчика скорости, спидометра на предмет соответствия требованиям;
  • при необходимости замена спидометра, датчика скорости;
  • присоединение проводов прибора;
  • проверка работоспособности системы.

При этом контролируется работоспособность кнопок, дисплея, фиксация необходимых данных. Специалисты компании подключат тахограф с соблюдением всех правил и требований. Наша компания обладает необходимыми сертификатами и разрешениями для проведения таких работ. Мы готовы проконсультировать, поможем подобрать прибор, подключим его быстро, качественно, недорого.

Перечень сведений о мастерских, осуществляющих деятельность по установке, проверке, техническому обслуживанию и ремонту тахографов на 07 мая 2014 г.

   Подключение тахографа  Сервис тахографов>>

Как работает тахограф? - Мотонет

Тахограф является измерительным прибором. Он записывает расстояние, пройденное данным транспортным средством. Кроме того, записывается каждое действие и скорость транспортного средства в данный момент. Кроме того, тахограф способен определить, когда водитель отдыхал, а когда ехал на . Так что это устройство, которое может предоставить нам много различной информации. Тахограф незаменим во многих автомобилях.Однако стоит знать, что этот тип устройства необязательно устанавливать в каждый автомобиль. В Европейском Союзе обязательно иметь тахограф в каждом грузовике или автобусе. Этот приказ призван повысить безопасность дорожного движения. Благодаря этому устройству можно контролировать лимит работы, выполняемой водителем.

Как это работает и какие функции

Тахограф, как измерительное устройство, предназначен для «сбора» информации о деятельности транспортного средства во время движения и в состоянии покоя. Это устройство предназначено для записи любых изменений, сделанных водителем. В случае крупногабаритных автомобилей необходимо установить тахограф. Функции тахографа позволяют определить, когда водитель был в пути, а когда отдыхал. Кроме того, устройство записывает все изменения и действия, которые производит водитель.

Тахографы используются, в частности, в в грузовиках.

Все это для безопасности дорожного движения, особенно на трассах.Это связано с тем, что грузовики и фургоны часто могут представлять опасность, если их оборудование и защита неадекватны.

Зачем нужно это устройство?

Рекомендуется сначала перечислить автомобили, которые обязательно должны быть оснащены тахографом. В первую очередь это все грузовики и микроавтобусы. Из-за повышенного трафика на улицах и автомагистралях существует риск ДТП. Грузовики большие и тяжелые и поэтому могут представлять больший риск, чем обычные автомобили.Поэтому необходимо установить соответствующие тахографы в грузовиках, автобусах и подобных транспортных средствах.

Устройство необходимо дополнительно выбирать по качеству - некоторые тахографы могут выйти из строя. Необходимость иметь тахограф продиктована безопасностью дорожного движения. Измерительное устройство, которым является тахограф, показывает точные данные, позволяя контролировать вождение.

Когда нам не нужен тахограф

Есть группа транспортных средств, которым не обязательно нужен тахограф.В основном это автомобили вооруженных сил. Кроме того, транспортные средства, используемые для обучения вождению, также не нуждаются в тахографе. То же самое и с машинами помощи на дороге. Когда вес перевозимого предмета в данном транспортном средстве не превышает 3,5 тонны - транспортное средство также не нужно оснащать тахографом. То же самое и в случае с автомобилем, который перевозит 9 человек. Стоит добавить, что фермеры также освобождены от этой обязанности.


Статья создана благодаря сотрудничеству с интернет-магазином Kajtech : http: // www.sklep.kajtech.pl/.

.

Как работает тахограф? Чем отличается цифровой тахограф от аналогового?

Само собой разумеется, что на безопасность дорожного движения влияет множество факторов. Это не только качество поверхности, по которой движется транспортное средство, но и его скорость, а также человеческий фактор, т.е. усталость водителя. Поэтому на транспорте принимаются превентивные меры для снижения риска возникновения опасных ситуаций. Одним из полезных устройств является тахограф, установленный в транспортных средствах, - измерительный прибор с несколькими различными функциями.

Как работает тахограф?

Тахограф – специализированный измерительный прибор, которым в обязательном порядке должно быть оснащено каждое транспортное средство полной массой более 3,5 тонн. Сюда входят фургоны, грузовики и даже легковые автомобили, если они перевозят более 9 человек. В свою очередь, сельскохозяйственная и лесохозяйственная техника является исключением. Несмотря на вес, для них не требуется тахограф.

Это устройство предназначено для учета количества пройденных километров и работы водителя транспортного средства.Делает записи, из которых можно узнать, соблюдал ли водитель обязательные перерывы за рулем. На основании документации и замеров за несоблюдение законодательства о рабочем времени налагаются крупные штрафы. В результате это должно снизить эксплуатацию водителей, но прежде всего минимизировать дорожные происшествия. Их наиболее частая причина – сильное истощение.

Аналоговый тахограф - что это такое и как он работает?

Аналоговые тахографы — первые модели, устанавливаемые на фургоны и грузовики.Их можно встретить в случае автомобилей, зарегистрированных до 1 мая 2006 года. После этой даты возникает обязательство по установке тахографов нового поколения, т.е. цифровых. Строгого требования менять модель на более новую нет, но если она повреждена, это нужно сделать. На самом деле, пока устройство стабильно выполняет свою функцию, его можно успешно использовать в работе. Однако необходимо установить цифровой тахограф, когда транспортное средство ввозится из-за пределов Европейского Союза.

Аналоговая модель размещает параметры на бумажных листах и ​​водитель обязан заполнять их вручную. В коробке передач есть датчик движения, который посылает на тахограф специальные импульсы. Кроме того, записывается частота вращения двигателя. К сожалению, эти модели подвержены ошибкам, а данными очень легко манипулировать, поэтому их установка на новые автомобили приостановлена.

Цифровой тахограф - Как он измеряет?

Современный цифровой тахограф – это инструмент, сохраняющий все данные на носителях памяти в виде чип-карты и жесткого диска.В этом случае повлиять на записанные данные будет сложно, поэтому риск манипуляций значительно снижается. Цифровые модели намного проще в использовании и более точны в работе. Они крепятся на приборной панели или над ней и выглядят как автомобильное радио. Тахограф оснащен дисплеем, на котором отображается текущая информация. Для его запуска водитель должен вставить в него карту водителя.

Само собой разумеется, что использование цифровых тахографов имеет свои преимущества.Современные технологии отличаются стабильностью и надежностью. Все данные удаленно отправляются на внешние накопители и там же архивируются. На их основе формируются отчеты. Это существенное облегчение для водителя и лучший контроль за соблюдением им трудового законодательства.

.

инструмент учета рабочего времени водителя

С 2006 года каждый зарегистрированный в Польше автомобиль с максимально допустимой массой более 3,5 тонн должен быть оснащен цифровым тахографом. Таким образом, это правило распространяется на грузовые автомобили, микроавтобусы и автобусы, за исключением городских автобусов. Тахограф фиксирует количество пройденных километров, скорость и время вождения и, таким образом, предоставляет данные, необходимые для ведения учета рабочего времени водителя.

Что такое тахограф и как он работает?

Тахограф – измерительный прибор, сочетающий в себе несколько функций, в основном спидометр и часы. Тахограф регистрирует пройденное расстояние с течением времени, мгновенную скорость автомобиля и общую активность водителя. Из данных с тахографа мы узнаем, как долго и в каком промежутке времени водитель управлял автомобилем, когда решил остановиться и сколько длился такой перерыв .Некоторые тахографы также позволяют записывать другие параметры, в том числе, например, обороты двигателя.

Традиционные аналоговые тахографы сегодня используются очень редко, только в старых автомобилях. В устройствах этого типа данные сохранялись на круглых бумажных листах, которые водитель должен был вкладывать в тахограф каждый раз, отправляясь в путь. Очень большим недостатком аналоговых устройств была подверженность подделке. Водитель мог легко написать от руки «исправления» на бумажном листе.Поэтому в настоящее время на грузовые автомобили устанавливаются цифровые тахографы, которые сохраняют данные о деятельности водителя одновременно в двух местах - во внутренней памяти устройства и на внешнем чип-носителе.

Современные цифровые тахографы требуют совершенно другого способа работы с водителем, но это не очень сложная задача - говорит наш собеседник в компании MAWEX. Приступая к работе, водитель должен вставить свою карту водителя в слот тахографа и ввести символ соответствующей страны.Тахограф начнет запись работы автоматически при запуске автомобиля. После остановки автомобиля тахограф начинает фиксировать «другую работу», поэтому, чтобы начать отсчет паузы, водитель должен не забыть нажать кнопку, меняющую деятельность на перерыв. Очень важно, чтобы водитель взял с собой в дорогу бумагу для цифрового тахографа. Он понадобится для распечатки мероприятия в случае проверки ИТД. Дорожные инспекторы проверяют не только активность с текущего маршрута, но и до 28 дней назад .

Незаменимый инструмент для учета рабочего времени водителя

Поскольку тахограф позволяет точно отслеживать деятельность водителя, он очень полезен или даже необходим для ведения учета рабочего времени водителей, за что отвечает работодатель. В соответствии с Законом о рабочем времени водителей работодатель ведет учет в виде: записей в учетных листах (в случае аналогового тахографа), распечаток данных с карты водителя и цифрового тахографа, файлов, загруженных с карты водителя. и цифровой тахограф, реестр, подготовленный на основе вышеупомянутогодокументы или иные документы, подтверждающие время и вид работ, выполняемых водителем. Не забывайте соблюдать соответствующие сроки загрузки данных – каждые 28 дней с карты водителя и не реже одного раза в 90 дней с тахографа. Важно отметить, что учет рабочего времени водителя должен храниться в течение трех лет.

Материал партнера

.

Время работы, вождения и отдыха водителя. Как пользоваться тахографом - скачать БЕСПЛАТНОЕ РУКОВОДСТВО

Вы умеете правильно считать рабочее время водителя и регистрировать его в тахографе? Легко запутаться, а штрафы высоки. Поэтому специально для дальнобойщиков мы подготовили путеводитель, благодаря которому все вопросы, связанные с работой, отдыхом и тахографами, будут простыми и понятными.

Водители обязаны знать работу цифровых тахографов – за это отвечает предприниматель, организующий перевозки.В основном сотрудник обязан фиксировать свою деятельность и выполнять ручные записи. Однако это не все, что вам нужно помнить. В начале и в конце рабочего дня в тахограф необходимо ввести код страны (например, PL, D, F и т. д.). С другой стороны, когда вы отходите от автомобиля, например, для отдыха, вы должны ввести данные вручную. Есть и другие ситуации, требующие от водителя регистрации соответствующей информации в тахографе. Они подробно описаны в нашем гайде.

Меню в каждом тахографе одинаковое, поэтому схемы, представленные при обсуждении отдельных ситуаций, должны помочь правильно вводить записи и фиксировать все требуемые законодательством события в течение рабочего дня.

Скачайте руководство, распечатайте его и читайте в свободное время.

Вот что содержит наш справочник "Рабочее время водителя":

Требования к цифровым тахографам
Основные функции тахографа
Работа с тахографом и распечатки
Загрузка и архивирование данных тахографа
Как выполнить обязательство по вводу кода страны начала и конца рабочего дня
Как ввести вручную отдых после выезда из автомобиля
Процедура ручной записи в тахографе STONERIDGE (запись отдыха)
Ручное заполнение записей о деятельности в листе учета (разборчиво, без грязи)
Ежедневное время вождения
Непрерывное время вождения и перерывы
Ежедневный период отдыха
Еженедельное время вождения – как считать
Двухнедельное время вождения – как считать
Еженедельный период отдыха – когда начинается
Еженедельный отдых – обычный и сокращенный и

надбавки .

Тахограф – как это работает

Тахограф – это измерительное устройство, которое преобразует и регистрирует путь, пройденный данным транспортным средством. Это устройство записывает не только пройденное расстояние, но и каждое действие, происходящее во время вождения, например, скорость. Таким образом, это устройство может предоставить нам много интересной информации. Именно поэтому стоит знать принципы работы цифрового тахографа и документировать деятельность водителя.

Какие функции и как вообще работает тахограф?

Тахограф можно определить как измерительное устройство, задачей которого является сбор информации о деятельности транспортного средства во время движения, а также во время отдыха.Каждое действие водителя фиксируется и записывается тахографом. Это устройство, которое необходимо устанавливать в случае крупногабаритных транспортных средств. Благодаря этому решению мы можем узнать, когда водитель находится на маршруте, а когда стоит. Устройство используется для повышения безопасности дорожного движения, особенно на более быстрых участках, таких как автомагистрали.

Зачем нужен тахограф в транспортных средствах?

Транспортные средства, которые должны быть оснащены тахографом, — это все грузовики и микроавтобусы, перевозящие различные виды товаров.Надо помнить, что такие автомобили большие и тяжелые, а потому могут представлять большую опасность в дорожном движении из-за интенсивного движения на дорогах. Неадекватное крепление большегрузных транспортных средств может привести к опасным ситуациям, таким как несчастные случаи. Стоит отметить, что этот тип устройства также используется в автобусах, перевозящих большое количество людей на длинных, часто международных маршрутах.

Исключения по необходимости наличия тахографа в транспортном средстве

Не всем специальным транспортным средствам требуется тахограф.Потому что в некоторых транспортных средствах нам не нужно иметь тахограф по закону. Это, например, транспортные средства, используемые вооруженными силами. То же самое относится и к автомобилям, которые используются в качестве помощи на дороге или даже для обучения вождению. Исключения также составляют автомобили, которые могут перевозить до 9 человек, и сельскохозяйственные машины.

Также стоит отметить, что документирование трудовой деятельности водителя с помощью цифровых тахографов – не единственный способ контроля за водителем. Информация о работе водителя также может отображать карточки водителя или распечатки тахографа.

Если вы хотите инвестировать в профессиональный тахограф для своей компании, ознакомьтесь с предложением Tachoservice D. Stoll T. Gierat sp.j., которая не только предлагает продаж тахографов, но и помощь в обращении с тахографами.

.

Цифровой тахограф - как работает этот прибор?

Какие данные собирает цифровой тахограф? Почему он был введен для водителей Европейского Союза? Что такое карты водителя и карты мастерской? Что такое поверка тахографа и процесс ее легализации?

Цифровой тахограф - что это такое и что он проверяет?

Эти устройства используются для контроля рабочего времени водителей. Вся информация сохраняется во внутренней памяти и на карте драйвера микропроцессора.Что касается работы цифрового тахографа, водитель, едущий в транспортном средстве, должен иметь карту водителя, вставленную в устройство с левой стороны, а второй водитель - в правый слот устройства. Само устройство имеет встроенный небольшой принтер, который может распечатывать информацию с тахографа.

Каждый водитель обязан иметь при себе бумагу для устройства, так как по требованию диспетчера он должен распечатать информацию о рабочем времени, скорости на маршруте или пройденном расстоянии.Следовательно, для многих водителей научиться пользоваться цифровым тахографом необходимо для правильной навигации по маршруту.

Внедрение этих устройств преследовало две основные цели. В первую очередь тахограф должен был влиять на безопасность и комфортность вождения водителей, нормируя их почасовое рабочее время и устанавливая лимиты. Во-вторых, это создает здоровые условия для конкуренции между транспортными компаниями. Несоблюдение регламента рабочего времени водителей может привести к тому, что лицо, виновное в несоблюдении надлежащего режима работы, может быть наказано лишением свободы, а сама компания может лишиться права заниматься практикой.

Поддержка цифрового тахографа - ограничения

В течение одного дня водитель может находиться за рулем не более 9 часов. В неделю лимит 56 часов, а в 2 недели 90 часов. На каждые 4,5 часа вождения водитель должен делать не менее одного 45-минутного перерыва, который может быть взят полностью или разделен на два (30 минут и 15 минут). Цифровые тахографы должны фиксировать такую ​​информацию, поэтому водитель записывает эти данные на прибор каждый раз, когда едет или останавливается на перерыв.

В течение одного дня водитель имеет право на 11-часовой период отдыха. Однако за 3 дня в неделю водитель может сократить это время до 9 часов. Ежедневный отдых должен осуществляться в течение 24 часов. Загруженные данные с цифрового тахографа необходимо проанализировать. Те, которые касаются водителя, по крайней мере, каждые 28 дней, а те, которые касаются транспортного средства, по крайней мере, каждые 90 дней.

Водительские карточки, необходимые для работы с цифровым тахографом, выдаются Польской Защитной Типографией после получения соответствующей водительской квалификации.Все данные с карт и тахографов должны храниться в течение 3 лет с даты их регистрации, обеспечивая при этом их надлежащую защиту от, например, потери или доступа лиц без разрешения. В памяти карты хранятся, например, данные о событиях за последние 365 дней или подробная информация о скорости автомобиля за последние 24 часа вождения.

Цифровой тахограф - калибровка и поверка

Для правильного использования устройства его необходимо откалибровать.Сам процесс заключается в обновлении и подтверждении параметров автомобиля, хранящихся в памяти устройства, с помощью карты мастерской, находящейся в распоряжении уполномоченных подразделений. Первая калибровка проводится в течение 14 дней после регистрации автомобиля. После этого процесс необходимо повторять не реже одного раза в 2 года. Однако бывают ситуации, требующие повторной калибровки цифрового тахографа. Это может быть, например, неисправность устройства, замена шин или изменение госномера автомобиля.

После успешной калибровки вы получаете подтверждение корректной работы устройства в виде проверки. Это дает транспортной компании и водителю уверенность в том, что все сделано правильно и работает исправно. Затем выдается специальный поверочный стикер, который прикрепляется к стойке кабины водителя, а компания, выполняющая поверку, ставит пломбу, препятствующую несанкционированному вмешательству в устройство.

Страхование гражданской ответственности грузовых автомобилей

Если вы заинтересованы в страховании грузовых автомобилей, мы рекомендуем вам воспользоваться нашим страховым калькулятором, с помощью которого вы можете узнать цену страхования гражданской ответственности перед третьими лицами + возможные дополнительные расширения с подробным объемом покрытия.Для заинтересованных клиентов также работает горячая линия, которая поможет с подбором защиты.

.

Как работать тахографом на картах? Как долго должны храниться карты тахографа? Аналоговые тахографы - как они работают?

Аналоговый тахограф — это устройство, знакомое каждому водителю грузовика и автобуса. Не все точно знают, как им правильно пользоваться и что делать, чтобы избежать неприятной ситуации при осмотре. На какие детали стоит обратить особое внимание при использовании? Что пользователи могут прочитать на графике, и что может засвидетельствовать эксперт? На эти и другие вопросы мы ответим в статье ниже.В Польше с 1 апреля 1999 года обязательна установка тахографов, которые автоматически регистрируют скорость движения, время движения и стоянки. Это обязательство распространяется на транспортные средства с максимально допустимой массой 9 тонн и более, зарегистрированные после 31 декабря 1984 года, транспортные средства с предельно допустимой массой 3,5 тонны, изготовленные после 31 декабря 1999 года.

Как пользоваться тахографом?

Тахограф – это еще не все, потому что не менее важным, если не более важным элементом всего процесса регистрации является регистрационный лист, широко известный как диаграмма.Представляет собой круглый лист бумаги, на который нанесен так называемый стилус, расположенный в тахографе, записывает различные параметры вождения. Стоит знать, что щит является официальным документом и подлежит особой защите. Поэтому владельцы транспортных компаний обязаны хранить их в течение 1 года. Также по этой причине нельзя вносить исправления в таблицу, где записаны параметры, а изменение данных считается подлогом, наказуемым лишением свободы на срок от 3 до 8 лет.

Как работать тахографом на картах?

Вопреки видимости, буквально все, что связано с вождением. Мы можем контролировать весь ход дня, время нашей работы, перерывов и отдыха. Мы можем приблизительно оценить расход топлива на основе диаграммы скорости, оборотов двигателя, пройденного расстояния и даже движения по другому маршруту. Щит также покажет любые подозрительные действия по фальсификации и нарушениям при регистрации. Есть одно условие - мы должны уметь их читать.Скорость — это основная единица, которая наиболее заметна при взгляде на график. Сильно порванный график, занимающий много места, рисуется тонкой линией. Предполагая, что щит был выбран правильно, мы можем очень точно определить, с какой скоростью двигался данный автомобиль в данном месте. Как известно, при определении участка дороги необходимо сверять скорость со схемой дороги. Это линия, образующая во время движения зубчатую кривую, обычно называемую водителями сержантами, которая проводится стилусом, регулируемым кулачком в форме сердца.Одна линия на графике либо сверху вниз, либо наоборот соответствует 5 км, пройденным в пути. Но это только одна часть информации. Наиболее важную информацию, особенно в условиях контроля со стороны дорожно-транспортной инспекции, предоставляют так называемые график рабочей группы, где фиксируется время вождения, дежурств и отдыха. Такой график легко распознать, поскольку он расположен близко к центру диаграммы и состоит из чередующихся линий разной толщины. Именно эта толщина определяет тип рабочей группы и поэтому мы можем читать соответственно:
толстая линия, которая указывает время вождения (оно не может превышать 9 часов в день),
линия средней толщины, которая указывает время пассивной работы,
тонкая линия , что указывает на разрыв.

Таблицы тахографа, как долго я должен хранить?

В первую очередь для инспекции труда, а также для водителей по найму работодатель обязан хранить данные с цифровых и аналоговых тахографов, карт водителей, карт, дорожных карт и многих других в течение 3 лет и предоставлять их по каждому требованию водителя или данного органа.

.

Тахографы самостоятельно проследят за водителями автобусов и фур

Следить за водителями грузовиков и пассажирских автобусов во время движения теперь будут в непрерывном режиме. Установленные на автомобилях тахографы станут сами передавать сведения о нарушениях режима труда и отдыха, превышении скорости и отклонениях от маршрута в единый центр. С такой инициативой выступил минтранс. Использование новых тахографов будет добровольным. Однако за нарушения штрафы в итоге начнут выписывать автоматически, считают участники рынка перевозок.

Проект приказа минтранса размещен для общественного обсуждения. Тахографы - это приборы, которые регистрируют скорость, режим труда и отдыха водителей. Их устанавливают на грузовиках, автобусах и такси. Оснащение транспортных средств приборами нового поколения, так называемыми "смарт-тахографами", как ожидают в минтрансе, должно повысить безопасность.

Цифровизация контроля, в конечном итоге, подразумевает автоматическую обработку данных и применение санкций на их основе. Уже разработаны проекты по внесению изменений в федеральные законы о безопасности дорожного движения и Кодекс об административных правонарушениях. Пока проекты рассматривает правительство. Предполагается, что данные, полученные с помощью тахографов, в том числе автоматически, будут использоваться для привлечения к административной ответственности.

Разработчики проекта приказа минтранса поясняют, что технические возможности передачи данных о нарушениях, фиксируемых тахографами, были отработаны с 2020 года в ходе пилотного проекта. Передаваться информация будет в автоматизированную информационную систему "Тахографический контроль". Уже сформированы ее контуры.

Пассажирам автобусов новая система придаст больше уверенности в безопасности поездки, рассказал "РГ" председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. Все автобусы уже должны быть оснащены тахографами, но это не означает, что требование выполняется, говорит он. Передача данных тахографа в автоматическом режиме позволит отслеживать, работает ли прибор на каждом автобусе. К сожалению, до сих пор случается большое количество ДТП с участием водителей, которые перерабатывают, замечает Зотов. На такси новые положения распространяться не будут, пояснил руководитель Центра компетенций Международного Евразийского форума "Такси" Станислав Швагерус.

Компании-перевозчики могли бы заинтересоваться такой системой, если получат доступ к собранным данным для мониторинга работы водителей. Но эти данные, скорее всего, придется приобретать, считает один из участников рынка пассажирских перевозок.

Автоматическая передача данных с тахографов придаст уверенности пассажирам, так как будет сразу показывать диспетчеру, включен ли прибор 

По словам президента Московского транспортного союза Юрия Свешникова, превышение скорости движения тахограф будет фиксировать не по установленным ограничениям на трассах, а применительно к конкретному виду перевозок. Например, детские группы нельзя перевозить со скоростью более 60 км в час, а взрослых на трассе - выше 80 км в час. Но что делать, если автобус сегодня везет детей, а завтра работает на обычном маршруте, задается он вопросом. К тому же установка тахографов повлечет дополнительные затраты, которые в госконтракты не включены, добавил Свешников.

Цифровой тахограф - как работает этот прибор?

Какие данные собирает цифровой тахограф? Почему он был введен для водителей Европейского Союза? Что такое карты водителя и карты мастерской? Что такое поверка тахографа и процесс ее легализации?

Цифровой тахограф - что это такое и что он проверяет?

Эти устройства используются для контроля рабочего времени водителей. Вся информация сохраняется во внутренней памяти и на карте драйвера микропроцессора.Что касается работы цифрового тахографа, водитель, едущий в транспортном средстве, должен иметь карту водителя, вставленную в устройство с левой стороны, а второй водитель - в правый слот устройства. Само устройство имеет встроенный небольшой принтер, который может распечатывать информацию с тахографа.

Каждый водитель обязан иметь при себе бумагу для устройства, так как по желанию диспетчера он должен распечатать информацию о рабочем времени, скорости на маршруте или пройденном расстоянии.Следовательно, для многих водителей научиться пользоваться цифровым тахографом необходимо для правильной навигации по маршруту.

Внедрение этих устройств преследовало две основные цели. В первую очередь тахограф должен был влиять на безопасность и комфортность вождения водителей, нормируя их почасовое рабочее время и устанавливая лимиты. Во-вторых, это создает здоровые условия для конкуренции между транспортными компаниями. Несоблюдение регламента рабочего времени водителей может привести к тому, что лицо, виновное в несоблюдении надлежащего режима работы, может быть наказано лишением свободы, а сама компания может лишиться права заниматься практикой.

Поддержка цифрового тахографа - ограничения

В течение одного дня водитель может находиться за рулем не более 9 часов. В течение недели лимит составляет 56 часов, а в течение 2 недель – 90 часов. На каждые 4,5 часа вождения водитель должен делать не менее одного 45-минутного перерыва, который может быть взят полностью или разделен на два (30 минут и 15 минут). Цифровые тахографы должны фиксировать такую ​​информацию, поэтому водитель записывает эти данные на прибор каждый раз, когда едет или останавливается на перерыв.

В течение одного дня водитель имеет право на 11-часовой период отдыха. Однако за 3 дня в неделю водитель может сократить это время до 9 часов. Ежедневный отдых должен осуществляться в течение 24 часов. Загруженные данные с цифрового тахографа необходимо проанализировать. Те, которые касаются водителя, по крайней мере, каждые 28 дней, а те, которые касаются транспортного средства, по крайней мере, каждые 90 дней.

Водительские карточки, необходимые для работы с цифровым тахографом, выдаются Польской Защитной Типографией после получения соответствующей водительской квалификации.Все данные с карт и тахографов должны храниться в течение 3 лет с даты их регистрации, обеспечивая при этом их надлежащую защиту от, например, потери или доступа лиц без разрешения. В памяти карты хранятся, например, данные о событиях за последние 365 дней или подробная информация о скорости автомобиля за последние 24 часа вождения.

Цифровой тахограф – калибровка и поверка

Для правильного использования устройства его необходимо откалибровать.Сам процесс заключается в обновлении и подтверждении параметров автомобиля, хранящихся в памяти устройства, с помощью карты мастерской, находящейся в распоряжении уполномоченных подразделений. Первая калибровка проводится в течение 14 дней после регистрации автомобиля. После этого процесс необходимо повторять не реже одного раза в 2 года. Однако бывают ситуации, требующие повторной калибровки цифрового тахографа. Это может быть, например, неисправность устройства, замена шин или изменение госномера автомобиля.

После успешной калибровки вы получаете подтверждение корректной работы устройства в виде проверки. Это дает транспортной компании и водителю уверенность в том, что все сделано правильно и работает исправно. Затем выдается специальный поверочный стикер, который прикрепляется к стойке кабины водителя, а компания, выполняющая поверку, ставит пломбу, препятствующую несанкционированному вмешательству в устройство.

Страхование гражданской ответственности грузовых автомобилей

Если вы заинтересованы в страховании грузовых автомобилей, мы рекомендуем вам воспользоваться нашим страховым калькулятором, с помощью которого вы можете узнать цену страхования гражданской ответственности перед третьими лицами + возможные дополнительные расширения с подробным объемом покрытия.Для заинтересованных клиентов также работает горячая линия, которая поможет с подбором защиты.

.

Коды ошибок цифрового тахографа

Код

Код неисправности

Тип события

или ошибка

Описание

Предлагаемое действие

Общие события

0x02

Конфликт карт

Обнаружена недопустимая комбинация карт.Например, компания и карточка мастерской.

Изъять карту столкновения.

0x03

Время перекрытия.

Последнее время извлечения вставленной карты водителя, считанное с вставленной карты, позже, чем время UTC тахографа.

Проверьте время UTC тахографа.Подождите, пока истечет период перекрытия.

Если время UTC отличается более чем на 20 минут,

должен быть откалиброван.

0x04

0x1260

Вождение без соответствующей карты

Вождение без действительной карты или с неправильной комбинацией карт.

Остановитесь и вставьте действующую карту и/или удалите неправильную карту.

0x05

Карта вставлена ​​во время вождения

Карта тахографа вставлена ​​во время движения.

Дальнейшие действия не требуются.

0x06

Последний сеанс вкладки не был закрыт должным образом

Карта (вставленная в слот 1 или 2) была извлечена до того, как все важные данные были записаны на карту. Это происходит из-за втягивания, но обнаруживается при следующей вставке.

Дальнейшие действия не требуются.

0x07

Превышение скорости 9000 6

Скорость автомобиля превысила максимально допустимую скорость автомобиля. Он был активен не менее 60 секунд.

Получите информацию о максимально допустимой скорости вашего автомобиля.

0x08

0x0004

Сбой питания (ВУ) 9000 6

Питание тахографа было прервано более чем на 200 миллисекунд. Событие не генерируется в режиме калибровки.

Проверьте уровни питания автомобиля и тахографа.

Проверьте кабели питания.

0x2004

Сбой питания (МС)

Питание датчика движения было прервано более чем на 200 мс.

Проверить уровни питания автомобиля и датчиков движения.

Проверить работу датчика движения и всей проводки, при повреждении заменить датчик.

0x09

0x2180

Ошибка данных трафика (нет CNTR)

Неверные данные датчика движения. Тахограф получает значение скорости от датчика движения без каких-либо импульсов.

Проверить работу датчика движения и всей проводки.

Проверка на наличие фальсификации ..

Переподключите датчик движения и тахограф.

Выполните новую калибровку системы тахографа.

Замените датчик, если он поврежден.

0x2280

Ошибка данных трафика (CNTR)

Неверные данные датчика движения.Тахограф получает от датчика движения значение одометра скорости, которое отличается от значения, рассчитанного тахографом.

0x2452

Ошибка данных движения (событие)

Неверные данные трафика. Несоответствие подписи тахографа.

Попытка взлома ВУ

0x11

0x2452

Ошибка аутентификации датчика движения

Ошибка аутентификации
обнаружена попытка датчика движения.

Проверить работу датчика движения и всей проводки.

Проверить наличие признаков несанкционированного доступа.

Перепривязать датчик движения и тахограф.

Выполните новую калибровку системы тахографа.

Замените датчик, если он поврежден.

0x12

Ошибка аутентификации карты тахографа:

Вставленная карта не может быть аутентифицирована тахографом.

Убедитесь, что вы вставили правильную карту и находитесь в ней правильно.

Проверить работоспособность карты на другом тахографе.

Попробуйте вставить другую карту.

0x13

0x2452

Несанкционированная смена датчика движения

Датчик был заменен с момента последнего сопряжения.

Проверить работу датчика движения и всей проводки.

Проверить наличие признаков несанкционированного доступа.

Перепривязать датчик движения и тахограф.

Выполните новую калибровку системы тахографа.

Замените датчик, если он поврежден.

0x14

Целостность ввода данных карты

Сбой криптографической связи со вставленной картой (в гнездо 1 или 2).

Для проверки карты вставьте ее в другой тахограф.

Попробуйте вставить другую карту.

0x15

Ошибка целостности сохраненных данных

Записанные данные неверны. Скорее всего тахограф заблокирован.

Проверить тахограф на предмет несанкционированного доступа.

0x18

Взлом оборудования (нарушение безопасности)

Карта была извлечена принудительно или обнаружено аппаратное вмешательство.

Проверить наличие несанкционированного доступа к тахографу

Утилизация и замена тахографа.

События, связанные с датчиками движения

0x0A

0x2680

Конфликт датчика движения

Отказ датчика движения и второй источник движения

Проверить работу датчика движения и всей проводки.

Проверить наличие признаков несанкционированного доступа.

Повторное сопряжение датчика движения и тахографа.

Выполните новую калибровку системы тахографа.

Замените датчик, если он поврежден.

0x0A

0x2780

Конфликт датчика движения (противоречие скорости)

Отказ датчика движения и второго источника скорости движения

Проверить работу датчика движения и всей проводки.

Проверить наличие признаков несанкционированного доступа.

Проверьте код неисправности, относящийся ко второму источнику в автомобиле, например, ABS.

Повторное сопряжение датчика движения и тахографа.

Выполните новую калибровку системы тахографа.

Замените датчик, если он поврежден.

-

0x2880

Конфликт датчика движения из-за отсутствия второго источника (No2ndSource)

Потеря значения скорости 2-го источника.

Проверьте коды DTC, относящиеся ко второму источнику в автомобиле.

Проверьте связь/шлюз CAN.

-

0x2980

Конфликт датчика движения из-за неправильно принятого второго источника

(No2ndSource)

Потеря значения скорости 2-го источника.

Проверьте коды DTC, относящиеся ко второму источнику в автомобиле.

Проверьте связь/шлюз CAN.

-

0x2A80

Конфликт датчика движения из-за неправильного приема второго источника

(No2ndSource)

Потеря значения скорости 2-го источника.

Проверьте коды DTC, относящиеся ко второму источнику в автомобиле.

Проверьте связь/шлюз CAN.

0x20

0x2508

Подробности отсутствуют

Внутренняя ошибка датчика движения

Заменить датчик движения.

0x21

0x2508

Ошибка авторизации

Внутренняя ошибка датчика движения, сбой аутентификации.

Заменить датчик движения.

0x22

0x2508

Ошибка целостности сохраненных данных

Внутренняя ошибка датчика движения, ошибка целостности сохраненных данных

Заменить датчик движения.

Регистрация ошибок устройства

0x31

0x0139

0x0800

0x2007

Внутренняя ошибка ЦТ

Внутренняя ошибка тахографа

Если код неисправности остается активным без видимой причины, отозвать и заменить тахограф.

0x35

0x2280

Ошибка датчика

Ошибка ответа или ACK

Ошибка связи датчика движения.

Недопустимое содержимое ACK или ответа.

Проверить работу датчика движения и всей проводки.

Проверить наличие признаков несанкционированного доступа.

Перепривязать датчик движения и тахограф.

0x2003 (4

сек)

Ошибка датчика

(Низкая мощность MS)

Питание датчика движения слишком низкое.

Выполните новую калибровку системы тахографа.

Замените датчик, если он поврежден.

0x2380

Ошибка датчика (нет ACK)

Ошибка связи датчика движения. Нет подтверждения ACK после ожидания.

0x2380

Ошибка датчика (нет ответа)

Ошибка связи датчика движения.Нет ответа, когда это

ожидается

Ошибки карты

0x40

0x0200

0x0300

Ошибка карты — нет дополнительных сведений

Слот 1

Слот 2

Обнаружена ошибка карты, вставленной в слот 1.

Обнаружена ошибка карты, вставленной в слот 2.

Извлеките карту и осмотрите ее.

Вставьте карту в другой тахограф и проверьте работоспособность.

Вставьте другую карту и проверьте работоспособность.

Специфические события и ошибки производителя, т. е. всплывающие окна

0x0660

Печать остановлена, нет бумаги

В принтере закончилась бумага.

Вставьте новый рулон бумаги.

0x01C0

Превышение скорости до предупреждения

Скорость транспортного средства превысила максимально допустимую скорость для транспортного средства. Он был активен менее 60 секунд и

раз.

Событие превышения скорости еще не активировано.

Сообщение, относящееся к контроллеру.

0x0D40

Ошибка калибровки

Ошибка калибровки, время периодической проверки. С момента последней калибровки прошло два года.

Выполнить калибровку.

0x0B78

Шина CAN отключена

CAN-шина отключена, разъем A, также называемый TCO-CAN.

Проверьте кабели, особенно разъем А на задней панели тахографа.

0xFD0B

CAN-шина отключена, FMS CAN

CAN-шина отключена, разъем C, также называемый FMS-CAN.

Проверьте кабели, особенно разъем C на задней панели тахографа.

0x0007

Высокое напряжение питания ВУ

Напряжение питания тахографа выше максимального значения.

Проверить уровни мощности автомобиля.Проверьте входную мощность тахографа.

Проверить все соединения и работу тахографа

0x0003

Низкое напряжение питания ВУ

Подача тахографа была ниже минимального значения более 4 секунд. Пусковое напряжение не должно вызывать это событие

Проверить уровни мощности автомобиля.

Проверьте подачу питания на тахограф.

Проверьте все соединения и работу тахографа.

0x0900

Нет зажигания, но обнаруживаются импульсы скорости

Зажигание выключено, но импульсы скорости присутствуют.

Выясните, не повлияли ли на транспортное средство внешние помехи, такие как вибрации и т. д.

Проверить работу датчика движения и всех проводов - при повреждении датчика заменить.

Убедитесь, что импульсы скорости не передаются через передний разъем.

.

Как работать тахографом на картах? Как долго должны храниться карты тахографа? Аналоговые тахографы - как они работают?

Аналоговый тахограф — это устройство, знакомое каждому водителю грузовика и автобуса. Не все точно знают, как им правильно пользоваться и что делать, чтобы избежать неприятной ситуации при осмотре. На какие детали стоит обратить особое внимание при использовании? Что пользователи могут прочитать на графике, и что может засвидетельствовать эксперт? На эти и другие вопросы мы ответим в статье ниже.В Польше с 1 апреля 1999 года обязательна установка тахографов, которые автоматически регистрируют скорость движения, время движения и стоянки. Это обязательство распространяется на транспортные средства с максимально допустимой массой 9 тонн и более, зарегистрированные после 31 декабря 1984 года, транспортные средства с предельно допустимой массой 3,5 тонны, изготовленные после 31 декабря 1999 года.

Как пользоваться тахографом?

Тахограф – это еще не все, потому что не менее важным, если не более важным элементом всего процесса регистрации является регистрационный лист, широко известный как диаграмма.Представляет собой круглый лист бумаги, на который нанесен так называемый стилус, расположенный в тахографе, записывает различные параметры вождения. Стоит знать, что щит является официальным документом и подлежит особой защите. Поэтому владельцы транспортных компаний обязаны хранить их в течение 1 года. Также по этой причине нельзя вносить исправления в таблицу, где записаны параметры, а изменение данных считается подлогом, наказуемым лишением свободы на срок от 3 до 8 лет.

Как работать тахографом на картах?

Вопреки видимости, буквально все, что связано с вождением. Мы можем контролировать весь ход дня, время нашей работы, перерывов и отдыха. Мы можем приблизительно оценить расход топлива на основе диаграммы скорости, оборотов двигателя, пройденного расстояния и даже движения по другому маршруту. Щит также покажет любые подозрительные действия по фальсификации и нарушениям при регистрации. Есть одно условие - мы должны уметь их читать.Скорость — это основная единица, которая наиболее заметна при взгляде на график. Сильно порванный график, занимающий много места, рисуется тонкой линией. Предполагая, что щит был выбран правильно, мы можем очень точно определить, с какой скоростью двигался данный автомобиль в данном месте. Как известно, при определении участка дороги необходимо сверять скорость со схемой дороги. Это линия, образующая во время движения зубчатую кривую, обычно называемую водителями сержантами, которая проводится стилусом, регулируемым кулачком в форме сердца.Одна линия на графике либо сверху вниз, либо наоборот соответствует 5 км, пройденным в пути. Но это только одна часть информации. Наиболее важную информацию, особенно в условиях контроля со стороны дорожно-транспортной инспекции, предоставляют так называемые график рабочей группы, где фиксируется время вождения, дежурств и отдыха. Такой график легко распознать, поскольку он расположен близко к центру диаграммы и состоит из чередующихся линий разной толщины. Именно эта толщина определяет тип рабочей группы и поэтому мы можем читать соответственно:
толстая линия, которая указывает время вождения (оно не может превышать 9 часов в день),
линия средней толщины, которая указывает время пассивной работы,
тонкая линия , что указывает на разрыв.

Таблицы тахографа, как долго я должен хранить?

В первую очередь для инспекции труда, а также для водителей по найму работодатель обязан хранить данные с цифровых и аналоговых тахографов, карт водителей, карт, дорожных карт и многих других в течение 3 лет и предоставлять их по каждому требованию водителя или данного органа.

.

Цифровой тахограф - AutoScout24

или сколько времени он провел за рулем, когда у него был перерыв, сколько времени и когда он был на дежурстве.

Инструмент также архивирует такие данные, как скорость и пройденное расстояние. С 1 мая 2006 года все новые тахографы в странах Евросоюза должны быть цифровыми, а старые в случае повреждения или износа должны быть заменены цифровыми тахографами. Все это для лучшего контроля за работой водителей, защиты их здоровья и повышения безопасности дорожного движения.Кроме того, данные с этого устройства помогают устранить любые нарушения, связанные с чрезмерной работой, превышением скоростного режима или нарушением правил.

Для работы с цифровым тахографом требуется карта водителя

Без так называемой карты водителя запуск цифрового тахографа невозможен. Это документ, необходимый для управления грузовиком или автобусом, и за его отсутствие взимается финансовый штраф. Получить карту водителя можно без особого труда.Как это сделать? Водитель подает заявку на получение карты непосредственно в Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A., представляя подтверждение оплаты за выдачу карты, ксерокопии действующего водительского удостоверения и портретные фотографии в качестве документов. Карта действительна в течение 5 лет с даты выдачи, но не может превышать срок действия водительских прав. Этот документ в виде плоской пластиковой карты с чипом позволяет идентифицировать водителя и привязать его к данным, генерируемым тахографом. Чип хранит информацию о времени, проведенном за рулем, времени отдыха и остановке.Такую карточку должен иметь каждый водитель транспортных средств (используемых для перевозки грузов или людей) с разрешенной полной массой более 3,5 тонн. Вы можете иметь только одну карту водителя одновременно. Он позволяет запускать цифровой тахограф, который в настоящее время является обязательным устройством в этих автомобилях.

Работа с цифровым тахографом

Цифровой тахограф прост и интуитивно понятен в использовании, его не нужно бояться, потому что он не очень сложен. Несомненно, с новым тахографом легко справится каждый водитель, ежедневно пользующийся смартфоном.Оборудование оснащено двумя плоскими входами, обозначенными цифрами 1 и 2. Данное устройство рассчитано на два драйвера. Сначала вам нужно вставить карту в слот, соответствующий данному водителю, затем выбрать из отображаемого списка страну, в которой вы начинаете движение в данный день, и подтвердить свой выбор. На следующем шаге вам нужно выбрать текущую деятельность, связанную с транспортным средством — это может быть вождение, остановка, отдых или дежурство. Для этого используется кнопка конкретного водителя, т.е. 1 или 2.Теперь можно отправиться в тур. После окончания работы возьмите карту с собой. Кроме карты водитель должен иметь рулон бумаги для миниатюрного принтера в тахографе, чтобы в случае проверки на дороге содержимое его карты можно было быстро и качественно распечатать по требованию полицейского.

Отказ цифрового тахографа

В ситуации отказа или повреждения цифрового тахографа водитель не может игнорировать это. Он даже обязан предпринять определенные шаги. Определить проблему с устройством можно по тому, что оно будет отображаться на экране тахографа (при условии, что оно также не повреждено).Вождение с поврежденным, неработающим или полностью неработающим тахографом влечет за собой штраф в размере 1000 злотых. Такой штраф может быть наложен на водителя, когда неисправность активна и не диагностирована, нет установленной продолжительности, а значит, водитель не предпринял никаких действий для констатации неисправности. Водителю необходимо хорошенько рассмотреть устройство, понять, с какой ошибкой или поломкой он имеет дело, и перейти на ручную запись всех действий, связанных с его работой в автомобиле.Записи вносятся в специальную таблицу, размещенную на оборотной стороне распечатки тахографа. Вы должны сделать это скрупулезно и честно. Тахограф должен быть отремонтирован в течение 7 дней после поломки. В это время действия регистрируются вручную. В ситуации, когда ремонт или замена устройства невозможны, цифровой тахограф должен быть отремонтирован в пути в течение вышеупомянутых 7 дней на территории транспортной или транспортной компании. Тогда достаточно выполнить процедуру и как можно быстрее отремонтировать устройство в ближайшей мастерской, уполномоченной выполнять ремонтные работы с цифровыми тахографами.Использование цифрового тахографа уже является обязательным, но в эксплуатации этого устройства нет ничего сложного. Стоит знать, как это работает, и как можно быстрее реагировать в случае возникновения проблем.

.

Время работы, вождения и отдыха водителя. Как пользоваться тахографом - скачать БЕСПЛАТНОЕ РУКОВОДСТВО

Вы умеете правильно считать рабочее время водителя и регистрировать его в тахографе? Легко запутаться, а штрафы высоки. Поэтому специально для дальнобойщиков мы подготовили путеводитель, благодаря которому все вопросы, связанные с работой, отдыхом и тахографами, будут простыми и понятными.

Водители обязаны знать работу цифровых тахографов – за это отвечает предприниматель, организующий перевозки.В основном сотрудник обязан фиксировать свою деятельность и выполнять ручные записи. Однако это не все, что вам нужно помнить. В начале и в конце рабочего дня в тахограф необходимо ввести код страны (например, PL, D, F и т. д.). С другой стороны, когда вы отходите от автомобиля, например, для отдыха, вы должны ввести данные вручную. Есть и другие ситуации, требующие от водителя регистрации соответствующей информации в тахографе. Они подробно описаны в нашем гайде.

Меню в каждом тахографе одинаковое, поэтому схемы, представленные при обсуждении отдельных ситуаций, должны помочь правильно вводить записи и фиксировать все требуемые законодательством события в течение рабочего дня.

Скачайте руководство, распечатайте его и читайте в свободное время.

Вот что содержит наш справочник "Рабочее время водителя":

Требования к цифровым тахографам
Основные функции тахографа
Работа с тахографом и распечатки
Загрузка и архивирование данных тахографа
Как выполнить обязательство по вводу кода страны начала и конца рабочего дня
Как ввести вручную отдых после выезда из автомобиля
Процедура ручной записи в тахографе STONERIDGE (запись отдыха)
Ручное заполнение записей о деятельности в листе учета (разборчиво, без грязи)
Ежедневное время вождения
Непрерывное время вождения и перерывы
Ежедневный период отдыха
Еженедельное время вождения – как считать
Двухнедельное время вождения – как считать
Еженедельный период отдыха – когда начинается
Еженедельный отдых – обычный и сокращенный и

надбавки .Карта водителя

— что это такое и как она работает?

Карта водителя – это документ, выдаваемый Типографией национальной безопасности на основании Регламента Парламента и Совета Европейского Союза № 165/2014. Обязанность иметь его распространяется на всех лиц, управляющих транспортными средствами, оборудованными тахографом, т.е. автомобилями с максимально допустимой массой (ПММ) более 3,5 тонн и для перевозки пассажиров более 9 человек.

Карта водителя содержит его личные данные и позволяет его идентифицировать. Позволяет закрепить за соответствующим лицом данные, зафиксированные тахографом, т.е. устройством, используемым для документирования времени вождения и отдыха водителя, мгновенной скорости автомобиля и пройденного расстояния.

Карта водителя выдается PWPW в Варшаве по запросу водителя. Работодатель, управляющий транспортной компанией, не может подать заявление от имени сотрудника .Как я могу получить карту водителя? Процедура очень проста, и вы можете получить карту, не выходя из дома. Лицо, желающее получить документ, должно заполнить заявление на сайте компетентного органа и подать его онлайн. Плата в размере 172,20 злотых также требуется на указанный в нем банковский счет. Для подачи заявки через интернет необходимо иметь квалифицированную электронную подпись и прикрепить скан водительского удостоверения, фото и подтверждение о переводе.

Другой способ получить карту водителя – отправить сканы всех перечисленных выше документов по почте на адрес Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A. Срок ожидания получения документа составляет максимум 30 дней. На практике он часто бывает короче, особенно когда заявка подается онлайн.

Читайте также в BUSINESS INSIDER

На какой срок выдается карта водителя и кто может ее получить?

Карта водителя выдается сроком на 5 лет или до истечения срока действия водительского удостоверения .Любой человек, которому нужен этот документ для работы или предыдущая карта водителя, скоро истечет. Лицо, потерявшее ее, например, в результате кражи или изменения личных данных, должно попытаться оформить новую карту. Для продления срока действия имеющейся карты водителя лицо, желающее продолжить перевозку товаров и людей, должно подать заявку на сайте Типографии национальной безопасности. Водитель должен сделать это в течение 15 дней до истечения срока действия карты водителя.

Когда карта водителя недействительна?

Карта водителя теряет силу, если она повреждена, не может быть аутентифицирована или срок ее действия истек. В течение срока действия карты ее очень редко приостанавливают. Это возможно только в исключительных случаях (например, если компетентный орган государства-члена считает его поддельным или водитель использовал поддельные документы для его получения).

Как работает карта водителя?

Карта водителя — это документ, визуально похожий на водительское удостоверение или удостоверение личности.Он содержит данные владельца: его имя, фамилию, дату рождения, адрес проживания, номер водительского удостоверения, страну выдачи карты, а также дату выдачи и истечения срока действия карты. Необходимо управлять автомобилем, оборудованным тахографом. Водителю следует вставить его в левый слот устройства. Благодаря чему карта сохраняет данные о работе водителя, такие как время работы и отдыха, пройденное расстояние и скорость автомобиля . Если водители управляют транспортным средством в составе экипажа, другой человек, не управляющий автомобилем, вставляет свою карточку в правый слот тахографа, благодаря чему на ней фиксируется время доступности работника.

Владелец карты водителя может визуализировать хранящиеся в ней данные на экране тахографа, распечатать их на принтере, которым оснащено устройство, или отправить на компьютер. На карту можно сохранить последние 28 дней работы владельца, поэтому данные с карты водителя нужно загружать раз в месяц и хранить 12 месяцев.

Каков риск потери карты водителя?

Лицо, управляющее транспортным средством, оборудованным тахографом, должно учитывать возможность получения штрафа за отсутствие карты водителя.Высокие санкции грозят и за превышение разрешенного рабочего времени водителя. Дорожные проверки осуществляются дорожно-транспортной инспекцией. При остановке водитель должен предъявить офицерам действующую карту водителя, а в случае ее отсутствия (например, если она была ранее украдена) последние распечатки с тахографа.

Сумма штрафа может составлять до 2000 злотых для водителя и до 5000 злотых для транспортной компании. Владелец недействительного удостоверения водителя имеет право управлять автомобилем, оборудованным тахографом, в течение максимум 15 дней со дня истечения срока его действия. Если он превысит этот срок, он может быть оштрафован на 1000 злотых.

Штрафы на автомобильном транспорте делятся на три категории: самые тяжкие, очень тяжкие и тяжкие . Если транспортная компания совершит самое серьезное преступление хотя бы один раз или несколько раз очень серьезное и серьезное, она может быть наказана запретом на автомобильные перевозки в Польше и за границей.

Что делать с устаревшей картой водителя?

В соответствии с Законом от 29 июля 2005 г. о системе цифровых тахографов (ЖурналU. от 2005 г., № 180, поз. 1494), владелец устаревшей карты водителя обязан вернуть ее в Польскую Защитную Типографию. Он должен сделать это по истечении 28 дней с момента истечения срока действия документа. Закон предусматривает штрафы в размере до 10 000 злотых за невозврат документа.

Карта водителя позволяет идентифицировать водителя автомобиля и считывать данные, зафиксированные тахографом.Пренебрежение обязательством иметь карту может привести к финансовым санкциям, наложенным на водителя и транспортную компанию.

.

Что такое легализация тахографов и когда она необходима?

В обязанности компаний, работающих на рынке автомобильных перевозок, входит использование бортовых регистрирующих устройств, таких как тахографы, а также их калибровка и легализация.

Проверка и калибровка тахографа

Калибровка цифрового тахографа – это обновление или подтверждение параметров автомобиля, хранящихся в его памяти. Легализация подтверждает правильность прохождения калибровки, позволяет доказать, что цифровой тахограф можно использовать на законных основаниях.

Все это должно соответствовать требованиям Регламента Комиссии (ЕС) № 1360/2002 от 13 июня 2002 г. и Регламента Совета (ЕЭС) № 3821/85 от 20 декабря 1985 г. о записывающем оборудовании на автомобильном транспорте. Использование цифровых тахографов является обязательной процедурой в странах Европейского союза, а также в Швейцарии и Великобритании.

Это решение позволяет выполнить требования Регламента Европейской комиссии № 561/2006.Согласно ему , установка цифровых тахографов обязательна в грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн, предназначенных для перевозки грузов и зарегистрированных после 1 мая 2006 года. Аналоговые тахографы (старого образца) еще можно встретить в эксплуатации , но они заменяются цифровыми в старых автомобилях после выхода из строя такого аналогового тахографа.

После небольшого официального вступления проверим, что же это такое на практике и когда нужна легализация тахографов.

Как работает тахограф?

Тахограф — устройство, фиксирующее работу транспортного средства. Он записывает расстояние, пройденное транспортным средством, мгновенную скорость, активность водителя (время вождения, время дежурства или время отдыха). Цифровой тахограф установлен в кабине грузовика. В случае проведения придорожной проверки представители уполномоченных служб могут запросить доступ к данным, записанным в памяти тахографа. Затем с тахографа можно считать данные, подтверждающие личность водителя, пройденный маршрут, точки расположения, события и неисправности данного устройства (вмешательство в его работу или его неисправность) и время работы.В своей памяти тахограф также сохраняет информацию о сервисе, проводившем калибровку устройства.

Когда следует калибровать тахограф?

Калибровка тахографа должна быть произведена в течение 14 дней с момента постановки автомобиля на учет (как в случае покупки нового автомобиля, так и с пробегом или покупки автомобиля в лизинг). В ходе этого процесса происходит так называемое персонализация тахографа путем внесения в его память данных, идентифицирующих транспортное средство и характеристики этого транспортного средства.

Как осуществляется легализация тахографа?

Калибровка тахографа заключается в проверке устройства с точки зрения его правильного функционирования, адаптации тахографа к конкретному транспортному средству и обновлении или подтверждении различных параметров, а именно: VIN-номер, VRN (регистрационный номер транспортного средства), код страны регистрации, размер шин, настройки ограничителя скорости, текущее время UTC (Всемирное скоординированное время) и показания одометра.

Где легализовать тахограф?

Каждая калибровка должна выполняться авторизованной мастерской или районными пунктами технического осмотра.

Как долго следует поверять тахограф?

Каждую последующую калибровку следует проводить регулярно раз в 2 года и ранее, в случае повреждения тахографа, нарушения охранных пломб (не только в самом тахографе, но и на выходе пульсатора из редуктора) или его неисправность, или даже после замены шин на оси ведущей силы.

Транспортное средство, тахограф которого прошел поверку, маркируется установочной (измерительной) табличкой с такой информацией, как, например,срок действия легализации. Табличка обычно прикрепляется к дверной раме автомобиля на центральной стойке двери водителя или на тахографе.

Какие санкции предусмотрены за нелегализацию тахографа?

И еще одно. Работодатель несет ответственность за периодическую калибровку, но в случае проверки, выявляющей какие-либо нарушения, не только работодатель будет подвергаться штрафным санкциям. За нелегализацию тахографа может быть наложен штраф на водителя, в отношении перевозчика будет возбуждено штрафное производство, также штраф может быть наложен на управляющего транспортом, т. транспортные средства.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)