Максимальная скорость фуры


Скорость движения грузовых автомобилей в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об ограничениях скорости движения грузовых автомобилей, предусмотренных правилами дорожного движения.

Сегодня Вы узнаете о том, что в большинстве случаев скорость грузовых автомобилей категорий C и CE несколько меньше, чем скорость легковых машин в аналогичных ситуациях.

Однако, как показывает практика, 99 процентов водителей грузовиков пересели на них с легковых машин, а десятый раздел ПДД перед этим открыть даже не удосужились. Поэтому и едут грузовики чаще всего со значительным превышением скорости.

Сегодня будут рассмотрены несколько групп грузовых автомобилей:

Обо всем по порядку.

Скорость грузовиков, перевозящих пассажиров в кузове

На грузовики, перевозящие пассажиров в кузове, накладываются самые большие ограничения. Их максимальная скорость - 60 км/ч. И в населенных пунктах, и на загородных трассах, и даже на автомагистралях.

Скорость движения грузовиков категории B

Скорость движения грузовых автомобилей категории B ограничена следующими величинами:

АвтодорогаОграничение скорости
На автомагистраляхне более 110 км/ч
На загородных дорогахне более 90 км/ч
В населенных пунктахне более 60 км/ч

Напомню, что автомагистралей в России очень мало (федеральные трассы в большинстве своем к ним не относятся), поэтому ездить со скоростью 110 км/ч можно очень редко.

Скорость движения грузовиков категорий C и CE

К этой группе относятся все тяжелые грузовики, в том числе тягачи с полуприцепами (фуры). Их максимальная скорость ограничена следующими величинами:

АвтодорогаОграничение скорости
На автомагистраляхне более 90 км/ч
На загородных дорогахне более 70 км/ч
В населенных пунктахне более 60 км/ч

Практически каждый водитель легкового автомобиля сталкивался с ситуацией, когда на загородной трассе при движении со скоростью 90 км/ч его обгонял тягач с полуприцепом (фура). При этом водитель фуры превышает скорость на 30-50 км/ч, что может повлечь вполне ощутимый штраф за превышение скорости.

Рассмотрим еще одну особенность правил дорожного движения, непосредственно относящуюся к скорости движения грузовиков:

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Например, в Москве на многих автодорогах установлен знак с ограничением 80 км/ч, а на МКАД - знаки 100 км/ч. Однако скорость тяжелых грузовиков ни при каких условиях не должна превышать 90 км/ч (величину для автомагистрали). Поэтому несмотря на то, что на МКАД может быть установлен знак 100 км/ч, грузовики категорий C и CE там смогут ехать не быстрее 90 км/ч.

В этой статье рассмотрены особенности скоростного режима для разных типов грузовых автомобилей на разных участках дорог. Надеюсь, после ее прочтения водители грузовиков будут внимательнее относится к соблюдению ПДД.

Удачи на дорогах!

ПДД РФ 2022 - 10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечания

По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

  • мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
  • междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах – не более 90 км/ч;
  • другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;
  • грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;
  • транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч.

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.
 

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:

  • превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
  • превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
  • создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Ограничения скорости для грузовиков

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет об ограничениях скорости движения грузовых автомобилей, предусмотренных правилами дорожного движения.

Сегодня Вы узнаете о том, что в большинстве случаев скорость грузовых автомобилей категорий C и CE несколько меньше, чем скорость легковых машин в аналогичных ситуациях.

Однако, как показывает практика, 99 процентов водителей грузовиков пересели на них с легковых машин, а десятый раздел ПДД перед этим открыть даже не удосужились. Поэтому и едут грузовики чаще всего со значительным превышением скорости.

Сегодня будут рассмотрены несколько групп грузовых автомобилей:

Обо всем по порядку.

Скорость грузовиков, перевозящих пассажиров в кузове

На грузовики, перевозящие пассажиров в кузове, накладываются самые большие ограничения. Их максимальная скорость — 60 км/ч. И в населенных пунктах, и на загородных трассах, и даже на автомагистралях.

Скорость движения грузовиков категории B

Скорость движения грузовых автомобилей категории B ограничена следующими величинами:

Автодорога Ограничение скорости
На автомагистралях не более 110 км/ч
На загородных дорогах не более 90 км/ч
В населенных пунктах не более 60 км/ч

Напомню, что автомагистралей в России очень мало (федеральные трассы в большинстве своем к ним не относятся), поэтому ездить со скоростью 110 км/ч можно очень редко.

Скорость движения грузовиков категорий C и CE

К этой группе относятся все тяжелые грузовики, в том числе тягачи с полуприцепами (фуры). Их максимальная скорость ограничена следующими величинами:

Автодорога Ограничение скорости
На автомагистралях не более 90 км/ч
На загородных дорогах не более 70 км/ч
В населенных пунктах не более 60 км/ч

Практически каждый водитель легкового автомобиля сталкивался с ситуацией, когда на загородной трассе при движении со скоростью 90 км/ч его обгонял тягач с полуприцепом (фура). При этом водитель фуры превышает скорость на 30-50 км/ч, что может повлечь вполне ощутимый штраф за превышение скорости.

Рассмотрим еще одну особенность правил дорожного движения, непосредственно относящуюся к скорости движения грузовиков:

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

Например, в Москве на многих автодорогах установлен знак с ограничением 80 км/ч, а на МКАД — знаки 100 км/ч. Однако скорость тяжелых грузовиков ни при каких условиях не должна превышать 90 км/ч (величину для автомагистрали). Поэтому несмотря на то, что на МКАД может быть установлен знак 100 км/ч, грузовики категорий C и CE там смогут ехать не быстрее 90 км/ч.

В этой статье рассмотрены особенности скоростного режима для разных типов грузовых автомобилей на разных участках дорог. Надеюсь, после ее прочтения водители грузовиков будут внимательнее относится к соблюдению ПДД.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечания

По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

  • мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
  • междугородним и маломестным автобусам на всех дорогах – не более 90 км/ч;
  • другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;
  • грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, – не более 60 км/ч;
  • транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, – не более 60 км/ч.

Примечание. По решению собственников или владельцев автомобильных дорог может разрешаться повышение скорости на участках дорог для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения 130 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.1, и 110 км/ч на дорогах, обозначенных знаком 5.3.

10.4. Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.

10.5. Водителю запрещается:

  • превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;
  • превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве;
  • создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
  • резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Особое внимание в ПДД традиционно уделяется движению в населенных пунктах. Скорость движения в городах и поселках всегда существенно ниже, чем на автомагистралях. Данное ограничение легко объяснить. Пешеходы очень уязвимы к ДТП, их не защищает подушка безопасности и металлический каркас автомобиля. Даже небольшая по автомобильным меркам скорость в 80 км/час может стать для пешехода фатальной или привести к крайне тяжелым повреждениям.

Скорость движения ПДД

ПДД подробно регламентируют скоростной режим для любых видов автомобилей. Основными категориями являются следующие параметры:

  1. Местность;
  2. Вид ТС – грузовой/легковой автомобиль;
  3. Наличие опасного груза в машине;
  4. Наличие людей в машине – осуществляется движение без пассажиров или в ТС есть люди (в особенности дети или группы людей).

Помимо этого, максимальный предел скорости могут регулировать дополнительные дорожные знаки. Нельзя игнорировать их и допускать превышения скорости.

Правила основываются на двух важных понятиях:

  • Первым понятием является тормозной путь автотранспорта. Понятие выводится исключительно из физических законов. Тормозным путем называют расстояние, которое пройдет транспортное средство с нажатой педалью тормоза. На расстояние влияет скорость, поверхность проезжей части, вес автомобиля.
  • Второе понятие – остановочный путь. Под понятием подразумевается расстояние в метрах, которое пройдет машина до полной остановки с момента обнаружения водителем опасной ситуации. Как не трудно догадаться, остановочный путь складывается из двух компонентов –скорость реакции водителя на опасную ситуацию плюс непосредственно тормозной путь. На скорость реакции влияют многие факторы. К таким факторам относят видимость и относительно субъективное понятие – психофизиологическое состояние водителя.

Если на проезжей части оборудовано плохое освещение или присутствует туман, все это приведет к замедленной реакции водителя при опасности. Помимо этого, сам водитель может быть не сконцентрирован (например, вследствие недосыпания), что аналогичным образом приведет к увеличению остановочного пути. От концентрации зависит безопасность – личная, пешеходов, и других водителей. Если подойти к вопросу невнимательно, водить с нарушениями, за несоблюдение ПДД следует готовиться к уплате штрафа или даже уголовному наказанию.

Основываясь на физических законах, статистике и международной практике в ПДД были выработаны скоростные режимы, предусмотренные для разных местностей и условий.

Скорость движения легкового автомобиля

Легковые автомобили – самые распространённые транспортные средства, есть практически у каждой семьи.

Стандартными ограничениями для «легковушек» являются следующие рамки:

  • Ограничение скорости в населенном пункте – 60 километров/час;
  • Максимальная скорость вне города (населенных пунктов) – 90 километров/час;
  • Разрешенная скорость на трассе и автомагистрали – 110 километров/час.

В данном списке есть еще один важный нюанс. На дворовых территориях, то есть непосредственно в жилых зонах, скорость ограничена до минимума, не больше 20 км/ час. Риск ДТП с пешеходом на территории жилой зоны значительно выше, чем просто на оживленной дороге, проходящей на относительном удалении от многоквартирных домов. Тем самым ограничение скорости является обоснованным и разумным требованием.

Знаки бывают трёх видов (см. ниже):

  • Запрещающий знак (№1 и №2)– снижает максимальную скорость, зачастую можно встретить на ремонтируемых участках или около школ, больниц, других общественных мест;
  • Предписывающий знак (№3)– устанавливает предусмотренную на данном участке дороги скорость. Например, она может быть равна 90 километрам в час, чтобы не создавать лишних пробок;
  • Рекомендуемый знак (№4 и №5 (окончание зона))– аналогичен предписывающему знаку, но носит рекомендательный, а не обязательный характер.

  1. знак ограничение скорости;
  2. знак ограничения скорости временно;
  3. знак, ограничивающий минимальную скорость движения на автомобиле;
  4. знак рекомендуемой скорости движения;
  5. конец зоны действия знака, рекомендуемой скорости движения.

Скоростные режимы для грузовых автомобилей

К грузовым автомобилям предъявляются повышенные требования по многим причинам. Грузовое ТС сложнее в управлении вследствие своей массы и габаритов. Тормозной путь грузовика будет гораздо длиннее, чем у легковушки. Помимо этого, грузовой автомобиль тяжело разворачивается, вождение требует большого опыта и сноровки от водителя.

Для «легких» грузовиков массой до 3500 килограмм действуют ограничения:

  • максимальная скорость в населенном пункте до 60 км/час;
  • максимальная скорость за городом и на автомагистрали до 110 км/час.

Но грузовые перевозки зачастую осуществляются более массивными транспортными средствами, весом в несколько раз превышающих предел в 3500 килограмм. Таким грузовикам установлены следующие ограничения:

  • Для населенного пункта – 60 километров/час;
  • Максимальная скорость вне города/поселка – 70 километров/час;
  • Разрешенная скорость на автомагистрали – 90 километров/час.

Грузовики с пассажирами в кузове должны придерживаться лимита – 60 км/ час. Правило действует и при перевозке детей. Если производятся организованные перевозки детей, например, в летний лагерь, то превышать установленный предел не разрешается.

Таблица скоростных режимов на дорогах России

Тип ТС Дорога Автомагистраль Вне населенного пункта В населенном пункте Жилая зона
Мотоциклы 90 кмч. 90 кмч. 60 кмч. 20 кмч.
Легковые и грузовые австомобили с РММ до 3,5 т. 110 кмч. 90 кмч. 60 кмч.
Легковые ТС с прицепом 90 кмч. 70 кмч. 60 кмч.
Грузовые машины с РММ больше 3,5 т. 90 кмч. 70 кмч. 60 кмч.
Междугородние и маломестные автобусы 90 кмч. 90 кмч. 60 кмч.
Другие автобусы 90 кмч. 70 кмч. 60 кмч.
Грузовые автомобили при перевозке людей 60 кмч. 60 кмч. 60 кмч.
ТС при организованной перевозке детей 60 кмч. 60 кмч. 60 кмч.
ТС при буксировке других ТС 50 кмч. 50 кмч. 50 кмч.

Видео: Скорость движения на дорогах и ее ограничение

как называются такие фуры, сколько в них лошадиных сил

Длина маршрутов и масса перевозимых грузов автотранспортом увеличивается. Хотя грузовые машины созданы лишь с утилитарной целью, среди них есть мощные стальные гиганты. Какой грузовик самый большой в мире, какие седельные тягачи и фуры наиболее мощные. Наш обзор касается только серийно производимых, а не уникальных машин.

Самые мощные американские фуры

Большая протяженность и качество дорог в США стала причиной активного развития грузоперевозок автомобильным транспортом. Колесящие по автострадам блестящие хромом большие фуры с удобными кабинами считают лучшими грузовиками в мире. Огромные машины с прицепами овеяны дорожной романтикой, показанной в голливудских фильмах.

Kenworth W900

Одна из моделей популярных американских грузовиков. Классический Kenworth W900 остается в производстве с 1961 года (хотя за это время машина претерпела много конструктивных изменений). Мощность современного тягача составляет 500 л. с. (при объеме двигателя 12,9 л), а максимальная скорость – 115 км/ч.

Freightliner Cascadia

Комфортный грузовик с двигателем мощностью 600 л. с. ориентирован, конечно, на американский рынок. Модель отличают большие габаритные размеры и просторная кабина со спальным местом, с шумо- и виброизоляцией, а также холодильником (по заказу может быть дополнительно установлена микроволновая печь).

Peterbilt 587

Большой грузовик с мотором 410-510 л. с. (в зависимости от модификации) используют как для буксировки фур, так и для перевозки больших жилых трейлеров. Peterbilt 587 отличается аэродинамической конструкцией кабины, снижающей на 13%сопротивление воздуха и расход топлива.

International Lonestar

Дизайн International Lonestar напоминает о 60-х, хотя технически, это тяжелый грузовик с 608-сильным двигателем. Лаконичный салон, удобный для чистки и уборки, с информационным дисплеем.

Mack Titan

Самый мощный грузовик, из серийно выпускаемых в США - это Mack Titan. Огромная фура с 16-литровым двигателем применяется для перевозки тяжелых и сверхтяжелых грузов, как по автомагистралям, так и по бездорожью. Сдвинутый к бамперу передний мост хромированного гиганта дает ему дополнительную проходимость на неровностях дорог, характерных для строительных объектов или лесозаготовок в 605 л. с.

Дополнительная информация. Владельцем американского производителя грузовиков Mack Trucks является Группа Volvo, которая выкупила акции компании в 2000 году.

Самые мощные европейские магистральные тягачи

Одни из самых мощных тягачей в мире можно запросто встретить на дорогах общего пользования и даже стоять рядом с ними на одном светофоре – внешне флагманские модели никак не отличаются от обыкновенных. Всё дело во внутренней «начинке», которая не видна снаружи. Но даже по индексу машины, нельзя определить, сколько лошадиных сил спрятано в фуре под капотом.

Volvo Fh26

Шведский тягач с 16-литровым турбодизелем мощностью 750 л. с. и 12-ступенчатой коробкой передач с системой автоматического мониторинга нагрузок, использует все ресурсы двигателя только на автомагистралях и продолжительных подъемах. Volvo Fh26 применяют для тяжелых сцепок (например, перевозки леса, карьерной техники, или буксировки длинных автопоездов). Максимальная скорость, которую может развивать тягач, искусственно ограничена производителем на уровне 90 км/ч.

Стоит отметить: Volvo Fh26 - самый мощный грузовик, встречающийся на дорогах общего пользования.

Mercedes-Benz Actros SLT

Линейка тягачей SLT компании Mercedes - для перевозки неделимых грузов. Флагман серии – Actros SLT с 15,6 литровым двигателем с 6-ю цилиндрами, выдающим 625 лошадиных сил. Тягач может буксировать 250 тонн в одиночной сцепке (при использовании нескольких машин возможна транспортировка до 750 тонн).

MAN TGX

Грузовик MAN TGX спроектирован для большегрузных перевозок (в том числе и по бездорожью). Авто с дизельным двигателем в 640 л. с. отличается от конкурентов панорамным обзором через большое лобовое стекло и дополнительным комплектом зеркал, полностью исключающим «слепые зоны». Рабочее место тягачей сконструировано эффективно, обеспечивая водителю работу без переутомления и комфортный отдых. Кабины грузовиков MAN TGX в максимальной комплектации имеют высоту около 2 метров, водитель может стоять внутри в полных рост. Также они имеют двухъярусные спальные места.

Iveco Stralis

Итальянский магистральный тягач Iveco Stralis – один из самых комфортных грузовиков, кабина которого максимально настраивается под рост и потребности водителя. Машины с двигателем от 420 до 580 л. с. (в зависимости от модификации) оснащены дополнительными системами безопасности, контролирующим стабилизацию колес при заносе и равномерный износ тормозных колодок.

Tractomas TR 10/10 D100

Грузовик Tractomas создан французской корпорацией Nikolas по заказу Южноафриканской транспортной компании для перевозки оборудования атомных и тепловых электростанций. Длина Tractomas TR 10/10 D100 – 12,4 м, а высота – 4,5 м. Автопоезд, ведомый этим огромным тягачом, может перевозить более 900 тонн груза, двигаясь со скоростью около 16 км/ч. Для доставки тяжелых объектов в сцепку впрягают параллельно два грузовика. На машинах, работающих в ЮАР дополнительно, установлено помещение для отдыха водителей с душем и газовой плитой.

Дополнительная информация. В 2005 году Tractomas TR 10x10 D100 был занесен в Книгу рекордов Гиннеса в категории самый большой тягач в мире среди гражданского транспорта.

Огромные карьерные самосвалы

Самые большие машины в мире – карьерные грузовики. Их невозможно встретить на обычной трассе: дорожное покрытие не может выдержать вес железных монстров. Да и их габариты не позволяют передвигаться по «узким» обычным дорогам.

Самосвалы массой в сотни тонн доставляют в пункт назначения по частям и собирают уже на месте работы. Несмотря на огромные размеры и необычный внешний вид, карьерный транспорт относится к автомобилям серийного типа – его также производят на конвейере в соответствии с установленными стандартами.

Окупаемость одного огромного самосвала при перемещении горных пород гораздо выше, чем использование нескольких обыкновенных, пусть и супермощных, моделей. Поэтому спрос на большие карьерные самосвалы постоянно увеличивается, а вместе с ним совершенствуются и технические характеристики гигантов.

Белаз 75710

Самый большой грузовик в мире по состоянию на 2020 год – Белаз 75710. Габариты полноприводного Жодинского самосвала – более 20 метров в длину, около 10 в ширину и 8,26 метров в высоту. Собственная эксплуатационная масса карьерного самосвала составляет 390 тонн.

Конечно, на самом большом в мире самосвале установлены самые большие бескамерные шины – Michelin 59/80R63, диаметр которых составляет 3,7 метра.

Белаз 75710 не только самый большой, но и самый грузоподъемный автомобиль – он способен перевозить около 450 тонн груза за один рейс.

Обратите внимание! Ряд из восьми круглых элементов на передней части этого огромного грузовика – не фары, а воздухозаборники и технологические заглушки.

Caterpillar 797F

Самый большой грузовик из произведенных в США занимает второе место в рейтинге наиболее крупных грузовых автомобилей мира. Самосвал весом 623 т и грузоподъемностью 363 т оснащён двигателем в 3793 л. с. и может развивать скорость до 68 км/ч. Высота карьерного гиганта достигает 7,5 метров. Также у этого автомобильного монстра установлена механическая трансмиссия.

Komatsu 960E

Японский карьерный самосвал Komatsu-960E весом 580 тонн с колесами диаметром около четырех метров, может перевозить более 300 тонн груза. Собирается машина не в Японии, а в США.

Сейчас специалисты японского машиностроительного гиганта заняты не столько увеличением грузоподъёмности своих карьерных машин, сколько их автоматизацией. В 2016 году на выставке MINExpo International состоялась премьера автономного самосвала для горной промышленности Komatsu AHV. Сразу после мероприятия машина отправилась в карьер для прохождение полевых испытаний в реальных условиях.

Liebherr 284Т

Самый большой западноевропейский самосвал – это Liebherr T284. 16-метровый грузовик с дизельным двигателем в 3705 л. с. способен перевозить более 300 тонн за раз. Несмотря на то, что грузоподъемность гиганта находится на уровне конкурентов, машина обладает самой маленькой собственной массой – всего 237 т.

Стоит отметить: вместо классической панели приборов у Liebherr T 284 цветной сенсорный дисплей, который управляется простым нажатием пальца.

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться

ПДД РБ глава 11. Скорость движения

78. При выборе скорости водитель должен учитывать интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. При этом:

78.1. в темное время суток и в условиях недостаточной видимости скорость движения должна позволять водителю остановить транспортное средство в пределах видимости дороги в направлении движения;

78.2. при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства.

79. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, буксирующему механическое транспортное средство – не более 50 км/ч, а в жилых зонах – не более 20 км/ч.

80. Вне населенных пунктов разрешается движение:

80.1. транспортным средствам, буксирующим транспортные средства, – не более 50 км/ч;

80.2. грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, – не более 60 км/ч;

80.3. транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до 2 лет, а также при обучении вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый вождению, на всех дорогах – не более 70 км/ч;

80.4. автобусам и легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с максимальной массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч;

80.5. автобусам и мотоциклам на всех дорогах – не более 90 км/ч;

80.6. легковым и грузовым автомобилям с максимальной массой не более 3,5 тонны на автомагистралях – со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;

80.7. транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, крупногабаритным и(или) тяжеловесным и транспортным средствам – со скоростью, не превышающей скорость, установленную при согласовании условий перевозки.

81. На участках дорог, где условия обеспечивают безопасность движения с более высокими скоростями, чем указано в пункте 79 и подпунктах 80.4–80.7 пункта 80 настоящих Правил, разрешенная скорость может быть повышена, кроме случаев буксировки механических транспортных средств. На таких участках устанавливаются соответствующие дорожные знаки.

82. Водителю запрещается:

82.1. превышать максимальную скорость, определенную технической характеристикой транспортного средства;

82.2. превышать скорость, указанную на опознавательном знаке «Ограничение скорости», установленном на транспортном средстве в соответствии с главой 27 настоящих Правил;

82.3. создавать препятствие для дорожного движения, двигаясь без необходимости с малой скоростью;

82.4. резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Другие главы ПДД Республики Беларусь

Глава 1 ПДД РБ Общие положения Глава 2 ПДД РБ Права участников дорожного движения Глава 3 ПДД РБ Обязанности водителей Глава 4 ПДД РБ Обязанности водителей и иных участников дорожного движения в особых случаях Глава 5 ПДД РБ Обязанности пешеходов Глава 6 ПДД РБ Обязанности пассажиров Глава 7 ПДД РБ Сигналы дорожных светофоров и регулировщика Глава 8 ПДД РБ Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки Глава 9 ПДД РБ Начало движения, маневрирование Глава 10 ПДД РБ Расположение транспортных средств на проезжей части дороги Глава 12 ПДД РБ Обгон, встречный разъезд Глава 13 ПДД РБ Остановка и стоянка Глава 14 ПДД РБ Проезд перекрестков Глава 15 ПДД РБ Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств Глава 16 ПДД РБ Железнодорожные переезды Глава 17 ПДД РБ Движение по автомагистрали Глава 18 ПДД РБ Движение в жилых зонах Глава 19 ПДД РБ Приоритет маршрутных транспортных средств Глава 20 ПДД РБ Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами транспортных средств Глава 21 ПДД РБ Буксировка механических транспортных средств Глава 22 ПДД РБ Обучение вождению механического транспортного средства Глава 23 ПДД РБ Перевозка пассажиров Глава 24 ПДД РБ Перевозка грузов Глава 25 ПДД РБ Движение на велосипедах и мопедах Глава 26 ПДД РБ Движение гужевого транспорта и прогон животных Глава 27 ПДД РБ Основные положения по допуску транспортных средств к участию в дорожном движении, их техническое состояние, оборудование Глава 28 ПДД РБ Обязанности должностных и иных лиц автотранспортных и других организаций по обеспечению безопасности дорожного движения

Скорость движения грузовых автомобилей в 2020 году — Рамблер/авто

Сегодня на дороге предусмотрено много различных правил, которые предназначены для того, чтобы безопасность дорожного движения была как можно выше. Самый важный фактор - ограничение максимальной скорости. Для начала вспомним, какой вид транспорта представляет наибольшую опасность на дороге. Если отбросить критерий неисправности, то правильным ответом будет грузовой автомобиль.

Во многих случаях скоростной режим грузовых автомобилей из категории C и CE немного ниже, чем режим у легкового транспорта в одних и тех же условиях. Заметим, что многие водители грузовиков пересаживаются на них с легковушек. А печальная практика показывает, что многие из таких даже не заглядывают в Правила дорожного движения и не ознакамливаются с требованиями. Именно поэтому, на дороге часто можно встретить грузовик, который несется быстрее, чем легковушки. Рассмотрим, с какой скоростью может передвигаться такой транспорт в различных условиях.

Перевозка пассажиров в кузове. Грузовик, который перевозит пассажиров в кузове, облагается максимальными ограничениями. Скорость ограничивается отметкой в 60 км/ч. Такое правило относится ко всем ситуациям - при движении в населенном пункте, за пределами города и на трассе.Грузовики категории B. У такого вида транспорта требования немного смягченные. Например, на магистрали грузовик может передвигаться со скоростью не более 110 км/ч, за пределами города - 90 км/ч, а в самом населенном пункте - 60 км/ч.Грузовики категории С и СЕ. Если кто не знает, к такой группе относятся все тяжелые грузовые автомобили. Среди них также отмечаются тягачи с полуприцепами. Максимальная скорость такого вида транспорта ограничивается следующим образом:

на магистрали - не более 90 км/ч; за пределами города - не более 70 км/ч; в населенном пункте - не более 60 км/ч.

А теперь вспомним ситуации на дороге, когда водитель тягача обгоняет легковые автомобили и явно превышает максимально допустимую скорость. Не нужно полагать, что это какой-то особый грузовик. На самом деле, за подобные действия водитель может получить штраф за превышение скорости. Интересно, что есть на дороге такие водители, которые изучили вышеперечисленные правила, а ошибки все равно допускают. Например, представим такую ситуацию - передвигается поток автомобилей за пределами города по участку, где установлен знак ограничения скорости «90». Тут водитель фуры видит этот указатель и полагает, что теперь он может чуть подбавить скорости, раз знак допускает, но это очень большая ошибка. По правилам, водитель не может развивать скорость, которая превышает максимально допустимую по основному определению, даже если на дороге установлен знак с большим показателем.

Итог. Каждое транспортное средство должно подчиняться правилам, установленным на дороге. Для грузовиков сегодня четко установлена максимально допустимая скорость, несмотря на это, на дорогах по-прежнему можно встретить нарушителей.

Разрешенная скорость на трассе в Казахстане в 2022 году

Разрешенная скорость на трассе в Казахстане в 2022 году: Pixabay

Автомагистрали, трассы и улицы населенных пунктов — зоны риска. Они представляют опасность для водителей и пешеходов. Чаще всего причиной несчастных случаев на дороге становится высокая скорость движения транспортных средств. В Казахстане действуют правила, которые регламентируют скоростной режим на трассах.

Какая скорость транспорта допускается в Казахстане

Чтобы избежать дорожно-транспортных происшествий, водитель любого транспортного средства обязан постоянно контролировать движение автомобиля и окружающую обстановку на дороге. Это возможно только на определенной скорости, которая должна соответствовать:

  • Дорожным и погодным условиям.
  • Интенсивности движения.
  • Состоянию самого транспортного средства.
  • Характеру груза, который перевозится.

Основной регулирующий в этой сфере документ — Закон РК «О дорожном движении». На этой законодательной основе разработаны Правила дорожного движения (ПДД), которые обязан знать и соблюдать каждый, кто садится за руль транспортного средства.

В разделе 10 Правил предусмотрена разная скорость в населенных пунктах и вне их — на автомагистралях и других дорогах. Так, в городе или поселке транспорт может развивать скорость не более 60 км/час. Исключения составляют режимы для спецавтомобилей, но и для них скорость ограничена до 90 км/час.

Скорость движения автомобиля в городе — 60 км/ч: Pixnio

Какая разрешенная скорость на трассе в Казахстане в 2022 году? Для разных видов транспорта в зависимости от характера дорог, на которых они передвигаются, установлены такие ограничения скорости:

  • Легковые автомобили и мотоциклы могут передвигаться на автомагистралях со скоростью, которая указана знаком «Ограничение максимальной скорости», но не более 140 км/час. На трассах с разделительной полосой максимальная скорость — 110 км/час. Для всех остальных дорог скоростное ограничение составляет 100 км/час.
  • Для грузовиков весом не более 3,5 т, междугородных автобусов и микроавтобусов на автомагистралях допустима скорость до 110 км/час, на трассах с разделительной полосой — до 100 км/час, на других дорогах — не должна превышать 90 км/час.
  • Для автобусов, которые перевозят группы детей, для легковых автомобилей с прицепом, для грузовиков весом более 3,5 т на автомагистралях установлена скорость не более 90 км/час, на трассах с разделительной полосой — не более 80 км/час, на других дорогах — не более 70 км/ час.

Кроме общих ограничений, правилами предусмотрена скорость в особых ситуациях:

  • Если приходится перевозить пассажиров в кузове грузового автомобиля, он может ехать со скоростью не более 60 км/час. Сам автомобиль при этом должен быть оборудован по особым требованиям.
  • При буксировке одного транспортного средства другим они могут двигаться не быстрее 50 км/час.
  • При перевозке крупногабаритных, очень тяжелых или опасных грузов скорость предписывается индивидуально.

Правилами также запрещается:

  • Превышать скорость, предусмотренную в технических характеристиках самого транспортного средства.
  • Превышать скорость, указанную знаком «Ограничение скорости» на самом автомобиле.
  • Создавать помехи другим участникам движения.
  • Резко снижать скорость, если это не требуется для избежания ДТП.

Особенности режима движения на дорогах страны

В чем особенности скоростного режима в Казахстане? Законом «О дорожном движении» и Правилами дорожного движения предусмотрены специальные дорожные знаки, которые определяют максимальную или минимальную скорость на отдельных участках. Они отражают особые требования, которые должны учитывать водители в этих зонах. Правилами предусмотрены указатели, которые предупреждают об условиях, требующих снижения скорости. Нарушения скоростного режима караются штрафами.

Скорость транспорта регулируют дорожные знаки: Pixabay

Дорожные знаки, ограничивающие скорость

Особое внимание водители должны уделять дорожным знакам, касающимся скорости движения. В Приложении 1 ПДД в разделе 3 размещены знаки, которые предупреждают о необходимости снизить скорость на отдельных участках дороги, чтобы избежать резкого торможения там, где скоростные ограничения снижаются.

Предусмотрено ступенчатое снижение скорости при переходе от более высокой к низкой. Например, если придется снизить скорость со 140 км/час до 80, то об этом предупреждают три знака, которые расположены друг от друга на расстоянии 100–150 м. Каждый из них требует снизить скорость на 20 км/час. Но следует помнить, что перед населенными пунктами, где допустима более низкая скорость, ступенчатое снижение не применяется.

В том же Приложении 1 (раздел 4) предусмотрены знаки, которые касаются минимальной скорости. Они обозначают участок дороги, где разрешено движение только с такой скоростью, и конец такого участка.

В ПДД предусмотрены указатели на дорогах, которые предупреждают:

  • Об общем ограничении скорости. Число, указанное на знаке, обозначает скорость, которую нельзя превышать. Отменяет его следующий знак с перечеркнутым числом.
  • Особые указатели предупреждают, что на этом участке дороги ведется фиксация нарушений скорости (фото- или видеозапись).

Штрафы за превышение скорости

Статья 592 Кодекса об административных правонарушениях Казахстана предусматривает такие наказания при нарушении скорости движения на дорогах:

  • Если скорость превышена на 10–20 км/час — водитель облагается штрафом 5 МРТ.
  • Превышение на 20–40 км штрафуется 10 МРТ.
  • За превышение скорости на 40 км/час и более — 20 МРТ.

В бюджете РК на 2022 год МРТ установлен в размере 3063 тенге.

Превышение скорости на трассе штрафуется: Pxhere

Скорости движения на дорогах уделяется пристальное внимание на законодательном уровне, потому что она чаще всего провоцирует ДТП. По исследованиям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) превышение установленной скорости только на 1% чревато увеличением ДТП со смертельным исходом на 4%. По статистике, которую ведет ВОЗ, в среднем в мире от ДТП гибнут 17 человек на 100 тыс. населения. В Казахстане этот показатель чуть ниже — гибнут примерно 13 человек на 100 тыс.

Прежде чем сесть за руль любого транспортного средства, водители проходят специальную подготовку. Выезжая на дороги страны, они обязаны знать допустимые скоростные режимы движения и обязательно придерживаться установленного скоростного режима.

Оригинал статьи: https://www.nur.kz/society/1720697-razresennaa-skorost-na-trasse-v-kazahstane/

Какое ограничение скорости для вилочных погрузчиков?

Многие машины на производственных предприятиях или складах должны работать в соответствии с общепринятыми правилами и принципами. Все они закреплены в санитарных нормах. Скорость погрузчиков определяется неравномерно. Есть несколько зависимостей, о которых вам следует знать, особенно когда мы сами являемся операторами или находимся на территории данного предприятия. Эти знания помогут нам определить, соблюдает ли данный оператор правила безопасности и ограничения скорости, которые могут возникать в определенных местах в зале.

Вилочные погрузчики как безопасные транспортные средства для производства и промышленности

Сегодня сложно представить производственный и промышленный сектор без вилочных погрузчиков. Это основные элементы экипировки, без которых трудно получить какие-либо результаты. Можно с уверенностью сказать, что вилочные погрузчики считаются одним из самых безопасных транспортных средств. В основном они используются для ускорения работы и перемещения тяжелых поддонов с товарами, которые не могут быть перемещены руками человека.Благодаря им мы также можем размещать поддоны на полках, благодаря чему на складах существует определенный порядок. Благодаря правилам и положениям по охране труда и технике безопасности мы можем установить соответствующую скорость на обозначенных дорогах с помощью специальной маркировки:

.
    • Прямые и длинные дистанции - до 18 км/ч
    • Внешние дороги вблизи зданий - до 12 км/ч
    • Внутренние дороги в залах - до 6 км/ч
    • Переходы для сотрудников - до 3 км/ч


Однако приведенные выше рекомендации не совсем точны, так как не существует общепринятых ограничений скорости.Приведенные значения являются наиболее распространенными на различных типах заводов и промышленных цехов. Однако вилочные погрузчики должны подчиняться ограничениям.

CWW Blum Bydgoszcz - автосалон Toyota, Linde, Doosan

вилочный погрузчик

Полный профессионализм сегодня редкость. Тем не менее, CWW Blum — это место, которое гарантирует высокий уровень обслуживания и предложение, предназначенное для всех типов компаний. Новые вилочные погрузчики , используемые такими производителями, как Linde, Doosan и Toyota .Возможна также аренда оборудования и мобильное обслуживание тележек.

.

Главная инспекция труда | Опасный вилочный погрузчик

В июле 2012 года Окружная инспекция труда в Гданьске провела проверку на лесопилке в Польнице, связанную с выяснением причин несчастного случая со смертельным исходом на производстве.

Пострадавшим в результате происшествия стал сотрудник предприятия, который при переходе через внутридомовую дорогу попал под автопогрузчик.

Инспектор труда установил, среди прочегоСреди прочего, одной из непосредственных причин инцидента стала невнимательность водителя погрузчика и несоблюдение скоростного режима 5 км/ч на территории завода. Грузовой автомобиль, имеющий разрешение технического осмотра на его использование, не был оборудован спидометром.

Однако большая часть грузовых автомобилей, эксплуатируемых в стране, особенно выпущенных в прошлом веке, не комплектовалась на заводе.
в спидометрах.В соответствии с действующим законодательством такая обязанность отсутствует.

По мнению инспектора труда, было бы оправданным, таким образом, для ПИП принять меры по введению в законодательном порядке требования по оснащению промышленных грузовиков спидометрами и по введению требования по оснащению спидометрами или ограничителями скорости для грузовых автомобилей, находящихся в эксплуатации, что позволило бы не превышать заданный на данном заводе предел максимальной скорости (напр.5 км, 10 км).

Эти ограничители скорости или спидометры позволят водителю инвалидной коляски соблюдать применимые ограничения скорости и повысят безопасность пользователей инвалидных колясок и других лиц, как в анализируемом несчастном случае на работе.

В связи с установлением причин происшествия, указывающих на вину водителя погрузчика, инспектор труда подал заявление в Управление технической инспекции в Кошалине для оценки профессиональной подготовки водителя и проверки его полномочий и квалификация, позволяющая управлять и управлять вилочными погрузчиками.Кроме того, инспектор труда оштрафовал виновных лиц на сумму 2000 злотых. злотых и 1 тыс. злотый.


.

Охрана труда и техника безопасности и вилочные погрузчики

Вилочные погрузчики, используемые на рабочих местах, должны соответствовать требованиям охраны труда и техники безопасности и эргономики. Это четко указано в правилах л.с. .

Чтобы тележку можно было использовать, она должна быть в рабочем состоянии, а это гарантируется надлежащим и периодическим обслуживанием и техническими осмотрами транспортного средства. Работодатель должен обеспечить это, выполняя при этом свои обязательства по обеспечению безопасности труда.

Тележки приводятся в движение двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем. В соответствии с действующими правилами запрещается использовать в закрытых помещениях грузовые автомобили с двигателем внутреннего сгорания, работающие на этилированном бензине или бензине, содержащем другие токсичные вещества. Такие тележки обязательно должны быть заменены тележками аккумуляторными.

Вилочные погрузчики с механическим приводом подъема подлежат техническому надзору, как и газовые баллоны, которые применяются в грузовых автомобилях с двигателем внутреннего сгорания.Обслуживание, техническое обслуживание и периодические технические осмотры должны выполняться в соответствии с Руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию (DTR) , которое предоставляется производителем вилочных погрузчиков.

Использование вилочных погрузчиков связано с огромным количеством рисков, поэтому для охраны труда и техники безопасности крайне важно знать и неукоснительно соблюдать основные правила техники безопасности и охраны труда, действующие в этой сфере.
Правила охраны труда и техники безопасности предъявляют требования безопасности как к работникам, так и к работодателям.Они четко определяют , кто может управлять вилочным погрузчиком . Это человек, соответствующий требованиям

  • имеет минимальное начальное образование
  • пройден курс 48 часов теории, 15 часов практики, по программе Центра подготовки кадров Минэкономики
  • сдал экзамен перед комиссией УДТ
  • рекомендуется иметь водительское удостоверение категории В
  • медицинская справка после прохождения психотехнического обследования, подтверждающего отсутствие противопоказаний к управлению коляской
  • получение в соответствии с отдельными положениями прав оператора / получение личного разрешения на управление грузовым автомобилем, выданного работодателем, действительного на территории данного завода, после прохождения обучения на рабочем месте и ознакомления с технической и эксплуатационной документацией грузовик (ДТР)

На рабочих местах, где используется вилочный погрузчик, на работодателя также возлагаются определенные обязанности и требования.Он должен ограничивать возникновение любых опасностей, связанных с эксплуатацией погрузчика, и обеспечивать надлежащий уровень безопасности труда. Он обязан проводить тренинги, в ходе которых участники - операторы вилочных погрузчиков будут ознакомлены с правилами техники безопасности и охраны труда, инструкциями по эксплуатации и правильной эксплуатации вилочных погрузчиков. Работодатель также заботится о надлежащем техническом состоянии транспортного средства, его надлежащем техническом обслуживании и периодических проверках.
Оператор вилочного погрузчика, помимо того, что он должен иметь соответствующую квалификацию для его использования, что определяется правилами охраны труда и техники безопасности, также имеет ряд обязательств, которые необходимо соблюдать для обеспечения безопасности работы.Прежде всего, он не может самостоятельно вносить изменения в конструкцию тележки или разбирать ее. Ежедневно перед началом работы он должен получать подробную и актуальную информацию об условиях труда. Кроме того, в его обязанности входит ежедневная проверка технического состояния грузовика. Проверяет рулевое управление, тормозную и приводную системы, подъемные механизмы, агрегаты, освещение и сигнализацию, состояние контрольно-измерительных приборов, а также устройств, защищающих водителя-оператора и людей, участвующих в транспортной деятельности.

Безупречное техническое состояние коляски чрезвычайно важно для безопасного использования, но не менее важна и эксплуатация самого транспортного средства. Оператор должен позаботиться о том, чтобы грузы не представляли опасности. При перемещении грузовика оператор должен соблюдать правила дорожного движения и подробные правила компании. Он должен перевозить груз с безопасной скоростью, адаптированной к погодным условиям снаружи и дорожным условиям внутри складов. Максимальная скорость составляет 25 км/ч, но она должна быть адаптирована к условиям на трассе.На длинных и прямых участках ограничение скорости 18 км/ч, возле зданий и производственных цехов - 12 км/ч, в производственных цехах ограничение скорости 6 км/ч, а в местах с ограниченной видимостью или где ходят люди - 3 км/ч. Это требования, однако, если в правилах компании указано иное, оператор должен их соблюдать.

Кроме того, оператор грузовика несет ответственность за соответствие веса груза допустимой грузоподъемности грузовика и должен закрепить груз, чтобы он не опрокинулся.После окончания работы оператор должен позаботиться о погрузчике, т. е. очистить его и поставить на место, предназначенное и подготовленное для зарядки аккумуляторов. В конце он должен записать свои комментарии или оговорки в Рабочую книжку для инвалидов-колясочников.

Соблюдая правила техники безопасности и руководствуясь здравым смыслом, водитель грузовика заботится о своей безопасности и безопасности третьих лиц на рабочем месте. Недопустимо нарушать правила, не выполнять обязательства и нарушать правила, регулирующие использование транспортного средства.Последствием такого поведения может быть потеря здоровья или даже смерть. Чрезвычайно важно знать правила и неукоснительно им следовать.

И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.

.90 000 вилочных погрузчиков Jungheinrich — эффективные универсалы

FAQ - Часто задаваемые вопросы и ответы о вилочных погрузчиках

1. Что такое фронтальный вилочный погрузчик?

Фронтальный вилочный погрузчик представляет собой трех- или четырехколесное промышленное транспортное средство, используемое в основном для внутреннего складирования и транспортировки товаров. Вилочные погрузчики имеют собственный привод и мачту, благодаря чему грузы можно не только поднимать, но и поднимать и хранить на любой высоте.

Фронтальные вилочные погрузчики получили свое название от вил, расположенных в передней части автомобиля. Наиболее распространены модели с парой вилок, но их может быть больше в зависимости от ваших потребностей.

2. Для каких задач используются фронтальные вилочные погрузчики?

Фронтальные вилочные погрузчики чаще всего используются для обработки грузов, а также для погрузки и разгрузки грузовиков. Они также часто используются для внутренних перевозок, например, для снабжения производства.В некоторых случаях они выполняют и другие функции — идеально подходят для организации крупных мероприятий или сборки и разборки стендов на ярмарках.

3. Где используются вилочные погрузчики с противовесом?

В зависимости от модели и задачи фронтальные погрузчики используются в разных местах. Они являются основой для транспортировки и обработки грузов в большинстве отраслей промышленности. Это касается как автомобильной и пищевой промышленности, так и логистических компаний.

В зависимости от привода тележки могут работать в различных условиях: тележки-аккумуляторы можно использовать как внутри, так и снаружи. IC-грузовики в основном используются на открытых пространствах. Однако для использования газовых грузовиков внутри зданий необходимо соблюдать правила по выбросам выхлопных газов.

4. Как работает противовесный погрузчик?

Производительность вилочного погрузчика зависит от его типа и конструкции. В основном основные функции выполняет так называемый подъемный узел, который состоит из мачты и вил.Вилы помещаются под груз, который затем поднимается, транспортируется или хранится с помощью мачты, гидравлического цилиндра и цепей. На вилочные погрузчики также возможна установка дополнительного оборудования, позволяющего работать с нестандартными грузами.

5. Какие типы тележек доступны?

Передние тележки оснащены подъемным устройством спереди. Сзади имеется противовес, который обеспечивает устойчивость автомобиля даже при перевозке самых тяжелых грузов.

Jungheinrich также предлагает другие типы грузовых автомобилей. Ричтраки позволяют загружать и разгружать даже самые высокие стеллажи. Тележки для комплектации поддерживают процесс сбора продукции. Ручные тележки с поддонами наиболее распространены в магазинах. С другой стороны, подъемные и вилочные погрузчики поддерживают работу на складах, перевозки на короткие и средние расстояния и разгрузку грузовиков.

6. Какой привод используется в противовесных тележках?

По типу привода передние тележки делятся на две группы: аккумуляторные и с двигателями внутреннего сгорания.

аккумуляторные тележки получают энергию от аккумулятора. В передних грузовиках используются литий-ионные и свинцово-кислотные батареи.

Грузовые автомобили ДВС дополнительно подразделяются на работающие на сжиженном газе и работающие на дизельном топливе. Хотя вилочные погрузчики с бензиновым двигателем также относятся к группе грузовиков с двигателем внутреннего сгорания, они не очень популярны в Европе.

Двигатель внутреннего сгорания подразделяется на гидростатический и гидродинамический. Безвоздушные грузовики идеально подходят для перевозки грузов.Тележки с гидростатическим приводом отличаются более легким управлением и задним ходом, а также лучшим ускорением, поэтому они идеально подходят для хранения и извлечения товаров, например, при разгрузке грузовиков.

7. Чем отличаются электрические тележки с противовесом?

Аккумуляторные противовесы обеспечивают высокую производительность и универсальность. Они не выделяют вредных выхлопных газов и отличаются низким уровнем шума.
Тележки с литий-ионной технологией практически не требуют технического обслуживания и не требуют эксплуатационных расходов.

Свинцово-кислотные аккумуляторы необходимо регулярно заменять при длительной и интенсивной работе. Однако в грузовиках с высокоэффективной литий-ионной технологией это не проблема.

Большинство аккумуляторных погрузчиков требуют подходящего основания и чувствительны к пыли и грязи. Тем не менее, компания Jungheinrich разработала специальную серию электрических грузовиков для использования вне помещений.

8. Какие типы аккумуляторов доступны для передних погрузчиков?

Свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы обычно используются в автопогрузчиках с противовесом.Однако литий-ионные аккумуляторы отличаются своей необслуживаемой работой, высокой эффективностью и меньшими эксплуатационными расходами, а также более коротким временем зарядки.

9. Что отличает вилочные погрузчики с дизельным двигателем?

Вилочные погрузчики с дизельным двигателем обычно очень мощные и поэтому могут поднимать даже самые тяжелые грузы. Кроме того, они могут работать в неблагоприятных условиях. Однако, будучи пионером в области литий-ионных технологий, Jungheinrich предлагает очень мощные электрические вилочные погрузчики с противовесом, которые ни в чем не уступают погрузчикам с двигателем внутреннего сгорания.Грузовики
IC могут работать на любой поверхности и всегда готовы к работе, так как их не нужно загружать. Однако они генерируют более высокие эксплуатационные расходы и выделяют больше шума и дыма, поэтому они предназначены для работы на открытом воздухе.

10. Какой газ используется в грузовиках с ДВС?

Грузовики с двигателем внутреннего сгорания работают на сжиженном нефтяном газе, который состоит из пропана и бутана.

11. Каков максимальный вес, который может поднять вилочный погрузчик?

Грузоподъемность погрузчика зависит от конструкции и привода погрузчика.Максимальная грузоподъемность фронтального вилочного погрузчика Jungheinrich составляет 5 т. Подробную информацию можно найти в описании изделия.

12. Какова максимальная высота подъема?

Высота подъема зависит от множества различных компонентов. Фронтальные вилочные погрузчики могут поднимать грузы на высоту до 7,5 м. Подробные данные по данной модели можно найти в карточке изделия.

13. Как быстро работают вилочные погрузчики?

Максимальная скорость движения зависит от типа и модели грузовика.Фронтальный вилочный погрузчик может двигаться с максимальной скоростью 22 км/ч (без груза). Подробную информацию о скорости движения как с грузом, так и без груза можно найти в техпаспорте соответствующего автомобиля.

14. Существуют ли вилочные погрузчики с противовесом, предназначенные для работы во взрывоопасных условиях?

Да. Наше предложение специальных конструкций включает в себя грузовики для работы в суровых условиях и во взрывоопасных зонах.

Основываясь на многолетнем опыте производства грузовиков, мы создали грузовики, оснащенные датчиками температуры, токопроводящими шинами, антистатическим покрытием или вилами, покрытыми нержавеющей сталью.Все компоненты подобраны таким образом, чтобы исключить риск опасности. Кроме того, взрывозащищенные грузовики отвечают высоким стандартам экономичности, эргономики и безопасности.

15. Имеются ли прицепы-холодильники?

Да. Передние тележки обеспечивают полную работоспособность даже при температуре -20°С. Они могут быть оснащены специальными кабинами и различными типами окон в зависимости от выбранной конфигурации.

16. Существуют ли вилочные погрузчики с закрытой кабиной?

Практически все ричтраки, ричтраки и комплектовщики Jungheinrich оснащены кабиной для оператора, что повышает безопасность оператора.По желанию заказчика, в связи с погодными условиями или работой в тяжелых условиях, кабина может быть надстроена.

17. Почему вилочный погрузчик называется?

Грузовики названы в честь вилок, которые позволяют им выполнять возложенные на них задачи. С помощью вил, прикрепленных к вилочной каретке, можно поднимать и укладывать товары. Они также перевозят товары во время транспортировки.
Стандартно грузовики комплектуются парой вил, но в зависимости от индивидуальных требований их может быть больше.Вилки могут быть разной длины в зависимости от индивидуальных требований.

18. Почему тележки называются фронтальными?

Термин "погрузчики с противовесом" используется для описания транспортного средства, мачта и вилы которого находятся в передней части транспортного средства, перед кабиной оператора.

19. Почему тележки с противовесом?

Фронтальные вилочные погрузчики оснащены противовесом (в задней части транспортного средства), который обеспечивает устойчивость вилочного погрузчика при работе с тяжелыми грузами.

20. Что такое тележки с шагоходом?

Тележки шагающего оператора управляются дышлом. Фронтальных погрузчиков среди них нет.

21. Какие фронтальные вилочные погрузчики можно эксплуатировать на складе?

Грузовики-аккумуляторы предназначены для складов. Если соблюдаются соответствующие условия безопасности и выбросов, грузовики с ДВС, работающие на газе, также могут эксплуатироваться внутри зданий.С другой стороны, вилочные погрузчики с дизельным двигателем предназначены для использования вне помещений.

22. Какие противовесные погрузчики можно использовать на открытом воздухе?

Мы рекомендуем грузовики с двигателем внутреннего сгорания для использования вне помещений. В целом, аккумуляторные вилочные погрузчики реже рекомендуются для использования вне помещений из-за повышенных требований к напольному покрытию или защите от грязи и пыли. Однако компания Jungheinrich создала модели электрических вилочных погрузчиков, которые также отлично подходят для работы на открытом воздухе.

23. Какой фронтальный вилочный погрузчик подходит для склада с узкими проходами?

Ширина рабочего прохода очень важна при выборе вилочного погрузчика. В узких проходах для этого идеально подходят наши трехколесные аккумуляторные контрпогрузчики серии 1, которые имеют очень компактную конструкцию (их ширина всего 990 мм). Однако ричтраки, предназначенные для работы в узких проходах, являются ричстакерами.

24.Где я могу найти руководство по эксплуатации погрузчика?

Соответствующие инструкции по эксплуатации вилочного погрузчика можно найти здесь.


Покупка или аренда вилочного погрузчика

Если в вашем автопарке по-прежнему не хватает эффективного вилочного погрузчика, который значительно улучшит работу вашего склада, вам не о чем беспокоиться. Вы можете связаться с нашими консультантами в любое время, заполнив контактную форму. Они будут рады помочь вам выбрать правильный вилочный погрузчик.Кроме того, вы можете переоборудовать свой склад, купив ящики для транспортировки и хранения, а также другие аксессуары для вилочных погрузчиков в интернет-магазине Jungheinrich PROFISHOP.

Если вы не хотите покупать вилочный погрузчик, ознакомьтесь с другими вариантами финансирования. Наши консультанты Jungheinrich всегда доступны. Вместе мы определим, какая форма финансирования: лизинг или аренда, является для вас наиболее выгодной и гибкой.

Мы также рады обсудить краткосрочные решения.Если вам нужно удовлетворить пиковый спрос или увеличить пропускную способность в сезонном бизнесе, мы предлагаем аренду грузовиков для временного использования через нашу консультационную службу по аренде вилочных погрузчиков.

.90 000 погрузчиков в закрытых помещениях — на что обратить внимание? Вилочные погрузчики

очень часто используются для работы в закрытых помещениях – на складах, в производственных цехах и логистических центрах. При выборе погрузчика для работы в данном типе помещения в первую очередь следует учитывать безопасность сотрудников.

Вилочные погрузчики, также известные как вилочные погрузчики, являются основным транспортным средством на складах и в других закрытых помещениях, а также на строительных площадках.Они позволяют перевозить тяжелые грузы на относительно короткие расстояния.

Работа на складе - какой погрузчик выбрать?

Действующие правила запрещают использование вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания в закрытых помещениях. Это связано с выбросом выхлопных газов и вредных веществ, которые могут негативно сказаться на здоровье и даже жизни людей, находящихся в непосредственной близости от кресла-коляски. Вилочные погрузчики этого типа можно заменить, купив новые электрические вилочные погрузчики.Их самым большим преимуществом является отсутствие вредных выхлопных газов и низкий уровень шума. Кроме того, электрические вилочные погрузчики отличаются высокой долговечностью, а также низкими эксплуатационными расходами.

В закрытых помещениях также можно использовать ручные вилочные погрузчики, которые особенно подходят для работы на небольших складах и в супермаркетах. В зависимости от модели они могут перевозить грузы весом не более 3000 кг. Основным преимуществом ручных вилочных погрузчиков является то, что для их эксплуатации не требуется лицензия.

Допустимая скорость погрузчика на складе

Скорость вилочного погрузчика в закрытых помещениях должна соответствовать условиям на маршруте. Обычно информация о максимально допустимой скорости включается в инструкции производителя. На складах, производственных цехах, логистических центрах и других закрытых помещениях допустимая скорость движения погрузчиков составляет 6 км/ч. Если поблизости есть люди, скорость не должна быть выше 3 км/ч.Это положение распространяется и на места с ограниченной видимостью. Оператор погрузчика должен следовать действующим правилам и регулировать вес груза в соответствии с допустимой грузоподъемностью погрузчика. Любые оговорки относительно работы погрузчика должны быть внесены в Журнал работы погрузчика.

.

Индикатор скорости инвалидной коляски помогает быть в безопасности при использовании инвалидной коляски

Индикатор скорости инвалидной коляски помогает оставаться в безопасности при использовании инвалидной коляски

Нет сомнения, что могут быть разные условия движения, и при некоторых условиях водителю необходимо знать максимальную скорость и придерживаться этого значения. Но как можно соблюдать скоростной режим, если у инвалидной коляски нет рейтинга скорости? Правда, водитель грузовика, едущего по внутренней дороге, так же, как и водитель легкового автомобиля по дороге общего пользования, не может смотреть на указатель скорости все время, а в местах, важных для поддержания определенной скорости (например, на повороте дороги), он должен иметь возможность контролировать скорость движения и адаптировать ее к требованиям, вытекающим из обеспечения безопасности.

Данные об авариях как в стране, так и за границей показывают, что невозможно снизить риск аварии до приемлемого уровня, если не определены и не соблюдаются ограничения скорости на дорогах. Таким образом, индикатор скорости движения является важным элементом безопасности инвалидной коляски. Многие производители грузовиков оснащают свои грузовики индикаторами скорости. В тех случаях, когда кресло-коляска не оборудовано индикатором скорости относительно земли, пользователь может установить индикатор скорости движения, купив измеритель скорости движения, изготовленный производителем измерителя скорости движения.Целью этой статьи является предоставление некоторых предложений для таких инвалидов-колясочников путем представления некоторых счетчиков производства компании KEYTROLLER, LLC .


Компания ООО «КЕЙТРОЛЛЕР» производит целую линейку приборов, не только измеряющих скорость, но и имеющих другие очень важные функции с точки зрения безопасности использования грузового автомобиля. Вышеупомянутые функции реализуются тем, что устройства оснащены (или могут быть дополнительно оснащены) рядом элементов, которые сами по себе являются достаточно сложными устройствами, позволяющими также контролировать тележку.Поэтому можно сказать, что эти приборы являются основными узлами систем мониторинга грузовых автомобилей. Термин «система» будет использоваться в остальной части этой статьи. Чертежи и данные, относящиеся к спидометрам для инвалидных колясок, в этой статье предоставлены их производителем, KEYTROLLER LLC.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ НА ТЕЛЕЖКАХ С ОСНОВНЫМ БЛОКОМ KEYTROLLER 601
Система с основным блоком, т.е. устройством с дисплеем, условное обозначение 601 (см. рис. 2), будет представлена ​​более подробно, особенно с точки зрения безопасности использования кресла-коляски.
Эта система имеет следующие характеристики, выбранные из ряда:

  • Позволяет запускать и останавливать систему и двигатель троллейбуса с клавиатуры основного блока - ключи не нужны, но водитель должен ввести свой код доступа с клавиатуры основного блока, либо использовать идентификационный RF карта доступа, расположенная над клавиатурой основного блока.
  • Позволяет водителю заполнить контрольный список грузовика в электронном виде перед началом смены.
  • Регистрирует случаи несоблюдения водителем грузовика мер предосторожности – использование системы снижает причиняемый этим ущерб более чем на 50%.
  • Напоминает и предупреждает на дисплее основного блока о необходимости технического обслуживания кресла-коляски.
  • Предупреждает водителя грузовика о превышении установленного значения максимальной скорости; если водитель игнорирует предупреждение, включается звуковая сигнализация и событие регистрируется в журнале.
  • В случае определенных событий, таких как наезд грузовика на элемент инфраструктуры, двигатель привода грузовика отключается.
  • Система позволяет контролировать некоторые параметры работы двигателя тележки, например, давление и температуру масла; в случае каких-либо нарушений двигатель привода тележки отключается, чтобы защитить ее от серьезных повреждений.
  • Система записывает данные, позволяющие оценить эффективность работы водителя и использование рабочего времени грузовика.
  • Система автоматически отправляет по электронной почте информацию о возникновении определенных событий.
  • Система позволяет водителю грузовика получать информацию, отправленную ему с сервера беспроводной сети.
  • Опционально система позволяет контролировать состояние нагрузки гидравлической системы грузовика во время работы.

    Fig_1.JPG

Система предназначена в основном для крупных компаний с беспроводной сетью WiFi.В случае отсутствия сети WiFi ООО «КЕЙТРОЛЛЕР» предлагает замещающее решение в виде системы под названием «KEY-MESH» (см. рис. 1), которая позволяет создать систему зон сети WiFi. Зональная система состоит из маршрутизатора («маршрутизатора») и до семи усилителей сигнала WiFi («повторителей»), обеспечивающих эффективную работу замещающей сети WiFi. Беспроводная система с головным устройством 601 и другие системы этой компании могут использоваться во многих грузовых автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, электродвигателями и других транспортных средствах — см. рис. 3.

Fig_2.JPG

Рис. 2. Вид на основной блок 601 системы беспроводного мониторинга

Fig_3.JPG

Рис. 3. Транспортные средства, в которых используются инструменты KEYTROLLER
Список наиболее важных получателей систем KEYTROLLER представлен на рисунке 4.

Fig_4.JPG

Рис. 4. Торговые марки наиболее важных получателей систем KEYTROLLER

Система с основным блоком 601 поставляется в виде одного комплекта, как показано на рис. 5.В комплект входит основной блок, релейно-сенсорный модуль, ударный модуль и регулируемый кронштейн для крепления основного блока.

Fig_5.JPG

Рис. 5. Система с основным блоком 601, поставляемым в одном комплекте

Основной блок 601 имеет модульную структуру, показанную на рисунке 6.

Fig_6.JPG

Рис. 6. Модульная структура основного блока 601
Основной блок оснащен водонепроницаемой клавиатурой и цветным ЖК-дисплеем.При запуске грузовика на дисплее стандартно отображается:

  • дата;
  • день недели;
  • время;
  • мощность сигнала Wi-Fi;
  • количество свободного места в памяти;
  • IP-адрес;
  • имя и фамилия оператора;
  • 90 022 часа работы грузовика; на обслуживание грузовика осталось 90 022 часа;
  • Дата осмотра тележки.

При нормальной работе вместо часов на дисплее отображается текущая скорость тележки и максимальная скорость тележки (см. также рис. 14). 90 107
Двигатель запускается и останавливается с клавиатуры основного блока (кнопки СТАРТ и СТОП). Нет необходимости в ключевом переключателе. Исчезает проблема потери времени из-за потери или повреждения ключа. Но у каждого водителя есть свой код доступа или идентификационная карта доступа.Это решение позволяет запускать грузовик только авторизованным и обученным водителям. Схема подключения основного блока 601 для электротележки показана на рисунке 7. На рисунке также указаны названия наиболее важных компонентов системы, датчик удара, показанный на этом рисунке, далее именуется ударным модулем.

90 110

Fig_7.JPG

Рис. 7. Схема подключения основного блока 601 для электротележек

На рис. 8 показано возможное расположение модуля реле и датчиков в автомобиле.Название этого модуля объясняет его назначение.

Fig_8.JPG

Рис. 8. Расположение модуля реле и датчиков в а/м

Ударный модуль и его крепление в каретке показаны на рисунке 9.

90 124

Fig_9.JPG

Рис. 9. Ударный модуль и его расположение в каретке
Ударный модуль имеет небольшие размеры, что позволяет легко крепить его к тележке. Он должен быть закреплен горизонтально, а не вертикально на плоской поверхности. Ось Y ударного модуля — это направление тележки вперед-назад, а ось X модуля — это направление тележки из стороны в сторону.Этот модуль позволяет выяснить, что от 5 до 10% водителей вызывают 80% потерь из-за ударов коляски. Такие потери сразу уменьшаются примерно на 50%. На рис. 10 показан регулируемый кронштейн для крепления основного блока.

90 130

Fig_10.JPG

Рис. 10. Регулируемый кронштейн для крепления основного блока 601

Кронштейн предлагает множество вариантов размещения основного блока в кабине инвалидной коляски, как показано на рис. 11.

90 137

Fig_11.JPG

Рис. 11. Примеры расположения основного блока, установленного на кронштейне, в кабине тележки

На рисунке 12 показана возможная установка датчика скорости в инвалидной коляске с учетом ситуации, когда датчик скорости уже установлен в инвалидной коляске, например, производителем инвалидной коляски.

Fig_12.JPG

Рис. 12. Установка датчиков скорости на

Система мониторинга грузовиков позволяет фиксировать результаты обязательных проверок грузовика в начале смены.На дисплее основного блока 601 водитель грузового автомобиля может прочитать список обязательных проверок грузового автомобиля. Заполнить чек-лист очень просто — никакой «бумажной волокиты». Система может поставляться с содержанием чек-листа на разных языках, включая польский. Последствия невыполнения требований различных пунктов перечня обязательных проверок тележки показаны на рисунке 13.

Rys_13.JPG

Рис. 13. Последствия невыполнения требований по различным пунктам перечня обязательных осмотров троллейбусов перед началом смены

Для инвалидной коляски с электрическим выключателем на ремне безопасности водителя, если водитель не пристегивает ремень безопасности через заданное количество секунд или если транспортное средство движется с непристегнутым водителем, система отключается через заданное количество секунд истекло.
Если водитель покидает инвалидное кресло и не возвращается по истечении времени, установленного в системе, система и двигатель автомобиля автоматически выключаются. Таким образом, ненужное время холостого хода двигателя транспортного средства контролируется и сокращается.
Система позволяет контролировать скорость движения троллейбуса, а в случае превышения установленной предельной скорости напоминает водителю - см. рис. 14.

Fig_14.JPG


Рис. 14. Скорость движения тележки
Система также упрощает управление тележкой.Не бывает ситуации, когда неизвестно, кто взял тележку, и неизвестно, где она находится. В системный журнал записываются все события, связанные с грузовиком, включая любые столкновения, время их возникновения и имя водителя. По опыту ООО «КЕЙТРОЛЛЕР», хорошим водителям система нравится, а другим водителям она не нравится.

СИСТЕМА МОНИТОРИНГА РАБОТЫ ПОГРУЗЧИКА С ОСНОВНЫМ БЛОКОМ KEYTROLLER 105
Эта система была разработана для малых и средних предприятий.

Fig_15.JPG


Среди прочего, эта система имеет следующие особенности:
- Позволяет запускать и останавливать систему и двигатель тележки с клавиатуры основного блока - ключи не нужны; в то время как водитель должен ввести свой код доступа с помощью клавиатуры основного блока или использовать идентификационную RF-карту доступа, которая надевается на клавиатуру основного блока.
- Позволяет водителю заполнять в электронном виде журнал необходимых проверок грузовика перед началом смены.
-Напоминает вам, когда
должен пройти плановое техническое обслуживание -Указывает скорость движения, информирует о непристегнутом ремне безопасности, информирует о температуре масла.
На рис. 15 показаны версии основного блока KEYTROLLER 105.

СИСТЕМНЫЙ ТРОЛЛЕР

Fig_16.JPG

Эта система:
-указывает скорость коляски (в милях в час или км/ч) на указателе скорости;
- после превышения установленной скорости, по истечении «льготного времени», система подает световой и звуковой сигнал (сирена - 120 дБ).
На рис. 16 показан индикатор скорости в этой системе.

ОБЗОР
ООО «КЕЙТРОЛЛЕР» предлагает полный спектр систем измерения и индикации скорости. Эти системы имеют разные свойства и разные цены. Ориентировочные цены на вышеуказанные системы:

    система
  • с основным блоком 601 — примерно 1750 долларов;
  • зоны WiFi системы "KEY-MESH" - около 600 долларов США;
  • система
  • с основным блоком KEYTROLLER 105 – около 760 долларов;
  • Система SPEEDTROLLER - около 570$.

Таким образом, нет больших препятствий для создания условий для снижения риска несчастных случаев при использовании вилочных погрузчиков путем установки выбранных систем.

Антоний Саулевич
Центральный институт охраны труда-Национальный исследовательский институт

.90 000 Ричтраки — FLT GROUP

Ричтраки — особенности

Рич-погрузчики незаменимы при работе на складе. Благодаря особым параметрам вилочные погрузчики этого типа позволяют хранить тяжелые грузы на самых высоких стеллажах. В нашем предложении вы найдете новые и подержанные ричтраки с производственных линий известных брендов. Их отличает эффективность, передовые технологии и системы, обеспечивающие максимальную безопасность.С нашими устройствами вы оптимизируете процессы складирования и погрузочно-разгрузочных работ. Просмотрите все предложение и выберите машину, которая подойдет для вашей компании.

Предлагаемые нами ричтраки – это надежные машины, которые ценятся во всем мире. Они отличаются рядом характерных особенностей, делающих их чрезвычайно полезными. В различных отраслях промышленности ричтраки используются для нужд складских помещений. Посмотрите, сколько возможностей предлагают автомобили, которые мы продаем и сдаем в аренду.

Максимальная высота подъема до 13 метров

Вилочный погрузчик

Reach предлагает максимальную высоту подъема, которая намного превышает возможности обычного вилочного погрузчика. Функциональные машины, доступные в нашем предложении, могут поднимать тяжелые грузы до 13 м! Это позволяет им прекрасно выполнять свои задачи в самых высоких складских помещениях. Благодаря огромной остаточной грузоподъемности многоярусный штабелеукладчик является незаменимым инструментом для обеспечения процессов погрузочно-разгрузочных работ при погрузочно-разгрузочных работах.

Доступна грузоподъемность до 3 тонн

Эти ричтраки предлагают широкий диапазон полезной нагрузки. Мы стремимся продать и сдать в аренду идеальное оборудование для блочного хранения. Вилочный погрузчик с большой грузоподъемностью, в зависимости от выбранной модели, предлагает грузоподъемность от 1 до 3 тонн. Таких параметров достаточно для расширенной работы на складах, в логистических компаниях или в товарораспределительных центрах.

Комфорт пользователя

Выбирая наш электрический ричтрак, вы получаете машину с оптимальной эргономикой работы.Системы, обеспечивающие комфорт и безопасность, позволяют операторам достичь ожидаемой гармонии между работником и погрузчиком. Кроме того, высокостеллажные погрузчики оснащены дополнительным оборудованием, которое помогает комфортно выполнять работу в любых условиях. Здесь вы найдете высокую тележку для поддонов с системой регулировки сиденья и плиты пола. Оператор может подогнать интерьер кабины под свой рост и телосложение. Более того, у ричтрака есть откидывающееся сиденье, так что пользователь всегда следит за грузом во время его перемещения.Оптимальный обзор вверх и опциональное бронированное стекло делают ричстакеры безопасными для промышленного использования.

Интуитивное управление

Предлагаемые нами ричтраки – это машины, которыми легко управлять. Дополнительные системы и вспомогательные системы облегчают и ускоряют работу. Для управления такими вилочными погрузчиками требуется курс оператора вилочного погрузчика. Поскольку найти квалифицированного и опытного сотрудника непросто, мы заботимся о культуре работы нашего оборудования.Использование современных технологий означает, что операторы не так устают и могут выполнять свои обязанности более эффективно даже в течение более длительного периода времени. Современные решения, которыми оснащен электрический ричтрак, включают:

  • Активные системы стабилизации нагрузки. Благодаря им выносной вилочный погрузчик позволяет обрабатывать груз всего за несколько секунд после выдвижения мачты
  • .
  • Системы предварительного выбора высоты подъема – инновационная технология, превращающая штабелер с системой в практичный инструмент для эффективной обработки грузов на выбранной высоте
  • Датчики, делающие скорость вил зависимой от уровня, на котором они расположены.Это практичное решение - ричтрак безопасен не только для оператора, но и для окружающей среды.

В дополнение к вышеперечисленному, наши ричтраки предлагают боковое смещение, наблюдение за окрестностями и грузом с помощью оптимально расположенных камер. У оператора есть точные индикаторы высоты, на которую поднимаются вилы и другие вспомогательные системы. Нет сомнений в том, что машины, предлагаемые FLT Group, являются лучшими решениями для отрасли.

Как выглядят ричтраки?

В нашем предложении мы представляем машины типа Ричтрак, т.е. боковые тележки с высоким складированием. Вилы сконструированы таким образом, что сиденье оператора находится перпендикулярно направлению движения. Это значительно упрощает маневрирование и управление в помещении. Благодаря продуманной конструкции каждый высокостеллажный боковой погрузчик устанавливает новые стандарты в сфере складских и логистических работ.

Выбирайте проверенные бренды

Мы являемся официальным дилером лучших вилочных погрузчиков для многоуровневых стеллажей. Наши ричтраки – это только проверенные, зарекомендовавшие себя бренды. Вы найдете машины таких производителей, как:

  • Юнгхайнрих
  • Линде
  • Неподвижный
  • Тойота

Вас интересует надежный боковой погрузчик? Цена, которую мы предлагаем, чрезвычайно выгодна, а качество определенно превосходит предложения конкурентов.Поэтому не медлите – напишите или позвоните нам, и мы подготовим для вас индивидуальное предложение. Эффективный ричтрак выведет ваш бизнес на новый уровень.

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)