Как сдать практику по вождению


в ГИБДД ответили на все вопросы :: Autonews

С 1 апреля 2021 года изменятся правила проведения практических экзаменов в ГИБДД. Новый административный регламент уже опубликован. Самым важным изменением станет объединение двух частей тестирования в одно: вместо экзаменов сначала на закрытой площадке, а потом в городе останется только испытание в условиях реального дорожного движения. Накануне вступления изменения в силу в Госавтоинспекции ответили на самые популярные вопросы будущих водителей.

Площадки не будет вообще?

Отдельно демонстрировать навыки вождения на закрытой площадке или территории автодрома теперь не придется. Все задания адаптированы для проверки в условиях дорожного движения — то есть на обычной улице. Речь идет об участках, где нет транзитного транспорта. Если окажется, что дорожная обстановка не позволяет проверить определенные навыки, инспектор может принять решение переместиться в более подходящее место. Например, если на пути возникнет пробка, кандидату предложат заехать на территорию с ограниченным доступом, где нет интенсивного трафика.

«Предусматривается использование закрытых площадок и автодромов, в том числе автоматизированных, территорий, имеющих твердое покрытие, ограниченных для движения транспортных средств и пешеходов, или участков дорог с малоинтенсивным движением, тупиковых участков дорог, преимущественно за пределами жилой застройки», — уточнили в МВД России в ответ на запрос Autonews.ru.

Фото: Autonews.ru

Можно ли узнать маршрут заранее?

Нет, кандидаты не смогут заучить возможные маршруты следования до приема экзамена. В открытом доступе разместят только перечень дорог и территорий, на которых будут принимать практику. Такой подход, по задумке ГИБДД, полностью исключит натаскивание будущих автомобилистов на езду исключительно на знакомых улицах. Кандидатам придется доказать, что они уверенно чувствуют себя даже на новых для себя направлениях. Как рассказали Autonews.ru в МВД России, это «поможет изменить подход автошкол к обучению практическому вождению, сделав заучивание учебных маршрутов бесполезным».

Какие теперь упражнения придется сдавать?

Проверяемые сейчас на закрытой площадке навыки по парковке, развороту в ограниченном пространстве и началу движения на подъеме адаптированы для их проверки в условиях дорожного движения.

«Инспекторы ГИБДД не будут отдельно проверять упражнение «змейка», в условиях города его проверить просто невозможно, — рассказал начальник управления надзорной деятельности ГАИ МВД России Роман Мишуров в эфире радио «Комсомольская правда».

По его словам, также исчезнет поворот на 90 градусов. Останутся четыре обязательных упражнения: движение на уклоне, разворот в ограниченном пространстве, въезд в бокс задним ходом и параллельная парковка. Все эти навыки можно проверить в движении по городу. Экзамен будет считаться сданным только при выполнении всех элементов.

А что с разгоном и торможением? Как будут проверять?

В условиях города выполнять такие упражнения небезопасно, поэтому проверять их на экзамене не будут. Главное, что нужно продемонстрировать кандидату — это навыки считывания дорожной обстановки.

«Никаких экстремальных маневров исполнять от кандидатов не будут — разгон и торможение проверять не будут», — заверил представитель Госавтоинспекции Роман Мишуров.

Фото: Щеголева Ольга / Фотобанк Лори

Можно ли ошибаться на экзамене?

Доработанный перечень ошибок и нарушений, как и прежде, предусматривает выставление штрафных баллов. Для получения положительной оценки кандидату нужно набрать менее 5 штрафных баллов.

Ошибки и нарушения разделены на подгруппы: по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок.

Например, если кандидат не пристегнет ремень безопасности или будет использовать во время движения телефон, экзамен будет считаться несданным. Также в числе грубейших 5-балльных нарушений: действия, которые вызвали необходимость экзаменатора вмешаться, чтобы избежать ДТП, проезд на красный сигнал светофора, превышение скорости.

Список нарушений, после которых экзамен в ГИБДД сразу будет считаться несданным:

  • Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным транспортным средством с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия.
  • Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество.
  • Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество.
  • Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления.
  • Осуществлял движение на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.
  • Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1 («сплошная», прим. ред.).
  • Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке (при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора регулировщика).
  • Нарушил правила выполнения обгона.
  • Нарушил правила выполнения поворота.
  • Нарушил правила выполнения разворота.
  • Нарушил правила движения задним ходом.
  • Нарушил правила проезда железнодорожных переездов.
  • Превысил разрешенную максимальную скорость движения.
  • Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи.

Есть и более легкие нарушения: штраф в размере 1 балла полагается, если водитель, например, несвоевременно подал сигнал поворота или неправильно оценил дорожную обстановку.

Фото: Евгений Епанчинцев / ТАСС

На экзамен дают 30 минут. А если не успел?

Согласно регламенту, на экзамен выделено 30 минут и еще 20 минут — на подготовку. Если кандидат ездит уверенно, то закончить он может и быстрее — кататься после выполнения всех заданий не придется. А вот тех, кто работает чуть медленнее, но у него все получается, в ГИБДД успокоили: ровно через 30 минут выгонять из-за руля такого кандидата никто не будет.

«30 минут — это то время, которое водителю выделяют в среднем. Можно продлить экзамен, если кандидат уверенно выполняет задания, но не хватает времени. Никто по окончании 30 минуты не будет включать таймер. Не будет считаться, что экзамен не сдан», — заверил Роман Мишуров.

Кто может сидеть в машине?

Принципиальным нововведением станет возможность присутствия наблюдателей в автомобиле Это могут быть другие кандидаты в водители, ожидающие своей очереди на экзамен, представители общественных организаций, автошкол. В ГИБДД объяснили, что участие наблюдателей поможет повысить прозрачность экзамена и разрешить возможные спорные ситуации.

Если кандидат против такой компании, например, он сильно волнуется, и наблюдатели его отвлекают, он имеет полное право отказать сдавать экзамен в их присутствии. Тогда в машине останутся только инспектор ГИБДД и, если машина закреплена за автошколой, инструктор.

Фото: Autonews.ru

Что будет если кандидат попадет в ДТП?

Все автомобили застрахованы по ОСАГО, и страховая компания возместит полученный вред, уточнили в ГИБДД.

Экзамены снимают на видео. Как посмотреть запись?

Весь процесс сдачи экзаменов, как и сейчас, будут снимать на видео. Записи будут храниться 30 дней. В открытом доступе их размещать не будут — все-таки речь идет о персональных данных. Однако если кандидат не согласится с неудовлетворительным результатом по итогам тестирования, он может подать жалобу и ее будут хранить до разрешения спора. Материалы будет анализировать специальная комиссия. Если окажется, что кандидат был прав, результат аннулируют и водителю нужно будет сдать только оставшуюся часть экзамена.

Что делать тем, кто уже успел сдать площадку, а город — еще нет?

В ГИБДД объяснили, что сданные до 1 апреля элементы на площадке перепроверять заново после вступления изменений в силу не будут. Экзамен таким образом не усложнится. При поездке в город нужно будет сдать только те упражнения, которые не проверяли на площадке.

«Если водитель сдал площадку до 1 апреля, то во время переходного периода городской этап пройдет для них в упрощенном режиме», — уточнил Мишуров.

Если не сдал, когда идти на пересдачу?

На подготовку для пересдачи увеличили временной лимит — после неудачи теперь можно прийти на экзамен не позднее чем через 60, а не 30 суток. Минимальный срок проведения повторных экзаменов остался без изменений — семь суток. В случае трех неудачных попыток следующий повторный экзамен, как и сейчас, будет назначаться не ранее, чем через 30 дней.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. Джеттер

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

Экзамен в ГАИ состоит из трех частей: теория, автодром, город.
Для того чтобы сдать теорию нужно просто выучить билеты и решить их без ошибок. Это довольно просто, так как вопросы в билетах хорошо запоминаются. В принципе, с теорией обычно проблем не возникает.

Дам вам несколько советов по сдаче теории:
1. Будьте предельно внимательны, работайте правильно с кнопками компьютера;
2. Не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
3. Не нужно злить своими действиями экзаменаторов (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.).

Важно! Не пейте успокоительные. Может быть, на теории они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот, навредят. Успокоительные затормаживают реакцию человека, а на экзамене требуется быстрота принятия решений. Лучше немного понервничать.

Чтобы сдать экзамен на автодроме необходимо умение выполнять все упражнения.
Отдельные трудности обычно возникают при сдаче города, так как вы никогда не узнаете, какой именно участок вам достанется, какой инспектор будет принимать экзамен. Но, если вы дочитаете данную статью до конца, то вы будете подготовлены для сдачи экзамена.

Давайте рассмотрим все по порядку.
1. Одежда и обувь. Необходимо выбирать удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой вы уже ездили раньше.
2. ПДД. Выучите особенно тщательно правила дорожного движения. Только не ответы к билетам, а именно правила. Они очень хорошо могут помочь вам при сдаче.
3. Постарайтесь сдать экзамен одним из первых. На практике, в большинстве случаев все сдают именно вначале. Потом инспектор понимает, что слишком много народу сдало экзамен, и люди перестают сдавать.
4. Не нужно брать с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую вещь вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах. Может быть, потом вы и найдете свои вещи в автошколе, но все-таки сам процесс поисков неприятен.
Ну, вот мы и рассмотрели все подготовительные этапы, теперь о главном, что нужно делать, когда вы уже в машине.
5. Регулировка сидения. Вам будет очень неудобно ездить, если сиденье вы отрегулировали неправильно. Вы можете элементарно не дотянуться до педалей, наехать на бордюр и не сдать экзамен.
6. Ремень. Необходимо обязательно пристегнуть ремень безопасности.
7. Ручник. Если вы стоите не на подъеме, необходимо обязательно перед началом движения снять машину с ручного тормоза. А вот если вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина поедет назад, то трогаться нужно с использованием ручного тормоза.
8. Начало движения. Машина завелась, сиденье вы отрегулировали, ремень пристегнули, ручник опустили, пора уже и начать двигаться. Необходимо включить левый поворотник, посмотреть в левое зеркало и, если вы не создаете помех, тронуться. Если создаете помеху – уступите дорогу. Как только вы начали движение, выключите поворотник. Инспектор должен увидеть, что вы посмотрели в зеркало, для убедительности вы можете еще повернуться налево.
9. Движение. При езде необходимо выполнять ПДД. Рассмотрим главные моменты, из-за которых вы можете не сдать экзамен:
• Не уступил дорогу пешеходу;
• Превышение скорости;
• Нарушение правил выполнения разворота и/или поворота;
• Не уступил дорогу другим транспортным средствам;
• Пересечение сплошной линии разметки.
Также можно и «завалить» экзамен, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать сзади него и останавливаться вместе на остановках. Нужно обгонять маршрутные транспортные средства.
Обязательно необходимо показать, что вы умеете ездить, переключайте передачи (если возможно, дойдите до четвертой передачи). Если вдруг вы остановились на уклоне (пробка, светофор и т.п.), то нужно трогаться с ручника, не давите на тормоз, при этом отпуская сцепление.
10. Остановка. Когда инспектор просит вас остановиться, необходимо следить за знаками, для того чтобы выбрать правильное место для остановки. Чтобы остановиться включаем правый поворотник, если необходимо, уступаем дорогу, останавливаемся, отключаем поворотник, ставим машину на ручной тормоз, отстегиваем ремень безопасности. Все. Инспектор говорит, что вы сдали, расписываемся в специальном документе и идем отмечать.

Удачи на экзамене!

как сдать экзамен на водительские права

Эдуард Солодин

собирал мнения

Профиль автора

Весной прошлого года ввели новые правила получения водительских прав.

Вместо площадки и города, как раньше, будущие водители теперь демонстрируют все навыки вождения на едином экзамене. Читатели Тинькофф Журнала, которые уже пытались получить права по новым правилам, считают, что сделать это стало сложнее, и дали советы тем, кто только собирается на экзамен.

Это истории читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.

Совет 1

Найти хорошую автошколу

Сдала с первого раза. Секрет в очень жесткой автошколе в маленьком закрытом городе. Школа была единственная. Ее начальник всегда говорил: «Вы будете ездить по улицам, где ходят мои дети, я вас без твердых знаний отсюда не выпущу». Экзамен в автошколе был в разы страшнее экзамена в ГАИ.


Совет 2

Обучаться у опытного инструктора

Получается, я вошла в те самые 13% счастливчиков, кто сдал экзамен в ГИБДД по новым правилам с первого раза. Правда, дело происходило не в мегаполисе, а в небольшом областном городке.

Мне очень повезло с инструктором — вернее, с инструкторами в автошколе: у меня их было двое. У первого была четкая программа, которая включала все, что проверяется на экзамене: отработку упражнений на автодроме, поворотов налево и направо в городе, разворота, в том числе в ограниченном пространстве. При этом он устраивал мне промежуточные «зачеты»: например, на одном занятии отрабатываем параллельную парковку и парковку задним ходом, на следующем он у меня их принимает, как на экзамене. Сдала — изучаем что-то новое, не сдала — тренируемся еще. В город мы поехали на шестом занятии, когда я безошибочно выполнила все упражнения на автодроме, — это было до того, как ввели новые правила.

Потом я брала дополнительные уроки вождения — когда 25 занятий, которые входили в оплаченный «пакет», уже кончились. Сначала занималась со своим инструктором, потом еще с одним, более опытным. Он рассказал мне много всяких фишечек, учил обращать внимание на мелочи, объяснял, на чем подлавливают инспекторы, и много гонял по предполагаемым маршрутам: на тот момент сдавали уже по новым правилам и старые маршруты отменили, но в маленьком городе особо выбора у инспектора и не было. А еще я с ним впервые прокатилась по трассе со скоростью 120 км/ч.

На самом экзамене я волновалась, а вот инспектор — повезло! — был настроен благодушно. В итоге я набрала четыре штрафных балла, но этого хватило, чтобы сдать экзамен с первого раза.


Совет 3

Сдавать экзамен с автошколой

Я отучился в автошколе летом 2020 года, в сентябре первый раз пришел на экзамен. Сдал теорию без ошибок, на площадке задел конус при въезде в бокс. Отправился в автошколу записываться на следующий раз, но оказалось, что там всегда сдают в четверг. Меня это не устраивало из-за расписания учебы. Я решил забрать документы и самостоятельно записаться в ГАИ. Это была фатальная ошибка.

Я учился на автомате с расчетом на то, что сдать экзамен будет проще. До автошколы у меня не было никакого опыта вождения, а механику я все равно водить не буду. Но оказалось, что в московской ГИБДД нет ни одной машины на автомате, поэтому записаться на экзамен невозможно. Выяснял это я около трех месяцев, так как телефоны в большинстве отделений не работают и приходилось их объезжать, а на официальное письмо отписались, что все работает штатно.

Когда пришел записываться на экзамен, выяснилось, что в нашем отделении ГИБДД все заразились ковидом. Открылись они только через месяц. В самом конце декабря я сдал площадку и завалил город. Это было ожидаемо, так как я уже давно не тренировался. Перед следующим разом я подготовился, но экзамен все равно не сдал.

Затем я еще много раз пытался сделать это, но валился в основном на том, что создавал помеху другим участникам движения. А потом снова сдавал еще и теорию, так как с прошлого экзамена прошло больше полугода. Оба раза инспектор говорил мне, что вожу хорошо, но допускаю обидные ошибки.

Потом переоформлял медицинскую справку, но ее «не внесли в базу», поэтому не успел сдать до поездки. Множество потраченных нервов и сил, а также полное нежелание управлять машиной — вот что я получил от этого.


Совет 4

Учиться водить на разных автомобилях

Теорию и площадку сдал с первого раза, а в городе начались проблемы. Сдал с пятого раза, в Москве.

Попытка 1: попался на знаке «Остановка по четным дням запрещена». Сдавал 12-го числа, думал, что 11-го. Был Рено Логан, на котором учился водить.

Попытка 2: накопил штрафных баллов за поворотники и что-то еще. Была Дэу Нексия — жесть.

Попытка 3: завалился в конце — не включил поворотник, когда экзаменатор сказал: «Останавливаемся у бордюра», — а потом еще не затянул ручник. Был Хендай Акцент.

Попытка 4: на узкой дороге переехал сплошную. Сдавал на Тойоте Рав 4. Она была на механике и свежая, с пробегом 30 тысяч километров.

Попытка 5: сдал без ошибок на свежей Киа Рио.

На все ушел, кажется, год вместе с обучением, перерывами между экзаменами и получением прав. Мне понравилось: покатался на куче разных машин, привык к гаишникам, посмотрел неприятные районы Москвы. О потраченном времени не жалею.

Кстати, площадку сдавал тоже на Тойоте Рав 4. Из группы 20 человек сдало только семеро. Многие жаловались, что не видно линии остановки на эстакаде: машина высокая. Многие вначале не понимали, как включить заднюю: там нужно тянуть колечко на рычаге КПП в сторону первой передачи.


Совет 5

Сдавать экзамен сразу на АКПП, если не собираетесь ездить на механике

Сдал площадку на механике с третьего раза. Валился на эстакаде, как и полгруппы. Город — с первого: пока готовился к пересдаче площадки, маршрут уже наизусть наездил.

В тот же день купил авто, кроссовер, и поехал на нем в узкий дворик на работе. Первый день был тяжелым, первые пару месяцев тоже, конечно, нервными.

Когда только это все прошел, был готов многим поделиться с теми, кто учится. А сейчас уже процесс овладевания навыком вождения стерся из головы. Ну, берешь и едешь, чего там. Могу лишь посоветовать пощадить себя и учиться на АКПП, если не собираетесь на механике ездить. Не нужна вам эта галочка, нет никакого «а вот если мне однажды очень понадобится». Я с тех пор «палку» водил всего пару раз, если придется — доеду, но заглохну не единожды.


Совет 6

Принимать решения без подсказок

Проблема в том, что большинство привыкает, что им всегда диктуют, куда ехать и когда перестроиться. А потом человек садится за руль и понимает, что никогда сам не принимал решения, как ему ехать. А тут еще и на ходу это делать. Если на пути закрыт перекресток и надо сменить маршрут, то вообще ступор.

В общем, в школе учат управлять машиной, но не всегда учат находиться в потоке и параллельно принимать решения. Еще редко объясняют, на каких оборотах двигаться в зависимости от ситуации. Поэтому у многих складывается впечатление, что нельзя давать больше 3000 оборотов и что на низких оборотах ехать экономичнее.


Совет 7

Внимательно следить, на чем чаще всего подлавливают

С теорией, кажется, у меня было две-три попытки. Основная проблема заключалась в том, что сдавать ее нужно было в центральном управлении ГИБДД, у черта на куличках. А экзамен начинался строго в восемь утра. То есть для сдачи мне нужно было встать в шесть — при условии, что я всегда был совой и ложился в два-три часа ночи. В итоге на экзамен я неизменно приезжал с квадратной головой и не то что билеты — свое имя и дату рождения вспоминал с большим трудом. Но перед одной из попыток таки удалось выспаться.

А вот с практикой не было никаких проблем. Водить я уже умел, уверенно ездил по проселочным дорогам на даче. С инструктором автошколы с первого же занятия ездили по его личным делам: забрать детей из школы, продлить ОСАГО или отвезти его подшофе к любовнице на другой конец города.

Помню, что на сдаче гаишник всех пытался подловить на мелочах: вытянутом ручнике, непристегнутом ремне, включенной аварийке, неотрегулированных зеркалах, выключенных фарах. Все сдающие ехали в одной машине и менялись по очереди. Гаишник включал и отключал, что не положено, в момент пересменки сдающих, пока они обходили машину, и безжалостно срубал за это баллы. Я был последним в очереди, успел проанализировать всю его коллекцию подлянок и не допустил ни одной ошибки.

Ну и что? 20.09.21

Поменялась методика определения расходов на ремонт по ОСАГО


Совет 8

Рассчитывать только на себя

Я пришла в автошколу «нулевой» и сдала экзамен с пятого раза. Если бы не сдала, пришлось бы заново идти на экзамен по теории, а потом — на экзамен по новым правилам. Так что я очень рада, что мне повезло.

Могла бы сдать и с третьего раза: хорошо проехала по городу, но в конце запарковалась на месте для инвалидов. Все остальные разы я на сдаче психовала и что-нибудь исполняла на разворотах из-за нервов. Но я сразу была настроена сдавать сама. Взятку даешь один раз, а помнишь о ней всю жизнь.


Совет 9

Заручиться моральной поддержкой

Мне удалось сдать с первого раза в 2008 году. Как? Да очень просто: я сильно волновалась и все время молилась. Теорию сдала без единой ошибки, а на автодром приехал папа и меня морально поддерживал. Это мне очень психологически помогло, и я ему до сих пор за это благодарна.

Гаишник влепил мне один штрафной балл — даже не помню, за что. Видимо, чтобы придраться, ведь так не бывает, чтобы ошибок не было совсем. А у меня действительно не было ошибок.


Совет 10

Быть готовым к тому, что с первой попытки ничего не получится

У меня 15 лет назад было так: мы, трое сдающих, сели в машину. Первого выслали после первого поворота, меня — после второго. Через неделю на пересдаче все трое встретились. Третий сказал, что доехал до ГАИ и там ему объявили: не сдал. Все дружно посмеялись и пошли на пересдачу.

Сели к тому же гаишнику, который в первый раз всех послал. В итоге все сдали. Увидели его уже после получения прав в курилке, когда обсуждали всю эту ситуацию. Я спросил, почему в прошлый раз такая фигня была, ведь за неделю ничего не изменилось. Ответ порадовал: «Ну ты пойми, у нас же план. Тебе чего, влом второй раз прийти?»


Совет 11

Подавать апелляцию, если заваливают

Сдала сама год назад, в Москве. Автошкола «продавала экзамены», пыталась уменьшить количество практических занятий — я много скандалила с ними. Брала много индивидуальных инструкторов, они учат лучше.

На экзамене с первого раза не сдала площадку. Потом пять раз пыталась сдать город, валили дважды. Во второй раз экзамен длился 50 минут, завалили на ровном месте. Написала заявление в главное управление ГИБДД на апелляцию экзамена. На месте сдачи мне предложили сделку: я забираю заявление и меня на следующей пересдаче не валят. На последнем экзамене меня повезли по легкому «платному» маршруту: два перекрестка, разворот и парковка. Не прокатались и десяти минут. Сдала.


Совет 12

Видеть плюсы даже в пересдаче

«Долгосдающие» о своих попытках не особо любят говорить. Я вот уже пять раз сдавала. Временами отчаяние накатывало, особенно после четвертого раза, когда была истерика, а потом как отрезало: стало абсолютно пофиг, сдам или не сдам.

Кстати, последние разы мне уже не ставили «неуверенное вождение», так что навык растет. Рано или поздно все получится, не с седьмой, так с десятой попытки, какая разница? Представьте, что каждая пересдача — это новый навык, опыт, тренировка. Ведь все равно в процессе вы чему-то новому учитесь, исправляете ошибки.


Совет 13

Перестать считать попытки

Количество попыток сдать на права уже не считаю. Застала сдачу и по старым правилам, и по новым. Теорию сдала с первого раза, а вот площадка так и не покорилась мне до самой ее отмены. То ручник недожала и скатилась, то на заледеневшей эстакаде повело и чуть с нее не свалилась, то не доехала до стоп-линии, то переехала.

Отмена площадки помогла не сильно: на очередном экзамене я узнала, что в гараж теперь заезжаем не под 45°, как меня учили, а под 90°. Парковаться училась прямо на экзамене, с третьего раза получилось. Но тогда завалила уже параллельную парковку — давно не повторяла. Были завалы из-за невключенных поворотников, причем не только у меня: раньше на площадке они не требовались, поэтому привычка не сформировалась.

Отдельно стоит упомянуть машины, которые автошкола предоставляет на экзамен. У одной из них сцепление схватывается настолько плохо, что заехать на ней на эстакаду — уже чудо. Эта машина как-то сломалась посреди экзамена, отправив на пересдачу всех, кто был записан на нее.

Знаю как минимум одного человека из группы, кто получил права за деньги. Несколько человек сдали вроде как сами. А кто-то до сих пор ходит, теорию сдать не может. И вот сложно сказать, почему так происходит: экзаменаторы вроде прямо специально не валят. Тут то ли с подготовкой что-то не то, то ли с самим экзаменом.



Как сдать на права: руководство для подготовки к экзамену

Екатерина Просвиркина

Журналист, специалист по обучению взрослых.

Я хочу получить права. С чего начать подготовку к теоретическому экзамену?

  • Запишитесь в автошколу, если вы ещё этого не сделали. В России экзамен могут сдавать только те, кто получил документ об окончании автошколы. Сдачу экзамена экстерном отменили в 2013 году.
  • Внимательно изучите регламент проведения экзамена. Он будет состоять из теста по теории, упражнений на автодроме и экзамена по вождению в условиях реальной дороги. Для каждой части есть свои требования.
  • Уделяйте подготовке достаточно времени. Сдать с первого раза становится всё сложнее, поэтому подготовку стоит начинать за 3–6 месяцев до экзамена. До записи в автошколу можно изучать ПДД самостоятельно по книгам и приложениям, наблюдать за опытными водителями или смотреть видеоуроки на YouTube.
  • Выберите удобный формат обучения. Во многих автошколах теорию можно изучать как очно, так и удалённо через интернет. На внутренние экзамены и занятия по вождению вам предстоит ездить лично. Поэтому при выборе автошколы учитывайте не только отзывы и цены, но и расположение классов и автодромов. Обязательно изучите отзывы об инструкторах. Хороший инструктор — ключевой фактор успешной подготовки.
  • Скачайте мобильное приложение для изучения ПДД. Прежде чем устанавливать приложение, обязательно убедитесь, что его разработчики регулярно обновляют билеты. Желательно, чтобы в программе был режим, имитирующий реальный экзамен, возможность решать билеты офлайн и подробная статистика.

Как быстро выучить все 800 вопросов ПДД?

Этап 1. Изучите теорию ПДД

Начните с вдумчивого прочтения правил по определённой теме. Обращайте внимание на термины, пункты, знаки, на которые есть отсылки в тексте.

Когда изучаете учебные материалы или слушаете лекцию, ведите конспект ключевых моментов. Фиксируйте термины, значимые детали, исключения из правил и нестандартные ситуации. Также записывайте вопросы, которые у вас возникли, чтобы задать их преподавателю или поискать ответ в интернете.

Этап 2. Отработайте теорию ПДД

Когда вы изучили материал, переходите к отработке вопросов. Билеты ПДД содержат вопросы из всех тем, поэтому разбирать нужно не билеты, а отдельные задания. В книге с билетами есть подсказка, которая описывает, как соотносятся номера вопросов и темы. Если вы готовитесь с помощью приложения или сайта, используйте режим изучения вопросов по темам.

При сомнениях в ответе или ошибке читайте комментарии к вопросу. Переходите от одной темы к другой последовательно. После каждой новой темы не забывайте повторять вопросы предыдущих.

Используйте эту методику, пока не выучите все правила.

Этап 3. Проверьте знания и исправьте ошибки

Когда вы рассмотрели все вопросы, проверьте, что осталось в памяти. Для этого прорешайте несколько билетов подряд или отвечайте на вопросы в режиме «Экзамен», если используете приложение. Стремитесь как можно реже ошибаться.

Вы проверили свои знания и выявили слабые стороны? Посмотрите, что общего у самых сложных для вас вопросов. Мы часто допускаем одни и те же ошибки. Возможно, вы чаще путаетесь в знаках? Тогда изучите их ещё раз. Может, вы неправильно читаете вопрос? Тогда сконцентрируйтесь на тренировке внимания.

Этап 4. Доведите до автоматизма

Ваша цель — отвечать подряд на несколько вопросов без ошибок. Для этого подойдёт режим «Экзамен» или «Марафон» в приложениях.

Предпочитаете книгу? Поставьте таймер на 20 минут и отвечайте на вопросы в произвольном порядке.

А как избежать глупых ошибок в тестах?

Часто мы допускаем ошибки не потому, что не знаем тему, а из-за невнимательности, излишней самоуверенности или сомнений. Чтобы не ошибаться:

  • Внимательно изучайте изображение и вопрос. В билетах встречаются задания с похожими формулировками, схожими или даже одинаковыми изображениями. Не перепутайте их. Особое внимание уделяйте вопросам, содержащим частицу «не» или слова «запрещено», «разрешено».
  • Не торопитесь выбирать первый ответ, который вам показался правильным. Прочитайте все варианты и по одному отсейте их.
  • Если пользуетесь подсказкой, действительно читайте её, а не просто подсматривайте правильный ответ.
  • Учите правила, а не билеты. Тогда при любых условиях вы сможете найти правильный ответ на вопрос.

Сколько раз мне придётся повторить все билеты?

Главное на экзамене — внимание, скорость и безошибочность ваших ответов. Чтобы провалиться, достаточно допустить больше одной ошибки в теме или две ошибки в экзамене. На каждый вопрос вам выделяется минута. Экзаменационный вариант формируется автоматически из разных билетов.

Ваша цель при подготовке — дать не менее трёх правильных ответов подряд на каждый из 800 вопросов. При этом нужно на каждый вопрос тратить не больше минуты.

Если не повторять информацию, значительная часть сотрётся из памяти. Например, после перерыва в сутки в голове остаётся 30% информации. Поэтому повторяйте билеты каждый день и обязательно в день экзамена. Завершать повторение нужно не позднее чем за час до теста.

Я выучил все вопросы. Как мне подготовиться к экзамену по вождению?

Подготовьтесь психологически

Чаще всего ученики допускают глупые ошибки из-за нервов и неуверенности в себе. Поэтому ваша главная задача — научиться быть спокойным за рулём при любых обстоятельствах.

Не получается? Попробуйте найти причину. Если вы плохо поняли устройство автомобиля, посмотрите лекцию на эту тему или попросите помощи инструктора. Если вас пугает манера общения или поведение инструктора, попросите его вести себя по-другому или замените его. Вам нужен чёткий план занятий? Выпишите его на лист бумаги.

Наблюдайте за другими водителями

Оцените, как ведёт себя за рулём ваш друг, муж или отец, посмотрите видеоролики с инструкторами и их учениками.

Изучайте дороги и поведение водителей. Попробуйте оценить, кто соблюдает правила, а кто допускает ошибки. Обращайте внимание на знаки и разметку по пути домой или на работу.

Если дорожная ситуация вызывает у вас вопрос или сомнение, сфотографируйте её или просто запишите, а потом уточните у преподавателя.

Начните ездить

Этап 1. Вводные навыки

Умение пользоваться органами управления автомобилем — рулём, ручкой передач, педалями — первое, что вам предстоит освоить. Ваша цель не просто попробовать 1–2 раза, а довести навык до автоматизма, чтобы во время езды смотреть на дорогу, а не на руль или педали.

Также вам предстоит освоить несколько приёмов осуществления торможения, поворота, перестроения. Сначала рассмотрите их в теории, а потом отработайте на практике. Если можете, начните со специального тренажёра. После этого нужно отработать навык уже за рулём.

Затем научитесь оценивать габариты автомобиля и двигаться по простым траекториям. Перед тем как сесть за руль, начертите на асфальте габариты машины вместе с расположением кресел и руля. Встаньте на место водителя и осмотритесь.

Начинать отработку навыков движения лучше на автодроме, пустой загородной трассе или просторной площадке, например пустынной парковке гипермаркета.

После этого научитесь видеть и своевременно реагировать на знаки дорожного движения, разметку и потенциально опасные объекты: пешеходов, кочки, обгоняющий автомобиль, знаки. В Европе и США популярны специальные фильмы (Hazard Perception Test), которые помогают отработать навык реагирования на опасные ситуации. Если вы владеете английским, можете посмотреть эти видео на YouTube.

Этап 2. Базовые навыки вождения

Когда вы научились хорошо ориентироваться в управлении автомобилем и запомнили основные знаки и разметку, пора осваивать базовые навыки:

  • Перестроение в плотном потоке, обгон, остановка, разворот. Правила маневрирования подробно описаны в ПДД. Прежде чем начинать их отрабатывать, перечитайте правила. Найдите в интернете готовые схемы перестроения и разворотов. Попробуйте выполнить каждую на практике на автодроме или пустынных дорогах. После этого выдвигайтесь на более оживлённые трассы.
  • Проезд перекрёстков. Попросите инструктора составить список наиболее популярных видов перекрёстков в вашем городе и объяснить правила их проезда на бумаге. Только после этого приступайте к практике. Отдельно разберите экзаменационные маршруты и пути, которыми вы чаще всего ездите.
  • Парковка. Сначала выполните все основные упражнения и виды парковки на автодроме. Потом отрабатывайте сначала в городе на свободных парковках, а затем в час пик, когда найти место и припарковаться сложно.
Этап 3. Подготовка к экзамену

После освоения всех навыков переходите к отработке экзаменационных заданий на автодроме и маршрутов в городе. Заранее изучите таблицу штрафных баллов. После этого попросите инструктора оценить уровень вашего вождения. Исправьте все ошибки и попробуйте сдать экзамен у инструктора снова.

Этап 4. Дополнительное обучение

Если у вас есть возможность или ваша учебная программа это предусматривает, ещё отработайте:

  • Вождение на повышенной скорости.
  • Экстренное торможение и контраварийное вождение.
  • Вождение в тёмное время суток.
  • Вождение на мокрой и/или обледенелой дороге.
  • Навыки проезда железнодорожных переездов, а также движения по автомагистралям.

Есть какие-то общие правила при подготовке к экзамену?

Конечно. Вот они:

  • Не стремитесь осваивать все навыки одновременно. Так вы только удлините срок подготовки и усложните себе жизнь.
  • Не ленитесь повторять правила по теме урока. На любой практический навык есть теоретическое объяснение.
  • Отрабатывайте каждый навык, последовательно наращивая сложность: вне условий дороги; в условиях города на безопасной территории; в условиях активного потока машин.
  • Не переходите к следующему уровню сложности, пока не справитесь с предыдущим.
  • Старайтесь не просто заучивать учебный маршрут, но и разбирать разные дорожные ситуации с инструктором.
  • Не кричите на инструктора и не устраивайте сцен. Раздражённый или обиженный преподаватель ничему дельному не научит.
  • Не стесняйтесь сменить инструктора, если чувствуете, что не сошлись характерами.

А какие самые распространённые ошибки на экзаменах по вождению?

  • Выезд на встречную полосу или трамвайные пути.
  • Непредоставление преимущества пешеходам или другим участникам движения.
  • Проезд на запрещающий сигнал светофора.
  • Правила выполнения поворотов и разворотов.
  • Движение со слишком малой скоростью без необходимости.
  • Резкие остановки, заглох при старте, толчки при движении.
  • Вовремя не включённый сигнал поворота.

Что мне стоит сделать в день экзамена?

  1. Попробуйте успокоиться. Настройтесь на успешный исход.
  2. Дайте себе время на повторение. Это относится как к теории, так и к сдаче практики. Попросите инструктора проехаться с вами по автодрому или городу в день экзамена.
  3. Если вы решили принять успокоительное, убедитесь, что оно не замедлит вашу реакцию и разрешено за рулём.
  4. Оцените обстановку перед практическим экзаменом. Автодром может иметь небольшой уклон, машина быть больше или меньше той, на которой вы занимались, а на дороге могут быть лужи или снег. Все эти факторы следует учесть при выполнении заданий.
  5. Максимально сконцентрируйтесь. Управляйте автомобилем уверенно, отвечайте на вопросы инспектора без запинок и дрожания в голосе. Спокойные и уверенные люди вызывают расположение окружающих.

Может, есть какие-то полезные приложения и сайты, которые мне помогут?

Да. Вот эти приложения помогут вам в изучении ПДД и дорожных знаков.

appbox fallback https://apps.apple.com/ru/app/1115160133

appbox fallback https://play.google.com/store/apps/details?id=com.vokrab.signsrussiaexamlight&hl=ru&gl=ru

Официальные билеты представлены на сайте ГИБДД для категорий «A», «B», «M» и «C», «D». Отработать билеты можно на этом сайте. Также вы можете посмотреть видеоуроки по ПДД.

Подобрать и найти инструктора помогут эти ресурсы:

Для тренировки памяти и внимания пригодится тренажёр для мозга «Викиум».

Читайте также 🧐

Сдача государственного экзамена в ГИБДД в г. ПермьСдача экзамена в ГИБДД г. Пермь

Алина Большое спасибо инструктору Минину Сергею за наши уроки вождения! Сменила 3 инструкторов, поэтому есть с чем сравнить. Сергей очень ответственный, внимательный, терпеливый и спокойный инструктор, профессионал…

Елизавета Немного об автошколе. В школе есть возможность заниматься как очно, так и заочно, что очень упрощает вам жизнь. Большой выбор автомобилей и опытных инструкторов, которые заинтересованы в том, чтобы обучить…

Владимир Тарасов Огромное спасибо автошколе! Очень грамотно построен процесс обучения. Приветливо и доходчиво все объясняют, заочная форма обучения теории просто замечательная, правильно организована, хорошая и удобная…

Анастасия Все экзамены позади, права на руках и я этому очень рада. Обучение далось не легко, но я справилась. Спасибо хочу сказать самому внимательному, грамотному и профессионально подкованному инструктору Федотову…

Кристина Микулич Сегодня утром моя мечта осуществилась - я сдала экзамен! Не просто сдала, а сдала все этапы с первого раза! Все благодаря лучшему инструктору! Игорь Некрасов не только доступно объяснял мне все действия,…

Дарья Фомина Уже 1,5 месяца как я получила своё водительское удостоверение, сдав все экзамены с первого раза! Это не только мой успех, но и успех моего инструктора. Обучалась я в автошколе «Автореал» класс на Пермской.…

Мария Фадеева Выбрала автошколу Автореал"не случайно.Так произошло, что в 2008 году я проходила обучение в другой школе-Неокруг, но не сдала город, а позже поняла, что не смогу пока водить и что для меня на этом жизненном…

Ксения Х. Выражаю огромную благодарность инструктору Сырчикову Сергею за высокий профессионализм, внимательность, спокойствие, терпение и за моральную поддержку. Доходчиво объяснял все ситуации на дороге. Подробно…

Артём Перетягин Не пожалел, что выбрал именно эту автошколу. Изначально выбирал по адресу не далеко от дома, цена за обучение на механике адекватная. Персонал хорошо относится к клиентам.
Адекватный администратор.…

Максим Губачев У автошколы много филиалов,одна из них была недалеко от дома.Отзывчивый и добрый администратор.Инструктора по теории все четко и понятно объяснят,главное-не пропускать занятия.За время обучения Владимир…

Шаврина Ольга Хочу выразить огромную благодарность моему инструктору ЦАРАПОВУ КОНСТАНТИНУ!!! За его терпение и отзывчивость . Очень грамотно учит именно ездить . А не просто сдать !!! За его сильную и тяжёлую подготовку…

Попов Игорь Я учился в автошколе "Автореал" по адресу Автозаводская 44, в период 2019-2020 г, по совету друга выбрал эту школу, удобное местонахождение и время обучения, в закамске очень удобно было ездить мне после…

Анна Токарева Обучалась в классе на Крупской, инструктор Александр на Хендай Лачетти просто чудо! Очень ему благодарна, сдала экзамены в ГИБДД с первого раза. Благодаря его чуткому руководству освоила вождение и за…

Наталья Ефимова Прохожу обучение в Закамске. Выражаю благодарность администратору группы Елене и инструктору Павлову Алексею. На первое занятие по вождению шла в состоянии Ужаса Ужасного! И сама не заметила, как поехала!…

Александра Закончила эту автошколу в 2018 году. Спустя 1,5 года могу оставить уже объективный отзыв автошколе.
Искала я автошколу по нескольким критериям: 1) удобное расположение, 2) возможность дистанционного…

Матлубахон Мусаева Добрый день..Хочу выразить огромную благодарность автошколе!Все экзамены сдала.Преподаватели в школе настоящие профессионалы,это чувствуется.Спасибо админстратору Ирине Викторовне,и спасибо Елене Александровне…

Виктория Вторыгина Добрый день! Наконец дошли руки до написания отзыва и вот, пишу... Ещё совершенно недавно, я раздумывала куда бы пойти учиться. После многочисленных положительных отзывов как от знакомых, так и на сайте…

Гилева Марина Обучаюсь в автошколе на ул. Черняховского 72 а. Хочу сказать большое спасибо администратора Елену Сергеевну за поддержку и душевное отношение! А также большое спасибо инструктору Сырчикову Сергею,за его…

Алёна Колбина От всей души поздравляю автоинструкторов
и всех водителей (начинающих и уже с опытом вождения)
с наступающим праздником - Днём автомобилиста!

Пользуясь случаем, хочу выразить…

Безматерных Анастасия Сданы все экзамены, завтра получаю водительское удостоверение и хотелось бы оставить отзыв. Ни сколько не пожалела, что пошла учиться именно в «Автореал», хорошая автошкола и грамотный подход к ученикам,…

Кутявин Артём Недавно я наконец-то получил права благодаря автошколе Автореал!!! Преподаватели в школе - настоящие профессионалы, это чувствуется. Мой преподаватель теории - Субботин Алексей Аркадьевич, объяснял все…

Кутявин Артём Недавно я наконец-то получил права благодаря автошколе Автореал!!! Преподаватели в школе - настоящие профессионалы, это чувствуется. Мой преподаватель теории - Субботин Алексей Аркадьевич, объяснял все…

Салихова Ольга Ура, ура, ура!!! Большое спасибо автошколе Автореал!!! Хочу выразить благодарность инструктору Зайдуллину Рустаму за терпение и умение довести до нас то, что нам так трудно даётся. Огромное спасибо администратору,…

Салихова Ольга Ура, ура, ура!!! Большое спасибо автошколе Автореал!!! Хочу выразить благодарность инструктору Зайдуллину Рустаму за терпение и умение довести до нас то, что нам так трудно даётся. Огромное спасибо администратору,…

Шутов Илья В первую очередь хочу выразить благодарность Ширинкину Юрию Александровичу (класс на кислотных дачах). За время обучения Юрий зарекомендовал себя как мастер своего дела, отзывчивый и добрый человек, всегда…

Даниил Долгожданное ВУ на руках, а значит пора оставить отзыв о моем обучении в автошколе. Ни разу не пожалел, что выбрал именно «Автореал». Хотелось бы сказать огромное спасибо преподавателю теоретического курса…

Харинцева Анастасия Хотелось бы выразить огромную благодарность сотрудникам класса на Крупской, 22 администратору Елене Викторовне и инструктору Субботину Алексею Аркадьевичу.

Елена Викторовна невероятно добрый,…

Ланцова Татьяна Ура!!! Я водитель!!!
Огромное спасибо автошколе "Автореал"!!!
Благодаря Вам реализовалась моя давняя мечта. Ни секунды не жалею, что выбрала Вашу автошколу!
Очень эффективно организован…

Наталья Медведева Илья Сычкин - замечательный инструктор, всегда в хорошем настроении, обучаться вождению с ним - одно удовольствие. За весь период обучения ни разу не повышал голос. Всегда может объяснить, подбодрить,…

Ольга Кондратьева Хочу выразить благодарность автошколе "Автореал". Серьезная школа, с большим автопарком и классами для теоретической подготовки во всех районах города, где работают только квалифицированные сотрудники,…

Савинцева Алена Хочу поблагодарить автошколу "Автореал" за хороших преподавателей: по теории (класс на ул.Власова, 37) и замечательного инструктора Бушмакина Николая Геннадьевича (кио рио автомат). Очень грамотно преподает…

Артём Хочу поблагодарить филиал автошколы Автореал на Ленина 92 за прекрасное обучение, после которого я с лёгкостью сдал на права! Отдельное спасибо Марие Викторовне за ее доброту и отзывчивость, и, конечно,…

Светлана Лунежева Добрый день! Наконец-то я получила права. А все благодаря автошколе "АВТОРЕАЛ". Обучалась в классе "Гостиный двор".
Автошколу выбрала случайно...так сказать, устраивало местоположение класса. Нисколько…

Галина Костарева Наконец-то добралась до отзыва!
С автошколой определилась быстро - много филиалов, давно уже учат )) И много машинок ездит - проблем с записью на вождение быть не должно было. Училась на бульваре…

Бахтерева Карина Очень мечтала сдать на права и наконец свершилось, пошла обучаться в автошколу "Автореал". Во-первых, очень хочу поблагодарить Елену Пешкову за ее титанический труд. Обучение проходило очень легко, всегда…

Юлия Хочу выразить большую благодарность автошколе Автореал! Благодаря обучению в этой автошколе я сдала теорию с первого раза, площадку и город со второго. Теорию нам преподавала Елена Александровна. Очень…

Кылосова Алена Хочу сказать огромное спасибо автошколе «Автореал» на Ленина, 26!!! Преподавателю Фомичеву Олегу Николаевичу за интересную и «живую» подачу теории, все было понятно и запоминалось очень легко!!! Альбине…

Никита Быков СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА!!! А все благодаря кому? Правильно-Шеромову Сергею)) С первого занятия я понял, что это профессионал своего дела, очень спокойный и отзывчивый инструктор. Безумно рад, что занимался…

Никита СДАЛ С ПЕРВОГО РАЗА!!! А все благодаря кому? Правильно- сэнсэю a.k.a Шеромову Сергею)) С первого занятия я понял, что это профессионал своего дела, очень спокойный и отзывчивый инструктор. Безумно рад,…

Александра Андреева Хочу выразить огромную благодарность автошколе "Автореал". Первоклассная школа, где работают только квалифицированные сотрудники, которые с полной ответственностью относятся к своему делу. Самое главное…

Наталия Сдала с ПЕРВОГО раза!!! До начала обучения не представляла как можно одновременно смотреть на знаки, разметку , пассажиров и еще переключать приборы в машине... Хочу сказать большое спасибо Сергею Шеромову…

Черных Оксана Всем доброго дня!Решалась пойти учиться долго, выбирала автошколу еще дольше. И не ошиблась!Хотелось бы изначально поблагодарить администратора Альбину (класс Советская, 54). С первого звонка внушила доверие…

Елизавета Это невероятно! Я сдала все этапы экзамена в ГИБДД с первого раза!!! Выбрала для обучения "Автореал" и не ошиблась! Рекомендовал знакомый, который успешно прошел обучение в этой автошколе и уже не первый…

Юлия Боталова Достижение цели всегда событие яркое, радостное, но без помощи профессионалов в данном случае не обойтись никак.
Школа суперская!
Преподаватель по теории (извиняюсь, забыла как зовут) умеет…

Рулева Наталья Итак, одним водителем на дорогах нашего города стало больше!УРА!!! Спасибо "Автореал", а в особенности, инструктору Шеромову Сергею - человеку, который обладает самыми лучшими качествами: он и тонкий…

Артём Колесников СДАЛ ВСЁ С ПЕРВОГО РАЗА! И это на 99% заслуга инструктора Сергея Шеромова (Пермская 124) на Шкоде Фабии, выбирал инструктора по рейтингу на сайте для записи на вождение. И не разу не пожалел. Научит с…

Ирина Змазнова Я получила права,ура!!!!!!!!!Хочу поблагодарить инструктора Ширинкина Юрия Александровича за его терпение и доброе,терпеливое отношение к ученикам. Юрий Александрович отличный педагог, добрый человек,всегда…

Михаил Пищулин Хотел бы поблагодарить инструктора Шеромова Сергея из класса на Пермской 124. Это очень спокойный, добрый и весёлый человек, который любит свою работу. На уроках он подробно объясняет все, что ждёт на…

Татьяна Р. Школу, в которой планировала обучаться, выбирала по принципу - ближе к работе)) Судьба свела с Автореалом (Пермская, 124), чему я очень рада. Вскоре выяснилось, что муж моей подруги, учится в этом же…

Марина Вот и я сдала все экзамены и получила водительское! Город с первого раза! Я даже и не думала о таком. Конечно, прошло все не так идеально, как хотелось бы, но главное - результат! Я очень рада, что выбрала…

Елена Что может заставить женщину 43 лет, до этого не садившуюся за руль автомобиля, даже для того, чтобы сфотографироваться, пойти в автошколу? Отвечу за себя – езда в автомобиле по встречной обочине.
Еще…

Татьяна Дерябина Очень благодарна администратору класса Татьяне Борисовне (пермская, 124), доброжелательная, отзывчивая и ответственная. Искренне переживает за каждого курсанта, всегда подскажет! Также спасибо преподавателю…

Надежда Ленина 92!
Впечатления от курса обучения двоякие.
Теперь всё по порядку!
Администратор - Мария! Всегда приветливая, всегда идет на встречу, подсказывает, помогает.
Инструктор…

Анастасия Наконец-то закончились мои мытарства в целях получения заветного водительского удостоверения. Обучение проходила в классе на Юбилейном, где предоставили машину для обучения "по остаточному принципу", выбирать…

Никита Обучался в автошколе Автореал, впервые узнал, что такое дистанционное обучение. Так как не знал инструкторов, побывал у многих. Лучшим я выбрал для себя Шатова Эдуарда. Доходчиво все объясняет, указывает…

Кивилева Анна Добрый день! Вот и я получила наконец свои права! И все благодаря автошколе "Автореал", обучалась в классе на Ленина 92. Хочу выразить огромную благодарность своему инструктору Кашину Антону. Благодарность…

Елена Автошколу «Автореал» отличает от других автошкол очень грамотная организация процесса обучения, я училась в «Автореале», а мои знакомые учились в других автошколах и мне есть с чем сравнивать. Училась…

Айгуль Юлаева Автошкола Автореал заслуживает место "лучшая автошкола Перми"! Приятные цены, отличные учителя и инструктора.
Сначала хочу отметить, что я обучалась на другой машине Шкода Фабиа у Сегея Шеромов.…

Эля Наконец-то и я получила права) Очень благодарна моему инструктору, Гадисламову Олегу. За это время мы успели сдружиться. Мне сейчас немного грустно расставаться с моим любимым инструктором, он очень многому…

Дарья Сдача всех экзаменов с первого раза(город с первого, ребята, это реально!) и бесконечная радость благодаря моему замечательному инструктору Сергею Шеромову! (Пермская 124)
Конечно, я рекомендую…

Николай Жужгов Выражаю благодарность лучшему инструктору Шеромову Сергею школы "Автореал" на Пермской-124 . Хочу сказать главное, его метод обучения работает 100%. Я получил права!!!

Николай Жужгов Большое спасибо Сергею Шеромову , лучшему инструктору с Пермской 124. Он отлично знает своё дело и с душой относится к своей работе.Серёга ты лучший!

Алексей Хочу выразить большую благодарность инструктору автошколы- Ширинкину Ю.А. за профессионализм, проявленный в подготовке к успешной сдаче экзамена в ГИБДД. Советую!

Порошина Мария Сегодня сдала экзамен в ГИБДД :) Обучение в автошколе "Автореал" очень понравилось. Школу выбирала по отзывам уже прошедших обучение. Училась в классе на "Кислотных дачах". Хочу сказать спасибо нашему…

Миронова Александра Алексеевна Ура)) этот день настал! Мои малышки-права появились на свет!) Положа руку на сердце, пермским ребятам советую обучаться в "Автореал"! Замечательные инструктора и отличный автопарк. Огромное спасибо моему…

Вера Краснова Добрый день! Хочу выразить благодарность автошколе «Автореал» за полученные знания. Занималась я у инструктора Ильи Сычкина. Инструктор всегда подбодрит, развеселит, может и поругать по необходимости…

Светлана Несколько дней назад сдала площадку и город с 1-го раза!!! Хочется сказать спасибо автошколе за помощь на этом нелёгком пути... На лекциях по теории всё доступно и понятно, не пропускала ни одной лекции!!!…

Валентина Галимова Очень тщательно выбирала школу, читала отзывы и выбрала Автореал. Не пожалела. Результат: сегодня сдала экзамен с первого раза :) очень рада! И хочу выразить благодарность преподавателю по теории Сергею…

Олег Колчанов Добрый день! Вот я и стал счастливым обладателем водительского удостоверения. За это хочу поблагодарить своего наставника Илью Сычкина. Благодаря его опыту, терпению и советам я очень быстро смог обучиться…

Надежда Гавшина Несколько дней назад я получила права! Училась на Ленина,26. Хочу сказать огромное спасибо преподавателю по теории Роману Петровичу, администратору Альбине и моему инструктору Белокрылову Алексею!!!Без…

Акилина Колпакова Около недели назад я получила свои долгожданный права!! Хочу сказать огромное спасибо всем, с кем я работала на протяжении обучения в Автореале. Училась на Ленина 92. В Автореал пошла по рекомендации знакомой…

Семёнова На этой неделе я сдала город. Ура!

Я училась в классе на Бульваре Гагарина. Хочу сказать огромное спасибо моим инструктора Токареву Алексею, с которым училась и Гадисламову Олегу, с которым…

Илья Сегодня я получил долгожданные права!!! Хочу сказать огромное спасибо автошколе "Автореал", а также хочу поблагодарить своего инструктора Елену Пешкову за то, что помогла мне сдать экзамен в ГАИ и научила…

павел Сегодня сдал экзамены в ГИБДД. Шикарное чувство победы ,и осознание того что в этом мне помогли администрация и преподаватели автошколы .Огромное им спасибо. Отдельно, пару слов о уникальном инструкторе…

Анастасия
Ура!!! Желанные права в руках!!!
Хочется сказать большое спасибо нашему замечательному инструктору Андрею Сырчикову на «беленькой машинке» за желание научить, терпение и внимательное отношение…

Анна Епишина Всем добрый день. Буквально месяц назад я получила права. Конечно, это здорово! Огромное Спасибо моему супер профессиональному инструктору Шатову Эдуарду Александровичу!!! Он учит ездить не только для…

Александр Одинцов Добрый день! Недавно получил права в Гаи, очень за это благодарю инструктора по вождению Сергея Колпакова. Спасибо ему за терпение и уважение каждому курсанту. Все доходчиво и толково объясняет. Большое…

katedyn1 На днях забрала права из ГАИ. Хочу сказать пару слов об автошколе. Очень благодарна преподавателям теории, всегда все грамотно объясняли, помогали. Отдельное слово хочу сказать инструктору Сергею. Изначально…

Assyne Отличные преподаватели и инструктора, цена-качество, автомобили в хорошем состоянии, электронная запись на вождение, местоположение.

Одним немаловажных плюсов этой автошколы - это наличие…

Никита Доброго времени суток! Хочу оставить отзыв-мнение о моем пройденном обучении в автошколе автореал: В школу я попал по рекомендации своего старшего брата, который высказался так: "Если хочешь учиться на…

Анна Училась на Бульваре Гагарина. Хочу поблагодарить всех инструкторов и администратора, но особую благодарность выражаю моему инструктору Гарееву Олегу, спасибо вам за ваше терпение и позитив, спасибо что…

Инна Вот и я получила права! Училась на Ленина, 34.
Хочу выразить свое огромное СПАСИБО!!! Моим учителям – Роману Петровичу, Лядову Константину! Прежде всего за интересные занятия как по теории, так…

Как устроен экзамен в ГИБДД и каких ждать нововведений

Внутришкольный экзамен — репетиция основного экзамена в ГИБДД. Зачастую он проходит по регламентам самой школы, но по форме как госэкзамен: вначале претендент на получение водительских прав проходит тест на знание теории, а затем показывает свои навыки управления ТС.

Результат успешно пройденного экзамена — свидетельство об окончании автошколы. С этим документом кандидат может направиться в ГИБДД для подачи заявления на сдачу экзамена или записаться онлайн: на mos.ru, портале «Автокод» или на портале Госуслуг.

Есть еще один документ, без которого не удастся получить допуск к экзамену, — медицинская справка.

Медкомиссия

Обследование специалистами для выдачи медицинской справки по форме № 003-В/у необходимо, чтобы исключить наличие серьезных заболеваний, которые могут препятствовать безопасному вождению. Среди них — эпилепсия, аффективные расстройства и болезни глаза.

Медкомиссия состоит:

✔ из обследования врачом — психиатром-наркологом и врачом-психиатром;

✔ обследования терапевтом, офтальмологом и другими специалистами (в зависимости от запрашиваемой категории водительских прав) — в любой медицинской организации, имеющей лицензию на выдачу справок для получения водительского удостоверения.

Оформление медицинской справки — платная услуга: в соответствии с законом «О безопасности дорожного движения» обязательное медицинское освидетельствование проводится за счет водителя (кандидата в водители).

! Уже с марта 2022 года необходимые для экзамена медицинские справки не надо будет предъявлять в ГИБДД. Этот документ в электронном виде Минздрав сам предоставит МВД.

Экзамен в ГИБДД

После сбора необходимых документов и других бюрократических процедур настает он — день экзамена, состоящего из теоретической и практической частей.

Теория — тест из 20 вопросов, на которые нужно ответить без ошибок за 20 минут. Если допускается хотя бы одна ошибка или кандидат в водители не успевает ответить на один вопрос, ему дадут дополнительные пять минут и пять вопросов, на каждый из которых нужно ответить правильно. До 2016 года выпускникам автошкол давали право ошибиться не больше двух раз на теоретическом экзамене в ГИБДД.

Тестирование проводится за отдельным рабочим местом с компьютером, на котором автоматически выбирается экзаменационный билет. Если кандидат не справляется с вопросами, тест прекращается, а на экране компьютера появляется надпись: «Экзамен не сдан».

Практическая часть проводится после сдачи теоретической части. До 1 апреля 2021 года этот этап экзамена состоял из двух отдельных тестов на площадке (автодроме) и в городе. Теперь практический экзамен проводится в городе, экзаменационный маршрут был отменен, а для проверки отдельных навыков экзаменатор может включить в экзамен элементы площадки. Подробнее о нововведении — в нашей статье.

Экзамен длится не больше часа. Во время испытания в автомобиле должны находиться экзаменатор, экзаменуемый, инструктор по вождению и, по желанию, другие кандидаты. Ведется видеозапись.

Инспектор-экзаменатор с начала испытания подает команды экзаменуемому и контролирует правильность выполнения заданий, фиксируя допущенные ошибки в форме штрафных баллов.

Ошибки и нарушения делятся на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам в зависимости от степени влияния на безопасность движения. Грубые ошибки, после которых экзаменатор может сразу завершить экзамен, вынесены в отдельный блок.

Кандидат сдаст экзамен, если у него меньше пяти штрафных баллов.

 

     Типичные ошибки

 

 

Штрафные баллы

 

 

Не приступил к выполнению задания экзаменатора (проигнорировал)

 

3

Ехал, не пристегнувшись ремнем безопасности5
Использовал во время движения телефон или иное средство связи5
Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметок 1.1, 1.3, 1.12)2
Допустил ошибку при парковке, двигаясь задним ходом с поворотом на 90 градусов3
Двигался слишком медленно без необходимости, создавая помехи другим транспортным средствам2
Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом2
Допустил ошибку при остановке в начале движения на подъеме и на спуске3

Пересдавать каждый экзамен можно три раза. Между пересдачами теоретической части должно пройти не меньше семи и не больше 30 календарных дней, между пересдачами практической части — не меньше недели и не больше 60 календарных дней.

После этого кандидат в водители может получить допуск к экзамену только через месяц и не позднее трех месяцев.

Экзамены можно сдать и по истечении этих сроков. Необходимо обратиться в Госавтоинспекцию с заявлением о переносе сроков повторного теоретического или практического экзамена.

Беспилотник-экзаменатор

Нарушения и ошибки во время экзамена на водительские права пока фиксирует сам инспектор, но вскоре эта процедура может стать автоматизированной. Госавтоинспекция с 2025 года планирует применять машины с беспилотным управлением при сдаче экзамена.

Ожидается, что такие автомобили будут оснащены камерами, сенсорными педалями и планшетом-инспектором. Гаджет будет исполнять роль навигатора: в прибор экзаменатор сможет заложить маршрут, а планшет затем будет озвучивать сдающему на права соответствующие команды. Камеры зафиксируют ошибки и нарушения, и баллы автоматически спишутся с экзаменуемого.

Основная задача этой новинки — помочь инспекторам провести практический экзамен в условиях городского трафика. При этом присутствие экзаменатора-человека совсем не исключается.

Разработать такие машины должны в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Экзаменационные подразделения ГИБДД планируют оснастить машинами с системами, подобными тем, которые используют в автомобилях-беспилотниках, с 2025 по 2030 год.

как сдать на права в Екатеринбурге

Логическим завершением обучения в автошколе на любую водительскую категорию является государственный экзамен в ГИБДД. Как и любой экзамен, это важный и ответственный этап, который нужно пройти с достоинством.
Экзамен в ГИБДД состоит из трех этапов: теория, практика на экзаменационном автодроме и практика в городе.
Записываться на экзамен нужно заранее. Если вы обучались в Свердловской автошколе, то наши сотрудники запишут вас на ближайшую дату экзамена (при условии успешной сдачи внутреннего экзамена).
Если вы обучались в другой автошколе, другом городе или даже регионе, вам необходимо обратиться в МРЭО ГИБДД Свердловской обл. по адресу: г. Екатеринбург, ул. Чкалова 1.


Какие документы потребуются для сдачи экзаменов в ГАИ и ГИБДД

Для сдачи экзамена в ГИБДД вам потребуются пакет документов, в котором обязательно должны быть:

  • Копия паспорта
  • Медицинская справка о транспортной медкомиссии с разрешением управлять ТС, необходимой категории и ее копия.
  • Свидетельство о прохождении обучения в автошколе (плюс копия)
  • Заявление на сдачу экзамена в ГИБДД
  • Водительская карточка с фотографией экзаменуемого
  • Экзаменационный лист
  • Водительское удостоверение и его копия (если уже имеются какие-то другие категории)
  • Согласие от родителей на прохождение экзамена (для несовершеннолетних), заверенное в ГИБДД.
Весь пакет документов вам помогут сформировать в автошколе наши заведущие курсами, которые сделают необходимые копии документов и расскажут, как оформить согласие для несовершеннолетних курсантов.

Теоретический экзамен в ГАИ (ГИБДД)

Теоретический экзамен в ГИБДД проходит в специально оборудованном классе на Чкалова 1 в виде тестирования на компьютерах. В ГАИ предлагается 2 вида билетов в зависимости от категории: 

На экзамен обязательно нужно взять паспорт РФ или паспорт иностранного гражданина с переводом, заверенным у нотариуса. Кроме того, у водителей со стажем все штрафы должны быть оплачены. На экзамене каждый курсант должен показать свои знания по теории в нескольких сферах:

  • Правила дорожного движения;
  • Законодательные нормы, в сфере безопасности дорожного движения;
  • Основы безопасности при управлении транспортным средством;
  • Основные сведения по допуску транспортного средства к эксплуатации;
  • Правила оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
  • Нормы ответственности водителей в области гражданского, административного и уголовного права.
После успешной сдачи первого этапа, курсант допускается к следующему - вождению на площадке.

Как подготовиться к сдаче теории в ГАИ (ГИБДД)

Свердловская автошкола предлагает два варианта подготовки к экзаменам. Первый – это обучение очно, в группах. Второй – Дистанционное обучение. И первый, и второй очень продуктивные. Остается только выбрать, какой более удобен лично для Вас. И вот несколько советов от наших преподавателей:

  • Посещать максимальное количество лекций.
  • Самая главная книга это ПДД. Читать её и перечитывать!
  • Выучить все дорожные знаки назубок!
  • Выполнять все задания преподавателя систематически. Задавать вопросы на лекциях, пусть даже они покажутся вам глупыми.
  • Прорешивать билеты в онлайн режиме и на бумажных носителях (всегда новые билеты по всем категориям есть на сайте Свердловской автошколы).
  • Вникать в билет, а не стараться его вызубрить. Находить логические связи в вопросах, придумывать ассоциации.
  • Разбирать ситуации на дорогах с преподавателем, вашим инструктором или опытными водителями. Можно даже спорить, ведь в споре рождается истина!

Требования к сдаче экзамена в ГАИ

Для прохождения теоретического экзамена вам придется решить один билет, состоящий из 20 вопросов. Билет разделён на 4 блока в каждом по 5 вопросов. Кандидату в водители при решении билета допускается сделать две ошибки из разных блоков. В этом случае на каждую ошибку дополнительно дается еще 5 вопросов по той же теме и даётся дополнительное время (5 или 10 минут). Если были сделаны ошибки в двух вопросах из одного блока, то экзамен считается не сданным. Вам придется пройти тестирование еще раз, но не ранее, чем через 7 дней.

Как успешно успешно сдать экзамен в ГИБДД?

Чтобы успешно сдать экзамен с первого раза, вы должны не только свободно владеть ПДД, но и быть отлично подготовленным и по другим разделам, входящим в теоретический экзамен. Немаловажным фактором является и ваш психологический настрой. Не нужно слишком нервничать. Настраивайтесь всегда на положительный результат. Придите на экзамен чуть пораньше назначенного времени, чтобы привыкнуть к окружающей атмосфере и ни в коем случае не опоздать. Кстати, дату и время нашим курсантам мы всегда сообщаем заранее. Если вы будете выполнять все рекомендации, перечисленные выше, то 100%-ая сдача вам обеспечена.

Что делать, если не сдал теоретический экзамен

Если вы не сдали экзамен по теории, его нужно пересдавать снова. Это можно сделать через 7 дней. В этом случае ваши документы остаются в ГИБДД до следующего раза. Нужно будет только подать заявку через автошколу или ГАИ.

Экзамен на автодроме в ГАИ

После успешной сдачи теории кандидаты в водители переходят к следующему этапу - практическому экзамену на автодроме. Как правило, здесь курсанту предстоит выполнить 5 упражнений: эстакада, параллельная парковка, въезд в бокс задним ходом, змейка и движение в коридоре с поворотами 90 градусов. Движение по автодрому осуществляется самостоятельно. В это время инструктор наблюдает за вашими действиями со стороны. Любая его подсказка выльется в несдачу экзамена.
На экзамен по вождению вы также должны прийти с паспортом. До начала выполнения упражнений каждый курсант представляется на камеру, и инспектор сличает вас с вашими документами во избежание подставных лиц. Только после этого вы можете занять свое место за рулем учебного ТС.

Как подготовиться к сдаче экзамена на автодроме

Во-первых, не пропускать ни одного занятия. Во-вторых, во время обучения выполнять все указания вашего инструктора. Запоминать все действия. В-третьих, «включать голову» при отработке упражнений самостоятельно. Научиться работать с органами управления автомобиля автоматически, не задумываясь.

Требования к сдаче экзамена на автодроме

При выполнении экзаменационных упражнений на автодроме не допускается:

  • Наезд на фишки и линии разметки, обозначающие границы упражнения
  • Пересечение СТОП-линии
  • Отклонение от заданной траектории движения
  • Превышение времени выполнения всех упражнения (по регламенту - 10 мин на весь автодром)
  • Остановка двигателя допускается не более 3 раз во время всего экзамена. На эстакаде «можно заглохнуть» только 1 раз. Если не уложились в эти нормы, экзамен не сдан.

Что нужно сделать, чтобы успешно сдать экзамен на автодроме

Каждый курсант стремится сдать экзамен с первого раза. Это реально. Конечно для этого необходима качественная подготовка в автошколе с опытным, ответственным инструктором. Но не перекладывайте всю ответственность за Ваш экзамен на инструкторов. Прежде всего вы сами должны приложить максимальные усилия для отработки упражнений на автодроме. Нужны ваша внимательность, дисциплинированность, желание достичь отличного результата и положительный настрой.

Какие ошибки чаще всего совершают

Самые распространенные ошибки на автодроме это:

  • Задели или наехали на конус;
  • Выбрали неверную траекторию движения и поэтому заехали на линию упражнения или вообще выехали за его границы;
  • Заглушили двигатель;
  • Окатились на эстакаде более, чем на 30 см.

Что делать, если не сдал экзамен

Если экзамен не сдан, можно пройти этот этап повторно через 7 дней. К тому же, нужно помнить, что действительность теоретического экзамена - 6 месяцев. Если этот срок закончится, а вы до сих пор не сдадите экзамен, теорию придется проходить заново.

Экзамен по вождению в городе в ГИБДД

Вождение по городу - самый сложный этап, это знает каждый. Здесь вы должны совместить и продемонстрировать все свои умения. Это и управление автомобилем и знание ПДД, а также умение быстро реагировать на дорожную ситуацию и т.д. Экзаменационные маршруты будут изучены вами в процессе обучения. Район, по которому проходит экзамен по вождению, будет вам максимально знаком, что значительно облегчит прохождение испытания.

Как подготовиться к экзамену по вождению в городе

Опять же обратимся к практике: занятия пропускать не следует. Быть предельно внимательным во время движения по городу. Выполнять все требования инструктора, т.к. двигаться по городу можно только строго по правилам ПДД, которые вы должны знать на отлично. Если вам что-то не понятно, попросите разъяснений у вашего наставника. У вас не должно быть вопросов без ответов.

Какие требования к сдаче вождения

Практический экзамен по навыкам дорожного движения проводится на оживленных улицах города. Это потребует вашей особенной концентрации внимания. Инспектор ГИБДД по ходу движения будет вам озвучивать различные задания. На пример: двигаемся прямо до перекрестка, повернуть направо или налево, выполнить разворот на перекрестке или прилегающей территории и т.д. Время экзамена для одного курсанта не более 20 минут. Весь процесс снимается на видео, камеры находятся внутри автомобиля и снаружи. Так что права на ошибку у вас не будет. Но это так же является значительным плюсом. Т.к. при возникновении спорных ситуаций на экзамене, можно просмотреть ее на видео и выяснить правомерность решения инспектора. Во время движения по заданному маршруту вы должны соблюдать все правила дорожного движения. Это одно из основных требований для успешной сдачи. Также вы должны продемонстрировать уверенное владение навыками вождения в черте города.

Какие ошибки чаще всего совершают

Все ошибки, по которым оценивается курсант делятся на мелкие, средние и грубые. Во время экзамена инспектор делает отметки в вашем экзаменационном листе. Максимум можно получить на экзамене 5 баллов. Если вы наберете более 5 баллов, то экзамен считается не сдан. При этом одна грубая ошибка «весит» 5 баллов, средняя - 3 и мелкая - 1 балл. Самая часто повторяющаяся ошибка у кандидатов в водители - это не включение сигнала поворота. Или еще банальнее - забыл пристегнуть ремень безопасности. Так же часто не пропускают пешеходов или выезжают на встречную полосу движения при повороте налево. К сожалению, часто это особенно касается водителей, которые получают следующую категорию, бывает вождение «по привычке». А это на экзамене недопустимо, правила ПДД нужно соблюдать от А до Я.

Что делать, если не сдал вождение

Если вам не удалось сдать экзамен по вождению в городе, нужно записаться на пересдачу. В следующий раз вы начнете сдавать экзамен ГИБДД с того этапа, который не получился. Повтор экзамена возможен через 7 дней.

Несколько советов начинающим водителям

Если вы только недавно закончили автошколу, получили права и обзавелись собственным транспортным средством, вам предстоит научиться правильно вести себя на дорогах, адаптироваться к сложным условиям, уметь правильно действовать в пробках и в режиме плотного трафика. Мы предлагаем вам несколько советов, которые помогут быстрее адаптироваться в дорожных условиях начинающим водителям.

  • Обязательное наличие знака «Начинающий водитель» на заднем стекле – это информация для других водителей о вашей неопытности. Знак «Начинающий водитель» предупреждает их о том, что вы не можете выехать со второстепенной дороги быстро, что ваш автомобиль может заглохнуть перед светофором или слишком откатиться назад при старте на склоне. Не стесняйтесь этой буквы, и даже наоборот – сделайте её крупной и видимой.
  • Спокойствие и невысокая скорость – главные средства безопасности в дорожных ситуациях. В первое время у вас будет много сложных перекрёстков. Каждый выезд на главную будет казаться непростым. Запомните – вы всегда должны быть уверены в безопасности движения. Остановитесь перед главной дорогой, оцените ситуацию. Пропустите столько машин, сколько посчитаете нужным. И только после – выезжайте на проезжую часть.
  • Если вам сигналят сзади и требуют выехать быстрее – не идите на поводу. Слушайте только собственную оценку. Если опытный водитель выедет на перекрёсток быстро, то вы пока что не можете молниеносно оценивать ситуацию. Поэтому доверяйте своим меркам. На заметку: если водитель сзади продолжает громко сигналить, включайте «аварийку» и проезжайте перекрёсток в своём темпе.
  • Оформите КАСКО и ОСАГО. Эти страховки защитят вас от материальных затрат на ремонт машины. КАСКО – защита для вашего автомобиля. По этой страховке вам оплатят ремонт вашего авто, в любом случае, независимо от виновности в аварии. ОСАГО – защита для второго авто, если окажется, что вы нарушили правила и являетесь виновником ДТП. Бережёного Бог бережёт.
  • Установите интернет-сервис загруженности дорог и пользуйтесь его сообщениями. Не направляйтесь по тем дорогам, на которых показаны пробки. Движение в плотном потоке машин – пока что не для вас. Так же, как и спешка. Ваше кредо – скоростной режим и олимпийское спокойствие.

Как и где получить права после успешной сдачи экзамена в ГАИ?

После успешной сдачи экзамена в ГИБДД водительское удостоверение можно получить на следующий день после экзамена. Это можно сделать двумя способами, через портал Госуслуги РФ или при личном обращениии в МРЭО ГИБДД на ул. Чкалова 1.
Для получения в/у вам понадобится паспорт, свидетельство об окончании автошколы, действующая медсправка и оплаченная квитанция госпошлины на получение прав.
Гос пошлину так же можно оплатить в Сбербанке (стоимость 2000р.) или через Госуслуги РФ с 30% скидкой.

Почему стоит записаться в Свердловскую автошколу

Этот вопрос волнует многих при выборе автошколы. Наверняка вы будете рассматривать несколько вариантов, а мы вам рекомендуем остановиться все-таки на Свердловской автошколе. Множество фактов указывают на нашем преимуществе среди ряда других автошкол Екатеринбурга. А именно:

  • Расположение учебных классов и автодромов в разных районах города. Непосредственная близость филиалов к транспортным развязкам и метро.
  • Новейший, современный автопарк. В нашем арсенале Рено Логан (12 машин) для категории «В», Газон Некст (3 машины) для категорий С, СЕ, Форд Транзит (2 шт) для категорий D и DE, квадроцикл, 6 мотоциклов КТМ 200 ДЮК и 2 Ямахи. Хватает всем курсантам.
  • Три своих автодрома, что позволяет нашим курсантам проходить практику в полном объеме, не мешая друг другу.
  • Отличный штат сотрудников, с большим опытом, нацеленных только на положительный результат!
  • Наши цены стабильны и адекватны!
Если Вы хотите уверенно чувствовать себя на дороге, грамотно управлять своим автомобилем, двери Свердловской автошколы всегда открыты для Вас.

Мы советуем вам, как пройти площадь и город

Лучше всего - здесь нет сомнений - если вы можете сделать и то, и другое. Однако, чтобы стать водителем, нужно хорошо знать процедуру экзамена – просто уметь водить машину может быть недостаточно. Стоит знать, что экзамен по вождению и метод его оценки подробно описаны в постановлении министра транспорта.

Квадрат

В настоящее время маневренная часть практического теста довольно проста: вам нужно доказать, что вы можете вести машину по кривой вперед и назад, и что вы можете двигаться в гору, используя ручной тормоз, таким образом, чтобы машина не ехала. спина более 20 см.

Помните, что когда мы движемся задним ходом или совершаем любой другой маневр на площади, мы должны соблюдать правила дорожного движения и досмотра, т.е. использовать указатели поворота, смотреть в зеркала или в заднее стекло и т.д.Не забывайте внимательно спрашивать инструктора о том, что оценивается на экзамене во время курса, хотя он сам должен нам обо всем рассказать по собственной инициативе.

Перед выездом из города также необходимо выполнить случайно выбранные задания: проверить уровень жидкости (напр.омывателя или тормозной системы) и работу выбранных ламп. Так как мы заранее знаем, на какой машине будет проходить экзамен — обычно на ней мы и ездим по курсу — это не должно быть проблемой.

Город

Существует перечень правонарушений, которые, если мы их совершим, позволяют экзаменатору немедленно закончить работу и попросить нас занять пассажирское место.

К ним относятся, в частности, столкновение, превышение скорости более чем на 20 км/ч, уклонение от транспортного средства, остановившегося для пропуска пешеходов по полосе, или (внимание!) игнорирование сигналов светофора, т.е.не останавливаясь перед зеленой стрелкой, разрешающей условный поворот направо.

Экзаменатор нажимает на тормоз i... конец поездки! Однако большинство незначительных ошибок, которые могут случиться с водителями, могут быть совершены хотя бы один раз безнаказанно. Аналогично с парковкой - если мы не сможем остановиться в указанном месте с первого раза, у нас будет шанс реабилитироваться и повторить тот же маневр в другом месте или подобном.

В провинции проще!

Хотя для хорошо подготовленного водителя это не должно иметь значения, стресс делает свое дело, и чем проще окружение, меньше трафика и проще перекрестки, тем легче его обгонять.

Стоит знать, что регламент, описывающий задачи, которые должен выполнять кандидат во время практического экзамена по вождению, требует проехать через туннель, трамвайные и железнодорожные пути, проехать мимо трамвайной и автобусной остановки, пересечь много -уровневый перекресток - при обнаружении таких объектов не далее 2,5 км от маневренной площадки экзаменационного центра.Это означает, что если поблизости нет таких объектов, у нас есть шанс закончить экзамен быстрее (регламент позволяет экзаменатору, если мы выполнили все возможные задания, сделать это через 25 минут).

Неудивительно, что в маленьких городах проходимость практических экзаменов обычно выше, чем в больших и забитых городах, где практический экзамен может длиться час и дольше.Заявление? У тех, кто регистрируется на экзамен, например, в Серадзе, больше шансов, чем у тех, кто пытается сдать экзамен в забитом городом Лодзи.

Во дворе: вы показываете, что можете ездить вперед и назад между линиями асфальта, вы знаете, где находятся баки с жидкостью в тестовой машине и как проверить работу фар.

Город: Вы не совершите ни одной серьезной ошибки за рулем.

90 042 При движении по городу:

  • не двигайтесь по левой полосе без необходимости;
  • не забудьте заранее включить поворотники;
  • перед равноправным перекрестком притормозите или скажите: «Мы подъезжаем к равному перекрестку» — докажите, что вы их видите;
  • не забудьте остановиться перед зеленой стрелкой!

Распространенные ошибки на экзамене

  • Неспособность остановиться перед зеленой стрелкой, разрешающей условный поворот направо.
  • Приоритетное правоприменение.
  • Ненормальное вождение с круговым движением.
  • Пересечение сверстников незаметно.

На маневровой площадке можно обливать не только при движении вне обозначенных линий. Неспособность продемонстрировать, что мы смотрим назад, когда двигаемся задним ходом, может быть использована против нас!

Фото: Auto Świat

Экзамен по вождению проверяет не то, умеете ли вы водить машину, а то, можете ли вы выполнять основные маневры и задачи в соответствии с инструкциями к экзамену.Знать ее так же важно, как и свобода за рулем!

До и во время

  • Нужно хорошо знать машину, на которой проводится экзамен, но не тратить слишком много времени на трассу.Езда по городу принесет вам больше.
  • Не торопитесь, когда такой необходимости нет, паркуйтесь медленно и осторожно, не превышайте скорость!
.

Подробное описание прохождения практического теста на маневровой площадке.

Практический экзамен и, в частности, та часть этого теста, которая проводится на маневровой площадке, не скрывает никаких подводных камней, к которым мы не смогли бы подготовиться во время курса получения водительских прав. Тем не менее, прохождение через площадь — настоящий погром. В Познаньском СЛОВЕ более половины кандидатов уходят с площади, а не покидают ее, продолжая.

Итак, что нас ждет на этой площади шаг за шагом.

Первое экзаменационное задание

Это сделано в глуши, чтобы избежать дуги при проверке ламп и уровня жидкости. Эта часть уже была описана где-то на моей веб-странице (Свет и жидкости). После выполнения первой части первого задания экзаменатор садится за руль, мы сопровождаем его на переднем пассажирском сиденье и автомобиль размещается на огибающей стартового поля. Когда вы садитесь за руль, вы должны услышать команду, предлагающую вам подготовиться к вождению, а затем выполнить задание 2.
При подготовке необходимо выполнить несколько основных шагов.

  • Правильное положение кресла . При установке кресла помните о 3 элементах, а именно о положении сиденья (расстояние от педалей), положении спинки (расстояние от руля) и высоте кресла (удобство для людей невысокого роста). Также помните, что в современных автомобилях можно регулировать уровень рулевой колонки как по вертикали, так и по горизонтали по отношению к водителю.
  • Установка подголовников . Подголовники обычно универсальной высоты, но в этом всегда нужно быть уверенным. Спросите у инструктора, как отрегулировать их в тестовом автомобиле (обычно это кнопка в основании стержня, удерживающего подголовник, в месте соединения со спинкой)
  • Правильное расположение боковых зеркал и одного внутри автомобиля (чем меньше автомобилей мы видим в боковых зеркалах, тем лучше, следите за тем, чтобы зеркала не устанавливались слишком высоко или слишком низко).Для регулировки зеркал сначала нужно повернуть ключ зажигания
  • крепление ремня безопасности - важно, если экзамен
  • будет отменен
  • ближний свет на ! (несмотря на то, что в настоящее время автомобили оснащены дневными ходовыми огнями, лучше включить ближний свет фар, чтобы получить комфорт при срыве погодных условий.
  • Аварийный тормоз . Покинув транспортное средство, экзаменатор обязательно затормозит.
  • Убедитесь, что дверь автомобиля закрыта .Для этого используется специальный красный световой индикатор.

Второе экзаменационное задание

Заключается в запуске и движении автомобиля по прямой и задней полосе. Критерии экзаменационной оценки в основном относятся к:

  • Увеличение оборотов двигателя
  • , плавно подняв сцепление
  • плавное вождение - без остановок на дороге, в том числе при движении с относительно ровной скоростью
  • не натыкаться на веревки и конусы
  • арест в специально отведенном месте
  • обзор задним ходом через зеркала и заднее стекло
Ощущение педали сцепления при трогании с места

Трогание должно быть плавным, т.е. таким, при котором мы плавно поднимем сцепление, тем самым увеличив обороты двигателя.Хотя в положениях соответствующего регламента как-то указано, что сначала нужно выжать сцепление, а потом уже нажимать педаль газа, на практике ничто не мешает стартовать с повышения оборотов. Дополнительную трудность для кривого стартера при сдаче экзамена представляет тот факт, что ранее нет возможности провести тест-драйв на испытуемом автомобиле. Это означает, что он не знает, как автомобиль реагирует на соответствующее поднятие сцепления, не говоря уже о том, когда сцепление просто изношено или отличается «жесткостью».Эти факторы могут привести к остановке автомобиля при трогании с места. Что трактуется как ошибка и источник ненужного стресса. Поэтому будьте осторожны и перед тем, как выжать сцепление, слегка нажмите на педаль газа, поддерживая стабильные обороты двигателя. Это следует особенно помнить тем, кто учится на дизельных автомобилях.

Нарушением может считаться и отъезд на самом сцеплении. Хотя бы в поле пуск, ибо в условиях маневра написано, что пуск надо производить в связке с увеличением оборотов двигателя.Это определение выполнения маневра содержится в соответствующем регламенте экзамена. Также верно и то, что в настоящее время автомобили имеют антипробуксовочную систему и сами немного увеличивают обороты, о них лучше позаботиться самостоятельно.

Движение между линиями

В зоне остановки не останавливайтесь на и подъезжайте ближе к шесту для внесения поправок.
Плавное движение означает обязательно - без остановок, т.е. мы останавливаемся только в обозначенном месте, один раз непосредственно перед концом и один раз перед началом полосы движения.
Однако для более вдумчивых экзаменаторов плавная поездка также означает такую, во время которой мы сохраняем относительно одинаковый темп/скорость при выполнении этой задачи.

Конечно, при выполнении задания по вождению по кривой мы также должны помнить, что нам не разрешается переезжать через веревку, а также под страхом прерывания теста переезжать через нее и ударяться о столбы или конусы.
Завершение задачи в так называемом гараж, наблюдайте за столбом позади автомобиля через заднее стекло до точка ! Наблюдение за дорогой через заднее стекло является одним из экзаменационных требований.Может выполняться по всей длине маневра или только при выходе на конечное поле. Попадание в последний поул - одна из причин прерывания квадратного экзамена.

Способ прохождения поворотов

Способ движения задним ходом — это тема для отдельной главы, но помните, что только полный контроль над трассой дает возможность правильно среагировать в ситуации, когда машина внезапно подъезжает слишком близко к линии или идет в сторону одного из конусов разметки границы полос.Во время трассы, тренируясь на маневровой площадке, стоит попробовать, помимо контроля на прямой трассе, также и во время движения по кривой. Боковые зеркала также установлены для этой цели.
Вождение в так называемом «пути» или как его в просторечии называют «мартышкой» дает некоторые шансы на сдачу экзамена, но только при отсутствии дополнительных факторов. Многие люди заканчивают свой экзамен в этот момент, просто проехав путь.

Третье задание - Старт в гору

Эта задача изначально может быть представлена ​​как набор из нескольких действий

  • нажать на педаль газа
  • аккуратно поднимите сцепление
  • отпустить аварийный тормоз и удерживать его при нажатой кнопке
  • прекращаем поднимать сцепление на момент, когда
  • запускается
  • опускаем ручной тормоз
  • продолжаем отходить, заботясь о медленном подъеме сцепления и небольшом увеличении оборотов двигателя

Третье задание на площади обычно кажется простой формальностью.К сожалению, и здесь случаются ошибки, которые приводят к отрицательному результату.
Движение в горку — еще одна задача, суть правильного ее выполнения — полный контроль точки старта при отпускании педали сцепления.

Как идти в гору

Задача состоит в том, чтобы заехать на холм, обозначенный экзаменатором, и остановить там транспортное средство. После остановки задействуйте аварийный тормоз.
Не нажимайте на педаль тормоза, пока автомобиль еще катится! Останавливаемся только с рабочей педалью тормоза.
Затем выполните плавный пуск и в нужный момент отпустите аварийный тормоз.
Как и при прохождении поворотов, особенно важно обеспечить правильное число оборотов двигателя. Очевидно, что слишком большое их количество может вызвать временный или полный разрыв тяги колес. Затем отпускаем аварийный тормоз, но держим его все время включенным, ожидая поднятия сцепления до так называемого отправная точка. Только после этого мы можем опустить тормоз, продолжая плавно поднимать сцепление.
Не забудьте на мгновение удерживать сцепление при опускании ручного тормоза, чтобы он вращался на полумуфте.

Начальная точка или «полумуфта»

Это общеизвестный уровень подъема сцепления, при котором автомобиль начинает движение.
Есть два отчетливых сигнала о том, что мы подняли сцепление до вышеупомянутой начальной точки. Во-первых, это небольшое снижение оборотов двигателя и, следовательно, снижение тона двигателя во время работы, в этот момент хорошо опустить тормоз.
Второй совет - слегка наклонить переднюю часть автомобиля, это также сигнал того, что автомобиль определенно движется и, следовательно, последний момент, когда следует отпустить тормоз. Любое сохранение этой ситуации, т.е. приводящее к все более и более высокому подъему передней части без отпускания тормоза, может привести к остановке работы двигателя. Он гаснет, что, конечно же, расценивается как ошибка во время экзамена.
Этот маневр следует тщательно отрабатывать с инструктором, т.к. трогание с подъема – это не только обязательное задание на площади, но и частая ситуация, с которой мы сталкиваемся в дорожном движении.Поэтому важно выделить время для обучения старту в гору, как с помощью экстренного торможения, так и для старта в гору только с использованием педалей, во время практических занятий на трассе.

Приглашаю вас - Автошкола Познань - Петр Рошак

.

Практический экзамен на получение водительских прав, категория В - правила, информация

К практической части экзамена допускаются только лица, успешно сдавшие теоретический экзамен, описанный в предыдущей статье. Целью этой части экзамена является проверка способности кандидата вести себя в реальных дорожных условиях.

Каковы правила сдачи экзамена по теории категории B?

сильно изменился за эти годы

Многие люди сдают экзамен по теории вождения каждый день.Напоминаем, сколько времени это занимает, какое количество вопросов и как выглядит...

Правила проведения и ход экзамена подробно описаны в Постановлении Министра инфраструктуры и строительства от 25 февраля 2016 г. об экзамене соискателей водительских прав, обучении, проверке и получении квалификации экзаменаторами и образцах документов, используемых в эти вопросы.

Что мне нужно для экзамена?

Для сдачи экзамена необходимо иметь документ, удостоверяющий личность и все необходимые инструменты для улучшения физической формы, которые указаны в медицинской справке (очки , слуховой аппарат , протез и т.д.).

Проверка личности кандидата – это первый этап экзамена, во время которого мы знакомимся с экзаменатором. Как правило, весь экзамен делится на пять частей, только четвертая из которых не проводится на маневровой площадке.

Зона маневрирования

После вводной части с проверкой личности, на втором этапе кандидат в водители имеет рандомизированные действия в области технического осмотра транспортного средства, которые он должен выполнить правильно. Нарисованы два мероприятия проверки заданного участка автомобиля, по одному из каждой группы:

I группа мероприятий:

  • уровень моторного масла,
  • уровень охлаждающей жидкости,
  • уровень тормозной жидкости,
  • наличие омывателя жидкости,
  • звуковой сигнал работы.

Группа действий II:

  • работа габаритных/стояночных огней,
  • работа ближнего света,
  • работа дальнего света,
  • работа стоп-сигналов,
  • работа фонарей заднего хода,
  • указатели поворота,
  • срабатывание аварийных огней,
  • срабатывание задних противотуманных фар.

На выполнение задания у обследуемого есть не более 5 минут.

После правильного выполнения двух шагов заявитель должен адаптировать транспортное средство к своим собственным требованиям, прежде чем садиться за руль. Это включает в себя:

  • для регулировки сиденья,
  • для регулировки подголовника,
  • для регулировки зеркал,
  • для пристегивания ремней безопасности,
  • для проверки закрытия дверей автомобиля.

На третьем этапе экзаменатор оценивает, может ли экзаменатор использовать элементы транспортных средств и управлять ими, что происходит на так называемомзона маневрирования . Здесь задача кандидата состоит в том, чтобы проехать отмеченную полосу вперед и назад.

Последнее задание, которое осталось во дворе, это начать подъем с помощью стояночного тормоза. Важно, чтобы во время этого теста автомобиль не отъехал назад более чем на 20 см.

Люди, сдавшие экзамен несколько лет назад, заметят, что маневренная площадка в основном формальность даже для человека, не совсем умеющего водить машину. По крайней мере, так рассматривались вышеперечисленные задачи в прошлом.Однако это не значит, что сегодня легче, ведь более сложные маневры выполняются уже во время движения по городу.

Экзамен по правилам дорожного движения

После выполнения вышеуказанных заданий экзаменатор вывозит кандидата в водители в город, где оцениваются:

  • маневрирование,
  • поведение по отношению к другим участникам дорожного движения,
  • умение оценивать потенциал или реальные опасности на дороге,
  • эффективность реагирования на чрезвычайную ситуацию,
  • как использовать механизмы управления транспортным средством.

Экзаменатор проверяет экзаменатора по многим дорожным ситуациям и маневрам, описанным в акте. Во время вождения в городе кандидат должен выполнить один из нескольких парковочных маневров, которые ранее выполнялись на маневровой площадке. Во время этих мероприятий можно скорректировать маневр.

Заключительный, пятый этап экзамена - обсуждение того, что происходит в центре. После выполнения практической части экзаменующийся подробно обсуждает результат с испытуемым и, если он отрицательный  - , объясняет, почему он был получен.

Оцените качество нашей статьи: Ваши отзывы помогают нам создавать лучший контент.

.

Как сдать водительские права - узнайте, что нужно сделать, чтобы сдать экзамен

Экзамен по вождению состоит из двух частей:

Теоретическая часть проходит в закрытой комнате рядом с компьютерными станциями. Каждый студент должен сначала ответить на 20 мультимедийных вопросов с возможными ответами «да» или «нет». Время на прочтение вопроса всего 20 секунд, 10 секунд требуется на просмотр видео и 15 секунд на ответ на вопрос.Следующий этап теоретической части — 12 вопросов специалиста с тремя вариантами ответов, а наша задача — выбрать один правильный ответ в течение 50 секунд.

Большим препятствием является невозможность вернуться к заданному вопросу, поэтому мы должны быть уверены в ответах, которые даем. Общая продолжительность экзамена 25 минут . Вопросы оцениваются в баллов от 1 до 3 баллов, баллов в зависимости от их важности для безопасности дорожного движения.Максимальное количество баллов, которое можно получить на теоретическом экзамене, составляет 74, при этом , для сдачи экзамена с положительным результатом требуется минимальное количество баллов 68.

Практическая часть экзамена занимает приблизительно 1 час в зависимости от того, допускаете ли вы какие-либо ошибки во время экзамена.

Экзамен состоит из двух этапов, а именно:

  • задачи на маневровой площадке,
  • вождение в городском потоке.

Каждый маневр на площади можно повторить дважды, причем второй раз его нужно выполнить правильно, чтобы экзамен не прервался и не закончился с отрицательным результатом. Экзамен начинается с выбора двух вопросов, касающихся устройства и работы транспортного средства, на которые экзаменатор должен правильно ответить.

Следующее задание, которое нужно выполнить, это подготовка к поездке. Это означает, что обследуемый садится в автомобиль, регулирует сиденье и зеркала, пристегивает ремни безопасности и включает ближний свет фар в транспортном средстве.После выполнения этих действий экзаменатор готов выполнить задание по движению вперед и назад по кривой между конусами. Чтобы правильно выполнить это задание, мы должны безукоризненно передвигаться по обозначенному участку, не задев столбы. За всем в это время наблюдает инспектор снаружи транспортного средства. Когда все идет хорошо, мы поднимаемся по небольшому пандусу, чтобы начать подъем, и представляем экзаменатору наши навыки старта на ручном тормозе.

После того, как мы выполнили все задания на маневровой площадке, мы можем приступить ко второй части практического экзамена, т.е. к вождению транспортного средства в городском потоке. Весь процесс вождения в городе происходит возле СЛОВА.

Во время движения в городе нам предстоит продемонстрировать умение ездить по типам и перекресткам, парковаться по диагонали, перпендикулярно или параллельно, разворачиваться, обгонять, обгонять, выполнять маневры смены полосы движения, менять направление движения влево и вправо , и умение правильно переключать передачи и тормозить.Мы также должны будем применить на практике наши знания о полосе отвода, оценив ситуацию вокруг транспортного средства и убедившись, что можно двигаться.

Не забывайте правильно сигнализировать о выполняемых на дороге маневрах указателями поворота и не пересекать сплошные линии на дороге. Экзамен длится до тех пор, пока автомобиль не будет припаркован по требованию экзаменатора обратно на территорию Областного узла дорожного движения, который обычно находится на маневровой площадке.После сдачи экзамена мы получаем от экзаменатора отзыв с результатом и документ, подтверждающий этот результат, вместе со списком ошибок и правильно выполненных заданий.

.

Внутренний экзамен практики | Строка

ВНУТРЕННИЙ ЭКЗАМЕН НА ПРАКТИКЕ


Что нужно знать об экзамене на стажировку?

В конце практических занятий курса водительских прав ваш инструктор проведет с вами внутренний практический экзамен. Его задача — проверить, полностью ли вы готовы к сдаче государственного экзамена в центре государственного экзамена.

Так же подготовит вас к тому, что вас ждет на этом экзамене, так что вас уже ничем не удивишь :) Помните, что каждая последующая попытка сдать госэкзамен платная. Стоит проверить свои навыки еще на этапе курса водительского удостоверения.


Что такое внутренняя проверка размещения?

Внутренний практический экзамен после курса проводит ваш инструктор. Во время практического экзамена инструктор заполнит ваш протокол практики и перечислит все ошибки, которые вы сделали.Вы будете знать, что у вас отлично получается, а что еще стоит попрактиковать. Карточка, используемая для внутреннего экзамена, такая же, как та, которая используется для национальных экзаменов по вождению.


Какие задания выполняются во время экзамена?

  • Проверка технического состояния автомобиля и подготовка к вождению.
  • Выполнение задач на маневренной площадке.
  • Выполнение задач в дорожном движении.
  • Обзор экзамена.

См. схему практического экзамена


Уровень сложности такой же, как на экзамене?

Экзаменационные задания для практического внутреннего экзамена, критерии его оценки и продолжительность точно такие же, как и для государственного экзамена. Проведя внутренний практический экзамен после курса обучения вождению, ваш инструктор вместе с вами выполнит все экзаменационные задания, которые предусмотрены для государственного экзамена, независимо от того, сколько ошибок вы сделаете.Все эти маневры вы уже освоили или изучите на практических занятиях с вашим инструктором.


Бывает ли, что кто-то не сдает экзамен и какова процедура?

После сдачи практического внутреннего экзамена инструктор обсудит с вами все ошибки. Если выяснится, что ваш результат теста отрицательный, на основании заполненного листа практического тестирования, инструктор согласует с вами дальнейший объем обучения, необходимый для получения всех навыков.


Удачи! :)



Курсы вождения мотоцикла - предложение и прейскурант:

Курсы водительского удостоверения - предложение и прейскурант:

Курсы вождения грузовика - предложение и прейскурант:

Курсы вождения автобуса - предложение и прейскурант:

Проверьте также обязательное обучение профессиональных водителей, например Начальная квалификация и периодическое обучение, а также курсы, дающие дополнительную квалификацию - Курсы ДОПОГ или обучение, после которого вы получите свидетельство о профессиональной компетентности перевозчик.

.

Курс экзамена на получение водительского удостоверения категории С

ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН - КАТ. С, С1

Всю информацию о проведении теоретического теста, советы по подготовке к этой части экзамена и тестовые вопросы с пояснениями вы можете найти во вкладке ТЕСТИРОВАНИЕ.

ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН - CAT. С, С1

Практический экзамен на получение водительского удостоверения категории С или С1 состоит из 2-х частей - сначала тест проводится на маневровой площадке, а после успешного прохождения этой части теста начинается дорожный тест.При оценке выполненных заданий экзаменатор использует ЛИСТ ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА.

Если экзаменатор дважды неправильно выполняет одно и то же задание или представляет прямую угрозу безопасности дорожного движения, тест считается непройденным и тест прекращается.

МЕСТО МАНЕВРИРОВАНИЯ

На маневровой площадке последовательно выполняются следующие задачи:

1 / Деятельность по контролю и техническому обслуживанию

2 / Подготовка к вождению

3/Движение по полосе вперед и назад (повороты)

4 / Маневры

1 / Контрольно-эксплуатационные мероприятия, т.е. проверка технического состояния основные элементы транспортного средства, непосредственно отвечающие за безопасность движения

Экзаменатор выполняет 2 случайно выбранных задания - первое задание проверить жидкости или звуковой сигнал, второе задание проверить свет.

На выполнение каждого задания у обследуемого дается не более 5 минут.

Задание 1. Укажите, где и какими приборами или датчиками проверяется уровень жидкости в ТС:

  • уровень моторного масла
  • Уровень жидкости ГУР

  • уровень охлаждающей жидкости двигателя

  • Уровень омывающей жидкости

Задача 2.Включите свет и проверьте его работу:

  • функция положения / стояночного света
  • фары ближнего света
  • дальний свет
  • срабатывание стоп-сигнала "СТОП" (мы можем попросить экзаменатора подтвердить срабатывание стоп-сигнала)
  • работа фонарей заднего хода (мы можем попросить экзаменатора подтвердить, что фонари заднего хода работают)
  • работа указателей поворота (проверить как левый, так и правый)
  • работа аварийных огней
  • работа противотуманных фар (при наличии)
  • исполнение задних противотуманных фар (при наличии)

2/ Подготовка дороги

Подготовка к вождению состоит из:

  • правильное положение сиденья и подголовника
  • регулировка зеркал (регулировка зеркал только при правильном положении сиденья водителя)
  • Проверка закрытия всех дверей автомобиля
  • крепление ремней безопасности

3 / Движение по полосе вперед и назад (движение по кривой)

Дистанции для категорий C и C1:

а = 34 м | б = 3,5 м | с = 27,5 м | д = 12м | е = 18,5 м | г = 12 м | R = 9м

Критерии выполнения задания:

  • ровная полоса движения вперед
  • движение задним ходом по полосе (прямая и изогнутая), Требуется непрерывность движения вперед и назад.
  • остановка транспортного средства на остановочной площадке, в пределах 1 м от границы полосы движения
  • запрещается: наезжать на бордюр, столб или столб, ограничивающий полосу движения, наезжать на столб или столб, пересекать линию (не относится к внутренним линиям, ограничивающим зону остановки транспортного средства)

4 / Маневры

Тестируемый выполняет случайно выбранный набор заданий (каждый набор содержит 2 задания, которые необходимо выполнить в соответствии с таблицей ниже).

Наклонная парковка (въезд спереди, выезд сзади)

Расстояния для категорий C и C1: a = 14 м | б = 4,6 м | с = 7,5 м | г = минимум 2 м

Критерии выполнения задания:

  • правильное положение автомобиля на станции - внутри станции
  • правильная сигнализация о намерении изменить направление с помощью указателя поворота
  • во время выполнения задания возможна одна коррекция трека
  • транспортное средство не может выезжать за пределы определенной зоны въезда или въезжать в границы участка
  • Нельзя свернуть ни один из
  • конусов/столбов
Перпендикулярная парковка (въезд сзади или спереди, в зависимости от поставленной задачи)
Перпендикулярная парковка - обратный въезд
Перпендикулярная парковка - въезд с лицевой стороны

Расстояния для категорий C и C1: a = 14 м | б = 4 м | с = 12 м | г = минимум 2 м

Критерии выполнения задания:

  • правильное положение автомобиля на станции - внутри станции
  • правильная сигнализация о намерении изменить направление с помощью указателя поворота
  • во время выполнения задания возможна одна коррекция трека
  • транспортное средство не может наезжать на бордюр или ограничительные линии
  • Нельзя свернуть ни один из
  • конусов/столбов
Параллельная парковка (заезд сзади, выезд спереди)

Расстояния для категорий C и C1: a = 12 м | б = 3 м | с = 12 м | г = минимум 2 м

Критерии выполнения задания:

  • правильное положение автомобиля на станции - внутри станции
  • правильная сигнализация о намерении изменить направление с помощью указателя поворота
  • во время выполнения задания возможна одна коррекция трека
  • транспортное средство не может выезжать за пределы определенной зоны въезда или въезжать в границы участка
  • Нельзя свернуть ни один из
  • конусов/столбов
Токарная обработка

Расстояния для категорий C и C1: a = 14 м | б = 10м

Критерии выполнения задания:

  • надлежащая сигнализация о намерении изменить направление с помощью указателя поворота
  • во время выполнения задания можно менять направление движения не более 3-х раз (по схеме, приведенной на чертеже Маневрирующий квадрат - поворот - кат.С)
  • нельзя переезжать через бордюр
Нападающие стартуют с холма

Дистанции для категорий C и C1:

a = не менее 1,5 x длины автомобиля | ширина ремня = 3 м | угол наклона 2,5º - 5,5º

Критерии выполнения задания:

  • при движении транспортного средства в гору обследуемый останавливает транспортное средство и включает аварийный тормоз
  • , затем испытуемый ведет автомобиль вперед, постепенно отпуская аварийный тормоз
  • .
  • во время выполнения задачи автомобиль не должен двигаться задним ходом более чем на 0,2 м (20 см).
  • экзаменатор не должен допускать остановки двигателя транспортного средства

ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ

При проведении государственного экзамена по вождению кат.C и C1, практическая часть в дорожном движении должна длиться не менее 45 минут.

Обязательные задачи во время движения в пробке:

1. Доступ к дороге с придорожного сооружения

2. Движение по дорогам с двусторонним движением по дорогам с односторонним и двусторонним движением

  • с разным количеством выделенных и невыделенных полос
  • с прямыми участками и кривыми, подъемами и спусками, пониженными и повышенными допустимыми скоростями

3. Движение по дорогам с односторонним движением с разным количеством выделенных и невыделенных полос

4. Переход через переезд

  • Эквивалент (с тремя и четырьмя входами)
  • обозначены знаками преимущественного движения
  • со светофором
  • где движение идет вокруг острова
  • двухуровневые (въезд и выезд), если такие пересечения имеют место на маршруте досмотра

5. Пересечение

6, Переход через трамвайные или железнодорожные пути (при их наличии на маршруте испытаний)

7. Проезд рядом с трамвайной и автобусной остановкой (если они присутствуют на маршруте осмотра)

10. Выполнение маневров:

  • обгон, обгон, обгон
  • перестроение и перестроение влево, вправо и поворот на перекрестке

11. Торможение со скорости не менее 50 км/ч до остановки в месте, указанном экзаменатором

.

Курс экзамена на получение водительского удостоверения категории B+E

Экзамен на получение водительского удостоверения B + E, проводимый Воеводскими центрами дорожного движения (WORD), состоит только из практической части. При оценке выполненных заданий экзаменатор использует ЛИСТ КУРСОВ ПРАКТИЧЕСКОГО ЭКЗАМЕНА, в котором перечислены маневры и модели поведения, подлежащие оценке во время практического теста на маневровой площадке и в дорожном движении.

ПРАКТИЧЕСКИЙ ЭКЗАМЕН - CAT. Б+Е

Практический экзамен на получение водительских прав кат.B+E начинается на маневровой площадке, и после успешного прохождения этой части испытание продолжается в дорожном движении.

Если экзаменатор дважды неправильно выполняет одно и то же тестовое задание или представляет непосредственную угрозу безопасности дорожного движения, результат теста отрицательный и тест прекращается.

МЕСТО МАНЕВРИРОВАНИЯ

На маневровой площадке проверяются следующие навыки:

1 / Деятельность по контролю и техническому обслуживанию

2 / Подготовка к вождению

3 / Сцепка автомобиля с прицепом

4 / Движение по полосе вперед и назад (повороты)

5 / Маневры (случайно выбранный набор из 2 заданий)

1 / Деятельность по контролю и техническому обслуживанию

В этой части экзамена задания выбираются экзаменатором или компьютером случайным образом.Каждому испытуемому дается 2 задания: первое задание по проверке жидкостей или звукового сигнала, а второе задание по проверке огней.

На выполнение задания у обследуемого есть не более 5 минут.

Задание 1. Укажите, где и какими приборами или датчиками проверяется уровень жидкости в ТС:

  • Уровень моторного масла
  • уровень тормозной жидкости

  • уровень охлаждающей жидкости двигателя

  • Уровень омывающей жидкости

Задача 2.Проверяем работу фар (включаем фары и проверяем - вне автомобиля - работают ли они):

  • функция положения / стояночного света
  • фары ближнего света
  • дальний свет
  • срабатывание стоп-сигналов "СТОП" (мы можем попросить экзаменатора подтвердить, что сигнал "СТОП" работает)
  • работа фонарей заднего хода
  • работа указателей поворота (проверить как левый, так и правый)
  • срабатывание аварийной световой сигнализации
  • работа противотуманных фар
  • исполнение задних противотуманных фонарей (при наличии)

2/ Подготовка дороги

Перед поездкой автомобиль подготавливают следующим образом:

  • Правильное положение кресла и подголовника
  • регулировка зеркал (регулировка зеркал только при правильном положении сиденья водителя)
  • проверка того, что все двери автомобиля и задняя дверь закрыты
  • крепление ремней безопасности

3 / Сцепка автомобиля с прицепом

При подсоединении тягача к прицепу необходимо последовательно выполнить следующие действия:

  • Проверка механизма сцепления, тормозных и электрических линий
  • проверить способ крепления и крепления груза на прицепе
  • вести тягач перед прицепом
  • задним ходом автомобиля к прицепу таким образом, чтобы можно было выполнить сцепку
  • включить аварийный тормоз, выключить двигатель автомобиля
  • Регулировка высоты тягово-сцепного устройства
  • соедините сцепку прицепа со сцепкой тягача и зафиксируйте от отсоединения
  • Подсоедините электрические кабели прицепа
  • к тягачу.
  • проверить работу фонарей прицепа
  • Отпустить стояночный тормоз прицепа (при наличии)

4 / Движение по полосе вперед и назад (повороты)

Размеры площади маневрирования кат.Б+Э:

а = 32 м | б = 4 м | с = 25 м | д = 16,5 м | е = 23,5 м | г = 15 м | R = 12м

Вы можете сделать 1 ошибку при выполнении задания. После второй неудачной попытки выполнить задание экзамен будет прерван.

При движении задним ходом (движение по задней полосе) допускается остановка и повторное движение вперед (коррекция пути) при условии выполнения задачи не более чем за 5 минут.

Можно один раз выйти из машины и посмотреть расстояние от крайних стоек, а если больше 1 метра, то еще можно проехать задним ходом.

Попытка выполнить задачу не удастся, если:

  • двигатель глохнет
  • транспортное средство не будет остановлено в зоне остановки
  • автомобиль въедет в очередь
  • при движении задним ходом испытуемый не наблюдает трассу через зеркала
  • лимит времени (5 мин) будет превышен при движении по реверсивной полосе

Экзамен будет прерван, если:

  • автомобиль проедет линию
  • транспортное средство врежется или наедет на тумбу или столб
  • Тестируемый совершит ошибку при второй попытке выполнить задание

5 / Маневры (комплекс задач на маневровой площадке)

Во время экзамена по вождению, категорияВ + Е на маневровой площадке, проехав полосу вперед и назад, обследуемый выполняет еще 2 маневра - то есть случайно выбранный набор из 2 экзаменационных заданий.

Номер набора Задачи, которые необходимо выполнить
1 Наклонная парковка (въезд спереди, выезд сзади)
2

Наклонная парковка (въезд спереди, выезд сзади)

Дистанции для категории B+E:

а = 14 м | б = 4,6 м | с = 7,5 м | d = не менее 2 м

Критерии выполнения задания:

  • правильное положение автомобиля на станции - внутри станции
  • правильная сигнализация о намерении изменить направление с помощью указателя поворота
  • во время задания можно исправить одну коррекцию пути
  • транспортное средство не может выезжать за пределы определенной зоны въезда или въезжать в границы участка
  • Нельзя свернуть ни один из
  • конусов/столбов
Перпендикулярная парковка (въезд сзади или спереди, в зависимости от поставленной задачи)
Перпендикулярная парковка - обратный въезд 90 350
Перпендикулярная парковка - вход спереди

Дистанции для категории B+E:

а = 14 м | б = 4 м | с = 12 м | d = не менее 2 м

Критерии выполнения задания:

  • правильное положение автомобиля на станции - внутри станции
  • правильная сигнализация о намерении изменить направление с помощью указателя поворота
  • во время задания можно исправить одну коррекцию пути
  • транспортное средство не может наезжать на бордюр или ограничительные линии стенда
  • Нельзя свернуть ни один из
  • конусов/столбов

Старт с холма вперед

Дистанции для категории B+E:

a = не менее длины комбинации | ширина ленты = 3,5 м | угол наклона 2,5º - 5,5º

Критерии выполнения задания:

  • при движении транспортного средства в гору обследуемый останавливает транспортное средство и включает аварийный тормоз
  • , затем испытуемый ведет автомобиль вперед, постепенно отпуская аварийный тормоз
  • .
  • во время выполнения задачи автомобиль не должен двигаться задним ходом более чем на 0,2 м (20 см).
  • экзаменатор не должен допускать остановки двигателя транспортного средства

ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ

Эта часть экзамена должна длиться не менее 40 минут.

Обязательные задачи во время движения в пробке:

1. Доступ к дороге с придорожного сооружения

2. Движение по дорогам с двусторонним движением Одностороннее и двустороннее движение

  • с разным количеством выделенных и невыделенных полос
  • с прямыми участками и кривыми, подъемами и спусками, пониженными и повышенными допустимыми скоростями

3. Движение по дорогам с односторонним движением с разным количеством выделенных и невыделенных полос

4. Переход через переезд

  • Эквивалент (с тремя и четырьмя входами)
  • обозначены знаками преимущественного проезда
  • со светофором
  • где движение идет вокруг острова
  • двухуровневый (въезд и выезд), если такие пересечения имеют место на маршруте досмотра

5. Пересечение

6. Парковка - перпендикулярная (въезд спереди - выезд сзади), косая (въезд спереди - выезд сзади) или параллельная между двумя транспортными средствами

7. Выполнение поворотного маневра на дороге с односторонним движением с двусторонним движением

8. Пересечение трамвайного или железнодорожного пути (при наличии на маршруте испытаний)

9. Проезжайте рядом с трамвайной и автобусной остановкой (при наличии на маршруте экзамена)

10. Выполнение маневров:

  • обгон, обгон, обгон
  • перестроение и перестроение налево, направо и поворот на перекрестке

11. Торможение со скорости не менее 50 км/ч до остановки в месте, указанном экзаменатором

Смотреть Обязательно, делайте пометки и спрашивайте у инструктора во время практических занятий, если что-то непонятно :)

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)