Классы автомобилей по престижу бизнес


какие бывают и кто откуда

Очень часто среди покупателей автомобилей можно услышать такие словосочетания как: «автомобиль А-класса», «машина бизнес-класса» или Мерседес С-класса.

Что такое «классы автомобилей» и какие отличия существуют между машинами из разных классов?

Из этой статьи вы узнаете:


Вопрос достаточно актуален на сегодняшний день, так как очень многие автопроизводители и автодилеры ради увеличения продаж и оправдания высокой стоимости своих автомобилей нередко причисляют некоторые модели к более высокому классу, чем есть на самом деле.

Чтобы не «попасться на удочку» и не переплатить за машину, которая должна стоить дешевле, потенциальному покупателю стоит иметь представление о том, к какому классу принадлежит тот или иной автомобиль.

Разные классификации

В России существуют две различные и практически независимые друг от друга классификации автомобилей – «европейская» и «общепринятая».

Причём подавляющее большинство покупателей и продавцов используют обе классификации «в кучу», из-за чего между ними нередко возникает большое количество споров о принадлежности того или иного автомобиля к определённому классу.

В «европейской» классификации всё достаточно просто и чётко - автомобили разделяются на классы, обозначаемые латинскими буквами A,B,C,D,E и т.д.

Каждый автомобиль, причисляемый к определённому классу, должен соответствовать установленным для этого класса параметрам - по габаритам, объёму двигателя, уровню комфорта водителя и пассажиров.

Европейская классификация

Автомобили "А"-класса - самого маленького и разработанного специально для эксплуатации в большом городе - имеют длину не более 3.5 -3.6 метров, компактный салон и очень маленький багажник.

Такие автомобили оснащаются маленькими и экономичными двигателями, имеют достаточно простую конструкцию и стоят относительно дёшево.

Основные плюсы автомобилей "А"-класса состоят в удобстве использования в густонаселённых городах, так как для них нужно мало места для парковки.

Такие машины нередко покупают как второй или третий автомобиль в семье для частых поездок на работу и по магазинам.

Автомобили "B"-класса представляют из себя чуть более «приспособленный для жизни» вариант автомобиля «А-класса». Они имеют чуть большую длину - от 3,6 до 4,0-х метров, более просторный салон и багажник, в который уже можно что-то положить.

Так же автомобили "B"-класса оснащаются двигателями чуть большего объёма, что положительно сказывается на динамике и даже иногда располагают различными электронными вспомогательными системами, «облегчающими жизнь» водителя.

Стоимость таких автомобилей, как правило, чуть выше, чем машины «А-класса», но и эксплуатировать такую машину заметно удобнее.

Автомобили "C"-класса – наиболее распространённый класс автомобилей, который чаще всего покупают на роль единственной машины в семье.

Относительно недорогой, но уже «полноценный автомобиль» в понимании большинства покупателей, имеющий длину порядка 4-4,5 метров, более-менее удобный салон и способный вместить в себя практически все сумки из супермаркета багажник.

Чаще всего такие автомобили оснащаются самыми распространёнными и «оптимальными» с точки зрения динамики и расхода топлива двигателями объёма - 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л.

Оснащение всевозможными вспомогательными системами автомобиля C-класса может сильно отличаться в зависимости от «экономичности» или «премиальности» бренда производителя.

Классы автомобилей Автомобили "D"-класса – один из самых удобных классов автомобилей по размерам салона и багажника и достаточно приспособленный для продолжительных поездок по загородным трассам.

При эксплуатации в городе габариты автомобиля уже могут вызывать некоторые затруднения на парковках.

Автомобиль D-класса имеет длину порядка 4,5 – 4,9 метров, достаточно комфортный и для водителя и для пассажиров салон и вполне вместительный багажник.

Так же производители автомобилей этого класса зачастую предлагают очень большой выбор двигателей - от популярных и экономичных 1,6-2,0 до мощных 2,5 – 5,0 литров.

Вместе с выбором двигателя нередко предлагается и большой выбор различных электронных систем, «облегчающих жизнь» водителю и пассажирам (в зависимости от бренда и комплектации).

Автомобили "E"-класса – уже призваны показать определённую статусность владельца.

Автомобили этого класса имеют достаточно большие габариты (порядка 4,9-5,5 метров), много места в салоне, практически всегда оснащаются мощными двигателями, АКПП и множеством вспомогательных электронных систем.

Статусный автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта и водителю и пассажирам при перемещении из точки А в точку Б, хорошо приспособлен для длительных поездок по загородным трассам, но может вызывать трудности при эксплуатации в городе из-за больших габаритов.

Автомобили "F"-класса – модели, стоящие на «вершине» линейки любого автопроизводителя, максимально безопасные, комфортные и оснащённые самыми немыслимыми вспомогательными системами, а так же нередко являющиеся «демонстраторами возможностей» производителя.

Чаще всего это машины престижных марок, для владельцев которых важна, в первую очередь, демонстрация собственного статуса и определённого положения в обществе.

Автомобили "F"-класса стоят очень дорого, но взамен, кроме статуса и уважения на дороге, предоставляют водителю и пассажирам максимально возможный уровень безопасности и максимальный комфорт.

Как правило, эксплуатация подобных автомобилей стоит довольно дорого и они плохо подходят для ежедневных поездок на работу или по магазинам из-за своих почти «лимузинных» габаритов, если только эти поездки не сопровождаются личным водителем.

 Автомобили "G"-класса – модели в кузове «купе». Чаще всего это чуть «укороченная» двухдверная версия серийного автомобиля, созданная «для эгоистов», желающих продемонстрировать всем окружающим своё благосостояние и практически полное отсутствие необходимости перевозки пассажиров на заднем сидении.

Так же в кузове "купе" некоторые производители выпускают спортивные версии обычных "гражданских" моделей, достаточно популярные среди молодых водителей.

Автомобили "H"-класса - модели в кузове «кабриолет». Мечта многих автомобилистов и однозначный «символ достатка». Кроме кабриолетов от дорогих и престижных марок сегодня можно найти в продаже достаточно много сравнительно недорогих автомобилей со складной крышей японских и французских марок.

Главные недостатки всех кабриолетов при эксплуатации в России – их малая «вандалоустойчивость» (если крыша тряпичная), а так же непрактичность из-за очень маленького и неудобного заднего дивана. Кабриолеты чаще всего покупаются на роль второй или третьей машины в семье.

Классы автомобилей Автомобили "I"-класса – серийные автомобили с «пакетом для плохих дорог» - очень актуальный для России и стран СНГ класс «универсалов повышенной проходимости».

Плюсы таких автомобилей достаточно уникальны, они сочетают в себе "два в одном" - при практически одинаковых с легковыми автомобилями габаритах и поведении на дороге машины из "I - класса" обладают повышенным клиренсом и полным приводом – атрибутами следующего класса внедорожников.

 Автомобили "K"-класса – общий класс для всех «внедорожников», подразделяющийся на подклассы тяжёлых рамных, средних и лёгких джипов.

Каждый из подклассов «внедорожного» класса рассчитан для своих условий эксплуатации – лёгкие джипы преимущественно для асфальтированных дорог, средние для асфальта, просёлка и лёгкого бездорожья, а тяжёлые рамные джипы вполне могут забраться в достаточно серьёзное бездорожье без специальной подготовки.

 Автомобили "L"-класса – это большие семейные минивены, очень популярный класс автомобилей в Америке (и частично в Европе).

Очень хорошо подходящий автомобиль для большой семьи и поездок на дальние расстояния. Может иметь от 6-ти до 13-ти посадочных мест, в некоторых случаях способные превращаться даже в удобные кровати.

Но в то же время автомобили из  "L" - класса способны доставить немало трудностей при эксплуатации в густонаселённых городах из-за своих больших размеров.

Автомобили "M"-класса – преимущественно коммерческий транспорт, созданный на базе легкового автомобиля и имеющий сзади либо фургон для перевозки груза, либо специально оборудованный салон для удобной перевозки пассажиров.

Из-за своих небольших габаритов стал очень популярным видом легко-грузового транспорта в больших городах.

Кроме перечисленных «основных» классов автомобилей, маркетологи больших автомобильных концернов постоянно придумывают новые классы и подклассы, тем самым расширяя рынок и увеличивая выбор для покупателей и свои продажи машин.

Именно таким образом появился популярный в России новый класс автомобилей – кроссовер – созданный «на стыке» двух отдельных классов легкового автомобиля и внедорожника.

«Общепринятая» классификация

Чтобы не запутаться в этом изобилии классов автомобилей, а так же для «упрощения восприятия» рядовым покупателем, среди российских журналистов и автодилеров уже довольно давно используется упрощённая «общепринятая» классификация автомобилей.

Согласно этой классификации все автомобили в России делятся на несколько классов, главным образом по габаритам и оснащению «вспомогательными» системами.

1. «Микролитражка» («машина класса «A»», «маленький городской автомобиль») - это автомобили из классов «A» и «B» по европейской классификации.

2. «Эконом-класс» - автомобили из «C» и отчасти из «D» классов по европейской классификации, оснащённые достаточно «бедно» и практически не имеющие различных вспомогательных систем, делающие езду на автомобиле комфортной.

3. «Средний класс» - автомобили из «D» и частью из «E» классов по европейской классификации, оснащённые достаточно «бедно» или имеющие некоторое количество систем, улучшающих комфорт водителя и пассажиров.

4. «Бизнес класс» - автомобили из «E» и частью из «D» классов по европейской классификации, имеющие комфортный салон и достаточно «богатое» оснащение различными вспомогательными системами.

5. «Премиум класс» - автомобили из «F» класса по европейской классификации.

6. «Паркетник» - малый или средний автомобиль из класса «K» по европейской классификации, предназначенный для езды преимущественно по асфальту.

7. «Внедорожник» - средний или большой автомобиль из класса «K» по европейской классификации, предназначенный как для асфальта, так и для пересечённой местности.

8. «Кабриолет» - аналогично европейской классификации.

9. «Купе» («Родстер», «Спайдер») – двухдверный автомобиль, чаще всего спортивный, может иметь открывающуюся или съёмную крышу.

10. «Лимузин» - очень длинный автомобиль с большим салоном для пассажиров, стандартный или «растянутый» в специальном автомобильном ателье из популярной модели «Премиум-класса» или «внедорожника».

Классификация автомобилей: распространенные классы авто

Загрузка...

Классификация автомобилей появилась в середине 20-го века, когда автомобильные бренды озадачились созданием классов. Моделей было настолько много, что возникла необходимость все это упорядочить. Этот вопрос СССР, особенно, не касался, тогдашних вариантов моделей машин можно было пересчитать по пальцам. А вот в Европе и в США, наоборот, в то время шло самое активное развитие автомобильной промышленности.

На сегодняшний день классификаций автомобилей несколько. Но сначала поговорим о европейской классификации, которая легла в основу и российской системы классификации автомобилей, где каждому классу присвоена своя буква.

Как не странно, тип кузова или цена автомобиля значения не имеют, в первую очередь, на классификацию автомобиля влияют размеры, вместительность и технические характеристики автомобиля. Рассмотрим основные модели, принадлежащие к тому или иному классу автомобилей.

Класс А — микроавтомобили с предельно малым объемом двигателе до 1,2 литра и с, естественно, небольшим размером кузова. Это: Дэу Матиз, Киа Пиканте, Пежо 106, Смарт и др. Данный вариант в системе классификации автомобилей подходит только для города. Почему-то, его еще называют женским.

Хэтчбеки A-класса 2018 года: Audi A1, Toyota Auris, Mercedes-Benz A-Class

Класс B — хоть и следующий, но тоже считается малым классом автомобилей. Он более популярен за счет соотношения функционала и цены. Размер машин в этом классе побольше — может достигать 4 метров, двигатель мощнее и объемнее — от 1,2 до 1,6 литров. Это: Фольксваген Поло, Лада Гранта, Пежо 206, Форд Фьюжн и Киа Рио — что называется, дешево и сердито.

Автомобили B-класса: Lada Granta, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo

Класс С — автомобили, имеющие вместительность 5 человек и двигатель до 2-хлитров. Его яркие представители: Фольксваген Гольф, Форд Фокус, Хонда Цивик, Тойота Королла и т.д. — типичные городские лошадки.

Седаны C-класса: Audi A3, Peugeot 408, Kia Cerato

Класс D — большие семейные автомобили, где размер имеет значение. В длину эти машины достигают 5 метров и имеют объем двигателя до 2,5 литров. Это, в первую очередь, Фольксваген Пасса, Форд Мондео и др. Вот они уже с претензией.

Автомобили D-класса: Kia K5, Hyundai Sonata 8, Volkswagen Arteon

Класс E — бизнес-класс. Здесь все ясно. Это: БМВ 5, Ниссан Тиана, Тойота Камри, Мерседес-Бенц Е. Автомобили данного класса имеют просторный салон, большой объем двигателя и кузова, такую же цену и, конечно же, престиж.

Автомобили бизнес-класса: Volvo S80, Audi A6, Jaguar XF

Класс K — люксовые внедорожники. К ним относятся: БМВ X5 (X6), Мерседес-Бенц GL (ML) и т.д. и т.п., все перечислять, наверное, нет смысла, просто не хватит времени.

Люксовые внедорожники: Hyundai Santa Fe, Range Rover Sport, BMW X5

Класс J — брутальные внедорожники и кроссоверы, такие как Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Ford Ranger и др. Все они обладают повышенной проходимостью, мощным двигателем и надежной конструкцией подвески.

Большие люксовые внедорожники: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Rolls-Royce Cullinan

Кстати, в Америке, классификация автомобилей схожа с европейской. Класс автомобиля там тоже зависит от размера, но в названии не используют буквы. Все просто: мини, субкомпакт, компакт, среднеразмерный, полноразмерный и т.д.

Конечно, вся эта система классификации автомобилей удобна, скорее, для профессионалов. Простой обыватель, вряд ли «заморачивается» по поводу, на машине какого класса он катается. Да и, в общем-то, оно и не надо.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ:

Такси бизнес класса Москва

Mercedes E212

подробнее

Год выпуска: 2016-2017

Кол-во мест: 3

Трансфер от: 3800 руб

Аренда от: 1100 руб/час

заказать

BMW 5er E60

подробнее

Год выпуска: 2016-2017

Кол-во мест: 3

Трансфер от: 4000 руб

Аренда от: 1200 руб/час

заказать

Nissan Teana

подробнее

Год выпуска: 2016-2018

Кол-во мест: 3

Трансфер от: 2500 руб

Аренда от: 1000 руб/час

заказать

Toyota Camry

подробнее

Год выпуска: 2016-2019

Кол-во мест: 3

Трансфер от: 2500 руб

Аренда от: 1000 руб/час

заказать

Такси уже давно перешло с категории роскоши, в категорию необходимых услуг. А для руководителей компаний стало просто неотъемлемой частью работы.

Бизнес такси от нашей компании всегда поможет вовремя добраться к месту назначения, будь то конференция, выставка, деловая встреча или же иного рода мероприятие. Такой вид транспорта отлично подойдёт для встречи важных гостей и просто для ежедневного использования на фирме. Ведь не каждая компания, а тем более та, которая пока еще только начинает деятельность, может позволить себе приобрести дорогое авто, в то время как на переговорах с потенциальным клиентом необходимо выглядеть престижно. В таких ситуациях, к примеру, бизнес такси марки Мерседес идеально подойдёт на роль Вашего рабочего автомобиля.

Такси бизнес класса Москвы решит любые Ваши вопросы

Бизнес такси быстро и недорого осуществит передачу ценных вещей и документов персонально необходимому клиенту. Также в последнее время все большую популярность обретает услуга заказа такси бизнес класса для туристических, обзорных экскурсий. Ведь бизнес такси это не только ваш престиж, но и удобство в сочетании с комфортом на протяжении всего маршрута.

Основные преимущества, получаемые клиентом при выборе такси бизнес класса в Москве:

  • Комфортные автомобили, работающие под чётким руководством профессиональных водителей.
  • Высокая степень безопасности.
  • Отличный внешний вид всех автомобилей.
  • Быстрая подача автомобиля независимо от района, в котором находится клиент.
  • Оплата по фиксированной стоимости.
  • Заказ машины на определённое время, организация встреч, доставка с аэропортов и вокзалов.

Подробнее ознакомиться с условиями заказа автомобилей можно на сайте компании. Также предлагаем просмотреть отзывы клиентов о бизнес такси или же оставить ваши пожелания к нашему сервису и предложения.

как определить класс по престижу, основные характеристики и таблицы

Классификация автомобилей – система деления автотранспортных средств по одному или набору признаков, чтобы выделить нишу на рынке, задать габаритные рамки, определить особенности конструкции, упростить потребительский выбор. Самая распространенная европейская схема разграничения категорий – в которой классы машин промаркированы по буквам, указывающих на размерную, рыночно-ценовую, представительскую принадлежность модели. Также популярна система классификации легкового автотранспорта по кузовной конструкции, определяющей эксплуатационный потенциал машины. Это особенно важно знать, если вы хотите продать свою машину подороже.

Классификация машин по кузову

Все кузовные вариации разделяют на закрытые и с открытым верхом. Последние редко встречаются в России и странах СНГ, но популярны в странах с теплым климатом или высоким уровнем жизни, когда владельцы содержат несколько машин для разных жизненных ситуаций (работа, отдых, развлечение).

Деление на категории автомобилей по классам кузова:

  • седан, в том числе двухдверный;
  • хетчбэк, 3 или 5 дверей;
  • лифтбэк, практичное сочетание седана и хетчбэк;
  • универсал, характерна двухобъемная конструкция без горизонтально-выступающего багажника.
  • минивэн, часто имеет полукапотную компоновку, увеличенную вместительность и объем салона.

В расширенную систему классификации легкового автотранспорта входят и другие модификации кузовов, например пикап, купе, кабриолет, родстер, хардтоп. Но мы не будем их рассматривать из-за малочисленности на наших дорогах.

Седан – перевернутое «корыто»

Мертвый латинский язык широко используется не только в медицине и фармации, но и автомобилестроении как для идентификации марок (Audi, Volvo, Infiniti, Lexus), так и для обозначения конкретных конструкций. Всем привычное и звучное слово «sedan» у древних римлян обозначало обычное корыто с широкими торцевыми кромками вместо ручек. И действительно, если перевернуть римский sedan дном вверх, легко угадывается профиль трехобъемного кузова седана с капотом, выступающим салоном, горизонтальной крышкой багажника. Считается наиболее представительным, стильным и практичным благодаря симметрии, четкому делению объема по функциональности, отсутствия дизайнерских ограничений в экстерьере и интерьере. Достаточно сказать, что классический лимузин – тоже седан.

Хетчбэк – задняя дверь в салон

К этому классу относятся автомобили с укороченным в сравнении с седаном задним свесом и покатой или вертикальной крышкой багажника, которая при открывании предоставляет дополнительный доступ в салон. Линии заднего стекла и бампера практически совпадают, определяя габариты машины. Благодаря компактной базе и улучшено аэродинамике отлично подходят для городского маневрирования, скоростной езды по трассе и грунтовке. Например, шестикратный чемпион мира по ралли Себастьян Ожье выиграл все титулы на хэтчбеках Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Ford Fiesta.

Лифтбэк – хетчбэк с телом седана

Практичный и красивый кузов, визуально соответствующий седану за счет выступа багажника. Но крышка имеет угловатую форму и соединена с задним стеклом. При открывании водитель получает полноценный большой багажник, доступ в салон и максимально удобные условия для погрузки за счет высоко приподнятой кромки крышки. Эффективность этой технологии легко проследить по огромной популярности Skoda Octavia (типы 1Z и 5E). При складывании сидений объем багажника составляет рекордные для класса 1580 литров.

Универсал – машина на все случаи

Представляет собой грузопассажирский тип кузова с большим задним свесом аналогичным седану для увеличения багажника. Погрузка через вертикальную или слегка покатую заднюю дверь, открывающий полный доступ в салон как у хэтчбека.

Важно!

Джипы – это универсалы с увеличенным клиренсом и повышенной проходимостью. При создании кроссоверов часто используются брендовая база для универсала или хэтчбека.

Минивэн – еще больше пассажиров

Имеет высокую, часто одно объемную конструкцию, третий ряд сидений, заднюю дверь для доступа в багажник. Названии состоит из двух английских слов «mini» –маленький и «van» – фургон. Отличный вариант просторного семейного автомобиля. Нередко называется универсалом повышенной вместимости (не более 9 человек). Занимает промежуточное место между грузопассажирскими машинами и микроавтобусами.

Категории автомобилей по классам

В Европе и России автомобили делятся по классам исходя из размера модели. Для каждой габаритной группы предусмотрен свой буквенный идентификатор.

Класс А

Сюда относятся микроавтомобили (mini cars) с короткой базой до 360 см. Позиционируются, как «особо малый класс» с повышенной экономичностью и маневренностью. Ориентированы на езду по узким и загруженным улицам. Очень экономичны и удобны в парковании. Рассчитаны на комфортное размещение не более 4 человек вместе с водителем. Компактность автомобилей A класса достигается за счет уменьшения объема багажника.

Класс B

На полметра длиннее малюток категории А (до 420 см). Позиционируются как «малый класс» (small cars). Кроме реализации в кузове трех- или пятидверного хетчбэка, часто представлены компактными седанами с вместительным багажным отделением. Большинство моделей оснащено передним приводом. Сочетание бюджетности, экономичного расхода и комфорта делают класс B максимально популярным на потребительском рынке.

Машины класса С

Это уже «низшая средняя» категория (medium cars) с просторным багажником, большим салоном, хорошей базовой комплектацией. Длина кузова достигает 450 см. Альтернативное название, которое широко употребляется автолюбителями – «гольф-класс». Он взято у легендарного Volkswagen Golf, доказавшего на практике, что класс С может быть эффектным, шустрым, маневренным, комфортным.

Класс D

Полноценный средний класс (larger cars) куда входят модели с базой до 460 см. Внутри сегмента существует разделение на более дешевые «семейные авто» и дорогие престижные машины с широким набором опций. Тип кузова – любой (хетчбэк, седан, универсал). Общие черты – просторный салон, интерьерный комфорт, вместительный багажник.

Важно!

Некоторые автомобили размерно относятся к одному классу, а функционально – к другому, более высокому. Тогда к стандартной классификации добавляется знак «+». Например, B+ или С+.

Класс E

Высший средний класс или «бизнес-класс» (executive cars), куда входят длинномерные авто до 500 см. Ориентирован на состоятельных людей, желающих подчеркнуть свой социальный статус и предпочитающих комфортную езду с максимальным удобством. Наиболее знаковый завсегдатай представительского класса автомобилей, в названии которого легко угадывается «породистость» и предназначение – это Mercedes-Benz E-class.

Класс F

Большие и роскошные авто длиной свыше 600 см уровня Rolls-Royce и Maybach. Европейский верхний класс (luxury cars) – это максимальное количество опций, кожа, дерево, мощь, эксклюзивный и легко угадываемый экстерьер, для нарочитого подчеркивания престижности.

Класс M

Сегмент многоцелевых авто (multi purpose cars) представлен минивэнами (пассажирские) и мультивэнами (грузопассажирские) длиной до 478 см. Сюда же входят транспортные средства c маркировкой MVP (Multi-Purpose Vehicle), которые построены на классической базе бренда в кузове «высокий универсал повышенной вместимости». У многих автопроизводителей под класс М предусмотрено сразу несколько разноразмерных моделей, чтобы охватить все возможности класса М. Например, Renault выпускает сразу 5 моделей – Espace, Kangoo, Scenic, Trafic, Modus.

Класс J

Один из самых уважаемых, узнаваемых и любимых сегментов авторынка, в который входят внедорожники, кроссоверы, рамные пикапы с базой до 500 см и больше. Заимствован из американской классификации легковых авто где имеет обозначение Sport-Utility Vehicles или просто SUV. Автомобиля J класса характеризуется усиленной подвеской, увеличенным клиренсом, вместительностью, огромным количеством вариаций оснащения и отделки, чтобы соответствовать финансовым возможностям различных покупателей.

Класс S

Экзотический сегмент суперкаров и спорт купе (sport coupe), для которого свойственны очень высокие ценники. Имеют эффектный экстерьер с улучшенной обтекаемостью. Быстро разгоняются за счет мощного двигателя и сниженной массы. Из-за маленького дорожного просвета могут безопасно эксплуатироваться только на идеальном дорожном полотне. Не имеют ограничений по габаритам по длине, типу кузова, объему мотора.

Класс H

Категория двухместных автомобилей в кузове родстер со съемной крышей (мягкая, жесткая). Могут быть особой модификацией брендового представителя из S класса, например Audi TT Roadster. Стандартная длина не превышает 440 см.

Важно!

Кроме размерных характеристик буквенные классы машин часто учитывают допустимый объем двигателя.

Таблица классификации автомобилей по классам

Легче всего ориентироваться в категорийности автотранспортных средств с помощью сводной таблицы с классами и марками автомобилей (см. ниже).

Класс авто Допустимая длина, см Допустимый объем двигателя, литров Марки и модели
«А» (mini cars) 360 1,4 «Ока», Chery QQ, Citroen C1, Daewoo Matiz, Hyundai i10, Kia Picanto, Peugeot 107, Opel Karl
«В» (small cars) 420 2,0 LADA Vesta, LADA Kalina, Audi A1, Chery Amulet, Citroen C3, Daewoo Nexia, Ford Fiesta, Honda Jazz, Kia Rio, Mazda 2, Nissan Micra, Peugeot 208, Renault Sandero, Skoda Rapid, Toyota Yaris, Volkswagen Polo Sedan

«С» (medium cars)/ «гольф-класс»

 

450 1,8-2,0 Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Lexus CT, Chevrolet Lacetti, Citroen C4, Ford Focus, Hyundai i30, Infiniti Q30, Kia Cerato, Mazda 3, Subaru Impreza, Mercedes-Benz CLC, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Skoda Octavia, Toyota Corolla, Volvo V40, Audi A3
«D» (larger cars) 470 3,0 Audi A5, BMW M3, Honda Accord, Citroen C5, Ford Mondeo, Geely Emgrand EC7, Kia Magentis, Mitsubishi Galant, Mazda 6, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 508, Renault Laguna, Subaru Legacy, Volkswagen Passat, Skoda Superb

«E» (executive cars)/ «бизнес-класс»

 

490 3,5 Mercedes-Benz E-класс, Mercedes-Benz W213, Infiniti Q70, Jaguar XF, Geely Emgrand EC8, Cadillac CTS, BMW M5, Audi A6, Citroen C6, Hyundai Genesis, Lexus GS, Nissan Teana, Toyota Avalon, Volkswagen Passat CC
«F» (luxury cars) 520 5,0 BMW 7, Bentley Mulsanne, Kia Quoris, Audi A8, Jaguar XJ, Cadillac XTS, Mercedes-Benz W222, Rolls-Royce Ghost, Volkswagen Phaeton
«М» (multi purpose cars) 450-480

 

2,0-2,9 Kia Carnival, Citroen C4 Picasso, Audi A2, Mercedes-Benz Viano, Fiat Doblo, Ford Transit, Hyundai H-1, Nissan Note, Mazda MPV, Opel Vivaro, Renault Modus, Toyota Verso, Volkswagen Caddy
«J» (Sport-Utility Vehicles/ SUV) 500 4,0-6,0 Suzuki Jimny, Renault Duster, Lada Vesta Cross, Skoda Yeti, Volkswagen Touareg, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Audi Q7, Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser Prado

«S» (sport coupe)

 

Audi A7, Audi TT, Bugatti Chiron, BMW M4, Dodge Viper, Ferrari 488, Hyundai Coupe, Jaguar F-Type, Lamborghini Asterion, Mazda RX-8, Mercedes-Benz SLS AMG
«H» (Roadster) 430 2,7-3,2 Porsche Boxster, Mercedes-Benz SL Roadster, Mazda MX-5, BMW Z4 Roadster, Lamborghini Aventador S, Honda S660

Информация по классам автомобилей представленная в таблице носит достаточно условный характер из-за разности во мнениях производителей, продавцов, покупателей. Например, Nissan Tiana позиционируется брендом как современный бизнес-седан Е-сегмента. Но многие специалисты считают, что это просто очень хороший автомобиль класса D с чересчур большим мотором.

Жесткая конкуренция автопрома, внедрение энергетических инноваций, рост требований к унификации авто, все сильнее стирают границы между привычными классами машин. Именно поэтому нужно сначала выбрать подходящий тип кузова, вместимость, объем багажника и только за тем оценивать все остальное.

Все авто по классам!

Для того чтобы производителям и покупателям автомобилей было проще определить место конкретной модели на рынке и получить список потенциальных конкурентов той или иной машины, существует определенная классификация транспортных средств. В данной статье мы попытаемся разобраться в сегодняшнем положении европейской классификации автомобилей, а также проанализируем тенденции развития новых сегментов.

Citroen C1 относится к самому компактному классу — А

Для начала определим, какие же в настоящий момент существуют классы автомобилей в Европе. Самым компактным сегментом является класс А, или особо малый класс. Машины данной категории обычно имеют длину не более 3,6 метра. В качестве примера можно привести несколько автомобилей — Citroen C1, Peugeot 107, Volkswagen Lupo. Формально к данному сегменту можно отнести знаменитый двухместный Smart и относительно свежую модель Toyota iQ, которую изредка можно увидеть и в нашей столице.

Все без исключения автомобили особо малого класса имеют тип кузова хетчбэк. Чаще всего трехдверный. Сегмент А является относительно молодым — реальные его представители начали появляться у производителей в начале 1990-х.

Яркий представитель малого класса — Peugeot 207

Класс В, или малый класс, включает автомобили, чьи габаритные размеры сегодня вписываются в рамки 3,6—3,9 метра. Почему «сегодня»? Потому, что длина Volkswagen Golf 1974 года выпуска — 3820 мм, хотя машина относится более старшему - малому среднему классу (эта модель, кстати, и является основателем данного класса). Но об этом мы поговорим чуть ниже, а сейчас вернемся к сегодняшнему варианту сегмента В. Сразу отметим, что при определении принадлежности к тому или иному классу в расчет берутся габаритные размеры базовой модели. Поясним: Volkswagen Polo Sedan имеет длину 4384 мм, но это не мешает ему относится к сегменту В.

Начиная с малого класса автомобили могут иметь различные типы кузова — хетчбэк, седан и универсал. Тут в силу вступает закон «от типа кузова принадлежность к классу не меняется». В большинстве случаев базовой версией машин сегмента В являются хетчбэки. В качестве примера приведем несколько популярных моделей этой категории — Volkswagen Polo, Citroen C2 и С3, Audi A1, Seat Ibiza, Ford Fiesta, Mazda2.

Основатель малого среднего класса — легендарный Volkswagen Golf первого поколения

Самым популярным в Европе на сегодняшний день является сегмент С. Его также называют малый средний класс, компакт-класс или гольф-класс. Последний вариант названия, как несложно догадаться, сегмент получил в честь своего основателя — Volkswagen Golf первого поколения.

В этом классе основным типом кузова по-прежнему является хетчбэк. Хотя практически все модели имеют варианты с типами кузова седан и универсал. Так, все поколения Volkswagen Golf имели четырехдверные модификации — Jetta, Vento, Bora. Самыми популярными в Европе автомобилями гольф-класса являются Volkswagen Golf, Opel Astra, Peugeot 308, Ford Focus, Mazda3, Kia Ceed, Citroen C4, Honda Civic, Renault Megane, Audi A3, Volvo C30, Skoda Octavia.

Skoda Octavia относится к гольф-классу

Отметим, что кабриолеты, построенные на шасси автомобилей малого, малого среднего и других классов, не относятся к сегментам своих «доноров» — для них существует отдельный сегмент купе-кабриолеты, к которому мы позже вернемся. Таким образом, Volkswagen Eos, Peugeot 308 CC, Renault Megane CC и Audi A3 Cabrio нельзя отнести к гольф-классу.

Volkswagen Passat — один из самых популярных автомобилей среднего класса в Европе

Еще одним популярным сегментом на рынке Старого Света является класс D, или просто средний класс. Этот сегмент включает в себя автомобили размером 4,4—4,7 метра. Тут расположились преимущественно седаны и универсалы. Хотя большое количество хетчбэков также не спешит покидать этот класс. Среди представителей можно отметить таких игроков, как Audi A4, BMW 3, Volkswagen Passat, Mazda6, Opel Insignia, Peugeot 508, Renault Laguna.

Многие ошибочно полагают, что названия моделей Mercedes показывают, в каком классе они находятся. Это не совсем правильно. Так, Mercedes C-класса — типичный представитель среднего сегмента (D). Еще одним заблуждением является убежденность многих в том, что Skoda Superb является автомобилем бизнес-класса. Этот миф посеяли в души автолюбителей маркетологи чешского производителя. Модель Superb построена на шасси Volkswagen Passat и относится к D-сегменту, хоть ее длина (как и длина Passat) и превышает 4,7 метра.

Такие экземпляры в разговорной речи называют «переростками». Объясняется это просто: у Volkswagen нету модели E-класса, поэтому на Passat в некоторой степени возложена функция бороться за покупателей «одной ногой здесь — другой там».

Несмотря на солидные габариты, Skoda Superb «живет» в среднем классе

Следующий сегмент автолюбители называют бизнес-классом (Е). Представители этого класса отличаются высоким уровнем комфорта, просторным салоном и большим списком опций уже в базовой комплектации. Подавляющее большинство автомобилей данного сегмента — седаны. Иногда встречаются универсалы бизнес-класса. Очень редко на дорогах можно встретить хетчбэк данного сегмента (Renault VelSatis или Safrane). Вот список основных моделей Е-класса, которые продаются в Европе: Audi A6, BMW 5, Mercedes E, Opel Omega, Peugeot 607, Toyota Camry, Citroen C6 и другие.

Mercedes E-класса — типичный представитель бизнес-класса

Вот мы и подобрались к самому роскошному европейскому сегменту автомобилей — представительскому классу (F). Тип кузова — только седан. Длина кузова — свыше 5 метров. Двигатель — 6 и более цилиндров. В списке базовых и дополнительных опций для автомобилей данного сегмента присутствуют все мыслимые и немыслимые «навороты». Все возможные технологии автомобилестроения находят свое применение в этих машинах.

Наиболее популярными седанами высшего класса являются хорошо известные нам Audi A8, BMW 7 и Mercedes S. К вершине сегмента F также относят седаны Bentley и Rolls-Royce. Не очень успешно попытался завоевать покупателей данного класса Volkswagen Phaeton. Модели Jaguar XJ и Lexus LS также далеко отстали от «немецкой тройки».

Volkswagen Phaeton продается хуже своих «соотечественников-одноклассников»

Как мы уже сообщили, купе, кабриолеты и родстеры относятся к отдельному классу — S. Вообще среди купе и открытых моделей можно делать отдельную классификацию, т. к. довольно необъективно сравнивать Audi TT c Mercedes SLR. В привычной нам европейской классификации официально нет подклассов для купе. Хотя автолюбители выделяют различные подсегменты, основываясь на мировой классификации. Таким образом, S-класс можно разделить на пять подгрупп: спортивные автомобили, автомобили класса GT, спорткары, кабриолеты и родстеры.

Audi TT — легкое спортивное купе

К первому подклассу относят такие машины, как Audi TT, BMW 3, Mercedes CLK, Nissan 370Z. Знаменитый класс купе GT включает в себя таких покорителей автобанов, как Audi A5, Mercedes CL и BMW 6. К спорткарам можно отнести Audi R8, Mercedes SLS AMG, модели Lamborghini и Ferrari.

Audi R8 находится в одном классе с такими игроками, как Lamborghini и Ferrari

Кабриолеты — открытые автомобили с двумя рядами сидений: Audi A4 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio и BMW 3 Cabrio. Двухместные модели с открытым верхом относятся к родстерам — Audi TT Roadster, BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster.

Mercedes SLK — первый родстер с жесткой автоматической крышей

Изощрения немецких маркетологов в начале XXI века породили еще один подкласс купе. Многие до сих пор не могут принять его за отдельный сегмент — четырехдверные купе. К ним относятся Mercedes CLS, Audi A7 Sportback, Porsche Panamera и Volkswagen Passat CC. Спросите, чем они отличаются от седанов среднего и бизнес-класса? Посадочной формулой (2+2), динамичным силуэтом кузова, отсутствием оконных рамок в дверях и положением на рынке. Практически все появляющиеся в продаже четырехдверные купе имеют платформенного «донора» в среднем или бизнес-классе.

Благодаря Mercedes CLS мир узнал о новом классе — четырехдверных купе

Вообще для полной классификации спортивных автомобилей необходимо написать целый мануал, поэтому оставим этот класс и перейдем дальше. А дальше нас ждет еще один обширный сегмент европейской классификации — мини-вэны (M). Условно эту категорию автомобилей принято делить на четыре подкласса.

Nissan Note — микровэн на платформе В-класса

Самыми компактными мини-вэнами являются так называемые микровэны. Это автомобили, построенные, как правило, на шасси моделей малого (В) класса, — Opel Meriva, Nissan Note, Renault Modus. Многие эксперты относят к данному сегменту Mercedes A и Audi A2. Хотя классификация этих автомобилей довольно спорная.

Peugeot Partner получил большую популярность на нашем рынке

Очень активно в Европе развивается сегмент автомобилей, которые многие называют «фургонами» или «каблучками». К ним относятся Volkswagen Caddy, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Skoda Roomster. Эти модели как никакие другие существуют на грани между семейными автомобилями и машинами для выполнения коммерческих нужд.

Renault Scenic последнего поколения

С 1996 года (когда в серию пошел Renault Scenic) начал свое существование один из быстроразвивающихся классов — компакт-вэны. Это автомобили с повышенной вместимостью, построенные на шасси моделей гольф-класса, — Volkswagen Touran, Renault Scenic, Opel Zafira, Ford C-max, Citroen C4 Picasso. Первым семиместным автомобилем данного сегмента стал Opel Zafira первого поколения.

Новый Seat Alhambra

Следующим подклассом являются непосредственно мини-вэны, которые изначально имеют как минимум три ряда сидений, — Peugeot 807, Ford S-max, Renault Espace, Volkswagen Sharan. Отметим, что микроавтобусы (Volkswagen Transporter, Peugeot Boxer, Renault Master, Ford Transit) не попадают в список европейской классификации легковых автомобилей.

Ford Galaxy 2011 модельного года

Последним на очереди является класс внедорожных автомобилей (J). Несмотря на то, что автомобильные эксперты еще десять лет назад утверждали, что данный сегмент изжил себя и находится на грани исчезновения, внедорожники не спешат принимать судьбу динозавров. Напротив, за последние 10—15 лет класс весьма расширился, поэтому для наглядной демонстрации разделим J-сегмент на шесть подклассов.

BMW X1 стал первым премиум-внедорожником в самом малом подклассе сегмента J

Начнем, пожалуй, с самых маленьких. Компактные внедорожники не имеют большого распространения на нашем рынке, поэтому отметим лишь несколько моделей — Suzuki Jimny, Mitsubishi Pajero Pinin, Daihatsu Terios и BMW X1. Слово «внедорожные» имеет лишь формальное значение по отношению к этим машинам.

Volkswagen Tiguan — типичный легкий паркетник

Легкие внедорожники более уверенно чувствуют себя вне дороги, но все равно не стоит заезжать на них слишком далеко. Ко второму подклассу сегмента J относятся такие модели, как BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK, Toyota RAV4, Honda CR-V, Volkswagen Tiguan.

Mercedes ML второго поколения

Среднеразмерные внедорожники сегодня имеют большую популярность среди покупателей автомобилей J-класса. Яркие представители — BMW X5, Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Jeep Grand Cherokkee.

Audi Q7 находится в классе самых больших внедорожников

Кроме того, классификация выделяет еще так называемые тяжелые внедорожники. К последним можно отнести Mercedes GL, Audi Q7, Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser 200. Большинство представителей данного подкласса имеют три ряда сидений и семь посадочных мест. Главным рынком сбыта подобных моделей являются США и страны Восточной Европы.

BMW X6 довольно хорошо стартовал в совершенно новом сегменте

Недавно специалисты (не без участия маркетологов) начали выделять еще один подкласс внедорожников — внедорожные купе. Главным игроком в данной категории является BMW X6. К внедорожникам также принято относить универсалы с повышенной проходимостью — Audi A6 Allroad, Volvo XC70, Subaru Outback.

Audi A4 Allroad — пока еще редкий «зверь» на наших дорогах

Отдельно в классификации автомобилей находятся пикапы. Наибольшую популярность они получили на рынке Северной Америки. Большинство пикапов являются производными от того или иного внедорожника. В Европе наиболее распространенными представителями данного сегмента являются автомобили Mitsubishi L200 и Nissan Navara.

Пикапы не распространены в нашей стране. На фото — Nissan Navara

Сейчас попробуем разобраться, почему Volkswagen Polo последнего поколения больше по габаритным размерам, чем Golf l, хотя находится на класс ниже. Дело в том, что с каждым новым поколением производители увеличивают габаритные размеры моделей для повышения комфортабельности и безопасности. Таким образом, классы подвержены некоторой акселерации в плане габаритов.

Определять принадлежность модели к тому или иному сегменту проще не по габаритным размерам, а по смене поколений. Например, семейство Fiat Bravo/Brava/Marea относилось к гольф-классу. В начале 2000-х им на смену пришел Fiat Stilo, который и занял нишу модели малого среднего класса в линейке Fiat. В 2008 году он уступил место новому поколению Bravo. Получается, что сегодня ячейка гольф-класса у итальянского производителя занята этой моделью.

Европейский Ford Fusion многие эксперты классифицируют по-разному

В последнее время компании порой ставят в тупик автомобильных экспертов своими новинками. Границы между классами иногда настолько размыты, что различные издания относят ту или иную модель к разным сегментам. Например, Ford Fusion (европейский) многие считают микровэном на платформе Fiesta. Некоторые специалисты полагают, что это представитель компактных внедорожников.

Volkswagen Golf Plus второго поколения

Рубеж между моделями гольф-класса и компакт-вэнами также все менее заметен. Так, Volkswagen, выпустив в 2005 году на европейский рынок Golf Plus, заставил напрячь мозги автомобильных журналистов. С одной стороны, это компакт-вэн, т. к. платформа у него от пятого поколения Golf. Но у немецкого производителя уже есть компакт-вэн — Touran. Получается, Volkswagen открыл новый под-подкласс — уже не малый средний сегмент, но еще и не подкласс компакт-вэнов. Аналогичных примеров можно привести очень много.

Высокий бизнес-хетчбэк BMW 5-Series Gran Turismo

Пожалуй, главным экспериментатором в сегментации автомобилей является компания BMW. Баварцы одними из первых начали успешно выпускать один внедорожник за другим, прокладывая путь для новых моделей других производителей. Недавно на рынке появился хетчбэк бизнес-класса — BMW 5-Series Gran Turismo. C новым поколением «тройки» планируют проделать ту же операцию. Страшно представить, что будут делать эксперты с классом внедорожников, когда баварцы покажут серийную модель BMW X4.

Audi A1 — премиум В-класс

Наверняка стоит отметить, что нельзя называть все автомобили одного класса конкурентами. Модель Audi A1 не является конкурентом Mazda2, несмотря на то, что они находятся в одном сегменте. Сейчас стало модно оперировать такими терминами, как «премиум» и «бюджетный». Это касается абсолютно всех классов.

Для того чтобы не перегружать материал, мы не делили на подклассы D- и F-сегменты, хотя часто встречаются подсегменты D1 и D2, разделяющие автомобили среднего класса по габаритам. Представительские седаны также можно разделить на «обычные» (Audi A8) и «премиум» (Rolls-Royce Phantom).

С целью наглядно показать отношение автомобилей к различным классам мы подготовили таблицу с распределением некоторых моделей по сегментам:

Класс Название Представители
A Особо малый класс Citroen C1;
Fiat Seicento, Panda;
Ford Ka;
Hyundai i10;
Kia Pride, Picanto;
Peugeot 106, 107;
Renault Twingo;
Seat Arosa;
Smart Fortwo;
Suzuki Alto;
Toyota Aygo, iQ;
Volkswagen Lupo
B Малый класс Alfa Romeo MiTo;
Audi 50, Audi A1;
Citroen Saxo, C2, C3, DS3;
Fiat Uno, Palio, Punto;
Ford Fiesta;
Honda Jazz;
Hyundai Getz, i20, i30;
Kia Rio;
Lancia Y, Ypsilon;
Mazda 121, 2;
Mitsubishi Colt;
Nissan Micra;
Opel Corsa;
Peugeot 205, 206, 207;
Renault Clio, Logan;
Seat Ibiza;
Skoda Fabia;
Smart forfour;
Suzuki Swift;
Toyota Yaris;
Volkswagen Polo, Gol
C Гольф-класс Alfa Romeo 145, 146, 147, Giulietta;
Audi A3;
BMW 3 Compact, 1-Series;
Citroen Xsara, C4, DS4;
Fiat Tipo, Bravo/Brava, Marea, Stilo, Bravo, Linea;
Ford Escort, Focus;
Honda Civic;
Hyundai Accent, Elantra;
Kia Sephia, Shuma, Ceed;
Lancia Delta;
Lexus CT;
Mazda 323, 3;
Mitsubishi Lancer, Carisma;
Nissan Almera;
Opel Kadett, Astra;
Peugeot 309, 306, 307, 308;
Renault 19, Megane;
Saab 9-2X;
Seat Toledo, Leon;
Skoda Octavia;
Subaru Impreza;
Suzuki Liana, Baleno;
Toyota Corolla, Auris;
Volkswagen Golf, Jetta, Vento, Bora;
Volvo C30, S40, V40
D Средний класс Alfa Romeo 156, 159;
Audi 80, A4;
BMW 3-Series;
Citroen Xantia, C5;
Chrysler Sebring, 200;
Fiat Croma;
Ford Sierra, Mondeo;
Honda Accord;
Hyundai Sonata;
Kia Magentis/Optima;
Lancia Dedra, Lybra;
Lexus IS;
Mazda 626, 6, Xedos 6;
Mercedes C;
Mitsubishi Galant;
Nissan Primera;
Opel Ascona, Vectra, Insignia;
Peugeot 405, 406, 407, 508;
Renault Laguna;
Saab 9-3;
Skoda Superb;
Subaru Legacy;
Toyota Avensis;
Volkswagen Passat;
Volvo S60, V60, V70
E Бизнес-класс Alfa Romeo 164, 166;
Audi 100, A6;
BMW 5-Series;
Citroen XM, C6;
Chrysler 300C;
Honda Legend;
Hyundai Grandeur;
Lancia Thema, Thesis;
Lexus ES, GS;
Mazda 929, Xedos 9/Millenia;
Mercedes E;
Nissan Maxima, Teana;
Opel Omega;
Peugeot 605, 607;
Renault Safrane, VelSatis, Latitude;
Saab 9000, 9-5;
Toyota Camry;
Volvo S80
F Представительский класс Audi V8, A8;
BMW 7-Series;
Cadillac DTS;
Hyundai Equus;
Infiniti Q;
Jaguar XJ;
Lincoln Town Car;
Lexus LS;
Mercedes S;
Volkswagen Phaeton
S Спортивные купе Alfa Romeo GTV, Brera;
Audi Coupe, TT;
BMW 3 Coupe;
Fiat Coupe;
Ford Cougar, Puma;
Honda Civic Coupe, CR-Z, Integra;
Hyundai Coupe;
Kia Forte Koup;
Mazda MX-3;
Mercedes CLK;
Mitsubishi Eclipse;
Nissan 100NX, 350Z, 370Z;
Opel Tigra;
Peugeot RCZ;
Toyota Celica;
Volkswagen Scirocco
Купе класса GT Alfa Romeo GT;
Audi A5;
BMW 6-Series;
Ford Probe;
Honda Accord Coupe;
Lancia Kappa Coupe;
Mazda RX-7, RX-8;
Mercedes CL;
Mitsubishi 3000GT;
Nissan 200SX, GT-R, Skyline;
Opel Calibra;
Renault Laguna Coupe;
Toyota Supra, Camry Coupe;
Volvo C70
Спорткары Audi R8;
Honda NSX;
Mercedes SLS AMG
Кабриолеты Audi 80 Cabrio, A4 Cabrio, A5 Cabrio;
BMW 1 Cabrio, 3 Cabrio, 6 Cabrio;
Citroen C3 pluriel;
Ford Escort Cabrio, Focus CC;
Mercedes CLK Cabrio;
Mitsubishi Eclipse Spyder;
Nissan Silvia Varietta;
Opel Astra Cabrio;
Peugeot 206CC, 207CC, 306 Cabrio, 307CC, 308CC;
Renault 19 Cabrio, Megane Cabrio, Megane CC;
Toyota Celica Cabrio, Camry Cabrio;
Volkswagen Golf Cabrio, Eos;
Volvo C70 CC
Родстеры Alfa Romeo Spider;
Audi TT Roadster, R8 Spyder;
BMW Z3, Z4;
Fiat Barchetta;
Ford StreetKa;
Honda S2000;
Lexus SC;
Mazda MX-5;
Mercedes SLK, SL;
Nissan 350Z Roadster, 370Z Roadster;
Opel Tigra TwinTop;
Toyota MR2
Четырехдверные купе Audi A5 Sportback, A7 Sportback;
Mercedes CLS;
Porsche Panamera;
Volkswagen Passat CC
M Микровэны Audi A2;
Citroen C3 Picasso;
Fiat Idea;
Ford Fusion;
Hyundai Atos;
Kia Vegna, Soul;
Lancia Musa;
Mazda Demio;
Mercedes A, B;
Mitsubishi Colt;
Nissan Note;
Opel Meriva;
Peugeot 1007;
Renault Modus;
Skoda Roomster;
Toyota Yaris Verso
Фургоны Citroen Berlingo;
Ford Connect;
Mercedes Vaneo;
Opel Combo;
Peugeot Partner;
Renault Kangoo;
Volkswagen Caddy
Компакт-вэны Citroen Xsara Picasso, C4 Picasso;
Fiat Multipla;
Ford C-max;
Honda Stream;
Hyundai Matrix;
Kia Carens;
Mazda Premacy, 5;
Mitsubishi Space Star;
Nissan Almera Tino;
Opel Zafira;
Renault Scenic;
Toyota Corolla Verso;
Volkswagen Touran, Golf Plus
Мини-вэны Citroen C8;
Fiat Ulysse;
Ford Galaxy, S-max;
Honda Odyssey;
Hyundai Trajet;
Kia Carnival;
Lancia Z, Phedra;
Mazda MPV;
Mercedes R;
Mitsubishi Space Wagon;
Nissan Serena;
Opel Sintra;
Peugeot 806, 807;
Renault Espace;
Seat Alhambra;
Toyota Sienna, Avensis Verso;
Volkswagen Sharan
J Компактные внедорожники BMW X1;
Fiat Panda Cross;
Honda HR-V;
Hyundai Tucson, ix35;
Jeep Wrangler;
Kia Sportage;
Mitsubishi Pajero Pinin;
Nissan Juke;
Peugeot 3007;
Renault Koleos;
Skoda Yeti;
Suzuki Vitara
Легкие внедорожники Audi Q5;
BMW X3;
Citroen C-Crosser;
Ford Kuga, Maverick;
Honda CR-V;
Hyundai Santa Fe;
Jeep Liberty, Compass;
Kia Sorento;
Lexus RX;
Mazda Tribute, CX-7;
Mercedes GLK;
Mitsubishi Outlander;
Nissan Qashqai, X-Trail;
Opel Antara;
Peugeot 4007;
Saab 9-4X;
Subaru Forester;
Suzuki Grand Vitara;
Toyota RAV4;
Volkswagen Tiguan;
Volvo XC60
Среднеразмерные внедорожники BMW X5;
Ford Explorer;
Honda Pilot;
Hyundai Terracan, Veracruz, ix55;
Infiniti FX;
Jeep Grand Cherokkee, Patriot;
Kia Mohave;
Lexus GX;
Mazda CX-9;
Mercedes ML;
Mitsubishi Pajero/Montero Sport;
Nissan Murano;
Opel Monterey;
Saab 9-7X;
Subaru Tribeca;
Suzuki Grand Vitara XL7;
Toyota Land Cruiser Prado;
Volkswagen Touareg;
Volvo XC90
Тяжелые внедорожники Audi Q7;
Ford Expedition;
Jeep Commander;
Lexus LX;
Mercedes GL, G;
Nissan Patrol;
Toyota Land Cruiser 200
Внедорожные купе BMW X6
Универсалы с пов. проходимостью Audi A6 Allroad, A4 Allroad;
Skoda Octavia Scout;
Subaru Outback;
Volvo CX70
P Пикапы Ford F-150, Ranger;
Mazda BT-50;
Mitsubishi L200;
Nissan Navara;
Toyota Tacoma

посуточная, почасовая, долгосроная аренда автомобиля бизнес класса

Передвижение по большому городу на авто представительского класса в равной степени важно и с позиции привычного комфорта, и в качестве имиджевой составляющей. Аренда автомобиля бизнес класса без водителя – это ваше преимущество на случай, когда на весь период деловых поездок уже запланирован бюджет и нестандартный график встреч.

Экономия. Арендуя транспортное средство премиум-категории в личное, самостоятельное управление вы освобождаете финансы из бюджета на оплату работы шофёра.

Имидж и престиж. Автомобили этого класса – это преимущество свободы передвижения и оказания положительного впечатления на потенциальных партнеров.

Надёжность. Аренда транспорта бизнес класса гарантированно избавит временного владельца ото всех возможных неожиданностей: поломок в пути, в случае ДТП.


ОФОРМЛЕНИЕ ЗАЯВКИ

Для получения в аренду автомобиля каждому клиенту ГК Аэроклуб следует подать запрос онлайн или по телефону вашему личному менеджеру. Бронирование не требует внесения залоговых средств, гарантом является личная или корпоративная карты клиента.

Аренда заказанного авто потребует подтверждения водительского стажа не менее * лет и предоставления водительского документа соответствующей категории. Выбор марки автомобиля и срока эксплуатации не ограничен, стоимость аренды рассчитывается по совокупности требований. Подробный прайc-лист ЗДЕСЬ>>>

Прокат авто бизнес класса без водителя возможен к заказу и в Москве, и в других крупных городах разных стран. В ГК Аэроклуб выстроены проверенные партнерские отношения с ведущими участниками зарубежного сегмента автопрокатного сервиса (Hertz, Avis, Budget и Europcar). Такое сотрудничество обеспечит физическим и юридическим лицам, обратившимся в компанию недорогой и удобный сервис аренды разных автомобилей бизнес класса.


ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПАРКА

Все авто из арсенала компании Аэроклуб проходят обязательное техническое обслуживание непосредственно по окончании каждого периода проката. Качество обслуживания и состояние машин контролируется силами собственных специалистов, при необходимости – техниками официальных сервисных центров.

Срок минимального заказа автомобиля элитной категории составляет * часа.

Предоставляем услуги трансфера в аэропорт и гибкую систему скидок каждому клиенту и партнеру Аэроклуб.

Toyota Alphard | Описание модели и особенности

1 Executive — Экзекьютив, Lounge — Лаунж.

2 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

4 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены являются максимальными ценами перепродажи, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

5 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».

В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

90,000 Как автомобили классифицируются в Европе? [классы автомобилей]

В рекламе автомобилей часто можно услышать, что данная модель является лучшей в своем сегменте. Что эта информация означает для водителей? Почему Европейская комиссия создала классификацию легковых автомобилей? Сегодня делимся знаниями о самом популярном в Европе делении автомобилей по сегментам!

Из этой статьи вы узнаете:

Размер автомобиля и сегмент

Достаточно взглянуть на него, чтобы увидеть, что автомобили на дороге сильно отличаются друг от друга.Для облегчения выбора потребителям и облегчения ориентации на автомобильном рынке введено разделение на классы. В случае европейского рынка было решено создать классификацию автомобилей по размеру. Так был создан класс , обозначенный буквами A, B, C, D, E, F, S, M и J .

Эксперт Mubi посоветует:

Разделение марок и моделей автомобилей на классы полезно при обращении за помощью после повреждения. Он используется страховщиками или фактически компаниями по аренде автомобилей, поскольку касается предоставления подходящего автомобиля на замену после столкновения или аварии.Если в качестве компенсации за ущерб травмированный водитель имеет право на замену транспортного средства, например, для оказания помощи, ему будет предоставлен автомобиль того же класса, что и его поврежденное транспортное средство.

Обратите внимание, однако, что это разделение нечеткое. Часто бывает, что данная модель автомобиля находится на границе двух классов. Также бывает, что производители строят автомобили на одном шасси, но имеют разные кузова и относят их к смежным сегментам.

Европейская классификация автомобилей

Отнесение автомобилей к тому или иному сегменту также позволяет определить их назначение.Автомобили низших классов A и B используются в основном для передвижения по городу. С другой стороны, сегмент F включает роскошные автомобили с обширным оснащением. Давайте посмотрим на отдельные сегменты, найдем их наиболее важные особенности и представителей.

Класс A - городские и малолитражные

К этому низшему классу относятся автомобили, которые мы ассоциируем в первую очередь с городами. Для них характерны небольшие размеры. Обычно это 3-дверные хэтчбеки длиной не более 3,50 м.Благодаря небольшим размерам они идеально подходят для многолюдных городов, где сложно найти место для парковки. Это машины, на которых можно ездить на работу, делать покупки и забирать детей из школы.

Маленькие, маневренные и экономичные - так их проще всего описать. Обычно автомобили А-класса имеют небольшие двигатели, что позволяет комфортно и бесшумно ездить по городу. Однако в более длительных поездках - особенно по автомагистралям и скоростным шоссе - они не работают так хорошо из-за малой мощности двигателя.Автомобили этого класса - одни из самых дешевых на рынке.

Представители: Fiat 500, Toyota Aygo, Peugeot 107, Citroen C1, Škoda Citigo.

B-Class - больше в городе

Это также автомобили, которые лучше всего работают в городе. Однако, в отличие от автомобилей сегмента А, на них можно с комфортом путешествовать и по другим маршрутам. Почему? Во-первых, их интерьеры просторнее и лучше оборудованы - они превышают 3,7 метра и даже 4 метра в длину. Во-вторых, у многих моделей более мощные двигатели.Это не только малые экономичные моторы объемом 1 литр, но есть даже 2-литровые. Однако стоит подчеркнуть, что современные двигатели очень эффективны - даже агрегаты объемом 1 литр могут иметь большую мощность. Это обеспечивает хорошую производительность, особенно если учесть небольшой вес автомобилей этого сегмента.

5 человек могут легко путешествовать на автомобиле В-класса. Вы также можете перевозить более крупные предметы со сложенными задними сиденьями. Популярным типом кузова в этом сегменте является 5-дверный хэтчбек.Некоторые также предлагают универсал или седан.

Представители: Renault Clio, Škoda Fabia, Peugeot 207, Opel Corsa, Hyundai i20, Fiat Punto, Dacia Sandero.

Класс C - универсальные компактные

Автомобили этого сегмента сочетают в себе лучшие черты городских автомобилей низшего класса с характеристиками семейных автомобилей. Благодаря еще небольшому размеру (обычно около 4 м) они годятся для езды по городу и для парковки. С другой стороны, у них такой большой салон, что более длительная поездка в 5 человек тоже удобна.Машины класса C - это чаще всего хэтчбеки, универсалы и седаны. Этот сегмент также известен как средний низший класс.

Эти компактные автомобили идеально подходят для длительных путешествий. В этот класс входят как типичные семейные автомобили, так и спортивные (VW Golf GT, Ford Focus RS) и премиальные версии (BMW 1 Series, Audi A3, Alfa Romeo Giulietta).

Представители: Fiat Bravo, Mazda 3, Škoda Octavia, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Hyundai i30, Honda Civic.

D-класс - семейные и комфортабельные

Это типичные семейные автомобили, призванные обеспечить максимально комфортное путешествие для всей семьи.Автомобиль из сегмента D может качественно взять на себя повседневные обязанности и отправиться в дальний отпуск. Их кузов обычно - седан или универсал, что еще больше увеличивает багажное пространство. Семейные автомобили класса D в среднем имеют длину около 4,5 метров.

В этот сегмент входят очень хорошо оборудованные автомобили, цена которых выше, чем у стандартных семейных автомобилей. В средний премиум-класс входят BMW 3 серии, Audi A4, Mercedes C и Volvo S60.

Представители: Ford Mondeo, Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, Škoda Superb, VW Passat, Toyota Avensis.

E-Class - для семьи и бизнеса

Это более роскошные и лучше оборудованные автомобили, чем D-класс. Их можно использовать как типичный семейный автомобиль более высокого стандарта, на котором вся семья может путешествовать с комфортом и безопасностью. . Новые модели оснащены новейшими системами безопасности, которые поддерживают водителя во время движения и парковки.

Автомобили Е-класса имеют двигатели объемом более 2 литров, что напрямую влияет на их производительность.Их часто покупают как представительские автомобили для менеджеров или директоров более крупных компаний.

Представители: Audi A6, BMW 5 Series, Jaguar XF, Mercedes E-Class, Peugeot 607, Honda Legend, Lexus GS.

F-Класс - роскошь и престиж

На этих самых роскошных автомобилях ездят представители органов государственной власти и высшего бизнес-класса. Они обеспечивают высочайший уровень путешествий. Особое внимание уделяется комфорту пассажиров на задних сиденьях.

Лимузины оснащены мощными двигателями и новейшими технологическими решениями. Интерьер автомобилей F-сегмента отделан материалами высочайшего качества. Именно к этому классу мы относим ультра-роскошные лимузины, которые производятся в небольшом количестве - в том числе с индивидуальным оборудованием, таким как Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental или Mercedes-Maybach S.

Представители: BMW 7 серии , Audi A8, Mercedes S-Class, Jaguar XJ, Lexus LS.

S-Класс - спорт и скорость

Это очень широкий сегмент, в который входят серийные спортивные автомобили (Porsche 911) и суперкары, созданные искусством, такие как Bugatti Veyron. Обтекаемый силуэт, заниженная подвеска, мощный V8 или более мощный двигатель - это лишь некоторые из отличительных черт спортивного автомобиля.

Иногда этот класс также называют сегментом G. Спортивные автомобили в первую очередь предназначены для того, чтобы доставлять удовольствие и развлечься. Немаловажны их агрессивный силуэт и впечатляющий звук работающего двигателя.Обычно за булочками их в магазин не водишь, хотя наверняка такие водители тоже встретишь.

Представители: Audi R8, Porsche 911, Lamborghini Aventador, Chevrolet Corvette, Maserati GranTurismo, BMW 6.

Класс H - глоток воздуха

В этот сегмент входят кабриолеты, то есть автомобили с характерным кузовом без фиксированной крыши. Крыша, чаще всего сделанная из пропитанного материала, стали или стали и стекла, складывается автоматически. Кабриолеты - это модифицированные версии автомобилей сегментов B, C и S.

Это машины для летних поездок и жарких дней. Конечно, с откинутой крышей на них можно ездить осенью, зимой или в дождливую погоду. Обычно крышу нужно опускать, когда автомобиль стоит.

Представители: BMW 2 Series Convertible, Fiat 124 Spider, Mazda MX-5, Mini Convertible, Porsche 718 Boxster.

J-Class - на каждую дорогу

Здесь располагаются внедорожники различных размеров, которые становятся все более популярными в Европе.Таким образом, сегмент J включает полностью внедорожные внедорожники, а также небольшие внедорожники, которые хорошо работают на дорогах с твердым покрытием.

Автомобили класса J сочетают в себе спортивность, функциональность и комфорт. Это коммерческие автомобили на все сезоны, покупаемые в основном жителями пригорода. В этот широкий сегмент входят как роскошные модели Land Rover, так и популярные автомобили, такие как Kia Sportage.

Представители: Range Rover, Porsche Cayenne, Kia Sorento, Jeep Cherokee, Volvo XC90.

M-Class - большие и комфортабельные

Этот сегмент создан для того, чтобы отличать просторные автомобили. Фургоны и минивэны - это большие транспортные средства, в которых могут легко путешествовать более 5 человек. У них также есть большое багажное отделение. Автомобили из сегмента M имеют разное оснащение - чаще всего сравнимы с семейными автомобилями из классов C и D.

Представители: Opel Zafira, Peugeot 807, Toyota Sienna, Renault Espace, Seat Alhambra.

Автострахование - сегмент имеет значение!

Как видно из представленной выше классификации, различия в конструкции, назначении и параметрах автомобилей из-за их принадлежности к тому или иному классу могут быть огромными.То же самое относится к их страхованию?

Для расчета страховой премии страховые компании используют разную информацию как о водителе, так и о его машине. Марка и модель и, следовательно, сегмент, из которого изготовлен автомобиль, также являются факторами, которые существенно влияют на стоимость страховки. Давайте посмотрим, сколько стоит приобретение страховки гражданской ответственности для автомобилей отдельных классов, сравнив их со средними ценами данных марок.

90 123 90 125 90 127 Skoda Citigo 9011 A 622 PLN Sandero 57 Renault Renault PLN 7 800128 69128 901 27 784 злотых
Легковой автомобиль Сегмент Средняя цена в OC Средняя цена в OC
A 90 128 520 злотых 678 злотых 9012 Ago
671 PLN
Fiat 500 A 709 PLN 730 PLN
Dacia злотых 684 злотых 697
Opel Corsa B злотых 693 злотых 738
Ford Focus7 Ford Focus 724 злотых
Honda Honda злотых 834 злотых 799
Audi A3 C злотых 919 злотых 14 Volkswagen Passat D PLN 520 PLN 767
Peugeot 508 D PLN702 PLN 745
D 100127 BMW D 1018 9018 9018 9018
Mercedes E-Class E PLN 855 PLN 836
Lexus GS E 903 PLN PLN 913 9011 799
Jaguar XJ F PLN 730 PLN 872
Bentley Continental F PLN 978 PLN89012 PLN Porsche 911 S PLN 958 PLN 933
Chevrolet Corvette S PLN 1057 PLN 744
Lamborghini Aventador S PLN 1559 PLN 1502
Mini Cabrio Spider 730
Mazda MX-5 H PLN 847 PLN 809
Kia Sorento PLN 7
PLN Volvo XC90
Range Rover J 881 PLN PLN 771
Opel Zafira 90 PLN 738 M7 PLN 738 M
12 Espace 6
Seat Alhambra M 701 PLN
Данные основаны на расчетах пользователей сайта сравнения Mubi [август 2021]

Как нетрудно заметить, во многих случаях оказалась цена страховки для конкретной модели из данного сегмента быть немного ниже, чем средняя стоимость ответственности для всего бренда.Откуда такие различия?

Они основаны на индивидуальных характеристиках водителей, благодаря которым даже владельцы идентичных моделей транспортных средств могут платить совершенно разные страховые взносы. Страховщики учитывают, в том числе, возраст водителя, место жительства или семейное положение и только после учета всех факторов, в том числе параметров автомобиля, представляют свое предложение.

Следовательно, могут возникнуть ситуации, когда автомобиль из более высокого сегмента окажется дешевле по страховке.Например, семейство Passat, за которое пользователи Mubi заплатили всего 520 злотых - столько же, сколько за небольшую Skoda Citigo. Так что, хотя автомобильный сегмент может повлиять на стоимость страхования гражданской ответственности, это не имеет решающего значения.

FAQ - часто задаваемые вопросы о классах автомобилей

Для чего используется классификация автомобилей?

Разделение автомобилей по классам (сегментам) было введено, чтобы помочь потребителям ориентироваться на очень разнообразном автомобильном рынке Европы. Отнесение автомобиля к определенному сегменту позволяет мгновенно определить пункт назначения, но на практике с этим возникают проблемы.

Какие классы автомобилей в Европе?

Европейская классификация различает десять классов автомобилей, которые обозначаются буквами A, B, C, D, E, F, H, J, M и S. К какой категории относится конкретная модель, зависит от ее размера, но деление и так договорно. Часто возникают ситуации, когда одна машина попадает в два класса или очень похожие машины попадают в разные сегменты.

Какие автомобили входят в сегменты A, B и C?

Первые три класса содержат самые маленькие автомобили.Начиная от небольших городских моделей, принадлежащих к классу A (например, Fiat 500), через более крупных представителей класса B (например, Opel Corsa), до компактных моделей из класса C, сочетающих черты городских автомобилей с семейными автомобилями (например, Skoda Octavia). ).).

Как классифицировать семейные автомобили и автомобили класса люкс?

Следующие три сегмента содержат автомобили, которые явно крупнее предыдущих, но также сильно отличаются друг от друга. D-класс включает типичные семейные автомобили (например, Volkswagen Passat), в то время как автомобили E-класса по-прежнему предназначены для семей, но с более высоким стандартом (например,Audi A6), а в классе F - самые роскошные лимузины (например, Lexus LS).

Что означают классы H, J, M и S?

В эти сегменты входят автомобили, которые явно отличаются от остальных, и в то же время происходят из очень разных ценовых категорий. S-класс включает спортивные автомобили и суперкары (например, Bugatti Veyron), H-класс включает кабриолеты (например, Mazda MX-5), внедорожники J-класса и внедорожники (например, Jeep Cherokee), а M-класс - это автомобили с откидным верхом. просторные фургоны и минивэны (например, Opel Zafira).

РЕЗЮМЕ
  • Разделение легковых автомобилей на классы (сегменты) было введено, чтобы облегчить водителям выбор автомобиля и понимание автомобильного рынка.
  • Сегменты не определены точно.
  • Низшие классы A и B - городские автомобили.
  • Сегменты C и D - семейные автомобили.
  • Классы E и F - дорогие и очень дорогие автомобили.
  • Дополнительные специальные сегменты S, H, J и M предназначены для спортивных автомобилей, кабриолетов, внедорожников и внедорожников, фургонов и минивэнов соответственно.
Автор статьи: Tomasz Sowa

Я редактор, пишу статьи, касающиеся автострахования и путешествий.В своих текстах я стараюсь разъяснять сложные и проблемные вопросы, связанные со страховым рынком. В советах путешественникам я хочу представить интересные места в легкой и вдохновляющей форме с оттенком юмора.

Добавить оценку

Загрузка ....

Класс автомобиля - что это значит? Классы автомобилей в прокате

Просматривая новости автомобильного мира, вы часто можете встретить термин, согласно которому данный автомобиль принадлежит к сегменту X или является лучшим в классе Y. Энтузиасты, прекрасно разбирающиеся в теме, не имеют ни малейших проблем с расшифровкой это загадочно звучащая аббревиатура. Однако начинающие автомобильные приключения люди могут растеряться, особенно если собеседник использует профессиональную лексику.

Важно! Сегмент и класс автомобиля - это термины, которые означают одно и то же и используются как синонимы. Они чрезвычайно важны с точки зрения потребителей, поскольку позволяют классифицировать автомобили, а принадлежность к определенному классу или сегменту дает основную информацию о внешних размерах, типах кузова, цене, количестве дверей или колесной базе.

Так что же означает класс автомобиля? Как попасть в лабиринт чужеродных знаков и загадочных букв?

90 015 Классификация легковых автомобилей

Для начала следует отметить, что классификация легковых автомобилей в Европе и Америке различается.Для американцев основное деление - это ценовое деление, тогда как в Европе общепринятая классификация - это деление по размеру автомобиля. В настоящее время на Старом континенте различают 10 основных сегментов, обозначенных буквами от A до K, причем престиж и цена автомобиля возрастают прямо пропорционально последующим буквам алфавита.

Характеристики отдельных сегментов

Fiat 500 - А-класс

Класс А - автомобили с малыми габаритами и объемом двигателя.Чаще всего это 3-дверные хэтчбеки, а их длина не превышает 3,50 м. Небольшой двигатель позволяет экономно ездить по городу, они не проблема при парковке - одним словом, это очень популярная и дешевая в эксплуатации категория городских автомобилей. Примеры автомобилей класса А: Fiat Seicento, Toyota Aygo, Fiat 500, Kia Picanto

.

Toyota Yaris - B-класс

Class B - все еще маленькие и экономичные модели, наиболее популярной версией которых является трехдверная версия, но в классе B мы можем найти небольшие седаны, производители автомобилей предоставляют водителям багажник, а пассажирам - больше места. .Примеры автомобилей класса B: Fiat Punto, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Seat Ibiza.

Kia Ceed - C-класс

C-Class - самый популярный и оптимальный компромисс между дешевой и малолитражной версией A и B-классов, и дорогими и престижными лимузинами. C-класс - это наиболее часто выбираемый класс, обеспечивающий комфортную и удобную поездку с низким расходом топлива. Идеально подойдет как в городе, так и для дальних маршрутов. Примеры автомобилей C-класса: Opel Astra, Ford Focus, Peugeot 308, Kia Ceed, Volkswagen Golf

.

Volkswagen Passat - D-класс

Класс D - типичные семейные автомобили с большим багажным отделением, большие и более удобные, чем сегмент C, которые позволяют комфортно путешествовать даже на большие расстояния, и часто используемое дополнительное оборудование, напримердвусторонний кондиционер, значительно увеличивающий роскошь использования. Автомобили класса D будут хорошо работать в городе, но их размеры могут затруднить парковку, а размер двигателя приводит к большему расходу топлива. Примеры автомобилей класса D: Opel Insignia, Ford Mondeo, VW Passat, Toyota Avensis

.

Audi A6 - E-класс

E-Class - в просторечии известный как верхний средний класс, с высокомоторным двигателем, комфортабельный, с подвеской достойного качества и богатым дополнительным оборудованием, которое часто включает кожаные сиденья или DVD-дисплеи в заголовках.Цена адекватна престижности автомобиля, поэтому автомобили Е-класса предназначены для людей, для которых эксплуатационные расходы не имеют большого значения. Примеры автомобилей Е-класса: Audi A6, Honda Legend, Lexus GS, BMW 5 Series

.

Mercedes C-Class - F-класс

Class F - автомобили класса люкс, типичные лимузины для деловых целей, с мощными двигателями и новейшими технологическими решениями. Самым важным вопросом в автомобилях F-класса является комфорт пассажира, который может пользоваться многими удобствами во время вождения.Примеры автомобилей F-класса: Lexus LS, Mercedes S-Class, Audi A8, BMW 7 Series

.

G-Class - Спортивные автомобили с низкой подвеской, мощным двигателем и обтекаемым агрессивным силуэтом. Самыми популярными представителями G-класса являются: Porsche 911, BMW 6 Series, Maserati Gran Turismo

.

H-класс - в этот сегмент входят кабриолеты, то есть модели с автоматически складывающейся крышей. Примеры автомобилей класса H: Porsche 718 Boxter, Mazda MX-5, Audi TT Roadster

.

Toyota Rav 4 - класс I

Класс I - внедорожники и внедорожники всех размеров, с большими и мощными двигателями и демпфирующей подвеской.Эти модели созданы для езды по труднопроходимой местности, поэтому их охотно выбирают любители езды по заснеженным дорогам, лесным трассам и неровным поверхностям. Примеры автомобилей класса I: Jeep Cherokee, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler

.

Renault Trafic - K-класс

Class K - микроавтобусы, которые идеально подходят для большой семьи, поскольку в них легко помещается все необходимое оборудование, включая детскую коляску или спортивный инвентарь.Вместительные экземпляры, в которых с комфортом могут разместиться 5 и более человек. Примеры автомобилей K-сегмента: Seat Alhambra, Renault Trafic, Opel Zafira, Volkswagen Sharan, Mercedes Vito

.

Знание классификации автомобилей пригодится не только при покупке автомобиля. Это не менее важно, когда мы хотим арендовать его в выбранной компании по аренде автомобилей, и выбор должен основываться на основном вопросе об интересующем нас сегменте автомобилей.

Автомобили каких классов можно найти в прокатной компании?

Все зависит, конечно, от предложения прокатной компании. Известные и популярные пункты проката автомобилей обладают хорошо развитым автопарком, начиная от дешевых автомобилей класса А, роскошных и представительных лимузинов до семейных и больших автомобилей для перевозки большего количества людей или для длительных поездок на отдых. Лучшее решение - прямой разговор с опытным сотрудником выбранной прокатной компании, который предоставит всю необходимую информацию и поможет подобрать автомобиль с учетом текущих потребностей клиента.

Независимо от того, нужна ли машина для путешествий по городским джунглям или как безопасное и удобное средство передвижения во время отпуска, каждый найдет оптимальную модель, отвечающую всем критериям, в том числе и по финансовому критерию.Благодаря представленному выше поперечному сечению всех сегментов автомобиля сделать правильный выбор будет намного проще.

.90,000 Business выбирает премиум-класс Есть несколько причин, по которым бизнес-клиентов привлекают автомобили премиум-класса. Красивый роскошный автомобиль повышает престиж компании и улучшает ее имидж в глазах заказчиков и подрядчиков. Кроме того, автомобили этого типа предлагают больший комфорт, поэтому длительные поездки в них не так утомительны. Также важны более медленные фиксированные значения. Какие конфигурации чаще всего выбирают бизнес-клиенты и что их привлекает в автомобилях класса люкс, - говорит Петр Курпинский, глава автосалона Lexus-erań, - «Большинство институциональных покупателей не решают покупать напрямую.Бизнес-клиенты в основном выбирают лизинг. Все больше и больше людей склоняются к лизингу в виде долгосрочной аренды SmartPlan. Благодаря такому решению рассрочка намного ниже, а после окончания договора клиент возвращает машину и, не задумываясь о ее продаже, может забрать другую. Исключение составляют клиенты, которые покупают машину за наличные ».

«Плохо оборудованные автомобили не пользуются большой популярностью. Когда на рынок выходит новая модель, и акция распространяется на базовую версию с дополнительным пакетом, напримерСпутниковая навигация, покупатели часто выбирают автомобиль именно в такой комплектации. Однако обычно они доходят до версий оборудования от среднего уровня. Однако есть люди, которые приходят и сразу выбирают машину лучшей спецификации. В случае с новым Lexus LS самая дешевая версия Elegance вообще не заказывается, а средняя версия Prestige является самой популярной. Стоит добавить, что немалой популярностью может похвастаться и самая дорогая версия Omotenashi », - отметил менеджер автосалона Lexus-erań.

«Когда дело доходит до дополнительного оборудования, клиенты часто спрашивают о обогреве и вентиляции сидений, памяти сидений и решениях для парковки. Для них также важны системы безопасности, но сегодня практически все наши автомобили в стандартной комплектации оснащены пакетом Lexus Safety System Plus », - добавил Петр Курпинский.

Lexus LS впервые представляет ассистирующую систему шунтирования, и в автомобиле также есть проекционный дисплей HUD, который предупреждает водителя о пешеходах, находящихся рядом с автомобилем, и указывает их положение.Кроме того, он оснащен системой активного объезда пешеходов и препятствий, а также системой автоматической смены полосы движения и автоматическим торможением при движении задним ходом. Комфорт в путешествии повышается за счет беспрецедентного решения - массажа шиацу, доступного для пассажиров, сидящих сзади, который дает ощущение, подобное прикосновению руки массажиста. Более того, автомобиль автоматически регулирует положение сиденья, чтобы было легче выйти - спинка смещается вперед, а сиденье немного приподнимается. Точно так же при посадке - кузов немного приподнимается, а боковые элементы сиденья наклоняются, чтобы вам было удобнее занять свое место внутри.Когда мы сядем, пряжка ремня безопасности выдвигается на 5 см, что упрощает его застегивание.

«LS - уникальный автомобиль в своем классе. Это одна из самых комфортабельных машин. Это признают и сами заказчики. Вопреки внешнему виду, это машина не только для езды с водителем. Большинство людей, заказавших новый лимузин Lexus, будут ездить на нем самостоятельно », - заверил Петр Курпинский.

Внешний вид автомобиля важен и для бизнес-клиентов. Как отмечает Петр Курпинский, Lexus сделал большой шаг вперед в плане дизайна.Это вызвало большой интерес покупателей, которые пока что не приняли во внимание этот бренд. Хороший дизайн автомобиля привлекает внимание. «Новый Lexus LS подтверждает, что рынок премиум-класса переживает бум. Автомобиль очень популярен. Благодаря этой модели у нас появилось много новых клиентов ». - резюмировал Петр Курпинский.

.

Автомобиль для менеджера • AutoCentrum.pl

Мы уже выбрали самые дешевые автомобили, доступные на польском рынке, для тех владельцев автопарков, которые хотят меньше денег на покупку автомобиля, также были автомобили для тех компаний, у которых есть торговые представители. Теперь пора машин для менеджеров.

Посмотрим на авторынок в разрезе машин от 80 000 PLN, до суммы 120 тысяч. злотый. Это много? Определенно. Ведь за 120 тыс. Эквивалента.PLN, мы можем купить небольшую квартиру в небольшом городке или земельный участок недалеко от города для строительства дома. Мы проверим, позволит ли эта сумма приобрести комфортную машину для менеджера. Мы выбрали одну модель конкретного концерна, ориентируясь на популярные в автопарках.

Audi A4

A4 - абсолютный лидер в своем классе. Совершенно отделанный и доработанный автомобиль в базовой версии стоит 116 000 злотых. Автомобиль, оснащенный двигателем 1.8 TFSI мощностью всего 120 л.с., позволит вам путешествовать чрезвычайно комфортно, но не так динамично, как мы ожидали бы.Автомобиль такого класса и значительного веса должен иметь чуть больший запас хода. Это будет обеспечивать дизельный двигатель мощностью 140 л.с. или бензиновый двигатель мощностью 170 л.с. Если мы дополнительно оснастим нашу Audi легендарным приводом quattro (который, на мой взгляд, должен входить в стандартную комплектацию каждого лимузина Audi), цена быстро превысит 140 000 злотых.

Alfa Romeo 159

Итальянский лимузин среднего класса больше не просто автомобиль, который покупают всем сердцем. Альфа 159 - надежный, комфортный и экономичный автомобиль, на который стоит обратить внимание.Альфа значительно улучшила качество своей продукции, но все же нужно время, чтобы сломать стереотип о скоропортящемся Альфе. Красивые линии кузова, агрессивный внешний вид и стильный интерьер - его главные достоинства. Базовая версия, оснащенная дизельным двигателем JTD мощностью 136 л.с., стоит от 99 000 злотых. Версия с бензиновым двигателем немного дороже. В рамках установленного ценового предела мы практически предоставим наиболее оснащенную версию с двигателем JTD мощностью 170 л.с.

BMW 1 Series

Если мы фанаты марки с пропеллером на капоте, с бюджетом до 120 000 злотых, у нас возникнут проблемы с выбором подходящей модели.Наш бюджет не позволит нам купить флагманскую модель сегмента D - BMW 3 серии, но мы сможем поискать средне оснащенный. BMW 1 серии - это автомобиль премиум-класса, но в компактном сегменте. Однако 5-дверный хэтчбек - это довольно просторная, комфортная и великолепно управляемая машина. Базовую версию мы купим примерно за 100 000 злотых, но двигатель оставляет желать лучшего. Оптимальным выбором станет версия 120d, оснащенная экономичным, надежным и чрезвычайно динамичным дизелем мощностью 163 л.с.За такую ​​машину придется заплатить 119 990 злотых, это именно то, что мы планировали потратить на машину.

Citroën DS5

Легендарная линия Citroën DS снова в моде. DS5 в настоящее время является самым роскошным автомобилем в предложении Citroën, но уже говорят о DS9, который должен стать преемником знаменитого лимузина Citroën DS. Автомобиль сочетает в себе черты семейного минивэна и комфортабельного лимузина. Однако в нем есть кое-что, что привлекает - ведь новый президент Франции будет пользоваться именно такой машиной.Базовая модель доступна почти от 100 000 злотых, а модель с максимальной комплектацией будет стоить почти 200 000 злотых.

Chevrolet Malibu

Седан с американскими корнями - хорошее решение для тех, кто способен превратить высокий престиж в стиль, вдохновленный топовыми спортивными моделями Chevrolet. Базовая версия автомобиля с бензиновым двигателем объемом 2,4 литра имеет всего 167 л.с. и стоит менее 87 000 злотых. Намного более популярным и разумным вариантом двигателя является двухлитровый дизель мощностью 160 л.с.За машину с таким приводом нужно заплатить почти 95 000 злотых.

Ford Mondeo

Это автомобиль, который нельзя не упомянуть в этом списке. Один из самых популярных автомобилей автопарка на протяжении многих лет. И в версии универсал, и в версии с лифтбэком он стал хитом продаж. Это автомобиль, который обеспечивает очень высокий комфорт передвижения, низкие эксплуатационные расходы и довольно высокую надежность. Вы можете попросить большего? Если мы не хотим, чтобы машина выделялась из толпы, это все, что нам нужно, и выбор Mondeo будет очень разумным, поскольку цена чрезвычайно привлекательна.Автомобиль с базовым 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. стоит всего 80 800 злотых! Это очень хорошее предложение. К сожалению, за дизель придется немало заплатить. Самый дешевый дизель стоит почти на 14 000 злотых дороже.

Ford Ranger

Ranger - машина для крутого менеджера, который не боится пойти на техосмотр и немного испачкаться в грязи. Автомобиль позволит вам добраться до любого места, куда прибывают только строительные машины. При путешествии по асфальтированным дорогам он обеспечивает относительно хороший комфорт передвижения и позволит перевозить много грузов, которые не поместятся в обычном универсале.Получим машину от 88 490 злотых. По этой цене мы получим 2,2-литровый двухдверный пикап с дизельным двигателем, а за 4-дверный автомобиль с малой комплектацией и большим двигателем придется заплатить 119 000 злотых.

Honda Accord

Accord также является одним из тех автомобилей, которые не нуждаются в представлении. Несмотря на относительно высокую цену, которая составляет почти 100 000 злотых за базовую версию, автомобиль пользуется большой популярностью. Вероятно, это связано с легендарной надежностью бренда, а также чрезвычайно интересным и привлекательным дизайном даже на протяжении многих лет.К сожалению, 120 000 злотых недостаточно для покупки автомобиля с дизельным двигателем, для этого придется заплатить минимум 121 000 злотых.

Kia Optima

Седан корейского автопроизводителя штурмом выходит на рынок. Исключительно интересный дизайн, отличное качество отделки и привлекательная цена - его главные преимущества. У автомобиля есть все возможности, чтобы за короткое время стать лидером в своем классе, и это еще одна модель KIA, которая подтверждает, насколько хороши корейцы.Базовая версия автомобиля оснащена дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и стоит всего 87 900 злотых. Разве это не описание идеального автомобиля для автопарка?

Mazda 6

Это автомобиль, который часто используется в автопарках. Его неоспоримым преимуществом является широкий спектр двигателей - от бензинового 1.8, дизелей в различных модификациях, до сверхмощного дизеля 2.2 мощностью 180 л.с. Еще одно преимущество - несколько версий кузова: седан, универсал и даже лифтбэк.Автомобиль обладает спортивным чутьем, а еще одним преимуществом является его низкая стоимость при перепродаже. Главный недостаток этого автомобиля - непомерная цена. Базовая версия стоит почти 95 000 злотых. Самый слабый дизель мы получим за эквивалент 110 000 злотых. К сожалению, бюджет в 120 000 злотых не позволяет купить самый мощный двигатель мощностью 180 л.с.

Opel Insignia

Преемник давно работающей Vectra, которая была одной из моделей среди седанов среднего класса на рынке, преуспевает.Insignia охотно выбирают менеджеры всех уровней. Автомобиль намного больше своего предшественника и по размерам ближе к Omega, который был самым большим легковым автомобилем Opel. К тому же машина уже в серии хорошо оборудована и отлично отделана. Базовая модель с бензиновым двигателем обойдется нам чуть больше 85 000 злотых. За версию с самым слабым дизельным двигателем придется заплатить 98 900 злотых. Линейка двигателей Insignia действительно впечатляет - от небольшого и экономичного двигателя объемом 1 литр.4, через 2.0 турбо, вплоть до полноприводной «шестерки». Сумма в 120 000 злотых позволит настроить автомобиль под все требования.

Renault Latitude

Это флагманский лимузин Renault, который является Один из немногих автомобилей в этом рейтинге принадлежит к высшему классу. Он является преемником довольно неоднозначного VelSatis, который имеет эффектный откидной борт из-за своего космического внешнего вида. Renault, однако, может учиться на ошибках. Latitude разработан в соответствии с лучшим практикам и просто должно нравиться.У машины очень хорошая цена - от 82 600 злотых. Автомобиль такого класса по такой цене - вещь неслыханная, и странно, что машина еще не стала хитом на рынке. Это хорошая альтернатива дорогим автомобилям более высокого класса для тех, кто хочет сэкономить без ущерба для комфорта.

Renault Laguna

Покупка Laguna вместо комфортной Latitude может быть связана со значительно меньшими эксплуатационными расходами и более компактными размерами.Автомобиль, хотя и относится к более низкому классу, чем Latitude, обеспечивает немного меньший комфорт и известен своим большим комфортом. Базовая версия с дизельным двигателем стоит 87 900 злотых.

Škoda Superb

Еще недавно было немыслимо сравнивать автомобиль чешского производителя с лучшими седанами на рынке. Сегодня такие сравнения можно наблюдать все чаще и чаще. Superb - идеальный автомобиль во всех отношениях, он может заменить лимузины топ-менеджерам, которые не заметят ухудшения комфорта в поездке.Бухгалтеры почувствуют большую разницу. Расходы на покупку и эксплуатацию этого автомобиля почти в два раза ниже, чем у хорошего лимузина высшего класса. Базовая версия Superba с бензиновым двигателем с наддувом мощностью 1,4 и 125 л.с. стоит 82 900 злотых. За самый слабый дизель заплатим немного больше - 89 500 злотых. В топовой комплектации Superb немного превысит 200 000 злотых, что почти вдвое меньше, чем у базовой версии Mercedes S-класса, с которой Superb все чаще сравнивают.

Suzuki Kizashi

Это чрезвычайно интересная альтернатива для тех, кто хочет выделиться из толпы.Автомобиль отличается необычным дизайном с очень спортивным характером. Kizashi - это совершенно новая модель в предложении Suzuki, к сожалению, ее очень высокая цена отпугивает потенциальных клиентов от покупки этой модели. Базовая версия автомобиля стоит 114 000 злотых. Несмотря на очень хорошее оснащение, цена может быть сдерживающим фактором.

VW Passat

Этот автомобиль не нуждается в представлении. Его все знают. Это один из самых популярных автомобилей на польских дорогах, конечно же, старшего поколения.Однако нынешний Passat сильно отличается от своих предшественников. Автомобиль стал намного элегантнее, серьезнее и, главное, идеально отполирован. За долгие годы производства этого автомобиля и проектирования последующих моделей удалось разработать поистине изысканный автомобиль. Безупречно отделанный, надежный и продуманный до мелочей. Что интересно, несмотря на то, что это один из хитов рынка, автомобиль имеет очень привлекательную цену. За базовую версию с 1,4-литровым бензиновым двигателем с наддувом мы заплатим всего 83900 злотых.За версию с самым слабым дизельным двигателем придется заплатить 92 990 злотых, что в любом случае является очень хорошей ценой.

Volvo V40

Предыдущая модель V40 была прямым конкурентом таких автомобилей, как BMW 3 серии или Audi A4. Его дизайн был сдержанным и сдержанным, а его главными преимуществами были комфорт в дороге и надежность. Новое поколение V40 изменилось до неузнаваемости. Его размеры больше похожи на слегка увеличенный компакт, чем на семейный универсал, и теперь автомобиль будет конкурировать с Audi A3 и BMW 1 серии.Не считая большого количества изменений, хорошее осталось прежним - комфорт в дороге и надежность. V40 - отличное предложение для людей, которые заботятся о компактных размерах автомобиля при сохранении большого комфорта. Базовую версию автомобиля с двигателем объемом 1600 см3 и большой мощностью 150 л.с. можно приобрести по цене от 86 900 злотых. Выбор автомобиля с дизельным агрегатом не повлечет за собой большой доплаты, так как его цена составляет всего 89 900 злотых.

Toyota Avensis

Это один из хитов автопарка, идеальный автомобиль для менеджера.Avensis заслужил это звание своим оригинальным престижным внешним видом, а также легендарной надежностью Toyota. Фактором, который облегчает покупку Toyota в компании, также является низкая скорость потери стоимости, а также низкие затраты на обслуживание. Автомобиль красиво отделан, но в этот класс также входят и более отполированные автомобили. Avensis можно купить довольно дешево с базовым двигателем объемом 1600 см3, но лимузин такого класса должен оснащаться двигателем чуть более мощным.За базовую версию с бензиновым двигателем мы заплатим чуть более 82 000 злотых. Автомобиль с самым мощным дизельным двигателем мощностью 177 л.с. будет стоить 129 000 злотых, но более разумным выбором будет более слабая версия с дизельным двигателем, доступная по цене от 95 900 злотых.

Комментарий эксперта

Даниэль Трзасковски
директор Департамента финансов и управления автопарком Volkswagen Bank Polska S.A.

Среди автопарков, финансируемых Volkswagen Leasing Polska, наиболее популярными моделями в этом сегменте являются Volkswagen Passat и Škoda Superb.В случае первой модели наши покупатели в первую очередь выбирают седан, а в случае второй - комбинированный кузов. Для нас, как компании, которая финансирует и управляет автопарками компании, важно, чтобы, несмотря на привлекательную закупочную цену, эти автомобили сохраняли высокую остаточную стоимость. Следует помнить, что худшая комплектация автомобиля не всегда будет означать меньший размер взноса в лизинге с полным комплексом услуг, поскольку чем лучше оснащена машина, тем выше остаточная стоимость. Если автомобили D-сегмента используются несколькими уровнями управления, то - в соответствии с политикой компаний в отношении автопарка - бюджет служебного автомобиля увеличивается с ростом должности, что, в свою очередь, позволяет пользователю лучше оборудовать автомобиль или выбрать другая более дорогая модель, напримерVolkswagen CC вместо Volkswagen Passat. Стоит отметить, что Volkswagen Leasing Polska также обслуживает компании, в которых автомобили из сегмента D также используются торговыми представителями, то есть специализированным персоналом, который занимается, например, продажей медицинского оборудования; В основном это средние компании с автопарком от 20 до 50 машин.

Комментарий эксперта

Artur Sulewski
Коммерческий директор LeasePlan Fleet Management

Фирменный автомобиль сейчас является очень важным элементом зарплаты, предлагаемой руководителю.Бюджет для этой цели часто является предметом долгих переговоров во время приема на работу. В течение нескольких лет как в польских, так и в зарубежных компаниях к управленческому персоналу применялась очень успешная политика свободного выбора модели служебного автомобиля. Этот выбор, конечно, ограничен бюджетом, принятым для этой цели для данной должности. Наиболее часто менеджеры выбирают Ford Mondeo, Opel Insignia, Peugeot 508, Škoda Superb, Toyota Avensis, VW Passat или чуть более дорогие Audi A4, BMW 3, Volkswagen CC и Tiguan. .

В зрелых организациях все более популярной формой финансирования служебных автомобилей является лизинг с полным спектром услуг, то есть услуга, предоставляемая в рамках долгосрочной аренды. Он покрывает не только само финансирование, но и полный пакет услуг с шинами, страховкой и сервисной службой. Что немаловажно - потеря рыночной стоимости автомобиля и затраты на его обслуживание включены в фиксированный ежемесячный платеж, что позволяет сделать оптимальный выбор между разными марками, моделями и версиями оборудования.Рассчитанная таким образом рассрочка на долгосрочную аренду прекрасно иллюстрирует будущие расходы на техническое обслуживание автомобиля. Таким образом, в пользу такого решения говорит не только оптимальный метод финансирования, но и фиксированная стоимость услуг. В этом случае бюджет на конкретный автомобиль не только определяет цену автомобиля, но и является максимальной суммой взноса в долгосрочную аренду.

Служебный автомобиль также оказывается эффективным и относительно дешевым способом для работодателя мотивировать сотрудника. Согласно исследованию LeasePlan, автомобили компании заняли первое место в списке наиболее желаемых рабочих преимуществ.Сколько стоит служебный автомобиль? Оказывается, это может быть выгоднее повышения. Надбавка для работника в размере 1000 злотых нетто - это фактические расходы для работодателя в размере 1600 злотых. Однако 1000 злотых, выделенные на рассрочку долгосрочной аренды служебного автомобиля, не создают дополнительных затрат. Причем работодатель может вычесть эту стоимость из налога. Отличным мотиватором также является возможность повышения класса служебного автомобиля. Для этого часто бывает достаточно увеличить лизинговый взнос на 300 или 400 злотых, при этом такая же сумма, предоставленная работнику в виде увеличения, не будет иметь значительного стимулирующего эффекта.

Служебный автомобиль - это тоже элемент престижа. Многие менеджеры считают, что автомобиль должен отражать их характер и в то же время отражать желаемый имидж. Чаще всего компания выделяет определенную сумму на содержание своих служебных автомобилей, используя это как стимул. В конце концов, каждый хотел бы иметь влияние на то, на какой машине он будет ездить. Более того - снижается риск недовольства пользователей, потому что немногие признают, что сделали неправильный выбор.Комплектация также способствует престижному характеру автомобиля. К наиболее популярным элементам относятся мощный двигатель, ксеноновые фары, навигационная система и кожаная обивка салона.

Менеджер также может столкнуться с другими условиями при выборе автомобиля, например, с ограничениями в выборе вида топлива. Некоторые компании, руководствуясь принципом корпоративной социальной ответственности, действуют по собственной инициативе, например, в интересах окружающей среды. Поэтому компания может выбрать дизельные автомобили, которые, помимо менее популярных гибридов, являются наиболее экологичным решением.Также бывает, что менеджер может заказать машину с определенным выбросом СО2, не превышающим установленный компанией порог.

.

InfoCar

E


Это сегмент комфортабельных, хорошо оборудованных автомобилей, предназначенных для дальних путешествий всей семьей. Автомобили этого класса часто используются в представительских целях нижестоящими органами власти, а также для управления более крупными компаниями.


E-Class - это автомобили увеличенной длины и ширины, что затрудняет маневрирование на узких городских улицах. В городе автомобили этого класса просто «привязаны».Высокая мощность двигателя в сочетании с качественной подвеской и отличными условиями движения позволяют быстро и комфортно выезжать за город. В этом классе будет довольно сложно найти двигатель объемом менее 2 литров и мощностью менее 130 л.с., а экономия топлива никого не волнует. Автомобиль Е-сегмента стоит около 200000 рублей. PLN, но в цену включены последние достижения инженеров, эффектная линия кузова и высокий престиж. В оснащение входят такие элементы, как: четырехзонный кондиционер, аудиосистема очень высокого класса, электрическая регулировка всех сидений, полная кожаная обивка, система улучшения качества воздуха в салоне, DVD-дисплеи в подголовниках и т. Д.


Представители: Alfa Romeo 166, Citroën C6, Honda Legend, Hyundai Genesis, Lancia Thesis, Peugeot 607, Audi A6, BMW 5 Series, Cadillac STS / CTS, Jaguar XF, Lexus GS, Mercedes E-Class

F


Категория автомобилей люкс, включая лимузины. Транспортные средства этого типа используются как высшими государственными органами, так и руководством крупных компаний. В младших классах комфорт вождения был в основном ориентирован на водителя и первого пассажира.В F-классе самое главное - комфорт пассажиров на заднем сиденье. Пассажир на заднем сиденье чаще всего имеет в своем распоряжении панель управления с выбранными функциями автомобиля, например, автоматическим кондиционером, аудиосистемой и т. Д.


Автомобили сегмента F - большие и просторные автомобили, обеспечивающие высочайший уровень комфорта в поездках. Оборудование включает в себя последние технические новинки и лучшие системы безопасности. Автомобили этого класса оснащены мощнейшими двигателями и лучшей подвеской, благодаря которой неровности дороги практически незаметны.


В оснащение F-класса входят такие элементы, как: электрический массажер на всех сиденьях, кондиционер и подогрев сидений, память настроек сидений, динамические сиденья (надувание сидений на поворотах для повышения устойчивости сидений), аудиосистема самого дорогого типа. специализированные марки, стояночный обогреватель и многое другое.


Среди автомобилей класса F есть ультра-роскошные автомобили, выпускаемые самыми дорогими брендами, зачастую по индивидуальным заказам клиентов.


Представители: Audi A8, BMW 7 серии, Cadillac DTS, Jaguar XJ, Lexus LS, Mercedes S-Class, Volkswagen Phaeton и ультра-люкс: Maybach 57/62, Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental / Bentley Mulsanne.

G


Класс спортивных автомобилей, обеспечивающих максимальную скорость и самые высокие отпускные цены. Обычно они производятся небольшими сериями, в том числе ограниченными всего тремя. G-класс выделяет категорию суперкаров с максимальной максимальной скоростью или лучшим ускорением.Большинство суперкаров разрешены к использованию на дорогах во всем мире, но не все. Исключение составляет один из самых быстрых - Pagani Zonda, который не был одобрен для движения в США.
K

lasa G предназначена для самых богатых клиентов, автолюбителей, любящих экстремальные ощущения. Цены на автомобили часто исчисляются не сотнями тысяч, а миллионами злотых.


Представители: BMW 6 Series, Jaguar XK, CLK / CL, Maserati GranTurismo, Porsche 911 и суперкары: Audi R8, Mercedes SLR, Bugatti 16.4 Veyron, Chevrolet Corvette, Ferrari 599 GTB Fiorano / Enzo, Lamborghini Aventador, Porsche 911 GT2 / GT3 / Turbo, Pagani Zonda, Saleen S7 и др.

H


Класс кабриолет, т.е. автомобили без постоянно установленной крыши. При необходимости жесткую или мягкую крышу можно разложить (в настоящее время обычно автоматически) или положить на кузов. Кабриолеты доступны как версии автомобилей классов B, C, G и I. Чаще всего автомобили класса H используются в странах с теплым климатом, хотя использование автоматически складывающейся жесткой крыши делает кабриолеты все более популярными в странах с умеренным климатом. климат.


Целевая аудитория кабриолетов - молодежь и бездетные супружеские пары. Кабриолеты отлично подходят для летних поездок и туристических поездок.


Представители:, Volkswagen Golf, Audi 80, Peugeot 206 CC, Suzuki Vitara, Audi TT Roadster, Alfa Romeo Spider, BMW 6 Series Convertible, Ferrari F430 Spider, Honda S2000, Porsche 911 Carrera Cabrio, Toyota MR2 и т. Д.

.

Что говорит о компании служебный автомобиль - Компания

Выбор подходящего служебного автомобиля влияет на имидж компании независимо от ее отрасли. Марка машины - это одно, важно ее техническое состояние и уход.

В подавляющем большинстве компаний автопарк - очень важный рабочий инструмент. Конечно, функция служебного автомобиля во многом зависит от профиля самой организации, а также от должности человека, который ежедневно использует автомобиль.

На что обращают внимание сотрудники, что важно для управленческой команды?

Для торговых представителей автомобиль является основным транспортным средством, интенсивно используемым при осуществлении оперативной деятельности. С другой стороны, для людей, занимающих руководящие или управленческие должности, а также для управленческого персонала, автомобили, помимо их чисто служебной функции, становятся важным элементом корпоративной идентификации.

Доверие к подрядчику - основа

По принципу «как они тебя видят, так и пишут», служебные автомобили являются визитной карточкой компании.Их бренд, класс и техническое состояние могут быть использованы в оценке компании партнерами по бизнесу.

- Как элемент построения позиции, автопарк показывает финансовое положение компании - автомобиль ведущей престижной марки, новый или старый, ухоженный и опрятный, вселяет доверие в компанию, так как подрядчик. - поясняет Михал Бартник, менеджер по развитию сети Польской сети такси 19 123.

Эта тенденция особенно заметна среди финансовых учреждений.Представители банков или страховых компаний используют элегантные и роскошные автомобили, которые ясно говорят о том, что у организации есть средства на их покупку, поэтому она пользуется доверием в глазах клиентов.

Для деловых партнеров стоимость автопарка является сигналом того, стабильно ли состояние компании и заботится ли работодатель о комфорте своих подчиненных. Как известно, использование автомобилей возрастом около десятка лет, не оборудованных кондиционером, без гидроусилителя руля, аварийных автомобилей, является обременительным для водителя.Кроме того, это может мешать выполнению служебных задач.

Изображение компании с AUTOpsja

В настоящее время, когда экономика все еще восстанавливается после кризиса, для средних и крупных компаний препятствием на пути создания современного автопарка являются затраты на обслуживание и эксплуатацию. В поисках экономии все больше и больше хозяйствующих субъектов ищут альтернативные решения, обеспечивающие комфортную мобильность сотрудников. Это случай длительного сотрудничества с таксомоторной корпорацией, благодаря которому предприниматель без дополнительных затрат оплачивает фактически пройденные километры.С одной стороны, этот выбор подкреплен финансовыми преимуществами использования услуг сети такси, которые позволяют совершать безналичные поездки по стране и производить расчеты на основе ежемесячных счетов-фактур, а с другой стороны, имиджевый аспект также играет значительную роль. . В ситуации, когда основным видом деятельности является пассажирский транспорт, автопарк критически оценивается клиентами, поэтому это ключевой элемент в построении имиджа организации. Когда мы смотрим на тот же аспект, уровень услуг такси с точки зрения компаний, сотрудничающих с Польской сетью такси, оказывается, что автопарк также является элементом их корпоративной идентификации.

- Как партнер данной компании мы также несем ответственность за восприятие ее представителей. Поэтому наши автомобили должны соответствовать высоким стандартам, обеспечивать комфорт в поездках и профессиональное обслуживание пассажиров. , - поясняет Михал Бартник.

Высокие требования

Масштаб деятельности Польской сети такси охватывает крупнейшие города Польши, что является ответом на потребности делового сектора. Представители сотрудничающих с ней компаний часто путешествуют по стране по делам и рассчитывают на открытый доступ к корпоративным услугам.Корпорации-партнеры в отдельных городах тщательно отбираются. Имеющийся в их распоряжении флот - один из ключевых элементов в процессе принятия решений. В случае автомобилей с логотипом PST 19 123 приоритетами являются: возраст до 8 лет, престиж марки и класса автомобиля, кондиционер и постоянно проверяемое техническое состояние автомобиля. Все такси Польской сети такси, помимо стандартных проверок на диагностических станциях, проходят дополнительные проверки в ассоциированных корпорациях.Любой автомобиль, техническое состояние которого вызывает опасения, выводится из эксплуатации до устранения неисправностей. Машины должны быть надежными.

***

System Polish Taxi 19 123 - это современное, удобное и гибкое решение, которое гарантирует возможность безналичного использования 5000 такси по всей Польше. Чтобы заказать такси в городах, охваченных системой, просто наберите общенациональный телефонный номер 19 123. Польская система такси позволяет совершать безналичные поездки во всех городах воеводства, что является отличным решением для предпринимателей.Платеж оплачивается одним счетом-фактурой, в котором суммируются все поездки за определенный период расчета. Благодаря Электронной карте клиента (EKK) индивидуальные пользователи также имеют возможность использовать безналичный расчет. Партнерами системы являются крупнейшие и самые надежные таксомоторные корпорации страны. Информацию о системе можно найти на сайте: www.polskasiectaxi.pl

Newseria не несет ответственности за содержание и другие материалы (например, инфографику, фотографии), предоставленные в «Пресс-бюро», авторами которых являются зарегистрированные пользователи, такие как PR-агентства, компании или государственные учреждения.

.

С чем у нас ассоциируются марки автомобилей?

Mercedes - король комфорта, Volvo - синоним безопасности, а в Škoda мы видим, прежде всего, автомобиль для семьи. Мы проверили, какие особенности поляки чаще всего приписывают популярным маркам автомобилей.

Почти половина поляков признают, что автомобиль является определяющим фактором их социального статуса. При выборе обращаем внимание не только на цену, параметры и внешний вид.Мы также думаем о том, что наша машина расскажет о себе другим. Таким образом, марка и модель стали важным дополнением к нашей индивидуальности - нашей витриной на четырех колесах, с которой мы можем представить себя любителями комфорта, современности и быстрой езды.

С чем у нас чаще всего ассоциируются популярные марки автомобилей? Посмотрите результаты нашего опроса, в котором приняли участие 1015 человек со всей Польши.

Как мы измерили восприятие марок автомобилей?

Наше исследование было основано на онлайн-опросе, в котором мы попросили респондентов указать до трех брендов, которые они связывают с определенной функцией.Мы спросили об ассоциациях с надежностью, безопасностью, элегантностью, комфортом, быстрой ездой, современностью, семьей и служебным автомобилем.

Для каждого из них респонденты могли сопоставить 3 из 16 брендов: Audi, Alfa Romeo, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Toyota, Škoda, Volkswagen и Volvo.

Надежность

Борьба за звание самого надежного производителя на рынке на протяжении многих лет идет в основном между брендами из Японии и Германии.В нашем исследовании тоже ничего не изменилось.

В итоге брендом, который чаще всего ассоциируется с надежностью, оказался Toyota, на что указал каждый пятый респондент. Каждый год его автомобили занимают прочные позиции в важнейших мировых рейтингах наименее опасных автомобилей (включая TÜV или Consumer Reports). На ассоциации также могут повлиять лозунги «легендарной надежности», с которыми Toyota продвигает свои новые модели в радио и телевизионных роликах.

На вторую ступеньку пьедестала почета вышла

Volvo, которая сейчас в глазах поляков является вице-лидером по надежности.Honda, второй японский бренд, включенный в наше исследование, также входит в пятерку лучших брендов, которые чаще всего ассоциируются с надежностью. Однако выше его оказались немецкие производители: Volkswagen (12,3% ответов) и Mercedes (11,2%).

Безопасность

Volvo здесь оказался непревзойденным: каждый четвертый респондент связывает шведскую марку с безопасностью. Это неудивительно, ведь шведы уже давно считаются пионерами в этой области. Достаточно упомянуть, что трехточечные ремни безопасности, которые сегодня обычно устанавливаются на каждый автомобиль, являются изобретением инженера Volvo Нильса Болина.У производителя даже есть специальная команда, которая анализирует каждую аварию с участием автомобилей Volvo на шведских дорогах - все для того, чтобы их автомобили стали еще безопаснее.

Далее, мы чаще всего ассоциируем Mercedes с безопасностью (15,2% ответов), которая ежегодно получает высокие баллы в краш-тестах Euro NCAP, и Toyota (12,5%), внедряющая второе поколение своей системы Toyota Safety Sense, в том числе в технологии для предотвращения столкновений или распознавания наиболее важных знаков.

Семья

Может показаться, что безопасность - одна из важнейших характеристик, на которые мы обращаем внимание при выборе семейного автомобиля. Тем не менее, комбинации обеих функций выглядят совершенно по-разному.

Похоже, мы уделяем гораздо больше внимания балансированию домашнего бюджета. На подиуме в этой категории доминировали бренды из более дешевых сегментов: Škoda, Volkswagen и Opel. Volvo, бренд, который чаще всего ассоциируется с безопасностью, занимает лишь 4-е место среди семейных автомобилей.место. Сразу за ним нашлось место и надежной Toyota в пятерке лидеров.

Комфорт

Комфорт у нас ассоциируется в первую очередь с немецкими брендами. В первой пятерке в этой категории четыре места заняли машины, пересекающие западную границу.

Mercedes здесь оказался практически непревзойденным, с удобством ассоциируется каждый четвертый респондент. Комфортный характер этой марки лучше всего отражен в знаменитом S-классе, который часто называют «лучшим автомобилем для пассажира».Лимузин Mercedes используют правительственные делегации по всему миру: от президентов Судана и Шри-Ланки, через короля Бельгии до ... министра культуры и национального наследия Польши.

Audi (14,1% ответов) и BMW (10,7%) также известны своими просторными и комфортабельными салонами, хотя последний бренд вытесняется с подиума компанией Volvo, известной своей эргономикой. Однако комфорт присущ не только премиальным брендам, о чем свидетельствуют результаты Volkswagen (7,2%) и Toyota (6,9%).Модели обеих марок вошли в десятку самых комфортабельных автомобилей 2019 года, подготовленную AutoGuide.

Элегантность

В категории, посвященной ассоциациям с элегантностью, респонденты были исключительно единодушны: почти каждый третий выбрал Mercedes. Мы уже привыкли, что автомобили немецких марок полны роскоши и элегантности. Вышеупомянутый S-класс - лишь один из многих примеров, потому что в истории Mercedes есть множество моделей, которые благодаря своему выдающемуся характеру сегодня имеют статус классических.Прекрасным примером является легендарный 300SL Gullwing, признанный британским журналом Autocar одним из 10 самых красивых автомобилей, когда-либо созданных.

На

подиумах в этой категории доминировали немецкие производители. Сразу за Mercedes мы находим Audi (17% ответов) и BMW (13,2%). Интересно, что именно автомобили этих марок на протяжении многих лет составляли основу государственного парка Польши. Во время внутренних поездок президент также ездит на черных Audi и BMW.

По мнению поляков, в пятерку самых элегантных брендов также входят Volvo (11,1%) и Alfa Romeo (10,4%), известные своим сдержанным дизайном, сочетающим в себе шик и элегантность со спортивным характером.

Быстрое вождение

В нашем исследовании BMW

не имел себе равных в самой спортивной категории. Практически каждый третий респондент связывает эту марку с быстрой ездой. Откуда появился этот результат? В том числе благодаря своему появлению на польском рынке.

В 90-е годы покупка BMW десятилетней давности была одним из самых дешевых способов ощутить немецкое качество и спортивность на реке Висла. Старые модели, привезенные из-за западной границы - уже изношенные, но все еще очень прочные - находились в обращении много лет, часто меняя владельцев.Их жаждали покупать молодые люди, желавшие увидеть, на что действительно способна легендарная «бимка».

Конечно, сегодня у BMW по-прежнему есть много характерных моделей - как и у второй Audi в рейтинге, с которой каждый пятый ассоциирует быструю езду. Сразу за ними на подиуме стояла также Honda, которая прочно ассоциировалась с автоспортом как на четырех, так и на двух колесах.

Современность

Среди брендов, которые чаще всего ассоциируются с современностью, различия очень небольшие.Каждый седьмой человек указал на Toyota - бренд, который одним из первых начал разрабатывать гибридные технологии и оставил неизгладимый след на рынке своим хитом Prius.

Мы также считаем современными немецкие премиальные бренды: Mercedes, Audi и BMW. В моделях этих брендов скрываются такие новинки, как цифровые ключи, лазерные фары, системы ночного видения или полностью настраиваемые дисплеи и часы на приборной панели. В самых роскошных моделях этих брендов нас ждет голосовой помощник, который по нашей команде обогреет салон, отрегулирует сиденья в любимое положение или покажет дорогу домой.

служебный вагон

Какие марки у нас ассоциируются с служебными автомобилями? Прежде всего, Skoda - на нее указал почти каждый третий респондент. Мы также часто ассоциируем такие бренды, как Volkswagen, Opel, Toyota и Ford, с служебным автомобилем.

Интересно, что эта пятерка совпадает с вершиной рейтинга самых популярных автомобилей компании, регулярно обновляемого FmLeasing.pl. Чаще всего компании берут в лизинг две модели Škoda: Octavia и Fabia, Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus и Toyota Yaris.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)