Лакокрасочное покрытие автомобиля


Что важно знать о лакокрасочном покрытии автомобилей

Лакокрасочное покрытие автомобиля, которое многие автовладельцы просто называют краской, берет на себя несколько задач. Оно защищает внутренние части авто, доводит до идеала внешний вид и даже обеспечивает пассивную безопасность. Однако, непрерывный контакт с внешней средой и механические воздействия сказываются на состоянии покрытия. Если в случае с загородным автомобилем все еще более-менее ясно – мелких сколов, царапин и притиров не избежать – то легковой городской транспорт просто обязан выглядеть на все сто, если владелец следит за состоянием своего «железного коня».

Разберемся с тем, какие особенности имеет лакокрасочное покрытие и что представляет собой его ремонт.

Подробнее о кузове и используемых материалах

Плеяду кузовных деталей составляют следующие: крыша, капот, днище, панели, бампера, крылья, крышка багажника, пороги и двери. Наиболее распространенным материалом изготовления кузовных деталей является сверхпрочная сталь горячей формовки. Причин использовать именно ее несколько: легкость в обработке, прочность, небольшой вес. В плане веса еще лучше алюминий, однако с ним чуть сложнее работать. К тому же детали из легкового и мягкого алюминия приходится делать более толстые детали. Отличным материалом является также карбон, однако он распространен несильно. Как правило, карбоновыми делают спойлеры, антикрылья и в некоторых случаях бампера, капоты для тюнинга.

Сталь требует качественной антикоррозийной защиты, изготовление деталей невозможна без штамповки. В итоге кузовные детали получаются прочными и недорогими, однако имеют слабые места. В будущем стоит ожидать применение TWIP-стали. Этот сплав содержит в себе до 20% марганца, за счет чего он имеет механизм пластической деформации. Но так как это только будущее, мы поговорим о более актуальных решениях.

Виды лакокрасочных покрытий

Резонен вопрос: а почему бы просто не нанести слой краски на металл? Ведь и сталь, и алюминий боятся воды и химии. Объясним: лакокрасочное покрытие включает в себя защитный антикоррозийный слой, грунт, краску и лак. Только такой многослойный «пирог» может гарантировать достойную защиту от коррозии. Если обычная краска начнет сдираться, а произойдет это очень рано, массово появятся очаги коррозии. Наш же «пирог» может оставаться целым очень долго. 

Логика лакокрасочных покрытий состоит в том, что каждый из слоев плотно сцепляется с другим и защищает его от тех воздействий, к которым он не приспособлен. К примеру, даже краска наносится в несколько слоев, дабы ее поверхность была гладкой. Лак добавляет глубины цвета, и вместе с тем продлевает эксплуатацию краски.

Сегодня выделяют следующие группы автокрасок:

  1. Нитроэмали. Что производители, что владельцы автомобилей от таких красок отказались. Во-первых, они требуют филигранной работы с поверхностью, на которую краска будет наноситься. Во-вторых, на окрашенном автомобиле со временем появлялись белесые пятна – ацетон начинал выходить из состава краски. К тому же состав крайней токсичен;
  2. Алкиды. Современное решение, занимающие свою нишу на рынке. Представлены недорогими красками с низкой антикоррозийной защитой. Просто на кузов такие краски не наносят, только с предварительным нанесением грунтовки;
  3. Акриловые . Лучшие краски, которые надолго сохраняют глубину цвета, устойчивость к механическим воздействиям и химии. Состоят из самой краски и специального отвердителя.

Сегодня автоконцерны массово переходят на акриловые краски. Диктуется это не только их долговечностью, но и экологичностью. Алкидные покрытия останутся актуальными до тех пор, пока с их «капризами» в отношении грунтовки и антикоррозийной защиты готовы мириться.

Подробнее о причинах коррозии металла

Как видите, появление ржавчины предшествует повреждение лакокрасочного покрытия. Разделяют поверхностную коррозию, от которой не так сложно избавиться, и сквозную коррозию, вследствие которой деталь постепенно деградирует. Теряется прочность, упругость, теряется достойный внешний вид автомобиля. Если следить за качеством покрытия, можно избежать проблем со ржавчиной. А бывает она следующих видов:

  • Химическая. По сути, основной вид, от которого идут производные. Ржавчина образовывается даже на идеально гладком металле, если на его поверхность попадают щелочи, вода и кислоты. Ржавление в химически агрессивной среде может усугубляться несколькими фактора, о которых речь и пойдет;
  • Механохимическая. Кроме химии, на качество металла влияют и мелкие частицы, оставляющие механические повреждения. Так, например, из-за образования царапин может пойти вглубь детали;
  • Электрохимическая. Кроме химии, на металл воздействует смесь воды с электролитами. Такая смесь имеет способность к проведению тока.

Кроме нанесения красок, кузов защищен от коррозии еще несколькими способами. Одним из первых является оцинковка. Второй способ заключается в переходе от стали к алюминию. А вот третий способ заключается в герметизации и обработке антикоррозийными препаратами тех элементов кузова, в которых может скапливаться вода и ее смеси с солями. Особенно тщательно герметизируют пороги.

Какие бывают дефекты лакокрасочного покрытия

Специалисты выделяют дефекты покрытия по причинам их появления:

  • Загрязнение. Как вы наверняка знаете, процесс окрашивания требует стерильной чистоты. Если под слой краски попадает пыль, грязь, капли воды, покрытие уже не будет качественным. К примеру, маленькие ямки на ровной поверхности свидетельствует о попадании на поверхность окрашивания или в саму краску силикона или жира. Пыль делает покрытие зернистым;
  • Плохо подготовлена поверхность окрашивания. Как следствие, отслаивание, наличие полос под краской, длинные трещины (называются также волосяными), видимость границ ремонта. Причин может быть много: плохая шлифовка, нарушение режима сушки, некачественная чистка поверхности, тонкий/толстый слой шпаклевки;
  • Неправильно подготовлена краска и проведено окрашивание. Одним из самых заметных и частых дефектов является шагрень, которая внешне напоминает апельсиновую корку. Причина появления краски кроется в неправильно подобранном разбавителе и настройке краскопульта. Также к дефектам относятся потеки, шероховатая поверхность, полосы, отслаивание лака, матовость, наличие голограмм и несоответствие цветов.

Почти все вышеперечисленное можно исправить. Шагрень и пузырьки легко шлифуются, после чего наносится еще один слой краски. Длинные трещины требуют комплексного подхода: лакокрасочное покрытие снимается вплоть до металла, после чего наносится снова.

Что же портит краску

Главным врагом красок является дорожным абразив. Пыль – враг не такой уж страшный. Чего не скажешь о гравии и мелких камешках с дорог. В идеале покрытие должно быть устойчивым к механическим повреждениям. Конечно, современные краски очень хороши, но полной защищенности от внешних угроз они не имеют. Так что наш главный враг: твердые частицы, способные стереть или поцарапать краску. К слову, встретить их можно не только на дороге. Неправильная мойка тоже может испортить покрытие.

Нельзя не забывать и о других угрозах:

  • Птицы. Особенно страдают автомобили в приморских городах. На краске остаются мелкие выщерблины, которые удается устранить только за локальным ремонтом;
  • Вода. Как ни странно, даже чистая вода после высыхания может оставить мелкие трещины. Не стоит и говорить о том, что может стать основой химически агрессивных «коктейлей». После небольшого дождя стоит смахивать жидкость с кузова;
  • Насекомые. То, что летающие насекомые могут двигаться навстречу автомобилю и сталкиваться с ним на деле краску не пугает. Опасно другое: многие насекомые секретируют кислоты, представляющую опасность для автомобильного покрытия;
  • Смолы. Нагревшаяся и размякшая смола с почек и бутонов может глубоко въедаться в краску. После удаления смолы остаются мелкие борозды и «паутина» из трещин. Категорически не советуем парковать свой автомобиль возле тополей;
  • Неосторожность на дороге. Классика жанра: неправильная парковка, столкновение с другими автомобилями и т.п. Не стоит также класть какие-либо вещи на крышу, капот и крышку багажника;
  • Автомобильные жидкости. Что масло, что антифриз и бензин являются слабыми растворителями. Защищайте свой транспорт от контакта с этими жидкостями;
  • Рихтовка вмятин. После рихтовки часто остаются мелкие царапины;
  • Неправильная мойка. Ни в коем случае не чистите окрашенные поверхности неприспособленными для этого щетками, губками и тряпками. Специализированные инструменты для чистки всегда мягкие и смачиваются чистой водой;

Способы защиты покрытия

Существует несколько способов сохранить краску и даже улучшить внешний вид автомобиля. Мы будем двигаться от самых простых и дешевых к более дорогим и сложным.

Воск. Один из самых старых и известных способов сохранить лакокрасочное покрытие авто. Воск делает поверхность глянцевой и скрывает мелкие царапины. К тому же обработанная им поверхность не так боится воды, насекомых и смол. Желательно наносить воск сразу после мойки. Сделать это можно и самостоятельно.

Виниловая пленка. Это не только защитная мера, но и один из способов создать эффектный дизайн без применения аэрографии. К тому же винил относительно дешев. Главный недостаток пленки кроется в том, что она не обеспечивает почти никакой защиты от механических воздействий. Не боится он разве что мелкого песка и пыли. Однако, виниловая пленка может стать барьером от автохимии, воды, смол и насекомых. Главный аргумент против винила: он может сниматься вместе с краской, так как усаживается на тонкий слой клея.

Полиуретановая пленка. Иногда ее называют броней. И действительно: даже тонкая прослойка полиуретана между кузовом и внешней средой защитит автомобиль даже от мелких камней. Как показывает практика, на автомобиле с такой пленкой при неаккуратной парковке может не остаться ни единого следа. Защитить такой пленкой можно также стекла и зеркала. Если следить за ее чистотой, она никак себя не выдаст – слой настолько тонок, что едва ли визуально делает краску даже на полтона темнее.

Жидкая резина. Отличный выбор для любителей экстравагантного дизайна. Не будем баснословны, взгляните сами как преобразился автомобиль:

На ощупь резина мягкая и податливая, а вот на практике гарантирует амортизацию даже мелких камней. К тому же, ее легко снять даже без применения специнструментов. Жидкая резина – излюбленное покрытие нечестных перекупщиков автомобилей. Они прикрывают ей недостатки покрытия, ржавчину и мелкие сколы.

Жидкое стекло. Это синтетический материал, который обеспечивает высочайшую защиту лакокрасочного покрытия. Прозрачен, после полировки начинает сиять. Наносить его несколько трудно: поверхность сначала нужно очистить, обезжирить и отполировать, после чего нанести одним слоем раствор жидкого стекла. Приятный бонус: покрытие из жидкого стекла гидрофобно, то есть на нем не собирается вода. Служит в среднем полгода.

Керамика. Также называют нанокерамикой. Самое современное решение. С таким покрытием автомобиль хорошо защищен от внешних воздействий, собирает меньше грязи и пыли. Керамики может прослужить до 3 лет практически вне зависимости от того, как часто вы посещаете автомойку. Наносится в 3-10 слоев.

Одним из самых элементарных способов защитить краску является нанесение воска. Это недорого, это быстро. Если вы не гонитесь за дизайном или ваши средства стеснены, все же стоит периодически наносить воск на кузов вашего автомобиля. В целом, так вы только сэкономите, поскольку воск относится к недорогим расходником, а восстановление лакокрасочного покрытия может влететь в копеечку. Керамика, жидкое стекло, резина и различные пленки – выбор тех, кто привык тратить много денег на содержание своего транспорта. Да и в целом приятно, когда пешеходы оборачиваются, дабы рассмотреть ваш автомобиль, правда?

Как восстанавливается поврежденная краска

Восстановление можно разделить на две категории: восстановление геометрии, локальный ремонт с покраской, полной окрашивание. Если с последним все более-менее ясно, то о первых двух есть что рассказать.

  1. Восстановление геометрии делается в мастерских. Выполняется так называемая рихтовка. Когда мастер добирается до металла и правит его форму, он наносит антикоррозийное покрытие и опциально ингибиторы коррозии. Для выравнивания поверхности наносят довольно толстый слой шпатлевки, который затем шлифуют и грунтуют. За этим следует нанесение двух-трех слоев краски;
  2. Локальные работы требуют большого мастерства. Если с удалением царапин и вздутий все еще просто (поверхность полируется и покрывается воском), то перекрашивание отдельных сегментов является очень сложным процессом. Обычно мастера на время берут себе лючок бензобака, дабы подобрать краску нужного цвета. Если работа была проведена некачественно, то восстановленные сегменты будут напоминать пятна на тон темнее или светлее основного цветового решения автомобиля.

Поручить восстановление краски можно только высококвалифицированным мастерам. Они узнают цветовую кодировку авто, заглянув в каталог производителя, и возьмут, как и было описано выше, лючок бензобака. Дальнейшая их работа будет связана с нанесением антикоррозийной защиты, шпатлеванием и грунтованием поверхности, нанесением красок и лаков, а также полировкой.

Экскурс по брендам

Исправить мелкие дефекты покрытия можно и самому. Для этого существуют автоэмали в баллончиках. Одни из лучших предлагают вот эти фирмы: HD-Body (Греция), Abro (США), Duxone (Бельгия). Автоэмали выпускаются в широчайшей цветовой палитре, дают стойкий цвет и оптимальный глянец. Отлично переносят даже экстремально высокие темпетуры.

Все необходимое для лакокрасочных работ предлагают следующие фирмы: Standox (Германия), SIA (Швейцария), Reoflex (Китай), а также вышеупомянутые фирмы.

Дешевые аналоги брать не советуем. Некачественное покрытие слишком быстро изнашивается, не всегда выдерживает воздействия высоких или низких температур, может оказаться слишком матовым или глянцевым.

Учимся покупать достойный автомобиль

Наверняка многие думали над тем, стоит ли брать автомобиль на различных автобазарах. Если верить статистике, в мире происходит более миллиона ДТП ежегодно. С вероятностью 77% первый автомобиль, на который вы обратите внимание, бывал в аварии. А значит, его кузовные детали были смяты и затем заменены/восстановлены, лакокрасочное покрытие также восстанавливалось, электроника и отдельные узлы заменены полностью. Так как мы говорили об автокрасках, заострим внимание только на них.

Казалось бы, что необычного в повторном нанесении краски на кузов и дальнейшее выставление его на продажу? Объясняем: вы никогда не можете быть уверены в том, что под краской не прячется пораженный коррозией металл, что краска просто не отслоится, что она долго вам прослужит. Такие «что» можно перечислять очень долго. А главное: если перед продажей над автомобилем как следует не поработали, нет оснований полагать, что на его состояние вообще обращали внимание при эксплуатации. В итоге вы рискуете купить автомобиль, который вдвое дешевле нового, а потом сэкономленную половину в течение первого же года езды отдать за ремонт.

При осмотре настоятельно рекомендуем помнить о следующем:

  • Поверхность автомобиля с большим пробегом часто доводится до блеска только ради того, чтобы эффективнее его продать. Под всей этой красотой могут крыться дефекты. Недобросовестные продавцы и вовсе могут попросить знакомого мастера нанести краску без соблюдения технологии, отполировать поверхность и покрыть толстым слоем воска – на вид чудесно, но такая «скорлупа» попросту треснет спустя несколько сот километров езды;
  • Толщина лакокрасочного покрытия должна составлять 75-165 мкм. Это зависит от класса авто и места окрашивания. К примеру, самый толстый слой краски находится на крыше. Слишком большая толщина как-бы указывает на проблемное место: вот где проводили ремонт! Весь спектр работ по качественному восстановлению может стоить столько же, сколько и новая запчасть, многие водители часто проводят замену. Чего не скажешь о некоторых продавцах: если к ним в руки попадает авто после аварии, они грубо скрывают дефекты, придумывают его историю и выставляют на продажу. Как итог: несущие элементы идеального на вид транспортного средства имеют неправильную геометрию и не гарантируют управляемости и безопасности на дороге Обзаведитесь электронным толщиномером – он вам очень пригодится.

Не забывайте также обращать внимание на состояние сварных швов (они ровные и не бросаются в глаза), а также на лючок бензобака. Если продавец настроен серьезно, еще на стадии ремонта он проследил за приведением автомобиля в порядок.

Вывод

Лакокрасочное покрытие – не только элемент дизайна. Это серьезная его защита от множества внешних угроз и своеобразных индикатор. Внимательно изучив автомобиль, вы сможете узнать о его владельце и об особенностях эксплуатации в прошлом.

Не советуем экономить на краске и дополнительной защите. Во-первых, ваш железный конь будет радовать глаз вам и прохожим долгое время. Во-вторых, нанесение нового покрытия – ситуация по-своему неординарная и требующая больших затрат, которых можно избежать. Основная мысль: соблюдайте правила дорожного движения, эксплуатации и хранения машины, и вам, скорее всего, не придется ломать голову над восстановлением поврежденной краски.

Как защитить лакокрасочное покрытие автомобиля?

Причины появления дефектов на краске и лаке

Поверхность кузова постоянно подвергается негативным воздействиям, что приводит к появлению дефектов в виде царапин различной глубины, трещин и сколов ЛКП. Причины следующие:

  • Абразивное воздействие песка, мелкого гравия во время движения транспортного средства.
  • Удары от камней, дорожного мусора, веток кустов и деревьев.
  • Неосторожная парковка: наезд на бордюр, соприкосновение с дверцей соседней машины, попадание колеса в яму.
  • Несоблюдение технологии во время ручной, бесконтактной и автоматической мойки.
  • Самостоятельная полировка лакового покрытия.
  • Вандализм, умышленное повреждение краски авто.

На ЛКП также оказывают негативное воздействие атмосферные осадки, ультрафиолет, агрессивные дорожные реагенты. Это приводит к выцветанию покрытия, появлению въевшихся загрязнений и коррозии.

Как защитить ЛКП автомобиля от царапин с помощью винила?

Виниловая пленка — это ПВХ или поливинилхлорид, разновидность пластика. Главное преимущество такой защиты — низкая цена, разнообразие оттенков, возможность нанесения на саму пленку любого принта, что часто используется в наружной рекламе на коммерческом и общественном транспорте.

На что обратить внимание:

  • ПВХ твердеет на морозе, а с течением времени желтеет.
  • Мощная струя воды под давлением может разрезать материал.
  • Винил не выдерживает удары камней из-под колес и подходит только для оклейки плоских поверхностей, а не всего кузова.

Толщина стандартной виниловой пленки составляет всего 100 мкр, но встречаются варианты до 400 мкр, которые из-за высокой стоимости используются в основном для оклейки небольших участков на мототехнике.

Как винил может защитить ЛКП при своих недостатках? Несмотря на минусы, качественная виниловая пленка защищает лакокрасочное покрытие от мелких царапин, потертостей и выцветания.

Срок службы защитного покрытия составляет от 2 до 5 лет. Существует также разновидность литой ПВХ пленки, которая может прослужить до 7 лет. Но ее стоимость в четыре раза выше, чем у обычного винила.

Как защитить краску автомобиля антигравийной или полиуретановой пленкой?

Если вы ищете, чем максимально надежно защитить ЛКП автомобиля, выбирайте полиуретановое антигравийное покрытие. Полиуретан имеет резиновую структуру. Его толщина составляет от 150 до 300 мкр. Такая поверхность не боится даже ударов крупной гальки и мелких ДТП.

Преимущества антигравийной защиты:

  • Позволяет сохранить ЛКП машины в идеальном состоянии. Защищает от мелких и глубоких царапин, трещин, сколов и потертостей, воздействия ультрафиолета и влаги.
  • Полиуретан подходит для оклейки всех частей кузова, включая фары, бампер, багажник, боковые зеркала и другие элементы.
  • Благодаря большой толщине полиуретановое покрытие можно полировать.
  • Прозрачная пленка не меняет цвет кузова, но придает ему блеск и превосходную гладкость.
  • Материал прослужит от 5 до 10 лет.
  • При снятии полиуретана на его внутренней поверхности не остается лакокрасочный слой.
  • Покрытие обладает эффектом самовосстановления. Под воздействием прямых солнечных лучей или горячей воды пленка способна самостоятельно затянуться.

На что обратить внимание: полиуретановая пленка обойдется дороже винила. Неправильная полировка может привести к повреждению как самого защитного покрытия, так и слоя лака.

Если выбирать, чем лучше защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, ответ однозначный — антигравийной полиуретановой пленкой. Но выбор всегда остается за клиентом.

Чем еще можно покрыть кузов автомобиля для защиты ЛКП?

Сохранить идеальный вид лакокрасочного покрытия ТС также можно с помощью нанесения керамики. Она используется для прямой защиты ЛКП и для нанесения поверх пленки.

Наш детейлинг-центр рекомендует использовать керамическое покрытие поверх антигравийной пленки. Преимущества такой защиты:

  • Максимальная устойчивость к воздействию ультрафиолета.
  • Превосходные гидрофобные свойства. Керамика эффективно отталкивает воду и грязь, которые не впитываются и не высыхают, а скатываются с поверхности кузова, оставляя его сухим и чистым.
  • Устойчивость к агрессивным дорожным реагентам, солям и техническим жидкостям.
  • Стойкость к царапинам.
  • Керамика придает поверхности великолепный блеск, делает цвет насыщенным и глубоким.

Обратите внимание. Керамическое покрытие не способно полностью защитить ЛКП от глубоких царапин, появления трещин и сколов. Этот способ защиты усиливает свойства антигравийной пленки, позволяет улучшить внешний вид автомобиля.

Защита краски автомобиля полировкой

Полировальные работы включают целый комплекс мероприятий:

  • Очистка кузова от различных загрязнений: пыли, грязи, следов насекомых, птичьего помета, битума. Это подготовительный этап, который сопровождается обезжириванием поверхностей.
  • Восстановительная полировка, направленная на придание кузову идеального блеска и устранение мелких царапин. Дополнительно поверхность ЛКП покрывают защитными составами.
  • Абразивная полировка — позволяет добиться не только абсолютного блеска, но и применяется в удалении более глубоких царапин, потертостей. По завершении процедуры на поверхность кузова наносят защитные полирующие составы.

Обратите внимание. Защита лакокрасочного покрытия автомобиля с помощью полировки используется, если не применялась пленка.

Уход за кузовом авто в детейлинг-центре ТОНИРОВАНИЕ.РУ:

  • Качественные материалы и оборудование европейских и американских производителей: American Standard Window Film, SunTek, Koch Chimie, EverGLASS, KPMF и другие бренды.
    • Комплексные услуги по уходу за автомобилями любых марок и классов — от нанесения защитной пленки до устранения глубоких царапин и полировки.
    • Предоставление гарантии на материалы и выполненные работы.
    • Опыт мастеров — более 20 лет. Наши специалисты постоянно повышают свою квалификацию.
    • Оплата наличными, банковской картой и по безналичному расчету.

    Если вы не знаете, что лучше для защиты ЛКП вашего автомобиля, позвоните по указанным телефонам, а наши специалисты предоставят подробную консультацию по всем видам услуг.

  • Разновидности лакокрасочных покрытий для автомобилей

    Важным этапом в процессе кузовного ремонта является подбор материалов для окрашивания. Завершающий слой - это «лицо» вашего автомобиля. На сегодняшний день ассортимент эмалей и лаков весьма обширен, что позволяет подобрать вариант под индивидуальные потребности.

    Состав автоэмалей

    Все автоэмали имеют схожий состав:

    • Пигмент, который отвечает за цветовой тон автоэмали и формирует защитный слой.
    • Связующее вещество, которое обеспечивает краску отличной адгезией к поверхности и надежно закрепляет на кузове пигмент.
    • Растворитель придает краске такое свойство как текучесть для равномерного распределения по кузовной поверхности. С течением времени растворитель полностью испаряется. 

    Основные функции лакокрасочного покрытия

    • Защитная. Предохраняет поверхность автомобиля от внешних воздействий, таких как повышенная влажность, ультрафиолетовые лучи, высокие температуры, химикаты, растворители и др.
    • Эстетическая. Обеспечивает привлекательный вид автомобилю.
    • Мягкость либо жесткость определяет защитные свойства лакокрасочной продукции. Твердая эмаль лучше сдерживает появление дефектов. Но высокая твердость порождает высокую плотность и имеет сниженные характеристики эластичности. Излишне твердый слой может провоцировать возникновение трещин в областях с повышенной вибрацией. Мягкий слой более эластичен, но подвержен повреждениям со стороны внешней среды, особенно это касается царапин. Оптимальным решением будет материал с умеренными показателями мягкости и твердости, который обеспечит надежную защиту поверхности автомобиля и продлит срок службы всех окрашенных элементов.

    Разновидности лакокрасочных покрытий по химическим свойствам

    По химическим свойствам лакокрасочные покрытия разделяют на однокомпонентные и двухкомпонентные

    Двухкомпонентные становятся твердыми в результате реакции, возникающей в процессе слияния между основным элементом и отвердителем. Временные затраты на отверждение могут зависеть от разных факторов, таких как температура окружающей среды и самого материала. 

    Однокомпонентные эмали отверждаются благодаря влаге, содержащейся в воздухе. Временные рамки отверждения зависят от уровня влажности. 


    Основные виды лакокрасочных материалов 

    Акриловая эмаль

    Акриловые эмали являются достаточно популярной разновидностью автоэмалей. Содержат в своем составе синтетические смолы, производящиеся из нефтепродуктов. Состоит из двух компонентов: отвердителя и окрашивающего пигмента. Отверждение эмали происходит в результате вступления в химическую реакцию обоих компонентов. Благодаря отвердителю данная эмаль быстро сохнет без применения высокой температуры. В процессе сушки возможна коррекция дефектов на слое. Распространенная причина спроса на акриловую эмаль среди потребителей заключается в том, что после полного высыхания она не нуждается в последующей полировке и обретает равномерный блеск. Данная эмаль ложится тонкими пластами и поэтому ее необходимо наносить в несколько слоев. 
    Не требует покрытия лаком, поскольку имеет отличные светоотражающие свойства. В исключительных ситуациях допустимо нанесение с использованием лака, что позволит получить более насыщенный цвет. Прежде чем наносить лак на поверхность необходимо хорошенько высушить акриловую эмаль и обработать ее мелкозернистой абразивной бумагой.

    Алкидная эмаль

    Алкидные эмали также весьма популярны. Несмотря на более низкую цену, чем у акриловых красок, они являются достаточно надежными. Данная эмаль производится из алкидной смолы, имеющей маслянистую консистенцию. Обладает однокомпонентным составом. Отличительной характеристикой этой разновидности является сочность цветов и склонность к скорой полимеризации без вспомогательных манипуляций.
    Легка в нанесении, ложится аккуратным ровным слоем. После полного высыхания слой становится глянцевым и прочным. Иногда данную эмаль разбавляют растворителями для получения вязкой консистенции. Во избежание порчи материала необходимо подобрать качественный растворитель, желательно от той же торговой марки, что и эмаль. Алкидная эмаль сохнет достаточно долго при обычной температуре. Для ускорения данного процесса необходимы особые производственные условия с высокой температурой.

    Базовая эмаль

    Данная эмаль имеет однокомпонентный состав. Иногда ее смешивают с разбавителем для базы или металлика. Применяется в формате двухслойной технологии - для нее необходим дополнительный слой акрилового прозрачного лака. Лак обеспечивает покрытию защиту и стойкость. 

    Для доведения продукта до рабочего состояния необходимо соединить эмаль и разбавитель в пропорциях 2:1. В качестве инструмента для нанесения идеально подойдет пневматический распылитель. Накладывать слой можно только на предварительно подготовленную поверхность. Оптимально наносить в 2-3 слоя. Время сушки между слоями от 10 до 20 минут. В качестве финального слоя наносят акриловый бесцветный лак.

    Акриловый бесцветный лак

    Акриловый прозрачный лак является жидким материалом для окраски. В своем составе не содержит пигментирующих веществ. Накладывается тонким слоем, образуя прозрачную пленку. 

    По защитному аспекту акриловые лаки подразделяют на два вида: 

    • те, что образуют мягкий слой – MS
    • те, что образуют твердый слой – HS

    Лак MS обладает мягкими свойствами, пониженной вязкостью, отлично растекается. Содержит умеренное содержание твердых элементов в составе. Оптимально наносить пару слоев. Хорошо поддается полировке и обработке.
    Лак HS обладает твердыми свойствами, благодаря наличию в составе жестких элементов. Стойкий к внешним воздействиям, имеет малую усадку при окрашивании. Является весьма экономичным. Рекомендованное количество слоев от 1,5 до 2. Первый слой наносится легким распылением, второй – плотным покрытием. Поддается обработке сложнее чем лак MS. Ориентирован на обширные поверхности. 

    Целлюлозная краска

    Давно вошли в обиход, одни из первых красок для автомобилей. В составе данной краски содержится нитро растворитель, который способствует быстрому высыханию краски при обычной температуре, что понижает шансы загрязнения краски пылью во время сушки.
    Существенными минусами данной разновидности краски являются скорое выцветание, огнеопасность, образует тонкий слой, требующий повторного покрытия. Целлюлозной краске необходима полировка, чтобы добиться эффекта блестящей поверхности.
    Сегодня краски из целлюлозы применяются достаточно редко.

    Глифталевая эмаль

    Применяются в автомобильной промышленности достаточно давно. Основным компонентом данного продукта являются синтетические смолы. По функциональным возможностям данный вид эмали несколько лучше, чем целлюлозная краска. При нанесении глифталевая эмаль формирует более плотную пленку и блестящую поверхность, которую не нужно обрабатывать.
    Недостатком этого продукта выступает долгая сушка при температуре 20-25°C.  Для полного и окончательного отвердения краски понадобиться от 15 суток и более. В течение месяца после окрашивания эмаль может повредиться при механических воздействиях. Ускорить данный процесс можно с помощью высокой температуры, свыше 70°C, либо благодаря вспомогательным веществам таким как различные отвердители и активаторы сушки. Данный лак весьма уязвим к перепадам температуры и может менять свои свойства. Это нужно учесть, когда будете разводить краску. Пропорции разведения составляют примерно от 15 до 30 %.  

    Меламиноалкидная эмаль

    Состоит из суспензии меламино-алкидного лака с пигментными частицами. Имеет повышенную прочность. Разнообразие цветовых палитр дает возможность смешивать цвета, а также добавлять эффект металлика, матовых и перламутровых основ. Эту разновидность эмалей применяют только в особых условиях, т.к. для ее сушки необходима высокая температура – 110-120 °C.

    Порошковая краска

    Порошковая краска - это мелкодисперсный порошок. В ее состав входят полимерные гранулы, пигментирующая основа, отвердитель, различные наполнители и добавки.

    Данные краски наносятся с использованием специального оборудования. Частички краски намагничивают, затем распыляют на кузовную поверхность. Далее их плавят под воздействием высокой температуры и в результате образуется надежное покрытие. 

    Порошковые краски применяются не только на металлических поверхностях - их можно наносить на пластиковые и стеклянные элементы. Недостатком данной разновидности является отсутствие возможности использовать без специального оборудования.

    Как автовладельцы оценивают лакокрасочное покрытие своих машин?

    В рамках подготовки нового маркетингового отчета «АВТОСТАТ ОМНИБУС – 2018. Новые автомобили: мнения автовладельцев» специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ» был проведен опрос российских автовладельцев на предмет удовлетворенности своими автомобилями. В исследовании приняли участие владельцы 30 самых популярных марок автомобилей на российском рынке.

    Респонденты оценивали внешний вид и безопасность автомобиля, динамику разгона, качество сборки и многое другое. Одним из 12 показателей, по которым проводился опрос, была удовлетворенность лакокрасочным покрытием. Респондентам предложили выставить оценки уровня удовлетворенности от самой низкой – «совершенно не удовлетворен», до самой высокой – «полностью удовлетворен»*. По итогам опроса эксперты отметили, что в целом по выборке среднестатистический показатель удовлетворенности российских автовладельцев лакокрасочным покрытием своих автомобилей составил 74,8 балла. Оценки выше этого числа получили более половины участвующих в исследовании марок (19 из 30).

    Самую высокую оценку в глазах потребителей получила стойкость лакокрасочного покрытия автомобилей марки Mercedes-Benz (более 90 баллов). Свыше 80 баллов получили также автомобили еще 11 брендов, причем среди них оказались не только премиальные – Volvo (89,8), Land Rover (87,4), Audi (85,8), BMW (85,6), Lexus (84,6). Из числа массовых такую же высокую оценку в глазах потребителей имеют: SsangYong (83,6), Honda (82,4), Peugeot (82,1), Suzuki (81,7), Hyundai (80,8), Subaru (80,6). Выше среднестатистического показателя респонденты оценили также стойкость ЛКП автомобилей марок Toyota, Volkswagen, Mazda, Opel, Skoda, Nissan, KIA.

    В новом отчете содержится полномасштабное исследование уровня удовлетворенности владельцев автомобилем (по ряду параметров), удовлетворенность обслуживанием у официального дилера, индекс доверия к дилеру, индекс повторной покупки, NPS и многое другое. Что особенно ценно для специалистов – по данным, отраженным в отчете, можно проследить, как менялись оценки автовладельцев указанных 30 марок на протяжении последних 3 лет.

    *Данное исследование проводилось путем онлайн-опроса в ноябре 2018 года. В нем приняли участие более 3 тысяч автовладельцев. При формировании выборки по каждому из 30 брендов была применена специальная методика и рассчитывался интегральный показатель удовлетворенности.

    Какими способами можно сохранить лакокрасочное покрытие авто?

    Современные автомобили окрашиваются дорогими красками. Это не только металлик, но и различные эксклюзивные составы, которые очень привлекательно смотрятся. Проблема заключается в том, что восстановить или отремонтировать такие покрытия очень сложно, это повышает стоимость кузовного ремонта. Поэтому важно сохранить лакокрасочное покрытие в нормальном состоянии. Да и приятнее ездить на красивой машине, а не закрывать глаза на различные повреждения. Предотвратить неприятные повреждения не всегда возможно, так как часто они зависят не от водителя. К примеру, из-под колес попутного авто могут вылететь шипы или камни, которые лежали на дороге. Они повредят краску, и ЛКП потребует ремонта. Но есть факторы, на которые владелец может повлиять своими действиями.

    Защита лакокрасочного покрытия автомобиля – это профилактическая задача. Можно выделить комплекс действий, которые владелец должен выполнять регулярно, чтобы минимизировать риски разрушения краски на кузове. К примеру, не стоит доверять мойку своего авто новичкам. Молодые и неопытные ребята на непроверенной автомойке могут сколоть краску с пластиковых деталей или поцарапать авто инструментом для мойки. Также отсутствие нормальной защиты кузова и подготовки авто к сезону приведет к планомерному износу лакокрасочного покрытия автомобиля. Сегодня мы рассмотрим, какие действия может предпринимать владелец, чтобы приостановить процесс разрушения ЛКП. Также укажем некоторые ошибки, которые совершают неопытные водители, подвергая свое авто дополнительным рискам.

    Содержание

    Правильная мойка – залог сохранности краски

    Один из первых вопросов в плане защиты краски на авто – способ мойки машины. Эту процедуру выполняют в среднем 1 раз в неделю, чтобы содержать автомобиль в нормальном состоянии и сохранять привлекательный внешний вид. Слишком частая мойка с химическими средствами и полиролями может негативно повлиять на транспорт. Но и обилие грязи на поверхности ЛКП явно не будет положительным фактором. Поэтому мыть машину нужно, но делать это стоит правильно.

    В частности, учтите такие рекомендации:

    • очистка кузова должна проводиться с минимальным контактом – не протирайте тряпкой кузов ни до, ни после мойки авто, это приведет к постепенному образованию царапин и снятию верхнего защитного слоя;
    • используйте только специальную химию – автомобильные шампуни помогут помыть авто без разводов и не будут разъедать краску или подвергать ее другим неприятным влияниям;
    • обязательно следите за температурой воды и никогда не мойте резко обильным количеством холодной воды горячую машину летом, это приводит к образованию микротрещин на поверхности краски;
    • пользуйтесь автомобильным воском (бесконтактное нанесение), чтобы дольше сохранять кузов чистым и в целом защитить его от повреждений, которые вызывает засохшая на краске грязь;
    • если вы моете авто сами, старайтесь не включать воду под напором, направляя струю на кузов, лучше направлять пистолет вниз, а затем переводить его на кузов, иначе возможны сколы краски.

    Именно при самостоятельной мойке владельцы автомобилей часто портят свою машину. Следует посмотреть несколько роликов с советами опытных мойщиков, чтобы понимать, как правильно мыть автомобиль. Также выбирайте хорошую мойку, которая использует качественную химию. Дешевые средства сами по себе будут разъедать кузов. Не отказывайтесь от использования воска. Его нанесение сохранит поверхность ЛКП от мелких повреждений и поможет дольше сохранять автомобиль в оптимальном состоянии.

    Уход за кузовом – о чем стоит помнить?

    Одной лишь мойкой кузов сохранить не получится. Нужно учитывать климатические особенности эксплуатации автомобиля. К примеру, в зимнее время в России дорожные службы высыпают на дороги страны тысячи тонн соли. Вступая в реакцию с водой, эта соль на кузове разъедает краску и приводит к образованию очагов коррозии. Страдают пороги и арки. Также летом следует опасаться солнечных лучей. Некоторые виды краски могут потерять свои свойства, если авто целый день простоит на раскаленной площади без тени и ветра.

    Уход заключается в некоторых профилактических процедурах:

    1. Защитная полировка. Не стоит путать этот процесс с абразивной полировкой, которую нельзя выполнять слишком часто. Нанесение защитных покрытий не повредит автомобилю и создаст дополнительный фактор защиты для ЛКП.
    2. Обработка порогов и арок. Перед зимой стоит использовать специальные покрытия для арок и порогов, чтобы избежать их разрушения из-за соли и дорожных реагентов. Средства для такой обработки можно купить в любом магазине.
    3. Антикор внутренних полостей. Раз в 3-4 года следует проводить антикоррозийную обработку кузова. Заливаются антикоррозийные средства в полости дверей, багажника, с внутренней стороны крыльев. Это продлит срок жизни металла.
    4. Автомобильный чехол на стоянке. Используйте чехол круглый год, он стоит недорого, и может предотвратить самые неприятные последствия для кузова. К тому же, не придется счищать снег щеткой, можно снять и отряхнуть чехол.
    5. Ремонт мелких повреждений. Если вы заметили скол или царапину, следует предпринять все усилия, чтобы устранить повреждение. Иначе через полгода начнется процесс сквозной коррозии, который невозможно будет остановить.

    В некоторых случаях не столь важно сохранить ЛКП, как предотвратить внутреннюю коррозию металла. Если ржавчина начнет появляться, никакие средства не помогут сохранить кузов симпатичным и целым. Скорее всего, вам придется смириться с регулярным ремонтом кузова раз в год и огромными вложениями в авто, либо просто продать машину. Так что вопрос сохранения краски не столь важен с точки зрения внешнего вида машины, сколько со стороны сохранения ее целостности. Учитывая невысокую цену большинства профилактических процедур, их стоит иногда проводить.

    Неочевидные привычки, которые портят кузов авто

    Существуют также привычки водителей, которые банально наносят вред краске и становятся причиной развития коррозии или просто ухудшения привлекательности машины. К примеру, многие владельцы авто паркуют машину так, что выйти из нее становится затруднительным, ведь рядом располагается другое авто. И если вы свой автомобиль разрушать не станете, то водитель другого авто может по неосторожности задеть боковую часть вашей машины, открывая дверь.

    Среди таких вредных привычек стоит назвать такие особенности:

    • вытирание пыли или грязи сухой тряпкой с кузова, к примеру, в районе ручек, это приведет к глубоким царапинам и стиранию верхнего защитного слоя краски;
    • парковка под деревьями – липа и тополь стали главными врагами автомобильной краски из растительного мира, что уж и говорить о птичьем помете, который разъедает ЛКП;
    • ремонт у непроверенных слесарей – мастера не всегда аккуратны с автомобилями, не всегда имеют специальные накидки на крылья, чтобы не испортить краску на авто;
    • полировка до блеска после каждой второй мойки – это приведет к тому, что машина попросту потеряет приятные визуальные свойства уже через несколько месяцев;
    • неаккуратная погрузка сумок и мешков в багажник – проблема связана с тем, что тяжелые и твердые предметы легко оставляют на краске сколы и разрушают защитный слой;
    • перевозка тяжестей на крыше – специальный багажник предназначен только для малых мягких грузов, любые тяжелые предметы повредят ЛКП на крыше и в целом принесут проблемы.

    Также многие водители неправильно садятся в автомобиль и выходят из него. Важно, чтобы ногами вы не касались порогов. Если это происходит, ваша одежда всегда будет грязной. Также краска в районе контакта за несколько месяцев сотрется, оголяя металл. Это вызовет коррозию и станет причиной серьезных проблем с автомобилем в будущем. Минимальный контакт с кузовом – это главное правило, которое позволит вам сохранить машину в нормальном визуальном состоянии.

    Как еще можно защитить кузов авто?

    Существуют и другие методы, с помощью которых вы можете обеспечить нормальную защиту краски на машине. К примеру, вы можете пользоваться услугами крытой парковки или приобрести гараж. Это хорошо повлияет на общее состояние вашего автомобиля и в целом позволит вам намного лучше сохранить ЛКП, чем при хранении авто на улице. Популярный метод предотвращения проблем с краской – бронирование специальными пленками. Этот метод действенный, но у него есть несколько нюансов.

    Бронирование не будет работать при таких условиях:

    • выбрана слишком дешевая пленка – в этом случае бронирование не будет эффективным, пленка быстро отклеится или порвется, что станет причиной проблем с кузовом;
    • поклейка прошла неправильно – к примеру, исполнитель не выполнил инструкции производителя, что привел к быстрому отклеиванию пленки с места бронирования;
    • кузов не был вымыт и высушен – только на сухую и чистую поверхность можно наносить специальные защитные покрытия, в другом случае они просто не будут держаться;
    • пленка была повреждена – в этом случае ее следует как можно быстрее заменить, чтобы не подвергать дополнительной опасности кузовные элементы, иначе повреждения неизбежны;
    • вы купили бракованные изделия – если пленка начала отклеиваться или темнеть, замените ее, так как никакого эффекта от такой брони не будет, возможны одни проблемы.

    Бронирование имеет смысл только в частичном виде. К примеру, можно оклеить специальной пленкой части арок и пороги. Это снизит потенциальное количество проблем с ржавчиной и сколами, а также продлит жизнь самым проблемным местам на ЛКП вашего автомобиля. Если речь идет о бронировании больших деталей кузова или всего ЛКП автомобиля, стоимость такой процедуры примерно равна покраске машины, так что никакого смысла в этом нет.

    Предлагаем посмотреть видео с рекомендациями по сохранению ЛКП:

    Подводим итоги

    Современный автомобиль должен оставаться красивым, иначе на нем становится неприятно ездить. Проблемы с ЛКП начинаются с малозаметных царапин и прочих неприятностей, а заканчиваются сквозной коррозией. В одном авто промежуток от первого до второго состояния занимает пару лет, а в другом – всего несколько месяцев. Поэтому следить за лакокрасочным покрытием нужно качественно, чтобы затем не пришлось платить много денег за восстановление кузова.

    Не стоит забывать и о том, что машина в родной краске будет намного дороже стоить на вторичном рынке. Если она при этом и выглядеть будет достойно, потенциальный покупатель даже не будет торговаться. Небольшие вложения в сохранение ЛКП могут стать поводом для значительного повышения ценника при продаже машины. Выберите для себя те методы, которые оказываются приемлемыми по стоимости и качеству. Но обязательно делайте все возможное, чтобы предотвратить повреждения краски на кузовных деталях.

     

    Керамическое покрытие автомобиля: плюсы и минусы

    Каждый автолюбитель хочет, чтобы его авто даже по прошествии длительного времени выглядело, как из салона. Без должной защиты лакокрасочное покрытие авто постепенно тускнеет, появятся мелкие царапины, лак стирается. Как следствие, экстерьер перестанет радовать хозяина, а стоимость автомобиля при последующей продаже снижается.
    Несколько лет назад появились первые защитные покрытия для кузова автомобиля, которые изготавливались на основе воска. Они не обеспечивали длительный и надежный защитный эффект: быстро стирались на мойках и под воздействием атмосферных осадков, выгорали на солнце, тяжело наносились. За несколько лет ситуация на рынке автомобильной химии изменилась: разработаны покрытия, которые по своим защитным свойствам в десятки раз превосходят составы на основе воска. Это керамические составы, по-другому «жидкое стекло».

    Выбор керамического покрытия

    Специалисты автоателье «AMD plus» детально изучали керамические составы, чтобы выбрать для работы оптимальный вариант с лучшими характеристиками. Мы произвели подробный анализ керамических составов: исследовали химический состав покрытий, их алгоритм нанесения на кузов автомобиля, соотношение «цена-качество».

    В результате исследований мы остановили выбор на продукции крупного всемирно известного производителя Optimum Polymer Technologies (OPT), США — лидера в сфере производства и продажи инновационных защитных составов для авто. Защитные покрытия для авто от OPT изготавливается на основе карбида кремния, запатентовано в США и не имеет равнозначных аналогов. В США покрытие производится с 2005 года, в России стало доступно с 2014. Успешно используется в автосалонах крупнейших мировых производителей: Mercedes Benz, BMW, Honda, Volvo, Nissan, Toyota, Suzuki, Mazda.

    Нанокерамика: правда или миф?

    Многие слышали слово «нанокерамика». Часто центры техобслуживания привлекают внимание клиентов обещаниями нанести на кузов авто нанокерамику за небольшие деньги. Приставка «нано» часто применяется к современным товарам и вызывает сомнение.

    В некоторых покрытиях действительно присутствует нанопорошок из диоксида титана, который повышает адгезию состава, не дает покрытию тускнеть и желтеть. Но он не добавляет покрытиям прочность.
    Настоящее керамическое покрытие — итог серьезной работы ученых-химиков. В составе керамического покрытия Оpti-Coat Pro от OPT, которое используют в работе мастера «AMD plus» используются полиуретан и изоционат для непревзойденной прочности и гибкости защитной пленки. У Оpti-Coat Pro нет в составе нано-порошка диоксида титана, в покрытии присутствует более усовершенствованный пигмент. Оpti-Coat Pro — не нанокерамика! Это настоящее керамическое покрытие. Оно не продается в интернет-магазинах и доступно только для профессиональных детейлинг-центров.
    Специалисты студии «AMD plus» наносят керамическое покрытие с соблюдением оригинальной технологии. Теоретические знания и практические навыки профессионального нанесения покрытий мастера «AMD plus» получили за рубежом в Учебном центре компании OPT.

    Защитные покрытия Opti-Coat от 5 000 ₽

    Внешний вид - далеко не главная причина нанести защитное покрытие.

    Подробнее

    Зачем нужно керамическое покрытие?

    «Родное» лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено негативному воздействию внешней среды, так как не обладает достаточной прочностью и твердостью. Химические реагенты, камни, песок, пыль, солнечные лучи — все это наносит урон кузову авто.

    Причиненный ущерб можно убрать с помощью профессиональной абразивной полировки, но оригинальное покрытие не бесконечно. После четырех абразивных полировок заводское покрытие достигает минимальной толщины, дальнейшие работы приведут к печальным последствиям.
    Керамика Opti-Coat Pro Plus нужна для надежной и длительной защиты кузова авто. На сегодняшний день химическая формула керамического покрытия SiC (карбид кремния) не имеет аналогов в Мире. Твердость покрытия выше 9H по шкале Мооса, а схожие по назначению и свойствам покрытия имеют твердость, ниже 7Н.

    После нанесения Opti-Coat Pro Plus на лакокрасочном покрытии образуется защитная пленка толщиной 2 микрона — этот показатель выше более чем в 100 раз по отношению к другим покрытиям. Защитная пленка Opti-Coat Pro Plus не истирается на мойках, не смывается атмосферными осадками. Его можно убрать только с помощью профессиональной абразивной полировки.
    Сегодня рынок переполнен огромным количеством дешевых покрытий. 90% из них — покрытия с Китая, которые реализуются под названиями «керамика» и «нанокерамика». В реальности же в лучшем случае они имеют состав SiO2 и с керамикой у них нет ничего общего. Остерегайтесь подделок — не покупайте самостоятельно псевдозащитные составы.

    Преимущества керамического состава Opti-Coat Pro

    Как уже упоминалось, Opti-Coat Pro защищает ЛКП авто от химических реагентов, продуктов жизнедеятельности птиц, механических повреждений, выгорания на солнце. Покрытие обладает долгим гидрофобным эффектом, эффектом самоочищения, эффектов леденца, обеспечивает покрытию непревзойденную гладкость, блеск и насыщение цвета.

    Opti-Coat — многослойное покрытие, которое состоит из базового первого слоя (Opti-Coat Pro) и верхнего слоя для еще большей непревзойденной защиты (Opti-Coat Pro Plus). Имеет температуру плавления 2730 °С, что более, чем на 1100 °С превышает температуру плавления других покрытий.
    Блеск и глянец после нанесения покрытия усиливается в течение месяца, и сохраняется на максимальном уровне на протяжении 7-и лет. Другие, более экономичные, покрытия быстро теряют свой блеск и требуют дополнительного восстановления блеска.

    При должном уходе за автомобилем гарантируется полное отсутствие паутины от моек. Основной уход заключается в двухфазной мойке автомобиля. Первая фаза — бесконтактная мойка кузова авто. Вторая фаза — мойка автомобиля губкой с моющим раствором. При таком подходе Ваше авто будет в идеальном состоянии.
    Автоателье «AMD plus» предоставляет на нанесение керамического покрытия фирменную гарантию 5 лет. Покрытия Opti-Coat Pro и Opti-Coat Pro Plus не требует обновления, только правильный уход.

    Как наносится керамическое покрытие?

    Нанесение керамического покрытия — трудоемкая процедура, которая выполняется опытными специалистами с применением профессионального оборудования и материалов. Процесс включает в себя нескольких эапов.

    • Тщательная мойка и чистка кузова с помощью специальных профессиональных средств.
    • Абразивная двухшаговая полировка кузова и фар.
    • Обезжиривание поверхности специальными средствами, не повреждающими ЛКП авто.
    • При необходимости устранение сколов.
    • Нанесение керамики в 1-5 слоев с промежуточной просушкой.
    • Процесс полимеризации в течении 12 часов.

    Как ухаживать за кузовом, покрытым керамическим составом?

    Минимум 14 дней после нанесения керамики нельзя мыть автомобиль, так как покрытие не до конца закрепилось и сформировалось. Производители рекомендуют избегать мойки авто 3-4 недели. Эта рекомендация объясняется тем, что 90% защитных свойств покрытие набирает практически сразу, за первые 12 часов. Остальные 10% в течение 30 дней, и мойка может повредить его.

    По истечении 30 дней после нанесения керамического покрытия ухаживать за автомобилем можно в обычном режиме. Для лучшего результата используйте двухступенчатую мойку: сочетание бесконтактной мойки и бережной мойки кузова автомобиля мягкой губкой со специальным раствором.

    Подарок на выбор

    Только до 31 мая закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

    Подробнее

    Подведем итоги

    • Действия дешевых покрытий хватает максимум на 2-3 месяца, состав Opti-Coat Pro надежно защищает кузов Вашего авто минимум 5-7 лет. Это достигается за счет специального состава, в который входят изоционат и полиуретан. Благодаря этим компонентам на поверхности образуется прочный слой толщиной в 2 микрона.
    • Защитное керамическое покрытие защищает поверхность авто от воздействий окружающей среды, сложных погодных условий, мелких царапин. Обладает эффектом самоочищения и гидрофобными свойствами.
    • Создаёт глубину цвета, яркий блеск, сохраняет безукоризненный вид авто надолго. Благодаря специальному составу покрытия ЛКП не изнашивается даже после длительного воздействия солнечных лучей.
    • Керамическое покрытие не истирается на мойках, устойчиво к химическим реагентам. Удалить защитный слой Opti-Coat Pro возможно только с помощью восстановительной полировки.
    • Покрытие обладает выравнивающим эффектом: покрывает мелкие впадины и выпуклости, защищает поверхность ЛКП от загрязнений, сохраняет его красоту.
    • Opti-Coat Pro подходит без исключения для всех цветов кузова, для колесных дисков, пластиковых элементов и других деталей авто, кроме стекол.

    Большинство автолюбителей ухаживает за ЛКП авто в летний период. Это не верно. Кузов авто требует одинакового ухода в летний и зимний периоды. Зимой ЛКП автомобиля подвержено агрессивным химическим реагентам, страдает от грязи, снега и осколков льда. Летом негативные факторы — это пыль, песок, мелкие камни, частые мойки, ультрафиолет, кислотные дожди.
    Круглый год проверенное временем современное защитное инновационное керамическое покрытие Opti-Coat Pro надёжно защитит кузов Вашего автомобиля. Это не жидкое и не кварцевое стекло. Это керамическое покрытие с эксклюзивной химической формулой карбида кремния SiC (Silicon Carbide), недоступной ни одному другому покрытию на рынке.

    Подарите автомобилю безупречный внешний вид и непревзойденную защиту от повреждений надолго — воспользуйтесь услугой профессионального нанесения высококачественного керамического покрытия Opti-Coat Pro в автоателье «AMD plus»!

    ЛКП авто - что это такое?

    Защитить поверхность авто от появления на нем царапин и ржавчины можно с помощью хорошего покрытия. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) в транспорте необходимо для внешнего вида и красоты авто, а также чтобы продлить срок службы кузова машины.

    Что такое лакокрасочное покрытие, какие виды ЛКП бывают? Как продлить срок эксплуатации подобного покрытия?

    ЛКП автомобиля

    Смотрите также:

    Особенности и виды дефектов

    Чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии, применяется лакокрасочное покрытие, состоящее из нескольких слоев (покрывного, промежуточного и грунтового). Применяются лак, грунтовка, эмаль или краска. Каждый из слоев имеет свою определенную функцию, направленную на защиту металла от дальнейшей порчи. Долговечность ЛКП в транспорте зависит от следующих факторов:

    • насколько качественно подготовлена поверхность авто для покраски;
    • выбор системы ЛКП в соответствии с теми условиями, в которых будет эксплуатироваться;
    • химические, физические и механические свойства средств.
    Образование дефектов на ЛКП автомобиля

    Поверхностные дефекты могут быть следующими:

    • старые сколы и царапины с проявлением коррозии и ржавчины;
    • повреждения, которые достигли металла. Требуют восстановления формы детали, а затем коррекции поверхности;
    • небольшие царапины, которые устраняются без нанесения ЛКП, с помощью полировочного материала.

    Чем качественнее было нанесение ЛКП на транспорте, тем лучше его защита от ржавчины и коррозии. Толщина краски на авто (таблица с размерами приводится ниже) у каждой машины разная. При этом на одном и том же транспортном средстве слой может быть не одинаковым и обычно колеблется от 75 до 165 микрон.

    Таблица толщины ЛКП автомобилей

    Смотрите также:

    Как ухаживать

    Уже доказано, что лучшая защита кузова от сколов и царапин – это не только аккуратное управление транспортом, но и своевременный уход за ним. Если регулярно и правильно мыть авто и полировать его, то можно значительно продлить срок эксплуатации ЛКП в целом.

    Дело в том, что как только появляется микротрещина, в нее начинает попадать грязь и пыль. Со временем это приводит к увеличению трещины и ее глубокому проникновению вглубь слоев. При регулярном мытье происходит вымывание грязи, а полировка позволяет заполнить микротрещины специальным веществом. Кроме того полировка позволяет создать эффективный защитный барьер и от воздействия солнечных лучей, влияющих на цвет.

    Автомобиль BMW 535i обработан защитной полиролью Liquid Glass, жидкое стекло

    Есть другие средства, которые помогают сохранить ЛКП в авто:

    • жидкое стекло – водно-щелочной раствор с натрием и калием, который за неделю кристаллизуется на поверхности кузов и создает прозрачный барьер;
    • виниловая пленка;
    • чехол из ткани;
    • пластиковый дефлектор – устанавливается на капот и боковые плоскости.
    Оклейка кузова машины матовой прозрачной виниловой пленкой

    Смотрите также:

    Убрать царапины и сколы

    Чтобы вернуть былой блеск ЛКП в машине, потребуется снять поверхностный слой с помощью специальных веществ. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля происходит двумя способами:

    • Химический. Применяются акриловые краски (с двух или трехкомпонентными системами).
    • Абразивный. Используются краски без лака.

    Полировка химическими средствами происходит с помощью крупнозернистых абразивных материалов. Они удаляют сильные царапины и рассохшуюся краску. Для восстановления блеска ЛКП в автомобиле используются мелкозернистые абразивные материалы. В конце для финальной обработки используются средства без каких либо абразивов.

    Полировка химическими средствами автомобиля

    Ремонт царапин и сколов на ЛКП в автомобиле происходит следующим образом:

    • Поврежденную область тщательно вычищают и удаляют все загрязнения. Протирают тряпкой и сушат.
    • Если скол не проник до металла, то его обрабатывают с помощью растворителя, в противном случае средство противопоказано.
    • При появлении ржавчины ее удаляют.
    • С помощью губки или кисточки наносится краска на область ремонта. Распределять ее нужно аккуратно и равномерно.
    • После полного высыхания красящего вещества потребуется интенсивная полировка.
    Ремонт царапин и сколов на ЛКП при помощи карандаша NEW TON

    При серьезных повреждениях ЛКП в кузове и деформации металла, следует использовать дополнительно антикоррозийное средство, обезжириватель, грунтовку, краску и полироли.

    Чтобы не портилось ЛКП в транспорте, важно придерживаться некоторых рекомендаций. Не протирать поверхность автомобиля сухой тряпкой, так как это приводит к появлению микроцарапин. Нельзя после длительной поездки сразу же мыть транспорт, чтобы избежать растрескивания краски. Не стоит оставлять машину длительное время под палящими солнечными лучами.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Баранов Виталий Петрович

    Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

    Аэрозольная автомобильная краска - любой цвет + аппликатор


    Базовый продукт для ремонта, с помощью которого можно легко восстановить утраченную краску автомобиля. Мы смешиваем лаки, а затем распыляем их, руководствуясь многолетним опытом работы в лакокрасочной отрасли.

    • Емкость: 400 мл
    • В предложение включены все виды автомобильных красок: акриловые, металлик, перламутровые.
    • При покупке лака помните, что все цвета сделаны в базе - то есть их нужно покрывать бесцветным лаком. Вы можете найти лак на других наших аукционах.

    В комплект входят:

    ✅ Автомобильная краска 400 мл
    ✅ Аппликатор/держатель спрея

    ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

    Не знаете, как рисовать или делаете это впервые? Ознакомьтесь с нашими онлайн-руководствами, чтобы узнать обо всем, что вам нужно сделать, чтобы восстановить лакокрасочное покрытие самостоятельно.

    1. Окрашиваемая поверхность должна быть очищена, отшлифована и при необходимости удалены остатки старого лака или коррозии. Основание необходимо тщательно очистить и обезжирить. Дефекты, царапины и неровности зашпаклюйте шпаклевкой, затем зачистите отремонтированную поверхность сухой наждачной бумагой зернистостью 400. Не забудьте защитить соседние элементы желательно скотчем и лаковой фольгой. Затем нанесите несколько тонких слоев грунтовочного лака.Между нанесением последующих слоев лака рекомендуется выждать несколько минут.

    2. Участок, окрашенный грунтовкой, следует оставить сохнуть (примерно до 2 часов при температуре 20 градусов Цельсия). Затем отшлифуйте наждачной бумагой с зернистостью 800 и промойте.

    3. Еще раз очистите и обезжирьте отремонтированный элемент. Затем нанесите несколько тонких слоев базового покрытия (автомобильная краска), пока цвет не будет максимально приближен к исходному слою краски.Пожалуйста, не забывайте соблюдать интервалы в несколько минут между нанесением последующих слоев. Рекомендуется использовать технику растушевки, чтобы свести к минимуму эффект комбинирования старой краски с новой.

    4. Примерно через 30 минут после нанесения последнего слоя базового покрытия нанесите на отремонтированный участок несколько слоев прозрачного лака. Наконец, мы можем удалить маскирующие элементы. Через 24 часа после полного высыхания поверхность готова к полировке.

    • Грунтовка
    • Автомобильная краска
    • Для металлических красок требуется прозрачное покрытие

    Средний рейтинг клиентов 0/6
    На основе мнений наших клиентов

    Ваше мнение может быть первым.

    .

    Спреи и автомобильные краски ⇒ Оптовая торговля и магазин красок Tarnów

    Главная / Интернет-автомобильный оптом / Автомобильные спреи и краски

    Показано 1–36 из 597 результатов

    • БОЛЛ 500 мл градуированная бутылка из полиэтилена высокой плотности

      1,62 злотых брутто
    • Spotmarker FLUO Blue Fluorescent Spray 500 мл

      26,91 злотых брутто
    • MOTIP MAXI COLOR - Матовый бесцветный лак 400 мл

      10,80 злотых брутто
    • MOTIP MAXI COLOR - Грунтовка, черный грунт 400 мл

      10,80 злотых брутто
    • Прозрачный глянцевый лак 400 мл.МАКСИ ЦВЕТ 9000 7 10,80 злотых брутто

    • Лак-праймер для пластика 400 мл. MAXI COLOR

      Рейтинг 5,00 из 5

      12,28 злотых брутто
    • MOTIP Maxi Color RAL 7035 Светло-серый нитроцеллюлозный лак в аэрозольной упаковке 400 мл

      Рейтинг 5,00 из 5

      10,80 злотых брутто
    • Лак RAL 9003 400мл. MAXI COLOR

      Рейтинг 5.от 00 до 5

      10,80 злотых брутто
    • MOTIP MAXI COLOR RAL 9006 - Нитроцеллюлозный лак, серебристый глянец 400 мл

      Рейтинг 5,00 из 5

      10,80 злотых брутто
    • MOTIP Грунт-лак серый 500мл

      26,03 злотых брутто
    • Spotmarker FLUO Оранжевый флуоресцентный спрей 500 мл

      26,91 злотых брутто
    • MOTIP MAXI SPECIAL RAL 9003 Нитроцеллюлозный лак, керамическая эмаль 400 мл

      18,60 злотых брутто
    • Автомобильная краска LD5D VW Polo Audi синий спрей акриловый Dupli-Color 150 мл

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 132F красная 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Серый грунт MAXI COLOR 400 мл

      10,80 злотых брутто
    • BOLL Полумаска пылезащитная с клапаном FFP1

      6,01 злотых брутто
    • Черная краска металлик 400мл. МАКСИ ЭФФЕКТ

      18,60 злотых брутто
    • MOTIP MAXI EFFECT - Акриловый лак, хромовое серебро 400мл

      18,60 злотых брутто
    • MOTIP SPRAYPLAST - Резиновый спрей черный матовый 400мл

      41,97 злотых брутто
    • Лак ДУ 23У синий 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • RAL 7024 МАКСИМАЛЬНЫЙ ЦВЕТ 400 мл.

      10,80 злотых брутто
    • Краска FIAT 210 белая 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • MOTIP Акриловый лак 500 мл - бесцветный

      26,03 злотых брутто
    • RAL 9005 Черный глянец 400 мл спрей MAXI COLOR

      Рейтинг 5,00 из 5

      10,80 злотых брутто
    • Лак RAL 5010 400мл.МАКСИ ЦВЕТ синий

      10,80 злотых брутто
    • Хромо-медный лак 400мл. МАКСИ ЭФФЕКТ

      18,60 злотых брутто
    • MOTIP MAXI COLOR RAL 1004 - Нитроцеллюлозный лак, желтый 400 мл

      10,80 злотых брутто
    • MOTIP Лак для дисков серебристый - 500 мл

      26,03 злотых брутто
    • MOTIP Акриловый лак 500 мл - черный матовый

      26,03 злотых брутто
    • MOTIP Лак для дисков черный глянцевый - 500 мл

      26,03 злотых брутто
    • MOTIP MAXI COLOR RAL 9010 - Нитроцеллюлозный лак, белый глянец 400 мл

      10,80 злотых брутто
    • Лак RAL 5003, сапфировый 400 мл.МАКСИ ЦВЕТ 9000 7 10,80 злотых брутто

    • MOTIP MAXI COLOR RAL 2004 - Нитроцеллюлозный лак, оранжевый 400 мл

      Рейтинг 5,00 из 5

      10,80 злотых брутто
    • MOTIP Лак декоративный золотой хром Maxi Effect 400мл

      18,60 злотых брутто
    • Dupli-Color LB7Z Серебряный акриловый спрей для автомобильной краски металлик VW AUDI 150 мл

      Rated 5.от 00 до 5

      19,64 злотых брутто
    • LA7W Автомобильная краска VW AUDI Silver Metallic Acrylic Dupli-Color Spray 150 мл

      Рейтинг 5,00 из 5

      19,64 злотых брутто
    .

    Базовые автомобильные краски по коду производителя ⇒ Интернет-магазин Hurtownia Tarnów

    Главная / Автомобилестроение Интернет оптом онлайн / Автомобильные спреи и краски / Базовые автомобильные краски по коду производителя

    Показано 1–36 из 220 результатов

    • Автомобильная краска LD5D VW Polo Audi синий спрей акриловый Dupli-Color 150 мл

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 132F красная 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак ДУ 23У синий 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 210 белая 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Dupli-Color LB7Z Серебряный акриловый спрей для автомобильной краски металлик VW AUDI 150 мл

      Rated 5,00 из 5

      19,64 злотых брутто
    • LA7W Автомобильная краска VW AUDI Silver Metallic Acrylic Dupli-Color Spray 150 мл

      Рейтинг 5,00 из 5

      19,64 злотых брутто
    • Цвет SKODA SD9202 капучино бежевый 150мл.

      19,66 злотых брутто
    • MOTIP Прозрачный акриловый лак - 200 мл

      19,64 злотых брутто
    • LY7W автомобильная краска VW AUDI серебристый металлик акриловый спрей Dupli-Color 150 мл

      Rated 5,00 из 5

      19,64 злотых брутто
    • LC9Z автомобильная краска VW AUDI черный жемчуг акриловый спрей Dupli-Color 150 мл

      Rated 5.от 00 до 5

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 601 Черная 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак 481С серый 200 мл.

      19,64 злотых брутто
    • ФИАТ 258 желтая краска 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 168 красная 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак AC OPEL 20 R темный сапфир 150мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак 805C зеленый NOR 200 мл

      19,64 злотых брутто
    • Лак 233C белый NOR 200 мл

      19,64 злотых брутто
    • Лак 220С желтый НОР 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак 204С слоновая кость НОР 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Краска SKODA SD9570 зелёнаянатуральный 150мл.

      19,66 злотых брутто
    • Color SKODA SD9156 алмаз серебристый 150мл.

      19,66 злотых брутто
    • Цвет SKODA SD9151 Серый металлик 150мл.

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 124B красная 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Color Matic 2K глянцевый лак для автомобильных фар, спрей 200 мл

      81,04 зл. брутто
    • Белая грунтовка 00102 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • AC лакокрасочное покрытие VW LB5N жемчужно-синий 150мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак 485С лазурный НОР 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак 306C зеленый NOR 200 мл

      19,64 злотых брутто
    • Краска SKODA SD9598 остров зеленый металл 150мл.

      19,66 злотых брутто
    • Краска SKODA SD9595 зеленаяизумруд 150мл.

      19,66 злотых брутто
    • Color SKODA SD5550 бензин зеленый 150мл.

      19,64 злотых брутто
    • Color SKODA SD1026 белый леденец 150мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак ФСО 684 серебро 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Лак ФСО 114 графит 200 мл.

      19,64 злотых брутто
    • FIAT 407B Синяя краска 200мл.

      19,64 злотых брутто
    • Краска FIAT 249 белая 200мл.

      19,64 злотых брутто
    .

    Автомобильная краска – Любой цвет каждой марки 400 мл

    Возникли проблемы с вмятинами, ржавчиной, царапинами или брызгами?


    Наш ассортимент включает в себя профессиональные покрытия для кузова. Предлагаемая автомобильная краска 668 (или любой другой цвет) дополнительно защищает поверхность от атмосферных воздействий - УФ-излучения и воды, а также обладает антикоррозийными свойствами.Таким образом, это идеальный продукт для внесения исправлений. Автомобильная краска LA7W, 199 или один из других доступных оттенков очень хорошо укрывает и в сочетании с другими продуктами из нашего предложения дает отличный визуальный эффект.

    Лучшее сочетание цветов!

    Мы предлагаем высококачественные автомобильные краски, подобранные по цвету в соответствии с маркировкой производителей автомобилей.Предназначен для ремонта лакокрасочных покрытий кузова автомобиля. В систему Kompakt входят неметаллические цвета и цвета металлик.
    Быстросохнущая автомобильная краска 744 и другие продукты с отличными эксплуатационными и заполняющими свойствами. Они придают стойкий цвет и блеск, а также устойчивы к царапинам, воде и УФ-излучению. Любой продукт этой категории, например автомобильная краска 163, обладает антикоррозийными свойствами. Это означает, что он эффективно предотвращает образование пятен ржавчины в месте его нанесения.Доступен в широком диапазоне цветов, включая агенты, такие как LY9B и другие.
    Лаки Компакт выпускаются в аэрозольной упаковке вместимостью 400 мл и карандаши для ретуши емкостью 12 мл.

    Хотите избежать высоких затрат на ремонт?

    Помните, что большинство лаков в новых автомобилях - металлик, т.е. двухслойные лаки, т.е. основа (цвет) должна быть покрыта слоем прозрачного лака, который можно найти здесь.
    Хотите избежать больших затрат на ремонт и сэкономить несколько сотен злотых?
    Ознакомьтесь с нашими ремонтными комплектами здесь
    В дополнение к лаку мы бесплатно добавляем профессиональную вращающуюся насадку, которая позволяет регулировать плоскость распыления.

    Детали

    • - вместимость: от 1,25-1,75 м²

    • - время высыхания: от 5 до 10 минут

    • - без клея: от 10 до 20 минут

    • - твердый / готов к нанесению покрытия: прибл.2 часа,

    • - высокая термостойкость: до 110 градусов С,

    • - время высыхания зависит, в том числе, от температуры окружающей среды, влажности воздуха и плотности используемого лака,

    • - окрашиваемая поверхность должна быть сухой, чистой и обезжиренной, при необходимости удалить старые сколы краски и ржавчины, отшлифовать поверхность.

    • - перед лакированием нанести слой грунтовки, подходящей для типа поверхности.

    • - хорошо встряхнуть перед использованием,

    • - пробный картон,

    • - наносить лак при комнатной температуре (10-25 градусов С),

    • - лак на расстоянии 25-30 см.

    .

    Спрей для автомобильной краски 375 мл

    Клиент: Пи...ка , дата покупки 05-05-2022 16:06

    Клиент: К...ч , дата покупки 26.04.2022 18:13

    Клиент: Ro...EŃ , дата покупки 21.04.2022 15:29

    Клиент: К...ч , дата покупки 04.04.2022 18:04

    Заказчик: Ма...ик , дата покупки 04-04-2022 14:42

    Клиент: Łu ... da , дата покупки 29.01.2022 13:45

    Клиент: млн лет...ки , дата покупки 29.01.2022 13:31

    Клиент: К...ек , дата покупки 04.01.2022 21:12

    Клиент: Pa ... us , Дата покупки 27-12-2021 22:11

    Клиент: Ар...ки , дата покупки 03.11.2021 18:35

    Клиент: И...ек , дата покупки 13.09.2021 09:23

    Заказчик: ТЭ...сз , дата покупки 15.07.2021 14:50

    Клиент: Па...ч , дата покупки 10.05.2021 13:47

    Клиент: Sz...cz , дата покупки 05.01.2021 09:06

    Клиент: Ма...ки , дата покупки 12-02-2020 11:57

    Клиент: Ан...нс , дата покупки 18.09.2020 14:44

    Клиент: Ma...ek , дата покупки 23.06.2020 13:22

    Клиент: Я...ка , дата покупки 18.06.2020 10:46

    Клиент: Ми...ак , дата покупки 10.06.2020 8:36

    Клиент: ма...ки , дата покупки 22.05.2020 8:15

    Клиент: Родился , дата покупки 03.05.2020 2:57

    Клиент: Объявление...cz , дата покупки 02.05.2020 09:49

    Клиент: Da...er , дата покупки 29.04.2020 21:10

    Клиент: да...ак , дата покупки 27.04.2020 17:14

    Клиент: Объявление...cz , дата покупки 19.04.2020 11:29

    Клиент: Ра...ки , дата покупки 14.04.2020 10:28

    Клиент: Ma...ec , дата покупки 29.03.2020 19:10

    Клиент: Бо...ки , дата покупки 22.01.2020 17:04

    Клиент: Да...ик , дата покупки 30.12.2019 19:02

    Клиент: Zb...uk , дата покупки 11.12.2019 22:58

    Клиент: га...ек , дата покупки 21.11.2019 19:08

    Клиент: Ми...ки , дата покупки 25.10.2019 10:45

    Клиент: Ma...ek , дата покупки 16.10.2019 09:59

    Клиент: млн лет...cz , дата покупки 17.09.2019 09:36

    Клиент: Ма...ак , дата покупки 12.09.2019 11:01

    Заказчик: Ра...ки , дата покупки 02.09.2019 20:12

    Клиент: Ка...uk , дата покупки 07.08.2019 5:03

    Клиент: Ма...ки , дата покупки 26.07.2019 22:30

    Клиент: Я...ки , дата покупки 19.07.2019 10:03

    Клиент: Пи...ки , дата покупки 12.05.2019 12:04

    Клиент: Ка...ки , дата покупки 25.04.2019 11:44

    Клиент: Это... sa , дата покупки 26.03.2019 11:24

    Клиент: Да...го , дата покупки 18.03.2019 15:50

    Клиент: Р...рд , дата покупки 10.02.2019 18:07

    Клиент: Ар... и , дата покупки 28.01.2019 12:59

    Клиент: Эл...jn , дата покупки 10.12.2018 11:33

    Клиент: Ал...жн , дата покупки 05.12.2018 15:54

    Клиент: Łu ... wa , дата покупки 14.08.2018 11:47

    Клиент: Да...ак , дата покупки 22.07.2018 18:27

    Клиент: Ма...ки , дата покупки 10 мая 2018 8:53

    Клиент: Ад...ек , дата покупки 21.02.2018 13:09

    Клиент: млн лет...ак , дата покупки 31.01.2018 18:16

    Клиент: Łu ... ki , дата покупки 27-12-2017 09:50

    Клиент: Ка...ки , дата покупки 01.10.2017 20:10

    Клиент: Ка...cz , дата покупки 25.09.2017 18:34

    Заказчик: Па...сз , дата покупки 05.07.2017 20:49

    Клиент: Pa...eń , дата покупки 23.06.2017 12:47

    Клиент: Лю ..cz , дата покупки 05.06.2017 13:16

    Клиент: Ba...io , дата покупки 30.05.2017 07:10

    Клиент: ле...ко , дата покупки 27.05.2017 17:01

    Клиент: Ми...cz , дата покупки 24 мая 2017 г. 14:22

    Клиент: Wi...you , дата покупки 02.05.2017 10:05

    Клиент: Жо...та , дата покупки 23.04.2017 14:55

    Клиент: К...ки , дата покупки 29.03.2017 15:44

    Клиент: ка...ке , дата покупки 24.03.2017 12:55

    Клиент: Пи...эк , дата покупки 03-03-2017 10:37

    Клиент: Лю ..на , дата покупки 01.03.2017 10:50

    Клиент: Ка...ке , дата покупки 02-02-2017 16:37

    Клиент: Кр...уно , дата покупки 05.01.2017 20:54

    Клиент: Да...ык , дата покупки 13 ноября 2016 20:50

    Клиент: ТО... YK , дата покупки 12.10.2016 16:59

    Клиент: Бо...ра , дата покупки 09.10.2016 16:18

    Клиент: Ба...ny , дата покупки 06.10.2016 19:40

    Клиент: ТО... YK , дата покупки 01.09.2016 22:20

    Клиент: Sł...ka , дата покупки 30.08.2016 13:07

    Клиент: Ро...ки , дата покупки 21.07.2016 7:31

    Клиент: Łu ... ot , дата покупки 13.07.2016 09:12

    Клиент: Аг...ка , дата покупки 28.06.2016 20:28

    .

    Автомобильные покрытия | Multichem: производитель торговой марки PROFIX

    Для кузова некоторых автомобилей требуются специальные продукты, обеспечивающие адекватное покрытие. Это происходит в случае очень поврежденных поверхностей или в ситуациях, когда мы намерены перекрасить данный элемент. Для этого вам понадобятся специализированные финишные покрытия , которые должны быть подобраны к окрашиваемому материалу. Большинство из них можно с успехом использовать на различных типах покрытий, например стали или алюминии.


    Базовые покрытия - где они используются?

    Как производитель высококачественных финишных покрытий, мы предлагаем продукты, которые имеют широкий спектр применения. Они идеально подходят, например, для ремонта транспортных средств, таких как автобусы или грузовики. В зависимости от используемых продуктов возможно создание покрытия любого цвета вне зависимости от типа поверхности. Широкий выбор цветов автомобильной краски в нашем предложении позволяет легко выбрать наиболее необходимый оттенок. Важно отметить, что наши базовые покрытия оставляют гладкое покрытие, прочное и долговечное. Разнообразие предлагаемой нами продукции означает, что каждый малярный магазин найдет здесь все, что ему нужно.

    Верхние покрытия - что мы предлагаем?

    Как производитель базовых покрытий, мы гарантируем высочайшее качество нашей продукции.Мы предлагаем, среди прочего, акриловые лаки , структурные лаки для пластмасс или специальные верхние покрытия для использования на различных типах оснований. Каждый из них должен быть подобран к лакированному элементу. Мы рекомендуем вам ознакомиться с нашим предложением, которое адресовано специализированным магазинам, автомастерским и малярным мастерским.

    .

    Как ухаживать за матовой краской автомобиля?

    Все чаще на улицах можно встретить автомобили с матовой окраской. Выглядит очень интересно и определенно выделяется из толпы. Вы думаете о покупке автомобиля с матовой окраской или хотели бы изменить цвет своего текущего автомобиля? Мы постараемся приблизить вас ко всем вопросам, связанным с матовым лаком.

    Сколько стоит матовая краска для автомобиля?

    При выборе матовой краски для автомобиля у нас есть два варианта на выбор - традиционная окраска лаком и матовая фольга.Какое решение лучше?

    Более дешевым вариантом будет оклеивание автомобиля матовой пленкой. Такая услуга, в зависимости от места, обычно стоит от 3-5 тысяч. Мы можем выбирать из широкого спектра цветов, а сама услуга занимает меньше времени, чем полная покраска. Срок службы такой фольги обычно составляет несколько лет.

    Большим преимуществом пленки является то, что она защищает родную краску нашего автомобиля от царапин и повреждений. Это будет важно для будущей продажи автомобиля.И намного проще снова изменить цвет или вернуться к исходному. К его преимуществам можно отнести легкий ремонт в случае появления царапин. Вам нужно заменить фольгу только на одном элементе. В случае с покраской все не так просто.

    Второй вариант покраска всего автомобиля , стоимость может быть в пределах 5-7 тысяч. Время ожидания также будет больше. Правильно нанесенная автомобильная краска — это долгосрочная инвестиция.Однако из-за специфики матового лака сохранить его в хорошем состоянии долгие годы непросто. А для устранения любых царапин требуется повторная покраска.

    Как отполировать матовую краску автомобиля?

    Мы обычно полируем краску, чтобы восстановить ее блеск и удалить царапины. Как дела с матовым лаком? В этом случае эффект блеска нежелателен.

    Автомобильную матовую краску нельзя полировать, , так как это повредит покрытие.Глянцевые пятна на матовой поверхности будут смотреться не очень хорошо, поэтому полировщиком царапины не убрать. По этой причине лучше остановить свой выбор на фольге, ведь услуга по обертыванию элемента намного быстрее, чем повторная лакировка в случае повреждения.

    Как ухаживать за матовой краской автомобиля?

    За матовым лаком ухаживают так же, как и за любым другим лаком. Мы используем специальную химию с нейтральным pH, а также мягкие перчатки и полотенца из микрофибры.Стираем методом двух ведер, не забыв предварительно тщательно постирать.

    Мы делаем все возможное, чтобы свести к минимуму риск появления царапин на поверхности. Небольшие царапины на коврике будут не так заметны. Однако стоит помнить, что в случае появления царапин мы не сможем легко удалить их полировщиком, как в случае со стандартными автомобильными красками.

    Существует также целая серия продуктов, предназначенных для ухода и защиты матовых лаков.Например, , предложение Polytop включает в себя серию Mattlack - шампунь, средство для удаления насекомых, быстродействующее средство и защитное покрытие, предназначенное для использования на матовых поверхностях.

    Можно ли защитить матовый лак? Да, есть специальные продукты, например, у Polytop. Бренд Qjutsu также имеет специальное покрытие для нанесения на матовые поверхности — Body Coat Matte. Некоторые обычные покрытия или другие продукты для защиты поверхности также можно использовать на матовых лаках.

    Матовый лак — это крутое изменение и способ выделиться из толпы. Уход аналогичен любому другому лаку, и рынок товаров, предназначенных для матов, растет все больше и больше. Так что если вы мечтаете о матовой окраске своего автомобиля, возможно, пора на это решиться.

    .

    Смотрите также

    
    Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)