Как снять пленку с фар автомобиля не оставляя клей


Как снять клей от тонировки со стекла автомобиля – Блог – Империя Автостекла

После снятия старой тонировочной пленки с автомобильных стекол у водителя зачастую возникает необходимость удаления остатков клея. В зависимость от различных обстоятельств, это занятие может оказаться весьма трудоемким. Понимание того, как снять клей от тонировки со стекла автомобиля поможет произвести данную процедуру быстро и без проблем.

Полезная информация

Качество оттирания клеящего состава во многом зависит от того, каким образом снималась пленка. При правильном подходе на стекле должно оставаться минимальное количество липкого загрязнения. Но в случае со старой тонировкой или слишком прочным, плохо оттирающимся клеем стекла могут потребовать весьма трудоемкой очистки.

Как снять тонировку, оставляя на стеклах минимум клея

Для этого нужно равномерно прогреть стекло феном до температуры примерно 40 градусов. Это поможет размягчить застывшую клеевую массу. Можно использовать как обычный бытовой фен, так и строительный аналог. В случае с последним температуру нужно выставлять на минимальный уровень. При этом важно избегать воздействия горячего воздуха на пластиковые и резиновые участки обивки и чрезмерного или слишком резкого прогрева, особенно в холодную погоду, от чего стекло может лопнуть.
 С боковыми окнами будет работать заметно легче, если в начале процедуры опустить их примерно наполовину. Зацепиться за тонировочную пленку можно благодаря осторожному поддеванию прогретого уголка острым ножом.

Методы снятия

Тонировку можно стягивать несколькими способами:

  • Взявшись за нее обеими руками и сняв одним движением. Этот метод особенно актуален при замене «свежего» покрытия.

  • Удаляя ее постепенно. В этом случае, если нет помощника, одно рукой нужно тянуть полотно вниз, а второй — подогревать место отделения, используя фен. Если нагревательного устройства недостаточно для того, чтобы поддеть пленку, можно намочить ее край мыльным раствором. Такая жидкость, если ею смочить место разъединения, поможет стянуть полотно, оставляя на стекле минимальное количество клея.

Чем больше времени прошло с момента приклеивания пленки, тем больше усилий потребуется для ее снятия. При работе с задним стеклом, на котором установлен обогрев, необходимо проявлять особую аккуратность, дабы не порвать нити обогрева.

Как удалить клей — основные методы

Это нужно делать вскоре после снятия пленки, чтобы он не засох. Для этого автомобилист может прибегнуть к нескольким действенным способам:

  • Путем соскабливания. Это самый популярный способ. Для этого нужно обзавестись новым скребком или канцелярским лезвием для ножа из мягкой стали, пульверизатором со средством для мытья окон, в которое входит этиловый спирт, или мыльным раствором. Сразу же после снятия тонировочной пленки разогретый феном клей надо хорошенько смочить раствором. Затем липкий слой можно удалить скребком или лезвием, проводя им по поверхности под острым углом (30-40°). Это нужно делать аккуратно, а лезвие должно быть новым, без неровностей. Если используется мыльный раствор, пара капель нашатырного спирта смогут сделать его значительно эффективнее.

  • При помощи вспененной в воде химии для мытья посуды. Необходимо нанести пену и дождаться ее высыхания. После этого потребуется снова обработать клей жидкостью и стереть его грубой стороной губки для мытья посуды. После очистки, можно протереть поверхность ветошью.

  • Используя ацетон, уайт-спирит или подобные нефтесодержащие вещества. Они наносятся на поверхность, которая после этого очищается губкой или скребком. На финальном этапе стекло нужно протереть растворителем. Это агрессивные вещества, поэтому при обращении с ними нужно защищать руки, глаза и обивку салона.

  • В автомагазинах можно приобрести спрей, предназначенный для снятия тонировки. При работе с ним нужно руководствоваться инструкцией, прилагаемой к конкретному средству. Зачастую требуется нанести его на стекло, а через несколько минуть счистить клейкий состав мягким шпателем. Нужно учитывать, что такой спрей отличается высокой эффективностью, но стоит недешево, и он токсичен. С ним стоит работать в хорошо проветриваемом помещении.

  • Супер Момент Антиклей является довольно эффективным гелеобразным веществом, с помощью которого можно удалять клеевые пятна.

  • В магазинах по продаже различной хозяйственной утвари можно приобрести преобразователь ржавчины, который распыляется на стекло и через несколько минут вытирается губкой.

  • «Антидождь», спрей WD-40 — легкодоступные средства, помогающие очистить поверхность после удаления тонировочного полотна.

  • Виниловые и битумные компоненты клея удаляют нетоксичным биорастворителем «Citosol» (Цитосол) или различными бытовыми очистителями из магазинов товаров для автомобилистов.

  • Подойдет и средство для очистки кузова от насекомых.

  • Часть автомобилистов используют аэрозоль 3М 08184 и другие очистители клея.

  • Любители оригинальных решений смачивают нужную поверхность Кока-Колой, а затем удаляют клей губкой.

  • Приведенные рекомендации помогут понять, как снять клей от тонировки со стекла автомобиля без повреждения поверхности. Начинать стоит с наиболее популярных способов очистки. Если конкретный клеевой состав не поддается, можно воспользоваться следующими методами.

Рекомендуем также почитать другие статьи в разделе «Автомобильные стекла и фары» нашего блога.

Как снять тонировку своими руками: Быстро и без царапин🥇

Тонировка автомобиля имеет как множество плюсов, так и большое количество минусов. В связи с этим, иногда есть необходимость не только затонировать автомобиль своими руками, но и растонировать авто.

Читай также: Тонировка авто своими руками: видеоинструкция

Снять старую тонировку может понадобиться в абсолютно разных ситуациях. К примеру, вы хотите увеличить или уменьшить светопропускаемость тонировки или же хотите растонировать автомобиль, который до вас затонировал предыдущий владелец авто.

В детейлинг-центрах оказывают такую услугу, как снятие тонировки с автомобиля. В отличие от оклейки, процесс растонировки машины гораздо проще, поэтому его можно провести в гараже, не переплачивая лишних несколько тысяч.

Самый простой способ предусматривает простое отдирание тонировочной пленки от стекла. Такой способ имеет место быть, но только в крайних ситуациях, ведь потом на двери остается клейкий слой. Именно поэтому многих волнует вопрос, как можно снять тонировку и отмыть клей.


Как снять тонировку со стекла и фар


depositphotos

Читай также: Тонировка автомобиля в Украине: что нужно знать

Самый простой способ требует наличия у вас определенного оборудования. Речь идет о строительном фене, нескольких тряпках и ведре с водой. Если строительного фена нет, то его можно заменить обычным феном или отпаривателем.

Для начала процесса растонировки стекло с тонировкой необходимо нагреть. Если у вас есть дистанционный термометр, то нагревать стекло нужно примерно до 40°C. Уже при такой температуре клей начнет плавиться, и пленка легко отойдет от стекла. Если вы продолжите греть стекло дальше, то тонировка может расплавиться.

Не направляйте горячий поток воздуха на резиновые и пластиковые детали, а также на лакокрасочное покрытие кузова

Читай также: Полиция теперь сможет проводить ТО прямо на трассе: подробности

Фен нужно держать на расстоянии 5 см от стекла в течение минуты над одним участком пленки. Далее помощник стягивает нагретый кусок пленки и сворачивает его, чтобы тот не приклеился обратно.

Если же на поверхности стекла или фары остается немного клея, то его можно быстро убрать при помощи обычной тряпки, которая слегка намочена в воде.


Как снять тонировку без фена


depositphotos

Читай также: Как водителю не “закипеть“ в жару: Советы экспертов

Тут нам уже понадобится химия для снятия тонировки. Так, на первом этапе мы просто поддеваем край тонировки острым предметом, после чего полностью снимаем тонировку с поверхности.

Сразу после этого, нужно полить стекло моющим средством, средством для очистки стекол, ацетоном или растворителем 646. Следом, по стеклу нужно пройтись пластиковым или резиновым скребком.

После всех проделанных процедур стекло попросту нужно протереть мягкой тряпкой.


Удаление тонировки с заднего стекла


depositphotos

Читай также: Водителей в Украине предупреждают о новом штрафе

Растонировка заднего стекла вызывает у водителей особые сложности. Все дело в том, что на заднем стекле автомобиля есть так называемые нити обогрева заднего стекла, поэтому их нужно не повредить при снятии тонировочной пленки. Также в некоторых авто на заднем стекле может быть смонтирована антенна и ее также желательно не повредить.

Эксперты рекомендуют снимать тонировку с заднего стекла при помощи метода нагрева и без резких движений. Если вы все же повредите полосу обогрева заднего стекла, то специальные ремкомплекты для таких полос продаются в автомагазинах.


Вам также может быть интересно:

Тонировка авто своими руками: видеоинструкция

Тонировка автомобиля в Украине: что нужно знать

Полиция теперь сможет проводить ТО прямо на трассе: подробности



Как снять клей после тонировки со стекла


Чем убрать клей от тонировки со стекла автомобиля — DRIVE2

Согласно последним изменениям, внесённым в законодательную базу, затемнять лобовое и передние стёкла нельзя, но чем оттереть клей от тонировки со стекла, если её пришлось экстренно удалить? Например, владельца авто остановил для проверки документов постовой патруль и выявил нарушение. От такой ситуации должно возникнуть вдвойне неприятное ощущение: во-первых – вы нарушитель, во-вторых, после снятия плёнки остался след от клея. Что с этим делать, будем разбираться.

Процесс удаления липкого слоя будет намного легче проходить, если чёрную тонировку правильно снять. Экономия времени на этом деле составляет практически 80%.
Прежде чем убирать плёнку, её сперва надо нагреть. Тогда клеевая основа расплавится и легче отойдёт от стекла. Для таких манипуляций подойдёт обычный фен для сушки волос.

Полный размер

Температура не должна превышать 40 градусов, иначе тонировка начнёт плавиться или, ещё хуже, лопнет стекло.
Удалить плёнку с боковых окон ещё проще. Опустите до середины стекло и подцепите острым предметом край разогретой клеёнки. Медленно, но уверенно оттягиваем его на себя.

Существует второй способ. Он активно используется в тех случаях, когда инспектор ДПС (дорожно-патрульной службы) останавливает автомобиль, а у него показатель уровня затемнения салона не соответствует допустимому стандарту. Чтобы не платить штраф, можно экстренно содрать тонировку, подцепив край плёнки, резким движением потянуть вниз или медленно при помощи лезвия сопровождать каждый шаг. Но при этом не стоит забывать об аккуратности.

После того, как затемнение снято, приступаем к основному процессу. Настало время разобраться, чем оттереть клей после тонировки, чтобы на нём не было липких участков.

Отчищаем поверхность от липкой массы подручными средствами
Если в момент снятия тонировочного покрытия использовать фен или мыльный раствор, то большая часть клея уйдёт вместе с ним. Не стоит пренебрегать мерами предосторожности. Эксперименты со средствами также не приветствуются.

Для этого надо взять:
— стеклоочиститель на спиртосодержащей основе;
— мыльный раствор с добавлением нашатыря;
— пульверизатор.
Без фена нам здесь также не обойтись, если клей успел засохнуть. Нагрев липкую массу до 40 градусов, поверхность автостекол следует обильно смочить любым из предложенных растворов. Затем при помощи лезвия, которое держим под углом в 30 градусов, очищают её от клеевого налёта.

Имеется и другой способ отмыть липкие следы на стекле. Приготовим вспененный раствор на основе моющего средства для посуды. Наносим пенку и ждём полного высыхания. После этого вооружаемся абразивной губкой, которой будем оттирать поверхность дочиста.
Среди множества подручных средств существуют и нефтесодержащие. К ним можно отнести: керосин, бензин, жидкость для снятия лака на основе ацетона, уайт-спирит. Они наносятся на поверхность автостекла тампоном, салфеткой, а после клеевые остатки аккуратно отмывают.

Важно знать, что эти средства токсичны, поэтому примите меры предосторожности и производите очистку в хорошо проветриваемом помещении или на улице.
У вас дома или в гараже обязательно найдутся предложенные подручные вещества. Главное, делать всё аккуратно, чтобы не повредить обивку салона или само стекло.

Отчищаем поверхность от липкой массы промышленными средствами
В автомагазинах и строительных маркетах можно встретить специальные продукты, которые предназначены для того, чтобы отчищать от излишков клея любые поверхности. Они представлены в виде жидкостей, спреев и гелей.

Полный размер

Спрей для снятия тонировки разбрызгивается на липкие места. Ждём, пока он растворит вещество. Затем снимите остатки мягким шпателем или лопаткой. Однако стоит он дорого и очень сильно пахнет. Поэтому переходим к другому способу, как убрать клей после тонировки.
Преобразователь ржавчины Star Wax продаётся в хозяйственных отделах. Автовладельцу достаточно побрызгать им на поверхность и через 5-10 минут смыть жидкость сухой салфеткой.
Супер Момент Антиклей. Появился гель на рынке не так давно, но уже зарекомендовал себя как эффективное средство. Он способен очистить любой клеящий состав на стёклах.
Жидкость для удаления силикона и насекомых с фар. Так как поверхности идентичны, поэтому он не навредит, а только поможет в борьбе с клеем. Обязательно надо, чтобы водитель смыл её по окончании процесса.
Очиститель Profoam 2000 справляется с любым тонированием. Продаётся в автомаркетах и специализируется на снятии наклеек, скотча и прочих подобных элементов крепления.
Биорастворитель Цитосол оттёр уже много автостёкол от битумной и виниловой клеящей массы. Его преимущество в том, что он не токсичен и имеет широкий спектр применения.
Впрочем, помочь справиться с остатками клея, если машина была затонирована, сможет практически каждый очиститель.
Из вышеперечисленных средств рекомендуем воспользоваться любым вариантом, оптимальным для автовладельца. Если у вас есть друг, знакомый или надёжный сотрудник автосервиса, который отчистил уже не одну сотню стёкол, то можно обратиться за советом к нему.

Полный размер

Удаление остатков клея, конечно, процесс длительный, но подвластный человеческому усердию. Здесь важно подобрать инструмент, эффективно выполняющий свою функцию, а водителю достаточно обработать им поверхность.

Чем отмыть клей от тонировки со стекла автомобиля

После снятия тонировки остаются следы, бороться с которыми сложно. Удаление клеевой смеси от тонировки проводится химическими средствами (очистителями, растворителями). Могут применяться специальные устройства (фены, парогенераторы).

Клей от плёнки – что это

Клеящая смесь, на которую садят тонировочную плёнку, представляет собой высокопрочное адгезионное средство. Из-за его надёжной сцепки с поверхностью тонировку очень сложно сорвать или срезать. Хорошо снимается плёнка низкого качества, которая была плохо закреплена. Некоторые тонировки китайского производства отслаиваются самостоятельно. Более дорогие с больши́м содержанием адгезивов, сложно поддаются удалению.

На прочность сцепки клея со стеклом автомобиля влияет тип его состава.

  • PS – активируется под высоким давлением, когда плёнка сильно прижимается. Это малоиспользуемый вариант.
  • DPS – активизируется под воздействием жидкости (тонировка перед поклейкой смачивается водой).
  • CD – фиксируется на стекле автомобиля под воздействием высокой температуры.
  • CDF – приклеивается спецраствором, который предоставляется производителем тонировки.
  • PS/DT – активизируется от небольшого количества воды. Лишнюю жидкость поможет убрать лопатка.

Сложнее всего оттереть клей от тонировки, которая закрепляется методом нагрева.

Основные способы удаления плёнки

Если есть лишние финансы, то быстро смыть тонировку помогут в автомастерской, но это можно сделать самому. Способов удаления тонировочной плёнки есть два.

  1. Быстро оторвать. Тонировка с краю подцепляется острым предметом, сильно удерживается пальцами, резко сдёргивается. Это метод экстренного снятия плёнки со стекла автомобиля, но менее качественный.
  2. Постепенное снятие. Плёнка снимается медленно, поэтапно нагревая. Сначала подцепливается её край острым предметом, затем строительным феном подаётся поток горячего воздуха. Нагрев должен быть максимум +60°С, только в этом случае материал будет аккуратно отходить от стекла. Во время нагрева основная масса клеевой смеси отходит вместе с плёнкой.

Метод постепенного удаления более эффективный, после него остаётся минимальное количество клея. Основную сложность составляет то, что далеко не у каждого есть строительный фен. Пластиковые части автомобильных дверей предварительно накрываются мокрыми тряпками, чтобы предотвратить их повреждение из-за нагрева. Если подать поток воздуха температурой выше 60 °C, можно испортить или деформировать стекло.

Если невозможно нагреть стекло, удалить тонировку можно мыльным раствором. Плёнка поддевается ножом, медленно стягивается, поливая раствором. Для снижения адгезионных свойств тонировки она обильно поливается жидкостью в месте соединения.

Каким бы методом ни делалось удаление, порядка 10-15% клеевого средства всё равно останется на стекле. Отчищать его нужно обязательно, поскольку боковые стёкла перестанут нормально открываться, а ко всем остаткам клея будет липнуть грязь и насекомые.

Чем и как оттереть клей после тонировки стекла

Проще всего удалять остатки клея с автомобильных стёкол строительным феном и химическими соединениями. Сначала прогревается окно, а затем салфеткой убирается след клея. Вместо фена можно использовать парогенератор.

Оба устройства в руках неопытных клинеров могут навредить как автомобилю, так и человеку. Новичкам лучше не пользоваться опасной техникой, а убирать следы специальными хим. средствами.

Мыльный раствор

Мыльным раствором можно предварительно размягчить остатки клея, а затем убрать их пластиковым или твёрдым скребком из резины.

  1. Натираете хозяйственное мыло на тёрке, разводите в тёплой воде.
  2. Смачиваете в растворе губку, протираете стекло. Делать это нужно регулярно, чтобы вода не успевала высыхать.
  3. Проводите обработку раствором несколько минут, до размягчения клеевых остатков, а затем более крупные куски убираете скребком.
  4. Мелкие остатки убираются салфеткой.

Чтобы усилить эффект мыльного раствора, в него можно добавить нашатырный спирт.

Обезжиривающий раствор

Принцип очистки стекла будет аналогичен предыдущему, с той разницей, что смачивать его нужно раствором автомобильного моющего средства. Стеклоочиститель разводите водой, взбивается в пену и наносится на стекло. Когда раствор полностью высохнет, клеевые следы очистить со стекла губкой, затем поверхность насухо вытирается ветошью.

Преобразователь ржавчины

Форма выпуска может быть разнообразной: спреи, суспензии. Ими растворяют и удаляют следы ржавчины, активно борются с пятнами клея. Работать в средствах индивидуальной защиты, поскольку это токсичное средство. Лучше оттирать клей не в гараже, а на свежем воздухе и обязательно в перчатках. Средство набрызгивается на клеевое пятно, оставляется на 10 минут, а затем просто вытирается тряпкой.

Популярным средством является StarWax. Продаётся в автомобильных и хозяйственных магазинах.

Можно использовать спрей WD-40, которым обычно устраняют коррозию. Он имеет резкий аромат, поэтому работают в респираторе.

Растворители

Самые известные средства – ацетон и уайт-спирит. Одним из них нужно смочить тряпку, потереть пятна. Если отмыть клей от тонировки сразу не удаётся, можно ещё раз нанести растворитель и оставить до полного высыхания. Через 3-4 минуты остатки размягчённых пятен убрать пластиковой картой, скребком или шпателем.

Растворителями лучше пользоваться на открытом воздухе из-за их неприятного и токсичного запаха. Поскольку они быстро воспламеняются, во время работы с растворителями запрещено курить.

Нефтесодержащие вещества

К этой группе относятся органические растворители наподобие бензина и керосина. Смоченной в них тряпочкой тщательно протирается окно. Через какое-то время остатки клея размягчаются и удаляются пластиковым скребком. Из-за едкого токсичного запаха работать можно только в респираторе. При работе с нефтепродуктами необходимо быть предельно аккуратным, чтобы не запачкать сидения.

Супер Момент Антиклей

Чтобы смыть клей со стекла автомобиля, Антиклей наносится на запачканную поверхность из тюбика. Он гелеобразной формы, не течёт.

Антиклей устраняет пятна любых клеевых составов, даже на цианакрилатной основе.

Наносят на окно тонким слоем и оставляют не более чем на час. Время ожидания зависит от толщины клеевого слоя. По прошествии часа загрязнение легко смывается мыльной водой.

Биорастворитель Цитосол (Citosol)

Средства на основе биоактивных компонентов, которые не представляет опасности для человека и полностью расщепляется в воздухе за 4 дня. Цитосол справляется с пятнами на машине не только от тонировочных, но и виниловых плёнок, от битума, скотча. Пятна убираются как со стёкол, так и с кузова. Состав наносится на окно, ждут 30 минут, затем хорошо вымывается стекло.

Бытовые водоотталкивающие средства

После отрывания плёнок с тонированных окон часто убирают остатки клея средством «Антидождь».

Это гидрофобный препарат, рассеивающий жидкость после нанесения на фары, стёкла и фонари. Выпускается в форме клея. Пятна обрызгиваются раствором, затем нужно подождать, пока остатки клея размягчатся, и убрать их пластиковым шпателем.

Profoam 2000

Средство эффективно убирает остатки клея от скотча, наклеек, тонировки, следы маркера. Profoam 2000 приводит в порядок не только окна, но и салон машины, детали из пластика, убирает жирные пятна, следы техсмазки, грязь в узлах. Выпускается в форме аэрозоля. Его распыляют на пятна, оставляют на полминуты, вытирают загрязнение салфеткой, а затем моют стекло водой.

Жидкость для очистки кузова от насекомых

Устраняет не только следы от насекомых, но и пятна битума, клея. Выпускаются в форме спрея, который распыляется на загрязнённую поверхность. После, достаточно протереть салфеткой и убрать остатки грязи.

Наиболее известные представители:

  • Hi-Gear HG 5625;
  • Bag Blitz;
  • Insect Remover и др.
Очистители клея ЗМ 08184 или ЗМ 08984

Убирают остатки тонировочного клея, битума, мастики, воска, полировки. Это горючий материал, поэтому работы с ним только вдали от источников открытого огня.

Небольшим количеством средства смачивается губка, которой потом протирается загрязнённая поверхность. Одного раза достаточно, но иногда может понадобиться повторная обработка.

Техника безопасности

Большинство химических чистящих средств сильно горючие, имеют резкий запах, выделяют токсичные пары, вызывающие отравление и поражение ЦНС. Если они попадают на кожу, то могут спровоцировать ожог или проникнуть в кровеносную систему.

  • Не проводите очистительные работы вблизи источников открытого огня и тепла. При повышенном содержании токсических испарений в воздухе возгорание может произойти и от сильно раскалённых предметов.
  • Все работы проводятся в защитной униформе и резиновых перчатках, чтобы не допустить попадания средств на кожу.
  • Чтобы предотвратить попадания вредных паров в органы дыхания и на слизистые оболочки, работать надо в респираторе и очках.

«Чем оттереть клей от тонировки со стекла автомобиля?» – Яндекс.Знатоки

Для того, чтобы снять клей от тонировки в домашних услових, Вам понадобятся: новое лезвие (от бритвы), узкий концелярский нож, губка для мытья посуды, раствор моющего средства (подойдет фейри или подобное), если есть возможность использовать фен, то он облегчит процесс очистки стекла.

Опускаем боковое стекло наполовину, лезвием подцепляем край пленки и стягиваем ее. Затем наносим на клей теплый раствор моющего средства и укрываем обратно снятой пленкой. Если есть фен, то начинаем прогревать стекло снаружи, чтобы оно было теплым. Минут через 10 клей впитает в себя воду и его легко можно будет удалить при помощи лезвия и губки, предварительно скинув пленку. Остатки клея в уголках и под уплотнителями удаляем при помощи концелярского ножа. Затем поднимаем стекло до конца вверх и повторяем процедуру заново.

Что касается растонировки заднего стекла, то есть большая вероятность порвать нити обогрева. Поэтому растонировку необходимо проводить по другому сценарию. Для этого понадобится еще кусок полиэтиленовой пленки. Вызераем ее по геометрии пленки, наклеиной на стекло. Затем на тонировояную пленку наносим моющее средство и укрываем вырезанным куском полиэтилена (делаем "баню") и начинаем снаружи нагревать стекло (градусов до 40-50, чтобы было очень теплым). Нагревать нужно равномерно, чтобы не было больших перепадов температуры по площади стекла. Баню нужно подержать минут 15-20. Затем откидываем вырезаный кусок полиэтилена, подцепляем уголок пленки и начинаем медленно ее стягивать, подливая теплый раствор между пленкой и стеклом. Здесь лучше воспользоваться помощью второго человека, чтобы он во время стягивания пленки прогревал феном линию отрыва пленки. После того, как сняли пленку, делаем "баню" по-новой минут на 15-20, чтобы размягчить оставшийся клей. Для его удаления ни в коем случае нельзя применять лезвие - можете срезать нити обогрева. Аккуратно удаляете остатки губкой.

Для удаления остатков клей можно использовать и профессиональную автохимию. Прекрасно подойдет Orange Power от Koch. С его помощью можно не только удалить остатки клея, но и использовать для удаления стойких загрязнений с обивки салона.

Как убрать клей от тонировки со стекла в автомобиля: инструкция

В наше время многие водители ездят с тонированными окнами в машине. Но бывают случаи что от тонировки приходится избавляться. При очистке ее от стекла, на нем остается клей, от которого, тяжело избавиться.

В этой статье мы расскажем как самостоятельно убрать клей от тонировки со стекла и как снимать пленку.

Удаление клея от тонировки

Чем оттереть клей от тонировки

Для многих водителей клейкие пятна от тонировки большая проблема. Они задаются вопросами как же их удалить, чтобы не испортить стекло или саму машину.

При удалении клея от тонировки не следует заниматься самодеятельностью, это может привести к неприятным последствиям. Четко установите план, что будете делать. Строго следуйте этому плану.

Снять тонировку

Как снять пленку со стекла

Тонировку можно снять одним движением. Просто возьмитесь за ее край, резко дернув вниз. Но такой способ не очень эффективный. Ее лучше снимать постепенно, медленно и аккуратно.

Во время отирания тонировки, намочите ее мыльной жидкостью, так большинство клея уйдет вместе с ней.

Удаление горячим воздухом

Снять тонировку при помощи промышленного фена

Для данного способа лучше всего подойдет промышленный фен. Нагрейте им стекло до температуры 60 градусов. Таким образом, тонирование отойдет вместе с клеем. Когда тонировку нужно убрать с боковых частей, немного опустите окно. При нагревании потихоньку тяните пленочку вниз.

Феном можно повредить дверь, поэтому использовав его — глядите в оба.

С помощью мыльного раствора

Этот метод самый популярный среди водителей. Пользоваться им достаточно легко. Это не требует больших затрат и не вредит стеклу автомобиля.

  1. Подденьте ножом край пленки.
  2. Возьмите любую мыльную смесь.
  3. Поливайте им тонировку и промежуток между ней и стеклом.
  4. Осторожно снимите.

Снять тонировку с мыльным раствором

Инструкция как снять клей от тонировки со стекла

Существует достаточно много способов как самому отмыть клей со стекла. Выбирать каким именно вариантом будете пользоваться нужно с умом, четко подбирая, что больше подходит для вас и вашей машины.

Остатки клея можно отскоблить, но перед этой процедурой обязательно размягчите его. Приготовьте мыльную жидкость или же возьмите любое вещество для мытья стекол.

Также для удаления клея подойдут и профессиональные средства, минус в том, что стоят они дорого.

Обезжиривающий раствор

Мыльный раствор

Поместите мыльную жидкость в пульверизатор, также можно налить в него немного нашатырного спирта.

Добавлять спирт стоит только, если клея на окне автомобиля осталось не очень много.

Распылите на нагретое феном стекло. Возьмите мягкий скребок и держа его под углом 30–40 градусов очень осторожно отскоблите остатки. После, повторно обдайте окошко мыльной жидкостью.

Обезжиривающий раствор

Еще один популярный способ — использование обезжиривающего раствора, который очень легко можно изготовить самому просто смешав моющее средство с водичкой до состояния пенки. Нанесите эту пену на окошко и подождите до полного высыхания. После смойте клейкое вещество жесткой поверхностью мочалочки. Вытрите окно при помощи ветоши.

Протирать стекло

Применение растворителей

Известностью пользуется также применение растворителей таких как керосин, ацетон или же бензин.

  1. Намочите тряпочку в растворителе.
  2. Протрите ею участки где присутствуют пятна клея.
  3. Дождитесь высыхания.
  4. Когда клей станет мягким, удалите его с окна.

Этот способ огнеопасен и оставляет неприятный запах.

Также оттереть клей можно средством для снятия тонировки. Использовать его нужно так же как и любой растворитель.

Антиклей

Антиклей

Это средство отлично избавляется от различного вида клея. Просто нанесите его на поверхность, подождите 5 минут. Смело удаляйте жесткой стороной мочалки.

WD-40 и Антидождь

WD-40 и Антидождь

Водители частенько используют такие способы. Купить их можно в любом автомагазине, не сильно подпортив свой бюджет. Их состав отлично удаляет клей. Просто нанесите Антидождь на клей, немного подождите пока тот не начнет растворяться, тогда мягким шпателем удалите остатки.

Преобразователь ржавчины

Преобразователь чаще всего идет в виде суспензии или эссенции. Это средство достаточно вредное и химическое. Поэтому используйте его с особой осторожностью и в резиновых перчатках.

  1. Нанесите преобразователь на клей.
  2. Подождите 10 минут.
  3. Протрите окошко тряпочкой.
Profoam 2000

Profoam 2000

Это очиститель, который предназначен для снятия наклеек, изоленты и подобного. Стоит недорого и очень легок в использовании.

Средства для очистки фар и кузова

Достаточно многие используют эти средства для удаления клея. Все из-за того, что используя такой метод, стекло любимой машины остается чистым и абсолютно целым.

В заключении

Снятие тонировки не очень приятный процесс, который оставляет после себя грязное стекло с частичками клея. От этой неприятности можно избавиться самому, выбрав метод, который больше всего подходит для вас. Начинать выбор лучше из самых распространенных способов и если клей не будет поддаваться, постепенно двигаться к малоизвестным. Если же вы боитесь повредить стекло, тогда можете обратиться к мастеру.

Видео инструкция:

Как убрать клей от тонировки со стекла в 2020 году

Приклеивая пленку, водители не задумываются над тем, что ее придется снимать, и используют некачественные, но дешевые материалы.

Так, возникает вопрос, как убрать клей от тонировки со стекла машины в 2020 году, что для этого понадобится, и какие действия предпринять.

Достаточно часто у водителей возникает проблема с тем, как убрать клей от тонировки с заднего стекла.

Содрать саму пленку не сложно, но после ее снятия остается липкий слой клея, который необходимо счистить перед приклеиванием новой пленки.

В целом, процесс не является сложным, но можно облегчить работу, используя некоторые хитрости. Снять пленку можно самостоятельно.

Поскольку, при обращении на станцию технического обслуживания ТС за снятие пленки и клея со стекла придется заплатить немалую сумму денег.

Общие сведения

Основная задача производителя, выпускающего тонировочную пленку для автомобиля — обеспечить ее устойчивость и надежность. Однако, чем надежнее приклеена пленка, тем сложнее ее снять.

Для того, чтобы понять, как убрать клей от тонировки с лобового стекла, следует выучить технологию проведения работ. Иногда процесс снятия пленки требует больше сил, чем ее закрепление на стекле.

Тонировка стекол – это один из наиболее распространенных видов стайлинга. Пятна клея могут остаться даже при правильном проведении процедуры, а если не соблюдать технологию и торопиться, стекло будет полностью в липких разводах.

Существует несколько простых способов, позволяющих правильно самому очистить окна автомобиля.

Первоначальные данные

Если снимать пленку самостоятельно, с использованием различных механических средств, можно повредить само стекло автомобиля, поэтому водителям, не знакомым с технологией проведения работ, следует обратиться за помощью к специалистам.

Чаще всего отрицательный эффект достигается при попытке очистить стекло от липкого защитного слоя с помощью не предназначенного для автостекол растворителя.

Растворитель полностью разрушает и способствует еще большему прилипанию полученной массы к стеклу авто.

Также реактив может попасть на другие детали – кузовное покрытие, резиновые подкладки, и тогда без ремонта машины обойтись не удастся.

Снять прочно приклеенную пленку, поддев ножом ее край, невозможно, на стекле все равно будут остатки пленки.

Эксперты рекомендуют использовать один из двух способов снятия покрытия – с подогревом, или холодный метод – мыльный раствор и специальное средство для снятия пленки.

Техника безопасности при очищении автомобиля

При использовании для снятия пленки различных химических составов, необходимо соблюдать все требования техники безопасности.

Знание правил позволит сохранить водителю не только машину и здоровье, но и жизнь. Некоторые из составов являются очень опасными, и имеют следующие характеристики:

Все составы Имеют повышенные свойства горючести
Едкий, сильный запах Который может вызвать ожог дыхательной системы, а также токсичность веществ
При попадании на открытые участки кожи Опасные вещества быстро впитываются и попадают в кровоток

Средства обеспечения безопасности:

  • защитные очки для глаз;
  • противогаз или мощный респиратор;
  • резиновые перчатки из химически устойчивого материала.

Категорически не рекомендуется проводить работы по обработке стекол автомобиля вблизи источников огня или возле раскаленных предметов.

Пожар может возникнуть даже при отсутствии искры, в результате концентрации паров в воздухе.

Правовая база

Нормативные акты, с которыми должен ознакомиться каждый водитель:

  1. Федеральный закон № 184 «О техническом регулировании». Раздел, в котором перечислены правила использования тонировки в автомобилях – 5727 – 88.
  2. Федеральный закон № 195 – КоАП. Устанавливаются виды наказаний за правонарушение и размеры штрафов.
  3. Постановление Правительства № 1090 – Правила дорожного движения. В правовом документе содержатся нормы, касающиеся правильного использования тонировки для автомобиля.

Знание закона поможет водителю избежать наказания, если правонарушения не было, а инспектор ГИБДД нарушил правила проверки стекол на светопропускаемость.

Чем оттереть клей от тонировки от стекла

Лучший способ для того, чтобы очистить поверхность окна автомобиля – использовать строительный фен.

Этот вариант позволяет не только удалить пленку, но и избавиться от клея, не используя химические средства.

Несмотря на то, что метод весьма эффективен, он не является на 100% безопасным, поэтому выбирая его, нужно выполнять работы осторожно.

При неправильном использовании парогенератора, с помощью которого прогревается поверхность, можно повредить стекло.

Без подогрева можно оттереть остатки клея со стекла можно, воспользовавшись одним из нижеследующих методов:

Использование растворителей Таких, как бензин, ацетон или нашатырный спирт. Тряпку необходимо смочить в жидкости, после чего она методично, быстрыми движениями втирается в поверхность стекла. Реагент впитывается в клей через две – три минуты. Когда это происходит, клей размягчается, и можно приступать непосредственно к процедуре очистки. Для этого потребуется пластиковая карточка, шпатель, или другой инструмент. Способ действенный, но имеет существенные недостатки – материалы токсичны и легко воспламеняются
Использование специального состава, продающегося в автомобильных магазинах Средство наносится и оставляется на некоторое время, после чего его нужно смыть. Для этого можно использовать мыльный раствор и тряпку. Хорошее средство настолько сильно растворяет клей, что его можно снять даже обычной салфеткой, если с нажимом протереть ею стекло
Спрей «Антиклей» Позволяет очистить любые пятна, в том числе и те, что остались после снятия пленки
Очиститель универсальный, хозяйственный Profoam, используется для обработки поверхностей после снятия краски, скотча, клея

Кроме перечисленных методов удаления клеевых пятен существует еще множество различных вариантов.

В любом магазине запчастей и товаров для автомобиля на продажу выставлена целая линейка средств для снятия тонировочной пленки.

Способы снятия различными методами

Основные способы, используемые для снятия тонировки:

Самый быстрый Резкое сдергивание пленки, данный вариант следует применить, если машина попала в ДТП, и вот – вот на место прибудут сотрудники ГИБДД. Чтобы снять пленку, ее нужно поддеть, и ухватившись двумя руками, резко дернуть. Клей останется, но его будет не так много
Плавный способ В данном случае пленка снимается аккуратно, и на поверхности стекла остается меньше клея. Рекомендуется использовать строительный или бытовой фен для прогревания поверхности. При нагревании клей становится мягким и легче отходит. Пленку необходимо поддеть. Прогревание продолжается по мере снятия тонировки
Использование мыльного раствора Один из действенных вариантов, если под рукой нет ничего другого. Необходимо медленно поддевать и снимать пленку, протирая ее раствором в месте разъединения

Для того, чтобы снять тонировку, не прибегая к нагреву пленки, нужно воспользоваться мыльным раствором.

Алгоритм работ следующий:

  1. Приготовление раствора. Его нужно перелить в удобную тару, лучше всего, в распылитель.
  2. Мыльный состав распределяется сразу после начала снятия тонировки. Его нужно наносить на места соединения пленки со стеклом.
  3. После только как состав полностью нанесен на стекло, к нему прикладывается газета.
  4. В течение двух часов газету нужно периодически смачивать мыльным раствором, а по истечении указанного времени, снять газету.

Каждый из методов подходит для того, чтобы снять тонировочную пленку, оставив на стекле минимум пятен клея.

Как отмыть в холодное время года

Для того, чтобы очистить стекло от клеевого состава зимой, нужно подготовить следующие инструменты и материалы:

  • бытовой или строительный фен;
  • лезвие или канцелярский нож;
  • раствор, сделанный из воды и моющего средства, мыла;
  • салфетки, не оставляющие ворсинок.

Первый этап удаления пленки в зимний период времени представляет собой нагревание пленки с любого угла. Нагревать ее больше, чем на 40 градусов, не рекомендуется.

Под разогретый край полотна сразу же подносится нож или лезвие, которым нужно медленно соскребать пленку, продолжая прогревать соседние участки.

Видео: как удалить клей от затемнения

Процесс отмывания окна с подогревом

Для того, чтобы удалить остатки клея со стекла, снабженного функцией подогрева, нужно действовать аккуратно.

Такое стекло снабжено несколькими микропроводами, которые нельзя задевать, нагревать, или царапать.

Если повредить микропровод, то в области повреждения начинает скапливаться конденсат, что приводит к ухудшению обзорности.

Водитель не может нормально припарковаться или осуществлять движение задним ходом. Использовать острые предметы при очистке окна с подогревом строго не рекомендуется.

Алгоритм действий при удалении пленки:

  • с окна снимаются все резиновые уплотнители, необходимо максимально обеспечить доступ к краям пленки;
  • стекло смачивается специальными растворами;
  • затем, пленку нужно тянуть вниз аккуратно, плавно, если остаются следы клея, их можно снимать мягкой губкой, легкими «промокательными» движениями.

Практически во всех автомомагазинах продаются различные средства для размягчения клеевого слоя и снятия пленки. Стоимость средств также отличается, поэтому каждый может выбрать наиболее подходящий для него вариант.

Иногда получить желаемый результат за один подход не удается, поскольку производители пленки делают все для того, чтобы она как можно лучше держалась на стекле.

В таком случае, чтобы избавиться от тонировки, нужно скомбинировать разные варианты, или обратиться в сервис за помощью мастера.

Что делать, если липкий слой остался

Первая обработка зачастую не дает отличного результата – на стекле остаются следы клея. Процесс нужно повторить от двух до трех раз.

Целесообразно оставить мыльный слой и наносить его каждые 10 – 15 минут повторно, для того, чтобы пропитать клеевой слой жидкостью. После такой обработки снять его будет легче.

Если вытирание тряпкой не помогает, липкий слой можно аккуратно снять канцелярским ножом.

Лезвие располагается под углом 30 градусов, а в мыльный раствор следует добавить небольшое количество нашатырного спирта.

Особенности снятия остатков клея с окна автомобиля:

Иногда механический способ Единственный вариант избавления от пятен. Для этого следует использовать скрабирущие губки, лезвия. Действовать нужно очень аккуратно, не нажимая на стекло. Приступать нужно сразу же после прогрева клея, пока он находится в размягченном состоянии
Можно использовать бытовое моющее средство, например «Пемолюкс» Порошок наносится на стекло и немного смачивается, после чего счищается твердой стороной губки
Необходимо размягчить клей С помощью теплой воды с мылом, растворителя. В сухом виде снять его не удастся

Проблему лучше предотвратить, чем решать. Избежать сильной загрязненности стекла можно еще на этапе снятия пленки.

Если покрытие было удалено правильно, то останется не более 20% состава, который легко и быстро снимается.

Проблемы при снятии пленки могут возникнуть вне зависимости от ее стоимости. Однако, некоторые дорогие пленки легко снимаются после небольшого нагрева, не оставляя следов.

В остальных случаях потребуется использовать различные химические растворы и механические средства для очистки – ножи, лезвия и металлические губки. При этом, действовать нужно аккуратно, чтобы не поцарапать стекло.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Как избавиться от клея после снятия тонировки со стекла – все способы и лучшие средства

Новое законодательство вынуждает многих водителей снять с авто тонировку. Это пленка для затемнения салона, которая наклеивается на заднее и боковые стекла. Поскольку допустимые показатели светопропускания при наклеивании пленки зачастую нарушаются, приходится избавляться от слишком темного покрытия. Но после устранения пленки появляется проблема – чем отмыть клей от тонировки со стекла? Сделать это непросто, но эффективные способы существуют.

Клей от пленки – что это

Клеевой состав, которым крепят тонировку на стекла, представляет собой адгезионное покрытие высокой прочности. Оно надежно закрепляется, потому пленку сложно оторвать, порезать. Легко избавиться от тонировки можно только, если она изначально имела плохое качество. Также прочность сцепления клея со стеклом зависит от типа состава:

  1. PS. Начинают работать только при давлении, поэтому пленку приходится прижимать. Сейчас почти не применяются.
  2. DPS. Активируются от нанесения воды. Пленку перед приклеиванием нужно намочить.
  3. CD. Закрепляется при повышении температуры, тонировку во время работы нагревают.
  4. PS/DT. Для активации нужно небольшое количество жидкости, лишнюю убирают специальным скребком.

Все клеи разные, причем требующие нагрева средства удаляются хуже всего, но полностью очистить стекло можно от любого.

к содержанию ↑

Основные методы снятия пленки своими руками

Убрать тонировку можно у автомастера, но есть шанс сэкономить, сделав это своими руками. Способы удаления:

  1. Быстрый. Нужно взять пленку за край, подцепив острой деталью, затем резко сдернуть. Обычно такой метод используется в экстренных случаях.
  2. Постепенный. Тонировка снимается медленно, с поэтапным нагревом. Вначале надо подцепить пленку за краешек, потом взять строительный фен, подать горячий воздух. Достаточно нагревания до +40…+60 градусов, чтобы материал аккуратно отошел от стекла. Обычно большая часть клеевого состава при нагреве остается на пленке.

Второй метод более эффективный, он позволяет удалить тонировку с остатком минимального количества загрязнений. К сожалению, не каждый имеет строительный фен, потому осуществить процесс можно не всегда. Также при сильном нагреве есть риск повреждения пластика на дверях, их придется предварительно закрывать мокрыми тряпками. Нельзя прогревать стекла более чем до +60 градусов, это вызовет нарушение их целостности, деформацию.

При отсутствии возможности прогреть стекло очистить его от тонировки можно мыльным раствором. Пленку поддевают за край, потихоньку стягивают, поливая раствором. Обильно добавляют жидкость на область соединения клея со стеклом, чтобы адгезия снижалась. Часть клея все-таки останется, но не более 10-15%. Оттереть его нужно обязательно: боковые стекла начнут плохо опускаться, липнуть к ним будет все в большом количестве.

к содержанию ↑

Чем оттереть клей от тонировки стекла

Использование строительного фена профессионалами считается лучшим методом. Без применения химических средств можно будет убрать не только пленку, но и остатки клея. Для этого производится прогревание стекла с оттиранием некрасивых следов специальными салфетками. Некоторые применяют парогенератор: нагревают паром стекло, убирая пятна клея. Оба методы далеко не безопасны, должны практиковаться с большой осторожностью. Новичкам стоит попробовать более легкие способы, с применением химического подхода.

к содержанию ↑
Мыльный раствор

Остатки клея хорошо удаляются после размягчения в мыльном растворе. Сразу использовать нож, скребок опасно – есть риск поцарапать стекло. Необходимо развести хозяйственное мыло в теплой воде, смочить тряпку, протереть стекло. Смачивать его нужно регулярно, не давая воде подсыхать. Через несколько минут можно приступать к отделению клея пластиковым, твердым резиновым скребком. Остатки клея можно будет стереть салфеткой. Для более выраженного эффекта размягчения некоторые вводят в мыльный раствор немного нашатырного спирта.

к содержанию ↑
Обезжиривающий раствор

Принцип его работы аналогичен тому, что имеет мыльный раствор. В воду добавляют автомобильное моющее средство, взбивают в пену, наносят на окно. После полного высыхания отмывают стекло мочалкой, убирая остатки клея. Насухо вытирают ветошью.

Преобразователь ржавчины

Такие средства реализуются в спреях, суспензиях, они предназначаются для растворения и удаления ржавчины. Использовать препараты можно и против пятен клея, только с осторожностью – токсичность для организма высокая. При работе лучше выгнать машину из гаража на свежий воздух, также нельзя забывать про перчатки. Преобразователь разбрызгивают прямо на пятна клея, через 10 минут протирают окна тряпочкой. Хорошо себя зарекомендовало средство StarWax, которое реализуется в автомобильных, хозяйственных магазинах.

к содержанию ↑
Применение растворителей

Для избавления от клея можно применять растворители – ацетон, уайт-спирит. Тряпку надо смочить в одном из них, хорошо промыть пятна клея, оставить до высыхания. Спустя 3-4 минуты можно убрать размягчившийся клеевой состав при помощи пластиковой карточки, скребка, шпателя. Строго воспрещается курить во время процедуры, материалы быстро воспламеняются!

Нефтесодержащие вещества

Такие средства тоже относятся к категории органических растворителей и могут смыть клей от пленки (керосин, бензин). Нужно тщательно протереть стекло тряпкой, смоченной в этих растворителях. Через пару минут клей размягчится, его можно будет очистить пластиковым скребком. Из-за токсичности при работе с растворителями в гараже нужно обязательно надевать респиратор! Также надо соблюдать осторожность, чтобы не замарать обшивку сидения нефтепродуктами.

к содержанию ↑
«Супер Момент Антиклей»

Данное средство также может удалить остатки клея. Оно продается в тюбиках, в гелеобразной форме, не течет, удобно наносится на любую поверхность. Антиклей может убрать любые пятна клея, даже на основе цианакрилата. Необходимо нанести его на стекло тонким слоем, оставить на 20-60 минут (в зависимости от толщины клеевого покрытия). За это время соединение с поверхностью будет разрушено, после чего остатки клея можно легко смыть водой с мылом.

к содержанию ↑
Биорастворитель «Цитосол» (Citosol)

Данный препарат создан на основе биологически активных компонентов, он абсолютно безвреден, расщепляется в воде за 4 суток. Применять Цитосол можно против пятен от битума, скотча, виниловой пленки, он отлично подходит для чистки стекол и кузова автомобиля. Средство наносят на стекло, через полчаса хорошо промывают поверхность.

к содержанию ↑
Бытовые водоотталкивающие средства

Препараты типа «Антидождь» тоже популярны среди водителей. Это гидрофобные средства, которые рассеивают воду после нанесения на фары, фонари, лобовое стекло. Кроме прямого предназначения, использовать спреи можно для очистки стекол от клея. Нужно просто сбрызнуть пятна раствором, подождать до размягчения клея, затем удалить остатки пластиковым шпателем.

Profoam 2000

Универсальный очиститель данной марки легко отчищает остатки скотча, наклеек, тонировочной пленки, следы маркера. С его помощью можно привести в порядок не только стекла, но и салон автомобиля, пластиковые детали, стереть жир, техническую смазку, грязь вокруг узлов. Нужно распылить аэрозоль, через 30 секунд стереть клей салфеткой, затем промыть стекло водой.

к содержанию ↑
Жидкость для очистки кузова от насекомых

Большинство таких средств быстро справляется не только со следами, прилипшими частицами насекомых, но и с пятнами клея, битума. Обычно их распыляют, затем стирают салфеткой вместе с грязью. В магазинах автотоваров реализуется много средств разных марок. Самыми популярными считаются Bag Blitz, Insect Remover, Hi-Gear HG5625 и другие.

Очистители клея ЗМ 08184 или ЗМ 08984

Такие средства относятся к группе очистителей клеев, потому без труда избавляют поверхность от следов клеевых составов, а также мастики, битума, воска, полировки. Годятся они и для очищения стекол от тонировочного клея. Материал легко воспламеняется, работать с ним необходимо осторожно. Небольшое количество очистителя нужно нанести на салфетку, протереть места загрязнения, при необходимости повторить.

к содержанию ↑

Техника безопасности

Большинство составов для очистки стекол являются горючими, имеют сильный, едкий запах, некоторые довольно токсичны и даже могут вызвать отравление, поражение нервной системы при вдыхании их испарений. При попадании на кожу они способны вызвать ожог и проникнуть в кровоток. Поэтому при работе с растворами нужно соблюдать меры безопасности:

  • не проводить очищение стекол рядом с открытым огнем, любыми источниками тепла, в том числе с раскаленными предметами, при повышенной концентрации испарений в воздухе пожар может вспыхнуть даже от искры;
  • трудиться в защитной одежде и резиновых перчатках, чтобы средства не попали на кожу;
  • для защиты от вредных паров надевать респиратор, очки.

Снятие тонировки может быть довольно трудоемким процессом, особенно если на стеклах остается много клеевых следов. Но при покупке одного из описанных средств придать машине первоначальный вид все-таки можно, причем без серьезных затрат.

Чем отмыть стекло от клея после снятия тонировки самостоятельно, средства

Содержание статьи:

После удаления тонировочной пленки со стекла на нем часто остаются следы клея. На эти отпечатки прилипают пыль и мошки, из-за чего поверхность выглядит грязной. Так бывает, если пленку удаляли неправильно. Но если снимать тонировку аккуратно, отмывать остатки клея будет проще.

Как удалить тонировку, чтобы на стекле не осталось следов

После удаления тонировочной пленки на стекле остаются следы клея

Верный способ очистить стекло без остатков следов клея – это нагревание. Покрытие прогревают до 40-60 °С с помощью строительного фена, и плёнка вместе с клеевой основой снимается без проблем.

Но есть несколько причин, по которым такой способ может не сработать:

  • нет фена;
  • велика вероятность повредить пластиковую обивку;
  • плёнка уже оборвана клочьями.

Чтобы самостоятельно удалить тонировочное покрытие без нагревания, нужно поддеть верхний край ножом так, чтобы можно было взяться пальцами. Делать это требуется одновременно обеими руками, при этом с силой потянуть вниз. Клея на поверхности останется мало, отмывать его будет несложно.

При наличии времени лучше всего снимать тонировку при помощи мыльного раствора, поливая им место разъединения. В этом случае клей все равно останется на стекле, и его придётся очищать. Особенно хорош этот способ при работе с боковыми окнами машины. Он поможет не сломать  стеклоподъёмники.

Как самостоятельно удалить клей от тонировки

Самый распространенный способ удаления клея – соскабливание специальным скребком

Приклеить плёнку можно разными видами клея, поэтому и методы очищения отличаются.

Клеящее вещество, нанесённое на плёнку, представляет собой адгезивное покрытие. Оно соединяет разные по структуре материалы поверхностным сцеплением. Обычно в его состав входят смолы, клеящие вещества нескольких видов, битум, винил и другие компоненты. От качества адгезива зависит срок службы тонировочного покрытия, поэтому очистить стекло от остатков клеящего вещества не всегда бывает просто.

Самый распространённый способ снятия клея со стёкол машин – это соскабливание или срезание. Такая процедура проводится при помощи специального шпателя, скребка или пластиковой карточки. Если их нет, можно воспользоваться обыкновенным лезвием для бритья. При этом скребок необходимо держать под углом примерно в 30-40 °.

Остатки липкой основы нужно предварительно смочить раствором мыла. Чтобы ускорить процесс растворения, нужно добавить в жидкость несколько капель нашатырного спирта. Во время очистки нужно быть предельно внимательным, чтобы не пораниться и не поцарапать поверхность.

Процедура снятия клеевых остатков механическим способом достаточно долгая, но зато после неё стёкла автомобиля засияют.

Специальные средства

Для удаления остатков клея от тонировки в продаже имеется много средств:

  • Cпрей “Kerry” и другие специальные удалители пленки. Благодаря аэрозольной упаковке легко наносятся на поверхность и эффективно растворяют клей. Необходимо нанести на клеевое пятно и немного подождать. А затем очистить поверхность при помощи мягкого шпателя. Средство токсично и стоит дорого.
  • Супер Момент “Антиклей” – новый препарат, создан специально для растворения клеевых пятен. По своей консистенции напоминает гель, им удобно пользоваться.
  • Преобразователь ржавчины “Star Wax” помогает смывать клей, быстро действует. Продаётся в хозяйственных магазинах. Преобразователь нужно нанести на автостекло, а затем соскоблить остатки пленки и тщательно протереть поверхность.
  • Биорастворитель “Cytosol”, который растворяет виниловые и битумные компоненты. Не опасен для здоровья. Главным его недостатком является то, что препарат трудно найти в продаже.
  • Клеевые очистители ЗМ 08184 и ЗМ 08984 хорошо очищают и не царапают стеклянную поверхность. Эти средства иногда называют «апельсинкой» за их своеобразный запах.
  • “Profoam 2000” – универсальный бытовой очиститель, который используют для снятия скотча и различных наклеек.
  • “Bug Blitz”, “Resin & Bug Remover” и аналогичные жидкости, которыми чистят кузов и фары от следов насекомых и силиконовых отложений.
  • «Антидождь Turtle Wax Clear» – водоотталкивающее средство. Действующее вещество способно растворять клеевые пятна.

Можно попробовать оттереть клей от плёнки со стекла любым моющим средством для посуды. Делается водный раствор с обильной пеной и смачивается стекло. После высыхания смывается губкой с мягким абразивом, то есть жёсткой стороной мочалки для посуды. И протирается насухо ветошью.

Лучше всего снимать тонировочную плёнку летом. В зимнее время нужно работать в теплом гараже. Если такой возможности нет, нужно будет много раз наносить абразивные составы до тех пор, пока клеевая основа не растворится до состояния, когда её можно очистить при помощи губки. Возможно, понадобится несколько раз менять препараты.

Химические средства обычно действуют быстро. Но при выполнении работы нужно быть осторожным, не торопиться, чтобы не испачкать обивку.

Народные средства

Уайт-спирит на основе нефти хорошо удаляет клей от пленки

Лучшими подручными средствами, которыми возможно отмыть клей от тонировки со стекла, считаются Pepsi и Coca-Cola. Нужно просто намочить поверхность окна напитком, подождать немного и можно очищать.

Народными средствами считаются любые вещества, производимые из нефти:

  • бензин;
  • керосин;
  • ацетон;
  • Уайт-спирит.

Еще одной эффективной жидкостью для удаления клея считают спирт.

Нельзя оттирать клей сразу после удаления тонирования. Его нужно предварительно нагреть или растворить народным средством, а только после этого соскрести или отмыть. Если пятна просто усиленно тереть, стекло поцарапается, ухудшится видимость и испортится внешний вид авто.

Как очистить заднее стекло авто от клея

Очистить заднее стекло автомобиля, имеющее подогрев, при помощи скребка или лезвия невозможно. Можно повредить нити обогрева, поэтому лучше использовать другие способы.

При удалении плёнки с заднего стекла следует действовать в следующем порядке:

  1. Снять с окна все уплотнители. Это обеспечит свободный доступ к краям тонировочной плёнки.
  2. Намочить стекло приготовленным раствором, уделяя особое внимание верхней части тонировки. Раствор должен проникнуть под неё.
  3. Отделить покрытие от стекла и двумя руками осторожно потянуть вниз. Остатки клея сразу же вытереть.

Техника безопасности

При работе с агрессивными средствами нужны маска, перчатки и очки

Большинство химических и народных средств токсичны и обладают резким запахом, который долго сохраняется. Они могут вызывать ожоги слизистых поверхностей органов дыхания. Попадание на кожу приводит к образованию ран, поэтому работать с ними нужно осторожно.

Нельзя курить во время работы и вообще проводить чистку при открытом огне или рядом с раскалёнными предметами. Сконцентрированные пары могут вызвать возгорание.

Перед проведением работы стоит позаботиться о соблюдении техники безопасности и приготовить защитные очки, которые спасут глаза от попадания химического вещества. Респиратор, в крайнем случае – марлевая повязка, защитит органы дыхания. Резиновые перчатки уберегут руки от химических ожогов.

Иногда приходится тонировать окна на лоджии и в квартирах – клеить на них затеняющую плёнку. Если затемнение надоело или плёнка требует замены, сделать это можно точно так же, как и в автомобиле: сначала снять плёнку, после этого смыть остатки клеевой основы.

чем оттереть со стекла после снятия плёнки, как самостоятельно удалить покрытие

Тонирование стекол является самым распространенным видом преображения машины. Оттереть клей от тонировки со стекла достаточно сложно, и он может остаться даже при правильном удалении пленки. Однако специалисты уверяют, что снять ее можно без разводов и клеевых остатков. Главное — следовать всем рекомендациям.

Причины для снятия плёнки

Снятие тонировочной плёнки может потребоваться в самых разных ситуациях. При возникновении одной из них можно отогнать авто в сервисный пункт, но для этого не всегда имеются средства и время. Удаление пленки может потребоваться в следующих случаях:

  • изношенность тонировочного покрытия;
  • отслойка или образование пузырей;
  • нарушение регламента тонирования;
  • личное желание владельца автомобиля.

Состав тонировочного клея

После удаления тонировки остаются липкие пятна — часть адгезивного покрытия, использующегося при производстве. Тонировка — это особая самоклеющаяся пленка. В состав нижнего слоя входят специальные клейкие составы, которые при соприкосновении с поверхностью образуют крепкое сцепление.

Чем сильнее будет клеевое покрытие, тем прочнее будет держаться пленка. Это значит, что придется очищать клей со стекла после тонировки.

При производстве тонировки используют различные адгезивы: CD, PS, CDF, DPS, PS/DT. Учитывая такое их количество, довольно сложно ответить на вопрос о том, чем смыть клей со стекла после тонировки. Каждый случай индивидуален и требует использования различных способов удаления.

Способы удаления клейкого вещества

Стереть клеевой остаток можно разными способами. Однако не все они являются безопасными. Наиболее популярными являются следующие методы очистки стекла автомобиля от клея после снятия тонировки:

  • Срезание производят при помощи острых инструментов. Перед работой увлажняют стекло мыльным раствором. Этот способ является наиболее действенным, но требует много времени и терпения, особенно если стекла с подогревом. После очищенные поверхности нужно протереть спиртом или другим обезжиривателем.
  • Протирают стекло тряпкой, предварительно смоченной в любом растворителе. Через несколько минут клей счищают ракелем. При использовании этого способа необходимо придерживаться правил пожарной безопасности, а после нужно избавиться от запаха в салоне автомобиля.
  • Чтобы очистить стекло от клея после тонировки, применяют специальные жидкости в форме спрея. Вещество наносят на поверхность и ждут указанное на упаковке время. Чтобы очистить клей от тонировки со стекла, применяют особый шпатель, который продается вместе с флаконом. К недостаткам таких средств относят высокую цену и токсичность.
  • Убрать клей со стекла после тонировки можно при помощи густого мыльного раствора и губки. Любое имеющееся в доме средство для мытья посуды разводят в воде до образования обильной пены. Губкой раствор наносится на загрязненную поверхность. Ему дают высохнуть, после чего снова наносят. Засохший клей легко отчистить мягким абразивом — другой стороной губки. Очищенную поверхность необходимо вытереть насухо.
  • Используют особый преобразователь ржавчины Star Wax — его распыляют на поверхность, ждут около 10 минут и протирают тряпкой.
  • Очиститель Profoam 2000, WD-40 или антидождь наносят на стекло, а потом удаляют тряпкой или ракелем, который можно заменить пластиковой картой.
  • Средство Супермомент Антиклей удаляет клей с любых вертикальных поверхностей.
  • Цитосол устраняет клеевой слой из битумных или полимерных компонентов.
  • Лимонад Кока-кола справляется со множеством видов клея не хуже дорогих специальных средств.

Самостоятельное устранение покрытия

Перед тем как приступить к удалению тонировки, необходимо узнать, как снять её так, чтобы на поверхности осталось как можно меньше липких пятен. Есть особый способ, при помощи которого можно удалить пленку максимально чисто. Её поверхность нагревают до 50° строительным феном и медленно стягивают.

Однако редко кто прибегает к использованию этой технологии на практике из-за отсутствия строительного фена или страха повредить поверхность.

Удалить тонировку самостоятельно можно следующими способами:

  • быстрым рывком, во время которого снимается вся пленка;
  • нагреванием с медленным отклеиванием;
  • постепенным удалением покрытия.

Чтобы отмыть клеевые остатки с поверхности стекла, необходимо использовать наиболее действенные и доступные способы.

Если самостоятельное вмешательство не дало нужного результата, стоит применить другое средство для очистки стекла или обратиться к профессионалам.

Чем отмыть клей со стекла после тонировки

У каждого владельца машины может возникнуть необходимость снятия со стекол тонировки – специальной пленки, предназначенной для затемнения салона, преимущественно задней его части. Тонированные переднее и боковые стекла в водительской части допустимы с соблюдением процента светопропускания. Однако не всегда тонировку снимают правильно, после чего на стекле появляются остатки клея, которые впоследствии отмыть будет непросто.

Снимаем пленку

Существуют два способа снятия тонировки. Один из них – взяться за край пленки и резким движением вниз снять ее. Другой – делать это постепенно, но в этом случае нужно запастись терпением. Пленку необходимо снимать медленно, едва поддевая ее лезвием. При снятии пленки с заднего стекла нужно проявлять осторожность, иначе нити подогрева, а на большинстве задних стекол они есть, могут быть повреждены.

Как правильно снять тонировку со стекла

Полезные советы:

  • между стеклом и аккуратно оттягиваемой пленкой подайте феном горячий воздух;
  • стекло и пленку смачивать мыльным раствором, тогда большая часть клея уйдет вместе с тонировкой, удалить оставшийся будет несложно.

Готовим мыльный раствор

Не стоит проводить эксперименты при снятии клея, чтобы не было неприятных последствий. Нужно просто знать, чем оттереть клей от тонировки. Остатки клея можно соскоблить подручными средствами. Но если решите взять для этого нож или ножницы, стекло поцарапается. А вот если размягчить остатки клея, то убрать их будет несложно. Для этого будет необходимо:

  • мыльный раствор или стеклоочиститель на основе этилового спирта;
  • пульверизатор.
Удаление клея после тонировки

Нагреваем засохший клей феном, затем обильно смачиваем его раствором. После этого лезвием счищается липкий слой. Лезвие при этом держим под углом в 30 градусов. Для достижения лучшего эффекта в мыльный раствор добавьте немного нашатырного спирта. Этот способ хорош, когда клей остался в виде небольших, но слишком крепко приклеенных фрагментов.

Используем хозяйственные средства

Еще одним способом является применение обезжиривающего раствора, который можно приготовить из обычного моющего средства для посуды. Делаем из него пену и наносим на стекло, затем ждем высыхания. После того, как пена высохнет, поверхность остается смыть мягким абразивом. Для этого можно использовать жесткую сторону обычной губки для мытья посуды. С помощью ветоши стекло насухо вытирается.

Среди популярных средств, для снятия клея, можно найти нефтесодержащие. Это могут быть бензин или керосин, ацетон, уайт-спирит – в вашем гараже наверняка найдется подходящее средство. Промываем этими растворами стекло, а после аккуратно счищаем остатки клея.

Необходимо помнить о токсичности данных средств, поэтому не забываем о мерах предосторожности. И не торопитесь, чтобы не обрызгать обшивку салона, сиденья.

Специализированные средства

  • Во многих автомагазинах продается специальный спрей для снятия тонировки. Необходимо побрызгать его на клей, подождать несколько минут до полного растворения и удалить остатки мягким шпателем. Правда, минусы такого средства – высокая цена и токсичность.
  • Также клей можно отмыть с помощью преобразователя ржавчины Star Wax. Продается это средство в хозяйственных магазинах. Необходимо разбрызгать его пульверизатором на стекло. Через несколько минут жидкость можно смыть сухой тряпкой – остатки клея уйдут вместе с ней.
Средства для снятия тонировки автомобиля
  • Существует средство, которое на рынке появилось совсем недавно – это гелеобразный «Супер Момент Антиклей». Оно удалит клей различного состава.
  • Автомобилисты часто пользуются водоотталкивающими средствами. Среди них можно выделить антикоррозийный спрей WD-40 и средство «Антидождь». Стоят они не очень дорого и продаются в каждом автомагазине. С помощью «Цитосола» можно избавиться от виниловой или битумной составляющей клея.
  • Некоторые очищают стекла от клея с помощью средства для очистки фар и кузова от силикона и насекомых. Используются также очистители клея ЗМ 08184 или ЗМ 08984. Они не только хорошо очищают поверхность стекла, но и оставят ее целой и не испорченной.

Из всех вышеперечисленных вариантов можно воспользоваться любым и выбрать оптимальный метод удаления клея.

[democracy]

[democracy]

Автор: Станислав

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

Чем отмыть клей от тонировки со стекла в 2020 году

Чаще всего с такой проблемой автовладельцы сталкиваются после встречи с сотрудником ГИБДД, который выписал штраф и потребовал удалить со стекла или оптики тонировочную плёнку.

Ещё один вариант, замена повреждённого покрытия на новое. В обоих случаях, к демонтажу тонировки нужно отнестись с особым вниманием, иначе есть вероятность того, что в дальнейшем придётся очень долго оттирать оставшиеся следы клея.

Чем и как нельзя убирать

Ограничений в этом вопросе практически нет, автомобильное стекло существенно отличается от обычного и является более прочными безопасным, так как постоянно подвергается большим физическим нагрузкам.

Причем это касается обоих типов:

  • сталинита – изготавливающегося путём закаливания высокими температурами;
  • триплекса – многослойного основания внутри которого лежит плёнка поливинилбутила, соединённая с использованием клеевых основ.

Единственные ограничения в этой ситуации могут касаться очистки оставшегося клея со стекла фары или задних габаритов, из-за того что их тонировка запрещена согласно условиям, прописанным в п.3.6 Перечня Неисправностей.

Запрещена эксплуатация ТС (только в тех случаях, если в результате тонировки свет фар и задней оптики изменит свой цвет).

Очистка данных элементов должна происходить с учётом того из какого материала они изготовлены:

  1. Если сзади, плафоны ламп на всех автомобилях устанавливаются пластмассовые, то спереди, не всегда.
  2. При очистке стеклянных фар, допускается применение стандартных составов, использующихся для чистки стёкол.
  3. При обработке пластмассы, необходимо учитывать, что некоторые химические средства могут повредить поверхность и сделать её матовой, что существенно снизит светопропускаемость и внешний вид элемента.

Отдельно следует сказать о механической очистке окон и всей оптики.

В этом случае автовладелец повредит поверхность, оставив на ней многочисленные царапины, которые негативно скажутся на последующей эксплуатации:

  1. Стекло начнёт «бликовать» на солнце.
  2. Светопропускная способность оптики уменьшится.
  3. Ухудшится внешний вид автомобиля.

Чем отмыть клей от тонировки со стекла автомобиля

Для того чтобы, удалить клеевой состав без подогрева, можно воспользоваться одним из многочисленных методов, приведённых ниже.

Большая часть из них заключается в нанесении химически активных веществ на поверхность и последующего удаления ручным способом:

  1. Применение растворителей (уайт-спирит, бензин, ацетон, нашатырный спирт, керосин и так далее). Тряпочка смачивается жидкостью и тщательно втирается в поверхность. Спустя 2 – 3 минуты реагент впитается в клей, он размягчится и можно будет приступать к очистке. Использовать для этого допускается любые удобные предметы, шпатель, пластиковую карточку и так далее. Недостатком способа является высокая токсичность материалов и легкая воспламеняемость.
  2. Специальный состав, предназначенный для этих целей. Работающий по единому принципу с растворителями: наносим – ждём – счищаем.
  3. Хороший преобразователь ржавчины способен привести физическое состояние клея в такое, что снять его можно будет обычной салфеткой, протерев с лёгким нажатием на поверхность.
  4. Спрей антиклей, использующийся для удаления остатков клея с различных оснований. С его помощью можно успешно удалить пятна находящиеся в любом состоянии.
  5. Хозяйственный очиститель «Profoam 2000», применяющийся для снятия наклеек, следов скотча, засохшей краски.

Помимо перечисленных методов, современное химическое производство предлагает широкий выбор продукции, предназначенной для аналогичных целей.

Если представленные выше составы давно проверены как зарекомендовавшие себя с положительной стороны, то об их эффективности желательно поинтересоваться на форумах.

Способы снятия

Существует достаточно много способов удаления тонировки и оставшихся следов клея. Однако, несмотря на многочисленные варианты, предложенные ранее, технология правильного снятия пленки только одна.

Она представляет собой процедуру аналогичную её нанесению:

  1. Заключается в предварительном нагрева стекла до 50 – 60⁰С, после чего материал отслоится без особых проблем.
  2. Практичнее всего использовать для этого строительный фен, однако в этом случае есть опасность повредить пластик дверных карт.
  3. Чтобы избегать его нагрева рекомендуется накрыть его влажными тряпками и постоянно смачивать их, не допуская высыхания.
  4. Прогрев верхнюю часть поверхности, необходимо поддеть край плёнки ножом и аккуратно потянуть вниз.

После того как поверхность полностью очищена, нужно смыть оставшиеся частицы стеклоочистителем или хозяйственным средством для мытья окон. Эффективность способа подтверждается специалистами на 90 %.

Однако, кроме опасности повредить обшивку двери, есть еще причина, из-за которой некоторые автовладельцы не могут воспользоваться данным методом: отсутствие промышленного фена.

Чаще всего тонировка срывается «под присмотром» сотрудника ГИБДД, в порыве гнева и на скорую руку, чтобы не получить протокол о нарушении со штрафом. Поэтому плёнка обрывается частично, а оставшиеся клочки уже нет смысла нагревать, так как оттирать всё равно придётся.

Если снять тонировочную плёнку вместе с клеем не получилось, останется только один способ его удаления: смочить загрязнённую поверхность химически активным составом и выполнить механическую очистку, методом оттирания. Процедура достаточно проста, поэтому справиться с ней можно самому.

Для нанесения состава рекомендуется воспользоваться пульверизатором или губкой для мытья посуды, далее произвести следующие работы:

  1. С помощью пульверизатора или губки нанести небольшое количество используемого средства на поверхность стекла.
  2. Подождав несколько минут проверить состояние клеевых пятен. Если они удаляются после протирания – приступить к дальнейшим действиям, если нет, требуется повторить смачивание. В случае «неразмокания» клея после третьего замачивания, рекомендуется сменить абразивное вещество на более активное. Очень часто такая ситуация происходит когда автовладелец пытается очистить стекло и использованием стёклоочистителя или мыльного раствора.
  3. После полного очищения, помыть поверхность окна с помощью вышеупомянутых составов.
  4. Полировка стекла выполняется по желанию автовладельца и в зависимости от состояния поверхности.
Техника безопасности при очищении

При использовании химических составов, настоятельно рекомендуется соблюдать простые требования техники безопасности, которые могут сохранить автовладельцу не только здоровье и имущество, но и жизнь.

Большинство составов опасны из-за следующих характеристик:

  1. Повышенная горючесть свойственна всем без исключения составам.
  2. Многие из них имеют сильный едкий запах, способный вызвать ожоги дыхательной системы.
  3. Быстрая «впитываемость» и начало химической реакции при попадании на открытые участки кожи.
  4. Исходя из этого, в зависимости от выбранного состава, нужно позаботиться об элементарных средствах индивидуальной защиты:
    • респиратор или противогаз, защищающий органы дыхания;
    • защитные очки, которые преградят попадание капли жидкости на слизистую оболочку глаз;
    • резиновые перчатки, способные противостоять химически активным составам и предотвратить образование ожогов или экземы кожи в результате возможного попадания.
  5. Помимо этого, настоятельно не рекомендуется выполнять работы вблизи открытого источника огня или раскалённых предметов. Возгорание может произойти даже в результате сконцентрировавшихся в воздухе паров.
Очистка фар

Очистка оставшегося от тонировки клея с фар машины может быть выполнена методами аналогичными чистки обзорных стёкол. Это касается ситуации когда, как говорилось ранее, оптика стеклянная.

Если на автомобиле установлены пластмассовые линзы, что всё чаще практикуется на современных иномарках, следует обратить внимание на выбор химического состава.

Оптимальным вариантом очистки станет использование бензина или керосина. Нефтепродукты в умеренном количестве никак не влияют на поверхность данного материала, поэтому повредить его не смогут.

Кроме указанных средств для этого можно использовать ещё некоторые:

  1. Спирт.
  2. Тормозная жидкость.
  3. Очиститель «Profoam 2000», считающийся универсальным. (Представлен на картинке выше в пункте «Чем отмыть клей от тонировки со стекла автомобиля»).

Выполнив очистку рекомендуется отполировать оптику, для восстановления исходного состояния. Если работы будут выполняться самостоятельно, желательно тоже учитывать, что пластик и стекло полируются по-разному.

Удаление в зимних условиях

Очищение клея в холодное время года несколько отличается от метода, применяемого зимой. Происходит это в первую очередь из-за отрицательных температур. В результате охлаждения клей становится более твёрдым и впитывается не так успешно как в тёплое время года.

Несмотря на то, что он стал достаточно жёстким, отирать его лезвием категорически не рекомендуется, в результате этого на поверхности образуется большое количество микроцарапин, которые будут мешать видимости.

Если нет возможности установить машину в тёплый гараж или бокс, для нагрева поверхности, то остаётся воспользоваться единственным действенным методом:

  1. Удаление клея со стёкол автомобиля в зимнее время, рекомендуется выполнять с помощью многочисленного нанесения абразивных средств.
  2. Возможно, что для этого придётся испытать несколько различных составов и менять их до тех пор пока клей не размокнет до состояния, которое можно удалить губкой для посуды.

Особенности удаления со стекла с подогревом

Удаление частиц клея с заднего стекла, оборудованного системой подогрева, нужно выполнять очень аккуратно. При повреждении тончайшего микропровода, в этом месте начнёт скапливаться конденсат.

Это сразу скажется на обзорности в момент парковки или движения задним ходом (при условии что описываемые действия происходят в холодное время года).

Поэтому, если в представленных ранее случаях, использование острых предметов для чистки просто не рекомендовалось, в этом – категорически не допускается. Удаление остатков клея можно осуществить с применением жидких химических средств о которых говорилось ранее.

Для усиления эффекта растворения липкого остатка рекомендуется выполнить процедуру пропитывания 2 раза.

Это позволит избежать излишних усилий в результате которых есть вероятность повреждения тонких нитей обогрева. Смыть растворившийся клей можно губкой для мытья посуды, при этом в местах расположения обогревающей системы, необходимо оттирать очень аккуратно.

В автомобильных магазинах продаётся огромное количество химических составов для аналогичных действий. Поэтому к вопросу удаления клея необходимо отнестись с творческим подходом, перебирая различные методы, начиная с наиболее доступного.

При этом, как говорилось ранее, если использование препарата не приносит положительного результата, применять следующее и так до достижения положительного эффекта.

Видео: Убираем клей от тонировки.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Чем оттереть клей и как убрать остатки тонировки со стекла автомобиля

Тонировка стекла — популярный среди водителей способ тюнинга автомобиля. Цветные плёнки на окнах защищают салон машины от УФ- и ИК-излучения, позволяют предотвратить выгорание обивки и повысить уровень конфиденциальности. Одним из минусов тонировки является сложность в её демонтаже. После снятия колерованного слоя на поверхности остаются следы адгезива, от которых избавиться достаточно трудно. О том, как правильно оттереть клей и иные остатки тонировки с авто, рассказано ниже.

Виды используемых клеевых составов и факторы, влияющие на их плотность

Метод очистки стекол следует подбирать с учетом используемого при наклеивании плёнки адгезива. Наиболее распространёнными вариантами являются следующие наименования:

  • PS (Pressure Sensitive) – клей, который образует связь при придавливании деталей друг к другу. Яркий пример использования этого адгезивного состава — липкая лента. Клеящий слой представляет собой эластомер с добавлением повышающих липкость составов (эфира, канифоли). Наиболее простые по удалению плёнки с клеящим акриловым слоем. До полного застывания состава на воздухе, что происходит после снятия плёнки, в течение нескольких минут его можно смыть обычной водой.
  • DPS (Detackifier Pressure Sensitive). Плёнки с такой аббревиатурой снабжены слоем водорастворимого клея. Одной из разновидностей группы являются наклейки, маркированные PS/DT. Для присоединения к поверхности их также необходимо смочить и прижать к стеклу, предварительно удалив всю лишнюю жидкость с поверхности.
  • CD. Активирующийся от повышения температуры клеевой состав.
  • CDF. Аббревиатура соответствует группе двухкомпонентных адгезивов. Такие плёнки требуют дополнительного установочного раствора.

Особенно трудно снять тонировку и клей после неё с заднего стекла

Марка клея на плёнках не всегда может подсказать способ удаления липкого слоя со стекла. Для повышения прочности соединения производители добавляют к базовым составам дополнительные компоненты, поэтому зачастую поиск способа очищения стекла у авто осуществляется опытным путём.

Важно. Прочность соединения тонировки с окнами возрастает со временем. Чем дольше плёнка находится на стекле, тем сложнее впоследствии удалить соединяющий поверхности клеевой слой. Хорошие результаты в подобной ситуации показывает последовательное использование нескольких методов очистки.

Механические способы удаления клея от тонировки со стекла

Предотвратить проблему, связанную с удалением остатков липкого слоя от тонировки, можно на этапе демонтажа плёнки. При правильном удалении покрытия на поверхности остаётся не более 10–20% состава, который впоследствии быстро и легко снимается. Основными техниками, позволяющим максимально аккуратно и качественно произвести операцию являются:

  • Способ с использованием промышленных фенов. Рационально использовать для плёнок с клеевым слоем типа CD. Удаление покрытия проводят, нагревая до 40–60°С и снимая участки тонировки. Выполнять работу можно и с использованием бытового фена, но при этом следует помнить, что это устройство не предназначено для длительной беспрерывной работы. К минусам способа относят негативное влияние повышенных температур на сопряженные со стеклом детали — уплотнители и декоративные накладки. Эти элементы могут деформироваться под влиянием точечного нагрева. Чтобы защитить элементы конструкции, их прикрывают влажной ветошью или полностью снимают.
  • Способ с применением мыльного раствора и скребков. Для работы понадобится тонкий нож, шпатель или подобные средства, пульверизатор со смесью моющего средства и воды. Приподняв край плёнки, мастер постоянно смачивает линию отрыва и небольшими участками отсоединяет полотно.

Даже после самого аккуратного демонтажа плёнки могут остаться пятна клея и целые зоны клеевого покрытия

Остатки клеевого слоя, которые всё же остались на стекле, можно удалить механическими способами, применяя:

Совет. При применении этих способов автолюбителю следует проявлять особую аккуратность. В противном случае возможно образование на поверхности микроцарапин. Из-за опасности повреждения нитей электронагрева нежелательно использовать механические методы очистки в отношении заднего стекла.

Как оттереть с помощью химических средств

Ускорить и сделать более эффективным процесс снятия липкого слоя со стекла помогут растворители. Чаще всего автолюбители используют уайт-спирт, бензин, керосин, ацетонсодержащие составы, жидкости для промывки карбюраторов и др. Чтобы убрать загрязнение, участок смачивают раствором, оставляют на непродолжительное время и стирают мягким скребком основной слой. После производят чистовую обработку и насухо вытирают поверхность.

Перед обработкой стёкол такими жидкостями требуется тщательно защитить все прилегающие поверхности, иначе финансовые потери будут выше, чем если бы тонировка была снята профессионалами

Основным достоинством метода является его дешевизна и универсальность. Вышеупомянутые средства отличаются дешевизной и их можно приобрести в любом строительном магазине. Минусами способа являются:

  • Опасность повреждения уплотнителей, внутренних поверхностей салона. Резина или пластмасса при контакте с растворителем разрушаются. Случайное попадание раствора приведёт к появлению пятен на обивке или накладках.
  • Высокая токсичность средств. Во избежание случаев отравления не следует долго вдыхать пары растворителей. Учитывая, что обработка ведётся внутри салона, автовладельцу необходимо предусмотреть эффективный способ вентиляции или отказаться от применения метода в случае необходимости обработки значительных по размеру площадей.

Удаляем остатки профессиональной химией

Механические и химические способы — устаревшие методы обработки поверхности. Низкая производительность, опасность повреждения деталей при обработке являются серьёзными доводами в пользу новых, более современных технологий очистки. На рынке представлен широкий ассортимент средств, которые помогут быстро и качественно снять клей. К таким составам относятся универсальные жидкости-спреи для снятия тонировки. Они продаются в любом автомагазине. Ассортимент представлен отечественной и иностранной продукцией, что позволяет автолюбителю легко подобрать оптимальный по стоимости вариант.

Альтернативные варианты обработки после снятия плёнки

В вопросе удаления остатков клея после тонировки успешно показали себя такие разновидности бытовой химии, как:

Как снять клей с помощью уксусной эссенции (видео)
Простой вариант удалить следы с помощью мыльного раствора и газеты: видеогид

Не существует универсального совета по вопросу выбора метода удаления клея после тонировки. На прочность слоя оказывает влияние тип и марка липкого слоя, продолжительность службы покрытия и заложенное производителем качество плёнки. Найти эффективное в вашем случае решение можно, опробовав предложенные варианты. Автомастера рекомендуют в первую очередь воспользоваться специально предназначенными для этого вида работ средствами. Если они окажутся неэффективными, попробовать механическую или химическую чистку стекла. При значительной площади загрязнения желательно приобрести универсальные средства из раздела альтернативных вариантов или обратиться за помощью в мастерскую.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

доступные и надежные методы, порядок выполнения работ в домашних условиях

Тонировка автостекол – один из главных моментов внешнего тюнинга. В домашних условиях своими руками ее выполнить можно, но требуется принимать во внимание не только порядок выполнения работ, но также качество и плотность используемых материалов, светопроницаемость оклеиваемой пленки и другое. Чтобы сделать тонировку, нужно выбрать надежный, а не только доступный метод и тщательно изучить процесс.

Цели тонировки

Тонировку стекол автомобиля выполняют по большей части для улучшения вида. Автолюбители, этим способом стремятся скрыть себя и салон машины от посторонних взглядов. Тем не менее, водители тонировку делают и преследуя некоторые другие цели. У подобной разновидности тюнинга машины есть также такие полезные функции:

  1. Тонировка заднего и боковых стекол – способ снизить нагрев салона авто, так как пленочное покрытие отражает солнечные лучи.
  2. Используемый материал способен отражать ультрафиолет, поэтому пластиковые элементы и обивка салона выцветать станут медленнее.
  3. Иногда решают машину затонировать, чтобы повысить прочность остекления – окна, покрытые пленкой, разбить сложнее, а в случае их повреждения осколки разлетаться не будут.
Внимание!

Тонировка своими руками не хуже, чем проведенная профессионалами – она будет выполнять все функции, но только при верном выборе материалов, следовании правилам поклейки пленки.

Виды пленок

Есть много видов пленочного покрытия, которые можно использовать для самостоятельной тонировки автоостекления. У этих материалов есть отличия по назначению и функциям. Также, некоторые из них предназначены для размещения на строго определенных автостеклах или их зонах. Главное отличие заключено в светопроницаемости (светопропускной способности). По назначению выделяют бронированные разновидности, которые наклеивают строго для повышения прочности стекол. Популярными брендами автотонировки, выпускающими разные виды пленок, выступают такие:

  • SunControl;
  • Infinity;
  • Jonson;
  • LLumar – применяют порядка 70% мастеров;
  • SolarGuard;
  • Contrast;
  • SunGuard.

Пленочное покрытие нередко классифицируют и по оттенкам, чем он насыщеннее, тем меньше света пропускает пленка. В соответствии с нормами, чтобы не получить штраф от инспектора ГИБДД, нужно принимать во внимание, что для переднего стекла допуск светофильтра обязан быть не менее 75%, а для боковых – от 70%. Для заднего никаких правил нет, главное, чтобы пленка не была зеркальной (металлизированной).

Необходимые инструменты

Когда опыта нанесения тонировки на автомобильные стекла нет, лучше, для первого опыта, покупать недорогую окрашенную пленку. Тем не менее, не стоит брать дешевую – в таком полотне не только качество клея, но также и верхнего покрытия нередко низкое. Брать пленочного покрытия нужно «с запасом», но небольшим – с учетом будущей подгонки. Кроме основного материала, для самостоятельного тонирования будет нужно подготовить следующее:

  • жидкое моющее средство или мыло;
  • вода;
  • пульверизатор;
  • матерчатые салфетки;
  • острое лезвие, нож строительный или канцелярский;
  • мощный фен;
  • штапель пластмассовый – для разглаживания и удаления пузырьков из-под пленки;
  • губка для мытья (перед поклейкой рабочую область очищают и обезжиривают).
Внимание!

Выполнять тонировку нужно в гараже, где хорошее освещение. На улице проводить работы нельзя, так как пыль, ветер и насекомые могут испортить результат.

Подготовка к работе

Перед поклейкой тонировки самому нужно раскроить материал. Это иногда делают непосредственно на стекле автомобиля. Но, если работы выполняя ют впервые, лучше использовать специальный стенд из стекла. Вырезают прямоугольник по размерам рабочей области. Потом стекло, на которое материал будут наносить, смачивают чистой водой – чтобы пленка не смещалась. Светофильтр накладывают снаружи. После из пленки вырезают выкройку по форме стекла с припуском 5-10 мм. Ее дальше переносят на стенд и срезают острые углы. Также делают полоски по краям – «хвосты» (10 см) – это будут концы, за которые снимают защитный слой. Дальнейшая подготовка к непосредственному наклеиванию тонирующей пленки такая:

  1. Установочный состав наносят на внутреннюю поверхность оклеиваемого стекла.
  2. Аккуратно прикладывают пленочную выкройку, распределяя ее максимально равномерно.
  3. Выполняют подгонку и формовку тонировочного покрытия
  4. Приклеивают «хвосты», за которые будут снимать защитный слой с материала.

Формовку не стоит делать во время оклейки. Это обусловлено тем, что в итоге выйдут неровности и «стрелки». На этапе раскройки на пленку подают горячий воздух и распределяют ее по стеклу – для придания тонировке его формы. Для выкройки можно использовать готовые лекала, которые продают в автомагазинах. Их изготавливают для разных марок и моделей машин.

Тонировка боковых стекол

Смачивают поверхность рабочей области и очищают ее нижнюю зону. Потом опускают на 5 см стекло и также его очищают скрепером. Следят за тем, чтобы лезвием были обработаны все участки бокового окна. Потом стекло моют жесткой губкой и насухо вытирают. После повторно смачивают и протирают резиновой выгонкой. Перед нанесением тонировочной пленки тщательно очищенное стекло обильно смачивают. Далее с заготовки снимают на лайнер, оставляя его только на одной трети материала. Клеевой слой также смачивают из пульверизатора.

Остатки лайнера, которые были сняты с клеевого слоя, срезают до нанесения тонировочного покрытия на боковое стекло. Во время распределения пленки, прикосновения к клею нужно свести к минимуму. Также, до прикладывания тонировки, обязательно нужно смочить водой пальцы. Это облегчит работу с пленкой, если потребуется прикоснуться к клеевому слою. Важно, чтобы он не касался ничего, кроме поверхности стекла. Потом пленку выравнивают по верхней части окна, проверяют – чтобы не было зазоров или просветов, а после аккуратно начинают выдавливать клеевой состав из-под материала.

Процесс поклейки такой:

  • стекло приопускают;
  • прикладывают пленку без защитного слоя;
  • выкройку придерживают, так как вначале она будет скользить;
  • выдавливают клей от центра к краю – резиновым, а потом жесткой выгонкой;
  • фиксируют пленку в верхней зоне феном;
  • ножом срезают излишки материала и поднимают стекло;
  • смачивают окно и снимают нижнюю часть лайнера;
  • заправляют пленку под уплотнитель, отжимая его выгонкой, и повторяют действия, как для верхней зоны бокового стекла.
На заметку!

Глухие стекла оклеивают по аналогии, также сразу не убирая защитный слой полностью, а оставляя треть от него.

Тонировка сзади

На заднем стекле автомобиля часто устанавливают подогрев, поэтому очищать поверхность нужно с осторожностью – есть риск повреждения контакта. Вместо скрепера используют пластиковую лопатку и жесткую губку. Заднюю полку, под стеклом, рекомендуют укрыть влагонепроницаемым материалом, так как есть риск залития электрооборудования, что приведет к его неработоспособности. Инструкция по поклейке:

  1. Очищаем, обезжириваем и просушиваем стекло с внутренней стороны, а после обильно смачиваем поверхность для приклеивания пленочной тонировки раствором.
  2. При снятии защитного слоя с тонировочной пленки, клеевой состав, сразу смачиваем водой – по мере его оголения, и только потом начинаем приклеивать покрытие на место.
  3. Выкройку прикладываем к стеклу так, чтобы клеевой состав не соприкасался ни с чем, кроме подготовленной поверхности, или в таких местах покрытие будет крепиться плохо.
  4. Разглаживаем покрытие при помощи пластикового шпателя, двигая его по стеклу вдоль полос нагревателя, от середины к краям – так, лишняя влага будет выходить равномерно.

Когда пленка уже на месте, обязательно проклеить края, для чего нужна помощь другого человека. Чтобы покрытие плотно закрепилось на поверхности, заднее стекло автомобиля одновременно прогревают с наружной стороны строительным феном и приглаживают тонировку изнутри жесткой выгонкой. В труднодоступных участках можно использовать шпатель с округлым краем.

Ветровое стекло

Полного запрета на тонирование лобового стекла нет. Важно выбрать пленку с соответствующей светопроницаемостью и выполнить работу по аналогии с задним стеклом. Но, некоторые водители ставят покрытие только частично – делают козырек из светоотражающей тонировки на верхней части ветрового стекла. Разница в выкройке материала в таких ситуациях незначительна, но рекомендуют следовать ряду правил:

  • края пленки заходят на 2-5 мм на темную часть стекла;
  • для выбора ширины на пленке делают частые насечки;
  • резать покрытие на лобовое стекло нужно максимально ровно.
Внимание!

Нельзя допускать перегрева стекла, так как при высоких температурах есть риск того, что оно просто лопнет.

Если покрытие устанавливают на все стекло, то пленку подготавливают цельным куском, так как стыки будут искажать видимость. При поклейке тонировки прогревать поверхность нужно максимально равномерно. Отрезать покрытие от основного рулона нужно только продольно – если пленка будет раскроена поперек, то покрытие ложиться плохо, что приводит к появлению пузырей или вертикальных полос.

Оптика

Фары автомобиля тоже нередко тонируют. Частичное покрытие оптики машины, в частности габаритных огней и поворотных сигналов сзади – распространенный внешний тюнинг авто. Такую модификацию можно выполнить напылением или пленкой. Первый способ не рекомендуют, так как при необходимости снять тонировку, повреждается поверхность осветительных приборов. Для нанесения пленки, оптику нужно снять, сделать выкройку, очистить поверхности и приклеить материал. После полного высыхания, фары и другие приборы можно ставить на место.

Особенности устранения дефектов

При поклейке тонировочной пленки на стекла автомобиля своими руками, погрешности могут быть даже у мастеров. Важно знать, как устранить возможные дефекты. Обычно, искажения пленки или пузыри под ней, появляются по причине нарушения технологии, но они могут быть выявлены не сразу. Если результат оклейки не устраивает, то действовать рекомендуют таким образом:

  1. Съехала выкройка. Пока пленка еще не высохла, ее можно свободно смещать относительно стекла. Но, если клей уже схватился, то рекомендуют снять покрытие путем разогрева и наклеить его заново.
  2. Вертикальные полосы. Такой дефект на пленке можно убрать путем прогрева покрытия, строительным феном или парогенератором. Разогретую пленку слегка смачивают, разглаживают шпателем и оставляют сохнуть.
  3. Остались пузыри. Воздух из-под пленки, можно убрать пока клей не схватился, при помощи шпателя. Но, когда все уже высохло, то устранить такие дефекты можно переклейкой или точечным проколом, увлажнением и разглаживанием места.
Внимание!

Полное высыхание покрытия наступает через 24-48 часов (зависит от производителя материала). В этот период, пользоваться машиной не рекомендуют. Но, при острой необходимости важно реже открывать окна и пользоваться кондиционером (если он есть).

Самостоятельное нанесение тонировочной пленки на стекла транспортного средства – задача не сложная. Но, чтобы выполнить такую работу правильно, а также в рамках норм, важно знать, какое покрытие подходит для разных частей машины и методику его установки. При верном раскрое материала и соблюдении инструкций, у водителя будет достаточно времени для смещения пленки по поверхности стекла и устранения незначительных дефектов.

простых советов. Как удалить клей после окрашивания

Фактические причины обесцвечивания могут быть самыми разными. Это может быть очередное ужесточение ответственности за несанкционированное окрашивание или просто некачественная фольга на вторичном авто. В любом случае, чтобы сэкономить время и деньги, стоит внимательно разобраться в способах и нюансах снятия тонировки с лобового стекла автомобиля.

Способы удаления оттенка фольги

Простым и логичным способом удаления тонировки может быть обращение в автомастерскую, если бы не стоимость этих услуг.После повышения штрафов за тонировку, движение людей «Растоноваться» увеличилось в несколько раз, что привело к удорожанию этой, казалось бы, несложной работы.

Поэтому актуальным стал вопрос об удалении тонировки своими руками.

Сразу стоит отметить, что снять пленку со стекла - задача не из легких. Сделать стекло прозрачным после снятия абажура, без остатков клея и обрезков фольги, есть 2 способа:

Метод с нагревом;

Метод без нагрева.

Удаление фольги с подогревом стекла

Метод нагрева пленки заключается в сушке клея при высокой температуре с последующим удалением оттенка без остатка на стекле (клей теряет свои свойства при нагревании, и пленка легко покидает стекло)

Для качественной работы необходимо:

1. Фен или другое подобное устройство, способное нагревать поверхность до 40 ° C.

2. Помощник по удалению пленки с поверхности, пока она не остынет.

Процесс прост:

Один человек нагревает стеклянную поверхность, другой осторожно снимает фольгу. Отрыв должен быть гладким, без резких движений, иначе клей и оттенок останутся на поверхности стекла.

Этот метод надежен, но требует осторожности.

Избегайте длительного нагрева пластиковых или резиновых деталей автомобиля, прилегающих к лобовому стеклу, так как они могут быть повреждены.

При резком падении температуры стекло может разбиться , поэтому демонтаж фольги происходит при положительной температуре.

При 40 ° C клей теряет свои свойства и пленка еще не расплавилась, поэтому важно не перегреваться.

Удаление тонированной пленки без нагрева

Этот метод требует больше времени, но его можно использовать как без помощников и специальных приспособлений.

1. Начать нужно с края стекла, где нужно взять край пленки острым предметом, а затем медленно оторвать ее от поверхности.Место, где была снята пленка, сразу же покрывается бытовым моющим средством, чтобы остатки клея и пленки размягчились.


3. Если клей не подходит для бытовой химии, можно использовать растворитель или ацетон. Однако нельзя забывать о пластике и резине, которые могут пострадать от такого удара. Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние элементы салона.

Функция удаления тонировки заднего стекла

Большая часть задних стекол с подогревом.Это тонкие нити, которые прилипают к поверхности стекла, и снятие тонировки в этих местах чревато возможным повреждением нагревательного прибора.

Разборка холодной тонировки здесь неуместна.

Так будет эффективнее использовать метод нагрева поверхности феном. Только при отслаивании фольги в местах крепления нагревательных ниток должна показывать особую точность . Возможность порвать нити обогрева велика, поэтому надёжнее доверить снятие тонировки с заднего стекла специалистам.

Ни для кого не секрет, что тонировка стекол автомобилей стала настолько популярной, что услуга тонировки сейчас считается самой востребованной в автосервисах по всей стране. Но как бы ни старались специалисты, долговечность такой модной раскладки ограничена, и фольгу пора снимать.


automotolife.com

Когда удалять старый оттенок

Удаляют окрашивание по следующим причинам:

  • неправильное окрашивание;
  • неблагоприятные условия окружающей среды;
  • и немаловажным фактом является ужесточение штрафов за тонировку автомобильных стекол;
  • Вы купили машину, и вам не нравятся тонированные стекла.

И вот тут начинаются проблемы: сложно полностью удалить окрашенную фольгу, стойкий клей, которым пропитана основа, оставляет неприятные и липкие пятна. Но есть несколько способов очистить стекло без последствий.

Во-первых, подумайте, когда вам нужно удалить старую пленку:

1 - Если есть причины, выходящие за рамки состояния самого оттенка , это менее 80% светопропускания, что запрещено Правилами дорожного движения Постановление;

2- оттенок - отслоение краев стекла, появление пузырей, клея, царапин и элементарное выгорание покрытия

Если вы решили удалить пленку самостоятельно, знайте, что это утомительное занятие и требует свободного времени и крепких нервов.

При разных окнах в автомобиле можно использовать несколько методов для удаления тонировки. Что лучше использовать, зависит от того, с какого стекла вы собираетесь снимать пленку: спереди, сзади или сбоку. Мыло удобно использовать в больших стаканах и феном для небольших площадей.

Варианты удаления оттенка

В основном каждый выбирает для себя более удобный способ удаления :

  • моющее средство (желательно лобовое стекло) - для этого можно использовать специальный автомобильный шампунь, средство для мытья посуды (дороже брендов) и даже стиральный порошок.Раствор готовится из расчета 30 мл продукта на 1 литр воды, перемешивается и выливается в бачок омывающей жидкости автомобиля или опрыскивателя. После нанесения вещества непосредственно на оттенок нужно остановить процесс на 5 минут, дождаться, пока пленка пропитается. Затем с помощью ножа подденьте край старой фольги и осторожно потяните движение на себя. Повторяйте процедуру, пока стекло не станет чистым. ;
  • с феном - в этом случае вам понадобится помощник : , один нагревает поверхность, а другой аккуратно снимает пленку ;
  • с раствором аммиака - аммиак наносится тонким слоем на абажур, а затем стекло закрывается полиэтиленом (для этого лучше подойдет пищевая пленка).В таком состоянии нужно оставить машину на несколько часов, чтобы началась химическая реакция, и только потом тонировка снимается. Затем остатки пленки и клея удаляются мыльной водой;
  • Мыльная вода - Утомительный, долгий, но эффективный процесс. Подготовленной водой смочите всю тень по периметру и положите газету во влажное место, не дайте высохнуть в течение часа, постоянно смачивая стекло. По истечении указанного времени постепенно снимайте оттенок, снова промойте поверхность.

Более подробно рассмотрим самый быстрый и оптимальный вариант удаления пятен нагреванием.

Для этого вам понадобятся: рабочие перчатки, фен, скребок для машины или лучше напарник. Помните, что этот метод можно использовать только тогда, когда машина находится в теплом помещении или на улице, но в теплую погоду. При несоблюдении этого правила стекло может разбиться из-за резкого перепада температур.

Выполните следующие действия. :

  • Подготовьте автомобиль к обработке - снимите уплотнители окон.
  • Возьмите фен - можно использовать как строительный, так и хозяйственный;
  • Начать прогрев окна сверху вниз при температуре не более 40 градусов. Эта температура позволяет размягчить клей, но если ее увеличить - приклеивания поверхности будет еще больше. Постепенно переходя от одного края стакана к другому. Будьте осторожны, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие снаружи и внутри автомобиля.
  • Освободите стекло
  • Осторожно возьмитесь за край абажура и легко и плавно потяните его вверх.
  • Если фольга начинает отслаиваться, подогрейте место отрыва до тех пор, пока все оттенки не попадут в руки
  • Вымойте стекло
  • Высушите поверхность феном.
Убираем плафон с фар

Если вы хотите убрать плафон с фар, для этого типа стекол лучше использовать ацетон или бензин:

  • Смочите ватный тампон
  • равномерно распределите по периметру, после чего абажур должен беспрепятственно отламываться от стекла;
  • убрать оттенок;
  • Вымойте фару любым моющим средством и просушите.

Чтобы не повредить внутреннюю отделку автомобиля при использовании агрессивных химикатов, накройте окружающую поверхность ветошью, иначе это может привести к коррозии металла или короткому замыканию соседних проводов.

Как убрать тонировку с обогреваемого стекла

При снятии пленки заднего стекла не забывайте про нагревательные нити, ни в коем случае не трите поверхность острыми предметами, используйте мягкую ткань.

В местах радиатора не переборщить с феном, лучше выбрать способ без нагрева поверхности.Фото: Drive2.ru

После снятия фольги, как правило, всегда остаются разводы и липкие остатки клея. Поскольку для окрашивания используются синтетические средства, наиболее эффективным вариантом их удаления является обычное теплое мыло.

Помните, что ни в коем случае нельзя использовать различные чистящие средства и другие химические вещества, это может привести к ламинированию (могут появиться царапины и потертости) лобового стекла автомобиля.

Для того, чтобы стекло было идеально чистым, вам понадобятся:

  1. Возьмите резиновый скребок и соскоблите остатки клея, также можно воспользоваться некоторыми полезными инструментами - канцелярским ножом и лезвием;
  2. Распылите на очищаемую поверхность средство для мытья окон, тщательно протрите и снова очистите окно острым предметом.

Если после двух процедур результат неудовлетворительный, выполните следующие действия:

  1. Приготовьте мыльный раствор, воспользуйтесь губкой для мытья посуды, вспените жидкость и нанесите равномерно по всей поверхности стекла, дождитесь высыхания. полностью.
  2. Смочите губку теплой водой и снова протрите окно, удаляя пятна и остатки клея
  3. Вытрите поверхность насухо чистой тканью и просмотрите свою работу.

Также можно использовать продукты, содержащие масло (но только после удаления тени!), Такие как ацетон, бензин, керосин, медицинский спирт.Или купите в магазине специальный спрей для удаления пятен после удаления запачканной фольги.

Еще один вариант удаления старого оттенка можно найти в видео:

Сводка

Выбор метода удаления оттенков зависит от вас, но не забывайте главное правило - методом проб и ошибок можно добиться желаемый результат. В любом случае оптимально будет полезен другой метод. Если ваши сомнения настолько велики, что вы не решаетесь идти на работу, доверьтесь профессионалам.

Покраска автомобильных стекол - это достаточно сложный технологический процесс, при котором стекло тонируют специальной фольгой или просто вставляют брызги или цветные стекла.Многие автолюбители задаются вопросом, как снять подручными средствами старый плафон с лобового стекла автомобиля и новый. Поэтому мы постараемся помочь им узнать, как это сделать.

Обдумайте вопросы, связанные с этим контентом:

Причины удаления пленки

Удаление тонировочной пленки - очень трудоемкий процесс, к которому нужно относиться не менее серьезно, чем к приклеиванию. Итак, способы удаления во многом будут зависеть от причины, по которой нужно удалить старый оттенок.Потому что сравнительно недавно приставшую фольгу удалить намного легче, чем старую. А так мы познакомимся с наиболее частыми причинами его удаления.

Причины удаления пленки :

Какие есть способы удаления тонировки

Конечно, в идеале, чтобы не обмануть удаление пленки, можно воспользоваться специальной услугой в автосервисе. Но цена в последнее время поднялась до невозможности облегчить все делать самому. Многие автомобилисты ошибочно полагают, что снять пленку самостоятельно очень легко, и очень ошибаются.Поскольку для того, чтобы сделать это качественно, нужно знать некоторые важные моменты, о которых пойдет речь далее.

Поэтому рассмотрим способы удаления оттенка пленки :

  1. Нагрев промышленным феном или парогенератором.
  2. Не отапливается мыльной водой.
  3. С аммиаком.

Вы можете использовать любой из этих методов для удаления пленки с автомобильных стекол.

Еще очень важную роль играет производитель тонировочной пленки.Мнения по поводу китайского окрашивания расходятся, кто-то говорит, что он плохо удаляется, а кто-то вообще не держит. Например, по отзывам потребителей, китайская пленка намного более низкого качества, чем у других производителей. Поэтому на вопрос, как убрать старый китайский оттенок, ответ очевиден, намного сложнее, дольше по времени и хлопотнее обычного, особенно если он тоже древний. Во всем остальном действовать нужно по общепринятому алгоритму.

Удаление цвета нагреванием

Как оторвать старый оттенок - спросите вы. Fine , чтобы удалить старый слой красителя , вы должны сначала подготовить необходимые инструменты, такие как: промышленный или бытовой фен для волос хотя парогенератор или другие бытовые приборы, которые могут выделять тепло (в некоторых случаях притворяются, что даже греют их. утюгом).

При использовании промышленного фена желательно не переборщить, чтобы стекло не разбилось и не деформировалось, а вот оттенок не плавился .

Удаление промышленным феном

Удаление парогенератора

Будьте осторожны при нагревании фольги, так как она не снимается так легко, и ее придется соскребать. Кроме того, из соображений безопасности рекомендуем удалить все декоративные элементы.

При использовании парогенератора пленка может сниматься намного быстрее и лучше , потому что горячий пар подается в сопло под давлением.Это позволяет удалить не только фольгу, но и клеевой слой. Следует отметить, что, хотя этот метод достаточно эффективен, с тех пор он не был безопасным. парогенератор работает при очень высоких температурах , которые могут представлять опасность не только для стекла, но и для его здоровья.

  1. В первую очередь нужно хорошенько прогреть фольгу, чтобы она без усилий отставала от стекла, не оставляя слоя клея, хотя если он останется, не беда, его можно дополнительно удалить, главное - что фольга подделана лезвием.

    Важно! Во время работы сушилки следите за тем, чтобы горячий воздух не попадал на резиновые и пластиковые детали интерьера, чтобы не повредить их.

    Самостоятельное снятие тонировки с лобового стекла

  2. Второй важный момент при снятии - температурный режим, отличаться он не должен, т.к. перепады температур могут негативно сказаться на стекле В итоге начнется потрескаться, поэтому такую ​​работу лучше проделывать в теплое время года. Специалисты рекомендуют нагреть стекло до 40 ° С. ровно , при этой температуре клей становится мягким и пленка не плавится.
  3. После нагревания ножом аккуратно подденьте фольгу по краю, пытаясь удалить ее таким образом, действовать нужно медленно, так как на стекле могут остаться частицы клея, которые затем нужно будет промыть моющими средствами.
  4. Чтобы лучше понять, как удалить старый оттенок, ниже вы найдете видеоинструкцию.

    Удаление пятен без нагрева

    Вопрос, как удалить старый оттенок без фена, задаются автомобилистам, у которых нет такого средства.И их первая ошибка - это сама идея, что если оторвать края пленки, ее будет легче удалить, чем иначе. Иногда самое простое, что вы можете сделать, - просто вытащить выступающую часть краски, которая затем просто оторвется и не останется кусочков фольги для дальнейшего удаления, а это означает, что материал, удерживающий ее на стекле, просто высох. Чтобы этого не произошло, сотрудники службы используют средства для мытья посуды , которые, скорее всего, можно найти в каждом доме.Кроме моющего средства вам понадобится малогабаритная губка или тряпка, нужно протереть капли о стекло, также понадобится лезвие или скребок, чтобы поддеть фольгу.

    Если фольга хорошо прилипает к стеклу, ее можно просто «отрезать» острым лезвием.

    Чтобы избавиться от старого оттенка мыльной водой, без подогрева, необходимо:

    1. Сразу приготовить моющее средство , которое предварительно нужно разбавить небольшим количеством воды (24–40 мл средства на 1 литр). воды).Готовый раствор необходимо вылить в опрыскиватель для более удобного использования. Их следует распылять прямо на внутренние края фольги, чтобы слой постепенно прилипал к стеклу.
    2. Затем начинаем подрывать фольгу лезвием под очень острым углом к ​​стеклу , стараясь не повредить его. Если поддеть кусок фольги до тех пор, пока не станет больше возможности тянуть ее край, можно попробовать оторвать ее медленными движениями, при этом место, где располагался клей, лучше всего смочить теплым раствором.Эту процедуру нужно проделать несколько раз, пока пленка не расслоится.
    3. Очистив поверхность от фольги, нанести на нее моющее средство и удалить клей резиновым скребком , размягченный под воздействием продукта. Необходимо тщательно очистить всю поверхность, чтобы на стекле не осталось материала.
    4. Если клей все еще остается на поверхности, рекомендуется использовать специальный инструмент для удаления пятен. Хотя эта работа хороша 646 с ними справятся растворитель или ацетон, остатки клеящего материала «снесут с грохотом» .
    5. После использования необходимых средств протрите стекло насухо , желательно чистой тканью.

    Ржавчина стекла аммиаком

    Используя такое вредное вещество, как аммиак, вы можете легко удалить пятна, которые в любом состоянии, старые потрескавшиеся или в нормальном состоянии, сбоку или прилипшие к заднему стеклу с нитками обогрева. Этот метод окрашивания заднего стекла нашатырным спиртом часто используют американцы, поскольку он наиболее надежен и способен справиться с стойким клеем тонировочной пленки высочайшего качества.

    Это то, что вам нужно для этого :

    1. Поверхность необходимо сначала смочить мыльной водой, а затем нашатырным спиртом.
    2. Затем к нему нужно прикрепить небольшую часть пластикового мешка для сбора мусора, на которую также нужно нанести нашатырный спирт из пульверизатора. Рекомендуется работать в респираторе.
    3. Накладываем такой же кусок полиэтилена на внутреннюю часть стекла. Затем нужно оставить все на время, чтобы дождаться тепла солнечных лучей, чтобы прогреть полиэтилен.Под воздействием тепла и аммиака пленка начинает деформироваться и отслаиваться от стекла.
    4. Дальше осталось только снять фольгу полиэтиленовым пакетом.

    Недостатком этого метода является то, что его можно использовать только в солнечную погоду. Как правило, после снятия пленки на стекле остается клей, его необходимо дополнительно очистить, например, мыльным раствором и лезвием. После всех проведенных операций рекомендуется все тщательно протереть салфеткой.

    Как снять тонировку с заднего стекла, не повредив обогреватель

    Снять тонировочную пленку с боковых стекол намного проще и быстрее, чем с заднего стекла, особенно если оно еще нагревается. Поэтому уделим пристальное внимание и расскажем о нюансах, как снять тонировочную пленку с заднего стекла, не повредив обогрев, внутреннюю отделку и декоративные панели. Раскроем некоторые хитрости.

    Задние стекла в большинстве случаев снабжены обогревом в виде специальных тонких ниток.При снятии стеклянной пленки не нужно делать резких движений , так как вы можете повредить нагревательные элементы. Избежать негативных последствий удаления пленки поможет только утепление и использование мыла (щелочного) раствора . Поэтому, если фена нет в наличии, достаточно просто включить обогрев стекла . Под воздействием тепла клей станет мягче и легко отклеится от стекла, не повредив нагревательные нити.

    Допускается нагрев стекла феном при температуре выше 0 градусов, иначе оно может разбиться.Поэтому снимать оттенок зимой не рекомендуется.

    Еще один простой и надежный способ избавиться от тонировки стекла при нагревании - это использовать метод удаления аммиака (описан выше). Или даже обычная мыльная вода с пищевой пленкой. Но распыление воды и наклеивание фольги на поверхность задержит удаление цвета на несколько дней (столько времени требуется, чтобы вода проникла в фольгу и заблокировалась).

    Как видите, все можно сделать своими руками, если вы уделяете внимание своему транспортному средству.Если выполнять все действия строго по инструкции, машину ничего не повредит, но если все же этот процесс покажется вам сложным, лучше обратиться к профессионалам, но тогда придется потратить 2-3 тысячи рублей. .

    Как удалить остатки клея со стекла

    Если вы сделали ошибку при снятии фольги, на стекле может остаться липкий слой клея. Чтобы с этим справиться, нужно очень хорошо поработать.

    1. Вода .Используя его, вы можете пропитать остатки клея, но если он очень хорошо прилипнет, вода в этом случае может не помочь.
    2. Растворители . Это неплохой способ, но довольно опасный. Не используйте вещества с высокой концентрацией, например ацетон, так как он очень агрессивен к стеклянным поверхностям.
    3. Бензин . Перед нанесением на стекло, где остался клей, его необходимо разбавить водой. Смотрите также не делайте радужных пятен.
    4. Спирт .Лучшие методы и не так опасны. Он хорошо справляется с клеящейся поверхностью и без вреда для стекла удалит излишки.
    5. Аммиак . Прекрасно сочетается с ремонтным (строительным) клеем. Удаляет цвет с помощью клея, но следует позаботиться о защите других поверхностей машины от аммиака. После снятия необходимо тщательно протереть стекло спиртом.

    Так можно удалить остатки клея со стекла после удаления красящей пленки шпателем, но перед этим необходимо смочить места с остатками клея мылом или другим раствором из списка ниже.

    Мало кто знает, но остатки клея, как от морилки, так и от других наклеек, отлично удаляет универсальная смазка WD-40.

    Как видите, процедура снятия тонировки - непростая процедура, поэтому, если потемнение пленки на окнах автомобиля находится в допустимых пределах и вы не хотите регулярно снимать ее для переклейки, рекомендуем вам следуйте нескольким советам.

    Как ухаживать за тонированными стеклами автомобиля

    Если вы хотите, чтобы тонировка служила вам долгое время, необходимо соблюдать некоторые рекомендации по уходу :

    1. рекомендуется Оставьте окна автомобиля открытыми на 5 дней после тонировка стекол .
    2. Очищать стекло изнутри необходимо до 3 недель после приклеивания фольги, это делается таким образом, чтобы клеевой слой хорошо прилегал к стеклу.
    3. Попробуйте не касайтесь краев пленки на стекле , чтобы не повредить их, чтобы потом не защелкнулся.
    4. каждая мойка без сомнения вам нужно протереть стекла , не оставляя воды.
    5. При мытье очков не пользуйтесь щетками , чтобы не повредить оттенок.
    6. Не применяйте специальные моющие средства , содержащие аммиак .
    7. Можно чистить пленку любую только ручная стирка в соотношении 30 грамм средства на 1 литр воды.

    Уход за тонированными стеклами просто необходим, если вы не раскроете этот особый смысл, то ваша пленка быстрее придет в негодность, в результате ее придется заменить, что негативно отразится на бюджете и нервных клетках.

    Как видите, способы удаления тонировочной пленки с автомобильных стекол совершенно разные. Удаление тонировочной фольги ничем не отличается от обратной. Поэтому, чтобы не повредить автомобиль, при их снятии нужно быть предельно осторожным. Также при покупке пленки стоит обращать внимание не только на стоимость, но и на ее качество, ведь тогда от нее будет зависеть срок службы и сложность снятия оттенка.

Необходимость удаления тонировки лобового стекла стала очень ярко проявляться после принятия закона о пропускании света через лобовое и боковые стекла в автомобиле.Требование удалить тонировку, сделанное буквально через неделю после его принятия, создает очередь в автосервисы, которая стала намного больше. Соблюдать этот закон или нет, каждый водитель решает сам, однако советы, как самостоятельно убрать шторы, могут оказаться весьма полезными.

Как самому удалить цвет со стекла? Для начала вам следует заполучить инструменты, которые помогут решить эту проблему без каких-либо проблем с автомобилем. К необходимым инструментам относятся: опрыскиватель

  • ;
  • нож для бумаги;
  • скребок
  • фен строительный;
  • тряпка;
  • жидкое моющее средство;
  • спирт медицинский или раствор нашатырного спирта.

Есть несколько способов убрать плафон со стекла. Даже самую качественную старую пленку можно удалить одним из способов. Если одному человеку надоел обычный для профессии нож, другим следует воспользоваться всем спектром инструментов, которые они предлагают.

Удаление пятен можно проводить независимо разными способами. Все они зависят от качества тонирующего покрытия и мастерства человека, выполняющего этот процесс. Но прежде чем приступить к работе, вам следует подготовить машину.Основная задача на этапе подготовки - открыть доступ ко всей обрабатываемой поверхности. Для этого нужно перекрыть доступ к жидкости.

Подготовительный этап включает осмотр оконного модуля и демонтаж оконных уплотнителей. При этой процедуре мы рекомендуем вам запомнить порядок, в котором устанавливаются такие шайбы и прокладки, так как есть большая вероятность, что вам вскоре придется устанавливать их на место. Как удалить тонировку со стекла с нагревом и без - тогда мы поговорим об этом в нашей статье.

С обогревом

Как удалить старый оттенок с помощью обогрева? Для этой процедуры вам придется попросить помощника упростить процесс. И вам нужно будет подготовить некоторые инструменты.

Самым необходимым устройством для удаления цвета можно назвать промышленный фен.

У работы своя последовательность, и если ее придерживаться, то процесс пройдет правильно и в кратчайшие сроки.

  1. Один из диспетчеров задач нагревает стакан.Другой человек постепенно снимает пленку.
  2. В процессе обогрева очень важно следить за тем, чтобы горячий воздух не попадал на резиновые уплотнения и детали, входящие в состав монтажных элементов или внутреннее пространство кабины.
    Тонировку можно снять при положительной температуре наружного воздуха. Это предотвратит разбивание автомобильного стекла.
  3. Поверхность нагревается до сорока градусов. При такой температуре клей размягчается, и пленка не начинает плавиться.
  4. При нагревании лезвием ножа край краски отрывается и фольга достигает отслоившейся части.Не рекомендуется форсировать и ускорять робота, так как тонкий материал может сломаться. А остатки клея останутся и их снова придется удалять каким-то другим способом.

Как удалить пятна со стекла с помощью обогревателей? Вы можете использовать бытовую технику, такую ​​как фены, пароварки и другие, которые встречаются в повседневной жизни.

Без нагрева

Как удалить краску самостоятельно, не нагревая поверхность? Тень снимается без нагрева, и процесс не очень сложный.Несколько шагов, выполняемых последовательно, помогут без проблем и задержек справиться с задачей.

  1. Если придавить край острым предметом, старый оттенок медленно исчезнет.
  2. Очищать стеклянную поверхность, не оставляя пятен, с помощью бытового моющего средства.
  3. Для удаления пятен клея необходим резиновый скребок, который после предварительной обработки может значительно размягчиться. Работаем сверху вниз, стекло очищается по всей ширине. Скребок также может удалить остатки окрашенной пленки.
    Если клей удален не полностью, можно использовать более сильное моющее средство. В этом случае для процедуры подойдет даже ацетон.
  4. После завершения всех процедур очистки поверхность вытирается насухо, для этого берем ткань или мягкую ткань.
  5. Чтобы защитить обшивку двери от попадания жидкости под ней, накройте уплотнитель тряпкой. Все резиновые уплотнения, которые не намокают во время работы, останутся гибкими и упругими.

Удалить остатки клея

Часто невозможно удалить оттенок и пленку самостоятельно, чтобы удалить остатки клея.Чаще всего остатки клея удаляются с помощью моющего средства, а основным инструментом для работы является губка или тряпка. Если пятна клея более надежные, их можно удалить скребком.

Но все же перед процедурой снятия тонировки смочить рабочую зону моющим средством не повредит. В самых тяжелых случаях заражения можно лечить ацетоном или бензином, смешанным с уксусом. Не допускайте попадания таких комбинаций агрессивных веществ на обивку автомобиля.

Нюансы снятия тонировки с заднего стекла

Удалить тонировку с заднего стекла автомобиля можно самостоятельно, но это требует большей аккуратности и аккуратности.Обычно на заднем стекле автомобиля есть нагревательные нити, которые очень легко повредить неосторожными движениями. Также будьте осторожны, чтобы ничего не поцарапать.

Любой способ удаления тонировки с заднего стекла должен иметь предварительную процедуру нагрева феном. Покрытие растворителем - не лучший способ. Более мягкие пятновыводители помогут сохранить целостность и безопасность автомобиля. Требование удалить тонировку распространяется как на лобовое, так и на заднее стекло.Процедуру снятия следует проводить в удобных условиях, а температура на улице не должна быть отрицательной - это может повредить стекло даже без его нагрева.

Как самому разобрать фольгу

В этом видео показано, как самому снять фольгу.

Процесс тонировки автомобильных стекол - сложная технологическая работа, требующая определенных навыков и специализированного оборудования. Тонированные стекла обеспечивают некоторое удобство и комфорт, но бывают случаи, когда этот тонировочный слой необходимо удалить.И перед его снятием стоит ознакомиться с рекомендациями, как быстро, легко и эффективно удалить оттенок самостоятельно.

Зачем нужно снимать тонировку с лобового стекла моей машины

Тонировка стекол - это, несомненно, удобно. В теплую погоду в салоне не будет так жарко, чтобы солнечные лучи не слепили водителя и пассажиров. К тому же это определенная защита от посторонних глаз. Однако существует причин, по которым нельзя избежать удаления оттенка .

  • Со временем защитное покрытие стекла изнашивается царапин и на нем появляются другие крупные дефекты.
  • Часто автовладельцы замечают, что под пленкой образуется пузырей. Причина - несовместимость с технологией нанесения пленки на поверхность стекла.
  • После покупки автомобиля с тонированными стеклами, владелец отмечает, что ехать со слишком темными окнами неудобно или, наоборот, не устраивает повышенный коэффициент пропускания света и он хочет установить более темную пленку.
  • Удаление тонировки может быть связано с требованием ГАИ . Согласно требованиям, светопропускание поверхности стекла при нанесении фольги должно быть не менее 75%.

Чтобы не платить большие штрафы каждый раз, когда вас останавливает милиционер, лучше удалить тонировочный слой.

Способы удаления тонировочной пленки с автомобиля

Сразу оговорюсь, что эту работу можно доверить работнику автосервиса .Но если вы хотите сэкономить и хотите повозиться со своим автомобилем, вы можете удалить тонировку со стекла самостоятельно . Есть четыре эффективных способа Как удалить фильм:

  1. Путем нагрева поверхности феном или парогенератором.
  2. Использование мыльной воды.
  3. Механический способ.
  4. С использованием аммиака.

Удалить затемнение путем нагрева


Термическое удаление используется в теплую погоду, например летом или при работе в отапливаемом гараже.Чтобы удалить старую тень с лобового или бокового окна, вам понадобится домашний фен или парогенератор . Строительную сушилку следует использовать очень осторожно, так как при чрезмерно высоких температурах поверхность стекла может треснуть или пленка расплавится и потечет по стеклу. Снять его в этом случае будет намного сложнее.

Как показывает практика, парогенератор работать удобнее и быстрее, пленка не только быстро отстает от стекол, но и сразу снимается клеевой слой.Но при использовании парогенератора тоже стоит учесть меры предосторожности. Это устройство производит и подает пар под высоким давлением, поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не обжечься. При работе с феном и парогенератором необходимо следить за тем, чтобы горячий воздух в течение длительного времени не попадал на пластиковые и резиновые детали кабины, которые могут деформироваться горячим воздухом.

Эту процедуру удобнее проводить с партнером : один нагревает поверхность феном, а другой начинает разбирать слой фольги.

Процедура как удалить фольгу нагреванием :

  1. Панельное отопление . Необходимо включить прибор и направить в пленку теплый воздух. При температуре +40 градусов оттенок начнет отходить от стекла.
  2. Удаление покрытия . Острым предметом, например лезвием, подденьте край, а затем осторожно вытяните ткань.
  3. Если после снятия покрытия на стеклянной поверхности остался слой клея .Клей удаляется теплым мыльным раствором или растворителем.

Удаление мыла


Для для правильного удаления оттенка понадобится 30-40 мл любого жидкого моющего средства, его растворяют в литре теплой воды. Полученный раствор заливается в опрыскиватель.

Как удалить оттенок:

  • Распылите воду с мылом. по краям корпуса.
  • Как только края начнут прилипать, продолжить нанесение водяным спреем на внутренний липкий слой пленки.Если край не липкий, его можно слегка поддеть лезвием.
  • Медленно и очень аккуратно начинайте натягивать пленку и при этом постоянно смачивайте ее водой.
  • После полного удаления покрытия переходите к удалению клея . Тем же мыльным составом смачивают стекло, а скребок удаляет остатки клея. Если мыльный раствор неэффективен и сгустки клея все еще остаются, их можно удалить с помощью растворителя или ацетона.

В автосалонах продаются специальных средств для удаления тени, с их помощью вы быстро проведете всю операцию.

Удаление пятен аммиака

Один из самых эффективных методов растонирования - использование раствора аммиака и этот вариант даже подходит для снятия старых покрытий и покрытий с заднего стекла, где есть подогрев ниток.

Вам понадобятся: нашатырный спирт , мыльный раствор, спрей, черные полиэтиленовые пакеты и респиратор .

Заказ на работы:

  1. Распылите на стеклянную поверхность мыльный состав .
  2. Смочите поверхность нашатырным спиртом .
  3. Накройте плафон полиэтиленом и сверху снова сбрызните нашатырным спиртом оставьте на время. Под воздействием солнечных лучей и раствора нашатырного спирта покрытие начнет отставать от стекла.
  4. Если пленка начала хмуриться, ее можно удалить.

Клей удаляется мыльной водой или любым растворителем.

Механическое удаление пленки


Если тонировка не старая, ее можно попробовать удалить лезвием или острым тонким ножом .После снятия пломб край фольгированного материала протыкают лезвием и одновременно натягивают на себя. Следуйте этим шагам, пока фильм не будет полностью удален. Потребуется терпение, быстрые действия могут сорвать пленку.

После снятия пленочного покрытия остаются стекла , остатки клея , очищают мыльным составом или растворителем. Не трите и не применяйте силу, просто смочите ткань в растворителе и оставьте на поверхности стекла, через некоторое время клей растворится, просто вымойте стекло и вытрите насухо мягкой тканью.

Еще один способ снять китайскую пленку без каких-либо средств и оборудования. Для этого необходимо демонтировать стакан погрузить его в ванну и залить очень горячей водой. Сама пленка будет отставать от очков.

Удаление тонировки со стекла нагревательными нитками

Процесс по удалению тонировки с заднего стекла, где есть нагревательные нити, отличается по функциям. Неаккуратные действия могут повредить нагревательные элементы.Для снятия покрытия с заднего стекла вам понадобится щелочной мыльный раствор, в этом случае нельзя пользоваться феном, достаточно включить обогреватель лобового стекла. Сдавливанием стеклянной поверхности для быстрого удаления фольги невозможно, во-первых, можно поцарапать само окно, во-вторых, можно повредить нагревательные нити.

Снятие затемняющей пленки с фар

Самостоятельно снять слой фольги с фар можно так же, как и в винде.Если тонировочный слой наносился лакокрасочными материалами, алгоритм действий немного отличается. Необходимо отшлифовать поверхность фар. Для этого используют шлифовальную машину или наждачную бумагу с абразивным слоем сначала 2000, затем 3000. Точечные светильники заземляют до полного снятия абразива. Перед началом работ необходимо проклеить стыки точечных светильников и прилегающих поверхностей малярным скотчем.

Прочитав инструкции и несколько полезных советов, вы можете выбрать подходящий вариант удаления цвета.Главное, заранее подготовить необходимые инструменты и инструменты, запастись терпением и аккуратно провести все работы.

Еще есть видео, как убрать оттенок.

.

Уход за пленкой - XPEL Poland 9000 1

Уход после установки

Использование средств ухода XPEL для мытья автомобиля значительно продлит срок службы вашего FUSION PLUS TM . Наши продукты дополняют наши покрытия и помогут вам дольше сохранять внешний вид вашего автомобиля новым.

Мойка

Для достижения наилучших результатов мойте автомобиль еженедельно с помощью XPEL Rinse Free Car Wash, чтобы предотвратить чрезмерное накопление грязи.Избегайте стирки под прямыми солнечными лучами, чтобы свести к минимуму разводы. Мойте с крыши вниз, в последнюю очередь мойте самые грязные части.

Машину можно мыть раз в две недели, чтобы избежать чрезмерного загрязнения. Используйте только рекомендуемые мягкие шампуни. Избегайте чрезмерного количества жидкостей и агентов с высоким pH.

Сушка

Всегда протирайте автомобиль насухо чистой мягкой тканью из микрофибры без ворса или используйте сушилку. Не позволяйте воде испаряться сама по себе.Водопроводная вода может оставлять следы известкового налета. Для получения лучших результатов используйте салфетки из микрофибры XPEL, которые впитывают воду. Избегайте сильного трения.

Подробности

Выполните указанные выше шаги стирки и сушки. Затем используйте спрей XPEL Detail Spray, чтобы удалить отпечатки пальцев или пятна с защитной пленки для лака или лака. Вы также можете применить XPEL Ceramic Boost, чтобы добавить блеск и безупречный вид. Избегайте нанесения XPEL Detail Spray или XPEL Ceramic Boost под прямыми солнечными лучами, чтобы свести к минимуму возможность появления полос и пятен.

Удаление местных загрязнений

Никогда не используйте едкие продукты для полировки покрытия или удаления местных загрязнений.

График технического обслуживания автомобиля

Гарантийное соответствие FUSION PLUS TM требует ежегодного осмотра сертифицированным установщиком FUSION PLUS, нанесшим покрытие. Если вы изменили свой адрес, свяжитесь с нами для получения обновлений.

.

Как безопасно удалить фольгу, не повредив лакокрасочное покрытие?

Существует множество причин, по которым может возникнуть необходимость удалить пленку с кузова автомобиля, например, продажа автомобиля, возврат к его естественному цвету или изменение эффекта или параметров путем повторной упаковки. Стоит помнить, что даже самый лучший материал не вечен, поэтому его обычно нужно удалить через несколько лет. Рассказываем, как удалить разлитую с автомобиля фольгу, чтобы не повредить хрупкое лакокрасочное покрытие.

Снятие пленки с автомобиля - что нужно помнить перед началом работы?

Стоит знать, что процесс демонтажа фольги и его сложность могут существенно различаться в зависимости от типа используемого материала. Самый простой способ разобрать - это профессиональная заливка фольги для изменения цвета автомобиля. Качественный продукт уважаемой марки даже по прошествии нескольких лет практически не оставляет следов клея на поверхности кузова автомобиля, при этом не рвется и не крошится при снятии.

С более дешевыми пленками сомнительного качества намного сложнее. В этом случае процесс разборки может оказаться очень утомительным. Некачественный материал может оставить на кузове автомобиля много клея , который затем необходимо удалить лакокрасочными средствами. В результате работа занимает как минимум вдвое больше времени. Если добавить к этому сложность отделения фольги одним куском, удаление фольги может занять до нескольких дней. Поэтому мы всегда рекомендуем использовать качественные материалы.Если, с другой стороны, разборка - это услуга, выполняемая для клиента, вы всегда должны спрашивать его, какой тип материала использовался при изготовлении автомобиля, и правильно оценивать услугу или просто отказаться от услуги. Помните, что если вы сомневаетесь в том, какой тип пленки используется, можно провести тест на небольшой части кузова автомобиля.

Перед тем, как приступить к разборке, перед нанесением фольги также следует выяснить, перекрашивали ли автомобиль или перекрашивали кузов.Такой ремонт, особенно если он был проведен не полностью правильно, может закончиться образованием дефектов лакокрасочного покрытия при разборке. Об этом нужно всегда информировать клиента!

Демонтаж литой фольги - что вам нужно?

Демонтаж качественной фольги не должен быть очень сложной задачей. Также не нужны сложные инструменты. Фактически, все, что вам нужно, это тепловая пушка. Высокая температура значительно помогает легко и без проблем удалить пленку вместе с клеем.По этой причине идеальное время для этого вида работ - лето - иногда достаточно оставить машину на несколько часов на ярком солнце, чтобы провести весь процесс очень быстро и удобно. На больших поверхностях (например, на крыше) в мастерской также пригодится инфракрасная лампа, которая ускоряет нагрев. Не рекомендуется снимать пленку холодом - это простой способ повредить лаковое покрытие и краску.

Удаление плёнки, которая вылита из авто, пошагово

Процесс очень интуитивно понятен и прост.Это требует лишь немного терпения и сноровки. Так что если у вас нет проблем с обертыванием автомобилей, удаление фольги также не должно составлять для вас труда. Как это должно выглядеть пошагово?

  1. Начинаем отдирать лист фольги с края. Включите фен на максимальную температуру и начните нагревать материал, ориентируясь не только на самый край, но и на чуть большую площадь. Начните с края длиной примерно в дюжину сантиметров.
  2. После нескольких или нескольких секунд нагрева первого фрагмента можно начинать разборку.Подденьте край фольги, возьмитесь за нее пальцами и начните тянуть. Важно отметить, что материал всегда должен быть разорван под углом 90 градусов к поверхности тела. Иначе удалить его вместе со всем клеем сложнее, хотя качественный продукт прощает даже плохую технику.
  3. Двигайтесь по краю определенного фрагмента, открывая каждый раз несколько квадратных сантиметров поверхности.
  4. Не забывайте чередовать нагревание и пилинг.Нагревая и растягивая фольгу одновременно, вы просто сломаете ее, и вам будет сложно продолжить работу.
  5. После отклеивания всех кромок можно переходить к последовательному нагреву более крупных фрагментов гладких поверхностей и разборке оставшегося материала.

Если процесс проводился аккуратно и в соответствии с нашими инструкциями, и автомобиль был покрыт качественной пленкой, ее следует удалить вместе с клеем. Его небольшие остатки легко удаляются общедоступными безопасными для лака средствами.

См. Также видеоурок:

.

Подготовка к снятию наклеек с автомобиля - это эффективно? Тест

Удаление старых наклеек с автомобильной краски - настоящая проблема. Мы проверяем, может ли химический препарат облегчить это.

Многим водителям приходится снимать наклейки после покупки подержанного автомобиля. Уже заменить наклейку с регистрационным номером на лобовое стекло может быть проблематично, а настоящие проблемы начинаются, когда нужно отклеивать наклейки с частей тела.Через несколько лет фольга, из которой делалась реклама на автомобиле, затвердевает, и удалить ее без специальных инструментов оказывается практически невозможно. Чем старше наклейки, тем сложнее становится.

Способы удаления наклеек

Автолюбители пробуют разные методы, но некоторые из них неравнодушны к лакокрасочному покрытию. Например, слишком сильный нагрев элемента часто вызывает ожоги краски. С другой стороны, соскабливание твердой наклейки обычно приводит к появлению царапин на кузове.Установленные на дрель резиновые диски оказываются эффективными, но в руках неопытного человека могут вызвать потертости бесцветного верхнего слоя.

Растворитель клея

Можно ли безопасно удалить наклейки? Производители автохимии предлагают химические препараты, облегчающие такую ​​работу. Такие средства растворяют клей между фольгой и поверхностью, к которой она приклеена. Кроме того, они смягчают затвердевшие наклейки, что облегчает их снятие.В то же время они безопасны для лакокрасочного покрытия.

Мы решили проверить действие такого препарата. Для теста мы выбрали Soft99, японского производителя, известного производством качественной автокосметики.

Тестируем действие химикатов

Мы проводили эксперименты на 10-летнем Fiat Panda, на двери которого были большие наклейки. Обычные попытки их отделить каждый раз безуспешно - твердую фольгу невозможно было подорвать ногтем.Не помогло даже разогрев.

Удалитель Soft99

  • Растворяет клей
  • Облегчает отрывание наклеек
  • Сейф для покраски.
  • В комплекте пластиковый рычаг для рычага
  • Цена: 49.99 PLN

Препарат размягчает и растворяет клей между наклейкой и лаком или стеклом. В упаковке со спреем есть пластиковый шпатель для удаления наклеек.Вещество безопасно для автомобильной краски. Содержимого флакона (100 мл) достаточно, чтобы удалить несколько наклеек.

Проверяем эффективность подготовки наклеек

Тщательная мойка автомобиля

Для теста мы использовали 10-летний Fiat Panda, на дверце которого были большие наклейки на двери от начало. Свое исследование мы начали с тщательной мойки всего автомобиля. Следует помнить, что любой работе с краской всегда должна предшествовать тщательная мойка кузова автомобиля.В противном случае остаточная грязь может поцарапать очищаемые поверхности.

Предварительный нагрев наклейки

Хороший способ предварительного размягчения наклеек - их нагревание с помощью теплового пистолета или фена. Это позволяет им восстановить эластичность, что облегчает поддевание краев и отслаивание. Однако следует помнить, что перегрев рабочей зоны может привести к повреждению краски. Поэтому следует контролировать воздушный поток рукой - он не может гореть.

Нанесение препарата

Разделительный агент вводится между наклейкой и лаком. Для этого с помощью прилагаемого пластикового шпателя приподнимите край наклейки и опрыскайте его препаратом. В случае проблем с отслаиванием подождите несколько минут после нанесения средства. Чем старше и тверже палочка, тем дольше ее нужно обрабатывать препаратом.

Удаление наклейки

Когда клей растворится, наклейка удаляется шпателем, направляя его параллельно поверхности краски.После отсоединения размягченной части край наклейки нужно еще раз присыпать препаратом и подождать. Повторяйте шаги, пока наклейка не будет полностью удалена.

Смыть остатки клея

После соскабливания наклейки на лакокрасочном покрытии могут остаться остатки клея. Чтобы их удалить, рабочую поверхность следует протереть тканью, смоченной в растворителе. Для этой цели вы можете использовать, среди прочего безопасен для лака популярный экстракционный бензин.

Полировка элемента

Краска под наклейкой не подвержена влиянию внешних факторов, таких как солнечный свет или химические вещества. Наклейка также защищает от образования царапин, поэтому после ее удаления, чтобы фрагмент краски не выделялся на фоне остального автомобиля, хорошо отполировать элемент, на котором он был.

Еще стоит знать

Используйте только пластиковые ножи

Помните, что при работе с краской или стеклом не следует использовать металлические лезвия, которые могут поцарапать поверхность.Купить лакокрасочные ножи из пластика можно на интернет-аукционах. Перед тем, как приступить к снятию наклеек, рекомендуется их экипировать.

Работает ли подготовка к наклейке регистрации?

Препарат также можно использовать для удаления регистрационных наклеек или старых виньеток со стеклянной поверхности. Порядок действий такой же, как и при снятии лака.

Осторожно при использовании резинового диска

Специальные резиновые диски для удаления наклеек можно купить в магазинах покраски автомобилей и на интернет-аукционах.Их устанавливают на дрель и, прижимая ее к поверхности, она отклеивает наклейку. В этом случае, однако, необходим опыт - слишком долгое растирание на одном месте может повредить лакокрасочное покрытие.

Резюме

Препарат значительно облегчил удаление наклейки 10-летней давности с двери автомобиля. По истечении этого времени фольга, из которой была сделана наклейка, затвердела, и попытки ее отклеить оказались безуспешными. Под действием химического вещества клей расплавился, и размягченный стикер можно было удалить пластиковым шпателем.Из-за возраста наклейки и ее большого размера работу пришлось выполнять фрагментарно. На удаление одной наклейки ушло около 45 минут. Благодаря использованию препарата и пластикового шпателя процесс прошел без каких-либо следов на лакокрасочной поверхности.

.

Инструкция по нанесению автомобильной фольги - sklep.lambda.pl

1 Общий

Цветные пленки ORAFOL® для покрытия компонентов транспортных средств и целых транспортных средств (далее именуемые «цветные пленки ORAFOL®») представляют собой высококачественные самоклеящиеся материалы, производимые ORAFOL® Europe GmbH (далее именуемые «ORAFOL®») для временная отделка автомобилей.

Обратите внимание, что фольга по определению более деликатный материал, чем автомобильная краска.Это означает, что он требует специальной обработки как во время нанесения, так и во время очистки. При обработке (наклеивании или удалении) цветных пленок ORAFOL®, а также при их использовании и очистке соблюдайте текущую версию «Руководства по обработке» - загрузите со страницы www.orafol.com/gp/europe/en/ support ). По опыту производителя, это единственный способ обеспечить максимальную долговечность материалов.

Наклеивание и удаление цветных пленок ORAFOL® могут выполняться только должным образом обученными специалистами (т.е. техническими специалистами с соответствующими навыками и опытом или специалистами по рекламным материалам).

Существует риск повреждения лакокрасочного покрытия автомобиля и / или значительного сокращения срока службы цветных пленок ORAFOL®, если цветные пленки ORAFOL® нанесены или удалены неправильно или умело.

2 Срок службы

Прочность материалов, указанная в технических паспортах, означает максимальную долговечность только при вертикальном воздействии наружу зданий в атмосферных условиях, типичных для климата Центральной Европы.

В таблице ниже показано ожидаемое сокращение максимальной прочности материалов в различных условиях окружающей среды и в разных плоскостях воздействия, разделенных на три климатические зоны.Аппликации, выполняемые на плоскостях, отклоняющихся более чем на 10 ° от вертикали, классифицируются как горизонтальные. Следующие характеристики относятся ко всем цветным и металлическим пленкам ORAFOL®, предназначенным для вертикального и горизонтального экспонирования.

Для материалов для традиционной и цифровой печати данные о стойкости приведены только для вертикальной экспозиции.

Расчетная максимальная долговечность материалов была определена на основе информации, содержащейся в технических паспортах каждой серии.

Климатическая зона 1): умеренная

(например, Северная и Центральная Европа, Северные регионы США)

Вертикальная экспозиция: данные согласно техническому паспорту

Горизонтальная экспозиция: значение для вертикальной экспозиции в Sk1 минус 50%

Климатическая зона 2): влажный / теплый

(например, Европа - Средиземноморье, Юго-Восток США, Океания)

Вертикальная экспозиция: значение для вертикальной экспозиции в Sk1) минус 2 года

Горизонтальная экспозиция: значение для горизонтальной экспозиции в Sk1) минус 1 год

Климатическая зона 3): сухая / горячая

(например,Ближний Восток / Северная Африка, пустынные регионы Австралии, юго-западные регионы США)

Вертикальная экспозиция: значение для вертикальной экспозиции в Sk1) минус 4 года

Горизонтальная экспозиция: значение для горизонтальной экспозиции в Sk1) минус 2 года

Исключения:

Для прочности ≤ 5 лет для Sk1) в вертикальном положении:

Sk3) при вертикальной экспозиции = Sk2) при вертикальной экспозиции минус 50%

Sk3) при горизонтальной экспозиции = Sk2) при вертикальной экспозиции минус 50%

Климатическая зона 1)

умеренный

Климатическая зона 2)

влажный / теплый

Климатическая зона 3)

сухое / горячее

вертикальная экспозиция

горизонтальная экспозиция

вертикальная экспозиция

горизонтальная экспозиция

вертикальная экспозиция

горизонтальная экспозиция

10,0

8,0

7,0

6.0

5,0

4,0

3,0

5,0

4,0

3,5

3,0

2,5

2,0

1,5

8,0

6.0

5,0

4,0

3,0

2,0

1,0

4,0

3,0

2,5

2,0

1,5

1,0

0,5

6.0

4,0

3,0

2,0

1,5

1,0

0,0

3,0

2,0

1,5

1,0

0,75

0,50

0,25

* Максимальный расчетный срок службы в годах

Примечание

Информация о максимальной расчетной долговечности материалов не является юридически обязывающей гарантией или каким-либо другим основанием для претензий.Информация основана на практическом опыте проведения испытаний на устойчивость к типичным погодным условиям, как в лабораторных, так и в естественных условиях. Представленные данные не могут быть напрямую связаны с максимальной расчетной долговечностью для каждого (любого) транспортного средства из-за широкого спектра возможных влияющих факторов (включая дополнительные механические и химические факторы).

Для обертывания всего транспортного средства максимальная расчетная долговечность обычно определяется по данным горизонтального воздействия.

3 Подготовка

Для достижения наилучших результатов необходимо предпринять следующие подготовительные шаги:

3.1 Проверка поверхности транспортного средства

Цветные пленки ORAFOL® можно наносить только на автомобили, лакокрасочное покрытие которых полностью высохло и находится в идеальном состоянии. В случае сомнений, прежде чем наклеивать пленку, проконсультируйтесь с производителем автомобиля или в специализированной покрасочной мастерской.

Цветную фольгу ORAFOL® можно наносить только на лакокрасочные покрытия, получившие результат 0 (ноль) при испытании на адгезию к основанию методом поперечного среза (в соответствии со стандартом PL-EN ISO 2409). В противном случае существует риск того, что адгезия верхнего слоя лака к цветной пленке ORAFOL® будет больше, чем адгезия между отдельными слоями лака, что может привести к расслоению или другому повреждению покрытия. Вы также должны убедиться, что лакокрасочное покрытие вашего автомобиля соответствует рекомендациям производителя автомобиля.В случае сомнений, прежде чем наклеивать пленку, проконсультируйтесь с производителем автомобиля или в специализированной покрасочной мастерской.

Также важно, чтобы на лакокрасочном покрытии не было повреждений от ржавчины, огня, сколов, царапин, трещин от старения краски и т. Д.

Цветные пленки ORAFOL® можно прикреплять к пластмассовым деталям, если они покрыты лаком или имеют идеально гладкую поверхность.В противном случае адгезия цветной фольги ORAFOL® к основанию может быть намного ниже, чем предполагалось. В случае сомнений проведите следующий тест на воду перед нанесением фольги на пластиковую основу: Смочите пластиковую поверхность водой. Если капающая вода образует капли, не рекомендуется накрывать основание фольгой. Если же вода капает вниз, не образуя четких капель, можно накрыть субстрат.

3.2 Выбор типа фольги

Следующим шагом будет выбор пленки для конкретного применения.

a) для применения на сложных поверхностях с различной (трехмерной) геометрией, например заклепками и глубоким тиснением, требующих отличной обрабатываемости и горячего склеивания:

Литые пленки (без микроструктурного клея)

б) для применения на транспортных средствах или компонентах транспортных средств без сложных форм и изгибов:

Каландрированные пленки, структурированные пленки (Premium Structure Cast) и пленки с микроструктурным клеем (Rapid Air)

В случае сомнений обратитесь к своему дилеру.

Светлые пленки и цветные металлические пленки имеют более низкую укрывистость, чем темные пленки. По этой причине темная подложка может повлиять на восприятие цвета ярких или светло-металлических пленок ORAFOL®. Заранее убедитесь, что выбранный цвет пленки ORAFOL® может обеспечить желаемый эффект на целевой подложке

3.3 Проверка выбранного цвета фольги ORAFOL ®

Перед нанесением проверьте выбранную цветную пленку ORAFOL® на наличие видимых дефектов или дефектов.Если вы их найдете, не используйте фольгу, а обратитесь к продавцу.

Обратите внимание, что претензии, связанные с дефектами перед нанесением цветных пленок ORAFOL®, не рассматриваются.

Один объект покрыт цветной фольгой ORAFOL® из той же партии продукции (количество которых указано на краю обратной стороны фольги). Цветные пленки ORAFOL® из разных партий нельзя использовать или комбинировать с материалами других производителей на одном предприятии, так как это может повлиять на обработку или конечный результат.

Неиспользованные образцы использованных пленок ORAFOL® (примерно 20 x 30 см) вместе с полными маркировками на полях следует сохранять для целей документации.

4 Подготовка автомобиля

Для подготовки автомобиля к упаковке:

а) Вымойте автомобиль на автоматической мойке (без ручной мойки). Не пользуйтесь программами, включающими восковую депиляцию. При наклеивании фольги автомобиль должен быть полностью чистым и сухим.

b) Удалите все элементы, которые мешают работе (в частности, наружные зеркала заднего вида, дверные ручки, декоративные / защитные полосы, дворники и т. Д.)).

c) Проверьте поверхности и края кузова автомобиля на наличие воска или полировальных средств. Все подобные вещества следует удалять промышленным очистителем без силикона на основе экстрактов цитрусовых. Более стойкие загрязнения можно дополнительно обработать имеющимися в продаже средствами для удаления дегтя или насекомых.

г) Очищаемые поверхности нельзя обрабатывать нанопокрытиями или защитными слоями с использованием нанотехнологий.Следуйте инструкциям производителя агента.

e) Затем очистите все склеиваемые поверхности очистителем для поверхностей ORACAL® Pre-wrap или изопропиловым спиртом. Не используйте питьевой спирт. Убедитесь, что все остатки чистящего средства полностью удалены.

f) Убедитесь, что все плоские поверхности, края, вмятины, углубления и стыки автомобиля полностью сухие. Тщательно удалите остатки воды под резиновыми уплотнениями.

5 Нанесение цветных пленок ORAFOL ®

Пленки следует наносить в сухом помещении.

5.1 Необходимые инструменты

Для наклеивания пленки потребуются следующие инструменты:

Прикладные инструменты:

- Ракель с войлочной кромкой (рекомендуется мягкий войлок из натуральных волокон)

- Резак для фольги, резак для бумаги или скальпель

- магниты

- тепловая пушка

- Инфракрасный термометр (пирометр)

Основные инструменты:

- Набор отверток Torx

- Набор шестигранных ключей

- Отвертки разных размеров

- Ключи плоские и / или храповые разного размера

- плоскогубцы и плоскогубцы

- Резиновый молоток

5.2 Требования

- Нанесение цветных пленок ORAFOL® должно производиться только в чистых, непыльных, хорошо освещенных помещениях (оборудованных лифтом или пандусом).

- Кузов автомобиля, покрываемый цветной фольгой ORAFOL®, должен достичь минимальной рекомендуемой температуры, указанной в техническом паспорте. Наилучшие результаты достигаются при температуре поверхности от + 21 ° C до + 23 ° C. Самый простой способ измерить температуру поверхности кузова автомобиля - с помощью инфракрасного термометра.

5.3 Тестовое приложение

Рекомендуется выполнить пробное нанесение после первоначальной очистки поверхности автомобиля (см. Раздел 4) и перед окончательным нанесением. Через 24 часа после пробного нанесения следует проверить адгезию цветной фольги ORAFOL®. Если адгезия цветной пленки ORAFOL® слишком слабая и / или если под поверхностью образуются пузырьки газа, процесс предварительной очистки поверхности необходимо повторить (см. Раздел 4). Чтобы сравнить конечный эффект, желательно наклеить фольгу на непроблематичную поверхность (например.окно автомобиля).

Адгезия цветной пленки ORAFOL® может быть слабее, если транспортное средство или его отдельные компоненты были предварительно обработаны веществами, образующими нанопокрытие.

В этом случае необходимо повторить этап предварительной очистки (см. Пункт 4) и выполнить дальнейшее пробное нанесение.

5.4 Способы нанесения

Общие

Высококачественные литые пленки (без микроструктурного клея) можно вставить в тиснение после нагрева.Однако при глубоком тиснении (например, в углублениях с острыми краями) фольгу следует правильно расположить, разрезать и приклеить по краям внахлест.

Каландрированные пленки и пленки с микроструктурным клеем (Rapid Air) подходят для покрытия как прямых, так и слегка изогнутых поверхностей. Этот тип фольги не следует укладывать горячим способом на более глубокие тиснения. На клепаных элементах и ​​в углублениях эти пленки следует правильно уложить, разрезать и приклеить по краям внахлест.

Структурные литые пленки премиум-класса: из-за структуры поверхности этой пленки не следует слишком сильно растягиваться во время нанесения. На клепаных элементах и ​​в углублениях фольгу следует правильно уложить, разрезать и приклеить по краям внахлест.

Свежепечатанные материалы (цифровая сольвентная печать) должны сохнуть не менее 72 часов, независимо от типа пленки. Рекомендации по обработке цифровых печатных материалов (загружаются с www.orafol.com/gp/europe/en/support).

Нанесение на автомобильные окна: На автомобильные окна можно использовать только цветные пленки ORAFOL®, разрешенные для использования в соответствии с разделом 22a немецкого StVZO (StVZO). Информацию о разрешении данной пленки ORAFOL® для использования на окнах транспортных средств можно найти в техническом паспорте.

Цветные пленки ORAFOL® можно наносить на окна транспортных средств только в тех местах, где они не будут ограничивать поле зрения водителя во время движения.По этой причине запрещается наклеивать пленку на лобовое и боковые стекла в передней части автомобиля.

Для установки на заднее стекло требуется второе наружное зеркало. Не накрывайте фольгой оконные рамы автомобиля или резиновые уплотнители. Также не рекомендуется наклеивать фольгу между рамками стекла (см. Также ABG - сертификат фольги). Копию сертификата ABG для каждого типа пленки можно получить по адресу [email protected]

.

Наклейка с номером D сертифицированной цветной пленки ORAFOL® должна быть прикреплена к каждому лобовому стеклу транспортного средства, к которому прикреплена пленка, так, чтобы номер D был виден изнутри транспортного средства.У вас также должна быть копия документа ABG в автомобиле.

Общая информация по применению

- Измерьте детали автомобиля, которые нужно приклеить, и вырежьте (с запасными) приблизительно куски цветной фольги ORAFOL®. Обрежьте фольгу, чтобы листы не перекрывали друг друга. Лист шириной 152 см позволяет обернуть многие типы транспортных средств без эффекта нежелательного перекрытия.

- Рекомендуется обрезать пленку ORAFOL® на автомобиле, всегда на краю элемента кузова, прилегающего к склеиваемой детали.

- Край цветной фольги ORAFOL®, оставшийся после обрезки, должен быть загнут внутрь склеиваемой детали.

- Не обрезайте цветную пленку ORAFOL® заподлицо с краями автомобиля - это поможет избежать таких негативных эффектов, как усадка пленки и механические повреждения, например, при мойке автомобиля на автомойке, повреждение ветром и т. Д.

- Цветную фольгу ORAFOL® также следует наклеить под резиновое уплотнение, чтобы края не оставались открытыми.

- Если невозможно избежать разрезания фольги на кузове автомобиля, следует использовать специальную силиконизированную бумагу в качестве основы на месте разреза. Перед окончательным приклеиванием фольги приподнимите ее край и удалите силиконизированную бумагу.

Пленка

- Поместите отрезанный кусок цветной фольги ORAFOL® на кузов автомобиля и закрепите его липкой лентой или магнитами.

- Убедитесь, что края пленки выступают прибл.5 см за края закрываемой части

- Затем удалите защитную бумагу с фольги ORAFOL® и равномерно распределите фольгу по всей склеиваемой поверхности.

- Приклейте пленку ORAFOL® к основанию широкими движениями ракеля.

- При покрытии закругленных поверхностей (например, спойлеров) нагрейте всю фольгу до температуры + 40 ° C (максимум + 60 ° C) с помощью теплового пистолета.

- После нанесения фольги все ребра, края и кромки следует тщательно нагреть с помощью теплового пистолета, чтобы ускорить действие клея.В случае глубокого тиснения необходимо дополнительно нагреть цветную фольгу ORAFOL® до температуры от +110 ° C до +120 ° C, чтобы обеспечить стабильность структуры фольги на этих участках.

- После того, как фольга ORAFOL® остынет, ее края следует обрезать или загнуть.

- После повторной установки ранее снятых деталей автомобиля, повторно нагрейте все края и полости с помощью теплового пистолета до температуры от + 110 ° C до макс. + 120 ° С.

- Более практическую информацию о применении цветных пленок ORAFOL® можно найти в видеоролике об упаковке автомобилей (Видео об упаковке автомобилей ORAFOL®) по адресу: www.orafol.com/gp/europe/de/support

Важные примечания

Использование инфракрасного термометра позволяет определять точную температуру основания.

При использовании теплового пистолета поток горячего воздуха необходимо постоянно изменять, чтобы не повредить пленку ORAFOL®.

Небольшие пузырьки воздуха (диаметром менее 5 мм), скопившиеся под поверхностью цветной пленки ORAFOL®, самопроизвольно исчезают в течение от нескольких дней до трех недель, в зависимости от температуры окружающей среды.Только большие пузыри следует удалять, аккуратно протыкая их иглой или лезвием скальпеля и удаляя воздух с помощью ракеля.

6 После заполнения заявки

Транспортное средство должно оставаться при той температуре, при которой оно было заклеено, в течение следующих 24 часов (см. Также пункт 5.2).

Согласно опыту производителя, цветные пленки ORAFOL® достигают оптимальной адгезии в течение трех дней. До истечения этого времени автомобиль нельзя мыть в автоматической мойке.

Чтобы не снизить долговечность цветных пленок ORAFOL® и избежать других нежелательных эффектов, связанных с очисткой автомобиля, оклеенного лентой, его следует стирать только вручную или в стиральных машинах с использованием текстильных щеток, без программы горячего воска ( и без использования традиционных кистей).

Как правило, ORAFOL® рекомендует регулярно мыть и обслуживать автомобили вручную с использованием специальных средств ORACAL® для очистки и обслуживания транспортных средств, покрытых пленками ORAFOL®.Они доступны в виде наборов как для глянцевых, так и для матовых пленок. Для деликатных поверхностей из различных типов фольги были разработаны щадящие и в то же время чрезвычайно эффективные средства для очистки и ухода.

Кроме того, ORAFOL® рекомендует предварительно пропитать поверхность продуктом ORACAL® Long-Lasting Seal, входящим в наборы средств для чистки и ухода за матовыми и глянцевыми поверхностями, сразу после нанесения обертки на автомобиль или перед первым использованием. крытого автомобиля.

Поверхности матовых и / или текстурированных цветных пленок ORAFOL®, очевидно, более чувствительны, чем глянцевые гладкие пленки. По этой причине матовые и структурированные пленки требуют особого внимания при обработке, очистке и уходе. В зависимости от предполагаемого срока службы продукта рекомендуется более частая очистка и техническое обслуживание.

Наш опыт показывает, что мойка под высоким давлением и использование сильнодействующих химикатов или растворителей (например,ацетон, разбавители) обычно вызывает повреждение фольги, а иногда и лака, в то же время сокращая срок службы фольги. По этой причине нельзя использовать мойки высокого давления или сильнодействующие химикаты для очистки автомобиля. В случае сомнений обращайтесь в наш отдел обслуживания клиентов.

При передаче автомобиля, покрытого цветной пленкой ORAFOL ® , клиенту следует руководствоваться действующими Правилами эксплуатации и обслуживания, опубликованными ORAFOL ® .

7 Удаление цветных пленок ORAFOL ®

Цветные пленки ORAFOL® имеют высококачественные клеи, которые характеризуются возможностью первоначальной коррекции расположения пленки и прочной адгезией после приклеивания к основанию. Не исключено, что после удаления фольги на подложке останутся остатки клея. Такие остатки легко удаляются промышленным очистителем на основе цитрусовых, не содержащим силикона.

При удалении цветной фольги ORAFOL® температура окружающей среды и склеиваемой поверхности должна быть не ниже +20 ° C.Сначала осторожно приподнимите ножом один угол фольги, а затем медленно снимите ее с поверхности под углом 180 °. Процесс удаления фольги значительно упрощает ее нежный нагрев струей горячего воздуха из теплового пистолета - до температуры + 40-60 ° C - при удалении материала. Мы также рекомендуем использовать имеющиеся на рынке устройства для удаления фольги горячим паром. Тип и текстура поверхности, а также условия использования в значительной степени влияют на легкость удаления пленки.

8 Гарантия

В случае несоблюдения Инструкций по обработке и Правил использования и обслуживания никакая ответственность по гарантии исключается.

На долговечность цветных пленок ORAFOL®, наносимых на автомобили, в значительной степени влияет строгое соблюдение Инструкций по обработке и Правил использования и обслуживания. Только правильно обученные специалисты (т.е.технических специалистов или специалистов по рекламным материалам с соответствующими навыками и опытом).

Соответствующим образом обученные специалисты несут ответственность за качество заявки, а ответственность за соблюдение Инструкций по обработке и Правил использования и обслуживания лежит на владельце транспортного средства. Информация, представленная в этом документе, основана исключительно на наших текущих знаниях и опыте. Они не являются гарантией определенных свойств или гарантии качества или долговечности цветных пленок ORAFOL®.Производитель не несет ответственности за расходы, связанные с удалением фольги.

В частности, ответственность по гарантии и гарантии исключается в следующих случаях:

- новое лакокрасочное покрытие не полностью высохло или затвердело на момент нанесения

- лента заклеена не на ту основу (см. Пункт 3.1) или основа не покрыта лаком профессионально

- основание не подготовлено должным образом

- Материалы ORAFOL® использовались в сочетании с материалами других производителей

- для упаковки одного объекта использовались материалы из разных партий продукции

- Используются продукты или комбинации продуктов, не рекомендованные для применения

- неправильная или некомпетентная заявка была проведена людьми без достаточных профессиональных знаний и опыта

- лак отслоился или иным образом повредился при снятии аппликации (например,«призрак» / эффект водяного знака)

- пленка отрывается от поверхности на острых краях элементов или краях тиснения (явление, часто встречающееся в коммерческих автомобилях, например, фургонах)

Если у вас возникнут дополнительные вопросы относительно нанесения и удаления цветных пленок ORAFOL®, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

Ораниенбург, 1 июля 2013 г.

ORAFOL® Europe GmbH

Orafolstrasse 2, D-16515 Ораниенбург

Тел.: +49 (0) 3301 864 0

Факс: +49 (0) 3301 864 100

Электронная почта: [email protected]

.

Чайник для регенерации фар - как самому заменить тусклые лампы

Осень и зима - период, когда передние фонари очень пригодятся. Типичный серый цвет, долгая ночь и плохие погодные условия - большая проблема, особенно когда фары уже старые. Тогда стоит задуматься об их ремонте, тем более, что регенерировать автомобильные лампы совсем не сложно. Один из самых эффективных методов, не требующий даже демонтажа лампы.Он позволяет быстро восстановить рефлектор в исходное состояние, восстановив заводской слой поликарбоната абажура.

Почему стоит ремонтировать фары?

Как и лакокрасочное покрытие или шасси, лампы также подвергаются воздействию погодных условий, грязи, дорожных химикатов или повреждений. Через несколько лет фары, которые сейчас в основном изготавливаются из пластика, тускнеют, и это не только снижает качество светового луча, но и меняет угол, под которым луч падает на дорогу.Все приводит к худшему освещению дороги, что может даже сделать невозможным прохождение технических испытаний.

  • K2 VAPRON

    Комплект для регенерации ламп

  • VAPRON REFILL 600 мл

    Жидкость для регенерации ламп

  • K2 KLINET PRO 1L

    Средство для проверки красок

    ra

    KLINET PRO 1L

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором оно есть в продаже, за 3 секунды.

Что такое чайник Magic Spotlight?

Есть несколько способов восстановить потускневшие лампы, но два из них особенно популярны. Об одном из них мы уже рассказывали в статье «Регенерация ламп», где показали, как исправить тусклые фары с помощью полироли для регенерации ламп K2 Lamp Doctor.

Второй вариант - заливка или напыление поликарбоната, подготовленного специально для пластмасс. Ремонт заключается в нанесении слоя поликарбоната и восстановлении поверхности абажура.Методика приготовления и нанесения жидкого поликарбоната делает препарат доступным в виде набора со специальным приспособлением под названием «чайник для отражателей» или даже «волшебный чайник».
Почему метод так популярен? Прежде всего, это позволяет быстро и надолго регенерировать лампу без необходимости ее разборки. Для регенерации фар требуется только хорошо вентилируемое и крытое помещение, вам также понадобится набор водяной бумаги, фольга и скотч для защиты поверхности, а также защитные перчатки и маска для защиты дыхательных путей.

Как самостоятельно восстановить потускневшие фары с помощью чайника, шаг за шагом

Мы уже знаем преимущества регенерации науглероживания и необходимые элементы, поэтому давайте перейдем к конкретным действиям:

  1. Во-первых, безопасность поверхности, прилегающие к фарам. С помощью пленки и скотча вы исключите риск повреждения лакокрасочного покрытия вокруг фар.
  2. Тщательно очистите и обезжирьте поверхность абажура.На вопрос, чем очистить потускневшие фары, мы предлагаем средство K2 Nuta Pro, разработанное специально для мытья даже сильно загрязненных фар. Мы рекомендуем K2 Klinet Pro для обезжиривания поверхности.
  3. С помощью бумаги на водной основе удалите старый, поврежденный защитный слой лампы. Всегда начинайте работу с бумагой с наименьшей градацией. В случае менее поврежденных ламп достаточно 3 уровней градации от 1500 до 3000, для более поврежденных ламп начинайте с градации бумаги 800.
  4. Тщательно просушите поверхность.
  5. Подготовьте слайд. Заполните прикрепленный чайник серединой примерно наполовину, затем оставьте его с включенным питанием на 5-6 минут до видимого испарения.
  6. Когда вещество начнет испаряться, приложите кончик чайника к отражателю на расстоянии 2-3 сантиметра, чтобы пар, идущий из чайника, оседал на абажуре лампы. Нанесите пар на всю поверхность абажура твердым плавным движением.
  7. По окончании работ оставить машину примерно на 8 часов в сухом помещении, где затвердевающие поверхности абажуров не будут подвергаться воздействию воды.За это время препарат затвердеет.

Само приложение должно занимать не более 20 минут, потому что это позволяет конструкция чайника. Если в чайнике осталась жидкость, ее можно налить в алюминиевую бутылку, которая должна быть плотно закрыта.

После завершения работ

Мы уже знаем, как регенерировать автомобильные фары. Однако это еще не все, что мы можем сделать для эффективной работы фар.Для этого примерно через 10 дней стоит защитить регенерированные абажуры дополнительным защитным слоем. Стандартно это делалось с использованием таких средств, как прозрачный лак или керамическое покрытие под лак. Однако недостатком было их применение и риск оставить пятна.
В настоящее время для этих целей готовятся препараты, предназначенные исключительно для поверхности абажуров. Такие средства, как K2 Lamp Protect, специально подготовлены для искусственных поверхностей, защищая их от УФ-лучей, грязи, воды и легких царапин.Подробнее о том, как чистить потускневшие фары и почему следует использовать препараты K2 Lamp Protect, читайте в нашей статье о защите фар.

Скачать руководство

Получите бесплатно электронную книгу
«Как отполировать краску самостоятельно?»

Я даю согласие на обработку Melle Sp. z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, для целей прямого маркетинга в отношении моих собственных продуктов и услуг.Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право отозвать его.

Я даю согласие на обработку Melle Sp. z o.o., мои личные данные, содержащиеся в форме подписки на информационный бюллетень на веб-сайте k2.com.pl/blog, с целью отправки коммерческой информации о моих собственных продуктах и ​​услугах. Выражение согласия является добровольным, и каждый имеет право отозвать его.

Melle Sp. z o.o. по адресу Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wielkopolski, как администратор персональных данных, информирует вас о том, что: - предоставление данных является добровольным; - у вас есть право на доступ к своим данным и их исправление, удаление, ограничение обработки, право на передачу данных, право отозвать согласие в любое время, не затрагивая законность обработки; - предоставленные данные будут обработаны на основании ст.6 сек. 1 балл а) и в соответствии с Общим регламентом защиты данных; - все вопросы и заявления об отзыве согласия на обработку ваших персональных данных следует направлять на адрес электронной почты [email protected]; - персональные данные будут обрабатываться в течение 10 лет; - у вас есть право подать жалобу президенту Управления по защите личных данных, если вы считаете, что обработка ваших личных данных нарушает положения Общего регламента защиты данных.

СКАЧАТЬ

Остерегайтесь более дешевых альтернатив!

Заправка ламп поликарбонатом не требует каждый раз покупки нового комплекта для регенерации. Следующий ремонт может быть проведен с тем же чайником, и вы можете купить только препарат, доступный как K2 Vapron Refill 600 мл. Однако использовать, зачастую более дешевые, заменители не стоит. Прибыль здесь только очевидна, так как такие препараты чаще всего основаны на растворителях.
В отличие от K2 Vapron, при таких препаратах новый слой поликарбоната не наносится.Содержащийся в них растворитель смягчает уже имеющийся слой, заливая царапины и придает отражателю гладкую поверхность. Эффект кажется похожим, но на практике абажур лишен какого-либо дополнительного покрытия и, следовательно, больше подвержен погодным условиям или механическим повреждениям.
Благодаря простоте эксплуатации и эффективности нанесение слоя поликарбоната на лампы в настоящее время является одним из наиболее практичных способов ремонта фар в автомобиле. Он не требует разборки лампы, а его установка проста благодаря простым специально подготовленным инструментам.Поэтому стоит задуматься над этим действием, особенно в период, предшествующий частому использованию автомобильной фары.

.

Защитные и самоклеящиеся защитные пленки

Самоклеющиеся защитные пленки отличаются простотой нанесения. После наклеивания защищает поверхность от грязи и повреждений. Самоклеящиеся ленты и пленки (или клейкие пленки без клея), предназначенные для различных типов подложек, как гладких, так и шероховатых и структурных, а также потенциально трудных для приклеивания поверхностей, таких как поверхности с порошковым покрытием или анодированные поверхности. Предлагаем пленки для защиты при лазерной резке, самоклеящиеся пленки для защиты стекол и окон, для маскировки при порошковой окраске, для лакокрасочных работ, для фасадов мебели.

Предлагаем пленки PE, PVC, PET, LDPE со специальным клеем, который не оставляет следов в течение определенного времени, в зависимости от варианта пленки. Используется для временной защиты алюминиевых и ПВХ профилей, окон, алюминиевых столярных изделий, дверей, ковров, лестниц и других элементов во время ремонта, упаковки или хранения.

Защитные ленты - немаркированные

  • Защита при порошковой окраске
  • Защита при лазерной обработке
  • Защита при покрасочных работах
  • Маркировка продукции при транспортировке
  • Защита от загрязнения
  • Защита поверхностей с порошковым покрытием
  • Защита конструкционных поверхностей
  • Защита для нержавеющей стали
  • Защита для стекла, оргстекла, гладких материалов
  • Крепление стекол автомобиля после сборки
  • Для яхт при ремонте
  • Для порошковой окраски
  • Для защиты напольных покрытий
  • Для мебели и мебельных фасадов
  • Для покрытия лакированных профилей, ПВХ и ALU
  • Для защиты оконных рам, подоконников, стекла
  • Для крепления санитарных узлов
  • Лампы защитные автомобильные
  • Комплектующие для мебели, ковры
  • Крепление ящиков холодильников при транспортировке
  • Лента Strong Sealing на основе растворителя натурального клея

    Очень хороший продукт для фиксации подвижных элементов (ящики, стеклянные полки, крышки) при транспортировке бытовой техники и электроники (холодильники, плиты, принтеры).Характерной особенностью ленты является натуральный клей, который не оставляет следов даже по прошествии длительного времени, а фольга устойчива к растяжению.

  • Ленты стопорные для маскировки профилей

    Защитные самоклеящиеся защитные пленки для алюминиевых и ПВХ-профилей, устойчивые к погодным условиям. Они защищают от грязи и повреждений. Для защиты при хранении, транспортировке и обработке .

  • Самоклеющиеся защитные ленты до 240 ° C (для порошковой окраски)

    Защитные пленки, не оставляющие следов клея на поверхности, применяемые, в том числе, в в лакировке, где требуется высокая термостойкость. Предлагается в рулонах от 4 до 1000 мм или в виде высеченных заготовок.

  • Бумажные малярные ленты KREPA

    Ленты с сильным акриловым клеем для временной фиксации поверхности при покраске.Они выдерживают до 75 ° C.

  • Белые полосы для гладких или текстурированных поверхностей

    Самоклеящиеся пленочные ленты на резиновом или акриловом адгезиве различной толщины и силы сцепления. Режем полосы от 10 мм до 1500 мм шириной

  • Цветная защитная маска

    Самоклеющиеся тканевые ленты, покрытые водонепроницаемым слоем цветного полиэтилена или в антибликовом матовом исполнении.Доступны различной толщины от 0,15 мм до 0,36 мм.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)