Какая страна производит лексус


История автомобилей Lexus (Лексус)

«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.

Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.

В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел "со стапеля". В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.

Внешне "Lexus LS400" - самый первый Lexus - не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.

В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.

В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.

В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.

Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.

В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.

Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

Интернет сайт: www.lexus.com

Представительство в России:



Что нужно знать перед покупкой. Яркие моменты бренда

«Lexus» — детище концерна «Тойота», т. е. страна-производитель в данном случае — Япония. Однако Lexus имеет , а не характерную букву «Т», состоящую из двух овалов. Дело в том, что когда «Toyota» разрабатывала линейку дорогих машин, местные специалисты провели соцопрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступной по цене продукцией. Для премиум-автомобиля такое восприятие — равносильно провалу ещё до выхода на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и стала активно его раскручивать, не слишком афишируя принадлежность к уже известному бренду.

Вначале авто хотели назвать «Алексис», но это наводило бы мысль о персонаже популярной в то время американской теленовеллы, и в результате нейминга слово трансформировалось в «Lexus».

Японцам удалось предъявить свою новую машину как раз к месту – дорогие авто начали набирать популярность в Штатах. Позднее марка разошлась по всему миру, и фирма открыла филиал в Канаде, чтобы собирать машины на другом континенте и не слишком завышать их стоимость, которая и без того не маленькая.

«Lexus» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов, принадлежащих «Toyota Motors», где собирают автомобили «Lexus»:

  1. Модели GS300/400/430 LS430 выпускают с производственных цехов, расположенных в провинции Аити.
  2. Модель Lexus ES300 выходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (достаточно символично, что город и концерн, где собирают автомобили «Тойота», носят одно имя).
  3. Модели RX330 и ES300 производят в цехах в городе Осака.

«Lexus» японской сборки могут носить другие имена (это обусловлено причинами, описанными выше, – созданием отдельного бренда для американской публики), что вызывает немалую путаницу у потребителей:

  • IS 200/300 – «Тойота Альтеза»;
  • GS 300/400 – «Тойота Аристо»;
  • LS 400 –«Тойота Цельсиор»;
  • LX 470 – «Тойота Цигнус»;
  • RX 300 – «Тойота Харриер»;
  • SC 300/400 – «Тойота Соарер»;
  • ES 300 – «Тойота Виндом».

Японские заводы ориентированы прежде всего на внутренний рынок, а также Азию, Россию и Европу. Особенности изготовления и комплектации зависят от разных стран, куда машины идут на экспорт. Кроме того, есть модификации с левым рулем или правым – в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

«Lexus» для тёплых стран Азии и Ближнего Востока

У данной модификации нет функции подогрева сидений, автоматическая коробка передач оснащена рычагом для ручного переключения.

Зеркала авто можно сложить, не предусмотрена защита от замерзания и образования конденсата при низких температурах. выполнена из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

«Lexusы» для Европы и холодных стран Азии

Здесь предусмотрен подогрев сидений, стёкол и даже дворников. Работает противоугонная система, коробка передач регулируется таким образом, чтоб можно было начинать движение со второй скорости, минуя первую (это удобно в холодное время года).

Систему подрессоривания можно регулировать по своему усмотрению, в зависимости от особенностей дороги.

Сборка почти всех моделей, предназначенных для продажи на Североамериканском континенте, происходит в Канаде, кроме «Lexus» НХ 200.


«Lexusы» канадской сборки

Их производством занимается завод в Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который уже много лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт в сборке машин не вызывает сомнений у компании-учредителя.


В России часто ругают канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по единым стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели «Lexus» не оснащены световыми указателями поворота на крыльях. Также нет парковочного радара, который помогает лучше маневрировать, когда вам нужно пристроить машину в чётких границах отведенного места.

Зеркала заднего вида нельзя сложить. Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть и километровая шкала.

Радио во тоже не ловит российские радиостанции.

«Lexus» для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей «Lexus», только автосалоны, где можно купить готовые, а также авторынки, где представлены б/у варианты. Таким образом, для России к стоимости Lexus ещё прибавляется расход на транспортировку.

И если официальные дилеры могут порекомендовать вам модель подходящей сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что у них есть, а это чревато неприятными сюрпризами. Перед покупкой нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить все его функции, а ещё лучше – вначале отогнать его на СТО и узнать мнение профессионала.

Несколько лет назад в России тоже хотели открыть производство «Lexus», но затем вышел закон, контролирующий премиум-класса чиновниками и должностными лицами. А так как Lexus относится именно к этой категории и пользуется спросом у состоятельных людей, объёмы его продаж оказались слишком малы для того, чтоб открывать цеха по сборке.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Оценить статью

Lexus — подразделение по выпуску роскошных автомобилей корпорации Toyota Motor. Представленный в 1989 года в США Лексус, на данный момент можно купить более чем в 70 странах мира и бренд стал самым продаваемым в Японии маркой премиум-класса. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Лексус .

История

Согласно словам создателей, звучание и написание бренда не имеет особого смысла и просто обозначает роскошный автомобиль.

Lexus возникла из секретного проекта корпорации Toyota, который появился за шесть лет до появления Lexus LS. Впоследствии линия Лексус расширена седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. В начале машины Лексус производились в Японии. Выпуск первой Lexus RX 330, построенной за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада), начато в 2003 году.

2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, кроме традиционных, для Японского и Североамериканского. Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других экспортных регионах. Модельный ряд Лексус расширен с учетом региональных особенностей.

Запуск

Команде из сотен специалистов понадобилось шесть лет и около миллиарда долларов для успешного запуска продаж бренда. На своем дебюте LS 400 вызвал массу положительных откликов. Покупатели оценили тишину в салоне, эргономичный интерьер, характеристики нового четырёхлитрового V8 бензинового двигателя, аэродинамику, экономичность и приемлемую цену в $38000 в США. Несмотря на то что бренд Lexus появился как бы «из ниоткуда», он практически сразу заполучил массу преданных почитателей.

Рост производства

В первый же год следующего десятилетия Lexus реализовал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. 1991 — Лексус начал продавать своё первое спортивное купе SC 400, а в конце этого же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум сегмента в США.

Через три года началось производство среднего размера спортивного седана GS 300, основанного на платформе Toyota «S». Уже в 1994 было представлено следующее поколение флагмана LS 400.

В 1996 году состоялся дебют первого внедорожника LX 450, а затем седана третьего поколения ES 300. Через два года Лексус добавил к своей линии первый роскошный кроссовер RX 300 и второе поколение седанов GS 300 и GS 400. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда были начаты продажи в Бразилии.

Реорганизация

С 2000 года компания ежегодно радовала потребителей новинками: в этом году представлена IS линия, новая серия начального уровня спортивных седанов. И позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, переработанный ES 300 и третье поколение LS 430.

Следующий год принёс с собой средний внедорожник GX 470 и ещё через год второе поколение RX 330. В следующем году Лексус записал свой двухмиллионный проданный автомобиль и запустил в производство первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Лексус получил самостоятельные конструкторские, дизайнерские отделения и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобальных продаж бренда на крупнейших мировых рынках, например в Китае.

Модели F и гибриды

Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана 450h GS. А с начала 2007 года Лексус объявил о новой линии моделей F, которая будет состоять из мощных машин, стилизованных под спортивные авто. Первый из этой линии был IS F, дебютировавший в 2007 году на Североамериканском международном автосалоне.

В связи с, экономическим кризисом 2008 года заметно упали продажи компании. Несмотря на это, в 2009 году был запущен HS 250h, гибридный седан, предназначенный для Северной Америки и Японии и 450h RX, второе поколение внедорожника-гибрида и в том же году запущено производство экзотического купе

Компания «Lexus» является отделением японской фирмы «Toyota», созданным для разработки и производства автомобилей класса «люкс». Изначально, модели этой марки были рассчитаны на продажу в Соединенных Штатах, но её популярность позволила расширить рынок сбыта и в других направлениях. Сегодня автомобили Lexus можно купить в большинстве стран мира.

В 1983 году был основан бренд «Lexus», которому предстояло выдержать тяжелую конкуренцию с лучшими автопроизводителями мира, такими как «BMW», «Jaguar» и другие. В материнской компании «Toyota» собрали самых талантливых инженеров, дизайнеров и в 1984 году началась кропотливая работа над «проектом F1». Название расшифровывалось достаточно просто: F - flagship - флагман, 1 - первый среди себе подобных. Руководителями были назначены Итиро Судзуки и Сёидзи Дзимбо. В первую очередь они решили лично посетить США, чтобы, проведя опрос, лично выяснить предпочтения американцев. Параллельно с этим пятеро дизайнеров активно трудились над созданием эскизов и концепции нового авто. В мае 1985 года в США было проведено масштабное исследование предпочтений водителей, которые легли в основу дизайн-концептов Lexus, созданных в калифорнийской студии «Toyota». Первый из них был готов уже в июле.

Прототип получил название Lexus LS400, и на протяжении всего следующего года он проходил множество испытаний, результаты которых позволяли усовершенствовать те или иные системы автомобиля. В частности, постоянные тесты на автобанах Германии, Канады и Швеции позволили определить необходимость доработки системы управления и дизайна подвески. В мае 1987 года было представлено 8 вариантов дизайна модели, из которых руководство фирмы выбрало окончательный, и уже в январе 1988 года первые ролики с автомобилем были показаны на автошоу в Лос-Анджелесе, а затем и на других выставках. Спустя несколько месяцев, в мае, руководители проекта объявили и список автодилеров, удостоенных чести продавать в будущем автомобили Lexus. В перечень вошло 80 фирм, а возглавил его Lexus of Columbus из Огайо. В живую Lexus представили публике лишь годом позже, в Детройте. Компания на тот момент продемонстрировала 2 модели — LS400 (седан класса «Люкс» с 4-литровым двигателем) и ES250 (представительский седан с 2,5-литровым мотором). Буквально через день полюбоваться новым творением японского автопрома могли все жители и гости Лос-Анджелеса, посетившие местный салон. В сентябре 1989 года начались первые продажи автомобилей через подготовленную заранее дилерскую сеть, общее количество купленных машин превысило 4 тысячи за первый же месяц.

Среди причин успеха машин Lexus на американском рынке можно назвать богатую отделку интерьера, многочисленные престижные компоненты, которые устанавливались в эти авто, мощный и надежный двигатель, а также внешний вид, выполненный в строгих и четких линиях, подчеркивавших элитность марки. В 1990 году Lexus LS400 был назван в журнале «Car & Driver» лучшим импортным автомобилем года и получил 1 место в рейтингах «J.D. Power and Associates», одной из самых авторитетных компаний в области исследования автомобильных рынков. Тогда же были открыты первые дилерские центры в Канаде и Великобритании, что позволило бренду «Lexus» закрепить успех, достигнув широкого признания.

В мае 1991 года была представлена новая модель — SC400, представлявшая из себя спортивное купе. 4-литровый двигатель с автоматической КПП позволял разогнаться до 100 км/ч за 6,9 секунды. К осени была выпущена бюджетная версия SC300 с 3-литровым мотором, а на смену ES250 пришла более мощная ES300. Кроме того, флагманская модель компании, LS400 подверглась ряду усовершенствований, которые были направлены на увеличение безопасности водителя и пассажира, а также повышали комфортабельность автомобиля. Модель снова заняла первые места в рейтингах ведущих исследователей авторынка, что стало одной из причин того, что в уже 1992 году «Lexus» опередила по объемам продаж «BMW» и «Mercedes-Benz».

В начале 1993 года компания выпустила спортивный седан GS300, облик которого был разработан известным автодизайнером Джорджетто Джуджаро. В 1994 году модель была представлена на автосалоне во Франкфурте. По результатам 1993 года ряд моделей Lexus снова получают высочайшие оценки экспертных организаций, и в третий раз оказываются на вершине рейтингов «J. D. Power and Associates».

Столь же высоких успехов фирма достигла и в следующем, 1994 году, и в 1995-ом. Однако, министерство США под давлением отечественных производителей едва не ввело 100% пошлины на японские автомобили класса «премиум», к которому относился весь модельный ряд «Lexus». Лишь вмешательство высших чинов Японии позволило достигнуть договоренности и избежать начала торговой войны.

В 1996 году «Lexus» представила модель LX450, ставшую первым люксовым внедорожником. Этот автомобиль сочетал в себе роскошь и комфорт салона с высокой проходимостью и плавным ходом даже по ухабистым дорогам. Также, была выпущена обновленная ES300, ставшая на 6 см длиннее предыдущего поколения.

1997 год стал богатым на обновления. В январе фирма показала на детройтском автосалоне концепт модели HPS, большая часть идей которой была реализована в новом поколении GS300. В феврале «Lexus» представила еще один концепт, ставший впоследствии спортивным внедорожником RX300. В сентябре вышли обновленные модели SC и GS с 3 и 4 литрами рабочего объема, получившие рестайлинг, а LS400 обзавелся рядом новых опций. Также, в этом году фирма поставила рекорд продаж — почти 100 тысяч автомобилей марки нашли своих владельцев, что превысило прошлогоднюю отметку на 20%.

В марте 1998 года вышло два новых внедорожника компании - имевший 4,7-литровый двигатель LX470 и RX300, оснащенный 3-литровой силовой установкой. Последняя стала хитом продаж, обеспечив взрывной рост статистики «Lexus» и оставив позади всех прочих производителей люксовых авто. А экспертная организация «J.D. Power and Associates» поставила автомобили компании на 1 место в рейтинге удовлетворенности покупателей уже 7-ой раз подряд.

В 1999 году на детройтском автосалоне была представлена заднеприводная модель компании, IS200, продажи которой в Европе начались той же весной и практически удвоили показатели компании «Lexus» по сравнению с предыдущим годом. А в США марка в пятый удостоилась первого места среди производителей самых беспроблемных автомобилей, благодаря минимальному количеству обращений своих клиентов в сервисные центры после 5 лет эксплуатации. Общее количество проданных Лексусов перевалило за 1 миллион экземпляров.

В 2000 году компания представила вариант IS, оснащенный 3-литровым двигателем и новый флагманский седан LS430, двигатель которого развивал 280 лошадиных сил мощности и имел рабочий объем 4,3 литра. Салон имел шикарную отделку с применением натуральной кожи и орехового дерева, как и предыдущие модели. Также была анонсирована новая модель SC430, кроме того фирма решила перенести сборку RX300 на канадский завод материнской компании «Toyota». В августе этого же года компания установила рекорд продаж среди люксовых брендов — более 20 тысяч машин за месяц.

В начале 2001 года «Lexus» перенесла еще часть производства в Северную Америку, открыв завод по сборке двигателей и подвесок для RX300 в Баффало. На детройтском автосалоне были показаны модели SC430, а также IS300 в 2 вариациях — SportCross, оснащенная рулевым колесом с переключателем передач, и Manual Transmission - с механической КПП. Продажи этих автомобилей начались в том же году, а в октябре к ним прибавилась ES300 третьего поколения, вобравшая в себя множество последний достижений японского автопрома.

В 2002 году «Lexus» разрабатывает и выпускает концепт-кар, который стал автомобилем героя Тома Круза в фильме Стивена Спилберга «Особое мнение». А также представляет на автосалоне в Париже обновление IS200, оснащенное рулевым колесом SportCross и двигателем VVT-i. В ноябре был выпущен также люксовый внедорожник GX470 с регулируемой подвеской.

Весной 2003 года компания обновила линейку RX, укрупнив кузов и добавив ряд престижных опций. Американская версия также получила новый 3,3-литровый мотор, европейским покупателям было решено оставить прежний 3-литровый двигатель. Всего через месяц после начала продаж автомобиль стал лидером продаж в своем классе. Также «Lexus» представила в Нью-Йорке прототип HPX, который объединял в себе черты как спорткара, так и внедорожника. В сентябре начал работу завод по производству автомобилей марки в канадском городе Кембридж, а на Франкфуртском автосалоне фирма продемонстрировала обновленный седан LS430.

Следующие несколько лет стали для компании непростыми, в связи с падением продаж в США. Однако, «Lexus» не остановила разработки новых моделей, и даже начала выпускать машины, оснащенные дизельными и гибридными двигателями, в которых применялся ряд современных экологичных технологий. Параллельно фирма начинает готовиться к покорению класса «супер-люкс», планируя конкурировать на равных с такими «монстрами, как «Bentley» и «Rolls-Royce». Первый суперкар компании вышел ограниченным тиражом в 2009 году под названием LF-A.

В 2009 году компания выводит на рынок следующее поколение RX450, которое получило дополнительный индекс h, обозначающий, что на эти автомобили установлены гибридные двигатели, а спустя год представляет более эконономичную модификацию, оснащенную 2,7-литровым мотором.

В 2011 году «Lexus» неожиданно представила модель CT200h, нацеленную на нишу компактных хэтчбеков класса «Люкс» и имевшую довольно небольшую цену. В продажу пошел также седан ES350, впервые представленный годом ранее на Московском автосалоне.

Землетрясение 2011 года, разрушившее часть производственных мощностей «Lexus», заставило компанию скорректировать планы продаж и задуматься о переносе некоторых заводов в Китай по примеру материнской фирмы «Toyota».

В этом же году произошел достаточно существенный спад продаж автомобилей Lexus на территории Соединенных Штатов. Сразу после подведения итогов в «The New York Times» написали: «Одиннадцать лет ношения звания наиболее продаваемой марки класса люкс, закончились в этом году. Компания отдала первенство BMW и Mercedes-Benz». Впрочем, тенденция несколько улучшилась благодаря Европе и Японии, где авто класса люкс стали покупать больше на 40% и 27% соответственно. Впоследствии, председатель Toyota Акио Тойода пообещал восстановить интерес к марке и в дальнейшем увеличить организационную независимость компании, признав, что "... тогда мы рассматривали Lexus не как бренд, а всего лишь как канал сбыта". В результате организационных изменений в главном офисе, старшие менеджеры Lexus впервые в истории этой марки стали подчиняться непосредственно председателю.

Желая реабилитироваться после прошлогоднего спада рейтинга, руководство компании заработало в усиленном темпе. В январе 2012 года марка начала продажи автомобилей четвертого поколения GS, в том числе GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 модель для отдельных рынков. В апреле того же года шестое поколение линейки ES пополняется вариантами ES 350 и ES 300h, дебютировавшими на Нью-Йоркском международном автосалоне.

В августе Lexus представила один из заготовленных сюрпризов - флагманский седан LS. Технически, это была модернизированная и усовершенствованная линейка предыдущей модели. В частности, изменился внешний облик авто, моторы стали гораздо производительнее, а также увеличился опциональный потенциал. Впервые в истории компании флагманский седан получил спортивный опциональный пакет F Sport.

В это же время появилась информация о возобновлении японцами проекта по созданию модели IS-F. Вместе с Lexus IS она должна была стать одной из главных новинок 2014 года.

В октябре 2012 года в Сиднее состоялся дебют Lexus LF-LC. Автомобиль не стал для зрителей абсолютной новинкой, так как уже был знаком по выставке в Австралии. Однако представители компании уверили, что имеются и существенные различия. Так, в частности, инженеры снизили процент использования в конструкции автомобиля углепластикового волокна. Выставка SEMA, пошедшая спустя неделю в Лас-Вегасе, ознаменовалась презентацией GS 350 F Sport.

В конце 2012 года компания Lexus зарегистрировала в патентных ведомствах США и Австралии новые автомобили. В Америке стало известно о предполагающихся кроссоверах NX 200t и NX 300h, производимых на базе Toyota RAV4. Для Австралии компания подготовила RC 350. Модель основывалась на концепции LF-CC, представленной на Парижском автосалоне.

С первых недель 2013 года Lexus вновь и вновь объявляла о предстоящих новинках и трансформациях, что свидетельствовало о надежде компании вновь вернуть себе лидерские позиции на рынке США. На Женевской автомобильной выставке, прошедшей в феврале были представлены полногибридный IS 300h, обновленный дизайн Lexus LF-LC и усовершенствованная линейка Lexus F SPORT. Почти сразу стало известно, что автомобили Lexus вновь получили награду «J. D. Power and Associates» как наиболее надежные, и высшие награды по рейтингу компании Kelley Blue Book 2013 года в США по оценке стоимости владения пятилетним автомобилем среди брендов класса «люкс».

Для демонстрации нового полноприводного Lexus GS AWD в марте около Монреаля прошел Lexus Ice Event. Руководство компании самолично отбирало гостей мероприятия, вручив всего 24 приглашение. Весной патентный ряд Lexus пополнился еще одним экземпляром - в США зарегистрировали марку GS F.

Выставка в Шанхае, прошедшая в апреле, была использована руководством Lexus для премьеры гибрида Lexus GS 300h. Автомобиль, по их словам, предназначался для бизнесменов и корпоративных покупателей. Коджи Сато, заместитель главного конструктора компании, отметил, что новинка является также гораздо более экологически чистой, так как в ней значительно снижен по сравнению с другими моделями уровень выброса в воздух СО2. Стремление компании к «чистоте» своей продукции в очередной раз обеспечило ей лидерскую позицию рейтинга «Самый «зеленый» бренд в мире». Также она стала лучшим автопроизводителем по результатам исследования «Driver Power» 2013 английского автомобильного издания «Auto Express».

На неделе моды Made, прошедшей осенью 2013 года в Нью-Йорке, Лексусом было представлено первое в истории голографическое шоу с Коко Роша в главной роли. Зрелище, состоявшее из спецэфектов, трехмерного моделирования и множества других технических достижений представляло собой захватывающее зрелище, отображавшее историю развития компании со всеми препятствиями и взлетами. На последнем в 2013 году автосалоне, прошедшем в Токио, была представлена последняя версия концептуального кроссовера LF-NX TURBO.

Женевский автосалон 2014 года во всей красе представил зрителям новую линейку RC F, автомобили которой признали наиболее мощными за всю историю Лексус. На выставке показали сразу четыре автомобиля этой модели: купе RC, новый спорткар RC F спортивный F SPORT и гоночный концепт RC F GT3. Не менее обсуждаемой стала и презентация в Детройте. Там, наконец, была представлена достойная альтернатива BMW M4 и Audi RS5, о создании которой говорили уже несколько лет, - купе RC F Coupe. Желая покорить сегмент среднеразмерных кроссоверов премиум-класса, Lexus презентовала в Пекине модель NX.

Не смотря на то, в 2014 году компания несколько снизила количество разрабатываемых концепций, популярность марки нисколько не уменьшилась, скорее наоборот. Лексус продолжил получать международные награды, свидетельствующие о неизменном качестве автомобилей. Так, Lexus в 12-й раз возглавил список ведущих производителей в британском рейтинге удовлетворенности клиентов от «What Car?»/JD Power. Кроме того, компания была признана автопроизводителем №1 в Великобритании в опросе по надежности автомобилей «Which Car Survey »2014 года. Благодаря этому темпы роста продаж оставались стабильно высокими.

Первой новинкой 2015 года стал седан Lexus GS F 2016. Однако все в нетерпении ожидали главный бестселлер - новое поколение моделей RX. Эта линейка держала лидерские позиции продаж уже много лет. Даже то, что третья коллекция пришлась не по нраву критикам, осуждающим дизайн автомобилей, никак не повлияло на любовь к этой модели. Стоит отметить, что четвертая коллекция полностью оправдала надежды поклонников. Внешний вид вернул себе прежнее очарование и привлекательность, соединив в себе изысканность линейки NX и плавность очертаний.

Желая расширить границы своего влияния, компания занялась несколькими отвлеченными проектами. Прежде всего, вместе с инженерами и технологами Toyotа специалисты Lexus занялись разработкой новой системы безопасности. Инновация обещает стать не только максимально эффективной, но и доступной. В 2015 году автомобили Lexus подтвердили свой статус самых надежных в мире и не намерены терять это звание и впредь.

Еще одной новостью для поклонников компании стало появление современной летающей доски, испытания которой прошли летом 2015 года. Инновационная технология основан на использовании магнитной левитации. В немалой степени получившемуся эффекту помогло наличие охлаждаемых жидким азотом сверхпроводников и постоянных магнитов.

Когда речь идет о качественных, популярных автомобилях, грех не вспомнить о дорогой японской марке Lexus. Японцы выпускают самые заряженные кроссоверы для бизнесменов, которым от машины нужно не только качество и комфорт, но и премиальная составляющая. Одним из таких детищ бренда является модель - Lexus NX. Этот автомобиль уже четыре раза переживал рестайлинг, и с каждым обновлением в мир выходил более уникальный и надежный автомобиль. Россияне также отдают предпочтение японским кроссоверам, в частности, данной модели. В своем сегменте машина занимает позицию лидера. Многие российские поклонники бренда не знают, где собирают Лексус NX для отечественного рынка.

Главным рынком сбыта японских кроссоверов является США и Россия. Этот премиальный компактный автомобиль для российского рынка делают в Японии на предприятии, расположенном в городе Кюсю. В американском рейтинге оценки качества японский завод получил золотую награду за самое лучшее качество сборки автомобилей. Дизайн и возможности этого «японца» не оставят равнодушным ни одного человека. Автомобиль предлагается покупателям с тремя вариантами силовых установок. Чистокровный «японец» является достаточно популярным на российском рынке. Даже не смотря на его высокую стоимость, по продажам машина «переплюнула» уже многих конкурентов.

Экстерьер и интерьер

Очередное обновление кроссовера сделало его внешность еще ярче и богаче. На массивной радиаторной решетке красуется фирменный знак бренда. Динамичности машине придает ромбовидной формы светотехника. Сзади автомобиль выглядит дерзко в хорошем смысле этого слова. Спортивности и стремительности облику кроссовера придает традиционный спойлер выполненный в лексусовском стиле. Машина получилась достаточно компактной, ее габариты составляют: 4630 мм×1645 мм×1845 мм.

Интерьер автомобиля выглядит не хуже внешности. Там, где производят Lexus NX, позаботились о добротности и роскоши салона автомобиля. На очень высоком уровне выполнена звукоизоляция японского кроссовера. Поэтому, посторонние звуки не будут отвлекать водителя от процесса вождения, а пассажиров от приятного путешествия. Японцы применили для оформления салона некоторые инновационные решения. Теперь у водителя будет возможность заряжать гаджеты на расстоянии и управлять мультимедийной системой при помощи тачпада.

Нет у владельцев никаких претензий к качеству используемых для отделки материалов. Но, есть и недостатки у «японца», внутри немного маловато пространства, крыша машины низковатая, поэтому, рослым пассажирам буте не совсем комфортно находиться в салоне кроссовера. Зато задний диван имеет функцию регулировки спинки и оснащен электроприводом. Имеет машина систему автоматического открывания багажного отделения. Его объем составляет 500 литров, если сложить задние сиденья можно увеличить до 1545 литров.

Техническая сторона

Моторная гамма для России представлена таким же агрегатами, как и для европейского рынка. Базовым является бензиновый 2-литровый атмосферный агрегат, выдающий 151 лошадиных сил. Максимальная скорость кроссовера с таким движком составляет 180 километров. Где выпускают Лексус NX позаботились об экономичности машины. В смешанном цикле авто расходует 7.5 литров качественного Евро-5 бензина. Вторым мотором является тоже 2-литровый, но уже выдающий 238 лошадок мощи. Максималка авто с таким движком составляет двести километров.

На сотню потребуется 8.8 литров горючего. Доступна покупателям и гибридная силовая установка - это 2.5-литровый движок с мощью 155 лошадок. Плюс, работает еще два электрических мотора на 143 л.с. и 68 л.с. Максимум, водитель сможет разогнать этот кроссовер до 180-ти километров. Средний расход гибридной установки на сто километров составляет 5.4 литра. Базовый вариант авто предлагается только с передним приводом. Машина имеет традиционную независимую подвеску МакФерсон спереди и многорычажную независимую сзади. Покупателям автомобиль доступне в трех вариантах:

Стоимость автомобиля варьируется от 1 448 000 до 2 350 000 в зависимости от комплектации. Японский кроссовер Лексус NX станет отличным вариантом для городских условий эксплуатации.

История автомобиля "Лексус" берет свое начало с 1983 года в стране, где люди ценят комфорт - в Японии. В то время были востребованы такие марки как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель «Тойота» нисколько не испугался появления этих марок автомобилей. А наоборот, решил встать на конкурентную дорожку. Те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили «Тойота», работали также над созданием Lexus. На тот момент в коллективе числилось около 1450 рабочих, среди них были прогрессивные инженеры и талантливые дизайнеры. Разработка и изготовление автомобиля заняли больше пяти лет. Разработчикам удалось составить крупную конкуренцию своим соперникам в 1988 году благодаря появлению шикарного, роскошного и престижного автомобиля Lexus LS400. Более того, он привлек внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора. С момента появления ему удалось завоевать сердца многих любителей элитных автомобилей.

«Лексус» в Америке

Однако не только Япония была страной-производителем Lexus. После стремительного повышения спроса на автомобили данной марки в США был построен завод, на котором также стали заниматься производством "Лексуса". Правда, он многим отличается от японской версии. Производство Lexus в Японии было нацелено на сохранение эргономичности и на минимальные затраты, а в США основной упор был сделан на мощность, размеры и комфортабельность.

Первый удачный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 - Япония. Он был абсолютной противоположностью Дизайнеры создавали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды марка должна покорит не только Европу и прилегающие к ней страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной индустрии после выхода марки «Тойота». Он был признан в 1990 году как самый продаваемый и лучший, привезенный в Америку автомобиль. На Lexus SC400 установлен восьмицилиндровый двигатель, который включает в себя 32 клапана. Его объем составляет 4 литра, а мощность 294 лошадиных сил. Также в нем установлена пятиступенчатая коробка передач.

Дальнейшее развитие

Следующим ходом производителя был Lexus GS-300 — его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу привлекли массу заинтересованных покупателей. Американская тематика в производстве мощных автомобилей толкнула фирму «Тойота» на разработку спортивного седана GS 300 3T с форсированным движком от Motosport.

Страны-производители Lexus GS-300 - Япония, США. Он был представлен для Америки в 1991 году вместе с «Тойота Камри», а премьера для всего мира состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого обладает мощностью в 221 л. с. при объеме 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. Далее за ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который поступил в 1996 году на американский рынок. Его производство базировалось на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен автомобиль Lexus SC 400, который заимствовал дизайн от экспортного варианта Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, который включал в себя просмотр модели IS. Так и появился в 1999 году первый усовершенствованный и модифицированный Lexus — IS 200, который широко поставлялся на европейские и американские рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, этот ряд пополнили и другие новинки: LS430, IS300. Они заменили устаревшее купе SC 300 и 400. В 2001 году был представлен первый кабриолет Lexus SC430 на выставке автосалона в Женеве. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех встретивших его у себя на пути пешеходов и автомобилистов. Он отличается широкой и низкой формой. Дает водителю совершенное чувство комфорта в движении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытым, так и с закрытым видом крыши.

Lexus SC430 имеет задний привод и оснащается восьмицилиндровым V-образным двигателем объемом 4,3 литра, который развивает мощность до 282 л. с., и пятиступенчатой автоматической адаптивной коробкой передач. До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 6,4 секунды.

Совершенный автомобиль

Следующий автомобиль, который является популярным и по сей день — Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен в 2001 году в Северо-Американском автосалоне в городе Детройте. Автомобиль обладает внушительными габаритами. После успешного выпуска производители решили его обновить и окрестили обновленную версию выпуска Lexus RX 330. Изменения заключались в увеличении длины и ширины автомобиля, а также в оснащении модели 3.3 литровым v-образным шестицилиндровым движком с мощностью в 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009-м, появилась модель автомобиля марки Lexus RX 350. Этот внедорожник обладает мощностью в 271 лошадиную силу при объеме 3.7 литра, а также 188 л. с. при 2.4 литра. Вскоре эту модель преобразовали в RX 450 h, добавив ей спортивный вид и оснастив двигателем с мощностью в 300 л. с. Любители кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным мотором, без внимания не осталась и шестиступенчатая коробка передач.

Виды моделей

Страной-производителем этой престижной марки выпущено четыре поколения автомобиля. Они включают в себя следующий ряд моделей:

  • компактные - IS HS;
  • среднего размера - GS;
  • кроссоверы - LX, SUV, LX:
  • купе - LFA, SC

В 2018 году производителем LEXUS был представлен автомобиль нового поколения класса седан - LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония является страной производителя Lexus. Его штаб квартира находится в компании "Тойота".

Завод Lexus в Кюсю – что у него общего с ресторанами высокой кухни?

Завод для Lexus – это гораздо большее, чем просто конвейер по сборке автомобилей. Это святая святых бренда и одно из таких мест расположено на острове Кюсю в Японии. Именно здесь производятся автомобили для российского рынка, в том числе бестселлер бренда – премиальный кроссовер RX. Завод был основан в 1991 году и является первым производственным центром, расположенным за пределами головной префектуры бренда – Айти. Три отдельных завода в Кюсю – Мията, Канда и Кокура – имеют общую площадь около 1,8 миллиона квадратных метров.

Уровень дисциплины, который царит на заводе, можно заметить во всём. Например, каждый посетитель герметичного лакокрасочного цеха на входе должен пройти через две вакуумные камеры, чтобы удалить с себя даже мельчайшие крупицы пыли. А незаметные невооруженным взглядом несовершенства в производстве выискивают при свете мощных люминесцентных ламп.

Сборка одного кроссовера Lexus RX занимает сутки. На каждом этапе автомобили проходят многократные тщательные проверки. В их числе 30-километровый финальный тест-драйв и «тайфун-тест» под мощными струями воды высокого давления.

Несмотря на высокие требования к материалам и качеству, завод отличается безотходным производством. Ежедневно кузнечно-штамповочный цех поставляет порядка 100 000 отдельных деталей, но здесь не остается ничего лишнего – все отходы перерабатывают и повторно используют.

За непревзойдённое качество в Кюсю отвечают искусные мастера Такуми, которые прославились вниманием к деталям, и поэтому высоко ценятся даже в эпоху роботизации производства. Они воплощают японскую философию мастерства, применяя ручную работу на каждом этапе создания дизайна и внедрения передовых технологий Lexus.

По части стремления к совершенству этих специалистов можно сравнить с поварами высокой кухни. Западная традиция считает, что человеку нужно потратить 10 000 часов, чтобы стать экспертом в какой-либо области, но в японской культуре эта цифра достигает 60 000 часов. Получить звание Такуми очень сложно и поэтому почётно. Например, из 7 700 сотрудников завода Lexus Мията только 19 человек достигли подобной вершины. Несмотря на высочайший профессионализм и 25-летний опыт, специалисты высшего разряда регулярно должны подтверждать свой уровень. Здесь в дело вступает очередная японская традиция. Мастерам из высшей группы необходимо уметь не более чем за 90 секунд недоминантной рукой собирать оригами «Мордочка кошки». Кстати, сотрудников завода обучают одинаково эффективно использовать обе руки, поэтому они с легкостью переключаются в зависимости от расположения деталей. Такуми признаются, что одержимы точностью, но называют это здоровой одержимостью.

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Lexus (Лексус)

По-русски

Лексус

Категория бренда
Японские автомобили
Год основания:
1983
Основатели:
Эйдзи Тойода
Количество моделей:
18
Принадлежит:
Toyota Motor Corporation
Новостей на сайте:
301 перейти
Наших тест-драйвов:
104 перейти



Автомобили Lexus

  • CT

    2 поколения, 2010 - сегодня
  • ES

    3 поколения, 2009 - сегодня
  • GS

    4 поколения, 1997 - сегодня
  • GS F

    1 поколение, 2016 - сегодня
  • GX

    4 поколения, 2003 - сегодня
  • IS

    5 поколений, 1999 - сегодня
  • LC

    2 поколения, 2016 - сегодня
  • LFA

    1 поколение, 2010 - сегодня
  • LS

    6 поколений, 2000 - сегодня
  • LX

    4 поколения, 1998 - сегодня
  • NX

    3 поколения, 2014 - сегодня
  • RC

    2 поколения, 2015 - сегодня
  • RC F

    1 поколение, 2015 - сегодня
  • RC F Sport

    1 поколение, 2014 - сегодня
  • RX

    7 поколений, 2003 - сегодня
  • RX F-Sport

    1 поколение, 2016 - сегодня
  • SC

    1 поколение, 2001 - 2010
  • UX

    1 поколение, 2019 - сегодня

О Lexus

Компания Lexus является крупнейшим предприятием Японии по производству престижных авто. Изначально этот бренд был создан специально для американского рынка, чтобы под его именем представлять исключительно люксовые модели концерна Toyota. И сейчас Лексус представляет собой филиал корпорации Toyota Motors Corporation. Основные производственные заводы расположены в Японии. На секретном совещании руководства корпорации в 1983 году председатель Эйдзи Тойода внес предложение о создании люксового бренда. Первая машина марки Лексус увидела свет в 1985 году. Ей стала модель Lexus LS400. За время существования компания Lexus приобрела авторитет производителя исключительно дорогих и престижных австомобилей класса люкс, в основном для американских потребителей. Однако автомобили этого бренда довольно быстро стали популярными во всем мире. Кроме легковых машин, фирма выпускает внедорожники и кроссоверы, оснащенные бензиновыми моторами. Также компания выпускает «гибриды» - автомобили с бензиноэлектрическими установками.


Все модели Lexus

страна производитель, история марки и фото Какая страна производит лексус автомобиль

Имеющая на сегодня большой успех. Она производится компанией Toyota, которая создаёт продукцию класса люкс. Они по карману немногим, но обладать автомобилем такого уровня - это показатель статуса и отличного вкуса владельца.

Начало пути

Изначально производство этих автомобилей было ориентировано на продажу в Соединённых Штатах Америки. Но успех оказался настолько велик, что компания расширила продажи на большинство стран мира. Более чем 70 регионов оценили премиум-сегмент, который характеризуется высоким качеством продукции.

История началась в 1983 году. Перед этим компания занималась длительными исследованиями рынка и активным проектированием. Специалисты Toyota составляли конкуренцию уже продвинутым на то время компаниям вроде BMW. Над производством первого прототипа «проект F1» работали лучшие инженеры и дизайнеры. Флагман разрабатывали Сёидзи Дзимбо и Итиро Судзуки, которые исследовали предпочтения и спрос жителей США для своей модели.

Первое признание

В мае 1985 года проект был готов к показу. Он носил название Lexus LS400 и, пройдя через множество испытаний в Швеции и Германии, был представлен в восьми вариантах в 1987 году. всячески расхваливал журнал Car and Driver как совмещение удобной управляемости и продуманного дизайна. Значение эмблемы автомобиля - буква L, вписанная в овал - определяется как роскошь, богатство.

После непродолжительного затишья в 1991 году компанией Toyota была представлена новая модель - SC400. Это спортивное решение имело двигатель на 4 литра и автоматическую коробку передач. Производство новинки было направлено на повышение безопасности водителя и комфорта его поездки. Именно поэтому в 1992 году Lexus во многом опередила Mercedes-Benz и BMW по количеству продаж. 1993 год ознаменовался выпуском спортивного седана GS300, над обликом которого работал дизайнер Джорджетто Джуджаро. Он продемонстрировал автомобиль на Франкфуртском автосалоне. Этот год запомнила как время своих лучших оценок.

Новые модели и обновление уже существующих

Успех продолжился и на 1995 год, но правительство США планировало ввести госпошлину на японский автотранспорт, что происходило под давлением отечественных производителей. К счастью, высшие чины Японии урегулировали этот вопрос. Ровно через год в модельном ряду фирмы можно заметить марку LX450. Это премиальный автомобиль, который имел качества внедорожника. Популярность активно росла, оставив позади даже Range Rover. В автомобиле была реализована хорошая звукоизоляция, двигатель на 4,5 литра и облицовка высокого уровня.

Период глубоких обновлений застал компанию «Лексус» в 1997 году. В январе был представлен концепт для модели HPS. Основой для него послужила модель GS300, которая уже имела хорошую репутацию. В феврале новинкой производства стал флагман в виде внедорожника RX300, который получил много дополнительных функций. В этот же год фирма продемонстрировала новый рекорд в 100 тысяч автомобилей - это на 20% больше прошлогодних продаж. RX300 удосужилась первого места в рейтинге организации J.D. Power and Associates в 1998 году.

1999 год стал дебютом для заднеприводной модели IS200. Её продажи удвоили показатели компании, а Lexus стал самым надёжным автомобилем за последние пять лет. Данные были выведены, ориентируясь на статистику центров поддержки компании. В этом же году был продан миллионный автомобиль.

Большой успех и новые сегменты

Начало нового тысячелетия представилось для компании Lexus особым успехом. Модель IS была оснащена двигателем на 3 литра, который имел мощность в 280 лошадиных сил. Затем модель LS430 была презентована в отличной отделке с использованием натуральной кожи и дерева (орех). После этого предложение добавилось моделью SC430. Более чем 20 тысяч автомобилей успешно продались в этот год.

В начале 2001 года часть производства компании Lexus решили перенести в Северную Америку. При этом в Буффало был открыт завод для подвесок и двигателей к модели RX300. На автосалоне же в Детройте бренд представил автомобили IS300 и SC430. Линейку SportCross оснастили механическим КПП. В этом же году к общему числу продаж добавилась модель ES300, которая взяла себе всё лучшее от .

На этом успех компании не заканчивается. Автомобили от Lexus успели даже стать участниками киносъёмок. Так, в 2002 году дизайнеры разработали особый флагман, который стал автомобилем Тома Круза в фильме «Особое мнение». В этом же году вышло обновление для IS200, которое имело в своём составе рулевое колесо SportCross и двигатель VVT-i. Его появление сопровождалось выпуском люксового внедорожника GX470, имеющего регулируемую подвеску.

В 2003 году была обновлена линейка RX, в которой было решено укрупнить кузов, а также расширить возможности опций. Для американской версии этого автомобиля мотор увеличили до 3,3 литра, а европейским пользователям было решено оставить 3 литра. Было достаточно лишь месяца, чтобы продажи взлетели на первые строчки. Lexus не обошла стороной и выставку в Нью-Йорке, она представила флагман HPX, в котором объединила качества внедорожника и спорткара. В известном городке Кембридже в сентябре 2003 года стали изготавливать седан LS430 на заводе компании.

Временные трудности

Но не всё шло гладко. Так, в последующие несколько лет компания Lexus ощутила на себе общее падение продаж в США. Но производство не убавило хода, поэтому новые модели снова увидели свет. Особое внимание стали привлекать двигатели, оснащённые новыми гибридными и дизельными технологиями. Экологические автомобили только начали набирать популярность. Компания решила не останавливаться на достигнутом, поэтому намерилась покорить класс «суперлюкс». Первой моделью этой линейки в 2009 году стал автомобиль LF-A.

2009 год ознаменовался для компании массовым производством гибридных автомобилей. Такой моделью стала RX450, к названию которой был добавлен индекс h. Спустя некоторое время она была заменена на более экономичный вариант, оснащённый мотором в 2,7 литра.

Никто не ожидал, что в 2011 году Lexus выпустит автомобиль CT200h, который ориентировался на нишу небольших хетчбэков класса люкс. Цена была более доступной для рядового покупателя, чем остальная линейка транспортных средств.

В 2011 году случилось большое землетрясение, которое затронуло производственные мощности компании. Многие элементы производства были разрушены, поэтому руководство задумалось о переносе месторасположения заводов в Китай.

Этот же год создал большие проблемы для продаж автомобилей. Основной спад наблюдался на территории Соединённых Штатов Америки. На эту тему даже написали в The New York Times, где сообщалось о конце первенства компании на рынке и что она отдала свои позиции конкурентам Mercedes-Benz и BMW. Правда, сбыт недолго оставался в таких показателях - он улучшился на 40% в Японии и Европе.

Представители Toyota официально заявили, что приложат все усилия, для того чтобы восстановить интерес покупателя к компании. Тогда случился настоящий переворот в маркетинговой стратегии бренда, фирма стала прилагать усилия в работе не над сбытом продукции, а над качеством предложения.

Собраться с силами

В Lexus всерьёз решили заняться продажами. Они поставили себе за цель вывести компанию из кризиса и вновь сделать её лидером. Специально для этого в 2012 году началось производство автомобилей класса GS. Этот ряд включал модели GS 450h, GS 250 и GS 350, которые быстро были оценены почитателями бренда.

Этот же год представил покупателю седан линейки LS. Многие заметили, что это была лишь улучшенная модель на основе предыдущих выпусков, но её качество заслуживало особого внимания. В этот период «реабилитации» Lexus производит автомобили с мотором увеличенной мощности, приумножая общий потенциал транспортного средства. Этот же седан впервые в истории компании получил опциональный пакет спортивного характера F Sport. Тогда среди пользователей ходил слух о возобновлении проекта концерна и разработке IS-F. Его выпуск рассматривался как одно из самых важных явлений в автомобильной индустрии за весь будущий период.

Яркие моменты бренда

Одним из самых запоминающих дебютов Lexus в 2012 году было представление в Сиднее. LF-LC не была чем-то совершенно новым, но в ней реализовывались многие нововведения. Это касается инженерной части, где был понижен вес автомобиля за счёт применения углепластикового волокна. Через неделю в Лас-Вегасе состоялась выставка SEMA, на которой зрителям представили модель GS 350 F Sport.

Весь этот год характеризовался для компании как время новых патентов. Так, активно проходил слух о производстве моделей NX 300h и NX 200t. В этом году специально для Австралии был подготовлен автомобиль RC 350. Основой для его создания была модель LF-CC, что успешно представилась на автовыставке Парижа.

В 2013 году компания активно объявляла о нововведениях и дополнениях к уже существующим линейкам. Одним из этапов по возвращению позиций лидерства в США стало присутствие на выставке в Женеве, где был представлен автомобиль IS 300h. Эта гибридная модель и её аналоги сразу же удосужились награды от J.D. Power and Associates. Это значило признание продуктов Lexus в качестве показателей высокого качества и надёжности в классе люкс. В этот же период прошёл Lexus Ice Event, который презентовал всем полноприводный Lexus GS AWD. На этом мероприятии присутствовало всего 24 гостя.

Апрель запомнился прошедшей выставкой, на которой состоялась премьера гибрида модели GS 300h. По словам представителей компании, автомобиль идеально подходит спортсменам и корпоративным покупателям. Эта новинка отличалась своей экологической чистотой, ведь она выбрасывала мизерное количество СО 2 в воздух. Бренд Lexus официально удостоился признания как самый «зелёный» производитель автомобилей. В 2013 году Driver Power отметил компанию лучшей в своём роде, по версии публикации от Auto Express. Подобные отметки компания получала и на неделе моды Made, что в Нью-Йорке.

Во время представления на Женевском автосалоне в 2014 году фирма проявила себя в полную силу, презентуя новинку RC F. Эта линейка отличалась большой мощностью, такой раньше не наблюдалось в производстве Lexus. Конечно, этот год не был столь богатым на новинки, но компания не потеряла своих продаж. Она в очередной раз доказала, что достойна звания лидера автопрома. Это подтверждает первое место по версии британского издательства What Car, которое бренд удерживает уже долгое время.

Рост вне времени

В 2015 году вышла первая новинка Lexus GS F 2016. Но его популярность несравнима с ожидаемым флагманом RX, который должен совместить в себе лучшие технологические нововведения и решения дизайнеров. В этот период компания начинает заниматься второстепенными проектами, чтобы расширить границы своего влияния, а именно системами безопасности. Они должны стать одними из самых эффективных и доступных на рынке. Также к интересным ответвлениям Toyota можно отнести летающую магнитную доску, прототипом для которой стала модель со всем известного фильма «Назад в будущее».

В наши дни компания решила снизить цены на популярные линейки ES и NX, чтобы повысить их сбыт. Она также разрабатывает проект перехода моделей седанов LF-FC на водородную основу. Lexus не собирается останавливаться. После долгих годов активной работы лучшее ещё впереди. Появление характерного значка Lexus на популярных автовыставках уже знаменуется успехом.

Конечно, сегодня складывается не лучшее экономическое положение для активного сбыта и создания новых моделей имиджевого класса, но бренд уже показал, что способен удержать позиции лидера, в каком бы положении ни был рынок.

Автомобили Lexus всегда заслуживали особого внимания. Они автоматически повышают имидж своего владельца. Пусть цена на эти авто и может показаться достаточно высокой, но они наилучшим образом подчеркнут ваш вкус и стиль.

Lexus — подразделение по выпуску роскошных автомобилей корпорации Toyota Motor. Представленный в 1989 года в США Лексус, на данный момент можно купить более чем в 70 странах мира и бренд стал самым продаваемым в Японии маркой премиум-класса. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Лексус .

История

Согласно словам создателей, звучание и написание бренда не имеет особого смысла и просто обозначает роскошный автомобиль.

Lexus возникла из секретного проекта корпорации Toyota, который появился за шесть лет до появления Lexus LS. Впоследствии линия Лексус расширена седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. В начале машины Лексус производились в Японии. Выпуск первой Lexus RX 330, построенной за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада), начато в 2003 году.

2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, кроме традиционных, для Японского и Североамериканского. Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других экспортных регионах. Модельный ряд Лексус расширен с учетом региональных особенностей.

Запуск

Команде из сотен специалистов понадобилось шесть лет и около миллиарда долларов для успешного запуска продаж бренда. На своем дебюте LS 400 вызвал массу положительных откликов. Покупатели оценили тишину в салоне, эргономичный интерьер, характеристики нового четырёхлитрового V8 бензинового двигателя, аэродинамику, экономичность и приемлемую цену в $38000 в США. Несмотря на то что бренд Lexus появился как бы «из ниоткуда», он практически сразу заполучил массу преданных почитателей.

Рост производства

В первый же год следующего десятилетия Lexus реализовал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. 1991 — Лексус начал продавать своё первое спортивное купе SC 400, а в конце этого же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум сегмента в США.

Через три года началось производство среднего размера спортивного седана GS 300, основанного на платформе Toyota «S». Уже в 1994 было представлено следующее поколение флагмана LS 400.

В 1996 году состоялся дебют первого внедорожника LX 450, а затем седана третьего поколения ES 300. Через два года Лексус добавил к своей линии первый роскошный кроссовер RX 300 и второе поколение седанов GS 300 и GS 400. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда были начаты продажи в Бразилии.

Реорганизация

С 2000 года компания ежегодно радовала потребителей новинками: в этом году представлена IS линия, новая серия начального уровня спортивных седанов. И позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, переработанный ES 300 и третье поколение LS 430.

Следующий год принёс с собой средний внедорожник GX 470 и ещё через год второе поколение RX 330. В следующем году Лексус записал свой двухмиллионный проданный автомобиль и запустил в производство первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Лексус получил самостоятельные конструкторские, дизайнерские отделения и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобальных продаж бренда на крупнейших мировых рынках, например в Китае.

Модели F и гибриды

Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана 450h GS. А с начала 2007 года Лексус объявил о новой линии моделей F, которая будет состоять из мощных машин, стилизованных под спортивные авто. Первый из этой линии был IS F, дебютировавший в 2007 году на Североамериканском международном автосалоне.

В связи с, экономическим кризисом 2008 года заметно упали продажи компании. Несмотря на это, в 2009 году был запущен HS 250h, гибридный седан, предназначенный для Северной Америки и Японии и 450h RX, второе поколение внедорожника-гибрида и в том же году запущено производство экзотического купе

«Lexus» – детище концерна «Тойота», т. е. страна-производитель в данном случае – Япония. Однако Lexus имеет , а не характерную букву «Т», состоящую из двух овалов. Дело в том, что когда «Toyota» разрабатывала линейку дорогих машин, местные специалисты провели соцопрос и выяснили, что бренд вызывает у людей ассоциации с доступной по цене продукцией. Для премиум-автомобиля такое восприятие – равносильно провалу ещё до выхода на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и стала активно его раскручивать, не слишком афишируя принадлежность к уже известному бренду.

Вначале авто хотели назвать «Алексис», но это наводило бы мысль о персонаже популярной в то время американской теленовеллы, и в результате нейминга слово трансформировалось в «Lexus».

Японцам удалось предъявить свою новую машину как раз к месту – дорогие авто начали набирать популярность в Штатах. Позднее марка разошлась по всему миру, и фирма открыла филиал в Канаде, чтобы собирать машины на другом континенте и не слишком завышать их стоимость, которая и без того не маленькая.

«Lexus» японской сборки

В Японии есть несколько крупных заводов, принадлежащих «Toyota Motors», где собирают автомобили «Lexus»:

  1. Модели GS300/400/430 LS430 выпускают с производственных цехов, расположенных в провинции Аити.
  2. Модель Lexus ES300 выходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (достаточно символично, что город и концерн, где собирают автомобили «Тойота», носят одно имя).
  3. Модели RX330 и ES300 производят в цехах в городе Осака.

«Lexus» японской сборки могут носить другие имена (это обусловлено причинами, описанными выше, – созданием отдельного бренда для американской публики), что вызывает немалую путаницу у потребителей:

  • IS 200/300 – «Тойота Альтеза»;
  • GS 300/400 – «Тойота Аристо»;
  • LS 400 –«Тойота Цельсиор»;
  • LX 470 – «Тойота Цигнус»;
  • RX 300 – «Тойота Харриер»;
  • SC 300/400 – «Тойота Соарер»;
  • ES 300 – «Тойота Виндом».

Японские заводы ориентированы прежде всего на внутренний рынок, а также Азию, Россию и Европу. Особенности изготовления и комплектации зависят от разных стран, куда машины идут на экспорт. Кроме того, есть модификации с левым рулем или правым – в зависимости от правил, принятых в той или иной стране.

«Lexus» для тёплых стран Азии и Ближнего Востока

У данной модификации нет функции подогрева сидений, автоматическая коробка передач оснащена рычагом для ручного переключения.

Зеркала авто можно сложить, не предусмотрена защита от замерзания и образования конденсата при низких температурах. выполнена из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

«Lexusы» для Европы и холодных стран Азии

Здесь предусмотрен подогрев сидений, стёкол и даже дворников. Работает противоугонная система, коробка передач регулируется таким образом, чтоб можно было начинать движение со второй скорости, минуя первую (это удобно в холодное время года).

Систему подрессоривания можно регулировать по своему усмотрению, в зависимости от особенностей дороги.

Сборка почти всех моделей, предназначенных для продажи на Североамериканском континенте, происходит в Канаде, кроме «Lexus» НХ 200.


«Lexusы» канадской сборки

Их производством занимается завод в Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC) в Онтарио, который уже много лет является постоянным филиалом японского производства и чей опыт в сборке машин не вызывает сомнений у компании-учредителя.


В России часто ругают канадскую сборку и хвалят японскую, но на самом деле они выполняются по единым стандартам, просто североамериканские модификации ориентированы на местные условия.

Канадские модели «Lexus» не оснащены световыми указателями поворота на крыльях. Также нет парковочного радара, который помогает лучше маневрировать, когда вам нужно пристроить машину в чётких границах отведенного места.

Зеркала заднего вида нельзя сложить. Коробка полностью автоматическая: в ней можно настроить режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть и километровая шкала.

Радио во тоже не ловит российские радиостанции.

«Lexus» для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей «Lexus», только автосалоны, где можно купить готовые, а также авторынки, где представлены б/у варианты. Таким образом, для России к стоимости Lexus ещё прибавляется расход на транспортировку.

И если официальные дилеры могут порекомендовать вам модель подходящей сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что у них есть, а это чревато неприятными сюрпризами. Перед покупкой нужно внимательно осмотреть автомобиль и проверить все его функции, а ещё лучше – вначале отогнать его на СТО и узнать мнение профессионала.

Несколько лет назад в России тоже хотели открыть производство «Lexus», но затем вышел закон, контролирующий премиум-класса чиновниками и должностными лицами. А так как Lexus относится именно к этой категории и пользуется спросом у состоятельных людей, объёмы его продаж оказались слишком малы для того, чтоб открывать цеха по сборке.

История Lexus начинается в Японии в городе Тоета. Toyota Motors Corporation создает свое подразделение “Лексус”, которое направлено на рынок США и Европы, с моделями класса “люкс”. Вся история актомобиля пересекается со словом Люкс, отсюда и название “Лексус”. Главная цель компании была - разработка и выпуск дорогих престижных автомобилей с ведущими характеристиками комфорта, трансмиссии, двигателя, управляемости и плавного хода.

В августе 1983 года было проведено секретное совещание совета директоров корпорации Toyota Motors Corporation, где Эйдзи Тойода (Eiji Toyoda) - председатель совета, предложил идею, в которой главной мыслью было создание лучших автомобилей мира. Для того, чтобы у людей никак не возникали ассоциации от Toyota были придуман бренд под названием “Лексус”.

Для разработки первого автомобиля было набрано 1400 лучших дизайнеров и инженеров. Задача перед ними была очень тяжелая: сделать автомобиль класса “Люкс”, лучший по всем характеристикам, и стоить дешевле своих конкурентов. Была создана специальная опрос-группа, у которой была задача выяснить, что все-таки хотят покупатели США.

В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел “со стапеля”. В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США. Внешне Lexus LS400 - самый первый Lexus - не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто?

Кто из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы — спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.

В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400 (купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.

В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.

В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.

Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus — IS 200.

Начало 2000 года, как уже стало привычным, было отмечено обновлениями. В январе в Лос-Анджелесе Lexus демонстрирует вариацию на тему быстро ставшей популярной IS200 - IS300, а в Детройте выставляется реинкарнация легендарной для компании модели LS400 - LS430. Новый флагман модельного ряда был оснащен по последнему слову техники и дизайна: система навигации, DVD, кожа и ореховое дерево в салоне, двигатель V8 объемом 4300 сс, 280 лошадиных сил и 417 Nm крутящего момента, разгон до 100 км/ч за 6.7 секунд, 5-ступенчатая АКПП. Ко всему прочему, LS430 имел наименьший коэффициент лобового сопротивления среди автомобилей своего класса. В апреле 2000 года на автошоу в Нью-Йорке Lexus анонсировало скорое появление модели SC430. В этом же месяце компания объявила о том, что к 2003 году RX300 будет выпускаться на автозаводе Toyota в Канаде (до этого Lexus собирал свои автомобили только в Японии). В июне IS300 поступает в продажу, в августе Lexus становится первым в США импортным люксовым брэндом, продавшим более 20000 экземпляров своих автомобилей за месяц, в сентябре на смену GS400 приходит модель GS430. В октябре пошел в серию LS430. Итоги 2000 года показали, что и в этот раз (уже пятый год подряд) Lexus увеличил свои продажи, опередив все остальные люксовые брэнды на автомобильном рынке США.

В январе 2001 года Toyota объявила о том, что двигатели и подвеска для модели RX300 будет производиться на ее заводе в Буффало. В это же время на Детройтском автосалоне были показаны такие модели, как IS300 SportCross, IS300 Manual Transmission и уже готовящийся к скорому запуску в производство SC430. IS300 SportCross оснащался такой опцией, как кнопки переключения передач на руле, позволяющие вручную, не прибегая к помощи АКПП, манипулировать передачами. IS300 Manual Transmission, как можно понять из названия, вместо автоматической коробки передач оснащался МКПП. В марте стартовали продажи SC430; к этому времени заказы на него уже были расписаны до конца года. Дизайн этого хардтопа, способного за 25 секунд без усилий со стороны водителя превратиться в открытое купе, разрабатывался в Lexus European Design and Development Centre на французской Ривьере. В августе IS300 SportCross и IS300 Manual Transmission поступили в продажу, а в октябре начинает продаваться полностью обновленное третье поколение ES300 - более люксовое, более просторное, дарящее больше комфорта, стиля и удовольствия от вождения.

В 2002 году у Lexus появился первый официальный дилер в России - им стала компания - "Лексус-Бизнес Кар" в Москве (через год официальных дилеров в Москве стало два). В июне этого же года на экраны США вышел очередной блокбастер от известного мастера этого кинематографического жанра - Стивена Спилберга. Фильм назывался (в русском прокате - ′Особое мнение′), и автомобиль для главного героя разрабатывала компания Lexus. Красный концепт, работающий на топливных ячейках, стал заметным элементом видеоряда. Помимо этого внедрения в область искусства кино, Lexus продолжал разрабатывать новые модификации своих серийных моделей - на Парижском автосалоне появилась IS200 SportCross, оснащенная 2-литровым двигателем с системой VVT-i. А в ноябре 2002 года в США начинает продаваться новая модель - Lexus GX470, охарактеризованный словами ′грубая роскошь′. Этот внедорожник (продающийся в Японии его аналог - Toyota Land Cruiser Prado последней на момент написания этой статьи модели в кузове 120-ой серии) оснащен подвеской, способной изменяться по высоте в зависимости от стиля езды (полное бездорожье или гладкий автобан) для наиболее оптимального управления машиной.

Весной 2003 года, в марте, на автосалоне в Детройте Lexus представил преемника своей широко известной модели RX300 - более динамичный и современный RX330, оснащенный двигателем с увеличенным до 3300 сс объемом, последними технологическими достижениями, люксовыми опциями, с кузовом, размерами несколько превосходящим кузов предшественника. Эта модель, как и прежде, предназначалась для рынка США. Для Европы же была предусмотрена версия с 3-литровым двигателем, называвшаяся по-прежнему RX300; продажи этой новинки на европейском рынке начались в мае 2003 года и за первый же месяц по числу проданных экземпляров RX300 обогнал всех конкурентов в своем классе. Тогда же, в мае, на автошоу в Нью-Йорке Lexus провел премьеру концепт-кара - HPX (High Performance Crossover). Этот концепт, сочетающий в себе черты внедорожника и седана - шаг в сторону все более и более активно развивающегося рынка кроссоверов. В сентябре, как и планировалось, началась сборка автомобилей Lexus на заводе Toyota в Кембридже, Канада. Кроме этого, в сентябре на автосалоне во Франкфурте Lexus провел премьеру обновленной версии флагмана своего модельного ряда - LS430.

В планах Lexus на будущее такие идеи, как пополнение линейки своих двигателей дизельными моделями для рынка Европы (где дизели популярны из-за более благоприятного в экологическом плане состава выхлопа) и гибридными - для рынка США, где гибриды набирают все большую популярность; выпуск в 2005 году нового поколения GS430, над которым в данный момент работает совершенно новая команда дизайнеров и конструкторов; продвижение в том же 2005 году своего брэнда на рынке Японии, где он на самом деле мало известен. В 2006 году компания планирует выдвижение на новый уровень - супер-люкс, где господствуют такие гиганты, как Rolls-Royce, Bentlеy и Maybach. Об этих планах свидетельствует распространенная компанией информация о том, что Lexus планирует выпуск лимузина, который заменит используемый в императорской семье Toyota Century.

В целом же история Lexus продолжается, и продолжается весьма и весьма успешно, причем не ограничиваясь рынком США, для которого изначально и были предназначены ее автомобили. Об этом говорит и масса наград от прессы, и первые места в разнообразных рейтингах (в этой статье перечислены далеко не все победы Lexus, ибо одно только перечисление заняло бы очень много места), и множество хвалебных отзывов об автомобилях этой марки. И они этого, несомненно, заслуживают, сочетая в себе в равной степени отличный комфорт, узнаваемый стиль и непревзойденное японское качество. Немалую роль в успехе Lexus сыграли и взаимоотношения с клиентами, обслуживанию которых изначально уделялось пристальное внимание. Кроме этого, Lexus давно выступает спонсором разнообразных мероприятий, связанных со спортом, искусствами, охраной окружающей среды и т.д.

Сегмент автомобилей класса «Премиум» похож на элитарный клуб, в который принимают только избранных. Для того, чтобы стать его членом нужна соответствующая родословная, однако компании Lexus удавалось войти в этот клуб без всяких титулов и регалий.

В 1983 году руководство компании Toyota, во главе с председателем совета директоров Эйдзи Тойода, приняло решение о создании нового бренда, под которым планировалось выпускать машины класса «Премиум» для рынка США, призванные составить конкуренцию продукции Cadillac, BMW, Jaguar, Lincoln и Mercedes-Benz (Audi в число «премиальных» марок тогда не входила). Начало этому проекту положила разработка самого бренда. Задача была непростой, поскольку работу пришлось вести с «чистого листа».

Маркетологам необходимо было придумать такое слово, которое бы ассоциировалось с богатством и роскошью, легко запоминалось, и при этом было благозвучным. Из всех предложенных вариантов совет директоров Toyota утвердил «синтетическое» название Lexus, которое ничего не означало, но зато было созвучно слову «Люкс».

Новый бренд был представлен в 1988 году на авто-шоу в Лос-Анджелесе, а в 1989-м на детройтском автосалоне состоялась мировая премьера первых моделей Lexus – LS 400 и ES 250 (буквы в названиях этих машин означали Luxury Sedan и Executive Sedan, а цифры – рабочий объем двигателя: 400 – 4,0 литра, 250 — 2,5 литра). Благодаря отличным потребительским качествам, богатству оснащения, высочайшей надежности и привлекательной цене, автомобили Lexus довольно быстро завоевали успех на рынках США и Канады, отправившись покорять остальной мир. Пример Toyota оказался заразительным – вскоре ему последовали и другие японские автопроизводители. Так в 1989 году у компании Nissan появился бренд Infiniti, а у Honda – Acura.

1989 Lexus ES 250

1989 Lexus LS 400

Заняв нишу «премиальных» седанов, компания Lexus решила двигаться дальше, и расширять модельный ряд. Так в 1991 году в свет вышел купе-кабриолет SC с жесткой складной крышей. Для продвижения этой модели японцы использовали не только привычные рекламные ресурсы: в 2003 году на экраны вышел блок-бастер «Терминатор-3», где Lexus SC (уже второго поколения) «сыграл» одну из ролей. Затраты окупились с торицей: после того, как фильм прошел в кинопрокате, продажи купе-кабриолета ощутимо выросли. Вдохновившись успехом, японский премиум-бренд продолжил сотрудничество с американским кинематографом, «засветив» в различных кинолентах не только серийные модели, но и концепты – в частности Lexus 2054, на котором уходил от погони Том Круз в фантастическом боевике «Особое мнение».

2001 Lexus SC 430

Lexus 2054

Вслед за выпуском купе-кабриолета, парни из Lexus решили взяться за автомобили класса SUV, стремительно набиравших популярность в Америке. Изобретать велосипед не пришлось – первым спортивно-утилитарный «Лексусом», вышедшим на рынок в 1996 году под индексом LX, стал немного видоизмененный внедорожник Toyota Land Cruiser 80 (с 4,5-литровым бензиновым мотором, богатой отделкой салона и обширным перечнем опций). А всего через год компания Lexus дебютировала в нише кроссоверов с моделью RX 300, построенной на шасси Toyota Camry. И на этом японцы не успокоились: в 1998 году на смену LX 450 пришел более современный и мощный LX 470, созданный на базе Toyota Land Cruiser 100. А еще четыре года спустя компанию большому LX составил внедорожник меньших размеров – GX, имевший более скромную модификацию в лице Toyota Land Cruiser Prado. Кстати, именно SUV-модели позволили компании Lexus добиться успеха на российском рынке.

1996 Lexus LX 450

1997 Lexus RX 300

1998 Lexus LX 470


2002 Lexus GX 470

На сегодняшний день марка Lexus присутствует во всех наиболее важных сегментах класса «Премиум», и в будущем линейка моделей будет расширяться. Так в первоочередных планах компании значится выпуск компактного кроссовера, который встанет на ступеньку ниже Lexus RX. Прототип такого автомобиля впервые был показан в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, и до шоу-румов дилеров он доберется не раньше чем через пару лет.

Какая фирма производит автомобили лексус. Lexus

История автомобиля "Лексус" берет свое начало с 1983 года в стране, где люди ценят комфорт – в Японии. В то время были востребованы такие марки как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель «Тойота» нисколько не испугался появления этих марок автомобилей. А наоборот, решил встать на конкурентную дорожку. Те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили «Тойота», работали также над созданием Lexus. На тот момент в коллективе числилось около 1450 рабочих, среди них были прогрессивные инженеры и талантливые дизайнеры. Разработка и изготовление автомобиля заняли больше пяти лет. Разработчикам удалось составить крупную конкуренцию своим соперникам в 1988 году благодаря появлению шикарного, роскошного и престижного автомобиля Lexus LS400. Более того, он привлек внимание общества не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками мотора. С момента появления ему удалось завоевать сердца многих любителей элитных автомобилей.

«Лексус» в Америке

Однако не только Япония была страной-производителем Lexus. После стремительного повышения спроса на автомобили данной марки в США был построен завод, на котором также стали заниматься производством "Лексуса". Правда, он многим отличается от японской версии. Производство Lexus в Японии было нацелено на сохранение эргономичности и на минимальные затраты, а в США основной упор был сделан на мощность, размеры и комфортабельность.

Первый удачный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 - Япония. Он был абсолютной противоположностью японских автомобилей. Дизайнеры создавали его на основе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды марка должна покорит не только Европу и прилегающие к ней страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной индустрии после выхода марки «Тойота». Он был признан в 1990 году как самый продаваемый и лучший, привезенный в Америку автомобиль. На Lexus SC400 установлен восьмицилиндровый двигатель, который включает в себя 32 клапана. Его объем составляет 4 литра, а мощность 294 лошадиных сил. Также в нем установлена пятиступенчатая коробка передач.

Дальнейшее развитие

Следующим ходом производителя был Lexus GS-300 - его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу привлекли массу заинтересованных покупателей. Американская тематика в производстве мощных автомобилей толкнула фирму «Тойота» на разработку спортивного седана GS 300 3T с форсированным движком от Motosport.

Страны-производители Lexus GS-300 - Япония, США. Он был представлен для Америки в 1991 году вместе с «Тойота Камри», а премьера для всего мира состоялась в 1993 году. Это был автомобиль типа седан, двигатель которого обладает мощностью в 221 л. с. при объеме 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. Далее за ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который поступил в 1996 году на американский рынок. Его производство базировалось на моделях Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен автомобиль Lexus SC 400, который заимствовал дизайн от экспортного варианта Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый показ автомобиля от Toyota Motor, который включал в себя просмотр модели IS. Так и появился в 1999 году первый усовершенствованный и модифицированный Lexus - IS 200, который широко поставлялся на европейские и американские рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, этот ряд пополнили и другие новинки: LS430, IS300. Они заменили устаревшее купе SC 300 и 400. В 2001 году был представлен первый кабриолет Lexus SC430 на выставке автосалона в Женеве. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех встретивших его у себя на пути пешеходов и автомобилистов. Он отличается широкой и низкой формой. Дает водителю совершенное чувство комфорта в движении. Автомобиль шикарно смотрится как с открытым, так и с закрытым видом крыши.

Lexus SC430 имеет задний привод и оснащается восьмицилиндровым V-образным двигателем объемом 4,3 литра, который развивает мощность до 282 л. с., и пятиступенчатой автоматической адаптивной коробкой передач. До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 6,4 секунды.

Совершенный автомобиль

Следующий автомобиль, который является популярным и по сей день - Lexus RX 300. Этот совершенно новый внедорожник был представлен в 2001 году в Северо-Американском автосалоне в городе Детройте. Автомобиль обладает внушительными габаритами. После успешного выпуска производители решили его обновить и окрестили обновленную версию выпуска Lexus RX 330. Изменения заключались в увеличении длины и ширины автомобиля, а также в оснащении модели 3.3 литровым v-образным шестицилиндровым движком с мощностью в 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009-м, появилась модель автомобиля марки Lexus RX 350. Этот внедорожник обладает мощностью в 271 лошадиную силу при объеме 3.7 литра, а также 188 л. с. при 2.4 литра. Вскоре эту модель преобразовали в RX 450 h, добавив ей спортивный вид и оснастив двигателем с мощностью в 300 л. с. Любители кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным мотором, без внимания не осталась и шестиступенчатая коробка передач.

Виды моделей

Страной-производителем этой престижной марки выпущено четыре поколения автомобиля. Они включают в себя следующий ряд моделей:

  • компактные – IS HS;
  • среднего размера – GS;
  • кроссоверы - LX, SUV, LX:
  • купе - LFA, SC

В 2018 году производителем LEXUS был представлен автомобиль нового поколения класса седан - LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония является страной производителя Lexus. Его штаб квартира находится в компании "Тойота".

Lexus — подразделение по выпуску роскошных автомобилей корпорации Toyota Motor. Представленный в 1989 года в США Лексус, на данный момент можно купить более чем в 70 странах мира и бренд стал самым продаваемым в Японии маркой премиум-класса. Штаб-квартира Lexus находится в Нагое, Япония. Весь модельный ряд Лексус .

История

Согласно словам создателей, звучание и написание бренда не имеет особого смысла и просто обозначает роскошный автомобиль.

Lexus возникла из секретного проекта корпорации Toyota, который появился за шесть лет до появления Lexus LS. Впоследствии линия Лексус расширена седаном, купе, кабриолетом и внедорожником. В начале машины Лексус производились в Японии. Выпуск первой Lexus RX 330, построенной за пределами страны, на заводе в Онтарио (Канада), начато в 2003 году.

2000-е годы ознаменовались экспансией бренда на другие рынки, кроме традиционных, для Японского и Североамериканского. Он дебютирует в Юго-Восточной Азии, Латинской Америке, Европе и других экспортных регионах. Модельный ряд Лексус расширен с учетом региональных особенностей.

Запуск

Команде из сотен специалистов понадобилось шесть лет и около миллиарда долларов для успешного запуска продаж бренда. На своем дебюте LS 400 вызвал массу положительных откликов. Покупатели оценили тишину в салоне, эргономичный интерьер, характеристики нового четырёхлитрового V8 бензинового двигателя, аэродинамику, экономичность и приемлемую цену в $38000 в США. Несмотря на то что бренд Lexus появился как бы «из ниоткуда», он практически сразу заполучил массу преданных почитателей.

Рост производства

В первый же год следующего десятилетия Lexus реализовал в США 63 594 единицы моделей LS 400 и седанов ES 250. В том же году компания начала экспортировать свою продукцию в Великобританию, Швейцарию, Канаду и Австралию. 1991 — Лексус начал продавать своё первое спортивное купе SC 400, а в конце этого же года стал самым продаваемым импортным автомобилем премиум сегмента в США.

Через три года началось производство среднего размера спортивного седана GS 300, основанного на платформе Toyota «S». Уже в 1994 было представлено следующее поколение флагмана LS 400.

В 1996 году состоялся дебют первого внедорожника LX 450, а затем седана третьего поколения ES 300. Через два года Лексус добавил к своей линии первый роскошный кроссовер RX 300 и второе поколение седанов GS 300 и GS 400. В том же году компания дебютировала в самой густонаселенной стране Южной Америки, когда были начаты продажи в Бразилии.

Реорганизация

С 2000 года компания ежегодно радовала потребителей новинками: в этом году представлена IS линия, новая серия начального уровня спортивных седанов. И позже, с интервалом в год, были показаны: первый кабриолет — SC 430, переработанный ES 300 и третье поколение LS 430.

Следующий год принёс с собой средний внедорожник GX 470 и ещё через год второе поколение RX 330. В следующем году Лексус записал свой двухмиллионный проданный автомобиль и запустил в производство первый роскошный гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году завершено организационное разделение с материнской компанией Toyota, Лексус получил самостоятельные конструкторские, дизайнерские отделения и производственные центры. Эта работа совпала с запуском Lexus на внутреннем рынке Японии и расширением глобальных продаж бренда на крупнейших мировых рынках, например в Китае.

Модели F и гибриды

Вторая половина 2000-х началась с продаж гибридного седана 450h GS. А с начала 2007 года Лексус объявил о новой линии моделей F, которая будет состоять из мощных машин, стилизованных под спортивные авто. Первый из этой линии был IS F, дебютировавший в 2007 году на Североамериканском международном автосалоне.

В связи с, экономическим кризисом 2008 года заметно упали продажи компании. Несмотря на это, в 2009 году был запущен HS 250h, гибридный седан, предназначенный для Северной Америки и Японии и 450h RX, второе поколение внедорожника-гибрида и в том же году запущено производство экзотического купе

Страна производитель: Япония

«Лексус» (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на выпуске легковых автомобилей. Является подразделением Toyota Motors Corporation Штаб-квартира находится в г. Тоета.

Фирма специализируется на производстве высококлассных автомобилей, главным образом для рынка США. Автомобили Lexus соединяют в равной мере стиль, комфорт и качество. Благодаря качественной работе двигателя и трансмиссии и усовершенствованному механизму подвески модели Lexus отличаются прекрасной управляемостью и плавным ходом.

В июле 1985 года первый Lexus LS 400 сошел "со стапеля". В мае 1986 года он прошел обстоятельные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 года был предъявлен на автосалонах в Детройте и в Лос-Анджелесе. С сентября 1989 года начались продажи этого автомобиля в США.

Внешне "Lexus LS400" - самый первый Lexus - не имел ничего общего с японскими машинами. Его сразу же делали, ориентируясь на американцев. Это наводило на мысль, что к кузову приложил руку кто√то из знаменитых итальянских дизайнеров-карроссеристов. И со временем это нашло свое подтверждение - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым корпусом создавал Джорджетто Джуджаро. Одна из наиболее престижных моделей фирмы - спортивный седан GS 300 3T с форсированным двигателем, разработанным кельнским отделением Motosport фирмы Toyota.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, отличающийся мощностью и одновременно экономичностью благодаря удачной аэродинамике, лучшим импортированным в США автомобилем.

В мае 1991 года в серию пошел второй Lexus с индексом SC 400(купе), экспортный вариант Toyota Soarer для североамериканского рынка. После рестайлинга 1998 внешние различия с Toyota Soarer почти исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые показан летом 1991, особое исполнение Toyota Camry для американского рынка.

В январе 1993 года состоялась премьера Lexus GS 300.

В семействе автомобилей Lexus есть и свой шикарный полноприводный джип Lexus LX 450, соединяющий стиль роскошного представительского автомобиля с достоинствами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Модель LX 470, большой представительский полноприводный внедорожник, люксовый вариант Toyota Land Cruiser 100, в 1998 году заменила Lexus LX 450.

Осенью 1998 состоялся первый показ модели IS производства японской компании Toyota Motor. Весной 1999 на европейском и американском рынках появилась первая компактная модель Lexus - IS 200.

В 2000 г. достаточно обширный модельный ряд Lexus дополнился двумя новинками: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной система Brake Assist Safety System (BASS), более точно и равномерно распределяющая тормозные усилия по колесам в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.

Обновленную версию своего внедорожника RX 300 представила компания Lexus на завершившемся недавно Северо-Американском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330, и имеет большие размеры как по длине, так и поширине кузова. Теперь облик этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащен 3.3-литровым двигателем V6, мощностью 230 л.с.

Под этим брендом выпускает автомобили класса «люкс» компания Toyota Motors Corporation . Изначально они ориентировались на рынок США, на который и по сей день делается основной упор. Идея экспансии «люксовой» доли рынка зародилась у руководства Toyota еще в начале 80-х годов. Работы начались в 1983 году. Однако, японцы прекрасно давали себе отчет в том, что их автомобили воспринимаются на Западе как исключительно практичные и надежные, но вовсе далеко не как самые престижные. Так что создание нового бренда было наиболее оптимальным решением.

В обстановке глубочайшей секретности был запущен так называемый «Проект F1» (от сокращения «Flagship №1» «Флагман №1» ). Под ним разрабатывался исключительно престижный заднеприводной автомобиль, способный составить конкуренцию в своем классе американским и европейским моделям.

Самое оригинальное состоит в том, что в то время и другие японские компании начинают действовать в том же направлении: Honda в 1986 году запускает Acura , Nissan в 1989 году разродилась Infiniti . Пыталась не отстать от них и Mazda , работающая над брендами Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были быть запущены в 1993 году (по ряду некоторых причин этого так и не произошло).

Результатом стараний инженеров Toyota в июле 1985 года появился автомобиль Lexus LS 400. Несколько лет он проходил «обкатку» на дорогах Европы и Америки. Ошибки были недопустимой роскошью и модель проходила самые суровые испытания, дорабатываясь и совершенствуясь. Широкой публике ее представили лишь несколько лет спустя - 2 января 1988 года. Тогда же была представлен и сам новый бренд со своим логотипом. Раскруткой и разработкой его занималось знаменитое агентство Saatchi & Saatchi . Согласно общепринятой легенде, слово «lexus» – это видоизмененное латинское слово «luxus» («роскошь, пышность» ). Согласно другой, столь же достоверной информации, название бренда родилось из объединения слов «luxury» и «elegance» . Всего, со стороны Toyota было задействованно несколько тысяч человек и потрачено около миллиарда долларов.

Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина куда больше походила на своих европейских или американских собратьев, нежели на «японца». Ее изначально и разрабатывали такой, по понятным причинам. Изначально продажи принесли лишь разочарования. Шли они достаточно вяло, да и технических проблем избежать не удалось - пришлось отзывать около 8 тысяч уже проданных машин из-за дефектов в электропроводке. Но неудачное начало не погубило новый бренд. За 1989 год было реализовано 16 тысяч машин. Эта модель «не дотягивала» еще по уровню до тех же Mercedes , зато и была более доступной и отличалась отличной управляемостью.

В дальнейшем последовали другие модели, более или менее удачные. Некоторые из них удостаивались довольно престижных наград. Но самое главное состоит в том, что бренд стал уважаемым и добился признания. На сегодняшний день модельный ряд компании представлен уже несколькими моделями, в том числе и внедорожником. Многие полушутя-полусерьезно называют Lexus «японским Мерседесом». Эти автомобили продаются практически повсеместно. А с 2005 года доступны и на внутреннем японском рынке.

Кто в России покупает автомобили Lexus

Россияне предпочитают покупать Lexus своим детям для поездок на учебу. Также серьезную часть его поклонников составляют женщины. Почему продажи марки растут даже в кризис и при каких условиях японский бренд готов построить завод в России — в интервью «Газете.Ru» рассказал вице-президент Lexus Europe Ален Уйтенховен.

— Ален, у вас русские корни, но в России вы пока проработали не так долго. Какие особенности нашей страны сразу бросились вам в глаза?

— Марка Lexus довольно быстро стала успешной в России в рамках нашего европейского подразделения. Во многом благодаря США. Это звучит немного странно, поэтому я попробую объяснить. Дело в том, что изначально бренд Lexus был представлен именно на американском рынке и дизайн автомобилей был разработан для американцев.

Между Америкой и Россией есть одно очень большое сходство — это огромные расстояния внутри страны.

close

100%

У вас в стране очень много места. Первые автомобили, которые мы строили, были очень большими. Для Западной Европы они были даже слишком большими. У RX, у LX — подходящий размер и для России, и для США. Они органично смотрятся в больших пространствах. Там, где широкие дороги и улицы. А в Европе тот же LX выглядит просто как огромный автомобиль. Еще одна особенность заключается в том, что Россия никогда не была рынком дизельных моторов. Здесь предпочитают бензин. А Lexus всегда предпочитал развивать бензиновые версии.

Поэтому в России Lexus всегда было легче продвигать свою продукцию, чем в Западной Европе.

Еще интересен такой момент: NX был спроектирован именно для Западной Европы, но при этом он имел огромный успех и в России. Почти 50% всех продаж Lexus в России пришлись именно на эту модель.

— Кто ваши главные клиенты в России?

— Самое удивительное в российском рынке то, что наша аудитория, наши клиенты, на десять лет моложе, чем в Западной Европе. Если в Европе нашим клиентам в среднем 45 лет, то в России им 35–40. Экономика меняется и дает все больше шансов для молодых людей быстрее достигать определенного уровня достатка. Вторая особенность — у вас есть супербогатые люди. Они любят покупать Lexus своим детям.

Так, у нас много клиентов, которые покупают Lexus дочерям для поездок в университет.

В Западной Европе мы с таким никогда не сталкивались. И третий момент — в России высокий процент женщин, которые покупают Lexus.

— Каковы самые сильные стороны бренда Lexus, по сравнению с конкурентами?

— Если вы живете в стране, где зима очень холодная, а расстояния между городами огромны, то качество, надежность автомобиля гораздо более важны, нежели в таких городах, как Лондон или Париж.

Ведь там вам могут помочь в любом месте, где бы вы ни находились. Как-то я ехал в автомобиле вместе с одним моим российским коллегой. «Видишь эту дорогу? — сказал он мне. — Зимой, чтобы добраться сюда, понадобится не менее двух дней». То есть, чтобы дождаться помощи, если у вас что-то случилось, придется просидеть минимум двое суток в снегу. А еще здесь не ловят мобильные телефоны — замерзнуть шанс очень велик. Поэтому наши машины особенно привлекательны для тех стран, где климат слишком холодный или, напротив, слишком жаркий.

— Ваш бренд достаточно молод, ему всего 26 лет. В России же нередко автомобили покупают не только за их качества, но и за «крутость» марки. Как вы завоевываете таких клиентов?

— Мы не стараемся быть «крутым» брендом. Наша цель — быть прогрессивной маркой.

Наша история не в том, чтобы говорить: «У меня есть деньги, я зарабатываю больше, чем ты, и я должен это показать».

07 сентября 11:29

Lexus — это интеллект, возможность быть особенным. От прочих нас отличает особенный язык дизайна, ведь мы не пытаемся быть такими, как все. Кроме того, мы пытаемся предложить новые «фишки», которых нет у других. Комфорт, конечно, одна из них. Например, в RX есть такая функция, благодаря которой вы можете сесть утром в автомобиль, а температура в салоне и подогрева кресел будет такой, какую любите именно вы. И положение кресла будет именно таким, как вам удобно. Конечно же, для нас очень важна и безопасность. Вы знали о том, что больше всего заходов на сайт Euro NCAP в Европе (Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов автомобилей. — «Газета.Ru») именно из России? Я думал, что это могут быть немцы, англичане, но интерес россиян стал для меня сюрпризом.

— В России продажи в автомобильном секторе заметно просели из-за кризиса. Однако премиум-сегмент удерживает свои позиции. К примеру, вам даже удается увеличить свои продажи. Получается, волноваться не о чем?

— Конечно, я не могу сказать, что мы совершенно спокойны. Но наше положение в сегменте растет благодаря модели NX. Да, рынок идет вниз, но в этом году у нас есть NX — это серьезное дополнение к нашему модельному ряду. Таких машин у нас раньше не было, спрос на нее растет. В следующем году у нас появится новый RX, и его продажи должны увеличиться в два раза по сравнению с текущим годом.

— Что нового появится в RX? Чем он будет лучше предшественника?

— Это будет совершенно новый автомобиль по своему стилю. К нему мы предложим новые улучшенные моторы. Самым интересным для российского рынка наверняка станет 2-литровый турбированный вариант с очень высокой производительностью. В целом был сделан большой шаг по сравнению с тем, что мы видим в прошлом поколении. Еще одна его особенность будет в том, что его будет намного приятнее водить. Если прошлая версия была больше о комфорте, то теперь мы сосредоточились на удовольствии от вождения. Я уверен, что людям понравится эта версия еще больше.

— Вы одна из немногих компаний, которые привозят в Россию гибридные автомобили. Но у нас они пока не пользуются такой популярностью в первую очередь из-за дороговизны. Каково будущее этого сегмента в России, на ваш взгляд?

— Гибриды больше всего любят в Западной Европе. Дело в том, что там существует множество жестких норм по выбросу углекислого газа. Поэтому вы должны либо использовать дизель, который мы не хотим применять при развитии наших технологий. Либо же вы должны ездить на гибридах. Если посмотреть на российский рынок, то цена топлива на рынке ниже, чем в Европе, и вопрос потребления топлива не так важен. Также в стране нет таких жестких экологических ограничений.

Поэтому гибридные технологии будут стоять для нас во главе угла, но в России будут преобладать продажи других моделей.

— Что вы ожидаете от российской экономики, к работе в каких условиях готовится бренд и продолжите ли вы запускать новые модели?

— Я не экономист и так же, как все, читаю газеты. 75% своего дохода Россия получает от продажи газа и нефти. Цены на нефть упали со $100 до $50 за баррель. Но мы знаем, что цена нефти вернется на позиции $60–70 за баррель. Российская экономика восстановится, ситуация улучшится, но происходить это будет медленно. Это то, что говорят мне экономисты, и с этой информацией я намерен работать.

Вы не приходите в страну, когда все хорошо, и не уходите, когда все плохо. Мы хотим продавать машины в России еще минимум сто лет. В этот период будут хорошие и тяжелые времена.

Большое преимущество для нас в том, что мы продаем машины по всему миру. Lexus продается более чем в 90 странах. Поэтому мы можем балансировать, нивелировать риски в одних странах за счет тех стран, где мы сильнее. Сейчас все страны, которые зависят от экспорта сырья, переживают нелегкие времена, потому что цены на них падают. Но так будет не вечно.

— Думаете ли вы об открытии собственного завода в России?

— Как вы знаете, у Toyota есть свой завод в России. Если говорить о Lexus, то завод, который производит менее 250 тыс. автомобилей, не может приносить большой прибыли. Хорошая цифра — где-то между 250–300 тыс. единиц. Lexus не достиг таких цифр продаж в России. Весь объем премиум-сегмента в России как раз и составляет эту цифру. Это было еще тогда, когда в стране продавалось более 3 млн машин.

Поэтому для открытия завода российский рынок слишком мал.

Конечно, есть вариант запуска завода с так называемой отверточной сборкой. То есть когда ты привозишь кузов и прикручиваешь к нему колеса. Но этот вариант нас не устраивает. Автомобили Lexus должны отвечать требованиям качества определенного уровня. На данный момент у нас есть завод в США и в Канаде. Когда Россия будет продавать более 300 тыс. автомобилей, мы будем рады открыть здесь свой завод.

90,000 Где Lexus производит автомобили? - Автомобили в INTERIA.PL

Мы проверили, где производятся все автомобили Lexus, имеющиеся на польском рынке.

Лексус CT

CT - первый в мире люксовый хэтчбек с гибридным приводом. Lexus производит этот автомобиль с 2010 года. Автомобиль построен на трех заводах - Miyata, Kanda и Kokura - в префектуре Фукуока на японском острове Кюсю.

Лексус УКС

UX - это новейший и самый маленький внедорожник Lexus и первый автомобиль в этом сегменте в линейке японского бренда, оснащенный гибридной системой 4-го поколения на новой платформе GA-C. UX также создается на Кюсю и теперь дебютирует в наших выставочных залах.

Лексус NX

Компактный внедорожник

NX также производится на заводе Toyota Motor в Кюсю. Этот автомобиль с гибридным двигателем или двигателем внутреннего сгорания выпускается с 2014 года и является самым популярным внедорожником Lexus в Европе.

Рисунок

Лексус RX

RX - еще один автомобиль, который покидает завод Кюсю. Автомобиль был представлен в 1998 году, а в 2004 году благодаря гибридной версии RX стал первым роскошным гибридным внедорожником в истории.Автомобиль теперь доступен и в 7-местной версии - RX L. В течение нескольких лет автомобиль также производился на канадском заводе в Кембридже.

Лексус LX

LX, выпускаемый с 1995 года, является самым большим внедорожником Lexus. Хотя официально автомобиль не предлагается в Западной Европе, в прошлом году в польских автосалонах японской марки появилась ограниченная серия в 50 экземпляров. Каждая единица этого мощного каркасного автомобиля выкатывается с японского завода в Тахаре, что в префектуре Айти.

Лексус ЛК

Японский завод Motomachi - один из самых известных заводов Toyota и Lexus. Именно здесь был построен суперкар LFA. Сегодня на этом высококлассном заводе строится еще один спортивный автомобиль Lexus - модель LC, представленная в 2016 году, с гибридным приводом V8 или V6.

Рисунок

Лексус RC

Модель

RC была представлена ​​Lexus в 2014 году.А недавно он претерпел явный фейслифтинг. Это двухдверное купе, доступное как в вариантах с двигателем внутреннего сгорания, так и в гибридном варианте, производится на заводе в Тахаре, как и многие другие модели Lexus.

Лексус RC F

Японский завод Tahara также производит гораздо более мощный RC-собрат, Lexus RC F. Автомобиль, оснащенный 5-литровым двигателем V8, также недавно был обновлен. Изменения коснулись не только внешнего вида автомобиля, но также подвески и аэродинамики. В этом году также была создана еще более экстремальная версия этого спортивного купе - RC F Track Edition.

Лексус ИС

Компактный седан Lexus с обозначением IS дебютировал в начале 1999 года. В настоящее время в продаже есть третье поколение автомобиля с бензиновым двигателем 2.0 с турбонаддувом или гибридным приводом с двигателем объемом 2,5 л. Автомобиль производится на двух японских заводах - Tahara и Kyushu.

Лексус ES

Sedan ES - еще одна новинка Lexus на европейском рынке. Хотя эта модель является одним из самых старых автомобилей японского производителя, она только сейчас официально попала в Европу с гибридным приводом под капотом.Лимузин с передним приводом производится в основном на острове Кюсю, но также и в Джорджтауне, штат Кентукки, США.

Лексус LS

LS - один из самых важных автомобилей в истории Lexus. Это был флагманский мощный лимузин, который стал первым автомобилем японской марки и по сей день остается настоящей жемчужиной в короне Lexus. С самого начала, в 1989 году, LS выпускался на заводе Tahara, а сегодня выпускается пятое поколение этой модели.

.90,000 Где Lexus производит автомобили?

Настройки конфиденциальности

Выберите, какие файлы cookie вы хотите активировать. Вы можете изменить эти настройки в любое время с помощью значка настроек в углу страницы. Однако изменение настроек может привести к отключению некоторых функций, доступных на веб-сайте. Чтобы узнать, как удалить файлы cookie в своем браузере, перейдите на вкладку «Справка». Узнайте больше о файлах cookie, которые мы используем.

Вы можете включить или отключить различные типы файлов cookie с помощью ползунка ниже:

Это будет страница
  • Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
  • Essential: включить файлы cookie сеанса
  • Essential: прочитать информацию, введенную в контактные формы
  • Essential: запомнить продукт, добавленный в корзину для покупок
  • Essential: подтвердить, вошли ли вы в систему учетная запись пользователя
  • Essential: запомнит выбранный язык
Этого сайта не будет
  • Запомните имя пользователя и пароль
  • Функциональный: запомните настройки социальных сетей
  • Функциональный: запомните выбранную страну и регион
  • Аналитический: Сохраните информацию о посещенных подстраницах и предпринятых на них действиях
  • Аналитический: Сохраните информацию о ваших местоположение и регион на основе IP-номера
  • Аналитический: запись времени, затраченного на отдельные подстраницы
  • Аналитический: Повышение качества данных статических функций.Реклама: скорректирует рекламную информацию в соответствии с вашими интересами, например, на основе контента, который вы посещали ранее. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга)
  • Реклама: сбор личной информации, такой как имя и местонахождение
Это будет страница
  • Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
  • Essential: включить файлы cookie сеанса
  • Essential: прочитать информацию, введенную в контактные формы
  • Essential: запомнить продукт, добавленный в корзину для покупок
  • Essential: подтвердить, вошли ли вы в систему учетная запись пользователя
  • Essential: запомнить выбранный язык
  • Functional: запомнить настройки социальной сети
  • Functional: запомнить выбранную страну и регион
Этого сайта не будет
  • Аналитический: Запишите информацию о посещенных подстраницах и предпринятых на них действиях.Аналитический: Запишите информацию о вашем местоположении и регионе по IP-номеру
  • . Аналитический: Запишите время, потраченное на отдельные подстраницы. Аналитика: повышение качества статистических данных.
  • Реклама: адаптация рекламной информации к вашим интересам на основе, например, контента, который вы посещали ранее. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга)
  • Реклама: сбор личной информации, такой как имя и местонахождение
Это будет страница
  • Essential: запомнить настройки разрешений для файлов cookie
  • Essential: включить файлы cookie сеанса
  • Essential: прочитать информацию, введенную в контактные формы
  • Essential: запомнить продукт, добавленный в корзину
  • Essential: подтвердить, вошли ли вы в систему учетная запись пользователя
  • Essential: запомнить выбранную языковую версию
  • Functional: запомнить настройки социальных сетей
  • Functional: запомнить выбранную страну и регион
  • Analytical: сохранить информацию о посещенных подстраницах и предпринятых на них действиях
  • Analytical : Сохранение информации о вашем местонахождении и регионе по номеру IP
  • Аналитика: Запись времени, проведенного на отдельных подстраницах
  • Аналитика: Повышение качества статистических данных
Этого сайта не будет
  • Реклама: скорректирует рекламную информацию в соответствии с вашими интересами, например, на основеконтент, который вы посещали ранее. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга)
  • Реклама: сбор личной информации, такой как имя и местонахождение
Это будет страница
  • Функциональный: запомнить настройки социальных сетей
  • Функциональный: запомнить выбранную страну и регион
  • Аналитический: сохранить информацию о посещенных подстраницах и предпринятых на них действиях
  • Аналитический: сохранить информацию о вашем местоположении и регионе на основе IP номер
  • Аналитика: запись времени, затраченного на отдельные подстраницы
  • Аналитика: повышение качества данных статических функций
  • Реклама: корректировка рекламной информации в соответствии с вашими интересами на основе, например,контент, который вы посещали ранее. (В настоящее время мы не используем файлы cookie для таргетинга)
  • Реклама: сбор личной информации, такой как имя и местонахождение
Этого сайта не будет
  • Запомните логин и пароль
.

страна происхождения и история бренда. Где собирают Lexus NX? Где производят Lexus?

О Lexus слышали, наверное, все россияне, от подростков до пожилых людей. И, наверное, каждый из них глубоко мечтает почувствовать себя за рулем автомобиля этой марки.

Дело в том, что концерн выпускает люксовые модели. Они чрезвычайно удобны, надежны и долговечны. Даже седаны отзываются на поговорку «длиннее капот - больше срок службы». Благодаря этому они получают самые высокие оценки безопасности.Что уж говорить о кроссоверах.

После того, как вы проехали на автомобиле этой марки, вы не захотите пересаживаться на другую машину. И это не странно. Управление, казалось бы, не руками, а силой мысли, японская точность и высококачественные материалы обивки и кузова - вот что отличает премиальный бренд. Поэтому мы решили узнать, где собирают Lexus для России.

Автомобили Lexus - это та же Toyota, только для более обеспеченных людей. В России сборка не налажена, что отражается на дороговизне моделей.

Так собираются автомобили Lexus:

  • в Японии;
  • В Канаде. Сборка существует здесь с 2003 года и в этой стране производятся лишь некоторые модели, например RX330.

Кстати, в 2014 году стало известно, что российским госслужащим больше не разрешается передвигаться на автомобилях Lexus. Это связано с тем, что эти модели считаются премиальными, и компания не намерена размещать команду в России. В представительстве компании подчеркивают, что завод здесь строить нет смысла.В конце концов, такие машины должны производиться и проектироваться с большой осторожностью. Специальными навыками обладают только японские и канадские инженеры.

Стоимость седанов Lexus колеблется от 1,3 до 4,4 миллиона рублей в зависимости от комплектации. А вот внедорожники обойдутся покупателям от 1,9 до 4,3 миллиона рублей.

Немного о Лексусе

Итак, где собирают Лексус для России, мы разобрались. Теперь давайте посмотрим, откуда появился этот бренд и как он развивался.

Эта компания в настоящее время является подразделением Toyota. Его инженеры производят только роскошные модели. Они продаются на американском и европейском рынках и очень популярны.

Само название компании содержит цель компании. Лексус - это роскошь. Изначально марка создавалась для производства дорогих и элитных автомобилей. Конечно, тогда это не было новой идеей, потому что в мире было несколько компаний, таких как BMW или Jaguar, которые уже пытались утвердиться в этом сегменте.
Однако японские инженеры уже тогда знали, что конкуренции им не страшны. Поэтому руководство Toyota решило создать дочернюю компанию и назвать ее Lexus. Они бросили вызов лучшим мировым производителям. Как видите, не зря.

В начале производства было задействовано 1400 инженеров, которые придумали и создали новую концепцию. Это принесло истинное удовольствие от вождения. Это означает, что по комфорту он превзошел все автомобили в мире. Но стоить он должен дешевле.Так в 1984 году родился Lexus F1. Он был разработан исключительно для американского рынка. К дизайну модели создатели подошли очень точно. Они взяли интервью у соответствующего контингента, чтобы привести пример того, что они хотели бы, и попытались воплотить все в металле.

Интересно, что первым выпущенным концептом стал Lexus LS400. Он был более-менее успешным. Но до него было еще 450 моделей, которые не подходили к тому или иному правилу, и мир их не видел.Автомобиль прошел множество дорожных испытаний, принял участие в нескольких сотнях тест-драйвов и был представлен инженерам многих мировых брендов. В результате была переработана подвеска и рулевое управление. И вот в 1988 году законченный автомобиль увидел мир. Тогда же был придуман простой логотип. Всю эту красоту он показал на автосалоне в Лос-Анджелесе. В 1989 году машина разошлась по 80 автосалонам по всему миру. В первый месяц продаж было продано 2919 моделей, а на следующей неделе - еще 1216.

Уже тогда автомобиль Lexus отличался от всех существующих аналогов совершенным салоном, красивым кузовом и мощными техническими параметрами. Для этого были задействованы многие конструкторы, инженеры и строители, полностью переработавшие двигатель. Благодаря этому машину начали продавать не только в Америке, но также в Канаде и Великобритании. Таким образом, к 1990 году продажи группы составили 63 тысячи моделей.

Первый кроссовер Lexus появился в 1996 году.Он получил название Lexus LX450. Фактически, это был переработанный Toyota Land Cruiser. В нем все были воплощены лучшие характеристики автомобиля, но при этом добавлялось много роскоши. Всего через два месяца после премьеры автомобиль стал лидером мировых продаж.

Уже в январе 1997 года компания продала 500 000 автомобилей по всему миру. А в этом году было выпущено 97 593 экземпляра. Спустя год только в Америке у концерна было 147 представительств. Таким образом, продажи Lexus превзошли все типы компаний, которые до сих пор считались самыми популярными и востребованными в мире.

В 2002 году японская марка впервые появилась в России у официального дилера ... Она получила название «Лексус-Бизнес Автомобиль». Его основная резиденция находилась в Москве. Через год к нему присоединилась еще одна компания.

Затем появились топливные заводы, работавшие на дизельном топливе. Потом появились электрические модели. В целом компания растет и растет с каждым днем. Самое главное, что инженеры Lexus работают очень эффективно и со всей возможной самоотдачей.Они не ограничиваются рынком США, но производят автомобили в Европе и других странах. Многие награды и первые места в мировых рейтингах говорят сами за себя. Поэтому, если вы хотите купить автомобиль, который будет комфортным, надежным и долговечным, но при этом доставляет истинное удовольствие от вождения, то обратите внимание на любую идею Lexus.

Выпускает элитные автомобили. Изначально они предназначались для продажи в США. Однако сейчас они отправляются во многие страны мира.Штаб-квартира находится в Японии в городе Нагоя.

История названия

Пользователи этих престижных автомобилей уверяют, что это слово не имеет значения, а просто означает роскошный автомобиль. Однако разработчики утверждают, что имя связано с именем Алексис. Это рассматривалось как вариант названия новой линейки автомобилей Toyota. Прототипом послужил прототип известного сериала «Династия» Алексиса Кэррингтона. Но это название не прошло полностью, оно несколько трансформировалось, став - «Лексус» (Lexus).

Постановка целей, изучение перспективных рынков

В 1983 году руководство Toyota поставило цель - создать лучший в мире автомобиль представительского класса. В этот период был спрос на автомобили премиум-класса, особенно в США. В то время Toyota уже была известна в этом государстве как корпорация, производящая надежные и качественные автомобили ... Но ниша автомобилей представительского класса не была учтена, поэтому было решено начать разработку автомобилей именно этой категории.

Перед запуском производства Toyota организовала обширное исследование потенциального рынка, которое сопровождалось тщательным проектированием будущих автомобилей. Для этого были арендованы помещения в Калифорнии, чтобы определить предпочтения потенциальных покупателей на месте.

В 1989 году работы по созданию автомобиля были завершены. По данным корпорации, к разработке были привлечены почти 60 конструкторов, около 1400 инженеров, специалистов из различных областей автомобилестроения и более 2500 механиков.Было изготовлено около 450 прототипов автомобиля. Всего в проект вложено более 1 миллиарда долларов.

Начало производства

Однако эффект от этой работы был впечатляющим. На рынок был представлен уникальный для своего времени LS 400, отличающийся уникальным дизайном, усовершенствованным двигателем V 8 объемом четыре литра. Lexus номер один производится на японском заводе в Тахаре.

Дебют состоялся в начале 1989 года на автосалоне в Детройте.Спустя всего 9 месяцев, в сентябре, продажи начались через налаженную розничную сеть в Соединенных Штатах. При этом сам процесс старта продаж был включен в массовые рекламные кампании в СМИ.

Первый Lexus получил хорошую репутацию за оснащение, передовую аэродинамику, экономичность. Он получил хорошие отзывы и бензиновый двигатель ... Автомобиль стоил около 38000 долларов, что считалось разумной суммой. Характеристики управляемости также очень отчетливые. Однако критики отметили жесткость подвески.Это не позволяло в полной мере насладиться комфортным окружением автомобиля.

В первый год 1989 года в США было продано 16 392 Lexus LS 400 и седан ES 250, следующая модель компании. В 1990 году продажи еще больше увеличились, и было продано 63 594 автомобиля этих двух моделей. В том же году небольшие партии автомобилей премиум-класса отправились в Австралию, Великобританию, Канаду и Швейцарию.

Расширение производства

Весной 1991 года Lexus выпустил спортивное купе SC 400 с тем же двигателем, что и LS 400.Тогда он имел впечатляющие характеристики, за 6,9 секунды он смог разогнаться до 1000 км / ч. Спустя некоторое время начались продажи седана нового поколения ES 300 от его предшественника ES 250. Этот автомобиль стал самым продаваемым автомобилем этой марки.

В следующем, 1992 году, модели Lexus SC 400, ES 300 получили множество почетных наград на мировых автосалонах. Компания опередила BMW и Mercedes по объемам продаж в США. В сентябре того же года на рынок был представлен улучшенный LS 400, в котором было произведено почти 50 модификаций.

В январе 1993 года дизайнер автомобилей Джорджетто Джуджаро, нанятый Lexus для разработки инновационных и передовых автомобилей, выпустил новую модель GS300. Год спустя он стал очень заметной новинкой в ​​Европе на своей платформе на базе Toyota S.

Первый внедорожник Lexus LS 450 был разработан в 1996 году. Сразу после этого было выпущено третье поколение GS 300. В 1998 году Lexus выпустил премиальный кроссовер - RX 300, а также автомобили нового поколения - GS 300 и GS 400.

Серийная версия RX300 дополнена трехлитровым двигателем V6, а также улучшенной 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Сборочная площадка Lexus RH находится на заводе в Тахоре. Благодаря тому, что автомобиль удачно сопоставил возможности внедорожника, седана и универсала, он стал очень популярным и самым продаваемым кроссовером премиум-класса на рынке США. В следующем, 1999 году, Lexus продал свой миллионный автомобиль в Соединенных Штатах.

В тот же период компания начала проникать в Южную Америку, и продажи начались в Бразилии.

Реорганизация

С начала 21 века компания ежегодно поставляет на рынок свою новую продукцию. Эта и новая линейка IS являются продолжением инноваций в классе спортивных седанов. Тогда же был выпущен первый кабриолет SC 430, а также новые автомобили третьего поколения класса LS 430.

Примерно в это же время Lexus представил внедорожник GX 470, а также новое поколение RX 330. В 2004 году компания отметила это, продав два миллиона единиц и выпустив первый гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году Lexus поделилась организационной структурой со своим прародителем, Toyota. У него есть производственный центр, завод, состоящий из Lexus, конструкторских бюро и конструкторских отделов. В то же время компания вышла на внутренний рынок Японии, а также значительно расширила свои продажи на мировых рынках, в том числе в Китае.

Экономический кризис 2008 года несколько замедлил развитие продаж. Однако в 2009 году в производство был запущен японский гибрид YS 250h, предназначенный для Северной Америки.Гибрид 450h RX также был представлен на рынке.

С 2010 года компания вышла на рынок, в том числе и на российский, с компактным гибридным хэтчбеком CT 200h.

В начале 2012 года Lexus начал выпуск четвертого поколения GS 350, новой линейки вариантов 450h. В том же году компания запускает шестое поколение серии ES.

Где установлен Lexus?

Компания разрабатывает и производит все машины на одной из самых передовых автомобильных компаний в мире, на заводе в Тахаре.О качестве изготовления на этом этапе свидетельствует тот факт, что все сотрудники на входе в обязательном порядке проходят воздушный душ для удаления пыли.

С начала 2000 года Lexus начал сборку автомобилей на других японских заводах. На североамериканском рынке в основном используются собственные автомобили марки .. Сборочный завод ... Канада, город Кембридж - сборочная площадка Lexus.

В РФ Lexus не имеет автосборочных заводов и не планирует их открывать.Это связано с тем, что руководство компании избегает ненужных рисков для своей репутации. Практически все автомобили этой представительной марки в России импортируются из Японии - страны, где собирают Lexus для России. Те, что производятся на заводах Северной Америки, в нашей стране крайне редки.

Популярная в нашей стране модель NX разработана компанией исключительно для водителей в России и США. Где устанавливается Lexus HX - в Японии.В префектуре Мията, на автомобильном заводе Кюсю.

Lexus NX - кроссовер, компактный, впервые показан в 2014 году в Пекине, в трех вариантах. В его основе лежит платформа Toyota RAV4. В наличии с осени 2014 года. Завод, на котором собирается Lexus NX, выпускает и другие модели - RX, CT 200h.

Страна-производитель «Лексус» - Япония (город Тойота). Подразделение Lexus является частью японской Toyota Motors Corporation и в основном занимается производством роскошных автомобилей для американского и европейского рынков, в то время как автомобили Toyota в основном продаются в Японии.Основное направление компании - создание элитных дорогих автомобилей с ведущими функциями для комфорта водителя и пассажира, надежными двигателями, коробками передач, инновационными системами для бесперебойной работы.

Создание бренда

Как страна производства автомобилей Lexus Япония славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были и раньше, и сейчас у нее есть все ресурсы для создания лучших автомобилей в мире. Поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров Toyota возникла идея создания нового бренда, под которым будут выпускаться лучшие в мире автомобили.Чтобы у потребителя не возникало ассоциаций с Toyota, был изобретен новый бренд Lexus.

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля были приглашены 1400 лучших инженеров и конструкторов. Перед ними стояла довольно непростая задача - создать действительно хороший автомобиль класса люкс, который бы превосходил конкурентов и стоил дешевле. Для этого даже была создана группа опроса, чтобы узнать, что именно они хотят купить в США. И хотя Япония является страной-производителем, Lexus в первую очередь был нацелен на американского потребителя, поскольку в то время японский рынок почти полностью принадлежал Toyota.

Первая машина

Первая машина 1985 года выпуска. Это был Lexus LS400, который прошел испытания в Германии в 1986 году и вышел на рынок США в 1989 году. Продажи машины стартовали в сентябре этого года. Внешне он не имел ничего общего с японскими автомобилями и выглядел как типичный «американец». Дизайнеры приложили максимум усилий, ведь эта модель была хорошо принята американской публикой. Уже тогда потребители начали задаваться вопросом, в какой стране производится производство и чья марка - Lexus.

Другие модели

Вторую машину «расписал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной оказалась форсированная модификация двигателя Lexus GS300 3T, созданная кельнским филиалом Motosport, принадлежащим Toyota.

Спустя год после выхода на рынок США американская пресса признала седан Lexus LS400 лучшим импортным автомобилем. Впрочем, удивляться тут нечему, ведь машина при большой мощности потребляла мало топлива за счет удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появилось новое купе Lexus SC400. Она была очень похожа на Toyota Soarer не только внешне, но и по характеристикам. Однако после 1998 года в ходе рестайлинга различия между этими автомобилями исчезли.

В 1993 году также был показан пятиместный седан Lexus ES300, который был своеобразным аналогом Toyota Camry на американском рынке.

Кроме того, в семейство Lexus входит роскошный джип с полным приводом LX450.Он сочетает в себе комфорт роскошного автомобиля с достоинством популярного в Японии внедорожника Toyota. Внедорожник HDJ 80. Чуть позже появилась улучшенная версия джипа с полным приводом - Lexus LX470.

1998 год ознаменуется презентацией первого в истории компании автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появился первый Lexus IS200. Форма кузова и характеристики автомобиля сделали его гоночной моделью.

В стране-производителе Lexus довольно быстро рос из-за высокого потребительского спроса на эти автомобили в США.Обновление ожидалось в начале 2000 года. Сначала IS300 был показан в Лос-Анджелесе, затем в Детройте все увидели успешную реинкарнацию LS400 - LS430. По сути, это флагман среди автомобилей с самыми инновационными технологиями, системой навигации, дорогим кожаным салоном, а также мощным двигателем V8 мощностью 280 лошадиных сил ... Он разогнался до 100 км / ч всего за несколько минут. 6,7 секунды. При этом он имел минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В том же году в Нью-Йорке Lexus анонсировал SC430 и поделился своими планами на 2003 год.Предполагалось, что через 3 года автомобили Lexus RX300 будут производить на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что ранее отечественным производителем автомобилей Lexus считалась только Япония.

Пик продаж 90 026

IS300 поступил в продажу в июне, и в августе Lexus становится первым в США импортером роскошных автомобилей, продавая более 20 000 автомобилей в месяц. При этом полным ходом идет доработка существующих брендов - на смену GS400 приходит улучшенный GS430, успешно вошедший в серию.Результаты 2000 года показали, что Lexus увеличивает продажи пятый год подряд, легко опережая другие люксовые бренды в Соединенных Штатах. К этому времени американские потребители уже знают, кто производит Lexus, стране-изготовителю доверяют, и даже другие марки японских автомобилей хорошо принимаются покупателями.

В 2001 году Toyota объявила, что подвеска и двигатели RX300 будут производиться на ее заводе в Буффало. Вскоре после этого готовятся к запуску IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на рулевом колесе), механическая коробка передач IS300 (с механической коробкой передач) и производство нового SC430.В марте машина была готова, но к моменту поступления в продажу уже были запланированы заказы на машину.

Прибытие в другие страны

До 2002 года бренд пользовался уважением во всем мире и было понятно, из какой страны производится Lexus. Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Это был «Лексус-Бизнес-кар». Годом позже дилеров было два.

В 2003 году Детройт представил знаменитую RX300 и более динамичную RX330.Последний имел роскошные опции и новаторские технологические решения. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть довольно часто. В своем классе RX300 превзошел всех конкурентов. В этом же году началась сборка автомобилей на заводах в Канаде и Германии. И хотя автомобили Lexus разрабатываются в японской стране производства, они производятся и собираются в разных уголках мира, в том числе в России.

Планы на будущее

Компания объявила о планах расширения линейки дизельных автомобилей в Европе, где дизельные электростанции более популярны из-за меньшего количества вредных выбросов в окружающую среду.Также есть планы по разработке гибридных автомобилей для рынка США, где гибриды набирают популярность. Однако такие автомобили существуют уже сегодня.

Toyota, чей бренд Lexus не пользуется большой популярностью в японской стране производства, также планирует занять большую часть своего внутреннего рынка ... Однако это не удивительно, поскольку Lexus сосредоточился в первую очередь на других странах, поскольку Япония уже купила Автомобили Тойота от власти и княжества. Новый бренд был совершенно не нужен.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производится Lexus. Страна-производитель, благодаря этой марке (и не только), заработала отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако следует понимать, что большая часть заслуги в успехе бренда принадлежит Toyota, потому что Lexus создавался не с нуля, а на основе существующих и передовых технологий того времени. Таким образом, вы должны помнить, кто производит Lexus в стране происхождения.Это японский концерн «Тойота» - гигант автомобильной промышленности, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

Компания выпускает элитные автомобили под этой маркой. Toyota Motors Corporation ... Изначально они ориентировались на рынок США, который до сих пор остается основной целью. Идея увеличения доли рынка «люкс» родилась у руководства Toyota в начале 1980-х годов. Работа началась в 1983 году. Однако японцы прекрасно понимали, что их автомобили воспринимаются на Западе как чрезвычайно практичные и надежные, но отнюдь не престижные.Поэтому создание нового бренда было самым оптимальным решением.

Так называемый «Проект F1» (от аббревиатуры «Флагман №1» - «Флагман №1» ) был запущен в атмосфере строжайшей секретности. Под ним был создан чрезвычайно престижный заднеприводный автомобиль, способный в своем классе конкурировать с американскими и европейскими моделями.

Самым оригинальным является то, что в те времена в том же направлении начали действовать и другие японские компании: Honda в 1986 году выпускает Acura , Nissan 1989 года рождения Infinity ... Я старался не отставать от них и Mazda работала над Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были стартовать в 1993 году (по многим причинам этого не произошло).

Результат усилий инженеров Toyota В июле 1985 года появился Lexus LS 400. За несколько лет он «разошелся» по дорогам Европы и Америки. Ошибки были непозволительной роскошью, и модель прошла строжайшие испытания, дорабатывалась и улучшалась. Публике он был представлен спустя несколько лет - 2 января 1988 года.При этом сам новый бренд был представлен с собственным логотипом. Его продвижением и развитием занималось известное агентство Saatchi и Saatchi ... Согласно распространенной легенде, слово «Lexus» представляет собой модифицированное латинское слово «Luxury» ( «Luxury, великолепие» ) . Согласно другой, не менее достоверной информации, название бренда произошло от сочетания слов «Luxury» и «Elegance» ... Вместе на стороне Toyota было задействовано несколько тысяч человек и около одного было потрачено миллиард долларов.

Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина больше напоминала своих европейских или американских собратьев, чем «японцев». Первоначально он был разработан таким образом по понятным причинам. Поначалу продажи были неутешительными. Шли они довольно вяло и технических проблем не избежать - нужно было вывести около 8 тысяч. авто уже продано из-за неисправности проводки. Но неудачный старт не убил новый бренд. В 1989 году было продано 16 тысяч автомобилей.Эта модель не «пробила» уровень Mercedes , но была дешевле и имела отличную управляемость.

В дальнейшем появились и другие модели, более-менее удачные. Некоторые из них удостоены весьма престижных наград. Но самое главное - бренд стал уважаемым и узнаваемым. Сегодня в очереди компании уже представлено несколько моделей, в том числе внедорожник. Многие полушутя называют Lexus «японским мерседесом». Эти автомобили продаются практически везде.А с 2005 года они доступны на внутреннем японском рынке.

Lexus - подразделение японской компании Toyota, созданное для разработки и производства автомобилей класса люкс. Изначально модели этого бренда предназначались для продажи в США, но его популярность позволила расширить рынок продаж в других направлениях. Сегодня автомобили Lexus можно купить в большинстве стран мира.

В 1983 году была создана марка Lexus, которой пришлось выдержать жесткую конкуренцию со стороны лучших мировых производителей автомобилей, таких как BMW, Jaguar и других.Материнская компания Toyota объединила самых талантливых инженеров и дизайнеров, и в 1984 году началась кропотливая работа над «проектом F1». Название расшифровывалось просто: F - флагман - флагман, 1 - первый в своем роде. Ичиро Судзуки и Шоидзи Джимбо были назначены лидерами. Во-первых, они решили лично приехать в США для проведения опроса, чтобы лично узнать предпочтения американцев. Параллельно пять дизайнеров активно работали над созданием эскизов и концепта нового автомобиля.В мае 1985 года в Соединенных Штатах был проведен обширный опрос о предпочтениях водителей, который лег в основу концепций дизайна Lexus, разработанных в калифорнийской студии Toyota. Первый был готов в июле.

Прототипу было присвоено имя Lexus LS400, и в течение следующего года он прошел многочисленные испытания, результаты которых позволили усовершенствовать некоторые системы автомобиля. В частности, непрерывные испытания на автомагистралях в Германии, Канаде и Швеции выявили необходимость усовершенствования системы управления и конструкции подвески.В мае 1987 года было представлено 8 вариантов дизайна модели, из которых руководство компании выбрало последний, а уже в январе 1988 года первые фильмы с автомобилем были показаны на автосалоне в Лос-Анджелесе, а затем и на других показах. Несколько месяцев спустя, в мае, руководители проектов объявили список автосалонов, которые могут продавать автомобили Lexus в будущем. В списке было 80 компаний, во главе с Lexus of Columbus of Ohio. Лексус не был представлен публике вживую только год спустя в Детройте.На тот момент компания представила 2 модели - LS400 (роскошный седан с 4-литровым двигателем) и ES250 (представительский седан с 2,5-литровым двигателем). Буквально за один день все жители и гости Лос-Анджелеса, посетившие местный автосалон, смогли полюбоваться новым творением японского автопрома. В сентябре 1989 года начались первые продажи автомобилей через заранее подготовленную дилерскую сеть, общее количество купленных в первый месяц автомобилей превысило 4 тысячи.

Причины успеха автомобилей Lexus на американском рынке - богатая внутренняя отделка, множество престижных компонентов, которые были установлены в этих автомобилях, сильный и надежный двигатель, а также внешний вид, выполненный в строгих и четких линиях, подчеркивающих роскошь бренда. В 1990 году журнал Car & Driver назвал Lexus LS400 лучшим импортным автомобилем года и занял первое место в рейтинге J.D. Power and Associates », одной из самых уважаемых компаний в области исследования автомобильных рынков... В то же время первые дилеры в Канаде и Великобритании, которые позволили бренду Lexus добиться успеха и получить всеобщее признание.

В мае 1991 года была представлена ​​новая модель - спортивное купе SC400. 4,0-литровый двигатель с автоматической коробкой передач позволял разгоняться от 0 до 100 км / ч за 6,9 секунды. Осенью была выпущена бюджетная версия SC300 с 3-литровым двигателем, а на смену ES300 пришел более мощный ES300. Кроме того, флагманская модель компании LS400 претерпела ряд улучшений, направленных на повышение безопасности водителя и пассажиров и повышение комфорта в автомобиле.Модель снова заняла лидирующие позиции в рейтингах ведущих исследователей автомобильного рынка, что стало одной из причин, по которой Lexus обогнал BMW и Mercedes-Benz в 1992 году по объемам продаж.

В начале 1993 года компания выпустила спортивный седан GS300, внешний вид которого разработал известный автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро. В 1994 году модель была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте. В 1993 году многие модели Lexus снова получили высшие оценки экспертных организаций и в третий раз оказались на вершине J.D. Власть и партнеры ".

Компания достигла столь же высоких успехов в 1994 и 1995 годах. Однако министерство США под давлением отечественных производителей ввело почти 100% тарифы на японские «премиальные» автомобили, в которые входил весь модельный ряд «Лексус». Только вмешательство высших должностных лиц Японии позволило договориться и избежать начала торговой войны.

В 1996 году Lexus представил LX450, первый внедорожник класса люкс. Этот автомобиль сочетал в себе роскошь и комфорт салона с интенсивным движением и плавностью хода даже по ухабистой дороге.Также был выпущен обновленный ES300, который на 6 см длиннее предыдущего поколения.

1997 год был богат на обновление. В январе компания представила на автосалоне в Детройте концептуальную модель HPS, большая часть которой была реализована в GS300 нового поколения. В феврале Lexus представил еще один концепт - внедорожник RX300. В сентябре были выпущены обновленные модели SC и GS объемом 3 и 4 литра, получившие рестайлинг, а LS400 получил ряд новых опций. Также в этом году компания установила рекорд продаж - почти 100 тысяч.Автомобили марки нашли своих владельцев, превзойдя прошлогодний результат на 20%.

В марте 1998 года компания выпустила два новых внедорожника - с 4,7-литровым двигателем LX470 и RX300 с 3,0-литровым силовым агрегатом ... других производителей автомобилей класса люкс. А экспертная организация J.D. В седьмой раз подряд Power and Associates поставили автомобили компании на первое место.место в рейтинге удовлетворенности потребителей.

На автосалоне в Детройте в 1999 году была представлена ​​заднеприводная модель IS200, продажи которой в Европе начались этой весной и почти вдвое увеличили производительность Lexus по сравнению с предыдущим годом. А в США марка на пятом месте заняла первое место среди производителей самых безотказных автомобилей, благодаря минимальному количеству обращений клиентов в сервисные центры после 5 лет эксплуатации. Общее количество проданных автомобилей Lexus превысило 1 миллион.

В 2000 году компания представила вариант IS с 3,0-литровым двигателем и новый флагманский седан LS430, который развивал 280 лошадиных сил и рабочий объем 4,3 литра. Салон был элегантно отделан натуральной кожей и орехом, как и в предыдущих моделях. Была также анонсирована новая модель SC430, и компания решила перенести сборку RX300 на канадский завод Toyota. В августе того же года компания установила рекорд продаж среди люксовых брендов - более 20 тысяч.авто в месяц.

В начале 2001 года Lexus перенес большую часть своего производства в Северную Америку с открытием завода по производству двигателей и подвески RX300 в Буффало. На Детройтском автосалоне были показаны SC430 и IS300 в двух вариантах - SportCross, оснащенный рулевым колесом с рычагом переключения передач и механической коробкой передач - с механической коробкой передач ... Продажи этих автомобилей начались в том же году, а в октябре они были добавлены к третьему поколению ES300, которое вобрало в себя многие из последних разработок японской автомобильной промышленности.

В 2002 году Lexus разрабатывает и выпускает концепт-кар, который станет автомобилем Тома Круза из Отчета о меньшинстве Стивена Спилберга. Он также представляет обновленную версию IS200 на Парижском автосалоне, оснащенную рулевым колесом SportCross и двигателем VVT-i. Роскошный внедорожник GX470 с регулируемой подвеской также был запущен в ноябре.

Весной 2003 года компания обновила линейку RX, представив более крупный кузов и ряд престижных опций.Версия для США также получила новый двигатель объемом 3,3 литра, в то время как европейские покупатели предпочли оставить старый двигатель объемом 3 литра. Через месяц после старта продаж автомобиль стал лидером продаж в своем классе. Lexus также представил в Нью-Йорке прототип HPX, который сочетает в себе черты спортивного автомобиля и внедорожника. В сентябре в канадском городе Кембридж заработал завод по производству автомобилей марки, а на автосалоне во Франкфурте компания продемонстрировала обновленный седан LS430.

Следующие годы были для компании непростыми, поскольку продажи в США упали. Однако Lexus не прекратил разработку новых моделей и даже начал выпускать автомобили, оснащенные дизельными и гибридными двигателями, в которых использовался ряд современных экологически чистых технологий. Параллельно компания начинает готовиться к покорению класса «супер-люкс», планируя на равных соревноваться с такими «монстрами», как «Бентли» и «Роллс-Ройс». Первый суперкар компании был выпущен ограниченным тиражом в 2009 году под названием LF-A.

В 2009 году компания выпускает RX450 следующего поколения, который получил дополнительный индекс h, указывающий на то, что эти автомобили оснащены гибридными двигателями, а через год представляет более экономичную модификацию с двигателем объемом 2,7 литра.

В 2011 году Lexus неожиданно представил CT200h, нацелившись на нишу роскошных компактных хэтчбеков по относительно низкой цене. Также в продажу поступил седан ES350, впервые представленный годом ранее на Московском автосалоне.

Землетрясение

в 2011 году, в результате которого были разрушены некоторые производственные мощности Lexus, побудило компанию скорректировать свои планы продаж и рассмотреть возможность переноса некоторых заводов в Китай, следуя примеру своей материнской компании Toyota.

В том же году произошло значительное падение продаж автомобилей Lexus в США. Подводя итоги, The New York Times написала: «Одиннадцать лет закончился этот год как самый продаваемый люксовый бренд.Компания передала чемпионство BMW и Mercedes-Benz ». Однако эта тенденция несколько улучшилась благодаря Европе и Японии, где покупки автомобилей класса люкс начали расти на 40% и 27% соответственно. Тогда генеральный директор Toyota Акио Тойода пообещал восстановить интерес к бренду и еще больше повысить организационную независимость компании, признав, что «... тогда мы не рассматривали Lexus как бренд, а только как канал сбыта». В результате организационных изменений в штаб-квартире высшее руководство Lexus впервые в истории бренда подчиняется непосредственно президенту.

Чтобы реабилитироваться после прошлогоднего падения рейтингов, менеджмент компании начал работу в ускоренном темпе. В январе 2012 года бренд начал продавать автомобили GS четвертого поколения, включая GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 на отдельных рынках. В апреле того же года шестое поколение линейки ES было дополнено вариантами ES 350 и ES 300h, которые дебютировали на Международном автосалоне в Нью-Йорке.

В августе Lexus преподнес один из подготовленных сюрпризов - флагманский седан LS.Технически это была переработанная и улучшенная линейка предыдущей модели. В частности, изменился экстерьер автомобиля, двигатели стали намного эффективнее, а также увеличился опциональный потенциал. Впервые в истории компании флагманский седан получил опциональный пакет F Sport.

Тогда же появилась информация, что японцы обновляют проект по созданию модели IS-F. Вместе с Lexus IS он должен был стать одной из главных новинок 2014 года.

В октябре 2012 года в Сиднее дебютировал Lexus LF-LC.Автомобиль не стал абсолютной новинкой для публики, так как уже был известен по автосалону в Австралии. Однако представители компании заверили, что есть существенные отличия. Поэтому инженеры, в частности, снизили процентное содержание углеродного волокна в конструкции автомобиля. Ярмарка SEMA, которая состоялась неделю спустя в Лас-Вегасе, была украшена презентацией GS 350 F Sport.

В конце 2012 года Lexus зарегистрировал новые автомобили в патентных ведомствах США и Австралии. В Америке узнали о предполагаемых кроссоверах NX 200t и NX 300h, выпускаемых на базе Toyota RAV4.Для Австралии компания подготовила RC 350. Модель была основана на концепте LF-CC, представленном на Парижском автосалоне.

С первых недель 2013 года Lexus постоянно объявлял о своих грядущих инновациях и преобразованиях, сигнализируя о том, что компания надеется вернуть себе лидирующие позиции на рынке США. Полноценный гибрид IS 300h был представлен на автосалоне в Женеве в феврале, обновленный дизайн Lexus LF-LC и улучшенная линейка Lexus F SPORT. Практически сразу выяснилось, что автомобилям Lexus присваивают «J.D. Power and Associates »как самая надежная и получившая самый высокий рейтинг« Синей книги Келли »за 2013 год в США по стоимости владения пятилетним автомобилем среди люксовых брендов.

Чтобы продемонстрировать новый Lexus GS AWD с полным приводом, в марте недалеко от Монреаля было проведено мероприятие Lexus Ice Event. Руководство компании лично отбирало гостей мероприятия, разыграло всего 24 приглашения. Весной линейка патентов Lexus пополнилась еще одним - бренд GS F был зарегистрирован в США.

На апрельской выставке

в Шанхае руководители Lexus представили гибрид Lexus GS 300h. По их словам, автомобиль предназначен для бизнесменов и корпоративных покупателей. Коджи Сато, заместитель главного конструктора компании, отметил, что новый продукт также намного более экологичен, поскольку он значительно снижает выбросы CO2 в воздух по сравнению с другими моделями. Стремление компании к «чистоте» своей продукции в очередной раз обеспечило ей лидирующую позицию в рейтинге «Мировой экологический бренд».Он также стал лучшим производителем автомобилей в обзоре Driver Power 2013, проведенном английским автомобильным изданием Auto Express.

Lexus представил первое в истории голографическое шоу с Коко Роч на Made Fashion Week осенью 2013 года в Нью-Йорке. Зрелище спецэффектов, 3D-моделирования и многих других технических достижений было захватывающим зрелищем, отражающим историю развития компании со всеми ее препятствиями и достижениями.Последняя версия концептуального кроссовера LF-NX TURBO была представлена ​​на прошедшем Токийском автосалоне в 2013 году.

Женевский автосалон 2014 представил публике во всей красе новую линейку RC F, автомобили которой были признаны самыми мощными в истории Lexus. На выставке одновременно были представлены четыре автомобиля этой модели: RC-купе, новый спорткар RC F F SPORT и концепт-кар RC F GT3. Не меньше обсуждалась презентация в Детройте.Там наконец-то была представлена ​​достойная альтернатива BMW M4 и Audi RS5, о которой говорят уже несколько лет - RC F Coupe. Чтобы завоевать сегмент премиальных кроссоверов среднего размера, Lexus представил NX в Пекине.

Несмотря на то, что в 2014 году компания немного сократила количество разрабатываемых концептов, популярность бренда, напротив, не упала. Lexus продолжает получать международные награды за неизменно высокое качество автомобилей. Lexus в двенадцатый раз возглавил британский рейтинг удовлетворенности клиентов What Car? / JD Power.Кроме того, компания была названа производителем автомобилей №1 в Великобритании по результатам исследования Which Car Survey 2014. В результате темпы роста продаж оставались стабильно высокими.

Первой новинкой 2015 года стал седан Lexus GS F. Однако все с нетерпением ждали главного бестселлера - нового поколения моделей RX. Эта линия уже много лет находится в авангарде продаж. Даже то, что третья коллекция не понравилась критикам, осуждающим дизайн автомобилей, никак не повлиял на любовь к этой модели.Стоит отметить, что четвертый сборник полностью оправдал ожидания поклонников. Экстерьер вновь обрел былое очарование и шарм, сочетая изысканность линий NX с плавными очертаниями.

Чтобы расширить границы своего влияния, компания реализовала несколько абстрактных проектов. Прежде всего, специалисты Lexus вместе с инженерами и технологами Toyota приступили к разработке новой системы безопасности. Инновации должны быть не только максимально эффективными, но и доступными. В 2015 году автомобили Lexus подтвердили свой статус самых надежных в мире и не намерены терять этот титул в будущем.

Еще одной новинкой для поклонников компании стал внешний вид современной летающей доски, которая прошла испытания летом 2015 года. Инновационная технология основана на использовании магнитной левитации. Наличие сверхпроводников и постоянных магнитов, охлаждаемых жидким азотом, во многом повлияло на полученный эффект.

.90 000 Лучшие заводы - где производятся наименее бракованные автомобили?

Рейтинга недостаточно. Вот еще один список из Америки. Однако на этот раз известный J.D. Пауэр начал исследовать производство автомобилей. Ставки помещались под микроскоп, и чествовали тех, чья продукция оказалась наименее проблемной в повседневном использовании. Также было отмечено, что исследование было сосредоточено на проблемах, возникших в результате недостатков на заводе, а не в результате ошибок проектирования.

Нетрудно догадаться, что в рейтинг вошли те автомобили, которые можно приобрести за рубежом.Следовательно, напрасно рассчитывать на классификацию тех заводов, которые выпускают автомобили, предлагаемые, например, только на европейском рынке. Тем не менее, американский взгляд на автомобильную промышленность трудно переоценить. Подобный рейтинг был бы полезен и на нашем континенте.

«Тот факт, что лучшие заводы в каждом регионе расположены за пределами традиционных областей США, Канады, Германии, Японии и Кореи, показывает, насколько глобальной стала автомобильная промышленность», - говорится в последнем отчете Дж.D. Мощность. Китай и Турция заслужили похвалу.

Так кто же лучший производитель? Вот список заслуженных заводов и продуктов, которые на них производятся.

Лучшие производственные предприятия мира 2020 года - рейтинг J.D. Мощность

Модель
Завод или производитель Награда Расположение Производство автомобилей
GM Платина Yanatai Dongyue 2, Китай Бьюик Энвижн
FCA Золото Толука, Мексика Dodge Journey, Джип Компас
Форд Серебро Сборочный завод в Мичигане, США Форд Рейнджер
FCA Бронза Бельвидер, США Jeep Cherokee
Тойота Бронза Кембридж Саут, Онтарио, Канада Лексус RX
Тойота Серебро Кюсю, Япония Лексус NX, Лексус UX
Хонда Бронза Завод в Кванджу, Корея Kia ​​Soul
Тойота Золото TMMT, Турция Toyota C-HR
BMW Серебро Дингольфинг, Германия BMW 7 серии, BMW 8 серии
BMW Бронза Родился, Нидерланды BMW X1, Mini Cooper, Мини-соотечественник
.90 000 кто их производит и где. Прибытие в другие страны

Страна производитель: Япония

Lexus (Lexus) - японская автомобильная компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей. Это подразделение Toyota Motors Corporation, базирующееся в Toyota.

Компания специализируется на производстве качественных автомобилей, в основном для американского рынка. В автомобилях Lexus в равной мере сочетаются стиль, комфорт и качество. Модели Lexus обеспечивают отличную управляемость и плавность хода благодаря качественным характеристикам двигателя и трансмиссии, а также улучшенным механизмам подвески.

В июле 1985 г. с трапа сошел первый Lexus LS 400. В мае 1986 г. он прошел интенсивные тест-драйвы в Германии и только в январе 1989 г. был показан на автосалонах в Детройте и Лос-Анджелесе. Продажи этой машины в США начались в сентябре 1989 года.

Внешне «Lexus LS400» - первый Lexus - не имел ничего общего с японскими автомобилями. Это было сделано сразу с упором на американцев. Это наводило на мысль, что один из известных итальянских дизайнеров-карроссеристов имел свою долю кузова автомобиля.И со временем это подтвердилось - более поздний Lexus GS300 с обтекаемым кузовом создал Джорджетто Джуджаро. Одна из самых престижных моделей компании - спортивный седан GS 300 3T с улучшенным двигателем, разработанный отделом Toyota Motosport в Кельне.

В феврале 1990 года американская пресса назвала роскошный седан Lexus LS 400, который благодаря хорошей аэродинамике, одновременно мощный и экономичный, лучшим автомобилем, импортируемым в Соединенные Штаты.

В мае 1991 года был запущен в производство второй Lexus с индексом SC 400 (купе), экспортная версия Toyota Soarer, предназначенная для рынка Северной Америки. После рестайлинга 1998 года внешние отличия от Toyota Soarer практически исчезли.

Пятиместный седан Lexus ES 300 был впервые представлен летом 1991 года как специальная версия Toyota Camry для рынка США.

Lexus GS 300 был выпущен в январе 1993 года.

Семейство Lexus также имеет собственный роскошный внедорожник Lexus LX 450, сочетающий стиль роскошного автомобиля с преимуществами внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80.LX 470, большой роскошный внедорожник, роскошная версия Toyota Land Cruiser 100, пришел на смену Lexus LX в 1998 году 450.

Осенью 1998 года состоялся первый показ модели IS японской компании Toyota Motor. Весной 1999 года на европейский и американский рынки вышла первая компактная модель Lexus - IS 200.

В 2000 году довольно обширный модельный ряд Lexus пополнился двумя новыми продуктами: IS300 и LS430. Остальные модели претерпели незначительные изменения. На Lexus GS, LS и LX появилась и стала стандартной системой экстренного торможения (BASS), которая более точно и равномерно распределяет тормозные усилия на колеса в зависимости от состояния тормозов и условий торможения.

Обновленный внедорожник RX 300 был представлен Lexus на недавно завершившемся Североамериканском автосалоне в Детройте. Обновленная модель получила название Lexus RX 330 и имеет большие габариты как по длине, так и по ширине кузова. Теперь внешний вид этого внедорожника стал более динамичным и современным. Обновленный RX 330 оснащается 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 230 л.с.

История автомобиля Lexus началась в 1983 году в стране, где люди ценят комфорт - Японии.В то время спросом пользовались такие марки, как BMW, Mercedes-Benz, Jaguar. Японский производитель Toyota совершенно не испугался появления этих марок автомобилей. Напротив, я выбрал соревновательный путь. Над созданием Lexus работали и те, кому удалось разработать всемирно известные автомобили Toyota. Команда тогда насчитывала около 1450 сотрудников, включая прогрессивных инженеров и талантливых дизайнеров. На разработку и производство автомобиля ушло более пяти лет. В 1988 году разработчикам удалось составить конкуренцию своим конкурентам благодаря внешнему виду элегантного, роскошного и престижного Lexus LS400.Причем обратил на себя внимание публики не только своим внешним видом, но и идеальными характеристиками двигателя. С момента своего создания он завоевал сердца многих любителей роскошных автомобилей.

Lexus в Америке

Однако Япония была не единственной страной, производившей Lexus. После стремительного роста спроса на автомобили этой марки в США был построен завод, на котором также начали выпускать Lexus. Правда, он во многом отличается от японской версии.Производство Lexus в Японии было эргономичным и рентабельным, тогда как в США упор делался на мощность, размер и комфорт.

Первый успешный автомобиль

Страна-производитель Lexus LS400 - Япония. Он был полной противоположностью японских автомобилей. Дизайнеры создали его на базе американского производства. Они верили в светлое будущее, что однажды бренд должен покорить не только Европу и соседние страны, но и все мировые рынки.

Разработка Lexus LS400 была самым смелым шагом в истории японской автомобильной промышленности с момента появления бренда Toyota.В 1990 году он был признан самым продаваемым и лучшим автомобилем, привезенным в Америку. Lexus SC400 оснащен восьмицилиндровым двигателем с 32 клапанами. Его объем составляет 4 литра, а мощность - 294 лошадиные силы. Также он имеет пятиступенчатую коробку передач.

Дальнейшее развитие

Следующим шагом производителя стал Lexus GS-300 - его красивый обтекаемый корпус и стильный дизайн сразу же привлекли внимание многих заинтересованных покупателей. Американская тема в производстве мощных автомобилей подтолкнула Toyota к разработке спортивного седана GS 300 3T с форсированным двигателем от Motosport.

Отечественные производители Lexus GS-300 - Япония, США. Он был представлен Америке в 1991 году с Toyota Camry, а его мировая премьера состоялась в 1993 году. Это был седан с двигателем мощностью 221 л.с. объемом 3 литра, что соответствовало американскому стандарту. За ним последовал полноприводный внедорожник Lexus LX 450, который появился на рынке США в 1996 году. Его производство базировалось на Toyota Land Cruiser 200. Обе модели были похожи и мало чем отличались.

Также в 1991 году был представлен Lexus SC 400, дизайн которого был заимствован у экспортной версии Toyota Soarer. А в 1998 году состоялся первый автосалон Toyota, на котором был представлен анонс модели IS. Так в 1999 году появился первый улучшенный и модифицированный Lexus IS 200, который широко поставлялся на европейский и американский рынки.

Новое поколение

Затем, в 2000 году, к этому ассортименту были добавлены другие новинки: LS430, IS300.Они пришли на смену устаревшим купе SC 300 и 400. В 2001 году на Женевском автосалоне был представлен первый кабриолет Lexus SC430. Он отличается красивым, спортивным, непревзойденным дизайном, который привлекает всех пешеходов и автомобилистов, встречающих его на своем пути. Он отличается широкой и низкой формой. Это дает водителю отличный комфорт при вождении. Автомобиль отлично смотрится как с открытой, так и с закрытой крышей.

Lexus SC430 имеет задний привод и приводится в движение 4,3-литровым двигателем V-8, который развивает до 282 л.с.с. и пятиступенчатой ​​автоматической адаптивной трансмиссией. Автомобиль разгоняется до «сотни» всего за 6,4 секунды.

Идеальный автомобиль

Еще одним популярным автомобилем по сей день является Lexus RX 300. Этот новый внедорожник был представлен на Североамериканском автосалоне 2001 года в Детройте. Автомобиль имеет внушительные габариты. После удачной премьеры производители решили обновить его и назвать обновленной версией Lexus RX 330. Изменения были направлены на увеличение длины и ширины автомобиля, а также оснащение модели 3,3-литровым V-образным двигателем. шестицилиндровый двигатель мощностью 230 лошадиных сил.

Позже, в 2009 году появилась модель Lexus RX 350. Этот внедорожник имеет мощность 271 л.с. при рабочем объеме 3,7 литра, а также 188 литров. с. на 2,4 л. Эта модель вскоре была преобразована в RX 450 h, добавив спортивный вид и двигатель мощностью 300 л.с. z. Энтузиасты кроссоверов были впечатлены его креативным дизайном и мощным двигателем, и шестиступенчатая коробка передач не осталась незамеченной.

Типы моделей

Страна производства этой престижной марки выпустила четыре поколения автомобиля.Они охватывают следующий модельный ряд:

  • compact - IS HS;
  • средний - GS;
  • кулаки - LX, SUV, LX:
  • купе - LFA, SC

В 2018 году производитель LEXUS представил седан нового поколения - LEXUS ES 2019, кроссовер Lexus UX-2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Япония - это родина Lexus. Штаб-квартира находится в Toyota.

О Lexus слышали, наверное, все россияне, от подростков до пожилых людей.И, скорее всего, каждому из них очень хочется почувствовать себя за рулем автомобиля этой марки.

Дело в том, что концерн выпускает люксовые модели. Они чрезвычайно удобны, надежны и долговечны. Даже седаны отзываются на поговорку «длиннее капот - больше срок службы». Благодаря этому они получают самые высокие оценки безопасности. Что уж говорить о кроссоверах.

После того, как вы проехали на автомобиле этой марки, вы не захотите пересаживаться на другую машину. И это не странно. Управление, казалось бы, не руками, а силой мысли, японской точностью и качественными материалами обивки и кузова - вот что отличает премиальную марку.Поэтому мы решили узнать, где собирают Lexus для России.

Автомобили Lexus - это та же Toyota, только для более обеспеченных людей. В России сборка не налажена, что отражается на дороговизне моделей.

Так собирают автомобили Lexus:

  • в Японии;
  • В Канаде. Сборка существует здесь с 2003 года и в этой стране производятся лишь некоторые модели, например RX330.

Кстати, в 2014 году стало известно, что российские чиновники больше не имеют права управлять автомобилями Lexus.Это связано с тем, что эти модели считаются премиальными, и компания не намерена размещать команду в России. В представительстве компании подчеркивают, что завод здесь строить нет смысла. В конце концов, такие машины должны производиться и проектироваться с большой осторожностью. Специальными навыками обладают только японские и канадские инженеры.

Стоимость седанов Lexus колеблется от 1,3 до 4,4 миллиона рублей в зависимости от комплектации. А вот внедорожники обойдутся покупателям от 1,9 до 4,3 миллиона рублей.

Немного о Лексусе

Итак, где собирают Лексус для России, мы разобрались. Теперь давайте посмотрим, откуда появился этот бренд и как он развивался.

Эта компания теперь является подразделением Toyota. Его инженеры производят только роскошные модели. Они продаются на американском и европейском рынках и очень популярны.

Само название компании содержит цель компании. Лексус - это роскошь. Изначально марка создавалась для производства дорогих и элитных автомобилей.Конечно, в то время это не было новой идеей, потому что в мире было несколько корпораций, таких как BMW или Jaguar, которые уже пытались утвердиться в этом сегменте.
Однако японские инженеры уже знали, что конкуренции им не страшны. Поэтому руководство Toyota решило создать дочернюю компанию и назвать ее Lexus. Они бросили вызов лучшим мировым производителям. Как видите, не зря.

В начале производства было задействовано 1400 инженеров, которые придумали и создали новую концепцию.Это принесло истинное удовольствие от вождения. Это означает, что по комфорту он превзошел все автомобили в мире. Но стоить он должен дешевле. Так в 1984 году родился Lexus F1. Он был разработан исключительно для американского рынка. К дизайну модели создатели подошли очень точно. Они опросили соответствующий контингент, чтобы показать пример того, что они хотели бы, и попытались все воплотить в металле.

Интересно, что первым выпущенным концептом стал Lexus LS400.Он был более-менее успешным. Но до него было еще 450 моделей, которые не подходили к тому или иному правилу, и мир их не видел. Автомобиль прошел множество дорожных испытаний, участвовал в нескольких сотнях тест-драйвов и был представлен на оценку инженерам многих мировых брендов. В результате была переработана подвеска и рулевое управление. И вот в 1988 году законченный автомобиль увидел мир. Тогда же был придуман простой логотип. Всю эту красоту он показал на автосалоне в Лос-Анджелесе.В 1989 году машина разошлась по 80 автосалонам по всему миру. В первый месяц продаж было продано 2919 моделей, а на следующей неделе - 1216.

Уже тогда автомобиль Lexus отличался от всех существующих аналогов совершенным салоном, красивым кузовом и мощными техническими параметрами. Для этого были задействованы многие конструкторы, инженеры и строители, полностью переработавшие двигатель. Благодаря этому машину начали продавать не только в Америке, но также в Канаде и Великобритании.Таким образом, к 1990 году продажи группы составили 63 тысячи моделей.

Первый кроссовер Lexus появился в 1996 году. Он получил название Lexus LX450. Фактически, это был переработанный Toyota Land Cruiser. Он воплощает в себе все лучшие черты автомобиля, но добавляет много роскоши. Всего через два месяца после премьеры автомобиль стал лидером мировых продаж.

Уже в январе 1997 года компания продала 500 000 автомобилей по всему миру. А в этом году было выпущено 97 593 экземпляра.Спустя год только в Америке у концерна было 147 представительств. Таким образом, продажи Lexus превзошли все типы компаний, которые до сих пор считались самыми популярными и востребованными в мире.

В 2002 году у японской марки появился первый официальный дилер в России. Его окрестили «Лексус-Бизнес-кар». Его основная резиденция находилась в Москве. Через год к нему присоединилась еще одна компания.

Потом были установки на солярку. Потом появились электрические модели.В целом компания растет и растет с каждым днем. Самое главное, что инженеры Lexus работают очень эффективно и со всей возможной самоотдачей. Они не ограничиваются рынком США, но производят автомобили в Европе и других странах. Многие награды и первые места в мировых рейтингах говорят сами за себя. Поэтому, если вы хотите купить автомобиль, который будет комфортным, надежным и долговечным, и при этом доставляет истинное удовольствие от вождения, обратите внимание на одну из идей концерна Lexus.

Компания выпускает элитные автомобили под этой маркой. Toyota Motors Corporation ... Изначально они ориентировались на рынок США, который до сих пор остается основной целью. Идея увеличить долю рынка «люкс» возникла у руководства Toyota в начале 1980-х годов. Работа началась в 1983 году. Однако японцы прекрасно понимали, что их автомобили воспринимаются на Западе как чрезвычайно практичные и надежные, но отнюдь не престижные. Поэтому создание нового бренда было самым оптимальным решением.

Так называемый «Проект F1» (от аббревиатуры «Флагман №1» - «Флагман №1» ) был запущен в атмосфере строжайшей секретности. Под ним был создан чрезвычайно престижный заднеприводный автомобиль, способный в своем классе конкурировать с американскими и европейскими моделями.

Самым оригинальным является то, что другие японские компании начали действовать в том же направлении: Honda в 1986 году запускает Acura , Nissan родился в 1989 году Infinity ... Я старался не отставать от них, и Mazda работают над Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были начаться в 1993 году (по многим причинам этого не произошло).

Результатом усилий инженеров Toyota В июле 1985 года появился Lexus LS 400. За несколько лет он «разошелся» по дорогам Европы и Америки. Ошибки были непозволительной роскошью, и модель прошла строжайшие испытания, дорабатывалась и улучшалась. Публике он был представлен спустя несколько лет - 2 января 1988 года.При этом сам новый бренд был представлен с собственным логотипом. Его продвигало и развивало известное агентство Saatchi и Saatchi ... Согласно распространенной легенде слово «Lexus» - это модифицированное латинское слово «Luxury» ( «Luxury, splendor» ). Согласно другой, не менее достоверной информации, название бренда произошло от сочетания слов «Luxury» и «Elegance» ... Вместе на стороне Toyota было задействовано несколько тысяч человек и около одного было потрачено миллиард долларов.

Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина больше напоминала своих европейских или американских собратьев, чем «японцев». Первоначально он был разработан таким образом по понятным причинам. Поначалу продажи были неутешительными. Шли они довольно вяло, и технических проблем не избежать - около 8000 уже проданных машин пришлось отозвать из-за неисправности проводки. Но неудачный старт не убил новый бренд. В 1989 году было продано 16 тысяч автомобилей.Эта модель не «попала» в тот же уровень Mercedes , но была дешевле и имела отличную управляемость.

В дальнейшем появились и другие модели, более-менее удачные. Некоторые из них удостоены весьма престижных наград. Но самое главное, что бренд завоевал уважение и признание. На сегодняшний день в предложении компании уже представлено несколько моделей, в том числе внедорожник. Многие без особого энтузиазма называют Lexus «японским мерседесом». Эти автомобили продаются практически везде.А с 2005 года они доступны на внутреннем японском рынке.

Выпускает элитные автомобили. Изначально они предназначались для продажи в США. Однако сейчас они отправляются во многие страны мира. Штаб-квартира находится в Японии в городе Нагоя.

История названия

Пользователи этих престижных автомобилей уверяют, что это слово не имеет значения, а просто означает роскошный автомобиль. Однако разработчики утверждают, что имя связано с именем Алексис.Это рассматривалось как вариант названия новой линейки автомобилей Toyota. Прототипом послужил прототип известного сериала «Династия» Алексиса Кэррингтона. Но это название не прошло полностью, оно несколько трансформировалось, став - «Лексус» (Lexus).

Постановка целей, изучение перспективных рынков

В 1983 году руководство Toyota поставило цель - создать лучший в мире автомобиль представительского класса. В этот период был спрос на автомобили премиум-класса, особенно в США.В то время Toyota уже была известна в этом штате как корпорация, производящая надежные и качественные автомобили. Но ниша автомобилей представительского класса не была принята во внимание, поэтому было решено начать разработку автомобилей именно этой категории.

Перед началом производства Toyota провела обширное исследование потенциального рынка и тщательно спроектировала автомобили будущего. Для этого были арендованы помещения в Калифорнии, чтобы определить предпочтения потенциальных покупателей на месте.

В 1989 году работы по созданию автомобиля были завершены. По данным корпорации, к разработке были привлечены почти 60 конструкторов, около 1400 инженеров, специалистов из различных областей автомобилестроения и более 2500 механиков. Было изготовлено около 450 прототипов автомобиля. Всего в проект вложено более 1 миллиарда долларов.

Начало производства

Однако эффект от этой работы был впечатляющим. На рынок был представлен уникальный для своего времени LS 400, отличающийся уникальным дизайном, усовершенствованным двигателем V 8 объемом четыре литра.Lexus номер один производится на японском заводе в Тахаре.

Дебют состоялся в начале 1989 года на автосалоне в Детройте. Спустя всего 9 месяцев, в сентябре, продажи начались через налаженную розничную сеть в Соединенных Штатах. При этом сам процесс старта продаж был оформлен в виде массовых рекламных кампаний в СМИ.

Первый Lexus получил хорошие отзывы за оснащение, передовую аэродинамику и экономичность.Хорошие отзывы получил и бензиновый двигатель. Автомобиль стоил около 38000 долларов, что считалось разумной суммой. Характеристики управляемости также очень отчетливые. Однако критики отметили жесткость подвески. Это не позволяло в полной мере насладиться комфортным окружением автомобиля.

В первый год 1989 года в США было продано 16 392 Lexus LS 400 и седан ES 250, следующая модель компании. В 1990 году продажи еще больше увеличились, и было продано 63 594 автомобиля этих двух моделей.В том же году небольшие партии автомобилей премиум-класса были доставлены в Австралию, Великобританию, Канаду и Швейцарию.

Расширение производства

Весной 1991 года Lexus выпустил спортивное купе SC 400 с тем же двигателем, что и LS 400. В то время у него были впечатляющие характеристики: он разгонялся до 1000 км / ч за 6,9 секунды. Спустя некоторое время начались продажи седана нового поколения ES 300 от его предшественника ES 250. Этот автомобиль стал самым продаваемым автомобилем этой марки.

В следующем, 1992 году, модели Lexus SC 400, ES 300 получили множество почетных наград на мировых автосалонах. Компания опередила BMW и Mercedes по объемам продаж в США. В сентябре того же года на рынок был представлен улучшенный LS 400, в котором было произведено почти 50 модификаций.

В январе 1993 года дизайнер автомобилей Джорджетто Джуджаро, нанятый Lexus для разработки инновационных и передовых автомобилей, выпустил новую модель GS300.Спустя год он стал очень заметной новинкой в ​​Европе, его платформа была основана на Toyota S.

Первый внедорожник Lexus LS 450 был разработан в 1996 году. Сразу после этого было произведено третье поколение GS 300. В 1998 году Lexus произвел премиальный кроссовер - RX 300, а также новое поколение автомобилей - GS 300 и GS 400.

Серийная версия RX300 оснащался трехлитровым двигателем V6 и улучшенной 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Место сборки Lexus PX находится на заводе в Тахоре. Благодаря тому, что автомобиль удачно сопоставил возможности внедорожника, седана и универсала, он стал очень популярным и самым продаваемым кроссовером премиум-класса на рынке США. В следующем, 1999 году, Lexus продал свой миллионный автомобиль в Соединенных Штатах.

В тот же период компания начала проникать в Южную Америку, и продажи начались в Бразилии.

Реорганизация

С начала 21 века компания ежегодно поставляет на рынок свои новые продукты.Эта и новая линейка IS являются продолжением инноваций в классе спортивных седанов. Тогда же был выпущен первый кабриолет SC 430, а также новые автомобили третьего поколения класса LS 430.

Примерно в это время Lexus представил внедорожник GX 470, а также новое поколение RX 330. В 2004 году компания отметила это, продав два миллиона единиц и выпустив первый гибридный внедорожник 400h RX.

В 2005 году «Лексус» был организационно отделен от своего предка - компании «Тойота».У него есть производственный центр, завод, состоящий из Lexus, конструкторских бюро и конструкторских отделов. В то же время компания вышла на внутренний рынок Японии, а также значительно расширила свои продажи на мировых рынках, в том числе в Китае.

Экономический кризис 2008 года несколько замедлил развитие продаж. Однако в 2009 году в производство был запущен японский гибрид YS 250h, предназначенный для Северной Америки. Гибрид 450h RX также был представлен на рынке.

С 2010 года компания вышла на рынок, в том числе и на российский, с компактным гибридным хэтчбеком CT 200h.

В начале 2012 года Lexus начал выпуск GS 350 четвертого поколения, новой линейки вариантов 450h. В том же году компания запускает шестое поколение серии ES.

Где установлен Lexus?

Все автомобили спроектированы и изготовлены компанией на одном из самых современных автомобильных заводов в мире, заводе Тахара. О качестве изготовления на этом этапе свидетельствует тот факт, что все сотрудники на входе в обязательном порядке проходят воздушный душ для удаления пыли.

С начала 2000 года Lexus начал сборку автомобилей на других японских заводах. Рынок Северной Америки пополняется в основном машинами марки на собственном сборочном предприятии. Канада, город Кембридж - сборочная площадка Lexus.

В Российской Федерации Lexus не имеет заводов по сборке автомобилей и не планирует их открывать. Это связано с тем, что руководство компании избегает ненужных рисков для своей репутации. Практически все автомобили этой представительной марки ввозятся в Россию из Японии, страны, где собирают Lexus для России.Те, что производятся на заводах Северной Америки, в нашей стране крайне редки.

Популярная в нашей стране модель NX разработана компанией исключительно для водителей в России и США. Где устанавливается Lexus HX - в Японии. В префектуре Мията, на автомобильном заводе Кюсю.

Lexus NX - кроссовер, компактный, впервые показан в 2014 году в Пекине, в трех вариантах. В его основе лежит платформа Toyota RAV4.В продаже с осени 2014 года. На заводе, где собирают Lexus NX, производятся следующие модели - RX, CT 200h.

.История компании

, завод компании и качество продукции. Большой успех и новые сегменты

О Lexus слышали, наверное, все россияне, от подростков до пожилых людей. И, скорее всего, каждому из них очень хочется почувствовать себя за рулем автомобиля этой марки.

Дело в том, что концерн выпускает люксовые модели. Они чрезвычайно удобны, надежны и долговечны. Даже седаны отзываются на поговорку «длиннее капот - больше срок службы».Благодаря этому они получают самые высокие оценки безопасности. Что уж говорить о кроссоверах.

После того, как вы проехали на автомобиле этой марки, вы не захотите пересаживаться на другую машину. И это не странно. Управление, казалось бы, не ручное, а мощное, японская точность и качественные материалы обивки и кузова отличают его от бренда Premium ... Поэтому мы решили выяснить, где собирают Lexus для России.

Автомобили Lexus - это та же Toyota, только для более обеспеченных людей.В России сборка не налажена, что отражается, в том числе, на дороговизне моделей.

Так собираются автомобили Lexus:

  • в Японии;
  • В Канаде. Сборка существует здесь с 2003 года и в этой стране производятся лишь некоторые модели, например RX330.

Кстати, в 2014 году стало известно, что российские чиновники больше не имеют права управлять автомобилями Lexus. Это связано с тем, что эти модели считаются премиальными, и компания не намерена размещать команду в России.В представительстве компании подчеркивают, что завод здесь строить нет смысла. В конце концов, такие машины должны производиться и проектироваться с большой осторожностью. Специальными навыками обладают только японские и канадские инженеры.

Стоимость седанов Lexus колеблется от 1,3 до 4,4 миллиона рублей в зависимости от комплектации. А вот внедорожники обойдутся покупателям от 1,9 до 4,3 миллиона рублей.

Немного о Лексусе

Итак, где собирают Лексус для России, мы разобрались.Теперь давайте посмотрим, откуда появился этот бренд и как он развивался.

Эта компания в настоящее время является подразделением Toyota. Его инженеры производят только роскошные модели. Они продаются на американском и европейском рынках и очень популярны.

Само название компании содержит цель компании. Лексус - это роскошь. Изначально марка создавалась для производства дорогих и элитных автомобилей. Конечно, тогда это не было новой идеей, потому что в мире было несколько компаний, таких как BMW или Jaguar, которые уже пытались утвердиться в этом сегменте.
Однако японские инженеры уже тогда знали, что конкуренции им не страшны. Соответственно, совет директоров Toyota принял решение о создании вспомогательного предприятия и назвал его «Lexus». Они бросили вызов лучшим мировым производителям. Как видите, не зря.

В начале производства было задействовано 1400 инженеров, которые придумали и создали новую концепцию. Это принесло истинное удовольствие от вождения. Это означает, что по комфорту он превзошел все автомобили в мире. Но стоить он должен дешевле.Так в 1984 году родился Lexus F1. Он был разработан исключительно для американского рынка. К дизайну модели создатели подошли очень точно. Они опросили соответствующий контингент, чтобы показать пример того, что они хотели бы, и попытались все воплотить в металле.

Интересно, что первым выпущенным концептом стал Lexus LS400. Он был более-менее успешным. Но до него было еще 450 моделей, которые не подходили к тому или иному правилу, и мир их не видел.Автомобиль прошел массовые дорожные испытания, принял участие в нескольких сотнях тест-драйвов и был представлен инженерам многих мировых брендов. В результате была переработана подвеска и рулевое управление. И вот в 1988 году законченный автомобиль увидел мир. Тогда же был придуман простой логотип. Всю эту красоту он показал на автосалоне в Лос-Анджелесе. В 1989 году автомобиль был доставлен в 80 автосалонов мира. В первый месяц продаж было продано 2919 моделей, а на следующей неделе - 1216.

Уже тогда Lexus отличался от всех существующих аналогов идеальной внутренней отделкой, красивым экстерьером и сильными техническими параметрами. Для этого были задействованы многие конструкторы, инженеры и строители, полностью переработавшие двигатель. Благодаря этому машину начали продавать не только в Америке, но также в Канаде и Великобритании. Таким образом, к 1990 году продажи группы составили 63 тысячи моделей.

Первый кроссовер Lexus появился в 1996 году.Он получил название Lexus LX450. Фактически, это был переработанный Toyota Land Cruiser. Все это содержало лучшие характеристики автомобиля, но добавляло много роскоши. Всего через два месяца после премьеры автомобиль стал лидером мировых продаж.

Уже в январе 1997 года компания продала 500 000 автомобилей по всему миру. А в этом году было выпущено 97 593 экземпляра. Спустя год только в Америке у концерна было 147 представительств. Таким образом, продажи Lexus превзошли все типы компаний, которые до сих пор считались самыми популярными и востребованными в мире.

В 2002 году у японской марки появился первый официальный дилер в России. Его окрестили «Лексус-Бизнес-кар». Его основная резиденция находилась в Москве. Через год к нему присоединилась еще одна компания.

Затем появились топливные заводы, работающие на дизельном топливе. Потом появились электрические модели. В целом компания растет и растет с каждым днем. Самое главное, что инженеры Lexus работают очень эффективно и со всей возможной самоотдачей.Они не ограничиваются рынком США, но производят автомобили в Европе и других странах. Многие награды и первые места в мировых рейтингах говорят сами за себя. Поэтому, если вы хотите купить автомобиль, который будет комфортным, надежным и долговечным, и при этом доставляет истинное удовольствие от вождения, обратите внимание на одну из идей концерна Lexus.

Страна-производитель «Лексус» - Япония (город Тойота). Lexus входит в состав японского концерна Toyota Motors Corporation и в основном занимается производством автомобилей класса люкс для американского и европейского рынков, а в Японии в основном продаются автомобили Toyota... Основное направление компании - создание элитных дорогих автомобилей с ведущими функциями для комфорта водителя и пассажира, надежными двигателями, коробками передач, инновационными системами для бесперебойной работы.

Создание бренда

Япония, как страна происхождения «Лексус», славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были и раньше, и сейчас у нее есть все ресурсы для создания лучших автомобилей в мире. Поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров Toyota возникла идея создания нового бренда, под которым будут выпускаться лучшие в мире автомобили.Чтобы потребитель не ассоциировался с Toyota, был изобретен новый бренд Lexus.

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля были приглашены 1400 лучших инженеров и конструкторов. Перед ними стояла довольно непростая задача - создать действительно хороший автомобиль класса люкс, который бы превосходил конкурентов и стоил дешевле. Для этого даже была создана группа опроса, чтобы узнать, что именно они хотят купить в США. И хотя Япония является страной-производителем, Lexus в первую очередь был нацелен на американского потребителя, поскольку в то время японский рынок почти полностью принадлежал Toyota.

Первая машина

Первая машина 1985 года выпуска. Это был Lexus LS400, который прошел испытания в Германии в 1986 году и вышел на рынок США в 1989 году. Продажи машины стартовали в сентябре этого года. Внешне он не имел ничего общего с японскими автомобилями и выглядел типично «американцем». Дизайнеры приложили максимум усилий, ведь эта модель была хорошо принята американской публикой. Уже тогда потребители начали задаваться вопросом, в какой стране производится производство и чья марка - Lexus.

Другие модели

Вторую машину «расписал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о моделях Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной оказалась модификация Lexus GS300 3T с улучшенным двигателем, созданная кельнским филиалом Motosport, принадлежащим компании «Тойота».

Спустя год после выхода на рынок США американская пресса признала седан Lexus LS400 лучшим импортным автомобилем. Однако это неудивительно, поскольку автомобиль с большой мощностью имел низкий расход топлива благодаря хорошей аэродинамике.

В мае 1991 года на рынке появилось новое купе Lexus SC400. Он очень напоминал Toyota Soarer не только внешне, но и по характеристикам. Однако после 1998 года в ходе рестайлинга различия между этими автомобилями исчезли.

В 1993 году также был показан пятиместный седан Lexus ES300, являвшийся неким аналогом Toyota Camry на рынке США.

Кроме того, в семейство Lexus входит роскошный джип с полным приводом LX450.Он вобрал в себя комфорт представительского автомобиля и преимущества популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Чуть позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа - Lexus LX470.

1998 год будет отмечен в истории компании презентацией первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на рынок США вышел первый IS200 от Lexus. Форма кузова и характеристики автомобиля сделали его гоночной моделью.

В стране происхождения Lexus довольно быстро рос из-за высокого потребительского спроса на эти автомобили в США.Обновление ожидалось в начале 2000 года. Сначала IS300 был показан в Лос-Анджелесе, затем в Детройте все увидели успешную реинкарнацию LS400 - LS430. По сути, это флагман среди автомобилей с самыми инновационными технологиями, системой навигации, дорогим кожаным салоном и мощным двигателем V8 мощностью 280 лошадиных сил ... Он разогнался до 100 км / ч всего за 6,7 секунды. . При этом он имел минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В том же году в Нью-Йорке Lexus анонсировал SC430 и поделился своими планами на 2003 год.Предполагалось, что через 3 года автомобили Lexus RX300 будут производить на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что раньше страной производства автомобилей Lexus считалась только Япония.

Пик продаж 90 026

IS300 поступил в продажу в июне, и в августе Lexus становится первым в США импортером роскошных автомобилей, продавая более 20 000 автомобилей в месяц. Одновременно происходит усовершенствование существующих брендов: впереди всех - GS400 заменяется улучшенным GS430, который успешно запущен в производство.Результаты 2000 года показали, что Lexus увеличивает продажи пятый год подряд, легко опережая другие люксовые бренды в Соединенных Штатах. В то время американские потребители уже прекрасно знали, кто производит Lexus, стране-изготовителю широко доверяли, и даже другие марки японских автомобилей были хорошо приняты покупателем.

В 2001 году Toyota объявила, что подвеска и двигатели RX300 будут производиться на ее заводе в Буффало. Вскоре после этого готовятся к запуску IS300 SportCross (с кнопкой переключения передач на рулевом колесе), механическая коробка передач IS300 (с механической коробкой передач) и производство нового SC430.В марте машина была готова, но к моменту поступления в продажу уже были запланированы заказы на машину.

Прибытие в другие страны

До 2002 года бренд пользовался уважением во всем мире и было понятно, из какой страны производитель Lexus. Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Это был «Лексус-Бизнес-кар». Годом позже дилеров было два.

В 2003 году Детройт представил знаменитую RX300 и более динамичную RX330.Последний имел роскошные опции и новаторские технологические решения. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть довольно часто. В своем классе RX300 превзошел всех конкурентов. В этом же году началась сборка автомобилей на заводах в Канаде и Германии. И хотя автомобили Lexus разрабатываются в японской стране производства, они производятся и собираются в разных уголках мира, в том числе в России.

Планы на будущее

Компания объявила о планах пополнения линий.дизельные автомобили для Европы, поскольку есть дизельные электростанции, более популярны из-за меньшей вредности выхлопной среды. Также в планах развития гибридные автомобили для рынка США, где гибриды набирают популярность. Однако такие автомобили существуют уже сегодня.

Toyota, чей бренд Lexus не пользуется большой популярностью в японской стране производства, также планирует занять большую часть своего внутреннего рынка. Это, однако, неудивительно, поскольку Lexus в первую очередь сосредоточился на других странах, поскольку Япония уже покупала автомобили Toyota энергично и осмотрительно.Для этого не было необходимости в новом бренде.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производится Lexus. Страна-производитель, благодаря этой марке (и не только), заработала отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако следует понимать, что большая часть заслуги в успехе бренда принадлежит Toyota, потому что Lexus создавался не с нуля, а на основе существующих и передовых технологий того времени.Таким образом, вы должны помнить, кто производит Lexus в стране происхождения. Это японский концерн «Тойота» - гигант автопрома, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

«Лексус» - это идея компании «Тойота», страна-производитель в данном случае - Япония. Однако у Lexus есть, а не отличительная буква «Т», состоящая из двух овалов. Дело в том, что когда Toyota разрабатывала свою линейку дорогих автомобилей, местные специалисты, проведенные опросом, выяснили, что бренд вызывает ассоциации с недорогой продукцией.В случае с автомобилем премиум-класса это восприятие является синонимом поломки еще до того, как он попадет на рынок. Поэтому компания запустила новый лейбл и начала его активно продвигать, не слишком афишируя свою принадлежность к уже известному бренду.

Изначально они хотели назвать машину «Алексис», но это указывало на характер тогдашней популярной американской мыльной оперы, и в результате этого наименования слово было преобразовано в «Лексус».

Японцы успели представить свою новую машину как раз вовремя - дорогие автомобили стали набирать популярность в Штатах.Позже бренд был продан по всему миру, и компания открыла филиал в Канаде, чтобы собирать автомобили на другом континенте и не завышать их затраты, которые в любом случае не малы.

«Лексус» японской сборки

Компания «Тойота Моторс» имеет несколько крупных заводов, на которых собирают автомобили Lexus:

  1. Модели GS300 / 400/430 LS430 производятся на производственных предприятиях, расположенных в провинции Айти.
  2. Модель Lexus ES300 сходит с конвейера завода, расположенного в городе Тойота (символично, что город и концерн, в котором собираются автомобили Тойота, имеют одно название).
  3. Модели RX330 и ES300 производятся в наших мастерских в Осаке.

«Лексус» японской сборки может иметь и другие названия (это связано с описанными выше причинами - создание отдельного бренда для американской аудитории), что вызывает у потребителей немалое замешательство:

  • IS 200/300 - Toyota Alteza;
  • GS 300/400 - Toyota Aristo;
  • LS 400 - Toyota Celsior;
  • LX 470 - Toyota Zignus;
  • RX 300 - Toyota Harrier;
  • SC 300/400 - Toyota Soarer;
  • ES 300 - Toyota Windom.

Японские фабрики ориентированы в первую очередь на внутренний рынок, а также на рынки Азии, России и Европы. Специфика производства и сборки зависит от разных стран, в которые экспортируются автомобили. Кроме того, существуют модификации с расположением руля слева или справа - в зависимости от правил, принятых в данной стране.

«Лексус» для теплых стран Азии и Ближнего Востока

Данная модификация не имеет функции подогрева сиденья, АКПП оснащена ручным переключением передач.

Автомобильные зеркала заднего вида складываются, без защиты от замерзания и конденсации на холоде ... сделаны из дышащего материала.

Встроенная магнитола поддерживает разные носители, а также радио, которое не ловит российские и большинство европейских радиостанций, так как нацелено на другой частотный диапазон. Нет противоугонной системы.

Lexus для Европы и холодной Азии

Есть подогрев сидений, стекол и даже дворники.Работает противоугонная система, коробка настроена таким образом, что можно начинать движение на второй скорости, пропуская первую (это удобно в холодное время года).

Систему подвески можно регулировать по желанию в соответствии с характеристиками дороги.

Практически все модели, продаваемые на североамериканском континенте, собираются в Канаде, за исключением Lexus HX 200.


«Лексус» канадской сборки

Они производятся на заводе Toyota Motor Manufacturing Canada (TMMC), Онтарио, который уже много лет является постоянным дочерним предприятием.сделано в Японии и чей опыт сборки машин неоспорим для материнской компании.


В России часто критикуют канадскую сборку и хвалят японскую сборку, но на самом деле они выполняются по одним и тем же стандартам, но североамериканские модификации приспособлены к местным условиям.

Канадские модели Lexus не имеют индикаторов крыльев. Также отсутствует парковочный радар, который поможет вам лучше маневрировать, когда вам нужно припарковать машину в четких границах обозначенной зоны.

Зеркала заднего вида не складываются. Коробка полностью автоматическая: ее можно установить в режим запуска со второй скорости, но управлять процессом вручную не получится. Спидометр показывает скорость в милях в час, но есть еще и километровая шкала.

Радио тоже не ловит русские радиостанции.

«Лексус» для российского потребителя

В нашей стране нет заводов по производству автомобилей Lexus, только автосалоны, где можно купить уже готовые, а также авторынки, где представлены подержанные варианты.Так, для России стоимость перевозки добавляется к стоимости Lexus.

И если официальные продавцы могут порекомендовать вам модель правильной сборки и комплектации, то частные продавцы могут предложить только то, что есть, и это чревато неприятными сюрпризами ... Перед покупкой нужно внимательно осмотреть машину и все проверить его функции, а еще лучше - сначала отнесите в сервисный центр и проконсультируйтесь со специалистом.

Несколько лет назад Россия тоже хотела открыть производство Lexus, но затем был принят закон, контролирующий премиальных чиновников и госслужащих... А поскольку Lexus относится к этой категории и пользуется спросом среди состоятельных людей, объем его продаж оказался слишком маленьким, чтобы открывать сборочные цеха.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 6.5% / Рассрочка / Обмен / 98% согласования / Подарки в автосалоне

Mas Motors

Lexus - подразделение японской компании Toyota, созданное для разработки и производства автомобилей класса люкс. Изначально модели этого бренда предназначались для продажи в США, но его популярность позволила расширить рынок продаж в других направлениях.Сегодня автомобили Lexus можно купить в большинстве стран мира.

В 1983 году была создана марка Lexus, которой пришлось выдержать жесткую конкуренцию со стороны лучших мировых производителей автомобилей, таких как BMW, Jaguar и других. Головная компания Toyota объединила самых талантливых инженеров и дизайнеров, и в 1984 году началась кропотливая работа над проектом F1. Название расшифровывалось просто: F - флагман - флагман, 1 - первый в своем роде. Ичиро Судзуки и Шоидзи Джимбо были назначены лидерами.Во-первых, они решили лично приехать в США для проведения опроса, чтобы лично узнать предпочтения американцев. Параллельно пять дизайнеров активно работали над созданием эскизов и концепта нового автомобиля. В мае 1985 года в Соединенных Штатах был проведен обширный опрос о предпочтениях водителей, который лег в основу концепций дизайна Lexus, разработанных в калифорнийской студии Toyota. Первый был готов в июле.

Прототипу было присвоено имя Lexus LS400, и в течение следующего года он прошел многочисленные испытания, результаты которых позволили усовершенствовать некоторые системы автомобиля.В частности, непрерывные испытания на автомагистралях в Германии, Канаде и Швеции выявили необходимость усовершенствования системы управления и конструкции подвески. В мае 1987 года было представлено 8 вариантов конструкции модели, из которых руководство компании выбрало последний, а в январе 1988 года на автосалоне в Лос-Анджелесе, а затем и на других выставках были показаны первые фильмы с автомобилем. Несколько месяцев спустя, в мае, руководители проектов объявили список автосалонов, которые могут продавать автомобили Lexus в будущем.В списке было 80 компаний, во главе с Lexus of Columbus of Ohio. В прямом эфире Lexus представили публике только год спустя, в Детройте. На тот момент компания представила 2 модели - LS400 (роскошный седан с 4-литровым двигателем) и ES250 (представительский седан с 2,5-литровым двигателем). Полюбоваться новым творением буквально через день. Японский автопром смогут все жители и гости Лос-Анджелеса, посетившие местный автосалон ...

Причины успеха автомобилей Lexus на американском рынке включают богатую внутреннюю отделку, многочисленные престижные компоненты, которые были установлены в этих автомобилях, мощный и надежный двигатель, а также кузов, выполненный в строгих и четких линиях, подчеркивающих характер марки. роскошь. В 1990 году журнал Car & Driver назвал Lexus LS400 лучшим импортным автомобилем года и занял первое место в рейтинге J.D. Power and Associates », одной из самых уважаемых компаний в области исследования автомобильного рынка.В то же время появились первые дилеры в Канаде и Великобритании, которые позволили бренду Lexus добиться успеха и получить всеобщее признание.

В мае 1991 года была представлена ​​новая модель - спортивное купе SC400 ... 4-литровый двигатель с автоматической коробкой передач позволял ему разгоняться до 100 км / ч за 6,9 секунды. Осенью была выпущена бюджетная версия SC300 с 3-литровым двигателем, а на смену ES300 пришел более мощный ES300. Кроме того, флагманская модель компании LS400 претерпела ряд улучшений, направленных на повышение безопасности водителя и пассажиров и повышение комфорта в автомобиле.Модель снова заняла лидирующие позиции в рейтингах ведущих исследователей автомобильного рынка, что стало одной из причин, по которой Lexus обогнал BMW и Mercedes-Benz в 1992 году по объемам продаж.

В начале 1993 года компания выпустила спортивный седан GS300, внешний вид которого разработал известный автомобильный дизайнер Джорджетто Джуджаро. В 1994 году модель была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте. В 1993 году многие модели Lexus снова получили высшие оценки экспертных организаций и в третий раз оказались на вершине J.D. Власть и партнеры ".

Такой же высокий успех был достигнут в последующие 1994 и 1995 годы. Департамент США находится под давлением отечественных производителей, однако почти ввел 100% тарифы на японские автомобили премиум-класса, включая всю очередь Lexus. Только вмешательство высших должностных лиц Японии позволило договориться и избежать начала торговой войны.

В 1996 году Lexus представил LX450, первый внедорожник класса люкс. Этот автомобиль сочетает в себе роскошь и комфорт салона с высокой проходимостью и плавностью хода даже по ухабистым дорогам.Также был выпущен обновленный ES300, который на 6 см длиннее предыдущего поколения.

1997 год был богат на обновление. В январе компания представила концептуальную модель HPS на автосалоне в Детройте, большая часть которой была реализована в GS300 нового поколения. В феврале Lexus представил еще один концепт, который позже стал внедорожником RX300. Обновленные модели SC и GS объемом 3 и 4 литра, получившие рестайлинг, были выпущены в сентябре, а LS400 получил ряд новых опций.Также в этом году компания установила рекорд продаж - почти 100 тысяч. Автомобили марки нашли своих владельцев, превзойдя прошлогодний результат на 20%.

В марте 1998 года были выпущены два новых внедорожника компании - с двигателем LX470 объемом 4,7 литра и RX300 с 3-литровым силовым агрегатом. Последний стал хитом продаж, благодаря чему статистика Lexus резко выросла, оставив позади всех других производителей роскошных автомобилей. А экспертная организация J.D. В седьмой раз подряд Power and Associates поставили автомобили компании на первое место.место в рейтинге удовлетворенности потребителей.

На автосалоне

в Детройте в 1999 году была представлена ​​заднеприводная модель компании IS200, которая начала продаваться в Европе этой весной и почти удвоила производительность Lexus по сравнению с предыдущим годом. А в США марка на пятом месте заняла первое место среди производителей самых безотказных автомобилей за счет минимального количества обращений клиентов в сервисные центры после 5 лет эксплуатации. Общее количество проданных автомобилей Lexus превысило 1 миллион.

В 2000 году компания представила вариант IS с 3,0-литровым двигателем и новый флагманский седан LS430, двигатель которого развивал мощность 280 лошадиных сил и имел рабочий объем 4,3 литра. Салон был элегантно отделан натуральной кожей и орехом, как и в предыдущих моделях. Также была анонсирована новая модель SC430, и компания решила переместить сборку RX300 на канадский завод Toyota. В августе того же года компания установила рекорд продаж среди люксовых брендов - более 20 тысяч.авто в месяц.

В начале 2001 года Lexus перенес еще одну часть производства в Северную Америку, открыв завод по производству двигателей и подвески для RX300 в Буффало. На Детройтском автосалоне были показаны SC430 и IS300 в двух вариантах - SportCross, оснащенный рулевым колесом с рычагом переключения передач и механической коробкой передач - с механической коробкой передач ... Продажи этих автомобилей начались в том же году, а в октябре они были добавлены к третьему поколению ES300, которое вобрало в себя многие из последних разработок японской автомобильной промышленности.

В 2002 году Lexus разрабатывает и выпускает концепт-кар, который станет автомобилем Тома Круза из Отчета о меньшинстве Стивена Спилберга. Также на Парижском автосалоне представлен обновленный IS200, оснащенный рулевым колесом SportCross и двигателем VVT-i ... Также в ноябре выпущен роскошный внедорожник GX470 с регулируемой подвеской.

Весной 2003 года компания обновила линейку RX, представив более крупный кузов и ряд престижных опций. Американская версия также получила новый двигатель объемом 3,3 литра, европейские покупатели решили оставить старый двигатель объемом 3 литра.Через месяц после старта продаж автомобиль стал лидером продаж в своем классе. Lexus также представил в Нью-Йорке прототип HPX, который сочетает в себе черты спортивного автомобиля и внедорожника. В сентябре в канадском городе Кембридж заработал завод по производству марки, а на автосалоне во Франкфурте компания продемонстрировала обновленный седан LS430.

Следующие годы были для компании непростыми, поскольку продажи в США упали.Однако Lexus не прекратил разработку новых моделей и даже начал выпускать автомобили, оснащенные дизельными и гибридными двигателями, в которых использовался ряд современных экологически чистых технологий. Параллельно компания начинает готовиться к покорению класса «супер-люкс», планируя на равных соревноваться с такими «монстрами», как «Бентли» и «Роллс-Ройс». Первый суперкар компании был выпущен ограниченным тиражом в 2009 году под названием LF-A.

В 2009 году компания выпускает RX450 следующего поколения, получившего дополнительный индекс h, указывающий на то, что эти автомобили оснащены гибридными двигателями, а годом позже представляет более экономичную модификацию, оснащенную двигателем объемом 2,7 литра.

Lexus

неожиданно представил CT200h в 2011 году, нацелившись на нишу компактных хэтчбеков класса «Люкс», и имел довольно низкую цену. Также в продажу поступил седан ES350, впервые представленный годом ранее на Московском автосалоне.

Землетрясение

в 2011 году, разрушившее часть производственных мощностей Lexus, побудило компанию скорректировать планы продаж и рассмотреть возможность переноса некоторых заводов в Китай в стиле ее материнской компании Toyota.

В том же году произошло значительное падение продаж автомобилей Lexus в США.Подводя итоги, The New York Times написала: «Одиннадцать лет закончился этот год как самый продаваемый люксовый бренд. Компания передала чемпионство BMW и Mercedes-Benz ». Однако эта тенденция несколько улучшилась благодаря Европе и Японии, где покупки автомобилей класса люкс начали расти на 40% и 27% соответственно. Тогда генеральный директор Toyota Акио Тойода пообещал восстановить интерес к бренду и еще больше повысить организационную независимость компании, признав, что «... тогда мы не рассматривали Lexus как бренд, а только как канал сбыта».В результате организационных изменений в штаб-квартире высшее руководство Lexus впервые в истории бренда подчиняется непосредственно президенту.

Чтобы реабилитироваться после прошлогоднего падения рейтингов, менеджмент компании начал работу в ускоренном темпе. В январе 2012 года бренд начал продавать автомобили GS четвертого поколения, включая GS 350 и GS 450h, а также модель GS 250 на отдельных рынках. В апреле того же года шестое поколение линейки ES было дополнено вариантами ES 350 и ES 300h, которые дебютировали на Международном автосалоне в Нью-Йорке.

В августе Lexus преподнес один из подготовленных сюрпризов - флагманский седан LS. Технически это был переработанный и улучшенный состав. предыдущая модель ... В частности, изменился внешний вид автомобиля, двигатели стали намного эффективнее, а также увеличился опциональный потенциал. Впервые в истории компании флагманский седан получил опциональный пакет F Sport.

Тогда же появилась информация, что японцы обновляют проект по созданию модели IS-F.Вместе с Lexus IS должен был стать одной из главных новинок 2014 года.

В октябре 2012 года в Сиднее дебютировал Lexus LF-LC. Автомобиль не стал абсолютной новинкой для публики, так как уже был известен по автосалону в Австралии. Однако представители компании заверили, что есть существенные отличия. Поэтому инженеры, в частности, снизили процентное содержание углеродного волокна в конструкции автомобиля. Ярмарка SEMA, которая состоялась неделю спустя в Лас-Вегасе, была украшена презентацией GS 350 F Sport.

В конце 2012 года Lexus зарегистрировал новые автомобили в патентных ведомствах США и Австралии. В Америке узнали о предполагаемых кроссоверах NX 200t и NX 300h, выпускаемых на базе Toyota RAV4. Для Австралии компания подготовила RC 350. Модель была основана на концепте LF-CC, представленном на Парижском автосалоне.

С первых недель 2013 года Lexus постоянно объявлял о своих грядущих инновациях и преобразованиях, сигнализируя о том, что компания надеется восстановить свои позиции.управленческие позиции на американском рынке. На Женевском автосалоне в феврале был представлен полный гибрид IS 300h, обновленный дизайн Lexus LF-LC и модернизированная линейка Lexus F SPORT. Практически сразу выяснилось, что автомобилям Lexus присваивают «J. D. Power and Associates »как самая заслуживающая доверия и самая высокая награда в рейтинге Kelley Blue Book 2013 года в США за стоимость владения пятилетним автомобилем среди люксовых брендов.

Чтобы продемонстрировать новый Lexus GS AWD с полным приводом, в марте недалеко от Монреаля было проведено мероприятие Lexus Ice Event.Руководство компании лично отбирало гостей мероприятия, раздав всего 24 приглашения. Весной линейка патентов Lexus пополнилась еще одним - бренд GS F был зарегистрирован в США.

На выставке

Shanghai Show, которая состоялась в апреле, руководство Lexus использовало ее при запуске Lexus GS 300h Hybrid. По их словам, автомобиль предназначен для бизнесменов и корпоративных покупателей. Коджи Сато, заместитель главного конструктора компании, отметил, что новый продукт также намного более экологичен, поскольку он значительно снижает выбросы CO2 в воздух по сравнению с другими моделями.Стремление компании к «чистоте» своей продукции в очередной раз обеспечило ей лидирующую позицию в рейтинге «Мировой экологический бренд». Он также стал лучшим производителем автомобилей в обзоре Driver Power 2013, проведенном английским автомобильным изданием Auto Express.

Lexus представил первое в истории голографическое шоу с Коко Роч на Made Fashion Week осенью 2013 года в Нью-Йорке. Зрелище, состоящее из спецэффектов, 3D-моделирования и многих других технических достижений, было захватывающим зрелищем, представляющим историю развития компании со всеми ее препятствиями и взлетами.На последнем автосалоне в Токио в 2013 году была представлена ​​последняя версия концепта кроссовера LF-NX TURBO.

Женевский автосалон 2014 представил публике во всей красе новую линейку RC F, автомобили которой были признаны самыми мощными в истории Lexus. На выставке одновременно были показаны четыре автомобиля этой модели: RC-купе, новый спорткар F SPORT RC F и гоночный концепт RC F GT3. Не меньше обсуждалась презентация в Детройте. Вот, наконец, и достойная альтернатива BMW M4 и Audi RS5, о которых говорят уже несколько лет - RC F Coupe.Чтобы завоевать сегмент премиальных кроссоверов среднего размера, Lexus представил NX в Пекине.

Несмотря на то, что в 2014 году компания немного сократила количество разрабатываемых концептов, популярность бренда, напротив, не упала. Lexus продолжает получать международные награды за неизменно высокое качество автомобилей. Lexus в двенадцатый раз возглавил список ведущих производителей Великобритании What Car? / JD Power Customer Satisfaction Index. Кроме того, по результатам обзора Which Car Survey 2014 компания была названа производителем автомобилей №1 в Великобритании.В результате темпы роста продаж оставались стабильно высокими.

Первой новинкой 2015 года стал седан Lexus GS F. Однако все с нетерпением ждали главного бестселлера - нового поколения моделей RX. Эта линия уже много лет занимает лидирующие позиции по продажам. Даже то, что третья коллекция не понравилась критикам, осуждающим дизайн машин, никоим образом не повлияла на любовь к этой модели. Стоит добавить, что четвертая коллекция полностью оправдала ожидания поклонников.Кузов вновь обрел былое очарование и очарование, сочетая изысканность линий NX с плавным контуром.

Чтобы расширить границы своего влияния, компания реализовала несколько абстрактных проектов. Прежде всего, специалисты Lexus вместе с инженерами и технологами Toyota приступили к разработке новой системы безопасности. Инновации должны быть не только максимально эффективными, но и доступными. В 2015 году автомобили Lexus подтвердили свой статус самых надежных в мире и не намерены терять этот титул в будущем.

Еще одной новинкой для поклонников компании стал внешний вид современной летающей доски, которая прошла испытания летом 2015 года. Инновационная технология основана на использовании магнитной левитации. Наличие сверхпроводников и постоянных магнитов, охлаждаемых жидким азотом, во многом повлияло на полученный эффект.

Страна-производитель «Лексус» - Япония (город Тойота). Подразделение Lexus является частью японской Toyota Motors Corporation и в основном производит роскошные автомобили для рынков США и Европы, при этом Toyota продается в основном в Японии.Основное направление компании - создание элитных дорогих автомобилей с ведущими характеристиками комфорта для водителя и пассажира, надежных двигателей, коробок передач, инновационных систем для бесперебойной работы.

Создание бренда

Как страна производства автомобилей Lexus Япония славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были и раньше, и сейчас у нее есть все ресурсы для создания лучших автомобилей в мире. Поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров Toyota возникла идея создания нового бренда, под которым будут выпускаться лучшие автомобили в мире.Чтобы потребитель не ассоциировался с Toyota, был изобретен новый бренд Lexus.

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля были приглашены 1400 лучших инженеров и конструкторов. Перед ними стояла довольно непростая задача - создать действительно хороший автомобиль класса люкс, который бы превосходил конкурентов и стоил дешевле. Для этого даже была создана группа опроса, чтобы узнать, что именно они хотят купить в США. И хотя Япония является страной-производителем, Lexus в первую очередь был нацелен на американского потребителя, поскольку в то время японский рынок почти полностью принадлежал Toyota.

Первая машина

Первая машина 1985 года выпуска. Это был Lexus LS400, который прошел испытания в Германии в 1986 году и вышел на рынок США в 1989 году. Продажи машины стартовали в сентябре этого года. Внешне он не имел ничего общего с японскими автомобилями и выглядел как типичный «американец». Дизайнеры приложили максимум усилий, ведь эта модель была хорошо принята американской публикой. Уже тогда потребители начали задаваться вопросом, в какой стране производится производство и чья марка - Lexus.

Другие модели

Вторую машину «расписал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной оказалась форсированная модификация двигателя Lexus GS300 3T, созданная кельнским филиалом Motosport, принадлежащим Toyota.

Спустя год после выхода на рынок США американская пресса признала седан Lexus LS400 лучшим импортным автомобилем. Однако в этом нет ничего удивительного, ведь машина с большой мощностью потребляла мало топлива благодаря удачной аэродинамике.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль - Lexus SC400 Coupe. Она была очень похожа на Toyota Soarer не только внешне, но и по характеристикам. Однако после 1998 года в ходе рестайлинга различия между этими автомобилями исчезли.

В 1993 году также был показан пятиместный седан Lexus ES300, который был своеобразным аналогом Toyota Camry на американском рынке.

Также в семействе автомобилей Lexus есть полноприводный внедорожник класса люкс LX450.Он сочетает в себе комфорт роскошного автомобиля и достоинства популярного в Японии внедорожника Toyota. Внедорожник HDJ 80. Чуть позже появилась улучшенная версия джипа с полным приводом - Lexus LX470.

1998 год будет отмечен в истории компании презентацией первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появился первый Lexus IS200. Форма кузова и технические характеристики автомобиля сделали его гоночной моделью.

В стране происхождения Lexus довольно быстро рос из-за высокого потребительского спроса на эти автомобили в США.Обновление ожидалось в начале 2000 года. Сначала IS300 был показан в Лос-Анджелесе, затем в Детройте все увидели успешную реинкарнацию LS400 - LS430. По сути, это флагман среди автомобилей с самыми инновационными технологиями, системой навигации, дорогим кожаным салоном и мощным двигателем V8 на 280 лошадиных сил. Он разогнался до 100 км / ч всего за 6,7 секунды. При этом он имел минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В том же году в Нью-Йорке Lexus анонсировал SC430 и поделился своими планами на 2003 год.Предполагалось, что через 3 года автомобили Lexus RX300 будут производить на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что раньше страной производства автомобилей Lexus считалась только Япония.

Пик продаж 90 026

IS300 поступил в продажу в июне, и в августе Lexus становится первым в США импортером роскошных автомобилей, продавая более 20 000 автомобилей в месяц. При этом полным ходом идет доработка существующих брендов - на смену GS400 приходит улучшенный GS430, успешно вошедший в серию.Результаты 2000 года показали, что Lexus увеличивает продажи пятый год подряд, легко опережая другие люксовые бренды в Соединенных Штатах. К этому времени американские потребители уже знают, кто производит Lexus, стране-изготовителю доверяют, и даже другие марки японских автомобилей хорошо принимаются покупателями.

В 2001 году Toyota объявила, что подвеска и двигатели RX300 будут производиться на ее заводе в Буффало. Вскоре после этого IS300 SportCross (с ручкой переключения передач на рулевом колесе), механическая коробка передач IS300 (с механической коробкой передач) можно будет увидеть на автосалоне в Детройте, а производство нового SC430 готовится к запуску.В марте машина была готова, но к моменту поступления в продажу уже были запланированы заказы на машину.

Прибытие в другие страны

До 2002 года бренд пользовался уважением во всем мире и было понятно, из какой страны производитель Lexus. Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Это был «Лексус-Бизнес-кар». Годом позже дилеров было два.

В 2003 году в Детройте были представлены знаменитая RX300 и более динамичная RX330.Последний имел роскошные опции и новаторские технологические решения. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть довольно часто. В своем классе RX300 превзошел всех конкурентов. В этом же году началась сборка автомобилей на заводах в Канаде и Германии. И хотя автомобили Lexus разрабатываются в японской стране производства, они производятся и собираются в разных уголках мира, в том числе в России.

Планы на будущее

Компания объявила о планах расширения линейки дизельных автомобилей в Европе, где дизельные электростанции более популярны из-за меньшего количества вредных выбросов в окружающую среду.Также есть планы по разработке гибридных автомобилей для рынка США, где гибриды набирают популярность. Однако такие автомобили существуют уже сегодня.

Toyota, чей бренд Lexus не пользуется большой популярностью в японской стране производства, также планирует занять большую часть своего внутреннего рынка. Это, однако, неудивительно, поскольку Lexus в первую очередь сосредоточился на других странах, поскольку Япония уже покупала автомобили Toyota энергично и осмотрительно. Новый бренд был совершенно не нужен.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производится Lexus. Страна-производитель, благодаря этой марке (и не только), заработала отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако следует понимать, что большая часть заслуги в успехе бренда принадлежит Toyota, потому что Lexus создавался не с нуля, а на основе существующих и передовых технологий того времени. Таким образом, вы должны помнить, кто производит Lexus в стране происхождения.Это японский концерн «Тойота» - гигант автомобильной промышленности, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

.

страна происхождения и история бренда. Большой успех и новые сегменты

Если говорить о качественных, популярных автомобилях, грех не вспомнить дорогую японскую марку Lexus. Японцы производят самые заряженные кроссоверы для бизнесменов, которым от машины нужно не только качество и комфорт, но и запчасти премиум-класса. Одной из таких идей бренда является модель - Lexus NX. Этот автомобиль уже четыре раза подвергался рестайлингу, и с каждым обновлением в мире появлялась более уникальная и надежная машина.Россияне также отдают предпочтение японским кроссоверам, особенно этой модели. Автомобиль является лидером в своем сегменте. Многие российские поклонники марки не знают, где собирается Lexus NX для внутреннего рынка.

Основными рынками сбыта японских кроссоверов являются США и Россия. Этот компактный автомобиль премиум-класса для российского рынка производится в Японии на заводе Кюсю. В американской оценке качества японский завод получил золотую награду за лучшее качество сборки автомобилей.Дизайн и возможности этого «японца» никого не оставят равнодушным. Автомобиль предлагается покупателям с тремя вариантами силовой установки. Английская чистокровная лошадь довольно популярна на российском рынке. Даже несмотря на высокую стоимость, по объемам продаж машина уже превзошла многих конкурентов.

Снаружи и внутри

Очередное обновление кроссовера сделало его внешний вид еще ярче и богаче. На массивной решетке радиатора нанесен фирменный знак бренда.Ромбовидная светотехника придает автомобилю динамику. Сзади машина выглядит дерзко в хорошем смысле этого слова. Традиционный спойлер в стиле Lexus придает кроссоверу спортивный и быстрый вид. Автомобиль получился довольно компактным, его габариты составляют: 4630 мм × 1645 мм × 1845 мм.

Интерьер автомобиля выглядит не хуже, чем экстерьер. Там, где производится Lexus NX, позаботились о качестве и роскоши салона автомобиля. Звукоизоляция японского кроссовера выполнена на очень высоком уровне.Поэтому посторонние звуки не будут отвлекать водителя от процесса вождения, а пассажиров - от приятной поездки. Японцы использовали новаторские решения в дизайне интерьеров. Теперь водитель сможет заряжать гаджеты на расстоянии и управлять мультимедийной системой с помощью тачпада.

На качество отделочных материалов хозяева не жалуются. Но есть и минусы «японца», внутри мало места, у машины довольно низкая крыша, поэтому высокие пассажиры не в полной мере чувствуют себя в салоне кроссовера.Заднее сиденье, напротив, имеет функцию регулировки спинки и оснащено электроприводом. В автомобиле установлена ​​система автоматического открывания багажника. Его объем составляет 500 литров, а при сложенных задних сиденьях его можно увеличить до 1545 литров.

Техническая страница

Линейка двигателей для России представлена ​​теми же агрегатами, что и для европейского рынка. В основе лежит 2-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 151 л.с. Максимальная скорость кроссовера с таким двигателем - 180 километров.Там, где производится Lexus NX, позаботились об экономии автомобиля. В смешанном цикле автомобиль потребляет 7,5 л качественного бензина стандарта Евро-5. Второй двигатель тоже 2-литровый, но уже выдающий 238 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля с таким двигателем - двести километров.

На сотню потребуется 8,8 л топлива. Также покупатели могут использовать гибридную силовую установку - это двигатель объемом 2,5 литра мощностью 155 лошадиных сил. Также есть два электродвигателя мощностью 143 л.с.и 68 л. Водитель сможет разогнать этот кроссовер максимум до 180 километров. Средний расход гибридного агрегата на сотню километров составляет 5,4 литра. В базовой версии автомобиль предлагается только с передним приводом. Автомобиль имеет переднюю подвеску с традиционными стойками Макферсон и независимую многорычажную заднюю часть. Автомобиль доступен покупателям в трех модификациях:

.

Стоимость автомобиля варьируется от 1 448 000 до 2 350 000 в зависимости от комплектации.Японский кроссовер Lexus NX станет отличным вариантом для езды в городских условиях.

Сегмент автомобилей премиум-класса похож на элитный клуб, который принимает только избранных. Чтобы стать членом клуба, вы должны иметь надлежащую родословную, но Lexus удалось войти в клуб без каких-либо титулов или регалий.

В 1983 году руководство Toyota во главе с президентом правления Эйдзи Тойода решило создать новый бренд, под которым планировалось производить автомобили премиум-класса для американского рынка, которые составили бы конкуренцию Cadillac, BMW, Jaguar, Lincoln. и продукция Mercedes.Benz (Audi в то время не была премиальным брендом). Этот проект был инициирован развитием самого бренда. Задача оказалась непростой, ведь работу приходилось делать с нуля.

Маркетологи должны были придумать слово, которое ассоциировалось бы с богатством и роскошью, легкое для запоминания и одновременно благозвучное. Из всех предложенных вариантов совет директоров Toyota одобрил «синтетическое» название Lexus, которое не означало ничего, кроме слова «Lux».

Новую марку представили в 1988 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, а в 1989 году на автосалоне в Детройте состоялась мировая премьера первых моделей Lexus - LS 400 и ES 250 (буквы в названиях этих автомобилей означали Luxury Sedan и Представительский седан и цифры - объем двигателя: 400 - 4,0 литра, 250 - 2,5 литра).Благодаря отличной потребительской ценности, богатому оснащению, высочайшей надежности и привлекательной цене автомобили Lexus быстро завоевали успех на рынках США и Канады, отправившись покорять остальной мир. Пример Toyota оказался заразительным - вскоре его примеру последовали и другие японские автопроизводители. Итак, в 1989 году Nissan получил бренд Infiniti, а Honda - бренд Acura.

1989 Лексус ES 250

1989 Лексус LS 400

Заняв нишу седанов премиум-класса, Lexus решил пойти дальше и расширить свой модельный ряд.Так, в 1991 году было выпущено купе-кабриолет SC со складывающейся жесткой крышей. Для продвижения этой модели японцы использовали не только обычные рекламные носители: в 2003 году на экранах появился хит «Терминатор-3», в котором одну из ролей «исполнил» Lexus SC (уже второго поколения). Затраты окупились мгновенно: после проката фильма продажи кабриолета-купе значительно выросли. Окрыленный успехом, японский премиальный бренд продолжил сотрудничество с американским кинематографом, показывая в различных фильмах не только серийные модели, но и концепты - в частности, Lexus 2054, за которым Том Круз сбежал в погоню в фантастическом боевике Minority Report. .

2001 Лексус СК 430

Лексус 2054

После премьеры купе-кабриолета ребята из Lexus решили заняться внедорожниками, которые быстро набирали популярность в Америке. Изобретать байк не пришлось - первым спортивным Lexus, вышедшим на рынок под индексом LX в 1996 году, стал слегка модифицированный внедорожник Toyota Land Cruiser 80 (с 4,5-литровым бензиновым двигателем, богатой внутренней отделкой и обширным списком опций. ).Год спустя Lexus дебютировал в нише кроссоверов с RX 300, построенной на шасси Toyota Camry. И японцы на этом не остановились: в 1998 году на смену LX 450 пришел более современный и мощный LX 470, созданный на базе Toyota Land Cruiser 100. Лицо Toyota Land Cruiser Prado. Кстати, именно модели SUV позволили Lexus добиться успеха на российском рынке.

1996 Лексус LX 450

1997 Лексус RX 300

1998 Лексус LX 470


2002 Лексус GX 470

Сегодня бренд Lexus присутствует во всех основных премиальных сегментах, и в будущем ассортимент будет расширяться.Поэтому в важнейшие планы компании входит запуск компактного кроссовера, который будет на ступеньку ниже Lexus RX. Опытный образец такого автомобиля был впервые показан в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, и через несколько лет он будет недоступен в дилерских центрах.

Страна-производитель «Лексус» - Япония (город Тойота). Подразделение Lexus является частью японской Toyota Motors Corporation и в основном производит роскошные автомобили для рынков США и Европы, при этом Toyota продается в основном в Японии.Основное направление компании - создание элитных дорогих автомобилей с ведущими характеристиками комфорта для водителя и пассажира, надежных двигателей, коробок передач, инновационных систем для бесперебойной работы.

Создание бренда

Как страна производства автомобилей Lexus Япония славится уникальными технологиями и инновациями в области машиностроения. У нее были и раньше, и сейчас у нее есть все ресурсы для создания лучших автомобилей в мире. Поэтому в 1983 году на секретном собрании директоров Toyota возникла идея создания нового бренда, под которым будут выпускаться лучшие автомобили в мире.Чтобы потребитель не ассоциировался с Toyota, был изобретен новый бренд Lexus.

Планы и позиционирование

Для создания первого автомобиля были приглашены 1400 лучших инженеров и конструкторов. Перед ними стояла довольно непростая задача - создать действительно хороший автомобиль класса люкс, который бы превосходил конкурентов и стоил дешевле. Для этого даже была создана группа опроса, чтобы узнать, что именно они хотят купить в США. И хотя Япония является страной-производителем, Lexus в первую очередь был нацелен на американского потребителя, поскольку в то время японский рынок почти полностью принадлежал Toyota.

Первая машина

Первая машина 1985 года выпуска. Это был Lexus LS400, который прошел испытания в Германии в 1986 году и вышел на рынок США в 1989 году. Продажи машины стартовали в сентябре этого года. Внешне он не имел ничего общего с японскими автомобилями и выглядел как типичный «американец». Дизайнеры приложили максимум усилий, ведь эта модель была хорошо принята американской публикой. Уже тогда потребители начали задаваться вопросом, в какой стране производится производство и чья марка - Lexus.

Другие модели

Вторую машину «расписал» Джорджетто Джуджаро. Речь идет о Lexus GS300 с обтекаемым кузовом. Наиболее удачной оказалась форсированная модификация двигателя Lexus GS300 3T, созданная кельнским филиалом Motosport, принадлежащим Toyota.

Спустя год после выхода на рынок США американская пресса признала седан Lexus LS400 лучшим импортным автомобилем. Впрочем, удивляться тут нечему, ведь машина при большой мощности потребляла мало топлива за счет удачной аэродинамики.

В мае 1991 года на рынке появился новый автомобиль - Lexus SC400 Coupe. Он очень напоминал планер Toyota не только по внешнему виду, но и по характеристикам. Однако после 1998 года в ходе рестайлинга различия между этими автомобилями исчезли.

В 1993 году также был показан пятиместный седан Lexus ES300, который был своеобразным аналогом Toyota Camry на рынке США.

Также в семейство автомобилей Lexus входит полноприводный внедорожник LX450 класса люкс.В нем сочетаются комфорт роскошного автомобиля с преимуществами популярного в Японии внедорожника Toyota Land Cruiser HDJ 80. Чуть позже появилась улучшенная версия полноприводного джипа - Lexus LX470.

1998 год будет отмечен в истории компании презентацией первого автомобиля с индексом IS. Весной следующего года на американском рынке появился первый Lexus IS200. Форма кузова и технические характеристики автомобиля сделали его гоночной моделью.

В стране происхождения Lexus довольно быстро рос из-за высокого потребительского спроса на эти автомобили в США.Обновление ожидалось в начале 2000 года. Сначала IS300 был показан в Лос-Анджелесе, затем в Детройте все увидели успешную реинкарнацию LS400 - LS430. По сути, это флагман среди автомобилей, обладающих самыми инновационными технологиями, системой навигации, дорогим кожаным салоном, а также мощным двигателем V8 на 280 лошадиных сил. Он разогнался до 100 км / ч всего за 6,7 секунды. При этом он имел минимальный коэффициент лобового сопротивления.

В том же году в Нью-Йорке Lexus анонсировал SC430 и поделился своими планами на 2003 год.Предполагалось, что через 3 года автомобили Lexus RX300 будут производить на заводе Toyota в Канаде. Отметим, что раньше страной производства автомобилей Lexus считалась только Япония.

Пик продаж

IS300 поступил в продажу в июне, и в августе Lexus становится первым в США импортером роскошных автомобилей, продавая более 20 000 автомобилей в месяц. При этом полным ходом идет доработка существующих брендов - на смену GS400 приходит улучшенный GS430, успешно вошедший в серию.Результаты 2000 года показали, что Lexus увеличивает продажи пятый год подряд, легко опережая другие люксовые бренды в Соединенных Штатах. К этому времени американские потребители уже знают, кто производит Lexus, стране-изготовителю доверяют, и даже другие марки японских автомобилей хорошо принимаются покупателями.

В 2001 году Toyota объявила, что подвеска и двигатели RX300 будут производиться на ее заводе в Буффало. Вскоре после этого IS300 SportCross (с ручкой переключения передач на рулевом колесе), механическая коробка передач IS300 (с механической коробкой передач) можно будет увидеть на автосалоне в Детройте, а производство нового SC430 готовится к запуску.В марте машина была готова, но к моменту поступления в продажу уже были запланированы заказы на машину.

Прибытие в другие страны

До 2002 года бренд пользовался уважением во всем мире и было понятно, из какой страны производитель Lexus. Первый официальный дилер в России появился в 2002 году. Это был «Лексус-Бизнес-кар». Через год дилеров стало двое.

В 2003 году в Детройте были представлены знаменитая RX300 и более динамичная RX330.Последний имел роскошные опции и новаторские технологические решения. На дорогах России и Европы эту машину можно увидеть довольно часто. В своем классе RX300 превзошел всех конкурентов. В этом же году началась сборка автомобилей на заводах в Канаде и Германии. И хотя автомобили Lexus разрабатываются в японской стране производства, они производятся и собираются в разных уголках мира, в том числе в России.

Планы на будущее

Компания объявила о планах расширения линейки дизельных автомобилей в Европе, где дизельные электростанции более популярны из-за меньшего количества вредных выбросов в окружающую среду.Также есть планы по разработке гибридных автомобилей для рынка США, где гибриды набирают популярность. Однако такие автомобили существуют уже сегодня.

Toyota, чей бренд Lexus не пользуется большой популярностью в японской стране производства, также планирует занять большую часть своего внутреннего рынка. Это, однако, неудивительно, поскольку Lexus в первую очередь сосредоточился на других странах, поскольку Япония уже покупала автомобили Toyota энергично и осмотрительно. Новый бренд был совершенно не нужен.

Заключение

Некогда неизвестный бренд стал очень популярным, и сегодня все знают, где производится Lexus. Страна-производитель, благодаря этой марке (и не только), заработала отличную репутацию надежного производителя автомобилей. Однако следует понимать, что большая часть успеха бренда принадлежит Toyota, ведь Lexus создавался не с нуля, а на основе передовых технологий, существовавших в то время. Таким образом, вы должны помнить, кто производит Lexus в стране происхождения.Это японский концерн «Тойота» - гигант автомобильной промышленности, который сегодня является одним из лидеров отрасли не только в Японии, но и во всем мире.

Компания выпускает элитные автомобили под этой маркой. Toyota Motors Corporation ... Изначально они ориентировались на рынок США, который до сих пор остается основной целью. Идея увеличить долю рынка «люкс» возникла у правления Toyota в начале 1980-х годов. Работа началась в 1983 году. Однако японцы прекрасно понимали, что их автомобили воспринимаются на Западе как чрезвычайно практичные и надежные, но отнюдь не престижные.Поэтому создание нового бренда было самым оптимальным решением.

Так называемый «Проект F1» (от аббревиатуры «Флагман №1» - «Флагман №1» ) был запущен в атмосфере строжайшей секретности. Под ним был создан чрезвычайно престижный заднеприводный автомобиль, способный в своем классе конкурировать с американскими и европейскими моделями.

Самым оригинальным является то, что в том же направлении начали действовать и другие японские компании: Honda в 1986 году выпускает Acura , Nissan родился в 1989 году Infinity ... Я старался не отставать от них и Mazda , работающих над Amati для США и Xedos для Европы, которые должны были стартовать в 1993 году (по многим причинам этого не произошло).

Результатом усилий инженеров Toyota В июле 1985 года появился Lexus LS 400. За несколько лет он «разошелся» по дорогам Европы и Америки. Ошибки были непозволительной роскошью, и модель прошла строжайшие испытания, дорабатывалась и улучшалась. Публике он был представлен спустя несколько лет - 2 января 1988 года.При этом сам новый бренд был представлен с собственным логотипом. Его продвигали и разрабатывали известные агентства Saatchi и Saatchi ... По распространенной легенде слово «Лексус» Это модифицированное латинское слово «Люкс» ( «Роскошь, великолепие» ). Согласно другой, не менее достоверной информации, название бренда произошло от сочетания слов «Luxury» и «Elegance» ... Вместе на стороне Toyota было задействовано несколько тысяч человек и около одного было потрачено миллиард долларов.

Продажи Lexus LS 400 начались в сентябре 1989 года. Внешне эта машина больше напоминала своих европейских или американских собратьев, чем «японцев». Первоначально он был разработан таким образом по понятным причинам. Поначалу продажи были неутешительными. Шли они довольно вяло, и технических проблем не избежать - около 8000 уже проданных машин пришлось отозвать из-за неисправности проводки. Но неудачный старт не убил новый бренд. В 1989 году было продано 16 тысяч автомобилей.Эта модель «не достигла» уровня Mercedes , но была дешевле и имела отличную управляемость.

В дальнейшем появились и другие модели, более-менее удачные. Некоторые из них удостоены весьма престижных наград. Но самое главное, что бренд завоевал уважение и признание. На сегодняшний день в предложении компании уже представлено несколько моделей, в том числе внедорожник. Многие полушутя-полусерьезно относятся к Lexus «Японский мерседес». Эти автомобили продаются практически везде.А с 2005 года они доступны на внутреннем японском рынке.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)