Как выбрать свечи зажигания для автомобиля


10 лучших свечей зажигания - Рейтинг 2021 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Рейтинг лучших свечей зажигания: популярные никелевые, иридиевые для любой погоды и экономичные медные модели.

Какие свечи зажигания лучше купить

От правильности выбора свечей зажигания зависит множество параметров работы автомобиля, в частности – скорость движения и разгона, расход топлива. Рекомендуемый производителем тип и размер свечей указан в паспорте автомобиля. Но помимо основных характеристик детали, следует обратить внимание на материалы изготовления, торговую марку и количество боковых электродов.

Одним из наиболее важных показателей является калильное число. Оно определяет скорость остывания свечи во время эксплуатации. Значение от 11 до 14 говорит о том, что она остывает медленно, поэтому предназначена для установки в автомобили, совершающие поездки на короткие расстояния или использующие низкооктановый бензин. Для более интенсивной эксплуатации мотора стоит приобрести свечу с калильным числом более 17.

Следует учитывать и длину резьбы изделия. Она должна совпадать с рекомендованными производителем автомобиля параметрами. Различают короткие, средние и длинные свечи, имеющие длину до 12, 19 и 25 мм соответственно.

Размер искры и необходимое напряжение зависят от величины зазора между электродами. По мере изнашивания свечи это расстояние может увеличиваться, что повлечет за собой дополнительную нагрузку на катушку зажигания. Оптимальный показатель зазора также указан в паспорте. Советуем приобретать изделие со значением на 0,1 мм меньше рекомендуемого.

На срок службы свечи влияет количество боковых электродов. При их большом количестве пламя сразу попадает в пространство камеры сгорания, что увеличивает мощность и экономит топливо. Однако при использовании некачественного бензина многоэлектродные свечи могут не всегда срабатывать, поэтому при выборе изделия необходимо следовать рекомендациям производителя авто.

Рекомендации:

Лучшие никелевые свечи зажигания

Подобные модели наиболее распространены и могут устанавливаться в автомобили с любым типом двигателя. Низкая цена и устойчивость к высоким температурам позволяют использовать их на протяжении длительного времени.

Husqvarna HQT-10

5

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Стабильное искрообразование модели обеспечивается высокой износоустойчивостью электродов, а также защитой от возникновения коррозии и нагара. Быстрое распространение фронта пламени гарантирует полное выгорание топливно-воздушной смеси и экономичный расход топлива.

Калильное число — 17, угол затяжки составляет 90 градусов. Это позволяет устанавливать деталь в автомобили, двигатели которых регулярно подвергаются высокой нагрузке. Плоская уплотнительная прокладка и шаг резьбы 1,25 мм способствуют надежной фиксации свечи.

Достоинства:

  • антикоррозийное покрытие;
  • износоустойчивость;
  • стабильное зажигание;
  • надежное закрепление;
  • высокое калильное число.

Недостатки:

  • небольшая длина резьбы.

Husqvarna HQT-10 может использоваться практически в любых условиях. Она подходит к большинству выпускаемых автомобилей и выгодно отличается от аналогов невысокой стоимостью.

 

Denso 3445 XU22HDR9

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Стабильность работы модели обеспечивают металлический колпак вокруг изолятора, резисторы и защищенное от внешнего воздействия место соединения. Это существенно снижает риск отказа электронного оборудования, минимизирует возможность повреждения электрода и продлевает срок службы свечи.

Калильное число детали составляет 22, угол затяжки — 90°. Большой тепловой диапазон и поддержание постоянной рабочей температуры позволяют предотвратить перегревание и загрязнение электродов.

Достоинства:

  • быстрый отвод тепла;
  • прочный колпак;
  • стабильная работа;
  • низкая стоимость;
  • универсальность.

Недостатки:

  • сложность установки.

Denso 3445 рекомендована к приобретению владельцам крупногабаритных или активно эксплуатирующихся автомобилей. Надежное решение при регулярных поездках на большие расстояния.

 

Bosch FR7SE

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Сердечник модели покрыт антикоррозийной хромоникелевой оболочкой, гарантирующей стабильную работу в любых климатических условиях. SAE-крепление с внутренним резьбовым соединением обеспечивает быструю установку без специализированных инструментов.

Размер резьбы — M14, зазор между электродами составляет 1,1 мм. Удлиненная резьбовая часть способствует более надежной фиксации детали, а помехоподавляющий резистор улучшает работу систем зажигания, навигации, подачи топлива и АБС.

Достоинства:

  • удобная установка;
  • износоустойчивость;
  • стабильная работа;
  • наличие резистора;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • высокий расход топлива.

Bosch FR7SE может быть установлена на автомобили, эксплуатирующиеся в сложных погодных условиях. Прекрасный, хотя и не самый экономичный выбор для жителей регионов с холодным климатом.

 

NGK 4339 DCPR8E

4.5

★★★★★

оценка редакции

85%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям этой свечи следует отнести наличие резистора. Он ограничивает ток искры в момент запуска двигателя. Благодаря такому решению предотвращается выгорание центрального электрода и снижается риск возникновения радиопомех.

Размер резьбы — M12, межэлектродный зазор составляет 0,8 мм. Короткая выступающая часть изолятора свечи способствует более эффективному отводу тепла, что позволяет использовать ее в автомобилях, подвергаемых высокой нагрузке.

Достоинства:

  • универсальность;
  • наличие резистора;
  • быстрая установка;
  • стабильное зажигание;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • непродолжительный эксплуатационный срок.

NGK 4339 DCPR8E стоит приобрести владельцам автомобилей производства концернов Chevrolet, Fiat и Lancia.

 

Лучшие иридиевые свечи зажигания

Такие модели отличает высокая прочность и низкий расход топлива во время работы. Они могут использоваться при любых температурных условиях, однако стоят значительно дороже своих никелевых и медных аналогов.

Bosch V6SII3328

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Благодаря наличию напайки из сплава платины на центральном электроде модель отличается высоким уровнем устойчивости к износу и влиянию внешних факторов. Это продлевает срок службы и гарантирует стабильность горения свечи.

Угол затяжки составляет 90 градусов, шаг резьбы — 1,25 мм. Уплотнение при фиксации детали осуществляется с помощью плоской прокладки. Расстояние между электродами 0,7 мм обеспечивает высокую скорость воспламенения и стабильность работы.

Достоинства:

  • длительный срок службы;
  • защита от ржавчины;
  • высокий КПД;
  • надежная фиксация;
  • длинная резьба.

Недостатки:

Bosch V6SII3328 может использоваться в условиях повышенной влажности или отрицательной температуры. Верный выбор для езды в условиях города.

 

Denso FK20HR11

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является поддержка технологии супер-зажигания (SIP). Свеча обладает двумя сверхтонкими и устойчивыми к износу электродами — центральным и заземляющим. Это обеспечивает качественную искру, стабильное горение и улучшение рабочих показателей двигателя.

Калильное число — 20, длина резьбы 26,5 мм. Деталь способна выдержать крайне высокую температуру без ухудшения рабочих характеристик, благодаря чему может устанавливаться на автомобили, подверженные интенсивной эксплуатации.

Достоинства:

  • поддержка SIP;
  • долгий срок службы;
  • термоустойчивость;
  • наличие резистора;
  • быстрая установка.

Недостатки:

  • задержка перед зажиганием.

Denso FK20HR11 стоит приобрести для обеспечения стабильного горения в любых условиях. Отличный выбор для владельцев внедорожников и любителей длительных поездок.

 

Brisk Premium P5 RR15 YIR-1

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Одновременное использование иридиевого контакта центрального электрода и медного сердечника внешнего обеспечивает снижение искрогасящего эффекта во время «холодного» старта. Это повышает мощность свечи и увеличивает интервал ее замены до 100 000 километров.

Калильное число — 15, длина резьбы составляет 25 мм. Конусовидное уплотнение способствует надежному закреплению свечи, а наличие резистора гарантирует защиту от помех и повреждения электрода.

Достоинства:

  • стабильная работа;
  • быстрое зажигание;
  • вынесенный изолятор;
  • надежная фиксация;
  • долгий срок службы.

Недостатки:

  • подвержена загрязнению.

Brisk Premium P5 предназначена для установки в автомобили, характеризующиеся большим интервалом между заменами свечей. Экономичное решение для длительного использования.

 

Лучшие медные свечи зажигания

Особенностью этих моделей является экономичность. Такие свечи крайне просты в установке и не требуют специального обслуживания, что делает их выгодным приобретением для комфортного использования на протяжении длительного времени.

NGK BUR9EQ

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель имеет трехвалентное металлическое покрытие, которое обеспечивает надежную антикоррозийную защиту и предохраняет электрод от механических повреждений. Это продлевает срок службы свечи и гарантирует стабильный процесс горения в любых условиях.

Диаметр резьбы составляет 21 мм, расстояние между электродами — 1,4 мм. Керамический изолятор рифленой формы и медный сердечник способствуют более эффективному отведению тепла и предотвращают образование искры вне зоны электродов.

Достоинства:

  • защита от ржавчины;
  • стабильное горение;
  • прочный колпак;
  • долговечность;
  • быстрое отведение тепла.

Недостатки:

Свечи NGK BUR9EQ рекомендуют устанавливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях повышенной влажности или отрицательных температур – преимущественно в регионах с холодным климатом.

 

AWM QF3SR8

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается быстрым зажиганием и стабильным горением при любых погодных условиях или неполном заряде аккумулятора. Защита контактов и возможность регулировки искрового зазора продлевают срок эксплуатации свечи и повышают КПД ее работы.

Расстояние между электродами — 0,8 мм, длина резьбы 19 мм. Увеличенный рабочий ресурс и отсутствие риска прикипания детали по истечении длительного времени гарантируют экономичное потребление топлива и повышение уровня мощности двигателя.

Достоинства:

  • долговечность;
  • стабильное горение;
  • надежный пуск;
  • простая установка;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • увеличенный расход топлива.

AWM QF3SR8 стоит приобрести для установки в автомобиль, передвигающийся в условиях города. Доступное решение для всепогодной эксплуатации.

 

LR7YC DDE

4.7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

В качестве уплотнителя здесь используется пластичная шайба, не реагирующая на перепады температуры. Это обеспечивает надежную фиксацию свечи вне зависимости от величины нагрузки на двигатель.

Калильное число модели соответствует 17, размер резьбы — М14. Прочный колпак и резистор надежно предохраняют электрод от повреждения, что позволяет продлить срок службы детали. Быстрый отвод тепла препятствует перегреванию или увеличению расхода топлива.

Достоинства:

  • быстрая установка;
  • термоустойчивость;
  • наличие резистора;
  • долгий срок службы;
  • низкая цена.

Недостатки:

  • короткая резьба.

LR7YC DDE предназначена для установки в автомобили с четырехтактными двигателями. Доступный и долговечный выбор для владельцев Honda, Lifan, Mitsubishi и других «азиатов».

 

Как выбрать свечи зажигания, или не мучай свой автомобиль - Новости

Ни для кого не секрет, что очень важной деталью автомобиля с бензиновым двигателем являются свечи зажигания. Служат они для воспламенения топливно-воздушной смеси благодаря выбиваемой свечой искре. Давайте подробнее разберёмся, как они работают, какие существуют разновидности, насколько важна их роль при работе двигателя и разрушим некоторые мифы.

Подробно строение свечи рассматривать не будем, информации об этом везде полно. Cкажем лишь о том, что свеча зажигания состоит из металлического корпуса, изолятора и центрального проводника. К корпусу и центральному проводнику прикреплены электроды из различных сплавов (о видах сплавов чуть дальше). Суть работы заключается в том, что между центральным и боковым(и) электродами образуется искра, благодаря которой и происходит возгорание топливной смеси в камере сгорания бензинового двигателя.

ВАЖНО! Не поленитесь прочитать

Прежде чем разобраться, какие типы свечей бывают, из каких материалов делаются, какие допуски имеют, поговорим о том, насколько важную роль играют свечи зажигания при работе двигателя:

1. Расход топлива. Это далеко не основное и не самое критичное, но для нашего человека экономия чаще всего стоит на первом месте. От слабой или слишком маленькой искры расход топлива может увеличиться в разы.

2. Экология. Неправильная работа зажигания, перерасход топлива способствуют увеличению количества выбросов вредных веществ.

3. Потеря мощности и неровность работы двигателя. При неправильно работающей системе зажигания двигатель не будет выдавать полную мощность, у вас будут задержки отклика на педаль и ДВС будет периодически «троить» и создавать лишние вибрации.

4. Ресурс двигателя и выхлопной системы. Да да, это один из важнейших пунктов, практически нигде об этом не говориться, но мы должны максимально вас проинформировать, и здесь стоит поподробнее всё рассмотреть. При неправильно подобранной, либо превысившей свой ресурс свече, могут быть пропуски зажигания, будет сгорать не вся горючая смесь и двигатель будет работать не ровно. Как это влияет на ресурс спросите вы?

- При не полностью сгоревшей топливной смеси, она проходит дальше в выхлопную систему, и первое что ей встречается на пути — это катализатор(каталитический нейтрализатор отработавших газов, который называют и катализатором и нейтрализатором, хотя это одно и то же). Он имеет свой ресурс, и ресурс этот зависит напрямую от качества топлива и от того, насколько полностью сгорает топливная смесь (зависит это не только от свечей зажигания, но так же и от правильно работающей топливно-воздушной системы). Делаем вывод, что если у нас полностью не сгорает смесь — катализатор быстрее засоряется, а как известно, менять его очень и очень дорого. Можно конечно ездить и без него, но это очень негативно отражается на экологии, и может отразиться на расходе топлива в худшую сторону.

- Износ подшипников, движущихся частей и общая усталость металла. И снова не удивляйтесь, неровная работа двигателя очень сильно влияет на ресурс деталей и всего двигателя в целом. Лишние вибрации, которые вы можете и не ощутить благодаря подушкам двигателя, оказывают очень негативное влияние на большинство частей двигателя. От этого уменьшается ресурс подшипников, металл значительно быстрее устаёт, теряет прочность и изнашивается. Кто-то скажет, что это полная чушь и бред, но вспомним моторы от авиатехники, у которых ресурс в разы превышает автомобильные двигатели, в первую очередь за счёт более сбалансированной работы.
Конечно всё это зависит далеко не только от свечей зажигания, но именно за их состоянием проще всего следить и заменить на большинстве автомобилей их можно самостоятельно. Ведь весь автомобиль — это как раз тот механизм, в котором даже от маленькой неисправности могут проявиться большие проблемы.

Теперь самое время рассказать о том, чем же всё-таки свечи отличаются, каких видов бывают и какие будут лучше именно для Вашего автомобиля.

Одной из важнейших характеристик свечи является её калильное число. Это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания (неуправляемый процесс воспламенения рабочей смеси от раскаленных элементов свечи). Говоря простым языком, центральный электрод свечи может нагреться до температуры около 900 градусов, а этого достаточно, чтобы горючая смесь зажигалась и без искры. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная». В различных двигателях разная температура работы, в камерах сгорания температура повышается по разному, поэтому для каждого нужны свечи с определённым калильным числом. Зависит оно от того, насколько изолятор центрального электрода отдалён от корпуса свечи. Чем большая часть изолятора соприкасается с корпусом свечи, тем лучше будет теплоотвод, соответственно на температуру самоочищения, а уж тем более на температуру разрушения свеча выйдет позже. Приблизительно на 60% теплоотведение осуществляется через корпус свечи зажигания и резьбу, чуть меньше 40% отводит уплотнительное кольцо на головке цилиндра, недостающие до 100% доли утекают через средний электрод. Распределение тепла подробнее можно увидеть на картинке ниже.

В обычных гражданских автомобилях двигатели работают на небольших оборотах, не подвергаются сильным нагрузкам, поэтому в них устанавливаются «горячие». В форсированные двигатели, либо двигатели, которые постоянно работают на больших оборотах (например в автоспорте) ставят исключительно «холодные», иначе после нагрева будет происходить неконтролируемое зажигание и двигатель просто потеряет огромный процент мощности, а если произойдёт критичный перегрев, то свеча просто оплавится и замкнёт.

Вы спросите, а почему бы тогда все свечи не сделать холодными? Всё дело в том, что при температуре свыше 400 градусов происходит самоочищение свечи, то есть весь нагар и налёт просто исчезает при такой температуре. Обычные гражданские двигатели редко подвергаются большим нагрузкам на больших оборотах, поэтому если использовать холодные свечи, они просто будут очень быстро загрязняться.

 В отечественных свечах обозначение калильных чисел имеет соответствующий вид:
- горячие свечи 8-14;
- средние свечи 17-19;
- холодные свечи 20 и более;
- унифицированные свечи 11-20.

В импортных же нет единой шкалы чисел и следует обратиться к специалисту с этим вопросом, либо посмотреть на упаковке. В конце статьи представлена таблица соответствия самых популярных производителей.

Зазор между электродами. Так называемый зазор свечи (искровой промежуток) — это расстояние между боковым и средним электродами, от этого зависит размер и мощность искры, которая будет между ними образовываться. Зазор строго регламентируется производителем и для каждого двигателя должен быть определённого размера. Слишком малый зазор даст конечно стабильную и мощную искру, но её размера может оказаться недостаточно для воспламенения горючей смеси, слишком большой зазор же требует большей мощности от источника зажигания и работа может быть не стабильной. Так же из курса физики всем известно, что искра возникает в месте, где расстояние между элементами минимально, и при слишком большом зазоре периодически свеча может начать пробивать в совсем не нужных местах (от катушки к двигателю или от провода на крышку головки цилиндров). Так что ОБЯЗАТЕЛЬНО учитывайте этот пункт, от этого так же зависит и расход топлива и стабильность работы зажигания.

Сопротивление свечи - немаловажный параметр свечи, тоже нужно строго проверять этот параметр. К примеру, свечи для современных двигателей имеют резистор в центральном электроде. Установлен он там для избежания лишних помех и излучений. И если поставить свечу зажигания с сопротивлением на двигатель со старым трамблёрным зажиганием, то он просто будет неровно работать, либо вообще не заведётся, и наоборот, если поставим свечу без сопротивления на двигатель с катушечным зажиганием.

Следующее на что нужно обратить внимание — это материал изготовления электродов.

В обыкновенных классических свечах наконечник центрального электрода изготавливают из железо-никелевых сплавов с добавлением меди и хрома. Иногда на рабочую поверхность напыляют иттрий. Центральный электрод должен обладать хорошей способностью к эмиссии электронов, для облегчения искрообразования. Поскольку напряжённость электрического поля максимальна вблизи краёв электрода, искра проскакивает между острым краем центрального электрода и краем бокового электрода.

Технологии не стоят на месте и в более современных свечах начали применять различные напыления и сплавы для рабочей части электродов, такие как иридий и платина. Самые распространённые это конечно же иридиевые. Сердечник такой свечи значительно тоньше, чем у классической (0,5-0,8мм против 2,4-2,8мм), но сам иридий значительно более прочный, обладает лучшей химической стойкостью и его температура плавления выше. Благодаря всему этому свечи с таким электродом имеют ряд преимуществ перед обычными:

- благодаря более стабильной искре, мощность двигателя возрастает до 5%;
- двигатель легче запускается, особенно при низких температурах;
- снижается расход топлива;
- ресурс такой свечи больше, так как сам наконечник выгорает намного дольше;
- ну и само собой благодаря более низкому расходу топлива, выхлоп содержит меньше вредных веществ.

Конечно же такие свечи стоят дороже обыкновенных (более чем в 2 раза), но это окупает себя достаточно быстро, так как и расход ниже и ресурс больше. Так же из недостатков стоит отметить большую придирчивость к качеству топлива.

Не стоит думать, что можно сейчас пойти и на любой автомобиль поставить иридиевые свечи и сразу же уменьшится расход, увеличится мощность и машина станет заводиться даже в -40 без прогрева. Они подходят не ко всем автомобилям и в большинстве случаев, где должны стоять другие, они сделают скорее всего только хуже, разберёмся почему. Даже рекомендуемый производителем зазор для разных типов свечей будет отличаться, скажем, для тех же иридиевых он заведомо может быть побольше, чем для классических. Но и это не точно, таких рекомендаций не даёт ни один производитель. Так же система зажигания выдаёт определённую мощность для определённого типа свечей, поэтому может возникнуть дисбаланс в работе всей системы. Ещё не рекомендуется ставить иридиевые свечи на автомобили с большим пробегом, они быстро будут изнашиваться.

Многоконтактные свечи. Обычные свечи чаще всего имеют всего лишь 2 электрода, один посередине и боковой, но существуют так же свечи, где боковых электродов сразу несколько (2, 5). Чем же такие свечи лучше, и правда ли, что они дают сразу несколько искр?

Главное заблуждение, в которое вводят продавцы таких свечей — это то, что искр такие свечи дают больше и от этого зажигание работает стабильнее. Это не так, искра может быть только одна, а то что показывают на стендах, где кажется, что образуется аж целый круг свечей — это обман зрения из-за того, что искра гуляет по всем контактам настолько быстро, что человеческий глаз воспринимает одну искру за множество.

И всё же такие свечи имеют ряд значительных преимуществ перед классическими:
- при большем количестве контактов искра действительно будет стабильнее;
- значительно больший срок службы(до 100 000 км).

Благодаря этим преимуществам такие свечи настоятельно рекомендуется устанавливать в двигатели, где доступ к свечам сильно ограничен.

Недостатками же можно назвать высокую цену и невозможность выставить зазор.

Вкратце ещё стоит учесть форму наконечников электродов. Свечи могут иметь на электродах V или U-образную канавки, которые увеличивают размер пламени (двигатель лучше работает на низких оборотах). Встречаются свечи зажигания с выступающим электродом — цель которого улучшить воспламенение в камере сгорания (применяются только для определенных двигателей).

Подведём итоги, какие же всё-таки свечи лучше? Конечно же иридиевые, платиновые, многоконтактные свечи значительно лучше, чем устаревшие обыкновенные, и они уже с завода устанавливаются во все современные автомобили, НО! Самое главное устанавливать именно те свечи, которые предусмотрены производителем! Даже если автомобиль не новый и свечи идут старого образца, они будут лучше для него, чем более современные, так как всё в двигателе и электрике предусмотрено именно под определённый вид свечей зажигания, а установка других — это на удачу, может повезёт, а может и нет. Конечно многие «специалисты» с автомобильных форумов могут не согласиться, но, думаем, производители автомобилей, которые рекомендуют пользоваться только предусмотренными с завода запчастями, имеют больший авторитет. Исключением являются автомобили, двигатели и электрика которых подверглись глобальному тюнингу, но в такие дебри мы лезть не будем, там всё слишком индивидуально. Есть ещё истории, что «машина не заводилась, я поставил иридиевые свечи и она с пол пинка завелась». Чаще всего такой эффект просто из-за того, что были установлены новые свечи. Можно приводить много примеров и историй по этой части, но всё же остановимся на том, что лучше всех в этом разбираются специалисты из мировых автомобильных концернов.

Как часто менять свечи и как правильно это делать
Какие бывают свечи, какие ставить мы разобрались, теперь попробуем разобраться, как же часто их нужно менять и зачем вообще?

Свечи — расходный материал, такой же как фильтра, и какими бы они не были современными, всё равно от времени электроды уменьшаются в размерах, тем самым зазор увеличивается, а керамический изолятор разрушается.

Менять свечи желательно когда этого требует производитель, обычно это от 10 до 60 тысяч км, хотя всё зависит от типа свечей и того, бензин какого октанового числа заправляется в автомобиль. В северных регионах, где суровые зимы, можно менять их чаще, так как холодных запусков больше и свечи быстрее изнашиваются, а так же стоит учитывать качество бензина, которое тоже негативно сказывается на сроке службы.

При установке и демонтаже свечей зажигания важно иметь нужный инструмент. При свободном доступе замена свечей зажигания не представляет собой проблему для водителя автомобиля. Но и при этой работе необходимо учитывать некоторые вещи. Особенно в новых автомобилях важно иметь нужный инструмент. И крайне важно соблюдать силу затяжки, рекомендуемую производителем. Иначе существует риск, что свечи будут повреждены при выкручивании или вкручивании. Обычно двигатели оснащаются алюминиевыми головками цилиндров. Поскольку алюминий сильнее расширяется при нагреве, чем свеча зажигания, свеча зажигания заедает. Поэтому замену свечей зажигания следует выполнять только при полностью охлаждённом двигателе.

Разрушим пожалуй главный миф про свечи зажигания
Часто на уже поездивших свечах на наружной стороне керамического изолятора образуется коричневый ободок. Большинство считает, что свечи потеряли герметичность в этом месте, пропускают газы из камеры сгорания и требуют замены. Это далеко не так, если свеча потеряла герметичность и пропускает в этом месте газы, то образуется не коричневое кольцо, а чёрная копоть. Это же просто коронный налёт, образовавшийся от коронного разряда. Происходит это из-за того, что внутри свечного колодца воздух становится слишком ионизированным и образуется электрический разряд голубого свечения, который притягивает к себе мелкие молекулы моторного масла, которые всё-таки просачиваются через свечу в очень малом количестве. Коронное пятно никак не отражается на работе свечи и двигателя, это официальное заявление производителей.

Напоследок стоит сказать про производителей. Хотим отметить среди всех производителей свечей фирму NGK, которые отлично зарекомендовали себя не только в использовании в гражданских автомобилях, но и в автоспорте.

Надеемся наша статья оказалась максимально полезной для Вас, и теперь вы точно будете менять свечи в нужное время и покупать только правильные, которые требует производитель.

Таблица взаимозаменяемости свечей по калильному числу от разных производителей

Россия  Beru   Bosch Brisk  Champion  NGK  Nippon Denso 
 А11,А11-1,А11-3  14-9A  W9A  N19  L86  B4H  W14F
 А11Р  14R-9A  WR9A  NR19  RL86  BR4H  W14FR
 А14В, А14В-2  14-8B  W8B  N17Y  L92Y  BP5H  W16FP
 А14ВМ  14-8BU  W8BC  N17YC  L92YC  BP5HS  W16FP-U
 А14ВР  14R-7B  WR8B  NR17Y      -  BPR5H  W14FPR
 А14Д  14-8C  W8C  L17  N5  B5EB  W17E
 А14ДВ  14-8D  W8D  L17Y  N11Y  BP5E  W16EX
 А14ДВР  14R-8D  WR8D  LR17Y  NR11Y  BPR5E  W16EXR
 А14ДВРМ  14R-8DU  WR8DC  LR17YC  RN11YC  BPR5E  W16EXR-U
 А17В  14-7B  W7B  N15Y  L87Y  BPR5ES  W20FP
 А17Д  14-7C  W7C  L15  N4  BP6H  W20EA
 А17ДВ, А17ДВ-1, А17ДВ-10  14-7D  W7D  L15Y  N9Y  B6EM  W20EP
 А17ДВМ  14-7DU  W7DC  L15YC  N9YC  BP6E  W20EP-U
 А17ДВР  14R-7D  WR7D  LR15Y  RN9Y  BP6ES  W20EXR
 А17ДВРМ  14R-7DU  WR7DC  LR15YC  ТRN9YC  BPR6ES  W20EPR-U
 АУ17ДВРМ  14FR-7DU  FR7DCU  DR15YC  RC9YC  BCPR6ES  Q20PR-U
 А20Д, А20Д-1  14-6C  W6C  L14  N3  B7E  W22ES
 А23-2  14-5A  W5A  N12  L82  B8H  W24FS
 А23В  14-5B  W5B  N12Y  L82Y  BP8H  W24FP
 А23ДМ  14-5CU  W5CC  L82C  N3C  B8ES  W24ES-U
 А23ДВМ  14-5DU  W5DC  L12YC  N6YC  BP8ES  W24EP-U

Как выбрать свечи зажигания для автомобиля?

Важность свечей зажигания


Свеча зажигания является расходным материалом. Неудачный или неправильный выбор этой простой детали может привести к серьезному ремонту двигателя. Однако, если водитель забудет об этом, то свеча напомнит о себе. Трудность запуска, нестабильная работа двигателя, снижение мощности, увеличение расхода топлива. Конечно, причиной всех этих неприятностей могут быть не свечи, но в первую очередь необходимо их проверить. Когда двигатель работает, свеча зажигания нагревается. При низких нагрузках, чтобы избежать образования сажи, свеча должна быть нагрета до температуры не менее 400-500 ° С. Это обеспечивает ее самоочищение. При высоких нагрузках нагрев не должен превышать 1000 ° C. В противном случае цилиндр может загореться. Воспламенение зажигания — это воспламенение горючей смеси в цилиндре не искрой, а светящимися электродами свечи зажигания.

Выбор свечей


Если свеча зажигания работает в указанном температурном диапазоне, то это «нормально» для двигателя. Если свеча зажигания не нагревается до температуры самоочистки, значит, для этого двигателя она «холодная». Когда свеча зажигания нагревается выше 1000 ° C во время работы, она считается «горячей» для этого двигателя. Всегда ли нужно ставить «нормальные» свечи зажигания на двигатель? Нет, при определенных обстоятельствах это правило может быть отклонено. Например: холодной зимой вы пользуетесь автомобилем для коротких коротких поездок. В этом случае вы можете использовать более «горячие» свечи, которые быстро перейдут в режим самоочистки. Кстати, чтобы предотвратить образование отложений углерода на свечах зажигания, зимой не рекомендуется прогревать двигатель на холостом ходу в течение длительного времени. После короткого прогрева гораздо лучше начать и продолжить прогрев с небольшой нагрузкой.

Выбор свечей под задачи


Если автомобиль часто эксплуатируется под большими нагрузками (автоспорт), имеет смысл заменить «нормальные» свечи зажигания на более холодные. Надежное искрение — главное требование к свечам. Почему это зависит? В основном по размеру электродов и размеру зазора между ними. Теория гласит, что: во-первых, чем тоньше электрод, тем больше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем больше сила искры. Почему тогда в подавляющем большинстве свечей центральный электрод достаточно «толстый» — диаметром 2,5 мм? Дело в том, что тонкие электроды из хромоникелевого сплава «горят» быстрее и такая свеча не прослужит долго. Поэтому сердечник центрального электрода выполнен из меди и покрыт никелем. Поскольку медь имеет более высокую теплопроводность, электрод нагревается меньше — термическая эрозия и риск воспламенения снижаются. Свечи с несколькими боковыми электродами помогают немного увеличить ресурс.

Выбор свечей с боковыми электродами


Когда один из них горит, следующий вступает в действие. Это правда, что такой «запас» затрудняет доступ к горючей смеси. Электродные свечи, покрытые слоем тугоплавкого металла (платина, иридий), помогают в корне улучшить ситуацию. Данная технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! Кроме того, он не перекрывает изолятор, а краснеет вместе с ним. Таким образом, зона контакта с горячими газами значительно уменьшается, центральный электрод нагревается меньше, что предотвращает воспламенение от свечения. Такая свеча дороже, но длится дольше. Ресурс и цена на свечи при этом резко возрастают (в несколько раз). Зазоры свечей зажигания, как всем известно, должны устанавливаться в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. А что будет, если пропасть изменится?

Выбор свечей и зазор


Экспериментально доказано, что «обычные» свечи зажигания болезненно воспринимают как уменьшение, так и увеличение зазора — интенсивность искры уменьшается, увеличивается вероятность неправильного зажигания. Противоположная картина со свечами зажигания с тонким электродом — они практически не реагируют на изменение зазора, искрение остается мощным и стабильным. При этом электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая зазор. Это означает, что со временем образование искры ухудшится в «нормальной» свече, а в «тонком электроде» вряд ли изменится! Если вы покупаете свечу зажигания, рекомендованную производителем мотоцикла, то вопросов нет. А если вам нужно выбрать аналог? Есть много предложений на рынке. Почему бы не ошибиться? Прежде всего, поинтересуйтесь тепловым номером.

Выбор правильной конфигурации свечей


Проблема в том, что разные компании имеют разные этикетки. Поэтому конкретные модели автомобилей, для которых предназначены свечи зажигания, обычно указываются на упаковке. Затем обратите внимание на длину выступа теплового конуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечу зажигания — все эти параметры должны соответствовать данным «родной» свечи. А каков ресурс свечей? В среднем обычных свечей хватает на 30 тыс. Км. Свечи зажигания с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут работать до 50 тыс. Км. В некоторых свечах боковой электрод также выполнен из меди. Что ж, ресурс свечей зажигания с покрытыми платиной электродами может достигать 100 тыс. Км! Тем не менее, следует понимать, что эти цифры для идеальных условий труда.

Выбор свечей и срок служжбы


А поскольку свеча зажигания является хрупким продуктом, например, механическим повреждением из-за падения, использование некачественного моторного масла «без трещин» в бензине значительно сократит его «срок службы». В общем — не экономьте на свечах зажигания, меняйте их своевременно. Будет полезно всегда иметь запасной комплект в машине. Как защитить себя от поддельных свечей. Есть много предложений на рынке автомобильных свечей зажигания. Яркая упаковка, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском языке, десятки брендов — почему бы не запутаться обычному автомобилисту! Какие признаки просеять олово и выбрать качественный продукт? Прежде всего, не просто сосредоточиться на затратах. Если компания производит подделку, не думайте, что люди там настолько добросовестны, что наверняка установят цену своего продукта ниже первоначальной.

Выбор свечей и внешний вид


Плохое качество упаковки, которая распадается после вскрытия, нечеткие, мутные надписи — 100% признак подделки. Кривые, размытые надписи на изоляторе и корпусе свечи также скажут то же самое. Мы не стесняемся оставить такой продукт в стороне. Если первый визуальный тест пройден, мы переходим ко второму — изучению геометрии электродов свечи. Чтобы продлить срок службы и снизить температуру нагрева, сделайте боковой электрод с сечением не менее 3 мм². Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте выравнивание электродов: они должны быть точно друг над другом. Оцените качество пайки бокового электрода — все свечи зажигания в комплекте должны быть одинаковыми. Мы не покупаем что-то асимметричное, кривое и наклонное. Далее мы оцениваем качество керамического изолятора. Это должно быть целым.

Выбор свечей. Подделки


Если при тщательном осмотре выясняется, что она склеена из двух половинок — это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Чтобы защитить его от загрязнения, он покрыт слоем специальной глазури, которая является однородной по отношению к брендовому продукту. Если вы видите, что есть матовые пятна, то свеча является поддельной. Известные компании по защите от коррозии покрывают корпуса свечей зажигания слоем никеля. Цинковое покрытие используется для производства дешевых подделок. Никель — блестящий, цинк — матовый. Уплотнительные шайбы, которые падают при встряхивании свечи, криво закрученные наконечники также являются верным признаком подделки. Как только мы закончили с визуальной оценкой качества, мы переходим к инструментальному. Все, что нам нужно, это набор датчиков и омметр. С помощью зонда, конечно, мы измеряем зазоры между электродами — ведь все свечи зажигания в комплекте должны быть одинаковыми.

Выбор свечей. Омметр


Если вы найдете разброс более 0,1 мм — с такими продуктами лучше не связываться. Используя омметр, проверьте сопротивление всех свечей зажигания в комплекте. При наличии шумоподавляющего резистора допустимый диапазон значений составляет от 10 до 15%. Ну, последняя проверка прямо на машине, так как свеча зажигания откручивается. Запустить двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, проходов не должно быть. Если искра красноватая или в искре есть промежутки, мы имеем дело с открытым браком. Эти простые советы могут не дать 100% гарантии при покупке некачественного продукта, но они защитят вас от явной подделки.

Вопросы и ответы:

Как правильно выбрать свечи зажигания для авто? В первую очередь нужно ориентироваться на электродный зазор – он должен находиться в пределах, рекомендуемых производителем авто. Между тонкими электродами легче образоваться искре.

Какие свечи зажигания лучше всего? Популярностью пользуются свечи таких производителей: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Среди их продукции имеются и высокопроизводительные, и бюджетные варианты для обычных автомобилей.

Как узнать какие свечи ставить? Нужно опираться на такие критерии: габариты и размеры резьбы, тип корпуса, калильное число, искровой зазор, тепловые показатели, число электродов, материал электродов.

Какие свечи ставятся на двигатель? В первую очередь нужно опираться на рекомендации производителя. Не всегда самый дорогой вариант самый лучший. Тип свечи зависит от используемого топлива и условий эксплуатации.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Как выбрать свечи зажигания | Новости автомира

Свеча зажигания – небольшое электрическое устройство в автомобиле и одна из тех деталей, без которой невозможен запуск двигателя. Ее замена не является чем-то сложным, чего не скажешь о выборе. Впрочем, ваши поиски уже упрощаются конструктивными особенностями автомобилей. Свеча зажигания находится в конце ряда деталей, способствующих запуску двигателя, и не слишком зависит от ее предшественников. Давайте разберемся.

Особенности работы

Вышеупомянутая свеча нужна для того, чтобы создать электрический разряд для воспламенения топливно-воздушной смеси, находящейся в цилиндре. Очевидно, срабатывать она должна в четко отведенное время и с заданной мощностью. Если качественного воспламенения не происходит, автомобиль будет страдать от повышенного выброса газов, неполного сгорания топлива и даже потери мощности.

Работает это так: на катод в момент работы подается напряжение номиналом 25-30 тысяч вольт (10-15 тысяч вольт для поджигания газо-воздушной смеси), за счет чего между ним и анодом проходит электрическая дуга, отвечающая за воспламенение. Хоть свечи зажигания и модифицируются, принцип их работы не меняется никак.

Что за калильное число

Одним из основных недостатков свечей зажигания является то, что по ходу эксплуатации они могут перегреваться. Электроды свечей могут нагреваться до очень высоких температур, чему способствуют запредельные напряжения в моменты работы. Происходит т.н. калильное зажигание, то есть поджигание смеси без наличия электрической дуги. Как результат, повышается расход топлива, серьезно падает мощность, двигатель начинает вибрировать.

Калильное число – это такая величина, которая описывает время, по истечении которого будет происходить калильное зажигания. Проще говоря, большое калильное число означает меньший нагрев свечи. Отсюда и идет деление свечей на следующие типы:

  1. Холодные. Обладают высокой теплостойкостью, но малой стойкостью к отложениям. Ставятся на гоночные и тюнингованные автомобили или в зависимости от условий эксплуатации;
  2. Горячие. Теплостойкость свечей низкая, а вот стойкость к отложениям – высокая. Неплохой выбор для города, где приходится чередовать простой в пробках и резкие старты.

Вышеперечисленная характеристика скорее представляет собой два максимально удаленных друг от друга полюса. На легковые городские автомобили обычно ставят свечи, которые находятся где-то между холодными и горячими.

Однако и этого знать недостаточно. Горячие свечи разогреваются до высоких температур (до 850°С ) очень часто, что способствует их очистке. Соответственно, тщательно подготавливаемые к соревнованиям гоночные автомобили в свечах с хорошей самоочисткой особо не нуждаются – деталь просто могут поменять в канун следующего заезда. К легковому транспорту это не относится – лучше себя покажут горячие или «средние» свечи.

Проблема теплоотвода заставила производителей пойти на эксперименты. Так называемый тепловой конус изолятора, от высоты которого и зависит теплоотвод, делали то длинным, то коротким. В результате свечи с самым длинным конусом хорошо охлаждались, однако покрывались продуктами сгорания топлива и просто переставали работать. Более короткие грелись сильнее, но работали исправно.

Устанавливая слишком «горячую» свечу вы не только увеличиваете число калильных зажиганий, но и рискуете довести свечу до частичного перегрева керамического изолятора. Осколки керамики попадают в камеру сгорания, со временем приводя в негодность весь двигатель.  

Автолюбителям достаточно запомнить одно простое правило: чем длиннее конус изолятора свечи, тем она «горячее». На городские автомобили обычно ставятся «средние» свечи, а не горячие или холодные. Лучше всего иметь 2 комплекта на летний и зимний сезон. И во всех случаях деталь нужно тщательно подбирать.

Определяемся со временем замены

В случае со свечами зажигания разговор лучше начинать с их неисправностей – так легче понять, что влияет на их работу и как в будущем сделать правильный выбор при покупке. Итак, свечи меняют когда:

  • Срок эксплуатации истек. Это будет самая обычная плановая замена. Информация излагается в сервисной книжке – не забудьте ее изучить;
  • Свеча вот-вот выйдет из строя или уже перестала работать.

А на проблему с деталью вам укажет следующее:

  • Двигатель начал «троить»;
  • Запуск двигателя не осуществляется с первого раза;
  • Расход бензина резко увеличился;
  • Уменьшилась мощность;
  • Свеча покрылась нагаром или появились черная пленка на электродах.

В случае с мощностью проверка очень простая: попробуйте резко набрать скорость или проехать вверх по откосу. Если мощность упала, сделать и то, и то может быть сложно. Что касается нагара, то холодные свечи плохо прочищаются и становятся черными. Горячие свечи имеют белый изолятор, а на электродах появляется черная пленка.

Исправная деталь выглядит неприметно: чистая, без изменений формы, с четким искровым зазором. Налет на исправной свече имеет серовато-коричневый цвет, не слишком темный.

Когда проводить осмотр

Ресурс свечей зажигания во многом зависит от конструкции и используемых материалов. Обычные никелевые свечи меняют каждые 30-45 тысяч километров. Более совершенные и дорогие платиновые – каждые 70 тысяч километров. Так называемые Double Platinum служат чуть дольше – 80 тысяч километров. Абсолютными рекордсменами являются иридиевые свечи – 60-120 тысяч километров. В случае езды по плохим дорогам и заправки плохим бензином эти числа сокращаются вдвое.

Делаем правильный выбор

Итак, вы решили купить свечу зажигания. Одинаковые на первый взгляд детали могут оказаться совершенно разными. Дабы не совершить ошибку, учитывайте следующее:

  • Тип подключения проводов. Может быть резьба, защелка или универсальное подключение высоковольтного провода;
  • Калильное число. Об этом мы говорили выше. Обычно выбирают «средние» свечи, иногда горячие;
  • Размерной резьбовой части. Сравните свечу со старой. Должны совпадать диаметр, длина и обязательно шаг резьбы;
  • Ширина шестигранника. По сути, у старой и новой свечи должны быть совпадающими размеры под ключ.

Также вы можете столкнуться с выбором свечей с различными электродами массы. Обычно они исполняются в форме буквы «Г». Еще один вариант: деталь имеет форму кольца, что обеспечивает надежное зажигание. Иногда встречаются свечи с несколькими электродами массы, которые располагаются под углом от торца центрального электрода. Хороши все варианты, если сама свеча была выбрана правильно.

Проще всего будет предоставить менеджеру магазина информацию по вашему автомобилю или извлеченную свечу – он подберет оригинал или максимально подходящий аналог. Еще один вариант: заглянуть в сервисную книжку и найти вышеперечисленные характеристики самому, после чего найти таблицы производителей и там «выуживать» подходящую вам свечу. Рассмотрим несколько действительно интересных решений, которым стоит отдавать предпочтение в случаях, когда вы не слишком ограничены в выборе.

Подробнее о форкамерных свечах зажигания

Сегодня на рынке иногда встречаются так называется форкамерные свечи. Внешне они напоминают ракетное сопло в миниатюре. По факту, принцип их работы чем-то и впрямь напоминает ракету: в небольшом зазоре между электродами происходит пробой при подаче высокого напряжения, и при работе свечи в камеру сгорания выталкивается плазменный сгусток. Специалисты называют это объемным поджиганием. Обычные свечи гарантируют лишь точечное зажигание.

Сразу отметим, что реклама форкамерных свечей несколько преувеличивает. Эксперименты показывают, что скорректировав угол опережения зажигания можно увеличить мощность и экономичность топлива. Вот только экологический эффект таких свечей пропадет.

По итогу, «Празмофоры» однозначно можно считать отличным вариантом исполнения свечей зажигания, которые не имеют каких-то ощутимых недостатков. Пытаясь раскрыть их потенциал, придется настраивать дроссельную заслонку. Вместе с этим может несколько измениться работа двигателя.

Так брать их или не брать? Да, форкамерные свечи зажигания можно брать. Вот только если вы были вдохновлены рекламой, рискуете столкнуться с не столь красочной действительностью – пока что энергии создаваемой при работе плазмы категорически не хватает для полноценного объемного зажигания.

Зачем нужны платина и иридий

Ряд экспериментов показывает, что с использованием тонких электродов можно легко увеличить мощность искры. Как результат, увеличивается и мощность двигателя. Проблема крылась в используемых материалах, ведь из-за температурных нагрузок они разрушались. Ощутимым же плюсом оказывалось то, что тонкие электроды за счет высоких температур очищались от нагара – искра образовывалась не на боковине, а на торце. На ум инженерам пришла идея использования ряда материалов, способных выдержать перегрузки, и использовать тонкие электроды. Выбраны были иридий и платина.

Оба материала невероятно редкие и дорогие. Могут похвастать высокой коррозионной стойкостью, плотностью и тугоплавкостью. Производители свечей зажигания используют платину и иридий для производства особо надежных изделий, способных работать даже в самых жестких условиях. Разумеется, ресурс таких свечей рекордно большой – до 120 тысяч километров.

Мы рекомендуем потратить больше денег, но купить качественную иридиевую свечу. Адекватных причин для такой расточительности очень много:

  • Вы будете экономить от 2,5% до 7% бензина;
  • Будет повышена мощность двигателя;
  • Работа свечи очень стабильная, т.к. не требуется высокая мощность;
  • Будет повышена чистота выхлопных газов;
  • Ресурс работы изделия очень велик;
  • Пуск двигателя станет более мягким.

Кроме сиюминутной выгоды, вы также получите много «бонусов», которые сложно перевести в денежный эквивалент.

О чистке старых свечей зажигания

Причин, по которой новые свечи выходят из строя, может быть несколько:

  • Выбор детали был сделан неправильно;
  • Заливался плохой бензин или низкокачественное масло;
  • Двигатель работает при чрезмерных нагрузках;
  • Они загрязнились (что может произойти по причинам выше).

Но, как и было сказано, свеча была установлено недавно. Специалисты не отрицают того, что между электродами можно корректировать зазор и проводить плановую очистку. Вот как осуществляется чистка:

  • Механически. Нагар можно удалять абразивными инструментами, как-то напильником или щеткой со стальной тонкой проволокой. Также можно использовать зубную щетку. Правда, вы рискуете серьезно ухудшить работу свечи после такой процедуры. На свой страх и риск;
  • Химически. Поверхность обезжиривается, после чего электрод промывается бензином и опускается на 30 мин в раствор ацетата аммония. После очистки в растворе свечу нужно тщательно прочистить как можно более мягкой щеткой и просушить;
  • Термически. Сразу отметим: это единственный способов очистки иридиевых свечей. Достаточно без фанатизма прокаливать их горелкой или над плитой. Схожий эффект вы получите, если несколько километров проедете на 4 тысячах оборотов – будет происходить естественная очистка;
  • На СТО. Пожалуй, самый действенный способ (непригоден для иридиевых). Специалисты прочищают свечи пескоструйной машиной за небольшую плату. Качество очистки очень высоко;

Если за свечами зажигания следить, их можно «реанимировать» и сэкономить на покупке новых. Не советуем чистить их уксусом или, чего хуже, колой. Перечисленные выше методики уже были проверены множеством автолюбителей. Хуже всего механическая очистка, а вот пескоструйная однозначно лучшая, и уступает она разве что покупке новой детали.

Краткий экскурс по брендам

Рынок свечей зажигания очень насыщенный, однако и в нем можно выделить лидеров. Самые дорогие и в то же время самые лучшие представлены NGK, Denso (Япония), Beru (Германия). Можно сказать, что лучшие свечи сегодня производит Denso – сверхнадежные и относительно недорогие в своей ценовой категории иридиевые с дополнительными боковыми электродами из платины.

Более дешевые, но от этого не менее качественные детали предоставляет Bosch (Германия) и Champion (США). Большинство автолюбителей в Беларуси, Украине, России и Казахстане выбирают именно их.

Вы разумно сэкономите, взяв Maxgear (Польша) или JP Group (Дания). Срок службы у свечей этих брендов несколько ниже, чем у вышеперечисленных, но они располагают к себе автолюбителей своей ценовой политикой.

Учимся распознавать подделку

Покупать подделку категорически не рекомендуем: она или не заработает, или приведет в неисправность двигатель. Вот на что нужно обращать внимание, дабы не купить поддельную свечу зажигания:

  • Центральный электрод. Он должен быть идеально круглым. Внешне увидеть эту особенность может быть трудно, но в подделках обычно заметны смещения от формы;
  • Упаковка. Качество упаковочных материалов всегда высокого;
  • Корпус. Его материалом всегда является гладкая сталь высокого качества. Поскольку металлообрабатывающая техника настраивается на работу со сталью конкретной марки, только в поддельных свечах резьба и корпус могут иметь сколы и неровности – для работы с металлом взяли то, что было под рукой;
  • Изолятор. На изоляторе виден логотип производителя, сам материал хорошо обработан;
  • Маркировка. Обращайте внимание на соответствие кодов и их наличие в принципе;
  • Гайка терминала. В оригинальных свечах она крепко закручено и открутить ее рукой практически невозможно. Отметим лишь, что в некоторых случаях эта гайка выполнена монолитно или может отсутствовать вовсе, как это бывает в свечах для автомобилей Volkswagen, имеющими адаптер;
  • Соответствие размеров. Если вы будете брать ту же свечу, что у вас установлена, потрудитесь открутить подлежащую замене деталь и сравнить ее с новой. Их формы должны быть одинаковы, то же касается краев канавок, длины керамического изолятора.

Как показывает практика, скрупулезного, по мнению производителя, подхода требует геометрия: японские свечи одной модели всегда имеют одинаковую форму, так что если у вас оригинал, вы можете приложить его к новой свече и моментально выявить подделку.

Вывод

Категорически не советуем медлить с заменой свечей зажигания. Правильно подобранная запчасть уменьшает расход бензина и улучшает состояние двигателя в целом. Имеет смысл покупать самую дорогую свечу, дабы не столкнуться с проблемами замены в ближайшей перспективе. Особенно хорошо это решение для владельцев новых иномарок. Переплатив один раз, вы ощутимо сэкономите на ремонте и эксплуатации своего автомобиля в течение нескольких лет. Финансы позволяют? Берите иридиевые свечи и на несколько лет забудьте о проблемах с зажиганием топливной смеси. Оптимальными будут запчасти фирмы Bosch, к премиум-классу отнесем таковые от Denso и NGK.

 


Как выбрать и заменить свечи зажигания: рейтинг ТОП-15 производителей за 2020 год

Наличие на автомобиле правильно подобранных качественных и исправных свечей зажигания является одним из обязательных условий беспроблемной работы двигателя. Зная как выбрать свечи зажигания, можно подобрать их под свой автомобиль, полностью исключив какие-либо проблемы с воспламенением топлива. Рейтинг свечей зажигания из этой статьи позволит лучше ориентироваться в многочисленных брендах, а автовладелец будет точно знать, какие конкретно модели подходят под его машину.


Содержание:

  1. Как выбрать свечи зажигания

    1) Виды свечей зажигания по материалу центрального электрода

         Никелевые

         Платиновые

         Иридиевые

    2) Виды свечей зажигания по количеству контактов

         Одноконтактные

         Двухконтактные

         Трехконтактные

         Форкамерные

  2. Как поменять свечи зажигания

  3. Рейтинг производителей свечей зажигания

Основное назначение свечей зажигания – это воспламенение с помощью сильного электрического разряда топливно-воздушной смеси в камере сгорания. Мощная искра возникает между боковыми и центральным электродом, обеспечивая полное сгорание топлива в бензиновых моторах. В процессе эксплуатации автомобиля на систему зажигания приходится повышенная нагрузка, поэтому не редкость ее выход из строя, а автовладельцам требуется выполнять замену свечей, правильно подбирая их под особенности своего автомобиля.


Как выбрать свечи зажигания

В прошлом водители не задумывались о том, какие должны быть свечи зажигания, они просто приобретали единственно доступные в магазинах запчасти, которые использовались как на отечественных авто, так и на первых иномарках, появившихся на наших дорогах в девяностых годах прошлого века. Сегодня же технологии шагнули далеко вперед, появились свечи сразу с несколькими электродами, выполненные с напылением из благородных металлов, которые отличаются своим калильным числом, материалом центрального электрода и рядом других параметров.


Неудивительно, что во всем этом многообразии выбора у многих автовладельцев появились сложности с тем, чтобы подобрать такую модель, которая будет оптимальной для конкретной машины. В подобном случае необходимо учитывать не только рейтинг лучших свечей зажигания, но и ознакомиться с рекомендациями автопроизводителя. В технической документации автомобиля обычно указывается, какое калильное число и другие параметры свечей зажигания подходят для того или иного двигателя.

Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания лучше поставить на ваш автомобиль, то необходимо также учитывать не только технические требования того или иного мотора, но и стоимость конкретных моделей. Многоэлектродные свечи с центральными электродами, выполненными из платины или иридия и других благородных материалов, имеют увеличенный срок службы, но при этом они отличаются высокой стоимостью, которая не всем автовладельцам по карману.


Виды свечей зажигания по материалу центрального электрода

Чтобы определить, какие свечи зажигания ставить на свой автомобиль, необходимо изучить информацию об их особенностях, и, в частности, вид свечей по их материалу электрода. Это едва ли не основной параметр, от которого будет зависеть цена конкретной модели, показатели калильного числа и возможность их использования на конкретном авто. Недорогие модели, в которых центральный электрод выполнен из железа, никеля, меди или цинка, хорошо отводят тепло и обладают прекрасными показателями электропроводимости. Однако в холодное время года с такими свечами существенно затруднен пуск двигателя, никелевые модели могут заливаться топливом в холодное время года, а их ресурс обычно не превышает 20-25 тысяч километров.


Рейтинг свечей зажигания для автомобилей сегодня неизменно возглавляют модели, у которых центральный электрод выполнен из различных благородных металлов, в том числе платины, иридия или серебра. Выполняют такие свечи по специальной технологии с тонким электродом, что не только обеспечивает высокую мощность искры, но и предупреждает их заливание топливом. Соответственно, уверенный пуск двигателя обеспечивается практически в любых условиях. Срок службы таких моделей куда больше, чем у обычных свечей, например иридиевые служат 50 000 километров, а платиновые -  до 100 тысяч пробега.

Никелевые

Никелевые свечи - это самые простые модели, у которых боковой и центральный электрод сделан из никеля. Несмотря на свою доступную стоимость, такие свечи могут прослужить даже до 50 000 километров пробега, при этом они имеют допуск к использованию не только на иномарках, которые выпускались десяток лет назад, но даже на совершенно новых автомобилях бизнес-класса. Преимуществом таких моделей является универсальность использования, неплохой ресурс, отличные характеристики по калильному числу, а также их доступная стоимость.


Платиновые

Отличительной особенностью платиновых свечей является наличие на центральном электроде выполненной из платины напайки у острого наконечника. Этот благородный металл имеет отличные эксплуатационные характеристики, позволяя выполнять тонкие электроды, что необходимо для их длительного срока службы. Обычно ресурс таких свечей составляет 60-70 тысяч километров.  Такие модели часто включают в топ-15 свечей зажигания для современных автомобилей, что объясняется их отличными эксплуатационными характеристиками.


Иридиевые

Иридиевые свечи выполнены по специальной технологии с центральным электродом из иридия и напайкой на боковом электроде из платины. Такая конструкция обеспечивает не только великолепные эксплуатационные характеристики, качественную и стабильную искру, но и длительный срок эксплуатации, который составляет порядка 100 000 километров пробега. Такие модели неизменно возглавляют список свечи зажигания топ 15 лучших, что объясняется их прекрасными показателями при эксплуатации. Единственный недостаток иридиевых свечей зажигания - это их высокая стоимость, которая в несколько раз превышает цену аналогичных недорогих никелевых моделей.


Виды свечей зажигания по количеству контактов

Специалисты, которые дают рекомендации, как выбрать свечи зажигания, в первую очередь советуют определиться с количеством контактов у желаемых свечей зажигания. Самые простые одноконтактные модели имеют небольшой срок эксплуатации, они подходят для иномарок выпущенных несколько десятков лет назад и простых отечественных автомобилей.


Рейтинг свечей зажигания 2020 года неизменно возглавляют многоэлектродные модели, которые, благодаря своей сложной конструкции, позволяют обеспечить качественную искру, необходимую для стабильного воспламенения топливно-воздушной смеси. Их единственный недостаток - это высокая стоимость, что несколько увеличивает затраты автовладельцев.

Одноконтактные

Одноконтактные свечи пользовались популярностью в прошлом, что объяснялось их простотой конструкции. Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания лучше для подержанной иномарки, выпущенной более десятка лет назад, то именно одноконтактные простые модели свечей будут в подобном случае оптимальным выбором. Их преимуществом является не только доступная стоимость, но и возможность использования с не слишком качественным бензином.


Двухконтактные

Двухконтактные свечи имеют несколько боковых электродов, что позволяет гарантированно получать стабильную мощную искру, необходимую для правильного воспламенения топливной смеси. Такая многоэлектродность продлевает срок службы свечей, положительно сказываясь на их надёжности. Однако сегодня такие свечи используются не столь часто, что объясняется их высокой стоимостью. Если вы задумываетесь о том, какие свечи зажигания выбрать, то нужно в первую очередь обращать внимание на материал центрального электрода, а не на количество её контактов.


Трехконтактные

Трехконтактные свечи зажигания обеспечивают стабильную искру и сегодня чаще всего используются на премиальных автомобилях. В технической документации к таким авто указывается, какие свечи зажигания лучше ставить на машину. При использовании таких свечей зажигания необходимо помнить о том, что к качеству бензина предъявляются повышенные требования, что и позволит обеспечить правильную работу силового агрегата.


Форкамерные

Также в продаже можно найти дорогие плазменные форкамерные свечи, которые имеют отличающуюся конструкцию от стандартных моделей. Особенностью такой технологии является предварительный поджиг небольшого количества топлива, которое в последующем уже в горящем виде подается в мотор.


По заявлениям производителей таких свечей, их использование позволяет несколько повысить мощность мотора, обеспечивая при этом экономию топлива. Однако проведенные многочисленные тесты не позволили установить каких-либо преимуществ таких форкамерных свечей, тогда как их стоимость на порядок выше стандартных моделей.


Как поменять свечи зажигания

При эксплуатации автомобиля автовладельцу неизменно потребуется выполнять замену свечей зажигания, что можно сделать как самому, так и обратиться в специализированные мастерские. В первую очередь необходимо определиться с тем, какие свечи зажигания подходят под конкретный автомобиль и приобрести качественные и оригинальные модели. Возможность проведения такой работы самостоятельно будет во многом зависеть от конструкции и особенностей двигателя.


Правильно заменить свечи зажигания можно лишь на автомобилях, в которых имеется лёгкий к ним доступ сверху или сбоку. В подобном случае всё что потребуется - это специальный  ключ, которым выкручиваются свечи из глубоких посадочных колодцев. Предварительно необходимо будет отсоединить высоковольтные провода и снять катушки. После замены свечей всю систему зажигания собирают в обратном порядке.


К сожалению, сегодня многие двигатели современных автомобилей имеют сложную конструкцию, поэтому заменить свечи зажигания на них самостоятельно бывает проблематично. В подобном случае необходимо обращаться в специализированные СТО, причём стоимость такой работы может быть достаточно высокой. Мастера в сервисе не только подскажут, какие свечи зажигания поставить на машину, но и смогут быстро выполнить все необходимые ремонтные работы.

 

Рейтинг производителей свечей зажигания

Если вы не знаете, как выбрать свечи зажигания, то отличным решением такой проблемы станет использование различных рейтингов, в которых собраны лучшие модели, подходящие как для новых иномарок, так и для машин с большим пробегом. В такие топ попадают не только дорогие модели свечей зажигания от ведущих производителей, но и варианты, предназначенные для их установки на продукцию АвтоВАЗа и видавшие виды недорогие иномарки. На основании такого рейтинга свечей зажигания можно сделать правильный выбор, надолго решив проблему с работой зажигания в моторе.

1. Denso

Denso -  это крупный японский производитель свечей зажигания. В предложении этого бренда есть модели как для бизнес и премиум сегмента, так для иномарок эконом-класса.


Продукция Денсо регулярно попадает в топ производителей свечей зажигания, что объясняется непревзойденным качеством, высокотехнологичностью продукции и максимально долгим сроком службы свечей зажигания. Большой популярностью пользуются свечи Denso с электродами из никеля, которые обеспечивают отличный пуск двигателя даже в сильный мороз.

2. NGK

Особенностью свечей от японского производителя NGK является устойчивое искрообразование и предупреждение появления химических отложений на электродах. В линейке предложения компании НЖК можно найти  свечей зажигания, предназначенные в том числе для двигателей, работающих на газу.


Популярностью пользуются модели с иридиевыми электродами, которые отличаются великолепной долговечностью и качеством исполнения. Они неизменно входят в топ свечей зажигания для премиальных автомобилей, имея срок службы на уровне 80 тысяч километров пробега и более.

3. BRISK

Brisk - это чешский производитель свечей зажигания, в линейке предложения которого имеются десятки различных моделей, предназначенных для атмосферных или турбированных двигателей, машин с форсированными моторами и работающими на газу.


Применение специальной технологии позволяет обеспечить быстрое и полное воспламенение топливно-воздушной смеси, сокращая потребление двигателем бензина. В рейтинг производителей свечей зажигания неизменно включают чешский бренд Бриск, продукция которого отлично себя зарекомендовала за многие десятилетия.

4. Bosch

Компания Bosch - это известный немецкий бренд, который предлагает своим покупателям высокотехнологичную продукцию по доступным ценам. Такие свечи обеспечивают стабильность работы двигателя даже при минимальном напряжении аккумулятора. Одно и многоконтактные модели позволяют получать плазменную дугу искры, что является одним из обязательных условий полного сгорания топлива, повышения мощности двигателя и сокращения расхода бензина.


Продукцию Бош часто включают в рейтинг иридиевых свечей зажигания, этот производитель специализируется на выпуске запчастей, которые отличаются великолепной долговечностью.

5. Finwhale

Швейцарский производитель компания Finwhale предлагает две линейки свечей зажигания F-серии с гальваническим покрытием и электродами из высокопластичной стали, а также модели FS, у которых используется медный сердечник.


Продукция бренда Финвал относится к эконом-сегменту и имеет доступную стоимость, однако ожидать от нее прекрасного качества или рекордно длительного срока службы не приходится. Изношенные свечи в условиях низких температур и при серьезной нагрузке могут давать сбой, что приводит к проблемам с запуском двигателя в работу.

6. Torch

До недавнего прошлого китайские производители автозапчастей имели не слишком хорошую репутацию, поэтому большинство автовладельцев предпочитали не связываться с такими брендами. Однако компания Торч предлагает неизменно качественную продукцию, в том числе свечи с иридиевыми и платиновыми электродами.


В среднем срок службы свечей Torch составляет 20 тысяч километров, после чего могут появляться проблемы с пуском двигателя в холодное время года или же свечи не дают уже качественной искры и требуют замены.

7. BERU

Если вы задумываетесь о том, какие купить свечи зажигания, то можем порекомендовать вам обратить внимание на продукцию немецкого производителя компании BERU. В ее предложении имеются три серии, которые предназначаются для бензиновых двигателей и моторов, работающих на природном газе.


К преимуществам продукции этого бренда можно отнести стабильную искру в условиях существенных загрязнений электрода, отличное качество изготовления и доступную стоимость. Сегодня свечи Беру неизменно пользуются популярностью у покупателей, которые по достоинству оценили их надежность и отличные эксплуатационные характеристики.

8. Champion

Champion - это американский производитель свечей зажигания, продукция которого отличается высокой технологичностью, обеспечивая необходимую экономию топлива в широком диапазоне оборотов двигателя. Многие американские производители рекомендуют использовать на своих машинах свечи от бренда Чемпион.


Получить необходимую техническую информацию и узнать какие нужны свечи зажигания для вашего автомобиля можно из документации к машине. В предложении этого бренда имеются свечи с железным, платиновым и иридиевым напылением электрода, которые различаются своим калильным числом и рядом других параметров.

9. EYQUEM

Французский производитель компания EYQUEM была создана еще в 1886 году. Одним из направлений её деятельности является выпуск свечей зажигания, которые сегодня с успехом используются многими европейскими производителями, в том числе устанавливаются на Ауди и Фольксваген, БМВ, Мерседес, Пежо, Вольво и другие. Отдельные линейки этого бренда неизменно попадают в топ лучших свечей зажигания, для их изготовления используются суперсовременные технологии, в том числе напайка электродов из редкоземельных металлов, что позволяет существенно продлить срок службы таких деталей.

10. Motorcraft

Motorcraft - это подразделение американской компании Форд, которое специализируется на изготовлении автомобильных запчастей. Свечи зажигания Мотокрафт устанавливаются на автомобили Форд, Линкольн, Меркури и другие. К преимуществам таких моделей можно отнести их доступную стоимость, отличное качество сборки, надежность и долговечность. Это простые и недорогие свечи, которые верой и правдой отслужат около 20-30 тысяч километров.

11. ЭЗ

Свечи зажигания ЭЗ - это продукция бошевского завода, расположенного в России в городе Энгельс. Такие свечи зажигания рекомендованы для автомобилей АвтоВАЗа, они по заводу устанавливаются на различные модели Форд, Шевроле, Рено, Митсубиси, Ниссана и других марок. К преимуществам предложения этого российского бренда можно отнести его неплохое качество изготовления свечей зажигания, наличие в линейке предложения различных моделей, что позволяет подобрать такие запчасти для отечественных авто, так и для японских или европейских моделей машин.

12. Autolite

Продукция американской компании Autolite сегодня официально поставляется на сборочные линии различных крупных автопроизводителей. В предложении этого бренда можно найти свечи зажигания, предназначенные для легковых автомобилей и грузовиков. Большой популярностью пользуются модели иридиевых свечей Автолайт, которые выполнены по самым последним технологиям. Если вы задумываетесь о том, какие установить свечи зажигания на вашем автомобиле, то выбрав продукцию этого американского бренда, можно не только сэкономить, но и в последующем существенно упростить себе эксплуатацию двигателя автомобиля.

13. WEEN

Компания WEEN - это голландский производитель свечей зажигания, который специализируется на гибридных иридиевых моделях. Такие свечи имеют уменьшенную чувствительность к загрязнению электрода, срок их службы может достигать 100 000 километров, всё это время обеспечивая качественную искру и уверенный пуск двигателя. Недостатком свечей производителя Виен является их высокая стоимость, а также наличие брака у отдельных партий, что приводит к различного рода проблемам с двигателем.

14. MOTRIO

Французский производитель компания MOTRIO специализируется на изготовлении запчастей для автомобилей Рено. Большой популярностью пользуются свечи зажигания Мотрио, которые стали недорогим аналогом для оригинальных двухконтактных французских свечей от Рено. Этот бренд можно порекомендовать экономным автовладельцам, подыскивающим недорогие, но при этом качественные свечи зажигания, которые не будут доставлять каких-либо особых хлопот при эксплуатации автомобиля.

15. Hola

Hola - это производитель высококачественных запчастей, родиной которого выявляются Нидерланды. В предложении этого бренда можно найти различные модели высококачественных свечей зажигания Хола, в том числе популярные у покупателей платиновые и иридиевые модели. В описании к таким запчастям имеется указание не только какой пробег свечей зажигания возможен на том или ином двигателе, но и подробно описываются все технические характеристики, что позволяет с легкостью подобрать такие запчасти под конкретный автомобиль.

07.08.2020

Технические советы — свечи зажигания — легковые автомобили и фургоны

Выбрать правильные свечи зажигания для вашего автомобиля крайне важно. В разделе ниже вы найдете более подробные сведения, которые помогут вам выбрать подходящий продукт для вашего автомобиля и оценить важность некоторых технологических особенностей свечи.

Как работает свеча зажигания?

В двигателях, работающих на бензине, есть свечи зажигания. В двигателях, работающих на дизельном топливе, есть свечи накаливания. Это главное отличие. Система зажигания в бензиновом двигателе является внешней: во время цикла сжатия электрическая искра, генерируемая свечой зажигания, поджигает сжатую воздушно-топливную смесь. 

Свеча зажигания генерирует искру.

Искра появляется между электродами под воздействием высокого напряжения, вырабатываемого катушкой зажигания. От свечи распространяется фронт воспламенения и заполняет камеру сгорания, пока воздушно-топливная смесь не сгорит. Выделяемое тепло повышает температуру, давление в цилиндре быстро нарастает, и поршень выталкивается вниз. Через шатун движение передается на коленчатый вал, приводящий в движение автомобиль посредством муфты, шестерней и осей. 

Требования к свече зажигания

Для обеспечения заявленной мощности двигателя, плавности в работе и экологичности в цилиндре требуется нужное количество точно сбалансированной воздушно-топливной смеси, а мощная воспламеняющая искра должна возникать между электродами четко в определенный момент.  Поэтому свечи зажигания должны соответствовать самым строгим функциональным требованиям: они должны генерировать мощную искру зажигания даже на протяжении нескольких часов движения при высоких оборотах двигателя и при движении в режиме старт-стоп. Даже при –20 °C они должны обеспечивать абсолютно надежное зажигание. Высокотехнологичные свечи зажигания обеспечивают сгорание с минимальным выбросом вредных веществ и оптимальным расходом топлива. Свечи зажигания Champion® разработаны и изготовлены из высококачественных материалов в соответствии с этими строгими требованиями. 

Давайте рассмотрим свечу зажигания: из чего она состоит?

КАЖДАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ CHAMPION®СОСТОИТ ИЗ ПЯТИ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ 

В современных свечах зажигания устанавливают резистор для подавления радиопомех. 

  1. Корпус свечи — это металлический шестигранник с резьбой (изготовленный из прессованной стали), герметизирующий камеру сгорания и дающий возможность установить или вынуть свечу. Каждая свеча зажигания обладает определенным тепловым диапазоном (калильным числом). 
  2. Изолятор обеспечивает разряд напряжения зажигания исключительно в межэлектродном зазоре свечи и отводит тепло от процесса сгорания на головку цилиндра (и затем в систему охлаждения). 
  3. Заземляющий и центральный электроды обеспечивают геометрию пути искры в камере сгорания. Зазор — это расстояние между центральным и заземляющим электродами. Именно здесь должна проскочить искра для воспламенения.
  4. И, наконец, клемма соединяет свечу с системой зажигания. 
Срок эксплуатации свечи определяется компонентами

Эффективность и долговечность свечи зажигания определяется характеристиками каждой из ее деталей. Это факт. Поэтому, чтобы предложить вам самый полный ассортимент свечей зажигания, Champion® использует множество различных компонентов. Эти результаты технологических изысканий служат для обеспечения долговечности, которую могут гарантировать свойства этих компонентов. Одним словом, каждый из компонентов, из которых состоит свеча зажигания, по-своему влияет на ее срок службы и эффективность. Champion®указывает технические особенности и компоненты каждой свечи на ее упаковке, чтобы у вас была вся необходимая для оптимального выбора информация.

Какие свечи зажигания лучше выбрать?

То, без чего не может функционировать ни один двигатель внутреннего сгорания – свечи зажигания. Эти важные детали служат для поджигания топливно-воздушной смеси (ТВС) в цилиндре двигателя, и от их слаженной работы зависит, насколько эффективно мотор будет выполнять свою основную функцию – превращать тепло в механическую энергию, которая приводит колеса автомобиля в движение. В сегодняшней статье мы расскажем о видах свечей зажигания, правилах их выбора и особенностях эксплуатации.

Свечи зажигания

Конструкция «бензиновой» свечи: семь важных компонентов

Строение свечи зажигания простое: цоколь, контактный вывод, изолятор, ребра изолятора, центральный и боковой электроды, уплотнитель.

Конструкция свечи зажигания

Цоколь — это корпус свечи, в котором расположены ее основные элементы. Через контактный вывод свеча подключается к высоковольтным проводам, идущим к катушке зажигания. Изолятор свече необходим для защиты от воздействия высоких температур, особенно в зоне центрального электрода. Ребра изолятора берегут изолятор свечи от пробоев, которые могут происходить на его поверхности. Центральный и боковой электроды служат для генерации искры, от которой поджигается топливно-воздушная смесь, а уплотнитель не дает газам высокой температуры проникать из камеры сгорания цилиндра вовне.

Между боковыми центральным электродом имеется зазор – важная для каждой свечи величина, означающая наименьшее расстояние между электродами. От этого параметра зависит, насколько эффективно искровой заряд сможет воспламенить топливно-воздушную смесь.

В конструкции плазменно-форкамерных свечей (новое поколение свечей, которые появились на рынке в 1999 году) центральный электрод присутствует, а вот бокового нет – его функцию выполняет цоколь свечи. Искра в таких свечах образуется по кругу (так называемый кольцевой зазор), что позволяет эффективно очищать поверхности, между которыми возникает заряд, и продлить срок их эксплуатации.

Дай искру: как работают свечи

Установленная в двигателе свеча работает так: при включении зажигания ток от катушки идет по высоковольтным проводам к контактному выводу, далее – по электродам. Между боковым и центральным электродом возникает разряд в несколько тысяч вольт, который и поджигает топливно-воздушную смесь в цилиндре двигателя.

Важным параметром в работе свечи зажигания, как мы говорили выше, является величина зазора между боковым и центральным электродами. Чем расстояние между этими элементами больше, тем мощнее искровой заряд, и, соответственно, масштабнее площадь воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя. При оптимальной величине зазора ТВС сгорает более эффективно, двигатель показывает высокий КПД и экономно расходует топливо. Заводской зазор свечи можно регулировать от меньшего к большему и наоборот, но — в заданных производителем параметрах.

Виды свечей

Еще одна важная характеристика свечей – калильное число. В процессе работы электроды и изолятор свечи нагреваются до нескольких сот градусов Цельсия, и когда их температура превышает определенный производителем параметр, может произойти калильное зажигание – бесконтрольное поджигание ТВС от раскаленных элементов. Предельная нагрузка, которую испытывают при этом элементы свечи, и определяется калильным числом. По величине калильного числа все свечи подразделяют на четыре вида:

  • Горячие (11-14) – свечи, для которых характерны невысокие температуры (более 350-400°С) калильного зажигания. Устанавливаются на моторах небольшой мощности, работающими с малыми тепловыми нагрузками.
  • Средние (17-19) – свечи, калильное зажигание в которых может произойти при превышении средних температур (450-600°С). Годятся для установки в двигатели средней мощности.
  • Холодные (20-31) – свечи, электроды и изолятор которых могут выдерживать высокие рабочие температуры, не допуская калильного зажигания (от 850 до 900°С и выше). Такие свечи устанавливаются в форсированных силовых агрегатах.
  • Унифицированные (11-20) – свечи, для которых характерен широкий спектр рабочих температур. Устанавливаются на большинство двигателей современных автомобилей.

Категорически не рекомендуем устанавливать в мотор несоответствующие по калильному числу свечи: «холодные» свечи на маломощном двигателе будут менее эффективно очищаться от нагара, что приведет к перебоям в работе силового агрегата. «Горячие» свечи в высокомощном силовом агрегате вызовут раннее калильное зажигание, что чревато повышенным расходом топлива, выходом из строя свеч и прогоранием днища поршня в цилиндре.

Выбираем свечи зажигания: важные аспекты

При подборе свечей зажигания советуем прислушиваться к рекомендациям заводов-производителей, которые указаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Но если вы хотите добиться от мотора большей производительности, то рекомендуем выбирать свечи, исходя из ниже следующих аспектов.

Аспект 1. По материалу электродов

В двигателях большинства автомобилей с завода устанавливают свечи с электродами, изготовленными из сплава никеля либо железа с медью (наиболее распространенный сплав), хромом и другими металлами. Такие свечи относительно дешевы, имеют непродолжительный эксплуатационный ресурс (в среднем до 50 000 км).

Свечи с платиновыми электродами имеют больший, чем медно-никелевые, запас прочности. Они выдерживают высокие рабочие температуры, вследствие чего их электроды и изоляторы не разрушаются так быстро, как у медно-никелевых. Еще один положительный аспект – стабильное искрообразование в обогащенной или обедненной ТВС. Ресурс работы платиновых свечей зажигания – до 90 000 км.

Платиновая свеча зажигания

Свечи зажигания с иридиевыми электродами имеют схожие с платиновыми «свечками» эксплуатационные характеристики. Они отличаются повышенной по сравнению с платиновыми электродами, стойкостью к коррозии, выдерживают более высокие рабочие температуры, способствуют более быстрому образованию искры. Их единственный минус – высокая стоимость. Ресурс работы иридиевых свечей зажигания – до 100 000 км.

Иридиевая свеча

Аспект 2. По количеству электродов

Все свечи по своей конструкции делят на два вида: с двумя электродами (боковой и центральный) и тремя или четырьмя электродами (один центральный и несколько боковых).

К преимуществам двухэлектродных свечей отнесем их доступную стоимость. К недостаткам – малый срок эксплуатации, так как образование на боковом электроде нагара препятствует нормальному искрообразованию, вследствие чего ухудшается процесс воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя.

Двух-электродные свечи

Плюсом многоэлектродных свечей является увеличенный срок их эксплуатации и гарантированное искрообразование: искра может формироваться между центральным и одним из «чистых» боковых электродов, тогда когда другие уже загрязнены продуктами накаливания и не могут выполнять своих функций.

Многоэлектродная свеча

Расположение боковых электродов вокруг центрального в форме цветка имеет еще одно весомое преимущество – боковые электроды не перекрывают образовавшийся в процессе поджигания ТВС факел, что способствует быстрому воспламенению смеси. Благодаря этому топливно-воздушная смесь в цилиндре сгорает эффективнее, что приводит к увеличению мощности двигателя и экономному расходу топлива. Минусом такого вида свечей является их высокая, по сравнению с диэлектродными свечами стоимость.

Аспект 3. По калильному числу.

Тут все просто: если ваш автомобиль имеет двигатель небольшой мощности, ему подойдут «горячие» свечи с низким калильным числом. Если же у вас – спорткар, то для его мотора лучше подобрать «холодные» свечи с высоким калильным числом. Универсальным выбором станет приобретение унифицированных свечей, калильное число которых имеет широкий диапазон.

Аспект 4. По габаритам.

Для различных двигателей предусмотрены свечи зажигания с разными габаритами. Подбор свечей осуществляется в зависимости от таких параметров как диаметр и длина резьбы. Для свечей, которыми оснащаются двигатели автомобилей, диаметр резьбы един — M14×1,25. Для раритетных автомобилей (в основном, американского производства и отечественного — ГАЗ) использовались свечи с диаметром резьбы M18×1,5.

По длине резьбы свечи делятся на три вида: короткие (12 мм), длинные (19 мм) и удлиненные (25 мм).

Свечи с разной длиной резьбы

Свечи с короткой резьбой устанавливаются в двигатели автомобилей советского и российского производства – ГАЗ, ПАЗ, УАЗ, ЗАЗ). Свечи с длинной резьбой – в силовые установки автомобилей ВАЗ, ИЖ, АЗЛК и машины иностранного производства. Свечи с удлиненной резьбой используются для поджигания ТВС в форсированных силовых установках автомобилей иностранного производства.

Проблемы в эксплуатации свечей зажигания

Распространенные виды поломки свечей:

  • Микротрещины и пятна на изоляторе
  • Нагар черного цвета на электродах
  • Ржавчина и оплавление электродов
  • Масло и топливо на резьбе и электродах
  • Светлый или белый налет на электродах
Новая и старая свеча зажигания

Причины выхода из строя свечей:

  • Использование топлива низкого качества
  • Неверно выставленный зазор между центральным и боковым электродами
  • Неправильно подобранное калильное число свечи
  • Некорректно установленная свеча
  • Превышение указанного производителем срока эксплуатации свечи
  • Угол опережения зажигания выставлен неправильно
  • Поломка узлов и деталей мотора: (износ направляющих втулок клапанов, маслосъемных колпачков, прогорание поршней и их колец)

Узнать, что свечи не выполняют своих функций, можно по нескольким признакам:

  • детонация в цилиндрах двигателя
  • усложненный запуск двигателя на холодную
  • резкое увеличение расхода топлива
  • увеличение выбросов продуктов сгорания топлива
  • падение мощности мотора при работе на высоких оборотах.

Читайте также инструкцию: Как заменить свечи своими руками

Свечи зажигания - как их выбрать и заменить

Помимо наиболее очевидных параметров, таких как диаметр резьбы (10, 12, 14 или 18 мм) и ее длина (обычно 19 мм), необходимо учитывать, что Например, нагрев свечи зажигания. Холодные отлично отводят тепло и подходят для силовых агрегатов, а горячие - наоборот. Тепло должно быть выбрано для двигателя, так как свеча зажигания лучше всего работает в указанном диапазоне температур . Отдельные компании используют разную маркировку, поэтому покупать свечи нужно в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля или свечи.

Есть много видов фирм и типов свечей. Рекомендуем фирменную продукцию - NGK, Beru, Bosch, Denso. Стоит ли вкладываться в такие дорогие решения, как свечи из платины или иридия? Использование драгоценных металлов значительно продлевает срок службы свечей зажигания, но вам также придется платить за них больше - даже около 70-80 злотых за штуку вместо десятка .Использование большего количества боковых электродов также предназначено для увеличения срока службы и условий работы. Другими интересными решениями являются V-образный центральный электрод (NGK) или, например, технология TT ​​(Denso) с тонкими классическими электродами.

Обычно свечи можно заменить самостоятельно, но следует помнить о нескольких важных правилах.Главное, охладить двигатель и тщательно очистить область свечи зажигания - не допускать попадания грязи в цилиндр через отверстие для свечи зажигания. Лучше всего, когда в нашем распоряжении будет динамометрический ключ во время сборки. Затяните свечи зажигания с плоскими прокладками с моментом от 10 Нм (резьба 10 мм) до 40 Нм (резьба 18 мм). Нить смазывать не следует. Когда свечи будут переустановлены, затяните их примерно на 15o.

Свечи зажигания: как оценить их состояние?

Очень важно осматривать свечу зажигания от двигателя даже при разборке свечи зажигания не из-за проблем с агрегатом, а просто для своевременной замены. Большое количество сажи на изоляторе и корпусе указывает на то, что смесь слишком богатая. Загрязненные свечи зажигания указывают на износ поршневых колец или уплотнений клапанов. Расплавленный электрод свидетельствует о неправильно отрегулированном зажигании.

Свечи зажигания: как оценить состояние проводов зажигания?

Конструкторы стремятся исключить кабели зажигания - так называемыепрямое зажигание повышает надежность системы. Свечи зажигания всегда подлежат замене, а провода - нет. Однако о них стоит помнить и заменять в профилактических целях, например, каждые 100000. км (чаще с двигателем LPG) или в случае ухудшения характеристик двигателя. Конечно, стоит использовать только фирменные кабели.

Свечи зажигания: разные версии

Свечи зажигания можно разделить, например:из-за их конструкции и материалов, из которых изготовлены электроды. Классические свечи (первые две справа на фото) имеют один (боковой) заземляющий электрод, выполненный, например, из никель-иттриевого сплава. Разница в конструкции обусловлена ​​формой изолятора, окружающего центральный электрод (в зависимости от конструкции свеча холоднее или теплее). Свеча в центре имеет электрод из драгоценного металла (платина или иридий), что делает ее очень тонкой. У двух свечей слева больше заземляющих электродов, что продлевает срок службы свечи - искра перескакивает на разные электроды.

.

Свечи зажигания. Что нужно учитывать при выборе?

Свеча зажигания, хотя и является одним из самых дешевых расходных материалов в автомобиле, выполняет одну из самых важных функций. Он отвечает за воспламенение сжатой в цилиндре топливно-воздушной смеси. Однако выбор подходящей свечи зажигания для вашего автомобиля не должен быть проблемой, если вы будете соблюдать определенные правила.

Принимая решение о замене этой детали, знайте, что экономить в этом случае нет смысла.Свечи должны быть прочными, поскольку они подвергаются экстремальным нагрузкам. Напряжение на электродах достигает 25-40 тысяч вольт, давление в цилиндрах может доходить до 40 бар, а температура сгорания превышает 850 ° C. Все это означает, что этому элементу двигателя следует уделить особое внимание.

Свеча зажигания и ее типы

Свечи зажигания используются для бензиновых двигателей и свечей накаливания для дизельных двигателей.Вторая группа свечей предназначена только для обогрева камеры сгорания перед запуском двигателя. При этом следует различать два типа свечей: стандартные и быстрого нагрева. В чем разница между ними? Свечи быстрого нагрева, как следует из названия, должны максимально быстро нагреть камеру сгорания и обеспечить немедленный запуск двигателя. В настоящее время они используются во всех моделях дизельных двигателей.

Предложение свечей накаливания в Motointegrator

Существует три основных типа свечей зажигания для бензиновых двигателей.Их деление связано с электродами, которыми снабжены свечи. Первая группа товаров - это стандартные свечи, также можно выбрать иридиевые, и платиновые свечи.

Свечи, в конструкции которых используются вышеперечисленные драгоценные металлы, характеризуются более длительным сроком службы, чем стандартные свечи, но это отражается на более высокой цене. Их можно использовать практически в каждом автомобиле, и, кроме того, их рекомендуется использовать в случае газовой установки LPG или CNG в автомобиле.Установка иридиевых или платиновых свечей позволяет значительно увеличить интервалы замены, что делает их доступными по цене по сравнению со стандартными свечами.

Как устроена свеча зажигания?

Принцип работы свечи зажигания не изменился с момента ее изобретения, и производители все время превосходят друг друга, используя новые технологии и материалы для своего производства. Однако каждая свеча имеет аналогичную структуру, как показано на рисунке ниже.

Фиг. http://pl.bosch-automotive.com/pl/parts_and_accessories/service_parts_1/spark_plugs_1/general_information/general_information_1

  1. Ребристый профиль на конце изолятора (барьер против поверхности искр)
  2. Изолятор (в основном из оксида алюминия. Его задача - изолировать штекерный соединитель и центральный электрод от корпуса)
  3. Штекерный разъем (стальной)
  4. Внутреннее уплотнительное кольцо (служит для фиксации и герметизации изолятора)
  5. Корпус (удерживает свечу зажигания в головке блока цилиндров)
  6. Стеклянный сплав (используется для соединения спая с центральным электродом)
  7. Наружное уплотнительное кольцо (фиксирует и герметизирует изолятор)
  8. Центральный электрод (центральный электрод покрыт никель-хромовым сплавом, а его сердцевина - медь.Этот электрод иногда называют сердечником свечи)
  9. Заземляющий электрод (положение, количество и геометрия электродов влияют на работу свечи зажигания и срок ее службы).

Типы заземляющих электродов:

Фиг. http://www.mm.pl/~januszmoto/Technika/swiece/swiece.html

а - стандартный с выступающим конусом изолятора, б - стандартный передний электрод, в - боковой электрод, г - два боковых электрода, д - два боковых кольцевых электрода, е - три боковых электрода, г - четыре боковых электрода, з - серебряный центральный электрод, i - платиновый наконечник среднего электрода, j - платиновый наконечник обоих электродов, k - платиновый наконечник двух боковых и среднего электродов, l - платиновый центральный электрод

Почему используются разные типы заземляющих электродов? Это связано с продлением срока службы свечи.Использование нескольких боковых электродов означает, что искра всегда перескакивает на разные электроды, и их износ распространяется с течением времени. Это увеличивает срок службы свечи.

В чем разница: стандартные, иридиевые и платиновые свечи?

Штекеры стандартные - снабжены никель-литиевыми электродами. Они обеспечивают эффективную работу приводного агрегата и низкий расход топлива. Никель-литиевый сплав отличается долгим сроком службы, а стандартный медный сердечник центрального электрода, используемого в таких свечах, хорошо рассеивает тепло, а также предохраняет свечу от тепловой перегрузки.Стандартные свечи - самый дешевый вариант.

Свечи иридиевые - это на данный момент свечи, в которых используются самые качественные технические решения. Эти свечи имеют наконечник центрального электрода из иридиевого сплава. Использование этого металла связано с его особенностями, ведь иридий - один из самых твердых металлов. Он плавится только при температуре 2450 ° С и дополнительно отличается высокой устойчивостью к искровой эрозии. Использование иридия имеет и другие преимущества. Использование благородного металла позволяет сделать центральный электрод более тонким - даже 0,4 мм.Это, в свою очередь, снижает потребность в напряжении зажигания и дополнительно улучшает распространение фронта пламени зажигания в камере сгорания. Использование новейших технологий делает этот тип свечей, правда, более дорогим, чем стандартные свечи, но цена компенсируется вдвое большей долговечностью.

Свечи платиновые - имеют очень долгий срок службы. Платиновые пластины в центральном электроде обеспечивают постоянное питание вилки даже в самых сложных условиях.Электрод в такой свече зажигания более тонкий, чем у стандартной, а значит, требуется более низкое напряжение зажигания. Как и у иридиевых свечей, цена выше стандартных свечей. Платиновые свечи идеально подходят для автомобилей LPG и CNG. При этом срок их службы до четырех раз больше, чем у стандартных свечей.

Как правильно выбрать свечи?

Чрезвычайно важно выбрать правильный тип свечи зажигания.Универсальной свечи нет. Каждой модели автомобиля присваиваются свечки определенного типа. Это то, что должно быть установлено в автомобиле, вы также можете выбрать замену премиум-класса. Самыми надежными источниками информации о том, какие продукты следует использовать, являются, конечно же, руководства по эксплуатации автомобилей и каталоги производителей свечей. У разных компаний разные способы маркировки своей продукции, лучше всего посоветоваться с продавцом перед покупкой. В точках продаж Motointegrator продавцы с удовольствием посоветуют вам, какой тип свечи зажигания использовать для данной модели автомобиля, и помогут выбрать правильный тип и производителя свечи зажигания.В нашем предложении свечи различной ценовой категории практически всех производителей: Beru, Bosch, Denso, NGK.

Свечи зажигания могут отличаться размерами - формой резьбы, корпусом, типом изготовления; тепловая ценность и тип используемых электродов. Также стоит обратить внимание на то, на каком топливе работает наш двигатель. Это бензин или, может быть, сжиженный нефтяной газ или сжатый природный газ? Все эти параметры определяют выбор соответствующей свечи.

В случае старых автомобилей с бензиновым двигателем мы можем выбрать самое дешевое решение и стандартные свечи.Предложение также включает более дорогие и прочные иридиевые и платиновые свечи, которые используются в большинстве автомобилей после 2000 года. Если у вас газовый автомобиль, лучшим выбором будет покупка адаптированных к этому виду топлива свечей.

Как часто нужно менять свечи?

При замене свечей зажигания в автомобиле прежде всего следует соблюдать рекомендации производителя. Информацию о периодичности замен можно найти в сервисной книжке автомобиля.Мы также можем получить профессиональную консультацию в одном из мастерских сети Motointegrator. Когда стоит идти в мастерскую? Если мы наблюдаем неравномерную работу двигателя или повышенный расход топлива в нашей машине. Эти симптомы могут указывать на износ свечей зажигания.

Обратите внимание, что частота замены зависит от нескольких факторов. Самый главный из них - какая модель свечей используется в нашей машине. Если в двигателе используются стандартные свечи с одним заземляющим электродом и относительно коротким сроком службы, мы должны заменять их каждые 30 000 км.При использовании свечей более высокого качества преодолеваемое расстояние увеличивается до 60 000 км, а в случае свечей с электродами с платиновым покрытием - до 100 000 км. Это пробеги для автомобилей, работающих на бензине, если наша машина работает на сжиженном газе или сжатом природном газе, мы должны помнить о замене свечей через 15 (стандартные свечи) и 30 000 км (иридиевые / платиновые свечи). Состояние свечей зажигания лучше всего проверять во время периодических осмотров или в мастерских Мотоинтегратора.

Стоимость замены свечей зажигания в большинстве автомобилей колеблется в районе 50-300 злотых (подробная информация о стоимости).

Мотоинтегратор советует
  • при выборе свечей учитывать не только цену, но и тип свечи. Срок службы иридиевых или платиновых свечей в несколько раз больше, чем у стандартных свечей;
  • Избегайте покупки свечей без торговой марки. Это слишком важный компонент двигателя, чтобы сэкономить на
  • .
  • Свечи самостоятельно не выбирайте.Лучше всего отправиться в пункт Мотоинтегратор, где специалист подберет свечу зажигания специально для вашего автомобиля
  • 90 045 свечей самостоятельно не заменяю. Хотя эта операция кажется простой, вы должны знать, что свечи затягиваются с нужным усилием (в нужный момент)
  • никогда не устанавливайте в автомобиле использованные свечи и не меняйте свечи по одной. После замены свечей зажигания необходимо заменить комплект
  • .
.

Заменить свечи зажигания на более качественные

Интервалы замены свечей зажигания зависят от технологии и материалов, из которых изготовлены свечи. Прежде всего, речь идет об устойчивости используемого материала к электрической и температурной коррозии. Пробег никелевых свечей DENSO в бензиновых двигателях оценивается в 30 000 км, стандартных платиновых свечей - примерно 70 000 км и Double Platinum - более 80 000 км. Ход иридиевых свечей - в зависимости от толщины центрального электрода и конструкции заземляющего электрода - от 60.От 000 до 120 000 км со свечами зажигания DENSO Super (свечи SIP имеют снятый заземляющий электрод, аналогично свечам зажигания DENSO TT). Что мне следует знать о свечах зажигания перед их заменой?

Дизайн имеет значение

Толщина центрального электрода и конструкция заземляющего электрода имеют большое влияние на характеристики горения смеси. Чем меньше площадь поверхности центрального электрода, тем ниже напряжение, необходимое для искрового разряда (свечи зажигания DENSO Iridium имеют центральный электрод диаметром 0,4 мм; в настоящее время это самый тонкий электрод в мире).Конечно, важен и зазор между электродами.

Заземляющий электрод также имеет решающее значение. Еще в 1974 году DENSO использовала U-образный заземляющий электрод. Эта простая процедура позволила лучше сконцентрировать искру на меньшей площади поверхности, что повысило эффективность свечи. Еще один способ повысить воспламеняемость - использовать пластины из благородного металла, приваренные к заземляющему электроду.

Меньшая стоимость, лучшая производительность

В 2003 году компания DENSO произвела иридиевую свечу зажигания с удаленным платиновым заземляющим электродом свечи зажигания Super Ignition.Затем, основываясь на этой конструкции, DENSO разработала и выпустила на рынок вторичную свечу зажигания Twin Tip (TT), которая имела огромный успех. Это свеча без драгоценных металлов (цена сопоставима с никелевой свечой), но с уменьшенным до 1,5 мм диаметром центрального электрода и выдвинутым заземляющим электродом. Консолидированный ассортимент свечей зажигания TT ​​DENSO включает 15 номеров деталей, охватывающих 87% рынка самых продаваемых автомобилей в Европе.

В обоих вышеупомянутых случаях - SIP и TT - удаление заземляющего электрода позволяет оптимально использовать электричество, потому что таким образом мы значительно уменьшаем потери энергии свечи из-за температурного потока через заземляющий электрод.Это решение также позволяет большей массе топливно-воздушной смеси оставаться в искре, что приводит к лучшему использованию объема камеры сгорания (меньший расход топлива, большая культура работы двигателя, заметное увеличение мощности двигателя). Время, необходимое для запуска холодного двигателя, также заметно меньше.

Газовые двигатели

А как насчет газовых двигателей? Рабочая температура двигателя LPG, CNG или LNG намного выше, чем у бензинового двигателя (смесь газа и воздуха горит при более высокой температуре), что в сочетании с повышенной электрической эрозией, вызванной альтернативными видами топлива, приводит к возникновению другой искры. заглушить жизнь в таком двигателе.Указанная разница по сравнению с бензиновым двигателем может быть довольно значительной и зависит от конкретного случая. Кроме того, напряжение зажигания, необходимое для смеси воздуха и газа сжиженного нефтяного газа, также намного выше, чем для смеси воздуха и бензина. Это означает, что свечи зажигания должны питаться от катушки зажигания примерно с половиной напряжения. В бензиновых двигателях обычно достаточно напряжения зажигания 10-15 кВ, в двигателях, работающих на сжиженном нефтяном газе, более высокое, прибл.25-30 кВ.

В связи с повышенным напряжением и повышенной температурой сгорания сжиженного нефтяного газа, свечи зажигания в этих двигателях следует заменять гораздо чаще. Поэтому для двигателей на газе рекомендуется использовать иридиевые и платиновые свечи. Свечи зажигания DENSO Iridium Tough Tough, благодаря центральному электроду диаметром 0,4 мм, обеспечивают самую высокую воспламеняемость на рынке и в четыре раза больший срок службы, чем стандартные никелевые свечи. Более дешевая, но эффективная альтернатива этим свечам - например,Свечи зажигания DENSO TT, которые компенсируют требуемое более высокое напряжение зажигания за счет меньшего диаметра центрального электрода и заземления. Свеча TT имеет более высокую воспламеняемость, чем платиновая свеча, а ее закаленный заземляющий электрод более устойчив к температуре и электрической эрозии, чем стандартная никелевая свеча.

Дополнительную информацию о свечах зажигания DENSO можно найти в Каталоге свечей зажигания и свечей накаливания DENSO 2013/14, доступном здесь и на вкладке «Свечи зажигания».

.

Посоветуем, как выбрать свечи зажигания?

Функция свечи зажигания очевидна - она ​​должна воспламенить сжатую в цилиндре смесь бензина и воздуха. Легкий? Возможно, так и было бы, если бы не обстоятельства, в которых работает свеча. Несколько примеров: напряжение на его электродах может достигать 30 000. вольт, рабочая температура иногда превышает 1000 ° C, а давление в камере сгорания достигает 100 бар.Что еще хуже, условия работы свечи постоянно меняются - на долю секунды она находится в эпицентре взрыва, окруженная горячими газами, а через мгновение охлаждается холодным воздухом, всасываемым в цилиндр. Он много работает, поэтому ему может понадобиться помощь. Почему мы обо всем этом пишем? Чтобы люди знали, что забытые свечи могут потребовать некоторой осторожности, хотя производители добились огромного прогресса, и новые модели могут выдержать несколько десятков тысяч миль. км, но это не значит, что они вечны - такая нагруженная деталь должна рано или поздно выйти из строя или хотя бы изнашиваться.А на новых двигателях поломка свечей зажигания может иметь серьезные последствия. Даже незначительное ухудшение параметров свечи зажигания вызывает проблемы с кабелями зажигания, которые подвергаются более высоким электрическим нагрузкам. Также могут быть повреждены другие компоненты системы зажигания - катушка, распределитель и даже управляющая электроника. Чем хуже работает свеча, тем менее точно протекает процесс горения смеси. В результате автомобиль имеет худшие характеристики, много горит и выбрасывает больше загрязняющих веществ. Однако это еще не все - настоящие проблемы начинаются, когда несгоревшее топливо попадает в каталитический нейтрализатор.В такой ситуации он сгорает на своей поверхности, необратимо разрушая. Ущерб тогда достигает даже нескольких тысяч злотых! А стоимость набора новых свечей обычно не превышает 100 злотых! Замените, даже если они выглядят в хорошем рабочем состоянии. Свечи зажигания следует заменять не реже, чем рекомендовано производителем автомобиля, даже если технический специалист, проверяющий их, выглядит хорошо. Не будем поддаваться на продукты неизвестного происхождения. Таким образом можно сэкономить несколько десятков злотых.С другой стороны, если в процессе эксплуатации свеча сломается и остатки электрода попадут в двигатель, затраты на ремонт будут даже в сотни раз выше! Как выбрать и установить свечи? От правильного подбора свечей зависит очень многое. Это невозможно сделать «на глаз»! Свечи одинакового внешнего вида могут иметь совершенно разные параметры, например, теплотворную способность. Также не стоит выбирать свечи на том основании, что мы устанавливаем те же самые, которые откручивали от двигателя - никогда нет гарантии, что человек, ранее заменивший свечи, сделал это правильно.Самыми надежными источниками информации о рекомендуемом типе свечей являются руководства по эксплуатации автомобилей и каталоги производителей свечей. Отдельные компании используют разные способы маркировки своей продукции. Таблицы заменителей можно найти в специализированных каталогах, имеющихся в автомобильных магазинах, и - в электронном виде - в Интернете. Внимание! Есть два типа свечей, которые требуют разной техники монтажа. Вкрутите свечи с плоским, чувствительным к давлению уплотнением, пока не почувствуете сопротивление, а затем затяните на 90 °.Свечи с коническим уплотнением затягивают только на 15 °, если вы чувствуете сопротивление. Осторожно! Очистите патрон свечи зажигания перед его снятием. Даже песчинка может повредить гладкость цилиндра. Усилие затяжки нельзя завышать. Особенно в алюминиевых головках очень легко повредить резьбу заглушки! Температура в камере сгорания выше, а условия для воспламенения искры сложнее, чем при использовании бензина.Инженеры-газовики пытаются исправить это, иногда используя свечи зажигания с более низкой теплотворной способностью и уменьшая зазор между электродами. Существуют также коммерчески доступные свечи, которые на заводе-изготовителе подготовлены для установки в газовые двигатели. Свеча правда скажет вам. Судя по внешнему виду свечей, специалисты могут оценить состояние двигателя. Смазанные маслом свечи свидетельствуют о его износе, хотя подобные симптомы появляются и при неполном сгорании смеси. Покрытая копотью свеча свидетельствует о неправильном составе смеси.Таяние свечи может быть замечено, среди прочего, о его тепловой перегрузке в результате неправильной настройки зажигания. Если свеча зажигания уже "потрепана", значит, двигатель, вероятно, в аналогичном состоянии! Как устроена свеча зажигания? Контакт Используется для подключения свечи зажигания к проводу высокого напряжения. Контактные гайки в верхней части свечи зажигания могут иметь различный профиль в зависимости от формы конца высоковольтного кабеля. Изолятор Изготовлен из керамического материала (спеченный оксид алюминия), элемент предотвращает искрение между разъемами ( контактный штифт), а также гнездо и головка свечи зажигания.Разъем Передает высокое напряжение от штифта к центральному электроду. Центральный электрод обычно изготавливается из хромоникелевого сплава с медным сердечником внутри. Структура обеспечивает идеальную проводимость электричества и тепла. Эффективный отвод тепла зависит, среди прочего, от того, не расплавится ли свеча зажигания и не воспламенится ли двигатель.Обычно он изготавливается из никель-хромового сплава.

.

Как выбрать свечи зажигания для своего автомобиля?

Значение свечей зажигания


Свеча зажигания является расходным материалом. Неправильный выбор этой простой детали может привести к капитальному ремонту двигателя. Однако, если водитель об этом забудет, свеча это запомнит. Затруднения при запуске, нестабильная работа двигателя, пониженная мощность, повышенный расход топлива. Конечно, причиной всех этих проблем могут быть не свечи, но в первую очередь их нужно проверить.Свеча зажигания нагревается во время работы двигателя. При легких нагрузках во избежание образования сажи свечу зажигания следует нагревать до температуры не менее 400-500 ° С. Это обеспечивает самоочищение. При высоких нагрузках нагрев не должен превышать 1000 ° С. В противном случае баллон может загореться. Зажигание - это воспламенение горючей смеси в цилиндре не искрой, а раскаленными электродами свечи зажигания.

Выбор свечей


Если свеча зажигания работает в определенном температурном диапазоне, это «нормально» для двигателя.Если свеча зажигания не нагревается до температуры самоочистки, двигатель «холодный». Когда во время работы свеча зажигания нагревается до температуры выше 1000 ° C, она считается «горячей» для этого двигателя. Всегда ли необходимо устанавливать на двигатель «нормальные» свечи зажигания? Нет, это правило может быть отклонено при определенных обстоятельствах. Например: холодной зимой вы едете на машине на короткие расстояния. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстро переходят в режим самоочистки.Кстати, во избежание образования нагара на свечах зажигания не рекомендуется длительно прогревать двигатель на холостом ходу зимой. После непродолжительного разогрева гораздо лучше начинать и продолжать разминку с легкой нагрузкой.

Выбор свечей зажигания


Если автомобиль часто эксплуатируется с большими нагрузками (автоспорт), стоит заменить «нормальные» свечи зажигания на более холодные. Надежное искрение - главное требование к свечам.Почему это зависит? В основном по размеру электродов и величине зазора между ними. Теория такова: во-первых, чем тоньше электрод, тем больше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем больше сила искры. Почему же тогда в подавляющем большинстве свечей центральный электрод достаточно «толстый» - 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды из хромоникелевого сплава «горят» быстрее и прослужит такая свеча недолго. Поэтому сердцевина центрального электрода изготовлена ​​из меди и покрыта никелем.Поскольку медь имеет более высокую теплопроводность, электрод меньше нагревается - снижается риск термической эрозии и воспламенения. Свечи с несколькими боковыми электродами помогают немного увеличить ресурс.

Выбор боковых электродов


Когда горит один из них, начинает работать следующий. Правда, такой «запас» затрудняет доступ к легковоспламеняющейся смеси. Резко улучшить ситуацию помогают электродные свечи, покрытые слоем тугоплавкого металла (платина, иридий).Эта технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! К тому же к изолятору не относится, а краснеет вместе с ним. Таким образом, значительно сокращается зона контакта с горячими газами, меньше нагревается центральный электрод, что предотвращает ослепление зажигания. Такая свеча дороже, но служит дольше. При этом резко (в несколько раз) увеличивается запас и цена свечей. Зазоры свечей зажигания, как всем известно, следует выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Что, если пропасть изменится?

Выбор и продажа свечей


Экспериментально доказано, что «обычные» свечи зажигания болезненно ощущают как уменьшение, так и увеличение зазора - уменьшается интенсивность искры, увеличивается вероятность пропуска зажигания.На противоположном изображении показаны свечи зажигания с тонким электродом - они практически не реагируют на изменение зазора, искрение остается сильным и стабильным. При этом электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая зазор. Это означает, что со временем искрообразование в «нормальной» свече усугубится и «тонкий электрод» вряд ли изменится! Если вы покупаете свечу зажигания, рекомендованную производителем мотоцикла, вопросов нет. А если нужно выбрать аналог? На рынке много предложений.Почему бы не ошибиться? Сначала спросите тепловой номер.

Выбор правильной конфигурации свечи


Проблема в том, что у разных компаний разные этикетки. Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, для которых предназначены свечи зажигания. Затем обратите внимание на длину выступа термоконуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечой зажигания - все эти параметры должны соответствовать параметрам «родной» свечи. .А какой запас свечей? В среднем обычных свечей хватит на 30 тысяч. Км. Свечи зажигания с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут работать до 50000. Км. В некоторых свечах боковой электрод также сделан из меди. Что ж, срок службы свечей зажигания с электродами с платиновым покрытием может достигать 100 тысяч километров! Однако следует понимать, что эти цифры относятся к идеальным условиям труда.

Выбор свечи зажигания и срок ее службы


И поскольку свеча зажигания является хрупким продуктом, например, механическим повреждением из-за падения, использование низкокачественного моторного масла без трещин в бензине значительно сократит ее «срок службы». .В общем - не экономьте на свечах зажигания, вовремя меняйте. Всегда полезно иметь в машине запасной комплект. Как уберечься от ложных свечей. На рынке автомобильных свечей зажигания много предложений. Яркая упаковка, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском, десятки марок - почему бы не перепутать рядового водителя! Какие признаки просеивания банки и выбора качественного продукта? Прежде всего, не сосредотачивайтесь только на затратах.Если компания производит контрафактную продукцию, не думайте, что люди настолько сознательны, что, скорее всего, установят цену на свой продукт ниже оригинальной.

Выбор и внешний вид свечей


Низкокачественная упаковка, разваливающаяся при вскрытии, нечеткие, мутные этикетки - 100% признаки подделки. Изогнутые нечеткие надписи на изоляторе и корпусе свечи тоже скажут то же самое. Мы не боимся отложить такой продукт в сторону. Если первый визуальный тест пройден, перейдем ко второму - проверке геометрии электродов свечи.Чтобы продлить срок службы и снизить температуру нагрева, сделайте боковой электрод сечением не менее 3 мм². Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте расположение электродов: они должны располагаться ровно один над другим. Оцените качество пайки бокового электрода - все свечи в комплекте должны быть одинаковыми. Мы не покупаем что-то ассиметричное, кривое и наклонное. Затем оцениваем качество керамического изолятора. Это должно быть все.

Подбор свечей. Подделка


Если при внимательном осмотре выясняется, что она склеена из двух половинок - это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнения покрывается слоем специальной глазури, однородной по отношению к брендовому изделию. Если вы заметили тусклые пятна, свеча - подделка. Известные компании по защите от коррозии покрывают корпуса свечей зажигания слоем никеля. Цинковое покрытие используется для изготовления дешевых подделок.Никель блестящий, цинк матовый. Упавшие при встряхивании свечи уплотнительные шайбы, криво закрученные наконечники - тоже верный признак подделки. Как только мы закончим визуальную оценку качества, мы переходим к инструментальной части. Нам просто понадобится набор датчиков и омметр. Конечно, с помощью щупа замеряем зазоры между электродами - ведь все свечи в комплекте должны быть одинаковыми.

Подбор свечей. Омметр


Если вы обнаружите разброс больше 0,1 мм - с такими изделиями лучше не связываться.С помощью омметра проверьте сопротивление всех свечей зажигания в комплекте. При наличии шумоподавляющего резистора допустимый диапазон значений составляет от 10 до 15%. Ну и последний тест на автомате как откручивается свеча зажигания. Запустить двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, переходов быть не должно. Если искра красноватого цвета или в искре есть пробелы, это открытый брак. Эти простые советы могут не дать вам 100% гарантии на некачественный товар, но они защитят вас от явных подделок.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

.

Как выбрать свечи зажигания для своего автомобиля?

Значение свечей зажигания


Свеча зажигания является расходным материалом. Неправильный выбор этой простой детали может привести к капитальному ремонту двигателя. Однако, если водитель об этом забудет, свеча это запомнит. Затруднения при запуске, нестабильная работа двигателя, пониженная мощность, повышенный расход топлива. Конечно, причиной всех этих проблем могут быть не свечи, но в первую очередь их нужно проверить.Свеча зажигания нагревается во время работы двигателя. При легких нагрузках во избежание образования сажи свечу зажигания следует нагревать до температуры не менее 400-500 ° С. Это обеспечивает самоочищение. При высоких нагрузках нагрев не должен превышать 1000 ° С. В противном случае баллон может загореться. Зажигание - это воспламенение горючей смеси в цилиндре не искрой, а раскаленными электродами свечи зажигания.

Выбор свечей


Если свеча зажигания работает в определенном температурном диапазоне, это «нормально» для двигателя.Если свеча зажигания не нагревается до температуры самоочистки, двигатель «холодный». Когда во время работы свеча зажигания нагревается до температуры выше 1000 ° C, она считается «горячей» для этого двигателя. Всегда ли необходимо устанавливать на двигатель «нормальные» свечи зажигания? Нет, это правило может быть отклонено при определенных обстоятельствах. Например: холодной зимой вы едете на машине на короткие расстояния. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстро переходят в режим самоочистки.Кстати, во избежание образования нагара на свечах зажигания не рекомендуется длительно прогревать двигатель на холостом ходу зимой. После непродолжительного разогрева гораздо лучше начинать и продолжать разминку с легкой нагрузкой.

Выбор свечей зажигания


Если автомобиль часто эксплуатируется с большими нагрузками (автоспорт), стоит заменить «нормальные» свечи зажигания на более холодные. Надежное искрение - главное требование к свечам.Почему это зависит? В основном по размеру электродов и величине зазора между ними. Теория такова: во-первых, чем тоньше электрод, тем больше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем больше сила искры. Почему же тогда в подавляющем большинстве свечей центральный электрод достаточно «толстый» - 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды из хромоникелевого сплава «горят» быстрее и прослужит такая свеча недолго. Поэтому сердцевина центрального электрода изготовлена ​​из меди и покрыта никелем.Поскольку медь имеет более высокую теплопроводность, электрод меньше нагревается - снижается риск термической эрозии и воспламенения. Свечи с несколькими боковыми электродами помогают немного увеличить ресурс.

Выбор боковых электродов


Когда горит один из них, начинает работать следующий. Правда, такой «запас» затрудняет доступ к легковоспламеняющейся смеси. Резко улучшить ситуацию помогают электродные свечи, покрытые слоем тугоплавкого металла (платина, иридий).Эта технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! К тому же к изолятору не относится, а краснеет вместе с ним. Таким образом, значительно сокращается зона контакта с горячими газами, меньше нагревается центральный электрод, что предотвращает ослепление зажигания. Такая свеча дороже, но служит дольше. При этом резко (в несколько раз) увеличивается запас и цена свечей. Зазоры свечей зажигания, как всем известно, следует выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Что, если пропасть изменится?

Выбор и продажа свечей


Экспериментально доказано, что «обычные» свечи зажигания болезненно ощущают как уменьшение, так и увеличение зазора - уменьшается интенсивность искры, увеличивается вероятность пропуска зажигания.На противоположном изображении показаны свечи зажигания с тонким электродом - они практически не реагируют на изменение зазора, искрение остается сильным и стабильным. При этом электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая зазор. Это означает, что со временем искрообразование в «нормальной» свече усугубится и «тонкий электрод» вряд ли изменится! Если вы покупаете свечу зажигания, рекомендованную производителем мотоцикла, вопросов нет. А если нужно выбрать аналог? На рынке много предложений.Почему бы не ошибиться? Сначала спросите тепловой номер.

Выбор правильной конфигурации свечи


Проблема в том, что у разных компаний разные этикетки. Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, для которых предназначены свечи зажигания. Затем обратите внимание на длину выступа термоконуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечой зажигания - все эти параметры должны соответствовать параметрам «родной» свечи. .А какой запас свечей? В среднем обычных свечей хватит на 30 тысяч. Км. Свечи зажигания с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут работать до 50000. Км. В некоторых свечах боковой электрод также сделан из меди. Что ж, срок службы свечей зажигания с электродами с платиновым покрытием может достигать 100 тысяч километров! Однако следует понимать, что эти цифры относятся к идеальным условиям труда.

Выбор свечи зажигания и срок ее службы


И поскольку свеча зажигания является хрупким продуктом, например, механическим повреждением из-за падения, использование низкокачественного моторного масла без трещин в бензине значительно сократит ее «срок службы». .В общем - не экономьте на свечах зажигания, вовремя меняйте. Всегда полезно иметь в машине запасной комплект. Как уберечься от ложных свечей. На рынке автомобильных свечей зажигания много предложений. Яркая упаковка, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском, десятки марок - почему бы не перепутать рядового водителя! Какие признаки просеивания банки и выбора качественного продукта? Прежде всего, не сосредотачивайтесь только на затратах.Если компания производит контрафактную продукцию, не думайте, что люди настолько сознательны, что, скорее всего, установят цену на свой продукт ниже оригинальной.

Выбор и внешний вид свечей


Низкокачественная упаковка, разваливающаяся при вскрытии, нечеткие, мутные этикетки - 100% признаки подделки. Изогнутые нечеткие надписи на изоляторе и корпусе свечи тоже скажут то же самое. Мы не боимся отложить такой продукт в сторону. Если первый визуальный тест пройден, перейдем ко второму - проверке геометрии электродов свечи.Чтобы продлить срок службы и снизить температуру нагрева, сделайте боковой электрод сечением не менее 3 мм². Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте расположение электродов: они должны располагаться ровно один над другим. Оцените качество пайки бокового электрода - все свечи в комплекте должны быть одинаковыми. Мы не покупаем что-то ассиметричное, кривое и наклонное. Затем оцениваем качество керамического изолятора. Это должно быть все.

Подбор свечей. Подделка


Если при внимательном осмотре выясняется, что она склеена из двух половинок - это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнения покрывается слоем специальной глазури, однородной по отношению к брендовому изделию. Если вы заметили тусклые пятна, свеча - подделка. Известные компании по защите от коррозии покрывают корпуса свечей зажигания слоем никеля. Цинковое покрытие используется для изготовления дешевых подделок.Никель блестящий, цинк матовый. Упавшие при встряхивании свечи уплотнительные шайбы, криво закрученные наконечники - тоже верный признак подделки. Как только мы закончим визуальную оценку качества, мы переходим к инструментальной части. Нам просто понадобится набор датчиков и омметр. Конечно, с помощью щупа замеряем зазоры между электродами - ведь все свечи в комплекте должны быть одинаковыми.

Подбор свечей. Омметр


Если вы обнаружите разброс больше 0,1 мм - с такими изделиями лучше не связываться.С помощью омметра проверьте сопротивление всех свечей зажигания в комплекте. При наличии шумоподавляющего резистора допустимый диапазон значений составляет от 10 до 15%. Ну и последний тест на автомате как откручивается свеча зажигания. Запустить двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, переходов быть не должно. Если искра красноватого цвета или в искре есть пробелы, это открытый брак. Эти простые советы могут не дать вам 100% гарантии на некачественный товар, но они защитят вас от явных подделок.

Вопросы и ответы:

Как правильно выбрать свечу зажигания для вашего автомобиля? В первую очередь следует ориентироваться на зазор между электродами - он должен быть в пределах, рекомендованных производителем автомобиля. Между тонкими электродами легче создать искру.

Какие свечи зажигания самые лучшие? Популярны свечи от таких производителей: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Их продукция включает в себя как высокопроизводительные, так и недорогие варианты для обычных автомобилей.

Как узнать, какие свечи ставить? Необходимо соблюдать следующие критерии: размеры и размеры резьбы, тип корпуса, термостойкость, искровой разрядник, тепловые параметры, количество электродов, материал электродов.

Какие свечи зажигания устанавливаются на двигателе? В первую очередь нужно опираться на рекомендации производителя. Самый дорогой вариант - не всегда лучший. Тип свечи зажигания зависит от используемого топлива и условий эксплуатации.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

.

Как выбрать свечи зажигания для своего автомобиля?

Значение свечей зажигания


Свеча зажигания является расходным материалом. Неправильный выбор этой простой детали может привести к капитальному ремонту двигателя. Однако, если водитель об этом забудет, свеча это запомнит. Затруднения при запуске, нестабильная работа двигателя, пониженная мощность, повышенный расход топлива. Конечно, причиной всех этих проблем могут быть не свечи, но в первую очередь их нужно проверить.Свеча зажигания нагревается во время работы двигателя. При легких нагрузках во избежание образования сажи свечу зажигания следует нагревать до температуры не менее 400-500 ° С. Это обеспечивает самоочищение. При высоких нагрузках нагрев не должен превышать 1000 ° С. В противном случае баллон может загореться. Зажигание - это воспламенение горючей смеси в цилиндре не искрой, а раскаленными электродами свечи зажигания.

Выбор свечей


Если свеча зажигания работает в определенном температурном диапазоне, это «нормально» для двигателя.Если свеча зажигания не нагревается до температуры самоочистки, двигатель «холодный». Когда во время работы свеча зажигания нагревается до температуры выше 1000 ° C, она считается «горячей» для этого двигателя. Всегда ли необходимо устанавливать на двигатель «нормальные» свечи зажигания? Нет, это правило может быть отклонено при определенных обстоятельствах. Например: холодной зимой вы едете на машине на короткие расстояния. В этом случае можно использовать более «горячие» свечи, которые быстро переходят в режим самоочистки.Кстати, во избежание образования нагара на свечах зажигания не рекомендуется длительно прогревать двигатель на холостом ходу зимой. После непродолжительного разогрева гораздо лучше начинать и продолжать разминку с легкой нагрузкой.

Выбор свечей зажигания


Если автомобиль часто эксплуатируется с большими нагрузками (автоспорт), стоит заменить «нормальные» свечи зажигания на более холодные. Надежное искрение - главное требование к свечам.Почему это зависит? В основном по размеру электродов и величине зазора между ними. Теория такова: во-первых, чем тоньше электрод, тем больше напряженность электрического поля; во-вторых, чем больше зазор, тем больше сила искры. Почему же тогда в подавляющем большинстве свечей центральный электрод достаточно «толстый» - 2,5 мм в диаметре? Дело в том, что тонкие электроды из хромоникелевого сплава «горят» быстрее и прослужит такая свеча недолго. Поэтому сердцевина центрального электрода изготовлена ​​из меди и покрыта никелем.Поскольку медь имеет более высокую теплопроводность, электрод меньше нагревается - снижается риск термической эрозии и воспламенения. Свечи с несколькими боковыми электродами помогают немного увеличить ресурс.

Выбор боковых электродов


Когда горит один из них, начинает работать следующий. Правда, такой «запас» затрудняет доступ к легковоспламеняющейся смеси. Резко улучшить ситуацию помогают электродные свечи, покрытые слоем тугоплавкого металла (платина, иридий).Эта технология позволяет уменьшить диаметр электрода до 0,4-0,6 мм! К тому же к изолятору не относится, а краснеет вместе с ним. Таким образом, значительно сокращается зона контакта с горячими газами, меньше нагревается центральный электрод, что предотвращает ослепление зажигания. Такая свеча дороже, но служит дольше. При этом резко (в несколько раз) увеличивается запас и цена свечей. Зазоры свечей зажигания, как всем известно, следует выставлять в соответствии с рекомендациями производителя двигателя. Что, если пропасть изменится?

Выбор и продажа свечей


Экспериментально доказано, что «обычные» свечи зажигания болезненно ощущают как уменьшение, так и увеличение зазора - уменьшается интенсивность искры, увеличивается вероятность пропуска зажигания.На противоположном изображении показаны свечи зажигания с тонким электродом - они практически не реагируют на изменение зазора, искрение остается сильным и стабильным. При этом электроды свечи постепенно выгорают, увеличивая зазор. Это означает, что со временем искрообразование в «нормальной» свече усугубится и «тонкий электрод» вряд ли изменится! Если вы покупаете свечу зажигания, рекомендованную производителем мотоцикла, вопросов нет. А если нужно выбрать аналог? На рынке много предложений.Почему бы не ошибиться? Сначала спросите тепловой номер.

Выбор правильной конфигурации свечи


Проблема в том, что у разных компаний разные этикетки. Поэтому на упаковке обычно указываются конкретные модели автомобилей, для которых предназначены свечи зажигания. Затем обратите внимание на длину выступа термоконуса, длину резьбовой части, способ уплотнения (конус или кольцо), размер шестигранника под свечой зажигания - все эти параметры должны соответствовать параметрам «родной» свечи. .А какой запас свечей? В среднем обычных свечей хватит на 30 тысяч. Км. Свечи зажигания с медным центральным электродом, покрытым никелем, могут работать до 50000. Км. В некоторых свечах боковой электрод также сделан из меди. Что ж, срок службы свечей зажигания с электродами с платиновым покрытием может достигать 100 тысяч километров! Однако следует понимать, что эти цифры относятся к идеальным условиям труда.

Выбор свечи зажигания и срок ее службы


И поскольку свеча зажигания является хрупким продуктом, например, механическим повреждением из-за падения, использование низкокачественного моторного масла без трещин в бензине значительно сократит ее «срок службы». .В общем - не экономьте на свечах зажигания, вовремя меняйте. Всегда полезно иметь в машине запасной комплект. Как уберечься от ложных свечей. На рынке автомобильных свечей зажигания много предложений. Яркая упаковка, блестящие металлические корпуса, белоснежные изоляторы, надписи на английском, десятки марок - почему бы не перепутать рядового водителя! Какие признаки просеивания банки и выбора качественного продукта? Прежде всего, не сосредотачивайтесь только на затратах.Если компания производит контрафактную продукцию, не думайте, что люди настолько сознательны, что, скорее всего, установят цену на свой продукт ниже оригинальной.

Выбор и внешний вид свечей


Низкокачественная упаковка, разваливающаяся при вскрытии, нечеткие, мутные этикетки - 100% признаки подделки. Изогнутые нечеткие надписи на изоляторе и корпусе свечи тоже скажут то же самое. Мы не боимся отложить такой продукт в сторону. Если первый визуальный тест пройден, перейдем ко второму - проверке геометрии электродов свечи.Чтобы продлить срок службы и снизить температуру нагрева, сделайте боковой электрод сечением не менее 3 мм². Посмотрите на длину бокового электрода: он должен полностью перекрывать центральный электрод. Проверьте расположение электродов: они должны располагаться ровно один над другим. Оцените качество пайки бокового электрода - все свечи в комплекте должны быть одинаковыми. Мы не покупаем что-то ассиметричное, кривое и наклонное. Затем оцениваем качество керамического изолятора. Это должно быть все.

Подбор свечей. Подделка


Если при внимательном осмотре выясняется, что она склеена из двух половинок - это подделка. Посмотрите на изолятор в отраженном свете. Для защиты от загрязнения покрывается слоем специальной глазури, однородной по отношению к брендовому изделию. Если вы заметили тусклые пятна, свеча - подделка. Известные компании по защите от коррозии покрывают корпуса свечей зажигания слоем никеля. Цинковое покрытие используется для изготовления дешевых подделок.Никель блестящий, цинк матовый. Упавшие при встряхивании свечи уплотнительные шайбы, криво закрученные наконечники - тоже верный признак подделки. Как только мы закончим визуальную оценку качества, мы переходим к инструментальной части. Нам просто понадобится набор датчиков и омметр. Конечно, с помощью щупа замеряем зазоры между электродами - ведь все свечи в комплекте должны быть одинаковыми.

Подбор свечей. Омметр


Если вы обнаружите разброс больше 0,1 мм - с такими изделиями лучше не связываться.С помощью омметра проверьте сопротивление всех свечей зажигания в комплекте. При наличии шумоподавляющего резистора допустимый диапазон значений составляет от 10 до 15%. Ну и последний тест на автомате как откручивается свеча зажигания. Запустить двигатель. Если свеча хорошая, искра должна быть белой или голубоватой, переходов быть не должно. Если искра красноватого цвета или в искре есть пробелы, это открытый брак. Эти простые советы могут не дать вам 100% гарантии на некачественный товар, но они защитят вас от явных подделок.

Вопросы и ответы:

Как правильно выбрать свечу зажигания для вашего автомобиля? В первую очередь следует ориентироваться на зазор между электродами - он должен быть в пределах, рекомендованных производителем автомобиля. Между тонкими электродами легче создать искру.

Какие свечи зажигания самые лучшие? Популярны свечи от таких производителей: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Их продукция включает в себя как высокопроизводительные, так и недорогие варианты для обычных автомобилей.

Как узнать, какие свечи ставить? Необходимо соблюдать следующие критерии: размеры и размеры резьбы, тип корпуса, термостойкость, искровой разрядник, тепловые параметры, количество электродов, материал электродов.

Какие свечи зажигания устанавливаются на двигателе? В первую очередь нужно опираться на рекомендации производителя. Самый дорогой вариант - не всегда лучший. Тип свечи зажигания зависит от используемого топлива и условий эксплуатации.

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)