Как выглядит шина


Маркировка шин и расшифровка обозначения на покрышках

Установленные стандарты маркировки позволяют узнать характеристики автомобильной шины, взглянув на ее боковину. Но не все автомобилисты, особенно начинающие, могут с легкостью «прочитать» нанесенные обозначения. Сегодня мы разберем, какие бывают параметры автошин и как их указывают компании-изготовители на своей продукции.

Типоразмеры автомобильных шин

Первый и основной параметр, на который стоит обращать внимание — это цифры на боковине.

Популярный типоразмер для среднеразмерных городских автомобилей.

К примеру, «205/55R16» означает, что

  • ширина покрышки составляет 205 мм;
  • процентное соотношение высоты покрышки к ее ширине (а не сама высота, как ошибочно считаю некоторые автолюбители) — 55%;
  • внутренний диаметр шины (или наружный диаметр колеса, для которого она подходит) — 16 дюймов.

Оптимальный размер для вашего авто производитель обычно указывает в руководстве по эксплуатации.

Использование авторезины меньшего диаметра приведет к уменьшению дорожного просвета, а модели большего типоразмера могут попросту не влезть в колесные арки.

Диагональные и радиальные корды

Автошины отличаются способом натяжения кордовых нитей: в диагональных допускается их перекрещивание, в радиальных — нет. Второй вариант является более современным, отличается повышенной жесткостью и надежностью. Обозначается словом «Radial» или буквой «R» в типоразмере.

Радиальные шины, благодаря большей площади контакта, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой.

Индексы нагрузки и скорости

После типоразмера идут индексы нагрузки и скорости, то есть максимально допустимые значения для этого типа резины (в нашем случае «91V»).

В представленном варианте, нагрузка на одно колесо не должна превышать 615 кг, а скорость вашей езды — 240 км/ч.

Индекс нагрузки для авто выбирайте из расчета половины максимального веса, действующего на ось. Производители рекомендуют подбирать покрышки с запасом в 15-20% от расчетного значения.

Индекс скорости также рассчитывайте с запасом примерно в 15%. Такая поправка нужна в связи с тем, что скорость движения авто может увеличиваться на затяжных спусках или при сильном попутном ветре.

Индекс нагрузки для покрышек внедорожников рассчитывайте с запасом 30%.

Сезоны и особенности дорожного покрытия

Авторезина делится на зимнюю, летнюю и всесезонную. Принадлежность к определенному типу производители указывают с помощью соответствующих надписей или изображений (капли дождя, лучи солнца, снежинка и т.п.). Наличие нескольких изображений говорит о всесезонности изделия.

  • Summer — летняя авторезина.
  • Winter — шины для зимней езды.
  • AGT, AS, All Season, R+W (Road + Winter) — всесезонные покрышки.
  • M+S (Mud+Snow) — указание того, что на этой резине можно ездить по грязи или снегу. В РФ относятся к всесезонными.
  • M/T (Mud Terrain) — подходят для езды по грязевым ландшафтам, но быстрее обычных автошин стираются на асфальтном покрытии.
  • A/T (All Terrain) — компромиссное решение, подходящее для асфальтированных дорог и умеренного бездорожья.
  • Water, Rain, Aqua и пр. — наиболее эффективны на мокром дорожном покрытии.

Дополнительная маркировка

  • Extra Load или XL — производители заявляют, что подобные шины имеют повышенную грузоподъемность. Но реально допустимую нагрузку определяет только соответствующий индекс.
  • SUV или 4х4 — так маркируются модели, предназначенные для вездеходов и кроссоверов. Благодаря усиленному каркасу, обладают большей прочностью и жесткостью.
  • Буква «C» после типоразмера — ставится на моделях, подходящих для небольших грузовиков или минивэнов. Обычно имеют двойной индекс нагрузки (к примеру, 102-100/Q), где первое число говорит о грузоподъемности для односкатных авто, а второе — для двускатных.
  • Front Wheel и Rear Wheel — говорит о том, что шина может устанавливаться только на переднее или заднее колесо соответственно.
  • Rotation — указывает на направление вращения автомобильной резины. Может быть дополнен или заменен фигурной стрелки. Присутствует только на моделях с ассиметричным рисунком.
  • DOT — так маркируются шины, рекомендованные для использования на территории США (это означает, что они соответствуют стандартам Транспортного Департамента США).
  • Буква «E» в кружочке — указывает на соответствие покрышек европейским стандартам качества. На российском рынке встречается намного чаще, чем «DOT».
  • RunFlat (RSC, MOE, AOE, SSR, EMT, ZP, RF) — на такой резине можно продолжать движение со скоростью не более 80 км/ч после полного падения давления в шинах. Расстояние, которое можно проехать на спущенном колесе, зависит от производителя и составляет от 50 до 150 км.
  • TWI — маркер, показывающий износ протектора. Обозначает его минимально допустимую глубину. Надпись, которая начинает стираться, — явный признак того, что резину нужно срочно заменить.
  • Traction A, B или C — показатель улучшенного торможения на мокром асфальте. Высший индекс «A», низший — «C».
  • AD, SD, DD, OD, MD — наличие шипов алюминиевых, с твердосплавным, прямоугольным, овальным сердечником, пластиковых с твердосплавным сердечником соответственно.
  • Michelin, Goodyear, Pirelli, Yokohama и пр. — на шинах обязательно должен быть указан производитель. Покрышки без указания компании-изготовителя могут не соответствовать заявленным характеристикам, а их использование — быть небезопасным.

Цветные метки

Бывают красного, зеленого, желтого или белого цвета и помогают правильно установить шины на автомобиль.

  • Красной точкой или треугольником отмечают наиболее жесткое место на шине. При установке на легкосплавный диск ее надо совместить с меткой «L».
  • Белая точка или треугольник — самый гибкий участок резины, должен находится с противоположной стороны от метки «L».
  • Желтая отметка — самая легкая часть изделия, которая должна совпадать с золотником на диске.
  • Зеленый круг — так производители обычно отмечают изделия перед первичной установкой.

Цветные полосы помогают складским работникам распознавать типоразмеры и модели шин, сложенных в стопки.

Камерные и бескамерные варианты

Большинство современных шин — бескамерные. Они обозначаются «TL» или «Tubeless». Устаревшие камерные модели маркируются «TT» или «Tube Type». Отличаются способом крепления на ободе диска.

Бескамерные покрышки при незначительных проколах ремонтируют без снятия их с колеса, также на них при периодической подкачке доехать до ближайшего автосервиса.

Дата изготовления шин

При длительном хранении автопокрышки теряют свою эластичность, а их ходовые качества ухудшаются.

Но на моделях некоторых производителей можно «прочитать» год выпуска и отказаться от покупки старых изделий.

На боковой части в прямоугольной рамке с закругленными углами указан 3-х или 4-х значный код. В первом случае покрышка выпущена до 2000-го года, во втором — после. Первые две цифры номера означают неделю, последние — год. К примеру, код 308 значит, что резина выпущена в июле 98 или 88 года, 1517 — в апреле 2017.

Как расшифровать американскую маркировку

В Соединенных Штатах выпускают шины с двумя разными маркировками. Первые отличается от европейских лишь дополнительными буквами перед типоразмером:

  • P (Passenger) — модели для легкового транспорта.
  • LT (Light Truck) — покрышки для небольших грузовиков.

Второй больше отличается от привычного нам типоразмера, к тому же указывает габариты в дюймах. К примеру, в шине «33x12.50 R15» наружный диаметр составляет 33 дюйма, ширина профиля — 12,5 дюймов, внутренний диаметр — 15 дюймов. Остальные сокращения идентичны общепринятым.

Как узнать год выпуска шины: где указывают дату производства

У всего есть свой срок годности, автомобильные шины – не исключение. Как долго можно их использовать? Можно ли ездить на шинах, которым уже много лет, но выглядят они вполне рабочими? Стоит ли экономить на покрышках, покупая изделия, которые еще не использовались, зато 5 – 7 лет хранились на складе?

Дата выпуска – важный параметр при выборе автомобильных шин

Эти вопросы хотя бы раз вставали перед большинством автолюбителей. Отвечаем на них – подробно и развернуто.

Где найти дату выпуска автошины?

Дата выпуска шины всегда находится на ее боковине в овальном штампе

Информация о том, когда произведена автомобильная шина, размещается на ее боковой стороне. Вы легко заметите овальный штамп с четырьмя цифрами внутри – например, 1118.

  • сначала идет неделя, в которую изготовлена покрышка. В нашем примере это 01 неделя, то есть январь;
  • далее следует год производства. У нас это 2003 год.

Итак, перед нами автошина, «увидевшая свет» в январе 2003 года.

Сертификацией автомобильных шин для их продажи на российском рынке занимается департамент транспорта. Покрышки без маркировки о возрасте, причём в строго установленной форме, не получат сертификат качества. Это правило едино для всех производителей шин.

Зачем нам информация о дате производства покрышек

Водители переобувают автомобили как минимум дважды в год. Как правило, резина эксплуатируется несколько лет, а затем покупаются новые автошины. При этом учитываются рисунок протектора, сырье, радиус, а вот на дату выпуска изделия редко обращают внимание. Но именно эти сведения помогают лучше понять, в каком состоянии находятся покрышки и сколько они ещё прослужат.

  • производители дают на автошины гарантию – не менее 5 лет.
    Считается, что в течение этого срока шины находятся на пике своей формы. Но тут есть свой нюанс – условия эксплуатации: если автомобиль постоянно преодолевает бездорожье, а водитель – большой поклонник высокой скорости, шины рискуют износиться гораздо раньше. И наоборот: при более спокойной эксплуатации покрышки служат свыше 5 лет, сохраняя нормальную эластичность и прочие важные характеристики.
  • в процессе старения автошины постепенно теряют свойства.
    С годами из покрышек выходят химические вещества, которые обеспечивают нужную эластичность. Чем старше изделие, тем оно тверже.

Вы можете сами определить, начали ли стареть шины. Для этого обратите внимание на их боковую сторону. Увидели здесь мелкие трещинки? Это первый признак старения. С годами эти задиры будут глубже, а сама покрышка начнёт менять цвет, приобретая белесый оттенок на изначально чёрной резине.

В процессе старения черная резина покрывается белесым налетом

Заметили подобные симптомы на шинах своего автомобиля? Значит, пришло время их менять – дальше тянуть не стоит, даже если протектор не выглядит изношенным. Ездить на авто с такими покрышками опасно.

Сколько служит автомобильная шина?

Автошина представляет собой смесь химических соединений. Свое влияние на нее оказывает целый ряд факторов:

  • манера вождения;
  • климатические и дорожные условия;
  • скорость, с которой вы привыкли ездить.

Покрышки могут испытывать разную нагрузку, так что срок эксплуатации у них разный, и точно спрогнозировать его невозможно.

Уделяйте достаточно внимания колесам – сами обращайте внимание на состояние шин, а также заезжайте в сервисные центры. После пятилетней эксплуатации диагностика автошин должна выполняться минимум раз в год.

Из-за чего стареют автошины?

Внешние факторы

Процесс старения ускоряется под воздействием трех основных факторов:

  1. повышенная температура или частые перепады температуры;
  2. высокая влажность;
  3. попадание прямых солнечных лучей.

Важно правильно хранить летние и зимние шины, защищая от угрожающих внешних факторов. Соблюдая условия хранения, вы продлеваете «жизнь» покрышек – их эластичность в течение долгого времени остается на приемлемом уровне.

Условия хранения

Автошины довольно привередливы к условиям хранения: чтобы они долго сохраняли первоначальные свойства, их нужно правильно хранить.

Правильное хранение – залог сохранения эксплуатационных качеств шины

  • новые автошины лучше содержать в полиэтиленовых пакетах. Они защищают резину от прямого воздействия солнечных лучей и сводят к минимуму контакт покрышки с окружающей средой.
  • помещение, где хранятся покрышки, должно хорошо проветриваться. Температура здесь –в диапазоне 0 – 200. Кроме того, нельзя допускать повышенную влажность, иначе компоненты резины начнут разрушаться.
  • нельзя класть покрышки друг на друга. Такое складирование приводит к деформации шин, а значит, к снижению их качества и эластичности.

Хранение автошин по правилам – задача, требующая контроля. Следовательно, чем дольше покрышки лежат на складе, тем выше риск, что их свойства и ресурсы уже не на том высоком уровне.

Качество и изначальные характеристики изделий

Свойства автошин, их долговечность и износостойкость во многом зависят от качества резины. Соответственно, они зависят от производителя, который отбирает сырье для изделий, выпускаемых под его брендом.

Выбирайте автошины проверенных и известных производителей

Крупнейшие компании вкладывают колоссальные средства в разработку уникальных составов – они добавляются в резину, делая её максимально устойчивой к старению.

Отдавая предпочтение автошинам мировых производителей – например, Nokian, Goodyear или Michelin, вы выбираете высокое качество, подтверждённое временем и отзывами экспертов. При правильных условиях хранения и эксплуатации эти покрышки будут служить куда больше 5 лет – их гарантийного срока.

Покупать ли шины, если они без пробега, но произведены 2 – 3 года назад

Внимательно осмотрите каждую покрышку. На автошинах не должно быть ни белого налета, ни царапин, ни задиров. Затем стоит проверить изделия на ощупь, дабы убедиться в их эластичности.

Внешний вид покрышек не вызывает претензий? Это говорит о том, что их правильно хранили, следовательно, эксплуатационные свойства на должном уровне.

Если перед вами покрышки, которых настигают симптомы старения, рисковать не стоит. Такие автошины долго не прослужат, и вы зря потратите деньги.

Есть два комплекта шин – оба от надежных брендов, каждый радует хорошим видом? Тогда выбирайте тот, что «моложе». В данном случае гарантия правильного хранения выше.

Не стоит слишком зацикливаться на возрасте автошин. Например, покрышки, которым только «стукнуло» два года, показывают себя не хуже изделий, только вышедших на рынок. Но! Они изначально должны быть хорошего качества, то есть от производителей, чья репутация вне сомнений. Должен внушать доверие и внешний вид – без трещин и белесого налета. Ну, и вы вправе просить скидку на автошины двухлетней давности.

Выводы и рекомендации экспертов

Рекомендации экспертов помогут выбрать правильные автошины и надолго сохранить их в рабочем состоянии.

  1. Дата производства автошины наносится на её боковину и представляет собой четырехзначный код в овальном штампе.
  2. Первые две цифры кода означают месяц изготовления, следующие – год.
  3. Даже если покрышки не используются, они изнашиваются и теряют эластичность. Этот процесс ускоряется в разы, если шины хранятся неправильно.
  4. Автошины на складе должны храниться в специальных полиэтиленовых пакетах, защищающих от царапин, чрезмерного тепла и прямого солнца.
  5. Основные признаки «старой» шины – небольшие трещинки на боковых сторонах и белый налет. Ездить на авто с такими покрышками – подвергать опасности и себя, и пассажиров.
  6. По возможности паркуйте автомобиль в тени, подальше от открытого солнца. Такая забота о машине сохранит ее цвет и покрытие, защитит салон от перегрева и отдалит старение резины.
  7. Контролируйте давление в автошинах. Из-за неправильного давления шина перегревается и быстро изнашивается.
  8. Если с разных сторон шины изношены неравномерно, это веский повод ехать в сервисный центр на сход-развал. Просто поставить новые покрышки – не выход, они также быстро придут в негодность.

Выбирайте качественные автошины, соблюдайте их условия хранения и обслуживания – и тогда они вас не подведут.

расшифровка всех обозначений! — журнал За рулем

На боковине любой шины больше надписей и рисунков, чем свободного места. Каждый значок несет свою функцию, но раскрыть его подноготную без подсказки не всегда возможно. К тому же в этом году появилась абсолютно новая маркировка.

Самым крупным шрифтом на шину обычно наносят ее марку и модель. Оно и понятно: это то, на что клюет покупатель. Интересно, что те же данные в зашифрованном виде есть и на протекторе — в виде тонких цветных полос. Нужны они для того, чтобы можно было идентифицировать резину, лежащую на складе, ведь в поле зрения рабочих оказывается только ее рабочая поверхность.

Размерность шин

Размерность для многих таит загадки. Вроде бы проблем в обычной жизни нет: какие цифры указаны на боковине штатной шины, с такими нужно купить зимнюю или летнюю на замену изношенной. Но что именно они обозначают? Для примера возьмем индекс 225/50 R17 98 Н на шине Continental.

Continental PremiumContact 6

Continental PremiumContact 6

  • 225 — ширина протектора в миллиметрах.

    Материалы по теме

  • 50 — высота профиля в процентах, считается как отношение высоты к ширине резины.
  • — указывает на радиальную конструкцию шины (а не на радиус). Может встретиться литера D. Так обозначают модель с диагональной конструкцией, но легковыми они могут быть разве что под ретроавтомобили.
  • 17 — диаметр (не радиус!) в дюймах диска, на который надевается покрышка. Для шины это не общий диаметр, высчитанный по внешним краям, а диаметр ее центрального отверстия.
  • 98 — код грузоподъемности шины. В данном случае колесо может нести до 750 кг.
  • Н — индекс скорости. Чем дальше буква в латинском алфавите, тем более высокоскоростная шина. Наиболее популярные индексы — Н (210 км/ч) и V (240 км/ч).

Дополнительные обозначения

К названию модели шины могут быть приписаны дополнительные литеры. Например, SUV означает ориентированность на кроссоверы и внедорожники (усиленная боковина, большая грузоподъемность), С — на коммерческий транспорт (от английского cargo, «груз»). Бывает, что покрышка сварена специально для какого-либо автоконцерна и предназначена для первичной комплектации на конвейере или продажи через его официальных дилеров. Так, у компании Continental индексы А0 и R01 зарезервированы для Audi, J — для Ягуара, N0, N1, N2 — для Porsche, M0, M01 — для Мерседеса.

Материалы по теме

Летняя резина не несет на себе какой-либо дополнительной маркировки. Литеры М+S от английских Mud, «грязь», и Snow, «снег», стоят на покрышках, которые в принципе пригодны для холодного климата, но чисто зимними не являются. На последние указывает только значок снежинки и горного пика. Надпись All season (или сокращение AS), думаем, в переводе не нуждается. На шинах топ-уровня можно встретить изображение зонта. Это указание на отличные характеристики на мокром асфальте.

Нередко на покрышке ставится информация о максимальной нагрузке и максимальном давлении открытым текстом, без иносказательных кодов и пиктограмм. Ищите словосочетания Max load и Max pressure соответственно.

Набирают популярность в мире шины с усиленной боковиной, позволяющие ехать несколько десятков километров после потери давления. Обычно пишут просто Run Flat, хотя встречаются и оригинальные обозначения. Так, концерн Continental ставит на устойчивые к проколам модели маркировку SSR.

На европейских сайтах шинных компаний указана маркировка резины по уровню шума, эффективности и экологичности. Первый обозначается цифрой от 1 (тихие) до 3 (громкие). Коэффициент сцепления с влажной дорогой и коэффициент расхода топлива — это буква от А (лучший показатель) до G (худший). В России такая классификация пока не применяется.

Дата изготовления

Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2019 года.

Подсказки при монтаже

Материалы по теме

При монтаже асимметричной резины на диски правильное расположение подскажут слова Outside («внешняя сторона») и Inside («внутренная сторона»). На установленных на машину колесах владелец должен видеть только первую надпись. Если на шинах их нет, внешней и внутренней сторон на протекторе не предусмотрено, он симметричен в работе.

С обеих сторон направленных моделей в обязательном порядке наносится слово Rotation («вращение»). Расположенная рядом с ним стрелка подскажет направление вращения колеса при движении автомобиля вперед.

Индикаторы износа

На места расположения меток критического износа протектора у шин Continental указывают литеры TWI. На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.

А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.

Новая маркировка

В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.

Обязательная маркировка вводится с 1 ноября 2020 года. С этого дня запрещаются производство, импорт в Россию и покупка у производителей и импортеров резины без меток установленного образца. С 15 декабря запретят весь оборот немаркированных покрышек. Складские остатки разрешается снабжать метками в срок до 1 марта 2021 года.

Обязательная маркировка вводится с 1 ноября 2020 года. С этого дня запрещаются производство, импорт в Россию и покупка у производителей и импортеров резины без меток установленного образца. С 15 декабря запретят весь оборот немаркированных покрышек. Складские остатки разрешается снабжать метками в срок до 1 марта 2021 года.

Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.

Индекс нагрузки

Индекс нагрузки

Нагрузка
на шину, кг

Индекс нагрузки

Нагрузка
на шину, кг

Индекс нагрузки

Нагрузка
на шину, кг

76

400

86

530

96

710

77

412

87

545

97

730

78

425

88

560

98

750

79

437

89

580

99

775

80

450

90

600

100

800

81

462

91

615

101

825

82

475

92

630

102

850

83

487

93

650

103

875

84

500

94

670

104

900

85

515

95

690

Индекс скорости

Индекс скорости

Q

R

S

T

H

V

W

Y

VR

ZR

ZR(Y)

Скорость, км/ч

160

170

180

190

210

240

270

300

>210

>240

>300

  • Что шина говорит о неисправностях автомобиля. узнайте тут.
Фото: Continental

Маркировка M+S: не только зимняя резина

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать - собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать - мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее - "Сайт") Клиент предоставляет следующую информацию:

- Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

- адрес электронной почты;

- номер контактного телефона;

- адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

  • для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
  • оценки и анализа работы Сайта;
  • определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

Что такое зимняя резина-липучка — читайте полезные статьи на сайте компании

Фрикционные шины появились намного позднее шипованных моделей, однако именно с появления «липучек» и начался закат эры «шипов», которые попали под запрет в большинстве европейских стран, Канаде и США.

Ведь резина-липучка держится за дорогу не хуже шипованного протектора, кроме того, она не уродует асфальт и не скользит по твердому покрытию. Эти преимущества выдвинули зимние нешипованные шины на первое место в рейтинге пристрастий покупателя, на котором они задержались до наших дней. Но что представляет собой авторезина-липучка, к сожалению, понимают далеко не все водители, выбирающие на зиму исключительно шипованные модели (в России это пока не запрещено). Поэтому далее по тексту мы попытаемся ответить на самые животрепещущие вопросы водителей, желающих поменять шипы на липучку.

Фрикционная шина — что это вообще такое?

Фрикционная модель — это зимняя или всесезонная разновидность автошины, лишенная шипов. В народе ее называют «липучкой». Это прозвище появилось в результате слухов о повышенной адгезии авторезины, которая якобы «прилипает» к любой поверхности. На самом деле липучка работает совсем по-другому.

Шипованная модель вгрызается в наст или лед металлическими вставками круглой или прямоугольной формы. Механизм работы такого колеса понятен каждому. Фрикционная модель устроена сложнее — она держится за дорогу, снег и лед за счет повышенного коэффициента трения. Причем повышенное значение силы трения обеспечивается тремя составляющими:

  • специальной резиной — она не твердеет на морозе, поэтому ее можно вдавить (весом авто) даже в микротрещины наледи;
  • обилием мелких канавок (ламелей) — они отводят воду, осушая пятно контакта, предотвращая аквапланирование;
  • особым рисунком протектора — отсутствие шипов компенсируется сложным рельефом с множеством граней, которые цепляются за лед, наст и дорогу не хуже металлических вставок.

Повышенное трение заменило шипы, используемые в зимних шинах с 30-х годов прошлого века. Эта замена предопределила основной вектор конструирования автошин для холодного климата, в результате чего на рынке появились не только щадящие асфальт зимние модели, но и всесезонные варианты, пригодные для катания в любое время года.

Чем «липучка» отличается от шипованных шин

В первую очередь отсутствием шипов. Но не все шипованные модели поставляются потребителю с инсталлированными вставками, кроме того металлические шипы могут выпасть из протектора. Как же в этом случае отличить липучку от шипованного варианта без вставок? Очень просто — обратите внимание на следующие моменты:

  • Индекс скорости — он не должен превышать S, Q или R. На липучках вообще не ездят со скоростью выше 160-180 км/час.
  • Рисунок протектора — в отличие от крупной шипованной шашечки на поверхности липучки нарезано множество V-образных узоров или мелких квадратиков. Фрикционная шина держится за дорогу гранями протектора, поэтому ее рисунок намного мельче, чем у шипованного конкурента.
  • Плотность расположения поперечных ламелей — если каждый квадрат или V-образный элемент протектора пересекают десятки неглубоких канавок, то перед вами 100% фрикционный вариант.

Контролируя эти моменты, вы отличите от шипованной модели любую разновидность липучек, и не купите под видом фрикционного варианта изношенное колесо с выпавшими шипами.

Разновидности фрикционных шин

Производители зимних колес готовы предложить покупателям всего две разновидности фрикционных моделей:

  1. Скандинавский вариант — у этих шин агрессивный рисунок протектора с большим количеством ламелей и четко очерченными плечами. Бока протектора выделяются настолько отчетливо, что профиль скандинавской модели похож на букву «П». Кроме того, для таких липучек подбирают максимально мягкую авторезину (50 единиц по Шору), а индекс скорости «скандинавки» равен Q или T.
  2. Европейские шины — протектор таких моделей не может похвастаться высокой плотностью ламелей и агрессивными боками. Плечи европейской модели более покаты. Кроме того, по составу твердости резины (до 67 единиц по Шору) этот вариант напоминает всесезонные покрышки. Индекс скорости «европейки» равен H или V (220 или 240 км/час).

Скандинавский вариант имеет второе название — арктические (или альпийские) шины. Причем некоторые модели из этой серии допускают временную инсталляцию шипов, а рисунок скандинавского протектора встречается и на шипованной резине некоторых производителей. Европейский вариант рассчитан на быструю езду по очищенным от снега улицам и автобанам. Такая покрышка близка скорее к всесезонным моделям, чем к классическим зимним шинам.

Преимущества и недостатки скандинавской резины-липучки

Скандинавские липучки рассчитаны на суровое бездорожье. Они преодолеют и обледенелое дорожное полотно, и снежную целину. Волнистые края «кубиков» и V-образных выступов арктического протектора готовы вцепиться в любую неровность, а мягкая резина буквально втекает в микротрещины под давлением колеса.

Тесты таких покрышек показывают прекрасные результаты на любом бездорожье, а при сильном морозе они готовы поспорить даже с шипованными вариантами. Арктическая резина сохраняет эластичность даже при -25 °C, поэтому ее тормозной путь не будет отличаться от результата шипованного протектора.

Популярные модели шин

Слабая сторона «скандинавок» — слишком мягкая резина. Протектор такой автошины стирается быстрее, чем у «европейки», кроме того, слишком мягкая шина начинает «гулять» на твердом покрытии. Водители отмечают замедленные реакции на повороты и резкие маневры при переходе со снежной целины на асфальт.

Скандинавская авторезина предназначена для поездок за городом, по заснеженным улицам или трассам. В городе на такой резине делать нечего.

Плюсы и минусы европейских шин-липучек

Европейская липучка — лучшая авторезина для слякотной зимы. Она отличается от скандинавки практически летним рисунком протектора. Скругленные плечи, плотное расположение кубиков и V-элементов, твердая боковина и обилие отводящих воду ламелей – все это позволяет «европейке» двигаться по зимней дороге с летними скоростями (за 200 км/час), не теряя сцепления с трассой.

Тесты таких покрышек показывают сходство результатов работы «европеек» и всесезонных колес. В промежутке от -5 до 7 °C у них примерно одинаковый тормозной путь и сходная сопротивляемость аквапланированию. Однако при низких температурах «европейка» обходит любую всесезонную резину, демонстрируя лучшую управляемость и минимальный тормозной путь даже при -20 °C.

Минусом «европеек» можно назвать взаимосвязь тормозного пути с типом покрытия — на льду или на заснеженной дороге эти покрышки чувствуют себя не так уверенно, как на мокром или сухом асфальте. Для экстремальной дороги у них слишком большая твердость резины.

Европейские шины покупают для езды по городу. Причем их можно поставить уже в сентябре — они не «гуляют» на дороге с твердым покрытием даже при 15-17 °C.

Как подобрать шину-липучку для конкретной модели автомобиля

При выборе шины для авто конкретной марки оперируют следующими критериями:

  • Посадочным диаметром — он не должен отличаться от аналогичного параметра диска больше, чем на 1 дюйм.
  • Шириной покрышки — она должна соответствовать расстоянию между бортами диска.
  • Высотой профиля — для зимы лучше выбирать модели с коэффициентом более 60%. Такие шины не боятся ухабов и бездорожья.
  • Индексом грузоподъемности — в этом случае лучше купить модель с запасом на 15-20%, перекрывая последствия возможной перегрузки машины.
  • Индексом скорости — при выборе зимних шин имейте в виду, что этот параметр указывает на максимальную скорость движения, а фактическое значение такого индекса должно составлять не более 80% от максимума.

При выборе типа рисунка протектора стоит отдавать предпочтение ассиметричным вариантам. У такой автошины внутренняя кромка рассчитана на движение по льду, а внешняя — по сухой трассе. Если вы не собираетесь покидать город — обратите внимание на симметричные направленные рисунки протектора. Шины с таким рисунком противостоят мокрому снегу и асфальту лучше других моделей.

Маркировка шин и автопокрышек в 2021: сроки, что нужно

С 1 ноября 2020 года началась обязательная маркировка колесных шин и автомобильных покрышек. Рассказываем, как работать дальше, какое оборудование нужно подготовить, что делать с остатками и сколько стоят нарушения.

Оставить заявку

  • С 1 декабря 2019 — регистрация участников оборота в системе Честный знак.
  • С 1 ноября 2020 — производители и импортеры маркируют всю новую продукцию, оптовики передают сведения о их приемке и реализации, а розница фиксирует продажи и списания в Честном знаке.
  • До 15 декабря 2020 — маркировка шин, ввезенных в РФ после 1 ноября 2020, но купленных до 1 ноября 2020.
  • С 15 декабря 2020 — запрещен оборот немаркированных шин.
  • До 1 марта 2021 — маркировка остатков, нераспроданных до 15 декабря 2020.
  • Зарегистрироваться в системе маркировки участники обязаны в течение 7 дней со дня возникновения необходимости оборота шин.

Специалист ЦРПТ рассказал об этапах внедрения и правилах работы в системе «Честный знак», а эксперт СБИС показал весь процесс от приемки до продажи.

1. Производитель получает коды в системе маркировки, размещает их на товар.

2. При отгрузке производитель отправляет дистрибьютору электронный УПД со всеми кодами с шин и автопокрышек.

3. Дистрибьютор при приемке сверяет коды в документе с полученными по факту, утверждает УПД и передает данные в систему маркировки через оператора ЭДО.

4. Дистрибьютор, отгружая товар розничному магазину, также формирует УПД с кодами.

5. Магазин при приемке сканирует всю партию товара и сверяет информацию с кодами, указанными в УПД. Если расхождений нет — подтверждает приемку товара.

6. При продаже кассир сканирует код маркировки с шин, оператор фискальных данных добавляет его в чек и отправляет в систему маркировки. Код выбывает из оборота.

Новые пневматические шины и покрышки:

  • для легковых автомобилей;
  • для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей;
  • для мотоциклов;
  • резиновые для сельскохозяйственных или лесохозяйственных транспортных средств и машин;
  • резиновые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

Конкретные коды ОКПД 2 и ТН ВЭД ЕАЭС указаны в таблице.

ТоварОКПД 2ТН ВЭД ЕАЭС
Шины и покрышки для легковых автомобилей новые22.11.114011 10 000 3 4011 10 000 9
Шины пневматические для мотоциклов, мотоколясок, мотороллеров, мопедов и квадроциклов22.11.12.1104011 40 000 0
Шины и покрышки пневматические для автобусов, троллейбусов и грузовых автомобилей новые22.11.13.1104011 20 100 0 4011 20 900 0
Шины и покрышки пневматические для сельскохозяйственных машин; шины и покрышки пневматические прочие новые22.11.144011 70 000 0 4011 80 000 0
Шины резиновые сплошные или полупневматические22.11.15.1204011 90 000 0

В результате эксперимента из маркировки исключили несколько подгрупп.

Не маркируем:

  • велосипедные шины;
  • авиационные шины;
  • камеры резиновые, ободные ленты, взаимозаменяемые протекторы.

Также не маркируем восстановленные и Б\У шины — для них правила торговли прежние.

На каждую шину наносят знаки с цифровым криптокодом, его формат определяет ЦРПТ. Код маркировки является буквенно-числовой последовательностью, преобразованной в формат двумерного штрихового кода DataMatrix.

Код маркировки содержит:

  • код товара,
  • индивидуальный серийный номер,
  • ключ проверки,
  • код проверки.

Пример кода маркировки:

  • Первые 2 символа «01» — идентификатор применения;
  • Следующие 14 символов «04607428679090» — код товара, GTIN;
  • Следующие 2 символа «21» — идентификатор применения;
  • Следующие 13 символов «6eJIjoWH54DdU» — уникальный серийный номер;
  • Следующий 1 символ « » — Group separator, разделитель, непечатаемый машиночитаемый символ, имеющий код 29 в таблице символов ASCII;
  • Следующие 2 символа «91» — идентификатор применения;
  • Следующие 4 символа «ffd0» — ключ проверки;
  • Следующий 1 символ « » — Group separator;
  • Следующие 2 символа «92» — идентификатор применения;
  • Следующие 44 символа «sz6kSPirApfMBftvLboE1dlWC/58hExQUqv7BBkZmk4=» — код.

Куда можно наносить

Основной способ маркировки шин — наклеивание этикетки с Data Matrix кодом на боковину или протектор.

4.

Научиться продавать маркированные шины:

Оставить заявку

Для регистрации нужна усиленная квалифицированная электронная подпись на носителе Рутокен.

Получить электронную подпись

1.

Установите необходимое ПО:

2.

Перейдите по ссылке и нажмите «Проверить». Если все настроили верно, нажмите «Продолжить».

3.

Выберите электронную подпись, укажите контактный телефон и e-mail и нажмите «Отправить заявку». В течение 24 часов на электронную почту придет письмо со ссылкой на подтверждение.

4.

Перейдите по ссылке из письма и укажите:

  • являетесь ли вы производителем или импортером товаров
  • оператора ЭДО и ID участника ЭДО
  • группы товаров, с которыми работаете
  • являетесь ли вы членом ассоциации «GS1 Рус». Если да, введите идентификаторы GSP и GLN

5.

Заполните профиль, ознакомьтесь с договорами с оператором и подпишите согласие.

Оставить заявку

ПроизводительИмпортер
  1. Заказывает коды маркировки в Честном знаке.
  2. Печатает этикетки с кодами и наклеивает их на товары.
  3. Отчитывается в Честный знак о вводе в оборот.
  1. Заказывает коды маркировки в Честном знаке.
  2. Передает экспортеру файл для печати этикеток или готовые этикетки — экспортер наклеивает этикетки на товары и отгружает их.
  3. Импортер после прохождения таможни отчитывается в Честный знак о вводе в оборот.

При необходимости производитель/импортер создает коды транспортных упаковок и печатает этикетки для них, формирует агрегаты и отчитывается в Честный знак о кодах внутри упаковок.

Подключить ЭДО для отправки электронных УПД с кодами розничным продавцам.

Оптовику необходимо сформировать электронный УПД и указать в нем коды маркировки с отгружаемых товаров. Подписать его электронной подписью и отправить контрагенту через оператора ЭДО. Оператор сам отправит УПД в Честный знак после подписания получателем, а коды внутри документа будут переведены в собственность покупателя.

СБИС проверит УПД на наличие ошибок перед отправкой и при получении, предупредит и поможет исправить.

1.

Подключение к ЭДО. В СБИС все входящие документы бесплатно.

2.

Подключение к системе маркировки, чтобы отправлять туда коды. Например, СБИС Маркировка.

3.

Оборудование для сканирования марок.

Вы получите от поставщика электронный УПД с кодами по ЭДО. Чтобы сверить марки из накладной с полученными по факту, отсканируйте все коды с шин. Если все хорошо, подтвердите УПД, если есть расхождения — отклоните его или дождитесь исправленного УПД. Если хотите, можете сразу подтвердить получение без проверки.

1.

Обновить прошивку онлайн-кассы, чтобы добавлять код маркировки в чек. Проверьте ваше кассовое программное обеспечение по инструкции. Обновить ПО можно у производителей и в авторизованных сервисных центрах. «Тензор» имеет статус АСЦ — обращайтесь.

2.

Подключить ККТ к ОФД, который умеет передавать в чеке коды в маркировку.

3.

2D-сканер для считывания марок.

Продавать маркированный товар нужно через онлайн-кассу с ОФД: кассир сканирует код, товар добавляется в чек, а оператор фискальных данных отправляет его в систему маркировки.

Со СБИС маркировка не отразится на скорости продаж — кассир сканирует только Data Matrix код, а СБИС сам добавит товар в чек. Данные передадутся в маркировку автоматически.

Если шины далеко от кассы, можно формировать чек предоплаты без кодов, а при получении шин на складе кладовщик отсканирует коды и оформит завершающий чек — они будут отправлены в Честный знак. При этом кладовщик может использовать смартфон с приложением СБИС Доки, Bluetooth-сканер или терминал сбора данных.

Вам понадобится принтер этикеток. Выберите подходящий в нашем каталоге или закажите печать этикеток под ключ у нас.

Оставить заявку

При наличии по состоянию на 15 декабря 2020 нереализованных шин, введенных в оборот до 1 ноября 2020, их нужно промаркировать до 1 марта 2021. До 15 декабря 2020 участники оборота осуществляют маркировку шин, ввезенных в РФ после 1 ноября 2020, но приобретенных до 1 ноября 2020.

Рознице и дистрибьюторам доступна «упрощенная» процедура по инструкции.

1.

Авторизуйтесь в личном кабинете Честного знака с помощью ЭП

2.

Опишите товары в системе маркировки.

Обязательно указываются:

  • ИНН/наименование заявителя;
  • Код товарной номенклатуры — первые 2 цифры кода ТН ВЭД.

После описания вы получите общий код (GTIN).

3.

Посчитайте шины каждой модели у вас на складе, укажите их количество в личном кабинете Честного знака — оператор сгенерирует коды маркировки и вы получите файл с кодами или этикетками Data Matrix.

4.

Напечатать и наклеить этикетки с кодами. Выгрузите итоговый файл и распечатайте коды на принтере этикеток.

Выбираете оборудование для кассы и склада? В нашем ролике представлены комплекты СБИС для маркировки. Смотреть

  • Обязательно ли использование сервиса ЭДО?

    Да, ЭДО нужно для передачи сведений о смене собственника при приемке и продаже в систему маркировки колес, а также для отправки электронных УПД с кодами покупателю.

  • Как осуществляется маркировка колес в сборе?

    Шины в составе другого товара, например, смонтированные на диск или идущие в сборе с автомобилем, — не маркируются. Но такие шины нужно вывести из оборота для целей, не связанных с дальнейшей продажей.

  • Как зарегистрировать в системе шину с камерой?

    При описании товара вы указываете тип шины по способу герметизации: бескамерная или подлежит оснащению камерой.

  • Организация принимает автомобиль по trade-in с двумя комплектами шин, нужно ли маркировать второй комплект?

    Б/У шины маркировке не подлежат.

  • Как работать онлайн-магазинам с маркированным товаром?

    Приемка проходит, как обычно. При продаже нужно вывести маркированные шины из оборота при отгрузке со склада до доставки конечному потребителю. Подробнее  в инструкции.
  • Будет ли нарушением отгрузка маркированной продукции с выводом из оборота, если покупатель зарегистрирован в ЧЗ, а отгрузка пойдет как не участнику, например, на собственные нужды?

    Нет, в данном случае нарушение не будет зафиксировано.

  • Если продаём шины юрлицу, которое покупает их не для перепродажи, а для собственных нужд, как в этом случае выводить их из оборота?

    Вывод из оборота может проходить 2 способами:

    1.

    Отгрузка по ЭДО, когда сам покупатель выбирает способ приемки «с выводом из оборота для собственных нужд»;

    2.

    Отгрузка без ЭДО, в этом случае продавец указывает, что покупатель не зарегистрирован в ГИС МТ, и причину вывода из оборота для собственных нужд покупателя. Сведения в Честный знак отправляются по отдельной кнопке по API

    Подробнее в инструкции.

  • Мы перекупщики шин, сейчас у нас на складе небольшой остаток шин. Что с ними делать?

    До 15 декабря 2020 вы можете их реализовать без маркировки. После 15 декабря 2020 для продажи этих шин вам нужно промаркировать их как остатки, от своего имени, т.к. вы документально являетесь их владельцем. Покупать дополнительное оборудование не нужно, можете обратиться к нам за услугой маркировки остатков под ключ.

  • Какое участие в маркировке должен принимать кузовной центр, который заменяет шины поштучно в рамках ремонта по КАСКО?

    Если вы покупаете маркированные шины, то должны становиться собственником этого товара, нужно принять электронный УПД по ЭДО. Если вы оказываете услуги по ремонту автомобиля, то шины должны быть выведены из оборота с причиной «Для собственных нужд».

  • Я покупаю и продаю шины по безналичному расчету без использования онлайн-кассы Какой алгоритм моей работы?

    При такой схеме, когда получаете шины, вы должны дополнительно принять от поставщика документ УПД по ЭДО. Оператор ЭДО отправит документ в ГИС МТ на смену прав собственности. При продаже схема будет аналогичная, вы как поставщик должны сформировать документ УПД, наполнить его кодами маркировки и отправить по ЭДО покупателю.

  • Розничные продавцы при маркировке остатков покупают коды маркировки?

    Да, предоставление кодов для маркировки остатков платное.

  • Если шины ввозятся для проведения испытаний для получения сертификатов, их нужно маркировать?

    Нет, так как согласно ПП РФ:

    «Требования к маркировке товаров не распространяются на: ...пробы и образцы товаров в необходимых количествах, предназначенные для проведения испытаний в целях оценки соответствия требованиям актов органов Союза, а также нормативных технических актов государств-членов в области стандартизации, при их хранении и транспортировке;...».

  • Как настроить обмен 1С нестандартной конфигурации и СБИС?

    1.

    Самый удобный вариант — установить готовый модуль и доработать его в рамках платной интеграции, для этого, обратитесь к вашему менеджеру в Компании «Тензор» и заполните небольшую анкету. С вами свяжется инженер и рассчитает объем и стоимость доработок во внешней обработке.

    В итоге всё будет работать также, как со стандартной 1С.

    2.

    Ещё вариант — использовать другие средства интеграции, например методы API внешней обработки.

  • Какая температура окружающей среды должна быть для нанесения этикеток?

    Тензор печатает этикетки на полипропиленовых этикетках со специальным клеем для хорошего сцепления с шинами TS8000, поэтому их можно приклеивать при температуре от 0°C и выше.

  • Какая нужна лицензия для сверки кодов маркировки в приложении СБИС Доки?

    Само приложение бесплатное. Но сверка кодов маркировки в СБИС доступна при наличии лицензии на Маркировку.

  • Как проходит списание товара из Честного знака, если продает товары юрлицу, которое является конечным покупателем?

    Вывод из оборота может проходить только через ККТ и ОФД, если продажа была чеком. Если продажа через р/с то вывод из оборота может проходить 2 способами:

    1. Отгрузка по ЭДО, когда сам покупатель выбирает способ приемки как с выводом из оборота для собственных нужд.
    2. Отгрузка по API, в этом случае покупатель не зарегистрирован в ГИС МТ, вывод из оборота проходит со стороны поставщика с причиной вывод из оборота для собственных нужд.

    Подробнее в инструкции.

  • Как поставщик будет разделять несколько заявок в одном автомобиле. Нам ведь важно по каждому электронному документу принимать именно те шины, которые привязаны к уникальному поступлению.

    Поставщик должен самостоятельно контролировать какие коды какому покупателю должны уехать, так как они будут указаны в документе УПД. Частично придется поменять некоторые бизнес процессы в организации на предмет комплектации машины разным покупателям, в плане мест хранения и наполнении самого документа.

  • Шина на диске является запчастью и не требует маркировки?

    Да, колеса в сборе маркировке не подлежат. Как и шины, смонтированные на диск - то есть включенные в состав другого товара.

  • Что делать, если участник оборота купил шины по безналичному расчету и продал шины по безналичному расчету?

    Если работа идет по УПД - подписать входящий УПД при покупке, принять шины. При продаже - создать УПД, включить в него коды идентификации, подписать и направить покупателю. При подписании со стороны покупателя - коды автоматически перейдут в ГИС на него.

  • Купили шины для своего автосалона, сами их смонтировали на диски и продали клиенту - либо отдельно либо в составе автомобиля(замена сезонных шин ) – эти операции подлежат маркировки?

    Если шины не подлежат дальнейшей самостоятельной продаже - вам не нужно становится участником оборота и передавать сведения в ГИС. При покупке шин попросите поставщика вывести их из оборота. Далее работайте, как обычно.

расшифровка, как определить и отличить

Резина обеспечивает сцепление колес с дорогой и передачу мощности двигателя на асфальт. Важно правильно выбрать комплект для своего авто, чтобы эксплуатация автомобиля была максимально эффективной. У каждого комплекта есть такой параметр, как сезонность шин. Далее будет представлена информация о всесезонных шинах, особенностях их маркировки и свойствах данной резины.

Для того чтобы определить всесезонную резину по маркировке такие покрышки имеют дополнительное обозначение в виде букв M+S. Аббревиатура Mud+Snow говорит о том, что комплект обеспечивает надежное сцепление в тяжелых погодных условиях. Помимо этого всесезонная резина обозначается символами 4S, AS или AW (4 Season, All Season или All Weather).

Однако следует понимать, что по сути всесезонка проигрывает зимним шинам при низких температурах и отстает от летней резины при серьезной температуре воздуха. По сути, данные покрышки считаются скорее межсезонными.


Что такое всесезонная шина?


На автомобиль предлагаются различные комплекты сезонной резины, которые отличаются своими характеристиками и составом. Шины на зиму сделаны из мягких сортов резины, которая позволит покрышке не дубеть. К тому же такая продукция обладает развитым рисунком протектора и высоким профилем, что позволяет цепляться за снежную кашу и эффективно отводить воду.

Отличие летних шин в резине твердых сортов. Данная покрышка отлично переносит высокие нагрузки и не плавится во время движения, уверенно цепляясь за поверхность. Высота профиля небольшая, а пятно контакта с дорогой – наиболее обширное. Однако в низкотемпературных условиях она дубеет и не обеспечивает должного сцепления, что выливается в долгий тормозной путь.

Узнать летняя или зимняя резина достаточно просто. Комплекты без каких-либо дополнительных отметок считаются летними. Всесезонные шины обозначаются буквами 4S, AS, M+S, а маркировка шин липучки или шиповки снабжена рисунками снежинки.

Параметры и характеристики резины

У каждого комплекта есть понятие сезонности шины. Несмотря на то, что покрышки определенного состава маркируются как всесезонные, такой комплект является демисезонной резиной. Такая всесезонная резина отличается более мягким составом резиновой смеси. Летом всесезонка будет перегреваться и «плыть», что приведет к преждевременному износу.

В случае сверхнизких температур автошины проиграют своим зимним аналогам. Наиболее эффективно такие комплекты работают при околонулевых показателях, обеспечивая должное сцепление на холодном асфальте, снежной каше или при дожде. В таких условиях резину можно использовать, однако кататься на ней круглый год не стоит, к зимнему или летнему сезону стоит ставить профильную обувку.

Плюсы и минусы эксплуатации


Каждый комплект имеет свои плюсы и минусы. Всесезонные шины не являются исключением.

Преимущества:

  • позволяют экономить деньги, приобретая лишь один комплект колес;
  • неплохо чувствуют себя при нулевых температурах, на мокром или заснеженном асфальте.

Недостатки:

  • существенно проигрывают профильной авторезине при соблюдении сезонности. На высоких температурах покрышка «плывет», а при снижении столика термометра – дубеет. Зимой машина должна быть на зимней резине, а летом – на летних шинах.

Информация о производителе

В обязательном порядке на боковой поверхности покрышки находятся регламентированные надписи. Большими буквами нанесен логотип и название производителей резины, а также наименование марки. Некоторые производители авто могут рекомендовать те или иные бренды как наиболее подходящие для модели. Так поступают компании Chevrolet или ВАЗ.

Типоразмер резины

Также на боковине покрышки указан типоразмер резины. Есть европейский тип маркировки. К примеру, показания 205*35*R17 дают понять, что ширина шины – 205 мм, высота профиля – 45, а внутренний диаметр – 17-ть дюймов. Буква r значит, что перед нами обувка с радиальным плетением корда.

Американский способ похож на европейский, только перед цифрами стоят дополнительные буквы, которые сигнализируют об «ориентированности» резины (P – Passanger, LT – Light Track). Есть еще один способ, которым обозначается типоразмер, где даны значения в дюймах. Например, при наличии номера 29*11*R18 на боковой части, его расшифровка будет означать следующее:

  • 29 – внешний диаметр в дюймах;
  • 11 – ширина покрышки;
  • 18 – внутренний диаметр.

Скоростной индекс


Еще одним обязательным параметром является скоростной индекс. Это буквенное обозначение, которое указывает на то, что машина может двигаться с заданной скоростью на протяжении нескольких часов. Чем ближе буква к концу латинского алфавита, тем выше этот показатель. Сейчас наиболее распространенными являются комплекты с индексами S, T, U, H V или W, позволяющие развивать скорость 180-190-200-210-240 или 260 км/ч соответственно.

Индекс грузовой нагрузки

Совместно с категорией скорости шинные производители проставляют еще два числа – индекс максимальной нагрузки. Этот параметр означает, что шина способна ехать под указанным весом на одно колесо при условии максимального давления. Показатель указывается в килопаскалях ближе к внутреннему радиусу.

ем выше показатель, тем больше нагрузка, какую может перенести колесо. Минимальным значением в индустрии является 1 – 46,2 кг на колесо, а максимальная цифра – 279 – 13,6 тонн на один баллон.

Маркировка


Иногда маркировка всесезонных шин может быть дополнена различными значками. Среди дополнительных обозначений можно встретить надпись «Retread». Дело в том, что некоторые комплекты подлежат ремонту и на них заново наплавляется смесь и нарезается протектор. Восстановленные изделия несут такое обозначение. Езда на такой резине ничем не грозит, однако купленная водителем покрышка износится немного раньше. Благо, цена на нее дешевле.

Некоторые автомобильные шины и диски не подходят друг другу, имея кардинальные различия в конструкции. Так, если вы собираетесь менять резину автомобиля своими руками, стоит запомнить, что камерные комплекты должны устанавливаться на соответствующие колеса с обозначениями ЛК, ГК или РК. Символы ЛБ, ГБ или РБ говорят о сочетании с комплектами бескамерного типа (TubeLess).

Правила установки шины регламентируют наличие цветных отметок. Если на боковине есть пиктограмма желтого треугольника, то это самая легкая часть резины. Все, что необходимо сделать – совместить его с меткой на диске. Красная точка обозначает самое жесткое место и также должна быть совмещена с меткой L на легкосплавных колесах.

Дата изготовления


Обязательно покрышка маркируется четырьмя цифрам, говорящими о дате изготовления комплекта. В первых двух зашифрован порядковый номер недели, а последние – показатель года в котором изготовлены колеса. Число 2517 говорит о том, что резина произведена на 25-й неделе 2017-го года.

Подбор на внедорожник или кроссовер

Мы рассказали, как отличить зимнюю резину от летней – по пиктограмме снежинки. Однако для выбора обувки на нетривиальную машину, может быть мало этого знания. Приобретая колеса для кроссовера, следует представлять, где авто проведет большую часть времени. Если в городе, то неплохо подойдет стандартная резина с обозначением AW (All Weather или Aqua – улучшенный водоотвод и повышенное сопротивление аквапланированию).

Если же автомобиль выходит за рамки определения паркетник и планируются выезды на природу, то лучше отдать предпочтение комплектам с развитым протектором шины, улучшенными грунтозацепами и повышенной проходимостью. Такие комплекты обозначаются буквами AT – All Terrain.

Для настоящих внедорожников полагается специальная резина типа Бриджстоун Дуелер, отлично зарекомендовавшая себя в боевых условиях и обладающая высоким сопротивлением нагрузкам и отличным зацепом. Такой комплект более дорогой, чем стандартный, однако его цена оправдана прекрасными качествами.

маркировок шин - все, что вам нужно знать

Поверхность шины - это не только протектор. Производители размещают на нем много информации, которая для унификации часто принимает форму сокращений или символов. Маркировка автомобильных шин расположена на каждой из них. Почему они это делают? Ведь отказ от всех этих знаков может значительно снизить производственные затраты и, как следствие, снизить цену для конечного получателя. Тогда был бы хаос в магазинах, шиномонтажных мастерских и, прежде всего, на дорогах.Благодаря им мы можем выбрать модель, которая соответствует нашим потребностям и ожиданиям, а также требованиям автомобиля. Давайте узнаем, как читать маркировку на шинах.

Маркировка на шинах

Производитель

Логотип производителя - это обычно первый взгляд на шину. Часто рядом с обозначением модели шины. Никакой дополнительной информации он не скрывает. Он выполняет чисто эстетическую функцию, прежде всего, с маркетинговым аспектом.Только в некоторых случаях названия моделей могут сказать вам что-то об использовании шины. Включенные в них слова, такие как «Зима» или «Всесезонный», предполагают зимнее или многосезонное использование данной модели.

Размер

Размеры являются основой правильной посадки шин. Размер шины скрыт в серии букв и цифр, которые имеют единую стандартизованную форму в Европейском Союзе. Размер семпла 205/55 R16 позволит вам расшифровать скрытую в нем информацию.Первое число - 205 - описывает ширину шины в миллиметрах.

Следующая цифра в обозначении - 55 - описывает профиль шины. Другими словами, это высота боковины шины от внешнего края обода до протектора. Это процент. Чтобы получить размер в миллиметрах, вычислите 55% ширины в начале записи.

Последняя информация - это размер обода, на который установлена ​​шина. Ему предшествует буква R, указывающая на радиальную структуру шины.Таким образом, наш образец шины рассчитан на 16-дюймовый обод. Информация об индексах нагрузки и скорости появляется сразу после обозначения размера и обсуждается в следующих разделах.

Индекс нагрузки

Обозначается числом сразу после диаметра обода. Индекс нагрузки определяет максимальную нагрузку, которую может выдержать шина при движении с максимальной скоростью. Сумма грузоподъемности всех шин должна давать результат, превышающий максимально допустимый вес полностью загруженного автомобиля.Его можно найти в свидетельстве о регистрации в поле F1.

Самые популярные индексы нагрузки

Индекс

Грузоподъемность (кг)

Индекс

Грузоподъемность (кг)

Индекс скорости

Сразу после числа, определяющего индекс нагрузки, идет буква, которая сообщает нам максимальную скорость, с которой мы можем двигаться с данными шинами. Значение индекса скорости определяется лабораторными испытаниями, в ходе которых проверяется способность шины поддерживать заданную скорость при моделируемой нагрузке.Тестовая скорость увеличивается каждые 10 минут на 10 км / ч, пока не будет достигнуто желаемое значение.

Индекс

Скорость (км / ч)

Индекс

Скорость (км / ч)

Индекс

Скорость (км / ч)

Индекс

Скорость (км / ч)

Некоторые шины могут иметь двойной индекс скорости. Символы ZR и VR описывают максимальную скорость, с которой мы можем двигаться на данных шинах при полной загрузке.

VR показывает, что это 210 км / ч, а для ZR результат составляет 240 км / ч.

Например, запись 225/45 ZR17 91 W говорит о том, что на таких шинах мы можем двигаться со скоростью до 270 км / ч, но если мы едем с полностью загруженным транспортным средством, возможности шин в этом вопросе уменьшаются до 240 км / ч.

ТОЧКА

Маркировка на шинах указывает дату их изготовления. Для этого прочтите номер DOT, который также является сертификатом безопасности в соответствии со стандартами, установленными Министерством транспорта США.Он состоит из 12 знаков, составляющих серийный номер или идентификационный номер шины. Последние четыре цифры обозначения шины образуют дату производства. Первые два определяют неделю, а следующие два определяют год производства шины. Например, запись 4120 в конце номера DOT означает, что шина была произведена на 41 неделе 2020 года.

Не беспокойтесь о несоответствии дат производства отдельных шин в комплекте. В процессе транспортировки шины многократно смешиваются с агрегатами той же модели.Продавцы пользуются услугами различных поставщиков и оптовиков. В результате, комплект, который мы получаем, может иметь не только разные даты изготовления. Отдельные шины также могут поступать с других заводов, расположенных в разных странах.

Первые два символа в коде DOT позволяют определить, на каком заводе изготовлены шины (код производителя). Например, если B5 появляется в начале, это означает, что шина была произведена на заводе Michelin в Ольштыне - бывшем Stomil Olsztyn S.A. Два последовательных символа обозначают размер шины (код размера).Остальные символы до недели и года производства являются дополнительным кодом производителя, который может использоваться или не использоваться.

Утверждение типа

Допуск шины для использования в Европе обозначается символом «E», образованным от аббревиатуры ECE - Economic Commission of Europe. Он совмещен с номером, который позволяет идентифицировать страну, в которой было выдано разрешение, подтверждающее соответствие шины требуемым стандартам. Шины, дополнительно прошедшие испытание на допустимый уровень шума, могут быть помечены здесь символом «S» («S»).Звук).

E3

Италия

E28

Беларусь

E5

Швеция

E31

Босния и Герцеговина

E10

Сербия

E39

Азербайджан

E11

Великобритания

E40

Македония

E13

Люксембург

E45

Австралия

E14

Швейцария

E46

Украина

E17

Финляндия

E48

Новая Зеландия

E20

Польша

E51

Южная Корея

E21

Португалия

E52

Малайзия

E23

Греция

E56

Черногория

Обозначения M + S и 3PMSF

3PMSF (Снежинка с тремя вершинами) - это единственное официальное обозначение зимних шин, также известное как символ Alpine.Он имеет форму трех горных вершин и снежинки. Шина с этой маркировкой прошла испытания в соответствии с директивой ЕС, которые подтверждают ее возможности в зимних условиях. Испытания проверяют поведение и эффективность торможения шин на обледенелых и заснеженных поверхностях.

M + S (Грязь и снег) - Маркировка, предоставляемая производителями, которые информируют о том, что рисунок протектора данной модели имеет рисунок, адаптированный для работы в грязи и снегу.

Приведенные выше символы для зимних шин могут создавать проблемы при маркировке всесезонных шин.Среди всесезонных моделей есть предложения, имеющие только маркировку M + S. В этом случае нельзя быть уверенным в том, справятся ли шины с зимними условиями. На характеристики шины на снегу влияет не только рисунок протектора, но и тип смеси, используемой при ее производстве. Чтобы выбранная всесезонная шина выдерживала низкие температуры, выбирайте модели с символами M + S и 3PMSF.

Защитная кромка

Во время эксплуатации автомобиля диски подвержены повреждениям, которые могут быть вызваны, например,из-за их контакта с бордюром. Некоторые модели шин оснащены защитной кромкой для ограничения контакта обода с окружающей средой. Это усиленный борт на боковине шины, который при первом контакте с факторами, которые могут вызвать повреждение.

Маркировка шин с защитой кромки

  • RFP (Goodyear) - Защита бахромы обода
  • FP (Goodyear) - Защитная бахрома
  • MFS (Dunlop) - Максимальный фланцевый экран
  • FR (Континентальный) - Felgen Ripen

Шины с защитной кромкой производства Michelin, Pirelli и Bridgestone не имеют дополнительной маркировки.

Ремень / Конструкция

Обозначение размера также охватывает тип конструкции шины.

"R" - Шина радиальная. Самый распространенный тип шин, в которых нити основы не пересекаются. Они проходят параллельно друг другу, соединяя противоположные борта шины.

"-" - диагональная шина. Основа состоит из минимумов двух слоев корда. Нити основы располагались наклонно по отношению друг к другу под углом 20-40 градусов к оси шины. Это конструкция, не позволяющая достигать высоких скоростей.Он используется в специальных, рабочих и внедорожных транспортных средствах, а также в некоторых двухколесных транспортных средствах.

TL (Tubeless Tire) - бескамерная шина

TT (Tubed Type Tire) -

камерная шина

Давление

MAX INFLATION - Сообщает нам, какое максимальное давление может выдержать шина. Он выражается в килопаскалях (кПа) и фунтах на квадратный дюйм (Psi). Давление в барах получается путем помещения запятой после первой цифры значения, выраженного в кПа.Однако это не руководство к использованию правильного значения. Правильное давление зависит от других факторов, в том числе приложение транспортного средства или вес.

Указания по установке

ВРАЩЕНИЕ - Обозначение направленных шин, указывающее стрелкой правильное направление качения.

INSIDE, OUTSIDE - обозначение асимметричных шин, показывающее внутреннюю и внешнюю стороны крепления.

Повышает

Усиленные шины предназначены для работы при более высоких нагрузках и более высоких давлениях, чем стандартные версии выбранного размера.Они обеспечивают более высокий индекс нагрузки благодаря использованию более прочных материалов, из которых состоят основные элементы шины, и дополнительных элементов, укрепляющих конструкцию.

Маркировка шин об использовании арматуры:

  • RF, REF, RFD, REINF - шины для малогабаритных транспортных средств, предназначенные для работы с повышенными нагрузками.
  • XL, EXL, EL - шины для сильных автомобилей, рассчитанные на работу с большой мощностью двигателя и повышенным крутящим моментом.
  • C - шины, предназначенные для больших фургонов.
  • 90 190

    Run Flat

    Табличка, информирующая о возможности продолжения движения после полной потери давления. В зависимости от марки шин с системой Run Flat их возможности могут различаться по максимальной скорости и пройденному расстоянию после прокола. Обычно это около 80 километров при скорости до 80 км / ч. Производители также используют в своих моделях индивидуальные обозначения данной системы:

    • RFT - Покрышка Run Flat (Bridgestone)
    • DSST - Самоподдерживающаяся технология Dunlop (Dunlop)
    • EMT - шина повышенной мобильности (Goodyear)
    • ROF - Run On Flat (Goodyear, Dunlop)
    • RSC - Компонент системы Runflat (шины с системой Runflat, используемые в автомобилях BMW)
    • HRFS - Система Hankook RunFlat (Hankook)
    • SSRF - Самонесущий Run Flat (Pirelli)
    • SSR - Самонесущий Runflat (Continental)
    • TRF - Toyo Run Flat (Тойо)
    • XRP - Расширенная производительность (Kumho)
    • ZP - нулевое давление (Michelin)
    • ZPS - Система нулевого давления (Иокогама)

    Одобрения марок автомобилей

    Шины, одобренные производителями автомобилей, имеют маркировку с информацией о том, что шины специально адаптированы для работы с данной маркой транспортного средства.Одобренные шины используются в качестве оригинального оборудования на их автомобилях. Это позволяет подобрать конкретную модель шины к точным характеристикам автомобиля.

    Разница в управляемости между одобренными и не одобренными шинами особенно очевидна в случае мощных спортивных автомобилей, таких как Ferrari или Porsche. Некоторые модели спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса даже требуют использования одобренных шин. В противном случае они могут привести к неправильной работе трансмиссии автомобиля.

    В большинстве случаев ничто не препятствует совпадению допуска с автомобилем, если его габариты соответствуют указанным размерам. Есть три типа одобрения:

    Обязательно - шины должны использоваться только на допущенных транспортных средствах.

    Технические - шины, которые можно использовать на других автомобилях, если они соответствуют правилам, указанным производителем, например, использование четырех одинаковых шин.

    Любой - это одобрение типа, относящееся к конкретному автомобилю, но может быть использовано и на других.

    Маркировка шин с указанием разрешений производителей автомобилей

    • ★, ✩ (звездочка) - BMW, Mini
    • АО - Audi
    • AM4, AM8, AM9, AM5, AMV, AM - Aston Martin
    • AMP - Астон Мартин, Пагани
    • AMS - Астон Мартин, Мазерати
    • AR, ARR - Альфа Ромео
    • B, B1, BC, BL - Bentley
    • .
    • BM - Мини
    • DA - Дачия
    • DC - Даймлер Крайслер
    • F - Феррари
    • FI - Фиат
    • FO, FO2 - Форд
    • GM - Хаммер
    • 90 182 НО - Honda Модель
    • HY - Hyundai
    • J, JRS - Ягуар
    • 90 182 л - Ламборджини
    • LA - Lancia
    • LR - Ленд Ровер, Рендж Ровер
    • LS - Lotus
    • MC, MC1 - Макларен
    • MGT - Мазерати
    • 90 182 MO, MO1 - специальные версии Mercedes-Benz (AMG), Maybach 90 182 MOE - Mercedes-Benz Run Flat 90 183
    • M3 - версии BMW M
    • 90 182 N0, N1, N2, N3, N4, N5, N6 - Porsche
    • OP - Опель
    • PE - Пежо
    • R01 / RO2 - Audi S и RS версии
    • RE - Рено
    • СК - Шкода
    • К - Тойота
    • К RR - Toyota Южная Африка
    • VW, V0 - Фольксваген

    Индикатор износа

    TWI (Индикатор износа протектора) - Маркировка нанесена на перемычку между блоками протектора.Также требуется символ треугольника. Если поверхность шины изношена настолько, что достигает этого показателя, шины следует немедленно заменить. Это означает, что шины достигли установленной законом минимальной глубины протектора 1,6 мм.

    Обозначения UTQG

    Этот тип маркировки официально не действует в Европе. Однако он может появиться на моделях, которые предлагаются как для американского, так и для европейского рынка. Мы разработали аббревиатуру UTQG как Uniform Tire Quality Granding.Он основан на трех факторах, маркировка которых может появиться на боковых сторонах шин:

    TREADEWEAR - износостойкость протектора. Его значения кратны 20. Он проверяется путем сравнения с шиной, имеющей индекс TRADEWEAR 100. Шина, которая изнашивается вдвое медленнее на измеренном расстоянии, получит индекс 200. Аналогичным образом, шина который изнашивается почти вдвое быстрее, будет отмечен индексом 60.

    TRACTION - сцепление на мокрой дороге.Для его определения необходимо проверить эффективность торможения на мокром асфальте или бетоне со скорости 65 км / ч, без поддержки системы ABS. Индекс может принимать значения от AA - самое высокое, через A и B до C - самое низкое. Рейтинг не подтверждает устойчивость шины к аквапланированию. Наименьшее допустимое значение этого показателя в Европе -

    А.

    ТЕМПЕРАТУРА - устойчивость к перегреву. Проверено в лабораторных условиях. Принимает значения A, B или C. Обозначение A присваивается шинам, прошедшим 30-минутный тест на скорости 115 миль / ч (185 км / ч).Оценка B дается шинам, прошедшим получасовую проверку на скорости 100 миль в час (160 км / ч). Индекс C присуждается шинам, проработавшим 30 минут на скорости 85 миль в час (137 км / ч).

    Из-за различий в дорожных условиях между Европой и Америкой к показаниям UTQG следует относиться с осторожностью.

    Маркировка внешнего вида боковины шины

    BSW / BW (Черная боковая стенка) - Черная боковая стенка

    BLT (Raised Black Letters) - выпуклые черные буквы

    LB (Letters Blanches) - белые буквы

    OWL (Обведенные белые буквы) - белые буквы

    ORWL / ROWL (Outline Raised White Letters) - белая рамка вокруг букв

    ORBL (Outline Raised Black Letters) - черная рамка вокруг букв

    RBL (Raised Black Letters) - черные буквы

    RRBL (Утопленные выпуклые черные буквы) - вогнутые черные буквы

    RWL (Raised White Letters) - белые буквы

    WW / WSW (Белая боковая стенка) - белая сторона

    Информационная табличка

    Информацию о параметрах шины можно найти не только на ее поверхности.Каждая шина, произведенная после 30 июня 2012 года, должна иметь этикетку, соответствующую образцу униформы для всех стран Европейского Союза. Из него мы можем прочитать три части информации:

    • Сопротивление качению, связанное с расходом топлива и выбросами углекислого газа
    • Мокрая производительность
    • Внешний шум, излучаемый шиной во время работы

    Информация на этикетке шины может дать вам некоторое представление о характеристиках шины, но при отсутствии такой важной информации, какХарактеристики на снегу не должны быть решающим фактором при покупке шин.

    .

    Строительство автомобильной шины - основная информация 9000 1

    Вопреки внешнему виду, шина представляет собой сложную конструкцию, состоящую из нескольких слоев с разными параметрами. Каждый из них влияет на ходовые качества. Специфика конструкции шин позволяет понять, насколько важную роль шины играют в повседневной эксплуатации автомобиля.

    Пневматические автомобильные шины на рынке более 150 лет. С другой стороны, известные нам бескамерные шины в их современном виде были представлены только в 1947 году корпорацией Goodrich.Хотя внешний вид шины остается неизменным в течение многих лет, все ведущие производители модифицируют состав резиновой смеси, а также рисунок протектора. Это связано с развитием технологий. Современные автомобили обладают все большей мощностью и производительностью, поэтому им нужны более продвинутые шины, которые эффективно переносят создаваемые перегрузки на асфальт. Поэтому для изготовления шины используется сложная комбинация резиновых смесей, стальной проволоки и текстильных волокон, таких как нейлон и полиэстер.Эти элементы не склеиваются, а соединяются в процессе вулканизации. По конструкции автомобильные шины можно разделить на радиальные, у которых каркас расположен радиально, и диагональные, с поперечно расположенным каркасом. Радиальные шины из-за лучших тяговых свойств чаще всего используются в легковых автомобилях.

    Все, что вам нужно знать о спущенных шинах

    Протектор (передняя часть шины)

    Более 80%протектор - это верхняя часть шины. Это чрезвычайно важный элемент, определяющий сцепление с дорогой и устойчивость колеса во время движения. В зависимости от класса шин протектор может быть симметричным, асимметричным или направленным. Он изготовлен из резиновой смеси, в которую входят натуральный и синтетический каучук и технический углерод. Для производства шин, предназначенных для зимнего сезона, дополнительно используется кремнезем, а также добавки в виде растительных масел или смол. Однако точный состав смеси неизвестен и является строго охраняемым секретом всех шинных компаний.Известно, что шина должна иметь адекватное сцепление с различными типами поверхностей (сухая, влажная, покрытая льдом или снегом), а также высокая стойкость к истиранию и ограниченная склонность к нагреванию.

    Наружная конструкция шины

    Чрезмерный износ протектора: причины и следствия

    Боковина шины

    Изготовлен из слоев каркаса подходящей формы и мягкой резиновой смеси. Благодаря этому он защищает каркас от ударов, улучшает комфорт при вождении и увеличивает сопротивление всего колеса передаче нагрузок.Боковина шины также содержит информацию о размере, скорости и номинальной нагрузке, а также дату изготовления шины.

    Каркас (стальной ремень)

    Брекерный слой - это структурный элемент, расположенный в верхнем слое шины. Он состоит из нескольких или десятка слоев тонкой высокопрочной проволоки, расположенных по диагонали и наклеенных друг на друга. Они пересекаются с проводами каркаса, образуя плотную сеть треугольников. Именно этот слой выходит на верх после максимального износа протектора.Каркас выдерживает высокие скорости и центробежные силы, которые могут повредить шину. Кроме того, он стабилизирует его профиль во время движения и снижает эффект нагрева.

    Слои основы (основы)

    Каркас - это каркас шины, состоящий из нескольких слоев корда, соединяющего плечевую часть с областью лба. Шнур изготавливается из текстильной ткани и обычно состоит из 1, 2 или 3 слоев тонких кусочков этого материала. Задача каркаса - поддерживать правильную форму шины.Чем выше его качество и точность, тем выше устойчивость шины к давлению и деформации при поворотах, торможении и разгоне.

    Инородное тело в шине. Что делать?

    Заглушка (уплотнительный слой)

    Изготовлен из мягкой, гибкой резины и покрывает всю внутреннюю сторону шины, обеспечивая плотное соединение и защиту от проникновения воздуха и воды. Он отличается высокой устойчивостью к окислителям, кислотам и щелочам, благодаря чему заменяет камеру в бескамерных шинах.Его задача - предотвратить потерю давления воздуха и защитить внутренние компоненты от проникновения кислорода, озона и воды.

    Сердечник борта

    Это важный элемент конструкции шины, отвечающий за удержание ее на ободе. Изготовлен из прочных проволок, образующих несколько витков и заделанных в борт шины. Обычно производители вставляют в шину две бортовые проволоки. Они обернуты слоем основы из нейлона. В результате шина способна выдерживать очень большие нагрузки.

    Фут

    Обычно известный как «воротник», он состоит из стального сердечника и резинового корда. Его задача - стабилизировать соединение шины с ободом и предотвратить деформацию шины из-за веса транспортного средства.

    .

    Рисунок протектора шины - конструкция и типы »Oponeo

    Протектор шины - единственная часть автомобиля, которая непосредственно контактирует с дорожным покрытием, поэтому следует тщательно продумать выбор правильных шин. Стоит выбрать модель, параметры которой, в том числе рисунок протектора, полностью соответствуют нашим потребностям. Прежде чем сделать выбор, подумайте, по каким дорогам вы ездите чаще всего и сколько километров в среднем проезжаете.

    Водители, которые ездят только в центре города и на шоссе, должны выбирать другие типы шин, чем те, кто живет в горных труднодоступных районах.

    Как устроен протектор?

    В состав резиновой смеси, из которой изготовлен протектор, входят натуральный и синтетический каучук, дополнительные элементы: технический углерод, диоксид кремния или эластомеры.

    Элементы протектора

    Структура протектора шины.

    1. Блоки протектора

    Это фактические элементы, из которых состоит протектор. Их основная задача - гарантировать хорошее сцепление с дорогой. Блоки могут быть разными по размеру, форме (например,закругленные углы на Bridgestone Blizzak LM001) и конструкции (некоторые модели имеют усиленные блоки с одной стороны, в зависимости от дизайна).

    2. Ребро

    Ребро по окружности протектора. В зависимости от модели центр шины может быть усилен или прорезан множеством поперечных канавок.

    3. Прорези

    Это узкие зазоры, которые создают зазоры внутри блоков протектора. Обычно они имеют размер 0,3-1,5 мм.На изделиях, предназначенных для использования в зимний период, мы можем видеть более высокую плотность ламелей (например, Nokian WR D4), чем, например, в случае летних шин. Система ламелей предотвращает скольжение на мокрой и заснеженной поверхности и обеспечивает более эффективное торможение.

    4. Канавки

    Это промежутки между блоками протектора, которые имеют различную форму, рисунок и размер. Более совершенная структура канавок влияет на качество шины (например, Uniroyal Rainsport 3), улучшает управляемость и сокращает тормозной путь.Их глубина и расположение также важны с точки зрения шума, возникающего при прокатке.

    5. Обработка канавок протектора

    Это расположение и плотность канавок на протекторе шины, пространства, необходимые для удаления воды из-под колес при движении по мокрой поверхности. Благодаря широким канавкам, идущим по оси модели, можно быстро и эффективно высушить переднюю часть шины. Чем больше площадь канавок, тем меньше общая площадь блока, что снижает сцепление с дорогой.Лучшая управляемость при движении по мокрой или заснеженной поверхности обеспечивается густой и широкой сетью канавок.

    6. Отверстия

    Есть не на каждой модели, их задача - охлаждение шины.

    Состояние протектора имеет большое значение для безопасности движения.

    Протектор является одним из элементов, которые в наибольшей степени влияют на характеристики шины, помимо ее задачи: обеспечивать хорошее рулевое управление и сцепление при движении по мокрой и сложной поверхности, поддерживать безопасное прохождение поворотов, снижать сопротивление качению и поддерживать низкий уровень шума.

    Какой рисунок протектора у новой шины?

    Высота протектора новой шины в среднем составляет от 8 до 10 мм.

    Какой допустимый протектор шины?

    Минимально допустимая глубина протектора по польскому законодательству составляет 1,6 мм. Однако между 8 и 1,6 мм большой зазор, поэтому возникает вопрос: когда стоит менять шины на новые?

    Хотя глубина протектора новой шины составляет 8/10 мм, протектор постоянно изнашивается при повседневной эксплуатации, и его состояние имеет решающее значение для сцепления с мокрой дорогой и предотвращения аквапланирования.
    Чем выше уровень износа протектора, тем меньше вероятность того, что характеристики шины для езды без столкновений без заноса остаются достаточными.

    Плохое состояние шин может быть не так заметно водителю при движении по сухому асфальту, только во время движения в дождливый день вы можете сами убедиться, насколько важна высота протектора.

    Британская ассоциация производителей резины заказала испытания для оценки влияния глубины протектора на сцепление с мокрой дорогой, вот результаты:

    Глубина протектора

    Сцепление на мокрой дороге

    10 -8 мм 100%
    4 мм 90%
    3,5 мм 70%
    1,6 мм 55%

    Собранные и проанализированные данные показывают, что если шина имеет высоту протектора 3,5 мм или меньше, сцепление с дорогой резко падает с каждым пройденным километром.

    Большинство производителей (например, Michelin, Pirelli, Nokian Tyres) используют дополнительное тиснение на шине, которое позволяет без каких-либо специальных приборов или устройств контролировать уровень износа протектора.

    Минимальный протектор для летних и зимних шин

    Мы уже упоминали, что высота протектора новой шины варьируется от 8 до 10 мм, но какова минимальная глубина протектора, на которой можно безопасно ездить?

    Принимая во внимание вышеупомянутые исследования и тесты и широко распространенное мнение, оптимальный предел использования летней шины составляет 3 мм, а минимальный протектор зимней шины составляет 4,5 мм.Ниже этих значений шины теряют свои тяговые свойства и больше не гарантируют должного уровня безопасности. Чтобы подтвердить этот тезис, стоит взглянуть на то, что советуют производители шин. Continental и Goodyear на официальном сайте советуют менять шины, когда они достигают вышеупомянутого уровня протектора. Некоторые модели оснащены специальным маркером износа протектора, который показывает расстояние 3 мм.

    Как измерить глубину протектора?

    Сегодня многие модели шин имеют индикаторы износа протектора, легко читаемые любым пользователем и не требующие специального оборудования.

    На открытом рынке можно купить различные типы устройств для измерения глубины протектора шины, от ручных в виде брелка для ключей до более дорогих электронных устройств с дисплеем, цена которых адекватна уровень продвижения.

    Типы протектора

    Многие водители задаются вопросом, какой вариант выбрать, наиболее подходящий их автомобилю и потребностям, симметричные или асимметричные шины? Направленные или асимметричные шины для зимы? Вы найдете ответы на эти вопросы ниже.

    Форма рисунка протектора напрямую влияет на поведение шины во время движения, сцепление на различных поверхностях и отвод воды из-под передней части шины. По этой причине существует разделение на типы протекторов и их применение в определенные сезоны.

    Paweł Skrobisz

    Менеджер Технический отдел

    1. Асимметричный протектор

    Асимметричный рисунок - рисунок на обеих сторонах шины разный.Внешняя сторона отличается более крупными блоками протектора, которые отвечают за устойчивость при движении. Меньшие блоки внутри рассеивают воду.

    Самым современным типом шин являются шины с асимметричным протектором. Разделение протектора на отдельные зоны (внешнюю, среднюю и внутреннюю) позволяет спроектировать каждую из них для улучшения ходовых качеств в различных условиях. Этот тип шин отличается очень хорошими характеристиками при прохождении поворотов и отличной передачей мощности.

    Paweł Skrobisz

    Менеджер Технический отдел

    2. Направленный протектор

    Направленный рисунок - центральная часть протектора состоит из поперечно расположенных друг относительно друга канавок. одинаковый угол от центра к краю с обеих сторон шины. Резьба направленных шин напоминает елочку или П-образную форму.

    Зимние шины с рисунком «елочка» - очень распространенные шины этого типа.Использование такого рисунка на протекторе значительно улучшает сцепление с дорогой по сравнению с симметричными шинами, а также положительно сказывается на тормозном пути в дождливую погоду. Зимние шины с таким расположением блоков протектора отличаются хорошим сцеплением на снегу.

    Paweł Skrobisz

    Менеджер Технический отдел

    3. Блочный протектор

    Блочный рисунок - состоит из независимых блоков, а система канавок соединена между собой.Очень часто встречается в всесезонных шинах для легковых автомобилей.

    На фотографии показана шина Goodyear Marathon с левым рулем.

    4. Протектор смешанный

    Смешанный рисунок, ребристый - это комбинация двух систем, канавки расположены перпендикулярно и параллельно оси дороги. Шины с таким рисунком протектора можно встретить на колесах ведущей и управляемой оси автобусов и грузовиков.

    На рисунке изображена шина Fulda Ecocontrol 2.

    5. Буксирный протектор

    Рисунок протяжки - канавки, расположенные перпендикулярно оси движения. Он характерен для ведущих мостов автобусов и грузовиков, применяется в специальных автомобилях и внедорожниках.

    6. Ребро протектора

    Рисунок ребра - легко узнать по параллельному расположению канавок, расположенных вдоль оси привода, характеризующихся s-образной формой. Шины с таким протектором используются на управляемых осях автобусов и грузовиков.

    На фото показана шина Sava Avant MS2.

    .

    Направленные шины - признание, сборка, достоинства и недостатки »Oponeo

    При поиске для нового набора шин вы, должно быть, натолкнулись на термины, которые были не совсем понятны вам. Одним из таких терминов может быть направленный протектор. Чтобы помочь вам проанализировать отдельные модели, мы подготовили статью, в которой вы найдете все, что вам нужно знать об этом типе шин. Мы расскажем, как надевать шины с направленным движением, и какие преимущества и недостатки есть у этого решения.

    Направленные шины обладают отличными дренажными свойствами для воды, снега и слякоти.

    На выбор доступны:

    • Симметричный протектор - один из наименее популярных. Это двунаправленные шины простой конструкции, которые в настоящее время устанавливаются в основном на небольшие легковые автомобили, фургоны и грузовики;

    • Асимметричный протектор - отличается дизайном внутренней и внешней частей, каждая из которых отвечает за разные группы характеристик.Асимметричные шины чаще всего устанавливают на автомобили с большими габаритами и большой мощностью. В предложение производителя входят асимметричные направленные шины;

    • Направленный рисунок протектора - обеспечивает отличный отвод жидкостей при движении по мокрой дороге.

    Направленные шины - как распознать

    Протектор этого типа шин имеет форму буквы «V» или «U». Эта особая конструкция немного отличается от сборки направленных шин от других решений.Для обеспечения наилучших характеристик колеса направление протектора должно соответствовать инструкциям производителя при установке шины. На их боковинах нанесена маркировка шин с направленным движением.


    Протектор шины направленного действия сужается к характерной букве "V".

    Доминирующей чертой этого типа протектора являются диагональные канавки, идущие от центра к плечам на левой и правой сторонах шины, что с первого взгляда указывает направление шины. Очень часто эту сеть дополняют широкими кольцевыми канавками, отводящими воду.Такое расположение позволяет быстро и эффективно сбрасывать воду из-под колеса наружу, что защищает от аквапланирования.

    Летние направленные шины идеально подходят для ливня и для езды по мокрой дороге. Зимние направленные шины тоже отлично справятся со слякотью.

    Зимняя резина направленная или асимметричная?

    На этот вопрос нельзя ответить однозначно, но большинство зимних шин - это однонаправленные шины. Перед выбором: зимние шины с направленным движением или асимметричные шины, подумайте, в каких условиях вы будете их использовать, и какой у вас стиль вождения.

    Преимущества и недостатки направленных шин

    Производители имеют разные приоритеты при разработке последующих моделей, потому что до сих пор не было возможности разработать технологию, которая улучшила бы все характеристики одновременно. Идеальной шины не существует, но можно с уверенностью сказать, что направленность шины положительно влияет на некоторые параметры.

    Преимущества

    Недостатки

    очень хорошие характеристики на мокрой поверхности (смещение порога аквапланирования примерно на 20%)

    50% риск качения направление запасного колеса будет противоположным направлению поврежденного колеса

    более высокое сцепление на сухой дороге

    более низкое сопротивление зубчатости

    привлекательный динамичный дизайн протектора

    более громкая работа по сравнению с асимметричным протектором

    Как правильно установить шины?

    Наиболее важные предположения относительно установки и использования направленных шин всегда предоставляются производителем.Среди рекомендаций мы можем найти информацию, интересную с точки зрения пользователя, например, направление качения шины. Где их найти? Просто посмотрите на шины сбоку и найдите соответствующую маркировку. Вы должны обратить внимание на символ стрелки, показывающий направление протектора, или другой рисунок и надпись (например, ВРАЩЕНИЕ или НАПРАВЛЕНИЕ). Сторона наконечника следует рассматривать как индикатор качения шины и направления движения автомобиля.


    Направленные шины с маркировкой

    Чтобы убедиться, что комплект новых шин установлен правильно, лучше всего поручить замену колес специалистам, обладающим специальными знаниями и оборудованием.На установках вулканизации используются, например, шиномонтажные станки, балансиры и машины для снятия шин, что значительно облегчает работу. Шиномонтажный станок используется, среди прочего для крепления шин на диски.

    Не забудьте на всякий случай проверять эффект от работы вулканизатора после каждого снятия колеса с автомобиля. Предположение о том, что на транспортном средстве используются шины с направленным направлением, кроме указанных в маркировке шин, по-прежнему является одной из самых распространенных ошибок!

    Если вы хотите собрать его самостоятельно, стоит придерживаться теории, согласно которой протектор шины на обеих осях должен быть направлен в сторону гусеницы.В противном случае мы можем столкнуться с плохим сливом воды или проблемами устойчивости автомобиля.

    Направленные шины, установленные в перевернутом положении

    Если шина установлена ​​неправильно на сухой дороге, не ощущается никаких изменений в сцеплении или точности рулевого управления, но уровень шума увеличивается. С другой стороны, при движении по мокрой дороге заметно снижение скорости, при котором возникает аквапланирование. В этом случае направленные летние шины могут не справиться даже с малейшим дождем.Кроме того, во время очень динамичных поворотов потеря сцепления с дорогой может произойти без предупреждения!

    Для замены шин требуется специальное оборудование, в том числе: шиномонтажный станок для грузовых и легковых колес

    Лучшие направленные шины

    Направленные шины регулярно получают наши покупатели. Вы можете проверить их под большинством моделей, доступных в предложении Oponeo.

    Популярные модели направленных зимних шин:

    .90,000 Летняя и зимняя резина как распознать

    Летние шины делятся на летние и зимние. Очевидно, что зимние шины лучше работают в зимних условиях, а летние - летом. Зимние шины изнашиваются быстрее летом, а летние шины зимой твердеют, как камень, и не будут иметь полного сцепления. Самым важным элементом является конструкция зимней шины и состав резиновой смеси, который отличает ее от летней шины. Физико-химические свойства этих покрышек принципиально разные.

    Как определить зимнюю шину:

    - на шине стоит искать значок снежинки на фоне горы

    - также часто используется обозначение M + S (Mud and Snow), что означает грязь и снег. Эта маркировка не всегда означает, что зимняя шина часто используется в внедорожных, всесезонных шинах и т. Д.

    - шину тоже можно узнать по протектору, это не так сложно, как кажется.Зимняя шина имеет поперечные волнистые прорези в блоке протектора, так называемый резиновый протектор. ламелей. Благодаря этим порезам шины лучше сцепляются с дорогой в зимних условиях. Снег проникает в ламели и улучшает сцепление шины с землей.

    Важным элементом зимней шины также является форма протектора. Важно, чтобы форма протектора шины обеспечивала хорошее удаление слякоти, которая обычно лежит на обочине дороги.И здесь возникает противоречие, потому что обычно, когда шина хороша на снегу, она снова слабее на мокром асфальте. Потому что рисунок протектора шины с муаровым асфальтом отличается. Недавно на рынке появились летние шины с зимним допуском, например Michelin CrossClimate. Это шина и шина , ошибочно задуманная как зимняя. Это летняя шина, одобренная для использования в зимних условиях. О чем все это ... Michelin Crossclimate - это шина, которая очень хорошо работает летом и зимой, но только на асфальте.На снегу эта шина работает очень посредственно. Это шина, которая лучше всего отражает свои свойства в зимних условиях без снега. Это попытка подключить шину, которая имеет хорошие мокрые свойства и в плохих зимних условиях. Посмотрим правде в глаза, эта шина для бездорожья, когда выпадает много снега, нам не поможет. Шина, которую в наших польских условиях можно было бы использовать в качестве всесезонной, потому что, если у нас действительно есть снег в Польше, не так много, кроме горные районы и т. д. Michelin Crossclimate - интересная альтернатива зимним шинам при отсутствии снега.

    Как и с резиновой смесью

    - летняя резина - резиновая смесь сильно затвердевает в зимних условиях кремнезема.

    - зимняя резина - резиновая смесь, которая мягкая и остается мягкой в ​​теплых условиях.

    Использование зимних шин в лишайниковых летних условиях изнашивает их намного быстрее, не говоря уже о том, что сцепление зимних шин в летних условиях также хуже.

    - Всесезонная шина - Промежуточная шина.

    Средняя резиновая смесь, в основном с ламелями и обычно со средними слоями. Хороший выбор для тех, кто не умеет хорошо бегать.

    Шумоизоляция в зимней резине. Зимняя шина, чем выше протектор, тем агрессивнее и чем сильнее она вгрызается в снег, тем она будет громче. Если на шине нет протектора, то она будет супер тихой, а вот за что хватит :)

    .

    Как распознать изношенные шины и что такое TWI?

    Пора менять резину на летнюю, зимнюю или всесезонную? Стоит убедиться, что ваши шины подходят для этой задачи. По словам производителя Bridgestone, лучшим инструментом для определения состояния шин является индикатор износа протектора (TWI). Прочтите статью, чтобы узнать, где можно найти индикатор TWI и когда шина становится незаконной из-за недостаточной глубины протектора.

    Езда на изношенных шинах очень опасна, поэтому необходимо регулярно проверять их состояние.Мы расскажем, на что следует обращать внимание в повседневной эксплуатации и как измерить высоту протектора шины.

    Какой должна быть минимальная высота протектора шины?

    В целях безопасности шины необходимо регулярно проверять состояние протектора. Маркеры на шинах можно найти в шести местах. Его сокращенно TWI (индикатор износа протектора) . Он указывает на допустимый износ протектора шины, который составляет 1,6 миллиметра . Когда высота блоков достигнет этого уровня, обязательно замените шины на новые.Как измерить протектор? Точное измерение шины TWI может быть выполнено с использованием специальных мер, а также с помощью монеты или спички.

    Как проверить глубину протектора шины?

    Самый простой способ - купить электронный измеритель износа шин с ЖК-экраном. Стоимость такого устройства колеблется в пределах 20-30 злотых. Однако для творческой личности нет ничего сложного! Для измерения можно использовать обычный штангенциркуль, монету или спичку.

    Измерение глубины шины с помощью электронного датчика износа шин

    По каким причинам шины исключаются из дальнейшего использования?

    Шина с протектором менее 1,6 миллиметра , отслоение протектора, деформация или обнаружение борта (элемента, на котором шина установлена ​​на ободе), ожоги внутри шины (мраморный износ), вздутия, деформация, поломка шины резьба каркаса, любые порезы и разрывы резины (даже самые мелкие) - любой из этих симптомов исключает дальнейшее использование шины.

    Если вы не уверены, можно ли повторно использовать шины предыдущего сезона, обратитесь в профессиональный сервисный центр. Протектор летних и зимних шин следует регулярно проверять. Неравномерный износ протектора также является серьезной проблемой. Поэтому проверять их нужно хотя бы раз в сезон.

    Неравномерный износ протектора

    Полезно знать о неравномерном износе протектора. Это естественное явление, которое в случае различных негативных технических аспектов может быть значительно ускорено.Чаще всего механик может определить причину по особенностям неправильного истирания протектора.

    • центральная часть шины, т.е. движение со слишком высоким давлением;
    • боковые части шины - движение со слишком низким давлением;
    • боковина шины (только одна сторона) - неправильный схождение или повреждение подвески;
    • в разных местах. Эффект от плохо сбалансированных шин или слишком жесткого торможения.

    Глубину шины можно проверить с помощью монеты

    Как глубина протектора влияет на сцепление шины?

    Шина с минимально допустимой глубиной намного хуже, чем с полным протектором, особенно если речь идет о аквапланировании и движении по мокрой дороге.По мере уменьшения глубины протектора снижается дренажная способность шины.

    Допустимая глубина протектора 1,6 мм, обеспечивает лишь 40% сцепления на мокрой дороге по сравнению с новой шиной. По этой причине рекомендуемая толщина протектора летней шины отличается от толщины протектора зимней шины. Исследования показывают, что для летней шины 3 мм - это минимальная высота протектора , обеспечивающая безопасность при торможении на мокрой поверхности.

    Ниже этого значения наблюдается резкое падение производительности, ухудшение характеристик шин и значительное увеличение тормозного пути. Для зимней шины подходящая высота протектора составляет 4 мм из-за того, что шина должна справляться с гораздо более сложными условиями, такими как снег и слякоть.

    Безопасность и износ шин?

    Мелкий протектор затрудняет управление автомобилем, особенно на мокрой дороге. В результате повышается вероятность аквапланирования.Также увеличивается вероятность аварии из-за плохого состояния шин. Речь идет о трещине, отслоении протектора, соскальзывании шины с обода и т. Д.

    Согласно ADAC 7-8% вмешательств на дороге связаны с повреждением шин . С другой стороны, исследование, проведенное организацией DEKRA , показало, что 37% аварий были вызваны отказами шин. Во избежание дорожно-транспортных происшествий лучше всего перед длительной поездкой тщательно проверить состояние шин, измерив протектор шины и следя за правильным уровнем давления.

    Изношенная шина может лопнуть во время движения

    Как мне ухаживать за шинами?

    Износ зимних, летних и всесезонных шин во многом зависит от нас самих. Как долго мы будем ездить на них и будет ли причиной их замены повреждение шин или износ протектора, зависит от таких факторов, как:

    • подходящее давление,

    • соблюдение максимальной нагрузки,

    • подходящее место для хранения (температура, положение, отсутствие солнечного света),

    • стиль вождения (резкое торможение и ускорение),

    • условий использования (гора, город, кривые),

    • избегание наездов на препятствия (бордюры, выбоины),

    • Контроль технического состояния (состояние подвески, геометрия, сходимость).

    Самое главное - регулярно проверять давление в шинах. Здесь важны рекомендации производителя и условия использования. Давление не должно быть ни слишком высоким, ни слишком низким. Следует помнить, что при понижении давления на 20% сокращает срок службы шины на 30%, но также значительно увеличивает тормозной путь и увеличивает расход топлива.

    Что такое зубчатость шины?

    Зубчатость проявляется неравномерным износом блоков протектора.Он имеет форму гвоздики, которую можно почувствовать при прикосновении к руке. Зубчатые шины могут вызывать неприятный шум и вибрацию. Это неизбежно, а интенсивность может варьироваться и зависит от многих факторов, таких как:

    Стоит проворачивать колеса каждые 10 000 км, соблюдать правильную нагрузку, проверять давление в шинах и состояние подвески.

    Маркер TWI указывает, что допустимый износ протектора шины составляет 1,6 миллиметра.

    Когда нужно менять шины?

    Необходимость замены шин зависит от таких факторов, как возраст и техническое состояние.Очень важно регулярно проверять протектор. Срок службы всесезонных, зимних и летних шин различен. Зимние шины изготовлены из менее стойких к истиранию составов. Пробег зимних шин может быть на 15-30% меньше, чем у летних. Кроме того, если они используются при температурах, превышающих 10 ° C, пробег может значительно сократиться.

    Правило использования шин гласит, что шины со сроком изготовления более 10 лет не должны использоваться. На шинах старше 10 лет можно ездить, но они очень опасны.Помните, что забота о техническом состоянии вашего автомобиля - это забота не только о вашей безопасности, но и о пассажирах.

    Новая шина и шина в эксплуатации - индикатор TWI. Очень важно регулярно проверять протектор

    . .

    Как установить асимметричные шины - есть ли правая и левая шина?

    Многие люди спрашивают, верно ли, что при установке асимметричных шин шины справа не совпадают по протектору с колесами слева. Это самый правильный расклад. При правильной установке шин канавки на одной стороне автомобиля направлены вниз, а на другой - вверх. Длинные канавки на внешнем плече шины предназначены для отвода как можно большего количества воды за минимальное время.

    Асимметричный протектор - характеристика

    Эти шины сконструированы таким образом, что вода отводится к плечу наружу, а также к глубоким кольцевым канавкам. Угол этих канавок не влияет на комфорт вождения и подверженность аквапланированию, так как вода не собирается перед шиной.

    Следовательно, это правильно и не влияет на характеристики шины, если рисунок протектора имеет разную ориентацию с каждой стороны автомобиля.

    Асимметричные шины сочетают в себе различные решения для повышения производительности. Различия в форме блоков и их расположении позволяют адаптировать шины к потребностям конкретного типа автомобиля, улучшая рабочие характеристики и повышая уровень безопасности.

    Среди летних шин преобладает асимметричный рисунок протектора, который лучше всего подходит для меняющихся погодных условий весенне-летнего периода . До недавнего времени асимметричный протектор встречался только в летних шинах.В настоящее время они доступны и в зимнем, и в круглогодичном предложении. Производители автомобилей охотно выбирают асимметричные шины для Original Equipment .

    Как распознать асимметричные шины?

    Протектор такой шины состоит из двух разных частей, которые играют важную роль. Структура внешней стороны ( OUTSIDE ) обычно богаче внутренней ( INSIDE ) и содержит больше элементов. Внешняя сторона асимметричного протектора состоит из более крупных блоков, которые отвечают за работу на сухом покрытии и в поворотах.

    Внутренняя сторона, благодаря расположению и количеству канавок, обеспечивает правильное поведение на мокрой дороге. Асимметричные шины часто имеют центральный блок, обеспечивающий устойчивость при движении по прямой дороге.

    Работа асимметричной шины основана на наилучшем использовании распределения сил и давления, возникающих при ускорении, торможении, движении по прямой поверхности или поворотах.

    Как установить асимметричные шины?

    Нас часто спрашивают об установке асимметричных шин.В этой связи стоит упомянуть, что каждая сторона вашей асимметричной шины отличается, вы должны устанавливать ее правильной стороной наружу.

    На боковой стенке будут инструкции со словами «Снаружи» и «Внутри» или что-то подобное.

    асимметричная шина

    Эта конструкция означает, что асимметричная шина не может быть установлена ​​свободно. По бокам надписи OUTSIDE и INSIDE .

    СНАРУЖИ - шины должны быть установлены с этой надписью снаружи

    Убедитесь, что слово "СНАРУЖИ" находится на внешней стороне колеса

    .

    INSIDE - шины должны быть установлены с этой надписью внутри

    Убедитесь, что на внутренней стороне обода видно слово «INSIDE».

    Асимметричная шина - преимущества

    • Асимметричный протектор шины изнашивается равномерно, что обеспечивает оптимальные свойства,
    • лучший отвод воды при движении по мокрой дороге (защита от аквапланирования),
    • очень хорошее сцепление с дорогой даже при быстрой езде
    • привлекательный внешний вид, привлекающий множество покупателей
    • по сравнению с лучшими направленными шинами, обычно производимыми для дождливых условий, может хуже справляться с мокрой поверхностью,
    • выше цена.

    Асимметричная шина - недостатки

    • Асимметричный протектор шины изнашивается равномерно для достижения оптимальных свойств,
    • лучший отвод воды при движении по мокрой дороге (защита от аквапланирования),
    • очень хорошее сцепление с дорогой даже при быстрой езде
    • привлекательный внешний вид, привлекающий множество покупателей
    • по сравнению с лучшими направленными шинами, обычно производимыми для дождливых условий, может хуже справляться с мокрой поверхностью,
    • выше цена.

    Каков риск езды с перевернутыми асимметричными шинами?

    При движении по сухой поверхности точность рулевого управления и сцепление с дорогой не ухудшатся, но работать будет громче. На влажных поверхностях устойчивость к явлению аквапланирования упадет на , а при более быстрой езде произойдет внезапная потеря сцепления . Мы должны не забывать проверять результаты сервисных работ после каждой замены шин.

    Асимметричные шины - История

    Первые асимметричные шины появились в 90 годах 20 века .Первоначально они использовались в автомобилях с высокими характеристиками, но теперь они также используются в сегменте шин среднего класса.

    Первой серийно выпускаемой моделью с асимметричным протектором была шина Michelin X-AS , представленная в 1964 . Шина X-AS была произведена для безопасного вождения на скоростях до 210 км / ч . Модель обеспечила отличную устойчивость и сцепление с дорогой на прямой дороге и в поворотах. Модель оставалась на рынке до второй половины 1970-х годов.

    Оценили многие производители автомобилей известных марок. На заводе устанавливались шины X-AS, Ford Capri и Lotus-Cortina, Bentley S3 и T, Mercedes W100 (600) и W113 (230/250/280 SL), Alpine A-110, Alfa Romeo GTV 1750/2000 и Alfetta. , BMW 2002 Ti / Tii, Fiat 124 Coupe / Spider, Datsun Fairlady i 240 Z, Citroen DS 21 Pallas, MGB, Lotus Elan, Peugeot 404 Injection, Triumph TR4A-IRS, TR5 и TR6, Rolls-Royce Silver Shadow, Porsche 911 / 912.

    Асимметричная шина - направление вращения

    Асимметричные шины можно вращать спереди назад с одной стороны автомобиля, но не с одной стороны на другую.Никогда не устанавливайте на автомобиль асимметричные и симметричные шины

    одновременно.

    На фото Uniroyal Rainsport 3 - одна из самых популярных асимметричных шин

    .

    Есть ли правая и левая резина?

    Многие водители считают, что есть шины правая и левая. Такие шины обычно не доступны. Исключение составляют спортивные покрышки - профессиональные, приспособленные для правой и левой стороны. Это асимметрично-направленные шины .

    Можно ли смешивать рисунки протектора? Предположим асимметричный с направленным

    Согласно действующему в Польше закону, нельзя смешивать рисунок протектора на одной оси. В частности, правила не запрещают использование разных шин на автомобиле, если шины на одной оси идентичны.

    Что мы подразумеваем под «идентичным»? Это примерно таких же элементов конструкции , то есть:

    • рисунок протектора,
    • Модель шины
    • ,
    • индексы скорости и нагрузки,
    • Размер шин
    • (учитывать ширину и размер профиля).
    .

    Смотрите также

    
Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)