Как замазать скол на машине


Как убрать царапины и сколы с кузова автомобиля

Ремонт царапин рекомендуется производить при температуре кузова около 20 градусов. Перед обработкой карандашом поверх­ность необходимо вымыть, высушить и обезжирить. После этого дефект просто заштриховы­вается. Вязкая структура карандаша заполняет полость, образовав­шуюся при повреждении. После этого место ремонта необходимо вручную отполировать мягкой тканью, что сделает закрашенную поверхность гладкой. И даже если вы задели неповреждённый участок покрытия — ничего страшного. До полного высыхания это можно исправить обычной сухой салфеткой или тканью. Финишное покрытие для карандашей не преду­смотрено, поэтому даже после высыхания воска автомобиль лучше мыть как можно реже. В случае необходи­мости процедуру закрашивания можно повторить.

Альтернатива восковым карандашам — так называемые подкрашивающие наборы. Они могут состоять из готового комплекта эмали и лака или только из цветного покрытия — в этом случае лак рекомендуется докупить отдельно. Готовый «подкрас» можно приобрести в магазинах запчастей или автохимии, но подбирать его надо по заводскому коду цвета автомобиля. Некоторые продавцы могут заколеровать нужный цвет — это поможет точнее подобрать оттенок, ведь краска со временем выгорает на солнце.

Сочетание краски и лака хорошо маскирует повреждение и имеет длительный срок службы. Если повреждён совсем небольшой участок ЛКП — например, глубокая царапина в несколько сантиметров или небольшой скол, то для подготовки к ремонту надо лишь хорошенько вымыть, высушить и обезжирить фрагмент кузова. Если дефект масштабнее, то ремонтируемый участок необходимо очистить от загрязнений, аккуратно зашкурить острые края мелким абразивом до гладкого состояния и тщательно удалить остатки пыли. После этого необходимо повторно помыть деталь и обезжирить её. После полного высыхания поверх­ности тонким слоем наносится эмаль, после чего её необходимо высушить. Время просушки одного слоя обычно не превышает 15 минут (чем ниже температура окружающей среды, тем дольше будет сохнуть покрытие). В зависимости от глубины повреждений можно наносить до трёх тонких слоёв эмали.

После того, как покрытие целиком закрасит грунт, можно переходить к нанесению 1–2 слоёв лака. Лак также следует наносить тонкими слоями с промежуточной сушкой. Не пытайтесь сэкономить время, положив на повреждённый участок один толстый слой краски, — покрытие может плохо просохнуть и со временем вздуется. Для достижения наилучшего результата место ремонта или деталь целиком можно отполировать, но только после полного высыхания покрытия. В случае, если эмаль или лак попали на неповреждённый участок ЛКП, их можно стереть либо сухой тряпкой до высыхания, либо тканью, слегка смоченной в растворителе. Только не забудьте потом удалить остатки растворителя с кузова!

Когда площадь повреждения велика, вместо жидкой эмали и кисточки или тампона можно закрасить участок аэрозольными красителями. Попасть в цвет будет сложнее, так как краска в баллончиках не колеруется. Но подобрать похожий оттенок можно. Обратите внимание, что тестировать баллончик лучше на том же материале, который вы будете окрашивать, — на других типах поверхности цвет может отличаться. Окраска аэрозолью также подразумевает нанесение слоёв красящей эмали и защитного слоя прозрачного лака.

Процесс покраски баллончиком требует сноровки и осторожности. Учитывая радиус распыления краски, необходимо защитить прилегающие к повреждённому участку поверхности — например, с помощью малярного скотча и бумаги или поли­этилена. Вместо трудоёмкой оклейки можно использовать трафареты — их покупают готовыми или делают само­стоятельно из листа плотной бумаги. При использовании трафарета стоит помнить о том, что его нужно держать на небольшом расстоянии от окраши­ваемой поверхности во избежание появления потёков и границ перехода.

Если оперативно подобрать карандаш или «подкрас» не получается, то вместо них можно взять… обычный лак для ногтей, которым после такой же подготовки замазы­вается царапина. Он создаст эффективный, пусть и недолговечный барьер для влаги и даст дополни­тельное время на подбор нужного восстанав­ливающего состава.

Как убрать царапины и сколы на автомобиле самостоятельно?

Опасные царапины и сколы

Защитить свою машину от царапин и сколов мечтает любой автовладелец. Ведь во время пользования автомобилем приходится перемещаться зачастую по некачественным дорогам, щебень оставляет сколы и царапины на транспорте. Помимо этого, сколы краски на кузове появляются и после различных ДТП.

Из-за появившихся повреждений (сколов и царапин) машина теряет солидный вид, и это мешает ее быстрой продаже. Кроме того, авто неминуемо ржавеет в местах повреждений.

Предупредить коррозию необходимо сразу. Исправлять сколы, которые способствуют попаданию на воды на металл, с его последующим окислением, нужно, пока они не сильно распространились на кузове. Если же промедлить с этой операцией, площадь повреждений увеличится, царапины или сколы станут глубже. И это, естественно и непременно, увеличит затраты на ремонт в будущем.

Убираем царапины своими руками

Царапины на машине можно убрать, используя несколько способов. Они зависят от  того, насколько глубоки повреждения.

    Первый вариант: если поврежден только верхний слой лакокрасочного покрытия. Среди автослесарей они называются волосяными царапинами или лучами. Достаточно легко их скрыть с помощью специального карандаша, основу которого составляют воск или цветная полироль. Перед тем, как убрать своими руками царапины и сколы, поработайте с поверхностью автомобиля: очистите её от грязи с помощью бензина или растворителя. Возьмите абразивную полироль.

    Второй способ. Если сколы получены широкие. Здесь совет — покрасить  их. Используйте для этого «родную» краску, если такой не найдется, — приобретите эмаль для ремонта. Чтобы нанести покрытие вглубь скола, воспользуйтесь кисточкой или даже зубочисткой.
    Третий вариант заделать царапины подойдет для повреждений на грунтовочном слое покрытия. Исправляем их тоже с помощью краски. Для работы  понадобится также лейкопластырь. Им будем обозначать границы нанесения. При таких повреждениях нужно прокрасить место царапины или скола в два слоя.

    Четвертый способ используйте при царапинах до металла. В качестве основы возьмите грунтовку, она сможет обеспечить отличную адгезию с краской. Если имеется характерная для ржавчины желтизна, для начала обработайте поверхность уайт-спиритом, высушите и нанесите антикоррозийный грунт. После этого выполняйте остальные работы.

Кроме металлических покрытий, царапины и сколы на автомобиле нужно убирать и на пластиковых деталях. Способ исправления дефекта — локальная покраска обычной эмалью.

И еще совет экспертов для работы  с покрытием эффектом металлик. Новый состав светится и искрит значительно ярче, чем ранее окрашенные участки. Сделайте мерцание равномерным: используйте акриловый лак на царапины и сколы.

Убрать сколы на кузове

Как убрать сколы на авто? Это второй по популярности запрос после способов удаления царапин. Скол на ЛКП неизбежно образуется по следующим причинам: старое лакокрасочное покрытие на транспортном средстве, которое не обновлялось уже несколько лет; езда по дорожному покрытию с большим количеством гравия, который, вылетая из-под колес, повреждает слой краски.

Сколы с кузова автомобиля важно убирать как можно быстрее. Иначе они, подобно поцарапанным участкам, покрываются желтым и оранжевым налетом ржавчины.

Сколы на капоте

Можно ли удалить сколы на капоте своими руками? Поверхность со сколотой краской отличается от поцарапанной площадью поврежденной поверхности при небольшой глубине. Карандаш здесь уже не поможет, он не сможет зацепиться за покрытие. Для того, чтобы устранить сколы и восстановить покрытие, придется использовать краску. Покрытие сколото до металла? Тогда это обязательно. И перед работами не забудьте нанести грунт. Если же скол до грунта — можно попробовать заретушировать полиролью, подберите нужный оттенок.

Особенности ухода

Как убрать сколы на машине зимой? Холодное время года не позволяет провести покраску в гараже. Эксперты советуют воспользоваться средством «Мовиль» или похожим составом. Этот способ позволит  временно законсервировать повреждение и предотвратить развитие ржавчины на авто. «Мовиль» после использования легко удалить  уайт-спиритом или соляркой.

Защита с помощью пленки

Защитная пленка от сколов на автомобиль. Как правило, она прозрачная., подходит для машины любого цвета. Купите ее, и не переживайте, как отремонтировать царапины и сколы на кузове — достаточно снять пленку и наклеить новую.

Ремонт и покраска сколов на машине. Три метода решения проблемы своими руками.

Появление сколов на кузове автомобиля – это неизбежный процесс, поскольку если не защитить его антигравийными покрытиями, то попадающие от дороги камни и песок на скорости разрушают лакокрасочное покрытие. Сначала это точечные повреждения, которые на том же капоте очень заметны, но со временем они могут стать очагами развития ржавчины на поверхности, а это уже более серьезная проблема. Именно поэтому многие автолюбители хотят покрасить сколы на авто своими руками, не прибегая к услугам мастерских и экономя деньги. В этой статье мы рассмотрим несколько вариантов «лечения» этих дефектов в домашних условиях и дадим рекомендации по проведению работ.

Стоит отметить, что процедура ремонта сколов на авто может обойтись вам как в несколько долларов,  так и в несколько сотен долларов, все зависит от типа машины и уровня повреждений лакокрасочного слоя.

Закрасить сколы на поверхности кузова можно двумя методами:

  • Если их много, например, на капоте более 10 – 15 глубоких сколов, то тут однозначно нужно перекрашивать деталь, путем локального или полного ремонта. В любом случае тут будет этап шлифовки, шпаклевки (при необходимости), грунтовки и наложения нового слоя краски и лака.
  • Заполнение скола краской с помощью маленькой кисточки, его сушка и полировка. Подойдет для удаления единичных сколов на детали, и требует особого подбора цвета краски, чтобы мелкие окрасы не выделялись на общей поверхности детали.

Локальный ремонт с помощью кисточки

Содержание статьи

Материал для такого частичного ремонта подбирать согласно основному заводскому покрытию. Если это акрил, покрасить скол стоит акрилом того же тона. Более сложный подбор краски для металлика и даже после полировки может наблюдаться немного другой оттенок, но если вас устраивают такие мелкие недочеты, то можно смело таким образом ремонтировать скол.

Процесс выглядит следующим образом.

  1. Оклеиваем обрабатываемый участок малярным скотчем и с помощью мелкозернистой наждачной бумаги матируем поверхность и края скола (абразивом Р1500 или Р2000), после чего кисточкой наносим эмаль. Ждем 8 – 10 часов ее высыхания. Это время можно сократить при использовании ИК излучателя.
  2. Затираем с помощью абразива Р2000.
  3. Проводим полировку обрабатываемой области, после чего снимаем скотч и полируем всю деталь полностью, чтобы сгладить переход на мелком сколе.

Если используется акриловая краска и цвет подобран правильно, то результат будет очень хорошим и практически не заметным при визуальном осмотре. Если же металлик, то за счет того, что краска кисточкой ложиться немного по-другому, чем тем же краскопультом и тон замазанного скола может отличаться.

Ремонт и покраска глубоких сколов на машине

Глубокие сколы появляются от большого гравия, который хоть и редко, но может прилететь от машины едущей спереди. Что делать в таком случае? Перекрашивать весь капот? Многие мастера выбирают в качестве решения проблемы локальную покраску переходом. Под глубоким сколом мы понимаем то, когда лакокрасочный слой полностью пробит до металла кузова и возможно сам металл немного вогнут.

Алгоритм действий по покраске скола на автомобиле в таком случае следующий.

  1. Оклейка обрабатываемой области малярным скотчем с запасом по краям около 5 — 7 см.
  2. Зачистка краев скола убираем всю отошедшую краску, не смотря на то, что область обработки может немного увеличится.
  3. Обработка антикоррозийным средством.
  4. Покраска эпоксидной грунтовкой.
  5. Далее если есть вмятина, разводим универсальную автомобильную шпаклевку с отвердителем и заполняем скол шпаклевкой до полного выравнивания плоскости поверхности. После высыхания шлифуем мелкозернистым абразивом по типу P2000.
  6. Наносим слой грунта в тон основного покрытия.
  7. С помощью аэрографа (в крайнем случае, кисточки) наносим несколько слоев краски с промежутком на высыхание 10 – 15 минут.
  8. Разбавляем краску растворителем в пропорции 1:3 и наносим на переход между ремонтируемым участком и заводским ЛКП. После чего разбавляем еще раз на 50% и наносим еще один слой.
  9. Вскрываем поверхность, лаком заходя на участок перехода, и после полного высыхания полируем деталь.

Быстрый временный ремонт скола

Бывают случаи, что увидев скол на авто у вас нет времени или средств заниматься его ремонтом, но и запускать проблему не хочется, тогда можно ненадолго решить вопрос с помощью баллончика с эпоксидным грунтом, который вы можете купить практически в любом авто магазине. Также некоторые автолюбители используют лак для ногтей. Чтобы нанести материал, возьмите малярный скотч, полностью по кругу обклейте скотч и нанесите грунт с баллончика, или лак кисточкой. Старайтесь подобрать максимально схожий цвет материала.

Еще один вариант экстренного ремонта скола может быть применение автопластилина или простого скотча. Из пластилина или скотча вырезают небольшой кусочек и приклеивают на поврежденную область детали. Такой защиты хватит ненадолго, но она минимизирует риски развития коррозии. Лучше всего в кратчайшие сроки по технологии закрасить имеющиеся сколы на машине.

А как вы боретесь со сколами на авто? Ждем ваши комментарии ниже.

Как убрать сколы на кузове автомобиля?

15.09.2016

Содержание

Актуальность проведения работ

Любой дефект лакокрасочного покрытия не только портит внешний вид автомобиля, но и представляет собой потенциальный очаг развития коррозии. При этом избежать появлениях мелких сколов невозможно даже при бережной эксплуатации транспортного средства.

Наиболее уязвимыми элементами конструкции являются капот и бампер машины. Они первыми принимают на себя агрессию внешней среды — попадание мелких камней, фрагментов льда, дорожного мусора и прочих твердых фракций. Если на поверхности появились сколы, то их рекомендуется как можно быстрее устранить, чтобы не допустить развития коррозии. Однако в некоторых случаях повреждения столь серьезны и многочисленны, что целесообразнее не удалять отдельные дефекты, а произвести полную перекраску пострадавшего участка кузова.

Способы удаления простых сколов

Метод устранения определяется на основе параметров конкретного дефекта — его размеров, давности и глубины. Если повреждение небольшое и свежее, то все необходимые процедуры можно провести с минимумом временных и трудовых затрат. Чтобы обработать сколы на кузове, часто используют специальные маркеры или восковые карандаши. Основной проблемой в данном случае является выбор подходящего цвета. Дело в том, что лакокрасочное покрытие со временем меняет оттенок и становится непохожим на оригинальный вариант, что серьезно затрудняет процесс покупки восстановительных средств. Для решения этой проблемы можно обратиться в специализированную мастерскую.

Как правильно подкрашивать сколы на авто?

Данная процедура включает несколько этапов:

  1. Подготовку. Перед тем, как заделать сколы краски на автомобиле, вам понадобится подобрать необходимое средство, а также тщательно вымыть, просушить и обезжирить пострадавший фрагмент. Отметим, что от качества подготовки во многом зависит успех всей процедуры. Чем закрасить сколы на машине? Используйте восковой карандаш, маркер либо специальный набор для подкраски дефектов.
  2. Нанесение. Средство из карандаша или набора для подкраски рекомендуется наносить максимально аккуратно и внимательно. Старайтесь не задеть неповрежденные участки кузова (для этого их можно предварительно обклеить скотчем или малярной лентой). В некоторых случаях требуется нанесение нескольких слоев средства.
  3. Заключительную стадию. После высыхания восстановленный фрагмент можно отполировать с применением мелкоабразивной пасты. Это позволит выровнять поверхность кузова и придать ей необходимый блеск. Если вы применяете автомобильную краску, то после завершения работ необходимо сперва нанести специальный лак, а уже затем отполировать поверхность.

Отметим, что стойкость воскового карандаша достаточно невелика, поэтому процедуру придется повторять вновь спустя какое-то время. Безусловно, применение специальных наборов для покраски позволяет более качественно отремонтировать сколы на кузове автомобиля, но требует при этом значительно больше времени и сил.

Как справиться с серьезными повреждениями?

Устранить давние и большие по размеру дефекты значительно труднее. Если глубина повреждения достигает грунтового слоя или, более того, металлической части кузова, то вам потребуется провести целый ряд сложных восстановительных процедур. Правильно закрасить сколы на машине в этом случае можно только, если предварительно провести удаление ржавчины, убрать часть старого лакокрасочного покрытия, нанести грунтовку, а также покрыть пострадавший участок несколькими слоями краски нужного цвета. Кроме того, вам понадобится залакировать поверхность, грамотно ее отшлифовать и, наконец, осуществить аккуратную полировку.

Стоит отметить, что многие процедуры (например, сушку лакокрасочного покрытия) необходимо проводить в специально подготовленном помещении, которое хорошо вентилируется и при этом максимально защищено от попадания пыли и грязи из внешней среды. Кроме того, чтобы убрать сколы на кузове автомобиля, вам понадобится много свободного времени, а также большое количество специальных расходных материалов и вспомогательных инструментов. Это и грунтовка, и долговечная краска подходящего цвета, и специальные полироли с нужным содержанием абразивных элементов (в каждом конкретном случае их необходимо подбирать индивидуально).

Если вы не знаете, как убрать сколы на кузове автомобиля, или не уверены в качестве результата, обращайтесь к специалистам компании «Автоцарапина».


что делать, если появились сколы на капоте :: Autonews

Сколы краски на капоте — беда почти всех автомобилей, которые периодически ездят по загородным трассам. Даже небольшой камешек, прилетевший на высокой скорости в кузов, может оставить на нем глубокую рану, разбив защитный слой лакокрасочного покрытия и оголив железо. Передняя кромка капота, как правило, страдает от камешков чаще всего — дальше кромки камни залетают редко, а для пластика бампера и облицовки радиатора они не страшны.

Чем опасны сколы

Пострадавшие места останутся без защиты от влаги и агрессивных дорожных реагентов, начнут быстро окисляться. Если не предпринимать никаких действий, капот покроется ржавыми пятнами, которые часто называют «жучками». Коррозия начнет разъедать металл в местах сколов, краска вокруг будет вспучиваться, и деталь в итоге быстро придет в негодность.

Самый простой способ ремонта — полная перекраска всей детали. Однако такой способ сопряжен с большими затратами и потерей товарной стоимости автомобиля, поскольку перекрашенная деталь с точки зрения покупателя всегда наталкивает на мысли об участии в ДТП.

Полировка детали

Абразивная полировка детали позволяет убрать мелкие сколы и заделать неглубокие царапины. Сначала деталь полируют абразивной пастой, которая перекрывает собой сколы, потом окончательно шлифуют поврежденный участок пастой с мелким зерном. Этот способ позволяет устранить мелкие повреждения, но частично стирает защитный слой лака и не помогает при крупных сколах.

Ремонт специальным карандашом

Убрать легкие потертости можно при помощи специальных маркеров и карандашей для сколов и царапин. Такие маркеры не ремонтируют место повреждения, но позволяют замаскировать его и защитить от коррозии. Маркеры весьма доступны и просты в использовании, а при выборе главное — правильно подобрать цвет. В этом и кроется основная сложность, а кроме того, после обработки поверхность часто тоже требует полировки.

Точечная окраска

Более сложные повреждения можно устранить только в условиях сервиса, который отвечает за качество своей работы. Серьезные сколы ликвидируют методом локального подкраса без нанесения новой эмали на весь капот. Повреждения зачищают, при необходимости шпатлюют, грунтуют и точечно окрашивают с последующей полировкой. Это более трудоемкий процесс, требующий навыков и оборудования, но в результате деталь выглядит как новая.

Частичная окраска

При большом числе сколов имеет смысл обрабатывать и красить не отдельные повреждения, а всю кромку капота целиком. В таком случае красится только часть капота так называемым методом перехода. Обрабатывать сколы все равно придется, но процесс окраски упрощается: кромка капота грунтуется и красится целиком, а после сушки в камере место перехода от окрашенной части капота к нетронутой полируют. После такой процедуры найти следы ремонта будет еще сложнее.

Как защититься от сколов

Популярные дефлекторы капота или «мухобойки» ставить не рекомендуется: они закрывают кромку капота, но меняют аэродинамику машины, накапливают под собой влагу и грязь, а сами натирают лакокрасочное покрытие в местах крепления. В итоге после снятия «мухобойки» капот все равно требует ремонта.

Более адекватный вариант — оклейка капота прозрачной защитной пленкой, которая останется незаметной, но убережет лакокрасочное покрытие от камней. Это не слишком дешевая технология, но итоговая экономия может оказаться весьма существенной. В любом случае пленку нужно выбирать качественную, а процесс оклейки лучше доверить профессионалам.

Как убрать сколы на машине своими руками

Как убрать сколы на машине своими руками — наша тема сегодня. Очень часто камешки, вылетающие из-под машины наносят кузову авто серьезный вред, создавая на краске мелкие и даже крупные сколы и царапины. Эти сколы специалисты рекомендуют тут же устранять, дабы металл, из которого выполнен кузов, не покрылся коррозией и ржавчиной. 

Но как убрать сколы на машине, если они появляются часто, а на дорогостоящий ремонт денег нет? Здесь все очень просто восстановить поверхность автомобиля можно самостоятельно, а для этого просто ознакомьтесь с нашими рекомендациями по поводу того, как устранить сколы на машине своими руками. 

Как убрать сколы на машине своими руками

Для работ в зависимости от случая (давность скола, размер и т.д.) понадобится иметь абразивную и тонкую полированную пасту, специальный автошампунь, восковой карандаш, набор для подкраски сколов (лак + краска + кисти) или обычный авто-маркер, салфетки, спички или зубочистки, лейкопластырь, преобразователь ржавчины, наждачка №2000 и растворитель.

Итак, как убрать сколы на машине своими руками — подробная инструкция.

Во-первых, следует правильно подобрать по цвету краску и восковой карандаш, которые позволят быстро восстановить покрытие. Для этого можно обратиться к специалистам.

Во-вторых, если на кузове имеются давние сколы, их нужно предварительно обработать специальным преобразователем ржавчины, купить который можно, как в строительных магазинах, так и на авторынке.

Третье, все сколы хорошенько перед подкрашиванием нужно промыть подготовленным автошампунем, дабы обезжирить места работы и устранить с них пыль и грязь. После обработки кузова моющим средством необходимо дать ему некоторое время для высыхания, после чего можно переходить непосредственно к главным работам по устранению сколов. 

Если место скола не имеет серьезных повреждений, то есть, снят только слой лакокрасочного покрытия, сразу же наносите на место царапины абразивную полировальную пасту, а спустя семь минут после ее нанесения зашкурьте это место наждачной бумагой. Таким образом, проблемный участок будет заполирован. После этого обработайте скол полировальной пастой, и поврежденное место тут же станет незаметным. Этим методом, по версии профессионалов, можно устранить не только мелкие сколы, но и достаточно большие царапины. 

Если же скол более серьезный, то есть повреждено лакокрасочное покрытие вместе со слоем грунтовки или вовсе отбит кусочек, поступать следует несколько по-другому, чем указано выше. В этом случае необходимо место скола сначала прогрунтовать, после обработать краской в соответствии с цветом всего кузова, а затем поверху, когда она подсохнет, нанести полировальную абразивную пасту, подождать 7 минут и следом обработать аккуратно место еще и полировальной тонкой пастой. 

Если сколы незначительные, и вы решили использовать восковой карандаш, то просто заретушируйте им свою трещину, а после при помощи салфетки уберите излишки воска и отполируйте рабочую зону до полной гладкости. При этом помните, что стойкость этого метода устранения сколов минимальная и процедуру, как правило, придется повторять снова и снова. 

Если у вас имеется в распоряжении набор для подкраски царапин на автомобилях, то при его помощи можно так же справиться с возникшей проблемой. Для этого оклейте вокруг скол малярной лентой или самым обычным лейкопластырем, дабы не намазать краски вокруг. Возьмите специальные средства с набора и нанесите краску на скол. При этом подкрашивать нужно будет не менее двух раз, лучше всего три. Слоя краски необходимо делать максимально тонкими и каждый нанесенный слой важно хорошенько высушивать. 

Если нанести краску идеально с первого раза у вас не получилось, промокните излишки покрытия салфеткой, предварительно намоченной в растворителе, и всю процедуру подкрашивания повторите. Когда все готово, дайте краске высохнуть и затем покройте ее слоем лака и через четыре дня отполируйте наждачной бумагой, а затем обработайте абразивной полировальной пастой и тонкой. 

Внимание! Как убрать сколы на машине своими руками, если царапина на авто слишком мала — слой краски на повреждение можно нанести при помощи обычной спички или зубочистки. Спустя час-полтора на это же место необходимо будет нанести и каплю лака. Спустя несколько дней (минимум 4) свое обработанное краской и лаком место отполируйте и покройте сначала полировальной абразивной пастой, а затем тонкой полировальной пастой. 

Как убрать сколы на машине своими руками мы рассказали — вполне простая процедура!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Что можно сделать со сколами краски на кузове автомобиля — Российская газета

Лакокрасочное покрытие во время езды постоянно подвергается атаке мелких камешков мусора. На капоте и дверях остаются сколы и вмятины, а со временем на этих местах появляется коррозия.

Можно ли устранить сколы без того, чтобы перекрашивать всю деталь целиком?

Покрытие кузова имеет в составе несколько слоев. На металл наносится грунтовка, затем краска, а после нее - автомобильный лак, защищающий слои краски. И если от пыли он защитить способен, то от камней и прочего мусора из-под колес - нет. Когда царапина доходит до грунтовки, этот участок рано или поздно начнет ржаветь, пишет aif.ru.

Оптимальный вариант - перекрасить поврежденную деталь целиком. Однако это весьма затратно. И при продаже автомобиля перекрашенная деталь может натолкнуть покупателей на мысль об участии машины в ДТП. Поэтому лучше не рисковать и стараться сохранить заводское покрытие максимально долго.

Небольшие потертости лака помогают убрать автомобильные маркеры и карандаши. По сути царапина заполняется новым слоем лака. Главное - точно подобрать цвет, а затем отполировать.

Кстати, именно абразив помогает убрать небольшие сколы и трещины. После втирания специальной пасты нужно еще раз отшлифовать поверхность составом с еще более мелким зерном.

Если скол дошел до грунтовки, обычной шлифовкой не обойтись. Для этого потребуются специальные средства, внешне напоминающие лаки для ногтей. Здесь не нужно заморачиваться с подбором цвета, поскольку нанесенный состав растворяет имеющийся слой краски и смешивается с ним. Когда средство высохнет, то заполнит поврежденный участок полностью. Затем его нужно отполировать. Главное - хорошо обезжирить поверхность перед нанесением.

В сухую солнечную погоду состав застывает довольно быстро, во влажную и холодную процесс может растянуться на пару суток. За это время ремонтируемый участок может загрязниться, поэтому машина во время ремонта должна находиться в чистом месте. Лучше всего будет выбрать подземный гараж.

Если сколов много, то лучше обработать кромку капота целиком. Для этого стоит прибегнуть к услугам профессионалов. В мастерской, где соблюдаются условия влажности и температуры, кромку загрунтуют и покрасят. А затем отполируют место перехода. Единственный минус здесь в том, что скорее всего переход все равно будет заметен при дневном свете, так как подобрать нужный оттенок бывает очень сложно.

Как вырезать стружку на авто. Пошаговая инструкция: чипирование автомобиля

2435 просмотров Они видели водителей подержанных автомобилей на автомобилях разных размеров и с царапинами. Они появляются сразу, когда едут на машине, и не нужно бить машину о какие-либо препятствия. Чаще всего сколы появляются из-за мелких частиц, вылетающих из-под колес той же машины или от других автомобилей, идущих поблизости. Когда едешь на машине с колесами в кузове, летают мелкие камешки и песочница, оставляя на машине царапины и сколы.Независимо от того, каким образом был нанесен ущерб организму, они обязаны понюхать.

Надо на короткое время, иначе при небольшом сколе А проблема царапин может вырасти на коррозию кузова.

Часто многие водители не обращают внимания на все эти царапины, после чего им приходится удалять ржавчину своими автомобилями.

Виды ремонта

Существует три типа ремонта мелких царапин и сколов на автомобиле. Первый способ избавиться от сколов с поверхности автомобиля - легко отполировать.В этом случае можно без продолжения замазать все дефекты, которые содержат поверхность автомобиля, но этот способ поможет только в том случае, если краска на кузове повреждена и нет таких повреждений, как длинная царапина или глубокая раскладка. .

Полировку кузова автомобиля следует производить в сухом, теплом месте, где невозможно попасть под колесо, которое будет вращаться, различных крупинок, пыли и других ненужных элементов. Дело в том, что если могила упадет под поворотное колесо, краска повредится до самого металла, и в этом случае придется все накалить, иначе через время краска разъедет следы.

Для реализации лучше приобрести специальный полировальный станок и набор насадок. Конечно, его можно заменить обычным сверлом. Для этого нужно будет как-то закрепить рабочее колесо и весь колесный набор, и можно будет приступить к эксплуатации. Кроме того, для удаления сколов таким способом нужно приобрести специальный инструмент. Чтобы правильно выбрать инструмент или набор инструментов и применить их на вашем компьютере, вам необходимо проконсультироваться со своим дилером, который необходим для понимания продуктов, которые они продают.

Для завершения процесса необходимо нанести защитный слой Полировка для выявления следов коррозии на машине.

Могут затачивать из-за того, что при полировке было слишком много красок и металл стал более чувствительным.

Другой способ - закрасить дефект восковым карандашом. В этом случае нужно будет не только раскрасить проблему на кузове, но и сделать полировку. Обязательно, чтобы краска не была перелита и следы ремонта не были заметны.Восковый карандаш или целый набор таких средств можно приобрести в любом автомобильном магазине, где продается краска. Также необходимо приобрести набор кремов для полировки и набор, в который входит защитный полидолол. Все это можно найти в одном магазине.

Начать ремонт

Перед началом ремонтных работ поверхность вымыть и просушить. Необходимо смыть шампунем или другим моющим средством, требуется, прежде всего, полностью очистить поверхность дефекта.Только после стирки можно приступать к сушке и обезжириванию. В редких случаях необходимо расширить царапину, чтобы полностью закрыть ее.

Подготовьте поверхность, можно приступать к нанесению воска. Извлечь повреждение из воска не получится, на подготовку уходит большая часть времени. Поначалу все будет смотреться не так аккуратно, ведь подобрать восковой карандаш под цвет машины невозможно. Вот почему мне нужна полировка. Уже сразу сказано, как он производится и какой набор инструментов для этого потребуется.В конечном итоге на машине не останется ни единой царапины, а краска будет выглядеть так, как если бы она была сохранена с завода без единой поломки. Есть такие карандаши, после которых не нужно придавать телу блеск. Стоимость таких маркеров, конечно, выше, чем у восковых карандашей, но и эффективность их выше, а время ремонта сведено к минимуму.

Есть и другой выход, кроме случаев, когда краска на машине покрылась сколами и прочими изъянами.Нам нужно удалить с изображением. Процесс ремонта заключается в нанесении нового слоя лака на поврежденный участок. В первую очередь необходимо будет приобрести этот лак и полироль, иногда все входит в один набор. На самом деле этот лак можно купить в магазине, где продают лаки для девочек, или взять у подруги. Порекомендовав лак, можно приступать к ремонтным работам.

Сколы необходимы, чтобы сделать цвет более благоприятным, а именно удалить острые углы по краям и очистить все перед металлом, если скол на автомобиле глубокий.

Затем следует нанести лак и защитить поверхность.

Автомобиль с царапинами и сколами. К сожалению, от этого никто не застрахован. Поэтому часто можно услышать вопрос, как своими руками убрать сколы на капоте? Конечно, ситуация не из самых приятных. Особенно если на жидком покрытии появилось много царапин, трещин, вмятин. В некоторых случаях повреждения лакокрасочного покрытия могут быть настолько глубокими, что металл или заводскую грунтовку можно увидеть невооруженным глазом.Если не закрыть такую ​​микросхему, со временем может возникнуть коррозия.

Варианты микросхемы.

Так как снять фишку на капоте? Прежде всего, необходимо разобраться, как ущерб связан с каким разнообразием. Это значительно ускорит процесс. Они дешевые:

  1. Неглубокие, когда поражен только верхний слой покрытия. При этом основная грунтовка и краска остаются нетронутыми.
  2. Небольшие трещинки и царапины, если сквозь них виден грунтовочный слой.
  3. Глубокие сколы, делающие металл заметным.
  4. Прямое повреждение стружки или вмятины там, где корпус начал покрываться коррозией.

А если на капоте сколы? Как их убрать, не повредив еще больше? Самый простой вариант - обратиться в автосервис. Здесь ремонтируют поломку качественно и быстро. Это даже не следы. Но при желании можно попробовать самостоятельно убрать все признаки повреждений тела. И еще, как удалить фишку на капоте в домашних условиях?

Избавиться от мелких царапин и сколов

Как и как удалить скол на кожухе, который затрагивает только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш.Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав номер краски. Последнюю можно найти по маленькой отметине под капотом. Если это невозможно, при необходимости можно снять люк бака и предоставить его в магазине.

Небольшой макет или контур просто закрашивается этим карандашом, затем вся обработанная часть тела покрывается Полироллой. В будущем он защитит автомобиль от легких травм.

Если скол растянут до металла или до грунтовки

Так как удалить скол на капоте автомобиля (фото процедуры представлено в браузере) не так просто, это необходимо подготовить заранее.Стоит учесть, что сам процесс довольно трудоемкий и трудоемкий. Добиться положительного эффекта можно только в теплое время года. Если неисправность случилась зимой, устраните фишку, иначе инструкции лежат в хорошо отапливаемом гараже или в специальном ящике.

В общем надо поработать:


Подготовка места повреждения

Так как же убрать скол на капоте авто? Если повреждение очень глубокое, придется немного поработать.Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно промыть. Вы не можете все. Но место с повреждениями обязательно нужно очистить от грязи. После мытья тела стоит просушить. Поврежденное место перед обработкой рекомендуется отказаться. Для этого можно использовать растворитель или ацетон.

Если лакокрасочное покрытие потрескалось в области повреждения или появились признаки коррозии, обязательно все очистить «нулевой» наждачной бумагой.

Как удалить трость на капюшоне

После того, как поврежденный участок подготовлен, можно переходить к основному этапу работы:


Что делать, если трость с вмятиной

Устранить гораздо сложнее аналогичные фишки на капоте.Как удалить? Такие сколы образуются в результате падения града или большого трения. На поверхности может образоваться не только трещина, но и небольшая вмятина.

Для удаления вмятины рекомендуется прикрепить к ней внутренний деревянный брусок, а затем постучать по нему резиновым бруском. Стоит отметить, что подобная работа требует осторожности и немалого опыта. Если вы не умеете выполнять такие филигранные процедуры, вам следует обратиться за помощью к специалистам. После устранения заторов проводятся работы, описанные в предыдущем пункте:


При повреждении основного красочного слоя

Как удалить сколы на карнизе на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждением капюшона.В некоторых случаях, когда Schole затронул только базовый слой краски, не доставив грунтовку, можно использовать обычную автоматическую рассылку по электронной почте. Его нужно подбирать в соответствии с телом тела.

Просто вводится в образовавшуюся полость при помощи деревянных зубочисток или спичек. Когда автоэмейл полностью высохнет, обработанный участок рекомендуется состарить, тщательно покрыть лаком, а затем отполировать. Это полностью скроет фишку. Обработанный участок не будет выделяться на капюшоне.

При езде на автомобиле на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они испортили внешний вид автомобиля и являются рассадником коррозии. Ну а ржавчина разрушает крышку кузова. Чтобы решить проблемы, нужно уметь резать фишки самостоятельно.

Мелкие сколы и царапины устраняются самостоятельно. Однако перед восстановлением лакокрасочного покрытия на небольших участках необходимо подготовить:

  • Отвести машину в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
  • Вымыть и обезжирить обработанную поверхность.При этом бензин нельзя использовать в качестве обезжиривателя, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения на безволосую ткань. №
  • После обезжиривания на мелкие дефекты применяют колеровочные составы (ими закрашивают сколы) или используют специальный, ну производят шлифовку вокруг больших повреждений, место обрабатывается грунтовкой. В некоторых случаях можно использовать шпатлевки, чтобы выровнять небольшие вмятины.

Завершающие подготовительные работы, Крепление непосредственно к автомобилю для восстановления краски.

Легкие травмы достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Sharp Options

При покраске сколов на автомобиле необходимо определить характер повреждений. Если это неглубокие изъяны, можно использовать полироль или карандаш. После обработки поверхности место повреждения практически незаметно. Если стружка вдавлена, процесс восстановления осуществляется следующим образом:

  • На подготовленную поверхность наносится подкладочный материал.
  • Краска наносится на высохший грунт, идентичный тому, который наносился на кузов автомобиля.
  • После окрашивания наносим небольшой слой лака, он скрывает художественные недостатки и делает потемневшие участки практически незаметными. Ну а обработка растения слоем воска придает ему глянцевый блеск.

Чтобы правильно подобрать оттенок краски, обратитесь к своему колористу. Однако теневой код можно найти в технической документации на автомобиль.

Несколько сколов на одной детали

Если на одной детали много сколов, покраска точки не решит проблему. Краска, нанесенная на помпель, будет довольно заметна. Более эффективный ремонт Выполните локальную покраску кузова.

Деталь разборная, моющаяся и генеральная. После высыхания полностью шлифуется полировальной машинкой (сначала используйте крупнозернистые пластины, предварительно поменяв их на мелкозернистые). Некоторые участки обрабатываются наждачной бумагой.На поверхность наносится кислотная грунтовка. После высыхания на материал наносится акриловая грунтовка. Если элемент был поврежден, необходимо поверх акрила нанести эпоксидную грунтовку, это придаст поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки элемент можно красить. На окрашенную часть корпуса после высыхания краски наносится лак. По окончании работ по восстановлению ЛКП место ремонта шлифуют.

Если предмет шкафа не разбирается, то целые участки кузова покрываются газетой и скотчем.

Несколько сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов и признаков коррозии нет, можно своими руками вырезать сколы для автомобиля ЛКП. Это не займет много времени и сил.

Краски Scoop наносятся мягкой художественной кистью после нанесения лака или эмали. Так что избавьтесь от мелких повреждений. Если на картофеле есть бороздки, алгоритм восстановления выглядит так:

  • Подготовьте поверхность к работе.
  • Положите закваску на цыпленка, дайте ему высохнуть. Молоть.
  • На восстановленное место нанесен лак.

Только влажное шлифование может идеально адаптировать обработанную поверхность. Для этого участок опрыскивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если ЛКП не повреждается длительное время, возникает коррозия металла. Карандашом удалить ржавчину невозможно. Когда возникнет коррозия, необходимо будет ее удалить, а уже после этого запускать.Алгоритм выполняемых работ следующий:

  • Поврежденная зона определяется как металлическая. Это касается как больших, так и мелких повреждений.
  • Участок пораженной ржавчины обработать нейтрализатором и обезжирить.
  • Печать наносится на поверхность, шлифуется, окрашивается, покрывается лаком и полируется.

Если есть вмятина, ее необходимо устранить. Для этого используют специальные тяговые приспособления и автомобильную кошечку.

Металл цвет или жемчуг

Чтобы окрашенное место не было заметно, нужно правильно подобрать цвет. Для этого нужно знать, как определить оттенок:

  • Первый способ - изучить документацию на автомобиль. В техническом паспорте транспортного средства указывается код изображения, на нем можно найти цветовой материал нужного оттенка.
  • При отсутствии документации на автомобиль потребуется демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. По цвету подбирает нужную краску.
  • Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится падением или канистрой. Краска наносится на высушенную поверхность с пониженной жирностью в сухом закрытом помещении. Если пыль или влажность попадут на обрабатываемую область, изображение будет повреждено. После тонировки корпуса с металлическим или перламутровым оттенком, полировка, которая практически полностью маскирует восстанавливаемую область.

Как довести поверхность до идеала

Тонкие участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Эта операция выполняется с помощью кофемолки и специального молочка.

Методы после покраски имеют множество нюансов:

  1. Шлифование осуществляется водой в воде с наждачной бумаги с зернистостью R1000.
  2. Следующим шагом будет использование шкур с менее абразивным P2000.
  3. Область полировки дает матовую и гладкую поверхность.Для передачи блеска отполирована пастообразной шлифовальной машиной.
  4. Результат закрепляет полидролол средней заморозки.
  5. По окончании работы поверхность обрабатывается полировальным молочком и мягкой шлифовкой.

Легкие травмы кузова ЛЦП. Автомобиль не причиняет много беспокойства водителям, но вызывает более серьезные проблемы. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, быстро удаляйте мелкие сколы и царапины. Устраняет большие травмы в домашних условиях, поэтому вы можете значительно сэкономить.

При движении по дорогам из-под колес встречных и проезжающих машин вылетают мелкие камешки, повреждающие покрасочную машину. В результате появляются сколы и деформации. Во-первых, они менее заметны, но со временем становятся все более отчетливыми. Поэтому многие автовладельцы задаются вопросом, можно ли устранить такую ​​поломку, не посетив сотню? Да, это реально. Необходимо получить определенные материалы и ресурсы. Необходимо приобрести абразив, а также полировальную пасту, тонировку восковым карандашом под цвет кузова, малярную ленту, автомобильный шампунь, наждачную бумагу №2000, зубочистку, растворитель, нейтрализатор ржавчины, авто маркер.Безусловно, все вышеперечисленное должно присутствовать в гараже каждого автовладельца.

Без утилизации стружки

Обработка при целостности почвы

Для начала необходимо промыть поврежденные тела, требующие ремонта с помощью шампуня. Затем нужно дать им высохнуть. После проверки состояния краски. Если он откололся и почва осталась на месте, то нужно нанести на участок цыплят абразивную полировочную пасту.Выждав 15 минут, необходимо качественно пощупать, чтобы отразить фишку. Это называется грубой полировкой поврежденного участка. Затем следует нанести небольшое количество мелкодисперсного полиола и снова отполировать. Это позволит добиться практически полной (90-95%) незаметности точки прорыва.


Если почва повреждена

Если краска попала в металл вместе с землей, то для сцены следует использовать небольшой объем краски, соответствующий тону машины.После высыхания краски следует нанести абразивную пасту, а, выждав 15 минут, разместить скол. После этого необходимо отполировать тонкую ДСП. Результат будет хороший.

Эффективный метод - восковой карандаш. С не очень глубокими сколами, то есть легко справится с такими повреждениями. На поврежденный участок следует нанести немного воска, а затем заправить его. Это очень просто и быстро. Но есть один «недостаток». Дело в том, что воск - не прочный материал.Следовательно, можно будет повторить процедуру.


Тонированные отработанные краски

Набор для тонирования сколов также помогает бороться с такими повреждениями. Перед нанесением краски ограничьте площадь повреждения малярной лентой по периметру. Таким образом, случайное рисование на других страницах исключено.


Затем следует заняться красками и подобрать нужный оттенок. Не торопитесь, чтобы не ошибиться.Когда закончите, краска должна быть выровнена. Слой должен быть тонким. В этом случае количество слоев должно быть не менее трех. Перед нанесением следующего слоя предыдущий должен получиться неплохим. Возможные подтёки можно удалить с помощью растворителя и салфетки.

После высыхания последнего слоя краски следует нанести специальный лак. После высыхания поверхность обрабатывается тканью, а затем полируется пастой, как описано выше. В результате этих простых действий машина снова засияет настоящим блеском.

Появляется в процессе эксплуатации в автомобиле в виде царапин и сколов. Данные о травмах являются не только эстетическим недостатком, но и представляют практическую опасность для автомобиля. Поэтому необходимо как можно скорее избавиться от сколов. Очищает организм от вредного воздействия коррозии. Эта статья про удаление сколов своими руками.

Актуальность

Skoles создаются на любой машине, даже при бережных условиях работы.Объясняется это тем, что принцип их появления заключается в воздействии на покрытие росписи мелких частиц наподобие камней. Этого не избежать, можно только попытаться защитить машину. Чаще всего эти мелкие недоработки проявляются в переднем бампере и колпаке автомобиля.

Из-за наличия сколов не только внешний вид Авто, но и его корпус, потому что металлические точки открыты для взаимодействия с окружающей средой. Следовательно, возникает коррозия. Соответственно, необходимо регулярно удалять сколы или защищать автомобиль от их внешнего вида.

Препараты и материалы

Дело в сколах на кузове автомобиля в том, что даже на небольшой глубине они хороши. Если глубина действительно мала, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, можно удалить дефект кузова, обработав эту точку автомобиля обогащенным цветом Полиролла, на нее наносится защитный полиролол. Перед этим необходимо удалить весь мусор и обезжирить рабочую поверхность.

Если стружка на станке настолько глубока, что достигает почвы или чего-то более металлического, устранить этот метод невозможно, требуется тень.Следует помнить, что технология удаления сколов зависит от типа лакокрасочного покрытия автомобиля.

Под герметизацией сколов подразумевается использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, влажная наждачная бумага Р 1500 и Р 2000, полировщик, Нитрошпатлевка, краска, лак. Если скол дошел до металла, на кузове начинается коррозия, она должна появиться. Конечно, когда дело доходит до коррозии, говорят о капоте автомобиля, так как бамперы большинства автомобилей сделаны из пластика.Обычно на сколе капота больше всего выходит на передний край.

Удаление техники

На первом этапе работы необходимо удалить всю грязь на теле путем мытья с использованием моющих средств. Далее поврежденный участок обезжиривается автоматически. После этого в условиях хорошего освещения нужно проверить машину. Маленькие жетоны, которые изначально не видны, могут быть обнаружены.

Тогда Перед тем, как приступить к устранению обнаруженных дефектов, необходимо определить, какая краска у автомобиля.Выбирайте акриловую краску, акриловую краску под лак, металлик. Первый тип покрытия имеет советские и российские автомобили и старые иномарки, второй тип окрашен иномарками девяностых годов, он актуален и по сей день, за исключением тех моделей или пакетов, для которых предусмотрены металлиты.

Когда неизвестно, какая краска у этого автомобиля, необходимо отполировать белой абразивной тканью, чтобы наклеить небольшую часть кузова.Если в результате произошло снятие краски, то есть она осталась на тряпках, значит, на машине акриловое покрытие, в противном случае - слой лака сверху. На этой основе он приобретает акриловую краску или пигмент с лаком, а затем начинается удаление сколов. Если в этих точках кузова обнаружена коррозия, необходимо удалить ее острым предметом.

Затем нужно удалить часть старого лакокрасочного покрытия. Вокруг обнаруженных дефектов путем шлифования бумагу P 1500 до нового покрытия, на котором будет проведена прокладка, хорошо прилегающая к оригиналу.К тому же сделает менее заметной переходную зону.

Полиграфия и покраска

Места, где на машине удаляется коррозия, необходимо смазать грунтовкой. Герметизация начинается с извлечения из канистры акрилового биконверсного грунта. Для этой работы потребуется несколько капель. Затем нужно стереть металлические острия тонкой ручкой или заостренной спичкой. Через 10-15 минут необходимо понюхать второй слой. Затем он ждет около 2 часов, пока почва высохнет, или ускоряет ее, нагревая.

Затем нужно закрыть краской поврежденные участки. Если автомобиль покрыт акриловой краской, герметизация выполняется своими руками. Чтобы подобрать заготовку, краска также использует бахрому или заточку.

Предварительный материал необходимо хорошо перемешать и закрыть на машине поврежденные участки в несколько слоев, т.к. краска очень сидячая, взвешенная.

Прокладка изготавливается с интервалом в 10-15 минут, по окончании работы клубень краски должен получиться небольшим наплывом.

Отличие от покрытия лаком в том, что лаком представлено несколько верхних слоев. Кроме того, его используют через 15-25 минут после краски для ее растворения, когда пигмент быстро сохнет. На данном этапе этот этап считается завершенным. Переходим к следующему этапу через 2-3 дня: он состоит из измельчения помола. Предварительный материал вокруг них наносится мягким нитро-шпателем и дает им высохнуть. Он защитит прилегающее лакокрасочное покрытие от повреждений.

Шлифовка производится наждачной бумагой Р 1500. Необходимо вытащить осколок на деревянной планке в середине спичек. В процессе работы необходимо постоянно смачивать как абразив, так и поверхность. При стирании шпатлевки необходимо повторно нанести ее после высыхания. Окончательная обработка производится наждачной бумагой P 2000. По окончании работы капюшон покроется матовыми точками.

В качестве последнего шага необходимо сгладить эти пятна, опросив всю поверхность части бумаги Emery P 2000.Он также использует воду, в результате чего поверхность становится полностью матовой, которую нужно отполировать.

Если чип не доходит до почвы, достаточно закрыть краской, а оттенок можно выбрать по коду. Краску следует перелить из исходной емкости в крышку и нанести зубочисткой не выше уровня лака. Через час нужно нанести сверху краску для бахромы. В этом случае он выровняется, если краска была нанесена неравномерно. По окончании работы нужно пройти точку абразивом ЗМ.

Чтобы наглядно увидеть выполнение описанных работ, следует посмотреть видео.

.

Tuning zone - чип-тюнинг

Чиптюнинг - это электронное увеличение мощности двигателя автомобиля. Водить весело и поднимает твой безопасность на дороге. Это позволит вам заново открыть для себя свой автомобиль - быстрее, эффективнее и меньше курить. топливо. Чиптюнинг основан на использовании резервов, оставленных производителем вашего автомобиля. Почему это Является ли это возможным?

Бензиновый автомобиль имеет устройство, называемое блоком управления двигателем (ЭБУ).Это компьютер отвечает за работу двигателя при любых оборотах и ​​нагрузках. ЭБУ знает как контролировать топливо и зажигание в любых условиях. Параметры, записанные в ЭБУ, подготовлены таким образом, чтобы долговечность автомобиля была максимально высокой, но не обязательно, чтобы двигатель развивал наибольшую мощность и крутящий момент и сжег меньше всего топлива. Почему?

Не все заботятся о своей машине.Завод сознательно снижает мощность двигателя, чтобы защитить его от выхода из строя. в результате неправильного использования. Двигатель иногда работает долго, несмотря на повреждение элементов управления, иногда работает на некачественном топливе, а использованные расходники вовремя не заменяются.

Автомобиль должен быть экономичным - но поскольку стандарты определяют скорость, для которой ( 90 и 120 км / ч) производители ограничивают производительность и расход топлива именно на этих скоростях на 4 и 5 работает, создавая искусственные «дыры в газе».Нацелены большие ограничения на вращения до 3000 улучшенное сгорание в «городском цикле» - однако автомобиль теряет большую часть своей маневренности.

Плата за проезд для автомобилей в Западной Европе зависит от мощности двигателя, поэтому предлагается большинство автомобилей. на рынке Германии он имеет меньшую мощность, чем их японские или американские аналоги - хотя такие такой же крутящий момент. Но не обязательно терять эту силу навсегда!

Если вы заботитесь о своем автомобиле и не забываете менять масло, фильтры и картриджи, и вы используете co с октановым числом не менее 95 с определенных станций - это предложение для вас, чтобы восстановить этих лошадей механические, о которых сожалеют производители ваших автомобилей.Это существенно улучшит разгон автомобиля, а это повысит вашу безопасность на дорогах. Вы будете легче обгонять, вы будете более плавно ускоряться.

Таким образом, чип-тюнинг - это изменение программного обеспечения компьютера управления двигателем, чтобы получить более высокое. эффективность, мощность и крутящий момент, и, возможно, несколько снизят расход топлива, сохранив неизменный стиль вождения. Я делаю это с умом, не нагружая двигатель.При выборе выбираете многолетнюю опыт, компания, которая провела сотни модификаций, всегда подходя к клиенту индивидуально. Будь одним из моих довольных клиентов.

Предложение по чип-тюнингу

Всем клиентам предлагается профессиональный, индивидуальный подход. Благодаря работе над последним Интерфейс программирования, могу предложить модификации через OBD, Bench Mode или BootMode.Для каждого клиента (если есть выбор) я выбираю лучший метод программирования.

Само программное обеспечение также разрабатывается индивидуально, всегда на основе заводского файла, сорвана с машины заказчика. Помимо самого популярного Power Boost, я могу также предоставить услуги дополнительные виды: коррекция таблицы кодов неисправности, деактивация старт / стоп, деактивация лямбда-зонда, деактивация ограничитель скорости, отключение SCR, коррекция стартовой дозы, масштабирование дисплеев и т. д...

В отдельных случаях (марки) модификацию программного обеспечения также можно соответствующим образом «спрятать» от услуга. Что это нам дает? Это дает возможность чип-тюнинга двигателя в течение гарантийного срока! Благодаря этому мы наслаждаемся большей мощностью, не беспокоясь о возможных проблемах в обслуживании.

Если вы заинтересованы в увеличении мощности вашего двигателя, свяжитесь со мной, чтобы обсудить Детали.Вы можете сразу проверить возможности вашего агрегата через каталог решения.

Возможна также модификация программного обеспечения ECU в безнаддувных двигателях. Однако выполняется очень спорадически. Почему? Поскольку безнаддувные двигатели не имеют потенциала, они устанавливаются на заводе-изготовителе. хорошо отполированы и трудно что-либо исправить в них. Помните, что у безнаддувного двигателя постоянная постоянная доза воздуха, попадающая в камеру сгорания.Таким образом, завод неплохой и точный. определяет дозы топлива для известной дозы воздуха. Тюнер в этом случае не имеет возможности увеличить объемы воздуха, как в случае с двигателями с турбонаддувом.

Однако на рынке безнаддувных двигателей есть исключения, когда производитель сам ограничивает мощность агрегата. программно. В этих случаях модификация программного обеспечения имеет наибольший смысл, потому что она более слабая. единиц, мы можем сделать более сильный.

.

Методы удаления царапин с автомобильной краски. Как и чем замаскировать царапины на автомобиле

Со временем на корпусе каждой машины появляются царапины. Это довольно распространенное явление, которого просто не избежать - даже в самых безобидных ситуациях появляются незначительные травмы. Решение этой проблемы зависит от желания и возможностей владельца «железного коня», и выбор невелик:

  • специальная услуга проста, но затраты ощутимы;
  • самостоятельно - громоздко, но экономично.

Не ждите начала коррозии и разрушения поврежденного участка.

Царапины на машине

Царапины не появляются просто так. Это результат какого-то механического воздействия. Конечно, безопасность вашего автомобиля зависит не только от вас. Всегда есть водители, пренебрегающие точностью. Не паникуйте, если с вашим автомобилем что-то случится. Главное - сохранять спокойствие и следовать общепринятым схемам.Если ущерб был причинен по вине другого автомобиля, вы можете рассчитывать на возмещение ущерба. Развитие этой ситуации зависит от того, застрахован автомобиль или нет.

При наличии полиса КАСКО получить компенсацию будет намного проще. Для начала следует позвонить своему страховому агенту, он подскажет, как лучше всего справиться с этой ситуацией, посоветует, как вызвать ГИБДД. Вам также следует обсудить с ним минимальную сумму компенсации и выделить время для расследования, чтобы оценить ущерб.

Если страховки нет, нужно звонить напрямую в ГАИ. ДПС составят протокол и проведут независимую экспертизу ... Затем вас вызовут в палату, где объявят виновника ДТП. Только после доказательства вины штурмана вы можете потребовать от него компенсацию (в частном порядке или через районный суд). Если виновного в этой ситуации найти не удастся, то, к сожалению, никто не возместит ущерб.

Как нарисовать царапину на машине

Для работы необходимы следующие инструменты:

К выбору ЛКП нужно подходить очень ответственно, ведь от этого зависит экстерьер автомобиля.

Лучше покупать в специализированных магазинах, где с помощью компьютерной диагностики можно будет выбрать оттенок с учетом степени износа покрытия и других нюансов. Если автомобиль нормального цвета, покрытие однослойное, а если краска «металлик» - наносится в два слоя.

Если проблема касается менее 30% лакокрасочного покрытия всего автомобиля - повреждение называется локальным. В этом случае ремонтируется только фрагмент поверхности. Если повреждение превышает 30% (глобальное), автомобиль необходимо полностью перекрасить.

Удаление царапин на автомобиле

Обработка глубоких царапин в несколько этапов:


Мелкие царапины легче исправить, поскольку они не требуют заполнения, грунтовки или промежуточных работ.

Полировка царапин на автомобиле

Незначительные повреждения, едва заметные невооруженным глазом, можно удалить обычным. Немного глубже, но не доходя до земли, легко ремонтируется абразивными реставрационными полиролями.Такие пасты никогда не остаются на поверхности и полностью бесцветны.

  • Верхний слой снимается специальной пастой, благодаря которой повреждения менее заметны.
  • Средство наносится круговыми интенсивными движениями полировальной машинкой.
  • В процессе работы следим, чтобы лак не засыхал, так как он может поцарапать лак.
  • В завершение пропитать поверхность защитным средством или автомобильным воском.

В этом видео показано, как удалить царапины полировкой.

Как замаскировать или закрасить царапины на автомобиле?

Если прикоснуться к слою почвы, поможет специальный. Есть несколько видов:

Что выбрать из множества разных способов и средств?

  • Затенение используется, когда другие параметры больше не помогают. По цене этот способ вполне приемлемый. После того, как вы один раз закрасили повреждение, ничего ни ремонтировать, ни красить не нужно. С другой стороны, сделать все самостоятельно без опыта довольно сложно.
  • Косметическая полировка - дешевый, но недолговечный метод. И подходит он только для мелких и неглубоких царапин.Иногда придется подкрашивать поверхность, ведь состав со временем и под воздействием климатических условий может разрушиться.
  • Карандаши также недолговечны и экономичны. Повторять эту процедуру нужно будет каждые 2-3 месяца. Однако для мелких царапин это лучшее решение.
  • Наборы консилера - тихое хорошее лекарство... Конечно, ему не все время фиксируют счет, но и подкрашивать его надо каждые полгода. Верно, что царапина полностью закрашивается только тогда, когда она не доходит до металла, максимум до грунтовки.

Мелкие аварии, ветки кустов, камни под колесами и другие ситуации могут оставить следы на лакокрасочном покрытии (LCP) вашего автомобиля. Пока они портят внешний вид или находятся на пластиковых деталях (бамперы, боковые зеркала заднего вида и т. Д.), Вам не о чем беспокоиться.Однако царапины на металле на кузове лучше сразу обработать, чтобы не начался процесс коррозии, которая особенно агрессивна в период использования реагентов на дорогах. Возможна обработка самой полосы или участка вокруг линии без покраски, рекомендуется ремонтировать всю деталь целиком, если площадь повреждений более 30%.

Царапины можно отремонтировать в автомастерской. Но работа в мастерской компании обычно обходится довольно дорого, а услуги маляров из соседней мастерской не всегда гарантируют хороший результат... Любые царапины, которые могут появиться на кузове автомобиля, можно разделить на несколько типов. Это царапины на верхнем слое краски, царапины до уровня земли и царапины до металла.

Косметическая полировка

Очень незначительные повреждения, которые заметны только при сухой чистке автомобиля, можно удалить простой полировкой. Более глубокие, но не доходящие до земли (это легкий состав, который наносится на металл), можно исправить восстановительными абразивными пастами. Специальные пасты удаляют верхний слой покрытия, делая незаметными повреждения.Обычно они используются довольно интенсивно. круговыми движениями или полировальной машиной ... Регенерирующие пасты бесцветны и не остаются на обработанной поверхности. Необходимо следить за тем, чтобы паста не засыхала при обработке, иначе она начнет царапать сам лак. После использования реставрационной пасты рекомендуется нанести защитную пасту или воск.

В эту категорию также входят продукты для предотвращения удаления следов и царапин, которые являются разновидностью полировальной пасты. Этот состав также подходит для борьбы с пятнами, которые могут появиться на поверхности автомобиля в результате взаимодействия с реагентами, солью и воздействия солнечных лучей.

Местная медицина

Если царапина коснулась слоя почвы, ее можно удалить специальными карандашами. Они бывают в виде воска и прозрачных гелей, которые закрывают трещину.

Восковые мелки похожи на мелки для рисования и доступны в нескольких основных цветовых вариантах. Царапину просто закрашивают, а излишки воска удаляют салфеткой из микрофибры или другим мягким материалом. При использовании восковых мелков царапина буквально «забивается» полимером.Этот способ один из самых дешевых, но недолговечный. Процедуру придется периодически повторять.

Внешний вид средств второго типа напоминает фломастер или корректор. Во время использования накачивайте гель до «пишущего» конца и наносите небольшое количество на царапину или скол. При избытке средств он просто начнет заканчиваться. При необходимости процедуру необходимо повторить несколько раз, пока поверхность не будет выровнена. Гель проникает в поврежденное место и заполняет его за счет притягивания частиц.После полного высыхания состав затвердевает и пятно исчезает.

Для устранения широких и глубоких царапин используются специальные наборы для коррекции, созданные независимыми производителями или автомобильными компаниями. Обычно они содержат небольшую бутылку, которая выглядит как пачка лака для ногтей, отдельная банка автомобильной краски, обезжиривающий раствор и несколько салфеток. Однако все эти предметы можно приобрести отдельно. Например, если отделка вашего автомобиля не содержит металлических или перламутровых пигментов, лак, скорее всего, не понадобится.При нанесении такой краски лучше ограничить поверхность монтажным скотчем или любым другим скотчем, не оставляющим следов. Если царапина уже кисти, для нанесения лучше использовать более тонкий предмет - иглу или зубочистку. Достаточно таким способом закрасить царапину - процесс сложный, требующий твердой руки. Эффект может быть заметен, ведь подобрать краску желаемого оттенка очень сложно. Но с другой стороны, поврежденный участок будет защищен и коррозия не начнется.

Малярные работы

Если царапина глубокая и старая, а поврежденный металл уже начал ржаветь, лучше покрасить поврежденное место антикоррозийной грунтовкой. Если отказаться от этого компонента, под пленкой краски будет продолжать развиваться ржавчина, что потребует более серьезного ремонта.

Сначала подготовьте поверхность, удалив грязь и ржавчину наждачной бумагой P2000, P1500. Необходимо полностью удалить любые следы коррозии, но чистка должна быть рациональной: чем больше чистишь, тем больше нужно красить.Если под царапиной есть вмятина, залейте ее специальной автомобильной шпаклевкой. Его также нужно будет разгладить наждачной бумагой. Следующий слой - подшерсток, который снова выравнивается. Затем наносится краска. Лучше забрать его в специальном магазине, где есть каталоги цветовых решений, привязанных к модели и году выпуска, и даже с VIN. Код краски можно узнать самостоятельно - обычно он указывается на табличке, которая находится на столе по адресу водительской двери... Может потребоваться нанесение краски дважды с последующим нанесением лака. Все слои должны высохнуть. Для достижения идеального результата вы можете покрыть старые и новые комбинации красок неабразивным пятновыводителем.

  • Все работы по восстановлению кузова лучше проводить в сухом чистом помещении. Если такой возможности нет, то на улице не должно быть осадков, а обработанная поверхность автомобиля не должна уноситься ветром с пылью.
  • Ремонтируемая поверхность должна быть подготовлена ​​к обработке - сухой, чистой и обезжиренной.Для этого можно использовать уайт-спирит или бензин.
  • Всегда читайте инструкцию по применению конкретного препарата и следуйте его требованиям для достижения желаемого результата.

Царапины на автомобиле неизбежны. Виноваты вы или нет, но рано или поздно они появятся. И хотя такие поломки, как говорится, на скорости никак не сказываются, избавиться от них желает любой автовладелец. Особенно если машина новая или недавно купленная.

Вот основные типы трещин и проверенные способы борьбы с ними.

1. Как удалить мелкие царапины на лакокрасочном покрытии?

Это небольшие тонкие царапины, которые видны только под определенным углом и невидимы на мокрой машине. Эти царапины затрагивают только верхний слой лака. И самый простой способ их удалить.

Восковая паста

Вам понадобится полировальный воск, который наносится после стирки. Тонкий слой воска образует защитное покрытие и завершит царапины. Метод хорош тем, что не требует специального оборудования и навыков.Но, как нетрудно догадаться, такой защиты хватит ненадолго. Через некоторое время покрытие придется нанести повторно.

Полировальная машина + абразивная паста

Более эффективным методом удаления царапин считается полировка специальной машинкой и мелкозернистой абразивной пастой. Это поможет вам справиться практически со всеми царапинами, которые коснулись лакокрасочного покрытия, но не достигли краски.

Полировка обычно выполняется специалистами. Если вы решите действовать самостоятельно, вам потребуется:

  • паста мелкодисперсная абразивная;
  • Наждачная бумага
  • P2000;
  • опрыскать флакон с водой;
  • салфеток.

Хорошо вымойте автомобиль и высушите его непосредственно перед обработкой. Поставьте машину в тень или в гараж, чтобы кузов машины не нагревался на солнце, а царапины и эффект от работы были хорошо видны.

Обработайте поврежденное место наждачной бумагой, смоченной водой, и вытрите насухо.

Нанесите немного пасты на круг и отполируйте царапину, постепенно увеличивая скорость. Старайтесь не задерживаться на одном месте слишком долго, чтобы не перегреть лакокрасочное покрытие.

Продолжайте полировку, чередуя движения влево-вправо и вверх-вниз.Обработайте не только царапину, но и область вокруг нее. Часто промывайте область полировки водой и очищайте ободок от налета.

Полируйте до полного исчезновения царапины.

2. Как удалить царапины от краски?

Регулярная полировка необходима, если повреждена не только краска. В этом случае повреждение можно закрасить ремонтным карандашом под цвет автомобиля.

По внешнему виду и количеству оттенков такие карандаши напоминают лаки для ногтей.Но они сделаны из быстротвердеющих акриловых смол, которые отлично заполняют царапины.

Тщательно очистите и обезжирьте поврежденную поверхность перед нанесением царапины. Затем аккуратно прокрасьте его кистью на бутылочке с карандашом.

Дайте краске высохнуть в течение 15-20 минут. Для полной полимеризации требуется около недели, поэтому машина за это время станет лучше.

3. Как удалить глубокие царапины и сколы?

Вот здесь и помогает краска. Но в отличие от предыдущего способа, сначала нужно покрыть поверхность грунтовкой, а после нанести краску, лак и полировку.

Как правило, меры, необходимые для восстановления дошедших до металла царапин и сколов, продаются в комплекте. Это та же акриловая краска, антикоррозионные и обычные грунтовки, а также обезжириватель и прозрачный лак.

Вымойте и высушите машину. Если на сколах или царапинах есть ржавчина, удалите ее мелкой наждачной бумагой. Обезжирьте металлическую поверхность и заклейте края повреждения малярным скотчем.

Покройте поверхность антикоррозийной грунтовкой и дайте высохнуть.

Затем нанесите слой обычной грунтовки, чтобы выровнять поверхность и подготовить основание.

Нанесите первый слой краски. Затем, дождавшись полного высыхания, нанесите второй.

После высыхания краски покройте поверхность бесцветным лаком.

4. Как убрать царапины на пластике?

Салон автомобиля тоже страдает от царапин. Стираются пороги, дверные карты и прочее. пластиковые детали гостиной.

Реставраторы пластмасс

Вы можете снова позаботиться об отделке с помощью реставраторов пластика.

Эти продукты продаются в виде аэрозолей, спреев и молока. Они обладают хорошими проникающими свойствами, предназначены для заполнения трещин, кроме того, в состав регенераторов входит лак, возвращающий поверхности былую свежесть.

Инструкцию по применению можно найти на упаковке продукта. Как правило, регенерирующие массы наносят на сухие и очищенные детали и дают высохнуть в течение нескольких минут. Затем поверхность тщательно полируется вручную чистой салфеткой из микрофибры.

Фен или зажигалка

Более простой и бюджетный способ борьбы с царапинами на пластике - это нагрев строительной сушилкой, в крайнем случае - зажигалкой. Под воздействием температуры повреждения буквально заживают. Этот лайфхак поможет полностью удалить мелкие царапины и сделать менее заметными глубокие.

Чтобы таким способом устранить царапины, необходимо очень осторожно прогревать поврежденную поверхность, не оставаясь надолго на одном месте.Если царапин много, делайте перерывы, чтобы не расплавить детали и не сжечь приставшие к пластику детали обивки.

5. Как удалить царапины на стекле?

Один из самых раздражающих типов царапин. Ссадины и паутина на стекле не только портят внешний вид, но и ухудшают вид, создавая блики и отражения. Устранить их можно полировкой в ​​специализированном сервисе.

Впрочем, вы можете сделать это сами.

Отлично удаляет мелкие царапины и царапины со щеток стеклоочистителя.Глубокие царапины, которые прилипают к ногтю, не исчезнут полностью, а сгладятся и станут меньше. Для полировки нужен специальный набор, в который обычно входят насадка, круги и паста из оксида церия.

Вымойте стекло и вытрите насухо. Отметьте царапины маркером на внутренней стороне, чтобы контролировать область обработки.

Установите сверло на сверло и нанесите немного пасты по кругу. Отполируйте царапины с небольшими пятнами на средней скорости и без особого давления.

Делайте частые перерывы во избежание перегрева стекла.Смочите водой и снова вытрите насухо.

Продолжайте полировку от 30 минут до 1 часа, пока результат не станет приемлемым.

6. Как убрать царапины на фарах?

Оптические царапины удаляются так же, как на стекле. Можно попробовать удалить обычный туман, но все же лучше использовать специальные полировальные наборы, в которых есть все необходимое для обработки.

Последовательность действий обычно указывается в инструкции. Обычно нужно сделать следующее:

Вымойте фары и вытрите насухо.Заклейте прилегающие участки капота, бампера и крыла малярной лентой.

Шлифовка стекла с наждачной бумагой, смоченная в воде. Затем нанесите на обод крупную пасту и отполируйте на средней скорости.

Вымыть абразив и отполировать поверхность мелкозернистой пастой.

Очистите стекло и вытрите насухо, затем аккуратно нанесите один слой УФ-лака.

Оставьте автомобиль под прямыми солнечными лучами на несколько часов, чтобы лакокрасочное покрытие затвердело. Полная полимеризация происходит в течение 24 часов - за это время машину нельзя мыть.

Независимо от того, насколько осторожно и осторожно вы используете свой автомобиль, со временем на поверхности кузова по тем или иным причинам будут продолжать образовываться царапины.

В зависимости от сложности такие повреждения делятся на три основные категории:

  • царапин на верхнем слое лакокрасочного покрытия,
  • царапин вплоть до грунтовки
  • царапин и металлических царапин.

Чтобы нарисовать царапину на машине своими руками, можно использовать специальные препараты и средства, недорогие и имеющие простую схему нанесения.

Как красить поверхностные царапины в краске

Если после тщательного осмотра кузова автомобиля вы заметили на краске мелкие царапины, не расстраивайтесь заранее, ведь в большинстве случаев их можно устранить даже без посторонней помощи профессионалов. Для этого достаточно отполировать корпус специальными материалами.

Следует отметить, что полировка - это не нанесение дополнительного слоя, а удаление очень тонкого слоя краски. Поэтому при проведении работ важно не переборщить и быть предельно осторожным, ведь после шлифовки царапины до основания без помощи специалистов не обойтись.Излишне обнаженные части тела придется полностью окрасить, что повлечет за собой значительные затраты не только денежных средств, но и личного времени.

Устранить мелкие царапины можно также специальным восковым карандашом. Перед началом процедуры тщательно вымойте и протрите поврежденную часть тела, а затем протрите бензином или уайт-спиритом. Для получения лучшего конечного результата царапины на стыках можно протереть цветным лаком.

Если вы видите на кузове автомобиля неглубокую, но широкую царапину, ни карандаш, ни паста не помогут. В любом случае придется окрасить поврежденный участок. Это можно сделать следующим образом:

  1. Тщательно вымойте автомобиль специальными моющими средствами.
  2. Вытрите насухо поврежденный участок тела и обработайте бензином или уайт-спиритом.
  3. Осторожно приклейте скотч или малярный скотч с обеих сторон царапины.
  4. Очень тонкой кисточкой (желательно для маникюра) аккуратно нанесите краску и дайте ей полностью затвердеть.
  5. Удалите ленту и тщательно отшлифуйте отремонтированный участок, пока слой краски не станет ровным.

Во время эксплуатации и до тех пор, пока краска не затвердеет, автомобиль должен находиться в помещении, защищенном от внешних факторов, таких как пыль и влага.

Глубокие повреждения лакокрасочного покрытия

Если вы обнаружите на кузове автомобиля царапину до уровня грунтовки, то ни карандаш, ни шлифовка вам не помогут, достаточно окрасить повреждение. Итак, для устранения царапины необходимо:

  • Тщательно вымыть и просушить кузов автомобиля.
  • Обработайте поврежденное место бензином или уайт-спиритом,
  • Протрите поверхность сначала влажной, а затем сухой тканью.
  • Закройте повреждение малярной лентой.
  • Аккуратно нанесите тонкий слой грунтовки на царапину и дайте ей затвердеть.
  • С помощью очень тонкой кисти закрасьте повреждение одним слоем.

В случае, если царапина коснулась не только земли, но и металла, вам нужно проделать работу почти так же, как описано выше, только сначала внимательно проверьте поврежденный участок.

Если на царапине есть ржавчина, обработайте ее антикоррозийным средством ... В противном случае ржавчина разовьется даже под слоем новой краски, что приведет к гораздо большему ущербу, в результате чего вы будете придется попросить специалистов полностью покрасить деталь кузова.

Во избежание появления глубоких царапин на поверхности кузова автомобиля после покраски, необходимо после обработки антикоррозионным средством покрыть повреждение тонким слоем грунтовки.Когда почва затвердеет, можно приступать к рисованию очень тонкой кистью.

Если у вашего автомобиля лакокрасочное покрытие типа «металлик», работы следует проводить по тем же схемам, которые описаны выше, но только с одним небольшим нюансом. Дело в том, что при нанесении новая краска светится ярче, поэтому чаще всего восстанавливаемый участок можно увидеть, даже если не присматриваться.

Чтобы избежать этого эффекта, окрашенный участок можно покрыть автомобильной краской в ​​один слой.Таким образом, отражающие свойства новой и старой краски практически полностью выравниваются, а поврежденный участок становится незаметным.

Что касается пластикового бампера, то проще всего устранить царапины на такой части кузова. Учитывая, что пластик не подвержен коррозии и имеет отличную адгезию к лакокрасочным покрытиям, бампер не нужно обрабатывать защитными растворами или грунтовкой, а только вымыть, просушить, обезжирить и вскрыть автомобильным спреем можно красить или красить.

Теперь вы знаете все о том, как своими руками покрасить царапину на автомобиле, а если такое повреждение произойдет, от него даже можно избавиться без посторонней помощи. Однако если вы не до конца уверены, что сможете точно и правильно выполнить все этапы работы, лучше не рисковать и воспользоваться услугами сертифицированных специалистов ближайшей заправки.

видео

3340 Просмотры

Многим водителям приходится справляться.Что делать, если поврежден не только слой лака, но и краска? Лучший способ - не допустить прикосновения к земле. В противном случае ремонт автомобиля потребует серьезных усилий и учета множества нюансов.

Инструменты для мероприятий

Для этой процедуры вам понадобятся следующие инструменты:

  • обезжириватель;
  • мелок восковой для кузовных работ;
  • Польский;
  • краска на акриловой основе;
  • маленькая кисть;
  • прозрачный лак;
  • Малогабаритный шлифовальный станок для кузовов автомобилей
  • ;
  • Насадка для полировки
  • ;
  • Качественная строительная лента
  • .

Только тогда, когда у всех есть доступ к необходимым инструментам, можно успешно провести обновление поверхности автомобиля. В большинстве случаев любые царапины на поверхности автомобиля можно успешно устранить.

Особенности самолечения

Как избавиться от появившихся небольших царапин? На самом деле процедура не требует особого подхода, поэтому такие повреждения поверхности можно отремонтировать в кратчайшие сроки и без лишних проблем.

Стандартные инструменты потребуются для запуска запланированного мероприятия:

  • Польский;
  • карандаш-царапина;
  • уникальное средство от царапин.

Перед тем, как удалить царапины на кузове легкового автомобиля, вы должны принять во внимание особенности предлагаемых продуктов.

Полироль

- универсальный вариант, который отлично подойдет к любому автомобилю. Чтобы закрасить царапину, тщательно очистите место образовавшейся сколы, затем примените специальный инструмент и аккуратно протрите его.Чтобы покрыть желаемую область, желательно использовать чистую и мягкую ткань, которая не будет подвергать кузов автомобиля новым испытаниям.

Приличный вариант - устойчивый к царапинам карандаш, демонстрирующий идеальные черты автомобиля. Специализированные изделия способны проникнуть в образовавшуюся стружку, а затем заполнить свободное пространство ... Процесс устранения дефектов обязательно порадует вас максимальным удобством.

При этом ответы на предложенный вариант пока достаточно противоречивы, поэтому вы можете проконсультироваться с сотрудниками сервисного центра и научиться при необходимости самостоятельно удалять новые мелкие царапины.

Современная автомобильная продукция представлена ​​еще одним уникальным вариантом - Anti-scratch. Это предложение заслуживает большего внимания при появлении мелких царапин на кузове автомобиля. Средство дешевое, но с его помощью можно удачно скрыть любые недостатки. Действительно, если окажется, что он качественно покрывает царапины, результатом можно останавливаться.

В любом случае нельзя допускать глубоких царапин на кузове автомобиля, так как они уже могут привести к коррозии и значительно сократить срок службы автомобиля... Лучше удалить мелкий дефект подручными средствами, чем потом разбираться с нежелательными проблемами.

Как исправить глубокие дефекты

Устранить глубокие повреждения кузова любого автомобиля непросто. Самостоятельно закрасить царапину, скорее всего, не получится, единственный вариант - обратиться в автосервис. Профессионалы должны предпринять серьезные шаги для успешного восстановления экстерьера и оптимальных характеристик автомобиля.Несмотря на то, что работа сотрудников сервисного центра обойдется дороже, чем использование имеющихся инструментов, стойкий эффект гарантирован.

  1. Устранение дефектов потребует специальной работы ... В обязательном порядке очистить пространство для микросхемы. При этом чистка поверхности автомобиля подразумевает определенные требования к качеству результата. Идеальный вариант - использовать автомобильный шампунь. Для вытирания тела следует использовать только мягкую и чистую ткань.
  2. Следующим и обязательным этапом является обезжиривание и грунтование поврежденного участка кузова автомобиля.
  3. Перед нанесением краски соответствующий цвет и оттенок должны покрыть все участки, не требующие обработки. В этом случае можно использовать специальный скотч. Если остальная часть кузова автомобиля не покрыта, предполагается риск неравномерного окрашивания поверхности автомобиля. Нельзя допускать такого эффекта удаления царапины.
  4. Значит, надо закрасить фишку.Основная цель - устранить видимые повреждения кузова автомобиля. Затем участок можно покрыть лаком или отполировать, что станет завершающим штрихом работы.

Вышеуказанные действия должны выполняться только лучшими специалистами, готовыми проявить повышенную ответственность за свою работу.

Как исправить царапины на лобовом стекле?

Удачно удастся удалить царапины на кузове автомобиля, если дефекты мелкие, незначительные. Однако такое движение невозможно, если повреждение появилось на автомобиле, а точнее на его окнах.

Конечно, вы поверите многочисленной рекламе и уникальным инструментам, позволяющим мгновенно удалить царапины с любой части автомобиля. Но идти на такой риск крайне нежелательно!

.

Как сделать машину из машины. Как и чем красить сколы самостоятельно на станке? Как избавиться от коррозии под картофелем фри

Автомобиль с царапинами и сколами. К сожалению, от этого никто не застрахован. Поэтому часто можно услышать вопрос, как своими руками убрать сколы на капоте? Конечно, ситуация не из самых приятных. Особенно если на жидком покрытии появилось много царапин, трещин, вмятин. В некоторых случаях повреждения лакокрасочного покрытия могут быть настолько глубокими, что металл или заводскую грунтовку можно увидеть невооруженным глазом.Если не закрыть такую ​​микросхему, со временем может возникнуть коррозия.

Варианты микросхемы.

Так как снять фишку на капоте? Прежде всего, необходимо разобраться, как ущерб связан с каким разнообразием. Это значительно ускорит процесс. Дешёвые:

  1. Мелкие, когда затронут только верхний слой покрытия. При этом основная грунтовка и краска остаются нетронутыми.
  2. Небольшие трещинки и царапины, сквозь которые виден грунтовочный слой.
  3. Глубокие сколы, которые делают металл заметным.
  4. Прямое повреждение стружки или вмятины там, где корпус начал покрываться коррозией.

А если на капоте сколы? Как их убрать, не повредив еще больше? Самый простой вариант - обратиться в автосервис. Здесь ремонтируют поломку качественно и быстро. Это даже не следы. Но при желании можно попробовать самостоятельно убрать все признаки повреждений тела. И еще, как удалить фишку на капоте в домашних условиях?

Избавьтесь от мелких царапин и сколов

Как и как удалить скол на кожухе, который затрагивает только верхний слой покрытия? Для этих целей обычно используется специальный цветной карандаш.Его можно приобрести в специализированном магазине, подобрав номер краски. Последнюю можно найти по маленькой отметине под капотом. Если это невозможно, при необходимости можно снять люк бака и предоставить его в магазине.

Небольшой макет или контур просто закрашивается этим карандашом, затем вся обработанная часть тела покрывается Полироллой. В будущем он защитит автомобиль от легких травм.

Если фишка растянута до металла или до грунтовки

Так как удалить фишку на капоте автомобиля (фото процедуры представлено в браузере) не так-то просто, это необходимо подготовить заранее.Стоит учесть, что сам процесс довольно трудоемкий и трудоемкий. Добиться положительного эффекта можно только в теплое время года. Если неисправность случилась зимой, устраните фишку, иначе инструкции лежат в хорошо отапливаемом гараже или в специальном ящике.

В общем надо поработать:


Подготовка места повреждения

Так как же убрать скол на капоте авто? Если повреждение очень глубокое, придется немного поработать.Перед началом работы автомобиль необходимо тщательно промыть. Вы не можете все. Но место с повреждениями обязательно нужно очистить от грязи. После мытья тела стоит просушить. Поврежденное место перед обработкой рекомендуется отказаться. Для этого можно использовать растворитель или ацетон.

Если участок поврежденного участка потрескался или появились признаки коррозии, то необходимо все это зачистить «нулевой» наждачной бумагой.

Как снять трость на капюшоне

После подготовки места повреждения можно переходить к основному этапу работ:


Что делать, если трость с зубцом

Устранить подобное намного сложнее сколы на капоте.Как удалить? Такие сколы образуются в результате падения града или большого трения. На поверхности может образоваться не только трещина, но и небольшая вмятина.

Для удаления вмятины рекомендуется прикрепить к ней внутренний деревянный брусок, а затем постучать по нему резиновым бруском. Стоит отметить, что такая работа требует осторожности и немалого опыта. Если вы не умеете выполнять такие филигранные процедуры, вам следует обратиться за помощью к специалистам. После устранения заторов проводятся работы, описанные в предыдущем пункте:


При повреждении основного красочного слоя

Как убрать сколы на карнизе на цветном покрытии? Каждый специалист предлагает свой метод борьбы с повреждением капюшона.В некоторых случаях, когда Schole затронул только базовый слой краски, не доставив грунтовку, можно использовать обычную автоматическую рассылку по электронной почте. Его нужно подбирать в соответствии с телом тела.

Просто вводится в образовавшуюся полость с помощью деревянных зубочисток или спичек. Когда автоэмейл полностью высохнет, обработанный участок рекомендуется состарить, тщательно покрыть лаком, а затем отполировать. Это полностью скроет фишку. Обработанный участок не будет выделяться на капюшоне.

Ни один водитель не застрахован от автомобильных чипов. Даже аккуратное вождение автомобиля не позволяет избежать появления мелких точек и царапин, образовавшихся от поездок на быстро летающих насекомых и камней. Такие дефекты являются дефектом для человеческого глаза, приводя к неблагоприятным последствиям. Несвоевременная покраска картофеля фри на машине может привести к повреждению кузова.

Какой ущерб?

В зависимости от вида лакокрасочных повреждений применяются различные методы борьбы с ними.Поверхностная стружка требует быстрой и своевременной обработки для предотвращения коррозии. Убрать мелкие сколы и царапины своими руками можно с помощью специальных средств, предназначенных для ухода за внешним видом станка. В этом случае к недостаткам может быть отнесено жидкое средство или специальный выдавленный карандаш. Недостатком такого экономичного метода является регулярная работа с поверхностным слоем после первой мойки автомобиля.

При появлении глубоких повреждений требуется капитальный и дорогостоящий ремонт.При самостоятельной попытке устранения дефектов следует знать, как это правильно проводится и какие основные правила следует соблюдать в работе.

Рисование картошки фри своими руками

Чтобы избавить машину от повреждений, нужны терпение, время, специальные материалы и инструменты. С ними справляются профессиональные мастера специализированных автосервисов: шпатлевка, споттер, грунтовка, краска, наждачная бумага, нейтрализатор ржавчины, лак, растворитель, полироль с набором колес, шпателем и средством для нанесения лакокрасочного покрытия.

Любой автолюбитель должен понимать, что тонированные царапины с первого раза выглядят отлично и потом их нужно восстанавливать. Глубокие царапины Подвергается сложной работе по грунтовке, шпаклевке и покраске. Процесс устранения крупных повреждений предполагает снос основания, шпатлевку и окончательную покраску автомобиля, которую желательно доверить опытным мастерам.

Этапы окраски

  1. Вымойте деталь автомобиля, подлежащую обработке.
  2. Снятие деталей с машины.
  3. Очистка металлических поверхностей от ржавчины.
  4. Место обработки наждачной бумагой.
  5. Удаление мелкой пыли с деталью и обезжириванием.
  6. Покрытие автомобильных поверхностей.
  7. Нанесение краски на грунтовочный слой.
  8. Покрытие LACA после высыхания.
  9. Обработка уменьшающей части Polirolla для придания глянцевого покрытия и создания защитной пленки.

Последствия царапин на лакокрасочном покрытии автомобиля могут быть совершенно разными.Например, слишком густой состав приводит к появлению апельсиновой корки, жидкая краска способствует появлению дроушов, а из-за высокой влажности окрашенный участок иногда становится тусклым. Неправильное нанесение первого слоя приводит к появлению жирных пятен или мелких пузырьков.

Покраска сколов на автомобиле экономит деньги, но требует выполнения рекомендаций по покраске и производственных средств. В этом процессе важно придерживаться определенных пропорций при разведении чернильных материалов.В общем, восстановить внешний вид Авто в домашних условиях - не задача, главное - следовать четкой инструкции профессиональных мастеров.

Ремонт сколов и царапин на кузове авто - это то, что происходит, наверное, у любого автолюбителя. Любой дефект следует отремонтировать, от незаметной царапины до крупного скола или системы лака. Мелкие недоработки, на первый взгляд, не мешают нормальной работе автомобиля, и многие автомобилисты их просто проигнорируют.Однако вы можете взглянуть на такую ​​проблему и с другой стороны: поцарапанная машина уже не может выглядеть так же шикарно, как было, когда вы ее купили.

Кроме того, стружка - верный способ борьбы с ржавчиной. Чип-ремонт не только улучшает внешний вид автомобиля, но и предотвращает коррозию корпуса. В этой статье объясняется, как удалить сколы и царапины с вашего автомобиля.

Ремонтная техника Автомобиль теперь может устранить все травмы, так что больше ничего о них не напомнит: ваш автомобиль неотличим от нового.Существует большое количество инновационных продуктов, позволяющих исправить любую ситуацию, например, карандаши, для устранения царапин.

Такие карандаши не только устраняют последствия неаккуратного вождения, но и устойчивы к воздействию агрессивной среды. Они справятся с перепадами температур, повышенной влажностью, солнечными лучами. Но традиционный кузовной ремонт никто не отменял.

Ремонт автомобильных чипов своими руками

Для устранения дефектов на кузове, которые должны быть, необходимо соблюдать ряд простых правил:

  • ознакомьтесь с правилами техники безопасности при ремонте кузова.Узнать больше о технике рабочих поверхностей, критериях выбора материалов, инструментах проверки фактов;
  • придерживаться инструкции, расходные материалы не беспокоить, растворы смешивать точно так, как указано в инструкции к ним;
  • покупать расходные материалы у одного производителя, чтобы избежать химического конфликта;
  • как-то не позволяют так как это одна из основных причин поломки при кузовном ремонте.

Удаление сколов на кузове - важная задача, поскольку такие места подвержены воздействию влаги и химическим воздействиям, которые могут разрушить покрытие и кузов автомобиля.При недостаточном внимании к проблеме это может перерасти в серьезный дефект, который придется много устранять.

Таким образом, очень небольшой объем в несколько миллиметров со временем превратится в сильный агрегат ржавчины. Так что, если заняться ремонтом раньше, то расходных материалов (лаков, красок, шпатлевки) останется намного меньше.

Перед тем, как приступить к болезненным реставрационным работам, нужно определиться с их объемом. Если вы воспользуетесь современным оборудованием для ремонта царапин и сколов, вы сэкономите много времени.

Как опытный маляр, я могу дать вам верный совет: проверьте исправность всех инструментов и прочтите инструкцию, потому что даже после долгой работы вы можете узнать что-то новое, что поможет вам добиться лучшего качества изображения .

Так же осторожно обращайтесь с оборудованием. Бывает, что быстро не получается, потому что хозяин не обратил внимание на правильное хранение инструмента.

Для покраски сколов на авто своими руками используйте такие инструменты полировального станка Spotter для точечной сварки и другие современные приспособления.Найдя место, мешающее эстетическому виду кузова автомобиля, внимательно проверьте повреждения, установите, насколько сильно поврежден корпус.

Если проблемы с целостностью затронули только верхний слой лака или краски, можно надеяться на очень простой ремонт. Достаточно купить косметический карандаш или аналогичный по цвету полиатролол в качестве автомобильного чехла.

Здесь можно использовать скоростную полировальную машинку или обычные кроссовки P2000. Эти инструменты помогут исправить мелкие сколы и царапины.После опыления верхнего слоя напоминания не будет.

Если ситуация не так ясна, и вы заметили, что слой почвы также пострадал, вам нужно более серьезное вмешательство. Не откладывайте операцию, так как последствия небольших царапин усугубятся, и вам придется ремонтировать гораздо более обширный участок на кузове вашего автомобиля.


Если вы не допустили образования ржавчины, переходите к выбору краски. Код желаемого цвета обычно указывается на диске с краткой информацией об автомобиле, который закреплен на задней части багажника.Кроме того, найти нужный звук можно с помощью VIN-кода автомобиля и специальной компьютерной программы.

Также можно обратиться к специалистам, которые проанализируют цвет краски, нанесенной на кузов автомобиля. Если вы не хотите выставлять неисправный кузов в дороге, вы можете добраться до автосервиса на другой машине, прихватив у себя, например, крышку от бензобака. По цвету специалистам также будет предоставлена ​​возможность определить тон краски.

Но это не единственный способ борьбы с воздействием на организм.Существуют специальные наборы красок и лаков, помогающие сэкономить. Обычно в комплект входит краска для жетонов вместе с бахромой.

В зависимости от предстоящего объема работ выбирайте комплект с одним или двумя флаконами жидкого красителя. Сделать жетоны менее заметными можно, нанеся их кистью и тонирующей жидкостью.

Он также заблокирует кузов автомобиля в перспективе, чтобы он заржавел. Успешно управляйте своим изображением с помощью набора для быстрого ремонта. Используйте следующую последовательность действий:

  1. Очистите поврежденный участок;
  2. Посылочная декларация;
  3. Сила глубочайших изъянов;
  4. Нанести краску;
  5. Нанесите лак.

И, конечно же, не упускайте такую ​​важную вещь, как просушивание поверхности после нанесения каждого слоя. Это поможет сделать царапину максимально незаметной. Но вы все равно не получите идеального эффекта.

Никто, чтобы никто не видел ремонтную площадку, придется создавать полноценную локальную фишку и ремонтировать машину по царапинам. Последовательность действий рассматриваем в следующем абзаце.

Местный ремонт царапин и жетонов

Мы описываем процесс местного ремонта на примере ремонта вытяжки.Сначала нужно тщательно промыть деталь водой, лучше использовать моющие средства по типу уайт-спирита. Позаботьтесь о том, чтобы рабочая зона была хорошо освещена и не загораживала свет. Осмотрите травмированные места. Обычно страдает клюв и передняя часть капюшона.


Сделайте выбор в соответствии с типом покрытия после осмотра. Он бывает нескольких видов: акриловый, в который часто входят старые иномарки и вазы, акриловый лак (обычно это все иномарки, выпущенные через девяносто лет) и металлик (в его состав входит базовый пигмент и акриловый бесцветный лак).

Если вы не можете определиться с уверенностью, вы можете провести небольшой эксперимент: возьмите белую ткань, нанесите на нее каплю абразивной полировальной пасты и полируйте каждый участок в течение нескольких минут на бленде.

После полировки посмотрите на тряпку. Если на нем есть грязь, значит на краске остается слой лака. Если грязи нет, то капот действительно хорош. Что ж, если на тряпках остался цветной след, можно с большой уверенностью сказать, что капюшон покрыт простой краской без лака.

Это акриловая или синтетическая краска. Таким образом, вам придется сделать выбор в пользу одной из обнаруженных оболочек.

Следующим шагом будет удаление сколов на корпусе своими руками. Если вы видите, что ржавчина уже начала образовываться на месте, подойдите к любому инструменту, с помощью которого эта ржавчина очищается. Можно использовать ножки, нож или специальный инструмент. Удалите ржавчину.
После этого отпустить, шлифуя бумагу. Используйте P1500 или около того. Возьмите этот небольшой участок вокруг обрабатываемой зоны, чтобы краска или лак хорошо стыковались с поверхностью.И тогда это поможет избежать резких переходов цвета.

Если вы проводите твердую ржавчину, нанесите на стружку грунтовку. Покраска сколов и царапин на вашем автомобиле закончится хорошо, если вы воспользуетесь двухступенчатой ​​грунтовкой. Запах буквально несколько капель и не более.

Нанесите массу тонкой кистью или заостренной спичкой на то место, где металл был закрыт. Подождите четверть часа, а затем повторите процедуру. Затем нужно подождать несколько часов, после чего с помощью фена ускорит высыхание поверхности.Как только почва высохнет, насыпьте стружку обработанной краски.

Ремонт сколов на баках автомобиля закончится очень быстро, если покрасить автомобиль обычным акрилом. Вам нужно будет взять щетку или зубочистку и, как и в случае с грунтом, нанести краску тонким слоем на стружку. Вы обязательно смешаете краску перед тем, как размазать ее, но если нет, то пора это сделать.

Так повторяйте нанесение краски каждые 15 минут, давая покрытию высохнуть. Дело в том, что в процессе высыхания краска дает сильную усадку, и наносить слои приходится многократно, пока не насытятся, и новое покрытие не будет подниматься над поверхностью с небольшой луковицей.

Еще один важный этап - это измельчение получившегося клубня на месте бывшего цыпленка. Ваша задача состоит в том, чтобы составить опухоль с остальной частью оболочки. Нужно защитить зону по краю жучка, чтобы не вытереть краску на месте. Для этого нанести на края обработанного клубня не толстый слой нитро-пак.

После высыхания приступайте к шлифовке проблемного участка. Для этого выберите плоскую полоску небольшого размера (с половинкой спички). Это может быть маленькая деревянная речь.Затем отрежьте от рулона обоев зернистостью R1500 небольшой кусочек и накройте его полоской.

Плотнее зажать пальцами и отшлифовать. При шлифовании следует использовать воду для ополаскивания обрабатываемого участка и самой бумаги. Не нажимайте слишком сильно и постоянно следите за областью за пределами булозеля.

Когда он начинает значительно уменьшаться, знайте, что он изношен и слой шпатлевки использован. Если вы видите, что дело тут ни при чем, но держитесь надолго, для лояльности нанесите дополнительный слой Putty, чтобы не было проблем с другим участком.

Когда вы поймете, что узелок уменьшился до приемлемого размера и выровнялся по площади, смените наждак P2000 и закончите обработку мелкими деталями.

После развертывания. Вы можете видеть, что краска имеет пятнистую текстуру. Чтобы устранить этот дефект, проделайте круговые движения на навесе Emery R2000. В этом случае используйте много воды. По завершению вы получите гладкую матовую поверхность. Таким образом, результат оказался именно таким, как вы ожидаете, полирует поверхность до блеска.


Теперь вы хорошо знаете, как убрать на машине на машине.Однако вероятность того, что что-то пойдет не так, особенно если вы делаете это впервые. Поэтому остерегайтесь основных недостатков покрытий после обработки.

Дефекты постуронтали.

Когда вы ремонтируете царапину на автомобиле, следуйте основным правилам и инструкциям, чтобы завершить процесс покраски без удивления.

Но если вы отклонитесь от всех известных правил покраски, я хочу, давайте сэкономим материалы, время или деньги, и тогда вы столкнетесь с проблемами.Иногда подобные ошибки возникают с трудом, иногда - просто. Перечислим основные проблемы, возникающие из-за халатности Малиарса:

  • Для подробностей неравномерное высыхание лака и краски.

Может случиться так, что пятна от грязи смещаются краской или напоминают слои в виде полос, являющихся основным покрытием.

Если после покраски ваша поверхность не хочет становиться блестящей, все дело в повышенной влажности воздуха, в котором происходила покраска автомобиля.К тому же причина может быть в превышении количества отвердителя в лаке. Обычно это приводит к тому, что поверхность охлаждается и на ней конденсируется влага.

Этот дефект может возникнуть из-за того, что краска также имеет жидкий состав или предыдущий слой краски не высох полностью.

Теперь вы можете убедиться, что ремонт сколов и царапин - сложная задача. Если у вас нет минимальной информации об этом процессе, лучше не останавливаться. Но если вы хорошо знаете, обязательно иметь грунтовку, наделать говно, нанести саму краску, то вы уже в пути.

Для профессиональной малярии сколы и автомобильные царапины не станут проблемой, но вам все равно нужно подготовиться к предстоящей покраске. Подготовьте все необходимое оборудование, а также расходные материалы и сосредоточьтесь.

В противном случае вы всегда можете обратиться в мастерскую, где произведут небольшой качественный ремонт. Тогда положительный результат гарантирован.

Когда у водителя появляются мелкие изъяны на кузове, он думает, как натереть сколы в машине.На деталях кузова регулярно появляются мелкие царапины и булавки. Каждая машина. Это связано с падением на поверхность различных мелких камней во время движения. Всегда можно вылить небольшой сюрприз под колеса авто. В настоящее время для самостоятельного устранения подобных недостатков можно использовать карандаши определенного цвета или штрих-код с бахромой.

Как самому заштриховать сколы в машине и об этом стоит поговорить подробнее. Не все знают, как правильно и грамотно произвести эту операцию.

Подробнее об инструментах

Итак, мы уже указывали ранее, что карандаши устраняют царапины и мелкие кусочки картофеля. Первый вариант - это маленькая бутылочка с циферблатом. Этот тип консилера лучше всего наносить на горизонтальную поверхность тела. В частности, можно поговорить о капюшоне.

Как это сделать?

Мы узнали, что существует два типа консилеров для самостоятельного удаления царапин и царапин: карандаши и краски.Второй вариант распространяется на специальные тюбики, которые могут напоминать маникюрные средства.

Карандаши в основном используются для удаления мельчайших сколов. Идеально скрыть недостатки кузова . В то же время защитите его от распространения коррозии. Что касается технологии нанесения консилеров, то она всегда будет одинаковой для обоих.

Для начала нужно удалить всю грязь с поврежденного участка, а также промыть его. Затем необходимо обработать поврежденный участок.Как можно употреблять самый обыкновенный спирт.

Когда измельчение станет достаточно глубоким, нужно проверить, не повреждена ли почва. Если да, то обязательно используется грунтовка Primer. Для кузова автомобиля. Дефект устранен.

Теперь можно переходить непосредственно к колеровке. Это можно сделать как кисточкой, так и карандашом. Как уже упоминалось ранее, все работы выполняются очень аккуратно. Только так можно получить действительно качественную поверхность.

После нанесения краски можно проверить, насколько хорошо она закончится. Для этого есть смысл посмотреть на тело издалека. Если дефектов не наблюдается, то можно сказать, что все очень качественно. Конечно, эта мера не всегда эффективна.

В некоторых случаях дефекты настолько разнообразны и многочисленны, что их невозможно полностью скрыть от окружающих. Придайте дополнительно блеска. Это позволит красителям действовать в течение более длительного периода времени.Да они не вечны. Все напрямую зависит от качества приобретаемых веществ. Лучше обзавестись известными брендами.

Приложение

Иногда простой шпатель или карандаш не помогут. В этой ситуации лучше воспользоваться локальным ремонтом в специализированных мастерских. Всегда помните, что аккуратная езда сводится к минимуму за счет количества сколов и царапин на поверхности машины.

Если он все время отслеживает других участников дорожного движения и не находится слишком близко, чтобы к нему нельзя было подходить во время различных маневров, срок службы частей тела значительно увеличивается.Теперь все знают, как натереть сколы на авто своими руками. Конечно, от профессионального устранения дефектов этим методом еще далеко, но на время превратить машину в конфету вполне возможно.

При езде на автомобиле на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид автомобиля и являются рассадником коррозии. Ну а ржавчина разрушает крышку кузова. Чтобы решить проблемы, нужно уметь резать фишки самостоятельно.

Мелкие сколы и царапины устраняются самостоятельно.Однако перед восстановлением лакокрасочного покрытия на небольших участках необходимо подготовить:

  • Отвести машину в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
  • Вымыть и обезжирить обработанную поверхность. При этом бензин нельзя использовать в качестве обезжиривателя, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения на безволосую ткань.
  • После обезжиривания на мелкие дефекты применяют колеровочные составы (ими закрашивают сколы) или специальным карандашом убирают царапины, ну а вокруг больших повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой.В некоторых случаях можно использовать шпатлевки, чтобы выровнять небольшие вмятины.

Завершающие подготовительные работы, Нанесение восстановительной краски непосредственно на автомобиль.

Легкие травмы достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Sharp Options

При покраске сколов на автомобиле необходимо определить характер повреждений. Если это неглубокие изъяны, можно использовать полироль или карандаш. После обработки поверхности место повреждения практически незаметно.Если стружка вдавлена, процесс восстановления осуществляется следующим образом:

  • На подготовленную поверхность наносится подкладочный материал.
  • Краска наносится на высохший грунт, идентичный тому, который наносился на кузов автомобиля.
  • После окрашивания наносим небольшой слой лака, он скрывает художественные недостатки и делает потемневшие участки практически незаметными. Ну а обработка растения слоем воска придает ему глянцевый блеск.

Чтобы правильно подобрать оттенок краски, обратитесь к своему колористу. Однако вы можете найти теневой код в технической документации на автомобиль.

Несколько сколов на одной детали

Если на одной детали много сколов, покраска точки не решит проблему. Краска, нанесенная на помпель, будет довольно заметна. Для более качественного ремонта сделайте локальную покраску кузова.

Деталь разборная, моющаяся, генеральная.После высыхания полностью шлифуется полировальной машинкой (сначала используйте крупнозернистые пластины, предварительно поменяв их на мелкозернистые). Некоторые участки обрабатываются наждачной бумагой. На поверхность наносится кислотная грунтовка. После высыхания на материал наносится акриловая грунтовка. Если элемент был поврежден, необходимо поверх акрила нанести эпоксидную грунтовку, это придаст поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки элемент можно красить.На окрашенную часть корпуса после высыхания краски наносится лак. По окончании работ по восстановлению ЛКП место ремонта шлифуют.

Если предмет шкафа не разбирается, то все части кузова закрываются газетным и малярным скотчем.

Несколько сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов и признаков коррозии нет, можно своими руками вырезать сколы для автомобиля ЛКП. Это не займет много времени и сил.

Краски Scoop наносятся мягкой художественной кистью после нанесения лака или эмали. Так что избавьтесь от мелких повреждений. Если на картофеле есть бороздки, алгоритм восстановления выглядит так:

  • Подготовьте поверхность к работе.
  • Положите закваску на цыпленка, дайте ему высохнуть. Молоть.
  • На восстановленное место нанесен лак.

Только влажное шлифование может идеально адаптировать обрабатываемую поверхность.Для этого участок опрыскивают водой.

Скол вызвал появление ржавчины

Если в течение длительного времени не возмещать ущерб LCP, возникает коррозия металла. Карандашом удалить ржавчину невозможно. При появлении коррозии необходимо будет удалить ее и только после этого устранить сколы. Алгоритм выполняемых работ следующий:

  • Поврежденная зона определяется как металлическая. Это касается как больших, так и мелких повреждений.
  • Участок пораженной ржавчины обработать нейтрализатором и обезжирить.
  • На поверхность применяется грунтовка, шлифовка, покрытие, лакокрасочное покрытие и полировка.

Если есть вмятина, ее необходимо устранить. Для этого используют специальные тяговые приспособления и автомобильную кошечку.

Металл цвет или жемчуг

Чтобы окрашенное место не было заметно, нужно правильно подобрать цвет. Для этого нужно знать, как определить оттенок:

  • Первый способ - изучить документацию на автомобиль.В техпаспорте ТС указывается код изображения, вы можете найти окрасочный материал Желаемого оттенка.
  • При отсутствии документации на автомобиль необходимо будет демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. По цвету подбирает нужную краску.
  • Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится падением или канистрой.Краска наносится на высушенную поверхность с пониженной жирностью в сухом закрытом помещении. Если пыль или влажность попадут на обрабатываемую область, изображение будет повреждено. После тонировки корпуса с металлическим или перламутровым оттенком, полировка, которая практически полностью маскирует восстанавливаемую область.

Как довести поверхность до идеала

Тонкие участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Эта операция выполняется с помощью кофемолки и специального молочка.

Способы полировки кузова автомобиля после покраски имеют множество нюансов:

  1. Шлифовка производится водой на воде из наждачной бумаги с зернистостью R1000.
  2. Следующим шагом будет использование шкур с менее абразивным P2000.
  3. Область полировки дает матовую и гладкую поверхность. Для передачи блеска отполирована пастообразной шлифовальной машиной.
  4. Результат закрепляет полидролол средней заморозки.
  5. По окончании работы поверхность обрабатывается полировальным молочком и мягкой шлифовкой.

Легкие травмы кузова ЛЦП. Автомобиль не причиняет много беспокойства водителям, но вызывает более серьезные проблемы. Избегайте дорогостоящего ремонта, быстро удаляйте мелкие сколы и царапины. Устраняет большие травмы в домашних условиях, поэтому вы можете значительно сэкономить.

.

Как подготовить авто перед покраской?

Когда дело доходит до покраски автомобиля, любой автопрофессионал скажет вам то же самое: все в стадии подготовки. Независимо от того, ремонтируете ли вы скол или повторно распыляете всю машину, подготовка краски так же важна, как и ее нанесение, и играет огромную роль в качестве конечного результата. Чтобы помочь вам подготовиться как профессионал, мы дадим вам несколько полезных советов по резке, шлифовке, грунтовке и выбору правильной краски, чтобы придать вашему автомобилю новый вид, а также советы инсайдеров, которые помогут придать вашему автомобилю действительно профессиональный вид.

Полировка

Полировка - это использование абразивного состава для удаления тонких слоев краски. Полировку можно выполнить как подготовительный этап перед нанесением краски или после смешивания новой краски со старой краской. Существуют разные типы составов, каждый с разной абразивной прочностью. Обязательно выберите подходящий для работы - если вы не уверены, просто спросите в магазине.

Как нанести полировальную пасту на мой автомобиль?

Перед тем, как приступить к нанесению абразивной смеси, обязательно удалите прилегающие участки, особенно если вы наносите ее на машину.Он может быть где угодно, поэтому работайте с умом; Наденьте старую одежду или комбинезон, защитные очки, перчатки и закройте все, что вы не хотите потом чистить.

С помощью чистой ткани нанести массу круговыми движениями. Большие области могут оказаться слишком большими, чтобы их можно было обработать самостоятельно, поэтому возьмите орбитальную полировальную машинку с соответствующими подушечками. Следите за своим давлением и не забывайте время от времени делать паузы, чтобы проверить только что отполированную область.

Насадки для полировки

Когда вы впервые запускаете полировальную машинку, приходится проводить много проб и ошибок, так что наберитесь терпения и сохраняйте спокойствие.

Всегда обращайте внимание на равномерное распределение полировальной пасты; Если вы будете проводить слишком много времени на одном участке, краска может нагреться и обжечься, что приведет к еще большему повреждению краски.

Распыление воды на поверхность охладит краску и облегчит нанесение смеси по поверхности.

Пескоструйная очистка

Пескоструйная очистка удаляет верхний слой автомобильной краски с помощью абразивов.

Одна из самых важных частей подготовки краски, в которую стоит потратить некоторое время для получения профессиональных результатов.В зависимости от задачи, шлифование можно производить наждачной бумагой или электрической шлифовальной машиной, а в зависимости от задачи должны использоваться разные сорта бумаги.

Как отшлифовать кузов автомобиля

Если вы планируете удалить краску с кузова автомобиля, воспользуйтесь бумагой с зернистостью 1200 или шлифовальными пластинами, чтобы быстро удалить лак и краску. Чтобы избежать головной боли при подборе краски, которую вы хотите нанести, к существующей краске вашего автомобиля, вам нужно удалить грунтовку и обнажить оголенный металл.Краска старых автомобилей может быть несовместима с современными красками на водной основе и гелькоутами. Лучше перестраховаться, чем сожалеть - сделай правильно и сделай один раз.

Необходимо следить за тем, чтобы на кузове автомобиля не было блестящих пятен, иначе грунтовка и краска не слипнутся. Это может быть долгий процесс, но получение правильных результатов того стоит.

Консультации по пескоструйной очистке

В качестве альтернативы, если вам не нужно полностью перекрашивать поверхность и вы делаете быстрый ремонт или ретушь, выровняйте поверхность зернистостью 2000 - 2500 на влажной и сухой бумаге.

Слегка нажмите, чтобы быстро удалить мелкие царапины на цветных покрытиях и прозрачных покрытиях.

Нанесение грунтовки

Необходимый этап окраски металлических поверхностей перед нанесением любого верхнего слоя или цвета. Грунтовка герметизирует поверхность и создает защитный барьер, создавая идеальную поверхность для приклеивания цветной лаковой краски. Грунтовки с высоким содержанием сухого остатка содержат высокие твердые частицы, которые помогают сгладить любые дефекты металла.

Как нанести грунтовку перед покраской автомобиля?

Всегда выбирайте высококачественную автомобильную грунтовку, разработанную для использования на металлических поверхностях, и перед началом работы убедитесь, что область, которую вы собираетесь покрасить, тщательно очищена. Как правило, следует нанести два или более слоев основы, чтобы полностью покрыть голый металл. Если вы красите пластик, вам понадобится специальная грунтовка для пластика.

В любом случае, убедитесь, что вы закрыли участки, которые не окрашиваете, и заклейте края малярным скотчем. На улице сухо и нежно? Это условия пикового затопления.

Если вы делаете это в помещении, накройте себя защитой для глаз, респиратором от пыли и не подвергайте кожу воздействию воздействия. Равномерно нанесите грунтовку на окрашиваемые участки и дождитесь высыхания.

Советы по нанесению грунтовки

Пауза и проверка области.Это идеальное время, чтобы оценить ситуацию и определить, следует ли проводить дополнительную подготовку поверхности, например, шлифование. После высыхания грунтовки можно отчетливо увидеть любые недостатки поверхности. Не расслабляйтесь и не торопитесь с этим важным шагом.

Удалите неровности, отшлифуя поверхность. Очистите и повторно нанесите фундамент. Это нормально, если придется повторить этот шаг несколько раз, все работы прошли успешно.

Выбор подходящей краски

Если вы красите свой автомобиль в совершенно другой цвет или в тон уже имеющейся краски, вам понадобится правильный оттенок.Не уверены, какой цвет подходит вашей машине? Продукция NewCar облегчит вам каждый этап ваших покрасочных работ.

Воспользуйтесь нашим умным инструментом подбора краски, чтобы выбрать подходящую краску для вашего автомобиля в зависимости от производителя, цвета и года регистрации. Благодаря более чем 8000 цветовых сочетаний во всем диапазоне, вы можете за считанные минуты найти краску, которая идеально сочетается с лакокрасочным покрытием вашего автомобиля.

Ознакомьтесь с нашим предложением автомобильных красок для кубических красок.pl - Мы являемся крупнейшим дистрибьютором автомобильных и промышленных лаков в восточной Польше.

.

автомобилей ДТП - нужно ли их бояться?

Разбитый автомобиль не отремонтируют дешево, быстро и качественно, вы можете выбрать максимум два из этих трех вариантов. В случае новых и почти новых автомобилей, а также ценных старинных автомобилей отношение затрат на ремонт к стоимости отремонтированного автомобиля обычно настолько благоприятно, что рентабельно восстанавливать даже сильно поврежденные экземпляры.

Аварийные автомобили - берегитесь автомобилей, сделанных "на продажу".

Чем дешевле машина, тем меньше повреждений означает «полный убыток».Если в случае с автомобилем после серьезной аварии страховщик решает, что это «полная потеря», это не означает, что автомобиль не может или даже не может быть отремонтирован, а только то, что в этом конкретном случае с использованием одобренных технологий по страховщику, ремонт просто не окупает .

К сожалению, распространенные опасения по поводу разбитых машин вполне обоснованы.Многие годы в Польшу привозили сильно сломанные автомобили, и ремонтировали их, как правило, «для торговли», а не «для себя». Для дилера каждый дополнительный злотый, потраченный на ремонт автомобиля, означает меньшую прибыль. - Ремонт проводится с осторожностью только в случае самых дорогих автомобилей, которые обычно тщательно проверяются перед покупкой.

Проблема с качеством ремонта касается не только импортных автомобилей.Отечественные автомобили также, как правило, ремонтируют методами, которые не имеют много общего с признанными технологиями ремонта - это потому, что покупатели, оплачивающие наличные, ожидают минимально возможных цен на услуги, а страховщики постоянно снижают затраты на ремонт.

Аварийные машины - дешево, быстро и хорошо не бывает

Практическое правило - серьезный ремонт автомобиля после аварии сделать дешево, быстро и качественно невозможно.Таким способом можно лишь поверхностно замаскировать повреждение - вмятины заделать шпаклевкой, а затем покрыть новым блестящим лаком. Негативные последствия такого ремонта часто проявляются только через много месяцев или даже года, когда шпатлевка начинает трескаться, появляется ржавчина, кузов теряет первоначальную жесткость.

Мошенники часто ремонтируют компоненты, связанные с безопасностью, очень небрежно, напримерподушки безопасности и их органы управления, что может иметь разрушительные последствия, если автомобиль снова попадет в аварию. Если вы заказываете ремонт поврежденного автомобиля самостоятельно в мастерской , внимательно проверьте, есть ли в выбранной мастерской какое-либо оборудование для его выполнения . Сильно разбившуюся машину отремонтировать должным образом не в любом сарае. Для этого понадобится подходящее оборудование: рама, окрасочная камера, сварочные аппараты и сварочные аппараты.

Мастерские

часто конкурируют между собой по цене, но стоит понимать, что обычно за счет качества ремонта .Если, например, один лакировщик предлагает покрасить элемент за 200 злотых, а другой за 600 злотых, стоит задуматься, действительно ли первый захочет выполнить все действия, предусмотренные технологией производителя (см. Рамку на краске ремонт), либо просто капнет лаком на любую подготовленную поверхность.

Аварийные автомобили - качество ремонта зависит от мастерской

Излишне бережливые жестянщики и мастера по ремонту часто пытаются повторно использовать поврежденные одноразовые предметы, напримерзажимы, шурупы, заглушки. Часто из-за такой копейки следы ремонта видны с первого взгляда .

Если автомобиль попадает в руки профессионалов, которые хотят этого и имеют соответствующее оборудование, даже после капитального ремонта, в том числе, например,сварка корпусов кузова или замена всей крыши со стойками, может быть таким же прочным и безопасным, как и автомобиль без происшествий . Проблема не в случайном прошлом, а в загромождении мастерских и дешевых и некачественных запчастях.

В галерее мы описываем и подробно показываем, как должен выглядеть ремонт листового металла, шпатлевка, выбор краски, лакировка, антикоррозийная защита, установка фурнитуры и как распознать неудачный ремонт.

.Стеклянный чип

- как ремонтировать и нужно ли сообщать страховщику?

Скол на лобовом стекле может случиться где угодно, а не только на бездорожье. Все, что вам нужно, это небольшой камень под колесами движущегося автомобиля и поврежденное лобовое стекло. Могу ли я сообщить страховщику о брызгах? Ремонт? Заменить стекло?

Окна, независимо от модели, являются компонентом, который очень подвержен высоким перегрузкам как спереди, так и сзади.Так что иногда достаточно небольшого удара, чтобы вызвать повреждение: скол или трещину. Небольшой камешек, проливной дождь, град или падающая ветка могут нанести большой ущерб, например, осколок стекла. Также бывает, что повреждение стекла происходит самопроизвольно. Они могут быть вызваны сильными колебаниями температуры, например, когда вы неожиданно удивляетесь сильной жаре, или когда вы выходите из отапливаемого гаража зимой в сильный мороз. Повреждение стекла также может быть вызвано вибрацией при наезде на бордюр, порог или падении колеса в большую яму.Их нельзя предотвратить.

Скол на стекле - как с этим бороться?

Вы в пути, попали камешек. Появляется паук - небольшой скол на стекле, и если камень ударяется о край, где больше всего напряжения, он «вырастает» на глазах. Даже небольшой кусок, с которым явно ничего не происходит, требует исправления. Повредить стекло просто опасно. Это правда, что они редко ломаются полностью, они защищены от этого, но в случае аварии или столкновения повреждения могут не выдержать и вести себя так, как это трудно предсказать: опасно для водителя или пассажиров.

Закрепите трещину или скол как можно скорее или немедленно обратитесь в ремонтную мастерскую. Во многих случаях вы можете сделать это сразу, если сможете приклеить брызги.

Введите auto-windshield в поисковик и проверьте, какая мастерская вам ближе всего. Если вы не можете управлять автомобилем сразу, временно заклейте повреждение прозрачной лентой, чтобы защитить его от воды и пыли, так как это затруднит ремонт. Не ждите больше нескольких дней, потому что если вы будете водить несколько недель, вы рискуете, что чип вырастет больше, и потребуется замена всего лобового стекла.Его стоимость в ASO может быть значительной и колеблется от 1000 до даже 2500 злотых.

Ремонт мелких повреждений стоит намного меньше, от 150 до 300 злотых. К сожалению, не все мелкие повреждения можно исправить. Специалист в мастерской лучше всего посоветует вам, что делать, если замена стекла необходима или ее можно избежать. Чаще всего длинные царапины, которые касаются края стекла, не подлежат ремонту.

Могу ли я самостоятельно отремонтировать скол на лобовом стекле?

Теоретически возможно.Вы легко можете купить ремкомплект, предназначенный для самостоятельного заполнения сколов и трещин. Однако помните, что не все окна можно отремонтировать и что в случае проверки со стороны полиции вы рискуете даже несколькими сотнями злотых. Это еще не все, потому что за разбитое стекло, вы можете потерять регистрационное удостоверение , когда полицейский решит, что вы представляете угрозу безопасности дорожного движения.

Ремонтные заводы выдают соответствующие сертификаты, подтверждающие, что отремонтированное или замененное стекло безопасно и соответствует всем требованиям, а его повреждение не явилось результатом столкновения.Делая что-то самостоятельно, на такой сертификат рассчитывать нельзя. Также у вас не будет счета-фактуры, гарантии на само стекло и на оплату труда. Так что не всегда стоит экономить! Однако если вы хотите попробовать исправить сколы на стекле своими руками, то в видео ниже вы найдете несколько советов, как это сделать:

Что еще стоит знать о ремонте лобового стекла?

Многие ремонтные мастерские предлагают лобовые стекла проверенных мировых производителей, таких как Pilkington, Nordglass или Saint Gobain.В большинстве случаев эти стекла ничем не уступают заводским. Так что заменять их на авторизованном СТО нет смысла, где за услугу вы обязательно заплатите на десяток или несколько десятков процентов больше. Просто узнайте, принадлежит ли стекло тому же классу, что и тот, который у вас был. Замена занимает около 1,5 ч. , но клей, на который наклеено стекло, должен застыть, так что машину придется ждать около трех часов. В течение трех дней после ремонта кладите их только на ровную поверхность и очень медленно избегайте ям и неровностей на дороге.

Повреждения в виде пауков, полумесяцев, , диаметром не более 20 мм, , на внешней стороне стекла, вне поля зрения водителя и не по краю, могут быть устранены. При наличии продольных трещин стекло подлежит замене. Сначала нужно очистить сосудистые звездочки, специальная машина «отсасывает» из них пыль и влагу. Затем они заполняются синтетической смолой, которая сохнет под воздействием УФ-лучей.

Когда можно отремонтировать лобовое стекло по страховке?

Если у вас есть страховка переменного тока с этой опцией, или если вы приобрели дополнительную страховку для лобового стекла , вы можете устранить повреждение лобового стекла с ее помощью.Сообщите о повреждении как можно скорее, не ждите, пока урон увеличится. Страховщик предлагает мастерскую, где вам заменят стекло. Это не будет оригинальная деталь , не рассчитывайте на это. Важно, чтобы оно было того же класса, что и стекло, которое у вас было. Узнайте перед подписанием договора страхования.

Внимание! В некоторых случаях замена или ремонт стекла может привести к потере скидки на кондиционер. Сообщение о повреждении остекления не приведет к потере скидок AXA Direct.

[Сравнение_ реклама_ Виджет]

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)