Какая разметка главнее желтая или белая


какая разметка главнее? — журнал За рулем

Первого июня в России вступил в силу ГОСТ, вводящий новые виды дорожной разметки. Разложим по полочкам, что означает цветовая дифференциация линий на асфальте.

Для начала о самом главном. В этом месяце утвержден лишь ГОСТ на новую дорожную разметку. Чтобы ее начать массово рисовать на дорогах, необходимо внести все поправки в Правила дорожного движения. Все просто: водитель обязан знать только последний документ, а тому, что прописано в госстандартах, автошколы не учат. Следовательно, пока на дорогах могут быть лишь те типы, которые есть в ПДД. Актуальную версию всегда можно изучить по ссылке.

Использовать нестандартные линии в качестве эксперимента на дорогах общего пользования не запрещено (иначе как понять, полезны ли они будут?). Но в этом случае о нетрадиционной схеме организации движения водителей должны информировать отдельные щиты и дорожные знаки. В столичном регионе ими не пренебрегают. Например, при появлении «вафельной» разметки несколько лет назад перед перекрестками появились поясняющие таблички. Допускаю, что в регионах о подобной «мелочи» могут и забыть.

Белая разметка — основная для российских дорог и таковой останется в будущем.

Белая разметка — основная для российских дорог и таковой останется в будущем.

Материалы по теме

Действующими Правилами предусмотрено три цвета горизонтальной (то есть нанесенной на асфальт) дорожной разметки. Основные линии — белые. Желтым цветом обозначают места запрета остановки и стоянки, зону остановок общественного транспорта и рисуют упомянутую выше «вафельницу». Последняя обозначает границы перекрестка, подсказывая водителям, где нельзя находиться после включения запрещающего сигнала светофора. Желтая и белая разметки не имеют смысловых пересечений и регулируют разные нюансы дорожного движения. Соответственно, они равнозначны.

Третий колер дорожной разметки — оранжевый, для временных линий. Им рисуют в местах проведения ремонтных работ для организации движения по временной схеме. В ПДД прямо прописан приоритет временной разметки над постоянной: «В случаях, если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Временную разметку в зоне дорожных работ ПДД требуют рисовать оранжевым цветом, но нередко можно увидеть ее и желтой. Она имеет приоритет над постоянными линиями.

Временную разметку в зоне дорожных работ ПДД требуют рисовать оранжевым цветом, но нередко можно увидеть ее и желтой. Она имеет приоритет над постоянными линиями.

Правила не прописывают, какие именно типы линий могут быть нанесены временным оранжевым цветом. Из этого следует, что любые: разделители попутных и встречных потоков, направления движения по полосам, дублирующие знаки ограничения скорости и т.п. И даже те полосы, которые по умолчанию рисуют желтым. Например, в случае, когда из-за ремонта и сужения проезжей части необходимо временно запретить остановку или когда в силу этих же обстоятельств переносится на новое место автобусная остановка.

Новый ГОСТ в Правила дорожного движения еще не перенесли, так что мы можем опираться только на предварительные данные. Судя по всему, изменений в приоритетах не будет: оранжевые линии останутся главными на дороге. А вот перечень цветов для постоянной разметки расширен.

Желтым сегодня обозначают места запрета остановки и стоянки, границы перекрестков и зону остановок общественного транспорта (включая такси). Скоро тем же цветом можно будет рисовать границы полос движения.

Желтым сегодня обозначают места запрета остановки и стоянки, границы перекрестков и зону остановок общественного транспорта (включая такси). Скоро тем же цветом можно будет рисовать границы полос движения.

Для лучшей видимости линии, разделяющие попутные и встречные потоки, отныне можно наносить как белым, так и желтым цветом. Последний лучше виден зимой, в туман и дождь. Эксперимент уже провели на трассе «Кола» и признали удачным. Опыт скандинавских стран и США подтверждает, что такая оптимизация имеет смысл.

Синяя разметка введена в ГОСТ, но нюансы ее применения еще неясны.

Синяя разметка введена в ГОСТ, но нюансы ее применения еще неясны.

Материалы по теме

Для обозначения парковочных мест (каких именно — платных, бесплатных или резидентных, пока неясно) и полос в пределах перекрестков станут применять синий цвет. Вот эта идея нам видится весьма сомнительной. Учитывая погодные условия и короткий срок жизни разметки в России, стоянки удобнее обозначать знаками, а не разметкой. А линии на перекрестках и вовсе живут меньше всех остальных, ведь по ним постоянно проезжают автомобили. Так что, полагаем, синяя разметка даже после введения ее в ПДД останется для наших дорог экзотикой.

Подытожим. Постоянная разметка может быть белого, желтого, а скоро и синего цвета. Причем в поле зрения водителя одновременно могут оказаться все три цвета, но — в теории — противоречить эти линии друг другу не могут, только дополнять. Оранжевые полосы имеют приоритет над всеми остальными и обозначают временную схему движения.

Как отличить желтую разметку от оранжевой и какая из них главнее? | ГИБДД | Авто

Новый ГОСТ Р 51256-2018 теперь допускает использование разметки белого, черного, желтого, оранжевого, красного и синего цветов. Однако не все они прописаны в правилах дорожного движения, из-за чего не каждый цвет получил строгий юридический статус. Так, не регламентированы еще красный и синий цвета. Они держатся в резерве, и вскоре законодатели найдут им применение на практике. А вот другие цвета уже активно используются в дорожном хозяйстве, причем достаточно эффективно. 

Три цвета 

Неразбериха началась, когда вслед за оранжевым цветом ГОСТ пополнился желтым, который используется для обозначения зон с запрещенной остановкой. Желтый цвет похож на оранжевый, но имеет иной функционал. 

Нередко желтые, оранжевые и белые полосы путают водителей. К примеру, во время ремонтных работ дорожники рисуют оранжевые линии, которые пересекают желтые поперек белых. Полосы выцветают на солнце, блекнут в лучах фар по ночам, и в итоге водители вынуждены проезжать реконструируемые участки дорог не по разметке, а руководствуясь чутьем и глазомером. 

Между тем разобраться в линиях разметки не так сложно, как это кажется. Главный цвет — это оранжевый. Такие полосы имеют приоритет, и с их помощью обозначаются коридоры временной схемы движения. Оранжевая разметка применяется на участках строительных работ и используется, чтобы отменить действие белой разметки. 

Оранжевая разметка может действовать только в короткий период времени, и для нее можно брать нестойкие, стирающиеся краски. 

Желтым цветом теперь красят площадки перед остановками общественного транспорта, а также наносят линии вдоль тротуаров, обозначающие зоны действия знака «остановка запрещена». Желтым наносятся и так называемые «вафельницы», то есть площадки на перекрестках, где транспорту нельзя стоять свыше пяти секунд во избежание блокировки перпендикулярных дорог. 

Между тем правила теперь разрешают наносить желтую разметку и для разделения встречных полос движения. Эксперименты показали, что яркий желтый цвет не бликует на солнце, в ненастную погоду намного лучше виден на мокром асфальте, а в зимние снегопады лучше просматривается сквозь наносы снега, чем белая разметка. 

Неразличимые цвета 

Однако, так как цветовая гамма еще не отработана, разные дорожные компании выбирают оттенки желтой разметки по своему усмотрению. Порой желтая разметка очень похожа на оранжевую, что и запутывает водителей. Отличить их можно по форме. Оранжевая временная разметка, как правило, тоньше желтой. 

Здесь надо помнить, что желтые полосы разметки, разделяющие полосы движения транспорта, ничем не отличаются по функционалу от белых. А вот оранжевая разметка отменяет все остальные. 

Поэтому при встрече с белыми, желтыми и оранжевыми линиями необходимо руководствоваться именно оранжевыми коридорами. Если вдруг на асфальте оказались синие или красные полосы, то относиться к ним нужно так же, как к белым. Их цвет не играет никакой роли и пока никак не закреплен в ПДД. 

А вот форма разметки имеет большое значение. Если водитель пересечет синюю, красную или желтую двойную сплошную, выедет на встречку и попадется в руки инспекторов ГИБДД, то его лишат прав точно так же, как и за пересечение белой сплошной разметки.

Смотрите также:

Приоритет разметки или знака - что главнее? Разбираемся.

На дорогах всё ещё встречаются ситуации, когда указания дорожных знаков и разметки противоречат друг другу.

Что из них главнее определяет текст приложений к Правилам дорожного движения, описывающих действия дорожных знаков и разметки. В них рассмотрены все ситуации и расставлены приоритеты:

  1. «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».
  2. «В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками».
  3. «В случаях, когда линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки».

Таким образом, получается, что самыми главными, в сложных ситуациях, являются временные дорожные знаки. У них приоритет над всеми другими условными обозначениями. Вторые по значимости – постоянные дорожные знаки, которые главнее любой разметки и временной, и постоянной. И последнее, чем нужно руководствоваться – это постоянная дорожная разметка, которая уступает по значимости временной.

Напомним, что временными являются знаки 1.8 , 1.15 , 1.16 , 1.18 - 1.21 , 1.33 , 2.6 , 3.11 - 3.16 , 3.18.1 - 3.25 , окрашенные в жёлтый цвет и установленные в местах проведения дорожных работ. Временная разметка наносится оранжевой краской, которая может иметь диапазон оттенков от красного до жёлтого. Её нельзя путать с постоянной разметкой 1.4 , 1.10 и 1.17 жёлтого цвета. Основой для постоянных знаков и разметки является белый цвет.

Несколько самых распространённых ситуаций, когда знаки и разметка противоречат:

Выезд на полосу встречного движения с прерывистой разметкой 1.5 и знаком «Обгон запрещён» 3.20 .

Поскольку знаки главнее разметки, то совершение этого действия будет признано нарушением в соответствии со ст. 12.15 КоАП. Возможность обогнать на нарушая появится при сохранении прерывистой разметки и после:

Выезд на полосу встречного движения со сплошной полосой разметки после знаков «Конец зоны запрещения обгона» 3.21 и «Конец зоны всех ограничений» 3.31 .

Указанные знаки не разрешают ехать так, как хочется водителю. Они, всего лишь, сообщают, что закончилось действие предыдущих знаков. При этом сохраняется действие разметки. Поэтому пересечение сплошной полосы будет нарушением. Обгонять можно при смене разметки на прерывистую 1.5 и до установки знака 3.20 .

Выезд на встречную полосу при объезде ремонта дороги

При проведении краткосрочных дорожных ремонтов временная разметка может не наноситься. В таком случае нужно руководствоваться знаком «Объезд слева» 4.2.2 , в соответствии с которым придётся пересечь постоянную разметку 1.1 , 1.2.1 , 1.3 , 1.4 и 1.9 . Поскольку приоритет имеет дорожный знак, то нарушения не будет.

Несоответствие разметки и знаков, определяющих направление движения

Это не самая сложная ситуация, но, тем не менее, она может быть оценена как нарушение правил маневрирования (ст.12.14 КоАП). Например, на асфальт нанесены стрелки, разрешающие поворот направо из двух рядов, а знак позволяет поворачивать только из крайнего правого. Поворачивать можно так, как определяет знак, поскольку он важнее, то есть из крайнего правого. Поворот из второго ряда является нарушением.

Водителям также нужно знать, что с 30 июня 2008 года действует специальное указание Главного государственного инспектора безопасности дорожного движения РФ. Оно предписывает при рассмотрении спорных ситуаций, когда линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, трактовать ситуацию в пользу участников дорожного движения. Также сотрудники ГИБДД должны отслеживать подобные ситуации и сообщать о них соответствующим органам для исправления.

Как отличить желтую разметку от оранжевой и какая из них главнее? | ГИБДД


Что за новый ГОСТ?

Многие ошибочно полагают, что изменения о разметке коснулись ПДД. Но это не так. 20 февраля 2021 года был принят новый Госстандарт, предусматривающий ряд изменений в организации дорожного движения. То есть новшество диктуется другим видом правового акта – ГОСТом.

Впрочем, на самом деле, нормативно-правовой акт этот не так уж и нов – это новая редакция документа 2011 года. Если старый назывался ГОСТ Р 51256-2011, то в нынешнем названии изменилась только часть названия, обозначающая год – Р 51256-2018.

И главное новшество, вводимое новым ГОСТом – введение в действие на дорогах Российской Федерации жёлтой и синей разметки. Хотя, нанесение жёлтой маркировки на дороги всё же нельзя назвать новой – она достаточно долго используется для обозначения границ зоны запрета остановки и стоянки автомобилей. Теперь же такой цвет действовать и в большом ряде других случаев.

Стандарт, но не правила

Новый ГОСТ дорожной разметки, который был разработан по заказу Росавтодора, только стандартизирует виды разметки, но не регламентирует ее использование. Об этом в беседе с РИА Новости подчеркнул представитель агентства.

«Новый ГОСТ, который разрабатывался по заказу ФДА, просто стандартизирует виды разметки, не регламентируя применение. Применение типов разметки осуществляется по ныне действующему ГОСТу», – сказал собеседник агентства.

Что касается применения дорожной разметки, то они содержатся в другом стандарте: ГОСТ Р 52289-2004, и он в данный момент пока что находится в стадии переработки. «Заказчиком выступает Росавтодор, исполнителем – ФАУ РОСДОРНИИ», – объяснил собеседник.

Речь идет о том, что поправки в ГОСТ, которые вступают в силу с первого июня, только «стандартизируют виды дорожной разметки». Сами правила дорабатываются, и выйдут позднее. Когда именно это произойдет, пока не сообщается.

Что означает жёлтая и синяя разметка?

Самое главное, что нужно выделить в первую очередь – это статус действия нового ГОСТа. Дело в том, что распоряжением властей РФ утверждён список обязательных Госстандартов. И туда не входит новый разработанный документ, входит только предыдущая версия от 2011 года, и распоряжение на текущий момент не обновлено.

Есть ещё одна тонкость. Новый ГОСТ Р 51256-2018, вводящий разметку синего и жёлтого цвета, абсолютно никак не предписывает правила её применения и нанесения – он лишь допускает применение новой цветовой гаммы разметки на транспортных артериях России, а также размеры и другие параметры.

Таким образом, с первого июня 2021 года начинают действовать нововведения, и будут 3 возможных цвета дорожной линии разметки:

  • белый,
  • синий,
  • жёлтый.

Вас также заинтересует:

  • Новые ПДД в ноябре 2021: круг — главная и «вафельница»
  • Всё об обгоне: штраф или лишение? На переходах, перекрёстках, под знак и через сплошную
  • Новый ГОСТ Р 52289-2019: какие изменения, новые знаки и статус?

Когда новая дорожная разметка распространится повсеместно

Точно сказать невозможно. В некоторых городах она может появиться очень нескоро. Все дело в том, что дорожные ГОСТ в течение многих лет имеют рекомендуемый, или добровольный характер. Это значит, что и новый ГОСТ является для дорожных служб определенным ориентиром, но они не обязаны на него равняться.

Но даже там, где городские службы решат использовать новый ГОСТ прямо сейчас, его внедрение затянется на некоторое время из-за особенностей бюрократии в стране.

Простой пример того, как это происходит в Москве (в других регионах процедура будет похожей):

  1. ведется подготовка проекта организации движения,
  2. проект утверждается департаментом транспорта,
  3. проект направляют в департамент ЖКХ,
  4. департамент ЖКХ спускает проект исполнителям — непосредственно в дорожные службы,
  5. новая разметка наносится во время плановых работ.

Таким образом, не факт, что в 2021 году новая разметка вообще появится на дорогах России. За исключением, конечно же, “вафельницы”, которая помогает пополнять бюджет за счет штрафов.

Что обозначает синяя разметка?

Разметка синего цвета будет применяться только в виде прерывистой линии и только в одном варианте. Линия 1.7 наносится для того, чтобы определить границы полос езды на перекрёстках, будет либо белого, либо синего цвета.
Сравнение белой и новой синей разметки

Вот пример её применения:

Размеры синей разметки

ПараметрРазмер
Ширина линии разметки10 или 15 см (не от и до, а именно или/или)
Длина штриха50 см
Расстояние между штрихами50 см (равно длине штриха)

Предполагается, что синим цветом будут красить разметку для обозначения границ полос на перекрёстках с наиболее интенсивным движением (эти данные пока не утверждены официально), где часто происходят ДТП. То есть таким образом законодатели решили выделить опасные перекрёстки синим цветом новой разметки.

Это единственный вариант применения синего цвета на дорожном полотне. А вот жёлтых будет гораздо больше.

Что говорят в Федерации автовладельцев

В разговоре с RT руководитель ФАР (Федерация автовладельцев России) Сергей Канаев дал комментарий по поводу новых разметок синего и желтого цветов. Он напомнил, что такой разметкой уже давно пользуются в Европе, но ее назначение не всегда одинаковое.

«Что касается российских дорог и водителей, то здесь самая главная задача – дать максимум информации о том, что ждет автовладельцев впереди. Сама эта разница между желтым и синим цветами как раз очевидна, чтобы водители не запутались. Цвета контрастные», – отмечает Канаев. Он отметил, что желтый обозначает запрет, а синий обозначает момент, когда водитель приближается к определенному участку дороги, на котором стоит быть более внимательным. «То, что сделано в Росстандарте, будет востребовано водителями», – считает эксперт.

Что обозначает жёлтая разметка?

Итак, жёлтого цвета на дороге предполагается гораздо больше. Причём, применяться она будет как на проезжей части дороги, так и вне её пределов: на обочинах и других участках.

Границы запрета остановки – 1.4

Здесь без изменений – разметка 1.4 дорожного полотна как была жёлтого цвета, так и осталась. Она обычно наносится сразу после дорожного знака 3.27 и означает, что зона запрета остановки тянется до конца линии.

Пример линии 1.4:

Сплошная линия – 1.1

Сплошную 1.1 тоже решили сделать жёлтой. Но, в отличие от 1.4, у дорожников есть выбор – нанести сплошную белого или жёлтого цвета.

Она разделяет встречные потоки автомобилей, полосы в пределах одного потока, где запрещено перестраиваться, а также границы парковочных мест (у торговых центров и так далее).

Двойная сплошная – 1.3

Аналогично одинарной сплошной, двойная также может быть жёлтого цвета. Она разделяет встречные потоки машин на многополосных дорогах.

Прерывистая линия – 1.5

Обычная прерывистая линия разметки теперь тоже может быть жёлтого цвета. Она разделяет встречные потоки автомобилей там, где разрешён обгон, а также попутные полосы, где не запрещается перестроение.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Какие изменения в ПДД вступили летом (июль) 2021 года?
  • Какое наказание за разворот на пешеходном переходе и когда он запрещён по ПДД?
  • ПДД об объезде стоящего автомобиля по сплошной: какой штраф и можно ли пересекать?

Прерывистая перед сплошной – 1.6

Ещё один вид прерывистой линии разметки, которая предупреждает о том, что скоро пойдёт сплошная линия, теперь может быть жёлтого цвета.

Двойная прерывистая на реверсивных дорогах – 1.9

Белой и жёлтой может быть и разметка 1.9, разделяющая встречные потоки транспорта на дорогах с реверсивным движением.

Границы запрета стоянки – 1.10

Ещё одна разметка, цвет которой не меняется и не может быть белой – только жёлтой всегда была и есть линия 1.10, которая обозначает запрет стоянки после соответствующего знака или без него (по ПДД).

Сплошная с прерывистой – 1.11

Комбинация прерывистой линии со сплошной означает запрет пересечения такой разметки только с одной стороны – там, где идёт непрерывная полоска. Теперь и она может быть жёлтого цвета.

Жёлтая вафельная разметка – 1.26

И последний, один из самых обсуждаемых вариантов новой разметки, которая также должна быть только жёлтого цвета. Эта серия линий была введена совсем недавно и обозначает перекрёстки, въезд на которые запрещён при заторе (в том числе после него).

Более подробно Вы можете ознакомиться в нашей специальной статье о вафельной разметке.

Желто‐синюю разметку нарисуют на российских дорогах. Что она означает?

С 1 июня 2021 года к традиционной белой разметке на дорогах добавится синяя и желтая. О нововведениях сообщила газета «Коммерсант» со ссылкой на новый ГОСТ, который накануне утвердили сотрудники Росстандарта.

Согласно документу, все основные виды дорожной разметки, которая делит автомобильные потоки, могут быть как белого, так и оранжевого цвета. Речь идет об одинарной и двойной сплошных, а также прерывистой линии. Они могут комбинироваться в различных вариациях в зависимости от своего назначения.

По новым правилам желтыми линиями начнут выделять зоны, где запрещены обгоны. До сих пор желтая маркировка применялась только для обозначения зон запрета стоянки. Синими линиями промаркируют полосы движения на перекрестках, а также территорию парковки.

Как рассказали «360» в пресс-службе Федерального дорожного агентства (Росавтодор), по заказу которого и разрабатывалась новая разметка, цвета для маркировки дорог были выбраны на основе опыта скандинавских стран.

Зарубежная практика показывает, что желтый и синие цвета хорошо видны автолюбителю в плохие метеоусловия, будь то снег или пурга. При этом право на использование того или иного цвета остается за тем субъектом, в чьей компетенции находится тот или иной участок дороги

— представитель Росавтодора.

По его словам, поправки в ГОСТ, вступающие в силу с 1 июня 2018 года, только регламентируют виды дорожной разметки, а правила ее применения сейчас разрабатываются и выйдут позднее.

«Вафельницы» и стрелки

Фото: РИА Новости / Алексей Куденко

Помимо новых цветных полос на асфальт нанесут новые знаки. Так, на дороге появятся специальные стрелки, которые покажут автолюбителю, что в данном месте возможен разворот. В предыдущей редакции ГОСТа значились только стрелки поворота. Еще одна новая разметка будет оповещать владельцев электромобилей о возможности подзарядить свою машину.

Водителей ждут и совершенно новые перекрестные разметки-«вафельницы», которые запрещают выезд на перекресток в случае затора. Примечательно, что в Москве такие «вафельницы» уже нарисовали прошлым летом. Тогда в эксперименте приняли участие три перекрестка. Новая разметка позволяет сократить число машин перед перекрестками и увеличить его проходимость, считает советник руководителя Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Андрей Мухортиков.

«Вафельница» показывает автолюбителям конец той зоны, за которую нельзя выезжать вовремя пересечения регулируемых и нерегулируемых перекрестков. Она помогает избежать блокировки перекрестков, а также упрощает администрирование этой зоны камерами. Как показывает пример Москвы, такой психологический прием мотивирует водителей соблюдать ПДД

— Андрей Мухортиков.

Собеседник «360» подчеркнул, что пока новый ГОСТ не является обязательным для исполнения, так как в действующем распоряжении правительства от 4 ноября 2021 года фигурируют только старый стандарт 2011 года. «Следовательно, новый стандарт лишь регламентирует правила, но не делает их обязательными», — резюмировал эксперт.

Координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов в разговоре с «360» положительно оценил нововведения на дорогах, но отметил при этом, что ее обновление с учетом всех работ на деле произойдет не раньше, чем в 2019–2020 годах. «Использование желтой разделительной маркировки увеличит процент видимости в плохую погоду и в ночное время, что является плюсом для водителей. Применение синего цвета менее оправдано, поскольку зимой он будет смешиваться со снегом и станет почти незаметным на черном асфальте. Несмотря на то, что наличие разметки делает движение более упорядочным, к ее нанесению стоит относиться внимательно. Бывали случаи, когда неправильная или непродуманная маркировка приводила к авариям и увеличивала пробки», — резюмировал собеседник «360».

Какая разметка остаётся только белой?

Вопреки распространённым обсуждениям в сети, разметка 1.2, которая обозначает край проезжей части и отделяет её от обочины, не может быть ни синей, ни жёлтой – обочина отделяется только белой линией.

Также только белыми могут быть:

  • разметка 1.8 – границы полос торможения и разгона,
  • 1.12 – стоп-линия,
  • 1.13 – треугольная разметка, требующая уступить дорогу,
  • 1.14.1 – пешеходный переход (но не 1.14.2, когда белый чередуется с жёлтым),
  • 1.15 – границы велодорожки,
  • 1.15.* – серия разметок, означающая островки на дорогах,
  • 1.18, 1.19 – стрелки, указывающие направление движения на перекрёстках и не только на них.

Что главнее знак или разметка в 2022 году? Временные дорожные знаки и разметка.

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье будет рассмотрен вопрос, который волнует многих начинающих автомобилистов: "Что главнее знак или разметка?". На самом деле, подобный вопрос уместен лишь в том случае, когда требования дорожных знаков и дорожной разметки противоречат друг другу.

Сразу же хочу заметить, что чаще всего дорожные знаки и дорожная разметка либо дублируют друг друга, либо дополняют друг друга, т.е. противоречие не возникает. Естественно, в этом случае вопрос о главенстве дорожных знаков или дорожной разметки совершенно не уместен.

Однако случаи противоречия дорожных знаков и разметки все же встречаются на наших дорогах, поэтому этот вопрос требует тщательного изучения.

Отдельно в этой статье будут рассмотрены временные дорожные знаки и разметка, которые могут противоречить как друг другу, так и постоянным дорожным знакам и разметке.

Ниже речь будет идти о четырех типах элементов дорожной инфраструктуры:

  • Дорожные знаки:
    • постоянные;
    • временные.
  • Дорожная разметка:
    • постоянная;
    • временная.

Временные дорожные знаки и разметка

Рассмотрим отличия временных дорожных знаков и разметки от постоянных.

Временные дорожные знаки отличаются от постоянных тем, что они имеют желтый фон (до середины 2013 года временные знаки устанавливались на переносных стойках, однако в настоящее время данное требование из правил исключено).

Для примера предлагаю рассмотреть картинку слева. На ней изображены временные дорожные знаки (слева) и постоянный дорожный знак (справа). У временных дорожных знаков на картинке желтый фон.

В настоящее время в правилах дорожного движения приводится перечень знаков, каждый из которых может применяться в качестве временного:

Временная дорожная разметка отличается от постоянной исключительно цветом. Постоянная разметка в большинстве случаев имеет белый цвет, временная - оранжевый:

Итак, у нас наметилось 4 группы элементов обустройства дорог: временные и постоянные дорожные знаки и временная и постоянная дорожная разметка. Именно приоритет каждой из этих 4-х групп и будет рассматриваться в этой статье.

Что главнее знак или разметка?

Рассмотрим главный вопрос этой статьи: "Что главнее знак или разметка?".

Для начала сравним между собой временные и постоянные дорожные знаки. В соответствии с последним абзацем главы 8 приложения 1 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками.

Т.е. временные дорожные знаки имеют приоритет над постоянными. Промежуточный список в порядке убывания приоритетов будет выглядеть так:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
?. Временная дорожная разметка;
?. Постоянная дорожная разметка.

Рассмотрим еще один абзац правил, который "расставит все точки над i" в вопросах приоритета. Это последний абзац главы 1 приложения 2 к правилам дорожного движения:

В случаях если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.

Итак, из первого предложения этого абзаца следует, что любые дорожные знаки главнее любой разметки. Из второго предложения следует, что временная разметка имеет приоритет над постоянной.

Окончательный список приоритетов:

1. Временные дорожные знаки;
2. Постоянные дорожные знаки;
3. Временная дорожная разметка;
4. Постоянная дорожная разметка.

В случае противоречивой ситуации на дороге в первую очередь следует руководствоваться временными дорожными знаками, затем постоянными знаками и т.д. по списку.

Обратите внимание, что временная разметка не имеет приоритета над постоянными дорожными знаками.

Примеры противоречий дорожных знаков и разметки

Противоречивые ситуации возникают на дороге не очень часто. Гораздо чаще водители допускают ошибочные трактовки значений. Поэтому в этой статье рассмотрим несколько примеров для лучшего понимания.

1. Объезд ремонта дороги по встречной полосе

На дороге установлены дорожный знак 4.2.2 и нанесена постоянная разметка 1.3:

В данном случае наблюдается явное противоречие, т.к., с одной стороны, разметку 1.3 пересекать запрещается, а с другой - дорожный знак 4.2.2 явно указывает на необходимость пересечения дорожной разметки. Приоритет имеет дорожный знак, поэтому объезд ремонта дороги по встречной полосе является правомерным.

Рассмотрим несколько ситуаций, в которых на самом деле противоречия нет, но не всем водителям удается это быстро определить.

2. Обгон при наличии знака 3.20 и разметки 1.5

На дороге установлены дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" и нанесена горизонтальная разметка 1.5:

В данном случае ситуацию нужно трактовать следующим образом:

1. Дорожный знак 3.20 запрещает обгон.

2. Разметка 1.5 не запрещает выезд на встречную полосу.

В совокупности эти знаки означают, что водитель может выезжать на встречную полосу при выполнении любого маневра кроме обгона. Он может объезжать по встречной полосе, поворачивать налево и разворачиваться.

Внимание! Некоторые считают, что разметка 1.5 разрешает выполнять обгон. Это неверно. Разметка 1.5 ничего дополнительного не разрешает. В её присутствии просто необходимо двигаться в пределах размеченной полосы.

3. Обгон при наличии знака 3.21 и разметки 1.1

Еще один пример, похожий на предшествующий. На дороге установлен знак 3.21 "Конец зоны запрещения обгона" и нанесена разметка 1.1:

В данном случае:

1. Разметка 1.1 запрещает любой выезд на встречную полосу (в том числе и обгон).

2. Знак 3.21 обозначает окончание зоны запрещения обгона. Заметьте, знак не разрешает обгон, а лишь обозначает конец зоны.

Многие этого не понимают, пытаются обгонять через сплошную линию разметки и получают заслуженное лишение прав.

Надеюсь рассмотренные в этой статье примеры помогут Вам в будущем при определении настоящих противоречий между дорожными знаками и разметкой. Кроме того, вопрос "Что главнее знак или разметка?", больше не будет Вас волновать.

Удачи на дорогах!

Дорожная разметка | это... Что такое Дорожная разметка?

Дорожная разметка Перекрёсток с множеством дорожных разметок

Дорожная разметка (маркировка) — маркировка на покрытии автомобильных дорог. Она служит для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.

Дорожные разметки появились в начале XX века на асфальтовых и бетонных дорогах.

История

Эдвард Н. Хайнз (Edward N. Hines, 1870—1938), член дорожной комиссии Wayne County в штате США Мичиган, считается изобретателем дорожной разметки. Он в 1911 году предложил нанести на первую бетонную дорогу мира, Woodward Avenue в Детройте, центральную линию для разделения полос движения. [1]

10 лет спустя (1921) в английском городке Sutton Coldfield, пригороде Бирмингема, появилась первая маркировка Великобритании. Этот эксперимент для повышения безопасности на дорогах был таким успешным, что впоследствии белая маркировка дорог стала стандартом в Великобритании и множестве других государств.[2]

Цвет

Жёлтая временная разметка (Германия) Чёрная разметка (Германия, около 1938 г.)

Разметка может быть постоянной или временной. Для постоянной разметки в большинстве стран используют белую краску или пластиковые материалы. Временная разметка используется при строительных работах. Она часто жёлтого (Германия, Эстония), оранжевого или красного (Австрия, Швейцария) цвета, чтобы указать на то, что постоянная разметка временно недействительна.

В принципе можно использовать любой цвет для маркировки. Но из-за нужного контраста к дорожному покрытию не все цвета одинаково пригодны. В Германии в 1930-х годах использовали даже чёрную разметку на автобанах для повышения контраста к светлому бетону покрытия.

Типы

Продольная разметка

разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения.

Поперечная разметка
  • сплошная линия

  • прерывистая линия

Стрелы
Пиктограммы

Литература

  • ГОСТ Р 51256-99 Разметка дорожная. Типы основные параметры. Общие технические требования
Нанесение дорожной разметки устанавливает определенные режимы и порядок движения транспортных средств и пешеходов. Дорожная разметка является средством визуального ориентирования водителей и применяется как самостоятельно, так и в сочетании с другими средствами с целью повышения безопасности организации дорожного движения, увеличения скорости движения автомобилей и пропускной способности дороги.

См. также

Нефтеполимерные смолы — используются в краске, применяемой для дорожной разметки.

Ссылки

Примечания

90 000 Маркировка топлива на станциях в Польше и ЕС 9000 1

Motorina не бензин, а gasolio, то есть дизель. В Испании Gasolina — это этилен или бензин, а Diesel — Gasoleo. Для этих цветов зеленый цвет не означает повсеместное отсутствие свинца, иногда он бывает желтым. Какая маркировка топлива? Вы должны смотреть на символы. Наиболее важными являются геометрические знаки: квадрат и круг, но это еще не все.

Каждый водитель знает, что автомобиль можно заправлять бензином, дизельным топливом или газом.Проблема возникает, однако, когда мы уезжаем за границу. Там одно и то же дизельное топливо, обычно называемое сырой нефтью, может иметь разную маркировку на распределителе. В Румынии или Болгарии это будет моторина, во Франции — газойль, а в Испании — газолео.

Маркировка топлива, вместо цветов и символов, черно-белые геометрические фигуры

Название бензина не облегчает задачу. В той же Испании, а гораздо чаще в Португалии, неэтилированный бензин называют просто бензином, т.е. этилином. В Италии это часто senza piombo (без свинца) или просто великолепно.

А куда делись символы? Обычно используемые в Польше зачеркнутые PB (свинцовый символ, т.е. не содержащий свинца) и ON (дизельное топливо), а также цвета: черный для ON и зеленый для PB, не везде означали одно и то же. Именно поэтому заказ с названиями топлива сделал Евросоюз.

Когда была введена новая маркировка топлива?

Единые обозначения топлива вступили в силу в 2018 году. На раздатчиках соответствующие символы появились сразу, а вот на автомобилях они стали действовать только на вновь выпущенных автомобилях.Поэтому не каждый горловина топливного бака имеет характерный квадрат или круг. Это просто требует времени.

Самое главное, однако, что рядом с национальными названиями топлив, вышеупомянутыми моторином, газолео или газолио, а также символами ПБ и ОН, используемыми многими нефтяными компаниями, появились новые символы.

Маркировка топлива на станциях

Начиная с 2018 года весь бензин маркируется символом в виде круга. С другой стороны, дизельному топливу соответствует квадрат, а газообразному топливу – ромб.Все символы черно-белые, поэтому нет необходимости ассоциировать топливо с зеленым, черным или желтым цветом на ТРК.

Дополнительно в геометрические символы введена более подробная маркировка топлива.

Бензин - маркировка

Бензин — черный кружок с белой заливкой и черной буквой «Е» (Этилен):

Цифра сразу после буквы «Е» означает максимальное содержание биокомпонентов в топливе. Важно отметить, что E5 относится к текущей маркировке бензина PB 95 и PB 98, потому что это не октановое число.

Бензин может быть 5 или 10 процентов. биокомпоненты. Исключение составляет E85, который на 85 процентов состоит из топлива. из биокомпонентов и предназначен для двигателей с гибким топливом.

Этилин, обозначение E
  • Е5 - бензины с максимальным содержанием биокомпонентов до 5%.
  • Е10 - бензин с 10 проц. биокомпоненты (такой газ трудно найти на польских станциях)
  • E85 - бензин на основе биокомпонентов (недоступен на польских АЗС)

Дизельное топливо - номера

Дизель представляет собой черный квадрат с белой заливкой и черной буквой «В» (биодизель).

Популярная сырая нефть или дизельное топливо официально обозначается символом «В» (биодизель). Вы не всегда увидите ON на дозаторе.

Как и в случае с этиленом, цифры после буквы «В» означают максимальное содержание биокомпонентов в биодизеле. Это может быть 7 или 10 процентов. (метиловые эфиры жирных кислот).

Биодизель XTL, с другой стороны, является полностью синтетическим топливом (нерафинированное дизельное топливо, произведенное из возобновляемых или ископаемых видов топлива, кроме сырой нефти). Пока такое топливо нельзя купить в Польше.

Этилин, обозначение B
90 036 90 037 B7 - дизель с 7 процентами биокомпоненты, наиболее распространенное топливо
90 037 B10 - дизель с 10 процентами биокомпоненты (только для некоторых двигателей)
  • XTL - парафиновое дизельное топливо, используемое как чистое топливо, которое будет содержать до 7% биодизель
  • Бензин имеет символ «Е» (Этилин). Кроме того, октановое число может быть 95 или 98, а содержание сложных эфиров — 5 или 10 процентов.

    Газообразное топливо - обозначения

    Маркировка газообразного топлива – черный ромб с белым элементом и черным символом.

    • СНГ - сжиженный пертолеумный газ. Это смесь пропана и бутана, широко используемого топлива)
    • CNG - Сжатый природный газ. Он доступен на нескольких станциях в Польше.
    • СПГ - Сжиженный природный газ. В Польше он до сих пор практически недоступен.
    • 90 037 h3 - водород. В Польше еще предстоит построить первые общедоступные водородные станции.

    Где маркировка топлива?

    Маркировка топлива должна быть видна на ТРК и пистолетах.Они могут и на практике появляться рядом с традиционными символами ON и PB, а также с национальными названиями топлив. Этикетки на ТРК должны быть диаметром не менее 30 мм, а на пистолетах и ​​заправочных колонках - не менее 13 мм.

    Кроме того, каждый новый автомобиль, проданный в Европейском Союзе после 12 ноября 2018 года, должен быть оснащен соответствующим символом на крышке топливного бака.

    В каких странах действует маркировка?

    Новые этикетки введены во всех 28 странах-членах ЕС, странах ЕЭЗ (Исландия, Лихтенштейн и Норвегия), а также в Македонии, Сербии, Швейцарии и Турции.

    .

    BHP - предупреждающие знаки - Vademecum для учащихся техникума

    На странице представлены знаки безопасности, используемые на рабочих местах по стандарту ПН-92/Н-01256-01 Знаки безопасности Пожарная защита, ПН-92/Н-01256-02 Знаки безопасности Эвакуация, ПН-Н-01256/04: 1997 Знаки безопасности. Технические противопожарные мероприятия. В настоящее время внедряется новый стандарт PN-EN ISO 7010:2012.

    Вводная информация

    - Работодатель должен обеспечить использование знаков безопасности или сигналов везде, где невозможно устранить риск коллективных мер защиты или других мер, применяемых в организации труда.

    - В зависимости от вида используемого транспорта - на рабочем месте должны применяться знаки и сигналы, применяемые на автомобильном, железнодорожном, внутреннем, морском и воздушном транспорте.

    - Работодатель должен предоставить работникам инструкции относительно знаков и сигналов безопасности, используемых на рабочем месте, включая, в частности, значение знаков и сигналов и правила поведения работников, к которым они могут применяться.

    - Запрещающие, предупреждающие, предписывающие, эвакуационные и информационные знаки должны использоваться как постоянные знаки.

    - Места, где существует риск падения или столкновения с препятствиями, должны быть постоянно отмечены защитным цветом или знаком безопасности.

    - Дороги должны быть постоянно отмечены безопасным цветом (например, края дорог белым или желтым цветом).

    Рекомендуются следующие цвета:
    красный - указывает на опасную ситуацию, ненормальное состояние, сбои,
    желтый - ненормальное состояние, предупреждение о надвигающейся опасной ситуации,
    зеленый - нормальное состояние, состояние безопасности,
    синий - состояние, в котором он находится необходимые действия оператора.

    Также рекомендуются следующие звуки:

    опасность - звуки модулированные, звуковые импульсы,

    предупреждение - последовательность импульсов постоянного шага,

    безопасность - непрерывный звук с постоянным уровнем,

    Требуется действие

    - звук переменной интенсивности.

    Зеленый — цвет безопасности. Он используется для обозначения аварийных выключателей или путей эвакуации. Красный цвет используется для маркировки противопожарного оборудования.и запрет (диагональные красные и белые полосы означают, что пересечение запрещено).

    Желтый используется как предупреждение об опасности и часто используется для обозначения внутренней поверхности навесного защитного кожуха, закрывающего вращающиеся части. Безопасные цвета

    Диагональные черные и желтые полосы под углом 45º указывают на предупреждение об опасности.

    .

    Что означают цвета касок на стройке?

    Каска защитная на голову не только выполняет защитную функцию, но и позволяет легко, быстро и интуитивно различать лиц, присутствующих на строительных площадках. Что означают цвета касок на стройке и что нужно знать об этих цветах?

    Цвет каски на стройке и правила

    В регламенте не указаны цвета касок, выдаваемых на строительной площадке соответствующим группам рабочих. Какого цвета каски на объекте будут носить отдельные сотрудники, зависит от внутренних правил.
    Тем не менее, следует упомянуть приказ министра инфраструктуры об охране труда и технике безопасности при проведении строительных работ (§ 4 п. 1 и 2), а также приказ министра труда и социальной политики об общих положениях по охране труда и технике безопасности. на работе.
    В соответствии с вышеуказанными правилами ношение каски на строительной площадке является обязательным, а отсутствие каски на голове во время проверок, например, PIP, влечет за собой штраф в размере мин.1000 злотых.

    Что означают цвета касок на стройке?

    Как мы уже упоминали, цвет каски на стройке в зависимости от выполняемой работником функции регламентируется не правилами, а положениями устава компании. Тем не менее, при организации строек работодателями мы можем столкнуться с достаточно постоянным и равномерным разделением цветов касок на стройплощадке. Благодаря конвергентным стандартам маркировки отдельных групп работников на строительной площадке новым или менее опытным работникам гораздо проще узнать о разделении труда и присутствии отдельных людей.
    Универсальные цвета касок на стройплощадке – желтые, красные, синие, белые, зеленые, оранжевые и черные защитные каски. Эти цвета обычно используются для описания положения и функций человека в шлеме.
    При различении цветов касок на стройплощадке следует различать:

    • черная каска - инспектор по авторскому надзору или архитектор;
    • зеленая каска - работник охраны труда;
    • оранжевый шлем - геодезист;
    • красная каска - подмастерье, стажер или гость;
    • желтый шлем - рабочий;
    • синяя каска - электрик, механизатор, энергетик или человек, работающий на высоте;
    • белая каска - инспектор по надзору, инженеры (в том числе инженер-строитель) и руководитель строительства.

    Благодаря такому цветовому распределению касок на стройплощадке и строгому соблюдению цветовой гаммы, установленной внутри рабочего места, можно быстро, легко и интуитивно идентифицировать отдельных людей и их должности.
    Это тем более важно, когда строительные работы ведутся в более суровых погодных или географических условиях. Кроме того, благодаря разнообразным и определенным цветам касок на строительной площадке можно поддерживать более высокий уровень безопасности - например,за счет повышенного внимания строителей к людям в красных касках, т.е. касках, предназначенных для посетителей, стажеров или подмастерьев.

    Цвета шлемов в Польше и за ее пределами

    Как мы уже упоминали, в нашей стране не существует заранее регламентированного цвета касок, которые носят на строительных площадках, и эти цвета могут варьироваться в зависимости от положений правил рабочего места. Однако общепринятые принципы и стандарты означают, что цвета касок на строительной площадке обычно постоянны.
    Однако стоит знать, что общепринятые цвета касок на строительных площадках в Польше могут не совпадать с цветами касок, используемых за пределами нашей страны.Например, в Европейском Союзе каски для посетителей часто бывают серыми. В свою очередь, красные каски предназначены для специалистов, отвечающих за соблюдение надлежащей пожарной безопасности, а, например, коричневые каски носят сварщики.
    Поэтому крайне важно внимательно и досконально ознакомиться с регламентом рабочего места и документами, регламентирующими работу на конкретном строительном объекте. Только тогда мы обеспечим надлежащий уровень охраны труда и техники безопасности для себя и ближайшего окружения.

    В нашем предложении вы найдете обучение по охране труда для инженерно-технических работников, которое расширит ваши знания в области, описанной в статье, и не только.

    .90 000 Какие бывают машины скорой помощи в Польше?

    В польской системе скорой медицинской помощи уже много лет существует разделение машин скорой помощи по их функциям и назначению. Однако с технологическим и организационным прогрессом это деление менялось. Каков текущий список типов машин скорой помощи в польской спасательной системе?

    В настоящее время транспорт необходим во всех сферах жизни человека. Из-за влияния и масштаба, которое эта область оказывает на современное общество, проводится множество исследований по снижению ее затрат, воздействия на природную среду и повышению ее безопасности.

    Среди прочего, в связи с этими исследованиями исследователей, вносятся изменения в статус и деление на типы приоритетных автомобилей, иначе называемых специальными автомобилями. В соответствии с Законом о дорожном движении специальным транспортным средством является автомобиль или прицеп, предназначенный для выполнения специальной функции, требующей регулировки кузова или специального оборудования, и транспортное средство может перевозить людей и вещи, связанные с выполнением этой функции. .

    Карет(к) и тогда и сейчас

    Скорая помощь (французская скорая помощь) обычно определяется как транспортное средство, предназначенное для перевозки больных или раненых с места происшествия в больницу, но также служащее в качестве медицинского и межбольничного транспорта. Кроме того, в определении также указано, что транспортное средство предназначено для оказания помощи на месте происшествия, поэтому им управляют специально обученные спасательные бригады. Во время работы машина скорой помощи является приоритетным транспортным средством и может не соответствовать правилам дорожного движения.

    Создателем первой машины скорой помощи был Доминик-Жан Ларри, военный врач, который в 1792 году вместе с бригадой хирургов и медсестер оказывал первую помощь раненым солдатам и готовил их эвакуацию с поля боя. Именно тогда мобильная медицинская помощь дебютировала на страницах истории.

    Название санитарной машины, которым мы пользуемся до сих пор, имеет следы современной ему конструкции - повозка, т. е. легковой автомобиль, опирающийся на одну ось и запряженный тягловыми животными.Прогресс медицины переплелся с прогрессом автомобилестроения, и сегодня обе эти отрасли цивилизации неразрывно связаны друг с другом. - Чтобы ориентироваться в современной индустрии скорой помощи, требуются знания более чем в одной области. Техническое развитие как медицинского оборудования, так и автомобилей чрезвычайно динамично, а создание машин скорой помощи представляет собой сложную конфигурацию технических инноваций, которые необходимо сочетать друг с другом для наилучшего эффекта для их пользователей, — говорит Рафал Адлер,проект МЕДамбуланс.

    Такой динамичный технический прогресс требует постоянной модернизации машин скорой помощи и увеличения их возможностей за счет изменения конструкции и оборудования. Это влияет на количество машин скорой помощи в Польше и, следовательно, на изменение их разделения по функциям. Различные типы машин скорой помощи обозначаются буквой на машине скорой помощи, вписанной в круг. Символы скорой помощи чаще всего определяются по первой букве названия машины скорой помощи (например, «W» — скорая помощь, «K» — кардиологическая скорая помощь и т. д.). Маркировка машин скорой помощи в Польше изменилась в 2010 году в связи с изменениями в Законе о государственной службе скорой медицинской помощи.

    До внесения поправок маркировка машин скорой помощи в Польше отличала, среди прочего, такие автомобили, как знаменитые машины скорой помощи "eRki", W или K. Сегодня маркировка машин скорой помощи выглядит совершенно по-другому.

    Какие типы машин скорой помощи существуют в Польше?

    Теги скорой помощи используются для идентификации определенного типа машины скорой помощи. В настоящее время в польской медицинской спасательной системе в соответствии с Законом о государственной службе скорой медицинской помощи различают пять основных типов машин скорой помощи:

    • специалист (Скорая помощь) т.н.«Эски» — бывшая машина скорой помощи Р. Амбуланс С — реанимационная машина скорой помощи, которая используется в опасных для жизни ситуациях. Его оперирует бригада из не менее трех человек, в которой хотя бы один человек является врачом. Если ни один из членов экипажа не имеет квалификации для вождения автомобиля скорой помощи, водитель может быть четвертым человеком. По сравнению с другими типами машин скорой помощи, именно машина скорой помощи S является наиболее обширной и оснащена самым современным медицинским оборудованием.
    • базовый (скорая помощь) иметь в штате не менее двух фельдшеров или медсестер.Присутствие врача в бригаде скорой помощи не требуется - если ни один из членов не имеет права управлять транспортными средствами скорой помощи, водитель может быть третьим лицом в бригаде. Оснащение машины скорой помощи адаптировано к таким ситуациям, как несчастные случаи, травмы и болезни, когда участие машины скорой помощи S.
    • не требуется.
    • транспорт (Т-скорая помощь) - это машины скорой помощи, используемые для перевозки раненых и больных, не требующих интенсивного наблюдения, внутрибольничной транспортировки или перевозки органов или крови.Чаще всего это водитель и спасатель. Также в системе имеется медицинская транспортная скорая помощь, в состав которой также входит врач. Этот тип скорой помощи используется для перевозки пациентов, которым требуется медицинское наблюдение. Маркировка транспортных машин скорой помощи варьируется от региона к региону (сочетание букв T, таких как «RT», «ST» или «TL»).
    • Ветеринарная служба — Эти машины скорой помощи могут иметь статус приоритетного транспортного средства, но не все имеют приоритетный статус. Чаще всего они желтые с красными полосками, а сзади синие.
    • неонатальный - (машина скорой помощи N) Эти машины скорой помощи используются в ситуациях, аналогичных ситуациям с использованием машин скорой помощи T, но предназначены для перевозки новорожденных и младенцев в возрасте до 1 года. Скорая помощь N также оснащена реанимационным оборудованием.

    В польской системе также есть машины скорой помощи первичной помощи (первичная медико-санитарная помощь) и NPL (ночная медицинская помощь). Эти машины скорой помощи чаще всего используются для выезда семейного врача на дом к людям, которые не могут самостоятельно добраться до поликлиники и состояние которых достаточно стабильно, чтобы не представлять угрозы для жизни.С другой стороны, машины скорой помощи NPL, как следует из их названия, дежурят ночью в будние дни и круглосуточно и без выходных в праздничные и нерабочие дни.

    Характерным типом машины скорой помощи также является военная машина скорой помощи - специализированная машина скорой помощи, чаще всего приспособленная для перевозки более одного человека в лежачем положении путем размещения носилок у стен автомобиля.

    Классификация машин скорой помощи в соответствии с польским стандартом PN-EN 1789: 2008

    В польских правилах также есть спецификация, называемая: Польский стандарт PN-EN 1789: 2008 «Автомобили и их оборудование - дорожные машины скорой помощи».Это официальная спецификация, определяющая требования к конструкции, оборудованию и другим конкретным компонентам транспортного средства, которое можно назвать машиной скорой помощи. По этой спецификации есть три типа машин скорой помощи:

    • Тип А: машина скорой помощи для перевозки пациентов - это тип машины скорой помощи, конструкция которой должна быть достаточной только для перевозки пациентов, жизнь которых не подвергается опасности. Кроме того, есть также машина скорой помощи типа А1, которая рассчитана на одного пациента, и А2, которая может перевозить больше пациентов.
    • Тип B: машина скорой помощи - тип, который был разработан и оборудован для перевозки, основного лечения и наблюдения за пациентами.
    • Тип C: — самый продвинутый тип скорой помощи. Скорая помощь типа C — это мобильное отделение интенсивной терапии. Он был спроектирован и оборудован для транспортировки, расширенного лечения и наблюдения за пациентами.

    Современные и хорошо оснащенные машины скорой помощи – это выгодное вложение для любого медицинского учреждения и всего общества, а их разделение на специализации – гарантия максимального использования их потенциала.

    .

    Алмазы и бриллианты: отличия, особенности, свойства

    Алмаз как драгоценный камень на сегодняшний день является самым известным и самым популярным камнем во всем мире. За свою долгую жизнь имеет шанс стать бриллиантом и покорить сердца многих женщин — ведь говорят, что бриллиант — лучший друг женщины. Что мы знаем о бриллиантах? Каковы их особенности, какова их история и чем они характеризуются? Вот сборник знаний об бриллиантах.


    Свойства и характеристики бриллианта - что это на самом деле бриллиант?

    Алмаз - очень ценный драгоценный камень, который формирует много миллионов лет в структуре земли. Он образуется из кристаллических частиц углерода в условиях высоких температур и экстремальных давлений. Встречается очень редко, поэтому цена на него достигает головокружительных сумм.

    Подробно процесс создания этого драгоценного камня описан в статье: Как и где образуются бриллианты?

    Алмаз – необработанный камень , имеющий естественный средний блеск, а также матовую поверхность.При правильной обработке и полировке бриллиант приобретает еще большую ценность и используется в ювелирных изделиях.

    Необработанный алмаз после добычи

    На протяжении поколений различные огранщики пытались огранить алмаз таким образом, чтобы свет, проникающий внутрь камня, излучал один полный пучок вспышек, цветов и отражений, возникающих в результате расщепления естественных лучей. Искусство алмазной шлифовки совершенствовалось веками, и форма камней менялась с течением времени.Только в 17 веке бриллиантовая огранка была принята на постоянной основе, она заменила розетку огранки , использовавшуюся до сих пор (см. Также другие типы бриллиантовой огранки). Бриллиантовая огранка была признана вершиной мастеров профессии, поэтому ее применяют и для других минералов, например циркона.

    Специфика бриллиантовой огранки

    Бриллиант и бриллиант - отличия

    Diamond и Diamond для многих людей являются синонимами, даже синонимами.Тем не менее, на самом деле они представляют собой два отдельных имени , обозначающих два разных предмета , хотя в основе обоих лежит один и тот же драгоценный камень. Так чем же бриллиант отличается от бриллианта?

    Чем бриллиант отличается от бриллианта?

    Бриллианты - это просто... бриллианты. Тем не менее, для того, чтобы алмаз образовал алмаз, должен быть отшлифован из-за его матовой поверхности и неправильной формы.Правильная обработка и придание формы приведут к камню, который сразу же можно будет использовать в украшениях, например, в помолвочном кольце с бриллиантом или в блестящих обручальных кольцах. Таким образом, самое важное различие между алмазом и бриллиантом — это процесс шлифовки .

    Вес бриллианта — не единственный показатель его стоимости

    И уникальность, и качество бриллианта определяются с помощью так называемого критерия 4C , который включает четыре шага.Первый – карата , что определяет фактический вес бриллианта. Чем больше вес бриллианта, тем выше его цена. Следующий критерий , цвет . Бриллианты обычно бывают синими, черными, коричневыми и желтыми. Бесцветные алмазы — самые редкие в природе . Для определения цвета используется шкала GIA. Он начинается с буквы D ( прозрачный ромб ) и заканчивается Z ( желтый ромб ).Третий критерий — это так называемая чистота , иначе говоря чистота камня. Последнее – чистота, т.е. отсутствие пятен, а также отсутствие инородных тел внутри камня.


    Подведем итоги - качество бриллианта определяется четырьмя характеристиками (4С), определяющими ценность и цену бриллианта. Чистота ( чистота ), вес ( карат ), цвет ( цвет ), огранка ( огранка ).

    Кубический цирконий по сравнению с ограненный бриллиант - разницу видно невооруженным глазом

    Чистота бриллиантов


    Чистота – основная характеристика, определяющая ценность бриллианта.Алмаз меньшего размера с более высокой степенью чистоты будет иметь на более высокое значение , чем более крупный бриллиант с более низкой оценкой. Очевидно, что самые ценные бриллианты — это идеально чистые. Те самые, в которых не видно никаких загрязнений даже под микроскопом. В украшениях (помолвочные кольца, обручальные кольца, серьги, кулоны и т.д.) используются самые ходовые бриллианты, т.е. с включениями , т.е. видимыми под лупой примесями, увеличивающими изображение в 10 раз.Алмазы низших классов чистоты (Р) имеют примеси, заметные невооруженным глазом.


    Классы чистоты алмазов

    Бриллиантовая гиря

    Мы выражаем вес бриллиантов в каратах (здесь мы объясняем термины карат, точка, мела в бриллиантах). Один метрический карат эквивалентен 200 мг или 0,2 г. Масса дана с точностью до двух знаков после запятой, а аббревиатура « ct ». Ниже указан размер бриллиантов вместе с их весом в каратах в масштабе примерно 1:1.


    Вес бриллиантов в каратах

    Алмазный цвет


    Американская шкала GIA обозначает цвет бриллианта буквами от D до Z . Чем ниже по алфавиту, тем более желтым становится цвет. Конечно, речь идет не о цветах фантазийных камней, а всего лишь о бесцветных бриллиантах.

    Классы цвета бриллиантов GIA


    В Польше к торговле ювелирными бриллиантами применяется польский стандарт PN-M-17007: 2002 .Международная цветовая шкала, принятая в нем в польской версии, согласуется с действующей номенклатурой Международного алмазного совета IDC (International Diamond Council) и соответствующей буквенной маркировкой Американского института геммологии GIA (Геммологический институт Америки). ), где бриллианты исследуют геммологи. В связи с этим в настоящее время используются такие коммерческие термины, как «белоснежка», «кристалл», «верхний кристалл», «накидка», «река» и другие., является неверным и не соответствует польским правилам. Такую практику используют владельцы ювелирных компаний или магазинов, которые по незнанию хотят ввести в заблуждение или обмануть покупателя, показать неосведомленность, действовать вопреки и нарушить действующий в Польше закон или продемонстрировать полное отсутствие профессионализма.

    Алмазная огранка

    Как было сказано выше, бриллиантов созданы совершенно естественным путем и поэтому не все они будут иметь одинаковую стоимость.Это также отражается на цене уже ограненного бриллианта, то есть бриллианта. При оценке бриллианта используется вышеупомянутая шкала 4С, которая включает в себя каратность, цвет камня, чистоту и ясность (упомянутые ранее). Все эти критерии применимы и к бриллианту, однако для общей оценки камня в данном случае используется другой критерий – огранка камня.

    Алмазы почти не блестят до обработки, - матовые . Только правильная огранка будет излучать свет, сиять, иначе - жизни .Именно после правильной полировки бриллианта создается бриллиант , который так прекрасен не только благодаря свойствам, приобретенным с «рождением», но и благодаря умелой человеческой руке.

    Ювелирная терминология гласит, что бриллиант – это круглый бриллиант с бриллиантовой огранкой , т.е. такой, который содержит не менее 57 граней (56+1), что более точно описано на следующем графике, показывающем эту огранку – и другие популярные.

    Другие интересные факты о бриллиантах

    Независимо от того, является ли ювелирное дело вашей страстью, профессией или вы просто хотите расширить свои знания о бриллиантах ради любопытства, мы гарантируем, что тема очень интересна и достойна внимания.На страницах нашего ювелирного справочника мы неоднократно описывали различные вопросы, связанные с бриллиантами, бриллиантами и другими драгоценными камнями. Мы рекомендуем вам прочитать следующие избранные статьи о драгоценном камне с бриллиантом :


    .Светодиоды

    - типы и маркировка

    Наиболее популярны на рынке диоды

    SMD 2835 с размерами 2,8×3,5 мм, это усовершенствованный вариант светодиода 3528 LED с размерами 3,5x,2,8 мм, который чаще всего используется в лентах и ​​лампочках. В поисках экономии мы все чаще обращаемся к светодиодному освещению. Поэтому стоит знать основную часть, которая в нем используется, т.е. светодиоды – типы и маркировка, которые можно на них найти, могут многое рассказать о данной модели светильника или светодиодной ленты.

    • После этой статьи вы получите знания о типах светодиодов.
    • Вы быстро научитесь распознавать светодиоды.
    • Не пропустите информацию о типах светодиодов CREE, светодиодов SMD и светодиодов COB.
    • Кроме того, вы можете проверить, какие светодиоды лучше всего подходят для вас.
    • Таким образом, вы также узнаете, с какими светодиодами выбрать светодиодную ленту.
    Вы ищете светодиодное освещение?

    Знание светодиодов позволяет проверить, основаны ли интересующие нас светодиодные прожекторы или светодиоды для высоких пролетов на современных технологиях или, скорее, на устаревших решениях.Более того, ознакомившись с основными характеристиками конкретных моделей диодов, мы выявим их основные преимущества и недостатки. Это, в свою очередь, позволит нам выбрать лучшие светодиоды для наших нужд и, следовательно, лучшие светодиодные лампы или светодиодные люминесцентные лампы. Статья, которую вы читаете, направлена ​​на предоставление основных знаний о светодиодах. Познакомимся с типами и типами светодиодов, и несколько слов об известных марках светодиодов, обеспечивающих высокое качество. Мы надеемся, что это поможет вам выбрать правильные типы светодиодов для того, что вам нужно.

    Типы светодиодов

    Чтобы глубже вникнуть в характеристики светодиодов, необходимо познакомиться с основами, т.е. с типами светодиодов. Типы светодиодов, используемых в светодиодном освещении, со временем менялись из-за постоянного развития этой технологии . Несмотря на это, каждое из используемых на протяжении многих лет решений все еще совершенствуется и находит свою нишу в сфере светодиодного освещения. Ниже мы представляем четыре самых популярных типа светодиодов, используемых в освещении:

    DIP-светодиоды

    Первый тип осветительных диодов, применяемых в широком ассортименте.Именно на светодиодах DIP были изготовлены первые светодиодные лампочки и лампы. Светодиоды DIP характеризуются длительным сроком службы. Это видно по лампочкам на основе этой технологии, которые могут светить даже через десять и более лет . Однако обязательным условием является их высокое качество. К сожалению, светодиодные лампочки на их основе были иногда очень аварийными, во многом из-за их неумелого использования и навязывания производителями больших световых значений. В настоящее время они часто используются в различных типах светодиодных дисплеев, тогда как в строго светотехнической продукции их роль взяли на себя светодиоды SMD.

    SMD-светодиоды

    Диоды SMD

    или диоды для поверхностного монтажа стали естественными преемниками диодов DIP в широко понимаемом освещении. Благодаря разнообразию , высокой эффективности и надежности светодиоды SMD стали доминирующим типом на рынке . Типы светодиодов SMD могут значительно различаться, поэтому вы можете найти и использовать как мощный светодиодный прожектор, так и светодиодную ленту RGB. Другими словами, это самый универсальный тип светодиодов на сегодняшний день.Что касается светодиодов SMD, мы более подробно обсудим их типы далее в статье.

    Светодиод высокой мощности

    High Power LED - это тип диода, характеризующийся высокой потребляемой мощностью 1 светодиодного чипа. В то время как в случае SMD или DIP мощность 1 Вт состоит из нескольких или дюжины или около того светодиодов, в случае светодиодов высокой мощности один светодиод имеет мощность 1 Вт и более . Из-за их высокой мощности в прошлом они часто использовались в светодиодных прожекторах, промышленных высотных светильниках и других моделях, используемых в тяжелой промышленности.В настоящее время они в значительной степени вытеснены высокоэффективными светодиодами SMD, используемыми в больших группах.

    COB-светодиоды

    Тип COB-светодиода большой площади, состоящий из нескольких светодиодных чипов , покрытых однородным слоем люминофора . Это позволяет создавать большие светящиеся поверхности. Раньше COB-светодиоды в основном использовали светодиодные потолочные светильники. В настоящее время они переживают вторую молодость – светодиодная лента COB является одним из трендов, набирающих огромную популярность

    Тип диода – как распознать

    Мы уже знаем все основные типы диодов, но как распознать диод, который вы только что видели? Вопреки видимости, это не сложно. Тип диода легко определить визуально . Это связано с тем, что, несмотря на схожее назначение, вышеперечисленные типы светодиодов существенно отличаются друг от друга.
    Диоды DIP представляют собой диоды в виде прозрачного купола . Они выделяются, пожалуй, больше всего из-за этой уникальной формы.

    Светодиоды SMD имеют форму крошечных квадратов или прямоугольников . Вопреки распространенному мнению, не все светодиоды SMD имеют желтый цвет.Это относится только к белым светодиодам.

    Светодиодная лента RGB будет иметь белый диод, а светодиодная лента RGBW - белый и желтый (часть диода, отвечающая за белый цвет, изменится на желтый). В случае одноцветных диодов желтый люминофор будет отличаться по оттенку. Чем более насыщен желтый цвет , тем теплее свет будет давать светодиод . Это прекрасно иллюстрирует светодиодная лента CCT — элементы светодиодов, отвечающие за теплый и холодный цвет, значительно отличаются по оттенку.

    Светодиодная лента High Power, благодаря высокой мощности, чаще всего монтируется на отдельную подложку PCB , что облегчает рассеивание выделяемого ею тепла. Более того, из-за высокой мощности эти светодиоды просто крупнее классических SMD.

    COB - Светодиодные ленты трудно узнать из-за большой поверхности освещения . Если мы видим излучающий равномерным светом диод на большой поверхности, под которой после внимательного осмотра видны мелкие точки, указывающие на расположение светодиодных чипов, то можно быть практически уверенным, что мы просто смотрим на COB-светодиод.

    диоды CREE - тип

    Работа светодиода определяется не только типом, но и его качеством, которое связано с их маркой. Светодиоды CREE являются одной из наиболее часто выбираемых моделей, когда требуется высококачественный продукт. Можно спросить, чем отличаются светодиоды CREE-, их типы в основном аналогичны классическим моделям . Разница, которая отличает диоды CREE от других продуктов других производителей, заключается в соответствующем выборе компонентов, используемых в светодиодном диоде.Полная документация на светодиоды CREE, произведенные в США, доступна на их веб-сайте. Благодаря этому производитель светильников может выбрать оптимальную модель, соответствующую его продукту. Что касается диодов CREE - типы осветительных диодов можно разделить на 2 основные группы.

    Первой является серия J, состоящая из светодиодов средней мощности SMD различных размеров. Это, вероятно, наиболее часто используемая серия диодов, которая используется в таких продуктах, как светодиодные люминесцентные лампы, светодиодные лампы, а также светодиодные панели или светодиодные лампы High Bay.

    Вторая группа — это серия XLAMP, включающая светодиоды высокой мощности и COB. Эта серия в основном используется в лампах, требующих светодиодов с высокой эффективностью люмен на ватт. Типы диодов XLAMP могут достигать 200 лм/Вт. В сочетании с их высокой мощностью позволяет добиться головокружительных световых показателей даже от одного светодиода. Примером может служить модель XHP70.2, достигающая более 4000 лм при размере 7x7 мм

    Ознакомьтесь также с другими нашими статьями о светодиодных технологиях

    Что сделать, чтобы светодиоды не моргали?
    Светодиодное освещение

    является стандартом в современном строительстве.Хотя светодиоды имеют ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с традиционными источниками света, мы можем ...

    Светодиоды SMD типа

    В настоящее время наиболее популярным типом светодиодов, используемых в освещении, являются светодиоды SMD. Когда дело доходит до светодиодов SMD, типы в основном делятся в зависимости от их размера. Наиболее распространенными типами SMD LED являются:
    SMD 3528 диоды - светодиоды с относительно низким КПД, обычно не превышающим 100 лм/Вт. Его размеры составляют 3,5 мм на 2,8 мм. В настоящее время встречается все реже, в связи с его заменой на более современную версию 2835 SMD
    SMD диоды 2835 - более новая версия представленного выше диода. Пожалуй, самая используемая модель на сегодняшний день. Это связано с высокой гибкостью светодиода , что позволяет использовать его в различных продуктах, начиная от светодиодных лент и заканчивая промышленными светильниками или светодиодными прожекторами.
    Диоды SMD 5050 - диоды 5 мм на 5 мм. Они имеют более высокое энергопотребление , чем модели 3528.Поэтому они используются в светодиодных светильниках, ориентированных не столько на снижение энергопотребления, сколько на получение высокого светового потока с помощью нескольких светодиодов.
    Диоды SMD 5630 - являются естественным продолжением диода 5050. Размеры диода 5,6мм на 3мм . Как и диоды 5050, это диоды с большей потребляемой мощностью, но при этом они имеют более высокий КПД лм/Вт. Поэтому они все чаще заменяют микросхему 5050.
    Вышеуказанные модели являются наиболее часто используемыми типами светодиодов SMD, но не единственными.Существуют и другие типы SMD-светодиодов, такие как SMD 5730, SMD 2016 или SMD 3030. Однако в настоящее время они еще не достигли такой популярности, как вышеупомянутые модели.

    COB LED - тип

    Как и в случае с SMD, существуют и разные COB-светодиоды — типы в данном случае, правда, немного отличаются. В то время как в случае SMD определяющей величиной является размер диода, в случае COB светодиода, в силу его характеристик, размер не имеет значения (возможны разные размеры из-за люминофорного покрытия многих кристаллов на в то же время).С другой стороны, мы можем выделить 2 популярных типа диодов COB LED.
    Первый — диод MCOB, или Multiple Chip-On-Board. Это решение на основе , использующее несколько отдельных светодиодов COB, соединенных вместе в одну схему . Это решение имеет много преимуществ, но из-за повышенных требований к теплоотводу в мощных лампах не применяется. В конце концов, это технология, которая все еще находится в стадии разработки.
    Еще один тип светодиодов, о котором стоит упомянуть, — это COG (чип на стекле).В отличие от COB-диода здесь диоды смонтированы не столько на плате , сколько на прозрачном стекле. Так называемой Светодиодные нити, в которых используются светодиодные лампы накаливания. Поскольку они не являются маломощными источниками, а светодиоды используют малую силу тока благодаря большому их количеству, тепловыделение в их корпусе незначительно, что очень положительно сказывается на сроке их службы.

    Лучшие светодиоды

    Как видите, существует множество различных моделей светодиодов.Однако следует помнить, что типы светодиодов — это еще не все, и модели одного типа могут быть разного качества. Ранее мы упоминали, что качество диода играет важную роль в использовании лампы. Итак, какие же светодиоды самые лучшие с точки зрения качества? Мы уже упоминали светодиоды CREE, но какие модели должны привлечь наше внимание? Ниже мы приводим несколько представителей качественных светодиодов:
    CREE LEDs - еще раз упомянем американского производителя CREE LED, но подробности можно найти в предыдущем пункте;
    Светодиоды Samsung - популярный производитель оборудования также производит высококачественные светодиоды Samsung. Характеризуются относительно невысокой ценой при сохранении высокого качества . В результате они используются во многих бытовых изделиях, таких как светодиодные лампы или светодиодные прожекторы.
    Светодиоды Nichia - японский бренд с очень высокими параметрами . В основном используется в промышленном освещении.
    Светодиоды Lumileds — хотя на первый взгляд название бренда не ассоциируется с ведущим производителем, светодиоды LUMILEDS — это не что иное, как бренд Philips. Это одни из наиболее широко используемых светодиодов в промышленном освещении из-за их высокой эффективности. Многие изделия на основе диодов LUMILEDS имеют мощность 170 лм/Вт.
    Светодиоды Seoul Semiconductor - один из крупнейших в мире производителей светодиодов, происходящий из Кореи. Как и в приведенных выше случаях, светодиоды Seoul Semiconductor отличаются высоким качеством при относительно низкой цене.
    Светодиоды San'an Optolecetronics - вероятно, крупнейший производитель светодиодов на китайском рынке .Он имеет очень широкий ассортимент продукции, а это означает, что светодиоды San'an используются в широком спектре продуктов светодиодного освещения.
    Конечно, это не все производители, и список является нашей субъективной компиляцией. Для других лучшие светодиоды поставляются LG или Epistar. В первую очередь следует помнить, что достаточно узнаваемый Бренд часто несет не только имя, но и более высокую цену. Часто также поддерживается и полная спецификация светодиодов, что позволяет производителям ламп идеально адаптировать их к своему продукту.Благодаря этому, в свою очередь, изделия на основе таких светодиодов чаще будут надежными изделиями. Независимо от того, какие типы светодиодов они используют.

    .

    Азбука доступности: K для контраста

    Чёрно-белое - то есть чётко и ясно, а потому: понятно. На самом деле благодаря черным буквам на белом фоне информация будет разборчивой. Однако лучше предупреждать красным или желтым. Если желтый, то он не на белом фоне. Контраст — это только кажущаяся простая проблема. Как его правильно использовать, объясняется в следующей части серии «Азбука специальных возможностей».

    Кому важен контраст?

    На самом деле, для всех, кроме, наверное, людей, которые не могут видеть полностью.Однако если большая часть общества может даже читать темно-серые буквы на чуть более светлом фоне, то для некоторых из нас это будет слишком сложной задачей.

    Термин «слабовидящие» охватывает широкую группу людей с различными заболеваниями глаз — врожденными или приобретенными в результате болезней или несчастных случаев. Результатом может быть значительная потеря резкости или поля зрения, трудности с адаптацией к меняющимся условиям освещения, отсутствие цветового восприятия, а также наличие только чувства света.

    На самом деле, свет является важной переменной. В частности, солнце может помешать даже хорошо видящему человеку увидеть убегающую вниз бетонную лестницу на сером фоне перед собой. Известно, чем это может закончиться, поэтому контраст во многих случаях бесценен. Однако слишком часто его недооценивают.

    В общем, тогда: для многих контраст имеет решающее значение для нормального функционирования, но не то чтобы для остальных он не имеет значения.

    Где следует использовать контраст?

    Информация, безусловно, требует контраста.Любые — от текста в книге или на сайте до информации о направлении в здании, включая пиктограммы. То есть от печатных материалов или отображаемых на экране до всего, что предоставляет нам информацию в публичном пространстве. В случае с информацией крайне важно, чтобы как можно больше людей увидели ее как можно дальше.

    Однако важен контраст и во всем, что нас о чем-то предупреждает. Так что это будет разметка опасностей, дорожные знаки, машины скорой помощи, пожарных, полиции.А также края лестниц и пандусов, выступающие в непривычных местах архитектурные элементы, о которые можно удариться головой, пешеходные дорожки и т. д.

    Как работает контраст?

    Визуальный контраст можно создать разными способами. Таким образом, это может быть разница яркости, разница в цвете, разница в насыщенности цвета. Последний также является наименее читаемым. С другой стороны, контраст, основанный на цветовом различии, часто очень эффективен, потому что, например, желто-зеленые цвета хорошо воспринимаются человеческим глазом, но в некоторых цветовых сочетаниях он может быть нечитаемым для дальтоников.

    Поэтому контраст, основанный на разнице в яркости, может быть наиболее эффективным. Он в какой-то мере не зависит от условий, в которых мы находимся, в какой-то мере он «работает» даже при сильном свете или когда света очень мало.

    Уровень контрастности измеряется различными способами, при этом в области архитектурной доступности чаще всего используется шкала LRV (Light Reflectance Value). Он измеряет отношение света, падающего на поверхность, к свету, отраженному от нее.100 означает полное отражение света (так это чисто белый цвет, которого, к тому же, в природе не бывает), а 0 означает отсутствие отражения (чистый черный цвет - его тоже трудно найти в природе). Проще говоря: контраст между двумя поверхностями, двумя объектами или элементами пространства, следовательно, является их разницей LRV (хотя все чаще контраст вычисляется по более сложной формуле).

    Несколько иначе будет с экранами компьютеров и других устройств, которые не отражают свет, а излучают его на заданном уровне.Минимальные контрасты текста или его изображения точно определены в WCAG, то есть в международных рекомендациях по облегчению доступа к контенту, опубликованному в Интернете.

    Как должен выглядеть правильный контраст?

    Контраст в архитектуре

    В своем исследовании на основе стандарта ISO 21542:2011 в публикации «Switch. Дизайн без барьеров» Камиль Ковальски дает следующие рекомендации по минимальному контрасту в разных местах здания:

    • 30 LRV: большие площади (напр.стены, полы, двери, потолки), элементы, облегчающие ориентацию или движение (например, поручни, переключатели, кнопки и другие устройства, направляющие для сенсорных дорожек),
    • 60 LRV: места, которые могут представлять опасность (например, края ступеней, пандусы, остекление, визуальная информация).

    Автор публикации добавляет, что особенно для слабовидящих людей важны соответствующие контрасты (минимум 30 LRV) между, например, полом и стенами, мебелью и их окружением, дверными проемами и стенами (хотя, если дизайн интерьера не разрешить это, пользователям должно быть разрешено находить дверь).

    Контраст в Интернете

    Контраст также является одним из критериев успеха WCAG (тоже в последней версии 2.1), то есть международных рекомендаций по облегчению доступа к контенту, опубликованному в Интернете.

    • Чтобы соответствовать критерию уровня АА (второму из трех), текст или его изображение должны иметь минимальный коэффициент контрастности 4,5:1. Только для крупного текста может быть 3:1.
    • На самом высоком уровне AAA минимальная контрастность текста или изображения должна быть 7:1, а уровень 4,5:1 — для крупного текста.

    Важно отметить, что эти требования не распространяются, в частности, на текст, который является частью логотипа или брендинга, а также текст, который является чистым украшением.

    Каких ошибок нельзя допускать при проектировании контраста?

    Самая распространенная ошибка — слишком мало контраста, т. е. стремление к созданию монохромных пространств и слишком деликатной информации. Это может выглядеть достаточно благородно, элегантно, но светло-серая надпись на белом фоне будет мало кому полезна. С другой стороны, серые лестницы с серыми перилами на сером фоне стен могут быть откровенно опасны.

    Надписи иногда размещают на стекле, прозрачность которого означает, что мы не можем контролировать фон. Поэтому падающий свет может привести к неразборчивости. Чтобы ничего не видеть, достаточно и того, чтобы кто-то стоял по ту сторону стекла в одежде того же цвета, что и буквы.

    Хотя большинству людей легко увидеть желтый цвет, он не всегда может быть идеальным цветом для контраста. Однако желтые линии, предупреждающие об опасности, будут хорошо смотреться на черном или очень темном фоне, например, на заднем плане.на ступенях из желтого песчаника их едва видно.

    Ошибка, возникающая на веб-сайтах, заключается в приоритете дизайна над удобством использования. Иногда это приводит к тому, что текст размещается на фоне, мало чем от него отличающемся, или же фон окрашивается, что делает чтение всего слова или предложения проблемой не только для слабовидящих. Между тем, достаточно минуты размышления дизайнера (и знания правил WCAG), чтобы не доставить такой проблемы пользователю.

    Практическое использование контраста


    Спуск к станции метро Stadion Narodowy. Предусмотрена контрастная маркировка для первой и последней ступеней каждого лестничного марша.


    Варшава Станция Всходня - четкая система визуальной информации, размещенная на контрастном, матовом фоне. Двуязычные описания и хорошо продуманные пиктограммы облегчают туристам навигацию.


    Научно-исследовательский центр техники безопасности труда и охраны окружающей среды (ТЕХ-СЕЙФ-БИО), Центральный институт охраны труда - Национальный исследовательский институт - система контрастной настенной маркировки.Кроме того, есть указатели, показывающие расположение отдельных комнат.

    Контраст - советует эксперт

    Камиль Ковальски, дизайнер специальных возможностей, директор Integration LAB

    Всегда стоит учитывать, где контраст имеет значение. Где это необходимо, где нужно совсем немного, а где, может быть, и вовсе не нужно. Известно, что информация в здании является одним из самых важных моментов, поэтому контраст здесь должен быть максимально высоким.Но будут случаи, когда контраст не имеет значения или даже может вызвать хаос в пространстве, из-за которого исчезнут, возможно, более важные вещи. Поэтому важна умеренность и внимание к действительно важным вещам.

    Так что контраста быть не должно. Узорчатые полы или стены могут быть невыгодными, так как это также может вызвать оптические иллюзии. Бывало, что окрашенные в такой контраст станции метро вызывали приступы эпилепсии у путешествующих поездом.Поэтому есть некоторые правила, которые необходимо соблюдать. Однако я знаю здания и пространства, дизайнеры которых нарушили привычные правила, и созданное ими пространство может быть великолепной архитектурой, в которой хочется остаться.

    Однако четкость контраста, безусловно, зависит от многих факторов, непосредственно с ним не связанных. Итак, есть свет, который влияет на то, как мы воспринимаем контраст. Мы видим это лучше при лучшем освещении. Теоретически она может быть меньше.С другой стороны, при плохом освещении контрастность должна быть выше. Размер поверхности также имеет значение. Не случайно нормы архитектурного пространства требуют меньшего контраста между стеной и полом, чем между буквой и фоном. Углы падения света также имеют значение. Вы можете сочетать белый пол с белой стеной и только освещая их под разными углами, у вас создастся впечатление, что есть некая цветовая разница. Острота краев, которые встречаются друг с другом, также важна.Если я размою край буквы на фоне, он будет менее разборчивым, чем если бы края были четкими. Кроме того, даже незначительное увеличение затемнения самого контура персонажа повысит его читаемость.

    К сожалению, иногда вы можете заметить определенное нежелание некоторых дизайнеров вводить контраст даже в важных местах. Они думают, что контраст должен быть безобразным. Между тем, я знаю массу примеров того, что контраст можно ввести очень эстетично.Это будет выглядеть элегантно, иногда даже эксклюзивно. Все зависит от дизайна, и некоторые архитекторы опасаются, что контраст будет выглядеть «дешево», неправильно, поэтому стараются его избегать. Поэтому они используют некоторые уловки, чтобы просто выполнять правила. Пожалуй, так чаще всего бывает с лестницами. Регламент требует контрастной маркировки оценок, но не указывает, как должен выглядеть этот контраст, не дает инструмента для определения, есть контраст или нет. Между тем контраст на лестнице не обязательно должен быть желтым, как это часто считается.Это может быть цвет, который будет гармонировать с проектируемой обстановкой, и в то же время будет контрастировать с лестницей.


    Цикл: Доступность ABC

    Говорят, что некоторые люди видят деревья, но не видят леса. То же самое и с архитектурной доступностью.

    Инвесторы, управляющие зданиями и архитекторы иногда думают, что достаточно добавить к зданию пандус и потребности людей с ограниченными возможностями будут удовлетворены. Это неправда.Ведь потребности людей в инвалидных колясках, слепых, глухих или с ограниченными интеллектуальными возможностями разные, как и родителей с маленькими детьми, путешественников с багажом, курьеров с посылками. Поэтому к доступности зданий и помещений следует подходить комплексно, чтобы каждый чувствовал себя безопасно и комфортно, пользуясь ими самостоятельно.

    С другой стороны, разные компоненты доступности служат людям с разными потребностями, а для остальных зачастую незаметны. Каждый из этих компонентов имеет свои правила.Поэтому в рамках серии «Азбука доступности» мы хотим разбить их на простые факторы. Вместе, в т.ч. с экспертами LAB Integration мы объясняем, для кого предназначено конкретное решение, где оно должно использоваться, как оно работает, как оно должно выглядеть и сколько оно стоит. Также мы рассказываем, каких ошибок нельзя допускать при проектировании и строительстве или сборке, и приводим примеры ее правильного применения.

    В рамках серии «Азбука доступности» мы показываем деревья, не забывая, что только вместе они образуют лес.

    Мы также рекомендуем:


    Статья написана совместно с Bank Gospodarstwa Krajowego

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)