Как разводить грунтовку для авто


Грунт акриловый автомобильный : технология применения

Грунтование автомобиля один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как ни в коем случае нельзя производить окраску детали непосредственно на шпатлёвку или металл. Необходимо нанести на неё грунтовку, которая заполнит мелкие царапины от шлифовки зашпатлёванных участков.


Грунтование это обязательный пункт, в процессе кузовного ремонта и в данной статье рассмотрим существующие автомобильные грунты и их применение в кузовном ремонте.

И так, нанесение грунтовки является обязательной операцией, предшествующей окраске. Грунт так же, как и жидкая шпатлёвка, лак или краска, наноситься краскопультом.

Давайте для начала разделим автомобильные грунты на две основные группы и поговорим о каждой по порядку в отдельности.

Первая группа, первичные грунты (антикоррозийные), вторая группа, вторичные (порозаполняющие). Также существуют однокомпонентные 1К и двухкомпонентные 2К.

Кислотный грунт

Реактивные грунты они все 2K, то есть двухкомпонентные: Основа и активатор. Разводятся практически все 1:1 Но всё ровно перед использованием ознакомьтесь с инструкцией применения.


Кислотный грунт наноситься на все участки, отшлифованные до голого металла, одним тонким слоем. Может перекрыть уже зашпатлёванные участки и частично участки со старым отшлифованным покрытием.

Фосфатирующие грунты обязательны в кузовных работах высшего качества, так как это даёт уверенность, что металл надёжно защищён от коррозии и ржавчины, под всеми последующими покрытиями.


Рассмотрим применение кислотного грунта на примере новой автомобильной детали. Все новые кузовные запчасти покрыты транспортировочным грунтом. Он также бывает разного качества и рекомендовано обязательно его удалять, для идеально качественной работы.

И так, перед нанесением реактивного грунта на новую деталь, она должна быть ошкурена до металла абразивом P120-P180. Там, где это сделать невозможно, необходимо заматовать красным скотч-брайтом. Если идеального качества вам не требуется, то можно не полностью удалять транспортировочный грунт. Достаточно его зашлифовать. Последующее нанесение вторичного грунта возможно спустя 10-15 минут.

Существует кислотный грунт в баллончике (спрей) 1К, для каких-то точечных работ, так и в банках 2К.


На кислотные грунтовки нельзя наносить шпатлёвку, а нанесение кислотника на шпатлёвку возможно без проблем!

Наиболее распространённые из бюджетных производителей: Novol, Body, Reoflex, Vika. Далее несколько примеров ниже.

Кислотный грунт (реактивный) Protect 340 Novol. Реактивный антикоррозионный грунт на основе поливиниловых смол. Отличная адгезия и высокая антикоррозионная устойчивость позволяет применять грунт на разных видах поверхностях, а также при повреждeнии покрытия (царапины, отколы лака).Так как наносится очень тонкими слоями, оптимальная защита обеспечивается при применении вместе с любым акриловым грунтом.

Кислотный антикоррозийный грунт BODY 960 1:1, смешивается с оксидным отвердителем BODY 960. Высыхает через 10 минут, не требует шлифовки и подлежит окраске любыми двухкомпонентными материалами. Превосходно защищает от влаги и соли, а также обладает стойкостью к механическим, химическим и атмосферным воздействиям. Обладает великолепной адгезией к различным видам металла, рекомендован для нанесения на сталь, алюминий, оцинкованную, нержавеющую и хромированную сталь.


Эпоксидный грунт

Автомобильный антикоррозийный эпоксидный грунт скорей всего можно отнести и к первичным и к вторичны. Так как может использоваться как наполнитель с антикоррозийными свойствами, так и самостоятельный первичный на голый металл.

Выпускают эпоксидный грунт двухкомпонентный 2К в банках, так и в баллончиках (аэрозоль) 1К. Они обладают прекрасными антикоррозийными свойствами и имеют более расширенную сферу применения, чем травящие грунты. Их преимущество в том, что они могут использоваться в качестве шлифуемого грунта и методом «мокрый по мокрому» То есть без промежуточной шлифовки, достаточно ему заматоветь 15-30минут и можно наносить последующие слои.


Допустим новая деталь, зачищенная до металла. На неё наноситься эпоксидная грунтовка методом «мокрый по мокрому» межслойная сушка и можно наносить краску и лак. Здесь отпадает потребность в шлифовке грунта, что увеличивает скорость работы. Но такой процесс желательно выполнять в покрасочной камере, чтобы не было мусора.

Эпоксидный грунт Spectral Under 395 в баллончике. Продукт в аэрозоле, идеален для мелкого ремонта. Удобно применять на прошкуренных до металла участках, перед покраской. Может применяться мокрый по мокрому. Время высыхания 10-15 минут при температуре 20°C. Spectral under 395 предназначен прежде всего для так называемых протиров, возникающих при шлифовании грунта, перед нанесением эмали.

Эпоксидный грунт новол 360 обеспечивает отличную защиту стальных поверхностей, благодаря высококачественным смолам и активным добавкам, предотвращающим коррозию. Novol 360 имеет хорошую адгезию к разным типам оснований и прекрасные изоляционные свойства. Можно работать в системе мокрым по мокрому.


Акриловый грунт (наполнитель)

Автомобильный двухкомпонентный акриловый грунт 2К, самый распространённый и в основном используемый в работе. Это не антикоррозийная грунтовка. Главное предназначение акриловой грунтовки это заполнить поры, мелкие риски, на кузовной панели после шлифования. Поэтому их называют «Филлеры» или наполнители и универсальные. Также его задача создать подложку для нанесения лакокрасочного покрытия, так как краска должна наноситься на загрунтованную поверхность или на старый лакокрасочный слой.

При нанесении толщина слоя может достигать 50-100 микрон и более. Акриловый наполнитель может быть универсальным и использоваться и как адгезионный, и как наполняющий. Всё зависит от того, в какой пропорции он будет, разбавлен разбавителем и сколько слоёв вы нанесёте.

Акриловые грунты бывают различных цветов. В основном это серый, чёрный и белый. Их используют для уменьшения расхода краски и чтобы избежать различия оттенков покрытия.

Reoflex грунт акриловый это универсальный быстросохнущий выравниватель. Реофлекс используется в качестве грунта, толстослойного наполнителя и изолятора, от старого лакокрасочного покрытия и шпатлёвок. Reoflex применим в варианте "мокрый по мокрому". Бывает серый, белый, чёрный, красный. Реофлекс высыхает через 4 часа при 20 градусах. Нанесение мокрый по мокрому, возможно через 30 минут.
Разбавление, нанесение и обработка грунта

Чем разбавить грунт? Акриловый грунт разбавляется любым фирменным акриловым растворителем. Только не используйте 650, 646, 647 и т.д.

В основном наполнители разбавляются 4:1 и 10-20% разбавителя. Реже встречаются 3:1 и 5:1 в соотношении с отвердителем.

Жизнеспособность наполнителя на акриловой основе составляет от 30 до 60 минут. Вторичный грунт наноситься на первичный и на зашпатлёванные и отшлифованные участки в 2-3 слоя. Не следует наносить больше, чем это необходимо.


При большом ремонте поверхности, грунт наноситься на всю деталь. При небольших ремонтах наполнитель должен закрывать слой шпатлёвки. Наноситься краскопультом с размером дюзы 1.6-1.8мм.

При небольших точечных площадях подлежащих ремонту, на этих местах слой наполнителя должен быть толще, чем в приграничных зонах.
Тесть каждый последующий слой должен перекрывать предыдущий! Чтобы не было "Пирога".

После сушки, которое составляет 3-8 часов при 20 градусов, можно приступать к шлифованию. Обязательно смотрите инструкцию на банке с продуктом. Слой наполнителя необходимо хорошо ошкурить. При плохом шлифовании будут дефекты лакокрасочного покрытия. Начинайте работу при полном высыхании. Особенно обратите внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не высохшего грунта ведёт к образованию рисок и забиванию наждачной бумаги. Разделим работу с грунтом на два этапа:


  1. Грубое шлифование - выравнивает слой наполнителя. Используют шкурки большей зернистости. В основном используют ручную шлифовальную колодку с абразивом P320, с осторожностью Р240.
  2. Финишное шлифование – достижение необходимой поверхности для хорошей адгезии краски и перекрытие следов грубого шлифования. Используют абразив Р500-Р600 на эксцентриковой машинке по сухому или Р800-Р1000 на мокрую.

Правильная обработка это ступенчатое шлифование. Начинают с грубой заканчивают мелкой шкуркой. Избегайте использование крупного абразива, так как его труднее перебить на более мелкий.

Наполнитель в отличие от шпатлёвки может быть обработан как по сухому так и по мокрому. При сухом шлифовании качественная поверхность достигается быстрее, чем при мокром. При мокром шлифовании можно использовать более мелкий абразив, благородя присутствию воды.


Грунт для пластиков

Грунт для пластика – это адгезионные грунты, или «Праймер для пластика» которые применяют при покраске пластика. Их основная задача сцепиться с поверхностью пластика и стать адгезионной подложкой для последующих покрытий. Грунты по пластику это всегда 1К – однокомпонентные составы. Их часто называют «пластификатор». Они не требуют разбавления, находятся в готовом виде, в основном прозрачного чуть желтоватого оттенка. В основном грунт по пластику подходит ко всем видам пластика. Бывают конечно сложности с полипропиленом и полиэтиленом PP, PE. Так, что ознакомьтесь с инструкцией о совместимости на банке, перед покупкой .

Если новая пластиковая деталь не загрунтована, то по технологии перед нанесением на неё праймера, её необходимо прогреть при температуре 50гр. В течении 30-40мин. За это время силикон (его используют для смазки пресс форм во время штамповки бампера) поднимается на поверхность, где его убирают обезжиривателем и салфеткой. В гаражных условиях это можно проделать только в жаркую погоду, положить деталь под солнце. Альтернативный вариант – просто вымыть деталь в тёплой мыльно водой.

Грунт по пластмассе Reoflex аэрозоль это однокомпонентный праймер в баллончике, предназначен для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к пластику. Наноситься в один тонкий слой. Поверх могут наноситься акриловые материалы и базовые покрытия. Также распространены такие фирмы: Body, Kudo, Novol.


Проблемы при грунтовании авто
Основные дефекты возникающие при грунтовании это просадки и окотирование. После нанесения вторичного грунта зашпатлёванные участки часто оконтурятся.

Оконтуривание - это проявление границ зашпатлёванного участка под последующими покрытиями. Это очень неприятный и хорошо заметный дефект. Он может возникнуть не сразу а спустя несколько дней после покраски. Оно возникает в следствии того, что полиэфирные шпатлёки дают усадку уже под краской, в результате чего становиться видима граница зашпатлёванного места.


Просадка (усадка) - это постепенное уменьшение объёма шпатлёвки в процессе отверждения. Просадке подвержены абсолютно все шпатлёвки, независимо от их вида и производителя. Усадка у разных марок может быть меньше или больше, но она обязательно будет.

Причины окунтуривания:

  • Если под шпатлёвкой находился не чистый металл, а старое лакокрасочное покрытие.
  • Если было мало времени на, то чтобы произошла окончательная усадка.

Шпатлёвка высыхает через 20 минут, однако нигде не указанно о времени, необходимом для полной усадки. Практика показывает, что окончательно шлифование под вторичный грунт идеально проводить через сутки.


Толщина грунта должна быть такой, чтобы оставался запас на шлифовку оконтуренного участка. Иногда наполнитель наноситься гораздо более толстым слоем, это когда мастеру уже надоело шпатлевать и он хочет компенсировать дефекты большой толщиной грунта. В этом случае необходимо учитывать, что грунт тоже даёт усадку.

Средство борьбы с этим явлением только одно это время.

Выводы таковы:

  1. Вторичный грунт не должен наноситься слоем чрезмерной толщины. Для этого существуют жидкие шпатлёвки.
  2. Для окончательной усадки нанесённых материалов нужно время.
  3. Помните предыдущих и последующих покрытия.
Если у Вас остались вопросы, задавайте их в комментариях, буду рад помочь. Успехов в работе!

Чем разбавить акриловый грунт для стен, авто и по металлу

Грунтование поверхности перед дальнейшей покраской является обязательной операцией. Ознакомившись с материалом, читатель будет знать, зачем нужно грунтовать обрабатываемую плоскость. Также ему станет понятно, как отличаются грунтовки друг от друга и чем их можно разбавить.

Разведение акриловой грунтовки водойИсточник sdelai-lestnicu.ru

Зачем грунтуют поверхности

Грунтование применяют повсеместно. Не обойтись без него при покраске и автомобиля, и обычного пола в квартире. Его обязательно нужно применять при облицовке стен и пола плиткой. И даже когда нужно наклеить обои, поверхность сначала грунтуют.

Преимущества предварительной обработки материалов:

  • Улучшается адгезия (прилипание), и финишная отделка проходит намного качественнее.
  • Составы глубокого проникновения снижают пористость поверхности. Происходит ее укрепление.
  • Эксплуатационные сроки отделки увеличиваются.
  • Грунт способен замаскировать мелкие изъяны.
  • Поскольку срок действия состава неограничен, то поверхность на долгие годы защищается от коррозии.
  • Уменьшается расход финишного материала при покраске.
  • При добавлении в состав антисептиков, раствор проводит дезинфекцию и уничтожает вредителей, а также плесень.

Особенности выбора декоративной штукатурки для внутренней отделки в коридоре

Все грунтовки можно разделить на укрепляющие и повышающие адгезию. Но чаще всего производители выпускают универсальные составы, в которых комбинируются все возможные полезные эффекты от применения.

Чем разбавлять

Как правило, грунтовка продается в магазине уже готовой к употреблению. Ее нужно только тщательно размешать. И после этого уже можно наносить на поверхность. Но в продаже также встречаются концентрированные растворы. Вот их нужно или можно разбавлять.

Насыщенный раствор универсальной грунтовкиИсточник fastbox.su

Чтобы понять, как разводить грунтовку, необходимо изучить ее состав. Потому что разбавитель подбирается по двум критериям. Сюда входит тип грунтовки. И вид поверхности материала. Например, многие профессионалы рекомендуют вообще не разбавлять концентрат при обработке слишком пористых плоскостей.

Поэтому сначала изучают поверхность. Определяются с выбором отделочного материала. На базе этого подбирают подходящий тип грунтовки, который подготовит поверхность к принятию финишной отделки. А если нужно развести концентрат, то обращают внимание на основу грунта. Обычно он и указывает что нужно использовать в качестве разбавителя.


Декоративная штукатурка под бетон: в каких стилях уместна, особенности и 5 универсальных советов

Акриловые грунты

Как правило эти составы выпускают универсальными. Они подходят для большинства поверхностей. За исключением металлических. Поскольку не обладают антикоррозийными свойствами. Их основу составляет водная эмульсия или дисперсия. Поэтому для разведения можно воспользоваться обычной водой.

Но чтобы повысить гарантию долголетнего срока службы, жидкость из-под крана сначала нужно прокипятить. Затем остудить до комнатной температуры. Заодно она отстоится и избавиться от примесей, которые выпадут в осадок. Останется только аккуратно слить воду в другую емкость.

Алкидные грунты

Ими чаще всего обрабатывают деревянные поверхности. Реже металлические. И никогда их не наносят на бетон или кирпич. Для разведения такого грунта хорошо подходит сольвент или уйат-спирит. Но можно изучить состав на упаковке и найти упоминание, конкретно какой растворитель был использован при изготовлении продукта.

Полиуретановые и эпоксидные

Отлично подходят для всех бетонных поверхностей. Есть виды, которые способны защищать металлы от коррозии. В качестве разбавителя хорошо подходит ксилол. Но можно воспользоваться и любым универсальным растворителем. Главное, чтобы его было не больше 10 % от общего объема жидкости.

Полистирольные грунты

Являются токсичными, но отлично обрабатывают отштукатуренные и деревянные стены. Из-за ядовитости рекомендуются только для наружного применения. А выбор растворителя целиком зависит от производителя. Поскольку возможны варианты, то изготовитель сам указывает, чем можно развести продукт.

Информация о продукте с указанием разбавителяИсточник krsk.au.ru

Грунты для металла

Такие смеси состоят из очень разных компонентов. Одни убивают ржавчину, другие создают защитный слой. Поэтому способ разведения и вид растворителя необходимо искать на упаковке продукта. Единственно, что можно сказать точно, такие грунты не разбавляются водой.


Декоративная штукатурка для внутренней отделки стен: виды, особенности и варианты интерьеров

Перхлорвиниловые грунты

Подобные препараты нужны для обработки внешних стен из кирпича и бетона. Как правило, выпускаются только в готовом к работе виде. Но бывает, что вязкость раствора повышается. Тогда его можно развести органическим разбавителем. Отлично подойдет сольвент или ксилол.

Правильные пропорции

При разбавлении грунта есть нюансы. Как правило, когда делают состав для обработки поверхности пожиже, то этим ускоряют его высыхание. Главное не переборщить с количеством растворителя. Иначе можно уменьшить все нужные рабочие характеристики.

Обработка деревянных реек под дальнейшую покраскуИсточник moyafanera.ru

Поэтому для разбавления подходят все грунты, кроме составов глубокого проникновения. Специалисты не советуют понижать концентрацию рабочих элементов этой группы без необходимости. И эта же рекомендация подходит для любых случаев.

Но бывает, что вязкость состава превышает нормы и грунт не проходит через пульверизатор. Или с трудом наносится кистью. Тогда нужно обратиться к изготовителю. То есть, посмотреть на упаковке рекомендации к пропорциям. Чтобы критически не снизить рабочие параметры смеси.

Но если информация отсутствует, то мастера советуют применить общепринятый способ. Разбавитель должен не превышать 25 % от объема рабочего состава.

Чем заменить

Профессионалы не рекомендуют хранить излишки разбавленной смеси. При разведении и так снижаются ее параметры. А если она еще и долгое время постоит, то в некоторых случаях становится вообще непригодной к выполнению задачи. Поэтому лучше пройти разбавленной смесью еще раз по поверхности и использовать ее всю.

Заменитель грунтовки в экстренных случаяхИсточник spb-artstroy.ru

Но существуют ситуации, когда грунтовки может не хватить на весь задуманный участок. Неопытные строители находят два выхода из положения. Одни бегут в магазин за добавкой. Другие увеличивают объем рабочего состава, разбавив его водой.

Ни того, ни другого лучше не делать. Покупать целую упаковку, чтобы обработать маленький участок нерентабельно. А добровольно понижать качество грунтовки разбавлением – нецелесообразно. Лучше быстро приготовить немного грунта в домашних условиях.

Для замены подойдет разбавленный водой клей ПВА. Такой состав способен выполнить все функции обычной грунтовки. Укрепит поверхность и повысит ее адгезию. Также можно обработать оставшийся участок любой водно-дисперсионной краской.


Венецианская штукатурка: виды, способы отделки и уход

Заключение

В основном разводят концентраты грунтовок. Еще разбавляют составы, у которых повысилась вязкость. В остальных случаях не рекомендуется понижать положительные свойства у смесей. Тем более в целях экономии. Ведь за нее часто приходится платить повторным ремонтом. А чтобы правильно подобрать растворитель и его пропорции, нужно обратиться к производителю. Надежный изготовитель всегда указывает всю нужную информацию на упаковке своего товара.

Как и чем можно развести грунтовку?

Многие грунтовки, которые продаются в магазинах, являются готовыми к использованию, их нужно просто размешать, после чего они наносятся на поверхность. Однако есть и концентрированные составы, которые необходимо разбавлять. К тому же, грунтовку для стен необходимо разводить, если она имеет вид сухого порошка. Чем нужно правильно разводить грунт, какой использовать растворитель, и как правильно это делается?
В зависимости от состава грунтовки, нужно использовать разные растворители. К примеру, водно-дисперсионные составы разбавляют обыкновенной водой. Для других смесей необходимо использовать органические растворители. Разбавитель подбирается в зависимости от типа грунта, а также от вида поверхности, на которую будет наноситься смесь. Если планируется работать с очень пористым материалом, то специалисты вообще не советуют разбавлять концентрированный состав.

Блок: 1/25 | Кол-во символов: 872
Источник: https://maljarblog.ru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-razvesti-gruntovku-svoimi-rukami.html

Зачем нужна грунтовка стен

Качественное грунтование обеспечивает стенам защиту от множества факторов. Отсутствие грунта на поверхности делает ее шероховатой, что в последствие влияет на адгезию (сцепление) отделки со стеной. Кроме того, после поклейки под полотнами будут видны мелкие выступающие точки, что обязательно отразится на внешнем виде покрытия.

В некоторых случаях можно обойтись и без грунтовки, но если за цель ставится долговечный и качественный ремонт, лучше выполнить данную процедуру. Укрепление плоскостей и их подготовка под дальнейшую отделку — вот для чего нужна грунтовка стен.

Следует ответить на вопрос о том, что такое грунтовка, какие функции она выполняет:

  • придает прочность обрабатываемой поверхности;
  • предназначена для сцепляемости плоскости с отделкой, поскольку проникает глубоко в поры;
  • способна впитать клеевые составы, шпатлевку и краску, поскольку обладает связующими свойствами..

Данная процедура является завершающим этапом перед отделкой стены. Чаще всего нанесение грунтовки на стены проводится в две фазы, чтобы окончательно укрепить покрытие.

Обладая множеством полезных свойств, грунтовка хорошо устраняет возможный грибок и плесень, а также удаляет оставшиеся частички штукатурки. Обои прослужат дольше и не отклеятся от стен в процессе эксплуатации.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1296
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Вывод

Специалисты советуют обязательно использовать подходящий вид грунтовочный продукции во время выполнения ремонтных или отделочных работ. При нанесении нескольких слоев грунта поверхность будет прочная, отделка прослужит гораздо дольше. Чтобы разводить грунтовочные составы, можно руководствоваться информацией из этой статьи, кроме этого, можно проконсультироваться у опытного продавца, а также обязательно прочитать инструкцию по применению продукции и использовать именно тот вид разбавителя в необходимой пропорции, которую рекомендует изготовитель.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 675
Источник: https://nakrasku.ru/gruntovki/kak-mozhno-pravilno-razvesti-gruntovku

Приготовление состава и оборудования

Для проведения грунтовки автомобилисту понадобится:

  • грунтовка – одно- или двухкомпонентная, в зависимости от сложности и объема работ;
  • краскопульт;
  • шлифовальная машина;
  • наждачка;
  • спирт для обезжиривания.

Грунтовку разводят непосредственно перед применением и строго следуют инструкции, после чего готовую смесь обязательно процеживают через несколько слоев марли для удаления сгустков и комков.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 432
Источник: http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html

В каких пропорциях разводить автомобильную краску лак и грунт с отвердителем и растворителем?

В каких пропорциях разводить

1 грунт с отвердителем

2 краску с растворителем

для первого слоя

для второго слоя

3 лак с отвердителем

  • http://www.sam-avtomaster.com/index.php
  • Ну во-первых, смотря какой грунт. Во-вторых, смотря какой лак. Какой производитель? Есть например лаки, которые разбавляются 2:1. т.е 2 части лака, 1 часть активатора+разбавитель, есть лаки, которые разбавляются 4:1+разбавитель.. Покупали всё на розлив что ли???))) На всех банках должна быть тех.документация по применению и подготовке к работе..Там смотреть надо. Или хотя бы в инете найти названия этих фирм, их материалы , ну и как что с чем разводится..Так же и с грунтами, и с краской..

Блок: 2/20 | Кол-во символов: 766
Источник: https://stroyvolga.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8/

Правильные пропорции при разведении грунтовки

Чтобы развести грунтовку, надо знать точные пропорции для её разведения.

Смесь не самая дорогостоящая для ремонта, но при наличии огромной площади помещения её понадобится довольно много, в особенности, если она пойдет под штукатурку поверхности. Может быть поэтому высококвалифицированные строители разбавляют её водой, но в каких случаях и какие пропорции нужны для её разведения?

Когда она хорошая, концентрированная по своим свойствам, то её обязательно нужно развести, а как это делается можно посмотреть на упаковке, где указана полная информация о применении. Для обыкновенного раствора специалистами рекомендуется следующая пропорция: развести на две части компонента одной части воды.

Важно!

Разбавленную смесь необходимо использовать в полном объеме за раз, так как ее свойства при длительном хранении в разведенном виде значительно ухудшаются.

Разбавленная наносится на бетонную стену под штукатурку или на шпаклевку под клейку обоев, а наносить на штукатурку не рекомендуется, так как смесь, состоящая из цемента и песка, отлично может впитывать влагу, а от небольшого состава, может произойти отслоение.

Когда в доме отсутствует грунтовка, чуть–чуть не хватает для обработки небольшой поверхности участка, посещать магазин не рекомендуется, так как заменить грунт можно другим способом. Главная функция грунтовки – скрепить поверхности, чтобы она не осыпалась, значит и замена её варианта должна быть схожей, обладая аналогичными сходствами. Для замены смеси подойдет разбавленный клей ПВА или подойдет краска водно-дисперсионная. А единственный выход, чтобы заменить грунт является шпатлёвка, которая может укладываться без грунтовки.

Важно!

Имейте ввиду, что грунтовка – самое наилучшее средство для обработки стен, потолков, полов. Заменить её можно только в том случае, когда её не хватает для обработки незначительного участка, а покупать в магазине нецелесообразно из-за маленького объёма работы.

От того, какая будет ровная базовая поверхность, зависит не только от качественной наклейки обоев, но и от наложения декоративной штукатурки. Но чтобы стены были ровными, важно именно на них наносить для этого специально предназначенную грунтовку. По желанию хорошо концентрированный раствор разбавляется.

Нанесением этим составом проводится перед штукатуркой и стартовой шпаклевкой, а также оклейкой обоев. Процесс нанесения грунта осуществляется в три этапа, и каждый раз нужно проводить в несколько слоев специальным валиком. Затем с рабочего валика удаляется лишняя жидкость, а после высыхания первого слоя – выполняется следующий слой.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2666
Источник: https://VsyaKraska.ru/gruntovka/kak-razvesti-gruntovku/

Основные этапы работы

Вкратце основные этапы нанесения грунтовки на автомобиль будут выглядеть следующим образом:

  1. Подготовить машину и гараж к проведению ремонтных работ.
  2. Запастись необходимым инструментом, подобрать грунтовку.
  3. Очистить поверхность от остатков краски и ржавчины, тщательно вымыть и просушить.
  4. Нанести выбранную грунтовку в несколько слоев и дать им всем хорошо просохнуть.
  5. Зашлифовать кузов так, чтобы при прикосновении не чувствовалось никаких царапин или неровностей.
  6. Машина готова к покраске.

Непосредственно перед тем как приступать к покраске автомобиля, его поверхность придется еще раз обезжирить для лучшей адгезии с металлом.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 652
Источник: http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html

Тонкости грунтования перед штукатуркой

Важно знать, как правильно подготовить плоскость под штукатурку или шпаклевку. Грунтовка оказывает антисептическое, обезжиривающее и противогрибковое воздействие на бетон, поэтому применять ее нужно в обязательном порядке. Главная особенность применения смеси состоит в том, чтобы каждый последующий слой штукатурки был обработан и полностью высушен. Для штукатурки и шпаклевки применяется акриловая грунтовка – она наиболее уместна в данном типе работ.

На видео: тонкости грунтования.

Работа по грунтованию производится для того, чтобы не произошло отслаивания штукатурки в процессе эксплуатации – смесь надежно закрепит ее на плоскости. Сама процедура грунтовки стен осуществляется тем же методом, что и при обработке поверхности перед поклейкой обоев.

Прежде чем начать грунтовать, стены должны подсохнуть. Тонкий и аккуратный слой состава проще закрепится под материалом штукатурки. То же самое касается и шпаклевки: благодаря мелкой зернистости она лучше ляжет на грунтованную плоскость.

Современные отделочные смеси имеют высокую стоимость. Но зачем грунтовать стены в таком случае, разве нельзя сэкономить? И вновь вспомните о том, что неподготовленное основание может неплохо испортить покрытие. Не пренебрегайте использованием грунта перед отделкой декоративной штукатуркой.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1325
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Особенности грунтования своими руками

Если предполагается грунтовка автомобиля исключительно своими руками, то прежде всего нужно позаботиться о собственной защите, используя специальный костюм. Маску и защитные очки.

Грунтовку проводят в несколько этапов. Первый раз ее наносят очень тонким слоем и дают полностью высохнуть. Вторичный слой укладывают не менее 2 раз, каждый раз дожидаясь полного высыхания предыдущего слоя.

Высохли ли все слои или нет нужно проверить по инструкции, в ней указано, за сколько времени состав полностью застынет. После этого можно приступать к шлифовке. Ее выполняют как обычной наждачной бумагой, так и специальной машинкой. После каждого прохода нужно убирать образовавшуюся пыль, а результат проверять на ощупь – поверхность автомобиля должна быть абсолютно гладкой, без царапин или неровностей. Только в этом случае краска ляжет ровно, у нее будет хорошее сцепление с кузовом.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 916
Источник: http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html

Особенности выбора

Первоначально для выбора состава важно определиться, насколько сильно основание стены впитывает жидкость. Этот фактор обуславливает пористость плоскости. В зависимости от степени проникновения грунтовки на штукатурку, бетон или дерево, выберите соответствующий тип грунтовки:

  1. Для менее пористых покрытий выбирайте грунт с хорошей адгезией.
  2. Стены со средней пористостью отлично впитывают любой состав, такие вещества сохнут очень быстро.
  3. Для плоскостей с крупными порами нужна грунтовка глубокого проникновения

Стену, изготовленную из бетона, грунтуют специальным минеральным составом. Такой метод позволяет максимально увеличить адгезию поверхности к будущей отделке. Если работы проводятся в помещениях с высокой влажностью, тогда нужно использовать грунт со специальным составом, предотвращающий появление грибка.

Перед тем как начать наносить строительную грунтовку на вашу стену, на ней не должно быть посторонних частиц. Позаботьтесь об этом заранее. Достигнуть качественного результата можно только при соблюдении всех указанных правил и методик. Не стоит покупать первую увиденную в магазине смесь. Чем лучше состав будет подходить под определенные нужды, тем лучше получится ремонт.

Как правильно грунтовать стены (2 видео)

Бренды и проведение работ (23 фото)

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1353
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Преимущества грунтования

Обработанная грунтом поверхность имеет множество достоинств:

  •  финишный отделочный материал ложится очень легко и качественно;
  •  значительно продлевается эксплуатационный срок отделки;
  •  глубоко проникающие составы существенно уменьшают пористость стен, укрепляют их и защищают от осыпания;
  •  грунтованная поверхность практически не изнашивается, смесь на протяжении многих лет создает эффективную защиту от коррозии;
  •  скрывает, исправляет незначительные дефекты на стенах или на потолке;
  •  смесь очень хороша для покраски, лакировки и шпаклевки, благодаря правильно подобранному продукту в значительной мере уменьшается расход финишного материала для отделки;
  •  если в грунте есть антисептические добавки, то поверхность становится дезинфицированной, на ней не появляется плесень, грибки, не заводятся различные микроорганизмы и вредители.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 859
Источник: https://nakrasku.ru/gruntovki/kak-mozhno-pravilno-razvesti-gruntovku

Чем разбавить эмаль и грунт? / кузовной ремонт и покраска: форум автолюбителей, обмен опытом, мнения экспертов — автомобильный форум авто.ру

  • Легковые автомобили
  • Ретро автомобили
  • Грузовые и коммерческие
    • Легкие коммерческие
    • Грузовики
    • Седельные тягачи
    • Автобусы
    • Прицепы
    • Съемные кузова и контейнеры
  • Мото и другие
    • Мотоциклы
    • Скутеры
    • Снегоходы
    • Багги
    • Картинг
    • Мотовездеходы
    • Вездеходы-амфибии
  • Альтернативный транспорт
  • Бронеавтомобили
  • Спецтехника
    • Автокраны
    • Экскаваторы
    • Самопогрузчики
    • Бульдозеры
    • Сельскохозяйственная
    • Строительная
    • Автопогрузчики
    • Коммунальная
  • Велосипеды
  • Автодома
    • Автодома
    • Трейлер
    • Жилой модуль
  • Водный
    • Катера и яхты
    • Гидроциклы
    • Реактивные катера
    • Лодки
    • Лодочные моторы
  • Воздушный

Блок: 7/20 | Кол-во символов: 687
Источник: https://stroyvolga.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8/

Как наносить грунтовку на стены?

Грунтовка представляет собой клеящий раствор и предназначена для скрепления поверхности базового покрытия, перед нанесением на него клеевых составов.

Верное подтверждение того, что стена готова под чистовые работы – это отсутствие опадания каких-либо фракций с нее, при проведении каким-нибудь твердым предметом по поверхности штукатурки, в противном случае, проводить чистовые отделочные работы нельзя. Грунтовка выполняется перед:

  • Оштукатуриванием цементно-песчаной смесью;
  • Стартовой шпаклевкой;
  • Оклейкой обоями.

Таким образом, процесс грунтования будет проводиться три раза, причем каждый раз в два слоя, но при этом можно использовать один и тот же инструмент.

Для грунтования на открытых участках применяют валик, а в углах пользуются квадратной кистью, сперва необходимо обработать именно эти места, обильно пройдясь по стыкам ворсом кисти, зато в последующие разы этого можно не делать.

Грунтовочный раствор необходимо налить в пластиковый поддон и периодически смачивать в нем валик, перед раскатыванием по стене, с валика надо удалить излишки жидкости, поскольку она имеет низкую плотность и при избытке станет стекать с ворса. После высыхания первого слоя, аналогично выполняют второй.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1232
Источник: http://postroyka.org/kak-pravilno-gruntovat-stenyi/

Способы нанесения

Процесс нанесения грунтовочной смеси достаточно прост, однако требует внимания к некоторым деталям. Следует подробнее разобраться в алгоритме действий перед тем как грунтовать стены:

  1. До нанесения смеси очистите всю поверхность от загрязнений.

Для этого можно использовать строительный пылесос, если объемы работ большие. Для небольших площадей применяется широкая кисть, которая с легкостью очищает стену перед нанесением грунта.

  1. Вылейте состав в специальный кювет, в котором тщательно его размешайте.

Для работы используется специальный инструмент – валик. Он смачивается в веществе и раскатывается для удаления излишков. Только тогда можно приступать к процедуре. Если грунт требует разбавления, не забудьте его осуществить именно на данном этапе. Большинство владельцев, самостоятельно осуществляющих ремонт, полагают, что слой грунта должен быть толстым. Это ошибочное утверждение приводит к дефектам.

Перед тем как грунтовка наносится на стену, с поверхности валика удаляется все лишнее, чтобы добиться тонкого слоя.

  1. Когда основное пространство обработано, стоит перейти к угловым участкам. Валик в данной ситуации будет непригоден, здесь смесь наносится с помощью кисточки.
  2. После завершения процедуры стены должны полностью высохнуть.

При необходимости, работу можно повторить, но только после того как впитается первый слой. Грунтовка для стен обычно высыхает за 24 часа – данная информация указывается изготовителем на упаковке.

  1. После того, как стены стали сухими, проводится последующая отделка необходимыми материалами.

Теперь, когда вы знаете, как правильно грунтовать стены, можно приступать к самостоятельному осуществлению процесса.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1666
Источник: https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html

Чем заменить грунтовку для стен?

Иногда по каким-то причинам, грунтовки не хватает, а если остается обработать небольшой участок поверхности, то посещение магазина нецелесообразно и в таком случае на помощь могут придти различные способы замены грунтующего состава.

Основное предназначение грунтовки, это скрепление поверхности, чтобы она не «сыпалась», значит и замещающее средство должно обладать похожими свойствами. Необходимо иметь ввиду, что ни один заменитель не будет лучше и дешевле грунтовки, поэтому лучше все-таки найти возможность приобрести этот материал.

В качестве заменителя можно использовать разбавленный клей ПВА или водно-дисперсионную краску, а единственным фабричным заменителем можно считать шпатлевку, которая укладывается на штукатурку без грунтовки.

Также вам будет полезно:

Но стоить такое решение будет естественно дороже, хотя если необходимо сэкономить время, то это самый оптимальный вариант.

Также вам будет интересно видео о том, как правильно грунтовать стены

Блок: 6/25 | Кол-во символов: 988
Источник: https://maljarblog.ru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-razvesti-gruntovku-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 24 | Общее кол-во символов: 16385
Количество использованных доноров: 7
Информация по каждому донору:
  1. https://nakrasku.ru/gruntovki/kak-mozhno-pravilno-razvesti-gruntovku: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1534 (9%)
  2. https://VsyaKraska.ru/gruntovka/kak-razvesti-gruntovku/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2666 (16%)
  3. http://postroyka.org/kak-pravilno-gruntovat-stenyi/: использовано 1 блоков из 4, кол-во символов 1232 (8%)
  4. https://maljarblog.ru/gruntovki/rabota-s-gruntovkami/kak-razvesti-gruntovku-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 25, кол-во символов 1860 (11%)
  5. https://stroyvolga.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BD%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D1%83-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8/: использовано 2 блоков из 20, кол-во символов 1453 (9%)
  6. http://www.em-grand.ru/post-kak-pravilno-razvesti-gruntovku-dlya-pokraski-avto.html: использовано 3 блоков из 7, кол-во символов 2000 (12%)
  7. https://GidPoKraske.ru/gruntovanie/gruntovochnye-raboty/gruntovka-sten.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 5640 (34%)

АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ (S-2000 5:1)

 

Двухкомпонентный акриловый грунт изготовлен на основе высококачественных акриловых смол. Первый компонент – грунт, является смесью соответствующих пигментов в акриловой смоле. Второй компонент – отвердитель является раствором изоциановой смолы и растворителя. Предназначен для заполнения неровностей, возникших после обработки шпатлевки или лакокрасочного покрытия. Грунт прост в применении, обеспечивает хорошую растекаемость. Быстро отверждается даже при толстом слое нанесения. Имеет хорошие свойства заполнения и легко обрабатывается. Хорошая адгезия грунта позволяет применять его на различного рода основания.

ПРОДУКТ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ !

 

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

• Старые лаковые покрытия, включая термопластические краски

• Полиэфирные шпатлевки

• Сталь

• Нержавеющая сталь

• Оцинкованная сталь

• Алюминий

• Пластмассы

• Грунты эпоксидные

• Полиэфирные ламинаты

 

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:

• Старые лаковые покрытия обезжирьте, проведите сухую обработку бумагой P220 – P320

• Полиэфирные шпатлевки отшлифовать до окончательного выравнивания P180 – P220, 

• Стальные поверхности обезжирьте, проведите сухую обработку P120 - P220

• Алюминиевые поверхности обезжирьте и матируйте Скотч-Брайт. Снова обезжирить

• Оцинкованные поверхности обезжирить и матировать Скотч-Брайт. Снова обезжирить.

• Нержавеющую сталь обезжирить

• Пластмассы промыть смывкой для удаления силикона RANAL и матируйте абразивной бумагой. Снова обезжирить и применить средство увеличивающее адгезию и пластификатор RANAL

 

ПРОПОРЦИЯ СМЕШИВАНИЯ:

 

По Объему

По Весу

Грунт

Отвердитель

5

1

100

12

Разбавитель

10% - 20%

5 - 11

ВНИМАНИЕ! Рекомендуется разбавитель для грунтовки и базы фирмы RANAL.

 

НАНЕСЕНИЕ:

Перед нанесением компоненты тщательно перемешать. Нанести 2 - 3 мокрых слоя толщиной 50-60 мкм на каждый слой, оставляя время для испарения 5-10 минут. после каждого слоя. Время испарения зависит от температуры и толщины слоя. После 10 минут от положения последнего слоя покрытие может отверждаться при повышенной температуре.

 

ВЯЗКОСТЬ РАСПЫЛЕНИЯ:

10% Разбавителя для грунтовок и баз RANAL

DIN 4/20°C около 70 сек, Ø 1,6-1,8 мм, 2-3 бар 

20% Разбавителя для грунтовок и баз RANAL

DIN 4/20°C около 50 сек, Ø1,6-1,8 мм, 2-3 бар

 

СОПЛО ПИСТОЛЕТА, РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ:

Ø1,6-1,8мм, 2-3 бар

ВНИМАНИЕ! Толщина слоя около  50 – 60 мкм.

 

ВРЕМЯ ИСПАРЕНИЯ:

5 – 10 мин.

 

ВРЕМЯ ВЫСЫХАНИЯ:

При температуре 20°C около 3 часов

При температуре 60°C  30 минут, при толщине 150-180мкм

 

ОБРАБОТКА:

Шлифование всухую механические: P320 – P500

Шлифование по мокрому вручную: P800 – P1000

 

СОДЕРЖАНИЕ ЛЕТУЧИХ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЕЩЕСТВ :

VOC II/B/c лимит= 540г/л

VOC фактическое = 510г/л

 

ДОСТУПНЫЕ ЦВЕТА:

Белый, Желтый, Серый, Черный, Красный, Графит

 

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ РАСХОД:          

1 литр грунта позволяет получить около. 5,5 м2 сухого слоя толщиной 100 мкм

 

ОЧИСТКА ОБОРУДОВАНИЯ:        

Нитро растворители

 

УСЛОВИЕ ХРАНЕНИЯ:

Хранить в темном и сухом месте, вдали от источников огня и тепла. Срок годности в фабрично закрытой упаковке, при температуре 20°С составляет 24 месяца от даты производства для грунта.  Для отвердителя, 12 месяцев.

 

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ:

В соответствии с Картой Характеристики Опасного Вещества для данного продукта.

 

 

Как разводить грунт для авто покраски

На чтение 5 мин.

Перед тем, как приступать к покраске автомобиля, на него необходимо нанести грунтовку. Грунтовкой называется специальная субстанция, которая заполняет все неровности на кузове, делая его поверхность более гладкой. В результате краска крепче сцепляется с поверхностью кузова, а финишный слой зачастую становится заметно более долговечным, снижая риск появления ржавчины и сколов.

Хотя многие ремонтные мастерские предлагают услуги по подготовке автомобиля к покраске, данный вопрос вполне можно решить и без посторонней помощи. Естественно, перед началом работы с грунтовкой стоит тщательно подготовиться и обдумать все возможные варианты. В данной статье будет рассказано, как разводить грунт для авто своими руками.

Разновидности грунтов для автомобиля

Для подготовки автомобиля к покраске применяется несколько разновидностей грунтовок. К ним относятся:

  1. Эпоксидная. Эта грунтовка производится из природных материалов. Считается, что именно такая разновидность лучше всего защищает автомобильный кузов от механических повреждений: она покрывает его поверхность плёнкой существенной прочности.
  2. Акриловая грунтовка – наиболее распространённый в настоящее время вариант, крепко стыкующий краску к металлу кузова. Она отличается универсальностью и подходит для большинства ситуаций, но только если поверхность кузова не была существенно повреждена. На машины с особенно глубокими царапинами или крупными сколами акриловую грунтовку наносить не рекомендуется.
  3. Кислотная грунтовка представляет собой черновое покрытие, поверх которого краску наносить запрещается. Но при этом такая грунтовка легко предотвращает появление ржавчины на поверхности кузова.

Какой именно из этих трёх вариантов стоит использовать в каждом конкретном случае, по большей части зависит от состояния автомобильного кузова (в особенности от наличия существенных повреждений).

Как подготовить машину к грунтовке

Прежде всего стоит обратить внимание на состояние гаража, в котором будут проводиться работы. Нужно убедиться, что сам гараж – чистый и сухой, а также избавиться от пыли и решить вопрос с проветриванием и освещением.

Затем понадобится подготовить и саму машину. В частности, нужно провести следующие действия:

  • тщательное удаление всех имеющихся загрязнений, в том числе и наиболее труднодоступных;
  • удаление оставшихся на кузове предыдущих слоёв покрытия;
  • устранение ржавчины при помощи шлифования повреждённых участков;
  • удаление с рабочей поверхности жирового слоя антисиликоном.

Стоит также обратить внимание и на окна и двери машины. Те участки поверхности автомобиля, на которые не требуется наносить грунтовку, необходимо защитить слоями бумаги или плотного полиэтилена, удерживаемыми малярным скотчем. Особенно важно, чтобы грунтовка не могла попасть на резиновые прокладки.

Наконец, подготовив к работе гараж и саму машину, можно переходить и к подготовке вещества для грунтовки и необходимых для работы приборов.

Подготовка оборудования и состава

Как правило, для самостоятельной грунтовки автомобиля его владельцу бывают нужны:

  • собственно грунтовка. Объём выполняемых работ и их сложность определяют, будет ли она одно- или двухкомпонентной;
  • шлифовальная машина или наждачная бумага;
  • спирт для удаления жира с поверхности;
  • по необходимости – краскопульт.

Разводить грунтовку нужно в самый последний момент, прямо перед её применением; при этом необходимо чётко следовать инструкции. Чтобы избавиться от комков и сгустков, получившуюся смесь надо процедить через несколько слоёв марлевой ткани.

Особенности процесса грунтования

В ходе самостоятельной грунтовки машины нужно уделить особое внимание собственной безопасности. Во время проведения работ необходимо носить специальный защитный костюм, включая очки и маску.

Грунтовку рекомендуется наносить в несколько слоёв. Первый слой должен быть как можно более тонким, и после его нанесения нужно дать ему время высохнуть до конца. После этого требуется нанести вторичный слой как минимум дважды; после каждого нанесения грунтовки нужно снова ждать, пока свежий слой полностью не засохнет. Чтобы выяснить, высохли ли уже нанесённые слои состава, стоит проконсультироваться с инструкции, в которой должны быть указано время засыхания.

После нанесения всех слоёв можно переходить к шлифовке. Шлифовать состав можно как при помощи специальной машины либо стандартной наждачкой. Пройдясь по поверхности один раз, нужно удалить появившуюся в результате пыль, а затем проверить гладкость поверхности на ощупь. Если остались какие-либо неровности или царапины, шлифовку понадобится повторить. Чтобы краска потом не отходила от кузова, слой грунтовки должен быть идеально ровным.

Общий ход работы

Таким образом, процесс нанесения грунтовки на машину состоит из следующих этапов:

  1. предварительная обработка гаража и автомобиля;
  2. выбор необходимой грунтовки и инструментов;
  3. удаление с поверхности следов краски и ржавчины, её очистка и сушка;
  4. нанесение нескольких слоёв грунтовки и их засыхание;
  5. шлифование поверхности кузова вплоть до полного отсутствия заметных на ощупь неровностей и царапин.

По завершении всех этих действий можно переходить непосредственно к покраске машины. Прямо перед покраской имеет смысл ещё раз удалить жир с поверхности: тогда краска будет крепче держаться.

Методы нанесения грунтовки

Учтите, что грунтовку кузова можно проводить как при помощи состава в аэрозоле, так и с применением краскопульта. Выбор зависит от площади поверхности, которую требуется обработать. Аэрозоль обычно применяют для оперативного устранения небольших повреждений. При этом используется невязкий однокомпонентный состав, наносить который придётся как минимум три раза подряд. Для кузова большой площади лучше использовать краскопульт для нанесения быстро затвердевающих двухкомпонентных составов.

В целом, процесс самостоятельной грунтовки машины намного проще, чем кажется. Но чтобы добиться желаемых результатов, требуется серьёзно подойти к подготовке автомобиля, гаража и инструментов для работы, а также действовать осторожно и не торопясь.

Ранее мы написали как справиться с ситуацией когда сел аккумулятор, такой не приятный момент случался у большинства автолюбителей.

PROTECT 300 - АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ 4+1 (MS) - NOVOL

PROTECT 300 - АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ 4+1 (MS) - NOVOL - PROFESSIONAL
  1. Главная страница
  2. АКРИЛОВЫЕ
  3. PROTECT 300 - АКРИЛОВЫЙ ГРУНТ 4+1 (MS)

Это базовый акриловый грунт в нашем предложении. Обладает отличной адгезией к разным видам поверхностей. Благодаря содержанию высококачественных смол и специальных добавок гарантирует превосходную антикоррозийную защиту и является прекрасным изолятором полиэфирных шпатлёвок от акриловых лаков. Акриловый грунт PROTECT 300 выпускается в пяти основных цветах, что позволяет подобрать оптимальный цвет грунта к накладываемому лаку. Грунт характеризуется отличной наполняющей способностью - получаемая толщина грунта заполняет царапины и углубления средней величины, оставшиеся во время обработки предыдущих слоев.

VОС II/B/c допустим.* = 540 г/л
VОС = 535 г/л
*для готовой к нанесению смеси согласно Директиве 2004/42/CE

Номер артикула

Упаковка единичная
(Л)
Количество в коробке
(шт.)
PROTECT 300
37011 (серый) 1,0 6
37031 (белый) 1,0 6
37041 (чёрный) 1,0 6
отвердитель H5520
35821 0,20 6
35822 0,25 6
35824 0,70 6

Номер артикула

Упаковка единичная (Л)
PROTECT 300
37011 (серый) 1,0
37031 (белый) 1,0
37041 (чёрный) 1,0
Количество в коробке (шт.)
37011 (серый) 6
37031 (белый) 6
37041 (чёрный) 6
отвердитель H5520
35821 0,20
35822 0,25
35824 0,70
Количество в коробке (шт.)
35821 6
35822 6
35824 6

Рекомендуем также

Мы используем файлы cookie для статистических целей (Google Analytics). Вы можете заблокировать их сохранение, изменяя установки браузера Cookies Policy .Accept

Новол, Реофлекс, применение и чем разбавить

Эпоксидный грунт для авто в последнее время становится все более востребованным средством обработки кузова. Его состав – комбинация активных химических элементов и смол высокой степени пигментации, за счет чего достигается высокий уровень устойчивости к влаге и, как следствие, защиты металла от ржавчины.

Составы на рынке представлены в самых разных исполнениях, среди которых можно обнаружить грунты в аэрозольной форме.

Преимущества

По утверждениям специалистов, основное положительное качество грунта на эпоксидной основе (вне зависимости от формы) – это способность выдерживать значительные температурные колебания, атмосферные и механические нагрузки.

Второе важное свойство – минимальное время высыхания, за счет чего пользоваться составом максимально удобно. Завершает эту тройку преимуществ адгезия, нанесенный состав прочно схватывается с металлом.

Обработанный кузов в течение длительного времени сохраняет все визуальные особенности и технологические характеристики.

Практика показывает, что эпоксидный состав подходит даже для металлических поверхностей, находящихся в постоянном контакте с водой, так что уж автомобилю, контактирующему с влагой лишь периодически, он способен дать высочайший уровень коррозионной стойкости.

Особенности классификации

Количество составов, представленных на современном рынке, исчисляется десятками, классифицировать их можно в соответствии с множеством технологических и эксплуатационных показателей, будь то степень адгезии или воздействие на металл. Впрочем, такое разделение не является наиболее значимым.

Важнейший фактор – это состав, позволяющий разделить продукцию на две крупные группы:

  1. Однокомпонентные. В составе отсутствует вещество-отвердитель, из-за чего увеличивается время высыхания. При обработке транспортного средства это неудобно, так что растворы не получили широкого распространения;
  2. Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав обязательно вносится вещество-отвердитель, за счет которого время высыхания существенно снижается.

Грунты в аэрозольной форме

Эту группу товаров следует рассмотреть отдельно. Цена грунта в баллончике выше, в сравнении с аналогами в обычной металлической таре, однако, он обладает неоспоримым преимуществом – удобством применения.

Отсутствует необходимость в разведении, дополнительной покупке растворителей, пигментов и других добавок. Аэрозоль сразу готов к применению, нужно только интенсивно встряхнуть баллон перед распылением, либо выполнить другие простые действия, обозначенные производителем.

Если запланирована обработка всего кузова транспортного средства, использование аэрозоля экономически нецелесообразно, слишком значительными окажутся финансовые вложения.

Другое дело – ремонт отдельных участков кузова, будь то металлические пороги или крылья. В такой ситуации баллончик – оптимальное решение, благодаря которому удастся сэкономить массу времени и средств, провести восстановление собственными силами, без приобретения вспомогательных материалов и обращения к специалистам.

Полезное видео, почему эпоксидный грунт в баллонах:

Известные марки

Как уже было отмечено, грунтовок в магазинах представлено множество. Без опыта крайне трудно отыскать решение, которое окажется действительно долговечным и надежным, способным защитить автомобильный кузов от внешних негативных факторов.

Тем не менее, опираясь на отзывы водителей и специалистов сервисных центров, можно сделать некоторые выводы.

Хорошая репутация у грунта Новол (Protect 360), выпуск которого ведется одноименным польским брендом. Да, стоит данный продукт дороже многих аналогов, но дороговизна в полной мере компенсируется качеством.

Практика показывает, что состав подходит для обработки металлических поверхностей, даже находящихся в плачевном состоянии, покрытых значительными очагами интенсивной коррозии.

Например, именно грунт из Польши используется многими коммерческими предприятиями, специализирующимися на пассажирских или грузовых перевозках.

Раствор способствует максимальной защите металла от ржавчины и температурных колебаний, продлевает срок эксплуатации транспортных средств. Повышает общую прибыльность предприятия за счет уменьшения расходов, связанных с ремонтом и простоем машин.

Видео, техническая информация для эпоксидного грунта Novol:

Из бюджетных решений можно выделить российский Реофлекс, инструкция по использованию которого вполне стандартна. Мастера отмечают оптимальную консистенцию состава, упрощающую работу, а также достойные характеристики по защите от коррозии, вполне сопоставимые с более дорогими брендами.

Единственный недочет – меньшая долговечность, в сравнении с дорогими составами.

Видео по теме, учебный фильм от торговой марки «Reoflex» по ремонту и окраске металлических деталей (капота):

Варианты использования

Применение грунтовки на основе эпоксидных смол – сложный вопрос, требующий внимательного рассмотрения. Для начала, разберем ситуации, в которых состав актуален:

  1. Обработка чистой металлической поверхности. За счет наличия в составе эпоксидных смол, грунтовка формирует на поверхности непроницаемую для воды пленку, исключая вероятность коррозии. Необходимо отметить, что состав не способен нейтрализовать очаги ржавчины, которые уже сформировались на металле, их развитие будет продолжаться, прочность материала постепенно будет снижаться, сквозь грунт начнут проступать следы коррозии.
  2. Обработка комбинированной поверхности. Грунт можно наносить на металл, на котором остались следы старой краски и шпатлевки. Эта особенность существенно упрощает обработку кузова, так как исключает необходимость в слишком тщательной его зачистке.
  3. Формирование грунтового слоя, увеличивающего стойкость транспортного средства к формированию сколов. Эпоксидный состав очень хорошо фиксирует финальное покрытие – лак или краску, так что снижает вероятность образования скола при попадании небольшого камешка. Эпоксидный грунт подходит для обработки бамперов и иных элементов из пластика (стекловолокна).

Кстати, в обработке с его помощью элементов из стекловолокна есть и декоративный смысл. Состав (в комбинации с акриловой наполняющей грунтовкой) исключает вероятность проступания характерной для таких деталей мелкой сеточки, которая часто образуется после процедуры покраски.

Интересное видео, смотрите обзор применения эпоксидного грунта Jeta Pro:

Особенности нанесения

Общая инструкция по нанесению эпоксидного грунта выглядит следующим образом:

  • подготовка кузова, его обработка наждачной бумагой типа Р120-Р180 (по краске лучше работать бумагой Р240 и выше). В процессе обработки сформируется “рельеф”, за который сможет “зацепиться” грунт, ведь его фиксация обеспечивается именно механическим сцеплением с поверхностью;
  • перемешивание грунта, в процессе которого происходит равномерное распределение компонентов по объему. На перемешивание не нужно жалеть времени, от тщательности напрямую зависит результат;
  • если консистенция чересчур густая, то допускается добавление разбавителя. При этом разбавитель добавляется только после того, как основа смешивается с отвердителем;
  • грунтовка наносится парой мокрых слоев. После нанесения первого слоя следует выдержать около получаса;
  • если шпатлевать поверхность планируется после первого слоя грунта, то для высыхания потребуется несколько часов. Если же нанесено два слоя, то следует выждать около суток. При этом, промежуток не должен быть более недели, через 7 дней сцепляющие свойства грунта начинают ухудшаться;
  • перед шпатлевкой слой грунтовки слегка обрабатывается наждаком зернистостью от Р120 до Р180;
  • окраска поверх грунтовки допускается через полчаса, если нанесен один слой, через час – если 2. Точные данные можно найти в инструкции к конкретному продукту.

Посмотрите полезное видео, правила нанесения эпоксидного грунта Holex:

Распространенные вопросы

Теперь дадим ответы на популярные у автомобилистов, решивших провести обработку кузова своей машины эпоксидным грунтом, вопросы:

1. Можно ли наносить эпоксидный грунт на кислотный? Не стоит.

Наиболее авторитетные производители эпоксидных составов провели исследования, согласно которому остатки кислоты могут препятствовать нормальному набору прочности смола. Это увеличивает время сушки, не дает грунтовке прочно “сцепляться” с основой, проявляется в отслоении и формировании трещин.

Смотрите тест, нанесение эпоксидного грунта на кислотный:

2. Эпоксидный грунт или кислотный: что лучше? Основа кислотного грунта – кислота, обеспечивающая химическую чистку металла, проводящая травление, способствующее лучшей адгезии последующих покрытий.

  • Достоинства кислотных составов в быстрой сушке, а также отсутствии необходимости механической обработке основания.
  • Минусы – слабая защита от коррозии, уязвимость для механического воздействия. Шпатлевать и красить кислоту нельзя.

Эпоксидные составы более технологичны и универсальны. Да, сохнут они дольше, зато отлично берегут от ржавчины, позволяют улучшить долговечность декоративной отделки кузова. Он лучше.

Посмотрите полезное видео, какой грунт-изолятор выбрать, эпоксидный или кислотный:

3. Чем разбавить? Лучше пользоваться фирменными разбавителями и отвердителями в пропорциях, рекомендованных производителем. Если же фирменного разбавителя под рукой нет, а вязкость состава нужно снизить, допускается использование универсальных разбавителей, к примеру, Сольвента, доступного во всех строительных магазинах.

Если говорить о том, можно ли наносить шпаклевку на эпоксидный грунт и можно ли красить на эпоксидный грунт, то в обоих случаях ответ положительный.

Главное – соблюдать время высыхания, которое было указано в предыдущем абзаце. Кстати, в последнее время начали встречаться грунтовки, в которые сразу внесены красящие пигменты. Они избавляют от необходимости окрашивания поверхности, при этом, сохраняют все характеристики грунта.

Продаются такие составы в форме аэрозоля и идеально подходят для обработки небольших участков кузова, так как позволяют сэкономить массу времени.

Загрузка...

Как подготовить поверхность к лакировке?

Это базовый, очень сложный этап, без которого практически невозможно установить эстетичное и долговечное лакокрасочное покрытие . К сожалению, эта часть процесса покраски настолько трудоемка, что возникает соблазн сэкономить себе труд и усилия. Ну, потому что кто любит часами сидеть и шлифовать отдельные металлические элементы станком и/или вручную, например наждачной бумагой.

Это трудная, кропотливая деятельность. Особенно, когда, например, мы готовим поверхность на старой исторической машине. В этом случае просто избавление от ржавчины может утомить , не говоря уже о выравнивании поверхности. Особенно при лакировке водоэмульсионными лаками это важно - эти краски точно не любят плохо обкатанные элементы и эффект может быть плачевным. Грязь имеет аналогичный эффект.

Подготовка Mercedes 190E к покраске

(фото.Камиль Кобеско)

Во всяком случае, избегать их — одна из основных задач. Профессиональные покрасочные цеха имеют отдельные подготовительные камеры и одну для покраски . Но что уж говорить о покрасочных цехах, ведь в польских условиях обычно приспособлено только одно, отдельное помещение мастерской.

Но даже в этом случае можно попытаться быть относительно чистым. По возможности, после подготовки поверхности, и перед покраской , стоит очистить всю комнату (особенно пол) и полить водой.Это предотвратит даже часть загрязнения. В чисто цеховых условиях иногда бывает сложно избежать, например, насекомых, которые склонны садиться на высохшую краску. Конечно, их можно удалить, но это трудоемко.

Хуже всего в подготовке поверхности то, что каждый производитель красок рекомендует разное время между каждой операцией . Соблюдайте их и по возможности придерживайтесь инструкций конкретного производителя. Не все химические вещества положительно влияют друг на друга.

Подготовка Mercedes 190E к покраске

(фото: Камиль Кобеско)

Подготовка зависит главным образом от того, был ли компонент ранее поврежден. Если, например, мы только тонируем элемент, находящийся в идеальном состоянии, достаточно просто помыть соответствующими средствами, отшлифовать, еще раз помыть, обезжирить поверхность и покрыть лаком. Если такой элемент имеет, например, следы от камней, то можно заполнить базовым покрытием , т.е.с помощью кисти. Ведь потом все равно все отполируют.

Что касается самой мойки, то проводятся перед шлифовкой, склейкой и прочей покраской . Когда элемент сильно загрязнен, сначала промойте его только водой. Следующий этап – продувка под высоким давлением и обезжиривание бензином.

Даже при обезжиривании стоит избегать средств, оставляющих жирные пятна , а например на пластиковых деталях можно рассмотреть возможность использования средства для удаления пластика.Если мы заботимся о качестве, то также стоит использовать антистатическую салфетку, которая полностью удалит пыль и ничего не оставит после себя (в отличие, например, от обычных, даже абсолютно чистых салфеток).

Подготовка Mercedes 190E к покраске

(фото: Камиль Кобеско)

Какие виды обработки могут более тщательно очистить поверхность? Когда элемент зашпаклеван, можно кистью убрать остатки шпаклевки с мелких, незаметных неровностей. Это позволит избежать образования кратеров на готовом лаке . Дополнительно перед каждой лакировочной операцией стоит сдуть поверхность.

Подготовка также включает нагрев окрашенного элемента. Помните, что мы часто красим при высоких температурах, а в других помещениях может быть намного холоднее. Стоит дать элементу время прогреться до комнатной температуры краски . Высокотемпературный нагрев также используется для пластиковых элементов, в основном для удаления веществ, например,изготовлены из мягкого пенополиуретана, содержащего разделительные составы.

Верхом на юноше и прическе - & прическе cz. 14: покраска Mercedes 190E W201

Покраска - процесс долгий и не простой. Незначительные ошибки могут сделать конечный результат не таким, как ожидает владелец...

Какие шлифовальные листы следует использовать для подготовки поверхности? Это, конечно, зависит от нее. Для удаления ржавчины используем градацию 60–120.Для шлифовальной шпаклевки 120–240 для черновой и последующей отделки. Значение около 320 будет оптимальным для подготовки элемента к основе. Мы также используем эту градацию при матировании старого лака и нанесении на него грунтовки (например, изменение цвета).

Подготовка Mercedes 190E к покраске

(фото: Камиль Кобеско)

Очень важно избегать малейших дефектов поверхности.Когда, например, мы красим старой, акриловой краской, как в случае с покраской нашего редакционного Мерседеса 190Е, то нужно зашлифовать все щели краской . В противном случае новый слой будет затекать в щели и создаваться трудноустранимые неровности.

Когда все в грунтовке, сухое и готовое к дальнейшей работе, лучше всего будет мокрая шлифовка наждачной бумагой с зернистостью около 800. Только надо быть осторожным, чтобы не порезать поверхность по краям и складкам .

Для правильной шлифовки стоит использовать шлифовальный брусок, обернутый бумагой. Поверхность должна быть идеально гладкой. Даже малейшие различия не могут быть видны против света. Хорошо, если отполируем, например, темным лаком — тогда все видно будет четко. С белым не так просто.

Подготовка Mercedes 190E к покраске

(фото: Камиль Кобеско)

Подготовленную таким образом поверхность можно покрыть базовым покрытием, а затем, как правило, бесцветным .Конечно, есть много разных техник и трюков, но представленные здесь проверены, и вы не должны разочаровываться, пока делаете все, как описано.

Самый большой враг хорошей покраски — спешка . Имея некоторый опыт, я не удивлен, что покраска автомобиля стоит столько. Это действительно тяжелая работа. Чтобы сделать это хорошо, нужны знания и огромный опыт.

И даже это не гарантирует успеха, потому что есть много факторов, которые могут решить отказ, несмотря на правильность процесса нанесения покрытия (например,внезапная неправильная регулировка пистолета-распылителя).

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Покраска автомобиля - руководство | expondo.pl

Царапины, сколы и ржавчина не позволяют лакокрасочному покрытию автомобиля выглядеть так великолепно, как вначале. Передача автомобиля в руки профессионального маляра часто требует огромных затрат. К счастью, вы можете покрасить свой автомобиль самостоятельно. Эта статья покажет вам, как это сделать шаг за шагом.

Покраска автомобиля аэрозолем

Говоря о домашних средствах борьбы с несовершенствами тела, нельзя не упомянуть об опрыскивании автомобиля.Этот метод занимает мало времени и прост в реализации. Однако это не означает, что вы можете просто распылить средство на бампер или дверь автомобиля и ожидать ошеломляющего эффекта. Помимо краски, вам также понадобится лак-праймер и прозрачный лак. Также необходима правильная подготовка.

Когда опрыскивать машину?

Окрашивать машину самостоятельно имеет смысл только в том случае, если вы хотите скрыть небольшие дефекты на капоте, двери или крыше.Речь идет о неглубоких потертостях, следах от камней и т. д. Также краской в ​​баллончике можно окрашивать мелкие элементы, например, корпуса зеркал, спойлеры или бамперы.

* Скидка распространяется только на определенные товары.

Окрашивание всего автомобиля баллончиком расточительно и занимает много времени. Кроме того, по мере эксплуатации давление в баллончиках снижается, что может привести к неравномерному нанесению краски на поверхность кузова автомобиля.Поэтому для более увлекательных проектов лучше использовать инструменты рисования.

Чем покрасить машину?

Сначала нужно подготовить деталь, на которую вы будете наносить краску. Все сводится к очистке от грязи и остатков старого лакокрасочного покрытия. Если вы хотите замаскировать участок, покрытый ржавчиной, ее необходимо будет удалить механическим способом. Для этого используйте наждачную бумагу или шлифовальную машину. Затем обезжирьте элемент и замаскируйте его окружение фольгой или бумагой.Благодаря этому вы избежите попадания брызг на кузов автомобиля. Также стоит ознакомиться с рекомендациями производителя на упаковке спрея.

Помимо подготовки кузова перед опрыскиванием автомобиля спреем, следует также позаботиться о соответствующих условиях окружающей среды. Внешние факторы влияют как на скорость высыхания, так и на внешний вид краски. Важно, среди прочего адекватная вентиляция и температура. Она должна быть 20-25°С.

Когда кузов автомобиля готов и условия благоприятны, можно приступать к опрыскиванию автомобиля.Прежде всего, не менее 2 минут тщательно перемешивайте содержимое банок. Сначала нанесите основу. Распылитель следует держать вертикально и на расстоянии до 30 см от окрашиваемой поверхности. Старайтесь наносить тонкие слои, чтобы не образовывались полосы. После нанесения основы подождите несколько минут. Производители обычно указывают время высыхания.

Теперь можно нанести базовое покрытие. Сделайте то же самое, что и с основой. Вы можете обнаружить, что одного слоя недостаточно. В этом случае нанесите еще 2-3 с интервалом в 3 минуты.После того, как краска высохнет, пришло время для лака. Укрепляет окрашенную поверхность и предотвращает отслаивание и выцветание основного покрытия.

Покраска капота, крыши, дверей и всего автомобиля

Самостоятельная покраска автомобиля может быть сведена к двум сценариям - покраска всего кузова или отдельных частей. В первом случае не забудьте защитить те части, где не может появиться краска. Мы говорим здесь об окнах, колесах или манекене. Однако если вы собираетесь красить один элемент, то необходимо покрыть остальную часть автомобиля.Как вариант, двери, капот, бамперы или колесные арки можно снять и покрыть краской на подставке для лака.

Сама процедура очень похожа на опрыскивание автомобиля. Необходимо правильно подготовить и наносить краску постепенно.

Подготовка к покраске автомобиля

Основная деятельность заключается в тщательной очистке автомобиля от любой грязи - пыли, жира и даже насекомых. На следующем этапе стоит обзавестись пылезащитной маской и защитными очками.Вы должны удалить старый слой лака. Для этого вам понадобится наждачная бумага с соответствующей градацией (обычно 2000). Вы можете использовать его для полировки всего тела. Вы можете сделать это вручную или с помощью орбитальной шлифовальной машины. Когда снимете весь слой краски, очистите поверхность автомобиля от пыли и обезжирьте ее специальным препаратом. Теперь вы можете маскировать окна и другие элементы.

Покраска автомобиля

После подготовки кузова пришло время как следует покрасить машину.Для этого пригодится краскораспылитель, подключенный к компрессору. Сжатый воздух выбрасывает залитую в бак краску, что позволяет ей равномерно распределиться.

Однако, прежде чем тянуться за краской в ​​цвет своей мечты, кузов автомобиля следует загрунтовать специальной грунтовкой. Нанесите тонкий слой, начиная с крыши, и медленно спускайтесь вниз к днищу автомобиля. Рекомендуется выполнять движения из стороны в сторону, а также нажимать на спусковой крючок только во время перемещения пистолета-распылителя.Тогда вы избежите стекания грунтовки и появления разводов. Автомобиль следует покрыть 2-3 слоями, а затем подождать, пока он высохнет.

По истечении этого времени можно приступать к покраске автомобиля, соблюдая те же правила, что и при грунтовании. Делайте размашистые боковые движения от крыши к нижним частям тела. Не забывайте наносить краску ровно и аккуратно. На данный момент спешка — ваш враг. Тем более, что вам придется повторить это действие как минимум 4 раза.Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что предыдущий слой сухой и не содержит пыли. Наконец, нанесите защитный прозрачный лак. Как только вы это сделаете, пришло время отполировать вашу машину.

Покраска автомобиля в гараже или на улице?

Выбор правильного места играет очень важную роль на протяжении всего процесса. Многие люди, которые сами красят свои автомобили, предпочитают иметь собственный гараж. Это хорошее место, если оно правильно подготовлено.

Самое главное тщательно очистить от пыли и грязи. Они могут осесть на свеженанесенный лак и создать неприглядную поверхность. Поэтому, пропылесосив всю комнату, стоит протереть ее насухо. Кроме того, вы также должны подумать о достаточной вентиляции. Поскольку краски могут быть вредны для здоровья, необходим доступ к свежему воздуху.

Люди, не имеющие гаража или мастерской, обычно красят машины снаружи.В этой ситуации им приходится сталкиваться с гораздо большим количеством угроз. Помимо пыли и пыли, есть еще и насекомые. Особенно это касается весенне-летнего периода. Комары, мухи и моль часто оставляют следы на свеженанесенном лакокрасочном покрытии, а в худшем случае остаются на нем. Еще одна угроза – осадки, которые трудно предсказать. Также не рекомендуется лакировать на открытом солнце и при повышенной влажности воздуха. Так что если у вас нет хотя бы крыши, лучшим решением будет отвезти машину в малярный цех.

Покраска автомобиля - стоимость

Зачем вообще красить машину самому, если можно легко найти профессиональные предложения в интернете? Основным определяющим фактором, по которому многие предпочитают красить кузов автомобиля самостоятельно, является высокая стоимость услуги. Откуда оно взялось?

Покраска автомобиля — чрезвычайно трудоемкая задача. Особенно, если вы хотите покрасить весь автомобиль. Также требуется покупка грунтовки, базы и бесцветного лака, а также малярной бумаги и специальных лент.Кроме того, существуют затраты, связанные с потреблением труда и энергии. В результате стоимость покраски автомобиля может составить 1/3 или даже половину его стоимости, если мы имеем дело с автомобилем со значительным пробегом.

Так дешево ли покрасить машину самостоятельно? Не обязательно. Учитывая, что у вас, вероятно, нет большого опыта в этой области, велика вероятность совершить ошибку. В результате краска может быть нанесена неравномерно, появятся потеки, отслоится лак и т.д.В этой ситуации вы либо будете вынуждены повторять всю процедуру, либо решите обратиться за помощью к профессионалу, и тем самым потратите больше, чем предполагали изначально.

.

Защита кузова от коррозии продолжение - Ольштынские краски - Farbkart.pl

Защита кузова от коррозии продолжение

Что такое антикоррозионное грунтование?

Одним из этапов лакокрасочного ремонта, проводимого в ремонтных мастерских, является антикоррозийное грунтование. Как следует из названия, защищает кузов окрашиваемого автомобиля от быстрого образования коррозии и ржавчины.

Этапы антикоррозионного грунтования

В рамках подготовки основания перед покраской голый металл необходимо загрунтовать.Обработку можно проводить с использованием реактивной грунтовки или эпоксидной грунтовки. Только так можно надежно защитить металлический лист автомобиля от коррозии.

Ремонт лакокрасочного покрытия должен быть направлен на точное воспроизведение всей заводской антикоррозийной защиты. Так что если в результате малярных работ оголился листовой металл, это место нужно загрунтовать с особым вниманием средствами с повышенными антикоррозийными свойствами

Реактивный грунт

Реактивная грунтовка представляет собой поливиниловую грунтовку химического отверждения, называемую Wash Primer.Оптимальная температура нанесения 15 градусов Цельсия при влажности не более 80%. Его слой можно легко отшлифовать насухо. Реактивный грунт наносится тонкими слоями с интервалом около 5-10 минут. Время высыхания 10 минут при 20 градусах Цельсия. Полное высыхание достигается через двое суток.

Помните, что по реактивным грунтам следует использовать только акриловые грунтовки, не наносить полиэфирную шпатлевку, эпоксидный грунт и акриловые лаки на слой реактивного грунта.

Эпоксидный грунт

Эпоксидные грунтовки обеспечивают отличную защиту от коррозии благодаря высококачественным смолам и активным антикоррозионным добавкам. Они обладают очень хорошей адгезией к различным основаниям и отличными изоляционными свойствами.

Эпоксидный грунт можно наносить мокрым по мокрому, оставляя время выдержки 5-10 минут после нанесения каждого слоя. В ожидании высыхания грунтовки не забудьте отшлифовать поверхность насухо вручную P400-P500, механически P360-P500, мокрым способом вручную P800-P1000, механически P600-P1000.Полная твердость достигается примерно через 12 часов.

Не забываем о таком важном этапе покраски автомобиля. Благодаря использованию антикоррозийных грунтовок мы можем дольше наслаждаться автомобилем со «здоровыми» номерными знаками.

.

Какие этапы процесса покраски автомобиля?

Добавлено 2 января 2020 г. , Теги:

Большинству автовладельцев рано или поздно придется заниматься кузовным ремонтом. Как правило, такая услуга включает жестяные и малярные работы. Когда профессионалы прикладывают руку ко всему, визуальный эффект может вообще не выявить стеклобоя. Этой цели можно достичь, используя новейшие технологии покраски и уделяя необходимое внимание каждому этапу.

Удалите старые, чтобы освободить место для новых

Первым шагом в покраске автомобиля является его тщательное мытье водой. Части кузова меньшего размера часто монтируются или тщательно защищаются, чтобы краска покрывала только те места, которые нам нужны. В зависимости от вида ремонта новое покрытие либо наносится на тщательно отшлифованную, старую поверхность, либо заменяется грунтовкой. Во второй ситуации старую краску автомобиля нужно аккуратно снять наждачной бумагой. После удаления этого слоя поверхность следует еще раз промыть и обезжирить, чтобы можно было нанести грунтовку. Покраска проводится в несколько этапов, после каждого этапа автомобиль необходимо просушить при соответствующей температуре. Это делает все это долговечным.

Базовый и прозрачный лак

Если грунтовка ровная, можно переходить к нанесению базового покрытия. В настоящее время используются компьютерные методы подбора цвета, чтобы новый лак не отличался по цвету от других элементов.№ Поверхность грунтовки необходимо выровнять, а основной цвет нанести тщательно и равномерно. После этого этапа необходимо снова дождаться его полного высыхания, причем происходить это должно при более низких температурах, чем на заводе. В противном случае есть риск повредить другие детали автомобиля. На высохшую поверхность наносится бесцветный лак, который является последним защитным слоем. Все это должно быть тщательно отполировано, чтобы получить удовлетворительный визуальный эффект. Если каждый из этапов проводился под наблюдением специалиста, окрашенные элементы не будут отличимы от других.


.

Подготовка стен под покраску - правильная грунтовка, выравнивание, оштукатуривание стен

Автор: ФФиЛ Снежка С.А. Грунтование стен обеспечивает сцепление отделочных покрытий и их быстрое высыхание.

Правильная подготовка стен к покраске влияет на долговечность и эстетику отделки, а также улучшает процесс покраски стен, т.е.повышение укрывистости красок и экономичности. Посмотрите, как подготовить стену к покраске как в новостройках, так и при обновлении старых лакокрасочных покрытий.

Подготовка стен к покраске - выдерживание штукатурки

Свежие цементно-известковые штукатурки можно наносить только через 3-4 недели после их нанесения, гипсовые 2-3 недели - это время, необходимое для того, чтобы штукатурка хорошо схватилась и завершила в ней все химические реакции.

Подготовка стен под покраску - грунтовка стен

Используйте подходящую грунтовку, например полимерную, для улучшения адгезии и обеспечения надлежащего высыхания последующих продуктов. Грунтование стен также укрепляет сильно впитывающие, слабые и рыхлые основания. В случае оснований, требующих глубокого склеивания, следует использовать полимерную грунтовку глубокого проникновения. Грунтовка стен предотвращает слишком быстрое попадание воды в основание. Таким образом, он обеспечивает надлежащие условия высыхания поверхностных продуктов, а также обеспечивает паро- и газопроницаемые покрытия.

Подготовка стен к покраске - испытание по проверке адгезии старых покрытий

Тщательная проверка основания перед покраской стен очень важна для правильной адгезии последующих шпаклевок. Для проверки адгезии старых покрытий к основанию рекомендуется провести локальный контрольный тест. Для этого на выбранной поверхности поверхности делаются ажурные надрезы в виде пересекающихся вертикальных и горизонтальных линий.Расстояние между линиями должно быть 4-5 мм. Затем приклейте малярный скотч к месту среза и через некоторое время энергично оторвите его. Если испытуемое покрытие будет в основном отслаиваться от основания, то это означает, что перед покраской стен его необходимо снять, а основание очистить.

Автор: ФФиЛ Снежка С.А. При подготовке стен к покраске следует провести пробную проверку адгезии существующего покрытия – сначала делаются поперечные надрезы... Автор: ФФиЛ Снежка С.А. ..., а затем приклейте туда малярный скотч, затем энергичным движением оторвите его Как покрасить стены? Проверенные техники рисования, инструменты для рисования

Подготовка стен под покраску - удаление старых покрытий

При подготовке стены со старыми лакокрасочными покрытиями к покраске необходимо правильно подготовить основание.Финишное покрытие можно наносить только на однородную, сухую и чистую стену. Перед грунтованием стен удалить старые, отслоившиеся слои краски металлическим шпателем.

Для выравнивания впитывающей способности основания, его укрепления и повышения адгезии шпаклевочных составов, либо при слишком мелистой поверхности, подлежащей обновлению (оставляет следы на руке после протирания), необходимо загрунтовать стену с соответствующей грунтовкой в ​​рамках подготовки стены к покраске.Перед нанесением финишного покрытия основание нельзя смачивать водой, а только пылесосить.

Автор: ФФиЛ Снежка С.А. Правильная подготовка стен к покраске заключается в необходимости удаления старых, отслоившихся слоев краски металлическим шпателем. Автор: FFiL Снежка С.А ТАКЖЕ. При подготовке стены к покраске проверьте рукой, чтобы отремонтированная стена не была слишком меловой. Если вы видите белую пыль на руке, это означает, что стена была покрыта мелом. В этом случае необходимо прогрунтовать всю стену Наносить валиком. Профессионал советует, как уложить пальто валиком...

Подготовка стен к покраске - оштукатуривание стен

Для удаления царапин и трещин шириной до 5 мм рекомендуется использовать эластичную выравнивающую массу, которая благодаря содержанию стекловолокна эффективно препятствует образованию новых трещин.Прежде чем приступить к ремонту царапин и трещин, их следует углубить инструментом с острым краем, например, шпателем, а затем тщательно зачистить. Следующим шагом является нанесение специального эластичного ремонтного слоя. После полного высыхания массы остается прозрачное покрытие с видимыми волокнами, которое можно покрыть шпаклевкой.

Автор: ФФиЛ Снежка С.А. Заполнение мелких трещин в стене эластичной шпаклевкой со стекловолокном предотвратит образование новых Автор: FFiL Снежка С.А ТАКЖЕ. Эластичная шпаклевка оставляет покрытие с видимыми волокнами

Для больших полостей в стенах используйте, например, гипсовый финишный слой. Одиночный слой может быть толщиной до 3 см - с одиночными полостями.Места, особенно подверженные ударам, например, углы стен в коридорах, на лестницах или вокруг дверей, должны быть дополнительно защищены алюминиевыми профилями.Установку уголков следует начинать с точечного нанесения штукатурки, затем прижать к углу вырезанный по размеру алюминиевый профиль и выставить правильное вертикальное/горизонтальное положение.

Автор: ФФиЛ Снежка С.А. Заделываем более крупные повреждения и дефекты стен специализированным продуктом Автор: FFiL Снежка С.А ТАКЖЕ. Углы стен следует закрепить алюминиевыми профилями, которые приклеиваются к штукатурке.

Установка стен важные детали

Специальное финишное покрытие – продукт для ремонта стен и удаления полостей. С его помощью можно восстановить утраты глубиной 3 см. Эта ремонтная штукатурка быстро сохнет и легко шлифуется. Предлагается в виде рыхлой смеси, которую нужно приготовить.Высыпать прописанное количество в емкость с водой, в количестве около 1 кг на 0,4 л воды, постоянно помешивая.

Далее содержимое контейнера необходимо тщательно перемешать, желательно с помощью дрели с тихоходным миксером, до получения однородной, легко наносимой массы. Следите за тем, чтобы приготовленная масса тщательно перемешивалась и не содержала комочков. Готовая штукатурка снова перемешивается примерно через 5 минут, а затем наносится шпателем, кельмой из нержавеющей стали или пластмассы.Смесь готова к использованию в течение 1 часа после смешивания.

Шпаклевка гипсовая в порошке или готовая?

Важно тщательно вымыть контейнер/ведро перед следующим приготовлением новой партии . Обычно для шпаклевания стены рекомендуется использовать два металлических шпателя из нержавеющей стали. Первый, небольшой ширины, используется для захвата гипса и переноса его на широкий шпатель.С другой стороны, второй, широкий, для растекания отделки по выровненной поверхности.

Важно, чтобы шпатель для нанесения содержался в чистоте. . Любые остатки гипса следует удалить с него шпателем меньшего размера. Начинаем штукатурку всегда с труднодоступных мест, потолка, а потом шпаклюем ровные поверхности стен. Штукатурку следует наносить в один слой толщиной около 3 мм . Благодаря этому слои быстро сохнут и проще добиться нужной гладкости стены.

Автор: ФФиЛ Снежка С.А. Заливка стены — довольно простое занятие, но требует некоторой практики.

Подготовка стен к покраске - отделка стен

Специальное финишное покрытие – это продукт, особенно рекомендуемый для окончательного выравнивания стен. Это готовый к употреблению продукт, который сохраняет твердую консистенцию во время использования, благодаря чему его можно использовать в течение длительного времени.

Свойства гипсовой шпаклевки позволяют использовать ее толщиной 1 мм, что особенно полезно при проведении дополнительных корректировок на реновируемом основании. Неиспользованный, плотно закрытый, он остается пригодным для дальнейшего использования.

Ремонтная штукатурка также подходит для машинного нанесения. Достаточно лишь, в зависимости от используемого прибора, разбавить массу до 5% чистой водой. Наносится слоями толщиной не более 3 мм.Возможный следующий слой наносится только после затвердевания предыдущего.

Нанесение гипса. Подбор штукатурного агрегата, сравнение рабочего времени...

Подготовка стен к покраске - шлифовка стен

После высыхания шпаклевку зашлифовать кельмой с бумагой или абразивной сеткой (зернистость 100-150). В труднодоступных углах и местах особенно рекомендуется абразивная губка.

Проверка выполненной штукатурки на стене

Для проверки выполненных работ по подготовке стен к покраске направьте источник света (факел, лампа) параллельно стене. Это позволит увидеть любые неровности и плохо отшлифованные места. Перед покраской грунтовочной краской отшлифованную основу необходимо тщательно обеспылить.

Подготовка выровненной поверхности под покраску

Для придания основанию однородности и равномерной впитывающей способности рекомендуется перед покраской нанести эмульсию грунтовки для внутренних работ.Этот продукт повышает эффективность красок, улучшает укрывистость и позволяет стенам дышать.

Как покрасить стены? Проверенные техники рисования, инструменты для рисования Автор: ФФиЛ Снежка С.А. Перед окончательной покраской стены рекомендуется нанести специальную грунтовочную эмульсию

подготовила Марта Бальцеровска, консультация с FFiL Śnieżka

Была ли эта статья интересной? Поделись! .

Запрещена продажа автомобилей с ДВС? Мы знаем начальную дату

Экоманы хотят сделать еще один скачок в автомобильном секторе.На этот раз они придумали, что восемь штатов в США, провинция Квебек в Канаде и четыре страны Европы разрешат продажу автомобилей с нулевым уровнем выбросов только в 2050 году. Это сократит глобальные выбросы вредных соединений на 40 процентов, что, по мнению экологов, снизит средние температуры, понизит уровень моря и сведет к минимуму экстремальные погодные явления.

Проект поправок кажется разумным, но имеет ряд логических недостатков.Во-первых, мы не можем быть уверены, что в течение следующих 35 лет производители автомобилей разовьют концепцию автомобилей с нулевым уровнем выбросов до такой степени, что они смогут стать полностью практичными в повседневном использовании. Суть работы заключается в том, чтобы предоставить им диапазон, который также позволяет им путешествовать дальше.

Во-вторых, экологи полностью проигнорировали рыночные тенденции.Интерес водителей к экономичным автомобилям растет, но не так сильно, как предсказывали аналитики несколько лет назад. Например, по оценкам, к концу года по американским дорогам будет ездить около 400 000 электромобилей. Это много, но после перевода результата на фоне всего рынка США значение становится маргинальным и составляет всего 1 процент от общего объема продаж.

Возможно намерения т.н.Альянс ZEV не самый плохой. Их представители, однако, допустили фундаментальную ошибку. Вместо того, чтобы сначала подумать о проблеме глобально и проанализировать реальные шансы реализации придуманных решений, они решили первыми рассказать о них миру. И это может звучать как провал, о котором объявит ZEV Alliance, но только через 35 лет.

.

Реставрация классического автомобиля

Реставрация классического автомобиля

Axalta не несет ответственности за контент, который вы собираетесь просмотреть

Показать окно поиска Показать навигацию

Ярко-оранжевый Porsche Targa 1969 года выпуска недавно попал в швейцарскую мастерскую Рене Сали.Классический автомобиль отвезли в ремонтную мастерскую для удаления небольшого пятна ржавчины, но оказалось, что он нуждается в полной реставрации. Sahli полагался на опыт и продукцию вуппертальской марки красок Standox для повторного покрытия.

Начальник мастерской Рене Сахли у него в крови: «Мне всегда нравилось работать с классическими автомобилями, — говорит он, — Мой отец ремонтировал много классических автомобилей и научил меня, как это делать.В течение семи лет Сахли руководит компанией, основанной его отцом в Эше, Швейцария, в 1976 г. Мастерская Рене Сали, в которой работают четыре человека, пользуется отличной репутацией среди местных владельцев классических автомобилей.Галерея полна фотографий роскошных, классические автомобили, получившие новую жизнь, в том числе немало уникальных моделей Porsche.

Модель Targa нуждалась в капитальном ремонте

Владельцы Porsche Targa 911E 1969 года были направлены в Aesch. «Владелец заметил ржавчину на кузове автомобиля и хотел, чтобы мы ее удалили, — вспоминает Сахли. Ржавчина не является чем-то необычным для старых автомобилей, поскольку в то время герметизация отверстий и цинкование не были широко известны.Однако после более тщательного осмотра Sahli Oldtimer он быстро обнаружил еще больше ржавчины.

- В частности, дверные пороги были в очень плохом состоянии. По его словам, точечный ремонт спортивного кабриолета, которому почти полвека, просто не сработает.

Чем дольше шла проверка, тем очевиднее становилось, что Targa нуждается в капитальном ремонте, включая полную окраску кузова, а это идеальная работа для специалистов по классическим автомобилям в мастерской Рене Сали.

Больше работы, чем предполагалось ранее...

Из-за размера поверхности, покрытой ржавчиной, Сахли решился на радикальный шаг по удалению старого лакокрасочного покрытия.Для реставрации он снял бамперы, крылья, передний и задний капоты и отправил их в специализированную компанию в Штутгарте, Германия.

Там с каждого элемента удаляли лак погружением в специальную емкость, а ржавчину удаляли в специальной кислотной ванне. В последующем грунтовку осуществляли катодным способом.

— Использование этих средств — единственный способ гарантировать защиту всех элементов и каждого закоулка, — объясняет Сахли.«Достичь этого традиционными методами снятия краски и грунтовки было бы просто невозможно. Однако сложная процедура показала, что некоторые элементы, в том числе передний капот, спасти не удастся. Их пришлось заменить оригинальными запчастями Porsche.

Цвет соответствующего оттенка

Сахли имел доступ к оригинальным образцам цвета Porsche того периода, которые он мог использовать для реставрации, но тем не менее использовал спектрофотометр Standox Genius.- Как и сегодня, заводские лакокрасочные покрытия в те времена не всегда были одинаковыми. По его словам, даже если название цвета одинаковое, вы можете увидеть различия, и некоторые цвета изменились во время производства.

Сахли объясняет еще один важный фактор, который он должен был принять во внимание. - Пигменты, содержащие свинец, использовались в прошлом в автомобильных красках. Они обеспечивали лучшее покрытие, но это означало, что цветовая вариация была больше по сравнению с современными лаками.Пигментация также играет роль в явлении метамерии.


В зависимости от источника света разные диапазоны цветового спектра могут отражаться по-разному из-за изменения пигментации. Это может привести к другому восприятию цвета при изменении источника света.
Поэтому убедитесь, что новое лакокрасочное покрытие ведет себя так же, как исходное лакокрасочное покрытие.Вот почему я использовал современный спектрофотометр, потому что в сочетании с программным обеспечением Standowin iQ и хорошей базой данных цветов он дает наилучшие результаты.

Оригинальный светло-оранжевый

Оригинальный Porsche Targa был окрашен в теплый ярко-оранжевый цвет под названием Signal Orange , который идеально смотрится на кабриолетах при солнечном свете.

Porsche использовал этот ярко-оранжевый цвет с конца 1960-х годов на моделях 911 и на так называемом «Porsche для людей», модели 914.

Porsche снова в великолепии

Сахли провел оригинальные измерения цвета с помощью спектрофотометра Genius iQ, используя его современные функции, такие как подключение к Wi-Fi.Чтобы подготовить правильный цвет, он обратился за дополнительной помощью к техническим специалистам швейцарского дистрибьютора Standox André Koch AG в Урдорфе недалеко от Цюриха Даже для таких необычных заказов Standox может положиться на свои обширные знания цветов, которые компания приобрела за многие годы. тесного сотрудничества с большинством производителей автомобилей.

Наконец, Sahli удалось подготовить цвет Signal Orange с помощью Standox 2K и покрасить все части автомобиля.После ремонта кузов Порше обрел былую славу.

Сахли и его команда также взялись за реконструкцию автомобиля, что потребовало большой работы. - Я применяю очень высокие стандарты, когда речь идет о качестве нашей работы, поэтому мы предпочитаем делать как можно больше самостоятельно, - говорит он.- Тем не менее, этот вид работы также приносит большое удовольствие. Самое замечательное в классических автомобилях то, что используемые технологии относительно просты по сравнению с современными моделями. -

После сборки и чистовых отделочных работ, включая полировку, примерно через год после первого осмотра проект был окончательно завершен.

- Заказчик был в восторге. Но нам нужно было торопиться, чтобы летом он еще мог насладиться своим Porsche Targa», — говорит он.

Standox имеет долгую историю реставрации классических автомобилей Престижный бренд Wuppertal описывает тему классических автомобилей в серии технических бюллетеней Standothek «Престижные и классические автомобили», которые можно загрузить с сайта www.standox.pl/standothek. Более подробная информация о мастерской Рене Сали доступна на сайте www.autolackprofis.ch.

Факты о Porsche 911

читать далее .

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)