Машина для путешествий со спальным местом


Переоборудованные машины для отдыха и путешествий. Выбираем автодом. Универсалы

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных - для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни - санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом , которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

  • прицепным;
  • фургонным;
  • совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования - длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Классы домов на колёсах

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса:


Внимание! Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:


Прицеп-палатка

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома - раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место, а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:


В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ . Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей, которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание! В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом - сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах - демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения, поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой - это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование

Любой автодом на колесах - мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) - именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah . Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление, либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

  • обеденный стол, для экономии места в небольшом автодоме лучше использовать складной вариант;
  • кухонный стол с мойкой и рабочей поверхностью;
  • открытые полки или ящики, расположенные под потолком автодома;
  • при наличии туалета в автодоме на колесах, потребуется изготовить перегородку с дверью.

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Как может оформляться самый дорогой дом на колесах можно посмотреть на фото - прекрасно видно, насколько изысканной и комфортабельной может быть внутренняя отделка.

Сооружая дом на колесах своими руками, стоит обратить внимание на качество материалов. Так, для мебели желательно использовать влагостойкие материалы, устойчивые к воздействию бытовой химии , поскольку проводить уборку в любом типе автодома - из автобуса, прицепа или газели, придется достаточно часто.

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

  • виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
  • классу – различают три класса комфортности автодомов;
  • типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

  • не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
  • потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
  • если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
  • лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

  1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
  2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
  3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
  4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
  5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
  6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

  1. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
  2. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
  3. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
  4. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
  5. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
  6. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

На дорогах Европы и Америки часто встречаются машины с жилыми прицепами или целые передвижные дома. У нас они пока еще редкость, но все больше людей задумываются о том, что неплохо было бы иметь дом не колесах. Кому-то он нужен для путешествий по родной стране, кому-то хочется колесить по Европе. Об особенностях и видах, о плюсах и минусах обладания и поговорим дальше.

Плюсы и минусы

Как у каждого явления или вещи, у дома не колесах есть плюсы и минусы. Чтобы не разочаровываться потом, сначала надо тщательно взвесить за и против, а потом сделать осознанный выбор. А выбрать есть из чего. Кроме типа — прицеп к авто или самоходный кемпер — надо выбрать размер. Ведь есть дома на колесах, которые могут возить ваше авто, имеют бассейн на крыше. А есть сделанные на основе трехколесного мопеда.

Достоинства

Мечтающих приобрести дом на колесах условно можно разделить на несколько групп. Первая — любители отдыха на природе, которым надоел палаточный быт и хочется чуть большего комфорта. Вторые — любители путешествовать по Европе, которым надоело платить солидные суммы за гостиницы, морочиться с бронью и т.д. И третья категория — владельцы дачных участков, которым не хочется заморачиваться со стройкой.

Особо размышлять не имеет смысла только дачникам. Найти подходящую модель бывшую в употреблении, которую надо будет только пару раз в год отвезти/привезти не проблема. Вложиться можно в довольно скромный бюджет (от 2000$). Всем остальным сумма нужна будет намного большая, так что надо хорошо подумать. В связи с этим рассмотрим достоинства и недостатки самих автодомов и путешествий на них. Начнем с плюсов:


В общем и целом, имея дом на колесах, вы сами себе хозяин. Именно большая степень свободы и независимости при достаточно высоком уровне комфорта и привлекает.

Недостатки

Теперь о недостатках. О них немного подробнее, чтобы неприятные моменты не были сюрпризом. Итак, вот минусы путешествия в доме на колесах. Сразу стоит сказать, что в России и ближнем зарубежье стоянки для кемперов с возможностью пополнения ресурсов — большая редкость. Да, на некоторых заправках или стоянках это сделать можно. Но далеко не на всех. И за отдельную плату. Отдельная беда — это дороги. Не все и не всегда путешествуют по трассам. Многие ездят по бездорожью. Мало какие из передвижных домов способны выносить наши дороги. Такие модели есть, но цены на них….

В путешествии по Европе все обстоит по-другому и именно об этой части мы поговорим дальше.

И еще одна общая проблема. Если вы живете в квартире, у вас нет собственного участка земли, дом на колесах надо где-то хранить. Стоимость годового хранения соразмерима со стоимостью путешествия на двоих на пару недель в не самую дешевую страну. Вот так.

Вот коротко все плюсы и минусы обладания и путешествий в авто-доме. Так что есть над чем подумать. Размышления на тему целесообразности такого приобретения приведем чуть ниже.

Виды домов на колесах

Передвижной дом может быть двух типов:

  • прицеп;
  • на базе микроавтобуса или автобуса.

Второй вариант называют еще автодом или кемпер (или авто-дом). Они есть не очень большие — на базе микроавтобусов. Того же Mercedes Sprinter, Fiat, Газели, УАЗ-Pickup и Cargo, есть специально выпускаемые различными европейскими и отечественными фирмами. Есть целые лайнеры, в которых могут помещаться машины.

Дом-прицеп может быть стационарным, может — раскладным. Есть еще прицепы-палатки. Первый вид транспортируется в «жилом» виде, второй и третий — в сложенном. Складной дом-прицеп раскладывается только на стоянке. Его преимущества — меньше разбалтывается в пути, меньше высота, а значит, нет ограничений по проезду. Минусы — требуется время чтобы его разложить/сложить. Вся процедура занимает минут пять, но сразу после остановки отдыхать не получится.

Прицеп-палатка — комбинация прицепа с «пристроенной» палаткой. Так как размеры передвижных прицепов обычно невелики, места там мало и большой кампанией расположиться не получится. Прицеп-палатка имеет обычно обеденную зону по центру в той части, которая на колесах, две спальных по краям там же и достаточно просторную палатку, края которой крепятся к корпусу фургона. Часто перед палаткой есть еще и навес — чтобы можно было провести время на открытом воздухе.

Разница между автодомом (на заднем плане) и прицепом-палаткой (впереди)

Если сравнивать по комфорту, автодома на базе автобусов дают больший комфорт, чем любой тип прицепа. В кемпере может быть туалет с душем, небольшая кухонька. В прицепе могут быть только спальные места, в некоторых моделях установлена газовая плита, да и то крепится она обычно снаружи. При необходимости спальное место трансформируется в столовую зону — небольшой столик и два диванчика. Это все, что могут предложить передвижные дома в прицепах.

Иметь или не иметь

Сначала о том, какой тип дома на колесах лучше выбрать — прицеп или автофургон. Для путешествий по России и странам постсоветского пространства при наличии машины достаточной мощности и проходимости, стоит подумать о приобретении передвижного дома-палатки. Они имеют меньшую массу и размеры, тянуть их проще, чем полноценный жилой прицеп. Если прицеп не хотите и нужен больший уровень комфорта, можно взять и прицеп, и автодом. Но больше подходят модели на базе грузовых и полугрузовых авто. Особое внимание стоит тогда обращать на подвеску и клиринг, а еще на прочность и надежность сборки салона/прицепа. Это если вы любите ездить в глубинке и грунтовки вам не в новость. Если планируете ездить только по трассам, можно смотреть и менее проходимые модели.

Стоит сказать, что путешествовать в автодоме по России не слишком удобно, так как инфраструктуры нет. Есть, конечно, организации, которые организуют подобные туры и обеспечивают точки «дозаправки». Но это уже не одиночное путешествие и ни о какой автономности и самостоятельности речи нет.

Это что касается использования дома на колесах в России. Если же вам он нужен для путешествий по Европе, то тут ограничений по «проходимости» нет, так как дороги отличные везде. Но снова-таки встает вопрос о целесообразности владения. До границы надо еще доехать, а «кушает» дом на колесах прилично в любой модификации. Так что расходы на бензин более чем… Многие приходят к решению — доезжать до определенной точки, а там брать дом на колесах в аренду. Этот вариант получается ничуть не дороже, зато намного удобнее.

Эта модель разрабатывалась для пампасов — немецкий Bimobil

В любом случае, если у вас пока нет опыта путешествий в автодоме, но очень хочется его иметь, арендуйте машину или прицеп, проведите пару недель в путешествии. Тут ваше решение и оформится. Заодно точно определитесь с характеристиками и опциями которые вы хотели бы иметь.

Кемперы — набор возможных удобств и обслуживание в дороге

Начнем с того, что такой дом на колесах имеет большие размеры. Длина — от 6 метров, ширина — 220-230 см, высота — не менее трех. Если раньше вы такие машины не водили, потребуется время чтобы привыкнуть к управлению таким большим и тяжелым автомобилем. Сложности могут возникнуть при парковке — требуется два парковочных места, а также свободное пространство для маневра. Кемперы бывают «летние» — без утепления и «зимние» — с утепленными стенами. При равных параметрах ширина вторых больше на 5-10 см — за счет большей толщины стен.

Фургон для путешествий может иметь разную «начинку» и комплектацию

Внутри дом на колесах на основе автобуса или микроавтобуса может иметь такие системы обеспечения:

  • аккумулятор для салона;
  • внешняя сеть на 230 В;
  • запас воды;
  • газовые баллоны (обычно 2 шт) для обеспечения работы небольшой плиты, подогрева воды и некоторых других систем.

Внутри могут быть душ с водонагревателем, туалет (с биотуалетом), кухня с газовой плитой и холодильником, воздушный обогреватель и несколько спальных мест — от двух до шести. При рациональном использовании ресурсов дом на колесах может автономно существовать дня два-три. Быстрее всего расходуется запас воды. В базовой комплектации запас жидкости рассчитан на сутки, при экономии его может хватить на сутки с половиной. Потому, при выборе места парковки, обращайте внимание на возможность пополнения запаса воды или возите с собой дополнительную емкость. Второй ресурс, который быстро исчерпывается — заряд аккумулятора. Решается проблема наличием генератора (бензинового или дизельного).

Есть стоянки, предназначенные для кемперов, в которых автодом может подключатся к сети при помощи переноски. На таких площадках торчат столбики с розетками. К ним и подключают дом на колесах (за отдельную плату).

Обслуживание во время путешествия

Во время путешествия в автодоме приходится следить за наличием воды. Запас нужно пополнять, а использованную воду сливать (есть специальная емкость, которая опорожняется через сливное отверстие). Уровень воды обычно контролируется на панели водителя (индикаторы) и на панели в салоне.

Еще одна операция обслуживания — очищение и заправка . Емкость надо опорожнить (в Европе есть специально отведенные места на кемпингах) и заполнить средствами в зависимости от типа. Так что нужны в дороге еще и средства для биотуалета и забывать их нельзя. Как часто необходимо проделывать эту операцию? Раз в два дня при регулярном использовании и раз в неделю при использовании только в случае крайней необходимости.

В кухонном отсеке обычно размещают два газовых баллона. Один рабочий, второй — резервный. Газовые баллоны подключены не только к плите. От них еще поступает газ для подогрева воды в душе, на воздушный обогреватель. Также газ обеспечивает работу холодильника. Если баллоны заправлены полностью, их хватает недели на две умеренного использования.

Состояние электросети салона дома на колесах отображается на специальной панели, которая находится обычно над входной дверью. Иногда тут же выведены индикаторы уровня воды. На этой панели включается/отключается питание салона. Есть тут возможность проконтролировать уровень заряда аккумулятора автомобиля и салона (их два). При низком заряде включается световая сигнализация (красная лампочка). Свет есть надо кухонным отсеком, при входе в санузел, есть несколько ламп по салону, у каждого спального места есть отдельные светильники с выключателями.

Общее устройство и эксплуатация

Центральное место в салоне — стол со скамейками. Количество посадочных мест зависит от «человекоемкости» модели. Напротив стола обычно размещается газовая плита и мойка. И плита, и мойка закрываются крышками — получается рабочая поверхность. Рядом с плитой размещены две-три розетки на 230 В. Они работают только если кемпер подключен к сети через переноску. Тут же стоит холодильник. Обычно он работает от аккумулятора или от сети, но в некоторых моделях может работать и от газа. Для выбора источника питания есть переключатель. Можно поставить какой-то определенный или выбрать режим «авто», в котором агрегат сам решает, от какой сети ему питаться.

Если есть воздушный обогреватель. Есть два вариант — газовый и дизельный. Работать обогреватель может в двух режимах: летнем и зимнем. На летнем режиме включен только подогрев воды (от 40° до 60°), в зимнем еще подогревается воздух. Температура воздуха в салоне регулируется отдельной ручкой. Количество режимов зависит от модели, но обычно их не менее пяти. Воздух подогревается при помощи конвектора, который разогревает небольшой объем в считанные минуты. Отключение и включение конвектора происходит автоматически — по показаниям термодатчиков, которые находятся в салоне.

Если дом на колесах имеет туалет и душ, этот отсек отгорожен. В обычном состоянии доступны туалет и умывальник, шкафчик для всякой мелочи. Для принятия душа надо «вынуть» створки душевой кабины. При этом они прикроют дверь, умывальник утопиться в стену, места станет чуть больше, но все равно не слишком просторно. Так как запас воды очень ограничен, душем, как правило, пользуются редко.

Спальные места, окна и шкафы

Кемпер — наиболее комфортный дома на колесах. В нем достаточно места для полноценного отдыха. Количество спальных мест зависит от модели. Есть автодом на двух человек, есть на шесть, соответственно количество спальных мест разное. Но, в любом случае, отдохнуть можно с достаточным уровнем комфорта. Спальные места могут располагаться:


Дом на колесах имеет несколько окон, которые закрываются жалюзи. Могут открываться на проветривание. При движении они должны быть закрыты, но на стоянке при дневном свете дают достаточно света, а открыв все окна, можно быстро проветрить салон.

В верхней части располагаются шкафчики с полочками для вещей и посуды. Все дверки имеют замки — чтобы вещи при движении не вылетали. Чтобы при маневрах посуда не грохотала, в такие шкафчики перед началом движения желательно укладывать что-то мягкое и упругое (махровые полотенца, например).

Краткий обзор домов-прицепов

Дома-прицепы еще называют дача на колесах. Потому что есть модели со всеми удобствами. Такой дом на колесах можно поставить на тех участках, где строительство не разрешено. Зарегистрирован он будет как жилой прицеп, так что не попадает под сферу деятельности наблюдающих организаций. Есть модели передвижных домов в прицепе только с минимумом — спальные места и обеденная зона. Тут уж каждый выбирает под свои требования. Бывают прицепы-дома нескольких типов.

Это тоже дом на колесах в прицепе … Futuria с бассейном, гаражом для спортивного автомобиля, гостиной и спальней

Стационарный прицеп жесткими стенками

Такие прицепы есть на разное количество спальных мест — от 2-х до 6-ти. Длина — от 3,6 метров, высота — от 2,5 метра, ширина — от 2,2 м. Могут быть с утеплением и без. По набору удобств может не уступать автодому: кухня с мойкой и холодильником, санузел с душем и биотуалетом, обогрев помещения. Но такой набор может быть только в немаленьком по размеру прицепе.

Дом на колесах в прицепе — разрез и одна из возможных планировок

Самые простые модели могут обеспечить только место покушать и поспать. И учтите, что во время транспортировки находится в прицепе нельзя. При выборе, кроме набора удобств, обращайте внимание на массу (с загруженной водой, газом и т.д.). Вам надо оценить, сможет ли ваше авто перемещать такую массу.

Прицеп-палатка

Этот тип раскладного дома на колесах. Практически все они — для летней эксплуатации, так как утепления нет. В сложенном состоянии высота прицепа чуть более метра. По количеству «комнат» и спальных мест они бывают разными. Спальные места обычно организуются в самом прицепе, а остальные помещения под тентом, который располагается на грунте. Комплектуется такой дом на колесах обычно небольшой газовой печкой и мойкой. Печка подключается к баллону с газом, вода в мойку подается при помощи маленького погружного насоса, который опускают в емкость с водой. Есть три разновидности:


В этой категории своя иерархия цен. Мало того что отличаются они по размерам и количеству спальных мест, есть еще значительная разница по материалоемкости, что неизменно отражается на цене. Самые дорогие — прицепы-палатки с жесткими стенками и крышей. Остальные две категории примерно равны по стоимости.

Прицеп на полугрузовик

Этот дом на колесах называют «нашлепка». Все потому, что он ставится в полуприцеп определенных моделей машин — с открытым багажником. Часть его нависает над кабиной, часть находится в кузове, и еще небольшой «хвост» свисает сзади.

Такие модели у нас пока редкость, да и за рубежом их не так много. Для владельцев полу-грузовиков очень неплохой выход.

И что выбрать?

Передвижной дом на колесах в прицепе — это неплохой выбор, если у вас есть авто с мощным двигателем, которое в состоянии тянуть немалую массу. Такой агрегат стоит раза в два-три меньше кемпера (фургона для путешествий) Но при подборе обращайте внимание на общую массу и длину каравана. При превышении норм необходима другая категория водительских прав. И имейте в виду, что большая часть прицепов не рассчитана на езду по бездорожью. Есть модели и для плохих дорог, но ценник у них гораздо выше.

Прицеп-палатка — это уже менее комфортный отдых, но большее количество моделей, которые можно тянуть по бездорожью. Они — отличная замена обычной палатке. Спать-то лучше в прицепе, а не на земле. А отдыхать готовить, купаться, можно и под тентом.

Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи - интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.

К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:

  • вместительный удобный салон;
  • просторный багажник;
  • хорошие технические характеристики;
  • достаточно мягкая и комфортная подвеска;
  • экономичность;
  • безопасность и надежность;
  • хорошая скорость.
Если автомобиль соответствует всем этим требованиям, он не только доставит вас в нужное место, но и задаст поездке правильный настрой.

Рейтинг лучших авто для путешествий

В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.


Кузов этого авто размещен на лонжеронной раме, которая способна выдерживать большую нагрузку при езде по бездорожью и проселочным дорогам, и при перевозке грузов. Именно это и нужно для путешествий. Ведь часто придется двигаться по сельским дорогам и перевозить с собой много вещей.

В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.

Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?

За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.


L200 оснащен турбодизелем объемом 2,5 литра (136 «лошадок») и «автоматом». Двигатель отличается особой надежностью. Топливная система хорошо переваривает отечественную солярку, что очень важно. Расход дизтоплива – 7-8 л/100км. Маневренность авто также на высоте.

Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.


Этот автомобиль имеет удобный просторный салон и большой багажник (492 л) с дополнительными сидениями для двух пассажиров, передвижными и регулируемыми сиденьями и множеством кармашек.

Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.

Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.

Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.

Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.


Если кто не знает, то room в английском языке означает «комната», и дизайн автомобиля Skoda Roomster строго соответствует своему названию. Это небольшой домик на колесах, в котором будет удобно пассажирам и можно расположить много вещей для путешествия.

Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.

Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.

На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.


Только французы могли создать из семейного микроавтобуса арт-объект. По утверждению производителей, этот автомобиль предназначен для молодых семей, которые любят путешествовать.

С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.

Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!

Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.

Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.


Правда, на последнем ряду поместятся лишь дети. Если вы отправляетесь в путешествие без детей, можно сложить третий ряд и увеличить багажный отсек (до 2181 л).

Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.


Этот семиместный автомобиль отлично подойдет для путешествий семьей или компанией.

Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.

Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе - это удобно, когда руки сильно заняты.

Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.

Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.


Это компактвэн французского автопроизводителя, который отлично подойдет для путешествий.

Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.

Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.


Этот универсал повышенной проходимости выглядит мужественно и брутально. Дорожный просвет составляет 213 мм, поэтому такому автомобилю не страшен ни снег, ни грязь, ни песок.

Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.

На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.


Удобные рейлинги на крыше позволяют с легкостью разместить лодку либо другой габаритный груз.

В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.

Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.

Расход топлива - примерно 7 литров.


Тройку лидеров нашего рейтинга составили модели концерна Volkswagen. И не зря! Эти автомобили идеально подходят для путешествий.

Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.

Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.

Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.


Это очень популярный туристический автофургон в Европе. Если к нему прицепить дополнительный отсек DoubleBack, вы получите автодом на колесах.

Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.

Эта машина - идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.


Это прекрасный автомобиль для семейных путешествий. Он оборудован спальными местами, шкафчиками, приставным столиком, кухонной плитой. Тут же находится розетка (220 В) и ёмкость для воды. Возле плиты расположен холодильник и рукомойник.

Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней - два кресла.

Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.

При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.

Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.

Подведем итоги

Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.

Проблемы автомобильного путешествия - в видео:

Какой автомобиль выбрать для дальних путешествий? Этот вопрос волнует многих любителей экспедиций, делающих первые робкие шаги в мире офф-роуда. Какой же он, ваш внедорожник? Попробуем ответить.

Выбираем внедорожник для путешествий.
Ответы на вопросы, которые волнуют многих.

Выбор машины - дело сложное и ответственное, поэтому подходить к нему следует максимально серьезно. Я не смогу вам сказать, какой внедорожник лучший, но попробую выявить достоинства, которыми должен обладать автомобиль, необходимый именно вам.

Размер имеет значение

Чем дальше от дома вы забираетесь, тем больше снаряжения требуется для безопасности и комфорта, поэтому экспедиционный автомобиль должен обладать достаточной грузоподъемностью, чтобы в нем уместились запас топлива и продовольствия, туристический скарб, ящик с запчастями и, конечно, мы сами. При этом не помешает, если в салоне останется свободное пространство для организации спального места. Следовательно, машина должна обладать грузоподъемностью 500–600 кг.
Желательно, чтобы салон был однообъемным и пятидверным - это облегчит доступ к снаряжению, а также позволит максимально использовать его внутреннее пространство.

Пикап тоже может рассматриваться в качестве машины для путешествий, но он имеет ряд недостатков: невозможность организации в салоне полноценного спального места и затрудненный доступ к снаряжению. К тому же во время зимних путешествий на таком автомобиле вы должны быть готовы к тому, что все содержимое грузового отсека будет охлаждено до температуры окружающей среды, а при отсутствии кунга или крышки над багажником еще и сильно загрязнится.

Кстати, вариант пикапа с открытым грузовым отсеком я бы принципиально не рассматривал, так как, только вы на минуту зазеваетесь, ваше снаряжение моментально украдут.

Кроме того, не лишним будет подумать и о ремонтопригодности вашего будущего автомобиля. В городе этот вопрос не стоит - здесь есть машины дорогие в обслуживании и не очень. Мы можем выбирать запчасти оригинальные или дешевые, заказывать их за рубежом, иногда позволяем себе оставить авто у дилера на месяц в ожидании очереди на ремонт. За несколько тысяч километров от дома все иначе. Вполне вероятно, эвакуатор не приедет в тайгу по точке GPS и не заберет вас домой. И чиниться скорее всего придется на базе механизаторов, где в распоряжении рукастого парня Николая окажутся сварочный аппарат, болгарка и комплект головок. Зато совершенно точно не будет блока управления пневмоподвеской и электронных насос-форсунок. Поэтому, если вы планируете путешествовать вдали от цивилизации, следует выбирать максимально простую и не перегруженную электроникой машину. К сожалению, политика лидеров мирового автопрома такова, что на сегодняшний момент лишь несколько серийно выпускаемых автомобилей не имеют электронного управления двигателем и трансмиссией. Но все же такие модели есть, и я бы рекомендовал остановить выбор именно на них.

Бензин или дизель?

Я не буду «размахивать флагом», а просто приведу плюсы и минусы тех или иных моторов. Выбор за вами.

Двигатели с искровым зажиганием динамичнее, обладают лучшей теплоотдачей (что важно для зимних экспедиций) и более просты в ремонте, нежели дизельные. При этом крутящий момент у них ниже, и, как следствие, у загруженного под завязку экспедиционника динамика снизится, а расход топлива возрастет. Причем чем дальше от цивилизации, тем хуже качество бензина, а топливо для двигателей с высоким октановым числом просто отсутствует. Недостаток крутящего момента особенно заметен при движении по бездорожью - приходится нагружать сцепление автомобиля, что приводит к его преждевременному выходу из строя. И зачастую это происходит в лесу.

Дизельные моторы, как правило, более надежны и неприхотливы, а также обладают большим моторесурсом. Высокий крутящий момент стирает отличия в динамике между пустым и груженым автомобилем, но при этом в целом динамика разгона ниже, чем у бензинового мотора. Еще одно достоинство дизеля: он может работать без перерыва неограниченное количество времени, при этом имеет весьма скромный расход топлива, что позволяет, например, не глушить машину на протяжении всего маршрута во время зимних экспедиций. Проблем с наличием горючего обычно не бывает - им можно разжиться на любой базе механизаторов, у встречного водителя грузовика или тракториста. Но при этом зимой надо быть очень осторожными при заправке автомобиля, ведь, если топливо окажется летним, оно запарафинит топливный фильтр, и машина будет обездвижена. Поэтому зимой на незнакомых заправках следует всегда заливать в бак присадку к топливу, препятствующую его загустению. Кроме того, стоит отметить, что современные высокотехнологичные агрегаты с воспламенением от сжатия, зажатые по экологии и оснащенные системой питания Common Rail, очень требовательны к качеству топлива и уровню технического обслуживания. Другие недостатки дизеля - повышенные вибрации и шум.

Новая или подержанная?

Брать новую машину попроще или подержанную понавороченнее? Дискуссии на эту тему преобладают в интернет-конференциях. Если бы существовало одно-единственное правильное мнение, то и споров не было бы. С одной стороны, новая машина - это хорошо: гарантийный ремонт, идеальное состояние, в ней все новенькое, с иголочки. Но, с другой, вы же собираетесь на ней во внедорожные путешествия - значит, она быстро поцарапается, следовательно, деньги, потраченные вами на блестящую новую краску, окажутся выброшенными на ветер, а что до поломок, то на бездорожье ломаются все машины - и старые и новые.

На мой сугубо личный взгляд, наиболее правильным вариантом для экспедиций станет двух- или трехлетний автомобиль с пробегом до 50 мыс. км: он и в хорошем состоянии, и переплачивать за его свежесть не придется. Но, как я уже говорил, каждый должен выбирать сам.

Вы не первый собираетесь путешествовать на внедорожнике, этим уже занимаются тысячи людей, а, как известно, «миллионы мух не могут ошибаться». Посмотрите, на чем они ездят, - в основном это утилитарные экземпляры классических марок. Паркетники и кроссоверы тоже можно использовать для офф-роуд-путешествий, скорее всего они даже вернутся обратно, но вот последующий ремонт обойдется в неприятную сумму. Разница между внедорожником и полноприводным автомобилем в том, что первый после езды по бездорожью едет домой, а второй - на сервис.

Экспедиционник должен иметь потенциал для внедорожной подготовки. Даже если, покупая машину, вы уверены в том, что готовить ее всерьез никогда не будете, после нескольких поездок наверняка придете к выводу, что колеса нужны побольше и позубастее, бамперы - пожестче, а лебедка просто необходима. Поэтому перед тем, как окончательно остановить свой выбор на том или ином автомобиле, проштудируйте интернет на предмет полезного опыта по постройке данного внедорожника. Если окажется, что именно он переделкам не поддается или на это требуется несоразмерная с его ценой сумма, лучше продолжить поиск.

Роскошь или необходимость?

Комплектация автомобиля в первую очередь должна зависеть от личных предпочтений, но я все же позволю себе дать вам несколько советов.

Кожаный салон - это красиво, но для внедорожных экспедиций не годится. На жаре он сильно нагревается и обжигает кожу, при намокании сохнет крайне долго и очень быстро приходит в непотребный вид, повреждаясь от грязной одежды. Под таковой я подразумеваю не пыльные потертости на штанах, а пятна болотной жижи, хорошо сдобренные песком и землей,- именно в таком виде вы сядете в машину после того, как пройдетесь ночью в дождь по лесной дороге.

Спутниковая навигация, штатно устанавливаемая в новые модели внедорожников,- штука красивая, но в жизни бесполезная, так как, например, подробная карта Москвы с латинскими названиями улиц сменится однотонным экраном, как только вы пересечете МКАД.

Спутниковая охранная система в глухой тайге запросто может сообщить вам, что связь со спутниками потеряна и она (сигнализация) подозревает, будто машину пытаются угнать, после чего блокирует двигатель. Слишком изысканная противоугонка также может «заглючить» в самый неподходящий момент, потому что ее создатели совершенно точно не устраивали тестов на тему: будет ли их охранная система работать при температуре плюс (минус) сорок, в снежную пургу или песчаную бурю?

Подводя итог своим путаным и разрозненным рекомендациям, скажу: внедорожник для путешествий во многом схож с военным грузовиком. Его задача - несмотря ни на что, доставить вас из пункта А в пункт Б, и у него нет права сломаться по дороге. Главным же отличием такого автомобиля от военной техники является более высокий уровень комфорта, который он в состоянии обеспечить. Правда, как показывает практика, природу не обманешь: комфорт и проходимость находятся на противоположных концах шкалы характеристик внедорожника, и от того, как вы расставите приоритеты, будет зависеть результат выбора. Потому что не бывает плохих и хороших автомобилей, а бывают машины, соответствующие или не соответствующие поставленным перед ними задачам.

Для добавления комментария необходимо зарегистрироваться.

Микроавтобусы для семьи и путешествий

Лучшие микроавтобусы для семьи и путешествий

Путешествовать с семьей – настоящее удовольствие! Особенно, если транспортное средство может подарить незабываемый комфорт от поездки. Для больших и дружных компаний целесообразнее всего обзавестись микроавтобусом – вместительным транспортным средством с кузовом вагонного типа, «наполняемость» которого колеблется в пределах 7-22 человек. Современный рынок, как первичный, так и вторичный, предлагает множество вариантов таких автомобилей. 

На рынке большой выбор микроавтобусов, и перед покупкой для начала стоит определиться, какой микроавтобус выбрать для семьи и куда именно вы планируете на нем выбираться.

Если такое авто нужно вам для поездок на дачу, лучше подобрать более экономичный и бюджетный вариант. Если планируете выбираться на природу, выбирайте модели с большей проходимостью, ремонтопригодные и выносливые. Если машина будет часто ездить по городу, приглядитесь к более компактным и маневренным вариантам.


Ford Transit - Автодом Форд Транзит

Ford Transit - как дом на колесах - честно говоря, мы немного завидуем людям, которые могут регулярно наслаждаться такими поездками. В таком автодоме можно выезжать на природу, не лишаясь при этом домашнего уюта.

Mercedes Sprinter - Автодом Мерседес Спринтер

Автодом Mercedes Sprinter - дом на колесах Мерседес Спринтер - позволяет своему обладателю ярко и с интересом проводить в поездках выходные и праздники, а также рабочие дни. В таком автодоме можно выезжать на природу, не лишаясь при этом домашнего уюта. Помимо этого, он может стать временным местом дислокации спортсменов, посещающих различные соревнования в отдаленных городах

Автокемпер Соболь 4х4

Соболь 4х4 автокемпер является комфортабельным микроавтобусом, подходящим не только для деловых поездок, но и для путешествия на длительные расстояния. Соболь 4х4 – это автомобиль – автодом. 

ГАЗель, Соболь - Автодом ГАЗель 4х4

ГАЗель, Соболь - как дом на колесах - позволяет своему обладателю ярко и с интересом проводить в поездках выходные и праздники, а также рабочие дни. В таком автодоме можно выезжать на природу, не лишаясь при этом домашнего уюта. Помимо этого, он может стать временным местом дислокации спортсменов, посещающих различные соревнования в отдаленных городах

Автодом - УАЗ буханка

Компания «ВолгоВятЦентр» вот уже долгое время занимается переоборудованием в автодом микроавтобусы. По этой причине мы с радостью готовы взяться за переделку вашего УАЗика в кемпер для поездок на отдых всей семьей или для поездок на охоту и рыбалку.

УАЗ - Автодом

УАЗ - позволяет своему обладателю ярко и с интересом проводить в поездках выходные и праздники, а также рабочие дни. В таком автодоме можно выезжать на природу, не лишаясь при этом домашнего уюта. Помимо этого, он может стать временным местом дислокации спортсменов, посещающих различные соревнования в отдаленных городах

Машина для путешествий семьей со спальным местом

Не все автомобили подходят для путешествий: у одного слишком тесный салон, у другого — багажник, а зачастую — и то, и другое. В дальних поездках все участники должны чувствовать себя комфортно. 

К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:

  • Экономичность. Чтобы не приходилось часто останавливаться для дозаправки, автомобиль не должен потреблять много топлива.
  • Вместительный удобный салон. Особое внимание нужно уделить эргономичности кресел и простору салона.
  • Вместительность багажника. Для большой семьи или компании важно наличие места для вещей, потому что размещать часть груза в салоне не целесообразно.
  • Скорость. Машина должна развивать достаточную скорость, чтобы быстро преодолевать большие расстояния.
  • Энергоемкая подвеска. Что касается подвески, то она должна быть достаточно энергоемкой и мягкой, чтобы ваши пассажиры не подпрыгивали на каждой кочке.
  • Безопасность и надежность. На безопасности семейных поездок экономить не следует в принципе.
  • Фиксация автокресел и ремни безопасности. Травмы можно получить даже при резком торможении, поэтому установите надежную систему фиксации детских автокресел на сидениях вашего микроавтобуса, а также позаботьтесь о том, чтобы взрослые пассажиры были пристегнуты ремнями безопасности.

Специалисты из ООО "ВолгоВятЦентр-НН" переоборудуют микроавтобуса в автодом согласно Ваших требований, и тогда он не только доставит вас в нужное место, но и задаст поездке правильный настрой.


Выбор автомобиля для дальних поездок - автодом на колесах

Дом на колесах - настоящая мечта путешественников и любителей активного отдыха. Во время поездки человек испытывает максимум удовольствия и отдыха, ведь под рукой все есть, считай мини-дом со всеми удобствами только на колесах.

Комфорт авто-дома заключается в том, что вы теперь не нуждаетесь в бронировании отеля, нет нужды приобретать билеты в кассах, платить за багаж, носить в руках вещи, вы просто укладываете в системы хранения дома на колесах свои чемоданы и с удовольствием отдыхая ездите по миру.

Современный автодом отличается повышенной комфортабельностью, оснащен самыми последними моделями бытовой и электронной техники, а также мебелью. В универсальных домиках на колесах есть даже душевые кабины, холодильные камеры, плиты для готовки блюд, спальное место и санузел.

Автодом из ГАЗели, фургона, прицепа, автобуса или внедорожника

Сегодня популярно стало переоборудовать Газели и автобусы под мини автодома с удобствами для поездок на природу и для путешествия по странам и к морю. Перед тем, как переоборудовать автомобиль стоит решить какого типа он будет - для летних поездок или для длительного проживания.

Начнем с того, что автомобиль дом на колесах должен быть оснащен всем необходимым функционалом, иметь хорошую готовность для длительных поездок. Выбрать все необходимые запчасти и аксессуары для авто можно здесь. На сайте предложен огромный выбор качественных шин, дисков и аксессуаров для внедорожников.

Все "дома на колесах" согласно общепринятой классификации делятся на три основных подкласса:

  • Дом на колесах класса "А". Авто дома отличаются внушительными габаритами и повышенной комфортабельностью. В основном под передвижные дома берут автобусы. В них не только можно переезжать из одного места в другое, путешествовать, но и жить. Они оборудованы отдельными генераторами, мебелью, газовым оборудованием, системой хранения, спальным удобным местом, кабинетом для гигиены. Такие машины оснащены большими емкостями для воды.
  • Автодом класса "В". Меньше по габаритам автомобили, например, газели и микроавтобусы. Здесь спальное место обычно не убирается, меньше места для отдыха, приготовления пищи. Но все же передвижные домики также удобны, ведь в них хоть и мало места, но они занимают меньше места, а значит их легче припарковать.
  • Передвижные дома на колесах класса "С". Автомобильный дом на колесах создаются в основном из внедорожников. Передвижной автодомик не оборудован полным комплектом мебели и техники, но имеет холодильник, спальное место, стол, кресла и системы хранения.

Рейтинг лучших автомобилей для путешествий и дальних поездок на 2022 год

В Америке автомобильный туризм давно стал национальным развлечением. В Европе автопутешествия также пользуются популярностью. Последнее время российские автомобилисты также стали обращать внимание на автотуризм. Благодаря широким просторам и разнообразным ландшафтом России автотуризм предлагает  отличны варианты отдыха. Но важно учитывать, что дальние путешествия потребуют повышенных условий комфорта для водителя и его пассажиров. Для этих целей следует подобрать соответствующий автомобиль.

Путешествия на автомобиле — это одно из новых развлечений, доступных отечественному водителю. Некоторые люди задаются целью проехать как можно большее расстояние, попутно изучая ландшафты и природу. Другие же прокладывают строго продуманный маршрут. В зависимости от целей и количества пассажиров необходимо подобрать грамотно автомобиль. Если водитель предпочитает путешествовать в одиночестве, достаточно приобрести двухместный автомобиль. Если же путешествует целая семья, стоит рассмотреть автомобили с просторным салоном.

Выбор авто

Автомобилей, рассчитанных строго на путешествия на дальние расстояния не существует. Важно учитывать индивидуальные пожелания покупателя и прокладываемого маршрута. Мнение о том, что наилучшее авто для подобных путешествий — это микроавтобусы, ошибочно. Машина в подобном кузове окажется полезной при внушительном количестве пассажиров. Но подобные варианты стоит рассматривать лишь в случае, когда количество пассажиров превышает 7 человек. Также важно учитывать количество багажа. Для трех-четырех человек достаточно легковой машины. При внушительным количестве стоит рассмотреть авто с вместительным багажником.

Профессионалы рекомендуют заострить внимание на ряде аспектов, чтобы осуществить наиболее грамотный выбор:

  1. Показатели удобства и комфортабельности. Наилучшее авто для дальних дистанций то, которое способно предоставить хотя бы базовые стандарты комфортабельности для водителя и пассажиров. Главный аспект заключается в комфорте, который способна дать машина, в наличии современных коммуникаций внутри салона, вроде климат-контроля и раскладных сидений.
  2. Расход топлива и масла. Рекомендуется заранее просчитать дальность дистанции, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Машины семейного типа обычно потребляют внушительное количество топлива, путешественник рискует нарваться на затраты. Для экономии рекомендуется обратить внимание на модели, ездящие на дизеле.
  3. Эргономика багажного отсека. Подобные поездки нередко подразумевают и внушительное количество багажа. Помимо необходимых вещей, пассажиры захотят прихватить охапку безделушек (особенно это касается детей), поэтому важно учесть и объем багажника в потенциальном автомобиле для путешествий.
  4. Проходимость и выносливость конкретной модели. Подобные мероприятия нередко сопровождаются проездом по проблемным дорогам. Чтобы не попасть в ситуацию, когда авто, полный пассажиров, застрял в грязи посреди ночи, рекомендуется обращать внимание на характеристики проходимости. Кроме того, существует вероятность совершать вынужденные остановки по причине выхода из строя той или иной детали. Рекомендуется ознакомиться с мнением и отзывами в интернете, касательно надежности той или иной модели.
  5. Показатели клиренса. Этот пункт также влияет на проходимость, ведь чем выше борт, тем меньше проблем на сложных участках. Этот пункт сыграет роль, когда и если путешественнику придется свернуть на ухабистую дорогу.
  6. Показатели безопасности. Один из наиболее важных пунктов, особенно когда планируется поездка с семьей. Стоит рассматривать лишь те экземпляры, которые предлагают обширный пакет функций, касающихся безопасности. Если покупатель ограничен в средствах, стоит выбирать из вариантов, отвечающих минимальным требованиям (ABS, ESP, подушки безопасности).

Важно учитывать, что выбор, основанный лишь на имени бренда, не гарантирует отсутствия неприятностей во время езды на дальние расстояния. Даже если репутация у бренда безупречная, стоит ознакомиться с отзывами по конкретной модели.

Также необходимо учесть наличие авторегистратора и навигационной системы. Выезжать за пределы городской черты без подобной техники не стоит. Важно пройти диагностику транспорта, прежде чем совершать дальнюю поездку. Даже если у транспорта нет проблем, подобные меры избавят водителя от лишних переживаний.

Транспорт для поездок в условиях России

На просторах РФ ряд дорог не предоставляет покрытия должного качества. Также наиболее примечательные маршруты находятся на участках с проблемными дорогами. Ввиду вышеуказанных аспектов, важно подобрать выносливую и проходимую машину, которая не подведет на сложном участке.

Mazda CX-5

Этот кроссовер отличается приятным внешним видом с агрессивными мотивами. Проходимость внушительная, багажный отсек вместительный. Также объем салона позволяет разместиться с комфортом 5 пассажирам. Японские авто востребованы на рынке РФ, в том числе благодаря относительно приемлемой стоимости запчастей. Модель Cx-5 от Мазды также не требует запредельных затрат на обслуживание. При расходе в 10 л., клиренс составляет 193 мм., двигатель работает на бензине и дизеле, привод передний и полный.

Достоинства:

  • Электронная система безопасности;
  • Внушительные показатели проходимости;
  • Удобная регулировка кресел;
  • Вместительный салон.

Недостатки:

Отзыв:

“Отличный кроссовер со вместительным салоном, хватает для всей семьи. Багажник на 400 л., лучше бы сделали побольше, а то не все принадлежности можно уместить. Показывает неплохие результаты на ухабистых дорогах, благодаря полному приводу, неплохо выходит из грязи и ям. Рекомендую всем, кто ищет надежный кроссовер!”

Ford Explorer

Отличается просторностью и продуманной эргономикой внутреннего пространства. В традициях американского автопрома инженеры Форд в первую очередь продумали комфорт водителя и пассажиров. В салоне достаточно места, чтобы пассажиры не чувствовали стеснения. Проходимость отличная, показывает крепкие результаты даже на дорогах без покрытия. Бренд располагает надежной репутацией, в РФ достаточно представительств Форда, поэтому с обслуживанием авто проблем не возникнет. При клиренсе в 21.5 см., расход составляет 17 л. Привод полный, коробка автоматическая, присутствует возможность расширений багажного отсека. Покупатели хвалят заводскую систему климат-контроля.

Достоинства:

  • Возможность расширить багажник;
  • Показатели управляемости;
  • Качественная климатическая система.

Недостатки:

  • Высокий расход топлива.

Отзыв:

“Неплохая машина для семейных поездок за чертой города. Багажник вместительный, кроме того, существует возможность его увеличения. Система управления климатом не вызывает нареканий, электроника отлично справляется с поставленными задачами. Стоит отметить большой расход топлива, на далёкие поездки стоит заранее продумать все заправки, ведь на некоторых трассах бензоколонки встречаются редко. Рекомендую всем, кто ищет качественное авто для дальних дистанций!”

Nissan X-Trail

Машина сконструирована с расчетом на езду по не простым маршрутам. Эта модель снискала репутацию кроссовера с отличной проходимостью даже на не простых участках. Как и с Маздой, Ниссан располагает доступностью запчастей, водителю не придется совершать весомых затрат при обслуживании транспорта. В России этот экземпляр находится в широкой доступности, практически в каждом крупном городе есть официальное представительство бренда. Покупателю предлагается ТС с неплохими показателями маневренности, продвинутой системой безопасности. Корпус у машины прочный, что играет весомую роль при путешествиях по сложным маршрутам. Салон просторный, присутствует возможность полной раскладки кресел. При расходе в 11 л., мотор допускает как бензиновую заправку, так и дизельную (в различных комплектациях).

Достоинства:

  • Высокая манёвренность;
  • Прочный корпус;
  • Полностью раскладные сидения;
  • Продвинутая система безопасности.

Недостатки:

  • Пользователи жалуются на низкую шумоизоляцию.

Отзыв:

“Отличная машина для путешествий как большой компании, так и в одиночестве. Сидения раскладываются полностью, это делает ночевки в салоне максимально удобными. Отлично показывает себя на сложных дорогах с плохим покрытием или вообще без оного. Подвеска крепкая, нареканий не вызывает. Рекомендую всем, кто ищет качественное ТС для далеких поездок!”

Транспорт для поездок по Европе

Хотя дороги в Европе на порядок превосходят Российские, путешественнику стоит учесть ряд законодательных требований к авто. Европейское законодательство требует полностью исправное состояние ТС. Для подобных поездок допускается рассматривать не только внедорожники и кроссоверы, ведь Европейские дороги не изобилуют труднопроходимыми участками.

Subaru Outback

Универсал из Японии отлично справляется с семейными поездками по относительно качественным дорогам. Просторный салон предоставляет возможность разместить семью с комфортом, продуманный багажник вмещает внушительное количество груза. Кроме того, на крыше установлены крепления под дополнительный отсек для багажа. Благодаря этим креплениям существует возможность сложить основные вещи в главный багажник, а второстепенные — в дополнительный.

Достоинства:

  • Вместительный багажник;
  • Крепления под дополнительный багажный модуль;
  • Репутация бренда.

Недостатки:

  • Низкая шумоизоляция.

Отзыв:

“Отличный универсал для путешествий по качественным дорогам. Главный минус машины заключается в плохой шумоизоляции, что может доставлять дискомфорт. Рекомендую всем, кто ищет надежный универсал для семейных поездок!”

Toyota Prius

Это седан, во многом этот экземпляр приобретается не для путешествий. Тем не менее, покупатели, которые используют Приус для дальних дистанций, оставляют лишь положительные отзывы. Ходовая часть надежная, салон вместительный.

Достоинства:

  • Экономичный расход;
  • Приятный дизайн;
  • Продуманная электроника.

Недостатки:

Отзыв:

“Хотя это и седан, с дальними поездками он справляется на отлично. При малом расходе топлива и просторном пространстве внутри, эта модель отлично подходит для езды по качественному асфальту. Рекомендую всем, кто ищет экономичное авто!”

Peugeot Partner Tepee

Неплохое авто для 2-х или 3-х пассажиров. Благодаря компактной эргономике автомобиль демонстрирует внушительные показатели в маневренности. При езде по качественному покрытию этот пункт важнее, чем проходимость.

Достоинства:

  • Возможность гибкой регулировки водительского сидения;
  • Доступная стоимость обслуживания;
  • Комфортная управляемость.

Недостатки:

Отзыв:

“Хорошее авто для нескольких человек в условиях езды по Европейским дорогам. Водительское сидение удобно настраивается, управляется транспорт без проблем. Рекомендую всем, кто ищет комфортное ТС для путешествий по Европе!”

Авто для мирового турне

Для путешествий по Азии, Африке, Южной Америке важно подобрать комфортное авто, которое не создаст весомых затрат. Для подобных путешествий стоит подбирать транспорт, учитывая возможную труднодоступность ремонтных сервисов.

Volkswagen Multivan California

Известная модель, которая предлагает широкий ассортимент удобств. В салоне предусмотрено спальное место, привод полный, коробка автоматическая, конструкция продуманна.

Достоинства:

  • Спальное место;
  • Продуманная конструкция;
  • Репутация бренда.

Недостатки:

Отзыв:

“Отличный фургон для семейных поездок. Рекомендую всем, кто ищет авто со спальным местом и розетками!”

Ford Grand C-Max

Рассчитан под семейные путешествия, продвинутая механика открытия задней двери. Багажник вмещает около 1700 л., что предоставляет возможность загрузить максимум багажа. Пользователи отмечают высокий комфорт при езде даже по не самым качественным дорогам.

Достоинства:

  • Вместительный багажник;
  • Продвинутая система безопасности;
  • Продвинутая электроника.

Недостатки:

  • Высокий расход топлива.

Отзыв:

“Неплохой транспорт с вместительным багажником. Управляется легко, с подвеской проблем не возникало. Рекомендую всем, кто ищет качественный транспорт для поездок с семей!”

Skoda Roomster

Один из наиболее популярных экземпляров среди путешественников. Обладает вместительным отсеком под багаж и эргономичным салоном. Корпус прочный, управление на высоком уровне.

Достоинства:

  • Эргономичный салон;
  • Вместительный багажник;
  • Крепкий корпус.

Недостатки:

Отзыв:

“Эта модель отлично подойдёт под поездки на дальние расстояния. В управлении не возникает проблем, сидения удобные. Рекомендую всем, кто ищет комфортное авто для дальних поездок!”

Итог

Выбирая ТС, важно обращать внимание на ряд нюансов, ведь разные категории авто предлагают покупателю специфический набор достоинств и недостатков. Категория седанов предлагает эргономичность и высокую маневренность. Если соискатель не планирует внушительные расходы, то стоит рассмотреть эту категорию транспорта. При этом салон седанов не располагает просторным пространством, поэтому ночевать внутри не получится. Это же касается и багажного отсека. Подобный тип кузова не позволит загрузить внушительных количеств личных вещей.

Транспорт в кузове фургона подходит для дальних поездок на отлично. Существуют модели, которые несут в салоне коммуникации, вроде душевой, отхожего места, спальни, кухни. Помимо дальних поездок, подобные ТС дают возможность длительных стоянок. Модели на бензине предполагают высокий расход топлива, это важно учитывать при поездках по проблемным дорогам на внушительные расстояния. За подобные экземпляры придется заплатить соответствующую цену, но это наиболее подходящий вариант.

Транспорт в кузове внедорожника предлагает повышенную проходимость и комфортную управляемость. Зачастую, подобные ТС располагают просторным салоном и вместительным багажником. Как и предыдущая категория, внедорожники стоят дорого, к тому же стоит приготовиться к повышенным аппетитам к топливу.

Кроме того, важно, чтобы авто отвечало современным требованиям безопасности, ведь на проблемных дорогах нередко создаются опасные ситуации. Если на приобретение оборудованного современными средствами безопасности ТС средств нет, важно выбрать модель, соответствующую минимальным требованиям. К минимальным конфигурациям относятся системы ABS, ESP и подушки безопасности. Этот пункт особенно важен, если водитель берет в поездку семью. Также стоит пройти заблаговременно диагностический тест ТС на наличие проблем и неисправностей.

Если покупатель заинтересован в перевозке палаток, аксессуаров для пикника, важно уделить внимание объему багажника. В дальнюю поездку придется взять еду, медицинские средства, вышеуказанные аксессуары для отдыха на природе плюс личные вещи водителя и пассажиров. Для этого потребуется внушительное пространство, в рамках которого возможно организовать вещи. Если пренебречь этим пунктом, путешественники рискуют столкнуться с внушительным дискомфортом во время поездки.

Модуль для багажника автомобиля, состоящий из полноценной кухни и складного спального места

Несомненно, в путешествиях на автомобиле есть множество плюсов. Главное — это свобода: можно ехать, куда и когда захотите, и в любое время корректировать маршрут, исходя из личных интересов. А разработка чешской компании Egoé Nest позволяет в дальних поездках еще и не зависеть от наличия мест в отелях и, проголодавшись, не думать о том, где и как перекусить.

Специальный модуль Nestbox для багажника машины способен превратить любой кроссовер, внедорожник или универсал в жилой автофургон.

Egoé Nest выпускает модули для разных марок автомобилей, различного размера и комплектации. В каждой модели имеется встроенный кухонный блок с рабочей поверхностью, емкостью для воды, мойкой и двухконфорочной плитой. Готовить можно прямо в багажнике машины, а можно выдвинуть или полностью достать кухонный блок и пользоваться им на улице.

Наверху модуля закреплена складная кровать, состоящая из четырех мягких секций толщиной 6 см каждая. В качестве наполнителя в них использован полиуретан, а для обивки — моющаяся ткань. Конструкция раскладывается и опускается на сложенные задние сиденья автомобиля, образуя удобное спальное место для двух человек. Каркас кровати можно отсоединить от модуля и во время остановки положить его на траву или в палатку, а если ночевка в путешествии не запланирована, то с собой можно взять только кухонный блок.

По желанию заказчика модули Nestbox могут быть укомплектованы небольшим встраиваемым холодильником, дополнительным кухонным оборудованием, разнообразными емкостями для хранения. А неизменным атрибутом каждой модели является топорик Fiskars X5, который крепится с внешней стороны модуля и может пригодиться при розжиге костра.

На установку Nestbox уходит буквально пять минут. В четырех точках его фиксируют входящими в комплект ремнями, каждый из которых выдерживает нагрузку 220 кг.

В сложенном виде модуль полностью помещается в багажнике автомобиля, позволяя комфортно разместиться в салоне 4–5 путешественникам.

Volkswagen California - машина-трансформер для путешествий

Мой друг, живущий в Испании, увлекается всякими средствами передвижения, предназначенными для путешествий в свободном режиме. У него даже есть Caravan - эдакий дом на колесах.

Однако Caravan, при всем своем комфорте, штука очень специфическая. Передвигаентся он очень неспешно, на обычную стоянку его не поставить - нужна специальная, - в маленький городок на нем не особо заедешь, так как можешь не пробраться через узкие улочки.

А тут друг съездил на выставку приспособлений для путешествий и привез оттуда вот такую простенькую, на первый взгляд, машинку - Volkswagen California.

На вопрос, зачем он покупал этот обычный мини-вэнчик, друг ничего отвечать не стал, а просто показал, что это машинка собой представляет.

Честно говоря, я был впечатлен. В такую маленькую машинку напихать вот такое - это ж до чего дошли технологии.

Кому интересно - вот более или менее подробное описание с фотографиями.


Полный привод с блокируемым дифференциалом (лазить можно где угодно), расход на трассе - 8,5 литров дизеля. Коробка - автомат (для Европы это редкость), большой дисплей для управления всякими встроенными функциями.

Поддерживается куча языков, включая русский. Вот список всех функций.

Есть даже встроенный жесткий диск на 20 Гб - закачать туда тонну музыки и видео. Ну и можно радиопередачи и песни записывать с эфира, если оно вдруг нужно.

Навигация тут удобная.

Через радиоканал загружаются пробки, которые можно отображать на карте или смотреть в виде списка.

Однако это все не фокус. Навигация-шмавигация, жесткие диски - это все много где есть. Главное тут - приспособления для путешествий.

Приехали вы куда-то - например, на рыбалку. Как следует выпили порыбачили - пора на боковую. В машине есть вот такое заднее сиденье, которого по направляющим перемещается туда-сюда.

Сиденье раскладывается и превращается вот в такую полутораспальную кровать.

Это, впрочем, не фокус. А фокус заключается в том, что достаточно нажать одну кнопочку - и у машины крыша превращается в палатку.

Внутри палатки - просторный двухспальный "траходром". Окна палатки можно открывать. Залезают в палатку через кабину - я оттуда фотографировал.

Поспали - можно приступать к питанию и развлечениям. Из боковой конструкции на салазках выезжает вот такой столик.

Передние кресла при этом оба разворачиваются, и вы можете устроить уютный завтрак на четверых-пятерых.

Под задними креслами - большой выдвижной ящик со всякими приспособдлениями.

Хочется посидеть на улице - из боковой дверки достается вот такой отдельный столик.

В задней двери - два отдельных кресла.

Если хочется сделать тень от солнца или укрыться от дождичка - машина снабжена тентом немаленьких размеров. Привод там ручной, но раскрывается тент за минуту.

Сзади машины - вместительный багажник.

Слева - шкафчик для всяких предметов плюс емкость, куда ставится стандартный пятилитровый газовый баллон.

Справа от газового баллона - емкость для воды. Вода заливается снаружи через специальную горловину. Справа от горловины - розетка 220 В.

Утром и в плохую погоду кухарить на природе - не особенно хочется, но это не проблема: в машине есть все необходимое. В салоне машины присутствует самая настоящая кухня. Вот выдвижной ящичек для приборов.

Под правой крышкой обнаруживается рукомойник и газовая плита на две конфорки.

Под левой крышкой - холодильник.

За холодильником - гардеробная.

Ну и из дополнительных приятных возможностей - отдельный управляемый климат-контроль для основной части салона, а также встроенные шторки - закрывать ветровое стекло, чтобы солнце не нагревало салон.


Вы можете поверить, что все это помещается вот в такую машинку? Я сначала тоже не поверил.

В Германии все удовольствие стоит 65 тысяч евро. И это топовая комплектация - максимальная. Есть варианты подешевле, но без каких-то функций.

новый Caddy California с выдвижной мини-кухней, панорамной крышей и увеличенным пространством

  • Совершенно новый: Caddy California создан на базе абсолютно нового Caddy пятого поколения
  • Многофункциональный: Caddy California с трансформируемым пространством для жизни, сна и хранения вещей — универсальная модель как для повседневных задач, так и для путешествий
  • Оснащенный компактной газовой плитой: выдвижная мини-кухня позволяет готовить полноценную еду
  • Прогрессивный: цифровая приборная панель Digital Cockpit, информационно-развлекательная система с доступом к онлайн-службам, новые ассистенты водителя и экологичный двигатель TDI с инновационной системой twin dosing

Марка Volkswagen Коммерческие автомобили представила новый Caddy California на виртуальной выставке в начале сентября. Каждая мельчайшая деталь этой модели — полноправного наследника Caddy Beach — была переосмыслена, переработана и модернизирована. Модель объединяет в себе характеристики компактного фургона и продуманного кемпера. Ее название — California — говорит само за себя. Оно символизирует инновационные и тщательно выверенные решения, благодаря которым California поколений T3, T4, T5, T6 и T6.1 стала самым успешным кемпером в мире. Предложив версию Grand California в 2019 году, марка Volkswagen Коммерческие автомобили перенесла принцип многофункциональности California в следующий размерный класс. Теперь, в 2020 году, в сегменте компактных кемперов дебютирует новый Caddy California. С этого момента в модельный ряд марки входят три модели California — целое семейство кемперов для любого бюджета и самых разных поездок.

Caddy California создан на базе нового Caddy пятого поколения. Это первый кемпер, в котором используются конструктивные преимущества модульной платформы MQB: благодаря новейшим технологиям автомобиль стал более просторным. Caddy California длиной 4 501 мм поступит в продажу до конца года*. В 2021 году появится версия с удлиненной колесной базой — 4 853 мм. Среди особенностей задней части кузова выделяется кемпинговое снаряжение, продуманное до мелочей. Один из примеров — новая складная кровать с высококачественным пружинным матрасом. Ее конструкция обеспечивает такой же высокий уровень комфорта во время сна, как и кровати моделей California 6.1 и Grand California.

Кемпер оснащен большим спальным местом размером 1 980 x 1 070 мм. В сложенном положении длина кровати уменьшается в три раза, благодаря чему ее можно свободно разместить над багажным отделением. В предшествующей модели второй ряд сидений был частью конструкции кровати, а в новом кемпере реализовано другое решение, которое позволяет с легкостью извлечь из салона сиденья второго ряда перед поездкой. За счет этого в Caddy California стало значительно больше места для хранения багажа.

Новая мини-кухня для еще большей практичности компактного кемпера

Мини-кухня Caddy California, доступная в качестве опции, — новая особенность, изюминка и уникальное предложение в этом классе кемперов. Она крепится к левой стенке багажного отделения, под кроватью, и при поднятой задней двери может быть выдвинута назад. При этом открытая задняя дверь обеспечивает защиту от дождя во время приготовления пищи. Благодаря тому, что кухня располагается сзади, ей можно пользоваться в привычном положении — стоя в полный рост. Новая мини-кухня состоит из двух выдвижных частей. В верхнюю часть встроены газовая плита с одной конфоркой, ветрозащитный экран и удобная полка. В нижней выдвижной части находится лоток для столовых приборов и дополнительное место для хранения кухонных принадлежностей и продуктов. В задней части кухни предусмотрен надежно запираемый ящик (с вентиляционным отверстием в полу) для газового баллона (вместимостью примерно 1,85 кг). Благодаря наличию мини-кухни Caddy California сертифицирован как дом на колесах.

Впервые — панорамная стеклянная крыша площадью 1,4 м2

В качестве опции для Caddy California предлагается большая стеклянная крыша. В ночное время крыша площадью 1,4 м2 открывает вид на звездное небо, а днем наполняет салон светом. Инженеры Volkswagen Коммерческие автомобили также усовершенствовали практичное решение дорожных сумок для хранения вещей, которые вмещают в себя до 5 кг, на задних боковых стеклах. Были модернизированы и шторки: в светлом нейтральном исполнении на передних боковых стеклах и на заднем стекле они, как и раньше, фиксируются с помощью магнитов, вшитых в ткань. При этом задние боковые стекла прикрыты дорожными сумками. На ветровом стекле и панорамной крыше помимо магнитов используются дополнительные крепления.

Продуманные решения для создания идеальных условий на стоянке для кемперов

Новые вставки со встроенным противомоскитным экраном на дверях водителя и переднего пассажира, надежно фиксируемые стеклами боковых окон и дверной рамой, оптимизируют микроклимат в салоне во время стоянки. Новая система освещения с точечными светодиодными лампами позволяет плавно настраивать яркость теплого белого света над кроватью, а светодиоды, расположенные в задней двери, обеспечивают хорошее освещение снаружи, если дверь открыта. Классический комплект из двух походных стульев и походного стола — легкий и практичный — можно быстро уложить в обновленную сумку, расположенную под кроватью.

Новая система палаток превращает Caddy California в семейный кемпер

Еще одна особенность модели — новая модульная система палаток**, совместимая с Caddy California. Поскольку палатка устанавливается отдельно, ее можно использовать и без автомобиля. При необходимости палатку можно расширить, добавив отделение для сна. Таким образом, увеличится площадь жилого пространства и на стоянке будет достаточно места для всей семьи и ее походного снаряжения. В этом случае двое спят в автомобиле и двое — в новой палатке. Благодаря пневматическим стойкам палатка устанавливается быстро и невероятно легко. Большие окна, которые можно полностью открыть, обеспечивают превосходное освещение в течение дня.

Высокотехнологичная информационно-развлекательная система последнего поколения

Использование модульной платформы MQB позволило оснастить эту линейку моделей новыми технологиями. Например, интерактивные интерфейсы для водителя и переднего пассажира созданы на основе новой цифровой приборной панели Digital Cockpit (в качестве опции доступны полностью цифровые приборы), аудиосистемы и информационно-развлекательной системы с дисплеями диагональю до 10 дюймов. Сочетание приборной панели Digital Cockpit и навигационной системы Discover Pro с 10-дюймовым экраном формирует новую цифровую среду из индикаторов и органов управления, которая получила название Innovision Cockpit. Информационно-развлекательные системы могут получать доступ к мобильным онлайн-службам и функциям Volkswagen We через модуль онлайн-подключения (OCU) со встроенной картой eSIM. Так, новый Caddy California всегда подключен к Сети.

Новое приложение California on Tour — удобный спутник в путешествии

Новое бесплатное приложение California on Tour идеально вписывается в мир цифровых сервисов Caddy California. Приложение, разработанное для смартфонов Apple и Android, обеспечивает доступ к большому массиву данных, включая информацию о стоянках и площадках, кемпингах, станциях водоснабжения и утилизации отходов, всевозможных видах досуга (например, прокате велосипедов и достопримечательностях поблизости), а также сведения о функциях Caddy California. Приложение можно использовать во всех кемперах марки Volkswagen Коммерческие автомобили.

Помощь при вождении и маневрировании

Одной из новых технологических особенностей Caddy California стали прогрессивные вспомогательные системы водителя. Одна из них — ассистент Travel Assist, который позволяет автономно ездить с ассистентом во всем диапазоне скоростей (при условии, что руки водителя находятся на рулевом колесе). Кроме того, в Caddy используется известный по моделям Crafter и автомобилям серии T ассистент маневрирования с прицепом Trailer Assist, существенно облегчающий движение задним ходом. Всего для Caddy California будет предлагаться 19 различных вспомогательных систем.

Экологичные двигатели и полный привод, доступный в качестве опции

Новые дизельные двигатели TDI с инновационной системой twin dosing отличаются особой экологичностью. Выбросы оксидов азота (NOx) значительно снижены по сравнению с предшествующими моделями за счет использования двух каталитических нейтрализаторов и системы двойного впрыска AdBlue. На старте продаж предлагаются два варианта двигателей TDI мощностью 75 и 122 л. с. Эффективность двигателей TDI еще больше повышается за счет нового дизайна кузова Caddy California. Значение коэффициента Сw снижено с 0,33 (в предыдущей модели) до 0,30. Этот уровень стал новым эталоном для автомобилей такого типа. Любители автопутешествий вдали от заезженных дорог, как и в случае с моделью Caddy Beach, смогут заказать Caddy California с полным приводом (4MOTION), который предлагается в качестве альтернативы стандартному приводу на переднюю ось.

*Информация о том, будет ли доступен Сaddy California для российского рынка, появится позднее.

**Палатка относится к аксессуарам Volkswagen и будет доступна для заказа позднее.

Citroën на франкфуртском автосалоне 2017: Новая волна прогрессивных решений!

CITROËN НА ФРАНКФУРТСКОМ АВТОСАЛОНЕ 2017: НОВАЯ ВОЛНА ПРОГРЕССИВНЫХ РЕШЕНИЙ!


На Франкфуртском автосалоне 2017 Citroën представит три мировые премьеры:

  • НОВЫЙ СУБКОМПАКТНЫЙ SUV C3 AIRCROSS с ярким, оригинальным дизайном и характерными чертами, присущими новым моделям Citroën и автомобилям сегмента SUV;
  • SPACETOURER RIP CURL CONCEPT – концепт-кар, созданный на базе минивэна 4X4, предназначенный для путешествий и отдыха;
  • НОВЫЙ E-MEHARI STYLED BY COURRÈGES – ограниченная серия электромобиля, разработанная совместно с двумя легендарными французскими марками.

Три модели, три особых взгляда на автомобиль, которые иллюстрируют способность Citroën соответствовать духу времени. Такой подход проявляется при создании автомобилей любого сегмента. Благодаря программе CITROËN ADVANCED COMFORT® все модели марки характеризуются высоким уровнем комфорта.

Во Франкфурте Citroën представляет свое видение автомобиля благодаря:

  • НОВЫЙ СУБКОМПАКТНЫЙ SUV C3 AIRCROSS. Представленный 12 июня этого года кроссовер характеризуется уникальным дизайном и ярким и оригинальным стилем, высоким уровнем комфорта для всех пассажиров и гарантирует яркие впечатления от управления автомобилем. C3 Aircross оснащён высокотехнологичным оборудованием, облегчающим его эксплуатацию: система Grip Control® с функцией Hill Assist Descent, 12 систем помощи при вождении, например, отображение информации в поле зрения водителя и 4 подключенные функции, в том числе, беспроводное зарядное устройство для смартфона.

  • SPACETOURER RIP CURL CONCEPT. Citroën и Rip Curl расширяют сотрудничество и представляют концепт-кар SpaceTourer Rip Curl, предназначенный для любителей активных видов спорта и отдыха на природе. Минивэн отличается повышенной проходимостью за счет переоборудования в версию 4x4, осуществленного компанией Automobiles Dangel. Новая версия SpaceTourer стала ещё более универсальной -  благодаря компании Pössl автомобиль теперь трансформируется в компактный кемпинг-кар, что дополнительно подчёркивает такие качества SpaceTourer, как: модульность, простота эксплуатации, комфорт и полезные технологии, обеспечивающие свободу передвижения и уверенность на любых дорогах. Оба варианта переоборудования уже доступны для SpaceTourer. Для наружных и внутренних элементов дизайнерского и функционального кемпинг-кара использованы специальные цвета и материалы. SpaceTourer Rip Curl предназначен для всех, кто любит пребывать наедине с природой.

  • E-MEHARI STYLED BY COURRÈGES. Результат сотрудничества двух легендарных Марок, которые ценят оригинальный стиль, творческий подход и свободу самовыражения. Автомобиль оснащён жёсткой крышей Hard Top, боковыми стеклами, отделкой черного цвета и чёрными колесными дисками. Концепция салона полностью пересмотрена, обновлена передняя панель, для новой отделки выбран белый цвет, контрастирующий с цветом наружных элементов. В качестве аксессуара к автомобилю прилагается изготовленная по специальному заказу двухцветная дорожная сумка от Courrèges. Современный городской CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges оборудуется 4мя подушками безопасности и централизованной блокировкой замков.

1.    ПРОДВИЖЕНИЕ SUV В ЕВРОПЕ: C3 AIRCROSS

Во Франкфурте состоится мировая премьера субкомпактного кроссовера C3 Aircross. Автомобиль создан в соответствии с высокими стандартами программы Citroën Advanced Comfort® , а это значит, что он идеален с точки зрения функциональности и комфорта. Широкие возможности персонализации, яркий стиль просторный салон, модульность и 12 систем помощи при вождении выделяют C3 Aircross среди остальных автомобилей.

ШИРОКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ ПЕРСОНАЛИЗАЦИИ

Новый Citroën C3 Aircross – это субкомпактный кроссовер длиной 4,15 м, с ярким, оригинальным дизайном и характерными чертами, присущими новым моделям Citroën и автомобилям сегмента SUV: увеличенным дорожным просветом, высокой посадкой водителя, защитными накладками переднего и заднего бамперов, увеличенными колесами и расширителями крыльев. Стиль автомобиля подчёркивают графические элементы: цветные метки на дугах багажника крыши и декоративные элементы на окнах в задней части автомобиля. C3 Aircross предлагает широкий выбор вариантов отделки, включающий 90 комбинаций для наружных элементов, в том числе 4 цвета крыши для двухцветной окраски и 4 варианта окраски Packs Color, а также 5 вариантов отделки салона. Дизайн салона, в котором акцент сделан на горизонтальных элементах, подчеркивает его размеры и создает атмосферу защищенности. Благодаря небольшим размерам C3 Aircross демонстрирует отличную маневренность и превосходные ездовые качества за счёт экономичных и эффективных бензиновых и дизельных двигателей и системы Grip Control® с функцией Hill Assist Descent.

СУБКОМПАКТНЫЙ SUV С САМЫМ ПРОСТОРНЫМ МОДУЛЬНЫМ САЛОНОМ В СЕГМЕНТЕ

C3 Aircross создан в соответствии с высокими стандартами программы Citroën Advanced Comfort® , а это значит, что автомобиль идеален с точки зрения функциональности и комфорта. Широкие и удобные сиденья устанавливаются в салоне, размеры которого стали эталоном в сегменте (самый высокий «потолок», больше пространства для ног задних пассажиров). Необходимо также отметить широкие возможности трансформации салона. Независимые друг от друга секции сиденья второго ряда, люк для длинномерных предметов в спинке заднего сиденья и складывающаяся вперед спинка переднего пассажирского сиденья позволяют разместить в салоне предмет длиной до 2,40 м. Объем багажного отделения можно увеличить с 410 до 520 литров. Приятная атмосфера создается с помощью панорамной стеклянной крыши. Citroёn C3 Aircross оборудован многочисленными отделениями и нишами для мелких вещей, в нём также  есть специальная зона беспроводной зарядки для смартфона в центральной консоли и широкий набор систем помощи при вождении (например, системой отображения информации в поле зрения водителя, системой экстренного торможения Active Safety Brake, системой автоматического переключения дальнего света, системой распознавания дорожных знаков с ограничением скорости и рекомендациями водителю), а также такими полезными технологиями, как система помощи при парковке Park Assist или навигационная система CITROËN Connect Nav.Ознакомиться с полным пресс-релизом Citroën C3 Aircross можно на нашем пресс – сайте.

02.    КОНЦЕПТ-КАР SPACETOURER RIP CURL: СВОБОДА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ!

Citroën и Rip Curl расширяют сотрудничество и объединяют усилия для создания кэмпинг - кара, воплощающего дух приключений и свободы. Сочетающий маневренность, дорожные качества и полезные технологии SpaceTourer использует весь опыт Citroën в области дизайна, создания просторного и комфортного салона. Марка Rip Curl, имеющая мировую известность в мире серфинга с 1969 года, вносит свой вклад в обеспечение практичности и функциональности автомобиля, предназначенного для любителей спорта. Таким образом, SpaceTourer превращается в настоящий компактный, надежный и удобный кемпинг-кар после специального переоборудования, реализованного компанией Pössl. Проходимость автомобиля повышена благодаря переоборудованию в версию 4x4, проведенному компанией Automobiles Dangel. Силовой агрегат с двигателем BlueHDi 150 S&S и шестиступенчатой механической коробкой передач обеспечивает необходимые тягово-мощностные характеристики и широкие возможности применения.

CITROËN & RIP CURL: СОТРУДНИЧЕСТВО В ОБЛАСТИ ДИЗАЙНА

Сотрудничество Citroën и Rip Curl – естественный процесс для двух марок, которые создают дизайнерские продукты, предназначенные для практического использования. Обе марки, разделяют общие ценности -  творчество и инновации – и символизируют стремление открывать и познавать мир, достигать новых целей. Такое сотрудничество находит своё воплощение в кемпинг-каре SpaceTourer Rip Curl, в котором сочетаются стиль, удобство и функциональность. Специалисты Rip Curl и стилисты по цветам и материалам Citroën создали концепт-кар, который идеально подойдёт для любителей спорта и серфинга.

Европейское турне: Rip Curl Tour by Citroën!

С октября 2017 года по январь 2018 года концепт-кар SpaceTourer Rip Curl совершит тур по Европе с командой Rip Curl на борту. Запланированы примерно двадцать этапов в самых красивых местах для серфинга в Германии, Англии, Франции, Испании, Португалии и Италии для тестирования последних новинок от Rip Curl профессиональными серфингистами. А для любителей зимних видов спорта завершающая часть тура будет проведена для сноубордистов в горах Франции, Швейцарии и Австрии.

Дополнительная информация по мероприятию на сайте: www.ripcurl.eu

Единое решение наружной части, напоминающее минивэны серфингистов

Концепт – кар SpaceTourer Rip Curl повторяет стиль легендарных минивэнов серфингистов благодаря двухцветной окраске наружных элементов. Выбор цветов подчеркивает гармонию с природой: темный цвет хаки для верхней части и светлый бежевый цвет для нижней. Желтая флуоресцентная полоса подчеркивает горизонтальную линию кузова автомобиля и оживляет двухцветную окраску кузова. Для мобильной крыши использована ткань цвета хаки, прозрачная противомоскитная сетка и декоративные вставки флуоресцирующего желтого цвета, гармонирующие с флуоресцентной полосой желтого цвета на кузове. Шлифованные колесные диски 17’’ повторяют бежевый цвет нижней части кузова. Окрашенные в серый матовый цвет защитные накладки переднего и заднего бамперов дополняют общую картину.

Гармония стиля наружных/внутренних элементов, основанная на контрасте

Отделка салона гармонирует с наружными элементами. Сиденья с горизонтальными двухцветными элементами, повторяют двухцветную окраску кузова. Наряду с сиденьями и местом водителя флуоресцирующие декоративные элементы желтого цвета устанавливаются также на передней панели, рулевом колесе и дверях, подчеркивая оригинальный характер концепт-кара. Основная обивка сидений изготовлена из элегантной кожи цвета хаки с горизонтальной строчкой, придающей сиденьям объем. Верхние части спинок, подголовники, центральные части панелей дверей и передние части подушек сидений обиты материалом Alcantara темно-серого цвета, очень мягким на ощупь в основных зонах контакта с кожей (плечи, бедра, предплечья). Желтые флуоресцирующие метки создают контраст и перекликаются с наружной полосой на кузове; этот стиль используется на последних серийных моделях Citroën.

В салоне автомобиля панели дверей окрашены в матовый черный цвет, желтые флуоресцирующие полосы нанесены на вещевые отделения для создания контрастного эффекта.

Все до мельчайших деталей продумано для любителей серфинга

Концепт-кар SpaceTourer Rip Curl располагает специальным оборудованием, повышающим комфорт, в частности пакет Pack Plein Air. Как и в настоящем доме на колесах,  в нём есть душ,  встроенный в дверь багажного отделения, без которого просто не обойтись после интенсивных занятий серфингом. Этот душ, связанный с водяным баком, спрятанным в одном из внутренних вещевых отделений, установлен в задней части автомобиля, его можно использовать при поднятой двери багажного отделения. Матовый занавес позволяет защитить салон от брызг, а пользователя – от нескромных взглядов. В пакет Pack Plein Air входят также различные аксессуары, позволяющие освободиться от мелких забот и сосредоточиться на главном: герметичный контейнер для костюмов, метеостанция, сейф, устанавливаемый под днищем автомобиля для хранения ключей во время занятий спортом.

Концепт – кар укомплектован специальными креплениями для перевозки в салоне двух досок для серфинга и различными аксессуарами от Fatboy, которые делают поездку и остановки для отдыха еще более комфортными: складная кровать Lamzac, переносная лампа, плед и т.д.

ОТ СОВРЕМЕННОГО МИНИВЭНА ДО МОДУЛЬНОГО КЕМПИНГ-КАРА

Pössl является ведущим европейским специалистом по производству кемпинг-каров. Автомобиль, созданный на базе SpaceTourer, представленный в августе 2016 года в Дюссельдорфе на самом крупном салоне автомобилей для отдыха, предлагает идеальное сочетание легкового автомобиля и автомобиля для активного отдыха. Все предназначено для того, чтобы превратить эту версию SpaceTourer в универсальный автомобиль, в котором можно полноценно отдохнуть после активных занятий на свежем воздухе. Концепт-кар SpaceTourer Rip Curl также создан для тех, кто любит путешествовать.

SpaceTourer превращается в многофункциональный минивэн с подъемной крышей, который предлагает пассажирам различное оборудование для комфортабельного путешествия в своем SpaceTourer со специальными функциональными и практичными внутренними приспособлениями, позволяющими максимально оптимизировать внутреннее пространство. Небольшие размеры (длина - 4,95 м, ширина - 1,92 м, высота - 1,99 м) обеспечивают прекрасную маневренность и свободное перемещение в городе и по узким проселочным дорогам. Небольшая высота автомобиля гарантирует возможность доступа на городские и на пляжные стоянки.

Автомобиль оборудуется двумя сдвижными боковыми дверями с электроприводом и функцией доступа с занятыми руками, открывающимся задним стеклом, различными внутренними приспособлениями, изготовленными из прочных и долговечных материалов. Модульный и практичный автомобиль для отдыха и повседневного использования обеспечивает комфортную поездку для 7 человек в дневное время. В ночной период 4 человека могут свободно разместиться в автомобиле на двух 2-местных кроватях. Для еще большего комфорта подъемная крыша позволяет значительно увеличить пространство над головой таким образом, чтобы пассажиры могли свободно стоять в салоне в полный рост. Принципы программы Citroën Advanced Comfort®, внедрены в каждый этап проектирования автомобилей Citroën и распространяются на сиденья, подвеску и размеры салона этого компактного, современного кемпинг-кара.

Практичная и модульная кухня и столовая

Встроенная кухня с газовой плитой, раковиной и шкафами позволяет без труда приготовить еду как дома. При необходимости, кухонный блок можно снять с автомобиля для его использования на открытом воздухе. Расположенный рядом холодильник позволяет сохранить продукты свежими, а напитки - холодными. Шкафы позволяют разместить под рукой все необходимые на кухне приспособления и ингредиенты. Рядом с кухней, напротив заднего сиденья находится широкий складной и сдвижной стол, за которым можно удобно расположиться для завтрака, обеда или ужина.

Удобная «ночная» конфигурация

SpaceTourer Rip Curl призван обеспечить своим пассажирам приятную теплую атмосферу в комфортабельном салоне. В концепт-каре размещаются два спальных места для четырех человек. Заднее сиденье откидывается и образует ровную поверхность, на которую укладывается матрас для удобного размещения двух человек в салоне. Второе спальное место для двоих находится под подъёмной крышей, что позволяет пассажирам наслаждаться природой: звездами, шуршанием ветерка в ветвях деревьев, первыми лучами солнца.

Оптимизированное пространство

В дополнение к багажному отделению, рядом с сиденьями и спальными местами также имеются многочисленные закрытые вещевые отделения.

МИНИВЭН ДЛЯ ЖИЗНИ И ПУТЕШЕСТВИЙ

Место водителя в концепт-каре SpaceTourer Rip Curl полностью повторяет место водителя серийного автомобиля SpaceTourer и сохраняет все его преимущества. Использование передовых технологий, систем помощи при вождении и подключенных сервисов обеспечивает высокий уровень безопасности и упрощает выполнение маневров. Все предназначено для того, чтобы помочь водителю в различных ситуациях и обеспечить ему оптимальный уровень комфорта. Цветная информационная панель в поле зрения водителя, система Active Safety Brake, навигационная система Citroën Connect Nav, функция Mirror Screen входят в число основных систем обеспечения комфорта эксплуатации SpaceTourer.

Повышенная проходимость в переоборудованной версии от Dangel

Созданный для увлекательных путешествий концепт-кар SpaceTourer Rip Curl имеет характеристики автомобиля повышенной проходимости. Для интенсивного использования автомобиля используется полный отключаемый привод, дорожный просвет увеличен по сравнению с серийной версией. Версия 4Х4 уже доступна для SpaceTourer по специальному заказу в дилерской сети Citroën. Работы проводятся партнером Марки – французской компанией Automobiles Dangel из Эльзаса, которая специализируется на автомобилях повышенной проходимости. Функция повышенной проходимости обеспечивает тяговое усилие в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой. Система блокировки дифференциала заднего моста позволяет повысить тяговое усилие и успешно выйти из трудных ситуаций в любую погоду.

ИСПЫТАННЫЙ И ОДОБРЕННЫЙ СЕМЕЙСТВОМ СЕРФЕРОВ

Семья Тёрнеров получила возможность открыть для себя и протестировать концепт-кар Citroën SpaceTourer Rip Curl во время съемок рекламного фильма, посвященного концепт-кару SpaceTourer Rip Curl.

Тёрнеры – не совсем обычная английская семья из Корнуолла: Льюис, отец, 48 лет, и Элли, его 15-летняя дочь. С раннего детства у Элли проявились исключительные способности и страсть к серфингу. Поэтому, она вполне естественно последовала за отцом и братом на самые красивые пляжи для серфинга в мире. Уже несколько лет Тёрнеры проводят по полгода за границей, зиму – в Индонезии, а лето – в кемпинге, в том числе, во Франции: они выбирают самые лучшие пляжи, чтобы Элли могла совершенствовать свое мастерство под руководством Льюиса, который стал ее тренером. Сейчас она – чемпион Великобритании по серфингу и занимает второе место в классификации юношеского профессионального спорта в Европе.

Увлечение сёрфингом позволило Элли и Льюису увидеть самые прекрасные пейзажи побережья Южной Ирландии и приятно провести время на борту концепт-кара SpaceTourer Rip Curl. Они смогли оценить все возможности автомобиля: удобную кухню, комфортабельные спальные места и душ, столь необходимый после занятий серфингом. Помимо оригинального и динамичного стиля, на них произвели впечатление широкие возможности трансформации концепт-кара и его практичное и качественное оборудование: на борту они чувствовали себя как дома. Эти прекрасные моменты занятия спортом и наслаждения природой запечатлены в рекламном фильме.

03. E-MEHARI STYLED BY COURRÈGES

Уверенно смотрящие в будущее Марки Citroën и Courrèges сегодня продолжают совместно работать над созданием четырехместного кабриолета на электрической тяге. E-MEHARI в полной мере воплощает разделяемые ими ценности: творчество, свобода и оптимизм. Основываясь на таком совпадении подходов и стремлении к совместному творчеству, обе Марки объединяют усилия своих дизайнерских центров, чтобы предложить клиентам выпускаемый ограниченной серией эксклюзивный автомобиль: НОВЫЙ CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges. Эта эксклюзивная серия, выпускаемая в количестве всего 61 экземпляра, что символизирует год основания дома моды Courrèges, представляет модный инновационный автомобиль, воплощающий дух автомобиля Méhari 1968 года выпуска и современные тенденции Courrèges.

МОДНЫЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

Новый подход к сотрудничеству автопроизводителя и дома моды позволяет создать стильный и уникальный автомобиль, выпускаемый ограниченной серией - новый CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges - отличающийся неповторимым дизайном и цветовым решением с кузовом полностью черного цвета и светлым салоном.  Как любой образчик переменчивой моды, этот 4-местный кабриолет, оборудованный шлифованными легкосплавными колесными дисками 15’’ GIVE ME FIVE черного цвета, легко превращается в хэтчбек благодаря жесткой крыше Hard Top черного цвета. Передние стекла, тонированные задние боковые стекла и заднее стекло усиливают ощущение надежности E-MEHARI.

Узнать эксклюзивную версию можно с первого взгляда по бейджу «Styled by Courrèges», выполненному из матового металла и установленному у основания центральной арки и на крышке багажника. Кузов нового CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges полностью окрашен в черный цвет. Такое стилистическое решение привлекает внимание клиентов необычным выбором цветов и материалов. Строгий чёрный цвет контрастирует со светлой отделкой салона белого цвета и белой отделкой передней панели, которые соответствуют стилю Courrèges.

Белая обивка сидений и строчка в тон гармонирует с отделкой передней панели белого цвета материалом ТЕP. Завершающим штрихом является элегантный ремешок в передней панели со стороны пассажира с вышитым логотипом Courrèges и алюминиевой номерной табличкой (шелкография и лаковое покрытие). Дверные ручки, стилизованные под рукоятки от дорожных сумок, выполнены в духе последних моделей Citroën и отсылают в мир путешествий. Полностью обновленный салон подчеркивает высокое качество исполнения CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges. Игра контрастов прослеживается в салоне благодаря вещевому отделению центральной консоли, окрашенному в цвет кузова. Изготовленная по специальному заказу двухцветная дорожная сумка от Courrèges, прилагается к автомобилю и свободно помещается в багажник.

Новый CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges отвечает современным тенденциям моды и идеален для поездок по городу, шопинга или для путешествий к морю.

ДЛЯ ЛЮБЫХ ЦЕЛЕЙ И НА ЛЮБЫХ ДОРОГАХ

Предназначенный для отдыха и развлечений НОВЫЙ CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges с новой крышей Hard-Top, обеспечивающей прекрасную звуковую и тепловую изоляцию, гарантирует возможность его использования в любой сезон и в любую погоду в течение всего года. Обеспечивая поездки по городу, НОВЫЙ CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges сохраняет и свои свойства автомобиля повышенной проходимости. Увеличенный дорожный просвет (+20 мм), всесезонные шины «Cross Climate» и защитные накладки (расширители крыльев, защита нижней части кузова и бамперов) позволяют НОВОМУ CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges свободно перемещаться по грунтовым дорогам, обеспечивая при этом необходимую защиту окружающей среды. Предназначенный для поездок на море НОВЫЙ CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges с термоформованным кузовом, который не боится коррозии или мелких ударов, новой обивкой сидений и панелей дверей из непромокаемого материала ТЕР, не требует большого объема работ по техническому обслуживанию. Мойка снаружи и внутри проводится просто струей воды.

НОВЫЙ CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges стал первым электромобилем, получившим сертификат «Гарантия французского происхождения». Он оборудуется инновационной литий-металл-полимерной аккумуляторной батареей, основанной на технологии французского концерна Groupe Bolloré, что обеспечивает нулевой уровень выбросов загрязняющих веществ. К тому же, новая версия отличается большей приемистостью за счет повышения крутящего момента двигателя на 20%.

КОМФОРТ САЛОНА И ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ КАЧЕСТВА

Комфортабельный и функциональный CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges оборудуется  удобными сиденьями водителя и переднего пассажира с регулировкой положения по высоте. Другим новшеством, повышающим уровень комфорта, является система «Easy Entry» или система откидывания двух передних сидений с сохранением в памяти положения сидений. Заднее нераздельное сиденье может складываться. Новшеством для CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges является централизованная блокировка замков дверей с помощью серийного пульта RFID. CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges серийно оборудуется системами ABS, ESP, а также двумя трехточечными креплениями Isofix на задних сиденьях для установки детских автокресел. Наряду с четырьмя передними и боковыми подушками безопасности автомобиль оборудуется автоматическим включением ближнего света фар, системой обнаружения падения давления воздуха в шинах, а также звуковым сигнализатором. Для развлечений CITROËN E-MEHARI Styled by Courrèges снабжается аудиосистемой Bluetooth Parrot, съемным пультом дистанционного управления, разъемом USB и двумя динамиками.

Ознакомиться с пресс-релизом E-MEHARI styled by Courrèges можно на нашем пресс - сайте.

Peugeot Boxer: спальная кабина

Пежо Боксер

Фургон + спальная кабина

Аренда микроавтобусов со спальной кабиной является одной из услуг, доступных в нашем предложении. Мы предлагаем клиентам аренду автомобиля на срок от 3 до 36 месяцев или краткосрочно на несколько дней или недель. Мы гарантируем привлекательные цены (от до 3800 злотых нетто в месяц!), страхование ответственности перед третьими лицами, своевременное техосмотр и готовность автомобиля к эксплуатации.

В этой категории мы представляем комфортабельный автомобиль Peugeot Boxer , идеально подходящий для любого типа маршрута. Автомобиль оснащен кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и тщательно отделанной кабиной. Кабина водителя может быть успешно преобразована в элегантный офис. Автомобиль оборудован розетками для зарядки электронных устройств и практичными отсеками для хранения вещей. К достоинствам этой модели можно отнести современную сигнализацию, GPS-мониторинг и замки высокого класса. Все это делает Peugeot Boxer идеальным выбором для тех, кто ищет безопасный фургон для доставки для внутренних и международных маршрутов .

Если вы хотите арендовать практичный и экономичный развозной фургон со спальной кабиной , не раздумывайте и обращайтесь к нашему специалисту.

Коробка передач руководство
Двигатель/топливо 2.0 / ДИЗЕЛЬ
Количество мест 3
Водительские права Кат. Б
Грузоподъемность 5 эп.
ДМС 3.5 т
Размеры грузового отсека 400x180x195 см
Год выпуска 2018
Кондиционер
Нагреватель
Электрические стеклоподъемники
Лифт
Занавес бурто
Спальная кабина / Тип
Краткосрочная аренда
Долгосрочная аренда
месячная плата
3800 злотых

Обратите внимание, что все цены являются ценами нетто, к которым следует добавить 23% НДС.

.

Откидная крыша со спальным местом – адаптируйте пространство к вашим потребностям

Автофургоны и фургоны – отличное решение для путешественников, путешествующих на выходные и в отпуск. Однако, когда семья растет или мы хотим остаться подольше, возникает проблема пространства. Ее решение – спальные крыши.

Идея использования крыши автомобиля в качестве места для сна восходит к истокам караванинга. Первые фотографии автодомов со складной крышей или тентом, надвигающимся на конструкцию автомобиля, относятся к 1930-м годам.

Дополнительное пространство со спальными крышами SCA

Размещение кровати вверху создает больше места в нижней части салона автомобиля, что особенно удобно для фургонов. Стоя на месте, разложив крышу и подняв матрац, получаем комфортное место в транспортном средстве. В таком автомобиле взрослый человек может находиться в положении стоя. В свою очередь, опустив кровать до линии сложенной крыши, мы получаем дополнительное спальное место для двоих взрослых .

Еще одним преимуществом спальной крыши является тот факт, что в сложенном состоянии высота большинства транспортных средств составляет менее 200 см, поэтому гаражи и подземные автостоянки остаются доступными в городе и на трассе.

SCA производит спальных крыш с 1980-х годов. Многие известные производители караванов в Европе используют продукцию SCA при изготовлении крыш для своих автомобилей.Они известны своими передовыми технологиями и высоким качеством.

Мы поговорили о автомобильных крышах с Каролем Шимански - Председатель Правления общества с ограниченной ответственностью Easy Camper , который является представителем SCA в Польше.

CampRest: Какие версии спальной крыши доступны и чем они отличаются?

Karol Szymański: Версии адаптированы к марке и модели автомобиля, например, для Volkswagen T5 / T6 у нас есть 3 модели крыши: SCA Start, SCA Comfort и SCA High.Первые застегиваются ремнями, вторые центральным замком. Эта версия имеет крышку, закрывающую свернутые стенки крыши над головами водителя и пассажира, и закрылки, помогающие скатывать стенки крыши внутрь в сложенном состоянии. SCA High характеризуется подъемом крыши сзади на 25 см выше, что дает больше места для ног или возможность спать головой от себя. Эту версию отличает удобная кровать с каркасом, шумоподавление на более высоких скоростях и повышенная изоляция (9 мм вместо 4 мм).Идеально плоская крыша позволяет использовать плоские солнечные панели без увеличения высоты автомобиля. Чехол из кожзаменителя скрывает свернутые стенки крыши над головами водителя и пассажира, а створки помогают крыше закатываться внутрь в сложенном виде.

На какие автомобили можно установить складную крышу SCA?

  • Volkswagen - короткая и длинная версии моделей Т4, Т5, Т6.
  • Renault Trafic/Opel Vivaro/Nissan Primastar - короткая и длинная версии до 2014 года и после 2014 года.
  • Opel Zafira Life средние версии. Nissan NV200 - короткая и длинная версии.
  • Fiat Talento - короткая и длинная версии. Fiat Scudo - короткая и длинная версии с 2007 года.
  • Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroen Jumper L2 h3, L3 h3 и L4 h3.
  • Ford Transit Custom - короткая и длинная версии .
  • Мерседес Вито / V-класс с 2014 г.в.
  • Peugeot Expert - короткая и длинная версии с 2007 года.
  • Peugeot Traveller/Citroen Spacetourer/Toyota Proace - средние версии.
  • Citroen Jumpy - короткая и длинная версии с 2007 года.

Насколько увеличивается высота автомобиля при наличии спального места на крыше?

На несколько сантиметров, как правило, высота автомобиля со спальной крышей не превышает 200 см, что имеет большое значение при эксплуатации, например.в городе за счет возможности въезда в гаражи или подземные паркинги.

Влияет ли установка спальной крыши на аэродинамику автомобиля?

Благодаря встроенному спойлеру в передней части установка не влияет на аэродинамику и не вызывает повышенного шума. Благодаря использованию специальной усиливающей рамы автомобиль сохраняет свою жесткость и долговечность.

Как открывается спальная крыша SCA ?

После освобождения замков слегка приподнимите крышку, которая в какой-то момент благодаря установленным газовым приводам начнет подниматься сама.

Сколько человек может разместиться на кровати в спальном отсеке и есть ли ограничения по весу?

Ширина кровати обычно составляет около 120 см, поэтому мы принимаем двух взрослых. Вес обоих людей не должен превышать 180 кг.

Какая высота между матрасом и потолком?

Примерно от 100 см спереди. Мы можем свободно выпрямиться, сидя на кровати, примерно до 20 см в нижней части.

Удобно ли спать под такой крышей? Слишком душно или слишком холодно?

Летом даже жаркими ночами при открытых шторах очень приятный приток воздуха (встроенные москитные сетки не пропустят напр.комаров), а в очень холодные ночи мы можем испытывать дискомфорт. Толстый спальный мешок может стать решением. В целом, однако, можно предположить, что условия аналогичны палаточным.

Можно ли использовать кровать на крыше в дождливую погоду?

Конечно. Стены крыши пропитаны.

Из каких материалов сделаны кровельные стены SCA и являются ли они водонепроницаемыми?

Крыши изготовлены из толстого, негорючего тентового материала, с соответствующей пропиткой, усиленными швами и молниями.Одно из окон имеет прозрачное стекло, которое обеспечивает дополнительное освещение в дождь. Кроме того, оконные шторы и москитные сетки входят в стандартную комплектацию.

Как устанавливается спальная крыша Easy Camper и сколько времени это занимает?

Установка занимает примерно 3 дня. Он заключается в правильной подготовке автомобиля и его защите (очень важно защитить его от металлических опилок, образующихся при резке крыши), вырезании покрытия заводской крыши, установке специального усиливающего каркаса и соединении его с конструкцией автомобиля. и монтаж крыши вместе с склейкой и герметизацией всего.

Перед началом монтажа крыши необходимо вырезать крышу заводского изготовления, которая в свою очередь соединяется с боковыми стойками автомобиля. Это значительно ослабляет конструкцию всего транспортного средства. Стоит знать, что только использование соответствующего, проверенного и предназначенного для данной модели автомобиля армирующего каркаса, правильно соединенного с кузовом автомобиля, обеспечивает безопасность! Крыши SCA имеют такой каркас, который гарантирует достаточную жесткость и долговечность всей конструкции (крыша с транспортным средством).Все крыши прошли соответствующие испытания и имеют сертификаты безопасности TÜV.

Однако в особых случаях, например, когда в салоне автомобиля есть дефлекторы отопления или кондиционирования воздуха, а клиент хочет их оставить, установка может занять до 14 дней.

Каково время ожидания выдвижной спальной крыши, если мы заказываем ее в Easy Camper?

Кароль Шимански: Если у нас нет на складе данной модели кровли, период ожидания составляет примерно от 8 до 12 недель.

Сколько стоит базовая спальная крыша с установкой в ​​короткой версии Volkswagen T6?

Приблизительно 23 000 злотых брутто.

Какие бывают цвета такой крыши и можно ли ее заказать под цвет автомобиля?

Стандартный цвет крыши белый, но возможно заказать окраску крыши по желанию заказчика.

Могу ли я установить спальную крышу самостоятельно?

К сожалению, из-за сложности установки ее может выполнять только должным образом обученный персонал.

Как насчет палатки на крыше?

Есть еще один вариант. Если мы не хотим лишать нашу машину заводской крыши, а нам нужно дополнительное пространство, мы можем остановить свой выбор на накрышной палатке . Палатки предназначены для автобусов, микроавтобусов, легковых автомобилей и внедорожников.

Их преимуществом является безусловно меньшая цена , несколько большие габариты спального места, больше места над головой по всей длине палатки и возможность пересадки из одного автомобиля в другой.

У палаток на крыше есть и недостатки. Во-первых, выступают за очертания автомобиля , что приводит к повышенному шуму при езде, восприимчивости к порывам ветра и повышенному расходу топлива.

В случае более крупных транспортных средств высота автомобиля с палаткой на крыше может превышать два метра , что ограничивает свободу передвижения, в том числе, в частности, использование крытых стоянок или гаражей. Мы также должны помнить, что мы не сможем стоять прямо в транспортном средстве.Также следует учитывать необходимость оставлять машину для того, чтобы открыть или закрыть палатку, что может доставить хлопот в случае дождя.

Если вы хотите узнать больше, мы приглашаем вас на Poznań Motor Show в этом году, 28-31 марта 2019 года. Easy Camper появится с нами в зале 15. Вы сможете напрямую поговорить с его там представитель. Пожалуйста.

.

Nissan Pathfinder 2.5 dCi: Sleeper

Nissan Pathfinder довольно странный автомобиль.Шасси оставлено с опорной рамой, но все колеса подвешены независимо. Трансмиссия оснащена редуктором, но передний мост подключается через муфту. Все это усиливается двигателем с крутящим моментом более 400 Нм.

Большие габариты Nissan Pathfinder превращаются в просторный салон.Если чьи-то потребности превышают возможности Следопыта, пусть купит... машину доставки. Сложив спинку переднего сиденья, мы можем взять предметы длиной до 3 м! Возможность перевозки 7 пассажиров (два сиденья третьего ряда, конечно, в основном детские), приличная ширина салона, много места для ног — чего еще желать? Возможно более сложный пластик. Вам наверняка понадобится несколько часов, чтобы познакомиться со всеми примочками мультимедийной системы.

Двигатель Nissan Pathfinder очень мощный, но ему приходится справляться с избыточным весом автомобиля.Автоматическая коробка передач ему не помогает. 5 передач на данный момент не хватает (у многих конкурентов 6 передач), коробка не успевает за намерениями водителя и держит слишком низкие передачи. В итоге уложиться в 10 литров на 100 км, не помня о принципах эковождения, не получится. Если динамичный старт и борьба за каплю не наш жизненный девиз - этот набор может быть.

Удивительно выгодный компромисс был достигнут при езде по бездорожью, поскольку Nissan Pathfinder обеспечивает хороший комфорт, он устойчив даже на более высоких скоростях.Хорошие тормоза.

Заявление Nissan о том, что дорожный просвет превышает 250 мм, можно поставить между карикатурами. Автомобиль достигает 220 мм, что по-прежнему является хорошим результатом. Колеса могли немного отойти от кузова, поэтому тормозная система проделывает большую работу, чтобы поймать свободно вращающиеся колеса.

Цена 195 тысяч для Pathfinder это немного сбивает с толку - у Ниссана почти все время большие скидки, в последнее время достигающие 20 тысяч. злотый. Кроме того, у нас обширная комплектация, за дополнительную плату только навигация, камера заднего вида и аудиосистема.

.

Спальная крыша - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 26 объявлений

Найдено 26 объявлений

Ваше объявление находится вверху списка? Выделять!

Fiat dukato выдвижная крыша

Автозапчасти »Легковые автомобили

14 000 злотых

Пыщин вчера 22:45

Спальный люк Vivaro trafic

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

16 000 злотых

Гнезно вчера 22:45

90 107

Westphalian vwt4 спальная крыша

Автозапчасти »Легковые автомобили

11 000 злотых

Вести переговоры

Пыщин вчера 22:44

90 150

Iveco DAILY 17 Pallet, тент, сдвижная крыша, задняя дверь, спальная кабина, FV

Фургоны и грузовики »Грузовик

185 500 злотых

Седльце вчера 17:20

Крыша для VW T5, T6, подъемная, автодом, спальная, Калифорния

Автомобильная »Другая автомобильная

11 000 злотых

Болеславец вчера 11:46

Подъемная крыша, спальная крыша, дом на колесах, VW T5, T6, Transporter, Caravele

Автозапчасти »Другое

7 900 злотых

Болеславец вчера 11:33

МАН ТГЛ 12.220 EURO 6 Штора 18EP Шторка Раздвижная крыша Спальная кабина Бурто-штора Полная комплектация ИМПОРТ Германия 2 одинаковых штуки TGM 12.250 ATEGO 1224 Midlum Eurocargo LF Рама для установки эвакуатора первый владелец Сдвижная крыша

Фургоны и грузовики »Грузовик

105 900 злотых

Вести переговоры

Ключи вчера 10:42

Peugeot Boxer 10 EP, РАЗДВИЖНАЯ крыша, БОЛЬШАЯ спальная кабина, ГАРАНТИЯ 2 года

Фургоны и грузовики »Фургоны

183 885 злотых

Познань, Грюнвальд 14 мая

Hymer-Eriba Touring TRITON 98 ПОДЪЕМНАЯ КРЫША, 3 спальных места, кухня, туалет, СУПЕР СОСТОЯНИЕ!

Прицепы и коммерческие автомобили »Кемпинг

32 787 зл.

Вести переговоры

Милич 14 мая

СПАЛЬНАЯ КАБИНА, ДЛИННАЯ, ПЛОСКАЯ КРЫША, В КОМПЛЕКТЕ RENJAULT MIDLUM 280 DXI EURO 5

Автозапчасти »Легковые автомобили

10 000 злотых

Михалув 14 мая

MAN L2000 LE, кабина со спальным местом, курятник на крыше

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

1 250 злотых

Жендовице 14 мая

Renault Trafic Wavecamper Long L2h2 NEW 4OS 170KM AUTOMAT FV23% WARSAW CARAVANING CENTER Автомат, Спальная крыша, Тент, Solar180W, Инвертор, Крюк, Webasto

Прицепы и коммерческие автомобили »Кемпинг

367 770 злотых

Варшава, Прага-Полудне 12 мая

ОСТЕКЛЕНИЕ КРЫШИ СПАЛЬНОЙ КАБИНЫ КРЫШИ

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

240 злотых

Жендовице 12 мая

Подъемная крыша VW T5, T6 в сборе.

Автозапчасти »Легковые автомобили

11 000 злотых

Крыница-Здруй 11 мая

90 630

LONG SLEEPER CAB, КРЫША КРЫША RENAULT PREMIUM 450 DXI

Автозапчасти »Легковые автомобили

8000 злотых

Михалув 10 мая

Выдвижная крыша VW T5 T6 California, дом на колесах

Автозапчасти »Фургоны и грузовики

14 800 злотых

Вести переговоры

Орле 9 мая

90 720

Renault PREMIUM 370 DXI Sleeper Cab, импортная наклонно-сдвижная крыша и боковины Burto

Фургоны и грузовики »Грузовик

90 029 злотых 65 000

Вести переговоры

Ленивый 9 мая

VW T5, T6 Длинная подъемная крыша в сборе и с дополнительными аксессуарами.

Автозапчасти »Легковые автомобили

17 000 злотых

Крыница-Здруй 9 мая

VW T5 Long складная крыша, VW T6 Long в сборе.

Автозапчасти »Легковые автомобили

12 450 злотых

Крыница-Здруй 9 мая

Подъемная крыша VW T5, T6, включая сборку и дополнительные аксессуары

Автозапчасти »Легковые автомобили

15 800 злотых

Крыница-Здруй 9 мая

МАН ТГЛ 12.220 Burto-Tautliner Curtain Tarpaulin 17EP 18EP Выдвижная крыша Спальная кабина Спальный климат Климат Мостовой замок 12.180 12.250 Atego 1224 TGM 15.290 Первый владелец привезен из Германии НОВЫЕ ШИНЫ

Фургоны и грузовики »Грузовик

105 900 злотых

Вести переговоры

Ключи 9 мая

Спальная крыша в сборе T4 T5 T6.Основное состояние.

Автозапчасти »Легковые автомобили

11 500 злотых

Гнезно 5 мая

VW California t5, t6, t6 выдвижная крыша.1, обивка крыши, рейлинги, тент

Автомобильная »Другая автомобильная

6000 злотых

Ополе 5 мая

Дом на колесах с подъемной крышей Вестфалия Марко Поло Калифорния

Автозапчасти »Другое

3 200 злотых

Коморники 23 апр.

Подъемная крыша, спальная крыша, дом на колесах, VW T5, T6, Caravele, Transporter

Автомобильная »Другая автомобильная

8 900 злотых

Болеславец 18 апр.

Подъемная крыша, спальная крыша, дом на колесах, VW T5, T6, Caravele, Transporter

Автомобильная »Другая автомобильная

12 000 злотых

Болеславец 18 апр.

.

Размеры спальных кабин - eDosteniowa.pl 9000 1

Мы хотели бы затронуть часто упускаемую из виду, но очень важную тему размера салона. Мы дадим вам достаточно подробные и с нашей точки зрения важные размеры вплоть до сантиметра!

Добавим, что под длиной в статье ниже подразумевается размер кабины от левого до правого борта автомобиля, а ширина от брезента до передней части автомобиля, в случае верхних кабин, так называемое курятники.

Размер спальни L Производитель Спойкар:
Длина 198 см (рис.1 - Б) Одинаковая по всей ширине
Ширина 104 см (рис. 1 - А) по всей длине

Высота в самой высокой точке 92 см (рис. 1 - C) по задней стенке, т.е. брезент, без матраца. Эта застройка характеризуется небольшим наклоном в конце спальни (то есть в передней части автомобиля). Такая процедура проектирования, возможно, не является «демоном» аэродинамики, но она значительно улучшает комфорт сна водителя и заставляет количество доступного пространства казаться намного больше, чем оно есть на самом деле.Наконец, я также затрону важную тему, а именно размеры прохода-проема в спальную кабину. Размеры 47 на 47 см (рис. 1 - Д1 и Д2). Выглядит не очень внушительно, однако человеку ростом 190 см и весом до 110 кг должно поместиться легко. Наконец, матрац - он толщиной 8 см и довольно жесткий, что действительно отличное решение для такой спальни.

Спальная кабина Lamico L:

Он длиннее, чем у Спойкара, потому что его длина составляет 208 см (рис.1 - Б), однако он несколько уже и имеет ширину 100 см (рис. 1 - А). Учитывая, что он еще и имеет небольшой наклон, он очень просторный. Высота без матраса 87 см, а толщина самого матраса 9 см! Он немного мягкий, но его толщина все еще делает его удобным. В Lamico вход имеет размеры 52 см (рис. 1 - D1) на 43 см (рис. 1 - D2), что делает доступ в спальню немного проще, чем в Spojkarze.

Теперь займемся чуть более крупными и технологически более новыми надстройками типа задних кабин, т.е. расположенных позади и над водителем.

Начнем с кабины Спойтрак . Его длина 218 см (рис. 2 - Е), однако не по всей его длине, в 30 см от стены с обеих сторон мы имеем сужение, что делает длину в этих местах 148 см. Однако это не означает, что у водителя мало места для сна, так как ширина составляет 62 см (рис. 2 - Г) и 49 см с упомянутым ранее сужением. Высота этой кабины 180 см (рис. 2 - Б), однако и здесь высота не по всей длине, а по бокам кабины 110 см, т.к. там есть отсеки.Их ширина 41 см. На наш взгляд, это очень интересное решение, предоставляющее большие возможности хранения для водителя. В «задних» кабинах у нас есть дополнительное багажное отделение, расположенное прямо над головой водителя. Длина, как и внизу, 218 см (рис. 2 - Д), но не все это пространство открыто. На расстоянии 44 см от стены с обеих сторон имеем отсеки с отверстиями, которые позволяют положить в эти места много вещей. Ширина верхней части, а точнее ее основания, составляет 93 см (рис.2 - С). Наконец, стоит сказать о матрасе позади водителя, его толщина составляет 7 см, и он немного мягковат.

Наконец, мы оставили самую большую доступную каюту — Backsleeper .

Спинка

имеет длину 224 см (рис. 2-Д), сужений нет, поэтому ширина по всей длине 74 см (рис. 2-Г). Высота составляет внушительные 202 см (рис. 2 - Б), не считая матраса, но о нем позже.Вверху, над водителем, находится багажное отделение, размер которого напоминает «низкий» салон от компании «Спотрак». Длина верхней части кабины 190 см, ширина по земле 92 см (рис. 2 - В), высота в самой высокой точке 67 см (рис. 2 - А) и 40 см в посередине нет большого уклона в передней части автомобиля, поэтому багажное отделение действительно впечатляет. Пространство настолько велико, что в исключительных случаях, после добавления «низкого» матраса, его можно использовать как вторую спальню.Еще несколько слов о матрасе, он толщиной 10 см и довольно жесткий, что дает потрясающий комфорт для сна.

В заключение, в этой статье мы описали всего 4 типа надстроек, однако уже имеем представление, насколько они отличаются друг от друга. Мы также знаем, что производители не всегда точно указывают размеры. Надеемся, наша статья окажется для вас полезной и поможет выбрать идеальную спальную кабину.

Себастьян Кулик

Группа редактирования

.

Renault Master dCi 170 в конструкции на 8 паллет со спальной кабиной - Grupa Autoremo

Для предпринимателей: кузов-фургон "экспорт" на 8 европаллет с Twin Cab S от Motowektor.

Для бизнес-клиентов, для которых автомобиль является незаменимым рабочим инструментом, компания Renault создала специализированную сеть Renault PRO+.

Renault PRO+ — уникальная концепция, позволяющая клиентам автопарка найти все необходимое в одном месте: практичные и эффективные решения в процессе приобретения и обслуживания автопарка.

Представляем кузов-фургон на Renault Master dCi 170 со спальной кабиной Twin Cab S для одного человека с дополнительным огромным багажным отделением. Благодаря вместительности этих кабин водитель будет комфортно спать ночью, а также получит выгоду от эргономики жилого пространства.

В салоне много места для личных вещей, есть возможность установить холодильник, телевизор и столики. Грузовой кузов оснащен алюминиевой рамой с пневматической регулировкой высоты кузова, точками крепления груза ПСМ, воздушными подушками с компрессором и освещением грузового пространства.

Пожалуйста, свяжитесь с нашими специалистами (тел. 12 34 53 820 ), которые будут рады помочь вам купить подходящие автомобили для вашей компании.

Еще фото

.

Форд Транзит. Теперь, с шасси L5 с передним приводом и двумя типами спальных кабин (видео)

Ford Transit, шасси L5 с передним приводом является идеальной базой для 10-паллетного фургона. Автомобили этого класса популярны в дальних перевозках и дополняют перевозки автомобилями с полной массой более 12 тонн.

В одноместном салоне Transit L5 могут разместиться до трех человек. Кроме того, его можно расширить спальным местом — в варианте верхней или задней кабины.Спальная кабина позволяет переночевать в любых погодных условиях и может быть оборудована дополнительным отоплением и, например, чайником, холодильником или мультимедийным оборудованием.

Форд Транзит. Новое поколение двигателей и передний привод

Одним из изменений последней версии Ford Transit L5 является использование переднего привода. Он легче — почти на 100 кг — классической заднеприводной системы, что положительно сказывается на грузоподъемности автомобиля. Передний привод также позволяет снизить расход топлива.

См. также: Как сэкономить топливо?

Под капотом переднеприводного автомобиля Ford Transit L5 работают улучшенные двигатели New EcoBlue, соответствующие строгим нормам выбросов Euro VID. Автомобили оснащены 2-литровыми дизельными агрегатами. Они доступны в двух версиях: 130 л.с. с максимальным крутящим моментом 360 Нм или 160 л.с. с максимальным крутящим моментом 390 Нм.

Мощность передается через шестиступенчатую механическую коробку передач.В предложение также входит 6-ступенчатая автоматическая коробка передач SelectShift. Он также позволяет переключать передачи вручную и позволяет блокировать отдельные передачи.

Форд Транзит. Самая длинная колесная база в сегменте

Обозначение L5 относится к версии шасси Ford Transit с кабиной и самой большой колесной базой в предложении. Он составляет 4522 мм, что делает его самым длинным во всем сегменте фургонов до 3,5 тонн. Прочное шасси с лестничной рамой обеспечивает плоскую и прочную основу для

.

Максимальная длина кузова Transit L5 составляет 5337 мм, а максимальная внешняя ширина кузова — 2400 мм.Это означает, что в кузов фургона помещается 10 европаллет.

Используемый передний привод позволил уменьшить высоту задней части рамы на 100 мм по сравнению с заднеприводным вариантом. Сейчас это 635 мм.

Форд Транзит. Системы помощи водителю подходят для легковых автомобилей

Фургоны

разрабатывались годами без лишней заботы о комфорте водителя и пассажиров. Последний Transit L5 предлагает не только удобные сиденья и передовые мультимедийные решения.В списке его оснащения можно найти технику, достойную хорошо оснащенных моделей легковых автомобилей.

В список опций также входит интеллектуальный круиз-контроль с интеллектуальным ограничителем скорости iSLD. Усовершенствованная радиолокационная технология позволяет обнаруживать более медленно движущиеся транспортные средства и регулировать скорость, сохраняя при этом безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля. Когда трафик начнет двигаться быстрее, Transit L5 тоже ускорится — до скорости, установленной в круиз-контроле. Система дополнительно распознает дорожные знаки и автоматически снижает скорость в соответствии с установленным лимитом.

Новый Ford Transit L5 также может быть оснащен системой предупреждения столкновений и усовершенствованной системой удержания в полосе движения. Первый следит за дорогой впереди автомобиля и анализирует расстояние до других транспортных средств и пешеходов. Если водитель не реагирует на предупреждающие сигналы, система предотвращения столкновений создает предварительное давление в тормозной системе и может автоматически задействовать тормоза, чтобы смягчить последствия столкновения. Система контроля полосы движения предупреждает водителя о непреднамеренной смене полосы движения вибрацией рулевого колеса.При отсутствии реакции водитель почувствует силу помощи на руле, которая направит автомобиль на нужную полосу.

Одной из наиболее интересных опций, доступных в дальнемагистральных автомобилях Ford, является, известная по легковым автомобилям этого производителя, обогрев лобового стекла Quickclear. Водитель также может выбирать между режимами вождения «Нормальный» и «Эко», в то время как система мониторинга состояния автомобиля анализирует данные и помогает поддерживать максимальную производительность двигателя.

Стандартное AM/FM-радио с DAB+, помимо Bluetooth®, USB и управления на рулевом колесе, включает в себя держатель для телефона MyFord Dock.Благодаря ему смартфон всегда найдет центральное и удобное место на приборной панели.

Автомобиль в стандартной комплектации оснащен модемом FordPass Connect, который благодаря функции Live Traffic будет предоставлять актуальные данные о трафике и изменять маршрут с учетом дорожных условий.

Приложение FordPass позволит дистанционно запирать и отпирать автомобиль с помощью смартфона, находить путь к припаркованному автомобилю на карте и уведомлять о срабатывании сигнализации.Кроме того, он позволит прочитать более 150 возможных сведений о техническом состоянии автомобиля.

Комплектуется автоматическими стеклоочистителями и автоматическими фарами. Последние могут быть представлены в виде биксеноновых фар со светодиодными дневными ходовыми огнями.

Форд Транзит. Мультимедийная система с Android Auto и Car Play

Transit L5 может быть оснащен мультимедийной системой Ford SYNC 3 с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном и управлением на рулевом колесе.Он оснащен спутниковой навигацией, цифровым DAB / AM / FM-радио и комплектом громкой связи Bluetooth, двумя разъемами USB. Приложения Apple CarPlay и Android Auto также обеспечивают полную интеграцию со смартфоном.

В список функций SYNC 3 также входит возможность управления телефоном, музыкой, приложениями, навигационной системой с помощью простых голосовых команд и возможность прослушивания текстовых сообщений вслух.


Технические характеристики автомобилей на фотографиях

Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (темно-красный металлик)
Двигатель 2.0 New EcoBlue 130 KM M6 FWD
Механическая коробка передач M6

Автомобиль был оборудован кузовом Carpol с симметрично разделенными алюминиевыми бортами высотой 400 мм и вертикальным кассетным затвором. Кузов регулируется по внутренней высоте в диапазоне 300 мм. Пол изготовлен из водостойкой противоскользящей фанеры толщиной 15 мм. Внутренние размеры разработки 4850 мм/2150 мм/2200 мм-2400 мм (опущенная-поднятая крыша).
В список дополнительных кузовных аксессуаров входят, помимо прочего, тент кабины водителя, откидные боковые антивелосипедные чехлы и ящик для инструментов емкостью 45 литров, бак для воды с краном и контейнер для жидкого мыла.
Задняя спальная кабина оснащена матрасом шириной 54 см, большими эргономичными отсеками для хранения вещей под кроватью и независимым освещением.

Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (краска Blue Metallic)
Двигатель 2.0 New EcoBlue 130 KM M6 FWD
Механическая коробка передач M6

Кузов

Partner представляет собой алюминиевый кузов с алюминиевыми бортами высотой 400 мм и тентом. Внутренние размеры 5200 мм / 2200 мм / 2300 мм.
Пол выполнен из нескользящей фанеры, двусторонне оклеенной фольгой с сетчатым тиснением с одной стороны.Кабина автомобиля была закреплена перекладиной в виде алюминиевых профилей, а спальная кабина с боковыми обтекателями окрашена в цвет кузова.
Дополнительно автомобиль в данной конструкции может быть оборудован стояночным отопителем, противоподкатной защитой, ящиком для инструментов и баком для воды.

Смотрите также: Так выглядит новый Ford Transit L5

.

Смотрите также


Оцените статьюПлохая статьяСредненькая статьяНормальная статьяНеплохая статьяОтличная статья (проголосовало 13 средний балл: 5,00 из 5)