Каким растворителем разбавить акриловый грунт для авто


Чем разбавить акриловый грунт для стен, авто и по металлу

Грунтование поверхности перед дальнейшей покраской является обязательной операцией. Ознакомившись с материалом, читатель будет знать, зачем нужно грунтовать обрабатываемую плоскость. Также ему станет понятно, как отличаются грунтовки друг от друга и чем их можно разбавить.

Разведение акриловой грунтовки водойИсточник sdelai-lestnicu.ru

Зачем грунтуют поверхности

Грунтование применяют повсеместно. Не обойтись без него при покраске и автомобиля, и обычного пола в квартире. Его обязательно нужно применять при облицовке стен и пола плиткой. И даже когда нужно наклеить обои, поверхность сначала грунтуют.

Преимущества предварительной обработки материалов:

  • Улучшается адгезия (прилипание), и финишная отделка проходит намного качественнее.
  • Составы глубокого проникновения снижают пористость поверхности. Происходит ее укрепление.
  • Эксплуатационные сроки отделки увеличиваются.
  • Грунт способен замаскировать мелкие изъяны.
  • Поскольку срок действия состава неограничен, то поверхность на долгие годы защищается от коррозии.
  • Уменьшается расход финишного материала при покраске.
  • При добавлении в состав антисептиков, раствор проводит дезинфекцию и уничтожает вредителей, а также плесень.

Особенности выбора декоративной штукатурки для внутренней отделки в коридоре

Все грунтовки можно разделить на укрепляющие и повышающие адгезию. Но чаще всего производители выпускают универсальные составы, в которых комбинируются все возможные полезные эффекты от применения.

Чем разбавлять

Как правило, грунтовка продается в магазине уже готовой к употреблению. Ее нужно только тщательно размешать. И после этого уже можно наносить на поверхность. Но в продаже также встречаются концентрированные растворы. Вот их нужно или можно разбавлять.

Насыщенный раствор универсальной грунтовкиИсточник fastbox.su

Чтобы понять, как разводить грунтовку, необходимо изучить ее состав. Потому что разбавитель подбирается по двум критериям. Сюда входит тип грунтовки. И вид поверхности материала. Например, многие профессионалы рекомендуют вообще не разбавлять концентрат при обработке слишком пористых плоскостей.

Поэтому сначала изучают поверхность. Определяются с выбором отделочного материала. На базе этого подбирают подходящий тип грунтовки, который подготовит поверхность к принятию финишной отделки. А если нужно развести концентрат, то обращают внимание на основу грунта. Обычно он и указывает что нужно использовать в качестве разбавителя.


Декоративная штукатурка под бетон: в каких стилях уместна, особенности и 5 универсальных советов

Акриловые грунты

Как правило эти составы выпускают универсальными. Они подходят для большинства поверхностей. За исключением металлических. Поскольку не обладают антикоррозийными свойствами. Их основу составляет водная эмульсия или дисперсия. Поэтому для разведения можно воспользоваться обычной водой.

Но чтобы повысить гарантию долголетнего срока службы, жидкость из-под крана сначала нужно прокипятить. Затем остудить до комнатной температуры. Заодно она отстоится и избавиться от примесей, которые выпадут в осадок. Останется только аккуратно слить воду в другую емкость.

Алкидные грунты

Ими чаще всего обрабатывают деревянные поверхности. Реже металлические. И никогда их не наносят на бетон или кирпич. Для разведения такого грунта хорошо подходит сольвент или уйат-спирит. Но можно изучить состав на упаковке и найти упоминание, конкретно какой растворитель был использован при изготовлении продукта.

Полиуретановые и эпоксидные

Отлично подходят для всех бетонных поверхностей. Есть виды, которые способны защищать металлы от коррозии. В качестве разбавителя хорошо подходит ксилол. Но можно воспользоваться и любым универсальным растворителем. Главное, чтобы его было не больше 10 % от общего объема жидкости.

Полистирольные грунты

Являются токсичными, но отлично обрабатывают отштукатуренные и деревянные стены. Из-за ядовитости рекомендуются только для наружного применения. А выбор растворителя целиком зависит от производителя. Поскольку возможны варианты, то изготовитель сам указывает, чем можно развести продукт.

Информация о продукте с указанием разбавителяИсточник krsk.au.ru

Грунты для металла

Такие смеси состоят из очень разных компонентов. Одни убивают ржавчину, другие создают защитный слой. Поэтому способ разведения и вид растворителя необходимо искать на упаковке продукта. Единственно, что можно сказать точно, такие грунты не разбавляются водой.


Декоративная штукатурка для внутренней отделки стен: виды, особенности и варианты интерьеров

Перхлорвиниловые грунты

Подобные препараты нужны для обработки внешних стен из кирпича и бетона. Как правило, выпускаются только в готовом к работе виде. Но бывает, что вязкость раствора повышается. Тогда его можно развести органическим разбавителем. Отлично подойдет сольвент или ксилол.

Правильные пропорции

При разбавлении грунта есть нюансы. Как правило, когда делают состав для обработки поверхности пожиже, то этим ускоряют его высыхание. Главное не переборщить с количеством растворителя. Иначе можно уменьшить все нужные рабочие характеристики.

Обработка деревянных реек под дальнейшую покраскуИсточник moyafanera.ru

Поэтому для разбавления подходят все грунты, кроме составов глубокого проникновения. Специалисты не советуют понижать концентрацию рабочих элементов этой группы без необходимости. И эта же рекомендация подходит для любых случаев.

Но бывает, что вязкость состава превышает нормы и грунт не проходит через пульверизатор. Или с трудом наносится кистью. Тогда нужно обратиться к изготовителю. То есть, посмотреть на упаковке рекомендации к пропорциям. Чтобы критически не снизить рабочие параметры смеси.

Но если информация отсутствует, то мастера советуют применить общепринятый способ. Разбавитель должен не превышать 25 % от объема рабочего состава.

Чем заменить

Профессионалы не рекомендуют хранить излишки разбавленной смеси. При разведении и так снижаются ее параметры. А если она еще и долгое время постоит, то в некоторых случаях становится вообще непригодной к выполнению задачи. Поэтому лучше пройти разбавленной смесью еще раз по поверхности и использовать ее всю.

Заменитель грунтовки в экстренных случаяхИсточник spb-artstroy.ru

Но существуют ситуации, когда грунтовки может не хватить на весь задуманный участок. Неопытные строители находят два выхода из положения. Одни бегут в магазин за добавкой. Другие увеличивают объем рабочего состава, разбавив его водой.

Ни того, ни другого лучше не делать. Покупать целую упаковку, чтобы обработать маленький участок нерентабельно. А добровольно понижать качество грунтовки разбавлением – нецелесообразно. Лучше быстро приготовить немного грунта в домашних условиях.

Для замены подойдет разбавленный водой клей ПВА. Такой состав способен выполнить все функции обычной грунтовки. Укрепит поверхность и повысит ее адгезию. Также можно обработать оставшийся участок любой водно-дисперсионной краской.


Венецианская штукатурка: виды, способы отделки и уход

Заключение

В основном разводят концентраты грунтовок. Еще разбавляют составы, у которых повысилась вязкость. В остальных случаях не рекомендуется понижать положительные свойства у смесей. Тем более в целях экономии. Ведь за нее часто приходится платить повторным ремонтом. А чтобы правильно подобрать растворитель и его пропорции, нужно обратиться к производителю. Надежный изготовитель всегда указывает всю нужную информацию на упаковке своего товара.

Какой грунт под краску мл 12. Какими растворителями можно разводить разные виды красок? Виды красящих материалов

Растворитель для покраски автомобиля один из важнейших и обязательных компонентов в малярных работах. Их существует большое множество и только определённые нужны для правильного разбавления краски. Так вот чтобы не ошибиться, как разводить краску, акриловую или любую другую, рассмотрим основные виды растворителей и их применение.

В принципе разбавитель и растворитель это одно вещество. И то и другое служит для доведения материала до требуемой вязкости ( , краски, грунта, жидкой шпатлёвки, базовой эмали и т.д.)
Производитель всегда указывает, какой растворитель лучше применять для покраски авто. Каждая лакокрасочная система имеет свой нужный отвердитель и разбавитель. Обязательно перед использованием смотрите инструкцию на обратной стороне тары. Там будет указанно какого типа разбавитель использовать, при какой температуре и для какого материала.

Сразу стоит сказать какие растворители не следует применять для того чтобы развести акриловую краску – это органические 646, 647, 650 и т.д. При разбавлении ими краски или лака могут возникнуть и трудности в покраске. Используйте их только для мытья или другого инструмента. Цена на них не велика для чистки самое то.

Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать?

Если у Вас стал вопрос, чем развести акриловую краску? То ответ тут один, используйте любой фирменный акриловый растворитель. Даже если он другой фирмы, чем разводимая краска, лак, грунт и т.п. Только не применяйте выше упомянутые! Фирменный акриловый растворитель на порядок дороже обычных разбавителей, но для качественного ремонта рекомендуется использовать именно их.

Если фирменный акриловый закончился или Вы хотите сэкономить, то можно применить отечественный производитель разбавителя материалов универсальный растворитель Р12. Он был с успехом перепробован практически на всех акриловых материалах (лаках, акриловой краски, грунтах, эпоксидных веществ). Никаких проблем и дефектов не было. Его смело можно считать как универсальный растворитель. Р12 является «нормальным.


И так, главным критерием выбора разбавителя для разведения краски является температура окружающего воздуха. Необходимо определить температуру окружающей среды перед покраской и в следствии это подобрать нужный. Температура влияет на время высыхания материала. В жаркую погоду растворитель испаряется быстрее и краска не успевает растечься. Появляются дефекты, крупная шагрень, перепыл. В холодную погоду испарение будет слишком медленное, возможны и будет больше мусора.

Существуют три группы акриловых разбавителей:

  1. Медленный
  2. Нормальный
  3. Быстрый

Поэтому для качественной работы всегда выбирайте материал под определённую температуру воздуха.
Если холодно, то используют «быстрый» разбавитель при температуре от 5 до 15 градусов. При нормальной температуре от 15 до 25 применяют «нормальный». И в жаркую погоду от 25 градусов необходим медленный. Все цифры ориентировочные, для точного определения смотрите инструкцию производителя. На фото ниже серия разбавителей от Body 740 741 742.

Следует заметить, что нет специально разбавителя для лака или для грунта, акрила. Для их разбавления применяют универсальный акриловый разбавитель. А вот для базовой эмали существует растворитель для базы. Хотя многие используют обычный универсальный.


Растворители для перехода

Помимо универсальных, есть ещё растворитель для перехода. Они не предназначены для разбавления лаков и эмалей. Их назначение сделать незаметную границу перехода между старой и новой краской или лаком. Для этого растворитель для перехода наноситься из краскораспылителя или аэрозольного баллончика на сухой «опыл» в зоне перехода лака или акриловой краски.


Крайне важно заметить, что растворитель для перехода по лаку или акриловой краски «акрила» и для перехода по базе, ещё его называют «Биндер» совершенно разные продукты. Биндер для покраски это что-то вроде прозрачной базы. Применяется для того чтобы зерно металлика не торчало как «ёжик» в зоне перехода, а правильно «улеглось», что обеспечит качественный невидимый переход.

Как правильно смешивать краски.

Для качественной покраски лакокрасочный материал должен быть определённой вязкости и чтобы правильно его смешивать существует специальный инструмент:


У каждого есть свои плюсы и чем пользоваться выбор сугубо каждого. Мерная линейка она многоразовая, прослужит очень долго, в отличие от мерного стакана. Мерные линейки двухсторонние (на каждой стороне разные пропорции смешивания). В основном так: 2:1 и 4:1 и другой вариант 3:1 и 5:1.
Как пользоваться мерной линейкой и стаканом на фото ниже, ничего сложного в этом нет.
Обязательно перед смешиванием красок изучите инструкцию на упаковке, в каком соотношении разбавлять материал. Ниже расскажу, в каких пропорциях смешивать различные лкм.

Смешивание акриловой краски «акрила»:

Для краски «Vika» это соотношение 4:1 с отвердителем и 20%-30% разбавителя. А для Mobihel 2:1 с отвердителем и 10%-20% разбавителя.

Смешивание базы:
Базовая краска в основном смешивается 2:1. То есть сама база и половина от неё растворитель. Также может смешиваться и 1:1.

Смешивание лаков:
С лаками практически та же история, что и с акрилами. Разводится лак 2:1с отвердителем и разбавитель от 0% до 20%. В зависимости кокой вязкости он вам нужен.
Все выше упомянутые цифры приблизительные, могут меняться под определённые нужды и вид работы, и технику нанесения. В общем, смотрите инструкцию перед применением и проблем не возникнет.

Для точного определения вязкости краски есть специальный инструмент называемый вискозиметр. Работа вискозиметра: вискозиметр погружают в краску, достают и засекают за какое время он опустошаться. Как только струя начинает капать, секундомер останавливают.
92 226 Просмотров

Разведение краски требует от специалиста соблюдение технологий, согласно которым краска в итоге получится требуемой консистенции.

Перед покраской важно понимать тот факт, что просто развести краску будет недостаточно, важно сделать это и правильно и довести раствор до нужной вязкости.

Необходимая рабочая вязкость – это качественный показатель любого защитного покрытия , неважно, будь то лак, краска или жидкая шпатлевка.

Вполне очевидно, что поверхность для покрытия обладает некоторыми микронеровностями, которые остаются после подготовки. Если для обработки такой поверхности применяется жидкий наполнитель, то он может не ликвидировать эти неровности, так как у тонкой пленки наполнителя нет возможности заполнить эти микронеровности, а ведь зачастую нужно еще рассчитать запас для шлифовки. Для исправления этого недостатка данную поверхность перегрунтовывают, однако это влечет за собой лишние траты на расходные материалы и время на работу.

Если же перестараться с густотой наполнителя и нанести слишком густой, то имея очень высокую плотность, наполнитель попросту не сможет проникнуть своей структурой в микронеровности, вследствие этого может наблюдаться отслоение грунта и отрицательная адгезия . Помимо этого, наполнитель со слишком высокой густотой не имеет возможности растекаться ровным слоем о поверхности, из-за чего возникает повышенная шагрень, которую можно удалить только тщательной шлифовкой, что влечет за собой снова лишние затраты в работе.

Все эти манипуляции, по сути, только подготовка к окраске, сама покраска и лакирование намного сложней и влечет за собой большую трудоёмкость, такую как прочность покрытия или оттенок, а ведь эти показатели зависят именно от вязкости.

Некоторые специалисты пробуют сделать наполнитель более жидким, думая, что более жидкое вещество может заполнить собой всевозможные неровности поверхности, а нанесение такого вещества многократно увеличит его толщину. Однако такие пробы ложные. Многократно нанесенный материал содержит в себе большой процент растворителя, а это чревато тем, что поверхность будет медленней высыхать, плохо затвердевать и в итоге лишаться адгезии, а это увеличивает возможность возникновения усадки и сколов.

Как же этого избежать? Правильным решением будет измерение и доведение краски до нужной вязкости, т.е. провести разбавление краски.

Как измерить вязкость краски

Основным прибором для измерения вязкой краски и лакокрасочных материалов считается вискозиметр. Он представляет собой мерную ёмкость небольшого размера, отверстия которого четко откалиброваны. Вязкостью будет то время в секундах, отмерянное для краски, которая вытекает из отверстия прибора. Чем время больше – чем вязче получается краска , и наоборот – если время небольшое, то и вязкость в итоге будет маленькой. Вискозиметры различают в зависимости от вязкости материала. Такие приборы имеют отличия в объеме и диаметре отверстия.

Вискозиметр №4 или DIN4 (название получено от соответствующего стандарта) применяется для измерения вязкости лаков , эмалей и грунтовок . Данный вискозиметр также известен у нас под другим стандартом – ВЗ-4. Данный прибор представляет собой конусную емкость размером 100 миллиметров, имеющую внизу отверстие в диаметре 4 миллиметра. Температура определения вязкости при этом должна составлять 20 °C. Такое требование к температуре не случайно, в противном случае при его несоблюдении точность измерений значительно понижается, это связано с тем, что при изменении температуры в большую или меньшую сторону вязкость может как уменьшаться, так и увеличиваться.

Как определить вязкость краски при использовании вискозиметра

Для определения вязкости краски, лака или грунта берем вискозиметр и полностью до краев заполняем его выбранным материалом, при этом закрываем пальцем отверстие, отмеряем время с помощью секундомера, при этом открываем отверстие в вискозиметре, которое раньше держали закрытым. Следим за струей, текущей через отверстие. Как только струя перестает течь единым потоком и переходит в капель, секундомер необходимо выключить. То время в секундах, которое зафиксированное на циферблате, и будет измеренной вязкостью, указанной в DIN-секундах.

На готовых красках вязкость указывается на банке либо в технических характеристиках к лакокрасочному материалу. Однако не всегда стоит доверять написанному, иногда стоит эти данные перепроверять и после проверки, если данные, указанные на банке и проведенные подсчеты с помощью вискозиметра отличаются, например, вязкость оказалась выше рекомендуемой, то такую краску надо будет разбавлять. Иногда вязкость краски определяют «на глаз», однако относительно точных данных в таком определении можно достигнуть, только имея большой опыт в малярных работах.

При разведении краски для соблюдения пропорций используют мерные линейки и ёмкости. Мерная ёмкость является частью инструментария, с помощью которого происходит разбавление краски и представляет собой прозрачную банку из пластика, на которой с помощью засечек размечены пропорции. Разведение краски можно делать с помощью обычного пластикового стакана, однако, перед работой его необходимо проверить на устойчивость к растворителю – налить в него небольшую часть указанной жидкости и через время посмотреть, не вытек ли растворитель. Если все в порядке, в стакане не образовались дырки от химического вещества, тогда можно смело пользоваться этим стаканом для разведения краски.

После разбавления краски стоит обязательно избавиться от нерастворимых элементов, мусора. Для этого ее цедят через сито либо используют в качестве фильтра марлю, сложенную в несколько слоев.

Виды красок

1). Водно-дисперсионные краски

Водоэмульсионные лакокрасочные материалы состоят из пигмента, воды и материала, который их связывает. К данному виду красок относят акварель, гуашь и акрил, который является самым популярным и востребованным из-за своих водостойких свойств. Краски из акрила используются как внутри помещений, так и снаружи, сохнут довольно быстро и считаются экологически чистыми. Данный фактор чистоты связан с тем, что для разбавления акриловых красок на водной основе используют чистую холодную воду.

2). Масляные краски

Они прекрасно подходят для наружных работ из-за того, что создают защитный слой, который не допускает сквозь себя влагу и воду. Масляные краски изготавливаются из всевозможных эфирных масел и красящих веществ. Именно поэтому при разбавлении масляных красок применяют уайт-спирит, олифу и масляно-смоляной лак.

3). Эмали

Эмали представлены самым большим разнообразием на рынке красок. Это связано с тем, что их можно разводить практически всеми растворителями: скипидаром, уайт-спиритом, бензином, сольвентом, ксилолом, растворителями Р-4, Р-6, №646 и №645.

Типы красок

1). Однокомпонентные (1К)

К данному типу относятся базовые эмали, их разводят только растворителем.

2). Двухкомпонентные (2К)

К данному типу относятся акриловые эмали и лаки.

Технология разведения следующая: сперва добавляется отвердитель, после этого состав доводится до требуемой вязкости с помощью разбавителя.

Главным отличием двухкомпонентных красок от однокомпонентных является полимеризация, т.е. высыхание. Однокомпонентные краски сохнут естественным путем, в то время как высыхание двухкомпонентных происходит с помощью реакции с отвердителем. Акрил взаимодействует с отвердителем, вследствие чего цепочки молекул соединяются - происходит полимеризация материала.

Растворитель в двухкомпонентных красках используется только для получения нужной вязкости. Если добавить в материал отвердителя больше, чем требуется, то нужную твердость можно и не получить, потому что число молекул для связи больше числа молекул полимера из акрила.

Важно помнить, что высыхание краски зависит от температуры. Пытаясь под нее подстроиться, можно не угадать и сделать раствор либо слишком густым, либо слишком жидким, что чревато потерей глянца, потеками, повышенной шагренью.

Чтобы такого ни произошло, используют три типа разбавителей в зависимости от температурного режима:

Быстрые, применяются при температуре 15-20 °С, испарятся за короткое время, ускоряют высыхание краски;

Нормальные, применяются в хороших условиях для покраски при температуре 20-25 °С, помогают высыхать, предотвращают потеки;

Медленные, применяются при температуре свыше 25 °С, позволяют краске растечься по поверхности.

Назначение:

Для защитной и декоративной окраски и исправления небольших дефектов лакокрасочного покрытия автомобилей, мотоциклов, велосипедов, мопедов,
сельскохозяйственной техники, оборудования, металлических гаражей. Может
применяться для покрытия металлических изделий, используемых в быту внутри помещений, например, холодильников, газовых плит, труб холодного
водоснабжения, вентиляционных воздуховодов, а также для окраски предварительно подготовленных металлических поверхностей изделий, эксплуатируемых как в атмосферных условиях, так и внутри помещения.
Система покрытия, состоящая из двух слоев эмали МЛ-12, нанесенных на
загрунтованную и зашпатлеванную поверхность, сохраняет защитные и
декоративные свойства в условиях умеренного климата по ГОСТ 9.074-77 и холодного климата по ГОСТ 9.404-81, в течение 3 лет - до баллов не более А31, АД3, для Краски МЛ-12 черной - до баллов не более А31, АД2. В тропическом климате указанная система покрытия, нанесенная на фосфатированную поверхность,
сохраняет защитные свойства в течение 1 года до баллов не более А31, декоративные свойства в течение 1,5 лет до баллов не более АД3.

Возможна колеровка по стандарту RAL classic, картотекой образцов цветов
лакокрасочных материалов ЯрНИИ ЛП (ТУ 6-27-91-97) или по образцу заказчика

Основные показатели:

Краткая информация о применении эмаль МЛ-12

Эмаль МЛ-12 применяется для покраски изделий, имеющих металлическую поверхность, которые эксплуатируются как в помещении, так и при различных атмосферных условиях. Поверхность может быть предварительно обработана только грунтовым покрытием, или же обработана и грунтовым средством, и шпатлевкой.

Подробная информация о назначении

Основным назначением эмали МЛ 12 является покраска автомобилей, которые предварительно либо просто обработаны грунтовым средством, либо поверх грунтового покрытия нанесен еще и шпатлевочный материал. Помимо этого, эмаль прекрасно подходит для других изделий, которые применяются при работе в помещении и в различных атмосферных условиях.

Эмали МЛ-12 используют не только для декоративной покраски, для придания эстетического вида изделию, но и для его защиты или исправления мелких, незначительных дефектов изначального лакокрасочного покрытия мопедов, велосипедов, автомобилей, мотоциклов, металлических гаражей, сельскохозяйственной техники и оборудования. Помимо окраски авто- техники, этой эмалью можно окрашивать металлические изделия, которые применяются в быту: газовая плита, холодильник, трубы холодного водоснабжения, вентиляционные воздуховоды.

Основные свойства и характеристики эмаль МЛ-12

Поверхность изделий, которые покрыты эмалью, обладает качественным глянцевым покрытием, высоким сцеплением с подложкой, имеет хорошую защиту и яркий насыщенный цвет. Покрытие устойчиво к воздействию воды, масла, бензина, света, и перепадам температуры в границах от - 60С до + 60С. Поверхность эмали при необходимости можно отшлифовать и отполировать. Наносить эту эмаль можно кисточкой, но желательно наносить при помощи электрополя, т.е. способом распыления.

Данная эмаль может быть использована в самых различных отраслях промышленности. Все изделия, которые покрыты эмалью МЛ-12, пригодны для работы как внутри помещения, так при различных атмосферных условий.

Внешний вид эмаль МЛ-12

Поверхность, после окончательного высыхания эмали, приобретет однородную, без расслаиваний, морщин и оспин пленку. Возможна маленькая шагрень.

Доступные цвета

Черный, ярко-зеленый, фисташковый, бледно-зеленый, белый, бирюзовый, голубой, красный, темно-красный, песочный, темно-кремовый, серо-голубой, светло-серый, коричневый, синий, слоновая кость, светло зелено-голубой, зелено-голубой 498, морская волна, защитный, бледно-зеленый, серый, светло-дымчатый, белая ночь, светло-бежевый, красный 42, кремовый, оранжевый 105, темно-кремовый, светло серо-голубой, сине-зеленый, зелено-голубой 442, оранжевый 121, темно-бежевый, светло-бирюзовый, зелено-голубой, светло-серый, голубоватый серый, золотисто-желтый.

Предпочитаемые схемы окраски поверхности:

Тара и упаковка

Эмаль МЛ-12 выпускается в банках из жести, или в промтаре. Из крупной тары это могут быть фасовк от 15кг и до 57 кг. бочки. Из мелкой тары применяются банки, различные по весу - 0,8 кг. и до 3 кг.

Условия хранения

Эмаль нужно хранить в таре, которая хорошо закрывается, защищает от попадания влаги, воздействия прямых солнечных лучей и тепла. Температура окружающего воздуха при хранении может быть в пределах от - 40С до + 40С.

Срок хранения

Хранить эмаль можно в течение 1 года, начиная с первого дня изготовления.

Технические характеристики

Условная вязкость Эмаль МЛ-12 по вискозиметру ВЗ-246 с диаметром сопла 4 мм при температуре (20,0+0,5)оС, с

Массовая доля нелетучих веществ, % в зависимости от цвета

Степень перетира, мкм, не более

Время высыхания до степени 3 при температуре (130-135)оС, мин, не более

Укрывистость высушенной пленки, г/м2

Эластичность пленки при изгибе, мм, не более

Прочность пленки при ударе по прибору типа У-1, см, не менее

Твердость пленки по маятниковому прибору типа ТМЛ (маятник А), отн. ед., не менее

Адгезия покрытия, баллы, не более

Блеск пленки, %, не менее, для эмали защитной

остальных цветов

Стойкость пленки при температуре (20+2)оС к статическому воздействию жидкостей, ч, не менее:
воды

индустриального масла

Наименование показателей

Норма по

ГОСТ 9754-76

Цвет пленки

В соответствии с утвержденными образцами.

Внешний вид пленки

После высыхания эмаль должна образовывать гладкую, однородную поверхность без морщин, расслаивания, оспин, кратеров и посторонних включений.

Допускается незначительная шагрень.

Условная вязкость по вискозиметру ВЗ-246, с:

Массовая доля нелетучих веществ, % :

Степень перетира, мкм, не более:

Адгезия пленки, баллы, не более:

Время высыхания до степени 3 при температуре (130 - 135)° С, мин не более:

Твердость пленки по маятниковому прибору типа ТМЛ (маятник А), усл. ед., не менее:

Эластичность пленки при изгибе, мм,не более:

Стойкость покрытия к изменению температур от +60до-60°Сциклы, не менее:

Стойкость покрытия к статическому воздействию индустриального масла, воды при температуре (20±2)°С, ч,не менее:

Стойкость покрытия к статическому воздействию бензина при температуре (20±2)°С, ч, не менее:

Условная светостойкость пленки, ч, не менее:

Способ применения:

Перед нанесением эмали окрашиваемую поверхность необходимо очистить от грязи, пыли, ржавчины и обезжирить уайт-спиритом или нефрасом. Старое лакокрасочное покрытие дополнительно шлифуется. Перед нанесением эмали МЛ-12 поверхность рекомендуется предварительно загрунтовать грунтовками ГФ-0119 или ГФ-021.
Перед применением эмаль необходимо тщательно перемешать по всему объему тарного места. Эмаль можно разбавить растворителями Р-647, Р-650 или сольвентом в количестве до 25% от массы эмали. Эмали наносятся методом пневматического или безвоздушного распыления в два слоя или по старому покрытию в один слой. При окраске небольших участков эмаль можно наносить кистью. При окраске в электротоке эмаль МЛ-12 необходимо разбавить растворителями РЭ-1В, РЭ-2В до рабочей вязкости 18-22 с по вискозиметру В3-246 (сопло 4 мм) при температуре (20±0,5)°С. После нанесения первого слоя и просушивания его в течение 5-7 минут при температуре (20±2)°С, наносится второй слой, сушка которого производится при температуре 130-135°С в течение получаса.

Расход:

Расход эмали на однослойное покрытие составляет 70-100 г/м2 (в зависимости от сложности окрашиваемой поверхности, толщины покрытия и цвета эмали).

Способ хранения:

В закрытых помещениях в герметичной таре вдали от приборов отопления и электрических устройств, предохраняя от попадания влаги и прямых солнечных лучей в соответствии с ГОСТ 9980.5-86..

Гарантийный срок хранения:

12 месяцев со дня изготовления.

Упаковка:

Металлические бочки 200 л, 55 и 25-литровые барабаны, евроведра, банки для мелкой фасовки.

Грунт для автомобиля | Грунт кузов

В кризис очень важно четкое соблюдение технологии кузовного ремонта и использование зарекомендовавших себя материалов, которые обеспечивают стабильное качество выполненных работ. Взять в пример грунт-наполнитель, который применяется для окончательного выравнивания поверхности перед финишной покраской. От тонкой «прокладки» между металлом или какой-либо иной подложкой и краской напрямую зависит внешний вид ЛКП. Но как профессионалу разобраться во всем многообразии выбора, когда тестировать самостоятельно каждый продукт просто нет времени? «КУЗОВ» реализует этот запрос.

На учебно-производственной базе Национального учебного центра компании «Европроект Групп», расположенного в Калуге, редакция тестирует 6 популярных грунтов-наполнителей: Brulex 2K-HS-Порозаполнитель 5+1, Car fit 2K ACRYL FILLER HI-BUILD, 2K Jetа pro, Spectral UNDER 355, Lesonal 2K High Build Filler и A1 X-FILLER.

Чтобы максимально объективно отразить работу подопытных продуктов, мы провели ряд тестов, в которых по шестибальной шкале оценили рабочие характеристики грунтов. Исследованию подверглось как само нанесение и сушка грунтов, так и их матовение, толщина и даже последующая шлифовка. Начальный тест более всего напоминает обычный рабочий процесс малярно-кузовного цеха. Заблаговременно технолог подготовил абразивом P240 несколько дверных панелей и обезжирил их.


Грунты были смешаны с отвердителями и растворителями заранее. Все шесть тестируемых контейнеров с рабочей смесью были подготовлены к работе в соответствии с техническими требованиями производителей и впоследствии опечатаны.



Технолог поочередно наносил грунт в два слоя, после чего оценивалась легкость и скорость нанесения. Во время сушки визуально также фиксировались размеры проявившейся шагрени. Согласно техническим требованиям производителей, для теста использовался грунтовочный пистолет DeVilbiss Pri Pro системы HVLP с соплом 1,8 мм, которым грунт наносился на поверхность с расстояния 10-15 см при давлении 2 бара.


Отдельно обговаривалась тема смешивания продукта с растворителем. Известно, что чем больше в смеси разбавителя, тем выше риск возникновения просадок вследствие его испарения. Это обусловлено микроскопическими преобразованиями: разбавитель, попадая в риску от абразива на обработанной поверхности, заполняет ее и размягчает. Сверху эту влажную «рану» укрывает толстый слой грунта, после чего деталь сушится и шлифуется. Если разбавителя оказалось в «ране» очень много, то время его испарения пропорционально затягивается, что требует увеличенных энергозатрат и терпения маляра. В таких случаях технология сушки сознательно нарушается в угоду ускорения процесса. В результате уже через 2-5 дней, застоявшийся разбавитель выходит из риски, а затвердевший грунт «падает» в пустоты, образуя видимые глазу просадки.


Первый тест

Первым тесту подвергся Brulex 2K-Fuller 5+1. Грунт пригоден для нанесения на 1К грунты, отшлифованные «по-мокрому», полиэфирные шпатлевки, старое лакокрасочное покрытие, отвержденное и отшлифованное, заводскую катафорезную грунтовку, на небольшие места прошлифовки до чистого металла (например, в случае зашпатлеванной ремонтной поверхности).

Смешивается грунт в пропорции 5:1 с 2K-отвердителем Brulex и 2K-растворителем универсальным. Время выдержки между 2-мя слоями составило 9 минут. Финальная же сушка была выполнена за установленные 30 минут в ОСК при температуре 60°C.


Одновременно с окраской дверной панели технолог покрывает 1 слоем грунта металлическую тестовую пластину для проверки толщин в последующем исследовании. С нанесением материала никаких проблем не возникает.


Вторым на дистанцию вышел Car fit 2K ACRYL FILLER HI-BUILD. Этот акриловый наполнитель может использоваться вместо жидкой шпатлевки, что требует меньше временных затрат на ремонт и снижает расход материалов. Наполнитель пригоден для обработки деталей, перекрытых полиэфирными материалами. Смешивается в пропорции 5:1 с отвердителем. Между слоями было достаточно 14-минутного перекура, а конечная полимеризация успешно произошла за отведенные полчаса в теплой камере.

При нанесении отмечаем низкую текучесть материала, а также высокие наполняющие свойства. С межслойной и финальной сушкой проблем не выявлено.

Замыкает первую тройку акриловый грунт 4:1 2K Jetа pro, двухкомпонентный продукт с высоким содержанием сухого остатка(HS). Применяется как наполнитель для локального и полного ремонта кузовного элемента. Обладает высокой заполняющей способностью и быстро высыхает даже при нанесении толстым слоем. Имеет хорошую адгезию к поверхностям различного рода.


По аннотации грунт следует разбавлять в пропорции 4:1. Однако после добавления необходимого количества разбавителя оказывается, что смесь осталась очень густой. Конечно, ее можно нанести и в таком виде, но очевидно, что это будет неудобно для исполнителя. Слишком толстый слой грунта – далеко не бюджетное решение в кризисные времена. С целью удобства нанесения мы добавили чуть больше разбавителя в противовес риску появления просадок.


2K Jetа pro даже с 30% разбавителя, которые мы намешали вместо положенных 20%, наносится чрезвычайно тяжело. Мы должны были потерять на толщине покрытия, но визуально этого не произошло. Пистолет просто залил всю панель вязкой смесью наподобие жидкого цемента. Межслойная сушка составила около 12 минут, а через полчаса полимеризации в ОСК грунт уже был готов к работе.

Следующий конкурсант-грунт Spectral UNDER 355 по своим физическим свойствам оказался очень похож на 2K Jetа pro. Продукт довольно универсален, допускает­ся работа с толстыми слоями, а также его применение при малярных и отделочных работах по металлу, дереву, бетону и пластмассе. UNDER 355 смешивается в пропорции 4к1 с отвердителем H 6525 1 и разбавителем SOLV 855. Приветствуется также добавление 1 части ускорителя Spectral Extra 755, сокращает время финишной сушки. Для работы с пластиком следует добавить присадку PLAST 775, улучшающую эластичность. Получить различные оттенки подложки можно с помощью красителя EXTRA 745. Количество EXTRA 745 в смеси не должно превышать 3% веса, иначе переизбыток приведет к ухудшению шлифуемости грунта и потере адгезии.



Грунт толстослойный, но не такой густой как 2K Jetа pro. При его нанесении приходится долго вести краскопульт по поверхности. На фотографии прекрасно видна малая ширина факела. Как мы выше говорили, желающие упростить процесс могут подбавить разбавителя в смесь, но это снизит качество покрытия. Работа с этим продуктом ставит перед маляром сложный выбор: либо потеря времени на нанесении, либо риски от просадок. В два слоя поверхность отлично укрывается. Межслойная сушка составила 12 минут при 20°C, а вот финишное отвердение при 60°C вписалось в установленные 30 минут.


Двухкомпонентный грунт-выравниватель на основе акриловых смол Lesonal 2K High Build Filler вызвал у нас особый интерес в силу своей популярности на рынке. Грунт считается высоконаполняющим и в профессиональной среде знаменит большой толщиной пленки. При этом по своей консистенции продукт совершенно жидкий. Для создания необходимого оттенка подложки применяется концепция Lesonal GreyShades.

Смешивается грунт по формуле: 5 частей 2K High Build Filler : 1 часть отвердителя Universal Hardener и 1 часть растворителя Multi Thinners.

Нанесение происходит в два слоя. Межслойная выдержка составила 11 минут при комнатной температуре. Финальная полимеризация ожидае­мо уложилась в тестовые 30 минут в камере. 2K High Build Filler легко и быстро наносится, отличается хорошим переносом материала с факела на панель.


Финальным аккордом в нашем тесте стал базовый грунт-наполнитель X-FILLER 2K от компании A1. Продукт довольно универсален. Благодаря высокому содержанию сухого остатка может быть использован как грунт-изолятор в экспресс-версии с толщиной покрытия 60-130 микрон и в качестве толстослойного грунта-наполнителя с толщиной покрытия 130-300 микрон. Отличается высокой адгезией к стали, оцинкованной стали, алюминию, стекло-полиэстровым ламинатам (GFK/GRP) и обладает антикоррозион­ными свойствами.


X-FILLER 2K смешивается в пропорции 5:1 с отвердителем HARDENER X-FILLER и разбавителем X-THINER. Наносится медленно, но равномерно, пистолет не выплевывает материал. Сушка между двумя слоями составила 10 минут, а конечная уложилась в тестовые полчаса.



Второй тест

Следующий тест помог оценить, каким образом шагрень может повлиять на обработку грунта, забиваемость абразива и расход кругов. После 30 минут сушки в ОСК при температуре 60°C грунты были готовы к шлифовке абразивом sia P320.


Brulex 2K-Fuller 5+1

Визуально толщина слоя достаточная, а поверхность практически не содержит шагрени.


Шлифуется отлично. Затраченный круг практически не пригоден к продолжению шлифовки.


Car fit 2K ACRYL FILLER HI-BUILD

Высокие наполняющие свойства имеют как плюсы, так и минусы. Благодаря хорошему растеканию грунт все четко укрывает. Шагрень прие­млемая.


Однако при обработке толстослойный грунт, который по сути может собой подменить жидкую шпатлевку, сложнее шлифуется, чем его аналоги. В итоге абразив изрядно подзабился, но панель смог добить. Как и указано в технической документации, его однозначно следует использовать на больших открытых площадях.


2K Jetа pro

Даже излишне разбавленный состав оставил после себя ужасную видимую невооруженным глазом шагрень.


Чтобы разбить такие неровности, пришлось работать шлифмашиной в два раза дольше. В процессе образовалось много крупной пыли, которую не успевал всасывать пылесос. Более того, срезая «шишки», мы столкнулись с проблемой иного характера: в местах, где слой грунта тоньше, может произойти его пробитие до металла.


Итого было потрачено 3 абразивных круга.


Spectral UNDER 355

Даже разбавленный грунт оставил заметную шагрень.


Стесать ее – оказалось сложным испытанием. Затратив уйму сил и три абразивных круга, задачу мы все-таки выполнили. Однако справедливости ради отметим, что тяжелой пыли, как в случае с 2K Jetа pro, на поверхности детали при шлифовании не образуется. Более того, грунт не пробило до металла.



Lesonal 2K High Build Filler

Грунт оставляет приемлемую шагрень, которая, несмотря на немаленький размер, легко вышлифовывается. Абразивного круга хватит, чтобы зачистить еще одну дверь.


A1 X-FILLER 2K

Проявляется посредственная шагрень. Изначально она казалась крупной, но при шлифовке выяснилось, что все «шишки» мягкие и легко устраняются. Из-за этого недосмотра чуть пробилось покрытие, однако абразива хватило бы еще на панель.




Третий тест

Третий тест – это проверка толщины материала, нанесенного в процессе первого теста на зачищенные до металла равноценные пластины. Для объективности мы замерили толщину в пяти точках площади: по углам и один замер прои­звели по центру. Демонстрируем результаты, сведенные в таблицу вместе со средней арифметической для каждого грунта.


По результатам исследования можно выделить в лидеры грунты марок Brulex 2K-Fuller 5+1 и Lesonal 2K High Build Filler. Car fit 2K ACRYL FILLER HI-BUILD и A1 X-FILLER 2K заняли прочные центральные позиции. Уступили конкурентам продуты 2K Jetа pro и Spectral UNDER 355 в первую очередь по причине густоты и толстослойности покрытия, которое отличается сложной шагренью. Это и потянуло за собой проблемы со шлифовкой.


Однако решающим фактором для потребителя будет, конечно же, цена. Кто-то считает, что чем гуще грунт, тем больше получится разбавленной смеси. Тест показал, что это далеко от действительности. Такие грунты визуально выглядят выгодными, поскольку на литр грунта к ним приобретается 0,25 отвердителя и 30% разбавителя. Таким образом кажется, что можно автоматически получить полтора литра готовой смеси вместо купленного литра. В итоге растворитель все равно улетучится, а нанесенный объем окажется с лишними микропустотами.


Лидирующие в нашем тесте бренды являются и самыми дорогими, на момент проведения теста в конце декабря редакция подготовила таблицу-отчет по финансовым затратам на каждый продукт. Однако последовавшие волнения на валютном рынке и неопределенность экономической ситуации делают эту информацию неактуальной вследствие скачкообразного изменения цен на некоторые из продуктов.


Автомалярия - Акриловые растворители

Растворитель для акриловых красок

У нас в магазине можно купить растворитель для акриловых материалов (краски, лаки, грунты). Такие растворители применяются для разбавления (растворения) акриловых ЛКП и грунтов. Добавляется растворитель для акриловой автоэмали и других материалов в объёме, указанном в технологии применения этого материала. Обычно это 10-15%. Акриловый растворитель используется для разбавления акриловых прозрачных лаков, акриловых автокрасок, акриловых грунтов. Существуют разновидности растворителя акрилового для различных условий покраски авто: медленные для больших температур, стандарные и быстрые для низких температур использования. От этого будет зависить скорость сушки материала и правильность нанесения.

Растворитель акриловый: купить в Минске.

Novol

Растворитель для акрилов Novol Thin 850 для акриловых лаков, грунтов и красок

Подробнее...

CarFit

Растворитель CarFit универсальный для акриловых и базовых красок, лаков и грунтов

Подробнее...

APP

Растворитель для акрилов APP для акриловых лаков, грунтов и красок

Подробнее...

Растворитель для акриловой краски.

Акриловые краски обычно имеют достаточно густую структуру, близкую к лаку. Их необходимо разбавлять акриловым разбавителем до необходимой консистенции, это чаще всего составляет 10-15%. Чем больше будет разбавлена краска, тем хуже становится её укрывистость. Кроме того, слишком сильно разбавленные краски могут приобрести повышенную текучесть при покраске.

Разбавитель для автомобильного лака.

Акриловые лаки по своим свойствам похожи на акриловые краски, однако одна из их основных функций - блеск и прозрачность - могут зависить от качества разбавителя для автолака. В остальном все особенности применения схожи: 10-15% от объёма лака. Некоторые лаки изначально достаточно жидкие ("текучие"), поэтому в них не стоит добавлять растворитель для лака вовсе, тогда как другие значительно гуще и без разбавления не смогут правильно лечь на окрашиваему поверхность.

Растворитель для акрилового грунта.

Грунты-наполнители (акриловые грунты) чаще всего применяются для создания достаточного слоя для окончательного выравнивания поверхности. В таких случаях они должны быть достаточно густыми. Однако при необходимости создания тонкого слоя в качестве основы для ЛКП их также необходимо разбавлять на 10-15%. Однако применение разбавителя для грунта также зависит и от фирмы-производителя грунта: у некоторых фирм грунты очень густые, у других достаточно жидкие.

Универсальный расворитель для красок и других материалов.

Грунты-наполнители (акриловые грунты) чаще всего применяются для создания достаточного слоя для окончательного выравнивания поверхности. В таких случаях они должны быть достаточно густыми. Однако при необходимости создания тонкого слоя в качестве основы для ЛКП их также необходимо разбавлять на 10-15%. Однако применение разбавителя для грунта также зависит и от фирмы-производителя грунта: у некоторых фирм грунты очень густые, у других достаточно жидкие.

Вернуться к общему каталогу растворителей.

Вернуться к общему каталогу материалов для покраски.

Грунтовка в аэрозольном баллоне - как выбрать, способы нанесения

Все знают, что металлические поверхности нуждаются в защите от коррозии, поэтому на них в обязательном порядке наносятся различные покрытия. Но, не все знают, что под любое лакокрасочное покрытие необходима основа в виде грунта. Казалось бы, для чего грунт – если краска обещает вашим металлам и защиту, и привлекательный внешний вид? А вот для чего:

  • Ни одна краска не будет столь эффективной, как обещают производители, если наносить ее без грунта. Все что обещают характеристики краски, само собой понимается – при нанесении на грунт. Поэтому, об этом даже не предупреждают.
  • Лакокрасочное покрытие без грунта не прослужат и половины заявленного срока, а скорее всего, начнут отслаиваться уже через 3-4 месяца после нанесения.
  • Если вы будете применять краску без грунта на металлических поверхностях, эксплуатируемых на открытом воздухе, то краска не то, что будет отслаиваться – она изначально не «ляжет» на голую металлическую поверхность.  

Для того чтобы краска продержалась долго, радовала глаз и выполняла все свои функции, между ней и поверхностью металла должна быть очень прочная связь – адгезия. Именно это в первую очередь и дает грунт.  

Грунтовка или грунт наносится любым способом, так же как и краска. Например, кистью, валиком, краскопультом, аппаратом безвоздушного или воздушного распыления, или даже методом погружения, если нужно покрыть небольшую деталь сложной формы.

Грунт обязательно наносят перед основным покрытием на черные металлы, на хромированную или оцинкованную сталь, на нержавеющую сталь или другие легкие металлы. 

Грунт может быть двухкомпонентным (что часто встречается) или однокомпонентным. Иногда, грунт продается сразу готовым к применению, а иногда его необходимо смешать или разбавить перед нанесением. 

Но, однажды умные люди изобрели более удобное средство – грунт в аэрозольном баллончике. Именно такой вид грунтовки давно используют профессионалы.

Сегодня, практически каждый уважающий себя производитель грунтов имеет всю свою продукцию в виде спреев. То есть, это то же самое средство, как в банке, только в удобном компактном баллончике.  Соответственно, характеристики оно имеет те же самые и ни в чем не уступает классической баночной фасовке, а вот преимущества по сравнению с ней имеет.
 

Преимущества аэрозольных грунтов:

  • Просто применять, не нужно готовить состав – потряс баллончик и готово.
  • Удобно наносить – каждый справится.
  • Компактная упаковка – удобно при перевозке и экономии места.
  • Экономично – не нужно покупать инструменты для нанесения.
  • Покрывают большую поверхность за счет распыления – опять же экономия.
  • Образуют ровное и гладкое, однородное покрытие.
  • Дают возможность делать плавные переходы при нанесении слоев – очень  ценно, например, при покраске автомобиля.
  • Незаменимы при ремонте и покраске небольшого участка.
  • Можно оперативно покрыть царапины, потертости или сколы.
  • Проникает в труднодоступные места.
  • Стоит всегда дешевле, чем банка.

Аэрозольный грунт всегда готов к применению, экономит ваши средства и время, а также позволяет качественнее наносить слои.
 

Как наносить грунт в виде спрея?

Вроде бы взял баллончик, потряс его как следует и разбрызгивай. Но, имеет ли грунт в аэрозольном баллоне свои особенности к нанесению? Имеет.  

Перед тем как наносить грунт, особенно антикоррозийный (а какой же еще наносить на металлы, правда?) необходимо тщательно подготовить поверхность металла.
 

Подготовка поверхности перед нанесением аэрозольного грунта:

  • Тщательно помыть участок металла, который вы собираетесь покрывать.
  • Высушить.
  • Удалить любые признаки коррозии.
  • Обезжирить – растворителем, уайт-спиритом или тем, что лучше подходит к данной марке грунта.
  • Отшлифовать и сделать поверхность ровной.
  • Рекомендуется нанести шпатлевку, если есть царапины, сколы или неровности, после чего снова тщательно зашлифовать.  

После подготовки поверхности наносить спрей очень просто. Необходимо сделать 2-3 слоя, делаю промежутки между нанесением.

Все спреи наносится примерно одинаково, но каждый может иметь свои нюансы. Поэтому необходимо тщательно следовать инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

После применения аэрозоли необходимо прочистить распылительную форсунку, для этого необходимо перевернуть дозу клапаном вниз и путём надавливания на клапан дать прочиститься распылительной форсунке рабочим газом.
 

Как выбрать грунт в аэрозоли?

Чтобы помочь вам с выбором, мы рекомендуем вам несколько самых качественных, эффективных и популярных грунтов в аэрозольных баллончиках, которые подходят для разных сфер применения. 

1. Цинкор-спрей – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием. 

Преимущества:

  • Наносится в считанные минуты.
  • Содержит 95% цинка.
  • Обладает высокой степенью защиты от коррозии.
  • Защищает от воздействий окружающей среды.
  • Сочетается с большинством современных ЛКМ.
  • Не препятствует сварке и не портит сварной шов.
  • Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы.

Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.
 

2. Loctite 7800 - защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты. 

Преимущества:

  • Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы.
  • Почти не имеет запаха.
  • Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы.
  • Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид.

Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.
 

3. WEICON Rust Protection 2000 PLUS – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей. 

Преимущества:

 

  • В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты.
  • Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой.
  • Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов.
  • Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды. 
  • Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии.
  • Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером.

Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.
 

4. Tectyl Zinc ML – считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии. 

Преимущества:

 

  • Обладает водоотталкивающим эффектом.
  • Сочетает в себе все преимущества средств последних поколений. 
  • Содержит воск, растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.
  • Обладает свойствами защиты от всех видов почв, отобранных в различных городках России.
  • Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.

 

5. Body 425 Zinc Spot аэрозольный – однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт с большим содержанием цинка. 

Преимущества:

 

  • Обладает очень хорошей токопроводящей способностью.
  • Содержит акриловые синтетические и нитроцеллюлозные смолы и цинк. Не содержит хроматов свинца.
  • Отличается очень удобным для руки флаконом и разбрызгивающей способностью.
  • Обладает превосходной антикоррозийной защитой.
  • Может окрашиваться любыми типами красок поверх нанесенного слоя.
  • Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа.
     

6. CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций.                

Преимущества:

  • Основан на ортофосфате цинка.
  • Очень быстро сохнет и подходит для любых металлических поверхностей.
  • Содержит модифицированные алкидные полимеры и другие антикоррозийные красящие вещества.
  • Отлично борется с ржавчиной и надежно предохраняет внутренние и внешние поверхности от образования коррозии.
  • Имеет светло-серый цвет, что позволяет наносить поверх него даже самые светлые краски.
  • Сохнет всего лишь за час, после чего уже можно наносить финишные покрытия.  
  • Применяется для кузовов автомобилей, заводского оборудования и механизмов, судостроительной арматуры, элементов стальных конструкций зданий, металлических окон, ходовых частей и каркасов, сварных швов и точечной сварки. 
     

7. APP Zink 98 спрей - качественный препарат цинка длительного действия для защиты железа или стали от коррозии. 

Преимущества:

  • В составе более 90% чистого цинка, синтетические смолы и дополнительные защитные компоненты.
  • Относится к краскам специального назначения на базе силиконовой смолы.
  • Слой устойчив к воздействию воды, бензина и мелких механических повреждений.
  • Выдерживает температуры до 300 градусов C.
  • После высыхания слоя поверхность может быть окрашена.

Им покрывают предметы из стали и алюминия, подверженные воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.
 

8. Zink Spray LIQUI MOLY  – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту. 

Преимущества:

 

  • Состоит на 99% из высокоочищенного цинка для обработки поверхностей, где обычная покраска невозможна. 
  • Обладает эффективной электрохимической защитой.
  • Выдерживает температуры до + 400°С.
  • Может быть использована для восстановления поврежденных гальванизированных поверхностей.
  • Придает отличный внешний вид.
  • Разрешает сварку поверх покрытия.

Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы. 
 


СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail:  [email protected]

Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

С уважением, коллектив магазина TDSPRAY.ru

Как смешивать акриловую краску с отвердителем. Как и чем можно разбавить алкидную краску: выбираем состав

При окрашивании различных поверхностей акриловыми красками часто требуется, чтобы состав обладал нужной консистенцией, поэтому очень важно правильно выбрать разбавитель. Если раствор для разведения подобран неверно, то последствия могут быть весьма печальными. Неправильные пропорции также ухудшают качество наносимой смеси.

Акриловый состав представляет собой разновидность современных водоэмульсионных (водно-дисперсных) красок. Благодаря множеству положительных свойств (экологичность, надежность, быстрое высыхание) такой раствор отлично подходит, чтобы покрасить поверхности внутри и снаружи помещения. Также акриловые смеси активно используются для декорирования и рисования, существуют специальные варианты для различных материалов.

По консистенции водоэмульсионный акриловый раствор чаще всего представляет собой довольно густую смесь, которую нужно разводить. Для выбора оптимального разбавителя необходимо обратить внимание на состав. Главным компонентом, который дал название этой группе красок, является вода, основа может составлять до 50–60% раствора.


Таким образом, растворитель – это вода, которая для получения идеального результата должна соответствовать определенным требованиям:

  1. Температура. Чтобы развести смесь, жидкость должна иметь значение в пределах 20 градусов. Если используется фасадный вид краски – на 4–5 градусов выше уличного показателя (минимум 15–18 о С).
  2. Отсутствие примесей. Рекомендуется применять дистиллированную воду, которая не содержит посторонних веществ. Если такой состав получить не удается, то жидкость предварительно доводят до кипения и отстаивают.

Важно! В частных загородных домах есть собственные колодцы и скважины, но добываемая из них вода часто бывает соленой. Ее нельзя использовать для разбавления даже после отстаивания, в этом случае вода должна проходить специальную фильтрацию.

Особенности разбавления акрила водой

Чтобы правильно разбавлять акриловые краски, необходимо знать пропорции, которые позволяют добиться разного результата:

  • Соотношение 1:2. Если на одну часть красящей смеси приходится две части воды, то такой раствор получается довольно жидким. Он хорошо держится на кисточке, но оставляет после себя потеки, поэтому его лучше укладывать ворсистым валиком. Смесь подходит для создания основы под базовое покрытие.
  • Пропорция 1:1. Такой состав применяется для получения базового слоя. Он имеет хорошую вязкость и отлично укладывается на поверхность. После него может наноситься близкий по консистенции состав, но конечный слой лучше разводить минимально.
  • Реже встречается вариант, когда краску требуется растворить в пяти частях воды. Такой метод используют профессиональные дизайнеры или художники, когда нужно выполнить тонировку фактурных элементов. Состав быстро впитывается, а слой получается едва заметным.

Краску, которая используется при градиентном окрашивании для создания перехода между тонами, разводят с водой в соотношении 1:15

Также разведение акрила в соотношении 1:5 или больше выполняется при создании грунтовки для высокопористых оснований, если нет возможности приобрести специальный грунт. Такая смесь проникает довольно глубоко.

На заметку! Сейчас в продаже имеется множество современных водоэмульсионных акриловых составов, которые не нуждаются в большом количестве разбавителя. Для них максимальным считается показатель 10% от общей массы красящего вещества.

Чем еще разводят краску?

Хотя вода является оптимальным растворителем, который доступен каждому, но существуют специальные жидкости – разбавители. По структуре они делятся на несколько разновидностей:


Применение акриловых разбавителей

Специализированные составы также делятся по скорости высыхания. Правильно подобранный вариант позволяет выполнить работы даже в сложных условиях.

Встречаются следующие разновидности:

  • Медленные. Подходят для наружных и внутренних работ, если показатели температуры очень высокие. Дело в том, из-за быстрого испарения обычной воды покрытие не приобретает нужных свойств и может разрушаться. А медленно испаряющиеся разбавители дают возможность выполнить работы правильно, в результате поверхности получают надежную защиту.
  • Средние. Это универсальный состав, оптимальный вариант для работ внутри дома или квартиры.
  • Быстрые. Применяются преимущественно снаружи, в том числе при низких температурах. В таких условиях краска при простом разведении не успевает сцепиться с основанием, а быстрый разбавитель решает эту проблему.

При выборе растворителя по скорости высыхания ориентируются на окружающую температуру, так «быстрый» разбавитель используют при температуре от 5 до 15 °C, при 15-25 °C применяют «средний», в жаркую погоду от 25 °C необходим «медленный»

К тому же разное соотношение растворителя и красящего состава дает возможность получить слой различной толщины.

На заметку! В зависимости от инструмента, потребуется разная степень разведения смеси. К примеру, валик и кисточка нуждаются в достаточной вязкости, чтобы раствор можно было легко набрать и удержать. Для краскопульта ситуация обратная – материал должен быть более жидкий, иначе разбрызгивание не получится.

Как разводятся краски для рисования

Разбавление художественных красок на основе акрила – это более ответственный процесс. Дело в том, что объем таких составов небольшой, поэтому нельзя ошибиться с пропорцией.

Растворение проводится при помощи обычной пипетки, она позволяет дозировать количество используемого разбавителя. Для смешивания выбираются влажные палитры, это исключит возможность быстрого высыхания. Получение нужной консистенции зависит от желаемого результата и выполняемой работы, но лучше проводить тестирование индивидуально.

При чрезмерном разбавлении следует добавить некоторое количество краски или оставить смесь для просыхания.

Что делать, если акриловая краска засохла?

Случается, что из-за неправильного хранения в домашних условиях даже за непродолжительное время состав успевает сильно загустеть или высохнуть. Чтобы исправить такую ситуацию, необходимо делать следующее:

  • Акриловая смесь отличается от простых эмалей тем, что ее можно разбавить при разной степени подсыхания основного состава. Так, при увеличении вязкости в раствор просто добавляется вода и хорошо перемешивается. Главное – плотно закрыть тару. Это правило справедливо и для тех случаев, когда после окраски есть небольшой остаток.
  • Если в составе наблюдаются сгустки, то в воду добавляют немного спирта. Смесь тщательно перемешивается до полного исчезновения комков. Сверху наливается небольшое количество растворителя, емкость хорошо запечатывается.

Сложнее восстановить высохший состав. Для этого выполняется целый комплекс действий:

  1. Затвердевший материал вынимается из тары и разбивается на мелкие кусочки. Важно исключить попадание грязи и пыли.
  2. Комки необходимо максимально измельчить. Для этого можно воспользоваться отрезком трубы или подходящей по диаметру арматурой.
  3. Получившийся порошок засыпается в удобную емкость и заливается хорошо подогретой водой. Раствор не размешивается, а несколько раз встряхивается. Через минуту жидкость сливается.
  4. Добавляется новая порция горячей жидкости, порядок действий повторяется.
  5. Вливается специальный разбавитель, смесь хорошо размешивается до получения нужной вязкости. Но такой материал уже не будет обладать всеми свойствами.

Если краска успела засохнуть до каменного состояния, то лучше отказаться от ее восстановления. Хотя можно выполнить предыдущий порядок действий, что потребует усилий и времени, но полученный состав лучше применять для хозяйственных помещений.

Внешний вид автомобиля - это очень важный фактор, который может многое рассказать, как о владельце, так и о самом транспортном средстве. При помощи грамотно выполненной покраски можно преобразить даже самую старую машину, а качество данной процедуры сильно зависит от выбранного автомобильного растворителя. Поэтому очень важно знать каким растворителем разбавить автомобильную краску.

По химическому составу органические растворители для окраски авто практически ничем не отличаются от других растворителей для эмалей и красок, которые используются на производстве и в быту. Автомобильные растворители должны выполнять три функции:

  • Очищать и обезжиривать поверхности.
  • Разбавлять краску до необходимой консистенции.
  • Промывать инструменты после работы (например, краскопульт).

Выбор растворителя для автомобильных красок определяется типом проводимых работ и особенностями состава для выполнения покраски.

Основные показатели растворителей для автокрасок: плотность, внешний вид, уровень пожарной опасности, кислотность, температура вспышки, степень токсичности, содержание воды, летучесть, а также содержание химических примесей.

Но все же главной характеристикой является степень летучести, или другими словами - скорость испарения растворителя на окрашиваемой поверхности. По степени летучести растворители классифицируют на медленные (подойдут для покраски автомобиля в летнюю пору), универсальные (для работы в межсезонье, имеют среднюю степень испарения), быстрые (используются в зимнее время).

Какой растворитель использовать для разбавления автомобильной краски?

Чтобы знать какой растворитель использовать при покраске авто необходимо определить используемый тип краски. Все современные автомобильные краски подразделяют на четыре вида:

  • Акриловые - наиболее распространенный вид, который требует применения отвердителя.
  • Нитрокраски. Наиболее популярна синтетическая нитроэмаль с металлическим эффектом.
  • Алкидные эмали.
  • Водоэмульсионные краски, набирающие популярность из-за своих экологических качеств.

При этом наиболее восприимчивыми к качеству выбранного растворителя для металлика являются светлые краски. Неподходящий или некачественный растворитель для такой краски опасен тем, что на поверхности могут образовать пятна.

В случае окраски автомобиля алкидными красками, знайте, что в этом случае для разбавления отлично подойдет растворитель марки Р-4, а также ксилол или толуол в чистом виде. Но следует помнить, что актуальной применения данных красок сильно снижается, это связано с ужесточением экологических стандартов. Поэтому в будущем может быть, что использование алкидных красок запретят.

Водоэмульсионные краски - этот тот вид красок, который стремительно набирает популярность. Как видно из названия, разбавить такой состав можно дистиллированной водой, спиртом или же эфиром. Если вы выбрали для работы эфир или спирт, то помните, что не каждый вариант смешивания является совместимым. Для предварительного устранения проблем, нужно проверить краску на свертывание. Для этого рекомендуется использовать небольшую часть краски.

Растворитель для покраски автомобиля один из важнейших и обязательных компонентов в малярных работах. Их существует большое множество и только определённые нужны для правильного разбавления краски. Так вот чтобы не ошибиться, как разводить краску, акриловую или любую другую, рассмотрим основные виды растворителей и их применение.

В принципе разбавитель и растворитель это одно вещество. И то и другое служит для доведения материала до требуемой вязкости ( , краски, грунта, жидкой шпатлёвки, базовой эмали и т.д.)
Производитель всегда указывает, какой растворитель лучше применять для покраски авто. Каждая лакокрасочная система имеет свой нужный отвердитель и разбавитель. Обязательно перед использованием смотрите инструкцию на обратной стороне тары. Там будет указанно какого типа разбавитель использовать, при какой температуре и для какого материала.

Сразу стоит сказать какие растворители не следует применять для того чтобы развести акриловую краску – это органические 646, 647, 650 и т.д. При разбавлении ими краски или лака могут возникнуть и трудности в покраске. Используйте их только для мытья или другого инструмента. Цена на них не велика для чистки самое то.

Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать?

Если у Вас стал вопрос, чем развести акриловую краску? То ответ тут один, используйте любой фирменный акриловый растворитель. Даже если он другой фирмы, чем разводимая краска, лак, грунт и т.п. Только не применяйте выше упомянутые! Фирменный акриловый растворитель на порядок дороже обычных разбавителей, но для качественного ремонта рекомендуется использовать именно их.

Если фирменный акриловый закончился или Вы хотите сэкономить, то можно применить отечественный производитель разбавителя материалов универсальный растворитель Р12. Он был с успехом перепробован практически на всех акриловых материалах (лаках, акриловой краски, грунтах, эпоксидных веществ). Никаких проблем и дефектов не было. Его смело можно считать как универсальный растворитель. Р12 является «нормальным.


И так, главным критерием выбора разбавителя для разведения краски является температура окружающего воздуха. Необходимо определить температуру окружающей среды перед покраской и в следствии это подобрать нужный. Температура влияет на время высыхания материала. В жаркую погоду растворитель испаряется быстрее и краска не успевает растечься. Появляются дефекты, крупная шагрень, перепыл. В холодную погоду испарение будет слишком медленное, возможны и будет больше мусора.

Существуют три группы акриловых разбавителей:

  1. Медленный
  2. Нормальный
  3. Быстрый

Поэтому для качественной работы всегда выбирайте материал под определённую температуру воздуха.
Если холодно, то используют «быстрый» разбавитель при температуре от 5 до 15 градусов. При нормальной температуре от 15 до 25 применяют «нормальный». И в жаркую погоду от 25 градусов необходим медленный. Все цифры ориентировочные, для точного определения смотрите инструкцию производителя. На фото ниже серия разбавителей от Body 740 741 742.

Следует заметить, что нет специально разбавителя для лака или для грунта, акрила. Для их разбавления применяют универсальный акриловый разбавитель. А вот для базовой эмали существует растворитель для базы. Хотя многие используют обычный универсальный.


Растворители для перехода

Помимо универсальных, есть ещё растворитель для перехода. Они не предназначены для разбавления лаков и эмалей. Их назначение сделать незаметную границу перехода между старой и новой краской или лаком. Для этого растворитель для перехода наноситься из краскораспылителя или аэрозольного баллончика на сухой «опыл» в зоне перехода лака или акриловой краски.


Крайне важно заметить, что растворитель для перехода по лаку или акриловой краски «акрила» и для перехода по базе, ещё его называют «Биндер» совершенно разные продукты. Биндер для покраски это что-то вроде прозрачной базы. Применяется для того чтобы зерно металлика не торчало как «ёжик» в зоне перехода, а правильно «улеглось», что обеспечит качественный невидимый переход.

Как правильно смешивать краски.

Для качественной покраски лакокрасочный материал должен быть определённой вязкости и чтобы правильно его смешивать существует специальный инструмент:


У каждого есть свои плюсы и чем пользоваться выбор сугубо каждого. Мерная линейка она многоразовая, прослужит очень долго, в отличие от мерного стакана. Мерные линейки двухсторонние (на каждой стороне разные пропорции смешивания). В основном так: 2:1 и 4:1 и другой вариант 3:1 и 5:1.
Как пользоваться мерной линейкой и стаканом на фото ниже, ничего сложного в этом нет.
Обязательно перед смешиванием красок изучите инструкцию на упаковке, в каком соотношении разбавлять материал. Ниже расскажу, в каких пропорциях смешивать различные лкм.

Смешивание акриловой краски «акрила»:

Для краски «Vika» это соотношение 4:1 с отвердителем и 20%-30% разбавителя. А для Mobihel 2:1 с отвердителем и 10%-20% разбавителя.

Смешивание базы:
Базовая краска в основном смешивается 2:1. То есть сама база и половина от неё растворитель. Также может смешиваться и 1:1.

Смешивание лаков:
С лаками практически та же история, что и с акрилами. Разводится лак 2:1с отвердителем и разбавитель от 0% до 20%. В зависимости кокой вязкости он вам нужен.
Все выше упомянутые цифры приблизительные, могут меняться под определённые нужды и вид работы, и технику нанесения. В общем, смотрите инструкцию перед применением и проблем не возникнет.

Для точного определения вязкости краски есть специальный инструмент называемый вискозиметр. Работа вискозиметра: вискозиметр погружают в краску, достают и засекают за какое время он опустошаться. Как только струя начинает капать, секундомер останавливают.
89 945 Просмотров

Как правильно развести краску и что это может означать “правильно”. Это подразумевает не только добавление в краску по инструкции нужного количества отвердителя (и разбавителя) …
В гладкой красивой покраске, кажется, есть всего два секрета.
Один из них именно подбор правильной вязкости краски (или лака), подходящей именно для вашего краскопульта и вашей манеры красить.
Абсолютно понятно, что густая краска будет хуже ложиться и даже, с так называемой “шагренью”. Если использовать чрезмерно густую краску, то она при покраске из краскопульта может потом просто не иметь не вида ни блеска. Именно при покраске из краскопульта.
Дело в том, что действительно большая разница красить кистью или из краскопульта.
Во втором случае в частицы краски попадает дополнительный воздух, который её дополнительно сушит, капли долетают “подзпсохшими
На поверхность ложаться сухие частицы краски, которые не могут раствориться полностью друг в друге и поэтому потом не растянутся в красивую гладкую поверхность.
Это несколько грубоватое описание, но оно вроде как показывает “суть”. Для меня по крайней мере всё это важно.
Про разбавление краски “для красивого результата” мало кто вообще говорит, но это очень важная часть покраски (а покраска вся состоит из моментов и мелочей). Вообщем назовём этот пункт важной составляющей “успеха”. Дело вовсе не в том, чтобы разобраться кто лучше красить а найти что то важное в покраске.
А какой второй “секрет” в покраске.
Именно правильно перенести эту краску. У каждого своя манера и свой краскопульт. У кого то краскопульт высокого давления (красит, скажем на давлении 2.5 и более атм.), у кого то краскопульт HVLP, который имеет рабочее давления 2.0. Первый нормально разливает краску на поверхности с расстоянии 15-20 см, второй, как ни старайся на таком расстоянии не сможет дать гладкую поверхность. Его нормальное расстояние до 15 см, он он имеет более слабый напор, но зато экономит материал и меньше пылит. Значит для гладкой покраски из двух этих краскопультов уже разная.
Есть ещё средний тип краскопульта (между ними), система LVLP, опять можно красить с расстояния 15 и более см.
Ещё, для краски, рекомендовано свой размер дюзы на краскопульте. Для эмали и для лака рекомендована дюза 1.4
Но можно хорошо покрасить эмалью или лаком дюзой 1.3 и даже 1.2.
Для дюзы 1.2 придётся ещё более доразбавить краску.

Итак. На банке есть инструкция для разбавления (картинка).
Есть к краске (или лаку) свой отвердитель и разбавитель. Чётких пропорций разбавления для разных производителей никто не подскажет, они на банках. Но всё равно (при разбавлении) приходится исходить из ситуации которую имеем именно в данный момент.
Например.
– Хорошая температура в помещении (+ 20 град).

Тогда краска после добавления в неё порции отвердителя уже становится достаточно жидкой. Возможно придётся добавить в неё ещё только самый минимум разбавителя (например 3-5 %).
– Другая ситуация. В помещении холодно. И тогда разбавителя придётся добавить уже больше – возможно это уже 5-10-15 %. Есть ещё “обходной вариант” (для зимы очень подходит). Нагреть краску – тогда она становится более жидкой…
Другой пример. Для наглядности. Мы с утра смешали краску с отвердителем, но покрасить у нас по разным причинам не получилось (или начали красить она где то потекла или вспучилвсь- значит надо остановиться, нагреть, ждать засыхания и исправлять это место…). Красить будет теперь только вечером. Но краска в ёмкости уже успеет загустеть. Значит придётся опять в неё добавлять разбавителя (можно растворителя).
Или другие ситуации. Вроде как, открывается один маленький пункт.
Почему иногда первый слой краски ложится исключительно ровно и гладко. А второй слой (через 15-20 минут) почему то получается более суховатым или уже с шагренью.
Именно потому, что краска за 15-20 минут действия отвердителя успевает стать более густой и поэтому теперь ложится хуже.
“Давно обратил на это внимание”. И в случаях когда надо постараться и покрасить “совсем нормально” обращаю большое внимания этому пункту.
И даже промываю пистолет после каждого нанесённого слоя краски. Делаю отдельные тесты для каждого слоя и подправляю каждый раз вязкость на новом слое… Если крашу в три слоя, значит два раза промываю краскопульт и два раза подправляю вязкость.
…………
Одно видео, подтверждающее что манера красить у всех разная.
Видео интересно ещё тем, что показан Тайваньский краскопульт. Возник интерес с ними (Тайваньскими) разобраться. Например сравнить их со SLIM-ом. По стоимости они практически не отличаются.

По видео. Я бы лак разбавил по другому. У автора он растянулся только благодаря тому, что в покрасочной камере температура 20 град.
Ещё, что подмечено. Хорошая вязкость это хороший мягкий звук при покраске. У автора он “сухой” и щипящий. Это моё такой мнение.
Мне понравился факел у этого краскопульта (последние секунды видео).
…….

Пока нет схожих записей

При общем взгляде на проблему подготовки краски к нанесению на поверхность кажется, что ничего сложного в этом нет. Если внимательно изучить инструкцию с рекомендациями производителя относительно концентрации растворителя, степени вязкости краски и другие указания, ошибиться практически невозможно. Но следует учитывать и то, что инструкции по применению того или иного средства включают и коммерческую составляющую, то есть совет использовать средства этой же марки, а это может существенно увеличить ваши затраты.

Если же вы будете знать, по какому принципу взаимодействуют эмали и растворители и какова технология подготовки краски к нанесению на авто, вы сможете сэкономить, заменив дорогие растворители известных марок не менее качественными отечественными номерными средствами.

Основы взаимодействия краски и растворителя

Различные растворители. Нажмите на фото для увеличения.

Результат покраски во многом зависит от того, как разбавить краску перед ее нанесением на поверхность. Эмали для покраски авто уже изначально представляют собой жидкую смесь, но добавление растворителя необходимо для того, чтобы она, во-первых, лучше ложилась, а во-вторых, сформировала покрытие, которое будет надежно защищать металл кузова от коррозии и механических повреждений. После покраски в процессе высыхания пигмента растворитель испаряется с определенной скоростью. По этому параметру подобные составы классифицируются на:

  • быстрые, которые применяются, если краску наносят в условиях низкой температуры;
  • медленные (длинные), которые подходят для покраски авто в жаркое время года;
  • универсальные, предназначенные для использования в переходный сезон.

Окончательный состав эмалевой смеси для покраски автомобиля определяется не только тем, какое количество растворителя в нее добавлено непосредственно перед нанесением, но и тем, какая концентрация компонентов была предусмотрена производителем изначально. Важно, чтобы некоторые вещества в составе краски оставались активными и во время ее хранения. По этому признаку эмали делятся на низко-, средне- и высоконаполненные с соответствующими аббревиатурами: LS (Low Solid) - низконаполненные, к слову, их не рекомендуется сильно разводить; HD и HS, MS, UHS, VHS (Very High Solid) – высоконаполненные.

Какую роль играет наполненность? Во-первых, высоконаполненную краску легче наносить. Во-вторых, от наполненности напрямую зависит летучесть, хотя вязкость красок всех типов примерно одинаковая.

Особенности технологии приготовления эмалевой смеси определяются и тем, какой растворитель использовался при производстве краски, так как оба вещества должны иметь примерно одинаковый химический состав. Немаловажно и то, какие компоненты лежат в основе самой эмали. Например, для того чтобы развести акриловый лак и акриловую эмаль, можно использовать один и тот же растворитель, так как и лак, и эмаль – это тот же акрил, только с добавлением пигмента или без него.

Номерные растворители и их компонентный состав

Каждый растворитель имеет в своем составе такие компоненты, как нефрас, уайт-спирит, толуол, сольвент, бутилацетат, ксилол и др. Свойства растворителя в значительной степени определяются тем, в каком соотношении он содержит эти вещества.

Растворитель №646 пользуется большой популярностью в сфере малярных работ, так как его состав очень агрессивен. В то же время, из-за своей агрессивности этот растворитель способен не только разбавить краску, но и изменить ее состав, а значит, и свойства. Данным растворителем можно развести грунтовку или лакокрасочные материалы на основе акрила, но следует быть предельно осторожным.

В связи с тем, что качество веществ, входящих в состав растворителя №646, не всегда поддерживается на должном уровне, профессиональные маляры рекомендуют использовать его только для очистки пистолетов после покраски автомобиля. Здесь высокая агрессивность растворителя будет как нельзя кстати.

Уайт-спирит находит самое широкое применение при обезжиривании поверхностей под покраску. Им нельзя разбавить краску на основе акрила, зато отлично получится растворить обычную, сланцевую или резинобитумную мастику. В обычном уайт-спирите могут содержаться примеси, которые со временем могут выпадать в осадок, поэтому более качественным вариантом считается художественный уайт-спирит.

Растворитель №647 используется при покраске автомобиля нитролаком или нитроэмалью, но при работе с ним также следует соблюдать осторожность из-за агрессивного состава.

Растворитель №650 более мягкий. Он подходит для большинства лакокрасочных материалов.

Еще один популярный состав – это Р-4. Им разводят алкидные эмали и краски, изготовленные на основе хлорированных полимеров. Для последних подходит и чистый толуол или ксилол.

Полярные и неполярные растворители

Пример растворителей для краски. Нажмите на фото для увеличения.

Ответ на вопрос, как правильно развести краску, определяется тем, какой материал используется для покраски авто: полярный или неполярный. Растворитель следует подбирать по этому же признаку: если краска для автомобиля изготовлена на основе полярного вещества, то и средство для ее растворения должно быть полярным. Для того чтобы действовать наверняка, лучше приобретать эмаль и растворитель из одной серии.

К полярным растворителям относятся спирты, кетоны и другие вещества, имеющие в составе молекул гидроксильную группу. Неполярными являются такие средства, как керосин, уайт-спирит и еще несколько составов на основе жидких углеводородов. Так, водоэмульсионная краска и водорастворимые акриловые эмали отлично взаимодействуют со спиртами и эфирами, однако отторгают уайт-спирит. Спирт и уайт-спирит – это два абсолютно разных вещества, которые ни при каких условиях нельзя заменять друг другом.

Ацетон вступает в реакцию только с полярными веществами. Ксилол можно считать универсальным растворителем, так как он активно взаимодействует и с полярными, и с неполярными веществами. Подходит для большинства классических эмалей и бензол.

Как правильно развести краску?


Садолин краска для авто инструкция. Какой растворитель лучше подходит для автомобильной краски? Виды растворителей и разбавителей, какой выбрать

Всем привет. Я думаю, название статьи говорит само за себя – «этапы покраски автомобиля своими руками, пошаговый алгоритм» поэтому принятого у нас на сайте краткого анонса статьи не будет…. Сразу к телу….

Первый этап покраски – выбор краски.

Если автомобиль краситься частично то выбор не стоит, берем ту краску которой покрашен остальной кузов, если же автомобиль краситься полностью то вы можете изменить цвет и тип краски, в прочем про то как выбрать краску для автомобиля у нас на сайте есть

Второй этап — мойка и оценка повреждений.

На этом этапе осматриваем полностью чистый автомобиль, оцениваем поражение коррозией элементов кузова, принимаем решение о необходимости сварочных работ.

Третий этап — разборка.

На этом этапе убираем все узлы и агрегаты, которые помешают нам при окраске автомобиля. Например, при окраске крыла, необходимо снять локер, повторитель поворота, фару, иногда молдинги.

При полной окраске автомобиля необходимо снять ручки, стекла, замки дверей, брызговики и подкрылки, молдинги, антенны, фары и тому подобные элементы. Разборка — каждый раз осуществляется индивидуально, и что именно снимают, зависит от того красится весь кузов или только его часть.

Четвертый этап – сварка и рихтовка (если это необходимо).

На этом этапе, при помощи болгарки, вырезаются все поврежденные кузовные панели, либо части кузовных панелей (например, арки). Сразу после сварки, сварочные швы, обтачиваются при помощи шлифовального диска на болгарку, и обрабатываются шовным герметиком.

Если кузовные элементы имеют повреждения от ударов, иногда, им может потребоваться рихтовка (это позволит повысить качество ремонта и сократить расход материалов в дальнейшем).

Обратная сторона панели после сварки и рихтовки обрабатывается мовилем, битумной мастикой, или антигравием. Эти покрытия наносится в соответствии с инструкцией по применению, в некоторых случаях покрытия наносятся на грунтовку, например антигравий.

Пятый этап – шпаклевание и матование.

На этом этапе на все окрашиваемые поверхности наноситься грунт. Грунт наноситься на заранее подготовленную поверхность.

Подготовленной поверхностью я называю старую краску, голый метал кузова, или шпатлевку, которая не имеет глянца и матована наждачной бумагой с номером 240-360. При нанесении на глянцевую поверхность грунт держаться не будет и отвалиться при первой мойке.

Непосредственно перед нанесением грунта необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона, или бензина (про это у нас тоже есть отдельная статья).

Грунт наноситься в соответствии с инструкцией конкретного производителя из краскопульта с соплом 1.4-1.6 мм.

После нанесения грунт сушится до полного высыхания.

Восьмой этап – подготовка под краску.

На этом этапе наносим мат на грунт, последовательно обрабатывая его наждачной бумагой с номерами 240-480 (под акрил), и 240-800 (под металлик). Матовать лучше с водой, так как увеличивается скорость работы, уменьшается расход наждачной бумаги и снижается количество пыли в воздухе.

Девятый этап – повторное оклеивание.

На этом этапе заменяем старые пленки на стеклах и элементах, кузова не требующих окраски. Дело в том, что при нанесении краски, пленки неизбежно будут колыхаться и с них отлетит ранее налетевшая на них грунтовка , как вы понимаете, по закону подлости она хлопьями ляжет на свежую, еще не высохшую краску и испортит покрытие.

Пред покраской пленки с грунтом лучше переклеить! Лично я, предпочитаю на окраску обклеивать автомобиль газетами или обоями (они не так трепыхаются как пленка и с них не летит засохшая краска)

Десятый этап – окраска.

На этом этапе на подготовленный грунт и обклеенный автомобиль наноситься краска. Непосредственно перед покраской необходимо обезжирить поверхность при помощи смывки силикона.

Краска наноситься в соответствии с рекомендациями производителя при помощи краскопульта с соплом 1.2-1.3 мм. Обычно краска наноситься в 3-4 слоя. Если в качестве краски используется акриловая эмаль, обычно, на этом окраска заканчивается и к 12 этапу (сушка). Хотя акриловую эмаль тоже можно нанести под лак.

Одиннадцатый этап – лакирование.

После высыхания базовой эмали, в случае с металликом, необходимо удалить пыль с поверхности. Делается это при помощи липкой салфетки т.н. антистатика.

Перед лакированием поверхность металлика не обезжиривают, так как смывка силикона его смоет! Поэтому лакирование начинают через 20-30 минут после нанесения последнего слоя металлика.

Лак наноситься в соответствии с инструкцией производителя, обычно при лакировании применяется краскопульт с диаметром сопла 1.4-1.5 мм

Лак наноситься в 2-3 слоя в зависимости от производителя и условий окраски.

Двенадцатый этап – сушка.

После нанесения последнего слоя лака или краски (в случае с акрилом) необходима сушка. Время полного высыхания для акриловых эмалей в обычных условиях составляет 24 часа. При повышенной температуре или при применении сверхбыстрых отвердителей время сушки сокращается до 2-6 часов.

За это время краска высыхает полностью, но не «встает» т.е. не набирает окончательную прочность. Полная полимеризация лака/краски обычно занимает 1-2 недели.

Тринадцатый этап – сборка.

После высыхания краски расклеиваем автомобиль и устанавливаем на место все снятые ранее элементы (фары, стекла, повторители, молдинги и т.п.). При сборке важна аккуратность, так как свежая краска очень легко царапается.

Четырнадцатый этап – полировка и устранение недостатков.

Зачастую если вы красили первый раз на краске остаются перепылы, нерастекшаяся шагрень, все эти неприятности убираются полировкой. Полировку можно осуществлять не ранее чем через 2 недели после покраски автомобиля.

В случае если на краске есть подтеки они вышкуриваются по описанной технологии.

Сказать, что вы приятно удивитесь, когда услышите по телефону или прочтете на сайте автосервиса стоимость локальной покраски деталей вашего авто или, тем более полной покраски, значит ничего не сказать.

Технология покраски автомобиля

А красить нужно. Уже пришло время для полной покраски авто, либо возникла ситуация, когда нужно сделать с его дальнейшей . Выход? Выход есть всегда. Заключается он в покраске кузова автомобиля своими руками. Не переживайте, всё у вас получится. Просто, прежде чем приступить к покраске, потренируйтесь на старой детали кузова, которых в избытке вокруг любых гаражей.

Начнем с того, что откроем вам «тайну». Технология покраски авто имеет общие принципы действий, неважно, хотите ли вы произвести , или покраску в «металлик», покрасить деталь кузова либо осуществить .

Разница будет заключаться лишь в подборе материалов для покраски и времени, которое вы затратите. Не забудьте включить сюда материал и время для учебно – тренировочной покраски. Чуть больше времени, чуть больше материалов, но приобретенный опыт того стоит.

Итак, технологию покраски авто мы условно разобьём на такие направления:

  • Этапы покраски автомобиля.
  • Порядок покраски автомобиля.
  • Техника покраски автомобиля.

А условно потому, что эти направления действий могут меняться или органично дополнять друг друга.

Этапы покраски автомобиля

Подготовка материала и оборудования. Что нужно для покраски автомобиля? Материалы для покраски: шпатлевка, грунтовка, краска и лак в зависимости от площади и вашего выбора цвета авто. стандартно.

Основными элементами оборудования являются: шлифмашинка с кругами, строительный фен, краскопульт, компрессор, наждачная бумага, шлифовальный рубанок.

Подготовка кузова. Этот этап включает в себя: мойку кузова, демонтаж всего, что не нуждается в покраске, ремонт участков кузова при необходимости, подготовку поверхности к шпатлеванию, шпатлевание, грунтовка поверхности.

Всё, ваше авто готово к покраске. Но для этого нужна подготовка. Инструкция по покраске автомобиля прямо указывает на наличие идеально чистого места при нанесении краски и лака. Вот такую покрасочную камеру мы и сделаем из гаража.

Подготовка места. Этап, о котором редко где говорится – это подготовка места для покраски. Этим местом является гараж. Стандартный гараж 3х6 не годится для полной покраски, а вот для локальной покраски деталей кузова он подходит идеально. Техника покраски автомобиля полностью, требует как минимум место размером 4х6 метров.

Всё лишнее убираем и производим генеральную уборку помещения. С пылесосом и «Дихлофосом» в летнее время. Таким образом мы устраняем возможность пыли, мусору и насекомым испортить ваши старания по покраске авто на этапе покрытия лаком. Стены, пол, потолок смачиваем водой. Лужи ни к чему, но и сухих мест быть не должно.

Как вариант: гараж изнутри, после полной подготовки кузова к покраске, можно укрыть полиэтиленовой пленкой. Для этого нужно лишь иметь скотч и плёнку.

Порядок покраски автомобиля

Порядок покраски автомобиля у каждого мастера свой, но, тем не менее, есть основные принципы, которых стоит придерживаться. Все съёмные детали нужно снимать и красить их локально. Это касается дверей, оптики, ручек, молдингов и т.д. Т.е. кузов автомобиля должен остаться «голым».

Покраску деталей нужно начинать с внутренних или скрытых поверхностей. Наружная покраска осуществляется в последнюю очередь, и начинается она с крыши автомобиля.

Техника покраски автомобиля

Техника покраски автомобиля для разных видов покраски так же ничем особым не отличается. Если вы используете аэрозольный баллон для удаления сколов и трещин, то инструкция по применению баллона приведена на нем.

При покраске автомобиля краскопультом важно выдержать общие правила техники покраски. Они не отличаются сложностью, но от их выполнения зависит качество слоев, и в итоге, внешний вид авто.

  • для нанесения краски. Рекомендуется № 1,4. Здесь всё зависит от краски.
  • Выбор давления компрессора. Как правило, оптимальным является 2,5 – 3 атм.
  • Расстояние сопла краскопульта от окрашиваемой поверхности 150-250 мм.
  • Слои нанесения. Рекомендуется 2-3 слоя краски. Движения нанесения должны быть равномерные и важно не переусердствовать с толщиной слоя, чтобы избежать подтеков. Иначе это место придётся перекрашивать полностью. Промежутки между нанесением слоёв должны составлять 15-20 минут для сушки краски.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

После покраски покрытие подвержено различным воздействиям ещё на протяжении нескольких недель, несмотря на то, что лак твердеет уже через пару дней. В среднем лучше автомобиль не эксплуатировать после покраски не менее полутора недель для оптимальной кристаллизации краски и создании плёнки на поверхности. В это время нельзя использовать щётки для сметания пыли, исключить попадание на покрытие прямых солнечных лучей и атмосферных осадков. Если возможности выдержать срок нет, то стоит избегать поездок по загородным трассам и на дальние расстояния. Что касается полировки, то заниматься этой процедурой можно только через месяц после покраски. До этого можно использовать обычные щадящие средства ухода за лакокрасочным покрытием с содержанием воска.

Многие автомобилисты задаются вопросом: когда можно мыть машину после покраски и не навредить ЛКП. Мыть машину и тем более мойками высокого давления можно только после двух недель. Кто-то моет авто уже через пару дней, но в таком случае высока вероятность повреждения покрытия, особенно если мыть неправильно. Прежде всего, хотя бы месяц нужно исключить моющие средства с агрессивным химическим составом, нельзя использовать и бытовую химию. Желательно поначалу использовать мягкую губку и чистую воду, лучше, если она будет проточной. Не стоит мыть автомобиль на солнце, т. к. капли воды могут стать настоящими линзами и нагревают отдельные участки, таким образом, повреждая ЛКП.

Вот, собственно, такова технология покраски автомобиля. После покраски в 98% случаев требуется автомобиля.

Удачи вам, любители своего автомобиля.

Часто бывает, что мелкого ремонта покрытия автомобиля бывает недостаточно. Краска стареет, не выполняет защитные функции, появляется сетка или паутинка трещин, теряется товарный вид. В общем, требуется полная покраска автомобиля. Для этого необходимо знать, как разводить автокраску.

Вам понадобится

  • Автокраска, растворитель, «Садолин», посуда для разведения краски, деревянная палочка для размешивания.

Инструкция

Следует помнить, что покраска автомобиля производится после целого ряда подготовительных работ. Перед покраской машину необходимо тщательно вымыть и высушить.

Любая краска наносится в два слоя. Первый слой называется проявительным, на нем отчетливо видны все дефекты поверхности. Для того, чтобы развести краску для первого проявочного слоя, возьмите 4 части растворителя и одну часть «Садолина». Смесь тщательно перемешайте. Для первой покраски внешней поверхности кузова достаточно будет 1 литра. Учите, что непосредственно перед покраской поверхность кузова необходимо еще раз хорошенько обезжирить и просушить.

Краску наносите при помощи обычного бытового пылесоса. Выньте из него пылевой фильтр, подсоедините окрасочный пистолет и шланг. В бачок пылесоса налейте 100 грамм растворителя для регулировки факела распыла. При этом краска должна распыляться без брызганья, равномерно, а факел быть вертикальным. После регулировки заливайте в бачок разведенную краску и наносите первый слой. Сначала окрашивайте короба, проемы дверей вдоль заклеенных мест, затем основную площадь.

Краску наносите быстрыми горизонтальными движениями сверху вниз. Так будет легче избежать подтеков. Не переживайте, если где-то получились незначительные пропуски - это ведь только первый слой, он гораздо тоньше основного. Краска должна хорошо высохнуть в течение 20-30 минут.

Пока краска подсыхает, подготовьте раствор для следующего слоя. Второй слой называется декоративным, поэтому краска должна быть немного гуще. Разведите ее тремя объемными частями растворителя и одной частью «Садолина». Перемешайте состав для полной однородности. Наносите основной слой так же, как и проявочный - быстро и качественно. После покраски оставьте автомобиль в закрытом гараже на 2-3 дня.

Для разведения краски используйте 646-й, 647-й или 648-й растворители. Учтите, что чем выше число, тем растворитель жирнее, а это дополнительная возможность наделать больше подтеков.


Внимание, только СЕГОДНЯ!

Все интересное

Покраска крыла автомобиля может понадобиться в случаях повреждения его покрытия, что очень часто происходит в результате аварии или неправильной парковки. Нередко крыло не меняется годами, из-за чего его поверхность трескается и осыпается. В этом…

Покраска автомобиля в гараже, конечно, доставляет некоторые неудобства, но зато дает возможность сэкономить финансовые средства. Поэтому если у вас нет желания и возможности гнать свое авто в покрасочную камеру, вы можете выполнить эти работы в…

Автомобилисты часто сталкиваются с проблемой очистки пятен краски с поверхности машины. На первый взгляд это проблема небольшая, но так как подобное пятно портит вид автомобиля, от него нужно избавляться технологически правильными способами. Чтобы…

Технология окраски автомобиля металликом имеет характерные особенности, от выполнения которых зависит качество выполнения работы. За исключением этих нюансов процедура окраски аналогична процедуре с применением обычных автоэмалей. Вам…

Передняя панель салона машины - одна из самых заметных деталей интерьера авто. Автомобили ВАЗ не являются исключением. Часто от времени или небрежной эксплуатации пластик выцветает, а краска идет пятнами.Итак, как покрасить панель машины ВАЗ…

Внешний вид автомобиля - это, можно сказать, визитная карточка его владельца. Краска «перламутр» заслуженно пользуется популярностью среди автолюбителей. Мелкие полупрозрачные частицы железной слюды, расположенные многослойно, придадут…

Очень часто бывает такое, что кафельная плитка на кухне, в ванной и в туалете выглядит некрасиво, нарушены ее целостность и само качество кладки или просто надоело и хочется сменить дизайн. Но сменить кафель на новый, то есть затевать ремонт,…

Для покраски металлических изделий во время ремонта используйте молотковую декоративную эмаль. При ее высыхании на окрашенной поверхности образуется покрытие, имитирующее чеканку, получаемую при ударах молотка по металлу. Такая краска превосходно…

Водоэмульсионная краска относится к экологически чистым материалам - она почти не имеет запаха и не выделяет токсических веществ. К тому же она быстро сохнет и самая дешевая. Красить водоэмульсионкой можно бетонные и оштукатуренные поверхности, а…

Потеки на краске могут быть образованы вследствие чрезмерного разбавления краски, нанесения толстого слоя краски, распыления ее из пистолета на слишком близком расстоянии. Потеки портят эстетичный вид изделия и к тому же, увеличивают расход…

Со временем глянцевые части ноутбука затираются и начинают выглядеть, мягко говоря, непрезентабельно. Чтобы дать своему ноутбуку «вторую жизнь», можно его покрасить, и тогда он обретет свой первозданный вид. Вам понадобитсякраска…

Встречаются автолюбители, которые мечтают покрасить автомобиль, но, в силу некоторых обстоятельств, не знают, как это можно сделать, не прибегая к услугам профессионалов.

Главное, нужно помнить, что покраска автомобиля, очень длительное…

На первый взгляд технология использования растворителя для автомобильной краски никаких сложностей в себе не таит. В инструкции производитель указывает соотношения, рекомендации и точные указания – ошибиться здесь можно по неосторожности и только. Однако не всякая инструкция, отпечатанная на бумаге, является лучшим решением, а написание ее стимулирует не только желание перестраховаться, но и коммерческая составляющая: большинство производителей рекомендует пользоваться продукцией своей компании, т.е. растворителем дорогим и надежным. Между тем, понимание принципа разведения эмалей, степени и качества его влияния на результат, позволяет большинство дорогостоящей продукции заменить на отечественную номерную продукцию.

Принцип использования растворителей

Результат покраски – твердое покрытие, защищающее металл не только от коррозии, но и от небольших механических повреждений. Однако автоэмаль поставляется в жидком виде, а для ее нанесения на поверхность требуется ее еще и разбавить. После нанесения автомобильной краски на поверхность, необходимости в растворяющем веществе уже нет, т.е. оно должно испариться. Скорость испарения – первый параметр, по которому можно классифицировать растворяющие вещества:

  • Быстрые — чаще применяются в зимнее время.
  • Универсальные — предназначены для переходных сезонов.
  • Длинные (медленные) — логичнее применять при повышенной температуре воздуха.

Концентрация эмали корректируется производителем еще до окончательной упаковки продукта. Причина кроется в подстраховке и необходимости сохранять некоторые вещества в составе активными до начала работы. На степень концентрации эмали указывает аббревиатура в названии: LS (низконаполненные эмали – Low Solid), HD и HS, MS, UHS, VHS (высоко наполненные эмали – Very High Solid) и т.д. Лучшая наполненность дает лучший перенос краскопультом на поверхность. Вязкость веществ примерно одинаковая, но концентрация полимеров разная, поэтому разная и летучесть – не допускается сильное разбавление систем LS.

От того, каким разбавителем пользовался производитель, зависит дальнейшее разведение. Правильно разводить веществом с подходящим химическим составом, а еще лучше – тем же самым. Многое зависит от основы: развести акриловую эмаль и акриловый лак можно одним и тем же способом. Предельные концентрации и рекомендуемый для них состав одинаковы, потому что акриловый лак представляет собой акрил без красящего пигмента.

Разведение краски растворителем

Основные компоненты стандартного растворителя – толуол, уайт-спирит, сольвент, ксилол, бутилацетат, нефрас и пр. Разница между большинством разбавляющих составов кроется в соотношении. Так, например, наиболее популярный состав – № 646, главное преимущество и недостаток которого в агрессивности, приводящей не просто к разбавлению основы, но меняющей ее состав. Пользоваться им нужно с большой осторожностью, хотя для акрила и большинства грунтовок 646-й вполне пригоден. Несмотря на точный состав, изначальная чистота использованных при его изготовлении веществ может отличаться, поэтому большинство маляров использует 646-й только для мытья пистолетов, где его агрессивность находит хорошее применение.

Развести акриловую эмаль уайт-спиритом не получится, но он отлично подходит для растворения сланцевых, резинобитумных и обычных мастик. Однако главная область применения этого вещества – обезжиривание поверхностей, так как отечественный уайт-спирит содержит большое количество примесей, выпадающих в осадок уже через год стояния на полке. Заменить его можно на уайт-спирит художественный.

647-м растворителем можно развести нитролак и нитроэмаль, предназначенные для нанесения на авто. Пользоваться им также нужно с крайней осторожностью из-за агрессивного состава. Чуть более мягким составом обладает № 650, использование которого рекомендуется при работе с большинством эмалей и лаков.

Алкидные эмали рекомендуется разводить многокомпонентным растворителем Р-4, состоящим из смеси толуола, бутилацетата и ацетона. Можно применить его и с эмалями, в основе которых хлорированные полимеры (ХС и ХВ). Последние можно разводить чистыми толуолом и ксилолом.

Полярные и неполярные растворители

Условно в современной продукции можно выделить два класса веществ: растворяющие и разбавляющие. Терминология весьма туманна, но разница между веществами, используемыми для получения рабочей вязкости, может быть серьезной. Перед тем как закупать материалы, следует ознакомиться с составом эмали и растворителя. Вещества в них должны обладать одинаковой полярностью, так как полярные и неполярные материалы взаимодействуют друг с другом в худшем ключе. Наиболее правильный способ разведения – разбавление веществом уже использованным производителем (именно поэтому рекомендуется пользоваться для разведения продукцией того же производителя).

Полярные растворители – это все спирты, кетоны и вещества, в молекулярном составе которых есть кислород, например вода. Керосин, уайт-спирит и углеводородные составы – неполярные вещества. Поэтому краску, разведенную водой (водоэмульсионная краска, водорастворимый акрил), можно разбавить любыми эфирами и спиртом, однако относящийся к неполярным веществам уайт-спирит будет отторгнут. Разница между спиртом (в составе которого обязательно есть гидроксилы) и уайт-спиритом (нефрас – смесь углеводородов) огромная и заменить их друг другом нельзя.

Большинство эмалей можно разбавлять бензолами, маслами и пр. Вариативной полярностью обладают ксилолы, способные работать с веществами разной полярности. А вот ацетон можно использовать только с другими полярными веществами – с классическими эмалями он будет конфликтовать.

Правильное разведение краски

Соотношение разбавляющего и красящего вещества указано на каждой банке. К примеру, при наличии в системе активатора, правильно не разбавлять акрил сильно, а добавить лишь небольшое количество разбавляющего вещества, необходимого для удобства нанесения. По отношению к готовому составу это не более 10-15% от объема. Заменить акриловый растворитель можно на Р-12.

Контролировать вязкость нужно вискозиметром по указанным данным, но правильно разведенная эмаль та, что лучше ложится. На глаз можно определить этот момент так: если краска льется – разбавлена слишком сильно, капает – разведена нормально. Лучшим контролем является пробное окрашивание, т.е. небольшой тест после размешивания отвердителя и добавления растворителя. Единой инструкции нет, каждый краскопульт обладает своими особенностями: класть он должен сплошными плотными слоями (каплями), высыхающими уже на поверхности, легко растворяющимися друг в друге. Для теста можно добавлять растворяющее вещество прямо в стакан краскопульта и отмечать результат.

Вязкость напрямую связана с температурой и насыщенностью воздуха парами воды. Перед тем как приступить к смешиванию, нужно иметь данные о температуре воздуха в камере: при отклонении °C на 4-6 градусов от комнатной, раствор нужно разбавлять сильнее. Кроме того, следует учитывать, что высыхание эмали начинается сразу после контакта с воздухом, т.е. вязкость ее меняется от слоя к слою: если температура высокая, а работа идет медленно, придется добавлять растворитель к уже готовой краске.

Растворитель для металлических основ и акриловых лаков - BLUE CAR

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции веб-сайта (кроме тех, которые необходимы для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.

Растворители - как выбрать? Что лучше?

В строительной отрасли их также часто называют разбавителями, поскольку их можно использовать, например, для разбавления красок или лаков, и хотя эта группа обычно относится к группе «органических растворителей», существует множество различных подтипов здесь можно выделить, кроме того, используются и неорганические разбавители, так что эта разбивка является умеренно полезной.

Какой растворитель для чего?

Растворители часто можно подобрать по названиям - для азотистых красок подходит нитро, а для фталевых красок - фталевые.Однако на самом деле каждый из разбавителей имеет более одного применения, и ключевых названий не всегда достаточно для выбора наилучшего растворителя.

Название или тип растворителя

Использовать

Универсальный растворитель или Необисол

Это довольно сложная смесь и может использоваться для многих типов красок: фталевых, целлюлозных, поливиниловых и даже хлоркаучуковых и самоотверждающихся красок, однако в каждом из этих применений она работает немного хуже, чем специальный растворитель.

Экстракционный бензин

Практически не используется для разбавления красок, так как не является полностью бесцветным. Однако его обычно используют для мытья или обезжиривания поверхностей, поскольку он отлично растворяет органические загрязнения. Главное - экстракционный бензин растворяет пластик. Правда, только поверхностно и очень деликатно (в лучшем случае матирует поверхность), и вдобавок не всякий материал подвергается этому риску, но помнить об этом стоит.

Разбавитель для лаков общего назначения

Как и универсальный растворитель, справляется со многими препаратами, в данном случае в основном с фталевыми, масляными и битумными лаками.

Карбамидный растворитель

Применяется сравнительно редко, только как разбавитель для фталевых и фталокарбомидных красок.

Нитро

Применяется для работы с нитро- или целлюлозными лаками и красками, но более всего используется, как экстракционная нафта, для обезжиривания и промывки поверхностей при подготовительных работах.

Растворитель для поливинила и хлоркаучука

Не используется, за исключением поливиниловых и хлоркаучуковых красок.

Растворитель эпоксидный (точнее - растворитель для эпоксидных изделий)

Применяется для разбавления эпоксидных красок и значительной части химически отверждаемых лакокрасочных материалов. Он также используется для смывания их с загрязненных поверхностей.

Терпин

Используется для фталевых и масляных красок, является одним из немногих экологически чистых разбавителей.

Специализированный растворитель RC-01-12

Разбавитель для целлюлозных изделий со специфическими свойствами - в то время как рассмотренные ранее типы растворителей различались скорее на основе традиционных применений, RC-01-12 обладает свойствами, указанными в стандарте PN-C-81951:1997.

Специальный растворитель RF

Аналогично RC-01-12 определяется отдельным стандартом (в данном случае это PN-C-81950:1997) и при определенных обстоятельствах заменяет обычные разбавители для фталевых красок.

Помимо растворителей, перечисленных в таблице, также широко используются ацетон и денатурат. Оба эти препарата используются в основном для обезжиривания и очистки, но ацетон иногда также используется для матирования отдельных пластиков.Также стоит упомянуть еще один препарат – уайт-спирит, который используется в основном для разбавления фталевых красок. Он тяжелее и менее летуч, чем экстрактивный.

Выбор растворителя для нестандартных применений

В приведенной выше таблице содержится информация о классических растворителях и их типичных применениях, но она не исчерпывает всех возможностей, поэтому мы приводим список часто задаваемых вопросов по выбору растворителя.

  • Какой растворитель для автомобильной краски? Здесь вы можете выбрать, в зависимости от ваших потребностей, экстракционную нафту (для очистки лака без риска повреждения лакокрасочного покрытия) или азотные растворители (более агрессивные, некоторые могут растворять даже затвердевшие лаки, а менее агрессивные вызывают потускнение).Что касается выбора разбавителя для приготовления лака - производители препаратов для лакировки автомобилей обычно либо продают собственные разбавители, предназначенные для лаков, либо рекомендуют продукцию определенной марки и следует придерживаться этих рекомендаций.
  • Какой растворитель для силикона? Растворители, представляющие собой смесь различных алифатических углеводородов, в основном используются для удаления силикона. В продаже нет препаратов под названием «растворитель силикона», но каждый производитель предлагает подходящий препарат, хотя и под разными названиями: «смывка силикона», «смывка силикона», «смывка силикона» и т.д.
  • Какой растворитель для эпоксидной грунтовки? Для эпоксидных грунтовок можно использовать несколько различных растворителей, однако наиболее эффективными являются разбавители эпоксидных смол, в том числе описанные как предназначенные для удаления эпоксидных красок, а не только лаков.
  • Какой растворитель для акрила? Если вам нужно разбавить акриловые краски, это можно сделать просто водой, а удалить старую краску либо водой, либо бензином, хотя в обоих случаях результат будет умеренно хорошим.Некоторые производители предлагают специальные акриловые растворители, дающие лучшие результаты, но не в случае со всеми красками — это зависит не только от основы, но и от добавок, используемых в процессе производства краски.
  • Какой растворитель для полистирола? Не часто возникает необходимость растворить полистирол и в магазинах нет готового растворителя с высокой эффективностью, но в домашних условиях применяют ацетон или некоторые нитрорастворители, а раньше применяли четыреххлористый углерод.Специализированные препараты подлежат торговому контролю.
  • Какой растворитель для акрилового наполнителя? Что касается чистого акрила, то здесь лучше всего использовать специальный препарат, но если вам нужно «разбавить» лак, можно использовать чистую воду, по крайней мере, в большинстве случаев.
  • Какой растворитель для морилки? Все зависит от типа морилки. Самыми популярными являются нитропятна, которые удаляются растворителем нитро, в то время как в случае пятен от воды можно использовать универсальный растворитель и специальный растворитель для хлоркаучука.
  • Какой растворитель для кларина? В зависимости от типа осветлителя подбирается соответствующий растворитель, но стоит использовать и собственную продукцию производителя - обычно он же готовит смеси растворителей для облегчения работы с данной системой покрытия.
  • Какой растворитель для обезжиривания? В зависимости от потребности и силы загрязнения моющие средства, денатурат, бензин или какие-нибудь азотные разбавители применяют по очереди, но, конечно, не обязательно применять все методы последовательно - чаще всего в строительных работах сразу переходят к бензин, если только он по какой-то причине не слишком агрессивен для материала.

Другие вопросы о растворителях

Растворители часто даже важнее красок по многим причинам, поэтому неудивительно, что возникает много вопросов об их применении, способе действия и свойствах. Вот избранные сомнения с ответами.

  • Является ли экстракционная нафта тем же самым, что и растворитель? Да и нет: любой бензин является растворителем, но не все растворители являются бензином. Общее определение растворителя состоит в том, что это вещество или смесь, способная растворять определенное соединение.Таким образом, экстракция бензином является растворителем многих органических веществ, но не лучшим из возможных для всех.
  • Сколько стоит экстракционный бензин? Ориентировочная цена экстракционного бензина составляет 5 злотых за 0,5 литра, хотя, конечно, производитель, магазин и другие факторы могут это изменить. Для профессионального применения полезен экстракционный бензин объемом 5 л в больших баках — дешевле за литр и с теми же свойствами.
  • Обезжиривает ли экстракционный бензин? Да, экстракционный бензин хорошо растворяет жирные (и часто другие гидрофобные) загрязнители.
  • Экстракционный бензин не повреждает лакокрасочное покрытие? Вообще говоря, не должен, но все зависит от состояния лакового слоя и свойств самого лака.
  • Взаимозаменяемы ли растворители? По назначению - да. Согласно таблице в начале этого руководства, многие растворители имеют одинаковое применение, однако следует помнить, что специализированные универсальные растворители обычно более эффективны.
  • В чем разница между растворителем и разбавителем? Ничто - это один и тот же продукт, только названный по-разному в зависимости от основного применения: растворяются сухие вещества и разбавляются жидкости, но чаще всего это можно сделать одними и теми же составами.
  • Является ли растворитель токсичным? Для всех обсуждаемых здесь препаратов - да. Растворители вредны для дыхательной системы и при проглатывании. По возможности кожу также следует защищать от их прямого воздействия.После многих растворителей пары довольно долго остаются в помещениях, поэтому следует ознакомиться с информацией производителя, чтобы знать, как избежать опасности и какие могут быть симптомы отравления конкретным видом растворителя.
  • Какой растворитель лучше? На этот вопрос нет однозначного ответа - растворитель всегда выбираете вы сами.
.

"ЧЕКОН" Производитель: Разбавители, Растворители

галогенированных растворителей.

Нитроразбавитель RC-01

Для разбавления целлюлозных и нитроцеллюлозных лаков до необходимой вязкости и мытья посуды и инструментов после нанесения. Не меняет цвет разбавленного продукта.

Разбавитель ABG

Высококипящий эфирный растворитель.Применение: смолы, средства для удаления лакокрасочных материалов, растворитель для многих смол: акриловых, уретановых, полиэфирных, винилацеталевых, алкидных, фенольных, эпоксидных, стирольных, может полностью или частично заменить многие опасные растворители, такие как: метиленхлорид, трихлорэтилен, изофорон, циклогексанон, крезолы, бутиролактон, метилпирролидон, некоторые эфиры гликолей и их сложные эфиры; для механических моек в механических и малярных цехах; для ухода и очистки инструментов, загрязненных полиэфирно-стеклянным композитом; Продукт практически безвреден.Он легко биоразлагаем. Не подлежит транспортным ограничениям ADR/RID.

Разбавитель для акрила Acryl 2S

Для разбавления акриловых и уретановых лаков до необходимой рабочей вязкости и очистки инструментального оборудования. Не меняет цвет разбавленного продукта.

Разбавитель Acryl 3S

Специализированный разбавитель для акриловых лаков и перламутровых металлических основ.Не меняет цвет разбавленного продукта.

Разбавитель для акрила Acryl GR100

Специализированный разбавитель для акриловых лаков и металлических оснований. Выпускается в трех вариантах, отличающихся скоростью испарения, не меняет цвет разбавленного продукта.

Разбавитель на основе хлоркаучука

Разбавитель для хлоркаучуковых и поливиниловых лаков общего назначения, для масляных, фталевых и битумных лаков

Затухание RBT

Смешанный разбавитель

Специализированный разбавитель для выравнивания оптических цветовых различий на границе между старым лаковым покрытием и вновь нанесенным акриловым лаком.Он смешивает края новых лакокрасочных покрытий с существующими. Устраняет острый край контакта с краской. Удаляет пыль краски. Оставляет мягкий и плавный переход от нового лакокрасочного покрытия к старому

.

Разбавитель эпоксидной смолы EPO-1

Специализированный разбавитель для эпоксидных лаков. Для разбавления грунтовок, эмалей и химически стойких эпоксидных лаков. Продукт предназначен для использования с антикоррозионной эпоксидной грунтовкой, обеспечивающей ее правильное нанесение и высыхание.

Разбавитель фталевого карбамида RF-04

Разбавитель для разбавления фталево-карбамидных продуктов, красок, масляных лаков, клеев, герметиков. Для общего пользования. Не меняет цвет разбавленного продукта.

Разбавитель лака Лак-2

Для разбавления масляных и фталевых красок и лаков, а также антикоррозионных асфальтобетонных и битумных смесей

Разбавитель полиуретана PU-015

Разбавитель для полиуретановых лаков и грунтовок общего назначения

Разбавитель полиуретана PU-1

Специализированный разбавитель для высокоглянцевых полиуретановых лаков.Не меняет цвет разбавленного продукта.

Универсальный разбавитель UNIFAR

Для разбавления широкого спектра лакокрасочных материалов: масляных, фталевых, нитро-, химотверждаемых, поливиниловых, хлоркаучуковых до необходимой рабочей вязкости и для мытья посуды и инструментов после нанесения. А также для разбавления шпатлевок, герметиков и клеев на основе синтетического (бутапрена) и натурального каучука.

Очиститель ZBE Разбавитель-очиститель, применяемый в лакокрасочной промышленности, металле, резине; в химчистках и кожевенных заводах; в автомастерских для мойки и обезжиривания, для очистки металлических деталей.
Очиститель алюминия Промышленный очиститель для мытья маркеров с алюминиевых профилей. Не содержит

Нитроочиститель

Для разбавления нитроцеллюлозных лаков, для разбавления морилок, выравнивающих смесей и для промывки покрасочного оборудования после нанесения.

Очиститель разрывов ZBC

Для промывки и очистки дисковых тормозов, барабанных тормозов, сцеплений, обезжиривания и очистки других металлических деталей

ZNS-228 Оранжевый очиститель

Чистящее и моющее средство с запахом лимона для удаления клея, промывки валиков этикетировочных и клеильных машин, а также смолы и жира.

Не содержит галогенированных растворителей

Очиститель ЧЕК-220

Сильный промышленный очиститель. Для профессионального использования

Очиститель УСУ-215

Сильнощелочное чистящее средство для удаления смолы и других загрязнений с инструментов для деревообработки.

Концентрат 2:1

Очиститель CIT-72

Версия очистителя NS-228 Orange, разработанная для областей применения, где требуется более высокая скорость испарения. Профессиональное чистящее и обезжиривающее средство с запахом лимона для всех работ по техническому обслуживанию и монтажу. Удаляет масла, смазки, смолы, остатки клея и отложения, образованные сцеплениями, тормозами, шестернями и т. д.Очиститель CIT-72 можно использовать для промывки этикетировочных валиков, для обслуживания этикетировочных машин, для удаления клеевых отложений с дозирующих сопел, для очистки и обслуживания печатающих устройств как промышленного, так и офисного назначения.

Не содержит галогенированных растворителей

Средство для удаления силикона W-1

Продукт для профессионального использования при покраске автомобилей.Предназначен для очистки и обезжиривания поверхностей перед покраской с целью удаления остатков силикона, жира, масла, воска, пыли и т.п.

Антиадгезионный полиамид

Антиадгезионная смазка. Применяется для смазывания поверхностей столов и инструментов строгальных станков, фрезерных станков, циркулярных и ленточных пил, губок, рукояток и стяжек.

Активатор СН-200, СН-222, СН-230

Активаторы для гидрографии - для переноса водной печати с учетом индивидуальных потребностей заказчика

Пенопласт

Средство для тушения пены из водопроводных систем.

Импро ЭВ

Сополимерная (на основе растворителя) пропитка для брусчатки и бетона. Облегчает удаление масляных пятен и загрязнений, предотвращает рост мхов, лишайников и сорняков

Импро АКР

Акриловая (на основе растворителя) пропитка для брусчатки и бетона. Облегчает удаление масляных пятен и загрязнений, предотвращает рост мхов, лишайников и сорняков

Жидкий силикон SIL-Ol 30

Смазочное и антипригарное средство.Без запаха.

Для смазки дверных замков, ухода за резиновыми уплотнителями, цепями, петлями и другими механическими частями. Идеально подходит для защиты резиновых деталей от высыхания, замерзания и слипания.

Медленнее 234

Замедлитель испарения растворителя при флексопечати

Ацетон

Средство предназначено для обезжиривания поверхностей перед окраской и оклейкой.Полезен для разбавления нитроцеллюлозных продуктов, растворения жиров, восков, грязи от эпоксидных смол и т. д., а также для мытья грязных кистей и других инструментов.

Керосин SW

Применение: для освещения; чистящие инструменты и другие грязные элементы. Может использоваться как антикоррозийный очиститель.

Метилэтилкетон

Промышленный растворитель.Среди прочего, как растворитель и очиститель чернил для принтеров.

.

Как обезжирить краску автомобиля?

Важным этапом подготовки лака к покрытию или нанесению воска является обезжиривание поверхности. В случае покрытий это абсолютно необходимый этап , , а в случае восков это может положительно сказаться на их долговечности. Чем обезжирить автомобильную краску, чтобы сделать это эффективно и безопасно для краски?

У нас представлен на рынке достаточно большой выбор препаратов для обезжиривания лакокрасочных покрытий. Стоит выбирать среди предназначенных для этой цели и не экспериментировать со случайными мерами, которые могут не сработать должным образом или даже повредить лакокрасочное покрытие или другие элементы.

Тем не менее, даже в случае специальных препаратов стоит быть осторожным. Особенно с красками, которые очень восприимчивы к царапинам и повторно лакированным элементам. Мы также никогда не обезжириваем горячую поверхность!

ИПС или специальный препарат - как обезжирить автомобильную краску?

Самый популярный обезжириватель в детализации - IPA, т.е. изопропиловый спирт. Его большим преимуществом является тот факт, что его можно легко разбавлять деминерализованной водой, в зависимости от потребностей.Концентрированный IPA может оказаться слишком агрессивным для тонких лаков , и с ним следует обращаться осторожно. Концентрация 50% чаще всего используется для обезжиривания краски.

Что касается готовых препаратов, то выбор чем обезжирить ЛКП автомобиля очень широк. В предложении есть продукты с более высокой концентрацией спирта и растворителей (они быстрее испаряются). Второй тип — щелочные обезжириватели, которые также могут содержать спирт.

Примерами готовых обезжиривающих средств на основе растворителя являются ADBL Wipe Out , FX Protect Surface Agent . Продукты для проверки лакокрасочного покрытия, которые в основном представляют собой щелочные химические вещества: Car Pro Eraser или Shiny Garage Scan Inspection Spray (они испаряются медленнее и могут успешно использоваться на сложных лаках (например, на пианино).

Мы также не забываем о продукте, полученном из автомалярных цехов, т.е. средство для удаления силикона , которое также может быть успешно использовано для проверки/обезжиривания краски.

Готовые обезжириватели могут содержать дополнительные ароматизаторы, облегчающие вашу работу. В некоторых случаях они также могут лучше удалять наполнители из полировальной пасты, но это не всегда так. Многое зависит от типа используемой полировальной пасты и ее состава.

Мы всегда выбираем чистую микрофибру для обезжиривания поверхности. Лучший с не слишком большим весом и коротким ворсом . При работе с лаком всегда стоит выбирать бесшовные полотенца, которые ненамного дороже, и точно удобнее в работе.Идеальной микрофиброй для обезжиривания является, например, WaxPRO NoLimit размерами 40х40см и весом 360г/м2. Также обратим внимание на цвет микрофибры. Некоторые «цветные» микроволокна под воздействием обезжиривателя могут терять краску, что в случае с белыми автомобилями может стать проблемой. Самый верный цвет микрофибры для обезжиривания – белый или серый.

Зачем обезжириваем краску автомобиля?

Поскольку мы уже знаем, чем обезжирить краску автомобиля, стоит задуматься, зачем мы это делаем.Во время обезжиривания удаляем с лака остатки полировальных паст, восков и других химикатов. Это позволяет воску или покрытию лучше прилипать к поверхности и служить дольше. Стерилизация поверхности особенно важна для керамических покрытий, которые прочно связываются с лаком и должны защищать его в течение многих лет.

Когда речь идет о защите краски воском, обезжиривание поверхности не является необходимым шагом. Стоит стерилизовать поверхность, если мы наносим синтетический воск и хотим, чтобы он прослужил максимально долго.Однако в случае с натуральными восками это часто не так. Иногда перед нанесением воска на лак наносят полироли или специальные очистители, которые должны дополнительно улучшить внешний вид лака. Потом не обезжириваем, иначе потеряем свойства ранее нанесенных специальных препаратов.

Однако следует знать, что использование IPA или любого другого обезжиривающего средства никогда не гарантирует 100% удаления воска. Если мы хотим хорошо подготовить окрашенную поверхность к защите, мы также должны использовать чистящее средство или пасту для полировки с легким абразивом.Благодаря им мы можем снять старую защиту и немного освежить лак.

Что же выбрать для обезжиривания краски? Правда в том, что и IPA, и специализированные обезжириватели справятся с этой задачей одинаково хорошо. Они удалят с поверхности остатки чистящих средств и полировальных паст, простерилизуют ее и подготовят к нанесению защиты. Если выбирать среди профессиональных препаратов, предназначенных для этой цели, то выбор, чем именно обезжирить краску автомобиля, зависит только от вас, ведь это прекрасно умеет каждый.

ПРИМЕЧАНИЕ : при подготовке поверхности к нанесению керамических покрытий или некоторых восков стоит обратить внимание на рекомендации производителя по типу обезжиривания изделия и следовать им.

.

Чем разбавить акриловую краску, выбираем растворитель. Чем разбавить акриловую краску

Чем и как разбавлять водоэмульсионную краску? Этот вопрос возникает довольно часто. Правильное решение – залог надежного и долговечного покрытия и отсутствия осложнений при эксплуатации.

Эмульсия на водной основе представляет собой композицию на водной основе. Он содержит различные наполнители в виде мелких капель, которые придают материалу его конечные свойства.При нанесении раствора на поверхность часть жидкости поглощается, а часть испаряется. Благодаря быстрому удалению влаги через короткое время образуется защитный слой. Окончательное высыхание зависит от материала поверхности.


Сейчас в продаже различные варианты водоэмульсионной краски (вододисперсионной). Многие производители выпускают продукцию под собственными торговыми марками. Поэтому рекомендуется разбавлять смесь с учетом индивидуальных особенностей каждого сорта в следующих случаях:

  • Если после вскрытия окажется, что раствор слишком густой, разбавьте его.Установить, что консистенция не подходит для нанесения, достаточно легко: для этого состав хорошо перемешивают. Если большое количество продукта остается на смешиваемом объекте и не стекает обратно, используйте растворитель.

При разбавлении краски важно не переборщить, так как при разбавлении состава уменьшается толщина покрытия, а следовательно, снижаются эксплуатационные характеристики покрытия
  • Если загустевшую массу трудно нанести с помощью используемые инструменты.Процесс ручной и механический:
    • Для первого варианта используются кисти и валики. Изготовление стен и потолков вручную требует более липкой текстуры. После этого обеспечивается однородность слоя и отсутствие капель, возникающих из-за того, что краска получается слишком жидкой.
    • Второй способ — использование пульверизатора. Такое устройство значительно облегчает процесс и позволяет проводить работы на больших поверхностях. Особенность этого инструмента в том, что красящий состав под давлением проходит через сопло, благодаря чему суспензия ложится на основу более равномерно.Поэтому для использования краскопульта консистенция должна быть жидкой. По сравнению с предыдущим вариантом вязкость падает в 1,5–2 раза. Точные пропорции зависят от модели прибора и типа состава водной эмульсии.

  • При нарушении условий хранения и использования продукции. Бывает, что тара неплотно закрывается после вскрытия. Если вовремя не исправить ситуацию, материал станет совершенно бесполезным. Но на определенном этапе, когда смесь еще не успела высохнуть, ее можно восстановить.

Внимание! Если состав жидкий, это можно исправить двумя способами: дать немного испариться воде или добавить отвердитель. Второй способ более сложный, его применяют в тех случаях, когда краска изначально не имеет нужной консистенции.

Разбавить краску водой

Правильный выбор растворителя — ключ к успеху. Существует множество советов и рекомендаций по использованию различных веществ в этом процессе. Но единственно правильным решением будет использование воды, ведь она является основой продукта.

Для наилучшего разбавления жидкость должна иметь следующие параметры:



Внимание! Есть совет, что разбавлять можно растворителями для лессировки или масляной краской... Это не подходит. Если такое вещество добавить в водную эмульсию, часто смесь просто разрушается. В этом случае реакция может проявиться не сразу, что сбивает с толку.

Доля

Самые большие проблемы (особенно у тех, кто делает всю работу самостоятельно и без опыта) связаны с пропорцией.Дело в том, что четкой зависимости нет, следует ориентироваться на параметры, которые каждый конкретный производитель указывает на этикетке.


Внимание! Чрезмерное разбавление практикуют недобросовестные мастера. Это облегчает укладку каждого слоя, снижая декоративный эффект. Кроме того, если собственник не совершает покупку, это дает возможность увеличить оценку.

Как разбавить краску?

Нет необходимости в сложном оборудовании для разбавления выбранного материала водой.Для работы потребуется простой набор инструментов:

  • чистая емкость нужного размера;
  • дрель
  • с насадкой для перемешивания;
  • маленький шпатель (если хотите убрать комочки).

Схема разведения:

  1. Краска заливается в емкость. Процесс проводят осторожно, состав слегка перемешивают.
  2. Вода добавляется постепенно. Даже с учетом соблюдения пропорций, указанных производителем, лучше постоянно проверять вязкость.
  3. После добавления каждой порции все тщательно вымешивать. Если видны комочки, однородность еще не достигнута.

Обратите внимание, что цвет влияет на объем, поэтому добавляется разведенным в жидкости.

Перед покраской автомобиля эмалью ее необходимо как следует разбавить. Этот шаг зависит от следующих свойств краски:

  • Вязкость
  • Плотность
  • Скорость высыхания
Кроме того, очень важную роль играет рабочий инструмент, который будет использоваться для покраски автомобиля.Если автоэмаль предстоит наносить на ее поверхность с помощью краскопульта, следует приготовить жидкий состав... Он должен быть таким, чтобы краска легко проходила через сопло под давлением. Если человек планирует проделывать эти действия кистью, ему также необходимо знать, чем разбавлять карамельную глазурь. В этом случае ему нужно приготовить более вязкий состав. Чтобы правильно выбрать товар, стоит посетить магазин «Автомаляр Плюс».

Что такое растворители?

Следует отметить, что современные производители занимаются созданием жидких автомобильных эмалей.Несмотря на эту особенность, эти продукты не готовы к нанесению на поверхность автомобиля сразу после вскрытия банки. Для того чтобы они идеально легли на него, человеку необходимо использовать растворитель. Благодаря ему металлическая поверхность не подвергнется коррозии, а также защитит кузов от серьезных механических повреждений. В зависимости от скорости испарения растворители бывают:

  1. Медленные;
  2. Быстро;
  3. Универсальный.
Прежде чем разбавлять автолак, следует внимательно изучить его состав и выяснить, сколько в нем растворителя.В зависимости от этого признака автокраски делятся на:
  • очень насыщенные;
  • наполненный средой;
  • низконаполненный.
От этого критерия зависит уровень вязкости и летучести автомобильной краски. На банках этот показатель указывается в виде аббревиатуры (например, LS (Low Solid) — малонаполненный и VHS (Very High Solid) — сильнонаполненный).

Чем правильно разводить автоэмаль?

Опытным специалистам не составит труда развести автоэмаль.Что касается новичков, выполняющих рассматриваемую деятельность, им следует быть более щепетильными. Если основа краски акриловая, в нее рекомендуется добавить небольшое количество растворителя (около 15% от всего состава). В свою очередь двухкомпонентные эмали следует разбавлять растворителем (0,5 л) и отвердителем на каждый литр краски (100-150 мл). Для правильного измерения пропорций растворителя, отвердителя и эмали используйте мерную колбу или мерную линейку.

Внимание! Чтобы убедиться, что краска разбавлена ​​правильно, протестируйте состав краски на поверхности автомобиля, что вас не смущает.

Разбавитель для автомобильной краски – один из самых важных и незаменимых ингредиентов в покрасочных работах. Их очень много и нужно всего несколько, чтобы правильно развести краску. Итак, чтобы не запутаться, чем разбавить краску, акриловую или любую другую, рассмотрим основные виды растворителей и их применение.

В основном разбавитель и растворитель являются одним веществом. Оба используются для доведения материала до необходимой вязкости (краска, грунтовка, жидкая шпаклевка, базовая эмаль и т.)
Производитель всегда указывает, какой растворитель лучше использовать для покраски автомобиля. Каждая система окраски имеет свой отвердитель и разбавитель. Перед использованием прочтите инструкцию на обратной стороне канистры. Там будет указано, какой разбавитель использовать, при какой температуре и для какого материала.

Сразу следует сказать, какие растворители нельзя использовать для разбавления акриловой краски – это органические 646, 647, 650 и т. д. При разбавлении ими краски или лака могут возникнуть трудности при покраске.Используйте их только для мытья или других инструментов. Цена на них не велика для очистки.

Типы растворителей и разбавителей, какой выбрать?

Если у вас возник вопрос, чем разбавить акриловую краску? Тогда есть только один ответ, используйте любую марку акрилового растворителя... Даже если это другая фирма, чем разбавленная краска, лак, грунтовка и т.д. Только не используйте вышеперечисленное! Фирменный акриловый растворитель на порядок дороже обычных разбавителей, но для качественного ремонта рекомендуется использовать именно их.

Если фирменный акрил закончился или вы хотите сэкономить, то можете обратиться к разбавителям отечественного производителя универсальный растворитель Р12. Он успешно протестирован практически на всех акриловых материалах (лаки, акриловые краски, грунтовки, эпоксидные смолы). Проблем и недостатков не было. Его смело можно считать универсальным растворителем. P12 "нормальный".


Основным критерием выбора разбавителя для краски является температура окружающей среды.Перед покраской необходимо определить температуру окружающей среды и в результате выбрать подходящую. Температура влияет на время высыхания материала. В жаркую погоду растворитель испаряется быстрее и краска не успевает растекаться. Появляются дефекты, густая шагрень, пыль. В холодные дни испарение будет слишком медленным, и возможно большее загрязнение.

Существует три группы разбавителей для акрила:

  1. Медленно
  2. Обычный
  3. Рапид

Поэтому для качества работы всегда выбирайте материал для конкретной температуры воздуха.
Если холодно, используйте «быстрый» разбавитель при температуре от 5 до 15 градусов. При нормальных температурах от 15 до 25 лет используется термин «нормальный». А в жару от 25 градусов нужен медленный. Все данные приблизительны, точное определение смотрите в инструкции производителя. На фото ниже показана серия разбавителей с корпусом 740 741 742.

Обратите внимание, что специального растворителя для акрилового лака или грунтовки не существует.Их разбавляют универсальным акриловым растворителем. Но есть базовый растворитель для базовой эмали. Хотя многие используют простой дженерик.


Промежуточные растворители

Кроме универсальных есть еще переходный растворитель. Они не предназначены для разбавления лаков и эмалей. Их цель – создать незаметную границу перехода между старой и новой краской или лаком. Для этого переходный растворитель наносится из пульверизатора или аэрозольного баллончика на сухую «пыль» в зоне перехода лака или акриловой краски.


Крайне важно помнить, что растворитель для перехода на акриловый лак или краску «акрил» и для перехода на подложку также называют «связующим» совершенно разные продукты. Связующее для краски представляет собой своего рода прозрачную основу. Используется таким образом, чтобы металлическое зерно не торчало «ежиком» в переходной зоне, а правильно «прилегало», что обеспечит качественный незаметный переход.

Как правильно смешивать краски.

Для покраски качественный лакокрасочный материал должен иметь определенную вязкость, а чтобы его хорошо перемешать, есть специальный инструмент:


У каждого свои плюсы и в чем польза выбор исключительно за каждым.Мерный стакан многоразовый и прослужит долго, в отличие от мерного стакана. Двусторонний мерный стаканчик (разные пропорции смешивания с каждой стороны). В основном так: 2:1 и 4:1 и другой вариант 3:1 и 5:1.
Как пользоваться мерной линейкой и стаканом на фото ниже ничего сложного в этом нет.
Перед смешиванием красок обязательно прочитайте инструкцию на упаковке относительно степени разбавления. Ниже я расскажу, в каких пропорциях смешивать разные лаки.

Смешивание акриловой "акриловой" краски:

Для красок Вика это соотношение 4:1 с отвердителем и разбавителем 20%-30%.А для Mobihel 2: 1 с отвердителем и 10%-20% разбавителем.

Смешивание основы:
Базовая краска в основном представляет собой смесь 2: 1. Это означает саму основу, а половину ее составляет растворитель. Также можно смешивать 1:1.

Смешивание лаков:
С лаками почти та же история, что и с акрилами. Лак разбавляется 2:1 отвердителем и разбавителем от 0% до 20%. В зависимости от того, какая вязкость вам нужна.
Все приведенные выше данные являются ориентировочными и могут меняться в зависимости от потребностей и вида работ и техники нанесения. В общем, читайте инструкцию перед использованием, и проблем не возникнет.

Для точного определения вязкости краски существует специальный прибор, называемый вискозиметром. Работа с вискозиметром: вискозиметр погружают в краску, вынимают и записывают, сколько времени требуется, чтобы он опустел. Как только спрей начинает капать, таймер останавливается.
89 945 просмотров

Сенсационная статья в блоге Виталия Костенко

Акриловые краски появились около 50 лет назад и не теряют своей популярности по сей день.Подходят для внутренней отделки, предназначены для окрашивания деревянных и металлических поверхностей, оштукатуренных стен и потолков.

Этот материал необходимо разбавлять в зависимости от структуры поверхности и целей. Вы можете сделать это по-разному, и мы подробно расскажем обо всем.

90 220

В исходном виде акриловая краска имеет густую консистенцию, поэтому ее необходимо разбавлять. Для этого используются специальные растворители или средства, рекомендованные производителем.

Однако можно использовать простое и недорогое средство для разбавления - водой. Этот ингредиент включен в состав изначально, чтобы он не нарушал текстуру и облегчал нанесение консистенции.

Важно понимать, что пропорции воды нужно строго соблюдать, чтобы не испортить первоначальные свойства. Кроме того, для назначенных целей требуется только чистая и прохладная вода, без дополнительных загрязнений.

В живописи существует четыре типа степени разбавления:

    Соотношение 1:1. Если вы добавите равное количество воды к объему краски, вы получите консистенцию, подходящую для нанесения основного покрытия. Жидкость получится густой, но к валику или кисточке не прилипнет, равномерно распределится по поверхности.

    Соотношение 1: 2. Если к одной части краски добавить две части воды, то получится состав с подвижной консистенцией, образующий тонкий слой на окрашиваемой поверхности. Гладкие поверхности использовались для уменьшения интенсивности темных цветов.

    Соотношение 1:5. Если количество добавляемой воды в 5 раз превышает объем краски, то в результате получается жидкий состав - окрашенная вода, которая будет проникать между ворсинками рабочего инструмента. После нанесения создает едва заметный слой, который будет интересно смотреться при покраске фактурных поверхностей.

    Соотношение 1:15. В этом случае получается обычная вода с небольшим количеством растворенного красителя. Такой состав используется для создания плавных переходов между оттенками, градиентного цветового оформления.

Отмерьте необходимое количество воды с помощью шприца или мерного стакана, чтобы соблюдать рекомендуемое соотношение.

Будьте осторожны: акриловую краску следует разбавлять небольшими порциями воды, добавляя постепенно. При этом перемешивание нельзя прерывать.

В 90% случаев бесцветный растворитель с ярко выраженным специфическим запахом. Эти продукты используются для изменения текстуры акриловых красок и получения матовой или глянцевой поверхности.В отличие от воды, которая может сделать цвет мутным, специальные разбавители не обладают таким негативным эффектом.

Доля добавления таких ресурсов зависит от типа предлагаемой работы. Если растворителя много, текстура станет полупрозрачной, мало – останется плотного, насыщенного цвета. Производители дают рекомендации по разбавлению, придерживайтесь их.

Применение растворителей зависит от температуры воздуха.

    При покраске в холодную погоду используйте быстросохнущие растворители, чтобы краска хорошо сцеплялась с основанием.

    Использовать средневысыхающие препараты при нормальных температурных условиях. Они считаются универсальными и подходят для любого вида работ.

    Растворители с низкой степенью высыхания предназначены для жаркой погоды и предотвращают слишком быстрое испарение воды.

Важно понимать, что правильно подобранный растворитель улучшает характеристики состава, влияет на прочность покрытия и насыщенность цвета.

Растворители, совместимые с акриловыми красками:

    бензин и уайт-спирит - препараты с высокой скоростью высыхания;

    керосин рафинированный - среднее значение вариации;

    скипидар - медленное испарение.

Положительные отзывы есть на растворитель RELOCRYL ACRYL , который специально разработан для разбавления акриловых красок, лаков и грунтовок.

При попадании состава на неокрашивающую поверхность смывается растворителем для растворителей. Композиция выпускается в виде пасты. Наносится на нужный участок и оставляется на 10-15 минут ... Смывка растворяет акрил, его излишки легко удаляются.

Какой бы вариант вы ни выбрали, важно соблюдать два правила – полученный раствор не должен свернуться, недопустимо наличие комочков.

Что делать, если краска высохла

Точно рассчитать количество необходимого материала невозможно, поэтому профессиональные строители предпочитают брать его с запасом. После внутренней отделки бывают ситуации, когда какое-то количество краски остается неиспользованным.

Остаток в банке высыхает постепенно - со временем влага испаряется и начинается полимеризация.Чем текучее «листья», тем хуже эксплуатационные свойства состава.

Не выбрасывайте испорченный материал сразу: краску можно попробовать оживить, вернув ей первоначальные свойства.

Инструкция по восстановлению высохшей краски.

    Измельчить остаток до минимальной фракции порошка.

    Залить 2-3 ​​сек кипятком, затем процедить.

    Повторите процедуру 2-3 ​​раза , чтобы нагреть состав.

    Оставьте кипяток в банке и тщательно перемешайте содержимое до получения однородной массы.

Если краска превратилась в однородный пластичный блок, действуйте как в предыдущем случае. Но на последнем этапе СЛР вместо горячей воды добавьте спирт. Также может помочь обычный женский лак для ногтей, добавленный в небольших количествах.

Если позволяют финансы, купите акриловый разбавитель "Гамма" . Стоит недорого, но хорошо справляется с краской, приобретшей "резиновую" консистенцию. Товар реализуется в интернет-магазинах и специализированных торговых точках.

Эксплуатационные характеристики восстановленного материала будут ниже, чем у исходного – комки полностью не растворятся, что негативно скажется на прочности покрытия. Используйте такой состав для окрашивания второстепенных поверхностей, которые не бросаются в глаза.

Если акриловая краска испортилась после неправильного хранения, например при низких температурах, восстановить ее будет невозможно. В такой ситуации начинается необратимая полимеризация материала, различные вещества будут бессильны.

Работа с акриловыми красками имеет свои нюансы и секреты. Вот некоторые из них:

    Вода должна отстояться 2-3 ​​часа чтобы загрязнения осели на дно. Только после этого его можно использовать для разбавления акриловых красок.

    При нанесении состава краскопультом работать фирменными растворителями, придерживаясь рекомендованных производителем пропорций. Так вы получите жидкость с однородной консистенцией и равномерным цветом поверхности.

    Тщательно промойте кисти и валики, особенно если работа проводилась с сильно разбавленной жидкостью. Такой состав плохо видно, поэтому частицы остаются между ворсинками. Если позже использовать более светлую краску, цвет испортится.

    Добавляйте разбавитель в композицию порциями, тщательно перемешивая после каждой дозы. Для этого используйте специальный миксер.

Чем бы вы ни разбавляли акрил, проверяйте небольшое количество красителя... Если вы заметили образование комков, вам придется выбрать другой вариант.

Металлик – достаточно капризная краска, требующая соблюдения многих правил. Чаще всего состав используют для окраски деталей кузова автомобиля или мотоцикла. Это связано с эстетическими свойствами материала. При нанесении на поверхность краска придает металлический блеск с отражающим покрытием.


Металл часто наносят на части кузова автомобиля или мотоцикла.

Недвижимость

Металлик отличается от обычной краски наличием в составе алюминиевой пудры.Обычно это карамельная эмаль, содержащая связующее вещество, пигмент, растворитель и мелкие частицы металла. Наличие таких компонентов позволяет не только придать конструкции необходимый оттенок, но и создает эффект мерцания металла на солнце. Однако добиться нужного результата сложно. Наносить краску нужно ровным слоем, иначе в процессе работы появятся разводы и разводы.

Менее агрессивен, чем другие материалы. Состав длительное время не теряет своих функциональных свойств и не подвергается воздействию внешних факторов... Правда, нарушение целостности покрытия приводит к постепенному разрушению материала.

Благодаря высокой теплопроводности металла, входящего в состав, краска не перегревается под воздействием солнечных лучей и не выгорает. Стоимость такой краски выше, чем у обычных эмалей, однако это оправдывает потраченные деньги.

Техника прореживания

Наиболее важным параметром при разбавлении краски является вязкость. Качество покрытия будет зависеть от того, насколько правильно вы подберете вязкость состава.Слишком толстый материал не позволит заполнить все мелкие поры и неровности, и даже при тщательной обработке поверхности избавиться от них невозможно.

Сегодня в продаже много готовых эмалей. Они уже разбавлены и готовы к использованию. Однако даже при использовании оригинального состава его необходимо разбавлять растворителем для лучшего нанесения на поверхность конструкции. Это также обеспечит быстрое высыхание и дополнительную защиту от коррозии.

Все растворители делятся на три группы в зависимости от скорости испарения.Для каждого климата нужно подбирать специальный растворитель... От этого зависит, каким будет покрытие после высыхания. Основные типы:

  • быстродействующие - применяются в условиях низких температур;
  • медленный – подходит для работы в жаркую погоду;
  • универсальный - используется в любых условиях.

Поверхностная окраска производится краскопультом, поэтому необходимо подобрать плотность, с которой может справиться оборудование. Основной параметр, на который следует обращать внимание при эксплуатации, это температура. Растекание и высыхание краски полностью зависят от этого показателя. Сегодня существует множество разбавителей, специально изготовленных для работы при различных температурах. В отличие от растворителей, они дороже, но эффективнее.

Не рекомендуется указывать количество разбавителя на глаз. Смешивание следует проводить небольшими порциями и каждый раз измерять их содержание в краске. Поэтому неопытным людям лучше использовать универсальные растворители, подходящие для каждого температурного режима.

На каждой банке с краской производитель указывает правильное соотношение растворителя и состава. Первый шаг – следовать рекомендуемым параметрам. Однако в зависимости от даты изготовления и типа выбранного растворителя смесь не всегда приобретает необходимую консистенцию. Поэтому имеет смысл провести несколько экспериментов с небольшими порциями материалов.


На каждой банке производитель указывает правильное соотношение растворителя и состава, но это не всегда позволяет добиться необходимой консистенции

Наиболее распространенное соотношение растворителя к краске 1/1.Эти. нужно добавить столько же разбавителя, сколько красок. Однако правильность покраски напрямую зависит от того, как состав нанесен на поверхность.

Рекомендуется, чтобы первый слой был «сухим». Для такого слоя необходимо развести 2 части краски и 1 часть растворителя. Так вы защитите конструкцию от дефектов. Поверхность будет более гладкой для более равномерного нанесения.

Через 15-20 минут наносится второй слой.Нанесите базовое соотношение 1/1 и обильно распылите краску на поверхность детали. Он не будет накладываться на основу и будет иметь матовый финиш. После полного высыхания наносится последний слой в том же соотношении, но тоньше.

После покраски необходимо покрыть поверхность растворителем для придания блеска. Когда состав высохнет, отполируйте поверхность и вы получите желаемый эффект.

.

Colorlak Polska Sp. о.о.

ПОЛИУРЕТАН

U 2008 АКСАПУР ПРАЙМЕР

ДВУХКОМПОНЕНТНАЯ ПОЛИУРЕТАНОВАЯ АНТИКОРРОЗИОННАЯ ГРУНТОВАЯ КРАСКА ДЛЯ ЖЕЛЕЗА И ЛЕГКИХ МЕТАЛЛОВ

Состав: Суспензия пигментов и наполнителей в растворе синтетических смол в органических растворителях, с добавлением спец. присадка и антикоррозийный компонент (10% фосфат цинка и органические ингибиторы коррозии). Краска У 2008 не содержит соединений тяжелых металлов.

Оттенки: Согласно действующему прайс-листу.

Применение по назначению: Краска У 2008 AXAPUR PRIMER предназначена для нанесения грунтовочных слоев на изделия из стали и оцинкованной стали. (включая свежеоцинкованные материалы), алюминий и легкие металлы. Может использоваться под всеми типами полиуретана, акрил-уретановые, акриловые и синтетические поверхностные краски. AXAPUR PRIMER отличается высокой адгезией к основанию, быстрое высыхание и отличная механическая и химическая стойкость.

Нанесение: Краскопультом или кистью.
Разбавитель: U 6002
Отвердитель: U 7002, 7008
Соотношение смешивания:

  • с отвердителем: U 2008 20 весовых частей 904 10 частей по весу
  • U 7002 1 весовая часть
  • U 7008 1 весовая часть
Смесь с отвердителем, разбавленным разбавителем U 6002 на 20 сек/4 мм при 20°С, может работать в течение 5 часов.Мы рекомендуем наносить примерно через 10 минут после смешивания с отвердителем, разбавлять и смешивать при температуре воздуха и окрашенная поверхность в пределах 15–25°С. Использованные инструменты и оборудование следует немедленно очистить соответствующим растворителем. (Например, C 6000 нельзя использовать для разбавления краски U 2008!).

Подготовка краски перед нанесением: Открыть упаковку непосредственно перед использованием и тщательно перемешать содержимое. чтобы на дне не осталось осадка.Не смешивайте слишком быстро, чтобы в краску не попало слишком много воздуха. После открытия оригинала содержимое упаковки следует использовать как можно скорее. Храните неиспользованную краску в герметичной упаковке с минимально возможным слоем воздуха над поверхностью краски.

Рекомендуемые условия нанесения:

  • Подготовка поверхности - грунтовка должна быть сухой, чистой, без следов жира и ржавчины. При нанесении антикоррозийного слоя на сталь зачистка должна быть мин.механически на ул. 3, оптимальные свойства антикоррозийная обработка достигается после пескоструйной обработки до Sa 2,5.
  • Оптимальная температура окружающей среды и поверхности составляет 18–25 oC и должна быть мин. на 3 oC выше точки росы
  • Минимальная температура обычно составляет 15 oC
  • Максимальная относительная влажность воздуха 75%
  • Необходимо соблюдать соотношение смешивания и учитывать время работы со смесью около 5 часов при 20 oC
  • Время работы со смешанной краской с отвердителем зависит от температуры и общего количества смешанной краски
  • Лучший способ нанесения – распыление с помощью пистолета
  • .
  • Щетка особенно рекомендуется для небольших участков и ремонта.
  • При необходимости на отдельные слои U 2008 можно наложить т.н.«мокрым по мокрому» примерно каждые 10–60 минут при толщине сухой пленки 40 мкм
  • Краска наносится путем распыления поперечными или параллельными полосами до получения ровного слоя
  • Проблемные места (углы, кромки, сварные швы, стыки...) окрашиваются в кратчайшие сроки. Только после того, как этот слой высохнет, он покрывается вся окрашенная поверхность (включая уже покрытые проблемные участки)
  • Если это не распыление «мокрым по мокрому», мы рекомендуем нанести следующий слой полиуретановой краски через 2-3 часа
  • Покрытие поверхностными красками: синтетические - мин.24 часа, нитро - мин. 48 часов
  • Скорость высыхания зависит от климатических условий и толщины слоя
  • Окончательные свойства будут получены после полного затвердевания, которое занимает около 3 дней.

У 2218 АКСАПУР

ПОЛИУРЕТАНОВАЯ ГРУНТОАМАЛИЯ 2-КОМПОНЕНТНАЯ ДЛЯ ЖЕЛЕЗА И ЛЕГКИХ МЕТАЛЛОВ, ГЛЯНЦЕВАЯ И ПОЛУМАТОВАЯ.

Состав: суспензия пигментов и наполнителей в растворе синтетических смол в органических растворителях с добавлением добавки и ингредиента антикоррозийные (фосфат цинка и органические ингибиторы коррозии).Краска У 2218 не содержит соединений тяжелых металлов.

Оттенок: Базовая гамма оттенков (большие промышленные упаковки) согласно действующему ценовому предложению. О тонировке системы системы MULTICOLOR 2001 можно использовать с 5 базовыми базами и 14-16 тонирующими пастами COLORTREND DECO для получения нескольких тысяч оттенков в соответствии с таблицами цветов. EUROTREND, NCS 2, RAL, COLORLAK и HET CS III, ... и другие по желанию заказчика. Для системы COLORTREND предназначены базы от 0006 до 0010.

Назначение: Краска У 2218 предназначена для нанесения грунтовки и поверхностных слоев на стальные изделия, оцинкованной стали, включая свежеоцинкованные материалы, алюминий и легкие металлы.Полностью в 1-2 слоя одновременно функция высококачественной основы и поверхностной краски. Толщина одного слоя в зависимости от способа нанесения составляет 40-80 мкм. Широкий спектр применения, от покраски жилых и транспортных контейнеров, поддонов, крышек и конструкций холлов, опор освещения, крышки машин и устройств для водосточных желобов, крыш и подоконников. U 2218 характеризуется высокой устойчивостью (механической и химической) и исключительной долговечностью. при погодных условиях.

Нанесение: распылением, кистью.
Разбавитель: U 6002.
Отвердитель: U 7002.

Соотношение смешивания:

  • U 2218 10 частей по весу 5 весовых частей
  • U 7002 1 весовая часть
  • U 7008 1 часть по массе
  • Со смешанной краской и отвердителем (разбавленной на 20 сек/4 мм при 20°С) можно работать в течение 5 часов. Рекомендуем наносить через 10-20 минут после смешивания с отвердителем, тщательно разбавляя и перемешивая, при температуре воздуха и окрашенная поверхность в пределах 15-25°С.Используемые инструменты должны быть очищены сразу после работы с разбавителем С 6000.

    Подготовка краски перед нанесением: Вскрывать упаковку непосредственно перед использованием. Тщательно перемешайте содержимое, чтобы осадка на дне не осталось. Не смешивайте слишком быстро, чтобы в краску не попало слишком много воздуха. После вскрытия оригинальной упаковки содержимое должны быть израсходованы как можно быстрее. Храните неиспользованную краску в герметичной упаковке с минимально возможным слоем воздуха над поверхностью краски.

    Рекомендуемые условия нанесения:

    • Подготовка основания - основание должно быть сухим, чистым, без следов жира и ржавчины. В случае со слоем антикоррозионная защита стали, требуется механическая очистка шахт на ст. 3, оптимальные антикоррозионные свойства достигаются после пескоструйная обработка до Sa 2,5.
    • Оптимальная температура окружающей среды и поверхности составляет 18–25 oC и должна быть мин. на 3 oC выше точки росы
    • Минимальная температура обычно составляет 15 oC
    • Максимальная относительная влажность воздуха 75%
    • Соотношение смешивания с отвердителем должно быть соблюдено, а время работы со смесью отвердителя должно составлять ок.5 часов при 20 oC
    • Время работы со смесью с отвердителем зависит от температуры и общего количества краски, смешанной в
    • Лучше всего наносить распылением
    • При необходимости отдельные слои U 2218 можно наносить с помощью так называемого «От мокрого к мокрому» примерно через 20–50 минут при ТСП 40–50 мкм
    • Краска наносится распылением поперечными или параллельными полосами для получения ровного слоя
    • Проблемные места (углы, кромки, сварные швы, стыки...) покрываются в первую очередь.Только после того, как этот слой высохнет, он будет полностью покрыт окрашенная поверхность (включая уже покрытые проблемные места)
    • Если это не нанесение методом распыления «мокрым по мокрому», мы рекомендуем нанести следующий слой U 2218 мин. через 12 - 24 часа
    • Скорость высыхания зависит от климатических условий и толщины слоя
    • Окончательные свойства покрытия достигаются примерно через 7 дней созревания

U 2060 АКСАПУР

НЕЖЕЛТУЮЩАЯ, ГЛЯНЦЕВАЯ АКРИЛУРЕТАНОВАЯ КРАСКА ДЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ

Состав: Суспензия неорганических и органических пигментов в растворе специальных смол в органических растворителях с добавками и пластификаторами.

Оттенки: Без свинца и хрома согласно действующему прайс-листу. На промышленном тонировочном аппарате системы ПТА можно приготовить несколько тысяч оттенков по шаблонам EUROTREND, NCS 2, RAL и COLORLAK из 2 базовых основ (R006 и R008) и 14 - 18 тонирующих паст для промышленного тонирования.

Назначение: У 2060 Краска AXAPUR предназначена для финишной отделки поверхностей изделий, требующих повышенной устойчивости к атмосферным воздействиям, мелению, пожелтению, УФ-излучению, абразивным и чистящим средствам и химическим веществам.Используется в самолетах, транспортных средствах, машинах, контейнерах, конструкциях и т. д. Может также наноситься на пластмассы (твердый пенополиуретан, несмягченный ПВХ, АБС и т. д.) U 2060 подходит для окраски изделий и поверхностей. которые косвенно соприкасаются с пищевыми продуктами, фуражом и питьевой водой

Нанесение: Распылением, кистью: Распылением, например, методом «мокрым по мокрому», после частичного испарения большей части растворителей из предыдущего слоя, т.е.через 10-30 минут. Второй слой можно наносить и после полного отверждения первого слоя - на отверждение влияет температура, разжижение краски, толщина слоя, интенсивность отвода пара - проверить в реальных условиях.

Разбавитель: U 6002

Отвердитель: U 7002

Соотношение смешивания с отвердителем:

  • U 2060 10 частей по весу 7,5 частей по объему
  • U 7002 1 часть по массе 1 часть по объему
Время работы смеси с отвердителем 5 часов при температуре 20°С.Рекомендуется нанесение через 20 минут после смешивания с отвердителем. разбавление и тщательное перемешивание при температуре воздуха и поверхности покрытия 15 - 25°С. Используемые инструменты следует использовать немедленно после окончания работы очистить растворителем C 6000 или P 8500.

Подготовка краски перед нанесением: Открывайте упаковку непосредственно перед использованием. Тщательно перемешайте содержимое, чтобы на дне не осталось осадка. Не смешивайте слишком быстро, чтобы не подмешать в краску слишком много воздуха.После вскрытия оригинальной упаковки используйте содержимое как можно скорее. Храните неиспользованную краску в герметичной упаковке с минимально возможным слоем воздуха на уровне краски.

Рекомендуемые условия нанесения:

  • подготовка грунтовки - грунтовка должна быть сухой, чистой, обезжиренной и покрытой подходящей грунтовкой
  • оптимальная температура окружающей среды и поверхности составляет 18 - 28 ° C и должна быть мин. на 3 oC выше точки росы
  • минимальная температура обычно 15°C
  • максимальная относительная влажность воздуха 75%
  • , необходимо соблюдать коэффициент отверждения и учитывать рабочее время NS 5 часов при 20 ° C
  • .
  • Время работы со смесью с отвердителем варьируется в зависимости от температуры и общего количества смеси
  • после смешивания с отвердителем и разбавления оставить смесь на ок.20 минут для удаления образовавшегося CO2 и воздуха.
  • наилучший способ нанесения - распыление пистолетом, кистью или валиком предназначена в основном для покраски мелких обработка и ремонт поврежденных покрытий
  • Разбавитель U 6002 предназначен для разбавления красок, наносимых пистолетом, кистью или валиком
  • отдельных слоев U 2060 можно покрыть другим слоем, так называемым «От мокрого к мокрому» примерно через 10–60 минут при ТСП 40 мкм
  • Если это не метод нанесения распылением «мокрым по мокрому», мы рекомендуем наносить следующий слой через 24 часа (проверка зависит от от реальных условий)
  • при нанесении следующего слоя (спустя более 24 часов), кроме метода «мокрым по мокрому», грунтовку слегка отшлифовать (например.наждачная бумага №320 и выше)
  • скорость высыхания меняется в зависимости от климатических условий и толщины слоя
  • окончательные свойства будут получены после полного отверждения покрытия, что занимает примерно 7 дней.

У 2054 АКСАПУР

2-КОМПОНЕНТНАЯ ПОЛИУРЕТАНОВАЯ КРАСКА ДЛЯ ПОВЕРХНОСТЕЙ, ГЛЯНЦЕВАЯ, НЕЖЕЛТАЯ

Состав: Суспензия пигментов в растворе насыщенных полиэфирных смол в органических растворителях.

Оттенки: Хромовые и бессвинцовые, а также специальные промышленные варианты с хромом и свинцом, согласно действующему ценовому предложению.Тонирование с ПТА - оттенки по мере необходимости.

Назначение: U 2054 AXAPUR предназначен для отделки поверхностей объектов с повышенными требованиями к стойкости к атмосферные факторы, механические воздействия, химические и чистящие средства, УФ-излучение. Он используется на самолетах, железнодорожных транспортных средствах, автобусах, грузовиках, машинах и т. д. Лучше всего распылять. Покрытие U 2054 (только в случае напыления) вторым слоем осуществляется методом «мокрый по мокрому», после частичного испарения растворители из предыдущего слоя (т.е.с интервалом примерно 30-60 минут) или после тщательного отверждения и шлифовки первого слоя. Второй способ нанесения следует всегда проверять в зависимости от конкретных условий высыхания покрытия.

На промышленный тонировочный аппарат системы ПТА можно использовать 2 базовые базы (R006 и R008) и 14 - 18 тонирующих паст для индустриального тонирования, подготовить несколько тысяч оттенков по картам цветов EUROTREND, NCS 2, RAL, COLORLAK.

Используемые инструменты должны быть очищены сразу после окончания работы с разбавителем C 6000 или препаратом P 8500. Нанесение: Распылением.
Разбавитель: U 6002
Отвердитель: U 7002
Соотношение смешивания с отвердителем:

  • U 2054 4 части по весу 7 частей по объему
  • U 7002 1 часть по массе 2 части по объему
Время работы со смесью с отвердителем составляет 5 часов и зависит от температуры, степени разбавления и оттенка краски. Рекомендуется нанесение через 20 минут после смешивания с отвердителем и возможного разбавления при температуре воздуха и покрываемой поверхности 15-25°С.

Подготовка краски перед нанесением: Вскрывать упаковку непосредственно перед использованием. Тщательно перемешайте содержимое, чтобы чтобы на дне не осталось осадка. Не смешивайте слишком быстро, чтобы не подмешать в краску слишком много воздуха. После открытия оригинала Содержимое пакетов следует использовать как можно скорее, желательно на следующий день. Храните неиспользованную краску в герметичном контейнере. как можно меньше воздуха над уровнем краски.

Рекомендуемые условия нанесения:

  • подготовка грунтовки - грунтовка должна быть сухой, чистой, обезжиренной и покрытой подходящей грунтовкой
  • оптимальная температура окружающей среды и поверхности составляет 18 - 28 ° C и должна быть мин.на 3 oC выше точки росы
  • минимальная температура обычно 15°C
  • максимальная относительная влажность воздуха 75%
  • , необходимо соблюдать коэффициент отверждения и учитывать рабочее время NS 5 часов при 20 ° C
  • .
  • Время работы со смесью с отвердителем варьируется в зависимости от температуры и общего количества смеси
  • после смешивания с отвердителем оставить смесь примерно на 20 минут, чтобы удалить образовавшийся CO2 и воздух.
  • лучше всего наносить распылением
  • Разбавитель U 6002 предназначен для разбавления красок, наносимых пистолетом, кистью или валиком
  • отдельных слоев U 2054 можно покрыть другим слоем, так называемым «От мокрого к мокрому» примерно через 10–60 минут при ТСП 40 мкм
  • Если это не нанесение распылением «мокрый по мокрому», мы рекомендуем нанести следующий слой через 24 часа (попробуйте через в зависимости от реальных условий)
  • при нанесении следующего слоя, кроме способа «мокрым по мокрому», грунтовку слегка отшлифовать (напр.наждачная бумага №320 и выше)
  • краска наносится перекрестным распылением или параллельными полосами для получения ровных слоев
  • проблемные участки (углы, кромки, сварные швы, стыки...) должны быть окрашены в первую очередь. Только после высыхания этого слоя краска наносится на всю поверхность (включая уже покрытые проблемные места)
  • скорость высыхания меняется в зависимости от климатических условий и толщины слоя
  • окончательные свойства покрытия достигаются после полного отверждения, которое занимает ок.10 дней.
.

Admin Contents - Автомобильный форум Починим Smart

Одним из основных параметров, определяющих термодинамическое состояние тела, является давление. Его измерение является составной частью многих практических измерений. Давление оказывается на твердые тела, жидкости и газы. В общем случае давление P определяется как частное силы, действующей перпендикулярно площади поверхности. Значение измеренного давления зависит от принятого опорного уровня: Давление, измеряемое по отношению к вакууму, называется абсолютным или абсолютным давлением и чаще всего обозначается буквой Р.Манометрическое давление Pm - это разность абсолютного давления и давления окружающей среды, которым чаще всего является атмосферное давление, показываемое барометром. Манометрическое давление может принимать значения больше нуля и тогда его называют избыточным давлением или значения меньше нуля и тогда его называют отрицательным давлением или так называемым «Вакуум». Давление, создаваемое столбом атмосферного воздуха, называется барометрическим (атмосферным) давлением и обозначается Pb. Если мы знаем, что мы хотим измерить, мы должны выбрать устройство для измерения давления.В зависимости от принятого эталонного давления различают следующие типы манометров: absolute (абсолютный) - для измерения абсолютного давления, дифференциальный - для измерения разницы давлений, манометры (относительные) - для измерения избыточного давления по отношению к атмосферному давлению, вакуумметры - для измерения относительного вакуума, мановаметры - для измерения относительного избыточного давления и отрицательного давления. Манометр Мы хотим измерить, что при лакировании влияет на цвет лака, его текстуру и тон (темный или светлый) и это динамическое * давление сжатого воздуха, поступающего в краскопульт.Манометр для измерения избыточного давления представляет собой манометр. Говоря о манометрах, мы обычно имеем в виду аналоговые манометры, оснащенные стрелкой и шкалой давления (хотя, конечно, существуют и цифровые манометры). Обычно они изготавливаются в соответствии с EN 837 или ASME B40.100. Обычно такие аналоговые манометры изготавливаются на основе трубки Бурдона**. Механическая конструкция заставляет стрелку на шкале наклоняться при увеличении давления. Отдел манометров Манометры подразделяются на разные классы точности, определяющие допустимую погрешность измерения.Классы точности определены в стандарте EN 837 (классы точности 0,1, 0,25, 0,6, 1, 1,6, 2,5 до 4 % диапазона измерения), а также в американском стандарте ASME B40.100 (классы точности от 0,1 до 5 % диапазона измерения). Спецификация класса точности «%» означает, что если класс точности равен 1%, а диапазон шкалы составляет от 0 до 100 кПа, погрешность составляет ± 1 кПа. Обозначение класса точности обычно располагается справа от «Кл. 2,5" или "Кл. 2.5" и не содержит знака "%".Если маркировки нет, значит надо пользоваться техпаспортом или манометр не относится ни к какому классу. Для манометра диаметром 40 мм и диапазоном измерения от 0 до 10 бар с меткой через каждые 0,5 бар и 20 делениями, работающими в классе: Класс 1,6 (±1,6%), показание 2 бар означает, что давление находится в диапазоне от 1,84 до 2,16 бар, Cl 2,5 (±2,5%), показание 2 бар означает, что давление находится в диапазоне от 1,75 до 2,25 бар, Kl.4 (± 4%) показание 2 бар означает, что давление находится в пределах от 1,6 до 2,4 бар.Перегрузки манометров с трубкой Бурдона регулируются стандартом EN 837-1 и он делит манометры на неполные манометры с медной трубкой с допустимой нагрузочной способностью полного диапазона показаний с трубкой из нержавеющей стали, отмеченной черным треугольник в конце шкалы. Манометры без полной нагрузочной способности, без черного треугольника на конце шкалы, не могут работать непрерывно при нагрузке выше 75% полной шкалы, так как это может привести к необратимой деформации, проявляющейся в виде постоянного смещения нуля.В международной системе единиц измерения СИ паскаль является базовой единицей давления. Один паскаль — это давление, оказываемое силой 1 Н (Ньютон — единица силы в системе СИ), действующей равномерно на поверхность площадью 1 м². Поскольку паскаль является очень маленькой единицей давления, например, барометрическое давление выражается в виде числа около 100 000 Па, следовательно, в методе используются кратные этой единице: килопаскали (1 кПа = 1000 Па) и магапаскали (1 МПа = 1 000 000 Па). . Другими единицами, в которых выражается величина давления, являются: Техническая атмосфера 1ат = 1 кг/см² = 9,80665E4 Н/м² = 0,0981 МПа Бар 1 бар = 1 даН/см² = 1E5 Па = 100 000 Па Psi (фунты на квадратный дюйм) 1 psi = 6 894,75729 Па = 0,068947 бар Два одинаковых манометра, как в примере выше класса 2.5, отличающиеся по измерению на 0,5 бара, работают правильно или нет? Уместно ли подавать жалобу? Возможно, достаточно обратиться к пыльному учебнику по метрологии за главой, посвященной классам измерений и расчетам смещения, или проверить на надежных веб-сайтах.* динамическое давление сжатого воздуха - давление, измеренное при подаче сжатого воздуха при нажатом курке, т.е. при открытом впускном клапане ** дугообразная трубчатая пружина с эллиптическим поперечным сечением, в которой давление оказывает большее давление на наружную поверхность изгиба трубки, чем на внутреннюю поверхность, что заставляет ее распрямляться под действием повышения давления и изменять положение закрытого конца, соединенного с указателем

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)