Ламборгини широн


кого обгонит новый Bugatti Chiron :: Autonews

Рекорды скорости: кого обгонит новый Bugatti Chiron

Компания Bugatti намерена вернуть себе неофициальный титул производителя самых быстрых серийных автомобилей. Марка выпустила тизер будущего гиперкара Chiron, который должен будет стать быстрейшим серийным автомобилем, имеющим допуск на дороги общего пользования. Chiron придет на смену Veyron, а дебют модели состоится на автосалоне в Женеве в марте 2016 года. Как и предшественник, Chiron будет изготовлен ограниченным тиражом в 500 экземпляров, а ценник каждой машины вряд ли опустится ниже 2 млн евро.

Представление о том, как именно будет выглядеть будущий гиперкар, можно составить, глядя на франкфуртский концепт Bugatti Vision Gran Turismo. По предварительной информации, Chiron будет оснащаться гибридной силовой установкой, а модернизированный 8,0-литровый двигатель W16 получит комбинированную систему наддува с двумя традиционными турбонагнетателями и двумя электрическими. Суммарная мощность установки достигнет 1500 л.с., а динамические характеристики будут рекордными: разгон до «сотни» за 2,5 с и максимальная скорость на уровне 460 км в час. Автомобилей с подобными характеристиками, подтвержденными официально, на рынке нет, но за последние 20 лет производители гиперкаров явили миру немало действительно интересных машин, в разное время примерявших титул самых быстрых на планете.

Bugatti Veyron
  • Годы производства: 2005–2015
  • Выпущено, шт.: 450
  • Мощность, л.с.: 1000–1200
  • Разгон до 100 км/ч, с: 2,5
  • Максимальная скорость, км/ч: 431
  • Минимальная цена, долларов США: 1 700 000

Запуск самого амбициозного проекта концерна Volkswagen постоянно откладывался из-за технических сложностей, но в 2005 году серийный гиперкар все-таки увидел свет. Полноприводный автомобиль оснащался могучим 8,0-литровым двигателем W16, мощность которого описывалась цифрой 1001 л.с., в паре с преселективной 7-ступенчатой коробкой передач. На собственных испытаниях компании Veyron разогнался до 408 км/ч, однако при обычной эксплуатации скорость принудительно ограничивалась отметкой 343 км/ч (для активации сверхскоростного режима нужно было использовать специальный ключ зажигания). В Книгу рекордов Гиннесса с результатом 431 км/ч в 2010 году должен был попасть уже Veyron Super Sport, мощность которого довели до 1200 лошадиных сил. После испытаний оказалось, что на машине был отключен ограничитель скорости, запрограммированный на отметке 415 км/ч, что не позволило зарегистрировать рекорд официально.
SSC Ultimate Aero TT
  • Годы производства: 2006–2013
  • Выпущено, шт.: около 40
  • Мощность, л.с.: 1300
  • Разгон до 100 км/ч, с: 2,8
  • Максимальная скорость, км/ч: 412
  • Минимальная цена, долларов США: 285 000

Имя марки представляет собой аббревиатуру из названия компании Shelby Super Cars. Первый прототип 2004 года представлял собой набор из узлов самых известных суперкаров того времени: шасси Lamborghini Diablo, двигатель гоночного Chevrolet Corvette C5R с двойным наддувом и 6-ступенчатая МКП от Dodge Viper. Серьезно переработанный серийный SSC Ultimate Aero с мотором мощностью 1061 л.с. появился лишь два года спустя, а еще через год свет увидел более мощный Ultimate Aero TT с двигателем V8 6,3, который развивал уже 1200 лошадиных сил. Обновленная машина 2009 года предлагала уже 1300 л.с., но и это был не самый экстремальный вариант. Под самый конец производства американцы выпустили спецверсию SSC Ultimate Aero XT, которая имела уже 7,0-литровый мотор прежней мощности.

Тесты в аэродинамической трубе показали, что в теории SSC Ultimate Aero способен развить 439 км/ч, но на практике показать больше 412 км/ч не удалось. По информации представителей фирмы, это произошло из-за неоптимального подбора передаточных чисел трансмиссии. Впрочем, для того чтобы побить рекорд Bugatti Veyron (408 км/ч) этого хватило, и SSC Ultimate Aero официально значился самым быстрым вплоть до появления в 2010 году Bugatti Veyron Super Sport.

Hennessey Venom GT
  • Годы производства: 2010–н.в.
  • Выпущено, шт.: около 30
  • Мощность, л.с.: 1261
  • Разгон до 100 км/ч, с: н.д.
  • Максимальная скорость, км/ч: 435
  • Минимальная цена, долларов США: 1 200 000

Заднеприводный гиперкар на платформе Lotus Exige в 2010 году построила американская тюнинговая фирма Hennessey Performance Engineering, наладив мелкосерийное производство по индивидуальным заказам. Семилитровый двигатель V8 от Chevrolet Corvette Z06 с двойным наддувом раскачали до 1261 л.с., а работает он в паре с 6-ступенчатой «механикой» от Ford GT. В 2013 году автомобиль установил рекорды разгона до 300 км/ч, ускорения до 200 миль/ч и достиг максимальной скорости 427 км/ч, что было лишь чуть медленнее незарегистрированного рекорда Bugatti Veyron Super Sport. Через год Hennessey Venom GT удалось разогнать до 435 км/ч, но рекорд не был зарегистрирован официально, поскольку заезд проводился однократно в одну сторону, а количество изготовленных к тому моменту машин не позволяло считать Venom GT серийным. В нынешнем году компания обещала представить модель Venom F5 с 7,0-литровым мотором мощностью 1400 л.с. и потолком скорости в 466 км/ч, но пока этого варианта в производственной программе нет.
Koenigsegg Agera R
  • Годы производства: 2013–н.в.
  • Выпущено, шт.: несколько десятков машин
  • Мощность, л.с.: 1139
  • Разгон до 100 км/ч, 2,8
  • Максимальная скорость, км/ч: 439
  • Минимальная цена, долларов США: 1 500 000

Agera – это целая серия шведских гиперкаров различной мощности от 940 до 1365 лошадиных сил. Силовой агрегат – собственная 5,0-литровая «восьмерка» с двойным наддувом, работающая в паре с 7-ступенчатой преселективной коробкой, которая приводит задние колеса и может работать как на бензине, так и на биотопливе Е85. Самый мощный вариант называется Koenigsegg One:1 и серийным, строго говоря, не является, в отличие от Koenigsegg Agera R мощностью 1139 л.с., на счету которого набор рекордов по разгону и торможению. Замахнуться на рекорд максимальной скорости шведам помешали шины – возможности штатных покрышек ограничивают «максималку» отметкой 410 км/ч, хотя шведы уверяют, что с правильным топливом и специальными шинами Agera R сможет развивать скорость до 453 км в час. Впрочем, в официальных спецификациях заявлено нечто среднее – 439 км в час.
Saleen S7 Twin-Turbo
  • Годы производства: 2005–2009
  • Выпущено, шт.: н.д.
  • Мощность, л.с.: 1014
  • Разгон до 100 км/ч, 2,9
  • Максимальная скорость, км/ч: 399
  • Минимальная цена, долларов США: 585 000

Оригинальный Saleen S7 образца 2000 года стал, как ни странно, первым серийным среднемоторным американским автомобилем. Фордовская «восьмерка» объемом 7,0 л, ведущая родословную от классических двигателей 1960-х, не оснащалась наддувом и развивала скромные 550 лошадиных сил. Турбины появились только в 2005 году на модификации Saleen S7 Twin Turbo, а мощность выросла до 750 лошадиных сил. C таким набором S7 превзошел конкурентов Ferrari Enzo и McLaren F1, но для действительно выдающихся показателей машину пришлось модернизировать еще раз. С опциональным спортпакетом S7 Twin Turbo перешел границу в 1000 л.с., получил новую подвеску и доработанный аэродинамический пакет.
McLaren F1
  • Годы производства: 1992–1998
  • Выпущено, шт.: 106
  • Мощность, л.с.: 627
  • Разгон до 100 км/ч, 3,2
  • Максимальная скорость, км/ч: 392
  • Минимальная цена, долларов США: 1 200 000

Уникальный трехместный (водитель сидел по центру) гиперкар Mclaren F1 стал самым амбициозным автомобильным проектом 1990-х. Автомобиль создавался под крылом группы McLaren в кооперации с BMW, поэтому двигатель F1 был построен на основе 6,0-литрового мотора V12, который устанавливался на BMW 850. Коробка передач – механическая 6-супенчатая. Почти 11 лет подряд Mclaren F1 являлся самой быстрой машиной в мире. В 1993 году гиперкар разогнался до 372 км/ч, пять лет спустя показал уже 386 км/ч и лишь в 2005 году уступил корону шведскому суперкару Koenigsegg CCR, показавшему результат 387 км в час. У Mclaren существовал и более мощный вариант F1 LM с 668-сильным мотором (вместо обычного мощностью 627 л.с.), но из-за особенностей аэродинамического обвеса его максимальная скорость была ниже.

Наследник McLaren P1 мог бы формально считаться более быстрым, поскольку заявленная производителем скорость достигает 395 км/ч, но все машины оснащаются электронным ограничителем, который срабатывает на скорости 350 км в час.

Zenvo ST1
  • Годы производства: 2014 – н.в.
  • Выпущено, шт.: 15
  • Мощность, л.с.: 1104
  • Разгон до 100 км/ч, 3
  • Максимальная скорость, км/ч: 375
  • Минимальная цена, долларов США: 1 800 000

Датский суперкар – машина очень экзотическая и будет изготовлена всего в пятнадцати экземплярах. Двигатель V8, который датчане сделали по образу и подобию мотора Chevrolet Corvette Z06, оснащен турбонаддувом и приводным нагнетателем. На выходе – целых 1104 л.с., которые спокойно переваривает 6-ступенчатая механика фирмы Ricardo. А соотношение мощности и массы тут чуть не вдвое лучше, чем у Bugatti Veyron. Заявленные компанией 375 км/ч – это скорость, ограниченная электроникой. Впрочем, проверить эти цифры официально пока никто не смог. В активе компании лишь скандал на съемках британской программы Top Gear, во время которых Zenvo ST1 сначала повел себя небезопасно, а в ходе последующих заездов сгорел.
Pagani Huayra
  • Годы производства: 2011 – н.в.
  • Выпущено, шт.: 40 в год
  • Мощность, л.с.: 730
  • Разгон до 100 км/ч, 3,2
  • Максимальная скорость, км/ч: 375
  • Минимальная цена, долларов США: 1 400 000

Pagani Huayra образца 2011 года – завсегдатай гоночных симуляторов и действующий обладатель рекорда круга трассы телешоу Top Gear, который держится с 2013 года. Основанная в 1992 году итальянская компания традиционно сотрудничает с Daimler и использует 12-цилиндровые агрегаты Mercedes-AMG. У Huayra 6,0-литровый мотор с двойным наддувом и «родным» 7-ступенчатым «автоматом». В конструкции модели широко используются активные аэродинамические элементы. Совсем скоро свет увидит более мощный Pagani Huayra SE, причем тираж будет ограничен 20 экземплярами стоимостью 2,5 млн евро каждый. Не исключено, что этот автомобиль сможет преодолеть планку в 400 км в час.
Noble M600
  • Годы производства: 2010 – н.в.
  • Выпущено, шт.: 50 в год
  • Мощность, л.с.: 659
  • Разгон до 100 км/ч, 3,1
  • Максимальная скорость, км/ч: 362
  • Минимальная цена, долларов США: 450 000

Один из самых доступных суперкаров выпускается сразу в трех вариантах: дорожном, трековом и гоночном. На M600 используется V-образная «восьмерка» объемом 4,4 л от Volvo XC90, отдача которой зависит от настроек. Мотор, изначально разработанный фирмой Yamaha, оснащается системой двойного наддува и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой Graziano. Самая простая версия развивает 465 л.с., более мощная – 558 л.с., а гоночная – 659 лошадиных сил. Этот автомобиль тоже был героем британской и американской версий телешоу Top Gear, где показал хорошее время круга, но не смог подтвердить заявленную максимальную скорость. Американцам удалось разогнать M600 до 346 км/ч, но дальнейший набор скорости пришлось прекратить из-за нехватки места на испытательном треке.
Gumpert Apollo
  • Годы производства: 2005 – 2012
  • Выпущено, шт.: 60
  • Мощность, л.с.: 700
  • Разгон до 100 км/ч: 3
  • Максимальная скорость, км/ч: 360
  • Минимальная цена, долларов США: 1 000 000

Проектируя Apollo, Роланд Гумперт опирался на техническую поддержку компании Audi. Двигатель суперкара – мотор V8 объемом 4,2 л с двойным наддувом, который в зависимости от версии развивает 650, 700 или 800 лошадиных сил, но доступ на дороги общего пользования имеют только первые две. В 2008 году 700-сильный Gumpert Apollo показал лучшее время круга в телешоу Top Gear, опередив базовый Bugatti Veyron, но официальные замеры максимальной скорости не проводились. Наследника у Apollo не будет (перспективный суперкар Tornante так и остался лишь прототипом), а компания Gumpert сейчас развивает концепцию Explosion – сравнительно недорогого спорткара на каждый день, который строится на базе серийных моделей Audi.

Иван Ананьев
Фото: компании производители

Bugatti Divo: детали мировой премьеры

Первое правило Bugatti Divo: не пытайтесь воспринимать его рационально - это чревато тяжелой депрессией. 5 миллионов евро - это в два раза дороже, чем Bugatti Chiron, поэтому, если карданный вал не вылит из золота, а в двигатель не заливают кровь единорогов с растворенными в ней бриллиантами, нет ничего, что могло бы логично оправдать такую стоимость.

Нет, ключевое здесь - эксклюзивность. У Divo тот же 1 479-сильный двигатель, что и у Chiron, но все остальное более четкое, более легкое и настроенное не на достижение максимальной скорости, а прохождение поворотов и изгибов трассы, как гоночный автомобиль LMP1.

Их будет выпущено всего 40 (это сверх тех 500 Chiron, которые Bugatti уже собирает), и вы уже не сможете их купить. Во всяком случае, новыми. Несмотря на то, что покупатели Divo уже должны быть владельцами Chiron, все 40 производственных слотов уже раскуплены. И да, некоторые из этих 40 человек специально купили Chiron, чтобы получить возможность купить Divo.

Это все благодаря гению Стефана Винкельмана, президента Bugatti. Этот человек знает клиентов лучше, чем они сами, он может взять небольшой бюджет и, подобно Иисусу с хлебами и рыбой, превратить один автомобиль во многие, не дожидаясь возмущенных возгласов из толпы. И уже в это время он придумывает какой-то новый ход. В Lamborghini он овладел этим искусством в совершенстве, продав Murciélago как Reventón, Gallardo как Sesto Elemento и Aventador, как Veneno и Aventador J. Плюс сдвинул с мертвой точки разработку Urus. Divo родился благодаря именно такому подходу.

Стоит упомянуть, что Divo - это не просто изменение дизайна. Это пересмотр конструкции кузова Chiron в сторону эффективности на треке. И он смог показать свои способности на треке в Нардо, пройдя его на 8 секунд быстрее Chiron. Но какой смысл делать дорожно-трековый автомобиль? Разве это не противоречит принципам Bugatti строить автомобили, которые нарушают законы физики на прямой, при этом обладая роскошной простотой Rolls-Royce.

"Мы уже начали двигаться в этом направлении в этом году в Женеве, показав Chiron Sport, который уже немного легче и немного спортивнее", - говорит Винкельман.- "Но у нас остался еще один козырь в рукаве - работа на трассе. И именно это мы реализовали в Divo".

Винкельманн подготовился. Он изучил историю и нашел название Divo - в честь Альберта Диво - двухкратного победителя Targa Florio в 1920-х.

Divo также базируется на идее, озвученной в 1930-х сыном Этторе Бугатти, Джином - разрабатывать и строить собственные спортивные автомобили. Благодаря этому появились некоторые из знаковых автомобилей Bugatti, вершиной которых является наиболее знаменитый - Type 57SC Atlantic (их осталось всего две штуки в мире).

Вдохновленный концептом Bugatti Vision Gran Turismo (которая породила Chiron), его цветовой гаммой и аэродинамическими элементами, Divo получил диффузоры, воздуховоды и спойлеры, которые работают максимально эффективно. В общей сложности, он производит 456 кг прижимной силы на максимальной скорости - на 90 кг больше, чем у Chiron.

Самые значительные изменения спрятаны от посторонних глаз - более жесткие пружины и амортизаторы, мощные стабилизаторы, отрицательный развал колес и 35 кг веса, сэкономленные благодаря карбону, легким дискам, уменьшению шумоизоляции, облегченной звуковой системе и отказу от мест для хранения в дверях и центральной консоли.

8,0-литровый W16 с четырьмя турбинами производит те же 1 479 лошадей, семиступенчатая коробка передач с двумя сцеплениями, разгон до сотни все еще 2,4 секунды - все как у Chiron. Но максимальная скорость ниже. В то время как у Chiron ограничитель стоит на 420 км/ч, то у Divo максималка - 380 км/ч. Все потому, что отрицательный развал и дополнительная прижимная сила дают дополнительную нагрузку на колеса.

Рекорды времени круга на Нюрбургринге Нордшляйфе

Автор: Стрекопытов Иван | @strek.on | © 2008—2021

В последние годы рекорды круга Нюрбургринга всё чаще и чаще мелькают в официальных пресс-релизах автомобильных брендов. Рекорды и быстрые времена стали неотъемлемой частью всех автомобильных презентаций на мировых автосалонах. Какой спорткар быстрее на ринге? Какие шины использовались при тестах? Какая была погода? Кто пилот? Множество бесконечных вопросов и интриг при поддержке прессы создают вокруг автомобильных брендов свой скрытый пиар и маркетинг.

Рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей

Актуальный рекорд Нюрбургринга среди серийных гражданских автомобилей принадлежит новому Porsche GT2 RS MR 991 MK2 с временем круга 6:43.30 минут. Рекорд был установлен 14 июня 2021 года. Пилотировал 700-сильный спорткар тестовый пилот и гонщик компании Porsche Ларс Керн. Porsche GT2 RS MR серийно укомплекован пакетом опций от спорт-подразделения Porsche Manthey. Пакет включает модернизированную подвеску и тормозную систему, кузовные элементы для улучшения аэродинамики, также как и лёгкосплавные диски из магниевых сплавов опций Weissach Package. 

Почему тестируют на Нюрбургринге?

Гоночная трасса Нюрбургринг Нордшляйфе приобрела свою популярность среди автомобильных компаний и мануфактур после того, когда стало очевидным отсутствие одного единого, мирового стандарта для проведения сравнительных тестов и обкатки транспортных средств.

Каждый автомобильный бренд имеет или старается построить вблизи своего производства небольшой полигон для проведения тестовых заездов своих автомобилей. Такие места есть у Mercedes-Benz, Audi, Porsche, BMW и других компаний. Как правило вся техническая характеристика и результаты тестов всегда держаться в строжайшем секрете. День за днём автомобили проходят обкатку на собственных площадках в различных режимах тестирования.

Но как сделать сравнительный тест? Как сравнить Mercedes с BMW или Audi? Как сравнить время, скорость, надёжность двигателя и работу подвески, если у всех производителей разные условия и стандарты? Как выяснить кто здесь круче? От чего здесь отталкиваться? Где точка «входа»? Где ГОСТ? Mercedes не может проехать по трассе BMW, а Porsche по трассе Mercedes. Что делать?

Решение пришло само — гоночная трасса Нордшляйфе, идеальный гоночный полигон для проведения тестовых заездов. Одна длина для всех ( 20,8 км ), одинаковое количество поворотов и перепад высот, одинаковое состояние дорожного полотна и одинаковые погодные условия. Ежедневно круг за кругом автомобильные производители тестируют свои новинки именно здесь. Благодаря уникальной архитектуре трассы с множеством резких перепадов высот и более 70-ти быстрых поворотов и связок, на сегодняшний день это лучшее место для тестирования ходовой части автомобилей на высоких скоростях. Длительный тест-драйв на гоночном треке за счёт перегрузок позволяет выявить слабые места и узлы кузова, двигателя, трансмиссии. Здесь тестируют всё — от новых шин до сложных элементов сцепления и тормозов. Нюрбургринг стал тестовым центром, стандартом, новой Кремниевой долиной мирового автопрома, эталоном для многих мировых брендов и отличным маркетинговым ходом, ведь теперь есть возможность для сравнения при одинаковых условиях. Каждый производитель сегодня бьётся за лучшее время прохождения круга именно на Нюрбургринге. Эта фишка очевидна и стала необходимостью. Лучшее время — это гарантия, это отличный маркетинг и увеличение продаж для многих новинок.

Хорошее время круга — лучшая реклама

Так сложилось, что сейчас любой уважающий себя автопроизводитель перед тем, как вывести новинку на рынок, должен проехать по Нюрбургрингу Нордшляйфе ( полный круг 20,8 км Нордшляйфе ) и показать хорошее время. Автомобили тестируют в основном профессиональные заводские пилоты или знаменитые гонщики, что придаёт рекорду ещё больше контраста. В некоторых случаях, а в последнее время всё чаще и чаще, тесты проходят от ряда известных автомобильных изданий ( Sport Auto, Car, The Drive, Top Gear, Car and Driver ), где тестовыми пилотами выступают сами журналисты «гонщики».

Здесь всё решают мелочи

Как правило тесты проходят в глубочайшей секретности и не афишируются. При тестах значение имеет абсолютно всё: температура воздуха, влажность воздуха, температура асфальта, атмосферное давление, пасмурно или солнечно и так далее. Каждый пытается выиграть пару секунд и занять место в топовой десятке рекордов. Это — престиж. Только на Нюрбургринге, только здесь, благодаря уникальной архитектуре трассы, её характеру и харизме у автомобильных концернов есть возможность испытать автомобиль по всей «линейке».

Рекорд Нюрбургринга среди модернизированных серийных автомобилей

Абсолютный рекорд Нюрбургринга среди доработанных ( модифицированных ) автомобилей серийного производства ( допущенных на дороги общего пользования ) принадлежит новому Porsche 911 GT2 RS MR 991.2 ( MR — Manthey Racing ) с временем круга в 6:40.33 минуты. Рекордный заезд состоялся вечером 25 октября 2018 года. Пилотировал спорткар тестовый пилот Porsche и гонщик Ларс Керн.

Модернизацией спорткара занялось подразделение Porsche компания Manthey Racing, головной офис которой расположен в техно-парке Нюрбургринга. Новый GT2 RS MR оборудован 3.8-литровым 700-сильным би-турбо агрегатом с максимальным крутящим моментом в 750 Нм. Компания Manthey изрядно потрудилась с сетапом ходовой части ( гоночная подвеска KW Competition 3 Way Race Suspension ) и значительно улучшила аэродинамические качества кузова. Шины — Michelin Pilot Sport CUP 2 R. Все остальные комплектующие элементы включая трансмиссию остались серийными. Данная комплектация от Manthey Racing в основном предназначена для использования спорткара в частных гоночных мероприятиях и трек днях.

Абсолютный рекорд Нюрбургринга среди электромобилей

3 июня 2019 года на Нюрбургринге Нордшляйфе был установлен новый мировой рекорд среди электромобилей ( концепт или прототип ) не допущенных для эксплуатации на дорогах общего пользования.

Прототип EV Volkswagen ID.R под управлением пилота Романа Дюма проехал круг Нюрбургринга Нордшляйфе ( 20.8 км ) за рекордные 6:05.33 минут, что является абсолютным рекордом Нюрбургринга среди автомобилей с электрической силовой установкой. Со слов инженеров компании Volkswagen время могло быть в разы лучше, если убрать ограничение скорости на прямике Döttingen Höhe ( на 100 км/ч меньше чем у прототипа Porsche 919 EVO ). Связано это прежде всего с нормами по безопасности ( в данном конкретном случае ) и ограниченными возможностями аккумуляторов ( под конец трассы они были почти пустые ). Прежним держателем рекорда среди электрокаров являлся прототип NIO EP9, который в 2017 проехал круг Нордшляйфе за 6:45,90 минут.

EV Volkswagen ID.R оборудован двумя электроагрегатами общей мощностью в 500 кВт ( 680 лошадиных сил ), где вся тяга передается на обе оси прототипа ( на каждой оси по электромотору ). Максимальный крутящий момент — 650 Нм. Разгон до 100 км/ч — за 2,25 секунды. Максимальная скорость — 240 км/ч. Общая масса составляет чуть меньше 1100 кг ( карбоновые монокок и стальной каркас безопасности ).

Рекорд Нюрбургринга среди серийных электромобилей

Абсолютный рекорд Нюрбургринга среди автомобилей с электрической силовой установкой серийного производства с допуском для эксплуатации на дорогах общего пользования установила компания Tesla 9 сентября 2021 года. Пилотировал электрокар шведский гонщик и тестовый пилот Андреас Симонсен. Новая модель Tesla S Plaid проехала дистанцию Нюрбургринга Нордшляйфе в 20,832 км за рекордные 7:35,57 минут ( дистанция в 20,6 км за 7:30,90 минут ). С радостью и особой гордостью в своём твиттере сообщил об этом рекорде глава компании Илон Маск. Таким образом 1020-сильная новинка от Теслы является на сегодняшний день абсолютным рекордсменом среди серийных гражданских электромобилей.

Абсолютный рекорд Нюрбургринга

Абсолютный рекорд Нюрбургринга Нордшляйфе с результатом в 5:19,55 минут принадлежит прототипу Porsche 919 Hybrid Evo, за рулем которого находился заводской пилот и гонщик серий WEC Тимо Бернхард.

29 июня 2018 года ранним утром гипперкар обновил рекорд в 6:11,13 минут поставленный в 1983 году гонщиком Штефаном Беллофом на прототипе Porsche 956. Прототип Porsche 919 Hybrid Evo на заднем приводе оборудован 2-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью в 720 лошадиных сил с турбонагнетателем Garret, а на переднем приводе гибридной установкой c рекуперацией кинетической энергии ( KERS ) мощностью в 440 лошадиных сил. Трансмиссия — 7-ступенчатая секвентальная коробка. Общий вес прототипа составляет 849 кг.

Друзья, если у Вас есть желание посетить один из таких тестов и стать очевидцем нового рекорда круга Нюрбургринга, то мы готовы предложить Вам незабываемое путешествие в закулисный мир Нюрбургринга с самыми секретными смотровыми площадками.

Таблица рекордов Нюрбургринга

Официальные времена рекордов круга для автомобилей серийного производства на гоночной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе.
  Информация и таблица рекордов круга постоянно обновляются.


 Добавлен рекорд нового Hyundai i30 N Performance 2021 с временем круга 8:05.19 минут.
 

Porsche GT2 RS MR 991.2
  • Пилотировал спорткар: Lars Kern
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 R
  • Двигатель: 3.8-литровый 700-сильный би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая PDK
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1470 кг
6:43.30 минут ( 20,832 км )
6:38.84 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
14 июня 2021

Mercedes AMG GT Black Series
  • Пилотировал спорткар: Maro Engel
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 R MO
  • Двигатель: 4,0-литровый 730-сильный V8 би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая DCT
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1615 кг
6:48.04 минут ( 20,832 км )
6:43.61 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
4 ноября 2020

Lamborghini Aventador LP 770-4 SVJ
  • Пилотировал спорткар: Marco Mapelli
  • Шины: Pirelli P Zero Corsa
  • Двигатель: 6,5-литровый 770-сильный V12
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая роботизированная
  • Привод: Полный
  • Сухая масса: 1465 кг
6:44.97 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
26 июля 2018

Porsche GT2 RS MR 991.2
  • Пилотировал спорткар: Lars Kern
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2
  • Двигатель: 3.8-литровый 700-сильный би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая PDK
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1470 кг
6:47.25 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
20 сентября 2017

Radical SR8 LM
  • Пилотировал спорткар: Michael Vergers
  • Шины: Dunlop Direzza DZ 03
  • Двигатель: 2.7-литровый 450-сильный V8 Powertec
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 735 кг
6:48.28 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
19 августа 2009

Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante 2017
  • Пилотировал спорткар: Marco Mapelli
  • Шины: Pirelli Trofeo M
  • Двигатель: 5,2-литровый 640-сильный V10
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая роботизированная
  • Привод: Полный
  • Сухая масса: 1524 кг
6:52.01 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
5 октября 2016

Porsche GT3 992 2021
  • Пилотировал спорткар: Lars Kern
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 R K1
  • Двигатель: 4.0-литровый 510-сильный
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая PDK
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1435 кг
6:59.93 минут ( 20,832 км )
6:55.34 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
15 сентября 2020

Radical SR8
  • Пилотировал спорткар: Michael Vergers
  • Шины: Dunlop Direzza DZ 03
  • Двигатель: 2.7-литровый 360-сильный V8 Powertec
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 600 кг
6:56.01 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
28 сентября 2005

Porsche GT3 RS 991.2
  • Пилотировал спорткар: Kevin Estre
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 NO
  • Двигатель: 4.0-литровый 520-сильный
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая PDK
  • Привод: Задний
  • Комплектация: Weissach Package
  • Сухая масса: 1430 кг
6:56.4 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
16 апреля 2018

Porsche 918 Spyder
  • Пилотировал спорткар: Marc Lieb
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 NO
  • Двигатель: 4.6-литровый 608-сильный V8
  • Электромотор: 279-сильный ( 210 кВт )
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая PDK
  • Привод: Полный
  • Комплектация: Weissach Package
  • Сухая масса: 1634 кг
6:57 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
4 сентября 2013

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce 2015
  • Пилотировал спорткар: Marco Mapelli
  • Шины: Pirelli P Zero Corsa
  • Двигатель: 6,5-литровый 750-сильный V12
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая роботизированная
  • Привод: Полный
  • Сухая масса: 1500 кг
6:59.73 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
18 мая 2015

Ferrari 488 Pista
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1
  • Двигатель: 3.9-литровый 720-сильный V8
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1280 кг
7:00.03 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
16 мая 2019

Dodge Viper ACR GTS R 2017
  • Пилотировал спорткар: Lance David Arnold
  • Шины: Kumho Ecsta V720 ACR
  • Двигатель: 8.4-литровый 649-сильный V10
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1520 кг
7:01.3 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
1 сентября 2017

Porsche Cayman GT4 RS 2022
  • Пилотировал спорткар: Jörg Bergmeister
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 R
  • Двигатель: 4.0-литровый 500-сильный
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая PDK
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1420 кг
7:09.30 минут ( 20,832 км )
7:04.51 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
Октябрь 2021

Mercedes-AMG GT R PRO 2019
  • Пилотировал спорткар: Maro Engel
  • Шины: Michelin Pilot Sport CUP 2 R ZP
  • Двигатель: 4.0-литровый 585-сильный V8 би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая DCT
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1647 кг
7:04.632 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
Ноябрь 2018

McLaren 720S
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Pirelli P Zero Corsa
  • Двигатель: 4.0-литровый 720-сильный V8 би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1437 кг
7:08.34 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
28 июня 2018

Nissan GT-R Nismo 2014
  • Пилотировал спорткар: Michael Krumm
  • Шины: Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST
  • Двигатель: 3.8-литровый 600-сильный V6 би-турбо
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая автоматическая
  • Привод: Полный
  • Сухая масса: 1940 кг
7:08.67 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
30 сентября 2013

McLaren 600 LT
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Pirelli P Zero Trofeo R MC
  • Двигатель: 3.8-литровый 600-сильный V8 би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1356 кг
7:08.82 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
6 июня 2019

Mercedes-AMG GT R 2017
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
  • Двигатель: 4.0-литровый 585-сильный V8 би-турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1650 кг
7:10.92 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
4 ноября 2016

Gumpert Apollo Sport
  • Пилотировал спорткар: Florian Gruber
  • Шины: Michelin Pilot Sport Cup
  • Двигатель: 4.2-литровый 700-сильный V8 би-турбо
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая секвентальная
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1200 кг
7:11.57 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
13 августа 2009

Dodge Viper SRT10 ACR 2010
  • Пилотировал спорткар: Dominik Farnbacher
  • Шины: Michelin Pilot Sport Cup
  • Двигатель: 8.4-литровый 600-сильный V10
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1533 кг
7:12.13 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
14 сентября 2011

Porsche 911 GT3 991.2
Lars Kern | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Clubsport Package
7:12.7 минут
Видео рекорда
4 мая 2017

Porsche 918 Spyder
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport Cup 2
7:13 минут
Видео рекорда
Июнь 2014

Chevrolet Corvette C7 Z06
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP
7:13.90 минут
Видео рекорда
24 апреля 2017

Lexus LFA Nürburgring Package
Akira Iida | Bridgestone Potenza RE070
7:14.64 минут
Видео рекорда
31 августа 2011

Porsche 911 GT3 991.2
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 N1
7:18 минут
Видео рекорда
Июнь 2017

Donkervoort D8 RS
Michael Düchting
7:18.1 минут
Видео рекорда
24 октября 2004

Nissan GT-R 2012
7:19.1 минут
Видео рекорда

Chevrolet Corvette C6 ZR1 2012
Jim Mero | Michelin Pilot Sport Cup ZP
7:19.63 минут
Видео рекорда
9 июня 2012

Jaguar XE SV Project 8 2018
Vincent Radermecker | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Prototype Car
7:21.23 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2017

Ferrari 488 GTB
Christian Gebhardt  | Michelin Pilot Sport Cup 2
7:21.63 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2016

Dodge Viper ACR 2009
Tom Coronel | Michelin Pilot Sport Cup
7:22.1 минут
Видео рекорда
18 августа 2008

Chevrolet Corvette C6 Z06 2012
Jim Mero | Michelin Pilot Sport Cup ZP | Z07 Package
7:22.68 минут
Видео рекорда
23 июня 2011

Gumpert Apollo Sport
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport Cup
7:24 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2010

Porsche 911 GT2 RS 997.2
Michael Düchting
7:24 минут
Видео рекорда
Май 2017

Pagani Zonda F Clubport
Marc Basseng
7:24.44 минут
Видео рекорда
Август 2008

Lamborghini Aventador LP 700-4
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:25 минут
Видео рекорда
2012

Chevrolet Corvette C6 ZR1 2009
Jim Mero | Michelin Pilot Sport 2
7:26.4 минут
Видео рекорда
27 июня 2008

Nissan GT-R 2009
Toshio Suzuki | Dunlop
7:26.70 минут
Видео рекорда
23 апреля 2009

Ferrari 812 Superfast
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Corsa
7:27.48 минут
Видео рекорда
20 июня 2018

Porsche Carrera GT
Walter Röhrl
7:28 минут
Видео рекорда
2 июля 2004

McLaren MP4 12C
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:28 минут
Видео рекорда
2011

Lamborghini Huracan LP 640-4
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Trofeo R
7:28 минут
Видео рекорда
Июль 2016

Porsche 911 GT3 RS 991
Horst von Saurma
7:25.41 минут
Видео рекорда
—

Porsche Carrera GT
Marc Basseng
7:28.71 минут
Видео рекорда
Август 2008

Nissan GT-R 2009
Toshio Suzuki
7:29.03 минут
Видео рекорда
17 апреля 2008

Chevrolet Camaro ZL1 2017
Drew Cattell | Goodyear Eagle F1
7:29.60 минут
Видео рекорда
24 октября 2016

Porsche Panamera Turbo S 2020
Lars Kern | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:29.81 минут
Видео рекорда
24 июля 2020

Chevrolet Corvette Z51 C8 2020
7:29.90 минут
Видео рекорда
Август 2019

Mercedes-Benz SLS AMG GT 2012
Toshio Suzuki | Dunlop
7:30 минут
Видео рекорда
2012

BMW M4 Competition G82 2021
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2
7:30.79 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
15 апреля 2021

Tesla S Plaid 2021
  • Электромобиль
  • Пилотировал: Andreas Simonsen
  • Силовая тяга: 3 электромотора 1020 сил ( 761 кВт )
  • Привод: Полный
  • Сухая масса: 2162 кг
7:35.57 минут ( 20,832 км )
7:30.90 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
9 сентября 2021

Porsche Cayman GT4 718 2020
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2 N1
7:32 минут
Видео рекорда
Август 2019

Porsche 911 GT2 997 2008
Walter Röhrl
7:32 минут
Видео рекорда
2007

Porsche 911 GT3 991
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:32 минут
Видео рекорда
2013

Audi R8 V10 Plus 2015
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:32 минут
Видео рекорда
2015

Porsche Carrera GT
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport
7:32.40 минут
Видео рекорда
2003

Pagani Zonda F
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport 2 NO/1
7:33 минут
Видео рекорда
2006

Porsche 911 GT3 RS 997.2
Horst von Saurma
7:33 минут
Видео рекорда
2010

Porsche 911 GT3 997
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP
7:33 минут
Видео рекорда
2007

Koenigsegg CCR
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport NO
7:34 минут
Видео рекорда
17 октября 2005

Porsche 911 GT2 997
—
7:34 минут
Видео рекорда
Сентябрь 2008

Nissan GT-R 2011
Horst von Saurma
7:34 минут
Видео рекорда
Октябрь 2010

Lexus LFA Nürburgring Package
Horst von Saurma | Potenza RE070
7:34 минут
Видео рекорда
Февраль 2012

Porsche 911 Turbo S 991
Horst von Saurma | Dunlop Sport Maxx Race
7:34 минут
Видео рекорда
Февраль 2014

Mercedes AMG GT-S
—
7:35 минут
Видео рекорда
2016

RUF RT12
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP
7:35 минут
Видео рекорда
2008

McLaren 650 S Spider
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:35 минут
Видео рекорда
2015

BMW M5 Competition F90 2019
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero
7:35.90 минут
Видео рекорда
17 апреля 2019

Nissan GT-R R35
Horst von Saurma | Dunlop SP Sport Maxx GT600 DSST
7:36 минут
Видео рекорда
2011

BMW M4 GTS
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:37 минут
Видео рекорда
Октябрь 2016

Chevrolet Camaro Z28 2014
Adam Daen | Pirelli P Zero Trofeo R
7:37.4 минут
Видео рекорда
Октябрь 2013

Porsche 911 Carrera S 991
Timo Kluck
7:37.9 минут
Видео рекорда
28 августа 2012

Lexus LFA
Horst von Saurma | Bridgestone Potenza S001
7:38 минут
Видео рекорда
Сентябрь 2010

Porsche 911 Turbo 997
—
7:38 минут
Видео рекорда
Сентябрь 2008

Chevrolet Corvette C6 ZR1
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport ZP Run Flat
7:38 минут
Видео рекорда
Октябрь 2009

Nissan GTR
Horst von Saurma | Dunlop SP Sport 600 DSST Run Flat 
7:38 минут
Видео рекорда
—

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:38 минут
Видео рекорда
2011

Porsche Panamera Turbo 2017
—
7:38 минут
Видео рекорда
—

Lexus LFA
Sascha Bert
7:38.85 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2010

Porsche Cayenne Turbo 2022
Lars Kern | Pirelli P Zero Corsa
7:38.92 минут
Видео рекорда
14 Июня 2021

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2015
—
7:39 минут
Видео рекорда
Сентябрь 2015

Porsche 911 Turbo 997 2010
—
7:39 минут
Видео рекорда
—

Ferrari 430 Scuderia
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:39 минут
Видео рекорда
2008

Bugatti Veyron 16.4
—
7:40 минут
Видео рекорда
2005

Lamborghini Murcielago LP640
Giorgio Sanna
7:40 минут
Видео рекорда
2006

Mercedes-Benz SLR McLaren
Klaus Ludvig 
7:40 минут
Видео рекорда
2004

Porsche 911 GT3 997.2
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP
7:40 минут
Видео рекорда
2009

Mercedes-Benz SLS AMG
Horst von Saurma | Continental ContiSportContact 5
7:40 минут
Видео рекорда
2010

Renault Megane R.S. Trophy R 2019
Laurent Hurgon | Bridgestone Potenza 5007
7:40.10 минут
Видео рекорда
Апрель 2019

Ford GT
Markus Draper
7:40.6 минут
Видео рекорда

Audi RS3 2022
  • Пилотировал спорткар: Frank Stippler
  • Шины: Pirelli P Zero Trofeo R
  • Двигатель: 2,5-литровый 400-сильный турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая S tronic
  • Привод: Полный
7:40.74 минут ( 20,832 км )
7:35.52 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
14 июня 2021

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Sascha Bert
7:40.76 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2010

Porsche 911 Turbo S 997.2
Sascha Bert  
7:41.23 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2010

Chevrolet Camaro ZL1 2012
Aaron Link
7:41.27 минут
Видео рекорда
Октябрь 2011

Chevrolet Corvette C6 ZR1
Sascha Bert
7:41.50 минут
Видео рекорда
Август 2009

Porsche Cayman GT4 981
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:42 минут
Видео рекорда
Апрель 2015

Porsche 911 GT3 997
Walter Röhrl
7:42 минут
Видео рекорда
2006

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa 
7:42 минут
Видео рекорда
2009

Chevrolet Corvette C6 Z06
Jan Magnussen
7:42.9 минут
Видео рекорда
2005

BMW M2 CS
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:42.99 минут
Видео рекорда
30 июня 2020

Porsche 911 GT3 RS 997
—
7:43 минут
Видео рекорда
—

Nissan GTR
Sascha Bert
7:43.65 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2010

Aston Martin Vantage 2019
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero A6A
7:43.92 минут
Видео рекорда
14 Августа 2019

Audi R8 Coupe 5.2 FSI Quattro
Pirelli P Zero Corsa
7:44 минут
Видео рекорда
2009

Pagani Zonda S 7.3 2002
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport
7:44 минут
Видео рекорда
2002

Bugatti EB110 SS
Loris Bicocchi
7:44 минут
Видео рекорда
1993

Mercedes-AMG C63 S 2018
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:44.13 минут
Видео рекорда
Сентябрь 2018

Mercedes-Benz SLS AMG
Sascha Bert
7:44.42 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2010

Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ T-Wagon
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4S
7:45.19 минут
Видео рекорда
2017

Mercedes-Benz C63 AMG Coupe Black Series
Horst von Saurma | Dunlop Sport Maxx Race M0 
7:46 минут
Видео рекорда
2011

Porsche 911 GT2 997 1999
Horst von Saurma
7:46 минут
Видео рекорда
2001

Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:46 минут
Видео рекорда
2007

Porsche Cayman S 718 982
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero N1
7:46.70 минут
Видео рекорда
Сентябрь 2016

Porsche 911 GT3 RS 996
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:47 минут
Видео рекорда
2004

Ferrari 599 GTB Fiorano
Horst von Saurma | Pirelli P Zero
7:47 минут
Видео рекорда
2007

Lamborghini Murcielago LP640
Horst von Saurma | Pirelli P Zero Corsa
7:47 минут
Видео рекорда
2006

Volkswagen Golf GTI Clubsport S 2016
—
7:47.19 минут
Видео рекорда
Ноябрь 2016

Audi TT RS
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Corsa
7:48 минут
Видео рекорда
2017

BMW M3 GTS M3 Coupe e92 2011
Horst von Saurma
7:48 минут
Видео рекорда

Porsche 911 GT3 RS 997
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP 
7:48 минут
Видео рекорда
2007

Porsche 911 GT3 997
Horst von Saurma | Michelin Pilot Sport CUP
7:48 минут
Видео рекорда
2006

Lotus Exige CUP 380 2017
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:48.13 минут
Видео рекорда
27 июля 2017

Mercedes-AMG A45 S 2020
Christian Gebhardt | Pirelli P Zero Trofeo R MO1
7:48.80 минут
Видео рекорда
24 октября 2019

Chevrolet Corvette C6 Z06
Horst von Saurma | Goodyear Eagle F1 Supercar EMT
7:49 минут
Видео рекорда
22 июня 2007

Aston Martin V8 Vantage GT8
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport CUP 2
7:50 минут
Видео рекорда
Август 2016

Toyota GR Supra 2019
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Super Sport
7:52.17 минут
Видео рекорда
22 августа 2019

Alpina 110 S
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4
7:56 минут
Видео рекорда
Август 2020

Ford Mustang Mach 1 2021
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Michelin Pilot Sport 4S
  • Двигатель: 5,0-литровый 460-сильный V8
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
  • Привод: Задний
  • Сухая масса: 1839 кг
7:58.29 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
Август 2021

Volkswagen Golf GTI Clubsport 45
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2 N0
  • Двигатель: 2,0-литровый 300-сильный турбо
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая автоматическая DSG
  • Привод: Передний
  • Сухая масса: 1461 кг
8:02.66 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
Август 2021

Volkswagen Golf GTI TCR 2019
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport Cup 2 N0
8:04.92 минут
Видео рекорда
3 июля 2019

Hyundai i30 N Performance 2021
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Pirelli P Zero Trofeo R
  • Двигатель: 2.0-литровый 280-сильный турбо
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая DKG
  • Привод: Передний
  • Сухая масса: 1494 кг
08:05.19 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
Август 2021

Toyota GR Yaris 2021
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4S
8:14.93 минут
Видео рекорда
23 марта 2021

Hyundai i20 N Performance 2021
  • Пилотировал спорткар: Christian Gebhardt
  • Шины: Pirelli P Zero HN
  • Двигатель: 1.6-литровый 204-сильный турбо
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая
  • Привод: Передний
  • Сухая масса: 1190 кг
08:33.60 минут ( 20,6 км )
Видео рекорда
Август 2021

Subaru BRZ Final Edition 2020
Christian Gebhardt | Michelin Pilot Sport 4
8:43.60 минут
Видео рекорда
17 сентября 2020

2016 Bugatti Chiron 8.0 W16 (1500 лс) AWD DSG

Технические характеристики Bugatti Chiron 8.0 W16 (1500 лс) AWD DSG 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021

Базовая информация
МаркаBugatti
Модель Chiron
Поколения Chiron
Модификация (двигатель) 8.0 W16 (1500 лс) AWD DSG
Начало выпуска 2016 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Купе
Количество мест 2
Количество дверей 2
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива, Низкая скорость (WLTP) 43.3 л/100 км 5.43 US mpg
6.52 UK mpg
2.31 км/л
Расход топлива, Средняя скорость (WLTP) 22.2 л/100 км 10.6 US mpg
12.72 UK mpg
4.5 км/л
Расход топлива, Высокая скорость (WLTP) 18.0 л/100 км 13.07 US mpg
15.69 UK mpg
5.56 км/л
Расход топлива,Сверхвысокая скорость (WLTP) 18.3 л/100 км 12.85 US mpg
15.44 UK mpg
5.46 км/л
Расход топлива, Комбинированная (WLTP) 22.3 л/100 км 10.55 US mpg
12.67 UK mpg
4.48 км/л
Выбросы CO2 (WLTP)506 г/км
Расход топлива в городе 35.2 л/100 км 6.68 US mpg
8.03 UK mpg
2.84 км/л
Расход топлива на шоссе 15.2 л/100 км 15.47 US mpg
18.58 UK mpg
6.58 км/л
Расход топлива Смешанный цикл 22.5 л/100 км 10.45 US mpg
12.55 UK mpg
4.44 км/л
Выбросы CO2516 г/км
Топливо Бензин
Время разгона 0 - 100 км/ч
Время разгона 0 - 62 mph
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 2.4 сек
Время разгона 0 - 200 км/ч
Время разгона 0 - 300 км/ч
Максимальная скорость 420 км/ч 260.98 mph
Экологический стандарт Euro 6
Соотношение мощность/вес 1.3 кг/лс, 751.9 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 1.2 кг/Нм, 802 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 1500 лс @ 6700 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 187.7 лс/л
Крутящий момент 1600 Нм @ 2000-6000 об./мин. 1180.1 lb.-ft. @ 2000-6000 об./мин.
Расположение двигателя В середине, продольное
Объем двигателя 7993 см3487.76 cu. in.
Количество цилиндров 16
Расположение цилиндров W-образный
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Распределенный впрыск
Тип наддува Турбонаддув x 4, Интеркулер
Газораспределительный механизм DOHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1995 кг 4398.22 lbs.
Объем топливного бака 100 л 26.42 US gal | 22 UK gal
Габариты
Длина 4544 мм 178.9 in.
Ширина в том числе зеркала 2038 мм 80.24 in.
Высота 1212 мм 47.72 in.
Колесная база 2711 мм 106.73 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Привод Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 7 DSG
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Двойной поперечный рычаг
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Гидроусилитель

Асфальт 9 Blueprints - Asphalt 9 Legends База данных

просмотров 93,765

Асфальт 9 Чертежи

Можно выбрать несколько автомобилей!

светокопий

светокопий

Все автомобили в игре требуют, чтобы Blueprints разблокировались и повышались. Вы можете получить чертежи в Режим карьеры, Ограниченное время, Мультиплеер и Магазин открыток.

Необычный, редкий и эпический чертеж

Существуют различные виды 3. Нечасто, Обычные детали & Epic.

Обычный Чертежи легче найти и ранжировать автомобили вместо Обычные детали.

Эпический Чертежи самые трудные, и вам нужно больше, чтобы разблокировать автомобиль.

Вы всегда можете видеть, сколько вам нужно, чтобы разблокировать или выровнять автомобиль.

 

Вы можете увидеть все в своем инвентаре. Нажмите на символ автомобиля в левом верхнем углу экрана, а затем на инвентаре.

Не все всегда доступны. некоторые из них доступны только из Ограниченное время или будет разблокирована в будущем.

Следите за тем, Ограниченное время и каждый день каждый день.

Чтобы узнать, сколько автомобилей требуется, выберите в списке Car Car или Car Class, чтобы найти свой автомобиль.

Асфальт 9 Список автомобилей – Список автомобилей класса S – Список автомобилей класса A – Автомобильный список класса B – Список автомобилей класса C – Список автомобилей класса D

Теги:

Чертежи асфальта 9 - Чертежи асфальта 9

(49 посещения сегодня)

НРАВИТСЯ:

подобно Загрузка...

Bugatti показала работу своей новой тормозной системы

Тесты титановых тормозных суппортов Bugatti
Фото Скриншот из видео YouTube

Дмитрий Брусочкин, 22 декабря 2018, 16:50

Пресс-служба концерна Volkswagen показала на видео тесты первых в мире титановых тормозных суппортов. Напечатанные в течение 45 часов с использованием технологии 3D-печати детали тестировались в жестких условиях. В будущем новыми тормозами, которые на 2 кг легче аналогов из алюминия, будут оснащать гиперкары Bugatti Chiron.

Послойная печать одного моноблока из титанового порошка производится на 3D-принтере от Laser Zentrum Nord. Весь процесс делится на два этапа: сначала 400-ваттных лазера соединяют 2213 слоев титанового порошка в единую конструкцию, после чего ее подвергают термической, химической и механической обработке. В итоге получается прочная, устойчивая к деформации деталь длиной 41 см, шириной 21 см и высотой 13,6 см.

По сравнению с аналогичным суппортом из алюминия массой 4,9 кг, титановый вдвое легче – всего 2,9 кг.

Что касается Bugatti Chiron, то новые тормоза, первым обладателем которых он может стать в ближайшее время, дополнят впечатляющую связку 8,0-литрового 1500-сильного двигателя W16 с четырьмя турбинами и 7-ступенчатой роботизированной КПП. С таким оснащением он ускоряется до 100 км/ч всего за 2,5 секунды, развивая скорость до 420 км/ч.

35 самых дорогих авто в мире в 2021 году: цены, фото, марки

Речь об автомобилях, которые можно купить, стоимостью от 1 миллиона долларов.

Краткий ответ на главный вопрос "какой автомобиль самый дорогой в мире в 2021 году” – итальянский родстер Pagani Zonda HP Barchetta, цена которого составляет 17,5 миллиона долларов. Однако самым дорогим автомобилем всех времен является Ferrari 250 GTO 1963 года выпуска, проданный на аукционе за баснословные 70 миллионов долларов. Самым дорогим автомобильным брендом сегодня является Toyota, которая по данным Brand Finance в 2021 году стоит 59,47 миллиарда долларов.

Среди представителей высшего класса автомобилей годами доминируют несколько конкретных брендов, среди которых первыми на ум приходят Bugatti, Ferrari, Koenigsegg и Pagani. Они закрепились в пространстве суперкаров и гиперкаров, создавая для самых богатых клиентов самые быстрые, редкие, самые красивые и в данном случае самые дорогие машины на планете.

Смотрите также: ТОП 20 самых дорогих автомобилей в Украине в 2020 году

Чтобы узнать, какой из этих недостижимых для большинства автомобилей является самым дорогим, мы обыскали прайсы и обнаружили более 30 автомобилей, стоимостью более одного миллиона долларов. В список включены автомобили, которые на самом деле могут попасть в гараж покупателя в 2021 году, включая уникальные экземпляры, выпущенные ранее и машины, которые покупатели все еще ждут.

Доминирует в списке французский производитель гиперкаров Bugatti, имея шесть автомобилей в списке из 35 машин. Общая стоимость этих шести автомобилей, без учета персональных опций и налогов – 37,8 миллиона долларов. К слову, владельцем самого эксклюзивного и дорогого Bugatti ценой более 12 миллионов долларов стал известный футболист Криштиану Роналду. Второй самый дорогой автомобиль бренда – Bugatti Centodieci за 9 миллионов долларов, также принадлежит Роналду.

Итальянская марка Pagani представлена в списке четырьмя автомобилями, причем более старая модель дороже трех новых вместе взятых. Всего четыре машины Pagani тянут на 28,9 миллиона долларов.

Ferrari делит третье место с Koenigsegg – оба бренда имеют по три машины в этом списке. Итальянские суперкары "мешают" на 6,1 миллиона долларов, а шведские – на 9,6.

Aston Martin, McLaren, Lamborghini и W Motors выпустили по два супердорогих автомобиля. Остальные же бренды в списке представлены одной моделью.

“География” дорогих суперкаров такова: Италия – 10 автомобилей, Великобритания – 8, Франция – 6 (все Bugatti), Швеция – 3, Япония – 2, ОАЭ – 2 и по одному автомобилю от Германии, Дании, Хорватии и США.

Самые дорогие автомобили мира в 2021 году:

Nissan GT-R50 by Italdesign: $1М


Ferrari LaFerrari: $1.4М


Pagani Huayra $1.4М


Aston Martin One-77: $1.4М


Zenvo TSR-S: $1.6М


McLaren Elva by MSO: $1.7M


W Motors Fenyr Supersport: $1.9 M


Bentley Bacalar by Mulliner: $2M


Koenigsegg One:1: $2M


Hennessey Venom F5: $2.1М


Ferrari LaFerrari Aperta: $2.2М


McLaren Speedtail: $2.2М


Rimac C_Two: $2.4M


Pininfarina Battista: $2.5М


Ferrari F60 America: $2.5М


Mercedes-AMG Project One: $2.7M


Lotus Evija: $2.8M


Koenigsegg Jesko: $2.8M


Bugatti Bolide: $3М


Gordon Murray T.50: $3М


Aston Martin Valkyrie: $3.2M


W Motors Lykan Hypersport: $3.4М


Pagani Huayra Roadster BC: $3.5М


Aspark Owl: $3,56М


Lamborghini Sián FKP 37: $3.6M


Bugatti Chiron Pur Sport: $3.6M


Bugatti Chiron Super Sport 300+: $3.9М


Lamborghini Veneno: $4.5М


Koenigsegg CCXR Trevita: $4.8М


Bugatti Divo: $5.8М


Pagani Huayra Tricolore: $6.5M


Bugatti Centodieci: $9М


Bugatti La Voiture Noire: $12.5М (18,7 з податками)


Rolls-Royce Sweptail: $12.8М

Pagani Zonda HP Barchetta: $17.5М

Bugatti, Lamborghini, Ferrari, самые дорогие автомобили из польских объявлений 2020

Пандемия, экономический кризис и нестабильные времена не помешали развитию рынка элитных автомобилей.Последний отчет показывает, что в 2020 году было много запросов о суперкарах, в том числе о самых дорогих и относительно молодых. Согласно данным, предоставленным Otomoto, наиболее популярным автомобилем стоимостью более 2 млн злотых стал Lamborghini Aventador (2019 г.). Сразу за ним был легендарный Mercedes SLR (2009 года рождения) и третий по скорости заводской автомобиль в мире до недавнего времени - Bugatti Chiron.

ТОП-10 самых дорогих автомобилей, которые чаще всего искали на сайте Otomoto в 2020 году.

Модель Модель Модель
Модель Год производства
Ламборджини Авентадор 2019
Мерседес Бенц SLR 2009
Bugatti Chiron 2020
Ламборджини Авентадор 2016
Феррари Лаферрари 2014
Роллс-Ройс Каллинан 2018
Mercedes Benz G-Class 2019
Роллс-Ройс Рэйт 2019
Порше 911 2019
Bentley Mulsanne 2019

Это правда, что поисковые запросы не в полной мере говорят нам о богатстве поляков, потому что трудно сказать, сколько людей на самом деле ищут и хотят купить такую ​​дорогую и эксклюзивную модель, а сколько просто просматривают веб-сайт. любопытства.Скорее, список актуальных предложений, которые поступают на сайты объявлений, более надежен. Однако здесь тоже нет бедности. Достаточно упомянуть, что пять самых дорогих автомобилей, выставленных в 2020 году на сайте Otomoto, были оценены в общей сложности почти в 50 миллионов злотых! Bugatti Chiron был безусловно самым дорогим в этом рейтинге со стартовой ценой 17 700 000 злотых.

ТОП-10 самых дорогих автомобилей, выставленных на продажу на Отомото в 2020 году.

90 018 17 700 000 злотых 90 018 9 417 000 злотых 90 018 5 250 000 злотых 90 018 3 827 000 злотых 90 018 3 490 000 злотых злотых злотых 90 018 2 415 000 злотых
Модель Цена
Bugatti Chiron 2020 год
Феррари Ла Феррари 2014 год
Lamborghini Aventador SVJ 2020 год
Bugatti Veyro, 2009 год
Mercedes SLR 2009 год
Ferrari 812 Superfast 2018 год 3 173 400
Порше 911 2019 год 2 521 500
Lexus LFA 2012 год 2 500 000 злотых
Lamborghini Aventador 2018 год 2 500 000 злотых
Bentley Mulsanne 2019 год

В галерее есть иллюстративные фотографии - они не продаются на сайте Otomoto.

.

Alignment Bugatti Chiron Super Sport 300+ 2021 против Lamborghini Sian Roadster FKP 37 2020

Тип двигателя - Количество цилиндров

Прямой впрыск.

Многоточечный впрыск

7993 см3 / 487,8 куб. Дюймов

6498 см3 / 396,5 куб. Дюймов

86,0 мм / 3,39 дюйма

95 мм / 3,74 дюйма

86,0 мм / 3,39 дюйма

76,4 мм / 2,99 дюйма

4 x Turbo + промежуточный охладитель

НЕТ

Общая мощность системы (электрическая + двигатель внутреннего сгорания) 9000 3

819 л.с. / 808 л.с. / 602 кВт

Общий крутящий момент системы (электрический + двигатель внутреннего сгорания) 9000 3

1599 л.с. / 1577 л.с. / 1176 кВт

785 л.с. / 774 л.с. / 577 кВт

Максимальный крутящий момент

Максимальный крутящий момент об / мин

Общий электрический крутящий момент

Количество электродвигателей

Трансмиссия - Количество передач

Dualclutch Автомат

Автомат

Размеры, вес и аэродинамика

479.3 см / 188,7 дюйма

498 см / 196,06 дюйма

204 см / 80,31 дюйма

210,1 см / 82,72 дюйма

121 см / 47,64 дюйма

113,3 см / 44,61 дюйма

Ширина переднего моста

Передние тормоза - Размеры тормозного диска

Задние тормоза - Размер тормозного диска 9000 3

Размер передней шины - Размер обода

Размер задней шины - Размер обода

Ширина обода переднего колеса

Ширина обода заднего колеса

Общий вес прицепа

Lamborghini Динамическое рулевое управление

Пружины винтовые.

Толкающая магнитореологическая активная подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами

Пружины винтовые.

Толкающая магнитореологическая активная подвеска с горизонтальными амортизаторами и пружинами

490. км / ч / 305 миль / ч

350 км / ч / 218 миль / ч

Разгон 0-60 миль / ч (0-96 км / ч) 9000 3

Время разгона 0 - 100 км / ч (0 - 62 миль / ч) 9000 3

Разгон 0-400 м (1/4 мили) 9000 3

Расход топлива, выбросы и запас хода 9000 3

Расход топлива в смешанном цикле

22.5 л / 100 км / 10 миль на галлон США / 13 миль на галлон UK

Расход топлива - за городом 9000 3

15,2 л / 100 км / 15 миль на галлон США / 19 миль на галлон Великобритания

Расход топлива - Трасса 9000 3

Расход топлива - Городской цикл

35,2 л / 100 км / 7 миль на галлон США / 8 миль на галлон Великобритании

Расход топлива - низкий WLTP

Расход топлива - средний WLTP

Расход топлива - высокий WLTP

Расход топлива - очень высокий WLTP

Расход топлива - смешанный цикл WLTP

Среднее потребление энергии

Среднее потребление энергии WLTP

Время быстрой зарядки 9000 3

Емкость топливного бака 9000 3

85 литров / 22.5 галлонов США / 18,7 галлонов Великобритании

516 г / км (Bugatti)

г / км (Lamborghini)

.

Как произносить названия автомобилей? - Названия автомобилей, которые вы, вероятно, произносите неправильно - автомобильный блог ProfiAuto

24 марта 2017

Сегодняшний пост является продолжением уже обсуждаемой на сайте темы. Вот некоторые из самых популярных имен, связанных с автомобильной промышленностью (марки и избранные модели автомобилей), произношение которых неочевидно и очень часто вызывает у нас проблемы.

Хирон

У самой быстрой и самой мощной модели Bugatti

сложное название.Правильное произношение - «шира».

Fiat

Вроде очевидно, но в основном для итальянцев. Акцент на «и» важен. Как на латыни «Fiat lux».

Hyundai

Название корейского производителя - сложное совпадение. Даже корейцы сомневаются в его произношении, судя по различным версиям, циркулирующим в Интернете. В Европе преобладает хиундай, а в Азии - хандей. Могут быть полезны английские дни недели - воскресенье или понедельник.В обороте также встречается произношение «hjonde».

Тусон

Hyundai Tucson, наряду с Nissan Qashqai, в настоящее время является самым популярным внедорожником на польском рынке. Правильное произношение названия этой модели - не «туксон», не «таксон», не «тасон», а «туссон».

Ламборджини

Классика классики. Известный производитель из Сант'Агата-Болоньезе при правильном произношении - это «ламборджини». С «г», а не «дзи».

Мазда

Правильно "мацеда".Это произношение, вероятно, используется только носителями японского языка, это не меняет того факта, что только оно правильное.

Муллинер

Mulliner - это специальное подразделение Bentley, занимающееся персонализацией. Для него нет ничего невозможного, о чем свидетельствует уникальная маркетри для Bentayga. Правильное произношение - «молинер».

Пежо

Просто, но сложно. Мы не читаем «t» в конце, а превращаем «y» в «eu».«Pyrzo» выходит как Pyrzowice.

Порше

Немецкий бренд со штаб-квартирой в Штутгарте, правильно читается «следующий».


Touareg

Touareg - тяжелый и массивный внедорожник Volkswagen. Название у него тоже тяжелое, и его следует читать: «туарег».

Также посмотрите видео ниже, которое представляет собой ускоренный курс произношения для десятка марок автомобилей:


Сеть ProfiAuto объединяет более 1600 партнеров по всей Польше.В него входят лучшие автомобильные магазины и оптовые торговцы. В нашей сети вы также найдете квалифицированных и опытных автомехаников, которые быстро и качественно устранят поломку. Все автомастерские имеют современные технологические решения, поэтому диагностика неисправности длится максимально быстро.

автосервис автомобильные магазины
Проверьте техническое состояние вашего автомобиля бесплатно! >> .

Женева 2019 | Bugatti Chiron La Voiture Noire: он стоит почти 50 миллионов злотых и уже продано

.

Модель создана к 110-летнему юбилею бренда. «La Voiture Noire» - что просто означает «черный автомобиль» - Chiron был построен в единственном экземпляре. Следовательно, цена этого уникального предмета не должна вызывать удивления. Автомобиль стоит 11 миллионов евро без налогов, что немногим превышает 47 миллионов злотых. Суперкар… уже продан. Покупатель - коллекционер и энтузиаст Bugatti. По слухам, покупателем стал бывший глава Volkswagen Фердинанд Пих.

Bugatti Chiron La Voiture Noire.

мото.рп.пл

мото.рп.пл

Только привод в модели «LVN» основан на Chiron и использовался без модификаций. Без изменений считался восьмилитровый двигатель W16 мощностью 1500 л.с. и 1600 Нм крутящего момента. Они были сделаны в кузове. Дизайнер Bugatti Этьен Саломе придал этому гипер-спортивному автомобилю совершенно новый вид. Более мощная передняя часть с новыми фарами, новая линия крыши и задняя часть в совершенно ином стиле выглядят потрясающе.

мото.рп.пл

Исторический оригинал произведен всего в четырех экземплярах. Атлантика была построена между 1936 и 1938 годами. До наших дней сохранилось три выразительных купе, которые считаются самыми дорогими автомобилями в мире. Четвертая модель с номером шасси 57453 имеет статус потерянной. Того, что изготовил для себя Жан Бугатти, больше нет. Только он и его избранные друзья могли управлять этим купе. Его след был утерян в 1938 году, когда немецкий Вермахт вошел в Эльзас.Неясно, была ли модель спрятана в безопасном месте или полностью уничтожена. Если бы кто-то нашел Атлантику Бугатти, она бы стоила более 100 миллионов евро.

СМОТРИ ТАКЖЕ: Bugatti Divo: 40 единиц по 5 миллионов евро каждая

Первый Type 57 Atlantic, построенный без компрессора, номер 57374, был продан на аукционе в 2010 году за 31,2 миллиона евро (более 134 миллионов злотых). Модель была доставлена ​​2 сентября 1936 года лондонскому банкиру Виктору Ротшильду.В 1970-х годах их приобрела компания Dr. Питер Уильямсон, президент Bugatti America. После его смерти, в 2008 году, «Williamson Bugatti» был продан на аукционе. Сейчас он находится в Автомобильном музее Маллина в Калифорнии.

Bugatti Type 57 Atlantic с номером 57374.

мото.рп.пл

Третий экземпляр «Атлантики» достался французу Жаку Хольцшу в 1936 году. Автомобиль Auto имел различные модификации. В 1950-х годах второй владелец, Рене Шатард, погиб в трагической аварии на железнодорожном переезде, управляя этим автомобилем.Автомобиль был разрушен, двигатель не удалось спасти, и в конце концов Bugatti приземлился на свалке. В 1965 году был продан и полностью отреставрирован. По мнению автомобильной классики, этот экземпляр со множеством новых деталей не считается оригиналом.

Ральф Лорен и его Bugatti Atlantic

мото.рп.пл

Четвертый экземпляр Atlantica был единственным, выпущенным после 1936 года (а точнее, в мае 1938 года). Его первым владельцем был британец R.Б. Папа. В настоящее время более 20 лет магазин Atlantic под номером 57591 принадлежит модельеру Ральфу Лорену.

.

голов Lamborghini и Bugatti с

двигателями внутреннего сгорания

В мире есть две автомобильные компании, для которых классика - это их идентичность. Так что вы можете ожидать, что босс Lamborghini и Bugatti скажет о двигателях внутреннего сгорания.

Двигатели внутреннего сгорания для Lamborghini и Bugatti

В то время как Volkswagen Group вкладывает огромные средства в электрификацию, элитные бренды конгломерата не так стремятся придерживаться тенденции нулевых выбросов.Неудивительно, ведь Lamborghini в настоящее время предлагает только модели V8, V10 и V12, а Bugatti предлагает только гиперкары W16.

Читайте также: часы Excalibur Spider Huracan STO, которые идеально сочетаются с новым Lamborghini
. Читайте также: Мотоцикл Ducati Diavel 1260 был вдохновлен Lamborghini Sian
. преемник Lamborghini Aventador

Стефан Винкельманн, который в настоящее время управляет брендами Lamborghini и Bugatti, недавно рассказал журналу Top Gear о будущем.Именно тогда он выразил желание сохранить работоспособность двигателя внутреннего сгорания «как можно дольше», аргументируя это тем, что обе марки являются производителями небольшими сериями и, следовательно, меньше наносят вред окружающей среде.

Затем он упомянул, что владельцы Bugatti почти не водят свои машины и что средний годовой пробег Chiron составляет всего около 1609 километров. Кроме того, он сообщил, что не увидит электрический суперкар или гиперкар от Lamborghini / Bugatti в обозримом будущем, добавив, что нечто подобное появится раньше, чем в конце этого десятилетия.

Читайте также: Узнайте секреты эмблемы Bugatti Macaron
Читайте также:
Bugatti Bolide на первых фотографиях. Это настоящий монстр из этого мира
Читайте также:
Взять в аренду Bugatti Chiron Sport - бесценная идея

Почему? Утверждается, что технология электромобилей недостаточно развита с точки зрения времени зарядки и производительности, поэтому необходимо учитывать затраты и правила.Кроме того, Винкельманн хочет убедиться, что клиенты готовы принять идею полностью электрических Lamborghini и Bugatti.

.

Bugatti Chiron Sport Alice, уникальный подарок жене

Может быть, не такое уникальное, как издание Hermes, но все же единственное в своем роде, и его не следует путать ни с каким другим. Это Bugatti Chiron Sport Alice .

Подарок в виде Bugatti Chiron Sport Alice

На самом деле, каждый Bugatti Chiron по-своему уникален, но бело-розовая версия по-прежнему выделяется.Интересно, что этот гиперкар на самом деле является подарком, который парень решил осчастливить свою жену через дилера в Англии. Ссылаясь на название модели, мы, наверное, говорим о какой-то довольной Алисе до предела.

Bugatti в этом проекте должна была создать цвет краски Silk Rosé для задней части, крыши, колесных дисков, нижних краев автомобиля и ряда других деталей. Серебряные вставки на корпусе, в свою очередь, отсекают этот цвет от белоснежного цвета, окутывающего основную часть модели.В салоне, конечно же, уникальное сочетание алькантары, кожи и материалов премиум-класса.

Читайте также: Naked Bugatti Centodieci. Это скрыто под кузовом гиперкара.
Читайте также: Узнайте секреты эмблемы Bugatti Macaron
Читайте также: Bugatti Bolide на первых фотографиях. Это настоящий монстр не из этого мира

Как насчет небольшой детали об этой уникальной машине? Наиболее важные сведения о них можно найти ниже:

Bugatti Chiron

Первой из них, конечно же, была уже «традиционная», «неприметная» модель Chiron, спортивное двухдверное купе с двигателем, установленным сразу за кабиной, в сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением.Конечно, сам кузов и способ крепления двигателя не изменились с дебютом последующих версий.

Chiron со временем будет выпускаться тиражом 60 экземпляров, что делает его одним из «наименее уникальных». Он сам уже заложил прочный фундамент для будущих моделей с точки зрения производительности, с двигателем, который в этой конфигурации развивает мощность до 1500 лошадиных сил и 1600 Нм крутящего момента при 6700 оборотах в минуту и ​​в диапазоне от двух до шести тысяч оборотов в минуту.

.

Эти характеристики выражаются в отличных характеристиках, во главе с 2,4-секундным спринтом до сотой, который длится 6,5 секунды на дороге до 200 км / ч и 13,6 секунды против 300 км / ч.Его максимальная скорость составляет 420 км / ч со специальным ключом или 380 км / ч без него. Очевидно, это электронное ограничение по соображениям безопасности.

Bugatti Chiron Sport

Конечно, Bugatti не остановилась на «обычном» Chiron, и в 2018 году мир поприветствовал вариант Sport. Это Chiron в увлекательном издании, которое вытащило дополнительно 400 000 долларов из карманов 60 клиентов. Откуда такая разница, несмотря на то, что механически это все та же машина?

Все сводится к снижению общего веса на 18 кг, который после этой «диеты» составлял не 1996, а 1978 килограммов, благодаря использованию еще большего количества углеродного волокна и улучшенной аэродинамике.Это был первый автомобиль, оснащенный дворниками из углеродного волокна, и одни только колесные диски привели к снижению цены.

Кроме того, Chiron Sport имеет более жесткую подвеску, модернизированное рулевое колесо и систему векторизации крутящего момента, чтобы улучшить контроль над автомобилем. Детали были дополнены новым комплектом из четырех выхлопных труб.

.

Любой набор LEGO Technic, производство которого прекращено в 2021, 2022 и позже

Самый большой набор LEGO Technic за все время и второй современный суперкар компании выйдут из эксплуатации в 2021 году, а прошлогодний Lambo будет находиться на полках магазинов как минимум до 2023 года.

Согласно источнику Brick Fanatics , это заголовки из полного списка комплектов LEGO Technic Kits, которые выйдут из употребления в ближайшие три года. 4 108 единиц 42 100 Экскаватор Liebherr R 9800 был запущен менее двух лет назад, но - если верить слухам - скоро будет заменен почти таким же большим флагманским агрегатом.

42083 Bugatti Chiron также присоединится к своему предшественнику, 42056 Porsche 911 GT3 RS, в доме престарелых LEGO BRICK, выезд 42115 Lamborghini Sián FKP 37 (обзор) как единственный суперкар LEGO Technic в верхней части ценового диапазона, который в настоящее время находится на рынке. полки. Учитывая, что они начали работу с интервалом в два года, ожидайте, что еще один присоединится к списку в 2022 году.

Между тем, большинство комплектов 2021 года будут вращаться только до конца 2022 года.за исключением 42125 Ferrari 488 GTE AF Corse # 51 (обзор) и недавно выпущенного тяжелого буксира 42128 благодаря испытательному грузовику Mercedes-Benz Zetros 42129 4 × 4, все из которых будут действительны до 2023 года

Вот полный список наборов LEGO Technic, которые выйдут из употребления в ближайшие три года:

31 декабря 2021 года
42083 Bugatti Chiron
42090 Getaway Truck
42095 RC Stunt Racer
42099 4x4 X-treme Off-Road
42100 Liebherr Excavator R 9800
42102 Mini CLAAS XERION
42103 Dragster
и 42106 Stunt Bike Catamaran 42107 для Ducati Panigale V4 R
42108 Мобильный кран
42109 App Controlled Top Gear Rally Car
42112 Бетономешалка
42116 Погрузчик с бортовым поворотом

31 декабря 2022 г.
42096 Porsche 911 RSR
Land Rover Defender 42110
42111 Dodge Charger Doma
42114 6 × 6 Volvo Art iculated carrier
42117 Гоночный самолет
42118 Monster Jam Grave Digger
42119 Monster Jam Max-D
42120 Спасательное судно на воздушной подушке
42121 Тяжелый экскаватор
Jeep Wrangler 42122
42123 McLaren Senna GTR
42124 Внедорожный багги

31 декабря 2023 г.
42115 Lamborghini Sián FKP 37
42125 Ferrari 488 GTE AF Corse # 51
42128 Тяжелый буксир
42129 Испытательный грузовик Mercedes-Benz Zetros 4 × 4

Нажмите здесь, чтобы увидеть полный список наборов LEGO BRICKS, которые выйдут из употребления в 2021 году.

Поддержите эту работу Brick Fanatics , купив LEGO BLOCKS по одной из наших партнерских ссылок.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)