Как развести краску для покраски авто


Как правильно развести краску для покраски авто

Широкая доступность малярного оборудования и лакокрасочных материалов делает все более распространенным самостоятельный ремонт ЛКП авто. Ниже разберем один популярный вопрос, который возникает у маляров-новичков: как правильно разводить автокраску.

Какие разводить краски для авто

Сегодня при покраске кузовных деталей авто используются в основном три вида красок:

  1. Акриловые. Двухкомпонентный состав: база плюс отвердитель. Разводятся растворителем для создания нужной вязкости. Акриловые краски долговечные и прощают ошибки при нанесении, так как хорошо поддаются полировке.
  2. Алкидные. Однокомпонентные. Основное преимущество — дешевизна. Недостатки: подвержены выгоранию на солнце и для создания качественного покрытия требуют высокой квалификации маляра (устранить огрехи проблематично). Разводить краску для авто нужно растворителем для придания нужной консистенции.
  3. Эмали в баллончиках. Продаются сразу в готовом виде и не требуют разведения. Подходят для косметических целей. Не применяются в качестве материалов для серьезного кузовного ремонта.

Также разбавляются лакокрасочные материалы, которые создаются вручную из первичных баз на станциях подбора красок. Однако здесь подходящие для разбавления компоненты и их количество зависит от типа смешиваемых баз.

Как правильно разводить краску для покраски авто

От правильно подобранной консистенции лакокрасочного материала напрямую зависит качество и долговечность создаваемого покрытия. Поэтому важно с умом подходить к этому вопросу.

Рассмотрим наиболее распространенный вариант, применяемый при покраске авто. Чтобы развести акриловую краску для покраски авто, нужно придерживаться нескольких пунктов:

  1. Покупаем вискозиметр для измерения вязкости красок. Этот простейший прибор состоит из пластиковой колбы с калиброванным отверстием и держателя. Стоит он намного дешевле лакокрасочных материалов, но позволяет создать оптимальную вязкость краски даже новичку. Опытные маляры со временем на глаз определяют вязкость. Но на первых порах лучше обзавестись вискозиметром.
  2. Приобретаем специальную мерную тару для малярного дела или калибруем сами обычный прозрачный пластиковый стакан. Это позволит достаточно точно и удобно смешивать компоненты в одной таре без переливаний.
  3. Внимательно читаем инструкцию на банке и строго придерживаемся ее в плане пропорций базы и отвердителя. Необходимой вязкости добиваемся исключительно растворителем.
  4. Пользуемся только рекомендованной производителем краской и растворителями. Также крайне не советуем разводить краску для авто с отвердителем разных изготовителей.
  5. Добавляем сначала отвердитель в краску, затем, по необходимости, льем маленькими порциями растворитель. Тщательно перемешиваем полученный состав в течение как минимум 2 минут. После каждого добавления растворителя замеряем вязкость вискозиметром.
  6. Разводим краску перед покраской авто, после того, как остальные подготовительные работы сделаны. Если краска будет стоять более получаса, она подсохнет и загустеет.

Эти простые правила позволят создать оптимальную вязкость для краски.

Купить краску для авто от ведущих мировых производителей по лучшим ценам на рынке можно у нас. Посмотрите наши предложения в онлайн-магазинеTop-Detal.ru и убедитесь в этом сами.


растворитель и разбавитель для покраски авто

Растворитель для покраски автомобиля один из важнейших и обязательных компонентов в малярных работах. Их существует большое множество и только определённые нужны для правильного разбавления краски. Так вот чтобы не ошибиться, как разводить краску, акриловую или любую другую, рассмотрим основные виды растворителей и их применение.

 

В принципе разбавитель и растворитель это одно вещество. И то и другое служит для доведения материала до требуемой вязкости (лака, краски, грунта, жидкой шпатлёвки, базовой эмали и т.д.)
Производитель всегда указывает, какой растворитель лучше применять для покраски авто. Каждая лакокрасочная система имеет свой нужный отвердитель и разбавитель. Обязательно перед использованием смотрите инструкцию на обратной стороне тары. Там будет указанно какого типа разбавитель использовать, при какой температуре и для какого материала.

Сразу стоит сказать какие растворители не следует применять для того чтобы развести акриловую краску – это органические 646, 647, 650 и т.д. При разбавлении ими краски или лака могут возникнуть дефекты и трудности в покраске. Используйте их только для мытья окрасочного пистолета или другого инструмента. Цена на них не велика для чистки самое то.

Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать?

Если у Вас стал вопрос, чем развести акриловую краску? То ответ тут один, используйте любой фирменный акриловый растворитель. Даже если он другой фирмы, чем разводимая краска, лак, грунт и т.п. Только не применяйте выше упомянутые! Фирменный акриловый растворитель на порядок дороже обычных разбавителей, но для качественного ремонта рекомендуется использовать именно их.


Если фирменный акриловый закончился или Вы хотите сэкономить, то можно применить отечественный производитель разбавителя материалов универсальный растворитель Р12. Он был с успехом перепробован практически на всех акриловых материалах (лаках, акриловой краски, грунтах, эпоксидных веществ). Никаких проблем и дефектов не было. Его смело можно считать как универсальный растворитель. Р12 является «нормальным.


И так, главным критерием выбора разбавителя для разведения краски является температура окружающего воздуха. Необходимо определить температуру окружающей среды перед покраской и в следствии это подобрать нужный. Температура влияет на время высыхания материала. В жаркую погоду растворитель испаряется быстрее и краска не успевает растечься. Появляются дефекты, крупная шагрень, перепыл. В холодную погоду испарение будет слишком медленное, возможны подтёки и будет больше мусора.

Существуют три группы акриловых разбавителей:

  1. Медленный
  2. Нормальный
  3. Быстрый

Поэтому для качественной работы всегда выбирайте материал под определённую температуру воздуха.
Если холодно, то используют «быстрый» разбавитель при температуре от 5 до 15 градусов. При нормальной температуре от 15 до 25 применяют «нормальный». И в жаркую погоду от 25 градусов необходим медленный. Все цифры ориентировочные, для точного определения смотрите инструкцию производителя. На фото ниже серия разбавителей от Body 740 741 742.

Следует заметить, что нет специально разбавителя для лака или для грунта, акрила. Для их разбавления применяют универсальный акриловый разбавитель. А вот для базовой эмали существует растворитель для базы. Хотя многие используют обычный универсальный.


Растворители для перехода

Помимо универсальных, есть ещё растворитель для перехода. Они не предназначены для разбавления лаков и эмалей. Их назначение сделать незаметную границу перехода между старой и новой краской или лаком. Для этого растворитель для перехода наноситься из краскораспылителя или аэрозольного баллончика на сухой «опыл» в зоне перехода лака или акриловой краски.


Крайне важно заметить, что растворитель для перехода по лаку или акриловой краски «акрила» и для перехода по базе, ещё его называют «Биндер» совершенно разные продукты. Биндер для покраски это что-то вроде прозрачной базы. Применяется для того чтобы зерно металлика не торчало как «ёжик» в зоне перехода, а правильно «улеглось», что обеспечит качественный невидимый переход.

 

Как правильно смешивать краски.

Для качественной покраски лакокрасочный материал должен быть определённой вязкости и чтобы правильно его смешивать существует специальный инструмент:
  1. Мерный стакан
  2. Мерная линейка.

 

У каждого есть свои плюсы и чем пользоваться выбор сугубо каждого. Мерная линейка она многоразовая, прослужит очень долго, в отличие от мерного стакана. Мерные линейки двухсторонние (на каждой стороне разные пропорции смешивания). В основном так: 2:1 и 4:1 и другой вариант 3:1 и 5:1.
Как пользоваться мерной линейкой и стаканом на фото ниже, ничего сложного в этом нет.
Обязательно перед смешиванием красок изучите инструкцию на упаковке, в каком соотношении разбавлять материал. Ниже расскажу, в каких пропорциях смешивать различные лкм.

Смешивание акриловой краски «акрила»:

Для краски «Vika» это соотношение 4:1 с отвердителем и 20%-30% разбавителя. А для Mobihel 2:1 с отвердителем и 10%-20% разбавителя.

Смешивание базы:
Базовая краска в основном смешивается 2:1. То есть сама база и половина от неё растворитель. Также может смешиваться и 1:1.

Смешивание лаков:
С лаками практически та же история, что и с акрилами. Разводится лак 2:1с отвердителем и разбавитель от 0% до 20%. В зависимости кокой вязкости он вам нужен.
Все выше упомянутые цифры приблизительные, могут меняться под определённые нужды и вид работы, и технику нанесения. В общем, смотрите инструкцию перед применением и проблем не возникнет.

Для точного определения вязкости краски есть специальный инструмент называемый вискозиметр. Работа вискозиметра: вискозиметр погружают в краску, достают и засекают за какое время он опустошаться. Как только струя начинает капать, секундомер останавливают.

И напоследок пару замечаний и советов:

  • Что делать если краска засохла или загустела? Залейте её растворителем, помешайте, закройте и оставьте на какое-то время.
  • Не забывайте про Здоровье, пары растворителей очень летучие и ядовитые, длительное выдыхание может навредить вашему здоровью. Используйте специальный респиратор
  • Чем разбавить алкидную краску? Последнее время алкидные краски практически не применяются в окраске авто. А разбавить алкидную эмаль можно Уайт-спиритом.

Спасибо за внимание. Удачной работы.

Технология разбавки краски для краскопульта. Практические рекомендации от профессионального маляра.

Перед началом покраски автомобиля или его детали, необходимо предварительно подготовиться. Если опустить нюансы приготовления оборудования и очистку поверхности, то остается, лишь развести краску. Но здесь всё может быть далеко не так однозначно. Разберём – как разбавлять краску для краскопульта.

Фирменная смесь

Содержание статьи

Суть заключается в использовании инструкции производителя и его фирменных компонентов. Практически — самый лучший вариант, т.к. нет никаких проблем с совместимостью и дозировкой. А также с чистотой применяемых компонентов. Но есть один недостаток – высокая цена.

До какой степени разводить краску?

Сначала необходимо установить, так называемую, степень наполненности краски. Условно – это концентрация красящего вещества, или, проще говоря, количество уже присутствующего растворителя. Чем выше степень наполненности, тем в большей степени можно разбавить. Да и сам процесс окрашивания с высоконаполненной краской проще, особенно в применении для автомобиля. Данная степень ранжируется следующими обозначениями (в порядке повышения наполненности) – LS, HD, HS, MS, UHS и VHS.

Типы растворителей

Растворители также различаются. В первую очередь – это состав. Далее степень летучести, т.е. как быстро он испаряется. Здесь разумнее выбор останавливать исходя из погодных условий. Ведь даже если окраска производится в помещении с контролируемыми параметрами, то автомобиль выедет на улицу гораздо раньше срока полного высыхания краски. Потому для холодного времени года разумнее использовать растворитель с высокой летучестью, для жаркого – с низкой, а в межсезонье со средней.

Экономим на растворителе

Однако можно сэкономить на растворителе, используя достаточно дешёвые отечественные аналоги. Но для этого потребуются знания и информация о типе применяемой краски, иначе результат может быть плачевным. Вплоть до полной перекраски – когда применён неподходящий материал.

Чтобы знать – каким растворителем разбавить краску для краскопульта, нужно знать какая краска используется. В тоже время они бывают следующих видов:

  • Акриловая – наиболее распространённый вариант, использует специальный отвердитель;
  • Алкидные эмали – в автомобильном применении редкость;
  • Нитро;
  • Водоэмульсионные – получают всё большее распространение, в связи с экологическими требованиями.
Акриловая эмаль

Состоит из нескольких компонентов. Перед покраской смешивается с отвердителем и разводится растворителем до нужной консистенции. Рассматривая вопрос – чем разбавить акриловые краски, лучшим ответом будет специальным растворителем, для них предназначенным. Но можно сэкономить и разбавить растворителем Р-12, или 651-ым. Однако экономия будет невелика, т.к. обычно его требуется всего 10-15% от объёма.

Чем разбавить алкидные краски?

Алкидные эмали можно разводить как растворителем Р-4, так и чистыми толуолом или ксилолом. Хотя актуальность их применения, в автомобильном варианте, постепенно снижается. С ужесточением экологических стандартов и вовсе может сойти «на нет».

Нитроэмали

В принципе нитроэмали не сильно критичны к применяемому растворителю. В любом случае лучше рекомендованный производителем, но зачастую с успехом используется 646-й. Только нужно учесть – что это очень агрессивный тип растворителя, потому работать с ним нужно аккуратно.

Разбавляем водоэмульсионную краску

Как видно из названия типа краски, разбавлять её можно водой, спиртом или эфиром. При использовании воды, необходимо применять дистиллированную.  Дело в том, что даже в пресной воде есть множество примесей, в основном солевой природы. Именно они при высыхании образуют белый налёт. К тому же невозможно предсказать, как они поведут себя по отношению к компонентам краски.

Со спиртами и эфирами также не всё просто. Могут быть и несовместимые варианты. В любом случае необходимо попробовать на небольшой части, чтобы убедиться, что краска не свернётся.

Теоретическое обоснование

В целом не совсем правильно, в контексте метода их применения, используемые вещества называть растворителями. Правильнее – разбавители. Основная разница между ними в том, что растворители должны, грубо говоря, хорошо смывать краску. А у разбавителей задача другая – они должны повысить текучесть красящего состава. Но большинство такого рода веществ содержат целый комплект различных составляющих, от того обладают универсальными свойствами. Потому их уже давно называют во всех случаях применения растворителями.

Полярность

Растворители бывают полярные и неполярные. Это зависит от ориентации атомов внутри молекул. К примеру – вода, это полярный тип. Бензол – неполярный.

Однако в состав типичного номерного атвомобильного растворителя входит множество веществ, потому они могут ещё и иметь различную степень полярности. Чтобы знать точно, чем разбавить краску для покраски автомобиля, необходимо точно знать её состав. А это, в силу сохранения технических тайн производителями, довольно затруднительно. Использовать лабораторию, для определения химсостава и подбора растворителя – абсурдно. Потому здесь более уместно проверка на практике.

Чтобы практически проверить – достаточно взять небольшую часть краски и добавить в неё растворитель, после чего перемешать. Если краска не свернулась (разделившись на мелкие комочки), то использование такого материала уже допустимо. Однако он может сказаться на механической прочности конечного покрытия. Потому разведённую краску желательно нанести на пробную поверхность и дать высохнуть, после чего проверить её прочность. Если всё в порядке – то можно приступать к покраске, с использованием этого материала.

Сферы применения

Самый распространённый и применяемый номерной растворитель – 646. Однако с ним необходимо обращаться очень аккуратно, т.к. в составе большое количество различных веществ. В некоторых случаях он может воздействовать на краску негативно. Зато его использование для промывки краскопульта – вполне оправдано. Он прекрасно отмывает инструмент от остатков красящего материала, практически любого типа.

  • Уайт-спирит – это лучший вариант для обезжиривания поверхности, при подготовке к покраске. А вот его использование как растворителя не лучший вариант. Зато он является прекрасным разбавителем для некоторых типов красок, зато для других он противопоказан.
  • Ацетон — специфичен в применении, как в качестве растворителя, так и в качестве разбавителя. Дело в том, что ацетон эффективен только при работе с полярными веществами. С неполярными он не вступает в реакцию, следовательно, его применение, в этом случае, бесполезно.
Почему лучше пользоваться фирменной продукцией?

Используются в них те же вещества, вряд ли с высокой себестоимостью. Но вот правильное соотношение и высокая степень очистки уже дорогого стоят. Т.е. фирменный растворитель точно полностью совместим с краской, ведь производителю известен её состав, и он может без труда подобрать подходящий вариант, а это особенно важно при покраске вашего автомобиля с помощью краскопульта.

Кроме того для использования в качестве разбавителя важна чистота. Простые растворители, продающиеся в магазинах для бытового применения, могут иметь довольно значительные загрязнения. Что в итоге может сказаться на качестве получившегося лакокрасочного покрытия.

Также немаловажно, что в специализированные составы добавляются присадки, для улучшения различных свойств. В общем случае – это ретардеры, которые замедляют испарение, что позволяет более эффективно краске растекаться. Также часто добавляют компоненты, связывающие пигмент краски, что повышает стабильность характеристик.

Итог

Конечно лучшего варианта, чем использование рекомендованного производителем разбавителя не найти. Зато можно попробовать сэкономить на использовании более дешёвых компонентов. При достаточных знаниях и практической проверке – можно получать результаты нисколько не хуже. Зато экономия останется.

Как развести краску для покраски автомобиля


Если вы собрались покрасить автомобиль автомобиль самостоятельно, то нужно знать некоторые нюансы, а именно как развести краску для покраски автомобиля, что для этого нужно и в каких пропорциях это делать. Покраска автомобиля – дело тонкое и требует предельной внимательности, иначе ваш автомобиль может иметь не тот оттенок или же краска ляжет плохо. Приобретение краски или лака не окончательная подготовка к покрасочным работам автомобиля. Смесь нуждается в корректном приготовлении для обеспечения качественного нанесения ее на поверхность окрашиваемого автомобиля, важно правильно подобрать объем растворителя.  


Вязкость краски для покраски автомобиля – что это и как работает


Чтобы  правильно разбавить краску для окрашивания автомобиля нужно иметь представление о физических особенностях состава – плотность, вязкость, время сушки и др. От этого зависит особенность проведения подготовительных работ. Если планируется применение краскопульта, то вязкость краски для покраски автомобиля должна быть такая, чтобы беспрепятственно проходить через форсунку под давлением. Краска должна обладать быстросохнущим свойством, во избежание разводов на поверхности. Если главным инструментом будет кисть, стоит сделать состав более густым.  



Как правильно разбавить краску для покраски автомобиля


Как же сделать оптимальный состав для локальной покраски авто? В руководстве по применению краски будут указаны пропорции для ее разведения. Казалось бы, не будете отступать от инструкции, не получите проблем в дальнейшем.

Для получения качественной покраски автомобиля и удешевления набора для проведения этой процедуры нужно понимать правила взаимодействия автоэмали и растворителя, учитывать технику нанесения готовой смеси. Поэтому, если вы не знаете как правильно разбавить краску для покраски автомобиля, то стоит обратиться к профессионалам.

Если вы все таки решили попробовать и осуществить процесс самостоятельно, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями опытных автомаляров. Ведь потом переделывать работу сложнее и дороже. Опытный специалист по покраске может сделать смесь «на глаз», если опыт отсутствует, лучше придерживаться инструкции по применению краски. Необходимо следовать указаниям той краски, которую собираетесь использовать. Допустим, это акрил, тогда хватит небольшого объема растворителя (до 15% общего объема состава), так как в таких красках имеются активаторы.

Если эмали состоят из двух компонентов, пропорция разведения 1 л краски будет следующая: 0,5 л растворителя и 100-150 мл отвердителя.

Во избежание погрешностей при определении пропорций, лучше воспользоваться мерным сосудом или линейкой. Вместе с этим необходимо достичь верной вязкости. Вязкость краски для покраски автомобиля определяется либо вискозиметром, либо «на глаз» (краска должна падать каплей, но не литься струей). Но это еще не все, вязкость колеблется в зависимости от применяемого инструмента. Для кисти окрашивающий состав должен быть гуще, чем для использования краскопульта.

Нельзя начинать процесс окрашивания без пробной выкраски на ненужной металлической поверхности (несколько мазков кистью или «пшиков» краскопультом). Если краска разведена правильно, можно приступать к работе на основной поверхности. Следует помнить о зависимости вязкости краски и окружающей температуры (чем холоднее, тем ниже и, чем теплее, тем выше). Еще один нюанс: разведенная смесь имеет свойство загустевать, поэтому нужно следить за консистенцией и доливать растворитель (при необходимости).

Как определить вязкость краски для покраски автомобиля? Определить ее можно вискозиметром (цена прибора небольшая, но он может существенно помочь в экономии на материалах) и «на глаз».

При работе  с вискозиметром есть некоторая специфика, которую стоит учитывать. Как правило, тягучесть состава определяется вискозиметром типа «чашка Форда». Это мерный сосуд, объем его 100 см³, нижняя часть конусообразная и имеет отверстие в дне диаметром 2, 4, 6 или 8 мм. Засекается время вытекания состава из отверстия (в секундах). Эта цифра и является вязкостью. Увеличивается время – повышается вязкость.

Можно также определить вязкость «на глаз». Возьмите металлическую либо деревянную пластиночку (15-20 см), погрузите в готовый (при необходимости с отвердителем, растворителем) состав. Тщательно размешав лакокрасочный состав, пластину достаньте и следите за тем, как сплывает краска. При большой тягучести необходимо долить растворителя и, наоборот, в слишком жидкий состав домешивать отвердитель.

В случае покупки краски в лаборатории вряд ли придется определять тягучесть, так как там предоставят три сосуда. Один с краской, второй с отвердителем (при двухкомпонентном составе) и третий с разбавителем. При смешивании всех ингредиентов получится состав необходимой вязкости для распылителя. Но если вы выбираете краску в обычном магазине, то у вас может встать вопрос о том, как разбавить краску для покраски автомобиля. Задайте его профессионалам своего дела, и доверьте саму покраску, тогда вам не придется ломать голову как ровно, качественно и с точным попаданием в цвет окрасить свой автомобиль.


Вернуться назад

Как правильно разводить краску для покраски авто своими руками, видео

Чтобы в результате окрашивания получить качественное покрытие, краску и любые материалы, использующиеся для подготовки поверхности, необходимо разбавить в соответствии с инструкцией. Вязкость материала очень важна в процессе работы.
как развести краску

Даже после тщательной шлифовки поверхности перед окрашиванием, на ней все равно остаются некоторые неровности и шероховатости. Если наносить слишком густую краску – она не сможет заполнить все микротрещины и неровности, поэтому возможны различные дефекты на окрашенной поверхности.

Можно удариться в крайность и сильно разбавлять краску для краскопульта перед окрашиванием кузова транспортного средства. В этом случае можно столкнуться с проблемой другого рода – густая краска не сможет хорошо растекаться по окрашиваемой поверхности, поэтому может появиться шагрень и сама краска будет очень плохо сохнуть.

И это касается не только краски, но и лака, от которого зависит внешний вид транспортного средства, его глянец и прочность нанесенного покрытия.

Как правильно покрасить автомобиль? Результат будет зависеть не только от соблюдения технологии покраски и соответствующих условий, в которых проводится окрашивание, но и от того, была ли правильно разбавлена краска перед нанесением на поверхность.

Практически все современные эмали и акриловые краски, которые имеются в продаже, уже разбавлены и продаются в жидком виде.

желтая краска

Но тем не менее нужно также добавлять в смесь растворитель, чтобы краска лучше ложилась на поверхность, а также после высыхания создала такое покрытие, которое будет надёжно защищать кузов от коррозийных процессов и различных механических повреждений.

Поскольку растворитель будет испаряться из красящего состава постепенно, по мере того, как пигмент будет высыхать, все растворители можно классифицировать по такому параметру:

  1. Быстрые. Используются обычно в тех случаях, если покраска проводится в условиях низкой температуры окружающей среды.
  2. Медленные. Мастера используют их тогда, когда на улице жаркая погода и есть необходимость окрасить кузов авто.
  3. Универсальные. Считаются оптимальным вариантом, который подходит к использованию в любой сезон.

Краска для покраски автомобиля

Все автомобильные эмали делятся на несколько групп в соответствии с тем показателем, какая концентрация компонентов в них имеется:

  • Высоконаполненные.
  • Средненаполненные.
  • Низконаполненные (сильно разводить их перед выполнением работ не рекомендуется).

Этот показатель определяет, сколько растворителя и других компонентов было добавлено производителем в эмаль, чтобы в процессе хранения красящего состава, она не засохла. Такие краски маркируются соответствующим образом и перед их нанесением нужно внимательно ознакомиться с инструкцией.

Сколько нужно краски для покраски авто? Таким вопросом задаются не только те автовладельцы, которые занимаются окрашиванием машины впервые, но и даже те, кто уже сталкивался с этим. Нужно понимать, что это количество индивидуально и может колебаться в разных конкретных случаях.

Кроме того на расход краски сильно влияет то, насколько она была разбавлена и какой растворитель мастер использовал для этого. Виды растворителей:

  1. Полярные.
  2. Неполярные.

Прежде чем разводить краску, нужно определить, какой растворитель будет для этого использован. Чтобы избежать проблем с совместимостью, из-за которых на свежеокрашенной поверхности могут появиться разнообразные дефекты, специалисты советуют использовать растворитель и автомобильную эмаль от одного производителя.

Если краска была изготовлена из полярного вещества, растворитель рекомендуется подбирать такой же (к полярным можно отнести: кетоны, спирты и другие вещества, молекулы которых имеют в своем составе гидроксильную группу).

Неполярные – уайтспирит, керосин и прочие, которые изготовлены из жидких углеродов. Пробовать заменять спирт уайтспиритом и наоборот – категорически запрещено.

После ознакомления с информацией о том, как разбавить краску для краскопульта, нужно обязательно узнать все тонкости работы вискозиметра. Это специальный прибор, который измеряет вязкость любых лакокрасочных материалов.

разбавляем краску

Как правило стоит он недорого, но его польза неоценима. Вискозиметр – это небольшая ёмкость, отверстие которой строго калибровано. Если необходимо измерить вязкость разных материалов – используются вискозиметры, которые имеют разный объем и диаметр отверстия.

Сколько секунд необходимо лакокрасочному материалу для вытекания через отверстие вискозиметра – такова и вязкость измеряемого материала. При проведении измерений обязательно необходимо соблюдать определенный температурный режим, в противном случае данные могут получиться неточными.

Как разводить краску для краскопульта

Скорость растекания красящего состава по поверхности и его высыхания полностью зависит от температуры окружающей среды, под воздействием которой и происходят эти процессы. Чтобы избежать возможного появления дефектов, современные производители выпускают специальные разбавители, каждый из которых рекомендуется применять при определенной температуре.

Чем разбавить автомобильную краску? Опытные мастера не советуют определять количество растворителя на глаз и измерять его содержание в красящем составе. Лучше всего использовать растворители, оптимально подходящие под температурную градацию:

  1. Быстрые. Применяются при низкой температуре (до 20С). Их особенностью является ускоренное испарение и краска быстрее сохнет, поэтому нет риска образования подтеков на поверхности.
  2. Как развести краску для краскопульта, если температура окружающей среды считается оптимальной для выполнения покрасочных работ? При 25С рекомендуется использовать нормальные растворители, скорость испарения которых средняя.
  3. Если температура более 25С – лучше купить растворитель, который испаряется медленно. Краска в этом случае будет хорошо растекаться по поверхности и можно получить прочное защитное покрытие кузова.

Если выполняется окрашивания в оттенки «перламутр» или «металлик», лучше приобрести медленные растворители. В этом случае слой краски на поверхности получится однородным и нет дефекта в виде облачности.

На этом подготовка краски для покраски авто закончена, ее остаётся только процедить с помощью специального фильтра или обычного капронового чулка. Теперь можно приступать к окрашиванию.

Сколько надо краски для покраски авто

На расход материала влияет множество показателей, основные из которых:

  • Площадь поверхности, которую нужно окрашивать.
  • Марка краски (покрытие может по-разному растекаться).
  • Цвет. Некоторые пигменты необходимо наносить в несколько слоев, чтобы добиться желаемого оттенка, поэтому расход может быть сильно увеличен.
  • Грунтовки, которую использовали при подготовке поверхности к окрашиванию (также важен ее цвет).
  • Особенности устройства краскопульта, которым проводится окрашивание кузова.

Если правильно развести автомобильную краску – это заметно скажется на ее расходе. В работе будет полезным вискозиметр, но если его нет, можно использовать обычную линейку.

Как разбавить краску | Свой ремонт авто, покраска, жестянка, видео, pdr

Как правильно развести краску и что это может означать “правильно”. Это подразумевает не только добавление в краску по инструкции нужного количества отвердителя (и разбавителя) …
В гладкой красивой покраске, кажется, есть всего два секрета.
Один из них именно подбор правильной вязкости краски (или лака), подходящей именно для вашего краскопульта и вашей манеры красить.
Абсолютно понятно, что густая краска будет хуже ложиться и даже, с так называемой “шагренью”. Если использовать чрезмерно густую краску, то она при покраске из краскопульта может потом просто не иметь не вида ни блеска. Именно при покраске из краскопульта.
Дело в том, что действительно большая разница красить кистью или из краскопульта.
Во втором случае в частицы краски попадает дополнительный воздух, который её дополнительно сушит, капли долетают “подзпсохшими
На поверхность ложаться сухие частицы краски, которые не могут раствориться полностью друг в друге и поэтому потом не растянутся в красивую гладкую поверхность.
Это несколько грубоватое описание, но оно вроде как показывает “суть”. Для меня по крайней мере всё это важно.
Про разбавление краски “для красивого результата” мало кто вообще говорит, но это очень важная часть покраски (а покраска вся состоит из моментов и мелочей). Вообщем назовём этот пункт важной составляющей “успеха”. Дело вовсе не в том, чтобы разобраться кто лучше красить а найти что то важное в покраске.
А какой второй “секрет” в покраске.
Именно правильно перенести эту краску. У каждого своя манера и свой краскопульт. У кого то краскопульт высокого давления (красит, скажем на давлении 2.5 и более атм.), у кого то краскопульт HVLP, который имеет рабочее давления 2.0. Первый нормально разливает краску на поверхности с расстоянии 15-20 см, второй, как ни старайся на таком расстоянии не сможет дать гладкую поверхность. Его нормальное расстояние до 15 см, он он имеет более слабый напор, но зато экономит материал и меньше пылит. Значит для гладкой покраски из двух этих краскопультов уже разная.
Есть ещё средний тип краскопульта (между ними), система LVLP, опять можно красить с расстояния 15 и более см.
Ещё, для краски, рекомендовано свой размер дюзы на краскопульте. Для эмали и для лака рекомендована дюза 1.4
Но можно хорошо покрасить эмалью или лаком дюзой 1.3 и даже 1.2.
Для дюзы 1.2 придётся ещё более доразбавить краску.

Итак. На банке есть инструкция для разбавления (картинка).
Есть к краске (или лаку) свой отвердитель и разбавитель. Чётких пропорций разбавления для разных производителей никто не подскажет, они на банках. Но всё равно (при разбавлении) приходится исходить из ситуации которую имеем именно в данный момент.
Например.
– Хорошая температура в помещении (+ 20 град).

Тогда краска после добавления в неё порции отвердителя уже становится достаточно жидкой. Возможно придётся добавить в неё ещё только самый минимум разбавителя (например 3-5 %).
– Другая ситуация. В помещении холодно. И тогда разбавителя придётся добавить уже больше – возможно это уже 5-10-15 %. Есть ещё “обходной вариант” (для зимы очень подходит). Нагреть краску – тогда она становится более жидкой…
Другой пример. Для наглядности. Мы с утра смешали краску с отвердителем, но покрасить у нас по разным причинам не получилось (или начали красить она где то потекла или вспучилвсь- значит надо остановиться, нагреть, ждать засыхания и исправлять это место…). Красить будет теперь только вечером. Но краска в ёмкости уже успеет загустеть. Значит придётся опять в неё добавлять разбавителя (можно растворителя).
Или другие ситуации. Вроде как, открывается один маленький пункт.
Почему иногда первый слой краски ложится исключительно ровно и гладко. А второй слой (через 15-20 минут) почему то получается более суховатым или уже с шагренью.
Именно потому, что краска за 15-20 минут действия отвердителя успевает стать более густой и поэтому теперь ложится хуже .
“Давно обратил на это внимание”. И в случаях когда надо постараться и покрасить “совсем нормально” обращаю большое внимания этому пункту.
И даже промываю пистолет после каждого нанесённого слоя краски. Делаю отдельные тесты для каждого слоя и подправляю каждый раз вязкость на новом слое… Если крашу в три слоя, значит два раза промываю краскопульт и два раза подправляю вязкость.
…………
Одно видео, подтверждающее что манера красить у всех разная.
Видео интересно ещё тем, что показан Тайваньский краскопульт. Возник интерес с ними (Тайваньскими) разобраться. Например сравнить их со SLIM-ом. По стоимости они практически не отличаются.

По видео. Я бы лак разбавил по другому. У автора он растянулся только благодаря тому, что в покрасочной камере температура 20 град.
Ещё, что подмечено. Хорошая вязкость это хороший мягкий звук при покраске. У автора он “сухой” и щипящий. Это моё такой мнение.
Мне понравился факел у этого краскопульта (последние секунды видео).
…….

Пока нет схожих записей

Каким растворителем разбавлять автомобильную краску

Содержание статьи:

При покраске автомобиля, особенно самостоятельно, нужно знать много нюансов. В первую очередь внимание следует уделить выбору краски и ее подготовке к процедуре. Большинство из них наносятся не в первозданном состоянии, для лучшего эффекта применяют растворитель для автомобильных красок. Его часто используют для разведения, так как специальные разбавители действуют немного по-другому.
Производители могут продавать целый комплект для перекрашивания машины. Для простой краски, например, акриловой, в наличии будут сам товар, растворитель (экстрагент) и отвердитель. Все компоненты смешивают. А вот покрытие с эффектом «металлик» наносят в два слоя, поэтому набор будет состоять из основы, разбавителя для нее, отвердителя, прозрачного лака и экстрагента для лака.
Разница между растворителем и специальным разбавителем существенна. Экстрагенты изначально присутствуют в любых лакокрасочных материалах. Они влияют на их структуру, разбавляя некоторые смолы и делая их пригодными для нанесения ровным и тонким слоем. Разбавители просто смешиваются с составом и разбавляют до определенной вязкости.
В итоге правильно подобранная смесь может лучше всего довести краситель до правильного состояния, так как он изначально является ее компонентом. Использование разбавителей даст не столь радужный эффект. Выбирая, какие растворители использовать для автомобильной краски, стоит учитывать желаемый оттенок и правила нанесения.

ВИДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАСОК

Есть множество категорий различных красок для машин, но популярными стали только четыре основные разновидности. Они обладают различными свойствами и заслужили любовь автовладельцев по разным причинам.
Акриловые являются двухкомпонентными. В них подмешивают не только разбавитель, но и отвердитель. Глубину цвета можно регулировать количеством слоев. В них такие преимущества

  • Не выгорают
  • Медленный процесс старения
  • Не требуют лакировки
  • Легко наносятся
  • Можно выбрать более мягкий или жесткий вариант
  • Быстро сохнут
  • Выдерживают высокие температуры
  • Оттенок не сильно зависит от толщины слоя

Она дает мягкий матовый цвет с небольшим отливом. Ее не покрывают сверху лаком. Акрил легко полировать до выбранного состояния.
Алкидные эмали используют для окрашивания машин гораздо реже, они требуют больше усилий для получения конкретного результата. Сверху их покрывают дополнительным слоем прозрачного лака и полируют. Получается отличное блестящее покрытие с высокими эксплуатационными свойствами. В них растворяющие составы используют скорее для сокращения срока высыхания, так как добавка быстро испаряется. Они стоят дороже, но и сохраняют хороший внешний вид дольше, препятствуют образованию коррозии, стойки к агрессивным средам.
Нитрокраски завоевали любовь потребителя «зеркальным» эффектом. У них получается оригинальный глянцевый кузов с металлическим отблеском. Основным недостатком этого материала является высокая токсичность во время процедуры, поэтому их использование постепенно сокращают.
Их применение требует тщательной очистки поверхности, так как их нельзя мешать с другими видами. Зато они быстро сохнут и долгосрочны.
Водоэмульсионные экологически чистые. Они отличаются такими преимуществами:

  • Можно наносить на другое покрытие
  • Не требуют выравнивания поверхности
  • Придают поверхности идеальное состояние
  • Дают более тщательную прокраску
  • Не отталкивают воду в процессе нанесения, поэтому не вспучивается
  • Долго сохраняется

Есть у нее и недостатки – она долго сохнет и требует дорогостоящего оборудования для правильного нанесения.

КАКОЙ РАСТВОРИТЕЛЬ ВЫБРАТЬ ДЛЯ АКРИЛОВОГО СОСТАВА

Лучше всего использовать специализированный акриловый растворитель для автомобильных красок. Ни в коем случае нельзя выбирать органические варианты, например, 646,647 и так далее. Стоит потратиться и приобрести именно специализированный вариант от той же фирмы, хотя он стоит дороже. Потом эффект будет гораздо лучше.
Если бюджет не предусматривает таких трат, то можно заменить похожим по составу средством. Отлично подойдут экстрагент 651 или универсальный – Р12. Его много раз употребляли к акриловым разновидностям, так что результат гарантирован.

КАКОЙ РАСТВОРИТЕЛЬ ВЫБРАТЬ ДЛЯ АЛКИДНЫХ ВЕРСИЙ

Алкидные делятся на два сорта в зависимости от смол, которые являются основой. Они бывают пентафталиевые (ПФ) и глифталиевые (ГФ). Для них используют летучий растворитель для автомобильных красок – уайт-спирит, бензин, сольвент, скипидар или их смесь. Выбирать конкретный вариант надо в зависимости от маркировки, но есть и универсальный вариант – Р-4.

КАКИМ РАСТВОРИТЕЛЕМ РАЗБАВИТЬ НИТРОЭМАЛЬ

Нитрокраску лучше всего разбавлять органическими разновидностями. Подойдет состав 646 прозрачного цвета, в который входят спирты, углеводороды и сложные эфиры. При работе с этим раствором обязательно соблюдать технику безопасности, так как он легко воспламеняется. Его требуется немного, это достаточно агрессивный растворитель для автомобильных красок. Если владелец авто не желает рисковать, то можно использовать растворитель Р-4.
При подборе 646 состава надо быть внимательным – есть маркировка ГОСТ и ТУ. Вариант ТУ стоит приспособить разве что для очистки поверхностей и краскопульта. Это дешевая, агрессивная смесь, которая разрушит покрытие.

ЧЕМ РАЗБАВЛЯТЬ ВОДОЭМУЛЬСИОННЫЕ СМЕСИ

Для них, как видно из названия, растворяющие вещества применять не стоит. Лучшими вариантами будут вода или спирт. Можно постараться подобрать очень мягкий состав на основе спирта или сложных эфиров, но результат непредсказуем.

КАКИМ РАСТВОРИТЕЛЕМ СМЫВАТЬ СТАРОЕ ПОКРЫТИЕ С МАШИНЫ

Вид экстрагента выбирают в зависимости от типа покрытия, чтобы не повредить основу и быстро справиться с заданием. Например, акриловый растворитель для автомобильных красок подходит для акриловых же разновидностей. Для остальных можно подобрать общий универсальный Р-4 или более агрессивный вариант – 646. Можно также использовать уайт-спирит или его аналоги, но они с трудом снимают лак. Их лучше выбрать именно для красящего слоя.
Весь процесс замены лакокрасочного покрытия на кузове требует внимательности к деталям и правилам безопасности. Большинство растворяющих веществ могут быть опасными для жизни, если не применить меры предосторожности – перчатки и респиратор, желательно, защитный костюм. Помещение, в котором разводят смесь и производят нанесение, должно хорошо проветриваться.

Матейко


Автомобильная краска – некоторые советы

ГАРАНТИЕЙ получения цвета является покупка и использование материалов, купленных в нашей компании
и соблюдение следующих правил на протяжении всего процесса, которые являются минимальными.

Все представленные в продаже краски изготовлены с использованием компонентов известной компании
АКЗОНОБЕЛЬ - владельца торговых марок SIKKENS, LESONAL и DYNACOAT.


Перед тем, как приступить к любым работам, связанным с лакированием, обрабатываемые детали необходимо предварительно вымыть, высушить и обезжирить.Мы не рекомендуем использовать экстракционный растворитель (экстракционный бензин), так как это нефтепродукт! Мы рекомендуем использовать обезжириватель (средство для удаления силикона), который можно приобрести в нашем магазине.

Минимальная температура применения шпаклевок, грунтовок, баз и бесцветных лаков должна быть не ниже +15 градусов Цельсия.

Также малярные работы необходимо проводить в тихом, проветриваемом помещении, свободном от атмосферных загрязнений.

Для получения правильного цвета необходимо разбавить материалы (грунтовки, базы, лаки) оригинальным разбавителем, доступным в нашем магазине. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать нитрорастворитель! Этим продуктом мы можем только мыть инструменты!

Базовое покрытие – это лак, придающий только цвет и не устойчивый к погодным условиям, бензину, маслу и т. д. Для достижения желаемого эффекта мы должны покрыть его прозрачным глянцевым или матовым лаком.

База разводится 2:1 (две части базы и одна часть разбавителя), например 100мл:50мл. Всегда старайтесь разбавлять столько базы, сколько используете. Никогда не переливайте разбавленную основу в банку, так как через долгое время лак теряет свои цветовые свойства, и если мы захотим использовать его снова, мы никогда не добавим столько разбавителя, сколько нужно. Соотношение смешивания основы имеет большое влияние на оттенок цвета.

Еще одним очень важным фактором, влияющим на правильность цвета, является толщина базового слоя.Слой считается полусухой/полумокрой основой, т.е. сразу после нанесения лак не может быть ни матовым (сухой), ни слишком блестеть (мокрый). Большинство цветов получается при нанесении примерно 3-5 слоев, тогда как трехслойные лаки составляют примерно 6-8 слоев каждый. наносим их с интервалом около 10 минут, в зависимости от погодных условий.

Перед нанесением лака стоит подождать около 20-30 минут. Это время позволит нам полностью выпарить все слои и избежать последующих дефектов покраски.Прозрачный лак обеспечивает прочное покрытие. Покрываем базовыми лаками и старыми покрытиями без повреждения цвета. Наносим слоями с интервалом около 10 минут, в зависимости от условий, в количестве 1-3 слоя. При необходимости через 12 часов при минимальной температуре +15 по Цельсию можно приступать к полировке. Матовое покрытие нельзя полировать!

При покраске слабоукрывными красками (желтый, оранжевый, ярко-красный), 3-х слойными красками (новые Мазда и Рено - красные цвета) окончательный оттенок белого перламутра зависит от количества нанесенных слоев.Очень большое влияние имеет человек, который лакирует оттенок, поэтому обязательно выполнение пробного спрея на карточке теста и самооценка - сколько слоев надо нанести для получения желаемого цвета.

Много таких глубоких цветов уже есть в рецепте, т.н. нижняя, то есть "цвет базы", но если такой нет, то рекомендуем использовать белую основу в качестве нижней для светлых цветов, таких как: красный, желтый светло-голубой, салатовый и черную основу для цветов, таких как как серебристый, темно-синий, черный - сокращает время работы и значительно снижает расход правильного цвета, т.е.можно иногда нанести красный цвет на серую основу 6 раз и не получить нужного эффекта, но используя 2-3 слоя белого низа и 2 слоя правильного красного цвета, мы без проблем добьемся этого, но в В большинстве случаев со стандартными цветами, т.е. 2-х слойными, лучше всего использовать серый грунт – он самый универсальный цвет.

Используя акриловый лак, смешайте краску с отвердителем в пропорции 2:1+ разбавитель 10-20% (две части акрила и одна часть отвердителя) напр.100 мл: 50 мл + разбавитель. Бесцветным лаком не покрываем. Однако следует знать, что по этой технологии мы можем делать только сплошные цвета, т.е. не металлизированные!

Вот и все цвета.

Когда дело доходит до шлифовки, шпаклевки, грунтовки, есть два метода - сухой и мокрый - кому как нравится.

Основные сорта бумаги:

  • шпаклевка (под грунтовку) от 80 до 320
  • грунтовка (под лак) от 400-1200
  • или лак для полировки 2500-3000

Мы рекомендуем использовать более тонкую бумагу, особенно во время аварийного ремонта РАСПЫЛЕНИЕМ из-за плохих заполняющих свойств.

Стоит не забыть проверить, соответствует ли разобранный элемент цвету места, где будет производиться ремонт - самая распространенная проблема, что после ремонта цвет не соответствует цвету.

.

Автомобильные краски - как их смешивать и готовить? chemiczna-hurtownia.pl

Правильное смешивание автомобильных красок с другими продуктами (основами, грунтовками) имеет решающее значение для достижения желаемого эффекта. Как смешивать лаки , чтобы не пришлось исправлять свою работу и результат удовлетворил? На что следует обратить внимание при смешивании лаков, а чего вообще следует избегать? В этой статье мы поделимся несколькими проверенными советами.Читайте дальше и вы больше никогда не будете ошибаться при приготовлении смесей и полуфабрикатов.

Смешивание автомобильных красок в соответствии с рекомендациями производителей

Правильные пропорции смешивания пришли не из пресловутого воздуха. Каждый производитель, прежде чем запустить свой продукт в продажу, проводит ряд тестов и экспериментов, благодаря которым вырабатывает оптимальный состав, а также подбирает для него соотношение смешивания. Каждая автомобильная краска и продукт также должны соответствовать ряду требований, чтобы быть допущенными к продаже.Помимо прочего, состав соответствует нормам охраны окружающей среды в отношении летучих органических соединений и летучих органических соединений, гибкости, стойкости, уровня покрытия, отсутствия пыли и полного отверждения. Эти аспекты также важны при приготовлении собственных смесей, а неправильные пропорции могут повлиять на качество продукта и срок его хранения.

Это важная информация для вас, так как смешивание лаков должно осуществляться в соответствии с тем, что указано производителем на упаковке.Если вы не найдете такой информации на упаковке, ее необходимо внести в карточку товара.Карточки обычно есть на каждом химическом складе или в магазине, где вы покупаете автомобильные краски. Кроме того, вы обязательно найдете их на сайте производителя.

Запомнить

  • не смешивать продукты разных производителей,
  • следовать принципу одного производителя,
  • следуйте рекомендациям из описания продукта и описания на упаковке,
  • используйте мерную чашку, чтобы точно измерить пропорции,
  • не используйте нитро вместо растворителя.

Как смешать автомобильную краску с растворителем?

Конечно, начните с прочтения описания производителя и описания продукта. Мы не рекомендуем проводить эксперименты на глазах, потому что даже если смесь получится, она потеряет свои свойства. Большим подспорьем является использование специальных чашек, о которых мы упоминали ранее. Некоторые, кроме мерного стаканчика на шкале, имеют %-показания для данного продукта, которые подсказывают, например, какой процент от данной автомобильной краски должен составлять разбавитель.

Лак бесцветный может иметь соотношение 2:1+10%, значит, максимальное содержание растворителя в смеси должно быть 10%. Однако отвердитель — это одна порция, а лак — две. Помните, что количество растворителя влияет на вязкость лакокрасочного покрытия. Тоньше - ниже вязкость. Кроме того, разбавитель позволяет регулировать толщину наносимого покрытия. При этом нельзя забывать, что эти параметры также задаются краскопультом.

Смешивание базового покрытия , в свою очередь, обычно происходит в пропорции 1:1, но эту информацию следует уточнять в паспорте изделия, поскольку пропорции могут отличаться в зависимости от производителя.Также помните, что базовое покрытие и его сочетание с разбавителем влияют на уровень покрытия и время испарения. Именно поэтому так важно придерживаться заданных производителем пропорций.

.

Коэффициент разбавления автомобильной краски. Приготовление эмалей и лаков, определение их вязкости

Надежность защитных свойств покрытия зависит в основном от плотности, гибкости, твердости и других физических свойств краски. Например, используя автомобильную краску высокой твердости, вы можете защитить своего железного друга от возможных царапин или сколов. Происходит сочетание этих параметров: высокие показатели твердости приводят к увеличению значения плотности и снижению эластичности.

Разновидности автомобильных лаков

Краски подразделяются на:

в зависимости от их химического состава:
  • эмаль алкидная на основе маслянистой алкидной смолы. Их основной особенностью является наличие быстрой полимеризации при нормальных условиях (нормальная температура и кислород воздуха). Однако выполнять полную покраску автомобиля такой краской не рекомендуется, так как она требует дополнительных слоев лака, а также полировки. Алкидная краска отличается отличной полимеризацией, низкой стоимостью и устойчивостью к агрессивным средам.Зная преимущества, одновременно выявляя недостатки, например, из-за того, что краска очень быстро сохнет, образуя тонкую пленку, поверхность не может высохнуть равномерно.
  • меламиновая алкидная эмаль , требующая очень высоких температур для высыхания - 110-130°С (в гараже устранить неисправности не получится). Такая эмаль создает на поверхности прочное покрытие, а богатая цветовая палитра порадует многих покупателей. Как правило, этот тип краски используется на заводе, потому что только завод может добиться требуемых условий эксплуатации.
  • акриловая эмаль . Его любят почти все автовладельцы. Автомобильная акриловая краска содержит два компонента: пигмент и отвердитель. Основное преимущество заключается в следующем: нет необходимости наносить лак, так как после полного высыхания поверхность становится блестящей.
  • нитрокраска предназначена для мелких ремонтных работ. Главным преимуществом этой краски является короткое время высыхания – около 30 минут при температуре +20 градусов. Также можно сделать полную покраску автомобиля, правда, нужно будет все покрыть лаком.

В зависимости от концентрации компонентов весь ассортимент автомобильных эмалей на рынке представлен:

  • очень полный;
  • средний полный;
  • без наполнителя (не разбавляйте слишком сильно).

При определении подходящего количества растворителя необходимо исходить из значения вышеприведенного показателя - тогда краска не будет слишком жидкой и частично не засохнет до завершения всех малярных работ.

Разбавление автомобильной краски

В состав обычного растворителя обычно входят: уайт-спирит, болуол, ксилол, бутилацетат, нефрас и т. д.Кстати, основная часть разбавляющих составов отличается только соотношением.

Чтобы узнать ответ на вопрос: чем разбавить автомобильную краску, уточним следующие моменты:

  • Уайт-спирит не справляется с разбавлением акриловой краски, зато хорошо подходит для шиферной, обычной или битумной мастики. И чаще всего их используют, когда нужно обезжирить поверхность.
  • в самом популярном № 646 главное достоинство и недостаток - агрессивность, которая не только разжижает основу, но и меняет состав.Акрил и большинство подложек выдерживают это, в остальных случаях его использование довольно опасно.
  • область применения 647 растворитель - это разбавитель эмалей и нитролаков, хотя его тоже следует использовать осторожно - он очень агрессивен. Ага. 650 имеет более мягкий состав, его предпочитает большинство автомаляров для эмалей и лаков.
  • Для алкидных красок рекомендуется многокомпонентный растворитель Р-4 , содержащий толуол, бутилацетат и ацетон.
  • Эмаль
  • на основе хлорированного полимера необходимо разбавлять чистым толуолом и ксилолом.

Помимо всего вышеперечисленного, Также необходимо обратить внимание на наличие или отсутствие поляризации в самой краске. , потому что растворитель придется выбирать правильный. Молекулы гидроксильной группы, присутствующие в составе растворителя, указывают на его полярность (спирт). А для производства неполярных (уайт-спирит, керосин) используются жидкие углеводороды.Краску на водной основе и водорастворимую акриловую эмаль лучше всего сочетать со спиртом или эфиром, но ни в коем случае нельзя заменять их уайт-спиритом – совсем другим веществом. Положительная реакция ацетона может наблюдаться только в сочетании с полярным веществом, а ксилол является универсальным растворителем, подходящим для основной части эмали и бензола.

Для разбавления акриловых красок на водной основе требуется специальный отвердитель с последующим добавлением растворителя для доведения материала до желаемой консистенции.Сейчас выпускаются растворители специального состава, которые стимулируют процесс высыхания акриловых красок, хотя стоят они недешево. Если бюджет небольшой, можно использовать растворители типа R-12 или №651.

Алкидная краска предпочитает растворитель P-4 , хотя также можно использовать чистый толуол или ксилол . Такие краски не в полной мере соответствуют экологическим нормам, поэтому их использование сведено к минимуму.

Нитроэмаль, в основном используется для придания автомобилю металлического эффекта.Для этого необходимо нанести два слоя: сначала синтетическая нитроэмаль, затем необходимая для защиты акриловая автомобильная краска. Этот тип краски очень чувствителен к растворителям, и производители часто стараются указать рекомендуемый на самой банке.

Вообще, чтобы решить, чем разбавить краску для автомобиля, нужно опираться на состав самой краски.

Как работают автомобильная краска и разбавитель?

Результат работы во многом зависит от точки разбавления краски.Автомобильная эмаль – это всегда жидкая смесь, в которую также нужно добавить растворитель. Это положительно скажется на гладкости поверхности и значении индекса надежности. Когда покраска закончена и пигмент начинает высыхать, растворитель испаряется с определенной скоростью. Так, по этому признаку различают:

  • quick рекомендуется для использования при низких температурах;
  • медленная или длинная, которую лучше использовать в жаркую погоду;
  • универсальный , который используется в переходный период.

Гладкая и блестящая поверхность - мечта каждого автолюбителя

Стремление правильно развести краску не должно ограничиваться строгим соблюдением всего, что написано в инструкции.

Понятно, что использование слишком густой краски не позволит получить в итоге ничего хорошего - все испортит "шагрень". А если при покраске автомобиля из аэрографа использовать слишком густую краску, то это приведет к отсутствию глянца и привлекательному внешнему виду.Кисть и краскопульт дают разный результат: при работе последним частицы краски смешиваются с дополнительным воздухом, который значительно их подсушивает. Соответственно поверхность покрывается засохшими частицами краски, которые не могут полностью раствориться и равномерно распределиться по поверхности, что значительно портит привлекательность элемента или автомобиля в целом.

Итак, как разбавить краску для автомобиля? Чтобы получить ровную, равномерную покраску, следуйте рекомендациям опытных людей: каждый краскопульт и каждый способ покраски индивидуальны, а значит, требуют определенной «своей» вязкости краски.Для измерения этого показателя стоит воспользоваться специальным прибором – вискозиметром.

Точные пропорции краски и разбавителя никому не известны. В любом случае необходимо опираться на все имеющиеся в настоящее время условия.

Наглядные примеры (с соответствующими отвердителями и разбавителями для каждого типа краски):

  • При хорошем температурном режиме в помещении краска становится жидкой после внесения отвердителя в рекомендуемом количестве.Это означает, что разбавитель должен быть добавлен в очень минимальном количестве (примерно 3-5%).
  • В прохладных помещениях все же следует использовать разбавитель - от 5 до 15%. Пока вы можете обойти ситуацию и разогреть краску, она вернется в жидкое состояние.
  • Если на момент разбавления краски покрасить автомобиль не удалось, скорее всего, потребуется добавить в машину еще растворителя. Кстати, именно этот момент часто является причиной того, что второй слой краски намного хуже первого — 20 минут вполне достаточно, чтобы отвердитель загустил краску.Чтобы избежать таких неприятных моментов, можно промывать пистолет после каждого нанесенного слоя и проверять индекс вязкости.

Результат ремонтных работ, связанных с обновлением лакокрасочного покрытия, во многом зависит от подготовки краски. Расходные материалы для покраски автомобиля нужно активировать и разбавить растворителями. Кстати, большинство инструкций по применению последних содержат в том числе и побуждение к приобретению дорогих растворителей той же серии, что и краска (лак).На самом деле дорогой растворитель не всегда оказывается качественным. Кроме того, дорогостоящую продукцию зарубежных производителей иногда можно заменить не менее эффективными лицензионными растворителями отечественного производства.

Медленные, средние и быстрые растворители для автомобильных эмалей

Как правильно подготовить краску для окраски деталей в разное время года? В процессе покраски автомобиля растворитель испаряется с определенной скоростью, на которую влияет температура.Окружающая среда. Соответственно различают следующие виды составов растворителей:

  • медленный, который рекомендуется использовать в жаркое время года, чтобы краска не схватывалась слишком быстро;
  • средних, подходящих для переходных периодов;
  • quick, которые ускоряют отверждение лакокрасочных материалов при низких температурах в условиях цеха.

Эмали с различной степенью заполнения

Схема сушки эмали. Нажмите на фото, чтобы увеличить.

Лаки и краски с различным компонентным составом применяются для окраски автомобиля. При хранении некоторые вещества в эмали могут находиться в спокойном или активном состоянии. Исходя из этого, автомобильные краски делятся на несколько групп:

  • LS – эмали с низким сухим остатком. Отличаются большей летучестью, поэтому правильная подготовка такой краски к работе подразумевает разбавление ее очень небольшим объемом растворителя;
  • МС - эмали средней полноты;
  • HS, HD - автомобильные краски повышенной насыщенности, которые следует разбавлять растворителем в больших пропорциях;
  • VHS, UHS - это материалы для покраски автомобилей со сверхвысоким содержанием.Они в несколько раз лучше взаимодействуют с окрашиваемой поверхностью, чем другие виды автомобильных красок.

Следует отметить, что вязкость низко- и высоконаливной эмали примерно одинакова, поэтому, чтобы узнать, чем правильно разводить краску ЛС или УХС для покраски автомобиля, следует внимательно изучить инструкцию на краску упаковка.

Принцип сходства состава основного материала и материала растворителя

Чтобы правильно ответить на вопрос, как подготовить краску к нанесению на поверхность, необходимо знать состав эмали, используемой для покраски автомобиля, и растворителя.Создание смеси нужной консистенции возможно только при добавлении в краску автомобиля растворителя с аналогичным химическим составом. Соответственно, например, акриловые эмали и лаки разбавляются одними и теми же растворителями, так как акриловая краска — это тот же лак, только с пигментом.

Самые популярные растворители для автомобильных ЛКМ

Растворитель № 646 широко используется в автомалярных работах.Благодаря ему можно правильно приготовить смеси для грунтовки автомобильных поверхностей. Этот состав подходит и для разбавления акриловых эмалей, используемых для покраски автомобилей. Будьте осторожны с другими лакокрасочными материалами, так как 646-й содержит достаточно агрессивные компоненты. А вот на этапе чистки оружия и прочего инструмента после покраски эта агрессивность пригодится.

Белый дух. Этот состав растворителя в основном используется для обезжиривания поверхностей перед нанесением покрытий.Также их можно разбавлять различными видами мастики (шиферной, битумно-каучуковой и др.).

Разбавитель №647 идеален для разбавления нитрокрасок и нитролаков.

Разбавитель № 650 характеризуется мягкой реакцией с другими веществами, поэтому может использоваться для приготовления рабочих смесей на основе большинства лакокрасочных материалов для покраски автомобиля.

R-4 представляет собой смесь бутилацетата, толуола и ацетона.Состав подходит для разбавления алкидных эмалей и лакокрасочных материалов на основе хлорсодержащих полимеров.

Полярные и неполярные растворители

Для правильного разведения лакокрасочных материалов необходимо соблюдать полярность компонентов рабочей смеси. Так, полярные вещества — это органические растворители, имеющие в своей молекулярной структуре кислород (спирты, кетоны, ацетон и др.), а также водоэмульсионные краски. Уайт-спирит – неполярное средство, поэтому разбавить эмаль на водной основе или водорастворимый акрил не получится.

Бензолы, ксилолы и масла имеют переменную полярность и поэтому подходят для выращивания большинства известных автомобильных эмалей.

Во-первых, внимательно следуйте инструкциям на упаковке с краской. Например, если в составе акриловой краски уже присутствует активатор, состав растворителя добавляют в небольшом количестве и только для удобства распыления эмали.

Перед тем, как приступить к покраске автомобиля или его частей, необходимо сначала подготовиться.Если пропустить нюансы подготовки оборудования и очистки поверхности, останется только развести краску. Но здесь все может быть не так однозначно. Разберемся, чем разбавить краску для аэрографа.

Собственная смесь

Главное пользоваться инструкцией производителя и его фирменными компонентами. Практически - лучший вариант, т.к. проблем с совместимостью и дозировкой нет. А также чистота используемых компонентов. Но есть один недостаток - высокая цена.

До какой степени следует разбавлять краску?

Сначала нужно определить так называемую степень наполнения краской. Обычно это концентрация красящего вещества или, проще говоря, количество уже присутствующего растворителя. Чем выше степень сытости, тем больше его можно разбавить. Да и процесс покраски сильнозалитым лаком проще, особенно при нанесении на автомобиль. Этот класс оценивается следующим образом (в порядке возрастания полноты) - LS, HD, HS, MS, UHS и VHS.

Типы растворителей

Растворители также различаются. В первую очередь состав. Кроме того, степень изменчивости, т.е. как быстро он испаряется. Здесь разумнее остановить выбор, исходя из погодных условий. Ведь даже если окрашивание производить в помещении с контролируемыми параметрами, то машина сильно потухнет до полного высыхания краски. Поэтому в холодное время года разумнее использовать растворитель с высокой летучестью, в жаркое время года с низкой летучестью, а в межсезонье со средней летучестью.

Экономия на растворителе

Однако можно сэкономить на растворителе, используя достаточно дешевые отечественные аналоги. Однако для этого потребуются знания и информация о типе используемой краски, иначе результат может быть катастрофическим. До полного перекрытия - если используется неподходящий материал.

Чтобы знать, каким растворителем разводить краску для краскопульта, нужно знать, какая краска используется. При этом это следующие виды:

  • Акрил – самый распространенный вариант, используется специальный отвердитель;
  • Алкидные эмали редко используются в автомобилях;
  • нитро;
  • На водной основе – получают все большее распространение в связи с экологическими требованиями.
акриловая эмаль

Состоит из нескольких частей. Перед покраской смешивается с отвердителем и разбавляется растворителем до нужной консистенции. Рассматривая вопрос – чем разводить акриловые краски, лучшим ответом будет предназначенный для них специальный растворитель. Но можно сэкономить и разбавить растворителем Р-12 или 651-й. Однако экономия будет небольшой, т.к. обычно требуется только 10-15% по объему.

Как разбавлять алкидные краски?
Эмали

алкидные можно разбавлять как растворителем П-4, так и чистым толуолом или ксилолом.Хотя актуальность их применения, в автомобильном варианте, постепенно снижается. При ужесточении экологических норм дело может закончиться даже фиаско.

Нитроэмали

В принципе, нитроэмали не являются критическими для используемого растворителя. В любом случае лучше тот, который рекомендует производитель, но часто с успехом используется и 646-й. Только помните, что это очень агрессивный тип растворителя, поэтому работать с ним нужно аккуратно.

Разводим краску водоэмульсионную

Как видно из названия типа краски, ее можно разбавлять водой, спиртом или эфиром.При использовании воды используйте дистиллированную воду. Дело в том, что даже в пресной воде много примесей, в основном солевой природы. Именно они после высыхания образуют белый налет. Кроме того, невозможно предугадать, как они поведут себя по отношению к компонентам краски.

Со спиртами и эфирами тоже все непросто. Могут быть несовместимые варианты. В любом случае необходимо примерить небольшую деталь, чтобы убедиться, что краска не свернется.

Теоретическое обоснование

Обычно не совсем корректно называть вещества, используемые в качестве растворителей, с точки зрения способа их применения.Правильнее - разбавители. Главное отличие между ними в том, что растворители должны примерно хорошо смывать краску. А у разбавителей другая задача – они должны повышать текучесть красящего состава. Но большинство этих веществ содержат целый набор различных ингредиентов, из которых они обладают универсальными свойствами. Вот почему их уже давно называют растворителями во всех областях применения.

Полярность

Растворители бывают полярными или неполярными.Это зависит от ориентации атомов внутри молекул. Например, вода полярного типа. Бензол неполярен.

Однако обычный растворитель номерных знаков содержит множество веществ, поэтому они также могут иметь разную степень полярности. Чтобы точно знать, чем разбавить автомобильную краску, нужно точно знать ее состав. А это, в силу сохранения производителями технических секретов, довольно сложно. Использование лаборатории для определения химического состава и выбора растворителя абсурдно.Поэтому практическая проверка более уместна.

Для практической проверки достаточно взять небольшую часть краски и добавить к ней растворитель, после чего перемешать. Если краска не скатывалась (разбивалась на мелкие комочки), то допустимо использование такого материала. Однако это может повлиять на механическую прочность конечного покрытия. Поэтому желательно нанести разведенную краску на испытуемую поверхность и дать ей высохнуть, после чего проверить ее прочность.Если все в порядке, можно приступать к покраске этим материалом.

Приложения

Самый распространенный и наиболее часто используемый лицензионный растворитель — 90 194 646. . Однако обращаться с ним следует очень осторожно, т.к. в составе большого количества различных веществ. В некоторых случаях это может негативно сказаться на краске. А вот его использование для промывки краскопульта вполне оправдано. Отлично отмывает инструмент от остатков красящего материала практически любого вида.

  • Уайт-спирит - лучший вариант для обезжиривания поверхности перед покраской. Но использование его в качестве растворителя – не лучший вариант. Но для одних видов красок он является отличным разбавителем, а для других противопоказан.
  • Ацетон - Специально для использования в качестве растворителя и разбавителя. Дело в том, что ацетон эффективен только при работе с полярными веществами. Он не реагирует с неполярными, поэтому его использование в данном случае бесполезно.
Почему лучше использовать брендовую продукцию?

Они используют одни и те же вещества без больших затрат. Но правильное соотношение и высокая степень очистки уже дорогого стоят. Те. именно фирменный растворитель полностью совместим с краской, так как производитель знает ее состав и может легко подобрать подходящий вариант, а это особенно важно при покраске автомобиля краскопультом.

Кроме того, чистота важна при использовании в качестве разбавителя.Простые растворители, продаваемые в магазинах для дома, могут быть довольно сильно загрязнены. Что в итоге может сказаться на качестве получаемого лака.

Также важно добавлять в специализированные препараты добавки для улучшения различных свойств. В общем, это замедлители схватывания, которые замедляют испарение, чтобы краска лучше растекалась. Также обычно добавляют связующие пигменты для красок, что повышает стабильность свойств.

Результат

Безусловно, лучший вариант, чем использование разбавителя, рекомендованного производителем.Но можно попробовать сэкономить, используя более дешевые комплектующие. При наличии достаточных знаний и практической проверке можно получить такие же результаты. Но экономия останется.

Коктейли бывают разные, и не все предназначены для приема «на грудь». Краски и лаки, которые мы используем для обновления лакокрасочного покрытия автомобиля, на самом деле являются коктейлями — правильно приготовленными смесями из нескольких ингредиентов. А так как мы стремимся к тому, чтобы отреставрированный автомобиль (крыло, дверь) после ремонта блестел ярче нового, а краска легла ровно, то и наш «малярный коктейль» должен быть приготовлен грамотно, с чувством и расстановкой, а не какой-нибудь.

Сегодня вы узнаете

Ингредиенты

Прежде всего определимся, каким будет наш "малярный коктейль": будет ли это обычная акриловая эмаль (что маловероятно) или краска металлик или перламутр (скорее всего).

Эмаль акриловая обычная - двухкомпонентная, с отвердителем. «Ингредиентная упаковка» таких материалов состоит из трех баночек. Например, литр краски, пол-литра отвердителя и 100-150 мл разбавителя.Это значит, что при покупке литра краски фактически получается примерно 1,6-1,7 литра разбавленной краски.

В случае с краской-основой «металлик» обязательно покрывается сверху прозрачным лаком – без него эффектные покрытия выглядят невзрачно, а атмосферостойкость двухслойных покрытий намного выше. Прозрачный лак, как и акриловая эмаль – двухкомпонентные, с отвердителем. А вот «базе» отвердитель не нужен — она однокомпонентная.

Таким образом, «набор» для двухслойных покрытий состоит уже из пяти баллончиков.Например, один литр базы, 500-700 мл разбавителя к ней, один литр бесцветного топа, пол-литра отвердителя и 100-150 мл разбавителя для лака - всего 3,3 литра! При этом самой разбавленной краски уже не было, те же 1,7 литра.

Выполнение замеса

Перед заправкой пистолета смешайте компоненты купленной вами краски.

Следующие условия должны быть соблюдены для правильного смешивания компонентов и получения материала покрытия с требуемой вязкостью.

Посуда

Важно, чтобы емкость для смешивания была строго цилиндрической (плоское дно и вертикальные стенки). Только в такой емкости можно равномерно смешать ингредиенты и правильно отмерить их количество.

Лучше, если это будет специальный мерный сосуд в виде прозрачной пластиковой баночки с крышкой. Такие банки маркируются, что позволяет смешивать материалы в необходимых объемных соотношениях (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 и т. д.).

Мерные емкости выпускаются различной емкости, от 100 мл до почти полведра

Кроме того, для дозирования и смешивания лакокрасочных материалов удобно использовать специальную линейку с отметками, определяющими объемные доли компонентов.

Налейте основу в цилиндрический сосуд до указанной градуировки, затем добавьте отвердитель (если есть) и затем растворитель до нужной отметки. Все смешалось той же линейкой — и готово. Часто вместе с набором для покраски продается мерная линейка, и на всех фирменных банках пропорции указаны по этим линейкам.

Необходимое количество элементов удобно отмерять мерной линейкой. Потом поговорил с тем же правителем - и все.

Пропорция

При изобилии лакокрасочных материалов на рынке по определению невозможно дать, как говорится, единый рецепт на все случаи жизни. Да и не надо. Есть TDS - остальное сами знаете от кого.

Однако было бы полезно дать некоторые общие рекомендации. Собственно, о них мы уже говорили чуть выше: двухкомпонентные продукты обычно добавляют до 50% отвердителя и 10-20% разбавителя. Степень разбавления базовых эмалей обычно составляет от 50 до 80%.Ну а точные пропорции смотрите уже в инструкции к конкретному продукту: на всех баночках лаков и эмалей есть пиктограммы, подсказывающие, в какой пропорции краску нужно разводить с отвердителем (если материал двухкомпонентный) и разбавителем.

90 340

Напоминание: в однокомпонентные материалы (алкиды, базовые эмали, 1К грунтовки) добавляется только разбавитель; в двухкомпонентные материалы (акриловые эмали и лаки, 2К грунтовки) сначала добавляется отвердитель, затем смесь доводится до нужной вязкости разбавителем.

Если вы заказываете краску на подбор в лабораторию, вы получаете набор ингредиентов (обычно заказывается в наборе), смешав которые вы получите готовый к применению материал с рабочей вязкостью - как говорится "спрей" . Либо выпустят уже разведенную краску (разумеется, это касается только грунтовки, так как срок службы двухкомпонентных материалов после смешивания строго ограничен).

Дополнения

В описании рецептов приготовления лакокрасочных коктейлей не было бы упоминания о добавках – материалах, используемых для изменения индивидуальных характеристик эмалей, лаков или грунтовок.

Например, для создания шероховатой поверхности — очень часто так красят пластиковые бампера внедорожников — используются структурные добавки. разные сорта песка. И вообще, чтобы краска на пластике не трескалась, в нее обязательно добавляют 20-40% пластификатора. Существуют матирующие эластификаторы, предназначенные для уменьшения блеска и цвета. пластиковые детали типа боковых крышек Mercedes-Benz.

В случае окраски эффективными двухслойными покрытиями эти добавки следует смешивать с финишным покрытием (рекомендуется также добавлять в шпаклевку пластификатор).Узнайте больше о добавках и их использовании.

Измеряем вязкость

Каждый маляр должен уметь контролировать такой важный фактор, как вязкость. Зачем? чтобы соответствовать рекомендуемому значению. Опять же почему? Равномерно нанести материал на поверхность и получить покрытие нужной толщины с заданными свойствами – красивое и прочное.

«Вязкость» (от лат. viscosus — вязкий, вязкий) — величина, характеризующая текучесть жидкости.

Зачем?

Фильтрация

Приготовленный лакокрасочный материал перед заливкой в ​​бак пистолета необходимо профильтровать, так как он может содержать посторонние включения, попавшие туда в процессе приготовления, сгустки и т.п.В противном случае нельзя гарантировать высокое качество поверхности, так как все эти загрязнения со временем могут оказаться на окрашенной поверхности.

Для фильтрации удобно использовать одноразовые бумажные воронки с нейлоновой фильтрующей прокладкой (размер ячеек обычно 190 мкм). Вставил воронку прямо в бак, процедил - готово, можно красить!

Заполняйте бак для краски только через фильтрующую воронку

Основные ошибки

Добиться стабильно высокого качества выполняемых работ можно только при соблюдении технологических рекомендаций по использованию тех или иных материалов.Другого пути у тех, кто хочет ремонтировать современные автомобили и делать их качественно, просто нет.

Между тем основной (!) причиной дефектов и ошибок остается игнорирование технологических требований. Как говорится в пословице: "...столько раз говорили миру"...

Но «свободные манеры» всегда были и будут: аэрограф настраиваем «на слух», краску смешиваем «на глаз», забываем о строго определенной «жизнеспособности» готовой к использованию продукции.

Например, в течение часа лак меняет свою вязкость в среднем на 100%.Он будет густеть. До обеда перемешали, замерили вязкость - 20, вышли перекусить довольные, через 50 минут возвращаемся, а у него все 40! Конечно, материал больше не может быть использован. Но как часто кто-то считает такую ​​«мелочь»?

Как часто кто-то вспоминает, что материал, в который мы не добавили отвердитель, уже не сможет правильно затвердеть, каким бы сухим он ни был. Ведь двухкомпонентные акриловые материалы отверждаются одинаково: в результате химической реакции между акриловым связующим (основой) и молекулой сшивающего вещества – полиизоцианатом (отвердителем).И только производитель краски может знать, сколько звеньев -N=C=O (присутствующих в отвердителе) необходимо, чтобы прореагировать с определенным количеством звеньев ОН (входящих в состав основы) и превратить материал в прочную полимерную пленку ( подробнее об этом).

Вот и получается, что если мы добавим слишком мало отвердителя, то просто не будет сшивающего материала для правильного затвердевания фольги. Покрытие мягкое, неотвержденное.

Обратная ситуация - при избытке отвердителя (т.е. избытке -N=C=O единиц) работает наоборот - покрытие получается слишком твердым, но в то же время неэластичным, очень подверженным отслаиванию, растрескиванию и чипирование.

Так что если на банке с лаком написано разбавлять 2:1, не поленитесь отмерить ровно две части лака и одну часть отвердителя. Ни больше ни меньше.

Правильная полимеризация двухкомпонентных материалов возможна только в том случае, если: смешивается в правильном соотношении с отвердителем

Ну а то, что акриловые материалы можно отверждать только оригинальными отвердителями, это вообще бесспорно.В акриловых системах сополимер и полиизоцианат идеально подобраны друг к другу, и, взяв отвердитель другого лака или производителя, мы получаем другой полимер с совершенно другими свойствами.

Баночка с остатками отвердителя должна быть плотно закрыта, так как отвердитель реагирует с влагой воздуха, в результате чего мутнеет и выпадают кристаллы, иногда гелеобразные. Для предотвращения попадания воздуха в частично использованную банку с отвердителем рекомендуется перевернуть ее, поставить на крышку и хранить в таком положении.

Потрясающая запись в блоге Виталия Костенко

Акриловые краски появились около 50 лет назад и до сих пор остаются популярными. Они подходят для внутренней отделки, предназначены для окраски деревянных и металлических поверхностей, оштукатуренных стен и потолков.

Этот материал необходимо разбавлять в зависимости от текстуры поверхности и предполагаемого использования. Это можно сделать по-разному, и мы рассмотрим все подробнее.

Акриловая краска в исходном виде имеет густую консистенцию и поэтому требует разбавления.Для этого используются специальные растворители или средства, рекомендованные производителем.

Можно, однако, использовать простое доступное средство для разведения - воду. Этот компонент включен в состав изначально, чтобы не нарушить текстуру и сделать консистенцию удобной в нанесении.

Важно понимать, что пропорция воды должна строго соблюдаться, чтобы не испортить первоначальные свойства. Кроме того, для целевого назначения потребуется только чистая и прохладная вода, без дополнительных примесей.

В малярных работах используются четыре вида пропорций для разведения:

    Соотношение 1:1. Добавляя к объему краски равные количества воды, получаем консистенцию, пригодную для нанесения грунтовки. Жидкость получится густой, но к валику или кисточке не прилипнет, равномерно распределится по поверхности.

    Соотношение 1:2. Если к одной части краски добавить две части воды, то получится состав подвижной консистенции, образующий тонкий слой на окрашиваемой поверхности.Используется на гладких поверхностях для уменьшения интенсивности темных цветов.

    Соотношение 1:5. Если количество воды, добавляемой в 5 раз по , превышает объем краски, то получается жидкий состав - окрашенная вода, которая будет проникать между ворсинками рабочего инструмента. После нанесения образуется едва заметный слой, который будет интересно смотреться при покраске фактурных поверхностей.

    Соотношение 1:15. В этом случае получается обычная вода с небольшим количеством растворенного красителя.Этот состав используется для создания плавных переходов между оттенками, цветового градиента.

Отмерьте необходимое количество воды с помощью шприца или мерного стакана, чтобы соблюдать рекомендуемые пропорции.

Внимание: акриловую краску разбавлять нужно небольшими порциями, добавлять постепенно. В этом случае вы не можете прекратить смешивание.

В 90% случаев растворители бесцветны, с отчетливым специфическим запахом. Эти средства используются для изменения текстуры акриловых красок и получения матовой или глянцевой поверхности.В отличие от воды, которая может сделать цвет «мутным», специальные разбавители не обладают таким негативным эффектом.

Доля добавления таких ресурсов зависит от типа предлагаемой работы. Если растворителя будет много, текстура станет прозрачной, если мало, останется плотного, насыщенного цвета. Производители дают рекомендации по разбавлению, придерживайтесь их.

Применение растворителей зависит от температуры воздуха.

    При покраске в холодную погоду используйте растворители с высокой скоростью высыхания, чтобы краска имела хорошую адгезию к основанию.

    В обычном температурном режиме использовать препараты со средней скоростью высыхания. Они считаются универсальными и подходят для всех видов работ.

    Медленно сохнущие растворители предназначены для жаркой погоды и предотвращают слишком быстрое испарение воды.

Важно понимать, что правильно подобранный растворитель улучшает характеристики состава, влияет на прочность покрытия и насыщенность цвета.

Растворители в сочетании с акриловыми красками:

    бензин и уайт-спирит - составы с высокой скоростью высыхания;

    керосин рафинированный - среднее значение вариации;

    скипидар - медленное испарение.

Положительные отзывы есть на растворитель RELOCRYL ACRYL , который специально разработан для разбавления акриловых красок, лаков и грунтовок.

При попадании состава на неокрашиваемую поверхность смывается смывкой на основе растворителя. Композиция выпускается в виде пасты. Наносится на нужную область и оставляется на 10-15 минут . Стиральная машина растворяет акрил, излишки легко удаляются.

Независимо от выбранного варианта важно соблюдать два правила – полученный раствор не должен свертываться, недопустимо наличие комочков.

Что делать, когда краска высохла

Точно рассчитать требуемый материал невозможно, поэтому профессиональные строители предпочитают брать его с запасом. После внутренней отделки бывают ситуации, когда какое-то количество краски остается неиспользованным.

Остаток в баночке высыхает постепенно - влага со временем испаряется, начинается полимеризация. Чем ровнее он «выходит», тем ниже выход состава.

Не выбрасывайте испорченный материал сразу: можно попробовать оживить краску, вернув ей первоначальные свойства.

Инструкция по восстановлению высохшей краски.

    Измельчить остаток до минимальной фракции порошка.

    Залить 2-3 секунды кипятком, затем процедить.

    Повторите процедуру 2-3 раза , чтобы нагреть состав.

    Оставьте кипяток в банке и тщательно перемешайте содержимое до получения однородной консистенции.

Если краска превратилась в однородный пластичный комок, действуйте как в предыдущем случае.Но в конце сердечно-легочной реанимации добавьте спирт вместо горячей воды. Обычный женский лак для ногтей, добавляемый постепенно, также может помочь.

Если позволяют финансы, купите акрил разбавитель "гамма" . Он недорогой, но хорошо справляется с краской, приобретшей консистенцию «резинки». Товар реализуется в интернет-магазинах и специализированных точках продаж.

Эксплуатационные характеристики восстановленного материала будут ниже, чем у исходного – комки полностью не растворятся, что отрицательно скажется на прочности покрытия.Используйте этот состав для окрашивания второстепенных поверхностей, которые не бросаются в глаза.

Если акриловая краска испортилась после неправильного хранения, например, при отрицательных температурах, ее нельзя восстановить. В такой ситуации начнется необратимая полимеризация материала, различные вещества будут бессильны.

Работа с акриловыми красками имеет свои нюансы и секреты. Вот некоторые из них:

    Вода должна отстояться 2-3 часа чтобы загрязнения осели на дно.Только после этого его можно использовать для разбавления акриловых красок.

    При нанесении состава аэрографом работать с фирменными растворителями, придерживаясь пропорций, рекомендованных производителем. Так вы получите жидкость однородной консистенции и получите однородный цвет поверхности.

    Тщательно промойте кисти и валики, особенно если работа проводилась с сильно разбавленной жидкостью. Такой состав плохо видно, поэтому частицы остаются между ворсинками. При дальнейшем использовании краски более светлого оттенка цвет будет испорчен.

    Добавляйте разбавитель в композицию порциями, тщательно перемешивая композицию после каждой дозы. Для этого используйте специальный миксер.

Чем бы вы ни собирались разбавлять акриловую краску, проверьте это небольшим количеством оттеночного средства. Если вы заметили образование комков, вам придется выбрать другой вариант.

.

Как правильно наносить лак?

Лак: подготовка поверхности

Окончательный вид нашего автомобиля во многом определяется лаковым покрытием. Большое значение здесь имеют свойства и способ нанесения лака. Действующие правила требуют использования продуктов с низким содержанием летучих органических соединений. Это лаки, созданные на основе самых современных технологий. Прежде чем мы сосредоточимся на самом процессе рисования, однако, несколько важных соображений.Поверхность, на которую мы наносим прозрачную автомобильную краску, должна быть соответствующим образом подготовлена. Нанесите нижний слой обычного или базового покрытия на водной основе в соответствии с рекомендациями в технических паспортах. По истечении строго определенного времени, необходимого для испарения растворителей, можно наносить бесцветный лак. Место покраски должно быть очищено от пыли и грязи.

Для описания я буду использовать прозрачный лак CP 2014 UHS (преемники CP 2009 UHS ) марки PROFIX .При приготовлении лаковой смеси UHS используем рекомендованный для нее отвердитель. Для этого лака нет необходимости использовать разбавитель. Используя рекомендованный производителем отвердитель, вы защитите себя от дефекта лака, заключающегося в отложении аэрозольного тумана.

Когда наносить автомобильный лак?

Чтобы конечный эффект был удовлетворительным, а кузов автомобиля после полировки выглядел как новый, важно не только правильно адаптировать подложку под лак, т.е. автомобильный лак.Подготовку поверхности к планируемому ремонту следует начинать гораздо раньше, до укладки основания. В зависимости от нашей цели, мы можем нанести его на акриловую или эпоксидную грунтовку, а также на старое финишное покрытие. Однако прежде чем это произойдет, необходимо выполнить матирование, заключающееся в шлифовке наждачной бумагой с правильно подобранной градацией.

Исключением, при котором мы избегаем матирования, является использование свежей грунтовки и влажное нанесение на нее базы.Затем не дожидаемся высыхания грунтовки и наносим слой следующего препарата прямо на влажную поверхность.

Через какое время следует наносить базовый и последующие слои лака?

Правила соблюдения временных интервалов между применением очередной автокосметики могут показаться не совсем понятными. В разных источниках публикуется разная информация по этому вопросу, и, кроме того, у нас есть выбор, хотим ли мы наносить слои мокрым по мокрому, сухим или полумокрым.Поэтому лучше всего следовать советам производителя, которые можно найти в технических паспортах конкретных продуктов. Это касается как времени полировки, так и нанесения отдельных покрытий.

Когда полировка прозрачного лака мало что дает?

Независимо от того, какую автохимию мы используем, мы должны учитывать время, необходимое для испарения разбавителя с основы. Она может быть разной не только из-за подбора разных продуктов, но и из-за погодных условий.Поэтому, если у нас есть какие-либо сомнения относительно того, вытек ли растворитель, лучше подождать еще несколько минут, чем оставить его под лаком. В этом случае полировка лака и другие косметические процедуры не помогут. К сожалению, верхний слой не будет хорошо держаться, и визуальный эффект может быть неудовлетворительным.

Нанесение прозрачного покрытия

Часто возникает вопрос сколько слоев лака нужно автомобилю? Нанесение прозрачного покрытия UHS не должно вызывать проблем.Сначала наносим половину слоя, а затем, после непродолжительного испарения, полный «залитый» слой. Оптимальный размер насадки для используемого пистолета 1,3-1,5мм .

При покраске помните о расстоянии, на которое отводят пистолет от окрашиваемой поверхности, чаще всего это 15-25см (чертеж). Также важно направлять пистолет перпендикулярно окрашиваемой поверхности, что влияет на долговечность краски (сила удара и адгезия) и повышает эффективность материала.Преимуществом лака UHS является короткое время нанесения. Благодаря этому у нас меньше загрязнений на поверхности. По сравнению с лаками MS, сухое покрытие также толще. Мы достигаем этого благодаря более высокому содержанию твердых веществ в лакокрасочном покрытии.

В идеале лакировку следует проводить в сушильном шкафу и после нанесения лака начать сушку в течение 30 минут при температуре 60°С.

Также возможно использование ИК-излучателей для сушки. Время высыхания и расстояние от поверхности устанавливаются в соответствии с инструкциями производителя.

После завершения процесса высыхания и охлаждения поверхности можно полировать с прозрачного лака .

Конечным результатом всех работ является бесцветное покрытие с высокой глубиной и устойчивостью к царапинам. Слой прозрачного покрытия позволяет нам подчеркнуть и подчеркнуть цвет основного покрытия.

Сколько слоев автомобильного лака следует использовать?

Каждый производитель указывает рекомендуемое количество слоев осветлителя.Однако, как правило, это минимальные значения, поэтому ничего не произойдет, если мы захотим применить выбранную косметику автомобиля еще раз, прежде чем начать полировку. Важно не использовать слишком толстые покрытия сразу, так как они будут слишком долго сохнуть.

Перейти в магазин

.

Как правильно выбрать растворитель? - Интернет-магазин инструментов Przydatny.pl

Растворители , также называемые разбавителями, относятся к одной из самых популярных групп химикатов, используемых в строительной и автомобильной промышленности. Применяются в основном для малярных работ, в т.ч. разбавление красок и лаков, удаление с них старых покрытий или очистка инструментов.

Растворители часто называют «органическими».Это большое упрощение, поскольку в эту группу входит множество подвидов этих веществ, различающихся по составу и применению. Также следует помнить о неорганических растворителях, более редких, но также используемых в строительстве и автомобилестроении.

Как выбрать растворители.

Растворители во многих случаях могут быть выбраны для конкретной работы по их названию. Например, если мы хотим работать с хлоркаучуковыми эмалями, мы должны использовать растворитель хлоркаучука, если мы хотим использовать фталевые краски, мы должны использовать фталевый растворитель.

К сожалению, этой простой разбивки не всегда достаточно. Многие растворители имеют более одного применения или не имеют четкого описания. Поэтому всегда лучше дополнительно проверить, какой тип этого вещества будет оптимален в нашем случае.

Наименование или тип растворителя

Применение

Универсальный растворитель

Это самый популярный тип растворителя, но благодаря своей универсальности он также имеет один из самых сложных химических составов.

Может использоваться со многими типами красок, включая фталевые, нитроцеллюлозные, поливиниловые и даже хлоркаучуковые или самоотверждающиеся краски.

При использовании этого растворителя имейте в виду, что каждое из вышеперечисленных применений справится немного хуже, чем специальный растворитель.

Экстракционный бензин

Обычно не используется для разбавления красок, так как не совсем прозрачен.Он прекрасно подходит для мытья или обезжиривания поверхностей, поскольку прекрасно растворяет органические загрязнения.

При использовании бензина помните, что он растворяет пластмассу! Это не сильное действие, и эффект его поверхностный и ограничивается легкой матовостью материала. Тем не менее, это явление следует иметь в виду.

Разбавитель для лаков общего назначения

Является аналогом традиционного универсального растворителя, в данном случае, однако, предназначенного в основном для работы с фталевыми, масляными и битумными лаками.

Растворитель фталевого карбамида

Этот тип растворителя в основном используется в качестве разбавителя для фталевых и фталево-карбамидных красок.

Фталевый растворитель

Популярный вид растворителя, предназначенный для работы с масляными и фталевыми красками.

Особенно популярен в автомобильной промышленности при работе с некоторыми антикоррозионными красками.

Нитрорастворитель

Это популярный тип растворителя, который используется при работе с лаками и нитрокрасками, также известными как целлюлоза и нитроцеллюлоза.

Этот тип растворителя также часто используется, как и бензин, для обезжиривания и промывки поверхностей при проведении работ по подготовке к окраске.

Растворитель хлоркаучука

Это тип растворителя, предназначенный для использования с красками на основе хлоркаучука.90 125

Несмотря на свою специализацию, это достаточно популярный растворитель, так как хлоркаучуковые краски часто используются в качестве кровельного покрытия.

Растворитель поливиниловый

Это тип растворителя, предназначенный для использования с поливиниловыми красками.

Эпоксидный растворитель (или растворитель для эпоксидных изделий)

Предназначен для работы с эпоксидными красками и для значительной части химически отверждаемых лакокрасочных материалов.

Также используется для очистки поверхностей, загрязненных двухкомпонентными красками.

Ацетон

В основном используется для обезжиривания и очистки, но ацетон также используется для матирования пластиковых деталей или удаления клеевых слоев (особенно полезно в случае этикеток с прочным клеем).

Спирт денатурированный

Обычно это полностью денатурированный этиловый спирт.Он используется в качестве растворителя, обезжиривателя, очистителя спирта и топлива для горелок. Для пищевых целей не подходит. Его концентрация обычно составляет около 92-95%

Битум

Это растворитель для битумных масс, которые являются популярной антикоррозионной защитой в автомобильной промышленности.

Что выбрать для необычных приложений?

Растворители, упомянутые выше, обсуждаются в их классической форме и в наиболее популярных областях применения.Однако стоит помнить, что возможностей их использования гораздо больше. Некоторые из них:

Какой растворитель следует использовать для автомобильной краски?

В этом случае мы можем использовать экстракционный газ, если мы хотим очистить лак без риска его повреждения, или мы можем использовать нитрорастворитель, хотя этот более «агрессивен» в своем действии и может, например, тускнеть лак.

Другая ситуация – подбор разбавителя для приготовления лака – в этом случае производители автомобильных лаков либо сами выпускают соответствующие препараты, либо рекомендуют продукцию конкретных фирм.Из-за разной специфики лаков лучше всего следовать инструкции производителя.

Разбавитель для морилки?

Сначала нам нужно проверить, какой у нас тип морилки. Наиболее часто используемый лак – это нитролаки, и они также удаляются нитрорастворителем, в то время как в случае с лаками на водной основе можно использовать универсальные растворители. В случае пятен хлоркаучука мы используем растворитель хлоркаучука.

Что использовать для обезжиривания?

В зависимости от размера и стойкости загрязнения мы можем использовать от самого слабого до самого сильного - моющее средство, денатурат и экстракционный бензин.Следует помнить о типе очищаемой поверхности. Чтобы он не вступал в нежелательные реакции с растворителем.

Растворители являются одним из наиболее часто используемых видов строительной химии. Они имеют множество применений и характеризуются низкой стоимостью покупки.

Из-за большого количества различных видов растворителей всегда следует обращать внимание на то, какая специфика вам нужна, ведь не каждый подойдет для выполняемых нами работ.Поэтому, прежде чем начинать ремонт/восстановление, стоит потратить некоторое время и подобрать оптимальные препараты для наших задач.

.

Растворитель для металлических основ и акриловых лаков - BLUE CAR

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Как обезжирить краску автомобиля?

Важным этапом подготовки лака к покрытию или нанесению воска является обезжиривание поверхности. В случае покрытий это абсолютно необходимый этап , , а в случае восков это может положительно сказаться на их долговечности. Чем обезжирить автомобильную краску, чтобы сделать это эффективно и безопасно для краски?

У нас представлен на рынке достаточно большой выбор препаратов для обезжиривания лакокрасочных покрытий. Стоит выбирать среди предназначенных для этой цели и не экспериментировать со случайными мерами, которые могут не сработать должным образом или даже повредить лакокрасочное покрытие или другие элементы.

Тем не менее, даже в случае специальных препаратов стоит быть осторожным. Особенно с красками, которые очень восприимчивы к царапинам и повторно лакированным элементам. Мы также никогда не обезжириваем горячую поверхность!

ИПС или специальный препарат - как обезжирить автомобильную краску?

Самый популярный обезжириватель в детализации - IPA, т.е. изопропиловый спирт. Его большим преимуществом является тот факт, что его можно легко разбавлять деминерализованной водой, в зависимости от потребностей.Концентрированный IPA может оказаться слишком агрессивным для тонких лаков , и с ним следует обращаться осторожно. Концентрация 50% чаще всего используется для обезжиривания краски.

Что касается готовых препаратов, то выбор чем обезжирить ЛКП автомобиля очень широк. В предложении есть продукты с более высокой концентрацией спирта и растворителей (они быстрее испаряются). Второй тип — щелочные обезжириватели, которые также могут содержать спирт.

Примерами готовых обезжиривающих средств на основе растворителя являются ADBL Wipe Out , FX Protect Surface Agent . Продукты для проверки лакокрасочного покрытия, которые в основном представляют собой щелочные химические вещества: Car Pro Eraser или Shiny Garage Scan Inspection Spray (они испаряются медленнее и могут успешно использоваться на сложных лаках (например, на пианино).

Мы также не забываем о продукте, полученном из автомалярных цехов, т.е. средство для удаления силикона , которое также может быть успешно использовано для проверки/обезжиривания краски.

Готовые обезжириватели могут содержать дополнительные ароматизаторы, облегчающие вашу работу. В некоторых случаях они также могут лучше удалять наполнители из полировальной пасты, но это не всегда так. Многое зависит от типа используемой полировальной пасты и ее состава.

Мы всегда выбираем чистую микрофибру для обезжиривания поверхности. Лучший с не слишком большим весом и коротким ворсом . При работе с лаком всегда стоит выбирать бесшовные полотенца, которые ненамного дороже, и точно удобнее в работе.Идеальной микрофиброй для обезжиривания является, например, WaxPRO NoLimit размерами 40х40см и весом 360г/м². Также обратим внимание на цвет микрофибры. Некоторые «цветные» микроволокна под воздействием обезжиривателя могут терять краску, что в случае с белыми автомобилями может стать проблемой. Самый верный цвет микрофибры для обезжиривания – белый или серый.

Зачем обезжириваем краску автомобиля?

Поскольку мы уже знаем, чем обезжирить краску автомобиля, стоит задуматься, зачем мы это делаем.Во время обезжиривания удаляем с лака остатки полировальных паст, восков и других химикатов. Это позволяет воску или покрытию лучше прилипать к поверхности и служить дольше. Стерилизация поверхности особенно важна для керамических покрытий, которые прочно связываются с лаком и должны защищать его в течение многих лет.

Когда речь идет о защите краски воском, обезжиривание поверхности не является необходимым шагом. Стоит стерилизовать поверхность, если мы наносим синтетический воск и хотим, чтобы он прослужил максимально долго.Однако в случае с натуральными восками это часто не так. Иногда перед нанесением воска на лак наносят полироли или специальные очистители, которые должны дополнительно улучшить внешний вид лака. Потом не обезжириваем, иначе потеряем свойства ранее нанесенных специальных препаратов.

Однако следует знать, что использование IPA или любого другого обезжиривающего средства никогда не гарантирует 100% удаления воска. Если мы хотим хорошо подготовить окрашенную поверхность к защите, мы также должны использовать чистящее средство или пасту для полировки с легким абразивом.Благодаря им мы можем снять старую защиту и немного освежить лак.

Что же выбрать для обезжиривания краски? Правда в том, что и IPA, и специализированные обезжириватели справятся с этой задачей одинаково хорошо. Они удалят с поверхности остатки чистящих средств и полировальных паст, простерилизуют ее и подготовят к нанесению защиты. Если выбирать среди профессиональных препаратов, предназначенных для этой цели, то выбор, чем именно обезжирить краску автомобиля, зависит только от вас, ведь это прекрасно умеет каждый.

ПРИМЕЧАНИЕ : при подготовке поверхности к нанесению керамических покрытий или некоторых восков стоит обратить внимание на рекомендации производителя по типу обезжиривания изделия и следовать им.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)