Каким маслом смазывать велосипедную цепь


Велосипедная смазка для цепи - какая лучше

Легкомысленно относиться к технике нельзя, даже если это двухколесный велосипед. Это я вам могу сказать как механик. С течением времени отдельные механизмы велика начинают ржаветь, а при длительном отсутствия технического ухода и вовсе приходят в негодность.

Велосипедная цепь – это наиболее уязвимая часть велосипеда. На цепь может попасть вода и грязь, при работе приспособление часто находится под серьезной нагрузкой. Особую опасность для велосипедной цепи представляет дорожная пыль. Попадая на эту часть техники, пыль превращается в абразив и серьезно вредит конструкции.

Смазка для цепи велосипеда не просто нужна, а жизненно необходима. Качественный продукт позволит продлить период пользования велосипедом на длительное время. К выбору смазки стоит подойти максимально серьезно, потому что плохая смазка может нанести вред велосипеду. О том, какая смазка подходит для этой цели, можно будет узнать из представленного обзора.

Как часто нужно наносить смазку на цепной привод?

Подходящее вещество снижает трением, уменьшает износ и нагрузку на икроножные мышцы пользователя. При нанесении смазки на цепь, ее движение становятся более плавными и менее трудоемкими. Периодичность смазывания определяется не временными рамками. Здесь влияние оказывает изнашиваемость узлов с учетом интенсивности пользования велосипедом.

Например, если большая часть пробега пришлась на ровную поверхность, то срок эксплуатации цепи может увеличиться. Использование техники на бездорожье приведет к сокращению периода работы механизма. Оптимальный пробег между процедурами нанесения смазывающего вещества — 100-150 км. В особо тяжелых условиях, лучше наносить на цепь смазку через каждые 50-70 км.

Можно ли определить потребность в использовании смазки визуально?

При поездке, важно слышать крип педалей от вращения. Если таких звуков нет, то необходимо внеочередное тех.обслуживание. Определить потребность в использовании антифрикционного состава можно визуально по признакам:

  • на звенья имеются остатки смазочного состава в виде комочков, причем слой смазки нанесен неравномерно. Имеются следы ржавчины;
  • хорошо смазанные звенья цепи не будут фиксироваться в вертикальном положении;
  • звенья скрипят и задерживаются в верхней точке, при намотке.

Обязательно проводить тех.уход за цепной передачей сразу после поездки в дождливую погоду, когда велосипед побывал в грязи или в снегу.

Способы чистки цепного привода

Прежде чем перейти к смазыванию, цепь нужно подготовить, а точнее, смыть с аксессуара старую смазку, грязь. Если этого не сделать, то даже очень качественное масла быстро смешается с остатками влаги, грязи и приобретет свойства абразивного вещества.

Специалисты предлагают разные способы промывки цепи:

  1. Из простой пластиковой бутылки сделать ванночку, налить туда керосин. Промывать цепь, следует активно встряхивать емкость. Повторить процедуру несколько раз.
  2. Можно использовать ванночку и старую зубную щетку.

Для промывки применяется керосин, растворитель, а некоторые велосипедисты рекомендует использовать обычное подсолнечное масло. Смазывать цепь продуктом нельзя, а вот для промывки он отлично подходит. Масло входит в состав смеси из воды и моющего средства. После чистки цепь нужно тщательно просушить. Видео по теме позволит дополнить сказанное:

Чем можно смазать цепь дома?

У каждого автомобилиста есть дома солидол или литол. Эти составы прекрасно подойдут для мазки цепи велосипеда, когда ничего другого нет под рукой. Раньше цепь помещали в кипящую смазку и «вываривали» ее в течение получаса. После «варки» цепь тщательно протиралась ветошью.

Наносить смазку в густом виде невозможно, да и в особенно важные места состав не проникнет. Моторным маслом цепной привод велосипеда мазать категорически нельзя. Состав превратится сначала в эмульсию, а потом в абразив. В итоге, нанесенное масло навредит механизму.

Использование силиконовой смазки

Часто в интернете звучит вопрос – можно ли смазывать силиконовой смазкой цепные приводы велосипедов. Для людей, предпочитающих пользоваться современными веществами, силиконовая смазка может стать идеальным решением для смазывания велика. Плюсы продукта:

  1. Силиконовые составы отличаются высокими антифрикционными свойствами. В итоге, это позволяет снизить трение и уменьшить шумность работы механизма.
  2. Силикон не испачкает одежду и наносится тонким слоем.
  3. Смазка является водоотталкивающей и не позволяет жидкости попасть внутрь цепи.
  4. Стоимость средняя, но не на все продукты этой группы.

Из минусов можно отметить, что продукт смывается каждые 20-50 км.

Можно выделить такие составы:

  • тефлоновые смазки — дорогостоящие составы. Долго сохнут после нанесения. Обеспечивают полноценную защиту на 100 км.;
  • графитовые составы. Почти без недостатков, только сильно пачкают.

По сравнению с литолом или солидолом, такие смазки более удобные в использовании, но в практичности и по цене, они проигрывают.

Использование парафина

Подготовить велосипед к консервации можно при помощи парафина. Продукт продается в любом хозяйственном магазине. Подойдет и обычная свечка. Сначала нужно растопить материал на огне, а потом погрузить в него цепь. Греть полчаса. Вытащить в горячем виде, потом цепь подвесить.

Из недостатков – такой вариант обработки очень недолговечен. Повторять его нужно каждые 50 км. пробега. Материал стоит недорого, но процедура требует времени.

Заключение

Есть несколько выводов из представленного материала:

  1. Перед нанесением смазки, велосипедную цепь нужно подготовить – промыть удобным способом и тщательно высушить.
  2. Потребуется водоотталкивающая смазка, чтобы обеспечить механизму надежную защиту от влаги, грязи и пыли.
  3. При выборе смазывающего состава следует учитывать возможности продукта и его стоимость.

Как: чистка и техническое обслуживание велосипедной цепи

Цепь велосипеда - это прямое звено велосипедиста с движущей силой. Несмотря на это, цепи часто упускаются из виду. В этой статье мы расскажем, почему важно поддерживать цепочку в идеальном состоянии и как это можно сделать!

Какая польза от ржавой цепи? Практически бесполезно.

Велосипедисты с плохо обслуживаемыми цепями, ржавыми или изношенными, заметят, что их передачи пропускают при переключении, цепь подпрыгивает или отрывается, педали велосипеда плохо работают и многое другое! Это безумие, что такая маленькая деталь может так сильно изменить характеристики велосипеда! Не покупайте дешевую цепь.Приобретайте качественный и приличный и держите его в хорошем состоянии!

Первым шагом к правильному обслуживанию цепи всегда должно быть масло для цепи. Посмотрим, как почистить велосипедную цепь.

Как очистить и смазать велосипедную цепь?

Шаг 1 - Очистка

Вы также можете использовать очиститель велосипедной цепи или щетку. Я использую ткань. Просто запустите цепочку на несколько вращений назад.

Шаг № 2 - Масло

Выберите подходящее масло и используйте его!

WET vs DRY vs WAX lube, в чем разница?

.

Как очистить и смазать вашу цепь

Содержание вашей цепи в чистоте и смазке улучшает ее работу и продлевает срок службы ваших звездочек и передних звезд, а также самой цепи. Помните: не наносите смазку на грязную цепь!

Если вы часто ездите на велосипеде и пользуетесь велосипедом несколько раз в течение недели, для вашего велосипеда лучше регулярно чистить и смазывать приводную цепь. Мы рекомендуем чистить и смазывать приводную цепь вашего велосипеда не реже одного раза в месяц для поддержания оптимальной производительности и защиты.

Смажьте приводную цепь велосипеда сразу после использования, если вы едете в сложных условиях, например, на горном велосипеде по грязной местности, под дождем или в других влажных условиях. Кроме того, очистите и смажьте приводную цепь на велосипеде, если вы заметите, что она становится сухой, звучит шумно или звенья цепи каким-либо образом заедают.

Убрать мусор

Хорошее место для начала - задний переключатель. Вы когда-нибудь замечали скопление черной смолы на опорных колесах переключателя передач? В идеальном мире мы бы не допустили, чтобы это стало так плохо, но…

Используйте горячую воду, жесткую щетку и немного моющего средства для велосипеда (или то, что вы используете для посуды, подойдет).Тщательно очистите трансмиссию, особенно цепь. Это удалит всю грязь и песок, свисающие с цепи и шестеренок, и подготовит место для обезжиривания.

Как нанести смазку для цепи?

Идеального количества смазки достаточно, чтобы преодолеть сопротивление, создаваемое роликами, пластинами и штифтами, и предотвратить ржавчину на этих деталях, не привлекая чрезмерной грязи. Начните с нанесения по одной капле на звено (каждый ролик), когда вы прокручиваете цепь назад через трансмиссию, и обратите внимание на то, где вы начали, чтобы избежать лишней смазки.Медленно проведите цепью вверх и вниз по кассете, чтобы смазка распределилась как можно дальше по роликам и штифтам. Чистой сухой тряпкой возьмитесь за цепь и педаль заднего хода, удаляя излишки смазки. Мокрая смазка обычно требует второй протирки, поэтому не забудьте еще раз протереть ее тряпкой по следу.

Большинство источников рекомендуют подождать некоторое время между приложением и уходом на закат. Для сухой смазки обычно требуется несколько часов, а для влажной - меньше. Лучший совет, который мы можем предложить, - это планировать заранее, смазывать накануне вечером и всегда руководствоваться рекомендациями производителя.Тем не менее, если вы в затруднительном положении, выпейте его, вытрите и вперед!

Использование подходящей смазки обеспечит правильную работу цепи и поможет продлить срок ее службы. Бытовые лубриканты слишком жидкие и могут высушить велосипедные цепи. Масла на растительной основе - плохой выбор, поскольку они становятся липкими. Моторные масла слишком густые и плохо проникают в цепь. Смазочное масло на минеральной основе, специально разработанное для велосипедных деталей, - лучший выбор.

.

Технический вторник: объяснение смазки для цепей

Сегодняшний технический вторник посвящен более пристальному вниманию к смазке для цепей. Внутри есть отличное видео, объясняющее различия в смазках, а также показывающее правильную технику смазывания цепи. Если вы не думаете об опрыскивании цепи WD40, то это технический вторник для вас! Внутри вы найдете информацию о:

• Какие типы смазки использовать в ваших условиях
• Что никогда не следует наносить на вашу цепь
• Как правильно смазывать вашу цепь

Прочтите...Для многих гонщиков это победа, если у них просто есть какая-то смазка на их цепи, но использование правильной смазки для конкретных условий может действительно иметь большое значение для работы вашей трансмиссии. Применение неправильного типа смазки может вызвать всевозможные проблемы, от заклинившей и медленно переключающейся трансмиссии до того, что не будет тихим, но конечным результатом всегда будет ускоренный износ, который в конечном итоге будет стоить вам времени и денег. . Но это только половина дела ... То, как вы смазываете свою цепь, может иметь не меньший, если не больший эффект, чем то, какая смазка вы используете.Вы не окажете себе никакой пользы, если собираетесь в город с баллончиком со смазкой-спреем и у вас трясутся руки из-за слишком большого количества энергетических напитков. На самом деле, переусердствовав, вы принесете больше вреда, чем пользы, поскольку избыток смазки будет притягивать только грязь и сажу. Главное - наносить нужное количество только в нужных местах.

Посмотрите видео, чтобы узнать все о смазке и о том, как правильно нанести ее на вашу цепь:



Типы смазки для цепей


Смазки на основе тефлона на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом смазки для велосипедных цепей, и не зря .Название Teflon на самом деле является торговой маркой DuPont для того, что в мире химии известно как «PTFE», или политетрафторэтилен . Тефлон имеет невероятно низкий коэффициент трения при использовании между двумя твердыми объектами, такими как пластины цепи и ролики, и используется для смазки гораздо более сложных механизмов, чем наши простые велосипедные цепи. Чтобы ПТФЭ правильно проник во внутренние механизмы велосипедной цепи, а также оставался там достаточно долго, чтобы быть полезным, сохраняя при этом самоочищающиеся свойства, его можно смешивать со многими видами масел и растворителей в зависимости от условий он был разработан для наилучшей работы в.Общее практическое правило состоит в том, что чем толще смазка, тем дольше она прослужит во влажных условиях, но тем более липкой и грязной она будет. Если вы живете в дождливой среде, как мы здесь, на западном побережье Британской Колумбии, Лучше всего использовать более густую смазку, потому что она прослужит намного дольше и не потребует такого количества повторных нанесений. Если ваши домашние тропы сухие и пыльные, тогда вам будет гораздо лучше использовать более тонкую смазку, которая не будет собирать столько грязи, сколько склеит вашу трансмиссию и создаст беспорядок, как при использовании толстой смазки в таких условиях .

Мы использовали синтетическую смазку Park с ПТФЭ, поскольку она отлично работает в сухую погоду, в которую мы приходим.

Другой распространенный вариант - смазки на основе воска. Как и тефлоновые смазки для цепей, восковая смазка может входить в состав множества различных смесей в зависимости от условий, в которых она предназначена для использования. Смазки на восковой основе обычно считаются более чистым вариантом по сравнению с тефлоном, но у них есть некоторые недостатки. своя. Хотя они, безусловно, собирают меньше пыли и грязи, вы должны четко осознавать, сколько восковой смазки вы используете, потому что она имеет тенденцию накапливаться и создавать беспорядок.Представьте себе большие сгустки воска, застрявшие между вашими шкивами и обоймой переключателя, и вы поймете идею. Восковые смазки также требуют, чтобы цепь была достаточно чистой перед нанесением для достижения наилучших результатов, и даже в этом случае они не прослужат так долго, как их конкуренты на основе тефлона.

Существуют всевозможные смазки и смеси, которые вы не должны использовать в своей цепи, большинство из них либо два тонких, либо два толстых. Одним из примеров может служить популярное масло Phil's Tenacious Oil. Это идеальная смазка для внутренней части корпусов со свободной втулкой, но она слишком толстая и тягучая, чтобы ее можно было использовать на цепи.Хотя она прослужит намного дольше, чем стандартная смазка для цепей, беспорядок и наросты, которые она создает, могут быть довольно неприятными. На противоположном конце спектра находится неизменно популярный WD40 ... это не смазка для велосипедных цепей! WD40 слишком тонкий и действует как растворитель, который фактически очищает цепь от любой смазки, которая может присутствовать. Используйте WD40 для удаления старых и ржавых деталей, но не для смазки цепи. Вам гораздо лучше отправиться в местный магазин, чтобы купить подходящую смазку, предназначенную для вашей поездки.Если вы не знаете, что купить, стоит спросить.

Смазка вашей цепи


Я знаю, что многие из вас счастливы просто иметь цепь, которая не скрипит и не отпугивает других гонщиков, но, правильно нанеся смазку на вашу цепь, вы можете ограничить количество грязи и сажи, которая может образоваться. он поднимается, что увеличивает срок службы цепи и в дальнейшем будет стоить вам меньше денег. Да, и в качестве дополнительного преимущества ваш велосипед также будет тише, лучше переключается, и вы с меньшей вероятностью будете тем раздражающим парнем, которого можно услышать за километр.Ниже показано, как мне нравится смазывать свою цепь. Ваш метод может отличаться, и существует бесчисленное количество способов сделать это, но цель всегда одна: нанести нужное количество смазки в нужные места.

Пошаговая инструкция

Что понадобится: Смазка для цепи и тряпка.

Шаг 1. Начните с перемещения цепи к среднему кольцу и среднему зубцу для получения прямой линии цепи. Используйте тряпку, чтобы очистить всю грязь или сажу, которая может быть на вашей цепи, прежде чем добавлять смазку


Шаг 2.Я предпочитаю использовать капельницу, так как она намного точнее аэрозольного баллона.


Шаг 3. Нанесите небольшое количество смазки на каждый ролик на верхней и нижней сторонах цепи, вращая педали в обратном направлении


Шаг 4 . Удерживая его на той же передаче, пока вы крутите педали велосипеда в течение нескольких минут, чтобы смазка проникла во внутренние механизмы цепи


Шаг 5. Используйте чистую тряпку, чтобы стереть всю смазку цепи, которая может быть на цепи. вне цепи, включая боковые пластины и колеса шкива переключателя.Дополнительная смазка только притянет грязь и создаст беспорядок. Единственная смазка, которая вам нужна на вашей цепи, находится в роликах и между пластинами цепи



Прошлые технические вторники:

Технический вторник # 1 - Как заменить трубку.
Технический вторник # 2 - Как настроить задний переключатель SRAM
Технический вторник # 3 - Как снять и установить педали
Технический вторник # 4 - Как удалить воздух из тормозов Avid Elixir
Технический вторник # 5 - Как проверить и настроить гарнитуру
Технический вторник # 6 - Как исправить обрыв цепи
Технический вторник # 7 - Бескамерная конверсия
Технический вторник № 8 - Износ цепи
Технический вторник # 9 - Замена кабеля переключения передач SRAM
Технический вторник # 10 - Удаление и установка гарнитуры

Вы нашли это руководство полезным? Поделитесь своими советами или подсказками ниже!

Посетите Parktool.com, чтобы увидеть всю их линейку инструментов и смазок.

.

Как правильно ухаживать за велосипедными цепями - Cyclescheme

Если не позаботиться о велосипедных цепях, вы будете работать усерднее, испортите переключение передач и повредите трансмиссию. Узнайте, как правильно ухаживать за велосипедными цепями.

Уход за цепью имеет решающее значение. Грязная и ржавая цепь заставляет работать усерднее, портит переключение передач и может повредить другие части трансмиссии. Поскольку большинство велосипедных цепей подвержены воздействию грязи и других элементов, хорошая цепь быстро испортится.

Не сливайте масло только на грязную цепь. Это создаст абразивную пасту, которая будет стачивать цепь. С другой стороны, вам не нужно чистить цепь перед каждым нанесением масла. Взгляните на это. Это грязно? Практическое правило: если вы не можете прочитать марку и название модели цепи, выштампованные на боковой стороне каждого звена, ее необходимо очистить.

Для очистки и смазки цепи вам понадобится:

  • Старая газета
  • Кухонный рулон или тряпки
  • Легкое аэрозольное масло для вытеснения воды, такое как WD40 или GT85
  • Цепное масло для конкретного цикла.«Мокрое» масло лучше всего подходит для зимы.
  • Обезжириватель
  • Жесткие щетки или приспособление для очистки цепей

Цепи и кожухи

Лучший способ поддерживать цепь в хорошем состоянии - это в первую очередь не допускать намокания и загрязнения. У вас может быть только полная цепная коробка на велосипеде с шестернями ступицы или с одной передачей, и если в вашем городском велосипеде она не идет (возможно, это от Pashley, Trek или Gazelle?), Даже найти ее будет сложно. Если вы хотите заказать его через Интернет, введите в Google "цепную сумку Hesling".Его установка может стать работой вашего магазина велосипедов. С переключателями передач частичная цепь, такая как SKS Chainboard или Hebie Triple Chainguard, обеспечит некоторую защиту.

Базовая смазка

Дождь смывает масло с вашей цепи, и она начинает ржаветь. Хотя это не очень хорошая смазка, водовытесняющий спрей предотвратит это. Применяйте его, когда вернетесь домой после мокрой поездки. Положите лист газеты между нижним звеном цепи и задним колесом, чтобы масло не попало на диски.Поворачивая шатуны назад, распыляйте струю на цепь, когда она выходит из переключателя - или со звездочки ступицы. Нанесите на всю цепочку, дайте постоять несколько секунд, а затем сотрите излишки кухонным полотенцем, протягивая цепочку через него. Если цепь сильно намокла, возможно, вам придется повторить этот процесс с маслом для цепи. Убирая велосипед, подложите под него газету, чтобы не попали капли.

Дороги с песком

Нет ничего хуже, чем соленая слякоть, падающая с ваших шин на цепь после того, как дорога зашкурилась.Промойте цепь - и остальную часть велосипеда, пока вы на ней -, чтобы смыть соль, затем выполните процедуру базовой смазки.

Тщательная очистка

Возможно, у вас нет на это времени или желания, но если у вас есть лучший воскресный велосипед, и вам интересно, вот как. Снимите цепь с велосипеда, разорвав ее у быстросъемного звена (или с помощью разделителя цепи, если его нет). Тщательно очистите его в ванне с растворителем, используя обезжириватель, а не бензин.Смойте растворитель. Высушите его в духовке или с помощью термофена, пока он не станет горячим (но не раскаленным). Дать немного остыть. Замочите в густом масле не менее пяти минут. Повесьте его, чтобы высохнуть. Сотрите излишки кухонной бумагой. Установите на велосипед.


Хотите революционизировать свои поездки на работу?

В Магазин


Быстрая и грязная уборка 1: с помощью гаджета

Устройства для очистки цепи зажимают нижний участок цепи перед переключателем.Вы медленно поворачиваете рукоятки назад вручную, чтобы провести цепь через серию щеток и ванну с обезжиривающим средством. Лучшие - в порядке; худшее - пустая трата времени. Купите прочную конструкцию с жесткими щетками, которые вы можете заменить (например, Park Cyclone CM5, на фото). После того, как вы сняли устройство для очистки цепи, смойте обезжириватель водой как можно лучше. Затем обратитесь к базовой смазке. Обязательно используйте масло для цепей, а также спрей.

Быстрая и грязная очистка 2: вручную

Купите две дешевые щетки для ногтей с жесткой щетиной.(Вы можете использовать их повторно - на цепочке, а не на ногтях!) Нанесите на цепь обезжириватель; пенящийся тип делает меньше беспорядка. Возьмите обе щетки для ногтей в левую руку и зажмите их вокруг цепочки - из стороны в сторону, затем сверху и снизу. Поверните рукоятки назад, чтобы протянуть цепь через щетки. Это тот же принцип, что и у устройства для очистки цепей, но дешевле, сложнее и эффективнее. Вы также можете использовать щетки для ногтей для чистки звездочек, звездочек и опорных колес переключателя. После этого промойте и обратитесь к основной смазке.Обязательно используйте масло для цепей, а также спрей.

Замена цепи

Как бы тщательно вы ни ухаживали за цепью, она со временем изнашивается. Иногда это называют растяжением, хотя на самом деле втулки изнашиваются. В результате цепь не будет правильно зацепляться с передними и кассетными звездочками, поэтому она будет проскальзывать, скакать и не переключаться должным образом. Вам необходимо заменить цепь до того, как передние звезды и звездочки также износятся.Когда цепь изношена на 0,75%, пришло время для новой. Вы можете проверить износ с помощью линейки, но это проще с помощью цепного калибра от подобных Park Tools. Самый дешевый - всего десять - это небольшая часть того, что стоило бы заменить даже одну трансмиссию.


Ищете следующую поездку?

Узнайте о Cyclescheme


.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)
Загрузка...