Куда льют антифриз


Куда заливать антифриз в автомобиле? Правила замены

Антифриз, что это такое и из чего состоит?

Что же собой антифриз представляет? Это токсичная незамерзающая жидкость на основе этиленгликоля (реже – нетоксичного, но более дорогого пропиленгликоля) с добавлением воды и разнообразных присадок, гарантирующих наличие у нее особых свойств. Пакет добавок может содержать ингибиторы коррозии, соединения, препятствующие вспениванию и кавитации, флуоресцентные красители.

В связи со свойствами «охлаждайки», требуется знать, как правильно заливать антифриз, избегая возможных ошибок по уходу за транспортным средством и вселяя уверенность в бесперебойной работе двигателя с предохранением его от преждевременного износа.

Стоит отметить, что физические свойства этиленгликоля благоприятствуют его использованию в качестве базовой составляющей антифриза еще и потому, что он, помимо снижения температуры замерзания, еще и повышает температуру кипения, что позволяет заливать антифриз в систему, существенно расширяя температурный коридор его применения.

Как упоминалось выше, в антифриз добавляются красители, которые сигнализируют об эксплуатационных характеристиках жидкости, также они играют роль индикатора и при выработке присадок теряют интенсивность окраски, заявляя тем самым о дальнейшей непригодности жидкости и необходимости ее замены.

В качестве справки о том, сколько заливать антифриза, можно обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля, но лучше всего – на станцию обслуживания, где специалисты гарантируют качественный осмотр охлаждающей системы и грамотную замену антифриза с предоставлением соответствующих рекомендаций владельцу.

Типы и отличия охлаждающих жидкостей

Современные жидкости для систем охлаждения подразделяют на четыре группы, что связано с комплексом входящих в них присадок. Как правило, в систему заливается антифриз одной группы, весьма нежелательно смешивание их разных типов ввиду возможной разбалансировки присадочного пакета. Ниже перечень видов антифризов, применяемых в современной практике эксплуатации:

• Карбоксилатные (OAT) – G12, G12+. Адсорбция входящих в них присадок происходит в коррозионных очагах. Срок службы превышает пять лет.

• Гибридные (HOAT, Hybrid) – G11. В сравнении с первыми, содержат помимо органических ингибиторов, еще и неорганику – либо силикаты, либо нитриты, либо фосфаты. Работают от трех до пяти лет.

• Лобрид (Lobrid) – G12++, G13. Органическая основа сочетается с ингибиторами минеральными. Появились они сравнительно недавно, в 2008 году.

• Традиционные (IAT) – наименее стойкие, отжившие свое охлаждающие жидкости со сроком эксплуатации до 2 лет. Они противопоказаны к использованию в современных моделях.

Периодичность замены. Когда?

Открывая большинство инструкций, сталкиваемся с советом периодичности замены через каждые 40000-45000 километров пробега. Впрочем, большинство специалистов рекомендуют производить смену антифриза, отталкиваясь не от количества пройденных километров, а исходя из посыла ежегодной его заливки в систему.

Поэтому, возвращаясь к вопросу о том, куда заливают антифриз в автомобиле, не лишним будет обратить внимание на материал радиатора автомобиля, поскольку в случае исполнения его из алюминия, выше озвученный совет будет вовсе не лишним. Хотя, чем более качественней охлаждающая жидкость, тем допустим более длительный межсервисный пробег, могущий доходить и до 100000 километров, ведь при его использовании снижена вероятность коррозионных образований в системе.

Сливаем – заливаем охлаждающую жидкость, нюансы

Поставив перед собой задачу, как залить антифриз в машину самостоятельно, а самое главное куда заливать антифриз? Это касается в основном женской половины нашего общества, стоит помнить о том, что все работы следует производить исключительно на холодном моторе.

Машина подается на эстакаду, дается время на остывание двигателя. Затем в два этапа сливается отработавший свое антифриз: сначала из радиатора, а потом из блока. Не лишним будет проверка целостности шлангов охлаждающей системы.

Перед заливанием нового антифриза (чаще всего он продается в концентрированном виде, поэтому требует разведения водой в соотношении один к одному), следует промыть систему от накопившихся в ней отложений и ржавчины. Для чего применяют специальные промывочные средства, вводя их вместо «охлаждайки» в систему с последующим включением двигателя, его прогревом и сливом «промывки».

Заполнять же саму систему охлаждения новым антифризом следует в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации и в объемах, которые в нем указаны. Заливается охлаждающая жидкость непосредственно в расширительный бочок, расположенный с левой стороны двигателя. После заливки необходимо включить мотор для равномерного перераспределения жидкости по системе, в случае необходимости можно произвести ее доливку через расширительный бачок.

Поделитесь информацией с друзьями:


Какой антифриз выбрать по цвету для двигателя авто

Встречается огромный выбор антифризов для двигателя авто различных цветов. Есть красные, синие, зеленые, жёлтые. Рассмотрим: все ли они одинаковые по составу и можно ли их смешивать между собой в системе охлаждения машины.

Почему они все разные

Скажем сразу - цвет антифриза на технические характеристики влияния не оказывает, ведь изначально все охлаждающие жидкости бесцветны. Это маркетинговый ход компании, чтобы отличить свою продукцию от конкурентов. Поэтому, можно видеть желтый, красный, зеленый и много. Цвет никакого отношения к химическому составу не имеет. Поэтому жидкости одной расцветки могут отличаться друг от друга по составу, а разноцветные - быть одинаковыми.

Цвет зависит от применяемых красителей. «Ядовитый» свидетельствует о наличии флуоресцентной добавки, необходимой при диагностике системы охлаждения с целью установления мест утечки при освещении подкапотного пространства ультрафиолетовым светом.


Первоначально цвет антифриза задумывался как помощь автолюбителю. Если потечет система охлаждения, можно будет увидеть подтеки - этим объясняется применяемый производителями яркий цвет. Например, если обнаружите под машиной капли красного оттенка, вероятно протекает система охлаждения.

Многие компании, такие как «GM» и «Фольксваген» применяется красный или оранжевый антифриз. Это делается по заказу автопроизводителя и по указаниям маркетологов. Срок его службы составляет пять лет или 200 000 км. Чтобы отличить от обычных, на упаковке присутствует маркировка антифриз G12 или G12+, что относит их к продукту с повышенным сроком службы.

Можно ли смешивать

Категорически нельзя доливать по принципу «желтое к желтому», а «зеленое к зеленому». Охлаждающие жидкости одинакового тона могут быть абсолютно разными и не допускается их смешивание. Напротив, один и тот же по составу антифриз может быть окрашен в разные цвета и продаваться под разными названиями.

Антифриза ушло немного (не более 200 мл)

Можно смело доливать дистиллированную воду (или простую фильтрованную, а не из-под крана). Баланс присадок при этом заведомо не нарушится, а температура замерзания восстановится, поскольку фактически заменяем воду, испарившуюся из охлаждающие жидкости мотора при возникновении избыточного давления.

Нужно долить антифриз более 200 мл

Если ушло много охлаждающей жидкости, например при пробое радиатора, то рекомендуется полностью её заменить. В противном случае существует метод проб и ошибок. Нужно купить в магазине любой антифриз для авто (покупайте с маркировкой G12 или G12+ - они считаются универсальными) и попытаться смешать его с охлаждающей жидкостью из двигателя вашей машины. Если они подходят друг другу, то цвет и консистенция не изменятся, а если помутнел или осадок появился, то он не подходит - ищите другой.

Важно помнить, что смешивать разные охлаждающие жидкости не рекомендуется, поскольку присадки могут растерять полезные свойства и выпасть в осадок. Поэтому, если не знаете, что было залито в систему, то лучше заменить старый антифриз новым и запомнить название.


Если собираетесь полностью менять антифриз - можно покупать любого цвета - в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя и допусков автопроизводителя. При замене, старая охлаждающая жидкость полностью сливается из системы, затем всё промывается с помощью воды. После этого можно заливать любую охлаждающую жидкость, будь она красная или зеленая.

Нужно ли промывать систему охлаждения автомобиля при замене антифриза другого цвета? В этом случае следует ориентироваться на чистоту и количество грязи. Если чистый, то промывка не нужна, если грязный с ошметками ржавчины - то промывка необходима.

Все охлаждающие жидкости соответствуют ГОСТу, который регулирует состав и содержание компонентов. Одни производители применяют дорогие присадки, другие дешевые. Но цвет зависит не от них, а от красителя. В магазине можно встретить антифриз одного производителя, но совершенно разных оттенков. Одни производители делают зеленый со сроком службы 2-3 года, а красный - более 5 лет. Эта маркировка служит для удобства покупателей. Но у другого производителя наоборот. Это нигде не регламентируется и каждый изготовитель может добавлять краситель любого цвета.

Какой антифриз заливать

Охлаждение двигателя состоит из разных компонентов, деталей и тончайших каналов в теплообменниках.

Чтобы система не засорялась, крыльчатка помпы, сальники и уплотнители не выходили из строя нужно регулярно проводить замену антифриза.

Соблюдая рекомендованные интервалы замены ОЖ – раз в 2 года, владельцу автомобиля удастся на долгое время сохранить процесс циркуляции жидкости в полном порядке. А если система функционирует безотказно тогда двигатель автомобиля работает без перегревов, скачков температур, его не разрушает термические перегрузки, а печка быстро нагревает салон автомобиля и дарит комфорт водителю и его пассажирам.

Что бывает, если не менять ОЖ?

Антифриз постоянно находится в циркуляции, а металлы, которые контактируют с ней постепенно коррозируют, образовывая налеты, которые несет потоком по всей системе. Если не менять жидкость периодически – налета становится слишком много, и он начинает скапливаться в сужениях. Что в итоге приводит к закупориванию системы и каналов циркуляции. Зачастую это происходит в трубках радиаторов, как основного, так и радиатора печки.

Также ОЖ имеет свойства предотвращать коррозию или бороться с ее очагами (в зависимости от конкретной жидкости принцип разный). И если охлаждающая жидкость уже старая, ее активные вещества прореагировали и не могут уже бороться с окислением металлов, как результат – магистрали разрушаются, система дает течь.

Как подобрать антифриз?

Большинство водителей ориентируются при подборе антифриза на цвет самой жидкости. Отчасти – это один из вариантов. Но изначально все виды охлаждающих жидкостей – бесцветны. Его подкрашивают уже красителями. Это делалось для того, чтобы при утечке быстро идентифицировать жидкость.

Четкой задачи перед производителями не стоит, в какой цвет красить жидкость. Поэтому, чтобы убрать вероятность смешивания несовместимых жидкостей, рекомендуется обращать внимание на состав жидкости и его классификацию.

Пример: существует красный тосол и красный антифриз G12, их нельзя смешивать, но если опираться только на цвет жидкости, то легко допустить ошибку.

Какие бывают ОЖ?

Практически все антифризы и тосолы созданы на основе спирта – этиленгликоль. В него добавляется дистиллированная вода и присадки. Спиртовая основа и вода – это агрессивная среда для металлов. И чтобы уменьшить воздействие жидкости на магистральные трубки, радиаторы и все составляющие системы – добавляют присадки. В качестве защитной присадки, которая реагирует на ржавчину – используется карбоновая кислота. Помимо кислоты еще используются силикаты, они образовывают налет на стенках системы, и не дают жидкости реагировать с металлом, но в течении 2х лет опадают в осадок. Данный рецепт антифризов маркируется как антифриз G11.

Также существуют антифризы серии G12 и G12+. В их состав не входит силикаты, а борьба с коррозией происходит благодаря карбоновой кислоте. Данная жидкость не покрывает защитным слоем систему изнутри, а реагирует уже на образовавшиеся очаги разрушения.

Плюсом данной формулы является улучшенная теплоотдача и долговечность охлаждающей жидкости. Из минусов – система охлаждения двигателя страдает от повышенного окисления и кавитации, если сравнивать с G11.

Антифриз G12++ является гибридом, который снова в себе объединил карбоновую кислоту и силикаты, но силикаты уже составляют всего лишь 10-15%. Интересный факт, что изначально этот вид антифриза был разработан для суперкаров, таких как Bentley, Ferrari, Lamborghini.

Данный антифриз образует тонкий слой защиты, и быстро реагирует на малейшие окислители. Это идеальный рецепт соотношения пассивной и активной защиты системы.

Существует также антифриз G13, он обладает теми же свойствами, что и G12++, но незамерзающие свойства он приобрёл благодаря полипропиленовой основе, которая в отличии от этиленгликоля – не токсичная. Обладает самыми современными защитными свойствами, так как был создан в 2012 году.

Что заливать в машину?

Лучше всего то, что рекомендуется в сервисной литературе, вашего автомобиля. Но так как информация в книжке может быть устаревшей, а технологии ушли вперед, можно обратится к следующим рекомендациям:

  1. Зеленый антифриз G11 можно заливать, если у Вас система с алюминиевыми составляющими (радиаторы, патрубки). Алюминий больше подвержен окислению и кавитации, поэтому ему нужен надежный защитный слой присадок на стенках. Менять его нужно раз в 2 года.

  2. Красный G12, розовые G12+, G12++ можно заливать как в системы с медными/латунными компонентами, так и в системы, где преобладает алюминий, но для алюминия больше подойдет G11 и G12++

  3. Подходит абсолютно всем системам G13, который обычно окрашен в желтый цвет. Он экологичен и стойкий к времени его эксплуатации. Замена по словам производителя в раене 5 лет эксплуатации.

  4. Тосол не рекомендуется лить в современные автомобили, так как в качестве присадок используются не только силикаты, а и фосфаты, бораты, которые не подходят современным системам охлаждения.

Итог

Идеальная жидкость для вашего автомобиля – это та, которая рекомендована заводом изготовителем. Чтобы не рисковать с рабочими температурами и защитой вашей системы, заливайте ее согласно рекомендациям завода.

Если же вы хотите использовать новые технологии, чтобы улучшить показатели системы, сделать ее долговечной или не можете найти на полке магазина нужную продукцию, а выбор нужно сделать - внимательно ознакомьтесь с химическим составом, применяя советы, описанные выше. Обратите внимание на температуры кипения, у всех жидкостей они разные в зависимости от составов.

Меняйте жидкость раз в 2 года, чтобы наверняка быть уверенным в работоспособности вашего двигателя и его систем обмена температуры.

А в случае, если вам нужна помощь с подбором жидкости и ее заменой, обращайтесь к менеджерам на нашем автосервисе, мы сможем подобрать антифриз, который нужен именно вам и заменить его в кратчайшие сроки.

Что такое антифриз, и почему его следует заливать в автомобиль?

Двигатель автомобиля генерирует большое количество тепла, и если данный процесс не контролировать, то это может привести к серьезному повреждению. По этой причине антифриз важен для вашего автомобиля. Антифриз после его смешивания с водой и добавления в радиатор помогает регулировать температуру, одновременно защищая и смазывая разные металлические детали в системе охлаждения двигателя.

Что такое антифриз  и почему он так важен для автомобиля?

Антифриз – это слегка окрашенная жидкость, которая (вместе с водой) заливается в радиатор для оказания помощи в регулировании температуры двигателя. Ее важным компонентом является этиленгликоль, который снижает температуру замерзания воды и повышает ее температуру закипания. Это защищает воду в радиаторе автомобиля от замерзания, закипания и испарения. Антифриз, наряду с топливом и маслом, важен для надлежащей работы автомобиля. Без антифриза тепло, возникающее в процессе  сгорания топлива, приведет к быстрому перегреву двигателя или даже к его полному заклиниванию. Антифриз также смазывает компоненты системы, которые контактируют с водой, и защищает металлические компоненты от коррозии.

Антифриз и охлаждающая жидкость - это одно и то же?

Термины «Антифриз» и «Охлаждающая жидкость» зачастую используются взаимозаменяемым образом, однако, это не совсем правильно. Антифриз это один из компонентов охлаждающей жидкости двигателя. Если говорить точнее, то охлаждающая жидкость это смесь антифриза и воды. Для охлаждения двигателя недостаточно только одной воды. Тепло, возникающее в процесс сгорания топлива, приведет к ее закипанию. Летом вода будет испаряться, а зимой она будет замерзать, что делает ее бесполезной. Большинство производителей автомобилей рекомендуют смешивать воду и антифриз в радиаторе в пропорции 50/50.

Почему требуется замена антифриза?

Со временем антифриз, как и все жидкости в автомобиле, теряет свои рабочие характеристики, а его кислотность повышается. Это вызывает коррозию, которая ведет к повреждению радиатора и прочих важных компонентов системы охлаждения, таких как насос, шланги, термостат и крышка радиатора.

В радиаторе автомобиля также могут скапливаться ржавчина, грязь и прочие вредные частицы. Такие загрязняющие вещества могут снижать способность антифриза регулировать температуру двигателя. Это ведет, в свою очередь, к перегреву двигателя, разрыву блока цилиндров и даже к привариванию поршня к цилиндру.

Как часто следует проводить замену антифриза  и как это делается?

Всегда сначала читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Как правило, замена антифриза выполняется каждые  48,000 км (30,000 миль) или один раз в три года, в зависимости от того, что наступит раньше. Перед заменой антифриза подождите, пока не остынут радиатор и двигатель автомобиля. На это, как минимум, требуется один час. Откройте капот и проверьте радиатор и шланги на наличие трещин и утечек. Поврежденные детали необходимо заменить или отремонтировать. Снимите крышку радиатора. Выкрутите сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость. Закрутите сливную пробку, заправьте радиатор дистиллированной водой и запустите двигатель на 10 минут. Дайте двигателю остыть и снова слейте жидкость. Всегда заправляйте радиатор с его промывкой, используя дистиллированную воду. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока сливаемая вода не будет чистой. После завершения промывки залейте в радиатор смесь антифриза и дистиллированной воды в пропорции 50/50 и закройте радиатор крышкой.

 Как заливать антифриз в автомобиль?

Убедитесь в том, что двигатель и радиатор остыли. Для этого требуется, как минимум, один час. Подготовьте точную смесь антифриза и дистиллированной воды в пропорции  50/50. Осторожно снимите крышку радиатора, залейте раствор антифриза и закройте радиатор крышкой.

Инструкция по эксплуатации автомобиля является последней инстанцией по таким процедурам как эта, поэтому всегда, сначала читайте инструкцию по эксплуатации. Также важно помнить о том, что система охлаждения автомобиля находится под давлением и аккумулирует опасные количества тепла. Никогда не выполняйте такую процедуру при нагретом двигателе и радиаторе. Несоблюдение мер безопасности может привести к серьезному телесному повреждению.

куда заливать и когда? Какой антифриз залит в солярис

Антифриз для автомобилей Хендай (Акцент, Соната, Элантра, Солярис, Туссан, Крета), и КИА (Сид, Спортейдж, Спектра, Рио) имеет один и тот же артикул, производителя и одинаковый состав. С завода на данные автомобили заливается охлаждающая жидкость зеленого цвета, изготавливается на основе этиленгликоля. Она имеет спецификации Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234 . Заправочный объем на каждом автомобиле разный, в зависимости от рекомендаций производителя. В России (на заводе Санкт-Петербурга) вместо него используется аналог CoolStream A-110 . Тем спецификациям, что необходимы для использования в системе охлаждения полностью соответствуют четыре марки антифриза, доступных на российском рынке и странах СНГ.

Антифриз в Хендай и КИА что залит от производителя

Во все комплектации вышеупомянутых автомобилей антифриз всегда заливается один и тот же - зеленого цвета (не стоит его путать G11). Небольшие отличия есть лишь в зависимости от страны выпуска автомобилей.

Для выпущенных в России автомобилей антифриз производит компания ОАО «Техноформ» по заказу ООО “Мобис Партс СНГ”. Артикул данной жидкости R9000AC001Н. Это белая литровая бутылка с эмблемой Hyundai или Kia и надписью Антифриз Crown LLC A-110 относится к классу фосфатно-карбоксилатные. Изготавливается по технологиям корейской компании Kukdong. В состав данной жидкости, кроме этиленгликоля, входит деминерализованная вода и специальный концентрат AC-110. Зачастую, данный антифриз покупается для доливки. Предварительно разводить его дистиллированной водой не нужно .

Существует также, такая самая жидкость, только под артикулом R9000AC001K. По каталогу применяется для автомобилей КИА (на это указывает последняя буква K в артикуле). Как по составу, так и по объему оба антифриза полностью идентичны. Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля, так как на Киа, так само как и Хундай установлен алюминиевый радиатор. Обе соответствуют спецификации Hyundai/Kia MS591-08 и JIS K 2234. Есть лишь небольшая разница в цене.

Оригинальная охлаждающая жидкость для Hyundai и KIA, производимой за пределами России - Hyundai/Kia Long Life Coolant (концентрат) имеет артикул 0710000200 (2 л) или 0710000400 (4 л). Производитель - KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Этот антифриз на основе фосфатного этиленгликоля и содержит по минимум амины, бораты, силикаты и нитриты, но относится к классу силикатных. Что характерно, на упаковке данного товара указан срок хранения – 2 года (Coolant 2yr). Но в то же время, производитель рекомендует делать замену антифриза на Хундае раз в 10 лет. Данные разногласия связаны с тем, что при длительном хранении этой жидкости на дне емкости может образоваться осадок.

Поскольку данный южно-корейский антифриз поставляется как концентрат, то перед использованием его нужно разводить дистиллированной водой . Разбавлять желательно 1 к 1. В таких пропорциях достигается нижний температурный режим -37 °C, а если взять 60 частей против 40 воды, то и и все -52 градуса (в теплых регионах, где температура не опускается ниже -26°C, используют обратную пропорцию). При других соотношениях меняется и нижняя рабочая температура. Как правило, такую ОЖ покупают, когда производится полная замена охлаждающей жидкости.

Какой антифриз можно заливать в Хендай и Киа?

Кроме тех жидкостей, что заливаются с конвейера, ввиду высокой цены на оригинал, для всех автомобилей Хюндай / Киа используются заменители, которые полностью соответствуют всем необходимым требования. Прямым аналогом оригинального российского антифриза у производителя является жидкость – CoolStream A-110 . Он может продаваться в канистрах по 1 и 5 литров. Это неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компании «Техноформ», что в городе Климовск. Это точная копия того что продается под брендом Hyundai/Kia только в своей собственной упаковке. В системе автомобиля, в постоянной циркуляции, жидкость служит до 10 лет или 200 тыс. км, хотя если полагаться на рекомендации производителя то это должно быть на порядок раньше - 120 000 км. В таблице ниже указаны физико-химические характеристики данного антифриза.

Также, очень близким популярным аналогом , подходящим под все необходимые спецификации является антифриз германской компании RAVENOL - HJC Hybrid Japanese Coolant . По составу и цвету он похож на оригинальную жидкость, но относится к классу гибридных и срок службы составляет всего 3 года или 60 тыс. км. Продается как в виде концентрата, так и готовой жидкости для доливки. Имеет несколько артикулов для заказа.

CoolStream A-110

RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant

Когда нужно менять антифриз на Хендай и Киа?

По рекомендациям производителей на большинстве Hyundai (Accent, Sonata, Elantra, Solaris, Tucson, Creta) и KIA (Ceed, Sportage, Spectra, Rio) делать замену нужно раз в 10 лет, или каждые 120 тыс. км. Но многие опытные водители согласны в том, что это слишком длительный период, и рекомендуют менять его не реже чем через каждые 2 года, или 30 тыс. км. можно использовать дистиллированную воду или же готовый разведенный антифриз (не концентрат). Воду, как правило, доливают, когда автомобиль интенсивно эксплуатируется в жаркое время года.

В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Hyundai Solaris,
выпускавшийся с 2010 по 2014 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок эксплуатации Рекомендуемые производители
2010 бензиновый, дизельный G12+ красный 5 лет Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
2011 бензиновый, дизельный G12+ красный 5 лет Frostschutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Solaris. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: для Hyundai Solaris (1 поколение) 2010 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12+ G11 можно смешивать G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях! Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

В таблице указан — тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Hyundai Solaris,
выпускавшийся с 2014 по 2017 год.
Год Двигатель Тип Цвет Срок эксплуатации Рекомендуемые производители
2014 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет Frostschutzmittel A, FEBI, VAG
2015 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT,
2016 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G
2017 бензиновый, дизельный G12++ красный от 5 до 7 лет VAG, FEBI, Freecor QR, Zerex G

При покупке необходимо знать оттенок — Цвет и Тип антифриза, допустимый для года выпуска вашей Solaris. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: для Hyundai Solaris (1 поколение) 2014 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 7 лет.По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания. Важно знать У каждого типа жидкости — свой цвет. Бывают редкие случаи, когда тип подкрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светлорозового (у зеленого и желтого теже принципы).
Смешивать жидкость разных производителей — можно , если их типы соответствуют условиям смешивания. G11 можно смешивать с аналогами G11 G11 нельзя смешивать с G12 G11 можно смешивать G12+ G11 можно смешивать G12++ G11 можно смешивать G13 G12 можно смешивать с аналогами G12 G12 нельзя смешивать с G11 G12 можно смешивать с G12+ G12 нельзя смешивать с G12++ G12 нельзя смешивать с G13 G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях! Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца. По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой.

Рано или поздно, но любая эксплуатационная жидкость если не вытекает, то изнашивается и теряет свои свойства. Пускай у Хендай Солярис и не самый современный и мощный двигатель, но и у охлаждающей жидкости 1,4 и 1,6-литровых моторов есть свой ресурс. Какой антифриз нужно заливать в Солярис и какой льют с завода и почему, разберёмся прямо сейчас.

Какой антифриз в охлаждающей системе Соляриса залит с завода?

Если полистать мануал, то конкретного ответа по маркам охлаждающей жидкости он не даст. Там напишут, что объём системы охлаждения обоих моторов 5,3 л, а лить нужно смесь этиленгликолевых концентрированных антифризов и дистиллированной воды в пропорции один к одному.

Тем не менее на автомобилях разных лет выпуска, а тем более, собранных в Корее и в РФ, антифриз залит разный.


Какие антифризы нельзя лить

Все современные охлаждающие жидкости делятся на несколько категорий по составу. Вкратце - антифриз не только не замерзает на морозе, но и несёт ряд важных функций:

  • он смазывает помпу;
  • не вызывает коррозию двигателя;
  • не закипает при температурах 130-140 градусов;
  • промывает систему охлаждения;
  • не образует пены.

Эти свойства жидкость получает благодаря основному компоненту и, конечно, присадкам. Так вот, по типу основного компонента антифризы могут быть:

Древние антифризы на основе нитрита натрия, тринатрийфосфата и других нитритов. Их окрашивают в синий цвет, в таких жидкостях нет дополнительных ингибиторов коррозии, которые могут противостоять разрушению алюминия при высокой температуре. Самая известная горе-жидкость из этой компании - советский Тосол. Лить такие допотопные антифризы в современный мотор - подписать смертный приговор блоку цилиндров, радиаторам и головке блока. Особенно пагубно влияют такие антифризы на дизелях.

По современной классификации (от компании WAG) две последние категории антифризов делят на пять групп - G11, G12, G12+, G12++, G13.

Цвет родного антифриза с завода зелёный. Такой же антифриз в упаковке, который рекомендует завод-изготовитель.

Любой антифриз, который мы встречаем в магазине, имеет определённый цвет. Его цвет - не определяющий фактор, это просто краситель, благодаря которому мы можем отличать один класс жидкости от другого.

Как правило, они имеют красный цвет, но жидкости класса G12++ могут быть окрашены в розовый или фиолетовый оттенок. При этом бренд особого значения не имеет.

Можно ли смешивать антифризы разных производителей?

Крайне нежелательно смешивать антифризы разных классов, хотя существуют исключения. Для долива в небольших количествах применяют дистиллированную воду и только воду, если нет именно того антифриза, который залит в систему.

Если же необходимо полностью заменить весь антифриз, придётся промывать всю систему дистиллированной водой. Менять жидкость стоит тогда, когда она потеряла свой цвет.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Классификация антифриза по цвету и составу. Описание классов охлаждающих жидкостей.

Цвет антифриза может быть каким угодно. Он ничего не говорит о качестве и классе охлаждающей жидкости. Однако игнорировать окрас хладагента для двигателя тоже нельзя.

В Европе и России действует классификация VolksWagen:

  • G11 — зеленый
  • G12 — красный
  • G13 — желтый, оранжевый (ранее G12+), фиолетовый (составы, разработанные после 2012 года)

Выбирать антифриз только по цвету — неправильно. Если европейские и японские производители еще придерживаются какой-то системы в окрасе, то американцы красят антифризы как придется. Поэтому первым критерием выбора должен быть класс охлаждающей жидкости.

Кроме того, современные антифризы различаются составом присадок и могут быть: традиционными, лобридными, карбоксилатными и гибридными.

Разновидности антифризов

Традиционный антифриз морально устарел и не пригоден для первой (заводской) заправки автомобиля. Неорганические ингибиторы «традиционников» портятся меньше, чем за 2 года и плохо переносят температуры выше 108 °С.

Силикаты в составе традиционных охлаждающих жидкостей покрывают стенки трубок системы охлаждения и снижают эффективность охлаждения двигателя.

Классический представитель этого класса — «Тосол».

Гибридный антифриз (G11) — зеленая, бирюзовая, синяя или желтая жидкость, содержащая силикаты или фосфаты в качестве ингибиторов. Срок службы — 3 года. Тип: неорганический. Производят «гибриды» с 90-х годов. Составы рассчитаны на любой тип радиатора. Помимо охлаждения задачей гибридного антифриза является защита от коррозии. Подклассы G1+ и G11++ отличаются процентным соотношением карбоновых кислот.

Карбоксилатный антифриз (G12) — органическая жидкость красного цвета (разных оттенков). Служит уже 5 лет и намного лучше защищает металл от ржавчины и кавитации, чем хладагенты класса G11. Красные антифризы адсорбируются только в очагах коррозии, формируя слой толщиной 0,1 микрон. То есть внутренняя поверхность системы охлаждения не покрывается полностью, а только там, где есть необходимость. Это положительно сказывается на теплообмене: эффективность охлаждения двигателя не снижается.

Лобридный антифриз G13 (ранее G12+) — органическая основа дополнена минеральными ингибиторами. Такой антифриз образует сверхтонкую защитную пленку на металле, которая реагирует только с очагом коррозии. В состав лобридных жидкостей входят органические кислоты и силикаты. Срок службы такого антифриза неограничен при условии заливки в новый автомобиль. Цвет — красный (первые составы), оранжевый и желтый (новые составы), фиолетовый (составы после 2012 года). Составы разработаны в 2008 году, активно применяются производителем «Пежо» и «Ситроен».

G13 2008 года — оранжевая или желтая охлаждающая жидкость, созданная, в отличие от предшественников, на основе стал пропиленгликоля. Из-за этого свойства антифриза намного лучше, чем у других классов, но и цена самая высокая. Так что определить G13 можно даже не по цвету, а по ценнику в автомагазине.

Требования экологов заставляют производителей искать новые формулы антифризов. Фиолетовая жидкость G13 — тестовый состав без финальной формулы.

На фото ниже два антифризма Motul, синий и оранжевый. Синяя жидкость относится к классу G11, оранжевая имеет допуск G12/G12+. На канистре или в описании к охлаждающей жидкости производители обычно указывают все допуски для своей автохимии.

Например, Motul Inugel Expert имеет следующие сертификации:

  • OEM Group OEM Specification
  • Berh Berh
  • BMW BMW GS 9400
  • Cummins Cummins 85T8-2
  • Daimler Chrysler MS-7170
  • Daimler Mercedes-Benz MB 325.0
  • Daimler Mercedes-Benz MB 325.2
  • Fiat Fiat-Lancia Fiat 9.55523
  • Fiat lveco lveco standard 18-1830
  • Ford Ford ESO-M97B49-A
  • Ford Volvo Cars 128 6083 I 002
  • General Motors Opel- GM QL 130100
  • General Motors Saab 6901 599
  • Jl Case Jl Case JIC-501
  • Lada Lada/Avtovaz TTM VAZ 1.97.717-97
  • MAN MAN 324 typ NF
  • MAN MAN Steyr MAN 324
  • MTU MTU MTL 5048
  • Perkins
  • Porsche Porsche TL-774C=G11
  • Saturn Saturn
  • Tata Motors Land-Rover
  • VolvoAB Volvo Trucks 128 6083 I 002
  • VW (VAG) Audi TL-774C=G11
  • VW (VAG) Seat TL-774C=G11
  • VW (VAG) Skoda TL-774C=G11
  • ASTM Standards ASTM 03306 I 04656 I 04985
  • British Standards BS 6580
  • French Standards NFR 15-601
  • FVV Standards Germany FVV Heft R443
  • Japanese Standards JASO M325
  • Japanese Standards JIS K2234
  • Korean Standards KSM 2142
  • MIL Standards MIL-Belgium BT-PS-606 A
  • MIL Standards MIL-France OCSEA 6151C
  • MIL Standards MIL-Italy EIL-1415b
  • MIL Standards MIL-Norway FS 6850-0951
  • MIL Standards MIL-Sweden FSO 8704
  • NATO Standards NATO S-759
  • SAE Standards SAE J1034
  • Swiss Fed. Lab Empa

Полезная информация

Весь бывший СССР производители автохимии относят к Европе, поэтому у нас действует европейская система классификации антифризов. Точнее даже, не европейская, а VAGовская. Это те самые классы G11-G13, о которых говорилось выше.

Японские антифризы тоже делятся по цвету, но окраска означает температуру замерзания, а не состав или класс. Красный «японец» держится до -30 градусов, зеленый — до -25, желтый — до -20.

В США цветовая политика отсутствует. В основном это красные и зеленые жидкости, содержащие нитриты. Нитритные антифризы запрещены к применению в Европе. Ближайшие заменители «американцев» — карбоксилатные антифризы G12/13.

Российский «Тосол» бывает синим (рабочая температура до -40), зеленым (под стандарт G11), красным (рабочая температура до -50).

Можно ли смешивать антифризы

Цвет не влияет на допустимость или недопустимость смешивания. Смешивать можно только одинаковые по составу и классу антифризы. Даже если один синий, а второй желтый. Главный критерий совместимости двух жидкостей: набор присадок. Нельзя лить в жидкость с карбоновой кислотой силикатный или фосфатный антифриз. Произойдет химическая реакция, и систему охлаждения забьют хлопья и осадок. Придется ехать в автосервис промывать!

Рекомендуется не доливать антифриз новым составом другой марки, а полностью заменять старую жидкость на новую.

Зачем антифризу цвет

Обращайте внимания на цвет антифриза после поездок. Если жидкость становиться бурой или темнее, то в системе охлаждения много накипи и ржавчины. Когда цвет становится желтоватым или просто бледнеет, то стоит проверить двигатель на перегрев.

Цвет антифриза помогает определить утечку в радиаторе или магистралях охлаждения.

Если оставить антифриз неокрашенным, то он будет напоминать простую воду. И кто-нибудь может просто спутать жидкость и сделать роковой глоток. Охлаждающая жидкость — ядовита!

Информация по теме:

Как заменить антифриз на Geely MK

Антифриз — это технологическая жидкость для системы охлаждения, которая устойчива к замерзанию при низких температурах. Антифриз производят на основе гликольно-водной смеси, которая не дает жидкости замерзнуть при низких температурах. Температура кипения такой жидкости около +110°С.

Антифриз VS Тосол

Среди автомобилистов бытует миф, будто антифриз — это жидкость для иномарок, а тосол изготовляют лишь отечественных автомобилей. Но между ними нет разницы. Тосол (полное название — Антифриз «Тосол-АМ») — это разработка отдела Технологии Органического Синтеза (ТОС) НИИ органической химии и технологии конца 60-х годов. Окончание «ол» используют для обозначения класса спиртов. Отсюда и его название. «Тосол» — попросту торговая марка антифризов, а не какой-то отдельный тип ОЖ.

Большинство современных антифризов производят на основе двухатомного спирта — этиленгликоля. Его смесь с водой может не замерзать до −49°C. Правда этиленгликоль вредит материалам деталей системы охлаждения, потому в охлаждающую жидкость (ОЖ) добавляют комплекс стабилизирующих и антикоррозионных присадок (ингибиторов). Разница между различными типами ОЖ может быть только в составе присадок, их качестве и сроке эксплуатации. Область применения ОЖ зависит от типа двигателей.

В зависимости от присадок, различают такие типы ОЖ:

  • Традиционные;

  • Гибридные G-11;

  • Карбоксилатные G-12, G-12+;

  • Лобрид антифризы G-12++, G-13.

Охлаждающая жидкость бывает разных цветов, которые не имеют никакого отношения к ее эксплуатационным характеристикам. Зачастую, производители окрашивают один и тот же антифриз разными красителями для разных групп потребителей. Если вам нужно долить ОЖ в систему, то смешивать их следует не по цвету, а по их типу!

Замена ОЖ в Geely MK

Охлаждающую жидкость в Geely MK заменяют по разным причинам:

  • Подходит к концу срок годности ОЖ, что приводит к ухудшению теплопередачи;
  • Уровень ОЖ понизился из-за перегрева мотора — антифриз начинает закипать, открывается предохранительный клапан в пробке расширительного бачка системы охлаждения, происходит выброс паров ОЖ в атмосферу;
  • Понизился уровень антифриза в расширительном бачке по причине протечки;
  • Произошла замена деталей системы охлаждения либо ремонт двигателя;

Повод для проверки качества ОЖ — часто срабатывающий вентилятор радиатора в жару. Если охлаждающую жидкость вовремя не менять, на элементах системы охлаждения могут образоваться окислы, возникнет вероятность перегрева мотора в жару и его замерзания в морозы. Срок службы антифриза карбоксилатной группы составляет около 5 лет либо 250 тыс. км пробега.

Признаки необходимости замены антифриза в Geely MK:

  • Результаты замеров тестовой полоски;
  • Показания рефрактометра или ареометра;
  • Изменение цвета ОЖ: например был красный, а стал ржавый или желтый;
  • Мутный и поблекший оттенок;
  • Наличие накипи, пены, стружки и других инородных частиц.

Процедура замены антифриза в Geely MK

  1. Заглушите двигатель, затем дайте ему остыть.
  2. Поставьте емкость на 10 литров под радиатором.
  3. Сбросьте давление в системе охлаждения Geely MK. Для этого не спеша поверните крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Делайте это очень аккуратно, чтобы антифриз, который находится под давлением, не обжег ваши руки и лицо.
  4. Слейте жидкость из радиатора. Это можно сделать двумя способами: отсоединив нижний патрубок или с помощью сливного краника нижнего бачка. К носику дренажа подсоедините резиновый шланг, через который жидкость будет стекать в подготовленную емкость.
  5. Далее необходимо слить ОЖ из блока цилиндров. Для этого найдите сливную коробку, откройте пробку, после чего разблокируется вакуум в гидросистеме, и ОЖ выйдет самотеком прямо в емкость.
  6. Осматриваем использованную ОЖ и определяем, нужно ли дополнительно промывать систему охлаждения. Если ОЖ не вытекает, слив может быть забит застоявшейся грязью.
  7. Если вы переходите на другой тип ОЖ, необходимо тщательно промыть систему охлаждения. Промывка нужна для удаления защитного слоя отработанной ОЖ.
  8. После слива старой ОЖ и промывки системы охлаждения, можно заливать новый антифриз через расширительный бачок либо верхнее отверстие в радиаторе. Не забудьте закрыть все сливные пробки.
  9. После этого, заведите мотор и дайте ему поработать минут 10. По мере прокачки системы воздух будет выходить через заливное отверстие. Из-за этого уровень ОЖ сначала будет падать. Доливайте антифриз до тех пор, пока его уровень не установится напротив отметки на расширительном бачке. Перед тем как доливать ОЖ дождитесь пока двигатель остынет.
  10. После проведенных работ проверьте наличие течи.

Как видите, процедура не слишком сложная. Помните, что вовремя замененный антифриз избавит ваше авто от коррозии внутритопливной системы и перегрева двигателя.


Скания где долить антифриз. Куда заливать омывающую жидкость? Как выбрать надежное средство? Что значит качественный антифриз?

Заливка омывающей жидкости на лобовое стекло – это один из тех видов обслуживания автомобиля, который практически каждый автовладелец делает сам. Ведь этот процесс очень прост и не вызывает никаких проблем. Но что, если вас что-то отвлекло или вы все сделали на скорую руку и допустили ошибку, залив омыватель в систему другого автомобиля, используя свою специальную жидкость?

Рассмотрим каждый случай отдельно.Для начала мы выясним, что делать, если вы по ошибке или непреднамеренно залили жидкость омывателя ветрового стекла в бачок, чтобы долить тормозную жидкость.

Что делать, если шайба случайно попала в тормозную систему?


Тормозная система автомобиля является основным фактором безопасности вождения. Следует помнить, что оптимальная работа тормозов зависит не только от: тормозных колодок, тормозных цилиндров, суппортов или тормозных дисков/барабанов, но и во многом зависит от качества тормозной жидкости.

Фактом является то, что тормозная жидкость должна соответствовать определенным параметрам, указанным производителями автомобилей. Тормозную жидкость также следует проверять при каждом обслуживании. Естественно, смешивать тормозную жидкость с другими жидкостями категорически недопустимо!

Тормозная жидкость основана на гликоле, очень гигроскопичном веществе. Это значит, что жидкость хорошо впитывает воду. Поэтому, если вы по ошибке нальете омывающую жидкость в бачок тормозной жидкости, вода, разбавленная жидкостью омывателя ветрового стекла, немедленно вступит в контакт с тормозной жидкостью, что сделает ее немедленно бесполезной.


Дело в том, что температура кипения тормозной жидкости должна быть не менее 180°С. При попадании воды в тормозную жидкость температура кипения тормозной жидкости значительно снизится. В результате жидкость потеряет свои свойства, что непременно отразится на эффективности работы тормозной системы. В конечном итоге на тормозную систему не будет поступать гидравлическое давление, что может привести к полной потере тормозов.

Если с вами случится подобная ситуация и вы случайно прольете тормозную систему омывателя лобового стекла, она сразу же попадет в тормозную систему, как только вы нажмете на педаль тормоза перед запуском двигателя.

В этом случае придется менять тормозную жидкость во всей системе. Также обратите внимание, что если вы случайно залили в тормозную систему очень мало омывающей жидкости и нет признаков потери эффективности торможения, это не значит, что свойства тормозной жидкости не будут потеряны. Дело в том, что жидкость со временем может резко терять свои химические свойства. Хуже всего то, что это может произойти, когда автомобиль движется на большой скорости. Поэтому мы рекомендуем вам полностью заменить тормозную жидкость на новую, независимо от того, какое количество жидкости стеклоомывателя случайно попало в тормозную систему.

Что делать, если омыватель лобового стекла случайно попал в гидроусилитель руля?


Чего только не прочитаешь в интернете. Например, на различных автофорах в Интернете часто можно встретить рассказы водителей, ошибочно заливающих зимнюю омывающую жидкость (антифриз) в бачок для хранения жидкости ГУР автомобиля. Что вы думаете делать в этом случае? Стоит ли менять жидкость гидроусилителя руля? Однозначный ответ – да.В этом случае нельзя оставлять все как есть. На самом деле антифриз омывателя лобового стекла содержит спирт. Попадая в систему гидроусилителя руля, он значительно снижает смазывающие свойства предназначенной жидкости.

Таким образом, смазка ГУР не будет функционировать должным образом из-за попадания в систему спирта, что может привести к выходу из строя компонентов ГУР. В первую очередь в этом случае может пострадать насос гидроусилителя руля.

Поэтому в данной ситуации нет другой альтернативы, кроме как полностью слить жидкость ГУР, промыть всю систему, просушить и залить новую жидкость ГУР. Обратите внимание, что необходимо слить воду из системы, так как в системе может остаться вода, которая может вызвать коррозию системы рулевого управления.

Что делать, если стиралка случайно попала в систему охлаждения?


Кроме того, если вы залили омыватель лобового стекла с расширительным бачком систем охлаждения, это тоже нельзя оставлять без внимания.Дело в том, что омыватель лобового стекла, попадая в систему охлаждения, может уничтожить все химические вещества (охлаждающую жидкость). Во-первых, жидкость омывателя ветрового стекла в антифризе снизит температуру кипения охлаждающей жидкости. В результате антифриз не сможет эффективно отводить лишнее тепло от двигателя посредством теплообмена, чтобы поддерживать рабочую температуру силового агрегата, и в результате вы рискуете перегреть двигатель.

Поэтому эту смесь охлаждающей жидкости и омывателя следует заменить как можно скорее.Попадание посторонних жидкостей в систему охлаждения может привести к образованию отложений в системе. Это чревато засорением системы охлаждения.

Что делать, если омыватель случайно попал в двигатель?


Несмотря на стремительное развитие автомобилестроения и автомобильных технологий, применяемых в автомобилестроении, еще не изобретен двигатель внутреннего сгорания, способный нормально функционировать без моторного масла, которое в первую очередь необходимо для уменьшения трения между металлическими частями трансмиссии.

Кроме того, моторное масло поддерживает двигатель в чистоте, перенося продукты сгорания и другие мелкие загрязняющие вещества из двигателя в масляный фильтр, который задерживает всю грязь.

Посмотрите, какую важную роль играет моторное масло в дополнение к смазке механических частей двигателя? Именно поэтому так важно использовать только качественное масло и как можно чаще менять его вместе с масляным фильтром.

Если вы случайно заполните двигатель жидкостью для очистки ветрового стекла, моторное масло немедленно потеряет свои химические свойства и перестанет выполнять свою функцию по защите двигателя от перегрева и повреждений.Поэтому ни в коем случае нельзя запускать двигатель сразу после попадания омывателя в двигатель. В противном случае можно столкнуться с перегревом или дефектом перегрева, требующим дорогостоящего ремонта. механическое повреждение внутренних компонентов двигателя из-за чрезмерного трения.

Когда мы нажимаем на рычаг омывателя ветрового стекла, маленький двигатель под капотом нашей машины приводит в действие такой же маленький насос. В результате омывающая жидкость из бачка закачивается в форсунки омывателя – это небольшие выступы с отверстиями на капоте, обращенные к лобовому стеклу.Именно оттуда под давлением, создаваемым насосом, распыляется «омывайка» или, как ее еще называют, «антифриз». Давайте узнаем, что делать, если вдруг сломалась стиральная машина. Где найти бачок омывателя под капотом и где залить новый антифриз?

Во-первых, в осенне-зимне-весенний сезон лучше всегда иметь в багажнике стиральную машину на 2-4 литра. Очень неприятно без него в дождливую погоду и без перспективы найти автомагазин в ближайшие километры.Второе, что нужно знать, это то, что стиральная машина бывает летняя и зимняя. Первый намного дешевле, но застывает при низких температурах, а второй обычно хранится в жидком состоянии до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной тип антифриза необходимо исходя из погодных условий... Помните, что в некоторых случаях замерзшая омывательная шайба (особенно некачественная) может привести к разрушению форсунок и последующей их замене.

Так куда доливать антифриз и где находится бачок омывателя в нашей машине? Ответ на этот вопрос довольно прост.В 99% случаев бачок омывателя находится под капотом. Поэтому первое, что нужно сделать, это потянуть за рычаг открывания капота (как правило, он находится на уровне левого колена с изображением открытого капота на нем). Затем выходим, приподнимаем крышку капота и закрепляем ее специальным удерживающим рычагом - вы его тоже легко найдете - обычно он вставляется в защелку на самой приподнятой крышке капота.

Далее ищем где находится бачок омывателя.Стоя перед автомобилем, смотрите слева от содержимого моторного отсека (по отношению к вам), почти у всех моделей автомобилей он находится непосредственно за фарой. Бачок омывателя представляет собой белый или полупрозрачный бачок, вмещающий примерно 3,5-5 литров антифриза.

А точнее и точнее определить бачок омывателя нам поможет его крышка. Часто он синий или синий, но также может быть желтым или черным. И это показывает лобовое стекло с брызговиком.А убедиться в том, что это именно тот бак, который нам нужен, мы сможем, оценив его содержимое – ведь омыватель стекла, который у нас закончился, должен быть пустым (за исключением редких случаев засорения форсунок или выхода из строя двигателя или насос омывателя).

Желтая крышка бачка омывателя

Вот мы и решили, куда наполнить стиралку. Вы просто открываете крышку (чаще она просто защелкивается, реже откручивается) бачка омывателя и крышку бачка с новым антифризным уплотнителем и начинаете аккуратно выливать содержимое бачка, стараясь не разбрызгивать омыватель на другие агрегаты и детали.Если вы вдруг что-то забрызгали, проверьте, не торчат ли оттуда провода. Если нет, то все в порядке. Также нежелательно, чтобы шимм включал конвейерную ленту - это (хотя и в очень редких случаях) может ухудшить его работу.


Не все водители знают, куда доливать омывающую жидкость. Чтобы избежать такой проблемы, вам нужно внимательно прочитать эту статью. Такая жидкость является специальным средством для очистки лобового стекла от всевозможных загрязнений.В некоторых автомобилях смывают грязь не только с лобового стекла, но и непосредственно с фар.

Куда заливать омывающую жидкость? Понятно, что в специализированном танке. При поиске могут возникнуть трудности. В этом случае вам придется прочитать книгу об устройстве. средство передвижения... В нем все будет сказано. Каждый получит необходимую информацию.

Чего не следует делать?

Пожалуй, первое, на что стоит обратить внимание, это то, что даваемая жидкость не может быть заменена даже самой очищенной водой.Несомненно, это хорошая возможность сэкономить не только свое время, но и деньги. Однако не все так хорошо, ведь и в этом случае есть обратная сторона медали.
Как правило, водители заливают бак водой до прихода тепла. Говорят, что как только наступают сильные морозы, сразу заливают нужную жидкость... К сожалению, никто не задумывается, что из-за большой загруженности банально забыть об этом не столь важном моменте.

Обычно это приводит к неожиданному наступлению холодов, и в этот момент уже невозможно слить воду из бака.Придется искать теплое помещение, где бак будет оттаивать. Это можно предотвратить. Достаточно просто не использовать воду. В бачке омывателя всегда должна быть специальная жидкость.

Выбор мер

Прежде чем жидкость будет залита в емкость, необходимо правильно ее выбрать. Желательно выбирать такой, который не превратится в лед даже при довольно низких температурах. Несколько слов о составе стиралки. Вне зависимости от производителя, каждый продукт содержит всевозможные ароматизаторы, алкоголь и многое другое.

Спирт нужен для того, чтобы продукт не замерзал при понижении температуры. Важно помнить, что алкоголь бывает разным. Наиболее часто используются следующие три вида:

Специалисты уверяют, что лучшим лекарством будет то, которое содержит этиловый спирт. Он не издает неприятного запаха, что также является уникальным важным моментом для любого водителя. Что касается стоимости такой накладки, то она не так высока. За пять литров придется заплатить около 250 рублей. Второе место на воображаемом подиуме занимает жидкость, содержащая изопропиловый спирт.Недостаток – отсутствие максимально приятного запаха, от которого водители стараются избавиться с помощью запахов. Это не всегда возможно, из-за чего у представителей ГАИ часто возникают вопросы к водителям. И последнее место занял метиловый спирт. На самом деле эта добавка находится в Запрещенном списке, потому что очень ядовита.

Все уже знают, куда и как заливать стеклоомыватель. Пришло время выяснить, как это влияет на здоровье человека.Это средство, созданное на основе метилового спирта, считается самым вредным. Он может представлять серьезную опасность не только для водителя, но и для всех окружающих.

Человек может чувствовать себя плохо после использования омывателя ветрового стекла. Речь идет о плохом самочувствии и головной боли. Поэтому необходима консультация врача для выведения этого мусора из организма. Кроме того, из бачка сливается старая шайба, а на ее место заливается новая, что не вредит вашему здоровью.Чтобы не стать участником этой ситуации, пожалуйста, перед покупкой ознакомьтесь с составом продукта. Чтобы быть уверенным, вы должны понюхать его и подождать некоторое время, ожидая реакции организма. В том случае, если ничего не произошло, этот вариант является оптимальным. Осталось заполнить бак до необходимого уровня.

Также следует уточнить, что такую ​​жидкость следует приобретать только в специализированных магазинах. Купив в непонятном месте, можно купить подделку Низкое качество... В итоге будут потрачены серьезные деньги, а вместо чистых стекол возможны только дополнительные проблемы.Конечно, это никому не нужно, поэтому к покупке следует отнестись максимально ответственно.

Это почти все, что можно сказать об этом. Хочется верить, что теперь все водители точно знают, где доливать омывающую жидкость. Этот материал дал много информации для размышления. Важно правильно его использовать. Можно не сомневаться, что у водителей теперь будет на одну проблему меньше.

( 1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

Осенью, зимой и ранней весной очень важно содержать окна автомобиля в чистоте, от этого зависит безопасность вождения.Если летом их можно мыть обычной водой, то зимой этот способ не подойдет из-за низких температур. Водители используют специальную жидкость для омывания ветрового стекла. Такой антифриз для автомобиля продается в любом специализированном магазине, либо его можно сделать своими руками.

Обычно автолюбители в магазине ориентируются на цену или температуру замерзания жидкости. Благодаря этим двум параметрам они делают выбор.

Отличить качественный антифриз можно по цене.Чем дороже стоимость, тем больше качественных ингредиентов в составе. На антифризе экономить не стоит. Хороший продукт эффективно очищает стекло от грязи, не намораживает ледяную оболочку во время движения и не наносит вреда водителю и пассажирам.

Выгоднее покупать в пластиковых бутылях емкостью 3-5 литров. Тогда стоимость 1 литра на 10% дешевле по сравнению с другой фасовкой. Но именно в них чаще всего продается разбавленная или ядовитая жидкость.

Качественный продукт сразу виден на этикетке.Следует читать:

  • наименование и адрес производителя;
  • правил применения;
  • Дата выдачи;
  • состав.

Производители указывают на каждой этикетке температуру, при которой антифриз теряет свои свойства. Вся информация должна быть напечатана разборчивым шрифтом и легко читаема.

Еще одной важной особенностью омывающей жидкости является то, что ее легко заливать в бачок. Большая часть продукции доставляется в неудобных контейнерах, поэтому у водителя обязательно должна быть воронка в машине.

Каков состав зимней омывающей жидкости?

Еще одним важным критерием выбора антифриза является безопасность водителя и пассажиров. Дело в том, что в составе большинства автомобильных антифризов содержится метанол – яд, чрезмерное вдыхание паров которого опасно для здоровья. Его отличительное качество – отсутствие запаха. Поэтому запах незамерзайки свидетельствует о ее безопасном составе.

Легальные и чистые антифризы производятся на основе изопропилового спирта.Это сильный запах, который может раздражать кожу и дыхательные пути. Но он не так токсичен, как метанол.

Чтобы не пугать покупателей неприятным ароматом, производители добавляют в состав отдушки и ароматизаторы. Это увеличивает стоимость качественной жидкости по сравнению с антифризом на основе метанола.

Состав антифриза всегда разработан таким образом, чтобы он не замерзал при отрицательной для льда температуре. В критической точке жидкость приобретает кашицеобразную консистенцию.Для большинства марок это 25 градусов мороза. Есть антифризные системы, которые отлично работают при -40 градусах.

Меры предосторожности:

  1. Владельцам контактных линз не рекомендуется обращаться с этой омывающей жидкостью.
  2. Вдыхание едких паров может усугубить язву желудка.
  3. Не рекомендуется вдыхать пары антифриза аллергикам, химические запахи и запахи могут спровоцировать приступ.
  4. Не используйте омыватель ветрового стекла при длительных стоянках, например, в пробках. В такие моменты велика вероятность попадания внутрь автомобиля вредных паров.

Энтузиасты гениальных автомобилей придумали несколько рецептов изготовления антифриза в гаражных условиях... Главное правило - чем больше спирта в составе, тем более низкие температуры он выдерживает.

1-й способ приготовления:

  1. Возьмите этанол, дистиллированную воду и жидкость для мытья посуды.
  2. Смешайте ингредиенты в пропорциях: 20% спирта и 80% воды. Добавьте несколько капель моющего средства.
  3. Перелить состав и залить в резервуар.

Второй способ приготовления:

  1. Возьми немного водки и средства для мытья посуды.
  2. Добавьте несколько капель продукта в водку и залейте ее в бак.
  3. Состав лучше не разбавлять водой, так как при низких температурах он может замерзнуть. Но если на улице нет сильного мороза, для экономии можно добавить 20% воды.

Как заполнить бачок омывающей жидкости?

Антифриз

обычно продается в виде концентрата. В этом случае его необходимо разбавить водой согласно инструкции на этикетке. Не заливайте концентрат в бачок омывателя, так как это может привести к возгоранию под капотом.

Если вы приобрели готовую к применению жидкость, ее нельзя разбавлять водой. При низких температурах вода будет замерзать, что приведет к выходу из строя механизма стиральной машины.

Как заполнить бачок омывающей жидкости:

  1. Прокачайте систему омывателя и убедитесь, что в ней нет воды.
  2. Найдите бачок омывателя под капотом, открутите крышку.
  3. Залить жидкость в бачок до уровня. Не заполняйте бак полностью, так как при низких температурах вода в составе начнет расширяться и объем увеличится.

В обычном автомобиле водитель узнает, что у него действительно закончилась жидкость для омывателя лобового стекла: на лобовое стекло ничего не распыляется.В современных автомобилях в бачок омывателя устанавливают датчик уровня жидкости, который заранее предупреждает водителя о том, что он может зайти в магазин и купить антифриз.

Если на вашем автомобиле нет такого датчика, вы можете установить его самостоятельно. Существует несколько способов отображения водителю информации об уровне жидкости:

  • Проще всего закрепить светодиод в любом удобном месте;
  • Цифровой или индикаторный индикатор;
  • Перепрограммирование штатной приборной панели.

Последний способ самый сложный и требует от машиниста навыков пайки электрических цепей. Для реализации этого метода необходимо найти на схеме приборной панели значок, который не используется в вашем автомобиле. От него запитан датчик уровня теплоносителя. Срабатывает, когда в баке остается 1 литр жидкости.

Антифриз незаменим в морозы... Лучше всего покупать его в проверенных магазинах и не экономить. Но если вам нужно быстро залить жидкость в бачок омывателя, а магазин находится далеко, вы можете приготовить ее самостоятельно.

Что еще нужно знать об антифризах, показываем в видео:

Рассмотрим на примере заливки зимней жидкости омывателя. Этот метод также подходит для добавления теплой жидкости омывателя. В первую очередь при покупке жидкости нужно учитывать климатические условия вашего места жительства (какая средняя температура) в моем случае я взял жидкость которая не замерзает при -25 градусах.

Эту жидкость не нужно разбавлять водой, это не концентрат.Если вы купили концентрат, то на обратной стороне канистры указаны пропорции, в которых нужно смешивать и в каких пропорциях будет тот или иной температурный режим... Лучше взять концентрат, но чтобы не разбавлять, я купила готовая жидкость для заливки.

Какой жидкостью заливать стиральную машину?

Так выглядит концентрат:

Так выглядит обычная жидкость для стиральной машины:

Перед заливкой омывающей жидкости в зимний период необходимо полностью слить жидкость в бачок, просто включив омыватель до тех пор, пока вся жидкость в бачке не будет исчерпана.Чтоб не замерзла в дальнейшем. Если вы хотите долить теплую жидкость после зимы, просто долейте ее, и вам не нужно сливать зимнюю жидкость, оставшуюся в баке после зимы. Летняя жидкость на момент покупки, особых требований нет.

Как заполнить бачок омывающей жидкости?

1. Открываем капот (находится там, где водительское сиденье).

2. Для удобства переливания жидкости можно сделать лейку. Берем обычную пластиковую бутылку и отрезаем верхушку ножом.

3. Найдите бачок омывателя и откройте крышку.

4. Для удобства ставим лейку.

5. И аккуратно заливаем жидкость в бачок омывателя до полного заполнения. При этом заливать нужно так, чтобы канистра находилась в горизонтальном положении.

6 ... Закройте крышку бачка омывателя и затяните крышку бачка омывателя, если там еще осталась жидкость.Закрываем капот.

Видео. Как долить омывающую жидкость?
.

готовая магазинная жидкость или ручная работа, что лучше? Это все! Теперь вы знаете, как долить антифриз, чтобы избавить себя от лишних проблем

Омывающая жидкость

предназначена для удаления грязи с передних и задних стекол автомобиля как летом, так и зимой. Некоторые модели автомобилей оснащены омывателями фар.

Расположение бачка омывателя зависит от марки и модификации автомобиля. В случае затруднений с определением его местонахождения проще всего воспользоваться технической книжкой по обслуживанию машины.Обычно горловина бачка омывателя располагается под капотом ближе к правому или левому крылу автомобиля.


Если зимой всем водителям приходится покупать антифриз с указанием температуры его эксплуатации, то летом многие пытаются сэкономить, заливая в бак обычную воду. Однако с наступлением холодов, как правило, многие забывают вовремя слить воду, а внезапные морозы приводят к замерзанию всей системы. Тогда возникает проблема, как слить воду из бака.

Придется искать место, где автомобиль сможет прогреться до заданной температуры и слить талую воду из системы, заменив ее антифризом необходимой для зимы температуры.

Жидкость омывателя

следует приобретать у проверенных продавцов. Пластиковые канистры, продаваемые на шоссе, не являются безопасным вариантом.

Недобросовестные производители могут делать это на основе запрещенного метилового спирта. Будучи ядовитым, он может нанести вред вашему здоровью.При употреблении таких продуктов у человека может возникнуть головокружение, тошнота и даже проблемы со зрением и концентрацией внимания, так как метиловый спирт воздействует на центральную нервную систему. Если хотя бы один из этих симптомов появился после того, как вы начали использовать новый антифриз, его следует немедленно высушить и долить более качественную жидкость. Перед полным заполнением бачка рекомендуется залить в бачок небольшое количество жидкости стеклоомывателя, проверить наличие подобных негативных симптомов и затем снова наполнить бачок.

Качественная жидкость для стеклоомывателя производится на основе этилового спирта и не может стоить очень дешево. На заправках, в специализированных магазинах и торговых центрах можно выбрать проверенную продукцию.

Это легко сделать, если внимательно изучить упаковку, в которой должно быть:

  • ровно приклеенная этикетка качественная этикетка с разборчивым текстом;
  • указание производителя;
  • контакты и адрес производства;
  • правила применения;
  • Дата выпуска
  • ;
  • состав;
  • сертификат
  • .


ноября. Межсезонье, морозы, первые заморозки – пора доливать антифриз. Только начинающие водители задаются вопросом, куда залить незамерзайку, но вопрос «Как залить незамерзайку?» не так просто, как кажется на первый взгляд. Делаем все по правилам!

1. Обратите внимание на прогноз погоды! Не стоит дожидаться наступления сильных морозов. Если днем ​​плюс, а ночью минус, то пора заливать антифриз в бачок омывателя.Какой бы теплой ни была осень, до ноября за ней нужно ухаживать в любом случае, ведь в последние годы нередки резкие перепады температур. Зимой долив антифриза возможен только при стоянке автомобиля в отапливаемом гараже или боксе с плюсовой температурой.

2. Удалите остатки воды или теплой жидкости омывателя из системы омывателя . Вода может просто замерзнуть и засорить систему, вызывая ненужные проблемы.Некоторые водители предпочитают не сливать воду полностью, а постепенно добавлять антифриз в систему – это дело опыта и личного выбора. Вы определенно не должны смешивать антифриз и тепловатый стеклоочиститель. Температура кристаллизации образующейся «гремучей смеси» резко повышается и при первых сильных морозах она может превратиться в лед. Также не смешивайте разные антифризы в одном баке. В этом случае могут произойти непредвиденные химические реакции с образованием отложений, забивающих форсунки.

3. Не наполнять резервуар "Под глаза"! Кроме того, не держите его полным в течение переходного периода, если вы все еще рискуете смешать антифриз и воду.Помните из школьного курса физики, что при замерзании вода расширяется? В составе антифриза также присутствует вода (правда, в небольшом количестве), а это значит, что в сильные морозы бачок омывателя может просто лопнуть. Если горловина бачка находится глубоко в автомобиле, при заливке антифриза используйте воронку или обычную лейку.Если вам вдруг нужно сильно сэкономить на приборах – вырежьте воронку из обычной пластиковой бутылки, но ни в коем случае не используйте бензин и другие жидкости из лейки. И конечно, не забудьте плотно закрутить крышку бака.

Вот оно! Теперь вы знаете, как долить антифриз, чтобы избавить себя от лишних хлопот.

Омывающая жидкость необходима для поддержания автомобиля в хорошем состоянии. Большинство купленных в магазине стеклоочистителей содержат метанол — токсичное химическое вещество, опасное для здоровья даже в небольших количествах.Из-за того, что метанол настолько вреден для здоровья и окружающей среды, некоторые водители предпочитают делать в домашних условиях стеклоомывающую жидкость, которая не будет содержать ни капли метанола. Такую жидкость можно просто сделать из предметов домашнего обихода, тем более что они тоже помогут вам неплохо сэкономить в долгосрочной перспективе.

шагов

Протирочный раствор

    Возьмите чистую пустую емкость и налейте в нее 4 литра воды. Контейнер должен легко наполняться и содержать не менее пяти литров жидкости.Всегда используйте дистиллированную воду, чтобы предотвратить накопление минералов в форсунках и насосе.

  • В крайнем случае можно использовать водопроводную воду. Самое главное, не забывайте менять жидкость как можно быстрее, чтобы не повредить автомобиль.
  • Добавьте 250 мл средства для мытья стекол. Возьмите выбранный коврик, купленный в магазине. Главное, чтобы он давал как можно меньше пены и не образовывал капли (желательно, чтобы их не было вообще). Этот способ подходит для повседневного использования, особенно летом.

    Встряхните канистру, чтобы хорошо перемешать жидкость, затем нанесите ее на ветровое стекло. Если вы впервые готовите такую ​​моющую жидкость, сначала протестируйте ее на своем автомобиле. Возьмите тряпку, немного смочите ее в жидкости и протрите угол лобового стекла. В идеале чистящее средство должно удалять грязь, не оставляя следов.

    Добавить 125 мл аммиака. Используйте непенящийся аммиак, не содержащий добавок или поверхностно-активных веществ.Будьте очень осторожны на этом этапе, так как концентрированный аммиак может быть опасен. Работайте в хорошо проветриваемом помещении и надевайте перчатки. Разбавленный аммиак в воде становится относительно безопасным и может использоваться в качестве средства для мытья стекол.

    Закрутите канистру крышкой и хорошенько встряхните ее, чтобы жидкость перемешалась. Проверьте пылесос перед использованием. Возьмите чистую тряпку, слегка смочите ее жидкостью и протрите угол лобового стекла. Если очиститель удалит грязь и не оставит следов, вы можете продолжать его использовать.

    Добавьте спирт для протирки для предотвращения замерзания (антифриз)

      Добавьте 250 мл изопропилового спирта (медицинского спирта) в жидкость из первых трех способов, если температура окружающей среды опустится ниже точки замерзания. Если у вас теплые зимы, используйте 70% спирт. Если зимы очень суровые, используйте 99% спирт.

      Выньте небольшой контейнер с жидкостью и оставьте на ночь. Если жидкость замерзнет, ​​потребуется добавить еще 250 мл спирта.Затем снова проверьте жидкость. Этот шаг очень важен, если вы не хотите, чтобы жидкость замерзла и вызвала разрыв шланга питания стеклоочистителей.

      Встряхните контейнер, чтобы хорошо перемешать жидкость. В теплые дни опорожняйте стеклоочиститель перед заменой его на холодный. Если в теплые дни в системе остается много жидкости, она может разбавлять спирт в стеклоочистителе. Если спирт разбавлен слишком сильно, жидкость может замерзнуть.

    Стеклоочиститель с уксусом в холодную погоду (антифриз)

      Возьмите пустую чистую канистру и налейте в нее 3 литра дистиллированной воды. Объем канистры должен быть не менее 4 литров. Если обод канистры слишком узкий, используйте воронку. Это значительно облегчит заливку воды. Отметьте канистру маркером.

      Добавьте 1 литр белого уксуса. Используйте только белый уксус. Другие виды уксуса могут испачкать и повредить одежду. Это лучший очиститель пыльцы.

    • Не используйте этот метод в жаркую погоду. При нагревании уксус начинает пахнуть резко и неприятно.
  • Хорошо встряхните контейнер, чтобы тщательно перемешать жидкость. Если температура в вашем районе опускается ниже точки замерзания, проверьте, не замерзает ли жидкость, прежде чем добавлять стеклоочиститель в систему. Оставьте жидкость снаружи на ночь и утром проверьте, не замерзла ли она. Если жидкость замерзла, добавьте в канистру еще 500 мл уксуса и снова проверьте. Если он все еще замерзает, добавьте 250 мл изопропилового спирта и проверьте еще раз.

    Где находится бачок омывателя стекло и куда заливать - омыватель?

    • Автомобили
    • Пассажирские такси
    • Автобусы
    • Автобусы = 16 мест
    • Автобусы 16 мест
    • Грузовые автомобили = 16 тонн
    • Грузовые автомобили 16 тонн
    • Тракторы и стойки.Техника
    • Велосипеды
    • Троллейбусы
    • Трамваи

    2 клика и вы узнаете лучший тариф!

    Когда мы нажимаем рычаг омывателя ветрового стекла, маленький двигатель под капотом нашей машины приводит в действие тот же маленький насос. В результате омывающая жидкость из бачка закачивается в форсунки омывателя - это такие маленькие выступы с отверстиями на капоте, обращенные к лобовому стеклу. Именно оттуда под напором, создаваемым насосом, брызгает «спринклером» или, как его еще называют, «незамерзайкой».Давайте узнаем, что делать, если вдруг сломалась стиральная машина. Где находится бачок омывателя под капотом и куда доливать последний антифриз?

    Во-первых, в осенне-зимне-весенний период лучше всего иметь в багажнике омыватель на 2-4 литра, без которого в слякотную погоду и без перспективы найти автомагазин в городе очень неприятно. следующие километры. Второе, что нужно знать, это то, что стиральная машина бывает летняя и зимняя.Первый намного дешевле, но замерзает при низких температурах, а второй обычно водянистый до -30 градусов. Поэтому выбирать тот или иной вид незамерзайки нужно, исходя из погодных критериев. Помните, что в некоторых случаях замёрзшая шайба (особенно плохая) может повредить форсунки и их последующую замену.

    Как долить омывающую жидкость (зима/лето)?

    Нормальное и общее примечание о том, как доливать омывающую жидкость летом и зимой.Советы I.

    Как Залить жидкость Стеклоочиститель?

    В этом видео мы с вами посмотрим как сделать заливаем жидкость стеклоочистителя в машину. Жидкий очиститель для стекол .

    Ну и куда лить антифриз и где бачок омывателя в нашей машине? Ответ на этот вопрос довольно прост. В 99% случаев бачок омывателя находится под капотом. Поэтому первое, что нужно сделать, это потянуть за рычаг открывания капюшона (обычно на уровне левого колена, где находится изображение открытой маски).Затем выходим, приподнимаем крышку капота и фиксируем ее специальным удерживающим рычагом - вы его тоже найдете без проблем - он обычно вставляется в защелку самой поднятой крышки капота.

    Далее ищем где находится бачок омывателя. Стоя перед автомобилем, смотрите на левую часть содержимого моторного отсека (по отношению к вам), ведь на всех моделях автомобилей оно находится сразу за фарой. Бачок омывателя представляет собой белоснежный или прозрачный бак емкостью около 3,5-5 литров.незамерзающий.

    А более непосредственно и точнее определить бачок омывателя нам поможет его крышка. Часто он синий или светло-голубой, но также может быть желтым или черным. И показывает ветровое стекло с брызговиком. И мы можем убедиться, что это правильный бак для нас, оценив его содержимое - ведь если у нас закончился омыватель ветрового стекла, он должен быть пустым (за исключением редких случаев засорения форсунок или выхода из строя двигателя или омывателя). системный насос).

    Вот мы и выяснили, где потоп была стиральная машина. Достаточно открыть крышку (просто чаще защелкивается, реже откручивает) бачок омывателя и пробку бачка с последним антифризом и начинаем аккуратно выливать содержимое бачка, стараясь не забрызгать другие агрегаты и детали с шайбой. Если вы вдруг что-то обрызгали, посмотрите, не оторвутся ли от него провода. Если нет, то все в порядке. Кроме того, шайба не обязательно должна насаживаться на приводной ремень — это (вообще в очень редких случаях) может ухудшить его свойства.

    С наступлением осени о нем задумываются многие автолюбители, наши специалисты уже дали рекомендации по его выбору. Сегодня поговорим еще об одной зимней проблеме водителей – течет незамерзает.

    В этой статье мы рассмотрим следующее:

    Для чего нужен антифриз?

    Тосол, или в простонародье - антифриз, используется как стеклоочиститель в холодное время года. Это означает, что в бачок стеклоомывателя заливается антифриз вместо обычного концентрата, используемого летом.

    Судя по названию, вы, наверное, уже догадались, что незамерзайка происходит от слова «незамерзайка». Зачем мне антифриз? А это нужно для того, чтобы жидкость в бачке стеклоомывателя не замерзла. Если жидкость замерзнет, ​​вы не сможете вымыть стекло, а также можете таким образом разрушить барабан омывателя, потому что он сделан из пластика, и если в нем образуется лед, он может разбиться и прийти в негодность.

    Слить жидкость из цилиндра омывателя лобового стекла нельзя, так как омыватель лобового стекла очень нужная функция, особенно зимой, когда на лобовое стекло попадает различная грязь и пыль, в дороге его можно протереть только дворниками , а на сухом стекле дворники не используются, поэтому сначала моют стекло жидкостью.Именно поэтому стеклоочиститель – очень нужная вещь. Чтобы он не замерзал в бочке – для этого используется специальная зимняя жидкость – незамерзающая.

    Что такое антифриз?

    Антифриз по стандарту – это жидкость, которая состоит из концентрата антифриза, а это по правилам должен быть спирт (подчеркнем безопасный). Самым качественным спиртом является этиловый спирт, но делать на его основе автомобильный антифриз невыгодно, т.к. сам по себе этиловый спирт очень дорог, несмотря на то, что разводится в концентрате.Метиловый спирт дешев и не имеет запаха, но токсичен и вреден для здоровья, поэтому его нельзя использовать для создания антифриза. Но, в свою очередь, изопропиловый спирт имеет очень резкий и ярко выраженный запах, он достаточно дешев, что выгодно использовать при приготовлении концентрата антифриза. Продукция

    Antifreeze продается повсеместно: в автомагазинах, гипермаркетах и ​​супермаркетах, а также на дорогах. Однако хотим обратить ваше внимание на то, что антифриз лучше всего покупать в солидном магазине и ни в коем случае не с рук, ведь велика вероятность купить концентрат, состоящий из химически опасных веществ, способных навредить не только твоя машина, но и ты.Также сайт рекомендует не экономить на антифризе, а приобретать концентрат более-менее известного производителя.

    Что такое антифриз? В продаже имеются антифризные устройства различных типов и комплектаций. Известные бренды продают антифриз в специальной таре, а малоизвестные – обычно в пластиковых бутылках (в таких бутылках чаще всего продается вода). При выборе антифриза обращайте внимание на температуру концентрата.Обратите внимание, что антифриз бывает двух видов: готовый и концентрированный (разбавленный водой в правильных пропорциях). К тому же незаморозка может быть с ароматом и без аромата - это сугубо на любителя.

    Как приготовить антифриз самостоятельно?

    Это довольно просто. Если вы не хотите тратить лишние деньги на дорогой антифриз и не хотите заливать дешёвый, изготовленный из химикатов, антифриз можно приготовить самостоятельно.Кроме того, этот совет подойдет и тем, кому приходится ездить по бездорожью, а в гараже нет незамерзающих материалов. Есть 3 способа приготовления антифриза, самый качественный антифриз на чистом этиловом спирте, чуть более выгодный антифриз на водке, самый бюджетный антифриз на изопропиловом спирте. Учтите, что чем выше содержание спирта, тем устойчивее будет антифриз к сильным морозам.
    • Антифриз своими руками вариант №1

    Для приготовления самого качественного антифриза нам потребуются: спирт этиловый, вода дистиллированная и моющее средство: спирт этиловый 20% и вода дистиллированная 80%, затем добавить несколько капель моющее средство (которое мы используем для мытья посуды). Все это следует тщательно перемешать и жидкость готова к употреблению.
    • Вариант антифриза своими руками №2

    Для приготовления второго варианта антифриза нам понадобится всего 2 ингредиента: водка и моющее средство.Дистиллированная вода не нужна, так как концентрация водки намного слабее чистого этилового спирта. Чтобы приготовить этот вариант антифриза, добавьте в водку несколько капель моющего средства. Все это тщательно перемешивается и заливается в стиралку. Некоторые водители все же разбавляют вещество 20-30% дистиллированной водой, но если ударили сильные морозы, концентрацию спирта следует увеличить.
    • Вариант антифриза своими руками №3

    Ну и последний вариант самый бюджетный, приготовление антифриза на изопропиловом спирте.Для его приготовления спирт и вода разбавляются 1:3. Затем к веществу добавляется моющее средство и все перемешивается и готово к применению.

    Конечно, отечественный антифриз качественный, но его производство нерентабельно. Кроме того, хорошие производители антифризных устройств добавляют в свою продукцию специальные присадки и присадки, которые в то же время имеют преимущества: защиту стекла, специальные компоненты, эффективно удаляющие грязь, а также приятный запах, проникающий даже в салон автомобиля. машина.

    Когда нужно доливать антифриз?

    Незамерзайку лучше всего заливать исходя из прогнозов погоды. Как только ожидается минусовая температура ночью, рекомендуется залить антифриз в бочку автомойки. Если осень затянулась, то пополнить запас вещества можно до ноября, вне зависимости от прогноза погоды.

    Самый слабый концентрат пройдет первый раз, так как значительных морозов не будет, но ближе к середине ноября нужно залить достаточно крепкий концентрат, который выдержит сильные морозы.

    Как и куда заливать антифриз?

    Это очень легко сделать. Для этого откройте капот и найдите горловину бачка омывателя лобового стекла. Обычно у него есть синяя крышка, которая закрывает лобовое стекло дворниками. Откройте его и залейте антифриз. Если горловина бочки находится глубоко под ней, используйте лейку (только не под бензин!). Можно купить обычную кухонную лейку или сделать ее из обрезанного горлышка бутылки.

    Учитывайте объем бочки при розливе незамерзающей жидкости.Когда жидкость достигает трубки, ведущей к горлышку, бочка считается полной. Вылив концентрат, плотно закройте крышку.

    Закройте капот и проверьте подачу жидкости. Это все. Удачи на вашем пути!

  • .

    Где вода в стиральной машине. Куда заливать омывающую жидкость? Подробный анализ проблемы. Какие ингредиенты входят в состав антифриза

    Вопрос от читателя:

    « Сергей спасибо за ваш сайт, очень полезный совет для меня как новичка! Недавно читал статью, лично мне очень нужна была информация, самому напору не было равных! Но у меня еще один вопрос, может показаться немного глупым (для опытных) - а что заливается в бачок омывателя летом? Зимой видно, что не замерзает.Советовать? Можно ли использовать обычную воду? На многих форумах пишут, что нужно лить дистиллированную воду? Спасибо за ваш ответ. Кейт "

    Сначала повторю про зиму.

    Чем заправлять бачок омывателя зимой

    Зимой видно, что нужно заливать антифриз в бачок омывателя (вода просто замерзает). Однако вы можете сделать это самостоятельно, смешав спирт и воду, читайте . Также не обязательно постоянно лить концентрированный антифриз, в теплую зиму его можно разбавлять - пригодится.

    Чем заправлять бачок омывателя летом

    А что наливать летом? Несколько лет назад у наших отцов или бабушек и дедушек вообще не возникло бы такого вопроса! Все наливают обычную воду из-под крана! Единственное, он должен быть очень чистым, без мелких частиц, чтобы не забивать форсунки. Честно говоря, я тоже придерживаюсь этого принципа. Зачем тратить деньги и покупать антифриз летом? Или покупать дистиллированную воду?

    Противники обычной воды из-под крана утверждают, что она вступает в реакцию с металлическими частями стиральной машины и разрушает их! Можно, но даже если и будет реакция, то это будет долго, думаю несколько лет (у меня было несколько машин и проблем не было).Важно знать, что вода может окислить только сами форсунки (у них мелкие металлические детали), а вот помпа имеет пластиковый корпус и пластиковую крыльчатку, поэтому на воду она практически не влияет, бак тоже пластиковый. Если форсунки окислились, их можно прочистить той же иглой. Поэтому тратить деньги еще и летом на антифриз лично я считаю не целесообразным - заливайте его обычной водой, главное чистой без частиц и все будет хорошо! Будь осторожен! А все остальное - лохотрон, потому что люди, которые зимой получают деньги за антифриз, хотят научить вас, как платить за него летом, и поэтому выманивают у вас деньги крючком или мошенником.

    Это действительно небольшой совет, особенно если вы собираетесь в дальнюю поездку. Затем нужно залить в бачок омывателя несколько капель средства для мытья посуды FAIRY (без рекламы, можно заменить на любое другое), главное не переусердствовать! Нескольких капель хватает на 1,5 литра. Такой состав хорошо очищает лобовое стекло от мух, бабочек и прочей живности, попавшей на лобовое стекло, а также прочищает резинки стеклоочистителей и плотнее прилипает к лобовому стеклу (если они, конечно, не изношены).Так что залейте чистой водой + вы можете добавить немного жидкости для мытья посуды.

    Бачок омывателя ветрового стекла представляет собой пластиковый контейнер белого цвета, в котором находится жидкость для мытья ветрового стекла. Рассмотрим подробнее, где находится бачок омывателя и что он из себя представляет.

    Бачок омывателя ветрового стекла расположен с левой стороны под капотом.Справа есть двигатель. Бачок омывателя ветрового стекла является лишь частью общей группы.

    Система стеклоомывателя состоит из:

    1. Бак-канистры для мытья стекол
    2. Форсунки омывателя
    3. нагнетательный насос
    4. Шланг между насосом и форсункой
    5. тройник
    6. Датчик уровня жидкости
    7. Монтажный кронштейн и крышка бака
    8. винт

    Для замены или установки нового пластикового бака нужен алгоритм, состоящий из пяти простых шагов:

    1. Поднять капот
    2. Слейте оставшуюся жидкость в бачке в отдельную емкость, последовательно сняв патрубки на двигателях.Не забывайте, что они имеют полярность: белый — плюс, черный — минус.
    3. После освобождения бака снимите датчик уровня жидкости
    4. Аккуратно, но с силой выньте сам бак, потянув его вверх
    5. С помощью прямой отвертки снимите электродвигатели
    6. .

    Это процедура снятия бака. Если вам необходимо установить новый бачок омывателя, действия будут такими же, но в обратном порядке. Если при монтаже возникнут трудности с электродвигателями, им помешают резиновые прокладки.В такой ситуации поможет обычное мыло.

    После установки бачка и электродвигателей может возникнуть проблема с установкой форсунок. Их сложно ставить на моторы. Процесс будет проще, если нагреть конец трубки пламенем от обычной зажигалки. При нагреве стенки труб станут более мягкими и пластичными.

    Изолента подходит для точного крепления двигателя. Он должен создавать дополнительный объем.

    Регенерация бачка омывателя ветрового стекла

    Бачок омывателя необходимо отремонтировать при утечке жидкости омывателя ветрового стекла.Любой автомобилист замечает это, когда жидкость начинает уходить слишком быстро. Шагов работы:

    • Поиск утечек
    • Припаяйте их паяльником
    • Установите бак на прежнее место

    Часто задаваемые вопросы автовладельцев

    Как и куда доливать воду в стеклоомыватель?

    1. Внутренняя ручка открытого капота
    2. Наконец, откройте и закрепите капот
    3. На баке швабры открутить большую гайку, ту, что без проводов
    4. Залейте жидкость в бачок.Эта канистра вмещает примерно пять литров
    5. .

    Для мытья окон в разное время года необходимы разные средства для мытья стекол. Зимой при низких температурах рекомендуется добавлять антифриз. Он защитит бак от замерзания, благодаря чему детали системы омывания стекол не сломаются из-за температурных перегрузок. Летом рекомендуется добавлять в воду моющую добавку. В этот период на стекле скапливается большое количество выхлопных газов, масел и средств по уходу за ЛКП.

    Совет: Для достижения наилучших результатов сначала добавьте добавку в бак, а затем обычную воду. Так жидкости лучше смешиваются.

    Как подогреть бачок стеклоочистителя зимой?

    Вариант 1: внутренний

    Материалы: 1 метр медной трубки диаметром 8 мм, 2 метра шланга диаметром 8 мм, 2 манжеты и 4 хомута.

    Технология системы отопления: в крышке бака просверлены два отверстия под манжеты.В них вставляется медная трубка, которой нужно заранее дать рельефы водоема. На выходе трубка должна находиться в горизонтальном положении. Шланги подсоединяются к блоку дроссельной заслонки и термостата.

    Второй вариант: катушка

    Технология: та же медная трубка, что и в первой версии. Но здесь он сформирован в катушку с помощью паяльника. Получившаяся катушка не крепится к баку как обычно вместо крышки. Он припаян к текстолитовой пластине.Затем самодельный змеевик устанавливается в бак как можно ниже, чтобы не мешать датчику уровня жидкости.

    Отверстия под термоприбор вырезаны паяльником. Таким образом, они опрятны. Их диаметр составляет 3 мм. По краям их следует промазать герметиком. Наилучшая фиксация устройства – винтами из нержавеющей стали. При сборке их следует прогреть паяльником – так они будут лучше крепиться к бачку омывателя.

    Третий вариант: готово

    Готовая система обогрева для мойки гейзерных бачков.Принцип работы: по мере прохождения через змеевик температура теплоносителя начинает повышаться. Соответственно, повышается и степень жидкости в баке.

    Цена вопрос

    Узнать, сколько стоит бачок омывателя ВАЗ 2114, можно в местных магазинах вашего города или через интернет-поисковик. Средняя цена бачка омывателя в интернет-магазинах составляет 250 рублей.

    Скоро наступают холода, и многие автовладельцы уже задаются вопросом, чем наполнить бачок омывателя.Тойота и Мерседес, ВАЗ и Мицубиси – что общего у этих автомобилей? Правильно, все они не могут работать без качественного антифриза. Однако некоторые водители в целях экономии заливают в бачок омывателя обычную воду из-под крана. Стоит ли и как правильно подобрать жидкость для своего «железного друга»? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей статье.

    Свойства воды

    Вода, заливаемая в бачок стеклоомывателя (даже фильтрованная), очень вредна для автомобиля и его узлов.Дело в том, что данная жидкость, рано или поздно вступая в реакцию с кислородом, окисляет все, что можно окислить и даже форсунки перед ней беззащитны. Кроме того, при температуре минус 10 (достаточно даже -1, вода начинает замерзать, и пластиковый бачок омывателя (им оснащены ВАЗ и все отечественные автомобили) просто ломается, так как лед по своим физическим свойствам значительно расширяется размером по сравнению с водой.На лобовом стекле образуется корка льда, которую очень и очень трудно очистить.В общем, эта жидкость не подходит для использования зимой.

    Но как быть тогда?

    Оптимальный вариант – приобрести жидкость, предоставленную самим производителем. Все мировые компании рекомендуют заливать в бачок омывателя такой продукт, как антифриз (или «антифриз», или антифриз). Благодаря своим свойствам эта жидкость летом не кипит, как вода, а зимой не замерзает даже при минус сорока градусах Цельсия.Купить антифриз можно на каждой заправке, рынке или магазине, но как защитить себя от контрафактной продукции?

    Критерии выбора

    При покупке жидкости в первую очередь обращайте внимание на этикетку. Он должен быть плоским, содержать разборчивый текст с точной датой производства и адресом производителя, а также содержать инструкцию по применению. Что касается самой фирмы, то лучше всего выбирать товары только известных фирм, имеющих положительные отзывы водителей и безупречную репутацию.Но не исключено, что под этикеткой известного производителя может скрываться некачественная подделка, поэтому не стесняйтесь спрашивать у продавца сертификат на конкретный товар.

    Далее нужно внимательно посмотреть на ту самую жидкость, которая будет заливаться в бачок омывателя. В идеале «антифриз» не должен иметь резкого и неприятного запаха. Если это случилось, сразу же поставьте такой антифриз на полку, иначе через несколько вдохов вы можете почувствовать сильный запах ацетона в этой жидкости, что тоже не приветствуется.Дополнительно обратите внимание на форму канистры – ее должно быть удобно заливать в бачок омывателя.

    Соблюдая эти простые правила, вы сможете купить качественный и безопасный антифриз, который качественно очищает лобовое стекло вашего автомобиля даже при самых низких температурах в любых погодных условиях.

    Одним из самых популярных продуктов для каждого автомобиля является антифриз омывателя, который в народе называют антифризом.Холодной зимой без такой жидкости практически невозможно. Однако не все эти соединения одинаковы, многие даже вредны, другие более безопасны. Так уж сложилось, что многие российские автолюбители не любят покупать эту жидкость – а хотят сделать своими руками. Это реально? Ну конечно; естественно! Но чтобы его воссоздать, нужно знать хотя бы примерный состав. Об этом мы сегодня и поговорим...

    Это может показаться нереальным, но безопасность пассажиров во многом зависит от качества выбранного вещества.И совсем не чисто. лобовое стекло, что влияет на качество обзора водителя: выбранная некачественная жидкость может серьезно отравить всех находящихся в машине людей. Поэтому нужно точно знать состав качественного антифриза и обращать на него внимание при выборе такого продукта.

    ЧТО ТАКОЕ КАЧЕСТВЕННАЯ АНТИФРИЗНАЯ ЖИДКОСТЬ?

    Сегодня на автомобильном рынке можно выбрать антифриз на любой вкус и цвет. Широкий ассортимент таких товаров предлагается как отечественными, так и зарубежными производителями.Главное не потерять голову среди этого разнообразия.

    На вопрос, какой хороший антифриз, самый частый ответ, который вы услышите от продавца, - сколько вы ожидаете. Мы не призываем вас покупать самую дорогую жидкость для омывания лобового стекла, но предупреждаем, что выбор самого дешевого продукта может вам дорого обойтись. В первую очередь о качестве антифриза свидетельствует его безопасность для здоровья человека. О безопасности можно судить, зная состав жидкости. На этикетке всегда указывается, какой сорт алкоголя в нем содержится.Самое главное проверить, чтобы в нем не было спирта, столь же ядовитого, как метанол. Российское черно-белое законодательство запрещает использование метанола в автомобильных моющих жидкостях. Следовательно, метанол заменили изопропиловым спиртом, что наложило отпечаток на стоимость антифриза.

    ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕЗАМЕРЗЫВАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ

    На этикетке антифриза, кроме состава, указана и температура среды, в которой он будет работать наиболее эффективно.Чем она ниже, тем дороже будет стоить изделие. Учтите, что не всегда стоит доверять этикеткам, ведь вы можете обнаружить, что они там далеки от истины. В состав среднего антифриза входит спиртовой раствор, отдушка и краситель. Не думайте, что если вы купили чистящую жидкость в дорогом автомагазине, это не может быть подделкой. Не гонитесь за дешевизной, позаботьтесь о своем здоровье.

    Понюхайте антифриз, чтобы узнать, что в нем находится.Метанол характеризуется отсутствием какого-либо запаха, а изопропиловый вы сразу почувствуете, так как он имеет неприятный резкий запах, который производители стараются тщательно скрыть с помощью специальных различных ароматизаторов.

    Что входит в состав антифриза?

    Важнейшей частью, обеспечивающей незамерзание жидкости при минусовых температурах, в составе такого продукта является спирт, обязательно одноатомный, с низкой температурой замерзания. Современные производители могут использовать в своих антифризах один из трех видов спирта:

    В качественных смесях содержание спирта может варьироваться от 25% до 75% в зависимости от минимальной температуры, при которой будет использоваться препарат.Это означает, что если вам нужен конечный продукт, поддерживающий «-10 градусов», используйте только 25%, а если вам нужно «-30, -35», они могут добавить от 50 до 75%.

    Еще одним компонентом антифриза являются поверхностно-активные вещества. Благодаря наличию такого компонента, средства отлично удаляют загрязнения с лобового стекла: грязь, копоть, выхлопные газы и тому подобное. В случае качественной антифризной смеси, где правильно подобрано процентное содержание поверхностно-активных веществ, в течение нескольких секунд после нанесения антифриза на поверхности не останется пятен.Содержание такого компонента до 1%.

    Еще одной неотъемлемой частью любого продукта такого высокого качества является этиленгликоль, обеспечивающий текучесть даже при низких температурах. Как известно, спирты не замерзают на морозе, а постепенно начинают густеть. Для устранения этого недостатка применяют этиленгликоль. Кстати, он также используется в антифризах и незамерзающих жидкостях.

    Согласно национальным стандартам, в состав антифриза обязательно должен входить денатурирующий агент.Обычно используется, когда основой продукта является этиловый спирт. Это вещество изменяет вкус, цвет и запах алкоголя, чтобы предотвратить попытки употребления алкоголя. Его содержание до 0,5%.

    Красители. Чаще всего препарат для мытья стекол автомобиля зимой имеет голубой оттенок. Часто производители увеличивают концентрацию красителя, отчего жидкость становится синей. Во время использования на вытяжке могут оставаться характерные пятна. Увеличивая концентрацию красителя, производители обычно пытаются скрыть некоторые недостатки продукта, например, осадок.Содержание красителей в антифризе около 0,001%. 90 220

    Духи. Для устранения запаха спирта в стиральную машину вводятся различные ароматизаторы. Чаще всего в качественных антифризах используются отдушки производства стран ЕС. Такие вещества не вызывают аллергических реакций, имеют приятный запах. Содержание отдушки - в среднем 0,8%.

    И, наконец, последняя часть антифриза, который используется в системе омывателя лобового стекла автомобиля зимой, – это вода.При производстве омывателей лобового стекла следует использовать чистую жидкость без каких-либо загрязнений, иначе качество омывания лобового стекла оставляет желать лучшего. Кроме того, при использовании некачественной воды осадок может забивать форсунки стеклоомывателя. Содержание воды может варьироваться в зависимости от количества всех остальных ингредиентов.

    Антифриз, при котором температура наружного воздуха заливается антифризом

    Мы уже заметили, что разные моющие средства имеют разный порог замерзания.

    При выборе антифриза для своего автомобиля водитель в первую очередь должен учитывать климат местности.

    Если, например, в Крыму зимой достаточно залить омывающую жидкость, которая используется при температуре не ниже -5 -10*С, то Воркуте нужна омывающая жидкость, которая работает при температуре не ниже -30*С и т.д. Собрав необходимый антифриз, его необходимо своевременно залить в промывочную систему.

    И это время наступает, когда температура наружного воздуха приближается к 0*С, но не ниже 0*С.

    Когда нужно доливать антифриз?

    Заливать антифриз лучше всего по прогнозу погоды. Как только ночью ожидаются минусовые температуры, рекомендуется залить этот антифриз в рукав омывателя автомобиля. Если осень затяжная, то заливать вещество можно до ноября, вне зависимости от прогноза погоды.

    Первый раз будет проходить самый слабый концентрат, так как значительных морозов не будет, но ближе к середине ноября необходимо залить достаточно крепкий концентрат, который выдержит сильные морозы.

    Как и куда заливать антифриз?

    Это очень легко сделать. Для этого откройте капот и найдите горловину барабана омывателя лобового стекла. Обычно имеет синюю заглушку, выводит лобовое стекло дворниками. Откройте его и залейте антифриз. Если горловина бочки глубоко внизу, используйте лейку (не бензин!). Можно купить обычную кухонную лейку или сделать ее из обрезанного горлышка бутылки.

    При заливке антифриза учитывайте объем бочки.Как только жидкость достигает трубки, ведущей к горлышку, бочка полная. Когда концентрат вылит, плотно закройте крышку.

    Антифриз на основе этилового спирта

    Этиловый спирт известен нашему народу в виде простой водки.

    Водка - незамерзающая жидкость, оказалась очень устойчивым элементом к низким температурам, отлично удаляет грязь со стекол.

    На основе антифриза этиловый спирт не имеет резкого запаха, но имеет большой недостаток – высокую стоимость.

    Антифриз на основе изопропилового спирта

    Этот вариант антифриза омывающей жидкости является наиболее распространенным.

    Потребителей привлекает низкая цена и достаточно высокая степень очистки стекла при низких температурах.

    При этом у зимней омывающей жидкости большой диапазон отрицательных температур, все зависит от концентрации изопропилового спирта в растворе.

    Но у этой версии антифриза есть большой минус в виде неприятного резкого запаха.

    Поэтому при покупке такой зимней жидкости для стеклоомывателя обращайте внимание в первую очередь на температуру окружающей среды.

    Покупайте жидкость в зависимости от погоды в вашем регионе, так как чем меньше концентрация изопропилового спирта, тем слабее запах жидкости. 90 220

    Как правильно выбрать антифриз 90 100

    Интересно, что результаты многочисленных опросов водителей по поводу выбора антифриза выглядят довольно парадоксально. О том, что метанол – это яд, догадываются все, но решающим фактором при покупке антифриза как «безопасность для здоровья покупателя» лишь каждый четвертый ставит его на первое место.Остальное решает либо цена (23,8%), либо точка ее замерзания (19,8% опрошенных).

    Запах беспокоит только 14 процентов водителей. Между тем, если антифриз все-таки попал в нос, это прямое доказательство того, что он сделан не из ядовитого метанола, который практически не имеет запаха.

    Это изопропиловый спирт с резким запахом, изготовленный из смесей, которые используются для производства легальных салфеток. Он не так токсичен, как метанол, но также может вызывать раздражение глаз и дыхательных путей.Изопропиловый спирт пахнет ацетоном, который, кстати, сделан из него.

    Чтобы хоть как-то перебить «некоммерческий» запах, производители легального антифриза прибегают к помощи ароматизаторов и ароматизаторов. Поэтому стоимость предохранительных шайб выше, чем состоящих из раствора метилового спирта.

    Дорого, но неплохо. Некачественный товар можно отличить не только по запаху, но и по цене товара. Если купить банки в ПЭТ (в простонародье - баклажаны), выйдет процентов на 10 дешевле.Однако следует помнить, что именно в ПЭТ-банках чаще всего встречается «левая» жидкость.

    Немаловажную роль играет стоимость зимней жидкости омывателя ветрового стекла . Качественный, безвредный антифриз, который не застынет раньше, чем указано на этикетке, будет регулярно очищать стекла от грязи и не повредит лакокрасочное покрытие автомобиля, не может стоить дешево. Просто прими это как должное.

    Я как предупреждение: ни в коем случае не заливайте концентрат в бак в чистом виде.Его необходимо развести водой до нужной концентрации, указанной в инструкции. В противном случае могут возникнуть различные проблемы – вплоть до воспламенения жидкости под капотом.

    Незамерзайка, несмотря на свое многозначительное название, все же зависает. Разве что превращается не в лед, а в бесполезную «кашу» — при определенных, очень низких температурах (обычно они указаны на канистрах). Большинство антифризов прекрасно работает до минус 25 градусов; однако некоторые концентраты способны «держать» до минус 40 градусов в неразбавленном виде.90 220

    Какую бы стеклоомывающую жидкость вы не выбрали, принцип использования заключается в том, чтобы не разбавлять готовую стеклоомывающую жидкость водой. Это существенно влияет на эффективность омывателя ветрового стекла. А вот концентрат можно и нужно разбавлять – иначе жидкость может сразу загореться в движении автомобиля. Содержащийся в его составе спирт не позволяет антифризу свертываться (не подходит для употребления в пищу человеком!). А в дешевых зимних стеклоомывателях есть метиловый спирт — настоящий яд для организма.Не стоит использовать такие незамерзающие жидкости: специфический стойкий запах испортит вам каждую поездку, а при высокой концентрации вы рискуете отравиться при попадании метанола в салон. К сожалению, «левый» антифриз сегодня не редкость и очень важно правильно подобрать его.
    Вот несколько простых правил, при соблюдении которых вы точно выберете хороший антифриз:
    На качественном товаре обязательно должна быть ровная этикетка с
    простым текстом,
    наименование производителя,
    описание правил использования,
    адрес производства,
    дата выдачи и сертификатов,
    состав.

    Запах омывающей жидкости – очень важная характеристика. Если запах прямо бьет в нос, ни в коем случае не покупайте средство – отравитесь метанолом; если запах резкий, ацетон - антифриз содержит изопропиловый спирт, который менее опасен, но все же раздражает глаза и дыхательные пути.
    Важной особенностью омывающей жидкости незамерзающей является то, что ее удобно заливать из канистры в бак автомобиля. До сих пор таким свойством может похвастаться очень небольшое количество стеклоомывателей.

    Как самому сделать незаморозку?

    Это очень просто. Если вы не хотите тратить лишние деньги на дорогой антифриз, но и не хотите заливать дешевый антифриз на химической основе, вы можете приготовить антифриз самостоятельно. Кроме того, этот совет подойдет и тем, кому нужно в путь, а антифриза в гараже нет. Есть 3 способа приготовления антифриза, самый качественный антифриз на чистом этиловом спирте, чуть более выгодный антифриз на водочной основе, самый дешевый антифриз на изопропиловом спирте.Учтите, что чем выше содержание спирта, тем устойчивее будет антифриз к сильным морозам.

    • Вариант антифриза своими руками №1

    Для приготовления самого качественного антифриза нам потребуются: этиловый спирт, дистиллированная вода и моющее средство: 20% этилового спирта и 80% дистиллированной воды, затем добавить несколько капель моющего средства (которое мы используем для мытья посуды). Все это следует тщательно перемешать и жидкость готова к употреблению.

    • Антифриз своими руками вариант №2

    Для приготовления второго варианта антифриза нам понадобится всего 2 ингредиента: водка и моющее средство. Дистиллированная вода не нужна, так как концентрация водки намного слабее, чем у чистого этилового спирта. Для приготовления этого варианта антифриза необходимо добавить в водку несколько капель моющего средства. Все это тщательно перемешивается и заливается в стиральную машину. Некоторые водители все же разбавляют вещество 20-30% дистиллированной водой, но в сильные морозы придется увеличить концентрацию спирта.

    • Вариант антифриза своими руками №3

    Ну и последний вариант самый бюджетный, препарат антифриза изопропиловый спирт. Для его приготовления спирт разбавляют водой в пропорции 1:3. Затем к веществу добавляют моющее средство и все это перемешивают и готовят к применению.

    Конечно, отечественный антифриз качественный, но его производство нерентабельно. Кроме того, хорошие производители В состав их продукции добавляют антифризы, специальные присадки и присадки, которые имеют сопутствующие преимущества: защита стекла, специальные компоненты, эффективно удаляющие грязь, а также приятный запах, проникающий даже в салон автомобиля. .90 220

    Стеклоомыватель

    предназначен для удаления грязи с ветрового и заднего стекол автомобилей как летом, так и зимой. Некоторые модели автомобилей оснащены омывателями фар.

    Расположение бачка омывателя зависит от марки и модели автомобиля. В случае затруднений с определением его местонахождения проще всего воспользоваться книгой по технической эксплуатации автомобилей. Обычно горловина бачка омывателя располагается под капотом ближе к правому или левому крылу автомобиля.

    90 220

    Если в зимний период всем автомобилистам приходится покупать антифриз с указанием температуры его эксплуатации, то летом многие пытаются сэкономить, заливая в бак обычную воду. Однако с наступлением холодов, как правило, многие забывают вовремя слить воду, а резкий мороз приводит к замерзанию всей системы. После этого слить воду из бака становится проблемой.

    Вам нужно будет найти место, где автомобиль сможет прогреться до нужной температуры и слить талую воду из системы, заменив ее антифризом необходимой для зимы температуры.

    Купить омывающую жидкость у проверенных продавцов. пластиковые банки, которые продаются на трассах — опасный вариант.

    Недобросовестные производители могут сделать его на основе запрещенного метилового спирта. Будучи ядовитым, он может нанести вред вашему здоровью. При употреблении таких продуктов у человека может возникнуть головокружение, тошнота и даже проблемы со зрением и концентрацией внимания, поскольку метиловый спирт воздействует на центральную нервную систему. Если хотя бы один из этих симптомов появился после запуска нового антифриза, купленного с рук, его следует немедленно слить и залить более качественной жидкостью.Рекомендуется залить небольшое количество омывающей жидкости в бачок, проверить наличие негативных симптомов, а затем долить бачок до полного заполнения бачка.

    Качественная жидкость для стеклоомывателя производится на основе этилового спирта и не может стоить очень дешево. Выбрать проверенную продукцию можно на заправках, в специализированных магазинах и торговых центрах.

    Это легко сделать, если внимательно изучить упаковку, в которой должно быть:

    • равномерно прикрепленная этикетка качества с четким разборчивым текстом;
    • указание производителя;
    • контакты и адрес производства;
    • правил применения;
    • Дата выдачи;
    • состав;
    • сертификат
    • .
    • 90 110

      90 220

      .

      Залить антифриз в холодный или горячий двигатель. Как добавить охлаждающую жидкость. Причины замены моторного масла

      Каждый механик знает, как правильно доливать антифриз. Но водителю также необходимо знать технические характеристики своего транспортного средства, чтобы предотвратить нежелательные повреждения.

      Как часто следует менять охлаждающую жидкость

      Специалисты рекомендуют заменять радиатор примерно раз в два года. Однако это средний показатель, так как каждый производитель устанавливает свои сроки замены.Многие известные компании предлагают менять жидкость только раз в четыре лет. Например, автомобильные марки GM и Volkswagen, а также многие японские и французские производители заявляют, что в их автомобилях не потребуется менять охлаждающую жидкость на протяжении всего срока службы.

      От чего зависит продолжительность работы кулера

      Производители современных незамерзающих жидкостей предлагают разный состав своего продукта, от которого зависит продолжительность использования. Срок службы охлаждающей жидкости напрямую зависит от количества силикатов, фосфатов, присадок, обладающих антикоррозийными свойствами.Когда эти свойства снижаются, радиатор автомобиля и двигатель подвергаются коррозии, что приводит к утечке антифриза и повреждению многих деталей. Это явление наиболее опасно для алюминиевых двигателей.

      Что делать, если требуется замена антифриза

      Идеальным вариантом для автомобиля будет заводская охлаждающая жидкость, с которой он был приобретен. Чтобы правильно залить радиатор, достаточно следовать инструкции из сервисной книжки автомобиля, где производитель должен указать, какой антифриз использовался.Если такой информации у автовладельца нет, рекомендуется заливать антифриз G12, который считается универсальным для всех двигателей. Помимо выбора необходимой охлаждающей жидкости, нужно знать, как правильно заливать антифриз в систему охлаждения.

      Заменить антифриз

      Заменить охлаждающую жидкость можно без посторонней помощи, достаточно учесть некоторые особенности процедуры, чтобы не испортить радиатор и двигатель.Стоит отметить, что замену следует производить только при холодном двигателе. .

      Предварительные шаги по заливке теплоносителя:

      • под капотом, крышка радиатора или бачок снимается;
      • откручивается сливная пробка, остатки антифриза сливаются в сменное ведро;
      • Обязательно проверьте все шланги системы. При наличии повреждений или трещин замените их;
      • Перед заливкой нового антифриза в систему охлаждения ее необходимо промыть, очистить от ржавчины или отложений.Стоит отметить, что обычная вода с такой задачей не справится, поэтому рекомендуется использовать специальные вещества.

      Очистка расширительного бачка или охладителя

      В радиатор заливают моющие средства, в бак добавляют очищенную воду. Плотно закрыв крышки, дайте двигателю поработать, пока он полностью не прогреется. После выключения двигателя и остывания остатки объединяются. Затем снова заливают воду, закрывают крышки, включают двигатель.Через 15 минут двигатель можно заглушить и дать ему остыть. После того как двигатель остынет, слейте воду. Теперь вы можете использовать новый кулер. Правильной заливке охлаждающей жидкости помогут рекомендации специалистов или производителя, которые указаны в технической документации на каждое транспортное средство.

      • Для удобства можно разместить лейку в расширительном бачке или охладителе.
      • Необходимо максимально точно заливать охлаждающую жидкость, чтобы избежать образования воздушной пробки в бачке, что может отрицательно сказаться на качестве работы.Заполнение рекомендуется производить медленно и с перерывами, чтобы вещество распределялось равномерно.
      • Расширительный бачок имеет специальные метки минимального и максимального заполнения, его рекомендуется заполнять первым до того, как жидкость дойдет до первой метки.
      • Плотно закройте крышку заливной горловины.
      • Запустите двигатель на несколько минут, наблюдая за движением охлаждающей жидкости в бачке.
      • Долить антифриз в систему охлаждения до минимальной отметки.
      • Перезапустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, при этом водитель должен четко контролировать работу вентилятора и проверять уровень охлаждающей жидкости.
      • После того, как автомобиль поработает несколько дней, добавьте антифриз по мере необходимости до нужного уровня.

      Меры предосторожности

      Соблюдая осторожность и следуя инструкции, вы можете самостоятельно заменить охлаждающую жидкость. Если двигатель не остынет, полностью открыть крышку заливной горловины нельзя, потому что остаточное давление будет выбрасывать жидкость до ста градусов, что может вызвать ожоги разной степени тяжести.

      После заливки может пройти некоторое время, антифриз может изменить цвет, не пугайтесь.

      За цвет отвечает краситель, который не влияет на качество и эксплуатацию автомобиля. И если при осмотре водитель обнаружит в нем следы коррозии, срочно обращайтесь в сервисный центр.

      Поэтому всем понятно, что замена охлаждающей жидкости не требует особых знаний или умений , достаточно руководствоваться техническими характеристиками сервисной книжки машины, чтобы быть внимательным и аккуратным. Меняя радиатор самостоятельно, водитель научится более внимательно следить за его работой, чтобы понимать, когда необходимо повторить процедуру.От заботы владельца зависит долговечность автомобиля, важна каждая мелочь. Приятного и безопасного пути!

      Антифриз

      – это специальная жидкость, предназначенная для системы охлаждения автомобиля. Особенность этого вещества в том, что оно не замерзает даже при низких температурах. А такой эффект возможен благодаря особому составу жидкости – этиленгликоль и вода, которые вместе образуют двухатомный спирт. Антифриз также содержит т.н. ингибиторы – вещества, замедляющие процесс коррозии.

      Своевременная замена антифриза крайне важна для бесперебойной работы автомобиля.мы уже рассказывали про из автомобиля, но в этой статье мы подробно расскажем, как залить в систему охлаждения новый антифриз.

      Условия замены антифриза

      Точный срок службы расходных материалов таковым назвать нельзя – все зависит от производителя хладагента, состава хладагента и добавляемых в него присадок. Сегодня на отечественном рынке можно встретить охлаждающие жидкости, изготовленные на основе силиката или карбоксилата.

      Например, охлаждающая жидкость иностранного производства, содержащая силикат, подлежит замене не реже, чем раз в 3 года или каждые 100-150 тысяч.км. бегать. Карбоксилатный антифриз при идеальных условиях работы двигателя и системы охлаждения может прослужить не менее пяти лет или 250 000 километров пробега.

      Как залить антифриз в систему охлаждения?

      Новый антифриз рекомендуется заливать только в чистую систему охлаждения. Однако перед этим важно понять, что именно вы собираетесь заливать. Ведь нигде больше нет такой запутанной классификации, как охлаждающие жидкости.

      Во избежание воздушных пробок в системе автомобиль необходимо парковать строго горизонтально.

      1) . Отсоединяем верхний патрубок, подающий антифриз в двигатель (как правило, он находится в районе впускного коллектора).

      2) . Заливать новый антифриз через горловину расширительного бачка, что удобнее всего делать с помощью воронки.

      3) . Заполняйте его до тех пор, пока он не начнет вытекать из отсоединенной трубы, затем установите трубу на место и затяните ее хомутом.

      4) . Оптимальный уровень заполнения находится между отметками «MIN» и «MAX».

      5) . После заливки плотно закройте крышку топливного бака, заведите автомобиль и прогрейте его до включения вентилятора.

      7) . Долейте, если необходимо. Еще раз хочу отметить, что последний шаг выполняется только при холодном двигателе.

      Как залить антифриз в систему охлаждения (видео)

      Видео №1

      Видео № 2

      Сколько антифриза нужно добавить?

      Количество антифриза, которое необходимо заливать в систему охлаждения автомобиля, обычно указывается в инструкции по эксплуатации конкретной модели.Но в среднем этот показатель составляет 6-8 литров.

      Ориентироваться можно по значкам "MIN" и "MAX" на расширительном бачке. То есть, как было сказано выше, уровень жидкости в бачке должен быть между этими отметками.

      Как долить антифриз в систему охлаждения?

      Узнайте марку и тип жидкости и долейте такой же состав до необходимого уровня. Работы разрешается выполнять только при холодном двигателе.

      Сначала приоткройте крышку расширительного бачка, что устранит избыточное давление, затем полностью открутите крышку и долейте антифриз (ориентируйтесь на метки «MIN» и «MAX»).

      Нет необходимости доливать антифриз под завязку, что чревато разбрызгиванием излишков и доведением их до рабочих частей силового агрегата в горячем виде.

      Какой антифриз можно доливать?

      Какие они? По своему составу делятся на:

      • силикатный;
      • карбоксилат;
      • Гибрид.

      Каждый тип имеет свои особенности и характеристики.

      силикатный . В их состав входят неорганические соли кислот – основные присадки этого типа охлаждающей жидкости. Отрицательной чертой такой жидкости является образование налета. Соли со временем образуют тонкий слой зубного налета. Он откладывается и препятствует полноценной работе системы, что может привести к нагреву двигателя автомобиля. Следовательно, и к более высокому расходу масла и топлива.

      Карбоксилат . Содержит органические кислоты. Этот тип антифриза имеет следующие коды: G12 или G12+.Органические кислоты, в отличие от неорганических, не образуют зубного камня или налета. Они отличаются антикоррозийными и антикавитационными свойствами.

      гибрид . Содержит органические и неорганические кислоты. Этот тип имеет следующий код: G11. Он сочетает в себе положительные и отрицательные свойства двух предыдущих типов.

      Новинкой среди охлаждающих жидкостей является лобридный антифриз - G12++ и G13, содержащий органические основы и минеральные присадки.Благодаря своему уникальному составу это вещество может прослужить до 100 000 км.

      Самый популярный и популярный вариант, хотя и не очень качественный, это «Тосол традиционный». Срок его службы не превышает 2 лет. Этот вид не выдерживает высоких температур. Он начинает кипеть при 105 градусах Цельсия. Из «традиционных антифризов» наиболее известен антифриз.

      Правила выбора . При выборе охлаждающей жидкости необходимо руководствоваться качественными характеристиками каждого вида.Наличие различных присадок существенно влияет на качество и срок службы жидкости. На качество и срок службы также влияет наличие различных добавок.

      Самый низкий процент присадок в охлаждающих жидкостях G11, что влияет на качество продукта. Он не способен защитить от известкового налета и коррозии. Срок службы данного вида вещества не превышает 2 лет. При большом пробеге он может быть сокращен до 6 месяцев.

      Охлаждающие жидкости

      Antifreeze, такие как G12, имеют более длительный срок службы.Как правило, им от 4 до 5 лет.

      Углеродные охлаждающие жидкости без замены могут служить не менее 5 лет.

      Функции и предупреждения . Иногда необходимо долить охлаждающую жидкость. Для этого следует купить новый антифриз точно такого же типа, который уже залит в автомобиль. Избегайте смешивания различных типов жидкостей, даже если они одного цвета. Запрещается смешивать антифризы G12 и G11. Они несовместимы.

      Жидкости

      G12+ можно смешивать с двумя другими типами.

      Можно ли добавлять воду в антифриз?

      Если донести суть рекомендаций производителя, то в антифриз категорически запрещается добавлять воду. Этот запрет обосновывается тем, что охлаждающая жидкость обогащается соответствующими присадками, благотворно влияющими на систему охлаждения. Они способствуют идеальной смазке и ускоренному охлаждению двигателя.

      Как узнать что залито, тосол или антифриз?

      Как правило, водители знают, что заливают в их системы охлаждения.Но это так, если речь идет о постоянном владельце автомобиля. На самом деле причин, по которым автолюбитель хочет знать, что именно залито в расширительный бачок его автомобиля, может быть множество.

      Как определить, что заполнено? Существует миф о сладком вкусе антифриза, но это не более чем миф. Да и надо быть осторожным при «дегустации» — химические вещества, входящие в состав охлаждающей жидкости, крайне токсичны.

      Что делать водителю, если он хочет узнать, какой хладагент залит в систему охлаждения его автомобиля?

      • Осязание и обоняние .Традиционный антифриз не имеет запаха и маслянистый на ощупь. Российский «Тосол» не будет таким жирным на ощупь.
      • Для морозостойкости . Если вы нальете небольшое количество охлаждающей жидкости в бутылку и поставите ее в морозильную камеру, она не должна замерзнуть. Если он замерз, скорее всего, это «Тосол» низкого качества производства, если нет, то, скорее всего, это антифриз высокого качества.
      • Совместимость расходных материалов с водопроводной водой .Возьмите охлаждающую жидкость из системы автомобиля и залейте ее в бутылку. В эту бутыль в соотношении один к одному налейте обычную воду из-под крана, подождите около часа. Если вы видите слои вещества, смесь мутнеет или появляется осадок, то это российский Тосол. При использовании качественного зарубежного антифриза такого быть не должно.
      • Узнать, какой хладагент заправлен, можно по плотности . Но для этого вам понадобится ареометр – специальный прибор для проверки плотности теплоносителя.Испытание на вещество проводят при температуре окружающей среды или комнатной температуре выше 20 градусов Цельсия. Если плотность вещества находится между 1,073 и 1,079 г/см3, то, скорее всего, у вас хороший антифриз.

      Одной из обязанностей водителя, как указано в руководстве по эксплуатации, является контроль уровня масла в двигателе. Что делать при падении уровня ниже минимального: насколько срочно нужно долить какой? Ответы на эти и другие часто задаваемые вопросы — в нашей статье.

      Нормальный уровень масла необходим для наиболее эффективной защиты деталей от износа. Уровень двигателя проверяется щупом, который легко доступен из моторного отсека. Осмотр проводят визуально. На щупе наносятся отметки Min и Max (чаще всего пространство между ними делают пластиковой насадкой, насечками или другими способами). При извлечении щупа уровень масла должен находиться между этими отметками.

      На относительно новых автомобилях уровень масла всегда в допустимых пределах.Не нужно перезаряжать: просто позвоните нам для замены в нужное время. Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что у каждого автомобиля своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (в тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно найти в руководстве пользователя. Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: заканчиваются присадки, скапливаются мельчайшие продукты износа, которые фильтр не может удержать.Даже если вы редко ездите на своем автомобиле, масло следует менять раз в год.

      «Моя машина подскажет, когда доливать масло»

      Мы привыкли, что во всех автомобилях на приборной панели есть индикаторы с изображением масленки или надписью OIL. Многие автомобилисты не утруждают себя проверкой уровня масла, полагаясь на помощь бортовой системы диагностики. Но это не всегда оправдано. Дело в том, что тот же манометр указывает на проблему с давлением масла, а не его уровнем.Говоря простым языком, масляный насос всасывает масло почти с самого дна масляного поддона. Соответственно, пока это так, проблем с давлением в штатных режимах в принципе не будет. Они могут возникать при резких маневрах, подъемах или спусках и только тогда в насос поступает воздух и загорается лампочка. Поэтому полагаться на известный показатель для контроля уровня не правильно.

      Справедливости ради отметим, что на некоторых автомобилях при самодиагностике это проверяется в том числе и количеством масла.Это значительно облегчает жизнь водителю.

      Как правильно проверить уровень масла?

      Несмотря на то, что такая проверка является элементарной процедурой, существует несколько принципиально важных принципов ее проведения. Во-первых, лучше рулить с холодным двигателем. При этом все масло находится в поддоне - во время движения оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему двигателю. Если вы выполняете проверку «горячий двигатель», уровень может казаться выше, чем он есть на самом деле. Во-вторых, рекомендуется вынуть щуп, вытереть его, а затем снова осторожно окунуть и снова вынуть перед оценкой уровня.В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.

      Почему падает уровень масла?

      В сильно изношенных двигателях смазка вытекает через негерметичные уплотнения. Кроме того, масло используется «отработанно», то есть догорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены маслосъемные кольца на поршнях, тем больше будет потеря масла. Современные двигатели иногда потребляют довольно большой объем, и об этом говорится в инструкции: например, в немецких автомобилях нормой считается расход масла до 1 литра на 1000 км.

      Долив масла в двигатель: как правильно сделать?

      Если вы заметили, что уровень масла ниже нормы, его следует как можно быстрее долить, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивный износ. Лучше всего доливать то же масло, которое уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Людям, которые обслуживаются в автосалонах Favorit Motors Group, советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь вы можете купить как 1-литровую, так и 4-5-литровую тару.

      Почему не рекомендуется использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом типе масла используются свои присадки, не всегда совместимые с другими. В результате после доливки может образоваться нагар, помутнение, изменение вязкости – словом, масляная смесь будет иметь другие свойства.

      Если вы находитесь вдали от своих служб и не можете найти то, что вам нужно, следуйте этим правилам. В минеральное масло допускается добавлять другое, но на минеральной основе.Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетику. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а в «полусинтетику» можно добавлять любые другие масла. Старайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, по возможности покупать «родное» масло и заливать его на полную мощность.

      В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, в любое масло можно лить любое масло. Здесь мы фактически выбираем между двумя плохими вещами: без масла ездить намного хуже.Во время движения старайтесь излишне не нагружать двигатель, не раскручивайте его до высоких оборотов. При возврате полученную «моторную жидкость» следует заменить на обычное масло, желательно с промывкой.

      Масло залить через воронку или из горловины канистры с шагом 200-300 грамм, подождать несколько минут, пока оно дойдет до картера из заливной горловины и затем проверить уровень.

      Можно ли доливать моторное масло "с запасом"?

      Если двигатель достаточно активно расходует моторное масло, возникает логичный вопрос: можно ли его заливать «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, ты не можешь.При избытке масла оно будет выдавливаться через все сальники, кроме того, есть риск выдавить сальники коленвала. Зимой масло густеет, и чем его больше в двигателе, тем труднее провернуть вал на пуск. Поэтому переполнение не допускается.

      Можно ли реже менять масло при частом доливе?

      Еще один популярный вопрос. Логика такова: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не так.В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей – не все они задерживаются масляным фильтром. Поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров. При сгорании или утечке масла через сальники и уплотнения продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавите 1 литр масла, а затем еще 1 литр, вы думаете, что уже заменили 2 литра, скажем, на 4. Но это не так: ведь первый литр был перемешан с «грязным» содержимым масла. система смазки.В итоге, заправив 2 литра, нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае будет 20-30%. Поэтому менять масло необходимо вне зависимости от его качества и частоты доливки.

      Отсутствие масла: повод для беспокойства

      Масляное голодание двигателя опасно! Ресурс двигателя при недостаточной смазке снижается гораздо быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся по остаткам масла по всему оборудованию и повреждают детали, к которым еще не прикасались.Прибавьте сюда ущерб от работы всухую и получите печальный результат. Если вы поняли, что долгое время ездите без масла, оно быстро «уходит» или вы заметили странный шум двигателя, запишитесь на диагностику. Возможно, вам просто нужно заменить прокладку чаши или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.

      Поведение автомобиля зависит от работы двигателя. Чтобы двигатель работал долго и не ломался, необходимо постоянно следить за его состоянием.Одним из важных этапов является проверка уровня масла в двигателе.

      Перед заливкой моторной жидкости необходимо определить, сколько объемов в системе. Для этого выключите двигатель, припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Осмотр проводится «на холодную» с остывшей системой двигателя.

      Каждый двигатель комплектуется специальным щупом с несколькими отметками, указывающими минимальное и максимальное количество масляного состава.

      Зонд вынимается из картера и тщательно протирается. Затем его снова опускают внутрь шеи и определяют существующий уровень по риску.

      Правила наддува

      Для начала необходимо узнать, какая марка масла заливается в двигатель. При продаже автомобиля бывший владелец обычно сообщает, какое автомасло он использовал. Остается только купить аналог с нужным коэффициентом вязкости.

      Долив только тогда, когда уровень масла на «щупе» ниже отметки «минимум».Выполняя эту проверку, помните, что если двигатель горячий, масло не полностью слилось в картер. Когда двигатель остынет, уровень смазки будет выше. Поэтому для получения точных данных дождитесь остывания устройства. Достаточно 15-20 минут.

      Зимой специалисты рекомендуют немного прогреть ДВС для проверки уровня. Дело в том, что на морозе масло начинает замерзать, а при нагреве немного увеличится объем.

      Как долить

      Откройте капот, снимите крышку заливной горловины.Обычно он помечен как «Масляная заливка». С помощью щупа проверьте количество присутствующей смазки. Знак должен указывать «максимум». Если объем ниже указанной отметки, необходимо долить.

      Для нормальной работы двигателя достаточно, чтобы уровень масла находился посередине между минимумом и максимумом – к достижению этого значения необходимо стремиться.

      Для аккуратного выполнения операции необходимо вставить воронку в маслозаливное отверстие. Он не позволит жидкости разбрызгиваться на поверхность двигателя.Если это произошло, протрите его тканью. В противном случае при прогреве ДВС смазка начнет испаряться и в салоне появится неприятный запах.

      При добавлении масла не доливать сразу. Делается это небольшими порциями примерно по 250 мл каждая. После того, как жидкость полностью стечет в поддон, проверьте уровень. Операция повторяется несколько раз, пока уровень не окажется посередине между значениями «min» и «max».

      По окончании операции зонд плотно устанавливается на свое место.Тщательно протрите крышку заливной горловины. Она должна быть без пыли и грязи. Плотно установите его на место.

      Прежде чем закрыть маску, убедитесь, что на ней не осталось посторонних предметов. Тщательно сотрите оставшиеся капли масла.

      Время завести машину и послушать, как работает двигатель. Лампочка уровня масла не должна гореть. Если он начинает гореть, нужно срочно обращаться к специалисту для выявления неисправности.

      Необходима доливка масла.Перелив смазочного материала приводит к избыточному давлению внутри узла привода. В результате он выйдет из строя, потребует капитального ремонта.

      Каждому автомобилю нужна жидкость для охлаждения двигателя. Автовладельцы однажды увидят, что количество антифриза упало до мин. Что делать, как долить антифриз? Вы можете отправиться на заправочную станцию ​​или заправиться самостоятельно. Эта тема актуальна как для начинающих, так и для опытных водителей.

      будь осторожен

      Не торопитесь доливать охлаждающую жидкость, пока двигатель еще горячий.Следствием этого действия является повреждение блока цилиндров. Перед добавлением охлаждающей жидкости убедитесь, что двигатель холодный. . Если необходимо долить уровень продукта и нет возможности охладить двигатель, делайте это, пока он теплый.

      В антифриз необходимо доливать антифриз той же марки. Чтобы охлаждение системы было качественным и правильным, необходимо доливать антифриз в сочетании с дистиллированной водой. Соотносим жидкости 1:1.

      Смешивание разных охлаждающих жидкостей может привести к преждевременному ремонту. Во время старайтесь не проливать жидкость на другие части , это может их повредить. В случае попадания протрите поверхность.

      Если уровень охлаждающей жидкости часто находится на отметке min, не торопитесь подумать, как долить антифриз. Обратитесь на СТО или проверьте систему охлаждения на герметичность самостоятельно.

      Как сделать самому

      Чтобы не обращаться к работникам СТО, вы можете узнать, как правильно доливать антифриз.Следуйте правилам, описанным выше, и следуйте шагам, описанным ниже.

      • Оберните руку тканью (наденьте перчатки) и снимите крышку расширительного бачка. Уменьшите давление, повернув гайку на один оборот. Как только он отвалится, полностью снимите крышку.
      • Долейте жидкость в бачок до среднего уровня.
      • Заводим двигатель автомобиля. Даем время для работы. Обращаем внимание на количество имеющегося антифриза. При необходимости долейте бак.
      • Уровень антифриза должен быть на уровне нижнего конца заливной горловины радиатора.
      • Мы все еще добавляем жидкость. Делаем это аккуратно, не проливая.
      • Закрываем крышку.

      Для выполнения этой процедуры необходимо предварительно подготовить сам радиатор, дистиллированную воду, которой вы будете разбавлять радиатор, тряпку (перчатки) и расширительный бачок.

      Несогласие с водой

      Некоторые автовладельцы считают, что летом в бак можно наливать только воду.Это неправильное мнение.

      Дистиллированную воду можно разбавлять антифризом, но в чистой воде это приводит к быстрому износу деталей. После использования воды придется потратиться на промывку системы от известкового налета. Но кулер содержит различные необходимые компоненты, обеспечивающие правильную работу.

      .

      Как смешать антифриз с дистиллированной водой. Можно ли смешивать антифриз с водой. Как и в какой пропорции к гонке

      Основное назначение антифриза – охлаждение прибора. Температура горения углеводородных топлив превышает 2100°С. Поэтому силовой агрегат требует интенсивного охлаждения для предотвращения преждевременного выхода из строя его деталей.

      При эксплуатации зимой крайне важно, чтобы охлаждающая жидкость не кристаллизовалась.При замерзании он может повредить и разрушить резиновые и пластиковые детали.

      Основными компонентами незамерзающих жидкостей являются:

      • вода дистиллированная;
      • этиленгликоль;
      • антикоррозионные присадки;
      • краситель.

      Если с готовыми растворами все понятно, то вы имеете дело с концентрированными составами. Для того чтобы антифриз оставался жидким круглый год, необходимо правильно разбавлять концентрированный состав, а для этого следует помнить о следующих особенностях:

      • рабочая температура двигателя 90 - 110°С;
      • зимняя температура воздуха - не более -40°С.

      Максимальная концентрация этиленгликоля, двухатомного спирта повышает температуру кипения до +200°С. Но при этом температура его замерзания составляет -13°С. Если летом не критично, то для зимы неприемлемо.

      Для достижения требуемых свойств охлаждающей жидкости разбавьте концентрат антифриза в соответствии с инструкциями на упаковке.

      Политика разведения

      Для разбавления используйте дистиллированную воду, которую можно приобрести в автомагазинах или хозяйственных магазинах.Использование водопроводной, колодезной или родниковой воды чревато неприятностями. Микроэлементы в воде быстро оседают на стенках прибора, что приводит к снижению охлаждающего эффекта.

      Если производитель заявляет, что его продукты можно разбавлять водопроводной водой, для проверки проводится небольшой эксперимент. Жидкость, водопроводную воду и раствор заливают в прозрачную емкость. Результат проверяют через двое суток. Если раствор мутного цвета или на дне есть осадок, разбавьте этот состав дистиллятом.

      При использовании антифриза в системах отопления главной его характеристикой становится устойчивость к кипению. Чтобы жидкость не превышала порога испарения, концентрат антифриза необходимо разбавлять до максимальной температуры 95°С.

      При несоблюдении пропорций интенсивно испаряться будет этиленгликоль, а не вода. В итоге придется заменить всю охлаждающую жидкость.

      В каких пропорциях смешивать воду и концентрированную жидкость? Например, если брать их по одному, температура замерзания такого раствора составляет -45°С, а кипения находится в пределах 130 - 140°С.

      В таблице соотношений четко показано разбавление концентрата антифриза.

      В таблице приведены требования производителей к разбавлению концентрата антифриза. По мере увеличения содержания воды свойства теряются.

      Антифриз для водителей

      Производителей охлаждающих жидкостей много, как зарубежных, так и отечественных. Но водители покупают антифриз по эксплуатационным требованиям. Широко используются марки Г 11 и Г 12.

      Марка G 11 зеленая со сроком службы 3 года. Сорт Г 12 красный. А отсутствие в нем силикатов позволяет эксплуатировать до 7 лет. Стоит помнить, что они не смешиваются друг с другом.

      Перечень действий по разбавлению красного концентрата антифриза:

      • слить старую жидкость из бачка, радиатора и блока цилиндров;
      • промыть дистиллированной водой. В систему заливается вода. Двигатель запускается на короткое время;
      • вода слита;
      • взять концентрат G 12, полить водой и очистить контейнер;
      • по таблице подберите раствор подходящий для вашей климатической зоны;
      • раствор заливают в систему охлаждения;
      • проверьте уровень через короткое время.Раствор добавляется по мере необходимости.

      Применение

      Технология приготовления проста. Да и стоимость приготовления антифриза из концентрата в больших количествах намного дешевле, в отличие от готового.

      Вопрос, можно ли разбавлять хладагенты водой и как разбавить концентрат антифриза, волнует многих автолюбителей. В основном ответ на первый вопрос - да. Но делать это нужно только при условии строгого соблюдения пропорций.

      [Скрыть]

      Можно разбавить?

      Антифриз некоторых марок доступен только в виде концентрата. В состав таких охлаждающих жидкостей (далее ОЖ) входит этилен или пропиленгликоль, а также защитные присадки. Этиленгликоль замерзает при температуре ниже -13 градусов Цельсия, поэтому эти хладагенты даже приходится разбавлять, когда температура их твердого состояния падает. Производители обычно указывают на упаковке, как правильно разводить концентрат антифриза и требуемые проценты.

      При этом не забывайте, что в составе «Тосол» и некоторых хладагентов уже содержится дистиллированная вода в необходимом объеме и не требуют дополнительного разбавления. Помимо этиленгликоля и дистиллированной воды, жидкость содержит комплекс ингибиторов коррозии, защищающий внутренние поверхности системы охлаждения двигателя от агрессивного воздействия этиленгликоля. Слишком сильное разбавление охлаждающей жидкости ослабляет или полностью исчезает свойства этих присадок, что приводит к коррозии, образованию накипи, отложений и т. д.

      Поэтому "антифриз" и неконцентрированную охлаждающую жидкость следует разбавлять только по мере необходимости и небольшим количеством воды.

      Почему они это делают?

      Как упоминалось выше, концентраты должны быть разбавлены. Еще одной причиной разбавления охлаждающей жидкости является поддержание необходимого уровня охлаждающей жидкости в радиаторе. Особенно это актуально в теплое время года. Вода в растворе испаряется, а в охладителе остается практически тот же концентрат. В этом случае необходимо разбавить охлаждающую жидкость.В противном случае этиленгликоль повредит внутренние компоненты системы охлаждения. Обратите внимание, что разбавленный антифриз необходимо заменить до наступления зимнего сезона.

      90 100

      Можно ли зимой смешивать антифриз с водой? На этот вопрос нет однозначного ответа. С одной стороны, при смешивании с водой он будет иметь повышенную температуру замерзания и коэффициент расширения. Сильно разбавленный хладагент может просто загустеть или даже кристаллизоваться непосредственно в системе охлаждения, что приведет к отказу двигателя.

      С другой стороны, при утечке охлаждающей жидкости и снижении отметки ниже допустимого уровня существует опасность перегрева двигателя. Поскольку более подходящее решение не всегда может быть доступно, добавление воды в радиатор будет приемлемым способом поддержания правильного уровня охлаждающей жидкости. Эти. смешивать антифриз с водой допустимо, в том числе и зимой, но только при отсутствии более подходящих средств.


      Как это сделать правильно?

      Для правильного разбавления охлаждающей жидкости учитывайте температурный режим, при котором она будет использоваться.Обычно хладагент имеет температуру замерзания -65 градусов Цельсия. Поскольку в умеренных широтах такие морозы бывают редко, необходимо повышать температуру замерзания. Для этого его нужно смешать с водой.

      1. Разбавленный антифриз 1:1 имеет температуру замерзания 35-40 градусов ниже нуля.
      2. В соотношении 2:3, где соответственно 2 литра антифриза и соответственно 3 литра воды, температура ее замерзания повышается до -30 градусов Цельсия.
      3. Если хладагент разбавить 1:2 он замерзнет на отметке -20 градусов.

      Какая вода подходит?

      Для разбавления охлаждающей жидкости, как концентрированной, так и уже разбавленной, подходит только специально разработанная дистиллированная вода. Не смешивайте охлаждающую жидкость с дистиллированной аптечной водой, не добавляйте ее из-под крана или из природных водоемов. Содержит большое количество минеральных солей, в том числе производных кальция и магния, образующих при работе двигателя известковый налет.Если нет дистиллированной воды, можно залить обычную, предварительно прокипятив ее полчаса.

      Некоторые производители антифризов утверждают, что нет необходимости использовать дистиллят для разбавления их концентратов. Проверить это можно простым способом: в подготовленную заранее прозрачную емкость налить антифриз и добавить туда воды. Затем отправляемся на 24-48 часов. Если за это время раствор помутнеет или в нем образуется осадок, лучше использовать дистиллированную воду.

      90 100 Светлый цвет и отсутствие отложений - признаки того, что антифриз, разбавленный простой водой, годен к использованию

      Смешивание воды с охлаждающими жидкостями допустимо, с концентратами даже необходимо. Например, «Антифриз» при необходимости можно разбавлять водой, чтобы сохранить его уровень в охладителе. Однако для корректной работы разбавленной охлаждающей жидкости необходимо соблюдать пропорции, указанные производителями. Лучше всего для смешивания подходит дистиллированная вода или вода, очищенная от минеральных солей.

      Видео "Классификация антифризов"

      Разобраться, что такое охлаждающие жидкости, вам поможет видео на нашем сайте.

      Никто не запрещает использовать обычную водопроводную воду, но нужно убедиться, что она подходит для этих целей. Провести такую ​​проверку очень просто: возьмите немного концентрированного антифриза и добавьте к нему воду в нужном соотношении. Используйте для этого прозрачную емкость. Если вы не заметите осадка через 2-3 дня, эта вода пригодна для разбавления концентрата антифриза.

      Обратите внимание, однако, что разбавленный антифриз может кристаллизоваться при очень низких температурах. Это создает какое-то вещество, которое защищает систему охлаждения двигателя автомобиля от повреждений. Но пользоваться машиной нельзя.

      Разбавление антифриза ухудшает его антикоррозионные свойства. Они напрямую зависят от количества добавляемой воды. Воду рекомендуется использовать в разумных количествах, поскольку чрезмерное ее потребление приводит к появлению нагара на элементах системы охлаждения.

      Кроме того, не забывайте, что антифризы можно смешивать только в том случае, если они имеют одинаковый цвет. Специалисты советуют отдавать предпочтение продукции одного производителя.

      Если вы владелец автомобиля, вам понадобится концентрат антифриза для охлаждения двигателя. С развитием химии в настоящее время существует множество различных антифризов, которые различаются в зависимости от свойств, которыми они обладают. Антифриз – это жидкость, которая не замерзает при низких температурах.

      Свойства охлаждающей жидкости

      Антифриз

      используется не только в автомобилях, но и в системах отопления и авиационных двигателях. Жидкость содержит этиленгликоль, различные присадки ... Они не только улучшат работу узлов, но и предотвратят их быстрый износ. Если концентрат правильно разбавлен, охлаждающая жидкость обеспечит следующие условия для двигателя:

      • температура кипения будет низкой или оптимальной;
      • срок службы
      • будет долгим и без потерь;
      • резинотехнических изделий избавят от их агрессивного воздействия;
      • температура кипения будет высокой и теплопроводность будет высокой;
      • антипенные свойства будут высокими.

      Если хотя бы одно из этих условий не выполнено, ваш автомобиль может быть отремонтирован.

      Чем отличается внешний вид антифриза?

      Чтобы отличить антифриз от обычной воды или увидеть, где утечка в системе охлаждения, производители добавляют краситель. Но также добавляются различные другие ингредиенты, чтобы придать жидкости различные свойства. Чтобы различать свойства, которые будут обеспечивать компоненты, их окрашивают в разные цвета.Часто используются кулеры европейских или японских брендов.

      Согласно европейскому стандарту антифриз G11 окрашен в зеленый цвет . Входящие в состав такие ингредиенты, как неорганические присадки, обеспечивают трехлетний срок службы и используются во всех типах отопителей.

      Красный (или от розового до бордового) антифриз марки G12. Добавки в этом растворе являются селективными, поскольку относятся к карбоксилатному типу. Таким образом, эта жидкость обеспечит только защитный слой на поверхности, пораженной коррозией.С таким концентратом срок службы составляет 5 лет.

      Антифриз

      G13 окрашен в желтый цвет (возможен более светлый оттенок желтого). Так как это пропиленгликоль, то его цена на порядок выше, так как он более экологичен. Используется для спортивных или форсированных двигателей легковых автомобилей или различных мотоциклов.

      А вот цвет холодильников по японской системе означает температуру, при которой они замерзают.

      Обычно используется зеленая охлаждающая жидкость

      .Такой кулер замерзает при температуре минус 25. Если температура минус 25, то используйте зеленый цвет. В тех странах, где температура около 30 градусов, красный концентрат заливают в бак двигателя.

      Что использовать для разбавления жидкости

      В магазинах доступны два вида антифриза: разбавленный и в виде концентрата. В состав концентрата входит этиленгликоль, который замерзает при -13, поэтому заливать неразбавленную охлаждающую жидкость категорически нельзя.Помните, что концентрат антифриза можно разбавлять только дистиллированной водой, иначе у вас будет масса проблем, из-за которых двигатель вашего автомобиля не получит необходимой защиты и выйдет из строя.

      Не разбавлять водопроводной водой, так как в ней могут содержаться различные микроэлементы, которые при попадании в радиатор очень быстро разъедают двигатель автомобиля или могут испортить его работу. Не нужно смешивать концентраты антифризов разных марок и разных цветов. .

      Если вы все же решили заменить класс радиатора с одного на другой, то придется тщательно промыть радиатор. Разбавьте концентрат антифриза дистиллированной водой в правильной пропорции и заполните систему охлаждения через радиатор или расширительный бачок.

      Процент после разбавления дистиллированной водой

      Если вам необходимо правильно развести концентрат антифриза, для этого следует полностью прочитать инструкцию, которую производители обычно прилагают к упаковке.Никогда не наливайте больше воды, чем вам нужно, иначе кулер потеряет свои свойства. Не забывайте о климатических условиях, в которых вы живете.

      В таблице показано, как разбавлять концентрат антифриза:

      Процент воды

      Концентрат

      Порог замораживания

      Температура кипения

      Как известно, антифриз не только предотвращает перегрев двигателя, но и препятствует замерзанию деталей важнейшей системы автомобиля.В холодное время года поведение охлаждающего состава достаточно стабильно, а с наступлением жарких дней смесь начинает закипать. Соответственно есть желание разбавить состав обычной водой. Значительную долю автомобилистов волнует вопрос – можно ли разбавлять антифриз водой?

      Автомобильные эксперты говорят, что охлаждающую смесь можно разбавлять только при определенных условиях. Дело в том, что сам антифриз представляет собой смесь этиленгликоля с водой.Только во-вторых, он может активно испаряться с наступлением теплого сезона. При этом следует понимать, что производственный состав имеет четкие пропорции. Поэтому, прежде чем приступить к замешиванию охлаждающей смеси самостоятельно, необходимо понять, как это делать правильно.

      Для начала необходимо определить температуру замерзания состава. Как известно, температура замерзания смеси зависит только от ее плотности. Поэтому проверку можно проводить ареометром. Конечно, можно просто воспользоваться прилагаемой инструкцией, если в ней указана густота охлаждающего состава.

      Тщательно разбавьте антифриз водой.

      Сегодня в автомобильных магазинах можно найти два вида охлаждающих составов: готовый к применению антифриз и концентрат, который необходимо разводить самостоятельно.

      Состав разводят таким образом, чтобы сохранить необходимый баланс между преждевременным замерзанием жидкости и ее кипением. При этом смесь не следует разбавлять водопроводной водой из-за большого количества различных примесей.Избыток кальция и магния в водопроводной воде может привести к образованию налета в трубопроводах системы охлаждения. Если на внутренней поверхности проводников появится накипь, теплоотвод будет значительно нарушен.

      Поэтому антифриз можно разбавлять только дистиллированной водой. Пропорции достаточно просты и не требуют дополнительных расчетов. Концентрат следует разбавлять водой в равных количествах. Соответственно, на пол-литра антифриза потребуется пол-литра дистиллированной воды.В случае эксплуатации автомобиля в условиях повышенного мороза пропорции следует изменить. В этом случае семьдесят процентов антифриза необходимо разбавить тридцатипроцентной водой.

      Следует понимать, что при воздействии низких температур охлаждающая композиция может кристаллизоваться. Таким образом, в радиаторе двигателя появится густое вещество, которое предотвратит преждевременный износ элементов, но в то же время повлияет на работу двигателя.

      Не зря антифриз не рекомендуется разбавлять водой.Речь идет о защите от коррозии, которая погибает при добавлении жидкости в состав. С другой стороны, вода может привести к образованию ржавчины на внутренней поверхности компонентов системы охлаждения.

      Поэтому разбавлять состав водой можно, но только с пониманием дела. Большое количество автомобильных техников настоятельно не рекомендуют разбавлять смесь охлаждающей жидкости вообще. Однако разбавление охлаждающей смеси остается личным делом каждого водителя.Однако, если вы решили разбавить охлаждающую смесь, следуйте инструкции по порядку. Также стоит учитывать разнообразие современных веществ и ни в коем случае не смешивать разные смеси в системе охлаждения. Если необходимо долить охлаждающую жидкость, долейте текущую смесь. Эксперименты автолюбителей часто приводят к преждевременному износу системы охлаждения.

      В зимний период рекомендуется использовать концентрированный состав во избежание преждевременного замерзания охлаждающей жидкости.Для продления срока службы автомобиля используйте качественные препараты от проверенных производителей. Качественный антифриз во многом предотвратит коррозию в системе охлаждения автомобиля.

      Приятного вам обслуживания!

      .

      Чтобы система отопления не замерзала - Nice House - Советы

      У меня есть дом в горной деревне, отапливаемый твердотопливным котлом и камином. К сожалению, прошлой зимой, во время отсутствия хозяев, из-за мороза лопнула система отопления, заполненная водой. Чтобы после ремонта больше не испытывать такого ужаса, хотелось бы заменить воду на какую-нибудь жидкость, которая предохраняла бы от замерзания и лопнувших труб. В установке установлены алюминиевые радиаторы, но производитель меня предупредил, что антифризы, содержащие гликоль, разъедают такие радиаторы.В свою очередь, опытный установщик утверждает, что жидкости, имеющие соответствующие допуски, полностью безопасны. Кому верить? Я знаю, что на рынке есть несколько антифризов. Все производители хвалят свое. Проводились ли сравнительные исследования? Что учитывать при их выборе? Waldemar Z., Skierniewice

      1. Какие установки подвергаются замораживанию?

      2. Какие жидкости подходят для систем отопления?

      3.Могут ли они повредить установку?

      4. На что следует обратить внимание при выборе продукции?

      1. Без автоматики, рискованно

      Проблемы с замерзанием установки возникают не только у владельцев дач - это неприятность и для владельцев круглогодичных домов отапливаемых каминами и твердотопливными котлами без обширная автоматизация и автоматическая подача топлива. Традиционные источники тепла работают только тогда, когда кто-то добавляет топливо. Если в доме никого нет, сильный мороз в сочетании с ветром может охладить здание так, что вода в системе замерзнет.

      Газовые и жидкотопливные котлы лишены таких опасностей, поскольку имеют функцию «защиты от замерзания». Активируется перед длительным отъездом домочадцев, не дает температуре воды в установке опуститься ниже 5°С (при снижении до этого уровня котел включится автоматически). Те, кто не может установить такой котел, могут вместо воды использовать специальные незамерзающие жидкости для заправки систем отопления.

      2. Жидкости для отопительных установок

      Проблемы владельцев дачных, а также круглогодично отапливаемых традиционными способами домов можно предотвратить с помощью специализированных незамерзающих жидкостей для заправки установок, которые также защищают их от коррозия.

      Внимание! Они не могут быть жидкостями для автомобильных радиаторов, хотя их производители также рекомендуют их для защиты домашних установок. Монтажные жидкости, в отличие от автомобильных жидкостей, должны иметь сертификат испытаний, проведенный ЦНИИТМ «Инстал», подтверждающий их свойства (такая информация должна быть размещена на этикетке).

      Заполните всю систему отопления жидкостью соответствующей концентрации, предварительно удалив воду (если используется концентрат, его необходимо сначала использовать в водном растворе соответствующей концентрации).Лучше всего обратиться за этим к квалифицированному установщику, потому что если «залить» открытую систему несложно, то закрытую систему (с расширительным баком) может заполнить только специалист. В заполненной системе время от времени проверяйте уровень жидкости (в системах с температурой не выше 70°С - раз в год, в высокотемпературных системах - чаще), т.к. вода испаряется из горячих растворов гликоля и ее необходимо доливать до предыдущего уровня.

      Внимание! Всегда добавляется вода, а не жидкая, так как слишком крепкий раствор гликоля может отрицательно сказаться на состоянии котла и радиаторов.

      Каждые несколько лет образец жидкости из установки следует отправлять производителю для испытаний (некоторые производители делают это бесплатно). Если качество жидкости окажется неадекватным, ее лучше заменить. Соблюдая эти правила, вы можете быть уверены в состоянии установки на долгие годы.

      3. Вредные жидкости – правда и мифы

      Почти никто из производителей отопителей не рекомендует гликольсодержащие жидкости, мотивируя это отсутствием исследований, без которых не хотят брать на себя ответственность за возможные химические реакции и их последствия.Аргументы, не подкрепленные какими-либо подробностями, явно не являются ответом для владельца находящегося под угрозой исчезновения объекта. При этом все жидкости, прошедшие испытания и имеющие соответствующие допуски (Техническое Одобрение COBRTI «Инстал»), абсолютно безопасны и не представляют угрозы для любых материалов, используемых при производстве радиаторов. Стоит обратиться за консультацией по этому поводу к монтажникам, которые знают множество проверенных на практике решений.

      4. Как выбрать препарат

      Большинство производителей предлагают жидкости в различных температурных исполнениях: до -15°С, -20°С, -25°С и -35°С.Кроме готовых жидкостей есть еще концентраты, но для среднего реципиента приготовление раствора с соответствующей концентрацией затруднено. Поэтому лучше всего выбрать правильную готовую жидкость — с температурой замерзания, адаптированной к самой низкой температуре в данной местности.

      Внимание! Стоит покупать жидкости, производители которых гарантируют проверку качества жидкости в процессе эксплуатации. Жидкости, содержащие пропиленгликоль (нетоксичные, биоразлагаемые), лучше, чем этиленгликоль.

      На рынке имеется несколько или около того жидкостей для защиты установки. Мы привыкли, что цена отражает качество, но есть дешевые жидкости, которые ничем не уступают дорогим, а также жидкости высокого класса, которые лучше не использовать. Итак, какие из них лучшие?

      Наша информация показывает, что сравнительные исследования в Польше не проводились. Жаль, потому что это облегчило бы выбор. В этой ситуации мерой могут быть результаты продаж или мнения специалистов. Известно, что такие данные не являются общедоступными.Мнение продавца не всегда объективно, ведь вряд ли кто-то торгует всеми имеющимися на рынке жидкостями и умеет их продавать. Он чаще продает избранные товары.

      Более достоверным может оказаться мнение специалистов вузов и промышленности, мерилом которого являются награды и знаки отличия, присуждаемые ими на профессиональных конкурсах. Продукт Boryszew SA под названием Ergolid был удостоен многочисленных наград и премий, но в продаже есть и другие продукты для того же применения.Среди них наиболее популярны: Тифокор (Tyforob Chemie Gmbh), Гликсотерм (Organika SA), Антифриз (Termo Schessl) и ECO 2000 MPG и ECO MPG-P (Vestoil Sp.z o.o.).

      .

      Какой антифриз заливается в Лада Веста с завода? Лада Вест. Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости Лада Веста какой антифриз залит с завода

      Многие автомобилисты задумываются о том, какой антифриз заливается в Лада Веста с завода, только тогда, когда его пора менять или необходимо срочно долить охлаждающую жидкость.

      Это связано с тем, что не рекомендуется смешивать антифризы разных марок, а те, что с разной основой, вообще запрещены.Не рекомендуется заливать в систему воду (в том числе дистиллированную) даже летом, так как жидкость содержит специальные присадки для защиты от коррозии. Кроме того, антифриз содержит смазочные компоненты, необходимые для водяного насоса.

      Требования к антифризу

      Лада Веста

      Антифриз для Лада Вести должен иметь следующие характеристики:

      - отвод тепла от цилиндров двигателя;
      - не замерзают при низких температурах;
      - не образовывать отложений внутри системы охлаждения;
      - предотвращают образование ржавчины;
      - не повреждает резиновые детали;
      - не пенится при работающем двигателе;
      - обладают необходимыми смазывающими свойствами.

      Как вы могли заметить, требования к тосолу на Лада Веста не так малы, как кажется. И не так-то просто совместить все эти функции в одной жидкости.

      На заводе в Лада Веста заливается антифриз Sintec Antifreeze Lux G12. Соответствует ТУ 2422-047-51140047-2007. Антифриз имеет красный цвет и производится ОАО «Обнинскоргсинтез» в городе Обнинске. Продукция этой марки выпускается в количестве 1, 3, 5, 10, 20 и 220 кг.

      Для заказа онлайн вы можете использовать артикулы:

      1 кг - 613500
      3 кг - 990464
      5 кг - 614500
      10 кг - 756665
      20 л - 990470

      Теперь несколько слов о самом антифризе. Sintec Antifreeze Lux G12 — новейший карбоксилатный антифриз на основе водного раствора гликоля и органических добавок. Не содержит нитритов, нитратов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов.
      С 2011 года этот продукт выбран в качестве основного для первой заправки автомобилей Лада на заводе АвтоВАЗ.Дополнительно рекомендуется использовать Sintec Antifreeze Lux G12 при гарантийном и послегарантийном обслуживании автомобилей Лада.

      Общий объем системы охлаждения Лада Веста составляет примерно 6,4 литра. Для замены необходимо приобрести не менее 7 литров охлаждающей жидкости. Но удобнее и выгоднее покупать в количестве 10 кг. Оставшийся антифриз при необходимости можно долить в систему охлаждения.

      Антифриз Лада Веста - что еще можно лить?

      Если антифриз Sintec Antifreeze Lux G12 недоступен в вашем регионе и не может быть заказан онлайн, вы также можете использовать охлаждающую жидкость других производителей, например:

      Хороший паровой стандарт;
      Прохладный Steam Премиум;
      ТС-Феликс;
      Феликс Карбокс;
      G-Energy Antefreeexe.

      Также в продаже имеются охлаждающие жидкости LADA

      Original. По сути, это тот же красный антифриз Sintec, но расфасованный под маркой Lada. Канистры выглядят так:

      А для заказа можно использовать следующие артикулы: 1 кг - 88888200001082 и 5 кг - 88888100005082.

      Уровень антифриза Лада Веста необходимо контролировать по меткам на расширительном бачке под капотом автомобиля. Он установлен со стороны пассажира в самом дальнем углу моторного отсека автомобиля и имеет форму шара.

      В резервуаре указаны минимальная и максимальная отметки, а также тип заливаемой жидкости. В нашем случае это G12. При отсутствии утечек в системе охлаждения остывшего двигателя уровень охлаждающей жидкости должен быть между MIN и MAX пределами риска. На прогретом двигателе антифриз расширяется и может достигать максимального уровня.

      Если антифриз Лада Веста отходит, а уровень продолжает падать, долейте охлаждающую жидкость до необходимого количества и обратитесь в специализированный сервис.Заводской антифриз Лада Веста имеет специальную люминесцентную добавку, которая светится в ультрафиолете. Благодаря этому можно в кратчайшие сроки определить место утечки охлаждающей жидкости.

      Замена антифриза своими руками Лада Веста

      Замена антифриза необходима через 90 000 тыс. км пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Этот интервал установлен на заводе. Однако, исходя из реальных условий, этот интервал замены охлаждающей жидкости Лада Веста можно смело сокращать в 1,5 – 2 раза, так как даже по истечении этого времени охлаждающая жидкость уже начинает терять свои свойства.Чтобы не дожидаться полной «смерти» антифриза, его лучше заменить немного раньше.

      Об этом мы поговорим в следующей статье, чтобы исключить из этого теорию и сразу приступить к практической части. А теперь пора заканчивать нашу статью и прощаться с вами. Спасибо за просмотр и скоро увидимся. Не забывайте оставлять комментарии на сайте!

      11 12 16 ..

      Лада Веста. Проверить уровень и долить охлаждающую жидкость

      Целесообразно проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения при каждом обслуживании автомобиля перед поездкой и проверять в случае перегрева двигателя и связанной с этим утечки жидкости из системы.Расширительный бачок установлен в задней правой части моторного отсека.

      Для проверки уровня жидкости поставьте автомобиль на ровную площадку. Осмотр проводим на холодном двигателе.

      Сбоку на бачке есть отметки MAX и MIN, между которыми должен быть уровень жидкости на холодном двигателе.

      Когда двигатель прогрет до рабочей температуры, уровень охлаждающей жидкости в бачке может быть немного выше отметки MAX.

      Если уровень находится на отметке MIN или ниже, долейте в бачок жидкость, рекомендованную производителем (см.346).

      Наличие избыточного давления в системе охлаждения при прогретом двигателе. Во избежание ожогов не откручивайте крышку расширительного бачка, пока двигатель не остынет до безопасной температуры.
      Если необходимо долить жидкость в систему при прогретом двигателе, остановите ее. Подождав около десяти минут, накройте ветошью крышку расширительного бачка и медленно отверните ее на четверть оборота, чтобы сбросить избыточное давление в системе охлаждения двигателя.

      и долейте охлаждающую жидкость в бачок чуть ниже отметки MAX.

      Устраните утечки охлаждающей жидкости тряпкой. Заворачиваем крышку расширительного бачка.
      Если уровень жидкости в расширительном бачке продолжает падать, скорее всего, имеется утечка в системе охлаждения. В этом случае проверьте систему охлаждения на герметичность и устраните неисправность (см. «Система охлаждения» стр. 159).

      Лада Вест. Замена охлаждающей жидкости

      Охлаждающую жидкость необходимо менять каждые 60 000 км пробега. Если двигатель горячий, дайте ему остыть, затем сбросьте избыточное давление в системе охлаждения, отвинтив крышку расширительного бачка (см. «Проверка уровня охлаждающей жидкости и добавление жидкости», стр. 29).

      Поставьте широкую емкость емкостью не менее 8,5 литров под сливное отверстие в нижней части левого бачка радиатора. Для уменьшения интенсивности слива жидкости в начальный момент необходимо плотно закрутить пробку расширительного бачка.

      Вручную открутите сливную пробку радиатора.

      И слить охлаждающую жидкость из радиатора в емкость.

      Сливная пробка уплотнена резиновым кольцом.Порванное, треснувшее или потерявшее эластичность кольцо заменяется. Откручиваем крышку расширительного бачка.

      Для слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения двигателя подставьте емкость под сливное отверстие с левой стороны блока цилиндров рядом с модулем зажигания.

      Головкой "на 13" с удлинителем отвернуть сливную пробку блока цилиндров...
      ... и слить моторную жидкость.

      И снимите шланг с трубы.

      Залить жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок. Заводим двигатель. Ждем, пока жидкость потечет из шланга охлаждающей жидкости к дроссельному узлу.

      Затем установите шланг на место и закрепите его хомутом. Заворачиваем крышку расширительного бачка. При прогретом двигателе выходной (нижний) патрубок радиатора должен некоторое время быть холодным, а затем быстро прогреваться, что по большому кругу будет началом циркуляции жидкости. Дождавшись включения вентилятора охлаждения, заглушите двигатель.После остывания двигателя проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке и доведите его до нормы (он должен быть между отметками MIN и MAX).

      И сегодня мы расскажем вам, как его изменить. Замена антифриза Лада Веста должна производиться в соответствии с регламентом через 90 000 км пробега или через 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Мы рекомендуем заменить его раньше, потому что после 90 тыс. км, присадки к антифризам практически полностью теряют свои свойства, да и смысла уже нет.Лучше всего сократить срок замены в 2 раза и заменять каждые 45 тысяч. км.

      Что нужно для замены антифриза Лада Веста?

      Для выполнения всей процедуры нам потребуется минимальный набор инструментов, который включает в себя:

      1. Плоскогубцы.
      2. Хомут с головкой Е10.
      3. Емкость для старого антифриза емкостью около 10 литров.
      4. Ошейник с головкой 13″.
      5. Новая охлаждающая жидкость объемом не менее 7 литров.

      Ход работ по замене охлаждающей жидкости в Лада Веста

      Внимание! Антифриз Лада Веста следует менять только на остывшем двигателе! 90 147

      Для удобства работы лучше всего использовать виадук или смотровую яму.Если в автомобиле установлена ​​защита двигателя, перед заменой антифриза ее необходимо снять.

      Если антифриз давно не менялся, следует дополнительно промыть систему охлаждения специальными ополаскивателями с дистиллированной водой.

      1. Первым шагом является сброс давления в системе. Для этого достаточно просто открыть крышку расширительного бачка.

      2. Затем заходим под машину и находим нижний патрубок радиатора.сожмите хомут плоскогубцами и натяните его на патрубок.

      3. При замене бачка с охлаждающей жидкостью аккуратно снимите патрубок и слейте антифриз из радиатора. После того, как антифриз перестанет сливаться, надеваем патрубок обратно и собираем хомут.

      4. Теперь нужно слить антифриз с блока цилиндров. Сливная пробка блока находится за стартером. чтобы добраться до него, нужно разобрать стартер. Откручиваем три винта с головкой Е10 и отодвигаем стартер в сторону.

      5. Ключом на 13″ снимите сливную пробку и слейте антифриз из блока. Затем заворачиваем пробку и устанавливаем стартер. Сливная пробка не требует дополнительной герметизации.

      6. Завершающим этапом замены антифриза Лада Веста является заливка новой жидкости. Удобнее всего использовать воронку, но если ее нет под рукой, можно использовать простую ПЭТ-бутылку, отрезав у нее дно. Заполните систему необходимым количеством антифриза через заливную горловину расширительного бачка.

      7. Затем закройте пробку и запустите двигатель. Когда двигатель прогрет, проверьте уровень. Если все в порядке, значит, замена завершена. при необходимости долейте антифриз в систему охлаждения.

      Лада Веста замена антифриза видео

      Чтобы наглядно показать, как меняется антифриз в системе охлаждения Лада Веста, мы решили добавить в статью тематическое видео, которое вы можете посмотреть ниже:

      После замены охлаждающей жидкости Лада Веста сразу не забыть.После выполнения работы обогреватель должен радовать вас своей работой.

      Антифриз

      Лада Веста необходимо регулярно менять для обеспечения исправной работы системы охлаждения двигателя. В этом случае важно использовать качественную охлаждающую жидкость, одобренную производителем автомобиля.

      Всесезонный антифриз очень эффективно отводит тепло от двигателя внутреннего сгорания благодаря высокой температуре кипения и устойчивости к отрицательным температурам.Эта охлаждающая жидкость состоит из воды, этиленгликоля и присадок, защищающих детали от коррозии и продлевающих срок службы всей системы.

      Для Лада Веста АвтоВАЗ рекомендует использовать ту же охлаждающую жидкость, которая заливается в эту модель на заводе, а именно Sintec Antifreeze Lux G12. Класс G12 соответствует высоким стандартам качества, благодаря чему высоко ценится автопроизводителями и пользуется популярностью у автовладельцев.

      Sintec Antifreeze Lux G12 изготовлен на основе этиленгликоля и карбоксилатов.Не содержит силикатов, что исключает образование отложений и улучшает качество отвода тепла по сравнению с классом G11. Окрашен Sintec Antifreeze Lux G12 в красный цвет с оранжевым оттенком. Присадки, добавляемые в охлаждающие жидкости этого класса, не обладают профилактическим антикоррозионным действием, но эффективно изолируют и нейтрализуют очаги коррозии, препятствуя ее распространению.

      Антифриз Sintec g12

      Для достижения максимально эффективной работы системы охлаждения следуйте рекомендациям АвтоВАЗа.

      Какую охлаждающую жидкость использовать для Лада Веста

      Зная, какой антифриз заливают с завода на Весту, нет смысла искать что-то другое, тем более новую машину. Sintec Antifreeze Lux G12 прошел испытания и одобрен АВТОВАЗом, отлично сочетается с Lada Vesta и лучше всего зарекомендовал себя с новыми двигателями. Репутация продукции Sintec в целом говорит в пользу этого антифриза.

      Если вы все-таки меняете охлаждающую жидкость на другую, вам следует выбрать класс G12, так как он подходит для Весты лучше остальных.

      Можно ли смешивать антифриз?

      Категорически запрещается комбинировать антифриз класса G12 с охлаждающими жидкостями других классов. Причина в том, что химическая реакция между ингредиентами может не только ухудшить качество антифриза, но и привести к появлению шлама. В результате может потребоваться капитальный ремонт, так как шлам может повредить всю систему охлаждения и двигатель.

      Не стоит экспериментировать с антифризом одной марки, но разных производителей.В этом случае риск серьезных повреждений ниже, но он есть.

      Сколько антифриза в системе охлаждения Лада Веста

      Требуемый уровень охлаждающей жидкости для Весты 7,8 литра. При его замене важно заполнить именно такой объем.

      Лучше купить сменный антифриз с запасом 9-10 литров. Небольшие потери во время процедуры неизбежны, и следует соблюдать осторожность на случай неприятных неожиданностей.Кроме того, покупка большой тары более выгодна.

      Когда менять антифриз?

      Охлаждающую жидкость класса G12

      необходимо заменять не реже одного раза в 5 лет или каждые 90 000. км. курс. Обратите внимание, что срок службы антифриза также зависит от того, как осуществляется замена. Если перед заливкой нового антифриза система не была промыта, срок службы составит всего 3 года.

      Если вопреки рекомендациям ВАЗ используется не Sintec Antifreeze Lux G12, а другой продукт, замену охлаждающей жидкости на Лада Веста можно проводить с другой периодичностью.Срок службы G13, G12+ и G12++ также может достигать 5 лет, но не более, а вот тосол и тосол G11 служат до 2 лет.

      Как слить антифриз с Лада Веста?

      Для проведения работ, связанных с заменой антифриза, требуется смотровая яма или эстакада. Если их нет, можно разобраться с домкратом, но в этом случае важно быть внимательным и позаботиться о своей безопасности.

      Вам необходимо подготовиться к процедуре :

      • перчатки;
      • широкая дренажная емкость емкостью 8-10 литров;
      • ветошь;
      • плоскогубцы
      • ;
      • воронка
      • ;
      • провод
      • ;
      • ключи
      • на 10 и 13 мм;
      • новый антифриз.

      Важно, чтобы автомобиль перед заменой полностью остыл, иначе не избежать ожога горячим паром, антифризом или компонентами системы. Также необходимо как можно тщательнее убирать рабочее место и менять его желательно в чистом помещении, чтобы в процессе работы мусор не попал в систему охлаждения.

      Алгоритм работы:


      Для полного слива антифриза можно запустить двигатель на 2 минуты и включить печку на максимум, затем слить остаток.

      Где заполнять

      Залить свежий антифриз в расширительный бачок до полного заполнения. Заливать нужно тонкой тонкой струйкой, чтобы не было воздушных карманов. Когда система охлаждения заполнена охлаждающей жидкостью, отремонтируйте стартер, установите хомут обратно на аккумулятор и запустите двигатель.

      При работающем двигателе внутреннего сгорания поочередно пережать все шланги в системе. Это нужно повторить несколько раз.Обжим шлангов необходим для того, чтобы система охлаждения была равномерно заполнена жидкостью и вышел весь воздух. В процессе уровень антифриза будет постепенно снижаться, поэтому необходимо следить за ним и своевременно доливать охлаждающую жидкость.

      Когда уровень достигнет нужной отметки, закрутите крышку и продолжите тестирование. Итак, патрубок во время работы силового агрегата должен прогреваться постепенно и прогреваться.Последнее говорит о том, что система охлаждения работает исправно, термостат открыт, а охлаждающая жидкость течет по большому кругу.

      Дождитесь запуска вентилятора и для надежности проверьте температуру всех шлангов в системе. Если они горячие, воздушной преграды не будет и система работает исправно. Нужно заглушить двигатель, дождаться его остывания, проверить уровень охлаждающей жидкости и долить антифриз, если уровень упал. Замена завершена.

      Итак, если вы знаете, как поменять антифриз на Весту, вы сможете сделать это самостоятельно.Однако следует аккуратно проводить процедуру и помнить, что охлаждающие жидкости крайне токсичны, поэтому будьте осторожны.

      .

      Смотрите также

      
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)