Как выбрать секретки на колеса


Как правильно подобрать секретки на автомобиль

Стоимость комплекта секреток, защищающих колеса, несравнима со стоимостью самих колёс. Поэтому покупка секреток — это достаточно недорогой и эффективный метод защиты.

Давайте разберемся, как правильно подобрать секретки на автомобиль. На нашем сайте вы можете это сделать самостоятельно. Для этого необходимо разобраться в нескольких технических характеристиках. Для более точного определения параметров советуем вам открутить на автомобиле болт или гайку для сравнительного анализа.

Характеристики секреток

  1. Тип крепежа: болт или гайка

    Необходимо разобраться, какой у вас тип крепежа колес к ступице автомобиля – с помощью болта или гайки. Это зависит от марки и модели автомобиля.

    Если вы этого не знаете или не уверены, то узнать тип крепежа можно двумя способами:

    • Открутите один элемент из колеса и посмотрите на него. Отличить болт от гайки сможет каждый.
    • Воспользуйтесь подбором колесных дисков по автомобилю на нашем сайте. Указав марку и модель вашего автомобиля, вы получите параметры крепления диска.
  2. Диаметр и шаг резьбы

    Значений этого параметра немного и они определены производителем автомобиля. Этот параметр также можно найти в подборе колесных дисков по марке авто.
    Основные размеры: 12*1,5, 14*1,5, 12*2,0, 12*1,25, 1/2, 14*1,25. Первая цифра — это диаметр резьбовой части болта или гайки, который соответствует отверстию в ступице или шпильке автомобиля. Второй параметр — непосредственно шаг резьбы — это расстояние между виточками резьбы.

  3. Посадочное место — «юбка»

    Этот параметр зависит не от автомобиля, а от колесного диска, который у вас установлен или который вы собираетесь установить. Посадочное место — это поверхность крепежа, которой болт/гайка прижимается к диску и тем самым притягивает диск к посадочной плоскости ступицы. Варианты «юбок» крепежа:

    Этот параметр надо обязательно учитывать. Несоответствие посадки колодца диска и болта/гайки может привести к самопроизвольному отвинчиванию крепежа при движении автомобиля. Вы можете определить этот параметр опытным путем у нас в сервисе. Или самостоятельно выкрутите крепеж (гайку или болт) и определите тип «юбки». Варианты «юбок» можно увидеть на картинке.

  4. Размер головки крепежа

    Параметр зависит от диаметра колодца колесного диска. Снятие болта или гайки осуществляется при помощи балонного ключа. Основные размеры: 17, 19, 21, 22 мм.

    Откручивая болт или гайку, обратите внимание, какой размер указан на вашем ключе. Это и будет размер.

  5. Длина резьбовой части болта или гайки

    Эта характеристика есть в описании конкретных моделей секретного крепежа. Для определения значения параметра необходимо измерить линейкой длину резьбы гайки или болта, который вы выкрутили из ступицы автомобиля. Обратите внимание на рисунке, как она измеряется.

    Нужно помнить, что при установке крепеж должен сделать не менее двух полных оборотов внутри ступицы автомобиля или на шпильке.

Определив все шесть характеристик, можно легко подобрать секретки к своему автомобилю. Всё достаточно просто, и вы сами можете попробовать выбрать и заказать нужные вам секретки. Мы рекомендуем даже после успешного самостоятельного подбора производить замену крепежа в профессиональном сервисном центре. Также необходимо знать, что после установки новых колесных дисков или крепежа через 100-150 км пробега необходимо протянуть крепеж динамометрическим ключом.

Как выбрать секретки на колеса?

Колеса исторически были «лакомым кусочком» для мелких воришек, что неудивительно – имея небольшой навык, снять их несложно, а стоимость же более чем привлекательная. Но насколько легко лишиться колес, настолько же легко их и защитить, для чего необходимо купить секретки на колеса.

Секретки – это болты или гайки, которыми крепят диск к ступице, отличает их от обычного крепления секретный механизм – рисунок, за счет которого снять секретки можно только специальным ключом. Это отличная и сравнительно недорогая защита колес автомобиля, однако, прежде чем купить секретки, стоит узнать о некоторых их особенностях и правилах эксплуатации.

Первым делом надо определить, нужны вам гайки секретки или секретки болты, а это зависит от конструкции автомобиля, о чем подробно рассказано в статье про крепления колесных дисков. Поскольку секретка на колеса устанавливается на место штатных болтов или гаек, то важно не ошибиться с размером.

Стоит иметь в виду, что секретки не эксклюзивный товар, они достаточно популярны для того, чтобы на рынке появилась контрафактная продукция. В автозапчастях контрафакт практически всегда опасен и не рентабелен для автолюбителя. Самые важные параметры, на которые надо ориентироваться, выбирая секретки – это материал, из которого они изготовлены и их конструкция. Расскажем подробнее о каждом моменте.

Материал секреток

Производители контрафактных секреток экономии ради не брезгуют алюминием, в результате чего колесные секретки получаются мягкими. Это в свою очередь значительно сокращает срок службы, ее резьбовая часть может испортиться после нескольких снятий колес и вам предстоит почувствовать себя в шкуре воришки, пытаясь открутить или сорвать секретки подручными материалами.

Не стоит сразу обольщаться на секретки, выполненные из прочного и тяжелого материала. Последний факт может негативно отразиться. Дело в том, что даже незначительное, всего на несколько грамм увеличение массы секретки относительно массы болта или гайки, может привести к вибрации подвески. Крупные производители всегда ориентируются на этот параметр.
Сегодня можно купить секретки из разных сплавов, в том числе и титановые секретки, которые всем хороши, кроме стоимости, на порядок превышающей цены на стальные.

Конструкция секретки

Также необходимо посмотреть на длину секретных болтов. Если секретки болты слишком длинные, они упрутся в ступицу, колесо при этом не будет хорошо закреплено и есть вероятность задевание секреткой деталей тормозной системы. Соответственно короткий болт секретки не обеспечит достаточно надежного крепления колеса и может вырваться на ходу.

Но самая главная часть секретки – это, конечно, секретный механизм. Первые массовые колесные секретки производились с внешним секретом. Причина, по которой они теперь так скудно представлены на витринах магазинов, до банальности проста – низкая эффективность. Они, конечно, могут спасти колеса от кражи, но только если воришка будет начинающим, остальные знают, что такие секретки легко снимаются газовым ключом.

Чтобы секретки могли защитить колеса не только от рассеянных грабителей, забывавших дома газовый ключ или пассатижи с длинной ручкой, достаточно купить секретку имеющую подвижное внешнее кольцо. Защитное кольцо не дает захватить гайку или болт.

Сегодня на рынке все чаще представлены секретки колесные с внутренним секретом. Кроме того, секретки в зависимости от конструкции могут быть: с насечками на одной из поверхностей, с защитным колпачком. Чем разнообразнее и сложнее форма, тем сложнее открутить секретку без специального ключа. Отметим, что секретки для литых дисков, как правило, полностью в них утопают, благодаря чему их невозможно зацепить газовым ключом, что повышает сохранность колес.

Секретки на колеса всегда идут в комплекте со специальным ключом, которым они и снимаются – терять его ни в коем случае нельзя, иначе придется ехать в автосервис или на шиномонтаж, где вам их снимут. Зная о рассеянности некоторых автомобилистов, производители секреток комплектуют набор двумя ключами.

Эксплуатация секреток

Прежде чем говорить, как правильно пользоваться секретными болтами или гайками, разумно поговорить о том, как их устанавливать. Секретки гайки чувствительны к перетяжке, поэтому не стоит переусердствовать, иначе сорвете их и тогда мучений со снятием колеса будет даже больше, чем если вы потеряете ключ.

Как правило, автомобилисты ограничиваются одной секреткой, но правильней увеличить это количество до двух. Одевая секретки, следует запомнить одно простое правило: их закручивают в последнюю очередь, а снимают, наоборот, в первую.

Автомобилисты, установив секретки, уверены, что беспокоиться больше не о чем. Но не тут-то было - чтобы секретка служила верой и правдой, нельзя бросать ее на произвол соли и грязи, которыми усыпаны российские дороги, особенно, если она открытого типа. Хитроумный паз будет забитый грязью, а потому может не поддаться специальному ключу, особенно это касается секреток с кольцом. Поэтому периодически надо очищать секретку или сделать колпачок, для чего многие умельцы используют обычную пластиковую бутылку. Еще более простой вариант купить секретку закрытого типа.

какие лучше выбрать и зачем они нужны?

Наверняка вам не раз предлагали купить колеса на «черном рынке». Задавались ли вы вопросом, каково происхождение этих колес? А ответ прост и печален.

Если однажды утречком вы вышли во двор и обнаружили, что ночью ваш автомобиль «разули», то будьте уверены – на «черном рынке» ваши колеса ищут своего нового владельца.

Есть ли метод защиты от такой беды? Конечно, вариантов есть множество. И один из них – это секретки на колеса.

Что это такое и зачем они нужны?

Колесные гайки и болты секретного вида (фасона), которые можно снять только специальным ключом, называются секретками.

Раньше для защиты автомобиля использовались болты другого типа, которые воры легко снимали газовым ключом. Поэтому от такой «защиты» отказались.

Посмотрите полезное видео, как защитить колеса от воров, сказ про дешевые и дорогие секретки:

Какие секретки лучше выбрать?

В специализированных магазинах предлагают иностранные изделия, но отпугивает цена: около 40-50 долларов.

Качество секретных изделий хорошее, они изготовлены из крепкого материала, сломать их при активном откручивании, проблематично. Головка болта полая, а внутри находится проточка. Основная движущая сила механизма – это головка болта, потому что за нее цепляются фиксаторы. Наружная рубашка, вращающаяся на головке, крепко захватывается фиксатором ключа.

На качество секретки влияет конструкция головки.

Только не используйте удлинитель для ключа, можете сломать саму секретку или болт и тогда без помощи мастеров не обойтись.

Надежность гайки секретки определяют несколько критериев:

  • головка должна быть низкой;
  • обязательно наличие защитного кольца;
  • материал должен иметь повышенную прочность;
  • механизм не должен иметь большого количества пазов, прорезей и отверстий. Пыль или грязь, которые туда набьются, быстро забьют щели намертво.

Не покупайте болты (гайки), имеющие форму многогранников и всяческих звездочек. Торцевой или накидной ключ с легкость откручивает такие изделия.

Чтобы защитить колеса от кражи, владельцы автомобилей используют секретки на литые диски. Дизайн которых разнообразен. Продавцы предлагают большой выбор для защиты литых дисков.

Какие секретки на колеса лучше выбрать? Обращайте внимание на следующие требования:

  • изделие должно быть надежным и качественным;
  • вариант для откручивания колеса должен быть сложным;
  • секретка должна соответствовать колесному крепежу: по высоте, длине и шагу резьбы.

Посмотрите полезное видео, где специалист рассказывает, какие лучше выбрать секретки на колеса:

Заключение

Чтобы купить лучшие секретки на колеса, послушайте отзывы людей, которым вы верите. Приобретайте секретные изделия у проверенных производителей, хорошо себя зарекомендовавших. Эти простые рекомендации помогут обезопасить колеса своего автомобиля от кражи и лишних хлопот.

P.S. Поделитесь в комментариях, какие секретки используете вы на колесах своего железного друга!

Загрузка...

Как правильно выбрать секретки, подробности в этой статье

"Секретки" - это один из действенных устройств, используемых для защиты автомобильных колесных дисков. Секретные болты практически не имеют отличий от своих аналогов, за исключением нестандартной головки. Для того чтобы открутить эти болты требуется специальный ключ. Современный рынок автовладельцам предоставляет разнообразный выбор "секреток", диапазон которых весьма широк и в отдельных случаях даже довольно высок. Причиной тому выступает сложность конструкции этого секретного защитного устройства для автомобильных колес. Головка в секретке полая со специфичной проточкой. За нее хорошо цеплять фиксаторы, удерживающие внешнюю рубашку, которая при этом свободно вращается.

Какую выбрать секретку дорогую или дешевую?

Бесспорно, установка бюджетных "секреток" - это экономия средства, однако для их откручивания вору вполне достаточно одной минуты. При этом, для этого даже не потребуется специальный ключ. С легкостью открутить дешевые можно при помощи банального газового ключа. Современному потребителю предлагаются секретки с крутящимися кольцом, которые препятствуют их подцеплению. Именно поэтому выбирать нужно секретки, у которых есть сверху защитное кольцо. Правда, их стоимость уже будет выше.

Стоит отметить, что секретки с внутренним пазом часто создают своим обладателям некие проблемы. В холодное время года они забиваются грязью либо льдом, что влечет за собой сложности в откручивании колеса. В таком случае лучше выбирать болты, рассчитанные на внешний ключ. Не исключены случаи срывания секреток с внутренним пазом на шиномонтажах. Одним словом, от дешевых секреток лучше отказаться, так как они влекут за собой проблемы вплоть до высверливания.

Отдавайте предпочтение комплектам с четырьмя болтами и двумя ключами. К тому же, комплекты секреток, цена которых будет выше, пронумерованы. При этом каждая партия имеет свою уникальную комбинацию.

Критерии выбора "секреток"

Итак, для выбора надежной стоит руководствоваться следующими критериями:

  • 1. Головка "секретного" болта должна быть низкой.
  • 2. Наличие защитного кольца.
  • 3. Высокая прочность металла для изготовления данного изделия.
  • 4. Простой механизм без каких-либо отверстий, пазов, прорезей и прочего, так как все это довольно быстро забивается грязью.

 

Откручиваем секретку: рекомендации бывалых профессионалов

Ни для кого не секрет, что случаются ситуации, когда нужно открутить болты, которые крепят колесо, а секретка отсутствует. Как же быть в такой ситуации? Как вариант, можно взять несколько разных наборов накидных ключей - головок, и попробовать подобрать тот, который подойдет по конфигурации. Таким образом, вы сможете снять колесо с минимальными потерями. Также допускается использование пассатижей большого размера либо трубного ключа. С их помощью можно попробовать раздавить ободок и так открутить крепежный болт. Правда, при условии, что диски у вас штампованные, так как на литых дисках, зачастую утоплены в тоннели.

Стоит отметить, что ситуация с литыми дисками еще затруднительна тем, что его нельзя повредить, так как стоимость такого диска даже выше, нежели самой шины. В таком случае придется довольствоваться головками.

В том случае, если узор весьма замысловатый, а также она оборудована плотным кольцом, который закрывается доступ к "телу" головки, то вам придется, приметь дрель с высокопрочным сверлом, так как для изготовления используют высокопрочную легированную сталь. Ее ж, как известно, способно взять не каждое сверло.

Если же просверлить сердцевину, то дырки можно забить Г-образными шестигранниками либо наконечником от стандартной крестообразной отвертки. Здесь главное, чтобы размеры соответствовали дырке, что была высверлена.

12 октября 2015

как подобрать гайки по марке автомобиля, какие лучше

Кражи колесных дисков и, собственно, колес с кросс-автомобилей и обычных машин являются довольно распространенным явлением до сих пор. В связи с их высокой стоимостью данные детали являются лакомым кусочком для разного рода злоумышленников. В таком случае на помощь приходят специальные приспособления, препятствующие краже.

Секретки на колеса: что это, для чего нужны

Данные устройства представляют собой секретные болты на колеса с различным количеством граней разной длины, что делает невозможным их откручивание с дальнейшим снятием колеса.

Колесные секретки

Существует их определенная классификация:

  • По виду профиля они бывают фигурные (с множеством линий с разной кривизной), эксцентриковые (имеют два профиля круглого вида), со специальными отверстиями (особенностью является наличие нескольких отверстий, которые имеют различную форму и глубину).
  • В зависимости от материала изготовления наиболее надежными являются изделия из закаленной стали или титана. Презентабельности им прибавляет нанесение внешнего слоя из хрома или никеля. Кроме того, покрытие предохраняет от коррозии. Не стоит использовать изделия, которые выполнены из мягких металлов или их сплавов. Их грани приходят довольно быстро в негодность, сильно деформируясь в процессе эксплуатации. При этом такую секретку не сможет снять не только вор, но и сам владелец авто.

По комплектации различают следующие разновидности для подбора:

  • четыре гайки или болта плюс ключ;
  • четыре болта или гайки плюс два ключа;
  • пять болтов/гаек с ключом — одно изделие в качестве запаса;
  • восемь гаек с ключом — для желающих ставить по две секретки вектор на колесо.

Как видно, выбор изделий под различные потребности автовладельца довольно велик.

Сравнение производителей и моделей

Популярные производители секреток:

  • Farad. Данная итальянская фирма занимается производством секреток высочайшего качества. Её продукция имеет посадку конусного типа для ряда оригинальных дисков таких машин, как Nissan Patrol, Juke, Micra, Almera, Murano и пр. Комплект представлен четырьмя гайками с интегрированным ключом. Упаковка также содержит в себе уникальный код, который дает возможность восстановить ключ в случае его потери. В пользу секреток фирмы Farad говорит способность выдерживать крутящий момент вплоть до 400, резьба, прошедшая термическую обработку, высокие показатели стойкости перфорированной головки.
  • Korex. Секретки данной фирмы имеют исключительные характеристики. Так, они оснащены антивандальной резьбой, имеют конусовидную прижимную поверхность и хромированное покрытие. Важным положительным фактом будет то, что они подходят под отечественные автомобили — ВАЗ и ГАЗ.
  • Starleks. Возможности продукции этого официального производителя автомобильных аксессуаров поражают. Секретки данной фирмы разработаны для автомобилей марок Nissan и Infinity. Представлен широкий профиль вариаций секретов, что делает подбор необходимого ключа фактически невозможным. Класс прочности — 10,9.
Существует множество вариантов комплектов секретных болтов

Секретки на колеса: как подобрать по авто

Основополагающей характеристикой секретки на колеса является надежность. При выборе необходимо обращать внимание на следующие особенности:

  • Надежная деталь имеет в конструкции подвижное защитное кольцо, которое предохраняет от использования зубил, кувалд, баллонных ключей. Когда секретные болты для литых дисков или гаек затянуты, кольцо двигается свободно.
  • Головка хорошего болта должна быть максимально низкой.
  • Используемый в производстве материал должен быть максимально крепким.
  • В конструкции не должно быть множества пазов, прорезей, отверстий — они могут накапливать грязь и влагу.

Важно!

Данный аспект будет особенно важным в случае, если нужно выбрать деталь для штампованных дисков. Литые же диски позволяют полностью «утопить» секретку в нем — в этом случае надобность в данном дополнении отпадает.

Последовательность установки

Последовательность выглядит следующим образом:

  • С каждого колеса удаляется по одному болту или гайке. Необходимо удостовериться в том, что секретка соответствует длине, шагу резьбы, посадке предписанного крепежа. Во время технического обслуживания замок снимается и устанавливается на колесный диск в первую очередь.
  • На каждое колесо устанавливается лишь по одному секретному болту. Установка производится исключительно вручную или при помощи баллонного ключа. Не рекомендуется использовать при закручивании автоматический инструмент, так как секретка может с легкостью прийти в негодность.
  • Когда устанавливается гайка или болт секретки, необходимо обращать внимание на отсутствие нижней границы на шпильке. Кроме того, проверяется пробел между секретной гайкой на колеса и шиной.
  • Для закручивания наилучшим образом подойдет динамометрический ключ. Ключ в замке располагается строго прямо. Это препятствует неравномерному распределению давления, впоследствии которого может повредиться как секретка, так и ключ.
  • Устанавливая автомобильный болт-секретку, необходимо убедиться, что длина стержня идентична оригинальной. Излишне короткий стержень приводит к повреждению резьбы. А очень длинный выходит за пределы колеса, повреждая другие узлы автомобиля.
  • После каждых 100-150 км пробега не будет лишним подтянуть затяжку секреток. Для этого также отлично подойдет динамометрический ключ.
Правильность установки колесной секретки крайне важна

Особенности установки и удаления

Существует ряд особенностей установки и снятия колесных секреток:

  • Перед закручиванием настоятельно рекомендуется смазать резьбу, излишняя сила затяжки может привести к ее пригибанию. В случае повреждения рисунка смазанная резьба позволит без проблем снять деталь.
  • При утере или поломке специального ключа нужно будет немало попотеть, чтобы болты-секретки были сняты. Сначала стоит ослабить закрутку на других крепежных болтах — таким образом секретный болт как бы раскачивается. Гайки же нужно максимально затянуть, что поможет снизить образовавшуюся нагрузку на секретку. После этого машина несколько поднимается на домкрате, защитная деталь простукивается со всех сторон.
  • Выкручиваются все болты, кроме секретного, — он остается затянутым. Колесо поднимается при помощи домкрата, аккуратно пошатывается на ступице. Затем все болты закручиваются обратно. Важно это делать симметрично, чтобы колесо не было перекошенным. После этого можно попытаться уже выкрутить секретку.

Как видно, процесс довольно простой и не требует особых навыков.

Снятие секретки

Колесные гайки секретки отличаются простотой и надежностью в использовании. Это эффективное средство для предотвращения кражи колесных дисков.

что это, какие лучше выбрать

Секретки на диски – это защита колес от грабителей. Грабители автомобилей посягают не только на автомобили, но и на дорогостоящие устройства, установленные на них, как снаружи (фонари, фары), так и внутри (навигаторы, магнитолы). В поле их взора попадают и автомобильные колеса, так как для их снятия достаточно выкрутить четыре болта, а цена кованого диска и шины достигает внушительных сумм.

Хотя в настоящее время автомобили снабжаются системами сигнализации, чаще всего они действуют только от механического действия на кузов машины. Во время откручивания колес эти действия наименьшие, и при аккуратной работе воров не сложно снять колесо у автомобиля, стоящего на сигнализации.

Секретка на колесе

Чтобы защитить автомобиль от похитителей колес, используют специальные гайки и болты для колес, которые имеют секретный профиль для ключа. Их обычно называют секретками. Это не является новой разработкой, так как секретки на колеса появились уже давно. Их создали владельцы автомобилей в Италии, чтобы бороться с автомобильными ворами в южных районах страны. Там обкрадывали как сами машины, так и снимали с них колеса.

В настоящее время секретки снова получают широкое распространение, так как дают возможность с наименьшими затратами предохранить колеса от автомобильных похитителей. Секретка является колесной крепежной деталью в виде гайки или болта, имеющей особый профиль, что открутить простым ключом для колес ее не получится. Для откручивания и закручивания секреток используются специальные ключи, обладающие такой же формой, совпадающей с крепежной деталью. Ключ входит в комплект болтов и хранится в незаметном месте.

Секретку нельзя отвинтить простыми ключами или устройствами, поэтому похититель не сможет снять колеса, не имея ключа по форме секретки.

Виды секреток

Существуют различные виды специальных фигурных болтов и гаек для крепления колес:

  • В виде конуса.
  • С внутренним профилем.
  • С наружным профилем для ключа.

Каждый тип секреток имеет свои особенности устройства, преимущества и негативные стороны.

Секретки с наружным профилем имеют простое устройство, но не достаточно надежное для защиты от похищения колес. Это простая гайка или болт с измененным видом профиля, который может быть звездой, треугольником или каким-либо другим видом, но не шестигранным.

Такие несложные защитные элементы имеют невысокую стоимость, с ними не появляются проблемы с грязью при отвинчивании. Однако и похитителю не будет большой сложностью открутить колеса. Даже простой ключ для колес или торцовый ключ с похожим размером при установке его на такую секретку может зацепиться гранями за болт, и можно будет быстро снять колесо.

Другой способ, которым можно пользоваться вору, это специальные большие пассатижи с удлиненными рукоятками. Таким приспособлением он быстро может захватить за болт и отвинтить его.

Секретные болты, имеющие внутренний профиль, считаются наиболее надежными для защиты. У подобных секреток особая форма для ключа выполнена в форме отверстия или паза сложной формы (асимметричная, в форме звезды, многолучевая), а ключ сделан в виде стержня специальной формы, подходящей под отверстие. Внешний диаметр головки гайки или болта имеет круглую гладкую поверхность.

Такой секретный элемент снять очень сложно, не имея специального ключа. Применение плоскогубцев также не даст результата, так как их губки будут скользить по гладкой поверхности.

Некоторые образцы секреток имеют вспомогательные элементы в виде защитных колес по внешнему диаметру. Такие кольца легко вращаются на болте, и зацепиться за наружный диаметр болта никак нельзя. Это значительно увеличивает функцию защиты секреток.

Это наиболее дорогостоящий вид секреток. При их применении существует серьезная трудность – при эксплуатации автомобиля секретка забивается грязью, и ее невозможно отвинтить даже специальным ключом. Эта проблема особенно проявляется для крепежных деталей с непростой формой отверстия. Различные загрязнения забивают грани, после этого ключ установить невозможно. Поэтому водителю требуется тщательная чистка отверстия, которое не так легко поддается этому.

Многие защитные болты комплектуются специальными пластиковыми колпачками, способными предотвратить проникновение грязи, что значительно облегчает жизнь водителю.

Третьим видом секреток являются болты, сделанные в виде конусообразного наконечника со смещенным центром. Этот болт не получится открутить простым ключом, поверхность конуса гладкая и зацепиться за нее нереально.

Но также неудобно снимать колеса будет и самому водителю автомобиля, так как специальным ключом открутить секретки, выполненные в виде стержня с конусообразным отверстием, довольно сложно, ключ быстро смещается от центра конуса.

Особенности секреток

В защите колес важен не только вид секретки, но и материал ее изготовления. Дешевые секретные болты, изготовленные в Китае, производят из простой нелегированной стали, имеющей недостаточную прочность. Поэтому выполнить насечки не составит большой сложности.

Секретки хорошего качества, изготавливают из специальной легированной стали, способной противодействовать сверлению или другой обработке. Форма секретки также играет важную роль на обеспечении безопасности. Они могут иметь различные формы с множественными гранями, и чем больше граней, тем труднее открутить болт без ключа.

Надежность секретных болтов зависит и от числа произведенных партий. Небольшая стоимость означает большое количество произведенных партий, а соответственно есть вероятность, что похититель сможет быстро подобрать ключ. Однако существуют секретки, количество партий которых совсем небольшое, и такие болты очень надежны, так как под них трудно найти аналогичный ключ.

Нельзя забывать, что для простых стальных дисков секретки не подойдут, так как толщина диска маленькая, и шляпка болта расположена снаружи.

Да и воров вряд ли заинтересуют такие диски, так как чаще всего они стараются снять колеса с литыми дисками, стальные модели их особо не интересуют. Поэтому секретные болты обычно разрабатывают для применения с литыми дисками, которые более толстые в районе крепежного отверстия, и скрывают головки болта.

Советы по выбору

Следует рассмотреть, что нужно учитывать при приобретении секретных болтов для машины:

  1. Наличие сертификатов. Болты для колес известных заводов изготовителей имеют свои номера, что служит определенной гарантией хорошего качества. Также идентификационный номер помогает при утере ключа, поставляемого в комплекте. Если предоставить специальный номер производителю, то можно надеяться на восстановление ключа.
  2. Сложность формы секретки. Чем сложнее форма, тем труднее отвинтить болт без наличия специального ключа.
  3. Диаметр головки болта. Шляпка не должна выступать за колесный диск, а должна утапливаться в посадочном отверстии. Иначе грабителю будет нетрудно выкрутить эту секретку, с кольцом безопасности.
  4. Длина секретного болта. Этот параметр нужно подбирать так, чтобы болт соответствовал обычному крепежному болту. Если такого соответствия не будет, то болт не сможет закрепить колесо и будет болтаться, или упрется в детали тормозной системы. Слишком короткий болт может сорвать резьбу, или при движении автомобиля выкрутится.
  5. Наличие предохранительных колпачков. Это особенно важно с внутренним секретным профилем, так как это предохраняет от проникновения грязи.

Применение секретных болтов и гаек может защитить автомобиль от снятия колес, однако добавляет хлопот автовладельцу. Это может произойти при утере ключа. Обычно в комплект входит два таких ключа, но бывают случаи, когда ключей с собой нет.

В комплект входит четыре специальных болта, по одному на колесо. Поэтому для снятия колеса необходимо отвинтить только один болт специальной формы, а три другие откручиваются обычным баллонным ключом.

Если нет специального ключа, то не следует ослаблять штатные болты, их нужно наоборот, лучше затянуть, что даст возможность снизить упорное усилие секретного болта на диск. Затем секретку нужно побрызгать жидкостью WD-40.

Следующим шагом можно постараться сделать насечку зубилом на торце секретки для упора при отвинчивании. Теперь следует аккуратно попробовать молотком и зубилом открутить болт, упирая зубило в насечку.

Если никак не получается открутить секретку, то крайним методом является приваривание к ней дополнительного болта, и далее обычным ключом выкрутить ее. Но это крайний случай, так как можно повредить резину и диск.

Маркировка секреток

Серьезные фирмы изготовители имеют свою маркировку на выпущенные секретки, чтобы упростить выбор гаек и болтов при приобретении, а также при утере специального ключа. Обычно типовая маркировка имеет шесть букв и цифр.

  1. Первая цифра указывает на серию секретной формы, вид исполнения ключа.
  2. Следующая цифра означает вид посадки болта в отверстие диска. Чаще всего 7 – это посадка по форме конуса под углом 60 градусов, 8 – сферическая посадка.
  3. Третья цифра обозначает вид резьбы, и является основным параметром при выборе секретки.
    - 2 означает резьбу 12 х 1,25;
    - 4 размер резьбы 14 х 1,5;
    - 5 – 12 х 1,5;
    - 6 – 12 х 1,75;
    - 7 – 14 х 1,75.

Иногда секретные болты имеют и другую маркировку, и при приобретении необходимо демонтировать один болт и предъявить в магазин. Если приобретение делается через интернет, то нужно тщательно изучить все характеристики секреток.

Три последние цифры обозначают длину резьбы в дюймах. Если обозначено 120, то нужно эту величину умножить на 25,4 и разделить на 100. Получается длина 30,5 мм.

Буквы имеют следующие значения:

  • Х – наружное зацепление ключа с вращающимся защитным кольцом.
  • ЕМ – внутренний метод сцепления с вращающимся кольцом.
  • КК – без кольца, внутренний метод.
  • SM – секретный болт для малых дисковых отверстий.
  • SX – Х-образная секретка высотой 23 миллиметра.
  • SL – секретный болт, подстраиваемый по посадке.

Для примера рассмотрим маркировку 374110 ЕМ. Это обозначение расшифровывается: секретка с внутренним методом зацепления ключа и наружным антивандальным ключом размером 28 мм, с резьбой 14 х 1,5 мм, наружным видом ключа и гнездом конической формы в диске.

Как устанавливать и демонтировать секретки на колесе

  1. При монтаже колеса секретный болт завинчивается в последнюю очередь, так как при сильном зажатии других болтов нельзя нормально затянуть секретку.
  2. При снятии колеса секретный болт отвинчивается первым, это позволяет прикладывать меньше усилий.
  3. Сила затяжки секретки не должна быть больше 70 Н.
  4. Нецелесообразно затягивать болты болтовертом, во избежание разбивания секретных форм.
  5. При демонтаже болтов не рекомендуется применять удлинители и рычаги для повышения нагрузки.

На что обратить внимание при выборе секреток для колес автомобиля

На сегодняшний день существует несчетное количество противоугонных систем и систем защиты, которые помогут сохранить машину в целостности и сохранности. Однако не все они действенные. Например, сигнализация, не всегда сможет обезопасить ТС, так как на авто отечественного производства зачастую устанавливается бюджетная сигнализация, которую сможет взломать даже неопытный преступник. Незаменимой альтернативой сигнализации стали всеми позабытые секретки на колеса.

Что такое секретки, назначение

Секретка – привычный болт, особенность которого заключается в своеобразной и уникальной форме головки. Для того чтобы выкрутить нестандартный болт потребуется специальный ключ, форма и диаметр которого в точности должен повторять все углубления и резьбу головки. Производители изготавливают секретки различных форм и вариаций. Тем не менее 100% защиты приспособление гарантировать не может, так как опытные взломщики могут воспользоваться обычным газовым ключом или просто срубить секретку. К выбору секретки нужно отнестись со всей ответственностью, иначе в один прекрасный момент можно не обнаружить колес на машине.

Безусловно, ни одна противоугонная система не способна обеспечить 100% защиту, однако секретки принесут вору довольно много хлопот и возни. Чтобы вскрыть подобный крепеж, нужно иметь доступ к оригинальному ключу, в противном случае открутить болт будет крайне сложно, поэтому взломщику придется повозиться и потратить много времени для взлома «защищенного» автомобиля.

Виды секреток и безопасность

Говоря о видах секреток, можно отметить три основных типа, которые различаются по профилю:

  • Фигурный профиль. Распространенный и один из самых популярных видов профиля на секретке. Изготовлен в самых различных геометрических вариантах, которые включают в себя сложные линии и кривые изгибы. От уровня сложности фигуры зависит степень защиты машины. Ценовая политика в таком случае тоже не стоит на месте и повышается вместе с уровнем безопасности.

Изготовление такого болта – процесс трудоемкий. Снять секретку с фигурным профилем без специального ключа в 90% случаев – нереально.

  • Ассиметричный многоугольник. Секретки такого типа выполнены в простой форме, и представляют собой болт со шлицами. От количества шлицев зависит надежность защиты, соответственно, чем больше граней, тем надежней защита и выше стоимость. Профиль в таких болтах предусмотрен как внешний, так и внутренний. Число граней зависит сугубо от заказчика, их количество может варьироваться от 8 до 40.
  • Дырчатые. Секретка с таким профилем полностью соответствует названию, так как в нем имеется большое количество отверстий и углублений, разного размера и диаметра. Кроме того, на автомобильном рынке можно найти комбинирование фигурных и дырчатых секреток, именно они являются самой надежной и гарантированной защитой для авто.

Принцип установки секретки

Принцип установки секреток на колесе требует особой внимательности и сосредоточенности. Можно выделить несколько основных пунктов, которые обязательно пригодятся во время монтажа:

  • Для начала нужно удалить болты или гайки с колес. Необходимо удостовериться, что характеристики секретки полностью соответствуют техническим свойствам крепежа;

Важно помнить, что замок должен первым демонтироваться и последним монтироваться.

  • Закрепить нужно только один замок на колесе. Ставить его нужно только вручную, не внедряя при этом помощь автоматических аппаратов, которые могут повредить или искосить рисунок секретки;
  • После чего нужно аккуратно затянусь секретку, без энтузиазма, при себе желательно всегда иметь динамометрический ключ;
  • При установке секретки нужно внимательно следить за расстоянием между гайкой и колесом, оно не должно достигать нижнего предела шпильки и плотно соприкасаться с колесом;
  • После установки гаек на все колеса, нужно сесть за руль и проехаться несколько километров, только после этой процедуры гайки можно подтянуть до конца динамометрическим ключом.

Как открутить секретку без ключа

Снятие секретки занимает минимум времени, однако что делать, если вы все-таки умудрились потерять заветный ключ? Сейчас мы расскажем как эффективно и безболезненно снять устройство без ключа:

  1. Чтобы облегчить нагрузку, нужно как следует затянуть все гайки и болты, после чего домкратом колесо надо приподнять и простучать секретку, затем колесо следует опустить;
  2. Все закрученные детали — выкрутить, чтобы осталась одна секретка. Колесо нужно вновь приподнять и расшатать его на ступице. Перед тем как поднимать колесо секретку следует сбрызнуть WD-40 и оставить на некоторое время;
  3. После этого мероприятия, закручиваем все болты и гайки. Затягивать гайки нужно туго, приложив немало усилий. Прикручивание должно быть максимально симметричным, чтобы диск не перекосился. После всей процедуры секретка должна ослабеть и легко открутиться с помощью пальцев. Если с первого раза ничего не получилось, операцию нужно проделать до тех пор, пока результат не будет достигнут.

Чтобы более детально ознакомиться с понятием «секретка» и как ее снимать и устанавливать, лучше просмотреть обучающий видеоролик:

Безусловно, есть еще множество способов, но вероятность их результативности – минимальная. Если секретка сильно «прикипела» и вышеуказанный метод не помогает даже спустя несколько попыток, увы, придется обратиться в автосалон, где все сделают быстро и качественно, но и недешево.

Правила выбора

Как минимум вы должны осознавать, что бюджетные секретки ни к чему хорошему не приведут. Для вора дешевая секретка – это экономия времени, так как её можно открутить без особых усилий, где вход пойдет обычный газовый ключ. Чтобы избежать неприятных ситуаций, к выбору секретки нужно отнестись с умом и избирательностью.

Секретки, которые имеют внутренний паз, плохи в зимний период, так как в них может застыть лед, из-за которого секретку будет очень тяжело открутить. В такой ситуации нужно покупать болты под внешний ключ. При выборе в обязательном порядке нужно обращать внимание на то, чтобы в комплекте было четыре гайки или болта и два ключа, один из которых запасной.

К сожалению, приспособление перестает исправно работать при первом же загрязнении грязью или пылью. В таком случае секретка забивается и её невозможно открутить, имея даже специальный ключ.

Стоит отметить, что одним из самых безуспешных изобретений стала секретка с коническими головками. Загвоздка в том, что головка имеет слишком маленький диаметр, что приводит к скольжению ключа по болту и неудобству при откручивании. Бывали случаи, что секретки было невозможно открыть специальным ключом, а вот универсальный подходил прекрасно.

Можно выделить несколько критериев при выборе лучших и самых надежных секреток:

  • Головка болта посажена низко, что позволяет открутить ее, имея только «родной ключ»;
  • Наличие защитного кольца вокруг болта;
  • Качественный металл, из которого сделано изделие;
  • Отсутствие отверстий и прорезей, которые могут забиться пылью и грязью.

Подведя итоги, можно смело заявить, что выбор секретки это нелегкое дело. Но если к нему отнестись внимательно, то машина будет «недоступной» для взломщиков. Автолюбитель обязан в запасе иметь два ключа, один из которых должен быть всегда под рукой. Избегайте хранения секретного ключа в салоне авто – были зафиксированы случаи, когда воры разбивали стекла машины и находили ключ, которым с легкостью откручивали гайки и оставляли машину без колес.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Колесный замок - когда его можно установить и сколько стоит его снятие?

Парковка в неразрешенном месте может повлечь не только штраф, но и дополнительные неудобства. Речь идет о блокировке колес. Кто может поставить блокировку на руль? Как его снять и сколько стоит?

Блокировка колес является серьезной проблемой для водителя - после ее установки водитель должен дождаться прибытия муниципальной охраны. Когда можно ожидать блокировки колес?

Если вы припаркуете свой автомобиль в запрещенной зоне , ваш автомобиль:

  • Может затруднить движение или поставить под угрозу безопасность. В этом случае автомобиль будет удален (отбуксирован) за ваш (или за чужой счет) счет. Однако это решение используется редко и в крайних случаях, например, когда вы припарковались в месте для людей с ограниченными возможностями или в месте, отмеченном знаком, указывающим, что транспортное средство будет отбуксировано за счет владельца.
  • Не должно препятствовать движению и угрожать безопасности. Затем сервисы используют устройство для блокировки колес. Такой способ обездвиживания транспортного средства также имеет психологический аспект - он эффективно отвращает других водителей от парковки в запрещенном месте.

Эта процедура вытекает из действующих в настоящее время правил - Закона о дорожном движении. Оставив машину, например, на тротуаре в переулке, несмотря на там запрет на парковку, можно ожидать блокировки колес.

При этом не везде офицеры используют колесные замки - несмотря на возможности. Иногда водители получают только письмо или вызов в управление муниципальной полиции.

Колесный замок чаще всего ставится охранниками города (коммуны), но автомобиль также может быть обездвижен сотрудниками полиции. Блокировку колес не может произвести, например, владелец автостоянки или распорядитель внутренней дороги.

Если вы заметили закупорку колеса после возвращения в машину, не следует пытаться устранить ее самостоятельно. Технически возможно, но существует риск как повредить автомобиль, так и вывести из строя устройство блокировки колес. В результате вы будете нести ответственность за уничтожение имущества, а также будете нести финансовые последствия.

Как законно избавиться от засора с колеса? Есть две возможности. За ковриком вы найдете листок с информацией о том, кто установил блокаду. Тогда вы можете:

  • Позвонить по номеру телефона, указанному на листе. достаточно, чтобы дождаться приезда городской стражи или полиции.
  • Перейти по адресу, указанному на листе. Это будет единственное решение, если у вас нет телефона с собой.

Подводя итог: попытка снять блокаду самостоятельно может стоить вам очень дорого, а штрафом за парковку в запрещенном месте последствия не закончатся.

Блокировка колес эффективно заставляет водителей действовать. Однако некоторые из них еще до набора номера задаются вопросом, сколько стоит снятие блокировки.

Устранение существующего засора не будет стоить вам ничего. После приезда городской охраны, коммуны или полиции вы можете:

  • Вас могут оштрафовать от 100 до 500 злотых. Установка блокады не увеличивает размер штрафа. Вы имеете право принять это или отказаться.Во втором случае дело будет передано в суд.
  • Подлежит проинструктированию. Использование устройства блокировки колес не означает, что вам придется платить штраф. Напротив - вас можно только проинструктировать, и «наказанием» может быть просто ожидание прибытия охранников и необходимость изменить планы, если вы торопитесь.
  • Ожидайте, что засор исчезнет через несколько минут. Независимо от того, оштрафованы вы или только предупредили, блокировку колеса необходимо снять.Правила также не обуславливают снятие блокады принятием или уплатой штрафа.

Вернувшись в машину, вы обнаружили повестку явиться за дворником, например, в штаб муниципальной полиции? Не недооценивайте его. Как правило, звонок раздается после фотографирования автомобиля. Другими словами, у охранников есть доказательства того, что вы припарковали машину в запрещенной зоне.

.

Когда муниципальная полиция может пустить в ход блокаду?

Установка блокировки колеса - один из самых распространенных способов наказания владельцев неправильно припаркованных автомобилей. Мы проверили, когда полиция и муниципальная полиция имеют право обездвижить неправильно левый автомобиль и как водителю вести себя в такой ситуации.

Из этой статьи вы узнаете:

Как часто в Польше используется для обездвиживания транспортного средства путем установки блокировки колеса? В 2020 году во Вроцлаве городская охрана применила эту меру 1728 раз, в Варшаве - 10 986 раз, а в Кракове - 13 873 раза.Узнайте, как себя вести при засоре колеса транспортного средства и какие последствия это влечет.

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены ОСАГО за 5 минут
  • Предложения от 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

Кто и в какой ситуации может поставить блокировку колеса?

Ситуация, когда неправильно припаркованный автомобиль блокируется колесной блокировкой, регулируется ст. ст.130 Закона от 20 июня 1997 г. о дорожном движении (Законодательный вестник 2020.110). Согласно ему:

8. Транспортное средство может быть обездвижено с помощью устройства блокировки колес, если оно оставлено в месте, где это запрещено, но не препятствует движению или не угрожает безопасности.

9. Автомобиль остановлен полицией или муниципальной (городской) охраной.

Согласно этому фрагменту, только два субъекта имеют право наложить блокаду на колесо транспортного средства: полиция и муниципальная полиция. Сервисы используют это решение, когда автомобиль припаркован в неразрешенном месте, например, на тротуаре или у въездных ворот.

Если неправильно установленное транспортное средство представляет угрозу для дорожного движения или препятствует переходу пешеходов, службы имеют право отбуксировать транспортное средство на охраняемую стоянку - за счет водителя. В такой ситуации последствия гораздо серьезнее, так как для ее извлечения потребуется оплата услуги буксировки и хранения автомобиля, а также штраф.

Каковы правила блокировки колес на внутренних дорогах?

Внутренние дороги во многом отличаются от дорог общего пользования. Однако одно для обоих одинаково: только два учреждения имеют право блокировать колеса транспортных средств: муниципальная полиция и полиция.

Любые другие попытки обездвижить транспортные средства со стороны частных дорожных операторов могут рассматриваться как ограничение права собственности , которое разрешено только в исключительных обстоятельствах и когда это предписано законом. Следовательно, такие ситуации являются незаконными, и требование уплаты пошлины за снятие блокады необоснованно.

Как должен вести себя водитель, когда колеса заблокированы блокировкой?

Водитель, который вернулся к своей машине и заметил иммобилайзер, должен сделать следующее:

1. Найдите лист бумаги с номером телефона, оставленным офицерами, и позвоните по указанному на нем номеру.
2.Во время разговора укажите местонахождение автомобиля, его марку и регистрационный номер.
3. Дождитесь прибытия полиции или городской охраны. Водитель также может самостоятельно выехать по указанному адресу, если у него нет с собой телефона. Вскоре приедет охрана и снимет блокаду с колеса. Это не включает плату и не зависит от того, как водитель был оштрафован за неправильную парковку или от принятия билета.

Каковы последствия снятия блокировки самостоятельно?

Хотя, напуганные видением штрафа, водители иногда решают снять блокаду самостоятельно, не вызывая офицеров, решение может принести больше вреда, чем пользы.Почему?

Блокадой является собственность, принадлежащая полиции или муниципальной полиции. Его повреждение и его захват с собой может повлечь за собой серьезные обвинения в виде присвоения чужого имущества - , и это может повлечь за собой судебное разбирательство, по которому может быть наложено штраф или тюремное заключение на срок до 5 лет.

Всегда ли установка блокировки колеса идет рука об руку с оформлением билета?

Как мы уже писали, в случае буксировки неправильно припаркованного автомобиля на охраняемую стоянку водитель должен уплатить не только штраф, но и плату за транспортировку автомобиля и за парковочное место.Нетрудно догадаться, что стоимость будет немалой.

Как это выглядит при установке блокировки колеса? В лучшем случае это может оказаться лишь инструкцией. Службы не обязаны выдавать штрафные санкции, , но они могут это сделать - так же, как они имеют право передать дело в районный суд. Этот вариант обычно выбирают офицеры, когда водитель грубо нарушил правила дорожного движения.

Штраф, в каком размере водитель может оставить автомобиль в незаконном месте?

Размер штрафа за неправильную парковку может варьироваться в зависимости от вида правонарушения.Обычно его размер колеблется от злотых от 100 до 300 злотых. Однако вы можете заплатить больше.

450-550 злотых может стоить несанкционированного использования парковочной карты и игнорирования знака, запрещающего въезд автотранспорта. В свою очередь, вас могут оштрафовать на сумму до ,800, злотых, если вы используете недействительную или недействительную парковочную карту и поместите автомобиль в место, предназначенное для инвалидов.

Как подать апелляцию на штраф за парковку?

Если вы считаете, что наложенный штраф необоснован, вы можете его обжаловать.Как это сделать? Заполните заявление об отмене штрафа, указав в нем:

  • правовое основание - ст. 101 Кодекса поведения при мелких правонарушениях от 24 августа 2001 г. (т.е.Законодательный вестник 2020 г., поз. 729 с поправками),
  • ваши личные данные (имя, фамилия, номер PESEL, домашний адрес),
  • дата наложения штрафа и его номер,
  • марка и регистрационный номер транспортного средства,
  • доводы об отсутствии нарушений в вашем поведении.

Заполненное заявление с копией штрафа необходимо подать в районный суд по месту выдачи. У вас есть 7 дней с момента вступления в силу штрафа. Будьте внимательны и подготовьте железные и, прежде всего, верные аргументы, подтверждающие вашу версию событий. Полиция и муниципальная полиция всегда фиксируют ситуацию на камеру. Поэтому у них будет фотография вашего автомобиля, сделанная в спорной ситуации, и они обязательно будут использовать ее для оправдания своего поведения.

Установка блокировки колеса на колесо может закончиться более или менее выгодно для водителя, но это всегда лучший и дешевый вариант, чем буксировка автомобиля на охраняемую стоянку. Также помните о своих правах, когда ваш автомобиль остановлен, особенно когда это произошло незаконно на внутренней дороге.

Каков штраф за отсутствие страховки гражданской ответственности в 2021 году?

Водители могут быть оштрафованы в гораздо большей степени, чем за плохую парковку, из-за отсутствия действующей страховки гражданской ответственности. В 2021 году владельцы легковых автомобилей подлежат штрафу в размере 5 600 злотых за отсутствие обязательного страхования транспортных средств более 14 дней.

90 135

Штрафы за отсутствие действующего полиса страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств меняются каждый год. Они подлежат минимальной заработной плате, установленной государством. В 2021 году он составит 2800 злотых брутто, - поясняет Стефания Стуглик, эксперт по автострахованию ранкомата.пл.

Что нужно знать?

  1. Полиция или городская охрана может заблокировать транспортное средство блокировкой колес, если оно припарковано в неразрешенном месте, и при этом не угрожает безопасности дорожного движения и его участников.
  2. Чтобы избавиться от блокировки, обратитесь в учреждение, которое ее установило. Самостоятельное фото ее имеет серьезные последствия.
  3. Установка блокады не требует штрафных санкций. Офицер также может наказать водителя инструкцией или передать дело в районный суд.
  4. Размер штрафа за неправильную парковку зависит от обстоятельств и может составлять от 100 до 800 злотых.
  5. Мандат может быть обжалован путем подачи соответствующего заявления в районный суд.

FAQ - часто задаваемые вопросы по установке колодки на колесо автомобиля

  1. Может ли администратор внутренней дороги поставить колодку на колесо?

    Нет, ни администратор внутренней дороги, ни нанятая им охрана такого права не имеют. Только полиция и муниципальная полиция имеют право останавливать автомобили, не соответствующие правилам парковки.
  2. Может ли водитель отказать в приеме парковочного талона?

    Конечно, но это не значит, что вас не оштрафуют за неправильную парковку. В такой ситуации офицер передаст дело в районный суд, который решит, действительно ли были нарушены положения.
  3. Сколько стоит снятие блокировки с колеса?

    Ничего. Офицер освободит охрану без взимания платы. Однако он может оформить парковочный талон за несанкционированную парковку.
  4. Как долго можно обжаловать штраф за парковку?

    Заявление об отказе от мандата должно быть подано в районный суд, отвечающий за место, где произошел инцидент. На это у вас есть 7 дней с момента подписания билета или его доставки по почте.
.

Блокировка колеса. Сколько? Кого можно носить?

Когда вы паркуете машину в неразрешенном месте, блокировка колес может стать для вас одним из неприятных сюрпризов, когда вы вернетесь в машину. Это означает время и деньги, потому что для снятия блокады нужно дождаться прибытия соответствующих служб. А также заплатить штраф. Кто может установить блокировку? Что делать, если у вас запертый автомобиль и сколько стоит снять устройство? Обо всем этом мы пишем в нашей статье.

Парковка только в разрешенных местах по-прежнему для многих водителей недоступна.Ставить машину в воротах, на пешеходном переходе или на лужайках - настоящий бич как в маленьких, так и в больших городах. Так часто бывает, несмотря на риск сурового наказания. Парковка в неразрешенном месте может повлечь за собой штраф, буксировку автомобиля на специально отведенную стоянку или остановку автомобиля. Ежегодно за блокаду на колесе встречается 80 тысяч человек. машины. Этот штраф в четыре раза чаще, чем приказ отбуксировать неправильно поставленный автомобиль на стоянку.

Вам расскажет эта статья...

Неправильная парковка может стоить много

Офицер муниципальной и муниципальной полиции и полиции имеет определенную свободу в толковании правил, связанных с парковкой. Это означает, что он может выбрать, какое наказание я хочу применить в конкретном случае. У A есть несколько вариантов на выбор. Причем чаще прибегает к более суровым инструкциям.

Самый мягкий способ обращения с плохо припаркованной машиной к услугам водителя - это оставить «желтую записку» за дворником.Это письменное предупреждение и напоминание о том, что вы должны соблюдать правила дорожного движения. Еще одна санкция - оставить повестку для явки в штаб службы (муниципальная или городская охрана). На месте дело может заканчиваться предписанием, а может заканчиваться и предписанием.

Вы также можете сразу получить парковочный талон и найти его за дворником. В зависимости от места, где вы незаконно оставили машину, наиболее распространенный финансовый штраф может составлять от 100 до 500 злотых.

Есть еще более высокие штрафы и штрафные баллы - подробно об этом вы можете прочитать в нашей статье Парковочный талон.

Еще большая неприятность - заблокировать колесо или буксируемую плохо припаркованную машину на стоянку полиции. Обычно обе санкции сопровождаются выдачей штрафного извещения. Но будьте осторожны: блокада на колесе, вызов к месту жительства муниципального или коммунального охранника или полиция не всегда равносильны приказу или вызову в суд, хотя такие действия могут иметь место.

Замок колеса - кто его ставит?

Согласно Дорожному кодексу, в частности ст. 130a Закона о дорожном движении, есть две силовые службы, которые имеют право обездвижить транспортное средство. Это полиция и муниципальная или городская охрана.

Замок на руле заканчивается тем, что офицер оставляет информацию о том, что автомобиль обездвижен. Обычно соответствующая карта вставляется за дворником. Несмотря на небольшой размер, вы найдете много информации о нем.Этот тип документа содержит регистрационный номер запирающего устройства и наименование лица, ответственного за обездвиживание автомобиля. Однако самая важная информация с точки зрения водителя, который смотрит на желтый утюг на руле, - это адрес и номер телефона учреждения, которое может снять устройство на руле.

Примечание: блокировка колес всегда ставится на переднее колесо со стороны водителя. Таким образом, невозможно не заметить установку, когда садишься в автомобиль.

Частный замок на колесо

Вы оставляете машину на минутку в месте «только для покупателей магазина» или на частной территории? Также учтите последствия. Если вы по неосторожности оставите машину на частной территории с предупреждением о запрете парковки, домовладелец имеет право наказать вас. У него есть два варианта: он выдаст вам запрос на оплату использования или уничтожения его территории или отбуксирует машину за ваш счет. С другой стороны, частные лица не могут заблокировать колеса.Это важно, потому что бывает, что владельцы или управляющие частной землей и дорогами думают, что они также могут установить блокады как удобный способ взыскания сборов. Фактически, они не имеют такого права, как и охрана закрытого поселка, а также владелец или служащий автостоянки.

Блокирование колеса в описанной выше ситуации, наложенное властями, не являющимися полицией или муниципальной полицией, является незаконным действием. Несколько лет назад районный суд Катовице даже постановил, что частная блокада колеса является ограничением прав собственности, что также является незаконным действием.Однако действующие правовые нормы не дают оснований для вмешательства полиции в таких случаях. Поэтому некоторое время назад этим вопросом заинтересовался Уполномоченный по правам человека. Дело в том, чтобы вмешалась полиция, городская или коммунальная охрана и сняла блокирующее устройство. Однако это начало законодательного пути, и трудно предсказать, вступит ли такая поправка в нормативные акты в силу. Так что лучше уважать чью-то собственность и не парковать на ней свое имущество против воли владельца.

Есть исключение из приведенного выше правила. Совершенно иначе обстоит дело, если вы используете парковочное место на договорной основе. Если он включает в себя плату за оставление автомобиля и блокировку колес, введенную в качестве санкции за несвоевременную оплату за использование парковки или превышение срока аренды, то вы можете столкнуться с сюрпризом на передней резине.

Когда блокируется колесо?

Самая распространенная отговорка беззаботных водителей, припарковывающих машины в запрещенных местах, - «Я здесь только на мгновение».Бывает, что для подчеркивания «высшей» необходимости включают аварийную световую сигнализацию. Совершенно ненужно. Аварийная миграция не дает права где-либо парковаться. Более того, такое необоснованное экстренное включение карается штрафом. Также он не защищает от блокировки колес.

Обстоятельства, при которых может быть установлена ​​блокировка колес, регулируются уже упомянутой статьей 130a дорожного кодекса, а точнее его пунктом 8. В нем говорится, что «транспортное средство может быть заблокировано с помощью устройства блокировки колес, если оно оставлено на месте. , где это запрещено, но не препятствует движению и не угрожает безопасности ».

Что такое положение означает на практике? Что если вы заблокируете дорогу (в том числе велосипедную), выезд скорой помощи или место для инвалидов, службы отбуксируют вас. С другой стороны, если вы не будете следовать дорожным знакам, таким как запрет на остановку или остановку, вы можете рассчитывать на другой психологический страх, то есть можете столкнуться с блокадой на колесе. То же самое может произойти, когда вы паркуетесь на тротуаре, на зеленой полосе или у ворот.

Примечание: блокировка колес не используется при парковке на дороге с пометкой «пожарная дорога».Этот тип разметки является информационным знаком, а не дорожным знаком, и только в случае последнего правила разрешают установку фиксирующих устройств автомобиля или препятствий для буксировки. К сожалению, здесь есть лазейка.

Как снять блокировку руля?

Как и при надевании, о снятии блокады заботятся офицеры. Вы не можете сделать это сами. Когда вы вернетесь к автомобилю, и у него будет характерная желтая установка на колесе, посмотрите вокруг, чтобы найти оставленный информационный лист.Позвоните по указанному на нем номеру и укажите место, где припарковано транспортное средство. Также диспетчер спросит у вас марку и регистрационный номер автомобиля. После этого вам остается только дождаться появления полиции или охраны. Вы также можете перейти по указанному адресу, но обычно это занимает больше времени. Хотя это может быть единственным выходом, если у вас нет телефона с собой.

Для снятия блокировки требуется несколько минут. Причем, это не зависит от того, был ли водитель как-то оштрафован за неправильную парковку. Офицер также проинформирует вас о ваших правах в связи с правонарушением.Он проинформирует вас о размере штрафа, если он тоже примет такое решение, и объяснит последствия отказа от приема билета.

Сколько стоит снятие блокировки колеса?

Плата за снятие самой блокировки не взимается. Он не может зависеть от каких-либо других платежей. Однако могут возникнуть косвенные расходы. Нередко блокировка колес - не единственное последствие неправильной парковки. Вы также можете получить штраф в размере от 100 до 500 злотых.

Если вы решили не принимать штраф, вы должны принять во внимание, что полиция или муниципальная или муниципальная охрана вызовут вас для объяснений или передадут дело в суд. Не стоит недооценивать этот вариант. Помните, что у офицеров обычно есть доказательства. При установке замка сделали фотодокументацию неправильно припаркованной машины.

Блокировка колеса - самостоятельно не двигаться

Не пытайтесь снять замок самостоятельно, как бы вы ни пугались при виде билета.Такая операция является незаконной и имеет серьезные последствия, которые в конечном итоге могут стоить вам намного больше, чем 500 злотых.

Во-первых, установка физически принадлежит соответствующим службам - полиции или муниципальной (муниципальной) охране. Самостоятельное его удаление равносильно нарушению чужого имущества, потому что зачастую это не обходится без повреждения замка. В свою очередь, захват устройства с собой считается незаконным присвоением. В такой ситуации принимается решение о судебном разбирательстве по делу об уничтожении или присвоении чужого имущества либо и того, и другого.

Как следствие, суд может назначить штраф или наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет. В случае порчи имущества расходы могут быть возмещены.

Во-вторых, снятие замка самостоятельно может повредить автомобиль. И это опять же означает затраты, зачастую значительные. Без страховки переменного тока вы оплатите ремонт повреждений из собственного кармана, что в среднем окупается. Затраты будут намного выше выплаты штрафа даже в размере 500 злотых.

Психологическое оружие?

Офицеры, особенно городская охрана, охотно используют иммобилизацию автомобилей. Это процедура с минимальными формальностями. Автовладельцу не нужно совершать трансферы на штрафы или бежать с подтверждениями, как в случае, когда автомобиль эвакуируется службами (подробнее по этой теме здесь: Как забрать машину с парковки полиции?). Если хотите пойти дальше, вы звоните по указанному номеру и через короткое время блокировка снимается.Штраф, если он у вас тоже есть, вы можете оплатить позже.

Блокировка колеса тоже должна быть профилактической, исходя из довольно простой психологии. Вы часто видите желтые инсталляции на колесах в определенном месте, вы лучше позаботитесь о себе. В местах, где часто нарушаются правила парковки, рейнджеры проводят многократные блокирующие действия. Речь идет о оживленных артериях, пешеходных переходах и велосипедных дорожках. За что? Чтобы отпугнуть потенциальных подписчиков.

РЕЗЮМЕ:

  • Блокировка колес - одно из наиболее распространенных штрафов за парковку, на которые имеют право полиция, местная или муниципальная полиция.
  • Блокировка колеса всегда устанавливается на переднее колесо со стороны водителя.
  • Самостоятельно снимать фиксатор с колеса не разрешается. Вам следует позвонить по телефону, указанному на карточке, оставленной сотрудниками.
  • Блокировка колес - не единственное наказание за неправильную парковку.Водитель также может быть оштрафован.
  • Автовладелец вправе отказать в приеме парковочного талона. Снятие блокады не зависит от принятия или оплаты штрафа.

Проверьте самый быстрый калькулятор разгона

.

Как выбрать велосипедный замок?

На рынке очень большой выбор велосипедных замков. Но какую застежку выбрать? Неправильное решение может иметь фатальные последствия. Мы постараемся показать вам различные варианты и помочь вам сузить круг выбора.

Производители велосипедных креплений предполагают, что крепеж должен стоить примерно 10% от стоимости велосипеда . Конечно, это упрощение, потому что иногда дешевый байк для нас бесценен. С более дорогим байком можно сказать, что 10% - это слишком много.Как этот совет связан с риском кражи? Место, где мы оставим байк, имеет большое значение. Независимо от стоимости велосипеда, мы можем захотеть его надежно закрепить. Поэтому ценность застежки - вопрос индивидуальный. Покупая застежку, помните о стоимости велосипеда, но не относитесь к 10% как к строгому правилу.

Велосипедный трос

Самые распространенные кражи велосипедов фиксируются велосипедным тросом. Выбирая этот вид крепления, нужно это учитывать. Велосипедные стропы подходят для мест с действительно низким риском кражи, напримердетский велосипед перед школой, территория огорожена и стоит охрана. Седло можем прикрепить веревкой, использовать его как дополнительную защиту колеса. Не будем относиться к нему как к надежной защите велосипеда! Это застежка, которую относительно легко отжать, поэтому мы не рекомендуем велосипедных строп. Вор обычно ходит с ножницами, для которых леска не представляет большой проблемы, ее режут бесшумно, с кражей в середине дня проблем нет. Большим преимуществом строп является их небольшой вес.Если у нас есть основания для того, чтобы это была линия, мы рекомендуем толстые линии Кранского или Кабана или линии в броне.
Преимущества Дефекты
  • вес - очень легкий
  • гибкий и удобный для закрепления на
  • низкая цена
  • прямая резка короткими ножницами
  • перерезание шнура не вызывает шума - кражи в общественных местах днем ​​
  • наиболее часто выбираемая ворами застежка

U-образный замок

U-lock - застежка в форме дужки, одна из самых известных и эффективных застежек.Прочность этого крепления обеспечивает стержень из закаленной стали. Материал очень твердый снаружи, поэтому сломать планку и разрезать ее сложно. Средняя часть более гибкая, что обеспечивает сопротивление раздавливанию. Второй элемент - это сам замок, как и у большинства застежек. Обратите внимание на материал, из которого изготовлена ​​дужка, и на ее толщину. В «супермаркетах» иногда можно купить U-образный замок неизвестной марки, поэтому мы не знаем, дает ли процесс выбора стали и ее закалки реальную безопасность. U-образный замок определенно подходит для мест с высоким риском кражи.Чем выше риск, тем более высокую модель следует выбирать. Самые низкие модели лучше любой линейки, но их можно преодолеть длинными ножницами. U-образный замок из-за его жесткой формы прикрепить менее удобно, чем цепные или раскладывающиеся застежки.

Для получения дополнительной информации см. Наше сравнение U-lock .

Преимущества Дефекты
  • прочная застежка во взрывоопасных зонах
  • чем толще дужка, тем сложнее застегнуть застежку
  • легче цепи с такой же шкалой безопасности
  • возможна транспортировка с велосипедной рамой
  • вес
  • нет гибкости при закреплении
  • требует регулировки размера для транспортировки к раме велосипеда

Замки складывающиеся

Застежка Abus Bordo - одна из самых известных раскладывающихся застежек .Застежка изготовлена ​​из панелей из закаленной стали, соединенных заклепками. Крепежные рычаги крепкие, а стыки пролетов - более слабое место креплений. В этих местах вор обычно пытается разрезать застежку. С прочными застежками это непросто и требует длинных ножниц. Большим преимуществом этого вида застежки является компактность. Застежка складная, обычно намного легче, чем U-образный замок. Обычно к транспорту прикрепляется гибкий чехол, который крепится к раме. Сложенная застежка настолько мала, что почти каждый найдет рядом с велосипедом место для ее крепления.Это промежуточное решение между часто более прочными U-образными замками или цепями. Взамен мы получаем комфорт обслуживания и транспорта. Определенно лучше, чем велосипедные стропы.
Преимущества Дефекты
  • гибкий - легко закрепляется
  • легко транспортировать
  • прочная застежка
  • Входящее в комплект крепление легко прикрепляется к велосипеду
  • не достигает наивысшего уровня безопасности
  • Заклепки
  • , соединяющие панели, могут быть более слабым местом крепления для

Цепь с замком

Цепной замок - один из самых прочных велосипедных замков.Он даже лучше, чем U-образный замок, за счет подвижных частей. Каждый отрезок цепи жесткий, и начать резать сложно. Чтобы прорезать очень прочные застежки, вор ищет место рычага. Обрезая велосипедную леску, он часто может разрезать ее, сжимая ножницы руками. С велосипедной цепью, U-образным замком или складной застежкой он будет искать опору, чтобы нажимать на одну руку ножниц всем весом своего тела. По этой причине каждую застежку следует прикреплять как можно выше над землей. К тому же велосипедную цепь разрезать намного сложнее из-за подвижности элементов.Очень прочные застежки (высокая шкала безопасности) будет очень трудно разрезать ручными инструментами. Здесь вор теоретически может использовать электрическую шлифовальную машину. Но как разрезать цепь с подвижными пролетами? Как подойти с такой пилой? Единственный вариант - обездвижить, что может оказаться непростым делом. По этой причине в местах, где у потенциального вора много времени, всегда стоит использовать цепочку. Например, в подземном гараже, где на перекресток может быть несколько десятков минут или час.Недостатком такой застежки будет относительно вес. Однозначно будет тяжелее других видов защиты. Если у нас есть такая возможность, стоит, например, оставить цепь в том месте, где мы постоянно пристегиваем велосипед. Из-за веса мы отказываемся от транспорта, но можем быть уверены в безопасности нашего двухколесного транспорта. Конечно, если мы выберем высокую шкалу безопасности.
Преимущества Дефекты
  • самый прочный из креплений
  • хорош для мест, где у вора много времени
  • тяжелее других крепежных изделий
  • сложнее транспортировать, сильнейшие лучше не транспортировать

Замки для колес или седел

Это не велосипедный замок, а дополнение к другим опциям.Большинство креплений можно использовать для крепления руки и, возможно, одного колеса. Второй замок или велосипедный трос пригодится для второго колеса. Как известно, веревка - слабое решение, хотя всегда немного снижает риск кражи. Сюда они приходят с помощью колесного замка или седла. Такие решения доступны у Zefal, Kryptonite, ETC и Abus NutFix. Замки предотвращают снятие колеса, когда велосипед пристегнут ремнями. Его нельзя перевернуть или положить на бок. Прекрасное дополнение к прочному велосипедному замку.

.

Установка блокировки колес для парковки на частной территории является незаконной

Для водителей будет произведена хорошая перемена. Районный суд Катовице постановил, что установка индивидуального замка колеса на автомобиль является ограничением права собственности владельца транспортного средства и не может использоваться в качестве гарантии уплаты штрафа. Установка блокировки колес для парковки на частной территории становится все более распространенной проблемой. Дело вела Уполномоченный по правам человека.

Парковка в частной собственности

Наверное, каждому водителю приходилось парковаться в месте, «предназначенном только для посетителей магазина», на стоянке дома или на частной территории.В течение многих лет крупные агломерации боролись с недостатком парковочных мест, особенно в местах, где интенсивность движения периодически сильно увеличивается (возле школ, церквей, спортзалов). Неважно, что мы паркуемся только на мгновение, чтобы забрать английского ребенка или рецепт из клиники. В любой такой ситуации владелец участка с табличкой о запрете парковки имеет право нас наказать.

Установка замка колеса для парковки на частной территории

23 июня 2017Районный суд Катовице вынес решение, в котором он постановил, что установка замка на колеса парковочного транспортного средства на частной собственности представляет собой ограничение права собственности владельца транспортного средства. Хорошо, а как насчет прав частного землевладельца? Согласно правилам, на частной собственности владелец может делать все, что хочет, поэтому он также может наказать водителя за парковку на своей территории. Некоторые жилищные ассоциации и частные организации решили проблему с помощью охранных компаний, которые установили замки на колеса на всех неавторизованных транспортных средствах, находящихся в их помещениях.Однако оказывается, что это незаконный акт.

Права собственника частной земли

Собственник частной собственности с табличкой о запрете парковки имеет право наказать владельца транспортного средства штрафом за несоблюдение указателя. Он также имеет право восстановить свою территорию до состояния, в котором он находился до того, как нежелательный автомобиль был припаркован, то есть буксировать его в другом месте. Однако опыт показывает, что исполнение штрафных санкций в этой ситуации затруднено. Буксировка - слишком дорогая операция.С другой стороны, водитель может проигнорировать запрос на оплату, если он не был оформлен уполномоченными лицами. Отсюда и идея частных замков - они гарантируют, что владелец транспортного средства заплатит указанную сумму. Часто это ставки до нескольких сотен злотых. Право землевладельца определять любую ставку за парковку неоспоримо.

Только офицер

может поставить блокировку колеса

Статья 130 Закона о дорожном движении определяет, кто и когда может установить блокировку колес:

  1. Транспортное средство можно заблокировать с помощью устройства блокировки колес, если оно было оставлено в месте, где это запрещено, но не препятствует движению или не ставит под угрозу безопасность.

  2. Автомобиль остановлен полицией или городской (городской) охраной

Однако Закон о дорожном движении не распространяется на частную собственность, не расположенную в зоне движения. Однако в решении районного суда Катовице говорится, что только сотрудники полиции, охраны города и коммуны имеют право устанавливать блокировку колес. Любой другой тип блокировки ограничивает право собственности владельца транспортного средства и является незаконным.Установка замка колеса для парковки на частной территории, даже охранной компанией, является незаконным, но в соответствии с применимыми правилами, это не подлежит вмешательству полиции. Проблема настолько распространена, что привлекла внимание омбудсмена.

Уполномоченный по правам человека вмешивается в дела Министерства внутренних дел и администрации

Несмотря на успешное решение суда Катовице, истец должен был уплатить пошлину за устранение засора в колесах его автомобиля. Дело рассматривал омбудсмен, который в то же время попросил Министерство внутренних дел и администрации включить в проект поправки к Кодексу о мелких правонарушениях пункт, касающийся блокирования со стороны частных лиц.Если положение пройдет законодательный путь, сотрудники полиции будут обязаны откликнуться на призыв и снять блокировку с колес.

Омбудсмен сообщил, что Министерство внутренних дел и администрации уже обратилось в Главное управление полиции с просьбой подготовить проект новых правил. Работа над ними продолжается, но на данный момент невозможно сказать, когда они будут закончены.

.

Производитель Abus • Категория Колесные замки (подковы) • Предлагаем 13 наименований товаров • RoweryStylowe.pl

Abus - немецкая компания, которая уже много лет производит велосипедные предохранительные устройства высочайшего уровня. Его предложение адресовано людям, ценящим высокое качество изготовления, надежность и долговечность изделий. Закрепив свой велосипед застежками ABUS, вы усложните жизнь потенциальным ворам и даете себе гарантию безопасности. Коллекция ABUS включает в себя дужку, U-образный замок, подкову и раскладывающиеся застежки ABUS BORDO.

Все велосипедные замки ABUS производятся в Германии и имеют 2-летнюю гарантию производителя.

Компания Abus была основана в 1924 году. Все началось в маленькой деревушке Волмарштайн на Руре, где Август Бремикер и его дети начали свой собственный бизнес, продуктом которого должны были стать висячие замки. Их навесные замки стали доступны все большему количеству людей, которые ценили качество и их эффективность. Благодаря этому компания смогла переехать из родной деревни на 3 крупных производственных предприятия, расположенных в Германии.Девиз, непрерывно действующий с 1924 года, - «Безопасность требует качества». Производственные предприятия соответствуют этому девизу, который выражается в множестве безуспешных попыток украсть оборудование, которое иногда стоит больше, чем предполагает вор. Abus не является производителем строго велосипедных замков - ассортимент продукции Abus включает в себя навесные замки, стенные анкеры, защиту дверей, защиту окон, пожарную безопасность, системы сигнализации и наблюдения, безопасность мотоциклов, безопасность квадроциклов, безопасность лодок и даже безопасность контейнеров.

Велосипедный замок - один из важнейших аксессуаров, на котором нельзя экономить. Использование высококлассных велосипедных замков обеспечивает безопасность велосипедов, что обычно ценно по финансовым и сентиментальным причинам. Застежку также можно использовать как элемент крепления велосипедных аксессуаров, таких как корзины, багажники или шлемы. Важно согласовать цену крепления с ценой велосипеда - слишком дешевое крепление в сочетании с дорогим велосипедом может привести к быстрой потере оборудования.Следует помнить, что функция безопасности состоит в том, чтобы продлить время, необходимое потенциальному вору для кражи велосипеда, а не полностью предотвратить это. В случае дорогостоящих креплений с высокой степенью защиты может возникнуть необходимость в использовании электрооборудования. Поэтому важен здравый смысл, которым следует руководствоваться при парковке велосипеда. Если оставить велосипед на долгое время в редко посещаемом месте, воры могут выбрать ваш велосипед.Парковка велосипеда в хорошо освещенных местах, на оживленных улицах и крепление к элементам ландшафта, которые очень хорошо связаны с землей (например, фонарь), может оказаться отличной идеей. Также следует помнить, что оставление велосипеда в поле с городским или частным наблюдением повышает безопасность нашего оборудования. Тип используемого крепления также влияет на безопасность.

Abus разработал собственный метод безопасности, количество начисляемых баллов во многом зависит от нескольких факторов.Максимальный уровень безопасности имеет 15 баллов из 15 возможных. Оценка 1 из 15 не означает, что безопасность ужасно слабая - она ​​предназначена не только для защиты велосипедов, но и для других целей. Они идеально подходят для крепления шлема к багажнику или крепления седла. Факторы, которые в значительной степени определяют размер предоставленного обеспечения:

  • Тип защиты - это ключевой фактор, поскольку стальная проволока никогда не будет такой стойкой к порезам, как закаленная, толстая скоба U-Lock.Наименьшие баллы характерны для стальных тросов, наибольшее - для цепей с большим сечением скоб и U-образных замков, которые изготовлены из закаленной стали. Стальные тросы потенциально легко обезвредить, для закаленной стали могут потребоваться электроинструменты.
  • Тип стали и диаметр профиля - как и в предыдущем пункте - линии в замках велосипеда сделаны из тонких витых линий. U-Locki изготовлены из толстой закаленной стали, которую очень трудно сломать или разрезать.
  • Форма предохранительного элемента - большее количество соединений (в случае откидных застежек) означает, что существует намного больше чувствительных точек. Например, U-Locki, лук которого имеет квадратное, а не круглое сечение, отличаются гораздо большей прочностью. В случае цепей важно, чтобы последнее звено было застежкой, которую можно было заблокировать с помощью ригеля. В случае, когда цепь заканчивается штифтом или другим элементом, который заблокирован во вставке замка, необходимо соединить последнее звено с элементом блокировки - это «чувствительная точка» каждого элемента защиты.
  • Технологии, использованные в замке - здесь важен материал, из которого изготовлен замок и цилиндр, а также то, имеет ли замок один или два ригеля. В U-Lock обычно используются два болта, дужка которых заблокирована с обоих концов замком - таким образом, подвижное соединение дужки и корпуса U-Lock было устранено.
  • Структура ключа - мы различаем много ключей - симметричные ключи, традиционные ключи, перфорированные ключи и т. Д.Следует помнить, что длина ключа соответствует количеству защелок во вставке замка. Большее количество собачек означает лучшую защиту от просверливания собачек и эффективную блокировку так называемого «Взлом» замка, т.е. использование отмычки для открытия замка без ключа. Кроме того, гаечные ключи с торцевой головкой требуют большей точности при выполнении дополнительных надрезов и в случае комплектации.
  • Замок типа - замок может быть заперт на ключ или комбинацию.Исходя из этого различают виды застежек. Как правило, кодовые замки снимаются с охраны намного проще, чем ключевые. В случае использования одних и тех же застежек в вариантах с ключом и комбинацией, замки для комбинации получают на 1 балл защиты меньше.
  • Снятие застежки требует много времени и шума? - Этот момент в основном относится к конструкции и типу застежки. Длительная срезка ценной бумаги электроинструментом заставляет вора быстрее привлекать внимание.

Возвращаясь к оценке безопасности продуктов Abus, можно выделить три основные категории продуктов:

  • Категория 1 - стандартные застежки, определенные по шкале безопасности Abus в диапазоне от 1 до 4 баллов. Эти замки предназначены для защиты велосипедов в местах с низким риском кражи. Они идеально подходят для крепления детских велосипедов, седел или шлемов. Эти застежки также пригодятся в качестве дополнительной фиксации велосипеда в месте, гарантирующем высокую степень безопасности.Хорошим примером является гараж, у которого есть хороший замок или висячий замок на въездных воротах, и внутри него наш велосипед защищен этой категорией безопасности. Следует помнить, что они не слишком мешают вору. Достойным представителем данной категории безопасности является велосипедный замок Abus 5412C
  • .
  • Категория 2 - застежки, гарантирующие повышенную безопасность, определяемую по шкале безопасности Abus в диапазоне от 5 до 9 баллов. В эту категорию входят крепежные детали, которые обеспечивают хороший уровень безопасности для взрослых велосипедов в зонах с низким и средним риском кражи. Застежки предназначены для велосипедов средней ценовой категории, которые часто используются при передвижении по городу. Этот вид защиты отлично дополняют более прочные застежки (например, из третьей категории). U-образный замок ABUS Granit 460 - отличный выбор в этой категории.
  • Категория 3 - застежки, гарантирующие наивысшую безопасность, определенную по шкале безопасности Abus в диапазоне от 10 до 15 баллов. Это самые прочные велосипедные замки Abus, которые могут использоваться в качестве одиночной или основной защиты в зонах с высоким риском кражи. Эти защиты предназначены для дорогих велосипедов, потеря которых - большая потеря. Очень хорошее соотношение цены и качества и уровень безопасности, предлагаемый в этой категории: U-образный замок ABUS Granit Plus 470
  • .

Что делать, если ключ поврежден, утерян или сломан? Abus готов к таким случаям и оказывает полную поддержку в восстановлении оригинальной копии ключа.Это предложение действительно для всех замков с ключом. Каждая застежка имеет уникальный ключ-резак, который позволяет замку правильно открываться. При получении средства защиты, приобретенного непосредственно в магазине, также указывается номер ключа - он написан на ключе или на сертификате, поставляемом с застежкой. Сразу после покупки запишите этот код в надежное место, потому что это единственный способ восстановить дублированный ключ. Процедура заказа дубликата довольно проста - отправляйтесь с картой к авторизованному дилеру Abus, который сделает копию ключа.

Помните, что помимо обслуживания деталей велосипеда, такие крепежные детали, как подковы или цепи, также имеют механические компоненты, такие как вставка замка. Во время периодического осмотра велосипеда также необходимо проверять пряжку. Правильная «обработка» застежки продлит срок ее службы. Как и любая часть велосипеда, крепеж не должен подвергаться прямому контакту с водой - ржавчина может ослабить корпус крепежа, места крепления (в случае подковы), привести к обездвиживанию цилиндра замка или, наконец, сломать ключ, если ржавый замок открыт.Сам механизм блокировки довольно точен, поэтому также требует соответствующей смазки. В случае цепей и тросов помните, что нейлоновая или пластиковая оплетка не повреждена. Прежде всего - это облегчает доступ к стержню застежки и облегчает задачу ворам. Во-вторых, при повреждении тесьмы на застежку попадает вода или пыль.

Abus проводит многочисленные тесты для проверки качества продукта. Это делается для того, чтобы продукт соответствовал международным стандартам и индивидуальным требованиям клиентов.Тест на долговечность предназначен для проверки срока службы продукта во время его использования. В зависимости от спроса, продукт запускается более 100 000 раз, чтобы убедиться, что все компоненты подходят для непрерывной работы. Также проводятся испытания для проверки устойчивости крепежа к их разрезанию. При испытании на сжатие две губки - как кусачки - сжимаются гидравлическим устройством до тех пор, пока испытательный образец не выйдет из строя.На основании этого определяется степень сложности разрушения застежки и, таким образом, косвенно определяется степень защиты. Также проводится испытание на резку, при котором продукт разрезается в течение определенного периода времени с помощью специальных пильных полотен с механическим приводом для проверки сопротивления. Испытание на удар заключается в проверке времени, по истечении которого застежка будет повреждена при ударе тяжелым инструментом (например, молотком). Стельки также тестируются, и одним из тестов является тест отмычки.С помощью специальных средств манипуляции проверяется, можно ли вывести из строя затвор и / или запорный механизм интеллектуальными методами - без применения грубой силы. Устройства безопасности Abus также проверяются с точки зрения воздействия климатических условий - работа изделий Abus при экстремальных температурах проверяется в климатическом симуляторе. На этом этапе также проверяется попытка открыть застежку путем промерзания - это так называемый «Ice Spray Test», заключающийся в точечном замораживании чувствительных элементов защиты Abus

.

Одним из рекомендуемых нами креплений Abus является U-образный замок ABUS Granit X-Plus 540. Это высококлассный велосипедный замок, рассчитанный на максимальное количество точек безопасности. Дужка U-Lock имеет диаметр 13 мм и изготовлена ​​из твердой закаленной стали. Корпус U-Lock был выполнен из того же материала. Благодаря этому его сложно просверлить и разрушить замок. Кузов оснащен двумя болтами, что затрудняет открытие U-образного замка нестандартными способами.

Еще один продукт Abus, который мы рекомендуем, - это ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100. Цепь из закаленной стали с диаметром звеньев 10 мм. Наружная оболочка представляет собой гибкую текстильную оплетку, задача которой - защитить лак рамы велосипеда от повреждений при застегивании и расстегивании застежки. Цепи были присвоены 13 баллов из 15 возможных. Цепочка доступна в четырех вариантах длины - 85, 110, 140 и 170 см.

Кабель U-Lock Abus Ultra Mini 410 + Abus Cobra - это крепеж с хорошим соотношением цены и качества, который получил 8 баллов по пятнадцатибалльной шкале безопасности.К U-образному замку добавляется трос, оканчивающийся петлями на обоих концах. Благодаря этому можно закрепить велосипед и закрепить дополнительные аксессуары, такие как седло или шлем. Дужка U-Lock имеет диаметр 12 мм и изготовлена ​​из закаленной стали. Канат имеет диаметр 10 мм и общую длину 120 см.

Компания Abus также является производителем велосипедных шлемов, обеспечивающих безопасность во время велосипедных путешествий. Шлемы производятся для различных целей - обычно для спорта (например, для спорта).шоссейные велосипедные шлемы), гоночные и городские велосипедные шлемы. Все шлемы Abus имеют прочную и прочную внешнюю оболочку из АБС-пластика. Внутри шлемов используется плотный пенополистирол. Шлемы изготавливаются в двух техниках - классической клееной и In-Mold. Преимущество технологии In-Mold в том, что внешняя оболочка соединяется с внутренней частью из пеноматериала уже на этапе формирования шлема. Это обеспечивает лучшую целостность шлема, лучшее распределение силы удара и большую ударную вязкость. Еще одним важным аспектом шлемов Abus является вентиляция - разработанные Abus стратегические входные и выходные отверстия для каждого типа шлема обеспечивают еще лучшую циркуляцию воздуха, отвод влажного воздуха и, таким образом, охлаждение головы.Шлемы Abus также оснащены регулировкой внутреннего размера шлема в определенном диапазоне - это позволяет точно подогнать шлем к голове. Хорошее прилегание шлема к голове обеспечивает лучшую защиту головы при падении. Некоторые шлемы Abus оснащены светодиодной подсветкой, расположенной на задней части шлема. Улучшает видимость велосипедиста на дороге - как днем, так и ночью.
Шлем, рекомендованный для городских районов, безусловно, это велосипедный шлем ABUS Hyban + - белый / прозрачный. Этот шлем, помимо отличной защиты головы, также гарантирует защиту глаз от ветра, дождя и насекомых. Твердая внешняя оболочка и форма, которая, помимо самой головы, защищает также затылок и виски, идеально подходят для городских районов и для велосипедных поездок за город. Шлем имеет в общей сложности 18 вентиляционных отверстий - 13 входов и 5 выходов. Малый вес, система посадки и мягкая внутренняя подкладка обеспечивают высокий комфорт использования, а также заставляют забыть о том, что вы носите шлем.Задняя часть шлема оснащена светодиодной подсветкой, которая предназначена для увеличения видимости велосипедиста при движении по дорогам общего пользования. Светодиодная подсветка будет работать как днем, так и после наступления темноты.

.

Kryptonite Ring Lock Замок заднего колеса Выдвижной

Велосипедный замок Kryptonite Ring Lock

Марка Kryptonite славится высококачественными велосипедными замками, которые производятся с учетом высочайшего уровня безопасности. Продукция этого производителя отличается инновационными решениями, прочностью материалов и добротностью исполнения. Компания Kryptonite в настоящее время считается мировым лидером в создании велосипедных замков.

  • Производитель: Kryptonite
  • Модель: Ring Lock
  • Велосипедный замок для установки на голландские велосипеды
  • Толщина закрывающего рычага: 8,5 мм
  • Материал закрывающего рычага: закаленная сталь
  • Возможность крепления дополнительной защиты (трос / цепь)
  • Дополнительный узел держателя замка
  • Имеет замок с ключом
  • Вес: 640 г
  • Сертификат: Европейские испытательные агентства


Если ваш велосипед украден, открыв или взломав замок Kryptonite, Kryptonite возместит клиенту основные расходы. Стоимость автомобиля (без налогов и дополнительных затрат) согласно списку максимальных значений.

ATPO - дополнительное предложение, клиент должен зарегистрироваться, чтобы иметь право на него!

ATPO не считается страховкой велосипеда.

Чтобы использовать программу ATPO, вы должны зарегистрироваться онлайн в течение 30 дней с момента покупки застежки на kryptonitelock.com

Всю информацию о предложении можно найти здесь:

https://velo.pl/informacje/kryptonite-anti -предложение защиты от краж

Как выбрать крепление из криптонита

Как закрепить велосипед с помощью застежки из криптонита

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)